Форум Новости Космонавтики

Тематические разделы => Прикладная космонавтика => Тема начата: Salo от 27.07.2016 15:01:20

Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 27.07.2016 15:01:20
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185524.jpg) Peter B. de Selding ‏@pbdes  (https://twitter.com/pbdes)
New target date for SpaceX launch of Spacecom's Amos-6 geo telecom satellite is 3-4 Sept (was 22 Aug.)
 1:46 - 27 июл. 2016 г.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 06.08.2016 23:32:54
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/186040.jpg) Chris B - NSF ‏@NASASpaceflight  (https://twitter.com/NASASpaceflight)  
SpaceX Falcon 9 First Stage for Amos-6 (F9-S1-0029) Static Fired at McGregor just now: https://www.facebook.com/groups/spacexgroup/permalink/10154455530056318/ ... (https://t.co/YN1XmpeKa5)
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/158680.jpg)
  16:06 - 5 авг. 2016 г.  
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 17.08.2016 19:12:51
появилось уточнение (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/4y57ef) времени пуска - 03.09.2016   07:00 UTC = 11ч МСК
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185524.jpg)Peter B. de Selding‏@pbdes (https://twitter.com/pbdes)
Spacecom: Our Amos-6 telecom sat, w/ HTS payload for Eutelsat/Facebook, scheduled for launch by SpaceX Falcon 9 at 03h ET (07h GMT) Sept 3.
https://twitter.com/pbdes/status/765882346100891648

4 ° W орбитальная позиция
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 18.08.2016 07:37:22
Static fire targeted for September 1:
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/186040.jpg)Chris B - NSF‏@NASASpaceflight (https://twitter.com/NASASpaceflight)
@NASASpaceflight (https://twitter.com/NASASpaceflight) Update based on info that's just arrived. Target date for the Amos-6 Static Fire is Sept 1. Sept 3 launch (3-5 am Eastern)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 21.08.2016 17:48:32
Цитировать2 часа назад
First stage seen departing McGregor:
https://www.facebook.com/jerry.m.west/videos/10208694977670609/
 (https://www.facebook.com/jerry.m.west/videos/10208694977670609/)Think the original video was shot more then 17 hours ago
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 24.08.2016 22:59:39
В качестве небольшого оффтопа: китайцы покупают израильскую Spacecom

ЦитироватьThe transaction's terms are pending the successful entry into service of Spacecom's Amos-6 telecommunications satellite, built by Israel Aerospace Industries and scheduled for launch Sept. 3 aboard a SpaceX Falcon 9 rocket.

Spacecom's satellite fleet, three satellites plus the coming Amos-6, will continue to be operated from Israeli territory under the terms of the agreement.
http://spacenews.com/62659-2/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 29.08.2016 14:35:00
баржа будет в точке (https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=72810), на расстоянии 663km
ЦитироватьAccording to the FFC application (https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=72810) the ASDS will be located 663km downrange. This is in line with other GTO launches and the ASDS typically leaves port 4 to 5 days prior to launch.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/4pv7jl
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 29.08.2016 16:59:09
карту обновляют
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1H3pbysdIKjJE7htHeqgV0FqohUA
 (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1H3pbysdIKjJE7htHeqgV0FqohUA)(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65031)

не смотря на большой вес (предположительно 5,3т) точка стояния рядом с Thaicom-8 и Eutelsat-117WB & ABS-2A
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.08.2016 00:09:04
В этом запуске будет повторное использование ступени?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 30.08.2016 01:00:37
Нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 30.08.2016 03:08:28
Жаль. Пора бы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 30.08.2016 06:49:10
ЦитироватьЗловредный пишет:
Жаль. Пора бы.
Обещают в октябре вроде...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: BlackMokona от 30.08.2016 05:58:39
ЦитироватьAlex_II пишет:
Обещают в октябре вроде...
               
                  
Появились подтверждения ,что SES-10 на повторной? Или всё так же слухи? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 30.08.2016 07:27:50
ЦитироватьBlackMokona пишет:
Появились подтверждения ,что SES-10 на повторной? Или всё так же слухи?
Слухи увы...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.08.2016 07:53:04
А по каким причинам перенесли? Меня пугали как раз сентябрем
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 30.08.2016 08:24:23
А вот другая карта (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1qa344WACGrdmym-3UeYTwKQqdMs)

Баржа начала движение:
ЦитироватьAIS reports: ELSBETH III departed from Port CAPE CANAVERAL at 2016-08-29 18:45 Local Time (2016-08-29 22:45 UTC).
4 дня пути
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 30.08.2016 09:07:50
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А по каким причинам перенесли? Меня пугали как раз сентябрем
Изначально речь шла о мае :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.08.2016 09:14:01
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А по каким причинам перенесли? Меня пугали как раз сентябрем
Изначально речь шла о мае  :)
А есть понимание какой спутник войдет в историю?))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 30.08.2016 09:26:25
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А по каким причинам перенесли? Меня пугали как раз сентябрем
Изначально речь шла о мае  :)  
А есть понимание какой спутник войдет в историю?))
Можно открыть на форуме голосование  :)

Точно не Иридиум и скорее всего не ГСО-аппарат. Остается Formosat-5 или какой-то которого нет в манифесте.

https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest


Кстати второй пуск скорее SES-11, а не SES-10.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 30.08.2016 11:21:29
Таки первым будет SES-10.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 31.08.2016 20:13:06
похоже, прогноз погоды не очень хороший. вероятен перенос пуска
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: aaaa от 31.08.2016 20:37:50
Следующий "Амос", наверное, запустят китайской ракетой - чисто из любви к разнообразию. )
"Ариан", "Союз", "Зенит", "Протон", "Фалкон"...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 31.08.2016 20:43:59
Ставлю на индусов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Leroy от 31.08.2016 21:35:37
ЦитироватьApollo13 пишет:
Ставлю на индусов.
Индийской РН запускали, только не "Амос".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 31.08.2016 22:12:35
Цитироватьaaaa пишет:
Следующий "Амос", наверное, запустят китайской ракетой - чисто из любви к разнообразию. )
Возможно не cтолько из-за "разнообразия", сколько по причине покупки китайцами Spacecom?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 01.09.2016 16:21:45
Ходят слухи, что ракета взорвалась на столе пару минут назад.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 01.09.2016 16:23:37
Да, увы.

 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65080)

https://twitter.com/PointyEndUp/status/771336568380481537
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 16:33:30
Это на прожиге??
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 01.09.2016 16:35:31
Видео с вебкамеры (для wmp)
http://kscwmserv1.ksc.nasa.gov/channel4
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 16:38:23
А спутник на ракете при прожиге?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 01.09.2016 16:41:04
Цитироватьnapalm пишет:
Это на прожиге??
На нсф пишут (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=40868.msg1575934#msg1575934), что вроде бы взорвалась за несколько минут до начала прожига.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 01.09.2016 17:44:39
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/158761.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 01.09.2016 17:46:22
А стартовая площадка для пилотируемых и беспилотных кораблей - одна и та же?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Oleg от 01.09.2016 16:50:35
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/188902.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 01.09.2016 16:52:24
Произошло, возможно, при заправке жидким кислородом.

Говорят о пяти взрывах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pk13 от 01.09.2016 17:52:41
Теперь Маск "освоил" все виды ба-бахов: "до", "во время" и "после" выполнения миссии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Oleg от 01.09.2016 16:55:59
Пишут, что  взрыв чувствовался в нескольких милях от места происшествия.
"Как отмечает Florida Today, представители SpaceX не cмогли сразу прокомментировать случившееся."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 16:56:10
Цитироватьuncle_jew пишет:
А стартовая площадка для пилотируемых и беспилотных кораблей - одна и та же?
Для пилотируемых предназначена LC39A которую еще не открыли.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SFN от 01.09.2016 12:58:59
А что? Взрыв произошел до КП. блестящая статистика не будет испорчена.  Гений чист как стеклышко.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 01.09.2016 18:03:58
ЦитироватьSFN пишет:
А что? Взрыв произошел до КП. блестящая статистика не будет испорчена. Гений чист как стеклышко.
Если спутник потерян - статистика испортится. Да и площадку восстанавливать придётся, а это задержки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 01.09.2016 17:04:26
Цитироватьnapalm пишет:
А спутник на ракете при прожиге?
Нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 01.09.2016 17:06:02
Говорят сегодня там произошел взрыв, стартовый стол в ноль.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 01.09.2016 18:07:23
ЦитироватьSalo пишет: 
Нет.
А когда его на неё ставить собирались? Пуск-то послезавтра должен был быть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Oleg от 01.09.2016 17:08:11
спутника не было, взрыв за 5 мин до прожига, вероятно при заправке
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 01.09.2016 17:08:15
Цитироватьnapalm пишет:
А спутник на ракете при прожиге?
Говорят, была без обтекателя, соотв- но — без ПН. Опять же, только неофициальные разговоры.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Dmitry от 01.09.2016 18:13:13
1. AMOS and second stage were NOT integrated 2. Explosion occurred at T-3 minutes 3. T/E is still standing 4. Explosion appears fairly localized 5. No reported casualties
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 17:14:30
ЦитироватьOleg пишет:
спутника не было, взрыв за 5 мин до прожига, вероятно при заправке
№40 вышла из строя более чем на полгода, может больше. Запасной пока нет, №39а не готова.

Маску запускать не откуда. Бока-Чика будет не ранее 2018 года, Ванденберг для пусков на ГСО не подходит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Dmitry от 01.09.2016 18:14:48
Стартовый стол https://i.imgur.com/8gnO6Ko.png
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 17:15:49
Цитироватьche wi пишет:
Произошло, возможно, при заправке жидким кислородом.

Говорят о пяти взрывах.
Что взорвалось-то? Керосин?

Пожар там явно керосиновый...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 17:17:50
(//%5B/URL%5D%20%5BURL=http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=b72960urpq9q2ig25r6kpct2d6&action=dlattach;topic=40868.0;attach=1363681;sess=0%5D%5BIMG%5Dhttps://img.novosti-kosmonavtiki.ru/104122.gif) 14141795_10104444425562508_3303237206924240193_n.jpg (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=b72960urpq9q2ig25r6kpct2d6&action=dlattach;topic=40868.0;attach=1363681;image)                               (33.68 kB, 720x960 - viewed 81 times.)
                               (//%5B/URL%5D%20%5BURL=http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=b72960urpq9q2ig25r6kpct2d6&action=dlattach;topic=40868.0;attach=1363689;sess=0%5D%5BIMG%5Dhttps://img.novosti-kosmonavtiki.ru/104122.gif) 14231357_1127054507369291_5271816207325514547_o.jpg (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=b72960urpq9q2ig25r6kpct2d6&action=dlattach;topic=40868.0;attach=1363689;image)                               (94.4 kB, 1200x675 - viewed 29 times.)
                               (//%5B/URL%5D%20%5BURL=http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=b72960urpq9q2ig25r6kpct2d6&action=dlattach;topic=40868.0;attach=1363691;sess=0%5D%5BIMG%5Dhttps://img.novosti-kosmonavtiki.ru/104122.gif) 14202757_10153904186692358_9055975320681731341_n.jpg (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=b72960urpq9q2ig25r6kpct2d6&action=dlattach;topic=40868.0;attach=1363691;image)                               (49.86 kB, 960x540 - viewed 23 times.)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: застрял на гсо от 01.09.2016 17:18:13
Цитироватьche wi пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
А спутник на ракете при прожиге?
Говорят, была без обтекателя, соотв- но — без ПН. Опять же, только неофициальные разговоры.
Здесь (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/50n3pi/a_friend_of_mine_who_works_at_ccafs_is_reporting/) говорят (климатолог, работающий на Мысе), что обтекатель был. Он же говорит, что взорвался гидразин.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 01.09.2016 17:18:49
Дым валит, но уже не так сильно.

з.ы. сначала китайцы, теперь Маск, в течение суток... как-то нехорошо осень начинается; надеюсь, индусы не подхватят инфекцию...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SashaBad от 01.09.2016 17:19:05
https://www.youtube.com/watch?v=gy5-X-shRRE
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 17:19:07
https://www.youtube.com/watch?v=Auv1K-ciEWg (https://www.youtube.com/watch?v=Auv1K-ciEWg)
Несколько повторных взрывов, только не пойму чему там еще взрываться.. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ааа от 01.09.2016 17:20:01
Мда... Батут порвалсо надолго. (
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 17:20:27
учиться им, учиться и еще раз учиться. Очередной урок
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SashaBad от 01.09.2016 17:21:58
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65082)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shin от 01.09.2016 17:24:16
Всё-таки спутник там был...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 17:24:22
ЦитироватьLRV_75 пишет:
учиться им, учиться и еще раз учиться. Очередной урок
При Рузвельте такого не было!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 16:25:06
Надеюсь, все живы
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Liss от 01.09.2016 17:25:11
SpaceX подтвердила потерю ракеты *и* полезного груза.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 17:25:17
А мачта-то стоит :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Leroy от 01.09.2016 17:26:45
ЦитироватьDmitry пишет:
1. AMOS and second stage were NOT integrated 2. Explosion occurred at T-3 minutes 3. T/E is still standing 4. Explosion appears fairly localized 5. No reported casualties
Откуда инфа?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 01.09.2016 17:29:55
Меня больше интересует как теперь эта авария скажется на запусках Дрэгонов к МКС. Не получится ли так что придеться просить Роскосомос увеличивать число стартов Прогрессов к МКС. Понятно, что для пилотируемых полетов готова другая площадка, но все равно, также интересно было бы узнать, насколько данная авария может сказаться на запуске Falcon Heavy и пилотируемых Дрэгонов к МКС. Помоему, задержек не избежать. Также хотелось бы сразу определить какие сроки по восстановлению стартового стола (если его вообще будут восстанавливать).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 17:29:57
Правильно ли я понял, что обычно прожиг без спутника, а сегодня был с ним? Может какая-то новая процедура пошла не так?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Dmitry от 01.09.2016 18:30:02
ЦитироватьLeroy пишет:
ЦитироватьDmitry пишет:
1. AMOS and second stage were NOT integrated 2. Explosion occurred at T-3 minutes 3. T/E is still standing 4. Explosion appears fairly localized 5. No reported casualties
Откуда инфа?
http://www.reddit.com/live/xix3m9uqd06g
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Oleg от 01.09.2016 17:30:49
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/188903.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Зотов от 01.09.2016 17:31:04
На видео, похоже, не взрыв, а пожар?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Liss от 01.09.2016 17:31:37
ЦитироватьLiss пишет:
SpaceX подтвердила потерю ракеты *и* полезного груза.
Если, конечно, Eric Berger не сочинил эту цитату "из SpaceX".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 17:32:59
Цитироватьзастрял на гсо пишет: 
 Здесь (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/50n3pi/a_friend_of_mine_who_works_at_ccafs_is_reporting/) говорят (климатолог, работающий на Мысе), что обтекатель был. Он же говорит, что взорвался гидразин.
Если гидразин, то взорвалась ПН, скорей всего.
А от неё уже пошла ракета. Отсюда и серия взрывов.
Мсм, конечно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 01.09.2016 17:33:50
Цитироватьnapalm пишет:
Правильно ли я понял, что обычно прожиг без спутника, а сегодня был с ним? Может какая-то новая процедура пошла не так?
Был не прав. Прожигают с ПН. С толку сбили прожиги Б/У ступеней.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 01.09.2016 17:35:31
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
 Здесь (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/50n3pi/a_friend_of_mine_who_works_at_ccafs_is_reporting/) говорят (климатолог, работающий на Мысе), что обтекатель был. Он же говорит, что взорвался гидразин.
Если гидразин, то взорвалась ПН, скорей всего.
А от неё уже пошла ракета. Отсюда и серия взрывов.
Мсм, конечно.
Взрываться могли емкости на ПУ во время пожара.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 17:35:34
ЦитироватьВиктор Зотов пишет:
На видео, похоже, не взрыв, а пожар?
Это уже последствия. НЯП в ближайших зданиях аж окна повыбивало.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Карлсон от 01.09.2016 17:36:25
и почему я не огорчён?)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 17:36:26
ЦитироватьSalo пишет:
Был не прав. Прожигают с ПН. С толку сбили прожиги Б/У ступеней.
Маск единственный делает такие прожиги. Лучше бы РН улетела и где-то там упала, чем на СК. А так убытки по максимуму. Надеюсь, что никто не пострадал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 01.09.2016 17:38:33
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185524.jpg) Peter B. de Selding ‏@pbdes  (https://twitter.com/pbdes)
Spacecom of Israel confirms its Amos-6 satellite was in fact on board the Falcon 9 that exploded during static test today.
  7:31 - 1 сент. 2016 г.  
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 01.09.2016 17:38:56
Massive Explosion and Fire at SpaceX Pad (https://www.youtube.com/watch?v=qEPcb-FpEcc)

https://www.youtube.com/watch?v=qEPcb-FpEcc (https://www.youtube.com/watch?v=qEPcb-FpEcc)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: horsh от 01.09.2016 17:41:22
"SpaceX can confirm that in preparation for today's static fire, there was an anomaly on the pad resulting in the loss of the vehicle and its payload," SpaceX said in a statement. "Per standard procedure, the pad was clear and there were no injuries."
http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/spacex/2016/09/01/explosion-reported-spacex-pad/89710076/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 01.09.2016 17:42:26
Жертв, к счастью, нет!
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185524.jpg) Peter B. de Selding ‏@pbdes  (https://twitter.com/pbdes)
SpaceX says today's explosion of Falcon 9 during test caused "loss of vehicle and payload.... The pad was clear and there were no injuries."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Андрей Иванов от 01.09.2016 17:42:57
Судя по фото, горит серьезно:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/115054.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 17:44:08
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Был не прав. Прожигают с ПН. С толку сбили прожиги Б/У ступеней.
Маск единственный делает такие прожиги. Лучше бы РН улетела и где-то там упала, чем на СК. А так убытки по максимуму. Надеюсь, что никто не пострадал.
До самого прожига, как я понимаю, дело не дошло. Т.е. примерно тоже самое могло быть и при подготовке к старту.
Может быть двигатели включились неконтролируемо?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 01.09.2016 17:44:33
ЦитироватьSpaceX ‏@SpaceX  (https://twitter.com/SpaceX) · 1 minute ago (https://twitter.com/SpaceX/status/771357538738577408)

Statement on this morning's anomaly
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65083)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 01.09.2016 17:45:49
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/29262.jpg) Jeff Foust ‏@jeff_foust  (https://twitter.com/jeff_foust)  10 мин.10 минут назад (https://twitter.com/jeff_foust/status/771355842088144896)  
Spacecom shares, traded on Tel Aviv exchange, is sharply lower, starting around time reports of failure came in.
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/158759.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Seerndv от 01.09.2016 16:46:08
- ступень была reused, как пишут?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 01.09.2016 17:46:20
Есть информация что все-таки спутник там был и ему капец. Так что в след раз израильтяне пойдут к Протону или Союзу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 17:46:57
ЦитироватьВзрыв произошел якобы во время испытания двигателей на устойчивость от пожара. 3 сентября Falcon 9 должна была запустить спутник Amos 6.
:?:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 01.09.2016 18:46:57
Кстати, с учётом сегодняшнего опыта - есть ли в итоге смысл прожигать ракету на старте?

Это уменьшает риск, что что-то пойдёт не так в полёте - но зато увеличивает риск потерять стартовый стол.

Какого рода неполадки могут быть выявлены во время такого прожига, которые не приводят к повреждению стартовой площадки и груза?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 17:47:55
ЦитироватьSalo пишет: 
Взрываться могли емкости на ПУ во время пожара.
По идее, они должны быть укрыты. Так ли в реале - не знаю.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 17:48:53
ЦитироватьSalo пишет:
Жертв, к счастью, нет!
Это единственная хорошая новость. Все остальные плохие и пошли по наихудшему варианту, благо без жертв. Пускать минимум на полгода или даже больше неоткуда.

ЦитироватьLRV_75 пишет:
До самого прожига, как я понимаю, дело не дошло. Т.е. примерно тоже самое могло быть и при подготовке к старту.
Может быть двигатели включились неконтролируемо?
Сведений пока нет. Но такое насилование техники, работающей на пределе на единственном действующем СК не могло длится вечно. Маску долго везло, особенно при третьем пуске "Ф9 1.0", когда отсчет был остановлен на 1 сек полета. Захваты еще не отпустили РН, если бы отпустили, то сегодняшние события были бы на четыре года раньше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 17:49:29
ЦитироватьQuооndo пишет: Есть информация что все-таки спутник там был и ему капец. Так что в след раз израильтяне пойдут к Протону или Союзу.

Спутник был:
Spacecom of Israel confirms its Amos-6 satellite was in fact on board the Falcon 9 that exploded during static test today. 
7:31 - 1 сент. 2016 г.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Leroy от 01.09.2016 17:49:34
ЦитироватьSeerndv пишет:
- ступень была reused, как пишут?
Нет, новая была ступень.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 17:50:38
Фейсбук пострадал.  :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 17:52:41
Во время пуска при Т-3 мин начинает отводиться мачта.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 16:53:54
ЦитироватьSalo пишет: 
Жертв, к счастью, нет!
Это хорошо!
Тогда можно и пошутить
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Что взорвалось-то? Керосин?
Пожар там явно керосиновый...
Точно известно что не метан!  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 01.09.2016 17:58:29
Согласно пресс-релизу от 45th Space Wing Public Affairs Office, взрыв произошел примерно в 9:07am по местному времени. Вильям Харвуд твитил (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/771359451597139968), что прожиг был запланирован на 9:15am.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 18:01:16
Если авария произошла во время прожига новой ступени, то это наносит сильный удар по идеям использовать поддержанные ступени для пусков. Как минимум, на таких ступенях придется менять двигатели, что делает идею повторного использование менее привлекательной. Эта авария как поток из кислородной подушки для производителей одноразовых РН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vissarion от 02.09.2016 01:03:41
К сожалению $200M спутник потеряли,
вот он стоял
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/158760.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 17:05:12
ЦитироватьGeorge пишет:
Если авария произошла во время прожига новой ступени, то это наносит сильный удар по идеям использовать поддержанные ступени для пусков. Как минимум, на таких ступенях придется менять двигатели, что делает идею повторного использование менее привлекательной. Эта авария как поток из кислородной подушки для производителей одноразовых РН.
Интересно, какой вывод Вы бы сделали если бы авария случилась во время прожига повторно используемой ступени? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Liss от 01.09.2016 18:09:37
Говорят, фрагменты взорвавшегося изделия долетели до парковки у комплекса LC-39A, а это минимум 3 км.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 18:10:18
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Интересно, какой вывод Вы бы сделали если бы авария случилась во время прожига повторно используемой ступени?  ;)  
Что технология еще не может обеспечить достаточную надежность для повторного пуска. Это как пускать в 60-х годов прошлого века.

И пуска SES-10 на использованной ступени в этом году не будет. Это можно сказать на 100%.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 01.09.2016 17:11:45
ЦитироватьGeorge пишет:
Если авария произошла во время прожига новой ступени, то это наносит сильный удар по идеям использовать поддержанные ступени для пусков.
Это лишь говорит, что был брак. А уже запущенная ступень тест прошла 2 раза. Прожиг и запуск.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: badger от 01.09.2016 18:12:15
Дорога на Марс оказалась с ухабами...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 18:14:19
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Это лишь говорит, что был брак. А уже запущенная ступень тест прошла 2 раза. Прожиг и запуск
Тем не менее, сегодняшняя авария породила в этом серьезные сомнения. Правда, выводов делать пока рано, но если авария была при прожиге, то это самый плохой вариант.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 18:15:01
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
Если авария произошла во время прожига новой ступени, то это наносит сильный удар по идеям использовать поддержанные ступени для пусков.
Это лишь говорит, что был брак. А уже запущенная ступень тест прошла 2 раза. Прожиг и запуск.
Пока ничего и ни о чем не говорит. Кроме потери ракеты, ПН и кабель мачты . Степень разрушения старта неизвестна.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 18:17:29
ЦитироватьLiss пишет:
Говорят, фрагменты взорвавшегося изделия долетели до парковки у комплекса LC-39A, а это минимум 3 км.
Верится с трудом.
Для этого потребовалась бы "настоящая" взрывчатка.
Похоже, перед прожигом заправка керосином была полной.
Вероятно, теперь процедуру изменят: будут заливать минимально необходимое количество. 
Во всяком случае, есть смысл.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 18:21:12
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Вероятно, теперь процедуру изменят: будут заливать минимально необходимое количество.
Во всяком случае, есть смысл.
Лучше вообще отказаться от прожигов на СК. Прожгли в Мак-Грегоре, все ок, поставили печать и подпись "годна". Все, в полет. А так рисковать единственным СК, ну вот и расплата. После падения "Антареса" на СК, причем в стороне от ПУ, его восстанавливали год. А тут прямо на ПУ и повреждения серьезнее, чем на Уоллопсе. Полагаю, что год №40 будет на восстановлении.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 17:22:06
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Это лишь говорит, что был брак. А уже запущенная ступень тест прошла 2 раза. Прожиг и запуск
Тем не менее, сегодняшняя авария породила в этом серьезные сомнения. Правда, выводов делать пока рано, но если авария была при прожиге, то это самый плохой вариант.
Инцидент произошел ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ до запуска двигателей 1-й ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 18:23:13
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Инцидент произошел ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ до запуска двигателей 1-й ступени.
Тогда это вторая хорошая новость за сегодня, хотя №40 это не поможет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 18:23:42
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Похоже, перед прожигом заправка керосином была полной.
Вероятно, теперь процедуру изменят: будут заливать минимально необходимое количество.
Думается, объем заправленного керосина на мощность взрыва не влияет. На мощность пожара - да.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 17:24:18
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Инцидент произошел ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ до запуска двигателей 1-й ступени.
Тогда это вторая хорошая новость за сегодня, хотя №40 это не поможет.
Давайте подождем достоверной информации.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 18:26:03
Кстати, хотелось бы поздравить Маска с днем знаний! ))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: застрял на гсо от 01.09.2016 18:26:31
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLiss пишет:
Говорят, фрагменты взорвавшегося изделия долетели до парковки у комплекса LC-39A, а это минимум 3 км.
Верится с трудом.
Для этого потребовалась бы "настоящая" взрывчатка.
Похоже, перед прожигом заправка керосином была полной.
Вероятно, теперь процедуру изменят: будут заливать минимально необходимое количество.
Во всяком случае, есть смысл.
Обе ступени были заправлены под завязку.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 17:28:04
Кстати, что там на этом примитивном СК можно разрушить:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/Space_Launch_Complex_40_at_Cape_Canaveral_%28aerial%29.jpg
Ёмкости с компонентами? Диверторы? Они вроде стоят. Ну, эректор - понятное дело.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 18:32:13
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Кстати, что там на этом примитивном СК можно разрушить:
Не исключено, что №39а НАСА запретит использовать для пусков КА, не связанных с МКС. А так повреждения №40 основательно повлияют на график пусков "Драгонов" и снабжения МКС. По крайней мере, прожиги на СК выглядели авантюрой всегда.

Разрушить все оборудование ПУ и даже бетонное основание под ним. Диверторы стоят, но это мало радует.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 18:34:51
ЦитироватьGeorge пишет:
По крайней мере, прожиги на СК выглядели авантюрой всегда.
Трудно сказать. УКСС как бы посложнее и подороже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 18:38:03
ЦитироватьШтуцер пишет:
Трудно сказать. УКСС как бы посложнее и подороже.
Так он был построен как стенд изначально. №40 это не стенд а СК. А теперь на МКС Маску лететь не с чего.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 18:38:38
Цитировать18:07, 1 сентября 2016 (http://www.interfax.ru/news/2016/09/01)                                           
                                      SpaceX подтвердила взрыв ракеты Falcon 9                
   
                                                   
Москва. 1 сентября. INTERFAX.RU - В частной американской компании SpaceX признают факт потери своей ракеты Falcon 9, которая взорвалась в четверг на стартовом комплексе на космодроме на мысе Канаверал (штат Флорида, США), сообщает канадский телеканал CBC со ссылкой на заявление представителя компании Джона Тейлора.
"SpaceX может подтвердить, что во время подготовки к сегодняшнему испытанию, на стартовой площадке было отмечено нарушение нормального функционирования (ракеты - ИФ), что привело к потере аппарата и его груза", - говорится в заявлении.
"Согласно стандартному регламенту, площадка (в момент катастрофы - ИФ) была пуста, и пострадавших нет", - добавил Тейлор.
Ранее сообщалось, что взрыв произошел во время тестирования систем ракеты-носителя. За первым взрывом последовали еще несколько.
CBC отмечает, что запуск Falcon 9 планировался на субботу. Ракета должна была доставить на околоземную орбиту израильский спутник.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 18:41:42
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/115669.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Floppy Disk от 01.09.2016 19:42:14
Со всеми бывает, но я не ожидал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 18:42:19
ЦитироватьGeorge пишет:
Так он был построен как стенд изначально
Так его разрушение привело бы к убыткам большим, чем разрушение СК. Кроме того, ЕМНИП, мы оттуда что то запускали.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 18:42:59
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/232148.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 18:46:35
ЦитироватьШтуцер пишет: 
Думается, объем заправленного керосина на мощность взрыва не влияет. На мощность пожара - да.
Нет таких технических понятий, хотя мысль угадывается.
Я полагаю по длительности интенсивного горения, что видно по размерам дымного шлейфа.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 18:47:21
ЦитироватьШтуцер пишет:
Так его разрушение привело бы к убыткам большим, чем разрушение СК. Кроме того, ЕМНИП, мы оттуда что то запускали. :D
По крайней мере, УКСС был изначально использован в качестве стенда и если что то произошло, то к этому морально были бы готовы. Ведь не прожигали же не посредственно на СК "Энергия" - "Буран", выполненном в единственном экземпляре.

Был прожиг "Антареса" на СК, но это потому, что прожигать больше негде. Такое больше не планируется.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 01.09.2016 18:47:23
На форуме NSF пишут, что проблема была со стороны наземного оборудования, не ракеты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 18:47:27
Цитировать
Эксперт госкорпорации Роскосмос, академик Российской Академии Космонавтики имени К.Э. Циолковского Александр Железняков рассказал радио «Звезда» о том, что же произошло на мысе Канаверал в США, когда компания SpaceX, которой принадлежит Falcon-9, проводила тестовый запуск. По его словам, в момент взрыва проводились огневые испытания двигательной установки первой ступени ракеты. Но он утверждает, что это ЧП не является тенденцией для компании.
 
«В этот момент проводились огневые испытания двигательной установки первой ступени ракеты-носителя Falcon-9, которая должна была стартовать в ближайшую субботу. Там в качестве полезного груза израильский телекоммуникационный спутник «Амос»  и еще несколько спутников, в том числе и для социальной сети. То есть говорить о том, что это тенденция по компании , эксплуатирующей эти носители я бы не стал», - заявил Железняков.
  http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201609011843-f4rg.htm
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 18:48:02
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
Обе ступени были заправлены под завязку.
Надеюсь, только керосином?
Иначе было бы всё хуже, и весьма.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 01.09.2016 18:49:02
Ее же прожигали ранее?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Комодский Варан от 01.09.2016 18:50:17
Кажется, сокращения Прогрессов и экипажей на МКС не будет....
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 01.09.2016 19:51:07
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
...это наносит сильный удар по идеям использовать поддержанные ступени для пусков.
Это лишь говорит, что был брак...
Пока ничего и ни о чем не говорит...
Это как минимум ставит под вопрос саму идеологию снижения стоимости запусков, которой придерживается SpaceX.

Ещё видео, пожар:

https://www.youtube.com/watch?v=glm3wo1YYOM (https://www.youtube.com/watch?v=glm3wo1YYOM)

Слава Богу, что хоть без жертв!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 01.09.2016 18:51:09
ЦитироватьКомодский Варан пишет:
Кажется, сокращения Прогрессов и экипажей на МКС не будет....
на сокращении экипажа зарабатывают.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 18:51:30
Цитироватьpnetmon пишет:
Ее же прожигали ранее?
Да. У Маска есть полигон в Мак-Грегоре, штат Техас. Там прожигают все ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 18:51:38
Цитироватьpnetmon пишет:
Ее же прожигали ранее?
Конечно в макгрегоре. 5 августа.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: застрял на гсо от 01.09.2016 18:52:02
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
Обе ступени были заправлены под завязку.
Надеюсь, только керосином?
Иначе было бы всё хуже, и весьма.
Первая ступень полностью обоими компонентами, вторая полностью керосином и "почти полностью" кислородом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 18:52:11
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Так его разрушение привело бы к убыткам большим, чем разрушение СК. Кроме того, ЕМНИП, мы оттуда что то запускали.  :D  
По крайней мере, УКСС был изначально использован в качестве стенда и если что то произошло, то к этому морально были бы готовы. Ведь не прожигали же не посредственно на СК "Энергия" - "Буран", выполненном в единственном экземпляре.

Был прожиг "Антареса" на СК, но это потому, что прожигать больше негде. Такое больше не планируется.
Старт семерки через промежуточную ступень тяги - это и есть прожиг на старте. Аналогично стартовали шаттлы и Энергия тоже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 01.09.2016 18:53:56
Вроде проскочила информация, что авария случилась на отметке -3 минуты. Закончена заправка кислородом. Включается система аварийной отмены пуска (flight termination system armed).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 17:54:45
Цитироватьзастрял на гсо пишет: 
Обе ступени были заправлены под завязку.
А смысл заправлять под завязку для 3-хсекундного прожига?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 18:54:58
Цитироватьpkl пишет:
Это как минимум ставит под вопрос саму идеологию снижения стоимости запусков, которой придерживается SpaceX.
Если ничего не ясно - то ничего и не ставит под вопрос.  :)  Тем более, если вина на наземке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 18:55:30
ЦитироватьАниКей пишет:
ЦитироватьЭксперт госкорпорации Роскосмос, академик Российской Академии Космонавтики имени К.Э. Циолковского Александр Железняков рассказал радио «Звезда» о том, что же произошло на мысе Канаверал в США, когда компания SpaceX, которой принадлежит Falcon-9, проводила тестовый запуск. По его словам, в момент взрыва проводились огневые испытания двигательной установки первой ступени ракеты.
Прямое противоречие сообщениям от СпейсИкс.
У Железнякова, видимо, есть какой-то другой источник информации.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 18:56:11
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
Обе ступени были заправлены под завязку.
А смысл заправлять под завязку для 3-хсекундного прожига?

Полная репетиция старта. Проверяются же не только двигатели а все системы РН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 18:56:57
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
Первая ступень полностью обоими компонентами, вторая полностью керосином и "почти полностью" кислородом.
Непонятно, зачем "лишний" кислород до дня пуска. Особенно на 2 ст. На первой, возможно, для "чистоты эксперимента".?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 18:58:44
Оно вроде даже двигателем 2-й ступени шевелит под обтекателем (насколько это возможно)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 18:58:57
Цитироватьзастрял на гсо пишет: 
Первая ступень полностью обоими компонентами, вторая полностью керосином и "почти полностью" кислородом.
:o
А кислород-то нахрена в таком количестве?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 01.09.2016 18:59:26
ЦитироватьШтуцер пишет:
Старт семерки через промежуточную ступень тяги - это и есть прожиг на старте. Аналогично стартовали шаттлы и Энергия тоже.
Это процедура непосредственного пуска. Сегодня "Ф9" лететь не должен был.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 19:01:21
ЦитироватьApollo13 пишет: 
Полная репетиция старта. Проверяются же не только двигатели а все системы РН.
Если так, то это, мсм, было большой ошибкой.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 18:02:03
В ULA, наверное, сейчас бухают.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Комодский Варан от 01.09.2016 19:03:41
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
В ULA, наверное, сейчас бухают.
В Роскосмосе тоже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 01.09.2016 19:04:14
Важное уточнение было - нельзя пользоваться графиком событий перед зажиганием с большинства прошлых пусков, так как для версии 1.1 FT с переохлажденными компонентами многое изменилось. Кстати, после уточнения выяснили, что было сообщение, что произошла проблема НА старте (anomaly on the pad), а не проблема ИЗ-ЗА стартового оборудования (pad anomaly)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 19:05:51
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
В ULA, наверное, сейчас бухают.
Но... не чокаясь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: mihalchuk от 01.09.2016 19:07:03
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Инцидент произошел ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ до запуска двигателей 1-й ступени.
Рискну предположить, что случай нестраховой.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 01.09.2016 19:07:19
Правильный график предстартовых операций (для версии 1.1 FT)

All Times Approximate.
Time   Event
L-15:00:00   Falcon 9 to Vertical
L-10:00:00   Countdown Initiation, Launch Vehicle Power-Up
L-6:00:00   First Weather Balloon Release
L-5:00:00   Launch Area Evacuation
L-4:45:00   Range Controllers on Station
L-4:35:00   Falcon 9 Attitude Control System N2 Loading
L-5:00:00   Launch Area Evacuation
L-2:45:00   Falcon 9 RF & Telemetry Checks
L-2:30:00   Falcon 9 Launch Vehicle Release System Test
L-2:25:00   TEA-TEB Bleed In
L-1:45:00   Comm & FTS Checks
L-1:40:00   Data Flow Tests with Downrange Tracking Stations
L-1:00:00   Weather Briefing
L-0:50:00   RF Link Checks
L-0:45:00   Pre-Load Hold Point, Propellant Polls
L-0:45:00   Blast Danger Area Clear, Roadblocks Established
L-0:45:00   Flight Control System Setup (Flight Software Loading)
L-0:45:00   Final Tank Chill-In
L-0:40:00   Ready for Prop Load
L-0:38:00   Launch Readiness Poll
L-0:36:00   Tanks vented for Prop Loading
T-0:35:00   Automated Countdown Sequence, Master Script Running
T-0:34:45   Launch Enable to Flight Mode
T-0:34:30   RP-1 Flow to both Stages
T-0:33:30   Stage 1 Liquid Oxygen Loading
T-0:32:30   Confirm nominal Fuel Flow Rates
T-0:32:00   Latest Prop Flow Start
T-0:29:30   Stage 1 Helium Load
T-0:27:00   Spacecraft to Internal Power
T-0:25:30   Fuel Collector Pre-Valves Closed
T-0:25:00   All three Liquid Helium Pumps active
T-0:22:00   Stage 2 Fuel Loading Complete
T-0:19:30   Stage 2 Liquid Oxygen Loading
T-0:17:20   Stage 1 LOX Flowrate Adjustment for Stage 2 Fast Fill
T-0:13:15   Stage 2 Helium Loading
T-0:13:00   Stage 2 LOX Flow Adjustment for Helium Cryo Load
T-0:13:00   Countdown Recycle Point
T-0:12:45   Merlin 1D & MVac BTV Activation
T-0:10:15   Grid Fin Pneumatics Secured
T-0:10:05   Boostback Hazards Disabled
T-0:10:00   Stage 2 Venting for LOX Fast Fill
T-0:09:50   Flight Software Final Setups complete
T-0:09:45   TEA-TEB Ignition System Setup
T-0:09:45   Stage 2 Transmitter Re-Activation
T-0:09:30   M1D Trim Valve Cycling
T-0:09:15   Stage 1 Helium Topping
T-0:07:45   MVac Fuel Trim Valve Setup
T-0:07:30   Engine Chill Readiness
T-0:07:00   Engine Chilldown (Bleed Valves Open, both Stages
T-0:07:00   Spacecraft on Internal Power
T-0:06:45   Stage 2 Helium Transition to Pipeline
T-0:06:35   MVac Hydraulics at Bleed Pressure
T-0:06:05   M1D Engines to TVC-Null Position
T-0:05:20   Flight Computers in Self-Alignment
T-0:05:20   Stage 1 Fuel Loading Complete
T-0:05:15   Launch Vehicle Heater Deactivation
T-0:05:00   Falcon 9 to Internal Power
T-0:05:00   Range Control Comm Check
T-0:05:00   Second Stage Nitrogen Loading Termination
T-0:04:50   Pressurization for Strongback Retract
T-0:04:40   Stage 2 TVC Bleed
T-0:04:30   Stage 2 RP-1 Bleed
T-0:04:30   Stage 2 Thrust Vector Control Test
T-0:04:20   Verify Good Self-Alignment
T-0:04:10   Strongback Cradles Opening
T-0:04:00   Vehicle Release Auto Sequence
T-0:03:40   TEA-TEB Ignition System Auto Sequence
T-0:03:30   Strongback Retraction
T-0:03:25   Flight Termination System to Internal Power
T-0:03:15   FTS on Internal
T-0:03:05   Flight Termination System Armed, FTS Ready for Launch
T-0:02:55   Verify Good Mvac TVC
T-0:02:45   Fuel Trim Valve to Flight Position
T-0:02:40   Stage 1 LOX at Flight Level
T-0:02:40   FTS Countdown Sequence
T-0:02:35   Strongback Retraction Complete
T-0:02:05   Stage 2 LOX at Flight Level
T-0:02:00   Falcon 9 Transfer to Internal Power Complete
T-0:01:35   Flight Control to Self Alignment
T-0:01:30   Launch Director: Go for Launch
T-0:01:30   Final Engine Chilldown
T-0:01:25   Helium Loading Termination
T-0:01:20   Engine Purge
T-0:01:00   Flight Computer to start-up
T-0:00:50   Stage 1, Stage 2 Pressurization for Flight
T-0:00:50   First Stage Thrust Vector Actuator Test
T-0:00:30   HOLD Call for Abort
T-0:00:20   All Tanks at Flight Pressure
T-0:00:15   Arm Pyrotechnics
T-0:00:10   Latest VC Abort
T-0:00:07   Pad Deck Water Deluge System Activation
T-0:00:03   Merlin Engine Ignition
T-0:00:00   LIFTOFF
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 19:07:35
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Старт семерки через промежуточную ступень тяги - это и есть прожиг на старте. Аналогично стартовали шаттлы и Энергия тоже.
Это процедура непосредственного пуска. Сегодня "Ф9" лететь не должен был.
Которая собственно для пуска не нужна.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 19:07:43
ЦитироватьApollo13 пишет:
Оно вроде даже двигателем 2-й ступени шевелит под обтекателем (насколько это возможно)
как-то нездорово баловаться со 2й ступенью над заправленной первой. что-то мне напоминает
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 19:09:05
ЦитироватьDAP пишет:
Правильный график предстартовых операций (для версии 1.1 FT)
Спасибо. А не выделите красным точку X ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 19:12:50
Интересно, страховка спутника распространяется на такой случай? И застраховано ли наземное оборудование?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 19:12:54
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Кстати, что там на этом примитивном СК можно разрушить:

 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/Space_Launch_Complex_40_at_Cape_Canaveral_%28aerial%29.jpg
Ёмкости с компонентами? Диверторы? Они вроде стоят. Ну, эректор - понятное дело.
Ёмкости, похоже, спрятаны под землю, или надёжно ограждены. На местности, вероятно, лишь баки с водой (ещё с гелием видел на каком-то фото).
Но кислородный пожар способен уничтожить даже это убожество, включая бетон стола.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 19:15:41
дубль
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 19:18:52
ЦитироватьSGS_67 пишет:
На местности, вероятно, лишь баки с водой (ещё с гелием видел на каком-то фото).
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65087)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: knezevolk от 01.09.2016 19:26:38
"При подготовке":(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330149.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 18:28:51
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
Первая ступень полностью обоими компонентами, вторая полностью керосином и "почти полностью" кислородом.
Непонятно, зачем "лишний" кислород до дня пуска. Особенно на 2 ст. На первой, возможно, для "чистоты эксперимента".?
Может "для массы", точнее для уменьшения нагрузки на систему удержания?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 19:34:52
ЦитироватьGeorge пишет:
Правда, выводов делать пока рано
Всё остальное - галимая пурга.
   
Цитироватьbadger пишет:
Дорога на Марс оказалась с ухабами...
Вот в этом никто не сомневался.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 19:35:10
Вроде бывший сотрудник SpaceX, ссылаясь на свои источники утверждает (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/50nf78/spacex_confirms_loss_of_both_f9029_vehicle_and/d75ftpc) что проблема была с наземкой.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 19:43:50
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Может "для массы", точнее для уменьшения нагрузки на систему удержания?
Тогда самое время подумать над её усовершенствованием.

Хотя... вряд ли по этой причине, мсм.
Вторая ступень роли почти не играет, а её, говорят, тоже заправили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 01.09.2016 19:47:12
Еще раз задам свой вопрос. Понятно что этот стартовый стол не предназначен для пилотируемых полетов. Тем не менее, хотелось бы получить хоть какие-нибудь прогнозы в части времени по ремонту стартового стола, а также возможные сроки по переносу пилотируемых полетов и Фалькон Хэви. Также интересно узнать о возможном увеличении полетов Прогрессов к МКС в связи с приостановкой полетов Дрэгонов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 19:48:55
Выражаю соболезнования израильтянам. Несколько лет вложенных трудов на создание Amosa-6 пошли насмарку. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 19:50:21
Вряд ли насмарку.
Получат страховку - сделают новый.
Ещё лучше. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 18:50:35
ЦитироватьQuооndo пишет:
Тем не менее, хотелось бы получить хоть какие-нибудь прогнозы в части времени по ремонту стартового стола
Как только появятся факты, показывающие масштаб разрушения, тут же появятся и прогнозы ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 19:51:36
ЦитироватьQuооndo пишет:
Тем не менее, хотелось бы получить хоть какие-нибудь прогнозы в части времени по ремонту стартового стола, а также возможные сроки по переносу пилотируемых полетов и Фалькон Хэви.
Увы. По каким-то необъяснимым причинам, мистер Маск не зарегистрирован на ФНК.
ЦитироватьQuооndo пишет:
Также интересно узнать о возможном увеличении полетов Прогрессов к МКС в связи с приостановкой полетов Дрэгонов.
Господин Комаров - тоже.
Модераторы банят?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 18:53:58
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Выражаю соболезнования израильтянам. Несколько лет вложенных трудов на создание Amosa-6 пошли насмарку.
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Вряд ли насмарку.
Получат страховку - сделают новый.
Ещё лучше.  :)
Авторакетоподстава?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 01.09.2016 20:54:25
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Это как минимум ставит под вопрос саму идеологию снижения стоимости запусков, которой придерживается SpaceX.
Если ничего не ясно - то ничего и не ставит под вопрос.  :)  Тем более, если вина на наземке.
А какая разница, на ком вина, на наземке или ракете? Порочен сам подход "лишь бы подешевле". Не Э. Маск первый на этом нарвался, были и другие до него.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 19:55:44
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Вряд ли насмарку.
Получат страховку - сделают новый.
Ещё лучше.  :)  
Ну понятно, что не совсем на смарку, но новый будут делать (если будут) тоже не за месяц и два, а за примерно такое же время (2-3 года???). Это же фактически опытный образец, а не серийное производство. Плюс, по поводу страховки - еще не факт, что случай на 100% страховой.
Плюс - дорога ложка к обеду
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 01.09.2016 20:56:17
ЦитироватьАниКей пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Оно вроде даже двигателем 2-й ступени шевелит под обтекателем (насколько это возможно)
как-то нездорово баловаться со 2й ступенью над заправленной первой. что-то мне напоминает
Неделинскую катастрофу? Ага, на те же грабли
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 01.09.2016 19:59:37
Полагаю, что повреждения старта окажутся в итоге минимальными.

Возможная причина - проявился повторно до конца не познанный дефект с наддувом 2ст., из-за которого ступень разорвало в полёте год назад при запуске Дракона. А тут рвануло на земле (личное гадание в чистом виде).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Leroy от 01.09.2016 19:59:41
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Выражаю соболезнования израильтянам. Несколько лет вложенных трудов на создание Amosa-6 пошли насмарку.
Спасибо. Наши инженеры почти плачут.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 20:00:19
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
 Авто ракетоподстава?
Есть подозрение, что таковые случались ранее.
Но данный эпизод вряд ли к ним относится.
Во всяком случае, жалеть надо страховую компанию. И то условно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: застрял на гсо от 01.09.2016 20:01:58
ЦитироватьFeol пишет:
Полагаю, что повреждения старта окажутся в итоге минимальными.

Возможная причина - проявился повторно до конца не познанный дефект с наддувом 2ст., из-за которого ступень разорвало в полёте год назад при запуске Дракона. А тут рвануло на земле (личное гадание в чистом виде).
Почему не познанный, там была бракованная распорка. С тех пор используют распорки другого производителя.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 20:03:10
Цитироватьpkl пишет:
Неделинскую катастрофу? Ага, на те же грабли
Ничего общего. И, главное, подход к цене человеческой жизни другой.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 20:03:42
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Ну понятно, что не совсем на смарку, но новый будут делать (если будут) тоже не за месяц и два, а за примерно такое же время (2-3 года???).
Думаю, минимум раза в 2 быстрее.
Всё же по натоптанной тропе.

ЦитироватьПлюс, по поводу страховки - еще не факт, что случай на 100% страховой.
Плюс - дорога ложка к обеду
Это, безусловно, верно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Liss от 01.09.2016 20:05:17
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Прямое противоречие сообщениям от СпейсИкс.
У Железнякова, видимо, есть какой-то другой источник информации.
Не думаю.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 20:06:09
Это был сарказм...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 01.09.2016 20:08:20
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
ЦитироватьFeol пишет:
Полагаю, что повреждения старта окажутся в итоге минимальными.

Возможная причина - проявился повторно до конца не познанный дефект с наддувом 2ст., из-за которого ступень разорвало в полёте год назад при запуске Дракона. А тут рвануло на земле (личное гадание в чистом виде).
Почему не познанный, там была бракованная распорка. С тех пор используют распорки другого производителя.
Это была довольно слабая версия. Её отработали, как наиболее вероятную просто за неимением других.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 20:10:19
Вариант с дефектом системы наддува - тоже не ахти...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 06:10:24
ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk  29s30 seconds ago
Loss of Falcon vehicle today during propellant fill operation. Originated around upper stage oxygen tank. Cause still unknown. More soon.
Таки вторая ступень.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 20:10:26
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Это как минимум ставит под вопрос саму идеологию снижения стоимости запусков, которой придерживается SpaceX.
Если ничего не ясно - то ничего и не ставит под вопрос.  :)  Тем более, если вина на наземке.
А какая разница, на ком вина, на наземке или ракете? Порочен сам подход "лишь бы подешевле". Не Э. Маск первый на этом нарвался, были и другие до него.
Вообще-то у Маска нет подхода "лишь бы подешевле", у него подход "снижение стоимости доставки на НОО".
   
Не надо свои галлюцинации приписывать другим. В том числе Маску.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 01.09.2016 20:11:46
Акции Иридиума, который много поставил на SpaceX, упали на 6%...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: dmitryskey от 02.09.2016 03:12:13
ЦитироватьLeroy пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Выражаю соболезнования израильтянам. Несколько лет вложенных трудов на создание Amosa-6 пошли насмарку.
Спасибо. Наши инженеры почти плачут.
Присоединяюсь к соболезнованиям. Это как потеря, не ребенка, конечно, но как любимого кота или собаки как минимум - и фразы - страховку получите, новый сделаете - не слишком в такой момент уместны.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 01.09.2016 20:12:50
  Кто что видит на этой картинке?
Я вижу грустного пуделя в шляпе
(//clip.kapsoft.ru/files/4c/8a/kapshot_01092016172602.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 20:13:02
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну понятно, что не совсем на смарку, но новый будут делать (если будут) тоже не за месяц и два, а за примерно такое же время (2-3 года???).
Думаю, минимум раза в 2 быстрее.
Всё же по натоптанной тропе.
Под словом "примерно" имелось ввиду, что конечно побыстрее, но не намного.
У меня нет данных, но оценочно думаю цикл создания Amos-6 был около 4-х лет. Повторная итерация будет года 2 с половиной или 3
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Leroy от 01.09.2016 20:13:15
Цитироватьdmitryskey пишет:
 Присоединяюсь к соболезнованиям. Это как потеря, не ребенка, конечно, но как любимого кота или собаки как минимум - и фразы - страховку получите, новый сделаете - не слишком в такой момент уместны.
Спасибо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 06:14:15
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: Вообще-то у Маска нет подхода "лишь бы подешевле", у него подход "снижение стоимости доставки на НОО".
 
Не надо свои галлюцинации приписывать другим. В том числе Маску.
У Маска подход - тестирование во время эксплуатации, с целью экономии на издержках. В этом одна из фундаментальных проблем. Вторая - пытаться создавать многоразовые ступени, одновременно конкурируя с одноразовыми.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 20:14:53
Вопрос фанатам рокеткамов.
Помогут ли они в поиске причин? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: застрял на гсо от 01.09.2016 20:15:40
ЦитироватьFeol пишет:
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
ЦитироватьFeol пишет:
Полагаю, что повреждения старта окажутся в итоге минимальными.

Возможная причина - проявился повторно до конца не познанный дефект с наддувом 2ст., из-за которого ступень разорвало в полёте год назад при запуске Дракона. А тут рвануло на земле (личное гадание в чистом виде).
Почему не познанный, там была бракованная распорка. С тех пор используют распорки другого производителя.
Это была довольно слабая версия. Её отработали, как наиболее вероятную просто за неимением других.
Если я правильно помню, проверили всю партию, что показало их сильное несоответствие требованиям. Кроме того, определили конкретную деталь, разрушение которой привело к аварии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 01.09.2016 20:15:52
Все же 3 сек. прожиг первой ступени при почти полностью заправленной ракете, включая заправленную непрожигаемую вторую ступень на штатном стартовом комплексе со штатной ПН - это странная идея. Точнее, это ошибочная идея. В данном случае в переносном смысле рвануло там, где запроектировали.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 20:16:31
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 29s30 seconds ago
Loss of Falcon vehicle today during propellant fill operation. Originated around upper stage oxygen tank. Cause still unknown. More soon.
Таки вторая ступень.
Прикольно. Т.е. они решили провести максимально приближенный к пуску эксперимент - заправили керосином а затем кислородом первую ступень, далее (этого можно было не делать) заправили керосином вторую ступень, приступили к заправке кислородом второй ступени и тут БАБАХ
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 01.09.2016 20:16:52
ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk  29s30 seconds ago
Loss of Falcon vehicle today during propellant fill operation. Originated around upper stage oxygen tank. Cause still unknown. More soon.
Макс в твитере. Сегодня потерян Фалкон во время заправки топливом. Началось в районе бака кислорода верхней ступени. Причина пока неясна. Дополнительные подробности скоро последуют.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 06:16:56
ЦитироватьFeol пишет:
Все же 3 сек. прожиг первой ступени при почти полностью заправленной ракете, включая заправленную непрожигаемую вторую ступень на штатном стартовом комплексе со штатной ПН - это странная идея. Точнее, это ошибочная идея. В данном случае в переносном смысле рвануло там, где запроектировали.
Рвануло во время заправки второй ступени. (по Маску)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 20:17:09
Какая разница когда бы рвануло - сегодня или послезавтра?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 20:17:42
Цитироватьdmitryskey пишет:
Присоединяюсь к соболезнованиям. Это как потеря, не ребенка, конечно, но как любимого кота или собаки как минимум - и фразы - страховку получите, новый сделаете - не слишком в такой момент уместны.
Инженерам Маска тоже можно посочувствовать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 01.09.2016 19:18:29
"Аномалия началась около бака с жидким кислородом второй ступени в процессе заправки ракеты. Мы продолжаем изучать данные чтобы понять, чем была вызвана аномалия."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 01.09.2016 20:18:50
 Видео -https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Андрей Иванов от 01.09.2016 20:20:22
Всех пожалели . :)  Гугл, Спэйс, Израиль и даже страховую компанию.
Как же жители южной Сахары и центральной Африки, для кого и предназначался широкополосный Интернет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 20:22:47
https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ (https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 06:23:26
удл
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 20:24:30
ЦитироватьDAP пишет:
Видео - https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
Феерическое видео. Мощного взрыва, как такового не было. Ударной волны - тоже. Разрушение второй ступени и пожар.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 01.09.2016 21:25:35
В НАСА сейчас, наверное, кусают локти, что не сделали наличие двух стартовых площадок требованием для коммерческих пусков к МКС.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 20:25:51
Цитироватьdmitryskey пишет:
ЦитироватьLeroy пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Выражаю соболезнования израильтянам. Несколько лет вложенных трудов на создание Amosa-6 пошли насмарку.
Спасибо. Наши инженеры почти плачут.
Присоединяюсь к соболезнованиям. Это как потеря, не ребенка, конечно, но как любимого кота или собаки как минимум - и фразы - страховку получите, новый сделаете - не слишком в такой момент уместны.
Мои соболезнования адресованы и израильским инженерам, и всем другим владельцам и производителям и владельцем спутников, которые потеряны с этой ракетой.
   
Я также сочувствую Маску и его инженерам и техникам. В этот старт и в эту ракету было вложено много времени и труда. Сейчас опять будет потеряно время на поиск и устранение причины аварии, будет сорван график запусков, до восстановления запуска, возможно, будут введены ограничения на запуски на 39 площадке. Это очень серьёзные, но не смертельные проблемы. И, как показал опыт прежних аварий, Маск  и его команда из них выходят усилившимися.
   
Надеюсь так будет и в этот раз.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 01.09.2016 20:26:49
ЦитироватьDAP пишет:
Видео - https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
ИМХО, 100% тоже самое, что случилось в полёте при запуске Дракона год назад! Ж**** чую!!! Хотя... может быть и ошибаюсь  :)  Та же первопричина. Не нашли в тот раз, отработали вероятную, но промахнулись. А дефект живёт и пакостит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 06:27:18
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:  И, как показал опыт прежних аварий, Маск и его команда из них выходят усилившимися.
 
Надеюсь так будет и в этот раз.
Аминь!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 20:27:25
ЦитироватьFeol пишет:
Все же 3 сек. прожиг первой ступени при почти полностью заправленной ракете, включая заправленную непрожигаемую вторую ступень на штатном стартовом комплексе со штатной ПН - это странная идея. Точнее, это ошибочная идея. В данном случае в переносном смысле рвануло там, где запроектировали.
Вот с этим соглашусь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 01.09.2016 20:28:07
ЦитироватьDAP пишет:
Видео - https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
Да, не случайно мачта, поддерживающая Фалкон, называется дословно "сильная спина" - strong back tower - выдержать такой взрыв!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 20:29:10
Что там еще могло так взорваться, кроме пресловутого баллона с гелием?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 20:30:03
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьDAP пишет:
Видео - https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
Феерическое видео. Мощного взрыва, как такового не было. Ударной волны - тоже. Разрушение второй ступени и пожар.
Я такого красивого бабаха ракеты никогда не видел.
Как грится - подлецу все к лицу ))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: sychbird от 01.09.2016 19:31:57
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Выражаю соболезнования израильтянам. Несколько лет вложенных трудов на создание Amosa-6 пошли насмарку.
Присоединяюсь к соболезнованиям.  :(

Не везет Израилю. Ну да там ребята крепкие, всякое видали, справятся.


Обидно, когда за чужие косяки приходиться отдуваться. 
Надо выстраивать свой доступ на орбиту. Потенциал у них есть, если с кем нибудь кооперируются в Восточной Азии или Южной Америке могут создать реальный проект по затратам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 20:31:59
Цитироватьuncle_jew пишет:
В НАСА сейчас, наверное, кусают локти, что не сделали наличие двух стартовых площадок требованием для коммерческих пусков к МКС.
Они сделали это требование. "Две независимые компании, не менее двух разных кораблей, не менее двух разных ракет, запускаемых с разных стартов". Более того, по факту для CRS2 вместо "двух" стало "трех".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Комодский Варан от 01.09.2016 20:33:21
Если этот спутник стоил 200 лямов, то почему его не запустили на надёжном Атласе-5?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 01.09.2016 19:34:00
Цитироватьuncle_jew пишет:
В НАСА сейчас, наверное, кусают локти, что не сделали наличие двух стартовых площадок требованием для коммерческих пусков к МКС.
Сделали. Вторая в Калифорнии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 01.09.2016 20:35:50
ЦитироватьDAP пишет:
Видео - https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
На форуме NSF разместили полезный совет - если надо посмотреть покадрово видео на Ютьюбе, то а) нажмите Пауза, б) нажмите . для промотки кадра вперед, в) нажмите , для промотки кадра назад
Цитировать- pause video
- press . to advance
- press , to go back
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 06:36:13
ЦитироватьКомодский Варан пишет:
Если этот спутник стоил 200 лямов, то почему его не запустили на надёжном Атласе-5?
"не гонялся бы ты, поп, за дешевизной"! (с) А.С. Пушкин.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 01.09.2016 20:37:02
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьDAP пишет:
Видео - https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
Феерическое видео. Мощного взрыва, как такового не было. Ударной волны - тоже. Разрушение второй ступени и пожар.
Отлично видно, как отсечённая КГЧ автономно падает на старт. А в случае год назад при запуске Дракона она точно также была отсечена и автономно летела дальше, причем аппарату было хоть бы что. Очень может быть, что единая первопричина. Пусть ищут, пока не найдут. Что-то на тему наддува или его обвязки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 01.09.2016 20:37:55
 Если бы спутник крепче привязали ,он бы и остался на установщике.
Несколько секунд продержался,но в итоге упал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 01.09.2016 20:38:07
Цитироватьsychbird пишет:
Восточной Азии или Южной Америке
Китаю они на фиг не нужны. У Бразилов нет денег. В Южной Америки больше никого нет. А в Восточной Азии есть только 2 страны с которыми это возможно - Индонезия у которой есть своя космическая программа и Малайзия - у которой есть деньги. Все. Но я сомневаюсь что у них выйдет кооперация с Индонезией и Малайзией по причине отсутствия у последних нормальной технической базы и конструкторской мысли.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 20:38:09
ЦитироватьFeol пишет: 
ИМХО, 100% тоже самое, что случилось в полёте при запуске Дракона год назад! Ж**** чую!!! 
Позволю ещё раз не согласиться.
Раскрытие кислородного бака не привело бы к пожару, посколько кислород в воздухе "не горит", как не привело это к пожару на раскрывшейся ступени в полёте. Дренаж видно что производился.
Здесь же явный взрыв горючей смеси в баке с окислителем 2-й ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Брабонт от 01.09.2016 20:38:31
ЦитироватьКомодский Варан пишет:
Если этот спутник стоил 200 лямов, то почему его не запустили на надёжном Атласе-5? 
Сэкономили 2 доллара 40 центов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 20:39:31
Цитироватьoby1 пишет:
Если бы спутник крепче привязали ,он бы и остался на установщике.
Несколько секунд продержался,но в итоге упал.
Несколько секунд летел вверх, столько же вниз.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 20:40:38
Цитировать"(Ракета) Falcon была потеряна сегодня в ходе операции по заливу топлива. Происходило в районе кислородного бака верхней ступени. Причины все еще неизвестны", — написал Маск в своем Twitter спустя четыре часа после инцидента.
РИА Новости Украина: http://rian.com.ua/world_news/20160901/1015582492.html (http://rian.com.ua/world_news/20160901/1015582492.html)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ZOOR от 01.09.2016 20:40:57
Цитироватьsychbird пишет:
Надо выстраивать свой доступ на орбиту. Потенциал у них есть, если с кем нибудь кооперируются в Восточной Азии или Южной Америке могут создать реальный проект по затратам.
Морской старт им предложите, срочно!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 20:42:18
ЦитироватьАниКей пишет:
Цитировать"(Ракета) Falcon была потеряна сегодня в ходе операции по заливу топлива. Происходило в районе кислородного бака верхней ступени. Причины все еще неизвестны", — написал Маск в своем Twitter спустя четыре часа после инцидента.
РИА Новости Украина: http://rian.com.ua/world_news/20160901/1015582492.html
Так штааа... тестовый прожиг ни при чем. Было бы то же на штатной заправке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 20:42:32
ЦитироватьApollo13 пишет:
Что там еще могло так взорваться, кроме пресловутого баллона с гелием?
Гелий бы так не взорвался, мсм.
Скорей уж в гидразин можно поверить...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 01.09.2016 20:43:59
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьoby1 пишет:
Если бы спутник крепче привязали ,он бы и остался на установщике.
Несколько секунд продержался,но в итоге упал.
Несколько секунд летел вверх, столько же вниз.
нет,не летел,оставался на установщике,затем наклонился и сорвался
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 01.09.2016 20:44:15
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65094)  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65096)
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65092)

К "многоразовой" первой ступени претензий никаких  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Patron от 01.09.2016 20:44:47
Спорный эпизод между 1:10 и 1:11 секундами видео USLaunchReport. "Посторонний предмет". На медленном просмотре виден справа. Попадает точно в бак окислителя ракетного блока второй ступени. Может, конечно, все и не так на самом деле было. В любом случае, сожаления команде SpaceX. Тормознули их по-крупному месяцев на несколько, включая пуски грузовиков к станции...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 06:47:35
Цитироватьpnetmon пишет:


К "многоразовой" первой ступени претензий никаких  ;)
Претензии не к железу, претензии к процессу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Sаlyutman от 01.09.2016 20:48:00
Путь в космос это не только цветы и шампанское...
Судьбу не обманешь, Маску тоже приходится набивать себе шишки...
Увы, за пуском не следил. Новость оказалась, мягко говоря, шокирующая...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 20:48:04
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330292.png)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 01.09.2016 20:48:20
Гифка момента взрыва:(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/137565.gif)

Странно, на просмотре есть...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: А.Фарафонов от 01.09.2016 20:49:27
Пары жидкого кислорода конечно мгновенно вспыхивают, сразу появляется большая область воспламенения на съемке, наверно сотые доли секунды, точечный источник воспламенения найти не получается.

Взрыв начинается, когда птица пролетает башню.

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65097)

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65095)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Брабонт от 01.09.2016 20:49:58
ЦитироватьPatron пишет:
На медленном просмотре виден справа.
После взрыва такая же мошка проскочила слева.
Вообще, непонятно, что может сдетонировать в районе заправочного шланга.
Уж не диверсия ли?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 01.09.2016 20:51:25
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Что там еще могло так взорваться, кроме пресловутого баллона с гелием?
Гелий бы так не взорвался, мсм.
Скорей уж в гидразин можно поверить...
Что-то взорвалось во 2 ст. Либо бак ступени из-за перенаддува (ну например) или какой-либо бак или баллон внутри ступени - тут надо разбираться. И искать первопричину. При запуске Дракона год назад было тоже самое. Отличия - тут сразу после взрыва фееричное горение распылённого горючего в плотной кислородной атмосфере на уровне Земли при почти полном отсутствии ветра и тем более набегающего потока. Далее, тут хорошо видно, как гидравлический удар сверху вниз разрушает всю ракету. А при запуске Дракона 1 ст. была уже почти пустая - огромная газовая подушка в баках позволила её избежать гидравлического удара и разрушения - в итоге 1 ст. летела дальше сама по себе почти 10 сек.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 01.09.2016 19:51:48
Придется спутники цеплять после тестового прожига? Тогда надежней?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 20:52:03
ЦитироватьSаlyutman пишет:
Увы, за пуском не следил. Новость оказалась, мягко говоря, шокирующая...
Это был не пуск
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Seerndv от 01.09.2016 19:52:59
Аутсорсинг и тотальная экономия на всём ... либеральные идеи в ракетной технике опасны для жизни и бизнеса.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Patron от 01.09.2016 20:55:40
ЦитироватьВиктор Воропаев пишет:
ЦитироватьPatron пишет:
На медленном просмотре виден справа.
После взрыва такая же мошка проскочила слева.
Вообще, непонятно, что может сдетонировать в районе заправочного шланга.
Уж не диверсия ли?
Спецы разберутся, конечно, в первопричине. Замечания по GSE для SpaceX не в новость. "Посторонние" предметы на СК видны на видео.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 20:55:51
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Что там еще могло так взорваться, кроме пресловутого баллона с гелием?
Гелий бы так не взорвался, мсм.
Скорей уж в гидразин можно поверить...
Гидразина в ракете нет. Только в спутнике. Керосин, кислород, гелий, азот, может еще какая-то гидравлическая жидкость. Все.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 19:56:59
ЦитироватьFeol пишет:
ЦитироватьDAP пишет:
Видео - https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
ИМХО, 100% тоже самое, что случилось в полёте при запуске Дракона год назад! Ж**** чую!!! Хотя... может быть и ошибаюсь  :)  Та же первопричина. Не нашли в тот раз, отработали вероятную, но промахнулись. А дефект живёт и пакостит.
Да, похоже, проблема в системе наддува - какой-то непредусмотренный заброс давления? Или, наоборот, провал и разрушение днища внешним избыточным давлением?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 19:58:35
ЦитироватьКомодский Варан пишет:
Если этот спутник стоил 200 лямов, то почему его не запустили на надёжном Атласе-5?
Скупой платит дважды.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Sаlyutman от 01.09.2016 20:59:49
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьSаlyutman пишет:
Увы, за пуском не следил. Новость оказалась, мягко говоря, шокирующая...
Это был не пуск
Я в курсе. У нас пусковые компании часто тоже пусками называют.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 01.09.2016 21:00:16
ЦитироватьSeerndv пишет:
Аутсорсинг и тотальная экономия на всём ... либеральные идеи в ракетной технике опасны для жизни и бизнеса.
У них обратная политика - всё делать самим. Минимизировать аутсорсинг.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 21:00:35
Взрыв 2-й ступени от передува выглядит не так

http://i.imgur.com/LBtdtNF.gifv
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 21:00:37
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: Вообще-то у Маска нет подхода "лишь бы подешевле", у него подход "снижение стоимости доставки на НОО".
 
Не надо свои галлюцинации приписывать другим. В том числе Маску.
У Маска подход - тестирование во время эксплуатации, с целью экономии на издержках. В этом одна из фундаментальных проблем. Вторая - пытаться создавать многоразовые ступени, одновременно конкурируя с одноразовыми.
Как вам хочется посадить его на бесполезные расходы...
   
Во первых, заказчики знают об этом и заранее соглашаются. Во вторых, стартовый комплекс, да и Союзы (как ракета, так и КК) постоянно модернизируются, и я ещё пока не слышал о тестовых запусках после модернизаций. В третьих, эксперименты по многоразовому использованию проводятся на первой ступени после того, как она выполнила задачу, поставленную перед Маском заказчиком.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 01.09.2016 21:02:49
ЦитироватьDAP пишет:
ЦитироватьDAP пишет:
Видео - https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
Да, не случайно мачта, поддерживающая Фалкон, называется дословно "сильная спина" - strong back tower - выдержать такой взрыв!
В общем то эпицентр взрыва сверху(и мощность взрыва только от верхней ступени), снизу в основном пожар. Гидроцилиндры даже с виду не погнулись, можно сказать старт в общем цел. Вот еслиб рванула первая ступень ... А голова интересно как упала)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: mihalchuk от 01.09.2016 21:04:53
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьFeol пишет:
ИМХО, 100% тоже самое, что случилось в полёте при запуске Дракона год назад! Ж**** чую!!!
Позволю ещё раз не согласиться.
Раскрытие кислородного бака не привело бы к пожару, посколько кислород в воздухе "не горит", как не привело это к пожару на раскрывшейся ступени в полёте. Дренаж видно что производился.
Здесь же явный взрыв горючей смеси в баке с окислителем 2-й ступени.
Взрыв керосина в парах кислорода. Снаружи бака. Если не керосин, то гидразин с ПН, но это вряд ли.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 21:05:03
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65105) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65106)(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65104)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Туман Андромедов от 01.09.2016 21:05:24
ЦитироватьApollo13 пишет:
Керосин, кислород, гелий, азот, может еще какая-то гидравлическая жидкость. Все.

Ампулы с пусковым горючим двигателей. Ещё, возможно, самовоспоминающийся инициатор повторного включения двигателя.
Разъёмное соединение, через которое идёт заправка, чем от борта отстыковывается? Не пиросредствами?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 20:05:56
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьFeol пишет:
ЦитироватьDAP пишет:
Видео - https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
ИМХО, 100% тоже самое, что случилось в полёте при запуске Дракона год назад! Ж**** чую!!! Хотя... может быть и ошибаюсь  :)  Та же первопричина. Не нашли в тот раз, отработали вероятную, но промахнулись. А дефект живёт и пакостит.
Да, похоже, проблема в системе наддува - какой-то непредусмотренный заброс давления? Или, наоборот, провал и разрушение днища внешним избыточным давлением?
Помимо образования взрывоопасной смеси нужен еще и инициатор
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 21:05:56
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
ЦитироватьFeol пишет:
Это была довольно слабая версия. Её отработали, как наиболее вероятную просто за неимением других.
Если я правильно помню, проверили всю партию, что показало их сильное несоответствие требованиям. Кроме того, определили конкретную деталь, разрушение которой привело к аварии.
Нет. При проверке партии нашли одну деталь, структура металла которой не соответствовала требуемой, в результате чего её прочность при температуре жидкого кислорода составляла не более 20% требуемой. Поменяли производителя и ввели сплошной входной контроль.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 21:07:42
ЦитироватьPatron пишет:
Попадает точно в бак окислителя ракетного блока второй ступени.
А в СВДэшке Старого ворошиловского стрелка 9 патронов. Совпадение? Не думаю.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 01.09.2016 20:08:19
Надо Маску отдельно погонять вторые ступени, увешав их датчиками.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 21:11:05
ЦитироватьА.Фарафонов пишет:
Пары жидкого кислорода конечно мгновенно вспыхивают...
Мдя...
Простите, школу давно закончили, или ещё не?

ЦитироватьFeol пишет: 
Что-то взорвалось во 2 ст. Либо бак ступени из-за перенаддува (ну например) или какой-либо бак или баллон внутри ступени - тут надо разбираться.
Картина была бы другой, мсм.
На первом же кадре взрыва виден огонь и ошметки бака, летящие в стороны.
Следовательно, жахнула смесь кислорода с каким-то горючим.
Возможно - сперва за пределами бака. Но тогда почти точно со стороны съёмки (маловероятно), или сверху.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65107)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 21:11:44
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Т.е. они решили провести максимально приближенный к пуску эксперимент - заправили керосином а затем кислородом первую ступень, далее (этого можно было не делать) заправили керосином вторую ступень, приступили к заправке кислородом второй ступени и тут БАБАХ
Судя по видео, на котором одновременно появляется пар из дренажа обоих ступеней, их заправка производится параллельно. Вообще смысл в этом есть - надо проверить возможность быстрой заправки переохлаждённым кислородом обоих ступеней. Но, если после статического прожига ракету убирают со старта, то нет никакого смысла делать прожиг с ПН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 21:12:39
ЦитироватьApollo13 пишет:
Гидразина в ракете нет. Только в спутнике.
Именно.
О том и речь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: застрял на гсо от 01.09.2016 21:15:05
https://twitter.com/pbdes/status/771409983074426881

Страховка начинается с момента зажигания...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 01.09.2016 21:15:09
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Следовательно, жахнула смесь кислорода с каким-то горючим.
Возможно - сперва за пределами бака. Но тогда почти точно со стороны съёмки (маловероятно), или сверху.
Взрыв распространялся быстро. На одном кадре нет, на другом - вся вторя ступень в огне. Если источник снаружи, вы ег ов любом случае не видите, с какой стороны бы он ни был.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 21:15:46
Цитироватьsychbird пишет:
Обидно, когда за чужие косяки приходиться отдуваться.
Надо выстраивать свой доступ на орбиту. Потенциал у них есть, если с кем нибудь кооперируются в Восточной Азии или Южной Америке могут создать реальный проект по затратам.
Купят за недорого Морской Старт и будут запускать из Средиземного моря.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 21:15:56
Цитироватьmihalchuk пишет:
Взрыв керосина в парах кислорода. Снаружи бака. Если не керосин, то гидразин с ПН, но это вряд ли.
Для этого керосин должен находиться в газообразном состоянии, и в достаточной концентрации. Т.е., при довольно высокой температуре.
Мсм, вероятность довольно низка.

А какова была температура воздуха на СК в момент взрыва, кто-нибудь может сказать?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 07:17:48
Судя по энергии взрыва, возможно рванул гелиевый шар-баллон, бак ЖК лопнул со стороны заправочной магистрали. Ударной волной пробило бак горючего, вот вам и смесь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 20:19:10
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Да, похоже, проблема в системе наддува - какой-то непредусмотренный заброс давления? Или, наоборот, провал и разрушение днища внешним избыточным давлением?
Продолжение, если предположить что сначала появляется течь кислорода в бак керосина, далее в результате бурного испарения кислорода ударное разрушение днища уже с нагревом металла в месте порыва
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 07:20:04
ЦитироватьSpaceX explosion didn't involve intentional ignition - E Musk said occurred during 2d stage fueling - & isn't covered by launch insurance.
Кто-то попал на бабки.

https://twitter.com/pbdes/status/771409425475174400
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Seerndv от 01.09.2016 20:20:39
Цитироватьtestest пишет:
ЦитироватьSeerndv пишет:
Аутсорсинг и тотальная экономия на всём ... либеральные идеи в ракетной технике опасны для жизни и бизнеса.
У них обратная политика - всё делать самим. Минимизировать аутсорсинг.
- стяжки для баллонов с гелием опять у кого-то купили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 21:20:40
Цитироватьtestest пишет:
Взрыв распространялся быстро. На одном кадре нет, на другом - вся вторя ступень в огне.
я покадрово выложил первых 3 кадра видео взрыва. там какая-черненькая хрень вроде отлетала сначала. см станицу раньше
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 21:21:08
Цитироватьtestest пишет: 
Взрыв распространялся быстро. На одном кадре нет, на другом - вся вторя ступень в огне. Если источник снаружи, вы ег ов любом случае не видите, с какой стороны бы он ни был.
Нет, не вся.
На приведённом кадре легко вычисляется эпицентр взрыва (хотя, датчик изображения уже "заплыл") .
Это есть точка пересечения четырёх "лучей", от него расходящихся (см. скриншот).
И он лежит как раз под нижней кромкой обтекателя, немного правее оси ракеты.
Из-под которого, между прочим, тоже что-то травило.

Если источник был бы снаружи с другой стороны, это было бы хорошо видно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 21:23:03
Покадрово.
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65108) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65109) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65110) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65111)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 21:27:46
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Это есть точка пересечения четырёх "лучей", от него расходящихся (см. скриншот).
нет. лучи - блики от самого яркого места кадра, на разных кадрах место их пересечения разное.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 20:28:49
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Гидразина в ракете нет. Только в спутнике.
Именно.
О том и речь.
А Draco на 2-й ступени?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 21:29:12
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьDAP пишет:
Видео - https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
Феерическое видео. Мощного взрыва, как такового не было. Ударной волны - тоже. Разрушение второй ступени и пожар.
Разрушение второй ступени, вполне себе смачный взрыв первой, и пожар.

ПыСы В упор не вижу "прилетевшего во 2ю ст. постороннего предмета". Капитан? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 01.09.2016 21:31:57
чье-то где показаны лучи
https://zippy.gfycat.com/FavorableFavoriteIggypops.webm

Хотя Аник говорит дело, это оптика и прочее
ЦитироватьАниКей пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Это есть точка пересечения четырёх "лучей", от него расходящихся (см. скриншот).
нет. лучи - блики от самого яркого места кадра, на разных кадрах место их пересечения разное.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 01.09.2016 21:32:49
Похоже, что-то взорвалось между установщиком и ракетой. Взрыв разрушает вторую ступень и затем, видимо из-за сжатия, вызванного отдачей от разрушения второй ступени, ломается и взрывается первая.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 21:34:38
а черная точка на первом кадре слева выше ступени , на втором справа - это что ?
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65112) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65113)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 20:36:07
ЦитироватьАниКей пишет:
а черная точка на первом кадре слева выше ступени , на втором справа - это что ?
Муха, пролетевшая недалеко от объектива
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Lanista от 01.09.2016 21:36:49
Почти такой же житкий обсир как сальто Протона.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 21:39:06
Цитироватьpnetmon пишет:
чье-то где показаны лучи
 https://zippy.gfycat.com/FavorableFavoriteIggypops.webm
там тоже пролетает черная точка. видимо значит птица.  хотя для птицы очень быстро двжется
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 21:39:33
ЦитироватьLanista пишет:
Почти такой же житкий обсир как сальто Протона.
Детский сад. Если не сказать - дурак.
Чего радоваться тому и другому?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 21:39:34
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьАниКей пишет:
а черная точка на первом кадре слева выше ступени , на втором справа - это что ?
Муха, пролетевшая недалеко от объектива
Это птица.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 20:39:51
ЦитироватьАниКей пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
чье-то где показаны лучи
 https://zippy.gfycat.com/FavorableFavoriteIggypops.webm
там тоже пролетает черная точка. видимо значит птица. хотя для птицы очень быстро двжется
Дрон-диверсант?! :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 21:40:18
Цитироватьnapalm пишет:
Это птица.
Или беспилотник.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 21:40:26
ЦитироватьАниКей пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
чье-то где показаны лучи
 https://zippy.gfycat.com/FavorableFavoriteIggypops.webm
там тоже пролетает черная точка. видимо значит птица. хотя для птицы очень быстро двжется
Просто близко к камере.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 20:41:35
Цитироватьnapalm пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьАниКей пишет:
а черная точка на первом кадре слева выше ступени , на втором справа - это что ?
Муха, пролетевшая недалеко от объектива
Это птица.
Если птица, то подальше
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 21:41:40
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
Это птица.
Или беспилотник.
Машет крыльями?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: instml от 01.09.2016 22:41:57
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьOleg пишет:
спутника не было, взрыв за 5 мин до прожига, вероятно при заправке
№40 вышла из строя более чем на полгода, может больше. Запасной пока нет, №39а не готова.

Маску запускать не откуда. Бока-Чика будет не ранее 2018 года, Ванденберг для пусков на ГСО не подходит.
Да ладно, 3 месяца _максимум_
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 21:43:04
Цитироватьnapalm пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
Это птица.
Или беспилотник.
Машет крыльями?
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65115)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 01.09.2016 22:46:22
ЦитироватьАниКей пишет:
а черная точка на первом кадре слева выше ступени , на втором справа - это что ?
Птица.

Она гораздо ближе к камере, чем ракета, и просто пролетает справа налево.

На 1:09 справа налево пролетает ещё одна птица, одновременно другая птица на более заднем плане делает сальто. Птиц во Флориде много - однажды они даже теплоизоляцию внешнего бака у шаттла склевали.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 01.09.2016 22:47:19
Цитироватьinstml пишет: 

Да ладно, 3 месяца _максимум_
Для Antares площадку год чинили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 20:47:48
Цитироватьuncle_jew пишет:
Птиц во Флориде много - однажды они даже теплоизоляцию внешнего бака у шаттла склевали.
Они и на видео за кадром продолжают петь как ни в чем не бывало
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 07:48:39
ЦитироватьLanista пишет:
Почти такой же житкий обсир как сальто Протона.
Погодите, вот когда дойдет дело до большого Флакона...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 01.09.2016 21:48:51
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Дрон-диверсант?!  :o
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65116) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65117) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65118)  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 01.09.2016 22:51:12
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
https://twitter.com/pbdes/status/771409983074426881

Страховка начинается с момента зажигания...
Но товарищ написал, что до момента зажигания спутник был застрахован как "груз".

Хотя страховщик в таком случае вполне может взыскать убытки с SpaceX.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.09.2016 21:52:02
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Дрон-диверсант?!  :o
Давайте уж сразу перейдем к русским хакерам..
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 01.09.2016 21:53:08
Spacecom (не Маск) страховал спутник на рынке страхования морских грузов. До момента зажигания он считался "грузом в процессе транспортировки" (transport). Выплаты существенно меньше, чем на рынке космического страхования (какие-то есть, но вряд ли покроют полную стоимость).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 21:53:22
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Гидразина в ракете нет. Только в спутнике.
Именно.
О том и речь.
А Draco на 2-й ступени?
Их там нет. Двигатели ориентации на сжатом азоте на обеих ступенях.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: instml от 01.09.2016 22:56:15
Цитироватьuncle_jew пишет:
Цитироватьinstml пишет:

Да ладно, 3 месяца _максимум_
Для Antares площадку год чинили.
Орбиталовцы народ неторопливый :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 21:56:37
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
https://twitter.com/pbdes/status/771409983074426881

Страховка начинается с момента зажигания...
Пропал дом
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 21:59:59
Может LC40 вообще уже чинить нет смысла. Все равно LC39A достраивать, а очередь на пуски теперь может сильно поредеть. Тогда зачем тратиться на ремонт LC40?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:00:45
Нельзя вас на один день оставить! :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:02:31
ЦитироватьСтарый пишет:
Нельзя вас на один день оставить!
За день в штаты обернулся?  :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: BlackMokona от 01.09.2016 22:03:03
Цитировать
In March 2016, SpaceX COO Gwynne Shotwell indicated that although SpaceX does not need to use LC 39A to meet the busy 2016 Falcon 9 launch manifest, she believes that they probably will launch a Falcon 9—possibly SES-10 —from 39A prior to the first Falcon Heavy launch;
Цитировать
SpaceX indicated in February 2016 that they had "completed and activated Launch Complex 39A"
С вики
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 21:03:28
ЦитироватьСтарый пишет:
Нельзя вас на один день оставить!  :)
О! Вернулся уже! Как успел, Конкорды же не летают? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:03:33
ЦитироватьDAP пишет: 
Закончена заправка кислородом. Включается система аварийной отмены пуска (flight termination system armed).
Флайт терминейшн систем это система аварийного прекращения полёта (аварийного подрыва).
На видео - классческий взрыв второй ступени при срабатывания АПО. Не понятно одно - нахрена они взвели АПО при наземном испытании?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:03:57
В момент взведения АПО сработала.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 22:04:17
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьSpaceX explosion didn't involve intentional ignition - E Musk said occurred during 2d stage fueling - & isn't covered by launch insurance.
Кто-то попал на бабки.

 https://twitter.com/pbdes/status/771409425475174400
И такое ощущение, что не Маск ))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:06:32
ЦитироватьСтарый пишет:
В момент взведения АПО сработала.
Какого именно "О" ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 21:08:40
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Гидразина в ракете нет. Только в спутнике.
Именно.
О том и речь.
А Draco на 2-й ступени?
Их там нет. Двигатели ориентации на сжатом азоте на обеих ступенях.
Да. посмотрел - с 2015 года.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 01.09.2016 23:10:07
Интересно, это первый случай в истории, когда ракета с грузом была утрачена до запуска?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:10:10
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
В момент взведения АПО сработала.
Какого именно "О" ?
Флакона. Я ж сказал: второй ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Карлсон от 01.09.2016 22:10:50
Цитироватьuncle_jew пишет:
Интересно, это первый случай в истории, когда ракета с грузом была утрачена до запуска?
Нет, конечно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 22:12:08
ЦитироватьАниКей пишет:
нет. лучи - блики от самого яркого места кадра, на разных кадрах место их пересечения разное.
Почему нет, если да?


Эпицентр взрыва - это место пересечения лучей от самого яркого места на первом кадре.
По-моему, это очевидно.

Бликами они, строго говоря, не являются, ну да ладно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 21:12:12
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
В момент взведения АПО сработала.
Какого именно "О" ?
Флакона. Я ж сказал: второй ступени.
Прогресс! Помниться, ты не верил в самопроизвольное срабатывание FTS на Наро-1 во втором пуске :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:12:25
ЦитироватьСтарый пишет:
Флакона. Я ж сказал: второй ступени.
Если и имеется АПО именно носителя, то я бы ставил ее на 1 ступень.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Карлсон от 01.09.2016 22:12:30
Eutelsat  тоже влетел


Французский оператор связи Eutelsat, который вместе с Facebook планировал использовать потерянный при взрыве ракеты-носителя Falcon 9 израильский спутник, оценил свои возможные убытки до € 50 млн, сообщает Reuters.

По данным агентства, из-за потери аппарата спутниковый оператор в 2016-2017 годах ожидает потерь в €5 млн, в 2017-2018 — €15 млн, а в 2018-2019 годах — €25-30 млн.


Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:13:47
ЦитироватьДмитрий В. пишет: 
Прогресс! Помниться, ты не верил в самопроизвольное срабатывание FTS на Наро-1 во втором пуске  :D
На дпнном видео ты можешь увидеть как НА САМОМ ДЕЛЕ срабатывает АПО. И сравнить с Наро-1. 
 Причём тогда я тебе это повторял 20 раз но ты не смог понять. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:14:17
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Прогресс! Помниться, ты не верил в самопроизвольное срабатывание FTS на Наро-1 во втором пуске
Там было неклассическое срабатывание, а здесь классическое.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Lesobaza от 01.09.2016 22:16:39
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Кстати, что там на этом примитивном СК можно разрушить:

 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/Space_Launch_Complex_40_at_Cape_Canaveral_%28aerial%29.jpg
Ёмкости с компонентами? Диверторы? Они вроде стоят. Ну, эректор - понятное дело.
Ёмкости, похоже, спрятаны под землю, или надёжно ограждены. На местности, вероятно, лишь баки с водой (ещё с гелием видел на каком-то фото).
Но кислородный пожар способен уничтожить даже это убожество, включая бетон стола.
Не знаю, как на 40-й, а на 39А вот так:
Правда, топливные сооружения разнесены друг от друга по территории площадки.

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65119)
 
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65120)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Lesobaza от 01.09.2016 22:22:22
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьDAP пишет:
Видео - https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ
Феерическое видео. Мощного взрыва, как такового не было. Ударной волны - тоже. Разрушение второй ступени и пожар.
Я такого красивого бабаха ракеты никогда не видел.

Ой, да ладно!!
Дельта на Мысе и Титан на Западе дали гораздо более мощный и красивый фейерверк!!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 22:23:12
ЦитироватьСтарый пишет:
В момент взведения АПО сработала.
Правдоподобно, мсм.
По меньшей мере, логически непротиворечиво, в отличие от других версий.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:25:44
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
В момент взведения АПО сработала.
Правдоподобно, мсм.
По меньшей мере, логически непротиворечиво, в отличие от других версий.
Главное - похоже по внешнему виду. Заряд АПО располагают в районе общего днища баков чтоб при его срабатывании днища разрушались, компоненты смешивались и дальше ракета уже взрывалась сама.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 21:26:41
ЦитироватьLesobaza пишет: 
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65121)
"Разрушения" и "туалет" напомнило другую картинку
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65122)
 :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 21:28:26
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Прогресс! Помниться, ты не верил в самопроизвольное срабатывание FTS на Наро-1 во втором пуске  :D  
На дпнном видео ты можешь увидеть как НА САМОМ ДЕЛЕ срабатывает АПО. И сравнить с Наро-1.
 Причём тогда я тебе это повторял 20 раз но ты не смог понять.
Боже! Ты так часто видел как срабатывает FTS? :D  И, как по-твоему. два срабатывания разных систем на разных ракетах, находящихся на разной высоте, должны выглядеть одинаково? И именно так, как представляешь ты?
А что ты там 20 раз повторял? Версию, якобы, подслушанного тобой в курилке разговора циховцев? :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:29:03
ЦитироватьПлейшнер пишет:
"Разрушения" и "туалет" напомнило другую картинку
Какой туалет??? Не узнаете метановодородный генератор?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 21:29:40
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
В момент взведения АПО сработала.
Правдоподобно, мсм.
По меньшей мере, логически непротиворечиво, в отличие от других версий.
Главное - похоже по внешнему виду. Заряд АПО располагают в районе общего днища баков чтоб при его срабатывании днища разрушались, компоненты смешивались и дальше ракета уже взрывалась сама.
Кстати, ты уверен, что на Фалконе для аварийного прекращения полета используется именно ВВ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 21:35:41
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Кстати, ты уверен, что на Фалконе для аварийного прекращения полета используется именно ВВ?
Фалкон пока аварийно не подрывали, а вот "Кузнечика" - было дело, и там ВВ не было
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:36:55
ЦитироватьПлейшнер пишет:
"Кузнечика" - было дело, и там ВВ не было
А что было?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:37:45
ЦитироватьДмитрий В. пишет: 
Боже! Ты так часто видел как срабатывает FTS?  :D  И, как по-твоему. два срабатывания разных систем на разных ракетах, находящихся на разной высоте, должны выглядеть одинаково? И именно так, как представляешь ты?
Взрыв РДТТ сопровождается облаком белого дыма и разлётом горящих кусков твёрдого топлива. 
Ты  будешь доказывать что взрыв РДТТ выглядит именно так как мы видели в аварии Наро? Будешь доказывать что ступень подорвали так что этого совершенно не видно на видео аварии? Вали в тему про Наро и я прогоню тебя ещё разочек по манежу. 
ЦитироватьА что ты там 20 раз повторял?
Я тебе 200 раз повторил как выглядит аварийный подрыв ступени, тем более с РДТТ. Ты в ответ только тупил и паясничал аварийный подрыв происходит так что внешне он совершенно не заметен. 

Цитировать Версию, якобы, подслушанного тобой в курилке разговора циховцев?  :D
У тебя нет даже этого. Ответь сам себе: откуда ты взял этот тупой бред про аварийный подрыв Наро? 
 Только не здесь а в теме про Наро. Иди туда и затупи там как тебе подсказывает Штуцер - что там был неклассический АПО. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 01.09.2016 21:39:37
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
"Кузнечика" - было дело, и там ВВ не было
А что было?
Говорили, что кузнеца подорвали какой-то особой комбинацией управляющих двигателем клапанов
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 22:40:46
ЦитироватьFeol пишет:
Что-то взорвалось во 2 ст. Либо бак ступени из-за перенаддува (ну например) или какой-либо бак или баллон внутри ступени - тут надо разбираться. И искать первопричину. При запуске Дракона год назад было тоже самое. Отличия - тут сразу после взрыва фееричное горение распылённого горючего в плотной кислородной атмосфере на уровне Земли при почти полном отсутствии ветра и тем более набегающего потока. Далее, тут хорошо видно, как гидравлический удар сверху вниз разрушает всю ракету. А при запуске Дракона 1 ст. была уже почти пустая - огромная газовая подушка в баках позволила её избежать гидравлического удара и разрушения - в итоге 1 ст. летела дальше сама по себе почти 10 сек.
Совершенно другая картина аварии. В прошлый раз бак лопнул, авария развивалась медленно. В этот раз, возможно не сильный, но "объёмный" одномоментный взрыв.
   
Возможно негерметичность заправочной арматуры, создание гремучей смеси и маленькая искра...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:42:00
ЦитироватьСтарый пишет:
Взрыв РДТТ сопровождается облаком белого дыма и разлётом горящих кусков твёрдого топлива.
Взрыв РАБОТАЮЩЕГО РДТТ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 01.09.2016 22:42:07
Говорили что нет там ВВ. Игра с клапанами и "бах", в отличии от F-9R.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 21:42:27
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Кстати, ты уверен, что на Фалконе для аварийного прекращения полета используется именно ВВ?
Фалкон пока аварийно не подрывали, а вот "Кузнечика" - было дело, и там ВВ не было
В НК писали, что на РН используются "пиротехнические заряды". Если память не изменяет, это ВВС настояли на изменении FTS, которая до этого основывалась на разрушении баков за счет роста избыточного давления.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: knezevolk от 01.09.2016 22:43:22
Интересно, если быстро установят причину - 3 планируемых пуска с Вандерберга до конца года состоятся?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 22:43:55
ЦитироватьСтарый пишет:
Главное - похоже по внешнему виду. Заряд АПО располагают в районе общего днища баков чтоб при его срабатывании днища разрушались, компоненты смешивались и дальше ракета уже взрывалась сама.
По цвету на ВВ похоже, да.
Но и гремучую смесь газов я бы с ходу не стал банить, хоть это и сложно представить сейчас.

Место эпицентра несколько не соответствует подрыву, мсм, хотя здесь придумать объяснение гораздо легче.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 22:44:04
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: Вообще-то у Маска нет подхода "лишь бы подешевле", у него подход "снижение стоимости доставки на НОО".
 
Не надо свои галлюцинации приписывать другим. В том числе Маску.
У Маска подход - тестирование во время эксплуатации, с целью экономии на издержках. В этом одна из фундаментальных проблем. Вторая - пытаться создавать многоразовые ступени, одновременно конкурируя с одноразовыми.
Как вам хочется посадить его на бесполезные расходы...
 
Во первых, заказчики знают об этом и заранее соглашаются.
А ничего, что таким способом SpaceX подставил SpaceCom?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 22:45:11
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Надо Маску отдельно погонять вторые ступени, увешав их датчиками.
Это вряд ли. Похоже взрыв снаружи, а проблема в заправочной/дренажной арматуре.
   
UPD/
А вот скоростные камеры высокой четкости, направленные на заправочные интерфейсы и шланги я бы на мачте установщика поставил. Если не предупредить аварию, то определиться с причиной могли бы помочь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 22:45:49
Цитироватьknezevolk пишет:
Интересно, если быстро установят причину - 3 планируемых пуска с Вандерберга до конца года состоятся?
Будет хорошо, если хоть 1 состоится.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:46:41
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Взрыв РДТТ сопровождается облаком белого дыма и разлётом горящих кусков твёрдого топлива.
Взрыв РАБОТАЮЩЕГО РДТТ.
Аварийный подрыв должен уничтожить РДТТ так чтобы он не упал целым. То есть как минимум разрушить. 
Но там не было и разрушения неработающего РДТТ. Там головной блок отделился от первой ступени и всё. 
И все сторонники версии тупых корейцев уверены что свет под обтекателем на видео это воспламенение РДТТ. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:47:44
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Возможно негерметичность заправочной арматуры, создание гремучей смеси и маленькая искра...
Что с чем гремит в гремучей смеси?  :)
Для гремучей смеси надо 3 условия: газ-горючее, газ - окислитель и искра.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 21:47:50
В какой момент Т-ХХХ точно произошел взрыв?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 22:48:15
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Надо Маску отдельно погонять вторые ступени, увешав их датчиками.
Это вряд ли. Похоже взрыв снаружи, а проблема в заправочной/дренажной арматуре.
Валерий, даже если касяк в заправочной системе вне самой РН, то это все равно касяк Фалькон-9 ))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 21:49:44
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Взрыв РДТТ сопровождается облаком белого дыма и разлётом горящих кусков твёрдого топлива.
Взрыв РАБОТАЮЩЕГО РДТТ.
Аварийный подрыв должен уничтожить РДТТ так чтобы он не упал целым. То есть как минимум разрушить.
Но там не было и разрушения неработающего РДТТ. Там головной блок отделился от первой ступени и всё.
И все сторонники версии тупых корейцев уверены что свет под обтекателем на видео это воспламенение РДТТ.
Ой, Старый, ты бы свою ржавую шарманку смазал каким-нить новым измышлизмом. :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:50:31
ЦитироватьСтарый пишет:
И все сторонники версии тупых корейцев уверены что свет под обтекателем на видео это воспламенение РДТТ.
И в том числе Бахвалов на следующий день прилета из Кореи.(Не насчет воспламенения РДТТ, а насчет срабатывания АПО)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:51:11
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
По цвету на ВВ похоже, да.
Но и гремучую смесь газов я бы с ходу не стал банить, хоть это и сложно представить сейчас.
За цвет не знаю, я по цвету взрыв ВВ не отличаю. 
С гремучей смесью проблемка - где могла образоваться в таком количестве гремучая смесь? Межбакового отсека вообще нет, а где ещё? С внешней стороны ракеты вообще негде. 

ЦитироватьМесто эпицентра несколько не соответствует подрыву, мсм, хотя здесь придумать объяснение гораздо легче.
Интересно узнать где располагается заряд АПО. Но если межбакового отсека нет то очевидно на боковой поверхности в районе межбакового днища.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 01.09.2016 22:52:02
СпацеКом выкупили китайцы
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:52:11
ЦитироватьШтуцер пишет: 
И в том числе Бахвалов на следующий день прилета из Кореи.(Не насчет воспламенения РДТТ, а насчет срабатывания АПО)
Бахвалов это кто? Уволеный генконструктор Ангары? А что он ещё должен был говорить?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:52:55
ЦитироватьДмитрий В. пишет: 
Ой, Старый, ты бы свою ржавую шарманку смазал каким-нить новым измышлизмом.  :D
Иди, иди в тему про Наро. Сделаешь там ещё пару кружков по манежу под ударами кнута.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 22:52:55
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Цитироватьmihalchuk пишет:
Взрыв керосина в парах кислорода. Снаружи бака. Если не керосин, то гидразин с ПН, но это вряд ли.
Для этого керосин должен находиться в газообразном состоянии, и в достаточной концентрации. Т.е., при довольно высокой температуре.
Мсм, вероятность довольно низка.
Представьте себе тоненькую, разбивающуюся на отдельные капли, струйку керосина, бьющую из булавочного прокола шланга или неплотности стыка...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 22:54:12
ЦитироватьPhil Wilson ‏@FxPhilW  (https://twitter.com/FxPhilW) 44m44 minutes ago (https://twitter.com/FxPhilW/status/771424582435688448)

@AuerSusan (https://twitter.com/AuerSusan) @Rand_Simberg (https://twitter.com/Rand_Simberg) Bang X is enhanced & used to pinpoint the ignition source. https://giphy.com/gifs/l3vRgv4VubIeGikg0 ... (https://t.co/CckpEHLKck)



(https://pbs.twimg.com/media/CrSmYqbUsAA3pFi.jpg)


(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65123)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 22:54:37
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Ой, Старый, ты бы свою ржавую шарманку смазал каким-нить новым измышлизмом.  :D  
Иди, иди в тему про Наро. Сделаешь там ещё пару кружков по манежу под ударами кнута.
)))))))))))))))))))
Дмитрий, не ходите туда, он злой )))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:54:49
ЦитироватьСтарый пишет:
Бахвалов это кто? Уволеный генконструктор Ангары? А что он ещё должен был говорить?
Тебе - то есть стороннему слушателю-налогоплательщику - да. Своим, в приватном разговоре - свое мнение.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:55:40
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Представьте себе тоненькую, разбивающуюся на отдельные капли, струйку керосина, бьющую из булавочного прокола шланга или неплотности стыка...
Трудно представить, но допустим. И что?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 22:56:33
ЦитироватьСтарый пишет:
Бахвалов это кто?
Старый - это кто?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 21:57:12
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Ой, Старый, ты бы свою ржавую шарманку смазал каким-нить новым измышлизмом.  :D  
Иди, иди в тему про Наро. Сделаешь там ещё пару кружков по манежу под ударами кнута.
)))))))))))))))))))
Дмитрий, не ходите туда, он злой )))
Да я помню нелепую версию Старого о якобы имевшем место отказе РД-151. Ниченго нового от него я не услышу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:57:33
Мгновенное разрастание взрыва указывает на относительно мощный начальный взрыв.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:58:02
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Бахвалов это кто? Уволеный генконструктор Ангары? А что он ещё должен был говорить?
Тебе - то есть стороннему слушателю-налогоплательщику - да. 
Вот он и сказал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 22:58:30
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Возможно негерметичность заправочной арматуры, создание гремучей смеси и маленькая искра...
Что с чем гремит в гремучей смеси?  :)  
Для гремучей смеси надо 3 условия: газ-горючее, газ - окислитель и искра.
Пары керосина, кислород (можете назвать это парами жидкого кислорода) и искра.
Если не герметичны стыки заправочной магистрали, то выполнены два из трёх условий.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 22:59:14
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет: 
Иди, иди в тему про Наро. Сделаешь там ещё пару кружков по манежу под ударами кнута.
)))))))))))))))))))
Дмитрий, не ходите туда, он злой )))
Да я помню нелепую версию Старого о якобы имевшем место отказе РД-151. Ниченго нового от него я не услышу.
Ссышь?  :evil:   :evil:   :evil:
Я честно говоря думал что ты всё понял и угомонился. Ан нет. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 22:01:46
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Иди, иди в тему про Наро. Сделаешь там ещё пару кружков по манежу под ударами кнута.
)))))))))))))))))))
Дмитрий, не ходите туда, он злой )))
Да я помню нелепую версию Старого о якобы имевшем место отказе РД-151. Ниченго нового от него я не услышу.
Ссышь?  :evil:   :evil:   :evil:  
Я честно говоря думал что ты всё понял и угомонился. Ан нет.
Я думал, ты угомонишься. Давно известно, что накосячил KARI, за что многие должностные лица поплатились своими должностями.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 23:01:47
ЦитироватьСтарый пишет:
Ссышь? :evil:   :evil:   :evil:  
Я честно говоря думал что ты всё понял и угомонился. Ан нет.
Ну скажи еще раз про взрыв двигателя.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 23:03:29
ЦитироватьСтарый пишет:
Вот он и сказал.
Своим, в приватном разговоре - свое мнение. Не тебе же ему отчитываться?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:04:34
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Флакона. Я ж сказал: второй ступени.
Если и имеется АПО именно носителя, то я бы ставил ее на 1 ступень.
Если подрывать первую, то вторая может улететь   и дел наделать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 23:05:47
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Флакона. Я ж сказал: второй ступени.
Если и имеется АПО именно носителя, то я бы ставил ее на 1 ступень.
Если подрывать первую, то вторая может улететь и дел наделать.
а если вторую?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 22:05:57
Пока, судя по фото- и видео (в т.ч. на NSF) источник взрыва вроде бы локализован в районе совмещенного днища.
По циклограмме взведение FTS происходит в Т-00:03:05. Так во сколько там взрыв был?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 22:10:04
Да, и более-менее конкретное упоминание FTS в НК указывало на размещение пирозарядов на 1-й ступени. А на 2-й вообще такая система есть? По идее, она не нужна.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 23:10:49
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Пока, судя по фото- и видео (в т.ч. на NSF) источник взрыва вроде бы локализован в районе совмещенного днища.
Думается, в SpaceX все уже точно известно. Подбирают формулировки, оценивают последствия. Завтра- послезавтра доведут до общественности.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 23:11:38
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Пока, судя по фото- и видео (в т.ч. на NSF) источник взрыва вроде бы локализован в районе совмещенного днища.
По циклограмме взведение FTS происходит в Т-00:03:05. Так во сколько там взрыв был?
Что интересно туда ничего не идет вроде

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132391.jpg) (https://flic.kr/p/EG8pCf)SES-9 launch (https://flic.kr/p/EG8pCf) by SpaceX (https://www.flickr.com/photos/spacex/), on Flickr
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:12:25
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Да, и более-менее конкретное упоминание FTS в НК указывало на размещение пирозарядов на 1-й ступени. А на 2-й вообще такая система есть? По идее, она не нужна.
Это чтоб вторая ступень упала кому-нибудь на голову?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:13:33
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Флакона. Я ж сказал: второй ступени.
Если и имеется АПО именно носителя, то я бы ставил ее на 1 ступень.
Если подрывать первую, то вторая может улететь и дел наделать.
а если вторую?  :D
То никто уже никуда не летит. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 22:14:31
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Да, и более-менее конкретное упоминание FTS в НК указывало на размещение пирозарядов на 1-й ступени. А на 2-й вообще такая система есть? По идее, она не нужна.
Это чтоб вторая ступень упала кому-нибудь на голову?
Если 1-я ступень отработала штатно, то вторая либо упадет в Атлантику (или в Тихий, в зависимости от места старта), а если отказ произойдет в конце АУТ-2, то ступень практически пустая и разрушится в атмосфере - какой смысл ее подрывать?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:14:47
ЦитироватьДмитрий В. пишет: 
Я думал, ты угомонишься. Давно известно, что накосячил KARI, за что многие должностные лица поплатились своими должностями.
3.14здец, клоун не унимается. 
Давно известно что ни одно лицо в КАРИ не пострадало, а директор объявил о своём предстоящем уходе ДО запуска. Причём это точно всем известно в отличие от мифическихмнений хруников. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:15:03
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Пока, судя по фото- и видео (в т.ч. на NSF) источник взрыва вроде бы локализован в районе совмещенного днища.
По циклограмме взведение FTS происходит в Т-00:03:05. Так во сколько там взрыв был?
Что интересно туда ничего не идет вроде

 SES-9 launch (https://flic.kr/p/EG8pCf) by SpaceX (https://www.flickr.com/photos/spacex/) , on Flickr
В таком ракурсе плохо видно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:17:26
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Бахвалов это кто?
Старый - это кто?
Во всяком случае не главный конструктор Ангары.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 23:18:41
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Бахвалов это кто?
Старый - это кто?
Во всяком случае не главный конструктор Ангары.
Не главный конструктор ничего и Ангары - в том числе.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:18:41
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Если 1-я ступень отработала штатно,
А если нет? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 22:20:45
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Я думал, ты угомонишься. Давно известно, что накосячил KARI, за что многие должностные лица поплатились своими должностями.
3.14здец, клоун не унимается.
Давно известно что ни одно лицо в КАРИ не пострадало, а директор объявил о своём предстоящем уходе ДО запуска. 
Долго он что-то думал, если ушел в отставку только в феврале 2011-го. :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 23:21:43
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А ничего, что таким способом SpaceX подставил SpaceCom?
Прежде всего этот взрыв подставил Маска и SpaceX. А уже потом всех остальных.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 22:21:52
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Если 1-я ступень отработала штатно,
А если нет?  :)
Тогда подрывается 1-я.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:22:10
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Я думал, ты угомонишься. Давно известно, что накосячил KARI, за что многие должностные лица поплатились своими должностями.
3.14здец, клоун не унимается.
Давно известно что ни одно лицо в КАРИ не пострадало, а директор объявил о своём предстоящем уходе ДО запуска. Причём это точно всем известно в отличие от мифическихмнений хруников. 
Не хватит уже?
Тот поезд уже давно ушёл, рельсы разобрали и все следы пылью присыпали. Что орать-то? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:22:39
ЦитироватьШтуцер пишет: 
Не главный конструктор ничего и Ангары - в том числе.
Лучше быть главным конструктором ничего чем Ангары. 
В конструировании Ангары я может разбираюсь и хуже Бахвалова, но о ракетостроении в целом без сомнения знаю больше него. В том числе и о общих вопросах ракетостроения: какие бывают и какие не бывают ракеты, чем модульные ракеты хуже немодульных и т.д.. Причём в институте этому не учат, это надо узнать самому. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:22:56
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Тогда подрывается 1-я.
Ага, а вторая улетает на 10-ку или ближайщий райцентр. Так? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 22:23:15
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Я думал, ты угомонишься. Давно известно, что накосячил KARI, за что многие должностные лица поплатились своими должностями.
3.14здец, клоун не унимается.
Давно известно что ни одно лицо в КАРИ не пострадало, а директор объявил о своём предстоящем уходе ДО запуска. Причём это точно всем известно в отличие от мифическихмнений хруников.
Не хватит уже?
Тот поезд уже давно ушёл, рельсы разобрали и все следы пылью присыпали. Что орать-то?  :)
незаживающая рана....
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:23:40
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьСтарый пишет: 
Давно известно что ни одно лицо в КАРИ не пострадало, а директор объявил о своём предстоящем уходе ДО запуска.
Долго он что-то думал, если ушел в отставку только в феврале 2011-го.  :D
После аварии ему пришлось задержаться чтоб расхлебать её последствия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 23:24:56
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Пока, судя по фото- и видео (в т.ч. на NSF) источник взрыва вроде бы локализован в районе совмещенного днища.
Думается, в SpaceX все уже точно известно. Подбирают формулировки, оценивают последствия. Завтра- послезавтра доведут до общественности.
Ну тут да, идеальная ситуация для локализации дефекта
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:25:23
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А ничего, что таким способом SpaceX подставил SpaceCom?
Прежде всего этот взрыв подставил Маска и SpaceX. А уже потом всех остальных.
Взрыв подставил Маска..., а море подставило Ксеркса. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:27:30
Цитировать
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Флакона. Я ж сказал: второй ступени.
Если и имеется АПО именно носителя, то я бы ставил ее на 1 ступень.
Взрыв второй ступени автоматически приводит к взрыву и первой. Наоборот может и не произойти. 
Но вобще обычно ставят на обе. 
 На Шаттле заряды стояли и на баке и на ускорителях. Версия самопроизвольного срабатывания заряда на баке некоторое время была рабочей, пока заряд не достали со дна океана. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 23:27:34
Одна труба идет под обтекатель, остальные в межступенчатый переходник.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 22:27:36
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Тогда подрывается 1-я.
Ага, а вторая улетает на 10-ку или ближайщий райцентр. Так?  :)
Какой там райцентр флоридщины ближайший к Канавералу? :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:28:39
ЦитироватьStalky пишет: 
Не хватит уже?
Тот поезд уже давно ушёл, рельсы разобрали и все следы пылью присыпали. Что орать-то?  :)
Некоторые же не унимаются.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 23:28:52
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А ничего, что таким способом SpaceX подставил SpaceCom?
Прежде всего этот взрыв подставил Маска и SpaceX. А уже потом всех остальных.
Торопливый таксист Убера врезается в столб и погибают все пассажиры.
Валерий заявляет - прежде всего пострадала компания Убер, а уж потом все остальные эти ваши пссажиры
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:30:01
ЦитироватьСтарый пишет:
это надо узнать самому.
Практика - критерий истины.
 Ракету покажи. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:30:20
ЦитироватьДмитрий В. пишет: 
Какой там райцентр флоридщины ближайший к Канавералу?  :D
Например здание из которого снимали пожар.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.09.2016 23:30:30
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231568.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 22:31:04
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Не хватит уже?
Тот поезд уже давно ушёл, рельсы разобрали и все следы пылью присыпали. Что орать-то?  :)  
Некоторые же не унимаются.
Да, да, да, не будем показывать пальцем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:31:06
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Тогда подрывается 1-я.
Ага, а вторая улетает на 10-ку или ближайщий райцентр. Так?  :)  
Какой там райцентр флоридщины ближайший к Канавералу?  :D
Ну вот как попала бы туда, тут бы и узнали. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:31:17
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
это надо узнать самому.
Практика - критерий истины.
 Ракету покажи.  :)
Бахвалов показал свою ракету. Этого достаточно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:31:52
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А ничего, что таким способом SpaceX подставил SpaceCom?
Прежде всего этот взрыв подставил Маска и SpaceX. А уже потом всех остальных.
Торопливый таксист Убера врезается в столб и погибают все пассажиры.
Валерий заявляет - прежде всего пострадала компания Убер, а уж потом все остальные эти ваши пссажиры
+
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 01.09.2016 22:32:11
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Тогда подрывается 1-я.
Ага, а вторая улетает на 10-ку или ближайщий райцентр. Так?  :)  
Какой там райцентр флоридщины ближайший к Канавералу?  :D  
Ну вот как попала бы туда, тут бы и узнали.  :)
Там азимуты пуска таковы, что над сушей проходит лишь короткий участок трассы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:32:48
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
это надо узнать самому.
Практика - критерий истины.
 Ракету покажи.  :)  
Бахвалов показал свою ракету. Этого достаточно.
Нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:34:24
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьСтарый пишет: 
Некоторые же не унимаются.
Да, да, да, не будем показывать пальцем.

 Почему же? Покажем пальцем на клоуна который не может уняться:
 
ЦитироватьДмитрий В. пишет: 
Прогресс! Помниться, ты не верил в самопроизвольное срабатывание FTS на Наро-1 во втором пуске [IMG]
  http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1554948/#message1554948
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:35:45
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Пока, судя по фото- и видео (в т.ч. на NSF) источник взрыва вроде бы локализован в районе совмещенного днища.
Думается, в SpaceX все уже точно известно. Подбирают формулировки, оценивают последствия. Завтра- послезавтра доведут до общественности.
Ну тут да, идеальная ситуация для локализации дефекта
Я бы не был так уверен.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:35:54
ЦитироватьДмитрий В. пишет: 
Там азимуты пуска таковы, что над сушей проходит лишь короткий участок трассы.
Саныч, ты деградируешь на глазах. АПО ставят на случай если ракета полетит за пределы допустимого коридора и начнёт угрожать населённым местам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 01.09.2016 23:37:45
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Торопливый таксист Убера врезается в столб и погибают все пассажиры.
Валерий заявляет - прежде всего пострадала компания Убер, а уж потом все остальные эти ваши пссажиры
Вам уже доложили об истинной причине аварии?
 
Извините, Иосиф Виссарионович, не узнал вас в гриме.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 23:38:51
ЦитироватьСтарый пишет:
Лучше быть главным конструктором ничего чем Ангары.
В конструировании Ангары я может разбираюсь и хуже Бахвалова, но о ракетостроении в целом без сомнения знаю больше него. В том числе и о общих вопросах ракетостроения: какие бывают и какие не бывают ракеты, чем модульные ракеты хуже немодульных и т.д.. Причём в институте этому не учат, это надо узнать самому.
В самом деле?  :D
Это всё мало помогает при конструировании КОНКРЕТНОЙ ракеты в конкретных условиях. Ты много знаешь про то что создано и совершенно не представляешь, что можно создать. Я прекрасно помню твои вопли про жиклерную систему наддува Бриза, о которой до меня ты понятия не имел.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 23:39:24
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Пока, судя по фото- и видео (в т.ч. на NSF) источник взрыва вроде бы локализован в районе совмещенного днища.
Думается, в SpaceX все уже точно известно. Подбирают формулировки, оценивают последствия. Завтра- послезавтра доведут до общественности.
Ну тут да, идеальная ситуация для локализации дефекта
Я бы не был так уверен.
Поправлюсь - более идеальная чем авария на 3-й минуте полета над атлантикой
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:42:28
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Тогда подрывается 1-я.
Ага, а вторая улетает на 10-ку или ближайщий райцентр. Так?  :)  
Какой там райцентр флоридщины ближайший к Канавералу?  :D  
Ну вот как попала бы туда, тут бы и узнали.  :)  
Там азимуты пуска таковы, что над сушей проходит лишь короткий участок трассы.
Второй ступени после и в следствии разрушения первой изменить азимут религия не позволяет?

 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 01.09.2016 23:43:50
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну тут да, идеальная ситуация для локализации дефекта
Я бы не был так уверен.
Поправлюсь - более идеальная чем авария на 3-й минуте полета над атлантикой
А ведь там, в баках второй, рокеткамы имеются. И снаружи тож.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 01.09.2016 22:45:30
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну тут да, идеальная ситуация для локализации дефекта
Я бы не был так уверен.
Поправлюсь - более идеальная чем авария на 3-й минуте полета над атлантикой
А ведь там, в баках второй, рокеткамы имеются. И снаружи тож.
Мысль интересная.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:45:51
ЦитироватьStalky пишет: 
Второй ступени после и в следствии разрушения первой изменить азимут религия не позволяет?
Собственно ничего не мешает ракете сразу начать заваливаться не в ту сторону.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.09.2016 23:46:19
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Торопливый таксист Убера врезается в столб и погибают все пассажиры.
Валерий заявляет - прежде всего пострадала компания Убер, а уж потом все остальные эти ваши пссажиры
Вам уже доложили об истинной причине аварии?

Истинные причины аварии воскресят покойника?
Валерий, помнится вы что то пели про клиентоориентированность ))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 23:48:58
ЦитироватьСтарый пишет:
За цвет не знаю, я по цвету взрыв ВВ не отличаю. 
Вероятно, мне нужно было написать: "по свету". Белому и очень яркому, что и дало "лучи" на камере.
Смесь газов такого не даст. Она вообще может сгорать без света.
Опять же, энергетика высокая. Первая ступень взрывалась куда медленнее, если это вообще можно назвать взрывом.

ЦитироватьС гремучей смесью проблемка - где могла образоваться в таком количестве гремучая смесь? Межбакового отсека вообще нет, а где ещё? С внешней стороны ракеты вообще негде. 
Скорость и характер развития катастрофы допускают взрыв смеси лишь в баке окислителя, или в переходном отсеке.
Снаружи исключено: взрыв смеси газов в небольшом объёме (1-й кадр) не способен разворотить бак так, чтобы в том же кадре из него полетели клочья.
Откуда там и что могло взяться - не могу пока представить. Керосин при температуре жидкого кислорода даже в кислороде не получится зажечь.Гидразин разве в переходном отсеке, но это тоже отдаёт фантастикой.
Остаётся самоликвидация, куда ни кинь...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 01.09.2016 23:49:32
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Торопливый таксист Убера врезается в столб и погибают все пассажиры.
Валерий заявляет - прежде всего пострадала компания Убер, а уж потом все остальные эти ваши пссажиры
Вам уже доложили об истинной причине аварии?
 
А какая бы она не была - виноват СпейсИкс (как оператор СК и разработчик/изготовитель ракеты, спутник тут вряд ли при делах - он, наоборот, показал себя молодцом :))
Но сравнение с "таксистом Убера" вряд ли корректно - Спейском потерял лишь деньги (хотя и в самый неподходящий для себя момент). А вот Маск вполне может  "потерять лицо" (это не считая денег, причем там "на круг" ого-го выйдет).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 01.09.2016 23:50:15
ЦитироватьШтуцер пишет: 
 В самом деле ?  :D  
 Это всё мало помогает при конструировании КОНКРЕТНОЙ ракеты в конкретных условиях. Ты много знаешь про то что создано и совершенно не представляешь, что можно создать. Я прекрасно помню твои вопли про жиклерную систему наддува Бриза, о которой до меня ты понятия не имел.  :D
Я ж и говорю: в конструировании конкретной ракеты он наверняка разбирается лучше меня. А вот в ракетостроении в целом...  Может он и бортовой электронике разбирается лучше корейцев? Специалист широкого профиля...
 Отсюда и идут версии про тупых корейцев и взрыв второй ступени. И аварии Бриза из-за отказа жиклерного наддува. 
 Да чего там - отсюда и идут такие ракеты как Ангара. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 01.09.2016 23:57:25
ЦитироватьСтарый пишет:
Мгновенное разрастание взрыва указывает на относительно мощный начальный взрыв.
Именно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 01.09.2016 23:59:14
В общем, основной вопрос сейчас (на который существует абсолютно детерминированный ответ) - есть ли заряд (заряды) аварийного подрыва в районе межбакового пространства 2 ст. ?

Если нет, то на его роль надо ставить баллон наддува.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 00:00:35
Если окажется что сработала АПО то Маску кранты. Как он объяснит что бы было если бы на ракете были космонавты?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Раиль от 02.09.2016 00:00:44
Да уж, результат в плане убытков получился просто выдающийся. Одним махом всю программу запусков перечеркнул на год вперед.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 00:01:03
ЦитироватьFeol пишет: 
В общем, основной вопрос сейчас (на который существует абсолютно детерминированный ответ) - есть ли заряд (заряды) аварийного подрыва в районе межбакового пространства 2 ст. ?
Детерминированно нет.
По причине отсутствия межбакового пространства.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 00:03:19
ЦитироватьFeol пишет:
Если нет, то на его роль надо ставить баллон наддува.
Взрыв баллона привёл бы сначала к выбросу компонента а потом взрыву.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 00:04:10
ЦитироватьDeflang пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
А ведь там, в баках второй, рокеткамы имеются. И снаружи тож.
Сомневаюсь, что при такой скорости течения процесса камера успела что-нибудь передать.
Так, может, телеметрию посмотреть и показания датчиков наземных систем?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 02.09.2016 00:04:32
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Детерминированно нет.
По причине отсутствия межбакового пространства.
Образно, в районе общего днища, сбоку, сверху, снизу... Суть в том - есть заряды или нет. Если есть, то ошибочное срабатывание выглядит главной версией. Если зарядов на ступени нет, то версия наоборот отпадает полностью.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 00:05:15
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Детерминированно нет.
По причине отсутствия межбакового пространства.
Заряд можно поставить сбоку у днища или на днище со стороны керосина.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: knezevolk от 02.09.2016 00:05:24
Цитироватьmegabox пишет:
Одним махом всю программу запусков перечеркнул на год вперед.
И не надейся :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 00:10:37
ЦитироватьСтарый пишет:
Если окажется что сработала АПО то Маску кранты. Как он объяснит что бы было если бы на ракете были космонавты?
Он скажет, что на прожиге их там не будет.  :)  

ЦитироватьСтарый пишет: 
Заряд можно поставить сбоку у днища или на днище со стороны керосина.
Несомненно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 02.09.2016 00:10:42
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьFeol пишет:
Если нет, то на его роль надо ставить баллон наддува.
Взрыв баллона привёл бы сначала к выбросу компонента а потом взрыву.
По идее, да... Допустим, что при взрыве баллона высокого давления будут искры, локальные точки высоких температур, допустим, что баллон рванул возле общего днища, разбрызгав смесь компонентов, но... как-то кажется по этому видео, что инициировавший взрыв был все же огневым. Это больше всего смущает в версии баллона. Хотя хз.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 02.09.2016 00:10:57
ЦитироватьСтарый пишет:
Если окажется что сработала АПО то Маску кранты. Как он объяснит что бы было если бы на ракете были космонавты?
Кстати, а Дракон-2 успел бы "отстрелиться"? Опять же, по логике, на пилотируемой версии АПО должна быть другая (по алгоритму срабатывания) - должна срабатывать только после того, как КК уже улетел.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 00:11:01
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьDeflang пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
А ведь там, в баках второй, рокеткамы имеются. И снаружи тож.
Сомневаюсь, что при такой скорости течения процесса камера успела что-нибудь передать.
Так, может, телеметрию посмотреть и показания датчиков наземных систем?
Да понятно что уже посмотрели телеметрию/наземные датчики и все графики нарисовали. Сейчас, да, готовят удобоваримую формулировку
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Раиль от 02.09.2016 00:12:04
Цитироватьknezevolk пишет:
Цитироватьmegabox пишет:
Одним махом всю программу запусков перечеркнул на год вперед.
И не надейся  :)  
Я уверен, все сроки поплыли, а бывают и окна, там вообще все без компромиссов. Так что мне не надо надеяться, все уже так и есть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 00:12:05
Цитироватьknezevolk пишет:
Цитироватьmegabox пишет:
Одним махом всю программу запусков перечеркнул на год вперед.
И не надейся  :)
Если даже причина лежит на поверхности то всё равно месяцы уйдут на ответ на вопрос "как это стало возможно?" и разработку мер по дальнейшему недопущению. 

 Допустим если в остатках взорванного двигателя найдут забытые там плоскогубцы то надо будет объяснить как это стало возможным и разработать меры по дальнейшему недопущению. С учётом того что все возможные меры включая проверку инструмента после завершения работ и так уже были приняты.

Если сработала АПО то надо будет объяснить как это на ракете сама собой срабатывает АПО и что у него сработает само собой следующий раз. И придумать меры чтобы АПО и всё остальное не срабатывало когда не нужно но тем не менее безупречно срабатывало когда нужно. С учётом того что все возможные меры и так уже были приняты. 
 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 00:14:54
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьknezevolk пишет:
Цитироватьmegabox пишет:
Одним махом всю программу запусков перечеркнул на год вперед.
И не надейся  :)  
Если даже причина лежит на поверхности то всё равно месяцы уйдут на ответ на вопрос "как это стало возможно?" и разработку мер по дальнейшему недопущению.

 Допустим если в остатках взорванного двигателя найдут забытые там плоскогубцы то надо будет объяснить как это стало возможным и разработать меры по дальнейшему недопущению. С учётом того что все возможные меры включая проверку инструмента после завершения работ и так уже были приняты.

Если сработала АПО то надо будет объяснить как это на ракете сама собой срабатывает АПО и что у него сработает само собой следующий раз. И придумать меры чтобы АПО и всё остальное не срабатывало когда не нужно но тем не менее безупречно срабатывало когда нужно. С учётом того что все возможные меры и так уже были приняты.
+100500!

Старый, не знаю, какой бы из Вас получился Конструктор, но военпред ОТМЕННЫЙ!!! ))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 00:14:58
ЦитироватьСтарый пишет:
Взрыв баллона привёл бы сначала к выбросу компонента а потом взрыву.
Сильно сомневаюсь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 02.09.2016 00:15:12
Цитироватьknezevolk пишет:
megabox пишет:
Одним махом всю программу запусков перечеркнул на год вперед.
И не надейся  :)  
Как сказал George, это минимум на полгода – разбирательство, уговоры, гарантии. Плюс восстановление стартового стола, хотя может идти параллельно.
 
По августовским планам, следующий Дракон ушел на начало 2017го. Так что 4-5 месяцев форы есть.
 
С Ванды планы были такие: 19 сентября и декабрь - Иридиумы, всего 2 пуска.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 00:16:52
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Взрыв баллона привёл бы сначала к выбросу компонента а потом взрыву.
Сильно сомневаюсь.
А как? Что заставит компоненты взорваться непосредственно в баке?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ziplen от 02.09.2016 00:16:55
В кислороде все горит очень быстро, учитывая как там парило перед взрывом - была бы искра, чему вспыхнуть найдется, там даже разрыв незахоложенного трубопровода может взрыв инициировать.

Если там забыли пассатижи с растительным маслом от чипсов - то от них даже пара не осталось :-) Найти точно не найдут. Когда у нас на стенде САЗ выключил движок через 0,03 секунды после воспламенения кислорода в БТНА, от него осталась одна крышка, остальное испарилось, как и с полцентнера металла рядом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: knezevolk от 02.09.2016 00:17:38
megabox,Старый, форум запомнит эти твиты, я уверен :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 00:20:18
ЦитироватьZiplen пишет:
В кислороде все горит очень быстро, учитывая как там парило перед взрывом - была бы искра, чему вспыхнуть найдется, там даже разрыв незахоложенного трубопровода может взрыв инициировать.
Горит но не взрывается. 

ЦитироватьЕсли там забыли пассатижи с растительным маслом от чипсов - то от них даже пара не осталось :-) Найти точно не найдут.
Какова энергия взрыва ну пусть даже целого грамма растительного масла? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 02.09.2016 00:20:50
ЦитироватьZiplen пишет:
В кислороде все горит очень быстро, учитывая как там парило перед взрывом - была бы искра, чему вспыхнуть найдется, там даже разрыв незахоложенного трубопровода может взрыв инициировать.

Если там забыли пассатижи с растительным маслом от чипсов - то от них даже пара не осталось :-) Найти точно не найдут.
Вы намекаете на взрыв из-за попытки стартовой команды устранить течь кислорода мокрой тряпкой ;) ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ziplen от 02.09.2016 00:30:24
От давления сильно зависит насколько быстро, например при 200 атмосферах кислорода горение металла от взрыва не отличишь, на камере с частотой съемки 25-30 гц это будет 1 кадр. 

Тем более там по записи же видно что парило перед взрывом, т.е. концентрация кислорода была явно выше чем в атмосфере. Что послужило причиной вспышки мы можем только гадать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 00:31:41
ЦитироватьZiplen пишет:
От давления сильно зависит насколько быстро, при 200 атмосферах кислорода горение металла от взрыва не отличишь, на камере с частотой съемки 25-30 гц это будет 1 кадр.
Хорошо хоть что не 2000 атмосфер.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: sychbird от 01.09.2016 23:31:55
ЦитироватьСтарый пишет:
В конструировании Ангары я может разбираюсь и хуже Бахвалова, но о ракетостроении в целом без сомнения знаю больше него. В том числе и о общих вопросах ракетостроения: какие бывают и какие не бывают ракеты, чем модульные ракеты хуже немодульных и т.д.. Причём в институте этому не учат, это надо узнать самому.
Знания "пост фактум" - это знания "второй свежести" по Булгакову. Они практически бесполезны, ибо за ними нет истории того, как и почему конструктора конкретной ракеты пришли к выбору именного этой схемы. 
Исходя из каких  критериев им приходилось делать выбор и из каких имеющихся в их распоряжении альтернатив  :!:   

Патологоанатом никогда не лечит больных, ибо не умеет.   :)   В  редких случаях может указать на тип аварии. И никогда однозначно на причины.

Ежели тебя, тезка, греет статус патологоанатома ракетостроения, то так тому и быть.  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 00:32:54
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Торопливый таксист Убера врезается в столб и погибают все пассажиры.
Валерий заявляет - прежде всего пострадала компания Убер, а уж потом все остальные эти ваши пссажиры
Вам уже доложили об истинной причине аварии?
 
А какая бы она не была - виноват СпейсИкс (как оператор СК и разработчик/изготовитель ракеты, спутник тут вряд ли при делах - он, наоборот, показал себя молодцом  :) )
Но сравнение с "таксистом Убера" вряд ли корректно - Спейском потерял лишь деньги (хотя и в самый неподходящий для себя момент). А вот Маск вполне может "потерять лицо" (это не считая денег, причем там "на круг" ого-го выйдет).
Действительно. Тут же пострадал раскрученный великий Маск и его репутация! Это же сейчас будет у всех на устах!
А напротив него кто? Какая то там израильская компания SpaceCom. Кто нибудь вообще слыхал кто это такие?
Ну подумаешь потеряли свои сраные 200 млн. долларов и страховку не получат или получат частично. Что это по сравнению с миллиардами Маска?
Ну подумаешь какой то там SpaceCom строил свой спутник несколько лет, испытывал, переживал, лелеял, инженеры ночами не спали и все насмарку. Ну подумаешь, что  они на этот Amos-6 очень рассчитывали, да и что там у них осталось на орбите? Amos-2? Ну и что, подотрут сопли и пойдут дальше. Ну подумаешь там акции упадут. Кто они такие вообще?
Ну подумаешь, сейчас выгодная сделка с китайцами сорвется. Да кому какое дело?
Да кто такие эти клиенты Маск по отдельности? Да НИКТО!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 00:36:12
Цитироватьsychbird пишет:
Ежели тебя, тезка, греет статус патологоанатома ракетостроения, то так тому и быть
+100500
С той лишь разницей, что  Старый даже на вскрытии не присутствовал. Так, по книжкам и журнальчикам...:D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 00:40:31
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Взрыв баллона привёл бы сначала к выбросу компонента а потом взрыву.
Сильно сомневаюсь.
А как? Что заставит компоненты взорваться непосредственно в баке?
Самое интересное, что заставит взорваться выброшенный компонент вне бака? ;)

Или даже компоненты (керосин там при -30, емнип)?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 00:40:36
Цитироватьsychbird пишет: 
Знания "пост фактум" - это знания "второй свежести" по Булгакову. Они практически бесполезны, ибо за ними нет истории того, как и почему конструктора конкретной ракеты пришли к выбору именного этой схемы. 
Какой постфактум? Сколько лет я тут объясняю что это такое? О том что ракеты так не делают я знал когда человечество ещё не слышало слова "Ангара". А он не знал. 

ЦитироватьПатологоанатом никогда не лечит больных, ибо не умеет.  
Паталогоанатом может сказать что если пить цианистый калий то умрёшь. 

ЦитироватьЕжели тебя, тезка, греет статус патологоанатома ракетостроения, то так тому и быть.  ;)
Меня очень греет статус паталогоанатома Ангары. 
 Но особенно меня умиляет когда мне тыкают мнением великого Бахвалова. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 00:44:15
ЦитироватьСтарый пишет:
Но особенно меня умиляет когда мне тыкают мнением великого Бахвалова.
Понятно, почему в армии ты не вырос. Самомнение зашкаливает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 02.09.2016 00:44:29
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Действительно. Тут же пострадал раскрученный великий Маск и его репутация! Это же сейчас будет у всех на устах!
А напротив него кто? Какая то там израильская компания SpaceCom. Кто нибудь вообще слыхал кто это такие?
Ну подумаешь потеряли свои сраные 200 млн. долларов и страховку не получат или получат частично. Что это по сравнению с миллиардами Маска?
Ну подумаешь какой то там SpaceCom строил свой спутник несколько лет, испытывал, переживал, лелеял, инженеры ночами не спали и все насмарку. Ну подумаешь, что они на этот Amos-6 очень рассчитывали, да и что там у них осталось на орбите? Amos-2? Ну и что, подотрут сопли и пойдут дальше. Ну подумаешь там акции упадут. Кто они такие вообще?
Ну подумаешь, сейчас выгодная сделка с китайцами сорвется. Да кому какое дело?
Да кто такие эти клиенты Маск по отдельности? Да НИКТО!
Вы путаете причину и следствие.  8)  Да, виноват Маск (почти наверняка). Но он больше и потерял.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 00:45:48
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А ничего, что таким способом SpaceX подставил SpaceCom?
Мда, в свете последних сведений, всё гораздо хуже, чем представлялось сперва.
Присоединяюсь к соболезнованиям...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 00:47:29
ЦитироватьСтарый пишет:
Но особенно меня умиляет когда мне тыкают мнением великого Бахвалова.
А ты считаешь, тыкать Бахвалову мнением великого Старого было бы логичнее?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: TAU от 01.09.2016 23:48:02
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьКомодский Варан пишет:
Если этот спутник стоил 200 лямов, то почему его не запустили на надёжном Атласе-5?
"не гонялся бы ты, поп, за дешевизной"! (с) А.С. Пушкин.
Скупой платит дважды! (с)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Раиль от 02.09.2016 00:49:55
Сегодня произошла не просто хрень а Спейс Хрень.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: TAU от 01.09.2016 23:57:21
Цитироватькакие бывают и какие не бывают ракеты, чем модульные ракеты хуже немодульных и т.д.. Причём в институте этому не учат
Да ладно)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 01:08:15
ЦитироватьTAU пишет:
Цитироватькакие бывают и какие не бывают ракеты, чем модульные ракеты хуже немодульных и т.д.. Причём в институте этому не учат
Да ладно)
Однозначно! Назови учебник.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 01:10:25
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Но особенно меня умиляет когда мне тыкают мнением великого Бахвалова.
А ты считаешь, тыкать Бахвалову мнением великого Старого было бы логичнее?
Нет. Я прекрасно знаю как и почему Ангара получилась именно такой и в каких условиях находился Бахвалов. Но это не повод тыкать мне его мнением.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 01:18:41
ЦитироватьСтарый пишет:
Но это не повод тыкать мне его мнением.
Ты не забыл, о каком мнении шла речь? Что-то подсказывает мне, что Бахвалов в этом вопросе осведомленнее тебя. Чуть- чуть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 01:22:46
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Но это не повод тыкать мне его мнением.
Ты не забыл, о каком мнении шла речь? Что-то подсказывает мне, что Бахвалов в этом вопросе осведомленнее тебя. Чуть- чуть.
Ты наверно забыл. О мнении Бахвалова что авария Наро-1 произошла из-за некачественной корейской электроники. 
 Я думаю что Бахвалов в этом вопросе ни ухом ни рылом. От слова "вообще". 

 И более того - в этом вопросе он лицо крайне заинтересованное. Заинтересованнее всех. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 01:29:15
ЦитироватьСтарый пишет:
Я думаю что Бахвалов в этом вопросе ни ухом ни рылом. От слова "вообще".
А Старый?
ЦитироватьСтарый пишет:
И более того - в этом вопросе он лицо крайне заинтересованное. Заинтересованнее всех.
Ты не читаешь, что я пишу. Посему объяснять тебе бесполезно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Раиль от 02.09.2016 01:30:01
Пишут, что ворона была русской и посещала кремль, даже не буду упоминать про приказы.

(http://s017.radikal.ru/i400/1609/d0/522ab2c150eb.png)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 02.09.2016 01:35:08
ЦитироватьSeerndv пишет:
Аутсорсинг и тотальная экономия на всём ... либеральные идеи в ракетной технике опасны для жизни и бизнеса.
Где Вы увидели аутсорсинг? :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 01:35:20
а я так и не понял нахрена они на тестовый прожиг ПН на РН громоздили
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 01:41:24
Цитироватьmegabox пишет:
Пишут, что ворона была русской и посещала кремль, даже не буду упоминать про приказы.
Ее напоили ортофосфорной кислотой и она какнула. Но это было за полчасо до.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 01:42:14
ЦитироватьLRV_75 пишет:
а я так и не понял нахрена они на тестовый прожиг ПН на РН громоздили
Дык, чтобы потом не перебирать конструкцию.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 01:43:02
Ракета-носитель Falcon 9 с коммуникационным спутником взорвалась 1 сентября на пусковой платформе во Флориде во время залива ракетного топлива, сообщил в своем Twitter глава компании SpaceX Илон Маск. По его словам, эпицентр взрыва находился в кислородном баке верхней ступени Falcon 9.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/01/09/2016/57c862f99a7947fda8c3c488

Таки масло в баке?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 01:53:20
ЦитироватьLRV_75 пишет:
а я так и не понял нахрена они на тестовый прожиг ПН на РН громоздили
С этим тестовым прожигом вообще целый ворох загадок...
Если разобраться, получается, что он в таком виде вообще нахрен не нужен.
Так, как не страхует ровным счётом ни от чего. :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 02.09.2016 01:59:45
Так взрывается масло в жидком кислороде (или в парах свободно кипящего кислорода) или нет? Бо есть утверждения, что воспламеняется или взрывается масло лишь в струе кислорода, вышедшего из баллона с резким спадом давления. Ибо в таких условиях возникает некоторый процент чрезвычайно активного атомарного кислорода, который запускает реакцию. А с жидким или свободно парящим или давно выпущенным из баллона кислородом подобного не происходит. Хоть лей масло в него, хоть его в масло.. Если так, то масло в баке - плохое объяснение.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 02:03:18
Наконец-то скачал ролик в оригинале (1080p, 60гц).
На первом кадре видно, что взрыв раскрыл также и бак О 1-й ступени.

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65129)

Эпицентр лежит ниже того места, где я полагал раньше по кадру с более низким качеством и 30 гц.
Дальше ничего не взрывалось, а только горело.
Потом был взрыв ДУ КА, но это не считается уже.

Ещё два шара на чашу самоликвидации.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 02:12:01
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Ещё два шара за самоликвидацию
В такие банальные плюхи не верю. К тому же в этом случае Элону уже все ясно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 02:16:25
ЦитироватьFeol пишет:
Так взрывается масло в жидком кислороде (или в парах свободно кипящего кислорода) или нет?
Ни масло, ни керосин, ни гидразин, ни бензин в жидком кислороде не взорвутся от искры.
В парах свободно кипящего кислорода то же самое. Зажечь можно только горелкой, после подогрева.

Цитировать Бо есть утверждения, что воспламеняется или взрывается масло лишь в струе кислорода, вышедшего из баллона с резким спадом давления. Ибо в таких условиях возникает некоторый процент чрезвычайно активного атомарного кислорода, который запускает реакцию.
Проверял. Брехня.
Мочил тряпку маслом и бензином, после чего направлял на неё струю кислорода из баллона.
Гореть даже не думало.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 02:26:35
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Проверял. Брехня.
Мочил тряпку маслом и бензином, после чего направлял на неё струю кислорода из баллона.
Гореть даже не думало.
Вы знаете, в то что пары гептила взрываются, тоже никто не верил. Пока на полигоне, при заправке УР-100УТТХ не ..бнуло.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 02:30:57
С кислородом взрывается само по себе только масло, точнее жир. 
 Если у вас усы и борода, вы поели в лётной столовой а потом надели кислородную маску и включили 100% О2 то будет буагага. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 02:33:51
ЦитироватьСтарый пишет:
и включили 100% О2
Такое допускается?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 12:37:25
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Проверял. Брехня.
Мочил тряпку маслом и бензином, после чего направлял на неё струю кислорода из баллона.
Гореть даже не думало.
Да вы, батенька, большой затейник (или выдумщик). Русскую рулетку тоже пробовали, тоже брехня?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 02:50:03
ЦитироватьNot пишет: 
Да вы, батенька, большой затейник (или выдумщик). Русскую рулетку тоже пробовали, тоже брехня?
А я всю жизнь проработал с кислородным оборудованием. И?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 12:51:37
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Да вы, батенька, большой затейник (или выдумщик). Русскую рулетку тоже пробовали, тоже брехня?
А я всю жизнь проработал с кислородным оборудованием. И?
И тоже дули кислородом на масляную тряпку?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: MGouchkov от 02.09.2016 02:52:11
.."..I-нет диванная комиссия приступи.. .."..  У меня одного "видЕние" что эпицентр начала процесса - в месте пристыковки заправочной арматуры? "Восток" в Плесецке. За неимением перекиси - электрическая дуга + кислород заправляемый + алюминий материала блока
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 02.09.2016 03:54:03
Интересно, что в точно том месте, где был взрыв, за 22 секунды до этого что-то резко начало вытекать (а ниже - наоборот, прекратило). На видео этот момент виден на 0:49

(https://cdn.pbrd.co/images/fQBSftZOX.gif)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 02:55:15
ЦитироватьШтуцер пишет:
Вы знаете, в то что пары гептила взрываются, тоже никто не верил.
Я бы на Вашем месте не стал так обобщать, поскольку у НДМГ температура вспышки -15С, и я уверен, что были люди, понимавшие значение сей цифры.

Гептил относится к легковоспламеняющимся жидкостям, в отличие от ракетного керосина.


Цитировать Пока на полигоне, при заправке УР-100УТТХ не ..бнуло.
Откуда жидкий кислород там взялся? 
Извиняюсь, не понял сперва.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 02:57:22
ЦитироватьСтарый пишет:
С кислородом взрывается само по себе только масло, точнее жир.
Надёжные примеры имеются, или ОБС?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 03:12:02
Горизонтальный разлёт пламени в начале взрыва тоже указывает на сильный взрыв.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 03:25:32
ЦитироватьNot пишет:
Да вы, батенька, большой затейник (или выдумщик). Русскую рулетку тоже пробовали, тоже брехня?
Если кто-то не видит отличия одного от другого, то это его проблема, а не моя.
-----------------------------

ЦитироватьСтарый пишет: 
Горизонтальный разлёт пламени в начале взрыва тоже указывает на сильный взрыв.
Там вся труба треснула аж до керосинового бака первой ступени.
Почему "до" - его разорвало секунд через 5 после начала Пэ. Видно по вспышке.
Первый взрыв однозначно был внутренним.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 13:41:36
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Да вы, батенька, большой затейник (или выдумщик). Русскую рулетку тоже пробовали, тоже брехня?
Если кто-то не видит отличия одного от другого, то это его проблема, а не моя.
Так это вы намаслили кислородную горловину второй ступени Флакона перед заправкой?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 02.09.2016 04:48:13
ЦитироватьNot пишет:
Так это вы намаслили кислородную горловину второй ступени Флакона перед заправкой?  :D  
Не, нам кажется это вы там нахаркали... Так от ненависти к Маску плевались, что доплевались...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: MGouchkov от 02.09.2016 03:54:07
(https://pbs.twimg.com/media/CrSmYqbUsAA3pFi.jpg)

Это взрыв или пожар? Имхо - переход пожара к взрыву. Взрыв понятно внутренний - снаружи взрываться нечему; но инициируется пожаром (ОЧЕНЬ быстрым - алюминий в кислороде) снаружи   
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 04:00:44
ЦитироватьMGouchkov пишет:
Это взрыв или пожар? Имхо - переход пожара к взрыву. Взрыв понятно внутренний - снаружи взрываться нечему; но инициируется пожаром (ОЧЕНЬ быстрым - алюминий в кислороде) снаружи
Наоборот. От взрыва к пожару. 
 Алюминий в кислороде просто так не горит. Если не путаю у НК-33 алюминиевые корпуса насосов. 
При горении алюминия образуется яркое белое пламя и белый дым. Тут ничего похожего.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 04:07:30
ЦитироватьAlex_II пишет:
Не, нам кажется это вы там нахаркали... Так от ненависти к Маску плевались, что доплевались...
Не нужно портить человеку праздник.
Иссох, поди, болезный уж. А тут такой подарок... Мсм,  пущай резвится.
.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: MGouchkov от 02.09.2016 04:08:31
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/188931.jpg)

На большом кадре, ПОЗДНЕЕ,- похоже что часть 2ой ступени дальняя от мачты ещё цела. А пламя по стороне между ракетой и мачтой снаружи  уже вон куда распространилось. Всё же - пожар снаружи до взрыва. Не так много алюминия что бы дать характерные признаки его сгорания. Что сам по себе ал в кислороде не горит - я в курсе. Откуда предположил что начало проблемы в электрокоммуникациях в которых в "розетке" на РН
 возникла эл дуга
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 04:13:23
ЦитироватьMGouchkov пишет:
На большом кадре, ПОЗДНЕЕ,- похоже что часть 2ой ступени дальняя от мачты ещё цела. 
На первом же кадре, слева от эпицентра, видно улетающие крупные фрагменты оболочки.
Так что мимо. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: dmitryskey от 02.09.2016 12:50:07
Сегодня продемонстрировал видео нашим QA-щикам с напутствием - если вы думаете, что у вас тяжелая работа - то не обольщайтесь - вот к чему тесты приводят в rocket science, у нас это так - погулять вышли. Правда, если вот произойдет кража личных данных людей с серверов - последствия будут как на этом взрыве :-(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 02.09.2016 05:52:21
ЦитироватьMGouchkov пишет:
.."..I-нет диванная комиссия приступи.. ..".. У меня одного "видЕние" что эпицентр начала процесса - в месте пристыковки заправочной арматуры? "Восток" в Плесецке. За неимением перекиси - электрическая дуга + кислород заправляемый + алюминий материала блока
Вы не единственный.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 02.09.2016 02:57:33
ЦитироватьСтарый пишет:
Допустим если в остатках взорванного двигателя найдут забытые там плоскогубцы то надо будет объяснить как это стало возможным и разработать меры по дальнейшему недопущению.
Проблема плоскогубцев в двигателе нынче элементарно решается покупкой соответствующего робота. Причем конкретно у Маска роботы-сборщики скорее всего уже стоят - октавебы варят робосварщики.
ЦитироватьСтарый пишет:
Если сработала АПО то надо будет объяснить как это на ракете сама собой срабатывает АПО и что у него сработает само собой следующий раз. И придумать меры чтобы АПО и всё остальное не срабатывало когда не нужно но тем не менее безупречно срабатывало когда нужно. С учётом того что все возможные меры и так уже были приняты.
Чтобы при старте "само собой" ни чего не срабатывало как раз вчерашнюю репетицию и проводили. Причем, как тут справедливо заметили, люди при тестовом прожиге пилотируемого Фалькона сидеть не будут.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Boris Mekler от 02.09.2016 07:02:29
ЦитироватьQuооndo пишет:
Цитироватьsychbird пишет:
Восточной Азии или Южной Америке
Китаю они на фиг не нужны. У Бразилов нет денег. В Южной Америки больше никого нет. А в Восточной Азии есть только 2 страны с которыми это возможно - Индонезия у которой есть своя космическая программа и Малайзия - у которой есть деньги. Все. Но я сомневаюсь что у них выйдет кооперация с Индонезией и Малайзией по причине отсутствия у последних нормальной технической базы и конструкторской мысли.
Индонезия и Малайзия - исламские страны которые не имеют с Израилем дипломатических отношений и не признают его существование.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 02.09.2016 06:12:41
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Тогда подрывается 1-я.
Ага, а вторая улетает на 10-ку или ближайщий райцентр. Так?  :)  
Какой там райцентр флоридщины ближайший к Канавералу?  :D  
Ну вот как попала бы туда, тут бы и узнали.  :)  
Там азимуты пуска таковы, что над сушей проходит лишь короткий участок трассы.
Второй ступени после и в следствии разрушения первой изменить азимут религия не позволяет?

Вы уверены, что при срабатывании FTS на 1-й ступени вторая уцелеет, а не грохнется в виде обломков вместе с первой? :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 02.09.2016 06:13:34
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Там азимуты пуска таковы, что над сушей проходит лишь короткий участок трассы.
Саныч, ты деградируешь на глазах. АПО ставят на случай если ракета полетит за пределы допустимого коридора и начнёт угрожать населённым местам.
С логикой подружись! ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Павел73 от 02.09.2016 05:29:14
Феникс-Сункар надо делать, и поскорее.

Ни грамма не злорадствуя, эту неизбежную заминку в эксплуатации Фалкона надо использовать для навёрстывания упущенного в создании конкурентоспособного носителя. И так сколько времени уже потеряно!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: thunder26 от 02.09.2016 04:07:19
Цитироватьdmitryskey пишет:
ЦитироватьLeroy пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Выражаю соболезнования израильтянам. Несколько лет вложенных трудов на создание Amosa-6 пошли насмарку.
Спасибо. Наши инженеры почти плачут.
Присоединяюсь к соболезнованиям. Это как потеря, не ребенка, конечно, но как любимого кота или собаки как минимум - и фразы - страховку получите, новый сделаете - не слишком в такой момент уместны.
Вся эта ситуация с соболезнованиями напоминает ситуацию, когда после терактов в Париже весь Facebooke окрасился цветами французского флага, при этом игнорируя более масштабные теракты в остальном мире.
Форс-мажор при гибели отечественных аппаратов не вызывает у аудитории столько сочувствия и нежности.
Противно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Павел73 от 02.09.2016 06:12:58
Цитироватьthunder26 пишет:
Форс-мажор при гибели отечественных аппаратов не вызывает у аудитории столько сочувствия и нежности.
Противно...
Это естественно. Сами себе мы должны не сочувствовать, а отругать последними словами и любой ценой разобраться, почему случилась авария.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 02.09.2016 07:13:48
Интересно, а моделировали ситуацию с протечкой совмещенного кислородно-керосинового днища? Наверняка да, вот кто бы только поделился  :)  
ЖК тяжелее и сначала должен погружаться в керосин на некоторую глубину, потом бурное вскипание ЖК "внутри" керосина с перемешиванием, вот и готовая смесь.
Из-за резкого повышения давления в баке горючего возможно разрушение совмещенного днища с местным разогревом металла, вот и инициатор.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 02.09.2016 08:21:53
Рогозин посочувствовал Илону Маску в связи со взрывом Falcon 9 (http://izvestia.ru/news/630156)          
Вице-премьер решил поддержать главу компании SpaceX в Twitter (http://izvestia.ru/news/630156)
               NASA: взрыв Falcon 9 не повлияет на срок запуска корабля OSIRIS-REx  (http://izvestia.ru/news/630137)          
На космодроме мыса Канаверал не стали пересматривать планы относительно старта OSIRIS-REx через неделю после взрыва  (http://izvestia.ru/news/630137)
               Взрыв ракеты Falcon 9 произошел во время заправки топливом (http://izvestia.ru/news/630122)          
Причина ЧП до сих пор неизвестна (http://izvestia.ru/news/630122)
               Компания SpaceX назвала причину взрыва ракеты Falcon 9 (http://izvestia.ru/news/630110)          
По ее данным, имела место неисправность на стартовой площадке (http://izvestia.ru/news/630110)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 08:48:31
Цитироватьthunder26 пишет:
Форс-мажор при гибели отечественных аппаратов не вызывает у аудитории столько сочувствия и нежности.
Противно...
Глупости. Сочувствуют и там и тут. Те кто в теме. А кто нет - злорадствует и устраивает танец на костях что по Протону, что по Фалкону.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 08:54:31
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Интересно, а моделировали ситуацию с протечкой совмещенного кислородно-керосинового днища? Наверняка да, вот кто бы только поделился
А зачем? И какова должна быть модель?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 02.09.2016 08:55:46
Цитироватьthunder26 пишет:
Вся эта ситуация с соболезнованиями
а так с "соболезнованиями" ?
 https://twitter.com/Rogozin/status/771377404703014913?ref_src=twsrc%5Etfw
ЦитироватьРогозин посочувствовал Илону Маску в связи со взрывом Falcon 9 (http://izvestia.ru/news/630156)          
 Вице-премьер решил поддержать главу компании SpaceX в Twitter (http://izvestia.ru/news/630156)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 02.09.2016 07:55:48
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Интересно, а моделировали ситуацию с протечкой совмещенного кислородно-керосинового днища? Наверняка да, вот кто бы только поделился
А зачем? И какова должна быть модель?
Как зачем? Расчетный отказ
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 02.09.2016 09:01:42
ЦитироватьКроме того, как отметил Комаров, Роскосмос рассчитывает, что специалисты в США быстро разберутся в причинах аварии ракеты Falcon 9 и восстановят программу.
«Мы надеемся, что достаточно быстро коллеги (из SpaceX) разберутся и восстановят выполнение пусковых планов и программ, которое, конечно, необходимо. По мере того, как мы получаем информацию, мы заинтересованы в изучении этого опыта, и при работе в рамках совместных программ с NASA делимся и своим негативным опытом, и позитивным, и внимательно изучаем опыт коллег», – сказал Комаров в интервью «России 24».
 http://vz.ru/news/2016/9/2/830187.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 02.09.2016 08:15:55
ЦитироватьПавел73 пишет:
Феникс-Сункар надо делать, и поскорее.

Ни грамма не злорадствуя, эту неизбежную заминку в эксплуатации Фалкона надо использовать для навёрстывания упущенного в создании конкурентоспособного носителя. И так сколько времени уже потеряно!
Каким образом несколько месяцев задержки в полетах Фалконов можно использовать для разработки Феникса?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 09:18:25
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Интересно, а моделировали ситуацию с протечкой совмещенного кислородно-керосинового днища? Наверняка да, вот кто бы только поделился
А зачем? И какова должна быть модель?
Как зачем? Расчетный отказ
Вы не поняли. Любая модель, которую вы создадите, смоделирует один конкретный случай. А вариантов смешивания о и г масса. От околонулевого расхода до полного разрушения днищ.
Это непарируемый отказ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 02.09.2016 08:27:40
ЦитироватьШтуцер пишет:
Вы не поняли. Любая модель, которую вы создадите, смоделирует один конкретный случай. А вариантов смешивания о и г масса. От околонулевого расхода до полного разрушения днищ.
Это непарируемый отказ.
Вот модель и должна ответить на вопрос, с какими объемами и скоростью перетечки система дренажа справится без проблем, при каких условиях в баке получится взрывоопасная смесь, при каких не выдержит днище и т.д.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: thunder26 от 02.09.2016 05:29:08
ЦитироватьПавел73 пишет:
Сами себе мы должны не сочувствовать, а отругать последними словами и любой ценой разобраться, почему случилась авария.
ЦитироватьШтуцер пишет:
Глупости. Сочувствуют и там и тут. Те кто в теме. А кто нет - злорадствует и устраивает танец на костях что по Протону, что по Фалкону.
Я про КА, которые являются заложниками неисправностей в СВ
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 02.09.2016 08:34:23
Цитироватьthunder26 пишет:
Я про КА, которые являются заложниками неисправностей в СВ
Вспомните например сколько горечи и досады было с эпопеей обоих АМ4
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 09:37:05
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Интересно, а моделировали ситуацию с протечкой совмещенного кислородно-керосинового днища? Наверняка да, вот кто бы только поделился  :)  
ЖК тяжелее и сначала должен погружаться в керосин на некоторую глубину, потом бурное вскипание ЖК "внутри" керосина с перемешиванием, вот и готовая смесь.
Считаете, она может взорваться?
Керосин там охлажденный.

Ну, и был бы выброс дренажа.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 02.09.2016 08:41:22
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Интересно, а моделировали ситуацию с протечкой совмещенного кислородно-керосинового днища? Наверняка да, вот кто бы только поделился  :)  
ЖК тяжелее и сначала должен погружаться в керосин на некоторую глубину, потом бурное вскипание ЖК "внутри" керосина с перемешиванием, вот и готовая смесь.
Считаете, она может взорваться?
Керосин там охлажденный.

Ну, и был бы выброс дренажа.
Сама по себе не взорвется, нужен инициатор
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 09:42:38
Искра точно не пойдет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 02.09.2016 09:42:40

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/133101.gif)
 (https://ria.ru/world/20160901/1475846542.html)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 02.09.2016 09:44:27
Цитировать"К счастью для американцев, они снабжают не только с помощью кораблей типа Dragon и носителя Falcon 9. У них еще есть Cygnus на Antares. В общем, дефицита материалов, конечно, ощущаться не будет. Тем более что запланирован полет японского грузового корабля, и российские "Прогрессы" туда регулярно летают. То есть для станции будут определенные трудности, но ничего катастрофического", — рассказал Железняков.
 https://ria.ru/science/20160902/1475872921.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 02.09.2016 09:48:17
ЦитироватьПятница, 2 сентября 2016 г. 08:40
Цитировать
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/194633.gif)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/194633.gif)
 Взрыв ракеты Falcon 9 и потеря спутника "Амос-6": данные об ущербе
Стоимость разработки уничтоженного взрывом на мысе Канаверал телекоммуникационного спутника "Амос-6" составила около 200 миллионов долларов.
Прямой экономический ущерб от взрыва – минимален: разработчик спутника, концерн "Авиационная промышленность", уже передал аппарат заказчику и получил за него плату, а покупатель, компания "Халаль Тикшорет", получит полный возврат стоимости от страховых компаний.
В то же время взрыв нанес израильской космической отрасли существенный косвенный ущерб.
Компания "Халаль Тикшорет" лишилась второго за год спутника связи (построенный в России спутник "Амос-5" вышел из строя в ноябре 2015 года, всего через 4 года после запуска). Таким образом, в распоряжении компании остались только спутники "Амос-2" (запущен в декабре 2003 года и должен исчерпать свой ресурс в следующем году), "Амос-3" (запущен в апреле 2008 года) и "Амос-4" (запущен в августе 2013 года). Следующий спутник "Амос-E" находится на стадии разработки и будет запущен не ранее 2018 года.
Потеря "Амоса-6" лишила компанию уже заключенных контрактов, включая значительный контракт с корпорацией Facebook, намеревавшейся использовать спутник для обеспечения бесплатного доступа к интернету в странах Африки. Часть мощностей спутника была зарезервирована правительством Израиля. Под угрозой оказались и контракты с некоторыми компаниями многоканального спутникового телевидения.
Кроме всего прочего, уничтожение спутника "Амос-6" при взрыве ракеты Falcon 9 сорвал сделку по продаже компании "Халаль Тикшорет" китайскому холдингу Beijing Xinwei Technology. Успешный запуск спутника был одним из условий заключения сделки.
Руководство оборонного концерна "Авиационная промышленность" рассчитывало с помощью запуска "Амоса-6" найти новых клиентов для спутникового подразделения компании, страдающего от нехватки заказов. Спутник, построенный по новейшим технологиям, должен был продемонстрировать потенциальным клиентам возможности концерна в данной сфере. Кроме того, концерн лишился контракта на обслуживание взорвавшегося спутника сроком на 16 лет.
Компания многоканального спутникового телевидения Yes сообщила, что на текущий момент ее клиенты не пострадают, однако через несколько месяцев, когда исчерпает свой ресурс "Амос-2", произойдут изменения в вещании некоторых каналов.
В США значительный финансовый урон понесет компания SpaceX, оператор взорвавшейся ракеты-носителя Falcon 9. Ракета, как и спутник, была застрахована. Однако взрыв на стартовой площадке означает для компании не только отмену всех запусков до окончания расследования причин аварии, но и значительный рост страховых выплат для клиентов, которые согласятся заключить с ней новый контракт.
Корпорация Facebook планировала использовать "Амос-6" в качестве первого спутника в программе обеспечения доступа африканских стран южнее Сахары к широкополосному интернету. Теперь эти планы отложены на неопределенный срок.
 Ракета-носитель Falcon 9 компании SpaceX взорвалась на стартовой площадке на мысе Канаверал (штат Флорида, США) утром 1 сентября. Согласно сообщению SpaceX, в результате взрыва никто не пострадал. По предварительным данным, неудачей закончились испытания огнеустойчивости двигателей ракеты.
В субботу, 3 сентября, ракета Falcon 9 должна была вывести на космическую орбиту израильский спутник "Амос-6".
Глава израильского космического агентства профессор Ицхак Бен-Исраэль подтвердил государственной радиостанции Израиля "Решет Бет", что спутник "Амос-6" был уничтожен взрывом.
 http://www.newsru.co.il/finance/02sep2016/amos302.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: sychbird от 02.09.2016 08:59:03
ЦитироватьBoris Mekler пишет:
ЦитироватьQuооndo пишет:
Цитироватьsychbird пишет:
Восточной Азии или Южной Америке
Китаю они на фиг не нужны. У Бразилов нет денег. В Южной Америки больше никого нет. А в Восточной Азии есть только 2 страны с которыми это возможно - Индонезия у которой есть своя космическая программа и Малайзия - у которой есть деньги. Все. Но я сомневаюсь что у них выйдет кооперация с Индонезией и Малайзией по причине отсутствия у последних нормальной технической базы и конструкторской мысли.
Индонезия и Малайзия - исламские страны которые не имеют с Израилем дипломатических отношений и не признают его существование.
Есть христианские Филипины, Австралия, Тайвань. В Южной и Центральной Америке порт для Морского старта-2 много, где можно найти.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 10:07:17
ЦитироватьАниКей пишет:
Однако взрыв на стартовой площадке означает для компании не только отмену всех запусков до окончания расследования причин аварии, но и значительный рост страховых выплат для клиентов, которые согласятся заключить с ней новый контракт.
И это еще не все. Маск более чем на год вышел из рынка пусковых услуг на ГСО, если НАСА запретит пускать с №39а на "Ф9" КА, не предназначенные для МКС. Также нужно восстановить №40. Подорвано доверие к многоразовым РН и ему придется еще снизить цены на потенциальные полеты уже летавших ступеней.

ИМХО, лучше такие испытания на СК отменить вовсе. Прожиг делать как все, на стенде. Он тоже так делает, но почему-то ему нужно еще.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 10:09:59
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Каким образом несколько месяцев задержки в полетах Фалконов можно использовать для разработки Феникса?
С космодрома на мысе Канаверал "Ф9" полетит не скоро. Но раньше, чем "Сункар".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 02.09.2016 10:10:05
ЦитироватьПо словам Ицхака Бен-Исраэля, глава Израильского Космического Агентства, потеря спутника нанесла по израильской космической коммуникационой индустрии «серьезнейший удар, который ставит под сомнение само ее будущее». Акции израильской компании Space Communications упали почти на 10% после получения известия о взрыве на мысе Канаверал, пишет MigNews (http://mignews.com/news/disasters/world/020916_74015_52691.html).
 http://www.jewish.ru/news/israel/2016/09/news994335300.php
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: thunder26 от 02.09.2016 06:15:54
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Вспомните например сколько горечи и досады было с эпопеей обоих АМ4
Ни тот ни другой не является продуктом отечественной разработки. 
Что то я не припомню горечи, досады и слов соболезнования по поводу потери 2х Меридианов, 6ти Глонассов, Telkom3, МД2, Канопус-СT, Лыбидь и т.д.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vissarion от 02.09.2016 17:16:14
ЦитироватьZiplen пишет:
В кислороде все горит очень быстро, учитывая как там парило перед взрывом - была бы искра, чему вспыхнуть найдется, там даже разрыв незахоложенного трубопровода может взрыв инициировать.
В порядке бреда - взорвался рокеткам в баке: там литий, рожь — вот это всё.

Так сказать, новое прочтение принципа неопределенности Маска - наблюдение за заправкой меняет ход заправки.

Правда придётся придумать как же образовалась смесь к и жк, это уже сложнее.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 02.09.2016 06:20:28
ЦитироватьGeorge пишет:
Подорвано доверие к многоразовым РН
У кого конкретно? Можно цитаты из твиттера Халливела или НАСАспейсфлайта?
ЦитироватьGeorge пишет:
Маск более чем на год вышел из рынка пусковых услуг на ГСО, если НАСА запретит пускать с №39а на "Ф9" КА, не предназначенные для МКС.
А если не запретит? У НАСА вообще-то полный Канаверал законсервированных столов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 10:24:50
ЦитироватьKap пишет:
У кого конкретно?
У меня свое мнение есть.

ЦитироватьKap пишет:
А если не запретит? У НАСА вообще-то полный Канаверал законсервированных столов.
График полетов к МКС соблюдать надо. Это повод для запрета использования №39а для пусков КА не для МКС. №39а принадлежит НАСА, у СпейсХ она в аренде.

№40 принадлежит ВВС США. К тому же ВВС уже выдали контракты на пуски своих КА на "Ф9". Так что №40 будет восстанавливаться, но не ранее, чем через год возможна ее готовность к пускам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 02.09.2016 10:24:52
ЦитироватьGeorge пишет:
Подорвано доверие к многоразовым РН и ему придется еще снизить цены на потенциальные полеты уже летавших ступеней.
Каким боком произошедшее к многоразовым ступеням?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 10:25:35
К тому же на №39а работы еще много и первый пуск с нее постоянно переносится.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 02.09.2016 10:26:33
ЦитироватьZiplen пишет:
В кислороде все горит очень быстро, учитывая как там парило перед взрывом - была бы искра, чему вспыхнуть найдется, там даже разрыв незахоложенного трубопровода может взрыв инициировать.

Если там забыли пассатижи с растительным маслом от чипсов - то от них даже пара не осталось :-) Найти точно не найдут. Когда у нас на стенде САЗ выключил движок через 0,03 секунды после воспламенения кислорода в БТНА, от него осталась одна крышка, остальное испарилось, как и с полцентнера металла рядом.
Как дополнение в развитие. В 1966 г. работал некоторое время слесарем в механосборочном цехе при королевской конторе. Среди прочего в цехе варили стендовые трубопроводы под окислитель из нержавейки, кажется  Х18Н10Т, потом зачистка сварных швов и обязательно промывка внутренней поверхности трубопровода спиртом. Когда я спросил гуру, слесаря 7-го разряда, зачем портить продукт, он объяснил, что при прохождении окислителя по трубе, жир детонирует и выбивает дырку в трубопроводе. Но там судя по нержавейке все таки был не кислород. И уже из более позднего периода - предварительные испытания на жидкостном газогенераторе, в КС 40 ата, температура 3000 град.С,газ кислый,  в кольцевой щели диаметром примерно 400 мм в глубине уложена кольцевая лента из поролона толщиной примерно  6 мм и шириной примерно 35-40 мм, пропитанная смазкой ЦИАТИМ-221 для абляционной защиты. Уже при запуске ЖГГ первая же порция газа - и взрыв(детонация) смазки, разнесло наружный кольцевой экран из углепластика, толщиной примерно 20 мм. Та же самая конструкция при испытании на натурном двигателе сработала блестяще, сохранив внутреннее содержание в первозданном виде. Так что, если на внутреннюю поверхность  кислородного бака попало нечто подобное, то начальную дырку в баке пробьет без проблем. Много жира не надо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 10:28:15
Цитироватьnapalm пишет:
Каким боком произошедшее к многоразовым ступеням?
Если на испытаниях взорвана новая РН, то что говорить о не новой? Ракетная техника работает на переделе возможного и ее ресурс мал. Поэтому сегодня происходит наблюдение на Маском и пока о реальных проектах многоразовых РН не слышно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 02.09.2016 11:30:32
ЦитироватьGeorge пишет:
Если на испытаниях взорвана новая РН, то что говорить о не новой?
Ничего. Просто не позорьтесь псевдо-инженерными домыслами и все.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 10:33:45
ЦитироватьSOE пишет:
Ничего. Просто не позорьтесь псевдо-инженерными домыслами и все
Я не буду спорить. Ранее я выражал уверенность, что нужный ресурс при пусках многоразовых РН будет достигнут. Вопрос только когда.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 02.09.2016 10:42:34
Представитель SES заявил, что они не собираются менять мнение касательно запуска на летавшей ступени.
https://twitter.com/Pat_DefDaily/status/771416816400928768

ЦитироватьSES says it is not having second thoughts about launching SES-10 on a used Falcon 9 booster.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 10:44:21
ЦитироватьShenaar пишет:
Представитель SES заявил, что они не собираются менять мнение касательно запуска на летавшей ступени
Это их право.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.09.2016 20:48:05
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
Если на испытаниях взорвана новая РН, то что говорить о не новой?
Ничего. Просто не позорьтесь псевдо-инженерными домыслами и все.
Попробуйте вместо хамства включить мозги. Предположим, рванул шар-баллон. Как известно, у него композитная намотка, также известно что композиты держат ограниченное количество циклов криогенного охлаждения - нагрева. Известно также, что Маск много прожигает ступени, соответственно тратит  ресурс ШБ. Если ШБ не выдержал это количество уже в новой ступени, то в последующих пусках ему очевидно лучше не станет. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 02.09.2016 06:58:32
ЦитироватьGeorge пишет:
У меня свое мнение есть.
Я раз за вас, но спутник чтобы запускать у вас есть?
ЦитироватьGeorge пишет:
График полетов к МКС соблюдать надо
Уже сорвали один раз и ни чего.
ЦитироватьGeorge пишет:
№39а принадлежит НАСА, у СпейсХ она в аренде.
Т.е. НАСА имеет право забрать у СпейсИкс 39а. Загогулина в том что сама по себе НАСА с того стола только петарду запустит.
ЦитироватьGeorge пишет:
№40 будет восстанавливаться, но не ранее, чем через год
И чем обоснован год? Если Орбиталом, то СпейсИкс почему-то ракету с кораблем раньше сделать успел.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 11:06:32
ЦитироватьKap пишет:
Уже сорвали один раз и ни чего.
Сейчас ситуация серьезнее. №40 вышла из строя примерно на год.

ЦитироватьKap пишет:
Т.е. НАСА имеет право забрать у СпейсИкс 39а.
Нет, не отберет. Либо Маск перестанет прожигать уже прожженные РН на ПУ, либо он снова рискует.

Кстати, авария была весьма глупой. Особой необходимости в прожиге не было. Если бы это был бы пуск, то было бы хоть какое-то объяснение. А так этот прожиг напрасный расход ресурса и путь к увеличению вероятности аварии в полете.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 11:12:34
ЦитироватьKap пишет:
George пишет:
№40 будет восстанавливаться, но не ранее, чем через год
И чем обоснован год? Если Орбиталом, то СпейсИкс почему-то ракету с кораблем раньше сделать успел.
СК "Антареса" был в ремонте год при меньших его повреждениях. Так что минимум год. Ведь это неблизкий путь. Сначала СК должен пройти осмотр на повреждения, потом на составления плана восстановления, заказ нового оборудования и ремонта стола, сами сроки ремонта, потом монтаж, испытания и только потом готовность к полетам. Это долго. Пример №39а, сроки полетов с которой постоянно сдвигаются вправо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 02.09.2016 07:14:09
ЦитироватьGeorge пишет:
№40 вышла из строя примерно на год.

Во-первых докажите, во-вторых 39А есть.
ЦитироватьGeorge пишет:
Особой необходимости в прожиге не было.
Тот прожиг - аналог промежуточной ступени тяги у Союза с Шаттлом. И смысл теста был в проверке всех систем запуска чтобы на собстенно запуске нежданчиков не было. Случаи когда система блокировала старт и спасала РН с ПН у Фалькона уже были в количествах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Павел73 от 02.09.2016 09:20:06
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Каким образом несколько месяцев задержки в полетах Фалконов можно использовать для разработки Феникса?
Не для разработки, а для сокращения отставания в этой разработке. Отставания совершенно глупого, потому что для создания таких носителей у нас есть всё, включая стартовый комплекс. Нужно только склепать саму ракету. Одноблок имхо за два-три года можно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 11:20:11
ЦитироватьKap пишет:
Во-первых докажите, во-вторых 39А есть.
См сроки ремонта СК "Антарес". Год минимум. №39а нет, к полетам не готов и долго еще не будет готов.

ЦитироватьKap пишет:
Тот прожиг - аналог промежуточной ступени тяги у Союза с Шаттлом.
Это их особенности старта. Никто отдельно на СК их не прожигал. Никто так не делает, ибо это напрасный риск, трата ресурса техники, работающей в предельных нагрузках.

ЦитироватьKap пишет:
И смысл теста был в проверке всех систем запуска чтобы на собстенно запуске нежданчиков не было.
С тратой ресурса появятся. Прожгли на стенде, все ок, печать, подпись, на СК и в полет
ЦитироватьKap пишет:
Случаи когда система блокировала старт и спасала РН с ПН у Фалькона уже были в количествах.
Просто ему везло до 01.09.2016.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 11:22:49
ЦитироватьПавел73 пишет:
Одноблок имхо за два-три года можно.
В СССР цикл разработки от чертежа до "железа" был пять лет минимум.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ZOOR от 02.09.2016 11:26:02
ЦитироватьПавел73 пишет:
для создания таких носителей у нас есть всё, включая стартовый комплекс. Нужно только склепать саму ракету. Одноблок имхо за два-три года можно.
Наивный чукотский вьюноша либо кремлевский мечтатель. На выбор.

Это как рассказы про "кубики" - они есть, а просто так не складываются   ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 02.09.2016 11:27:01
по поводу версий. не залезая в технику. чисто по организации. намекал уже ранее на неделинскую катастрофу. может все проще. заправлена первая ступень, почти заправлена вторая. за три мин до начала работ по циклограмме начинают проверки телеметрии, типа включил - проверил как отозвалось. отозвалось, включилась вторая ступень. все уже было в лучшем из миров. не тот сигнал не тем чел заданный не туда попал. всем удобно, ракета ни при чем. человеческий фактор...  ;) .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Павел73 от 02.09.2016 09:29:53
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьПавел73 пишет:
Одноблок имхо за два-три года можно.
В СССР цикл разработки от чертежа до "железа" был пять лет минимум.
Это если не было никакого железа. А сейчас есть: и производственные мощности, и технологии, и двигатели, и баки, и стартовый комплекс (даже не один), и вся необходимая инфраструктура для эксплуатации. Все необходимые изменения и доработки - это технические детали. За два-три года можно справиться.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 02.09.2016 11:30:04
ЦитироватьНе взрыв, а быстрое горение. SpaceX потеряла ракету на ... (https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=4&ved=0ahUKEwjtvcDjofDOAhXhJ5oKHboCDV0QqQIIMSgAMAM&url=https%3A%2F%2Fmeduza.io%2Ffeature%2F2016%2F09%2F02%2Fne-vzryv-a-bystroe-gorenie&usg=AFQjCNGBgasRi06AgS--EUa6oW3UrQt-YQ&sig2=IFfFalMJDwfI-NoTIqGM2A&cad=rjt)
Ракета Falcon 9 загорелась во время приготовлений к запуску. Как говорится в сообщении на сайте SpaceX, во время стандартного тестового запуска двигателей ракеты в ее верхней части произошла «аномалия», которая привела к потере Falcon 9. Огонь распространился из бака с кислородом во время заправки ракеты. На стартовой площадке в соответствии с правилами безопасности никого не было, пострадавших нет. Более подробно в SpaceX об инциденте не рассказывают; при этом глава компании Илон Маск в своем твиттере (https://twitter.com/elonmusk/status/771479910778966016) назвал случившееся не взрывом, а быстрым горением. Он отметил, что космический грузовик Dragon, на котором SpaceX доставляет грузы на МКС и планирует отправлять пилотируемые миссии, не получил бы серьезных повреждений в такой ситуации.
Что привело к потере ракеты, неизвестно. В SpaceX обещают позднее рассказать о случившемся и выявить причину «аномалии» после изучения всех обстоятельств. Тот факт, что горение началось в верхней части ракеты, может свидетельствовать как о неполадках во второй ступени ракеты, так и о каких-либо сбоях, связанных с космическим аппаратом, который Falcon 9 должна была вывести на орбиту, пишет (http://www.wired.com/2016/09/spacex-explosion-need-know/) The Wired. Не исключена и версия о неполадках на самой стартовой площадке. https://meduza.io/feature/2016/09/02/ne-vzryv-a-bystroe-gorenie
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 02.09.2016 11:32:28
ЦитироватьКазахстанская страховая компания «Евразия» перестраховывала риски запуска ракеты-носителя Falcon 9 и выплатит теперь $5 млн компании Илона Маска Space X, говорится в сообщении пресс-службы компании.
В распространенном заявлении отмечено, что СК «Евразия» подтверждает наличие действующего договора по страхованию рисков запуска и орбитальной эксплуатации космического аппарата Amos-6.
Цитировать«На данный момент идет сбор информации и документов по страховому событию. В случае получения всех необходимых и подтверждающих документов, страховая выплата может составить $5 млн. Стоимость аппарата составляет порядка $300 млн», - сообщили в страховой компании.
 https://www.akchabar.kg/news/kazahstanskaya-sk-evraziya-perestrahovyvala-riski-zapuska-rakety-falcon-9-i-vyplatit-teper-5-mln/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Павел73 от 02.09.2016 09:35:20
ЦитироватьZOOR пишет:
Наивный чукотский вьюноша либо кремлевский мечтатель. На выбор.

Это как рассказы про "кубики" - они есть, а просто так не складываются  ;)
Естественно не складываются, если не складывать. :)  Однако, глаза боятся, а руки делают. Начинаешь складывать, глядишь - и сложились.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 11:36:01
ЦитироватьПавел73 пишет:
Это если не было никакого железа. А сейчас есть: и производственные мощности, и технологии, и двигатели, и баки, и стартовый комплекс (даже не один), и вся необходимая инфраструктура для эксплуатации. Все необходимые изменения и доработки - это технические детали. За два-три года можно справиться.
Все это надо перепроектировать и изготовить заново. Есть только двигатели. СК, кстати, тоже нужно дорабатывать и менять на нем то, что вышло за ресурс. Это долго. Не зря предварительно намечено на 2024 год.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 11:39:59
ЦитироватьАниКей пишет:
Более подробно в SpaceX об инциденте не рассказывают; при этом глава компании Илон Маск в своем твиттере (https://twitter.com/elonmusk/status/771479910778966016) назвал случившееся не взрывом, а быстрым горением. Он отметил, что космический грузовик Dragon, на котором SpaceX доставляет грузы на МКС и планирует отправлять пилотируемые миссии, не получил бы серьезных повреждений в такой ситуации.
:o  

No comments.

Если Маск так реагирует на трагедию своего клиента, то что же будет дальше? Видать, он еще не пришел в себя. Ничего удивительного, на ГСО его долго не будет, а это его весьма большой доход.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Павел73 от 02.09.2016 09:41:58
ЦитироватьGeorge пишет:
Все это надо перепроектировать и изготовить заново.
Надо. Не отвлекаясь на водород. Но 2024 - это слишком далеко, быстрее можно. Если реально - делать (в том числе и в плане финансов).

Фалкон тоже не идеален, имхо. Как бы ни был прост и надёжен Мерлин, всё же, на мой взгляд, 9 двигателей на одном ракетном блоке - это перебор.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 02.09.2016 11:43:39
ЦитироватьGeorge пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
Каким боком произошедшее к многоразовым ступеням?
Если на испытаниях взорвана новая РН, то что говорить о не новой? Ракетная техника работает на переделе возможного и ее ресурс мал. Поэтому сегодня происходит наблюдение на Маском и пока о реальных проектах многоразовых РН не слышно.
Если даже новые ракеты терпят аварии, то что говорить о не новой?!
По такой логике многоразовая техника вообще невозможна...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 11:49:20
ЦитироватьАтяпа пишет:
По такой логике многоразовая техника вообще невозможна...
Возможна, но вопрос когда.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 02.09.2016 07:53:02
ЦитироватьGeorge пишет:
См сроки ремонта СК "Антарес".
Его СпейсИкс ремонтировал? Ну и аварии разные.
ЦитироватьGeorge пишет:
№39а нет, к полетам не готов и долго еще не будет готов.
А на NSF инсайдеры пишут что будет готов в ближайшие месяцы. Вроде как с него собирались SES-10 запускать.
ЦитироватьGeorge пишет:
Это их особенности старта. Никто отдельно на СК их не прожигал.
Еще раз, промежуточная - это именно прожиг на СК. Только перед самым стартом.
ЦитироватьGeorge пишет:
Никто так не делает, ибо это напрасный риск, трата ресурса техники, работающей в предельных нагрузках.
Ни кто кроме ЦиХ с КБХА не делает ракетную технику работающей на предельных нагрузках.
ЦитироватьGeorge пишет:

С тратой ресурса появятся. Прожгли на стенде, все ок, печать, подпись, на СК и в полет
Только вот бабах случился во второй ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 02.09.2016 11:57:22
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьАниКей пишет:
Более подробно в SpaceX об инциденте не рассказывают; при этом глава компании Илон Маск в своем твиттере (https://twitter.com/elonmusk/status/771479910778966016) назвал случившееся не взрывом, а быстрым горением. Он отметил, что космический грузовик Dragon, на котором SpaceX доставляет грузы на МКС и планирует отправлять пилотируемые миссии, не получил бы серьезных повреждений в такой ситуации.
:o  

No connents.
Всё же он, скорее, говорил про Dragon 2 и его САС. По крайней мере, ответ именно на вопрос о пилотируемых. Твит Маска. (https://twitter.com/elonmusk/status/771479910778966016)

А здесь (https://twitter.com/StateMachines/status/771535425328459780) довольно интересный монтаж, "как это могло бы выглядеть"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 02.09.2016 12:01:00
Цитироватьsychbird пишет:
Есть христианские Филипины, Австралия, Тайвань. В Южной и Центральной Америке порт для Морского старта-2 много, где можно найти.
Тайвань это тот же Китай. Скоро это будет одно государство. Тавань могут использовать китайцы в разведывательных целях, что бы влезть в израильские космические технологии. Большего не дано. В остальном это не нужно так как у китайцев самих фантастическая космическая программа. Филиппины разбогатели и сейчас это вполне зажиточная страна однако до освоения космоса они еще не подошли и все ресурсы вкладывают в финансовые инструменты (как и все в принципе). В Южной и Центральной Америке есть интересные государства кроме Бразилии, Например Аргентина и Мексика но и они пока к этому не готовы по причине отстсувия кадров, инфраструктуры и как следствие финансирования.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 12:01:15
ЦитироватьKap пишет:
Его СпейсИкс ремонтировал? Ну и аварии разные.
СК после аварий подобного рода примерно в эти сроки и ремонтируют. №1 на Байконуре горела в сентябре 1983 года, так ее в авральном режиме ремонтировали год.

Как Маск строит СК видно на примере №39а. Сколько раз были переносы? И где тогда причина полагать, что №40 будет отремонтирована "за два месяца"?

ЦитироватьKap пишет:
А на NSF инсайдеры пишут что будет готов в ближайшие месяцы. Вроде как с него собирались SES-10 запускать.
Не запустят.

ЦитироватьKap пишет:
Еще раз, промежуточная - это именно прожиг на СК. Только перед самым стартом.
Лишний риск, расход ресурса заведомо исправной РН. Повышения вероятности аварии в полете.

ЦитироватьKap пишет:
Ни кто кроме ЦиХ с КБХА не делает ракетную технику работающей на предельных нагрузках.
Все РН работают в предельных для них нагрузках. Их ресурс весьма мал. К примеру, двигатели RS-68 от "Дельты-4" имеют ресурс на один полет. Поэтому там ничего и не думают спасать.

ЦитироватьKap пишет:
Только вот бабах случился во второй ступени
В глупом прожиге. Кстати, зачем прожигать на СК серийную РН, я так и не понял.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 02.09.2016 11:03:38
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьПавел73 пишет:
Одноблок имхо за два-три года можно.
В СССР цикл разработки от чертежа до "железа" был пять лет минимум.
Это если не было никакого железа. А сейчас есть: и производственные мощности, и технологии, и двигатели, и баки, и стартовый комплекс (даже не один), и вся необходимая инфраструктура для эксплуатации. Все необходимые изменения и доработки - это технические детали. За два-три года можно справиться.
Если вести проектирование вне рамок действующих отраслевых нормативов, то можно. Но каков будет результат?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ziplen от 02.09.2016 12:08:00
В СССР были случаи когда от ТЗ до летного испытания меньше года проходило, но тогда денег не считали, ну взорвалось 10 раз, на 11-й заработало.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 02.09.2016 12:09:19
Как могло "просто горение" мгновенно разрушить первую ступень? Бред какой-то...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Oleg от 02.09.2016 12:12:48
не просто горение, а быстрое горение
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ziplen от 02.09.2016 12:15:23
А в чем сложность если ступень состоит из горючего материала ... по крайней мере первые секунды пока кислород не рассеялся.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Павел73 от 02.09.2016 10:20:21
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Если вести проектирование вне рамок действующих отраслевых нормативов, то можно. Но каков будет результат?
А если в рамках, то вот прямо-таки 8 лет?  :(  Даже несмотря на то, что уже есть двигатели, баки, СК и т. д.?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 02.09.2016 12:21:59
ЦитироватьGeorge пишет: 
В глупом прожиге. Кстати, зачем прожигать на СК серийную РН, я так и не понял.
Не будь прожига (или прожиг без второй ступени) - случилось бы то же самое во время запуска. Главная ошибка - это наличие ПН во время прожига.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 02.09.2016 13:23:37
ЦитироватьShenaar пишет:
Главная ошибка - это наличие ПН.
Да это вообще беда! Одна головная боль от нее.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 12:28:45
ЦитироватьShenaar пишет:
Не будь прожига (или прожиг без второй ступени) - случилось бы то же самое во время запуска. Главная ошибка - это наличие ПН.
Тогда бы не так обидно было бы. К тому же не факт, что при пуске было бы именно так. Если бы РН улетела и потерпела аварию в полете, то СК был бы цел. Ведь в 2015 году, когда потерпела аварию "Ф9", то первый полет состоялся только ровно через полгода и это при исправной №40.

Ошибка ИМХО в том, что Маск тратит понапрасну ресурс серийной РН.

Не исключено, что взрыв произошел из-за плохого монтажа кабельных соединений РН с КЗМ. То есть, опять не факт, что при пуске так же нахалтурили. Взрыв произошел именно в районе кабельных соединений.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 02.09.2016 12:28:55
ЦитироватьЕсли на испытаниях взорвана новая РН, то что говорить о не новой? Ракетная техника работает на переделе возможного и ее ресурс мал. Поэтому сегодня происходит наблюдение на Маском и пока о реальных проектах многоразовых РН не слышно.


Жора, ау! Кончайте фантазировать, в реальный мир пожалуйте!
 Вы чё про ВО ничего не слыхали? Так почитайте, какой проектируется орбитальный носитель, кстати только первый в серии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 12:29:59
ЦитироватьИскандер пишет:
реальный мир пожалуйте!
Никто серийные РН на СК не прожигает. И вы это знаете.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 12:31:06
ЦитироватьSOE пишет:
Да это вообще беда! Одна головная боль от нее.
Она падала и эффектно взорвалась. 200 млн долларов сгорели за пару секунд.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 02.09.2016 12:31:51
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьИскандер пишет:
реальный мир пожалуйте!
Никто серийные РН на СК не прожигает. И вы это знаете.
https://www.youtube.com/watch?v=YvXuEDLHxfk (https://www.youtube.com/watch?v=YvXuEDLHxfk)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 02.09.2016 12:34:10
ЦитироватьИскандер пишет:
Как могло "просто горение" мгновенно разрушить первую ступень? Бред какой-то...
Так же, как не могло выбить окна в 3-х милях и раскидать обломки по округе. Ну, парень просто downplays, что ещё остаётся.

ЦитироватьGeorge пишет:
Кстати, авария была весьма глупой. Особой необходимости в прожиге не было. Если бы это был бы пуск, то было бы хоть какое-то объяснение.
Да как эта авария связана с прожигом? Чем бы отличалось объяснение, если бы рвануло при заправке перед пуском? Какая разница, что должно было быть после заправки, если до того дело не дошло?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 12:34:31
ЦитироватьShenaar пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьИскандер пишет:
реальный мир пожалуйте!
Никто серийные РН на СК не прожигает. И вы это знаете.

 
https://www.youtube.com/watch?v=YvXuEDLHxfk (https://www.youtube.com/watch?v=YvXuEDLHxfk)
Это единственный случай ибо у Орбитала нет стенда. Дальнейшие пуски будут без предварительного прожига.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 12:34:36
ЦитироватьGeorge пишет:

ИМХО, лучше такие испытания на СК отменить вовсе. Прожиг делать как все, на стенде. Он тоже так делает, но почему-то ему нужно еще.
Ну в идеале, если все технические проблемы проработаны и все риски учтены, то такая проверка на СК очень даже к месту. При полной заправке и с ПН. Это как прогревочный круг в Формуле 1 перед непосредственно стартом гонки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 12:36:44
ЦитироватьАниКей пишет:
ЦитироватьПо словам Ицхака Бен-Исраэля, глава Израильского Космического Агентства, потеря спутника нанесла по израильской космической коммуникационой индустрии «серьезнейший удар, который ставит под сомнение само ее будущее». Акции израильской компании Space Communications упали почти на 10% после получения известия о взрыве на мысе Канаверал, пишет MigNews (http://mignews.com/news/disasters/world/020916_74015_52691.html) .
http://www.jewish.ru/news/israel/2016/09/news994335300.php
МАСК, МАСК пострадал!!! Клиенты пострадали во вторую очередь (с) Валерий
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 12:37:00
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну в идеале, если все технические проблемы проработаны и все риски учтены, то такая проверка на СК очень даже к месту.
Идеала не бывает.

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это как прогревочный круг в Формуле 1 перед непосредственно стартом гонки.
Для этого есть стенд в Мак-Грегоре.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 12:39:12
Цитироватьnsn пишет:
Да как эта авария связана с прожигом? Чем бы отличалось объяснение, если бы рвануло при заправке перед пуском? Какая разница, что должно было быть после заправки, если до того дело не дошло?
Не так обидно было бы. Да и пока не известна причина аварии, может быть в плохом монтаже кабельных соединений между РН и КЗМ. Там был взрыв. Не факт, что при пуске была бы такая же халтура.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 02.09.2016 12:39:47
ЦитироватьGeorge пишет: 
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это как прогревочный круг в Формуле 1 перед непосредственно стартом гонки.
Для этого есть стенд в Мак-Грегоре.
Рванувшая вторая ступень там прожигалась уже. Как видим, не помогло. 
Спойлер

Не будь потери ПН, сейчас бы все говорили "вот какие молодцы Спейсы, ракету потеряли, а заказчик не пострадал. Без прожигов - никуда!"
[свернуть]
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vissarion от 02.09.2016 19:39:54
Цитироватьне просто горение, а быстрое горение
предлагаю новую дипломатическую формулировку - не "взрыв" а "бурное окисление"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 02.09.2016 13:40:20
ЦитироватьGeorge пишет:
Никто серийные РН на СК не прожигает. И вы это знаете.
Само собой
http://www.nasa.gov/centers/kennedy/about/history/Endeavour-FRF.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 12:41:21
ЦитироватьKap пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Допустим...
Проблема плоскогубцев в двигателе нынче элементарно решается покупкой соответствующего робота. Причем конкретно у Маска роботы-сборщики скорее всего уже стоят - октавебы варят робосварщики.
Ты не заметил слова "допустим"? Я иллюстрировал этим условным примером как и почему даже очевидные причины прриводят к длительным задержкам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 12:41:45
ЦитироватьShenaar пишет:
Рванувшая вторая ступень там прожигалась уже. Как видим, не помогло.
Так до запуска двигателей дело не дошло. Кстати, а почему на СК не прожигают Мерлин Вакуум?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 02.09.2016 13:42:10
Цитироватьnsn пишет:
Какая разница, что должно было быть после заправки, если до того дело не дошло?
До них это еще не дошло, подождите с день-два еще.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 12:43:16
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Там азимуты пуска таковы, что над сушей проходит лишь короткий участок трассы.
Саныч, ты деградируешь на глазах. АПО ставят на случай если ракета полетит за пределы допустимого коридора и начнёт угрожать населённым местам.
С логикой подружись!  ;)
Точно деградируешь... :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 12:43:36
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьKap пишет:
George пишет:
№40 будет восстанавливаться, но не ранее, чем через год
И чем обоснован год? Если Орбиталом, то СпейсИкс почему-то ракету с кораблем раньше сделать успел.
СК "Антареса" был в ремонте год при меньших его повреждениях. Так что минимум год. Ведь это неблизкий путь. Сначала СК должен пройти осмотр на повреждения, потом на составления плана восстановления, заказ нового оборудования и ремонта стола, сами сроки ремонта, потом монтаж, испытания и только потом готовность к полетам. Это долго. Пример №39а, сроки полетов с которой постоянно сдвигаются вправо.
Моя оценка - восстановят за 6 месяцев
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 12:43:42
ЦитироватьSOE пишет:
Само собой
Ну не каждый же раз. Это редкость. УКСС был специально когда-то построен как стенд с возможностью пусков. Но СК "Энергия" - "Буран" для этих целей не использовался. Пустили как есть и полет прошел на ура.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 12:50:04
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Из-за резкого повышения давления в баке горючего возможно разрушение совмещенного днища с местным разогревом металла, вот и инициатор.
Перед этим срабатывание дренажно-предохранительного клапана с выбросом этого всего на улицу что будет видно не только по телеметрии но и невооружённым глазом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 12:53:34
ЦитироватьАниКей пишет:
Цитировать Он отметил, что космический грузовик Dragon, на котором SpaceX доставляет грузы на МКС и планирует отправлять пилотируемые миссии, не получил бы серьезных повреждений в такой ситуации
Популистское заявление.
САС он еще никому не демонстрировал на ракете
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 12:59:28
ЦитироватьСергей пишет: Так что, если на внутреннюю поверхность кислородного бака попало нечто подобное, то начальную дырку в баке пробьет без проблем. Много жира не надо.
Локальную дырку может. Мощный взрыв с разрушением бака и разбросом в стороны содержимого - нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 13:01:16
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьShenaar пишет:
Главная ошибка - это наличие ПН.
Да это вообще беда! Одна головная боль от нее.
Головная боль ракеты это ее ПН! Браво! Хорошая шутка ))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 13:01:23
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
Бла-бла-бла
Просто не позорьтесь
Такие советы не для Жорика.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 02.09.2016 13:02:45
У грузового Дракона (1) САС нет...
Падение с высоты в ~65 метров не повредило бы КК?.. Чё то с Маском не то.. какой-то бред несет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 02.09.2016 13:05:00
ЦитироватьИскандер пишет:
У грузового Дракона (1) САС нет...
Падение с высоты в ~65 метров не повредило бы КК?.. Чё то с Маском не то.. какой-то бред несет.
Он говорит про Escape Pod. Т.е. всё же про второй, пилотируемый.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 13:08:58
ЦитироватьАниКей пишет:
 все уже было в лучшем из миров. не тот сигнал не тем чел заданный не туда попал. всем удобно, ракета ни при чем. человеческий фактор...  ;)  .
Если предполагать срабатывание АПО то да, надо искать какой сигнал был ею воспринят как аварийный.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 13:13:31
ЦитироватьGeorge пишет: 
СК "Антареса" был в ремонте год при меньших его повреждениях. 
СК Антареса тупо дожидался пока подгонят РД-181 и приделают их к ракете. Спешить с ремонтом было некуда. 
Здесь ждать нечего и если причину быстро устранят то надо спешить. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 13:18:22
ЦитироватьСтарый пишет:
Здесь ждать нечего и если причину быстро устранят то надо спешить.
Соглашусь. Но какая из площадок, №40 или №39а будет первой, покажет будущее. Ведь к МКС нужно будет отправлять грузовые и потом пилотируемые корабли. "Драгон" единственный, который возвращается на Землю.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 13:19:26
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Ну в идеале, если все технические проблемы проработаны и все риски учтены, то такая проверка на СК очень даже к месту. При полной заправке и с ПН.
Простите, не могли бы пояснить смысл такого прожига?


Цитировать Это как прогревочный круг в Формуле 1 перед непосредственно стартом гонки.
Мсм, не совсем удачная аналогия.
Хотя бы потому, что прогревочный круг никто не выполняет на полной скрости.

Кроме того, для современных машин он не нужен. Просто дань традиции.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 13:20:52
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Простите, не могли бы пояснить смысл такого прожига?
Особенно если прожигать Мерлин Вакуум.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 13:25:36
ЦитироватьKap пишет:
Еще раз, промежуточная - это именно прожиг на СК. Только перед самым стартом.
Промежуточная ступень тяги у Р-7 и далее это способ обеспечить симметричный безударный выход ракеты из стартовой системы. Об этом столько написано что не пойму как этого можно не знать. 
 Никакого отношения к прожигу ступенчатый запуск двигателей семёрки не имеет. 
 Прожиг (тест файр) это отдельное включение после которого следует выключение а запуск отдельно через длительное время. 
 Это ж надо додуматься: ступенчатый запуск двигателя объявить прожигом! Вы, маскофилы все чтоль такие? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 13:28:38
ЦитироватьShenaar пишет: 
А здесь (https://twitter.com/StateMachines/status/771535425328459780) довольно интересный монтаж, "как это могло бы выглядеть"
Так могло бы выглядеть если бы САС включилась одновременно с началом взрыва. А если б на секунду позже то всё бы выглядело не так...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 13:31:11
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну в идеале, если все технические проблемы проработаны и все риски учтены, то такая проверка на СК очень даже к месту. При полной заправке и с ПН.
Простите, не могли бы пояснить смысл такого прожига?
Все очень просто, такая проверка дает максимально приближенные к боевым условия испытаний.
Т.е. собирается полностью вся схема на старте, к первой и второй ступени и к ПН стыкуются все необходимые кабели с наземки, а также заправочная аппаратура. Ракета заправляется полностью, т.е. отрабатывается полный цикл заправки. Можно проверить вдоль и поперек все возможные циклограммы предстартовых включений и проверок. Это тем более важно если в данном запуске был какой то скоуп новых доработок не применявшихся Маском ранее как на ракете так и на стартовом оборудовании.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 13:34:33
Почему такие проверки нельзя выполнить в процессе предстартовой подготовки?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 02.09.2016 09:37:14
ЦитироватьСтарый пишет:
Промежуточная ступень тяги у Р-7 и далее это способ обеспечить симметричный безударный выход ракеты из стартовой системы. Об этом столько написано что не пойму как этого можно не знать.
 Никакого отношения к прожигу ступенчатый запуск двигателей семёрки не имеет.
"Промежуточная" - ракета начинает очень медленно подниматься. Поднявшись на 30 см, она отрывается от опор. "Сброс схемы" допустим до того момента, когда поднимающаяся ракета вырвет находящийся внизу "Штепсель Разрывной" (ШР), т.е. произойдет "отрыв".(с (http://olejka.livejournal.com/577146.html)) Хотя действительно к сабжу ближе Предварительная.
ЦитироватьСтарый пишет:
Прожиг (тест файр) это отдельное включение после которого следует выключение а запуск отдельно через длительное время.
Ну не умеет РД-107 включаться дважды без переборки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Veganin от 02.09.2016 13:39:24
Кто знает, гибель спутника до старта является страховым случаем или израильтяне пролетели? По идее, кроме страхования запуска и года работы на ГСО должна быть отдельная страховка спутника от поломки или утраты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 13:40:31
ЦитироватьGeorge пишет: 
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это как прогревочный круг в Формуле 1 перед непосредственно стартом гонки.
Для этого есть стенд в Мак-Грегоре.
А не успеет болидик остыть за время перевозки от мак грегора до мыса?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Павел73 от 02.09.2016 11:41:30
ЦитироватьKap пишет:
 Хотя действительно к сабжу ближе Предварительная.
"Предварительная" - это емнип ещё с Фау-2 пошло. Запуск ЖРД, в который топливо поступает самотёком, при ещё не запущенном ТНА (В. Лей. Ракеты и полёты в космос). У Р-7 так же?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 13:44:01
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Почему такие проверки нельзя выполнить в процессе предстартовой подготовки?
Можно! Так раньше и делалось, но еще раз, если на ракете  и старте что то доделывается (а Маск постоянно что то доделывает, экспериментирует, тестирует) и при этом есть сроки и обязательства перед заказчиков и эти сроки по хорошему надо соблюдать, а не переносить постоянно, то было бы как раз неплохо провести полный цикл предстартовых проверок, включая прожиг на старте полностью укомплектованного РКН, ДО дня старта
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 13:45:55
ЦитироватьKap пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Промежуточная ступень тяги у Р-7 ...
"Промежуточная" - ракета начинает очень медленно подниматься. 
Чиво???  :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 02.09.2016 13:47:36
ЦитироватьKap пишет: 
Ну не умеет РД-107 включаться дважды без переборки.
https://www.youtube.com/watch?v=facYEBFN11w (https://www.youtube.com/watch?v=facYEBFN11w)

За сутки перебрали движки?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 13:47:56
ЦитироватьKap пишет: 
Ну не умеет РД-107 включаться дважды без переборки.
Поэтому у неё нет предстартового прожига, дебил.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 02.09.2016 09:48:02
ЦитироватьСтарый пишет:
Ты не заметил слова "допустим"? Я иллюстрировал этим условным примером как и почему даже очевидные причины прриводят к длительным задержкам.
Я заметил что в прошлый раз от объявления предварительных результатов расследования до ретерн ту флая прошло всего 5 месяцев. И это не рекорд - Протон с Инмарсатом взлетел через 3.5 месяцев после Мекссата, Астра-3Е - через 3 месяца после пары Глонасов. Между Телкомом-3 с Экспрессом-МД2 и Интелсатом-23 прошло 2 месяца при том же самом Бриз-М. Гарпун-1 запустили спустя месяц после нештатной работы Бриз-М с Экспрессом-АМ4. Ну и наконец 5 декабря 2010 утопили 3 Глонасс-М из-за перелива топлива и уже 27 декабря того же года беспалево запускают Ка-Сат.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 02.09.2016 09:50:52
ЦитироватьShenaar пишет:

За сутки перебрали движки?
Можно прямую ссылку? Мой браузер встроенное видео на форуме не показывает.
ЦитироватьСтарый пишет:
Поэтому у неё нет предстартового прожига, дебил.
У нее есть возможность отключения до отрыва.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 13:53:04
ЦитироватьKap пишет: 
ЦитироватьСтарый пишет:
Поэтому у неё нет предстартового прожига, дебил.
У нее есть возможность отключения до отрыва.
У всех ракет с ЖРД есть возможность выключения двигателей до отрыва. Ты решил незаметно соскочить с предстартового прожига на АВД?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 02.09.2016 13:55:20
ЦитироватьKap пишет: 
Можно прямую ссылку? Мой браузер встроенное видео на форуме не показывает.
https://www.youtube.com/watch?v=facYEBFN11w
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ilan от 02.09.2016 13:57:02
ЦитироватьShenaar пишет:
ЦитироватьKap пишет:
Ну не умеет РД-107 включаться дважды без переборки.
За сутки перебрали движки?
А там двигатели и не включались, т.к. не было подтверждения зажигания. (Того, что все "спички" загорелись);)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 02.09.2016 14:05:32
http://spaceflight101.com/falcon-9-on-pad-explosion-still-frames/

Цитировать+0.0 Seconds: First video frame showing the origin of the failure on of near the second stage of the Falcon 9 rocket on the side facing the Strongback Structure. The Strongback still in place to support the rocket indicates the event occurred prior to T-4 minutes when the tanks are only at a preliminary pressure level – not yet fully pressurized for flight.
Не позже Т-4 мин, поскольку мачта еще не начала отходить.

T-0:10:00Stage 2 Venting for LOX Fast Fill
T-0:09:50Flight Software Final Setups complete
T-0:09:45TEA-TEB Ignition System Setup
T-0:09:45Stage 2 Transmitter Re-Activation
T-0:09:30M1D Trim Valve Cycling
T-0:09:15Stage 1 Helium Topping
T-0:07:45MVac Fuel Trim Valve Setup
T-0:07:30Engine Chill Readiness
T-0:07:00Engine Chilldown (Bleed Valves Open, both Stages
T-0:07:00Spacecraft on Internal Power
T-0:06:45Stage 2 Helium Transition to Pipeline
T-0:06:35MVac Hydraulics at Bleed Pressure
T-0:06:05M1D Engines to TVC-Null Position
T-0:05:20Flight Computers in Self-Alignment
T-0:05:20Stage 1 Fuel Loading Complete
T-0:05:15Launch Vehicle Heater Deactivation
T-0:05:00Falcon 9 to Internal Power
T-0:05:00Range Control Comm Check
T-0:05:00Second Stage Nitrogen Loading Termination
T-0:04:50Pressurization for Strongback Retract
T-0:04:40Stage 2 TVC Bleed
T-0:04:30Stage 2 RP-1 Bleed
T-0:04:30Stage 2 Thrust Vector Control Test
T-0:04:20Verify Good Self-Alignment
T-0:04:10Strongback Cradles Opening
T-0:04:00Vehicle Release Auto Sequence
T-0:03:40TEA-TEB Ignition System Auto Sequence
T-0:03:30Strongback Retraction
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 14:07:42
А на время прожига мачту отводят?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 02.09.2016 14:09:17
Да, отводят
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Новый от 02.09.2016 14:09:46
Кстати, какие предположения, что могло смачно рвануть через несколько минут после начала инцидента?
На полном видео https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ это 3:42
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Новый от 02.09.2016 14:15:25
ЦитироватьVeganin пишет:
Кто знает, гибель спутника до старта является страховым случаем или израильтяне пролетели? По идее, кроме страхования запуска и года работы на ГСО должна быть отдельная страховка спутника от поломки или утраты.

Да, проект застрахован на всех этапах - до запуска и после него. Спейском получит свои 285 млн. $ и отдаст их кредиторам. Евтелсат с Фейсбуком потеряют лишь будущие доходы, примерно 50-60 млн. $. Страховые компании, получившие премию за страхование запуска и эксплуатации теперь должны вернуть деньги Спейском.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 14:16:09
ЦитироватьНовый пишет:
Кстати, какие предположения, что могло смачно рвануть через несколько минут после начала инцидента?
На полном видео https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ это 3:42
С улётом какойто фигни вверх. 
Это от этого взрыва образовался гриб дыма который тут обозвали "грустным пуделем". 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 02.09.2016 14:16:19
ЦитироватьVeganin пишет:
Кто знает, гибель спутника до старта является страховым случаем или израильтяне пролетели? По идее, кроме страхования запуска и года работы на ГСО должна быть отдельная страховка спутника от поломки или утраты.
Судя по этому (https://twitter.com/pbdes/status/771409983074426881), на время транспортировки и предстартовой подготовки действовала транспортная страховка на 285 млн.

ЦитироватьSpacecom insured Amos-6 for $285M in marine cargo market, not space insurance market. Launch +1 yr policy would kick in at rocket ignition.

Sat was insured as marine cargo for pre-launch phase. Launch policy didn't kick in because no ignition-w/-intent-to-launch.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 14:18:15
Потом в 3:56 ещё чтото бахнуло на земле.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 14:19:00
ЦитироватьЗловредный пишет:
Да, отводят
А как потом назад подключают?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ilan от 02.09.2016 14:22:21
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Да, отводят
А как потом назад подключают?
А ее не отключают.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 14:23:38
Цитироватьilan пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Да, отводят
А как потом назад подключают?
А ее не отключают.
А нафига отводят?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 02.09.2016 14:23:38
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Да, отводят
А как потом назад подключают?
Магистрали то остаются подключенными

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1555031/#message1555031
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 02.09.2016 14:25:17
Не подключают. Потом просто подводят обратно и всё. Я так понимаю, соединения разрываются только при запуске после подъёма.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 02.09.2016 14:25:28
ЦитироватьКарлсон пишет:
Eutelsat тоже влетел
И Iridium тоже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 02.09.2016 14:25:38
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьilan пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Да, отводят
А как потом назад подключают?
А ее не отключают.
А нафига отводят?
Чтобы все как по-настоящему проверить мачту! :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Андрей Иванов от 02.09.2016 14:26:30
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Каким образом несколько месяцев задержки в полетах Фалконов можно использовать для разработки Феникса?
Не для разработки, а для сокращения отставания в этой разработке. Отставания совершенно глупого, потому что для создания таких носителей у нас есть всё, включая стартовый комплекс. Нужно только склепать саму ракету. Одноблок имхо за два-три года можно.
Во первых не нескролько месяцев, а минимум год пока Маск вернется на позавчерашние (до аварийные) позиции.


Разговор надо вести, не только и не сколько о РН Феникс, а  о конкуренции. 
Как говорят в Америке – Ни чего личного, только бизнес.
Когда то наши конкуренты извлекли выгоду из наших проблем (Протон) . Что правильно.
Теперь есть возможность Протон-Лайт вернуть позиции. 
Применительно к Протон-лайт, срок значимый пока Маск все восстановит, устранит и отстроит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 02.09.2016 14:40:27
Цитироватьvissarion пишет:
предлагаю новую дипломатическую формулировку - не "взрыв" а " бурное окисление "
Не "бурное", а "высокоскоростное". Половина аудитории благополучно переключится на что-нибудь другое, не дочитав/не дослушав до середины. Что и требуется.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 02.09.2016 14:44:18
ЦитироватьАндрей Иванов пишет:
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Каким образом несколько месяцев задержки в полетах Фалконов можно использовать для разработки Феникса?
Не для разработки, а для сокращения отставания в этой разработке. Отставания совершенно глупого, потому что для создания таких носителей у нас есть всё, включая стартовый комплекс. Нужно только склепать саму ракету. Одноблок имхо за два-три года можно.
Во первых не нескролько месяцев, а минимум год пока Маск вернется на позавчерашние (до аварийные) позиции.

Разговор надо вести, не только и не сколько о РН Феникс, а о конкуренции.
Как говорят в Америке – Ни чего личного, только бизнес .
Когда то наши конкуренты извлекли выгоду из наших проблем (Протон) . Что правильно.
Теперь есть возможность Протон-Лайт вернуть позиции.
Применительно к Протон-лайт, срок значимый пока Маск все восстановит, устранит и отстроит.
Прошлогодняя авария была очень тяжелой для SpaceX, но за год они не "восстановили позиции", а ушли далеко вперед. Это при том, что больше пяти месяцев простаивали.

И, если уйти от теории к практике, за 2-3 года мы ничего не в состоянии сделать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 02.09.2016 14:47:00
Поэтому лучше сейчас, не откладывая,завернуться в простыню и ползти на кладбище
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 02.09.2016 14:48:58
ЦитироватьPirat5 пишет:
По августовским планам, следующий Дракон ушел на начало 2017го. Так что 4-5 месяцев форы есть.
 
С Ванды планы были такие: 19 сентября и декабрь - Иридиумы, всего 2 пуска.
Следующий Дракон был 11 ноября, С Ванденберга два пуска Иридиумов и Формосат-5. 8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 02.09.2016 14:53:53
ЦитироватьLRV_75 пишет:
МАСК, МАСК пострадал!!! Клиенты пострадали во вторую очередь (с) Валерий
Во первых, Роман, перестаньте свои бредни приписывать мне, это раз.
 
Во вторых, я вижу и понимаю людей, которые искренне высказывают сочувствие владельцам и эксплуатантам потеряного спутника. Но я вижу и других людей, за притворными словами сочувствия которых видна широкая шакалья улыбка - "Акелла промахнулся!"
 
Но Маск промахнулся, потому, что быстро движется вперёд. Ничего, бывало и хуже, впредь будет осторожнее. А вы сплошь и рядом ошибками Маска прикрываете своё желание ничего не делать, ничего не менять. Ну, или защищаете подобную позицию у других. Вон, даже известный во всём мире специалист Дмитрий В. говорит, что, если нарушить отраслеве нормативы, то ракету можно построить за два-три года. Позвольте спрость, Дмитрий Александрович, что у нас первично - ракета или нормативы? Может быть надо эти нормативы отправить на подтирку жоп, если их соблюдение увеличивает срок разработки в два с лишним раза?
 
Так что да, я сочувствую не только владельцам и эксплуатантам погибшего спутника, но и Маску и его инженерам и техникам. И прошу у него прощения за поведение моих нынешних и бывших соотечественников. Они, в общем, неплохие люди. Но привыкли жить в скотских условиях и относиться друг к другу, как скоты. Пожить бы им лет пятьдесят, а лучше все сто как люди-человеки, и цены бы многим из них не было!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Новый от 02.09.2016 14:54:19
Спасибо добрым людям, за видео, на котором синхронизированы картика и звук:
https://youtu.be/oT46cX_UH4I (https://youtu.be/oT46cX_UH4I)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 02.09.2016 14:54:51
ЦитироватьSalo пишет:
Следующий Дракон был 11 ноября
Еще до взрыва неофициально было известно о переносе на 2017.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 14:55:26
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Почему такие проверки нельзя выполнить в процессе предстартовой подготовки?
Можно! Так раньше и делалось, но еще раз, если на ракете и старте что то доделывается (а Маск постоянно что то доделывает, экспериментирует, тестирует)
Т.е., смысл в том, что между прожигом ракеты на СК и пуском Маск что-то доделывает, экспериментирует, тестирует, я правильно Вас понял?

Цитировать и при этом есть сроки и обязательства перед заказчиков и эти сроки по хорошему надо соблюдать, а не переносить постоянно, то было бы как раз неплохо провести полный цикл предстартовых проверок, включая прожиг на старте полностью укомплектованного РКН, ДО дня старта
Извиняюсь за повтор вопроса: почему это не делать В день старта?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 15:05:53
ЦитироватьНовый пишет:
Спасибо добрым людям, за видео, на котором синхронизированы картика и звук:
 https://youtu.be/oT46cX_UH4I
Звуки взрывов, разлетающиеся обломки, ударные волны проходящие сквозь огненное облако - хорошая картина "быстрого горения". :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 02.09.2016 16:09:59
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Извиняюсь за повтор вопроса: почему это не делать В день старта?
Смею предположить, по той же причине, по которой "прогон" предстартовых операций другие провайдеры делают типично за 2-3 дня до пуска. Чтобы было время устранить устраняемые выявленные проблемы (в тех Dress Rehearsal, в которых я участвовал, меньше 5 замечаний не бывало) и отчитаться перед заказчиком (и, опосредованно, и страховщиками) о готовности к пуску и проблемах, с которыми предлагается пускать "как есть".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 02.09.2016 15:13:09
Интересная гипотеза на NSF (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=30981.msg1577093#msg1577093)

Здесь видно куда что идет

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65147)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 02.09.2016 15:35:37
ЦитироватьKap пишет:
Ни кто кроме ЦиХ с КБХА не делает ракетную технику работающей на предельных нагрузках.
А Энергомаш уже не делает? Так и запишем! 8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 15:38:58
Взрыв явно был внутренним и мощным. Поэтому взрыв керосино-воздушной смеси вне ракеты я отметаю. 
 Если это не заряд АПО то что ещё могло так жахнуть? Что там могло образоваться внутри кислородного бака?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 15:46:50
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
 
Так что да, я сочувствую не только владельцам и эксплуатантам погибшего спутника, но и Маску и его инженерам и техникам. И прошу у него прощения за поведение моих нынешних и бывших соотечественников. Они, в общем, неплохие люди. Но привыкли жить в скотских условиях и относиться друг к другу, как скоты. Пожить бы им лет пятьдесят, а лучше все сто как люди-человеки, и цены бы многим из них не было!
Это вообще к чему?
Очередной выброс неадеквата?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: itwik от 02.09.2016 15:49:03
никто так и не обратил внимания на твит харвуда о том, что прожиг планировался на 09:15, то есть взрыв произошел за восемь минут до включения двигателей, и никак не за пять и тем более три.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 02.09.2016 15:49:14
ЦитироватьСтарый пишет:
СК Антареса тупо дожидался пока подгонят РД-181 и приделают их к ракете. Спешить с ремонтом было некуда.
Там долго бодались на тему кто будет платить за ремонт.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 15:53:05
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
МАСК, МАСК пострадал!!! Клиенты пострадали во вторую очередь (с) Валерий
Во первых, Роман, перестаньте свои бредни приписывать мне, это раз.
Ну вот ваше сообщение

 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1555042/#message1555042

ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
А ничего, что таким способом SpaceX подставил SpaceCom?
Прежде всего этот взрыв подставил Маска и SpaceX. А уже потом всех остальных.


Что не так?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 15:53:40
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
И прошу у него прощения за поведение моих нынешних и бывших соотечественников. Они, в общем, неплохие люди. Но привыкли жить в скотских условиях и относиться друг к другу, как скоты. Пожить бы им лет пятьдесят, а лучше все сто как люди-человеки, и цены бы многим из них не было!
Это вообще к чему?
Очередной выброс неадеквата?
Лавры Лии Ахеджаковой не дают ему покоя. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 02.09.2016 15:58:19
ЦитироватьApollo13 пишет:
Интересная гипотеза на NSF (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=30981.msg1577093#msg1577093)

Здесь видно куда что идет

И как раза эта S-загогулина никуда не "идет". Это вообще, похоже, какой-то кабельный канал, причем гибкий.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 15:58:50
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Во вторых, я вижу и понимаю людей, которые искренне высказывают сочувствие владельцам и эксплуатантам потеряного спутника. Но я вижу и других людей, за притворными словами сочувствия которых видна широкая шакалья улыбка - "Акелла промахнулся!"
Израильтян мне реально жалко. Я знаю, в отличие от Вас, что такое много лет идти к цели выполнения сложного технического проекта.

А Вас конечно я в очередной раз помакаю мордой в лужу в том числе и по факту данной аварии. Тем более вы тут в отдельной теме пометили свои победные реляции и как всегда в очередной раз накаркали и опростоволосились.

Дебилам как Вы не понять как реализовываются сложные технические проекты.
Дебилы как Вы считаете, что они происходят уже завтра, уже вчера и за копейки, тем более если это какие то особенные, придуманные вами частники, покоряющие космические цивилизации
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 02.09.2016 16:10:15
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Следующий Дракон был 11 ноября
Еще до взрыва неофициально было известно о переносе на 2017.
Сцыль?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Slowspeed от 02.09.2016 16:11:31
:D   :D  Ну и где ваша коммерческая космонавтика?  :D   :D  
  :D  
Лопнула и забрызгала все вокруг.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 16:12:41
ЦитироватьKap пишет:
"Промежуточная" - ракета начинает очень медленно подниматься. Поднявшись на 30 см,
:o

ЦитироватьKap пишет:
Я заметил что в прошлый раз от объявления предварительных результатов расследования до ретерн ту флая прошло всего 5 месяцев. И это не рекорд - Протон с Инмарсатом взлетел через 3.5 месяцев после Мекссата, Астра-3Е - через 3 месяца после пары Глонасов. Между Телкомом-3 с Экспрессом-МД2 и Интелсатом-23 прошло 2 месяца при том же самом Бриз-М. Гарпун-1 запустили спустя месяц после нештатной работы Бриз-М с Экспрессом-АМ4. Ну и наконец 5 декабря 2010 утопили 3 Глонасс-М из-за перелива топлива и уже 27 декабря того же года беспалево запускают Ка-Сат.
Во всех этих случаях СК был цел. Площадка №40 серьезно повреждена и это довольно надолго.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 16:14:52
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Почему такие проверки нельзя выполнить в процессе предстартовой подготовки?
Можно! Так раньше и делалось, но еще раз, если на ракете и старте что то доделывается (а Маск постоянно что то доделывает, экспериментирует, тестирует)
Т.е., смысл в том, что между прожигом ракеты на СК и пуском Маск что-то доделывает, экспериментирует, тестирует, я правильно Вас понял?
Цитироватьи при этом есть сроки и обязательства перед заказчиков и эти сроки по хорошему надо соблюдать, а не переносить постоянно, то было бы как раз неплохо провести полный цикл предстартовых проверок, включая прожиг на старте полностью укомплектованного РКН, ДО дня старта
Извиняюсь за повтор вопроса: почему это не делать В день старта?
Да, при получении замечаний при полноценных испытаниях можно что то поправить если замечание не критичное и выйти на дату старта при всех исправленных, выявленных дефектах комплексных испытаний РКН.
В запланированный день старта тоже можно, но часто бывает, что в день старта пуск отбивается за несколько секунд по циклограмме из за какой то ерунды, которая стопудово выявилась бы при полноценных комплексных испытаниях ДО старта.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 02.09.2016 16:16:27
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Что не так?
Эмоции. Это прежде всего. Ваша очевидная радость,что у Маска воникли проблемы.
 
Ассиметричность реакции, выдающая предвзятость.. Говоря об израильянах, долгие годы работавших над сложной задачей, вы забываете, что и Маск тоже уже четырнадцать лет идёт к своей цели.
Говоря о метеоспутнике с неисправным радаром, ради которого, собственно, и запускался спутник, вы говорите, мол полёт проходит успешно, неисправен только один прибор.
   
И так далее.  Я уже всё написал выше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 02.09.2016 16:17:30
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Следующий Дракон был 11 ноября
Еще до взрыва неофициально было известно о переносе на 2017.
Сцыль?
Уже приводил (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic15146/message1554105/#message1554105)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 16:18:47
ЦитироватьLRV_75 пишет:
В запланированный день старта тоже можно, но часто бывает, что в день старта пуск отбивается за несколько секунд по циклограмме из за какой то ерунды, которая стопудово выявилась бы при полноценных комплексных испытаниях ДО старта.
Смутно себе представляю прожиг "Энергии" или "Сатурна-5" на СК перед пуском. Если что и случается, лучше отложить пуск и все еще раз проверить. А не так, как у Маска. Авария кстати, уникальная из-за его уникальной системы подготовки к пуску.

Кстати, "А" на СК никогда не прожигалась. Все ее пуски были успешными.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 02.09.2016 16:20:43
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Маск
Вы еще челом побейте о пол. Авось святой Маск снизойдет до вас.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 16:22:55
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Что не так?
Эмоции. Это прежде всего. Ваша очевидная радость,что у Маска воникли проблемы.

Дебил, приведи цитату где у меня очевидная радость?

У меня давно очевидное понимание, что Валерий дебил
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 16:23:10
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Что не так?
Эмоции. Это прежде всего. Ваша очевидная радость,что у Маска воникли проблемы.
Я тоже злорадствую. Как злорадствовал бы если бы навернулась Ариана или Атлас. И что? С чего мне их любить? Они мне жена, чтоли?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 16:23:56
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
Говоря о метеоспутнике с неисправным радаром, ради которого, собственно, и запускался спутник, вы говорите, мол полёт проходит успешно, неисправен только один прибор.
А это вобще про что?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 16:32:25
Такое впечатление что при взрыве нижняя часть первой ступени с куском керосинового бака уцелела. Она стояла на старте и тихо горела. Потом в ней чтото бабахнуло что её и добило.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 16:32:55
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Говоря о метеоспутнике с неисправным радаром, ради которого, собственно, и запускался спутник, вы говорите, мол полёт проходит успешно, неисправен только один прибор.
А это вобще про что?
Это он решил попроводить аналогии в ответ на мою аналогию про таксиста Убер ))) Видимо так ))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: dmitryskey от 02.09.2016 23:33:18
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьthunder26 пишет:
Форс-мажор при гибели отечественных аппаратов не вызывает у аудитории столько сочувствия и нежности.
Противно...
Глупости. Сочувствуют и там и тут. Те кто в теме. А кто нет - злорадствует и устраивает танец на костях что по Протону, что по Фалкону.
Полностью согласен. На данном форуме я не помню никакого злорадства при авариях Протона, досада от рукожопства - может быть, но такая же реакция будет, если окажется, что SpaceX по причине кривых рук заполыхал. По поводу соболезнований - если бы кто-то из инженеров-решетневцев рассказал про их эмоции по поводу потери спутников - что, нашелся бы кто-то, кто не посочувствовал?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 16:33:59
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Говоря о метеоспутнике с неисправным радаром, ради которого, собственно, и запускался спутник, вы говорите, мол полёт проходит успешно, неисправен только один прибор.
А это вобще про что?
Это он решил попроводить аналогии в ответ на мою аналогию про таксиста Убер ))) Видимо так ))
Я не понял о чём вообще аналогия. Что за "метеоспутник с радаром ради которого..."?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 02.09.2016 16:39:47
А вот и бенефициар:
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185524.jpg) Peter B. de Selding ‏@pbdes  (https://twitter.com/pbdes)  59 мин59 минут назад (https://twitter.com/pbdes/status/771688657141063680)  
W/ SpaceX Falcon 9 & ILS Proton grounded, Europe's Ariane 5's the only regularly used commercial vehicle in service. It's full through 2017.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 02.09.2016 16:41:26
ЦитироватьSalo пишет:
ILS Proton grounded
Разве?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pk13 от 02.09.2016 17:50:39
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитировать... 
Лавры Лии Ахеджаковой не дают ему покоя.
Народ уже накреативил, если набрать в гугль картинках "Прости нас, Falсon!"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 16:55:18
Цитироватьpk13 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитировать...
Лавры Лии Ахеджаковой не дают ему покоя.
Народ уже накреативил, если набрать в гугль картинках "Прости нас, Falсon!"
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/123487.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Гришель Максим от 02.09.2016 16:59:16
ЦитироватьСтарый пишет: Я тоже злорадствую. Как злорадствовал бы если бы навернулась Ариана или Атлас. И что? С чего мне их любить? Они мне жена, чтоли?
Неэтично так писать. Держите злорадство при себе. Вы настраиваете людей против себя.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 02.09.2016 17:02:48
А по мне, так пусть лучше откровенно пишет. Хорошо знать, с кем имеешь дело
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Mikhail-G от 02.09.2016 12:13:01
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
ILS Proton grounded
Разве?
Ну после успешного запуска Intelsat 31 по факту уже ведь не один перенос пуска Протона с Echostar-21, видимо, до сих пор разбираются с тем, из-за чего преждевременное выключение двигателя второй ступени произошло
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 02.09.2016 17:14:20
ЦитироватьЗловредный пишет:
Разве?
Проблемы в июньском пуске:
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185524.jpg) Peter B. de Selding ‏@pbdes  (https://twitter.com/pbdes)  2 ч.2 часа назад (https://twitter.com/pbdes/status/771688180806549504)  
Not just SpaceX: Proton launches were suspended following June underperformance of lower stage. New schedule is late-Nov return to flight.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 17:18:33
ЦитироватьГришель Максим пишет: 
Неэтично так писать. Держите злорадство при себе. Вы настраиваете людей против себя.
А я его и не высказываю. Это я так, по случаю, раз уж тут начали за нас извиняться.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 02.09.2016 17:19:18
ЦитироватьСтарый пишет:
Что за "метеоспутник с радаром ради которого..."?
Это он о первом Метеоре-М видимо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: KapYar от 02.09.2016 17:21:05
ЦитироватьСтарый пишет:
Я тоже злорадствую.
Согласно исследованиям (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE) психологов, злорадство характерно для людей завистливых и с низкой самооценкой. Не будьте такими.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.09.2016 17:21:23
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Что за "метеоспутник с радаром ради которого..."?
Это он о первом Метеоре-М видимо.
А там чего, разве кроме радара больше ничего не было?  :o
 А потом как назло оказалось что ещё и радар тоже работает... :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 02.09.2016 17:26:12
Цитироватьpk13 пишет:
Пока что лучшее - Failcon 9
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 02.09.2016 17:27:30
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Еще до взрыва неофициально было известно о переносе на 2017.
Сцыль?
Уже приводил (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic15146/message1554105/#message1554105)
Это чересчур неофициально.  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 02.09.2016 17:31:01
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Эмоции. Это прежде всего. Ваша очевидная радость,что у Маска воникли проблемы.
Как говаривала моя жена:"Ты не с тем выражением лица разговариваешь по телефону с моей мамой!" ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 02.09.2016 17:38:52
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Следующий Дракон был 11 ноября
Еще до взрыва неофициально было известно о переносе на 2017.
Сцыль?
Уже приводил (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic15146/message1554105/#message1554105)
Это чересчур неофициально.  ;)  
Он админ r/spacex и всегда очень осторожен насчет таких вещей. Как источник это конечно не Крис Бергин, но и не просто неизвестный пользователь реддита. Думаю информация достоверна.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 02.09.2016 17:44:34
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Эмоции. Это прежде всего. Ваша очевидная радость,что у Маска воникли проблемы.
Как говаривала моя жена:"Ты не с тем выражением лица разговариваешь по телефону с моей мамой!"  ;)
Лично я - за Маском давно не слежу, мне по барабану как его успехи, так и аварии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: застрял на гсо от 02.09.2016 17:48:44
ЦитироватьReader пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Эмоции. Это прежде всего. Ваша очевидная радость,что у Маска воникли проблемы.
Как говаривала моя жена:"Ты не с тем выражением лица разговариваешь по телефону с моей мамой!"  ;)  
Лично я - за Маском давно не слежу, мне по барабану как его успехи, так и аварии.
https://www.youtube.com/watch?v=DGFglMboTV8 (https://www.youtube.com/watch?v=DGFglMboTV8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salix от 03.09.2016 01:49:48
Интересно, когда появятся фото с разрушенного старта.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 02.09.2016 17:51:43
ЦитироватьSlowspeed пишет:
 :D   :D  Ну и где ваша коммерческая космонавтика?  :D   :D  
  :D  
Лопнула и забрызгала все вокруг.
Поживём - увидим.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 02.09.2016 17:54:57
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Маск
Вы еще челом побейте о пол. Авось святой Маск снизойдет до вас.  :)
Мне-то зачем? Это вы экзорцизмом увлекаетесь, это вас падучая колотит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 17:55:05
ЦитироватьReader пишет:
Лично я - за Маском давно не слежу, мне по барабану как его успехи, так и аварии.
Маск за Вами - тоже. Следовательно у Вас с Маском полная гармония отношений.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 02.09.2016 17:55:23
Цитироватьзастрял на гсо пишет:
ЦитироватьReader пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Эмоции. Это прежде всего. Ваша очевидная радость,что у Маска воникли проблемы.
Как говаривала моя жена:"Ты не с тем выражением лица разговариваешь по телефону с моей мамой!"  ;)  
Лично я - за Маском давно не слежу, мне по барабану как его успехи, так и аварии.

 
https://www.youtube.com/watch?v=DGFglMboTV8 (https://www.youtube.com/watch?v=DGFglMboTV8)
Вот MSE 4.5 1 сентября перестал на Windows XP работать. Пришлось поставить MSE 4.4, спасибо добрым людям, они с 2014 года всё сделали. Какая такая авария у Маска? Комп защищён и ладно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 18:15:41
ЦитироватьСтарый пишет:
Звуки взрывов, разлетающиеся обломки, ударные волны проходящие сквозь огненное облако - хорошая картина "быстрого горения".  :)  
Не знаю, как Вы, а я там ударных волн не увидел.
С волной горения и воздушной волной от взрыва не путать.
Ударная волна может возникнуть только при детонации ВВ, или гремучей смеси.
Т.е., только в самом начале аварии, но увидеть её думаю, что нереально.
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Извиняюсь за повтор вопроса: почему это не делать В день старта?
Смею предположить, по той же причине, по которой "прогон" предстартовых операций другие провайдеры делают типично за 2-3 дня до пуска. Чтобы было время устранить устраняемые выявленные проблемы (в тех Dress Rehearsal, в которых я участвовал, меньше 5 замечаний не бывало) и отчитаться перед заказчиком (и, опосредованно, и страховщиками) о готовности к пуску и проблемах, с которыми предлагается пускать "как есть".
Т.е., вопрос чисто политический. С технической точки зрения, смысла никакого нет.
Когда, казалось, при отсутствии существенных замечаний, можно сразу было бы произвести запуск, и не тратить лишних денег.
А если были б - то перенести его на те же 2-3 дня.
Маска этому учить не надо - с первого раза Фалькон пускают, мягко выражаясь, далеко не всегда.
Я был раньше уверен, что при прожиге на СК топливом заправляют по минимуму, и полагал, что ПН при этом отсутствует.
Тогда его смысл был бы очевиден.
Вероятно, теперь процедуру будут менять (если не откажутся вовсе).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 02.09.2016 18:26:03
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьReader пишет:
Лично я - за Маском давно не слежу, мне по барабану как его успехи, так и аварии.
Маск за Вами - тоже. Следовательно у Вас с Маском полная гармония отношений.
Хотелось бы пожелать вам таких же с Железняком  :D
А на самом деле - достал постоянно меняющийся график пусков Драконов и Лебедей к МКС
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 02.09.2016 19:27:18
ЦитироватьSGS_67 пишет:
С технической точки зрения, смысла никакого нет.
Это вы сами придумали или пишете на основе опыта? Впрочем, вопрос риторический.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 18:27:31
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Да, при получении замечаний при полноценных испытаниях можно что то поправить если замечание не критичное и выйти на дату старта при всех исправленных, выявленных дефектах комплексных испытаний РКН.
Если замечание не критичное, ракету проще запустить, а не морозить старт лишних несколько суток.

-------------------
ЦитироватьSOE пишет:
Это вы сами придумали или пишете на основе опыта? Впрочем, вопрос риторический.
Правильно. Поэтому, он тоже не имеет смысла.
Я свою точку зрения изложил. Если недостаточно доходчиво - извините, лучше не смогу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 02.09.2016 18:52:15
ЦитироватьSlowspeed пишет:
  :D   :D  Ну и где ваша коммерческая космонавтика?  :D   :D  
  :D  
Лопнула и забрызгала все вокруг.
Радость-то какая! Доходящая до оргазма...
ЦитироватьЛопнуло! Лопнуло, товарищи, на глазах широкой общественности и забрызгало меня и вот товарищей из прессы (с)АБС
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 02.09.2016 19:12:27
ЦитироватьСтарый пишет:
Not just SpaceX: Proton launches were suspended following June underperformance of lower stage. New schedule is late-Nov return to flight.
В анном случае к тебе нет претензий. Ты отлично понимаешь - все под богом ходим.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: FarEcho от 03.09.2016 05:18:01
ЦитироватьReader пишет:
...достал постоянно меняющийся график пусков Драконов и Лебедей к МКС
А есть кто-то, у кого графики пусков не меняются?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 19:18:19
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Да, при получении замечаний при полноценных испытаниях можно что то поправить если замечание не критичное и выйти на дату старта при всех исправленных, выявленных дефектах комплексных испытаний РКН.
Если замечание не критичное, ракету проще запустить, а не морозить старт лишних несколько суток.

То что замечание критичное/некритичное и как скоро можно поправить это все выясняется как раз на таких испытаниях.

Например:
Проблема:
После заправки давление в баке горючего первой ступени больше допуска на 0,5% из за чего программа сбора и обработки информации выдает НЕНОРМУ.
Решение по результатам анализа:
Расширить в циклограмме верхнюю границу допуска на 1-2% . Время исполнения - 2 часа.

Или выяснится, что датчик вообще показывает неадекватную хрень ввиду неисправности и его надо заменить и на это требуется пол дня или вообще снять с контроля так как ветка проверки некритичная (и так улетит). Или кабель заменить, или разъем.

Ну и так далее.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 02.09.2016 19:18:55
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Т.е., вопрос чисто политический. С технической точки зрения, смысла никакого нет.
Когда, казалось, при отсутствии существенных замечаний, можно сразу было бы произвести запуск, и не тратить лишних денег.
А если были б - то перенести его на те же 2-3 дня.
Маска этому учить не надо - с первого раза Фалькон пускают, мягко выражаясь, далеко не всегда.
Я был раньше уверен, что при прожиге на СК топливом заправляют по минимуму, и полагал, что ПН при этом отсутствует.
Тогда его смысл был бы очевиден.
Вероятно, теперь процедуру будут менять (если не откажутся вовсе).
Не знаю. С моей точки зрения ракету заправляю полностью для проверки систем захолаживания, топлива и ступеней. Это критично пи запуске - нельзя задержать заправленную ракету, если запуск пришлось перенести на пол часа.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 02.09.2016 19:21:49
ЦитироватьFarEcho пишет:
ЦитироватьReader пишет:
...достал постоянно меняющийся график пусков Драконов и Лебедей к МКС
А есть кто-то, у кого графики пусков не меняются?
К МКС обычно у Роскосмоса не меняется. Обычно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 02.09.2016 19:29:31
ЦитироватьFarEcho пишет:
ЦитироватьReader пишет:
...достал постоянно меняющийся график пусков Драконов и Лебедей к МКС
А есть кто-то, у кого графики пусков не меняются?
У Союзов и Прогрессов меняются сейчас только по пожеланиям заокеанских коллег (на ноябрь это не прошло)  :evil: , а так - планировались бы как влитые
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 02.09.2016 19:41:25
Хотя... если подумать помимо прошлого года и в этом году переносили запуски 

В календаре на начало января (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic12565/message1454855/#message1454855)
19 марта 00:26/ПО - запуск и стыковка "Союза ТМА-20М" (Овчинин, Скрипочка, Уилльямс) к модулю "Поиск" 
31 марта/1 апреля 19:20/ПО - запуск и стыковка "Прогресса МС-02" к модулю "Звезда" 
21 июня 10:46/ПО - запуск и стыковка "Союз МС" (Иванишин, Ониси, Рубинс) к модулю "Рассвет" 
4 июля 05:41/ПО - запуск и стыковка "Прогресса МС-03" к модулю "Пирс" 

Произошедшее (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic12565/message1554458/#message1554458)
19 марта 00:26:38/06:09:58 - запуск и стыковка "Союза ТМА-20М" (Овчинин, Скрипочка, Уилльямс) к модулю "Поиск" 
31 марта 19:23:57 - запуск "Прогресса МС-02" 
7 июля 04:36:40 - запуск "Союз МС" (Иванишин, Ониси, Рубинс) 
17 июля 00:41:45 - запуск "Прогресса МС-03"

Из-за технических проблем переносили
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 02.09.2016 18:42:45
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
В запланированный день старта тоже можно, но часто бывает, что в день старта пуск отбивается за несколько секунд по циклограмме из за какой то ерунды, которая стопудово выявилась бы при полноценных комплексных испытаниях ДО старта.
Смутно себе представляю прожиг "Энергии" или "Сатурна-5" на СК перед пуском. Если что и случается, лучше отложить пуск и все еще раз проверить. А не так, как у Маска. Авария кстати, уникальная из-за его уникальной системы подготовки к пуску.

Кстати, "А" на СК никогда не прожигалась. Все ее пуски были успешными.
"Энергия" как раз должна была проходить ОТИ перед стартом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 02.09.2016 19:52:16
Цитироватьpnetmon пишет:
Хотя... если подумать помимо прошлого года и в этом году переносили запуски

 В календаре на начало января (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic12565/message1454855/#message1454855)
21 июня 10:46/ПО - запуск и стыковка "Союз МС" (Иванишин, Ониси, Рубинс) к модулю "Рассвет"
4 июля 05:41/ПО - запуск и стыковка "Прогресса МС-03" к модулю "Пирс"

 Произошедшее (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic12565/message1554458/#message1554458)
7 июля 04:36:40 - запуск "Союз МС" (Иванишин, Ониси, Рубинс)
17 июля 00:41:45 - запуск "Прогресса МС-03"

Из-за технических проблем переносили
Нет, сначала коллеги попросили 2 недели на завершение экспериментов   :D  . А технические проблемы оказались весьма кстати. Хотя они были надуманными, не стоили и выеденного яйца.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 02.09.2016 20:22:17
Для многодвигательной РН Маск делает все правильно, спектр вибрационных частот максимально близок к полетным и возможные неполадки выползают на земле по возможному максимуму. В случае чего, причины аварии гораздо проще установить при максимальном объеме телеметрии, включая наземные средства и видео съемку. При аварии в полете разобраться гораздо сложнее, и объем телеметрии существенно меньше, все таки РН предназначена для запуска ПН , а не средств телеметрии. 
Устраивать истерики по поводу аварии не стоит, с причинами разберутся, главное благодаря страховке минимизированы финансовые потери, остальное обычные для ракетно-космической отрасли ситуации, бывало и хуже и лучше. Репутационные издержки конечно неприятны, как и перенос сроков исполнения заказов и потеря их части, но сама РН вполне коммерчески успешна, даже в одноразовом исполнении, а учитывая , что у Маска многопрофильный бизнес - в перспективе и бизнес на спутниковых услугах, метановый движок и пр., ситуация выправится со временем, главное не пороть горячку. ИМХО.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 03.09.2016 06:30:29
ЦитироватьСергей пишет:
 главное благодаря страховке минимизированы финансовые потери, остальное обычные для ракетно-космической отрасли ситуации,

А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо!

ЦитироватьАниКей пишет:
ЦитироватьПо словам Ицхака Бен-Исраэля, глава Израильского Космического Агентства, потеря спутника нанесла по израильской космической коммуникационой индустрии «серьезнейший удар, который ставит под сомнение само ее будущее». Акции израильской компании Space Communications упали почти на 10% после получения известия о взрыве на мысе Канаверал, пишет MigNews (http://mignews.com/news/disasters/world/020916_74015_52691.html) .
http://www.jewish.ru/news/israel/2016/09/news994335300.php
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 20:37:49
ЦитироватьLRV_75 пишет:
То что замечание критичное/некритичное и как скоро можно поправить это все выясняется как раз на таких испытаниях.
.................
Ну и так далее.
Т.е., смысл в том, что в реальном времени степень критичности тех или иных отклонений установить не удаётся, и это делается в "постобработке", верно?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 02.09.2016 20:43:09
Delete
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 02.09.2016 20:47:24
ЦитироватьApollo13 пишет:
 
(http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=65147&width=500&height=500)
Здесь видно куда что идет

На nsf пишут, что устройство уничтожения объекта - это детонационный шнур вдоль ступени. На этом фото не он? Чуть выше и правее центра кадра.

offtopic: я не понимаю, как пользоваться этим форумом. На фото с большим разрешением в исходном сообщении можно рассмотреть лучше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 02.09.2016 20:49:15
ЦитироватьReader пишет:
Нет, сначала коллеги попросили 2 недели на завершение экспериментов  :D  . А технические проблемы оказались весьма кстати. Хотя они были надуманными, не стоили и выеденного яйца.
Да посадку перенесли и запуск Союз МС в календаре менял дату с 21 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic12565/message1496969/#message1496969) июня на 24 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic12565/message1502216/#message1502216) июня (Изменения от 27 апреля), а потом перенесли на 7 июля (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic12565/message1519728/#message1519728) (Изменения от 1 июня).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 20:55:32
ЦитироватьReader пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьReader пишет:
Лично я - за Маском давно не слежу, мне по барабану как его успехи, так и аварии.
Маск за Вами - тоже. Следовательно у Вас с Маском полная гармония отношений.
Хотелось бы пожелать вам таких же с Железняком  :D  
А на самом деле - достал постоянно меняющийся график пусков Драконов и Лебедей к МКС
Видите ли, я бы с превеликим удовольствием.
Но.
Если чел сознательно и сладострастно использует слово "хрюники" на техническом форуме, он для меня как личность не существует. Это просто маленькое озлобленное чмо. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 20:56:01
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
То что замечание критичное/некритичное и как скоро можно поправить это все выясняется как раз на таких испытаниях.
.................
Ну и так далее.
Т.е., смысл в том, что в реальном времени степень критичности тех или иных отклонений установить не удаётся, и это делается в "постобработке", верно?
Ну иногда так, иногда видят реальную аномалию и в реальном времени ("блин там температура в захолаженной магистрали растет, наверное где то не герметичный стык или еще что то ..." или давление падает и т.д.) , иногда просто все ошибки надо устранить до дедлайна (до старта). 

Ведь Заказчик правомерно ожидает, что в день старта будет успешный запуск его спутника, а не очередные комплексные испытания с переносом запуска на сутки и более.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 21:06:18
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну иногда так, иногда просто все ошибки надо устранить до дедлайна (до старта). Заказчик правомерно ожидает, что в день старта будет успешный запуск его спутника, а не очередные комплексные испытания с переносом запуска на сутки.
Это уже к технике отношения не имеет, по причинам, изложенным мною выше.

А вот что было Вами написано ранее, представляется не лишённым резона.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 02.09.2016 21:07:06
Цитироватьpnetmon пишет:
ЦитироватьReader пишет:
Нет, сначала коллеги попросили 2 недели на завершение экспериментов  :D  . А технические проблемы оказались весьма кстати. Хотя они были надуманными, не стоили и выеденного яйца.
Да посадку перенесли и запуск Союз МС в календаре менял дату с 21 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic12565/message1496969/#message1496969) июня на 24 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic12565/message1502216/#message1502216) июня (Изменения от 27 апреля), а потом перенесли на 7 июля (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic12565/message1519728/#message1519728) (Изменения от 1 июня).
В августе Роскосмос планировал перенести пуск Союза МС-03 на 06.11 (хотя коллеги просили несколько не то). Слава богу это не прошло. Вообще посадки-стыковки Союзов, утопления-стыковки Прогрессов, стыковки зарубежных машин очень трудно увязать с орбитой МКС даже на год вперёд. Это не лапти вязать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Interval от 02.09.2016 21:07:34
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну в идеале, если все технические проблемы проработаны и все риски учтены, то такая проверка на СК очень даже к месту. При полной заправке и с ПН.
Простите, не могли бы пояснить смысл такого прожига?
ЦитироватьЭто как прогревочный круг в Формуле 1 перед непосредственно стартом гонки.
Мсм, не совсем удачная аналогия.
Хотя бы потому, что прогревочный круг никто не выполняет на полной скрости.

Кроме того, для современных машин он не нужен. Просто дань традиции.
А мне кажется, это попытка выстроить новый ускоренный регламент подготовки к запуску использованных ступеней. Забрали приземлившуюся, провели инструментальный контроль/обслуживание, потом, не завозя на стенд прожига, состыковали со второй,навесили полезную нагрузку и прожгли на стартовом комплексе. Если все ок-запуск, не ок - "она утонула".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 21:14:56
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну иногда так, иногда просто все ошибки надо устранить до дедлайна (до старта). Заказчик правомерно ожидает, что в день старта будет успешный запуск его спутника, а не очередные комплексные испытания с переносом запуска на сутки.
Это уже к технике отношения не имеет, по причинам, изложенным мною выше.

А вот что было Вами написано ранее, представляется не лишённым резона.
Космонавтика это отнюдь не только технические моменты, но и организационные, финансовые, юридические. и все эти моменты друг на друга влияют и наводят взаимные риски.
Поэтому нельзя про что то сказать однозначно, что это не имеет отношения к технике. Может косвенно и иметь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 21:22:53
ЦитироватьInterval пишет:
Если все ок-запуск, не ок - "она утонула".
Ага. И СК угрохала. Скока многоразовых ступеней, столько и стартов. Одноразовых.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 21:29:48
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьInterval пишет:
Если все ок-запуск, не ок - "она утонула".
Ага. И СК угрохала. Скока многоразовых ступеней, столько и стартов. Одноразовых.
В случае сильного взрыва старт сажают на баржу и он становится многоразовым ))))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 02.09.2016 21:36:29
ЦитироватьШтуцер пишет: 
Видите ли, я бы с превеликим удовольствием.
Но. Если чел сознательно и сладострастно использует слово "хрюники" на техническом форуме, он для меня как личность не существует. Это просто маленькое озлобленное чмо.
Всё это фигня, не стоящая внимания. Вы человек, он человек. Каждый сам по себе.
Я так думаю (с) Внучка вторая моя последний год пошла вчера в садик - вот это событие.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.09.2016 21:40:34
ЦитироватьReader пишет:
Внучка вторая моя (про первую нашу - жена говорить запрещает, у нее какой-то её оберег) последний год пошла вчера в садик - вот это событие
Кто ж спорит? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 02.09.2016 18:41:49
шизофреник?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 02.09.2016 21:50:48
Цитироватьsilentpom пишет:
шизофреник?
Ага, новичок.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shin от 02.09.2016 22:13:27
Личные разборки - отставить!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 22:16:16
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Космонавтика это отнюдь не только технические моменты,..
Меня интересовало именно прямое техническое обоснование прожига ракеты на СК.
Будем считать, что удовлетворительный ответ получен, большое спасибо всем пытавшимся прояснить сей неочевидный момент. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 02.09.2016 22:16:17
ЦитироватьGeorge пишет:
См сроки ремонта СК "Антарес". Год минимум. №39а нет, к полетам не готов и долго еще не будет готов.
Если вспоминать Орбитал – то выходит – да, не полгода, а много более.
Но, с другой стороны, у Маска другая манера ведения дел.
Именно по этому Орбитал толком ещё не полетел (2 Атласа не хочу брать в расчёт), а у Маска всё выглядело раза в 2 более оптимистично по скорости работ. Хотя бюрократия (согласования с инстанциями) у них одна и та же.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 02.09.2016 22:17:54
ЦитироватьOleg пишет:
не просто горение, а быстрое горение
не "падение в смятку", а "быстрая разборка"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 02.09.2016 22:21:21
ЦитироватьShin пишет:
Личные разборки - отставить!
Принято. Хотя я ни с кем и не разбирался.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 02.09.2016 22:21:51
ЦитироватьPirat5 пишет:
Если вспоминать Орбитал – то выходит – да, не полгода, а много более. Но, с другой стороны, у Маска другая манера ведения дел. Именно по этому Орбитал толком ещё не полетел (2 Атласа не хочу брать в расчёт), а у Маска всё выглядело раза в 2 более оптимистично по скорости работ. Хотя бюрократия (согласования с инстанциями) у них одна и та же.
Орбитал выбирал, заключал контракт, получал разрешение что ему продадут (у Маска этой бюрократии небыло ;) ), ему изготавливали новые двигатели, подгоняли ранее изготовленную ступень.
Как бы не сравнится с Маском по трудоемкости.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 02.09.2016 22:24:23
ЦитироватьСтарый пишет:
Такое впечатление что при взрыве нижняя часть первой ступени с куском керосинового бака уцелела. Она стояла на старте и тихо горела. Потом в ней чтото бабахнуло что её и добило.
Кислородный бак 1-й ст. раскрылся в верхней части, а керосиновый сперва уцелел. 
На 1:15-1:16 лопнул и он, а разлетевшийся керосин произвел нехилую вспышку с громом.
За пару секунд до этого, можно слева-внизу ракеты наблюдать водо... не, кислородопад выливающегося ЖК.
  :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Seerndv от 02.09.2016 21:24:32
ЦитироватьWhen a Commercial Rocket Blows Up, Who Pays?Sonali Basak,Bloomberg 9 hours ago 
    [/li]

When the SpaceX rocket exploded on a Florida launchpad Thursday, the first thought that probably came to mind was thank heavens there weren't any astronauts on board. The second may have been: Who's going to pay for all this?
The concept of insuring a hugely expensive payload situated atop a big bomb wasn't the foremost concern when Mercury, Gemini, and Apollo astronauts were hurtled into space in the heyday of America's space adventure. Even during the years of the lumbering space shuttle, and the subsequent tragedies that befell the Challenger and Columbia, it was lives lost rather than the cost to taxpayers that occupied the public consciousness.
But now that the U.S. has taken a backseat to commercial interests and flashy entrepreneurs on its forays into the final frontier, the more mundane matter of insurance has become a central issue when disaster strikes.
More from Bloomberg.com: Elon Musk and the Terrible, Horrible, No Good $779 Million Day (http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-01/elon-musk-and-the-terrible-horrible-no-good-779-million-day?cmpid=yhoo.hosted)
As it turns out, there is a way to get a policy. Some of the largest firms, including American International Group Inc., Munich Re, Swiss Re and Allianz SE, have units that offer space insurance. AIG says it's one of the few insurers able to offer a policy spanning as long as five years, as well as one that begins two years prior to launch. The New York-based firm took part in a policy for Richard Branson's Virgin Galactic spaceship, which crashed in 2014.
Space risks present "a new generation of challenges," according to an Allianz presentation in December. In 2012, The German insurer cited data showing that insurance premiums on space shots were close to $800 million, with total losses at about $600 million the previous year. The company said that a "future challenge for insurers includes rising launch values, a decreasing premium pool and increasing risk exposures." This means it takes just a few botched launches to hurt an insurer that's taking in premiums for only a handful of missions every year.
More from Bloomberg.com: SpaceX Rocket Blast Destroys Satellite for Facebook Project (http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-01/spacex-falcon-9-rocket-explodes-on-launch-pad-at-cape-canaveral?cmpid=yhoo.hosted)
Policy worth almost $300 million
SpaceX (or Space Exploration Technologies Corp.) co-founder Elon Musk, of Tesla Motors Inc. fame, didn't buy an insurance policy for the Falcon 9 rocket that exploded at Cape Canaveral, according to a person familiar with the matter. The billionaire sought to launch a satellite named Amos 6, built by Israel Aerospace Industries, a privately-held defense company, and operated by Israeli firm Space Communications Ltd.
The satellite was backed by a policy worth almost $300 million, said the person, who requested anonymity because they weren't authorized to speak publicly. SpaceX declined to comment.
Shares of Tel Aviv-based Space Communications fell the most since November amid a proposed deal to be acquired by a Chinese conglomerate. A successful launch of Amos 6 was a condition of the $285 million sale to a unit of Beijing Xinwei Group, according to an Aug. 24 filing. The insurance policy for Space Communication may not have triggered because it would have required a true launch, rather than a pre-launch, said Peter Elson, chief operating officer for the aerospace team at insurance broker Jardine Lloyd Thompson Group Plc.
"In terms of the shareholders, they lose out because any damage done to the satellites means a loss of customers," said Meir Slater, head of research at Bank of Jerusalem. Space Communication didn't immediately respond to an email seeking comment.
The blast, which occurred shortly after 9 a.m. local time before a test firing of the Falcon 9's engines, left a plume of thick black smoke and triggered a shock wave felt miles around. The failure occurred as fuel was loaded onto the rocket, Musk said in a tweet, adding the problem "originated around upper stage oxygen tank." The Federal Aviation Administration's Office of Commercial Space Transportation, which licenses launches, will oversee the company's investigation into the mishap, the agency said in an e-mail.
More from Bloomberg.com: Why Luck Plays a Big Role in Making You Rich (http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-01/why-luck-plays-a-big-role-in-making-you-rich?cmpid=yhoo.hosted)
Elson said the market will be looking for an "efficient and transparent" investigation. "To have a loss like this during routine preparations for launch will be a major irritation for them," Elson said of SpaceX. "Before they can launch their next mission, they're going to have to figure out what went wrong with this mission." Elson's company was the broker for coverage obtained by Branson's Virgin Galatic. Brokers advise companies on the best ways to cover risks.
The SpaceX accident is a blow to Musk's firm because of immediate financial costs, and also since it may delay future launches, said Elson. "This was an unusual loss that we've seen for SpaceX," he said. "Launches over the last 50 years have frequently gone wrong, but we've seen very few rockets blow up during routine pre-launch operations." An explosion occurring pre-launch is an extremely rare event, agreed Teal Group's Marco Caceres, an analyst of space studies.
The failure is also a setback for insurers that rose to the occasion to provide coverage, said Elson. There's a handful of specialized firms that offer pre-launch policies, with a firm named Pembroke leading the market, according to Elson. Pembroke is affiliated with Ironshore Inc., a firm founded by ex-AIG executives which filed for an initial public offering in the U.S.
Aon Plc, the second largest insurance broker by market value, counts SpaceX as a client and said in June (http://www.latimes.com/business/la-fi-spacex-insurers-20160603-snap-story.html) that insurers have given Falcon 9 a "tremendous amount of support." A representative of the London-based firm declined to comment on Thursday's explosion.Mark Zuckerberg is not amused
It's the second loss of a spacecraft by Musk's firm in a little more than a year. The satellite was meant to beam Internet service to sub-Saharan Africa, in conjunction with Facebook Inc. and Eutelsat to connect people in remote parts of the world. Facebook Chief Executive Officer Mark Zuckerberg said in an online post that he's "deeply disappointed to hear that SpaceX's launch failure destroyed our satellite that would provided connectivity to so many entrepreneurs and everyone else across the continent."
Musk's Hawthorne, California-based company has shaken up the space industry by introducing cost competition and successfully landing rocket boosters to be reused. It has won contracts with NASA to ferry cargo and crew to the International Space Station and agreements with commercial satellite companies to send satellites into orbit.
SpaceX has scheduled more than 70 launches, representing $10 billion in contracts. Saturday's launch was to be the ninth of the year for the company, which had settled into a steady tempo of flights following a June 2015 accident that grounded its rockets for six months. That failure was linked to a two-foot-long, inch-thick strut that snapped in a liquid oxygen tank. The latest "anomaly occurred during propellant loading of the first and second stages," SpaceX said in a statement, adding that no one was injured. "We are continuing to review the data to identify the root cause."—With assistance from Dana Hull and Julie Johnsson.The latest SpaceX disaster shows how insurers take a big risk covering pricey payloads perched on top of a bomb.Attribution
David Rovella: editor
Sonali Basak: author
Dana Hull: contributor
Julie Johnsson: contributor

https://www.yahoo.com/finance/news/commercial-rocket-blows-pays-100008785.html

Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 02.09.2016 21:30:18
ЦитироватьШтуцер (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16327/) пишет:
Видите ли, я бы с превеликим удовольствием.
Но. Если чел сознательно и сладострастно использует слово "хрюники" на техническом форуме, он для меня как личность не существует. Это просто маленькое озлобленное чмо.



Всё куда проще.
По работе и характеристика. Сформулировано не мною а специалистами по пусковым системам первого Гранита.
За свинское поведение при первой загрузке.
Привет из прошлого.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 02.09.2016 21:35:14
Я к этой истории только как передающее звено.
По поводу кто "ЧМО". Повторюсь субъекту которому важнее своя зарплата и премия более человеческих жизней экипажа, название одно - скот и подлец.
И чмо в догонку.
И так будет всегда. Всех остальных тоже касается.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 02.09.2016 22:44:27
Мужики, заканчивайте не по теме. Завтра же на охоту.
Это я как шизофреник вам говорю (с)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.09.2016 22:46:51
ЦитироватьSeerndv пишет:
ЦитироватьAn explosion occurring pre-launch is an extremely rare event, 

А действительно, когда был крайний подобный взрыв на старте до пуска?
Мне вспоминается только случай 26 лет назад с Зенитом
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 02.09.2016 22:49:26
ЦитироватьSeerndv пишет:
When a Commercial Rocket Blows Up, Who Pays? Sonali Basak,Bloomberg 9 hours ago
Писк страховщиков по поводу страховых выплат в связи с аварией,причем главным образом беспокоит неучтенный ранее в тарифной политике риск взрыва при заправке. Окончательные выводы сделают после выяснения причин взрыва, но тарифы могут поднять, что бы компенсировать убытки, вопрос для кого - только для Маска или затронет клиентов, пользующихся тем же заправочным оборудованием.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 02.09.2016 21:53:50
Клиентов не затронет. И некто не уйдёт.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: planktos от 02.09.2016 22:56:25
группа Маска вконтакте (http://savepic.ru/11215295.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 02.09.2016 23:09:54
А кому выгодно это происшествие:
1 ULA
2 ЦиХ (Протон)
3 Ariane-5
4 наверное Роскосмосу – в плане доставки грузов на МКС
5 кажется дядьки из Planet (Flock-Dove) ругались про засорение пространства запуском спутников SHERPA
6 морской старт возможно теперь кому-то пригодится, а то без этого про него и совсем забыли
7 конечно можно сказать и про Антарес, но уж очень непонятно, что им может сейчас помочь
8 конкуренты израильской компании Space Communications
Кто ещё?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 02.09.2016 23:12:56
Цитироватьpnetmon пишет:
Цитировать...достал постоянно меняющийся график пусков Драконов и Лебедей к МКС

ЦитироватьА есть кто-то, у кого графики пусков не меняются?
К МКС обычно у Роскосмоса не меняется. Обычно.
и Атлас в последнее время как часы - пуски на год вперёд стараются выдерживать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 03.09.2016 09:29:08
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
 
Но Маск промахнулся, потому, что быстро движется вперёд.
Ага, потому и порвал штаны, от быстрого движения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 00:02:14
ЦитироватьInterval пишет:
А мне кажется, это попытка выстроить новый ускоренный регламент подготовки к запуску использованных ступеней.
Сильно сомневаюсь, что подобный регламент - инициатива Спейсикс.
Для них он есть лишь траты, и немалые.
Полагаю его обязательным требованием регулирующих органов для получения сертификата летной годности ракеты, (ну, или как там это называется), и разрешения на пуск.
Страховщиков и заказчиков - также.
Иными словами, необходимым, но не достаточным условием деятельности в сфере пусковых услуг.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: MGouchkov от 03.09.2016 01:34:24
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьMGouchkov пишет:
.."..I-нет диванная комиссия приступи.. ..".. У меня одного "видЕние" что эпицентр начала процесса - в месте пристыковки заправочной арматуры? "Восток" в Плесецке. За неимением перекиси - электрическая дуга + кислород заправляемый + алюминий материала блока
Вы не единственный.
Видел ваш пост с аналогичным мнением.
НА NSF вроде бы это же в основном обсуждают
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=ar2iuf4gtl39d9lfj0u4p5dp61&topic=30981.780 (//There's%20no%20sign%20of%20any%20deformation%20of%20the%20upper%20stage%20before%20the%20blast%20(and%20even%20if%20there's%20a%20video%20frame%20skipped,%20that's%201/30%20of%20a%20second);%20and%20the%20shape%20of%20the%20fireball%20as%20it%20ignites%20is%20more%20vertical%20than%20horizontal,%20i.e.%20as%20if%20a%20cloud%20of%20vapour%20has%20built%20up%20outside%20the%20vehicle%20and%20then%20been%20ignited.)

У меня видЕние что на кадре предшествующем тому что с очевидным "началом процесса" меж фермой и ракетой уже "подсветка" уже горит?  Именно там где на следующем кадре - центр огня

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65150)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 02:13:34
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Not just SpaceX: Proton launches were suspended following June underperformance of lower stage. New schedule is late-Nov return to flight.
В анном случае к тебе нет претензий. Ты отлично понимаешь - все под богом ходим.
Я это не писал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 02:25:39
ЦитироватьMGouchkov пишет:
У меня видЕние что на кадре предшествующем тому что с очевидным "началом процесса" меж фермой и ракетой уже "подсветка" уже горит?
Похоже, что так.
То есть, видЕние, длиной в минуту.
--------------------------

Не сильно удивлюсь, если в ближайшее время официально будет выдвинута версия саботажа.
.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: knezevolk от 03.09.2016 02:35:28
http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates

Спейсы говорят, к ноябрю будет готова 39-я площадка. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: MGouchkov от 03.09.2016 04:26:08
На NSF обращают внимание на то, что в это место фигачит струя свежеиспарённого кислорода из дренажного клапана
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=30981.860

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65152)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 03.09.2016 06:30:32
Цитироватьknezevolk пишет:
http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates

Спейсы говорят, к ноябрю будет готова 39-я площадка.
Вспоминается SES-10 "31 октября" :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 03.09.2016 06:33:57
 А я согласен с  с Феолом, скорее всего шаробаллон жахнул,как и в прошлый раз.
Там давление наверно атмосфер с двести, а дизель от двадцати пыхает.
 Плюс Маск говорил про бак кислорода. 
Когда такое давление вырывается,выделается куча энергии,а
это и есть взрыв.
 Как лопаются баллоны грузовиков при 5-ти атм. все видели?
На ютубе полно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 06:37:05
Цитироватьoby1 пишет:
А я согласен с с Феолом, скорее всего шаробаллон жахнул,как и в прошлый раз.
В прошлый раз шарбаллон не жахнул. Он лишь оторвался и газ с него стравился через оторваный трубопровод. Авария тогда развивалась довольно медленно, ничего похожего на нынешний мгновенный взрыв не было.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 03.09.2016 06:49:02
ЦитироватьСтарый пишет:
. Авария тогда развивалась довольно медленно
Но сейчас-то в атмосфере,плюс дренаж кислорода. Кроме того у Маска
какая-то телеметрия должна быть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 03.09.2016 06:54:33
В прошлый раз могли не найти настоящую причину.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 06:59:26
Опять Маск всех удивил. :) 
 Все ожидали подвоха от девяти двигателей на первой ступени, а у него все косяки со второй ступенью. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 06:27:08
А как у Фалкона устроен дренаж бака горючего? Какой-то трубопровод проходящий через бак кислорода и клапаны находятся рядом с клапанами кислородного бака? Это все продолжение  поиска как могла образоваться взрывоопасная смесь
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 07:30:45
ЦитироватьMGouchkov пишет:
На NSF обращают внимание на то, что в это место фигачит струя свежеиспарённого кислорода из дренажного клапана
 http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=30981.860

Струя свежеиспарённого кислорода из дренажного клапана должна фигачить из того места, где находится дренажный клапан. Она оттуда и фигачит. Что из того?


Цитироватьoby1 пишет:
А я согласен с с Феолом, скорее всего шаробаллон жахнул,как и в прошлый раз.
Там давление наверно атмосфер с двести, а дизель от двадцати пыхает.
Адъ и пламень.
От кислорода с гелием, ага.

ЦитироватьСтарый пишет:
В прошлый раз шарбаллон не жахнул. Он лишь оторвался и газ с него стравился через оторваный трубопровод. Авария тогда развивалась довольно медленно, ничего похожего на нынешний мгновенный взрыв не было.
Говорили, что тогда ракета была подорвана системой самоуничтожения.
Видео, вроде, было с двух ракурсов, но её срабатывание мне рассмотреть не удалось.


ЗЫ. Вероятно, будет интересно посмотреть, как выглядит ударная волна (или скачок уплотнения) от водородного взрыва, смотреть до конца:
https://www.youtube.com/watch?v=WZ-fUB-ychU
Улетающая вверх тучка - её след. Когда фронт волны перестаёт быть сверхзвуковым, тучка исчезает.
С керосином, или каким другим метаном, этого не произойдёт.

А здесь, я прикинул, скорость распространения продуктов начального взрыва была более 1000 м/с, т.е. имела место детонация, как и на фокусимах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 08:02:35
ЦитироватьПлейшнер пишет:
А как у Фалкона устроен дренаж бака горючего? Какой-то трубопровод проходящий через бак кислорода и клапаны находятся рядом с клапанами кислородного бака? Это все продолжение поиска как могла образоваться взрывоопасная смесь
Вы имеете в виду, снаружи?
Керосин там охлаждённый. Давление паров такое, что даже в кислороде вряд ли загорятся.
Кроме того, наддув инертным газом, а в смеси он - ингибитор (дефлагратор)...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 03.09.2016 08:08:29
Кстати официально подтвердили Т-8 мин.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 07:09:47
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Вы имеете в виду, снаружи?
Керосин там охлаждённый. Давление паров такое, что даже в кислороде вряд ли загорятся.
Пока просто место, где потенциально могли бы соединиться оба компонента.

А уж как именно, это следующий вопрос. Например, если керосина перелили, куда "пошли" бы излишки? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 07:25:17
ЦитироватьApollo13 пишет:
Кстати официально подтвердили Т-8 мин.
               
                  
Что там близко?
T-0:09:30M1D Trim Valve Cycling
T-0:09:15Stage 1 Helium Topping
T-0:07:45MVac Fuel Trim Valve Setup
T-0:07:30Engine Chill Readiness
T-0:07:00Engine Chilldown (Bleed Valves Open, both Stages
T-0:07:00Spacecraft on Internal Power
T-0:06:45Stage 2 Helium Transition to Pipelin
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 03.09.2016 08:33:58
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А здесь, я прикинул, скорость распространения продуктов начального взрыва была более 1000 м/с
А как прикинули?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 03.09.2016 08:51:54
ЦитироватьApollo13 пишет:
Кстати официально подтвердили Т-8 мин.
Точнее, в районе Т-8.

Цитироватьan anomaly took place about eight minutes in advance of a scheduled test firing of a Falcon 9 rocket.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 08:57:39
ЦитироватьApollo13 пишет:
Кстати официально подтвердили Т-8 мин.
T-0:10:00 Stage 2 Venting for LOX Fast Fill 
T-0:09:50 Flight Software Final Setups complete 
T-0:09:45 TEA-TEB Ignition System Setup 
T-0:09:45 Stage 2 Transmitter Re-Activation 
T-0:09:30 M1D Trim Valve Cycling 
T-0:09:15 Stage 1 Helium Topping 
T-0:07:45 MVac Fuel Trim Valve Setup 

Взял со стр.8 для F-1.1
Остальное безобидно.
Может, Железняк таки прав? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 09:12:47
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А здесь, я прикинул, скорость распространения продуктов начального взрыва была более 1000 м/с
А как прикинули?
По изображению Тпэ и Тпэ+1 кадр (1/60 секунды дельта).

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65154)

Здесь метров 20 минимум. Если считать эпицентр наиболее ярким местом картинки.
Дальше, надеюсь, пояснять не нужно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 03.09.2016 09:13:01
Это 1.2
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 03.09.2016 09:14:39
Интересно что такое topping?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 09:20:55
ЦитироватьApollo13 пишет:
Это 1.2
Я в курсе.
А где взять?

ЦитироватьИнтересно что такое topping?
Какая-то канализация...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: instml от 03.09.2016 10:31:07
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
В запланированный день старта тоже можно, но часто бывает, что в день старта пуск отбивается за несколько секунд по циклограмме из за какой то ерунды, которая стопудово выявилась бы при полноценных комплексных испытаниях ДО старта.
Кстати, "А" на СК никогда не прожигалась. Все ее пуски были успешными.
Да убейтесь вы со своей А. А летает 1 раз в 5 лет.
Если расследование причин не затянется, очередной F улетит с Канаверала в конце 2016 г.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 03.09.2016 09:32:14
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьKap пишет:
George пишет:
№40 будет восстанавливаться, но не ранее, чем через год
И чем обоснован год? Если Орбиталом, то СпейсИкс почему-то ракету с кораблем раньше сделать успел.
СК "Антареса" был в ремонте год при меньших его повреждениях. Так что минимум год. Ведь это неблизкий путь. Сначала СК должен пройти осмотр на повреждения, потом на составления плана восстановления, заказ нового оборудования и ремонта стола, сами сроки ремонта, потом монтаж, испытания и только потом готовность к полетам. Это долго. Пример №39а, сроки полетов с которой постоянно сдвигаются вправо.
Если ремонтировать, то только бетон и коммуникации под воду/заправку. Стол привозной и примитивный(его скорее всего заново сделают), гидроцилиндры, скорее всего серийные. Установщик - ферма обыкновенная.  Год скорее всего цифра завышенная.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 09:38:01
Цитироватьinstml пишет:
Если расследование причин не затянется, очередной F улетит с Канаверала в конце 2016 г.
С SLC-40?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 09:39:36
Расширим список, снабдив его параноидальным комментарием.

T-0:10:00 Stage 2 Venting for LOX Fast Fill 
T-0:09:50 Flight Software Final Setups complete        -- возможный глюк ПО, и хз что.
T-0:09:45 TEA-TEB Ignition System Setup            -- запуск ДУ 2-й ступени.
T-0:09:45 Stage 2 Transmitter Re-Activation 
T-0:09:30 M1D Trim Valve Cycling 
T-0:09:15 Stage 1 Helium Topping
T-0:07:45 MVac Fuel Trim Valve Setup 
T-0:07:30 Engine Chill Readiness 
T-0:07:00 Engine Chilldown (Bleed Valves Open, both Stages 
T-0:07:00 Spacecraft on Internal Power                       -- запуск ДУ КА.
T-0:06:45 Stage 2 Helium Transition to Pipeline           -- незнамо что, но тоже что-то может разорвать.

В общем, выглядит весьма фантастически... 
 :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: instml от 03.09.2016 10:46:31
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьSeerndv пишет:
ЦитироватьAn explosion occurring pre-launch is an extremely rare event,

А действительно, когда был крайний подобный взрыв на старте до пуска?
Мне вспоминается только случай 26 лет назад с Зенитом
Бразилия лет 12 назад ТТ-ракета с жертвами.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 03.09.2016 09:51:15
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Это 1.2
Я в курсе.
А где взять?
Я имел в виду что это таблица для 1.1 FT то есть 1.2
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 09:51:26
В США ещё был, в конце 50-х...

ЗЫ.Нашёл вот: Pioneer P-1.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 03.09.2016 09:52:01
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьKap пишет:
Еще раз, промежуточная - это именно прожиг на СК. Только перед самым стартом.
Промежуточная ступень тяги у Р-7 и далее это способ обеспечить симметричный безударный выход ракеты из стартовой системы. Об этом столько написано что не пойму как этого можно не знать.

Интересно, отсюда можно обьяснить,  почему зажигаются сначала 4 боковушки, а затем центр. Хотя логичней было пускать центр, а потом боковухи. Но мне казалось, что для того времени это был лишь вопрос надежности и проверки правильной работы ДУ до перехода на главную ступень. А симметричность можно было обеспечить синхронным зажиганием боковушек, не так?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 03.09.2016 19:54:42
ЦитироватьApollo13 пишет:
Интересно что такое topping?
Дозаправка под крышку (под номинальное давление).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: instml от 03.09.2016 10:55:43
13 лет назад, в августе, за 3 дня до пуска

V03        VLS-1          (22.08.2003)    F% Al VLS     SATEC / UNOSAT 1

Flight (3):  Pre-launch ignition and explosion of one booster, 21 people killed, launch planned NET 25.08.03

Al  = Alcantara Space Center
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: instml от 03.09.2016 10:56:59
ЦитироватьLRV_75 пишет:

Цитироватьinstml   пишет:
Если расследование причин не затянется, очередной F улетит с Канаверала в конце 2016 г.
С SLC-40?
Вполне возможно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: instml от 03.09.2016 11:00:11
Цитироватьplanktos пишет:
группа Маска вконтакте
Квантово-волновой дуализм
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 10:00:19
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Интересно что такое topping?
Дозаправка под крышку (под номинальное давление).
Похоже на то. Я нашёл: пополнение (счёта).
Только если гелий жидкий, давление там не при чём.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 10:04:28
А если бы подобный взрыв случился (не дай бог) на предстарте Союз-ФГ с Союз-ТМА ведь САС не помог бы? Или сейчас он не вручную срабатывает по нажатию кнопки, а автоматически?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 10:05:20
Цитироватьinstml пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьinstml пишет:
Если расследование причин не затянется, очередной F улетит с Канаверала в конце 2016 г.
С SLC-40?
Вполне возможно.
ok,
думаю все же февраль, март 2017
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 10:15:31
ЦитироватьTeam.1 пишет: 
Интересно, отсюда можно обьяснить, почему зажигаются сначала 4 боковушки, а затем центр. Хотя логичней было пускать центр, а потом боковухи. Но мне казалось, что для того времени это был лишь вопрос надежности и проверки правильной работы ДУ до перехода на главную ступень. А симметричность можно было обеспечить синхронным зажиганием боковушек, не так?
Помоему  у Чертока про это подробно расписано.
ЕМНИП это связано с тем, что двигатели боковых блоков не гарантируют одновременный выход на определенный уровень тяги. Т.е. каждый двигатель одной серии все равно "немного уникален" по своим характеристикам. 
Если пускать центр, а потом боковухи, то ракета завалится в бок после старта
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 03.09.2016 10:24:34
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Интересно, отсюда можно обьяснить, почему зажигаются сначала 4 боковушки, а затем центр. Хотя логичней было пускать центр, а потом боковухи. Но мне казалось, что для того времени это был лишь вопрос надежности и проверки правильной работы ДУ до перехода на главную ступень. А симметричность можно было обеспечить синхронным зажиганием боковушек, не так?
Помоему у Чертока про это подробно расписано.
ЕМНИП это связано с тем, что двигатели боковых блоков не гарантируют одновременный выход на определенный уровень тяги. Т.е. каждый двигатель одной серии все равно "немного уникален" по своим характеристикам.
Если пускать центр, а потом боковухи, то ракета завалится в бок после старта
Книги есть, но полностью так и не прочитал :)
Получается, что прожили на старте с целью проверки надежности вообще-то говоря практически нигде не проводятся, кроме как у Маска. А разновременный запуск ДУ, определяется только конкретными условиями старта( например у Шаттлов или Дельты4-Хэви)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 03.09.2016 20:44:33
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Получается, что прожили на старте с целью проверки надежности вообще-то говоря практически нигде не проводятся, кроме как у Маска. А разновременный запуск ДУ, определяется только конкретными условиями старта( например у Шаттлов или Дельты4-Хэви)
А уж прожиг на старте вместе с ПН точно нигде не применяется, кроме как у Маска, поскольку удваивает риск потери оной. Маск опять впереди планеты всей со своим апломбом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 10:56:36
Интересно, израильтяне знали, что Маск на прожиге будет городить ПН на РН? У меня ощущения, что для них это стало сюрпризом.

Помоему, один из любимых лозунгов местных (да и не только местных) маскофилов был - Маск он такой, он может удивить. Никогда не знаешь, что в следующий раз придумает Маск. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 03.09.2016 12:00:42
ЦитироватьNot пишет:
Маск опять впереди планеты всей со своим апломбом.
Впереди планеты всей со своим апломбом у нас ты (гордись)... А Маск- ну чё Маск, Маск як Маск... Какая собственно разница - взорвалась она при заправке перед прожигом или при заправке перед пуском? Что вы так до этого прожига-то догреблись? Если двигатели даже зажечь не успели?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 03.09.2016 21:06:56
ЦитироватьAlex_II пишет: Какая собственно разница - взорвалась она при заправке перед прожигом или при заправке перед пуском? Что вы так до этого прожига-то догреблись? Если двигатели даже зажечь не успели?
Пойдите в школу и повторите тервер. Когда выучите - возвращайтесь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 11:16:03
ЦитироватьAlex_II пишет: . Какая собственно разница - взорвалась она при заправке перед прожигом или при заправке перед пуском? 
Собственно, разница большая, если при прожиге Маск не стал бы городить ПН на РН
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 03.09.2016 21:19:20
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет: . Какая собственно разница - взорвалась она при заправке перед прожигом или при заправке перед пуском?
Собственно, разница большая, если при прожиге Маск не стал бы городить ПН на РН
В 200 миллионов баксов, не считая потерянные прибыль и контракты заказчика.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.09.2016 11:22:42
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Интересно, израильтяне знали, что Маск на прожиге будет городить ПН на РН? У меня ощущения, что для них это стало сюрпризом.
Вы еще скажите, что израильтяне там не присутствовали.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 03.09.2016 21:25:06
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Интересно, израильтяне знали, что Маск на прожиге будет городить ПН на РН? У меня ощущения, что для них это стало сюрпризом.
Вы еще скажите, что израильтяне там не присутствовали.  :D  
Маск всех  их очаровал своим сиянием.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Farakh от 03.09.2016 09:33:14
ЦитироватьNot пишет:
Пойдите в школу и повторите тервер. Когда выучите - возвращайтесь.
Я знаю тервер. Объясните мне, что вы имеете в виду :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 11:34:59
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Интересно, израильтяне знали, что Маск на прожиге будет городить ПН на РН? У меня ощущения, что для них это стало сюрпризом.
Вы еще скажите, что израильтяне там не присутствовали.  :D  
Думаю могло быть так:
Приезжают израильтяне и наблюдают за технологическим процессом подготовки РН Фалькон-9 к старту.
Возможно в контракте не прописаны все технологические цепочки предстартовых испытаний, а только те в которых КА активно испытывается. Грубо говоря, если SpaceX перемещает КА из точки А в точку Б, то это риски на стороне SpaceX и такие перемещения в контракте не прописали.
А вот если к КА что то подстыковывают (заправочные магистрали, кабели наземки и т.д.), то этот порядок испытаний четко оговаривается и прописывается, а т.к. на прожиге КА был пассивным объектом, то SpaceX в контракт этого прописывать не стал, а израильтяне не зная всю технологическую цепочку предстартовых проверок на данном запуске и не стали возражать, т.к. как можно возражать против того чего еще не произошло и ты об этих намерениях не знаешь.
Потом, уже на испытаниях израильтяне увидели, что что то делают не совсем так как они себе понимали и возможно даже задавали вопросы, но им показывали контракт и указывали, что SpaceX не делает ничего, противоречащего контракту

Вот такое вот мое имхо  8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Farakh от 03.09.2016 09:38:08
ЦитироватьNot пишет:
А уж прожиг на старте вместе с ПН точно нигде не применяется, кроме как у Маска, поскольку удваивает риск потери оной.
Удваивает...
Это что-то новое. Вы как считаете риск?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: joint831 от 03.09.2016 11:46:38
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Интересно, израильтяне знали, что Маск на прожиге будет городить ПН на РН? У меня ощущения, что для них это стало сюрпризом.
Вы еще скажите, что израильтяне там не присутствовали.  :D  
Думаю могло быть так:
Приезжают израильтяне и наблюдают за технологическим процессом подготовки РН Фалькон-9 к старту.
Возможно в контракте не прописаны все технологические цепочки предстартовых испытаний, а только те в которых КА активно испытывается. Грубо говоря, если SpaceX перемещает КА из точки А в точку Б, то это риски на стороне SpaceX и такие перемещения в контракте не прописали.
А вот если к КА что то подстыковывают (заправочные магистрали, кабели наземки и т.д.), то этот порядок испытаний четко оговаривается и прописывается, а т.к. на прожиге КА был пассивным объектом, то SpaceX в контракт этого прописывать не стал, а израильтяне не зная всю технологическую цепочку предстартовых проверок на данном запуске и не стали возражать, т.к. как можно возражать против того чего еще не произошло и ты об этих намерениях не знаешь.
Потом, уже на испытаниях израильтяне увидели, что что то делают не совсем так как они себе понимали и возможно даже задавали вопросы, но им показывали контракт и указывали, что SpaceX не делает ничего, противоречащего контракту

Вот такое вот мое имхо  8)
Контракт здесь причем? Технология прописывается в куче других документов типа описание пусковой системы, документ контроля интерфейсов и т.п. Каждый чих там прописан, ну по крайней мере так у нас на том же Протоне.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 11:48:50
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну понятно, что не совсем на смарку, но новый будут делать (если будут) тоже не за месяц и два, а за примерно такое же время (2-3 года???).
Думаю, минимум раза в 2 быстрее.
Всё же по натоптанной тропе.
Под словом "примерно" имелось ввиду, что конечно побыстрее, но не намного.
У меня нет данных, но оценочно думаю цикл создания Amos-6 был около 4-х лет. Повторная итерация будет года 2 с половиной или 3
По словам, главы космического агентства Израиля Ицхак Бен-Исраэля, постройка нового спутника, который заменит Amos 6, займет до 3-х лет.

http://wylsa.com/spacex-static-fire-anomaly/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 10:53:38
ЦитироватьLRV_75 пишет:
По словам, главы космического агентства Израиля Ицхак Бен-Исраэля, постройка нового спутника, который заменит Amos 6, займет до 3-х лет.
Amos 6R , знакомо :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.09.2016 11:56:46
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Приезжают израильтяне и наблюдают за технологическим процессом подготовки РН Фалькон-9 к старту.
Возможно в контракте не прописаны все технологические цепочки предстартовых испытаний, а только те в которых КА активно испытывается.
1. Да быть того не может!!!  :o   :D  Грубо, любое кантование ПН согласовывется, а тут ВЫВОЗ! Да не сухой а мокрый.
2. Коль скоро Маск проводит такую генеральную репетицию пуска, что то вроде КНСГ наверняка имеется. А там задействутся системы ПН. И некие представители от ПН отписывают "норму" (эх, ностальгия  ;)  ).
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Грубо говоря, если SpaceX перемещает КА из точки А в точку Б, то это риски на стороне SpaceX и такие перемещения в контракте не прописали.
Этого не может быть, потому, что не может быть никогда. Рома, Вы меня троллите.  :D  

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Потом, уже на испытаниях израильтяне увидели, что что то делают не совсем так как они себе понимали и возможно даже задавали вопросы, но им показывали контракт и указывали, что SpaceX не делает ничего, противоречащего контракту

 Васе Морозову расскажите, или матросу. У них пунктирное представление о технологии работ с изделием.  8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.09.2016 11:58:02
ЦитироватьLRV_75 пишет:
По словам, главы космического агентства Израиля Ицхак Бен-Исраэля, постройка нового спутника, который заменит Amos 6, займет до 3-х лет.

...строгого режима рабочих, инженеров и руководителей.
 Т.Е. вкалывать придется.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 12:06:32
Цитироватьjoint831 пишет: 
Контракт здесь причем? Технология прописывается в куче других документов типа описание пусковой системы, документ контроля интерфейсов и т.п. Каждый чих там прописан, ну по крайней мере так у нас на том же Протоне.
Т.е. в контрактах это ВООБЩЕ никак не прописывается? 

А вот например Протон готовится к запуску какого то коммерческого спутника. Клиента ознакамливают со всеми этими документами в которых прописан каждый чих технологической цепочки испытаний?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 12:08:38
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Приезжают израильтяне и наблюдают за технологическим процессом подготовки РН Фалькон-9 к старту.
Возможно в контракте не прописаны все технологические цепочки предстартовых испытаний, а только те в которых КА активно испытывается.
1. Да быть того не может!!!  :o   :D  Грубо, любое кантование ПН согласовывется, а тут ВЫВОЗ! Да не сухой а мокрый.
Согласовывается в рамках чего?
Вон joint831 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/15323/) который не по наслышке знает про коммерческие запуски Протонов спрашивает - А при чем здесь контракт?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 12:09:51
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
По словам, главы космического агентства Израиля Ицхак Бен-Исраэля, постройка нового спутника, который заменит Amos 6, займет до 3-х лет.

...строгого режима рабочих, инженеров и руководителей.
 Т.Е. вкалывать придется.
Это мало кому интересно.
В первую очередь пострадал Маск
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 11:15:04
ЦитироватьLRV_75 пишет:
В первую очередь пострадал Маск
Конечно, когда разбивают вазу - отгребают вовсе не за потраченный на нее труд ремесленника
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 12:16:17
На третьи сутки истерика стала стихать :) . ИМХО, Маску не надо ни особо сочувствовать, ни, тем более. злорадствовать. Просто у него около года назад закончился "конфетно-букетный" период отношений с космонавтикой и начались будни одного из производителей РКТ. (Кстати, злорадство вызвано именно тем, что ему долгое время феерически везло на фоне остальных). Возможно, его такая роль не устроит и он в очередной раз сменит бизнес.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: joint831 от 03.09.2016 12:27:52
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьjoint831 пишет:
Контракт здесь причем? Технология прописывается в куче других документов типа описание пусковой системы, документ контроля интерфейсов и т.п. Каждый чих там прописан, ну по крайней мере так у нас на том же Протоне.
Т.е. в контрактах это ВООБЩЕ никак не прописывается?

А вот например Протон готовится к запуску какого то коммерческого спутника. Клиента ознакамливают со всеми этими документами в которых прописан каждый чих технологической цепочки испытаний?
Разумеется. Представитель заказчика, как правило, и на пусковой присутствует полный ее срок, контролирует все основные этапы, может влиять на процесс в определенной степени, выставлять какие-то требования. В конце концов, он за всю эту музыку платит — и изготовителю КА, и поставщику пусковых услуг.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 03.09.2016 22:27:59
ЦитироватьПрол пишет:
 (Кстати, злорадство вызвано именно тем, что ему долгое время феерически везло на фоне остальных). Возможно, его такая роль не устроит и он в очередной раз сменит бизнес.
Это не феерическое везение, это эксплуатация заведомо ненадежного но дешевого процесса запуска изделий. Космическая стоимость РКТ возникла не от того, что кто то любит рубить капусту. Надежность достигается многочисленными уровнями защиты, дублирования, проверок, причем сложнее всего выловить редко и недетерминированно возникающие проблемы.  Все это безусловно удорожает процесс. А Маск решил на этом выехать - дескать он покажет как надо, и действительно, вроде как достиг высот. Но тут его начали настигать те самые трудно отлавливаемые фокусы, против которых у него нет защиты ни в процессе подготовки изделия, ни в конструкции РКН. Дальше все будет феерично, дай бог терпения. его клиентам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 12:33:05
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Грубо говоря, если SpaceX перемещает КА из точки А в точку Б, то это риски на стороне SpaceX и такие перемещения в контракте не прописали.
Этого не может быть, потому, что не может быть никогда. Рома, Вы меня троллите.  :D  
Отнюдь.
Где то тут в теме была фраза от кого то, мол - а Зачем Маск вообще поставил ПН при прожиге, если после прожига ракету все равно снимают со старта?

Думаю это была не проверенная инфа и думаю, что Фалькон-9 продолжает стоять на старте после прожига до самого старта. Хотя это имхо. У меня нет графика предстартовых дней.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.09.2016 12:40:12
А в контракте, ИМХО, написано - все операции, касающиеся КА, проводимые во время запуска орбитального средства  согласовываются с ответственными представителями разработчика КА.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.09.2016 12:42:11
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Думаю это была не проверенная инфа и думаю, что Фалькон-9 продолжает стоять на старте после прожига до самого старта. Хотя это имхо.
Это и моё ИМХО.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 12:42:48
Цитироватьjoint831 пишет: 
Разумеется. Представитель заказчика, как правило, и на пусковой присутствует полный ее срок, контролирует все основные этапы
А на основании каких документов он контролирует все этапы?
В контракте же этого нет, так?
Значит контролирует на основании общих документов, описывающих процесс подготовки КА (noname) на КРК Протон или старте SpaceX, т.е. на основании внутренних документов компаний Хруничев или SpaceX(допустим, согласованных с НАСА), но которые они не согласовывают с каждым Заказчиком коммерческого запуска
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 12:44:02
ЦитироватьNot пишет:
это эксплуатация заведомо ненадежного но дешевого процесса запуска изделий. Космическая стоимость РКТ возникла не от того, что кто то любит рубить капусту. Надежность достигается многочисленными уровнями защиты, дублирования, проверок, причем сложнее всего выловить редко и недетерминированно возникающие проблемы.Все это безусловно удорожает процесс. А Маск решил на этом выехать - дескать он покажет как надо, и действительно, вроде как достиг высот
Именно то, что все это долгое время Маску сходило с рук, я и называю феерическим везением.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 12:45:08
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Фалькон-9 продолжает стоять на старте после прожига до самого старта.
Заправленный :o ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 03.09.2016 13:52:36
О, уже НЛО нашли:

https://www.youtube.com/watch?v=MyLiUdAlwUs (https://www.youtube.com/watch?v=MyLiUdAlwUs)

Точно вам говорю, это марсиане! Препятствуют Э. Маску колонизировать Марс! Ничего такая официальная версия, да?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 12:52:49
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Думаю это была не проверенная инфа и думаю, что Фалькон-9 продолжает стоять на старте после прожига до самого старта. Хотя это имхо.
Это и моё ИМХО.  :)  
Т.е. вы cчитаете совсем не логичным следующий алгоритм:
1. SpaceX вывозит на старт ракету Фалькон-9 без спутника за 3 дня до старта
2. На старте ракету заправляют и проводят статический прожиг:
The goal of the static fire is to provide a dress rehearsal for the launch team, culminating in a three second firing of all nine of the first stage Merlin 1D engines to validate the health of the rocket.
3 После завершения статического прожига ракету снимают со старта и везут в МИК
4. В МИКе осуществляют стыковку РН с КГЧ
5. В день старта (или за день до старта) РКН Фалькон-9 вывозят на старт, заправляют полностью, проводят все необходимые проверки и предстартовые включения РН и проверки Спутника!
6 В день старта осуществляют пуск РКН Фалькон-9 и вывод КА на расчетную орбиту.

Такой вариант стартовых дней не может быть?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 13:09:50
Цитироватьpkl пишет:
Точно вам говорю, это марсиане! Препятствуют Э. Маску колонизировать Марс! Ничего такая официальная версия, да?Нет
Нет, Маск в таких делах реалист - скажет, что это происки русских (вспомним про его наезды на РД-180) :) .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 13:12:59
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Фалькон-9 продолжает стоять на старте после прожига до самого старта.
Заправленный  :o  ?
Да нет, зачем. Топливо сливают, а в день старта проводят полную заправку с нуля
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 13:15:48
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Фалькон-9 продолжает стоять на старте после прожига до самого старта.
Заправленный  :o  ?
Да нет, зачем. Топливо сливают, а в день старта проводят полную заправку с нуля
Какая-то стремная схема. Разве нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 13:19:27
SpaceX назвала время - взрыв произошел примерно за 8 минут до зажигания.
Если ремонт SLC-40 затянется дольше расследования, будут использовать SLC-39A.

http://spacenews.com/spacex-may-shift-falcon-9-launches-to-kscs-pad-39a/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 13:21:41
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Фалькон-9 продолжает стоять на старте после прожига до самого старта.
Заправленный  :o  ?
Да нет, зачем. Топливо сливают, а в день старта проводят полную заправку с нуля
Какая-то стремная схема. Разве нет?
Считаете логичнее, что после прожига за 3 дня до старта ракету скорее снимают со старта (слив топлива) и увозят в МИК?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 13:25:37
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Считаете логичнее, что после прожига за 3 дня до старта ракету скорее снимают со старта (слив топлива) и увозят в МИК?
Если я понимаю правильно, до этого года так и было, только промежуток между прожигом и пуском был четыре дня. Как раз для сокращения операций и стали прожигать с установленной ПН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 12:26:51
Все эти прожиги за три дня полностью собранной ракеты хорошо объясняются только отработкой многоразовости, иначе просто не понятна цель
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 03.09.2016 14:29:41
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Вообще-то у Маска нет подхода "лишь бы подешевле", у него подход "снижение стоимости доставки на НОО".
 
Не надо свои галлюцинации приписывать другим. В том числе Маску.
И повышение стоимости на ГСО, ага. Разве это не одно и то же? А низкие зарплаты? А попытки всё делать самим? А вся эта возня с многоразовостью?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 13:35:20
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Считаете логичнее, что после прожига за 3 дня до старта ракету скорее снимают со старта (слив топлива) и увозят в МИК?
Только если прожиг проводится без ПН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 03.09.2016 13:39:09
Не знаю как там у Маска пойдет с ракетами, но бизнесмен он все-таки выдающийся. Создал компании такую репутацию, что даже после такого эпикфэйла слышно лишь "не отчаивайся, пустяки, продолжай, обнимашки.." 

Только вот расслабляться не надо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 13:39:19
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Все эти прожиги за три дня полностью собранной ракеты хорошо объясняются только отработкой многоразовости, иначе просто не понятна цель
Идея добиться надежности работы ЖРД на уровне надежности работы ДВС. Благородная цель :) .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 13:41:41
Цитироватьnapalm пишет:
бизнесмен он все-таки выдающийся.
Выдающиеся бизнесмены, как правило, быстро избавляются от бизнеса, грозящего большими убытками. Посмотрим, как поведет себя Маск. Вполне возможно, что он "строит храм" :) .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 13:44:14
Цитироватьtestest пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Считаете логичнее, что после прожига за 3 дня до старта ракету скорее снимают со старта (слив топлива) и увозят в МИК?
Если я понимаю правильно, до этого года так и было, только промежуток между прожигом и пуском был четыре дня. Как раз для сокращения операций и стали прожигать с установленной ПН.
О_о! Вот это уже интереснее.
Ну т.е. это началось в 2016 году и это было в рамках оптимизации процесса подготовки изделия (минимизация затрат, минимизация сроков). Возможно еще что то Маск постоянно оптимизирует, привносит изменения в процесс. Как гласит методология AGILE: Change должен быть превыше Run.
Кто то тут даже упомянул (вроде Кар), что мол SpaceX работает по Agile.

Контракт о запуске Amos-6 был подписан между SpaceX и Spacecom 28 января 2013 года.
Интересно, в период между подписанием контракта на условиях 2013 года и 1 сентября 2016 года SpaceX согласовывал с заказчиком что он вносит изменения в технологию подготовки РН Фалькон-9 и спутника AMOS-6, т.е. фактически вносит изменения в первоначальные условия контракта? 

http://www.spacex.com/press/2013/01/28/spacecom-and-spacex-announce-agreement-amos-6-satellite-launch

Hawthorne, CA / Ramat-Gan, Israel, January 28, 2013 -- Today, Space Exploration Technologies (SpaceX) and Space Communication Ltd. (Spacecom) announced an agreement to launch Spacecom's AMOS-6 satellite on SpaceX's Falcon 9 launch vehicle. Falcon 9 will ins ert the communications satellite in to a geosynchronous transfer orbit (GTO), further enhancing Spacecom's existing satellite fleet.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 03.09.2016 13:45:03
ЦитироватьПрол пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
бизнесмен он все-таки выдающийся.
Выдающиеся бизнесмены, как правило, быстро избавляются от бизнеса, грозящего большими убытками. Посмотрим, как поведет себя Маск. Вполне возможно, что он "строит храм"  :)  .
Старый ванговал, что сплавит на пике стоимости. Видимо, достижение оного откладывается. Запасаемся попкорном семечками.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 12:45:54
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Все эти прожиги за три дня полностью собранной ракеты хорошо объясняются только отработкой многоразовости, иначе просто не понятна цель
Идея добиться надежности работы ЖРД на уровне надежности работы ДВС. Благородная цель  :)  .
Ну в принципе возможно. В этом случае если на заводе двигатели не прожигают, как минимум экономят на операциях по установке-снятию РН. Один раз установили, прожгли, и в путь
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Schwalbe от 03.09.2016 13:46:55
Цитироватьpkl пишет: А вся эта возня с многоразовостью?
За многоразовость кто-то отдельно платит. Это точно не дешево.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 13:49:59
ЦитироватьLRV_75 пишет:
О_о! Вот это уже интереснее.
Ну т.е. это началось в 2016 году и это было в рамках оптимизации процесса подготовки изделия (минимизация затрат, минимизация сроков). Возможно еще что то Маск постоянно оптимизирует, привносит изменения в процесс. Как гласит методология AGILE: Change должен быть превыше Run.
Кто то тут даже упомянул (вроде Кар), что мол SpaceX работает по Agile.

Контракт о запуске Amos-6 был подписан между SpaceX и Spacecom 28 января 2013 года.
Интересно, в период между подписанием контракта на условиях 2013 года и 1 сентября 2016 года SpaceX согласовывал с заказчиком что он вносит изменения в технологию подготовки РН Фалькон-9 и спутника AMOS-6, т.е. фактически вносит изменения в первоначальные условия контракта?
По этим вопросам SpaceX договаривается не с заказчиком, а со страховщиками. Страховщики согласились с изменением процесса.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 14:01:55
Действительно, посмотрел запуск Фалькона -9 в 2015 году

Запуск Satmex 7 был 2 марта:
Eutelsat 115 West B (Satmex 7), ABS 3A - Falcon 9 v1.1 - Канаверал SLC-40 - 02.03.2015 03:50 UTC

А прожиг 25 февраля. С учетом что в феврале 2015 было 28 дней, то получается за 4 дня до старта
Falcon 9 completes Engine Test Fire ahead of Dual-Payload LaunchFebruary 25, 2015

А при запуске AMOS-6 прожиг собирались провести за 3 дня до старта
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 14:04:43
ЦитироватьNot пишет:
А уж прожиг на старте вместе с ПН точно нигде не применяется, кроме как у Маска, поскольку удваивает риск потери оной.
Чел, вам в школу, пересдавать ЕГЭ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 14:05:10
Цитироватьtestest пишет: 
По этим вопросам SpaceX договаривается не с заказчиком, а со страховщиками. Страховщики согласились с изменением процесса.
Ну то есть представителей заказчика в лице компании Spacecom даже не спрашивали и не согласовывали с ними, что SpaceX меняет технологию подготовки к запуску с 4 дней, на 3 дня, так?

Главное, что со страховщиками договорились?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 14:07:40
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Действительно, посмотрел запуск Фалькона -9 в 2015 году

Я просто пересказываю Space News :)
ЦитироватьFalcon 9 static fire tests in the past have not always included the satellite payload, waiting instead to install the satellite after the test, but now payloads are more commonly installed on the rocket prior to the test. Doing so, industry sources say, cuts a day from launch processing schedules.

И про то, что эти вопросы они утрясают со страховщиками ,а не заказчиками: https://twitter.com/pbdes/status/771411924907094016
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 14:12:12
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Все эти прожиги за три дня полностью собранной ракеты хорошо объясняются только отработкой многоразовости, иначе просто не понятна цель
Каким образом эти прожиги за три дня полностью собранной ракеты можно объяснить отработкой многоразовости?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 14:12:16
Цитироватьtestest пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Действительно, посмотрел запуск Фалькона -9 в 2015 году

Я просто пересказываю Space News  :)
Пересказывайте, пересказывайте, Вы привносите живительную струю в процесс расследования  :D

ну и ссылками балуйте 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 14:18:09
Не вижу тут эту ссылку. SpaceX говорит, площадка 39А будет готова к ноябрю. Т. е. если к тому времени разберутся, можно будет возобновлять полеты.

http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.09.2016 14:28:50
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Т.е. вы cчитаете совсем не логичным следующий алгоритм:
1. SpaceX вывозит на старт ракету Фалькон-9 без спутника за 3 дня до старта
2. На старте ракету заправляют и проводят статический прожиг:
The goal of the static fire is to provide a dress rehearsal for the launch team, culminating in a three second firing of all nine of the first stage Merlin 1D engines to validate the health of the rocket.
3 После завершения статического прожига ракету снимают со старта и везут в МИК
4. В МИКе осуществляют стыковку РН с КГЧ
5. В день старта (или за день до старта) РКН Фалькон-9 вывозят на старт, заправляют полностью, проводят все необходимые проверки и предстартовые включения РН и проверки Спутника!
6 В день старта осуществляют пуск РКН Фалькон-9 и вывод КА на расчетную орбиту.

Такой вариант стартовых дней не может быть?
Это какой то палиатив. Не генеральная репетиция а полугенеральная.  Эз-за этого. Тем самым вносят новую сущность. Кроме того лишняя установка ракеты на старт, стыковки расстыковки связей.
Почему бы не постоять три дня, керосин при этом не сливая.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 14:41:18
Цитироватьnapalm пишет:
Старый ванговал, что сплавит на пике стоимости. Видимо, достижение оного откладывается. Запасаемся попкорном семечками.
Мсм, СпейсИкс создавался не для бабла.
Маск на теслах с соларситями за пару лет наколотит его столько, сколько на космосе не сможет за всю жизнь.
Кроме того, СпейсИкс - контора частная, а не публичная. "Пика стоимости", как такового, у неё нет.
Такшта...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 14:42:23
ЦитироватьШтуцер пишет:
Это какой то палиатив. Не генеральная репетиция а полугенеральная.Эз-за этого . Тем самым вносят новую сущность. Кроме того лишняя установка ракеты на старт, стыковки расстыковки связей.
Почему бы не постоять три дня, керосин при этом не сливая.
Вообще, схема подготовки к старту производит странное впечатление. Хотя, может быть, мы просто не знаем, чего на самом деле добивается Маск :) .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 14:47:00
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Т.е. вы cчитаете совсем не логичным следующий алгоритм:
1. SpaceX вывозит на старт ракету Фалькон-9 без спутника за 3 дня до старта
2. На старте ракету заправляют и проводят статический прожиг:
The goal of the static fire is to provide a dress rehearsal for the launch team, culminating in a three second firing of all nine of the first stage Merlin 1D engines to validate the health of the rocket.
3 После завершения статического прожига ракету снимают со старта и везут в МИК
4. В МИКе осуществляют стыковку РН с КГЧ
5. В день старта (или за день до старта) РКН Фалькон-9 вывозят на старт, заправляют полностью, проводят все необходимые проверки и предстартовые включения РН и проверки Спутника!
6 В день старта осуществляют пуск РКН Фалькон-9 и вывод КА на расчетную орбиту.

Такой вариант стартовых дней не может быть?
Это какой то палиатив. Не генеральная репетиция а полугенеральная. Эз-за этого . Тем самым вносят новую сущность. Кроме того лишняя установка ракеты на старт, стыковки расстыковки связей.
Почему бы не постоять три дня, керосин при этом не сливая.
А как же ЭТО? Или спутники раньше стыковали прямо на старте после прожига?:

Falcon 9 static fire tests in the past have not always included the satellite payload, waiting instead to install the satellite after the test, but now payloads are more commonly installed on the rocket prior to the test. Doing so, industry sources say, cuts a day from launch processing schedules.

http://spacereport.blogspot.nl/2016/09/september-3-2016.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 03.09.2016 14:47:09
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Интересно что такое topping?
Дозаправка под крышку (под номинальное давление).
Спасибо.

Интересно что это событие есть только для первой ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.09.2016 14:51:04
ЦитироватьПрол пишет:
Вообще, схема подготовки к старту производит странное впечатление.
Вы знаете, возврат ступени и посадка ее на баржу произвело на меня куда как более странное впечатление.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 03.09.2016 15:51:14
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Маск на теслах с соларситями за пару лет наколотит его столько
Это убыточные компании. 

ЦитироватьШтуцер пишет:
Такой вариант стартовых дней не может быть?
Проводить генеральную репетицию по носителю с пристыкованной КГЧ но без прогона подготовки и ПН тоже можно, я даже знаю, кто это любит делать :) Но потом проводить еще одну совместную надо. И там вылазят свои проблемы, потому что эти два (по носителю и по ПН) процесса взаимосвязаны. Иногда меньше (большинство аппаратов OHB, например, минимизируют эту взаимосвязь), иногда весьма и весьма (вроде аппаратов на платформе поздних Спотов).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 13:52:36
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Все эти прожиги за три дня полностью собранной ракеты хорошо объясняются только отработкой многоразовости, иначе просто не понятна цель
Каким образом эти прожиги за три дня полностью собранной ракеты можно объяснить отработкой многоразовости?
Если новые двигатели можно прожигать на заводе, то летавшие только в составе ступени. Делается все за один вывоз ракеты: прожиг и пуск
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 14:58:21
А вот собственно и прояснения осознания  - КТО главный в космонавтике США и за чей счет весь этот банкет с космонавтикой   :D    
Вот сюда, сюда я всегда тыкал Валерия, а он убирал мордочку и лишь когда пришла беда пришло отрезвление   ;)  

Мы любим вас SpaceX, но иопвашу мать  :D   

http://arstechnica.com/science/2016/09/we-love-spacex-and-we-hope-it-reaches-mars-but-we-spacex-to-focus/

We Love You SpaceX, and We Hope You Reach Mars. But We Need You to Focus (Source: Ars Technica)
SpaceX is an amazing company, doing amazing things. But right now there's really just one thing the company should focus on, and that's meeting the needs of its biggest customer. That is not a satellite company. It is not Red Dragon. It is not the hordes of adoring fans eager to hear about the Mars Colonial Transporter. It is, rather, NASA, America's stodgy space agency that has stood by the company for the better part of a decade.

The extent of NASA's financial support is not particularly well-recognized because SpaceX does not have to publicly release its financial information, nor does NASA go out of its way to advertise it. However, SpaceX receives the majority of its funding from NASA, and according to one internal NASA document, as much as 85 percent of the company's revenues to date have come from the space agency through its multibillion dollar commercial crew and cargo contracts. Put simply, if not for NASA, SpaceX would probably be flying the Falcon 1 or 5 rocket today or might not exist at all.

There is precisely one thing NASA wants right now, more than anything, in human spaceflight: commercial crew capabilities. White House and top NASA officials want to nurture the commercial space industry and simultaneously break the dependence of NASA on Russia for launches that has existed since the space shuttle's retirement in 2011. Click here (http://arstechnica.com/science/2016/09/we-love-spacex-and-we-hope-it-reaches-mars-but-we-spacex-to-focus/). (9/2)


Проще говоря, если бы не НАСА, SpaceX, вероятно, летал бы сегодня на ракетах Falcon 1 или 5 или может не существовал вообще.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 14:58:46
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Маск на теслах с соларситями за пару лет наколотит его столько
Это убыточные компании.
Я писал не о прибылях компаний.
А о том, сколько на них можно наколотить бабла.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 03.09.2016 15:02:41
Цитироватьnapalm пишет:
Не знаю как там у Маска пойдет с ракетами, но бизнесмен он все-таки выдающийся. Создал компании такую репутацию, что даже после такого эпикфэйла слышно лишь "не отчаивайся, пустяки, продолжай, обнимашки.."
Да, этого у него не отымешь. Выдающаяся личность
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 15:02:41
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Если новые двигатели можно прожигать на заводе,
Так не делается, насколько я знаю. А делается именно в составе ступени.
Посему, уловить разницу будет нелегко...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 03.09.2016 16:02:48
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А о том, сколько на них можно наколотить бабла.
Нисколько. Они убыточны не "на бумаге", а совершенно классическим образом. Изымать из таких бизнесов кэш означает их добивать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 14:04:58
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Проще говоря, если бы не НАСА, SpaceX, вероятно, летал бы сегодня на ракетах Falcon 1 или 5 или может не существовал вообще.
Вообще говоря, сомнительное утверждение. Фалконы1 и 5 не имеют коммерческой перспективы даже в теории, а Фалкон9 имеет. Он может летать на ГПО.
Поэтому на Фалконах 1и5 не летал бы точно. И в чем принципиальное отличие Фалкон 9 от 5?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 15:05:09
ЦитироватьSOE пишет:
Нисколько. Они убыточны не "на бумаге", а совершенно классическим образом. Изымать из таких бизнесов кэш означает их добивать.
Я не писал о том, что из этих бизнесов нужно изымать кэш.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 15:07:51
Цитироватьnapalm пишет:
Не знаю как там у Маска пойдет с ракетами, но бизнесмен он все-таки выдающийся. Создал компании такую репутацию, что даже после такого эпикфэйла слышно лишь "не отчаивайся, пустяки, продолжай, обнимашки.."
Дык, Маск даже из эпикфейла может сделать феерическое шоу.  :D
Вспомните, кто в крайний раз подобным баловал?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 14:09:00
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Если новые двигатели можно прожигать на заводе,
Так не делается, насколько я знаю. А делается именно в составе ступени.
Посему, уловить разницу будет нелегко...
РД-180, например, прожигают на стенде
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 15:09:04
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А о том, сколько на них можно наколотить бабла.
Нисколько. Они убыточны не "на бумаге", а совершенно классическим образом. Изымать из таких бизнесов кэш означает их добивать.
Не поручусь за источник, но где-то читал, что Тесла убыточна из-за очень больших инвестиций в R&D, и, если их порезать, она выйдет в плюс.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: knezevolk от 03.09.2016 15:11:18
Тесла по сути создает инфраструктуру для электрических .втомобилей, понятно, это очень большие расходы. Поэтому сегодня говорить о ее якобы убыточности - странно. Это обычные инвестиции бизнеса, который смотрит вперед на десятилетия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 15:12:53
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Проще говоря, если бы не НАСА, SpaceX, вероятно, летал бы сегодня на ракетах Falcon 1 или 5 или может не существовал вообще.
Вообще говоря, сомнительное утверждение. Фалконы1 и 5 не имеют коммерческой перспективы даже в теории, а Фалкон9 имеет. Он может летать на ГПО.
Поэтому на Фалконах 1и5 не летал бы точно. И в чем принципиальное отличие Фалкон 9 от 5?
Так в том то и дело, я же просто процитировал по ссылке одного из маскофилов и вот такие мысли у них сейчас после всего лишь аварии  ;)  Но про НАСА тут же вспомнили и это хорошо  8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.09.2016 15:13:56
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А как же ЭТО? Или спутники раньше стыковали прямо на старте после прожига?:

Falcon 9 static fire tests in the past have not always included the satellite payload, waiting instead to install the satellite after the test, but now payloads are more commonly installed on the rocket prior to the test. Doing so, industry sources say, cuts a day from launch processing schedules.
Было так, потом иначе.  :D
"Лучшее враг хорошего"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 03.09.2016 15:15:00
ЦитироватьПлейшнер пишет:
РД-180, например, прожигают на стенде
Прожигают на заводе либо все двигатели, либо один из каждой партии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 03.09.2016 16:15:54
Цитироватьtestest пишет:
Не поручусь за источник, но где-то читал, что Тесла убыточна из-за очень больших инвестиций в R&D, и, если их порезать, она выйдет в плюс.
Первоисточник всегда один - отчетность, и она общедоступна.
http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla/financials
Большие инвестиции в R&D для таких компаний просто жизненно необходимы, поэтому сама фраза "убыточна из-за больших инвестиций в R&D" здесь - оксюморон. У кого они не "большие" либо не выходит на рынок вообще, либо умирает в младенчестве. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 15:16:01
ЦитироватьПлейшнер пишет:
РД-180, например, прожигают на стенде
Falcon-9 летает на РД-180?  :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 03.09.2016 16:17:08
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Я не писал о том, что из этих бизнесов нужно изымать кэш.
Смешно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.09.2016 15:17:31
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
РД-180, например, прожигают на стенде
Falcon-9 летает на РД-180?  :o
Вы несколько торопите события.  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 14:22:39
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
РД-180, например, прожигают на стенде
Прожигают на заводе либо все двигатели, либо один из каждой партии.
То что используют "прожженные" двигатели это конечно плюс.

Вопрос в другом: если для нового двигателя есть варианты - прожигать  отдельно на стенде или же в составе ступени, то для повторно используемого практически нет варианта - прожигать надо в составе ступени. 
Поэтому кажется вполне логично желание Спейсов минимизировать траты: один раз вывез на стол, прожег и запустил. Казалось бы...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 03.09.2016 15:22:44
ЦитироватьLRV_75 пишет:

Мы любим вас SpaceX, но иопвашу мать  :D  

 http://arstechnica.com/science/2016/09/we-love-spacex-and-we-hope-it-reaches-mars-but-we-spacex-to-focus/
Под авторством ERICа BERGERа   :D  ну-ну...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 03.09.2016 15:23:55
НАСА объявило о дальнейшей покупке мест в Союзах для своих астронавтов после этой аварии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 03.09.2016 15:26:19
ЦитироватьQuооndo пишет:
НАСА объявило о дальнейшей покупке мест в Союзах для своих астронавтов после этой аварии.
источниками прямых слов НАСА о покупке побалуете?.... отчет о плохой скорости реализации был ДО этой аварии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 15:27:53
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Я не писал о том, что из этих бизнесов нужно изымать кэш.
Смешно...
Скажите лучше: "непонятно".
Каким образом на них Маск уже наколотил с десяток миллиардов.
НЕ изымая кэш.
  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 03.09.2016 15:28:12
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Но Маск промахнулся, потому, что быстро движется вперёд.
Ага, потому и порвал штаны, от быстрого движения.
Ничего, он парень не стеснительный.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 15:29:30
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Я не писал о том, что из этих бизнесов нужно изымать кэш.
Смешно...
Скажите лучше: "непонятно".
Каким образом на них Маск уже наколотил с десяток миллиардов.
НЕ изымая кэш.
  ;)
Он ничего не наколотил.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 03.09.2016 16:30:08
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Каким образом на них Маск уже наколотил с десяток миллиардов.
Никак.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 15:30:54
ЦитироватьSOE пишет:
Цитироватьtestest пишет:
Не поручусь за источник, но где-то читал, что Тесла убыточна из-за очень больших инвестиций в R&D, и, если их порезать, она выйдет в плюс.
Первоисточник всегда один - отчетность, и она общедоступна.
 http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla/financials
Большие инвестиции в R&D для таких компаний просто жизненно необходимы, поэтому сама фраза "убыточна из-за больших инвестиций в R&D" здесь - оксюморон. У кого они не "большие" либо не выходит на рынок вообще, либо умирает в младенчестве.
Это не означает, что у компании нет будущего и вообще все плохо. Если вы имеете в виду, что из не нельзя взять средства и перекинуть в SpaceX, то я, конечно, согласен, но это нельзя было бы сделать в любом случае, ведь Тесла акционирована.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 03.09.2016 16:32:28
Цитироватьtestest пишет:
Это не означает, что у компании нет будущего и вообще все плохо.
Это вы кому пишете? Я этого не писал, перечитайте внимательнее.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 15:33:09
ЦитироватьSOE пишет:
Цитироватьtestest пишет:
Это не означает, что у компании нет будущего и вообще все плохо.
Это вы кому пишете? Я этого не писал, перечитайте внимательнее.
Да, простите.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 03.09.2016 15:35:13
ЦитироватьMGouchkov пишет:
Видел ваш пост с аналогичным мнением.
НА NSF вроде бы это же в основном обсуждают
 http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=ar2iuf4gtl39d9lfj0u4p5dp61&topic=30981.780 (//http:///30%20of%20a%20second);%20and%20the%20shape%20of%20the%20fireball%20as%20it%20ignites%20is%20more%20vertical%20than%20horizontal,%20i.e.%20as%20if%20a%20cloud%20of%20vapour%20has%20built%20up%20outside%20the%20vehicle%20and%20then%20been%20ignited) .
За ссылку отдельное спасибо.


ЦитироватьMGouchkov пишет:
У меня видЕние что на кадре предшествующем тому что с очевидным "началом процесса" меж фермой и ракетой уже "подсветка" уже горит? Именно там где на следующем кадре - центр огня
Видео в максимальном качестве выдернул только под утро, и тут оказалось, что у меня нет видеоредактора для этого формата под рукой, поэтому, к своему стыду до сих пор не разбил его на кадры.
 
Если при частоте 60кадров удалось поймать начало процесса, то, вероятно, мы видим причину, и это то самое "быстрое горение (алюминия?) в кислороде".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 03.09.2016 14:38:26
ЦитироватьQuооndo пишет:
НАСА объявило о дальнейшей покупке мест в Союзах для своих астронавтов после этой аварии.
Вот и интересанты аварии выявились! :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.09.2016 15:39:56
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьQuооndo пишет:
НАСА объявило о дальнейшей покупке мест в Союзах для своих астронавтов после этой аварии.
Вот и интересанты аварии выявились!  :D
Я уже писал. Пересчитайте патроны у Старого в СВДэшке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 03.09.2016 14:40:05
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Если новые двигатели можно прожигать на заводе,
Так не делается, насколько я знаю. А делается именно в составе ступени.
Посему, уловить разницу будет нелегко...
РД-180, например, прожигают на стенде
Все отечественные серийные ЖРД проходят ОТИ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 15:41:53
Цитироватьtestest пишет:
Он ничего не наколотил.
Можно назвать и по-другому...

ЦитироватьSOE пишет:
Никак.
Forbes почему-то с Вами не согласен.
http://www.forbes.com/profile/elon-musk/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 15:43:22
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьQuооndo пишет:
НАСА объявило о дальнейшей покупке мест в Союзах для своих астронавтов после этой аварии.
Вот и интересанты аварии выявились!  :D
Ну это еще как то можно понять, но почту Клинтон то зачем? ))))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 15:43:25
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Цитироватьtestest пишет:
Он ничего не наколотил.
Можно назвать и по-другому...
ЦитироватьSOE пишет:
Никак.
Forbes почему-то с Вами не согласен.
 http://www.forbes.com/profile/elon-musk/
Это всего лишь оценка стоимости его активов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 15:45:12
В чём она выражается, не подскажете7
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 03.09.2016 16:47:43
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Forbes почему-то с Вами не согласен.
Юноша, огорчу вас. Читать уметь недостаточно. Нужно еще понимать. что написанное означает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 15:50:17
ЦитироватьSGS_67 пишет:
В чём она выражается, не подскажете7
Вы не понимаете разницу? Разница заключается в том, что у Маска нет той суммы, в которую оцениваются его активы. У него есть зарплата, которую он получает в SpaceX, и есть, вероятно, какой-то доход как у акционера Теслы/SolarCIty и всяких левых компаний. И все. SpaceX может оцениваться во сколько угодно миллиардов, пока Маск ее не продаст, этих денег у него нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 15:51:36
ЦитироватьSOE пишет:
Юноша, огорчу вас. Читать уметь недостаточно. Нужно еще понимать. что написанное означает.
Дык, написали: стоимость. Чего ж тут непонятного?
Которую можно продать, обменять, заложить и т.д.

ЗЫ. Да, и полегче на поворотах, уважаемый.
Я пока ещё вам не грубил.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 15:54:47
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Дык, написали ж: стоимость. Чего ж тут непонятного?
Которую можно продать, обменять, заложить и т.д.
Вы написали, что Маск на своих компаниях заработал миллиарды. Это не так. Он поднял стоимость своих компаний до миллиардов, но ничего с них не получал и не получает. Компании убыточны.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 15:56:40
Цитироватьtestest пишет:
Вы не понимаете разницу? Разница заключается в том, что у Маска нет той суммы, в которую оцениваются его активы.
Я не писал о том, что у Маска есть денежная сумма, в которую оценивается его активы.
Но я почему-то уверен в том, что их можно перевести в энную денежную сумму, ежли задаться такой целью.
Естественно, не в полном объёме .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 16:01:27
Цитироватьtestest пишет:
Вы написали, что Маск на своих компаниях заработал миллиарды.
Я не писал, что Маск заработал миллиарды.
Хотя бы потому, что не считаю заработком такой способ добывания средств.

Цитировать Это не так. Он поднял стоимость своих компаний до миллиардов, но ничего с них не получал и не получает.
Иными словами, его активы стоят ровным счётом "ничего", верно?

Цитировать Компании убыточны.
Это "вполне естественно" для многих публичных компаний.
Которые, тем не менее, приносят владельцам доход.
Не за счёт дивидендов, ежели что.
Это я и называю: "колотить бабло".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 03.09.2016 16:03:57
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьNot пишет:
это эксплуатация заведомо ненадежного но дешевого процесса запуска изделий. Космическая стоимость РКТ возникла не от того, что кто то любит рубить капусту. Надежность достигается многочисленными уровнями защиты, дублирования, проверок, причем сложнее всего выловить редко и недетерминированно возникающие проблемы.Все это безусловно удорожает процесс. А Маск решил на этом выехать - дескать он покажет как надо, и действительно, вроде как достиг высот
Именно то, что все это долгое время Маску сходило с рук, я и называю феерическим везением.
А, может быть, 28 запусков, из которых один неудачный, и ещё один раз была потеряна вторичная нагрузка - результат как раз очень продуманного ведения бизнеса? Да, в этот раз прожиг с ПН был неудачной идеей, но на 39 площадке будет башня с краном, в частности для того, чтобы ставить ПН после прожига, а здесь при восстановлении СК об этом позаботятся?
   
Помните Суворов сказал: "Раз счастье, два раза счастье — помилуй Бог! Надо же когда-нибудь и немножко умения."
   
Так, может быть, вы не там ищите?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 03.09.2016 17:31:37
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Иными словами, его активы стоят ровным счётом "ничего", верно?
Они могут стоить сколько угодно, вплоть до отрицательного числа.
Но и это относительно несущественно, поскольку неизвестно, сколько конкретно Маск должен. Тем, кто ауры не то что не имеет, а вообще не высовывается. Но зато имеет кэш, жгущий руки.
Вот недавно "случайно погибший" основатель стартапов, мегауспешный Томас Вагнер должен был больше, чем официально имел, как выяснилось после смерти. Так много, что даже его "инвесторы" перешли не просто на кэш (в буквальном смысле), а на кэш фальшивый.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 03.09.2016 16:36:52
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Вообще-то у Маска нет подхода "лишь бы подешевле", у него подход "снижение стоимости доставки на НОО".
 
Не надо свои галлюцинации приписывать другим. В том числе Маску.
И повышение стоимости на ГСО, ага. Разве это не одно и то же? А низкие зарплаты? А попытки всё делать самим? А вся эта возня с многоразовостью?
То есть вы хотите, чтобы отечественная индустрия работала по принципу "лишь бы подороже"?
А по поводу низкой з/п у Маска вы нашим инженерам и техникам расскажите.
И, обратите внимание - Роскосмос в возне с многоразовостью никак не замечен. И что?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 03.09.2016 16:38:08
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Все эти прожиги за три дня полностью собранной ракеты хорошо объясняются только отработкой многоразовости, иначе просто не понятна цель
Идея добиться надежности работы ЖРД на уровне надежности работы ДВС. Благородная цель  :)  .
Согласен.
И не просто добиться, но доказать это даже конкурентам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 03.09.2016 16:48:32
ЦитироватьSchwalbe пишет:
Цитироватьpkl пишет: А вся эта возня с многоразовостью?
За многоразовость кто-то отдельно платит. Это точно не дешево.
Ага. Чемоданами носит. Сам видел, мамой клянусь!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 16:49:31
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
результат как раз очень продуманного ведения бизнеса?
Бизнеса - может быть :) . Но вообще - я о другом. Неудачи есть у всех, у кого-то они группируются в самом начале пути, что естественно - знания и опыт минимальны.  Маск много лет на эти вещи не натыкался, и это в технике не просто результат "продуманного ведения бизнеса", но и везение.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 16:52:23
ЦитироватьSOE пишет:
Они могут стоить сколько угодно, вплоть до отрицательного числа.
Речь не о том, сколько они могут стоить (хотя, мсм, понятие стоимости здесь неприменимо).
А о том, какую они имеют реальную цену (на бирже, например, или даже при расчётах, как с Соларсити). 
http://www.nasdaq.com/symbol/tsla
ЦитироватьНо и это относительно несущественно,
Это относительно существенно, хотя бы потому, что является активом, имеющим цену, (или стоимость, как написали выше).

Цитировать поскольку неизвестно, сколько конкретно Маск должен. Тем, кто ауры не то что не имеет, а вообще не высовывается. Но зато имеет кэш, жгущий руки.
С этим можно согласиться.

ЦитироватьВот недавно "случайно погибший" основатель стартапов, мегауспешный Томас Вагнер должен был больше, чем официально имел, как выяснилось после смерти. Так много, что даже его "инвесторы" перешли не просто на кэш (в буквальном смысле), а на кэш фальшивый.
Маску вовсе не обязательно становиться Вагнером.
В отличие от дутых "порталов" последнего, под его пирамидой есть солидный и постоянно растущий маткапитал, который будет иметь реальную стоимость, пока на Земле не перевелись богатенькие лопухи.
А это произойдёт ой как не скоро.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 17:10:42
ЦитироватьПрол пишет:
Неудачи есть у всех, у кого-то они группируются в самом начале пути, что естественно - знания и опыт минимальны.
Ну, с первым серьёзным ударом СпейсИкс справился с честью, не так ли?

Цитировать Маск много лет на эти вещи не натыкался, и это в технике не просто результат "продуманного ведения бизнеса", но и везение.
"Везёт тому, кто везёт" (с).  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 03.09.2016 17:17:45
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Ну, с первым серьёзным ударом СпейсИкс справился с честью, не так ли?
SpaceX уже справился не с одним ударом. В 2008 их дела были во много раз хуже чем сейчас.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 17:19:15
Это не считается. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 03.09.2016 17:25:08
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Это не считается.  :)
Почему?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 17:28:21
Бизнеса как такового не было. Ставки совсем другие. "Доброжелатели" ещё не завелись.

Да и вообще, там у меня был смайлик. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Reader от 03.09.2016 17:39:47
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьQuооndo пишет:
НАСА объявило о дальнейшей покупке мест в Союзах для своих астронавтов после этой аварии.
Вот и интересанты аварии выявились!  :D  
Ну это еще как то можно понять, но почту Клинтон то зачем? ))))
Не, не, всего 2 рейса Союзов в 2018-ом - это был бы праздник
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 03.09.2016 18:48:48
Цитироватьpkl пишет:
И повышение стоимости на ГСО, ага. Разве это не одно и то же? А низкие зарплаты? А попытки всё делать самим? А вся эта возня с многоразовостью?
и что ж тебя не устраивает-то? То, что у него получается? Зарплаты у него НЕ низкие даже по американским меркам, а всего лишь не такие высокие как в Боинге-Локхиде, "попытки всё делать самим" - не попытки, т.к. получается... Да и с многоразовостью все в общем-то идет своим чередом. Так о чём истерика-то?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 03.09.2016 18:51:17
ЦитироватьFarakh пишет:
Удваивает...
Это что-то новое. Вы как считаете риск?
Да он ничего и никогда не считает, просто мелет очередную х чушь от ненависти к Маску... Всё же он плюнул где-то Notу на лысину...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Interval от 03.09.2016 17:57:37
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А вот собственно и прояснения осознания - КТО главный в космонавтике США и за чей счет весь этот банкет с космонавтикой  :D  
Вот сюда, сюда я всегда тыкал Валерия, а он убирал мордочку и лишь когда пришла беда пришло отрезвление  ;)  


 Проще говоря, если бы не НАСА, SpaceX, вероятно, летал бы сегодня на ракетах Falcon 1 или 5 или может не существовал вообще.
Ну а что в этом удивительного, или нового ? В книге про Илона как раз и описывается момент, который стал переломным для Spacex - когда ему позвонили из NASA и подтвердили контракт на 1,6 миллиарда долларов.
И заслуга в этом именно Маска и его компании - они сумели отвоевать этот кусок пирога у ULA и прочих. 

А если бы у бабушки были колеса, была бы не бабушка, а трамвай.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 03.09.2016 19:05:17
Цитироватьtestest пишет:
есть, вероятно, какой-то доход как у акционера Теслы/SolarCIty и всяких левых компаний.
Тесла дивидентов не платит, а цена ее акций гуляет от 200 до 250 долларов волнами... Так что денег как акционер Теслы он может получить разве что продав часть акций (и уменьшив свою долю)...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Veganin от 03.09.2016 18:14:47
ЦитироватьНовый пишет:
ЦитироватьVeganin пишет:
Кто знает, гибель спутника до старта является страховым случаем или израильтяне пролетели? По идее, кроме страхования запуска и года работы на ГСО должна быть отдельная страховка спутника от поломки или утраты.

Да, проект застрахован на всех этапах - до запуска и после него. Спейском получит свои 285 млн. $ и отдаст их кредиторам. Евтелсат с Фейсбуком потеряют лишь будущие доходы, примерно 50-60 млн. $. Страховые компании, получившие премию за страхование запуска и эксплуатации теперь должны вернуть деньги Спейском.
Цитироватьtestest пишет:  Судя по этому (https://twitter.com/pbdes/status/771409983074426881) , на время транспортировки и предстартовой подготовки действовала транспортная страховка на 285 млн.
Цитировать
ЦитироватьSpacecom insured Amos-6 for $285M in marine cargo market, not space insurance market. Launch +1 yr policy would kick in at rocket ignition.

Sat was insured as marine cargo for pre-launch phase. Launch policy didn't kick in because no ignition-w/-intent-to-launch.
Спасибо!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Туман Андромедов от 03.09.2016 18:49:02
ЦитироватьSGS_67 пишет:
T-0:07:00 Spacecraft on Internal Power -- запуск ДУ КА.
Spacecraft on Internal Power - это переход КА на электроснабжение от собственных батарей.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 19:05:59
ЦитироватьТуман Андромедов пишет:
Spacecraft on Internal Power - это переход КА на электроснабжение от собственных батарей.
Да, я перевёл так же.
Просто ничего лучше в голову не пришло. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 19:16:35
ЦитироватьAlex_II пишет:
Цитироватьtestest пишет:
есть, вероятно, какой-то доход как у акционера Теслы/SolarCIty и всяких левых компаний.
Тесла дивидентов не платит, а цена ее акций гуляет от 200 до 250 долларов волнами... Так что денег как акционер Теслы он может получить разве что продав часть акций (и уменьшив свою долю)...
Ну, я не в курсе подробностей, и в любом случае думаю, что Маск живет на инвестиционные доходы от акций разных компаний, не связанных с основной деятельностью.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 19:17:00
ЦитироватьInterval пишет: 
Ну а что в этом удивительного, или нового ? В книге про Илона как раз и описывается момент, который стал переломным для Spacex - когда ему позвонили из NASA и подтвердили контракт на 1,6 миллиарда долларов.
И заслуга в этом именно Маска и его компании - они сумели отвоевать этот кусок пирога у ULA и прочих. 
Да! Я и не спорю, что у Маска множество заслуг.
В том числе и уметь договаривать с государством (в государстве тоже люди работают  ;) )
Я там выше немного о другом  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 03.09.2016 19:18:46
ЦитироватьSOE пишет:
Цитироватьtestest пишет:
Не поручусь за источник, но где-то читал, что Тесла убыточна из-за очень больших инвестиций в R&D, и, если их порезать, она выйдет в плюс.
Первоисточник всегда один - отчетность, и она общедоступна.
 http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla/financials
Большие инвестиции в R&D для таких компаний просто жизненно необходимы, поэтому сама фраза "убыточна из-за больших инвестиций в R&D" здесь - оксюморон. У кого они не "большие" либо не выходит на рынок вообще, либо умирает в младенчестве.
У Теслы расходы на R&D примерно 18.5% от оборота, а например, у Тойоты и Фольксвагена - меньше 5%. Опять же, у Теслы в последние два года резко возросла стоимость обслуживания кредитов (т.е. много взяли "на стороне"). КМК, показатели финансовой деятельности Теслы надо начинать смотреть, начиная с 2019 года (когда должна будет вовсю продаваться Модель 3 и достроят шоколадную фабрику гигафабрику). А пока это все вполне объясняется издержками быстрого развития.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 03.09.2016 19:20:57
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьInterval пишет:
Ну а что в этом удивительного, или нового ? В книге про Илона как раз и описывается момент, который стал переломным для Spacex - когда ему позвонили из NASA и подтвердили контракт на 1,6 миллиарда долларов.
И заслуга в этом именно Маска и его компании - они сумели отвоевать этот кусок пирога у ULA и прочих.
Да! Я и не спорю, что у Маска множество заслуг.
В том числе и уметь договаривать с государством (в государстве тоже люди работают  ;)  )
Я там выше немного о другом  ;)  
Цитата Маска 2003 года:
"The biggest advantage any U.S. launch company has is access to the U.S. government as a customer."

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic13763/message1554115/#message1554115
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 19:21:44
ЦитироватьТуман Андромедов пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
T-0:07:00 Spacecraft on Internal Power -- запуск ДУ КА.
Spacecraft on Internal Power - это переход КА на электроснабжение от собственных батарей.
Ну по последней информации до автономного питания не дошли.
А что там раньше по циклограмме?

Вообще, авария произошла в фоне циклограммы и вряд ли связана с выдачей какой то команды на борт или с каким то событием
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 03.09.2016 19:46:03
ЦитироватьReader пишет:
Не, не, всего 2 рейса Союзов в 2018-ом - это был бы праздник
Нет. Речь как раз о том, что в связи с аварией 1 сентября и потерей СК полеты Фалькона задерживаются, полеты Дрэгона тоже все смещается на 2018 г в лучшем случае. Конечно фальконы начнут летать раньше, но будут и задержки с грузом, поэтому НАСА сказало что они продолжат оплачивать полеты своих астронавтов на Союзах до 2019 год, как минимум. Авария нанесла очень сильный удар по космической программе и НАСА и Спэйс Х прежде всего из за ограниченного количества СК и как следствие ощутимых задержек. Для Фалькона +1 дополнительный сертификационный полет. Возможно будут пересмотрена концепция пилотируемых полетов на Фальконах. Возможно нужны будут доработки 39-го стартового комплекса. Специалисты сейчас работают на месте аварии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 03.09.2016 19:59:45
ЦитироватьGeorge пишет:
Кстати, "А" на СК никогда не прожигалась. Все ее пуски были успешными.
Все ДВА её демо-пуска были успешными.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 20:06:21
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПрол пишет:
Неудачи есть у всех, у кого-то они группируются в самом начале пути, что естественно - знания и опыт минимальны.
Ну, с первым серьёзным ударом СпейсИкс справился с честью, не так ли?
У кого-то повернется язык назвать Маска слабаком? Тем более, ленивым :D .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 03.09.2016 20:16:14
 Если Ангару закрыть то "никто не заметит потери бойца"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 20:19:11
Цитироватьoby1 пишет:
Если Ангару закрыть то "никто не заметит потери бойца"
Здесь Вы не правы: интересантов очень много :) .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 03.09.2016 20:23:20
ЦитироватьПрол пишет:
Цитироватьoby1 пишет:
Если Ангару закрыть то "никто не заметит потери бойца"
Здесь Вы не правы: интересантов очень много  :)  .
интерисантов, но не платёжеспособных заказчиков.
пока есть Протон и Рокот  "художник не нужен"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 04.09.2016 06:36:19
Скрипач  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 03.09.2016 20:48:49
ЦитироватьReader пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
Не знаю как там у Маска пойдет с ракетами, но бизнесмен он все-таки выдающийся. Создал компании такую репутацию, что даже после такого эпикфэйла слышно лишь "не отчаивайся, пустяки, продолжай, обнимашки.."
Да, этого у него не отымешь. Выдающаяся личность
Сам Медведь сказал :"Робята, я горжусь Козлом - 
Героическая личность, козья морда!"(с)ВСВ
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 03.09.2016 19:57:18
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
результат как раз очень продуманного ведения бизнеса?
Бизнеса - может быть  :)  . Но вообще - я о другом. Неудачи есть у всех, у кого-то они группируются в самом начале пути, что естественно - знания и опыт минимальны. Маск много лет на эти вещи не натыкался, и это в технике не просто результат "продуманного ведения бизнеса", но и везение.
Ну, насчет везения вопрос не закрыт. Я бы не назвал таким уж везением утрату двух ракет и двух ПН за год.

Маск и сотоварищи на первом этапе продемонстрировали, что хорошо усвоили сумму достижений в области РКТ и смогли явить миру интересные ракетки и прочие изделия КТ, довольно экономично организовав из производство и эксплуатацию. 
НО...

Как-то раньше уже писал, что интересно будет посмотреть как покажут себя ракетки при их массовом производстве и частых пусках. Нет уверенности, что статистика, при сохранении нынешней организации процесса производства и эксплуатации, окажется сильно благостной. 
Нет уверенности, потому что производство и другие службы у Маска, судя по известным данным, работают с полным напряжением сил и не страдают "избыточностью", и было непонятно и до сих пор не  понятно, когда это самое производство и прочие начнёт "надрываться" и совершать ошибки. 
Устранение уже произошедшего практически наверняка отразится как на конструкции ракет (вес  ракеток скорее всего вырастет, а предельные веса ПН уменьшатся), так и на экономичности производства и эксплуатации, так как весьма вероятно, что появится некоторая полезная с точки зрения надёжности избыточность, которая будет стоить некоторых денег.
Ребята они настырные, много ещё интересного наворотят, думаю. Будем посмотреть, что получится.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 03.09.2016 21:06:54
С точки зрения преферансно-терверного подхода.
Там принцип простой - 4-0 не бывает. А когда все же бывает (а ведь, увы, бывает!), выгодней сесть, даже крупно, но суммарно всё равно будешь в плюсе.
Здесь аналогично. Не подходит только в пилотажке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 21:14:27
Stalky (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/17251/) прикольно )) Мы с вами прям минута в минуту независимо друг от друга выдали примерно похожие по сути сообщения с оценкой происходящего   ;)    http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic2123/message1556074/#message1556074
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 03.09.2016 21:16:24
ЦитироватьLRV_75 пишет:
С SLC-40?
https://youtu.be/s6670xf0DoU (https://youtu.be/s6670xf0DoU)
На этом длинном видео видны повреждения №40. Патрубки с водой заливают ПУ, но в ней еще продолжается пожар.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 03.09.2016 21:18:16
ЦитироватьАтяпа пишет:
Все ДВА её демо-пуска были успешными.
И три полета прототипа УРМ-1 в Южной Корее. Итого пять полетов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 03.09.2016 21:21:25
ЦитироватьStalky пишет:
работают с полным напряжением сил
60 часов в неделю. Это бешеный темп. У него это норма, а не аврал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 21:23:51
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
А здесь, я прикинул, скорость распространения продуктов начального взрыва была более 1000 м/с, т.е. имела место детонация, как и на фокусимах.
Здесь прохождение ударной волны видно в момент когда падающие сверху струи горящего керосина достигают нулевой отметки. Происходит взрыв, остальное облако взрыва на мгновение расширяется и затем сжимается обратно (прохождение фронта и тыла ударной волны), и затем от основания ракеты горизонтально разлетаются обломки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 03.09.2016 21:24:38
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьАтяпа пишет:
Все ДВА её демо-пуска были успешными.
И три полета прототипа УРМ-1 в Южной Корее. Итого пять полетов.
А сколько полетов за это время сделал Фалкон?
Причем в полном составе, а не отдельными блоками. Причем с выводом ПН на заданную орбиту.
Вам не смешно?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 21:26:03
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Здесь метров 20 минимум. Если считать эпицентр наиболее ярким местом картинки.
Дальше, надеюсь, пояснять не нужно...
Это пар подсвеченый огнём.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 03.09.2016 21:27:06
ЦитироватьАтяпа пишет:
А сколько полетов за это время сделал Фалкон?
Этот должен быть 29-м.

ЦитироватьСтарый пишет:
и затем от основания ракеты горизонтально разлетаются обломки.
КГЧ лишается опоры, повисает на КЗМ, гнет ее, коммуникации отрываются и она падает вниз с 60 метровой высоты. Взрыв пары гидразин-амил разносит более 200 млн долларов в хлам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 21:29:23
ЦитироватьSGS_67 пишет:
T-0:06:45 Stage 2 Helium Transition to Pipeline -- незнамо что, но тоже что-то может разорвать.
Это какраз то что жахнуло прошлый раз. Но такого мощного мгновенного взрыва оно не даст.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 21:31:07
ЦитироватьAlex_II пишет:
Тесла дивидентов не платит, а цена ее акций гуляет от 200 до 250 долларов волнами...
Более того, у него (гендиректора и главы совета акционеров) ЗП в Тесле меньше, чем у негра-уборщика.
Которую он оставляет фирме.  :)  
 
Цитировать Так что денег как акционер Теслы он может получить разве что продав часть акций (и уменьшив свою долю)...
Почти что верно. Можно обратить в звонкую монету, только не быстро, иначе пирамида схлопнется.
Тем не менее, Маск в этом году акций прикупил, на минимуме их биржевой цены (а может, и привилегированных), и долю в капитале фирмы увеличил, примерно до 27%. Теперь их цена раза в полтора выше.
А можно колотить бабло, играя на волатильности акций, особенно с учётом инсайдерской информации.
В общем, масса возможностей для шпекулянта.  :)  


-------------------------------------
Цитироватьtestest пишет:
Ну, я не в курсе подробностей, и в любом случае думаю, что Маск живет на инвестиционные доходы от акций разных компаний, не связанных с основной деятельностью.
Его декларация о доходах с Вами не согласна.
В соответствии с ней, Маск живёт лишь на зарплату, которую получает в СпейсИкс (1-1,5 млн. долл. в год грязными, емнип).
Трудно поверить в это, да?
Особенно с учётом "широты души" отечественных нуВОРишей.

Цитироватьtestest пишет: 
Цитата Маска 2003 года:
" The biggest advantage any U.S. launch company has is access to the U.S. government as a customer. "

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic13763/message1554115/#message1554115
А вы не задумывались, что это сказано не по поводу бабла, а с в соответствии с представлениями цитируемого о чести?
Или такое слово в нашем лексиконе перешло в разряд анахронизмов?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 03.09.2016 21:32:36
ЦитироватьGeorge пишет:
КГЧ лишается опоры, повисает на КЗМ, гнет ее,
Если бы КЗМ был бы из углепластика, КГЧ и сейчас бы висел на нём.
Металл от температуры размягчился.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 21:33:27
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
работают с полным напряжением сил
60 часов в неделю. Это бешеный темп. У него это норма, а не аврал.
Ну не бешенный темп как таковой, а вполне нормальный для увлеченных трудоголиков, которые готовы работать и по 12 часов в день и даже по выходным при необходимости выходить и их даже просить и заставлять то особо не надо. Сами будут ломиться, т.к. люди фактически живут работой и им это интересно.

Другое дело, что это работает в небольших коллективах.
А когда компания начинает расширяться до тысяч человек (думаю в ближайшей перспективе в SpaceX будет 10 тысяч человек, а это существенные уже масштабы) и когда подобные "планки активности" выдвигаются как требования к сотрудникам, вот тогда и начинаются проблемы.
Маск трудоголик и фанатик своего дела и таких примеров среди успешных бизнесменов тысячи.
Ошибка Маска в том, что он считает, что для любого сотрудника (среди всех тысяч) работа должна стоять на первом месте, а личная жизнь, семья на втором. 
У него явные проблемы в части  управления персоналом крупных предприятий. Возможно это просто не его.
Сосредоточится на других своих качествах - удачные инвестиции, стартапы и т.д., а выстроенные крупные процессы просто отдаст опытным производственникам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 21:34:13
ЦитироватьSGS_67 пишет:
В США ещё был, в конце 50-х...

ЗЫ.Нашёл вот: Pioneer P-1.
Там на ракете не стояла полезная нагрузка. Взрыв произошёл при аналогичном предстартовом прожиге. По завершениии прожига при выключении двигателей произошёл гидроудар, трубопроводы лопнули, начался пожар и ракета взорвалась. С тех пор ракеты в США перед стартом больше не прожигали. Маск нарушил эту традицию и вот результат. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 04.09.2016 07:39:08
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Здесь метров 20 минимум. Если считать эпицентр наиболее ярким местом картинки.
Дальше, надеюсь, пояснять не нужно...
Эпицентр - точка на поверхности планеты, над или под взрывом. У взрыва же просто центр.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 21:40:51
ЦитироватьСтарый пишет:
Это какраз то что жахнуло прошлый раз. Но такого мощного мгновенного взрыва оно не даст.
Оно и в прошлый раз не жахнуло.
При обрыве выпускного трубопровода, гелий просто начал интенсивно испаряться, и возможностей системы дренажа не хватило для сдува бака, что привело к его локальному раскрыву. Без какого-либо пламени.
Ракета была подорвана системой самоликвидации. Так, по-моему, сообщалось.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 03.09.2016 21:42:26
ЦитироватьGeorge пишет:
Этот должен быть 29-м.
Это ответ на ПЕРВЫЙ вопрос. А на второй?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 21:43:44
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Грубо говоря, если SpaceX перемещает КА из точки А в точку Б, то это риски на стороне SpaceX и такие перемещения в контракте не прописали.
Этого не может быть, потому, что не может быть никогда. Рома, Вы меня троллите.  :D  
Отнюдь.
Где то тут в теме была фраза от кого то, мол - а Зачем Маск вообще поставил ПН при прожиге, если после прожига ракету все равно снимают со старта?
Думаю это была не проверенная инфа и думаю, что Фалькон-9 продолжает стоять на старте после прожига до самого старта. Хотя это имхо. У меня нет графика предстартовых дней.
Чего вы спорите? В циклограмме же написано: "перевод КА на бортовое питание". Неужели ктото мог перевести КА на бортовое питание без согласия его владельцев?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 21:45:58
ЦитироватьNot пишет:
Эпицентр - точка на поверхности планеты, над или под взрывом. У взрыва же просто центр.
Картинка же ПЛОСКАЯ, батенька.   :D  
Так что всё же ЭПИЦЕНТР, то есть, проекция центра взрыва на плоскость изображения..
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 21:47:33
ЦитироватьСтарый пишет: 
Чего вы спорите? В циклограмме же написано: "перевод КА на бортовое питание". Неужели ктото мог перевести КА на бортовое питание без согласия его владельцев?
Да, похоже, да. Все все знали.
Вспоминается еще одна крылатая фраза маскофилов - Маск знает что он делает
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 03.09.2016 21:48:16
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Здесь метров 20 минимум. Если считать эпицентр наиболее ярким местом картинки.
Дальше, надеюсь, пояснять не нужно...
Эпицентр - точка на поверхности планеты, над или под взрывом. У взрыва же просто центр.
На форуме "говорим по-русски" эта тема - эпицентр vs центра - была весьма популярна (мягко сказано!).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 21:52:47
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Кроме того, СпейсИкс - контора частная, а не публичная. "Пика стоимости", как такового, у неё нет.
Такшта...
Пика стоимости у неё очень даже есть. 
Напоминаю очередной раз раз азы рынка:
1. Всё является товаром, всё продаётся, всё покупается, всё имеет свою цену. 
2. Цена товара это не суммарная стоимость бумажек на бирже а сумма за которую покупатель согласен купить товар. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 03.09.2016 21:55:24
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А при запуске AMOS-6 прожиг собирались провести за 3 дня до старта
Прожиги CRS весь этот год - за 2 дня до старта
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 21:56:46
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Маск на теслах с соларситями за пару лет наколотит его столько
Это убыточные компании.
Я писал не о прибылях компаний.
А о том, сколько на них можно наколотить бабла.
Интересно: что в данном случае означает "наколотить"? Потерять, чтоли?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 21:57:44
ЦитироватьPirat5 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А при запуске AMOS-6 прожиг собирались провести за 3 дня до старта
Прожиги CRS весь этот год - за 2 дня до старта
О_о! Т.е. они даже в 2 раза уменьшили цикл предстартовой подготовки. С 4-х до 2-х дней. Дооптимизировались.

Начинаю верить местным рассказам, что это в рамках подготовки к пулеметной многоразовости
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 21:58:05
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
работают с полным напряжением сил
60 часов в неделю. Это бешеный темп. У него это норма 
Это нормальный темп при интересной работе. Даже у нас :) .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 03.09.2016 21:58:32
ЦитироватьQuооndo пишет:
Нет. Речь как раз о том, что в связи с аварией 1 сентября и потерей СК полеты Фалькона задерживаются, полеты Дрэгона тоже все смещается на 2018 г в лучшем случае. Конечно фальконы начнут летать раньше, но будут и задержки с грузом, поэтому НАСА сказало что они продолжат оплачивать полеты своих астронавтов на Союзах до 2019 год, как минимум. Авария нанесла очень сильный удар по космической программе и НАСА и Спэйс Х прежде всего из за ограниченного количества СК и как следствие ощутимых задержек. Для Фалькона +1 дополнительный сертификационный полет. Возможно будут пересмотрена концепция пилотируемых полетов на Фальконах. Возможно нужны будут доработки 39-го стартового комплекса. Специалисты сейчас работают на месте аварии.
Кто подскажет какие орбиты доступны Маску на Ванденберге?
На МКС не может? Только полярные орбиты?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 22:00:13
ЦитироватьStalky пишет:
Ну, насчет везения вопрос не закрыт. Я бы не назвал таким уж везением утрату двух ракет и двух ПН за год.
Так на первой из этих потерь везение и закончилось. И самое интересное, безусловно, еще впереди.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 22:01:33
ЦитироватьПрол пишет:
У кого-то повернется язык назвать Маска слабаком? Тем более, ленивым  :D  .
Ну, так и я о том же.
А "везением" оправдывают себя лузеры на фоне виннеров.  :D
Только сейчас, в отличие от 2008, надо уже не о Маске говорить, а о крупной структуре, где он всего лишь "первый из равных".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:01:51
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Я не писал о том, что из этих бизнесов нужно изымать кэш.
Смешно...
Он написал "наколотить". Очевидно это означало "потратить на поддержку убыточного бизнеса". :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 03.09.2016 22:02:44
ЦитироватьNot пишет:
Скрипач  :D
да кому важно кем был этот пацак
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Schwalbe от 03.09.2016 22:03:06
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПрол пишет:
У кого-то повернется язык назвать Маска слабаком? Тем более, ленивым .
Ну, так и я о том же.
А "везением" оправдывают себя лузеры на фоне виннеров.
Только сейчас, в отличие от 2008, надо уже не о Маске говорить, а о крупной структуре, где он всего лишь "первый из равных".
Только все же не стоит забывать, что Маск - не главный конструктор.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 03.09.2016 22:05:15
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
работают с полным напряжением сил
60 часов в неделю. Это бешеный темп. У него это норма
Это нормальный темп при интересной работе. Даже у нас  :)  .
сегодня работал,завтра пойду,никто не дёргает,лепота!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:07:36
ЦитироватьSGS_67 пишет:
В чём она выражается, не подскажете7
Капитализация компании это ФИКТИВНЫЙ капитал. Его нет. Его невозможно использовать не продав компанию.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 22:08:23
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Кроме того, СпейсИкс - контора частная, а не публичная. "Пика стоимости", как такового, у неё нет.
Такшта...
Пика стоимости у неё очень даже есть.
Напоминаю очередной раз раз азы рынка:
1. Всё является товаром, всё продаётся, всё покупается, всё имеет свою цену.
Напоминаю азы математики: пика у монотонно возрастающей функции не существует.   :D  

Цитировать2. Цена товара это не суммарная стоимость бумажек на бирже а сумма за которую покупатель согласен купить товар.
А тут уже азы экономики: стоимость товара и его цена - существенно разные вещи.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 03.09.2016 21:11:13
ЦитироватьСтарый пишет: 
Капитализация компании это ФИКТИВНЫЙ капитал. Его нет. Его невозможно использовать не продав компанию.
А если заложить?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 22:12:53
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А "везением" оправдывают себя лузеры на фоне виннеров. :D
К сожалению, не все так просто :) . В силу "везения" или "полосатости жизни" упорные лузеры имеют шансы стать виннерами (и наоборот для расслабившихся виннеров :) ).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:13:31
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Дык, написали: стоимость. Чего ж тут непонятного?
Которую можно продать, обменять, заложить и т.д.
Конечно нет. Капитализацию (стоимость активов) нельзя ни продать ни обменять ни заложить ни чего другого с ней сделать. 
Можно продать, обменять, заложить саму компанию, но тогда её у Маска просто не станет. Тогда так и пиши: "Он продаст Теслу Моторс чтоб добыть денег на Спейс Икс". 

ЦитироватьЗЫ. Да, и полегче на поворотах, уважаемый.
Я пока ещё вам не грубил.
Сам полегче. Если начинаешь судить о вопросах в которых ни ухом ни рылом то тем кто тебе объясняет надо отвечать: "Спасибо, дяденьки, виноват, не знал..." и потупить глазки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 22:14:28
Цитироватьoby1 пишет:
сегодня работал,завтра пойду,никто не дёргает,лепота!
Вот, вот :D .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 22:14:37
ЦитироватьСтарый пишет:
Интересно: что в данном случае означает "наколотить"? Потерять, чтоли?
Писал же выше...
Получить на руки некий денежный эквивалент "стоимости" активов, например.

В кавычках - потому, что я её таковой по сути не считаю, но так принято писать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 22:16:12
ЦитироватьSchwalbe пишет:
Только все же не стоит забывать, что Маск - не главный конструктор.
А кто???  :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 22:17:41
ЦитироватьSchwalbe пишет:
Только все же не стоит забывать, что Маск - не главный конструктор.
Существенное замечание в контексте обсуждаемого события.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 22:18:27
ЦитироватьСтарый пишет:
Капитализация компании это ФИКТИВНЫЙ капитал. Его нет. Его невозможно использовать не продав компанию.
Сильно ошибаетесь.
Развивать не буду, да и написано уже...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:22:51
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Маску вовсе не обязательно становиться Вагнером.
В отличие от дутых "порталов" последнего, под его пирамидой есть солидный и постоянно растущий маткапитал, который будет иметь реальную стоимость, пока на Земле не перевелись богатенькие лопухи.
А это произойдёт ой как не скоро.
Если "маткапитал" убыточен то его реальная стоимость отрицательна. Разве что найдётся какой нибудь глупенький богатенький Буратино. Но такому не нужно продавать Теслу Моторс, такой сам отдаст свои денежки на Спейс Икс под сказки про освоение Марса.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 22:24:17
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьSchwalbe пишет:
Только все же не стоит забывать, что Маск - не главный конструктор.
Существенное замечание в контексте обсуждаемого события.
Существенное, но не критичное.
ОЧЕНЬ не факт, что гениальный конструктор сможет в современном мире создать космическую фирмочку, которая пробьется от этапа создания небольших ракет за собственные инвестиции до крупных заказов НАСА и конкуренции с многолетними глыбами космонавтики США.

Хотя и тут без везения не обошлось, БЕЗУСЛОВНО!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:28:35
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет: 
У Теслы расходы на R&D примерно 18.5% от оборота, а например, у Тойоты и Фольксвагена - меньше 5%. 
А каковы обороты у Теслы и у Тойоты? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 22:29:01
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Капитализация компании это ФИКТИВНЫЙ капитал. Его нет. Его невозможно использовать не продав компанию.
Сильно ошибаетесь.
Развивать не буду, да и написано уже...
Не торопитесь. Старый медленно и верно идет по страницам, раздавая оплеухи на право и на лево и до этого вашего комментария еще не добрался  :D
В меня вон тоже что то нехорошее бросил  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 22:30:50
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Дык, написали: стоимость. Чего ж тут непонятного?
Которую можно продать, обменять, заложить и т.д.
Конечно нет. Капитализацию (стоимость активов) нельзя ни продать ни обменять ни заложить ни чего другого с ней сделать. 
Стоимость активов, можно продать, обменять, заложить и т.д.
Маск это уже делал, и не раз, забыв спросить у Старого.


ЦитироватьСам полегче. Если начинаешь судить о вопросах в которых ни ухом ни рылом то тем кто тебе объясняет надо отвечать: "Спасибо, дяденьки, виноват, не знал..." и потупить глазки.
Вам тоже не советую общаться в таком тоне.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 22:36:31
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьSchwalbe пишет:
Только все же не стоит забывать, что Маск - не главный конструктор.
Существенное замечание в контексте обсуждаемого события.
Настолько, насколько и неверное.
Хотя бы потому, что Маск - это именно главный конструктор фирмы СпейсИкс.


SpaceX is a private company founded in 2002 by CEO and Lead Designer Elon Musk.
http://www.spacex.com/about
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:37:00
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
С SLC-40?

 
https://youtu.be/s6670xf0DoU (https://youtu.be/s6670xf0DoU)
На этом длинном видео видны повреждения №40. Патрубки с водой заливают ПУ, но в ней еще продолжается пожар.
Видно что повреждения незначительны.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:39:06
ЦитироватьGeorge пишет: 
ЦитироватьСтарый пишет:
и затем от основания ракеты горизонтально разлетаются обломки.
КГЧ лишается опоры, повисает на КЗМ, гнет ее, коммуникации отрываются и она падает вниз с 60 метровой высоты. Взрыв пары гидразин-амил разносит более 200 млн долларов в хлам.
Взрыв о котором я говорю произошёл раньше. Взрыв КГЧ по сравнению с ним - жалкий пшик.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 22:39:25
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Не торопитесь. Старый медленно и верно идет по страницам, раздавая оплеухи на право и на лево и до этого вашего комментария еще не добрался
Ничего, третий закон Ньютона действует на всех.
В случае необходимости, его можно даже усилить.
:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 22:41:07
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Настолько, насколько и неверное.
Хотя бы потому, что Маск - это именно главный конструктор фирмы СпейсИкс.


 SpaceX is a private company founded in 2002 by CEO and Lead Designer Elon Musk.
 http://www.spacex.com/about
Сам это только что прочитал на сайте SpaceX :D .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 22:43:02
Вот. Это к тому, что лучше сперва читать, чем писать, чем сперва писать, а потом уже читать.
  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 22:44:07
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Вот. Это к тому, что сперва лучше читать, чем писать.
:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:44:25
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Ну, насчет везения вопрос не закрыт. Я бы не назвал таким уж везением утрату двух ракет и двух ПН за год.
Так на первой из этих потерь везение и закончилось. И самое интересное, безусловно, еще впереди.
Интересно: хоть на третий раз он нам аварию ДУ первой ступени покажет? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:47:58
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Напоминаю азы математики: пика у монотонно возрастающей функции не существует.  :D  
Монотонно возрастающая цена фирмы это чтото новое в математике. 

ЦитироватьА тут уже азы экономики: стоимость товара и его цена - существенно разные вещи.
Это я тебе напоминаю азы экономики: продаются товары по цене а не по стоимости. Так что цена, дорогой, це-на.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:50:17
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
А если заложить?
Тогда тю-тю. Компании нет. 
 Ну или та же проблема - где взять денег на выкуп из залога. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 03.09.2016 22:51:11
ЦитироватьСтарый пишет:
Интересно: хоть на третий раз он нам аварию ДУ первой ступени покажет?  ;)
На достаточно большой выборке обязательно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:53:15
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Получить на руки некий денежный эквивалент "стоимости" активов, например.
В кавычках - потому, что я её таковой по сути не считаю, но так принято писать.
Это невозможно не лишившись актива. То есть надо говорить "продать компанию". 
Активом является сама компания а не её капитализация. Капитализация явлется фиктивным активом. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:54:16
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Капитализация компании это ФИКТИВНЫЙ капитал. Его нет. Его невозможно использовать не продав компанию.
Сильно ошибаетесь.
Отнюдь. Это ты сильно ошибаешься.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 22:57:14
ЦитироватьСтарый пишет:
Если "маткапитал" убыточен то его реальная стоимость отрицательна.
И Вы ещё пытаетесь учить азам экономики?
Уважаемый, убыточность часто показывают только для того, чтоб уйти от налогов, и получить преференции от правительства.
Кроме того... ну да ладно.
Скажите, что вы подразумеваете под "убыточностью"?
В частности, учитываете ли вклад в средства производства? Если да, то как?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 22:58:08
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Стоимость активов, можно продать, обменять, заложить и т.д.
Нельзя. Можно продать, заложить и т.д. только сами активы. А их стоимость - нельзя. 
 Это азы экономики. Не понимать этого это всё равно что не знать таблицу умножения и лезть учить людей математике. 

ЦитироватьМаск это уже делал, и не раз, забыв спросить у Старого.
Но тебе я вижу сообщил. Личным письмом. 

ЦитироватьВам тоже не советую общаться в таком тоне.
Советуй своей жене. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 23:00:07
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Ничего, третий закон Ньютона действует на всех.
В случае необходимости, его можно даже усилить.
 :)
Переименованый Жорик, чтоль?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 23:01:10
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Уважаемый, убыточность часто показывают только для того, чтоб уйти от налогов, и получить преференции от правительства.
Тебе же сказали: речь идёт о реальной а не бумажной убыточности.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 03.09.2016 23:05:05
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
У Теслы расходы на R&D примерно 18.5% от оборота, а например, у Тойоты и Фольксвагена - меньше 5%.
А каковы обороты у Теслы и у Тойоты?  ;)
$4.05 bln vs $252 bln. Только какая разница? Мы же о процентах говорим. Причем, касательно того - как они влияют на финансовые результаты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 03.09.2016 23:10:46
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьSchwalbe пишет:
Только все же не стоит забывать, что Маск - не главный конструктор.
Существенное замечание в контексте обсуждаемого события.
Настолько, насколько и неверное.
Хотя бы потому, что Маск - это именно главный конструктор фирмы СпейсИкс.


 SpaceX is a private company founded in 2002 by CEO and Lead Designer Elon Musk.
 http://www.spacex.com/about
А вики пишет, что он еще и Chief Technical Officer (это по-нашем кто - главный инженер или тех. директор?). Т.е. куда ни глянь, везде он виноват.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 23:10:48
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Напоминаю азы математики: пика у монотонно возрастающей функции не существует.  :D  
Монотонно возрастающая цена фирмы это чтото новое в математике. 
Угу. Которую ты щас придумал.
Потому, что я писал о стоимости маткапитала.
Заглянул бы в Маркса, чтоль, чем постить хрень, в которую я б тебя макнул лицом, будучи даже школьником.


ЦитироватьЭто я тебе напоминаю азы экономики: продаются товары по цене а не по стоимости. Так что цена, дорогой, це-на.
Ну, цена, так цена:
http://www.nasdaq.com/symbol/tsla
У Маска этих акций примерно на 9 млрд. Сейчас.

Только какого хрена ты про стоимость несёшь:
ЦитироватьПика стоимости у неё очень даже есть.
?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 23:11:57
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Скажите, что вы подразумеваете под "убыточностью"?
В частности, учитываете ли вклад в средства производства? Если да, то как?
Это чего? Попытка устроить экзамен? Когда будешь профессором тогда будешь устраивать мне экзамены, а пока подучи таблицу умножения. 
С наколотом денег и материализацией цены всё? Возвращайся к запуску Амоса-6. 

Впрочем раз ты такой тупой то могу бесплатно разжевать, хоть и офтопик:
ЦитироватьВ частности, учитываете ли вклад в средства производства? Если да, то как? 
Сколько ты денег потратил на строительство завода покупателя абсолютно не интересует. Покупателя интересует сколько он с этого сможет получить. Так что о вкладе в средства производства забудь и больше не вспоминай. 
Если ты вложился в средства производства которые производят убыточный никому не нужный товар то их стоимость отрицательна. Сколько бы ты ни потратил на них денег их стоимость равна стоимости металлома который из них удастся получить. Минус затраты на превращение средств производства в металлом то есть на автоген, диски для болгарок и зарплату рабочим которые их будут резать. Вот так учитывается вклад в убыточные средства производства. Независимо от того сколько милиардов ты угробил на их покупку и постройку. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 23:12:55
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
У Теслы расходы на R&D примерно 18.5% от оборота, а например, у Тойоты и Фольксвагена - меньше 5%.
А каковы обороты у Теслы и у Тойоты?  ;)  
$4.05 bln vs $252 bln. Только какая разница? Мы же о процентах говорим. Причем, касательно того - как они влияют на финансовые результаты.
Позволю себе предположить, что чем крупнее обороты компании, тем меньший процент оборота идет на НИОКР и больший на серийное производство, но в абсолютных величинах этот объем плюс минус сравним и безусловно жизненно необходим.
Как, например, содержание бухгалтерии
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 23:16:18
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Стоимость активов, можно продать, обменять, заложить и т.д.
Нельзя. Можно продать, заложить и т.д. только сами активы. А их стоимость - нельзя.
 Это азы экономики. Не понимать этого это всё равно что не знать таблицу умножения и лезть учить людей математике.
Стоимость (в виде товара или ещё как) можно обменять на другую стоимость.
Это знали ещё в каменном веке.
Активы тоже можно обменять. Потому, как они есть эквивалент стоимости. Пусть иногда и дутый.
Вопщем, поучи сперва жену щи варить...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 23:19:19
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет: 
А вики пишет, что он еще и Chief Technical Officer (это по-нашем кто - главный инженер или тех. директор?). Т.е. куда ни глянь, везде он виноват.  :D  
И швец, и жнец и на дуде игрец ))
На самом деле это редкий дар. Просто, что то лучше получается, что то похуже
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 23:19:24
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Скажите, что вы подразумеваете под "убыточностью"?
В частности, учитываете ли вклад в средства производства? Если да, то как?
Это чего? Попытка устроить экзамен?
До экзамена ты ещё не дорос.
Тебя розгами сперва драть надо, чтоб премудрость постигал как следует, а не как тебе хотелось.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: instml от 04.09.2016 00:19:50
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
У Теслы расходы на R&D примерно 18.5% от оборота, а например, у Тойоты и Фольксвагена - меньше 5%.
А каковы обороты у Теслы и у Тойоты?  ;)
Они занимаются разными вещами.
Тесла аналогов не имеет ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 03.09.2016 22:19:54
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Капитализация компании это ФИКТИВНЫЙ капитал. Его нет. Его невозможно использовать не продав компанию.
А если заложить?
Если найдутся желающие принять такой залог, то, интересно, с какой оценкой стоимости компании они согласятся и какой дисконт на эту стоимость установят с учетом двух потерь РН и ПН за год?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 23:23:13
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
У Теслы расходы на R&D примерно 18.5% от оборота, а например, у Тойоты и Фольксвагена - меньше 5%.
А каковы обороты у Теслы и у Тойоты?  ;)  
$4.05 bln vs $252 bln. Только какая разница? 
Большая разница. Тесла потратит на НИОКР 800 млн а Тойота - 12 млрд. Одна компания потратила на разработку машины 0.8 млрд а другая - 12 млрд.  У кого машина окажется совершенней, прогрессивней и конкурентоспособней? 
 Для НИОКР имеет значение абсолютная величина затрат а не относительная. Поэтому маленькие компании и вынуждены тратить бОльшую долю оборота на НИОКР иначе они просто проиграют. Поэтому они и проигрывают большим компаниям.

ЦитироватьМы же о процентах говорим. Причем, касательно того - как они влияют на финансовые результаты.
Мы говорим о расходах на НИОКР и том что компания вылетит с рынка если эти затраты окажутся малы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 23:24:45
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Позволю себе предположить, что чем крупнее обороты компании, тем меньший процент оборота идет на НИОКР и больший на серийное производство, но в абсолютных величинах этот объем плюс минус сравним и безусловно жизненно необходим.
0.8 млрд и 12 млрд - нифигасе "сравним"...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.09.2016 23:25:46
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Позволю себе предположить, что чем крупнее обороты компании, тем меньший процент оборота идет на НИОКР и больший на серийное производство, но в абсолютных величинах этот объем плюс минус сравним и безусловно жизненно необходим.
0.8 млрд и 12 млрд - нифигасе "сравним"...
Я забыл добавить - плюс минус лапость  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 23:26:22
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Напоминаю азы математики: пика у монотонно возрастающей функции не существует.  :D  
Монотонно возрастающая цена фирмы это чтото новое в математике.
Угу. Которую ты щас придумал.
Потому, что я писал о стоимости маткапитала .
Монотонно возрастающая цена маткапитала это чтото ещё более новое.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 04.09.2016 09:34:47
Цитироватьinstml пишет:
Тесла аналогов не имеет  ;)
Да ладно... Тойота серийно производит гибриды, чистые электрокары и (внимание!) машины на водородных топливных элементах. Тесла на этом фоне хватает крошки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 23:35:35
ЦитироватьСтарый пишет:
Сколько ты денег потратил на строительство завода покупателя абсолютно не интересует.
Да кто говорит про покупку завода, болезный???
Речь идёт об активах, пусть и раздутых, из которых процентов 90 - акции, и их производные.
Которые покупают совсем не для того, чтобы участвовать в производстве.
И которые имеют реальную, слышишь, ре-аль-ну-ю цену.

А стоимость предприятия - это те 10% не дутого капитала. Эквивалент всех затрат на его создание.
Которая не может быть отрицательной ни при каких условиях, в отличие от цены.
И которая обязательно учитывается при формировании этой самой цены.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 23:36:06
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
 Стоимость (в виде товара или ещё как) можно обменять на другую стоимость .
Не "ещё как" а в виде товара. И никак иначе. 

ЦитироватьЭто знали ещё в каменном веке.
А ты не знаешь даже счас. 

ЦитироватьАктивы тоже можно обменять. Потому, как они есть эквивалент стоимости . Пусть иногда и дутый.
Активом является само предприятие я не его "стоимость".

ЦитироватьВопщем, поучи сперва жену щи варить...
Дебилушка, таблицу умножения выучи. Ты тупее даже ВалериJя. 
Кстати, где он? Ты недавно зарегистрировался, случайно не вместо него? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 03.09.2016 23:37:23
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Угу. Которую ты щас придумал.
Потому, что я писал о стоимости маткапитала .
Монотонно возрастающая цена маткапитала это чтото ещё более новое.
Сто-и-мость, понятно?  Впрочем, куда там...

О цене рассказывай жене после похода в магазин.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 23:41:50
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Сколько ты денег потратил на строительство завода покупателя абсолютно не интересует.
Да кто говорит про покупку завода, болезный???
И любого другого товара точно так же. 

ЦитироватьРечь идёт об активах , пусть и раздутых, из которых процентов 90 - акции , и их производные.
Точно так же любой другой актив. Его цена определяется его нужностью покупателю и больше ничем. 

ЦитироватьКоторые покупают совсем не для того, чтобы участвовать в производстве.
И которые имеют реальную, слышишь, ре-аль-ну-ю цену .
Буагага! Дебилушка... Кто и как по твоему определяет реальную цену? 

ЦитироватьА стоимость предприятия - это те 10% не дутого капитала. Эквивалент всех затрат на его создание.
Это 3.14здец. Ты у Кати Подольцевой экономику учил? 
ЦитироватьКоторая не может быть отрицательной ни при каких условиях, в отличие от цены .
Это 3.14здец. Ты у Кати Подольцевой экономику учил? 
Ты стоимость от затрат не отличаешь. 

ЦитироватьИ которая обязательно учитывается при формировании этой самой цены.
Ой, блиннн... :( :( :( 
 Слушай, как можно быть таким тупым? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 23:44:30
SGS_67,ты маскофил? 
 Ты прекрасное учебно-наглядное пособие из каких кадров рекрутируются маскофилы.  
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 03.09.2016 23:47:05
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
У Теслы расходы на R&D примерно 18.5% от оборота, а например, у Тойоты и Фольксвагена - меньше 5%.
А каковы обороты у Теслы и у Тойоты?  ;)  
$4.05 bln vs $252 bln. Только какая разница?
Большая разница. Тесла потратит на НИОКР 800 млн а Тойота - 12 млрд. Одна компания потратила на разработку машины 0.8 млрд а другая - 12 млрд. У кого машина окажется совершенней, прогрессивней и конкурентоспособней?
 Для НИОКР имеет значение абсолютная величина затрат а не относительная. Поэтому маленькие компании и вынуждены тратить бОльшую долю оборота на НИОКР иначе они просто проиграют. Поэтому они и проигрывают большим компаниям.
ЦитироватьМы же о процентах говорим. Причем, касательно того - как они влияют на финансовые результаты.
Мы говорим о расходах на НИОКР и том что компания вылетит с рынка если эти затраты окажутся малы.
Только вот, буковка "ы" у вас лишняя.  8)  У тойоты сколько машин одновременно в разработке? Т.е. эти 10 (а не 12) миллиардов надо на сколько моделей размазать (даже с учетом соплатформенности/одинаковых двигателей и т.п.)? А у Теслы сейчас фактически одна - Модель 3 (по крайней мере, основные расходы сейчас на нее).
ЗЫ: Интересно было бы сравнить НИОКР-расходы на Мирай (именно модель, вычтя предварительные расходы на разработку топливных элементов) и Модель 3.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 03.09.2016 23:54:01
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет: 
Только вот, буковка "ы" у вас лишняя.  8)  У тойоты сколько машин одновременно в разработке? Т.е. эти 10 (а не 12) миллиардов надо на сколько моделей размазать (даже с учетом соплатформенности/одинаковых двигателей и т.п.)? А у Теслы сейчас фактически одна - Модель 3 (по крайней мере, основные расходы сейчас на нее).
ЗЫ: Интересно было бы сравнить НИОКР-расходы на Мирай (именно модель, вычтя предварительные расходы на разработку топливных элементов) и Модель 3.
В ходе НИОКР разрабатываются не столько конкретные изделия сколько идеи и концепции. Идеи и концепции разработанные за 12 млрд будут круче. 
 А если допустим разработка непосредственно самой машины стОит ну пусть 0.6 млрд то ситуация для Теслы ещё хуже. на разработку 10 машин тойота потратит 6 млрд, на идеи - остальные 6 млрд. На разработку одной машины тесла потратит 0.6 млрд, на идеи - остальные 0.2 млрд. 0.2 к 6 - неслабо? Хуже чем 0.8 к 12. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: instml от 04.09.2016 01:00:39
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьinstml пишет:
Тесла аналогов не имеет  ;)  
Да ладно... Тойота серийно производит гибриды, чистые электрокары и (внимание!) машины на водородных топливных элементах. Тесла на этом фоне хватает крошки.
Чистые электро серийно первая начала делать именно Тесла, не?
Тойота делает все подряд...
Водородные только-только начали кстати
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 04.09.2016 00:01:27
ЦитироватьСтарый пишет:
SGS_67 ,ты маскофил?
 Ты прекрасное учебно-наглядное пособие из каких кадров рекрутируются маскофилы.
При всем уважении. Старый, это развешивание ярлыков и бегство в кусты.
Негоже.


ЗЫ. И только не надо мне отнюдей.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Schwalbe от 04.09.2016 00:02:03
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьSchwalbe пишет:
Только все же не стоит забывать, что Маск - не главный конструктор.
Существенное замечание в контексте обсуждаемого события.
Настолько, насколько и неверное.
Хотя бы потому, что Маск - это именно главный конструктор фирмы СпейсИкс.


 SpaceX is a private company founded in 2002 by CEO and Lead Designer Elon Musk.
 http://www.spacex.com/about
Это многое объясняет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 04.09.2016 00:03:18
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьinstml пишет:
Тесла аналогов не имеет  ;)  
Да ладно... Тойота серийно производит гибриды, чистые электрокары и (внимание!) машины на водородных топливных элементах. Тесла на этом фоне хватает крошки.
А вот это интересно.  Какие чистые электрокары производит сейчас тойота?
Гибрид - не аналог EV. Даже plug-in. Хотя технически он гораздо сложнее, но не аналог.
А что касается мирая - посмотрим. Чтобы она имела глобальный успех - там над инфраструктурой еще работать и работать.
ЗЫ: Я сам владелец тойоты, и наиболее перспективной (для всей автоотрасли)  считаю ее будущую модель (если такая появится), которая будет сочетать plug-in и free peston linear generator.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 00:04:03
"Вы слишком часто читаете форум Новости Космонавтики если ..."

Если вам начинает казаться, что компания Тойота куда больше вкладывает в разработку новых ракет чем SpaceX и поэтому новый израильский спутник взорвался еще на старте  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 00:05:08
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
SGS_67 ,ты маскофил?
 Ты прекрасное учебно-наглядное пособие из каких кадров рекрутируются маскофилы.
При всем уважении. Старый, это развешивание ярлыков и бегство в кусты.
Негоже.
ЗЫ. И только не надо мне отнюдей.
Надо, надо отнюдь. Я не убежал в кусты а ему всё объяснил на пальцах. Он не смог понять. 
 Вот такие экспонаты и нужны. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 00:06:40
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
 Стоимость (в виде товара или ещё как) можно обменять на другую стоимость .
Не "ещё как" а в виде товара. И никак иначе. 
Опять пустил газ в лужу, экселенц.
Стоимость можно обменять, например, ещё в виде услуг.
Об этом тоже знали в каменном веке.
Впрочем, ты до него не развился ещё.
Цитировать
ЦитироватьАктивы тоже можно обменять. Потому, как они есть эквивалент стоимости . Пусть иногда и дутый.
Активом является само предприятие я не его "стоимость".
Вот заготовка буратины... Хоть бери топор и теши. :(
Акции, и их производные тоже являются активами.
Которые имеют реальную цену, но могут почти не иметь стоимости.
Цена акций Теслы определяется на бирже NASDAQ.
И за них можно получить реальные деньги.
ЦитироватьТы тупее даже ВалериJя. 
По сравнению с тобой, Валерий выглядит навроде вундеркинда.
Так что мне совсем не стыдно за себя.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 00:12:33
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Стоимость можно обменять, например, ещё в виде услуг .
Услуги в данном случае будут выступать товаром. 
 Однако ты кажется начал пытаться докопаться до слов и соскочить? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Schwalbe от 04.09.2016 00:16:26
Доступ к кредитам важен. А как он получен - десятое дело.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 00:16:36
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Акции, и их производные тоже являются активами .
Акции являются правом на собственность части предприятия. Продать акции это продать часть предприятия. Маск может продать свои акции на Теслу только после этого она перестанет быть его. 
 Этого можно не понимать? 
 И нигде ты так и не нашёл чтоб продавалась некая "стоимость" без материального актива который стоит эту стоимость. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 04.09.2016 00:19:24
ЦитироватьСтарый пишет:
Надо, надо отнюдь.
Старый, ты на двухходовки попадаешься. :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 00:29:51
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Сколько ты денег потратил на строительство завода покупателя абсолютно не интересует.
Да кто говорит про покупку завода, болезный???
И любого другого товара точно так же. 
Товар Теслы - это электромобили. Ты не знал?
Вот их она и продаёт.
А в цене акций доля стоимости матчасти предприятия (с нематериальной собственностью, которая близка к ней по смыслу) может быть совсем невелика. Те же 10%, к примеру, или даже меньше.
И эти 10% будут учитываться при формировании цены акций. К примеру, номинальной.
Но сама по себе, эта стоимость ынвесторов не интересует. Куда более важен её рост.

Как только он остановится (достигнет пика, по твоим представлениям),- акции рухнут.
И Маск сможет продать фирму только по цене мусора.

ЦитироватьТочно так же любой другой актив. Его цена определяется его нужностью покупателю и больше ничем.
Дак что ты про цену предприятия тогда говоришь?

Цитировать Кто и как по твоему определяет реальную цену? 
Биржа, уважаемый. Бир-жа.   :D   


ЦитироватьЭто 3.14здец. Ты у Кати Подольцевой экономику учил? 
Ты стоимость от затрат не отличаешь. 
Стоимость матчасти предприятия - это и есть количество общественно необходимого труда, потраченного на его создание.
Катю поцелуй в пупок, бо это Маркс.   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 00:41:50
Удалил во избежание дальнейшего срача.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 01:00:56
Чую это на долго ))
Могли бы с Марксом в профильную тему переместиться ))

ps: Магистральный путь космонавтики: Маркс - > Макс - > Марс! )))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 01:01:16
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Акции, и их производные тоже являются активами .
Акции являются правом на собственность части предприятия.
Ты в этом уверен, или опять бздык?   :D  
 
ЦитироватьСтарый пишет:  Маск может продать свои акции на Теслу только после этого она перестанет быть его. 
И шо, за это совсем не получит бабла? 
А вообще мудрО, нет слов. Жги дальше в том же духе.   :D  

ЦитироватьИ нигде ты так и не нашёл чтоб продавалась некая "стоимость" без материального актива который стоит эту стоимость.
Болван.
Продают и покупают активы, которые могут почти не иметь стоимости, но при этом могут иметь реальную цену, превышающую их номинал в десятки-сотни раз.


На этом пояснять тебе что-либо ещё завязываю, по причине однобитовости твоей думательной вакуоли, а тут 8-разрядность минимум нужна.

И советую ещё раз сменить тон, бо придётся тебя драть уже по-взрослому, а это вряд ли в твоих интересах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 01:55:38
ЦитироватьСтарый пишет: 
Здесь прохождение ударной волны видно в момент когда падающие сверху струи горящего керосина достигают нулевой отметки. Происходит взрыв, остальное облако взрыва на мгновение расширяется и затем сжимается обратно (прохождение фронта и тыла ударной волны), и затем от основания ракеты горизонтально разлетаются обломки.
Это бахнул керосиновый бак 1-й ступени.
Мне показалось, что детонации там не было. Но можно попытаться измерить, хотя там процесс скрыт "огненным дождём".

Да, щас посмотрел раскадровку - там объёмный взрыв облака керосина, но скорость светящегося фронта около 300 м/с, т.е. меньше звуковой. Не детонация, а дефлаграция (гусары, молчать!).
Ударной волны не заметил.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 02:02:04
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Это бахнул керосиновый бак 1-й ступени.
Бак бахнуть не может, в нём нет взрывчатой смеси. Бахнуло чтото внизу, обломки летели горизонтально практически над поверхностью стола. 

ЦитироватьМне показалось, что детонации там не было. Но можно попытаться измерить, хотя там процесс скрыт "огненным дождём".
Проход ударной волны видно по расширению/сжатию кромки облака взрыва. 
 Для образования ударной волны детонация не обязательна. Взрыв пороха или гептиловой ракеты в шахте тоже даёт ударную волну. 

ЦитироватьДа, щас посмотрел раскадровку - там объёмный взрыв облака керосина, но скорость светящегося фронта около 300 м/с, т.е. меньше звуковой. Не детонация, а дефлаграция (гусары, молчать!).
Ударной волны не заметил.
Смотри на движение кромки облака взрыва с правой стороны (слева она за кадром).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Schwalbe от 04.09.2016 02:05:05
ЦитироватьСтарый пишет:
 Бахнуло чтото внизу, обломки летели горизонтально практически над поверхностью стола.

Что, двигатель?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 02:05:06
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Болван.
Продают и покупают активы , которые могут почти не иметь стоимости , но при этом могут иметь реальную цену , превышающую их номинал в десятки-сотни раз.
Очень рад за тебя, до тебя чтото начало доходить. Но почему болван - я? 
И какое всё это имеет отношение к "стоимость производственного актива учитывает вложения в него"? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 02:06:30
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Чую это на долго ))
Могли бы с Марксом в профильную тему переместиться ))
Маркс тут не при делах. Товарищ не понимает даже домарксовых теорий. Пытается судить о высшей математике не зная таблицы умножения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 02:14:22
ЦитироватьСтарый пишет: 
Бак бахнуть не может, в нём нет взрывчатой смеси. Бахнуло чтото внизу, обломки летели горизонтально практически над поверхностью стола. 
Разорвало давлением наддува или ещё чем, распылило керосин, взрыв объёмный, оттого и кажется, что быстро.
Мсм, конечно.

ЦитироватьПроход ударной волны видно по расширению/сжатию кромки облака взрыва.
Я бы назвал это областью горения. Которая сперва расширилась, а потом сжалась.

ЦитироватьДля образования ударной волны детонация не обязательна. Взрыв пороха или гептиловой ракеты в шахте тоже даёт ударную волну. 
Здесь открытая местность. Почти обязательна.
Под ударной я подразумеваю волну, распространяющуюся в окружающее взрыв воздушное пространство со сверхзвуковой для этого пространства скоростью.

ЦитироватьСмотри на движение кромки облака взрыва с правой стороны (слева она за кадром).
Там и смотрел. Получилось примерно 5 метров за кадр (1/60 секунды).
Завтра сделаю скриншоты, сёдни сели батарейки в мыше.

Или давай свои.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 02:16:44
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Я бы назвал это областью горения. Которая сперва расширилась, а потом сжалась.
Это какаято оригинальная доселе невиданная область горения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 02:23:37
ЦитироватьСтарый пишет:
Это какаято оригинальная доселе невиданная область горения.
Ну, я не настаиваю. Может, и так.
Только при детонации она была куда бы больше, мсм.
Заправка была закончена, там керосина больше 100 тонн, емнип.
Горел ещё десяток секунд после...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 02:26:51
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Это какаято оригинальная доселе невиданная область горения.
Ну, я не настаиваю. Может, и так.
Только при детонации она была куда бы больше, мсм.
Детонация произошла гдето внутри. Газы от детонации не дошли до кромки облака, только ударная волна прошла сквозь неё вызвав характерное движение. 

ЦитироватьЗаправка была закончена, там керосина больше 100 тонн, емнип.
Горел ещё долго...
Я не смог понять что это взорвалось. Явно не керосин в баке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 02:45:19
ЦитироватьСтарый пишет: 
Детонация произошла гдето внутри. Газы от детонации не дошли до кромки облака, только ударная волна прошла сквозь неё вызвав характерное движение.
Там игра света скорее всего, хотя и мне что-то мерещилось.

Хм, если ты в таком ключе, то спрошу здесь.
Как тебе версия саботажа?
Логических противоречий нет, помойму, как и в твоей.
 
ЦитироватьЯ не смог понять что это взорвалось. Явно не керосин в баке.
Мне показалось - распылённый керосин, объёмный взрыв без детонации. Естественно, вне бака.
Что его оттуда выбросило - не могу предположить: он был холодный, и не закипел бы быстро. Газом наддува разве что, хотя и непонятно как.
Да, кстати скорость выброса довольно велика должна быть. Завтра оценю.

ИГИЛ вчера-позавчера не брал там на себя ответственность за что-нить?

А может, там ещё один заряд АП был, и тоже почему-то жахнул?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 04.09.2016 05:14:20
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А можно колотить бабло, играя на волатильности акций, особенно с учётом инсайдерской информации.
За поигрушки с инсайдерской инфой - можно срок огрести вообще-то... Маск для этого слишком умен. На волатильности сыграть (она у тесловских акций большая) - это да, запросто. Хотя вряд ли он этим лично занимается...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 04:34:02
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьОчень рад за тебя, до тебя чтото начало доходить. Но почему болван - я? 
Потому, что утверждаешь, будто активы Маска в Тесле и Солярсити нельзя обратить в реальные деньги.
То есть, будто цена их равна нулю, или даже отрицательна.
Я считаю, что это не так.
И ещё я считаю, что Маск не продаст СпейсИкс. Скорее, спустит в унитаз Теслу, поскольку должен понимать технико-экономическую бесперспективность подобных затей.

ЦитироватьAlex_II пишет: 
За поигрушки с инсайдерской инфой - можно срок огрести вообще-то... Маск для этого слишком умен. 
Согласен, в целом. Хотя, что считать инсайдом - общее положение дел в своих конторах он ведь знает лучше кого-либо, и это само по себе даёт преимущество в прогнозировании курса их ценных бумаг.

ЦитироватьНа волатильности сыграть (она у тесловских акций большая) - это да, запросто. Хотя вряд ли он этим лично занимается...
Я приводил уже пример - в начале года акций он купил, на минимуме их цены. Теперь владеет 27% Теслы против 21% год назад, а они с момента покупки подскочили на 50%. Может, часть продал уже...
Хотя, брал ли он их именно по рыночной цене, - не могу сказать, не интересовался.


ЗЫ. Да, продал на 600 млн(!), действительно. В конце мая, когда их цена была 220 долл. против 150 на момент покупки.
Такшта...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 04.09.2016 01:59:11
Экономистов то сколько тут, прости хосспадя...

Ладно, давайте ставки на сроки следующего старта.

Ставлю на ноябрь с Вандерберга и январь с центра Кеннеди. Играем?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 06:20:00
Ноябрь с Ванденберга, декабрь с Кеннеди.
А что ставим на кон?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 07:12:06
Ну что, есть официальные новости от СпейсИкс?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 07:14:16
ЦитироватьDeflang пишет:
Скрытый текст SGS_67, прекращай уже спорить со Старым. Он глумится над тобой, а у тебя АПО пукана происходит. Зафлудили тему нафиг)
Спойлер
Чел, ты там курнул никак?
Давно перестали уже.
А ежли ещё вякнешь не по теме, то и тебе обломицца по самый нимагу.
Усёк?
[свернуть]
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 07:18:35
ЦитироватьСтарый пишет:
Ну что, есть официальные новости от СпейсИкс?
Нема пока...

Просмотрел по кадрам - не было там взрыва в нижнем баке. От слова совсем.
Керосин разливался постепено, и пыхал по частям.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 07:33:57
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
А в цене акций доля стоимости матчасти предприятия (с нематериальной собственностью, которая близка к ней по смыслу) может быть совсем невелика. Те же 10%, к примеру, или даже меньше.
ЦитироватьТочно так же любой другой актив. Его цена определяется его нужностью покупателю и больше ничем.
Дак что ты про цену предприятия тогда говоришь?
ЦитироватьКто и как по твоему определяет реальную цену?
Биржа, уважаемый. Бир-жа.  :D  

А какое вообще имеет отношение стоимость предприятия к цене акции? Акция это право собственности на часть предприятия. Независимо от стоимости акции и предприятия. 

ЦитироватьИ эти 10% будут учитываться при формировании цены акций . К примеру, номинальной.
Боже, какой тупой... :( 

Цитировать
ЦитироватьТочно так же любой другой актив. Его цена определяется его нужностью покупателю и больше ничем.
Дак что ты про цену предприятия тогда говоришь?

Про цену ЛЮБОГО актива. Цена ЛЮБОГО актива определяется его нужностью покупателям и никак не определяется затратами на его создание. 


Цитировать
ЦитироватьКто и как по твоему определяет реальную цену?
Биржа, уважаемый. Бир-жа.  :D  
Пра-виль-но! А ты что говорил? Найти твоё исходное сообщение? 

ЦитироватьСтоимость матчасти предприятия - это и есть количество общественно необходимого труда, потраченного на его создание.
Катю поцелуй в пупок, бо это Маркс.  :D
Ты опять начал вилять филеем пытаясь подменить цену и стоимость. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 07:36:03
Итак вернёмся с чего ты начал. Итак как по твоему Маск возьмёт деньги на СпейсИкс с других своих предприятий? Распродаст свой пакет акций? Да/Нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 07:43:54
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Потому, что утверждаешь, будто активы Маска в Тесле и Солярсити нельзя обратить в реальные деньги.
Я тебе в первых же сообщениях несколько раз повторил и выделил крупными буквами что обратить активы в деньги можно только ПРОДАВ ИХ. И никак иначе. Распродав не "стоимость активов" а САМИ АКТИВЫ.  Наконец стало доходить или опять нет? Найти исходные сообщения и ткнуть тебя носом, клоун? 

ЦитироватьТо есть, будто цена их равна нулю, или даже отрицательна.
Цена убыточных активов никак не зависит от затрат на их создание и вполне может быть нулевой и отрицательной. 
ЦитироватьИ ещё я считаю, что Маск не продаст СпейсИкс. Скорее, спустит в унитаз Теслу, поскольку должен понимать технико-экономическую бесперспективность подобных затей.
До тебя начало доходить что "превратить активы в деньги" можно только распродав эти активы? Или опять нет? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 07:49:10
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Продают и покупают активы , которые могут почти не иметь стоимости , но при этом могут иметь реальную цену , превышающую их номинал в десятки-сотни раз.
Итак с твоими бреднями что "превратить стоимость в деньги можно не продавая активы" всё? Пиши официальный слив. 
 С твоими бреднями что "в цену активов входят затраты на их создание" всё? Пиши официальный слив. 

ЦитироватьНа этом пояснять тебе что-либо ещё завязываю, 
Пиши официальный слив, экономист ты наш. 

ЦитироватьИ советую ещё раз сменить тон, бо придётся тебя драть уже по-взрослому, а это вряд ли в твоих интересах.
Советуй своей жене бо будешь очередной раз прилюдно вывожен мордой под хохот всего форума.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 07:54:28
На всякий случай добавлю чтоб ты не начал рыпаться. Рыночная цена любого товара включая акции и материальные активы определяется только соотношением спроса и предложения на них. Это основа, первый закон рынка. как 2х2 в таблице умножения. 
 Никакими "затратами на создание товара" и всем прочим что породит твой тупой рассудок. Только соотношением спроса и предложения. Запомнил? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 04.09.2016 08:12:17
"№;%&!

Господа, я вовсе не хочу изучать экономику в этой теме!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 08:19:50
ЦитироватьЗловредный пишет:
"№;%&!
Господа, я вовсе не хочу изучать экономику в этой теме!
Обратись к этому ВалериJю №2.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 04.09.2016 08:25:04
Я к вам обоим обращаюсь. И давайте, пожалуйста, на "вы"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 08:36:59
Вопрос об экономике применительно к Маску вовсе не такой уж офтопик. Он имеет как дидактическое так и прикладное значение так как
1. Выяснилось что маскофилы совершенно не понимают основ экономики
2. Совершенно не понятно (например мне) откуда у Маска деньги. 

Но в этой теме это действительно офтопик. Предлагаю экономику в дальнейшем обсуждать в теме про СпейсИкс. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 04.09.2016 10:23:16
ЦитироватьСтарый пишет:
2. Совершенно не понятно (например мне) откуда у Маска деньги.
По моему это описано в таком количестве мест, что пора бы уже и понимать... Или тебя конспирологи на А-Базе покусали вовремя жестоких боёв и ты заразился?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 04.09.2016 05:39:12
По 500 руб на каждый этап норм?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 04.09.2016 09:57:50
"SpaceX Static Fire Anomaly 1/250x speed"

https://www.youtube.com/watch?v=HXqG-R8O39g (https://www.youtube.com/watch?v=HXqG-R8O39g)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 04.09.2016 12:16:42
ЦитироватьСтарый пишет:
Но в этой теме это действительно офтопик. Предлагаю экономику в дальнейшем обсуждать в теме про СпейсИкс.
а лучше в ЧД - http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum16/topic15461/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 04.09.2016 12:19:03
Незнаю было или нет от USLaunchReport (https://www.youtube.com/channel/UC5hWqb0u1eKgYmVryCEyJYA) от 3 сентября - но видео не очень
https://youtu.be/9rRDpX9F5U8 (https://youtu.be/9rRDpX9F5U8) https://youtu.be/9rRDpX9F5U8

У парней исходники первого эпического видео - могли бы с увеличением и с замедлением скорости выложить, но ....  :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Андрей Суворов от 04.09.2016 12:59:07
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Ну что, есть официальные новости от СпейсИкс?
Нема пока...

Просмотрел по кадрам - не было там взрыва в нижнем баке. От слова совсем.
Керосин разливался постепенно.
Больше того, обтекатель со спутником довольно долго висел на мачте, пока она от огня не поплавилась (у неё верхняя часть дюралевая, а нижняя - стальная. Потом упал с грохотом - видимо, взорвались баки спутника.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 13:10:54
Анализ видео это конечно хорошо, но надо ждать результатов анализа телеметрии от SpaceX, хотя бы предварительные. Там 3000 каналов на анализе. Думаю более чем достаточно для понимания что произошло.
Думаю, в интересах SpaceX сообщить эти результаты как можно быстрее. С учетом, что вся исходная есть.
Понедельник/ вторник думаю обновят здесь http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: тавот от 04.09.2016 14:04:56
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Думаю, в интересах SpaceX сообщить эти результаты как можно быстрее.
Не дождётесь. Даже видео посадки с платформы публикуют после предварительного цензурирования Самим.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 04.09.2016 11:13:50
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Думаю, в интересах SpaceX сообщить эти результаты как можно быстрее.
окончательные выводы, а не предварительные гипотезы
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 14:34:06
Цитироватьтавот пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Думаю, в интересах SpaceX сообщить эти результаты как можно быстрее.
Не дождётесь. Даже видео посадки с платформы публикуют после предварительного цензурирования Самим.
Базару нет. Его судьба в его руках. Он может вообще установить режим молчания в эфире и ждать когда НАСА проинициирует разрыв всех контрактов со SpaceX и тоже самое сделают заказчики по коммерции.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 14:41:19
У меня такое впечатление что после первого взрыва падает не горящий керосин а кислород подсвеченый пламенем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Посторонний от 04.09.2016 15:59:54
Илон Маск сначала утверждал, что первой взорвалась первая ступень. Но видео показывает, что это совершенно не так. Начало взрыва приходится на верх второй ступени или низ третьей ступени, где расположен сам спутник. Причём здесь система заправки?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 04.09.2016 15:07:45
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьтавот пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Думаю, в интересах SpaceX сообщить эти результаты как можно быстрее.
Не дождётесь. Даже видео посадки с платформы публикуют после предварительного цензурирования Самим.
Базару нет. Его судьба в его руках. Он может вообще установить режим молчания в эфире и ждать когда НАСА проинициирует разрыв всех контрактов со SpaceX и тоже самое сделают заказчики по коммерции.
А какая связь между режимом молчания "в эфире" и НАСА? Которая участвует в расследовании? Т.е. которой "эфир" не нужен, поскольку у нее "провод" есть.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 04.09.2016 15:14:42
ЦитироватьПосторонний пишет:
Илон Маск сначала утверждал, что первой взорвалась первая ступень.
Где?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 15:22:05
ЦитироватьПосторонний пишет:
 Начало взрыва приходится на верх второй ступени или низ третьей ступени
Перневести стрелки на третью ступень будет сложно. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Посторонний от 04.09.2016 16:24:57
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьПосторонний пишет:
Илон Маск сначала утверждал, что первой взорвалась первая ступень.
Где?
Прочитал здесь: В сети появилось видео момента взрыва ракеты Falcon 9 (http://techno.bigmir.net/technology/1592598-V-seti-pojavilos--video-momenta-vzryva-rakety-Falcon-9)
ЦитироватьГлава компании SpaceX Илон Маск рассказал, что взрыв произошел во время залива топлива. Возгорание возникло в кислородном баке первой ступени. Причины инцидента пока неизвестны.
Действительно, был уверен, что Илон Маск так говорил. Журналисты, как всегда, подошли творчески к освещению событий.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 04.09.2016 15:31:15
ЦитироватьПосторонний пишет:
Но видео показывает, что это совершенно не так. Начало взрыва приходится на верх второй ступени
Видео показывает, что начало взрыва вне ракеты. Явно с чем-то там испаряющийся кислород предварительно смешался, т.к. сразу достаточно большой объём рванул.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.09.2016 15:37:39
Кстати, в начальный момент взрыва разлетаются несколько обломков.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 15:43:00
ЦитироватьСтарый пишет:
Кстати, в начальный момент взрыва разлетаются несколько обломков.
Ну т.е. это означает, что в начальный момент внутри ракеты тоже что то рвануло
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Посторонний от 04.09.2016 16:43:20
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьПосторонний пишет:
Но видео показывает, что это совершенно не так. Начало взрыва приходится на верх второй ступени
Видео показывает, что начало взрыва вне ракеты. Явно с чем-то там испаряющийся кислород предварительно смешался, т.к. сразу достаточно большой объём рванул.
Действительно, взрыв начался на мачте на самом верху второй ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 15:47:02
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Базару нет. Его судьба в его руках. Он может вообще установить режим молчания в эфире и ждать когда НАСА проинициирует разрыв всех контрактов со SpaceX и тоже самое сделают заказчики по коммерции.
А какая связь между режимом молчания "в эфире" и НАСА? Которая участвует в расследовании? Т.е. которой "эфир" не нужен, поскольку у нее "провод" есть.  :)
Понимаете в чем дело  :)
SpaceX это частная компания ... ЧАСТНАЯ  :)
Она не государственная, не является подразделением НАСА и никак ему структурно не подчинена.
Отношения исключительно в рамках заключенных контрактов, так?
Если так, то это значит, что исполнитель может просто игнорить заказчика в принципе. Это же не уголовно наказуемо? Так ведь?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 04.09.2016 17:10:44
Пожар после третьей минуты видео стал утихать: (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65163)
Однако в 3:42 яркая вспышка.
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65164)
Потом еще одна, чуть выше.
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65165)
После этого мощный столб пламени.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65166)
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65167) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65169)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: andr59 от 04.09.2016 17:23:51
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Отношения исключительно в рамках заключенных контрактов, так?
Если так, то это значит, что исполнитель может просто игнорить заказчика в принципе. Это же не уголовно наказуемо? Так ведь?  ;)  
Так то оно так, но тем не менее...

ЦитироватьSpaceX said it has assembled an accident investigation team overseen by the U.S. Federal Aviation Administration, which licenses commercial launches like this. NASA and the U.S. Air Force are also participating on the team...
СпейсХ собрал следственную группу над которой надзирает Федеральная Авиационная Администрация, которая лицензирует коммерческие запуски как этот. НАСА и ВВС США также участвуют в команде...

http://www.space.com/33965-spacex-may-swap-falcon-9-rocket-launchpads.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 04.09.2016 17:32:07
Повторю хронологию: взрыв с обломками в районе второй ступени,-разрушение второй ступени, далее топливо разливается, начиается разрушение первой ступени, при смешивании топлива первой ступени происходит ещё один взрыв уже внизу первой ступени, объемный взрыв(видна слабая ударная волна). Далее падает КГЧ и взрывается гептил с окислителем.
А вот что за поздний взрыв спустя несколько минут, непонятно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 04.09.2016 17:44:36
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Понимаете в чем дело :)  
SpaceX это частная компания ... ЧАСТНАЯ :)  
Она не государственная, не является подразделением НАСА и никак ему структурно не подчинена.
Отношения исключительно в рамках заключенных контрактов, так?
Если так, то это значит, что исполнитель может просто игнорить заказчика в принципе. Это же не уголовно наказуемо? Так ведь? ;)  
Насколько я понимаю, у SpaceX есть определенные обязательства перед правительственными структурами (и FAA, и NASA), которые являются условием выдачи лицензии на КД и разрешений на пуски.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 04.09.2016 17:50:54
ЦитироватьTeam.1 пишет:
А вот что за поздний взрыв спустя несколько минут, непонятно.
Если бы не яркая вспышка, я бы предположил, что разорвался гидроцилиндр.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 18:23:57
Цитироватьandr59 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Отношения исключительно в рамках заключенных контрактов, так?
Если так, то это значит, что исполнитель может просто игнорить заказчика в принципе. Это же не уголовно наказуемо? Так ведь?  ;)  
Так то оно так, но тем не менее...
ЦитироватьSpaceX said it has assembled an accident investigation team overseen by the U.S. Federal Aviation Administration, which licenses commercial launches like this. NASA and the U.S. Air Force are also participating on the team...
СпейсХ собрал следственную группу над которой надзирает Федеральная Авиационная Администрация, которая лицензирует коммерческие запуски как этот. НАСА и ВВС США также участвуют в команде...

 http://www.space.com/33965-spacex-may-swap-falcon-9-rocket-launchpads.html
Гы, так и я думаю, что это в интересах SpaceX и более того их контролируют государственные структуры.

Моя реплика была реакцией на заявление Тавота, что Маск бог )))) Чего я не стал отрицать )))))

Цитироватьтавот пишет: 
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Думаю, в интересах SpaceX сообщить эти результаты как можно быстрее.
Не дождётесь. Даже видео посадки с платформы публикуют после предварительного цензурирования Самим.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 04.09.2016 18:26:57
http://www.jerusalemonline.com/news/world-news/the-israeli-connection/spacecom-plans-to-sue-spacex-23398
ЦитироватьIsrael's Spacecom plans to sue SpaceX                
After the satellite that was expected to be launched yesterday was destroyed, Spacecom is preparing to sue SpaceX and Israel Aerospace Industries (IAI). SpaceX was in charge of the satellite's launch.
Sep 4, 2016, 10:00AM Becca Noy (http://www.jerusalemonline.com/author%20?name=Becca+Noy)

After Israel's Amos-6 satellite blew up in flames at Cape Canaveral on Thursday, Spacecom is preparing to sue several companies including IAI and the company that was supposed to launch the satellite, SpaceX.
In a statement released to the Tel Aviv Stock Exchange and Israel Securities Authority, the company said that it plans to demand $205 million in compensation. In addition, Spacecom stated that it is planning to sue SpaceX for $50 million.
The Israeli company said that it is working hard to find solutions for its customers. In the statement, the company said that it is preparing to purchase a satellite to replace Amos-6.
Spacecom mentioned that in light of Thursday's incident, its equity is expected to decrease by about $30 million. In addition, the company also stated that the business deal with Facebook is expected to be nullified.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 04.09.2016 18:28:28
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
А вот что за поздний взрыв спустя несколько минут, непонятно.
Если бы не яркая вспышка, я бы предположил, что разорвался гидроцилиндр.
Там же масло, каким образом он может взорваться? Это же не сжатый газ, где огромное количество энергии
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 04.09.2016 18:33:54
В НАСА вчера были немного в шоке. Предварительно в 2016 г. стартов Фалькона больше не будет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 18:34:24
Цитироватьsilentpom пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Думаю, в интересах SpaceX сообщить эти результаты как можно быстрее.
окончательные выводы, а не предварительные гипотезы
Никто про гипотезы не говорит. SpaceX обещает сообщить не только окончательные результаты и вывода, а также информировать общественность как только будет какая нибудь дополнительная информация о расследовании
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 04.09.2016 18:38:29
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Там же масло, каким образом он может взорваться?
:?:
Замкнутый объем в эпицентре пожара. И вода взорвется.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 18:40:58
ЦитироватьSalo пишет:
http://www.jerusalemonline.com/news/world-news/the-israeli-connection/spacecom-plans-to-sue-spacex-23398
ЦитироватьIsrael's Spacecom plans to sue SpaceX                
 After the satellite that was expected to be launched yesterday was destroyed, Spacecom is preparing to sue SpaceX and Israel Aerospace Industries (IAI). SpaceX was in charge of the satellite's launch.
Sep 4, 2016, 10:00AM Becca Noy (http://www.jerusalemonline.com/author%20?name=Becca+Noy)

After Israel's Amos-6 satellite blew up in flames at Cape Canaveral on Thursday, Spacecom is preparing to sue several companies including IAI and the company that was supposed to launch the satellite, SpaceX.
In a statement released to the Tel Aviv Stock Exchange and Israel Securities Authority, the company said that it plans to demand $205 million in compensation. In addition, Spacecom stated that it is planning to sue SpaceX for $50 million.
The Israeli company said that it is working hard to find solutions for its customers. In the statement, the company said that it is preparing to purchase a satellite to replace Amos-6.
Spacecom mentioned that in light of Thursday's incident, its equity is expected to decrease by about $30 million. In addition, the company also stated that the business deal with Facebook is expected to be nullified.
Интересно, а зачем Spacecom подает в суд на SpaceX?

Spacecom же все равно получит бабки по страховке? Или вот эти $205 million и $50 million это помимо страховки?
Тем более здесь обсуждалось и пришли вроде к выводу, что Spacecom знал про все риски в подготовке спутника, знали скорее всего, что прожиг будет со спутником на борту.
Чего же они еще хотят?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 18:42:38
ЦитироватьQuооndo пишет:
В НАСА вчера были немного в шоке. Предварительно в 2016 г. стартов Фалькона больше не будет.
Стартов с SLC40? Возможно.
Но у них еще 2 старта
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 04.09.2016 18:47:07
Может быть баян, но кашу маслом не испортишь:
https://youtu.be/Ye0EOENUw0c
https://youtu.be/Ye0EOENUw0c (https://youtu.be/Ye0EOENUw0c)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 04.09.2016 18:50:52
ЦитироватьLRV_75 пишет:
 Стартов с SLC40? Возможно.
Но у них еще 2 старта
LC-39A должны были закончить к ноябрю. Пока только один в Ванденберге.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 18:54:41
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Биржа, уважаемый. Бир-жа.  :D  

А какое вообще имеет отношение стоимость предприятия к цене акции?
Ты даже этого не знаешь?
Мды...

Цитировать Акция это право собственности на часть предприятия.
Для таких компаний, как Тесла, - почти всегда нет.
Сюрприз, глупенький?   :D  

ЦитироватьБоже, какой тупой...    :(    
Ну вот, не успел я отлучиться, как оно опять закукарекало...

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКто и как по твоему определяет реальную цену?
ЦитироватьБиржа, уважаемый. Бир-жа.    :D    
Пра-виль-но! А ты что говорил? Найти твоё исходное сообщение? 
Давай, ищи. Только найди уж, не соскакивай.

ЦитироватьТы опять начал вилять филеем пытаясь подменить цену и стоимость.
Чушь.
Я только указал на то, что ты не видишь между ними разницы.

ЦитироватьСтарый пишет:
Итак вернёмся с чего ты начал. Итак как по твоему Маск возьмёт деньги на СпейсИкс с других своих предприятий? Распродаст свой пакет акций? Да/Нет?
Вопрос поставлен некорректно.
Кто тебе сказал, что Маск возьмёт деньги на СпейсИкс с других своих предприятий?
До сих пор он делал ровно наоборот.

ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Потому, что утверждаешь, будто активы Маска в Тесле и Солярсити нельзя обратить в реальные деньги.
Я тебе в первых же сообщениях несколько раз повторил и выделил крупными буквами что обратить активы в деньги можно только ПРОДАВ ИХ.
Тебя кто-нить просил об этом, придурок?
Со мной тут спорили, что активы Маска в Тесле и Солярсити нельзя превратить в деньги, а ты сюда каким боком встрял?

Да, Маск может колотить бабло на Тесле,  реализуя свою имущественную долю в компании.
А может колотить бабло, и другими способами (без выемки кэша), о которых ты даже не догадываешься.
То, что конторе после этого вряд ли удастся выжить - это уже другой вопрос.
 На, держи очередной клин в свою тупую бошку:
 
"Tesla Motors объявила о продаже акций на сумму около $1,4 млрд, чтобы привлечь средства на ускорение производства автомобилей. Основатель и глава компании Элон Маск намерен продать ещё акций на $600 млн, однако его доля в компании не уменьшится, пишет (http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-05-18/tesla-to-sell-1-4-billion-in-shares-for-expanded-production) Bloomberg. "
https://vc.ru/n/tesla-2billion-m3

ЦитироватьСтарый пишет:
До тебя начало доходить что "превратить активы в деньги" можно только распродав эти активы? Или опять нет?
Старый, тебе когда-нить говорили, что ты ДЯТЕЛ?
Не по какому-нибудь частному вопросу, а по жизни, вообще?

ЦитироватьСтарый пишет:
2. Совершенно не понятно (например мне) откуда у Маска деньги. 
Так ты бы выяснило сперва, чудо.   :D  
И только потом лезло свиным рылом в калашный ряд.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Boris Mekler от 04.09.2016 18:55:19
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Интересно: хоть на третий раз он нам аварию ДУ первой ступени покажет?  ;)  
На достаточно большой выборке обязательно.
Да как бы уже показал, на CRS-1.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 04.09.2016 19:03:12
http://www.spaceflightinsider.com/organizations/space-exploration-technologies/spacex-releases-updates-amos-6-falcon-9-accident/
ЦитироватьSpaceX releases updates on Amos-6 Falcon 9 accident
Jason Rhian
September 2nd, 2016

CAPE CANAVERAL, Fla. — SpaceX (http://www.spacex.com) has released updates (http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates) regarding the Sept. 1, 2016, accident that saw a Falcon 9 rocket and the Amos-6 satellite it carried destroyed. The NewSpace company has provided regular posts since the accident took place at 9:07 a.m. EDT (13:07 GMT) at Cape Canaveral Air Force Station's SLC-40.
The following posts have been issued SpaceX since yesterday's incident:

September 2, 6:45 p.m. EDT
SpaceX has begun the careful and deliberate process of understanding the causes and fixes for yesterday's incident.  We will continue to provide regular updates on our progress and findings, to the fullest extent we can share publicly.
We deeply regret the loss of AMOS-6, and safely and reliably returning to flight to meet the demands of our customers is our chief priority.  SpaceX's business is robust, with approximately 70 missions on our manifest worth over $10 billion.  In the aftermath of yesterday's events, we are grateful for the continued support and unwavering confidence that our commercial customers as well as NASA and the United States Air Force have placed in us.

Overview of the incident:
– Yesterday, at SpaceX's Launch Complex 40 at Cape Canaveral Air Force Station, an anomaly took place about eight minutes in advance of a scheduled test firing of a Falcon 9 rocket.
– The anomaly on the pad resulted in the loss of the vehicle.
– This was part of a standard pre-launch static fire to demonstrate the health of the vehicle prior to an eventual launch.
– At the time of the loss, the launch vehicle was vertical and in the process of being fueled for the test.  At this time, the data indicates the anomaly originated around the upper stage liquid oxygen tank.  Per standard operating procedure, all personnel were clear of the pad.  There were no injuries.
 
To identify the root cause of the anomaly, SpaceX began its investigation immediately after the loss, consistent with accident investigation plans prepared for such a contingency.  These plans include the preservation of all possible evidence and the assembly of an Accident Investigation Team, with oversight by the Federal Aviation Administration and participation by NASA, the United States Air Force and other industry experts.  We are currently in the early process of reviewing approximately 3000 channels of telemetry and video data covering a time period of just 35-55 milliseconds.
As for the Launch Pad itself, our teams are now investigating the status of SLC-40.  The pad clearly incurred damage, but the scope has yet to be fully determined.  We will share more data as it becomes available.  SpaceX currently operates 3 launch pads – 2 in Florida and 1 in California at Vandenberg Air Force Base.  SpaceX's other launch sites were not affected by yesterday's events.  Space Launch Complex 4E at Vandenberg Air Force Base is in the final stages of an operational upgrade and Launch Complex 39A at Kennedy Space Center remains on schedule to be operational in November.  Both pads are capable of supporting Falcon 9 and Falcon Heavy launches.  We are confident the two launch pads can support our return to flight and fulfill our upcoming manifest needs.
Again, our number one priority is to safely and reliably return to flight for our customers, as well as to take all the necessary steps to ensure the highest possible levels of safety for future crewed missions with the Falcon 9. We will carefully and thoroughly investigate and address this issue.
 
September 2, 9:00 a.m. EDT
Statement from SpaceX President and COO, Gwynne Shotwell:
"We deeply regret the loss of Amos-6.  Our number one priority is to safely and reliably return to flight for our customers, and we will carefully investigate and address this issue.  We are grateful for the continued support that our customers have expressed to us."

September 1, 1:28 p.m. EDT 
At approximately 9:07 am ET, during a standard pre-launch static fire test for the AMOS-6 mission, there was an anomaly at SpaceX's Cape Canaveral Space Launch Complex 40 resulting in loss of the vehicle.
The anomaly originated around the upper stage oxygen tank and occurred during propellant loading of the vehicle. Per standard operating procedure, all personnel were clear of the pad and there were no injuries.
We are continuing to review the data to identify the root cause. Additional updates will be provided as they become available.

September 1, 10:22 a.m. EDT
SpaceX can confirm that in preparation for today's static fire, there was an anomaly on the pad resulting in the loss of the vehicle and its payload. Per standard procedure, the pad was clear and there were no injuries.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 19:13:31
ЦитироватьАндрей Суворов пишет: 
Больше того, обтекатель со спутником довольно долго висел на мачте, пока она от огня не поплавилась (у неё верхняя часть дюралевая, а нижняя - стальная. Потом упал с грохотом - видимо, взорвались баки спутника.
Да, и тоже без детонации, хоть и грохот был.

Керосин из бака 1-й ступени сгорал порциями, даже в смеси с кислородом, потому, что компоненты были холодными, и испарились не сразу.
Я насчитал 5 вспышек. Скорость распространения их фронта была менее 200 м/с по уточнённым прикидкам.

В ангаре ещё что-то здорово горело, когда ракета уже кончилась.
Видимо, придётся сносить и отстраивать заново.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 04.09.2016 19:14:28
ЦитироватьSalo пишет:
Again, our number one priority is to safely and reliably return to flight for our customers, as well as to take all the necessary steps to ensure the highest possible levels of safety for future crewed missions with the Falcon 9.
После такого бадабума доказывать, что эта конструкция доставляет "highest possible levels of safety", придётся долго и упорно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: joint831 от 04.09.2016 19:20:01
ЦитироватьQuооndo пишет:
В НАСА вчера были немного в шоке. Предварительно в 2016 г. стартов Фалькона больше не будет.
Вы вроде не на форуме домохозяек.
Стартов или пусков?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 04.09.2016 19:25:47
Цитироватьjoint831 пишет:
Вы вроде не на форуме домохозяек.
Стартов или пусков?
Ну пусков конечно. Из-за этой аварии пилотажка скорее всего будет пернесена и Спэйс Х будет вторым после Боинга. Хотя в долгосрочной прспективе никаких страшных последствий нет, в краткосрочный сильный удар и по Спэйс Х и по американской пилотируемой программе и по концепции НАСА.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: тавот от 04.09.2016 19:51:27
Эка раскорёжило   :o

http://www.collectspace.com//review/ccafs_lc40mst07.jpg
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 04.09.2016 19:55:21
ЦитироватьQuооndo пишет:
Цитироватьjoint831 пишет:
Вы вроде не на форуме домохозяек.
Стартов или пусков?
Ну пусков конечно. Из-за этой аварии пилотажка скорее всего будет пернесена и Спэйс Х будет вторым после Боинга. Хотя в долгосрочной прспективе никаких страшных последствий нет, в краткосрочный сильный удар и по Спэйс Х и по американской пилотируемой программе и по концепции НАСА.
А какие-нибудь ссылки будут или вам поручили роль представителя НАСА на форуме НК?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 04.09.2016 20:19:56
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Понимаете в чем дело  :)  
SpaceX это частная компания ... ЧАСТНАЯ  :)  
Она не государственная, не является подразделением НАСА и никак ему структурно не подчинена.
Отношения исключительно в рамках заключенных контрактов, так?
Если так, то это значит, что исполнитель может просто игнорить заказчика в принципе. Это же не уголовно наказуемо? Так ведь?  ;)  
Не уверен, что так. В расследовании участвует ФАА (им по закону положено). И очень может быть, что "агентом" ФАА по происшествиям, относящимся к космической тематике, является НАСА. Более того, НАСА может по закону быть обязана участвовать в таких расследованиях. В принципе, все это можно по сети "пробить", но зачем? Спейсикс уже заявил:
These plans include the preservation of all possible evidence and the assembly of an Accident Investigation Team, with oversight by the Federal Aviation Administration and participation by NASA, the United States Air Force and other industry experts.

Кроме того, если 40-й, вроде, принадлежит ВВС, то 39-й - НАСА. А если без насовских заказов спейсикс гипотетически может выжить, то без 39-го уж вряд ли. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 04.09.2016 20:24:23
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Интересно, а зачем Spacecom подает в суд на SpaceX?


Мне больше интересно, с какого перепугу он к IAI (производитель спутника, небось?) докопался. Типа "а чо ваш спутник вниз упал?"  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 20:26:16
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет: 
Не уверен, что так. В расследовании участвует ФАА (им по закону положено). И очень может быть, что "агентом" ФАА по происшествиям, относящимся к космической тематике, является НАСА. Более того, НАСА может по закону быть обязана участвовать в таких расследованиях. В принципе, все это можно по сети "пробить", но зачем? Спейсикс уже заявил:
These plans include the preservation of all possible evidence and the assembly of an Accident Investigation Team, with oversight by the Federal Aviation Administration and participation by NASA, the United States Air Force and other industry experts.

Кроме того, если 40-й, вроде, принадлежит ВВС, то 39-й - НАСА. А если без насовских заказов спейсикс гипотетически может выжить, то без 39-го уж вряд ли.  :)  
Я выше пояснил к чему была моя реплика   :)   я не стал отрицать, что Маск бог и ему все позволено   ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 04.09.2016 20:26:27
Цитироватьopinion пишет:
А какие-нибудь ссылки будут или вам поручили роль представителя НАСА на форуме НК?
Да нет у меня ссылок под рукой. Вчера еще официально кто-то из НАСА говорил про перспективы и последствия. В долгосрочном плане все ок. В краткосрочном жопа так как нет второго СК. Все Фальконы переносятся на 17-й год. Более того об этом в клуарах НАСА все говорили 2 сентября после предварительного обследования стартового стола. Грузы пока нечем на МКС возить, ну и пилотируемые пуски тоже в связи с этим автоматом переносятся.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 20:30:06
ЦитироватьQuооndo пишет: 
Да нет у меня ссылок под рукой. Вчера еще официально кто-то из НАСА говорил про перспективы и последствия. В долгосрочном плане все ок. В краткосрочном жопа так как нет второго СК. Все Фальконы переносятся на 17-й год. Более того об этом в клуарах НАСА все говорили 2 сентября после предварительного обследования стартового стола. Грузы пока нечем на МКС возить, ну и пилотируемые пуски тоже в связи с этим автоматом переносятся.
Вы хоть скажите, Вы это где то в интернете вычитали или сами слышали непосредственно в кулуарах НАСА?  :)
Мы тут второй день гуглим и ничего подобного из того что вы заявляете ненагугливается  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Randll от 04.09.2016 21:40:41
Цитироватьтавот пишет:
Эка раскорёжило  :o  

 http://www.collectspace.com//review/ccafs_lc40mst07.jpg
Этой фотке 8 лет. http://www.collectspace.com/ubb/Forum34/HTML/000122.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 20:41:19
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Интересно, а зачем Spacecom подает в суд на SpaceX?


Мне больше интересно, с какого перепугу он к IAI (производитель спутника, небось?) докопался. Типа "а чо ваш спутник вниз упал?"  :D
Ну IAI это тоже израильская фирма и там какие нибудь местные разборки  :D  
А вот какие претензии к SpaceX непонятно. Обидно, да! Очень хорошо представляю состояние инженеров, когда их многолетняя работа пошла на смарку, но они сами поставили на Маска, что ж теперь.
Я ведь тут предполагал с десяток страниц назад, что возможно SpaceX изменил критическим образом технологию подготовки и не проинформировал об этом заказчика. Это я про то, что они вдруг начали прожиги проводить с ПН, а до 2016 года этого не делали.
Но судя по циклограмме включений при прожиге там есть команда перевода питания Спутника с земли на борт. Значит Spacecom знал, что во время прожига их спутник будет стоять на тоннах керосина и кислорода и понимали эти риски.
Что еще? Ну может быть они обвинят, что SpaceX не все предусмотрел.
но это тоже будет странным обвинением для сегмента РКТ.
Что то я не припомню исков на Хруничев когда их Протон кувыркался после старта
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 04.09.2016 20:41:48
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Вы хоть скажите, Вы это где то в интернете вычитали или сами слышали непосредственно в кулуарах НАСА? :)  
Мы тут второй день гуглим и ничего подобного из того что вы заявляете ненагугливается ;)
Вчера ББС говорило. По радио и другим СМИ сообщали. Друг у меня в Хьюстоне работает (математик). Ну и раньше когда работал в минэкономразвитии связи остались. В пятницу пришла бумага из Роскосомоса в коллегию о том что американцы и дальше после 2018 г собираются сотрудничать с нами в части пилотируемых полетов. У них задержки с Дрэгонами и СТ-100. И если до 1 сентября были надежды что уложаться в срок то сейчас этих надежд нет. Американцы сразу сказали, что продолжат сотрудничество. Хотя в принципе новый СК почти готов и  задержки будут не столь чудовищные как могло бы быть. Старый СК разворочен в хлам. Под ноль. Переделывать будут авральными темпами в лучшем случае несколько месяцев, а возможно до 2018 года. Пока изучается степень повреждений.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 04.09.2016 21:25:19
ЦитироватьQuооndo пишет:
Вчера ББС говорило. По радио и другим СМИ сообщали. Друг у меня в Хьюстоне работает (математик). Ну и раньше когда работал в минэкономразвитии связи остались. В пятницу пришла бумага из Роскосомоса в коллегию о том что американцы и дальше после 2018 г собираются сотрудничать с нами в части пилотируемых полетов. У них задержки с Дрэгонами и СТ-100. И если до 1 сентября были надежды что уложаться в срок то сейчас этих надежд нет. Американцы сразу сказали, что продолжат сотрудничество. Хотя в принципе новый СК почти готов изадержки будут не столь чудовищные как могло бы быть. Старый СК разворочен в хлам. Под ноль. Переделывать будут авральными темпами в лучшем случае несколько месяцев, а возможно до 2018 года. Пока изучается степень повреждений.
Весь пост - вполне откровенная ложь.
1. "В кулуарах" в НАСА в августе говорили, что они ожидают один полет пилотируемого корабля в конце 2017 года. На 2018 год контракт уже есть, значит, перенос даже на год не означает необходимость докупать еще места на "Союзах".
2. НАСА в принципе не могло за один день принять такое решение и, более того, не могло ринять его самостоятельно, и уж тем более никакая бумага в Роскосмос прийти не могла :)
3. Состояние стартового комплекса никому известно не было, и оценить стоимость и сроки ремонта там было нельзя. Что касается "ремонта до 2018 года" - это смешно, за это время в США такой старт можно в голом поле построить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 04.09.2016 22:32:28
Was SpaceX rocket hit by a drone? Shock claims Elon Musk's Falcon 9 was 'attacked'
 

Now conspiracy theorists are claiming the space rocket was "attacked".
The "reusable" rocket was destroyed after suffering a catastrophic explosion on launch at Cape Canaveral in Florida, US on Thursday.
The huge blast, which caused no injuries, ripped through the rocket during a pre-launch check – sending plumes of thick black smoke into the air.
Billionaire SpaceX CEO Elon Musk said the cause of the explosion, which was caught on camera, is still unknown.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101936.jpg)

http://www.dailystar.co.uk/news/latest-news/542878/spacex-rocket-explosion-elon-musk-falcon-9-attacked
Вот и конспиролухи к обсуждению подтянулись...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 04.09.2016 21:42:12
ЦитироватьQuооndo пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Вы хоть скажите, Вы это где то в интернете вычитали или сами слышали непосредственно в кулуарах НАСА?  :)  
Мы тут второй день гуглим и ничего подобного из того что вы заявляете ненагугливается  ;)  
Вчера ББС говорило. По радио и другим СМИ сообщали. Друг у меня в Хьюстоне работает (математик). Ну и раньше когда работал в минэкономразвитии связи остались. В пятницу пришла бумага из Роскосомоса в коллегию о том что американцы и дальше после 2018 г собираются сотрудничать с нами в части пилотируемых полетов. У них задержки с Дрэгонами и СТ-100. И если до 1 сентября были надежды что уложаться в срок то сейчас этих надежд нет. Американцы сразу сказали, что продолжат сотрудничество. Хотя в принципе новый СК почти готов и задержки будут не столь чудовищные как могло бы быть. Старый СК разворочен в хлам. Под ноль. Переделывать будут авральными темпами в лучшем случае несколько месяцев, а возможно до 2018 года. Пока изучается степень повреждений.
Если Би-Би-Си говорило, то это должно быть у них на сайте и должна быть ссылка. Что за радио и СМИ сообщали? Какое отношение их сообщения имеют к НАСА? Если бумага пришла из Роскосмоса, то так и пишите: Роскосмос хотел бы и дальше продавать американцам места в союзах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 22:05:15
Цитироватьopinion пишет:  Если бумага пришла из Роскосмоса, то так и пишите: Роскосмос хотел бы и дальше продавать американцам места в союзах.
Если я правильно понял, то имелось ввиду, что пришла бумага из Роскосмоса в Минэкономразвития.

Она могла иметь примерно следующий вид   ;)  :

- В дополнение к письму от 29.06.2016 о структуре бюджета Роскосмоса на 2017 год в части стоимости работ по обеспечению запусков ТК Прогресс и КК Союз-ТМА к МКС в 2018-2019 годах, направляем вам дополнительное предложение по расширению стоимости работ на указанный период в связи с обстоятельствами произошедшими 01.09.2016 на космодроме на мысе Канаверал при подготовке к запуску космического аппарата Amos-6 с использованием РН Фалькон-9.
 Прошу вас в кратчайшие сроки рассмотреть наше предложение (см. приложение №1) и направить ответ в наш адрес до 20.09.2016 для возможности включения данных работ в бюджет Роскосмоса на 2017 год.

С уважением,
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 04.09.2016 22:08:02
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьopinion пишет: Если бумага пришла из Роскосмоса, то так и пишите: Роскосмос хотел бы и дальше продавать американцам места в союзах.
Если я правильно понял, то имелось ввиду, что пришла бумага из Роскосмоса в Минэкономразвития.

Она могла иметь примерно следующий вид  ;)  :

- В дополнение к письму от 29.06.2016 о структуре бюджета Роскосмоса на 2017 год в части стоимости работ по обеспечению запусков ТК Прогресс и КК Союз-ТМА к МКС в 2018-2019 годах, направляем вам дополнительное предложение по расширению стоимости работ на указанный период в связи с обстоятельствами произошедшими 01.09.2016 на космодроме на мысе Канаверал при подготовке к запуску космического аппарата Amos-6 с использованием РН Фалькон-9.
 Прошу вас в кратчайшие сроки рассмотреть наше предложение (см. приложение №1) и направить ответ в наш адрес до 20.09.2016 для возможности включения данных работ в бюджет Роскосмоса на 2017 год.

С уважением,
Если бы платить собирались американцы, то при чем здесь был бы бюджет?!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 04.09.2016 22:10:27
ЦитироватьAlex_II пишет:
Was SpaceX rocket hit by a drone? Shock claims Elon Musk's Falcon 9 was 'attacked'
 
http://www.dailystar.co.uk/news/latest-news/542878/spacex-rocket-explosion-elon-musk-falcon-9-attacked
Вот и конспиролухи к обсуждению подтянулись...
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1554914/#message1554914
ЦитироватьАниКей пишет:
ЦитироватьДмитрий В. (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/14022/) пишет:
Дрон-диверсант?!  ;)
;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 22:18:46
Цитироватьopinion пишет: 
Если бы платить собирались американцы, то при чем здесь был бы бюджет?!
Американцы платят не за все, а только за свои кресла и грузы
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 04.09.2016 22:35:05
https://oig.nasa.gov/audits/reports/FY16/IG-16-028.pdf
ЦитироватьThe Commercial Crew Program continues to face multiple challenges that will likely delay the first routine flight carrying NASA astronauts to the ISS until late 2018 – more than 3 years after NASA's original 2015 goal.
...
Given delays in the Commercial Crew Program, NASA has extended its contract with Roscosmos for astronaut transportation through 2018 at an additional cost of $490 million or $82 million a seat for six more seats. If the Program experiences additional delays, NASA may need to buy additional seats from Russia to ensure a continued U.S. presence on the ISS.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 04.09.2016 22:41:07
ЦитироватьSalo пишет:
https://oig.nasa.gov/audits/reports/FY16/IG-16-028.pdf
Здесь речь идет о продлении контракта на 2018 год, и решение было принято давно. А этот клоун утверждает, что вчера (в субботу!) НАСА продлило контракт еще на год.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.09.2016 22:43:14
Цитироватьtestest пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
 https://oig.nasa.gov/audits/reports/FY16/IG-16-028.pdf
Здесь речь идет о продлении контракта на 2018 год, и решение было принято давно. А этот клоун втирает, что вчера (в субботу!) НАСА продлило контракт еще на год.
Возможно Quооndo (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/43036/) говорил вот про это:
If the Program experiences additional delays, NASA may need to buy additional seats from Russia to ensure a continued U.S. presence on the ISS.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: knezevolk от 04.09.2016 22:54:54
ЦитироватьLRV_75 пишет:
If the Program experiences additional delays, NASA may need to buy additional seats from Russia to ensure a continued U.S. presence on the ISS.
"if" и "may" - это совсем не "for sure".
И эти ифы и мэйби были еще до "аномалии".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 04.09.2016 23:12:00
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Возможно Quооndo (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/43036/) говорил вот про это:
If the Program experiences additional delays, NASA may need to buy additional seats from Russia to ensure a continued U.S. presence on the ISS.
Он говорит, что НАСА официально объявило о продлении контракта на 2019 год. Говорит это в  каждой теме в каждом разделе.

Просто прочитайте историю оставленных им сообщений на форуме за последние дни.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 04.09.2016 23:19:41
Цитироватьtestest пишет:
Здесь речь идет о продлении контракта на 2018 год, и решение было принято давно. А этот клоун утверждает, что вчера (в субботу!) НАСА продлило контракт еще на год.
Зачем Вы это пишите? Новости вчера были несколько раз. Что в клуарах НАСА конечно могут быть только догадки и испорченные телефон. Но мне четко сказали:
1 СК в ноль. Не столько разрушения сколько все сгорело.
2 Задержка в полетах Фалькона.
3 Потребуется дополнительный тестовый пуск (не знаю в каком виде будет).
4 Предварительно все старты Фальконов переносятся на 2017 г (возможно на середину 2017 года)
5 Эта авария сказывается на пилотируемой программе НАСА из-за ограниченного количества стартовых столов.
6 Как следствие пилотируемый корабль Спэйс Х не будет готов в 2018 г. для полетов на регулярной основе.
7 Боинг скорее всего будет первым (если не очередные задержки) по сравнению с Спэйс Х как в принципе пока и планируют в Боинге.
8 39-ый СК еще не готов но его постараются подготовить к пускам до конца 2016 г.
За что купил за то и продаю.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 04.09.2016 23:26:13
ЦитироватьQuооndo пишет:
Цитироватьtestest пишет:
Здесь речь идет о продлении контракта на 2018 год, и решение было принято давно. А этот клоун утверждает, что вчера (в субботу!) НАСА продлило контракт еще на год.
Зачем Вы это пишите? Новости вчера были несколько раз. Что в клуарах НАСА конечно могут быть только догадки и испорченные телефон. Но мне четко сказали:
1 СК в ноль. Не столько разрушения сколько все сгорело.
2 Задержка в полетах Фалькона.
3 Потребуется дополнительный тестовый пуск (не знаю в каком виде будет).
4 Предварительно все старты Фальконов переносятся на 2017 г (возможно на середину 2017 года)
5 Эта авария сказывается на пилотируемой программе НАСА из-за ограниченного количества стартовых столов.
6 Как следствие пилотируемый корабль Спэйс Х не будет готов в 2018 г. для полетов на регулярной основе.
7 Боинг скорее всего будет первым (если не очередные задержки) по сравнению с Спэйс Х как в принципе пока и планируют в Боинге.
8 39-ый СК еще не готов но его постараются подготовить к пускам до конца 2016 г.
За что купил за то и продаю.
Что, версия уже поменялась? Вчера - БиБиСи, сегодня - секретный факс от Болдена.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 04.09.2016 23:42:07
Чтобы продлить за один день вначале нужно поговорить, выбить деньги у своего правительства (и в бюджете должно быть), а потом еще поговорить.... а уж потом подписывать контракт.

Хоть в ЧД опрос заводи - кто считает что продлят и перевалит цена за 100 млн или нет  
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: us2-star от 04.09.2016 22:49:00
ЦитироватьQuооndo пишет:

1 СК в ноль. Не столько разрушения сколько все сгорело.
Пока этого никто не видел. И не могло там ВСЁ сгореть. Да и было то там этого ВСЕГО... ;)
ЦитироватьQuооndo пишет:

2 Задержка в полетах Фалькона.

Безусловно.
ЦитироватьQuооndo пишет:

3 Потребуется дополнительный тестовый пуск (не знаю в каком виде будет).

Кому потребуется? И зачем? Может тестового прожига будет достаточно?
ЦитироватьQuооndo пишет:

4 Предварительно все старты Фальконов переносятся на 2017 г (возможно на середину 2017 года)

И снова, кем переносятся? Ссылок понятно нет... Но допустим, "предварительно" 8)
ЦитироватьQuооndo пишет:

5 Эта авария сказывается на пилотируемой программе НАСА из-за ограниченного количества стартовых столов.

Никакой связи не наблюдается.
ЦитироватьQuооndo пишет:

6 Как следствие пилотируемый корабль Спэйс Х не будет готов в 2018 г. для полетов на регулярной основе.

Как следствие, опять же никакой связи нет. Да и не говорил никто о готовности к регулярным полётам в 2018.
ЦитироватьQuооndo пишет:

7 Боинг скорее всего будет первым (если не очередные задержки) по сравнению с Спэйс Х как в принципе пока и планируют в Боинге.

Совершенно верно. Безо всякой связи с аварией.
ЦитироватьQuооndo пишет:

8 39-ый СК еще не готов но его постараются подготовить к пускам до конца 2016 г.

Ну да. А как же пункты 4 и 5 ??? :oops:
ЦитироватьQuооndo пишет:

За что купил за то и продаю.
Туфту вам продали. Неликвид втюхивать тоже так себе занятие...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 04.09.2016 23:51:22
ЦитироватьAlex_II пишет:
Вот и конспиролухи к обсуждению подтянулись...
Ссылку на такую хрень постить было б ни к чему, однако, помогло решить одну задачку.

Для тех, кто в ладах с физикой, наверно, будет интересно.
Вот фрагмент изображения:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65177)

Видно, что из наиболее яркой области изображения расходятся лучи.
Теперь собственно задача.
1. Отчего образуются лучи?
2. Самое главное - почему они такой формы (косой крест)?

Задача непростая, и даже сведущим в науках, думаю, придётся поломать голову.
Хотя, для её решения не нужны какие-то особенные знания.
:)

ЗЫ. Если на форуме есть подходящий раздел, можно было бы перенести туда.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 00:02:57
ЦитироватьDeflang пишет:
Чтобы поставить точку в этом вопросе, надо найти похожее видео, где птица пролетает с такой же скоростью. Мне лично показалось, что она пролетала ЗА одной из вышек...
Чивоо, двоешник?
Марш на горшок, и школу завтра не прогуливай.

Вот потом и удивляйся, откуда берутся самолёты размером с аэропорт... :(

Цитировать Если это так, то скорость движения очень смущает. Но опять же, больше похоже на оптический обман пролетающей близко птицы
А ты зачем её оптически обманывал? Нехорошо...
Двойка и по поведению.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Александр Сергеев от 05.09.2016 00:11:43
ЦитироватьТеперь собственно задача.
1. Отчего образуются лучи?
2. Самое главное - почему они такой формы (косой крест)?


Это разве не следствие дифракции из-за формы отверстия фотоприемника? Диафрагма, например, 6-ти лепестковая...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.09.2016 00:13:13
SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/) Вы бы чтоль на форуме осмотрелись, почитали  ;)  А то без году неделя, а уже всех метлой по манежу гоняет  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 00:18:00
ЦитироватьАлександр Сергеев пишет:
Это разве не следствие дифракции из-за формы отверстия фотоприемника? Диафрагма, например, 6-ти лепестковая...
Так, пусть дифракция.
Сколько лучей даст шестилепестковая диафрагма?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Максим от 05.09.2016 00:24:25
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65178)
Черным показана диафрагма, Красным показан "ядро" взрыва, в "зону" попало 2 верхних и 2 нижних луча. Ничего кроме информации о объективе не узнаешь, ну и о том что "ядро" было вытянуто по вертикали.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 05.09.2016 00:30:33
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Что то я не припомню исков на Хруничев когда их Протон кувыркался после старта
Судятся с МО до сих пор. Иск на 1.8 млрд. руб.
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic14671/message1556014/#message1556014
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 00:34:23
ЦитироватьLRV_75 пишет:
SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/) Вы бы чтоль на форуме осмотрелись, почитали  ;)  А то без году неделя, а уже всех метлой по манежу гоняет  :D
Я его читаю уже года 4, только зарегистрировался недавно.
А отношение к участникам - зеркальное.
Этих двоих никто не просил грубить незнакомому человеку.
И теперь этот незнакомый человек будет их гонять по манежу, только не метлой, а кнутом.
Пока не наступит момент осознания. Или не откинут в стороны копыта.
Так примерно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 00:38:59
ЦитироватьSalo пишет:
https://oig.nasa.gov/audits/reports/FY16/IG-16-028.pdf
ЦитироватьThe Commercial Crew Program continues to face multiple challenges that will likely delay the first routine flight carrying NASA astronauts to the ISS until late 2018 – more than 3 years after NASA's original 2015 goal.
...
Given delays in the Commercial Crew Program, NASA has extended its contract with Roscosmos for astronaut transportation through 2018 at an additional cost of $490 million or $82 million a seat for six more seats. If the Program experiences additional delays, NASA may need to buy additional seats from Russia to ensure a continued U.S. presence on the ISS.
Так это же доклад об очередной плановой инспекции. Дата публикации только случайно совпала с аварией Фалкона. И ничего из того, о чем пишет Quооndo (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/43036/) там нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 05.09.2016 00:40:45
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
 SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/) Вы бы чтоль на форуме осмотрелись, почитали  ;)  А то без году неделя, а уже всех метлой по манежу гоняет  :D  
Я его читаю уже года 4, только зарегистрировался недавно.
А отношение к участникам - зеркальное.
Этих двоих никто не просил грубить незнакомому человеку.
И теперь этот незнакомый человек будет их гонять по манежу, только не метлой, а кнутом.
Пока не наступит момент осознания. Или не откинут в стороны копыта.
Так примерно.
Клон Старого ;) ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 00:42:49
ЦитироватьМаксим Питкевич пишет:

Черным показана диафрагма, Красным показан "ядро" взрыва, в "зону" попало 2 верхних и 2 нижних луча. Ничего кроме информации о объективе не узнаешь, ну и о том что "ядро" было вытянуто по вертикали.
Диафрагма выглядит не так. Это , грубо говоря, дырка в виде многоугольника.
Лучи идут от её краёв.

Ядро взрыва будем считать малым. Его размер, в принципе, даёт ширина луча.
Различия в яркости пятна взрыва нет, но это из-за перегрузки фотоматрицы (насыщение, ограничение сигнала)
Но лучи указывают на эпицентр (область с высокой температурой) весьма точно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 04.09.2016 23:47:35
ЦитироватьLRV_75
User
Сообщений: 15717

Регистрация: 19.08.2009
#11270 05.09.2016 01:13:13
SGS_67 Вы бы чтоль на форуме осмотрелись, почитали А то без году неделя, а уже всех метлой по манежу гоняет
Блондинок тоже гоняет?
 :{}
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 05.09.2016 00:48:53
http://www.globes.co.il/en/article-spacecom-to-claim-compensation-for-amos-6-from-iai-1001149933
ЦитироватьSpacecom to claim Amos 6 compensation from IAI
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/115316.jpg)
04/09/2016, 10:25
 Nitzan Cohen (mailto:response@globes.co.il?subject=Spacecom%20to%20claim%20Amos%206%20compensation%20from%20IAI)
 
 Spacecom says that because the satellite was destroyed before launch, it is not claiming on its insurance policy.
 
Following the destruction of its Amos 6 satellite when the SpaceX rocket that was to carry it into orbit exploded on the launch pad in Cape Canaveral last week, Spacecom Satellite Communications Ltd. (http://www.amos-spacecom.com/) (TASE://SCC), controlled by notified the Tel Aviv Stock Exchange this morning that because the failure occurred before the launch, the company had not invoked the insurance policy covering the satellite. The insurance premium will be returned to the company, which will claim the cost of building the satellite from Israel Aerospace Industries (IAI).
Spacecom also states that, under the agreement it has with IAI, IAI is obliged to return to it the cost of construction of the satellite with interest at Libor plus 4% on each payment it made to IAI. Out of this, Spacecom has to repay the state $17 million. The company states that once it collects the repayments from IAI, it will be able to repay the bond series of which the bondholders now have cause to demand immediate repayment.
As for its other bond series, Spacecom says that it is abiding by all the financial covenants relating to them, and that it expects to meet all repayments on them.
Spacecom says that it is due to receive $50 million compensation from SpaceX, but that it can choose instead to use SpaceX's services for its next satellite launch without payment.
As far as the agreement on sale of Spacecom to China's Beijing Xinwei is concerned, Spacecom says that the two companies are examining adjustment of the agreement between them in the light of the failure with the Amos 6 satellite.
IAI's statement about the Amos 6 disaster last week made no mention of financial liability, but Spacecom says that responsibility for the satellite lies with IAI and that it will pay compensation. IAI reports that it bought insurance as necessary and that to the best of its knowledge it is due to receive compensation, which it will transfer to Spacecom under the terms of the agreement with it. This means that if all goes smoothly, IAI will receive $173 million and additional costs, which will be transferred to Spacecom in accordance with its liability.
Spacecom's share price is down 44% on the Tel Aviv Stock Exchange.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 05.09.2016 00:50:34
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/29262.jpg) Jeff Foust ‏@jeff_foust  (https://twitter.com/jeff_foust)  8 ч.8 часов назад (https://twitter.com/jeff_foust/status/772430609104904192)  
Space com says it will be compensated by SpaceX and IAI, the Amos-6 manufacturer, but sale of company in question.
 
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/29262.jpg) Jeff Foust ‏@jeff_foust  (https://twitter.com/jeff_foust)  8 ч.8 часов назад (https://twitter.com/jeff_foust/status/772429476357611521)  
Spacecom shares down >30% today after initially falling nearly 50% in first day of trading after loss of Amos-6. http://bit.ly/2bLZKmZ  (https://t.co/asNzi80hwE)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 04.09.2016 23:52:49
Цитироватьhttp://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=65177&width=500&height=500 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=65177&width=500&height=500)


Версия намба ту.
Картинка напоминает такое ХОРОШЕЕ КЗ. Батареи большой ёмкости. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Максим от 05.09.2016 00:54:13
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Диафрагма выглядит не так. Это , грубо говоря, дырка в виде криволинейного многоугольника.
Лучи идут от её краёв.
Как диафрагма выглядит я знаю) Просто под рукой есть только тачпад и Paint.
Я хотел показать именно радиальные лучи на 60 град,а из фигур была только звезда Давида) 
И хотел показать что на их засветка показывает что пятно взрыва вытянутое по вертикали, ибо если мы этой же диафрагмой сняли солнце(или любое круглое), то мы бы получили 6 равномерных лучей.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 04.09.2016 23:57:03
Плюс вохможен некий поляризационный филитр.
А лучей там шесть. Плюс Матрица.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 00:59:05
ЦитироватьDeflang пишет:
О, дефекатор, у тебя голос прорезался?
Тебя в школе таким словам учат, или ты вундеркинд?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%84%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80
 :D

А я, по отношению к субстанциям вроде тебя со старым, всегда играл роль ассенизатора. ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 00:01:46
Вы всёже реновато ругаться начали.
В чём суть то. Разногласий?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 01:05:42
Цитироватьm-s Gelezniak пишет: 
Версия намба ту.
Картинка напоминает такое ХОРОШЕЕ КЗ. Батареи большой ёмкости.  :)
ХЗ. Но что-то изнутри. Прорыв газов в районе пристыковки шлангов.
А батарей таких там, по идее, нет.
Но к задаче это отношения не имеет.

ЦитироватьМаксим Питкевич пишет: 
Как диафрагма выглядит я знаю)
Я всё же настаиваю, что ширина лучей соответствует размерам источника.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 00:10:08


SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/)

User
Сообщений: 190 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/post/all/) Регистрация: 22.08.2016



#1144 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556764/#message1556764)
0  
05.09.2016 02:05:42

[TH]Цитата[/TH]
m-s Gelezniak (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/15214/) пишет:
Версия намба ту.
Картинка напоминает такое ХОРОШЕЕ КЗ. Батареи большой ёмкости. (http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/images/forum/smile/icon_smile.gif)
ХЗ. Но что-то изнутри. Прорыв газов в районе пристыковки шлангов.
А батарей таких там, по идее, нет.
Но к задаче это отношения не имеет.



Та вы шо.
Вот как раз гермобатарея там есть, И как раз так они и хлопают.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 00:13:26
Какие эмоции то однако. Я четто пропустил опять...
 :|
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 01:15:04
Цитироватьm-s Gelezniak пишет: 
Плюс вохможен некий поляризационный филитр. 
А лучей там шесть. Плюс Матрица.
Полярик не при делах - он лучей не даёт.
Всё же 4.
А что матрица?

Вот, ещё картинка.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65180)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 01:15:38
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А я, по отношению к субстанциям вроде тебя со старым, всегда играл роль ассенизатора.
Буагага! Нечаянно выдал свою мечту!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 00:15:51
Просто представьте какой толстый там канал телеметрии. И сколько он кушает.
 :{}
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.09.2016 01:18:06
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Просто представьте какой толстый там канал телеметрии. И сколько он кушает.
  :{}  
Да он у всех толстый и много кушает, но почему то не бабахает.
Кстати, думаю там 2 независимые батареи. Одна борт телеметрии. Вторая, борт системы управления. И обе толстые и много кушают
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 01:20:05
ЦитироватьПрол пишет:
Клон Старого ?
Ассенизатор по жизни попал на космический форум.
 Всю жизнь завидовал, мечтал гонять всех как я, но малёхо перепутал. Да и умишком не вышел.
 Я думаю ему недолго здесь осталось.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 01:20:32
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Вы всёже реновато ругаться начали.
В чём суть то. Разногласий?
Неспровоцированный наезд.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Та вы шо.
Вот как раз гермобатарея там есть, И как раз так они и хлопают.
А в каком они конкретно месте?

У меня была, вообще-то мысль, что могло жахнуть в переходном отсеке, но что именно, придумать не смог.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 00:20:35


SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/)

User
Сообщений: 191 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/post/all/) Регистрация: 22.08.2016



#1148 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556768/#message1556768)
0  
05.09.2016 02:15:04

[TH]Цитата[/TH]
m-s Gelezniak пишет:
Плюс вохможен некий поляризационный филитр.
А лучей там шесть. Плюс Матрица.
Полярик не при делах - он лучей не даёт.
Всё же 4.
А что матрица?

Вот, ещё картинка.


Некоторые светофильтры как раз и выполнены на поляризационной основе. Они вам нормально горизонтальную засветку и скушают. Это как вкрсия.
Матрица? Она квадратная.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 00:21:56


Старый (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13420/)

User
Сообщений: 124571 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13420/post/all/) Регистрация: 24.11.2003



#1149 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556770/#message1556770)
0  
05.09.2016 02:15:38

[TH]Цитата[/TH]
SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/) пишет:
А я, по отношению к субстанциям вроде тебя со старым, всегда играл роль ассенизатора.
Буагага! Нечаянно выдал свою мечту!

Не, ну если я мешаю, могу уйти.
 :oops:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 01:23:52
ЦитироватьDeflang пишет: 
Еще раз призываю, хорош флудить!
Так не флудь, болезный.
Не я начал, не мне и заканчивать.
Спойлер
Тем более, горшок уже остыл, и букварь в портфель положить не забудь.
[свернуть]
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 01:34:39
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А я, по отношению к субстанциям вроде тебя со старым, всегда играл роль ассенизатора.
Буагага! Нечаянно выдал свою мечту!
Не мечту, а функцию.  :D

По поводу субстанций разногласий нет, надеюсь? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 01:39:02
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Некоторые светофильтры как раз и выполнены на поляризационной основе. Они вам нормально горизонтальную засветку и скушают. Это как вкрсия.
Так полярик может погасить только поляризованную составляющую света. От неба, блики от воды там, от стола и пр.
А здесь таковой не имеется.
Лучей он не погасит, никак.

ЦитироватьМатрица? Она квадратная.
Допустим. И что из того?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 01:52:12
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Этих двоих никто не просил грубить незнакомому человеку.
И теперь этот незнакомый человек будет их гонять по манежу, только не метлой, а кнутом.
Пока не наступит момент осознания. Или не откинут в стороны копыта.
Так примерно.
Ааазвереть! Вот это будет цирк: клоун будет гонять зрителей по манежу!
 Напоминаю на всякий случай что этот клоун заявил что Маск "наколотил бабла" на других своих проектах и этим баблом сможет субсидировать СпейсИкс. Когда не я, а другой, более уважаемый участник, указал ему на нелепость такого мнения, он начал тупить и паясничать. И в конце концов объявил себя ассенизатором. Ню-ню.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 05.09.2016 11:56:01
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:

Версия намба ту.
Картинка напоминает такое ХОРОШЕЕ КЗ. Батареи большой ёмкости.  :)
Намедни опять Тесла сгорела дотла, благодаря батарее большой емкости. Зная уровень кооперации между Тесла и СпейсХ, версия вполне себе намба :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 02:06:11
ЦитироватьСтарый пишет: 
Напоминаю на всякий случай что этот клоун заявил что Маск "наколотил бабла" на других своих проектах и этим баблом сможет субсидировать СпейсИкс.
Хоть ты и старый, и дурак, а врёшь как дышишь!   :D  

Прочти ещё раз это (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556545/#message1556545) .

Цитировать Когда не я, а другой, более уважаемый участник, указал ему на нелепость такого мнения
Когда более уважаемый, чем ты, участник указал мне на мою ошибку (точнее, неучтённый фактор), я принял его слова к сведению, и с ним согласился.
А ты-то куда потом полез?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: TAU от 05.09.2016 01:16:01
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьTAU пишет:
Цитироватькакие бывают и какие не бывают ракеты, чем модульные ракеты хуже немодульных и т.д.. Причём в институте этому не учат
Да ладно)
Однозначно! Назови учебник.
Учат, учат. Это - основы. В любом случае учат.

Учебники? Куча, начиная с СП...
Можно взглянуть хотя бы: 

1. Основы конструирования ракет-носителей космических аппаратов: учебник для втузов / под ред. акад. Мишина В.П., проф. Карраска В.К. - М.:Машиностроение, 1991. 416 с.-ил.
2.  Ракеты-носители: учеб.пособие. / Кобелев В.Н., Милованов А.Г.: МГАТУ. - М.:1993
3. Баллистические ракеты и ракеты-носители: пособие для студентов вузов / Под ред. О.М. Алифанова. - М.:Дрофа, 2004.
4. Куренков В.И., Юмашев Л.П. Выбор основных проектных характеристик и конструктивного облика ракет-носителей: Учеб. пособие/ Под ред. чл.-корр. РАН Д.И. Козлова, СГАУ-Самара, 2005. 240 с. Часть 1. Конструкция и проектирование изделий ракетно-космической техники. 
5. Часть 2. Основы проектирования ракет-носителей [Электронный ресурс] : электрон. учеб. пособие / В. И. Куренков; Минобрнауки России, Самар. гос.аэрокосм. ун-т им. С. П. Королева (нац. исслед. ун-т). - Электрон. текстовые и граф. дан. (5,6 Мбайт). - Самара, 2012

Сейчас, кстати, Володя Волоцуев написал весьма неплохое пособие в развитие...

Вообще, если это не было шуткой - в очередной раз весьма ярко характеризует субъекта...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Туман Андромедов от 05.09.2016 02:17:37
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Да он у всех толстый и много кушает, но почему то не бабахает.
Кстати, думаю там 2 независимые батареи. Одна борт телеметрии. Вторая, борт системы управления. И обе толстые и много кушают
1. Есть подозрение, что ранее приведённая в этой ветке циклограмма - пусковая (ШНСГ), а не циклограмма проведения "прожига" (этакий расширенный КНСГ).
2. Я конечно не побожусь за РКН на основе "Фалкон 9", но при КНСГ других РКН бортовые системы средства выведения и полезного груза получают электроснабжение от КПА, "с земли". 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: us2-star от 05.09.2016 02:00:11
Граждане! Ну совести у нас ни у кого нет, но может здравого смысла хоть остатки?
В личку что друг-другу хамить нельзя? Или тему специальную, как матрос со штуцером, в ЧД организуйте.
Топите тему зачем-то...  :evil:  
Спойлер
Справедливости ради, хоть SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/) так и не смог обьяснить суть экономического термина "колотить бабло", в данном конкретном случае, хамить (увы, по обыкновению) первым начал наш незабвенный ламер.  SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/) же, честно предупредил, что подобного спускать не будет  ;)  .
Причём никому. И обещание держит, хотя получается так себе, конечно... Тоньшее надо  8) .
Спойлер
Спойлер
ЦитироватьDeflang (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/15345/), Вы, по моему, вообще случайно и не на ту сторону вписались  :)  . Увы, вскрывшиеся Ваши манеры тоже не озонируют воздух форума...  ;)  
[свернуть]
[свернуть]
[свернуть]
И пару слов по теме, в очень грубом первом приближении.
Разные "свидетели" показывают разное в вопросе, "начало события" внутри или снаружи?
Так же очевидно наличие некоторой утечки.
Непротиворечивым выглядит предположение о "начале события" на "границе", на внешней или внутренней стороне стенки ступени, или "внутри" какого-либо стыка-разъёма.
На видео видна область "начала события" (половина/треть стороны РН по диаметру, и метра 2-3 по высоте.)
Что там есть вообще?  :oops:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 03:11:17
ЦитироватьTAU пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Однозначно! Назови учебник.
Учат, учат. Это - основы. В любом случае учат.

Учебники? Куча, начиная с СП...
Можно взглянуть хотя бы:

1. Основы конструирования ракет-носителей космических аппаратов: учебник для втузов / под ред. акад. Мишина В.П., проф. Карраска В.К. - М.:Машиностроение, 1991. 416 с.-ил.

Итак назван один учебник изданный в 1991 году.
 Можно привести ссылочку как там учат какие бывают и какие не бывают ракеты? То есть о сравнительных достоинствх и недостатках различных схем и типов ракет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 03:14:07
ЦитироватьТуман Андромедов пишет:
2. Я конечно не побожусь за РКН на основе "Фалкон 9", но при КНСГ других РКН бортовые системы средства выведения и полезного груза получают электроснабжение от КПА, "с земли".
Как-то это не стыкуется с требованием полной проверки всех систем связки РН-ПН, для чего даже заправку делают как перед пуском.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 03:24:59
ЦитироватьТуман Андромедов пишет:
1. Есть подозрение, что ранее приведённая в этой ветке циклограмма - пусковая (ШНСГ), а не циклограмма проведения "прожига" (этакий расширенный КНСГ).
2. Я конечно не побожусь за РКН на основе "Фалкон 9", но при КНСГ других РКН бортовые системы средства выведения и полезного груза получают электроснабжение от КПА, "с земли".

Логично.
 Возможно при прожиге АПО вообще не включается.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 03:29:03
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А я, по отношению к субстанциям вроде тебя со старым, всегда играл роль ассенизатора.
Буагага! Нечаянно выдал свою мечту!
Не мечту, а функцию.   
С функцией проблемы.

ЦитироватьПо поводу субстанций разногласий нет, надеюсь?

В том что ты антипод таким как я никаких сомнений.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: TAU от 05.09.2016 02:35:23
ЦитироватьИтак назван один учебник изданный в 1991 году. 
??? Может, стоит очки приобрести?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 03:45:48
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Кстати, в начальный момент взрыва разлетаются несколько обломков.
Ну т.е. это означает, что в начальный момент внутри ракеты тоже что то рвануло

В принципе не обязательно. Могло рвануть и в подходящих к ракете трубопроводах.
Но это указывает на внутренний взрыв а не на взрыв керосиновоздушной смеси вовне ракеты или оборудования.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 03:47:53
ЦитироватьTAU пишет:
ЦитироватьИтак назван один учебник изданный в 1991 году.
??? Может, стоит очки приобрести?
Когда приобретёшь - прочитаешь: остальное - учебные пособия. То есть студент должен изучать их самостоятельно по своему желанию. Причём сам же и делать выводы.
 Так чему учат в учебнике? У меня его нет поэтому сам глянуть не могу, однако в учебниках советских времён этому не учили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 03:52:11
ЦитироватьШтуцер пишет:
Если бы не яркая вспышка, я бы предположил, что разорвался гидроцилиндр.
Вместе со всей ступенью в лоскуты. ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 03:55:10
Цитироватьnsn пишет:
 Явно с чем-то там испаряющийся кислород предварительно смешался, т.к. сразу достаточно большой объём рванул.
С воздухом! ;) :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 03:55:14
Дубль.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 04:03:24
Del
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 04:11:21
Цитироватьхоть SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/) так и не смог обьяснить суть экономического термина "колотить бабло",
Спойлер
Здесь (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1555993/#message1555993), здесь (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1555994/#message1555994) , здесь (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556104/#message1556104) и тут (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556151/#message1556151) пытался.
Наверное, не слишком доходчиво.
А "колотить" - потому, что способ добывания денежных средств при помощи биржевых пузырей заработком не считаю.
Как и вообще деятельностью, достойной человека.
[свернуть]
Цитироватьus2-star пишет: 

На видео видна область "начала события" (половина/треть стороны РН по диаметру, и метра 2-3 по высоте.)
Что там есть вообще? 
Место пристыковки шлангов. Дренажный выпуск кислорода тоже где-то там.
Для того, чтоб "опространствить" очаг подрыва, минимум нужна видеосъёмка с другого ракурса. А лучше ещё с нескольких.
Думается, у СпейсИкс такие материалы есть. И думается, что причину они уже знают.
А выложенный на Ютюбе ролик снят сторонним наблюдателем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 04:28:35
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А "колотить" - потому, что способ добывания денежных средств при помощи биржевых пузырей заработком не считаю.
Дурило, "заработок" это оплата наёмного труда.
Всё остальное "заработком" не считает никто.
 Термин "прибыль от коммерческой деятельности" тебе видать принципиально не знаком.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.09.2016 00:29:21
ЦитироватьА "колотить" - потому, что способ добывания денежных средств при помощи биржевых пузырей заработком не считаю.
Как и вообще деятельностью, достойной человека.

Толи дело - "исполнение Федеральной космической программы"... И звучит солидно и заниматься почётно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 04:32:25
Как ни смотри - одна и та же картина: вторую ступень разрывает, буквально разбрасывает во все стороны мощным взрывом. Испаряющийся на лету кислород разлетается горизонтально. Не может тут быть никакого горения алюминия в кислороде или взрыва керосино-воздушной смеси.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.09.2016 00:51:18
Сработала система аварийного подрыва 2й ступени?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 05:00:15
ЦитироватьСтарый пишет:

С функцией проблемы.
Пипскнуло.   :D  

Сходи к врачу, пусть отрихтует твою "функцию".   :D  
А потом прочти вот это (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556545/#message1556545) ещё раз.

ЦитироватьСтарый пишет: 
Дурило, "заработок" это оплата наёмного труда.
Всё остальное "заработком" не считает никто.
Сюда  (https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&q=%D0%B7%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA+%D0%BD%D0%B0+%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B6%D0%B5)загляни сперва, дятел.   :D

А потом заруби себе на носу, что заработок - это вознаграждение за любой труд.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 05:22:44
ЦитироватьSGS_67 пишет:
 Сюда  (https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&q=%D0%B7%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA+%D0%BD%D0%B0+%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B6%D0%B5) загляни сперва, дятел.
Я так и знал. Учебник экономики для ассенизаторов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 05:23:55
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Сработала система аварийного подрыва 2й ступени?

Ничего более внятного придумать не могу.
 Но не могу и понять нахрена её включили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.09.2016 01:27:51
Старый, автоматически сработала?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 05:28:05
ЦитироватьСтарый пишет: 
Я так и знал. 
Ты вообще помнишь, что писало 2 поста назад?
ЦитироватьВсё остальное "заработком" не считает никто.
В твоё "никто" тебя и тычу мордой.   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.09.2016 05:46:09
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Если бы не яркая вспышка, я бы предположил, что разорвался гидроцилиндр.
Вместе со всей ступенью в лоскуты.  ;)  
Остынь, шашку на стену повесь.  :)   Нет уже ступени.

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556506/#message1556506
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 06:28:49


Not (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13990/)

User
Сообщений: 4042 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13990/post/all/) Регистрация: 14.06.2005



#1162 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556790/#message1556790)
0  
05.09.2016 02:56:01

[TH]Цитата[/TH]
m-s Gelezniak (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/15214/) пишет:

Версия намба ту.
Картинка напоминает такое ХОРОШЕЕ КЗ. Батареи большой ёмкости. (http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/images/forum/smile/icon_smile.gif)
Намедни опять Тесла сгорела дотла, благодаря батарее большой емкости. Зная уровень кооперации между Тесла и СпейсХ, версия вполне себе намба (http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/images/forum/smile/icon_smile.gif)

Только отличие что батарея в гермокорпусера. Расчитанном на один-полтора кг.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 05.09.2016 06:44:56
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Сработала система аварийного подрыва 2й ступени?

Ничего более внятного придумать не могу.
 Но не могу и понять нахрена её включили.
Для правдоподобности твоей гипотенузы требуется всего ничего:
1) Подтвердить факт наличия FTS на 2-й ступени.
2) Объяснить, почему она сработала до ее взведения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Floppy Disk от 05.09.2016 09:58:43
Израильская компания Space Communications планирует потребовать от частной космической компании SpaceX 50 миллионов долларов компенсации за утерю спутника, сообщает Reuters. В качестве альтернативы денежной компенсации в Space Communications предлагают SpaceX предоставить бесплатный запуск космического аппарата на орбиту в будущем. 
Стоимость запуска ракеты Falcon 9 производства SpaceX и вывода на орбиту космического аппарата составляет около 60 миллионов долларов. 
Никакой реакции в SpaceX на заявление израильской компании не последовало. Агентству Reuters в SpaceX заявили, что не раскрывают условий контрактов на запуски, в том числе и данные о страховке на случай неудачных запусков. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.09.2016 09:00:25
ЦитироватьТуман Андромедов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Да он у всех толстый и много кушает, но почему то не бабахает.
Кстати, думаю там 2 независимые батареи. Одна борт телеметрии. Вторая, борт системы управления. И обе толстые и много кушают
1. Есть подозрение, что ранее приведённая в этой ветке циклограмма - пусковая (ШНСГ), а не циклограмма проведения "прожига" (этакий расширенный КНСГ).
2. Я конечно не побожусь за РКН на основе "Фалкон 9", но при КНСГ других РКН бортовые системы средства выведения и полезного груза получают электроснабжение от КПА, "с земли".
1. Возможно
2. Сейчас уже точно не помню, но по моему все таки на борт с земли переключаются на пару минут. Переключение "земля-борт" это важная проверочная операция. Провели включение по циклограмме, выдали команду и переключились с КПА на питание бортовых батарей, получили подтверждение, что системы ракеты на бортовом питании, получили подтверждение, что телеметрия пишется при этом (Протяжка) и переключают обратно с борта на КПА. Вроде так. Правда, вроде это уже не КНСГ, а в рамках КИ. Это для наших ракет. Как на Фальконе-9 не знаю.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 08:05:03
ЦитироватьRegular
User
Сообщений: 302

Регистрация: 20.03.2015
#11910 05.09.2016 09:58:43
Израильская компания Space Communications планирует потребовать от частной космической компании SpaceX 50 миллионов долларов компенсации за утерю спутника, сообщает Reuters. В качестве альтернативы денежной компенсации в Space Communications предлагают SpaceX предоставить бесплатный запуск космического аппарата на орбиту в будущем.
Стоимость запуска ракеты Falcon 9 производства SpaceX и вывода на орбиту космического аппарата составляет около 60 миллионов долларов.
Никакой реакции в SpaceX на заявление израильской компании не последовало. Агентству Reuters в SpaceX заявили, что не раскрывают условий контрактов на запуски, в том числе и данные о страховке на случай неудачных запусков.
Ну вот никто уходить не собирается.
И возможно нарисовался первый кролик на повторно используемую ступень.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 08:20:24


SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/)

User
Сообщений: 203 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/post/all/) Регистрация: 22.08.2016



#1160 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556787/#message1556787)
0  
05.09.2016 02:39:02

[TH]Цитата[/TH]
m-s Gelezniak (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/15214/) пишет:
Некоторые светофильтры как раз и выполнены на поляризационной основе. Они вам нормально горизонтальную засветку и скушают. Это как вкрсия.
Так полярик может погасить только поляризованную составляющую света. От неба, блики от воды там, от стола и пр.
А здесь таковой не имеется.
Лучей он не погасит, никак.

Имеется. Разберайтесь.

Цитировать[TH]Цитата[/TH]

Матрица? Она квадратная.
Допустим. И что из того?


Для начала тон смените.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.09.2016 09:20:57
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:

Ну вот никто уходить не собирается.
И возможно нарисовался первый кролик на повторно используемую ступень.
Им еще научится повторно спутник использовать после бабахов и тогда будет - Запуск использованного спутника на использованной ракете )))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 08:21:22
Кстати камера и трёхматричная может быть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 09:26:07
Здесь (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=30981.msg1578535#msg1578535) пишут что пожары на мачте случались и раньше. Так что по крайней мере керосин там есть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 08:30:42


LRV_75 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16087/)

User
Сообщений: 15720 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16087/post/all/) Регистрация: 19.08.2009



#1195 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556852/#message1556852)
0  
05.09.2016 10:20:57

[TH]Цитата[/TH]
m-s Gelezniak (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/15214/) пишет:

Ну вот никто уходить не собирается.
И возможно нарисовался первый кролик на повторно используемую ступень.
Им еще научится повторно спутник использовать после бабахов и тогда будет - Запуск использованного спутника на использованной ракете )))

ИзраИль. Переберут будет как новый. :)
50 лимонов смешные деньги.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 05.09.2016 09:52:51
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПрол пишет:
У кого-то повернется язык назвать Маска слабаком? Тем более, ленивым  :D  .
Ну, так и я о том же.
А "везением" оправдывают себя лузеры на фоне виннеров.  :D  
Только сейчас, в отличие от 2008, надо уже не о Маске говорить, а о крупной структуре, где он всего лишь "первый из равных".
Золотые слова.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 09:58:56
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Сработала система аварийного подрыва 2й ступени?

Ничего более внятного придумать не могу.
 Но не могу и понять нахрена её включили.
А на кузнечике такая же система подрыва? Помнится был взрыв его, видео есть в сети. Насколько похоже можно сравнить
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 09:05:38
По системам подрыва. Она интересна только для первой ступени, при усговии пролёта над Флоридой.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 10:08:48
ЦитироватьSGS_67 пишет:
1. Отчего образуются лучи?
2. Самое главное - почему они такой формы (косой крест)?
Это матрица снимающего устройства. На самом деле никаких лучей нет.

Пока моя версия прежняя. Взрыв спровоцирован в районе кабельных соединений вследствие халтуры. Короткое замыкание спровоцировало вспышку в насыщенной кислородом, сбрасываемого с дренажа РН, среде, которая повредила вторую ступень и ее последующий взрыв. В КЗМ есть керосин, с нее заправляют обе ступени Ф9, так что детонировать есть чему. Оный разрушил верхнюю часть первой ступени, которая взорвалась спустя секунды 2. КГЧ, лишившись опоры, повисла на КЗМ, погнула ее, коммуникации оторвались и она упала с 60 метров на стол. Обломки от взрыва КГЧ взлетели метров на 30 в высоту. Взрыв после разрушения РН и КГЧ похож на взрыв цистерны с топливом, вероятно, пожар добрался до емкости с керосином. После него пожар стал еще больше, с ярким пламенем и густым черным дымом.

СК сильно поврежден, там все придется разбирать и монтировать заново. Перестройка №40 с РН "Титан-4" на Ф9, заняла два года. Но тут многие системы уже есть, нужно отремонтировать стол и собрать новую ПУ. То есть, может занять до года работы, если в жестоком аврале, то может меньше. №39а вероятно, будет только для КА, предназначенных для МКС.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 09:10:13
Может хватит. Или мне внести свою лепту в это прелестное действо?
 ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 05.09.2016 10:15:37
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
В чём она выражается, не подскажете7
Капитализация компании это ФИКТИВНЫЙ капитал. Его нет. Его невозможно использовать не продав компанию.
В современной инвестиционной экономике стартапов используют капитализацию/рыночную стоимость предприятия, без его продажи. Это азы современной экономики, её букварь дя детского сада.
 
Именно поэтому возможен быстрый рост стартапов, так как предприниматель не ждёт получения прибыли от инвестиций, а берёт кредит и использует его для следующего раунда инвестиций.При этом растёт абсолютная сумма кредитов, но в этом нет проблемы, пока рост капитализации/рыночной стоимости стартапа и рост портфеля заказов опережает рост суммы кредитов.
 
Это азы экономики стартапов, но марксисты, для которого предприниматель (который по определению капиталист) просто эксплуататор, похищающий часть прибавочной стоимости у наёмных рабочих,никогда понять этого не смогут. Им мешают шоры их идеологии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 10:15:42
Цитировать04.09.2016          SpaceX уверена, что обеспечит выполнение графика запусков после аварии (http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/31959/)
       
 Компания SpaceX, ракета которой Falcon 9 в четверг взорвалась во время предполетного огневого испытания, выразила уверенность в продолжении будущих полетов в соответствии с утвержденным графиком, говорится в заявлении компании, передает РИА Новости.
 
 "Мы уверены, что две стартовые площадки позволят нам вернуться к выполнению полетов в будущем в соответствии с нуждами графика полетов", — говорится в заявлении компании.
Если только для МКС, то это с 39а. Но если они снова примутся за старое, то рискуют взорвать еще одну площадку.

Цитировать04.09.2016          Экс-глава НАСА прокомментировал взрыв ракеты Falcon 9 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/31955/)
       
 Взрыв во время предполетного испытания ракеты Falcon 9 на космодроме на мысе Канаверал – это свойственный развитию новых технологий риск, заявил экс-глава НАСА Шон О'Кифи, передает РИА Новости.
 
 "Потеря Falcon 9 – это естественные последствия риска на этапе разработки технологии... Если разработчик не в состоянии испытать системы перед обычным запуском, первые пользователи понесут гораздо более значительные риски", — приводит агентство Sputnik слова О'Кифи.
Вежливый "камень" в огород Маска. Пора ему прекратить эксперименты на серийных РН. У него есть стенд в Мак-Грегоре. Фактически, это ему наказание за беспечность.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 10:21:04
https://youtube.com/watch?v=EgGVkw9zjI8 (https://youtube.com/watch?v=EgGVkw9zjI8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 10:24:48
ЦитироватьDeflang пишет:
о каких экспериментах в данном контексте идет речь?
Прожигах на СК. Особенно в собранном виде. Их нужно вообще прекратить. Либо он опять взорвет СК. Для сдаточных прожигов есть стенд в Мак-Грегоре.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 09:32:42
Цитировать


George (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/14507/)

User
Сообщений: 9689 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/14507/post/all/) Регистрация: 21.07.2006



#1209 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556876/#message1556876)
0  
05.09.2016 11:24:48

[TH]Цитата[/TH]
Deflang (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/15345/) пишет:
о каких экспериментах в данном контексте идет речь?
Прожигах на СК. Особенно в собранном виде. Их нужно вообще прекратить. Либо он опять взорвет СК. Для сдаточных прожигов есть стенд в Мак-Грегоре.


Это НЕ эксперименты это проверка готовности носителя.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 09:33:41
Ну йобнуло бы на реальном пуске.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 10:38:18
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Ну йобнуло бы на реальном пуске.
Зачем ждать пока взорвётся на старте, когда лучше делать это полёте?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 10:40:31
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Ну йобнуло бы на реальном пуске.
Зачем ждать пока взорвётся на старте, когда лучше делать это полёте?
Заправлять тоже в полете предлагаете?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 10:40:52
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Это НЕ эксперименты это проверка готовности носителя.
Такие проверки слишком беспечны. При таком количестве проверок, заправок и прочего, повышается вероятность ошибок и просто откровенной халтуры. Ну вот и результат. К тому же ресурс РН весьма невелик и расход его понапрасну увеличивает вероятность аварии в полете.

Это была глупая авария и яркая демонстрация того, как не нужно обращаться с РН. Маску долго везло, вероятно, полагал, что он избранный. Иллюзии быстро рассеиваются. Но если он примется за подобные прожиги дальше, то рискует набраться проблем как собака блох.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 05.09.2016 06:41:10
Кстати, если скупердяй Маск(тм) не жмотится на полную репетицию запуска - значит этот запуск стоит крайне мало по сравнению со стоимостью ракеты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 05.09.2016 20:41:23
ЦитироватьDeflang пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
Пора ему прекратить эксперименты на серийных РН.
о каких экспериментах в данном контексте идет речь?
я бы сказал - об экспериментах с посадкой ступени на коммерческих пусках. Маск пытается и рыбку съесть - выводить конкурентоспособные массы ПН и сами знаете куда сесть, заодно выкраивая ресурсы на посадку. Как следствие он вынужден идти на недопустимый риск, типа многократного погружения композитных ШБ в переохлажденный кислород и применения алюминия для внутренней оболочки оных вместо инконеля. НЯП, до него погруженные ШБ делали из титана, композитные же - только снаружи.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 10:41:51
На самом деле единстенной ошибкой было ставить ПН при прожиге. Если бы ПН на ракете не было все бы сейчас говорили как полезны прожиги перед реальным пуском.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 05.09.2016 10:45:27
Сейчас в Спэйс Х и НАСА рассматривают реальные варианты ускоренного ввода в строй 39-ого СК. По 40-ому ремонтные работы затянутся до середины следующего года или дольше. Серьезнеы разрушения. С 39-го можно запускать РН не только к МКС. В целом ситуация очень тяжелая. Еще дальше на очень продолжительное время откладывается - Хэви, временно прекращены пуски всех Фальконов, сбой в программе коммерческого снабжения МКС, остаются только Сигнусы. Перенос пилотируемых полетов на Фальконах на как минимум 2018 г. и ряд новых требований НАСА.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 10:45:31
ЦитироватьApollo13 пишет:
Если бы ПН на ракете не было все бы сейчас говорили как полезны прожиги перед реальным пуском.
Глядя руины №40. Кто первый так скажет?

ЦитироватьNot пишет:
Как следствие он вынужден идти на недопустимый риск, типа многократного погружения композитных ШБ в переохлажденный кислород и применения алюминия для внутренней оболочки оных вместо инконеля. НЯП, до него погруженные ШБ делали из титана, композитные же - только снаружи.
Так это можно делать на стенде. Гонять до полного израсходования ресурса. Вероятно, для ресурсных испытаний нужно построить еще один стенд ибо вероятность аварии быстро возрастает с исчерпанием ресурса. Но не на СК.

ЦитироватьNot пишет:
я бы сказал - об экспериментах с посадкой ступени на коммерческих пусках. Маск пытается и рыбку съесть - выводить конкурентоспособные массы ПН и сами знаете куда сесть, заодно выкраивая ресурсы на посадку.
Это уже после вывода ПН на орбиту и после выхода РН из стартовой системы, обеспечив ее целостность. Маск был слишком беспечен и вот результат. Глупая авария.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 10:51:21
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Ну йобнуло бы на реальном пуске.
Зачем ждать пока взорвётся на старте, когда лучше делать это полёте?
Заправлять тоже в полете предлагаете?
А зачем заправлять два раза, когда можно сделать это один раз, уменьшив вероятность нештатной ситуации при заправке?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 09:55:51
ЦитироватьGeorge
User
Сообщений: 9691

Регистрация: 21.07.2006
#12140 05.09.2016 11:40:52
Цитата
m-s Gelezniak пишет:
Это НЕ эксперименты это проверка готовности носителя.
Такие проверки слишком беспечны. При таком количестве проверок, заправок и прочего, повышается вероятность ошибок и просто откровенной халтуры. Ну вот и результат. К тому же ресурс РН весьма невелик и расход его понапрасну увеличивает вероятность аварии в полете.

Это была глупая авария и яркая демонстрация того, как не нужно обращаться с РН. Маску долго везло, вероятно, полагал, что он избранный. Иллюзии быстро рассеиваются. Но если он примется за подобные прожиги дальше, то рискует набраться проблем как собака блох.
Жора, солнце. Я не ломаю чужих игрушек. Просто порекомендуюизучить вопрос. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 10:56:40
ЦитироватьNot пишет:
Как следствие он вынужден идти на недопустимый риск, типа многократного погружения композитных ШБ в переохлажденный кислород и применения алюминия для внутренней оболочки оных вместо инконеля. НЯП, до него погруженные ШБ делали из титана, композитные же - только снаружи.
Для начала нужно доказать что проблема в баллонах. Если да, то ему сильно повезет, поскольку это сравнительно легко исправить и не требует переделки стартов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 10:56:48
ЦитироватьTeam.1 пишет:
А зачем заправлять два раза, когда можно сделать это один раз, уменьшив вероятность нештатной ситуации при заправке
Заправка один раз перед пуском. Так делают те, кто испытал на себе последствия подобных аварий. Они уважают ракетную технику. С ней только на "вы".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 10:57:39
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Я не ломаю чужих игрушек.
Вы тут вообще не при делах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 09:58:34
ЦитироватьGeorge
User
Сообщений: 9691

Регистрация: 21.07.2006
#12190 05.09.2016 11:45:31
Цитата
Apollo13 пишет:
Если бы ПН на ракете не было все бы сейчас говорили как полезны прожиги перед реальным пуском.



Глядя руины №40. Кто первый так скажет?
А на руины посмотреть можно?
Вот есть некое предположение что там в основном только установщику неповезло.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 10:59:41
ЦитироватьTeam.1 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Ну йобнуло бы на реальном пуске.
Зачем ждать пока взорвётся на старте, когда лучше делать это полёте?
Заправлять тоже в полете предлагаете?
А зачем заправлять два раза, когда можно сделать это один раз, уменьшив вероятность нештатной ситуации при заправке?
Затем что ракеты не должны взрываться ни после 30-й, ни после 60-й, ни после 1000-й заправки. И не взрывались в США с 1959 (?) года. Не надо перекладывать с больной головы на здоровую.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 10:59:46
ЦитироватьQuооndo пишет:
Сейчас в Спэйс Х и НАСА рассматривают реальные варианты ускоренного ввода в строй 39-ого СК. По 40-ому ремонтные работы затянутся до середины следующего года или дольше. Серьезнеы разрушения. С 39-го можно запускать РН не только к МКС. В целом ситуация очень тяжелая. Еще дальше на очень продолжительное время откладывается - Хэви, временно прекращены пуски всех Фальконов, сбой в программе коммерческого снабжения МКС, остаются только Сигнусы. Перенос пилотируемых полетов на Фальконах на как минимум 2018 г. и ряд новых требований НАСА.
Надеюсь, что на №39а они запретят предстартовые прожиги. А то, что ремонт №40 надолго, было ясно самого начала.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:00:49
ЦитироватьApollo13 пишет:
Затем что ракеты не должны взрываться ни после 30-й, ни после 60-й, ни после 1000-й заправки.
Благие намерения. Мало ли кто, что должен. Вот нахалтурят и все, привет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:01:52
ЦитироватьApollo13 пишет:
И не взрывались в США с 1959 (?) года
Так у других не принято баловство, как у Маска. Привезли, смонтировали на СК, заправили один раз, пустили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 05.09.2016 11:02:39
ЦитироватьGeorge пишет:
К тому же ресурс РН весьма невелик и расход его понапрасну увеличивает вероятность аварии в полете.
Ресурс! Маск говорил, что ресурс 1й ступени – на 10 пусков. Значит чем больше прожигов (но успешных!), тем больше вероятность успеха при пуск.
Если бы Маск боялся потратить ресурс – то он бы и вообще не захотел бы делать прожиги.
Но у него есть данные про ресурс.
Ну а ПН он поставил для уменьшения затрат по снятию-повторной установке. Но! Не угадал он...  :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:06:10
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
А на руины посмотреть можно?
Ранее я давал ссылку на двухчасовое видео. Там съемки с вертолета и с большим увеличением. К тому же после такого пожара и стольких взрывов ПУ врядли уцелела. То, что осталось, нужно разобрать, отремонтировать стол, заказать новое оборудование, смонтировать его, испытать и только после этого можно видеть сроки начала пусков с №40.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 11:07:12
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Ну йобнуло бы на реальном пуске.
Зачем ждать пока взорвётся на старте, когда лучше делать это полёте?
Заправлять тоже в полете предлагаете?
А зачем заправлять два раза, когда можно сделать это один раз, уменьшив вероятность нештатной ситуации при заправке?
Затем что ракеты не должны взрываться ни после 30-й, ни после 60-й, ни после 1000-й заправки. И не взрывались в США с 1959 (?) года. Не надо перекладывать с больной головы на здоровую.
Это где такое написано? И где были случаи тридцатикратной заправки одного и того же носителя? Не путайте теорию и практику. Всегда есть вероятность нештатной ситуации и чем меньше ненужных и лишних(2-3 раза перезаправка) манипуляций производится, тем лучше. Заправка помимо самого старта один из самых опасных и ответственных этапов подготовки к пуску, так нафига баловаться?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 10:10:11
ЦитироватьGeorge
User
Сообщений: 9697

Регистрация: 21.07.2006
#12310 05.09.2016 12:06:10
Цитата
m-s Gelezniak пишет:
А на руины посмотреть можно?
Ранее я давал ссылку на двухчасовое видео. Там съемки с вертолета и с большим увеличением. К тому же после такого пожара и стольких взрывов ПУ врядли уцелела. То, что осталось, нужно разобрать, отремонтировать стол, заказать новое оборудование, смонтировать его, испытать и только после этого можно видеть сроки начала пусков с №40.
Трудно пару скринов сделать. ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:13:56
ЦитироватьPirat5 пишет:
Ресурс! Маск говорил, что ресурс 1й ступени – на 10 пусков. Значит чем больше прожигов (но успешных!), тем больше вероятность успеха при пуск.
Нет, не значит. Чем больше прожигов, тем больше вероятность аварии. Маск может добиться только меньшей скорости падения ресурса, но не более. Так что прожиги на СК нужно прекратить. Ибо опять нарвется.

ЦитироватьPirat5 пишет:
Если бы Маск боялся потратить ресурс – то он бы и вообще не захотел бы делать прожиги.
Видать, поверил в свою звезду. Основания для этого есть, за короткий срок он создал фирму, ворвался в элиту РКО, это был ошеломительный успех. Но почву под ногами желательно чувствовать всегда.

ЦитироватьPirat5 пишет:
Не угадал он...
Вероятная причина аварии - халтура при сборке соединений между РН и КЗМ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:15:07
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Заправка помимо самого старта один из самых опасных и ответственных этапов подготовки к пуску, так нафига баловаться?
Эта авария войдет в учебники в качестве пособия как нельзя обращаться с РН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 05.09.2016 11:15:49
ЦитироватьGeorge пишет:
Надеюсь, что на №39а они запретят предстартовые прожиги. А то, что ремонт №40 надолго, было ясно самого начала.
Но там было не совсем ясно. Но специалисты Спэйс Х и НАСА порядком офигели 2 сентября от требуемого объема работ, который фактически будет минимум на год. Но это в принципе не актуально. Есть 39-й стартовый стол который можно ввести в конце 2016-го начале 2017-го года и пускать с него Фальконы, но вот проблема в том что НАСА хочет выдвинуть дополнительные условия и требования к Фальконам и немного пересмотреть концепцию Спэйс Х по пилотируемым полетам. А это время и деньги и очередные задержки до 2019 года в связи с новыми требованиями а следовательно дополнительные полеты на Союзах от Роскосмоса, который всем поднадоел. В сенате уже 5 лет говорят что нужно скорее прекратить монопольное положение Союзов по доставке астронавтов к МКС, а сроки сдвинулись на 3 года и сдвигаются еще больше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 11:17:53
ЦитироватьTeam.1 пишет:
И где были случаи тридцатикратной заправки одного и того же носителя?
При чем здесь "один и тот же носитель"? Взрыв случился, когда 2-ю ступень заправляли 1-й (или 2-й, если ее прожигали в Макгрегоре, что не факт) раз в ее жизни.

ЦитироватьTeam.1 пишет:
Заправка помимо самого старта один из самых опасных и ответственных этапов подготовки к пуску, так нафига баловаться?
Когда еще в США случались взрывы при заправке? Сколько раз? Сравните с общей статистикой взывов на старте.

http://planet4589.org/space/misc/pe.txt
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Floppy Disk от 05.09.2016 12:19:48
ЦитироватьPirat5 пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
К тому же ресурс РН весьма невелик и расход его понапрасну увеличивает вероятность аварии в полете.
Ресурс! Маск говорил, что ресурс 1й ступени – на 10 пусков. Значит чем больше прожигов (но успешных!), тем больше вероятность успеха при пуск.
Если бы Маск боялся потратить ресурс – то он бы и вообще не захотел бы делать прожиги.
Но у него есть данные про ресурс.
Ну а ПН он поставил для уменьшения затрат по снятию-повторной установке. Но! Не угадал он...  :(
Какая разница, какой ресурс у первой ступени, если уже во второй аварии скорее всего виновата вторая ступень? Может быть это как раз и связано с тем, что над первой ступенью заморачивались, делали надежной, а на вторую пофиг, делали подешевле, она летит один раз?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:21:01
ЦитироватьApollo13 пишет:
При чем здесь "один и тот же носитель"? Взрыв случился, когда 2-ю ступень заправляли 1-й (или 2-й, если ее прожигали в Макгрегоре, что не факт) раз в ее жизни.
Подобные операции нужно проводить один раз. И при жестком контроле. А то видать, штекер недостаточно прижали, случилось КЗ и все. Убытков не счесть.
ЦитироватьApollo13 пишет:
Сравните с общей статистикой взывов на старте.
Так авария от этого становится еще глупее, ведь в этот день РН не должна была лететь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 11:21:53
ЦитироватьRegular пишет:
Может быть это как раз и связано с тем, что над первой ступенью заморачивались, делали надежной, а на вторую пофиг, делали подешевле, она летит один раз?
Ее делали не подешевле, а полегче. У нее невероятное массовое совершенство. Проблема может быть где-то здесь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:24:03
ЦитироватьQuооndo пишет:
А это время и деньги и очередные задержки до 2019 года в связи с новыми требованиями а следовательно дополнительные полеты на Союзах от Роскосмоса, который всем поднадоел. В сенате уже 5 лет говорят что нужно скорее прекратить монопольное положение Союзов по доставке астронавтов к МКС, а сроки сдвинулись на 3 года и сдвигаются еще больше.
У них есть еще "Старлайнер". НАСА подстраховалось на этот случай. ЮЛА работает намного надежнее и не балуется на СК. "Атлас-5" имеет почти безупречную репутацию. Так же есть "Сигнус" как на "Антарес", так и вариант на "Атлас-5". А так как это гражданские пуски, то проблем с РД-180 для них быть не должно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 11:28:23
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
И не взрывались в США с 1959 (?) года
Так у других не принято баловство, как у Маска. Привезли, смонтировали на СК, заправили один раз, пустили.
Дело не в заправке, а в прожиге. Я по совету Not повторил теорвер и оказалось, что корреляция действительно существует. Маск перед всеми предыдущими пусками делал прожиги двигателей первой ступени и ракета на старте не взрывалась. Первого сентября был единственный случай, когда прожига не было, и ракета взорвалась.

https://spaceflightnow.com/2016/07/30/delta-4-rocket-undergoes-launch-day-rehearsal-for-its-next-air-force-mission/

http://www.aerospace.org/news/highlights/countdown-to-launch-wet-dress-rehearsal/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Floppy Disk от 05.09.2016 12:30:31
https://www.youtube.com/watch?v=Bctu_6wWMic (https://www.youtube.com/watch?v=Bctu_6wWMic)https://www.youtube.com/watch?v=RNzc7URGRPg (https://www.youtube.com/watch?v=RNzc7URGRPg)Atlas Able pioneer Rocket Explosion, вроде оно, наконец-то нашел, теперь можно сравнить  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 05.09.2016 11:31:25
ЦитироватьGeorge пишет:
У них есть еще "Старлайнер". НАСА подстраховалось на этот случай. ЮЛА работает намного надежнее и не балуется на СК. "Атлас-5" имеет почти безупречную репутацию. Так же есть "Сигнус" как на "Антарес", так и вариант на "Атлас-5". А так как это гражданские пуски, то проблем с РД-180 для них быть не должно.
Да верно, не критически. Но очень серьезный удар по Спэйс Х в кратко-среднесрочной перспективе.
1 Потеря единственного СК
2 Второй СК не готов
3 Задержки в полетах Фальконов
4 Дополнительные требования НАСА.
5 Возможная смена концепции (время и деньги)
6 Задержки в пилотируемых полетах
7 Задержки Фалькон Хэви
8 Возможный отказ НАСА от услуг Спэйс Х в долгосрочном плане. НАСА может выбрать только Боинг и летать на МКС только на СТ-100 после 2020-го года.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: sychbird от 05.09.2016 10:35:53
Ю.Караш откровенную лабуду напечатал об использовании повторно первой ступени в данной аварии. 
(смотри последний абзац) 
Не ожидал даже от него такого ляпа. Все таки не рядовой журноламер. А может таки да? ;)
http://www.vz.ru//society/2016/9/5/830550.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 11:36:30
ЦитироватьGeorge пишет:
 ЮЛА работает намного надежнее и не балуется на СК.
https://blogs.nasa.gov/osiris-rex/2016/08/25/atlas-v-team-conducts-wet-dress-rehearsal/

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/131065.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 11:36:35
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Имеется. Разберайтесь.
Попытался - безуспешно.
Поясните, пожалуйста, откуда там берётся поляризованная компонента.


ЦитироватьДля начала тон смените.
А как было бы надо спросить?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:37:37
Цитироватьopinion пишет:
Первого сентября был единственный случай, когда прожига не было, и ракета взорвалась.
Причина вероятно в ошибке монтажа. Это очень ответственная операция, но Маск делал это в второй раз. Зачем? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:38:09
ЦитироватьRegular пишет:
Atlas Able pioneer Rocket Explosion, вроде оно, наконец-то нашел, теперь можно сравнить
Там сломался кислородный насос.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:40:50
ЦитироватьQuооndo пишет:
Да верно, не критически. Но очень серьезный удар по Спэйс Х в кратко-среднесрочной перспективе.
1 Потеря единственного СК
2 Второй СК не готов
3 Задержки в полетах Фальконов
4 Дополнительные требования НАСА.
5 Возможная смена концепции (время и деньги)
6 Задержки в пилотируемых полетах
7 Задержки Фалькон Хэви
8 Возможный отказ НАСА от услуг Спэйс Х в долгосрочном плане. НАСА может выбрать только Боинг и летать на МКС только на СТ-100 после 2020-го года
Если он еще раз взорвет СК, то так может и быть. Особенно легендарную 39а.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:41:25
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
 ЮЛА работает намного надежнее и не балуется на СК.
https://blogs.nasa.gov/osiris-rex/2016/08/25/atlas-v-team-conducts-wet-dress-rehearsal/

Там не было прожига. ЮЛА не прожигает РН перед каждым пуском.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 11:45:00
ЦитироватьGeorge пишет:
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
 ЮЛА работает намного надежнее и не балуется на СК.
https://blogs.nasa.gov/osiris-rex/2016/08/25/atlas-v-team-conducts-wet-dress-rehearsal/

Там не было прожига. ЮЛА не прожигает РН перед каждым пуском.
Ну так выше я уже показал, что это плохо. Или вы будете спорить с Not  и теорией вероятностей?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 11:47:21
Цитироватьopinion пишет:
Ну так выше я уже показал, что это плохо.
Все мои посты о том же. Прожиги на СК перед каждым пуском это плохо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 05.09.2016 11:49:30
ЦитироватьGeorge пишет:
Причина вероятно в ошибке монтажа. Это очень ответственная операция, но Маск делал это в второй раз. Зачем?
Наверное, за тем же, зачем делает ЮЛА?
Кстати, а когда "репетиции" спейсикс проводил без ПН, эта ПН где хранилась? В ангаре (ХИВе)? Тогда АМОС-6 01 сентября все-равно был бы угроблен?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 05.09.2016 07:54:28
Что характерно самолеты бьются либо во время летных испытаний, либо во время Надцатого вылета - случаев аварий в первом же полете серийного самолета как-то не припоминается. Вывод - серийные авиалайнеры падают из-за выработки ресурса и чтобы они не падали их нужно выбрасывать после первого же полета! Да, это увеличит цену билета, но безопасность - дороже!
ЦитироватьGeorge пишет:
Там не было прожига.
ИЧСХ 1 сентября на 40й площадке его то-же не было. Не успели.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 12:05:35
ЦитироватьGeorge пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Ну так выше я уже показал, что это плохо.
Все мои посты о том же. Прожиги на СК перед каждым пуском это плохо.
Вовсе нет. Когда прожиги были, ракеты у SpaceX на старте не взрывались. А когда не было - взорвалась.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 12:09:56
Цитироватьopinion пишет:
Вовсе нет. Когда прожиги были, ракеты у SpaceX на старте не взрывались. А когда не было - взорвалась.
Чем меньше на СК ответственных операций, тем меньше вероятность аварии. Особенно сборка схемы для заправки. У Маска она на каждый пуск повторяется два раза. Зачем? Ведь ступени Ф9 прожжены на стенде и получали ок на полет.

Ну вот, дособирались. Я уже говорил, наиболее вероятная причина аварии - халтура при сборке соединений между РН и КЗМ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 12:45:39
ЦитироватьGeorge пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Вовсе нет. Когда прожиги были, ракеты у SpaceX на старте не взрывались. А когда не было - взорвалась.
Чем меньше на СК ответственных операций, тем меньше вероятность аварии. Особенно сборка схемы для заправки.
Вот поэтому у SpaceX просто установщик, а не мобильная башня обслуживания. Потому что сборка схемы выполнятся в МИКе.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 05.09.2016 12:48:14
По поводу вопроса, есть ли АПО на второй ступени.
 
https://youtu.be/wPYOtCFSLKw?t=1690 (https://youtu.be/wPYOtCFSLKw?t=1690)

Прямая ссылка, время 28:10 (Т+6:40) (https://youtu.be/wPYOtCFSLKw?t=1690)
"Stage two FTS is safed" На других запусках такое тоже проскакивает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 13:09:05
Цитироватьopinion пишет:
Вот поэтому у SpaceX просто установщик, а не мобильная башня обслуживания. Потому что сборка схемы выполнятся в МИКе.
Все равно можно ограничится одним разом. В МИКе тоже можно нахалтурить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 13:20:40
ЦитироватьGeorge пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Вот поэтому у SpaceX просто установщик, а не мобильная башня обслуживания. Потому что сборка схемы выполнятся в МИКе.
Все равно можно ограничится одним разом. В МИКе тоже можно нахалтурить.
Можно и на заводе кабель неправильно распаять. Чтобы выявить возможные ошибки и проводят репетиции запуска. Обычно один раз.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 05.09.2016 13:30:42
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Кстати, в начальный момент взрыва разлетаются несколько обломков.
Ну т.е. это означает, что в начальный момент внутри ракеты тоже что то рвануло
Не обязательно. Рядом заправочным с интерфейсом мачта установщика, на ней смонтировано много оборудования, шланги - заправочные и системы кондиционирования и многое другое, что могло отлично полететь в результате взрыва.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 05.09.2016 13:33:27
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Понимаете в чем дело :)  
SpaceX это частная компания ... ЧАСТНАЯ :)  
Она не государственная, не является подразделением НАСА и никак ему структурно не подчинена.
Отношения исключительно в рамках заключенных контрактов, так?
Если так, то это значит, что исполнитель может просто игнорить заказчика в принципе. Это же не уголовно наказуемо? Так ведь? ;)
Но игнорить ФАА, выдающую лицензии на коммерческие пуски, он не может. Реально расследование проводится с участием ФАА, Министерства Обороны и НАСА.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SashaBad от 05.09.2016 13:40:10
ЦитироватьСтарый пишет: 
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Этих двоих никто не просил грубить незнакомому человеку.
И теперь этот незнакомый человек будет их гонять по манежу, только не метлой, а кнутом.
Пока не наступит момент осознания. Или не откинут в стороны копыта.
Так примерно.
Ааазвереть! Вот это будет цирк: клоун будет гонять зрителей по манежу! 
Напоминаю на всякий случай что этот клоун заявил что Маск "наколотил бабла" на других своих проектах и этим баблом сможет субсидировать СпейсИкс. Когда не я, а другой, более уважаемый участник, указал ему на нелепость такого мнения, он начал тупить и паясничать. И в конце концов объявил себя ассенизатором. Ню-ню.
Старый (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13420/) ты врёшь. Опять
SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/) написал #839 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1555931/#message1555931) что, по его мнению, СпейсИкс создавался не для зарабатывания денег.
Деньги он сможет заработать (по выражению автора "наколотить" ) на других своих активах.
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
  Мсм, СпейсИкс создавался не для бабла.                                                                                 Маск на теслах с соларситями за пару лет наколотит его столько, сколько на космосе не    сможет за всю жизнь.                                                                                                                   Кроме того, СпейсИкс - контора частная, а не публичная. "Пика стоимости", как такового, у неё   нет.                                                                                                                                                      Такшта...
Он не утверждал "что Маск "наколотил бабла" на других своих проектах и этим баблом сможет субсидировать СпейсИкс" . Это придумал ты. 
В итоге мы имеем двадцать страниц темы о взрыве на старте Falcon 9-029 с AMOS 6, загаженной очередной твоей попыткой кого-то унизить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 13:43:51
ЦитироватьRegular пишет:

https://www.youtube.com/watch?v=Bctu_6wWMic (https://www.youtube.com/watch?v=Bctu_6wWMic)



 
https://www.youtube.com/watch?v=RNzc7URGRPg (https://www.youtube.com/watch?v=RNzc7URGRPg)

Atlas Able pioneer Rocket Explosion, вроде оно, наконец-то нашел, теперь можно сравнить  :)
Видно как медленно развивается авария.
 Кстати, говорят это был последний прожиг американской РН на стартовом столе. До Маска, естественно. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 13:51:08
Антарес недавно прожигали, Шаттл говорят иногда.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 13:54:03
ЦитироватьApollo13 пишет:
Антарес недавно прожигали, Шаттл говорят иногда.
На Шаттле прожигали естественно только центральный блок. :) 
 Прожигали перед первым полётом каждого корабля. 

По Антаресу - Я же сказал: "До Маска". :) 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 14:06:26
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
В современной инвестиционной экономике стартапов используют капитализацию/рыночную стоимость предприятия, без его продажи. 
Не используют. 
 Удивляют меня эти либерасты. Они раз за разом уверены что современная физика отменяет законы Ньютона. 

ЦитироватьЭто азы современной экономики, её букварь дя детского сада. 
Это тебе рассказала в детском саду воспитательница Катя Подольцева? 

ЦитироватьИменно поэтому возможен быстрый рост стартапов, так как предприниматель не ждёт получения прибыли от инвестиций, а берёт кредит и использует его для следующего раунда инвестиций.
Кредит это кредит. При чём тут капитализация? 
Ты чего, думаешь 200 лет назад банк не давал кредит под залог предприятия? 
ЦитироватьПри этом растёт абсолютная сумма кредитов, но в этом нет проблемы, пока рост капитализации/рыночной стоимости стартапа и рост портфеля заказов опережает рост суммы кредитов.
В этом есть проблема которая и называется "биржевой пузырь". Выдача ничем не гарантированных кредитов (гарантированных фиктивными деньгами) приводит к тяжёлому финансовому кризису когда этот пузырь лопается. 

ЦитироватьЭто азы экономики стартапов, но Маркс, для которого предприниматель (который по определению капиталист) просто эксплуататор, похищающий часть прибавочной стоимости у наёмных рабочих.
ВалериJ, бедняга, откуда ты можешь знать кто для Маркса предприниматель? Тебе же всё это разжевали, даже не я. Ты успел забыть? 
 Дешовая политическая демагогия типа "Эксплуататоры!" "Похищают!" это ваш удел, удел, удел либерастов, Маркс такой фигнёй не страдал. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 14:09:19
По сабжу новостей опять никаких?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 14:18:16
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Старый , автоматически сработала?
Без понятия. Может ложная команда. А может это и не АПО. Но рвануло так словно АПО.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 14:20:53
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
ЦитироватьВсё остальное "заработком" не считает никто .
В твоё "никто" тебя и тычу мордой.  :D
Дурень, трубят в рекламе о "звработке на бирже" лохотронщики, специально для таких как ты. Самое что ни на есть никто для никого. 
Привлечь лохотронщиков в качестве аргумента - что может лучше характеризовать интеллект ассенизатора?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 14:22:40
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
По системам подрыва. Она интересна только для первой ступени, при усговии пролёта над Флоридой.
Отнюдь. Отвалившаяся при аварии вторая ступень никак не должна упасть "одним кусочком".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 14:24:57
ЦитироватьTeam.1 пишет:

https://youtube.com/watch?v=EgGVkw9zjI8 (https://youtube.com/watch?v=EgGVkw9zjI8)
Блин! Практически то же самое! 
Хотя в данном случае взрыв был вблизи окончания топлива. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 05.09.2016 13:25:28
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
По системам подрыва. Она интересна только для первой ступени, при усговии пролёта над Флоридой.
Отнюдь. Отвалившаяся при аварии вторая ступень никак не должна упасть "одним кусочком".
При подрыве первой, вторая ступень разрушится и упадет там же, где и обломки первой. Т.е. наличие отдельной FTS на второй ступени как минимум не очевидно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 14:26:59
ЦитироватьGeorge пишет: 
Глядя руины №40. Кто первый так скажет? 
Где ты увидел руины? Покажи, я тоже хочу посмотреть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 14:33:03
ЦитироватьGeorge пишет:
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
А на руины посмотреть можно?
Ранее я давал ссылку на двухчасовое видео. Там съемки с вертолета и с большим увеличением. 
И не видно ни одной руины. Сделать скриншот и обвести кружочком руины можешь?

ЦитироватьК тому же после такого пожара и стольких взрывов ПУ врядли уцелела. 
Ах вот оно что! Ты их сам придумал и вещаешь что на них глядишь? Тебя  выгнали с Байконура, теперь глядишь на руины стартового комплекса? 

ЦитироватьТо, что осталось, нужно разобрать, отремонтировать стол, заказать новое оборудование, смонтировать его, испытать и только после этого можно видеть сроки начала пусков с №40.
Что остпалось? Что нужно разбирать? Какие там галлюцинации тебе рисует твой больной рассудок?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 14:35:46
 Жорик, ты вобще в курсе что стартовые комплексы на 39-х площадках рассчитаны выдержать взрыв на стартовом столе Сатурна-5?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 14:38:51
ЦитироватьДмитрий В. пишет: 
При подрыве первой, вторая ступень разрушится и упадет там же, где и обломки первой. 
Не разрушится. С какой дури ей разрушаться? Обратное возможно, а так - нет. 

ЦитироватьТ.е. наличие отдельной FTS на второй ступени как минимум не очевидно.
С точностью до наоборот.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 14:41:32
40-я площадка, кстати, тоже рассчитана на взрыв на стартовом столе Титана-3.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 14:45:33
ЦитироватьСтарый пишет:
40-я площадка, кстати, тоже рассчитана на взрыв на стартовом столе Титана-3.
Взрыв на столе или взрыв в том числе при падении РН? А то Зенит в 91 упал так, что стол вырвало и бетон разрушило, но тут с высоты.
А кстати, кто в курсе, после падения Н-1 площадка в хлам разрушилась и что щас с ней?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 14:48:51
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:



 
https://youtube.com/watch?v=EgGVkw9zjI8 (https://youtube.com/watch?v=EgGVkw9zjI8)


Блин! Практически то же самое!
Хотя в данном случае взрыв был вблизи окончания топлива.
Хоть и пишут в забугорном интернете, что там корды которые раскрывают баки по меридиану, но что-то в случае с кузнечиком взрыв уж какой-то концентрированный. Даже если предположить что все смешалось, неужели в открытом пространстве топливо так взрывается? 
Насчёт окончания не уверен, хоть видео не с самого начала, но взрыв на 17 секунде, много там топлива ушло? Не больше половины с учётом возврата.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 05.09.2016 15:49:31
https://blog.not-a-kernel-guy.com/2016/09/02/before-and-after-amos6/
Наш человек у Маска
До и после аварии Amos-6Sep 2, 2016 · 6 Comments (https://blog.not-a-kernel-guy.com/2016/09/02/before-and-after-amos6/#disqus_thread) 
SpaceX (https://blog.not-a-kernel-guy.com/tags/spacex)
Не буду особенно заостряться на самой аварии (https://blog.not-a-kernel-guy.com/2016/09/01/f9-29-amos6/). Расследование идет, регулярно публикуются официальные новости (http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates), на reddit.com тщательно собирают ответы на все вопросы (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/50rr9v/falcon_9_amos6_static_fire_anomaly_faq_summary/). Расскажу о своих впечатлениях.
Авария сильно напомнила CRS-7 (https://blog.not-a-kernel-guy.com/2015/06/28/1729/). Тогда ракета просто испарилась у всех на глазах. Потребовалось немало времени чтобы разобраться в причинах (http://www.spacex.com/news/2015/07/20/crs-7-investigation-update). Данные собирали буквально по кусочкам. В ход пошли не до конца принятые пакеты телеметрии - все, чтобы получить показания датчиков непосредственно перед разрушением ракеты.
Прожиг был назначен на раннее утро четверга. С этим у нас, кстати, вечная проблема. В Техасе смена выходит на работу в шесть утра. А у нас разница по времени два часа. В результате кому-то в Калифорнии приходится вставать в четыре утра. А парни во Флориде (три часа разницы) вообще про время суток не в курсе. У них время прожига устанавливается как время старта минус время на завершение всех работ. Иными словами - в произвольное время суток.
В четверг я проснулся раньше будильника. Первое письмо во входящих озаглавлено "F9-29 is gone". Не самый удачный способ начать день. На площадке перед офисом необычно тихо - все уткнулись в телефоны и с серьезным видом впитывают новости.
Авария случилась в относительно спокойный момент - в процессе заправки. Это, конечно, не самая безопасная операция. Однако со времени перехода на переохлажденный кислород последние пол-часа перед включением двигателей почти полностью автоматизированы. Операторы больше наблюдают, чем активно управляют процессом. К этому моменту обычно хорошо известно полетим или нет. Финальный опрос готовности групп уже позади.
Авария развивалась очень стремительно. На одном кадре еще идет заправка, на следующем - вспышка закрыла половину второй ступени. Видео не дает никаких очевидных подсказок для объяснения случившегося. Можно подумать, что на заправочную мачту подложили фугасную бомбу. Хотя ракета сама по себе та еще бомба...
Не смотря на шок, сразу началось расследование. Если в прошлый раз некоторая растерянность ощущалась еще пару дней, то теперь ощущалась желание поскорее докопаться до причин. Каждая из групп без лишних организационных движений начала анализировать данные и документировать все заслуживающие внимания моменты.
В интернетах началась вакханалия. Качественное видео от USLaunchReport.com подлило масла в огонь. Кажется, что про нас написала каждая газета. Что характерно, пока англоязычный интернет обсуждал версии причин, русскоязычный смаковал победу. Столько троллей повылазило. К сожалению, это уже не удивляет. Вменяемых людей тоже хватает. Спасибо за то, что вы есть.
Тем не менее план действий на будущее ясен не смотря на все происходящее . Мы продолжаем работать как и работали. Авария не отменяет разработку Dragon 2 и Falcon Heavy. Нам нужно продолжать запускать и запускать часто. Само собой потребуется время на восстановление площадки SLC-40. Наверное, часть запусков будет перенесена на SLC-39a. Скорее всего будет задержка со следующими запусками - потребуется время устранение причин аварии. Следующий запуск запланирован с западного побережья - это может и помочь, и помешать. Скорее всего этот год для нас будет убыточным. Неприятно, но даже близко не фатально. Никак не сравнить с ситуацией после третьей аварии Falcon 1. Прорвемся.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 15:03:33
ЦитироватьApollo13 пишет: 
Когда еще в США случались взрывы при заправке? Сколько раз? Сравните с общей статистикой взывов на старте.
Насколько я помню один раз. При заправке Тор-Аджены с первой Короной. Тоже взорвалась вторая ступень.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 15:11:27
ЦитироватьTeam.1 пишет: 
Хоть и пишут в забугорном интернете, что там корды которые раскрывают баки по меридиану, но что-то в случае с кузнечиком взрыв уж какой-то концентрированный. Даже если предположить что все смешалось, неужели в открытом пространстве топливо так взрывается?
Заряды специально размещают так чтобы компоненты топлива смешались и взрыв топлива внёс свою лепту в картину разрушения. И чтоб гидроудар от взрыва разорвал баки. 

ЦитироватьНасчёт окончания не уверен, хоть видео не с самого начала, но взрыв на 17 секунде, много там топлива ушло? Не больше половины с учётом возврата.
А разве при старте она была полностью заправлена?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 15:14:10
ЦитироватьTeam.1 пишет: 
Взрыв на столе или взрыв в том числе при падении РН? 
И просто на столе и падение ракеты на стартовый стол. 

ЦитироватьА то Зенит в 91 упал так, что стол вырвало и бетон разрушило, но тут с высоты.
Знаешь чем эта страна отличается от Америки? 

ЦитироватьА кстати, кто в курсе, после падения Н-1 площадка в хлам разрушилась и что щас с ней?
Разрушилась не в хлам. Восстановили. 
Площадка тоже была рассчитана на взрыв на стартовом столе. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 05.09.2016 15:17:28
Цитироватьhttps://blog.not-a-kernel-guy.com/2016/09/02/before-and-after-amos6/ пишет:
Что характерно, пока англоязычный интернет обсуждал версии причин, русскоязычный смаковал победу. Столько троллей повылазило. К сожалению, это уже не удивляет.
Когда Маск через губу говорил о том, что Россия теряет компетенции в ракетной технике, это "нашего человека" тоже не удивляло?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 15:23:51
ЦитироватьСтарый пишет:
Жорик, ты вобще в курсе что стартовые комплексы на 39-х площадках рассчитаны выдержать взрыв на стартовом столе Сатурна-5?
Нет, не рассчитаны. Их бы постигла судьба площадки для Н1, при падении на которую разрушились все шесть этажей ПУ. От взрыва "Сатурна-5" на площадке №39 остались бы обломи платформы, КЗБ и бетонное основание, обожженное сверху.

ЦитироватьСтарый пишет:
40-я площадка, кстати, тоже рассчитана на взрыв на стартовом столе Титана-3.
Придется менять ПУ полностью. Там все сгорело. Да, многое осталось, но то, что сгорело, доставит хлопот. №40 вышла из строя на год примерно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 15:25:11
ЦитироватьСтарый пишет:
Разрушилась не в хлам. Восстановили.
Площадка тоже была рассчитана на взрыв на стартовом столе.
Нет. Она разрушилась полностью. Потом там был УКСС. Вторая площадка была перестроена под "Энергию" -"Буран".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.09.2016 11:25:38
Salo, а это не так?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 15:27:13
ЦитироватьAlex_II пишет:
Авария случилась в относительно спокойный момент - в процессе заправки.
Вот оттуда все и растет. Взрыв был в районе кабельных соединений.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Mikhail-G от 05.09.2016 10:30:32
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Salo , а это не так?
Так и про взрыв у Маска "повылазившие тролли" тоже правду пишут, но это, видите ли, не нравится
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.09.2016 11:32:11
Цитироватьтоже правду пишут
какую? "Она взорвалась"?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: itwik от 05.09.2016 15:35:36
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Разрушилась не в хлам. Восстановили.
Площадка тоже была рассчитана на взрыв на стартовом столе.
Нет. Она разрушилась полностью. Потом там был УКСС. Вторая площадка была перестроена под "Энергию" -"Буран".
вы бы почитали, прежде чем писать. уксс - это 250-я площадка, н-1 там отродясь не было. н-1 упала на правую пу 110-й площадки и разрушила ее полностью, сейчас там недостроенная пу под "энергию-буран".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 15:36:40
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Взрыв на столе или взрыв в том числе при падении РН?
И просто на столе и падение ракеты на стартовый стол.
ЦитироватьА то Зенит в 91 упал так, что стол вырвало и бетон разрушило, но тут с высоты.
Знаешь чем эта страна отличается от Америки?
ЦитироватьА кстати, кто в курсе, после падения Н-1 площадка в хлам разрушилась и что щас с ней?
Разрушилась не в хлам. Восстановили.
Площадка тоже была рассчитана на взрыв на стартовом столе.
Принципы и подходы к проектированию схожи. У американцев тоже косяков полно было.
Если рассматривать Сатурн, то основная нагрузка от взрыва все же идет на огромную платформу и башню, на Титане, Зените, Спейсиксе, нагрузка идет на бетон, основная, по крайней мере фронт ударной волны не размазывается об огромную конструкцию платформы.
Но как оказывается, даже площадку Н-1 восстановили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 05.09.2016 15:37:04
Максофилы маскофильнее самого Маска. Жгите дальгше ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 15:39:36
Цитироватьitwik пишет:
вы бы почитали, прежде чем писать. уксс - это 250-я площадка, н-1 там отродясь не было. н-1 упала на правую пу 110-й площадки и разрушила ее полностью, сейчас там недостроенная пу под "энергию-буран".
Спасибо за уточнение.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 15:40:21
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Но как оказывается, даже площадку Н-1 восстановили.
нет, не восстановили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 15:44:38
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Но как оказывается, даже площадку Н-1 восстановили.
нет, не восстановили.
Значит в хлам )))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 15:47:35
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Значит в хлам )))
Взрыв был 4 килотонны. ПУ была разрушена полностью, все шесть этажей. Это крупнейшая авария подобного рода на СК. Н1 имела несколько таких печальных рекордов.

№40 конечно в лучшем состоянии. Но ПУ придется менять полностью.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 15:50:21
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Значит в хлам )))
 

№40 конечно в лучшем состоянии. Но ПУ придется менять полностью.
Менять полностью это что? Сам бетон? Навряд ли, эпицентр взрыва был наверху. Металл, трубы и прочее - да. Ставлю на 6-7 месяцев
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 15:52:43
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Менять полностью это что? Сам бетон? Навряд ли, эпицентр взрыва был наверху. Металл, трубы и прочее - да. Ставлю на 6-7 месяцев
Возможно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 05.09.2016 15:57:46
ЦитироватьGeorge пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Вот поэтому у SpaceX просто установщик, а не мобильная башня обслуживания. Потому что сборка схемы выполнятся в МИКе.
Все равно можно ограничится одним разом. В МИКе тоже можно нахалтурить.
А может вообще не заправлять? Тогда точно не взорвется...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 16:04:16
ЦитироватьАтяпа пишет:
А может вообще не заправлять? Тогда точно не взорвется...
ИМХО, на СК должны быть только минимально необходимые операции. Заправка должна быть только один раз перед пуском. Прочие проверки должны быть до доставки РН на СК. Только предстартовая проверка и все. Если что случается, лучше отложить, привезти РН в МИК, заменить то, что неисправно и пустить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 05.09.2016 16:06:47
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
какую? "Она взорвалась"?
Видимо от чрезмерной компетентности?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 05.09.2016 15:08:51
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Значит в хлам )))
Взрыв был 4 килотонны. ПУ была разрушена полностью, все шесть этажей. Это крупнейшая авария подобного рода на СК. Н1 имела несколько таких печальных рекордов.

№40 конечно в лучшем состоянии. Но ПУ придется менять полностью.
Тротиловый эквивалент 11К25 оценивался в 800 т. Откуда 4 кт у Н1? :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 16:10:42
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Тротиловый эквивалент 11К25 оценивался в 800 т. Откуда 4 кт у Н1?
Из документального фильма "Царь-ракета. Прерванный полет".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 05.09.2016 17:11:17
ЦитироватьSalo пишет:
Видимо от чрезмерной компетентности?
Вот от вас такого не ожидал....
Когда станет известна причина, тогда можно и рассуждать на эту тему.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 05.09.2016 17:15:52
ЦитироватьSalo пишет:
Когда Маск через губу говорил о том, что Россия теряет компетенции в ракетной технике, это "нашего человека" тоже не удивляло?
А что - не теряет? Ну, погляди на Ангару что ли... А вообще - хочешь - сам спроси, блог действующий...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 05.09.2016 16:17:50
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Когда Маск через губу говорил о том, что Россия теряет компетенции в ракетной технике, это "нашего человека" тоже не удивляло?
А что - не теряет? Ну, погляди на Ангару что ли... А вообще - хочешь - сам спроси, блог действующий...
Ну и что Ангара?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 05.09.2016 17:20:45
Цитироватьnapalm пишет:
Ну и что Ангара?
Да как бы для страны строящей ракеты уже 60 лет - редкостное угробище, простительное разве что индусам, у них и опыта меньше и вообще...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 05.09.2016 16:21:04
ЦитироватьGeorge пишет:
Заправка должна быть только один раз перед пуском.
В данном случае это вряд ли помогло бы. Если бы взрыв произошёл при второй заправке, тогда да, а так какая разница? Ну, рвануло бы перед пуском, а не перед прожигом, много ли с того радости?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 05.09.2016 15:28:54
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Тротиловый эквивалент 11К25 оценивался в 800 т. Откуда 4 кт у Н1?
Из документального фильма "Царь-ракета. Прерванный полет".
Журноламерство вульгарис.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 05.09.2016 16:30:28
Вопрос по поводу Антареса и его прожига. Это было с новыми двигателями?
Если только с ними то прожигали для следующего запуска, а не для первого. Был прожиг которая по плану в сентябре?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 16:31:03
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Журноламерство вульгарис.
Спасибо за уточнение. Буду знать, что эквивалент Н1 800 тонн ТНТ.

Цитироватьnsn пишет:
В данном случае это вряд ли помогло бы.
Вероятность такого события была бы меньше, чем при прожиге, да еще с ПН. Это напрасный, ничем не оправданный риск.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 05.09.2016 15:32:48
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Журноламерство вульгарис.
Спасибо за уточнение. Буду знать, что эквивалент Н1 800 тонн ТНТ.
Цитироватьnsn пишет:
В данном случае это вряд ли помогло бы.
Вероятность такого события была бы меньше, чем при прожиге, да еще с ПН. Это напрасный, ничем не оправданный риск.
800 т - это у "Энергии". У Н1 не помню, но должно быть в том же районе.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 05.09.2016 16:35:13
ЦитироватьGeorge пишет:
Вероятность такого события была бы меньше, чем при прожиге, да еще с ПН. Это напрасный, ничем не оправданный риск.
С этого места поподробнее. Заправка перед пуском другая?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 16:38:32
ЦитироватьСтарый пишет:
Жорик, ты вобще в курсе что стартовые комплексы на 39-х площадках рассчитаны выдержать взрыв на стартовом столе Сатурна-5?
На nsf в такой же, как эта теме, как раз выкладывали ссылку на документ НАСА с оценками последствий взрыва Сатурна. Но я не читал, а сейчас среди шестидесяти семи страниц не найти. Может кто-нибудь зарегистрирован там и найдёт поиском?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 16:38:36
ЦитироватьShenaar пишет:
С этого места поподробнее. Заправка перед пуском проще?
Еще раз. Процедура заправки должна происходить один раз, перед пуском. Если делать это не один раз, то повышается вероятность ошибки, включая эту глупую аварию. Ведь в тот день Ф9 не должна была лететь. Смысл прожигать серийную РН на СК так и остался непонятным. Перестраховка? Так это напрасный риск делать прожиг с ПН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 16:40:28
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Журноламерство вульгарис.
Спасибо за уточнение. Буду знать, что эквивалент Н1 800 тонн ТНТ.
Цитироватьnsn пишет:
В данном случае это вряд ли помогло бы.
Вероятность такого события была бы меньше, чем при прожиге, да еще с ПН. Это напрасный, ничем не оправданный риск.
Ладно, попробую ещё раз. George, прожига не было.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 05.09.2016 16:45:01
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Когда Маск через губу говорил о том, что Россия теряет компетенции в ракетной технике, это "нашего человека" тоже не удивляло?
А что - не теряет? Ну, погляди на Ангару что ли... А вообще - хочешь - сам спроси, блог действующий...
Ну дык долг платежом красен, нет? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 16:46:57
Цитироватьopinion пишет:
прожига не было.
Пуска в тот день не должно быть. Должен быть прожиг. Зачем?

Да, они могли ошибиться при сборке схемы заправки или кабельных соединений при пуске. Но вероятность этого события была бы меньше, чем у Маска, который прожигает серийную РН на СК два раза. Сначала первую ступень, а потом РН в сборе. Лучше выделить побольше времени на сборку этих соединений в МИКе один раз с тщательной проверкой, чем делать лишние операции, некоторые из которых весьма опасны.

И было бы не так обидно, ведь в тот день РН не должна была лететь. Авария произошла во время операции, не нужной вообще-то. Глупо все это. ИМХО.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 05.09.2016 16:51:03
ЦитироватьEutelsat Projects Up to $56 Million Revenue Loss From Satellite Loss (http://www.parabolicarc.com/2016/09/04/eutelsat-projects-56-million-revenue-loss-satellite-loss/)
Posted by Doug Messier (http://www.parabolicarc.com/author/doug/) on September 4, 2016, at 7:45 pm
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/232323.jpg) (http://www.parabolicarc.com/2016/09/01/falcon-9-pad-failure-throws-spacex-schedule-doubt/falcon9_explosion_static/)
Falcon 9 explodes on the launch pad. (Credit: USLaunchReport.com)
 
PARIS, 1 September 2016 (Eutelsat PR) — Eutelsat Communications (Euronext Paris: ETL) regrets the loss of Spacecom's AMOS-6 satellite following the launch pad explosion today of the SpaceX Falcon 9 rocket in Cape Canaveral. In collaboration with Facebook, Eutelsat had contracted a multi-year agreement to lease the satellite's Ka-band payload covering Sub-Saharan Africa, with a view to launching broadband services from early 2017.
Eutelsat remains committed to growing broadband in Africa and will explore other options to serve the needs of key clients ahead of the launch of its own full-High Throughput African broadband satellite, due in 2019.
The impact on revenues is estimated at around €5 million in FY 2016-17, €15 million in FY 2017-18 and €25-30 million in FY 2018-19. Attendant savings in operating costs will partially mitigate the impact on the EBITDA margin. All financial objectives published on 29 July 2016 are confirmed.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 05.09.2016 16:53:08
ЦитироватьSpacecom's Stock Crashes 40+ Percent After Falcon 9 Accident (http://www.parabolicarc.com/2016/09/04/spacecoms-stock-crashes-40-percent-falcon-9-accident/)
Posted by Doug Messier (http://www.parabolicarc.com/author/doug/) on September 4, 2016, at 8:27 pm
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/232325.jpg) (http://www.parabolicarc.com/2016/09/04/spacecoms-stock-crashes-40-percent-falcon-9-accident/spazcecom-stock-after-accident/)
Credit: Tel Aviv Stock Exchange
 
Spacecom's stock has crashed more than 40 percent after its Amos-6 communications satellite was destroyed in a SpaceX launch pad accident in Florida on Thursday.
Quoting a statement the company released to the Tel Aviv Stock Exchange and Israel Securities Authority, Jerusalem Online reports (http://www.jerusalemonline.com/news/world-news/the-israeli-connection/spacecom-plans-to-sue-spacex-23398) that Spacecom will demand $205 million in compensation from Israel Aerospace Industries (IAI), which built the satellite, and $50 million from SpaceX, whose Falcon 9 rocket exploded with Amos-6 on board.
The Times of Israel reports that IAI will pay the money (http://www.timesofisrael.com/spacecom-to-recoup-173m-plus-interest-for-destroyed-satellite/) from an insurance policy it purchased on the satellite.
 
ЦитироватьIn addition, the Israeli company said it expects to receive either $50 million from SpaceX or "have the launch of a future satellite carried out under the existing agreement and with the payments that have [already] been made."
Additional insurers are expected to pay SpaceCom an additional $39 million, the company said in a statement Saturday night.
However, SpaceCom's future is far from certain....
The launchpad explosion could also jeopardize a pending deal for the sale of the private Israeli firm to China's Xinwei group, reportedly worth $285 million and conditional on the satellite successfully entering service, the Israel Space Agency (ISA) said Friday.
SpaceX is continuing to investigate the cause of the accident, which CEO Elon Musk began with a fire in the upper stage that caused an explosion. The rocket was being fueled for a pre-flight static fire of its first stage engines in preparation for a scheduled Sept. 3 launch.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 16:57:41
Цитироватьopinion пишет:
Ладно, попробую ещё раз. George , прожига не было
Бесполезно. Пластинка! :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 17:00:25
Цитироватьopinion пишет: 
Дело не в заправке, а в прожиге. Я по совету Not повторил теорвер и оказалось, что корреляция действительно существует.
Простите, не могли бы рассказать, как Вы получили корреляцию?

Цитировать Маск перед всеми предыдущими пусками делал прожиги двигателей первой ступени и ракета на старте не взрывалась. Первого сентября был единственный случай, когда прожига не было, и ракета взорвалась.
Вы хотите сказать, что прожига двигателей первой ступени в Мак-Грегоре не было?  :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:00:37
ЦитироватьApollo13 пишет:
Бесполезно. Пластинка!  :)
Я от маскофила другого не ожидал. Святой Маск прав во всем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:01:31
ЦитироватьApollo13 пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Ладно, попробую ещё раз. George , прожига не было
Бесполезно. Пластинка!  :)
Жорик совершенно точно видел прожиг. Так же как видел руины стартового комплекса. Так же как видел как нас выгнали с Байконура.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:03:56
ЦитироватьSalo пишет: 
Когда Маск через губу говорил о том, что Россия теряет компетенции в ракетной технике...
А он такое говорил? Блин, счас я начну его любить. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:04:48
ЦитироватьСтарый пишет:
Жорик совершенно точно видел прожиг.
До него не дошло. Старый как обычно, очки не протер.

ЦитироватьСтарый пишет:
Так же как видел руины стартового комплекса.
Руины ПУ? Да. Есть двухчасовое видео пожара и его последствий. Снято с большим увеличением.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:06:22
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Вы хотите сказать, что прожига двигателей первой ступени в Мак-Грегоре не было?
Видать, Маску было почему-то мало прожига на его же стенде. У него же все есть, чтобы не рисковать понапрасну.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 17:06:30
Вообще после случившегося я бы на месте клиентов теперь наоборот требовал от Маска тест заправки перед стартом. Только без ПН :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.09.2016 17:07:44
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Вы хотите сказать, что прожига двигателей первой ступени в Мак-Грегоре не было? :o
Ну допустим. Как непрожженный двигатель первой ступени влияет на взрыв второй?  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:09:34
ЦитироватьApollo13 пишет:
Вообще после случившегося я бы на месте клиентов теперь наоборот требовал от Маска тест заправки перед стартом.
Так он это и делает. Видать, проверяет, как ступень перенесла перевозку. Но это лишнее. ИМХО.

Если он и дальше будет так играться, то лучше поискать кого-нибудь понадежнее.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 17:09:58
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Ладно, попробую ещё раз. George , прожига не было
Бесполезно. Пластинка!  :)  
Жорик совершенно точно видел прожиг. Так же как видел руины стартового комплекса. Так же как видел как нас выгнали с Байконура.
Ведь заправка это такая опасная операция. Взрывы случаются постоянно - каждые 50 лет!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:16:27
ЦитироватьGeorge пишет: 
Нет, не рассчитаны.   

 Да, многое осталось, но то, что сгорело, доставит хлопот. №40 вышла из строя на год примерно.
Нет рассчитаны. 

ЦитироватьИх бы постигла судьба площадки для Н1, при падении на которую разрушились все шесть этажей ПУ.
А сколько этажей у 39-й площадки? ;)

ЦитироватьОт взрыва "Сатурна-5" на площадке №39 остались бы обломи платформы,
Пра-виль-но. Теперь прикинь: сколько бы времени потребовалось чтобы растащить остатки платформы и выкатить новую? И угадай с трёх раз: сколько было изготовлено пусковых платформ и почему? 

ЦитироватьОт взрыва "Сатурна-5" на площадке №39 остались бы обломи платформы, КЗБ 
Жорик, ты меня удручаешь. По твоему на 39-й площадке платформа и КЗБ это не одно и то же? 

Цитироватьи бетонное основание, обожженное сверху. 
По твоему на стартовом комплексе кроме бетонного основания и мобильной платформы больше ничего нет? 
Как ты думаешь: бетон не обжигается при старте ракеты? 

ЦитироватьПридется менять ПУ полностью. 
"ПУ полностью" это что? Внятно можешь объяснить? Кроме транспорно-установочного агрегата что ещё?

ЦитироватьТам все сгорело.
Что "всё"? Внятно можешь перечислить? Кроме транспортно-установочного агрегата что ещё "сгорело"? ТУА как мы видим стоИт, но ладно, будем считать что он сгорел. Но что ещё "всё сгорело"? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:19:47
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Разрушилась не в хлам. Восстановили.
Площадка тоже была рассчитана на взрыв на стартовом столе.
Нет. Она разрушилась полностью. Потом там был УКСС. Вторая площадка была перестроена под "Энергию" -"Буран".
Да что ты говоришь! И ты это совершенно ясно видишь как те руины на 40-й площадке?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:22:05
ЦитироватьСтарый пишет:
. Но что ещё "всё сгорело"?
ПУ, то есть, место, куда устанавливается РН. Все кабельные сети, система удержания, КЗБ, возможно, системы заправки, судя по взрыву после разрушения РН. Все это надо разобрать, заказать заново, смонтировать и испытать.

Пожар на №40 продолжался несколько часов. В ПУ что-то горело, патрубки с водой, которые включаются при пуске РН, уцелели и из них шла вода, но они не могли погасить пожар в ПУ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:23:47
ЦитироватьСтарый пишет:
По твоему на стартовом комплексе кроме бетонного основания и мобильной платформы больше ничего нет?
Еще система заправки, водяной системы для поглощения шума и защиты СК от реактивной струи РН. Может, что пропустил, но мне, любителю, это простительно.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:27:09
ЦитироватьСтарый пишет:
Да что ты говоришь!
Мне уже сказали, что это была правая ПУ на площадке 110. УКСС это площадка 250. Поправки принял. С меня шапка не падает. В отличие от некоторых.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 17:28:36
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Бесполезно. Пластинка!  :)  
Я от маскофила другого не ожидал. Святой Маск прав во всем.
Вы с Маском - два уникальных человека. Он прав во всём, а вы - ни в чём.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 17:30:56
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Вы хотите сказать, что прожига двигателей первой ступени в Мак-Грегоре не было?  :o  
Ну допустим. Как непрожженный двигатель первой ступени влияет на взрыв второй?  :)
Мне интересен ответ на вопрос.
Как и источник информации.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:31:12
ЦитироватьTeam.1 пишет: 
Принципы и подходы к проектированию схожи. 
Нет. У американцев сам принцип мобильной платформы был рассчитан на взрыв на старте. В случае взрыва разрушенную платформу убирают и выкатывают новую. На самой площадке всё остаётся целым и восстанавливать ничего не надо. 
 Как я понимаю у Маска тоже так же. 

ЦитироватьЕсли рассматривать Сатурн, то основная нагрузка от взрыва все же идет на огромную платформу и башню, на Титане, Зените, Спейсиксе, нагрузка идет на бетон, основная, по крайней мере фронт ударной волны не размазывается об огромную конструкцию платформы.
Во первых Титан вывозился на платформе как и Сатурн из тех же соображений. 
Во вторых платформа слабо защищает бетон от поражающих факторов, но что сделается бетону? Он рассчитан на воздействие струи двигателей. 
В третьих все неподвижные элементы площадки отодвинуты на расстояние исключающее разрушение при взрыве на ПУ. Коммуникации подводятся к мобильной платформе и имеют защиту. 
Насколько я понимаю в Спейсиксе так же. 

 У Зенита всё было наоборот: значительная часть оборудования включая саму пусковую платформу были намертво вмонтированы в пусковую площадку и в случае взрыва разрушались. Выкатить вместо них новые было никак невозможно. Так же и у Н-1. 

ЦитироватьУ американцев тоже косяков полно было. 
Самый большой косяк который мне известен - взрыв на стартовом столе Атлас-Центавра-5. Мобильная башня обслуживания отводилась на недостаточное расстояние и её зацепило пожаром. Ремонт потребовал несколько месяцев. 
 А какие ещё были косяки?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:32:50
Цитироватьopinion пишет:
Он прав во всём, а вы - ни в чём.
Маскофил детектед.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:34:34
ЦитироватьGeorge пишет: 
Взрыв был 4 килотонны.
Но взрывчатка была не бризантная. Не гексоген. 
 К томуж ракета упала на ПУ не вертикально а завалилась набок. Поэтому и оказались повреждены подземные сооружения. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:35:06
ЦитироватьСтарый пишет:
В случае взрыва разрушенную платформу убирают и выкатывают новую.
У Маска нет запасных платформ. На каждый СК по одной. Они хранятся в МИКах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:36:37
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Тротиловый эквивалент 11К25 оценивался в 800 т. Откуда 4 кт у Н1?
Из документального фильма "Царь-ракета. Прерванный полет".
Аааа! Вот откуда источник твоих познаний... 
 Хорошо хоть не "я лично видел четыре килотонны!"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:40:51
ЦитироватьСтарый пишет:
взрыв на стартовом столе Атлас-Центавра-5.
В США ранее поступали основательно. На Мысе в 60-х были построены аж восемь СК, по четыре на "Атлас-2" и "Титан-2". Это страховка от ненадежности тогдашних РН. Так называемый "ракетный ряд". Сегодня он разобран. Взрывы были другие, особенно "Атласы". В его исполнении были одни из самых живописных аварий. У меня на работе нет юутуба, так что подборки не будет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 17:40:52
ЦитироватьGeorge пишет:

И было бы не так обидно, ведь в тот день РН не должна была лететь. Авария произошла во время операции, не нужной вообще-то. Глупо все это. ИМХО.
Большинство инженеров считают глупыми аварии, которые происходят из-за того, что проверки, которые можно было выполнить, не были выполнены.



После того, как НАСА назвала свой зонд "Юнона", у Роскосмоса нет выбора. АМС для изучения Юпитера будет называться "Авось".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:41:26
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Жорик совершенно точно видел прожиг.
До него не дошло. 
Но ты его видел!

ЦитироватьРуины ПУ? Да. Есть двухчасовое видео пожара и его последствий. Снято с большим увеличением.

Но ты так и не смог показать на этом видео "руины ПУ". Но тем не менее чётко видел. Ещё чётче чем прожиг. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:42:51
Цитироватьopinion пишет:
Большинство инженеров считают глупыми аварии, которые происходят из-за того, что проверки, которые можно было выполнить, не были выполнены.
Всему должна быть мера. Но тут ее нет. ИМХО. Почему-то другие не прожигают серийные РН на старте. Кстати, эти прожиги ничего толком не дают, постоянные переносы пусков Ф9 не редкость.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:47:39
ЦитироватьСтарый пишет:
"руины ПУ".
Обгорелости в центре СК и есть руины ПУ. Там все черное. Венчают все это остатки КЗМ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:48:59
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
. Но что ещё "всё сгорело"?
ПУ, то есть, место, куда устанавливается РН. Все кабельные сети, система удержания, КЗБ, возможно, системы заправки, судя по взрыву после разрушения РН. Все это надо разобрать, заказать заново, смонтировать и испытать.
Это транспортно-установочный агрегат. Что ещё "всё сгорело"? 

ЦитироватьПожар на №40 продолжался несколько часов. В ПУ что-то горело, патрубки с водой, которые включаются при пуске РН, уцелели и из них шла вода, но они не могли погасить пожар в ПУ.
Патрубки, бетон и вся наземка рассчитаны на то чтобы при старте выдержать струю девяти Мерлинов. 800 тонн тяги и 3 км/сек, да?
 Так что ещё "всё сгорело" кроме ТУА, даже если его считать сгоревшим?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:50:10
ЦитироватьGeorge пишет: 
Видать, Маску было почему-то мало прожига на его же стенде.
Так, стоп. А эту ступень точно прожигали на стенде?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:51:39
ЦитироватьСтарый пишет:
Патрубки, бетон и вся наземка рассчитаны на то чтобы при старте выдержать струю девяти Мерлинов. 800 тонн тяги и 3 км/сек, да?
Вы уверены, что они сохранили геометрию после всего этого? Я нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:52:24
ЦитироватьСтарый пишет:
Так, стоп. А эту ступень точно прожигали на стенде?
Вроде Маск все их прожигает до отправки на СК.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:53:01
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
"руины ПУ".
Обгорелости в центре СК и есть руины ПУ. Там все черное. 
Нет, милый, "обгорелости" это не руины. Покажи на скриншоте. Что там за "обгорелости"? Вдруг они окажутся "закопчённостями"? Причём совершенно штатными?

ЦитироватьВенчают все это остатки КЗМ.

Как оказалось даже КЗМ не сгорела ибо тоже рассчитана выдерживать струю двигателей. Так что "всё сгорело"? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:55:28
ЦитироватьСтарый пишет:
КЗМ
Она сломана и подлежит замене. Если вы собрались использовать тот огрызок, то интересно как.

ЦитироватьСтарый пишет:
Причём совершенно штатными?
Это врядли. Я не уверен, что они сохранили геометрию.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 17:56:05
ЦитироватьСтарый пишет:
А эту ступень точно прожигали на стенде?
Первую точно (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1546142/#message1546142).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:57:11
ЦитироватьСтарый пишет:
Покажи на скриншоте.
У меня на работе нет юутуба. Вы можете сами посмотреть. Вводите в поиск Amos-6 и уже на первой странице есть двухчасовое видео пожара. Там даже с увеличением.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 05.09.2016 18:57:45
ЦитироватьGeorge пишет:
постоянные переносы пусков Ф9 не редкость.
Да как бы последнее время они стали сильно реже...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 17:58:36
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Принципы и подходы к проектированию схожи.
Нет. У американцев сам принцип мобильной платформы был рассчитан на взрыв на старте. В случае взрыва разрушенную платформу убирают и выкатывают новую. На самой площадке всё остаётся целым и восстанавливать ничего не надо.
 Как я понимаю у Маска тоже так же. 
Принцип мобильной платформы у американцев вылезает из вертикальной сборки в отдельно стоящем здании. Доказательство тому Дельта 4 , которая собирается на старте, и вместо МП у неё МБО. То что при взрыве мобильную платформу легче заменить, чем стационарный стартовый стол - это понятно(а сколько кстати стоит эта платформа кто-то считал?!). Но опять же, взрыв Дельты 4 Хэви на старте раскочерыжит стол как у Зенита и даже больше(у водорода тротил выше), плюс к этому взрывной волной помнёт башни. 
У Макса примитивный перевозной стол-табуретка, полностью прозрачный, ничего толком не защищающий, тупо ферма с захватами.

Цитировать
ЦитироватьЕсли рассматривать Сатурн, то основная нагрузка от взрыва все же идет на огромную платформу и башню, на Титане, Зените, Спейсиксе, нагрузка идет на бетон, основная, по крайней мере фронт ударной волны не размазывается об огромную конструкцию платформы.
Во первых Титан вывозился на платформе как и Сатурн из тех же соображений.
Во вторых платформа слабо защищает бетон от поражающих факторов, но что сделается бетону? Он рассчитан на воздействие струи двигателей. 
Про Титан не знал. Ну как же слабо. Мы говорим сейчас не про струи двигателей а про взрывную волну, фактически про взрыв бомбы. Обычно при взрывах бетонные здания рушатся. Платформа защищает здание от ударной волны, отражая/поглошая её. 
ЦитироватьВ третьих все неподвижные элементы площадки отодвинуты на расстояние исключающее разрушение при взрыве на ПУ. Коммуникации подводятся к мобильной платформе и имеют защиту.
Насколько я понимаю в Спейсиксе так же. 
Зависит от того на каком расстоянии данные коммуникации и сооружения от эпицентра взрыва. У Спейси икс просто ещё нет опыта работы с пилотируемыми сверхтяжёлыми ракетами. 
ЦитироватьУ Зенита всё было наоборот: значительная часть оборудования включая саму пусковую платформу были намертво вмонтированы в пусковую площадку и в случае взрыва разрушались. Выкатить вместо них новые было никак невозможно. Так же и у Н-1. 
Зато у Зенита кабель-мачта как у спейсикса не горела от старта к старту, ибо заправка велась через зад на все ступени, все спрятано в столе, никаких башен, как сейчас у Макса, но лучше. А падение ракеты в проем ... Ну надо было думать об уводе от старта, не подумали.
Цитировать
ЦитироватьУ американцев тоже косяков полно было.
Самый большой косяк который мне известен - взрыв на стартовом столе Атлас-Центавра-5. Мобильная башня обслуживания отводилась на недостаточное расстояние и её зацепило пожаром. Ремонт потребовал несколько месяцев.
 А какие ещё были косяки?

Это про большой косяк , а маленьких сколько было. Из мне известных, при первом пуске шаттла, у него то ли плитка на орбитере, то ли теплозащита на водородном баке отвалилась из-за ударной волны. Это косяк был исправлен доработкой старта. Косяк дельты 4 Хэви, которая полыхает при старте, его тоже к 4 пуску минимизировали. Это самые заметные. А остальных мы можем и не знать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 17:58:54
ЦитироватьGeorge пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Он прав во всём, а вы - ни в чём.
Маскофил детектед.  :)
Ещё никогда ни одна моя гипотеза не находила такого быстрого подтверждения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 17:59:00
ЦитироватьAlex_II пишет:
Да как бы последнее время они стали сильно реже...
Постоянно. Если в срок, то удивляются.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 17:59:11
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Покажи на скриншоте.
У меня на работе нет юутуба. Вы можете сами посмотреть. Вводите в поиск Amos-6 и уже на первой странице есть двухчасовое видео пожара. Там даже с увеличением.
Я видел видео но не увидел на нём "руин". Покажи. 
 Прийди домой, выбери кадр где "руины" видны лучше всего, сделай скриншот, обведи "руины стартового комплекса" кружочком и выложи. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 05.09.2016 18:59:12
ЦитироватьSalo пишет:
Ну дык долг платежом красен, нет?  ;)
Кто-то вам что-то должен? Кто и что?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 18:03:37
Цитироватьopinion пишет:
Ещё никогда ни одна моя гипотеза не находила такого быстрого подтверждения.
Вы ничего толком не высказали.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 18:05:37
ЦитироватьСтарый пишет:
"руины стартового комплекса"
Руины ПУ. Если у них нарушена геометрия, то это руины. Вы можете поручится, что геометрия осталась прежней? Я нет. В этом случае придется все менять.

СК в целом неплохо выглядит, если бы не пожарище в центре.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 18:08:17
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Доказательство тому Дельта 4 , которая собирается на старте, и вместо МП у неё МБО.
У нее МИК, где ее собирают горизонтально. Но ее вывозят на СК без КГЧ. И тут ее водружают на РН вертикально. Так же, как на Дельту-4+ вертикально подвешивают ТТУ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 18:13:37
ЦитироватьGeorge пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Ещё никогда ни одна моя гипотеза не находила такого быстрого подтверждения.
Вы ничего толком не высказали.
Одного подтверждения было вполне достаточно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 18:15:13
ЦитироватьTeam.1 пишет: 
Это про большой косяк , а маленьких сколько было. Из мне известных, при первом пуске шаттла, у него то ли плитка на орбитере, то ли теплозащита на водородном баке отвалилась из-за ударной волны. Это косяк был исправлен доработкой старта. Косяк дельты 4 Хэви, которая полыхает при старте, его тоже к 4 пуску минимизировали. Это самые заметные. А остальных мы можем и не знать.
Тю! Если косяк не привёл к аварии то это не косяк. 
 У нас вон на 31-й площадке умудрились факелом двигателей погнуть ферму обслуживания, и то ничего. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 18:15:57
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Доказательство тому Дельта 4 , которая собирается на старте, и вместо МП у неё МБО.
У нее МИК, где ее собирают горизонтально. Но ее вывозят на СК без КГЧ. И тут ее водружают на РН вертикально. Так же, как на Дельту-4+ вертикально подвешивают ТТУ.
Ну отчасти, да собирают горизонтально, но платформы то нет, хотя чего б её не сделать?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.09.2016 18:21:17
ЦитироватьGeorge пишет:
Руины ПУ? Да. Есть двухчасовое видео пожара и его последствий. Снято с большим увеличением.
Из видео понятно, что диверторы вроде не повреждены.Более инфы там нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.09.2016 18:22:23
ЦитироватьСтарый пишет:
Тю! Если косяк не привёл к аварии то это не косяк.
Если косяк не привел к нарушению требований НТД то это не косяк.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 18:23:00
ЦитироватьШтуцер пишет:
Из видео понятно, что диверторы вроде не повреждены.Более инфы там нет.
надеюсь, что скоро будет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 18:23:40
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
Руины ПУ? Да. Есть двухчасовое видео пожара и его последствий. Снято с большим увеличением.
Из видео понятно, что диверторы вроде не повреждены.Более инфы там нет.
Я увидел что все здания на ПУ целы и даже не закоптились.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 18:23:49
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Ну отчасти, да собирают горизонтально, но платформы то нет, хотя чего б её не сделать?
Там и так наворочено. Горизонтально, вертикально, по всякому.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 18:25:01
ЦитироватьGeorge пишет: 
надеюсь, что скоро будет.
Стой. Ты же эти руины "наблюдал". И хде?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 05.09.2016 18:27:27
ЦитироватьСтарый пишет:
И хде?
В центре, где все черное. Над всем этим торчат остатки КЗМ. Если вы опять скажете про штатную ПУ, то значит, вы уверены, что ее геометрия не нарушена. А вот я в этом не уверен.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.09.2016 18:31:09
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
И хде?
В центре, где все черное. Над всем этим торчат остатки КЗМ. 
Хде скриншот? 

ЦитироватьЕсли вы опять скажете про штатную ПУ, то значит, вы уверены, что ее геометрия не нарушена. А вот я в этом не уверен.
Когда во всё это фигачит струя девяти Мерлинов её геометрия не нарушается?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 05.09.2016 18:34:16
ЦитироватьGeorge пишет:
Процедура заправки должна происходить один раз, перед пуском. Если делать это не один раз, то повышается вероятность ошибки, включая эту глупую аварию.
Тут советовали теорвер вспомнить. Так вот, если рассматривается возможность ошибки как случайного независимого события, которое может случиться при подготовке к зажиганию двигателей с некоторой вероятностью, то, во-первых, эта вероятность остаётся той же самой при повторной подготовке, во-вторых, произойдёт ли возможная ошибка при данной конкретной заправке, вообще не зависит от вероятности.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 18:44:05
ЦитироватьApollo13 пишет:
Первую точно (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1546142/#message1546142) .
Вот и все вам корреляции с теорверами...
opinion, а Вы о чём тогда вообще?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 05.09.2016 18:44:29
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Принцип мобильной платформы у американцев вылезает из вертикальной сборки в отдельно стоящем здании...
У Макса примитивный перевозной стол-табуретка, полностью прозрачный, ничего толком не защищающий, тупо ферма с захватами.

 http://www.wired4space.com/launch-sites/cape-canaveral-afs/image-gallery-from-the-spacex-falcon-9-crs-1-launch-on-sunday
(http://www.wired4space.com/wp-content/uploads/Erecting-the-SpaceX-Falcon-9-CRS-1-on-Pad-1.jpg)(http://www.wired4space.com/wp-content/uploads/Erecting-the-SpaceX-Falcon-9-CRS-1-on-Pad-4.jpg)
(http://www.wired4space.com/wp-content/uploads/Erecting-the-SpaceX-Falcon-9-CRS-1-on-Pad-51.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231453.jpg)

А можно где-то посмотреть как они ее перемещают и размещают на ....?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 05.09.2016 18:02:29
Скринов развороченного старта так и не дождёмся?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 05.09.2016 19:17:40
http://spacenews.com/qa-spacecom-ceo-it-took-a-minute-to-realize-the-guys-under-the-smoke-are-us/
ЦитироватьSpaceX's decision to put satellites on the rocket before the standard static-fire test prelaunch, a policy that began only this year, allows the customer to agree or not to do this. Some have said no, others have said yes. You said yes: Could you explain that?

This was a decision made by IAI engineers. We were of course not just guests in the theater, but the front-line engineers were from IAI and SpaceX. I think they looked back on the latest launches to perform the engineering analysis.
[...]
I can tell you that no price or cost decisions were involved in the decision. And we were not the first to do the static with the satellite. Everybody will look at this now of course.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 19:17:48
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Первую точно (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1546142/#message1546142) .
Вот и все вам корреляции с теорверами...
 opinion , а Вы о чём тогда вообще?
А вы о чём?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 19:34:43
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
Процедура заправки должна происходить один раз, перед пуском. Если делать это не один раз, то повышается вероятность ошибки, включая эту глупую аварию.
Тут советовали теорвер вспомнить. Так вот, если рассматривается возможность ошибки как случайного независимого события, которое может случиться при подготовке к зажиганию двигателей с некоторой вероятностью, то, во-первых, эта вероятность остаётся той же самой при повторной подготовке, во-вторых, произойдёт ли возможная ошибка при данной конкретной заправке, вообще не зависит от вероятности.
События не являются независимыми. Вероятность аварии при повторной заправке меньше. Именно в этом смысл испытаний. Даже если бы вероятности были равными, суммарная вероятность не равна сумме вероятностей.

И вы упустили самый главный аргумент: вероятность того, произойдёт ли авария при заправке, не зависит от вероятности аварии при последующем прожиге двигателей. Особенно, если прожига не было.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.09.2016 19:38:14
Я удивляюсь почему до сих пор никто не задал вопрос:
- А когда Маск (до 2016 года) прожигал первую ступень без ПН, он вторую ступень заправлял?

Т.е. если он раньше без ПН все равно заправлял обе ступени и делал прожиг первой, то это одно, а если во врем подготовки AMOS-6 он решил впервые И заправить вторую ступень, И поставить ПН перед прожигом, то вот ЭТО авантюра
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 05.09.2016 19:40:56
Цитироватьopinion пишет: 
А вы о чём?
Вот. (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1557086/#message1557086)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 19:42:06
Цитироватьpnetmon пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Принцип мобильной платформы у американцев вылезает из вертикальной сборки в отдельно стоящем здании...
У Макса примитивный перевозной стол-табуретка, полностью прозрачный, ничего толком не защищающий, тупо ферма с захватами.

 http://www.wired4space.com/launch-sites/cape-canaveral-afs/image-gallery-from-the-spacex-falcon-9-crs-1-launch-on-sunday
 
 

 

А можно где-то посмотреть как они ее перемещают и размещают на ....?
В таком состоянии ракета на ТУА вместе с табуреткой тащится на старт, посмотрите фотки из МИКа
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 05.09.2016 19:49:41
https://youtu.be/JQpinRNmjEg (https://youtu.be/JQpinRNmjEg)

Табуретка, ракета, дырка в бетоне закрытая листом металлическим - весь старт.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 20:12:12
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Цитироватьopinion пишет:
А вы о чём?
Вот. (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1557086/#message1557086)
Корреляцию получил просто. По оси X отложил количество прожигов Falcon на старте, по оси Y - количество взрывов Falcon на старте. А вы сомневаетесь в том, что корреляция есть?

При чём здесь Макгрегор?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 05.09.2016 20:22:33
Цитироватьopinion пишет:
События не являются независимыми. Вероятность аварии при повторной заправке меньше. Именно в этом смысл испытаний.
Смотря какие события. Если это, например, проявление какого-то скрытого дефекта, который данной процедурой тестирования не обнаруживается, и на который она никак не влияет, то вероятность не меняется. Если дефект не обнаруживается, но усугубляется каждой последующей заправкой, то вероятность возрастает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 05.09.2016 20:23:37
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Тротиловый эквивалент 11К25 оценивался в 800 т. Откуда 4 кт у Н1?
Из документального фильма "Царь-ракета. Прерванный полет".
А подумать? Если бы вся стартовая масса Н-1 состояла из ТНТ, то и то было бы менее 3 кт.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 05.09.2016 20:25:48
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Журноламерство вульгарис.
Спасибо за уточнение. Буду знать, что эквивалент Н1 800 тонн ТНТ.
Цитироватьnsn пишет:
В данном случае это вряд ли помогло бы.
Вероятность такого события была бы меньше, чем при прожиге, да еще с ПН. Это напрасный, ничем не оправданный риск.
Вероятность та же! Матожидание другое.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.09.2016 20:27:56
"Что характерно, пока англоязычный интернет обсуждал версии причин, русскоязычный смаковал победу. Столько троллей повылазило. К сожалению, это уже не удивляет."
https://blog.not-a-kernel-guy.com/2016/09/02/before-and-after-amos6/

Интересно, это что за идиот написал?
Или будем назначать удар кнутом за каждый критический комментарий от маскофилов при проблемах на Союзах или Протонах?

Неужели так трудно понять, что нет тут победы российской космонавтики над американской.
Это скорее в ULA радоваться должны.
Данная авария всего лишь констатация факта, что Маск, оптимизируя процесс (уменьшая затраты и сжимая сроки) не уделяет должное внимание на тестирование. 
Более подробно можно будет расписать после опубликования результатов расследования.
Предположу, что у Маска просто не полное тестовое покрытие и некоторые моменты просто происходят безконтрольно (тут проскочил, в следующий раз не проскочил).
Все это лечится очень легко - увеличением затрат на управление качеством (QA).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 05.09.2016 20:34:54
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Т.е. если он раньше без ПН все равно заправлял обе ступени и делал прожиг первой, то это одно, а если во врем подготовки AMOS-6 он решил впервые И заправить вторую ступень, И поставить ПН перед прожигом, то вот ЭТО авантюра
Да почему авантюра-то? Надо ж её когда-то заправлять. А если бы после заправки перед пуском вдруг возникли какие-нибудь неполадки в ПН, и её пришлось бы снимать, заправка тоже была бы авантюрой?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 05.09.2016 20:35:41
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
Нет, не рассчитаны.

 Да, многое осталось, но то, что сгорело, доставит хлопот. №40 вышла из строя на год примерно.
Нет рассчитаны.
ЦитироватьИх бы постигла судьба площадки для Н1, при падении на которую разрушились все шесть этажей ПУ.
А сколько этажей у 39-й площадки?  ;)  
ЦитироватьОт взрыва "Сатурна-5" на площадке №39 остались бы обломи платформы,
Пра-виль-но. Теперь прикинь: сколько бы времени потребовалось чтобы растащить остатки платформы и выкатить новую? И угадай с трёх раз: сколько было изготовлено пусковых платформ и почему?
ЦитироватьОт взрыва "Сатурна-5" на площадке №39 остались бы обломи платформы, КЗБ
Жорик, ты меня удручаешь. По твоему на 39-й площадке платформа и КЗБ это не одно и то же?
Цитироватьи бетонное основание, обожженное сверху.
По твоему на стартовом комплексе кроме бетонного основания и мобильной платформы больше ничего нет?
Как ты думаешь: бетон не обжигается при старте ракеты?
ЦитироватьПридется менять ПУ полностью.
"ПУ полностью" это что? Внятно можешь объяснить? Кроме транспорно-установочного агрегата что ещё?
ЦитироватьТам все сгорело.
Что "всё"? Внятно можешь перечислить? Кроме транспортно-установочного агрегата что ещё "сгорело"? ТУА как мы видим стоИт, но ладно, будем считать что он сгорел. Но что ещё "всё сгорело"?
А недавно две газели
Позвонили и запели:
- Неужели
В самом деле
Все сгорели 
Карусели?
- Ах, в уме ли вы, газели?
Не сгорели карусели,
И качели уцелели!
Вы б, газели, не галдели,
А на будущей неделе
Прискакали бы и сели
На качели-карусели!
Но не слушали газели
И по-прежнему галдели:
- Неужели
В самом деле
Все качели
Погорели?
Что за глупые газели! (с) К. Чуковский
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 05.09.2016 20:47:31
Столько версий и предложений ,не зная причин аварии, ставить ПН , не ставить... Лучше просто подождать решения аварийной комиссии. На второй ступени уже была авария - кронштейн крепления гелиевого баллона- изменили ТЗ изготовителю и проблему закрыли. Но поскольку авария в полете при минимуме телеметрии - разбирались долго. Поэтому создание при наземных испытаниях условий, максимально приближенных к полетным, в том числе и для ПН, это шаг в направлении уменьшения полетных рисков. А так авария и сразу... надо пыль сдувать и т.д., а ведь концепция снижения стоимости пуска, подразумевает максимум наземных предстартовых проверок в условиях максимально приближенных к полетным. И решение - разобраться, провести доработки или дополнительные методы контроля. Интересно, заправочные узлы кто разрабатывал, кто производит заправку (команда Маска или сервисная компания), где условная плоскость раздела между РН и пусковыми устройствами, зона распределения ответственности.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 05.09.2016 20:52:03
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Данная авария всего лишь констатация факта, что Маск, оптимизируя процесс (уменьшая затраты и сжимая сроки) не уделяет должное внимание на тестирование.
Любопытно. А вот George упрекает Маска в излишнем тестировании...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 06.09.2016 07:00:49
Цитироватьopinion пишет:Я от маскофила другого не ожидал. Святой Маск прав во всем.
Вы с Маском - два уникальных человека. Он прав во всём, а вы - ни в чём.
От она! Квинтэссенция! Маск всегда прав! Даже когда Маск не прав, он прав!  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 05.09.2016 21:08:38
ЦитироватьApollo13 пишет:
как полезны прожиги перед реальным пуском.
А если проблема в халтурной (не штатная же) сборке стартовой схемы?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 05.09.2016 21:15:43
Заправка переохлажденного кислорода в качестве окислителя за 30 минут до старта - вот сейчас основная головная боль Спэйс Х. Именно из-за переохлажденного кислорода приходится заправлять менее чем за 30 минут. И именно из-за этого разработали идеологию (концепцию) сперва астронавты - потом заправка. Это жопа. НАСА после аварии сказала инженерам Спэйс Х что данный подход влияет на безопасность и не устраивает их. В этой связи выдвигается дополнительный ряд требований о чем будет сказано позднее. Пока этот перечень формулируется. Однако, вообще сильно критикуется концепция Спэйс Х. Для компании это означает задержку в пилотируемых пусках до 2019-20 гг. При этом если определенный критический уровень (по данным методологии НАСА) будет достигнут то организация вообще не даст разрешение на пилотируемые полеты. И все силы Спэйс Х брошены именно на решение этой проблемы, так как независимо от концепции повторно возвращаемых ступеней, если не удасться разобраться с заправкой можно сразу ставить крест на пилотируемом Дрэгоне и вообще пилотируемых полетах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 21:16:04
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
как полезны прожиги перед реальным пуском.
А если проблема в халтурной (не штатная же) сборке стартовой схемы?
В смысле без ПН? Ну как-то же раньше проверяли, пока не "ввели опцию прожига вместе с ПН по просьбам клиентов".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 05.09.2016 21:20:26
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
А зачем заправлять два раза, когда можно сделать это один раз, уменьшив вероятность нештатной ситуации при заправке
Заправка один раз перед пуском. Так делают те, кто испытал на себе последствия подобных аварий. Они уважают ракетную технику. С ней только на "вы".
Так делают профессионалы, а Маск - энтузиаст-любитель в процессе обучения  :) . К тому же решающий задачу сделать все быстро и дешево (обещал же).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 21:21:19
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
А зачем заправлять два раза, когда можно сделать это один раз, уменьшив вероятность нештатной ситуации при заправке
Заправка один раз перед пуском. Так делают те, кто испытал на себе последствия подобных аварий. Они уважают ракетную технику. С ней только на "вы".
Так делают профессионалы, а Маск - энтузиаст-любитель в процессе обучения  :)  .
5000 любителей!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 05.09.2016 21:23:43
ЦитироватьApollo13 пишет:
5000 любителей!
А кто у них хозяин и главный конструктор :) ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 05.09.2016 20:24:10
ЦитироватьQuооndo пишет:
Заправка переохлажденного кислорода в качестве окислителя за 30 минут до старта - вот сейчас основная головная боль Спэйс Х. Именно из-за переохлажденного кислорода приходится заправлять менее чем за 30 минут. И именно из-за этого разработали идеологию (концепцию) сперва астронавты - потом заправка. Это жопа. НАСА после аварии сказала инженерам Спэйс Х что данный подход влияет на безопасность и не устраивает их. В этой связи выдвигается дополнительный ряд требований о чем будет сказано позднее. Пока этот перечень формулируется. Однако, вообще сильно критикуется концепция Спэйс Х. Для компании это означает задержку в пилотируемых пусках до 2019-20 гг. При этом если определенный критический уровень (по данным методологии НАСА) будет достигнут то организация вообще не даст разрешение на пилотируемые полеты. И все силы Спэйс Х брошены именно на решение этой проблемы, так как независимо от концепции повторно возвращаемых ступеней, если не удасться разобраться с заправкой можно сразу ставить крест на пилотируемом Дрэгоне и вообще пилотируемых полетах.
Этот вопрос решается применением системы термостатирования компонентов. Она стоит денег.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 06.09.2016 07:25:08
ЦитироватьQuооndo пишет:
независимо от концепции повторно возвращаемых ступеней, если не удасться разобраться с заправкой можно сразу ставить крест на пилотируемом Дрэгоне и вообще пилотируемых полетах.
Очень даже зависимо. Достаточно просто отказаться от возврата ступени, после чего можно вернуться к  предыдущей схеме заправки, благодаря высвободившемуся топливу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 05.09.2016 21:27:32
ЦитироватьApollo13 пишет:
В смысле без ПН? Ну как-то же раньше проверяли, пока не "ввели опцию прожига вместе с ПН по просьбам клиентов".
В смысле отношения стартовой команды к излишней, по мнению многих, процедуре.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 05.09.2016 21:42:04
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьQuооndo пишет:
независимо от концепции повторно возвращаемых ступеней, если не удасться разобраться с заправкой можно сразу ставить крест на пилотируемом Дрэгоне и вообще пилотируемых полетах.
Очень даже зависимо. Достаточно просто отказаться от возврата ступени, после чего можно вернуться к предыдущей схеме заправки, благодаря высвободившемуся топливу.
А для пилотируемых полетов озвучивали возврат ступени или нет? 
А то.... А что там со ступенями в ангаре? Вопрос про ступени снят - хранили на 39
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 05.09.2016 21:44:32
ЦитироватьNot пишет:
Очень даже зависимо. Достаточно просто отказаться от возврата ступени, после чего можно вернуться кпредыдущей схеме заправки, благодаря высвободившемуся топливу.
Да, но тогда пилотируемые будут только на не летавших ступенях.
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Этот вопрос решается применением системы термостатирования компонентов. Она стоит денег.
               
                  
Вот поэтому такая лажа и очередная задержка. Потерян СК на пол года. Сроки. Дополнительные требования по сертификации от НАСА, задержки с пилотируемыми еще на год.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.09.2016 21:52:19
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Т.е. если он раньше без ПН все равно заправлял обе ступени и делал прожиг первой, то это одно, а если во врем подготовки AMOS-6 он решил впервые И заправить вторую ступень, И поставить ПН перед прожигом, то вот ЭТО авантюра
Да почему авантюра-то? Надо ж её когда-то заправлять. А если бы после заправки перед пуском вдруг возникли какие-нибудь неполадки в ПН, и её пришлось бы снимать, заправка тоже была бы авантюрой?
Все очень просто:
1. Рабочий процесс - Заправляем первую ступень, проводим прожиг. Это то что у Маска отработано.
2. Усложняем процесс - Заправляем первую ступень, заправляем вторую ступень, проводим прожиг. Смотрим, что все отработает без замечаний.
3. Еще усложняем процесс - Ставим на РН ПН, заправляем первую ступень, заправляем вторую ступень, проводим прожиг. Смотрим что все нормально.

По этой схеме авария была бы без потери ПН.

Предположение, что Маск сделал следующее:

1. Рабочий процесс - Заправляем первую ступень, проводим прожиг. Это то что у Маска отработано.
2. Усложняем процесс сразу на два момента - И ставим РН на ПН, Заправляем первую ступень,  И заправляем вторую ступень, проводим прожиг. Смотрим, что все отработает без замечаний

Т.е. итерацию 2 и 3 объединяем в одну. Это ошибка
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 21:58:35
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьopinion пишет:Я от маскофила другого не ожидал. Святой Маск прав во всем.
Вы с Маском - два уникальных человека. Он прав во всём, а вы - ни в чём.
От она! Квинтэссенция! Маск всегда прав! Даже когда Маск не прав, он прав!  :D
Ну вот. Пришёл Not и опроверг мою теорию. Оказывается, George не уникален.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.09.2016 22:11:01
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
как полезны прожиги перед реальным пуском.
А если проблема в халтурной (не штатная же) сборке стартовой схемы?
Я наверно не понял вопроса. Какая еще "проблема в халтурной (не штатная же) сборке стартовой схемы"?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 22:11:47
ЦитироватьQuооndo пишет:
Заправка переохлажденного кислорода в качестве окислителя за 30 минут до старта - вот сейчас основная головная боль Спэйс Х. Именно из-за переохлажденного кислорода приходится заправлять менее чем за 30 минут. И именно из-за этого разработали идеологию (концепцию) сперва астронавты - потом заправка. Это жопа. НАСА после аварии сказала инженерам Спэйс Х что данный подход влияет на безопасность и не устраивает их. В этой связи выдвигается дополнительный ряд требований о чем будет сказано позднее. Пока этот перечень формулируется. Однако, вообще сильно критикуется концепция Спэйс Х. Для компании это означает задержку в пилотируемых пусках до 2019-20 гг. При этом если определенный критический уровень (по данным методологии НАСА) будет достигнут то организация вообще не даст разрешение на пилотируемые полеты. И все силы Спэйс Х брошены именно на решение этой проблемы, так как независимо от концепции повторно возвращаемых ступеней, если не удасться разобраться с заправкой можно сразу ставить крест на пилотируемом Дрэгоне и вообще пилотируемых полетах.
То есть то, что несколько человек будет работать рядом с заправленной ракетой, НАСА устраивает, а то, что несколько человек будет сидеть в корабле с САС во время заправки - нет. И это всё вам рассказал математик из НАСА, так?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 05.09.2016 21:12:42
ЦитироватьQuооndo пишет:
Да, но тогда пилотируемые будут только на не летавших ступенях.
 Цитата
А что - кто-то всерьёз рассчитывал и рассчитывает на пилотируемые полёты на многоразовых кондомах  1-х ступенях? 
Что должно произойти, чтобы НАСА сертифицировало многоразовый Фалкон для ПК?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 05.09.2016 22:43:35
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Все очень просто:
1. Рабочий процесс - Заправляем первую ступень, проводим прожиг. Это то что у Маска отработано.
2. Усложняем процесс - Заправляем первую ступень, заправляем вторую ступень, проводим прожиг. Смотрим, что все отработает без замечаний.
3. Еще усложняем процесс - Ставим на РН ПН, заправляем первую ступень, заправляем вторую ступень, проводим прожиг. Смотрим что все нормально.

По этой схеме авария была бы без потери ПН.
Почему? На 1 и 2 всё отрабатывает без замечаний, на 3 - взрыв и потеря ПН. И вообще, вы так рассуждаете, как будто при планировании прожига нужно рассчитывать на полное разрушение РН не как на маловероятную катастрофу (которая, конечно, может произойти), а как на вполне ожидаемое событие, для минимизации последствий которого нужно производить тестирование в несколько этапов, с конфигурацией, постепенно приближающейся к пусковой. На самом-то деле этого совсем не ждут, а тестирование проводят в расчёте на выявление проблем, не приводящих к таким последствиям.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Randll от 05.09.2016 23:44:00
ЦитироватьLRV_75 пишет:
"Что характерно, пока англоязычный интернет обсуждал версии причин, русскоязычный смаковал победу. Столько троллей повылазило. К сожалению, это уже не удивляет."
 https://blog.not-a-kernel-guy.com/2016/09/02/before-and-after-amos6/

Интересно, это что за идиот написал?
Этот "идиот" работает в SpaceX, пишет софт для фалкона. Он кто угодно но не идиот.

Он говорит про столкновение культур, которое видно невооруженным глазом. В западной культуре (reddit, NSF, и тд) люди стараются в первую очередь поддержать и посочувствовать. В восточной и российский культуре ошибка это позор и повод для злорадства толпы и харакири ошибающегося. Сразу тут появляется тред на 70 страниц в духе "мы же говорили", "вот идиоты", "бабла на QA зажали" и тд. В атмосфере поддержки работать приятнее, но парень к несчастью выходец из СНГ, читать по русски умеет и до него долетают отголоски второй культуры. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 05.09.2016 22:48:17
ЦитироватьRandll пишет:
В западной культуре (reddit, NSF, и тд)
...
В восточной и российский культуре
А в "восточной и российской культуре" что в скобках, если не секрет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.09.2016 22:52:50
ЦитироватьАтяпа пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Данная авария всего лишь констатация факта, что Маск, оптимизируя процесс (уменьшая затраты и сжимая сроки) не уделяет должное внимание на тестирование.
Любопытно. А вот George упрекает Маска в излишнем тестировании...
Если бы Маск не пытался постоянно дорабатывать, улучшать ракету, придать ей новые качества. Если бы он в определенный момент зафиксировал набор качеств ракеты, то тогда да, тогда постепенно при многократной отработке тех или иных частей можно постепенно уменьшать тестовое покрытие (прореживать, разбивать проверки на классы эквивалентности), но Маск постоянно дорабатывает, улучшает ракету, придает ей новые качества. Тогда в этой парадигме тестовое покрытие не может уменьшаться. Оно наоборот должно увеличиваться пока он не зафиксирует набор качеств. 
В этой парадигме он должен постоянно увеличивать тестовое покрытие на объем тестов, необходимых для проверки вновь привнесенных качеств. Более того, он должен постоянно при этом делать регрессионное тестирование, т.е. проверять, что привнесенные НОВЫЕ качества ракеты не сломали ранее работающие качества и которые никогда ранее не давали сбой. Проверять, что влетевший "новый дятел" не разрушит цивилизацию 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Randll от 05.09.2016 23:55:09
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьRandll пишет:
В западной культуре (reddit, NSF, и тд)
...
В восточной и российский культуре
А в "восточной и российской культуре" что в скобках, если не секрет?
Этот форум, жж, комменты в https://vk.com/space_live (но Зеленый Кот самых упоротых уже выпилил)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Interval от 05.09.2016 22:55:44
Цитироватьnsn пишет:
Цитироватьopinion пишет:
События не являются независимыми. Вероятность аварии при повторной заправке меньше. Именно в этом смысл испытаний.
Смотря какие события. Если это, например, проявление какого-то скрытого дефекта, который данной процедурой тестирования не обнаруживается, и на который она никак не влияет, то вероятность не меняется. Если дефект не обнаруживается, но усугубляется каждой последующей заправкой, то вероятность возрастает.
Да,верно. Если причина - конструктивный дефект, который может проявляться систематически, то возможны варианты,а  если просто роковое стечение обстоятельств - тогда независимые события, и вероятность выпадения орла после выпадения решки все такая же. 

Мое личное мнение - это трагическая случайность (может, нарушение техпроцесса), которая с тем же успехом (вероятностью) могла произойти и перед запуском. Shit happens, как говорится, и happens всегда не вовремя.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 05.09.2016 22:56:15
ЦитироватьRandll пишет:
Он говорит про столкновение культур, которое видно невооруженным глазом. В западной культуре (reddit, NSF, и тд) люди стараются в первую очередь поддержать и посочувствовать.
Можно примеры сочувствия нашим неудачам и трагедиям?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.09.2016 23:01:43
ЦитироватьQuооndo пишет:
Заправка переохлажденного кислорода в качестве окислителя за 30 минут до старта - вот сейчас основная головная боль Спэйс Х.
А в чем тут головная боль? Эту задачку решили еще на Р-9А.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.09.2016 23:02:01
ЦитироватьRandll пишет:
Этот "идиот" работает в SpaceX, пишет софт для фалкона. Он кто угодно но не идиот.
С чего Вы взяли, что программист, пишущий софт для Фалькона, не может быть идиотом по жизни?
Тем более я дал пояснения почему я так высказался.
А если Вы (и он) считаете, что конструктивная критика от русских это обязательно злорадство, то я уже все сказал

ЦитироватьСразу тут появляется тред на 70 страниц в духе "мы же говорили", "вот идиоты", "бабла на QA зажали" и тд
Про затраты на QA только я писал в этой теме.
И Вы это расценили как злорадство?
Я же все подробно и логично там расписал и без всякого злорадства.
Впрочем, понятно, ясно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.09.2016 23:06:54
Опять всех тянет на политику, проповедовать, понимаш!  :evil:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 05.09.2016 23:12:53
ЦитироватьRandll пишет:
Он говорит про столкновение культур, которое видно невооруженным глазом. В западной культуре (reddit, NSF, и тд) люди стараются в первую очередь поддержать и посочувствовать. В восточной и российский культуре ошибка это позор и повод для злорадства толпы и харакири ошибающегося. Сразу тут появляется тред на 70 страниц в духе "мы же говорили", "вот идиоты", "бабла на QA зажали" и тд. В атмосфере поддержки работать приятнее, но парень к несчастью выходец из СНГ, читать по русски умеет и до него долетают отголоски второй культуры.
Как бы ничего подобного. "Поддержать и посочувствовать" Маску - это да, такой уж он себе создал образ, один против всех (Юлы, русских и гравитации). Но уверен, дегенератов, что поведают нам о "высокой западной" и "низой русской" культуре найдется выше крыши.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Interval от 05.09.2016 23:24:26
ЦитироватьRandll пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
"Что характерно, пока англоязычный интернет обсуждал версии причин, русскоязычный смаковал победу. Столько троллей повылазило. К сожалению, это уже не удивляет."
 https://blog.not-a-kernel-guy.com/2016/09/02/before-and-after-amos6/

Интересно, это что за идиот написал?
Этот "идиот" работает в SpaceX, пишет софт для фалкона. Он кто угодно но не идиот.

Он говорит про столкновение культур, которое видно невооруженным глазом. В западной культуре (reddit, NSF, и тд) люди стараются в первую очередь поддержать и посочувствовать. В восточной и российский культуре ошибка это позор и повод для злорадства толпы и харакири ошибающегося. Сразу тут появляется тред на 70 страниц в духе "мы же говорили", "вот идиоты", "бабла на QA зажали" и тд. В атмосфере поддержки работать приятнее, но парень к несчастью выходец из СНГ, читать по русски умеет и до него долетают отголоски второй культуры.
Не могу не согласиться. По роду деятельности, в поисках решений возникающих проблем постоянно пользуюсь тематическими форумами, как русскоязычными, так и англоязычными. Вынужден констатировать, что (к моему сожалению) конструктива гораздо больше на "забугорных" - там народ реально пытается помочь и поделиться знаниями (ибо для этого форумы и существуют), у нас же на свой вполне конкретный вопрос получаешь много отвлеченных рассуждений, критики твоего подхода и временами оскорблений,плюс зачастую какое-то необъяснимое ЧСВ у людей, которые что-то знают по теме. 

Увы, это факт. В этом плане нам культуры действительно не хватает. И поэтому нас сейчас во многом опережают - конструктива больше. 

И я уверен, что для SpaceX все будет не так мрачно, как кажется многим сейчас - именно по причине конструктивного подхода к решению проблем, возникающих на пути реализации задач. Доработают, изменят, восстановят, договорятся. Не поверю, что не просчитывался сценарий потери всей ракеты с ПН на старте при взрыве - это всегда в уме держат.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.09.2016 23:32:15
ЦитироватьАтяпа пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Данная авария всего лишь констатация факта, что Маск, оптимизируя процесс (уменьшая затраты и сжимая сроки) не уделяет должное внимание на тестирование.
Любопытно. А вот George упрекает Маска в излишнем тестировании...
Молчи! Устали слушать. Маск виноват уж тем, что ЦИХ желает кушать!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Randll от 06.09.2016 00:33:50
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьRandll пишет:
Он говорит про столкновение культур, которое видно невооруженным глазом. В западной культуре (reddit, NSF, и тд) люди стараются в первую очередь поддержать и посочувствовать.
Можно примеры сочувствия нашим неудачам и трагедиям?

https://www.reddit.com/r/space/comments/3656q7/russianspaceweb_interfax_reporting_mexsat1_proton/
https://www.reddit.com/r/space/comments/345bld/russian_progress_iss_resupply_ship_tumbling_out/
https://www.reddit.com/r/space/comments/1hi0ws/wider_angle_view_with_sound_of_the_proton_rocket/
https://www.reddit.com/r/space/comments/48l6hk/hes_mikhail_kornienko_the_russian_cosmonaut_who/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.09.2016 23:43:58
ЦитироватьRandll пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьRandll пишет:
Он говорит про столкновение культур, которое видно невооруженным глазом. В западной культуре (reddit, NSF, и тд) люди стараются в первую очередь поддержать и посочувствовать.
Можно примеры сочувствия нашим неудачам и трагедиям?

 https://www.reddit.com/r/space/comments/3656q7/russianspaceweb_interfax_reporting_mexsat1_proton/
 https://www.reddit.com/r/space/comments/345bld/russian_progress_iss_resupply_ship_tumbling_out/
 https://www.reddit.com/r/space/comments/1hi0ws/wider_angle_view_with_sound_of_the_proton_rocket/
 https://www.reddit.com/r/space/comments/48l6hk/hes_mikhail_kornienko_the_russian_cosmonaut_who/
Скажите пожалуйста, а Вы вот этот комментарий по Вашей ссылке каким считаете? Издевательством, злорадством? :
"I am starting to think Russia has some quality control issues. I mean Soyuz and Proton are farely reliable and time tested rockets so I fail to see a problem with that. Maybe it has to do with financial situation of Russia? They don't ahve enough money to make sure the quality is spot on?"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Randll от 06.09.2016 00:47:28
ЦитироватьLRV_75 пишет:
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия 
Я говорю про культуру, которая отражается в вашей подписи. У ошибки, конечно, есть фамилия, но поиск этой фамилии демотивирует всю команду и несет неверный посыл. Посыл "ошибешься - выставим под светы софитов и расстреляем на потеху публике". Это не способствует инновациям. У компании должна быть здоровая толерантрость к риску. Если ее нет, то люди начинаю оптимизировать безопасность своей задницы в первую очередь.

Ваша "конструктивная критика" не конструктивна, т.к. вы утверждаете что Маск плохо и мало тестирует, тогда как факты прямо противоположные - static fire это и есть ультимативный интеграционный тест. Они считают что это правильный подход к тестированию. Можно обсуждать правильный или не правильный, но странно обсуждать что тестируют мало.

ИМХО ошибка у них была ровно одна - поставили ПН слишком рано, попытавшись сэкономить день. Я ожидаю, что пофиксив основную проблему, организационно они изменят только один момент - момент, когда ставят ПН на ракету. И попытаются заоптимизировать этот процесс, чтобы он занимал 2 часа а не день.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Randll от 06.09.2016 00:56:33
Цитироватьnapalm пишет: 

Как бы ничего подобного. "Поддержать и посочувствовать" Маску - это да, такой уж он себе создал образ, один против всех (Юлы, русских и гравитации)
Такой образ ему создали на этом форуме. Я не слышал, чтобы он где-то высказывался "против" кого либо. Весь его месседж в том, что человество должно жить на более чем одной планете, это можно сделать только через дешевые переиспульзуемые ракеты, фундаментальной физике это не противоречит, и раз никто этим не занимается, давайте я попробую это сделать. Если ULA или роскосмос обгонит - хорошо. Важна цель, а не чтобы spacex всех задемпинговал. Не читайте газет, слушайте только прямую речь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Randll от 06.09.2016 01:04:37
ЦитироватьLRV_75 пишет:

Скажите пожалуйста, а Вы вот этот комментарий по Вашей ссылке каким считаете? Издевательством, злорадством? :

"I am starting to think Russia has some quality control issues. I mean Soyuz and Proton are farely reliable and time tested rockets so I fail to see a problem with that. Maybe it has to do with financial situation of Russia? They don't ahve enough money to make sure the quality is spot on?"
Нормальный коммент, не издевательство и не злорадство. Сейчас вы попросите обьяснить разницу между этим комментом и вашим, и я не смогу это сделать. Все дело в интонациях, но я не знаю как надо выстроить слова в нужном порядке чтобы обьяснить разницу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 06.09.2016 00:13:59
ЦитироватьSashaBad пишет: 
 Старый (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13420/) ты врёшь. Опять
 SGS_67 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/45104/) написал #839 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1555931/#message1555931) что, по его мнению, СпейсИкс создавался не для зарабатывания денег.
Вот ежелиб, к примеру, выдумать такой закон,
чтобы за каждое враньё платить телесным наказаньем,
подобному засранцу довелось бы кушать, стоя на ногах,
и уходить с усидчивой работы.   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 06.09.2016 00:19:27
ЦитироватьRandll пишет:
Цитироватьnapalm пишет:

Как бы ничего подобного. "Поддержать и посочувствовать" Маску - это да, такой уж он себе создал образ, один против всех (Юлы, русских и гравитации)
Такой образ ему создали на этом форуме. Я не слышал, чтобы он где-то высказывался "против" кого либо. Весь его месседж в том, что человество должно жить на более чем одной планете, это можно сделать только через дешевые переиспульзуемые ракеты, фундаментальной физике это не противоречит, и раз никто этим не занимается, давайте я попробую это сделать. Если ULA или роскосмос обгонит - хорошо. Важна цель, а не чтобы spacex всех задемпинговал. Не читайте газет, слушайте только прямую речь.
Такой образ создал он, и это величайшее (пока) его достижение. Именно он в таких ситуациях дает SX фору, чтобы в будущем, возможно, достичь еще чего-то из заявленного. Без этого он вполне может быть уже посыпался бы. 
А верить в освоение Марсов и проч. здравый смысл мешает, но тем не менее, желаю ему всяческих успехов. Как и всем, кто на этом поле хоть что-то делает. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 00:38:50
ЦитироватьRandll пишет:
 Я говорю про культуру, которая отражается в вашей подписи. У ошибки, конечно, есть фамилия, но поиск этой фамилии демотивирует всю команду и несет неверный посыл. Посыл "ошибешься - выставим под светы софитов и расстреляем на потеху публике". Это не способствует инновациям. У компании должна быть здоровая толерантрость к риску. Если ее нет, то люди начинаю оптимизировать безопасность своей задницы в первую очередь.
Ваше пояснение граничит с безответственностью.
По этому таким ахломонам как гениальные разработчики в противовес ставится как раз понятие QA (обеспечение/управление качеством).
Чтобы потом не было подобных заявлений от разработчиков после наведения критичного дефекта – " должна быть здоровая толерантрость к риску ".
Никакой толерантности к риску не должно быть.
Но это и не проблема разработчиков. Это проблема, которая решается на уровне компании. На уровне ее стратегии в достижении качества.
Если произошла такая авария, то это не проблема разработчика (можете успокоить своего знакомого). Это проблема компании, которая не предусмотрела технологию, блокирующую проникновение критичных дефектов туда, куда они не должны проникать и отсекать их на ранних стадиях тестирования.

ЦитироватьВаша "конструктивная критика" не конструктивна, т.к. вы утверждаете что Маск плохо и мало тестирует,.
Моя критика конструктивна, т.к. я не просто что то утверждаю, я это обосновываю
Цитироватьтогда как факты прямо противоположные - static fire это и есть ультимативный интеграционный тест.
Это ультимативный интеграционный тест, который должен быть разбит в начале на набор локальных интеграционных тестов.
В этом случае ракета взорвалась бы когда на ней не было бы еще ПН.
И вообще, этот взрыв должен был произойти где то в Мак Грегори на ранних этапах интеграционного тестирования и задолго до миссии Amos-6

ЦитироватьОни считают что это правильный подход к тестированию. Можно обсуждать правильный или не правильный, но странно обсуждать что тестируют мало.
Они не правильно считают и я это подробнейше раскладывал по полочкам. И да, мало тестируют, И да, это будет дороже, И да, это будет дольше по времени.


ЦитироватьИМХО ошибка у них была ровно одна - поставили ПН слишком рано, попытавшись сэкономить день
Ну и ? Я ровно об этом Вам и толдычу. 
ЦитироватьЯ ожидаю, что пофиксив основную проблему, организационно они изменят только один момент - момент, когда ставят ПН на ракету
Ага, т.е. поменяют ультимативный интеграционный тест, разобьют его на части, а не будут совмещать. Т.е. то, о чем я Вам и толдычу.
ЦитироватьИ попытаются заоптимизировать этот процесс, чтобы он занимал 2 часа а не день.
Ага, удачи, только без эмоций
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 06.09.2016 01:20:37
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
ЦитироватьА "колотить" - потому, что способ добывания денежных средств при помощи биржевых пузырей заработком не считаю.
Как и вообще деятельностью, достойной человека.
Толи дело - "исполнение Федеральной космической программы"... И звучит солидно и заниматься почётно
Не нужно ёрничать.
Исполнение ФКП несёт в себе, какую-никакую пользу. Хотя бы потому, чтоб поддержать штаны ещё оставшихся спецов, и сохранить бы минимальное воспроизводство кадров. Для тех людей, которые ещё будут.

А заколот бабла на бирже - не имеет пользы, абсолютно никакой.

И ещё, прошу не сомневаться, в том, что я Вас не так понял.

ЗЫ. 500р? Дёшево, и вообще пошло.
На желание, согласны?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: dmitryskey от 06.09.2016 08:21:35
ЦитироватьRandll пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
"Что характерно, пока англоязычный интернет обсуждал версии причин, русскоязычный смаковал победу. Столько троллей повылазило. К сожалению, это уже не удивляет."
 https://blog.not-a-kernel-guy.com/2016/09/02/before-and-after-amos6/

Интересно, это что за идиот написал?
Этот "идиот" работает в SpaceX, пишет софт для фалкона. Он кто угодно но не идиот.

Он говорит про столкновение культур, которое видно невооруженным глазом. В западной культуре (reddit, NSF, и тд) люди стараются в первую очередь поддержать и посочувствовать. В восточной и российский культуре ошибка это позор и повод для злорадства толпы и харакири ошибающегося. Сразу тут появляется тред на 70 страниц в духе "мы же говорили", "вот идиоты", "бабла на QA зажали" и тд. В атмосфере поддержки работать приятнее, но парень к несчастью выходец из СНГ, читать по русски умеет и до него долетают отголоски второй культуры.
Совершенно согласен. Не припомню ситуации, когда при "разборе полетов" в западных компаниях выходило все на уровень эмоций и разборок - кто виноват, "мы же говорили" и проч. Все сфокусировано на решении проблемы.

Что про столкновение культур - так мне собственной маме звонить уже не хочется, не дай Бог упомянуть про проблему/косяк - типа - поток унитаз, вызвал сантехника - заплатил за 30 минут работы $145 - что тут начинается... :-(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 01:26:16
Цитироватьdmitryskey пишет:

Что про столкновение культур - так мне собственной маме звонить уже не хочется, не дай Бог упомянуть про проблему/косяк - типа - поток унитаз, вызвал сантехника - заплатил за 30 минут работы $145 - что тут начинается... :-(
Это не столкновение культур, это конфликт поколений.
А маме звонить нужно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: dmitryskey от 06.09.2016 08:52:35
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьdmitryskey пишет:

Что про столкновение культур - так мне собственной маме звонить уже не хочется, не дай Бог упомянуть про проблему/косяк - типа - поток унитаз, вызвал сантехника - заплатил за 30 минут работы $145 - что тут начинается... :-(
Это не столкновение культур, это конфликт поколений.
А маме звонить нужно
Так я и звоню по расписанию два раза неделю + общение с мамой жены :-). И я бы все-таки назвал это культурным различием - много раз замечаемым и в личном общении, и на форумах. Сколько раз я в России объяснял людям и младше себя, и моего поколения - но без большого опыта общения - что фразы дерьмокод и быдлокодеры неприемлемы даже в отношении коллег из Индии, и не потому что это неправда - а потому что это неконструктивно и не ведет к улучшению выполнения работ. Все должно быть предельно корректно - улучшить покрытие тестами, успеть завершить разработку к указанному сроку и проч. и проч. Тем более, мне хорошо видно со стороны, что национальные особенности имеют место - но нельзя говорить, что абсолютно по всем параметрам люди лучше. Условно говоря - нужен быстро разовый уникальных проект - лучше к русским или украинцам - нужно 10 раз повторить одно и тоже - и просто не сломать по дороге - нанимаем 100 людей в Индии. Нужно R&D - американцы или немцы - наука все-таки сильнее гораздо у них + меньше рисков чисто коррупционного плана. Но, тем не менее, это не означает жесткого разделения по кастам, расам и прочим цветам штанов - но и улучшать отношения и учиться у западных людей в этой области нужно и необходимо. Пока же я вижу очень много реакции в духе Карпа из "Эры Милосердия" - дорисковался, гаденыш, говорил я ему - кабаки да бабы доведут до цукундера. Баб и кабаки заменяем на многоразовость и тесты - получаем много комментариев выше. Опять таки - я не помню много злобы по поводу не менее "эффектного" падения Протона на западных форумах - тут же на того же Salytman'a постоянно помои выливают - он, вообще-то, каждый день что-то делает конкретное - и ему бы слова благодарности нужно было писать
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 01:53:06
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/50rr9v/falcon_9_amos6_static_fire_anomaly_faq_summary/

Could pad LC-39A at Kennedy Space Center be used in lieu of SLC-40?

LC-39A, when complete, will be able to support both Falcon Heavy and Falcon 9, but it is not yet complete. Under the current schedule up to today, LC-39A was to be ready to host launches no earlier than January 2017.
SpaceX may need to distribute engineering and construction resources between both pads for a time, which could slow progress at LC-39A.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 02:04:00
Цитироватьdmitryskey пишет: тут же на того же Salytman'a постоянно помои выливают - он, вообще-то, каждый день что-то делает конкретное - и ему бы слова благодарности нужно было писать
Ну это по крайней мере говорит о том, что местная публика критикует своих не меньше чем американцев. Если не больше.
Поэтому нападки - "повылазили тролли" по отношению к форуму НК неуместна, т.к. мы никуда и не залазили  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: dmitryskey от 06.09.2016 09:10:27
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьRandll пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьRandll пишет:
Он говорит про столкновение культур, которое видно невооруженным глазом. В западной культуре (reddit, NSF, и тд) люди стараются в первую очередь поддержать и посочувствовать.
Можно примеры сочувствия нашим неудачам и трагедиям?

 https://www.reddit.com/r/space/comments/3656q7/russianspaceweb_interfax_reporting_mexsat1_proton/
 https://www.reddit.com/r/space/comments/345bld/russian_progress_iss_resupply_ship_tumbling_out/
 https://www.reddit.com/r/space/comments/1hi0ws/wider_angle_view_with_sound_of_the_proton_rocket/
 https://www.reddit.com/r/space/comments/48l6hk/hes_mikhail_kornienko_the_russian_cosmonaut_who/
Скажите пожалуйста, а Вы вот этот комментарий по Вашей ссылке каким считаете? Издевательством, злорадством? :
"I am starting to think Russia has some quality control issues. I mean Soyuz and Proton are farely reliable and time tested rockets so I fail to see a problem with that. Maybe it has to do with financial situation of Russia? They don't ahve enough money to make sure the quality is spot on?"
Позволю себе перевести на русский (в моем ежедневном понимании английского) - "Мне начинает казаться, что у России имеются некоторые проблемы с контролем качества. Что я имею в виду, так это то, что Союз и Протон определенно надежные и проверенные временем ракеты, так что я не вижу проблем с этим. Быть может это должно быть связано с финансовой ситуацией в России? И у них недостаточно денег для того, что быть уверенными в стопроцентном качестве." Если мой перевод неправильный - буду благодарен за поправки - но я упорно не вижу злорадства - и вижу вполне типичную постановку проблемы и путь решения - финансовый кризис, денег не хватает для проверок.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: dmitryskey от 06.09.2016 09:15:44
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьdmitryskey пишет: тут же на того же Salytman'a постоянно помои выливают - он, вообще-то, каждый день что-то делает конкретное - и ему бы слова благодарности нужно было писать
Ну это по крайней мере говорит о том, что местная публика критикует своих не меньше чем американцев. Если не больше.
Поэтому нападки - "повылазили тролли" по отношению к форуму НК неуместна, т.к. мы никуда и не залазили  :D  
Все правильно - я про это и пишу - негатив льют невзирая на чины и происхождение. Что я хочу сказать - сам уровень критицизма и агрессии нужно снижать - беря за образец западные форумы. А то сочувствуем разработчикам спутника - начинается - а почему не сочувствовали нашим.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 02:16:27
Цитироватьdmitryskey пишет: 
Позволю себе перевести на русский (в моем ежедневном понимании английского) - "Мне начинает казаться, что у России имеются некоторые проблемы с контролем качества. Что я имею в виду, так это то, что Союз и Протон определенно надежные и проверенные временем ракеты, так что я не вижу проблем с этим. Быть может это должно быть связано с финансовой ситуацией в России? И у них недостаточно денег для того, что быть уверенными в стопроцентном качестве." Если мой перевод неправильный - буду благодарен за поправки - но я упорно не вижу злорадства - и вижу вполне типичную постановку проблемы и путь решения - финансовый кризис, денег не хватает для проверок.
А здесь где злорадство?
"Неужели так трудно понять, что нет тут победы российской космонавтики над американской. 
Это скорее в ULA радоваться должны. 
Данная авария всего лишь констатация факта, что Маск, оптимизируя процесс (уменьшая затраты и сжимая сроки) не уделяет должное внимание на тестирование. 
Более подробно можно будет расписать после опубликования результатов расследования. 
Предположу, что у Маска просто не полное тестовое покрытие и некоторые моменты просто происходят безконтрольно (тут проскочил, в следующий раз не проскочил). 
Все это лечится очень легко - увеличением затрат на управление качеством (QA)."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: dmitryskey от 06.09.2016 09:21:54
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьdmitryskey пишет:
Позволю себе перевести на русский (в моем ежедневном понимании английского) - "Мне начинает казаться, что у России имеются некоторые проблемы с контролем качества. Что я имею в виду, так это то, что Союз и Протон определенно надежные и проверенные временем ракеты, так что я не вижу проблем с этим. Быть может это должно быть связано с финансовой ситуацией в России? И у них недостаточно денег для того, что быть уверенными в стопроцентном качестве." Если мой перевод неправильный - буду благодарен за поправки - но я упорно не вижу злорадства - и вижу вполне типичную постановку проблемы и путь решения - финансовый кризис, денег не хватает для проверок.
А здесь где злорадство?
"Неужели так трудно понять, что нет тут победы российской космонавтики над американской.
Это скорее в ULA радоваться должны.
Данная авария всего лишь констатация факта, что Маск, оптимизируя процесс (уменьшая затраты и сжимая сроки) не уделяет должное внимание на тестирование.
Более подробно можно будет расписать после опубликования результатов расследования.
Предположу, что у Маска просто не полное тестовое покрытие и некоторые моменты просто происходят безконтрольно (тут проскочил, в следующий раз не проскочил).
Все это лечится очень легко - увеличением затрат на управление качеством (QA)."
Данный пост совершенно корректен и по делу - и сильно напоминает переведенный выше. Я был бы счастлив, если бы все в таком духе писали - и собственно, к этому и призываю.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 02:25:10
dmitryskey (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/18268/) спасибо )) 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: dmitryskey от 06.09.2016 09:28:52
ЦитироватьLRV_75 пишет:
dmitryskey (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/18268/) спасибо ))
Всегда рад. Кстати, как пример. Только что получил письмо от менеджера по поводу совещания по конфликтной теме - по сути, люди после завершения большого проекта меняют спецификации интеграции. Но обратите внимание на корректность слога и формулировок, никто никого не обвиняет и не оскорбляет - и поверьте мне, компромисс будет найдет - ибо все нацелены на результат.


Team,
 
Confirming this meeting to discuss what do we need to do to enable the Doc transfer service and doc extraction tool in Onboarding Classic. In addition, evaluate the impacts of enabling this functionality to our systems, and the potential support path for enhancements that arise as requirements.
 
 Thanks, 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 06.09.2016 02:54:57
ЦитироватьRandll пишет:
Этот "идиот" работает в SpaceX, пишет софт для фалкона. Он кто угодно но не идиот.
Он ещё слишком молод, чтобы иметь представление о реальной жизни, которая выходит далеко за рамки его курятника.

ЦитироватьОн говорит про столкновение культур, которое видно невооруженным глазом. 
И очень неправильно говорит.
Потому, что он не знает русской культуры. И Вы её не знаете. Не этой, преходящей, россиянской, путреотической псевдокультуры.
А культуры русского народа. Отличавшейся всегда терпимостью и состраданием, даже к беглым варнакам, чего на западе не было отроду - там даже бродяг вешали без суда.
Короче, и ему, и Вам советовал бы не размазывать сопли, и сосредоточиться на основной деятельности.
Ракету патамушта Обнули они, а не наша культура . 
И штобы они больше не Обали, нужно больше обращать внимания на свои собственные проОбы, чем на культуры другого полушария.

ЦитироватьВ западной культуре (reddit, NSF, и тд) люди стараются в первую очередь поддержать и посочувствовать. 
Скажем так: там принято высказывать сочувствие, по поводу и без.
У нас сочувствие просто не принято высказывать публично. Кроме особых случаев.
Я, например, не сомневаюсь, что СпейсИкс справится с очередной трудностью.

У нас же принято желать успехов тем, кто пашет.
Вот этого бы и хотелось пожелать.

ЦитироватьВ восточной и российский культуре ошибка это позор и повод для злорадства толпы и харакири ошибающегося. 
Это утверждение не имеет ничего общего с действительностью.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 06.09.2016 03:18:24
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Ну это по крайней мере говорит о том, что местная публика критикует своих не меньше чем американцев. Если не больше.
Поэтому нападки - "повылазили тролли" по отношению к форуму НК неуместна, т.к. мы никуда и не залазили  :D
Вы же разумный человек, но даже Вы переборщили.
Хорош, короче, сопли, и дрысню размазывать. Последнее - не к Вам, а первого немного есть.
Соболезнованием делу не поможешь. Лучче пожелать здоровья и бодрости.
А остальное приложицца само, я знаю.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: dmitryskey от 06.09.2016 10:23:32
ЦитироватьSGS_67 пишет:
 И очень неправильно говорит.
Потому, что он не знает русской культуры. И Вы её не знаете. Не этой, преходящей, россиянской, путреотической псевдокультуры.
А культуры русского народа. Отличавшейся всегда терпимостью и состраданием, даже к беглым варнакам, чего на западе не было отроду - там даже бродяг вешали без суда.
Короче, и ему, и Вам советовал бы не размазывать сопли, и сосредоточиться на основной деятельности.
Ракету патамушта Обнули они, а не наша культура .
И штобы они больше не Обали, нужно больше обращать внимания на свои собственные проОбы, чем на культуры другого полушария.
ЦитироватьВ западной культуре (reddit, NSF, и тд) люди стараются в первую очередь поддержать и посочувствовать.
Скажем так: там принято высказывать сочувствие, по поводу и без.
У нас сочувствие просто не принято высказывать публично. Кроме особых случаев.
Я, например, не сомневаюсь, что СпейсИкс справится с очередной трудностью.
Точно так же, как израильтяне.
У нас же принято желать успехов тем, кто пашет.
Вот этого бы и хотелось пожелать.
 
Ну я бы все-таки не воспринимал ситуацию в духе триптиха Васи Ложкина :-) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65206)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 06.09.2016 03:42:13
Цитироватьdmitryskey пишет:
Ну я бы все-таки не воспринимал ситуацию в духе триптиха Васи Ложкина :-)
Я не знаю, кто такой Вася Ложкин, и не понимаю, что он там намалевал.
Поясните дух его триптиха, плиз.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Floppy Disk от 06.09.2016 05:03:16
-
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 06.09.2016 04:15:28
del
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 06.09.2016 05:15:35
ЦитироватьStalky пишет:
Что должно произойти, чтобы НАСА сертифицировало многоразовый Фалкон для ПК?
Да ничего - какая НАСА разница, что будет с первой ступенью? Естественно пуски с людьми будут первым пуском новой ступени. А уж что с ней будет потом - да пофиг это им. Хочет Маск спасать свое имущество - пусть спасает...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.09.2016 00:19:18
Цитироватьтоб поддержать штаны ещё оставшихся спецов, и сохранить бы минимальное воспроизводство кадров. Для тех людей, которые ещё будут.

как это мешает ставить реальные цели, разбивать на этапы и переносить бесконечно сроки? Вместо этого- феерия "прожектов"... И яблони на Марсе и лунная база и внезапно! захотелось делать многоразовые блоки...

Ну и - не многовато ли "кадров"? вики пишет, что на предприятиях РК работает около 250.000 человек...

ЗЫ: принято. а 500 руб - это пара кружек хорошего пива просто. Так, я ставил ноябрь Вандерберг, январь 39а, верно?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 06.09.2016 04:32:42
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
как это мешает ставить реальные цели, разбивать на этапы и переносить бесконечно сроки? Вместо этого- феерия "прожектов"... И яблони на Марсе и лунная база и внезапно! захотелось делать многоразовые блоки...
Меня смутила Ваша фамилия, и я подумал, что Вы мне знакомы, хоть и посредственно.
Теперь в этом сильно сомневаюсь.

ЦитироватьНу и - не многовато ли "кадров"? вики пишет, что на предприятиях РК работает около 250.000 человек...
При известном умении, можно написать в вики, что там работает в 10 раз больше. Или меньше.

ЦитироватьЗЫ: принято. а 500 руб - это пара кружек хорошего пива просто. Так, я ставил ноябрь Вандерберг, январь 39а, верно?
Похоже, я Вас принял за другого человека. Так что прошу простить...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.09.2016 01:49:42
Андрияхов. Нас всего 12 штук на всю планету, даже однофамильцев нет)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.09.2016 01:50:35
Ставка в силе, авось кто рискнет...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 06.09.2016 06:36:03
Как я понимаю новостей нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 06.09.2016 08:00:53
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Потому, что он не знает русской культуры. И Вы её не знаете. Не этой, преходящей, россиянской, путреотической псевдокультуры.
А культуры русского народа.
А где она нынче? Её чтоб узнать - это сильно поискать придется... Хотя есть ещё... но очень уж местами...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 06.09.2016 17:16:12
ЦитироватьСтарый пишет:
[IMG]
Как я понимаю новостей нет?
Не, литераторы демонстрируют класс, высвечивая похабных нас и сиятельных их. Они даже когда лажаются, делают это с изяществом, а мы даже когда делаем дело - все равно топорно  ;)

Грантоеды, мать их  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.09.2016 03:21:20
ЦитироватьКак я понимаю новостей нет?
так в Омерике ночь уже. Ждите утром...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 06.09.2016 06:21:38
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьdmitryskey пишет:
Позволю себе перевести на русский (в моем ежедневном понимании английского) - "Мне начинает казаться, что у России имеются некоторые проблемы с контролем качества. Что я имею в виду, так это то, что Союз и Протон определенно надежные и проверенные временем ракеты, так что я не вижу проблем с этим. Быть может это должно быть связано с финансовой ситуацией в России? И у них недостаточно денег для того, что быть уверенными в стопроцентном качестве." Если мой перевод неправильный - буду благодарен за поправки - но я упорно не вижу злорадства - и вижу вполне типичную постановку проблемы и путь решения - финансовый кризис, денег не хватает для проверок.
А здесь где злорадство?
"Неужели так трудно понять, что нет тут победы российской космонавтики над американской.
Это скорее в ULA радоваться должны.
Данная авария всего лишь констатация факта, что Маск, оптимизируя процесс (уменьшая затраты и сжимая сроки) не уделяет должное внимание на тестирование.
Более подробно можно будет расписать после опубликования результатов расследования.
Предположу, что у Маска просто не полное тестовое покрытие и некоторые моменты просто происходят безконтрольно (тут проскочил, в следующий раз не проскочил).
Все это лечится очень легко - увеличением затрат на управление качеством (QA)."
Парадокс - ракета взорвалась аккурат в момент проведения тестирования. может, наоборот, Маск слишком часто тестирует?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.09.2016 03:42:37
ЦитироватьНу и - не многовато ли "кадров"? вики пишет, что на предприятиях РК работает около 250.000 человек...

При известном умении, можно написать в вики, что там работает в 10 раз больше. Или меньше.

А разве на порядок меньше? Навскидку, примерно столько и есть...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ХВ. от 06.09.2016 07:53:39
ЦитироватьAlex_II пишет:
Да ничего - какая НАСА разница, что будет с первой ступенью? Естественно пуски с людьми будут первым пуском новой ступени. А уж что с ней будет потом - да пофиг это им. Хочет Маск спасать свое имущество - пусть спасает...
Не совсем так.
Системы спасения ступеней не должны снижать вероятность успешного выведения на орбиту. Этот факт Маску надо доказать и сертифицировать.
А то бабахнет в системах спасения ступеней что-нибудь не так и не вовремя, как первого сентября 2016 г. и каранты кораблю, даже если удастся спасти экипаж.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 06.09.2016 04:50:22
ЦитироватьInterval пишет:
По роду деятельности, в поисках решений возникающих проблем постоянно пользуюсь тематическими форумами, как русскоязычными, так и англоязычными. Вынужден констатировать, что (к моему сожалению) конструктива гораздо больше на "забугорных" - там народ реально пытается помочь и поделиться знаниями (ибо для этого форумы и существуют), у нас же на свой вполне конкретный вопрос получаешь много отвлеченных рассуждений, критики твоего подхода и временами оскорблений,плюс зачастую какое-то необъяснимое ЧСВ у людей, которые что-то знают по теме.
Подтверждаю.

Есть даже бородатый (допатриотический, лет 15 ему минимум) анекдот на эту тему
ЦитироватьАмериканский форум- задал вопрос, тебе на него обстоятельно и вежливо ответят.
Еврейский форум- задал вопрос, тебе зададут встречный вопрос.
Русский форум-задал вопрос, тебе ещё 2 часа будут объяснять какой ты мудак!
Последние лет 10, на мой взгляд, на узкопрофессиональных русскоязычных форумах, где не пасутся тролли, ситуация улучшается. На публичных и общих - наоборот, ухудшается.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 06.09.2016 09:52:38
ЦитироватьХВ. пишет:
Системы спасения ступеней не должны снижать вероятность успешного выведения на орбиту. Этот факт Маску надо доказать и сертифицировать.
Вообще-то они его повышают - если не заморачиваться спасением ступени - можно выйти на орбиту даже при двух отказавших двигателях первой ступени... Топлива хватит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.09.2016 09:01:05
ЦитироватьAlex_II пишет:
Вообще-то они его повышают - если не заморачиваться спасением ступени - можно выйти на орбиту даже при двух отказавших двигателях первой ступени... Топлива хватит.
Мысль правильная.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Vlad_hm от 06.09.2016 09:02:48
Цитироватьvlad7308 пишет:
Есть даже бородатый (допатриотический, лет 15 ему минимум) анекдот на эту тему
ЦитироватьАмериканский форум- задал вопрос, тебе на него обстоятельно и вежливо ответят.
Еврейский форум- задал вопрос, тебе зададут встречный вопрос.
Русский форум-задал вопрос, тебе ещё 2 часа будут объяснять какой ты мудак!
Последние лет 10, на мой взгляд, на узкопрофессиональных русскоязычных форумах, где не пасутся тролли, ситуация улучшается. На публичных и общих - наоборот, ухудшается.
Да, то же самое ощущение. Я с нескольких ресурсов именно поэтому ушёл окончательно.
Общие и публичные форумы, особенно на "патриотичных ресурсах" в рунете последнее время становятся просто клоакой...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 06.09.2016 09:21:40
Цитироватьdmitryskey пишет:
тут же на того же Salytman'a постоянно помои выливают
Это делают некоторые деятели, один из них вообще в России чужой. Не нужно переносить некоторых на всех. А то выбирают особо "выдающихся" и начинают судить так обо всех, типа культура. В корне с этим не согласен.

Если говорить обо мне, то я далек от злорадства. Я даже посочувствовал Маску, высказав ИМХО, что не нужно проводить прожиги РН на СК, после прожигов на стенде, где было все ок.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 06.09.2016 09:22:58
ЦитироватьVlad_hm пишет:
особенно на "патриотичных ресурсах" в рунете последнее время становятся просто клоакой...
Вы не были на других ресурсах, где призывают к вражде. Не нужно реагировать на платных троллей.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 06.09.2016 10:25:06
ЦитироватьGeorge пишет:
А то выбирают особо "выдающихся" и начинают судить так обо всех, типа культура.
Так они еще и наиболее заметные, шумные и вонючие...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 06.09.2016 09:26:28
Цитироватьnsn пишет:
во-вторых, произойдёт ли возможная ошибка при данной конкретной заправке, вообще не зависит от вероятности.
Да. И не факт, что при однократной сборке схемы заправки и кабельных соединений при пуске Амос-6 была бы ошибка.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 06.09.2016 09:28:00
ЦитироватьAlex_II пишет:
Так они еще и наиболее заметные, шумные и вонючие...
Вот-вот. И по ним судят о культуре на форумах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 06.09.2016 09:29:25
ЦитироватьХВ. пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
Да ничего - какая НАСА разница, что будет с первой ступенью? Естественно пуски с людьми будут первым пуском новой ступени. А уж что с ней будет потом - да пофиг это им. Хочет Маск спасать свое имущество - пусть спасает...
Не совсем так.
Системы спасения ступеней не должны снижать вероятность успешного выведения на орбиту. Этот факт Маску надо доказать и сертифицировать.
А то бабахнет в системах спасения ступеней что-нибудь не так и не вовремя, как первого сентября 2016 г. и каранты кораблю, даже если удастся спасти экипаж.
Вобще-то снимать системы спасения для пилотируемых полетов опаснее, чем не снимать, поскольку без них ракета ни разу не летала (и не факт что когда-то полетит).

Ну и связывать взрыв 2-й ступени при заправке с "системами спасения" 1-й ступени мягко говоря странно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 06.09.2016 09:33:00
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если бы Маск не пытался постоянно дорабатывать, улучшать ракету, придать ей новые качества. Если бы он в определенный момент зафиксировал набор качеств ракеты, то тогда да, тогда постепенно при многократной отработке тех или иных частей можно постепенно уменьшать тестовое покрытие (прореживать, разбивать проверки на классы эквивалентности), но Маск постоянно дорабатывает, улучшает ракету, придает ей новые качества. Тогда в этой парадигме тестовое покрытие не может уменьшаться. Оно наоборот должно увеличиваться пока он не зафиксирует набор качеств.
В этой парадигме он должен постоянно увеличивать тестовое покрытие на объем тестов, необходимых для проверки вновь привнесенных качеств. Более того, он должен постоянно при этом делать регрессионное тестирование, т.е. проверять, что привнесенные НОВЫЕ качества ракеты не сломали ранее работающие качества и которые никогда ранее не давали сбой. Проверять, что влетевший "новый дятел" не разрушит цивилизацию
Это можно делать на стенде. Он у него есть. Если он продолжает испытания на СК, значит РН к полету не готова.

Рискуя своей фирмой в буквальном смысле. Потеря ПН это огромная потеря как в материальном, так и, что еще хуже, в репутационном плане. Тут приводили блог сотрудника СпейсХ, так он сказал, что год будет убыточным.

На стенде.

Еще пара таких аварий, и "цивилизация" будет разрушена.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 06.09.2016 09:33:06
ЦитироватьGeorge пишет:

Если говорить обо мне, то я далек от злорадства. Я даже посочувствовал Маску, высказав ИМХО, что не нужно проводить прожиги РН на СК, после прожигов на стенде, где было все ок.
Да здесь вообще все далеки от злорадства. George и Not сочувствуют Маску. Старый сочувствует Жоржу и Салютмэну. И исключительно из сочувствия высказывает о них своё имхо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 09:43:33
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
Вообще-то они его повышают - если не заморачиваться спасением ступени - можно выйти на орбиту даже при двух отказавших двигателях первой ступени... Топлива хватит.
Мысль правильная.
Не знаю, с моей колокольни мысль неправильная.
ИМХО, самая изюминка Маск это попытка создать многоразовый носитель.
2 интереснейших вопроса здесь:
1. Смогут ли запустить повторно ступень и смогут ли они это делать стабильно (хотя бы так же стабильно  как и сажать первую ступень на баржу)
2. Если получится пункт 1, то смогут ли они доказать экономическую эффективность многоразовости?
Про бредни о снижении цены в разы (в 10, в 100 раз ...) мне конечно смешно читать, но вот снижении на 30-50%, а может немного побольше, имхо, не верю  :D  но это как то видится не из разряда фантастики.

И эта авария, будь она не ладна, отложила на несколько месяцев ответ на 1-й вопрос, точнее на часть первого вопроса. Придется еще подождать.


Все остальное это уже более скучно и из разряда обыденной космонавтики.
А погоня за русскими в деле освоения пилотируемого сегмента мне вообще кажется лишней тратой времени и средств. ИМХО скорее Роскосмос вообще сократит этот сегмент из за ненадобности
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 06.09.2016 09:43:57
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Табуретка, ракета, дырка в бетоне закрытая листом металлическим - весь старт.
Все, что вы видите, придется менять. Также перекладывать все сети ибо они тоже задеты пожаром.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 06.09.2016 09:46:18
Цитироватьopinion пишет:
Старый
Пожалуйста, не надо. Именно с таких деятелей потом начинаются пространные рассуждения о культуре на русскоязычных ресурсах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 09:47:47
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:

Если говорить обо мне, то я далек от злорадства. Я даже посочувствовал Маску, высказав ИМХО, что не нужно проводить прожиги РН на СК, после прожигов на стенде, где было все ок.
Да здесь вообще все далеки от злорадства. George и Not сочувствуют Маску. Старый сочувствует Жоржу и Салютмэну. И исключительно из сочувствия высказывает о них своё имхо.
Это пять! :D  :D  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 06.09.2016 09:50:55
ЦитироватьGeorge пишет:
Все, что вы видите, придется менять. Также перекладывать все сети ибо они тоже задеты пожаром.
Докуда перекладывать... Там возможно сети коммутируются через разъемы около ПУ, а место коммутации сделано устойчивым к такому.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 06.09.2016 09:55:23
Цитироватьpnetmon пишет:
Докуда перекладывать... Там возможно сети коммутируются через разъемы около ПУ, а место коммутации сделано устойчивым к такому.
Этого я сказать не могу. Но то, что придется повозится, это однозначно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 09:56:51
ЦитироватьGeorge пишет: 
Этого я сказать не могу. Но то, что придется повозится, это однозначно.
Спасибо, Кэп  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 06.09.2016 20:00:43
ЦитироватьLRV_75 пишет: Не знаю, с моей колокольни мысль неправильная.
ИМХО, самая изюминка Маск это попытка создать многоразовый носитель.
2 интереснейших вопроса здесь:
1. Смогут ли запустить повторно ступень и смогут ли они это делать стабильно (хотя бы так же стабильно как и сажать первую ступень на баржу)
2. Если получится пункт 1, то смогут ли они доказать экономическую эффективность многоразовости?
Для начала нужно понять, реализуема ли потенциальная многоразовость технически? Пока что видны некупированные высокие риски связанные с агрессивным переоблегчением РН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 06.09.2016 20:02:35
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:

Если говорить обо мне, то я далек от злорадства. Я даже посочувствовал Маску, высказав ИМХО, что не нужно проводить прожиги РН на СК, после прожигов на стенде, где было все ок.
Да здесь вообще все далеки от злорадства. George и Not сочувствуют Маску. Старый сочувствует Жоржу и Салютмэну. И исключительно из сочувствия высказывает о них своё имхо.
Ну не плачьте вы так, ваши слезы Ярославны почему то проливаются исключительно по случаю проблем Маска, в противном же случае ваш едкий опинион нацелен исключительно на российскую космическую программу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.09.2016 10:06:30
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Поэтому нападки - "повылазили тролли" по отношению к форуму НК неуместна, т.к. мы никуда и не залазили

   С самого 1905-го года.
Дааааа, открыл Николаша Пандорин ящщык...

ПС. Так хоть оне по Лондонам ошивались.
Но ничего, теперь появилась сла-абенькая такая надежда, что на Украину утянется, с концами.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 06.09.2016 10:15:23
ЦитироватьGeorge пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Старый
Пожалуйста, не надо. Именно с таких деятелей потом начинаются пространные рассуждения о культуре на русскоязычных ресурсах.
Это я просто такой спокойный. Но спор с вами напоминает беседу с галчонком и многих может вывести из себя:

https://www.youtube.com/watch?v=jnJNMPAU3pg
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 06.09.2016 10:18:55
Цитироватьopinion пишет:
Это я просто такой спокойный. Но спор с вами напоминает беседу с галчонком и многих может вывести из себя:
Я могу выражаться прямо, без характеристик собеседника.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 06.09.2016 10:36:20
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:

Если говорить обо мне, то я далек от злорадства. Я даже посочувствовал Маску, высказав ИМХО, что не нужно проводить прожиги РН на СК, после прожигов на стенде, где было все ок.
Да здесь вообще все далеки от злорадства. George и Not сочувствуют Маску. Старый сочувствует Жоржу и Салютмэну. И исключительно из сочувствия высказывает о них своё имхо.
Ну не плачьте вы так, ваши слезы Ярославны почему то проливаются исключительно по случаю проблем Маска, в противном же случае ваш едкий опинион нацелен исключительно на российскую космическую программу.
Вы слишком зациклены на Маске, поэтому любые высказывания оцениваете по тому, вредят ли они, с вашей точки зрения, имиджу Маска или нет. На самом-то деле, не все считают его настолько великим, чтобы проливать по этому поводу слёзы.

Едкий я нацелен исключительно на поиски истины. Много испытаний плохо, мало испытаний тоже плохо. Что же получается? Может быть, лучше вообще не вывозить ракету на стартовую площадку.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 06.09.2016 10:53:13
ЦитироватьLRV_75 пишет:
2 интереснейших вопроса здесь:
1. Смогут ли запустить повторно ступень и смогут ли они это делать стабильно (хотя бы так же стабильнокак и сажать первую ступень на баржу)
2. Если получится пункт 1, то смогут ли они доказать экономическую эффективность многоразовости?
Про бредни о снижении цены в разы (в 10, в 100 раз ...) мне конечно смешно читать, но вот снижении на 30-50%, а может немного побольше, имхо, не верю :D но это как то видится не из разряда фантастики.
Задачку многоразовости необязательно решать на ограниченном временном промежутке, в один этап. Проще и практичней разбить на несколько этапов с коррекцией этапов по результатам отработки. Сейчас прошли первые этапы - созданы более дешевый, но с достаточной функциональностью керосиновый движок, под него РН с минимальной рыночной ценой запуска, и подтвержденной возможностью посадки первой ступени как на грунт, так и на баржу. Строится завод по производству спутников, планируется создание спутниковой группировки и продажа соответствующих услуг, то есть и без многоразовости вполне успешный бизнес-проект. Что касается повторного использования первой ступени уже писал не раз ИМХО, что в настоящий период  изредка будет использовать, больше в рамках подтверждения заявленной концепции, и отрабатывая методику проверок при повторном использовании. Даже при при одинаковой стоимости пуска, это можно использовать при создании собственной спутниковой группировки, не увеличивая объемы оборудования для производства первой ступени.
Для последующих этапов Маску потребуются метановые движки - сначала Раптор с земной тягой 230 т (на его базе может появиться новая более мощная многоразовая РН - если Маск посчитает, что деньги отобьются), потом с тягой от 690 т - под Марсианские проекты. Вот на новых метановых  более мощных движках может и появиться заметное снижение стоимости пусковых услуг.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.09.2016 10:55:21
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
Вообще-то они его повышают - если не заморачиваться спасением ступени - можно выйти на орбиту даже при двух отказавших двигателях первой ступени... Топлива хватит.
Мысль правильная.
Не знаю, с моей колокольни мысль неправильная.
...
Дальнейщие аргументы из экономики. А мы тут о надежности.  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 06.09.2016 13:33:09
ЦитироватьSchwalbe пишет:
Цитироватьpkl пишет: А вся эта возня с многоразовостью?
За многоразовость кто-то отдельно платит. Это точно не дешево.
Ракету погубило сочетание противоречивых требований к ней. Имхо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.09.2016 08:59:30
ЦитироватьНу не плачьте вы так, ваши слезы Ярославны почему то проливаются исключительно по случаю проблем Маска, в противном же случае ваш едкий опинион нацелен исключительно на российскую космическую программу.

Авария Ф9 сдвигает сроки многоразовой ступени, Дракон2 и экспедицию на Марс.
Преждевременное выключение движка Протона (до сих пор не закончено расследование, насколько знаю) в июне не сдвигает ничего, кроме следующего старта Протона. До ноября.

О чем тут "слезы лить"?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 06.09.2016 13:19:21
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Табуретка, ракета, дырка в бетоне закрытая листом металлическим - весь старт.
Все, что вы видите, придется менять. Также перекладывать все сети ибо они тоже задеты пожаром.
(http://www.wired4space.com/wp-content/uploads/LC-40-Launch-Pad-3.jpg)
Фланцы поменять на трубах и все. Стол то кстати не первый. На картинке старый установщик и скорее всего старый стол. Так что на складе можно покопаться и сделать побыстрее)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 13:20:38
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьSchwalbe пишет:
Цитироватьpkl пишет: А вся эта возня с многоразовостью?
За многоразовость кто-то отдельно платит. Это точно не дешево.
Ракету погубило сочетание противоречивых требований к ней. Имхо.
:D  Прикольно. А можно поподробнее что имеется ввиду?
В принципе, вся наша жизнь это борьба противоречий - работать много не хочу, но хочу много получать, Хочу новую BMW , но не дороже 1000 евро  :D   и т.д.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 13:38:43
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
ЦитироватьНу не плачьте вы так, ваши слезы Ярославны почему то проливаются исключительно по случаю проблем Маска, в противном же случае ваш едкий опинион нацелен исключительно на российскую космическую программу.

Авария Ф9 сдвигает сроки многоразовой ступени, Дракон2 и экспедицию на Марс.
Преждевременное выключение движка Протона (до сих пор не закончено расследование, насколько знаю) в июне не сдвигает ничего, кроме следующего старта Протона. До ноября.

О чем тут "слезы лить"?
А помните как нас пинали и унижали после того как наш любимый Фобос-Грунт чуть было не долетел до Марса  :D  Знаете как было обидно?  ;)  А вместо слов сожаления нас еще глубже втаптывали в грязь!  :cry:
Аварии конечно не соизмеримы по степени УЖАСА, но давайте теперь и вы покушайте немножко землю, а?  :|  Ну давайте  :D
Кстати, это никак не относится к Маску вообще. Это моя просьба к маскофилам  - пожрите землю сволочи, а  :|   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 06.09.2016 13:49:10
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А помните как нас пинали и унижали после того как наш любимый Фобос-Грунт чуть было не долетел до Марса  :D  Знаете как было обидно?  ;)  А вместо слов сожаления нас еще глубже втаптывали в грязь!  :cry:  
Аварии конечно не соизмеримы по степени УЖАСА, но давайте теперь и вы покушайте немножко землю, а?  :|  Ну давайте  :D  
Кстати, это никак не относится к Маску вообще. Это моя просьба к маскофилам - пожрите землю сволочи, а  :|   :D
Я вот как-то так не помню ни одного "маскофила", ни одного либерала, который выражал бы радость по поводу провала с Фобос-Грунтом". Злость - была, в том числе злость на себя, прежде всего злость на неспособность изменить ситуацию.
   
Злорадства не было, Роман. Или дай ссылки с цитатами.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 06.09.2016 10:14:24
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Злорадства не было, Роман. Или дай ссылки с цитатами.
на ФНК? было, и еще как.
ссылок не дам - лень. но общее ощущение от прочтения тех тем прекрасно помню.

на НСФ и прочих реддитах - хбз. я редко их читаю
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pova от 06.09.2016 15:48:33
Кстати, на форуме nasaspaceflight поделились интересной ссылкой http://spacenews.com/qa-spacecom-ceo-it-took-a-minute-to-realize-the-guys-under-the-smoke-are-us/
Оказывается, на прожиге F9 вместе со спутником настояли инженеры-разработчики AMOS-6. SpaceX в этом плане предоставляет выбор, прожигать вместе с ПН, или нет:

SpaceX's decision to put satellites on the rocket before the standard static-fire test prelaunch, a policy that began only this year, allows the customer to agree or not to do this. Some have said no, others have said yes. You said yes: Could you explain that?
This was a decision made by IAI engineers. We were of course not just guests in the theater, but the front-line engineers were from IAI and SpaceX. I think they looked back on the latest launches to perform the engineering analysis.
I learned one thing years ago: Engineering is not mathematics.It seemed a prudent decision, and I am not sure the decision would have been different even now. We don't know the cause of the failure. There are many engineering configurations that need to be analyzed. I have not yet come to any conclusion that would lead me to question the decision.
I can tell you that no price or cost decisions were involved in the decision. And we were not the first to do the static with the satellite. Everybody will look at this now of course.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 06.09.2016 14:15:28
Цитироватьpova
User
Сообщений: 16

Регистрация: 24.09.2012
#15040 06.09.2016 15:48:33
Кстати, на форуме nasaspaceflight поделились интересной ссылкой http://spacenews.com/qa-spacecom-ceo-it-took-a-minute-to-realize-the-guys-under-the-smoke-are-us/
Оказывается, на прожиге F9 вместе со спутником настояли инженеры-разработчики AMOS-6. SpaceX в этом плане предоставляет выбор, прожигать вместе с ПН, или нет:

Собственно вот и ответ.
Заказчик явно пожался. Ведь прожиг со съёмом стоит дороже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.09.2016 11:21:50
Цитировать[QUOTE]А помните как нас пинали и унижали после того как наш любимый Фобос-Грунт чуть было не долетел до Марса[/QUOTE]
Не помню.  А вот то что сейчас Роскосмос занимается прожектерством "...к 203Х-му году полетим!"
очень видно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 06.09.2016 14:26:46
Вопрос носителя.
Энергия разработана и летала два раза.
Где на этом фоне "четырехпуск"? И Затраты на его разработку?
Вот именно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pk13 от 06.09.2016 16:27:45
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
 

Собственно вот и ответ.
Заказчик явно пожался. Ведь прожиг со съёмом стоит дороже.
Да вроде пишут, что деньги рояли не играли..
"I can tell you that no price or cost decisions were involved in the decision." Ну и, что они были не первые с таким прожигом. А как там на самом деле было с деньгами кто его знает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 06.09.2016 14:29:20
Сомнительно.
Возможно ещё и сроки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 06.09.2016 15:33:30
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Собственно вот и ответ.
Заказчик явно пожался. Ведь прожиг со съёмом стоит дороже.
               
                  
Заказчик не провел в нужном объеме собственных агрегатных испытаний ПН и решил воспользоваться возможностью почти реального вибронагружения при прожоге, при отказах - сняли бы ПН и отложили запуск на неопределенный срок, но на вэрыв как то не рассчитывали. Сейчас предъявляют претензии Маску по поводу, вероятно, упущенной выгоды, но вот будет хохма, если обнаружится, что потекла ПН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Vlad_hm от 06.09.2016 15:45:55
Предположения - это замечательно, но что-то долго молчат в SpaceX.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 06.09.2016 15:47:38
К Маску предъявляют претензию, что он 50 млн взял, а спутник на орбиту не вывел. И требуют обратно или деньги или пуск.

http://arstechnica.com/science/2016/09/spacex-explosion-amos-6-satellite-owner-demands-50-million-dollars/

ЦитироватьIsraeli communications firm Spacecom—which lost one its satellites in the accident—demanded £37 million ($50 million) or a free flight from Elon Musk's company.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 06.09.2016 15:52:00
Насколько я понимаю, если бы пуск состоялся и закончился аварией деньги за пуск никто бы требовать обратно не стал. Но здесь же даже до пуска не дошло.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 06.09.2016 16:00:42
ЦитироватьVlad_hm пишет:
Предположения - это замечательно, но что-то долго молчат в SpaceX.
В прошлый раз армянское радио молчало 3 недели.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 06.09.2016 16:01:44
ЦитироватьСергей пишет:
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Собственно вот и ответ.
Заказчик явно пожался. Ведь прожиг со съёмом стоит дороже.
               
                  
Заказчик не провел в нужном объеме собственных агрегатных испытаний ПН и решил воспользоваться возможностью почти реального вибронагружения при прожоге, при отказах - сняли бы ПН и отложили запуск на неопределенный срок, но на вэрыв как то не рассчитывали. 
Это вы серьезно? Виброиспытания на старте?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 06.09.2016 16:10:40
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Это вы серьезно? Виброиспытания на старте?
А для вас это новость, что при старте (и прожоге) на ПН действует целый спектр линейных и угловых ускорений с разными частотами и амплитудами?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 16:21:12
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Это вы серьезно? Виброиспытания на старте?
А для вас это новость, что при старте (и прожоге) на ПН действует целый спектр линейных и угловых ускорений с разными частотами и амплитудами?
На Союзе весь стартовый стол уставлен вибродатчиками.
Частота опроса там что то в несколько килогерц
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 06.09.2016 16:30:15
Цитироватьpova пишет:
Кстати, на форуме nasaspaceflight поделились интересной ссылкой http://spacenews.com/qa-spacecom-ceo-it-took-a-minute-to-realize-the-guys-under-the-smoke-are-us/
Оказывается, на прожиге F9 вместе со спутником настояли инженеры-разработчики AMOS-6. SpaceX в этом плане предоставляет выбор, прожигать вместе с ПН, или нет:

Вы просто не разобрались. Это товарищ из Spacecom переводит стрелки на IAI and SpaceX.

SpaceX прожигает с ПН для сокращения сроков подготовки к запуску, но предоставляет право заказчику потребовать прожигать без ПН. IAI не потребовала. А Spacecom, якобы, просто присутствовал, но ничего не решал.

Никакие разработчики ни на чём не настаивали.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Diver от 06.09.2016 15:47:23
16087, шта??? На сколько я знаю, у нас ничего подобного нет. Расчет систем изменения РН и СК мои почти что родственники. На борт мы себе ставим, бывает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 06.09.2016 17:07:32
Цитироватьopinion пишет:
SpaceX прожигает с ПН для сокращения сроков подготовки к запуску, но предоставляет право заказчику потребовать прожигать без ПН. IAI не потребовала. А Spacecom, якобы, просто присутствовал, но ничего не решал.
Я уже писал , что SpaceX заинтересован в прожоге РН в максимальной комплектации, то есть с ПН, что бы выявить максимум неполадок при прожоге на земле, независимо , где они имеют место. Если взорвется ПН на любой стадии с момента установки на РН , SpaceX легче не станет, а на земле гораздо проще разобраться.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Vlad_hm от 06.09.2016 17:43:33
ЦитироватьСергей пишет:
вот будет хохма, если обнаружится, что потекла ПН
А такое ранее случалось у кого-то?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 06.09.2016 17:56:49
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Это вы серьезно? Виброиспытания на старте?
А для вас это новость, что при старте (и прожоге) на ПН действует целый спектр линейных и угловых ускорений с разными частотами и амплитудами?
На Союзе весь стартовый стол уставлен вибродатчиками.
Частота опроса там что то в несколько килогерц
Это какой стол, восточный? А зачем датчикам виброускорений частота несколько килогерц? Там 1000 Гц за глаза будет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 06.09.2016 17:59:26
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Это вы серьезно? Виброиспытания на старте?
А для вас это новость, что при старте (и прожоге) на ПН действует целый спектр линейных и угловых ускорений с разными частотами и амплитудами?
Что при старте все вибрирует, трясётся и гудит для меня не новость. Для меня новость, что у КА оказывается его стойкость проверяется на старте перед пуском, а не в условиях специальных виброакустических стендов, как это делают во всем мире.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 06.09.2016 18:05:36
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Фобос-Грунт чуть было не долетел до Марса
Щто! Да он даже на Орбиту Луны не смог выйти! Какой Марс,нафих!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 06.09.2016 18:11:46
ЦитироватьQuооndo пишет:
Заправка переохлажденного кислорода в качестве окислителя за 30 минут до старта - вот сейчас основная головная боль Спэйс Х. Именно из-за переохлажденного кислорода приходится заправлять менее чем за 30 минут. И именно из-за этого разработали идеологию (концепцию) сперва астронавты - потом заправка. Это жопа. НАСА после аварии сказала инженерам Спэйс Х что данный подход влияет на безопасность и не устраивает их. В этой связи выдвигается дополнительный ряд требований о чем будет сказано позднее. Пока этот перечень формулируется. Однако, вообще сильно критикуется концепция Спэйс Х. Для компании это означает задержку в пилотируемых пусках до 2019-20 гг. При этом если определенный критический уровень (по данным методологии НАСА) будет достигнут то организация вообще не даст разрешение на пилотируемые полеты. И все силы Спэйс Х брошены именно на решение этой проблемы, так как независимо от концепции повторно возвращаемых ступеней, если не удасться разобраться с заправкой можно сразу ставить крест на пилотируемом Дрэгоне и вообще пилотируемых полетах.
Ссылка будет, или вас назначили пресатташе НАСА?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 18:26:38
ЦитироватьTeam.1 пишет: 
ЦитироватьЭто какой стол, восточный? А зачем датчикам виброускорений частота несколько килогерц? Там 1000 Гц за глаза будет.
Не знаю. Лет 10 назад видел это в требованиях на систему с названием что то там АСУ ТП СК. Должны было реализовываться по КРК Союз-2 на байке и для Куру. Может быть кстати и килогерц. Несколько килогерц это я наверное путаю с БМП для борта
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 06.09.2016 19:27:52
Цитироватьnapalm пишет:
Не знаю как там у Маска пойдет с ракетами, но бизнесмен он все-таки выдающийся. Создал компании такую репутацию, что даже после такого эпикфэйла слышно лишь "не отчаивайся, пустяки, продолжай, обнимашки.."

Только вот расслабляться не надо.
Это уже какая-то секта... как у покорителей Марса в один конец и неверующих в американцев на Луне. Причём объяснить ничего невозможно! :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.09.2016 14:30:27
А у Роскосмоса - не секта? "Мы верим в мужество отчаянных парней!" и ноль логики. Нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 18:30:46
ЦитироватьTeam.1 пишет: 
Что при старте все вибрирует, трясётся и гудит для меня не новость. Для меня новость, что у КА оказывается его стойкость проверяется на старте перед пуском, а не в условиях специальных виброакустических стендов, как это делают во всем мире.
Ну видимо это ноу хау Маска - объединять все в единый ультимативный интеграционный тест  8)

Кстати, взрыв ЖК в баке второй ступени на старте, это в общем то то же тест. Тоже много чего можно потестировать и многое о чем сделать выводы по результатам данного теста  8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 18:31:58
Цитироватьoby1 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Фобос-Грунт чуть было не долетел до Марса
Щто! Да он даже на Орбиту Луны не смог выйти! Какой Марс,нафих!
Ну вот, еще один вместо сожаления втаптывает в грязь  :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.09.2016 14:34:24
Нет. Втаптыптывает в грязь тот, кто думает что орбита Луны это достаточный уровень для российской космонавтики.

Зы: лично держу кулаки за Экзомарс
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 06.09.2016 18:53:41
ЦитироватьLRV_75 пишет:
На Союзе весь стартовый стол уставлен вибродатчиками.
Частота опроса там что то в несколько килогерц
ЦитироватьTeam.1 пишет: 
Это какой стол, восточный? А зачем датчикам виброускорений частота несколько килогерц? Там 1000 Гц за глаза будет.
На борту РН много датчиков, в том числе и датчики виброускорений. Частота опроса датчиков зависит от возможностей регистрирующей аппаратуры, частоты колебаний регистрируемых параметров, количества каналов измерений(датчиков), потребной точности и т.д. Так что 1000 гц  может быть и много, и мало.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.09.2016 15:13:11
Как вибродатчики могли предотвратить аварию при заправке амос6?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 19:17:09
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Как вибродатчики могли предотвратить аварию при заправке амос6?
А на основании чего Вы решили, что кто то это заявлял/утверждал/предполагал?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 06.09.2016 19:26:07
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
Не знаю как там у Маска пойдет с ракетами, но бизнесмен он все-таки выдающийся. Создал компании такую репутацию, что даже после такого эпикфэйла слышно лишь "не отчаивайся, пустяки, продолжай, обнимашки.."

Только вот расслабляться не надо.
Это уже какая-то секта... как у покорителей Марса в один конец и неверующих в американцев на Луне. Причём объяснить ничего невозможно!  :(
Вообще-то большинство вполне себе адекватные и понимающие энтузизясты. Но и бочку меда можно испортить ложкой дерьма. А у нас тут целый сервис.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 06.09.2016 19:28:51
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Исполнение ФКП несёт в себе, какую-никакую пользу . Хотя бы потому, чтоб поддержать штаны ещё оставшихся спецов, и сохранить бы минимальное воспроизводство кадров. Для тех людей, которые ещё будут .
Поддержать спецов по поддержанию штанов?
 
У нас что, спутниковая группировка полноценная хотя бы на уровне минимальных требований? "Спецам" больше делать нечего, кроме как штаны поддерживать?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 06.09.2016 19:31:52
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
На Союзе весь стартовый стол уставлен вибродатчиками.
Частота опроса там что то в несколько килогерц
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Это какой стол, восточный? А зачем датчикам виброускорений частота несколько килогерц? Там 1000 Гц за глаза будет.
На борту РН много датчиков, в том числе и датчики виброускорений. Частота опроса датчиков зависит от возможностей регистрирующей аппаратуры, частоты колебаний регистрируемых параметров, количества каналов измерений(датчиков), потребной точности и т.д. Так что 1000 гц может быть и много, и мало.
Речь шла про стол, а не ракету. Избыточная частота опроса жрет канал передачи, поэтому ставят необходимую минимальную частоту, желательно близкую к двойной частоте найквиста.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 19:31:59
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: "Спецам" больше елать нечего
Вы хотели сказать "некого" ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 06.09.2016 20:09:46
 Чёртова авария,теперь до конца года,как минимум, никакого шоу не
будет. И с нашей стороны,если не считать пуски к МКС,тоже голяк.
 На форуме народ скоро,драться со скуки начнёт или пьянствовать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.09.2016 16:18:41
Скоро пойдут данные с Экзомарса и новости по кастрированию ФКП. Будет что обсудить...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 06.09.2016 20:30:33
Скоро .... а чтоб не сглазить. Много чего из запусков жду, некоторое в данной модификации будет в первый раз
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 07.09.2016 06:31:48
ЦитироватьСергей пишет:  вот будет хохма, если обнаружится, что потекла ПН.
Валериж/2, мозги включайте иногда. Если бы была утечка гидразина, то рвануло бы под обтекателем ПН, а он упал неповрежденным.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 06.09.2016 21:25:46
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Нет. Втаптыптывает в грязь тот, кто думает что орбита Луны это достаточный уровень для российской космонавтики.
Да ужжж... До лунной орбиты нам лаптем не добросить. За ГСО у нас космоса нет!  :evil:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 06.09.2016 21:27:14
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСергей пишет:вот будет хохма, если обнаружится, что потекла ПН.
Валериж/2, мозги включайте иногда. Если бы была утечка гидразина, то рвануло бы под обтекателем ПН, а он упал неповрежденным.
Какой же вам ник присвоить - скунс или хорек, выбирайте. Вас наверное в детстве на голову уронили и с тех пор вы не можете без хамства. Где я писал про гидразин? Правда я забыл про ваши экстрасенсорные возможности - вы же можете по фото на решетчатые рули в сложенном состоянии определить толщину передней невидной на фото передней кромки решетки, материал решетки, технологию изготовления и т.д. Таким талантам и мозги ни к чему, что вы и демонстрируете.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 06.09.2016 21:31:49
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Табуретка, ракета, дырка в бетоне закрытая листом металлическим - весь старт.
Все, что вы видите, придется менять. Также перекладывать все сети ибо они тоже задеты пожаром.
Знатные такие листы, сети и дырки. Факел Флакона их не затрагивает, а пожар затрагивает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 06.09.2016 21:34:26
ЦитироватьGeorge пишет:  Не нужно реагировать на платных троллей.
Размечтался! Или проболтался?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 06.09.2016 21:36:43
Эххх, чтото молчит наш словоохотливый освоятель Марса...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 06.09.2016 21:37:55
ЦитироватьTeam.1 пишет:
На борту РН много датчиков, в том числе и датчики виброускорений. Частота опроса датчиков зависит от возможностей регистрирующей аппаратуры, частоты колебаний регистрируемых параметров, количества каналов измерений(датчиков), потребной точности и т.д. Так что 1000 гц может быть и много, и мало.
Речь шла про стол, а не ракету. Избыточная частота опроса жрет канал передачи, поэтому ставят необходимую минимальную частоту, желательно близкую к двойной частоте найквиста.
Я про стол не писал. Остальное в цитате - Так что 1000 гц может быть и много, и мало.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 07.09.2016 07:43:52
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСергей пишет:вот будет хохма, если обнаружится, что потекла ПН.
Валериж/2, мозги включайте иногда. Если бы была утечка гидразина, то рвануло бы под обтекателем ПН, а он упал неповрежденным.
Где я писал про гидразин?
Так что у вас там потекло то?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Team.1 от 06.09.2016 21:48:17
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьTeam.1 пишет:
На борту РН много датчиков, в том числе и датчики виброускорений. Частота опроса датчиков зависит от возможностей регистрирующей аппаратуры, частоты колебаний регистрируемых параметров, количества каналов измерений(датчиков), потребной точности и т.д. Так что 1000 гц может быть и много, и мало.
Речь шла про стол, а не ракету. Избыточная частота опроса жрет канал передачи, поэтому ставят необходимую минимальную частоту, желательно близкую к двойной частоте найквиста.
Я про стол не писал. Остальное в цитате - Так что 1000 гц может быть и много, и мало.
Я тоже не писал, это писал тот кому я отвечал, а вы начали про ракету, прочтите тот пост ещё раз, речь не о ракете была, а об АСУ ТП СК
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: us2-star от 06.09.2016 20:57:47
Цитироватьoby1 пишет:
Чёртова авария,теперь до конца года,как минимум, никакого шоу не
будет. И с нашей стороны,если не считать пуски к МКС,тоже голяк.
 На форуме народ скоро,драться со скуки начнёт или пьянствовать.
А что, китайцы совсем не интересуют? TG-2, SZ-11, CZ-5, HXMT...
Да и Фальконов с Ванденберга еще в этом году я совершенно не исключаю пока.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 06.09.2016 22:02:15
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Речь шла про стол, а не ракету. Избыточная частота опроса жрет канал передачи, поэтому ставят необходимую минимальную частоту, желательно близкую к двойной частоте найквиста.
Это ТМ наземки-какие проблемы с каналом? Вообще, вибрации бывают до 2 кГц, так что опрос 4 кГц вполне оправдан.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 06.09.2016 22:03:49
ЦитироватьСтарый пишет:
Эххх, чтото молчит наш словоохотливый освоятель Марса...
Трудно объяснить, почему неаккуратно собрали схему для прожига.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ХВ. от 06.09.2016 22:04:56
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Скоро пойдут данные с Экзомарса и новости по кастрированию ФКП. Будет что обсудить...
Новости по кастрированию ФКП уже пошли:

Цитировать06.09.2016          Роскосмос ожидает существенного сокращения финансирования из бюджета (http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/32023/)
       
 Бюджетное финансирование Роскосмоса может быть существенно сокращено, точные цифры будут названы в ближайшие месяцы, сообщил глава госкорпорации Игорь Комаров, передает ТАСС.
 
 "Цифры разные по программам. Но в целом предполагается достаточно серьезное сокращение. Сейчас эти вопросы обсуждаем. Конкретные цифры станут известны после того, как мы их утвердим", - сказал он.
 
 По его словам, точные суммы сокращения бюджета Федеральной космической программы до 2025 года, ФЦП "ГЛОНАСС" и ФЦП "Развитие космодромов России" станут известны в ближайшие месяцы.
 
 Комаров также сообщил, что финансирование ФЦП по развитию космодромов России может быть сокращено до 500 млрд рублей.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 06.09.2016 22:09:09
Совсем недавно Комаров утверждал, что поскольку бюджет ФКП уже сильно урезали, то существенных сокращений не будет. Прошло несколько дней...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: GRD от 06.09.2016 21:14:16
ЦитироватьКитай настолько «разъярён» приказом президента Обамы уничтожить ракету SpaceX во время запуска во Флориде в четверг, 1 сентября, что китайцы отказались приветствовать его в качестве приглашенного главы государства по его прибытии в международный аэропорт Ханчжоу Сяошань (HGH)
http://actuallno.com/blog/43886496540/Kitay-vzbeshyon-prikazom-Obamyi-unichtozhit-raketu-SpaceX-so-spu?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1&mid=1FEED4CB3F476AE2968B383658E07DC3
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 22:16:06
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Эххх, чтото молчит наш словоохотливый освоятель Марса...
Трудно объяснить, почему неаккуратно собрали схему для прожига.
Если так, то это будет хорошая новость для SpaceX.
Повысят культуру эксплуатации.
У меня какая то уверенность, что авария как то связана именно со сборкой схемы для прожига.
Т.е. как тут многие предполагают, что - ну какая разница, если бы не испытания по прожигу, то бабахнула бы на предстарте.
Вот думаю, что тут именно отличия в схеме для прожига в полном комплекте и штатной схемы в пусковой день, имхо.
Ну или Маск, например применил впервые в этой миссии какие то новые материалы в конструкции второй ступени 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 06.09.2016 22:17:44
Цитироватьus2-star пишет:
А что, китайцы совсем не интересуют?
 Они шифруются,хрен их поймёш. Инопланетяне.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: andr59 от 06.09.2016 22:24:12
Дико извиняюсь, но ведь заправка - стандартная процедура, может быть КЗ - короткое замыкание в корпусе второй ступени?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.09.2016 22:32:02
Цитироватьandr59 пишет:
Дико извиняюсь, но ведь заправка - стандартная процедура, может быть КЗ - короткое замыкание в корпусе второй ступени?
Это тоже рабочая версия. Коротнуло при переключении питания с наземной КПА на бортовой аккумулятор СИ,СУ, который(которые) как раз на второй ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: andr59 от 06.09.2016 22:36:22
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это тоже рабочая версия. Коротнуло при переключении питания с наземной КПА на бортовой аккумулятор СИ,СУ, который(которые) как раз на второй ступени.
Просто без искры там нечему взрываться при заправке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: andr59 от 06.09.2016 22:43:45
Надо идти обратным ходом - если был взрыв, значит было то, что его создало. а что его могло создать? КЗ.

И вот от короткого замыкания и начинать исследования. Чисто как наблюдатель могу сказать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 06.09.2016 23:55:47
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
То есть вы хотите, чтобы отечественная индустрия работала по принципу "лишь бы подороже"?
А по поводу низкой з/п у Маска вы нашим инженерам и техникам расскажите.
Я хочу, чтобы отечественная индустрия работала по принципу "лишь бы качественно и в срок".

Наши инженеры и техники не в Америке живут.
ЦитироватьИ, обратите внимание - Роскосмос в возне с многоразовостью никак не замечен. И что?
Чего? Вы с дуба упали? А МРКС?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.09.2016 23:14:08
Цитироватьandr59 пишет:
Надо идти обратным ходом - если был взрыв, значит было то, что его создало. а что его могло создать? КЗ.
Других причин для взрыва не может быть?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 06.09.2016 23:27:38
Цитироватьandr59 пишет:
Надо идти обратным ходом - если был взрыв, значит было то, что его создало. а что его могло создать? КЗ.
И вот от короткого замыкания и начинать исследования. Чисто как наблюдатель могу сказать.
Для начала неплохо бы узнать что взорвалось то? Само КЗ? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 06.09.2016 23:53:25
http://www.reuters.com/article/us-spacex-blast-idUSKCN11C2CK?feedType=RSS&feedName=scienceNews&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
ЦитироватьTue Sep 6, 2016 3:32pm EDT
Spacecom CEO wants 'several safe flights' before using SpaceX again
 By Irene Klotz (http://www.reuters.com/journalists/irene-klotz) | CAPE CANAVERAL, Fla.       
 
 The chief executive of Israeli satellite operator Space Communication Ltd said on Tuesday he wants to see "several safe flights" from SpaceX before using Elon Musk's space firm again to launch one of his company's satellites.
In an interview with Reuters, Spacecom CEO David Pollack also said he does not know what caused the explosion last Thursday that destroyed a SpaceX Falcon 9 rocket along with his company's $200 million AMOS-6 communications satellite.
The cause of the explosion is under investigation by SpaceX and agencies of the U.S. government overseen by the Federal Aviation Administration.
"They have not yet discussed with us what they found," Pollack said, referring to SpaceX. "I don't believe that there is even the slightest chance that (the problem) was coming from the satellite ... but still nothing can be ignored. They have to look at everything."
Spacecom said on Sunday that SpaceX owes it $50 million, or a free launch, as a result of the explosion.
Asked what SpaceX had to do to give him confidence to use the company again, Pollack replied: "I don't know how many, but several safe flights."
Pollack said Spacecom does not have a satellite it could put aboard a launcher soon.
"We don't have a satellite, so I believe until we are ready to fly they will have some safe flights," he said. "In principle, I think that Falcon 9 is a nice launcher."
Facebook and Eutelsat had planned to use the AMOS-6 satellite to expand internet access in Africa.
SpaceX is owned and led by technology entrepreneur Musk, who is also chief executive of electric car maker Tesla Motors Inc and chairman of solar energy company SolarCity Corp.
The explosion occurred as SpaceX was fueling a Falcon 9 rocket on a launch pad in Florida in preparation for a test-firing of the booster's first-stage engines. No one was hurt in the explosion. SpaceX said it was not yet releasing images or details about launch pad damage.
SpaceX also declined to discuss Spacecom's claim for compensation.
"We don't disclose contract or insurance terms," SpaceX said in an emailed statement on Sunday.
Pollack said he was watching television on a JetBlue flight from New York to Orlando and saw images of the accident.
"I saw the smoke after the explosion, but the Cape is a big place. It took a little bit until I realized it was us," Pollack said.
The loss of the AMOS-6 satellite, which Spacecom had intended to operate for at least 15 years, is presenting the company with financial and operational challenges, Pollack said.
Pollack said Spacecom was not insured for revenue that would have been generated from AMOS-6 leases to companies, including Facebook and Eutelsat.
The company said it expects to receive money from an insurance policy purchased by satellite builder Israel Aerospace Industries to pay off bonds sold to finance the satellite.
Pollack said he is looking at options to buy services on other companies' satellites to fill the gap until an AMOS-6 replacement can be built and launched.
It also is continuing negotiations with Beijing Xinwei Technology Group Co Ltd, which had planned to acquire Spacecom in a deal valued at $285 million pending the successful launch and operation of the AMOS-6 satellite.

 (Reporting by Irene Klotz; Editing by Joseph White and Will Dunham)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.09.2016 00:13:28
Отличный разбор "полета"
https://cosmos.dirty.ru/gadaem-o-prichinakh-i-posledstviiakh-avarii-falcon-9-pervogo-sentiabria-1170765/

Отбраковка
Безусловно, без данных телеметрии, видеофиксации и доступа к стартовой площадке, мы можем только гадать, что именно случилось. В то же время, по имеющимся данным можно отбросить некоторые версии, которые точно не могут быть причиной взрыва.

НЛО
Тот факт, что в кадре недалеко от ракеты двигалась черная точка, заставил некоторых особо некритичных пользователей заявить, что Falcon, не много, ни мало, сбили пришельцы.

Если вы прислушаетесь к оригинальному видео, то услышите звуки достаточно активно живущей фауны, а в кадре будут в разных направлениях двигаться черные точки. Эта черная точка, скорее всего, пролетевшее близко насекомое. С меньшей вероятностью — птица чуть подальше. Разнообразная фауна регулярно становится поводом для красивой фотографии, вроде этой сороки при старте «Экзомарса».

Разрушение шар–баллона с газом наддува
Немного похожая история произошла со второй ступенью Falcon 9 в прошлом году. Крепление баллона наддува было изготовлено с нарушениями технологии. Крепление сломалось, баллон стал смещаться и потерял герметичность. Вторая ступень, фактически, лопнула от избытка давления. Но в подобном случае мы бы увидели сначала картину разлетающихся осколков и потоков жидкого кислорода, а потом уже — пожар. Поскольку керосин и кислород не самовоспламеняются при контакте, потребовалась бы мощная искра, чтобы топливо воспламенилось.

Включение двигателя спутника

На самом спутнике тоже есть двигатель. Если бы люди или техника дали ошибочную команду на его запуск, то события бы развивались по другому — сначала бы сорвало головной обтекатель или переходник между второй ступенью и головным обтекателем, и был бы хорошо виден поток газов от работающего двигателя. Авария развивалась слишком быстро для такого сценария.

Дополнительная информация
На фото вспышки можно видеть четыре луча засветки. По ним можно попытаться построить точное место взрыва на ракете:

Также можно найти примерную циклограмму реального пуска. Поскольку прожиг первой ступени является максимально приближенным к полноценному пуску тестом, эта циклограмма должна быть близка к тому, что происходило на площадке. Показан участок с Т–10 минут до Т–7 минут.


T–0:10:00 (t-0:10:00) Stage 2 Venting for LOX Fast Fill — начало дренажа второй ступени для быстрого заполнения жидким кислородом.
T–0:09:50 (t-0:09:50) Flight Software Final Setups complete — закончены последние настройки полетного программного обеспечения.
T–0:09:45 (t-0:09:45) TEA–TEB Ignition System Setup — настройка системы зажигания двигателей (самовоспламеняющаяся смесь триэтилалюминия–триэтилборана).
T–0:09:45 (t-0:09:45) Stage 2 Transmitter Re–Activation — повторное включение передатчика второй ступени.
T–0:09:30 (t-0:09:30) M1D Trim Valve Cycling — циклические переключения клапана M1D.
T–0:09:15 (t-0:09:15) Stage 1 Helium Topping — заполнение баков наддува.
T–0:07:45 (t-0:07:45) MVac Fuel Trim Valve Setup — настройка топливного клапана MVac
T–0:07:30 (t-0:07:30) Engine Chill Readiness — готовность к захолаживанию двигателя (здесь может быть пауза в подготовке к пуску, если готовность не достигнута)
T–0:07:00 (t-0:07:00) Engine Chilldown (Bleed Valves Open, both Stages — захолаживание двигателей первой и второй ступеней — открытие дренажных клапанов.

Из этого списка первая операция была однозначно выполнена — на видео хорошо заметен белый дымок испарившегося из баков кислорода. А последние две операции однозначно не были выполнены — не было паузы в дренаже испарившегося кислорода.

Дополнительно можно попробовать оценить происходящее по видео с синхронизированным звуком — камера стояла в нескольких километрах, и звук пришел сильно позже. А тут авария звучит как если бы камера стояла совсем рядом.

Ну и, наконец, весьма любопытно, что пользователь Reddit, утверждающий, что он работал в SpaceX, уверенно говорит (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/50nf78/spacex_confirms_loss_of_both_f9029_vehicle_and/d75ftpc), что проблема в наземном оборудовании, а не ракете.

Версии

Какие события могли вызвать такой мощный и быстрый взрыв? Версии расположены в произвольном порядке.

Утечка компонентов и короткое замыкание
В районе заправочных горловин могла начаться утечка компонентов топлива и окислителя. Затем короткое замыкание поджигает эту смесь, получается небольшая бомба объемного взрыва. В пользу этой версии говорит то, что авария произошла при заправке ракеты. С другой стороны, утечку не так сложно заметить, и требование второй аварии — короткого замыкания для воспламенения делает такую комбинацию менее вероятной.

Нарушение чистоты кислородных магистралей
Промасленная тряпка в трубопроводе кислорода может стать источником самовозгорания — масло может загореться в чистом кислороде. Либо большое масляное пятно забыли на стенке бака окислителя. В этом случае не нужна сложная цепь причин, но требуется серьезное нарушение (или ошибка в инструкциях) персонала. По похожим причинам в истории случались катастрофы с жертвами среди стартовой команды.

Утечка из системы зажигания
Судя по циклограмме, примерно в это время настраивается система запуска двигателей на самовоспламеняющихся компонентах триэтилалюминий–триэтилборан. Утечки этих компонентов достаточно для возгорания.

Ошибочное срабатывание системы подрыва
Ракеты, стартующие с мыса Канаверал, обязательно оснащаются системами подрыва при аварии. Неизвестно, где стоят такие заряды на Falcon 9, но ошибочная команда на подрыв вполне может обеспечить похожую картину происшествия.

Прожигать или не прожигать
То, что авария произошла при подготовке к тестовому прожигу первой ступени, вызвало дополнительную критику прожига как метода испытания ракет–носителей. На мой взгляд, этот тип испытаний, как любое техническое решение, имеет свои плюсы и минусы. Такой тест максимально близок к реальному пуску, например, прожиг «Зенита» мог бы поймать проблему с бортовым источником мощности, из–за которой на первых секундах полета произошла авария на «Морском старте» в 2013 году. В то же время «почти настоящий пуск» при прожиге дополнительно расходует ресурс двигателей, клапанов и прочего, что повышает вероятность аварии в реальном полете. Да, сейчас каждый будет советовать Маску, чтобы он прожигал только первую ступень, чтобы не терять полезную нагрузку, но это означает интеграцию второй ступени и полезной нагрузки уже после прожига, то есть дополнительные операции, которые не проверяются на нем. Может быть, прожиг вообще не имеет отношения к данной аварии — взрыв произошел на второй ступени, кто знает, может быть она так же разрушилась бы 3 сентября при подготовке к реальному пуску?

Ну и, наконец, стоит отметить, что Маск не единственный, кто использует прожиг ракеты–носителя на стартовом сооружении. То же самое делает (временно, до строительства полноценного тестового стенда) Orbital с ракетой Antares. И, при всем имеющемся тестовом оборудовании, прожигали даже Спейс Шаттл (http://www.nasa.gov/centers/kennedy/about/history/Endeavour-FRF.html). Подобный тест — операция не часто встречающаяся, но все–таки используемая в ракетной технике. Главное так построить процессы, чтобы плюсы прожигов перевешивали минусы.

Последствия

Без сомнения, эта авария очень серьезно ударила по SpaceX. Стартовый комплекс получил серьезные повреждения, как минимум, до конца года новых пусков на нем не будет. Шесть из восьми планируемых пусков SpaceX 2016 года должны были производиться с разрушенного стартового комплекса, и они однозначно будут серьезно задержаны — пуски на геостационарную орбиту нельзя перенести на другой стартовый комплекс на космодроме Ванденберг. Есть некоторые шансы, что строящаяся площадка LC39A для Falcon Heavy будет готова раньше, чем закончится ремонт поврежденной LC40, но это, в любом случае, серьезно собьет пусковой график. А если причина аварии обнаружится в ракете, потребуется ее доработка, и тогда пуски всех Falcon 9 с любых космодромов будут приостановлены до устранения проблемы, а в космонавтике такие сроки измеряются месяцами.

Также серьезный удар получила фирма Spacecom, спутниковый оператор. В конце 2015 года вышел из строя AMOS 5, проработав всего четыре года вместо расчетных пятнадцати. А погибший AMOS 6 должен был стать самым тяжелым и мощным спутником группировки. В СМИ появилась информация, что авария укладывается в страховку на транспортировку спутника, поэтому Spacecom все–таки получит страховые деньги, но время, увы, потеряно безвозвратно.


Самый Главный Вопрос

Кто–то может считать меня «маскофилом», кто–то — «маскофобом», на самом деле, я просто стараюсь предостеречь от излишнего фанатизма. Шок «как такое могло случиться у Гения Всех Времен И Народов» и злорадство «наконец–то этот жулик начал получать по заслугам» одинаково ошибочны. Ракеты падали, падают и будут падать у всех, кто их запускает. Вопрос в другом. Запуск AMOS 6 должен был стать 29 стартом ракеты–носителя Falcon 9 (модификаций 1.0, 1.1 и Full Thrust). Предыдущая авария с потерей спутника в 2015 году была на 19 по счету пуске. В 2013 году на четвертом пуске у первой ступени разрушился один из двигателей, и была потеряна попутная полезная нагрузка. Как ни считай, статистика аварийности пока выходит так себе. Авария AMOS 6 не убьет SpaceX, но если у Маска и дальше будет падать одна ракета в год (или на десять пусков), то ему будет очень сложно конкурировать на рынке пусковых услуг и за контракты NASA. А все красивые идеи с повторным использованием ступеней или колонизацией Марса, увы, не реализуемы без финансирования от NASA и дохода от коммерческих запусков.


UPD: Появилась информация, что Spacecom потребовала (http://www.reuters.com/article/us-spacex-blast-spacecom-idUSKCN11A0YV?feedType=RSS&feedName=topNews&utm_source=twitter&utm_medium=Social) у SpaceX $50 млн или бесплатный пуск, также есть информация о возможном судебном иске (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5139fj/spacecom_plans_to_sue_spacex/) к SpaceX. Если суд действительно будет, то репутационные потери могут еще возрасти.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.09.2016 00:20:03
https://wtf.jpg.wtf/ad/0f/1473057073-ad0f0c1badb1fe878f20e6deb5cdda05.mp4
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Максим от 07.09.2016 00:25:00
https://www.youtube.com/watch?v=tM-QlPAMLEc (https://www.youtube.com/watch?v=tM-QlPAMLEc)

SpaceX Launch of Falcon 9, Second Flight COTS 1
На 1:02 возгорание в том же месте, где инициировался взрыв в этой миссии.

UPD: кадр возгорания
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65233) 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: us2-star от 06.09.2016 23:29:56
ЦитироватьУтечка из системы зажигания
Судя по циклограмме, примерно в это время настраивается система запуска двигателей на самовоспламеняющихся компонентах триэтилалюминий–триэтилборан. Утечки этих компонентов достаточно для возгорания.
Недопонял, это какой ступени касается?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.09.2016 00:50:10
Цитироватьus2-star пишет:
ЦитироватьУтечка из системы зажигания
Судя по циклограмме, примерно в это время настраивается система запуска двигателей на самовоспламеняющихся компонентах триэтилалюминий–триэтилборан. Утечки этих компонентов достаточно для возгорания.
Недопонял, это какой ступени касается?
Второй
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 07.09.2016 05:14:14
Цитироватьoby1 пишет:
Чёртова авария,теперь до конца года,как минимум, никакого шоу не
будет.
Думаю к ноябрю будет таки пуск с Ванденберга. Подождем, пока разберутся с аварией, там видно будет...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 07.09.2016 05:16:59
Цитироватьpkl пишет:
Наши инженеры и техники не в Америке живут.
И поэтому деньги им можно платить по минимуму - чтоб только с голоду не дохли? А они потом датчики на Протоне вверх тормашками ставят...
Цитироватьpkl пишет:
Чего? Вы с дуба упали? А МРКС?
А по ней что-то делается кроме красивых картинок?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 07.09.2016 04:25:24
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
То есть вы хотите, чтобы отечественная индустрия работала по принципу "лишь бы подороже"?
А по поводу низкой з/п у Маска вы нашим инженерам и техникам расскажите.
Я хочу, чтобы отечественная индустрия работала по принципу "лишь бы качественно и в срок".
Я бы тоже этого хотел. Но в реальности мы часто наблюдаем ИБД.

Цитироватьpkl пишет:
Наши инженеры и техники не в Америке живут.
ЦитироватьИ, обратите внимание - Роскосмос в возне с многоразовостью никак не замечен. И что?
Чего? Вы с дуба упали? А МРКС?
Вот это как раз и есть яркий пример ИБД.
   
Но не в том смысле, что инженеры, разрабатывающие МРКС, занимаются имитацией бурной деятельности. Нет, они-то как раз работают всерьёз. А вот Роскосмос на эту работу выделил столько ресурсов, по сравнению с показушной активностью на строительстве Города Солнца" и созданием "ракеты Столетия" планами Лунной Базы в 2030 году, что становится очевидна их роль в этом спектакле - служить одним из фиговых листков, прикрывающих ИБД системы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 07.09.2016 00:33:12
ЦитироватьSpaceX Launch of Falcon 9, Second Flight COTS 1
На 1:02 возгорание в том же месте, где инициировался взрыв в этой миссии.

Блин, точно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 07.09.2016 00:35:42
ЦитироватьТак что у вас там потекло то?  
ЦитироватьНапример - хладагент из системы термостатирования. Как вариант.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 07.09.2016 08:05:35
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
ЦитироватьТак что у вас там потекло то?
ЦитироватьНапример - хладагент из системы термостатирования. Как вариант.
В качестве хладагента - нитроглицерин? ;)
Хотя уже просто хадагент на Амосе - забавная версия. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 07.09.2016 08:07:47
Итак, что у нас? В Америке прошёл очередной день и тишина?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 08:19:14
ЦитироватьAlex_II пишет:
А по ней что-то делается кроме красивых картинок?
А Вы на этом форуме в качестве чукчи?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 07.09.2016 07:22:47
Цитировать


Max Andriyahov (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/44401/)

User
Сообщений: 558 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/44401/post/all/) Регистрация: 04.04.2016



#1576 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1557757/#message1557757)
0  
07.09.2016 05:35:42

[QUOTE]Так что у вас там потекло то? [QUOTE]

Например - хладагент из системы термостатирования. Как вариант.



Хладогент всё же звучит лучше.
А ещё лучше теплоноситель.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 07.09.2016 04:22:59
ЦитироватьИтак, что у нас? В Америке прошёл очередной день и тишина?

только это http://spacenews.com/analysis-how-spacexs-spectacular-pre-flight-failure-fueled-a-jump-in-hasty-conclusions/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 07.09.2016 07:24:25
Цитироватьus2-star

User
Сообщений: 445

Регистрация: 20.12.2007
#15700 07.09.2016 01:29:56
Цитата
Утечка из системы зажигания
Судя по циклограмме, примерно в это время настраивается система запуска двигателей на самовоспламеняющихся компонентах триэтилалюминий–триэтилборан. Утечки этих компонентов достаточно для возгорания.


Недопонял, это какой ступени касается?
Второй наверное.
Но что там настраивать. Всё настроено уже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 07.09.2016 07:27:49
Там просто ампула в своей каморе. Или несколько, для многократного запуска. Маловото для такой вспышки и
феервекка.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 07.09.2016 08:28:23
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
ЦитироватьИтак, что у нас? В Америке прошёл очередной день и тишина?
только это http://spacenews.com/analysis-how-spacexs-spectacular-pre-flight-failure-fueled-a-jump-in-hasty-conclusions/
Хорошая статья. Начиная с первого спутника и до 
ЦитироватьWhat caused the failure remains unknown.
:) ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 07.09.2016 08:31:01
На форуме NSF пишут со ссылкой на пожарного, что повреждения на стартовом комплексе №40 большие. ИМХО с ремонтом они торопиться не будут, потому что он обойдется дорого, а для начала доведут до рабочего состояния вторую площадку на мысе. Потом потихоньку отремонтируют и 40-ую.

Свежие фотографии с 39А: http://spaceksc.blogspot.ru/2016/09/going-up-part-11.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 07.09.2016 07:37:42
Вот это?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/114375.jpg)
Конечно ракурс неважный но на МС помоему было похуже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 07.09.2016 08:43:29
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Вот это?
 
Конечно ракурс неважный но на МС помоему было похуже.
Это старая, еще шаттловская башня комплекса 39А. Ее при переделке площадки под Falcon сначала хотели снести, но потом решили, что мешаться она не будет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 07.09.2016 08:08:47
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
[IMG]
Как я понимаю новостей нет?
Не, литераторы демонстрируют класс, высвечивая похабных нас и сиятельных их. Они даже когда лажаются, делают это с изяществом, а мы даже когда делаем дело - все равно топорно  ;)  

Грантоеды, мать их  ;)
+100
:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 07.09.2016 09:08:56
Цитироватьtestest пишет:
На форуме NSF пишут со ссылкой на пожарного, что повреждения на стартовом комплексе №40 большие.
Здесь же сам Жорик выкладывал видео с самолёта. Что мешает там то посмотреть?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 07.09.2016 08:14:30
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьtestest пишет:
На форуме NSF пишут со ссылкой на пожарного, что повреждения на стартовом комплексе №40 большие.
Здесь же сам Жорик выкладывал видео с самолёта. Что мешает там то посмотреть?
А что можно увидеть с самолёта?
Обследование конструкций, агрегатов и систем Ск имхо довольно много времени займет. Наберитесь терпения:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.09.2016 09:32:06
Цитироватьtestest пишет: ИМХО с ремонтом они торопиться не будут, потому что он обойдется дорого, а для начала доведут до рабочего состояния вторую площадку на мысе. Потом потихоньку отремонтируют и 40-ую.

Свежие фотографии с 39А: http://spaceksc.blogspot.ru/2016/09/going-up-part-11.html
Помимо того что ремонт обойдется дорого, туда еще ресурсы отвлекать надо, а это ставить под угрозу срыв сроков по площадке 39. У SpaceX же там не бесконечное количество строителей монтажников.
Поэтому логичнее на этот год (если найдут касяк в ракете и он будет легко поправимый) достроить 39 и возможно совершить оттуда первый пуск и 1 пуск с Ванденберга. 
Все по моему графику  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 07.09.2016 09:33:58
ЦитироватьСтарый пишет:
Знатные такие листы, сети и дырки. Факел Флакона их не затрагивает, а пожар затрагивает.
Да. И это тоже подлежит замене, если геометрия нарушена.

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьandr59 пишет:
Дико извиняюсь, но ведь заправка - стандартная процедура, может быть КЗ - короткое замыкание в корпусе второй ступени?
Это тоже рабочая версия. Коротнуло при переключении питания с наземной КПА на бортовой аккумулятор СИ,СУ, который(которые) как раз на второй ступени.
Я предполагал КЗ с самого начала. Взрыв был в районе кабельных соединений, там и заправка второй ступени. Также там дренаж кислорода с нее. В КЗМ есть керосин. Так что детонировать есть чему.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 07.09.2016 08:34:07
Цитироватьtestest

User
Сообщений: 1334

Регистрация: 18.06.2014
#15870 07.09.2016 09:43:29
Цитата
m-s Gelezniak пишет:
Вот это?

Конечно ракурс неважный но на МС помоему было похуже.
Это старая, еще шаттловская башня комплекса 39А. Ее при переделке площадки под Falcon сначала хотели снести, но потом решили, что мешаться она не будет.
Как бы в курсе. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 07.09.2016 08:37:06
ЦитироватьStalky

User
Сообщений: 6397

Регистрация: 10.01.2012
#15880 07.09.2016 10:08:47
Цитата
Not пишет:
Цитата
Старый пишет:
[IMG]
Как я понимаю новостей нет?
Не, литераторы демонстрируют класс, высвечивая похабных нас и сиятельных их. Они даже когда лажаются, делают это с изяществом, а мы даже когда делаем дело - все равно топорно

Грантоеды, мать их
+100
Кто тут "литераторы"? :D
В отличии от наших "истиных ракЭтчиков". Этот доктор Зло ЛЕТАЕТ. И весьма не плохо.
А для новичка вообще класс.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 07.09.2016 05:41:26
Один громоотвод таки упал
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 07.09.2016 09:42:36
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьtestest пишет:
На форуме NSF пишут со ссылкой на пожарного, что повреждения на стартовом комплексе №40 большие.
Здесь же сам Жорик выкладывал видео с самолёта. Что мешает там то посмотреть?
Воу-воу, я пропустил, и теперь что-то не могу найти.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 07.09.2016 05:42:37
https://pbs.twimg.com/media/CrjXj1eUEAA2Rte.jpg
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 07.09.2016 10:07:34
Цитироватьtestest пишет:
Воу-воу, я пропустил, и теперь что-то не могу найти.
Присоединяюсь, где можно посмотреть?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 07.09.2016 10:12:33
Я у него просил сделать скриншот где там "руины" но он исчез. 
Ищите по слову "руины" и потом чуть вперёд. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 07.09.2016 10:12:34
Цитироватьnapalm пишет:
Присоединяюсь, где можно посмотреть?
Заводите в поиск юутуба Amos-6 и на первой же странице есть видео длиной около 2 часов. Пожар продолжался дольше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 07.09.2016 09:23:02
Цитировать


Старый (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13420/)

User
Сообщений: 124650 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13420/post/all/) Регистрация: 24.11.2003



#1599 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1557832/#message1557832)
0  
07.09.2016 11:12:33

Я у него просил сделать скриншот где там "руины" но он исчез.
Ищите по слову "руины" и потом чуть вперёд.


Он тебе сейчас посоветует двухчасовое видео посмотреть... .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pk13 от 07.09.2016 11:29:09
Я так понимаю, речь про это  (https://www.youtube.com/watch?v=s6670xf0DoU)двухчасовое
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 07.09.2016 06:29:22
С 57:37

https://www.youtube.com/watch?v=s6670xf0DoU
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 10:45:53
Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Там просто ампула в своей каморе. Или несколько, для многократного запуска. Маловото для такой вспышки и
феервекка.
Ампулы это у отсталых совков и неповоротливых монополистов. 8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 07.09.2016 10:00:38
А у поворотливого доктора Зло что?
Турбоподача?
 :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 11:12:55
А Вы у него спросите.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 07.09.2016 10:19:58
Сергей, вы у нас специалист по ссылкам и НСФ. Вам я доверяю. Не без исключений конечно.
А с Эллоном шампанского не пил. По крайней мере пока. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 11:30:32
В твиттере можно спросить. ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 11:31:58
http://www.spaceflightnow.com/falcon9/001/status.html
ЦитироватьThe flanges will link the rocket with ground storage tanks containing liquid oxygen, kerosene fuel, helium, gaserous nitrogen and the first stage ignitor source called triethylaluminum-triethylborane, better known as TEA-TEB.
Т.е. первую точно заправляют.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 11:42:21
На второй походу тоже:
http://www.spacelaunchreport.com/falcon9v1-1.html
ЦитироватьPropellant Loading for November 21, 2013 Static Test at Cape Canaveral
On November 21, 2013, SpaceX announced the cause of the Flight 6 restart problem.  Frozen fluid lines for the Merlin 1D Vacuum engine's hypergolic igniter fluid (triethylaluminum-triethylborane, or TEA-TEB) were responsible for the failed second stage restart.  The lines froze when they were exposed to liquid oxygen boiloff.  Designers added insulation to the lines and reoriented systems to prevent GOX impingement on the lines in preparation for the next Falcon 9 launch with SES 8.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 11:53:55
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185842.jpg) Elon Musk Подлинная учетная запись ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk)  
Abort was caused by oxygen in ground side TEA-TEB. Upper stage on separate internal circuit, so doesn't face same risk.
  7:28 - 30 нояб. 2013 г.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 07.09.2016 11:57:19
ЦитироватьSalo пишет:
На второй походу тоже:
Похоже, заправка пусковых компонентов вакуумная?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 11:57:19
http://space.stackexchange.com/questions/3002/how-does-spacex-ignite-their-engines
ЦитироватьHow does SpaceX ignite their engines? (http://space.stackexchange.com/questions/3002/how-does-spacex-ignite-their-engines)

Based on the aborted launch on Thanksgiving 2013 of the first Falcon 9 v1.1 fr om Florida, we know that an issue occurred where oxygen got into the ground based TEA-TEB sources (https://twitter.com/elonmusk/status/406806983023820800).
I understand that TEA-TEB are hypergolic, which means they combust on contact.
SpaceX reported they replaced the gas generator on the center engine. (https://twitter.com/elonmusk/status/407313331247398912)
This sounds like they might have experienced the issue on the center engine.
What I was wondering, do they ignite the center engine with hypergolics, and then the other 8 all ignite, since there is a 145,000lb thrust fire going on just feet away? Or do they use TEA-TEB on all 9 engines during ignition?

 I know this is an old article but it bugs me that the answer is wrong. TEA and TEB are NOT hyperbolic. As a matter of fact, they are stored together. They are pyrophoric - igniting on contact with oxygen or other oxidizer. – John (http://space.stackexchange.com/users/13822/john) Mar 19 at 11:23 (http://space.stackexchange.com/questions/3002/how-does-spacex-ignite-their-engines#comment38045_3002)

         1 Answer                                      
                      
Yes, they use TEA-TEB (Triethylaluminum (https://en.wikipedia.org/wiki/Triethylaluminium)-Triethylborane (https://en.wikipedia.org/wiki/Triethylborane)) as their first stage ignitor and this mixture is pyrophoric (https://en.wikipedia.org/wiki/Pyrophoricity) (i.e. hypergolic in contact with oxygen (http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20030068416.pdf), be it atmospheric or LOX), but no, they don't ignite one engine and let that one ignite all the others, they would want to ignite them all at once. Problem with one engine igniting others is that doing so would create a pressure spike that would likely damage the engine and, according to Ben Brockert, CEO of Able Space Co. (http://ablesc.com/), Denver:
 
ЦитироватьThe fire would then travel up into the engine wh ere it would create a massive pressure spike, definitely destroying the engine and possibly destroying engines nearby. In propulsion testing the euphemism for this is a "hard start" leading to "rapid unplanned disassembly".
 
Quote source and more information via Joseph Abbott's Joe Science blog post: The TEA-TEB glitch: Can't light a Falcon 9 without a spark (http://www.wacotrib.com/blogs/joe_science/the-tea-teb-glitch-can-t-light-a-falcon-without/article_1b7c4ae6-5a16-11e3-afbb-0019bb2963f4.html)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 07.09.2016 12:00:44
ЦитироватьИзраильская компания возобновит работу со SpaceX после успешных запусков Falcon 9 http://www.jewish.ru/news/israel/2016/09/news994335358.php
07.09.2016
Израильская компания Space Communication будет готова доверить американской SpaceX еще один свой спутник только после нескольких успешных запусков ракеты-носителя Falcon 9. Об этом заявил в опубликованном во вторник интервью агентству Reuters исполнительный директор Space Communication Дэвид Поллак, пишет ТАСС (http://tass.ru/kosmos/3599517).

«Не знаю точно сколько, но они должны совершить несколько успешных полетов», — подчеркнул он, говоря о потере спутника связи Amos-6 при аварии ракеты-носителя Falcon 9, которая в минувший четверг взорвалась на космодроме на мысе Канаверал (штат Флорида). «У нас пока нет резервного спутника, поэтому я надеюсь, что они успеют сделать несколько запусков перед тем, как мы подготовим новый», — добавил Поллак. По его словам SpaceX пока не сообщила итоги предварительного расследования причин аварии.

Ранее Space Communication подтвердила намерение потребовать от SpaceX компенсации в размере 50 млн долларов или бесплатного пуска в связи с потерей Amos-6. Стоимость израильского спутника, разрушенного при взрыве, составляла около 200 млн долларов. Спутник, помимо Израиля, намеревались использовать американская компания Facebook и французский оператор связи Eutelsat.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: m-s Gelezniak от 07.09.2016 11:01:39
Цитировать


Salo (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/14860/)
(http://novosti-kosmonavtiki.ru/upload/forum/avatar/cde/%D0%91%D1%83%D1%84%D0%B5%D1%80%20%D0%BE%D0%B1%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-4.jpg) (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/14860/)
User
Сообщений: 61340 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/14860/post/all/) Регистрация: 18.02.2007



#1608 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1557863/#message1557863)
0  
07.09.2016 12:30:32

В твиттере можно спросить. (http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/images/forum/smile/icon_wink.gif)



Не люблю твиттер.
Ко мне обычно сами приходят если нужен.
И скучать не приходится. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 12:01:49
http://www.wacotrib.com/blogs/joe_science/the-tea-teb-glitch-can-t-light-a-falcon-without/article_1b7c4ae6-5a16-11e3-afbb-0019bb2963f4.html
ЦитироватьThe TEA-TEB glitch: Can't light a Falcon 9 without a spark  
   
 Posted: Saturday, November 30, 2013 5:21 pm
 By JOSEPH ABBOTT jabbott@wacotrib.com (mailto:jabbott@wacotrib.com)
As noted in the previous post (http://www.wacotrib.com/blogs/joe_science/spacex-trying-saturday-launch/article_a3585458-597d-11e3-9874-0019bb2963f4.html), SpaceX CEO Elon Musk has tweeted that the problem that halted Thursday's launch attempt was with the system that lights the Falcon 9's nine Merlin 1D first-stage engines using a chemical mixture called TEA-TEB.
I asked Ben Brockert (aka @wikkit (https://twitter.com/wikkit) on Twitter), CEO of Denver-based Able Space Co. (http://ablesc.com/), to expand on that — and boy, did he ever come through. For the tl;dr crowd (that's how the cool Internet kids say "too long; didn't read"), the money quote: "t was like they expected 180 proof TEA-TEB but only got 100 proof. The fire in the engines was monitored and was less than the launch computer expected, so it shut the engines down rather than proceeding to full thrust."
 
Here's the full response:
 
ЦитироватьHypergolic ignition is one of the neat concepts in rocketry that don't have a great parallel in day-to-day life. It's an rare thing that would be scary if it was something that happened often. Hypergolic simply means that, when exposed to each other, two chemicals will burst into flame without a spark or other ignition source.
 
 The ignition process on a rocket engine is critical and must be of high reliability. On a vehicle with multiple engines, if 8 out of 9 lit but one was just dumping un-lit propellant out the end, the fire fr om the others would ignite that propellant. The fire would then travel up into the engine wh ere it would create a massive pressure spike, definitely destroying the engine and possibly destroying engines nearby. In propulsion testing the euphemism for this is a "hard start" leading to "rapid unplanned disassembly".
 
 SpaceX is solving the problem of absolute ignition reliability by using hypergolic ignition. They use a mix of two chemicals, triethylaluminum and triethylborane, aka TEA-TEB. Each is basically a metal atom (aluminum or boron) holding on to three hydrocarbon molecules (tri-ethyl), ready to break at a moment's notice.
 
 These two chemicals will spontaneously and near instantaneously burst into flame upon contact with oxygen. It can be oxygen in air or liquid oxygen in a rocket engine. The boron in the TEB is what causes the green flame when the engines start. To start the engine, LOX is flowed through the rocket injector into the chamber from the vehicle's tank, TEA-TEB is injected into the chamber to create ignition, then RP-1 (fancy kerosene) is flowed in from the vehicle tank to start burning. The flows are increased, thrust is made, and the rocket launches.
 
 To save weight on the first stage apparently they are flowing the TEA-TEB from a tank on the ground. Elon's tweet was "Abort was caused by oxygen in ground side TEA-TEB. Upper stage on separate internal circuit, so doesn't face same risk."
 
 So there was some oxygen that inadvertently got in the TEA-TEB tank. Could have just been atmospheric oxygen that got in when the tank was refilled, or could have been a bit of oxygen that flowed back in from a previous engine test. That would then react with the TEA-TEB in the tank and reduce its concentration, so that the tank then contained a mix of TEA-TEB and combustion products.
 
 In other words, it was like they expected 180 proof TEA-TEB but only got 100 proof. The fire in the engines was monitored and was less than the launch computer expected, so it shut the engines down rather than proceeding to full thrust.
 
 The other common approach for igniting restartable liquid engines is the "spark torch igniter". A spark plug ignites normal propellants in a little rocket engine, which fires into the big rocket engine. This is what most of the smaller New Space rocket companies use because working with hypergols is unpleasant. Hypergolic chemicals are expensive, usually poisonous, some are carcinogenic, and by nature any spills or contamination can result in unexpected fires.
 
 In theory, hypergols are more reliable. In practice, that seems to not necessarily be the case.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 12:06:25
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьSalo   пишет:
На второй походу тоже:
Похоже, заправка пусковых компонентов вакуумная?
Кабы знать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 12:08:58
ЦитироватьSalo пишет:

 http://www.spaceflightnow.com/falcon9/001/status.html (http://www.spaceflightnow.com/falcon9/001/status.html)
ЦитироватьThe flanges will link the rocket with ground storage tanks containing liquid oxygen, kerosene fuel, helium, gaserous nitrogen and the first stage ignitor source called triethylaluminum-triethylborane, better known as TEA-TEB.
Т.е. первую точно заправляют.
Там ещё веселее: подача идёт из наземной ёмкости.8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.09.2016 12:36:04
ЦитироватьSalo пишет:
Abort was caused by oxygen in ground side TEA-TEB. Upper stage on separate internal circuit, so doesn't face same risk.
TEA-TEB. Upper stage on separate internal circuit, so doesn't face same risk.
На второй ступени какая то отдельная внутренняя цепь, которая не использовалась ранее и по этомуне было рисков?
Т.е. что то новое было в этих испытаниях, чего не пробовали раньше
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.09.2016 12:40:55
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Abort was caused by oxygen in ground side TEA-TEB. Upper stage on separate internal circuit, so doesn't face same risk.
TEA-TEB. Upper stage on separate internal circuit, so doesn't face same risk.
На второй ступени какая то отдельная внутренняя цепь, которая не использовалась ранее и по этомуне было рисков?
Т.е. что то новое было в этих испытаниях, чего не пробовали раньше
Т.е. у меня следующее предположение.
Ранее прожиг с ПН на борту делали, но раньше не делали прожиг при котором собирается полная схема и заправляется и первая и вторая ступень и ставится ПН
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 07.09.2016 12:44:35
Очень скоро в печати появятся новые версии причин недавней катастрофы, связанные с TEA-TEB   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 07.09.2016 12:45:46
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Abort was caused by oxygen in ground side TEA-TEB. Upper stage on separate internal circuit, so doesn't face same risk.
TEA-TEB. Upper stage on separate internal circuit, so doesn't face same risk.
На второй ступени какая то отдельная внутренняя цепь, которая не использовалась ранее и по этомуне было рисков?
Т.е. что то новое было в этих испытаниях, чего не пробовали раньше
Это было в 2013 году!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 07.09.2016 12:46:22
ЦитироватьЗловредный пишет:
Очень скоро в печати появятся новые версии причин недавней катастрофы, связанные с TEA-TEB  :D
Связанные с чаем! :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 07.09.2016 23:24:04
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Очень скоро в печати появятся новые версии причин недавней катастрофы, связанные с TEA-TEB  :D  
Связанные с чаем !  :)
С кондеем ПН, который взорвался когда из него утек хладАгент  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.09.2016 13:41:59
Elon Musk quotes, made after Falcon 1 flight 3;
Musk: Do I sound optimistic?
Wired.com: Yeah, you always do.
Musk: Optimism, pessimism, fuck that; we're going to make it happen. As God is my bloody witness, I'm hell-bent on making it work.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 13:51:27
ЦитироватьNot пишет:
С кондеем ПН, который взорвался когда из него утек хладАгент :D
Неисправный кондиционер взорвался? Это к ВСУ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 07.09.2016 14:02:53
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Musk: Optimism, pessimism, fuck that; we're going to make it happen. As God is my bloody witness, I'm hell-bent on making it work.
Как выводит, шельма!  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 07.09.2016 15:18:11
ЦитироватьAlex_II пишет: 
Цитироватьpkl пишет: 
И повышение стоимости на ГСО, ага. Разве это не одно и то же? А низкие зарплаты? А попытки всё делать самим? А вся эта возня с многоразовостью?
и что ж тебя не устраивает-то? То, что у него получается? Зарплаты у него НЕ низкие даже по американским меркам, а всего лишь не такие высокие как в Боинге-Локхиде, "попытки всё делать самим" - не попытки, т.к. получается... Да и с многоразовостью все в общем-то идет своим чередом. Так о чём истерика-то?
Меня не устраивает, как у него вообще поставлена работа с техникой /начиная с той истории с ножницами по металлу/. Истерики нет. Просто есть опасение, что рано или поздно это всё закончится трупами.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 07.09.2016 15:30:03
Цитироватьpkl пишет:
Меня не устраивает, как у него вообще поставлена работа с техникой /начиная с той истории с ножницами по металлу/. Истерики нет. Просто есть опасение, что рано или поздно это всё закончится трупами.
Что тебе до его трупов? Это его крест, если что... Или ты за все трупы так отчаянно переживаешь? Так их и поближе хватает и поболе...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 07.09.2016 14:31:57
Цитироватьpkl пишет:
Меня не устраивает, как у него вообще поставлена работа с техникой /начиная с той истории с ножницами по металлу/.
Это не работа с техникой. Это объем допустимой к освещению информации.
Как поставлена работа с техникой может оценить чел, поработавщий у нас и у Маска с этой самой техникой.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 07.09.2016 18:00:12
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
работают с полным напряжением сил
60 часов в неделю. Это бешеный темп. У него это норма, а не аврал.
Люди устают и делают ошибки
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 17:07:23
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/29262.jpg) Jeff Foust ‏@jeff_foust  (https://twitter.com/jeff_foust)  1 ч.1 час назад (https://twitter.com/jeff_foust/status/773503372230098952)
View of SLC-40, the SpaceX pad. One lightning tower blackened by last week's accident; strongback still up.
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/158770.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 07.09.2016 18:43:48
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65271)

https://twitter.com/jeff_foust/status/773546248339091456
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Димитър от 07.09.2016 18:56:13
https://cont.ws/post/364537?_utl_t=fb

 :-)
Обама приказал уничтожить ракету со спутником, чтобы сорвать продажу израильской фирмы Китаю вместе с ее технологиями!
Конспирологи не сплют!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 07.09.2016 19:15:46
ЦитироватьДимитър пишет:
https://cont.ws/post/364537?_utl_t=fb
Комментарии удручают.
ЦитироватьПро лазер на беспилотнике бред конечно. Да и вызрыв возник с противоположной от беспилотника стороны. Не вяжется как-то, но сам факт взрыва "высокотехнологичной" ракеты пиндосов радует ))
ЦитироватьДа ну на! Не проще было тогда этому "лазеру" уничтожить ракету в полете? Пиндюки опять хотят тень на плетень навести, объясняя свою неудачу. Хи-хи...Можно было вообще ядреную головку на весь Канаверал бухнуть. Вот бы отмазка зачетная была в стиле 11 сентября.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.09.2016 19:42:54
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьДимитър пишет:
 https://cont.ws/post/364537?_utl_t=fb
Комментарии удручают.
ЦитироватьПро лазер на беспилотнике бред конечно. Да и вызрыв возник с противоположной от беспилотника стороны. Не вяжется как-то, но сам факт взрыва "высокотехнологичной" ракеты пиндосов радует ))
ЦитироватьДа ну на! Не проще было тогда этому "лазеру" уничтожить ракету в полете? Пиндюки опять хотят тень на плетень навести, объясняя свою неудачу. Хи-хи...Можно было вообще ядреную головку на весь Канаверал бухнуть. Вот бы отмазка зачетная была в стиле 11 сентября.
"Слышал вчера Тополь-М запускали. Что, опять космонавты полетели?" (c)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 07.09.2016 18:48:02
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьДимитър пишет:
 https://cont.ws/post/364537?_utl_t=fb
Комментарии удручают.
ЦитироватьПро лазер на беспилотнике бред конечно. Да и вызрыв возник с противоположной от беспилотника стороны. Не вяжется как-то, но сам факт взрыва "высокотехнологичной" ракеты пиндосов радует ))
ЦитироватьДа ну на! Не проще было тогда этому "лазеру" уничтожить ракету в полете? Пиндюки опять хотят тень на плетень навести, объясняя свою неудачу. Хи-хи...Можно было вообще ядреную головку на весь Канаверал бухнуть. Вот бы отмазка зачетная была в стиле 11 сентября.
А сам обсуждаемый "материал" вас не удручает? 
И вы бы ещё надписи с заборов собрали и над ними поудручались. Что вы вообще там умного вычитать рассчитывали?

PS Но, кстати, ехидно замечу, что вот ваш собственный девиз: "Гробос-Фунт" как-то заставляет усомниться, что чудаки с приведенного вами ресурса так уж сильно от вас отличаются, чтоб так сильно удручаться их творчеством. Ой, лукавите вы, Зловредный.  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 07.09.2016 18:55:49
Да-а, этот Фалкон и сам весь вечно в саже, а теперь и старт весь замарал чернотою ( камешек в огород керосина )  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 19:57:17
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185392.png) SpaceNews ‏@SpaceNews_Inc  (https://twitter.com/SpaceNews_Inc) 43 мин.43 минуты назад (https://twitter.com/SpaceNews_Inc/status/773553785708933120)
ANALYSIS | Disaster on the launch pad: Implications for @SpaceX (https://twitter.com/SpaceX) and the industry http://spacenews.com/analysis-disaster-on-the-launchpad-implications-for-spacex-and-the-industry/#sthash.VtqepYFJ.dpuf ... (https://t.co/yqDLh2Mq6s)
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/158767.jpg)
 
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/29262.jpg) Jeff Foust ‏@jeff_foust  (https://twitter.com/jeff_foust) 1 ч.1 час назад (https://twitter.com/jeff_foust/status/773548823046135808)
Another angle as we passed by the pad en route to the Atlas 5 pad.
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/158779.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 07.09.2016 20:00:01
ЦитироватьStalky пишет:
А сам обсуждаемый "материал" вас не удручает?
Удручает.
ЦитироватьStalky пишет:
Ой, лукавите вы, Зловредный.
Конечно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 20:00:58
http://spacenews.com/analysis-disaster-on-the-launchpad-implications-for-spacex-and-the-industry/
ЦитироватьANALYSIS | Disaster on the launch pad: Implications for SpaceX and the industry
by Chris Quilty (http://spacenews.com/author/chris-quilty/) — September 7, 2016
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/155656.jpg)
A damaged strongback can be seen in this Sept. 7 photo of Cape Canaveral's SLC-40, the site of SpaceX's Sept. 1 pre-flight Falcon 9 failure. Credit: SpaceNews/Jeff Foust  
   
Chris Quilty  (@QuiltyAnalytics) is a leading Wall Street technology and satellite industry analyst who recently left Raymond James to launch an independent research and consulting firm. The post was adapted from a report Quilty Analytics produced Sept. 2. 
 
Спойлер
On Sept. 1, a SpaceX Falcon 9 rocket exploded on the launch pad while preparing to undergo a standard static fire test for the launch of Spacecom's Amos-6 communications satellite. The rocket and the satellite were completely destroyed and the launch pad appears to have suffered extensive damage.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/155647.jpg) (http://spacenews.com/wp-content/uploads/2016/09/Falcon-9-flight-history-chart.jpg)While the cause of the explosion is not yet known, video evidence would seem to suggest a failure with the pad's fuel handling system or the rocket's second-stage oxygen storage tank. [Editor's note: SpaceX Chief Executive Elon Musk, in a tweet four hours after the incident, said the explosion originated around the Falcon 9's the upper stage liquid oxygen tank while it was being loaded in the minutes before the scheduled static fire test.]
For SpaceX, the reputational injury of suffering two catastrophic failures in a little over a year may prove more damaging than any discrete financial loss.
That said, the implications for Spacecom may be even worse yet, and the "ripple effect" is likely to impact the industry both far-and-wide:
Spacecom options narrow. Already-squeezed by the premature loss of its Amos-5 satellite in December 2015, Spacecom was eagerly (desperately) awaiting the launch of Amos-6 to provide the company with much-needed incremental capacity and the ability to diversify its customer/geographic exposure. Adding further significance to the launch, Beijing-based Xinwei Technology Group agreed on August 24 to buy Spacecom for $285 million, conditional on the successful launch of Amos-6.
Insurance proceeds should enable Spacecom to fully-recover the ~$200 million it paid to IAI for the Amos-6 satellite, but Spacecom remains fully-exposed to the business/revenue disruption caused by the loss of the satellite. Should Xinwei choose to abandon its acquisition bid, Spacecom will face the difficult choice of: (1) seeking an alternative buyer, or (2) biding its time for another three years while awaiting the launch of a replacement satellite.
Facebook looks to other options. In October 2015, Facebook, in partnership with Eutelsat, agreed to lease the entire African Ka-Band payload on Amos-6 for $95 million over five years, pursuant to Facebook's internet.org initiative to deliver affordable internet access to the developing world. The destruction of the Amos-6 satellite effectively unwinds the effort with ramifications for all-involved:
 
    [/li]
  • Eutelsat: Eutelsat issued a press release indicating a potential €45-50 million revenue loss over the next three years with a mitigated impact on EBITDA due to lower costs. The company affirmed its current financial objectives and indicated it will explore other options to serve impacted customers prior to the launch of its African HTS satellite in 2019.
  • Hughes/EchoStar: Earlier this year, Eutelsat/Facebook sel ected Hughes as the gateway/terminal provider for the African broadband project using the company's JUPITER system and re-conditioned user terminals. Assuming the deployment of three gateways, two data centers and the 500k terminals (at $100 apiece), the project likely represented a revenue opportunity of ~$100 million to Hughes.
  • Facebook: Should it choose to push forward with its satellite broadband effort, Facebook could potentially partner with one of the handful of satellite operators launching HTS capacity into the African market, including Intelsat (IS-33e, IS-35e), Yahsat (Al Yah 3), or Avanti (Hylas 4). However, these operators are unlikely to sell capacity at the ~$100 per Mbps/month reflected by the Spacecom deal (two-thirds below going market rates), which may preclude the economic viability of the project. Alternatively, Facebook may choose to accelerate the rollout of its Aquila solar drone program, which completed its first successful flight on June 28.
Launch insurers dodge a bullet. While the Amos-6 satellite was mounted atop a rocket, the launch insurance policy was not yet in effect because SpaceX had not yet triggered an intentional ignition. Consequently, the reported $285 million payout will be paid by IAI's "marine cargo transit" policy, which covers the transportation and handling of the satellite up until the point of launch.
Notably, prior to March 2016, SpaceX did not mount satellites onto the rocket until after the static fire test was complete. Beginning with the SES 9 launch, however, SpaceX modified its testing procedure in a bid to save cost and time. We strongly suspect SpaceX will be forced to revert to its legacy procedures which would have prevented the destruction of the Amos-6 satellite.

 Launch manifest: Having carried out seven launches in 2015, SpaceX was targeting an unprecedented 18 launches in 2016, implying a cycle time of less than two per launch through the balance of the year. With this goal clearly unachievable, the manifest may need to compress even further in 2017 for SpaceX to begin clearing its bloated launch manifest.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/155651.jpg) (http://spacenews.com/wp-content/uploads/2016/09/Near-Term-SpaceX-manifest.jpg)
 
Return-to-flight: The fact that the rocket exploded on the launch pad (vs. inflight) should help to expedite the launch investigation, as investigators will be able to physically inspect the damage rather than relying on telemetry data to forensically diagnose the root cause of the failure. That said, a pad explosion implies a destroyed launch pad and a major reconstruction project. How long will it take for the Falcon to fly again? While impossible to predict, some key points to keep in mind include:
 
    [/li]
  • Rocket root cause: If the accident investigation reveals that internal tankage or plumbing on the Falcon caused the failure, we would anticipate a six-month stand-down for SpaceX to redesign, test, qualify any necessary fixes.
  • Ground root cause: If, alternatively, the ground system proves to be the root cause, any necessary changes can be incorporated into the rebuilt launch pad, with no attendant "hold" on rocket launches.
  • Rebuilding the launch pad. Given the exceedingly rare nature of launch pad explosions (Cape Canaveral last-experienced a launch pad failure in April 1960, when a Titan D rocket exploded on SLC-11), it is difficult to estimate how long it will take to repair the damage on SLC-40. While not a perfect analogy, the October 2014 explosion of an Antares rocket several hundred feet above the launch pad resulted in extensive damage that took just over a year and $15 million to repair.
  • Shift to pad 39A? While awaiting repairs to SLC-40, SpaceX could potentially shift launch operations to pad 39A, which SpaceX acquired in 2014 (20-year lease) and is currently undergoing final modifications to support the launch of both the Falcon Heavy and the Falcon 9. It is currently unclear when the pad will be ready to support launches and whether any modifications will be needed as a result of the SLC-40 accident investigation.
  • Vandenberg good to go? In addition to Cape Canaveral, SpaceX operates a redundant west coast launch site to support launches to polar and sun-synchronous orbits. Iridium is currently scheduled to launch from Vandenberg on September 19, but this launch will undoubtedly be delayed until SpaceX can determine the root cause of the AMOS-6 failure. If the SLC-40 ground system is implicated, SpaceX may need to incorporate these changes into the Vandenberg pad.
  • Iridium waiting game continues. As mentioned above, Iridium was next in line on the SpaceX launch manifest, but will now likely see its launch bumped back by several months depending on the root cause of the failure. If pad-related, the delay might range fr om 2-4 months. If rocket-related, a 4-6 month delay seems more likely. These delays will likely cause Iridium to miss its (self-imposed) deadline of bringing the NEXT constellation fully online by the end of 2017 but should have a minimal impact on revenues (essentially, delayed revenue recognition of new services such as Certus and Aireon). That said, the Aireon service should still be fully-operational well-before ADS-B equipage mandate comes into force on January 1, 2020.
Falcon Heavy: Already running four years behind schedule, SpaceX's heavy lift rocket is likely to incur yet another delay. SpaceX had been targeting a maiden launch in November, but a push-out to early-2017 now appears likely. Two early customers (ViaSat and Inmarsat) had previously booked backup launches, but additional defections (ArabSat, Eutelsat, Telesat) could be possible.
CONCLUSION: There is a good reason that companies within the Satellite & Space industry do not generally root for the failure of competitors...catastrophic events generally cannot be isolated, and the industry suffers as a whole.
Due to crowded launch manifests, SpaceX's launch competitors (Arianespace, ILS, ULA) typically find it difficult to steal launch customers. Likewise, satellite operators such as Intelsat and SES may have gained some market advantage in Africa, but both companies are manifested with SpaceX (Intelsat on a Falcon Heavy, TBD) and will likely suffer delays of their upcoming satellite launches.
 Finally, for SpaceX, which has consistently pushed the envelope of rocket development (3D printed engines, reusable rockets, densified propellants, etc.) and achieved rapid success, this latest failure is yet another reminder that "rockets are tricky" and quality control is paramount when playing with explosives.
[свернуть]
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 20:22:45
https://imgur.com/a/se8bK
ЦитироватьDamage at SpaceX's Space Launch Complex 40 following AMOS-6 Static Fire Anomaly
 by jardeon (https://imgur.com/user/jardeon)1h
 
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330724.jpg)  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330724.jpg)
 Strongback Transporter-Erector and lightning towers    
 
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/140749.jpg)  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/140749.jpg)
 Strongback Transporter-Erector and lightning towers
 
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330578.jpg)  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330578.jpg)
 Damage to the upper portion of Strongback Transporter-Erector    
 
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330653.jpg)  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330653.jpg)
 Workers in hazmat gear visible around the SLC-40 launchpad (near pad support building at right)    
 
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330707.jpg)  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330707.jpg)
 Workers in hazmat gear visible around the SLC-40 launchpad (near pad support building at right)    
 
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330586.jpg)  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330586.jpg)
 Damage to the upper portion of Strongback Transporter-Erector
   
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330634.jpg)  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330634.jpg)
 Space Launch Complex 40 following AMOS-6 static fire anomaly
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 07.09.2016 20:37:32
"Аномалия". Ёмко ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 20:48:51
Не менее емко, чем быстрое горение. ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 20:51:34
Ещё вспоминается RUD - Rapid Unscheduled Disassembly. :{}
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 07.09.2016 19:51:43
"Что-то пошло не так"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.09.2016 20:55:37
причиной аварии стало аномально быстрое горение
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 07.09.2016 21:08:40
С быстрым неожиданным разрушением. 8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 07.09.2016 21:39:21
ЦитироватьПлейшнер пишет:
"Что-то пошло не так"
Определённо
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 08.09.2016 07:50:10
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
"Что-то пошло не так"
Определённо
---------------------
Спейс-Эх
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 07.09.2016 22:20:25
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
"Что-то пошло не так"
Определённо
Не определённо, а кажется. Точнее цитируйте первоисточники.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 07.09.2016 21:31:45
ЦитироватьNot пишет: 
Спейс-Эх
Эх,Спейс
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 07.09.2016 22:45:23
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
"Что-то пошло не так"
Определённо
Не определённо, а кажется. Точнее цитируйте первоисточники.
Это была не цитата
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 07.09.2016 23:27:17
Тогда уже "Кажется, с нашими чёртовыми кораблями вторыми ступенями сегодня что-то не так"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 07.09.2016 23:54:31
ЦитироватьTeam.1 пишет:
Про Титан не знал. Ну как же слабо. Мы говорим сейчас не про струи двигателей а про взрывную волну, фактически про взрыв бомбы. Обычно при взрывах бетонные здания рушатся. Платформа защищает здание от ударной волны, отражая/поглошая её.
Здесь не было ни бомбы, ни ударной волны.
А, если уж на то пошло, то как раз от взрывов бомб защищаются при помощи бетона.
Судя по снимкам, из наземных построек выгорел только ближайший к ракете ангар (видимо, там были компоненты топлива) .
МСМ, бетон должен был уцелеть. Скорее всего, он даже сильно не нагрелся, поскольку компоненты топлива были холодными. Да и в канал газоотвода много керосина попасть не могло.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.09.2016 23:59:18
Вспоминается авария Протона-М с ДМ-03 и Глонассами в декабре 2010 года.
Кто то из инсайдеров рассказал про впечатления одного руководителя РКК Энергии после многочасового "допроса" на аварийной комиссии.
И вроде уже поняли, что принципиально ошибка была в том, что с новым баком была старая документация и вроде уже посчитали сколько перелили и получалось 1,2 тонны, а должно было получится 1,5. Так с него практически в буквальном смысле не слезали и как он выразился - до последнего вытягивали каждый килограмм кислорода пока в итоге не получили конечную картину произошедшего.

Что то там сейчас происходит на американской государственной комиссии  :oops:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 08.09.2016 00:10:53
Цитироватьnsn пишет:
Тут советовали теорвер вспомнить. Так вот, если рассматривается возможность ошибки как случайного независимого события, которое может случиться при подготовке к зажиганию двигателей с некоторой вероятностью, то, во-первых, эта вероятность остаётся той же самой при повторной подготовке,
Это неверное предположение.
Смысл прожига как раз и состоит в том, чтоб исключить возможность повторного возникновения существенных отклонений от нормы.
Мы это разбирали уже здесь ранее.
После устранения всех отклонений, отмеченных при прожиге, вероятность возникновения какой-либо аномалии при пуске, в начальном приближении, надо положить равной 0.

Цитировать во-вторых, произойдёт ли возможная ошибка при данной конкретной заправке, вообще не зависит от вероятности.
Странно читать такое...  :(  

----------------------------------------------------------
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
 Вот. (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1557086/#message1557086)
Корреляцию получил просто. По оси X отложил количество прожигов Falcon на старте, по оси Y - количество взрывов Falcon на старте. А вы сомневаетесь в том, что корреляция есть?

Я сомневаюсь не только в том, что корреляция есть, но даже в том, что указанным Вами способом можно получить корреляцию вообще.
Следуя Вашей логике, ракета взорвалась потому, что через 8 минут после взрыва ей не прожгли двигатели, верно?

ЦитироватьПри чём здесь Макгрегор?
Как при чём?
Вы же писали вот это:
ЦитироватьМаск перед всеми предыдущими пусками делал прожиги двигателей первой ступени и ракета на старте не взрывалась. Первого сентября был единственный случай, когда прожига не было, и ракета взорвалась.
?
Если бы их там действительно не прожигали, в Ваших умозаключениях был бы какой-то смысл. А так - увы, не видно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 08.09.2016 00:39:36
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Что то там сейчас происходит на американской государственной комиссии  :oops:  
Ну, здесь обстоятельства всё же другие: недоливом-переливом вряд ли можно объяснить.
То ли водород был вместо гелия/азота, то ли гранаты не той системы...
 :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 08.09.2016 11:20:49
ЦитироватьSGS_67 пишет:
МСМ, бетон должен был уцелеть. Скорее всего, он даже сильно не нагрелся, поскольку компоненты топлива были холодными.
Полагаете, холодный кислород окисляет хуже?  ;)

ЦитироватьSGS_67 пишет:
 Да и в канал газоотвода много керосина попасть не могло.
С чего бы это? Флакон успел отскочить в сторону?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: us2-star от 08.09.2016 00:39:32
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Один громоотвод таки упал
Где?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 08.09.2016 01:41:13
ЦитироватьNot пишет:
Полагаете, холодный кислород окисляет хуже?  ;)   
Окисляет что? Бетон?

ЦитироватьС чего бы это? Флакон успел отскочить в сторону?
Керосин успел отскочить в сторону.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 08.09.2016 01:44:06
Цитироватьus2-star пишет:
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Один громоотвод таки упал
Где?
Он просто стал копчёным громоотводом.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 08.09.2016 12:57:45
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Полагаете, холодный кислород окисляет хуже?  ;)  
Окисляет что? Бетон?
Все что угодно вообще, керосин в частности
Цитировать
ЦитироватьС чего бы это? Флакон успел отскочить в сторону?
Керосин успел отскочить в сторону.
Выскочил из разорванного бака и бежать?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.09.2016 06:17:31
Я заинтригован: что же всётаки могло так бабахнуть?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 08.09.2016 06:01:59
Если "не складывается"  никакая техническая, внутрисистемная версия, то можно уже начинать подключать внешние версии, как то смазка каким-нибудь доброхотом подклинивающего клапана кислорода ВэДэшкой или подобное
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 08.09.2016 17:07:01
Пока на мой взгляд только два правдоподобных варианта, обеспечивающих нужную энергетику взрыва.
1) композитный шар-баллон.
2) масло (керосин, грязь) в арматуре бака окислителя.

Система самоликвидации взведена не была, а значит там была механическая блокировка.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 08.09.2016 07:15:59
Цитировать«Есть только миг...» — от заправки до взрыва 
       Алексей Анпилогов (http://old.zavtra.ru/authors/user/6798/)                            
                       
1/60 секунды: ровно столько времени прошло между двумя кадрами съёмки высокоскоростной камеры, которая смогла 1 сентября 2016 года запечатлеть момент взрыва американской ракеты Falcon‑9 ("Сокол-9" ; ) на стартовой площадке компании "Спейс‑икс" на мысе Канаверал в штате Флорида.
Взрыв "Сокола" произошёл в районе кислородного бака второй ступени ракеты во время заправки ракеты компонентами топлива^ керосиновым горючим и кислородным окислителем. В результате взрыва был полностью уничтожен израильский спутник "Амос-9" (стоимостью около 200 млн. долларов США), утрачена сама ракета-носитель "Фалькон-9" и сильно повреждены конструкции стартового стола. Уже официально объявлено, что все запуски компании "Спейс-Икс" на 2016 год отменены и перенесены как минимум на 2017-й год, а фактически — до выяснения причин катастрофы и устранения источника нынешней аварии.
Что же стало первопричиной столь стремительного и полного разрушения "Сокола" ещё до момента официального пуска или даже статических тестов двигателя, к которым готовили ракету перед произошедшей катастрофой?
 
Спойлер

Судя по цвету начального взрыва (ярко-оранжевый) — речь идёт о взрыве керосинового топлива ракеты. Другие горючие компоненты в ракете, например, стартовая самовоспламеняющаяся смесь триэтилборана и триэтилалюминия (ТЕВ-ТЕА) горят иначе и с другим цветом пламени. Кроме того, даже начальный размер огненного облака говорит о том, что объём насыщенных паров керосина был колоссален — за 1/60 секунды облако взрыва уже имело размер около десятка метров.
Таким образом, вероятнее всего, речь идёт о том, что во время заправки "Сокола" каким-то образом значительная часть керосина оказалась вне бака: либо в результате повреждения подающих трубопроводов, либо, что ещё неприятнее для "Спейс-Икс", — в результате разрушения самого керосинового бака.
Разрушение подающих трубопроводов "Сокола" — давняя "болячка" стартового стола "Спейс-Икс". Желание сэкономить на постройке и оснащении стартовой позиции с самого начала было "фирменной фишкой" владельца "Спейс-Икс" Илона Маска. Так, первый старт космического корабля "Дракон" в декабре 2011 чуть не закончился катастрофой: начальный участок полёта ракеты сопровождался явлением "огненного шара". Тогда при старте ракеты "Фалькон-9" воспламенился керосин, который незаметно проливался при заправке из разъёма второй ступени на кабель-заправочной мачте. Последняя, по совместительству выступающая как стрела установщика, тогда сильно пострадала от воздействия выхлопа двигателей стартующей ракеты, но сама ракета смогла улететь от вызванного ею пожара на стартовом столе.
Тот пуск "Дракона" вообще показал всю неоднозначность подхода Илона Маска к вопросу обеспечения безопасности и качества изготовления и предстартовой подготовки ракет-носителей. За два дня до злополучного старта "Фалькон-9" при анализе контрольных фотографий были обнаружены трещины в сопле двигателя второй ступени ракеты. Стандартной процедурой в таком случае была бы обратная выкатка и пересборка ракеты, с заменой дефектного сопла из непростого ниобиевого сплава. Однако для "Спейс-Икс" очередная отсрочка старта была бы финансовой катастрофой — в то время компания снова попала в тиски острой финансовой недостаточности. В результате было принято смелое, оригинальное, но безумно рискованное решение: бракованный кусок сопла из дорогущего сплава просто отрезали прямо на стоящей ракете... обычными ножницами для металла, зашкурив место среза наждаком. Тогда это преподносилось, как невероятная инженерная смелость и смекалка, но что бы сказали о таком начинании, догони тогда "огненный шар" из протёкшего трубопровода смело стартующий с "обрезанным" соплом "Фалькон-9"?
Однако кроме проблем стартового стола и экономии на нём причиной катастрофы могла стать и сама ракета. Всё дело в том, что погибшая 1 сентября ракета принадлежала к новой серии ракет Маска — так называемой "Фалькон-9" Full Thrust.
Эта модификация "Сокола" пришла на смену первым моделям данного семейства ракет. Кроме массы технических новшеств Маск и его инженерная команда применили в новой ракете ещё одно достаточно опасное нововведение: в неё стали дополнительно заливать переохлаждённые компоненты основного топлива.
Поскольку при охлаждении все жидкости сжимаются, такой фокус с переохлаждённым топливом позволил Маску без какого-либо изменения топливных баков впихнуть в них гораздо больше горючего и окислителя. Вместо 506 тонн топлива в "Соколе" первой версии, в новую версию смогли залить целых 549 тонн.
Однако как это всегда бывает, "бесплатный сыр только в мышеловке": такое "инженерное насилие" над ракетой должно было усилить требования по всем её конструкциям и системам — начиная от металла топливных баков и вплоть до различных пластмассовых или резиновых частей в трубопроводной и запорной арматуре. Все эти компоненты ракеты должны были обеспечивать повышенную криостойкость и принять на себя вес дополнительных 43 тонн топлива.
Если причиной аварии в самом деле стало дополнительное переохлаждённое топливо "Фалькон-9", это может очень больно ударить по планам "Спейс-Икс", так как новую, повышенную грузоподъёмность модели Full Thrust предполагалось использовать для многих целей, в том числе и для широко разрекламированного возврата первой, многоразовой ступени "Сокола".
В любом случае, что бы ни было причиной сентябрьской катастрофы, в облаке пылающего керосина сгорели многие мечты компании "Спейс-Икс" и лично Илона Маска.
[свернуть]
«Есть только миг...» — от заправки до взрыва (http://old.zavtra.ru/content/view/blits5-11/)

Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: FarEcho от 08.09.2016 17:32:02
ЦитироватьАниКей пишет: 
Цитировать...
...Уже официально объявлено, что все запуски компании "Спейс-Икс" на 2016 год отменены и перенесены как минимум на 2017-й год...
Что-то мне не попадалось пока подобного официального объявления.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 08.09.2016 07:55:37
ЦитироватьNot пишет:
Пока на мой взгляд только два правдоподобных варианта, обеспечивающих нужную энергетику взрыва.
1) композитный шар-баллон.
2) масло (керосин, грязь) в арматуре бака окислителя.

Система самоликвидации взведена не была, а значит там была механическая блокировка.
Ещё совмещенное днище могло потечь или трубопровод кислорода от бака к двигателю.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 08.09.2016 08:11:28
ЦитироватьАниКей пишет:
Цитировать«Есть только миг...» — от заправки до взрыва
    Алексей Анпилогов (http://old.zavtra.ru/authors/user/6798/)                            
                   
 Судя по цвету начального взрыва (ярко-оранжевый) — речь идёт о взрыве керосинового топлива ракеты. Другие горючие компоненты в ракете, например, стартовая самовоспламеняющаяся смесь триэтилборана и триэтилалюминия (ТЕВ-ТЕА) горят иначе и с другим цветом пламени. Кроме того, даже начальный размер огненного облака говорит о том, что объём насыщенных паров керосина был колоссален — за 1/60 секунды облако взрыва уже имело размер около десятка метров.
Эксперт определяет по цвету (интересно, у него хоть монитор-то откалиброван?), что взорвалось, но не способен отличить огненное облако от подсвеченного взрывом облака холодного тумана, образовавшегося из-за дренажа кислорода.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 08.09.2016 07:20:36
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
 Вот. (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1557086/#message1557086)
Корреляцию получил просто. По оси X отложил количество прожигов Falcon на старте, по оси Y - количество взрывов Falcon на старте. А вы сомневаетесь в том, что корреляция есть?

Я сомневаюсь не только в том, что корреляция есть, но даже в том, что указанным Вами способом можно получить корреляцию вообще.
Следуя Вашей логике, ракета взорвалась потому, что через 8 минут после взрыва ей не прожгли двигатели, верно?
ЦитироватьПри чём здесь Макгрегор?
Как при чём?
Вы же писали вот это:
ЦитироватьМаск перед всеми предыдущими пусками делал прожиги двигателей первой ступени и ракета на старте не взрывалась. Первого сентября был единственный случай, когда прожига не было , и ракета взорвалась.
?
Если бы их там действительно не прожигали, в Ваших умозаключениях был бы какой-то смысл. А так - увы, не видно...
Вы слишком возбуждены. :)
Включите ЧЮ, это была хорошая шутка про корреляцию
Корреляция не устанавливает причинно-следственных связей, а поэтому не может отвечать на вопросы ПОЧЕМУ
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 08.09.2016 07:27:47
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65272)
 :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 08.09.2016 08:30:35
Верните пиратов!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 08.09.2016 08:42:28
ЦитироватьFarEcho пишет:
Что-то мне не попадалось пока подобного официального объявления.
Официально не а в клуарах говорили о переносе до полугода. + задержки с пилотируемыми стартами.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 08.09.2016 09:16:34
ЦитироватьСтарый пишет:
Я заинтригован: что же всётаки могло так бабахнуть?
Надутые щеки, мобыть? :)

РС думаю, что быстрого и точного ответа не случится.  
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 08.09.2016 10:31:35
Цитироватьopinion пишет:
Эксперт определяет по цвету (интересно, у него хоть монитор-то откалиброван?)
Злые вы ( С )  ;)  
Маск
Цитировать... сразу смазал карту будня, плеснувши краску из стакана
Мы, сгорая от нетерпения и любопытства, без знания телеметрии и технологии, по картинке пытаемся распознать по
Цитироватьблюде студня косые скулы океана.
;)  
ЦитироватьА вы ноктюрн сыграть могли бы на флейте водосточных труб?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 08.09.2016 11:32:04
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Полагаете, холодный кислород окисляет хуже?  ;)  
Окисляет что? Бетон?
Все что угодно вообще, керосин в частности
"Всё, что угодно вообще" холодный кислород не окисляет. Более того, холодный кислород не окисляет даже керосин.
А бетон не окисляет даже "тёплый" кислород.

ЦитироватьВыскочил из разорванного бака и бежать?
Выскочил из разорванного бака, испарился и сгорел.
Бетон при этом вряд ли вообще нагрелся. Скорее всего, даже остыл, особенно с учётом кислородопада.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 08.09.2016 11:37:13
ЦитироватьАниКей пишет:
Цитировать«Есть только миг...» — от заправки до взрыва
    Алексей Анпилогов (http://old.zavtra.ru/authors/user/6798/)                            
                   
 1/60 секунды: ровно столько времени прошло между двумя кадрами съёмки высокоскоростной камеры,
ЦитироватьВ результате взрыва был полностью уничтожен израильский спутник "Амос-9" (стоимостью около 200 млн. долларов США), утрачена сама ракета-носитель "Фалькон-9" и сильно повреждены конструкции стартового стола. Уже официально объявлено, что все запуски компании "Спейс-Икс" на 2016 год отменены и перенесены как минимум на 2017-й год, а фактически — до выяснения причин катастрофы и устранения источника нынешней аварии.
Цитировать Судя по цвету начального взрыва (ярко-оранжевый) — речь идёт о взрыве керосинового топлива ракеты.
Усё, дальше не читал.
Зачем тянуть сюда всякую хрень, которую не пропустили бы даже в мурзилку?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 08.09.2016 11:40:57
Цитироватьopinion пишет:
Эксперт определяет по цвету (интересно, у него хоть монитор-то откалиброван?),
Там сенсор вообще в насыщении.
Оттенок вспышки при этом может быть почти любым, в зависимости от весов цветовых каналов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 08.09.2016 11:47:04
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Вы слишком возбуждены.  :)   
Вы в этом уверены?
Будь так, занялся бы сперва Дятелом, а уж потом - Соколом.  :)  

ЦитироватьВключите ЧЮ, это была хорошая шутка про корреляцию
Ежели так, тады ой.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.09.2016 12:51:42
ЦитироватьNot пишет:
Пока на мой взгляд только два правдоподобных варианта, обеспечивающих нужную энергетику взрыва.
1) композитный шар-баллон.
Откуда тогда пламя? Возгорание гелия в кислороде?  :o
Цитировать2) масло (керосин, грязь) в арматуре бака окислителя. 
Если только украинские трудовые эмигранты забыли там килограммовый шмат сала который при сгорании в кислороде выделит энергии как два килограмма тринитротолуола. Но сало они там не оставят, это точно, а всё остальное такого взрыва не даст. 

ЦитироватьСистема самоликвидации взведена не была, а значит там была механическая блокировка.
"Механическая блокировка" это как?  :o  Чека привязанная за тросик к мачте и выдёргиваемая ходом ракеты?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.09.2016 12:52:34
ЦитироватьApollo13 пишет: 
Ещё совмещенное днище могло потечь или трубопровод кислорода от бака к двигателю.
Откуда воспламенение то?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 08.09.2016 12:54:48
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Ещё совмещенное днище могло потечь или трубопровод кислорода от бака к двигателю.
Откуда воспламенение то?
Да это проблема этой версии. По отдельности течь днища и искру в баке можно себе представить, но чтобы вместе...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 08.09.2016 13:00:30
Проблема версии со взрывом баллона с гелием в том, что это было бы известно в первый же день. Это первое что приходит в голову и должно быть прекрасно видно по ТМИ. Маск бы не стал писать "причина все еще неизвестна".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 08.09.2016 13:01:36
Посмотрел ещё раз видео. Громоотводы дымятся! Как после ядерного взрыва.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.09.2016 13:05:42
Цитироватьopinion пишет:
Посмотрел ещё раз видео. Громоотводы дымятся! Как после ядерного взрыва.
Хрен ли громоотводы. ТУА вообще огнём горит. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.09.2016 13:07:14
ЦитироватьApollo13 пишет:
Проблема версии со взрывом баллона с гелием в том, что это было бы известно в первый же день. Это первое что приходит в голову и должно быть прекрасно видно по ТМИ. Маск бы не стал писать "причина все еще неизвестна".
Если бы был взрыв баллона то был бы сначала виден выброс кислорода. И опять же - откуда воспламенение и что вообще взорвалось?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 08.09.2016 14:22:07
ЦитироватьDeflang пишет:  Или заправка на старте является первой для баков второй ступени?
Вот вот вот. Это тоже и мой вопрос:
Не совместил ли Маск  на этом прожиге на старте впервые: ПН на РН + заправку 1 ступень+заправка 2 ступени + SF.
А раньше допустим было:

ПН на РН + заправка 1 ступень+SF

Если так, то привнося в этот интеграционный сценарий заправку 2-ступени надо было понимать, что это впервые и это риск и чтобы сневилировать риски надо было для первого раза (как минимум) изменить интеграционный сценарий. Не ставить ПН на РН и попробовать:
заправка 1 ступени + заправка 2 ступени + SF и посмотреть что будет .... посмотрели
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 08.09.2016 15:41:48
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Цитироватьpkl пишет:
Ракету погубило сочетание противоречивых требований к ней. Имхо.
[IMG] Прикольно. А можно поподробнее что имеется ввиду?
Э. Маск хочет, чтобы его ракета была и очень дешёвой, и очень надёжной, и чтобы много ПН выводила и, вдобавок, многоразовой. А это невозможно, надо выбирать что-то одно. Максимум - два требования. Например, существует минимальный порог стоимости создания и запуска РН, который лучше не переступать /иначе начнутся проблемы с надёжностью/. И современные РН этого порога если не достигли, то довольно близки к нему.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 08.09.2016 15:44:00
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Злорадства не было, Роман. Или дай ссылки с цитатами.
на ФНК? было, и еще как.
ссылок не дам - лень. но общее ощущение от прочтения тех тем прекрасно помню.
Подтверждаю. Глумление стояло во всю.

Валерий, можете просто поднять ту тему про Фобос-Грунт /Фобос-в-Грунт, ага/ и читайте сколько влезет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 08.09.2016 15:00:25
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если так, то привнося в этот интеграционный сценарий заправку 2-ступени надо было понимать, что это впервые и это риск
Впервые 2-ю ступень заправляли?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 08.09.2016 15:15:39
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если так, то привнося в этот интеграционный сценарий заправку 2-ступени надо было понимать, что это впервые и это риск
Впервые 2-ю ступень заправляли?
Впервые ли на старте перед прожигом первой ступени?

Это ГЛАВНЫЙ вопрос для меня сейчас! И я не знаю на него ответа.
Это не отвечает на вопрос о причинах аварии. Причины аварии будут внутри этого ответа.
Но это отвечает на вопрос в каком месте Маск сделал неверный шаг по оптимизации процесса подготовки изделия к запуску и возможно на более глобальный вопрос о стиле/подходе SpaceX в области обеспечения качества и анализа рисков.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 08.09.2016 15:39:54
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Посмотрел ещё раз видео. Громоотводы дымятся! Как после ядерного взрыва.
Хрен ли громоотводы. ТУА вообще огнём горит.  :)
Но там-то горит керосин.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.09.2016 18:01:17
Цитироватьopinion пишет: 
Но там-то горит керосин.
А тут наверно тоже огненное облако попало. Или краска дымится.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.09.2016 18:02:55
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Злорадства не было, Роман. Или дай ссылки с цитатами.
на ФНК? было, и еще как.
ссылок не дам - лень. но общее ощущение от прочтения тех тем прекрасно помню.
Подтверждаю. Глумление стояло во всю.

Валерий, можете просто поднять ту тему про Фобос-Грунт /Фобос-в-Грунт, ага/ и читайте сколько влезет.
Я над Гробос-Фунтом глумился как мог. И злорадствовал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Floppy Disk от 08.09.2016 19:11:08
ЦитироватьАниКей пишет:
Цитировать«Есть только миг...» — от заправки до взрыва
    Алексей Анпилогов (http://old.zavtra.ru/authors/user/6798/)                            
                   
Разрушение подающих трубопроводов "Сокола" — давняя "болячка" стартового стола "Спейс-Икс". Желание сэкономить на постройке и оснащении стартовой позиции с самого начала было "фирменной фишкой" владельца "Спейс-Икс" Илона Маска. Так, первый старт космического корабля "Дракон" в декабре 2011 чуть не закончился катастрофой: начальный участок полёта ракеты сопровождался явлением "огненного шара". Тогда при старте ракеты "Фалькон-9" воспламенился керосин, который незаметно проливался при заправке из разъёма второй ступени на кабель-заправочной мачте. Последняя, по совместительству выступающая как стрела установщика, тогда сильно пострадала от воздействия выхлопа двигателей стартующей ракеты, но сама ракета смогла улететь от вызванного ею пожара на стартовом столе.
«Есть только миг...» — от заправки до взрыва (http://old.zavtra.ru/content/view/blits5-11/)

Как оказалось, пуск был не в декабре 2011, а 8-го декабря 2010 года
https://www.youtube.com/watch?v=9w-wanhtfXw (https://www.youtube.com/watch?v=9w-wanhtfXw)https://www.youtube.com/watch?v=hqDzWE5tmUU (https://www.youtube.com/watch?v=hqDzWE5tmUU)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.09.2016 18:18:05
ЦитироватьRegular пишет: 
Как оказалось, пуск был не в декабре 2011, а 8-го декабря 2010 года
Эта вспышка хорошо показывает как на самом деле выглядит взрыв распылённого в воздухе керосина. Причём как я понимаю облако керосина было выброшено из заправочного трубопровода при его отстыковке т.е. было мощным.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 08.09.2016 19:27:21
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
А у Роскосмоса - не секта? "Мы верим в мужество отчаянных парней!" и ноль логики. Нет?
Не знаю. А кто это утверждает? По-моему, Роскосмос пинают и ненавидят все.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 08.09.2016 19:29:51
Цитироватьnapalm пишет:
Вообще-то большинство вполне себе адекватные и понимающие энтузизясты. Но и бочку меда можно испортить ложкой дерьма. А у нас тут целый сервис.
Да что-то не бросается в глаза. Причём не только здесь, а вообще в сети.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 08.09.2016 19:31:48
Цитироватьoby1 пишет:
Чёртова авария,теперь до конца года,как минимум, никакого шоу не
будет. И с нашей стороны,если не считать пуски к МКС,тоже голяк.
 На форуме народ скоро,драться со скуки начнёт или пьянствовать.
Можно обсуждать перспективы космонавтики и человечества в контексте, колонизацию Марса и Венеры, полёты к звёздам - темы неисчерпаемые! :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.09.2016 18:33:34
Цитироватьpkl пишет: 
Можно обсуждать перспективы космонавтики и человечества в контексте, колонизацию Марса и Венеры, полёты к звёздам - темы неисчерпаемые!  :D
Это называется "Чем мрачнее и непригляднее реальность тем ярче и цветистее бред". :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 08.09.2016 18:40:17
Цитироватьpkl пишет: 
перспективы космонавтики и человечества в контексте, колонизацию Марса и Венеры
Там все завязано на SpaceX

Цитироватьполёты к звёздам
Там все завязано на SpaceX
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 08.09.2016 20:40:12
Цитироватьpkl пишет:
Не знаю. А кто это утверждает? По-моему, Роскосмос пинают и ненавидят все.
А есть поводы для любви к нему?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 09.09.2016 06:20:34
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Пока на мой взгляд только два правдоподобных варианта, обеспечивающих нужную энергетику взрыва.
1) композитный шар-баллон.
Откуда тогда пламя? Возгорание гелия в кислороде?  :o
Не забываем, что бак окислителя полон, а ШБ находятся внизу по периметру. Таким образом, взрывная волна пойдет по пути наименьшего сопротивления - или в люминиевую боковую стенку, или в межбаковую перегородку, смешивая кислород, керосин и углеродную пыль собственно ШБ. Искр там при разрыве металла и проводки предостаточно.
 
Цитировать
ЦитироватьNot пишет:
Система самоликвидации взведена не была, а значит там была механическая блокировка.
"Механическая блокировка" это как?  :o  Чека привязанная за тросик к мачте и выдёргиваемая ходом ракеты?
Механическая блокировка - это физическое разделение детонатора и заряда, так что самовоспламененине по каким либо причинам первого не приведет к срабатыванию второго.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 08.09.2016 20:02:49
Памятная картинка от некоего Air_Libra c ветки Liss-a на Авантюре, неплохая шпаргалка по событию, мсм


(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65318)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 08.09.2016 23:07:55
Цитировать:evil: Alex_II пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Наши инженеры и техники не в Америке живут.
И поэтому деньги им можно платить по минимуму - чтоб только с голоду не дохли? А они потом датчики на Протоне вверх тормашками ставят...
Цитироватьpkl пишет:
Чего? Вы с дуба упали? А МРКС?
А по ней что-то делается кроме красивых картинок?
Я этого не говорил. Речь была, вообще-то, о том, что инженеры и техники у Э. Маска копейки получают. По американским меркам, само собой.

Ну и хорошо, что ничего не делается!  :evil:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 08.09.2016 23:37:32
ЦитироватьAlex_II пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Меня не устраивает, как у него вообще поставлена работа с техникой /начиная с той истории с ножницами по металлу/. Истерики нет. Просто есть опасение, что рано или поздно это всё закончится трупами.
Что тебе до его трупов? Это его крест, если что... Или ты за все трупы так отчаянно переживаешь? Так их и поближе хватает и поболе...
Я не переживаю, а сухо констатирую
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 08.09.2016 23:41:33
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Меня не устраивает, как у него вообще поставлена работа с техникой /начиная с той истории с ножницами по металлу/.
Это не работа с техникой. Это объем допустимой к освещению информации.
Как поставлена работа с техникой может оценить чел, поработавщий у нас и у Маска с этой самой техникой.
Ну, какое-то впечатление можно составить
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 08.09.2016 23:44:16
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Да-а, этот Фалкон и сам весь вечно в саже, а теперь и старт весь замарал чернотою ( камешек в огород керосина )  :)
Да плевать. Это не самое тяжёлое из последствий.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pkl от 08.09.2016 23:54:53
ЦитироватьAlex_II пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Не знаю. А кто это утверждает? По-моему, Роскосмос пинают и ненавидят все.
А есть поводы для любви к нему?
Этот вопрос надо обсуждать именно здесь?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 09.09.2016 00:14:19
Можно что хочешь обсуждать из за скукоты и ограничености космических новостей, но МКС все еще летает, американские аппараты запускаются и строятся а Р-7, Союз, Прогресс по прежнему рулят
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 01:06:37
ЦитироватьNot пишет:
Пока на мой взгляд только два правдоподобных варианта, обеспечивающих нужную энергетику взрыва.
1) композитный шар-баллон.
2) масло (керосин, грязь) в арматуре бака окислителя.
1) С адъ и пламенем?
Уважаемый, а вы уверены, что жидкий гелий в баллоне вообще может взорваться с разносом бака?

2) К старому сказочнику с жыыром.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 01:12:15
ЦитироватьСтарый пишет:
Если только украинские трудовые эмигранты забыли там килограммовый шмат сала который при сгорании в кислороде выделит энергии как два килограмма тринитротолуола.
Расскажи подобным тебе дятлам, как астронавты Аполлонов давились обезжиренными гамбургерами.
Да, Меркуриев и Джемини тож.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 09.09.2016 00:19:24
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Если только украинские трудовые эмигранты забыли там килограммовый шмат сала который при сгорании в кислороде выделит энергии как два килограмма тринитротолуола.
Расскажи подобным тебе дятлам, как астронавты Аполлонов давились обезжиренными гамбургерами.
Да, Меркуриев и Джемини тож.  :D
Фу, как грубо!

PS зависть разрушительна:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 09.09.2016 11:30:38
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Пока на мой взгляд только два правдоподобных варианта, обеспечивающих нужную энергетику взрыва.
1) композитный шар-баллон.
2) масло (керосин, грязь) в арматуре бака окислителя.
1) С адъ и пламенем?
Уважаемый, а вы уверены, что жидкий гелий в баллоне вообще может взорваться с разносом бака?

2) К старому сказочнику с жыыром.  :D
ВалериЖ/2, вам вопрос на засыпку - как жидким гелием наддувают жидкий кислород?  :D

С жиром не к сказочнику, а к специалисту по ТБ. Махом вправит литературные мозги/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 01:40:02
ЦитироватьApollo13 пишет:
Ещё совмещенное днище могло потечь или трубопровод кислорода от бака к двигателю.
При температуре кипения кислорода (даже под наддувом) керосин невозможно зажечь.
Нужен интенсивный источник пламени. Но и тогда он будет только гореть, а не взрываться.
Источником пламени теоретически могут быть пусковые жидкости, но тогда вероятность второго порядка малости - нужны утечки сразу в двух местах..
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 01:51:41
ЦитироватьNot пишет:
ВалериЖ/2, вам вопрос на засыпку - как жидким гелием наддувают жидкий кислород?  :D  
Дятел/2, жидким гелием не наддувают жидкий кислород.
Жидкий гелий добавляют в жидкий кислород совсем для других целей.  :D
ЦитироватьNot пишет:
С жиром не к сказочнику, а к специалисту по ТБ. Махом вправит литературные мозги/
Дык, вам сам Г-дь тогда велит сменить ориентацию на управдома специалиста по ТБ.
Который видел "самовозгорание жыров" только в методичке.
Или вже?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 01:56:54
ЦитироватьNot пишет: 
Не забываем, что бак окислителя полон, а ШБ находятся внизу по периметру.
Откуда такие сногсшибательные сведения?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 09.09.2016 11:59:52
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ВалериЖ/2, вам вопрос на засыпку - как жидким гелием наддувают жидкий кислород?  :D  
Дятел/2, жидким гелием не наддувают жидкий кислород.
Жидкий гелий добавляют в жидкий кислород совсем для других целей.  :D  
Для каких целей жидкий гелий добавляют в жидкий кислород ? ;) И да, не забудьте поведать, каким образом удается баллон с жидким гелием хранить в жидком кислороде без закипания? :D (понабрали по объявлениям)! :(

ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
С жиром не к сказочнику, а к специалисту по ТБ. Махом вправит литературные мозги/
Дык, вам сам Г-дь тогда велит сменить ориентацию на управдома специалиста по ТБ.
Который видел "самовозгорание жыров" только в методичке.
Или вже?  :D
Когда будет возможность - подойдите к баллону с кислородом, смажьте ему вентиль маслом (жиром) и приоткройте. Только убедитесь, что коллег - литераторов рядом нет, не все же такие дятлы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 09.09.2016 12:05:00
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Не забываем, что бак окислителя полон, а ШБ находятся внизу по периметру .
Откуда такие сногсшибательные сведения?  :D
Вспомните, как взорвалась вторая ступень в первый раз, и почему.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 02:14:10
ЦитироватьNot пишет: 
 Для каких целей жидкий гелий добавляют в жидкий кислород ?  ;)   
Вы неправильно спрашиваете.

ЦитироватьИ да, не забудьте поведать, каким образом удается баллон с жидким гелием хранить в жидком кислороде без закипания?   :D   (понабрали по объявлениям)!   :(  
Кто сказал, что без закипания?
Вы уж там поаккуратней, уважаемый, в своих фантазиях.
И что значит "хранить"? Вечно, чтоль?   :D  


ЦитироватьКогда будет возможность - подойдите к баллону с кислородом, смажьте ему вентиль маслом (жиром) и приоткройте. Только убедитесь, что коллег - литераторов рядом нет, не все же такие дятлы.
Дык, писал уже: совал под вентиль тряпку и с бензином, и с маслом.
Вопреки утверждениям дятелов, не горит.
Кислород, как ни удивительно будет им читать такое, в воздухе невзрываецца.
И в жыыре тож.   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 02:20:52
ЦитироватьNot пишет:
Вспомните, как взорвалась вторая ступень в первый раз, и почему.
Подобный бред "вспоминать" неполучаецца, от слова никак.  ;)  

А ежели как, то ракета была уничтожена системой подрыва.
Гелиевый взрыв лишь в ваших пернатых фантазиях.   :D  

.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 02:35:16
А что тут, гелий?
И как он тогда оторвался?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 09.09.2016 12:38:26
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А что тут, гелий?

Нет, тут ваша жЫдкая фантазия. Мечтайте дальше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 09.09.2016 12:40:17
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Кислород, как ни удивительно будет им читать такое, в воздухе невзрываецца.
Чюдо, взрывается не кислород, взрывается масло в замкнутом объеме арматуры вентиля.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 02:45:58
ЦитироватьNot пишет: 
Нет, тут ваша фантазия. Мечтайте дальше.
Ладно, пусть сорвался газбаллон гелия со дна кислородного бака (интересно, куда?).
И что, это привело к взрыву с адъ и пламенем?  ;)  

ЦитироватьNot пишет: 
Чюдо, взрывается не кислород, взрывается масло в замнуктом объеме арматуры вентиля.
Чюдо, вы это само лицезрело, или ОБС?

ЗЫ. "Б" в аббревиатуре значит не "баба".   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 09.09.2016 12:53:50
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Нет, тут ваша фантазия. Мечтайте дальше.
Ладно, пусть сорвался газбаллон гелия со дна кислородного бака (интересно, куда?).
И что, это привело к взрыву с адъ и пламенем?  ;)  Чюдо, вы это само лицезрело, или ОБС?

ЗЫ. "Б" в аббревиатуре значит не "баба".  :D  
Все вопросы к этой Б:

ЦитироватьSGS_67 пишет:
Уважаемый, а вы уверены, что жидкий гелий в баллоне вообще может взорваться с разносом бака?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 03:16:51
ЦитироватьNot пишет: 
Все вопросы к этой Б:
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Уважаемый, а вы уверены, что жидкий гелий в баллоне вообще может взорваться с разносом бака?
Видео - из другой миссии .
А также, вероятно, из другого бака. ;)
Потому, что ШБ тороидальной формы быть не может. Хотя б из соображений топологии.

Вопрос, однако, остаётся в силе. И задан он вовсе не для "Б". ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 09.09.2016 13:40:06
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Все вопросы к этой Б:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Уважаемый, а вы уверены, что жидкий гелий в баллоне вообще может взорваться с разносом бака?
Видео - из другой миссии .
А также, вероятно, из другого бака.  ;)
Потому, что ШБ тороидальной формы быть не может . Хотя б из соображений топологии.
Вы чо, больной? Где вы увидели тор? Видео - из бака второй ступени Фалкон-9.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 03:45:39
ЦитироватьNot пишет: 
Вы чо, больной? Где вы увидели тор? Видео - из бака второй ступени Фалкон-9.
Не увидел, а прочитал:
ЦитироватьNot пишет: 
Не забываем, что бак окислителя полон, а ШБ находятся внизу по периметру.
О болезнях судить явно не вам.
По крайней мере, до уяснения слова "периметр".  ;)  

ЗЫ. Ещё вопрос: откуда известно, что гелий в "ШБ внизу по периметру" таки газообразный?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 09.09.2016 13:50:44
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Вы чо, больной? Где вы увидели тор? Видео - из бака второй ступени Фалкон-9.
Не увидел, а прочитал:
ЦитироватьNot пишет:
Не забываем, что бак окислителя полон, а ШБ находятся внизу по периметру .
О болезнях судить явно не вам.
По крайней мере, до уяснения слова "периметр".  ;)
Периметр днища бака, что не понятно, чюдо?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 04:02:12
ЦитироватьNot пишет: 
Периметр днища бака, что не понятно, чюдо?
Непонятно, как такое словосочетание можно употреблять в здравом уме, уважаемый.   :D  

"ШБ" - эти чёрные полуцилиндры  :)  , чтоль? Тогда причём здесь днище бака, если они на стенках, ближе к его верху?
И почему вы думаете, что в них газообразный гелий?

ЗЫ. В общем, первый вопрос (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1558424/#message1558424) в силе.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 09.09.2016 15:46:25
ЦитироватьSGS_67 пишет:  вопрос (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1558424/#message1558424)
ответ:

ЦитироватьВозможны случаи воспламенения клапанов кислородных редукторов при попадании на них следов масел или резком открывании вентиля баллона.
 слегка наклонном положении.
<...>
Кислородные баллоны и их вентили необходимо предохранять от попадания масел, которые способны самовоспламеняться в среде сжатого кислорода, что при известных условиях может послужить причиной взрыва баллона. Особенно опасным по этой причине является попадание масла внутрь кислородного баллона, а также попадание в баллон горючих газов, которые образуют с кислородом взрывоопасные смеси.
<...>
Б. А. Иванов и др. Причины взрывов кислородных баллонов. «Безопасность труда в промышленности», №9, 1971
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 09.09.2016 01:58:09
гелий не может быть жидким при температуре выше его критической точки (около 5К)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 06:10:14
ЦитироватьSGS_67 пишет: бла-бла-бла
Занятны представления ассенизатора о гелиевой системе наддува...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 06:12:32
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Не забываем, что бак окислителя полон, а ШБ находятся внизу по периметру .
Откуда такие сногсшибательные сведения?  :D
Занятны представления ассенизатора о конструкции Флакона...

ЦитироватьSGS_67 пишет:   :D

Характерное поведение ассенизаторов - ржать над собственной тупостью. 

Походу это Бродяга. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 06:14:03
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет: вопрос (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1558424/#message1558424)
ответ:
ЦитироватьВозможны случаи воспламенения...
Вопрос (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1558424/#message1558424) был вовсе не об этом.

А если уж на то пошло... уважаемый, вы, часом, не пожарник?
Имеется в виду не тот, который борется с огнём,
а тот, который ибанат с корочкой?
 :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 06:17:25
ЦитироватьСтарый пишет: 
Занятны представления ассенизатора о конструкции Флакона...
Занятно представление объекта ассенизации о форме геометрических тел.
  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 06:17:26
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Дятел/2, жидким гелием не наддувают жидкий кислород.
Жидкий гелий добавляют в жидкий кислород совсем для других целей.  :D  
:o    :o    :o
Точно, Бродяга...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 06:19:10
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Занятно представление предмета ассенизации о форме геометрических тел.  :D
Не крутись, дебилушка, всё, спёкся. 
О предметах ассенизации тебе рассуждать по сердцу и уму, а вот о ракетах - увы. :( 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 09.09.2016 16:19:52
ЦитироватьSGS_67 пишет:
 который ибанат с корочкой?
 
Для вас в этом лице ответов достаточно. Готовьте следующее обличье.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 06:27:20
ЦитироватьСтарый пишет: 
О предметах ассенизации тебе рассуждать по сердцу и уму, 
Ну, а тебе ими быть, в той же степени.   :D  

Цитироватьа вот о ракетах - увы.   :(  
Ракеты вскоре приложатся.
Не жаржавеет, не боись    ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 06:29:38
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
О предметах ассенизации тебе рассуждать по сердцу и уму,
Ну, а тебе ими быть.  :D  
О! Ассенизатор быстро перешёл на хамство.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 06:31:36
ЦитироватьNot пишет:
Для вас в этом лице ответов достаточно. Готовьте следующее обличье.
Побрейте Дятела-1.
При помощи кислобаллона с вазелином.
Получится новое обличье.     :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 06:36:36
ЦитироватьСтарый пишет: 
О! Ассенизатор быстро перешёл на хамство.
Шо, уже спёклось, субстанциё?
А я ведь ещё по-настоящему не начинал.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 07:06:36
Цитироватьvlad7308 пишет:
гелий не может быть жидким при температуре выше его критической точки (около 5К)
Это так, хотя и есть дьюары.
Именно на жидком гелии я не настаиваю. Действительно, заправка им с земли была бы весма сложной операцией.
Ибо это не суть.
Непонятно, как гелий мог вызвать взрыв с огнём и детонацией?
В аварии Фалькона годичной+ давности был спокойный раскрыв бака О-2, после чего ракета нормально летела ещё 9 секунд, и потом была уничтожена системой подрыва.
Без какого-либо огня и пламени.
Компоненты топлива с ошмётками просто разбросало по сторонам.
Ещё раз повторюсь: возгорания при взрыве не было. И я даже догадываюсь, почему.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 07:10:25
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Непонятно, как гелий мог вызвать взрыв с огнём и детонацией?
Искра при разрушении металла или обрыве проводов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 07:13:22
ЦитироватьСтарый пишет:
Искра при разрушении металла или обрыве проводов.
Тлинн, ну ты совсем тупой, или всё-таки где?
Отчего кислороду взрываться от искры?
Отчего ему вообще взрываться?
Это тебе что, нитроглицерин?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 07:14:03
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
В аварии Фалькона годичной+ давности был спокойный раскрыв бака О-2, после чего ракета нормально летела ещё 9 секунд, и потом была уничтожена системой подрыва.
Там от баллона оторвалась трубка и гелий через отверстие вытекал в кислород относительно длительное время, а здесь мог быть разрыв самого баллона. С разрушением стенок и днища баков и смешиванием кислорода с керосином.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 07:15:02
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
А я ведь ещё по-настоящему не начинал.  :D
Продолжай, продолжай. Представления ассенизатора о ракетной технике весьма занятны.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 07:17:32
Вобщем внутренний взрыв в баке кислорода в районе совмещённого днища хорошо описывает наблюдаемую картину. Заряда ли АПО или гелиевого баллона - без разницы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 07:27:45
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
В аварии Фалькона годичной+ давности был спокойный раскрыв бака О-2, после чего ракета нормально летела ещё 9 секунд, и потом была уничтожена системой подрыва.
Там от баллона оторвалась трубка и гелий через отверстие вытекал в кислород относительно длительное время, а здесь мог быть разрыв самого баллона.
Так вытекал или выходил всё-таки?

Цитировать С разрушением стенок и днища баков и смешиванием кислорода с керосином.
Там тоже было смешивание кислорода с керосином после подрыва.
Без огня, хотя инициаторов было более чем.
Не ленись, посмотри видео с двух, кажись, ракурсов.
После поговорим о ракетах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 07:29:34
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Так вытекал или выходил всё-таки?
"Истечение газа" - это слишком сложно для тебя.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 07:30:27
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
После поговорим о ракетах.
Поговори сам с собой. Мне интересно читать разговоры ассенизатора о ракетах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 07:33:48
ЦитироватьСтарый пишет:
Вобщем внутренний взрыв в баке кислорода в районе совмещённого днища хорошо описывает наблюдаемую картину. Заряда ли АПО или гелиевого баллона - без разницы.
Не. Всё же газбаллон не катит.
Керосин при криогенных температурах не то, чтобы взрываться - даже не горит без сильного источника пламени.
Твспышки у него - градусов то ли +43, то ли +62, в зависимости от сорта. В чистом кислороде поменьше, но ты ещё его попробуй разогрей (в Фальконе ФТ у него -30, емнип, а у кислорода -200).
Оттого подорванный в полёте фалькон развалился без пламени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 07:40:05
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Твспышки у него - градусов то ли +43, то ли +62, в зависимости от сорта. В чистом кислороде поменьше, но ты ещё его попробуй разогрей (в Фальконе ФТ у него -30, емнип, а у кислорода -200).
Я думаю достаточно локального нагрева от какой-нибудь искры. 

ЦитироватьОттого подорванный в полёте фалькон развалился без пламени.
Кислородный бак второй ступени медленно развалился ещё до подрыва, первая ступень взорвалась с огнём и дымом хотя была уже почти пуста и в районе днища контакта компонентов не было.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 07:42:41
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Тлинн, ну ты совсем тупой, или всё-таки где?
Отчего кислороду взрываться от искры?
Отчего ему вообще взрываться?
Это тебе что, нитроглицерин?
От смешивания кислорода и керосина при разрушении совмещённго днища. Сколько раз надо повторить чтоб до ассенизатора дошло?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 07:45:16
Поскольку новых версий почти ёк, подкину конспирологическую.
Маску вместо гелия подсунули водород.
Этот может жахнуть даже от искры.
Ежли честно, потихоньку начинаю её считать не таким уж бредом.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 07:51:13
ЦитироватьСтарый пишет:
От смешивания кислорода и керосина при разрушении совмещённго днища. Сколько раз надо повторить чтоб до ассенизатора дошло?
Он от этого не взорвётся.
До прэдмэта приложения труда ассенизатора, похоже, это никогда не дойдёт.
Что не удивительно.  :D

Туп не тот, кто имеет неправильные представления о мире.
А тот, который упорствует в своём невежестве.

Пишу не для тебя, впрочем. Ты неизлечим, и не поймёшь этого.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 07:55:36
ЦитироватьСтарый пишет:
"Истечение газа" - это слишком сложно для тебя.
Вытекают только жидкости.
Это слишком сложно для тебя?
;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 07:59:34
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Тлинн, ну ты совсем тупой, или всё-таки где?
Отчего кислороду взрываться от искры?
Отчего ему вообще взрываться?
Это тебе что, нитроглицерин?

От смешивания кислорода и керосина при разрушении совмещённго днища. Сколько раз надо повторить чтоб до ассенизатора дошло?
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
От смешивания кислорода и керосина при разрушении совмещённго днища. Сколько раз надо повторить чтоб до ассенизатора дошло?
Он от этого не взорвётся.
Ну и дебил... 
Не кислород взорвался а смесь кислорода с керосином взорвалась. 
Ассенизатора переклинило на суперидее "взорвался кислород". Он родил  этот бред и сам ржёт над своей тупостью. Характерное поведение ассенизаторов. 

Джентльмены, давайте поспорим с какого раза до ассенизатора дойдёт что взорвался не сам кислород а его смесь с керосином?

Алло, дебил! Не кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин. Взорвалась смесь кислорода с керосином. 
Алло, дебил! Не кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин. Взорвалась смесь кислорода с керосином. 
Алло, дебил! Не кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин. Взорвалась смесь кислорода с керосином. 
Алло, дебил! Не кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин. Взорвалась смесь кислорода с керосином. 
Алло, дебил! Не кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин. Взорвалась смесь кислорода с керосином. 
Алло, дебил! Не кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин. Взорвалась смесь кислорода с керосином. 
Алло, дебил! Не кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин. Взорвалась смесь кислорода с керосином. 
Алло, дебил! Не кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин. Взорвалась смесь кислорода с керосином. 
Алло, дебил! Не кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин. Взорвалась смесь кислорода с керосином. 
Алло, дебил! Не кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин. Взорвалась смесь кислорода с керосином. 

Дошло? Опять нет? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 09.09.2016 04:09:12
Цитироватьpkl пишет:
Э. Маск хочет, чтобы его ракета была и очень дешёвой, и очень надёжной, и чтобы много ПН выводила и, вдобавок, многоразовой. А это невозможно, надо выбирать что-то одно. Максимум - два требования.
Сказал видный инженер-технолог pkl  :D  Чтобы изделие (любое) было надежным его нужно не золотом со стразами покрывать, а собирать из правильных материалов с соблюдением технологии. До упирания в первое требование еще далеко (стоимость алюминия и ниобия - где-то процент от цены запуска Ф-9). А для второго можно конечно платить работничкам зряплату втрое выше средней, но в не-гламурных отраслях вроде автомобилестроения и электроники как-то обходятся выпиныванием бракоделов с работы и автоматизацией производства.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 08:11:21
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Твспышки у него - градусов то ли +43, то ли +62, в зависимости от сорта. В чистом кислороде поменьше, но ты ещё его попробуй разогрей (в Фальконе ФТ у него -30, емнип, а у кислорода -200).
Я думаю достаточно локального нагрева от какой-нибудь искры. 
Нет.
Р-7 знаешь, или так, трындёж с понтом?

ЦитироватьКислородный бак второй ступени медленно развалился ещё до подрыва, первая ступень взорвалась с огнём и дымом хотя была уже почти пуста и в районе днища контакта компонентов не было.
Огонь возник за 3-4 секунды до подрыва (видимо, содержимое Г-2 попало в факел при разрушении), но быстро погас.
Огонь и дым при подрыве был только в твоём воображении.
Хотя, там несколько десятков тонн топлива было ещё.
Их распылило после взрыва, но без огня.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 08:15:33
ЦитироватьСтарый пишет:
Ну и дебил...
 Не кислород взорвался а смесь кислорода с керосином взорвалась.
Ну, так я её и подразумевал. Ошибся в написании всего лишь однажды.
Не возбуждайся так.
Не загорится. Она. То есть, смесь. От искры.
Понял, придурок?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 08:18:07
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
 Вытекают только жидкости.
Это слишком сложно для тебя?
 ;)
Не сомневаюсь что в вопросах вытекания жидкостей ассенизатор разбирается лучше меня. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 08:20:48
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Ну, так я её и подразумевал. Ошибся в написании всего лишь однажды.
Не возбуждайся так.
Не загорится. Она. То есть, смесь. От искры.
Понял, придурок?
Я только процитировал два раза. Причём второй раз уже после поправки. 

ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Ну, так я её и подразумевал. Ошибся в написании всего лишь однажды.
Не возбуждайся так.
Я?  :o  А мне показалось это тебя возбудило истечение газа из оборваной трубки. 

ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Не загорится. Она. То есть, смесь. От искры.
Понял, придурок?
Не. Не понял. Может потому что не придурок.  :oops:
 Придуркам то оно конечно всегда всё понятно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 08:23:59
ЦитироватьНе кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин.
Тебе про это я и писал на прошлой странице (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1558490/#message1558490), бибизян.
Демонстрировать собственную тупость попробуй более умным способом.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 08:26:49
ЦитироватьСтарый пишет: 
Не сомневаюсь что в вопросах вытекания жидкостей ассенизатор разбирается лучше меня.
Отнюдь.
Такие полужидкости, как ты, я могу лишь отослать в нужном направлении.
А дырдочку потом ищи само.
   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 08:27:26
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьНе кислород взорвался. Кислород не может сам по себе взорваться. Он не нитроглицерин.
Тебе про это я и писал на прошлой странице (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1558490/#message1558490) , бибизян.
Демонстрировать собственную тупость попробуй более умным способом.  :D
Я ж тебе сказал: классическое поведение ассенизатора. Придумать какую-нибудь тупость и самому смеяться над её тупостью.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 08:32:03
Короче, с этим субъектом обсуждать что-нить завязываю, по причине бесполезности подобного времяпровождения.
Буду просто драть. ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 08:35:46
ЦитироватьСтарый пишет:
Я ж тебе сказал: классическое поведение ассенизатора.
Естественно.
По отношению к субстанциям навроде тебя.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 08:45:54
ЦитироватьСтарый пишет:
Не. Не понял. Может потому что не придурок.  :oops:  
А может, по причине противоположной?   :D  

Про поджиг движков Р-7 при помощи искры лучче давай!

ЦитироватьСтарый пишет:
Я только процитировал два раза. Причём второй раз уже после поправки. 
Какой ещё поправки?
Здесь все ходы записаны, разуй глаза, дятел.   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 09:22:35
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Про поджиг движков Р-7 при помощи искры лучче давай!
Не. До такого мог додуматься только профессиональный ассенизатор. Как и до взрыва чистого кислорода.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 09:23:12
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Короче, с этим субъектом обсуждать что-нить завязываю, по причине бесполезности подобного времяпровождения.
Куда??? Стоять! Капитуляция не принимается!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: NDMG от 09.09.2016 09:50:44
https://www.youtube.com/watch?v=WuG5WTId-IY (https://www.youtube.com/watch?v=WuG5WTId-IY)


4:08
 
https://www.youtube.com/watch?v=McMErDTwB_0 (https://www.youtube.com/watch?v=McMErDTwB_0)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 10:10:30
ЦитироватьNDMG пишет:

4:08
 
 https://www.youtube.com/watch?v=McMErDTwB_0
Зажигалкой и дурак зажжёт.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: NDMG от 09.09.2016 10:35:29
В этот раз на дурака не прокатило. на видеоролике очень напоминает открытое горение пороха.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 10:37:55
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Про поджиг движков Р-7 при помощи искры лучче давай!
Не. До такого мог додуматься только профессиональный ассенизатор. Как и до взрыва чистого кислорода.
Не, должность ассенизатора здесь забита.
До подобной хрени мог додуматься только объект приложения его сил:
ЦитироватьСтарый пишет: 
Я думаю достаточно локального нагрева от какой-нибудь искры.
:D  

Ну, и здесь ещё почитай (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1558490/#message1558490), дятел.  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 10:39:17
ЦитироватьСтарый пишет:
Куда??? Стоять! Капитуляция не принимается!
Серьёзно?
Тогда буду драть, пока не откинешь копыта.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 09.09.2016 10:42:25
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитировать первая ступень взорвалась с огнём и дымом хотя была уже почти пуста и в районе днища контакта компонентов не было.
Так, началась гальюцынация.
Срочно смыть.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 10:51:24
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
ЦитироватьЯ думаю достаточно локального нагрева от какой-нибудь искры .
:D  

Ну, и здесь ещё почитай (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1558490/#message1558490) , дятел.  ;)
Это? 
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
ЦитироватьСтарый пишет:
Искра при разрушении металла или обрыве проводов.
Тлинн, ну ты совсем тупой, или всё-таки где?
Отчего кислороду взрываться от искры?
Отчего ему вообще взрываться?
Это тебе что, нитроглицерин?

Читал. Ассенизатор так и не смог понять что взрывается не кислород а его смесь с керосином. Повторить ещё 10 раз? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 09.09.2016 10:56:53
ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/elonmusk/status/774153847371501569)

Particularly trying to understand the quieter bang sound a few seconds before the fireball goes off. May come from rocket or something else.

"Пытаемся понять тихий звук удара за несколько секунд до взрыва. Возможно от ракеты или еще откуда-то"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 11:08:19
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 2m2 minutes ago (https://twitter.com/elonmusk/status/774153847371501569)

Particularly trying to understand the quieter bang sound a few seconds before the fireball goes off. May come from rocket or something else.

"Пытаемся понять тихий звук удара за несколько секунд до взрыва. Возможно от ракеты или еще откуда-то"
Лучше бы он пытался понять откуда пришёл громкий звук взрыва в момент образования огненного шара.  :evil:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 09.09.2016 11:11:27
На видео действительно есть звук удара за 5-6 секунд до звука взрыва.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 11:14:56
ЦитироватьApollo13 пишет:
На видео действительно есть звук удара за 5-6 секунд до звука взрыва.
Звук удара записаный видеокамерой снимавшей взрыв? Неслабо видать стукнуло.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 09.09.2016 11:33:56
Полный текст твита Маска.
ЦитироватьЦитата
Elon Musk ‏@elonmusk 2m2 minutes ago

"Still working on the Falcon fireball investigation. Important to note that this happened during a routine filling operation. Engines were not on and there was no apparent heat source. Turning out to be the most difficult and complex failure we have ever had in 14 years.. Support & advice from @NASA, @FAA, @AFPAA & others much appreciated. Please email any recordings of the event to report@spacex.com (mailto:report@spacex.com). Particularly trying to understand the quieter bang sound a few seconds before the fireball goes off. May come from rocket or something else."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 11:38:01
Чувствую, намекает, гад, что звук был звуком выстрела. ;) :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 11:41:43
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 2m2 minutes ago (https://twitter.com/elonmusk/status/774153847371501569)

Particularly trying to understand the quieter bang sound a few seconds before the fireball goes off. May come from rocket or something else.

"Пытаемся понять тихий звук удара за несколько секунд до взрыва. Возможно от ракеты или еще откуда-то"
Отличный вброс Маска  :)
Ну и понеслась -саботаж, бомба, ULA, снайпер .....
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 09.09.2016 11:43:59
Ответ Маска на вопрос " На Ютьюбе есть видео, где утверждается, что что-то ударило в ракету? Есть ли реальное зерно в этом?" - МАСК: "Мы не исключаем этот вариант."

ЦитироватьAJ ‏@ashwin7002  (https://twitter.com/ashwin7002) 42m42 minutes ago (https://twitter.com/ashwin7002/status/774155025186598913)
 
@elonmusk (https://twitter.com/elonmusk) @NASA (https://twitter.com/NASA) @faa (https://twitter.com/faa) @AFPAA (https://twitter.com/AFPAA) there are some videos on YouTube claiming something hit the rocket. Any reality there?

 Elon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk) 41m41 minutes ago (https://twitter.com/elonmusk/status/774155416976580608)
 
@ashwin7002 (https://twitter.com/ashwin7002) @NASA (https://twitter.com/NASA) @faa (https://twitter.com/faa) @AFPAA (https://twitter.com/AFPAA) We have not ruled that out.
 
[/li][li]
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 09.09.2016 11:45:35
Пуля летела 5 секунд? Или взрыв через 5 секунд без видимых признаков до этого?

Ерунда по моему.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 09.09.2016 11:45:53
ну вот, как и заявляли в клуарах еще 2 сентября информация начинает постепенно вырисовываться - http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/32042/
Скоро появится еще новая обескураживающая информация. Из которое следучет что:
1Пуски Спэйс Х приостановлены не менее чем на пол года
2 Отсутствие второго стартового стола. Убитый в хлам СК 40 - ограничивают возможности использования Фалькона
3 Дополнительные требования по сертификации НАСА, которые будут объявлены позднее
4 Много вопросов к пилотируемым полетам
5 Очередные задержки в полетах с пилотируемымх Дрэгонов
6 Новые контракты по доставке американских героев к МКС с Роскосомос
7 Россия пока выполняет основную нагрузку по доставке астрокосмонавтов и грузов к МКС
8 НАСА с частными компаниями ничего нового сделать не может. Ситуация похожа на топтание на месте как с Шатлами. Возникает очень много вопросов о будущем американской космонавтики.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 11:46:14
ЦитироватьDeflang пишет:
Как бы выглядел процесс взрыва в результате пробоя бака выстрелом с винтовки?
Очевидно никак. Может это была базука? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 09.09.2016 10:46:19
К тяжелым заряженным частицам есть вероятность добавить серебряную пулю :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 11:46:46
ЦитироватьApollo13 пишет: Возможно от ракеты или еще откуда-то"
Лучше бы он сказал как это коррелируется с данными по телеметрии.
Или они там только звуки изучают ?  :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 09.09.2016 11:49:02
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 2m2 minutes ago (https://twitter.com/elonmusk/status/774153847371501569)

Particularly trying to understand the quieter bang sound a few seconds before the fireball goes off. May come from rocket or something else.

"Пытаемся понять тихий звук удара за несколько секунд до взрыва. Возможно от ракеты или еще откуда-то"
ИМХО, КЗ. Его звук куда тише грохота взрыва.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 09.09.2016 11:52:46
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет: Возможно от ракеты или еще откуда-то"
Лучше бы он сказал как это коррелируется с данными по телеметрии.
Или они там только звуки изучают ?  :o
Тот факт, что изучают звуки не наводит вас на мысль, что все причины которые можно установить по телеметрии уже отброшены?

В частности взрыв баллона с гелием.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: DAP от 09.09.2016 11:55:46
Хорошая реконструкция с синронизированным звуком и потом с повторами с разной скоростью. В самом конце монтаж аварии, как если бы сработала система спасения орбитального корабля с экипажем.

https://www.youtube.com/watch?v=Ye0EOENUw0c
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 09.09.2016 11:55:58
Здесь звук на 1:18

https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ (https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 12:00:48
ЦитироватьDeflang пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Чувствую, намекает, гад, что звук был звуком выстрела.  ;)   :)  
Не выстрела, а удара о корпус Флакона.
Чувствую что он намекает на выстрел. Удар такой силы был бы заметен на глаз. Иней бы посыпался.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 09.09.2016 12:01:32
ЦитироватьDeflang пишет:
По крайней мере версию с отрывом шар-баллона скорее всего можно забыть.
Авария 2015 года была в полете и на крепление баллона действовали перегрузки. Тут их нет.

ЦитироватьПока моя версия прежняя. Взрыв спровоцирован в районе кабельных соединений вследствие халтуры. Короткое замыкание спровоцировало вспышку в насыщенной кислородом, сбрасываемого с дренажа РН, среде, которая повредила вторую ступень и ее последующий взрыв. В КЗМ есть керосин, с нее заправляют обе ступени Ф9, так что детонировать есть чему. Оный разрушил верхнюю часть первой ступени, которая взорвалась спустя секунды 2. КГЧ, лишившись опоры, повисла на КЗМ, погнула ее, коммуникации оторвались и она упала с 60 метров на стол. Обломки от взрыва КГЧ взлетели метров на 30 в высоту. Взрыв после разрушения РН и КГЧ похож на взрыв цистерны с топливом, вероятно, пожар добрался до емкости с керосином. После него пожар стал еще больше, с ярким пламенем и густым черным дымом.
Интересно, они только на звуки ориентируются? А поднять всю документацию о предполетной подготовке? У них есть фотофиксация проведенных операций? А записи камер в МИКе? По идее, такие записи ведутся.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 09.09.2016 12:04:04
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185842.jpg) Elon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk)  1 ч.1 час назад (https://twitter.com/elonmusk/status/774150065166229504)  
Still working on the Falcon fireball investigation. Turning out to be the most difficult and complex failure we have ever had in 14 years.
 
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185842.jpg) Elon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk)  1 ч.1 час назад (https://twitter.com/elonmusk/status/774150289314029568)  
Important to note that this happened during a routine filling operation. Engines were not on and there was no apparent heat source.
 
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185842.jpg) Elon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk)  1 ч.1 час назад (https://twitter.com/elonmusk/status/774153847371501569)  
Particularly trying to understand the quieter bang sound a few seconds before the fireball goes off. May come from rocket or something else.
Расследование очень сильно продвинулось: имело место быть не "быстрое горение", а "огненный шар". Может через пару недель напишут "взрыв"?8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 09.09.2016 12:09:07
ЦитироватьСтарый пишет:
Очевидно никак. Может это была базука?  :)
 Небось жарко было в чучеле крокодила?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 12:10:36
Цитироватьoby1 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Очевидно никак. Может это была базука?  :)  
Небось жарко было в чучеле крокодила?
Злоумышленник аки тать крался через джунгли к 40-й площадке. На Байконуре он бы так не смог. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 09.09.2016 12:19:49
ЦитироватьApollo13 пишет:
Пуля летела 5 секунд? Или взрыв через 5 секунд без видимых признаков до этого?

Или выстрел с позиции, которая вдвое ближе к камере, чем ракета.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 09.09.2016 12:20:23
Я не совсем понял, при наличии "3000 channels of telemetry" они изучают звук с видеозаписи?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 09.09.2016 11:26:54
ЦитироватьСтарый пишет:
Чувствую, намекает, гад, что звук был звуком выстрела.  ;)   :)
Старый, ты где был в момент взрыва? Колись уже, давай! ULA и ILS премии выпишут. 
:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 09.09.2016 12:31:43
ЦитироватьApollo13 пишет:
Здесь звук на 1:18



 
https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ (https://www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ)
Насколько я могу судить, источник звука на 1:18 намного ближе к точке съемки, чем ракета.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 09.09.2016 11:34:25
Цитироватьnapalm пишет:
Я не совсем понял, при наличии "3000 channels of telemetry" они изучают звук с видеозаписи?
Как-то они, вроде бы, показывали видео с камеры, установленой внутри бака? Или то были не они? Есть у них рокеткамы в баках,  кто-нибудь знает?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 09.09.2016 12:38:49
ЦитироватьМОСКВА, 9 сен — РИА Новости. Глава компании SpaceX Илон Маск заявил, что специалисты по-прежнему проводят расследование взрыва ракеты-носителя Falcon 9 на стартовой площадке во время подготовки к пуску.

"По-прежнему работаем по расследованию взрыва на Falcon. Это стало самой трудной и сложной неудачей, которую мы когда-либо испытывали за 14 лет. Важно отметить, что это произошло во время рутинной операции по заправке (топлива). Двигатели не были включены и не было очевидного источника нагревания", — написал Маск (https://twitter.com/elonmusk/status/774150065166229504) в своем Twitter.
SpaceX может вернуться к пускам космических аппаратов через 9-12 месяцев, отметил в пятницу глава конкурирующей корпорации United Launch Alliance (ULA) Тори Бруно.
  https://ria.ru/space/20160909/1476490837.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 09.09.2016 12:39:47
ЦитироватьStalky пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
Я не совсем понял, при наличии "3000 channels of telemetry" они изучают звук с видеозаписи?
Как-то они, вроде бы, показывали видео с камеры, установленой внутри бака? Или то были не они? Есть у них рокеткамы в баках, кто-нибудь знает?
По крайней мере были.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 09.09.2016 11:39:53
Цитироватьoby1 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Очевидно никак. Может это была базука?  :)  
Небось жарко было в чучеле крокодила?
+ 100 :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: andr59 от 09.09.2016 12:40:38
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 2m2 minutes ago (https://twitter.com/elonmusk/status/774153847371501569)

Particularly trying to understand the quieter bang sound a few seconds before the fireball goes off. May come from rocket or something else.

"Пытаемся понять тихий звук удара за несколько секунд до взрыва. Возможно от ракеты или еще откуда-то"
Могу ошибаться, но может быть "тихий звук удара за несколько секунд перед тем как огненный шар ушел" ?

И тогда звук на 1:18 именно тот, о котором говорит Маск.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 09.09.2016 12:44:09
Цитироватьandr59 пишет:
"тихий звук удара за несколько секунд перед тем как огненный шар ушел"
примерно так.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 09.09.2016 12:55:09
ЦитироватьApollo13 пишет:
goes off
ЦитироватьApollo13 пишет:
Цитироватьandr59 пишет:
"тихий звук удара за несколько секунд перед тем как огненный шар ушел"
примерно так.
Нет, не так. Посмотрите в словаре.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 09.09.2016 12:56:21
На nsf высказали предположение, что тихий удар - это звук взрыва, пришедший по грунту.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 13:02:57
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 2m2 minutes ago (https://twitter.com/elonmusk/status/774153847371501569)

Particularly trying to understand the quieter bang sound a few seconds before the fireball goes off. May come from rocket or something else.

"Пытаемся понять тихий звук удара за несколько секунд до взрыва. Возможно от ракеты или еще откуда-то"
ИМХО, КЗ. Его звук куда тише грохота взрыва.
Ну взрыв он понятно - бабах!
А КЗ оно ... тюк ...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Floppy Disk от 09.09.2016 14:04:20
Видео с синхронизированным звукомhttps://www.youtube.com/watch?v=I6isMuPfxcI (https://www.youtube.com/watch?v=I6isMuPfxcI)Интервью с CEO компании-изготовителя спутника.
https://www.youtube.com/watch?v=IbAHNCTgKpY (https://www.youtube.com/watch?v=IbAHNCTgKpY)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 13:09:15
ЦитироватьApollo13 пишет: 
Тот факт, что изучают звуки не наводит вас на мысль, что все причины которые можно установить по телеметрии уже отброшены?

В частности взрыв баллона с гелием.
Наводит.
Но при этом звук должен быть как то связан с последующими показаниями телеметрии ... резкое падение давления там то там то, рост температуры там то и т.д.
А так получается, что Маск чуть ли не просит интернет подсказать про тихий звук, а по телеметрии они вообще ничего не понимают, типа 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 09.09.2016 13:11:08
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 2m2 minutes ago (https://twitter.com/elonmusk/status/774153847371501569)

Particularly trying to understand the quieter bang sound a few seconds before the fireball goes off. May come from rocket or something else.

"Пытаемся понять тихий звук удара за несколько секунд до взрыва. Возможно от ракеты или еще откуда-то"
ИМХО, КЗ. Его звук куда тише грохота взрыва.
Ну взрыв он понятно - бабах!
А КЗ оно ... тюк ...
Осталось выяснить, есть ли там что-нибудь (кроме кабелей телеметрии), чтобы вызвать КЗ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 09.09.2016 12:14:47
ЦитироватьDAP пишет:
Хорошая реконструкция с синронизированным звуком и потом с повторами с разной скоростью. В самом конце монтаж аварии, как если бы сработала система спасения орбитального корабля с экипажем.

 https://www.youtube.com/watch?v=Ye0EOENUw0c
Спасибо, хорошая фильма. 

Кто тусуется на параллельном форуме, что там народ говорит?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 13:17:22
ЦитироватьStalky пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
Я не совсем понял, при наличии "3000 channels of telemetry" они изучают звук с видеозаписи?
Как-то они, вроде бы, показывали видео с камеры, установленой внутри бака? Или то были не они? Есть у них рокеткамы в баках, кто-нибудь знает?
Взрывом пленку уничтожили
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 09.09.2016 09:19:58
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Поскольку новых версий почти ёк, подкину конспирологическую.
Маску вместо гелия подсунули водород.
Этот может жахнуть даже от искры.
Если хочется взорвать Фалькон, достаточно просто выстрелить из винтовки в кислородный бак. Пуля горячая и в чистом О2 вполне способна самовоспламениться. И кусты вокруг площадки имеются.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 13:21:01
Цитироватьopinion пишет: 
Осталось выяснить, есть ли там что-нибудь (кроме кабелей телеметрии), чтобы вызвать КЗ.
Кабели системы управления
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 09.09.2016 13:50:57
Wait for it.. wait for it.. 

Спойлер
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330240.jpg)
[свернуть]
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 09.09.2016 14:06:28
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Осталось выяснить, есть ли там что-нибудь (кроме кабелей телеметрии), чтобы вызвать КЗ.
Кабели системы управления
Ну да, если есть команда to internal power, то должно быть external power. И сколько там ампер?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Mikhail-G от 09.09.2016 09:11:52
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
goes off
Нет, не так. Посмотрите в словаре.
А как правильно, goes off тут означает makes a noisy sound  или explodes?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 09.09.2016 14:21:01
За секунду до неопознанного bang там ещё какой-то металлический скрежет...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 09.09.2016 13:23:18
ЦитироватьKap пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Поскольку новых версий почти ёк, подкину конспирологическую.
Маску вместо гелия подсунули водород.
Этот может жахнуть даже от искры.
Если хочется взорвать Фалькон, достаточно просто выстрелить из винтовки в кислородный бак. Пуля горячая и в чистом О2 вполне способна самовоспламениться. И кусты вокруг площадки имеются. 
А оцепление района старта служба безопасности и полиция там не практикуют?

Думаю, практикуют и наверняка не в одно кольцо, да ещё и с собакенами,  стационарными я и мобильными средствами обнаружения и так далее, так как придурковатые любители экстрима крайне изобретательны. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 14:30:34
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Осталось выяснить, есть ли там что-нибудь (кроме кабелей телеметрии), чтобы вызвать КЗ.
Кабели системы управления
Ну да, если есть команда to internal power, то должно быть external power. И сколько там ампер?
Не знаю ... десятки ампер могут быть
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 09.09.2016 14:38:42
ЦитироватьStalky пишет:
А оцепление района старта служба безопасности и полиция там не практикуют?

Думаю, практикуют и наверняка не в одно кольцо, да ещё и с собакенами,стационарными я и мобильными средствами обнаружения и так далее, так как придурковатые любители экстрима крайне изобретательны.
№40 это Восточный испытательный полигон ВВС США. Там стационарный пропускной режим, полно военных.

ЦитироватьLRV_75 пишет:
десятки ампер могут быть
Этого достаточно. Даже дуга может быть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 09.09.2016 13:41:02
ЦитироватьЗловредный пишет:
За секунду до неопознанного bang там ещё какой-то металлический скрежет...
Да там куча всякого оборудования работает на площадке. Насосы, например, или энергетическое оборудование (щитовые , трансформаторы и мд).  Что-то переключилось(включилась, отключилось, и зменило режим работы...). Нужно послушать записи с предыдущих пусков, если уж пошла такая пьянка.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 09.09.2016 14:51:50
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/29931.jpg) Tory Bruno ‏@torybruno  (https://twitter.com/torybruno)  9 ч.9 часов назад (https://twitter.com/torybruno/status/774080155186757632)  
Tory Bruno Ретвитнул(а) Dragon Landing Legs
Not what I said. I have no insider info and will not speculate. Described a study of historical industry failures
 
Tory Bruno добавил,
Цитировать  (https://twitter.com/dlandinglegs/status/774077264078123010)
 Dragon Landing Legs  @dlandinglegs  
I love the man but I'm going to have to respectfully disagree with //@[B]torybruno[/B]'s estimate of SpaceX being grounded for 9-12 months.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 09.09.2016 14:54:53
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
десятки ампер могут быть
Этого достаточно. Даже дуга может быть.
Достаточно для чего? А дуга и при одном ампере может быть. Только она не будет выглядеть как огненный шар диаметром в пару метров.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 09.09.2016 15:29:17
ЦитироватьDeflang пишет:

Если бы пришло по грунту, было бы заметно колебание камеры. После взрыва камера дрожит, т.е. видно, что по грунту приходит.

Камера дрожит, когда приходит звук по воздуху.

ЦитироватьDeflang пишет:

По видео этот звук субъективно находится за камерой
Это даже обсуждать не хочу.

ЦитироватьDeflang пишет:

Нужно выяснить, где эта камера находится
Где находилась камера известно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 09.09.2016 15:40:10
Цитироватьopinion пишет:
А дуга и при одном ампере может быть. Только она не будет выглядеть как огненный шар диаметром в пару метров.
Нет, конечно. Но в насыщенной кислородом среде этого будет достаточно. Ведь взрыв был во время заправки и керосин как раз проходил по трубопроводу во вторую ступень. Там были все инградиенты и инициаторы взрыва. Может быть, ведь КЗ это версия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 15:49:25
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
А так получается, что Маск чуть ли не просит интернет подсказать про тихий звук, а по телеметрии они вообще ничего не понимают, типа
Кстати. А телеметрия вообще была включена?  :idea:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 15:52:08
ЦитироватьStalky пишет: 
А оцепление района старта служба безопасности и полиция там не практикуют?
Это защита от честных людей.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 09.09.2016 15:55:01
http://www.reuters.com/article/spacex-blast-ula-idUSL8N1BK5NG
ЦитироватьThu Sep 8, 2016 7:23pm EDT
CORRECTED-ULA chief says recovery from space launch accident typically 9-12 mths
 
(Corrects throughout to reflect that ULA chief Tory Bruno was speaking generally and not specifically talking about recent SpaceX accident.)
By Irene Klotz
 If history is any guide, Elon Musk's SpaceX could be grounded for nine to 12 months while it investigates the cause of last week's launch pad accident and makes any repairs, according to the chief executive of SpaceX's primary U.S. competitor on Thursday.
"It typically takes nine to 12 months for people to return to flight. That's what the history is," Tory Bruno, chief executive of United Launch Alliance, told Reuters. Bruno did not mention SpaceX by name.
A SpaceX Falcon 9 booster exploded on the launch pad on Sept. 1 as it was being fueled for a routine pre-launch test. A $200 million Israeli communications satellite was destroyed in the blast, the second failed mission for technology entrepreneur Elon Musk's privately owned SpaceX in 14 months.
The cause of the accident is under investigation. SpaceX has not publicly disclosed the extent of damage to its launch pad.
Bruno said the main issue after accidents involving space launches has "always been figuring out what went wrong on the rocket, being confident that you know ... how to fix it and then actually getting that fix in place."
Repairing damage to the launch pad is usually not a significant issue, he said. "Historically, it had never been the pad that's taken the longest time," he said.
Bruno spoke with Reuters a few hours before ULA, a partnership of Lockheed-Martin Corp and Boeing Co , was preparing to launch its 111th rocket, so far all successfully.
An Atlas 5 rocket, carrying a NASA asteroid sample-return spacecraft, was poised for liftoff from Cape Canaveral Air Force Station in Florida about 1.2 miles (2 km) away from the SpaceX launch site.
Bruno said he called SpaceX President Gwynne Shotwell shortly after the accident to extend sympathies and offer help.
"It's a small community and issues especially around safety - but even mission success - kind of transcend the competitive piece of this," Bruno added.
ULA and SpaceX are rivals for private space missions and launches by U.S. government agencies. Musk's company in May broke ULA's monopoly on flying U.S. military and national security satellites, winning an $83 million Air Force contract to launch a Global Positioning System satellite in 2018.
The two firms are expected to square off over a second satellite launch services bid, which closes on Sept. 19.
Bruno declined to say specifically if ULA would submit a proposal. Bruno said factors that prevented ULA from competing for an earlier military launch, including a trade ban that stymied imports of Russian rocket engines, are no longer obstacles.
But ULA will still have to compete with SpaceX on price.
"It is still a priced-only competition, which I think is unfortunate and not necessarily, in our view, the best way to select this type of complex and risky service," Bruno said. (Reporting by Irene Klotz; editing by Joseph White, G Crosse)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 15:55:16
Цитироватьopinion пишет:
На nsf высказали предположение, что тихий удар - это звук взрыва, пришедший по грунту.
По грунту прийти никак не могло - взрыв произошёл на высоте не касаясь грунта.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 16:09:57
ЦитироватьСтарый пишет: 
Кстати. А телеметрия вообще была включена?
Передатчики может и не включали, но при этом инфа должна была идти по проводам на наземку.

А вообще, в начале эта мысль проскользнула, но это уж слишком   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 09.09.2016 15:11:24
ЦитироватьGeorge пишет: 
Нет, конечно. Но в насыщенной кислородом среде этого будет достаточно. Ведь взрыв был во время заправки и керосин как раз проходил по трубопроводу во вторую ступень. Там были все инградиенты и инициаторы взрыва. Может быть, ведь КЗ это версия.
Это все слишком неконкретно. В любой заправленной ракете присутствуют все ингридиенты.
Но чтобы произошел взрыв, нужно чтобы а) они смешались ( или как частный случай горючее смешалось с воздухом) и  б) нужен инициатор

Вот интересно, где расположены агрегаты и куда выходит дренаж бака керосина? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 09.09.2016 16:23:03
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А так получается, что Маск чуть ли не просит интернет подсказать про тихий звук, а по телеметрии они вообще ничего не понимают, типа
Кстати. А телеметрия вообще была включена?  :idea:  
Конечно была. Иначе в чем смысл тестирования?  :)

ЦитироватьWe are currently in the early process of reviewing approximately 3000 channels of telemetry and video data covering a time period of just 35-55 milliseconds. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Евгений К от 09.09.2016 16:27:04
ЦитироватьЗловредный пишет:
За секунду до неопознанного bang там ещё какой-то металлический скрежет...
а мне вообще показалось, что скрипнули неподалеку от микрофона ржавые петли и хлопнула калитка
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 09.09.2016 16:36:22
ЦитироватьЕвгений К пишет:
а мне вообще показалось, что скрипнули неподалеку от микрофона ржавые петли и хлопнула калитка
Согласен, звук похожий
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 09.09.2016 16:40:31
ЦитироватьЕвгений К пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
За секунду до неопознанного bang там ещё какой-то металлический скрежет...
а мне вообще показалось, что скрипнули неподалеку от микрофона ржавые петли и хлопнула калитка
Сначала подумалось, что кто-то из съемочной группы (или просто присутствующих) не выдержал красоты зрелища и дал деру. Но в таких случаях обычно не скупятся на крепкие словечки, а тут тишина :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 09.09.2016 15:42:37
ЦитироватьЗловредный пишет:
За секунду до неопознанного bang там ещё какой-то металлический скрежет...
Сон:  :)  Скрежет - разрушение совмещенного днища (смятие, трещина), кислород попадает в керосин, кипит, давление в баке горючего резко повышается, как следствие хлопок - разрушение днища уже более основательное. После чего бак становится по сути общим. Кислород кипит, давление растет , взрыв.
Минусы версии- все это должно быть хорошо  видно по телеметрии, и не видно  хоть какого-нибудь заметного увеличения расхода паров через дренаж
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 16:42:37
ЦитироватьЕвгений К пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
За секунду до неопознанного bang там ещё какой-то металлический скрежет...
а мне вообще показалось, что скрипнули неподалеку от микрофона ржавые петли и хлопнула калитка
Звук затвора. ;) :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 16:44:01
ЦитироватьApollo13 пишет: 
Конечно была. Иначе в чем смысл тестирования?  :)  

Разговор на проходной:
- Ты паспорт взял с собой?
- Нет, забыл
- А #@ли приперся?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 09.09.2016 16:48:20
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
За секунду до неопознанного bang там ещё какой-то металлический скрежет...
Сон:  :)  Скрежет - разрушение совмещенного днища (смятие, трещина), кислород попадает в керосин, кипит, давление в баке горючего резко повышается, как следствие хлопок - разрушение днища уже более основательное. После чего бак становится по сути общим. Кислород кипит, давление растет , взрыв.
Минусы версии- все это должно быть хорошо видно по телеметрии, и не видно хоть какого-нибудь заметного увеличения расхода паров через дренаж
То же самое уже давно подумал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 09.09.2016 16:51:13
возвращаясь "это исторические примеры" - а сколько действующих площадок на мысе?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 16:56:08
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
Сон:  :)  Скрежет - разрушение совмещенного днища (смятие, трещина), кислород попадает в керосин, кипит, давление в баке горючего резко повышается...
...и сразу струя пара из дренажа. Нет? Пробуждение. :(

ЦитироватьКислород кипит, давление растет...
...из дренажа сифонит. Нет? Подъём!

 Отсутствие каких либо вздрагиваний корпуса и струй из дренажа указывает что до начала взрыва ничего не было. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 09.09.2016 16:04:50
ЦитироватьСтарый пишет:
Отсутствие каких либо вздрагиваний корпуса и струй из дренажа указывает что до начала взрыва ничего не было.
                                              
Так ведь сразу и предупредил. 
А до начала взрыва все-таки что-то было ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 09.09.2016 17:08:56
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЕвгений К пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
За секунду до неопознанного bang там ещё какой-то металлический скрежет...
а мне вообще показалось, что скрипнули неподалеку от микрофона ржавые петли и хлопнула калитка
Звук затвора.  ;)   :)  
У меня другая гипотеза. Дело в том, что похожее где-то уже было:

"Голос Вольфа теперь гулко отдавался в развалинах. В тридцати шагах от разговаривающих, – совершенно так же, как охотник крадется под глухариное токанье, – в тени полуобвалившейся стены пробирался Гарин. Ему были ясно видны очертания двух людей над обрывом, слышно каждое слово. Открытое место между концом стены и башней он прополз. В том месте, где к подножию башни примыкала сводчатая пещера «Прикованного скелета», лежал осколок колонны из песчаника, Гарин скрылся за ним. Раздался хруст камня и скрип заржавленного железа. Вольф вскочил:
– Вы слышали?
Хлынов глядел на кучу камней, где под землей исчез Гарин. Они побежали туда. Обошли кругом башни.
– Здесь водятся лисы, – сказал Вольф.
– Нет, скорее всего это крикнула ночная птица.
– Нужно уходить. Мы с вами начинаем галлюцинировать...
Когда они подошли к обрывистой тропинке, уводящей из развалин на горную дорогу, раздался второй шум, – будто что-то упало и покатилось. Вольф весь затрясся. Они долго слушали, не дыша."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 17:10:18
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
А до начала взрыва все-таки что-то было  ;)
Сумлеваюсь я однако. :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Denny от 09.09.2016 15:23:27
ЦитироватьStalky пишет:
А оцепление района старта служба безопасности и полиция там не практикуют?
В 1985 году, будучи по юнности в штатишках у знакомца в титусвилле,  мы с отцом совершили прогулку по  тамошнему космодрому.  Дошли до дороги по которой ездил краулер с шаттлом и по ней отправились в сторону стартового комплекса.  И только метрах в 60 от него, когда шайтан машина уже возвышалась рядом, нам вежливо указали что нам, по идее, тут делать нечего.  Причем не "стой, стрелять буду", а "находится тут опасно".... более подробный мемуар я тут лет 10 назад выкладывал. Но конечно. сейчас "другие времена".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 09.09.2016 17:45:37
Кто тут смелялся над БТР на Байке? :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 18:12:53
Цитироватьnapalm пишет:
Кто тут смелялся над БТР на Байке?  :D
О! А если жахнуть по ракете из КПВ? ;) :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 09.09.2016 18:14:24
Цитироватьmatt stohrer‏@abadcliche (https://twitter.com/abadcliche)

@elonmusk (https://twitter.com/elonmusk) that sound at :54 sounds like a metal joint popping under stress. e.g. weld failing on strut, welded seam bursting, etc.
ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk) 27m27 minutes ago (https://twitter.com/elonmusk/status/774257337221517312)

@abadcliche (https://twitter.com/abadcliche) Most likely true, but we can't yet find it on any vehicle sensors
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 09.09.2016 18:20:10
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьopinion пишет:
На nsf высказали предположение, что тихий удар - это звук взрыва, пришедший по грунту.
По грунту прийти никак не могло - взрыв произошёл на высоте не касаясь грунта.
Мне показалось, что взрыв в какой-то степени затронул ракету  ;) , а она стояла на земле.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: NDMG от 09.09.2016 18:21:53
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Скрежет - разрушение совмещенного днища (смятие, трещина), кислород попадает в керосин, кипит, давление в баке горючего резко повышается, как следствие хлопок - разрушение днища уже более основательное.
Мне кажется, здесь сложилось неверное впечатление о совмещенном днище. НЯЗ наши конструкции, оно двойное, причем одно из двух - силовое, а второе выложено по первому. Полость между ними дренируется.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 09.09.2016 18:22:58
ЦитироватьApollo13 пишет:

ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 27m27 minutes ago (https://twitter.com/elonmusk/status/774257337221517312)

 @abadcliche (https://twitter.com/abadcliche) Most likely true, but we can't yet find it on any vehicle sensors
Похоже, что-то просто взорвалось, без каких-либо видимых причин. Остаётся один выход: взять бак с кислородом и пострелять в него из винтовок разного калибра.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 18:26:10
Цитироватьopinion пишет:  Остаётся один выход: взять бак с кислородом и пострелять в него из винтовок разного калибра.
Не взорвётся.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: andr59 от 09.09.2016 18:26:53
Здесь кажется не упоминали еще одного твита Маска, а именно:

ЦитироватьSupport & advice from @NASA (https://twitter.com/NASA), @FAA (https://twitter.com/faa), @AFPAA (https://twitter.com/AFPAA) & others much appreciated. Please email any recordings of the event to report@spacex.com.
https://twitter.com/elonmusk/status/774152037927792640

Он приветствует поддержку и советы со стороны НАСА и т.д. Но удивительней всего просит  граждан присылать имейлы любых записей события на адрес спейсХ
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 09.09.2016 17:26:54
ЦитироватьNDMG пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Скрежет - разрушение совмещенного днища (смятие, трещина), кислород попадает в керосин, кипит, давление в баке горючего резко повышается, как следствие хлопок - разрушение днища уже более основательное.
Мне кажется, здесь сложилось неверное впечатление о совмещенном днище. НЯЗ наши конструкции, оно двойное, причем одно из двух - силовое, а второе выложено по первому. Полость между ними дренируется.
Но даже многослойное разрушится как одно целое, нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 09.09.2016 17:28:03
Цитироватьopinion пишет:
Похоже, что-то просто взорвалось, без каких-либо видимых причин. Остаётся один выход: взять бак с кислородом и пострелять в него из винтовок разного калибра.
Должен быть переход от этого события к взрыву ракеты
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 18:28:50
Судя по взрыву винтовка там была калибром дюймов в шесть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 18:31:39
О! Пуля попала или в баллон с гелием или в заряд системы самоликвидации. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 09.09.2016 17:31:44
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьopinion пишет: Остаётся один выход: взять бак с кислородом и пострелять в него из винтовок разного калибра.
Не взорвётся.
Насосы ЖК при попадании посторонних предметов взрываются почему-то, очевидно в качестве горючего выступает сам материал насоса
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 18:33:57
Если чтото просто беспричинно взорвалось то можно уже подозревать и диверсию. Или акт саботажа.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 18:34:50
Цитироватьandr59 пишет:
Здесь кажется не упоминали еще одного твита Маска, а именно:
ЦитироватьSupport & advice from @NASA (https://twitter.com/NASA) , @FAA (https://twitter.com/faa) , @AFPAA (https://twitter.com/AFPAA) & others much appreciated. Please email any recordings of the event to report@spacex.com.
https://twitter.com/elonmusk/status/774152037927792640

Он приветствует поддержку и советы со стороны НАСА и т.д. Но удивительней всего просит граждан присылать имейлы любых записей события на адрес спейсХ
Это мы заметили, забавно
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1558739/#message1558739

ЦитироватьLRV_75 пишет: 
ЦитироватьApollo13 пишет: 
Тот факт, что изучают звуки не наводит вас на мысль, что все причины которые можно установить по телеметрии уже отброшены?

В частности взрыв баллона с гелием.
Наводит.
Но при этом звук должен быть как то связан с последующими показаниями телеметрии ... резкое падение давления там то там то, рост температуры там то и т.д.
А так получается, что Маск чуть ли не просит интернет подсказать про тихий звук, а по телеметрии они вообще ничего не понимают, типа
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: andr59 от 09.09.2016 18:38:57
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это мы заметили, забавно
Тогда , пардон.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Карлсон от 09.09.2016 19:23:47
а если использовать зажигательную пулю?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: andr59 от 09.09.2016 19:34:53
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это мы заметили, забавно
Спейс Х подключился к шефу:


ЦитироватьSpaceX ‏@SpaceX  (https://twitter.com/SpaceX) 48 мин.48 минут назад (https://twitter.com/SpaceX/status/774272189419839489)
Показать перевод

If you have audio, photos or videos of our anomaly last week, please send to report@spacex.com. Material may be useful for investigation

https://twitter.com/SpaceX/status/774272189419839489
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 09.09.2016 19:36:40
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Цитироватьopinion пишет:
 Похоже, что-то просто взорвалось, без каких-либо видимых причин . Остаётся один выход: взять бак с кислородом и пострелять в него из винтовок разного калибра.
Должен быть переход от этого события к взрыву ракеты
В предыдущей аварии пришлось анализировать неполные кадры телеметрии. Если, например, внезапно разрушился баллон с гелием, то телеметрия могла вообще ничего не успеть записать.

Про винтовку - это образно. Нужно моделировать разные сценарии аварии и сравнивать с тем, что реально произошло.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 09.09.2016 19:39:44
ЦитироватьЕсли, например, внезапно разрушился баллон с гелием, то телеметрия могла вообще ничего не успеть 
Грош цена такой телеметрии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 19:51:44
ЦитироватьКарлсон пишет:
а если использовать зажигательную пулю?
Кислород не горит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 10.09.2016 05:57:43
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьЕсли, например, внезапно разрушился баллон с гелием, то телеметрия могла вообще ничего не успеть
Грош цена такой телеметрии.
Грош и есть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 10.09.2016 06:04:27
ЦитироватьКарлсон пишет:
а если использовать зажигательную пулю?
Лучше все же передавить гелиевый ШБ в кислородном баке до взрыва и послушать как звучат разрывающиеся штаны волокна углепластика.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 10.09.2016 06:24:07
ЦитироватьMikhail-G пишет:
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
goes off
Нет, не так. Посмотрите в словаре.
А как правильно, goes off тут означает makes a noisy sound или explodes?
Это означает "вырвался".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 09.09.2016 19:28:46
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьКарлсон пишет:
а если использовать зажигательную пулю?
Кислород не горит.
А что он делает?
Например, в том же ЖРД керосин сгорает, а куда девается кислород? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 20:37:43
Цитироватьopinion пишет: 
В предыдущей аварии пришлось анализировать неполные кадры телеметрии. Если, например, внезапно разрушился баллон с гелием, то телеметрия могла вообще ничего не успеть записать.

Неполные кадры они обрабатывали потому, что ракета была уже "глубоко на трассе выведения" и естественно поток идет не чистый, а с помехами. На приемной аппаратуре помехи отфильтровываются, но при желании можно и в сбойных кадрах выковырять полезную инфу.
А тут? Никаких помех до взрыва быть не должно. Шла девственная телеметрия и скорее всего по проводам.
Так что в 20-30 милисекундах записанного полного потока при надлежащей частоте опроса должны все увидеть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 20:50:22
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
А что он делает?
Например, в том же ЖРД керосин сгорает, а куда девается кислород?  ;)
Окисляет...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 09.09.2016 19:58:22
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
А что он делает?
Например, в том же ЖРД керосин сгорает, а куда девается кислород?  ;)  
Окисляет...
.. а керосин (точнее, входящие в эту смесь водород и углерод)  восстанавливает.
А вместе эти  реакции есть процесс горения, нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 09.09.2016 20:59:56
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
.. а керосин (точнее, входящие в эту смесь водород и углерод) восстанавливает.
А вместе эти две реакции есть процесс горения, нет?
Не. Керосин горит. Он может гореть и без кислорода, по крайней мере того что в баке. А вот кислород без керосина - нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 09.09.2016 20:06:39
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
.. а керосин (точнее, входящие в эту смесь водород и углерод) восстанавливает.
А вместе эти две реакции есть процесс горения, нет?
Не. Керосин горит. Он может гореть и без кислорода, по крайней мере того что в баке. А вот кислород без керосина - нет.
Почему? Кислород тоже может гореть без керосина того что в баке, зато может гореть с металлом бака. ;)
Что-то мне кажется что выражение " кислород не горит" неверно а верно будет "кислород не горючее", хотя вобщем все понимают правильно о чем речь и в первом случае
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 21:17:09
Цитироватьandr59 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это мы заметили, забавно
Спейс Х подключился к шефу:
ЦитироватьSpaceX ‏@SpaceX 48 мин.48 минут назад (https://twitter.com/SpaceX/status/774272189419839489) Показать перевод

If you have audio, photos or videos of our anomaly last week, please send to report@spacex.com. Material may be useful for investigation

https://twitter.com/SpaceX/status/774272189419839489
Если бы это было размещено не на официальном твите SpaсeX я бы подумал, что это прикол.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 09.09.2016 20:35:18
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
А оцепление района старта служба безопасности и полиция там не практикуют?
Это защита от честных людей.
"Честные" люди не менее изобретательны, чем профессиональные киллеры. :)
Это из личного опыта службы на 16-й площадке Плесецка в сравнении с постперестроечным опытом "изучения основ экономики".:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 09.09.2016 20:53:13
ЦитироватьDenny пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
А оцепление района старта служба безопасности и полиция там не практикуют?
В 1985 году, будучи по юнности в штатишках у знакомца в титусвилле, мы с отцом совершили прогулку по тамошнему космодрому. Дошли до дороги по которой ездил краулер с шаттлом и по ней отправились в сторону стартового комплекса. И только метрах в 60 от него, когда шайтан машина уже возвышалась рядом, нам вежливо указали что нам, по идее, тут делать нечего. Причем не "стой, стрелять буду", а "находится тут опасно".... более подробный мемуар я тут лет 10 назад выкладывал. Но конечно. сейчас "другие времена".
Времена, увы, действительно другие.:)
Такие "мафусаилы" как я помнят те патриархальные времена, когда на самолёты сажали просто по билету, без всяких там "паспортных контролей"  и, упаси Боже, досмотров и просвечиваний. :)
Именно поэтому, что времена другие, уверен, что оцепление на космодроме более, чем серьёзное.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 09.09.2016 20:58:43
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьandr59 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это мы заметили, забавно
Спейс Х подключился к шефу:
ЦитироватьSpaceX ‏@SpaceX 48 мин.48 минут назад (https://twitter.com/SpaceX/status/774272189419839489) Показать перевод

If you have audio, photos or videos of our anomaly last week, please send to report@spacex.com. Material may be useful for investigation

https://twitter.com/SpaceX/status/774272189419839489
Если бы это было размещено не на официальном твите SpaсeX я бы подумал, что это прикол.
Это к Старому. Небось все записывал на память и для отчёта.:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 09.09.2016 22:18:22
 Что-то не слышно,что бы они остатки ракеты собирали,может по
обломкам что-нибудь выяснят.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий З. от 10.09.2016 05:20:50
Вонючку выветривали. Должны начать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий З. от 10.09.2016 05:25:04
Во, на NSF народ уже тоже заскучал, начали видео сравнивать:

https://www.youtube.com/watch?v=WhrhHi6dH5E
https://www.youtube.com/watch?v=WhrhHi6dH5E (https://www.youtube.com/watch?v=WhrhHi6dH5E)

https://www.youtube.com/watch?v=AzB_BxhW8XA
https://www.youtube.com/watch?v=AzB_BxhW8XA (https://www.youtube.com/watch?v=AzB_BxhW8XA)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 22:57:48
ЦитироватьДмитрий З. пишет:
Во, на NSF народ уже тоже заскучал, начали видео сравнивать:

 https://www.youtube.com/watch?v=WhrhHi6dH5E



Во, а это там в баллоне кислород?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 23:09:58
https://www.youtube.com/watch?v=arIc1NlHvV0 (https://www.youtube.com/watch?v=arIc1NlHvV0)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.09.2016 23:10:21
https://www.youtube.com/watch?v=Jr1ekitAtuY (https://www.youtube.com/watch?v=Jr1ekitAtuY)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: sychbird от 09.09.2016 22:24:37
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
.. а керосин (точнее, входящие в эту смесь водород и углерод) восстанавливает.
А вместе эти две реакции есть процесс горения, нет?
Не. Керосин горит. Он может гореть и без кислорода, по крайней мере того что в баке. А вот кислород без керосина - нет.
В кислороде горят аэрозоли с любой органической пылью, например цветочной пыльцой. Аэрозоли с СО, сорбированном на неорганической пыли. Клубы пыли. Некоторые даже взрываются. Зависит от концентрации. Ну и температуры вспышки разные.

Лакокрасочные покрытия любых металлов. Стружка легких металлов.  Ажурные конструкции из легких сплавов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Turboprop от 09.09.2016 23:38:21
я дико извиняюсь, это видео уже было здесь, но разве это не похоже (14-15 с.) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65333):

https://youtu.be/9w-wanhtfXw (https://youtu.be/9w-wanhtfXw)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 10.09.2016 07:26:19
Цитироватьnapalm пишет:
Кто тут смелялся над БТР на Байке?  :D
А чем он поможет против снайпера с крупнокалиберной винтовкой километрах в пяти?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Floppy Disk от 10.09.2016 08:45:01
-
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 10.09.2016 07:45:06
ЦитироватьNot пишет:
Лучше все же передавить гелиевый ШБ в кислородном баке до взрыва и послушать как звучат разрывающиеся штаны волокна углепластика.
ИМХО, ни баллон, ни пуля не объясняют мгновенного взрыва. Если они сосредоточили внимание по телеметрии на промежутке 0,035-0,055 секунды, то телеметрия должна была зафиксировать развитие аварии. Что у них на стреле установщика рядом с местом взрыва?
 
Может быть начальный взрыв был на стреле, а там-то датчиков телеметрии может не быть?
Скажем, достаточно мощный взрыв на стреле не оставит в телеметрии ракеты следов, но подорвёт ракету.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 10.09.2016 07:57:51
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
 
Может быть начальный взрыв был на стреле, а там-то датчиков телеметрии может не быть?
По идее должен быть там датчик тоже и температуры и угловых перемещений КЗМ и контактные датчики на контроль стыковки всех кабелей и заправочных магистралей.
Другое дело, да, это уже не телеметрический борт РН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 10.09.2016 18:01:51
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Лучше все же передавить гелиевый ШБ в кислородном баке до взрыва и послушать как звучат разрывающиеся штаны волокна углепластика.
ИМХО, ни баллон, ни пуля не объясняют мгновенного взрыва.
Ему не нужно быть мгновенным. Достаточно попасть в такт между опросами датчиков.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 10.09.2016 08:04:49
ЦитироватьRegular пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
Кто тут смелялся над БТР на Байке?  :D  
А чем он поможет против снайпера с крупнокалиберной винтовкой километрах в пяти?
Попасть из снайперской винтовки, с 5 километров невозможно. Прицельная дальность у обычного снайпера, максимум 1 километр.
CheyTac Intervention М200 (США)



(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/221385.jpg)

Модель М200 является эталоном точности, прицельной дальности и огневой мощи. Не даром данное оружие называют самым лучшим снайперским комплексом в мире, что несомненно является истиной. Потрясающее сочетание эксплуатационных характеристик и инженерной мысли военных оружейников позволяют данному оружию поражать цели на удалённости в 2 300 метров, при прицельном ведении огня на чуть менее 2 000 метров.


Источник: http://top10a.ru/top-10-luchshie-snajperskie-vintovki-mira.html © Топ 10
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 10.09.2016 08:14:34
ЦитироватьNot пишет: 
Ему не нужно быть мгновенным. Достаточно попасть в такт между опросами датчиков.
Так как телеметрическая информация передается не отдельно по каждому датчику, а кадрами, а в каждом кадре формируются признаки сбойности кадра/подкадра, то достаточно попасть в такт между формированием двух кадров, а это думаю в районе 50-ти милисекунд
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 10.09.2016 08:21:02
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Лучше все же передавить гелиевый ШБ в кислородном баке до взрыва и послушать как звучат разрывающиеся штаны волокна углепластика.
ИМХО, ни баллон, ни пуля не объясняют мгновенного взрыва.
Ему не нужно быть мгновенным. Достаточно попасть в такт между опросами датчиков.
Повторю, локализован промежуток времени 0,035-0,055 секунды. Наверняка датчики основных параметров опрашивались с частотой около килогерца, минимум сотни герц. Раз перешли к исследованию звуков, то объяснить аварию это не помогло.
   
А вот датчики на стреле могли быть намного дубовее.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 10.09.2016 09:24:09
ЦитироватьLRV_75 пишет:
а это думаю в районе 50-ти милисекунд
И какое событие, способное привести к взрыву ракеты уложится в это время?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 10.09.2016 04:25:45
А вот такая версия совсем не возможная?

В заправочном тракте горючего второй ступени (шланг, фланцы, клапаны и тд) где-то близко к ступени, но вне ее, образовывается крохотная дырочка. Во время заправки второй ступени через эту дырочку под давлением начинает бить тонкая струйка керосина, немедленно превращающаяся в мелкодисперсный "туман" и пары керосина, смешанного с воздухом. Через некоторое время эта керосиновая "тучка" достигает размеров и концентрации, удобных для воспламенения от любой искры и получения объемного взрыва. Далее любая искра - и.. понятно.
Вся телеметрия - отличная вплоть до момента взрыва.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Floppy Disk от 10.09.2016 09:38:54
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
CheyTac Intervention М200 (США)
Модель М200 является эталоном точности, прицельной дальности и огневой мощи. Не даром данное оружие называют самым лучшим снайперским комплексом в мире, что несомненно является истиной. Потрясающее сочетание эксплуатационных характеристик и инженерной мысли военных оружейников позволяют данному оружию поражать цели на удалённости в 2 300 метров, при прицельном ведении огня на чуть менее 2 000 метров.
В каком магазине продается? Если читать внимательно, я же сказал, ОБЫЧНЫЙ снайпер - 1 километр. Или вы считаете, что взял в руки снайперскую винтовку и ты уже профессионал? Да и в реальности, это рекламный проспект, пишут 2000м, в реальности, если 1500м есть, это хорошо, и то, в ясную погоду, с высокой колокольни. Хороший снайпер, это большая редкость. 
Если говорить о диверсии, гораздо проще повредить ракету Корнетом, или TOW, там реальная прицельная дальность около 5км и такого опыта не требуется. 
https://www.youtube.com/watch?v=j-khyPaDn5E (https://www.youtube.com/watch?v=j-khyPaDn5E)https://www.youtube.com/watch?v=-B25oXeUuDo (https://www.youtube.com/watch?v=-B25oXeUuDo)
Вот пример, 3 выстрела=3 попадания, 2 танка точно уничтожены. дистанция выстрела примерно 4 километра.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 10.09.2016 18:47:23
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: Наверняка датчики основных параметров опрашивались с частотой около килогерца, минимум сотни герц.
На какого такого верняка? От Маска всего можно ожидать.  ;)  Кто нибудь вообще исследовал поведение мотаных углепластиковых ШБ в переохлажденном кислороде с многократными циклами охлаждения - нагрева?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Turboprop от 10.09.2016 09:03:42
Цитироватьvlad7308 пишет:
А вот такая версия совсем не возможная?

В заправочном тракте горючего второй ступени (шланг, фланцы, клапаны и тд) где-то близко к ступени, но вне ее, образовывается крохотная дырочка. Во время заправки второй ступени через эту дырочку под давлением начинает бить тонкая струйка керосина, немедленно превращающаяся в мелкодисперсный "туман" и пары керосина, смешанного с воздухом. Через некоторое время эта керосиновая "тучка" достигает размеров и концентрации, удобных для воспламенения от любой искры и получения объемного взрыва. Далее любая искра - и.. понятно.
Вся телеметрия - отличная вплоть до момента взрыва.
там не струйка, а очень нехилая струя под давлением получается, посмотрите на фото выше.
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1558962/#message1558962 

если посмотреть циклограмму:

T-0:09:30 M1D Trim Valve Cycling 
T-0:09:15 Stage 1 Helium Topping 
T-0:07:45 MVac Fuel Trim Valve Setup 
T-0:07:30 Engine Chill Readiness 
T-0:07:00 Engine Chilldown (Bleed Valves Open, both Stages 
T-0:07:00 Spacecraft on Internal Power 
T-0:06:45 Stage 2 Helium Transition to Pipeline 
T-0:06:35 MVac Hydraulics at Bleed Pressure 
T-0:06:05 M1D Engines to TVC-Null Position 
T-0:05:20 Flight Computers in Self-Alignment 
T-0:05:20 Stage 1 Fuel Loading Complete 
T-0:05:15 Launch Vehicle Heater Deactivation 

то в ней есть окончание заправки 1-й ступени и открытие выпускных клапанов обоих ступеней.
и можно предположить, что почему-то (похожий объём заправки?)как и 8 декабря 2010 г. струя переохлаждённого керосина (?) начинает бить в мачту, что-то замораживает-ломает, нагревается и загорается. нужно видео с другого ракурса и оно должно быть у спэйсэкс. интересно, а была ли какая-нибудь информация о том что произошло 8.12.2010 и какие были сделаны выводы?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 10.09.2016 09:04:13
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьRegular   пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
Кто тут смелялся над БТР на Байке?  :D  
А чем он поможет против снайпера с крупнокалиберной винтовкой километрах в пяти?
Попасть из снайперской винтовки, с 5 километров невозможно. Прицельная дальность у обычного снайпера, максимум 1 километр.
CheyTac Intervention М200 (США)
Модель М200 является эталоном точности, прицельной дальности и огневой мощи. Не даром данное оружие называют самым лучшим снайперским комплексом в мире, что несомненно является истиной. Потрясающее сочетание эксплуатационных характеристик и инженерной мысли военных оружейников позволяют данному оружию поражать цели на удалённости в 2 300 метров,   при прицельном ведении огня на чуть менее 2 000 метров.  

Источник:  http://top10a.ru/top-10-luchshie-snajperskie-vintovki-mira.html (http://top10a.ru/top-10-luchshie-snajperskie-vintovki-mira.html)  © Топ 10
Мне где-то попадалась инфа по крупнокалиберной винтовке с прицельной дальностью 5-8 киллометров. Естественно, не с патронами из пулемётной ленты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Mikhail-G от 10.09.2016 04:08:15
ЦитироватьRegular пишет: 
Вот пример, 3 выстрела=3 попадания, 2 танка точно уничтожены. дистанция выстрела примерно 4 километра.
Оба этих танка уничтожены корнетом (дальность 5,5 км). У tow, управляемого по проводам, дальность ок. 4 км. Во втором видео дальность где-то 4800 м.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 10.09.2016 09:13:44
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Ему не нужно быть мгновенным. Достаточно попасть в такт между опросами датчиков.
Так как телеметрическая информация передается не отдельно по каждому датчику, а кадрами, а в каждом кадре формируются признаки сбойности кадра/подкадра, то достаточно попасть в такт между формированием двух кадров, а это думаю в районе 50-ти милисекунд
Нет смысла делать телеметрию с килогерцовой частотой опроса, если между кадрами 50 милисекунд.
Тогда эта информация должна сохраняться и передаваться в следующем кадре.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 10.09.2016 10:14:50
ЦитироватьNot пишет:
На какого такого верняка? От Маска всего можно ожидать. ;)
Как обычно бездоказательные и довольно бессмысленные утверждения...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 10.09.2016 09:17:49
ЦитироватьTurboprop пишет:  нужно видео с другого ракурса и оно должно быть у спэйсэкс
Вот оно:
Что за черный прямоугольник на КЗМ? В нем бабахнуло. Я думал, что где то в части шлангов между ракетой и отведенной КЗМ

https://www.youtube.com/watch?v=Q-ci9xIgNZM (https://www.youtube.com/watch?v=Q-ci9xIgNZM)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 10.09.2016 09:23:54
ЦитироватьMikhail-G пишет:
ЦитироватьRegular пишет:
Вот пример, 3 выстрела=3 попадания, 2 танка точно уничтожены. дистанция выстрела примерно 4 километра.
Оба этих танка уничтожены корнетом (дальность 5,5 км). У tow, управляемого по проводам, дальность ок. 4 км. Во втором видео дальность где-то 4800 м.
Оба мало пригодны для скрытой диверсии. Здсь как раз крупнокалиберная снайперка рулит.
   
Вот пуля прилетела, и ага. Пока разберутся, откуда.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 10.09.2016 09:27:00
Дмитрий Воронцов тоже отметил этот момент в своей статье в НК

http://novosti-kosmonavtiki.ru/mag/2011/106/2162/

Начальный участок полета сопровождался явлением «огненного шара». Кроме того, наблюдалось воспламенение керосина, который проливался из разъема заправки второй ступени на кабель-заправочной мачте. Последняя, по совместительству выступающая как стрела установщика, пострадала от воздействия выхлопа двигателей. Но в остальном все прошло гладко, в соответствии с циклограммой.
(http://novosti-kosmonavtiki.ru/upload/medialibrary/49a/yip_space_01.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 10.09.2016 19:31:38
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьNot пишет:
На какого такого верняка? От Маска всего можно ожидать.  ;)  
Как обычно бездоказательные и довольно бессмысленные утверждения...
Что бессмысленное? Что у Маска постоянно новая ракета, и что у него хромает качество? Два взрыва второй ступени вам о чем нибудь говорят, или вы полагаете, что все кроме вас и ВалериЖа несут херню? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 10.09.2016 09:32:25
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Ему не нужно быть мгновенным. Достаточно попасть в такт между опросами датчиков.
Так как телеметрическая информация передается не отдельно по каждому датчику, а кадрами, а в каждом кадре формируются признаки сбойности кадра/подкадра, то достаточно попасть в такт между формированием двух кадров, а это думаю в районе 50-ти милисекунд
Нет смысла делать телеметрию с килогерцовой частотой опроса, если между кадрами 50 милисекунд.
Тогда эта информация должна сохраняться и передаваться в следующем кадре.
Почему нету???
Просто информация по датчику с частотой большей частоты кадра будет в телеметрическом кадре несколько раз. И каждое измерение датчика внутри кадра будет со своим временем и на графиках будет гладкая картина со всеми точками опроса конкретного датчика в соответствии с частотой опроса датчика, а не кадра. 
Или вы надобность телеметрии в космонавтике выстраиваете под конкретную эту аварию?   :o     :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Turboprop от 10.09.2016 09:36:59
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Дмитрий Воронцов тоже отметил этот момент в своей статье в НК

 http://novosti-kosmonavtiki.ru/mag/2011/106/2162/

 Начальный участок полета сопровождался явлением «огненного шара». Кроме того, наблюдалось воспламенение керосина, который проливался из разъема заправки второй ступени на кабель-заправочной мачте. Последняя, по совместительству выступающая как стрела установщика, пострадала от воздействия выхлопа двигателей. Но в остальном все прошло гладко, в соответствии с циклограммой.
спасибо! видео и фото очень информативны. и что же об этом говорил Спэйсэкс?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 10.09.2016 10:38:46
ЦитироватьTurboprop пишет:  и что же об этом говорил Спэйсэкс?
Надо копаться что говорил Спейсэкс, но вот на форуме НК к сожалению все обсуждение данного запуска свелось примерно к следующему:
Кто то из адекватных форумчан начал обсуждать и пояснять этот момент, но тут прибежал Валерий и начал кричать что то типа - Ну все Роман (это он мне   :D  ) Финита ля Комедия! Пипец вашей государственной космонавтике. Все, родилась частная космонавтика и дальше она будет рулить. Будут пускать ракеты и даже с НАСА не согласовывать   :o   И пускать будут за сущие копейки и много много раз в год и пускать будут астронавтов и туристов в частные отели Бигелоу.... и понеслась тема в срач   :D  

Прошло 6 лет
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 10.09.2016 11:08:46
ЦитироватьLRV_75 пишет:
но тут прибежал Валерий и начал кричать
Пока прибегаешь и кричишь при каждом удобном случае ты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 10.09.2016 11:33:07
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
но тут прибежал Валерий и начал кричать
Пока прибегаешь и кричишь при каждом удобном случае ты.
Финита ля комедия государственной космонавтике  :D  (с) Валерий, 2010
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 10.09.2016 11:33:56
Фото КЗМ после запуска Фалькона-9 в декабре 2010

(http://i022.radikal.ru/1012/60/bcf62a5a71d7.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 10.09.2016 12:57:50
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
Кто тут смелялся над БТР на Байке?  :D  
А чем он поможет против снайпера с крупнокалиберной винтовкой километрах в пяти?
Винтовки,  точно стреляющие на 5 км есть только в  голливудских мультиках и ваших фантазиях. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Братушка от 10.09.2016 14:39:14
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
Мне где-то попадалась инфа по крупнокалиберной винтовке с прицельной дальностью 5-8 киллометров. Естественно, не с патронами из пулемётной ленты.
В боевой обстановке - винтовка L115A3 Long Range Rifle - 2475 метров и девять пристрелочных выстрелов.
В идеальных условиях - винтовка Long Range Extreme 375 Cheytac - 3475 метров и 19 пристрелочных выстрелов.
http://warspot.ru/3930-amerikanets-pobil-mirovoy-rekord-po-dalnosti-snayperskogo-vystrela
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 10.09.2016 15:29:21
Вы не забыли, что целью для крупнокалиберной снайперской винтовки может быть вовсе не человек?
  
Я не утверждаю, что эта авария связана как-то с винтовкой или с звуком на записи. Но винтовки с прицельной дальностью в пять километров и с достаточной энергией пули, чтобы поразить легко бронированную цель вполне себе существуют.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 10.09.2016 16:04:10
https://www.nasaspaceflight.com/2016/09/spacex-historic-pad-39a-falcon-9/:

Цитироватьrapid deflagration event 
:D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 10.09.2016 16:16:19
Вряд ли пуля 12.7 могла вызвать мгновенный взрыв. Да и мелкий снаряд - малоубедительно. Попасть ещё нужно.
Больше похоже на взрыв небольшого количества пластида, как инициатора аномалии.
Это если рассматривать версию диверсии...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 10.09.2016 17:46:31
ЦитироватьИскандер пишет:
Вряд ли пуля 12.7 могла вызвать мгновенный взрыв. Да и мелкий снаряд - малоубедительно. Попасть ещё нужно.
Больше похоже на взрыв небольшого количества пластида, как инициатора аномалии.
Это если рассматривать версию диверсии...
Абсолютно согласен.
 
Единственное замечание состоит в том, что заряд (или что-то, что может взорваться от выстрела) мог быть не на/в ракете, а на ферме установщика. Тогда елеметрия ничего не даст.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 10.09.2016 14:02:00
Если рассматривать версию снайпера, стрелять на километр совсем не нужно. Судя по фото старта, уже в грубо ста метрах начинаются какие-то кусты. А пули для показанного эффекта может как хватить так и не хватить - без экспериментальных данных я лично судить не возьмусь. Набеример, пулю можно выточить из цельного алюминиевого куска чтобы увеличить энерговыделение.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 10.09.2016 18:11:07
Какое облегчение, СпацеХ невиноват, ведь он не мог сесть  >|<опой в
лужу, виноваты диверсанты,заложившие взрывпакет на эректор,и
подпалившие бикфордов шнур зажигательной пулей выпущенной
за пять километров.
 Святой-безгрешный Маск оправдан экспертами интернета, может
укреплять СпацеХ следующим взрывом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Комодский Варан от 10.09.2016 18:17:22
ЦитироватьИскандер пишет:
Вряд ли пуля 12.7 могла вызвать мгновенный взрыв.
Взрывные пули .50 BMG существуют. Да и обычные пули 50-го калибра взрывают 100-литровую бочку с водой при попадании.

ЦитироватьИскандер пишет:
Да и мелкий снаряд - малоубедительно.
Ну да...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/228026.jpg)

ЦитироватьИскандер пишет:
Попасть ещё нужно.
.50 BMG позволяет стрелять на 3 км по цели типа "Фалькон-9" с вероятностью поражения почти 100%.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Mikhail-G от 10.09.2016 13:23:59
Ну хорошо, стреляли  :D  Но кто? ULA, ЦиХ, кегебе?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Комодский Варан от 10.09.2016 18:26:18
ЦитироватьБратушка пишет: 
В идеальных условиях - винтовка Long Range Extreme 375 Cheytac - 3475 метров и 19 пристрелочных выстрелов.
 http://warspot.ru/3930-amerikanets-pobil-mirovoy-rekord-po-dalnosti-snayperskogo-vystrela
Можно и дальше стрелять, только вероятность попадания падает. Для подрыва Фалькона-9 я бы взял какой-нибудь полуавтомат .50 BMG, а если стрелять нужно очень далеко, то какой-нибудь wildcat типа .408-50 BMG.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 10.09.2016 17:38:16
ЦитироватьMikhail-G пишет:
Ну хорошо, стреляли  :D  Но кто? ULA, ЦиХ, кегебе?
Вот именно. Ведь в случае обнаружения такой связи, можно считать что они выстрелили себе в голову. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 10.09.2016 19:17:11
А вот дождаться прожига они не могли, особенно повторной ступени...


Китайцы неудачно запустили, а всего две страницы на форуме
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 11.09.2016 05:55:47
Цитироватьpnetmon пишет:

Китайцы неудачно запустили, а всего две страницы на форуме
Видимо китайцы грантов либералам не дают, чего задарма впрягаться?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 10.09.2016 19:59:24
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:

Китайцы неудачно запустили, а всего две страницы на форуме
Видимо китайцы грантов либералам не дают, чего задарма впрягаться?  :D
Да и не чувствуют дыхание китайского дракона сзади  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 10.09.2016 21:48:39
Цитироватьpnetmon пишет:
Китайцы неудачно запустили, а всего две страницы на форуме
Китайцы же не мечтали мультипланетизировать человечество...
 Опять же у китайцев ни одна РН не бабахала на старте. Даже в самом тяжёлом случае она успевала долететь хотя бы до соседнего городка. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: FarEcho от 11.09.2016 07:52:44
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:

Китайцы неудачно запустили, а всего две страницы на форуме
Видимо китайцы грантов либералам не дают, чего задарма впрягаться?  :D  
Not, учитывая вашу активность во всех темах о Маске, делаю вывод, что вы имеете от SpaceX самый большой грант. Ну и, естественно, что вы либерал не из последних.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 10.09.2016 22:59:03
Цитироватьpnetmon пишет:
дыхание китайского дракона
не по теме, но прикольно https://www.youtube.com/watch?v=Vu1pr0D1dss
https://www.youtube.com/watch?v=Vu1pr0D1dss (https://www.youtube.com/watch?v=Vu1pr0D1dss)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 11.09.2016 10:09:59
ЦитироватьFarEcho пишет: Not, учитывая вашу активность во всех темах о Маске, делаю вывод, что вы имеете от SpaceX самый большой грант. Ну и, естественно, что вы либерал не из последних.  :D
Не, все проще - я жуликов не люблю ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 11.09.2016 00:32:59
Маск не жулик, он Великий Комбинатор!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: TAU от 10.09.2016 23:52:23
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьTAU пишет:
ЦитироватьИтак назван один учебник изданный в 1991 году.
??? Может, стоит очки приобрести?
Когда приобретёшь - прочитаешь: остальное - учебные пособия. То есть студент должен изучать их самостоятельно по своему желанию
Скажу как автор: между учебным пособием и учебником грань настолько размыта, что вполне можно считать, что это - одно и то же. По своему желанию или нет - определяется тем, входит ли книга в список основной литературы по дисциплине.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: cavia от 11.09.2016 00:54:11
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65342)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: cavia от 11.09.2016 00:59:34
Second stage
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65343)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Максим от 11.09.2016 01:57:39
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65344)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 11.09.2016 04:11:09
ЦитироватьNot пишет:
Не, все проще - я жуликов не люблю  ;)  
Конкуренты, да? Боишься что от госкормушки пинком попросят удалиться?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 11.09.2016 13:15:52
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Не, все проще - я жуликов не люблю  ;)  
Конкуренты, да?
Да какие там конкуренты... студенты-любители с галактическим самомнением!  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 11.09.2016 03:44:48
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Не, все проще - я жуликов не люблю  ;)  
Конкуренты, да?
Да какие там конкуренты... студенты-любители с галактическим самомнением!  :D
О! Месье а Луну раз в неделю летает, МКС ему не по чину?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 11.09.2016 04:50:37
ЦитироватьNot пишет:
Да какие там конкуренты... студенты-любители с галактическим самомнением! :D
Судя по написанному - самомнение как раз у тебя - правда вот о твоих достижениях мы ничего не знаем, судя по всему они лежат не в области космонавтики а в области колыхания языком...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 11.09.2016 06:14:01
ЦитироватьМаксим Питкевич пишет:

Взрыв в районе совмещённого днища.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 11.09.2016 06:14:36
Цитироватьcavia пишет:
Second stage
А чего - баллоны уже наверху?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 11.09.2016 03:10:07
Цитироватьoby1 пишет:
Какое облегчение, СпацеХ невиноват, ведь он не мог сесть>|<опой в
лужу, виноваты диверсанты,
Ни кто кроме вас тут этого не говорил.
Цитироватьoby1 пишет:
Святой-безгрешный Маск оправдан экспертами интернета, может
укреплять СпацеХ следующим взрывом.
Нет, это у других интернет-экспертов Маск по определению виноват. Тем что Боингу с Локхидом кушать мешает, очевидно.
ЦитироватьMikhail-G пишет:
Ну хорошо, стреляли :D Но кто? ULA, ЦиХ, кегебе?
Какбе случай кражи боингом локхидовских документов был. Незадолго до создания Юлы.
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Вот именно. Ведь в случае обнаружения такой связи, можно считать что они выстрелили себе в голову.
Ну вот Боинг уличили в шпионаже и чего? Люди не пострадали, так что максимум заплатят отступные. И то если поймают.
Цитироватьpnetmon пишет:
А вот дождаться прожига они не могли, особенно повторной ступени...
Что бы тот прожиг дал? Кроме того что ТУА стала бы вне подозрений поскольку отведена. Ну и вера в то что ступень возвращается из космоса негодной она в США как-то меньше распространена.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 11.09.2016 08:06:23
ЦитироватьМаксим Питкевич пишет:

Какой то это снайперский снайпер
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ВВК от 11.09.2016 04:32:38
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Оба мало пригодны для скрытой диверсии. Здсь как раз крупнокалиберная снайперка рулит.
 
Вот пуля прилетела, и ага. Пока разберутся, откуда.
А Вы не пробовали посмотреть чем отличается взрыв емкости изнутри или на контакте, от взрыва , который вызвало попадание той же пули, там есть разница, посмотрите в интернете.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 11.09.2016 09:02:53
ЦитироватьKap пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
А вот дождаться прожига они не могли, особенно повторной ступени...
Что бы тот прожиг дал? Кроме того что ТУА стала бы вне подозрений поскольку отведена. Ну и вера в то что ступень возвращается из космоса негодной она в США как-то меньше распространена.
Ну если не дошло - Если это умышленная диверсия то лучше чтобы были включены двигатели. Если хочется на общественном мнении сыграть по поводу многоразовости - дождаться РН с повтороной ступенью и стрелять в нее. Зачем делать диверсию именно в этот момент если можно дождаться еще сильнее ударяющих по компании.....
Вон у Орбитала и двигатели запустили и полетели, а ПУ также была выведена как и тут.
Ладно в прошлом году большой контракт в это время подписала НАСА с компанией, а сейчас что-то было на заключительной стадии подписания?....

Хотя насчет стрельбы при работающих двигателях - наверное при включенных двигателях движение воздуха совсем другое как при выключенных и попасть труднее.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 11.09.2016 10:03:55
ЦитироватьВВК пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Оба мало пригодны для скрытой диверсии. Здсь как раз крупнокалиберная снайперка рулит.
 
Вот пуля прилетела, и ага. Пока разберутся, откуда.
А Вы не пробовали посмотреть чем отличается взрыв емкости изнутри или на контакте, от взрыва , который вызвало попадание той же пули, там есть разница, посмотрите в интернете.
Ему с 8 км не видно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 11.09.2016 06:11:55
Цитироватьpnetmon пишет:
Ну если не дошло - Если это умышленная диверсия то лучше чтобы были включены двигатели.
Чем лучше? И так в диверсию не особо верят, хотя уже и подозрительный "бам" перед взрывом нашли. Зато во время прожига ТУА отведена что одновременно уменьшает поле поиска и повреждения ТУА.
Цитироватьpnetmon пишет:
Если хочется на общественном мнении сыграть по поводу многоразовости - дождаться РН с повтороной ступенью и стрелять в нее.
Американское общественное мнение две катастрофы Шаттла не проняли. Видимо потому что у него нет комплексов "как так тупые пиндосы сделали многоразовость, а мы - нет".
Цитироватьpnetmon пишет:
Зачем делать диверсию именно в этот момент если можно дождаться еще сильнее ударяющих по компании.....
Затем что можно и не дождаться. Перед аварией СпейсИкс стабильно пускал по ракете в месяц и практически без задержек, были все основания ожидать перехода на две ракеты в месяц.
Цитироватьpnetmon пишет:
Вон у Орбитала
Неуловимый Джо. И я не говорю что ракеты падают только из-за диверсий.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 11.09.2016 11:09:39
ЦитироватьKap пишет:
Чем лучше?
Тут, в этой теме, слишком увлеклись снайперами, хотя для подлого деяния лучше было подождать.

Орбитал был приведен что в случае отрыва от стола найти причину сложнее чем при "предстартовой" подготовке.

ЦитироватьKap пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
Зачем делать диверсию именно в этот момент если можно дождаться еще сильнее ударяющих по компании.....
Затем что можно и не дождаться. Перед аварией СпейсИкс стабильно пускал по ракете в месяц и практически без задержек, были все основания ожидать перехода на две ракеты в месяц.
Еще сильнее по компании может ударить авария после слов "Отрыв" или после этих слов, но при использовании ранее использованной ступени. Вот представьте что 1 сентября все прошло удачно, а третьго после слов Отрыв - феерверк и притом работают двигатели первой ступени. Ох набросали бы на вентилятор.....

ЦитироватьKap пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
Если хочется на общественном мнении сыграть по поводу многоразовости - дождаться РН с повтороной ступенью и стрелять в нее.
Американское общественное мнение две катастрофы Шаттла не проняли.
Конечно не проняли, вот только после первой сразу свернули большую часть планов по шаттлу, а после второй так же свернули использование ограничившись достройкой МКС и полетами к Хабблу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 11.09.2016 07:30:37
Цитироватьpnetmon пишет:
Орбитал был приведен что в случае отрыва от стола найти причину сложнее чем при "предстартовой" подготовке.
Как сейчас помню, почти сразу сказали что НК-33 виноват.
Цитироватьpnetmon пишет:
Еще сильнее про компании может ударить авария после слов "Отрыв" или при после этих же слов, но при использовании ранее использованной ступени. Вот представьте что 1 сентября все прошло удачно, а третего после слов Отрыв - феерверк и притом работают двигатели первой ступени.
Это аргумент, да. Но гарантией отсутствия снайпера не является.
Цитироватьpnetmon пишет:
Конечно не проняли, вот только после первой сразу свернули большую часть планов по шаттлу, а после второй так же свернули использование ограничившись достройкой МКС и полетами к Хабблу.
Вот только воплей "многоразовость - это бяка" в наших масштабах у них не было. Кстати, Шаттл решили использовать для МКС с Хабблом еще до Колумбии - EELV стартовало еще в 90е.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Veganin от 11.09.2016 13:51:08
ЦитироватьKap пишет:
Как сейчас помню, почти сразу сказали что НК-33 виноват.
На "Антаресе" такие движки не стоят. Стоят американские AJ-26. НК-33 не виноваты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 11.09.2016 13:52:21
ЦитироватьВзрыв в районе совмещенного днища...

Если бы я закладывал С4... )))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 11.09.2016 14:05:18
ЦитироватьKap пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
Орбитал был приведен что в случае отрыва от стола найти причину сложнее чем при "предстартовой" подготовке.
Как сейчас помню, почти сразу сказали что НК-33 виноват.
а я помню после долгих раследований до конца так и не решили,остановились на нескольких версиях
ЦитироватьKap пишет:
Кстати, Шаттл решили использовать для МКС с Хабблом еще до Колумбии - EELV стартовало еще в 90е.
Кто-то с этим спорит? А вот куда летала Колумбия в последнем полете, и почему такие полеты прекратили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 11.09.2016 17:12:24
Цитироватьpnetmon пишет:
Тут, в этой теме, слишком увлеклись снайперами, хотя для подлого деяния лучше было подождать.
Снайперами, действительно, излишне увлеклись. А вот момент как раз самый "удачный".
   
Маск стремится вновь сделать исследование/освоение космоса фактором большой американской политики. А в штатах в октябре выборы, где избирают, практически, Президента и конгрессменов. При этом от Маска пострадают нечистоплотные политики, замешенные в Senate Launch System  и военные.
 
Причём Президента американцы избирают, практически, на восемь лет. А через восемь лет близок 2025 год, когда Маск собрался отправить человека на Марс. Так что для Маска сделать свою мечту фактом большой американской политики выборы в этом году, пожалуй, единственный шанс.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 11.09.2016 17:30:36
Все, Валерий вдарился в конспирологию и теорию заговора мирового масштаба   :D  
Ожидаемо, для человека с образованием - курсы по политологии   8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Комодский Варан от 11.09.2016 19:08:15
Продолжу развитие идеи про снайпера  :D  

Вот наиболее подходящее место для стрельб:
(http://meson.ad-l.ink/6vQQh2MpY/image.png)


Вид будет примерно такой:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/194656.jpg)


Пуля Hornady A-Max с баллистическим коэффициентом 1.050 будет иметь боковое отклонение 3.24 метра на дистанции 3 километра при скорости ветра 1 м/с. При 2 м/с отклонение будет 6.48 метра, при 3 м/с=9.72 метра и т.д. 
Попасть в F9 диаметром 3.6 метра не составит труда.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 11.09.2016 15:31:02
Затянувшаяся и тридцать раз повторенная шутка как-то перестала быть смешной
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 11.09.2016 22:23:26
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Все, Валерий вдарился в конспирологию и теорию заговора мирового масштаба  :D
Тебе твою конспиролохию напомнить?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 11.09.2016 21:28:36
А в это время... На NSF идёт интереснейший мозговой штурм. Как же противно читать всю вашу ругань, господа...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Lesobaza от 11.09.2016 21:29:18
Варан, а чой-то Вы пишите про 40-ю площадку, и приводите на снимке 39-е??

И вообще, это охраняемая территория. По джунглям там особо не походишь - крокодилы и инсектофауна быстро отобьют охоту к таким прогулкам. А дороги просматриваются. Каждый посторонний сразу на виду.

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65349)

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65350)

А вид с указанной Вами точки будет примерно такой:

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65351)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 11.09.2016 21:41:08
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Все, Валерий вдарился в конспирологию и теорию заговора мирового масштаба  :D  
Тебе твою конспиролохию напомнить?
Напомните пожалуйста. Ну или ссылку приведите
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Комодский Варан от 11.09.2016 21:46:21
ЦитироватьLesobaza пишет:
Варан, а чой-то Вы пишите про 40-ю площадку, и приводите на снимке 39-е??

Не нашёл сразу фотографию 40-й, поэтому кинул фотку 39-й. Написал же "примерно".

ЦитироватьLesobaza пишет:
А вид с указанной Вами точки будет примерно такой:

Во! То, что надо!
ЦитироватьLesobaza пишет:
И вообще, это охраняемая территория. По джунглям там особо не походишь - крокодилы и инсектофауна быстро отобьют охоту к таким прогулкам. А дороги просматриваются. Каждый посторонний сразу на виду.
Тем не менее, это не является невыполнимой задачей.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Lesobaza от 11.09.2016 21:54:48
ЦитироватьКомодский Варан пишет:
 Тем не менее, это не является невыполнимой задачей.

Господи, как можно пороть подобную чушь..

"Штирлиц шёл по Берлину. И что-то неуловимо выдавало в нём советского разведчика. То ли будённовка, сдвинутая набекрень, то ли волочащийся сзади парашют..."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 11.09.2016 22:15:36
Ну всё, договорились. Осталась малость - найти пулю которая так бабахнет. Пуля несомненно была разрывная. Или с ядерным зарядом или калибром 152 мм (главный калибр лёгкого крейсера).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 11.09.2016 22:16:36
ЦитироватьЗловредный пишет:
А в это время... На NSF идёт интереснейший мозговой штурм. 
И как там у них? Удалось ворваться хотя бы в первую линию окопов? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 11.09.2016 22:21:05
ЦитироватьLesobaza пишет: 
"Штирлиц шёл по Берлину. И что-то неуловимо выдавало в нём советского разведчика. То ли будённовка, сдвинутая набекрень, то ли волочащийся сзади парашют..."
Пробираясь по джунглям Штирлиц внезапно увидел Флакон. Флакон тоже увидел Штирлица. 
-К удаче, - подумал Штирлиц.
-К аварии, - подумал Флакон. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 11.09.2016 22:31:22
ЦитироватьЗловредный пишет:
интереснейший мозговой штурм
;)
Цитировать"Мы придем к тому, что игры станут неотличимы от реальности. В них можно будет играть на любом гаджете и компьютере, которых, скорее всего, будут миллиарды, и шанс, что наша реальность – основная, тоже может быть один на миллиарды".
По мнению Маска, остается всего два варианта: либо мы создадим виртуальный мир в будущем, либо уже являемся объектом чьей-то симуляции. Цивилизация с неизбежность движется к такой реальности. Только гибель цивилизации может остановить этот процесс.
Маск предложил своеобразный мысленный эксперимент и пришел к выводу, что человечеству будет даже лучше, если окажется, что то, что мы принимаем за реальность, симулировано сверхрасой или людьми будущего. Наверняка будущие поколения смогут создавать симуляторы других цивилизаций, в том числе, цивилизаций прошлого. И вполне вероятно мы как раз и являемся персонажами такой симулированной цивилизации, заключил Маск.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 11.09.2016 22:38:08
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
А в это время... На NSF идёт интереснейший мозговой штурм.
И как там у них? Удалось ворваться хотя бы в первую линию окопов?  ;)
Еще бы ссылкой побаловали
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 11.09.2016 23:01:35
http://spaceflightnow.com/2016/09/09/musk-no-answers-so-far-in-difficult-failure-investigation/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 11.09.2016 23:36:26
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
А в это время... На NSF идёт интереснейший мозговой штурм.
И как там у них? Удалось ворваться хотя бы в первую линию окопов?  ;)  
Не могу сказать, я не эксперт   :(  

Но данные противоречивы.

Одни анализируют аудиодорожку видео взрыва от USLaunchReport и говорят, что микрофон камеры был стереофоническим и тот странный bang пришёл не от пусковой площадки, а с другого направления. Другие анализируют вот это Glenn Thompson posted the data from his infrasound station near the pad (https://twitter.com/volcanoglenn/status/774724624655519744) и видят там тот же bang и определяют время между ним и самим взрывом. И получают такое же время, как на видео от USLuanchReport, из чего следует, что источник этого bang был на площадке (или же в другой симметричной точке, что маловероятно).

Работающие там люди утверждают, что оружие в машине через блокпосты несложно провезти. Да, можно и попасться, но вероятность этого невелика, так как проверяют нечасто.

И есть ещё одна идея, о том, как неудачно спроектированные захваты транспортёра-установщика плюс воздействие жидкого кислорода на материал ступени могли привести к её механическому разрушению как раз в районе межбаковой перегородки.

Ну и классическая идея о том, что по какой-то причине взорвался гелиевый баллон :-)

Там ещё много чего есть, всё-таки более 100 страниц.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 11.09.2016 23:53:47
Тю... Тоже мне, штурм... :( 
Идея выстрела из стрелкового оружия отпадает сразу - попадание пули не вызовет такого взрыва. Чего обсуждать способ пробраться к площадке с винтовкой если это всё равно ничего не даёт? 
 Любые "медленные" версии включая проламывание стенки захватами следует отвергнуть. Потому как тогда из отверстий началось бы истечение компонента или компонентов, их возгорание, разрастание пожара и т.д. Телеметрия успела бы чтото заметить. 

 А тут такой мгновенный взрыв который буквально разбрасывает ступень в стороны. Какие тут пули и захваты... 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 11.09.2016 23:56:36
Как я понимаю до момента взрыва вообще не было никаких признаков беды и расследователи просто не знают за что зацепиться.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 11.09.2016 23:58:02
Если уж говорить о злом умысле то логичнее предположить закладку бомбы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 00:01:15
А что там вообще могло так взорваться, с такой яркой вспышкой?

Мои глаза на том видео видят взрыв сбоку от ступени, между ступенью и ТУА...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 00:03:16
ЦитироватьСтарый пишет:
Как я понимаю до момента взрыва вообще не было никаких признаков беды и расследователи просто не знают за что зацепиться.
А мне Ваша версия фикс понравилась - а может они телеметрию включить забыли?  :D  :D  :D
Ну если тут на полном серьезе версию снайпера разобрали, то и эта идея не так уж безумна в принципе  :D

Более того, она логично объясняет обращение Маска к интернету с просьбой о помощи в расследовании аварии  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 00:06:48
ЦитироватьЗловредный пишет:
А что там вообще могло так взорваться, с такой яркой вспышкой?
Со вспышкой то естественно топливо. А вот что взорвало топливо? 

ЦитироватьМои глаза на том видео видят взрыв сбоку от ступени, между ступенью и ТУА...
А мои - место прорыва продуктов взрыва изнутри ступени. Как максимум - взрыв накладного заряда на боку ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 00:37:57
Причём, если просматривать видео покадрово, на первом кадре взрыва видно, как подсвечен один из громоотводов (самый правый) и резервуар справа от пощадки. На следующем кадре подсветка уже слабее, а на следующем за ним и вовсе пропадает. Интересно, почему так. Потом много топлива горит, реагируя с кислородом, ещё и в первой ступени, но яркость уже не та. Может ли эта яркая вспышка вначале быть потому, что сначала происходит реакция между горючим и кислородом, испарённым в воздухе около ступени, а затем между горючим и переохлаждённым кислородом и часть энергии реакции тогда тут же тратится на его нагрев?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 12.09.2016 00:58:32
ЦитироватьLesobaza пишет:
Господи, как можно пороть подобную чушь..
Талибы относительно недавно обнаружили что американские БПЛА стримят видео безо всякой кодировки. Но на американские космодромы это разумеется не распространяется.
ЦитироватьСтарый пишет:
Идея выстрела из стрелкового оружия отпадает сразу - попадание пули не вызовет такого взрыва.
Можно ссылку на эксперимент по стрельбе бронебойно-зажигательной в алюминиевый бак с ЖК?

Вот то что авария произошла не в момент пуска и именно со второй ступенью, да еще и наличие взрыва в ТУА на предыдущем запуске говорят против диверсии. Хотя и не снимают. Ибо если диверсию считать априори невозможной - она точно случится.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 12.09.2016 01:04:39
Цитироватьpnetmon пишет:
Кто-то с этим спорит? А вот куда летала Колумбия в последнем полете, и почему такие полеты прекратили.
Со спейсхабом летала. Прекратили потому что не верили в способность астронавтов наклеить починить крыло в космосе. Хотя Гучков когда-то давно с пеной у рта и даже ссылками доказывал что такая возможность была.

Но самое главное после взрыва ТТУ у Челленджера ни кто почему-то не решил что ТТУ не нужно вылавливать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 08:07:06
ЦитироватьKap пишет: 
ЦитироватьСтарый пишет:
Идея выстрела из стрелкового оружия отпадает сразу - попадание пули не вызовет такого взрыва.
Можно ссылку на эксперимент по стрельбе бронебойно-зажигательной в алюминиевый бак с ЖК?
Кстати, да. Можно ссылку на эксперимент по стрельбе по баку бронебойно-зажигательной пулей?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 08:16:04
ЦитироватьЗловредный пишет:
Причём, если просматривать видео покадрово, на первом кадре взрыва видно, как подсвечен один из громоотводов (самый правый) и резервуар справа от пощадки. На следующем кадре подсветка уже слабее, а на следующем за ним и вовсе пропадает. Интересно, почему так.
Например облака испарившегося кислорода экранирут свет. Хорошо видно что при начальном разбросе бака впереди летят белые негорящие облака очевидно кислорода. 

Цитировать Потом много топлива горит, реагируя с кислородом, ещё и в первой ступени, но яркость уже не та. 
Не вижу. Вижу как летят струи горящего керосина из второй ступени, а реакции с кислородом первой ступени не вижу. На мой взгляд реакция керосина с кислородом первой ступени происходит когда керосин достигает бетона площадки . Очевидно тогда же внутри этого облака туда же прилетает и кислород первой ступени и следует мощный взрыв с образованием ударных волн. 
ЦитироватьМожет ли эта яркая вспышка вначале быть потому, что сначала происходит реакция между горючим и кислородом, испарённым в воздухе около ступени, а затем между горючим и переохлаждённым кислородом и часть энергии реакции тогда тут же тратится на его нагрев?
Подозреваю что переохлаждённый кислород даёт такое же пламя как и обычный. Такое впечатление что на начальном этапе вспышка взрыва экранирована облаками образовавшимися при разбросе кислорода верхней ступени. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 12.09.2016 04:29:53
А чем все-таки плоха моя версия?  :oops:  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 07:42:38
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Как я понимаю до момента взрыва вообще не было никаких признаков беды и расследователи просто не знают за что зацепиться.
А мне Ваша версия фикс понравилась - а может они телеметрию включить забыли?  :D   :D   :D  
Ну если тут на полном серьезе версию снайпера разобрали, то и эта идея не так уж безумна в принципе  :D  

Более того, она логично объясняет обращение Маска к интернету с просьбой о помощи в расследовании аварии  :D
Взорвались пары керосина, а инициировало подрыв КЗ в системе... Телеметрии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 12.09.2016 06:05:23
ЦитироватьСтарый пишет:
Кстати, да. Можно ссылку на эксперимент по стрельбе по баку бронебойно-зажигательной пулей?
Тезис
ЦитироватьСтарый пишет:
попадание пули не вызовет такого взрыва
ваш - вам и доказывать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 10:13:15
ЦитироватьKap пишет: 
Тезис
ЦитироватьСтарый пишет:
попадание пули не вызовет такого взрыва
ваш - вам и доказывать.
Несуществование не доказывается.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 12.09.2016 10:18:26
ЦитироватьСтарый пишет:
А мои - место прорыва продуктов взрыва изнутри ступени. Как максимум - взрыв накладного заряда на боку ступени.
если предположить, что ракета хорошая и сама по себе лопнуть не может, то начинают искать, что такого постороннего может там оказаться. ну например, пролетала птичка - выпал птичий помет (селитра?) - пропиталось парами кислорода и вспыхнуло ? или монтажник забыл пропитанную маслом телогрейку ? или кошка залезла между баками, сдохла, пропиталась кислородом, на шерсти электростатика - и взрыв ? или чего-то смазывали на агрегате, смазка осталась или банку забыли там, и прореагировала соответственно в среде кислорода ? или при заглаживании что-нить таки разгерметизировалось, случае было много... эта, типа , бред  штурм мозговой ... А из опыта, 99 % случаев - ошибка персонала. Не знаю какая у них там...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 10:22:45
Заряд аварийного подрыва
Баллон гелия
Заложенная бомба
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 12.09.2016 06:24:09
ЦитироватьСтарый пишет:
Несуществование не доказывается.
И Старый тут же принялся вилять филеем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 10:24:56
ЦитироватьKap пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Несуществование не доказывается.
И Старый тут же принялся вилять филеем.
Это основа научного подхода.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Прол от 12.09.2016 10:32:05
ЦитироватьStalky пишет:
Взорвались пары керосина, а инициировало подрыв КЗ в системе... Телеметрии.
Уже больше 10 дней ожидаю этого сообщения от Маска :D .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SashaBad от 12.09.2016 10:36:18
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Как я понимаю до момента взрыва вообще не было никаких признаков беды и расследователи просто не знают за что зацепиться.
А мне Ваша версия фикс понравилась - а может они телеметрию включить забыли?  :D   :D   :D  
Ну если тут на полном серьезе версию снайпера разобрали, то и эта идея не так уж безумна в принципе  :D  

Более того, она логично объясняет обращение Маска к интернету с просьбой о помощи в расследовании аварии  :D  
Тут вопрос. А что из телеметрии у них может быть, если взрыв уничтожил кабеля, и канал борт/земля был оборван в первые мгновения аварии?
То есть "...до момента взрыва вообще не было никаких признаков беды... " , а с началом аварии информационный канал был оборван. 
Возможно по этому и приходится анализировать любую информацию, в том числе видео и аудио из всех доступных источников.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: NDMG от 12.09.2016 10:47:32
Моё предположение - первоначальная вспышка произошла в дренажном трубопроводе кислорода на участке от ДПК до дренажного патрубка.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 09:49:45
ЦитироватьПрол пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Взорвались пары керосина, а инициировало подрыв КЗ в системе... Телеметрии.
Уже больше 10 дней ожидаю этого сообщения от Маска  :D  .
А чо,  нормально так грохает, никакой бомбы не нужно.
Гуглим "взрыв керосина в канистре" и наслаждаемся видео.:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 12.09.2016 10:59:36
ЦитироватьNDMG пишет:
Моё предположение - первоначальная вспышка произошла в дренажном трубопроводе кислорода на участке от ДПК до дренажного патрубка.
Как раз в месте взрыва находится дренаж. На видео 1:31

https://www.youtube.com/watch?v=Wt6orQDqf4A (https://www.youtube.com/watch?v=Wt6orQDqf4A)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 11:04:33
ЦитироватьSashaBad пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Как я понимаю до момента взрыва вообще не было никаких признаков беды и расследователи просто не знают за что зацепиться.
А мне Ваша версия фикс понравилась - а может они телеметрию включить забыли?  :D   :D   :D  
Ну если тут на полном серьезе версию снайпера разобрали, то и эта идея не так уж безумна в принципе  :D  

Более того, она логично объясняет обращение Маска к интернету с просьбой о помощи в расследовании аварии  :D  
Тут вопрос. А что из телеметрии у них может быть, если взрыв уничтожил кабеля, и канал борт/земля был оборван в первые мгновения аварии?
То есть " ...до момента взрыва вообще не было никаких признаков беды... " , а с началом аварии информационный канал был оборван.
Возможно по этому и приходится анализировать любую информацию, в том числе видео и аудио из всех доступных источников.
Если по телеметрии действительно не видно никаких аномальных отклонений параметров, то тогда да. внешнее воздействие. Или на КЗМ (хотя там тоже датчики должны быть, но не бортовой ТМИ) ну или кто то действительно напакостил злонамеренно.

По телеметрии кстати молчат. Нет ни одного заявления Маска или компании в стиле:

- Господа, проанализировали все 3000 каналов ТМИ.  До момента взрыва Аномалий не обнаружено
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: sychbird от 12.09.2016 11:07:46
А  не было ли в истории запусков инцидентов с КЗ, инициированном птичьим гуано, где-либо в в области отрывных плат электрических разъемов? Допустим от падения сверу/сбоку защищено, а вихрем откуда-нибудь снизу закинуло.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 12.09.2016 12:18:02
ЦитироватьApollo13 пишет:
Как раз в месте взрыва находится дренаж.
А это повышенная концентрация кислорода. Там же идет трубопровод с керосином. И кабели телеметрии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 12:31:57
https://www.yahoo.com/news/m/fce4736e-5df7-3a60-9264-529206653f83/ss_sniper-takes-out-isis.html
ЦитироватьSniper takes out ISIS executioner from a mile away

A British sniper took out a top ISIS executioner with a single bullet from nearly a mile away — just seconds before the fiend burned 12 hostages alive with a flamethrower. The ace sharpshooter turned one of the most hated terrorists in Syria into a fireball when he expertly shot a single round into the fuel tank affixed to the jihadi's back, prompting a fiery explosion that fatally engulfed the mass-murderer. The ISIS butcher had been on a US "kill list" for several months before the British Special Air Service marksman downed him with a Barrett .50-caliber rifle during the rescue operation outside of Raqqa, Syria, several months ago, sources said. "The executioner gave some sort of rambling speech over a [megaphone], then when he finished, the SAS sniper opened fire," a source told the daily.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: anik от 12.09.2016 12:34:41
SGS_67, выяснение отношений, тем более оффтопных, прошу продолжить через личные сообщения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 12.09.2016 13:23:01
ЦитироватьЗловредный пишет:
https://www.yahoo.com/news/m/fce4736e-5df7-3a60-9264-529206653f83/ss_sniper-takes-out-isis.html
ЦитироватьSniper takes out ISIS executioner from a mile away

A British sniper took out a top ISIS executioner with a single bullet from nearly a mile away — just seconds before the fiend burned 12 hostages alive with a flamethrower. The ace sharpshooter turned one of the most hated terrorists in Syria into a fireball when he expertly shot a single round into the fuel tank affixed to the jihadi's back, prompting a fiery explosion that fatally engulfed the mass-murderer. The ISIS butcher had been on a US "kill list" for several months before the British Special Air Service marksman downed him with a Barrett .50-caliber rifle during the rescue operation outside of Raqqa, Syria, several months ago, sources said. "The executioner gave some sort of rambling speech over a [megaphone], then when he finished, the SAS sniper opened fire," a source told the daily.
Это что за опус и каким боком сюда?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 13:26:20
Вы не понимаете по-английски?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 12.09.2016 13:31:23
ЦитироватьЗловредный пишет:
Вы не понимаете по-английски?
Ну давайте на пальцах - каким боком убийство какого-то sand niggerа SASовцами в Сирии к взрыву F9 при прожиге на Мысе?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 13:33:09
Британский снайпер с расстояния около мили прострелил бак с горючим огнемётчика ИГИЛ из винтовки Barrett .50 калибра, превратив его в горящий факел.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 13:34:56
Цитироватьnapalm пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Вы не понимаете по-английски?
Ну давайте на пальцах - каким боком убийство какого-то sand niggerа SASовцами в Сирии к взрыву F9 при прожиге на Мысе?
Это к теоретической возможности из винтовки попасть в бак с горючим и вызвать взрыв
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SashaBad от 12.09.2016 13:35:21
Стреляли...® Белое солнце пустыни :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 12.09.2016 13:39:57
ЦитироватьЗловредный пишет:
Британский снайпер с расстояния около мили прострелил бак с горючим огнемётчика ИГИЛ из винтовки Barrett .50 калибра, превратив его в горящий факел.
Если забить SAS Sniper Гугель даст на выбор, убил ли некий суперснайпер одной пулей трех, четырех или пятерых ойрабов c 1-2-3 км (через стену, без оной), и были они палачами/смертниками/просто овце... Что-то как-то тяжко относиться к этому серьезно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 12.09.2016 13:40:30
ЦитироватьЗловредный пишет:
Причём, если просматривать видео покадрово, на первом кадре взрыва видно, как подсвечен один из громоотводов (самый правый) и резервуар справа от пощадки. На следующем кадре подсветка уже слабее, а на следующем за ним и вовсе пропадает. Интересно, почему так. Потом много топлива горит, реагируя с кислородом, ещё и в первой ступени, но яркость уже не та. Может ли эта яркая вспышка вначале быть потому, что сначала происходит реакция между горючим и кислородом, испарённым в воздухе около ступени, а затем между горючим и переохлаждённым кислородом и часть энергии реакции тогда тут же тратится на его нагрев?
Там ещё и небо темнеет, как будто ночь наступила.  :D

Это автоматика камеры уменьшила выдержку.

Я уже раньше писал. Во время кульминации взрыва цилиндры громоотводов и башни дымятся. Это даёт некоторое представление о реальной яркости горящего облака.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 13:45:31
Цитироватьnapalm пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Британский снайпер с расстояния около мили прострелил бак с горючим огнемётчика ИГИЛ из винтовки Barrett .50 калибра, превратив его в горящий факел.
Если забить SAS Sniper Гугель даст на выбор, убил ли некий суперснайпер одной пулей трех, четырех или пятерых ойрабов c 1-2-3 км (через стену, без оной), и были они палачами/смертниками/просто овце... Что-то как-то тяжко относиться к этому серьезно.
Гугль даёт вот это второй ссылкой:
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3783943/SAS-sniper-kills-ISIS-executioner-moments-kills-12-hostages.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 12.09.2016 13:49:51
ЦитироватьЗловредный пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Британский снайпер с расстояния около мили прострелил бак с горючим огнемётчика ИГИЛ из винтовки Barrett .50 калибра, превратив его в горящий факел.
Если забить SAS Sniper Гугель даст на выбор, убил ли некий суперснайпер одной пулей трех, четырех или пятерых ойрабов c 1-2-3 км (через стену, без оной), и были они палачами/смертниками/просто овце... Что-то как-то тяжко относиться к этому серьезно.
Гугль даёт вот это второй ссылкой:
 http://www.dailymail.co.uk/news/article-3783943/SAS-sniper-kills-ISIS-executioner-moments-kills-12-hostages.html
Я не о сложности нахождения оригинала, а о том, что опус журналиста от анонимных источников ну никак нельзя воспринимать как "подтверждение возможности" чего бы то ни было. 

ПыСы "Выстрелил в бак палача за секунду до того, как он собирался сжечь 12 человек", бак взорвался.... а с заложниками что?   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 13:51:40
А заложники уцелели
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 12.09.2016 13:54:15
ЦитироватьВ SpaceX собирают свидетельства взрыва Falcon 9
Понедельник, 12 сентября 2016 г.
В SpaceX собирают свидетельства взрыва Falcon 9 (https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=2&ved=0ahUKEwiT5aza04nPAhWpQJoKHTrVAkEQqQIIHygAMAE&url=http%3A%2F%2Frosinvest.com%2Fpage%2Fv-spacex-sobirajut-svidetelstva-vzryva-falcon-9&usg=AFQjCNEoLSXCzWJnvXRhBFKjlnO-wHIEGg&sig2=WUxn_jMhFrxph3uyVOqv8g&cad=rjt)
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/123506.jpg)В SpaceX обратились к очевидцам, запечатлевших на фото, видео и аудио носители взрыв ракеты со спутником на борту, произошедший на прошлой неделе, который миллиардер и владелец космической компании Илон Маск назвал «самой сложной и комплексной проблемой за всю 14-летнюю историю компании».
Инцидент произошел до включения двигателей ракеты, написал Маск в своем Твиттере. Он также призвал присылать любые видео с инцидентом на электронный адрес калифорнийского ракетного производителя Hawthorne.
В компании желают оперативно установить причину взрыва, разрушившего ракетоноситель Falcon 9 за несколько минут до запланированного на 1 сентября предстартового тестирования двигателя. Сразу же за случившимся были отменены все полеты, проводимые корпорацией Маска Space Exploration Technologies, а также приостановлены остальные проекты.
«Похоже, это самая сложная и комплексная проблема за всю 14-летнюю историю, - написал в своем Твиттере глава SpaceX. - Взрыв произошел во время заправки топлива, пока двигатели ракеты были выключены, и никаких источников тепла не было».
В фонде Space Foundation отметили, что подобные несчастные случаи уже имели место в истории космонавтики, среди которых авария на стартовой площадке при запуске ракетоносителя Titan D в 1960 году и инцидент, происшедший через двадцать лет на российском космодроме Плесецк, в результате которого был уничтожен ракетоноситель R-7, и погибло 48 человек.
Слухи
Во время взрыва никто из людей не пострадал, а в интернете сплошь и рядом появляются всевозможные версии причин случившегося, начиная от неисправности емкости для жидкого кислорода, и заканчивая инопланетянами.
«Ситуация порождает массу спекуляций, - считает эксперт по космонавтике Ганс Вебер, глава консалтинговой компании Tecop International. – Это еще одна причина, почему настолько важно узнать, что же произошло».
Около 20 представителей SpaceX, Федерального управления гражданской авиации США (FAA),  НАСА, ВВС США, а также эксперты из других областей объединились в команду, занимающуюся расследованием причин аномалии, передает источник, знакомый с ситуацией. Со стороны SpaceX расследование возглавил вице-президент компании Ганс Кёнигсман. Общий ход расследования ведется под кураторством FAA.
Группа проведет тщательный «анализ древа ошибки» для установления истинных причин аварии. Маловероятно, что SpaceX возобновит полеты, пока следствие не придет к какой-либо точке зрения, считает эксперт, пожелавший остаться инкогнито. Для осуществления полетов в космос компании, желающей заниматься космическими перевозками, необходимо получить лицензию FAA и разрешение ВВС США.
По словам директора Space Policy Institute при Elliott School of International Affairs Университета Джорджа Вашингтона Скотта Пейс, следствие попытается выяснить, что стало причиной – ошибка конструкции, производства или операционные ошибки. Под микроскопом может также оказаться практика принятия SpaceX быстрых инновационных решений, в результате чего часто происходит замена комплектующих на аппаратах компании.
«На распутывание подобных ситуаций уходит, как правило, несколько месяцев, - отметил Пейс. – Сложнее, если все останется невыясненным. Надеюсь, они довольно быстро докопаются до причины. Даже если это слишком серьезно, все же лучше знать, чем быть в неведении».
Затраты на запуск
Публикации Маска в Твиттере о загадочном взрыве идут в разрез традиционным публичным отчетам секретных  правительственных комиссий, расследующих аварии НАСА.
«Сегодня с появлением частных компаний, осуществляющих запуск в космос, расследования стали более открытыми», - отметил Ганс Вебер.
У SpaceX много правительственных и коммерческих контрактов, выигранных у своих конкурентов. В этом году компания уже осуществила восемь успешных запусков, и собиралась выходить на режим два запуска в месяц. Цель – совершить 18 полетов  в этом году и не менее 24 запусков в 2017 году.
Ракетоноситель был заправлен обычным ракетным топливом, смесь которого с жидким кислородом приводит к взрыву. Возможно несколько изначальных сценариев – искра, статический разряд, трение металла об металл – одного из этого было вполне достаточно, чтобы воспламенить эту смесь, считает Джош Баркер из английского National Space Centre. По его словам, взрывы на стартовой площадке обычно случаются реже, чем после старта, поскольку специалисты лучше контролируют процесс с не включенными двигателями.
«просьба о помощи и фотографиях со стороны Маска показывает, что расследование обещает быть не быстрым, - считает Баркер. – Подобные аварии могут на год приостановить всю текущую работу»
Будет изучена каждая миллисекунда
Инцидент произошел за восемь минут до запланированного тестового запуска двигателей ракетоносителя. В SpaceX утверждают, что компания незамедлительно приступила к выявлению причины аварии, изучая около 3 000 телеметрических каналов и видеоданных, зафиксировавших период между 35 и 55 миллисекундами.
«В частности, пытаемся понять природу тихого хлопка за пару секунд до взрыва. Звук мог исходить из ракеты, а мог и откуда-то еще», - написал Маск в Твиттере. На вопрос, мог ли это быть посторонний объект, столкнувшийся с ракетой, Маск ответил: «Мы пока не выяснили этого».
Данные показывают, что аномалия началась около топливного бака второй ступени ракеты, наполненного жидким кислородом, утверждают в компании. После того, как пользователи Twitter предположили, что звук, похожий на хлопок, мог быть разрывом металлического шва или соединения, Маск написал: «Вполне похоже на правду, но мы не видим этого на нашей аппаратуре».
Взрыв на прошлой неделе, фотографии которого мгновенно попали на первые полосы всех СМИ, стал второй крупной неудачей SpaceX, случившейся менее чем за один год. 28 июня 2015 года ракетоноситель Falcon 9, несущий космический корабль Dragon с грузом для МКС взорвался через 2 минуты 19 секунд после запуска. Причиной стала поломка подпорки топливного бака с жидким кислородом.
Тогда компания вернулась к полетам менее чем через полгода, когда она запустила и впервые приземлила Falcon 9. В апреле SpaceX впервые запустила Falcon 9 вертикально с борта управляемого судна  в Атлантическом океане, что стало ключевым этапом на пути к амбициозным планам по многократному использованию ракетоносителей и  полету людей на Марс. Как ожидается, Маск поделится своими дальнейшими планами относительно полетов на Марс 27 сентября в своей речи на Международном космическом конгрессе  International Astronautical Congress в мексиканской Гвадалахаре.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 12.09.2016 13:56:26
ЦитироватьЗловредный пишет:
А заложники уцелели
Спойлер
Ну слава Королевне, а то я грешным делом подумал, что прочие ИГИЛисты могли от одного выстрела не убежать и оставить девевню/город/страну.. Так и бежали до пакистанской границы.. 
[свернуть]
Закончим с оффом. Ну или перейдем к русским хакерам. Поле для фантазии намного ширШе, разбирабщихся людей еще меньше, доказательств никаких не требуется.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 12.09.2016 15:03:21
ЦитироватьАниКей пишет:
В апреле SpaceX впервые запустила Falcon 9 вертикально с борта управляемого суднав Атлантическом океане,
Издержки автоматического перевода?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 12.09.2016 14:10:31
ЦитироватьАниКей пишет:
Будет изучена каждая миллисекунда
Инцидент произошел за восемь минут до запланированного тестового запуска двигателей ракетоносителя. В SpaceX утверждают, что компания незамедлительно приступила к выявлению причины аварии, изучая около 3 000 телеметрических каналов и видеоданных, зафиксировавших период между 35 и 55 миллисекундами.
В общем, надо понимать так, что во всеё этой 3000-канальной телеметрии решительно ничего полезного для выявления причины аварии нет. А если так ничего в голову и не придёт, что тогда?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 14:14:06
Цитироватьnsn пишет: А если так ничего в голову и не придёт, что тогда?
Тогда на следующий раз побольше высокоскоростных камер со всех ракурсов. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 12.09.2016 21:47:03
https://vk.com/id227998331?w=wall227998331_188
Товарищ выпускник Бауманки излагает версию про гидроудар ЖК.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 12.09.2016 14:56:05
ЦитироватьСтарый пишет:
Тогда на следующий раз побольше высокоскоростных камер со всех ракурсов.  :)
Так чтобы был следующий раз, нужно найти причину. Иначе просто не позволят эти Фальконы на СК ставить. Вчера он один сжёг, завтра другой, и так пока все не кончатся.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 12.09.2016 14:58:34
ЦитироватьНу-и-ну пишет:
версию про гидроудар ЖК.
Дела давно минувших дней, воспоминания ветеранов ....
Цитировать...Огневым стендовым испытанием блока предшествовали холодные работы – отработка технологии заправки и подпитки компонентов, надежность конструкции при охлаждении и др.
На стенд был установлен центральный блок для холодных работ. Для безопасности проведения первой работы было принято решение: вместо жидкого кислорода заправить в бак окислителя жидкий азот. Заправка жидким азотом прошла по заданной технологии без особых замечаний. После заправки начался режим стоянки с поддержанием заданного уровня в баке в автоматическом режиме (подпитка).
Оператор контроля уровня в баке по дифманометру доложил мне о странном поведении прибора. Стрелка прибора вдруг начала падать и потом резко забрасывало на максимум шкалы, при этом в изделии проходил какой-то удар. Так прошло несколько таких явлений, которые повторялись через 4-5 минут; на одном из очередных ударов произошло разрушение трубопровода подачи компонента в двигатель.
60 т жидкого азота вылилось через двигательный отсек в стенд а затем на лоток стенда. При разборе причины аварии было предположение, что при включении подпитки жидким азотом газ из стендового трубопровода вытеснял жидкость из топельной трубы блока (10м) с последующим его заполнением и гидроударом. Было принято решение перенести клапан подпитки на нижнее днище бака.
После доработки изделие было установлено в стенд для повторения холодной работы. Так как меры были приняты, и была уверенность, что этого явления не повторится. Заправку проводили жидким кислородом. После заправки с большим вниманием стали слушать поведение изделия, и опять повторилось все то же самое, что и на первой работе. Прошло несколько ударов, и трубопровод снова разрушился, и жидкий кислород вылился на лоток стенда. Конструкции стенда не пострадали, т.к. были приняты необходимые меры. В дальнейшем это явление было определено как гейзеровый эффект, из-за прогрева жидкого кислорода на входе в двигатель и периодического его вскипания.
Было принято решение сделать проток из нижней точки трубопровода со сбросом прогретого жидкого кислорода за борт (сброс на грунт). С такой доработки центральный блок прошел огневые стендовые испытания и первые летные, пока не была отработана система циркуляции (возврат прогретого жидкого кислорода в бак изделия). ...

 http://nic-rkp.ru/default.asp?page=museum_veterans_enterprise_karneev

Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vissarion от 12.09.2016 22:03:13
Из фб Dmitry Konanykhin (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1217202451676832&id=100001612675483)
Цитировать"Негромкий инсульт" частной космонавтики
9 сентября гений частного космоса Илон Маск нарисовал два твита (см. рисунок):
Внизу, жирным шрифтом, он сообщил, что компания столкнулась "с самой сложной и запутанной аварией за четырнадцать лет". Второй твит ещё удивительнее: "В частности, стараемся понять (причину) негромкого удара за несколько секунд до появления вспышки. Возможно он раздался на борту ракеты или где-то ещё".
Где-то ещё... Самая сложная и запутанная авария.
В этом сообщении самая ценная информация "негромкий удар" (the quieter bang sound - можно ещё литературней перевести - приглушённый звук разрыва, приглушённый хлопок).
Что ж... Если американские инженеры не знают, в чём причина "негромкого удара", придётся рассказать, что знают русские инженеры. Здесь и далее - то, чему меня учили.
Если специалисты SpaceX до сих пор не сказали, что случилось в районе стыковки магистралей заправки и дренажа со второй ступенью, то это большой ой, так как они наверняка знают причину. (Почему они молчат, скажу в конце записи).
По моему опыту, который в меня вдолбили мои учителя, жидкий кислород, ввиду его высокой плотности (1140 кг/куб.м при нормальной температуре кипения кислорода 90К = -183С) является весьма "гидроударной" жидкостью. Поэтому, от греха подальше, все диаметры магистралей и скорости заправки подбираются таким образом, чтобы в самых узких сечениях скорость кислорода не превышала 2 м/с.
Так как Сокол-9 изначально конструктивно является переутяжелённой ракетой, для повышения энергетики пусков и возможности вывода на орбиту хоть какой-то приемлемой полезной нагрузки, компания SpaceX была вынуждена применить в качестве топлива переохлаждённый керосин и в качестве окислителя переохлаждённый кислород. За счёт переохлаждения, масковцы заправляют в ту же ракету приблизительно на 15% больше кислорода и на 2.5% больше керосина.
НО.
При этом плотность жидкого кислорода уже не 1140 кг/куб.м, а все 1300 кг/куб.м. Одновременно с повышением плотности, возрастает и вязкость жидкого кислорода. Более вязкий кислород при том же давлении течёт медленнее, значит, для сохранения циклограммы (времени) заправки, масковцы были вынуждены "поддавить" насосы и увеличить давление заправки. Соответственно, скорость потока переохлаждённого жидкого кислорода тоже увеличилась.
Назвать точные цифры не могу - я не знаю, как сильно они форсировали режимы заправки - но совершенно точно то, что скорости заправки жидкого кислорода повышенной плотности возросли - допускаю, что на 10-15%.
А это, ребята, прекрасные условия для возникновения гидроудара. Как возникает гидроудар по жидкому кислороду? Если в трубопроводе есть газовый пузырь (а он обязательно возникает при любой задержке - кислород интенсивно кипит в тёплых магистралях при начале заправки), то в силу ничтожной плотности газа по сравнению с жидкостью, при открытии клапана, газ просвистывает через клапан, жидкий кислород под давлением устремляется по трубе - и всей несжимаемой массой ударяется об "узость" - там, где тормозится, - или в изогнутом гибком рукаве заправочной магистрали, или в замке стыковки с бортом, или в бортовом клапане.
Энергия удара описывается знакомой всем школьникам формулой кинетической энергии - массу разогнавшейся жидкости надо умножить на квадрат скорости потока и поделить пополам.
Какая же это может быть энергия? В магистрали длиной в сотню метров (а высота Сокола-9 составляет 70 м - со всеми загибами и наземными участками получается как раз минимум 100 м - ещё раз - это минимум, реально больше) при диаметре трубы заправки, скажем, в 100 мм (для небольшой второй ступени) каждый погонный метр трубы содержит 10 (десять) килограммов жидкого кислорода, соответственно, в трубе длиной 100 метров - разгоняется одна тонна окислителя (малолитражный автомобиль). Если скорость в трубе ничтожных 3 метра в секунду, то это в привычных нам размерностях составляет 11 км/ч (скорость бегуна в парке).
А теперь возьмите свою машину, разгонитесь до слабенькой скорости 11 км/ч и впилитесь в бетонный столб. Что произойдёт? Бампер, минимум, всмятку. Вот то же самое происходит и с узлами стыковки заправочных магистралей - если случается гидроудар по жидкому кислороду.
Поэтому, я думаю, что приоритетной версией "негромкого звука" ("приглушённого хлопка") является гидроудар по переохлаждённому жидкому кислороду с последующим разрушением гибкого рукава узла стыковки магистрали заправки жидкого кислорода (возможно, замков стыковочного узла или участка бортовой магистрали) с течью сварных швов, с одновременным нарушением герметичности узла стыковки соседней магистрали заправки керосина (там всё очень рядом), смешением кислорода с керосином в районе подключения коммуникаций к борту (скорее всего, внутри борта) - и последующим воспламенением парожидкостного "коктейля".
Второй, не менее неприятной для SpaceX, версией является авария по дренажу бака с переохлаждённым кислородом и разрушение кислородного бака. В этой версии есть мутное место - если керосин был герметичен, то такого взрыва не могло быть.
(Второй-с-половиной версией является разрушение чего-либо кислородного (по гидроудару в магистрали или превышению давления в баке) - и последующим попаданием жидкого кислорода в систему гарантированного пуска двигателя второй ступени. Но для этого нужно понимать компоновку второй ступени и где бортовики смонтировали ёмкости с триэтилборатом и триэтилалюминием).
А теперь - почему SpaceX вынуждена глухо молчать.
Если это гидроудар на заправке, если это гидроудар на переохлаждённом кислороде, то это неустранимая конструктивная ошибка - надо или уменьшать расходы заправки, увеличивать время заправки и резко увеличивать потери кислорода за счёт испарения - заново проверять все дренажи, заново всё нудно и упорно отрабатывать - а это месяцы и месяцы тяжёлой работы, никаких пусков, сплошные расходы - но, самое неприятное, надо что-то так объяснить миллионам пытливых фанатов частного космоса, чтобы они ни о чём не догадались.
Это нетривиальная задача, но, я уверен, блестящая PR-служба SpaceX с этой задачей справится.
С пламенным приветом Илону Маску, с пожеланиями получше понять причину "негромкого удара".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 12.09.2016 15:04:42
ЦитироватьАниКей пишет:
Прошло несколько ударов, и трубопровод снова разрушился, и жидкий кислород вылился на лоток стенда
А почему этого не было раньше? Ведь конструкция Ф9 с начала года не менялась.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 12.09.2016 15:12:38
Цитироватьvissarion пишет:
Как возникает гидроудар по жидкому кислороду?
Если бы это была авария при первом пуске Ф9 1.2, то эта версия была бы весьма весомой. Но они собрались запускать 8-ю РН в 2016 году. Если ничего не менялось в методике заправки, начиная с первой Ф9, то эта версия выглядит менее вероятной.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Frontm от 12.09.2016 15:13:41
Не всякий датчик давления сможет зарегистрировать гидроудар, независимо от частоты опроса системы измерения.
Частота опроса 100Гц недостаточно для анализа процесса, если хочется получить вменяемую кривую на графике.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 12.09.2016 15:18:05
Цитироватьnsn пишет:
В общем, надо понимать так, что во всеё этой 3000-канальной телеметрии решительно ничего полезного для выявления причины аварии нет. А если так ничего в голову и не придёт, что тогда?
Видео взрыва – это ведь не Маск снимал, правильно я понимаю?
Значит в этот раз возможен был вариант, когда у Маска вообще ничего, кроме телеметрии, не было бы, если б кто-то другой не снял Static Fire
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 12.09.2016 15:18:09
ЦитироватьFrontm пишет:
Не всякий датчик давления сможет зарегистрировать гидроудар
Даже если так, то смесь кислорода и керосина пролились на разъемы кабелей КЗМ - РН, КЗ и привет. Но тогда почему этого не было раньше? Это же не первая Ф9 1.2.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 12.09.2016 15:19:00
Ребяты, я не спец в этой области, так, что ногами сильно не пинайте...
Я по поводу воспламенения горючей смеси вне ракеты.
Допустим протекает струйкой керосин, допустим с парами кислорода образуется гремучая смесь...
Но на такой высоте дует ветерок, это видно по парам кислорода, которые сносятся этим ветерком. Если я правильно всё понимаю, то гремучая смесь непременно должна сносится по ветру в сторону от ракеты. При взрыве процесс тоже был бы сдвинут по направлению ветра, но на кадрах такой сдвиг не просматривается!
Что спровоцировало искру - другой вопрос.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 15:22:07
Что спровоцировало искру -- в процитированной статье тоже не нашёл
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 12.09.2016 15:26:06
ЦитироватьЗловредный пишет:
Что спровоцировало искру -- в процитированной статье тоже не нашёл
Если не принимать версию халтуры, а принять гидроудар, то возможное КЗ может возникнуть вследствие заливания жидкими кислородом разъемов и разрушением их пластиковых составляющих, которые при таких температурах остекловываются и разрушаются. Разрушение разъемов может привести к КЗ. Может так.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 15:27:05
Цитироватьсмешением кислорода с керосином в районе подключения коммуникаций к борту (скорее всего, внутри борта) - и последующим воспламенением парожидкостного "коктейля". 
Если внутри борта, то объясняет, почему ветер в сторону не сносил. Но от чего воспламенение?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 12.09.2016 15:28:28
ЦитироватьЗловредный пишет:
Но от чего воспламенение?
Короткое замыкание. Его для поджигания смеси достаточно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ОАЯ от 12.09.2016 15:40:57
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/234374.jpg)

Как вариант: Из неплотного резьбового соединения подачи масла в цилиндр разведения фермы масляная взвесь попала на поверхность этой части корпуса.


Но тогда бы телеметрия успела бы сообщить о месте начала горения.

Самое простое - внатяг один из проводов. Температурные условия изменились и провод оборвался в месте нижения температуры. Искра.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 15:48:57
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Тогда на следующий раз побольше высокоскоростных камер со всех ракурсов.  :)  
Так чтобы был следующий раз, нужно найти причину. Иначе просто не позволят эти Фальконы на СК ставить. Вчера он один сжёг, завтра другой, и так пока все не кончатся.  :)
Даже если не найдут причину, то это не значит, что SpaceX попал в капкан.
В таком случае выработают план мероприятий в который войдут шаги по подготовке к следующему пуску после аварии. В эти мероприятия наверняка войдут дополнительные проверки по повторению ситуации и даже если дефект не воспроизведется, то сделают экспертное заключение по версиям что могло произойти и рекомендации по дополнительным проверкам в будущем.
Этот вариант развития событий естественно будет не быстрым и приведет к задержке запусков минимум на год
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 15:53:37
ЦитироватьGeorge пишет:
Цитироватьvissarion пишет:
Как возникает гидроудар по жидкому кислороду?
Если бы это была авария при первом пуске Ф9 1.2, то эта версия была бы весьма весомой. Но они собрались запускать 8-ю РН в 2016 году. Если ничего не менялось в методике заправки, начиная с первой Ф9, то эта версия выглядит менее вероятной.
Как это не менялось? Переохлажденный кислород имхо только в этом году начали применять и уменьшили время заправки и приблизили завершение заправки к КП. ИМХО, верное направление для капания причин аварии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 14:58:00
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьАниКей пишет:
Прошло несколько ударов, и трубопровод снова разрушился, и жидкий кислород вылился на лоток стенда
А почему этого не было раньше? Ведь конструкция Ф9 с начала года не менялась.
А мы не можем этого точно знать, может и менялась, кто ж их знает, этих шустрых частников. Кроме того, в случае с Маском нельзя исключать вариант, что система заправки и подпитки переохлажденного ЖК работает на пределе своих возможностей и при какой-то совсем небольшой аномалии(гейзер сработал на 0,1 c  дольше предыдущих случаев), ЖК разгнался чуть-чуть-чуть больше  и ...сломал таки хребет этому верблюду. 

А все пуски этого года были на переохлаждённых компонентах?

Тем не менее, версия возможности гидроудара по кислороду изложена достаточно внятно и её можно вносить в табличку потенциальных причин, если кто-то такую табличку ведёт. :)

Но вот вопрос вопросов - они всё знают или нет? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 16:04:22
ЦитироватьStalky пишет: 
А мы не можем этого точно знать, может и менялась, кто ж их знает, этих шустрых частников. Кроме того, в случае с Маском нельзя исключать вариант, что система заправки и подпитки переохлажденного ЖК работает на пределе своих возможностей и при какой-то совсем небольшой аномалии(гейзер сработал на 0,1 c дольше предыдущих случаев), ЖК разгнался чуть-чуть-чуть больше и ...сломал таки хребет этому верблюду.
Если тебе несколько раз повезло, то в итоге обязательно не повезет. Особенно если, допустить, что некоторые процессы проходили несколько раз в пограничных ситуациях - норма/авария.
В таких случаях закладывают запас прочности или как еще называют - "нахождение процесса в глубоком допуске, в глубокой норме"
Возможно тут все на соплях было
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 16:06:01
ЦитироватьStalky пишет:
Но вот вопрос вопросов - они всё знают или нет?
Знают!
Ну или версия фикс - забыли включить телеметрию   ;)   Но об этом тоже должны знать   ;)


ps: Плюс, не забывайте, видеть графики поведения параметров и понимать ЧТО это означает, это разные вещи  ;)  
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 12.09.2016 16:06:54
ЦитироватьStalky пишет:
А мы не можем этого точно знать, может и менялась, кто ж их знает, этих шустрых частников.
Возможно. Тогда происшедшее выглядит наказанием за беспечность. Ракетная техника не прощает ошибок или легкомысленного с ней обращения.

ЦитироватьStalky пишет:
А все пуски этого года были на переохлаждённых компонентах?
Все, кроме одного. Второй и последний пуск Ф9 1.1 был с Ванденберга. ИМХО, пилотируемые пуски нужно переводить на Ф9 1.1.

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Переохлажденный кислород имхо только в этом году начали применять и уменьшили время заправки и приблизили завершение заправки к КП. ИМХО, верное направление для капания причин аварии.
Из 9 попыток пуска, 8 полетов и 7 из них Ф9 1.2. Это должна быть восьмая РН в году. Если бы была первая, то гидроудар был бы куда более весомой версией.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 12.09.2016 16:09:03
ЦитироватьОАЯ пишет:
Но тогда бы телеметрия успела бы сообщить о месте начала горения.
Каким образом?

ЦитироватьОАЯ пишет:
Как вариант: Из неплотного резьбового соединения подачи масла в цилиндр разведения фермы масляная взвесь попала на поверхность этой части корпуса.
ЦитироватьОАЯ пишет:
Самое простое - внатяг один из проводов. Температурные условия изменились и провод оборвался в месте нижения температуры. Искра.
Это варианты халтуры. При 60-ти часовой неделе и не такое можно натворить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 16:10:42
ЦитироватьGeorge пишет:
Из 9 попыток пуска, 8 полетов и 7 из них Ф9 1.2. Это должна быть восьмая РН в году. Если бы была первая, то гидроудар был бы куда более весомой версией.
Ну например в этот раз все тоже самое, но немного уменьшили время заправки, увеличив скорость подачи топлива  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 12.09.2016 16:13:02
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну например в этот раз все тоже самое, но немного уменьшили время заправки, увеличив скорость подачи топлива ;)
Может и так. Но врядли там дураки сидят. Скорее всего, СпейсХ стала бы готовить отчет о причинах аварии. Но до сих пор тишина и только мольба о любых фото и видео с аварии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 16:18:59
А мне вспоминается вот это:

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Дмитрий Воронцов тоже отметил этот момент в своей статье в НК

 http://novosti-kosmonavtiki.ru/mag/2011/106/2162/

 Начальный участок полета сопровождался явлением «огненного шара». Кроме того, наблюдалось воспламенение керосина, который проливался из разъема заправки второй ступени на кабель-заправочной мачте. Последняя, по совместительству выступающая как стрела установщика, пострадала от воздействия выхлопа двигателей. Но в остальном все прошло гладко, в соответствии с циклограммой.
(http://novosti-kosmonavtiki.ru/upload/medialibrary/49a/yip_space_01.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 16:21:47
Тогда огненный шар похожий на начальную вспышку в этой аварии появился на отведённом транспортировщике/установщике примерно в том же месте, где и в этот раз
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 12.09.2016 16:31:11
ЦитироватьЗловредный пишет:
огда огненный шар похожий на начальную вспышку в этой аварии появился на отведённом транспортировщике/установщике примерно в том же месте, где и в этот раз
КЗМ не была отведена.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 16:50:42
В этот раз не была отведена, да
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 17:07:01
ЦитироватьЗловредный пишет:
Тогда огненный шар похожий на начальную вспышку в этой аварии появился на отведённом транспортировщике/установщике примерно в том же месте, где и в этот раз
Мне кажется, в данном случае нужно учитывать фактор работы ДУ 1-й ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 17:11:32
ЦитироватьIva пишет:
Ребяты, я не спец в этой области, так, что ногами сильно не пинайте...
Я по поводу воспламенения горючей смеси вне ракеты.
Допустим протекает струйкой керосин, допустим с парами кислорода образуется гремучая смесь...
Но на такой высоте дует ветерок, это видно по парам кислорода, которые сносятся этим ветерком. Если я правильно всё понимаю, то гремучая смесь непременно должна сносится по ветру в сторону от ракеты. При взрыве процесс тоже был бы сдвинут по направлению ветра, но на кадрах такой сдвиг не просматривается!
Совершенно верно. И странно, что на такое обстоятельство не обратили внимание сторонники "внешнего" взрыва газовой смеси.

МСМ, взрыв был внутри бака, и бабахнуло либо ВВ, либо гремучая смесь газов (кислорода с водородом, например).
Откуда водород - уже несколько другой вопрос. В качестве "невероятного" предположения - перепутали с гелием. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 17:21:43
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Тогда огненный шар похожий на начальную вспышку в этой аварии появился на отведённом транспортировщике/установщике примерно в том же месте, где и в этот раз
Мне кажется, в данном случае нужно учитывать фактор работы ДУ 1-й ступени.
На видео этот огненный шар возникает заметно выше огненного факела двигателей. И у меня вопрос: от них ли он поджёгся?..
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 17:23:33
ЦитироватьЗловредный пишет: 
На видео этот огненный шар возникает заметно выше огненного факела двигателей. И у меня вопрос: от них ли он поджёгся?..
Керосин протекает до самого низа.
Здесь мы видим лишь "шапку". Внизу, видимо, уже всё сгорело.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 17:25:37
Я недаром написал "на видео". Было в этой теме или на nsf.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 17:26:25
Если б можно ссылочку...
Как раз об этом и хотел попросить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 17:27:44
Да вот не могу с ходу найти. На nsf точно было
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 17:36:02
ЦитироватьЗловредный пишет:
Это к теоретической возможности из винтовки попасть в бак с горючим и вызвать взрыв
Винтовка здесь не пойдёт.
Нужно артиллерийское орудие, ПТУР или тяжёлый гранатомёт на худой конец...
Закладка - куда проще. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 17:42:25
ЦитироватьЕсли в трубопроводе есть газовый пузырь (а он обязательно возникает при любой задержке - кислород интенсивно кипит в тёплых магистралях при начале заправки)
А разве на Фальконе не захолаживают магистрали подачи кислорода перед заправкой?
Или просто имеется ввиду, что все равно это захолаживание недостаточно?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ОАЯ от 12.09.2016 17:49:15
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьОАЯ пишет:
Но тогда бы телеметрия успела бы сообщить о месте начала горения.
Каким образом?

Факел взрыва очень эффектная вещь для человека. Для механической системы это не так. Есть время распространения взрыва, а еще есть время нагрева металических конструкций и пластиковой изоляции. Нагреть мнгновенно 100 грамм металла не получится. Это более 300 мс. Время для сгорания изоляции не намного меньше, но не обязательно это приводит к К.З. За это время произойдет десяток опросов всех датчиков. В том числе и по поврежденным проводам. Если нет волнового отключения датчиков из-за последовательного сгорания проводов и их замыкания, то значит разъем первый повпал в центр взрыва и его просто выбило из ответной части.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SashaBad от 12.09.2016 17:52:30
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Но вот вопрос вопросов - они всё знают или нет?
Знают!
Ну или версия фикс - забыли включить телеметрию  ;)  Но об этом тоже должны знать  ;)  


ps: Плюс, не забывайте, видеть графики поведения параметров и понимать ЧТО это означает, это разные вещи  ;)  
Американцы конечно "тупые" по умолчанию. И в собственной телеметрии разобраться не в состоянии, а то и могут забыть её включить. А про жидкий кислород, его поведение и параметры конструирования коммуникаций с его применением их в институтах не учат...
Но версия с гидроударом подразумевает определённую последовательность событий.
И первым здесь будет наличие ударов, разрушение кислородной магистрали, с выбросом жидкого кислорода, обильным парением, прекращением или снижением объёмов  поступления его в бак второй ступени. 
Последующее разрушение или разгерметизация керосиновой магистрали (а был ли там в это время керосин?), и провоцирование КЗ в системе телеметрии или питания борта, возможно но не обязательно. Необходимо знать расположение заправочных узлов и соединительных плат чтобы делать однозначные выводы.. 
Возможно ли чтоб ни сотрясение корпуса, ни снижение объёмов поступающего кислорода не были отражены в телеметрии? А главное где клубы испаряющегося жидкого кислорода перед вспышкой? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 12.09.2016 13:52:38
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если по телеметрии действительно не видно никаких аномальных отклонений параметров, то тогда да. внешнее воздействие.
моя версия вполне объясняет отсутствие аномалий в телеметрии вплоть до момента взрыва
правда, в ней нету снайперских винтовок и бомб, видимо поэтому это никому не интересно :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 12.09.2016 17:55:45
ЦитироватьSashaBad пишет: 
Возможно ли чтоб ни сотрясение корпуса, ни снижение объёмов поступающего кислорода не были отражены в телеметрии? А главное где клубы испаряющегося жидкого кислорода перед вспышкой?
Так у Дмитрия Конаныхина причину они знают, но вынуждены молчать.
Хотя где клубы ЖК - это хороший вопрос. Между хлопками и взрывом прошло немало времени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 17:00:03
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если по телеметрии действительно не видно никаких аномальных отклонений параметров, то тогда да. внешнее воздействие.
моя версия вполне объясняет отсутствие аномалий в телеметрии вплоть до момента взрыва
правда, в ней нету снайперских винтовок и бомб, видимо поэтому это никому не интересно  :)
При давлении в магистрали заправки максимум в несколько атмосфер, трудно представить как может образоваться мелкодисперсное облако, да еще и массой в несколько кг керосина.
пс Течей керосина видел предостаточно,  такое не видел и не слышал
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 17:01:58
ЦитироватьSGS_67 пишет:
МСМ, взрыв был внутри бака, и бабахнуло либо ВВ, либо гремучая смесь газов (кислорода с водородом, например).
Не нужно умножать число сущностей...Ну, дальше вы и сами знаете,
Ну при чём тут водород, кем-то там перепутанный с гелием?
Вполне себе(при определенных условиях) замечательно взрываются пары керосина в смеси с воздухом/газообразным кислородом.
https://youtu.be/pzdcRYLSns8 (https://youtu.be/pzdcRYLSns8)

  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 18:03:14
ЦитироватьОАЯ пишет: 
Факел взрыва очень эффектная вещь для человека. Для механической системы это не так. Есть время распространения взрыва, а еще есть время нагрева металических конструкций и пластиковой изоляции. Нагреть мнгновенно 100 грамм металла не получится. Это более 300 мс. Время для сгорания изоляции не намного меньше, но не обязательно это приводит к К.З. За это время произойдет десяток опросов всех датчиков.
И на ролике было бы видно развитие процесса.
ВременнОй квант там - около 17 мс.
Видимая скорость фронта распространения пламени, если отбросить отсветы - более 2-х скоростей звука при НУ.
Первоначальный прорыв газов произошёл в самой "слабой" части - местах стыковки трубопроводов, а также дренажа. Кислорода, не керосина, кстати. Те значительно ниже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 17:11:20
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если по телеметрии действительно не видно никаких аномальных отклонений параметров, то тогда да. внешнее воздействие.
Если по телеметрии ничего не видно, то это тоже (как ни покажется странным) довольно сильно сужает круг поиска.

Помимо внешнего воздействия вполне может оказаться банальное масло в заправочном штуцере или даже внутри бака или в агрегатах дренажа.
Как пример,пресловутые вентили кислородных баллонов, при наличии в них масла, тоже взрываются совсем не сразу же после начала подачи кислорода. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Димитър от 12.09.2016 18:13:00
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Это к теоретической возможности из винтовки попасть в бак с горючим и вызвать взрыв
Винтовка здесь не пойдёт.
Нужно артиллерийское орудие, ПТУР или тяжёлый гранатомёт на худой конец...
Стенки ракеты такие толстые !? Вряд ли ...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 17:15:09
Также не исключено что масло попало в трубопровод/кислород еще на уровне земли, и его "тащило" через всю КЗМ,
пс и оно просто удобно скопилось например в клапане заправочного штуцера
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 18:23:50
ЦитироватьStalky пишет: 
Не нужно умножать число сущностей...Ну, дальше вы и сами знаете,
Ну при чём тут водород, кем-то там перепутанный с гелием?
Да при том, что другое придумать неполучаецца.
От безысходности, то бишь.  :)

ЦитироватьВполне себе(при определенных условиях) замечательно взрываются пары керосина в смеси с воздухом/газообразным кислородом.
  :)  
Не сомневаюсь.
Однако, Вы бы привели эти самые "определённые условия", и потом пояснили, каким образом они относятся к обсуждаемому событию.
Ибо, мсм, это как раз и есть необоснованное умножение числа сущностей.
:(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 18:28:00
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Также не исключено что масло попало в трубопровод/кислород еще на уровне земли, и его "тащило" через всю КЗМ,
пс и оно просто удобно скопилось например в клапане заправочного штуцера
Ну, положим, попало. Положим, "тащило". Положим, скопилось.
И что из того?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 18:32:57
ЦитироватьДимитър пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Винтовка здесь не пойдёт.
Нужно артиллерийское орудие, ПТУР или тяжёлый гранатомёт на худой конец...
Стенки ракеты такие толстые !? Вряд ли ...
Чтобы их разнести в куски, фугасное действие нужно.
У пули его нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 17:48:51
ЦитироватьSGS_67 пишет:

ЦитироватьВполне себе(при определенных условиях) замечательно взрываются пары керосина в смеси с воздухом/газообразным кислородом.
 :)
Не сомневаюсь.
Однако, Вы бы привели эти самые "определённые условия", и потом пояснили, каким образом они относятся к обсуждаемому событию.
Ибо, мсм, это как раз и есть необоснованное умножение числа сущностей.
 :(
Я вам доктор?

Для взрыва без привлечения чудес, снайперов и инопланетян  нужны следующие условия(в первом приближении и без копания в строгих цифирях):
- образование взрывоопасной смеси из имеющихся компонентов топлива и/или, возможно, одного из компонентов и атмосферного воздуха, предпочтительно, чтобы это происходило в замкнутом объеме, то есть "унутре у ней(РН)";
- наличие источника тепла, то есть унутре у ней должна быть ещё и лпч,  неонка значить, желательно неисправная/аварийная.

Вот давайте вместе и думать как это всё могло сойтись в одной точке.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 18:50:40
Чтоб оживить обсуждение в отсутствие новой информации, предлагаю желающим произвести локацию места съёмки.
Его можно установить практически точно. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 18:59:20
Вот локация места взрыва по версии с NSF

(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=30981.0;attach=1368990;image)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 19:03:53
ЦитироватьЗловредный пишет:
Я недаром написал "на видео". Было в этой теме или на nsf.
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Если б можно ссылочку...
Как раз об этом и хотел попросить.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65393) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65394)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 19:06:34
ЦитироватьЗловредный пишет:
А мне вспоминается вот это:
Тогда не бабахнуло а полыхнуло. Две большие разницы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 12.09.2016 15:06:47
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если по телеметрии действительно не видно никаких аномальных отклонений параметров, то тогда да. внешнее воздействие.
моя версия вполне объясняет отсутствие аномалий в телеметрии вплоть до момента взрыва
правда, в ней нету снайперских винтовок и бомб, видимо поэтому это никому не интересно  :)  
При давлении в магистрали заправки максимум в несколько атмосфер , трудно представить как может образоваться мелкодисперсное облако, да еще и массой в несколько кг керосина.
пс Течей керосина видел предостаточно, такое не видел и не слышал
несколько атмосфер вполне достаточно, чтобы тонкая струйка керосина бодро била через крохотную дырочку, немедленно диспергируясь до очень мелких капелек, которые активно испаряются на флоридском солнышке
за все время заправки (она ведь близилась к концу) вполне может натечь несколько литров, образовав облако в много кубометров

такую струйку можно увидеть глазами, если близко подойти. но - "людей на площадке не было"
можно унюхать. но опять же - "людей на площадке не было"
на давление в магистрали влияния такая струйка практически не оказывает - в пределах погрешности.
на замеряемый поток (если его меряют в начале и в конце "заправочной магистрали") - тоже в пределах погрешности.

вроде противоречий нет. умножения сущностей - тоже нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 19:09:47
Цитироватьvlad7308 пишет: 

такую струйку можно увидеть глазами, если близко подойти. но - "людей на площадке не было"
можно унюхать. но опять же - "людей на площадке не было"
на давление в магистрали влияния такая струйка практически не оказывает - в пределах погрешности.
на замеряемый поток (если его меряют в начале и в конце "заправочной магистрали" ;)  - тоже в пределах погрешности.

вроде противоречий нет. умножения сущностей - тоже нет.
От воспламенения такой керосино-воздушной смеси будет  вспышка, факел, но не будет взрыва. Взрыва который разрывает ступень в разные стороны.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 18:20:46
ЦитироватьСтарый пишет:
От воспламенения такой керосино-воздушной смеси будетвспышка, факел, но не будет взрыва. Взрыва который разрывает ступень в разные стороны.
Значит давайте думать как эта смесь могла образоваться внутри РН, в замкнутом объеме, где вместо вспышки может случится практически мгновенная детонация смеси.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Гусев_А от 12.09.2016 17:25:31
А не мог в каком нибудь трубопроводе, емкости.... возникнуть гидроудар, при каком нибудь не ловком включении чего нибудь или выключении.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 18:30:01
Цитироватьvlad7308 пишет:
вроде противоречий нет. умножения сущностей - тоже нет.
Умножения нет, но и взрыва нет, тут со Старым не поспоришь,есть горение не взрывного характера, что и наблюдается на видео. Нужна гораздо более высокая скорость распространения химреакции - детонация смеси в замкнутом объеме с образованием мощной ударной волны, приводящая к фатальному разрушению конструкции с последующим выплескиванием значительной массы кислорода и керосина, далее по списку....вплоть до вишенки на торте - взрывов баков гидразина ПН, вероятно, это их слышно в самом конце.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 12.09.2016 15:33:39
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:

такую струйку можно увидеть глазами, если близко подойти. но - "людей на площадке не было"
можно унюхать. но опять же - "людей на площадке не было"
на давление в магистрали влияния такая струйка практически не оказывает - в пределах погрешности.
на замеряемый поток (если его меряют в начале и в конце "заправочной магистрали"  ;)  - тоже в пределах погрешности.

вроде противоречий нет. умножения сущностей - тоже нет.
От воспламенения такой керосино-воздушной смеси будет вспышка, факел, но не будет взрыва. Взрыва который разрывает ступень в разные стороны.
объемный взрыв называется.
дает очень мощную взрывную волну

а для любителей версии с винтовкой и пулями вот
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/115546.jpg)
«Была сегодня на заправке и нашла на земле эти пули. Забрала домой. После небольшого исследования я узнала, что это пули к автоматической штурмовой винтовке. Твою мать, это правда?! Я просто болею от такого! Как можно было эти штуки оставить просто так валяться на земле?!»
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Гусев_А от 12.09.2016 17:41:58
А это не биты к шуруповерту?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 12.09.2016 15:44:53
ЦитироватьГусев_А пишет:
А это не биты к шуруповерту?
гхм..
таки да
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 12.09.2016 15:45:57
Цитировать
Объемный взрыв происходит при создании смеси кислорода (воздуха) с горючим веществом, Начальная энергия взрыва инициируется  искровым способом. В качестве горючего используют газ, пары бензина, угольная пыль, мелкодисперсные вещества из углеводородов (типа измельченных древесных отпилок, мучнистой, сахарная пыли).
Газообразная, ультрадисперсная фаза состояния горючего создает огромную площадь контакта ВВ с кислородом. В этом случае процесс горения охватывает сразу очень большой объем вещества и в очень короткое время (доли секунды).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 18:46:37
Цитироватьvlad7308 пишет:
несколько атмосфер вполне достаточно, чтобы тонкая струйка керосина бодро била через крохотную дырочку, немедленно диспергируясь до очень мелких капелек, которые активно испаряются на флоридском солнышке
за все время заправки (она ведь близилась к концу) вполне может натечь несколько литров, образовав облако в много кубометров
-Не могу представить несколько атмосфер дающие дисперсию керосина в "пыль"
-Натечь может запросто, но это в случае воспламенения даст сначала пожар
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 18:48:21
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Также не исключено что масло попало в трубопровод/кислород еще на уровне земли, и его "тащило" через всю КЗМ,
пс и оно просто удобно скопилось например в клапане заправочного штуцера
Ну, положим, попало. Положим, "тащило". Положим, скопилось.
И что из того?
Самовоспламенение масла, далее горение металла в кислороде.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: sychbird от 12.09.2016 18:49:33
Цитироватьvlad7308 пишет:
«Была сегодня на заправке и нашла на земле эти пули. Забрала домой. После небольшого исследования я узнала, что это пули к автоматической штурмовой винтовке. Твою мать, это правда?! Я просто болею от такого! Как можно было эти штуки оставить просто так валяться на земле?!»
Давно не было на форуме такого классного прикола.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 19:00:35
Цитироватьsychbird пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
«Была сегодня на заправке и нашла на земле эти пули. Забрала домой. После небольшого исследования я узнала, что это пули к автоматической штурмовой винтовке. Твою мать, это правда?! Я просто болею от такого! Как можно было эти штуки оставить просто так валяться на земле?!»
Давно не было на форуме такого классного прикола.  :D
В Охумору,  однозначно! :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 20:02:14
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
А мне вспоминается вот это:
Тогда не бабахнуло а полыхнуло. Две большие разницы.
Согласен. Но тогда заправка была закончена, кабель-заправочная мачта отведена. Соответственно, всякие клапаны закрыты. А сейчас продолжалась заправка.

Но главная моя мысль в том, что КЗМ сама по себе имеет такой баг -- она способна производить файрболы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: cavia от 12.09.2016 20:03:00
Скорее всего это не так, но, искра может возникнуть от накопившегося потенциала, между элементами конструкции, но откровенно, думаю что подобного у них быть не может!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 20:07:54
Цитироватьvlad7308 пишет:
а для любителей версии с винтовкой и пулями вот
Есть версия и на русском:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65395)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 19:09:59
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
А мне вспоминается вот это:
Тогда не бабахнуло а полыхнуло. Две большие разницы.
Согласен. Но тогда заправка была закончена, кабель-заправочная мачта отведена. Соответственно, всякие клапаны закрыты. А сейчас продолжалась заправка.

Но главная моя мысль в том, что КЗМ сама по себе имеет такой баг -- она способна производить файрболы.
А кто, кстати, работает в боевом расчёте СК - Спейсы или космодромные?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 20:11:59
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьВполне себе(при определенных условиях) замечательно взрываются пары керосина в смеси с воздухом/газообразным кислородом.
  :)  
Не сомневаюсь.
Однако, Вы бы привели эти самые "определённые условия", и потом пояснили, каким образом они относятся к обсуждаемому событию.
Ибо, мсм, это как раз и есть необоснованное умножение числа сущностей.
  :(  
Я вам доктор?
Ну, что вы... однакож стоило бы отметить, что банка с керосином стояла на огне, и из него выгнались наружу легкие фракции, которые и жахнули после, смешавшись с воздухом. Во избежание многостраничного флуда.

А при температуре жидкого кислорода образование такой смеси невозможно.
Еще раз повторюсь: Т вспышки ракетного керосина не менее 43 (по ИСО) град. С.
Ниже этой температуры его пары не будут даже гореть.


ЦитироватьВот давайте вместе и думать как это всё могло сойтись в одной точке.  :)
Без привлечения чудес не получается. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 20:12:10
По-моему в основном Спейсы, но доказать этого я не смогу
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 19:14:59
А Спейсы баки чем и как моют?
Может остатки того растворителя смешались с кислородом в баке?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 20:15:41
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Самовоспламенение масла, далее горение металла в кислороде.
Вау!
Вас Старый заразил?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 19:16:38
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Самовоспламенение масла, далее горение металла в кислороде.
Вау!
Вас Старый заразил?  :D
В смысле? Масло не самовоспламеняется в кислороде? Или металл не горит?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 20:19:53
Он про масло что-то, помнится, тер.
Точнее, про жыыр. 
  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 12.09.2016 20:20:00
ЦитироватьLRV_75 пишет:
///


ps: Плюс, не забывайте, видеть графики поведения параметров и понимать ЧТО это означает, это разные вещи  ;)
Ну хорошо, в Спейсиксе не понимают. В НАСА тоже не понимают (их дюди входят в группу расслледователей)? В ФАА (они курируют расследование)? Хорошо, те люди, которых НАСА и ФАА отрядили, тоже не понимают. Что, в Штатах вообще не осталось никого, кто понимает (а эти гос. агентства могут привлечь к расследованию любых специалистов)?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 20:20:52
ЦитироватьГусев_А пишет:
А не мог в каком нибудь трубопроводе, емкости.... возникнуть гидроудар, при каком нибудь не ловком включении чего нибудь или выключении.
Вот здесь версия про гидроудар
https://vk.com/id227998331?w=wall227998331_188
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 19:23:58
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Он про масло что-то, помнится, тер.
Точней, про жыыр.
  :D
Он в авиации служил, поэтому знает о чем говорит.  Там зарядка гидроаккумуляторов или амортстоек кислородом вместо азота случается время от времени. 

Также насосы жидкого кислорода горят "за милую душу", это уже в ЖРД
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 20:29:57
ЦитироватьStalky пишет: 
А кто, кстати, работает в боевом расчёте СК - Спейсы или космодромные?
Вроде подход SpaceX - все сами
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 20:33:15
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Он про масло что-то, помнится, тер.
Точней, про жыыр.
  :D  
Он в авиации служил, поэтому знает о чем говорит.  
Ы-ы!
Знает!  :D

Может, тогда Вы про обезжиренную пищу Аполлонов что-нибудь расскажете?
А то он молчит, как партизан. ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 19:36:08
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Может, тогда Вы про обезжиренную пищу Аполлонов что-нибудь расскажете?
А то он молчит, как партизан.  ;)
Про пищу не расскажу, а опыт предложу: накрасьте губы помадой и подышите чистым кислородом из маски ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 20:36:24
ЦитироватьПлейшнер пишет: Там зарядка гидроаккумуляторов или амортстоек кислородом вместо азота случается время от времени. 
Что, прям жидким?  :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 19:38:21
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет: Там зарядка гидроаккумуляторов или амортстоек кислородом вместо азота случается время от времени.
Что, прям жидким?  :o
Прям газообразным.
А пример про жидкий кислород в  насосе ЖРД Вы специально пропустили?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 20:45:43
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
Прям газообразным.
А пример про жидкий кислород в насосе ЖРД Вы специально пропустили?
А в заправочных трубопроводах какой?

Пропустил потому, что это из другой оперы.
Возгорание в насосах были, емнип, при попадании в них посторонних предметов. Что приводит к высвобождению большого количества тепловой энергии, закипанию кислорода и поджигу металла.

Чтоб не сомневались.
В струе кислорода стальную проволоку поджигал от сигареты.
А вот промасленные и даже пробензиненные тряпки самовозгораться не хотят.
Ну ни в какую. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 12.09.2016 20:50:21
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
Про пищу не расскажу, а опыт предложу: накрасьте губы помадой и подышите чистым кислородом из маски  ;)
Ну, уж нет...
А что будет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 20:53:40
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:  
Ну хорошо, в Спейсиксе не понимают. В НАСА тоже не понимают (их дюди входят в группу расслледователей)? В ФАА (они курируют расследование)? Хорошо, те люди, которых НАСА и ФАА отрядили, тоже не понимают. Что, в Штатах вообще не осталось никого, кто понимает (а эти гос. агентства могут привлечь к расследованию любых специалистов)?
А правда, что Falcon-9 сделан по контракту с НАСА, но лишь за частичную компенсацию НАСА, а все остальное за бабки SpaceX?
И Falcon-9 и Dragon являются интеллектуальной собственностью SpaceX, так? ;)
А НАСА и другим заказчикам SpaceX предоставляет лишь услугу вывода грузов на орбиту, так?  ;)

Если так, то вот вам исходная телеметрия с борта Falcon-9, удачи  ;)

1010000110101000011111000111100101010101011010000
0111010101010101111000101110111010101010101011101
11010110001010111110001010101101010101110101011010
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 12.09.2016 16:58:15
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
несколько атмосфер вполне достаточно, чтобы тонкая струйка керосина бодро била через крохотную дырочку, немедленно диспергируясь до очень мелких капелек, которые активно испаряются на флоридском солнышке
за все время заправки (она ведь близилась к концу) вполне может натечь несколько литров, образовав облако в много кубометров
-Не могу представить несколько атмосфер дающие дисперсию керосина в "пыль"
-Натечь может запросто, но это в случае воспламенения даст сначала пожар
вопрос не только в атмосферах, но и в размере и форме "дырочки", и в положении ее в пространстве.
"фонтанчик" вверх - не то же самое, что струйка вниз :)
в общем, распылить керосин - не такой уж фокус

ЗЫ про "запросто натечь" - да, это не интересно. это действительно не взрыв, а пожар
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 19:58:55
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Пропустил потому, что это из другой оперы.
Возгорание в насосах были, емнип, при попадании в них посторонних предметов. Что приводит к высвобождению большого количества тепловой энергии, закипанию кислорода и поджигу металла.
Все то же самое - есть кислород, есть металл (горючее) , как только появляется достаточный инициатор - следует "быстрое горение"
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Чтоб не сомневались.
В струе кислорода стальную проволоку поджигал от сигареты.
А вот промасленные и даже пробензиненные тряпки самовозгораться не хотят.
Ну ни в какую.  :)
Не, это чтоб Вы не сомневались, я привел примеры зарядки кислородом полостей, контактирующих с маслом.  
А тряпку да, зажечь не получается, подтверждаю. По крайней мере быстро не получается. 
ЦитироватьЧтоб не сомневались. 
А вот тот человек с раздробленной ногой, который на моих глазах заряжал амортстойку вертолета кислородом, наверное все равно будет сомневаться.
Справедливости ради, надо сказать что большинство таких случаев происходит с нашими людьми за границей, в странах третьего мира, то ли стандарт у них другой то ли просто раздолбайство, но часто кислород у них привозят тоже в черных баллонах как и азот. ( у нас кто не знает баллоны голубого цвета )
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 20:02:57
Цитироватьvlad7308 пишет:
в общем, распылить керосин - не такой уж фокус
Думаю, распылить так мелко, чтобы облако висело в воздухе более-менее продолжительное время, будет трудно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 20:07:01
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Про пищу не расскажу, а опыт предложу: накрасьте губы помадой и подышите чистым кислородом из маски  ;)  
Ну, уж нет...
А что будет?
А что нет-то, помаду возьмите гигиеническую :)
Ожог губ будет 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 12.09.2016 21:12:51
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А правда, что Falcon-9 сделан по контракту с НАСА, но лишь за частичную компенсацию НАСА, а все остальное за бабки SpaceX?
И Falcon-9 и Dragon являются интеллектуальной собственностью SpaceX , так?  ;)  
А НАСА и другим заказчикам SpaceX предоставляет лишь услугу вывода грузов на орбиту, так?  ;)  

Если так, то вот вам исходная телеметрия с борта Falcon-9, удачи  ;)  

 1010000110101000011111000111100101010101011010000
 0111010101010101111000101110111010101010101011101
 11010110001010111110001010101101010101110101011010
И где здесь графики? Которые кто-то (все-таки, кто именно?) не умеет читать?  8)
И вообще, чего вы фигней занимаетесь? Вы на самом деле полагаете, что Спейсикс может не показать данные телеметрии (причем, уже в "аналоговом" виде) ФАА, НАСА и ВВС?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 20:20:17
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЗЫ про "запросто натечь" - да, это не интересно. это действительно не взрыв, а пожар
Разве что, если будет течь на что-нибудь горячее, но трудно представить как такие условия в принципе могли возникнуть на мачте
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 21:20:19
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет: 
И где здесь графики? Которые кто-то (все-таки, кто именно?) не умеет читать?  8)  
И вообще, чего вы фигней занимаетесь? Вы на самом деле полагаете, что Спейсикс может не показать данные телеметрии (причем, уже в "аналоговом" виде) ФАА, НАСА и ВВС?
Не знаю как SpaceX  распоряжается своей интеллектуальной собственностью. Честное слово!
Кстати, в аналоговом виде это как? Токи, напряжения, сопротивления? Это тоже графики
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 12.09.2016 17:26:58
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
в общем, распылить керосин - не такой уж фокус
Думаю, распылить так мелко, чтобы облако висело в воздухе более-менее продолжительное время, будет трудно.
моя тепловая пушка (отопитель в гаражной мастерской) с этим очень легко справляется
причем с говно-соляркой, а не с авиационным керосином.

да, разумеется, там все совсем не так. там имеется очень простенький-примитивный центробежный распылитель, на который просто капают капли из трубочки от насоса. но я предполагаю, что небольшая дырочка неровной формы, создающая фонтанчик под давлением, вполне может дать аналогичный эффект
дык вот, эта самая пушка делает очень внушительный "пук" при включении зажигания. без принудительной подачи воздуха. (пушка - древняя советская ОВ-95, такие когда на кунги ставили, никакой автоматики, все вручную включается-выключается). даже если после отключения насоса и распылителя прошло некоторое время. а камера сгорания там - ну может с поллитра-литр. нифига не замкнутая, с двумя здоровыми дырами на впуск воздуха и на выхлоп. фактически это скорее труба.

в общем, объемный взрыв паров и капелек керосина - штука вполне реальная.
ИМХО она возможна и даже вполне вероятна при некоторых условиях, которые довольно легко себе представить в процессе заправки РН
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Turboprop от 12.09.2016 21:49:44
ЦитироватьЗловредный пишет:
Цитировать
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
А мне вспоминается вот это:
Тогда не бабахнуло а полыхнуло. Две большие разницы.
Согласен. Но тогда заправка была закончена, кабель-заправочная мачта отведена. Соответственно, всякие клапаны закрыты. А сейчас продолжалась заправка.

Но главная моя мысль в том, что КЗМ сама по себе имеет такой баг -- она способна производить файрболы.
вот полностью согласен. на одном из видео даже можно локализовать место на мачте вызывающее зажигание смеси - это хорошо заметная чёрная коробка. а уж просто полыхнёт или рванёт это уже другая часть проблемы. например, если в этот раз ветер был не такой сильный и с другим направлением, то и концентрация смеси могла получиться другая.
https://youtu.be/Q-ci9xIgNZM (https://youtu.be/Q-ci9xIgNZM)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65398)(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65401)(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65402)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 12.09.2016 21:51:00
Вот! Вот кто стрелял в ракету Маска:    :D   

12 сентября 2016
В США анонсировали новую тяжелую ракету-носитель
Спойлер
Частная американская компания Blue Origin к 2020 году проведет первый пуск новой тяжелой ракеты-носителя New Glenn. Об этом заявил глава фирмы Джефф Безос, сообщает в понедельник, 12 сентября, Reuters (http://www.reuters.com/).
Носитель предназначен для отправки на околоземную орбиту космических туристов, астронавтов и коммерческих спутников. Ракета будет производиться в двух комплектациях — с двумя или тремя ступенями.
Первая ступень New Glenn предполагает многоразовое использование. Диаметр носителя составит семь метров, высота — 82-95 метров. В качестве двигателей первой ступени компания предполагает использование четырех агрегатов ВЕ-4 собственной разработки.
Запуски носителя планируется осуществлять с космодрома на мысе Канаверал в штате Флорида. Там же уже начато (https://lenta.ru/news/2016/06/05/blueorigin/) строительство ракетной фабрики. В качестве главного конкурента Blue Origin видит американскую компанию SpaceX бизнесмена Илона Маска.
В настоящее время Blue Origin проводит испытания транспортной системы New Shepard, предназначенной для суборбитальных полетов и состоящей из многоразовых ракеты и пассажирской капсулы. Также агрегаты ВЕ-4 должны быть установлены в проектируемой компанией United Launch Alliance ракете Vulcan.
[свернуть]
https://lenta.ru/news/2016/09/12/newglenn/

 ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 12.09.2016 21:59:12
ЦитироватьPirat5 пишет:
Вот! Вот кто стрелял в ракету Маска: :D
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65403)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 21:59:45
Масло+кислород обычно взрывается под давлением. Протёр руками штуцер, подключил, подал давление, опс!
Сторонникам взрыва паров керосина: а нельзя ли найти в истории человечества аналогичные случаи?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 22:02:08
ЦитироватьTurboprop пишет:  а уж просто полыхнёт или рванёт это уже другая часть проблемы.
Это принципиальная часть проблемы. Если бы в данном случае сначала был пожар то было бы совсем другое дело.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 21:04:37
Цитировать Blue Origin пишет: 
ЦитироватьДиаметр носителя составит семь метров.
Запуски носителя планируется осуществлять с космодрома на мысе Канаверал в штате Флорида. Там же уже начато (https://lenta.ru/news/2016/06/05/blueorigin/) строительство ракетной фабрики
Диаметр 7м. Строят фабрику недалеко от космодрома. Все гениальное просто.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 22:07:15
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьBlue Origin пишет:
ЦитироватьДиаметр носителя составит семь метров.
Запуски носителя планируется осуществлять с космодрома на мысе Канаверал в штате Флорида. Там же уже начато (https://lenta.ru/news/2016/06/05/blueorigin/) строительство ракетной фабрики
Диаметр 7м. Строят фабрику недалеко от космодрома. Все гениальное просто.
только я не понял, это он на свои?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 22:13:12
ЦитироватьTurboprop пишет:
вот полностью согласен. на одном из видео даже можно локализовать место на мачте вызывающее зажигание смеси - это хорошо заметная чёрная коробка.

Зачем локализовывать да ещё какието коробки?
Наполнительные магистрали отстыковываются после начала движения ракеты. В керосиновой магистрали осталось нестравленое давление, после её отстыковки давлением выбросило керосин который и полыхнул.
 Без всякой фантастики и чёрных коробочек.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Turboprop от 12.09.2016 22:19:06
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьTurboprop пишет: а уж просто полыхнёт или рванёт это уже другая часть проблемы.
Это принципиальная часть проблемы. Если бы в данном случае сначала был пожар то было бы совсем другое дело.
ок,  но по единственной видеозаписи нельзя точно сказать, что сначала не начался пожар, который инициировал в первую же секунду взрыв. может быть моментально сгорел какой-нибудь кабель от клапана какого-нибудь или при пропавшей связи с мачтой сработала ошибочно система самоликвидации. вообще странно, что Маск просит в интернете у народа видео. должно же быть видео с площадки и гораздо лучшего качества.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 21:20:48
ЦитироватьСтарый пишет:
Масло+кислород обычно взрывается под давлением. Протёр руками штуцер, подключил, подал давление, опс!
Сторонникам взрыва паров керосина: а нельзя ли найти в истории человечества аналогичные случаи?
Маск такой замечательный человек, что многое ему удается совершить впервые в мире.:)

На самом деле - ХЗ, но также сложно утверждать, что это в принципе невозможно. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 22:22:21
ЦитироватьTurboprop пишет: 
ок, но по единственной видеозаписи нельзя точно сказать, что сначала не начался пожар, который инициировал в первую же секунду взрыв. может быть моментально сгорел какой-нибудь кабель от клапана какого-нибудь или при пропавшей связи с мачтой сработала ошибочно система самоликвидации. вообще странно, что Маск просит в интернете у народа видео. должно же быть видео с площадки и гораздо лучшего качества.
Могло гореть что то внутри, а потом взрыв
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 21:24:42
Цитироватьvlad7308 пишет:
да, разумеется, там все совсем не так. там имеется очень простенький-примитивный центробежный распылитель, на который просто капают капли из трубочки от насоса. но я предполагаю, что небольшая дырочка неровной формы, создающая фонтанчик под давлением, вполне может дать аналогичный эффект
А зачем сделан центробежный распылитель, если можно было обойтись дырочкой ?

Да и в случае центробежного распылителя, капельки керосина, предоставленные сами себе, очень быстро бы опустились на подстилающую поверхность.

А ведь чтобы был объемный взрыв например 1 кг керосина, он должен занять объем примерно 10-20 кубометров ( а не 1 литр камеры как в вашей машинке) и равномерно смешаться с воздухом.

Должна быть неслабая такая струйка чтобы поддержать такую концентрацию в воздухе
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 22:24:58
ЦитироватьTurboprop пишет:
ок, но по единственной видеозаписи нельзя точно сказать, что сначала не начался пожар, который инициировал в первую же секунду взрыв.
Как пожар мог инициировать взрыв?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Turboprop от 12.09.2016 22:31:30
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьTurboprop пишет:
вот полностью согласен. на одном из видео даже можно локализовать место на мачте вызывающее зажигание смеси - это хорошо заметная чёрная коробка.

Зачем локализовывать да ещё какието коробки?
Наполнительные магистрали отстыковываются после начала движения ракеты. В керосиновой магистрали осталось нестравленое давление, после её отстыковки давлением выбросило керосин который и полыхнул.
 Без всякой фантастики и чёрных коробочек.
я конечно не проектировал такие системы, но клапан на конце отстыковывающейся магистрали напрашивается сам собой. здесь же ещё на мачте травится кислород, если ветер несильный, то всё это может сконцентрироваться. а тут ещё весьма некстати какая-то  "свеча зажигания" в чёрной коробке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 22:35:07
Допустим, нет телеметрии и нет никаких снайперов.
Идет заправка компонентами топлива. Бак кислорода заполнен на 2/3.
Что могло произойти внутри второй ступени, чтобы мы на видео увидели то что увидели?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 22:38:19
ЦитироватьTurboprop пишет:
я конечно не проектировал такие системы, но клапан на конце отстыковывающейся магистрали напрашивается сам собой. здесь же ещё на мачте травится кислород, если ветер несильный, то всё это может сконцентрироваться. а тут ещё весьма некстати какая-то "свеча зажигания" в чёрной коробке.

Может там и был клапан да не сработал.
Суть однако в том что с той вспышкой никакого секрета нет и притянуть её сюда врядли получится.  Ничего похожего на вспышку керосина вне ракеты мы не видим.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 21:38:41
ЦитироватьTurboprop пишет:
"свеча зажигания" в чёрной коробке.
Коробка по-любому должна быть взрывозащищенного исполнения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Turboprop от 12.09.2016 22:46:55
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьTurboprop пишет:
я конечно не проектировал такие системы, но клапан на конце отстыковывающейся магистрали напрашивается сам собой. здесь же ещё на мачте травится кислород, если ветер несильный, то всё это может сконцентрироваться. а тут ещё весьма некстати какая-то "свеча зажигания" в чёрной коробке.

Может там и был клапан да не сработал.
Суть однако в том что с той вспышкой никакого секрета нет и притянуть её сюда врядли получится. Ничего похожего на вспышку керосина вне ракеты мы не видим.
интересно было бы узнать, что воспламенило керосин на отведённой и по логике обесточенной мачте? а можно ли абсолютно исключить что на неотведённой мачте в этой коробке сначала сконцентрируется кислород, а потом туда же выльется струя керосина?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 22:49:23
ЦитироватьTurboprop пишет:
интересно было бы узнать, что воспламенило керосин на отведённой и по логике обесточенной мачте?

Очевидно от факела двигателя.

Цитироватьа можно ли абсолютно исключить что на неотведённой мачте в этой коробке сначала сконцентрируется кислород,

Какая коробка? Что за бред?

Цитироватьа потом туда же выльется струя керосина?

О чём это вообще? Внятно опиши свою теорию.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 21:53:51
ЦитироватьTurboprop пишет:
а можно ли абсолютно исключить что на неотведённой мачте в этой коробке сначала сконцентрируется кислород, а потом туда же выльется струя керосина?
Э-э. Это не только нельзя исключить, наоборот, взрывозащищенное исполнение именно на это и рассчитывается. 
Что внутри может образоваться взрывоопасная концентрация, она взорвется, но взрыв не выйдет за пределы коробки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Turboprop от 12.09.2016 22:57:40
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьTurboprop пишет:
интересно было бы узнать, что воспламенило керосин на отведённой и по логике обесточенной мачте?

Очевидно от факела двигателя.
Цитироватьа можно ли абсолютно исключить что на неотведённой мачте в этой коробке сначала сконцентрируется кислород,

Какая коробка? Что за бред?
Цитироватьа потом туда же выльется струя керосина?

О чём это вообще? Внятно опиши свою теорию.
хм, я строю свою ламерскую теорию на основе двух видео пуска 8.12.2010  качество у них плохое, да.
вот, например кадр:  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65406)
и вы считаете, что струя керосина с РН, достигнув мачты аккурат в районе "чёрной коробки" воспламенилась от двигателя?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 12.09.2016 23:05:12
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Допустим, нет телеметрии и нет никаких снайперов.
Идет заправка компонентами топлива. Бак кислорода заполнен на 2/3.
Что могло произойти внутри второй ступени, чтобы мы на видео увидели то что увидели?
  Шарбаллон лопнул, от него заряд самоликвидации сдетонировал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 12.09.2016 22:09:33
Цитироватьoby1 пишет:
Шарбаллон лопнул, от него заряд самоликвидации сдетонировал.
Упавши мёртвым у печи он опрокинул две свечи 
Попали свечи на ковёр и запылал он как костёр 
Погода ветреной была ваш замок выгорел дотла 
Огонь усадьбу всю спалил, а с ней конюшню охватил 
Конюшня запертой была, а в ней кобыла умерла 

А в остальном, прекрасная маркиза 
Всё хорошо, всё хорошо
 :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 23:13:17
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Цитироватьoby1 пишет:
Шарбаллон лопнул, от него заряд самоликвидации сдетонировал.
Упавши мёртвым у печи он опрокинул две свечи
Попали свечи на ковёр и запылал он как костёр
Погода ветреной была ваш замок выгорел дотла
Огонь усадьбу всю спалил, а с ней конюшню охватил
Конюшня запертой была, а в ней кобыла умерла

А в остальном, прекрасная маркиза
Всё хорошо, всё хорошо
  :D  
Ну раньше давал ссылку где основные версии

Утечка компонентов и короткое замыкание 
В районе заправочных горловин могла начаться утечка компонентов топлива и окислителя. Затем короткое замыкание поджигает эту смесь, получается небольшая бомба объемного взрыва. В пользу этой версии говорит то, что авария произошла при заправке ракеты. 

Нарушение чистоты кислородных магистралей 
Промасленная тряпка в трубопроводе кислорода может стать источником самовозгорания — масло может загореться в чистом кислороде. Либо большое масляное пятно забыли на стенке бака окислителя. В этом случае не нужна сложная цепь причин, но требуется серьезное нарушение (или ошибка в инструкциях) персонала.

Утечка из системы зажигания 
Судя по циклограмме, примерно в это время настраивается система запуска двигателей на самовоспламеняющихся компонентах триэтилалюминий–триэтилборан. Утечки этих компонентов достаточно для возгорания. 

Ошибочное срабатывание системы подрыва 
Ракеты, стартующие с мыса Канаверал, обязательно оснащаются системами подрыва при аварии. Неизвестно, где стоят такие заряды на Falcon 9, но ошибочная команда на подрыв вполне может обеспечить похожую картину происшествия
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Turboprop от 12.09.2016 23:14:43
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Цитироватьoby1 пишет:
Шарбаллон лопнул, от него заряд самоликвидации сдетонировал.
Упавши мёртвым у печи он опрокинул две свечи
Попали свечи на ковёр и запылал он как костёр
Погода ветреной была ваш замок выгорел дотла
Огонь усадьбу всю спалил, а с ней конюшню охватил
Конюшня запертой была, а в ней кобыла умерла

А в остальном, прекрасная маркиза
Всё хорошо, всё хорошо
  :D
по циклограмме в это время там переход на бортовое питание. а тут пропадает связь с землёй или прошла какая-то абракадабра вместо каманды, и алгоритм пошёл по какому-нибудь редкому пути. ну и поделил на ноль РН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 12.09.2016 23:16:35
ЦитироватьSGS_67 пишет:

Может, тогда Вы про обезжиренную пищу Аполлонов что-нибудь расскажете?
А то он молчит, как партизан.  ;)
Прежде чем интересоваться обезжиренной пищей, узнали бы сначала, какое давление было в Аполлонах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 23:17:39
ЦитироватьTurboprop пишет: 
по циклограмме в это время там переход на бортовое питание
T–0:10:00 (//http://t-0:10:0/) Stage 2 Venting for LOX Fast Fill — начало дренажа второй ступени для быстрого заполнения жидким кислородом. 
T–0:09:50 (http://t-0:09:50/) Flight Software Final Setups complete — закончены последние настройки полетного программного обеспечения. 
T–0:09:45 (http://t-0:09:45/) TEA–TEB Ignition System Setup — настройка системы зажигания двигателей (самовоспламеняющаяся смесь триэтилалюминия–триэтилборана). 
T–0:09:45 (http://t-0:09:45/) Stage 2 Transmitter Re–Activation — повторное включение передатчика второй ступени.
T–0:09:30 (http://t-0:09:30/) M1D Trim Valve Cycling — циклические переключения клапана M1D. 
T–0:09:15 (http://t-0:09:15/) Stage 1 Helium Topping — заполнение баков наддува. 
T–0:07:45 (http://t-0:07:45/) MVac Fuel Trim Valve Setup — настройка топливного клапана MVac 
T–0:07:30 (http://t-0:07:30/) Engine Chill Readiness — готовность к захолаживанию двигателя (здесь может быть пауза в подготовке к пуску, если готовность не достигнута) 
T–0:07:00 (//http://t-0:07:0/) Engine Chilldown (Bleed Valves Open, both Stages — захолаживание двигателей первой и второй ступеней — открытие дренажных клапанов. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 12.09.2016 23:18:59
Одну версию, обсуждаемую на nsf, здесь пропустили. Образование на стенках бака с переохлаждённым кислородом жидкого кислорода из воздуха.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 12.09.2016 23:19:08
 Может с гидроцилиндра эректора масло брызнуло на ракету.
Шланг треснул от холода или материал гнилой.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 13.09.2016 09:26:57
ЦитироватьПлейшнер пишет:
А в остальном, прекрасная маркиза
Всё хорошо, всё хорошо
  :D
Если послушать местных маскфиози, то именно так  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 23:27:52
Цитироватьoby1 пишет:
Может с гидроцилиндра эректора масло брызнуло на ракету.
Шланг треснул от холода или материал гнилой.
Без давления масло не взорвётся. Максимум - будет вспышка. И опять же - вне ракеты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 22:28:52
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Допустим, нет телеметрии и нет никаких снайперов.
Идет заправка компонентами топлива. Бак кислорода заполнен на 2/3.
Что могло произойти внутри второй ступени, чтобы мы на видео увидели то что увидели?
Механическое разрушение топливной арматуры(?) и/или(?) совмещенного днища баков(есть там такое или как?), интенсивное перемешивание компонентов(?), резкий рост давления в баках(???) и внезапное(? )появление достаточно(?) мощного(?) источника тепла(?). 

 :)

А вот дальше общих сведений о конструкции РН вообще явно недостаточно, надежда только на то, что кто-то из фанатов хорошо знает хотя бы доступные ширнармассам данные о Фальконе,  захочет и начнет их как-то обсуждать. Ну и на возможные утечки от Спейсов и НАСА. Вообще-то, если всё же СК обслуживают не Спейсы/ Спейсы, то конфликт и, стало быть, утечки были бы более вероятны, но никто так и не смог чётко ответить на этот вопрос об обслуге СК.

 :cry:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 23:29:41
Цитироватьopinion пишет:
Одну версию, обсуждаемую на nsf, здесь пропустили. Образование на стенках бака с переохлаждённым кислородом жидкого кислорода из воздуха.
НННШ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 23:31:22
ЦитироватьStalky пишет:
Механическое разрушение топливной арматуры(?) и/или(?) совмещенного днища баков(есть там такое или как?), интенсивное перемешивание компонентов(?), резкий рост давления в баках(???) и внезапное(? )появление достаточно(?) мощного(?) источника тепла(?). 
Всё это отразилось бы на телеметрии и на видео в виде мощных выбросов из дренажа.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 23:32:15
Что интересно, в твиттере Маска и SpaceX  09.09.16 выложено обращение за помощью к интернету с предоставлением видео и фото https://twitter.com/elonmusk

И при этом на официальном сайте SpaceX молчек с 02.09.16 http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates

А обещали там держать в курсе о хода расследования, но видимо что то пошло не так.

При этом нет ни одного заявления ни от Маска, ни от SpaceX, ни от НАСА, ни от ВВС США и прочих официальных участников расследования, что мол предварительный анализ всех 3000 каналов телеметрии не выявил пока никаких намеков на аномалию до момента взрыва.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 12.09.2016 23:33:48
 Бумкнуло унутре ракеты,это да, видно на первом кадре, как куски летят в стороны.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Turboprop от 12.09.2016 23:36:38
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьTurboprop пишет:
по циклограмме в это время там переход на бортовое питание
T–0:10:00 (//http://t-0:10:0/) Stage 2 Venting for LOX Fast Fill — начало дренажа второй ступени для быстрого заполнения жидким кислородом.
 T–0:09:50 (http://t-0:09:50/) Flight Software Final Setups complete — закончены последние настройки полетного программного обеспечения.
 T–0:09:45 (http://t-0:09:45/) TEA–TEB Ignition System Setup — настройка системы зажигания двигателей (самовоспламеняющаяся смесь триэтилалюминия–триэтилборана).
 T–0:09:45 (http://t-0:09:45/) Stage 2 Transmitter Re–Activation — повторное включение передатчика второй ступени.
 T–0:09:30 (http://t-0:09:30/) M1D Trim Valve Cycling — циклические переключения клапана M1D.
 T–0:09:15 (http://t-0:09:15/) Stage 1 Helium Topping — заполнение баков наддува.
 T–0:07:45 (http://t-0:07:45/) MVac Fuel Trim Valve Setup — настройка топливного клапана MVac
 T–0:07:30 (http://t-0:07:30/) Engine Chill Readiness — готовность к захолаживанию двигателя (здесь может быть пауза в подготовке к пуску, если готовность не достигнута)
 T–0:07:00 (//http://t-0:07:0/) Engine Chilldown (Bleed Valves Open, both Stages — захолаживание двигателей первой и второй ступеней — открытие дренажных клапанов.
T-0:09:30 M1D Trim Valve Cycling 
T-0:09:15 Stage 1 Helium Topping 
T-0:07:45 MVac Fuel Trim Valve Setup 
T-0:07:30 Engine Chill Readiness 
T-0:07:00 Engine Chilldown (Bleed Valves Open, both Stages 
T-0:07:00 Spacecraft on Internal Power 
T-0:06:45 Stage 2 Helium Transition to Pipeline 
T-0:06:35 MVac Hydraulics at Bleed Pressure 
T-0:06:05 M1D Engines to TVC-Null Position 
T-0:05:20 Flight Computers in Self-Alignment 
T-0:05:20 Stage 1 Fuel Loading Complete 
T-0:05:15 Launch Vehicle Heater Deactivation 

хотя Spacecraft это, наверное, ПН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 23:37:54
ЦитироватьStalky пишет:  резкий рост давления в баках
А что если при заправке кислородом  не работал дренаж, а заправка все равно продолжалась? Вот и рост давления
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 12.09.2016 22:39:05
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Механическое разрушение топливной арматуры(?) и/или(?) совмещенного днища баков(есть там такое или как?), интенсивное перемешивание компонентов(?), резкий рост давления в баках(???) и внезапное(? )появление достаточно(?) мощного(?) источника тепла(?).
Всё это отразилось бы на телеметрии и на видео в виде мощных выбросов из дренажа.
Условие задачи - телеметрии нет, сломалась.:) 
С выбросами - да, есть такая загогулина, но опять же, как узнать как поведут себя дренажные клапаны при  нештатном возрастании давления? Шатко, спору нет. Нужно ролики смотреть снова и снова, а уже и лень. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 12.09.2016 23:40:17
ЦитироватьLRV_75 пишет:
не работал дренаж,
  Дренаж был. Равномерный и до последнего момента.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 12.09.2016 23:44:37
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А обещали там держать в курсе о хода расследования, но видимо что то пошло не так.
В прошлый раз сообщение на сайте появилось через 3 недели после аварии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 23:50:08
Цитироватьoby1 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
не работал дренаж,
Дренаж был. Равномерный и до последнего момента.
Клапан дренажа открылся не полностью, например. Дренаж шел равномерный, но не достаточный. Датчик открытия клапана дренажа сбоил, но на него решили забить, не пуск же?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 23:52:11
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А обещали там держать в курсе о хода расследования, но видимо что то пошло не так.
В прошлый раз сообщение на сайте появилось через 3 недели после аварии.
А там были промежуточные итоги, не на сайте, а вообще? что мол давления падали, температуры росли, в чем дело разбираемся?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 23:54:50
ЦитироватьStalky пишет: 
Условие задачи - телеметрии нет, сломалась.  :)  
Ну а как еще объяснить полное молчание в эфире по поводу что говорят 3000 каналов? Хотя бы намек ... мол было падение давление, рост давления, аномальное изменение температуры, нихрена не понимаем с чем связано, но разбираемся.
Ну или сказали бы ... пропало напряжение через несколько секунд взрыв, до пропадания напряжения аномалий не было
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.09.2016 23:57:25
Скорее всего телеметрия была но ничего значащего не показала. Мгновенный взрыв без каких-либо предшествующих изменений.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.09.2016 23:59:52
ЦитироватьСтарый пишет:
Скорее всего телеметрия была но ничего значащего не показала. Мгновенный взрыв без каких-либо предшествующих изменений.
Я правильно пониманию, что Вы все продолжаете намекать на версию АПО?  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 13.09.2016 00:04:55
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А обещали там держать в курсе о хода расследования, но видимо что то пошло не так.
В прошлый раз сообщение на сайте появилось через 3 недели после аварии.
А там были промежуточные итоги, не на сайте, а вообще? что мол давления падали, температуры росли, в чем дело разбираемся?
ЕМНИП был твит Маска про "overpressure event" и потом тишина до официального объявления причины.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 00:09:11
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЕМНИП был твит Маска про "overpressure event" и потом тишина до официального объявления причины.
Ну вот, а это и есть предварительный анализ телеметрии без выводов и причин этого избыточного давления. Это видно сразу. 
И это ракета летела, и там могли быть помехи, которые отфильтровывали.
А тут ракета стояла под носом и получали девственную телеметрию
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 13.09.2016 00:10:19
Но вот что всё-таки этот Маск сделал -- заставил многих людей переживать за него и стремиться ему помочь. Талантливый и хитрый пиарщик, сука!  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 00:13:59
ЦитироватьЗловредный пишет:
Но вот что всё-таки этот Маск сделал -- заставил многих людей переживать за него и стремиться ему помочь. Талантливый и хитрый пиарщик, сука!  :)
Яму копать не хочет, поэтому вручил лопату интернету  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Максим от 13.09.2016 00:18:40
А что это такое тяжелое, быстрое и квадратное летит? не разъем коммуникаций и заправки ?
Летит быстрее чем распространяется огонь, мб первоначально его выдавило а потом уже пошел пир огня?

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65409)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 13.09.2016 00:24:50
Кстати. На nsf построили траекторию этого предмета и получилось, что он летит не столько вверх, сколько в сторону камеры.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 13.09.2016 00:27:18
Почему не обсуждают неудачу китайцев? Потому, что о ней ну совсем нету информации. Вообще нечего обсуждать. А тут -- немного дали информации и присовокупили к ней клич о помощи -- и пошло-поехало...  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 00:27:38
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЕМНИП был твит Маска про "overpressure event" и потом тишина до официального объявления причины.
Ну вот, а это и есть предварительный анализ телеметрии без выводов и причин этого избыточного давления. Это видно сразу.
И это ракета летела, и там могли быть помехи, которые отфильтровывали.
А тут ракета стояла под носом и получали девственную телеметрию
Эта авария Фалькона-9 SpaceX CRS-7 (https://ru.wikipedia.org/wiki/SpaceX_CRS-7) произошла 28 июня 2015 года.
И через несколько часов после аварии Маск пишет у себя в твиттере:
https://twitter.com/elonmusk/status/615185076813459456
There was an overpressure event in the upper stage liquid oxygen tank. Data suggests counterintuitive cause

Т.е. молчания в эфире по поводу телеметрии не было, а тут 3000 каналов телеметрии под носом и молчек
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 13.09.2016 00:32:58
ЦитироватьLRV_75 пишет:

 Ошибочное срабатывание системы подрыва
Ракеты, стартующие с мыса Канаверал, обязательно оснащаются системами подрыва при аварии. Неизвестно, где стоят такие заряды на Falcon 9, но ошибочная команда на подрыв вполне может обеспечить похожую картину происшествия
До взведения FTS было еще примерно 4 минуты, и взведение должно отражаться телеметрией (см. например технический вэбкаст запуска JSAT16). Так что вряд ли. Только если самопроизвольная детонация "невзведенного" заряда, что тоже очень сильно вряд ли.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 00:33:32
ЦитироватьМаксим Питкевич пишет:
А что это такое тяжелое, быстрое и квадратное летит? не разъем коммуникаций и заправки ?
Летит быстрее чем распространяется огонь, мб первоначально его выдавило а потом уже пошел пир огня?

Вот здесь можно поизучать что это

https://www.youtube.com/watch?v=o295V9Rqa8E (https://www.youtube.com/watch?v=o295V9Rqa8E)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 13.09.2016 00:38:14
ЦитироватьLRV_75 пишет: ...
Эта авария Фалькона-9 SpaceX CRS-7 (https://ru.wikipedia.org/wiki/SpaceX_CRS-7) произошла 28 июня 2015 года.
...
Т.е. молчания в эфире по поводу телеметрии не было, а тут 3000 каналов телеметрии под носом и молчек
Там тоже было "более 3000 каналов телеметрии" (см. апдейт по поводу того события на сайте Спейсикс от 20  июля 2015).
Т.е. у них всегда "35 тыс. одних курьеров", независимо от того, где находится ракета.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 00:54:19
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет: ...
Эта авария Фалькона-9 SpaceX CRS-7 (https://ru.wikipedia.org/wiki/SpaceX_CRS-7) произошла 28 июня 2015 года.
...
Т.е. молчания в эфире по поводу телеметрии не было, а тут 3000 каналов телеметрии под носом и молчек
Там тоже было "более 3000 каналов телеметрии" (см. апдейт по поводу того события на сайте Спейсикс от 20 июля 2015).
Т.е. у них всегда "35 тыс. одних курьеров", независимо от того, где находится ракета.  :D
Правильно и эти 3000 каналов телеметрии и тогда сразу показали избыточное давление и никаких курьеров не надо, а тут молчек. Есть версии почему молчат?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 13.09.2016 11:10:46
ЦитироватьLRV_75 пишет:  Есть версии почему молчат?
На крепление ШБ уже не спишешь, а на баллон нельзя  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 01:30:01
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Пропустил потому, что это из другой оперы.
Возгорание в насосах были, емнип, при попадании в них посторонних предметов. Что приводит к высвобождению большого количества тепловой энергии, закипанию кислорода и поджигу металла.
Все то же самое - есть кислород, есть металл (горючее) , как только появляется достаточный инициатор - следует "быстрое горение"
Вот так - берет и появляется. То есть, непонятно откуда.
Металл (люмин, железо и т.д), действительно, в кислороде горит. Но, чтоб произвести взрыв, нужен металл в виде пыли.
Так что явно мимо.

ЦитироватьSGS_67 пишет
ЦитироватьНе, это чтоб Вы не сомневались, я привел примеры зарядки кислородом полостей, контактирующих с маслом. 
Я к тому, чтоб Вы не сомневались в том, что я не сомневаюсь в том, что металлы горят в кислороде.  :)  

ЦитироватьА вот тот человек с раздробленной ногой, который на моих глазах заряжал амортстойку вертолета кислородом, наверное все равно будет сомневаться.

Тут возникает масса вопросов.
Первый: точная причина увечья установлена?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 01:32:05
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет: Есть версии почему молчат?
На крепление ШБ уже не спишешь, а на баллон нельзя  ;)
А почему на баллон нельзя?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 13.09.2016 01:35:15
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Правильно и эти 3000 каналов телеметрии и тогда сразу показали избыточное давление и никаких курьеров не надо, а тут молчек. Есть версии почему молчат?
А чем версия, что телеметрия ничего "навскидку" не показала, не годится?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 01:35:32
Специально для Виктор Кондрашов (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/44943/) а то вдруг он превратно понимает мои выражения "ракета стоит под носом" и  "девственная телеметрия".

Когда ракета стоит на старте (под носом) и на ней проводят подготовительные операции в соответствии с предстартовой циклограммой, то бортовая система измерения (СИ) передает все параметры РН по проводам (девственная телеметрия) и запитывается бортовая система измерения от наземных источников питания.

Примерно за 10 минут до КП выдается команда на проверочное включение в бортовой системе измерения передатчиков ТМИ и после этого информация по все тем же параметрам РН начинает формироваться в СИ в телеметрические кадры и передаваться в эфир.

 Наземные приемные станции начинают регистрировать телеметрический поток. 
При это девственная телеметрия также продолжает передаваться по проводам. 
После подтверждения от станций приема телеметрии, что телеметрия принимается и все ok передатчики СИ выключают и остается лишь девственная телеметрия по проводам (экономия ресурса телеметрических передатчиков). 
За несколько минут до КП передатчики опять включают и слушают доклад, что наземные станции опять видят борт.
Если все ok, то Далее проходит команда на перевод питания бортовой СИ с наземных на бортовой источник питания (батареи).
После этого опять слушают доклад, что станции видят борт и также слушают доклад, что девственная телеметрия также продолжает поступать по проводам.

Далее, за пару минут до КП выдается команда на отстрел разъемов СИ от РН.
Все, девственная телеметрия по проводам больше не поступает. и остается только телеметрия через бортовые передатчики на станции приема.

Далее КП.

В процессе полета ракеты информация регистрируется станциями приема ТМИ на стартовом комплексе (первые десятки секунд) и далее станциями ТМИ по трассе выведения.
Информация может поступать со сбоями. Для этого телеметрический кадр имеет сложную структуру с маркерами кадра/субкадра и другими метками, а приемные станции ТМИ и станции постобработки ТМИ используют сложные алгоритмы обработки принятого ТМИ потока, т.к. принятая ТМИ никак уже не девственная, а сильно, а порой и очень сильно поюзана помехами.


Не думаю, что схема работы с телеметрической информацией у Falcon-9 существенно отличается от описанной
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 13.09.2016 11:41:22
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет: Есть версии почему молчат?
На крепление ШБ уже не спишешь, а на баллон нельзя  ;)  
А почему на баллон нельзя?
А потому, что придется на него повернуть стрелки предыдущей аварии и заменить их все на титановые, что будет сложно - последние приблизительно вдвое тяжелее, вся развесовка полетит к черту.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 01:43:26
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:

Может, тогда Вы про обезжиренную пищу Аполлонов что-нибудь расскажете?
А то он молчит, как партизан.  ;)  
Прежде чем интересоваться обезжиренной пищей, узнали бы сначала, какое давление было в Аполлонах.
Я в курсе давления в Аполлонах но не вижу, как это может качественно повлиять на протекание химических процессов.
.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 01:45:56
Цитироватьopinion пишет:
Одну версию, обсуждаемую на nsf, здесь пропустили. Образование на стенках бака с переохлаждённым кислородом жидкого кислорода из воздуха.
И что произошло дальше?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 01:50:53
ЦитироватьStalky пишет: 
Механическое разрушение топливной арматуры(?) и/или(?) совмещенного днища баков(есть там такое или как?), интенсивное перемешивание компонентов(?), резкий рост давления в баках(???) и внезапное(? )появление достаточно(?) мощного(?) источника тепла(?).
= взрыв в баке керосина.
Которого не отмечалось.
Заправочная горловина керосина и его дренаж значительно ниже кислородных аналогов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 01:54:22
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Правильно и эти 3000 каналов телеметрии и тогда сразу показали избыточное давление и никаких курьеров не надо, а тут молчек. Есть версии почему молчат?
А чем версия, что телеметрия ничего "навскидку" не показала, не годится?
Навскидку не показала избыточное давление в конкретном месте где установлен датчик давления?
Или на вскидку не показала рост температуры в конкретном месте где установлен температурный датчик?
И это при условии, что конкретных мест 3000?

Чудес не бывает
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 01:55:28
ЦитироватьЗловредный пишет:
Но вот что всё-таки этот Маск сделал -- заставил многих людей переживать за него и стремиться ему помочь. Талантливый и хитрый пиарщик, сука!  :)
Дык, я здесь писал уже.
Даже из эпик фейла может сделать маскинг шоу. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 02:00:45
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Чудес не бывает
Мсм, причина давно известна.
Но там сейчас работают три комиссии, которым требуется придать расследованию вид солидности.
Ну, и рассмотреть все вероятные и невероятные варианты.
Поскольку так принято.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 02:21:37
Цитироватьvlad7308 пишет:

в общем, объемный взрыв паров и капелек керосина - штука вполне реальная.
ИМХО она возможна и даже вполне вероятна при некоторых условиях, которые довольно легко себе представить в процессе заправки РН
А вот и нет. Как раз, сложно.
Учитывая, что там керосин при -30, а кислород вообще при -200, при смеси с которым керосин станет твердым.

Ну, разве таким способом:
Черный песец. (https://www.proza.ru/2005/07/14-81) :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 02:27:01
Цитироватьoby1 пишет:
Бумкнуло унутре ракеты,это да, видно на первом кадре, как куски летят в стороны.
Причем, не в жидком кислороде, а в газовой шапке над его поверхностью.
Иначе сперва был бы разлет без огня.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 02:37:31
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:

 Ошибочное срабатывание системы подрыва
Ракеты, стартующие с мыса Канаверал, обязательно оснащаются системами подрыва при аварии. Неизвестно, где стоят такие заряды на Falcon 9, но ошибочная команда на подрыв вполне может обеспечить похожую картину происшествия
До взведения FTS было еще примерно 4 минуты, и взведение должно отражаться телеметрией (см. например технический вэбкаст запуска JSAT16). Так что вряд ли. Только если самопроизвольная детонация "невзведенного" заряда, что тоже очень сильно вряд ли.
Даже если предположить, что ложно сработал какой то сложный алгоритм и сформировалась команда АПО, то дело в том, что срабатывание АПО это такой же телеметрируемый контактный параметр (канал, один из 3000) как и все остальные. А схема АПО построена так, что она уничтожает объект с небольшой задержкой, т.е. после того как этот параметр гарантировано зарегистрируется телеметрией. 
Таким образом, если авария произошла из за ложного срабатывания АПО, то это четко видно в телеметрии 
При этом замечу, что формирование АПО это система управления (СУ), а регистрация факта срабатывания АПО это система измерения (СИ).
СУ и СИ это две независимых системы и вероятность того, что глюкнули одновременно обе системы стремится к нулю
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 13.09.2016 12:59:52
Ложное срабатывание АПО исключено, поскольку она не была взведена. До взведения детонатор и заряд механически рассоединены, соответственно ложное срабатывание детонатора не приведет к взрыву основного заряда.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 03:15:55
ЦитироватьNot пишет:
Ложное срабатывание АПО исключено, поскольку она не была взведена. До взведения детонатор и заряд механически рассоединены, соответственно ложное срабатывание детонатора не приведет к взрыву основного заряда.
Ну я не знаю что еще ... значит опять забыли (как в тот раз) и не протестировали крепление, которое в тот раз сломалось   :o   но в этот раз сломалось не в полете, а  уже прямо на старте при заправке и под нагрузкой не в 1/5, а в 1/10 от максимально допустимой   :o     :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 03:19:53
Допустим, сломалось.
Допустим, даже баллон с гелием разорвало.
Почему это должно привести к взрыву с огнем?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 13.09.2016 13:20:38
Да не, все проще. Криворукое проектирование с явным влиянием чиф-дизайнера с божественными способностями, запихнувшего углепластик (органику) в жидкий кислород. (ПМСМ конечно  :) )
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 03:23:40
ЦитироватьNot пишет:
Да не, все проще. Криворукое проектирование с явным влиянием чиф-дизайнера с божественными способностями, запихнувшего углепластик (органику) в жидкий кислород. 
Случай тяжкий, но неизлечимый... :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 13.09.2016 13:27:10
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Да не, все проще. Криворукое проектирование с явным влиянием чиф-дизайнера с божественными способностями, запихнувшего углепластик (органику) в жидкий кислород.
Случай тяжкий, но неизлечимый...  :(
Согласен, лечить его уже поздно  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 13.09.2016 03:31:06
В фейсбуке один мужик предположил разрушение тракта жидкого кислорода из-за изменения свойств переохлаждённого еислорода и возникновения гидроудара
Блин вставить адрес не могу, глючит планшет, ищите "Негромкий инсульт частной космонавтики"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 03:33:35
ЦитироватьNot пишет:
Да не, все проще. Криворукое проектирование с явным влиянием чиф-дизайнера с божественными способностями, запихнувшего углепластик (органику) в жидкий кислород. (ПМСМ конечно  :)  )
Типа такого?  8)

https://www.youtube.com/watch?v=BzFRbHbGacU (https://www.youtube.com/watch?v=BzFRbHbGacU)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 03:37:57
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
В фейсбуке один мужик предположил разрушение тракта жидкого кислорода из-за изменения свойств переохлаждённого еислорода и возникновения гидроудара
Блин вставить адрес не могу, глючит планшет, ищите "Негромкий инсульт частной космонавтики"

  https://vk.com/id227998331?w=wall227998331_188

Это уже и на NSF обсуждали


https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=30981.2380

Quote from: Stranger

Цитироватьhello,
"Негромкий инсульт" частной космонавтики 
(don't shoot the translator, please transfer to "wacky" thread if this doesn't make sense)

Hypothesis in this (now deleted) post was approximately:
- SpaceX subcooled oxygen to increase mass by 15% (density 1140 kg/m3 goes up to 1300 kg/m3),
- transport of LOX requires certain maximum speed (? 2m/s ~= 7km/h) to avoid problems,
- to load larger mass of subcooled oxygen in required time, transfer speed might have been increased,
- due to LOX flow characteristics, a hydroshock could have happened in LOX supply line,
- if line is estimated at 100m length, 10cm diameter, it could have carried about 1t of LOX at about 3m/s ~= 11km/h,
- hydroshock would have converted this to energy (and heat?) rupturing LOX supply line, possibly also RP-1 supply line,
- "quiet bang" could have been sound of hydroshock.

If such hypothesis is true, oxygen plumbing would need to be redesigned for subcooled LOX.


There was more information and details in the original post, I could have also wrongly translated/understood something critical for the described idea.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 13.09.2016 05:18:03
ЦитироватьLRV_75 пишет:
- hydroshock would have converted this to energy (and heat?) rupturing LOX supply line, possibly also RP-1 supply line
Вот это уже похоже на более-менее реалистичное предположение...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 04:29:47
Гидроудар в заправочной линии это хорошо но как он разорвал бак и привёл к взрыву?
А для начала: как он вообще возник и почему его никто не заметил?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ОАЯ от 13.09.2016 07:23:02
Если признали повреждение топливной системы, тогда крупный предмет спешно покидающий ракету  - это какой-то клапан?

А другие предметы с другой траекторией, но сохраняющие общее направление в вверх – это стенки и преграды на пути этого клапана?

Тогда можно подсчитать энергию, которая разорвала соединение по массе клапана (видимо не более 2 килограмм) и расстоянию разлета? И тогда можно сказать – гидроудар это или дефект соединения и всего лишь нормальное давление в системе?
Использованная литература  :)  

Самара - Кондрашов (http://www.ssau.ru/files/education/uch_posob/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%88%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%98.pdf)

И
просто о сложном (http://aqua-rehab.ru/vodosnabzhenie/poleznaja-dokumentacija/chto_takoe_gidroudar_i_prichiny_ego_vozniknoveniya.html)

http://khd2.narod.ru/hydrodyn/ramblow.htm
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 13.09.2016 08:25:10
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
- hydroshock would have converted this to energy (and heat?) rupturing LOX supply line, possibly also RP-1 supply line
Вот это уже похоже на более-менее реалистичное предположение...
Квинтэссенция этого поста в ВКонтакте: "Назвать точные цифры не могу - я не знаю". Автор накидал не одну, а по крайней мере три "версии", которые ни на чём не основаны и не объясняют характер разрушения на видео. Если версия гидроудара вам кажется реалистичной, объясните, почему он произошёл не в начале, а в конце заправки и что же там так ярко вспыхнуло. Почему кислород просто не вылился, как было в той аварии свидетелем которой был автор поста?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 13.09.2016 04:27:10
Версия гидроудара плоха тем, что она не объясняет внезапного взрыва без телеметрии.
Гидроудар может разрушить заправочную арматуру, да.
Но никакое разрушение заправочной арматуры не приводит к немедленному взрыву.

Разрушение конструкций - да, проливы - да, смешение и возгорание компонент как результат - да.
Но все это довольно медленные процессы, и они были бы заметны на телеметрии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: NDMG от 13.09.2016 09:18:44
Если Маск не лукавит, и телеметрия мало что дала. 
Необходимо организовать выкладку по 2 ст. того что осталось, включая разъемы и мат часть КЗМ.  Внизу их могла спасти система пожаротушения.Во что бы то ни стало найти и исследовать обломки, выброшенные из эпицентра взрыва и пожара. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 13.09.2016 09:48:24
ЦитироватьОАЯ пишет:
Факел взрыва очень эффектная вещь для человека. Для механической системы это не так. Есть время распространения взрыва, а еще есть время нагрева металических конструкций и пластиковой изоляции. Нагреть мнгновенно 100 грамм металла не получится. Это более 300 мс. Время для сгорания изоляции не намного меньше, но не обязательно это приводит к К.З. За это время произойдет десяток опросов всех датчиков. В том числе и по поврежденным проводам. Если нет волнового отключения датчиков из-за последовательного сгорания проводов и их замыкания, то значит разъем первый повпал в центр взрыва и его просто выбило из ответной части.
Речь шла о том, что если была протечка жидкого кислорода, то при таких низких температурах происходит остекловывание и разрушение резиновых и пластиковых изделий. Если разъемы содержали оные, то их разрушение может привести к КЗ. ИМХО, врядли этот процесс был виден на телеметрии.

И версия элементарной халтуры либо от персонала МИКа, либо от поставщиков кабелей тоже имеет право на существование.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Diver от 13.09.2016 08:48:27
Я тут все читаю, читаю про телеметрию. Хочу дать несколько известных мне пояснений. На СК отечественные ракеты информацию от БСТИ (бортовая система телеметрических измерений) передают по ВЧ тракту (по воздуху). Что касается операций заправки: в это время работает система НИУКСИ (наземный измерительно управляющий комплекс системы измерения). Он контролирует как параметры наземных датчиков (параметры стартового комплекса), так и борта. На борту в основном идёт контроль температуры компонентов в баках, давления в баках и температур в отсека РН. Что касается бортовой телеметрии - во время операций по заправке и набору стартовой готовности она не включается. Так что может быть у Маска весьма и весьма ограниченная информация о состоянии борта в момент заправки. И ни о каких 3000 каналов речи не идет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 13.09.2016 10:00:49
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
- hydroshock would have converted this to energy (and heat?) rupturing LOX supply line, possibly also RP-1 supply line
Вот это уже похоже на более-менее реалистичное предположение...
Квинтэссенция этого поста в ВКонтакте: "Назвать точные цифры не могу - я не знаю". Автор накидал не одну, а по крайней мере три "версии", которые ни на чём не основаны и не объясняют характер разрушения на видео. Если версия гидроудара вам кажется реалистичной, объясните, почему он произошёл не в начале, а в конце заправки и что же там так ярко вспыхнуло. Почему кислород просто не вылился, как было в той аварии свидетелем которой был автор поста?
Ну, мы накидали больше. Если заправочная магистраль на стреле установщика не перерабатывалссь после перехода на переохлаждённый окислитель, и если насос подкачки стоит внизу, то гидроудар становится вполне вероятной причиной звука и началом аварии.
   
Впрочем, если наверху тоже стоял насос подкачки и он после гидроудара поймал какую-то отвалившуюся деталь арматуры, то это как раз готовая бомба. Тогда при выкладке его фрагментов будет очень не доставать...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ВВК от 13.09.2016 06:02:45
ЦитироватьСтарый пишет:
Гидроудар в заправочной линии это хорошо но как он разорвал бак и привёл к взрыву?
А для начала: как он вообще возник и почему его никто не заметил?
Вопрос1-то  правильный :  Гидроудар возникает в системе в местах закрытия арматуры, а бак-то в таком случае служит как бы гасителем этого гидроудара - в нем происходит "разрядка" давления, если бак не полный. Если полный, то даже если даванут в полный бак через трубу, давление в трубе достигнет критического показателя быстрее чем в баке и в первую очередь начнет ломать арматуру, сединения(стыки), в т. ч. и сварные, то бишь если самое слабое место оказалось на стыке бака и трубопровода, то тогда може и оторвет, но блин тамже всюду клапана , должно было стравить.
Вопрос2 странный: гидроудары как бы всегда есть в системе, например в момент пуска насоса и его отключения, резкого закрытия-открытия арматуры.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 10:06:19
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Даже если предположить, что ложно сработал какой то сложный алгоритм и сформировалась команда АПО, то дело в том, что срабатывание АПО это такой же телеметрируемый контактный параметр (канал, один из 3000) как и все остальные. А схема АПО построена так, что она уничтожает объект с небольшой задержкой, т.е. после того как этот параметр гарантировано зарегистрируется телеметрией.
Никаких алгоритмов. Комплектуха "индастриал" вместо "спейс", разряд статического электричества и здрасте.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 10:08:18
ЦитироватьАнатолий Елисеев пишет:
Я тут все читаю, читаю про телеметрию. Хочу дать несколько известных мне пояснений. На СК отечественные ракеты информацию от БСТИ (бортовая система телеметрических измерений) передают по ВЧ тракту (по воздуху). Что касается операций заправки: в это время работает система НИУКСИ (наземный измерительно управляющий комплекс системы измерения). Он контролирует как параметры наземных датчиков (параметры стартового комплекса), так и борта. На борту в основном идёт контроль температуры компонентов в баках, давления в баках и температур в отсека РН. Что касается бортовой телеметрии - во время операций по заправке и набору стартовой готовности она не включается. Так что может быть у Маска весьма и весьма ограниченная информация о состоянии борта в момент заправки. И ни о каких 3000 каналов речи не идет.
ВКЛЮЧАЕТСЯ!!! ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 13.09.2016 10:10:15
Цитироватьvlad7308 пишет:
Версия гидроудара плоха тем, что она не объясняет внезапного взрыва без телеметрии.
Гидроудар может разрушить заправочную арматуру, да.
Но никакое разрушение заправочной арматуры не приводит к немедленному взрыву.
Я тоже так думал, но! Шестерёнчатый подкачивающий насос с большим расходом, словивший стальную, а тем более алюминиевую деталь - сам по себе отличная бомба. Рванёт не задумываясь.

Цитироватьvlad7308 пишет:
Разрушение конструкций - да, проливы - да, смешение и возгорание компонент как результат - да.
Но все это довольно медленные процессы, и они были бы заметны на телеметрии.
Это тоже возможно причём этого может и не зафиксировать телеметрия ракеты. Нужно точно знать конструкцию межбака, гидроудар мог вызвать там проблемы. Совмещённое днище - это не просто мембрана между баками.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 10:11:43
ЦитироватьВВК пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
А для начала: как он вообще возник и почему его никто не заметил?
Вопрос2 странный: гидроудары как бы всегда есть в системе, например в момент пуска насоса и его отключения, резкого закрытия-открытия арматуры.
Во первых это штатные гидроудары, на них всё рассчитано. 
Во вторых все клапана закрываются немгновенно чтоб не допустить гидроудара. (это я говорю как оператор 88-клапанной установки)
В третьих если предотвратить гидроудар принципиально невозможно то ставятся разного рода расширительные бачки.
В четвёртых разве перед взрывом закрывался какойто клапан?
В пятых если даже ударит и разорвёт то сначала будет течь а потом взрыв. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 10:15:59
ЦитироватьАнатолий Елисеев пишет:
информацию от БСТИ (бортовая система телеметрических измерений) передают по ВЧ тракту (по воздуху)
А какая система включает БСТИ? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 10:16:21
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Скорее всего телеметрия была но ничего значащего не показала. Мгновенный взрыв без каких-либо предшествующих изменений.
Я правильно пониманию, что Вы все продолжаете намекать на версию АПО?  :)
Да.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Diver от 13.09.2016 09:17:26
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьАнатолий Елисеев пишет:
Я тут все читаю, читаю про телеметрию. Хочу дать несколько известных мне пояснений. На СК отечественные ракеты информацию от БСТИ (бортовая система телеметрических измерений) передают по ВЧ тракту (по воздуху). Что касается операций заправки: в это время работает система НИУКСИ (наземный измерительно управляющий комплекс системы измерения). Он контролирует как параметры наземных датчиков (параметры стартового комплекса), так и борта. На борту в основном идёт контроль температуры компонентов в баках, давления в баках и температур в отсека РН. Что касается бортовой телеметрии - во время операций по заправке и набору стартовой готовности она не включается. Так что может быть у Маска весьма и весьма ограниченная информация о состоянии борта в момент заправки. И ни о каких 3000 каналов речи не идет.
ВКЛЮЧАЕТСЯ!!!  ;)
А откуда информация? Я просто работаю в этой сфере и знаю, когда и какие включения мы (лично я в этом участвовую) проводим на старте. Может у Маска и не так, как у нас.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 10:20:21
ЦитироватьАнатолий Елисеев пишет:
Что касается бортовой телеметрии - во время операций по заправке и набору стартовой готовности она не включается. Так что может быть у Маска весьма и весьма ограниченная информация о состоянии борта в момент заправки. И ни о каких 3000 каналов речи не идет.
Что касаемо Маска .... а это что?  ;)  

T–0:09:45 (http://t-0:09:45/) Stage 2 Transmitter Re–Activation — повторное включение передатчика второй ступени.

Это из циклограммы предстартовых включений Фалькон-9
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ВВК от 13.09.2016 06:20:47
ЦитироватьGeorge пишет:
И версия элементарной халтуры либо от персонала МИКа, либо от поставщиков кабелей тоже имеет право на существование.
Так-то мысль интересная РН и рядом мачта, на ней(или вокруг) куча кабелей, зная простоту Маска , где гарантия что там какой-нибудь "кабелишко" в процессе эксплуатации не потерял изоляцию(ну типа трещинки), а тут "пары жидкого кислорода" или керосином плеснуло , аль блуждающий ток по шлангам бронированным пошел.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 10:23:58
ЦитироватьЗловредный пишет:
Почему не обсуждают неудачу китайцев? 
Потому что китайцы не собирались мультипланетизировать человечество и колонизировать Марс.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 10:24:05
ЦитироватьСтарый пишет:
Комплектуха "индастриал" вместо "спейс", разряд статического электричества и здрасте.
В смысле Комплектуха "индастриал" вместо "спейс"??? :|
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 10:27:49
ЦитироватьАнатолий Елисеев пишет:
А откуда информация? Я просто работаю в этой сфере и знаю, когда и какие включения мы (лично я в этом участвовую) проводим на старте. Может у Маска и не так, как у нас.
Все зависит от того как построить циклограмму   ;)   
Команды на включение БСТИ выдаются также системой, которую Вы назвали. Хоть в автоматизированном режиме, хоть в ручном режиме управления.
Имел отношение к созданию того, что Вы назвали  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ВВК от 13.09.2016 06:28:20
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВВК пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
А для начала: как он вообще возник и почему его никто не заметил?
Вопрос2 странный: гидроудары как бы всегда есть в системе, например в момент пуска насоса и его отключения, резкого закрытия-открытия арматуры.
Во первых это штатные гидроудары, на них всё рассчитано.
Во вторых все клапана закрываются немгновенно чтоб не допустить гидроудара. (это я говорю как оператор 88-клапанной установки)
В третьих если предотвратить гидроудар принципиально невозможно то ставятся разного рода расширительные бачки.
В четвёртых разве перед взрывом закрывался какойто клапан?
В пятых если даже ударит и разорвёт то сначала будет течь а потом взрыв.
С чем я совершенно согласен и про что я тоже и говорил, но тогда получается, что гидроудар если и мог иметь место, то тогда что-то давило не переставая, пока не оторвалось.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Diver от 13.09.2016 09:37:05
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьАнатолий Елисеев пишет:
А откуда информация? Я просто работаю в этой сфере и знаю, когда и какие включения мы (лично я в этом участвовую) проводим на старте. Может у Маска и не так, как у нас.
Все зависит от того как построить циклограмму  ;)  
Команды на включение БСТИ выдаются также системой, которую Вы назвали. Хоть в автоматизированном режиме, хоть в ручном режиме управления.
Имел отношение к созданию того, что Вы назвали  ;)
Я рассказываю не как в теории, а как на практике все устроено. Автоматически ни одна из систем, кроме СУ у нас не работает. И знаю как устроена циклограмма. В частности при подготовке к пуску мы включаемся часов за 7 до КП и за 15 минут до пуска. В Гвиане пишем весь режим предпусковой подготовки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 10:44:41
ЦитироватьNot пишет:
Ложное срабатывание АПО исключено, поскольку она не была взведена. До взведения детонатор и заряд механически рассоединены, соответственно ложное срабатывание детонатора не приведет к взрыву основного заряда.
А для взведения мужик за четыре минуты до старта лезет на вышку и вставляет детонатор? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 10:49:30
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:  Шестерёнчатый подкачивающий насос с большим расходом, 
Достаточно!
ВалериJ, блин, ну почему ты ляпнул "шестерёнчатый"? Почему не какой-нибудь другой насос? :( 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 10:52:00
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Комплектуха "индастриал" вместо "спейс", разряд статического электричества и здрасте.
В смысле Комплектуха "индастриал" вместо "спейс"???  :|
В смысле да.  А что, разве с ошибками написано?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 10:56:25
Сторонникам образования взрывчатых смесей я задавал вопрос: Вы можете найти в истории случаи объёмного взрыва распылённого на открытом воздухе керосина или керосиновых паров? Ответа не увидел, может прозевал?

Судя по горизонтальному движению пара из дренажей, был неслабый ветер. Так что локальная концентрация керосиновых паров это скорее фантастика. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 10:57:28
ЦитироватьВВК пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
И версия элементарной халтуры либо от персонала МИКа, либо от поставщиков кабелей тоже имеет право на существование.
Так-то мысль интересная РН и рядом мачта, на ней(или вокруг) куча кабелей, зная простоту Маска , где гарантия что там какой-нибудь "кабелишко" в процессе эксплуатации не потерял изоляцию(ну типа трещинки), а тут "пары жидкого кислорода" или керосином плеснуло , аль блуждающий ток по шлангам бронированным пошел.
Будет возгорание но не взрыв.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 11:01:46
ЦитироватьАнатолий Елисеев пишет:
Я рассказываю не как в теории, а как на практике все устроено. Автоматически ни одна из систем, кроме СУ у нас не работает. И знаю как устроена циклограмма. В частности при подготовке к пуску мы включаемся часов за 7 до КП и за 15 минут до пуска. В Гвиане пишем весь режим предпусковой подготовки.
А где я написал что СИ работает в автоматически? ;)
в АВТОМАТИЗИРОВАННОМ режиме СИ работает  ;)  а можно также в ручном режиме, но этот режим на предстартовых включениях запретили после первого испытательного пуска в 2004 году  ;)  Но его используют на всяких проверочных включений
У Вас знание и понимание как работают конкретные циклограммы, отлично!
Я же знаю как устроен их механизм на конкретной системе, про которую вы сказали.
Конкретная циклограмма лишь набор исходных данных.
Плюс, Вы видимо забыли, что на предстартовых включениях БСТИ включает именно ваша циклограмма  ;)
И проверочное  (Протяжка) и основное (примерно за 5 минут до КП)
А также ваша циклограмма выдает команду переключение СИ на бортовые источники питания  ;)  И команду на отстрел разъемов СИ за пару минут до КП, так?  ;)
Кстати, по поводу автоматики - а у вас в наборе команд циклограммы разве нет Режимов Автоматики?  ;)  
Это когда задаются условия при срабатывании которых АВТОМАТИЧЕСКИ выдаются команды в СИ  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 11:04:15
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Комплектуха "индастриал" вместо "спейс", разряд статического электричества и здрасте.
В смысле Комплектуха "индастриал" вместо "спейс"???  :|  
В смысле да. А что, разве с ошибками написано?
Разве индастриал применяется на ракетах?
ЕМНИП индастриал допускается применять на стартовых системах, а на ракетах спейс, не?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 13.09.2016 21:05:26
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Ложное срабатывание АПО исключено, поскольку она не была взведена. До взведения детонатор и заряд механически рассоединены, соответственно ложное срабатывание детонатора не приведет к взрыву основного заряда.
А для взведения мужик за четыре минуты до старта лезет на вышку и вставляет детонатор?  ;)
Нет, там отрабатывает мотор, Таким образом нужны два сигнала разделенных во времени - взведение и срабатывание.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 11:13:46
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет: 
А для взведения мужик за четыре минуты до старта лезет на вышку и вставляет детонатор?  ;)  
Нет, там отрабатывает мотор, Таким образом нужны два сигнала разделенных во времени - взведение и срабатывание.
Мотор вставляет детонатор?  :o  Это вобще откуда такие данные?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 13.09.2016 21:16:11
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
А для взведения мужик за четыре минуты до старта лезет на вышку и вставляет детонатор?  ;)  
Нет, там отрабатывает мотор, Таким образом нужны два сигнала разделенных во времени - взведение и срабатывание.
Мотор вставляет детонатор?  :o  Это вобще откуда такие данные?
Он убирает механический блок между детонатором и зарядом и совмещает оные.  И сделано это как раз для того, чтобы случайным сигналом не распылить 200 миллионов баксов или более.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Гусев_А от 13.09.2016 09:19:37
Ворона села на какой то шланг, примерзла лапами, и пока боролась за свое освобождение, его проклевала. А т.к. ее горячее тело взрывоопасно в кислороде, то вот и бах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 11:26:12
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет: 
Мотор вставляет детонатор?  :o  Это вобще откуда такие данные?
Он убирает механический блок между детонатором и зарядом и совмещает оные.  
Откуда такие данные? 

ЦитироватьИ сделано это как раз для того, чтобы случайным сигналом не распылить 200 миллионов баксов или более.
Насколько я понимаю "взведение АПО" это включение логики подрыва и соединение электрических цепей. Никаких механических действий не производится. Пока цепь не соединена случайный сигнал не пройдёт даже если вдруг и сформируется.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 13.09.2016 21:36:22
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Мотор вставляет детонатор?  :o  Это вобще откуда такие данные?
Он убирает механический блок между детонатором и зарядом и совмещает оные.
Откуда такие данные?
Также механический блок может включать питание, что в общем эквивалентно. Это требование FAA и DOT.

Например здесь (https://books.google.com/books?id=aZE5AAAAIAAJ&pg=PA627&lpg=PA627&dq=FTS+mechanical+arming&source=bl&ots=9Tvrx56k04&sig=Bvrtdh9QQp0UPjNt1Jnp1HmpCrs&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjUoaOv94vPAhVEQyYKHQULB5gQ6AEIIzAB#v=onepage&q&f=false) ключевая фраза - mechanical barrier.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 11:50:48
ЦитироватьNot пишет: 
Например здесь (https://books.google.com/books?id=aZE5AAAAIAAJ&pg=PA627&lpg=PA627&dq=FTS+mechanical+arming&source=bl&ots=9Tvrx56k04&sig=Bvrtdh9QQp0UPjNt1Jnp1HmpCrs&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjUoaOv94vPAhVEQyYKHQULB5gQ6AEIIzAB#v=onepage&q&f=false) ключевая фраза - mechanical barrier.
От файринг сиквайт. От цепей подрыва. 
 Механическое разъединение цепей подрыва. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 12:00:36
ЦитироватьСтарый пишет: 
Никаких алгоритмов. Комплектуха "индастриал" вместо "спейс", разряд статического электричества и здрасте.
Чем "индастриал" хуже "спейс"?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 13.09.2016 08:01:31
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
Версия гидроудара плоха тем, что она не объясняет внезапного взрыва без телеметрии.
Гидроудар может разрушить заправочную арматуру, да.
Но никакое разрушение заправочной арматуры не приводит к немедленному взрыву.
Я тоже так думал, но! Шестерёнчатый подкачивающий насос с большим расходом, словивший стальную, а тем более алюминиевую деталь - сам по себе отличная бомба. Рванёт не задумываясь.
Цитироватьvlad7308 пишет:
Разрушение конструкций - да, проливы - да, смешение и возгорание компонент как результат - да.
Но все это довольно медленные процессы, и они были бы заметны на телеметрии.
Это тоже возможно причём этого может и не зафиксировать телеметрия ракеты. Нужно точно знать конструкцию межбака, гидроудар мог вызвать там проблемы. Совмещённое днище - это не просто мембрана между баками.
Не, Валерий, "гуманитарные" соображения не особо интересны в данном случае :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 13.09.2016 08:04:35
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Разве индастриал применяется на ракетах?
ЕМНИП индастриал допускается применять на стартовых системах, а на ракетах спейс, не?
Маск как раз хвастался когда-то, что в целях экономии широко применяет на фальконе индастриал там, где принято применять спейс.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 12:05:48
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Разве индастриал применяется на ракетах?
Я не знаю "их" требований, но не вижу, почему индастриал нельзя было бы применять на ракетах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 13.09.2016 12:06:32
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Почему не обсуждают неудачу китайцев?
Потому что китайцы не собирались мультипланетизировать человечество и колонизировать Марс.
Я всё-таки думаю потому, что информации об их неудаче совсем нет. Орбитал тоже не собирается мультипланетизировать и колонизировать, но аварию Антареса обсуждали.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 13.09.2016 08:14:11
ЦитироватьСтарый пишет:
Сторонникам образования взрывчатых смесей я задавал вопрос: Вы можете найти в истории случаи объёмного взрыва распылённого на открытом воздухе керосина или керосиновых паров?
Я за пять минут не смог. С бензином - легко, с керосином - не нашел.
Данный факт, однако, ничего не подтверждает и не опровергает.

Согласно RTFM, наиболее опасны (в смысле образования гремучих смесей) бензин и пропан/бутан.
Затем следует ТС-1 - как я понимаю, это авиационный керосин.

ЦитироватьНапример, смесь паров бензина с воздухом взрывоопасна, когда в ней содержится от 0,8 да 8,0% (об.) паров бензина. Для топлива ТС-1 концентрационные пределы взрываемости лежат в пределах от 1,2 до 7,1% (об.), для дизельных топлив — от 2,1 до 12,0% (об.).
........
    Температура вспышки нефти или нефтепродукта — минимальная температура нагреваемых в стандартных условиях нефти или нефтепродукта, при которой смесь паров нефти или нефтепродукта с воздухом в условиях атмосферного давления при поднесении к ней пламени вспыхивает и сразу затухает. Температура вспышки нефтепродуктов-легковоспламеняющихся бензинов — ниже 28°С, керосинов — 28—45 °С
Но описания конкретных случаев - не нашел.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 13.09.2016 12:17:13
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
- hydroshock would have converted this to energy (and heat?) rupturing LOX supply line, possibly also RP-1 supply line
Вот это уже похоже на более-менее реалистичное предположение...
Квинтэссенция этого поста в ВКонтакте: "Назвать точные цифры не могу - я не знаю". Автор накидал не одну, а по крайней мере три "версии", которые ни на чём не основаны и не объясняют характер разрушения на видео. Если версия гидроудара вам кажется реалистичной, объясните, почему он произошёл не в начале, а в конце заправки и что же там так ярко вспыхнуло. Почему кислород просто не вылился, как было в той аварии свидетелем которой был автор поста?
Я, как и вы, не знаю реальной конструкции заправочной системы, то есть гадаю на кофейной гуще. Вероятней всего гидроудар возник в длинной магистрали, находящейся на стреле установщика. По этой магистрали переохлаждённый кислород должен двигаться с большой скоростью во время заправки.
   
Из моих гаданий получаются два варианта. По одному на верху стоит насос подкачки, но перед ним нет ни фильтранни устройства для парирования гидроудара. Если в этот насос попадёт посторонний предмет, то это готовая бомба. Есть окислитель, есть горючее, материал насоса, возникнет положительная обратная связь, бурно испаряющийся кислород создаст класическую картинку взрыва.
   
Если наверху нет подкачивающего насоса, то возникает много разных вариантов, от невидимого для телеметрии повреждения конструкции ракеты до формирования условий для взрыва снаружи ракеты, на её поверхности, на интерфейсе заправки или на стреле установщика.
   
В любом случае версия гидроудара имеет право на жизнь, её необходимо проверять, и независимо от того, подтвердится ли она, необходимо на будущее парировать (разумеется, если этого не было сделано ранее).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 13.09.2016 12:41:16
ЦитироватьАнатолий Елисеев пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьАнатолий Елисеев пишет:
Я тут все читаю, читаю про телеметрию. Хочу дать несколько известных мне пояснений. На СК отечественные ракеты информацию от БСТИ (бортовая система телеметрических измерений) передают по ВЧ тракту (по воздуху). Что касается операций заправки: в это время работает система НИУКСИ (наземный измерительно управляющий комплекс системы измерения). Он контролирует как параметры наземных датчиков (параметры стартового комплекса), так и борта. На борту в основном идёт контроль температуры компонентов в баках, давления в баках и температур в отсека РН. Что касается бортовой телеметрии - во время операций по заправке и набору стартовой готовности она не включается. Так что может быть у Маска весьма и весьма ограниченная информация о состоянии борта в момент заправки. И ни о каких 3000 каналов речи не идет.
ВКЛЮЧАЕТСЯ!!!  ;)  
А откуда информация? Я просто работаю в этой сфере и знаю, когда и какие включения мы (лично я в этом участвовую) проводим на старте. Может у Маска и не так, как у нас.
У Маска переохлаждённый кислород, ракета долго стоять заправленной на старте не может, поэтому он должен быть уверен, что телеметрия работает до заправки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 13.09.2016 12:58:02
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: Шестерёнчатый подкачивающий насос с большим расходом,
Достаточно!
ВалериJ, блин, ну почему ты ляпнул "шестерёнчатый"? Почему не какой-нибудь другой насос?  :(
Потому, что при попадании постороннего предмета в этих условиях взорвётся любой. Переохлаждённый кислород вязкий, значит там вряд ли центробежный насос, но и он рванёт не хуже.
   
 Как горит шестеренчатый насос на дизельном топливе, я наблюдал в реале, но рядом с ним не было кислорода, зато проводка сгорела вся.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 13.09.2016 12:08:54
ЦитироватьСтарый пишет:
Сторонникам образования взрывчатых смесей я задавал вопрос: Вы можете найти в истории случаи объёмного взрыва распылённого на открытом воздухе керосина или керосиновых паров? Ответа не увидел, может прозевал?

Судя по горизонтальному движению пара из дренажей, был неслабый ветер. Так что локальная концентрация керосиновых паров это скорее фантастика.
Внешний взрыв паров - скорее всего фантастика и есть. Но вот является ли фантастикой внутренний взрыв взрывоопасной смеси в замкнутом объеме?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 13:10:44
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Разве индастриал применяется на ракетах?
ЕМНИП индастриал допускается применять на стартовых системах, а на ракетах спейс, не?
Маск как раз хвастался когда-то, что в целях экономии широко применяет на фальконе индастриал там, где принято применять спейс.
Упс ... а чего мы здесь вообще тогда обсуждаем? Если Маск это заявлял официально, то он сам ответил на вопрос почему у него что то иногда ломается внезапно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 13.09.2016 09:26:32
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Разве индастриал применяется на ракетах?
ЕМНИП индастриал допускается применять на стартовых системах, а на ракетах спейс, не?
Маск как раз хвастался когда-то, что в целях экономии широко применяет на фальконе индастриал там, где принято применять спейс.
Упс ... а чего мы здесь вообще тогда обсуждаем? Если Маск это заявлял официально, то он сам ответил на вопрос почему у него что то иногда ломается внезапно
ломается все... и спейс тоже ломается. в том числе внезапно. это не довод.
ну то есть - довод. но не убийственный, так сказать

ЗЫ в последний раз, когда я слышал/читал про это от Маска, речь шла кажется о БЦВМ Ф9
года наверно три назад.
и еще года 4-5 назад - о БЦВМ Дракона тоже звучало что-то похожее.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vadimr от 13.09.2016 13:26:48
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Скорее всего телеметрия была но ничего значащего не показала. Мгновенный взрыв без каких-либо предшествующих изменений.
Я правильно пониманию, что Вы все продолжаете намекать на версию АПО?  :)  
Да.
Я не силён в вопросе, но разве система АПО подрывает вторую ступень?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 13:54:21
Цитироватьvadimr пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Скорее всего телеметрия была но ничего значащего не показала. Мгновенный взрыв без каких-либо предшествующих изменений.
Я правильно пониманию, что Вы все продолжаете намекать на версию АПО?  :)  
Да.
Я не силён в вопросе, но разве система АПО подрывает вторую ступень?
Тут по этому поводу было обсуждение на несколько страниц )))
К единому мнению не пришли
Есть 2 группировки. Одна за то, что АПО подрывает первую ступень. Вторая за то, что АПО подрывает вторую ступень. Старый апологет второй группировки  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 14:02:13
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пи
ломается все... и спейс тоже ломается. в том числе внезапно. это не довод.
ну то есть - довод. но не убийственный, так сказать

ЗЫ в последний раз, когда я слышал/читал про это от Маска, речь шла кажется о БЦВМ Ф9
года наверно три назад.
и еще года 4-5 назад - о БЦВМ Дракона тоже звучало что-то похожее.
Просто спейс дает больший запас прочности и все. 
Если например при определенных условиях индастриал будет выдерживать условия, но это будет на грани, то спейс при таких же условиях эксплуатации будет находится в "глубоком допуске".
При этом естественно ввиду таких требований спейс имеет большие массо габариты чем индастриал и дороже.
В определенных условиях спейс может быть избыточен и применяется для перестраховки.

Вообще эти требования по ПРИМЕНЯЕМОСТИ комплектующих должны быть прописаны на уровне НАСА и ВВС.
Если SpaceX применяет индастриал на ракете, которая выполняет запуски по заказам НАСА и ВВС, то это согласовано с НАСА и ВВС.
В таком случае это проблема НАСА и ВВС, что они пошли на такие уступки SpaceX.
И в таком случае они сейчас сидят в одной лодке. Одни предложили, т.к. хотели сэкономить на массогабаритах и цене, другие подписались под это и разрешили



БЦВМ - это бортовая система управления. Это сердце ракеты. По моему глубокому имхо там должен быть только спейс 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 13.09.2016 15:26:13
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Есть 2 группировки. Одна за то, что АПО подрывает первую ступень. Вторая за то, что АПО подрывает вторую ступень.
Не читал ничего про "группировки", но FTS на 2й ступени на Фалконе-9 явно есть.
https://twitter.com/spacexstatus/status/705901261946617856
Не знаю как у них там в америках, но в Куру есть требования к степени разрушения носителя (максимальной массе долетающего до земли обломка), которые подрывом лишь первой ступени не удовлетворяются. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 13.09.2016 10:26:29
"маемо шо маемо"

ЗЫ не уверен, что современный микропроцессор, даже бытовой, а не индастриал, менее надежен по комплексу параметров, чем его аналог 70х годов класса спейс
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 14:46:44
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Есть 2 группировки. Одна за то, что АПО подрывает первую ступень. Вторая за то, что АПО подрывает вторую ступень.
Не читал ничего про "группировки", но FTS на 2й ступени на Фалконе-9 явно есть.
 https://twitter.com/spacexstatus/status/705901261946617856
Не знаю как у них там в америках, но в Куру есть требования к степени разрушения носителя (максимальной массе долетающего до земли обломка), которые подрывом лишь первой ступени не удовлетворяются.
Значит Старый скорее всего прав, что АПО реализовано на второй ступени
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 14:51:28
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Упс ... а чего мы здесь вообще тогда обсуждаем? Если Маск это заявлял официально, то он сам ответил на вопрос почему у него что то иногда ломается внезапно
Отнюдь.
Поломаться внезапно может всё, что угодно. В том числе, и спейс грейд электроника.
Другое дело, что эти поломки не должны приводить к катастрофам, но для этого есть свои правила и приёмы.
А именно спейс тут вообще никаким боком.

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Просто спейс дает больший запас прочности и все.
Если например при определенных условиях индастриал будет выдерживать условия, но это будет на грани, то спейс при таких же условиях эксплуатации будет находится в "глубоком допуске".
Зачем в ракете нужен "больший запас прочности" электроники, и о каких конкретно условиях идёт речь? 

ЦитироватьБЦВМ - это бортовая система управления. Это сердце ракеты. По моему глубокому имхо там должен быть только спейс
Опять же, не вижу никаких существенных доводов в пользу такого исполнения.
Во всяком случае, для 2-ступенчатой ракеты типа Фалькон-9.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 13.09.2016 15:55:36
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Старый скорее всего прав, что АПО реализовано на второй ступени
А я уверен, что и на первой есть. Тем более, возвращаемой  :)
http://www.nmfs.noaa.gov/pr/permits/incidental/research/spacex_2016iha_app.pdf
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 13.09.2016 15:00:13
Т.е. наиболее вероятно АПО... Потому как больше всего соответствует характеру взрыва. Закладку С4 диверсантом рассматриваем как умозрительную. Выстрел - ну не катит, стрелять мог какой-то неадекват, а осеннее обострение ещё не началось.
Похоже Маску придется заново верифицировать всю СУ носителем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 13.09.2016 15:08:43
Продублирую ещё раз.
По поводу вопроса, есть ли АПО на второй ступени. 


https://youtu.be/wPYOtCFSLKw?t=1690 (https://youtu.be/wPYOtCFSLKw?t=1690) 

Прямая ссылка, время 28:10 (Т+6:40) (https://youtu.be/wPYOtCFSLKw?t=1690) 
"Stage two FTS is safed" На других запусках такое тоже проскакивает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 13.09.2016 16:11:07
Не знаю, было ли здесь
https://dspace.mit.edu/bitstream/handle/1721.1/83795/865473602-MIT.pdf?sequence=2

Не сказать, что везде непротиворечивый текст, но лучше, чем ничего.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 13.09.2016 16:15:35
По ссылке выше - одна FTS с пиротехникой но обеих ступенях и едиными "мозгами" на второй. Очевидно, для возвращаемой первой ступени ее FTS должна быть автономной.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 13.09.2016 15:27:03
А систему самоподрыва можно хакнуть? Может быть, заранее?

Кстати, выше спрашивали, чем можно объяснить молчание спейсов о причинах и телеметрии. Как вариант: тем, что иностранная диверсия может иметь слишком далекоидущие последствия, чтобы информация об этом выдавалась частной компанией по своему усмотрению   :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 13.09.2016 16:31:32
ЦитироватьGeorgea пишет:
чем можно объяснить молчание спейсов о причинах и телеметрии
Тем же, что и всегда - сначала надо установить факты, а потом их выдавать. А 100+ страниц почти не о чем это норма лишь для интернет-форума.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 13.09.2016 15:33:29
ЦитироватьGeorgea пишет:
А систему самоподрыва можно хакнуть? Может быть, заранее?

Кстати, выше спрашивали, чем можно объяснить молчание спейсов о причинах и телеметрии. Как вариант: тем, что иностранная диверсия может иметь слишком далекоидущие последствия, чтобы информация об этом выдавалась частной компанией по своему усмотрению  :)  
Отож. Рузсске хак0ры ни дремлять.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 15:39:36
ЦитироватьSOE пишет:
Тем же, что и всегда - сначала надо установить факты, а потом их выдавать. А 100+ страниц почти не о чем это норма лишь для интернет-форума.
Ну, там тоже будет 100+ страниц почти ни о чём.
И только несколько - по существу вопроса. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 15:42:50
Цитироватьnapalm пишет:
Отож. Рузсске хак0ры ни дремлять.
Мды...
Только им теперь непонятно, отчего не взорвались также и баки первой ступени?
 :(
Ибо, до момента разделения ступеней, система АП должна действовать как единое целое.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 13.09.2016 15:49:23
Кстати причину аномалии Атласа случившейся 22 марта сообщили 29 апреля.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SashaBad от 13.09.2016 16:11:47
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Цитироватьnapalm пишет:
Отож. Рузсске хак0ры ни дремлять.
Мды...
Только им теперь непонятно, отчего не взорвались также и баки первой ступени?
  :(  
Ибо, до момента разделения ступеней, система АП должна действовать как единое целое.
Тогда в порядке бреда, установка на одном из элементов системы подрыва, радиоуправляемого детонатора.
Детонатор активирует только один элемент не запуская подрыв всей системы самоуничтожения
Но по видео большие сомнения, что взрыв был внутренним. Практически нет разлетающихся обломков в первые мгновения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 13.09.2016 17:14:57
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Ибо, до момента разделения ступеней, система АП должна действовать как единое целое.
OMG...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 16:33:44
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Упс ... а чего мы здесь вообще тогда обсуждаем? Если Маск это заявлял официально, то он сам ответил на вопрос почему у него что то иногда ломается внезапно
Отнюдь.
Поломаться внезапно может всё, что угодно. В том числе, и спейс грейд электроника.
Другое дело, что эти поломки не должны приводить к катастрофам, но для этого есть свои правила и приёмы.
А именно спейс тут вообще никаким боком.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Просто спейс дает больший запас прочности и все.
Если например при определенных условиях индастриал будет выдерживать условия, но это будет на грани, то спейс при таких же условиях эксплуатации будет находится в "глубоком допуске".
Зачем в ракете нужен "больший запас прочности" электроники, и о каких конкретно условиях идёт речь?
ЦитироватьБЦВМ - это бортовая система управления. Это сердце ракеты. По моему глубокому имхо там должен быть только спейс
Опять же, не вижу никаких существенных доводов в пользу такого исполнения.
Во всяком случае, для 2-ступенчатой ракеты типа Фалькон-9.
Тут можно долго дискутировать и наверно в рамках отдельной темы.
Но общий подход такой:
Наземка - используй индастрил
Ракет или спутник - используй спейс

По поводу ракеты, да, вопрос пограничный, но зачем рисковать если дело касается вывода на орбиту людей или хотя бы многомиллионных спутников. Лучше перезаложиться в запасе прочности.
Это оценочно 5% по массе и 5-10% по стоимости. Это имхо не критично.

Да и если брать надежность, то у Фалькон-9 - 29 пусковых миссий.
Из них в трех случаях были аварии.
Т.е. имеем статистику 0,897 надежность. ЭТО МАЛО!
SpaceX необходимо иметь надежность не менее 95%, а для пилотируемых полетов наверное и побольше. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 16:35:05
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Старый скорее всего прав, что АПО реализовано на второй ступени
А я уверен, что и на первой есть. Тем более, возвращаемой  :)  
 http://www.nmfs.noaa.gov/pr/permits/incidental/research/spacex_2016iha_app.pdf
Значит правы ВСЕ!!!  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 13.09.2016 17:35:34
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ракет или спутник - используй спейс
Спутник, РБ - да, вторая ступень - может быть (не факт что обязательно), но на первой-то на хрена?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 13.09.2016 17:36:44
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Из них в трех случаях были аварии.
Третий случай - надо ли к авариям? Основная ПН была выведена...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 16:46:37
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Из них в трех случаях были аварии.
Третий случай - надо ли к авариям? Основная ПН была выведена...
А неосновная не выведена.
Да, отработали отличный кейс, как система ракеты парировала АВД одного из двигателей. Здорово!
Но это не отменяет, что авария все же была и миссия лишь частично успешная.
Поэтому 3 из 29 в зачет успешных не идут. Итого, надежность Фалькона-9 - 0,897 
Это и не плохо и не хорошо, а для пилотируемых миссий скорее неприемлемо 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 16:47:34
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ракет или спутник - используй спейс
Спутник, РБ - да, вторая ступень - может быть (не факт что обязательно), но на первой-то на хрена?
ok, пусть хотя бы на второй ступени обязательно сделает.
Плюс, СУ, СИ это вторая ступень
Плюс, вторая ступень Фалькон-9 это считай РБ - летит на ГПО
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 13.09.2016 17:02:32
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Поэтому 3 из 29 в зачет успешных не идут. Итого, надежность Фалькона-9 - 0,897
1.0 и 1.1 представляют интерес исключительно для истории, и к статистике 1.2 уже никакого отношения не имеют. 

Согласно критериям НАСА если более 6 успешных пусков подряд риск считается средним, более 14 - низким. Все что было раньше значения не имеет.

стр. 34

APPENDIX B: NASA PAYLOAD AND LAUNCH VEHICLE RISK CLASSIFICATIONS

https://oig.nasa.gov/audits/reports/FY16/IG-16-025.pdf
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 13.09.2016 16:18:21
Цитироватьnapalm пишет:
ЦитироватьGeorgea пишет:
А систему самоподрыва можно хакнуть? Может быть, заранее?

Отож. Рузсске хак0ры ни дремлять.
:)  


Вашингтон Пост. 2 сентября 2016
SpaseX and Boeing delays could mean more money for Russia, NASA watchdog says.
https://www.washingtonpost.com/news/the-switch/wp/2016/09/02/spacex-and-boeing-delays-could-mean-more-money-for-russia-nasa-watchdog-says/
Некоторые комментарии
I believe Obama intentionally destroyed NASA and retired the space shuttles to weaken America in preparation for a Muslim invasion. The fact that Obama has gotten this far, makes me very angry. 

I believe Obama's talk of a manned mission to Mars in the 2030's is total fantasy. If it happens at all, it won't take place for another 75-100 years. We can't even get to low earth orbit or the Moon thanks to Obama! 
Trump must prevail in November! 

 
Russia does not in any way contribute to human progress.
 
As far as the Russians getting more money, blame our stupid Congress who thought it was a good idea to depend on the Russians to supply our space needs. 
 
Ну, ведь всем всё ясно. Очевидно же, что Россия продолжает активно вмешиваться в избирательную компанию США. Обязательно нужно проверить, что за опасные эксперименты с керосином проводили эти ужасные русские на полигоне под Мурманском.

https://www.youtube.com/watch?v=pzdcRYLSns8 (https://www.youtube.com/watch?v=pzdcRYLSns8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 13.09.2016 18:22:36
Да ладно....нано-лончеры куда более опасны. Кстати, это и о статистике успешных пусков.
https://www.youtube.com/watch?v=Bczn_1S8SYo (https://www.youtube.com/watch?v=Bczn_1S8SYo)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 13.09.2016 18:29:54
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это и не плохо и не хорошо, а для пилотируемых миссий скорее неприемлемо
Пилотируемые корабли обычно летят основной ПН...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 13.09.2016 16:34:20
ЦитироватьSashaBad пишет:
Но по видео большие сомнения, что взрыв был внутренним. Практически нет разлетающихся обломков в первые мгновения.
Первичный взрыв смеси мог быть не детонационным, а дефлаграционным. Для разрушения конструкции может быть вполне достаточно, а сильного разлета обломков может и не быть.


РУКОВОДСТВО ПО АНАЛИЗУ ОПАСНОСТИ
АВАРИЙНЫХ ВЗРЫВОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЮ
ПАРАМЕТРОВ ИХ МЕХАНИЧЕСКОГО ДЕЙСТВИЯ
РБ Г-05-039-96 

7. Детонационный взрыв облаков газо- и топливновоздушных смесей - энерговыделение в объеме облака при распространении экзотермической химической реакции со сверхзвуковой скоростью. 
8. Дефлаграционный взрыв облаков газо- и топливновоздушных смесей - энерговыделение в объеме облака при распространении экзотермической химической реакции с дозвуковой скоростью (взрывное горение). 


Кстати, в первых комментариях Спейсов на происшествие кажется фигурировало именно "быстрое горение", а не взрыв?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 13.09.2016 17:36:44
https://twitter.com/pbdes/status/775702299402526720

ЦитироватьPeter B. de Selding‏@pbdes (https://twitter.com/pbdes)


SpaceX President Shotwell: We anticipate return to flight in November, meaning down for three months. Next flight from CCAFS, then to VAFB.

Следующий пуск в ноябре с CCAFS (LC-40?!!!!!)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 13.09.2016 17:38:35
Может она перепутала с KSC?!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 17:40:54
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Поэтому 3 из 29 в зачет успешных не идут. Итого, надежность Фалькона-9 - 0,897
1.0 и 1.1 представляют интерес исключительно для истории, и к статистике 1.2 уже никакого отношения не имеют.

Согласно критериям НАСА если более 6 успешных пусков подряд риск считается средним, более 14 - низким. Все что было раньше значения не имеет.

стр. 34

APPENDIX B: NASA PAYLOAD AND LAUNCH VEHICLE RISK CLASSIFICATIONS

 https://oig.nasa.gov/audits/reports/FY16/IG-16-025.pdf
OK, тогда имеем 8 успешных 1.2(FT) риск средний
На 9 миссии авария, т.е. статистика обнулилась
И ближайшие 6 запусков Фалькон-9 имеет высокий риск!

Подряд 14 успешных пусков подразумевается надежность 0,94. Ну вот и цель куда стремиться Маску с F-FT
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 13.09.2016 16:43:17
ЦитироватьSOE пишет:
Да ладно....нано-лончеры куда более опасны. Кстати, это и о статистике успешных пусков.


 
https://www.youtube.com/watch?v=Bczn_1S8SYo (https://www.youtube.com/watch?v=Bczn_1S8SYo)
Прикольно, нужно будет попробовать. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 17:44:17
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это и не плохо и не хорошо, а для пилотируемых миссий скорее неприемлемо
Пилотируемые корабли обычно летят основной ПН...
Если при запуске астронавтов у Маска опять откажет двигатель, то мало ему не покажется и последующие запуски отложат на долго
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 17:45:46
ЦитироватьSOE пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Ибо, до момента разделения ступеней, система АП должна действовать как единое целое.
OMG...
Что-то не так?

ЦитироватьSashaBad пишет:
Тогда в порядке бреда, установка на одном из элементов системы подрыва, радиоуправляемого детонатора.
Детонатор активирует только один элемент не запуская подрыв всей системы самоуничтожения
Ну, тут про хакеров речь шла...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 13.09.2016 16:46:35
ЦитироватьApollo13 пишет:
https://twitter.com/pbdes/status/775702299402526720
ЦитироватьPeter B. de Selding ‏@pbdes


SpaceX President Shotwell: We anticipate return to flight in November, meaning down for three months. Next flight from CCAFS, then to VAFB.

Следующий пуск в ноябре с CCAFS (LC-40?!!!!!)
Означает ли это, что они уже знают причину аварии?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 13.09.2016 16:49:25
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Только им теперь непонятно, отчего не взорвались также и баки первой ступени?
  :(  
Ибо, до момента разделения ступеней, система АП должна действовать как единое целое.
Потому, что сработка АПО всего лишь одна из версий. Возможно, что ваше замечание работает на её опровержение.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 13.09.2016 17:50:11
ЦитироватьLRV_75 пишет:
OK, тогда имеем 8 успешных 1.2(FT) риск средний
На 9 миссии авария, т.е. статистика обнулилась
И ближайшие 6 запусков Фалькон-9 имеет высокий риск!
Именно. Там еще можно проходить всякие аудиты и сертифицировать процессы, чтобы уменьшить эти числа, но как видно в реальности это мало помогает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 17:50:55
ЦитироватьStalky пишет: 
Первичный взрыв смеси мог быть не детонационным, а дефлаграционным. Для разрушения конструкции может быть вполне достаточно, а сильного разлета обломков может и не быть.

Кстати, в первых комментариях Спейсов на происшествие кажется фигурировало именно "быстрое горение", а не взрыв?
Скорость фронта горения на первом кадре - не менее 2 махов.
Так что сперва детонация.
А дефраграция - уже потом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 13.09.2016 17:53:21
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это и не плохо и не хорошо, а для пилотируемых миссий скорее неприемлемо
Пилотируемые корабли обычно летят основной ПН...
Если при запуске астронавтов у Маска опять откажет двигатель, то мало ему не покажется и последующие запуски отложат на долго
В марте у Атласа отказал двигатель и особенно никто от этого не пострадал. У Сатурна-5 и Шаттла тоже отказывали двигатели без серьезных последствий.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 13.09.2016 17:57:48
ЦитироватьLRV_75 пишет:
На 9 миссии авария, т.е. статистика обнулилась
Статистика чего обнулилась? Например, статистика аварий выросла.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 13.09.2016 17:58:51
Сколько раз летал шаттл вначале и после 1986 для заветных циферок. В случае чего нужда заставит.
Кто-то предлагал для пилотируемых использовать другую версию - так за счет коммерческих запусков будут достигаться такие цифры иначе в случае специального РН запуски из кармана Маска - тире НАСА
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 18:02:15
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Ибо, до момента разделения ступеней, система АП должна действовать как единое целое.
Если она работает штатно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 18:02:51
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Тут можно долго дискутировать и наверно в рамках отдельной темы.
Но общий подход такой:
Наземка - используй индастрил
Ракет или спутник - используй спейс

О спутнике речь не идёт. Там свои требования к оборудованию.
А для ракеты я, например, внятного обоснования "спейс грейд онли" пока ещё не видел.
Может, искал не там?

ЦитироватьПо поводу ракеты, да, вопрос пограничный, но зачем рисковать если дело касается вывода на орбиту людей или хотя бы многомиллионных спутников. Лучше перезаложиться в запасе прочности.
Это оценочно 5% по массе и 5-10% по стоимости. Это имхо не критично.
Я так и не понял, при чём здесь запас прочности?
Индастри аппаратура, при должном исполнении, способна выдержать во много раз большие перегрузки, чем человек или ракета.
Насчёт 5-10% по массе и стоимости: я бы не стал так утверждать.
Стоимость спейса выше индастриал на пару порядков. Т.е., примерно в 100 раз.

ЦитироватьДа и если брать надежность, то у Фалькон-9 - 29 пусковых миссий.
Из них в трех случаях были аварии.
Т.е. имеем статистику 0,897 надежность. ЭТО МАЛО! 
SpaceX необходимо иметь надежность не менее 95% , а для пилотируемых полетов наверное и побольше.
Ну, срыв в полёте обтекателя, и принудительный останов двигателя как-то на аварию не сильно тянут.
Прошлогодняя - несомненно.
А эта - вообще пока ХЗ. Возможно, дело вовсе не в ракете.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 18:04:41
Цитироватьvadimr пишет: 
Я не силён в вопросе, но разве система АПО подрывает вторую ступень?
Да. Причём обязательнее чем первую.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 18:23:06
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
Из моих гаданий получаются два варианта. По одному на верху стоит насос подкачки, но перед ним нет ни фильтранни устройства для парирования гидроудара. 
Наверху нет никаких насосов подкачки. Нет и быть не может. 

ЦитироватьЕсли в этот насос попадёт посторонний предмет, то это готовая бомба. Есть окислитель, есть горючее, материал насоса, возникнет положительная обратная связь, бурно испаряющийся кислород создаст класическую картинку взрыва.
Кислородную арматуру делают из материалов которые не горят в кислороде. По крайней мере при обычных давлениях и температурах. 

 А главное - взрыв во внешних магистралях не дал бы такую картину разрушения ракеты. 

ЦитироватьЕсли наверху нет подкачивающего насоса,
Да, ужжж...

Цитировать то возникает много разных вариантов, 
Да, ужжжж...

Цитироватьот невидимого для телеметрии повреждения конструкции ракеты до формирования условий для взрыва снаружи ракеты, на её поверхности, на интерфейсе заправки или на стреле установщика.
Ни одна из версий внешнего взрыва не объясняет наблюдаемую картину. 
ЦитироватьВ любом случае версия гидроудара имеет право на жизнь, её необходимо проверять, и независимо от того, подтвердится ли она, необходимо на будущее парировать (разумеется, если этого не было сделано ранее).
Наименьшее право из всех возможных. Кстати, попадание в насос постороннего предмета это не гидроудар. 

Стоп. А ты вобще знаешь что такое "гидроудар"? У Кати Подольцевой это изучали? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 18:24:21
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Скорость фронта горения на первом кадре - не менее 2 махов.
Чем измерил?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 18:28:35
ЦитироватьСтарый пишет:
Чем измерил?
Глазом.  :)
"Радиус" светящейся области - более 10м.

ЗЫ. Сейчас присмотрелся - скорее, метров 7-8.
Всё равно получается 1,5 маха минимум.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 18:29:07
ЦитироватьSashaBad пишет: 
Но по видео большие сомнения, что взрыв был внутренним. Практически нет разлетающихся обломков в первые мгновения.
Топливо вполне могло разлетаться быстрее чем обломки обшивки. Таким образом обломки остались внутри облака взрыва. Обычно при взрывах баков с топливом так и происходит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 18:32:04
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Чем измерил?
Глазом.  :)
"Радиус" светящейся области - более 10м.
Глаз - алмаз. Чем мерял радиус?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 18:34:03
ЦитироватьСтарый пишет: 
Глаз - алмаз. Чем мерял радиус?
Фальконом.  :D

Выше поправился - ближе к 7-8 метрам.
Всё равно 1,5 маха минимум.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 18:35:59
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Глаз - алмаз. Чем мерял радиус?
Фальконом.  :D  

Выше поправился - ближе к 7-8 метрам.
Всё равно 1,5 маха минимум.
И что там? Неужели 2 Флакона?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 18:37:16
Даже больше.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 18:37:46
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Даже больше.  :D
Померещилось.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 18:43:22
Я так не думаю.
Впрочем, можешь попытаться сам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 13.09.2016 14:50:20
ЦитироватьI believe Obama intentionally destroyed NASA and retired the space shuttles to weaken America in preparation for a Muslim invasion. The fact that Obama has gotten this far, makes me very angry.
психи есть везде
а в "каментах" они встречаются еще на пару порядков чаще, чем в обычной жизни
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: knezevolk от 13.09.2016 18:57:01
ЦитироватьStalky пишет:
Означает ли это, что они уже знают причину аварии?

ЦитироватьPeter B. de Selding ‏@pbdes  (https://twitter.com/pbdes) 36 мин.36 минут назад (https://twitter.com/pbdes/status/775715783498428416)

SpaceX's Shotwell: Nov return to flight is our best hope. We still haven't isolated the cause or whether its origin was rocket or ground.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 19:32:33
Цитироватьknezevolk пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Означает ли это, что они уже знают причину аварии?
ЦитироватьPeter B. de Selding ‏@pbdes 36 мин.36 минут назад (https://twitter.com/pbdes/status/775715783498428416)

SpaceX's Shotwell: Nov return to flight is our best hope. We still haven't isolated the cause or whether its origin was rocket or ground.
Ну т.е. они хотят, мечтают, надеются на ноябрь, но хотеть не вредно.

Но самое главное - до сих пор не знают что произошло и где произошло (ракета или наземка) и даже приблизительно  :o  
Фантастика какая то
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 13.09.2016 19:38:13
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSashaBad пишет:
Но по видео большие сомнения, что взрыв был внутренним. Практически нет разлетающихся обломков в первые мгновения.
Топливо вполне могло разлетаться быстрее чем обломки обшивки. Таким образом обломки остались внутри облака взрыва. Обычно при взрывах баков с топливом так и происходит.
Там были обломки в первые мгновения. На nsf даже рисовали траектории.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.09.2016 19:39:45
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSashaBad пишет:
Но по видео большие сомнения, что взрыв был внутренним. Практически нет разлетающихся обломков в первые мгновения.
Топливо вполне могло разлетаться быстрее чем обломки обшивки. Таким образом обломки остались внутри облака взрыва. Обычно при взрывах баков с топливом так и происходит.
Там были обломки в первые мгновения. На nsf даже рисовали траектории.
Несколько обломков было, да. Но нет оснований говорить что при внутреннем взрыве впереди фронта пламени должны лететь обломки бака.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 13.09.2016 19:52:01
ЦитироватьСтарый пишет:
...
Несколько обломков было, да. Но нет оснований говорить что при внутреннем взрыве впереди фронта пламени должны лететь обломки бака.
Почему нет оснований так говорить?

https://www.youtube.com/watch?v=g2jEUHyQ2Qw
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 14.09.2016 02:54:56
Не, ноябрь - это пессимистично. К апрелю управятся :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 19:57:56
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет: 
Почему нет оснований так говорить?

 https://www.youtube.com/watch?v=g2jEUHyQ2Qw
Взрывная (ударная) волна в первые моменты детонационного взрыва всегда опережает осколки.
Но она быстро теряет скорость, и осколки её догоняют через какое-то время. 
На приведённом Вами ролике это хорошо видно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.09.2016 06:02:42
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьknezevolk пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Означает ли это, что они уже знают причину аварии?
ЦитироватьPeter B. de Selding ‏@pbdes 36 мин.36 минут назад (https://twitter.com/pbdes/status/775715783498428416)

SpaceX's Shotwell: Nov return to flight is our best hope. We still haven't isolated the cause or whether its origin was rocket or ground.
Ну т.е. они хотят, мечтают, надеются на ноябрь, но хотеть не вредно.

Но самое главное - до сих пор не знают что произошло и где произошло (ракета или наземка) и даже приблизительно  :o  
Фантастика какая то
Да не, им просто пох. Они же устанавливают новые стандарты, в них можно всё! Пока им NASA или там FAA по башке не даст - будут импровизировать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 13.09.2016 19:10:11
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Но самое главное - до сих пор не знают что произошло и где произошло (ракета или наземка) и даже приблизительно  :o  
Фантастика какая то
Взрыв  заправочного разъема, не могут определиться какая часть взорвалась первой, ракеты или наземки  :)

пс Валят друг на друга :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 13.09.2016 16:16:51
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Взрыв заправочного разъема,
разъем взорвался? и чего только не бывает на белом свете :)
Цитировать....А еще я объяснил им, как это вышло, что у нас взорвалась головка цилиндра в устье Уайт-Ривер, и как мы три дня его чинили. Все это сошло гладко и подействовало отлично, потому что они в этом деле не особенно разбирались и поняли только одно: что на починку ушло три дня. Если б я сказал, что взорвалась головка болта, то и это сошло бы.
(С) Марк Твен
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 13.09.2016 19:35:04
Цитироватьvlad7308 пишет:
разъем взорвался? и чего только не бывает на белом свете  :)
Вам больше нравится "соединитель"? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 13.09.2016 20:36:38
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Взрывная (ударная) волна в первые моменты детонационного взрыва всегда опережает осколки.
Но она быстро теряет скорость, и осколки её догоняют через какое-то время.
На приведённом Вами ролике это хорошо видно.
Да, но осколки летят быстрее фронта пламени. А в случае с Ф9 их что-то маловато. Если бы взрыв был внутри ("совсем внутри", т.е. внутри бака), то на 60 fps на кадре Т+1 их там много должно быть, нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 20:57:21
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
Да, но осколки летят быстрее фронта пламени. А в случае с Ф9 их что-то маловато. Если бы взрыв был внутри ("совсем внутри", т.е. внутри бака), то на 60 fps на кадре Т+1 их там много должно быть, нет?
На приведённом Вами ролике - нет, не быстрее.
Они сперва полностью скрыты продуктами детонации, и догоняют потом только "оторвавшуюся" воздушную ударную волну.
У Фалькона было похоже, только "выплеснуло" ПД, в основном, в районе пристыковки кислородного шланга и дренажного  отверстия. Там, где стенки имеют наименьшую прочность на разрыв.
Воздушной ударной волны как таковой не видно, что можно объяснить относительно небольшими энергией и фугасным действием взрыва, по сравнению с примером выше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 13.09.2016 21:12:40
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Но самое главное - до сих пор не знают что произошло и где произошло (ракета или наземка) и даже приблизительно :o
Фантастика какая то
Да почему фантастика. По закону подлости ломается то, что не отслеживается телеметрией. Поскольку телеметрия там собирается со всего, о чём могли подумать, сломалось что-то такое, что даже в голову никому не приходит.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 21:21:59
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А эта - вообще пока ХЗ. Возможно, дело вовсе не в ракете.
Так и раньше бывали аварии в которых виновата не ракета, а стартовое оборудование.
Например все тот же Протон-М с Глонассами в 2010 году.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 21:24:57
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Но самое главное - до сих пор не знают что произошло и где произошло (ракета или наземка) и даже приблизительно  :o  
Фантастика какая то
Да почему фантастика. По закону подлости ломается то, что не отслеживается телеметрией. Поскольку телеметрия там собирается со всего, о чём могли подумать, сломалось что-то такое, что даже в голову никому не приходит.  :)
ok, как правило после разбора аварии оказывается, что ошибка была очень глупая
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 21:34:59
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Но самое главное - до сих пор не знают что произошло и где произошло (ракета или наземка) и даже приблизительно  :o  
Фантастика какая то
Да почему фантастика. По закону подлости ломается то, что не отслеживается телеметрией. Поскольку телеметрия там собирается со всего, о чём могли подумать, сломалось что-то такое, что даже в голову никому не приходит.  :)  
Я знаю как узнать причину аварии Фалькон-9   :D  
Сегодня прошла информация что группа Fancy Bear опять взломали кое что   8)   Эти же товарищи ранее взломали почту демократической партии США
Надо им взломать почту Маска и все узнаем  :D

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2798549

13 сентября сенсацию обнародовали хакеры из организации Fancy Bear (http://www.vesti.ru/doc.html?id=2798490&tid=65653), совершившие кибератаку на сайт WADA. Им удалось извлечь из базы данных Всемирной антидопинговой организации сертификаты на терапевтическое применение допинга. И как выяснилось, то, в чем пытаются обвинять россиян (http://www.vesti.ru/doc.html?id=2798542&tid=65653), широко используют известные спортсмены в США. Причем делают это, как выяснилось, совершенно безнаказанно. WADA уже отреагировал парадоксальным образом, заявив, что эта кибератака подрывает восстановление доверия к российской антидопинговой системе. Комментариев нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 21:35:25
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Так и раньше бывали аварии в которых виновата не ракета, а стартовое оборудование.
Например все тот же Протон-М с Глонассами в 2010 году.
Тогда следовало бы говорить о надежности комплекса в целом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 21:39:58
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Так и раньше бывали аварии в которых виновата не ракета, а стартовое оборудование.
Например все тот же Протон-М с Глонассами в 2010 году.
Тогда следовало бы говорить о надежности комплекса в целом.
Естественно!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 22:02:10
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
 https://twitter.com/pbdes/status/775702299402526720
ЦитироватьPeter B. de Selding ‏@pbdes


SpaceX President Shotwell: We anticipate return to flight in November, meaning down for three months. Next flight from CCAFS, then to VAFB.

Следующий пуск в ноябре с CCAFS (LC-40?!!!!!)
Означает ли это, что они уже знают причину аварии?
Такое может быть только если причина установлена достаточно надежно, а также выработаны меры по недопущению подобной ситуации.
В противном случае, регулирующие органы разрешения на следующий пуск бы не дали так быстро.
Мсм, конечно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 22:05:28
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Такое может быть только если причина установлена достаточно надежно, а также выработаны меры по недопущению подобной ситуации.
Это бы ужу опубликовали
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 13.09.2016 22:11:57
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Такое может быть только если причина установлена достаточно надежно, а также выработаны меры по недопущению подобной ситуации.
Это бы ужу опубликовали
Там могут быть проволочки бюрократического плана.
Ну, потом еще и оформить надо поцветистее. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.09.2016 08:29:52
ЦитироватьDeflang пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Да не, им просто пох. Они же устанавливают новые стандарты, в них можно всё! Пока им NASA или там FAA по башке не даст - будут импровизировать.
Исходя из количества времени, которое вы посвящаете темам, связанным с Маском, создается впечатление что вы работаете в SpaceX и Маск вам здорово недоплачивает, отсюда вся неприязнь)
Да ладно вам стрелки то переводить. На фоне ВалериЖа или там скажем AlеxII я скромнее скромного  :D

Касательно же неприязни - 50 лет в США не взрывалась ракета на старте, и вот на тебе - эффективные частники  засучили рукава, пользуясь снисходительностью властей. Проблема однако в том, что от физики снисходительности не добиться, за неоправданный риск она карает жестко.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2016 23:30:31
SpaceX's Shotwell: Falcon Heavy wont launch this year, likely Q1 next year. Could be from Pad 39A or from VAFB, not sure
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 14.09.2016 00:06:06
ЦитироватьNot пишет: 
Да ладно вам стрелки то переводить. На фоне ВалериЖа или там скажем AlеxII я скромнее скромного  :D  
Счётчик против вашей скромной скромности.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.09.2016 10:36:13
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Да ладно вам стрелки то переводить. На фоне ВалериЖа или там скажем AlеxII я скромнее скромного  :D  
Счётчик против вашей скромной скромности.  :D
Бродяга, попробуйте не сбрасывать одометр с каждым новым ником ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 14.09.2016 00:50:14
ЦитироватьNot пишет:
Бродяга, попробуйте не сбрасывать одометр с каждым новым ником  ;)
Вы попали пальцем в ж... .  :D

А вот вам бы не мешало найти средство сбросить антимасковый одометр.
Потому, как сильно жжот.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 14.09.2016 00:52:44
ЗЫ. Кто-нить может пояснить, кто такой Бродяга?
Бо от придурков просто спасу нет.
Достойный чел был, видимо...  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 14.09.2016 01:54:04
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
Взрыв заправочного разъема, не могут определиться какая часть взорвалась первой, ракеты или наземки  :)  
При условии, что в разъёме кислород в жидком виде, так?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 14.09.2016 04:06:48
ЦитироватьNot пишет:
Да ладно вам стрелки то переводить. На фоне ВалериЖа или там скажем AlеxII я скромнее скромного :D
Да нет, ты просто упоротый... Всё же Маск плюнул тебе на лысину, ты просто признаваться не хочешь...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 14.09.2016 05:03:39
ЦитироватьLRV_75 пишет:
SpaceX's Shotwell: Falcon Heavy wont launch this year, likely Q1 next year. Could be from Pad 39A or from VAFB, not sure
Вполне очевидное и адекватное после аварии решение.
   
И очень вероятен, почти на 100% вероятен, перенос Красного Дракона на 2020 год. Но иногда как раз такую, очень символичную, хотя, на первый счёт, и не очень практичную, задачу опытный тренер ставит перед командой.
   
И добивается победы, после которой его команда становится другой. Хочется очередного чуда.
Это то, что американцы называют "Флаги и следы". А у нас говорили "Мы можем".
Если не ограничиваться этим этапом, то "Флаги и следы" очень важны.
Они доказывают - Мы можем!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.09.2016 17:25:50
О боже, каким знакомым политпропом повеяло! ВалериЖ, вы в СССР случайно не в обкоме работали?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 14.09.2016 09:23:31
SpaceX возобновит запуски ракет в ноябре (https://lenta.ru/news/2016/09/14/spacex/)
ЦитироватьSpaceX планирует возобновить запуски ракеты-носителя Falcon 9 не раньше ноября текущего года. Об этом сообщила главный операционный директор компании Гвин Шотвелл, передает Bloomberg.
Ну хоть какое-то оффициальное заявление.
Надежды на ноябрь (есессно с Ванды!) конечно, маловато, но может и быть.
Если Иридиум согласится.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 14.09.2016 10:33:00
ЦитироватьApollo13 пишет:
 https://twitter.com/pbdes/status/775702299402526720
ЦитироватьPeter B. de Selding ‏@pbdes


SpaceX President Shotwell: We anticipate return to flight in November, meaning down for three months. Next flight from CCAFS, then to VAFB.

Следующий пуск в ноябре с CCAFS (LC-40?!!!!!)
C KSC LC-39A. Оптимизм зашкаливает. 8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 14.09.2016 11:37:35
ЦитироватьSalo пишет:
C KSC LC-39A. Оптимизм зашкаливает.  8)
В других сообщениях - с Кеннеди или с Ванденберга... Наверное это точнее.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.09.2016 11:09:42
С Ванденберга вообще не мешает ничего запускать, кроме заявления о результатах расследования
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 14.09.2016 11:51:13
Изначально полеты планировали прекратить на пол года-год. проблема во втором СК который еще не готов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 14.09.2016 08:31:59
ЦитироватьQuооndo пишет:
Изначально полеты планировали прекратить на пол года-год
кто планировал?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Veganin от 14.09.2016 12:50:11
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьQuооndo пишет:
Изначально полеты планировали прекратить на пол года-год
кто планировал?
Рептилоиды.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 14.09.2016 11:58:34
А что если... ШБ взрывоподобно вскрывается (полностью или в значительной мере), в результате чего высвободившийся газ подпирает столб ЖК, частично приподнимая его. В этот момент датчик давления на переднем днище бака О зафиксирует незначительное повышение давления в газовой подушке. Столб ЖК падает на совмещёное днище и частично его разрушает, ЖК протекает в горючее, разбрызгивает его и интенсивно испаряется сам. Если бы при разрушении межбака ещё и разорвался любой кабель, несущий пару-тройку ампер, и закоротил на корпус, то до взрыва в газовой подушке бака Г остаётся несколько секунд...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 14.09.2016 13:19:19
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьQuооndo пишет:
Изначально полеты планировали прекратить на пол года-год
кто планировал?
Да Quооndo в своих галлюцинациях всё по кулуарам НАСА бродит. А Notу являются маскофилы и разговаривают с ним. Хорошо хоть он не Маск, было бы вообще страшно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 14.09.2016 13:24:27
На nsf обсуждение вышло на новый уровень. Некто Spacedog49 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=30981.msg1583358#msg1583358) applied Luma, Alpha, and Hue filters to the video и обнаружил изображение марсианской поверхности.  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 14.09.2016 12:42:25
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Только им теперь непонятно, отчего не взорвались также и баки первой ступени?
  :(  
Ибо, до момента разделения ступеней, система АП должна действовать как единое целое.
Потому, что сработка АПО всего лишь одна из версий. Возможно, что ваше замечание работает на её опровержение.
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Ибо, до момента разделения ступеней, система АП должна действовать как единое целое.
Если она работает штатно.
Ещё о FTS. 

Она использует компактные заряды или детонационный шнур по обечайке баков?
Кто знает?

Если используется детонационный шнур, то картина первичного взрыва не должна ли выглядеть несколько иначе, чем то, что мы видели на видео, где взрыв вроде как локализован на одном борту?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 14.09.2016 13:47:33
ЦитироватьStalky пишет:
Ещё о FTS.

Она использует компактные заряды или детонационный шнур по обечайке баков?
Кто знает?

Если используется детонационный шнур, то картина первичного взрыва не должна ли выглядеть несколько иначе, чем то, что мы видели на видео, где взрыв вроде как локализован на одном борту?
В приведенной SOE pdf-ке указано "Linear Shape Charge". Читал наспех по диагонали, не пинайте если что  :)  

30"х2,5"х1,5"
3,51 фунтов весу 
Находится на 1st Stage Fuel Tank Bottom

Еще упомянуты Flexible Confined Detonating Cords ("по всей ракете") 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 14.09.2016 15:11:57
ЦитироватьSN пишет:
А что если... ШБ взрывоподобно вскрывается (полностью или в значительной мере), в результате чего высвободившийся газ подпирает столб ЖК, частично приподнимая его. В этот момент датчик давления на переднем днище бака О зафиксирует незначительное повышение давления в газовой подушке. Столб ЖК падает на совмещёное днище и частично его разрушает, ЖК протекает в горючее, разбрызгивает его и интенсивно испаряется сам. Если бы при разрушении межбака ещё и разорвался любой кабель, несущий пару-тройку ампер, и закоротил на корпус, то до взрыва в газовой подушке бака Г остаётся несколько секунд...
Было бы видно резкое усиление дренажа.
И рост давления, такой, что подбросит всю массу ЖК, будет совсем не незначительным.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 14.09.2016 15:13:19
(может это уже здесь говорилось...)
Последствия взрыва усугубляются тем, что произошёл он в момент выхода на более-менее стабильный график пусков.
Случись это в начале года – и никто так сильно не переживал бы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.09.2016 15:31:38
ЦитироватьPirat5 пишет:
(может это уже здесь говорилось...)
Последствия взрыва усугубляются тем, что произошёл он в момент выхода на более-менее стабильный график пусков.
Случись это в начале года – и никто так сильно не переживал бы.
А какая разница?
Как сезонность влияет на скорострельность SpaceX?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 15.09.2016 06:32:06
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А какая разница?
Результаты года коту под хвост  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 14.09.2016 21:55:51
ЦитироватьNot пишет:
Результаты года коту под хвост :D
Мячты, мячты... Мрии, я бы сказал...  8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 14.09.2016 21:53:03
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЗЫ. Кто-нить может пояснить, кто такой Бродяга?
Это такой кадр который любые свои сообщения сопровождает смайликами.
Его легко вычислить. Достаточно спросить его является ли подъёмная сила крыла самолёта реакцией отброшенного крылом вниз воздуха. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 14.09.2016 21:57:18
А где его можно об этом спросить?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 14.09.2016 21:57:58
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А где его можно об этом спросить?
А давай мы тебя спросим?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pirat5 от 14.09.2016 22:13:56
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьPirat5 пишет:
(может это уже здесь говорилось...)
Последствия взрыва усугубляются тем, что произошёл он в момент выхода на более-менее стабильный график пусков.
Случись это в начале года – и никто так сильно не переживал бы.
А какая разница?
Как сезонность влияет на скорострельность SpaceX?
Ну, когда график пусков уверенно исполняется, можно уже искать серьёзных покупателей на пуски, а не тех, которые согласятся через пять-десять лет, но со скидкой, ждать очереди.
А теперь Маск, так сказать, разогнавшись, напоролся на колодец.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: downpour от 14.09.2016 22:34:56
(Чем интересны электрические интернеты, так это масштабами воровства чужих идей "топовыми блоггерами". Ну, я понимаю, что счётчик надо крутить, раскрученная аудитория хавает, не рефлексируя, и всё такое. В целях надлежащего издевательства над этими любимыми всем обществом карманниками, расскажу то, до чего топовые блоггеры физически додуматься не могут).
 
 А поговорим мы о крайне любопытном явлении, которое можно вычислить по статье, обнаруженной Алексеем Широниным. Кто не читает Алексея, много упускает, - Алексей чётко и квалифицированно (бауманец) выдаёт новости о русской космической программе и развитии мировой космонавтики.
 
 Что же такого удивительного в статье, с чисто американской похвальбой и пафосом, описывающей героическое сражение американских специалистов за спасение уникального аппарата астероидной миссии OSIRIS-REx, размещённого на старте, находящемся по соседству с злополучной 40-ой стартовой площадкой, где так громко взорвался Сокол Илона Маска?
 
 Итак, уникальный аппарат, стоимостью 1 миллиард долларов, уже был смонтирован на ракете Атлас-5, стоявшей в башне обслуживания на 41-ой пусковой площадке, находящейся на расстоянии 1.1 мили (1.8 км) от места взрыва.
 
 Бравый подполковник Грег Линдсей подробно рассказал о мужественной борьбе специалистов 41-ой стартовой площадки по спасению уникальной миссии в таких выражениях:
 
 "While you might think our immediate concern was the fires on the pad and their sources, my civil engineer representative informed me that during the explosion, the deluge system had been damaged and most of the water was being shot up into the air rather than being dispersed across the pad as designed"
 
 (Можно было бы подумать, что нашей главной заботой было пламя и его источники на (соседней) стартовой площадке, но наш инженер по системам обеспечения доложил мне, что система водяного охлаждения была повреждена и основная масса воды фонтанирует вверх вместо того, чтобы надлежащим образом подаваться на стартовый стол - ДК)
 
 Далее, в статье сообщается, что обе стартовые площадки подключены к одному водяному резервуару вместимостью 1.2 миллиона галлонов, и что специалисты переживали, что резервуар опустеет, если воду подавать полным расходом на пострадавшую площадку.
 
 Подполковник Грег Линдсей ещё увеличивает накал: "If the tanks ran dry then the motors to the pumps would burn up, which would render the deluge system inoperable for other launch pads meaning our upcoming ULA launch might then be in danger".
 
 (Если бы ёмкости опустели, то перегорели бы электродвигатели насосов, и система водяного охлаждения не была бы способна работать на других стартовых площадках, что означало бы, что предстоящая миссия могла быть поставлена под угрозу).
 
 Руководителями старта была немедленно сформирована команда немедленного реагирования по отключению насосов подачи воды.
 
 Ситуация развивалась стремительно.
 
 Наш бравый подполковник ещё взвинчивает страсти:
 
 "No sooner had we accomplished the securing of the pumps when I was approached by another one of our range users who explained they were losing pressure on the chillers at a neighboring launch complex," Lindsey wrote, referring to an air conditioning system for the OSIRIS-REx spacecraft. "Without those chillers the spacecraft for the next launch would be lost."
 
 (Только мы успели обеспечить безопасность насосов, как один из смежников доложил, что у них произошло падение давления в охладителях соседнего стартового комплекса. - Линдсей имел в виду систему термостатирования аппарата OSIRIS-REx. - Без этих охладителей аппарат был бы потерян".
 
 Стоит отметить, что 41-ая пусковая площадка, где стояла Атлас-5 с "Озирисом", находится в собственности НАСА. Далее говорится, что быстрое реагирование позволило сохранить аппарат и график пуска, и какие все молодцы.
 
 В итоге, воодушевлённый подполковник впадает в гражданский пафос и сдержанный экстаз:
 
 "This is a capability that you don't want to have to use, but you're glad is there," Lindsey wrote of the emergency response team. "Space is inherently dangerous ... On this day, we were faced with a difficult challenge, but one we were ready for. Moving forward, there will be some rebuilding that is necessary, but everyone went home safe to their families that night and woke up the next morning ready to go at it again."
 
 (Космос таит в себе опасности. В этот день, мы столкнулись с тяжёлым вызовом, но мы были готовы. Впереди нас ожидает много восстановительных работ, но этой ночью каждый вернётся к своим семьям целым и невредимым, и на следующее утро будет готов снова выполнить свою работу)
 
 Вытрем слёзы восторга ребята. Вы слышите эхо гимна? Видите, как полощется звёздно-полосатый стяг?
 
 Вас ничто не смущает в этой великолепной истории?
 
 А ведь это натуральный анекдот.
 
 Знаете, что эти пафосные сопли означают на самом деле?
 
 Вся штука в том, что взрыв Сокола был, по факту, ВОЗДУШНЫЙ.
 
 Взрыв второй ступени ракеты и керосиновый пожар не мог немедленно вывести из строя форсунки и клапаны системы водоохлаждения несчастной стартовой площадки №40. Пожар нужно было тушить немедленно. Тушить путём подачи огромных объёмов воды в систему охлаждения старта №40.
 
 Но никто из нас не видел огромных белых туч над площадкой №40. Подачи воды не было, она не испарялась в колоссальных объёмах. Ещё раз - в случае пожара, на площадку вода должна подаваться в обязательном порядке. А воды не было - и площадка горела, и взрывалась, и взрывались остатки керосина, и ядовитейшего гептила из израильского спутника - всё горело долго-долго - но воду на площадку Маску никто так и не подал.
 
 В переводе на русский язык вся эта ситуация означает только одно:
 
 - Сэр! У соседей взрыв! Им срочно нужна вода для тушения пожара!
 
 - Да и хер с ними. Пусть горят. У нас свой старт на носу.
 
 Вот, ребята, какие удивительные нюансы партнёрства и взаимовыручки можно обнаружить за звёздно-полосатым занавесом.
 
 Загнанных лошадей пристреливают, не правда ли?
 Ми-ми-ми.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 14.09.2016 22:24:55
Цитироватьnapalm пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Ещё о FTS.

Она использует компактные заряды или детонационный шнур по обечайке баков?
Кто знает?

Если используется детонационный шнур, то картина первичного взрыва не должна ли выглядеть несколько иначе, чем то, что мы видели на видео, где взрыв вроде как локализован на одном борту?
В приведенной SOE pdf-ке указано "Linear Shape Charge". Читал наспех по диагонали, не пинайте если что  :)  

30"х2,5"х1,5"
3,51 фунтов весу
Находится на 1st Stage Fuel Tank Bottom

Еще упомянуты Flexible Confined Detonating Cords ("по всей ракете" ;)
Что-то я пропустил. А где эта pdf-ка тут лежит?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 15.09.2016 09:36:08
Цитироватьdownpour пишет:
А воды не было - и площадка горела, и взрывалась, и взрывались остатки керосина, и ядовитейшего гептила из израильского спутника - всё горело долго-долго - но воду на площадку Маску никто так и не подал.
 
 В переводе на русский язык вся эта ситуация означает только одно:
 
 - Сэр! У соседей взрыв! Им срочно нужна вода для тушения пожара!
 
 - Да и хер с ними. Пусть горят. У нас свой старт на носу.
 
 Вот, ребята, какие удивительные нюансы партнёрства и взаимовыручки можно обнаружить за звёздно-полосатым занавесом.
 
 Загнанных лошадей пристреливают, не правда ли?
 Ми-ми-ми.
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: Это то, что американцы называют "Флаги и следы". А у нас говорили "Мы можем".
Если не ограничиваться этим этапом, то "Флаги и следы" очень важны.
Они доказывают - Мы можем!

  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 14.09.2016 23:46:23
1 лярд долларов...
СК, в любом случае поврежденный, стоит дешевле.
Что тут смешного?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 15.09.2016 10:06:23
ЦитироватьИскандер пишет:
1 лярд долларов...
СК, в любом случае поврежденный, стоит дешевле.
Что тут смешного?
Контрасты, сэр! Между воображаемым и действительным.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: mik73 от 15.09.2016 00:10:41
Цитироватьdownpour пишет:
Алексей чётко и квалифицированно (бауманец) выдаёт новости о русской космической программе и развитии мировой космонавтики.
Я не понял... Все что далее - это цитаты изх блоггера Алексея (бауманца) или что?

А то кое-что смущает. Например:
Цитироватьdownpour пишет:
и ядовитейшего гептила из израильского спутника
гептил - принятое отечественное название НДМГ (несимметричного диметилгидразина, англ.  Unsymmetrical dimethylhydrazine, UDMH).

А вот что пишут про "израильский спутник":
ЦитироватьThe vehicle is equipped with an S400 Propulsion System for apogee burns and larger orbit maintenance maneuvers. The S400 series built by Airbus Defence and Space are bi-propellant engines using Monomethylhydrazine and Mixed Oxides of Nitrogen as propellants. 

http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/amos-6-satellite/
ММГ и гептил (НДМГ) - вещества сходные во многом (и к обоим можно применить эмоциональный эпитет "ядовитейшие"), но все-таки разные.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 15.09.2016 00:39:36
ЦитироватьStalky пишет:
Что-то я пропустил. А где ета пдф-ка тут лежит?
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1560327/#message1560327
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Shenaar от 15.09.2016 00:44:24
Мнение блогера основано на том, что взрыв не мог повредить форсунки системы водяной завесы (хотя тот же военный утверждает обратное) и том, что от этой воды могла быть польза (тушила бы пожар). Никаких доказательств у него, разумеется, нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 15.09.2016 10:53:34
ЦитироватьShenaar пишет:
 Никаких доказательств у него, разумеется, нет.
ВалериЖ, перелогиньтесь ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 15.09.2016 02:17:09
Не в тему, но вот нашел случайно такое видео

https://vk.com/video72205554_165410205
Где это у нас может быть и чем это они там занимаются?

По ролику "бабахнуло" думаю, что керосин с концентрированной перекисью мешают.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 15.09.2016 03:28:04
Представления "бауманца" о тушении водой смеси жидкого кислорода с керосином умиляют.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 15.09.2016 04:43:59
ЦитироватьGeorgea пишет:
Представления "бауманца" о тушении водой смеси жидкого кислорода с керосином умиляют.
Судя по статье с него такой бауманец как с меня - балерина... Ну или и там двоечники бывают (не знал...) А Not как обычно радостно скушал каку... Еще и облизывается...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 15.09.2016 14:29:15
ЦитироватьGeorgea пишет:
Представления "бауманца" о тушении водой смеси жидкого кислорода с керосином умиляют.
Странные ники один за другим появляются на сайте и тут же бросаются на защиту Маска.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 15.09.2016 14:29:50
ЦитироватьAlex_II пишет: как обычно радостно скушал каку... Еще и облизывается...
По какам вам равных нет, тут вы эксперт!  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 15.09.2016 14:30:58
ВалериЖ, перелогиньтесь  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 15.09.2016 04:36:33
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьИскандер пишет:
1 лярд долларов...
СК, в любом случае поврежденный, стоит дешевле.
Что тут смешного?
Контрасты, сэр! Между воображаемым и действительным.
Вашим воображением и действительностью? Так это давно все заметили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 15.09.2016 05:43:05
ЦитироватьNot пишет:
По какам вам равных нет, тут вы эксперт! :D
Ну что ты, лапочка... Я ж их не кушаю, чавкая и облизываясь, как ты...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 15.09.2016 05:44:47
ЦитироватьNot пишет:
Странные ники один за другим появляются на сайте и тут же бросаются на защиту Маска. :D
Что, паранойя истерзала - все против тебя и за Маска? Обратись уже наконец к психиатрам, раз таблетки уже не помогают...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 15.09.2016 14:45:22
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьИскандер пишет:
1 лярд долларов...
СК, в любом случае поврежденный, стоит дешевле.
Что тут смешного?
Контрасты, сэр! Между воображаемым и действительным.
Вашим воображением и действительностью? Так это давно все заметили.
Ага, вот этим "моим" воображением, стрелочник вы наш

ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: Это то, что американцы называют "Флаги и следы". А у нас говорили "Мы можем".
Если не ограничиваться этим этапом, то "Флаги и следы" очень важны.
Они доказывают - Мы можем!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 15.09.2016 14:46:10
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьNot пишет:
По какам вам равных нет, тут вы эксперт!  :D  
Ну что ты, лапочка... Я ж их не кушаю, чавкая и облизываясь, как ты...
Вы так забавно друг за другом появлетесь, ВалериЖ, Алекс, ВалериЖ, Алекс... к чему массовка, ВалериЖ? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 15.09.2016 05:51:58
ЦитироватьNot пишет:
Вы так забавно друг за другом появлетесь, ВалериЖ, Алекс, ВалериЖ, Алекс... к чему массовка, ВалериЖ?  ;)
Санитары!!!! Ау! Зафиксируйте уже вашего параноика, он буйный немножко...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 15.09.2016 05:36:57
Цхе!

У комиссии уже есть какие-то результаты расследования.
   
Цитировать"The SpaceX Falcon 9 capability remains certified for national security launches," he said. "We are, of course, going to follow very closely the investigation." (http://spacenews.com/falcon-9-accident-wont-affect-air-force-certification/)
http://spacenews.com/falcon-9-accident-wont-affect-air-force-certification/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 15.09.2016 02:02:19
а разве керосин можно тушить водой?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 15.09.2016 06:49:59
Цитироватьvlad7308 пишет:
а разве керосин можно тушить водой?
Тушить водой бесполезно. Но заливать водой старт смысл есть, уменьшить повреждения на старте.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 15.09.2016 07:23:08
Цитироватьvlad7308 пишет:
а разве керосин можно тушить водой?
Можно охлаждать зону горения. В каких-то случаях это и само горение может уменьшить. Но когда "в деле" жидкий кислород, который и так не слишком горяч...   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 15.09.2016 07:29:42
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
У комиссии уже есть какие-то результаты расследования.
Из текста это никак не следует. Там имеется в виду только, что действие сертификации не прекращается после аварии, и её не нужно будет проходить заново после завершения расследования и возобновления полётов, как и в прошлый раз.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 15.09.2016 09:19:01
Аккаунт Not взломман. Иначе никак не объяснить, почему он решил в одиночку защищать Маска от коварного американского полковника.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 15.09.2016 09:51:21
Цитироватьdownpour пишет:
Далее, в статье сообщается, что обе стартовые площадки подключены к одному водяному резервуару вместимостью 1.2 миллиона галлонов, и что специалисты переживали, что резервуар опустеет, если воду подавать полным расходом на пострадавшую площадку.
Ранее площадки 40 и 41 были построены для РН "Титан". Видать, наследие.

Цитироватьdownpour пишет:
Руководителями старта была немедленно сформирована команда немедленного реагирования по отключению насосов подачи воды.
Вода лилась из патрубков охлаждения ПУ при пуске Ф9, но они не погасили пожар. Но общего тушения не было. №40 была повреждена по максимуму.

Цитироватьdownpour пишет:
Стоит отметить, что 41-ая пусковая площадка, где стояла Атлас-5 с "Озирисом", находится в собственности НАСА. Далее говорится, что быстрое реагирование позволило сохранить аппарат и график пуска, и какие все молодцы.
Нет. Она принадлежит ВВС США, Восточному испытательному полигону. НАСА принадлежат площадки №39, построенные специально для "Сатурна-5", сегодня известные как Центр имени Кеннеди.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 09:51:57
ЦитироватьNot пишет: 
Странные ники один за другим появляются на сайте и тут же бросаются на защиту Маска.  :D
Это да. Алексll специально зарегистрировался тут 10 лет назад чтоб спустя десятилетие защищать Маска... :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 10:00:39
ЦитироватьGeorge пишет:  №40 была повреждена по максимуму. 
"По максимуму" это как? Здания и сооружения снесены ударной волной и сгорели? Бетонное основание взлетело на воздух и валяется вокруг в виде глыб бетона? 
 Как ещё? Опиши своё видение "максимума повреждений". 

Ато пока видно только как клоун носится кругами по манежу, рвёт на себе волосы и верещит: -Руины! Руины! Всё пропало! Всё сгорело! По максимуму! Руины по максимуму!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 15.09.2016 10:08:17
ЦитироватьСтарый
клоун носится кругами по манежу
Даже не начинайте.

ЦитироватьСтарый пишет:
"максимума повреждений".
При данных обстоятельствах повреждения значительны. Если бы площадка №40 заливалась бы водой, то они могли быть поменьше.
ЦитироватьСтарый пишет:
Руины! Руины!
ПУ в руинах. Вы очки с утра еще не протерли? Да, сооружения на СК в целом уцелели, что не скажешь о ПУ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 10:39:16
ЦитироватьGeorge пишет: 
ПУ в руинах. Вы очки с утра еще не протерли? Да, сооружения на СК в целом уцелели, что не скажешь о ПУ.
Ты видел что сталось с ПУ? Нет? Тогда пока не поздно ещё один круг по манежу с воплями "Руины! Руины! Всё пропало!" 
 Для разнообразия можно повторить вопли "Нас выгоняют с Байконура!"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 10:40:36
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьGeorge пишет: №40 была повреждена по максимуму.
"По максимуму" это как? Здания и сооружения снесены ударной волной и сгорели? Бетонное основание взлетело на воздух и валяется вокруг в виде глыб бетона?
 Как ещё? Опиши своё видение "максимума повреждений".
На этот вопрос почемуто не вижу ответа.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 15.09.2016 12:02:34
ЦитироватьСтарый пишет:
видел что сталось с ПУ?
Да. Там был сильный пожар и взрыв после разрушения РН и КГЧ. Этот взрыв похож на взрыв емкости с керосином. Такое бесследно не проходит.

ЦитироватьСтарый пишет:
На этот вопрос почемуто не вижу ответа.
ЦитироватьGeorge пишет:
ПУ в руинах. Вы очки с утра еще не протерли? Да, сооружения на СК в целом уцелели, что не скажешь о ПУ.
ЦитироватьСтарый пишет:
Всё пропало!"
Восстановят и пуски могут быть продолжены. Вопрос в сроках. ИМХО, не менее одного года для площадки 40.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 15.09.2016 12:07:44
Ну что, сегодня две недели. Пока из результатов только то, что народ переломал мозги в попытках разгадать тайну Тунгу...Флоридской катастрофы.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Liss от 15.09.2016 13:05:26
Ета... переведите, если кто в курсах.
Цитировать– Интересно Маск джек, дон или гам.
– Дон.
– Тоже думаю что дон. При этом он судя по всему технически безграмотен, мощное сочетание. Я такого дона лично знаю, он болтается около технических тем, и людям, далеким от техники тока так лапшу на уши развешивает, аж завидно.
– Маск не экстраверт, у него просто другая ментальность. Он Есь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 15.09.2016 13:09:54
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А где его можно об этом спросить?
А давай мы тебя спросим?
Что, сразу оба?
Ну, попробуйте.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 15.09.2016 13:43:48
ЦитироватьLiss пишет:
Ета... переведите, если кто в курсах.
mysocio.ru (http://mysocio.ru)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 15.09.2016 13:54:11
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьLiss пишет:
Ета... переведите, если кто в курсах.
mysocio.ru (http://mysocio.ru)
Чёт аж кликать сцыкотно  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 15.09.2016 14:14:28
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
У комиссии уже есть какие-то результаты расследования.
Из текста это никак не следует. Там имеется в виду только, что действие сертификации не прекращается после аварии, и её не нужно будет проходить заново после завершения расследования и возобновления полётов, как и в прошлый раз.
Ага, и при это напоминают:
Our policy is that we will always have at least two families of launch vehicles that can launch a full range of national security payloads to the full range of orbits that we need," he said. "That's in case there is a problem with one of them, as we saw with SpaceX launch that failed during tests
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Максим от 15.09.2016 15:00:29
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65451)

При запуске Энергии(с Бураном), в разъеме тоже откуда то взялся Огонек. Мб тоже какая статика?
Кто знает?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 15.09.2016 15:46:00
ЦитироватьМаксим пишет:
Огонек.
Это водяной пар. Так происходило раскрытие замка, удерживающего РН. Пиропатроны опасно использовать на второй ступени "Энергии" на водороде.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 15.09.2016 15:58:02
ЦитироватьМаксим пишет:


При запуске Энергии(с Бураном), в разъеме тоже откуда то взялся Огонек. Мб тоже какая статика?
Кто знает?
И почему этот Огонёк горит вниз, кто знает?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 16:02:38
ЦитироватьМаксим пишет:
При запуске Энергии(с Бураном), в разъеме тоже откуда то взялся Огонек. Мб тоже какая статика?
Кто знает?
Это пар.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 16:05:40
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А где его можно об этом спросить?
А давай мы тебя спросим?
Что, сразу оба?
Ну, попробуйте.  :D
Ну скажи: Крыло самолёта создаёт подъёмную силу отбрасывая воздух вниз и подъёмная сила это реакция отброшенного воздуха? Ответ надо дать в виде Да/Нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 15.09.2016 15:33:18
Цитироватьnsn пишет:
Ну что, сегодня две недели. Пока из результатов только то, что народ переломал мозги в попытках разгадать тайну Тунгу... Флоридской катастрофы.  :)
Там на nsf последнее время много внимания уделяется вопросу возможности образования LOX на внешней стенке баков РН. Далее обсуждается материал захватов РН мачтой обслуживания, насекомые примёрзшие к баку и прореагировавшие с LOX, птичьи каки,  солнечные зайчики и так далее.
Кто-нибудь может пояснить о чём это они? Я имею ввиду вопрос об образовании LOX снаружи баков.

Кроме того, обратил внимание, что там очень много сторонников того, что первичный взрыв случился вне РН, в то время как у нас, как мне кажется, большинство придерживается "внутренней" версии. А?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 16:42:44
ЦитироватьStalky пишет: 
Там на nsf последнее время много внимания уделяется вопросу возможности образования LOX на внешней стенке баков РН. 
Это потому что они лохи. Откуда там жидкий кислород при такой температуре внешнего воздуха? 
Да и во влажном морском воздухе Флориды бак скорее покроется шубой водяного льда, нежели чем жидким воздухом, которая будет играть роль теплоизоляции. 
ЦитироватьКто-нибудь может пояснить о чём это они? Я имею ввиду вопрос об образовании LOX снаружи баков.
Они имеют в виду что температура переохлаждённого кислорода в баках градусов наверно на 20 ниже точки кипения кислорода, и таким образом кислород из атмосферы может сжижаться на стенках баков. Такая опасность есть для водорода и принимаются меры борьбы с нею. В смысле возможность сжижения воздуха на баках с жидким водородом. 
 Но какова температура жидкого водорода и переохлаждённого кислорода?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: NDMG от 15.09.2016 17:49:38
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Там на nsf последнее время много внимания уделяется вопросу возможности образования LOX на внешней стенке баков РН.
Это потому что они лохи. Откуда там жидкий кислород при такой температуре внешнего воздуха? 
Американцы, конечно, лохи. И я такой же.
Но когда из дюара наливаешь жидкий азот в алюминиевую кружку, то она снаружи мокрая.
Если ЖА - -196, а ЖК - -183, то что за жидкость на стенках кружки? Вот такой вопрос крутому Старому от гептильного лоха.

Добавлю, что при этом выше уровня азота кружка снаружи покрыта инеем, это да.
Считаю, что диспут на NSF имеет под собой определенные основания.

PS Жидкий воздух - -190
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 18:18:21
ЦитироватьNDMG пишет: 
Американцы, конечно, лохи. И я такой же.
Но когда из дюара наливаешь жидкий азот в алюминиевую кружку, то она снаружи мокрая.
Если ЖА - -196, а ЖК - -183, то что за жидкость на стенках кружки? Вот такой вопрос крутому Старому от гептильного лоха.

Добавлю, что при этом выше уровня азота кружка снаружи покрыта инеем, это да.
Считаю, что диспут на NSF имеет под собой определенные основания.

PS Жидкий воздух - -190
На слово не верю. Подтвердить можно? Тоже имел дело с жидким азотом, иней видел, сжижения чего-либо не видел.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 15.09.2016 17:44:15
Общее место инструкций по ТБ при работе с ЖА:
ЦитироватьВо время слива и налива жидкого азота на персонал могут воздействовать следующие основные опасные и вредные факторы:
...
...
- конденсация на охлаждённых жидким азотом поверхностях кислорода и возгорание при контакте с горючими материалами
и
ЦитироватьНе допускается наличие дерева, бумаги и прочих органических продуктов вблизи места слива
Однако же сам конденсации не видел.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 18:47:11
Ну не знаю, может быть гдето в помещениях в застойных зонах такое и возможно. Но чтоб на улице летом во Флориде...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 15.09.2016 18:50:27
Ну, положим, сконденсировался кислород. Ручьями потёк. А дальше-то что? Там этого кислорода самого по себе и так опой жуй.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: NDMG от 15.09.2016 19:01:01
ЦитироватьСтарый пишет:
На слово не верю. Подтвердить можно?
Вы уже подтвердили, что с жидким азотом дела не имели.
Учебник физики вам в помощь. Температуры сжижения см. выше.

Когда будете изучать интернет в поисках конденсации воздуха на металле, обратите внимание на поясок инея на кружках. Он снаружи отмечает уровень жидкости. Ниже - зона конденсации.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 19:03:55
ЦитироватьNDMG пишет: 
Вы уже подтвердили, что с жидким азотом дела не имели.
Имел. У нас на самолёте радиационной разведки был дьюар с жидким азотом и мы им баловались сколько хотели. 

ЦитироватьУчебник физики вам в помощь. Температуры сжижения см. выше.
Можно страничку из учебника физики где написано что кислород сжижается при обычных температурах?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 15.09.2016 18:24:28
Цитироватьnsn пишет:
Ну, положим, сконденсировался кислород. Ручьями потёк. А дальше-то что? Там этого кислорода самого по себе и так опой жуй.
В ручей попали мухи и птичьи каки, ранее прилипшие к стенкам бака, образовался оксиливит, на него попал солнечный зайчик -> Б-У-M!!!

мсм, всё это натягивание совы на глобус, народ ищет какое-то небывалое прежде стечение уникальных обстоятельств, что в условиях существенного незнания реального устройства конструкции ракеты и мачты, практически бессмысленно. 

Кстати, никто так не отреагировал на мой пост
ЦитироватьStalky пишет:
Кроме того, обратил внимание, что там очень много сторонников того, что первичный взрыв случился вне РН, в то время как у нас, как мне кажется, большинство придерживается "внутренней" версии. А?
Взрыв был внутренним или наружным?

Выскажемся? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 15.09.2016 19:47:47
ЦитироватьStalky пишет:
на него попал солнечный зайчик -> Б-У-M!!!
А зайчик-то откуда? Там вроде облачность была почти сплошная.

ЦитироватьStalky пишет:
Взрыв был внутренним или наружным?
На мой взгляд, наружным. Но об этом можно судить только по видео, в котором уже на первом же кадре взрыва вся его центральная область была засвечена, поэтому трудно с уверенностью утверждать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 15.09.2016 19:01:52
Цитироватьnsn пишет:
А зайчик-то откуда? Там вроде облачность была почти сплошная.
Прискакал.

Ну что вы, ей богу. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 15.09.2016 20:10:22
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьNDMG пишет:
Американцы, конечно, лохи. И я такой же.
Но когда из дюара наливаешь жидкий азот в алюминиевую кружку, то она снаружи мокрая.
Если ЖА - -196, а ЖК - -183, то что за жидкость на стенках кружки? Вот такой вопрос крутому Старому от гептильного лоха.

Добавлю, что при этом выше уровня азота кружка снаружи покрыта инеем, это да.
Считаю, что диспут на NSF имеет под собой определенные основания.

PS Жидкий воздух - -190
На слово не верю. Подтвердить можно? Тоже имел дело с жидким азотом, иней видел, сжижения чего-либо не видел.
Я подтверждаю. Кислород снаружи кружки или воронки конденсируется. По моим наблюдениям, пока температура стенки не поднимется выше температуры кипения кислорода, иней не образуется. Но на nsf пишут, что бак перед заправкой кислорода захолаживают. Иней должен образоваться в это время и будет служить теплоизоляцией. В любом случае, даже если образовался жидкий кислород, он бы стекал до бака с керосином и испарялся. С чего ему взрываться-то.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 15.09.2016 20:47:49
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
А где его можно об этом спросить?
А давай мы тебя спросим?
Что, сразу оба?
Ну, попробуйте.  :D  
Ну скажи: Крыло самолёта создаёт подъёмную силу отбрасывая воздух вниз и подъёмная сила это реакция отброшенного воздуха? Ответ надо дать в виде Да/Нет.
Не, так не пойдёт.
Второго подключай.  :D
Или ты размножился делением?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 15.09.2016 21:27:27
ЦитироватьStalky пишет: 
Взрыв был внутренним или наружным?

Выскажемся?  ;)  
имхо, взрыв был внутренним. Версии перечислялись много раз выше.
По телеметрии это все видно. Сейчас ищут удобоваримую итоговую версию случившегося.
Без косяков в подготовке и производстве изделия точно не обошлось, но видимо и стечение обстоятельств имело место быть

Возможно, на внутренний взрыв повлияли и внешние обстоятельства, такие как Гидроудар или еще что то на КЗМ или ПУ и на стыке ракеты и КЗМ, но это никак не отменяет ответственности SpaceX за произошедшее.
Надо оценивать надежность комплекса в целом, а не только ракеты.
Это как пистолет и пуля
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 22:08:58
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Ну скажи: Крыло самолёта создаёт подъёмную силу отбрасывая воздух вниз и подъёмная сила это реакция отброшенного воздуха? Ответ надо дать в виде Да/Нет.
Не, так не пойдёт.
Второго подключай.
Или ты размножился делением?
Так, ответа "Да" нет. Бродяяяяга!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 15.09.2016 22:15:09
Снова попал пальцем в ж... .
А что, он бы ответил: "нет"?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.09.2016 22:16:35
Цитировать
ЦитироватьСтарый пишет:
Так, ответа "Да" нет
SGS_67[/USER] пишет:
Снова попал пальцем в ж... .
А что, он бы ответил: "нет"?
Бродяяяяга!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 15.09.2016 22:23:39
Дяятел!  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 16.09.2016 00:02:23
А кто-нибудь вобще тот жидкий кислород на том Флаконе видел?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 16.09.2016 00:51:24
ЦитироватьСтарый пишет:
Бродяяяяга!
Шо, опять? :o
(с) Жил был пёс
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 16.09.2016 01:56:03
Неужто кворум?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: NDMG от 16.09.2016 08:24:51
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьNDMG пишет:
Вы уже подтвердили, что с жидким азотом дела не имели.
Имел. У нас на самолёте радиационной разведки был дьюар с жидким азотом и мы им баловались сколько хотели. 
Баловаться не значит иметь дело.
Есть птичка, которая поет на гелий, а пьет азот.
ЦитироватьСтарый пишет: 
ЦитироватьУчебник физики вам в помощь. Температуры сжижения см. выше.
Можно страничку из учебника физики где написано что кислород сжижается при обычных температурах?
Конечно можно. Но тут не ликбез. Сами, ручками, головой.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: NDMG от 16.09.2016 08:34:39
Цитироватьnsn пишет:
Ну, положим, сконденсировался кислород. Ручьями потёк. А дальше-то что? Там этого кислорода самого по себе и так опой жуй.
Возможно, для SpaceX, (как и для Старого) это новое качество: ЖК не в баках, разъемах и заправочных магистралях, а вне их.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 16.09.2016 08:49:49
В твиттере Маска космоса вообще нет. Сплошная Тесла и долбаное потепление. Это печалит   :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 16.09.2016 05:04:18
ЦитироватьСтарый пишет:
Можно страничку из учебника физики где написано что кислород сжижается при обычных температурах?
что значит "при обычных температурах"?
кислород сжижается при температуре -182С
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ВВК от 16.09.2016 05:17:43
Как правило, когда в самом начале такой разброд в версиях, то оказывается потом причина технических неполадок в чем-то простом, например меня все же напрягает это рядом стоящая мачта и очень близко, на мой взгляд, эти коммуникации заправочные, электрические, потом способ орошения водой. Как-то простовато с точки зрения там ТБ и охраны труда. Потом лезут всякие фантазии в голову(здесь же их много уже прозвучало, наверно и мне можно). Пускаем Фалконы часто, после очередного старта красим типа масляной краской (восстанавливаем, чтоб красиво было), потеки не просушиваем  ( точнее не успевают просохнуть), потом кислород пускаем, он замерзает, потеки трескаются от холода, контакт масляной основы краски и кислорода обеспечен.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 16.09.2016 10:53:07
ЦитироватьNDMG пишет:
Возможно, для SpaceX, (как и для Старого) это новое качество: ЖК не в баках, разъемах и заправочных магистралях, а вне их.
Ну, тупы-ы-ые!..  :D  Там дренаж этого кислорода идёт штатно. Как бы ясно, что никто туда же ничего такого, что могло бы загореться, а тем более взорваться, специально подставлять не будет. Т.е. проблема не в неожиданном наличии кислорода.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 16.09.2016 10:55:19
Ребыты!
Вот, уже 123 страницы различных высокотехнологичных фантазий и предположений одних краше других...
Но ведь можно всё локализовать в более узкую область "творчества", даже на основе тех данных которыми мы здесь располагаем. А располагаем мы по сути, только видео кадрами взрыва. Но даже этой скудной информации достаточно, что бы огранить круг предположений и фантазий.
По кадрам видео можно, однозначно сказать, что не пожар предшествовал взрыву, а взрыв пожару. Раскадровка показывает, что взрыв произошёл " в течении одного кадра съёмки".
Взрыв достаточно мощный и здесь можно говорить только о двух вариантах: взорвался достаточно большой объём гремучей смеси или заряд ВВ.
По кадрам видео, можно с большой долей уверенности сказать, что взрыв произошёл внутри ракеты. Мог бы образоваться такой объём гремучей, взрыв которого мы видим на видео, с внешней стороны ракеты? Допустим, мог, при ЗНАЧИТЕЛЬНОМ объёме протечки компонентов. Но при той силе ветра, который дует на высоте второй ступени - взрыв, очевидно сопровождался  бы видимым смещением по направлению ветра. Но такого смещения на видео нет!
Следовательно, взрыв произошёл внутри.
Что там могло рвануть?
Заряд ВВ (сработал самоликвидатор) или смесь керосин+кислород, причём, как я понимаю, в газообразном виде.
Больше там взрываться нечему.
Теперь нужно проанализировать количество "если" для обоих вариантов.
Если сработал самоликвидатор, то понятно, что сработал он "не штатно":
Во-первых он не был взведён;
Во-вторых сработал, только, на второй ступени.
Вопрос, как и по какой причине мог так не штатно сработать самоликвидатор на второй ступени?

Второй вариант взрыв приличного объёма гремучей смеси внутри ракеты.
Такой объём компонентов мог возникнуть разве, что при разрушении межбака. Допустим это произошло по какой-то причине. - По какой ? Ну не менее важно - что в этом случае "чиркнуло спичкой".
Варианты стрельбы бронебойно-зажигательными пулями/снарядами, пуски "Калибров", "Искандеров", козни инопланетям я не рассматриваю.
А вот версию диверсии совсем отбрасывать нельзя! В нашем мире такой вариант, вполне, может иметь место!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 16.09.2016 11:22:53
ЦитироватьВВК пишет:
...Пускаем Фалконы часто, после очередного старта красим типа масляной краской (восстанавливаем, чтоб красиво было), потеки не просушиваем ( точнее не успевают просохнуть), потом кислород пускаем, он замерзает, потеки трескаются от холода, контакт масляной основы краски и кислорода обеспечен.
Этот Фалькон был новёхоньким, только из цеха. Не говоря уже о том, что 2-ю ступень (которая рванула) никто многоразовой и не планирует делать.

Или имелось в виду оборудование старта?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 16.09.2016 11:44:34
ЦитироватьIva пишет:
По кадрам видео, можно с большой долей уверенности сказать, что взрыв произошёл внутри ракеты.
Нельзя. Так что все дальнейшие рассуждения основаны на сомнительном утверждении.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 16.09.2016 10:46:00
Iva, Разрушение бака и поражение ракеты зажигательной пулей можно исключить. Поскольку создание горючей смеси в этих случаях  процесс не мгновенный и обязательно бы отразился на телеметрии. А если никаких отклонений телеметрии до взрыва не было, то остается только один вариант - самоподрыв вв. Что могло произойти из-за неудачного его расположения и температурных деформаций корпуса ракеты.

Думается и предыдущий взрыв в полете был по этой же причине и в том же месте. И симптомы те же - подрыв второй ступени и никаких отклонений телеметрии до взрыва. Стойка ШБ ни при чем была.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 16.09.2016 12:03:45
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Думается и предыдущий взрыв в полете был по этой же причине и в том же месте. Стойка ШБ ни при чем была.
Та авария была слишком медленной, не похожа на взрыв ВВ. А эта - классический взрыв.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 16.09.2016 11:13:17
ЦитироватьСтарый пишет:
Та авария была слишком медленной, не похожа на взрыв ВВ.
Там взрыв газов после подрыва вв сорвал набегающий поток воздуха. А тут считайте двойной взрыв - вв и следом керосина с кислородом. В полете второй не последовал, только распыление газов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 16.09.2016 12:18:22
ЦитироватьAstro Cat пишет: 
Там взрыв газов после подрыва вв сорвал набегающий поток воздуха. А тут считайте двойной взрыв - вв и следом керосина с кислородом. В полете второй не последовал, только распыление газов.
Там давление росло и ступень разрушалась медленно. Совершенно не похоже на мгновенный взрыв.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 16.09.2016 12:23:08
ЦитироватьIva пишет:

Второй вариант взрыв приличного объёма гремучей смеси внутри ракеты.
Такой объём компонентов мог возникнуть разве, что при разрушении межбака. Допустим это произошло по какой-то причине. - По какой ?
Расскажите, пожалуйста, о механизме возникновения гремучей смеси при разрушении межбака.
Учитывая температуры компонентов.
.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 16.09.2016 08:24:05
ЦитироватьIva пишет:
Мог бы образоваться такой объём гремучей, взрыв которого мы видим на видео, с внешней стороны ракеты? Допустим, мог, при ЗНАЧИТЕЛЬНОМ объёме протечки компонентов.
ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ объем протечки....  в случае керосин-воздушной смеси взрывоопасная концентрация - это от 1.2 до 6% керосина в воздухе.
это значит, грубо, от 12 до 60 грамм керосина на кубометр воздуха. или 120-600 грамм на 10 кубометров.
по сравнению с массой керосина для заправки 2 ст - это вообще ничего.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 16.09.2016 12:31:31
Цитироватьvlad7308 пишет:
это значит, грубо, от 12 до 60 грамм керосина на кубометр воздуха. или 120-600 грамм на 10 кубометров.
по сравнению с массой керосина для заправки 2 ст - это вообще ничего.
Это ОГРОМНАЯ концентрация, учитывая температуру компонентов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: NDMG от 16.09.2016 12:58:24
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьNDMG пишет:
Возможно, для SpaceX, (как и для Старого) это новое качество: ЖК не в баках, разъемах и заправочных магистралях, а вне их.
Ну, тупы-ы-ые!..  :D  Там дренаж этого кислорода идёт штатно. ,
Ведома ли вам разница между свойствами газообразного и жидкого кислорода? И ведомо ли вам, что из дренажей РН не вытекает ЖК?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: NDMG от 16.09.2016 13:02:34
Еще соображение. Все мы изучаем взрыв по одному видео. Естественно у Маска съемка велась с нескольких точек. Причем камеры не имеют кадровой синхронизации. Следовательно, на других кадрах есть иные моменты эволюции взрывного процесса. Как и более точная локализация эпицентра.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 16.09.2016 12:05:28
ЦитироватьСтарый пишет:
Там давление росло и ступень разрушалась медленно. Совершенно не похоже на мгновенный взрыв.
Пиропатрон же не сотня кг ВВ. Он пробил дырку в бак и через нее стал выходить газ, но газ не рванул ибо уже нечем поджечь было и тяжело поджигать на сверхзвуке. А когда корпус начал дальше лопаться то и все рвануло.

На земле же ничего пламя не сорвало и оно дождалось образования газовоздушной смеси.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 16.09.2016 13:08:47
ЦитироватьAstro Cat пишет: 
Пиропатрон же не сотня кг ВВ. Он пробил дырку в бак и через нее стал выходить газ, но газ не рванул ибо уже нечем поджечь было и тяжело поджигать на сверхзвуке. А когда корпус начал дальше лопаться то и все рвануло.

На земле же ничего пламя не сорвало и оно дождалось образования газовоздушной смеси.
Заряд самоликвидатора это несколько кг взрывчатки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 16.09.2016 13:16:03
ЦитироватьNDMG пишет:
Ведома ли вам разница между свойствами газообразного и жидкого кислорода?
К чему следует приложить свойства жидкого кислорода? К солнечному зайчику? К рою неправильных пчёл?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 16.09.2016 12:20:37
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Пиропатрон же не сотня кг ВВ. Он пробил дырку в бак и через нее стал выходить газ, но газ не рванул ибо уже нечем поджечь было и тяжело поджигать на сверхзвуке. А когда корпус начал дальше лопаться то и все рвануло.

На земле же ничего пламя не сорвало и оно дождалось образования газовоздушной смеси.
Заряд самоликвидатора это несколько кг взрывчатки.
Заряд FTS,  вполне вероятно, выглядит именно так, как в рdf-ке, любезно выложенной SOE (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1560327/#message1560327), это хренова туча "концентрированных" зарядов, распределеных по ракете и связанных несколькими десятками метров детонационного шнура, разложенного по обечайке баков.

Думаю, что если в FTS действительно использован детонационный шнур, то можно достаточно смело утверждать, что система АПО не была взведена и не срабатывала.

 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65483)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 16.09.2016 13:22:26
ЦитироватьNDMG пишет:
Естественно у Маска съемка велась с нескольких точек.
Это они считают нужным во всех подробностях снимать процесс заправки, и съёмка вообще велась. Зачем бы тогда Маску просить прислать любые записи, если у кого-нибудь есть?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 16.09.2016 12:50:24
ЦитироватьStalky пишет:
Заряд FTS,вполне вероятно, выглядит именно так, как в рdf-ке, любезно выложенный SOE, это хренова туча "концентрированных" зарядов, распределеных по ракете и связанных несколькими десятками метров детонационного шнура, разложенного по обечайке баков.
Вот один из них стоит в "нехорошем" месте и почему то взрывается. А разделение ступеней чем производится? Тоже пиропатронами?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 16.09.2016 12:55:17
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Вот один из них стоит в "нехорошем" месте и почему то взрывается.
Если взрывается один заряд(а не пиропатрон), то взрывается всё - детонационный шнур это не веревочка и даже не электрический кабель - это взрывчатка. 

А "ВСЁ" , что явно видно на фильме, не взрывалось.  :)

PS Так уж подробно я описание системы не читал, картинки посмотрел, кому интересно может изучить подробно, возможно, что есть какие-то нюансы, которые могут привести к ситуации, когда заряд взрывается, а детонационный шнур - нет. Но, думаю, что это вряд ли, больно уж затейливо и непонятно зачем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 16.09.2016 13:05:54
  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65487)(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65486) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65484)(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65485)


В. Ф. Хлыбов, Основы устройства и эксплуатации заправочного оборудования

В справочных целях... А то некоторые связывают температуру жидкого кислорода и возможность воспламенения/взрыва.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 16.09.2016 14:51:10
Цитироватьnsn пишет:
Зачем бы тогда Маску просить прислать любые записи, если у кого-нибудь есть?
Их интересует звук а не видео.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 16.09.2016 14:51:45
ЦитироватьAstro Cat пишет:
А разделение ступеней чем производится? Тоже пиропатронами?
Пневматикой.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 16.09.2016 14:58:28
ЦитироватьSN пишет:
В. Ф. Хлыбов, Основы устройства и эксплуатации заправочного оборудования

В справочных целях... А то некоторые связывают температуру жидкого кислорода и возможность воспламенения/взрыва.
Этот материал можно использовать как аргумент в пользу версии КЗ. Правда, там небольшая ошибка. Ксенон вступает с небольшим количеством веществ в реакции. Энергия окисления атома ксенона примерно равна энергии окисления молекулы кислорода. Существуют фториды ксенона, к примеру. За счет обменных реакций получали оксид ксенона. Криптон тоже реагирует, но хуже. Неон, аргон и гелий в реакции не вступают ни с чем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 16.09.2016 15:37:41
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ объем протечки....в случае керосин-воздушной смеси взрывоопасная концентрация - это от 1.2 до 6% керосина в воздухе.
это значит, грубо, от 12 до 60 грамм керосина на кубометр воздуха. или 120-600 грамм на 10 кубометров.
по сравнению с массой керосина для заправки 2 ст - это вообще ничего.
Если бы речь шла о закрытом помещении...
Но, ведь, ракету обдувает не хилый ветерок, и к тому же, как здесь утверждают, керосин "холодный"...
Форма взрыва, насколько можно судить по видео, близка к шарообразной. Где шлейф сноса ветром гремучей смеси?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 16.09.2016 15:04:00
До кучи...

 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65493)


(из "Химмотология ракетных и реактивных топлив" под ред. Браткова)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 16.09.2016 15:14:52
ЦитироватьПопадание жидкого кислорода на одежду может вызвать ее
воспламенение, иногда со слабым взрывом, если одежда пропи-
тана маслами нефтяного происхождения. Попадание жидкого
кислорода на пористые материалы (с последующей их пропит-
кой), например, теплоизоляцию баков, может привести к взры-
ву этих материалов при наличии ударного или теплового им-
пульса.
Контакт жидкого кислорода с маслами нефтяного происхож-
дения (солидол или тавот, автол, СУ и др.) всегда приводит к
взрыву. Все емкости и трубопроводы для жидкого кислорода пе-
ред заполнением должны тщательно обезжириваться и обезво-
живаться.
Жидкий кислород обладает хорошей текучестью, он способен
проникать через очень малые зазоры и в силу этих свойств яв-
ляется хорошим смазывающим материалом для подшипников
турбонасосных агрегатов.

и
ЦитироватьБаки и трубопроводы перед заполнением жидким кислородом
должны продуваться горячим воздухом для полного удаления
влаги, иначе возможны примерзания клапанов и другой арма-
туры.
(из Штехер М. С. "Топлива и рабочие тела ракетных двигателей" )
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 16.09.2016 15:20:34
ЦитироватьNDMG пишет:
Цитироватьnsn пишет:
Ну, положим, сконденсировался кислород. Ручьями потёк. А дальше-то что? Там этого кислорода самого по себе и так опой жуй.
Возможно, для SpaceX, (как и для Старого) это новое качество: ЖК не в баках, разъемах и заправочных магистралях, а вне их.
Маслу на внешней поверхности ракеты  "проще" оказаться чем внутри.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 16.09.2016 14:03:25
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
это значит, грубо, от 12 до 60 грамм керосина на кубометр воздуха. или 120-600 грамм на 10 кубометров.
по сравнению с массой керосина для заправки 2 ст - это вообще ничего.
Это ОГРОМНАЯ концентрация, учитывая температуру компонентов.
ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ объем и ОГРОМНАЯ концентрация - это отличный вокабулярий для технического форума ФНК :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 16.09.2016 19:19:02
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьNDMG пишет:
Цитироватьnsn пишет:
Ну, положим, сконденсировался кислород. Ручьями потёк. А дальше-то что? Там этого кислорода самого по себе и так опой жуй.
Возможно, для SpaceX, (как и для Старого) это новое качество: ЖК не в баках, разъемах и заправочных магистралях, а вне их.
Маслу на внешней поверхности ракеты "проще" оказаться чем внутри.
Как заметили на nsf "отпечатки пальцев так просто не взрываются".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 16.09.2016 19:20:16
Цитироватьopinion пишет: 
Как заметили на nsf "отпечатки пальцев так просто не взрываются".
Или взрываются не так. :) 
 Чтоб так бабахнуть нужна наверно как минимум литруха масла. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 16.09.2016 18:30:57
Цитироватьopinion пишет:

Как заметили на nsf "отпечатки пальцев так просто не взрываются".
А на мачте нет  гидроприводов?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 16.09.2016 21:08:38
ЦитироватьПлейшнер пишет:
А на мачте нетгидроприводов?
А вряд ли в них масло...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Theoristos от 16.09.2016 20:42:12
ЦитироватьКак-то Воскресенский зашел в наш цех и, наблюдая за испытаниями первых рулевых машин, заявил: «Вы ракету взорвете!».

Считалось, что смесь жидкого кислорода, который неизбежно протекал при заправке, с маслом рулевых машин взрывоопасна. Мы срочно организовали испытания. В емкость с парящим жидким кислородом по каплям вливали рулевое масло. Никакого эффекта! Осмелевшие испытатели после этого лили масло прямо из литровой мензурки. Опять никакого взрыва. Тогда соорудили приспособление, которое нещадно трясло емкость, имитируя удары и вибрацию конструкции ракеты в полете. Взрыва так и не последовало. Тем не менее страх перед этим возможным взрывом при подготовке ракеты к пуску остался. Испытатели обычно до начала заправки кислородом осматривали хвостовую часть ракеты в районе установки рулевых машин, чтобы убедиться в отсутствии следов масла.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 17.09.2016 06:49:35
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
это значит, грубо, от 12 до 60 грамм керосина на кубометр воздуха. или 120-600 грамм на 10 кубометров.
по сравнению с массой керосина для заправки 2 ст - это вообще ничего.
Это ОГРОМНАЯ концентрация, учитывая температуру компонентов.
ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ объем и ОГРОМНАЯ концентрация - это отличный вокабулярий для технического форума ФНК  :)
Это вокабуляр Эллочки Бродяги, ОГРОМНАЯ - его любимое слово  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 16.09.2016 19:50:03
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
А на мачте нетгидроприводов?
А вряд ли в них масло...
Ну.. зная приверженность Маска дешевым решениям, вполне может быть масло на минеральной основе типа АМГ-10 или Гидроникойла-51.
Негорючая синтетика ( вреднющая хрень на основе фосфорной кислоты) требует совсем другого уровня применяемых агрегатов, в частности по материалам уплотнений.
Но  вопрос остается, применяется ли гидравлика на мачте, в районе второй ступени?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 16.09.2016 19:51:08
ЦитироватьStalky пишет:
Если взрывается один заряд(а не пиропатрон), то взрывается всё - детонационный шнур это не веревочка и даже не электрический кабель - это взрывчатка.
А судя по схеме никакого детонационного шнура там нет. Есть цепочка отдельных зарядов, соединенных кабелем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 16.09.2016 20:51:31
ЦитироватьNot пишет:
ОГРОМНАЯ - его любимое слово
 красного цвета
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 16.09.2016 22:20:54
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Ну.. зная приверженность Маска дешевым решениям, вполне может быть масло на минеральной основе типа АМГ-10 или Гидроникойла-51.
Вот это и называется "Натягивать сову на глобус"... Вы ведь этого не знаете - но приписываете Маску самый идиотский вариант... Видимо думаете что он тупее вас...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 17.09.2016 07:37:41
ЦитироватьAlex_II пишет: но приписываете Маску самый идиотский вариант... Видимо думаете что он тупее вас...
Он не тупой, он авантюрист. Кто нибудь кроме него решился поместить незащищенные органические (углепластиковые) баллоны в переохлажденный кислород и надуть их по самое небалуйся? А иначе Протон не догнать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Настрел от 16.09.2016 21:54:07
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет: но приписываете Маску самый идиотский вариант... Видимо думаете что он тупее вас...
Он не тупой, он авантюрист. Кто нибудь кроме него решился поместить незащищенные органические (углепластиковые) баллоны в переохлажденный кислород и наддуть их по самое небалуйся? А иначе Протон не догнать.
Прям сам так и помещал. Левой рукой суёт баллон в кислород. А провой держит свой агрегат ссущий против аццкого ветра.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 17.09.2016 08:15:17
ЦитироватьSellin пишет:
Прям сам так и помещал.
Ага, сам. Здесь как бы требуется решение ген. конструктора (а Маск - chief designer). Первый Фалкон-9 был построен в 2008 году. В этом же году NASA исследовала поведение углепластиковых ШБ в криогенных жидкостях. А теперь несколько фактов.
- NASA исследовала баллоны при 4500 psi. Маск надул их до 6000.
- NASA исследовала ШБ с алюминиевыми и инконелевыми внутренними оболочками, придя к выводу. что алюминиевые легче, но риск разрыва выше (коэфф. линейного расширения и прочность). Маск выбрал алюминиевые.
- NASA исследовала ШБ при температуре -320F, Маск переохладил до -340F.

И да, помимо вышесказанного, комиссия NASA расследовашая предыдущий взрыв второй ступени, установила, что чуваки на сборке ходили по уже УСТАНОВЛЕННЫМ в бак ШБ ногами  :o  

А дальше решайте сами, по ветру он ссал или против  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 16.09.2016 21:16:47
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Ну.. зная приверженность Маска дешевым решениям, вполне может быть масло на минеральной основе типа АМГ-10 или Гидроникойла-51.
Вот это и называется "Натягивать сову на глобус"... Вы ведь этого не знаете - но приписываете Маску самый идиотский вариант... Видимо думаете что он тупее вас...
Не приписываю а предполагаю.
А вот Вы мне приписываете, видимо думаете что я тупее Вас ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 16.09.2016 22:18:32
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьSellin пишет:
Прям сам так и помещал.
Ага, сам. Здесь как бы требуется решение ген. конструктора (а Маск - chief designer). Первый Фалкон-9 был построен в 2008 году. В этом же году NASA исследовала поведение углепластиковых ШБ в криогенных жидкостях. А теперь несколько фактов.
- NASA исследовала баллоны при 4500 psi. Маск надул их до 6000.
- NASA исследовала ШБ с алюминиевыми и инконелевыми внутренними оболочками, придя к выводу. что алюминиевые легче, но риск разрыва выше (коэфф. линейного расширения и прочность). Маск выбрал алюминиевые.
- NASA исследовала ШБ при температуре -320F, Маск переохладил до -340F.

А дальше решайте сами, по ветру он ссал или против  ;)
А если так, то почему ему так долго везло?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 16.09.2016 21:18:33
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
А на мачте нетгидроприводов?
А вряд ли в них масло...
А что тогда?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 16.09.2016 22:18:51
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ объем и ОГРОМНАЯ концентрация - это отличный вокабулярий для технического форума ФНК  :)
Поясню: ОГРОМНАЯ концентрация - это такая, какой не может быть при тех условиях.
А что есть ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ объем?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 16.09.2016 22:29:48
ЦитироватьSN пишет:

В. Ф. Хлыбов, Основы устройства и эксплуатации заправочного оборудования

В справочных целях... А то некоторые связывают температуру жидкого кислорода и возможность воспламенения/взрыва.
Ну, вроде, в факте существования оксиликвитов никто особенно не сомневался.
Вопросы несколько иные:
- как могла образоваться взрывоопасная смесь с жидким кислородом?
- что явилось вторым компонентом?
- что могло взорвать подобную смесь?
Насколько мне известно, для подрыва оксиликвита требуется детонатор.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 16.09.2016 19:43:13
ЦитироватьNot пишет:
А иначе Протон не догнать.
а ему вот прямо так надо было догонять протон???
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 16.09.2016 22:57:04
Цитироватьsilentpom пишет:
ЦитироватьNot пишет:
А иначе Протон не догнать.
а ему вот прямо так надо было догонять протон???
Думаю, что у него цель обогнать всех. Поэтому Протон в этом списке вверху ввиду естественных причин.
Ну и к тому же по теме обгона Протона Технократ даже отдельную тему открыл  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 16.09.2016 23:46:45
ЦитироватьNot пишет:
Это вокабуляр Эллочки Бродяги, ОГРОМНАЯ - его любимое слово  :D
Второй, кажись, чирикнул.  :D
Тоже проподъёмнуюсилу, или опять пальцем в ж... ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 16.09.2016 23:50:29
ЦитироватьNot пишет:
А иначе Протон не догнать.
Это вам спредшыт сказал, или наитие?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 16.09.2016 23:51:17
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Насколько мне известно, для подрыва оксиликвита требуется детонатор.
Нет. Достаточно просто поджечь. Куча аварий и катастроф по этой причине.
Но в данном случае что могло пропитаться кислородом чтоб получился оксиликвит...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 17.09.2016 00:34:14
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Насколько мне известно, для подрыва оксиликвита требуется детонатор.
Нет. Достаточно просто поджечь. Куча аварий и катастроф по этой причине.
Но в данном случае что могло пропитаться кислородом чтоб получился оксиликвит...
Вроде, недостаточно. Тогда будет просто гореть.
Там микромеханика взрыва хитрая - нужна ударная волна, причём, в немалом объёме оксиликвита.

Никакой кучи не было.
Ув. SN выложил ряд фактов, но, думаю, что это почти все факты взрывов за всю "жидкокислородную" историю.
И причины, в большинстве случаев, там явно надуманы.
Сведений о натурных экспериментах на данную тему найти не удалось.
Подозреваю, по причине отрицательного результата.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 17.09.2016 00:58:28
Кстати, перегретый (а не "переохлаждённый", как тут пишут несознательные товарищи) жидкий кислород мог бы послужить причиной взрыва.
Но случай здесь не тот - взрыв был "горячим".

При прошлогоднем раскрытии бака Фалькона даже подумалось: перегрев хорошо очищенного от примесей и мусора жидкого кислорода, возникновение неустойчивости, почти взрывное парообразование.
Сам проводил подобные опыты с водой и растворами. Бабахает не хуже взрывчатки.


Ну, потом компетентные лица пояснили, что там, и к чему. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 17.09.2016 01:07:33
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Цитироватьopinion пишет:

Как заметили на nsf "отпечатки пальцев так просто не взрываются".
А на мачте нет гидроприводов?
Внизу точно есть. Не факт, кстати, что не уцелели, хоть и жарко было там.
А вверху им быть зачем?
Фото мачты в районе пристыковки шлангов было в теме. Не заметил.

Вы ещё писали об ожоге от губной помады в кислородной маске.
Два вопроса:
- Вы сами это испытали, или ОБС?
- какой был характер ожога?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 17.09.2016 06:10:21
ЦитироватьNot пишет:
И да, помимо вышесказанного, комиссия NASA расследовашая предыдущий взрыв второй ступени, установила, что чуваки на сборке ходили по уже УСТАНОВЛЕННЫМ в бак ШБ ногами :o
При этом сломался вовсе не сам оттоптанный углепластиковый ШБ при заниженных температурах, а бракованная металлическая стойка.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 17.09.2016 08:25:16
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Это вам спредшыт сказал, или наитие? :D
У него голоса в голове говорят - всё Маска обличают...  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 17.09.2016 18:59:23
ЦитироватьGeorgea пишет:
ЦитироватьNot пишет:
И да, помимо вышесказанного, комиссия NASA расследовашая предыдущий взрыв второй ступени, установила, что чуваки на сборке ходили по уже УСТАНОВЛЕННЫМ в бак ШБ ногами  :o  
При этом сломался вовсе не сам оттоптанный углепластиковый ШБ при заниженных температурах, а бракованная металлическая стойка.
Эта версия была принята за рабочую, что не означает 100-процентной истины. Это раз. Второе, речь шла не об этом. Мотаные ШБ высокого давления чрезвычайно чувствительны к повреждениям и просто износу волокон и вообще слабо предсказуемы на давлениях близким к предельным. Обычно их проверяют группами, намотанными из одной партии волокна, чтобы получить представление о качестве. Естественно, что после входного контроля никакие механические воздействия на них не допускаются. Видимо сборщикам Маска об этом забыли сообщить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 17.09.2016 08:41:56
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Если взрывается один заряд(а не пиропатрон), то взрывается всё - детонационный шнур это не веревочка и даже не электрический кабель - это взрывчатка.
А судя по схеме никакого детонационного шнура там нет. Есть цепочка отдельных зарядов, соединенных кабелем.
А заглянуть в "букварь", ссылка на который дана, посмотреть хотя бы подпись к рисунку, религия не позволяет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 17.09.2016 08:42:22
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
А на мачте нет гидроприводов?
Внизу точно есть. Не факт, кстати, что не уцелели, хоть и жарко было там.
А вверху им быть зачем?
Фото мачты в районе пристыковки шлангов было в теме. Не заметил.

Вот и вопрос как раз, есть ли и зачем? Для удержания ракеты в вертикальном положении нет никаких замков?
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Вы ещё писали об ожоге от губной помады в кислородной маске.
Два вопроса:
- Вы сами это испытали, или ОБС?
- какой был характер ожога?
Сомневаетесь?   ;)   Напрасно.
Кстати, Вы не задали КМК главный вопрос, в маску подавалась "смесь" или "кислород 100%"?   ;)  
Пассажирам режим "кислород 100%" недоступен, только смесь, но даже и в этом случае бортпроводники должны стереть крем/помаду с лица пассажира, если тому дают кислород в индивидуальном порядке
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 17.09.2016 12:54:50
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
Пассажирам режим "кислород 100%" недоступен, только смесь, но даже и в этом случае бортпроводники должны стереть крем/помаду с лица пассажира, если тому дают кислород в индивидуальном порядке
Лётчикам запрещается носить усы и бороду так как при использовании кислородной маски оставшийся на них жир от еды может пыхнуть. 
Говорят такие случаи были, хотя я не видел. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 17.09.2016 13:27:38
Abhishek Tripathi from SpaceX about the pad explosion and investigation [AIAA SPACE 2016]
https://youtu.be/9L87XiQTAZE
https://youtu.be/9L87XiQTAZE (https://youtu.be/9L87XiQTAZE)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 17.09.2016 14:46:13
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьSellin пишет:
Прям сам так и помещал.
Ага, сам. Здесь как бы требуется решение ген. конструктора (а Маск - chief designer). Первый Фалкон-9 был построен в 2008 году. В этом же году NASA исследовала поведение углепластиковых ШБ в криогенных жидкостях. А теперь несколько фактов.
- NASA исследовала баллоны при 4500 psi. Маск надул их до 6000.
- NASA исследовала ШБ с алюминиевыми и инконелевыми внутренними оболочками, придя к выводу. что алюминиевые легче, но риск разрыва выше (коэфф. линейного расширения и прочность). Маск выбрал алюминиевые.
- NASA исследовала ШБ при температуре -320F, Маск переохладил до -340F.

И да, помимо вышесказанного, комиссия NASA расследовашая предыдущий взрыв второй ступени, установила, что чуваки на сборке ходили по уже УСТАНОВЛЕННЫМ в бак ШБ ногами  :o  

А дальше решайте сами, по ветру он ссал или против  ;)
Сколько всего нового. А можно ссылку где написано вот это вот все?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Grey от 17.09.2016 16:02:43
ЦитироватьSalo пишет:
Abhishek Tripathi from SpaceX about the pad explosion and investigation [AIAA SPACE 2016]
 https://youtu.be/9L87XiQTAZE


 
https://youtu.be/9L87XiQTAZE (https://youtu.be/9L87XiQTAZE)
"Anomaly", "Previous Anomaly" - что погубит весе это маркетологическое шапито (Что СпейсИкс, что Эппл) - это табуирование и переназывание реальных вещей красивыми словами.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: knezevolk от 18.09.2016 04:34:34
Свеженькое с SLC40, знакомый красный кран :)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/115011.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 18.09.2016 12:39:23
На NSF довольно занятные попытки предпринимаются разнообразной фильтрацией изображений (из кадров фильмов о взрыве) попытаться более точно локализовать место первичного взрыва.

Где же наш коллега dimdimon?  Dimon, A-У-y-y, приходи-и-и!!!:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ОАЯ от 18.09.2016 13:57:20
В любой книжке по органической химии есть раздел анализ вещества по внешнему виду пламени. Понятно, что окислял все вокруг кислород. Но может быть, есть характерные оттенки углепластика, азота, алюминия, меди, латуни...? Или все засвечено по максимуму?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 18.09.2016 15:44:11
ЦитироватьОАЯ пишет:
В любой книжке по органической химии есть раздел анализ вещества по внешнему виду пламени. Понятно, что окислял все вокруг кислород. Но может быть, есть характерные оттенки углепластика, азота, алюминия, меди, латуни...? Или все засвечено по максимуму?
Я ни разу не спец, но вроде алюминий должен гореть ярким белым пламенем с обилием белого же дыма, как-то так. То есть совсем непохоже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 18.09.2016 17:29:54
ЦитироватьGeorgea пишет:
ЦитироватьОАЯ пишет:
В любой книжке по органической химии есть раздел анализ вещества по внешнему виду пламени. Понятно, что окислял все вокруг кислород. Но может быть, есть характерные оттенки углепластика, азота, алюминия, меди, латуни...? Или все засвечено по максимуму?
Я ни разу не спец, но вроде алюминий должен гореть ярким белым пламенем с обилием белого же дыма, как-то так. То есть совсем непохоже.
По идее у них там должны быть высокоскоростные теодолитные камеры* с известными спектральными свойствами ОЭС, но раз лететь никто никуда не собирался, то, вероятно, их и не включали?

* - А есть у них вообще нечто а'ля "кинотеодолитные установки"? Кто в курсе?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 18.09.2016 18:34:59
ЦитироватьNot пишет:
Ага, сам. Здесь как бы требуется решение ген. конструктора (а Маск - chief designer). Первый Фалкон-9 был построен в 2008 году. В этом же году NASA исследовала поведение углепластиковых ШБ в криогенных жидкостях. А теперь несколько фактов.
- NASA исследовала баллоны при 4500 psi. Маск надул их до 6000.
- NASA исследовала ШБ с алюминиевыми и инконелевыми внутренними оболочками, придя к выводу. что алюминиевые легче, но риск разрыва выше (коэфф. линейного расширения и прочность). Маск выбрал алюминиевые.
- NASA исследовала ШБ при температуре -320F, Маск переохладил до -340F.

...
Вы, случайно, не об этом исследовании НАСА говорите?
https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20080009730.pdf
Так там алюминий показал себя лучше инконеля (правда, упомнинается, что люминевые шары имели бОльшую намотку, но что-то я не нашел - насколько бОльшую). А есть данные по ШБ от Спейсикса?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 18.09.2016 18:37:34
ЦитироватьStalky пишет:
На NSF довольно занятные попытки предпринимаются разнообразной фильтрацией изображений (из кадров фильмов о взрыве) попытаться более точно локализовать место первичного взрыва.
Так по лучам видно "то самое место", на первом же кадре.
А "фильтровать" пересвеченный сенсор не имеет смысла.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 18.09.2016 18:46:25
Был тут специалист, из рисунка помех выделял изображение поверхности Марса. Он бы разглядел.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 18.09.2016 18:19:59
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
На NSF довольно занятные попытки предпринимаются разнообразной фильтрацией изображений (из кадров фильмов о взрыве) попытаться более точно локализовать место первичного взрыва.
Так по лучам видно "то самое место", на первом же кадре.
А "фильтровать" пересвеченный сенсор не имеет смысла.
Чтобы по лучам было видно " это место" требуется сущая малость, чтобы это место находилось точно на оси объектива камеры, но мы же не знаем точной ориентации камеры в пространстве.

Да не так уж картинка засвечена.

Уверен, что коллега ДимДимон что-нибудь интересное смог бы с этим сотворить. Основная проблема в другом - скорость камеры низкая, обычная телевизионная картинка 50/25 Гц, первичный взрыв развивался быстрее, чем кадры менялись, почему и спрашивал: есть у них в принципе в составе пристартовых средств измерений высокоскоростные теодолитные камеры или нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 18.09.2016 20:51:22
ЦитироватьStalky пишет:
Чтобы по лучам было видно " это место" требуется сущая малость, чтобы это место находилось точно на оси объектива камеры,
Нет.
Лучи будут всегда указывать на яркий источник света.
В чём несложно убедиться, разобравшись в причине их возникновения.

ЦитироватьДа не так уж картинка засвечена.
Место взрыва - пересвечено. Датчик изображения там находится в ограничении (насыщении).
Если кто оттуда "вытащит" изображение Вельзевула или моны Лизы - покорнейше прошу, не верьте.
ЦитироватьУверен, что коллега ДимДимон что-нибудь интересное смог бы с этим сотворить. Основная проблема в другом - скорость камеры низкая, обычная телевизионная картинка 50/25 Гц,
Вы, вероятно, не смотрели ролик.
Ибо там 60 кадров/с.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 18.09.2016 21:18:52
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
А на мачте нет гидроприводов?
Внизу точно есть. Не факт, кстати, что не уцелели, хоть и жарко было там.
А вверху им быть зачем?
Фото мачты в районе пристыковки шлангов было в теме. Не заметил.

Вот и вопрос как раз, есть ли и зачем? Для удержания ракеты в вертикальном положении нет никаких замков?
Настаивать не буду, только не заметно было их на фотографиях. Может, совсем небольшие, тогда, как внизу они бросаются в глаза..

Взрыв был ниже поддерживающей конструкции. А она уцелела, и держала КА с ГО ещё секунд 5-6, пока не подломился алюминиевый оголовок мачты (от нагрева, видимо, или даже загорелся в кислороде).

 
Цитировать
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Вы ещё писали об ожоге от губной помады в кислородной маске.
Два вопроса:
- Вы сами это испытали, или ОБС?
- какой был характер ожога?
Сомневаетесь?    ;)    Напрасно.
Кстати, Вы не задали КМК главный вопрос, в маску подавалась "смесь" или "кислород 100%"?   ;)    
По-моему, я задал как раз главный вопрос: откуда такие сведения?

ЦитироватьПассажирам режим "кислород 100%" недоступен, только смесь, но даже и в этом случае бортпроводники должны стереть крем/помаду с лица пассажира, если тому дают кислород в индивидуальном порядке
В самолёте ещё мобильные устройства просят отключить, якобы по причине создаваемых помех для самолётной связи.
Что является полнейшим идиотизмом, и не имеет ничего общего с действительностью.
Для подтверждения Вашего тезиса требуются более надёжные аргументы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 18.09.2016 20:59:56
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Для подтверждения Вашего тезиса требуются более надёжные аргументы.
                      
Вообще никаких не требуется, это факт
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 18.09.2016 21:12:22
ЦитироватьSGS_67 пишет:
В самолёте ещё мобильные устройства просят отключить, якобы по причине создаваемых помех для самолётной связи.
Что является полнейшим идиотизмом, и не имеет ничего общего с действительностью.
Абсолютно. 
Не знаю ни одного пилота или инженера, который бы по этой причине отключал в полете свой мобильник. 
Вот чтобы не разрядился в поиске - другое дело.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 18.09.2016 21:25:38
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Чтобы по лучам было видно " это место" требуется сущая малость, чтобы это место находилось точно на оси объектива камеры,
Нет.
Лучи будут всегда указывать на яркий источник света.
В чём несложно убедиться, разобравшись в причине их возникновения.
О, эксперт за все на свете.:)
Я воздержусь от комментария, только отмечу, что у вас наблюдаются некоторые проблемы с восприятием печатных текстов. Там ведь что-то у меня было про ориентацию камеры в пространстве? Право лучей на существование не рассматривалось, ввиду очевидности вопроса.

ЦитироватьSGS_67

Вы, вероятно, не смотрели ролик.
Ибо там 60 кадров/с.
Да, разница между 50 и 60 Гц потрясает воображение. Однозначно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Туман Андромедов от 18.09.2016 23:09:26
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Для удержания ракеты в вертикальном положении нет никаких замков?

Обычно в верхних поясах удержания нет фиксированной связи между корпусом ракеты и стрелой.
Обычно верхний пояс удержания просто охватывает корпус ракеты (по некоторому сектору), позволяя корпусу свободно деформироваться в осевом направлении на несколько десятков мм в обе стороны (удлиняться от нагрева "на солнце" или сокращаться при заправке криогенных компонентов топлива).
А вот для сведения/разведения поворотных частей пояса удержания вполне могут быть использованы гидропривода.
Как конкретно сделано на "Фалкон-9" я не знаю.    
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Asug от 19.09.2016 08:50:21
Обобщение на текущий:  https://geektimes.ru/post/280564/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 19.09.2016 12:15:18
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138626.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138623.jpg)

Когда я говорил, что ПУ в руинах, то имелось ввиду вот это. Там все нужно менять заново.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 19.09.2016 08:19:07
вопрос в бетонном основании. остальное - фонарь
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 19.09.2016 12:24:15
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
вопрос в бетонном основании. остальное - фонарь
Судя по новостям, начали разбирать сгоревшее. В процессе разборки завалов и будет проведена дефектация стола. Вероятно, он имеет повреждения от пожара, падения на него и взрыва КГЧ, взрыва предположительно емкости с керосином. То есть, там работы много. К тому же надо все очистить ибо кроме сгоревших конструкций, там лежат обломки РКН, включая двигатели. Вероятно, что двигатели первой ступени придется вынимать из газоотводного лотка.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 19.09.2016 15:14:19
Дело было так  ;)  :

https://www.youtube.com/watch?v=EwnJlRWfbGA&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=EwnJlRWfbGA&feature=youtu.be)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 19.09.2016 16:35:34
ЦитироватьGeorge пишет:
Вероятно, он имеет повреждения от пожара, падения на него и взрыва КГЧ,
Он вообще-то рассчитан на взрывы помощнее чем пара тонн ММГ...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 19.09.2016 15:36:51
ЦитироватьAsug пишет:
Обобщение на текущий: https://geektimes.ru/post/280564/

"С теми скоростями, с которыми работает ракетная телеметрия, любое событие произошедшее за несколько секунд до аварии должно было попасть на множество различных датчиков, которые бы дотошно зафиксировали его развитие буквально по миллисекундам. Но, раз этого не произошло, то либо событие не попало на телеметрию, либо телеметрия не была включена полностью. Второй вариант не стоит сбрасывать со счетов совсем, полная скорость работы телеметрии могла включаться непосредственно перед запуском двигателей (на заре космонавтики по обеим сторонам океана в исторических записях слышны команды запуска полной телеметрии за секунды до старта), а за восемь минут до этого она могла фиксироваться в ограниченном или более медленном режимах"
Если телеметрия не была отключена и работала, то круг возможных причин стоит ограничить теми параметрами, которые не охвачены телеметрией. Это может быть состояние кабелей и трубопроводов. А так как взрыв был в районе кабельных соединений, то там и причина. ИМХО.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 19.09.2016 15:38:30
ЦитироватьAlex_II пишет:
Он вообще-то рассчитан на взрывы помощнее чем пара тонн ММГ...
Тем не менее, и это придется исправлять. Последующий взрыв на ПУ после разрушения РКН был посерьезнее.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 19.09.2016 16:18:14
ЦитироватьПричина аварии Falcon 9 становится еще более таинственной ... (https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwjypdPXtZvPAhVDKpoKHVxFCiUQFggeMAA&url=http%3A%2F%2Flozga.livejournal.com%2F123265.html&usg=AFQjCNEZApsX9ZRHxhVTFpgZUww0Cm8dsQ&sig2=bVFovJkBJvcke2AyiKOBwQ&cad=rjt)
...
...
Очень любопытно взглянуть на башню обслуживания

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/325681.jpg)

Очевидно, от взрыва, на правой части башни сверху сорвало приводы системы наклона и точного позиционирования. Взрыв был как раз в том месте, но, сорвало гидравлические поршни после взрыва, или же они оказались его источником, увы, неизвестно.


Заключение
Как это ни парадоксально, но новая информация скорее затуманила дело. В условиях, когда аварию на ракете нельзя исключить, новых пусков с других космодромов SpaceX производить не будет. Тони Бруно из конкурирующей компании ULA, назвавший сроки в 9-12 месяцев, конечно, говорил, не обладая полнотой информации у SpaceX. Его оценку правильнее назвать пессимистической, но с таким прогрессом в расследовании аварии она имеет все шансы стать реальной.

Наиболее интересные и информативные обсуждения аварии на форуме журнала Новости космонавтики (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum12/topic15475/?PAGEN_1=127) и NASASpaceFlight (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=30981.msg1585886#new).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 19.09.2016 16:26:13
ЦитироватьАниКей пишет:
Очевидно, от взрыва, на правой части башни сверху сорвало приводы системы наклона и точного позиционирования. Взрыв был как раз в том месте, но, сорвало гидравлические поршни после взрыва, или же они оказались его источником, увы, неизвестно.
Нет. КЗБ была согнута КГЧ, которая, лишившись опоры после взрыва Ф9, повисла на коммуникациях, которые связывали ее с КЗМ. Они оторвались не сразу, только после того, как КЗМ была согнута. Взрыв был в районе 2-й ступени, ниже КГЧ. Спутник был цел вплоть до удара об стартовый стол.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 19.09.2016 16:32:22
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/325680.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 19.09.2016 16:32:36
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/325679.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 19.09.2016 16:33:30
Картинка оттуда же.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/325679.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 19.09.2016 16:37:23
ЦитироватьАниКей пишет:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/325680.jpg)
Да, именно так. КГЧ уцелела во время взрыва и было видно, как она обгоревшая и почерневшая, падает сквозь огонь и дым на стол. Взрыв от нее был более 30 метров в высоту. За ней волочились остатки коммуникаций, самая большая из них вероятно, шланг термостатирования для воздуха.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 19.09.2016 17:24:05
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185524.jpg) Peter B. de Selding ‏@pbdes  (https://twitter.com/pbdes) 7 ч.7 часов назад (https://twitter.com/pbdes/status/777768941859004416)
Fascinating look at SpaceX Falcon 9 failure. Synchronized soundtrack finds squeak-and-pop 5 secs before explosion.
Цитироватьhttps://youtu.be/EhdQPaABFK0
https://youtu.be/EhdQPaABFK0 (https://youtu.be/EhdQPaABFK0)
A more detailed analysis of the spacex falcon 9 rocket explosion.
Several interesting details. Firstly the main explosion is actually from the fuel from the second stage...
ЗЫ:
ЦитироватьОпубликовано: 17 сент. 2016 г.

A more detailed analysis of the spacex falcon 9 rocket explosion.

Several interesting details. Firstly the main explosion is actually from the fuel from the second stage and the liquid oxygen from the first stage.

In order to save weight on the rocket the second stage of the falcon 9 uses a common wall for the liquid oxygen and fuel tank (rp1). Any rupture in this tank wall would doom the rocket.

The quiet 'pop' may well be a failure of a helium tank. They are usually used to keep a pressure in the tanks while they are emptying due to the rocket burning the fuel. If one of these had ruptured while the oxygen tank was full, it could have overpressurized the tank causing it to also fail.

I wont be adding this video to the patreon supported feed, but many thanks to all those who do support this channel!
https://www.patreon.com/Thunderf00t
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 19.09.2016 17:32:20
ЦитироватьШтуцер пишет:
Картинка оттуда же.

В высшей степени сомнительная. Скорее всего взята отсюда (http://selenianboondocks.com/2008/12/falcon-ix-upper-stage-recovery-kremlinology/) и растянута, чтобы получилось похоже на современную.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/153852.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 19.09.2016 17:38:40
А это совмещенное днище так хвалили :p
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ОАЯ от 19.09.2016 17:40:44
Перевод для неанглоговорящих: Хлопок – повреждение одного из баков гелия. Гелий поддерживает равенство давлений в раздельных баках с общей стенкой – кислорода и топлива во второй ступени. Возникла разность давлений. Кислород набросился на топливо через дырку в общей стенке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 19.09.2016 17:45:11
ЦитироватьОАЯ пишет:
Перевод для неанглоговорящих: Хлопок – повреждение одного из баков гелия. Гелий поддерживает равенство давлений в раздельных баках с общей стенкой – кислорода и топлива во второй ступени. Возникла разность давлений. Кислород набросился на топливо через дырку в общей стенке.
А дренаж этого не заметил. В прошлый раз утечка гелия разорвала ступень меньше чем за секунду.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 19.09.2016 17:54:06
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьFirstly the main explosion is actually from the fuel from the second stage and the liquid oxygen from the first stage.
Непонятно, что он имеет в виду под "main explosion"? Вторичный взрыв после разрушения баков ракеты? Who cares, в конечном счёте там всё со всем смешалось.
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьIf one of these had ruptured while the oxygen tank was full, it could have overpressurized the tank causing it to also fail.
Что повлекло бы за собой видимую прежде взрыва деформацию корпуса ракеты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 19.09.2016 17:54:57
Там аэродинамическая, и не только, нагрузка  нехилая была.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 19.09.2016 17:56:11
ЦитироватьОАЯ пишет:
Гелий поддерживает равенство давлений в раздельных баках с общей стенкой – кислорода и топлива во второй ступени.
Если кто не в курсе наддув баков начинается с Т-50 с

T-0:00:50Stage 1, Stage 2 Pressurization for Flight
T-0:00:20All Tanks at Flight Pressure
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 19.09.2016 17:59:14
При открытом дренаже, да плюс время за которое гелий поднимется через столб ЖК до паровой подушки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 19.09.2016 18:00:46
Цитироватьnsn пишет:
Что повлекло бы за собой видимую прежде взрыва деформацию корпуса ракеты.
Если лопнуло днище, то не факт.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 19.09.2016 18:05:45
Никакого изменения дренажа не видно. И рост давления в баке был бы виден на телеметрии. Весь процесс занял 35-55 мс.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 19.09.2016 17:10:46
ЦитироватьApollo13 пишет:
А дренаж этого не заметил. В прошлый раз утечка гелия разорвала ступень меньше чем за секунду.
Если относительно небольшое количество кислорода попадет в керосин, то дренаж должен увеличится через дренажный клапан не кислородного бака а керосинового, причем пойдет кислород. Куда же все-таки выходит дренаж керосинового бака?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 19.09.2016 18:11:33
ЦитироватьApollo13 пишет:
Никакого изменения дренажа не видно. И рост давления в баке был бы виден на телеметрии. Весь процесс занял 35-55 мс.
Аполло, я не припомню Ваших версий  ;)  ... АПО?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 19.09.2016 18:12:21
ЦитироватьSalo пишет:
Цитироватьnsn пишет:
Что повлекло бы за собой видимую прежде взрыва деформацию корпуса ракеты.
Если лопнуло днище, то не факт.
Я тоже думал на днище. Но если бы трещина была большая и кислород туда хлынул это было бы очевидно, а если протечка была небольшая, то откуда взялась искра или огонь, чтобы вызвать взрыв?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 19.09.2016 18:26:24
ЦитироватьSalo пишет:
Цитироватьnsn пишет:
Что повлекло бы за собой видимую прежде взрыва деформацию корпуса ракеты.
Если лопнуло днище, то не факт.
Если бы лопнуло днище, то взрыв был бы по центру  ракеты, а не сбоку.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 19.09.2016 18:36:34
На nsf дошли до дятлов как потенциальных подозреваемых. Маск сэкономил ещё и на пугалах?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 19.09.2016 17:45:33
Цитироватьnsn пишет:
На nsf дошли до дятлов как потенциальных подозреваемых. Маск сэкономил ещё и на пугалах?  :D
Ну, это очевидный прогресс. Мухи и птичий помёт ведь уже были.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 19.09.2016 17:47:43
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Цитироватьnsn пишет:
Что повлекло бы за собой видимую прежде взрыва деформацию корпуса ракеты.
Если лопнуло днище, то не факт.
Если бы лопнуло днище, то взрыв был бы по центру ракеты, а не сбоку.
По центру труба проходит - это дополнительная жесткость, если лопнуло, то вряд ли по центру.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 19.09.2016 17:56:24
ЦитироватьApollo13 пишет:
а если протечка была небольшая, то откуда взялась искра или огонь, чтобы вызвать взрыв?
-Трение кислорода о керосин?
- Трение лопнувших конструкций о другие конструкции?
- Порванный кабель под напряжением заискрил, зацепившись за что-то при разрушении конструкции?
- Короткое замыкание в какой-нибудь цепи, нагрев и быстрое локальное испарение керосина, смешивание паров горючего с кислородом, вспышка, БУМ?
...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 19.09.2016 18:02:03
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Куда же все-таки выходит дренаж керосинового бака?
Хороший вопрос.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 19.09.2016 19:11:20
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Никакого изменения дренажа не видно. И рост давления в баке был бы виден на телеметрии. Весь процесс занял 35-55 мс.
Аполло, я не припомню Ваших версий  ;)  ... АПО?  ;)
"Моя" версия была днище, но это не делает ее более правдоподобной.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 19.09.2016 19:17:19
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Куда же все-таки выходит дренаж керосинового бака?
Хороший вопрос.
в кружкЕ не может быть он? А стрелками это дренаж кислорода

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138617.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 19.09.2016 18:30:05
ЦитироватьLRV_75 пишет:
в кружкЕ не может быть он? А стрелками это дренаж кислорода
"Проблема" в том что отсутствует бежбаковый отсек, где можно было разместить агрегаты. 
И тогда агрегаты размещают или смело внутри бака, и тогда дренаж может быть как Вы нарисовали, в кружке.
Или же придется прокладывать дополнительный трубопровод и опять же два варианта : агрегаты ставить в одном отсеке с кислородными или наоборот в хвостовом отсеке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 19.09.2016 19:37:36
ЦитироватьApollo13 пишет:
Никакого изменения дренажа не видно. И рост давления в баке был бы виден на телеметрии. Весь процесс занял 35-55 мс.
Здесь надо знать частоту опроса датчиков давления, теоретически взрыв мог быть в промежутке между опросами датчиков при заправке. Вообще то версия какая то кривая, но поскольку ее выдвинули придется разбираться. Есть вопрос - кто нибудь знает циклограмму заправки бака ЖК второй ступени кислородом и закачки гелия в шар-баллоны по времени? Если принять версию, что виновник шар-баллон, то он как то хитро лопнул - визуально эпицентр взрыва сбоку от ступени, то есть и дырка в совмещенном днище должна быть где то в районе стыка днища с обечайкой, не иначе Хаттабыч подсуетился. А вообще, если бы Маск поставил скоростную видео съемку, анализ бы существенно упростился. На испытаниях ТТ бустера SLS поставили аж цветную и видно как вылетают фрагменты сопловой заглушки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Вован от 19.09.2016 19:40:36
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Никакого изменения дренажа не видно. И рост давления в баке был бы виден на телеметрии. Весь процесс занял 35-55 мс.
 Есть вопрос - кто нибудь знает циклограмму заправки бака ЖК второй ступени кислородом и закачки гелия в шар-баллоны по времени? 
Обычно кислород должен покрыть баллоны с верхом, и только потом закачивают гелий. У Зенита от начала заправки бака О2 до закачки холодного гелия проходит 15 минут.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 19.09.2016 19:45:13
ЦитироватьСергей пишет: 
Здесь надо знать частоту опроса датчиков давления, 
емнип на Союз-2 при электроиспытаниях на старте частота опроса по датчикам давления - 100Гц
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 19.09.2016 18:45:22
ЦитироватьВован пишет:
Обычно кислород должен покрыть баллоны с верхом, потом только закачивают гелий.
Также вроде писали про закачку в два этапа: гелий частично - кислород - гелий полностью. 
пс только вот к какой РН это относилось не припомню :|
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 19.09.2016 19:51:33
ЦитироватьСергей пишет:
Есть вопрос - кто нибудь знает циклограмму заправки бака ЖК второй ступени кислородом и закачки гелия в шар-баллоны по времени?
Все что есть

http://spaceflight101.com/falcon-9-ft-countdown-timeline/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Вован от 19.09.2016 19:55:21
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Есть вопрос - кто нибудь знает циклограмму заправки бака ЖК второй ступени кислородом и закачки гелия в шар-баллоны по времени?
Все что есть

 http://spaceflight101.com/falcon-9-ft-countdown-timeline/
Подача гелия через 6 минут после начала заправки О2
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 19.09.2016 16:56:17
Цитироватьnapalm пишет:
А это совмещенное днище так хвалили :p
я уже забыл, что слово "днище" в русском языке иногда обозначает просто "дно"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 19.09.2016 20:08:50
ЦитироватьВован пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Никакого изменения дренажа не видно. И рост давления в баке был бы виден на телеметрии. Весь процесс занял 35-55 мс.
Есть вопрос - кто нибудь знает циклограмму заправки бака ЖК второй ступени кислородом и закачки гелия в шар-баллоны по времени?
Обычно кислород должен покрыть баллоны с верхом, потом только закачивают гелий.
               
                  
Если так , то конкретно в данном случае не очень здорово. Где то читал, что шар-баллоны у Маска внутри алюминиевый сплав, сверху намотан углепластик. Коэффициент линейного расширения углепластика практически нулевой. При охлаждении шар-баллона алюминиевая оболочка стремится уменьшить радиус и на поверхности стыка между алюминиевой оболочкой и углепластиковой оболочками образуются отрывные нормальные напряжения и касательные сдвиговые. Если есть  дефекты по адгезии углепластика к алюминиевой оболочки, то возможно отслоение алюминиевой оболочки и появление дефектов - микротрещинки, нарушение герметичности. Причем при обычной опрессовке при комнатной температуре дефекты по адгезии не обнаружить. При не герметичности и нагружении давлением оболочки работают раздельно, да и углепластик сам по себе не герметичен. Все это конечно надо считать . Но все таки, что бы не искать на свою ж... приключений композитные составные баки лучше слегка наддуть перед охлаждением, а уж потом после охлаждения продолжить закачку гелия до проектных значений.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 19.09.2016 20:09:40
ЦитироватьStalky пишет:
По центру труба проходит - это дополнительная жесткость, если лопнуло, то вряд ли по центру.
Не факт. На трубе сильфонный компенсатор (должен быть), он разгружает трубу и днище. Кстати сильфон и может оказаться слабым местом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 19.09.2016 20:18:32
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
а если протечка была небольшая, то откуда взялась искра или огонь, чтобы вызвать взрыв?
-Трение кислорода о керосин?
- Трение лопнувших конструкций о другие конструкции?
- Порванный кабель под напряжением заискрил, зацепившись за что-то при разрушении конструкции?
- Короткое замыкание в какой-нибудь цепи, нагрев и быстрое локальное испарение керосина, смешивание паров горючего с кислородом, вспышка, БУМ?
...
При образовании трещины в алюминиевом днище окисная пленка может и не успеть образоваться - ювенильная поверхность - и алюминий в кислороде дал начальную искру - ИМХО, версия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pavel Illarionov от 19.09.2016 20:20:44
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьВован пишет:
Обычно кислород должен покрыть баллоны с верхом, потом только закачивают гелий.
Также вроде писали про закачку в два этапа: гелий частично - кислород - гелий полностью.
пс только вот к какой РН это относилось не припомню  :|
Про Союз писали где-то здесь, на форуме: гелий до 90 атм. - ЖК - гелий до 200 атм., но там баллоны титановые.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 19.09.2016 20:03:16
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Цитироватьnsn пишет:
Что повлекло бы за собой видимую прежде взрыва деформацию корпуса ракеты.
Если лопнуло днище, то не факт.
Если бы лопнуло днище, то взрыв был бы по центру ракеты, а не сбоку.
Вообще-то говоря, там куда ни кинь - всё сбоку будет и оно же, в известном смысле, по центру:)
Мы же, очень примерно, видим где борт проломило*, а не где именно рвануло, причем, видим на плоской картинке, вот и может мерещится, что рвануло между РН и ТЗМ, а это может быть и не так,



* - мсм рвануло всё же внутри ракеты, а не снаружи, но, как известно, ни здесь, ни на nsf к общему знаменателю по этому вопросу так и не пришли.

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65541)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Хунвэйбин от 19.09.2016 21:08:45
ЦитироватьВован пишет:
Обычно кислород должен покрыть баллоны с верхом, и только потом закачивают гелий. У Зенита от начала заправки бака О2 до закачки холодного гелия проходит 15 минут.
Для баллона будет лучше, если до начала заправки ( или захолаживания) в нем будет давление гелия до трети от рабочего и только после полного погружения баллона в кислород давление довести до рабочего.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 19.09.2016 20:16:37
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
По центру труба проходит - это дополнительная жесткость, если лопнуло, то вряд ли по центру.
Не факт. На трубе сильфонный компенсатор (должен быть), он разгружает трубу и днище. Кстати сильфон и может оказаться слабым местом.
Не факт.


ЗЫ На свободу с чистой совестью? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 19.09.2016 21:28:59
Невинно осУжденный. За @удака пострдал.   :cry:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 19.09.2016 20:30:55
ЦитироватьШтуцер пишет:
Невинно осуждЕнный. За @удака пострдал.  :cry:
Ну, с возвращением. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 19.09.2016 21:33:31
А про разгрузку тоннельной трубы Дмитрий В расскажет.  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 19.09.2016 21:36:28
Цитироватьnsn пишет:
На nsf дошли до дятлов как потенциальных подозреваемых.
Ай, молодцы!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 20.09.2016 07:51:34
Пришел Маск  на работу, обозвал своих дятлами в сердцах, кто-то неправильно его понял и чирикнул  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 19.09.2016 21:54:50
Явно виноват какойто дятел из СпейсИкс. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 19.09.2016 21:55:53
Интересно, в английском языке слово "дятел" имеет тот же смысл что и у нас? Уже известно что слово "козёл" не имеет такого смысла.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 20.09.2016 07:59:28
ЦитироватьСтарый пишет:
Интересно, в английском языке слово "дятел" имеет тот же смысл что и у нас?
Штирлиц прокололся, а журналисты поняли его буквально  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 19.09.2016 20:59:30
ЦитироватьШтуцер пишет:
Невинно осУжденный. За @удака пострдал.  :cry:
Цитировать
А ты где сидел, Володь?
На Колыме...Прииск ''Счастливый'', золотишко мыл.
Ну а за что всё-таки срок мотал?
А ни за что.
Да всё ни за что, а всё-таки?
..
Значит, выходит, ты кругом не виноват?
А вот, выходит, не виноват!
:D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 19.09.2016 22:00:10
ЦитироватьСтарый пишет:
Интересно, в английском языке слово "дятел" имеет тот же смысл что и у нас? Уже известно что слово "козёл" не имеет такого смысла.
Ну говорят в SpaceX много русских работает. Так что дело наживное  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 19.09.2016 21:00:36
ЦитироватьLet's keep in mind that SpaceX seems to know (based on their tweets) where fuel and oxidizer came from (which we don't) and were puzzled just by the source of heat (for ignition).
На NSF некто Moski (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=p0f6um339452hjv5n4nqkep1b2&topic=30981.msg1586050#msg1586050)t

Это в каких твитах Спейсов было указание на то, что им известно как встретились керосин с кислородом и что их недоумение связано только с источником тепла?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 19.09.2016 22:03:58
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьLet's keep in mind that SpaceX seems to know (based on their tweets) where fuel and oxidizer came from (which we don't) and were puzzled just by the source of heat (for ignition).
На NSF некто Moskit (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=p0f6um339452hjv5n4nqkep1b2&action=profile;u=16333)

Это в каких твитах Спейсов было указание на то, что им известно как встретились керосин с кислородом и что их недоумение связано только с источником тепла?
Сказано же: "seems".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 19.09.2016 21:08:21
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьЭто в каких твитах Спейсов было указание на то, что им известно как встретились керосин с кислородом и что их недоумение связано только с источником тепла?
Сказано же: "seems".
Сказано же: "seems".
               
                  
Семён Семёныч(с) :(  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 19.09.2016 23:14:21
А вот "quieter bang", про который Маск пишет, - это хлопок, слышимый и на доступном всем видео? Там непосредственно перед этим ещё какой-то скрипящий звук, что это?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 19.09.2016 23:56:12
Было ведь уже, в этой теме :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 20.09.2016 00:13:59
ЦитироватьЗловредный пишет:
Было ведь уже, в этой теме  :)
Прошу прощения, пропустил. Поищу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 20.09.2016 00:20:40
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Для подтверждения Вашего тезиса требуются более надёжные аргументы.
 
Вообще никаких не требуется, это факт
Факт (ожога) может считаться таковым лишь при наличии надёжных доказательств.
Мой личный опыт его не подтверждает. Вот и прошу привести источник сведений.

ЦитироватьAsug пишет:
Обобщение на текущий: https://geektimes.ru/post/280564/
Большое спасибо.
Вот и ответ на вопрос о гидравлике на башне. Она там есть, и неслабая.
Как минимум, обеспечивает регулировку оголовка по высоте и наклону.
И, кстати, находится в районе предполагаемого очага подрыва.
Я же принимал сперва гидроцилиндры за элементы ферменной конструкции, поскольку отличить их непросто.


Тогда приобретает некий смысл версия о взрыве облака гидросмеси в насыщенной кислородом атмосфере.

При, скажем, нарушении герметичности гидроцилиндра (тихий удар за 4-5 секунд до взрыва) могла произойти пульверизация жидкости с образованием мелкодисперсного тумана, а-ля "Чёрный песец".
Давление в гидросистеме обычно составляет величину порядка сотен атмосфер.
Правда, мсм, ракету таким взрывом разворотить всё равно сложно.
Допустим, потом от динамического воздействия снаружи сработал элемент АП, или разорвало баллон(ы) наддува.
Помойму, версия не сильно хуже остальных...
.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 20.09.2016 00:23:45
а я все таки уверен, что по телеметрии все они там видели  :)  Ищут приемлемую трактовку случившемуся
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 20.09.2016 00:35:23
ЦитироватьШтуцер пишет:
Невинно осУжденный. За @удака пострдал.  :cry:
Или, проще, "за базар ответил"... :D

Кто не был в бане, тот вобще нечист.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 20.09.2016 00:51:07
ЦитироватьStalky пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Чтобы по лучам было видно " это место" требуется сущая малость, чтобы это место находилось точно на оси объектива камеры,
Нет.
Лучи будут всегда указывать на яркий источник света.
В чём несложно убедиться, разобравшись в причине их возникновения.
О, эксперт за все на свете.  :)  
Я воздержусь от комментария, только отмечу, что у вас наблюдаются некоторые проблемы с восприятием печатных текстов. Там ведь что-то у меня было про ориентацию камеры в пространстве?
Отнюдь не у меня.
Ибо я писал о том, что пересечение лучей будут указывать на яркий источник света независимо от направленности оси объектива камеры.

Цитировать Право лучей на существование не рассматривалось, ввиду очевидности вопроса.
Ну, для кого очевидно, а для меня так было вовсе нет.
Вот и пояснили бы, отчего эти лучи возникают, и почему они имеют форму креста?

Цитировать
ЦитироватьSGS_67 

Вы, вероятно, не смотрели ролик.
Ибо там 60 кадров/с.
Да, разница между 50 и 60 Гц потрясает воображение. Однозначно.
Опять же, кому как,
а для меня между чересстрочной ТВ развёрткой с частотой полуполей/полей 50/25 гц, и разрешением дай бог 600 твл,
и прогрессивной развёрткой с частотой 60 гц, и fullHD разрешением,
лежит "дистанция огромного размера".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 20.09.2016 00:58:30
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Было ведь уже, в этой теме  :)  
Прошу прощения, пропустил. Поищу.
Если найдёте, киньте ссылочку, пожалуйста.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 20.09.2016 01:10:26
ЦитироватьLRV_75 пишет:
а я все таки уверен, что по телеметрии все они там видели  :)  Ищут приемлемую трактовку случившемуся
Я тоже думаю, что причина установлена; о том и писал ранее.
Насчёт приемлемой трактовки -  не стал бы утверждать. 
Просто итоговый отчёт требует времени, и массы согласований, хотя бы даже в выражениях.
А покрывать СпейсИкс комиссии не станут однозначно.
Каждому чиновнику его собственная шкура дорога.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: dmitryskey от 20.09.2016 08:33:43
ЦитироватьСтарый пишет:
Интересно, в английском языке слово "дятел" имеет тот же смысл что и у нас? Уже известно что слово "козёл" не имеет такого смысла.
Смысл-то имеет, но несколько для русского человека неожиданный. Переводить не стану :-)

http://www.urbandictionary.com/define.php?term=Woodpecker
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 20.09.2016 02:11:12
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Если найдёте, киньте ссылочку, пожалуйста.
#1833 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1558766/#message1558766) и далее. Вообще, конечно, судя по звуку взрывов, те другие звуки должны были быть очень громкими у источника, если бы они пришли с того же расстояния. Скорее, это что-то постороннее.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Quооndo от 20.09.2016 02:49:40
Мне вот больше интересно, что в связи с сложившейся крайне неприятной для нас всех ситуацией, НАСА потребует от Спэйс Х 1 или 2 дополнительных сертификационных пуска, прежде чем разрешать полета с астронавтами.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 20.09.2016 02:56:06
ЦитироватьStalky пишет:
Цитироватьnsn пишет:
На nsf дошли до дятлов как потенциальных подозреваемых. Маск сэкономил ещё и на пугалах?  :D  
Ну, это очевидный прогресс. Мухи и птичий помёт ведь уже были.
Во всяком случае, на то есть хоть какие-то реальные прецеденты, в отличие от мух. Помнится, в KSC даже команда девушек в специальной униформе была для отпугивания птиц. А под установленными шаттлами сидели дежурные с дуделками. Правда, к шаттлам дятлов привлекал оранжевый цвет пеноизоляции бака, с тех пор как её перестали красить белой краской.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 20.09.2016 07:06:58
Цитировать20 сентября 2016, 00:01   |   Наука (http://izvestia.ru/rubric/24)   |   Николай Сурков, Иван Чеберко (http://izvestia.ru/search?search=%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9+%D0%A1%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%2C+%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD+%D0%A7%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%BE)   |   написать авторам (http://izvestia.ru/news/633318#)    
    NASA решило не переносить полетов к МКС после взрыва ракеты Falcon           
 Американцы назвали даты запусков новых пилотируемых кораблей Crew Dragon и CST-100 Starliner       
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/102212.jpg)
Фото: TASS/Zuma/Spacex
 
 
NASA не будет переносить даты запусков новых пилотируемых кораблей к Международной космической станции, несмотря на аварию с ракетой Falcon 9, причины которой пока не выяснены и, соответственно, не устранены. 
— Согласно наиболее свежему расписанию, первый беспилотный полет космического корабля Dragon в его пилотируемой версии — SpaceX Crew Dragon — намечен на май 2017 года, а полет корабля с экипажем назначен на август 2017 года, — заявила «Известиям» официальный представитель Центра Кеннеди NASA Табата Томпсон. — Первый беспилотный полет корабля Boeing's CST-100 Starliner намечен на декабрь 2017 года, а полет с экипажем — на февраль 2018 года. Даты дальнейших полетов новых кораблей пока не определены.
Решению руководства NASA о назначении дат полетов пилотируемых кораблей к МКС предшествовал ряд дискуссий, одна из них состоялась 15 сентября в Американском институте аэронавтики и космонавтики в Лонг-Бич. В ходе дискуссии директор по сертификации SpaceX Абхишек Трипати заявил, что компания «на всех парах движется к сертификации и по-прежнему пытается соответствовать графику создания «космического такси». Он подчеркнул, что работу не задерживает расследование причин взрыва ракеты Falcon 9, который произошел 1 сентября на стартовом комплексе мыса Канаверал.
Причины случившегося 1 сентября взрыва пока не названы, расследование продолжается. Этот процесс вряд ли завершится в ближайшее время, так как 11 сентября основатель и совладелец SpaceX Илон Маск заявил, что поиск причин взрыва — «наиболее трудная и сложная неудача, с которой мы сталкивались за 14 лет». Тогда же Илон Маск выступил с публичной просьбой к экспертному сообществу всего мира помочь в расследовании аварии, поделившись своими идеями относительно возможных причин случившегося. Ситуация действительно выглядит странно: взрыв случился в момент заправки баков ракеты — двигатели при этом были выключены, не было никакого видимого источника тепла.
— Назначение даты старта пилотируемого корабля до завершения официального расследования причин недавнего взрыва ракеты, которой предстоит этот корабль выводить в космос, это случай невиданный, — утверждает Андрей Ионин, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского. — В целом нужно понимать, что коммерческие носители, тот же Falcon 9, и ракеты для пилотируемых пусков — это два разных типа ракет. У них разные критерии эффективности: для коммерческих носителей это цена запуска, а для пилотируемых главный приоритет — это возможность спасения жизни экипажа. Falcon 9 создавался как коммерческий носитель, и еще предстоит доказать, что ракета в принципе пригодна для пилотируемых запусков. На мой взгляд, пока Falcon 9 не обеспечивает той степени надежности, которая необходима для ракет, обслуживающих пилотируемые миссии. Спешка в деле отработки пилотируемых кораблей приводит к человеческим жертвам. А спешить сейчас вроде бы некуда, не 1961 год на дворе.
Эксперты обращают внимание, что тестирование системы аварийного спасения SpaceX Crew Dragon не завершено: впереди важнейший этап испытаний, когда корабль должен быть установлен на ракету, затем взлететь с нее по сигналу аварийной тревоги и приземлиться в безопасном месте.
— Призывая Маска соблюдать ранее утвержденный график, NASA идет на риск, — констатирует научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — Не видно, чтобы американцы были сильно напуганы взрывом Falcon 9, доверие к Маску по-прежнему велико. Американцы и прежде рисковали, отправляя людей в космос, что стоило им довольно большого количества человеческих жизней.
 
          
    
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/633318#ixzz4KlSj92gm (http://izvestia.ru/news/633318#ixzz4KlSj92gm)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 20.09.2016 07:22:16
Свежее расписание это наверое расписание оговоренное за несколько часов-дней до взрыва. А новое пока не составили.

А что переносить в раcписании запуски до которых еще времени..., ну перенесут к следующему заседанию через несколько месяцев.

А с чего Ионин взял что используется разные типы РН Falcon?

Известия такие известия про загнивающий запад....
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 20.09.2016 07:49:39
Цитироватьpnetmon пишет:
Свежее расписание это наверое расписание оговоренное за несколько часов-дней до взрыва. А новое пока не составили.
ЦитироватьРешению руководства NASA о назначении дат полетов пилотируемых кораблей к МКС предшествовал ряд дискуссий, одна из них состоялась 15 сентября в Американском институте аэронавтики и космонавтики в Лонг-Бич. В ходе дискуссии директор по сертификации SpaceX Абхишек Трипати заявил, что компания «на всех парах движется к сертификации и по-прежнему пытается соответствовать графику создания «космического такси». Он подчеркнул, что работу не задерживает расследование причин взрыва ракеты Falcon 9, который произошел 1 сентября на стартовом комплексе мыса Канаверал.
Так что это расписание действует и после аварии.

Цитироватьpnetmon пишет:
А что переносить в раcписании запуски до которых еще времени..., ну перенесут к следующему заседанию через несколько месяцев.
Здравая мысль.

Цитироватьpnetmon пишет:
А с чего Ионин взял что используется разные типы РН Falcon?
Да, вероятно, он имел в виду "разные критерии".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 20.09.2016 08:09:10
ЦитироватьИзвестия пишут:
NASA не будет переносить даты запусков новых пилотируемых кораблей к Международной космической станции, несмотря на аварию с ракетой Falcon 9, причины которой пока не выяснены и, соответственно, не устранены.
А зачем их переносить дополнительно, если ещё до аварии запуск грузовог Дракона к МКС уже был перенесён на новый год до аварии? Если же причина повлияет на способность Дракона доставить грузы на МКС, то перенести запуск ещё успеем.

ЦитироватьИзвестия пишут:
 — Назначение даты старта пилотируемого корабля до завершения официального расследования причин недавнего взрыва ракеты, которой предстоит этот корабль выводить в космос, это случай невиданный, — утверждает Андрей Ионин, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского. — В целом нужно понимать, что коммерческие носители, тот же Falcon 9, и ракеты для пилотируемых пусков — это два разных типа ракет.
Он, правда, забыл сказать, что речь идёт об испытательном беспилотном запуске пилотируемого варианта корабля, но, с точки зрения Известий это мелочи, не достойные упоминания.

ЦитироватьИзвестия пишут:
У них разные критерии эффективности: для коммерческих носителей это цена запуска, а для пилотируемых главный приоритет — это возможность спасения жизни экипажа. Falcon 9 создавался как коммерческий носитель, и еще предстоит доказать, что ракета в принципе пригодна для пилотируемых запусков. На мой взгляд, пока Falcon 9 не обеспечивает той степени надежности, которая необходима для ракет, обслуживающих пилотируемые миссии. Спешка в деле отработки пилотируемых кораблей приводит к человеческим жертвам. А спешить сейчас вроде бы некуда, не 1961 год на дворе.
Повторю- это говорится как раз об испытательном полёте с целью подтвердить возможность использования Фалькона-9 для пилотируемых полётов.

ЦитироватьИзвестия пишут:
Эксперты обращают внимание, что тестирование системы аварийного спасения SpaceX Crew Dragon не завершено: впереди важнейший этап испытаний, когда корабль должен быть установлен на ракету, затем взлететь с нее по сигналу аварийной тревоги и приземлиться в безопасном месте.
Правда, тот "Важнейший этап" был внесён в программу испытаний по инициативе SpaceX, и в программе испытаний КК от Боинга этого "важнейшего этапа" нет, но то, опять таки, мелочи.

ЦитироватьИзвестия пишут:
— Призывая Маска соблюдать ранее утвержденный график, NASA идет на риск, — констатирует научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — Не видно, чтобы американцы были сильно напуганы взрывом Falcon 9, доверие к Маску по-прежнему велико. Американцы и прежде рисковали, отправляя людей в космос, что стоило им довольно большого количества человеческих жизней.
 
Вообще-то в корабле Союз, как и в Шаттлах, погибло два экипажа. Но, кроме того, травмы при штатной посадке и срывы в баллистический спуск...
Не стоит радоваться чужим неудачам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 20.09.2016 08:18:51
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Если же причина повлияет на способность Дракона доставить грузы на МКС, то перенести запуск ещё успеем.
Обязательно перенесите, если повлияет.
У Вас  с Элоном сложилось понимание причин взрыва?
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Вообще-то в корабле Союз, как и в Шаттлах, погибло два экипажа.
Если так ставить вопрос, то американцы потеряли три.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 20.09.2016 08:21:19
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Но, кроме того, травмы при штатной посадке и срывы в баллистический спуск...
Т.е. травм у американских астронавтов не было? Ну и сгоревший экипаж Аполлона Вы помянуть забыли, посыпая голову пеплом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 20.09.2016 08:38:48
ЦитироватьШтуцер пишет: 
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
Если же причина повлияет на способность Дракона доставить грузы на МКС, то перенести запуск ещё успеем.
Обязательно перенесите, если повлияет.
У Вас с Элоном сложилось понимание причин взрыва?
:D   :D   :D   :D   :D  
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 20.09.2016 08:56:37
На Маске свет клином не сошёлся. У НАСА есть в запасе Боинг, так что запуски на МКС можно и не переносить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 20.09.2016 09:05:12
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Но, кроме того, травмы при штатной посадке и срывы в баллистический спуск...
Т.е. травм у американских астронавтов не было? Ну и сгоревший экипаж Аполлона Вы помянуть забыли, посыпая голову пеплом.
А у нас разве ничего подобного не было?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 20.09.2016 09:09:47
ЦитироватьSalo пишет:

ЦитироватьВалерий Жилинский   пишет:
Но, кроме того, травмы при штатной посадке и срывы в баллистический спуск...
Т.е. травм у американских астронавтов не было?
При штатных посадках? Напомните, пожалуйста.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 20.09.2016 09:15:07
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Если же причина повлияет на способность Дракона доставить грузы на МКС, то перенести запуск ещё успеем.
Обязательно перенесите, если повлияет.
У Вас с Элоном сложилось понимание причин взрыва?
:D   :D   :D   :D   :D
Обязательно, при случае, передам ему ваше мнение. Впочем, вы и сами написать ему в твиттер можете.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 20.09.2016 09:26:34
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Но, кроме того, травмы при штатной посадке и срывы в баллистический спуск...
Т.е. травм у американских астронавтов не было? Ну и сгоревший экипаж Аполлона Вы помянуть забыли, посыпая голову пеплом.
А у нас разве ничего подобного не было?
Так Вам и говорят про Аполлон!, А Штуцер просит, что бы Вы не допустили подобного у SpaceX  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 20.09.2016 09:26:37
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Но, кроме того, травмы при штатной посадке и срывы в баллистический спуск...
Т.е. травм у американских астронавтов не было?
При штатных посадках? Напомните, пожалуйста.
Последний полет Аполлона (ЭПАС) ну не травма кажется, но все равно.

ЦитироватьСтарый пишет:
На Маске свет клином не сошёлся. У НАСА есть в запасе Боинг, так что запуски на МКС можно и не переносить.
Что-то там иногда начал шалить Атлас-5  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 20.09.2016 09:57:06
Цитироватьpnetmon пишет: 
Что-то там иногда начал шалить Атлас-5  ;)
Если навернётся ещё и Атлас то это будет настоящее буагага. А самое буагага будет если навернётся Союз.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 20.09.2016 09:58:59
ЦитироватьPavel Illarionov пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьВован пишет:
Обычно кислород должен покрыть баллоны с верхом, потом только закачивают гелий.
Также вроде писали про закачку в два этапа: гелий частично - кислород - гелий полностью.
пс только вот к какой РН это относилось не припомню  :|  
Про Союз писали где-то здесь, на форуме: гелий до 90 атм. - ЖК - гелий до 200 атм., но там баллоны титановые.
Титан имеет плохую теплопроводность и при охлаждении титанового шар-баллона наружные слои обжимают внутренние и возможна потеря устойчивости оболочки, так что предварительная закачка гелия до охлаждения необходима.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 20.09.2016 10:25:25
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:

При штатных посадках? Напомните, пожалуйста.
Валерий, рано Вам еще говорить о штатных посадках астронавтов  ;)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/324151.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 20.09.2016 11:39:06
ЦитироватьСтарый пишет:
Если навернётся ещё и Атлас то это будет настоящее буагага. А самое буагага будет если навернётся Союз.
Ага, громче всех будут бугагакать на МКС...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 20.09.2016 10:41:18
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
При штатных посадках? Напомните, пожалуйста.
Валерий, рано Вам еще говорить о штатных посадках астронавтов  ;)  
А вам просто рано говорить, мальчик Рома.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 20.09.2016 10:43:19
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
А вам просто рано говорить, мальчик Рома.
Всем кроме ВалериJя молчать!  :evil:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 20.09.2016 11:31:13
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
При штатных посадках? Напомните, пожалуйста.
Отравление экипажа Аполло азотным тетраоксидом. 8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 20.09.2016 11:32:47
ЦитироватьSalo пишет:
Отравление экипажа Аполло азотным тетраоксидом
Если бы не Стаффорд, то двое из экипажа "Аполлона" были бы мертвы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 20.09.2016 11:36:58
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
При штатных посадках? Напомните, пожалуйста.
Отравление экипажа Аполло азотным тетраоксидом.  8)
Ну, у нас отравлений не было. Так, по мелочи - выбитые зубы, сломанные ребра.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 20.09.2016 12:07:02
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Обязательно, при случае, передам ему ваше мнение. Впочем, вы и сами написать ему в твиттер можете.
Дык ужас в том, что нет у меня мнения... Что там у вас (с Элоном, посему с маленькой буквы) с телеметрией и съемками с других камер? Особенно с той, которая на КЗМ крупным планом снимает разъемные соединения?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 20.09.2016 14:24:12
ЦитироватьSalo пишет:
Если лопнуло днище, то не факт.
Во-1, днищу от давления лопаться менее вероятно, чем стенкам. Под днищем же другой бак, заполненный жидкостью.
Во-2, если бы лопнуло днище, то жидкий кислород пролился бы в керосин и стал активно испаряться, резко усилив дренаж кислородного бака.

ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
А дренаж этого не заметил. В прошлый раз утечка гелия разорвала ступень меньше чем за секунду.
Если относительно небольшое количество кислорода попадет в керосин, то дренаж должен увеличится через дренажный клапан не кислородного бака а керосинового
Если лопнуло днище, до баки стали как бы одним, и рост давления увеличил бы дренаж и кислорода тоже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 20.09.2016 13:49:47
ЦитироватьGeorgea пишет:
днищу от давления лопаться менее вероятно, чем стенкам. Под днищем же другой бак, заполненный жидкостью
Над зеркалом этой жидкости наличествует газовая подушка. Давление столба ЖК в баке О выше давления в ней.
ЦитироватьGeorgea пишет:
если бы лопнуло днище, то жидкий кислород пролился бы в керосин и стал активно испаряться, резко усилив дренаж кислородного бака
ЖК пролился бы в керосин и стал испаряться. Усиление дренажа могло бы стать заметным из бака Г (а не О), только если пролив был достаточно большим - сотни граммов, скорее всего, т.к. одномоментно они не смогут испариться. Но и в этом случае между началом пролива и усилением дренажа будет временной лаг.
ЦитироватьGeorgea пишет:
Если лопнуло днище, до баки стали как бы одним
Только если бы оно лопнуло "вдребезги - пополам".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 20.09.2016 15:17:31
ЦитироватьSN пишет:
Давление столба ЖК в баке О выше давления в ней.
:D  Прикиньте, на сколько, и не заморачивайтесь этим вопросом с точки зрения давления разрушения. Если бак не равнопрочный, а равнотолщинный (в чем я сомневаюсь),  то слабым местом будет цилиндрическая обечайка, а никак не сферические днища.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 20.09.2016 16:02:43
ЦитироватьШтуцер пишет:
Прикиньте, на сколько, и не заморачивайтесь этим вопросом с точки зрения давления разрушения. Если бак не равнопрочный, а равнотолщинный (в чем я сомневаюсь),то слабым местом будет цилиндрическая обечайка, а никак не сферические днища.
Я и не заморачиваюсь. Просто, если днище не цельнотянутое, а сварное, из лепестков, то возможен гипотетический случай возникновения микротрещины, через которую ЖК, обладающий хорошей текучестью, может в небольшом количестве просочиться в бак Г. Вокруг этого и рассуждения.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 20.09.2016 16:12:11
ЦитироватьGeorgea пишет: 
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
А дренаж этого не заметил. В прошлый раз утечка гелия разорвала ступень меньше чем за секунду.
Если относительно небольшое количество кислорода попадет в керосин, то дренаж должен увеличится через дренажный клапан не кислородного бака а керосинового
Если лопнуло днище, до баки стали как бы одним, и рост давления увеличил бы дренаж и кислорода тоже.
Если испарившийся в керосине газообразный кислород снова попадет в бак с переохлажденным ЖК, не превратится ли он снова в жидкий?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 20.09.2016 17:55:13
ЦитироватьШтуцер пишет:
Особенно с той, которая на КЗМ крупным планом снимает разъемные соединения?
Вот это я сам хотел бы знать. Боюсь, что нету её.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 20.09.2016 17:56:07
ЦитироватьSN пишет:
Вокруг этого и рассуждения.
Как отмечал НДМг, совмещенные днища, как правило, двойные. С дренажом полости.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 20.09.2016 18:03:19
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьSN пишет:
Вокруг этого и рассуждения.
Как отмечал НДМг, совмещенные днища, как правило, двойные. С дренажом полости.
Черт его знает как у них. Фото отсюда (http://www.spacex.com/news/2013/02/11/falcon-9-progress-update-13).

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/234862.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 20.09.2016 17:08:12
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Особенно с той, которая на КЗМ крупным планом снимает разъемные соединения?
Вот это я сам хотел бы знать. Боюсь, что нету её.
В чём проблема? Позвоните дружбану. :)

Высокоскоростных измерительных камер нет, камер на КЗМ нет, но 3000 каналов ТМИ есть, но молчат, заразы. В консерватории всё в порядке?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 20.09.2016 18:20:36
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Особенно с той, которая на КЗМ крупным планом снимает разъемные соединения?
Вот это я сам хотел бы знать. Боюсь, что нету её.
А я не боюсь, что есть. Причем прямой репортаж выведен на КП.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 20.09.2016 18:58:39
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Если испарившийся в керосине газообразный кислород снова попадет в бак с переохлажденным ЖК, не превратится ли он снова в жидкий?
Думаю, это зависит от того, насколько газ успеет нагреться. Но в любом случае сжижится не сразу, давление поднять успеет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 21.09.2016 03:39:51
Было, не было, помещу на всякий случай...

https://www.youtube.com/watch?v=EhdQPaABFK0 (https://www.youtube.com/watch?v=EhdQPaABFK0)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 20.09.2016 19:52:55
ЦитироватьGeorgea пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Если испарившийся в керосине газообразный кислород снова попадет в бак с переохлажденным ЖК, не превратится ли он снова в жидкий?
Думаю, это зависит от того, насколько газ успеет нагреться. Но в любом случае сжижится не сразу, давление поднять успеет.
Как знать. 
Что-то мне подсказывает, что картина в баке ЖК будет напоминать "кипение наоборот" - большие пузыри при движении снизу вверх будут уменьшаться и исчезать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 21.09.2016 00:07:08
Кипение наоборот - это кавитация.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 21.09.2016 00:20:16
ЦитироватьSN пишет:
ЖК пролился бы в керосин и стал испаряться.
А керосин начал бы замерзать.
Странно было бы предположить, что система контроля температуры этого бы не заметила.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 21.09.2016 04:38:49
ЦитироватьШтуцер пишет:
Кипение наоборот - это кавитация.
Как бы не совсем в данном случае. Кавитация прежде всего процесс образования пузырьков. А дальнейшая конденсация и схлопывание пузырьков да, очень похоже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 21.09.2016 02:47:44
ЦитироватьStalky пишет:
Высокоскоростных измерительных камер нет, камер на КЗМ нет, но 3000 каналов ТМИ есть
Как-то раз целая Колумбия навернулась от того что рокиткама в нужном месте не было.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 21.09.2016 09:09:20
ЦитироватьKap пишет:
Как-то раз целая Колумбия навернулась от того что рокиткама в нужном месте не было
Это бы ей не помогло. Разве что среди руководителей полета было бы больше уверенности, что "Колумбия" назад не вернется. Повреждение нельзя было исправить тем, что было на борту шаттла.

ЦитироватьПлейшнер пишет:
Кавитация прежде всего процесс образования пузырьков
Кавитация возникает из-за падения давления за лопаткой турбины. В результате жидкость начинает кипеть при пониженной температуре, пузырьки снижают плотность, турбина увеличивает обороты при уменьшении расхода. Насос резко увеличивает обороты, начинается тряска, которая может выйти за пределы прочности, приводя к разрушению насоса. В ракетных двигателях кавитация в насосах может привести к остановке двигателя ибо топливо и или окислитель поступают в КС в недостаточном количестве и это приводит падению тяги и остановке по АВД.

Полагаю, что кавитация не имеет отношение к аварии на №40.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 21.09.2016 09:17:30
ЦитироватьGeorge пишет:
Полагаю, что кавитация не имеет отношение к аварии на №40.
Я тоже так думаю.  :)  Спасибо за ликбез. Мы не знали. Честно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 21.09.2016 10:04:54
ЦитироватьKap пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Высокоскоростных измерительных камер нет, камер на КЗМ нет, но 3000 каналов ТМИ есть
Как-то раз целая Колумбия навернулась от того что рокиткама в нужном месте не было.
толстый тролинг чувака не понимающего необходимость и важность испытаний
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 21.09.2016 10:16:12
ЦитироватьKap пишет: 
Как-то раз целая Колумбия навернулась от того что рокиткама в нужном месте не было.
Вау! А все думали что из-за оторвавшегося куска толи льда толи пенопласта...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 21.09.2016 07:32:13
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьKap пишет:
Как-то раз целая Колумбия навернулась от того что рокиткама в нужном месте не было.
Вау! А все думали что из-за оторвавшегося куска толи льда толи пенопласта...
а если бы был рокеткам + копеечная автоматическая система анализа изображения???
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 21.09.2016 10:33:10
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьKap пишет:
Как-то раз целая Колумбия навернулась от того что рокиткама в нужном месте не было.
Вау! А все думали что из-за оторвавшегося куска толи льда толи пенопласта...
Кар, как бы нам намекает, что рокеткамы и телеметрия это все фигня. Главное чтобы на ракете все работало, а рокеткамы и телеметрия на это не влияет. Прав  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 21.09.2016 07:33:55
ЦитироватьGeorge пишет:
Повреждение нельзя было исправить тем, что было на борту шаттла.
можно было спасти людей атлантисом. а черт с ней, с железякой.  во вторых никто не знает, какие именно там были повреждения. можно ли было выбрать более щедящий режим спуска и т.д.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 21.09.2016 10:45:45
Цитироватьsilentpom пишет:
можно было спасти людей атлантисом. а черт с ней, с железякой.
До полета "Атлантиса" еще дожить надо было. Запасы на борту рассчитаны на 10 дней, а полет подходил к концу.

Цитироватьsilentpom пишет:
во вторых никто не знает, какие именно там были повреждения.
Реконструкция показала, что повреждение было фатальным. И что они могли сообщить экипажу? То, что они не вернутся?

И вообще это уже злостный оффтоп. Тут авария на №40, ПУ которой в руинах
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 21.09.2016 11:59:00
ЦитироватьGeorge пишет:
Тут авария на №40, ПУ которой в руинах
Ты опять врёшь? Ну где и каким местом ты там руины-то разглядел?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 21.09.2016 10:59:49
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьGeorge пишет:
Тут авария на №40, ПУ которой в руинах
Ты опять врёшь? Ну где и каким местом ты там руины-то разглядел?
Галлюцинирует как обычно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 21.09.2016 11:25:17
ЦитироватьAlex_II пишет:
руины-то разглядел
Выше по теме есть красочная фотка №40. Там завалы и обгорелости. То есть руины. Ищите сами.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 21.09.2016 11:28:03
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138623.jpg)

А теперь посмотрите на эту фотку. Я взял труд на себя по ее поиску. Это и есть руины.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 21.09.2016 11:37:36
ЦитироватьGeorge пишет:
А теперь посмотрите на эту фотку. Я взял труд на себя по ее поиску. Это и есть руины.
Нет, родной. Руины эти только в твоём больном рассудке. А в реальности это обгорелые останки Флакона.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 21.09.2016 11:54:36
ЦитироватьGeorge пишет:
Это и есть руины.
Покажи что из этих зданий/сооружений стартового комплекса: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=28.561893&lon=-80.577274&z=18&m=b "лежит в руинах". Или хотя бы повреждено. 
 Все уже успели забыть как в голове идиота "После ввода в строй Ангары мы прекратим эксплуатацию Протона" превратилось в "Нас выгоняют с Байконура". 
 Ты решил напомнить и показать как в голове идиота "повреждён стартовый стол" превратилось в "стартовый комплекс лежит в руинах". 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 21.09.2016 11:54:49
ЦитироватьСтарый пишет:
А в реальности это обгорелые останки Флакона.
Так же упавшей и взорвавшейся КГЧ, последствия взрыва предположительно емкости с керосином на ПУ. Также руины КЗМ, так и оставшейся на ПУ и уже разбираемой на месте. Также все сожженные сети и коммуникации.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 21.09.2016 12:01:46
ЦитироватьСтарый
в голове идиота
Старый не унимается.  :)

ЦитироватьСтарый пишет:
"стартовый комплекс лежит в руинах".
Я говорил, что ПУ в руинах. СК это не только ПУ.

ЦитироватьСтарый пишет:
"После ввода в строй Ангары мы прекратим эксплуатацию Протона" превратилось в "Нас выгоняют с Байконура".
Это ваши бредни. Кроме "Протона" есть еще "С-2". И пока есть интерес к СК "С-2" на Байконуре, он будет жить. Это еще без прочих обстоятельств. А то, что "Протон" выгоняют, это так. Может, в будущем договорятся о "Протоне" после 2025 года, но до этого еще дожить надо. Кстати, у меня больше шансов увидеть, что там будет, чем у вас.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 21.09.2016 12:20:52
ЦитироватьGeorge пишет: 
Так же упавшей и взорвавшейся КГЧ, последствия взрыва предположительно емкости с керосином на ПУ. Также руины КЗМ, так и оставшейся на ПУ и уже разбираемой на месте. 
"Руины КЗМ". Просто гениально! 
 Хранилище керосина вот: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=28.561576&lon=-80.578019&z=19&m=h
 Специально защищено капониром. 

ЦитироватьТакже все сожженные сети и коммуникации.
И "руины кабелей" конечно же тоже ясно видны на снимке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 21.09.2016 12:22:30
Цитироватьsilentpom пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьKap пишет:
Как-то раз целая Колумбия навернулась от того что рокиткама в нужном месте не было.
Вау! А все думали что из-за оторвавшегося куска толи льда толи пенопласта...
а если бы был рокеткам + копеечная автоматическая система анализа изображения???
Рассуждения из разряда " знать, где упадёшь, соломки бы подстелил".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 21.09.2016 12:30:50
ЦитироватьШтуцер пишет:
Рассуждения из разряда " знать, где упадёшь, соломки бы подстелил".
В следующий раз SpaceX подстелит. Поставит 3000 камер.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 21.09.2016 12:31:52
ЦитироватьСтарый пишет:
Хранилище керосина
Тогда поясните происхождение третьего взрыва на ПУ.

ЦитироватьСтарый пишет:
И "руины кабелей" конечно же тоже ясно видны на снимке.
А что, показанного мало? Там завалы конструкций и обгорелости.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Leonar от 21.09.2016 12:41:51
ЦитироватьGeorge пишет:
обгорелости

 :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 21.09.2016 12:50:24
ЦитироватьGeorge пишет: 
Я говорил, что ПУ в руинах. СК это не только ПУ. 
Где ты говорил "ПУ"? Не вижу:

ЦитироватьGeorge пишет: 
Глядя руины №40. Кто первый так скажет? 
  http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1556889/#message1556889
Видать  "№40" это не LC-40  а чтото другое №40. Например КЗМ №40 или кабель №40...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 21.09.2016 12:54:04
ЦитироватьGeorge пишет: 
А что, показанного мало? Там завалы конструкций
Не вижу завалов. Скоро опять окажется что ты имел ввиду завалы конструкций Флакона. 

Цитировать и обгорелости.
Скоро опять окажется что ты имел в виду закопчённости.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 21.09.2016 13:01:54
ЦитироватьСтарый пишет:
Не вижу завалов.
Очки протрите. Сколько можно не видеть очевидное.

ЦитироватьСтарый пишет:
Скоро опять окажется что ты имел в виду закопчённости.
Обгорелости более точное слово. Русский язык вообще точен.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 21.09.2016 13:03:46
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Не вижу завалов.
Очки протрите. Сколько можно не видеть очевидное. 
Надо говорить "совершенно очевидное".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 21.09.2016 13:20:36
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Рассуждения из разряда " знать, где упадёшь, соломки бы подстелил".
В следующий раз SpaceX подстелит. Поставит 3000 камер.  :D
Установлено у него камер сколько надо и больше. Лишний раз подтверждает то, что я говорил многократно. Неинформативна камера с точки зрения диагностики процессов. Красивая картинка для любителей, не более того.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 21.09.2016 13:58:03
ЦитироватьШтуцер пишет: 
Установлено у него камер сколько надо и больше. Лишний раз подтверждает то, что я говорил многократно. Неинформативна камера с точки зрения диагностики процессов. Красивая картинка для любителей, не более того.
Интересно, а какие критерии для признания прожига успешными?
Т.е. на что обычно смотрят спецы Маска после проведения прожига на старте?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 21.09.2016 13:19:26
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Не вижу завалов.
Очки протрите. Сколько можно не видеть очевидное. 
Вот что вы ерундой меряетесь? 
Руин там нет, но что под замену,  а что под ремонт и покраску:) только вскрытие обследование покажет. 
Какие вообще виды были/есть на эту стартовую позицию у Маска и у владельцев Ск?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 21.09.2016 14:25:52
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Т.е. на что обычно смотрят спецы Маска после проведения прожига на старте?
На соответствие параметров ... какой нибудь ИЭ64.1 (инструкция по анализу телеметрической информации)  :)  , а также отсутствие неотписанных замечаний в каком нибудь ДЖР или или ином бортжунале.
А может, у Маска все это делает комп, и спецам остается только отписывать замечания, которые он выдает.  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 21.09.2016 14:37:53
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Т.е. на что обычно смотрят спецы Маска после проведения прожига на старте?
На соответствие параметров ... какой нибудь ИЭ64.1 (инструкция по анализу телеметрической информации)  :)  , а также отсутствие неотписанных замечаний в каком нибудь ДЖР или или ином бортжунале.
А может, у Маска все это делает комп, и спецам остается только отписывать замечания, которые он выдает.  ;)
Это я к чему клоню то  :)  Может быть для прожига на старте (это же не пуск) и не особо важно что происходит выше первой ступени (предположение  :) ). А архи важны параметры первой ступени и особенно во время самого прожига. Так вот. Может быть и не включался тщательный контроль того что выше первой ступени, а тщательно контролировались процессы/параметры первой ступени  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 21.09.2016 13:39:36
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Рассуждения из разряда " знать, где упадёшь, соломки бы подстелил".
В следующий раз SpaceX подстелит. Поставит 3000 камер.  :D  
Установлено у него камер сколько надо и больше. Лишний раз подтверждает то, что я говорил многократно. Неинформативна камера с точки зрения диагностики процессов. Красивая картинка для любителей, не более того.
Камер, мсм,  у Маска и у владельцев СК как у дураков фанатиков, но с них они вообще никаких картинок не показывали. *
Камера, фильму с которой весь мир пережевывает уже три недели, она вообще чья? Что это за сервис uslaunchreport.com и что это за ветеранская компания Space Report, которая его юэает? 

* - обращение Маска к общественности за любым видео - дело, в принципе, вполне нормальное, но может иметь и конспирологическое об'яснение. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 21.09.2016 11:45:31
ЦитироватьШтуцер пишет:
Рассуждения из разряда " знать, где упадёшь, соломки бы подстелил".
нет. в первом полете коламбии ее чуть ли не спутником-шпионом разглядывали. то есть угрозу рассматривали, кое-какие возможности были, а потом забили болт.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 21.09.2016 14:52:53
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Может быть для прожига на старте (это же не пуск) и не особо важно что происходит выше первой ступени (предположение  :)  ). А архи важны параметры первой ступени и особенно во время самого прожига. Так вот. Может быть и не включался тщательный контроль того что выше первой ступени, а тщательно контролировались процессы/параметры первой ступени  ;)  

Это то что находили перед самым стартом и из за чего переносили пуски. Сколько всего находили при прожиге нам никто не скажет, но думаю тоже вполне достаточно.

ЦитироватьElon MuskVerified account‏@elonmusk (https://twitter.com/elonmusk)

@SpaceX (https://twitter.com/SpaceX) There was a tiny glitch in the motion of an upper stage engine actuator. Probably not a flight risk, but still worth investigating.

1:45 AM - 27 May 2016
ЦитироватьElon MuskVerified account‏@elonmusk (https://twitter.com/elonmusk)

Need to investigate the upper stage Z actuator. Was behaving strangely. Next launch attempt on Friday at 5am.

2:10 PM - 6 Jan 2015
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 21.09.2016 15:30:10
Apollo13 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16811/), спасибо! 
Да, действительно, молодцы. Смотрят все. 
Кстати, Вы говорили, что при аварии в 2015 году молчали 3 недели.
3 недели прошло  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 21.09.2016 15:43:11
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Apollo13 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16811/) , спасибо!
Да, действительно, молодцы. Смотрят все.
Кстати, Вы говорили, что при аварии в 2015 году молчали 3 недели.
3 недели прошло  :)
КМК, перед 27/09 что-то должны сказать. А то "фон" презентации (или что он там собирается делать) Маска будет совсем уж неприглядным. Да и высказывания Шотуэлл какие-то странные были. У меня сложилось впечатление, что они что-то уже знают и полагают, что "лечение" может быть быстрым.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 21.09.2016 15:54:41
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
 Apollo13 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16811/) , спасибо!
Да, действительно, молодцы. Смотрят все.
Кстати, Вы говорили, что при аварии в 2015 году молчали 3 недели.
3 недели прошло  :)  
КМК, перед 27/09 что-то должны сказать. А то "фон" презентации (или что он там собирается делать) Маска будет совсем уж неприглядным. Да и высказывания Шотуэлл какие-то странные были. У меня сложилось впечатление, что они что-то уже знают и полагают, что "лечение" может быть быстрым.
Логично
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 21.09.2016 16:10:19
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Apollo13 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16811/) , спасибо!
Да, действительно, молодцы. Смотрят все.
Кстати, Вы говорили, что при аварии в 2015 году молчали 3 недели.
3 недели прошло  :)
Следующая высота - аномалия РД-180 на Атласе. Пуск 22 марта, сообщение о причине 29 апреля.

Я лично ставлю на то, что в конце октября по крайней мере скажут на сколько еще перенесут пуски.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 21.09.2016 16:13:08
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
 Apollo13 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16811/) , спасибо!
Да, действительно, молодцы. Смотрят все.
Кстати, Вы говорили, что при аварии в 2015 году молчали 3 недели.
3 недели прошло  :)  
КМК, перед 27/09 что-то должны сказать. А то "фон" презентации (или что он там собирается делать) Маска будет совсем уж неприглядным. Да и высказывания Шотуэлл какие-то странные были. У меня сложилось впечатление, что они что-то уже знают и полагают, что "лечение" может быть быстрым.
Недавние слова Шотвелл и остальных не содержали ровным счетом никакой новой информации. Скорее всего то же самое будет на конференции.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 21.09.2016 16:39:59
Цитироватьsilentpom пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Рассуждения из разряда " знать, где упадёшь, соломки бы подстелил".
нет. в первом полете коламбии ее чуть ли не спутником-шпионом разглядывали. то есть угрозу рассматривали, кое-какие возможности были, а потом забили болт.
Спутником-шпионом?  Серьезно?  :)
Углядеть можно, только когда Шаттл перед станцией вертелся.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 21.09.2016 15:55:32
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
 Apollo13 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16811/) , спасибо!
Да, действительно, молодцы. Смотрят все.
Кстати, Вы говорили, что при аварии в 2015 году молчали 3 недели.
3 недели прошло  :)  
КМК, перед 27/09 что-то должны сказать. А то "фон" презентации (или что он там собирается делать) Маска будет совсем уж неприглядным. Да и высказывания Шотуэлл какие-то странные были. У меня сложилось впечатление, что они что-то уже знают и полагают, что "лечение" может быть быстрым.
Логично
Логично, но только в том смысле, что вероятно. Но вовсе не факт. 

Нужно учитывать характер и повадки самого нашего героя - Илона Маска.

Цитировать" Мы не хотим никем манипулировать. Просто всё обязательно нужно сделать вовремя. Если, ровняя площадку и закладывая фундамент, мы увидим, что под нами чертово индейское кладбище, дело труба. Тут не скажешь: <<Вот засада. Ну, давайте вернемся на другое место, которое мы тоже рассматривали, и за полгода всё нагоним>>... Пауза в полгода - вроде как при Дарданеллах. Надо заряжать сразу после залпа, а не ждать, как идиоты, два часа, пока турки не вернутся в окопы."
Илон Маск:<< Никогда не сдамся>>. Москва, Издательство "Олимп-Бизнес", 2016 год, раздел "О бизнесе", стр.49.

(cборник цитат из Илона Маска - публичных выступлений, писем и интервью), продается в кинотеатре Пионер, Кутузовский проспект, 21.

К сожалению в сборнике не приводятся данные о том, когда, где и при каких обстоятельствах он сказал то или это, список источников приведён общим чохом, но он весьма внушителен. В целом - занятное чтиво.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 21.09.2016 17:04:09
ЦитироватьStalky пишет: 
Логично, но только в том смысле, что вероятно. Но вовсе не факт.

Вообще не факт. Да и значимость той конференции для меня не очевидна
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 21.09.2016 18:09:39
ЦитироватьШтуцер пишет:
Спутником-шпионом?Серьезно?
Есть такая байка, в этой книге, например https://www.amazon.com/Into-Black-Extraordinary-Columbia-Astronauts/dp/1501123629
Реально - вот что с Земли можно увидеть http://www.nasa.gov/images/content/2962main_COL_afmaui1.jpg
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 21.09.2016 16:08:04
ЦитироватьSOE пишет:
Есть такая байка, в этой книге,
доверился тексту на русском языке  :(

 Classified cameras at a United States Air Force (https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Air_Force) satellite tracking station (https://en.wikipedia.org/wiki/Tracking_station) in Hawaii took high-resolution photographs of the shuttle in orbit, and NASA concluded that the damage didn't constitute a "major problem
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 22.09.2016 03:05:33
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
КМК, перед 27/09 что-то должны сказать. А то "фон" презентации (или что он там собирается делать) Маска будет совсем уж неприглядным.
Или во время...
Нашли причину, мол, исправимся, больше не повторится.
Иначе презентацию пришлось бы перенести.
Потому, как там неизбежно возникла бы масса неудобных вопросов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 22.09.2016 04:21:56
ЦитироватьGeorge пишет:
Повреждение нельзя было исправить тем, что было на борту шаттла.
На Аполло-13 в холоде и не слишком чистом воздухе собрали переходник для системы регенерации, а потом руками провели коррекцию. А тут надо кафельную плитку приклеить.
 
ЦитироватьLRV_75 пишет:
толстый тролинг чувака не понимающего необходимость и важность испытаний
У Колумбии тот полет был 28й, делали и обслуживали ее "гранды у которых все выверено"(с) а не СпейсИкс какой-то.
 
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Кар, как бы нам намекает, что рокеткамы и телеметрия это все фигня.
Нет, я намекаю на другое.
ЦитироватьШтуцер пишет:
Рассуждения из разряда " знать, где упадёшь, соломки бы подстелил".
Странно, но рокиткамы после этого стали ставить. Даже пригодилось для расследования аварии на KSLV как минимум.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 22.09.2016 09:45:37
ЦитироватьKap пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Рассуждения из разряда " знать, где упадёшь, соломки бы подстелил".
Странно, но рокиткамы после этого стали ставить. Даже пригодилось для расследования аварии на KSLV как минимум.
Чего пригодилось_то? И кому? Форумчанам?  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 10:42:55
Мне что то не дает покоя давняя инфа, что ищут информацию в диапазоне 35-55 мс.
Емнип, у наших бортовых телеметрических систем типа СКУТ частота формирования полного кадра ТМИ 18 Гц. Если кто помнит подробнее или просто знает подсказывайте.
Так вот получается 1000/18=55,5 мс
Т.е. 55 мс формируется полный кадр ТМИ. Если у SpaceX ТМИ построена по такому же принципу, то получается примерная картина. Зафиксировали точное время +/- начала взрыва, посмотрели отметки формирования кадров ТМИ. Последняя перед взрывом пришла в "0 мс" и на ней видимо было все ok. Следующий кадр ожидали в 0+55мс и он не пришел и относительно установленного времени взрыва это соответствовало 35 мс относительно времени начала кадра. "недотянули 20 мс до времени разрушения ТМИ передатчика, а то могли бы все увидеть". Тогда получается ТМИ у них формировалась, все ok, но какая бы не была частота опроса конкретного датчика (хоть 10КГц) , он все равно формируется в полном кадре ТМИ, который передается раз в 55 мс. Т.е. время от начала взрыва до уничтожения ТМИ передатчика 20мс и 35мс полезной инфы потеряно безвозвратно. В эти 35 мс (внутри этих 35 мс) видимо и успело произойти то, что явилось причиной взрыва


А может быть и так, что в последнем полученном кадре ТМИ увидели начало аномалии на участке времени кадра 35-55мс, но это начало развития аномалии и видимо не дает полной картины, а следующий кадр через 55 мс уже не пришел
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 22.09.2016 11:11:02
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Т.е. время от начала взрыва до уничтожения ТМИ передатчика 20мс
Передатчик, что ли, взорвался?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 11:20:33
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Т.е. время от начала взрыва до уничтожения ТМИ передатчика 20мс
Передатчик, что ли, взорвался?
Взорвалась вторая ступень на которой находится передатчик ТМИ.
Написанное выше - это не объяснение причин аварии. Это предположение почему они по 3000 каналам ТМИ понять ничего не могут
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pk13 от 22.09.2016 12:20:44
ЦитироватьLRV_75 пишет:
 он все равно формируется в полном кадре ТМИ, который передается раз в 55 мс. Т.е. время от начала взрыва до уничтожения ТМИ передатчика 20мс и 35мс полезной инфы потеряно безвозвратно. В эти 35 мс (внутри этих 35 мс) видимо и успело произойти то, что явилось причиной взрыва
А может быть и так, что в последнем полученном кадре ТМИ увидели начало аномалии на участке времени кадра 35-55мс, но это начало развития аномалии и видимо не дает полной картины, а следующий кадр через 55 мс уже не пришел
Программер из Спейсикса про аварию 2015 года писал что: "В ход пошли не до конца принятые пакеты телеметрии - все, чтобы получить показания датчиков непосредственно перед разрушением ракеты...", видимо можно анализировать и не полные кадры.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 11:25:19
Цитироватьpk13 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
 он все равно формируется в полном кадре ТМИ, который передается раз в 55 мс. Т.е. время от начала взрыва до уничтожения ТМИ передатчика 20мс и 35мс полезной инфы потеряно безвозвратно. В эти 35 мс (внутри этих 35 мс) видимо и успело произойти то, что явилось причиной взрыва
А может быть и так, что в последнем полученном кадре ТМИ увидели начало аномалии на участке времени кадра 35-55мс, но это начало развития аномалии и видимо не дает полной картины, а следующий кадр через 55 мс уже не пришел
Программер из Спейсикса про аварию 2015 года писал что: "В ход пошли не до конца принятые пакеты телеметрии - все, чтобы получить показания датчиков непосредственно перед разрушением ракеты...", видимо можно анализировать и не полные кадры.
Это скорее всего имеется следующее -  при полете 2015 ТМИ шла, но со сбоями/шумами (это нормально). При наложении фильтров сбои отсеиваются, но если сбойные кадры попали в момент аварии и эта инфа была архи важна, то есть методы поиска частичной информации в сбойных кадрах.
Т.е. кадр 55 мс в итоге приходил, но в нем шумы и с этим можно работать, а 1 сентября ничего не успело пройти, т.к. авария развивалась побыстрее.
Ну и просто не повезло, т.к. момент аварии попал между тактов кадров ТМИ в "неудобный момент"

В общем ключевой момент предположения в том, что у SpaceX похоже тот же принцип формирования ТМИ - кадрами. А прошедшая раньше инфа, что SpaceX работают с ТМИ информацией на участке 35-55 мс наводит на мысль, что кадры ТМИ у SpaceX формируются раз в 55мс, т.е. с частотой 18Гц, несмотря на любую килогерцовую частоту конкретных датчиков по конкретным параметрам РН
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 22.09.2016 12:36:19
Если ТМИ нет или бесполезна, то заменить композитные гелевые баллоны в переохлаждённом кислороде на что-то надёжное. Если этого не сделать, то будет, как минимум, еще одна авария в виде разрушения 2 ст. Если есть желание (время и деньги) делать по-научному, то можно поисследовать (совместно с наса, как вариант) возможные механизмы разрушения этих баллонов и, затем ступени. При различных температурах кислорода в баке, геля в баллонах, давлениях наддува в баке, давлениях геля в баллонах и т. п. Провести натурные эксперименты, набрать статистику, зависимость от допусков, от возможных скрытых дефектов и т. п. Тогда, возможно, выявится вся наблюдавшаяся в обоих авариях картина. Например, в одном варианте свищ с (относительно) медленным выходом геля в бак, перенаддув и разрушение в полёте. В другом варианте молниеносное разрушение баллона (лопнул), ударная волна геля в бак, взрывное разрушение бака, межбакового днища, локальные разогревы, искры, возгорание смеси распылённого кероса, кислорода и воздуха. И т. п. Может оказаться очень дорогим, долгим и сложным делом.

Проще и разумнее всего, если не будет найдено фактических данных в пользу иной версии, просто заменить гелевые баллоны. И будет счастье.

100% нутром чувствую, что литр взрыв гелевого баллона, хотя математически доказать не могу :)

У них, имхо, тоже самое :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 22.09.2016 12:36:35
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Взорвалась вторая ступень на которой находится передатчик ТМИ.
Где именно? Ступень не мгновенно разрушилась, где бы ни находился эпицентр взрыва, внутри ли или снаружи, сам первоначальный взрыв был локальным. Чтобы передатчик между кадрами накрылся, он очень удачно должен был попасть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 22.09.2016 12:43:47
Цитироватьnsn пишет:
Чтобы передатчик между кадрами накрылся, он очень удачно должен был попасть.
Питание могло обрубить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 12:49:17
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Взорвалась вторая ступень на которой находится передатчик ТМИ.
Где именно? Ступень не мгновенно разрушилась, где бы ни находился эпицентр взрыва, внутри ли или снаружи, сам первоначальный взрыв был локальным. Чтобы передатчик между кадрами накрылся, он очень удачно должен был попасть.
Достаточно перебить кабель питания, т.к. скорее всего в этот период передатчик  запитывался от земли.

Кстати, "Где именно?" хороший вопрос. А где именно находится БЦВМ? Вот там и передатчик где то рядом
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 22.09.2016 13:29:31
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Достаточно перебить кабель питания, т.к. скорее всего в этот период передатчикзапитывался от земли.
Что же он, при пропадании внешнего питания на автономное тумблером переключается? Надо какую-то меру в рассуждениях соблюдать. Я готов поверить в то, что там что-то донельзя глупо устроено, если так окажется в реальности, но нельзя же всерьёз строить целые теории на голых предположениях.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 13:37:35
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Достаточно перебить кабель питания, т.к. скорее всего в этот период передатчикзапитывался от земли.
Что же он, при пропадании внешнего питания на автономное тумблером переключается? Надо какую-то меру в рассуждениях соблюдать. Я готов поверить в то, что там что-то донельзя глупо устроено, если так окажется в реальности, но нельзя же всерьёз строить целые теории на голых предположениях.
На бортовое питание действительно переключаются тумблером, точнее командой с наземки по циклограмме.
Это не теории, это практика по отечественным бортовым системам.

Ну стоит у Маска допустим автоматика. Она мгновенно переключится на бортовое питание или с какой то задержкой? И какая будет эта задержка? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 13:38:27
Цитироватьnsn пишет:
Я готов поверить в то, что там что-то донельзя глупо устроено
Почему глупо? Все нормально и продуманно устроено. И надежно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 13:51:48
Цитироватьnsn пишет:
Надо какую-то меру в рассуждениях соблюдать.
Это просто ваши мантры - "у них там космические технологии"
Нет никаких космических технологий. В космонавтике наоборот все более топорно, примитивно, но надежно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 13:57:21
ЦитироватьDeflang пишет:
При переключении питания на бортовое, задержки никакой нет, для железа вообще ничего не меняется.
При штатном переключении по команде, да.

Речь шла, как я понял про аварийное переключение при резком пропадания питания с наземки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 14:11:28
ЦитироватьDeflang пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Речь шла, как я понял про аварийное переключение при резком пропадания питания с наземки.
я имел ввиду, что питание в любом случае бортовое, разница в наличии/отсутствии подпитки элементов бортового питания извне, поэтому пропадание бортового никак не скажется. Говоря простым языком, питание всегда осуществляется через бортовой источник и при отключении внешнего питания он просто перестается заряжаться.
Гы, это одна из самых страшных ошибок так думать!   :D    Несколько раз были случаи когда не проходила команда переключения питания с наземки на борт (а средства контроля данного факта были не совершенны). Это приводило к тому, что при КП и отрыве разъемов питание пропадало и ракета улетала "глухой"    :D  
Deflang, а Вы в РВСН не служили?   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Slowspeed от 22.09.2016 14:29:31
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьnsn пишет:
Надо какую-то меру в рассуждениях соблюдать.
Это просто ваши мантры - "у них там космические технологии"
Нет никаких космических технологий. В космонавтике наоборот все более топорно, примитивно, но надежно
Это у нас все просто и надежно. Американцы любят все усложнять. Традиционно где у них на спускаемых аппаратах стоял радиовысотомер, у нас торчала палка, которая втыкалась в землю и механически детонировала пиропатрон.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 15:27:20
ЦитироватьSlowspeed пишет: 
Это у нас все просто и надежно. Американцы любят все усложнять. Традиционно где у них на спускаемых аппаратах стоял радиовысотомер, у нас торчала палка, которая втыкалась в землю и механически детонировала пиропатрон.
Согласен.
Но в чем то есть и похожесть.
У меня собственно и предположение на предыдущей странице лишь в одном, что есть признаки, по которым я делаю предположение, что ТМИ на борту Фалькон-9 формируется в виде ТМИ кадра с частотой  18Гц.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 22.09.2016 15:57:37
ЦитироватьSlowspeed пишет:
. Американцы любят все усложнять. Традиционно где у них на спускаемых аппаратах стоял радиовысотомер, у нас торчала палка, которая втыкалась в землю и механически детонировала пиропатрон.
У нас для этого был изотоп в корпусе из обедненного урана. Лучил на землю, приемником - датчик обратного фотонного излучения.
Вот такая у нас торчала палка.....точнее "Кактус"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 22.09.2016 18:27:47
Цитироватьhttps://www.washingtonpost.com/business/economy/boeing-lockheed-venture-raises-spacex-explosion-in-fight-over-pentagon-contract/2016/09/21/b6907fa8-7f7e-11e6-9070-5c4905bf40dc_story.html
...
But two of SpaceX's rockets have exploded in spectacular fireballs, raising concerns about their reliability and safety. One of its rockets blew up last year while carrying $118 million worth of cargo to the space station. Earlier this month, a rocket blew up during fueling before an engine test and a $195 million satellite was destroyed.
...
что-то спутник подешевел, ранее писали 200
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 22.09.2016 18:34:50
Было, нет, не помню, помещу на всяк случай.

https://youtu.be/BPv0VZcvm4Q?t=77 (https://youtu.be/BPv0VZcvm4Q?t=77)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 21:09:33
https://www.washingtonpost.com/business/economy/boeing-lockheed-venture-raises-spacex-explosion-in-fight-over-pentagon-contract/2016/09/21/b6907fa8-7f7e-11e6-9070-5c4905bf40dc_story.html#comments

По результатам прочтения ...
Так значит говорите в составе аварийной комиссии помимо SpaceX еще и НАСА и ВВС США?  :D

Интересно, что за документ они там в итоге родят  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: uncle_jew от 22.09.2016 22:22:27
ЦитироватьLRV_75 пишет:
https://www.washingtonpost.com/business/economy/boeing-lockheed-venture-raises-spacex-explosion-in-fight-over-pentagon-contract/2016/09/21/b6907fa8-7f7e-11e6-9070-5c4905bf40dc_story.html#comments


Интересный ход юлы - потребовать от военных в большей мере учитывать надёжность ракет, на которых запускаются дорогие спутники в интересах национальной безопасности. А то всякие доткомовские выскочки снижают цены и портят весь гешефт.

Думаю, хорошим решением было бы требование застраховывать запуски военных спутников на всю стоимость спутника. Пусть частный сектор разбирается, какие ракеты надёжные, а какие - нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 22.09.2016 21:25:35
ЦитироватьKap пишет: Даже пригодилось для расследования аварии на KSLV как минимум.
Не пригодились.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ZOOR от 22.09.2016 21:40:31
ЦитироватьDeflang пишет:
При переключении питания на бортовое задержки никакой нет, для железа вообще ничего не меняется.
:)

По ТЛМ сразу видна "ступенька" изменившегося напряжения, например
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 23.09.2016 08:03:26
ЦитироватьDeflang пишет: Говоря простым языком, питание всегда осуществляется через бортовой источник и при отключении внешнего питания он просто перестается заряжаться.
Айфонщик?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 22.09.2016 22:11:19
ЦитироватьZOOR пишет:
По ТЛМ сразу видна "ступенька" изменившегося напряжения, например
О!  Например, по большинству параметров ДУ в этот момент проскакивает изменение.   ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 22.09.2016 21:31:54
NSF   ФНК
159  - 137

Однако, не дорабатываем.  Интересно, сколько там наших и можно ли с учетом этого сравнять счёт?  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 22.09.2016 22:39:10
ЦитироватьStalky пишет:
Однако, не дорабатываем.
Дык, ракета их. Посему и трепа у них больше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 22:50:28
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьStalky пишет:
Однако, не дорабатываем.
Дык, ракета их. Посему и трепа у них больше.
Дык, а снайпер то наш   ;)   так что прав Stalky (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/17251/), не дорабатываем
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 22:54:51
Я так понимаю до президентских выборов в США изменений ждать не стоит?  :D
Уж очень остроугольный вопрос вырисовывается  8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 22.09.2016 23:24:30
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Я так понимаю до президентских выборов в США изменений ждать не стоит? :D
 Хиллари придэ, порядок навидэ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.09.2016 23:26:09
Цитироватьoby1 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Я так понимаю до президентских выборов в США изменений ждать не стоит?  :D  
Хиллари придэ, порядок навидэ?
Типа того  ;)  Ну или Трамп придэ, безобразие прекратэ  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Veganin от 23.09.2016 07:16:22
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьDeflang пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Речь шла, как я понял про аварийное переключение при резком пропадания питания с наземки.
я имел ввиду, что питание в любом случае бортовое, разница в наличии/отсутствии подпитки элементов бортового питания извне, поэтому пропадание бортового никак не скажется. Говоря простым языком, питание всегда осуществляется через бортовой источник и при отключении внешнего питания он просто перестается заряжаться.
Гы, это одна из самых страшных ошибок так думать!  :D  
Решение данной проблемы - компаратор и ключ. Пропало наземное питание - автоматом переключаемся на бортовое. В чем смысл лишать ракету электропитания, если не прошла команда? Улетит неуправляемой же.

PS
Форум чудит. Выделяет слово "глухой", а дальше и все.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 23.09.2016 08:42:01
ЦитироватьVeganin пишет:
В чем смысл лишать ракету электропитания, если не прошла команда? Улетит неуправляемой же.

Роман говорил не о ракете, а о ТЛМ системе.
Цитироватьракета улетала "глухой"
а точнее "немой".  ;)

А ракета без электропитания вообще не улетит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 23.09.2016 05:19:39
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьDeflang пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Речь шла, как я понял про аварийное переключение при резком пропадания питания с наземки.
я имел ввиду, что питание в любом случае бортовое, разница в наличии/отсутствии подпитки элементов бортового питания извне, поэтому пропадание бортового никак не скажется. Говоря простым языком, питание всегда осуществляется через бортовой источник и при отключении внешнего питания он просто перестается заряжаться.
Гы, это одна из самых страшных ошибок так думать!  :D  
да? ну ладно.
Просто с обще-инженерной точки зрения, это самый надежный и простой способ, не требующий вообще никаких переключений в цепях питания и исключающий даже микросекундное пропадание напруги.
Из чего, конечно, никак не следует, что в данном случае используется именно он.

Роман, а расскажите, пожалуйста, почему так?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Туман Андромедов от 23.09.2016 09:49:54
Цитироватьvlad7308 пишет:
расскажите, пожалуйста, почему так?

Потому что, зачастую, в средствах выведения, в качестве источников электропитания, используют не перезаряжаемые батареи.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 09:59:33
Цитироватьvlad7308 пишет:
Роман, а расскажите, пожалуйста, почему так?
Потому что когда борт (телеметрический) запитан от земли (КПА) 27В, цепь питания от бортового аккумулятора не коммутируется. Цепь питания от бортового аккумулятора коммутируется за несколько минут до старта. Ресурс батареи рассчитан всего минут на 30-40. Батарея на борту не подзаряжается. Хотя у Фалькона может и не так
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 23.09.2016 10:16:28
T-0:27:00Spacecraft to Internal Power
T-0:07:00Spacecraft on Internal Power
T-0:05:00Falcon 9 to Internal Power
T-0:03:25Flight Termination System to Internal Power
T-0:03:15FTS on Internal
T-0:02:00Falcon 9 Transfer to Internal Power Complete
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 23.09.2016 12:05:00
Цитироватьvlad7308 пишет:
Просто с обще-инженерной точки зрения, это самый надежный и простой способ, не требующий вообще никаких переключений в цепях питания и исключающий даже микросекундное пропадание напруги.
Так и сделано на большинстве КА (не на всех) и единственное, что в телеметрии говорит об отключении внешнего питания, это начало разряда АКБ. Он, кстати, бывает весьма медленным у аппаратов с "большой батарейкой" (вроде радарсатов) и нужно иногда минут 5 чтобы этот разряд (и факт отключения внешнего питания) подтвердить.
А на носителях типичны химические источники тока, которые на шину с внешним питанием подключать нельзя...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: тавот от 23.09.2016 17:38:53
ЦитироватьSOE пишет:
что в телеметрии говорит об отключении внешнего питания, это начало разряда АКБ. Он, кстати, бывает весьма медленным у аппаратов с "большой батарейкой" (вроде радарсатов) и нужно иногда минут 5 чтобы этот разряд (и факт отключения внешнего питания) подтвердить.
А пропадание тока заряда из внешнего источника не является признаком отключения внешнего питания ? Ибо даже через 100% заряженный аккумулятор будут идти десятки, если не сотни миллиампер (я говорю про АКБ большой ёмкости). Ибо напряжение цепи заряда всегда на несколько вольт выше напряжения полностью заряженной батареи, во избежании появления обратных токов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 18:51:26
ЦитироватьApollo13 пишет:
T-0:27:00Spacecraft to Internal Power
T-0:07:00Spacecraft on Internal Power
T-0:05:00Falcon 9 to Internal Power
T-0:03:25Flight Termination System to Internal Power
T-0:03:15FTS on Internal
T-0:02:00Falcon 9 Transfer to Internal Power Complete
Ну т.е. Фалькон-9 переключается на бортовое питание за 5 минут до КП, а взрыв был за 8, т.е. питание было по кабелю от наземки
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 23.09.2016 19:06:43
Не знаю, то ли бытовая электроника оставила космическую далеко позади, или, может, эти космические технологии действительно какие-то альтернативно одарённые... Вот, положим, у меня стоит кодовый замок с э/м защёлкой. При пропадании внешнего питания переключается на батарейки (не аккумуляторы). Стоят там эти батарейки 10 лет, и ничего им не делается. Контроллер их напряжение контролирует. И почему-то механически переключаться между шинами питания не требуется.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 23.09.2016 19:11:34
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну т.е. Фалькон-9 переключается на бортовое питание за 5 минут до КП, а взрыв был за 8, т.е. питание было по кабелю от наземки
               
                  
Хакеры из России по кабелю от наземки заслали вирус, который что то включил или запустил двигатель второй ступени!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 19:27:09
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну т.е. Фалькон-9 переключается на бортовое питание за 5 минут до КП, а взрыв был за 8, т.е. питание было по кабелю от наземки
               
                  
Хакеры из России по кабелю от наземки заслали вирус, который что то включил или запустил двигатель второй ступени!
А почему бы и нет )) Может у них сервак, который управляет включениями на ракете при прожиге доступен в интернете. ))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 23.09.2016 19:43:14
Во-о-от где @ порылась !!!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 23.09.2016 19:58:20
ЦитироватьШтуцер пишет:
Хакеры из России по кабелю от наземки заслали вирус, который что то включил или запустил двигатель второй ступени!
Тогда, уж проще активировать самоликвидатор!
Это больше отвечает видимому характеру взрыва, чем запуск ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 23.09.2016 20:51:00
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185659.jpg) James Dean Подлинная учетная запись ‏@flatoday_jdean  (https://twitter.com/flatoday_jdean)
SpaceX: F9 exploded after "large breach in the cryogenic helium system" of upper stage LOX tank; unrelated to CRS-7. Investigation ongoing.
Oops!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 23.09.2016 20:53:12
Тобишь проблемы с гелиевым наддувом привели к двум авариям и массе задержек.
Кронштейны говорите? Хм.8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: knezevolk от 23.09.2016 21:07:40
ЦитироватьSeptember 23, 1:00pm EDT
ЦитироватьThree weeks ago, SpaceX experienced an anomaly at our Launch Complex 40 (LC-40) at Cape Canaveral Air Force Station. This resulted in the loss of one of our Falcon 9 rockets and its payload.
ЦитироватьThe Accident Investigation Team (AIT), composed of SpaceX, the FAA, NASA, the U.S. Air Force, and industry experts, are currently scouring through approximately 3,000 channels of engineering data along with video, audio and imagery. The timeline of the event is extremely short – from first signs of an anomaly to loss of data is about 93 milliseconds or less than 1/10th of a second. The majority of debris from the incident has been recovered, photographed, labeled and catalogued, and is now in a hangar for inspection and use during the investigation.
At this stage of the investigation, preliminary review of the data and debris suggests that a large breach in the cryogenic helium system of the second stage liquid oxygen tank took place. All plausible causes are being tracked in an extensive fault tree and carefully investigated. Through the fault tree and data review process, we have exonerated any connection with last year's CRS-7 mishap.
ЦитироватьThe teams have continued inspections of LC-40 and the surrounding facilities. While substantial areas of the pad systems were affected, the Falcon Support Building adjacent to the pad was unaffected, and per standard procedure was unoccupied at the time of the anomaly. The new liquid oxygen farm – e.g. the tanks and plumbing that hold our super-chilled liquid oxygen – was unaffected and remains in good working order. The RP-1 (kerosene) fuel farm was also largely unaffected. The pad's control systems are also in relatively good condition.
ЦитироватьSpaceX's other facilities, from the Payload Processing Facility at the Cape, to the pad and hangar at LC-39A, are located several miles from LC-40 and were unaffected as well. Work continues at Pad 39A in preparation for bringing it online in November. The teams have been in contact with our Cape Canaveral and Kennedy Space Center partners and neighbors and have found no evidence of debris leaving the immediate area of LC-40.
ЦитироватьAt SpaceX headquarters in Hawthorne, CA, our manufacturing and production is continuing in a methodical manner, with teams continuing to build engines, tanks, and other systems as they are exonerated from the investigation. We will work to resume our manifest as quickly as responsible once the cause of the anomaly has been identified by the Accident Investigation Team. Pending the results of the investigation, we anticipate returning to flight as early as the November timeframe.
ЦитироватьOther efforts, including the Commercial Crew Program with NASA, are continuing to progress. Getting back to flight safely and reliably is our top priority, and the data gathered from the present investigation will result in an even safer and more reliable vehicle for our customers and partners.
http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 23.09.2016 21:17:08
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Apollo13 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16811/) , спасибо!
Да, действительно, молодцы. Смотрят все.
Кстати, Вы говорили, что при аварии в 2015 году молчали 3 недели.
3 недели прошло  :)  
на http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates предыдущее сообщение было September 2, а через три недели - September 23 появилось новое. Чудеса
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 07:18:27
ЦитироватьAt this stage of the investigation, preliminary review of the data and debris suggests that a large breach in the cryogenic helium system of the second stage liquid oxygen tank took place. All plausible causes are being tracked in an extensive fault tree and carefully investigated. Through the fault tree and data review process, we have exonerated any connection with last year's CRS-7 mishap.
Ну шо, джентльмены, таки ШБ рванул. Дорисковались  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 23.09.2016 22:26:56
ЦитироватьNot пишет:
Ну шо, джентльмены, таки ШБ рванул. Дорисковались  ;)  
Ты прям такой счастливый, словно ты эти шар-баллоны лично зубами для этого грыз...
Кстати - пока нигде не сказано, что это был именно шар-баллон. Так что это всего лишь предположение, хотя и весьма вероятное...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 07:28:15
ЦитироватьAlex_II пишет:
А вы, во главе с ВалериЖем, отправляетесь строем и с песней поедать шляпы  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 23.09.2016 22:30:21
ЦитироватьNot пишет:
А вы, во главе с ВалериЖем, отправляетесь строем и с песней поедать шляпы :D
Малыш, иди грызи шар-баллоны... Их там еще много...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 07:34:16
ЦитироватьAlex_II пишет:
Малыш, иди грызи шар-баллоны... Их там еще много...
Забавно, у вас с ВалериЖем абсолютно одинаковые повадки - как только вас загоняют в угол - вы начинаете изображать оппонентов малышами. Это такой способ приподняться?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 07:36:38
По теме: в данных условиях видится абсолютно невероятным запуск через три месяца. Замена угольных ШБ на титановые - существенная переделка конструкции, со значительным снижением ПН (особенно это касается второй ступени). Работы минимум на год.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 23.09.2016 22:41:43
ЦитироватьNot пишет:
Замена угольных ШБ на титановые - существенная переделка конструкции
А кто тебе сказал, что их будут заменять?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 23.09.2016 21:43:01
Принимаются ставки: вернут 4-й баллонъ? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 23.09.2016 22:43:46
ЦитироватьNot пишет:
Забавно, у вас с ВалериЖем абсолютно одинаковые повадки - как только вас загоняют в угол - вы начинаете изображать оппонентов малышами. Это такой способ приподняться? ;)
Просто ты - судя по твоим постам - либо школота либо упоротый мудак. Какой вариант тебе больше нравится? Ну если хочешь - я могу тебя считать упоротым мудаком, мне не сложно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 07:44:13
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Замена угольных ШБ на титановые - существенная переделка конструкции
А кто тебе сказал, что их будут заменять?
а какие у Вас варианты? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 23.09.2016 21:48:20
ЦитироватьNot пишет: 
а какие у Вас варианты?  ;)
1. Если дело в баллонах - домотать еще десяток слоев.
2. Снизить раб давление в ШБ, добавив общее количество.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 23.09.2016 21:50:07
ЦитироватьSalo пишет:
Тобишь проблемы с гелиевым наддувом привели к двум авариям и массе задержек.
Кронштейны говорите? Хм. 8)
На Кронштейнов всегда валят.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 07:53:34
ЦитироватьApollo13 пишет:
Принимаются ставки: вернут 4-й баллонъ?  :)  
Кроме замены на титан - попробовать поменять материал внутренней оболочки на инвар (КТР ближе к углепластику) плюс замена связующего на Х.З. какое, при условии что это ХЗ сохраняет прочность при температуре переохлажденнго ЖК, отказ от переохлажденного ЖК, что возвращает углепластик в зону, исследованную стартапом, производящим ШБ для СпейСекс.
Можно еще отказаться от возвращения ступени при запусках на ГПО, но Маска жаба задушит  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 23.09.2016 20:54:20
Ну лопнул ШБ. И это на телеметрии не отразилось чтоль? Когда успела образоваться горючая смесь? Гелий же не горит?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 07:58:54
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Ну лопнул ШБ. И это на телеметрии не отразилось чтоль? Когда успела образоваться горючая смесь? Гелий же не горит?
ШБ находится внизу у стенки бака ЖК, Соответственно прорыв стенки бака и межбаковой перегородки, со смешением горючего и окислителя, сопровождающегося резким повышением температуры в момент разрывов всего вышеперечисленного.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 23.09.2016 23:01:54
ЦитироватьШтуцер пишет:
На Кронштейнов всегда валят.
Не, только когда Кронштейн - мичман...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 23.09.2016 22:02:52
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Ну лопнул ШБ. И это на телеметрии не отразилось чтоль? Когда успела образоваться горючая смесь? Гелий же не горит?
ШБ находится внизу у стенки бака ЖК, Соответственно прорыв стенки бака и межбаковой перегородки, со смешением горючего и окислителя, сопровождающегося резким повышением температуры в момент разрывов всего вышеперечисленного.
ШБ находится в верхней части бака, это раз. Выход газа из баллона высокого давления, как меня ещё в школе учили, сопровождается охлаждением, а не нагревом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 23.09.2016 23:03:55
ЦитироватьNot пишет:
сопровождающегося резким повышением температуры в момент разрывов всего вышеперечисленного.
За счет чего повышение температуры? Как правило при расширении сжатого газа температура падает...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Андрей Суворов от 23.09.2016 22:06:23
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Ну лопнул ШБ. И это на телеметрии не отразилось чтоль? Когда успела образоваться горючая смесь? Гелий же не горит?
ШБ находится внизу у стенки бака ЖК, Соответственно прорыв стенки бака и межбаковой перегородки, со смешением горючего и окислителя, сопровождающегося резким повышением температуры в момент разрывов всего вышеперечисленного.
ШБ находится в верхней части бака, это раз. Выход газа из баллона высокого давления, как меня ещё в школе учили, сопровождается охлаждением, а не нагревом.
кроме гелия и водорода. У них эффект Джоуля-Томсона таков, что перебивает адиабатическое охлаждение. в результате водород может и воспламениться. На этом основаны устройства газодинамического зажигания в микродвигателях на газообразных кислороде и водороде, разработанных в МАИ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 08:06:35
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ШБ находится в верхней части бака, это раз.
Посмотрите на фото/видео внутри второй ступени, и прекратите нести чепуху. Хотя у вас же деменция, вы только крайний пост помните ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 08:07:09
ЦитироватьAlex_II пишет: За счет чего повышение температуры?
За счет разрыва металла.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 22:14:49
ЦитироватьNot пишет:
По теме: в данных условиях видится абсолютно невероятным запуск через три месяца. Замена угольных ШБ на титановые - существенная переделка конструкции, со значительным снижением ПН (особенно это касается второй ступени). Работы минимум на год.
А у них точно ШБ из углепластика?
Из за чего бабах то произошел?
Неужели из за попадания углепластика в жидкий кислород?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 08:16:58
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
По теме: в данных условиях видится абсолютно невероятным запуск через три месяца. Замена угольных ШБ на титановые - существенная переделка конструкции, со значительным снижением ПН (особенно это касается второй ступени). Работы минимум на год.
А у них точно ШБ из углепластика?
Из за чего бабах то произошел?
Неужели из за попадания углепластика в жидкий кислород?
Точно. Бабах я думаю из за разрыва, а вот из-за чего разрыв - вопрос интересный, есть несколько вариантов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 22:17:22
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьNot пишет:
а какие у Вас варианты?  ;)  
1. Если дело в баллонах - домотать еще десяток слоев.
2. Снизить раб давление в ШБ, добавив общее количество.
Это изменение конструкции, изменение документации, изменение технологии производства и сборки, изменение технологии испытаний
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 23.09.2016 22:21:24
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Выход газа из баллона высокого давления, как меня ещё в школе учили, сопровождается охлаждением, а не нагревом.
Чего? Выход газа при давлении более 300 сопровождается взрывом. ТРОТИЛОВЫЙ ЭКВИВАЛЕНТ считается.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 23.09.2016 22:23:14
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьNot пишет:
а какие у Вас варианты?  ;)  
1. Если дело в баллонах - домотать еще десяток слоев.
2. Снизить раб давление в ШБ, добавив общее количество.
Это изменение конструкции, изменение документации, изменение технологии производства и сборки, изменение технологии испытаний
 А то!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 23.09.2016 22:27:38
Цитироватьknezevolk пишет: 
ЦитироватьThe majority of debris from the incident has been recovered, photographed, labeled and catalogued, and is now in a hangar for inspection and use during the investigation. 
At this stage of the investigation, preliminary review of the data and debris suggests that a large breach in the cryogenic helium system of the second stage liquid oxygen tank took place. All plausible causes are being tracked in an extensive fault tree and carefully investigated. Through the fault tree and data review process, we have exonerated any connection with last year's CRS-7 mishap.
А что говорил мудрый несимметричный?   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: testest2 от 23.09.2016 22:38:11
ЦитироватьNot пишет:
По теме: в данных условиях видится абсолютно невероятным запуск через три месяца. Замена угольных ШБ на титановые - существенная переделка конструкции, со значительным снижением ПН (особенно это касается второй ступени). Работы минимум на год.
Новое предсказание от автора, оьещавшего продажу SpaceX лет пять назад и создателя "страшного ветра". Запишем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 22:39:26
Т.е. получается Feol зрил в корень
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 18:39:36
ЦитироватьЧлены команды продолжают исследование SLC-40 и окружающих его построек. Во время происшествия были затронуты существенные элементы стартовых систем, однако ангар для Falcon 9, находящийся поблизости, не пострадал (во время статических огневых испытаний согласно регламента в нем не было людей). Новая система по доставке и хранению жидкого переохлажденного кислорода также не пострадала и остается в рабочем состоянии. Система хранения керосина (RP-1) также почти в порядке, как и системы управления стартовым комплексом.

Другая собственность SpaceX - от оборудования для работы с полезной нагрузкой до площадки и ангара на комплексе LC-39A - расположены в нескольких километрах от SLC-40, они не пострадали вообще. Н
Руины, ага.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 23.09.2016 21:40:38
ЦитироватьШтуцер пишет:
Чего? Выход газа при давлении более 300 сопровождается взрывом. ТРОТИЛОВЫЙ ЭКВИВАЛЕНТ считается.
Это если вокруг давление равное атмосферному. Давление кислорода вокруг какое?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 22:40:42
А они что то собираются сделать с ракетой чтобы пускать уже в ноябре?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 18:42:42
И, похоже, вперёд на полкорпуса вырывается Нот, с версией шар баллона с гелием.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 23.09.2016 21:44:12
ЦитироватьNot пишет:
Посмотрите на фото/видео внутри второй ступени
Дайте ссылку плз. Гугл не находит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 18:44:58
ЦитироватьА они что то собираются сделать с ракетой чтобы пускать уже в ноябре?
Устранят найденный факап в алгоритме заправки?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 18:49:49
Astro Cat,

https://m.youtube.com/watch?v=8HZrrHI34x4
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 08:52:45
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
ЦитироватьА они что то собираются сделать с ракетой чтобы пускать уже в ноябре?
Устранят найденный факап в алгоритме заправки?
Да пустят они, пустят в ноябре. Вопрос лишь - в ноябре какого года? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 23.09.2016 22:57:43
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Неужели из за попадания углепластика в жидкий кислород?
Снаружи-то что воспламенилось? Что этот баллон, не только лопнул, но ещё и вылетел оттуда вывернутый наизнанку?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 22:58:58
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
ЦитироватьА они что то собираются сделать с ракетой чтобы пускать уже в ноябре?
Устранят найденный факап в алгоритме заправки?
А в чем там факап? В том что заправка идет близко к КП и быстрее?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 23.09.2016 23:04:11
Версия про взрыв баллона была очевидна всем на этом форуме с самого начала. Сомнения в ней были только потому что Маск написал в твиттере про супертрудное расследование. На самом деле они наверняка знали причину в первый же день.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 23.09.2016 23:12:04
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Чего? Выход газа при давлении более 300 сопровождается взрывом. ТРОТИЛОВЫЙ ЭКВИВАЛЕНТ считается.
Это если вокруг давление равное атмосферному. Давление кислорода вокруг какое?
По сравнению с давлением в ШБ - атмосферное.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 09:12:54
Скорее даже дело не в супертрудности расследования, в супертрудности решения проблемы ухода от углепластика в связи с выбранными базовыми конструктивными решениями. Эта проблема дожна была быть решена на стадии проектирования.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 19:13:11
Not,  маленькое пари? Ставлю на 2016)
А то на количестве пусков спейсХ в 16 м я продул, надо отыграться
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 19:16:59
LRV_75, как вариант заклинило какой нибудь перепускной клапан/датчик отказал/трубка лопнула. Что нибудь в таком духе. Заменят, про дублируют, усилят, изменят скорость заправки и т.д.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 09:20:41
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Not , маленькое пари? Ставлю на 2016)
А то на количестве пусков спейсХ в 16 м я продул, надо отыграться
А я не удивлюсь кстати, если они пойдут на риск пуска в 2016. Авантюристы, чо. Но если такой же BS случится в пилотируемом пуске... Тогда секс будет воистину космическим.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 19:22:41
Not, и САС откажет? В теории возможно все, но...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 23.09.2016 20:33:40
надо смотреть на первый пуск в интересах военных или наса
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 23:34:35
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
LRV_75 , как вариант заклинило какой нибудь перепускной клапан/датчик отказал/трубка лопнула. Что нибудь в таком духе. Заменят, про дублируют, усилят, изменят скорость заправки и т.д.
То что Вы сказали, это признаки отказа от переохлажденного ЖК
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 23:35:24
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Not , и САС откажет? В теории возможно все, но...
САС не откажет. Она у Маска еще НИРАЗУ не отказывала  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 23:38:52
ЦитироватьApollo13 пишет:
Версия про взрыв баллона была очевидна всем на этом форуме с самого начала. Сомнения в ней были только потому что Маск написал в твиттере про супертруднуое расследование. На самом деле они наверняка знали причину в первый же день.
Знали стопудово.
в связи с открывшимися обстоятельствами - а на фига Маску были нужны дополнительные фото видео взрыва через интернет? Взрыв то внутренний получается
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 23.09.2016 23:41:21
На реддите ссылаясь на инсайд пару дней назад писали что в 2016 пусков не будет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 23.09.2016 23:41:58
Вообще не понятно как в таких условиях SpaceX заявляет, что производство продолжено
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 09:43:12
ЦитироватьLRV_75 пишет:
 а на фига Маску были нужны дополнительные фото видео взрыва через интернет? Взрыв то внутренний получается
Может слабая надежда на диверсию, дескать баллон прострелили?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 23.09.2016 23:44:55
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Вообще не понятно как в таких условиях SpaceX заявляет, что производство продолжено
Легко. Продолжено производство того что не вызывает подозрений. Производство двигателей наверняка и не останавливалось.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 19:45:48
LRV_75, к пуговицами претензии есть? Нет! Производим движки и первые ступени, чотакова?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 19:49:26
ЦитироватьЦитата
Max Andriyahov пишет:
LRV_75 , как вариант заклинило какой нибудь перепускной клапан/датчик отказал/трубка лопнула. Что нибудь в таком духе. Заменят, про дублируют, усилят, изменят скорость заправки и т.д.
То что Вы сказали, это признаки отказа от переохлажденного ЖК

Вовсе нет
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 23.09.2016 23:59:20
Легче поверить в отказ от мотанных баллонов, чем от переохлаждения. Хотя бы потому что второе может не помочь.

В любом случае проблема явно решаема за счёт увеличения массы. Потеряют каких-нибудь 100-200 кг на ГПО.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: h4lf от 24.09.2016 00:00:21
ЦитироватьApollo13 пишет:
Версия про взрыв баллона была очевидна всем на этом форуме с самого начала. Сомнения в ней были только потому что Маск написал в твиттере про супертрудное расследование. На самом деле они наверняка знали причину в первый же день.
Да, но взрыв баллона - это ещё не root cause. И тут ещё много вариантов - от страшно холодного кислорода и вплоть до серебряной пули. Ну а посередине может быть много всего более реалистичного - вроде незамеченного брака чего-то там... Так что расследование действительно может быть супертрудным.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 24.09.2016 00:03:56
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/545dju/unconfirmed_rumors_that_spacex_found_the_issue/

Цитироватьjust had dinner with a credible source i trust that spacex is about 99% sure a COPV issue was the cause. 'explosion' originated in the LOX tank COPV container that had some weird harmonics while loading LOX.

"Странные колебания баллона при заправке кислородом"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 24.09.2016 00:10:08
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224089.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 10:10:50
ЦитироватьApollo13 пишет:
"Странные колебания баллона при заправке кислородом"
отслоение /отмотка волокна, вероятно, или внутренний отрыв алюминиевой оболочки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2016 00:11:33
ЦитироватьApollo13 пишет:
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/545dju/unconfirmed_rumors_that_spacex_found_the_issue/
Цитироватьjust had dinner with a credible source i trust that spacex is about 99% sure a COPV issue was the cause. 'explosion' originated in the LOX tank COPV container that had some weird harmonics while loading LOX.

"Странные колебания баллона при заправке кислородом"
Резонанс? ШБ гелия начало трясти и колбасить во время заправки жидким кислородом и при наступлении резонанса рвет на части
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2016 00:15:59
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
LRV_75 , к пуговицами претензии есть? Нет! Производим движки и первые ступени, чотакова?
Это да
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Максим от 24.09.2016 00:16:10
https://www.youtube.com/watch?v=lJfp9kTfK2c

А вот и видосик выстрела по балону.
https://www.youtube.com/watch?v=lJfp9kTfK2c (https://www.youtube.com/watch?v=lJfp9kTfK2c)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 24.09.2016 00:20:59
Ещё с реддита

ЦитироватьI spoke to someone yesterday who works for an insurance company that has a line on the satellite and they said the reason for the failure is known but cannot be told yet due to ITAR and the insurer being based in the U.K.
Причина известна, но не может быть раскрыта из за ITAR.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 20:21:13
Такую струю было бы видно камере. Раз уж выше пишут о странной гармонике, значит камера была
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2016 00:29:48
ЦитироватьApollo13 пишет:
Ещё с реддита
ЦитироватьI spoke to someone yesterday who works for an insurance company that has a line on the satellite and they said the reason for the failure is known but cannot be told yet due to ITAR and the insurer being based in the U.K.
Причина известна, но не может быть раскрыта из за ITAR.
Хорошая отмазка
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 10:45:35
ЦитироватьApollo13 пишет:
Ещё с реддита
ЦитироватьI spoke to someone yesterday who works for an insurance company that has a line on the satellite and they said the reason for the failure is known but cannot be told yet due to ITAR and the insurer being based in the U.K.
Причина известна, но не может быть раскрыта из за ITAR.
ПОКА не может быть раскрыта. Им нужно обсудить это со спецом по контролю за экспортом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 20:47:00
Почти в три недели уложились. Хотя с официозом ровно месяц получится. Неплохо, имхо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2016 00:49:26
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Почти в три недели уложились. Хотя с официозом ровно месяц получится. Неплохо, имхо.
Пока они никуда не уложились. Причина до сих пор не известна.
Имхо заявление сделали из за доклада 27 сентября. Надо было что то сказать, иначе бы Маска освистали как только бы он рот открыл про колонизацию Марса при таких факапах на Земле
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 21:08:03
Цитироватьиначе бы Маска освистали как только бы он рот открыл про колонизацию Марса при таких факапах на Земле

Как страшно жыть! Какая ужасная катастрофа!!! Обама ночуют на космодроме, Маску выговор, Шотвелл - о неполном служебном!

Бгггг) Вам самому не смешно?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 24.09.2016 11:13:30
Max Andriyahov пишет:
ЦитироватьБгггг)
И тут Остапа понесло...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 23.09.2016 23:31:15
Ну так езжайте, посвистите))) покажите кузькину мать проклятым империалистам! Или не пригласили?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 24.09.2016 03:38:45
А почему эти проблемы с баллонами только на второй ступени? На первой ступени баллонов нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 24.09.2016 12:45:55
Крис Бергин пишет (https://www.nasaspaceflight.com/2016/09/spacex-press-amos-6-failure-root-cause/) что его источник чрезвычайно скептически относится к версии взрыва баллона, поскольку после предыдущей аварии им уделяется повышенное внимание. Возвращение в строй LC-40 ожидается весной-летом следующего года.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 24.09.2016 12:52:51
Обломки надо еще раз тщательно поискать. Прочесать каждый сантиметр окружающей флоры. По видеороликам отследить, куда и что летело.
Трассологию посмотреть, с какого направления осколки секли КЗМ.

На Байконуре, конечно, искать легче.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 24.09.2016 12:58:55
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65581)
Такие письмена на обломках могут многое рассказать, если читать уметь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2016 13:04:58
ЦитироватьШтуцер пишет:

Такие письмена на обломках могут многое рассказать, если читать уметь.
Кусочек Бриза?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 24.09.2016 13:16:35
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Кусочек Бриза?
Я жил в добризовскую эпоху. :D
А работали мы так, что рядом со стартом у нас ничего не падало. О старте я уже и не говорю.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2016 13:34:08
ЦитироватьШтуцер пишет:  
А работали мы так, что рядом со стартом у нас ничего не падало. О старте я уже и не говорю.  :)
Не знаю почему, но ощутил чувство гордости  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 24.09.2016 13:36:10
А не мог этот ШБ треснуть уже во время взрыва? В смысле, можно ли спутать одно с другим?


Если это ШБ, то мне всё равно непонятно, откуда взрыв   :(    Смеси же нет. Неужели в момент разрыва баллона (пусть и с разрушением всяких перегородок) образуется достаточно смеси кислорода с горючим, чтобы вот так рвануть?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 24.09.2016 14:25:00
С сайта газеты "Новая газета" :
"Вероятной причиной взрыва ракеты-носителя Falcon 9 на стартовой площадке во Флориде стала пробоина в системе подачи гелия. Об этом сообщили представители компании SpaceX, передает Reuters.

«Доказательства указывают на большую пробоину в системе подачи гелия ракеты, это привело к разрушительному взрыву во время предстартового теста три недели назад», — сообщили в Space X, не уточнив причину неполадок в системе подачи газа."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2016 14:30:14
ЦитироватьСергей пишет:
С сайта газеты "Новая газета" :
"Вероятной причиной взрыва ракеты-носителя Falcon 9 на стартовой площадке во Флориде стала пробоина в системе подачи гелия. Об этом сообщили представители компании SpaceX, передает Reuters.

«Доказательства указывают на большую пробоину в системе подачи гелия ракеты, это привело к разрушительному взрыву во время предстартового теста три недели назад», — сообщили в Space X, не уточнив причину неполадок в системе подачи газа."
Это все пересказы первоисточника.
Вот первоисточник:

http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates

The Accident Investigation Team (AIT), composed of SpaceX, the FAA, NASA, the U.S. Air Force, and industry experts, are currently scouring through approximately 3,000 channels of engineering data along with video, audio and imagery. The timeline of the event is extremely short – from first signs of an anomaly to loss of data is about 93 milliseconds or less than 1/10th of a second. The majority of debris from the incident has been recovered, photographed, labeled and catalogued, and is now in a hangar for inspection and use during the investigation.

At this stage of the investigation, preliminary review of the data and debris suggests that a large breach in the cryogenic helium system of the second stage liquid oxygen tank took place. All plausible causes are being tracked in an extensive fault tree and carefully investigated. Through the fault tree and data review process, we have exonerated any connection with last year's CRS-7 mishap.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 24.09.2016 14:39:43
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьВован пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Никакого изменения дренажа не видно. И рост давления в баке был бы виден на телеметрии. Весь процесс занял 35-55 мс.
Есть вопрос - кто нибудь знает циклограмму заправки бака ЖК второй ступени кислородом и закачки гелия в шар-баллоны по времени?
Обычно кислород должен покрыть баллоны с верхом, потом только закачивают гелий.
               
                  
Если так , то конкретно в данном случае не очень здорово. Где то читал, что шар-баллоны у Маска внутри алюминиевый сплав, сверху намотан углепластик. Коэффициент линейного расширения углепластика практически нулевой. При охлаждении шар-баллона алюминиевая оболочка стремится уменьшить радиус и на поверхности стыка между алюминиевой оболочкой и углепластиковой оболочками образуются отрывные нормальные напряжения и касательные сдвиговые. Если естьдефекты по адгезии углепластика к алюминиевой оболочки, то возможно отслоение алюминиевой оболочки и появление дефектов - микротрещинки, нарушение герметичности. Причем при обычной опрессовке при комнатной температуре дефекты по адгезии не обнаружить. При не герметичности и нагружении давлением оболочки работают раздельно, да и углепластик сам по себе не герметичен. Все это конечно надо считать . Но все таки, что бы не искать на свою ж... приключений композитные составные баки лучше слегка наддуть перед охлаждением, а уж потом после охлаждения продолжить закачку гелия до проектных значений.
Говорят в СпейсХ много русских, значит форум НК читают определенно, и весьма возможно , что форум помог разобраться в причинах аварии, а скорее всего заставил озвучить причину. И если нет двухступенчатой заправки гелием (предварительный наддув, заправка ЖК, закачка до проектных значений) , то ребята сидели на бомбе и им еще крупно повезло. Но ведь теперь Маску признаться в этом не возможно, ошибка дилетантов, что подумают о квалификации его команды. Ведь где то могут быть еще подобные ошибки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2016 14:45:11
ИМХО, несмотря на свою кажущуюся простоту, заявление на сайте SpaceX гениально в сложившейся ситуации:
1. Надо было что то сказать в преддверии выступления Маска 27 сентября. И это было сделано.
2. Надо было показать, что это не череда одних и тех же ошибок, недоработок и показать, что компания движется вперед, а не стоит на месте и делает выводы из ошибок (не повторяет их). И это было в заявлении.
3. Надо было показать оптимистичный прогноз по срокам возобновления запусков. И это было в заявлении.
4. Надо было показать, что данная авария не является негативной в свете предстоящего пилотируемого полета. И это было в заявлении. Причем этот момент в заявлении был имхо самый гениальный. Getting back to flight safely and reliably is our top priority, and the data gathered from the present investigation will result in an even safer and more reliable vehicle for our customers and partners.  Т.е. чуть ли не благодаря этой аварии и уроков, вынесенных из данной аварии их будущие полеты будут еще безопасней. В общем то по сути это так и должно быть. Ребята перевернули ситуацию с ног на голову и даже негативные моменты аварии пытаются вырулить себе в плюс кармы  ;)   Браво, Маск!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kap от 24.09.2016 10:56:45
ЦитироватьLRV_75 пишет:
иначе бы Маска освистали как только бы он рот открыл про колонизацию Марса при таких факапах на Земле
Значит НАСА после Колумбии можно было рассказывать как Констеллэйшн вернет Человечество на Луну, а Маску про МСТ после Фалькона - нельзя?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 24.09.2016 14:57:34
ЦитироватьDeflang пишет:
Я знаком с одним из русских, работающих в SpaceX.
Один - ничего не говорит, не опровергает, и не подтверждает, да и зачем ему быть откровенным , даже в частном порядке. Да и какой работой он занят на фирме то же вопрос.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 24.09.2016 15:57:03
ЦитироватьDeflang пишет:
Но я себе слабо представляю инженера, который в процессе расследования говорит - " в опу телеметрию, пойду-ка я на ФНК почитаю Not'а и Валерижа"  :D
Какие проблемы - человек обалдел от английского, не хочет забывать русский язык, устал от работы, переключается, отдыхает на форуме.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 24.09.2016 15:04:32
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Ну лопнул ШБ. И это на телеметрии не отразилось чтоль? Когда успела образоваться горючая смесь? Гелий же не горит?
ШБ находится внизу у стенки бака ЖК, Соответственно прорыв стенки бака и межбаковой перегородки, со смешением горючего и окислителя, сопровождающегося резким повышением температуры в момент разрывов всего вышеперечисленного.
ШБ находится в верхней части бака, это раз. Выход газа из баллона высокого давления, как меня ещё в школе учили, сопровождается охлаждением, а не нагревом.
Цитирую НК №9, 2015:

Система наддува обеих ступеней включает ёмкости с композитной упрочняющей обмоткой COPV (Composite Overwrapped Pressure Vessels), в которых хранится сжатый до давления 374 атм газообразный гелий. Баллоны расположены внутри нижней части баков окислителя - жидкий кислород охлаждает гелий до криогенного уровня, позволяя сохранить в сосуде больше сжатого газа. В штатном режиме работы гелий из баллонов поступает сначала в теплообменник двигателей, где нагревается и, расширяясь, используется для поддержания давления в баках ступени, постепенно замещая собой освобождающиеся по мере расходования топлива объемы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 24.09.2016 15:08:13
Одним из основных достоинств шар-баллоны, армированных композитом, считается безосколочное разрушение . Т.е. по идее при разрушении лейнера, баллон начнет просто "травить", а не взорвется. Т.е. выход гелия не должен, по логике, быть "мгновенным". Странно все как-то.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 24.09.2016 17:15:17
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Одним из основных достоинств шар-баллоны, армированных композитом, считается безосколочное разрушение . Т.е. по идее при разрушении лейнера, баллон начнет просто "травить", а не взорвется. Т.е. выход гелия не должен, по логике, быть "мгновенным". Странно все как-то.
Так собственно про "шар-баллон" - это не СпейсХ сказала, это Not кажется. У СпейсХ речь только про систему наддува, без конкретики где и что... Так что далеко не факт что это баллон...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2016 16:38:52
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Одним из основных достоинств шар-баллоны, армированных композитом, считается безосколочное разрушение . Т.е. по идее при разрушении лейнера, баллон начнет просто "травить", а не взорвется. Т.е. выход гелия не должен, по логике, быть "мгновенным". Странно все как-то.
Так собственно про "шар-баллон" - это не СпейсХ сказала, это Not кажется. У СпейсХ речь только про систему наддува, без конкретики где и что... Так что далеко не факт что это баллон...
С достаточной конкретикой где и что
large breach in the cryogenic helium system of the second stage liquid oxygen tank took place
http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 24.09.2016 16:57:38
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Одним из основных достоинств шар-баллоны, армированных композитом, считается безосколочное разрушение . Т.е. по идее при разрушении лейнера, баллон начнет просто "травить", а не взорвется. Т.е. выход гелия не должен, по логике, быть "мгновенным". Странно все как-то.
375 атм не будут травить, а ухнут сразу, раздирая края отверстия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Interval от 24.09.2016 17:15:33
ЦитироватьШтуцер пишет:

Такие письмена на обломках могут многое рассказать, если читать уметь.
А такие "отложения" на клавиатуре могут многое рассказать о ее хозяине.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2016 17:44:08
ЦитироватьInterval пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:

Такие письмена на обломках могут многое рассказать, если читать уметь.
А такие "отложения" на клавиатуре могут многое рассказать о ее хозяине.
:D  
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1557296/#message1557296
ЦитироватьInterval пишет: 

По роду деятельности, в поисках решений возникающих проблем постоянно пользуюсь тематическими форумами, как русскоязычными, так и англоязычными. Вынужден констатировать, что (к моему сожалению) конструктива гораздо больше на "забугорных" - там народ реально пытается помочь и поделиться знаниями (ибо для этого форумы и существуют), у нас же на свой вполне конкретный вопрос получаешь много отвлеченных рассуждений, критики твоего подхода и временами оскорблений,плюс зачастую какое-то необъяснимое ЧСВ у людей, которые что-то знают по теме. 

Увы, это факт. В этом плане нам культуры действительно не хватает. И поэтому нас сейчас во многом опережают - конструктива больше. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 25.09.2016 01:11:28
Какой пассаж!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий З. от 25.09.2016 01:13:46
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьcryogenic helium system
...это не только шар-баллоны... 
подождем подробностей...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2016 18:23:43
ЦитироватьДмитрий З. пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьcryogenic helium system
...это не только шар-баллоны...
подождем подробностей...
Согласен, не только.
Однако, где находится гелий при неработающих двигателях и не циркулирует в cryogenic helium system? Именно, в ШБ, не?
Впрочем, есть еще кронштейн! Кронштейн это же не ШБ?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Grus от 24.09.2016 19:55:14
ЦитироватьСергей пишет:
Говорят в СпейсХ много русских, значит форум НК читают определенно, и весьма возможно , что форум помог разобраться в причинах аварии, а скорее всего заставил озвучить причину. И если нет двухступенчатой заправки гелием (предварительный наддув, заправка ЖК, закачка до проектных значений) , то ребята сидели на бомбе и им еще крупно повезло. Но ведь теперь Маску признаться в этом не возможно, ошибка дилетантов, что подумают о квалификации его команды. Ведь где то могут быть еще подобные ошибки.

Говорят, что кур доят. Пока что изобилие русских в SpaceX никак не подтверждено. Одно время удивлялись отсутствием африканских лиц, но уже в прошлом. Русских, которые очень желают работать в SpaceX и готовы многое для этого сделать я знаю.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 24.09.2016 18:57:37
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Одним из основных достоинств шар-баллоны, армированных композитом, считается безосколочное разрушение . Т.е. по идее при разрушении лейнера, баллон начнет просто "травить", а не взорвется. Т.е. выход гелия не должен, по логике, быть "мгновенным". Странно все как-то.
При отслоении лейнера полном и разгерметизации, углепластиковая оболочка несет большую нагрузку, а лейнер разгружается от внутреннего давления. Что бы рассчитать насколько большую  нагрузку несет в этом случае углепластиковая оболочка нужно знать толщину лейнера, остальное можно рассчитать по аналогам. 
Более вероятно частичное отслоение лейнера, в этом случае в этой зоне меняется кривизна углепластиковой оболочки, появляются изгибные напряжения , которые дополнительно нагружают внешние нити, а дальше вполне может развиться цепное разрушение оболочки. Кокон РДТТ при потере герметичности в районе закладного соплового фланца распадается в доли секунды на отдельные фрагменты после того, как горячий газ перерезает часть нитей , да и другие конструкции из композита имеют часто цепной характер разрушения - разрываются наиболее нагруженные нити, нагрузка перебрасывается на соседние нити , те то же разрушаются и пошел цепной процесс.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 24.09.2016 19:17:22
ЦитироватьKap пишет: 
Значит НАСА после Колумбии можно было рассказывать как Констеллэйшн вернет Человечество на Луну, а Маску про МСТ после Фалькона - нельзя?
НАСА обещала вернуться на Луну путём ОТКАЗА от Шаттла, а Маск?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 24.09.2016 19:22:44
Всётаки расширение газа это не детонация гексогена. Как за 0.1 секунду газ успел наломать столько дров?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 24.09.2016 19:23:09
Ударная волна в жидкости?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: sychbird от 24.09.2016 18:56:40
ЦитироватьСтарый пишет:
Всётаки расширение газа это не детонация гексогена. Как за 0.1 секунду газ успел наломать столько дров?
Эквивалент определяется плотностью потока выделяющейся в среду энергии. Источник значения не имеет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 24.09.2016 20:12:48
Цитироватьsychbird пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Всётаки расширение газа это не детонация гексогена. Как за 0.1 секунду газ успел наломать столько дров?
Эквивалент определяется плотностью потока выделяющейся в среду энергии. Источник значения не имеет.
Но детонационная волна то не образуется. Например горение пороха отличается от взрыва тринитротолуола при одинаковой энергии. Взрыв тола на железке проломит железку а сгорание пороха - нет. 
 Кстати, интересно: сколько энергии в тротиловом эквиваленте содержится в одном баллоне сжатого гелия?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 24.09.2016 20:15:22
ЦитироватьLRV_75 пишет:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1557296/#message1557296
ЦитироватьInterval пишет:

По роду деятельности, в поисках решений возникающих проблем постоянно пользуюсь тематическими форумами, как русскоязычными, так и англоязычными. Вынужден констатировать, что (к моему сожалению) конструктива гораздо больше на "забугорных" - там народ реально пытается помочь и поделиться знаниями (ибо для этого форумы и существуют), у нас же на свой вполне конкретный вопрос получаешь много отвлеченных рассуждений, критики твоего подхода и временами оскорблений,плюс зачастую какое-то необъяснимое ЧСВ у людей, которые что-то знают по теме.

Увы, это факт. В этом плане нам культуры действительно не хватает. И поэтому нас сейчас во многом опережают - конструктива больше.
Роман, для тебя это новость?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 24.09.2016 20:18:26
ЦитироватьСтарый пишет:
Всётаки расширение газа это не детонация гексогена. Как за 0.1 секунду газ успел наломать столько дров?
ЦитироватьСтарый пишет:
Ударная волна в жидкости?
               
                  
Нужно, чтобы какое то подобие пули - что нибудь типа гайки на заправочном штуцере, при разрыве шар-баллона пробило обечайку бака, так как судя по видео начальный дефект был невелик по площади.
Но вообще то многовато допущений получается, а Маск с одной стороны просил помощи, но не дал ничего, ни телеметрии, ни дополнительных видео.
А так получается вопросы без ответов:
1. Какой ШБ заправлялся гелием в момент взрыва, ближайший к мачте?
2. При каком давлении гелия произошел взрыв?
3. Заправка ШБ идет поочередно или всех сразу?
4. Ступенчатая заправка есть или нет?
5. Режимы проверки ШБ при приемо-сдаточных цеховых испытаниях?
6. Как производится проверка герметичности ШБ и заправочных коммуникаций после монтажа?
Маск все это знает, как и причину аварии, но мозг нам компостирует.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 24.09.2016 20:34:51
Слишком уж быстрый взрыв с быстрым воспламенением как бы не указывает на взрыв баллона. 
Если только взрыв проломил совмещённое днище и вызвал воспламенение компонентов ещё до выхода наружу. Тогда всё укладывается в наблюдаемую картину. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 24.09.2016 21:52:55
ЦитироватьСтарый пишет:
НАСА обещала вернуться на Луну путём ОТКАЗА от Шаттла, а Маск?
А Маск разве обещал лететь на Марс на Ф-9?
ЦитироватьСтарый пишет:
Если только взрыв проломил совмещённое днище и вызвал воспламенение компонентов ещё до выхода наружу.
Но как? За счет чего воспламенение?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 24.09.2016 20:55:34
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
НАСА обещала вернуться на Луну путём ОТКАЗА от Шаттла, а Маск?
А Маск разве обещал лететь на Марс на Ф-9?
Но всётаки его чюда отличается от Флакона меньше чем Шаттл от обычной ракеты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 24.09.2016 20:57:03
ЦитироватьAlex_II пишет: 
ЦитироватьСтарый пишет:
Если только взрыв проломил совмещённое днище и вызвал воспламенение компонентов ещё до выхода наружу.
Но как? За счет чего воспламенение?
Ну не знаю. Искра при обрыве проводов или при разрушении металла. Но иначе трудно объяснить наблюдаемую картину.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 24.09.2016 21:05:51
ЦитироватьАндрей Суворов пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Ну лопнул ШБ. И это на телеметрии не отразилось чтоль? Когда успела образоваться горючая смесь? Гелий же не горит?
ШБ находится внизу у стенки бака ЖК, Соответственно прорыв стенки бака и межбаковой перегородки, со смешением горючего и окислителя, сопровождающегося резким повышением температуры в момент разрывов всего вышеперечисленного.
ШБ находится в верхней части бака, это раз. Выход газа из баллона высокого давления, как меня ещё в школе учили, сопровождается охлаждением, а не нагревом.
кроме гелия и водорода. У них эффект Джоуля-Томсона таков, что перебивает адиабатическое охлаждение. в результате водород может и воспламениться. На этом основаны устройства газодинамического зажигания в микродвигателях на газообразных кислороде и водороде, разработанных в МАИ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 24.09.2016 22:14:18
ЦитироватьСтарый пишет:
Но всётаки его чюда отличается от Флакона меньше чем Шаттл от обычной ракеты.
Ы? А где ты видел ту чуду? И чем собственно Шаттл отличается от ракеты? Крылышки-хвостики? Так от них собственно и отказались потому что лишние они...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 24.09.2016 21:14:18
ЦитироватьСтарый пишет:
Кстати, интересно: сколько энергии в тротиловом эквиваленте содержится в одном баллоне сжатого гелия?
По формуле отсюда (http://ele74197079.narod.ru/udvol.pdf) я насчитал 8 кг. Насколько она применима в данном случае хз. Размер баллона принял 1,5 х 0,6 м исходя из этой фотографии.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224089.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 24.09.2016 21:18:06
Восемь кило тринитротолуола - неслабо. Вполне могло так ступень разорвать. 
 Какраз соответствует 152-мм снаряду. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 07:29:53
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Одним из основных достоинств шар-баллоны, армированных композитом, считается безосколочное разрушение . Т.е. по идее при разрушении лейнера, баллон начнет просто "травить", а не взорвется. Т.е. выход гелия не должен, по логике, быть "мгновенным". Странно все как-то.
Это вообще говоря правило проектирования ШБ, достижимое посредством установки предохранительных разрывных мембран или соответствующей намоткой, позволяющей получить локальный разрыв. То же самое касается разрушения лейнера (внутренней оболочки) Но все это работает при превышении давления в ШБ сверх номинала. Если же, вследствие каких либо причин прочность оказалась ниже номинальной, разрыв будет по всей поверхности.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: sychbird от 24.09.2016 21:31:32
ЦитироватьСтарый пишет:
Но детонационная волна то не образуется. Например горение пороха отличается от взрыва тринитротолуола при одинаковой энергии. Взрыв тола на железке проломит железку а сгорание пороха - нет.
 Дело не в количестве энергии, а в плотности потока энергии. ( энергии на единицу площади в ед времени) Наличие или отсутствие "ударной" волны и зависит от плотности потока энергии. Эпитет "детонационная" тут не очень подходит.   Взрыв пороха в замкнутом объеме  приведет к ударной волне, сравнимой по плотности потока с волной от детонации тола. 
"Детонационная" относиться к пороговым  параметрам цепной реакции, высвобождающей высокоэнергетичные газообразные продукты. Характеризует скорость процесса и плотность потока энергии. Ну и к физико - химическим механизмам цепной  реакции этого типа -детонации. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: sychbird от 24.09.2016 21:45:39
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
НАСА обещала вернуться на Луну путём ОТКАЗА от Шаттла, а Маск?
А Маск разве обещал лететь на Марс на Ф-9?
ЦитироватьСтарый пишет:
Если только взрыв проломил совмещённое днище и вызвал воспламенение компонентов ещё до выхода наружу.
Но как? За счет чего воспламенение?
Разрыв любого металла высвобождает энергию химических (кристаллических) связей в месте разрыва и дает локальные высокие температуры. Зависит от скорости деформации в месте разрыва и площади. Искры даже бывает высекает. Но тут комбинация с трением сверхскоростным.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 24.09.2016 23:24:51
ЦитироватьInterval пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:

Такие письмена на обломках могут многое рассказать, если читать уметь.
А такие "отложения" на клавиатуре могут многое рассказать о ее хозяине.
:D  Ожидал. Правильно конечно, однако клава от станка с ЧПУ в цеху.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 25.09.2016 03:08:45
Цитироватьsychbird пишет:
Разрыв любого металла высвобождает энергию химических (кристаллических) связей в месте разрыва и дает локальные высокие температуры. Зависит от скорости деформации в месте разрыва и площади. Искры даже бывает высекает.
С алюмо-литиевых сплавов? Да ну нафиг... Скорее действительно искра от каких-то разрывов в жгутах бортовой электроники. Хотя сейчас у электроники и жгутов-то почти не осталось...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 25.09.2016 13:28:34
Может поможет...


(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65590)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 25.09.2016 13:29:16
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65591) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65592) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65593) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65594)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 25.09.2016 13:29:46
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65595) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65596)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 25.09.2016 13:30:15
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65597)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 07:19:05
Цитироватьronatu пишет:
Может поможет...
Тут баки почемуто сферические и установлены у верхнего днища.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 25.09.2016 07:48:51
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьronatu пишет:
Может поможет...
Тут баки почемуто сферические и установлены у верхнего днища.
Это древняя картинка из презентации 2008 года. Тогда она ещё была многоразовой.

http://selenianboondocks.com/2008/12/falcon-ix-upper-stage-recovery-kremlinology/

http://selenianboondocks.com/wp-content/uploads/2008/11/von_braun_symposium_2008-10-22_5e_williams.pdf

http://selenianboondocks.com/wp-content/uploads/2008/11/s12-11.pdf
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 08:21:32
Цитироватьronatu пишет:
  http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=65593&width=500&height=500
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65598)



Картинка хорошо показывает чего на самом деле достаточно для производства ракет.
Как я понимаю на фотографию поместился весь участок производства ракет от гибки листов для обечаек до выкатки готовой ступени.

 На заднем плане поточная линия изготовления первой ступени. 
Справа стоят заготовки баков. Правее как я понимаю автомат для гибки листов и сварки заготовок.
Дальше влево сварка баков из заготовок, кабинка со сварочным автоматом. 
Дальше влево очевидно приварка обвязки и внутренних элементов.
Дальше влево монтаж двигателей и прочего оборудования.
Крайняя слева лежит готовая ступень. 

Всё это в цехе собранном из стальных профилей и сэндвич-панелей. 
 Вот поэтому у Маска и дешовые ракеты.

Это ответ нашим ракетостроителям типа хруников на "А подайте мне новый завод! А у него хреново получается!".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 08:27:08
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьronatu пишет:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=65593&width=500&height=500 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=65593&width=500&height=500)
Картинка хорошо показывает чего на самом деле достаточно для производства ракет.
Дык, было у кого учиться

(http://s019.radikal.ru/i601/1609/10/6cd257f46c2e.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/135818.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 08:33:51
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
Дык, было у кого учиться
Таких картинок и со сборки Атласов и Титанов полно. 
 Однако оцени разницу!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 08:39:16
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Дык, было у кого учиться
Таких картинок и со сборки Атласов и Титанов полно.
 Однако оцени разницу!
В чем существенная разница? В том, что их там справа в вертикальном положении собирают?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 09:00:58
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
В чем существенная разница? В том, что их там справа в вертикальном положении собирают?
В том что всё делается на одном маленьком участке. 
 Хотя серийность конечно не сравнить с Союзом. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 19:12:26
ЦитироватьСтарый пишет:
 Хотя серийность конечно не сравнить с Союзом.
Вот с этого и нужно начинать. Для большой серии  нужны соответствующие цеха. В качестве примера - серийный авиационный завод. Никогда в одном цехе не совмещают сварку, гибку и сборку.
Собственно отсюда и проблемы - в такой тесноте сложно говорить о контроле качества.

А то, что металлический сарай - ну дык, Флорида! Попробовал бы он где нибудь в Омске такой сарай построить :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 09:17:22
Производство должно соответствовать серийности. Завод на 12 ракет в год не должен быть размером и стоимостью с завод на 120 ракет в год. 
Не совмещают в одном цехе? Вот поэтому у них ракеты и дорогие. 
 А о том как влияет на качество данных нет. Нет данных что у Маска были какието проблемы из-за некачественного производства. 
Если брать аварии Протонов то чтото не шибко влияет на качество производство в разных цехах. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 09:30:57
ЦитироватьСтарый пишет: Завод на 12 ракет в год не должен быть размером и стоимостью с завод на 120 ракет в год.
Ну а если они в цеху на 12 ракет в год начнут делать 24 ракеты в год, то из этого либо ничего не получится, либо получат проблемы. Поэтому я и прогнозировал, что Маск пока не тянет производство, а точнее весь цикл от производства, тестирования до испытаний и пуска, позволяющий делать 24 пуска в год, а у них планы так уже по 30 в год.
Плюс, нельзя заставлять тысячи людей работать по 12 часов в авральном режиме, да еще без выходных постоянно.
Можно найти 10-20-100-500 стартаперов, которые так смогут жить и год и два и больше, но когда ты масштабируешь на масштабы компании в тысячи человек, то это не работает.
С одной стороны у Маска фактически серийное производство, а с другой стороны он уже более 10 лет живет в режиме стартапа. Сам он может так и жить и ему это нравится, но то что нравится Маску не понравится другим
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 19:39:59
ЦитироватьСтарый пишет:
 А о том как влияет на качество данных нет. Нет данных что у Маска были какието проблемы
То есть когда сборщики ходят ногами по углепластиковым баллонам, это нормально с точки зрения отдела качества? И когда некаленый кронштейн пролез на сборке, это тоже типа не проблемы контроля качества? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 25.09.2016 09:42:34
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
 А о том как влияет на качество данных нет. Нет данных что у Маска были какието проблемы
То есть когда сборщики ходят ногами по углепластиковым баллонам, это нормально с точки зрения отдела качества? И когда некаленый кронштейн пролез на сборке, это тоже типа не проблемы контроля качества?  ;)
А можно наконец получить ссылку на документ где пишут что кто-то ногами ходит именно по баллонам?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 25.09.2016 09:43:33
Кстати призводство драконов сейчас переводят в другое здание, чтобы освободить место.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 19:46:43
ЦитироватьApollo13 пишет: А можно наконец получить ссылку на документ где пишут что кто-то ногами ходит именно по баллонам ?
Поищите результаты расследования NASA предыдущего взрыва второй ступени. Одной из проблем качества была названа именно эта.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 25.09.2016 09:57:11
Да хватит там места. Первые ступени через пару лет будут стабильно летать несколько раз. Нагрузка на сборку упадет. Межполетное обслуживание минимизируют - вряд ли на керосине будут гнаться за большой кратностью. Будут летать пока надежно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 20:10:23
ЦитироватьИскандер пишет:
Да хватит там места.
Напишите это десять раз подряд, может поможет  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 10:16:45
ЦитироватьИскандер пишет:  Межполетное обслуживание минимизируют
Межполетное обслуживание это отдельный цех тогда. Чтобы не мешать основному производству
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 10:16:49
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
 А о том как влияет на качество данных нет. Нет данных что у Маска были какието проблемы
То есть когда сборщики ходят ногами по углепластиковым баллонам, это нормально с точки зрения отдела качества? 
Не знаю. Если это допускается то совершенно нормально. По моим представлениям баллону выдерживающему 300 бар ничего не будет если на него встать ногами. 

ЦитироватьИ когда некаленый кронштейн пролез на сборке, это тоже типа не проблемы контроля качества?  ;)
Тебе не кажется что бракованый кронштейн это проблема качества совсем другого производителя? У которого по твоим представлениям с качеством всё в порядке?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 25.09.2016 09:18:35
ЦитироватьСтарый пишет:
Слишком уж быстрый взрыв с быстрым воспламенением как бы не указывает на взрыв баллона.
Если только взрыв проломил совмещённое днище и вызвал воспламенение компонентов ещё до выхода наружу. Тогда всё укладывается в наблюдаемую картину.
Скорее должна разрушиться цилиндрическая обечайка бака ЖК.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 10:20:03
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Слишком уж быстрый взрыв с быстрым воспламенением как бы не указывает на взрыв баллона.
Если только взрыв проломил совмещённое днище и вызвал воспламенение компонентов ещё до выхода наружу. Тогда всё укладывается в наблюдаемую картину.
Скорее должна разрушиться цилиндрическая обечайка бака ЖК.
Если прорыв баллона произошёл вниз то направленая вниз ударная волна в жидкости могла и проломить днище.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 20:23:53
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьronatu пишет:
(http://s019.radikal.ru/i601/1609/10/6cd257f46c2e.jpg)
Дык, было у кого учиться

 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/135818.jpg)


Занятно кстати сравнить количество оснастки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 20:30:10
ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьNot   пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
 А о том как влияет на качество данных нет. Нет данных что у Маска были какието проблемы
То есть когда сборщики ходят ногами по углепластиковым баллонам, это нормально с точки зрения отдела качества?
Не знаю. Если это допускается то совершенно нормально. По моим представлениям баллону выдерживающему 300 бар ничего не будет если на него встать ногами.
Стальному вероятно да. Но не криогенному углепластиковому. Повреждение волокон чревато.

ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьИ когда некаленый кронштейн пролез на сборке, это тоже типа не проблемы контроля качества?  ;)
Тебе не кажется что бракованый кронштейн это проблема качества совсем другого производителя? У которого по твоим представлениям с качеством всё в порядке?
Это проблема входного контроля, за который отвечает Маск. Другого производителя я вообще не упоминал. К слову говоря, Маск редко покупает изделия  сертифицированные для аэрокосмических применений, потому что считает что это неоправданно дорого ;). Он предпочитает договариваться со всякими стартапами. Например баллоны ему мотает какая то фирмулька порядка 10 человек.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 10:30:34
ЦитироватьСтарый пишет:
Тебе не кажется что бракованый кронштейн это проблема качества совсем другого производителя? У которого по твоим представлениям с качеством всё в порядке?
ИМХО, это еще одна проблема SpaceX. Количество сотрудников самого SpaceX чуть более 4000 сотрудников, а поставщиков тысячи компаний. Т.е. фактически сфера разработки и производства SpaceX охватывает не 4000 сотрудников, а десятки тысяч. Просто процентов 20 это штат самого SpaceX , а примерно 80% это вендеры, но за конечное качество все равно отвечает SpaceX. У боинга, хруничева, прогресса тоже куча поставщиков, просто процент внутреннего производства и разработки больше. Соответственно, если у тебя больше половины висит на вендерах, то вопрос входного контроля качества встает в полный рост, а если они хотят не контроль качества, а управление/обеспечение качества, то они должны интегрироваться с этими поставщиками.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 25.09.2016 09:36:13
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Слишком уж быстрый взрыв с быстрым воспламенением как бы не указывает на взрыв баллона.
Если только взрыв проломил совмещённое днище и вызвал воспламенение компонентов ещё до выхода наружу. Тогда всё укладывается в наблюдаемую картину.
Скорее должна разрушиться цилиндрическая обечайка бака ЖК.
Если прорыв баллона произошёл вниз то направленая вниз ударная волна в жидкости могла и проломить днище.
Совмещенное днище должно быть трехслойным - две оболочки и теплоизоляциия между ними. Сомневаюсь, что оно разрушится первым - скорее обечайка должна лопнуть по образующей. Ну или реально баллон просто разлетелся на куски и пробил конструктив раньше, чем тот лопнул от избыточного давления.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 25.09.2016 10:37:32
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Совмещенное днище должно быть трехслойным - две оболочки и теплоизоляциия между ними.
А что (в случае Фалкона) мешает быть ему однослойным? 
Или по крайней мере второй слой может выполнять чисто защитные функции, не силовые
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 12:12:22
ЦитироватьСтарый пишет:
Картинка хорошо показывает чего на самом деле достаточно для производства ракет.
Как я понимаю на фотографию поместился весь участок производства ракет от гибки листов для обечаек до выкатки готовой ступени.

 На заднем плане поточная линия изготовления первой ступени.
Справа стоят заготовки баков. Правее как я понимаю автомат для гибки листов и сварки заготовок.
Дальше влево сварка баков из заготовок, кабинка со сварочным автоматом.
Дальше влево очевидно приварка обвязки и внутренних элементов.
Дальше влево монтаж двигателей и прочего оборудования.
Крайняя слева лежит готовая ступень.
Нет, весь не поместился. рядом есть ещё один пролёт. Справа, вдалеке, заготовка и раскрой металла, ближе сварка обечаек. Они не видны за стоящими вертикально обечайками. Ещё вдалеке видны тёмные ворота в "малярку". Правее участка второй ступени готовят к сборке двигатели.

Есть видео всего процесса работы на этом участке, плюс видеоэкскурсия по всему заводу.

ЦитироватьСтарый пишет:
Всё это в цехе собранном из стальных профилей и сэндвич-панелей.
 Вот поэтому у Маска и дешовые ракеты.

Это ответ нашим ракетостроителям типа хруников на "А подайте мне новый завод! А у него хреново получается!".
Ну, типа того.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 12:14:09
ЦитироватьLRV_75 пишет:
В чем существенная разница? В том, что их там справа в вертикальном положении собирают?
Вертикально хранят обечайки и секции ступеней после сварки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 12:19:52
ЦитироватьДмитрий В. пишет: 
Совмещенное днище должно быть трехслойным 
А днище Флакона точно знает каким оно должно быть? ;)  А Атласа?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 25.09.2016 12:28:41
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьИскандер пишет:
Да хватит там места.
Напишите это десять раз подряд, может поможет  :D
Я понимаю что троллинг Ваше ВСЁ, но хоть клоуна не корчьте - плохо получается.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 25.09.2016 12:30:16
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьИскандер пишет: Межполетное обслуживание минимизируют
Межполетное обслуживание это отдельный цех тогда. Чтобы не мешать основному производству
На космодроме, в крайнем случае МасГрегоре. Иначе "в нуль" не сведут.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 12:30:59
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
 Хотя серийность конечно не сравнить с Союзом.
Вот с этого и нужно начинать. Для большой серии нужны соответствующие цеха. В качестве примера - серийный авиационный завод. Никогда в одном цехе не совмещают сварку, гибку и сборку.
Ну, серия у Маска и так уже неплохая. А этот "сарай" достался ему в наследство, здесь серийно делали секции самолётов для Боинга. Вот именно - сварку, гибку и сборку секций.
 
Правда нет в технических требованиях на этот "сарай" пункта о продолжении производства после ядерного удара. Я прекрасно понимаю, что этот сарай сметёт с лица Земли, как, впрочем, и цеха наших заводов. Просто иногда приходится общаться с МЧС.

ЦитироватьNot пишет:
Собственно отсюда и проблемы - в такой тесноте сложно говорить о контроле качества.
Тем не менее ему даже сейчас далеко до показателей, продемонстрированных Протоном (вместе с РБ) в недавнее время.

ЦитироватьNot пишет:
А то, что металлический сарай - ну дык, Флорида! Попробовал бы он где нибудь в Омске такой сарай построить  :)  
В Норвегии, Канаде и Исландии строят, практически, подобные "сараи", только утеплитель чуть получше. Ничего - работают. А в Штатах расходы на кондиционирование уже давно больше наших на отопление.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 12:35:55
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет: Завод на 12 ракет в год не должен быть размером и стоимостью с завод на 120 ракет в год.
Ну а если они в цеху на 12 ракет в год начнут делать 24 ракеты в год, то из этого либо ничего не получится, либо получат проблемы. Поэтому я и прогнозировал, что Маск пока не тянет производство, а точнее весь цикл от производства, тестирования до испытаний и пуска, позволяющий делать 24 пуска в год, а у них планы так уже по 30 в год.
Плюс, нельзя заставлять тысячи людей работать по 12 часов в авральном режиме, да еще без выходных постоянно.
Можно найти 10-20-100-500 стартаперов, которые так смогут жить и год и два и больше, но когда ты масштабируешь на масштабы компании в тысячи человек, то это не работает.
С одной стороны у Маска фактически серийное производство, а с другой стороны он уже более 10 лет живет в режиме стартапа. Сам он может так и жить и ему это нравится, но то что нравится Маску не понравится другим
Кто устал - уходит в другие фирмы. Там их, после школы у Маска, берут с удовольствием.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 12:36:45
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Правда нет в технических требованиях на этот "сарай" пункта о продолжении производства после ядерного удара
А у кого такие требования есть?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 12:36:52
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
 А о том как влияет на качество данных нет. Нет данных что у Маска были какието проблемы
То есть когда сборщики ходят ногами по углепластиковым баллонам, это нормально с точки зрения отдела качества? И когда некаленый кронштейн пролез на сборке, это тоже типа не проблемы контроля качества?  ;)
А как это связано с размерами цеха?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 12:37:45
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
ИМХО, это еще одна проблема SpaceX. Количество сотрудников самого SpaceX чуть более 4000 сотрудников, а поставщиков тысячи компаний. Т.е. фактически сфера разработки и производства SpaceX охватывает не 4000 сотрудников, а десятки тысяч. 
Чем СпэйсИкс в этом отношении отличается от любой другой крупной компании? Эта хоть сама себе двигатели делает, а у других ещё и двигатели покупные.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 12:38:34
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьИскандер пишет: Межполетное обслуживание минимизируют
Межполетное обслуживание это отдельный цех тогда. Чтобы не мешать основному производству
Да. И под него арендуют здание на территории порта Канаверал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 12:42:13
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Просто процентов 20 это штат самого SpaceX , а примерно 80% это вендеры, но за конечное качество все равно отвечает SpaceX. У боинга, хруничева, прогресса тоже куча поставщиков, просто процент внутреннего производства и разработки больше.
Вот сомневаюсь, что 80% у SpaceX - вендоры.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 25.09.2016 12:43:17
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Правда нет в технических требованиях на этот "сарай" пункта о продолжении производства после ядерного удара
А у кого такие требования есть?
У объекта 825 ГТС  8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 12:46:18
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ИМХО, это еще одна проблема SpaceX. Количество сотрудников самого SpaceX чуть более 4000 сотрудников, а поставщиков тысячи компаний. Т.е. фактически сфера разработки и производства SpaceX охватывает не 4000 сотрудников, а десятки тысяч.
Чем СпэйсИкс в этом отношении отличается от любой другой крупной компании? Эта хоть сама себе двигатели делает, а у других ещё и двигатели покупные.
Ничем. Просто уточнил, что 4000 сотрудников не обеспечивают полностью весь цикл разработки и производства. А то тут было много споров сколько сотрудников у Маска.
То что делают сами двигатели это хорошо и сами управляют качеством. Как итог - сделали надежный Мерлин
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 12:48:49
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
Правда нет в технических требованиях на этот "сарай" пункта о продолжении производства после ядерного удара. 
Подобные конструкции гораздо лучше выдерживают ядерный удар чем сборный железобетон. 
 Сэндвич-панели отлично экранируют от светового излучения, затем их выносит ударной волной и они улетают не образуя завалов и не повреждая оборудование. А стальные несущие конструкции остаются стоять. В них можно вставить новые сэндвич-панели или просто завесить брезентом и продолжать работу. Это было замечено ещё в Нагасаки.
 Железобетонные же конструкции рушатся полностью образуя завалы и разрушая оборудование. А перед этим через окна в стенах и крышах туда попадает световое излучение вызывая пожар.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 12:49:11
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Просто процентов 20 это штат самого SpaceX , а примерно 80% это вендеры, но за конечное качество все равно отвечает SpaceX. У боинга, хруничева, прогресса тоже куча поставщиков, просто процент внутреннего производства и разработки больше.
Вот сомневаюсь, что 80% у SpaceX - вендоры.
Ориентировался на вот эту неподтвержденную информацию из википедии (поэтому оценка примерная):

SpaceX эффективно использует вертикальную интеграцию (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F) в производстве ракет и ракетных двигателей. Это значит, что компания производит ракетные двигатели (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C), ракеты-носители (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C), космические аппараты (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82), авионику (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0) и всё программное обеспечение (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5) в своём Хоторнском предприятии. Тем не менее, у SpaceX есть более 3000 поставщиков, 1100 из них осуществляют поставки еженедельно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 22:51:22
ЦитироватьИскандер пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьИскандер пишет:
Да хватит там места.
Напишите это десять раз подряд, может поможет  :D  
Я понимаю что троллинг Ваше ВСЁ, но хоть клоуна не корчьте - плохо получается.
Причем тут троллинг? Я лишь высветил главный недостаток в ваших многозначительных умозаключениях - полное отсутствие доказательной базы. В этом смысле вы прямая противоположность вашей аватарки ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 12:52:24
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Правда нет в технических требованиях на этот "сарай" пункта о продолжении производства после ядерного удара
А у кого такие требования есть?
Я где-то год назад заходил в контору, в которой когда-то в молодости трудился. Они и тогда были, и сейчас остались. Это нормально - генералы всегда готовятся к прошедшей войне.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 22:55:25
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Ну, серия у Маска и так уже неплохая. А этот "сарай" достался ему в наследство, здесь серийно делали секции самолётов для Боинга. Вот именно - сварку, гибку и сборку секций.
А Боинг об этом знает? Вот так прямо варил и гнул дюраль в сборочном цехе? :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 22:57:31
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:

ЦитироватьNot   пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
 А о том как влияет на качество данных нет. Нет данных что у Маска были какието проблемы
То есть когда сборщики ходят ногами по углепластиковым баллонам, это нормально с точки зрения отдела качества? И когда некаленый кронштейн пролез на сборке, это тоже типа не проблемы контроля качества?  ;)
А как это связано с размерами цеха?
Это связано с экономией на всем, включая ОТК. Ногами же ходят по баллонам, потому что оснастки нет, вот и лазают по летным изделиям как в канализации.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 12:58:59
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый   пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ИМХО, это еще одна проблема SpaceX. Количество сотрудников самого SpaceX чуть более 4000 сотрудников, а поставщиков тысячи компаний. Т.е. фактически сфера разработки и производства SpaceX охватывает не 4000 сотрудников, а десятки тысяч.
Чем СпэйсИкс в этом отношении отличается от любой другой крупной компании? Эта хоть сама себе двигатели делает, а у других ещё и двигатели покупные.
Ничем. Просто уточнил, что 4000 сотрудников не обеспечивают полностью весь цикл разработки и производства. А то тут было много споров сколько сотрудников у Маска.
То что делают сами двигатели это хорошо и сами управляют качеством. Как итог - сделали надежный Мерлин
Если мы начнём перечислять всех поставщиков и партнёров SpaceX, то скоро дойдём до шлюх и стриптизёрок в соседнем баре. Но зачем брать их в штат?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 23:04:02
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Если мы начнём перечислять всех поставщиков и партнёров SpaceX, то скоро дойдём до шлюх и стриптизёрок в соседнем баре. Но зачем брать их в штат?
А почему нет? Ведь именно ими Маск занимался во время своего бакалавриата, организовав в десятикомнатной квартире подпольный ночной клуб  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 25.09.2016 14:25:33
ЦитироватьNot пишет:
А почему нет? Ведь именно ими Маск занимался во время своего бакалавриата, организовав в десятикомнатной квартире подпольный ночной клуб :D
Так вот где вы познакомились... Что - тоже подрабатывал?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 13:26:32
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:

Если мы начнём перечислять всех поставщиков и партнёров SpaceX, то скоро дойдём до шлюх и стриптизёрок в соседнем баре. Но зачем брать их в штат?
Потому что шлюхи и стриптизерши не увеличивают издержки производства Фалькон-9, а поставщики увеличивают. Если это стабильный поставщик с частотой поставки комплектующих раз в неделю, то это считай сотрудники SpaceX на аутстафе
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 25.09.2016 13:42:09
десятикомнатная квартира -  :o  думал таких нет...... порадовал первый результат гугла (https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BA+%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 25.09.2016 23:45:34
Цитироватьpnetmon пишет:
десятикомнатная квартира -  :o  думал таких нет...... порадовал первый результат гугла (https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BA+%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F)
Порадуйтесь правильному запросу (https://www.google.com/search?q=musk+night+club&ie=utf-8&oe=utf-8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 25.09.2016 14:47:23
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если это стабильный поставщик с частотой поставки комплектующих раз в неделю, то это считай сотрудники SpaceX на аутстафе
Ты и сотрудников универсама членами своей семьи считаешь? Продукты-то поди не реже раза в неделю покупаешь...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 25.09.2016 13:48:49
Цитироватьpnetmon пишет:
десятикомнатная квартира -  :o  думал таких нет...... порадовал первый результат гугла (https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BA+%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F)
Дык. Может это тоже стартап к серьезным ракетам? Роголётам, я бы сказал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 13:49:13
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Ну, серия у Маска и так уже неплохая. А этот "сарай" достался ему в наследство, здесь серийно делали секции самолётов для Боинга. Вот именно - сварку, гибку и сборку секций.
А Боинг об этом знает? Вот так прямо варил и гнул дюраль в сборочном цехе?  :D
Ну, цеха, как структурные единицы предприятия, может быть и разные, а вот корпус, здание - да, вполне себе одно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 25.09.2016 13:49:59
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Потому что шлюхи и стриптизерши не увеличивают издержки производства Фалькон-9, а поставщики увеличивают.
Издержки увеличивают шлюхи поставщиков.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 25.09.2016 13:50:15
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
десятикомнатная квартира -  :o  думал таких нет...... порадовал первый результат гугла (https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BA+%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F)
Порадуйтесь правильному запросу (https://www.google.com/search?q=musk+night+club&ie=utf-8&oe=utf-8)
Спасибо - чтобы долго не бродить http://www.vogue.com/13349221/elon-musk-profile-entrepreneur-spacex-tesla-motors/
но там не квартира и не шлюхи
In 1989, Musk left South Africa for Canada, where he attended Queen's University in Ontario before transferring to the University of Pennsylvania, where he studied economics and physics. At Penn he roomed with Adeo Ressi, now also a highly successful entrepreneur and investor. Eager to escape their barracks-like student housing, they rented a large house and, in order to pay the rent, turned it into a nightclub that attracted as many as 1,000 patrons. Ressi says that although Musk was already a capable businessman, his interest in the parties themselves was often negligible.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 25.09.2016 13:54:25
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Ну, цеха, как структурные единицы предприятия, может быть и разные, а вот корпус, здание - да, вполне себе одно.
А атмосфэра в цехах общая?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 25.09.2016 13:55:40
Чо там сварка. Может, и литейка с термичкой у Маска тут же?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 14:02:45
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если это стабильный поставщик с частотой поставки комплектующих раз в неделю, то это считай сотрудники SpaceX на аутстафе
Ты и сотрудников универсама членами своей семьи считаешь? Продукты-то поди не реже раза в неделю покупаешь...
Если от качества их молока будет зависеть успешность космического запуска, то да. Я тупо куплю их магазин и поставлю туда своего управляющего и все будут работать по моим понятиям и философии космонавтики, т.е. по ГОСТам  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 14:04:55
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Если мы начнём перечислять всех поставщиков и партнёров SpaceX, то скоро дойдём до шлюх и стриптизёрок в соседнем баре. Но зачем брать их в штат?
А почему нет? Ведь именно ими Маск занимался во время своего бакалавриата, организовав в десятикомнатной квартире подпольный ночной клуб  :D
Понимаешь, Not, если ты сдаёшь десятикомнатную квартиру с площадкой, на которой может собраться тысяча человек, то ты заранее должен понимать, что здесь будут регулярно проводиться массовые вечеринки. Естественно, что снимая такое помещение, ты тоже будешь знать, зачем ты это делаешь.
   
А вот если всех, кто занимался организацией вечеринок в складчину ты посадишь за незаконный бизнес, то боюсь, что следующую вечеринку ты организуешь за решёткой.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 26.09.2016 00:07:00
Цитироватьpnetmon пишет: Eager to escape their barracks-like student housing, they rented a large house and, in order to pay the rent, turned it into a nightclub that attracted as many as 1,000 patrons.
Короче жить в общаге ему было в лом, поэтому открыл ночной клуб и стриг купоны с шлюх. Таким образом, шлюхи в штате фирмы, ч.т.д  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 26.09.2016 00:08:36
ЦитироватьШтуцер пишет:
Чо там сварка. Может, и литейка с термичкой у Маска тут же?  :D
И гальваника с цианидными ваннами  :evil:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 14:14:48
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьpnetmon пишет: Eager to escape their barracks-like student housing, they rented a large house and, in order to pay the rent, turned it into a nightclub that attracted as many as 1,000 patrons.
Короче жить в общаге ему было в лом, поэтому открыл ночной клуб и стриг купоны с шлюх. Таким образом, шлюхи в штате фирмы, ч.т.д  :D
Это, очевидно, золотая мечта Not.
   
В Штатах, между прочим, в большинстве штатов (как в в Пенсильвании  не знаю) проституция вполне законна. Зато с сутенёрами, "стригущими купоны с шлюх" борются всерьёз. Если бы у Маска было что-то подобное в биографии, то вони было бы ну очень много. Как всегда, Not высосал своё утверждение из собственного пальца.
 
Слушай, Not, ты хоть выходя из туалета руки мой! А то несёт от твоих слов ...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 14:16:02
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Потому что шлюхи и стриптизерши не увеличивают издержки производства Фалькон-9, а поставщики увеличивают.
Издержки увеличивают шлюхи поставщиков.
Для минимизации запросов поставщиков как правило проводят конкурсы. Если, например, разницы нет, то зачем платить больше, но это не отменяет входного контроля на стороне SpaceX, а как показала прошлая авария SpaceX на этом экономит. А на этом экономить нельзя. Надо все тщательно тестировать
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 26.09.2016 00:19:50
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
 
В Штатах, между прочим, в большинстве штатов (как в в Пенсильвании не знаю) проституция вполне законна. Зато с сутенёрами, "стригущими купоны с шлюх" борются всерьёз.
Не сутенер, а ентерпренер! :) Чего вы возмущаетсь, это исторический факт, из песни слов не выкинешь!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 14:24:42
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
 
В Штатах, между прочим, в большинстве штатов (как в в Пенсильвании не знаю) проституция вполне законна. Зато с сутенёрами, "стригущими купоны с шлюх" борются всерьёз. Если бы у Маска было что-то подобное в биографии, то вони было бы ну очень много.
А причем тут сутенерство?
Маск организовал ночной клуб со шлюхами (стриптиз) и брал деньги за вход в этот клуб.
Это вполне законно в США. Разве нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: sychbird от 25.09.2016 13:29:08
Оценка эффективности и квалификации производства по фоткам - несомненный вклад в экономический анализ бизнес процессов в ракетостроении. Сразу можно сертификат МВА давать.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 14:36:02
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
 
В Штатах, между прочим, в большинстве штатов (как в в Пенсильвании не знаю) проституция вполне законна. Зато с сутенёрами, "стригущими купоны с шлюх" борются всерьёз. Если бы у Маска было что-то подобное в биографии, то вони было бы ну очень много.
:D   :D   :D  

ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1557296/#message1557296
ЦитироватьInterval пишет: 

По роду деятельности, в поисках решений возникающих проблем постоянно пользуюсь тематическими форумами, как русскоязычными, так и англоязычными. Вынужден констатировать, что (к моему сожалению) конструктива гораздо больше на "забугорных" - там народ реально пытается помочь и поделиться знаниями (ибо для этого форумы и существуют), у нас же на свой вполне конкретный вопрос получаешь много отвлеченных рассуждений, критики твоего подхода и временами оскорблений,плюс зачастую какое-то необъяснимое ЧСВ у людей, которые что-то знают по теме. 

Увы, это факт. В этом плане нам культуры действительно не хватает. И поэтому нас сейчас во многом опережают - конструктива больше.

Роман, для тебя это новость?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 25.09.2016 14:42:35
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
В Штатах, между прочим, в большинстве штатов (как в в Пенсильвании не знаю) проституция вполне законна. Зато с сутенёрами, "стригущими купоны с шлюх" борются всерьёз. Если бы у Маска было что-то подобное в биографии, то вони было бы ну очень много.
А причем тут сутенерство?
Маск организовал ночной клуб со шлюхами (стриптиз) и брал деньги за вход в этот клуб.
Это вполне законно в США. Разве нет?
Я не пойму, ты там кем работал, если так уверенно говоришь, что стриптизёрки там были шлюхами?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 25.09.2016 14:45:39
Цитироватьsychbird пишет:
Оценка эффективности и квалификации производства по фоткам - несомненный вклад в экономический анализ бизнес процессов в ракетостроении. Сразу можно сертификат МВА давать
Как и диагностика взрыва РД по видео на расстоянии 50 км.   :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 14:48:49
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
В Штатах, между прочим, в большинстве штатов (как в в Пенсильвании не знаю) проституция вполне законна. Зато с сутенёрами, "стригущими купоны с шлюх" борются всерьёз. Если бы у Маска было что-то подобное в биографии, то вони было бы ну очень много.
А причем тут сутенерство?
Маск организовал ночной клуб со шлюхами (стриптиз) и брал деньги за вход в этот клуб.
Это вполне законно в США. Разве нет?
Я не пойму, ты там кем работал, если так уверенно говоришь, что стриптизёрки там были шлюхами?
А Вы кем там работали, что защищаете стриптизерш из клуба Маска? 
Я в кино видел, что среднестатистическую стриптизершу в среднестатистическом ночном клубе можно пригласить в приват . И кто она после этого?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 25.09.2016 14:50:42
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Маск организовал ночной клуб со шлюхами (стриптиз)
А где об этом написано?

Not написал? 
ЦитироватьNot пишет:
Короче жить в общаге ему было в лом, поэтому открыл ночной клуб и стриг купоны с шлюх.
он даже не уточнил что они были сотрудницами, а стрич купоны можно за входной билет и выпивку...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 25.09.2016 16:06:36
Цитироватьpnetmon пишет:
он даже не уточнил что они были сотрудницами, а стрич купоны можно за входной билет и выпивку...
Да и вообще, к тому что пишет Not - надо относиться с осторожностью...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 25.09.2016 15:07:38
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Я в кино видел, что среднестатистическую стриптизершу в среднестатистическом ночном клубе можно пригласить в приват . И кто она после этого? :D
Ох, хитер. :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 15:08:07
Цитироватьpnetmon пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Маск организовал ночной клуб со шлюхами (стриптиз)
А где об этом написано?

Not написал?
ЦитироватьNot пишет:
Короче жить в общаге ему было в лом, поэтому открыл ночной клуб и стриг купоны с шлюх.
он даже не уточнил что они были сотрудницами, а стрич купоны можно за входной билет и выпивку...
Да собственно все начали обсуждать, начиная с Валерия, и я начал  :(   :D
Вон Валерий уже защищает стриптизерш из ночного клуба Маска, мол они не факт что были шлюхами, а Валерий, между прочим, более начитанный про Маска чем я  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 15:09:40
В общем, за политический срач тут уже банили. За стриптизерш и шлюх еще вроде нет, но думаю забанят. Так что предлагаю завязывать!  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 25.09.2016 15:17:44
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет: А можно наконец получить ссылку на документ где пишут что кто-то ногами ходит именно по баллонам ?
Поищите результаты расследования NASA предыдущего взрыва второй ступени. Одной из проблем качества была названа именно эта.
Я отлично знаю эти результаты и читал отчет. Покажите мне в нем где говорится о том что кто-то стоял на баллонах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 25.09.2016 23:50:27
ЦитироватьВ Штатах, между прочим, в большинстве штатов (как в в Пенсильваниине знаю) проституция вполне законна.
Как житель штатов со стажем отмечу - данный текст - неправда совсем. Чисто чтобы у прочих читателей не осталось это говно в голове.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Leroy от 25.09.2016 16:52:25
О, как интересно тут! А на какой ступени были шлюхи с блэкджеком?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 25.09.2016 17:42:41
ЦитироватьLeroy пишет:
О, как интересно тут! А на какой ступени были шлюхи с блэкджеком?
На высшей.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: aaaa от 25.09.2016 17:51:06
ЦитироватьLeroy пишет:

О, как интересно тут! А на какой ступени были шлюхи с блэкджеком?

Эх, прямо с языка снял!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 25.09.2016 17:54:53
В общем Маску надо организовать что-то вроде военной приемки у себя и у своих поставщиков. За свой счет, ессно.
И никаких проблем ни у кого не будет. Кроме Маска...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 25.09.2016 17:55:47
Цитироватьpnetmon пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
десятикомнатная квартира -  :o  думал таких нет...... порадовал первый результат гугла (https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BA+%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F)
Порадуйтесь правильному запросу (https://www.google.com/search?q=musk+night+club&ie=utf-8&oe=utf-8)
Спасибо - чтобы долго не бродить http://www.vogue.com/13349221/elon-musk-profile-entrepreneur-spacex-tesla-motors/
но там не квартира и не шлюхи
In 1989, Musk left South Africa for Canada, where he attended Queen's University in Ontario before transferring to the University of Pennsylvania, where he studied economics and physics. At Penn he roomed with Adeo Ressi, now also a highly successful entrepreneur and investor. Eager to escape their barracks-like student housing, they rented a large house and, in order to pay the rent, turned it into a nightclub that attracted as many as 1,000 patrons. Ressi says that although Musk was already a capable businessman, his interest in the parties themselves was often negligible.
Теперь можно строить более обоснованные версии о том, почему Not обижен на Маска. Я думаю, он как-то пришёл в клуб, а Маск весь вечер играл в видеоигры у себя наверху. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 19:09:12
Тестирование ШБ гелия. Ссылку взял с NSF

https://youtu.be/i_XmgAqISXU (https://youtu.be/i_XmgAqISXU)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 25.09.2016 19:20:05
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20120015707.pdf
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 25.09.2016 18:28:38
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьNot пишет:
А почему нет? Ведь именно ими Маск занимался во время своего бакалавриата, организовав в десятикомнатной квартире подпольный ночной клуб  :D  
Так вот где вы познакомились... Что - тоже подрабатывал?
Вспомнил анекдот. Без намеков, просто юмор
- А у вас услуга оральный секс есть?
-Есть, 100 долларов.
-А анальный?
- 200
-Хм, неплохо. Ну а классический есть?
- Вот классического нет - я пока один работаю.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 25.09.2016 19:40:46
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Тестирование ШБ гелия.
Вот такая же картина должна бы была наблюдаться при взрыве баллона в Фальконе - разлетающиеся обломки с тянущимися за ними шлейфами гелия. Потом уже всё остальное.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 26.09.2016 03:25:17
Может поможет отвлечься от идиотизма...

Цитировать
The second stage of the Falcon 9 v1.1 is based on the design of the v1.0 second stage which is essentially a smaller version of the first stage. SpaceX has always followed a policy of choosing simple solutions to reduce cost and risk in order to manufacture a robust launch system. Using the same materials, tools and manufacturing techniques for the two stages is a perfect example of that policy.
As with the first stage, the exact dimensions of the second stage have not yet been disclosed by SpaceX. The second stage matches the first stage's diameter of 3.66 meters. Documentation shows the stage to be 13.8 meters in length without payload adapter and 1st Stage Interstage with an intert mass just under four metric tons. The second stage can hold 64,820kg of LOX and 27,850kg of RP-1 giving it a launch mass of 96,600kg.
Comparing it with the v1.0, the second stage of the v1.1 features stretched propellant tanks that are also built using Aluminum-Lithium Monocoque structure for both tanks. The second stage also uses Rocket Propellant 1 as fuel and Liquid Oxygen as oxidizer.
One Merlin 1D Vac engine is powering the second stage. This engine differs from the first stage engines as it is optimized for operation in vacuum featuring an extended nozzle with a high expansion ratio. M1D Vac is also a turbopump-fed gas generator engine, it also operates at a chamber pressure of 97 bar.
Using an extended nozzle creates a high expansion ratio of greater than 117:1. M1D Vac has a high specific impulse of 340s that could be as high as 345s. It generates a total vacuum thrust of 801 Kilonewtons (81,700 Kilograms). The engine can support multiple ignitions to be able to fly a flexible mission profile in order to reach a variety of orbits and trajectories. The second stage TEA-TEB ignition system is fully redundant.
Second Stage Burn time is variable with nominal firings of ~372 seconds.
The second stage is equipped with a Reaction Control System for three axis-control during coast phases and roll control during burns. Falcon 9 v1.0 used four Draco engines installed on the second stage for three axis control with Draco engine providing 400 Newtons of thrust using Nitrogen Tetroxide as Oxidizer and Monomethyl-hydrazine as fuel. The Falcon 9 v1.1 uses a cold-gas attitude control system employing a number of Nitrogen thrusters.
The second stage of the Falcon 9 rocket facilitates the avionics and flight computers that control all aspects of the flight. The avionics of the Falcon 9 feature a number of changes and upgrades from the v1.0 to the v1.1 version. All avionics and controllers are manufactured in-house by SpaceX. The system is fully redundant, constantly checking itself to verify that all GNC components are functioning properly. SpaceX uses commercial off-the-shelf parts that are radiation tolerant instead of radiation hardened (cost reduction). The flight computers run on Linux with software written in C++.
Avionics are triple redundant and the rocket's inertial navigation system uses GPS overlay for additional orbital insertion accuracy.
In addition to the main avionics units of the launch vehicle, each of the Merlin Engines is equipped with three processing units in a single engine controller. The engine controller monitors all parameters of the engine and interfaces with the main avionics units. Each of the three processing units are constantly checking on the others to provide fault-tolerance.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 26.09.2016 03:26:22
ТИТАН-1

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65619)

ПРЕДЫДУЩАЯ ПОЛОМКА

 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65620) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65621) 


(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65622) 

ВСЕ ПОЗНАЕТСЯ В СРАНЕНИИ

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65623)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 26.09.2016 03:28:21
ВТОРАЯ СТУПЕНЬ СНИЗУ...

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65624)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 26.09.2016 03:35:22
Позади Маска (его головы) видны крепления для баллонов с гелием...


(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65625)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 26.09.2016 03:51:59
ЦитироватьIn case of cryogenic and/or pressurized helium systems this is a bad assumption. Helium-hammer effects in spaceflight systems was first recognized as such on a little-known satellite called IRAS. One day in 1980, during ground testing in the Netherlands, the Helium dewar was being loaded with Helium by means of a vacuum-jacketed transfer line from a feed-dewar. Roughly 30 minutes into that process helium hammer developed and blew a burst disk (contaminating the entire Helium system with ingested air and water ice in the process). Subsequent testing by JPL discovered that a little known effect of temperature-shock to different parts of helium systems can cause standing pressure waves. But those usually evolve gradually, not immediately.
This example serves to illustrate that hammer effect does not necessarily develop the second you open or close a valve.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 25.09.2016 21:13:14
Цитироватьronatu пишет:
ЦитироватьHelium-hammer effects in spaceflight systems was first recognized as such on a little-known satellite called IRAS. One day in 1980, during ground testing in the Netherlands, the Helium dewar was being loaded with Helium by means of a vacuum-jacketed transfer line from a feed-dewar.
Это про жидкий гелий.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 25.09.2016 21:19:03
Цитироватьronatu пишет:
Позади Маска (его головы) видны крепления для баллонов с гелием...


Но это больше похоже на первую ступень. И вообще, разные картинки плохо соответствуют друг другу. На одной бак керосина. Кстати, на NSF пользователь с ником Jim, которого считают осведомленным человеком, писал, что в баке с керосином свои баллоны с гелием. Может быть, на фотографии они и взорвался один из них? Это хоть как-нибудь объяснило бы начальную вспышку.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 22:30:22
Цитироватьopinion пишет:  Кстати, на NSF пользователь с ником Jim, которого считают осведомленным человеком, писал, что в баке с керосином свои баллоны с гелием. Может быть, на фотографии они и взорвался один из них? Это хоть как-нибудь объяснило бы начальную вспышку.

Размещать баллоны в баке с некриогенным компонентом при наличии криогенного нет смысла.
 Если бы взрыв произошёл в керосиновом баке то в начальный момент разлетелся бы керосин, а мы видим что разлетелся кислород.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 25.09.2016 22:33:35
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Тестирование ШБ гелия.
Какойто шар не круглый... :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 25.09.2016 22:59:06
ЦитироватьСтарый пишет:
Слишком уж быстрый взрыв с быстрым воспламенением как бы не указывает на взрыв баллона.
Если только взрыв проломил совмещённое днище и вызвал воспламенение компонентов ещё до выхода наружу. Тогда всё укладывается в наблюдаемую картину.
Здесь так и было. Прекрасное видео автономного разрыва гелевого баллона выложили выше. Только в расходящимся облаке геля тут был аэрозоль кислорода и кероса в придачу.

А в предыдущей аварии возник свищ в композитной обмотке с (относительно, конечно) плавным выходом газа в бак ступени. Что, как писали тут да это и очевидно тоже возможно. Ступень затем мягко разорвало по баку кислорода образовавшимся избыточным давлением наддува, а не взрывным ударом геля с образованием аэрозоля компонентов. По этому та авария выглядела свежо и воздушно (распыл геля и кислорода как никак), а эта выглядела драконовски красиво - дикий огонь кероса в кислороде.

Так или иначе, гелевые баллоны надо или переделывать, или заменять. Иначе будет как минимум ещё 1 авария.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 26.09.2016 00:19:23
ЦитироватьLRV_75 пишет:
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20120015707.pdf
               
                  
Если на  Falcon 9FT такой же по конструкции композитный баллон, то можно отметить следующее:
1. Конструкция днищ баллона различна, с одной стороны большое полюсное отверстие  для контроля состояния внутренней поверхности, в том числе и сварных швов. Большое полюсное отверстие окантовано фланцем, к которому крепится на вероятно на шпильках и гайках плоское днище, что не подарок с точки зрения прочности.
В плоском днище два отверстия с приливами, к которым аналогичным способом крепятся заправочный штуцер и разрывная предохранительная мембрана, при разрушаюших испытаниях мембрану вероятно ставят потолще.С другой стороны не видно, предположительно технологический штуцер. Так что днища определенно не равнопрочны.
2.При разрушающих испытаниях баллон вероятно стоял плоским днищем вниз и разрушение началось по образующей между обечайкой и днищем, в результате чего баллон подскочил вверх Судя по энергетике взрыва наддували не гелием.
3.Разрушающие испытания проводили при температуре порядка 20 град.С, видимо посчитали, что это наихудший режим, так как прочность и алюминий-литиевого сплава и углепластика увеличивается при температуре ЖК.
4. Я уже писал, что при реальных условиях эксплуатации - заправка ЖК, затем через 6 минут заправка одностадийная гелием, возможно при наличии дефектов крепления лейнера к углепластику местное отслоение лейнера, трещины в лейнере, потеря герметичности, дополнительное нагружение углепластика в том числе из за дополнительных изгибных напряжений в зоне отрыва и разрушение - сначала именно в зоне отслоения лейнера.

Остается вопрос - был ли предварительный наддув?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 26.09.2016 12:34:36
Цитироватьopinion пишет:
Цитироватьronatu пишет:
ЦитироватьHelium-hammer effects in spaceflight systems was first recognized as such on a little-known satellite called IRAS. One day in 1980, during ground testing in the Netherlands, the Helium dewar was being loaded with Helium by means of a vacuum-jacketed transfer line from a feed-dewar.
Это про жидкий гелий.
Ежик!! 
Да?
Тебе понятно?
Да...

Это и ежу понятно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 26.09.2016 12:36:51
Цитироватьopinion пишет:
Цитироватьronatu пишет:
Позади Маска (его головы) видны крепления для баллонов с гелием...


Но это больше похоже на первую ступень. И вообще, разные картинки плохо соответствуют друг другу. На одной бак керосина. Кстати, на NSF пользователь с ником Jim, которого считают осведомленным человеком, писал, что в баке с керосином свои баллоны с гелием. Может быть, на фотографии они и взорвался один из них? Это хоть как-нибудь объяснило бы начальную вспышку.
Есть две группы баллонов с гелием - внутри кислородного бака и снаружи керосинового.
Запоминаем - там где керосин - их внутри бака нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 26.09.2016 12:38:45
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьronatu пишет:
Может поможет...
Тут баки почемуто сферические и установлены у верхнего днища.
Точней посередине. А так круглые да. Продолговатые у керосинового бака.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ОАЯ от 26.09.2016 06:32:28
Я считаю – 2 МПа в балоне с гелием, 64 кг кислорода. 2 МПа убрали. Возник перепад в 2 ... 4 МПа. Днище разорвало.
Теперь я рассуждаю: При пуске ракеты давление на днище увеличивается за счет ускорения. Причем если корпус имеет наклон, то давление на днище у стенки внизу намного больше, чем у стенки на верху. Но если перегрузки больше, чем в 4 раза, то есть такие же условия для разрыва днища как и в рассматриваемом случае.
 
Даже если в первом случае выдержит, то кто даст гарантию, что не возникли микротрещины перед вторым и третьим разом?
 
Ура ronatu (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13558/) вернулся!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 07:24:18
Чет, я вообще перестал что либо понимать...
1. Где находятся баллоны?
2. Какой они формы?
3. Забиты баллоны гелием промежуточным давлением до заправки?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 26.09.2016 08:07:08
Цитироватьronatu пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Цитироватьronatu пишет:
ЦитироватьHelium-hammer effects in spaceflight systems was first recognized as such on a little-known satellite called IRAS. One day in 1980, during ground testing in the Netherlands, the Helium dewar was being loaded with Helium by means of a vacuum-jacketed transfer line from a feed-dewar.
Это про жидкий гелий.
Ежик!!
Да?
Тебе понятно?
Да...

Это и ежу понятно.
На Фолконе нет жидкого гелия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 26.09.2016 08:11:31
ЦитироватьШтуцер пишет:
Чет, я вообще перестал что либо понимать...
1. Где находятся баллоны?
2. Какой они формы?
3. Забиты баллоны гелием промежуточным давлением до заправки?
2 - пишут, что цилиндрические
3 - насколько известно, да
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 08:14:36
Спасибо. Пока не будет фактического понимания по 1,2,3 - как то бессмысленно анализировать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 26.09.2016 08:32:48
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Тестирование ШБ гелия.
Какойто шар не круглый...  :)
Шайтан Баллон  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 26.09.2016 09:20:42
ЦитироватьШтуцер пишет:
Спасибо. Пока не будет фактического понимания по 1,2,3 - как то бессмысленно анализировать.
А что разве непонятно где находятся баллоны в баке второй ступени по этой фото?
Внизу бака на распорках

(http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=65621&width=500&height=500)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 09:30:00
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А что разве непонятно где находятся баллоны
Тут чего только не понаписали.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 10:04:51
Мое понимание по 2 ступени:
1.Баллоны в баке О, в нижней части цилиндрической обечайки (от середины и ниже. В баке Г баллонов НЕТ.
2.Баллоны цилиндрической формы со сферическими днищами. Шаробаллонов гелия НЕТ.
3.Перед заправкой О баллоны забиты гелием промежуточным давлением (P=???) и охлаждены.
4.ИМХО: Все баллоны соединены рампой и не имеют разобщающих элементов.

Что не так?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 26.09.2016 10:44:24
ЦитироватьШтуцер пишет:
3.Перед заправкой О баллоны забиты гелием промежуточным давлением (P=???) и охлаждены.
4.ИМХО: Все баллоны соединены рампой и не имеют разобщающих элементов.
3. Кажется Вован переводил источник - закачка гелия через 6 минут после заправки ЖК, упоминания о предварительной закачке гелия до заправки ЖК нет. Желательно прямой вопрос Маску в твиттере.
4. Не ясно - заправка баллонов (сколько их) идет всех разом или поочередно. Если поочередно - может оказаться , что закачка гелием была в баллон , обращенный к мачте, проще разобраться.

Главное в этой катавасии, не смотря на причины аварии (может и не баллон виноват), ввести обязательно ступенчатую закачку гелия - предварительная закачка гелия - заправка ЖК - окончательная закачка. А то можно и нарваться в будущем на разрыв баллона при заправке и чесать потом репу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 11:00:54
ЦитироватьСергей пишет:
Кажется Вован переводил источник - закачка гелия через 6 минут после заправки ЖК, упоминания о предварительной закачке гелия до заправки ЖК нет.
Вован не по Зениту приводил источник? Там все понятно.
ШБ - титановые, кислород не переохлажденный.
В данном же случае, нет смысла греть переохлажденный ЖК   баллонами. Кроме того, забивка гелия в мотанные баллоны высоким темпом может перегреть внутреннюю оболочку, так как теплоотдача от мотанного баллона существенно меньше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 26.09.2016 11:24:58
ЦитироватьШтуцер пишет:
Мое понимание по 2 ступени:
1.Баллоны в баке О, в нижней части цилиндрической обечайки (от середины и ниже. В баке Г баллонов НЕТ.
2.Баллоны цилиндрической формы со сферическими днищами. Шаробаллонов гелия НЕТ.
3.Перед заправкой О баллоны забиты гелием промежуточным давлением (P=???) и охлаждены.
4.ИМХО: Все баллоны соединены рампой и не имеют разобщающих элементов.

Что не так?
1. Тоже так считаю. Баллоны гелия внутри бака О обеспечивают наддув и бака О и бака Г. Причем такая же схема и на первой ступени
2. Тоже так считаю. имхо ШБ это распространенный термин, т.к. баллоны гелия как правило шарообразный, а у Фалькона-9 как Вы написали.
3. Не могу сказать про промежуточное давление и охлаждение, но в момент заправки О баллоны гелия уже заправлены имхо
4. Ну тут все показано на картинке ронату, где крепежи гелиевых баллонов видны "за головой Маска"

Еще хотел бы заметить, что сжатый гелий используется еще много где на Фалькон-9 не только для наддува, а еще:
- для раскрутки турбонасоса, 
-для освобождения фиксатора при отделении первой ступени
- для срабатывания защелок при отделении ГО
-  а на первой ступени используется в  пневматической системе для развертывания ножек при посадке 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 11:45:04
ЦитироватьLRV_75 пишет:
4. Ну тут все показано на картинке ронату, где крепежи гелиевых баллонов видны "за головой Маска"
ЦитироватьШтуцер пишет:
4.ИМХО: Все баллоны соединены рампой и не имеют разобщающих элементов.

Я имел ввиду соединительные трубки, т.е. пневмосхему.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 26.09.2016 10:45:51
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А что разве непонятно где находятся баллоны в баке второй ступени по этой фото?
Внизу бака на распорках
Внизу дно. Закрытое на снимке и видео слоем ЖК. Баллоны на боковых стенках. И скорее всего ближе к верхней части. Как на чертеже, где они еще были шаровыми. Зачем гелий внизу, если наддув сверху?

http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=65590&width=500&height=500

Баллонов стало меньше за счет большей вместимости цилиндрических, но место их не поменялось.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 26.09.2016 11:46:33
ЦитироватьШтуцер пишет:
Вован не по Зениту приводил источник?
По Фалькону.
ЦитироватьШтуцер пишет:
Там все понятно.
ШБ - титановые, кислород не переохлажденный.
Уже писал, титан плохо проводит тепло, при охлаждении пустого баллона ЖК имеет место сжатие внутренних слоев наружными - потеря устойчивости оболочки - поэтому предварительный наддув до заправки ЖК.
ЦитироватьШтуцер пишет:
В данном же случае, нет смысла греть переохлажденный ЖК баллонами. Кроме того, забивка гелия в мотанные баллоны высоким темпом может перегреть внутреннюю оболочку, так как теплоотдача от мотанного баллона существенно меньше.
Потребное давление гелия при предварительной закачке легко определяется расчетом, нагрев гелия при предварительной закачке определяется исходной температурой гелия, объемом гелия, проходными сечениями магистралей, темпом закачки и может регулироваться  выбранным темпом закачки и исходной температурой гелия (понизить через теплообменник). Без предварительной закачки при дефектах адгезии лейнера к углепластиковой оболочке имеете бомбу с неопределенной вероятностью взрыва.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 26.09.2016 21:51:47
ЦитироватьAstro Cat пишет:  Зачем гелий внизу, если наддув сверху?
Чтобы набить больше гелия в баллоны.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 26.09.2016 10:58:28
ЦитироватьNot пишет:
тобы набить больше гелия в баллоны.
Это за счет чего же? За счет обжима гелиевого баллона ЖК?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 26.09.2016 21:59:14
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьNot пишет:
тобы набить больше гелия в баллоны.
Это за счет чего же? За счет обжима гелиевого баллона ЖК?
Конвекция и расход.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 12:05:42
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Зачем гелий внизу, если наддув сверху?
Это вообще не имеет значения. Потому что:
1. Трубкой гелий доставляется в любую точку.
2. Наддув бывает снизу (барботаж) - правда не в данном случае.
3. Гелий идет также в бак керосина.
4. Агрегаты наддува по любому вне бака.
5. Гелий используется не только в наддуве, как отметил Роман.

Так что баллоны размещают с учетом возможности их оптимального крепления и полного покрытия ЖК.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 26.09.2016 11:20:21
Им надо отдельно полностью заправленную 2ю ступень взорвать, перегрузив гелиевый баллон. На полигоне. И посмотреть как это выглядит. Имхо - будет распыление ЖК и Гелия в виде облака, а уж потом возможный пожар.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 26.09.2016 12:24:06
ЦитироватьLRV_75 пишет: 
3. Не могу сказать про промежуточное давление и охлаждение, но в момент заправки О баллоны гелия уже заправлены имхо
Тут наверное я не прав.
Скорее вначале заправляют бак О жидким кислородом до уровня верхней полусферы гелиевого баллона, ждут какое то время пока гелиевый баллона охладится и начинают одновременно заправку гелия и продолжают  заправку бака О жидким кислородом (имхо, в этот момент авария и произошла).
Если так, то это еще одно обоснование в версию, что гелиевые баллоны внизу бака О, т.к. время заправки критично и не нужно ждать полной заправки ЖК, чтобы начать заправку гелия после охлаждения баллонов
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 26.09.2016 12:30:06
[TH]Цитата[/TH]
Apollo13 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16811/) пишет: 
[TH]Цитата[/TH]
Сергей пишет: 
Есть вопрос - кто нибудь знает циклограмму заправки бака ЖК второй ступени кислородом и закачки гелия в шар-баллоны по времени?
Все что есть 

http://spaceflight101.com/falcon-9-ft-countdown-timeline/ (http://spaceflight101.com/falcon-9-ft-countdown-timeline/)
Подача гелия через 6 минут после начала заправки О2
Перевод Вована. Если кто владеет хорошо английским - переведите пожалуйста циклограмму по ссылке на предмет - есть ли предварительный наддув баллонов гелием, сам пытался с переводчиком, не понял.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 12:32:38
В циклограмме не будет предварительного наддува, если это сделали в МИКе.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 12:33:39
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Им надо отдельно полностью заправленную 2ю ступень взорвать, перегрузив гелиевый баллон. На полигоне. И посмотреть как это выглядит. Имхо - будет распыление ЖК и Гелия в виде облака, а уж потом возможный пожар.
Вы это серьезно, или бредите?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 26.09.2016 12:45:31
ЦитироватьСергей пишет:
 Цитата
Apollo13 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16811/) пишет: Цитата
Сергей пишет:
Есть вопрос - кто нибудь знает циклограмму заправки бака ЖК второй ступени кислородом и закачки гелия в шар-баллоны по времени?
Все что есть

 http://spaceflight101.com/falcon-9-ft-countdown-timeline/
Подача гелия через 6 минут после начала заправки О2
Перевод Вована. Если кто владеет хорошо английским - переведите пожалуйста циклограмму по ссылке на предмет - есть ли предварительный наддув баллонов гелием, сам пытался с переводчиком, не понял.
Похоже, что нет. Заправка гелия после начала заправки кислородом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 26.09.2016 12:49:50
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьNot пишет:
тобы набить больше гелия в баллоны.
Это за счет чего же? За счет обжима гелиевого баллона ЖК?
За счет Менделева-Клайперона  и более низкой температуры
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 26.09.2016 12:51:25
ЦитироватьAstro Cat пишет:
 Зачем гелий внизу, если наддув сверху?

Гелий сначала нагревают в двигателе, а потом используют для наддува.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 26.09.2016 12:53:28
Если гелия в баке керосина нет, то что за шар-баллоны на фотографии внутренностей этого бака?

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1565183/#message1565183
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 12:54:36
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
 Зачем гелий внизу, если наддув сверху?

Гелий сначала нагревают в двигателе, а потом используют для наддува.
Да, кстати.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 12:55:50
Цитироватьopinion пишет:
Если гелия в баке керосина нет, то что за шар-баллоны на фотографии внутренностей этого бака?
Дык, написано: Титан-1  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 26.09.2016 13:10:38
Цитироватьopinion пишет:
Если гелия в баке керосина нет, то что за шар-баллоны на фотографии внутренностей этого бака?

 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1565183/#message1565183
Ронату разместил фото внутри бака второй ступени ракеты Титан-1. Видимо вот отсюда
http://spaceref.com/nasa-hack-space/checking-out-the-titan-1s-second-stage.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 15:24:57
НЯП, в мотаных ШБ нет эффекта криоупрочнения (или почти нет)ю Поэтому, в МИКе можно не спеша набить баллоны до 340 атм, подождать усадки, снова добить до 340 а потом ехать на старт. На старте, после заполнения ЖК должно влезть еще полтора - два раза по столько же. (по весу).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 26.09.2016 14:27:31
Цитироватьopinion пишет:
Гелий сначала нагревают в двигателе, а потом используют для наддува.
Хм. Не знал. Спасибо! Я то думал гелием дополнительно холодят кислород, просто выпуская его вверх бака. А оказывается его еще и греют. Как же кислород не вскипает от этого...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 26.09.2016 16:48:07
ЦитироватьШтуцер пишет:
НЯП, в мотаных ШБ нет эффекта криоупрочнения (или почти нет)ю Поэтому, в МИКе можно не спеша набить баллоны до 340 атм, подождать усадки, снова добить до 340 а потом ехать на старт. На старте, после заполнения ЖК должно влезть еще полтора - два раза по столько же. (по весу).
Конечно этот вариант возможен, если только нет каких ограничений по технике безопасности. Вообще то меня интересует фактическое положение дел - есть или нет предварительный наддув, а где он будет, не хай Маск думает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 17:23:04
ЦитироватьСергей пишет:
Конечно этот вариант возможен, если только нет каких ограничений по технике безопасности.
Какие ограничения? У нас ШБ КА забивают на ЗНС после заправки КА компонентами.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 26.09.2016 19:11:29
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Конечно этот вариант возможен, если только нет каких ограничений по технике безопасности.
Какие ограничения? У нас ШБ КА забивают на ЗНС после заправки КА компонентами.
Ну у них то свои правила, у нас и течи устраняют отлив на тряпку. И все же  версии это хорошо, но хотелось бы знать, как на самом деле.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 26.09.2016 18:12:53
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Гелий сначала нагревают в двигателе, а потом используют для наддува.
Хм. Не знал. Спасибо! Я то думал гелием дополнительно холодят кислород, просто выпуская его вверх бака. А оказывается его еще и греют. Как же кислород не вскипает от этого...
Прогревается, но до кипения может и не доходить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 26.09.2016 18:13:58
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Гелий сначала нагревают в двигателе, а потом используют для наддува.
Хм. Не знал. Спасибо! Я то думал гелием дополнительно холодят кислород, просто выпуская его вверх бака. А оказывается его еще и греют. Как же кислород не вскипает от этого...
Для термостатирования барботажем можно и так. А для наддува гелий греют для уменьшения массы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 26.09.2016 19:16:21
ЦитироватьШтуцер пишет:
НЯП, в мотаных ШБ нет эффекта криоупрочнения (или почти нет)
Но зато наверно есть эффект снижения давления газа при охлаждении?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 27.09.2016 06:53:55
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
НЯП, в мотаных ШБ нет эффекта криоупрочнения (или почти нет)
Но зато наверно есть эффект снижения давления газа при охлаждении?
Закон Бойля-Мариотта никто не отменял. Наверно  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 26.09.2016 21:10:53
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Им надо отдельно полностью заправленную 2ю ступень взорвать, перегрузив гелиевый баллон. На полигоне. И посмотреть как это выглядит. Имхо - будет распыление ЖК и Гелия в виде облака, а уж потом возможный пожар.
Насмотрелись Разрушителей легенд? Они любят взрывы и этого не скрывают!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 26.09.2016 20:46:55
ЦитироватьАтяпа пишет:
Насмотрелись Разрушителей легенд? Они любят взрывы и этого не скрывают!
Вы предлагаете еще пару ракет со спутниками грохнуть и обанкротится?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 26.09.2016 21:53:43
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьАтяпа пишет:
Насмотрелись Разрушителей легенд? Они любят взрывы и этого не скрывают!
Вы предлагаете еще пару ракет со спутниками грохнуть и обанкротится?
Как мне кажется, для того, чтобы избежать такого, взрывать ступень вовсе необязательно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 22:43:55
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
НЯП, в мотаных ШБ нет эффекта криоупрочнения (или почти нет)
Но зато наверно есть эффект снижения давления газа при охлаждении?
Наверно есть.  :)  Клайперону виднее.
Читай дальше, не торопись.
ЦитироватьНа старте, после заполнения ЖК должно влезть еще полтора - два раза по столько же. (по весу).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 22:45:42
ЦитироватьСергей пишет:
Ну у них то свои правила, у нас и течи устраняют отлив на тряпку.
Пробовали? Или старт только в кино видели?
Я Вам говорю не про байки, а про существующую нормальную практику:

    
ЦитироватьЗаправочная станция ЗС 11Г12 расположена на пл.№ 31. Заправочно-нейтрализационная станция ЗНС 11Г141 расположена на пл.№ 91А. Станции предназначены для хранения, подготовки и дозирования по весу выдачи жидких высококипящих КРТ в баки ДУ КА и РБ и зарядки шар-баллонов сжатыми газами, а также нейтрализации паров и промывных стоков методом термического разложения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 27.09.2016 06:27:45
Цитироватьopinion пишет:
Цитироватьronatu пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Цитироватьronatu пишет:
ЦитироватьHelium-hammer effects in spaceflight systems was first recognized as such on a little-known satellite called IRAS. One day in 1980, during ground testing in the Netherlands, the Helium dewar was being loaded with Helium by means of a vacuum-jacketed transfer line from a feed-dewar.
Это про жидкий гелий.
Ежик!!
Да?
Тебе понятно?
Да...

Это и ежу понятно.
На Фолконе нет жидкого гелия.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/196168.png)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: TAU от 26.09.2016 22:31:21
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Это, очевидно, золотая мечта Not...
Слушай, Not...
Слушайте, что вы прицепились к уважаемому Not?

Между прочим, этот человек "за плечами" имеет созданные своим умом и руками вполне себе нетривиальные разработки.

А вы?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 27.09.2016 06:32:18
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Спасибо. Пока не будет фактического понимания по 1,2,3 - как то бессмысленно анализировать.
А что разве непонятно где находятся баллоны в баке второй ступени по этой фото?
Внизу бака на распорках

(http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=65621&width=500&height=500)
Бак второй ступени короткий. Так что они почти посередине.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 26.09.2016 23:37:42
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Ну у них то свои правила, у нас и течи устраняют отлив на тряпку.
Пробовали? Или старт только в кино видели?
Я Вам говорю не про байки, а про существующую нормальную практику:

    
ЦитироватьЗаправочная станция ЗС 11Г12 расположена на пл.№ 31. Заправочно-нейтрализационная станция ЗНС 11Г141 расположена на пл.№ 91А. Станции предназначены для хранения, подготовки и дозирования по весу выдачи жидких высококипящих КРТ в баки ДУ КА и РБ и зарядки шар-баллонов сжатыми газами , а также нейтрализации паров и промывных стоков методом термического разложения.
Про тряпку читал в чьих то мемуарах, так что не пробовал. Старты, вернее пуски, видел издалека только на Байконуре, а по работе смотреть не было необходимости, все что мне надо было обеспечивали подразделения для испытаний.При испытаниях движков аналогично,мой интерес посмотреть разрезанную матчасть после испытаний, и обработать телеметрию в части подтверждения проектных характеристик моих узлов. Что касается ЗНС - СПАСИБО ЗА РАЗЪЯСНЕНИЯ. Но ;
ЦитироватьСергей пишет:
И все же версии это хорошо, но хотелось бы знать, как на самом деле.
то есть у Маска.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 26.09.2016 23:48:35
ЦитироватьСергей пишет:
Про тряпку читал в чьих то мемуарах
Чертока.
ЦитироватьСергей пишет:
Что касается ЗНС - СПАСИБО ЗА РАЗЪЯСНЕНИЯ. Но ;
ЦитироватьСергей пишет:
И все же версии это хорошо, но хотелось бы знать, как на самом деле.
то есть у Маска.
Дык, и мне хотелось бы. Поэтому и ставил эти вопросы. Мои предположения основаны на элементарной логике и собственном опыте зарядки ШБ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 27.09.2016 01:20:44
ЦитироватьTAU пишет:
Между прочим, этот человек "за плечами" имеет созданные своим умом и руками вполне себе нетривиальные разработки.
И тараканов размером с мышь в голове... Мадагаскарские что ли?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 27.09.2016 03:22:56
ЦитироватьTAU пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Это, очевидно, золотая мечта Not...
Слушай, Not...
Слушайте, что вы прицепились к уважаемому Not?

Между прочим, этот человек "за плечами" имеет созданные своим умом и руками вполне себе нетривиальные разработки.

А вы?
У меня тоже кое-что есть, и я не уверен, что вы сможете оценить вес того, что у меня "за плечами".
 
Я не пытаюсь оценивать разработки уважаемого Not, но его, скажем так, необъективность в отношении Маска, вполне очевидна. Свою необъективность в отношении Маска, Безоса, и других "новых частников" я вполне себе вижу. Но для меня так же очевидна и ошибочность привычных взглядов многих участников форума на современную экономику и идеологию. Мне не нравится, что на форуме разводят мозговых тараканов, размером с крысу, и пытаются скрещиванием вырастить их до размеров барсука.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 27.09.2016 08:44:09
Цитироватьronatu пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Цитироватьronatu пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Цитироватьronatu пишет:
ЦитироватьHelium-hammer effects in spaceflight systems was first recognized as such on a little-known satellite called IRAS. One day in 1980, during ground testing in the Netherlands, the Helium dewar was being loaded with Helium by means of a vacuum-jacketed transfer line from a feed-dewar.
Это про жидкий гелий.
Ежик!!
Да?
Тебе понятно?
Да...

Это и ежу понятно.
На Фолконе нет жидкого гелия.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/5/5a/Phase_diagram_of_Helium-3_log.png
Гелий-3 там тоже не используется.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 27.09.2016 08:53:09
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Конечно этот вариант возможен, если только нет каких ограничений по технике безопасности.
Какие ограничения? У нас ШБ КА забивают на ЗНС после заправки КА компонентами.
В космических аппаратах баллоны всё же поменьше. Правила техники безопасности зависят от размера объема под давлением.

Видимо, я ошибся. Судя по циклограмме, заправка гелием ведется одновременно с заправкой кислородом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 27.09.2016 09:52:18
Цитироватьopinion пишет:
Видимо, я ошибся. Судя по циклограмме, заправка гелием ведется одновременно с заправкой кислородом.
Вопрос становится все запутанней. Все таки просьба, может кто то хорошо владеет техническим английским языком в американском варианте и переведет циклограмму всю. С переводчиком было не понятно. Если одновременно и гелий, и ЖК, то это лучше, чем ЖК,а потом гелий, правда задачка для расчета напряжений и деформаций в оболочках усложняется, все в динамике и по высоте баллона разная температура на стенке по мере заполнения ЖК и времени, сложно считать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 27.09.2016 09:52:21
Цитироватьopinion пишет:
В космических аппаратах баллоны всё же поменьше. Правила техники безопасности зависят от размера объема под давлением.
При этом, предположение Штуцера на первый взгляд никак не противоречит циклограмме Фалькон-9. Не увидел там и намеков на предварительный наддув.
Поправьте плис http://spaceflight101.com/falcon-9-ft-countdown-timeline/
И да, циклограмма подтверждает, что заправка гелия начинается после начала заправки ЖК
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 27.09.2016 06:53:38
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Но для меня так же очевидна и ошибочность привычных взглядов многих участников форума на современную экономику и идеологию.
это форум "новости космонавтики", а не "новости современной экономики".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 27.09.2016 10:05:32
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Я не пытаюсь оценивать разработки уважаемого Not
Однако  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 27.09.2016 11:18:06
Цитироватьopinion пишет:
В космических аппаратах баллоны всё же поменьше.
Порядок величин тот же. Тротиловый эквивалент тоже больше кг. На ТКСе - 6 штук по 36 л.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 27.09.2016 13:24:47
Цитироватьopinion пишет:
Видимо, я ошибся. Судя по циклограмме, заправка гелием ведется одновременно с заправкой кислородом.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
При этом, предположение Штуцера на первый взгляд никак не противоречит циклограмме Фалькон-9. Не увидел там и намеков на предварительный наддув.
Поправьте плис http://spaceflight101.com/falcon-9-ft-countdown-timeline/
И да, циклограмма подтверждает, что заправка гелия начинается после начала заправки ЖК
Ни как не отвергая версию  Штуцера о возможной предварительной заправке гелием в МИКе баллонов 2-ой ступени и не отраженной в циклограмме, хочу напомнить перевод Вована , дословно - заправка гелием через 6 минут после заправки ЖК. Как смог попытался и сам.
T-0:22:00Stage 2 Fuel Loading Completeступень2загрузка топлива полная
T-0:19:30Stage 2 Liquid Oxygen Loadingступень2ЖК загрузка
T-0:13:15Stage 2 Helium Loadingступень2гелий загрузка

Сбивал переводчик, переводил Stage как этап. Так что по циклограмме предварительного наддува гелием на столе нет, как и одновременной закачки ЖК и гелия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 27.09.2016 13:51:41
ЦитироватьСергей пишет:
Так что по циклограмме предварительного наддува гелием на столе нет, как и одновременной закачки ЖК и гелия.
Гелий и ЖК заправляются параллельно


T-0:19:30Stage 2 Liquid Oxygen Loading
T-0:13:15Stage 2 Helium Loading
T-0:13:00Stage 2 LOX Flow Adjustment for Helium Cryo Load
T-0:06:45Stage 2 Helium Transition to Pipeline
T-0:02:05Stage 2 LOX at Flight Level
T-0:01:25Helium Loading Termination
T-0:00:50Stage 1, Stage 2 Pressurization for Flight
T-0:00:20All Tanks at Flight Pressure

T-0:19:30Ступень 2 Заправка ЖК (начало)
T-0:13:15Ступень 2 Заправка гелия (начало)
T-0:13:00Ступень 2 Изменение скорости заправки ЖК для заправки крио (?) гелия
T-0:06:45Ступень 2 Поступление гелия в трубопроводы
T-0:02:05Ступень 2 Уровень ЖК для полета
T-0:01:25Заправка гелия завершена
T-0:00:50Ступень 1, Ступень 2 Наддув для полета
T-0:00:20Все баки под давлением для полета
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 27.09.2016 14:07:36
ЦитироватьСергей пишет: 
Ни как не отвергая версию Штуцера о возможной предварительной заправке гелием в МИКе баллонов 2-ой ступени и не отраженной в циклограмме, хочу напомнить перевод Вована , дословно - заправка гелием через 6 минут после заправки ЖК. Как смог попытался и сам.
T-0:22:00Stage 2 Fuel Loading Completeступень2загрузка топлива полная
T-0:19:30Stage 2 Liquid Oxygen Loadingступень2ЖК загрузка
T-0:13:15Stage 2 Helium Loadingступень2гелий загрузка
Сбивал переводчик, переводил Stage как этап. Так что по циклограмме предварительного наддува гелием на столе нет, как и одновременной закачки ЖК и гелия.
Одновременная закачка ЖК и гелия имхо есть. Да, Stage  это ступень

Я перевожу так:
T-0:22:00Stage 2 Fuel Loading Completeступень2Завершена заправка бака горючего второй ступени
T-0:19:30Stage 2 Liquid Oxygen Loadingступень2Начало заправки бака ЖК второй ступени
T-0:13:15Stage 2 Helium Loadingступень2Начало заправки баллонов гелия второй ступени
и далее по циклограмме:
T-0:06:45Stage 2 Helium Transition to Pipelineступень2Начало подачи гелия в трубопроводы
T-0:02:05Stage 2 LOX at Flight Levelступень2Прекращение загрузки ЖК. Уровень ЖК соответствует полетному

T-0:01:25Helium Loading Terminationступень2Прекращение загрузки гелия
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 27.09.2016 14:18:34
Надо бы практиков поспрашивать Штуцера, Вована и др.(всех не знаю). ИМХО - основная заправка ЖК до уровня полного погружения баллонов, затем основная заправка гелием.При заправке гелием баллон нагревается, нагревает и кислород. Поэтому со временем производится дозаправка и ЖК, и гелием.А поступления гелия в трубопроводы - это к потребителям.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 27.09.2016 14:19:11
Посмотреть бы график изменения температуры гелия в ШБ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 27.09.2016 14:27:08
ЦитироватьШтуцер пишет:
Посмотреть бы график изменения температуры гелия в ШБ.
Штуцер: (с намеком) ...если бы у меня были апельсины, я бы с вами поделился
Маск: Как жаль, что у вас нет апельсинов

 :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 27.09.2016 14:31:08
ЦитироватьШтуцер пишет:
Посмотреть бы график изменения температуры гелия в ШБ.
               
                  
От Маска хрен дождешься, может по аналогии с нашими - на фото баллона в транспортной раме виден заправочный штуцер, довольно приличного размера. Правда не ясен темп закачки гелия, но может посмотреть график подъема температуры гелия по Союзу, там баллоны титановые , по теплопроводности примерно как композитные, и какая аналогия появится.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 27.09.2016 14:58:35
ЦитироватьСергей пишет:
Правда не ясен темп закачки гелия, но может посмотреть график подъема температуры гелия по Союзу, там баллоны титановые , по теплопроводности примерно как композитные, и какая аналогия появится.
На ТКСе ШБ титановые, темп подачи (ЕМНИП) 2 кг/см2 в минуту, контроль температуры по датчикам (клееным на ШБ). При превышении ... не помню сколько - выдержка. Итого - зарядка секции ШБ минимум 2,5 часа. Реальное время не помню. Две секции по 3 ШБ, помнится один из трех всегда греется существенно больше. Контролировали ли на Falcon 9 температуры КАЖДОГО баллона?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 27.09.2016 15:01:18
ЦитироватьСергей пишет:
там баллоны титановые , по теплопроводности примерно как композитные, и какая аналогия появится.
Думается, теплопроводность композита существенно меньше, а толщина больше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 27.09.2016 14:33:54
ЦитироватьСергей пишет:
Надо бы практиков поспрашивать Штуцера, Вована и др.(всех не знаю). ИМХО - основная заправка ЖК до уровня полного погружения баллонов, затем основная заправка гелием.При заправке гелием баллон нагревается, нагревает и кислород. Поэтому со временем производится дозаправка и ЖК, и гелием.А поступления гелия в трубопроводы - это к потребителям.
Гелий может в ШБ подаваться охлажденным, и даже при температуре ниже температуры кипения ЖК. В принципе, конечно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 27.09.2016 19:33:48
Циклограмму переводить трудно. Попробуйте перевести, хотя бы на русский, "протяжка 1".

По той циклограмме, которая есть заправка гелием начинается после того, как баки захоложены и заправка кислородом началась. После этого заправка ведется одновременно. С другой стороны есть "T-0:05:00 Second Stage Nitrogen Loading Termination" (прекращение заправки азотом). А где начало?

 "LOX Flow Adjustment for Helium Cryo Load" скорее всего значит "изменение потока жидкого кислорода для учета крио-нагрузки от заправки гелием".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 27.09.2016 20:17:55
Цитироватьopinion пишет:
Циклограмму переводить трудно. Попробуйте перевести, хотя бы на русский, "протяжка 1".
Переводили   ;)  
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic10933/message603180/#message603180
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 27.09.2016 20:19:51
Цитироватьopinion пишет:
Циклограмму переводить трудно. Попробуйте перевести, хотя бы на русский, "протяжка 1".

По той циклограмме, которая есть заправка гелием начинается после того, как баки захоложены и заправка кислородом началась. После этого заправка ведется одновременно. С другой стороны есть "T-0:05:00 Second Stage Nitrogen Loading Termination" (прекращение заправки азотом). А где начало?
L-4:35:00Falcon 9 Attitude Control System N2 Loading
Наверно это
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 27.09.2016 21:07:10
Цитироватьopinion пишет:
Циклограмму переводить трудно. Попробуйте перевести, хотя бы на русский, "протяжка 1".
По английски будет "рекординг" - "запись".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 27.09.2016 21:50:02
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Циклограмму переводить трудно. Попробуйте перевести, хотя бы на русский, "протяжка 1".
По английски будет "рекординг" - "запись".
В словаре такого значения нет  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 27.09.2016 21:54:26
Цитироватьopinion пишет: 
В словаре такого значения нет  :)
Слово космической эры.
 А что, нет слова "рекординг"? А "Флайт рекордер" есть? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 27.09.2016 22:04:23
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: Мне не нравится, что на форуме разводят мозговых тараканов, размером с крысу, и пытаются скрещиванием вырастить их до размеров барсука.
У тебя дома дихлофос есть?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 27.09.2016 22:20:20
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Циклограмму переводить трудно. Попробуйте перевести, хотя бы на русский, "протяжка 1".
По английски будет "рекординг" - "запись".
В словаре такого значения нет  :)
  https://translate.google.ru/#en/ru/recording
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Liss от 27.09.2016 22:43:21
Уже отразили:

 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65671)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 27.09.2016 23:57:37
ЦитироватьСтарый пишет:
По английски будет "рекординг" - "запись".
Скорее logging - тоже запись, только в геофизике и т.п.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 27.09.2016 22:59:54
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
По английски будет "рекординг" - "запись".
Скорее logging - тоже запись, только в геофизике и т.п.
Нет. Именно "рекординг". Запись на самописец, на физический носитель.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 28.09.2016 00:49:59
ЦитироватьСтарый пишет:
Нет. Именно "рекординг". Запись на самописец
Вот как раз потому что это запись на самописец - и будет логгинг. Потому что log - это и есть запись кривых на ленту. Не звука на носитель (это как раз будет record), а именно кривых на самописец...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 27.09.2016 23:54:49
ЦитироватьAlex_II пишет: 
Вот как раз потому что это запись на самописец - и будет логгинг. Потому что log - это и есть запись кривых на ленту. Не звука на носитель (это как раз будет record), а именно кривых на самописец...
А если на самописец пишется кодированный сигнал? 
 В авиации самописцы называются рекордерами, запись на самописцы - рекордингом, здесь полный аналог. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 27.09.2016 23:55:56
Я же дал ссылку: https://translate.google.ru/#en/ru/recording
 Второе значение - регистрация. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 27.09.2016 22:56:43
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65673)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 27.09.2016 23:56:50
Логгинг: https://translate.google.ru/#en/ru/logging
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 28.09.2016 01:36:10
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/67585.jpg) Eric Berger ‏@SciGuySpace  (https://twitter.com/SciGuySpace)  20 мин.20 минут назад (https://twitter.com/SciGuySpace/status/780893322059538432)  
Musk on Falcon 9 loss: "Eliminated all of the obvious possibilities for what occurred there. What remains are the less probable answers."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 28.09.2016 01:37:36
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/67585.jpg) Eric Berger ‏@SciGuySpace  (https://twitter.com/SciGuySpace)  6 сек.6 секунд назад (https://twitter.com/SciGuySpace/status/780899004456382468)
More Musk on F9 loss: "This is just a small thing on a long road." Also said the company hasn't lost a single contract as a result.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 28.09.2016 01:53:02
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185489.jpg) NASA Watch ‏@NASAWatch  (https://twitter.com/NASAWatch)  38 мин.38 минут назад (https://twitter.com/NASAWatch/status/780893236223180800)  
"The public may think that only our rockets fail but lots of rockets fail" @ElonMusk (https://twitter.com/elonmusk) @SpaceX (https://twitter.com/SpaceX) #IAC2016 (https://twitter.com/hashtag/IAC2016?src=hash)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 28.09.2016 02:02:54
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/31669.jpg) Marcia Smith ‏@SpcPlcyOnline  (https://twitter.com/SpcPlcyOnline)  27 мин.27 минут назад (https://twitter.com/SpcPlcyOnline/status/780898651812102144)
That's it. Musk did say that fixing F9 is top priority. This is secondary. Hv eliminated obvious causes, only less probable ones remain.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 28.09.2016 03:35:13
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьEric Berger ‏@ SciGuySpace 20 мин.20 минут назад (https://twitter.com/SciGuySpace/status/780893322059538432)
Musk on Falcon 9 loss: "Eliminated all of the obvious possibilities for what occurred there. What remains are the less probable answers."
Всё-таки мухи.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 05:22:07
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьNot пишет:
тобы набить больше гелия в баллоны.
Это за счет чего же? За счет обжима гелиевого баллона ЖК?
За счет Менделева-Клайперона и более низкой температуры
С точки зрения Менделеева с Клапейроном, баллоны с гелием лучше разместить в верхней части бака. В идеале - в газовой подушке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 05:23:13
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Но зато наверно есть эффект снижения давления газа при охлаждении?
Закон Бойля-Мариотта никто не отменял. Наверно  :)
Да уж...
Осталось только выяснить, каким боком Бойль с Мариоттом имеют отношение к температуре?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 05:32:24
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Гелий сначала нагревают в двигателе, а потом используют для наддува.
Хм. Не знал. Спасибо! Я то думал гелием дополнительно холодят кислород, просто выпуская его вверх бака. А оказывается его еще и греют. Как же кислород не вскипает от этого...
Для термостатирования барботажем можно и так. А для наддува гелий греют для уменьшения массы.
Точнее будет сказать - для уменьшения расхода.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 05:35:07
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьNot пишет:
тобы набить больше гелия в баллоны.
Это за счет чего же? За счет обжима гелиевого баллона ЖК?
Конвекция и расход.
Правильно.
То есть, в противоположном смысле.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 28.09.2016 08:19:11
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьNot пишет:
тобы набить больше гелия в баллоны.
Это за счет чего же? За счет обжима гелиевого баллона ЖК?
За счет Менделева-Клайперона и более низкой температуры
С точки зрения Менделеева с Клапейроном, баллоны с гелием лучше разместить в верхней части бака. В идеале - в газовой подушке.
Это почему?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 09:15:57
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
С точки зрения Менделеева с Клапейроном, баллоны с гелием лучше разместить в верхней части бака. В идеале - в газовой подушке.
Это почему?
Продолжу абсурдную мысль SGS_67.
С точки зрения Менделеева с Клапейроном, баллоны с гелием лучше разместить...в камере сгорания ЖРД.
Так понятно?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 28.09.2016 09:19:54
Ну что, спектакль окончен. Пора бы и причины аварии озвучить общественности
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 28.09.2016 09:53:07
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну что, спектакль окончен.
А что случилось? Караул устал, что ли?  :)

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Пора бы и причины аварии озвучить общественности
К причинам они, судя по словам Маска, ещё даже близко не подобрались...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 28.09.2016 08:23:12
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну что, спектакль окончен. Пора бы и причины аварии озвучить общественности
если вам пора, вы и озвучивайте. маск это волен делать, когда на него начнут давить FAA/NASA/DOD
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 11:28:56
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
С точки зрения Менделеева с Клапейроном, баллоны с гелием лучше разместить в верхней части бака. В идеале - в газовой подушке.
Это почему?
Чтобы "набить больше гелия в баллоны", его следует охладить существенно ниже температуры ЖК в баке.

ЦитироватьШтуцер пишет:
Продолжу абсурдную мысль SGS_67.
 С точки зрения Менделеева с Клапейроном , баллоны с гелием лучше разместить...в камере сгорания ЖРД.
Так понятно?  :D  
Понятно, что кое-кому вместо того, чтобы продолжать "абсурдную" мысль, стоило бы неабсурдно пройти подготовку к ЕГЭ по физике.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 28.09.2016 11:46:36
ЦитироватьШтуцер пишет:
На ТКСе ШБ титановые, темп подачи (ЕМНИП) 2 кг/см2 в минуту, контроль температуры по датчикам (клееным на ШБ). При превышении ... не помню сколько - выдержка. Итого - зарядка секции ШБ минимум 2,5 часа. Реальное время не помню. Две секции по 3 ШБ, помнится один из трех всегда греется существенно больше. Контролировали ли на Falcon 9 температуры КАЖДОГО баллона?
Какая среда снаружи ШБ? Немного порылся в инете - титан не рекомендуется при контакте с кислородом в любой форме, правда это по открытым источникам, глянул на мехсвоства некоторых титановых сплавов - сильно удивился, реальные цифры были намного повыше, вероятно разные ТУ. Что касается Falcon 9 - по идее должны мерять и температуру, и давление в каждом баллоне.
P.S. Хотел еще вчера ответить, но подвис. А сегодня 10 обновлялась больше часа, хотя обычно несколько минут.
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
там баллоны титановые , по теплопроводности примерно как композитные , и какая аналогия появится.
Думается, теплопроводность композита существенно меньше, а толщина больше.
До углепластиков не добрался, надо смотреть японские материалы, в российских источниках какие то низкие цифры по прочности, но конкретно у титана теплопроводность хуже раз в 15 , чем у алюминия.
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Надо бы практиков поспрашивать Штуцера, Вована и др.(всех не знаю). ИМХО - основная заправка ЖК до уровня полного погружения баллонов, затем основная заправка гелием.При заправке гелием баллон нагревается, нагревает и кислород. Поэтому со временем производится дозаправка и ЖК, и гелием.А поступления гелия в трубопроводы - это к потребителям.
Гелий может в ШБ подаваться охлажденным, и даже при температуре ниже температуры кипения ЖК. В принципе, конечно.
Мне кажется вы правы на все 100%, закачивать гелий нужно быстро - в баках то переохлажденный ЖК, соответственно и охлаждать гелий надо как можно больше - скорее всего до температуры ЖК.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 12:51:26
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Понятно, что кое-кому вместо того, чтобы продолжать "абсурдную" мысль, стоило бы неабсурдно пройти подготовку к ЕГЭ по физике.
:D  Извольте объясниться! В чем я не прав?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 12:52:49
ЦитироватьСергей пишет:
Какая среда снаружи ШБ?
Странный вопрос. На ТКСе сначала воздух, потом вакуум.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 12:54:17
ЦитироватьСергей пишет:
Что касается Falcon 9 - по идее должны мерять и температуру, и давление в каждом баллоне.
Тогда вопрос: как эти замеры попадают в систему измерений?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 28.09.2016 13:15:46
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Что касается Falcon 9 - по идее должны мерять и температуру, и давление в каждом баллоне.
Тогда вопрос: как эти замеры попадают в систему измерений?
Английским не владею, а искать с переводчиком - только перевод циклограммы отнял много времени и все таки нет окончательной ясности. Так что, сам не знаю как попадают конкретно, фантазировать не хочется, искать не смогу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 28.09.2016 13:19:31
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Что касается Falcon 9 - по идее должны мерять и температуру, и давление в каждом баллоне.
Тогда вопрос: как эти замеры попадают в систему измерений?
Английским не владею, а искать с переводчиком - только перевод циклограммы отнял много времени и все таки нет окончательной ясности. Так что, сам не знаю как попадают конкретно, фантазировать не хочется, искать не смогу.
Может по проводам?  :oops:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 13:32:29
ЦитироватьСтарый пишет:
Может по проводам?
Неплохая гипотеза. Если учесть, что баллоны размещены в баке ЖК.
И еще вопрос. Если датчик температуры наклеен на поверхность баллона, то что он показывает? И какова в этот момент температура внутренней металлической поверхности баллона?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 28.09.2016 13:54:36
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Может по проводам?
Неплохая гипотеза. Если учесть, что баллоны размещены в баке ЖК.
А чего? В Аполлоне вон тоже были провода в баке с жидким кислородом. Даже электрическая мешалка там была.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 28.09.2016 10:41:38
ЦитироватьШтуцер пишет:
И еще вопрос. Если датчик температуры наклеен на поверхность баллона, то что он показывает?
неужели температуру ЖК в баке? :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 15:09:04
ЦитироватьШтуцер пишет:
  :D  Извольте объясниться! В чем я не прав?
Вероятно, в том, что не следовало бы снабжать эпитетами некие положения, не разобравшись сперва в их сути.
И в том, что очевидные утверждения не всегда оказываются верными.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 15:16:12
ЦитироватьШтуцер пишет:
Неплохая гипотеза. Если учесть, что баллоны размещены в баке ЖК.
И чем провода могут повредить ЖК, или наоборот?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Настрел от 28.09.2016 16:12:48
Провода надо помещать в кости животных, тогда всё норм будет и с проводами и с кислородом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 17:07:05
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Может по проводам?
Неплохая гипотеза. Если учесть, что баллоны размещены в баке ЖК.
А чего? В Аполлоне вон тоже были провода в баке с жидким кислородом. Даже электрическая мешалка там была.
Не знаю. В данном случае я не копенгаген. В баках Ангары есть провода?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 17:10:55
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
И еще вопрос. Если датчик температуры наклеен на поверхность баллона, то что он показывает?
неужели температуру ЖК в баке?  :)
Именно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 17:12:05
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
  :D  Извольте объясниться! В чем я не прав?
Вероятно, в том, что не следовало бы снабжать эпитетами некие положения, не разобравшись сперва в их сути.
И в том, что очевидные утверждения не всегда оказываются верными.
Вас спросили в чем я не прав. Что мне следовало, я и без Вас знаю.
Итак, Вы ушли от ответа.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 18:14:42
ЦитироватьШтуцер пишет:
Вас спросили в чем я не прав.
Что, все сразу?

ЦитироватьШтуцер пишет:
Продолжу абсурдную мысль SGS_67.
С точки зрения Менделеева с Клапейроном , баллоны с гелием лучше разместить...в камере сгорания ЖРД. 
Так понятно?

Так понятно?
Если всё же нет, см. сюда (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1566548/#message1566548).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 18:33:38
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Вас спросили в чем я не прав.
Что, все сразу?
ЦитироватьШтуцер пишет:
Продолжу абсурдную мысль SGS_67 .
С точки зрения Менделеева с Клапейроном , баллоны с гелием лучше разместить...в камере сгорания ЖРД.
Так понятно?

Так понятно?
Если всё же нет, см. сюда (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1566548/#message1566548) .
Не-а.
См. сюда:
Абсу́рд (от лат. (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA) absurdus, «нестройный, нелепый»; от лат. (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA) ad absurdum, «исходящий от глухого») —
 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 18:36:12
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Вас спросили в чем я не прав.
Что, все сразу?
Речь, если непонятно, об этом:
ЦитироватьС точки зрения Менделеева с Клапейроном , баллоны с гелием лучше разместить...в камере сгорания ЖРД.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 19:26:04
ЦитироватьШтуцер пишет:
Не-а.
См. сюда:
 Абсу́рд (от лат. (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA) absurdus , «нестройный, нелепый»; от лат. (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA) ad absurdum , «исходящий от глухого»)
Ладно, не будем спорить.
Довольно будет сказать, что я своё утверждение абсурдным не считаю, в любой из приведённых трактовок.
И - прошу не награждать его подобным эпитетом без достаточных на то оснований.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 19:26:39
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Вас спросили в чем я не прав.
Что, все сразу?
Речь, если непонятно, об этом:
ЦитироватьС точки зрения Менделеева с Клапейроном , баллоны с гелием лучше разместить...в камере сгорания ЖРД.
Так они же за меня, а не за Вас!   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 28.09.2016 20:04:03
ЦитироватьSGS_67 пишет:

Довольно будет сказать, что я своё утверждение абсурдным не считаю, в любой из приведённых трактовок.
И - прошу не награждать его подобным эпитетом без достаточных на то оснований.
То, что вы не видите оснований, не означает, что их нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 28.09.2016 20:09:34
ЦитироватьСтарый пишет:
 Может по проводам?  :oops:
Пишут, что по Ethernet. От старта до КП оптика. Что на strongback неизвестно. ИМХО, тоже оптика.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 20:27:02
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Довольно будет сказать, что я своё утверждение абсурдным не считаю, в любой из приведённых трактовок.
Вы - не считаете. Это Ваше право.
1. Охлаждать гелий ниже температуры кипящего ЖК в баке кислорода бессмысленно и абсурдно.
Без теплоизоляции такая система работать не будет ни в ЖК, ни в газовой подушке. Надеюсь Вы понимаете, почему.
2. Создавать теплоизолированные магистрали по КЗМ и борту задавшись целью вдуть переохлажденный гелий бессмысленно и абсурдно. При сжатии он все равно будет греться. Делать обратку по гелию - еще дополнительно усложнять и удорожать систему.
3. Даже если вы в результате всех манипуляций разместите в ШБ гелий с Т ниже переохлажденного ЖК, он начнет греться с соответствующими следствиями того же Менделеева - Клайперона.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 28.09.2016 21:43:38
http://spacenews.com/musk-says-falcon-9-investigation-remains-spacexs-top-priority/?utm_content=buffer2ad63&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer
ЦитироватьWhile SpaceX said in its latest statement that it still believed that it could resume Falcon 9 launches as soon as November, the delay in determining what caused the failure, and thus taking any steps to fix it, have left many industry observers skeptical about that timeline. They instead expect the Falcon 9 return to flight to be pushed back until at least early 2017.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 22:41:06
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:

Довольно будет сказать, что я своё утверждение абсурдным не считаю, в любой из приведённых трактовок.
И - прошу не награждать его подобным эпитетом без достаточных на то оснований.
То, что вы не видите оснований, не означает, что их нет.
Вы их не привели, и посему предлагаю перейти от бессмысленных намёков к делу.  :evil:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 28.09.2016 22:57:17
ЦитироватьSalo пишет:
http://spacenews.com/musk-says-falcon-9-investigation-remains-spacexs-top-priority/?utm_content=buffer2ad63&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer
 (http://spacenews.com/musk-says-falcon-9-investigation-remains-spacexs-top-priority/?utm_content=buffer2ad63&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer)
""This is just a small thing on a long road,"  Ну наглец   8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 28.09.2016 23:12:28
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Довольно будет сказать, что я своё утверждение абсурдным не считаю, в любой из приведённых трактовок.
Вы - не считаете. Это Ваше правою
1. Охлаждать гелий ниже температуры кипящего ЖК в баке кислорода бессмысленно и абсурдно.
Менделеев с Клапейроном с Вами не согласны.
Подумайте об этом, и почитайте мой исходный пост.

ЦитироватьБез теплоизоляции такая система работать не будет ни в ЖК, ни в газовой подушке. 
Теплоизоляция есть всегда, в любом баке, даже сделанного из люминя. Как и теплопроводность.
Вопрос только количественный и терминологический.
 
ЦитироватьНадеюсь Вы понимаете, почему.
Нет, не понимаю.
Напомню: вопрос был в том, как утрамбовать бОльшее количество гелия в баллоны при заданной предельной разности давлений на его стенки.

Цитировать2. Создавать теплоизолированные магистрали по КЗМ и борту задавшись целью вдуть переохлажденный гелий бессмысленно и абсурдно.
Именно потому, что переохлаждённого гелия не существует в природе.
А не из-за Ваших представлений, каким должен быть гелий, заполняющий баллоны.

Кстати, кто сказал что в Фальконе-9 гелий подогревается в двигателе?
По мне, так наблюдаемого объёма баллонов хватает, чтобы дуть прямо в баки.

Цитировать При сжатии он все равно будет греться.
Ещё раз: рекомендую вспомнить физику.
При закачке, газ в баллоне будет расширяться и охлаждаться.

Цитировать3. Даже если вы в результате всех манипуляций разместите в ШБ гелий с Т ниже переохлажденного ЖК, он начнет греться с соответствующими следствиями того же Менделеева - Клайперона.
В том-то весь и цимес.  :)  
Что в газовой подушке теплопередача в баллон будет на порядок-другой меньше, чем в погружном.
Вы рассматриваете процесс в статике, а я - в динамике. Которой нужно там всего лишь несколько минут.
В этом вся разница.
.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 28.09.2016 23:59:06
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Менделеев с Клапейроном с Вами не согласны.
Подумайте об этом, и почитайте мой исходный пост.
Метода матроса. Слив.
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Кстати, кто сказал что в Фальконе-9 гелий подогревается в двигателе?
Элон на ухо шепнул.
ЦитироватьSGS_67 пишет:
По мне, так наблюдаемого объёма баллонов хватает, чтобы без этого обойтись.
Шайтан! Наблюдаемый объем - новый инженерный термин.
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Теплоизоляция есть всегда, в любом баке, даже сделанного из люминя. Как и теплопроводность.
Вопрос только количественный и терминологический.
Говоря просто - верчение филеем, перед тем, как слить. Теплоизоляция - это дополнительные материалы и устройства.
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Ещё раз: рекомендую вспомнить физику.
При закачке, газ в баллоне будет расширяться и охлаждаться.
Вы это категорически утверждаете? Для газа, температура которого ниже температуры переохлажденного ЖК?
ЦитироватьSGS_67 пишет:

В том-то весь и цимес.  :)  
Что в газовой подушке теплопередача в баллон будет на порядок-другой меньше, чем в погружной.
Наивный мальчик. Я Вам пытался подсказать ошибку. Еще раз. Бак ЖК при заправке - это двухфазная среда кислорода. Кроме кислорода в баке ничего нет. Работает ДПК. Думайте.
Еще подсказка. СТАРЫЙ обкакался на кружке с жидким азотом. Думайте.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SGS_67 от 29.09.2016 02:38:22
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Менделеев с Клапейроном с Вами не согласны.
Подумайте об этом, и почитайте мой исходный пост.
Метода матроса. Слив.
Как хотите. Я имел в виду совсем другое.
Но можно и по-вашему, ежели того сильно хотите.
Цитировать
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Кстати, кто сказал что в Фальконе-9 гелий подогревается в двигателе?
Элон на ухо шепнул.
Ухо не замёрзло, часом, от такого шопота?   :D  
Спросите громче, авось повезёт.
Цитировать
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
По мне, так наблюдаемого объёма баллонов хватает, чтобы без этого обойтись.
Шайтан! Наблюдаемый объем - новый инженерный термин.
Речь не идёт об инженерных терминах, а токмо впечатлениях.
Бают, там целых 600 атм?

Цитировать
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Теплоизоляция есть всегда, в любом баке, даже сделанного из люминя. Как и теплопроводность.
Вопрос только количественный и терминологический. 
Говоря просто - верчение филеем, перед тем, как слить. Теплоизоляция - это дополнительные материалы и устройства.
Вот болван...

Цитировать
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Ещё раз: рекомендую вспомнить физику.
При закачке, газ в баллоне будет расширяться и охлаждаться.
Вы это категорически утверждаете? Для газа, температура которого ниже температуры переохлажденного ЖК?
В школу, двоечник.
На повторное десятилетие (или сколько там сейчас у вас)
Газовые законы учить.

Цитировать
ЦитироватьSGS_67 пишет:
В том-то весь и цимес.     :)       
Что в газовой подушке теплопередача в баллон будет на порядок-другой меньше, чем в погружной.
Наивный мальчик. Я Вам пытался подсказать ошибку.
Какую ещё ошибку?
Уважаемый, я бы вас даже не пустил чистить свой сортир.
Потому, что он тоже имеет своё устройство, и подчиняется законам, о которых вы не имеете представления.
Зато имеете много понтов, отчего там получился бы разгром и хаос.

Цитировать Еще раз. Бак ЖК при заправке - это двухфазная среда кислорода. Кроме кислорода в баке ничего нет. Работает ДПК. Думайте.
Не понял, про что вы тут трёте.
Может, опять Маск нашептал? Или всё же Менделеев с Клапейроном перевернулись от такой муры?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 29.09.2016 03:56:59
ЦитироватьSGS_67 пишет:
ЦитироватьЕще раз. Бак ЖК при заправке - это двухфазная среда кислорода. Кроме кислорода в баке ничего нет. Работает ДПК. Думайте.
Не понял, про что вы тут трёте.
Может, опять Маск нашептал? Или всё же Менделеев с Клапейроном перевернулись от такой муры?
:D  Про тепловые трубы почитайте.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 29.09.2016 18:01:05
мсм, теряете время, коллеги.

Только полный игнор может сократить словоизвержение знатного чтеца Википедии SGS_67 - "эксперта за всё".
Хотя, если вам скучно... :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 29.09.2016 19:13:01
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Цитировать
ЦитироватьSGS_67 пишет:
Ещё раз: рекомендую вспомнить физику.
При закачке, газ в баллоне будет расширяться и охлаждаться.
Вы это категорически утверждаете? Для газа, температура которого ниже температуры переохлажденного ЖК?
В школу, двоечник.
На повторное десятилетие (или сколько там сейчас у вас)
Газовые законы учить.
Но вот этот перл надо зафиксировать.
А при сбросе газа баллон будет нагреваться?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ZOOR от 29.09.2016 20:13:24
Цитировать
До конца года компания Spacecom намерена приобрести уже работающий на орбите спутник для замены Amos-6. (http://mediasat.info/2016/09/14/amos6-search/)

 
В компании Spacecom установили (http://mediasat.info/2016/09/06/spacecom-recover-amos-6/) для себя крайний срок до конца года, на протяжении которого компания намерена купить уже работающий на орбите спутник для замены аппарата Amos-6, разрушенного в результате взрыва на стартовой площадке, произошедшего в начале текущего месяца.

Там еще много текста. Копипастить сюда  не буду
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 29.09.2016 20:13:27
ЦитироватьSGS_67 пишет:
При закачке, газ в баллоне будет расширяться и охлаждаться.
Можно два вопроса:
1. Ты откуда это "узнал"? 
2. Сам то в баллон газ хоть раз закачивал?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 29.09.2016 21:16:54
https://youtu.be/PXB_dRfZG70 (https://youtu.be/PXB_dRfZG70)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 30.09.2016 09:37:12
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьSGS_67 пишет:
При закачке, газ в баллоне будет расширяться и охлаждаться.
Можно два вопроса:
1. Ты откуда это "узнал"?
2. Сам то в баллон газ хоть раз закачивал?
Что показательно, этот клоун пишет "Профессия: прикладная физика и математика."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 30.09.2016 11:01:19
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
 http://spacenews.com/musk-says-falcon-9-investigation-remains-spacexs-top-priority/?utm_content=buffer2ad63&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer
 (http://spacenews.com/musk-says-falcon-9-investigation-remains-spacexs-top-priority/?utm_content=buffer2ad63&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer)
""This is just a small thing on a long road," Ну наглец  8)
Не наглец, а "мАлАдец"!  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 30.09.2016 11:52:10
ЦитироватьSGS_67 пишет:
При закачке, газ в баллоне будет расширяться и охлаждаться.
:o  

ЦитироватьSGS_67 пишет:
переохлаждённого гелия не существует в природе .
Существует. Сверхтекучий гелий. А при 20 атмосферах давления жидкий гелий переходит в твердое состояние.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Liss от 01.10.2016 21:59:32
Добрые люди из The Washington Post сообщают о возможном обстреле взорвавшейся Falcon 9 с крыши здания, принадлежащего ULA.

https://www.washingtonpost.com/business/economy/implication-of-sabotage-adds-intrigue-to-spacex-investigation/2016/09/30/5bb60514-874c-11e6-a3ef-f35afb41797f_story.html?tid=pm_business_pop_b

ЦитироватьImplication of sabotage adds intrigue to SpaceX investigation

 By Christian Davenport (http://www.washingtonpost.com/people/christian-davenport)
September 30 at 6:49 PM
 
The long-running feud between Elon Musk's space company and its fierce competitor United Launch Alliance took a bizarre twist this month when a SpaceX employee visited its facilities at Cape Canaveral, Fla., and asked for access to the roof of one of ULA's buildings.

About two weeks earlier, one of SpaceX's rockets blew up on a launchpad while it was awaiting an engine test. As part of the investigation, SpaceX officials had come across something suspicious they wanted to check out, according to three industry officials with knowledge of the episode. SpaceX had still images from video that appeared to show an odd shadow, then a white spot on the roof of a nearby building belonging to ULA, a joint venture between Lockheed Martin and Boeing.

The SpaceX representative explained to the ULA officials on site that it was trying to run down all possible leads in what was a cordial, not accusatory, encounter, according to the industry sources, who spoke on the condition of anonymity because of the ongoing investigation.

The building, which had been used to refurbish rocket motors known as the SMARF, is just more than a mile away from the launchpad and has a clear line of sight to it. A representative from ULA ultimately denied the SpaceX employee access to the roof and instead called Air Force investigators, who inspected the roof and didn't find anything connecting it to the rocket explosion, the officials said...

At a conference in Mexico earlier this week, Musk said that finding out what went wrong is the company's "absolute top priority," but he said what caused the explosion is still unknown.

"We've eliminated all of the obvious possibilities for what occurred there," he said. "So what remains are the less probable answers."

He didn't say what those might be.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 02.10.2016 05:02:22
Новая гиполтеза - САБОТАЖ КОНКУРЕНТОВ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 01.10.2016 23:23:29
ЦитироватьLiss пишет:
Добрые люди из The Washington Post сообщают о возможном обстреле взорвавшейся Falcon 9 с крыши здания, принадлежащего ULA.
Так я и знал, что не мы одни в конспирологию ударимся... Для журналистов версия - чистый клад...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.10.2016 22:25:33
На месте взрыва нашли визитку Тори Бруно! :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 01.10.2016 23:29:47
ЦитироватьApollo13 пишет:
На месте взрыва нашли визитку Тори Бруно!  :)
Зато прикинь какой будет скандальчик если версия (бред, но мало ли) подтвердится... У НАСА, Боинга и Локхида всё грязное белье вывернут в поисках насекомых...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 01.10.2016 22:42:29
Шутка вспомнить 1986 год и Вандерберг становится не слишком смешной
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 01.10.2016 22:45:12
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
На месте взрыва нашли визитку Тори Бруно!  :)  
Зато прикинь какой будет скандальчик если версия (бред, но мало ли) подтвердится... У НАСА, Боинга и Локхида всё грязное белье вывернут в поисках насекомых...
Ой да какого-то практиканта послали проверять одну из совсем бредовых версий, потому что небредовые заканчиваются, а причину так и не нашли.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 01.10.2016 23:24:37
ЦитироватьLiss пишет:
Добрые люди из The Washington Post сообщают о возможном обстреле взорвавшейся Falcon 9 с крыши здания, принадлежащего ULA.

 https://www.washingtonpost.com/business/economy/implication-of-sabotage-adds-intrigue-to-spacex-investigation/2016/09/30/5bb60514-874c-11e6-a3ef-f35afb41797f_story.html?tid=pm_business_pop_b

Вечер перестает быть томным... (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/330277.gif)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.10.2016 23:36:41
Цитироватьronatu пишет:
Новая гиполтеза - САБОТАЖ КОНКУРЕНТОВ.
Про саботаж конкурентов баян   ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.10.2016 23:58:35
Or maybe it was Musk's psychiatrist, hoping to bring his patient back to earth! Or Putin, concerned that Musk might try to run for President! Of the universe!
 
Может это был психиатр Маска, который надеялся таким образом вернуть своего пациента на землю.
Или это Путин был, обеспокоенный, что Маск мог балатироваться на пост президента Вселенной!  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Раиль от 02.10.2016 00:12:14
Грязный способ задавить прямого конкурента на рынке гос контрактов, от которых зависит выживаемость. Гос контракты не могут прокормить сразу две частные и абсолютно независимые от гос-ва фирмы?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 02.10.2016 01:14:18
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Или это Путин был, обеспокоенный, что Маск мог балатироваться на пост президента Вселенной!  :D
Неужели испугался конкуренции?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 02.10.2016 01:16:36
Цитироватьmegabox пишет:
Гос контракты не могут прокормить сразу две частные и абсолютно независимые от гос-ва фирмы?
Так их там и так две (правда не сказать, чтоб вовсе независимых от государства) - Боинг и Локхид... Третий явно же лишний (с точки зрения ULA)...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: bavv от 02.10.2016 03:58:35
SpaceX заподозрила конкурентов  (http://www.vz.ru/news/2016/10/2/835718.html)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 02.10.2016 03:47:11
Не верю (с)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 02.10.2016 08:39:38
Ничего так новость... Конспирология конспирологией, но такая утечка как минимум означает, что СпейсХ действительно не знает, в чем же причина. То есть это вряд ли лопнувший гелиевый баллон или типа того.

Спойлер
Зато теперь мы знаем, что костюм аллигатора не потребовался, хе-хе   :)
[свернуть]
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 02.10.2016 09:47:24
Версия как версия, но не с крыши же здания компании! Скорее можно предположить вариант, что с крыши кто-то снимал фильм, как у конкурента красиво должна взорваться РН.
И саботаж слово не правильное. Правильно - диверсия или террористический акт, смотря как трактовать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.10.2016 10:11:07
Цитироватьnapalm пишет:
ЦитироватьLiss пишет:
Добрые люди из The Washington Post сообщают о возможном обстреле взорвавшейся Falcon 9 с крыши здания, принадлежащего ULA.

 https://www.washingtonpost.com/business/economy/implication-of-sabotage-adds-intrigue-to-spacex-investigation/2016/09/30/5bb60514-874c-11e6-a3ef-f35afb41797f_story.html?tid=pm_business_pop_b

Вечер перестает быть томным...
Из тела ракеты без головы извлекли пулю.
На пуле две буквы К - Касий Колхаун. три буквы ULA.
Мустангер Элон снова на коне!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Schwalbe от 02.10.2016 10:32:48
ЦитироватьИскандер пишет:
Версия как версия, но не с крыши же здания компании! Скорее можно предположить вариант, что с крыши кто-то снимал фильм, как у конкурента красиво должна взорваться РН.
И саботаж слово не правильное. Правильно - диверсия или террористический акт, смотря как трактовать.
Диверсия. Умысла запугать нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Solar Sailor от 02.10.2016 10:42:16
Посторонняя частица ;)
Дело привычное, что ж...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 02.10.2016 09:49:13
ЦитироватьSolar Sailor пишет:
Посторонняя частица  ;)
Дело привычное, что ж...
"Посторонняя частица" уже занято
Пробуют придумать свою фирменную отмазку - "серебряная пуля" :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.10.2016 10:53:53
ЦитироватьШтуцер пишет: 
Что показательно, этот клоун пишет "Профессия: прикладная физика и математика."
Но гдето он признался что трудится ассенизатором.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.10.2016 10:55:27
ЦитироватьSGS_67 пишет: 
Уважаемый, я бы вас даже не пустил чистить свой сортир.
Кто б сомневался...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vogel от 02.10.2016 10:56:15
Ух, раздули. От Washington Post ожидалась журналистика поадекватнее, а не эти заголовки. Зато теперь расползлось по остальным ресурсам... 

Имхо: всего-то не очень умный работник SpaceX попросился на крышу. Во-первых - кто б ему так дал доступ, чего он вообще ожидал? Во-вторых, если бы сама компания серьезно рассматривала вариант диверсии, то запрашивали бы доступ к крыше не левые одинокие работники, а федеральные службы или типы из ВВС :) 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.10.2016 11:03:01
ЦитироватьLiss пишет:
Добрые люди из The Washington Post сообщают о возможном обстреле взорвавшейся Falcon 9 с крыши здания, принадлежащего ULA.
Из 152-мм гаубицы МЛ-20...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 02.10.2016 10:09:37
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLiss пишет:
Добрые люди из The Washington Post сообщают о возможном обстреле взорвавшейся Falcon 9 с крыши здания, принадлежащего ULA.
Из 152-мм гаубицы МЛ-20...
Как-то показывали кадры, как разлетается арбуз от пролетевшей РЯДОМ пули. Впечатлило. И следов никаких :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.10.2016 11:16:40
ЦитироватьПлейшнер пишет: 
Как-то показывали кадры, как разлетается арбуз от пролетевшей РЯДОМ пули. Впечатлило. И следов никаких  :)
Это наверно была мистификация.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: mik73 от 02.10.2016 12:03:06
Цитироватьbavv пишет:
SpaceX заподозрила конкурентов
Не SpaceX запоздорила конкурентов, а какие-то журналисты на основе некой информации из "неназванных источников, знакомых с ситуацией" (которыми могут быть потолок, палец журналиста, его же нос и т.п.)  выдвинули версию, что SpaceX могла бы заподозрить конкурентов, после чего другие журналисты стали это радостно тиражировать....

Более по ссылке не написано ничего. Зато снабжено громким заголовком, который можно радостно тиражировать, не читая остального. Вторая древнейшая, чего вы хотите... Но уподобляться не стоит.

Если кто-то думает, что их журналисты в чем-то отличаются от наших, то зря... Одна холера. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: mik73 от 02.10.2016 12:12:16
ЦитироватьИскандер пишет:
И саботаж слово не правильное. Правильно - диверсия или террористический акт, смотря как трактовать.
Из словаря:

Цитироватьsabotage: варианты перевода
глагол
   саботировать   sabotage, ratten, shirk
   организовывать диверсию   sabotage
   срывать   tear, pluck, tear off, frustrate, disrupt, sabotage
   расстраивать   upset, unsettle, detune, disturb, thwart, sabotage
имя существительное
   саботаж   sabotage, sabotaging
   диверсия   sabotage
   вредительство   sabotage, wrecking
Цитироватьсаботаж
Это слово, имеющее значение "преднамеренный срыв работы", было заимствовано из французского, где sabotage образовано от saboter – "саботировать". Буквально saboter означало "стучать башмаками" и было образовано от sabot – "башмак". Русский язык заимствовал из французского и слово sabot в виде сабо – "башмак на деревянной подошве".
Это как эскимосов, говорят, сто с чем-то наименований для снега... Так и у нас - есть саботаж, есть вредительство, есть диверсия, есть еще всякие хрени... А у них всё - саботаж, т.е. умышленные действия с целью повредить делу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 02.10.2016 12:18:27
Там версия непонятного движения на крыше конкурентов, а не что конкуренты причастны. 

автор конечно жжет "About two weeks earlier, one of SpaceX's rockets blew up on a launchpad while it was awaiting an engine test. "
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Veganin от 02.10.2016 12:47:16
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
На месте взрыва нашли визитку Тори Бруно!  :)  
Зато прикинь какой будет скандальчик если версия (бред, но мало ли) подтвердится... У НАСА, Боинга и Локхида всё грязное белье вывернут в поисках насекомых...
Ой да какого-то практиканта послали проверять одну из совсем бредовых версий, потому что небредовые заканчиваются, а причину так и не нашли.
Для заказчиков в любом случае версия про трещину в системе подачи гелия куда предпочтительнее версии неизвестного с дробовиком на крыше здания конкурента. Если СпейсХ действительно посылала человека осмотреть крышу здания ULA, то все предыдущие заявления СпейсХ и Маска о причине взрыва не стоят выеденного яйца. Причина до сих пор неизвестна.

Вряд ли страховщики захотят страховать ПН для РН, причина взрыва которой неизвестна. СпейсХ нужно опровергнуть любой намек на поиск с ее стороны человека с дробовиком и всеми пятью конечностями держаться за версию с трещиной в шаробаллоне. А самим готовиться к следующему старту, установив вокруг старта десятки видеокамер, тепловизоров, микрофонов, рой мультикоптеров... 

PS
Похоже, у Протона-М/Бриза-М появился шанс вернуть доверие клиентов. Главное - не облажаться. Еще один не вывод ПН на целевую орбиту и все. Никакой Протон-М Light не поможет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ВВК от 02.10.2016 09:17:50
ЦитироватьGeorgea пишет:
Ничего так новость... Конспирология конспирологией, но такая утечка как минимум означает, что СпейсХ действительно не знает, в чем же причина. То есть это вряд ли лопнувший гелиевый баллон или типа того.
Или если объявлять причину и способ её недопущения впредь, то нужно будет СК переделать или РН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: supermen от 02.10.2016 13:26:30
ЦитироватьВВК пишет:
ЦитироватьGeorgea пишет:
Ничего так новость... Конспирология конспирологией, но такая утечка как минимум означает, что СпейсХ действительно не знает, в чем же причина. То есть это вряд ли лопнувший гелиевый баллон или типа того.
Или если объявлять причину и способ её недопущения впредь, то нужно будет СК переделать или РН.
В этом случае ошибка проектная,а это для Маска караул.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.10.2016 13:28:27
ЦитироватьВВК пишет:
Или если объявлять причину и способ её недопущения впредь, то нужно будет СК переделать или РН.
Сказали А, говорите Б.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.10.2016 13:57:02
ЦитироватьVeganin пишет:
Если СпейсХ действительно посылала человека осмотреть крышу здания ULA, то все предыдущие заявления СпейсХ и Маска о причине взрыва не стоят выеденного яйца. Причина до сих пор неизвестна.
У меня версия (имхо), что они все уже знают и просто формулируют с НАСА удобоваримую версию итогового заявления - каким образом у них раз за разом появляются проблемы в системе наддува гелием и почему ситуация не исправляется от аварии к аварии.

НО, если они и взаправду до сих пор не знают ЧТО и ПОЧЕМУ произошло, то это вообще в ОХУМОРУ
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ОАЯ от 02.10.2016 13:57:13
Не могу удержаться. Правду должны знать все!
(http://s019.radikal.ru/i621/1610/df/340000ea9d32.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.10.2016 13:59:44
ЦитироватьVeganin пишет:
Вряд ли страховщики захотят страховать ПН для РН, причина взрыва которой неизвестна. СпейсХ нужно опровергнуть любой намек на поиск с ее стороны человека с дробовиком и всеми пятью конечностями держаться за версию с трещиной в шаробаллоне.
Пока версия с дробовиком на крыше ровно ложится в ряд с заявлением Маска о помощи в интернете  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.10.2016 14:02:32
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьВВК пишет:
Или если объявлять причину и способ её недопущения впредь, то нужно будет СК переделать или РН.
Сказали А, говорите Б.  :D  
Ну они думали, что пока скажут А, а потом после выступления Маска и сказки про Марс наступит день Б. Ждемс   :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 02.10.2016 14:25:51
Цитироватьpnetmon пишет:

автор конечно жжет "About two weeks earlier , one of SpaceX's rockets blew up on a launchpad while it was awaiting an engine test. "
А что не так?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 02.10.2016 14:46:05
Может все гораздо проще, причину нашли, нужно подтвердить экспериментом (как доказательство для контролирующих органов, а также страховщиков), для этого надо сделать стендовую установку, что требует времени, а пока идет активный пудреж мозгов не причастных. Потом, что бы не афишировать проектную ошибку, после экспериментального  подтверждения версии, найдут стрелочника, который вспомнит, что видел в баке ЖК подозрительное пятно (например похожее на смазку, но не придал значения - ну не его участок работы), далее озвучат - детонация с кислородом и т.д., и все будут довольны(кроме конкурентов).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 02.10.2016 14:53:34
Цитироватьopinion пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
автор конечно жжет "About two weeks earlier , one of SpaceX's rockets blew up on a launchpad while it was awaiting an engine test. "
А что не так?
публикация 30 сентября, автор говорит о двух неделях назад, а бабах был 1 сентября.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.10.2016 15:02:33
ЦитироватьСергей пишет:
Может все гораздо проще, причину нашли, нужно подтвердить экспериментом (как доказательство для контролирующих органов, а также страховщиков), для этого надо сделать стендовую установку, что требует времени, а пока идет активный пудреж мозгов не причастных. Потом, что бы не афишировать проектную ошибку, после экспериментального подтверждения версии, найдут стрелочника, который вспомнит, что видел в баке ЖК подозрительное пятно (например похожее на смазку, но не придал значения - ну не его участок работы), далее озвучат - детонация с кислородом и т.д., и все будут довольны(кроме конкурентов).
Тогда версию с пятном смазки им придется подтвердить тем же экспериментом.
Во время эксперимента стенд также облепят всеми необходимыми датчиками как на ракете.
И показания телеметрии при взрыве на эксперименте должны будут совпасть (+/-) с показаниями телеметрии при взрыве на старте 1-го сентября.
Если 1-го сентября было что то другое, а не пятно смазки, например начались какие то разрушения в системе наддува, разрушения в баке при заправке и так далее, то данные могут и не совпасть скорее всего. И вранье будет вычислено 
В общем, данная отмазка пройдет лишь как подтверждение, что действительно 1-го сентября авария была связана с нарушением культуры производства и попадания масла в систему туда куда не надо.

В общем, пятно смазки не спрячет проектный дефект   ;)  или какой то другой дефект, не связанный с пятном
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 02.10.2016 22:19:30
ЦитироватьVeganin пишет:
Похоже, у Протона-М/Бриза-М появился шанс вернуть доверие клиентов. Главное - не облажаться.
Фалкон поборется в Протоном за звание Зенита десятилетия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.10.2016 15:23:19
ЦитироватьСергей пишет:
 Потом, что бы не афишировать проектную ошибку, после экспериментального подтверждения версии, найдут стрелочника, который вспомнит, что видел в баке ЖК подозрительное пятно (например похожее на смазку, но не придал значения - ну не его участок работы), далее озвучат - детонация с кислородом и т.д., и все будут довольны(кроме конкурентов).
Никто не поверит. Чтоб так жахнуло этой смазки нужно килограмм.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.10.2016 15:27:17
ЦитироватьVeganin пишет: 
PS
Похоже, у Протона-М/Бриза-М появился шанс вернуть доверие клиентов. Главное - не облажаться. Еще один не вывод ПН на целевую орбиту и все. Никакой Протон-М Light не поможет.
Хруники обязательно облажаются. Я в них верю.  :evil:   :D   ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 02.10.2016 16:29:20
ЦитироватьНу-и-ну пишет:
Фалкон поборется в Протоном за звание Зенита десятилетия
Сильно... Но Фалкону тут не светит с его жалкими двумя авариями против Протона с шестью (с 2010 по 2016й) бесполезно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 02.10.2016 23:04:14
Это как считать, одна-две-три... Считать ли бабах в 2012 за бабах, Драгон-то выжил? Считать ли бабах Грасхопера? Шанс есть.

Но Протон свою пальму первенства без боя не отдаст.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.10.2016 16:05:52
ЦитироватьНу-и-ну пишет:
ЦитироватьVeganin пишет:
Похоже, у Протона-М/Бриза-М появился шанс вернуть доверие клиентов. Главное - не облажаться.
Фалкон поборется в Протоном за звание Зенита десятилетия.
При этом проклятые американские монополисты стоят в сторонке и похихикивают над всей троицей  :(
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 02.10.2016 23:07:45
ЦитироватьLRV_75 пишет:
над всей троицей
Над двоицей, разве что. А о покойниках....
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.10.2016 16:08:23
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьНу-и-ну пишет:
Фалкон поборется в Протоном за звание Зенита десятилетия
Сильно... Но Фалкону тут не светит с его жалкими двумя авариями против Протона с шестью (с 2010 по 2016й) бесполезно...
2 за год с небольшим есть. Осталось 4 за 5 лет. Выполнимый план для Фалькона-9  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Veganin от 02.10.2016 16:30:30
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьНу-и-ну пишет:
Фалкон поборется в Протоном за звание Зенита десятилетия
Сильно... Но Фалкону тут не светит с его жалкими двумя авариями против Протона с шестью (с 2010 по 2016й) бесполезно...
2 за год с небольшим есть. Осталось 4 за 5 лет. Выполнимый план для Фалькона-9  ;)
Все может быть, но, блин, Бриз-М тоже может фокус показать. Как и  Протон-М.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 02.10.2016 17:42:08
ЦитироватьLRV_75 пишет:
2 за год с небольшим есть. Осталось 4 за 5 лет.
Думаешь Протон так запросто отдаст свой рекорд?Да щазззз...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 02.10.2016 17:06:02
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если 1-го сентября было что то другое, а не пятно смазки, например начались какие то разрушения в системе наддува, разрушения в баке при заправке и так далее, то данные могут и не совпасть скорее всего. И вранье будет вычислено
В общем, данная отмазка пройдет лишь как подтверждение, что действительно 1-го сентября авария была связана с нарушением культуры производства и попадания масла в систему туда куда не надо.

В общем, пятно смазки не спрячет проектный дефект  ;) или какой то другой дефект, не связанный с пятном
Я же писал - моделирование реальной причины, о которой будут знать лишь уполномоченные лица, и отмазка - разные вещи. Пятно не реально смоделировать, что бы совпадало с телеметрией - неизвестны ни вещество пятна, ни площадь, ни месторасположения, так что сварганят для отмазки простенький эксперимент, видео, бабах - публика довольна.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 02.10.2016 17:10:26
ЦитироватьСтарый пишет:
Никто не поверит. Чтоб так жахнуло этой смазки нужно килограмм.
Для начальной дырки хватит и 100 гр. - это же детонация и вполне убедит публику.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 02.10.2016 17:11:35
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Никто не поверит. Чтоб так жахнуло этой смазки нужно килограмм.
Для начальной дырки хватит и 100 гр. - это же детонация и вполне убедит публику.
Дык там вроде начальной не было а сразу основная. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.10.2016 17:23:16
ЦитироватьСергей пишет:
Я же писал - моделирование реальной причины, о которой будут знать лишь уполномоченные лица, и отмазка - разные вещи. Пятно не реально смоделировать, что бы совпадало с телеметрией - неизвестны ни вещество пятна, ни площадь, ни месторасположения, так что сварганят для отмазки простенький эксперимент, видео, бабах - публика довольна.
Это все хорошо если бы SpaceX проводил внутреннее самостоятельное расследование, но в расследовании кроме представителей SpaceX участвует НАСА и ВВС США. А там ребята ушлые. Они каждый килограмм вытекшего жидкого кислорода из Маска клещами вытащат.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 02.10.2016 17:24:02
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Никто не поверит. Чтоб так жахнуло этой смазки нужно килограмм.
Для начальной дырки хватит и 100 гр. - это же детонация и вполне убедит публику.
Дык там вроде начальной не было а сразу основная.  :)
По площади примерно 75х75 см - при толщине слоя 0,2 мм и удельном весе 0,9 г/см.куб.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 02.10.2016 18:24:16
Цитироватьpnetmon пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
автор конечно жжет "About two weeks earlier , one of SpaceX's rockets blew up on a launchpad while it was awaiting an engine test. "
А что не так?
публикация 30 сентября, автор говорит о двух неделях назад, а бабах был 1 сентября.
Две недели назад от того времени, когда представители SpaceX хотели осмотреть крышу. Дата публикации вообще ни при чем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Комодский Варан от 02.10.2016 19:04:50
Готовится к запуску новая американская ракета большой дальности. На дереве у стартовой площадки сидят две вороны:
— Взлетит, — говорит одна.
— Не взлетит, — говорит другая.
— А я говорю, взлетит.
— А я говорю, не взлетит.
Происходит запуск, ракета взрывается не взлетев.
— Ну что, накаркала?
— Служу Советскому Союзу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 03.10.2016 01:59:57
ЦитироватьКомодский Варан пишет:
Готовится к запуску новая американская ракета большой дальности. На дереве у стартовой площадки сидят две вороны:
— Взлетит, — говорит одна.
— Не взлетит, — говорит другая.
— А я говорю, взлетит.
— А я говорю, не взлетит.
Происходит запуск, ракета взрывается не взлетев.
— Ну что, накаркала?
— Служу Советскому Союзу.
ты б анекдот о Челленджере хоть побрил что ли, а то у него борода по колено...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 03.10.2016 05:22:26
ЦитироватьВВК пишет:
ЦитироватьGeorgea пишет:
Ничего так новость... Конспирология конспирологией, но такая утечка как минимум означает, что СпейсХ действительно не знает, в чем же причина. То есть это вряд ли лопнувший гелиевый баллон или типа того.
Или если объявлять причину и способ её недопущения впредь, то нужно будет СК переделать или РН.
Имхо Маску выгоднее иметь известную причину, требующую переделки СК или РН, чем вообще неизвестную.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 03.10.2016 05:30:19
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Как-то показывали кадры, как разлетается арбуз от пролетевшей РЯДОМ пули. Впечатлило. И следов никаких
не видел. далеко не всегда он разлетается от попавшей пули
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.10.2016 10:31:04
Похоже на SFN нашли производителя COPV для SpaceX.
Там видео с красавчиками баллонами   :)  

http://www.waaytv.com/space_alabama/cimarron-composites-huntsville-s-lightweight-fuel-tank-experts/article_2f123dba-49e5-11e6-809e-07d4e6cc03db.html

(http://bloximages.newyork1.vip.townnews.com/waaytv.com/content/tncms/assets/v3/editorial/9/e1/9e179c0c-49ed-11e6-8e82-6363ea26426c/5787d4b22ee0f.image.png?resize=1200%2C675)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 03.10.2016 12:17:49
Цитироватьopinion пишет:
Две недели назад от того времени, когда представители SpaceX хотели осмотреть крышу. Дата публикации вообще ни при чем.
Там начало другого Абзаца.
ЦитироватьThe long-running feud between Elon Musk's space company and its fierce competitor United Launch Alliance took a bizarre twist this month when a SpaceX employee visited its facilities at Cape Canaveral, Fla., and asked for access to the roof of one of ULA's buildings.

About two weeks earlier, one of SpaceX's rockets blew up on a launchpad while it was awaiting an engine test.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 03.10.2016 14:02:52
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Там видео с красавчиками баллонами  :)
А если копнуть чуть глубже, то на сайте этой "крохотной фирмочки"(с)Not находим список ее клиентов:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65769)http://www.cimarroncomposites.com/homepage/client-list/
И что же мы видим? Blue Origin, Virgin Galactic, Lockheed/Martin, BOEING, Aerojet-Rocketdyne...
Это не считая всяких там мелких фирмочек типа БМВ и Мицубиси...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pk13 от 03.10.2016 14:21:45
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Похоже на SFN нашли производителя COPV для SpaceX.
А чего их было искать-то? Ещё при разборе прошлогодней аварии про эту компанию писали:
"21 августа 2014 года такой бак взорвался во время испытаний в компании-производителе   Cimarron   Composites , Huntsville, AL. Компания  Cimarron   Composites  на своём сайте указывает СпейсХ в числе своих клиентов, хотя известно, что СпейсХ с октября прошлого года начал сам производить эти баки на своём заводе".
Кстати, а где всё-таки делают COPV сейчас?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 03.10.2016 13:45:54
Цитироватьpk13 пишет:
Кстати, а где всё-таки делают COPV сейчас?
Ну, поскольку в списке клиентов выше SpaceX отсутствует...    ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.10.2016 13:52:32
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Там видео с красавчиками баллонами  :)  
А если копнуть чуть глубже, то на сайте этой "крохотной фирмочки"(с)Not находим список ее клиентов:
 http://www.cimarroncomposites.com/homepage/client-list/
И что же мы видим? Blue Origin, Virgin Galactic, Lockheed/Martin, BOEING, Aerojet-Rocketdyne...
Это не считая всяких там мелких фирмочек типа БМВ и Мицубиси...
Может быть я что то упустил, но COPV для Боинга и Локхида они не делают.
А понаписать партнеров это можно. Может они какие то детали и для Боинга делают.

И кстати, почему в картинке, которую Вы привели нет собственно SpaceX?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.10.2016 14:03:51
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Там видео с красавчиками баллонами  :)  
А если копнуть чуть глубже, то на сайте этой "крохотной фирмочки"(с)Not находим список ее клиентов:
 http://www.cimarroncomposites.com/homepage/client-list/
И что же мы видим? Blue Origin, Virgin Galactic, Lockheed/Martin, BOEING, Aerojet-Rocketdyne...
Это не считая всяких там мелких фирмочек типа БМВ и Мицубиси...
О! Вот интереснейшая ссылка по этой компании   ;)  

http://www.spaceflightinsider.com/organizations/space-exploration-technologies/2014-incident-may-provide-clue-to-cause-of-spacex-falcon-9-failure/

Так так так   ;)  

NASASpaceflight.com made the observation that "the note from Mr. Musk provides a potential pointer towards the helium pressurization system's bottles in the Second Stage. [The] Composite Overwrapped Pressure Vessels (COPVs) [...] have been a topic of engineering discussion for SpaceX in the past, with 'bad trends' in a number of helium bottles causing a manifest debate relating to the CRS-6/SpX-6 and TurkmenistanSat missions."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 03.10.2016 15:27:59
Скриншот с вэбкамер SpaceX::o
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/232328.jpg) (http://www.parabolicarc.com/2016/10/01/falcon-9-investigation-takes-strange-turn/gary_seven_cat_rocket/)
Falcon 9 Investigation Takes Strange Turn (http://www.parabolicarc.com/2016/10/01/falcon-9-investigation-takes-strange-turn/)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 03.10.2016 15:46:47
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Так так так  ;)

NASASpaceflight.com made the observation that "the note from Mr. Musk provides a potential pointer towards the helium pressurization system's bottles in the Second Stage. [The] Composite Overwrapped Pressure Vessels (COPVs) [...] have been a topic of engineering discussion for SpaceX in the past, with 'bad trends' in a number of helium bottles causing a manifest debate relating to the CRS-6/SpX-6 and TurkmenistanSat missions. "
Если я правильно перевел , то имело место обсуждение технологии изготовление баллонов для гелия, и не нравилось наличие давления внутри алюминиевого лейнера при намотке углеродных лент. Основная функция лейнера - обеспечить герметичность внутренней полости и иметь места для крепления заправочных штуцеров и предохранительных устройств при превышении расчетного давления. Стенки лейнера , где есть усиление намоткой тонкие. Намотка производится при натяжении лент, что в конечном виде дает внешнее нормальное давление на лейнер, и без внутреннего подкрепления чем то, лейнер может или потерять устойчивость, или попросту осесимметричную форму. Этим внутренним подкреплением может быть технологическая вымываемая оправка ( так делают при намотке коконов) или внутреннее давление, безопасней через внутреннюю армированную технологическую оболочку,тем более до намотки надо подготовить наружную поверхность лейнера к намотке - активировать и обезжирить поверхность. С точки зрения НДС лейнера использование наддува вместо технологической оправки дает дополнительные остаточные сжимающие напряжения, но, если при эксплуатации в баке ЖК имеет место предварительный достаточный наддув гелием, то с моей точки зрения технология с технологическим  наддувом при изготовлении вполне надежна с точки зрения конечного результата.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 03.10.2016 20:22:28
Цитироватьpnetmon пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Две недели назад от того времени, когда представители SpaceX хотели осмотреть крышу. Дата публикации вообще ни при чем.
Там начало другого Абзаца.
ЦитироватьThe long-running feud between Elon Musk's space company and its fierce competitor United Launch Alliance took a bizarre twist this month when a SpaceX employee visited its facilities at Cape Canaveral, Fla., and asked for access to the roof of one of ULA's buildings.

About two weeks earlier, one of SpaceX's rockets blew up on a launchpad while it was awaiting an engine test.
Начало абзаца стирает вашу оперативную память? Наверно, это сильно осложняет понимание печатных текстов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 04.10.2016 13:08:14
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Там видео с красавчиками баллонами  :)  
А если копнуть чуть глубже, то на сайте этой "крохотной фирмочки"(с)Not находим список ее клиентов:
 http://www.cimarroncomposites.com/homepage/client-list/
И что же мы видим? Blue Origin, Virgin Galactic, Lockheed/Martin, BOEING, Aerojet-Rocketdyne...
Это не считая всяких там мелких фирмочек типа БМВ и Мицубиси...
И чо? А я знаю фирмульку с численным составом три (3) человека - основатель, его жена и бухгалтер, тем не менее у них список клиентов ого-го какой. Фокус в том, что вы когда то где то что то придумали и произвели, ваш продукт купили поиграть, и вот вы уже поставщик Двора Его Величества!  8)  Далее, если ваш продукт неплох, а тираж невелик, то вам нет  никакого смысла набирать персонал. Касательно же вышеупомянутой фирмочки - они основались восемь лет назад, и если копнуть чуть глубже, можно найти что собственно баллонами у них занимаются контракторы из других фирм, как например вот этот (https://www.linkedin.com/in/steve-bray-08434939) гражданин со степенью (ого!) бакалавра биологии.  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 04.10.2016 06:34:43
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Там видео с красавчиками баллонами  :)  
А если копнуть чуть глубже, то на сайте этой "крохотной фирмочки"(с)Not находим список ее клиентов:
 http://www.cimarroncomposites.com/homepage/client-list/
И что же мы видим? Blue Origin, Virgin Galactic, Lockheed/Martin, BOEING, Aerojet-Rocketdyne...
Это не считая всяких там мелких фирмочек типа БМВ и Мицубиси...
И чо? А я знаю фирмульку с численным составом три (3) человека - основатель, его жена и бухгалтер, тем не менее у них список клиентов ого-го какой. Фокус в том, что вы когда то где то что то придумали и произвели, ваш продукт купили поиграть, и вот вы уже поставщик Двора Его Величества!  8)  Далее, если ваш продукт неплох, а тираж невелик, то вам нет никакого смысла набирать персонал. Касательно же вышеупомянутой фирмочки - они основались восемь лет назад, и если копнуть чуть глубже, можно найти что собственно баллонами у них занимаются контракторы из других фирм, как например вот этот (https://www.linkedin.com/in/steve-bray-08434939) гражданин со степенью (ого!) бакалавра биологии.  ;)
Это устраивает Blue Origin, Virgin Galactic, Lockheed/Martin, BOEING, Aerojet-Rocketdyne, БМВ и Мицубиси, но не устраивает великого и могучего пользователя ФНК под ником Not?
   
Как по вашему, чьё мнение мне, в данном случае, ну совершенно безразлично? Может быть Lockheed/Martin? Или Боинга?
   
На самом деле это как раз высший класс инновационной экономики, как иголка с ушком у острия Зингера. Разработать какую-то технологию до совершенства, что бы её "купили поиграть", и так заигрались, что без этой технологии не могли обойтись Blue Origin, Virgin Galactic, Lockheed/Martin, BOEING, Aerojet-Rocketdyne, БМВ и Мицубиси.
   
Нет, конечно, можно основать специальный институт, и посадить в его директорат нескольких академиков и докторов технических наук. Построить огромные офисы в тайге неподалку от бывшей ракетной дивизии, заселить эти офисы планктоном...
Только вот станут от этого покупать баллоны, выпущенные этим институтом Blue Origin, Virgin Galactic, Lockheed/Martin, BOEING, Aerojet-Rocketdyne, БМВ и Мицубиси?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.10.2016 09:05:52
ЦитироватьAlex_II пишет: 
А если копнуть чуть глубже, то на сайте этой "крохотной фирмочки"...
Тебе сколько лет? И ты до сих пор веришь рекламным сайтам фирмочек?  :o
Копать надо не на сайте производителя а на сайте потребителей её продукции. Те, кого она налепила на свой сайт хотя бы слыхали о её существовании? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 04.10.2016 10:38:44
ЦитироватьСтарый пишет:
Тебе сколько лет? И ты до сих пор веришь рекламным сайтам фирмочек? :o
Только в тех местах, где за недобросовестную рекламу можно пострадать материально... И на нехилые суммы...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.10.2016 11:04:03
Проблемы с системой наддува гелием были и при аварии в июле 2015 и раньше, при подготовке миссии TurkmenAlem.
Причина задержки - проблема в  системе гелия высокого давления Фалькон-9. Используется для создания давления в баках ракеты.

Похоже это давняя болячка Фальконов и ее до сих пор не могут победить.


18.03.2015 

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic12351/message1352499/#message1352499
Salo пишет: 
http://spaceflightnow.com/2015/03/17/spacex-puts-off-next-falcon-9-launch/ 

ЦитироватьSpaceX puts off next Falcon 9 launch       
Posted on March 17, 2015 by Stephen Clark (http://spaceflightnow.com/author/stephen-clark/) 

File photo of a Falcon 9 rocket on the launch pad at Cape Canaveral. Credit: SpaceX

SpaceX's next launch with a European-built communications satellite has been delayed to no earlier than March 28 to study a problem with a helium pressurization system on the Falcon 9 rocket, officials said Tuesday.
The liftoff was set for Saturday in a one-hour launch window opening at 4:04 p.m. EDT (2004 GMT), and the mission's communications payload is fueled and ready for flight.
Officials decided to push back the launch at least one week because of an issue with the Falcon 9 rocket, according to officials with Thales Alenia Space, which manufactured the mission's payload in Cannes, France.
Speaking at a luncheon in Washington, D.C., on Tuesday, SpaceX president and chief operating officer Gwynne Shotwell blamed the delay on the Falcon 9's high-pressure helium system used to pressurize the rocket's tanks.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 04.10.2016 07:30:57
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Проблемы с системой наддува гелием были и при аварии в июле 2015 и раньше, при подготовке миссии TurkmenAlem.
Причина задержки - проблема всистеме гелия высокого давления Фалькон-9. Используется для создания давления в баках ракеты .

Похоже это давняя болячка Фальконов и ее до сих пор не могут победить.
Это похоже на правду.
Осталось понять, как любая мыслимая проблема с системой наддува гелием могла вызвать аварию, подобную аварии 1 сентября - мгновенный объемный взрыв без всяких намеков в телеметрии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 04.10.2016 11:50:43
Цитироватьvlad7308 пишет:
Осталось понять, как любая мыслимая проблема с системой наддува гелием могла вызвать аварию, подобную аварии 1 сентября - мгновенный объемный взрыв без всяких намеков в телеметрии.
Если у нас нет намеков, это не значит, что их нет вообще. ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.10.2016 12:12:53
22.03.2015

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic12351/message1353564/#message1353564

ЦитироватьPirat5 пишет: 
Цитироватьanik пишет: 
anomaly in the helium pressurization tanks that are on both the first and second stage
на обеих, заметьте, ступенях!
говорили что в прошлом году такие же проблемы были, с "helium pressurization tanks" (только источник информации не найду вот) [IMG]
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.10.2016 13:01:29
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Тебе сколько лет? И ты до сих пор веришь рекламным сайтам фирмочек?  :o  
Только в тех местах, где за недобросовестную рекламу можно пострадать материально... И на нехилые суммы...
Как можно пострадать за то что назвал себя поставщиком известных фирм?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.10.2016 13:03:48
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
Как по вашему, чьё мнение мне, в данном случае, ну совершенно безразлично? Может быть Lockheed/Martin? Или Боинга?
Подумай и скажи сам себе: ну откуда ты можешь знать мнение Локхид-Мартина или Боинга?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 04.10.2016 09:41:19
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
Осталось понять, как любая мыслимая проблема с системой наддува гелием могла вызвать аварию, подобную аварии 1 сентября - мгновенный объемный взрыв без всяких намеков в телеметрии.
Если у нас нет намеков, это не значит, что их нет вообще.  ;)
В общем, да, это верно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 04.10.2016 14:17:52
Цитироватьvlad7308 пишет:
Осталось понять, как любая мыслимая проблема с системой наддува гелием могла вызвать аварию, подобную аварии 1 сентября - мгновенный объемный взрыв без всяких намеков в телеметрии.
Вот, вот!

Как могли развиваться события, без каких-либо внешних признаков, взрывным темпом, и с такой потрясающей картинкой "бабаха"?
Пусть даже с намёком в телеметрии!
 
Конечно, самая подходящая версия без единого "если", -  выстрел их ружжа с крыши!
- Пуля пробивает корпус ракеты в месте расположения самоликвидатора. Происходит детонация зарядов и 100% подходящий взрыв! :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 04.10.2016 11:52:36
ЦитироватьСтарый пишет:
одумай и скажи сам себе: ну откуда ты можешь знать мнение Локхид-Мартина или Боинга?
у Боинга есть ранжирование партнеров, золотой и серебрянный точно. (не помню какие еще есть)
так что если вы золотой партнер боинга - это уже говорит о его мнении
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.10.2016 15:19:36
Цитироватьvlad7308 пишет: 
Это похоже на правду.
Осталось понять, как любая мыслимая проблема с системой наддува гелием могла вызвать аварию, подобную аварии 1 сентября - мгновенный объемный взрыв без всяких намеков в телеметрии.
Если допустить мысль, что в телеметрии что то все таки видно и нам просто не говорят все в подробностях, то авария в системе наддува гелием (трещина в COPV, крепеж отвалился, трубопроводы лопнули ... ) могла привести к процессам разрушения в баке жидкого кислорода и далее к повреждению герметичности бака керосина через совмещенное днище.
Могла ли сама воспламенится "гремучая смесь" (керосин, жидкий кислород, сжатый гелий, выходящий под большим давлением из баллона и резко набирающий температуру) и привести к объемному взрыву у меня точного понимания нет. Может и могла, а если и не могла (взрыв то был), значит помогли другие факторы. Например искра. Откуда искра? Ну например, при разрушении бака начали рваться кабели телеметрии, а система измерения в это время работала и регистрировала параметры РН
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.10.2016 15:23:58
Цитироватьsilentpom пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
одумай и скажи сам себе: ну откуда ты можешь знать мнение Локхид-Мартина или Боинга?
у Боинга есть ранжирование партнеров, золотой и серебрянный точно. (не помню какие еще есть)
так что если вы золотой партнер боинга - это уже говорит о его мнении
А на сайте Боинга в списке его золотых или хотя бы бронзовых партнёров есть эта фирмочка?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ОАЯ от 04.10.2016 16:35:38
В порядке бреда:
Приемная частота аварийного подрыва 410-430 МГц из http://www.spacex.com/sites/spacex/files/falcon_9_users_guide_rev_2.0.pdf
Но https://en.wikipedia.org/wiki/North_American_television_frequencies
частоты любительского телевиденья в Северной Америке - это каналы с 57 по 61
57     420.0210 - 425.75
58     426.0213 - 431.75
Наверняка используется кодирование, но за секунду видеосигнал может преобразоваться в цифровом приемнике во множество комбинаций.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 04.10.2016 15:44:51
Гелиевый баллон - это просто удобно, не затрагивает других возможных конструктивных "упущений" в РН и технологии заправки РН. 

Им летать нужно, стало быть, нужна минимальная по затратам времени на исправление, история взрыва. Баллон, мсм, для этого вполне годится. Ну, а уж что там на самом деле - это совсем другой вопрос.:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 04.10.2016 18:20:31
Цитироватьopinion пишет:
Цитироватьpnetmon пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Две недели назад от того времени, когда представители SpaceX хотели осмотреть крышу. Дата публикации вообще ни при чем.
Там начало другого Абзаца.
ЦитироватьThe long-running feud between Elon Musk's space company and its fierce competitor United Launch Alliance took a bizarre twist this month when a SpaceX employee visited its facilities at Cape Canaveral, Fla., and asked for access to the roof of one of ULA's buildings.

About two weeks earlier, one of SpaceX's rockets blew up on a launchpad while it was awaiting an engine test.
Начало абзаца стирает вашу оперативную память? Наверно, это сильно осложняет понимание печатных текстов.
Стирает. 
Читаем другой вариант
Цитировать http://www.foxnews.com/science/2016/10/04/spacex-eyed-rivals-building-in-rocket-explosion-probe.html
SpaceX eyed rival's building in rocket explosion probe
By James Rogers (http://www.foxnews.com/archive/james-rogers) Published October 04, 2016
...
The unmanned SpaceX Falcon 9 rocket exploded on the launch pad at Cape Canaveral, Fla. during a test on Sept. 1, destroying the rocket and an Israeli satellite called Amos-6. The explosion occurred two days before the rocket's scheduled liftoff.

About two weeks later a SpaceX employee asked for access to the roof of a building leased by ULA, according to the Washington Post, which cited three unnamed industry officials with knowledge of the episode. The Post reports that SpaceX had still video images that appeared to show an odd shadow, then a white spot on the roof.
...

ЦитироватьA spokeswoman for ULA told FoxNews.com that the company cooperated with the Air Force's 45th Space Wing, and nothing associated with the SpaceX accident was found. The 45th Space Wing commands the Cape Canaveral Air Force Station.

SpaceX told FoxNews.com that it is gathering all available data as part of its probe into the rocket explosion.

"The Accident Investigation Team has an obligation to consider all possible causes of the anomaly, and we aren't commenting on any specific potential cause until the investigation is complete," it said, in a statement emailed to FoxNews.com. "A preliminary review of the data and debris suggests a breach in the second stage's helium system, but the cause of the breach is still unknown. We have sought all available data to support the investigation in a timely manner following the anomaly, as expected for any responsible investigation."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 04.10.2016 15:17:41
ЦитироватьIva пишет:
Как могли развиваться события, без каких-либо внешних признаков, взрывным темпом, и с такой потрясающей картинкой "бабаха"?
я излагал свою версию выше
но энтузиазма она не вызвала, в этот момент все радостно обсуждали теракт из пневматической винтовки :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.10.2016 19:20:40
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьIva пишет:
Как могли развиваться события, без каких-либо внешних признаков, взрывным темпом, и с такой потрясающей картинкой "бабаха"?
я излагал свою версию выше
но энтузиазма она не вызвала, в этот момент все радостно обсуждали теракт из пневматической винтовки  :)
Это делалось специально, чтобы отвлечь следствие от почти нащупанной причины и пустить его по ложному следу  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 04.10.2016 15:23:34
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
Это похоже на правду.
Осталось понять, как любая мыслимая проблема с системой наддува гелием могла вызвать аварию, подобную аварии 1 сентября - мгновенный объемный взрыв без всяких намеков в телеметрии.
Если допустить мысль, что в телеметрии что то все таки видно и нам просто не говорят все в подробностях, то авария в системе наддува гелием (трещина в COPV, крепеж отвалился, трубопроводы лопнули ... ) могла привести к процессам разрушения в баке жидкого кислорода и далее к повреждению герметичности бака керосина через совмещенное днище.
Могла ли сама воспламенится "гремучая смесь" (керосин, жидкий кислород, сжатый гелий, выходящий под большим давлением из баллона и резко набирающий температуру) и привести к объемному взрыву у меня точного понимания нет. Может и могла, а если и не могла (взрыв то был), значит помогли другие факторы. Например искра. Откуда искра? Ну например, при разрушении бака начали рваться кабели телеметрии, а система измерения в это время работала и регистрировала параметры РН
а скажите, Роман, ведь до момента старта дренаж бака ЖК открыт?

и еще - это как так? "сжатый гелий, выходящий под большим давлением из баллона и резко набирающий температуру"?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.10.2016 19:32:32
Цитироватьvlad7308 пишет:
а скажите, Роман, ведь до момента старта дренаж бака ЖК открыт?

и еще - это как так? "сжатый гелий, выходящий под большим давлением из баллона и резко набирающий температуру"?
Подождите, подождите, не тащите меня в эксперты по этим вопросам )))
Это лишь мои предположения

имхо, дренаж отрыт. Перед стартом закрывается
А что должно начаться с температурой гелия, когда он вырвется из баллона под давлением 380 атмосфер?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 04.10.2016 19:33:17
Цитироватьvlad7308 пишет:
а скажите, Роман, ведь до момента старта дренаж бака ЖК открыт?

350 атмосфер - это сверхзвуковые процессы, так что дренаж спокойно парил....
Цитироватьvlad7308 пишет:
и еще - это как так? "сжатый гелий, выходящий под большим давлением из баллона и резко набирающий температуру"?
Ессно, гелий охлаждался, но перед собой он создавал волну сжатия, в которой вполне могло быть существенное повышение температуры. Именно такое, как на видео с поршнем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 04.10.2016 19:33:17
ЦитироватьStalky пишет:
Им летать нужно, стало быть, нужна минимальная по затратам времени на исправление, история взрыва. Баллон, мсм, для этого вполне годится.
А когда в следующий раз взорвётся, можно даже ничего не расследовать, просто сказать: ну, вы же знаете, какие у нас баллоны...  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.10.2016 19:34:53
ЦитироватьШтуцер пишет: 
350 атмосфер - это сверхзвуковые процессы,
Только если через сопло.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 04.10.2016 19:38:14
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
350 атмосфер - это сверхзвуковые процессы,
Только если через сопло.
БЕЗ сопла.
Ударная волна вначале распространяется со сверхзвуковой скоростью.
Через сопло - разгон происходит с минимальными потерями.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 04.10.2016 18:45:52
Цитироватьnsn пишет: 
А когда в следующий раз взорвётся, можно даже ничего не расследовать, просто сказать: ну, вы же знаете, какие у нас баллоны...  :D
.. надо лучше баки мыть баллоны прочнее мотать  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 04.10.2016 16:27:37
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
а скажите, Роман, ведь до момента старта дренаж бака ЖК открыт?

и еще - это как так? "сжатый гелий, выходящий под большим давлением из баллона и резко набирающий температуру"?
Подождите, подождите, не тащите меня в эксперты по этим вопросам )))
Это лишь мои предположения
"Дык а я чо? Я ничо" (С)
ЦитироватьLRV_75 пишет:
имхо, дренаж отрыт. Перед стартом закрывается
Угу, я примерно так и думал. Ибо это напрашивается, даже если вообще ничего про это не знать (как я).
А дренаж - это такая довольно большая... эээ... дырка... в баке.
И пока эта дырка открыта, чтоб создать реально большой скачок давления в довольно большом и сильно не до конца заправленном баке.... Ну так, прикидывая писю к носу, надо, чтоб шар-баллон
не просто сифонил через дырку, а именно чтоб резко взорвался. Иначе все стравит через дренаж (и это будет видно даже по видео)
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А что должно начаться с температурой гелия, когда он вырвется из баллона под давлением 380 атмосфер?
хм.
По Менделееву-Клапейрону он должен остыть, а не нагреться.
Газы сжижают именно посредством резкого расширения.

да, есть исключения\отклонения от М-К, но они очень локальны (в пространстве PVT) и специфичны.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 04.10.2016 20:29:13
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
350 атмосфер - это сверхзвуковые процессы,
Только если через сопло.
БЕЗ сопла.
Ударная волна вначале распространяется со сверхзвуковой скоростью.
Через сопло - разгон происходит с минимальными потерями.
Без сопла сверхзвука не получится.

Хотя, интересно, где больше скорость звука: в сжатом гелии или жидком кислороде.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 04.10.2016 16:38:33
ЦитироватьШтуцер пишет:

Цитироватьvlad7308   пишет:
а скажите, Роман, ведь до момента старта дренаж бака ЖК открыт?

350 атмосфер - это сверхзвуковые процессы, так что дренаж спокойно парил....
Цитироватьvlad7308   пишет:
и еще - это как так? "сжатый гелий, выходящий под большим давлением из баллона и резко набирающий температуру"?
Ессно, гелий охлаждался, но перед собой он создавал волну сжатия, в которой вполне могло быть существенное повышение температуры. Именно такое, как на видео с поршнем.
ну типа да. наверно.
но этот фронт\волна должен моментально затухать в пространстве.
этот сверхзвук у газовой струи - это ну может десятки сантиметров при 1 бар.

так, на первый взгляд, в присутствии многих тонн переохлажденного ЖК небольшой локальный разогрев - это вообще ничто. К тому же, воспламеняться в баке ЖК нечему.

хбз. не знаю.
это надо как-то считать, но я не знаю как.
Сверхзвуковая газодинамика - это точно не моя специальность :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 04.10.2016 20:38:38
Цитироватьopinion пишет:
Без сопла сверхзвука не получится.

Еще раз: какова скорость ударной волны и каким образом ударная волна ЯВ проходит за одну-две секунды первый километр?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.10.2016 20:45:12
Цитироватьvlad7308 пишет:
По Менделееву-Клапейрону он должен остыть, а не нагреться.
А вроде тут подтверждали, что водород и гелий являются исключением для данного процесса
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 04.10.2016 19:52:26
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Без сопла сверхзвука не получится.

Еще раз: какова скорость ударной волны и каким образом ударная волна ЯВ проходит за одну-две секунды первый километр?  :D
Так во взрыве к газу подводится внешняя энергия а не освобождается заключенная в самом сжатом газе
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 04.10.2016 21:18:51
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Так во взрыве к газу подводится внешняя энергия а не освобождается заключенная в самом сжатом газе
Абсолютно без разницы. 
Точнее, разница только в величине скорости звука при разных температурах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 04.10.2016 20:43:27
Сверхзвука без сопла не достичь - только скорость звука в критике. Но это при истечении, а при взрыве:

ЦитироватьРАСЧЕТ НАГРУЗОК, СОЗДАВАЕМЫХ УДАРНОЙ ВОЛНОЙ
1. ОБЩИЕ  СВЕДЕНИЯ.
Нагрузки, создаваемые ударной волной в результате взрыва емкостей со сжатым газом, взрыва газовоздушной
смеси, воздушного и наземного ядерных взрывов, приводят к разрушениям зданий,  сооружений, оборудования,
установок и т.д.
В результате разрушения объектов возникают чрезвычайные ситуации с соответствующими степенями разру-
шения, опрокидывания  и смещения оборудования и установок.
Для принятия решений по проведению восстановительных работ на объектах, подвергшихся разрушению, не-
обходимо провести оценку степени разрушения.
2. МЕТОДИКА РАСЧЕТА.
2.1.  ВЗРЫВ ЕМКОСТИ СО СЖАТЫМ   ГАЗОМ:
Тротиловый эквивалент, кг,
Q= A/3,8,(5.1.)
где А–работа взрыва (работа газа при адиабатическом расширении), МДж.
и т.д. (http://ele74197079.narod.ru/udvol.pdf)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.10.2016 23:06:07
Атака

имхо, правильно. Только непонятно зачем все призывают НАСА и ВВС США тщательнее участвовать в расследование. Это вроде и так должно быть очевидным


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/29262.jpg)Jeff Foust‏@jeff_foust (https://twitter.com/jeff_foust)


A letter signed by 24 House members supports the ongoing SpaceX-led investigation into the Sept. 1 pad accident: http://bit.ly/2dH4iwW  (https://t.co/Bepp3ceJrr)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: bavv от 05.10.2016 04:42:00
ЦитироватьSPACE.com ‏@SPACEdotcom 3 ч. (https://twitter.com/SPACEdotcom/status/783414940690292736)
Congressmen Seek Answers About #Falcon9 Accident http://dlvr.it/MP0SrW (https://t.co/w83LqQXEsB)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ОАЯ от 05.10.2016 04:51:01
Может быть, никакие кабели не рвались? Взрыв баллона с гелием – разрыв стенки между компонентами. Дальше смесь добирается до датчиков в трубопроводной  системе гелиевых баллонов.

В этих трубопроводах не надо ставить датчики с изолирующими вставками – гелий не взрывоопасен. Там могут быть установлены обычные ползунковые и кнопочные датчики. Но теперь смесь взрывоопасна. Давление меняется – кнопочный датчик срабатывает – искра – взрыв.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 05.10.2016 05:21:21
ЦитироватьОАЯ пишет:
Может быть, никакие кабели не рвались? Взрыв баллона с гелием – разрыв стенки между компонентами. Дальше смесь добирается до датчиков в трубопроводной системе гелиевых баллонов.
А пока смесь жидкого керосина с жидким кислородом пробирается по системе гелиевых трубопроводов внешне абсолютно ничего не происходит?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 05.10.2016 02:41:01
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
По Менделееву-Клапейрону он должен остыть, а не нагреться.
А вроде тут подтверждали, что водород и гелий являются исключением для данного процесса
я написал выше - "есть исключения\отклонения от М-К, но они очень локальны (в пространстве PVT) и специфичны." в общем, где есть вандерваальсовы и подобные эффекты

истечение из баллона 300 атм в среду 1 атм тут ни при чем.
это "грубый" процесс в широченном диапазоне PVT, на этом фоне микроэффекты должны теряться
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.10.2016 04:37:18
Мужчины, у кого под рукой есть гифка - сомещение аварии 1 сентября и испытаний САС Дракона2? 
Не смог нагуглить, поделитесь пожалуйста, если не затруднит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.10.2016 08:47:52
Цитироватьbavv пишет:
ЦитироватьSPACE.com ‏@SPACEdotcom 3 ч. (https://twitter.com/SPACEdotcom/status/783414940690292736)
Congressmen Seek Answers About #Falcon9 Accident http://dlvr.it/MP0SrW (https://t.co/w83LqQXEsB)
Это уже тренд пошел  :D


Jonas Allesson ‏@JonasAllesson  (https://twitter.com/JonasAllesson) 8 ч8 часов назад (https://twitter.com/JonasAllesson/status/783417974443040768)

@SPACEdotcom (https://twitter.com/SPACEdotcom) Perhaps one should check the relationship of these congressmen to ULAs lobbyists?


Любого, кто потребует/попросит проверить SpaceX на обеспечение надлежащего качества на фоне его молчания об аварии уже второй месяц, обвинят, что они лоббисты злобного ULA  :D

Вообще, любая неудача Маска это происки лоббистов ULA по определению :D  Очень удобно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 05.10.2016 09:54:37
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Вообще, любая неудача Маска это происки лоббистов ULA по определению  :D Очень удобно
А любой его успех - происки лоббистов злобного Маска... Ты сам говорил, ЕМНИП... Или Not? В некоторых темах я вас путаю... Только не "логично" а "конспирологично" тогда уж...
А вообще, изобилие проверок и проверяющих в основном мешает работе... Уж где, как не в России об этом знать...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.10.2016 08:55:31
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Мужчины, у кого под рукой есть гифка - сомещение аварии 1 сентября и испытаний САС Дракона2?
Не смог нагуглить, поделитесь пожалуйста, если не затруднит.
Да, была. Даже вроде в этой теме.
Типа прикидывали что будет в случае подобного взрыва при старте астронавтов.
Но искать лень и не понятно по каким ключевым словам. Попадется, скину в тему
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.10.2016 04:58:10
LRV_75, ок, спасибо!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.10.2016 09:44:37
http://tass.ru/kosmos/3677587

Цитировать"Группа расследования несчастных случаев обязана учитывать все вероятные причины аномалии. Мы не комментируем какие-то конкретные причины (аварии) до завершения следствия, - заявила компания. - Предварительный осмотр данных и обломков указывает на прекращение подачи гелия в резервуар второй ступени, однако нам пока не известно, почему это произошло".
Интересно увидеть оригинал этой новости на английском.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.10.2016 09:46:26
Заклинило клапан на входе в баллон, давление в трубопроводе стало расти и его разорвало?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.10.2016 09:50:49
http://www.foxnews.com/science/2016/10/04/spacex-eyed-rivals-building-in-rocket-explosion-probe.html

Цитировать"The Accident Investigation Team has an obligation to consider all possible causes of the anomaly, and we aren't commenting on any specific potential cause until the investigation is complete," it said, in a statement emailed to FoxNews.com. "A preliminary review of the data and debris suggests a breach in the second stage's helium system, but the cause of the breach is still unknown. We have sought all available data to support the investigation in a timely manner following the anomaly, as expected for any responsible investigation."
Отбой. Это переводчики ТАСС такие.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.10.2016 10:02:54
ЦитироватьApollo13 пишет:
http://tass.ru/kosmos/3677587
Цитировать"Группа расследования несчастных случаев обязана учитывать все вероятные причины аномалии. Мы не комментируем какие-то конкретные причины (аварии) до завершения следствия, - заявила компания. - Предварительный осмотр данных и обломков указывает на прекращение подачи гелия в резервуар второй ступени, однако нам пока не известно, почему это произошло".
Интересно увидеть оригинал этой новости на английском.
Похоже, это очень вольный перевод вот этой фразы из официального заявления SpaceX:
A preliminary review of the data and debris suggests a breach in the second stage's helium system, but the cause of the breach is still unknown.

breach in the second stage's helium system - нарушение в системе гелия перевели как прекращение подачи гелия
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 05.10.2016 07:06:11
breach это еще брешь/разрыв
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.10.2016 10:07:06
Как можно было "breach in the second stage's helium system" перевести "прекращение подачи гелия в резервуар второй ступени"?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.10.2016 10:16:47
ЦитироватьApollo13 пишет:
Заклинило клапан на входе в баллон, давление в трубопроводе стало расти и его разорвало?
Обычно трубки держат в несколько раз большее давление, чем баллон. Кроме того, не знаю как у Маска, а у нас между заправочной (зарядной) горловиной и баллонами нет никаких агрегатов.
Все-таки, похоже, он лопнул.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 05.10.2016 06:26:51
ЦитироватьLRV_75 пишет:
breach in the second stage's helium system - нарушение в системе гелия перевели как прекращение подачи гелия
в данном контексте скорее всего переводится как течь, утечка
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.10.2016 10:35:16
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
breach in the second stage's helium system - нарушение в системе гелия перевели как прекращение подачи гелия
в данном контексте скорее всего переводится как течь, утечка
Я бы сказал "брешь", "дыра" :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.10.2016 10:35:44
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Заклинило клапан на входе в баллон, давление в трубопроводе стало расти и его разорвало?
Обычно трубки держат в несколько раз большее давление, чем баллон. Кроме того, не знаю как у Маска, а у нас между заправочной (зарядной) горловиной и баллонами нет никаких агрегатов.
Все-таки, похоже, он лопнул.
Там просто неправильный перевод. Никакой новой информации не появилось.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 05.10.2016 10:59:24
Цитироватьvlad7308 пишет:
в данном контексте скорее всего переводится как течь, утечка
Словари говорят, что у breach нет такого значения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.10.2016 11:03:55
Цитироватьsilentpom пишет:
breach это еще брешь/разрыв
Но никак не прекращение подачи
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.10.2016 11:08:08
ЦитироватьApollo13 пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
breach in the second stage's helium system - нарушение в системе гелия перевели как прекращение подачи гелия
в данном контексте скорее всего переводится как течь, утечка
Я бы сказал "брешь", "дыра"  :)  
а я все таки думаю что имелось ввиду "нарушение".
Брешь, дыра, утечка это уже более глубокий уровень локализации дефекта   ;)   Более узкое дерево ошибок   ;)   А это дерево ошибок имхо SpaceX пока не готово сузить до такой степени как вы предлагаете, имхо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.10.2016 11:20:40
ЦитироватьLRV_75 пишет:
а я все таки думаю что имелось ввиду "нарушение".
Брешь, дыра, утечка это уже более глубокий уровень локализации дефекта
Всё то, что у нас стало модно называть словом "сбой". :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.10.2016 11:42:20
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
а я все таки думаю что имелось ввиду "нарушение".
Брешь, дыра, утечка это уже более глубокий уровень локализации дефекта
Всё то, что у нас стало модно называть словом "сбой".  :D
Да, причем единичный ))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 05.10.2016 13:25:43
ЦитироватьLRV_75 пишет:
а я все таки думаю что имелось ввиду "нарушение".
Крайне вряд ли. У "нарушения" есть полно синонимов без дополнительного технического смысла, обязательно употребили бы их. Да и вообще, "breach" является "нарушением" лишь в переносном смысле, как "дыра" или "разрыв" в чем-то нематериальном, типа обязательств. Нарушением работы техники (как failure или malfunction) breach не является.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.10.2016 09:39:01
ЦитироватьДа, была. Даже вроде в этой теме.
Типа прикидывали что будет в случае подобного взрыва при старте астронавтов.
Но искать лень и не понятно по каким ключевым словам. Попадется, скину в тему

А вот и нет))) зато ветку перечитал, много думал

тут нашел https://gfycat.com/RichNippyAnemonecrab
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 05.10.2016 21:38:05
В данном контексте breach - прорыв. Что-то там прорвало.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 05.10.2016 21:40:26
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Да, причем единичный ))
"Никогда такого не было и вот опять" (с)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 05.10.2016 14:53:17
-- Что произошло с ракетой Falcon 9 со спутником AMOS-6 ?
-- Она быстро сгорела.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.10.2016 11:04:03
Зловредный, "быстро сгорела", вообщето)
да разберутся поди...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 05.10.2016 15:42:11
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
"быстро сгорела", вообщето)
Согласен :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.10.2016 18:29:14
ЦитироватьНу-и-ну пишет:
В данном контексте breach - прорыв. Что-то там прорвало.
Оторвало сферическое днище баллона, оно со сверхзвуковой скоростью пробило совмещенные днища и взорвало керосин. Думаю, покруче пули будет.  :)
Когда у нас в КБ, в лаборатории передули ТКСовский бак, то верхнее днище пробило перекрытие лаборатории и улетело в Филпарк. (по рассказам ветеранов).  ;)
Сам разрушенный бак я видел. Причем давление там на порядок меньше. Геометрия схожая, диаметр приблизительно такой же, длинна вдвое больше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.10.2016 18:33:06
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
тут нашел https://gfycat.com/RichNippyAnemonecrab
Ни фига бы САС не насасила. Слишком быстрый процесс.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Stalky от 05.10.2016 17:54:33
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
тут нашел https://gfycat.com/RichNippyAnemonecrab
Ни фига бы САС не насасила. Слишком быстрый процесс.
Да? Не уверен.  
Из гифки этот вывод так уж прямо не следует, мсм. Ни логики работы системы, ни времени сработки мы ведь не знаем. Или кто-то знает? Почему она не может увести корабль прямо из области взрыва, если корабль не разрушен и/или не шарахнулся об землю?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.10.2016 19:45:41
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
тут нашел https://gfycat.com/RichNippyAnemonecrab
Ни фига бы САС не насасила. Слишком быстрый процесс.
При условии, что при взрыве не пострадал бы транк Дракона, то в этом конкретном случае, думаю, он бы успешно улетел. Но, конечно, никто не может гарантировать, что и в следующий раз КГЧ провисит на стреле пять секунд.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.10.2016 19:47:15
ЦитироватьНу-и-ну пишет:
В данном контексте breach - прорыв. Что-то там прорвало.
Ну тогда дерево ошибок  сужается.
Прорыв в системе гелия имхо однозначно намекает, что откуда то начал выходить гелий после прорыва, а не кислород например    :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.10.2016 20:06:50
ЦитироватьWe believe that the composite over wrapped pressure vessel [the helium bottle], known as a COPv, let go in the tank. What caused it, the exact reason it let go, we're still investigating. I don't believe it was a ground system cause, but we're still looking at the data.

"Мы считаем что из гелиевого баллона произошла утечка в бак. Что ее вызвало, точную причину утечки мы все ещё расследуем. Я не верю, что причина была в наземной системе, но мы все ещё изучаем данные"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.10.2016 16:20:24
ЦитироватьНи фига бы САС не насасила. Слишком быстрый процесс.
Конечно нет, какая сам на спутнике? Я ж указал оффтоп. Мне для поста про бою ориджин сегодня нужна была гифка)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.10.2016 20:23:51
Цитироватьopinion пишет:
Но, конечно, никто не может гарантировать, что и в следующий раз КГЧ провисит на стреле пять секунд.
Неважно, сколько провисела голова на мачте. Важно, что через нее уже прошла ударная волна, которая только что развалила вторую ступень.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.10.2016 16:24:05
Оффтоп вопрос к админам. Я с Хрома ни картинки не могу вставить, и слова постоянно коверкает. Это движок кривой или я неумный?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.10.2016 20:30:09
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьWe believe that the composite over wrapped pressure vessel [the helium bottle], known as a COPv, let go in the tank. What caused it, the exact reason it let go, we're still investigating. I don't believe it was a ground system cause, but we're still looking at the data.

"Мы считаем что из гелиевого баллона произошла утечка в бак. Что ее вызвало, точную причину утечки мы все ещё расследуем. Я не верю, что причина была в наземной системе, но мы все ещё изучаем данные"
Т.е. дерево ошибок все таки локализовано до COPV?
Вообще, дерево ошибок все более и более сужается вокруг аварии 2015. Даже не в плане причины аварии, а в плане достаточности выводов и мероприятий которые были проведены после той аварии. Т.е. в этот раз что то подвело совсем рядом к месту "COPV - крепеж".

Понятно, что как сказала Шотвелл они сейчас проводят натурные испытания в Техасе и на это нужно время, но возможно  в этом и причины долгого молчания. Пытаются понять - что они не предусмотрели в тот раз и главное ПОЧЕМУ 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 05.10.2016 20:31:28
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Оффтоп вопрос к админам. Я с Хрома ни картинки не могу вставить, и слова постоянно коверкает. Это движок кривой или я неумный?
пишу с хрома и картинки вставляются и слова пишутся.... иногда приходится нажимать "bb code"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.10.2016 20:34:05
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Но, конечно, никто не может гарантировать, что и в следующий раз КГЧ провисит на стреле пять секунд.
Неважно, сколько провисела голова на мачте. Важно, что через нее уже прошла ударная волна, которая только что развалила вторую ступень.
Даже если там была ударная волна, что не очевидно, она не развалила КГЧ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 05.10.2016 16:35:51
Для цитат и имени бб код работает. Картинки нихт. Буду курить хтмл...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 05.10.2016 20:36:55
ЦитироватьApollo13 пишет:
"Мы считаем что из гелиевого баллона произошла утечка в бак. Что ее вызвало, точную причину утечки мы все ещё расследуем. Я не верю, что причина была в наземной системе, но мы все ещё изучаем данные"
Как мог потечь гелиевый композитный баллон я подробно писал ( при отсутствии предварительного наддува), но вот , если не врали про отсутствие показаний датчиков о резком повышении давления в баке ЖК или резком снижении давления в гелиевом баллоне, то осталось рассчитать была ли утечка из баллона или все таки взрыв, что бы за время между опросами датчиков, давление в в баке ЖК успело подняться до разрушающего.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 05.10.2016 20:47:47
ЦитироватьСергей пишет:
если не врали про отсутствие показаний датчиков о резком повышении давления в баке
Я объяснял SGS, но до него не дошло.  ;)  Бак жк представляет двухфазную среду. В ней может и не быть резкого повышения давления, так как увеличение давления сразу дает конденсацию газообразного кислорода и повышению температуры газовой подушки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 05.10.2016 20:51:30
Там довольно странное слово используется. Что-то типа "баллон выпустил [гелий] в бак".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 05.10.2016 21:30:48
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
если не врали про отсутствие показаний датчиков о резком повышении давления в баке
Я объяснял SGS, но до него не дошло. ;) Бак жк представляет двухфазную среду. В ней может и не быть резкого повышения давления, так как увеличение давления сразу дает конденсацию газообразного кислорода и повышению температуры газовой подушки.
Физика процесса понятна, тогда получается взрыв баллона  и начальная дырка в стенке бака от куска баллона или какой нибудь детали баллона, причем баллон со стороны мачты. И по части показаний датчика давления в баке - мы еще не знаем тип датчика, способен ли он адекватно реагировать на быстрое повышение давления. И взрыв в результате повышения давления в баке вызывает сомнение в части ориентации начального дефекта в баке(в сторону мачты), хотя бак конечно не равнопрочный и возможно случайное совпадение.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 05.10.2016 22:50:23
Цитироватьpnetmon пишет:
пишу с хрома и картинки вставляются и слова пишутся.... иногда приходится нажимать "bb code"
Да тут что в Хроме, что в Опере время от времени пост вместо чтоб пойти в тему идет куда то в подпространство и там исчезает... И картинки ссылками плохо вставляются - проще файл прикрепить...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 05.10.2016 21:54:03
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
если не врали про отсутствие показаний датчиков о резком повышении давления в баке
Я объяснял SGS, но до него не дошло.  ;)  Бак жк представляет двухфазную среду. В ней может и не быть резкого повышения давления, так как увеличение давления сразу дает конденсацию газообразного кислорода и повышению температуры газовой подушки.
Для равновесия между жидкой и газовой фазой кислорода имеет значение только парциальное давление кислорода.

Но разрушение бака за счет превышения давления из-за утечки гелия сомнительно. Бак был неполон, не наддут. Гелий холодный. Возможно, гидроудар, как в случае с Конкордом. И как, всё-таки, объяснить вспышку снаружи?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 05.10.2016 23:38:53
ЦитироватьСергей пишет:
И по части показаний датчика давления в баке - мы еще не знаем тип датчика, способен ли он адекватно реагировать на быстрое повышение давления.
По идее частота опроса датчика давления должна быть не менее 200Гц. Этого достаточно?

Правда у меня было предположение в этой теме, что возможно там показания всех датчиков РН формируются в единый кадр ТМИ, который передается c частотой 1000/55 = 18Гц. Этого достаточно?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 06.10.2016 02:28:50
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
И по части показаний датчика давления в баке - мы еще не знаем тип датчика, способен ли он адекватно реагировать на быстрое повышение давления.
По идее частота опроса датчика давления должна быть не менее 200Гц. Этого достаточно?
Кроме частоты опроса есть ведь еще собственная инерция датчика.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.10.2016 09:52:49
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
И по части показаний датчика давления в баке - мы еще не знаем тип датчика, способен ли он адекватно реагировать на быстрое повышение давления.
По идее частота опроса датчика давления должна быть не менее 200Гц. Этого достаточно?
Кроме частоты опроса есть ведь еще собственная инерция датчика.
Понятно. Вот и надо понять, коррелируется ли частота опроса с инерцией датчика при быстром повышении давления. Имхо, должна. Потенциометрические датчики обеспечивают и большую частоту опроса. 200Гц выбрана просто как достаточная для РН с точки зрения наблюдения за процессами и с точки зрения оптимальности телеметрического потока.

Т.е. имхо в первом приближении этим вообще можно принебречь
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.10.2016 10:23:20
Допустим (скорее всего так и есть) ТЛМ зафиксировала повышение давления. Взрыв в баке или снаружи, но рядом с баком - все равно повышение давления будет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 06.10.2016 10:54:06
ЦитироватьApollo13 пишет:
Там довольно странное слово используется. Что-то типа "баллон выпустил [гелий] в бак".
COPV let go in the tank я бы перевел, как "баллон взорвался (разорвался) в баке". Т.е. речь идет о (быстром) разрушении баллона. Встречал "let go" именно в значении "бабахнуть" (как разговорное), а "in the tank" здесь в значении "где", а не "куда".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 06.10.2016 11:00:01
Буквальный перевод - "позволить идти". Никаких намёков на взрыв. Во всех значениях перевода смысл именно на отпускание, разрешение/позволение идти:
 Переводится так: https://translate.google.ru/#en/ru/let%20go  Нигде никаких намёков на "взрыв". 
Вероятно в данном случае текст означает "позволил газу выйти в бак". 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 06.10.2016 11:11:00
ЦитироватьСтарый пишет:
Буквальный перевод - "позволить идти". Никаких намёков на взрыв. Во всех значениях перевода смысл именно на отпускание, разрешение/позволение идти:
 Переводится так: https://translate.google.ru/#en/ru/let%20go Нигде никаких намёков на "взрыв".
Вероятно в данном случае текст означает "позволил газу выйти в бак".
А буквальный перевод китайского слова "дунси" ("вещь" в самых разнообразных значениях, примерно аналогично английскому thing/stuff) - "восток-запад". И че?(с)  :D
Я не настаиваю на своем варианте. Просто для себя его перевел так (исходя из грамматики и собственного опыта чтения на английском). Что на англоязычных сайтах (том же насафлайт) об этом пишут, никто не наталкивался?
ЗЫ: "взрыв" здесь именно в разговорном значении ("бабах").
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 06.10.2016 11:13:01
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет: 
ЗЫ: "взрыв" здесь именно в разговорном значении ("бабах" ;) .
Русский разговорный эквивалент скорее всего был бы "дунул".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ОАЯ от 06.10.2016 11:56:51
Если повредилось совместное дно, то не мог ли, измятый металл дотянутся до какого-нибудь  элемента конструкции гелиевого бака. Предположим, что вся гелиевая система хорошо электрически изолирована (из-за термической изоляции). Или хотя бы часть внутри бака. Тогда накопленного статического электричества достаточно для искры между ними.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 06.10.2016 12:15:48
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
ЦитироватьДа, была. Даже вроде в этой теме.
Типа прикидывали что будет в случае подобного взрыва при старте астронавтов.
Но искать лень и не понятно по каким ключевым словам. Попадется, скину в тему

А вот и нет))) зато ветку перечитал, много думал

тут нашел https://gfycat.com/RichNippyAnemonecrab
Покрасивше
(https://media.giphy.com/media/OSr7AZ6Qh4tl6/giphy.gif)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 06.10.2016 12:16:32
По части замера давления в баке ЖК. Верхний предел измерения датчика давления должен быть близок к давлению разрушения бака, больше нет смысла, то есть не так уж и велик. При взрыве давление может быть выше предела измерений и при дискретном опросе может быть зарегистрировано как пропуск в записи давления, или обрезано фильтром как помеха.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.10.2016 12:17:14
ЦитироватьОАЯ пишет:
Если повредилось совместное дно, то не мог ли, измятый металл дотянутся до какого-нибудь элемента конструкции гелиевого бака. Предположим, что вся гелиевая система хорошо электрически изолирована (из-за термической изоляции). Или хотя бы часть внутри бака. Тогда накопленного статического электричества достаточно для искры между ними.
Если предположить, что COPV опять сорвался с посадочных мест, то повреждение совмещенного днища и произошло из за того, что баллон упал на совмещенное дно и проломил его. Вот Вам и "дотянулся".
А сорвался он по причине, имхо, что начались вибрации баллона (писалось в теме про "подозрительные гармоники") при начале заправки жидким кислородом с большой скоростью. 
Итого, имхо, причины аварии чрезмерно высокая скорость заправки жидким кислородом, которую не выдержала конструкция системы наддува гелием. Что в итоге привело к разрушениям внутри бака О.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 06.10.2016 12:19:16
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЗЫ: "взрыв" здесь именно в разговорном значении ("бабах"  ;)  .
Русский разговорный эквивалент скорее всего был бы "дунул".
Зашел я таки на насафлайт.
Один чувак пишет по этому поводу:
"Letting go" is an industry term for catastrophic failure of a pressure vessel or burst disk. The term goes back to at least the 1970's. I've seen "letting go" being used in this context in multiple failure investigation reports with the oldest one dating back to 1971. Gwynne using the same term "letting go" in direct relation to a COPV is IMO all-telling.

Другой ему отвечает:
And I've used "letting go" in other ways throughout my career, and I've seen senior aerospace engineers use it in other ways also.  It's not a technical term.

The first thing that I thought of when they said "let go" was that it broke free fr om mounts (but maybe not via a strut failing) and shot off like a projectile.  On a pressurized vessel, that's what I think of when people say "let go".  If it catastrophically failed and just exploded, I've also seen that described as "let go" also though.

It could mean different things to different people, and again -- it very likely is a COPV issue, but the statement by Shotwell does not specifically say that it has to be the COPV.  Point is that it's not "all-telling" because it's not a precise technical term for a root cause.    The COPV could have catastrophically failed, and the root cause of that failure be somewh ere other than the COPV.
А третий отвечает второму (на выделенную строчку):
No, because it's a euphemism for "exploded," "ruptured," or "burst," terms which senior aerospace executives typically try to avoid using when describing their hardware.

Так что "тема сисек не раскрыта", но как минимум двое там "за меня" (ЕМНИП, я встречал отстаиваемый мной контекстуальный перевод let go в худ., а не технической литературе). :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 06.10.2016 12:20:53
Кстати, для взрыва типа "лопнул" у них название blow-up. 
 Тоже в принципе "дунул". 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.10.2016 12:26:11
ЦитироватьСергей пишет:
По части замера давления в баке ЖК. Верхний предел измерения датчика давления должен быть близок к давлению разрушения бака, больше нет смысла, то есть не так уж и велик. При взрыве давление может быть выше предела измерений и при дискретном опросе может быть зарегистрировано как пропуск в записи давления, или обрезано фильтром как помеха.
В данном случае, имхо, уберут все фильтры и будут анализировать что означает каждая точка. Анализ каждой точки в интервале 35-55 мс это уже будет не фильтр и не анализатор, а человеческий мозг. Анализ первично зарегистрированного двоичного кода с датчика в каждой точке
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.10.2016 12:29:56
ЦитироватьСергей пишет:
При взрыве давление может быть выше предела измерений
Это врядли.
Просто для каждого диапазона давлений заложен свой коэффициент преобразования - тарировочная характеристика. Возьмут двоичный код, посмотрят его значение и в ручную переведут в напряжения и далее в давления по коэффициентам преобразования и тарировочной характеритике для диапазона измеренного датчиком значения
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 06.10.2016 08:53:47
napalm, спасибо!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ОАЯ от 06.10.2016 13:02:10
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьОАЯ пишет:
Если повредилось совместное дно, то не мог ли, измятый металл дотянутся до какого-нибудь элемента конструкции гелиевого бака. Предположим, что вся гелиевая система хорошо электрически изолирована (из-за термической изоляции). Или хотя бы часть внутри бака. Тогда накопленного статического электричества достаточно для искры между ними.
Если предположить, что COPV опять сорвался с посадочных мест, то повреждение совмещенного днища и произошло из за того, что баллон упал на совмещенное дно и проломил его. Вот Вам и "дотянулся".
А сорвался он по причине, имхо, что начались вибрации баллона (писалось в теме про "подозрительные гармоники" ;)  при начале заправки жидким кислородом с большой скоростью.
Итого, имхо, причины аварии чрезмерно высокая скорость заправки жидким кислородом, которую не выдержала конструкция системы наддува гелием. Что в итоге привело к разрушениям внутри бака О.
Разве не здесь писали, что в кислородном баке нет гелиевых балонов?

Насколько больше вероятность, что баллон сорвется в дикой пляске с точек крепления и начнет метаться в свободном полете, чем просто баллон с громким "бух", который все слышали разрушится не повреждая крепления и останется на своем месте?

Повреждения совмещенного дна будут направлены в сторону баллона - как я понимаю, именно баллон создавал равенство давлений в баках.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 06.10.2016 13:09:13
1. Разрушение мотанного баллона не должно происходить одномоментно. По мере роста давления в процессе закачки гелия могут происходить локальные разрывы (и вибрация, как следствие) в намотке с соответствующим снижением прочности корпуса, которое (снижение) может стать причиной следующего разрыва. И так до окончательной потери прочности, взрыва.
2. Взрыв над зеркалом ЖК не должен разрушить совмещённое днище, а только лишь вызвать перенаддув бака "О". Взрыв же под зеркалом гораздо более "интересен", поскольку произойдут ровно те же процессы, что и при штамповке взрывом (с поправкой на разницу плотности и вязкости воды и ЖК). В этом случае совмещённое днище вполне может быть разрушено ударной волной. Так же произойдёт ударный выброс части ЖК в направлении верхнего днища бака "О" с возможным "прорывом" через дренаж.
Последующая инициация взрыва смеси "О" и "Г" остаётся за скобками.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 06.10.2016 14:10:09
Касательно "let go": складывается впечатление, что Спейсы специально так говорят, чтобы ничего толком не понятно было.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 06.10.2016 14:13:22
ЦитироватьGeorgea пишет:
Касательно "let go": складывается впечатление, что Спейсы специально так говорят, чтобы ничего толком не понятно было.
Складывается впечатление что это типа как "быстрое горение" в место "взрыв". :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.10.2016 15:12:08
Цитироватьopinion пишет:
Для равновесия между жидкой и газовой фазой кислорода имеет значение только парциальное давление кислорода.

Да. Но если в баке нет ничего, кроме кислорода, то чему равно парциальное давление кислорода ?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.10.2016 15:39:19
ЦитироватьОАЯ пишет:
Разве не здесь писали, что в кислородном баке нет гелиевых балонов?
В этой теме писали как раз про то, что они там есть и даже фотографии показывали.

Речь про вторую ступень Фалькон-9
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.10.2016 16:00:51
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
При взрыве давление может быть выше предела измерений
Это врядли.
Просто для каждого диапазона давлений заложен свой коэффициент преобразования - тарировочная характеристика.
Тут Вы не правы. Рассмотрим нашу аналогию. Измерения давления датчиками давления 2 МД.....
1. Все замеры делятся на быстроменяющиеся и медленно меняющиеся. Давления в баках, ШБ относятся к медленно меняющимся. Инертность датчика меньше частоты опроса медленноменяющихся параметров.
2. Естественно, датчики типа 2МД имеют диапазон измерений, тарировочная характеристика лежит в этом диапазоне и прилагается в паспорте. 2МД-20  - до 20 атм, 2МД-400 - до 400 атм. Цифра 2 означает, что датчик имеет одну мембрану, один шток и два потенциометра. То есть электрическая часть измерений дублирована.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.10.2016 16:01:42
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьОАЯ пишет:
Разве не здесь писали, что в кислородном баке нет гелиевых балонов?
В этой теме писали как раз про то, что они там есть и даже фотографии показывали.
Уже нет.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.10.2016 16:11:23
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьОАЯ пишет:
Разве не здесь писали, что в кислородном баке нет гелиевых балонов?
В этой теме писали как раз про то, что они там есть и даже фотографии показывали.
Уже нет.  :D
Как?  :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.10.2016 16:17:15
ЦитироватьШтуцер пишет:
Тут Вы не правы. Рассмотрим нашу аналогию. Измерения давления датчиками давления 2 МД.....
1. Все замеры делятся на быстроменяющиеся и медленно меняющиеся. Давления в баках, ШБ относятся к медленно меняющимся. Инертность датчика меньше частоты опроса медленноменяющихся параметров.
2. Естественно, датчики типа 2МД имеют диапазон измерений, тарировочная характеристика лежит в этом диапазоне и прилагается в паспорте. 2МД-20- до 20 атм, 2МД-400 - до 400 атм. Цифра 2 означает, что датчик имеет одну мембрану, один шток и два потенциометра. То есть электрическая часть измерений дублирована.
Так, т.е. Вы считаете, что из за того, что при штатной работе давление в баках, ШБ относится к медленно меняющимся параметрам, то там стоят потенциометрические датчики аналога 2МД-20- до 20 атм?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.10.2016 16:57:18
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьОАЯ пишет:
Разве не здесь писали, что в кислородном баке нет гелиевых балонов?
В этой теме писали как раз про то, что они там есть и даже фотографии показывали.
Уже нет.  :D  
Как?  :o
Врочем, бака кислорода тоже нет. Но сначала не стало баллона.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.10.2016 17:01:25
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Так, т.е. Вы считаете, что из за того, что при штатной работе давление в баках, ШБ относится к медленно меняющимся параметрам, то там стоят потенциометрические датчики аналога 2МД-20- до 20 атм?
Скорее 2МД-4 (или какое там давление разрушения).
ИМХО, да. Если только амеры не используют более современные системы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.10.2016 17:33:39
ЦитироватьШтуцер пишет: 
Скорее 2МД-4 (или какое там давление разрушения).
ИМХО, да. Если только амеры не используют более современные системы.
Ну это да.
Т.е. если у них есть аналог 2МД-400 - до 400 атм, который с такими же погрешностями меряет давление в диапазоне до 20 атм как и 2МД-20, то проблем нет, а если нет, то ...
В общем, смысл версии понятен. Вполне имеет право на жизнь

Т.е. Возможно промежуток времени 35-55мс это период за который показания датчиков давления улетели за пределы диапазона измерения и дальше смысл в их показаниях потерялся   :o

ps: емнип, на Союзах-2 применялись датчики давления в которых диапазоны измерения переключались программным путем 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.10.2016 17:34:18
ЦитироватьШтуцер пишет: 
Врочем, бака кислорода тоже нет. Но сначала не стало баллона.  :D
Семен Семеныч  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.10.2016 17:39:10
У нас на ШБ, емнип, были 2МД-400
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Скорее 2МД-4 (или какое там давление разрушения).
ИМХО, да. Если только амеры не используют более современные системы.
Ну это да.
2МД-4 это про бак ЖК.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.10.2016 19:04:58
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ps: емнип, на Союзах-2 применялись датчики давления в которых диапазоны измерения переключались программным путем
:o  могу себе представить только переключение ТЛМ на обработку того или иного участка тарировочной характеристики. А диапазон измеряемых давлений датчиком при этом перекрывает всё.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 07.10.2016 00:32:04
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьopinion пишет:
Для равновесия между жидкой и газовой фазой кислорода имеет значение только парциальное давление кислорода.

Да. Но если в баке нет ничего, кроме кислорода, то чему равно парциальное давление кислорода ?  :D
Так как кислород переохлажден, в газовой подушке не может быть только кислород. Иначе бак схлопнется. Кроме того, обсуждалась утечка гелия. До какого бы давления гелий не наддул бак, парциальное давление кислорода от этого не изменится и он не начнет быстрее конденсироваться.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 07.10.2016 08:48:20
Цитироватьopinion пишет:
Так как кислород переохлажден, в газовой подушке не может быть только кислород.
Кислород переохлажден, тот который ЖК. Насчет стенок бака выше и газовой подушки я бы не был так уверен. Особенно во время заправки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.10.2016 08:53:22
Кстати, господа, а что будет, если после заполнения бака ЖК они не остановили заправку, а продолжали лить ЖК в бак ЖК второй ступени? :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 07.10.2016 08:56:40
Дленаж перестанет парить и начнет течь.  ;)  
Это крайне маловероятно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.10.2016 08:59:24
ЦитироватьШтуцер пишет:
Дленаж перестанет парить и начнет течь.  ;)  
Это крайне маловероятно.
жааалллььь  8)   :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.10.2016 09:22:56
Напомню картинку бака ЖК

(http://s019.radikal.ru/i603/1610/ec/26d4ee4d7214.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 07.10.2016 11:17:49
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Напомню картинку бака ЖК

А почему баллоны так "криво" стоят? В смысле, не с шагом в 120 градусов?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 07.10.2016 11:27:42
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Напомню картинку бака ЖК

А почему баллоны так "криво" стоят? В смысле, не с шагом в 120 градусов?
Говорят что иногда их бывает (или бывало) 4, но такой фотки я не нашел.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.10.2016 11:28:06
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Напомню картинку бака ЖК

А почему баллоны так "криво" стоят? В смысле, не с шагом в 120 градусов?
Хороший вопрос.
имхо его где то обсуждали уже, но не помню сути.

Предположу, что это как то связано с расположением ракеты относительно КЗМ. Меньше длина трубопроводов
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 07.10.2016 13:06:59
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
А почему баллоны так "криво" стоят? В смысле, не с шагом в 120 градусов?
Ну явно же несколько баллонов уже разорвало. Но поскольку ЖК в баке оставалось мало, свободный объем большой, - дренаж справился.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vadimir от 07.10.2016 15:18:44
В баллоне для гелия стоит датчик давления измеряющий до 300-400 атмосфер. В баке кислорода до 20.
Т.е. в первую очередь, датчик по гелию должен зафиксировать резкое падение давления, даже опросность в 100 Гц будет достаточно. Процесс далеко не мгновенен: разрыв баллона, поднятие давления в баке, разрыв бака, разрушение бака керосина, смешение, искра и только потом взрыв.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.10.2016 15:41:23
Цитироватьvadimir пишет:
В баллоне для гелия стоит датчик давления измеряющий до 300-400 атмосфер. В баке кислорода до 20.
Т.е. в первую очередь, датчик по гелию должен зафиксировать резкое падение давления, даже опросность в 100 Гц будет достаточно. Процесс далеко не мгновенен: разрыв баллона, поднятие давления в баке, разрыв бака, разрушение бака керосина, смешение, искра и только потом взрыв.
а сколько секунд примерно займет подобный процесс?
В 2-3 секунды уляжется? А в 850 миллисекунд?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 07.10.2016 15:42:00
Скорость звука в ЖК 912 м/с. При взрывном разрушении (с тротиловым эквивалентом порядка кг) баллона ударная волна вполне может раскрыть совмещённое днище в сторону бака "Г" (по аналогии штамповки взрывом). Т.о. на это уйдут единицы миллисекунд.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 07.10.2016 18:36:43
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Напомню картинку бака ЖК

А почему баллоны так "криво" стоят? В смысле, не с шагом в 120 градусов?
Потому что было четыре, а теперь три. Видно даже место для четвертого.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 07.10.2016 23:17:08
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Напомню картинку бака ЖК

А почему баллоны так "криво" стоят? В смысле, не с шагом в 120 градусов?
Потому что было четыре, а теперь три. Видно даже место для четвертого.
Мне кажется, или четвертый тоже "криво" стоит (т.е. расстояние между двумя левыми не равно расстоянию между двумя правыми)?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 08.10.2016 09:56:59
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Напомню картинку бака ЖК

А почему баллоны так "криво" стоят? В смысле, не с шагом в 120 градусов?
Потому что было четыре, а теперь три. Видно даже место для четвертого.
Мне кажется, или четвертый тоже "криво" стоит (т.е. расстояние между двумя левыми не равно расстоянию между двумя правыми)?
Да действительно.
И там похоже зарезервированные места еще под 4 баллона поменьше. И даже в этом случае расстояния между баллонам разное. Странно. Но какой то смысл в этом безусловно есть

(http://s019.radikal.ru/i603/1610/ec/26d4ee4d7214.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 08.10.2016 12:48:33
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Но какой то смысл в этом безусловно есть
Думается основной смысл общей компоновки - центр масс на оси изделия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pavel Illarionov от 08.10.2016 13:26:27
del
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 08.10.2016 13:46:18
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Но какой то смысл в этом безусловно есть
Думается основной смысл общей компоновки - центр масс на оси изделия.
Получается сейчас она нарушена?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 08.10.2016 13:49:35
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Но какой то смысл в этом безусловно есть
Думается основной смысл общей компоновки - центр масс на оси изделия.
Получается сейчас она нарушена?
Неизвестно.Есть же агрегаты снаружи бака и в баке Г. Я же говорил об ОБЩЕЙ компоновке изделия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.10.2016 13:33:43
На NSF вспомнили про фразу "странные гармоники",

Как я понял, это преобразовалось  в версию про некий термоакустический тепловой двигатель (непонятно, зачем он на Фальконе-9).
Так вот, этот двигатель может генерировать звуковые волны в гелии из за разности температур между ЖК и окружающим воздухом. Эти волны могут иметь большие амплитуды "странные гармоники" (Т.е. может возникнуть термодинамический эффект, который на NSF назвали "удар гелия"/"Helium Hammer" ), что потенциально может повредить баллон (COPV) и систему наддува   :o  

COPV начнет вести себя как резонатор, воздействуя на систему наддува гелием (клапаны, соединители, трубопроводы) и т.д.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.500


Крутая версия, имхо.

У кого нибудь есть комментарии?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 09.10.2016 14:02:35
Заранее прошу прощения если баян:
ЦитироватьShotwell: Helium Tank "Let Go" in Falcon 9 Firexplanomaly (http://www.parabolicarc.com/2016/10/06/shotwell-helium-tank-falcon9-explanomaly/)             
Posted by Doug Messier (http://www.parabolicarc.com/author/doug/) on October 6, 2016, at 4:53 pm
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/232286.jpg) (http://www.parabolicarc.com/2013/10/14/finalists-identified-fsdc-bumper-award/gwynne_shotwell_posed/)
Gwynne Shotwell
 
SpaceNews has a story (http://spacenews.com/spacexs-shotwell-on-falcon-9-inquiry-discounts-for-reused-rockets-and-silicon-valleys-test-and-fail-ethos/) on Gwynne Shotwell, who provided an update on the investigation into the Falcon 9 launch pad failure last month and other developments at the company. Here is a summary:
 
    [/li]
  • SpaceX believes Falcon 9 failure was caused when a composite over wrapped pressure vessel (COPv or helium bottle) "let go" in the liquid oxygen (LOX) tank;
  • Company is not sure what caused the explosion yet, but they don't believe it was caused by ground support equipment;
  • Doesn't believe it is a problem with helium bottle design but "probably is more focused on the operations";
  • Accident in September was different from the one in June 2015 when a helium bottle broke loose due to strut failure;
  • Neither of the Falcon 9 failures have been associated with changes made to the booster;
  • Believes Falcon 9 can be put back into service this year;
  • Discount on reused Falcon 9 first stages is about 10 percent than the previously advertised 30 percent;
  • SpaceX wants to recover investments put into making Falcon 9 first stages reusable before reducing prices;
  • Company might reduce prices for reused first stages at a later date;
  • Does not think the company is trying to do too much at once, pointing to small percentages of the company working on Mars and the broadband constellation;
  • Top three priorities are getting Falcon 9 flying again, making sure Dragon gets "upgraded" to carry crew, and flying a Falcon Heavy booster that's four years behind schedule;
  • The timeline for SpaceX's broadband constellation of 4,000 satellites is still uncertain;
  • Will fly test satellites for the constellation next year;
  • Key issue with broadband constellation is a reliable and affordable ground antennae for users that's easy to install.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 09.10.2016 14:08:02
ЦитироватьSpaceX Falcon 9 считает сбой был вызван, когда композит над обернутой сосуда высокого давления (COPv или гелия бутылка) "отпустить" в жидкий кислород (LOX) бак;
Надо ли полагать, что рабочего давления гелия в COPv еще не было?
Может, LOX каким то образом воспламенил углерод композита?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 09.10.2016 14:11:51
LRV_75,там в обсуждении:
ЦитироватьAdditional thought: it would be interesting to know the sampling rate of the telemetry. Its surely not all the same but given SpaceX track record for doing the details - such as "trust but verify", some crucial telemetry could have been sampled far too coarse to analyze an event delta time of 1/10th second. My gut feeling for the bottle's breach is that the propagation of the breach and He pressure should have proceeded for longer than 1/10th second and I'm surprised if that breach could have shutdown all vehicle telemetry within 1/10th second.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 09.10.2016 14:37:09
ЦитироватьШтуцер пишет:
LRV_75 ,там в обсуждении:
ЦитироватьAdditional thought: it would be interesting to know the sampling rate of the telemetry. Its surely not all the same but given SpaceX track record for doing the details - such as "trust but verify", some crucial telemetry could have been sampled far too coarse to analyze an event delta time of 1/10th second. My gut feeling for the bottle's breach is that the propagation of the breach and He pressure should have proceeded for longer than 1/10th second and I'm surprised if that breach could have shutdown all vehicle telemetry within 1/10th second.

                  
Ни как по стопам форума НК идут.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.10.2016 14:57:50
ЦитироватьШтуцер пишет:
LRV_75 ,там в обсуждении:
ЦитироватьAdditional thought: it would be interesting to know the sampling rate of the telemetry. Its surely not all the same but given SpaceX track record for doing the details - such as "trust but verify", some crucial telemetry could have been sampled far too coarse to analyze an event delta time of 1/10th second. My gut feeling for the bottle's breach is that the propagation of the breach and He pressure should have proceeded for longer than 1/10th second and I'm surprised if that breach could have shutdown all vehicle telemetry within 1/10th second.
Это в копилку моей версии, что дискретные показания с датчиков вначале собираются в телеметрический кадр, а уже потом передаются на регистрирующую станцию наземки с куда уже меньшей частотой
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 09.10.2016 15:02:03
ЦитироватьLRV_75 пишет:
На NSF вспомнили про фразу "странные гармоники",

Как я понял, это преобразовалосьв версию про некий термоакустический тепловой двигатель (непонятно, зачем он на Фальконе-9).
Так вот, этот двигатель может генерировать звуковые волны в гелии из за разности температур между ЖК и окружающим воздухом. Эти волны могут иметь большие амплитуды "странные гармоники" (Т.е. может возникнуть термодинамический эффект, который на NSF назвали "удар гелия"/"Helium Hammer" ), что потенциально может повредить баллон (COPV) и систему наддува  :o

COPV начнет вести себя как резонатор , воздействуя на систему наддува гелием (клапаны, соединители, трубопроводы) и т.д.
 http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.500


Крутая версия, имхо.

У кого нибудь есть комментарии?
А если сначала травил баллон с гелием с постепенным увеличением расхода утечки, гелий играл роль возбуждающей силы  для колебаний - какие гармоники и амплитуды получатся? Может это как раз и есть "термоакустический тепловой двигатель "?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.10.2016 15:12:18
ЦитироватьСергей пишет: 
А если сначала травил баллон с гелием с постепенным увеличением расхода утечки, гелий играл роль возбуждающей силы для колебаний - какие гармоники и амплитуды получатся? Может это как раз и есть "термоакустический тепловой двигатель "?
К сожалению, у меня компетенций не хватает, чтобы прояснить данный вопрос.
Вот и требуется помощь зала  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 09.10.2016 15:26:43
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьSpaceX Falcon 9 считает сбой был вызван, когда композит над обернутой сосуда высокого давления (COPv или гелия бутылка) "отпустить" в жидкий кислород (LOX) бак;
Надо ли полагать, что рабочего давления гелия в COPv еще не было?
Может, LOX каким то образом воспламенил углерод композита?
повторюсь

" Где то читал, что шар-баллоны у Маска внутри алюминиевый сплав, сверху намотан углепластик. Коэффициент линейного расширения углепластика практически нулевой. При охлаждении шар-баллона алюминиевая оболочка стремится уменьшить радиус и на поверхности стыка между алюминиевой оболочкой и углепластиковой оболочками образуются отрывные нормальные напряжения и касательные сдвиговые. Если есть дефекты по адгезии углепластика к алюминиевой оболочки, то возможно отслоение алюминиевой оболочки и появление дефектов - микротрещинки, нарушение герметичности. Причем при обычной опрессовке при комнатной температуре дефекты по адгезии не обнаружить. При не герметичности и нагружении давлением оболочки работают раздельно, да и углепластик сам по себе не герметичен. Все это конечно надо считать . Но все таки, что бы не искать на свою ж... приключений композитные составные баки лучше слегка наддуть перед охлаждением, а уж потом после охлаждения продолжить закачку гелия до проектных значений."

"

Более вероятно частичное отслоение лейнера, в этом случае в этой зоне меняется кривизна углепластиковой оболочки, появляются изгибные напряжения , которые дополнительно нагружают внешние нити, а дальше вполне может развиться цепное разрушение оболочки. ... да и другие конструкции из композита имеют часто цепной характер разрушения - разрываются наиболее нагруженные нити, нагрузка перебрасывается на соседние нити , те то же разрушаются и пошел цепной процесс.


Все таки, так и не выяснили , есть ли предварительный наддув гелиевого баллона до заправки ЖК.
И повторяю, дефект проявляется только при дефектах адгезии углепластика к лейнеру, то есть носит случайный редкий характер. Конечно, можно промоделировать при агрегатных испытаниях - намеренно создать расчетный дефект по адгезии,штатные приемо - сдаточные испытания,  стендовая бочка вместо бака, отработать штатную циклограмму  заправки. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.10.2016 15:43:23
ЦитироватьСергей пишет:
И повторяю, дефект проявляется только при дефектах адгезии углепластика к лейнеру, то есть носит случайный редкий характер. Конечно, можно промоделировать при агрегатных испытаниях - намеренно создать расчетный дефект по адгезии ,штатные приемо - сдаточные испытания,стендовая бочка вместо бака, отработать штатную циклограммузаправки.
Да, вполне возможно, что такой длительный цикл расследования связан с тем, что рабочая версия есть, но не могут воспроизвести ее на стенде, чтобы подтвердить свои предположения
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 09.10.2016 16:22:49
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
И повторяю, дефект проявляется только при дефектах адгезии углепластика к лейнеру, то есть носит случайный редкий характер. Конечно, можно промоделировать при агрегатных испытаниях - намеренно создать расчетный дефект по адгезии ,штатные приемо - сдаточные испытания,стендовая бочка вместо бака, отработать штатную циклограммузаправки.
Да, вполне возможно, что такой длительный цикл расследования связан с тем, что рабочая версия есть, но не могут воспроизвести ее на стенде, чтобы подтвердить свои предположения
Если отслоение лейнера, то смоделировать пятно отслоения можно легко. Другое дело, я лично не понимаю, как отслоение влияет на несущую способность баллона в целом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 09.10.2016 16:59:40
В том же интервью, которое цитирует Salo, Шотвел сказала, что они в Макгрегоре проводят эксперименты с баллонами и узнали очень много (awfully lot) нового.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 09.10.2016 17:03:28
Если бы узнать , эксперименты касаются нагружения баллонов или же их все таки пытаются поджечь в ЖК, нанося различные загрязнения или примеси в полимер?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 09.10.2016 18:55:19
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
А если сначала травил баллон с гелием с постепенным увеличением расхода утечки, гелий играл роль возбуждающей силы для колебаний - какие гармоники и амплитуды получатся? Может это как раз и есть "термоакустический тепловой двигатель "?
К сожалению, у меня компетенций не хватает, чтобы прояснить данный вопрос.
Вот и требуется помощь зала  :)
В самом деле, там имеется в виду, что "двигатель" получился случайно, ввиду совпадения каких-то обстоятельств.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 09.10.2016 18:59:11
ЦитироватьШтуцер пишет:
Другое дело, я лично не понимаю, как отслоение влияет на несущую способность баллона в целом.
Попробую объяснить, как могу. На примере составной цилиндрической оболочки бесконечной длины из двух  оболочек , скрепленных между собой из изотропных материалов.При отсутствии отслоений и нагружении внутренним давлением оболочки работают совместно, модуль Юнга углепластика примерно в 1,5 раза выше, чем у алюминия, коэффициент линейного расширения практически ноль.Напряжения в оболочках пропорциональны модулю упругости и обратно пропорциональны толщине.Кроме того, для алюминиевой оболочки добавляются напряжения от охлаждения. При местном отслоении после охлаждения снаружи ЖК до заправки гелием увеличивается радиус кривизны алюминиевой оболочки, максимальные напряжения имеют место по контуру отслоения, где происходит резкая смены кривизны. Отслоение скорее всего происходит хлопком и напряжения при этом повыше, чем при медленном отслоении. Далее возможны два варианта развития событий. Первый благоприятный - лейнер герметичен, при плавном повышении давления лейнер ложится на углепластиковую оболочку и также нагружает ее, но при этом напряжения в углепластиковой оболочке повыше, так как у лейнера будут пластические остаточные деформации по контуру отслоения и нет связи через касательные напряжения(отслоение). Во втором -худшем случае- потеря герметичности лейнера - лейнер в зоне отслоения перестает нести нагрузку от давления, все воспринимает углепластик, меняется местная кривизна УО, возникают дополнительные локальные изгибные напряжения по контуру отслоения + нарастающие протечки гелия с неясным влиянием на УО. Все это в первом приближении. Должно неплохо считаться с помощью МКЭ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 09.10.2016 19:32:33
ЦитироватьLRV_75 пишет:
На NSF вспомнили про фразу "странные гармоники",

Как я понял, это преобразовалось в версию про некий термоакустический тепловой двигатель (непонятно, зачем он на Фальконе-9).
Так вот, этот двигатель может генерировать звуковые волны в гелии из за разности температур между ЖК и окружающим воздухом. Эти волны могут иметь большие амплитуды "странные гармоники" (Т.е. может возникнуть термодинамический эффект, который на NSF назвали "удар гелия"/"Helium Hammer" ), что потенциально может повредить баллон (COPV) и систему наддува  :o  

COPV начнет вести себя как резонатор , воздействуя на систему наддува гелием (клапаны, соединители, трубопроводы) и т.д.
 http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.500


Крутая версия, имхо.

У кого нибудь есть комментарии?
Оккам точит бритву и недобро поглядывает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 09.10.2016 22:32:51
По части механизма обоих обеих аварий (данная авария и прошлогодняя 28 июня в лёте) придумывать, разумеется, ничего не нужно. Механизм их прост и очевиден.

В данной аварии прорвало или оторвало верхнее днище гелиевого баллона. Баллон под действием реактивной силы гелия рванулся вниз, прошил межбакове днище, как пуля лист металла, и врезался в керосин. Неся за собой струю кислорода и облако искр пробитого металла. Всё смешалось и взорвалось.

В аварии в полёте в 2015 году было тоже самое, только наоборот. Прорвало или оторвало нижнее днище гелиевого баллона. Баллон под действием реактивной силы гелия рванулся вверх, имея над собой приличный слой жидкого кислорода. В сети есть много видео, где обычная пуля при выстреле в воде пролетает всего 2-3 метра и с нулевой по оси выстрела скоростью идет на дно. Так же и здесь - баллон затормозился в жидком кислороде, не достигнув и не повредив Дракон. Межбаковое днище внизу и бак керосина тоже уцелели. А бак кислорода под действием избыточного давления и ударных волн разрушился. В результате мы увидели светлую воздушную аварию (до подрыва уцелевшей части ракеты через 8 сек.) - был выброс кислорода и гелия, больше ничего. Возможно, что следы движения баллона вверх разработчики объективно вытащили из ТМИ, что навело их на версию сломавшегося подвеса. Он действительно сломался вверх, только не по причине слабости перед силой Архимеда, а из-за действия огромной реактивной силы под 1000 т. от выброса гелия. В версию поломки от силы Архимеда никто, разумеется, и не верил. Но когда на испытаниях некоторые подвесы действительно сломались при нагрузке ниже расчётной, то версия оказалась пригодной для выхода из тупика и возобновления пусков. Что сломалось? Подвес. Почему? Были плохо сделаны. Чем докажете? Часть из них при испытаниях не выдержала нагрузку, заданную в ТЗ. Что сделали для устранения проблемы? Заменили подвесы на соответствующие ТЗ. Всё, всем спасибо, все свободны, вопросов нет. Реально же тогда верили в то, что причиной аварии явилось нечто маловероятное настолько, что, авось, больше не произойдёт. Но вторая авария не заставила себя ждать и прояснила ситуацию.

Первопричина - как пишут выше. Сложные явления в композитных баллонах. Которые были недостаточно учтёны при проектировании и в сочетании с погрешностями изготовления привели к тому, что эксплуатационное давление с некоторой вероятностью может превышать фактическое разрушающее давление. Если не заменят баллоны или не перепроектируют полностью, то ещё раз взорвётся.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.10.2016 23:13:28
Feol (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13861/), как всегда все подробно и доступно по полочкам разложил.  ;)
Ну чтож, интересно будет сравнить с официальной версией  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 09.10.2016 23:16:02
ЦитироватьFeol пишет:
Если не заменят баллоны или не перепроектируют полностью, то ещё раз взорвётся.
Нет необходимости, достаточно ввести достаточный предварительный наддув гелиевого баллона перед закачкой ЖК в бак.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.10.2016 23:42:23
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьFeol пишет:
Если не заменят баллоны или не перепроектируют полностью, то ещё раз взорвётся.
Нет необходимости, достаточно ввести достаточный предварительный наддув гелиевого баллона перед закачкой ЖК в бак.
Если следовать логике Feol, то это будет вторая заплатка (после замены крепежей на очень прочные) в несовершенной конструкции системы наддува гелием. Имхо конечно
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 10.10.2016 08:11:06
ЦитироватьFeol пишет:
По части механизма обоих обеих аварий (данная авария и прошлогодняя 28 июня в лёте) придумывать, разумеется, ничего не нужно. Механизм их прост и очевиден.
А почему тогда первая авария случилась во время взлета, при вибрациях и перегрузках, а вторая - на ровном месте?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 09:48:26
ЦитироватьFeol пишет:
Всё смешалось и взорвалось.
Этого не может быть! Смешалось всё в доме Облонских!   :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 10.10.2016 09:52:14
ЦитироватьFeol пишет:
Неся за собой струю кислорода и облако искр пробитого металла. Всё смешалось и взорвалось.
А что там за металл, создающий при ударе "облако искр"?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 10:25:17
Не нужно облако искр. Нужно сильное местное сжатие. Видео тут приводили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 10.10.2016 06:58:28
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Feol (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13861/) , как всегда все подробно и доступно по полочкам разложил.
Да, отличная версия. Мои аплодисменты Feol (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13861/)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 10.10.2016 10:56:41
ЦитироватьFeol пишет:
По части механизма обоих обеих аварий (данная авария и прошлогодняя 28 июня в лёте) придумывать, разумеется, ничего не нужно. Механизм их прост и очевиден.

В данной аварии прорвало или оторвало верхнее днище гелиевого баллона. Баллон под действием реактивной силы гелия рванулся вниз, прошил межбакове днище, как пуля лист металла, и врезался в керосин. Неся за собой струю кислорода и облако искр пробитого металла. Всё смешалось и взорвалось.

В аварии в полёте в 2015 году было тоже самое, только наоборот. Прорвало или оторвало нижнее днище гелиевого баллона.
Вопрос только два:
!) Как могло оторваться нижнее (верхнее) днище у цельномотанного кокона?
2) Почему оторвало днище, если первой должна была вскрыться цилиндрическая обечайка вдоль образующей?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 11:59:45
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
2) Почему оторвало днище, если первой должна была вскрыться цилиндрическая обечайка вдоль образующей?
Совершенно верно, это если бы баллон был из изотропного мателриала. А коль скоро прочность по направлениям определяется геометрией намотки, то .... возможны варианты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 12:03:46
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
!) Как могло оторваться нижнее (верхнее) днище у цельномотанного кокона?
А не могло быть следующего:
Допустим. При испытаниях баллон разрушали гидравликой (ТБ), при этом не аккумулируется энергия (разве что собственно в оболочке) и первая же трещина ведет к обнулению давления и не развивается. С гелием ситуация иная и ведет к полному разрушению баллона.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 10.10.2016 11:11:50
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
2) Почему оторвало днище, если первой должна была вскрыться цилиндрическая обечайка вдоль образующей?
Совершенно верно, это если бы баллон был из изотропного мателриала. А коль скоро прочность по направлениям определяется геометрией намотки, то .... возможны варианты.
Если там изотензоид, то должно было разрушаться в самом слабом месте, конечно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 10.10.2016 12:15:41
ЦитироватьДмитрий В. пишет: 
Если там изотензоид, то должно было разрушаться в самом слабом месте, конечно.
Зачем изотензоид? Зная что рваться должна боковая цилиндрическая поверхность её как следует, с избытком, обмотали кольцевой намоткой. Поэтому оторвалось днище. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 12:33:50
Опять же возвращаясь к баку ТКСа, крышку оторвало, а цилиндрическую обечайку порвало на лоскуты см 10 и закрутило их в спирали. Получился алюминиевый цветок.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 12:41:12
ЦитироватьСтарый пишет:
обмотали кольцевой намоткой.
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Не берусь утверждать со всей определенностью, но, если память не изменяет, изотензоид спиральной намоткой можно получить при определенных сочетаниях геометрии емкости, в противном случае цилиндрическая намотка неизбежна.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pk13 от 10.10.2016 13:44:54
ЦитироватьСтарый пишет:
Зачем изотензоид? Зная что рваться должна боковая цилиндрическая поверхность её как следует, с избытком, обмотали кольцевой намоткой. Поэтому оторвалось днище.
Прошлые поставщики похоже так и делали:
(http://bloximages.newyork1.vip.townnews.com/waaytv.com/content/tncms/assets/v3/editorial/9/e1/9e179c0c-49ed-11e6-8e82-6363ea26426c/5787d4b22ee0f.image.png?resize=1200%2C675)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 10.10.2016 13:35:05
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьFeol пишет:
Если не заменят баллоны или не перепроектируют полностью, то ещё раз взорвётся.
Нет необходимости, достаточно ввести достаточный предварительный наддув гелиевого баллона перед закачкой ЖК в бак.
Если следовать логике Feol, то это будет вторая заплатка (после замены крепежей на очень прочные ) в несовершенной конструкции системы наддува гелием. Имхо конечно
Здесь важна не логика, а конкретный расчет конкретной конструкции из композиционного материала с учетом термо-напряжений, современными средствами считается без проблем при условии , если эти средства использует опытный специалист. Предварительный наддув уже упоминали в этой теме для титановых шар-баллонов для гелия, так же, чтобы нивелировать термо-напряжения. Так что предварительный наддув давно известен и давно используется (в России как минимум).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 11.10.2016 00:03:08
ЦитироватьСергей пишет:  современными средствами считается без проблем при условии , если эти средства использует опытный специалист.
Вы, как обычно, преувеличиваете возможности "современных средств", в оценке поведения композитного баллона в переохлажденном кислороде. Проблема в том, что каждая партия волокна и матричного наполнителя несколько отличаются по параметрам, и "современные средства" это учесть не могут, равно как не могут учесть халатность сборщиков, поэтому, как правило, ограничиваются статистическими исследованиями партии баллонов.

Или вы намекаете, что специалист в СпейсЕкс попался неопытный?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 10.10.2016 14:22:56
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Вопрос только два:
!) Как могло оторваться нижнее (верхнее) днище у цельномотанного кокона?
2) Почему оторвало днище, если первой должна была вскрыться цилиндрическая обечайка вдоль образующей?
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
обмотали кольцевой намоткой.
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Не берусь утверждать со всей определенностью, но, если память не изменяет, изотензоид спиральной намоткой можно получить при определенных сочетаниях геометрии емкости, в противном случае цилиндрическая намотка неизбежна.
Если баллон сделан из изотропного материала постоянной толщины, то как и писал Дмитрий В., максимальные окружные напряжения в цилиндрической обечайке, продольные в два раза меньше(по сопромату). Но более точный расчет на основании теории упругости дает максимум эквивалентных напряжений в в зоне стыка цилиндрической обечайки с эллипсоидальным днищем и поэтому частенько днище имеет слегка утолщенный цилиндрический участок , вынося кольцевой сварной шов на цилиндрическую обечайку ( но это для металлических относительно тонкостенных  баллонов. Для композитных из видео в данной теме видно, что спиральная намотка ведется с малым углом относительно продольной оси баллона и предназначена для восприятия осевой нагрузки от внутреннего давления, дополняется цилиндрической намоткой, которая воспринимает окружные усилия. Однако по результатам испытаний на видео видно, что первым отлетает днище. Если у баллона  разные по диаметру полюсные отверстия, то без дополнительного местного усиления, при разрушающих испытаниях будет отлетать днище всегда с одной стороны. Для равнопрочности (если это необходимо) в ручную укладывают дополнительные ленты для восприятия продольных нагрузок и усиления слабой зоны.Так что , как уже писали и Старый, и Штуцер, и Дмитрий В. из композита можно усилить любое слабое место, немного только увеличивается трудоемкость.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 14:39:30
ЦитироватьСергей пишет:
Если баллон сделан из изотропного материала постоянной толщины, то как и писал Дмитрий В., максимальные окружные напряжения в цилиндрической обечайке, продольные в два раза меньше(по сопромату). Но более точный расчет на основании теории упругости дает максимум эквивалентных напряжений в в зоне стыка цилиндрической обечайки с эллипсоидальным днищем и поэтому частенько днище имеет слегка утолщенный цилиндрический участок
.... вот это всё не нужно. Лейнер не несет нагрузок. Он обеспечивает герметичность и является каркасом для намотки. Я правильно понимаю?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 10.10.2016 14:57:03
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСергей пишет:современными средствами считается без проблем при условии , если эти средства использует опытный специалист.
Вы, как обычно, преувеличиваете возможности "современных средств", в оценке поведения композитного баллона в переохлажденном кислороде. Проблема в том, что каждая партия волокна и матричного наполнителя несколько отличаются по параметрам, и "современные средства" это учесть не могут, равно как не могут учесть халатность сборщиков, поэтому, как правило, ограничиваются статистическими исследованиями партии баллонов.

Или вы намекаете, что специалист в СпейсЕкс попался неопытный? ;)
Разброс параметров и волокна , и матричного наполнителя для партии определяют стандартными испытаниями  однонаправленных кольцевых образцов углепластика, вы это  знаете, так что учесть можно. Конечно халатность сборщиков не учтешь, так как не знаешь , в чем она проявится. Что касается современных средств, вполне возможно, что их в данном случае вообще не использовали, сочли возможным ограничиться простеньким расчетом ( и не учли термо-напряжения) и выборочными разрушающими испытаниями( но они не адекватны реальному нагружению в соответствии с циклограммой), приемо-сдаточными испытаниями каждого баллона внутренним давлением. Статистика конечно важна, тем более она учитывает конкретные условия производства,
применяемую технологию и даже человеческий фактор. По части квалификации исполнителя - неизвестно специалисты СпейсХ вообще то считали баллон или просто дали ТЗ поставщику, а сами ограничились собственными разрушающими испытания части баллонов в защиту партии. Вот сейчас как раз случай проверить расчетом результаты экспериментов по разрушению баллонов с программными дефектами по адгезии. Вообще дефекты по адгезии для композитного баллона непонятно как обнаружить, так как, если нет явного отслоения, а просто пониженная прочность, ее не обнаружишь. Проще после экспериментального подтверждения версии разрушения ввести обязательный достаточный предварительный наддув.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 10.10.2016 16:12:18
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Если баллон сделан из изотропного материала постоянной толщины, то как и писал Дмитрий В., максимальные окружные напряжения в цилиндрической обечайке, продольные в два раза меньше(по сопромату). Но более точный расчет на основании теории упругости дает максимум эквивалентных напряжений в в зоне стыка цилиндрической обечайки с эллипсоидальным днищем и поэтому частенько днище имеет слегка утолщенный цилиндрический участок
.... вот это всё не нужно. Лейнер не несет нагрузок. Он обеспечивает герметичность и является каркасом для намотки. Я правильно понимаю?  ;)
Ну, какую-то нагрузку лейнер несет по-любому.
Мне лично интересно, насколько велик выигрыш в массе композитного баллона высокого давления по сравнению с обычным титановым? И есть ли выигрыш по стоимости?
Лично я сделал бы погружные баллоны для гелия именно шаровыми из титанового сплава, и не геморроился бы с армированием.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 10.10.2016 18:31:22
ЦитироватьШтуцер пишет:
Лейнер не несет нагрузок. Он обеспечивает герметичность и является каркасом для намотки. Я правильно понимаю? ;)
Так как толщина оболочек мала по сравнению с радиусом баллона , то приближенно можно считать , что окружная относительная деформация  Sok одинакова и у алюминия , и углепластика (при совместной работе), и ее можно посчитать приближенно по формуле : Sok=P*D/2*(Ea*Ta+Ek*Tk)
где Р - давление в баллоне, D - внутренний диаметр баллона; Ea,Ta - модуль упругости и толщина обечайки для алюминиевого лейнера, с индексом k - аналогично для композитной оболочки.
Окружное напряжение в композитной оболочке Gok = Ek*Sok; 

Окружное напряжение в алюминиевой оболочке Goa = Ea*(Sok + alfa*delta С) ; 

где alfa - коэффициент линейного расширения алюминия,   delta С - разница температур между температурой ЖК и температурой лейнера при намотке углеродных лент.
В продольном  направлении Sp обечайки вдвое меньше.Остальное аналогично. Если задаться характеристиками материалов можно посчитать и деформации, и напряжения, и толщины, приближенно разумеется.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 10.10.2016 18:39:58
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Ну, какую-то нагрузку лейнер несет по-любому.
Мне лично интересно, насколько велик выигрыш в массе композитного баллона высокого давления по сравнению с обычным титановым? И есть ли выигрыш по стоимости?
Лично я сделал бы погружные баллоны для гелия именно шаровыми из титанового сплава, и не геморроился бы с армированием.
Мне то же это интересно, но то, что нашел в открытой печати как по углепластику, так и по титановым сплавам, резко отличается от того ,что я знал из личного опыта. Надо искать американские источники, иначе не сравнить. Еще остановило, что титановые сплавы не рекомендуются для контакта с кислородом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 19:00:43
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Лейнер не несет нагрузок. Он обеспечивает герметичность и является каркасом для намотки. Я правильно понимаю?  ;)  
Так как толщина оболочек мала по сравнению с радиусом баллона , то приближенно можно
Теория более менее понятна. Существует масса ухищрений, чтобы обеспечить неразрушение и герметичность лейнера.
Например, некий обзор тут.

http://www.freepatent.ru/patents/2353851

ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Мне лично интересно, насколько велик выигрыш в массе композитного баллона
Для этого нужны в первую очередь характеристики баллона с Фалкона.
1. Объем.
2. Pном, Pмакс
3. Масса
4 Рабочий диапазон температур.

Тогда можно сравнить с существующими титановыми.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 10.10.2016 18:03:05
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Ну, какую-то нагрузку лейнер несет по-любому.
Мне лично интересно, насколько велик выигрыш в массе композитного баллона высокого давления по сравнению с обычным титановым? И есть ли выигрыш по стоимости?
Лично я сделал бы погружные баллоны для гелия именно шаровыми из титанового сплава, и не геморроился бы с армированием.
Мне то же это интересно, но то, что нашел в открытой печати как по углепластику, так и по титановым сплавам, резко отличается от того ,что я знал из личного опыта. Надо искать американские источники, иначе не сравнить. Еще остановило, что титановые сплавы не рекомендуются для контакта с кислородом.
А у Зенита из чего шарбаллоны?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Туман Андромедов от 10.10.2016 19:05:09
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
А у Зенита из чего шарбаллоны?
Титановый сплав.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 10.10.2016 18:06:57
ЦитироватьТуман Андромедов пишет:
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
А у Зенита из чего шарбаллоны?
Титановый сплав.
Вот. И они погружены в ЖК. И никаких проблем с ними не было.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 19:17:54
Кстати, это не ШБ от Н-1?
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65892)
Его объем, няп, похож на объем баллонов сабжа.
Тут может Вован прояснить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 10.10.2016 19:29:19
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
А у Зенита из чего шарбаллоны?
ЦитироватьТуман Андромедов пишет:
Титановый сплав.
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Вот. И они погружены в ЖК. И никаких проблем с ними не было.
               
                  
Из своей практики ничего не знаю про титановый сплав в ЖК, прочитал на сайте какого то нашего производителя сплавов. Возможно фокус в двухслойной оболочке, поверх титана защитный материал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 11.10.2016 06:17:11
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСергей пишет:современными средствами считается без проблем при условии , если эти средства использует опытный специалист.
Вы, как обычно, преувеличиваете возможности "современных средств", в оценке поведения композитного баллона в переохлажденном кислороде. Проблема в том, что каждая партия волокна и матричного наполнителя несколько отличаются по параметрам, и "современные средства" это учесть не могут, равно как не могут учесть халатность сборщиков, поэтому, как правило, ограничиваются статистическими исследованиями партии баллонов.

Или вы намекаете, что специалист в СпейсЕкс попался неопытный?  ;)  
Разброс параметров и волокна , и матричного наполнителя для партии определяют стандартными испытаниями однонаправленных кольцевых образцов углепластика
однонаправленных кольцевых - это как?

образцы углепластика испытывать смысла никакого нет, испытывают баллон(ы) из партии углепластика.

так какими стандартными средствами считается композитный баллон?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Kromberg от 10.10.2016 21:19:35
Как справедливо заметил opinion, для того, чтобы бак окислителя не "схлопнулся", в газовой подушке переохлаждённого ЖК должен присутствовать газ, не конденсирующийся при данных температуре и давлении.
Следовательно, даже при выключенном двигателе, уже должен производиться наддув гелия с небольшим расходом, то есть в режиме дросселирования.

Может для амеров это и в диковинку ("awfully lot" нового), но мы же знаем, как может гудеть водопроводный стояк при не полностью закрытом кране...
А совпадение колебаний дросселирующего клапана (или гармоники) с резонансной частотой одного из баллонов ("резонатор Гельмгольца"  ;) ) как раз и могло привести к его разрушению...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 10.10.2016 21:27:58
ЦитироватьNot пишет:
однонаправленных кольцевых - это как?
Мотается кольцо из однонаправленного материала - нить, полоса, по памяти внутренний диаметр кажется 150 мм (или 250 мм - не помню уже), одевается на раздвижную оправку и испытывается на растяжение.
ЦитироватьNot пишет:
образцы углепластика испытывать смысла никакого нет
Эти испытания проводят для подтверждения характеристик исходных материалов в партии - и ровницы, и связующего, так сказать комплексное испытание, прежде чем мотать сами изделия. Разумеется это не единственные испытания, но все я уже не помню, много времени прошло.
ЦитироватьNot пишет:
так какими стандартными средствами считается композитный баллон?
Про стандартные я ничего не говорил. Можно на коленке, испытал - подмотал  и т.д. Но в этом случае должны быть максимально приближенные к реальным условиям испытания. Есть закрытые методики для расчета коконов на основе теории упругости с учетом траектории намотки. Из современных вычислительных комплексов могу быть использованы программы типа  ANSYS, но не обязательно, они дорогие. А вообще можно порыться в справочниках, если нужна предварительная прикидка, а потом сбагрить в отдел прочности, не хай отрабатывают зарплату, не тот случай, когда они не могут. Но если сбагрить некому, можно и самому разработать методику, не самое сложное , что приходилось делать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 21:29:30
ЦитироватьKromberg пишет:
Следовательно, даже при выключенном двигателе, уже должен производиться наддув гелия с небольшим расходом, то есть в режиме дросселирования.

В вакууме проблемы схлопывания бака нет.
Другое дело, что давление в баке необходимо для повторного запуска двигателя.
Также есть необходимость иметь большее давление в баке О, чем в баке Г в случае совмещенных днищ.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ZOOR от 10.10.2016 21:34:01
ЦитироватьKromberg пишет:
Как справедливо заметил opinion, для того, чтобы бак окислителя не "схлопнулся", в газовой подушке переохлаждённого ЖК должен присутствовать газ, не конденсирующийся при данных температуре и давлении.
Следовательно, даже при выключенном двигателе, уже должен производиться наддув гелия с небольшим расходом, то есть в режиме дросселирования.

Может для амеров это и в диковинку ("awfully lot" нового), но мы же знаем, как может гудеть водопроводный стояк при не полностью закрытом кране...
А совпадение колебаний дросселирующего клапана (или гармоники) с резонансной частотой одного из баллонов ("резонатор Гельмгольца"  ;)  ) как раз и могло привести к его разрушению...

В баке должны стоять демпфирующие перегородки, гасящие все колебания. Резонанс там найти будет сложновато. Легче поверить в дефект шар-баллона
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 21:38:36
ЦитироватьKromberg пишет:
Может для амеров это и в диковинку ("awfully lot" нового), но мы же знаем, как может гудеть водопроводный стояк при не полностью закрытом кране...
Мы слышали, как гудит система наддува, но только на нерасчетных режимах.  :)
Обычно СН отрабатывается на всех реальных режимах на отсутствие автоколебаний.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pavel Illarionov от 10.10.2016 21:54:39
ЦитироватьZOOR пишет:
ЦитироватьKromberg пишет:
Как справедливо заметил opinion, для того, чтобы бак окислителя не "схлопнулся", в газовой подушке переохлаждённого ЖК должен присутствовать газ, не конденсирующийся при данных температуре и давлении.
Следовательно, даже при выключенном двигателе, уже должен производиться наддув гелия с небольшим расходом, то есть в режиме дросселирования.

Может для амеров это и в диковинку ("awfully lot" нового), но мы же знаем, как может гудеть водопроводный стояк при не полностью закрытом кране...
А совпадение колебаний дросселирующего клапана (или гармоники) с резонансной частотой одного из баллонов ("резонатор Гельмгольца"  ;)  ) как раз и могло привести к его разрушению...

В баке должны стоять демпфирующие перегородки, гасящие все колебания. Резонанс там найти будет сложновато. Легче поверить в дефект шар-баллона
Должны стоять и стоят - это две большие разницы  :) .
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 10.10.2016 22:17:34
Не нужны в баке перегородки, демпфирующие акустические колебания.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 10.10.2016 21:46:06
ЦитироватьFeol пишет:
В данной аварии прорвало или оторвало верхнее днище гелиевого баллона. Баллон под действием реактивной силы гелия рванулся вниз, прошил межбакове днище, как пуля лист металла, и врезался в керосин. Неся за собой струю кислорода и облако искр пробитого металла. Всё смешалось и взорвалось.
В качестве размышлений по поводу...
1. При отрыве энергетически "интереснее" нижнее днище баллона для разрушения межбака (см. пуля-приклад).
2. Не уверен, что будет "прошито" днище межбака (движение в вязкой среде), но нарушение сплошности вполне могли бы присутствовать. Плюс может "помочь" ударная волна.
3. При ударном столкновении произойдёт разогрев как части оболочки баллона, так и днища в области контакта. Если бы не начальная температура соударяющихся частей, равная температуре ЖК, то уже на скорости порядка М локальный разогрев мог бы достигнуть температуры воспламенения керосина.
4. За "облако искр пробитого металла" не скажу, но при достаточной энергии удара в бак "Г" через область разрушения попадёт не только некоторое (небольшое) количество горячего кислорода, но и разогретые частички углеродного волокна.

Т.о. - да, можем получить и пробой межбака и инициатор взрыва. В принципе, достаточно достичь температуры вспышки небольшого объёма смеси, поскольку её взрыв может расширить "брешь" в межбаке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 11.10.2016 01:12:55
ЦитироватьСергей пишет:
Так как толщина оболочек мала по сравнению с радиусом баллона , то приближенно можно считать , что окружная относительная деформация Sok одинакова и у алюминия , и углепластика (при совместной работе), и ее можно посчитать приближенно по формуле : Sok=P*D/2*(Ea*Ta+Ek*Tk)
где Р - давление в баллоне, D - внутренний диаметр баллона; Ea,Ta - модуль упругости и толщина обечайки для алюминиевого лейнера, с индексом k - аналогично для композитной оболочки.
Окружное напряжение в композитной оболочке Gok = Ek*Sok;

Окружное напряжение в алюминиевой оболочке Goa = Ea*(Sok + alfa*delta С) ;

где alfa - коэффициент линейного расширения алюминия, delta С - разница температур между температурой ЖК и температурой лейнера при намотке углеродных лент.
В продольном направлении Sp обечайки вдвое меньше.Остальное аналогично. Если задаться характеристиками материалов можно посчитать и деформации, и напряжения, и толщины, приближенно разумеется.
Чтобы понять, что не так у них с баллонами, вот что интересно. На пальцах - для понимания в первом приближении. Сам с расчетами баллонов не сталкивался.

Допустим, что у нас есть баллон из однородного металла, состоящий из цилиндрической части и полусферических днищ. Допустим, что его полная габаритная длина (по верхушкам днищ) в 4 раза больше, чем диаметр.

Допустим далее, что мы охладили этот баллон до некоторой температуры Т без давления (внутренняя полость сообщается с атмосферой) и обнаружили, что из-за термического сжатия его диаметр уменьшился на 1 мм. Означает ли это, что габаритная длина при этом уменьшилась на 4 мм?

Теперь начинаем потихоньку наддувать баллон идеальным газом, стараясь удерживать температуру баллона и газа близкой к Т. Продолжаем наддув до тех пор, пока его диаметр из-за деформации от давления не вернётся к исходному (полагаем, что не лопнет). Означает ли это то, что его длина в этот момент так же вернётся к исходной? Или нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: us2-star от 11.10.2016 04:56:26
ЦитироватьFeol пишет:
Допустим, что у нас есть баллон из однородного металла, состоящий из цилиндрической части и полусферических днищ. Допустим, что его полная габаритная длина (по верхушкам днищ) в 4 раза больше, чем диаметр.

Допустим далее, что мы охладили этот баллон до некоторой температуры Т без давления (внутренняя полость сообщается с атмосферой) и обнаружили, что из-за термического сжатия его диаметр уменьшился на 1 мм. Означает ли это, что габаритная длина при этом уменьшилась на 4 мм?
Очень сильно сомневаюсь...  А какова толщина стенки?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 11.10.2016 08:55:56
ЦитироватьFeol пишет:
Теперь начинаем потихоньку наддувать баллон идеальным газом, стараясь удерживать температуру баллона и газа близкой к Т. Продолжаем наддув до тех пор, пока его диаметр из-за деформации от давления не вернётся к исходному (полагаем, что не лопнет). Означает ли это то, что его длина в этот момент так же вернётся к исходной? Или нет?
Конечно нет. Теоретически такое возможно только на шаре.  Кроме того, о каком диаметре речь. Если форма идеальная, без сварных швов и усилений, то больше всего раздуется цилиндр в центральной части.
Это все отвлеченные рассуждения, мало имеющие отношения к практике.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 11.10.2016 09:20:28
http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/spacex-resorts-to-creative-testing-in-falcon-9-explosion-investigation/

ЦитироватьSpaceX resorts to 'Creative' Testing in Falcon 9 Explosion Investigation

 October 10, 2016 (http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/spacex-resorts-to-creative-testing-in-falcon-9-explosion-investigation/) 

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/152515.jpg) (http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/wp-content/uploads/sites/104/2016/10/27661326426_5e110ab4d8_k.jpg)

Photo: SpaceX
SpaceX is continuing to narrow down the root cause of the Falcon 9 explosion on September 1st atop its Florida launch pad that had proven to be the most complex failure mechanism encountered in the company's 14-year history.
Tracing down the source of the destructive event which claimed the loss of the Falcon 9 and the Israeli AMOS-6 Satellite (http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/amos-6-satellite/) had proven difficult due to the rapid timeline of the initial blast that caused Falcon 9 to burst into a ball of fire eight minutes ahead of a scheduled test firing of its engines.
However, company officials said in the past week, tremendous progress is being made zeroing in on the root cause that, per current knowledge at SpaceX, is related to operational aspects as opposed to a fundamental flaw in the rocket's design – good news for a timely return to flight of the Falcon 9.


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/152512.jpg) (http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/wp-content/uploads/sites/104/2016/09/9420707_orig.jpg)

Camera view of the inside of the second stage's LOX Tank with Helium COPVs – Photo: SpaceX


SpaceX President Gwynne Shotwell spoke twice last week, at the APSSC Satellite Conference in Malaysia and the annual meeting of the National Academy of Engineering in Washington, reaffirming that the culprit lies within "business processes" (http://spacenews.com/shotwell-says-spacex-homing-in-on-cause-of-falcon-9-pad-explosion/) and continuing to express hope that Falcon 9 can resume flying before the end of the year.
SpaceX confirmed on September 23 that the explosion was due to "a large breach in the cryogenic helium system of the second stage liquid oxygen tank." Being more specific, Shotwell said the prime candidate for the failure was a helium pressure 'letting go' – industry speak for rupturing.
The COPVs, Composite-Overwrapped Pressure Vessels, are responsible for storing high-pressure helium which is heated up in flight and supplied to the fuel and oxidizer tanks to keep them at the proper pressure levels to ensure the vehicle's stability and propulsion system operation. Falcon's COPVs measure around 60 centimeters in diameter, stand 1.5 meters tall and a pressurized to over 350 bar.
On Falcon 9, COPVs on the first and second stage are installed within the Liquid Oxygen tanks and immersed in the sub-cooled oxidizer.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/152517.jpg) (http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/wp-content/uploads/sites/104/2016/10/copv-nasa.jpg)

COPV Schematic – Image: NASA

Submerging the helium bottles in the supercold oxidizer has the sole purpose of densifying the gas and thus filling a greater mass of pressurant into the bottles, reducing the number/size of COPVs needed to hold the necessary helium. However, this creates a challenging thermal environment for the COPV material.
Falcon 9 is not the only rocket featuring COPVs submerged in liquid oxygen – others include Orbital ATK's Antares and the Russian Soyuz 2-1B and 2-1v, though none use LOX chilled to the temperatures SpaceX requires to achieve the high performance of the Falcon 9 FT.
Per Shotwell's comments, SpaceX currently explores different operational deficiencies that could cause a COPV to fail in a dramatic way. This implies SpaceX is closely looking at the interaction between the helium COPV, its contents, the LOX in the surrounding tank and pressures within the vessel – creating a complex system with many variables (in addition to the fact that practical experience with densified LOX in rocketry is sparse).



(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/152513.jpg) (http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/wp-content/uploads/sites/104/2016/09/SpaceX-Static-Fire-Anomaly-AMOS-6-09-01-2016-04348.jpg)

Credit: U.S. Launch Report

The incident occurred at a time in the countdown when the second stage was being loaded with sub-cooled LOX and high-pressure helium. Interaction between the pressurized bottle filled with warm helium and the surrounding oxidizer is most critical when the COPVs are slowly submerged in the rising LOX level which is suspected to occur around this time in the count.
Potential causes of the COPV failure could include weakening of the structural integrity of the COPV due to the thermal difference between the metal liner on the inside subjected to the warm helium and the carbon fiber overwrap material on the outside in contact with the cold oxidizer. Acoustic phenomena resulting fr om the high-pressure helium being forced into the tank at a critical time during the LOX loading sequence are also on the table as possible scenarios that may have transpired.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/152516.jpg) (http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/wp-content/uploads/sites/104/2016/10/COPV-Failure-Modes.jpg)

COPV Failure Modes, Courtesy of NASA

The previous iteration of the Falcon 9 used Liquid Oxygen at boiling point temperature and began loading its tanks over three hours ahead of launch – permitting the COPVs to be fully chilled prior to applying high pressures. Falcon 9 FT enters LOX load on the second stage with just 19.5 minutes on the countdown clock followed by Helium load just over 13 minutes prior to launch – an aggressive tanking sequence unprecedented in the space launch business.
It is also understood that SpaceX was testing modifications to the countdown sequence on the Static Fire Test for the previous Falcon 9 mission with JCSat-16 to introduce window management capabilities for the FT version of Falcon 9 that initially had to launch very shortly after propellant loading finished in order to avoid the chilled propellants warming up inside the tanks. These modified countdown steps include adjustments to engine chilldown as well as the propellant and pressurant loading sequence.



It is possible that, with these seemingly minor adjustments to the sequencing of events, SpaceX has inadvertently designed a chain of events that overstressed the Helium bottles.
To gather data on the potential scenarios that can lead to a COPV failure, SpaceX has taken to its McGregor test site wh ere, according to Shotwell, a lot of tests were being run on the COPVs. (http://spacenews.com/spacexs-shotwell-on-falcon-9-inquiry-discounts-for-reused-rockets-and-silicon-valleys-test-and-fail-ethos/) These tests, in all likelihood, are running different propellant and helium loading modes on highly instrumented tanks to learn about the critical chain of events in both loading sequences that overstress the COPVs.
Observant SpaceX fans passing by McGregor noted experimentation involving LOX tankers and helium supplies was underway in an open area of the facility.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/152511.jpg) (http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/wp-content/uploads/sites/104/2016/09/3976202979x_orig.jpg)

Credit: U.S. Launch Report

Matching data from an instrumented, destructive test to the telemetry from the rocket gathered in the 93 milliseconds from the onset of the anomaly to loss of data can tell SpaceX whether their modified tanking sequence is indeed to blame for the unfortunate accident.
Identifying an operational deficiency as the root cause beyond any reasonable doubt would be the best case scenario for SpaceX, allowing them to return to flight relatively quickly compared to a design flaw requiring re-work of all existing and future Falcon 9 stages.
On the flip side, a purely 'business-process' related flaw can tell a lot about the 'NewSpace' culture ongoing at SpaceX – raising questions about other shortcuts taken to save money, cut processing time or increase launch-on-time probability and, as a result, taking hardware to or beyond design limits.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/152514.jpg) (http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/wp-content/uploads/sites/104/2016/10/26809207316_cdc7d582e6_o.jpg)

Photo: SpaceX

Whether SpaceX can return Falcon 9 to flight before the end of the year depends on the speed of the investigation as well as the status of the company's launch facilities.
Space Launch Complex 40 was damaged in the September 1 explosion and requires a new Strongback to be built in addition to repairs on various ground systems – a multi-month process.
Launch Complex 39A at the Kennedy Space Center was being outfitted for Falcon 9 and Falcon Heavy missions beginning as soon as November, however, with Hurricane Matthew passing through the area  (http://spaceflight101.com/cape-canaveral-launch-facilities-close-brush-with-matthew/)last week, keeping that timeline may be a challenge. SpaceX confirmed no major damage occurred at LC-39A in the wake of Matthew, though further south, a payload processing building used by SpaceX suffered external damage.
SpaceX's third launch pad, SLC-4E at Vandenberg Air Force Base in California, was unharmed in a recent wildfire (http://spaceflight101.com/worldview-4/vandenberg-wildfires-contained/) but the infrastructure at the base took significant damage and repair work is just starting out in earnest.

Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 11.10.2016 09:33:09
Пишут что во время миссии JCSat-16 тестировали новую последовательность заправки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 11.10.2016 09:46:51
Определились размеры:
Цитироватьоколо 60 сантиметров в диаметре, стоят 1,5 метра в высоту и под избыточным давлением до более чем 350 бар.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 11.10.2016 11:31:06
А был ли лейнер?
Или только усиливающие вставки в области перегибов и штуцера? (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65903)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 11.10.2016 11:34:01
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьFeol пишет:
Теперь начинаем потихоньку наддувать баллон идеальным газом, стараясь удерживать температуру баллона и газа близкой к Т. Продолжаем наддув до тех пор, пока его диаметр из-за деформации от давления не вернётся к исходному (полагаем, что не лопнет). Означает ли это то, что его длина в этот момент так же вернётся к исходной? Или нет?
Конечно нет. Теоретически такое возможно только на шаре. Кроме того, о каком диаметре речь. Если форма идеальная, без сварных швов и усилений, то больше всего раздуется цилиндр в центральной части.
Это все отвлеченные рассуждения, мало имеющие отношения к практике.
Таким образом, верно, что геометрия (форма) деформации баллона от изменения температуры отличается от геометрии деформации того же баллона от изменения давления.. ИМХО, тут они конструктивный дефект и заложили.

Мотали кокон вокруг металлического баллона при высокой (относительно кислорода в баке) температуре и при малом давлении. При этом металлический баллон имел определённую форму ненапряженного или равнонапряженного состояния. Затем при охлаждении до температуры кислорода в баке металлический бак сжимается, а за счёт давления гелия расширяется. Но форма кокона для него в этих условиях уже не равнонапряжённое состояние. Где-то "лишние" напряжения в сочетании с хрупкостью металла при низкой температуре привели к тому, что фактическое разрушающее давление опасно сблизилось с рабочим.

Такой абстрактный эксперимент:

Допустим, у нас есть однородный металлический баллон сферической формы.

Вариант 1:
В сферический баллон закачали газ при температуре T1 до давления P. При этом из-за деформации от давления его диаметр увеличился на величину dD. В этом состоянии вокруг баллона сформировали не приклеенную к нему абсолютно прочную, жёсткую внешнюю оболочку с нулевым коэффициентом теплового расширения. Например, баллон щедро осыпали толчёным мелом и залили идеальным полимером. Когда застыло, выпустили газ, удерживая температуру. Получили, что баллон болтается в сферической полости, диаметр которой на dD больше диаметра баллона. Теперь в баллон снова закачивают газ, удерживая T1. Когда давление достигнет P, то баллон полностью займет полость и при дальнейшем увеличении давления деформации баллона происходить не будет.

Вариант 2:
Тот же баллон при нулевом изб. давлении (с открытой горловиной) нагрели до температуры T2, такой, что из-за теплового расширения его диаметр увеличился на ту же величину dD. Снова так же залили тем же полимером и когда застыло, охладили конструкцию до T1. Итог не будет отличаться от варианта 1: такая же полость и такое же поведение при такой же закачке газа - после достижения P при T1 при дальнейшем повышении давления деформации баллона происходить не будет.

Вариант 3:
Взяли аналогичный, но цилиндрически вытянутый баллон. И повторили эксперимент по варианту 1. В итоге во внешней оболочке получили полость другой, вытянутой формы. Но при повторном закачивании газа будет тоже самое, что и в варианте 1, 2 - после достижения P при T1 баллон идеально заполнит полость и при дальнейшем повышении давления деформации баллона происходить больше не будет.

Вариант 4:
Аналогично "тепловому" варианту 2, но с цилиндрически вытянутым баллоном. Нагрели баллон без изб. давления до температуры, при котором тепловое увеличение диаметра цилиндрической части совпадёт с тем, которое было от давления в варианте 3. И сформировали внешнюю оболочку. Но в этом случае удлинение и форма полученной полости будет отличаться от той, которая получилась в варианте 3. Мне кажется, что эта, "тепловая" полость будет длиннее, чем в варианте 3... Нет? В результате после закачке газа до P при T1 ситуация будет отличаться от той, что в предыдущих вариантах - в полости останутся свободные места. И при дальнейшем увеличении давления некоторое время будет продолжаться деформация баллона. Если я прав, что "тепловая" полость длиннее, чем полость "от давления" в вар. 3, то деформация будет продолжаться в районе торцов и, если в это время что-то разрушится, то именно в районе торцов (днищ), а не где либо. Если T1 мала, то повышение хрупкости металла повышает вероятность разрушения.

Однородный металлический баллон тут - центральная часть композитного баллона, идеальная внешняя оболочка - намоточный кокон, T1 - рабочая температура (кислорода в баке), T2 - температура, при которой наматывали кокон.

Это как пример.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 11.10.2016 11:34:39
Я так понял, что в циклограмме заправки сократили время на зарядку гелием, тем самым увеличили темп зарялдки. Далее, ИМХО, в результате возникли большие перепады температур между внутренней и наружной стенкой баллона и он лопнул.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 11.10.2016 12:01:59
Интересно, они проводили замеры фактического разрушающего баллоны давления гелия при температуре, равной температуре кислорода в баке?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 11.10.2016 12:24:28
ЦитироватьFeol пишет:
Интересно, они проводили замеры фактического разрушающего баллоны давления гелия при температуре, равной температуре кислорода в баке?
Ну наверняка. Всеж не лохи.  :)  Вот какая при этом была температура внутри баллонов - вопрос.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 11.10.2016 12:31:21
ЦитироватьШтуцер пишет:

А был ли лейнер?
Или только усиливающие вставки в области перегибов и штуцера?    
По этой цитате похоже, что металлический лейнер есть:

ЦитироватьPotential causes of the COPV failure could include weakening of the structural integrity of the COPV due to the thermal difference between the metal liner on the inside subjected to the warm helium and the carbon fiber overwrap material on the outside in contact with the cold oxidizer.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 11.10.2016 12:42:05
ЦитироватьFeol пишет:
По этой цитате похоже, что металлический лейнер есть:
Да, похоже в сечении он закрашен черным.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 11.10.2016 12:17:06
Интересно, какая температура у гелия при заправке баллонов?
Если температура близкая к температуре ЖК, то банально механический лейнер (алюминиевый) с бОльшим коэф-том температурного расширения чем у углепластикового кокона мог банально отслоиться от последнего. И не менее банально лопнул. ЕМНИП, такая версия где-то в начале обсуждения уже была.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Lesobaza от 11.10.2016 13:24:30
Чижело пробиваться через 170 страниц обсуждения..

Рассматривали нагрев баллона при набивке 350 атм (с увеличенным темпом зарядки)? Да еще в баке переохлажденного кислорода?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 11.10.2016 13:41:06
Надеюсь один, по крайней мере, эксперимент проведут до разрушения с преднамеренным дефектом по адгезии композитной оболочки к лейнеру по циклограмме - предварительный наддув гелиевого баллона - заполнение стендовой емкости ЖК до полного погружения баллона - дозаправка гелием и т.д. по штатной циклограмме, что бы убедиться, что предварительный наддув решает проблему.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 11.10.2016 14:24:25
ЦитироватьLesobaza пишет:
Рассматривали нагрев баллона при набивке 350 атм (с увеличенным темпом зарядки)? Да еще в баке переохлажденного кислорода?
Об этом и речь. Только фактических данных никаких.

 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65905)
Масса?
Внутренний объем?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 11.10.2016 17:52:05
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Мне лично интересно, насколько велик выигрыш в массе композитного баллона высокого давления по сравнению с обычным титановым?
Южмашевские баллоны:
Материал
Объем
 ( л )
Диаметр,
 D ( мм )
Масса
 ( кг)
Рабочее давление
 (кгс/см 2)

ВТ6С
 
35,0
406
17
200

ВТ14
 
129,5
629
62,5
240

ВТ6С
 
25,0
367
17,35
280

ВТ6С
 
25,0
367
17
230

ВТ6С
 
1,85
154
1,95
230

ВТ6С
130
632
41,5
270
 при t= -176 C

ВТ6С
 
11,0
278
5,46
230

ВТ6С
 
11,0
278
6,5
230

ВТ6С
 
25,0
367
11,5
270
 при t= -176 C

ВТ6С
 
3,5
191
2,95
230

ВТ6С
 
5,5
222
2,8
200

12Х18Н10Т
 
5,5
316
12,8
100
Выделенный жирным надо полагать  - зенитовский.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 11.10.2016 18:35:23
В авиации были несколько случаев взрыва кислородных баллонов на Ил-76. Баллоны латунные обмотанные поверх не знаю чем. Причиной взрывов назначили попадание на баллоны масла, которое действительно было. Однако как масло могло добраться внутрь до кислорода? Может причина была как у Маска?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 11.10.2016 18:48:12
При охлаждении композитного баллона, если допустить, что лейнер успел охладиться почти до температуры ЖК, на границе углепластик-лейнер образуются: 1. отрывные нормальные напряжения - амплитуда примерно одинаковая по длине обечайки и по образующей; 2. касательные напряжения - в продольном направлении, причем в середине по длине баллона они нулевые, а максимальные в местах стыка с днищами. Так что при одинаковой прочности адгезии наиболее вероятны отслоения  в местах стыка с днищами, но если есть дефекты с нулевой или малой адгезией, то отслоение может быть в любом месте.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 11.10.2016 20:11:10
ЦитироватьСтарый пишет:
В авиации были несколько случаев взрыва кислородных баллонов на Ил-76. Баллоны латунные обмотанные поверх не знаю чем. Причиной взрывов назначили попадание на баллоны масла, которое действительно было. Однако как масло могло добраться внутрь до кислорода? Может причина была как у Маска?
На реддите пишут, что один из двух холодильников кислорода был выключен из за утечки масла.

https://www.reddit.com/r/spacex/comments/50rr9v/falcon_9_amos6_static_fire_anomaly_faq_summary/d76i9pt
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 11.10.2016 23:06:17
ЦитироватьСтарый пишет:
В авиации были несколько случаев взрыва кислородных баллонов на Ил-76. Баллоны латунные обмотанные поверх не знаю чем. Причиной взрывов назначили попадание на баллоны масла, которое действительно было. Однако как масло могло добраться внутрь до кислорода? Может причина была как у Маска?
А где они там? При какой температуре могут находится?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 11.10.2016 23:08:51
ЦитироватьСергей пишет:
При охлаждении композитного баллона, если допустить, что лейнер успел охладиться почти до температуры ЖК, на границе углепластик-лейнер образуются: 1. отрывные нормальные напряжения - амплитуда примерно одинаковая по длине обечайки и по образующей; 2. касательные напряжения - в продольном направлении, причем в середине по длине баллона они нулевые, а максимальные в местах стыка с днищами. Так что при одинаковой прочности адгезии наиболее вероятны отслоения в местах стыка с днищами, но если есть дефекты с нулевой или малой адгезией, то отслоение может быть в любом месте.
А композитная обмотка штатно приклеена к лейнеру? Если да, то зачем...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 06:04:27
Интересно, а эти результаты COPV Failure Modes, Courtesy of NASA когда были сделаны и на каких COPV?
http://spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/spacex-resorts-to-creative-testing-in-falcon-9-explosion-investigation/

(http://s019.radikal.ru/i639/1610/84/e10f5db2278b.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Lesobaza от 12.10.2016 08:22:06
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Интересно, а эти результаты COPV Failure Modes, Courtesy of NASA когда были сделаны и на каких COPV?

Доктора Lorie Grimes-Ledesma нужно спрашивать. Это его (ее?) изыскания. )))

Скорее всего, это оценка потенциальных рисков с указанием где и как их выявлять, а не результаты тестов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 09:14:45
ЦитироватьLesobaza пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Интересно, а эти результаты COPV Failure Modes, Courtesy of NASA когда были сделаны и на каких COPV?

Доктора Lorie Grimes-Ledesma нужно спрашивать. Это его (ее?) изыскания. )))

Скорее всего, это оценка потенциальных рисков с указанием где и как их выявлять, а не результаты тестов.
Все, понял. Спасибо.
Оценка рисков, к каким проблемам может привести, на каком этапе нужно этими рисками управлять и какие мероприятия по недопущению проводить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 12.10.2016 09:34:05
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Мне лично интересно, насколько велик выигрыш в массе композитного баллона высокого давления по сравнению с обычным титановым?
Весьма приблизительно можно прикинуть.
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/65910)
Объем такого баллона ориентировочно 340л

Его можно заменить тремя зенитовскими ШБ
Материал ВТ6С

130л  
632мм  
41,5кг  
  270 атм
  при t= -176 C
Получается 125кг

Мне кажется баллон Фалкона весит меньше 100кг
Так что выгода есть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 12.10.2016 09:41:15
ЦитироватьFeol пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
При охлаждении композитного баллона, если допустить, что лейнер успел охладиться почти до температуры ЖК, на границе углепластик-лейнер образуются: 1. отрывные нормальные напряжения - амплитуда примерно одинаковая по длине обечайки и по образующей; 2. касательные напряжения - в продольном направлении, причем в середине по длине баллона они нулевые, а максимальные в местах стыка с днищами. Так что при одинаковой прочности адгезии наиболее вероятны отслоения в местах стыка с днищами, но если есть дефекты с нулевой или малой адгезией, то отслоение может быть в любом месте.
А композитная обмотка штатно приклеена к лейнеру? Если да, то зачем...
Лейнер слегка наддувают при намотке, так как используют в качестве оправки. Намотка производится "сухим" способом, то есть однонаправленная лента уже пропитана связующим. Намотка геодезическая в комбинации с негеодезической( при намотке имеет место боковая составляющая от натяжения нити и нить может соскользнуть, но ее удерживает трение и адгезия связующего к лейнеру в начальный период). При наличии адгезии оболочки работают совместно и тонкостенный лейнер не болтается сам по себе. Предварительный наддув гелием (начальную оптимальную температуру гелия, скорость повышения давления лучше посчитать, так как процесс нестационарный) решает все проблемы, связанные с термо-напряжениями.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Lesobaza от 12.10.2016 09:45:54
ЦитироватьСтарый пишет:
В авиации были несколько случаев взрыва кислородных баллонов на Ил-76. ...
Так??

https://www.youtube.com/watch?v=xDe-RF7lxaA

Сорри за оффтоп ))))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 12.10.2016 10:38:43
Говорят, что если виноваты "операции", то типа это хорошая новость для SpaceX: поменять операции проще, чем конструкцию. Но имхо конструкция, которая при чуть неправильных операциях делает вот такой бабах на ровном месте - должна вызывать скепсис.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 12.10.2016 07:13:34
ЦитироватьНо имхо конструкция, которая при чуть неправильных операциях делает вот такой бабах на ровном месте - должна вызывать скепсис.

сдуру можно и фуй сломать...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 12.10.2016 12:31:13
ЦитироватьGeorgea пишет:
Но имхо конструкция, которая при чуть неправильных операциях делает вот такой бабах на ровном месте - должна вызывать скепсис.
РД-171 дает неплохой бабах при плохо вымытых баках... Он у вас скепсис вызывает? Если да - тогда можно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 12.10.2016 11:36:02
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
сдуру можно и фуй сломать...
При заправке можно и сдуру, но если прошлая авария в самом деле произошла по похожей причине, то это уже труднее списать на "неправильные операции".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: PIN от 12.10.2016 13:07:37
ЦитироватьGeorgea пишет:
Но имхо конструкция, которая при чуть неправильных операциях делает вот такой бабах на ровном месте - должна вызывать скепсис.
1989 год. Mage-2 Apogee Boost Motor на Hipparcos не включился. Вообще, никак. Виноваты оказались именно "операции". Никакого скеписа не вызвало, на конструктивно аналогичных Mage-1 никаких конструктивных изменений не внесено. А по части операций с ними - да. До 1997 года 16 раз сработали, беспроблемно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Vlad_hm от 12.10.2016 12:09:39
del
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 12:13:16
Цитироватьnsn пишет:
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
сдуру можно и фуй сломать...
При заправке можно и сдуру, но если прошлая авария в самом деле произошла по похожей причине, то это уже труднее списать на "неправильные операции".
Ну и при наземных операциях тоже должен быть запас прочности.
Он в космонавтике и закладывается. Именно поэтому подобных взрывов на стартах давным давно нет
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 12.10.2016 12:13:55
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
ЦитироватьНо имхо конструкция, которая при чуть неправильных операциях делает вот такой бабах на ровном месте - должна вызывать скепсис.

сдуру можно и фуй сломать...
Наверное, да. Вдувать гелий высоким темпом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Vlad_hm от 12.10.2016 12:24:29
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну и при наземных операциях тоже должен быть запас прочности.
Он в космонавтике и закладывается.
Нет практически тут запасов (если сравнивать с не-космической техникой, разумеется).
То, что может себе позволить самолётостроение в части запасов, уж не говорим о других областях - это непозволительная роскошь для ракетостроения.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Именно поэтому подобных взрывов на стартах давным давно нет
Не поэтому. А потому, что регламенты и точность их выполнения важны наравне (во многих случаях - много важнее), чем сама конструкция.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 12:43:21
ЦитироватьVlad_hm пишет:
Нет практически тут запасов (если сравнивать с не-космической техникой, разумеется).
Как это нету? Должны быть.
Баллоны испытывают. Они должны лопаться при давлениях в 2 раза превышающие эксплуатационные. Баллоны титановых сплавах так и испытывали

ЦитироватьVlad_hm пишет:
То, что может себе позволить самолётостроение в части запасов, уж не говорим о других областях - это непозволительная роскошь для ракетостроения.
На Фалькон-9 будут летать астронавты. Так что роскошь очень даже позволительная и обязательная


ЦитироватьНе поэтому. А потому, что регламенты и точность их выполнения важны наравне (во многих случаях - много важнее), чем сама конструкция.
Важно и то и то. Но человеческий фактор при возможности надо исключать по максимуму.
Если есть возможность, то конструкцию надо поменять.
А инструкции да, надо строго выполнять.
Интересно, в SpaceX "бизнес процессы" выстроены под это.


Да и собственно говоря, чего спорить, статистика Фалькон-9 пока говорит сама за себя, надежность 0,9   ;)   Пожелаем Маску удачи в дальнейшем и чтобы он сделал выводы из аварий. Спешка она не всегда к месту. тем более в космонавтике. Тем более, что впереди у него запуск астронавтов
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Vlad_hm от 12.10.2016 13:07:45
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Как это нету? Должны быть.
Я уточнил - по сравнению с другими областями. Резервы в критичных местах стараются делать, но в целом запасы тут очень малы, в силу понятных массогабаритных ограничений, помноженных на условия работы. И именно потому здесь такие жесткие регламенты. Исключение тут - разве что вояки. По понятным причинам.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
чего спорить, статистика Фалькон-9 пока говорит сама за себя, надежность 0,9  ;)  Пожелаем Маску удачи в дальнейшем и чтобы он сделал выводы из аварий.
Если Маск остановит перманентное R&D, кроме устранения найденых факапов и грамотно выстроит все регламенты, то Флакон вполне может стать чрезвычайно надёжной РН.
И при этом же - недорогой.
Будет ли он это делать, является ли именно это его целью - вопрос другой. У него очень широки запросы и планы. А средств и сил очень мало.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 12.10.2016 13:13:16
ЦитироватьVlad_hm пишет:
Если Маск остановит перманентное R&D
Не остановит. Мало кто читает длинные статьи на английском. А зря...  :)

ЦитироватьTwo more full-duration static-fire tests are planned for the stage to gain confidence for limited reuse of the first stage. "We'll feel pretty good about reflying each stage once or twice" once those tests are complete, she said. An updated version of the Falcon 9, to be rolled out next year, should be able to reuse its first stage up to 10 times.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 12.10.2016 13:13:46
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьVlad_hm пишет:
Нет практически тут запасов (если сравнивать с не-космической техникой, разумеется).
Как это нету? Должны быть.
Баллоны испытывают. Они должны лопаться при давлениях в 2 раза превышающие эксплуатационные. Баллоны титановых сплавах так и испытывали
При составлении программы испытаний важно учесть реальные условия эксплуатации - обычный баллон под внутренним давлением или еще и погруженный в ЖК. В теме уже упоминался предварительный наддув титановых баллонов в этом случае, что свидетельствует о понимании необходимости учета термонапряжений.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 13:26:14
ЦитироватьVlad_hm пишет: Если Маск остановит перманентное R&D, кроме устранения найденых факапов и грамотно выстроит все регламенты, то Флакон вполне может стать чрезвычайно надёжной РН.
И при этом же - недорогой.
В гранит, имхо!
Абсолютно согласен на все 146%  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 13:30:54
ЦитироватьСергей пишет: 
При составлении программы испытаний важно учесть реальные условия эксплуатации - обычный баллон под внутренним давлением или еще и погруженный в ЖК. В теме уже упоминался предварительный наддув титановых баллонов в этом случае, что свидетельствует о понимании необходимости учета термонапряжений.
А Вы считаете, что возможно в операциях по проведению заправки (подготовки заправки) Фалькон-9  операция по предварительному наддуву баллонов гелия могла отсутствовать в принципе?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 13:35:28
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьVlad_hm пишет:
Если Маск остановит перманентное R&D
Не остановит. Мало кто читает длинные статьи на английском. А зря...  :)  
ЦитироватьTwo more full-duration static-fire tests are planned for the stage to gain confidence for limited reuse of the first stage. "We'll feel pretty good about reflying each stage once or twice" once those tests are complete, she said. An updated version of the Falcon 9, to be rolled out next year , should be able to reuse its first stage up to 10 times.
Так имелось ввиду пермаментное т,е постоянное/непрекращающееся . Отработку reflying  имхо вполне можно проводить разумно и не спеша и просчитав и протестировав все что необходимо. Тем более у Маска вроде как практически все готово для повторного запуска.
Ну и провести reflying  на каких нибудь менее критичных нагрузках, т.к. без практических полетов эту тему не отработать на земле
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 12.10.2016 13:41:05
ЦитироватьVlad_hm пишет:
ЦитироватьЕсли Маск остановит перманентное R&D, кроме устранения найденых факапов и грамотно выстроит все регламенты, то Флакон вполне может стать чрезвычайно надёжной РН. И при этом же - недорогой. 
 грамотно выстроит все регламенты - под это нужны очень крутые специалисты с широким комплексным подходом, такие люди вообще редкое явление и чего им делать у Маска, у них задачи и поинтересней, и подоходней есть. А так есть процедуры, опробованные на практике, их и используют, с последующей коррекцией на основании отработки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 13:45:31
ЦитироватьСергей пишет:  грамотно выстроит все регламенты - под это нужны очень крутые специалисты с широким комплексным подходом
Да! А как Вы хотели? ;)  Вообще то на этой ракете астронавты летать будут
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 12.10.2016 13:53:25
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьVlad_hm пишет:
Если Маск остановит перманентное R&D
Не остановит. Мало кто читает длинные статьи на английском. А зря...  :)  
ЦитироватьTwo more full-duration static-fire tests are planned for the stage to gain confidence for limited reuse of the first stage. "We'll feel pretty good about reflying each stage once or twice" once those tests are complete, she said. An updated version of the Falcon 9, to be rolled out next year , should be able to reuse its first stage up to 10 times.
Так имелось ввиду пермаментное т,е постоянное/непрекращающееся . Отработку reflying имхо вполне можно проводить разумно и не спеша и просчитав и протестировав все что необходимо. Тем более у Маска вроде как практически все готово для повторного запуска.
Ну и провести reflying на каких нибудь менее критичных нагрузках, т.к. без практических полетов эту тему не отработать на земле
"An updated version of the Falcon 9, to be rolled out next year"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 12.10.2016 14:02:39
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А Вы считаете, что возможно в операциях по проведению заправки (подготовки заправки) Фалькон-9операция по предварительному наддуву баллонов гелия могла отсутствовать в принципе?
Да.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:грамотно выстроит все регламенты - под это нужны очень крутые специалисты с широким комплексным подходом
Да! А как Вы хотели?  ;) Вообще то на этой ракете астронавты летать будут
Я то не против, но:
ЦитироватьСергей пишет:
нужны очень крутые специалисты с широким комплексным подходом, такие люди вообще редкое явление и чего им делать у Маска, у них задачи и поинтересней, и подоходней есть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 12.10.2016 14:11:33
ЦитироватьLRV_75 пишет:
...
Как это нету? Должны быть.
Баллоны испытывают. Они должны лопаться при давлениях в 2 раза превышающие эксплуатационные. Баллоны титановых сплавах так и испытывали
...

Да и собственно говоря, чего спорить, статистика Фалькон-9 пока говорит сама за себя, надежность 0,9  ;)  Пожелаем Маску удачи в дальнейшем и чтобы он сделал выводы из аварий. Спешка она не всегда к месту. тем более в космонавтике. Тем более, что впереди у него запуск астронавтов
НАСА тоже испытывала композитные баллоны (в т.ч. и с алюминиевой подложкой). При криогенной температуре все выдержали "хорошо за два раза" от макс. рабочего давления (больше 2.3).
Вообще-то, в большинстве случаев в начале эксплуатации РН надежность "говорит сама за себя". :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 12.10.2016 14:42:38
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
НАСА тоже испытывала композитные баллоны (в т.ч. и с алюминиевой подложкой). При криогенной температуре все выдержали "хорошо за два раза" от макс. рабочего давления (больше 2.3).
Дело не в композитных баллонах и криогенных температурах, а в очередности приложения температурного и силового нагружения, времени нагружения, то есть в конкретных условиях. Титановый баллон - пустой, например, может потерять устойчивость при наружном охлаждении ЖК, поэтому есть предварительный наддув.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 14:46:36
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
Вообще-то, в большинстве случаев в начале эксплуатации РН надежность "говорит сама за себя".  :)
Да, особенно если в изделие не вносятся постоянно изменения, а если вносятся, то надежность постоянно надо подтверждать
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 12.10.2016 15:18:42
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
Вообще-то, в большинстве случаев в начале эксплуатации РН надежность "говорит сама за себя". :)  
Да, особенно если в изделие не вносятся постоянно изменения, а если вносятся, то надежность постоянно надо подтверждать
Изменения, которые вносятся, вполне могли быть проверены агрегатными наземными испытаниями, о которых мы ничего не знаем, а также есть изменения , выявленные в ЛИ, и однозначно производятся в сторону увеличения надежности. Результаты пусков показывают, что аварийные ситуации возникли в результате не выявленных ранее ошибок, которые проявляются весьма редко и поэтому их и не обнаружили раньше. Но это типичная ситуация в ракетно -космической технике, тем более Маск быстро бежит, и этого его стиль - коррекция по результатам испытаний. Поэтому мне лично нравится больше стиль команды Безоса - больше расчетно-теоретической работы, наземной отработки и т.д. Но и Маск понятен, у них разные финансовые условия, он как велосипедист, нельзя останавливаться.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 12.10.2016 15:20:12
ЦитироватьСергей пишет:
грамотно выстроит все регламенты - под это нужны очень крутые специалисты с широким комплексным подходом, такие люди вообще редкое явление и чего им делать у Маска, у них задачи и поинтересней, и подоходней есть.
Я не уверен, что сейчас в индустрии есть задачи, более интересные и масштабные, чем у Маска.
И не уверен, что подобный специалист, с учётом опционов по бонусам, сможет где-то заработать больше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 12.10.2016 15:27:15
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Я не уверен, что сейчас в индустрии есть задачи, более интересные и масштабные, чем у Маска.
Задачи или решения?  :)
Если под задачей подразумевается колонизация Марса - то да.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 12.10.2016 15:34:32
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Я не уверен, что сейчас в индустрии есть задачи, более интересные и масштабные, чем у Маска.
Это у вас пунктик.
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
И не уверен, что подобный специалист, с учётом опционов по бонусам, сможет где-то заработать больше.
А с чего вы взяли, что Маск знает таких специалистов, понимает их необходимость, да и готов платить.До этого он прекрасно обходился без них.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 12.10.2016 15:37:07
ЦитироватьСергей пишет:
Титановый баллон - пустой, например, может потерять устойчивость при наружном охлаждении ЖК, поэтому есть предварительный наддув.
Обычно в титановых ШБ консервационное давление - 5-6 кг см2.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 12.10.2016 15:40:19
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
Вообще-то, в большинстве случаев в начале эксплуатации РН надежность "говорит сама за себя".  :)  
Да, особенно если в изделие не вносятся постоянно изменения, а если вносятся, то надежность постоянно надо подтверждать
С чего ее нужно обязательно подтверждать? Вот смотрите - есть у Ф9 первая ступень. Которая за почти 30 пусков пока не отказывала (ну, движок разок глюкнул, "не считается"). Которая выдерживает кучу прожигов после возвращения (даже изрядно "покоцанная"). И спейсы полагают, что ступень этой версии можно повторно использовать "минимум один-два раза". Теперь они хотят выкатить следующую версию этой ступени. Которую (с минимальным "ремонтом", иначе смысла нет) можно будет запускать (по расчетам) 10 раз. Так какая ступень должна быть надежнее?
ЗЫ: Кстати, в большие самолеты (насчет истребителей не знаю) постоянно вносятся изменения. Т.е., по большому счету, они все разные (у них даже "характер" разный, по словам летчиков). И что-то никакого особого ажиатожа по поводу подтверждения надежности на наблюдается. Хотя они сотню людей возят (причем, не профессионалов, готовых на риск, а обычных "паксов") :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 12.10.2016 16:05:15
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Титановый баллон - пустой, например, может потерять устойчивость при наружном охлаждении ЖК, поэтому есть предварительный наддув.
Обычно в титановых ШБ консервационное давление - 5-6 кг см2.
В теме где то были цифры - по памяти - предварительный наддув 70 атм. для титанового баллона, кажется Союза.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 19:54:12
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
Вообще-то, в большинстве случаев в начале эксплуатации РН надежность "говорит сама за себя".  :)  
Да, особенно если в изделие не вносятся постоянно изменения, а если вносятся, то надежность постоянно надо подтверждать
С чего ее нужно обязательно подтверждать? Вот смотрите - есть у Ф9 первая ступень. Которая за почти 30 пусков пока не отказывала (ну, движок разок глюкнул, "не считается"  ;)  . Которая выдерживает кучу прожигов после возвращения (даже изрядно "покоцанная"  ;)  . И спейсы полагают, что ступень этой версии можно повторно использовать "минимум один-два раза". Теперь они хотят выкатить следующую версию этой ступени. Которую (с минимальным "ремонтом", иначе смысла нет) можно будет запускать (по расчетам) 10 раз. Так какая ступень должна быть надежнее?
ЗЫ: Кстати, в большие самолеты (насчет истребителей не знаю) постоянно вносятся изменения. Т.е., по большому счету, они все разные (у них даже "характер" разный, по словам летчиков). И что-то никакого особого ажиатожа по поводу подтверждения надежности на наблюдается. Хотя они сотню людей возят (причем, не профессионалов, готовых на риск, а обычных "паксов"  ;)   :)  
Потому, что у самолетов нет таких перегрузок и давлений как в космических ракетах.
Плюс, самолеты в миллионы раз больше летают и там все изучено более досконально и лучше отработано. 
За подход к качеству как у Маска в пассажирской авиации расстреляют.
Современный лайнер типа какого нибудь Боинга 777 или Airbus А380  это  более сложное и более дорогое изделие чем какая то космическая ракета типа Фалькона-9, Атласа-5, Протона-М и т.д.
Космическая ракета это уникальная, единичная и куда как менее изученная система чем современный гражданский самолет
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 12.10.2016 22:20:48
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Современный лайнер типа какого нибудь Боинга 777 или Airbus А380этоболее сложное и более дорогое изделие чем какая то космическая ракета типа Фалькона-9, Атласа-5, Протона-М и т.д.
Что да - то да. И баблосы в обороте крутятся другие. Перевезти людей из европейских столиц отдохнуть на курорты  - задача покруче Марса.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.10.2016 22:22:42
ЦитироватьШтуцер пишет: 
Что да - то да. И баблосы в обороте крутятся другие. Перевезти людей из европейских столиц отдохнуть на курорты - задача покруче Марса.
И что самое обидное - слетать к тёплому морю на курорт хотят все. На Марс - никто.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 12.10.2016 22:25:04
ЦитироватьСтарый пишет:
И что самое обидное - слетать к тёплому морю на курорт хотят все. На Марс - никто.
Обидно для Валеры. Для нормального чела - логично.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 12.10.2016 22:29:04
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Титановый баллон - пустой, например, может потерять устойчивость при наружном охлаждении ЖК, поэтому есть предварительный наддув.
Обычно в титановых ШБ консервационное давление - 5-6 кг см2.
В теме где то были цифры - по памяти - предварительный наддув 70 атм. для титанового баллона, кажется Союза.
Согласен. У меня ШБ никуда не кунали.  ;)  За свои цифры - ручаюсь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 12.10.2016 22:37:25
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Потому, что у самолетов нет таких перегрузок и давлений как в космических ракетах.
Ошибаешься. Там другие нагрузки, но они есть, и очень большие. Прежде всего вызванные длительным сроком эксплуатации, частым полётами с достаточно простым межполётным обслуживанием, большим налётом. Именно поэтому были, например, регулярные аварии первых реактивных авиалайнеров. Усталость металла в условиях эксплуатации самолётов оказалась значительно большей расчётной. Да, в дальнейшем с этим справились, и теперь авиация самый безопасный транспорт, но историю стоит помнить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 12.10.2016 22:38:40
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый   пишет:
И что самое обидное - слетать к тёплому морю на курорт хотят все. На Марс - никто.
Обидно для Валеры. Для нормального чела - логично.
Однако, как показал набор в "Марс-Один", ттысячи желающих всё же нашлись.Для начала достаточно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 22:44:44
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Титановый баллон - пустой, например, может потерять устойчивость при наружном охлаждении ЖК, поэтому есть предварительный наддув.
Обычно в титановых ШБ консервационное давление - 5-6 кг см2.
В теме где то были цифры - по памяти - предварительный наддув 70 атм. для титанового баллона, кажется Союза.
Согласен. У меня ШБ никуда не кунали.  ;)  За свои цифры - ручаюсь.
Так какое изменение в Фалькон-9 или в подготовке Фалькон-9 могло так критично повлиять?
Допустим у Фалькон-9 не было в помине предварительного наддува баллонов гелия, но заправка ЖК и гелием была в 2 раза медленнее, то тогда такого и не могло было произойти, вероятность такого события была бы меньше?

А если отказаться от переохлажденного кислорода, то это понизит вероятность такого события если учесть , что предварительного наддува COPV все равно не было и не будет?

Переход на титановый сплав может существенно уменьшить вероятность такого события?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 12.10.2016 22:44:52
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
Однако, как показал набор в "Марс-Один", ттысячи желающих всё же нашлись.Для начала достаточно.
Да, блин... Там были такие желающие что лучше б они не появлялись. Чтоб не показывать из кого рекрутируются освоятели Марса. 
А главное - за свой счёт они на Марс не полетят. Потому что у них нет денег не только на билет до Марса но даже на билет до Хургады. И дом себе они не смогут построить не только на Марсе но даже здесь на Земле. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 12.10.2016 22:50:10
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Так какое изменение в Фалькон-9 или в подготовке Фалькон-9 могло так критично повлиять?
Простое. Наддувать баллоны гелием более высоким темпом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 12.10.2016 22:52:24
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
И что самое обидное - слетать к тёплому морю на курорт хотят все. На Марс - никто.
Обидно для Валеры. Для нормального чела - логично.
Однако, как показал набор в "Марс-Один", ттысячи желающих всё же нашлись.Для начала достаточно.
Валера, дорогой, не будьте идиотом.. На отдых самолетом летали? А на МАРС?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 12.10.2016 22:58:43
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:  но историю стоит помнить.
Историк хренов, ну куда ты лезешь со своими курсами 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 12.10.2016 23:39:52
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Однако, как показал набор в "Марс-Один", ттысячи желающих всё же нашлись.Для начала достаточно.
Да, блин... Там были такие желающие что лучше б они не появлялись. Чтоб не показывать из кого рекрутируются освоятели Марса.
А главное - за свой счёт они на Марс не полетят. Потому что у них нет денег не только на билет до Марса но даже на билет до Хургады. И дом себе они не смогут построить не только на Марсе но даже здесь на Земле.
Там были разные. Кстати, в том числе и из индустрии.
 
Но это не показатель. Кроме нескольких пафосных людей на Марс полетят люди по контракту с "Корпорацией освоения Марса" (название условное), она им будет платить з/п и оплатит страховки. Это совсем иная система, чем Марс-Один, где шоу было главным.
  
Это о первых рейсах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Vlad_hm от 13.10.2016 00:31:53
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
на Марс полетят люди по контракту с "Корпорацией освоения Марса" (название условное), она им будет платить з/п и оплатит страховки
А этой конторе кто денег отсыплет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 13.10.2016 02:10:03
ЦитироватьVlad_hm пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
на Марс полетят люди по контракту с "Корпорацией освоения Марса" (название условное), она им будет платить з/п и оплатит страховки
А этой конторе кто денег отсыплет?
Будущие участники этой "Корпорации" уже сейчас отсыпают.
   
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/232327.jpg)

    Например, Катерпиллер уже сейчас разрабатывает технологии строительства (методами 3D печати) зданий на Марсе из местных материалов. Я же говорю, если присмотреться, то сейчас, в том числе с подачи НАСА, запускается разработка самых разных технологий, которые потребуются колонистам на Марсе.

http://www.parabolicarc.com/2016/10/09/caterpillar-teams-nasa-3d-printed-habitat-challenge/
http://www.parabolicarc.com/2016/10/07/nasa-offers-prize-money-winning-3dprinted-habitat-ideas/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 13.10.2016 06:17:50
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет: 
С чего ее нужно обязательно подтверждать? Вот смотрите - есть у Ф9 первая ступень. Которая за почти 30 пусков пока не отказывала (ну, движок разок глюкнул, "не считается" ;) . Которая выдерживает кучу прожигов после возвращения (даже изрядно "покоцанная" ;) . И спейсы полагают, что ступень этой версии можно повторно использовать "минимум один-два раза". Теперь они хотят выкатить следующую версию этой ступени. Которую (с минимальным "ремонтом", иначе смысла нет) можно будет запускать (по расчетам) 10 раз. Так какая ступень должна быть надежнее?
ЗЫ: Кстати, в большие самолеты (насчет истребителей не знаю) постоянно вносятся изменения. Т.е., по большому счету, они все разные (у них даже "характер" разный, по словам летчиков). И что-то никакого особого ажиатожа по поводу подтверждения надежности на наблюдается. Хотя они сотню людей возят (причем, не профессионалов, готовых на риск, а обычных "паксов" ;)   :)
Изменения в самолеты вносятся не непрерывно и не постоянно, а относительно регулярно - от серии к серии.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 13.10.2016 06:20:41
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Что да - то да. И баблосы в обороте крутятся другие. Перевезти людей из европейских столиц отдохнуть на курорты - задача покруче Марса.
И что самое обидное - слетать к тёплому морю на курорт хотят все. На Марс - никто.
Даже Илон Маск отказался  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 13.10.2016 03:32:12
Взрыв ракеты Falcon 9 первого сентября – предполагаемая причина. (http://smoliarm.livejournal.com/287726.html)
http://smoliarm.livejournal.com/287726.html

комментарии тоже довольно интересные
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 13.10.2016 09:08:57
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Так какое изменение в Фалькон-9 или в подготовке Фалькон-9 могло так критично повлиять?
Допустим у Фалькон-9 не было в помине предварительного наддува баллонов гелия, но заправка ЖК и гелием была в 2 раза медленнее, то тогда такого и не могло было произойти, вероятность такого события была бы меньше?
Вариант-ничего не менялось - просто был дефект по адгезии между лейнером и углепластиком, необязательно отслоение ,достаточного существенного снижения прочности адгезии и возможна авария. Влияние времени заправки ЖК - есть конкретное время, за которое лейнер охлаждается до минимальной температуры и имеет максимальные термо-напряжения, дальнейшее увеличение времени заправки не влияет на минимальную температуру и термо-напряжения.Последующая заправка гелием имеет и так конечную скорость, то есть не мгновенно. Если лейнер местами отслоился, но сохранил герметичность, то при начальной фазе заправки, но это всего доли секунды, ограничить скорость закачки гелия, чтобы отслоившаяся часть лейнера легла на углепластик безударно, плавно, возможно это получается автоматически, учитывая нестационарный характер начальной фазы загрузки. Так как гелий определенно охлаждается для уменьшения времени закачки, то оптимальная скорость закачки определяется нагревом гелия, и увеличение времени загрузки гелия не влияет на суммарное напряжение в лейнера.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 13.10.2016 09:52:14
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А если отказаться от переохлажденного кислорода, то это понизит вероятность такого события если учесть , что предварительного наддува COPV все равно не было и не будет?
Во сколько изменится термо-напряжение можете сами посчитать :
К ув.=( Т намотки-Т переохл.жк)/(Т намотки - Тжк).
Предварительный наддув снимает снимает проблемы, причем быстрый наддув предпочтительней, так как с одной стороны охлажденный гелий снижает температуру лейнера и вызывает усадку, а давление гелия прижимает лейнер к углепластику и обнуляет отрывные напряжения. 
И с чего вы решили , что предварительного наддува не будет, он вообще может быть совмещен с заправкой ЖК.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Переход на титановый сплав может существенно уменьшить вероятность такого события?
Вы посты читаете, уже несколько раз в теме упоминалось, что титановый баллон, погруженный в ЖК требует наддува, и даже цифры по наддуву для шар-баллонов Союза были 70 атм.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 10:12:41
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Переход на титановый сплав может существенно уменьшить вероятность такого события?
Вы посты читаете, уже несколько раз в теме упоминалось, что титановый баллон, погруженный в ЖК требует наддува, и даже цифры по наддуву для шар-баллонов Союза были 70 атм.
Сергей, уверяю Вас, что читал все сообщения.
То что предварительный наддув очень даже нужен - понятно.
И то, что в баллонах с титановых сплавов предварительный наддув тоже делают и даже цифры приводились - видел.

Я немного о другом.
Маску то что делать и как?
Если у Маска до этого и не было в помине предварительного наддува COPV как мы предполагаем (по крайней мере у Вас есть такое предположение и я с Вами согласился, что возможно, да), то по хорошему его надо вводить и вне зависимости от того будет он менять материал или оставит как есть.

НО,
тогда это не просто изменение ОПЕРАЦИЙ, а добавление операции ранее не существовавшей в цикле заправки Фалькон-9.
Никаких тут рисков не видите? 
Я вижу. И технические риски (надо дорабатывать систему заправки и все тестировать). И "политические риски"/репутационные. Для публики (клиенты, страховщики, миллионы поклонников, конгресс США и т.д.). Все скажут - ой, Маск не предусмотрел такую важную и критичную операцию!!! ... Интересно, а что он еще не предусмотрел?  и т.д.

Если возможно (о чем я и интересовался) обойтись без дополнительной операции, а просто медленнее вести заправку, то и не надо добавлять никаких дополнительных операций и ничего не дорабатывать в системе подготовки и проведения заправки Фалькон-9.
Т.е. просто изменить одну или несколько уже имеющихся операций.
Тем более, что раньше эта заправка и была медленнее и эти операции относительно отработаны и к авариям Фалькон-9 на старте не приводили.
Т.е. это меньшие риски.

но, естественно, не все так просто .... ))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pavel Illarionov от 13.10.2016 10:23:19
Вряд ли, переохлажденный ЖК позволит увеличить время заправки - вспомните запуск SES-9.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 10:32:34
ЦитироватьPavel Illarionov пишет:
Вряд ли, переохлажденный ЖК позволит увеличить время заправки - вспомните запуск SES-9.
Цитироватьно, естественно, не все так просто .... ))
;)  отказаться от переохлажденного ЖК на время и перевести все миссии в режим RTF  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pavel Illarionov от 13.10.2016 10:40:21
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьPavel Illarionov пишет:
Вряд ли, переохлажденный ЖК позволит увеличить время заправки - вспомните запуск SES-9.
Цитироватьно, естественно, не все так просто .... ))
;)  отказаться от переохлажденного ЖК на время и перевести все миссии в режим RTF  ;)
Вопрос в том, какую ПН Falcon 9 на самом деле может выводить на ГПО  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 13.10.2016 10:40:46
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
Взрыв ракеты Falcon 9 первого сентября – предполагаемая причина. (http://smoliarm.livejournal.com/287726.html)
 http://smoliarm.livejournal.com/287726.html
Автор безусловно хорош, и версия хороша, но не хватает подтверждающих цифр возможности наличия пограничного состояния между жидкостью и газом для охлажденного  гелия при температуре ЖК  и давлении в начальной фазе загрузки гелия, все таки разница между температурой жидкого гелия и даже переохлажденного ЖК великовата, автор понимает это и говорит о влиянии примесей в гелии. И кроме того , если и в первом аварийном случае виноват баллон, то эта версия не проходит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 10:49:19
ЦитироватьPavel Illarionov пишет:
Вопрос в том, какую ПН Falcon 9 на самом деле может выводить на ГПО
угу )
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 13.10.2016 10:52:47
ЦитироватьДмитрий В. пишет:  
Изменения в самолеты вносятся не непрерывно и не постоянно, а относительно регулярно - от серии к серии.
Отнюдь не обязательно. Самолеты одной серии могут иметь отличия - по разному скомпонован салон и т. п.
Большой самолет - он как корабль, двух абсолютно идентичных нет. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 10:53:15
ЦитироватьСергей пишет: И кроме того , если и в первом аварийном случае виноват баллон, то эта версия не проходит.
Почему не проходит? При аварии 2015 в полете сама заправка была не переохлажденным ЖК, т.е. шла 3 часа, а не 40 минут
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 13.10.2016 10:59:31
ЦитироватьLRV_75 пишет:
НО,
тогда это не просто изменение ОПЕРАЦИЙ, а добавление операции ранее не существовавшей в цикле заправки Фалькон-9.
Никаких тут рисков не видите?
Я вижу. И технические риски (надо дорабатывать систему заправки и все тестировать). И "политические риски"/репутационные. Для публики (клиенты, страховщики, миллионы поклонников, конгресс США и т.д.). Все скажут - ой, Маск не предусмотрел такую важную и критичную операцию!!! ... Интересно, а что он еще не предусмотрел?и т.д.
Причин для изменения системы заправки я лично не вижу, меняется циклограмма заправки. И проверить ее легко при автономных испытаниях. Для причастных Маск покажет и докажет как причины аварии, так и меры по исключению в будущем, а публике непричастной придумают правдоподобную отмазку, перед ней он отчитываться не обязан - это коммерческая тайна. А что скажут... да плевать он хотел на треп непричастных.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 13.10.2016 11:09:03
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Потому, что у самолетов нет таких перегрузок и давлений как в космических ракетах.
Ошибаешься. Там другие нагрузки, но они есть, и очень большие. ...
"Медицинский факт": В середине 80-х в Эфиопии АН-12 при заходе на посадку в сильный туман на необорудованный аэродром на вираже цепанул краем крыла землю. Крыло при этом не отвалилось (!), самолет успешно совершил посадку. Впоследствии с другого упавшего (!) АН-12 (на ближнем приводе "земли наелся", так около ВПП несколько лет(?) и валялся) сняли ОЧК (отъемную часть крыла), установили на этот и успешно перегнали в Союз (что было с ним дальше - не знаю). Так что "перегрузки и давления" там порой бывают ого-го.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 11:12:17
ЦитироватьСергей пишет: 
Причин для изменения системы заправки я лично не вижу, меняется циклограмма заправки. И проверить ее легко при автономных испытаниях.
Сергей, можете описать процесс предварительного наддува бака гелия?
Не в МИК, про что Штуцер рассказывал, а прямо на старте перед началом закачки гелием?
Все ли элементы для этого есть уже сейчас у системы заправки Фалькон-9 (предположительно конечно).

Да и в любом случае - это новая операция. Изменение циклограммы заправки путем внесения дополнительной операции (предварительный наддув COPV)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 11:18:20
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
Большой самолет - он как корабль, двух абсолютно идентичных нет.
Обратите внимание как Шотвелл постоянно настаивает на всех прессконференциях когда ее спрашивают про возможные изменения в конструкции из за аварии  - нет, не надо менять конструкцию, поменялись операции.
Возможно это и действительно так.
НО, если бы это в космонавтике не было так критично, то Шотвелл легко бы сказала - посмотрим, может поменяем операции, может быстренько внесем изменения в конструкцию.


Почему она так не говорит? Почему она так сторожится фразы - изменение конструкции? Ведь так легко и естественно в современном техническом мире взять и внести небольшое изменение в конструкцию?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 13.10.2016 11:33:35
ЦитироватьLRV_75 пишет:
...

Почему она так не говорит? Почему она так сторожится фразы - изменение конструкции? Ведь так легко и естественно в современном техническом мире взять и внести небольшое изменение в конструкцию?
Смотря какие изменения. Если изменения в "железе" той же системы наддува, то, вероятно, отнюдь не так легко. Кроме того, куча "железа" уже заготовлена (а это немалые деньги). Оттого и надеются, что можно обойтись изменениями операций. Ибо быстрее и много дешевле. А народ в очереди уже "ножками сучит". :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 11:40:11
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
...

Почему она так не говорит? Почему она так сторожится фразы - изменение конструкции? Ведь так легко и естественно в современном техническом мире взять и внести небольшое изменение в конструкцию?
Смотря какие изменения. Если изменения в "железе" той же системы наддува, то, вероятно, отнюдь не так легко. Кроме того, куча "железа" уже заготовлена (а это немалые деньги). Оттого и надеются, что можно обойтись изменениями операций. Ибо быстрее и много дешевле. А народ в очереди уже "ножками сучит".  :)  
Ну вот, а в авиации народ просто быстренько полетит на других самолетах хоть даже этой компании, но на других моделях (если допустим, на эту модель наложат запрет полетов на время расследования).
У Маска нет распараллеливания версий Фальконов. У него Фалькон одной версии плавно переходит в Фалькон другой версии. Причем не сразу, а плавно (спринтами).
Были небольшие пересечения при смене версий, но это скорей вопрос более корректного наименования версии.

Ну это уже проблема не только Маска, а космонавтики в принципе и ее отличие от авиации и многих других отраслей
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 11:45:05
ЦитироватьСергей пишет:
все таки разница между температурой жидкого гелия и даже переохлажденного ЖК великовата,
Ну тут автор в жж взял немного пограничный случай - жидкий гелий.
Тут уже обсуждали на форуме, что термоакустический эффект возможен и в газообразной среде гелия при определенных высоких давлениях.
Случай Маска теоретически вполне подходит
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 11:52:37
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет: 
Смотря какие изменения. Если изменения в "железе" той же системы наддува, то, вероятно, отнюдь не так легко. Кроме того, куча "железа" уже заготовлена (а это немалые деньги). Оттого и надеются, что можно обойтись изменениями операций. Ибо быстрее и много дешевле. А народ в очереди уже "ножками сучит".  :)
Кстати, с изменением операций конечно все проще, но тоже не так просто в космонавтике.
Потребуется тщательное тестирование и наземная отработка даже небольшого изменения в последовательности операций заправки  ;)  На это может уйти и месяц и два ....

А теперь вспоминаем еще раз Шотвелл - мне некогда, у меня миссия за миссией и одна миссия накладывается на другую 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Виктор Кондрашов от 13.10.2016 12:16:29
ЦитироватьLRV_75 пишет:
...Кстати, с изменением операций конечно все проще, но тоже не так просто в космонавтике.
Потребуется тщательное тестирование и наземная отработка даже небольшого изменения в последовательности операций заправки  ;)  На это может уйти и месяц и два ....

...
Так то же самое и при внесении изменений в железо. Вот смотрите:
1) "Хардверный" вариант: понять, что не так, разработать изменения, воплотить их в железе, испытать
2) "Софтверный" вариант: понять, что не так, разработать изменения и испытать.
Кроме того, изменение железа может повлечь за собой и необходимость неких изменений в операциях.
В общем, "как ни крути", через железо получится дольше и дороже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 12:41:48
ЦитироватьВиктор Кондрашов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
...Кстати, с изменением операций конечно все проще, но тоже не так просто в космонавтике.
Потребуется тщательное тестирование и наземная отработка даже небольшого изменения в последовательности операций заправки  ;)  На это может уйти и месяц и два ....

...
Так то же самое и при внесении изменений в железо. Вот смотрите:
1) "Хардверный" вариант: понять, что не так, разработать изменения, воплотить их в железе, испытать
2) "Софтверный" вариант: понять, что не так, разработать изменения и испытать.
Кроме того, изменение железа может повлечь за собой и необходимость неких изменений в операциях.
В общем, "как ни крути", через железо получится дольше и дороже.
Совершенно верно - дольше и дороже.
Только изменение операций это даже не вариант 2 Софтверный (необязательно), а 3-ий Вариант  - "Изменение потоков входных данных". При этом может ни конструкция, ни ПО не меняться, а может быть и комбинация вариантов 2 и 3. Впрочем как и комбинация всех 3-х вариантов.
Я бы оценил так.
 1 "Хардверный" - Одни год на весь цикл (проектирование/разработка изменения, внесение изменения, тестирование, начало пусков)

 2  "Софтверный" - 3-4 месяца на весь цикл (разработка изменения, внесение изменения, тестирование, начало пусков)

 3  "Входные данные" - 2-3 месяца на весь цикл (Внесение изменений во входные потоки данных, тестирование, начало пусков)

Т.е. даже вариант 3 не позволяет заявить  сразу после завершения расследования (в принципе конечно можно   ;)  ) - мы просто изменим последовательность операций при заправке и поэтому уже сейчас говорим - Мы идем на пуск.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 13.10.2016 12:59:50
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет: И кроме того , если и в первом аварийном случае виноват баллон, то эта версия не проходит.
Почему не проходит? При аварии 2015 в полете сама заправка была не переохлажденным ЖК, т.е. шла 3 часа, а не 40 минут
Авария то произошла уже в полете, а автор статьи о гидроударе при заправке.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Сергей, можете описать процесс предварительного наддува бака гелия?
Не в МИК, про что Штуцер рассказывал, а прямо на старте перед началом закачки гелием?
Все ли элементы для этого есть уже сейчас у системы заправки Фалькон-9 (предположительно конечно).
Если говорить об аналогичных заправках, то гораздо лучше это сделают специалисты из стартовой команды Союзов, Зенитов (они есть на форуме). я фантазировать не хочу.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Почему она так не говорит? Почему она так сторожится фразы - изменение конструкции? Ведь так легко и естественно в современном техническом мире взять и внести небольшое изменение в конструкцию?
Значит действительно нет необходимости менять конструкцию, и если это баллон, то предварительный наддув закрывает вопрос.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 13:49:39
ЦитироватьСергей пишет:
Значит действительно нет необходимости менять конструкцию, и если это баллон, то предварительный наддув закрывает вопрос.
ok, наверное соглашусь.
Ждем отчет и что предложит SpaceX
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 13.10.2016 14:17:00
Я всё же опасаюсь, что преднаддув полностью снимает термические напряжения в элементах композитных баллонов лишь в том случае, если баллоны имеют сферическую форму. А если нет, то это происходит не полностью и где-то там у них засада.

Как уже пытался, как сумел, объяснить эту мысль, при термических деформациях внутренний баллон будет расширяться или сжиматься пропорционально по всем измерениям - не стремясь изменить форму. А при деформациях от повышения давления картина иная - баллон, как я понимаю, будет, вообще говоря, стремиться к сфере. Таким образом, если мы сильно охладим баллон по отношению к температуре, при которой наматывали кокон, то внутренний лейнер сожмётся, но с сохранением подобия внутренности кокона. Полагаем, что у кокона нулевой термический коэффициент. Далее, если мы начнём наддувать сжавшийся лейнер, то он начнёт обратно расширяться. Но из-за отличия геометрии нагрузочного расширения от геометрии термического расширения, лейнер, стремясь к сфере, сначала достигнет кокона в середине цилиндрической части. Там кокон начнёт работать, разгружая лейнер. А по торцам еще останется свободное место. Там кокон будет достигнут позднее  и начнёт работать лишь при бОльшем давлении и бОльшей деформации лейнера. Не исключено, что при низкой температуре и, как следствие, при повышенной хрупкости из-за этого возникают опасные напряжения в области днищ, что привело к их разрушению в обеих авариях.

Это как пример для рассуждений. Не обязательно понимать буквально, что есть физический зазор между лейнером и оплёткой при охлаждении без давления. Тем более, утверждают, что они могут быть приклеены друг к другу. Можно рассуждать в терминах напряжений между оболочкой и лейнером, давления друг на друга и т. п. - при одной температуре равные, при другой различные, при ней же и под давлением третьи, но тоже разные и т. п.

Чтобы обеспечить равномерное безопасное нагружение лейнера высоким давлением при низкой температуре, имхо, 2 варианта:
1. Мотать оболочку изотензорно при этой самой криогенной рабочей температуре.
2. При намотке оболочки при обычной температуре учесть явление и обеспечить, чтобы кокон своей упругостью на расчётную величину исходно обжимал торцы сильнее, чем цилиндрическую часть. Так, чтобы после охлаждения лейнера его обжатие как раз и стало правильным для равномерного разгружения.

Где-то тут они накосячили. Возможно, что пытались учесть, но моменты тонкие и где-то сделали ошибку, закрутив в бомбу взрыватели в районе каждого из днищ. Сочетание погрешностей изготовления и любого спускового крючка даёт реальную вероятность взрыва.

Надо менять композитные баллоны на сферические. Или любой формы, но цельнометаллические. Или на сферические цельнометаллические - самый надёжный вариант. А если оставят, как есть. то случится что-то страшное. Нутром чую. Хотя математически доказать не могу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 13.10.2016 14:45:38
ЦитироватьFeol пишет:
Или на сферические цельнометаллические - самый надёжный вариант.
Придется громоздить в баке сложные силовые конструкции  крепления.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 15:19:26
ЦитироватьFeol пишет:
Надо менять композитные баллоны на сферические. Или любой формы, но цельнометаллические. Или на сферические цельнометаллические - самый надёжный вариант. А если оставят, как есть. то случится что-то страшное. Нутром чую. Хотя математически доказать не могу.
А кто нибудь знает зачем они изначально использовали цилиндрические, а не сферические баллоны?
Цилиндрические как я понимаю проще крепить вдоль стенок бака?
А разместить на дне бака не вариант?

ps: правда учитывая , что дно тоже полусфера, то это та еще задачка.

Вообще, были примеры и как это было реализовано - размещать сферические баллоны внутри бака с полусферическим днищем?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 13.10.2016 15:41:28
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Вообще, были примеры и как это было реализовано - размещать сферические баллоны внутри бака с полусферическим днищем?
На Зените опять же.  :)
Вдоль цилиндрической обечайки, в несколько рядов, в нижней части бака.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 15:47:00
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Вообще, были примеры и как это было реализовано - размещать сферические баллоны внутри бака с полусферическим днищем?
На Зените опять же.  :)  
Вдоль цилиндрической обечайки, в несколько рядов, в нижней части бака.
Любой баллон стремится стать сферой.
Любая ракета стремится стать Зенитом.

 :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 13.10.2016 15:51:37
ЦитироватьFeol пишет:
Нутром чую. Хотя математически доказать не могу.
В этом и беда. Если работаете, то в библиотеку, справочник по расчетам прочностным, и там все есть - и расчет композитных деталей, и составных оболочек. Можно найти и в интернете - расчет композитных баллонов. И тогда даже приближенный расчет в цифрах разрешит все ваши сомнения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 13.10.2016 15:01:29
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьFeol пишет:
Или на сферические цельнометаллические - самый надёжный вариант.
Придется громоздить в баке сложные силоДвые конструкции крепления.
Вряд ли сложнее, чем для крепления цилиндрических баллонов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 13.10.2016 16:01:37
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Вообще, были примеры и как это было реализовано - размещать сферические баллоны внутри бака с полусферическим днищем?
На полусферическом днище - у основного бака О Бриза, сферические сетчатые разделители, правда потом они переродились в бочата.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 13.10.2016 16:30:47
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А кто нибудь знает зачем они изначально использовали цилиндрические, а не сферические баллоны?
Цилиндрические баллоны меньше загромождают поперечное сечение самого бака, так как сами имеют меньший мидель, удобнее крепятся, меньше инерционные нагрузки на узлы крепления, и если сравнить все это - несколько шар-баллонов или один цилиндрический (с равными объемами) , то выигрыша в весе может и не быть, или он невелик, так как особо тонкие стенки у шар-баллона могут и не получиться по технологическим причинам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 13.10.2016 16:40:18
ЦитироватьСергей пишет:
так как особо тонкие стенки у шар-баллона могут и не получиться по технологическим причинам.
Меньше 6 мм стенок у металлических  ШБ высокого давления не бывает. Плюс усиление под сварку по экватору и усиления под штуцеры по полюсам.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 19:43:10
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьFeol пишет:
Нутром чую. Хотя математически доказать не могу.
В этом и беда. Если работаете, то в библиотеку, справочник по расчетам прочностным, и там все есть - и расчет композитных деталей, и составных оболочек. Можно найти и в интернете - расчет композитных баллонов. И тогда даже приближенный расчет в цифрах разрешит все ваши сомнения.
Это Вы сейчас кому, интересно?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.10.2016 06:36:13
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А кто нибудь знает зачем они изначально использовали цилиндрические, а не сферические баллоны?
Цилиндрические баллоны меньше загромождают поперечное сечение самого бака, так как сами имеют меньший мидель, удобнее крепятся, меньше инерционные нагрузки на узлы крепления, и если сравнить все это - несколько шар-баллонов или один цилиндрический (с равными объемами) , то выигрыша в весе может и не быть, или он невелик, так как особо тонкие стенки у шар-баллона могут и не получиться по технологическим причинам.
СергейЖ опять умничает. Вам задачка: почему изотропный цилиндрический баллон всегда лопается по длинной стенке?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 20:40:20
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/57balr/details_from_elons_speech_at_the_nro/

Главное выделено желтым. Все остальное у Маска "вода"
ЦитироватьAddressing the anomaly:
"We are close to figuring it out. It might have been formation of solid oxygen in the carbon over-wrap of one of the bottles in the upper stage tanks. If it was liquid it would have been squeezed out but under pressure it could have ignited with the carbon. This is the leading theory right now, but it is subject to confirmation.  The other thing we discovered is that we can exactly replicate what happened on the launch pad if someone shoots the rocket. We don't think that is likely this time around, but we are definitely going to have to take precautions against that in the future. We looked at who would want to blow up a SpaceX rocket. That turned out to be a long list. I think it is unlikely this time, but it is something we need to recognize as a real possibility in the future."
Addressing return to flight:
"The plan is to get back to launch in early December and that will be from pad 39A at the Cape and we will be launching around the same time from Vandenberg as well. Pad 40 will probably be back in action around March or April next year. Probably around May or so is when we will launch Falcon Heavy. We are going to re-fly the first returned core December or January.  We have test fired one of the returned cores 8 times and it looks good.  That is promising for testing re-flight."
Other interesting points:
3D printing works fine for super-dracos, but too much work is needed to make it feasible on Raptors.
Elon envisions Mars as a direct democracy, not a representative democracy.
Still wants communication satellite constellation to provide revenue for Mars.
In talking about the IAC, "Crazy people are a lot faster to the mic than scientists."
These are my personal accounts of what I heard from Elon live and the rough transcript is from a recording of the event. I do not know much other than what I heard but I wanted to share with you guys. Enjoy.

Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 20:46:22
Ну что ребяты - Маск полил кислород на угли? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.10.2016 06:57:31
ЦитироватьWe looked at who would want to blow up a SpaceX rocket. That turned out to be a long list
- У нас мноооого врагов доброжелателей!  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 13.10.2016 21:00:23
Твёрдый кислород это круто. При попадании в тёплый бак переохлаждённый кислород замерзает?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 21:06:28
Блин, и ведь похоже и отсутствие предварительного наддува повлияло. При начале заправки COPV гелием под высоким давлением (без предварительного наддува COPV) могла понизится температура ЖК на стенках COPV и образовались кристаллы твердого кислорода. При этом COPV (как и писал Feol) начал расширяться (стремится к сфере) на несколько сантиметров.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 13.10.2016 21:10:32
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну что ребяты - Маск полил кислород на угли?
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьSpaceX Falcon 9 считает сбой был вызван, когда композит над обернутой сосуда высокого давления (COPv или гелия бутылка) "отпустить" в жидкий кислород (LOX) бак;
Надо ли полагать, что рабочего давления гелия в COPv еще не было?
Может, LOX каким то образом воспламенил углерод композита?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 21:10:38
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/57balr/details_from_elons_speech_at_the_nro/d8qies7
 
The helium COPVs are sitting inside the oxygen tank. The oxygen tank is then filled with subcooled oxygen that's very close to oxygen's freezing temperature. The helium tanks are then begun to be filled. When you fill a the tanks initially before too much pressure builds up the helium will be expanding from the pressure lines into the pressure vessels. This will cause an associated temperature drop. This could cause the surface of the vessel to drop below the freezing temperature of Oxygen. There will now be tiny Oxygen crystals that develop in between the aluminum tank and the carbon fiber wrapping of the COPV. As the vessel is then pressurized these crystals are strongly compressed as the COPV expands by a few centimeters as it pressurizes. When you strongly compress an oxidizer and a fuel source you can cause spontaneous combustion if the pressures are high enough. This causes tank and COPV rupture and then the runaway explosion of the vehicle.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 21:13:32
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Ну что ребяты - Маск полил кислород на угли?
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьSpaceX Falcon 9 считает сбой был вызван, когда композит над обернутой сосуда высокого давления (COPv или гелия бутылка) "отпустить" в жидкий кислород (LOX) бак;
Надо ли полагать, что рабочего давления гелия в COPv еще не было?
Может, LOX каким то образом воспламенил углерод композита?
снимаю шляпу, сударь   ;)

правда тут есть еще один товарищ, который об этом предупреждал ой как давно  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.10.2016 07:21:29
Если у них действительно образовались кристаллы кислорода на металлической оболочке, то это можно повторить в лабораторных условиях и взорвать баллон при последующем повышении давления. Интересно, им это удалось?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 13.10.2016 22:07:05
Любопытно, что, если у них при зарядке гелия, как они пишут, температура баллонов проседает еще ниже температуры переохлаждённого окислителя, то это льет воду и на мою версию разрушения из-за неточно нескомпенсированных напряжений лейнера при низкой температуре. Во-первых, чем ниже рабочая температура, тем сильнее проявляется проблема по этой версии. Во-вторых, чем ниже температура, тем выше хрупкость и вероятность разрушения. Более того, поскольку охлаждение по их описанию в этом случае от гелия изнутри, то лейнер будет холоднее кокона - ещё и разность температур в опасную сторону.

Они там под абсолютный нуль лейнер не загнали  :oops:  ... Какая вообще достигается минимальная температура?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 22:16:45
Ну если начали образовываться кристаллы кислорода, то до -218 они падали. Дальше не знаю ... дно еще было далеко  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 13.10.2016 22:20:04
ЦитироватьNot пишет:
Если у них действительно образовались кристаллы кислорода на металлической оболочке, то это можно повторить в лабораторных условиях и взорвать баллон при последующем повышении давления. Интересно, им это удалось?
Это должен быть критически важный эксперимент для версии.

Но что-то странно, имхо... Температура стала ниже, жидкость стала твёрдым веществом, а вероятность взрыва с углеродом увеличилась... Обычно, если 2 вещества могут спонтанно вступить в реакцию, то вероятность этого растет при переходе от твердой фазы к жидкой, от жидкой к газообразной. А не наоборот. И вероятность растёт с повышением температуры, а не наоборот. Конечно могут быть исключения, но их надо в этом случае предъявить экспериментально.

Вообще, подрыв баллона должен быть воспроизводим в данном случае для любой версии. И должен быть воспроизведён, если хотят летать дальше с такими же баллонами. Не было там ничего сверъестественного. Разве что Путин выстрелил в ракету из пистолета. Это он мог.. Тогда в ракете нет смысла что-либо менять, но проблема в том, что он в любой момент может выстрелить в неё снова.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.10.2016 23:43:14
В любом случае, озвучено, что у Фалькон-9 есть проблема в баке ЖК при взаимодействии кислорода с углепластиком в обмотках COPV, которая приводит к взрыву ракеты на старте при операциях заправки.
Изменение операций заправки, это уменьшение вероятности повторения подобных событий, имхо.
С учетом, что в расследовании принимают участие НАСА и ВВС США и Фалькон-9 это ракета для запуска астронавтов и критичных военных спутников в перспективе, то тут НАСА и ВВС США могут потребовать от SpaceX более координального изменения ситуации и недопущения подобных аварий в будущем.
А это потенциально, изменение конструкции.
Варианта 2 как минимум:
1. Применение титановых сплавов вместо композита  в конструкции COPV
2. Убрать COPV из бака ЖК, т.е. исключить взаимодействие кислорода и углепластика.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 13.10.2016 23:57:40
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Убрать COPV из бака ЖК, т.е. исключить взаимодействие кислорода и углепластика.
Гелия влезет в три раза меньше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 00:02:17
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Убрать COPV из бака ЖК, т.е. исключить взаимодействие кислорода и углепластика.
Гелия влезет в три раза меньше.
Увеличить количество баллонов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 00:22:36
Куда компоновать?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 00:35:41
ЦитироватьШтуцер пишет:
Куда компоновать?
Под нижней поверхностью совмещенного днища.
Т.е. внутри бака керосина. Это как вариант
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.10.2016 10:38:24
ЦитироватьШтуцер пишет:
Куда компоновать?
Это уже ставшая классической проблема "гибкого" (Agile) подхода. "Где вы б... раньше были?" - один из последних воплей PM перед отправкой в свободный полет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.10.2016 10:39:50
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Куда компоновать?
Под нижней поверхностью совмещенного днища.
Т.е. внутри бака керосина. Это как вариант
Это пахнет полной переделкой обеих ступеней.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 00:40:36
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Куда компоновать?
Под нижней поверхностью совмещенного днища.
Т.е. внутри бака керосина. Это как вариант
:D  При этом бак О увеличится на полкуба, а Г уменьшится на куб. И что делать с 1 ступенью?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 00:41:39
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Куда компоновать?
Под нижней поверхностью совмещенного днища.
Т.е. внутри бака керосина. Это как вариант
Это пахнет полной переделкой обеих ступеней.
А если не заморачиваться перекомпановкой, а просто поменять баллоны на титановые?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.10.2016 10:44:14
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Куда компоновать?
Под нижней поверхностью совмещенного днища.
Т.е. внутри бака керосина. Это как вариант
Это пахнет полной переделкой обеих ступеней.
А если не заморачиваться перекомпановкой, а просто поменять баллоны на титановые?
они существенно тяжелее, на ГПО с посадкой не получится. Жаба задушит :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 00:45:13
Вопрос: так сколько весят эти, мотаные?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Туман Андромедов от 14.10.2016 00:47:21
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А если не заморачиваться перекомпановкой, а просто поменять баллоны на титановые?
И чтобы  SpaceX покупала их на "Южмаше".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 00:47:54
ЦитироватьNot пишет: 
они существенно тяжелее, на ГПО с посадкой не получится. Жаба задушит  :)  
Зато получится с доставкой пилотируемого и грузового Драгона в нужную точку и с нужным вектором скорости при полете к МКС. Ведь именно для этого НАСА привлекло частников в первую очередь?   ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 00:49:51
ЦитироватьТуман Андромедов пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А если не заморачиваться перекомпановкой, а просто поменять баллоны на титановые?
И чтобы SpaceX покупала их на "Южмаше".
Ну это как SpaceX с S7 договорятся о порядке очередности  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 00:52:19
ЦитироватьШтуцер пишет: 
  :D  При этом бак О увеличится на полкуба, а Г уменьшится на куб. И что делать с 1 ступенью?
Немного уменьшить высоту бака О и немного увеличить высоту бака Г.
И так на обоих ступенях
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.10.2016 11:10:48
ЦитироватьFeol пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Если у них действительно образовались кристаллы кислорода на металлической оболочке, то это можно повторить в лабораторных условиях и взорвать баллон при последующем повышении давления. Интересно, им это удалось?
Это должен быть критически важный эксперимент для версии.

Но что-то странно, имхо... Температура стала ниже, жидкость стала твёрдым веществом, а вероятность взрыва с углеродом увеличилась... Обычно, если 2 вещества могут спонтанно вступить в реакцию, то вероятность этого растет при переходе от твердой фазы к жидкой, от жидкой к газообразной. А не наоборот. И вероятность растёт с повышением температуры, а не наоборот. Конечно могут быть исключения, но их надо в этом случае предъявить экспериментально.
Не, ну тут возможна простая версия - сначала появились кристаллы на внутренней оболочке, потом по мере роста сдавливания оболочки изнутри эти кристаллы начать резать нити углепластика, что в свою очередь как привело к локальным точкам разогрева в момент разрыва так и вскипанию кислорода в образовашихся полостях. Газообразный кислород + углерод + давление = взрыв.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 14.10.2016 09:13:23
Слабое место гипотезы - два взрыва произошли на второй ступени. 
Почему не на первой?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.10.2016 12:23:22
Они изменили режим заправки в этом пуске. Вполне возможно, что кислород замерзает при определенном стечении обстоятельств, который им "повезло" словить в этот раз на второй ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 14.10.2016 06:27:01
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитата Штуцер пишет:
 
 Цитата LRV_75 пишет:
Убрать COPV из бака ЖК, т.е. исключить взаимодействие кислорода и углепластика.
Гелия влезет в три раза меньше.
Увеличить количество баллонов.
Титан, только титан и погружные баллоны.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 07:37:42
Цитироватьronatu пишет:
Слабое место гипотезы - два взрыва произошли на второй ступени.
Почему не на первой?
Кстати, по циклограмме.
У первой ступени между началом заправки О и началом заправки He промежуток 4 минуты.
А на второй ступени промежуток больше - 6:15
Т.е. если предположить, что COPV на первой и второй ступени находятся на одной высоте от совмещенного днища, то в баке второй ступени COPV успевает больше охладится перед началом подачи гелия
 
T-0:33:30   Stage 1 Liquid Oxygen Loading
T-0:32:30   Confirm nominal Fuel Flow Rates
T-0:32:00   Latest Prop Flow Start
T-0:29:30   Stage 1 Helium Load
T-0:27:00   Spacecraft to Internal Power
T-0:25:30   Fuel Collector Pre-Valves Closed
T-0:25:00   All three Liquid Helium Pumps active
T-0:22:00   Stage 2 Fuel Loading Complete
T-0:19:30   Stage 2 Liquid Oxygen Loading
T-0:17:20   Stage 1 LOX Flowrate Adjustment for Stage 2 Fast Fill
T-0:13:15   Stage 2 Helium Loading
T-0:13:00   Stage 2 LOX Flow Adjustment for Helium Cryo Load
T-0:13:00   Countdown Recycle Point
T-0:12:45   Merlin 1D & MVac BTV Activation
T-0:10:15   Grid Fin Pneumatics Secured
T-0:10:05   Boostback Hazards Disabled
T-0:10:00   Stage 2 Venting for LOX Fast Fill
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.10.2016 17:41:44
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
Титан, только титан и погружные баллоны.
С титаном тоже не все просто, он реагирует с кислородом. Т.е. есть металлургические хитрости, с которыми еще разобраться нужно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 07:46:46
ЦитироватьДмитрий В. пишет: 
Титан, только титан и погружные баллоны.
Сколько примерно теряем в массе на ГПО?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 14.10.2016 07:23:08
Цитироватьronatu пишет:
Слабое место гипотезы - два взрыва произошли на второй ступени.
Почему не на первой?
Если гипотеза верна, то первый взрыв в нее не вписывается
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 14.10.2016 07:35:38
ЦитироватьNot пишет:
Они изменили режим заправки в этом пуске. Вполне возможно, что кислород замерзает при определенном стечении обстоятельств, который им "повезло" словить в этот раз на второй ступени.
Чтобы заправить быстрее, очевидно подняли давление в линии заппрвки, что соответственно вызвало более глубокое охлаждение в начале заправки баллона
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 14.10.2016 07:49:19
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитата Штуцер пишет:
 
 Цитата LRV_75 пишет:
Убрать COPV из бака ЖК, т.е. исключить взаимодействие кислорода и углепластика.
Гелия влезет в три раза меньше.
Увеличить количество баллонов.
Титан, только титан и погружные баллоны.
Или заправлять медленно, соблюдая небольшой перепад давления между линией подачи и баллоном
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 14.10.2016 07:51:35
ЦитироватьNot пишет:
Не, ну тут возможна простая версия - сначала появились кристаллы на внутренней оболочке, потом по мере роста сдавливания оболочки изнутри эти кристаллы начать резать нити углепластика, что в свою очередь как привело к локальным точкам разогрева в момент разрыва так и вскипанию кислорода в образовашихся полостях. Газообразный кислород + углерод + давление = взрыв.
Или просто "дизель". Интересно поведение твердого кислорода при сжатии
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 14.10.2016 05:09:46
т.е. достаточно надеть на баллоны "презервативы" из гибкого при -250 С негорючего материала, и проблема решена?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 14.10.2016 09:48:46
ЦитироватьNot пишет:
С титаном тоже не все просто, он реагирует с кислородом.
Титан в кислородной среде постоянно покрыт прочной пленкой из оксида титана, которая придает ему прочность в агрессивных средах. Это не проблема.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pavel Illarionov от 14.10.2016 10:33:53
Я все же не понял, как кислород попал внутрь гелиевого баллона? Гелий был бодяжный, что ли?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pk13 от 14.10.2016 11:49:25
There will now be tiny Oxygen crystals that develop in between the aluminum tank and the carbon fiber wrapping of the COPV
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 14.10.2016 11:15:12
А что если нагнетать тёплый гелий, чтоб кислород хотя бы не замерзал?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 11:35:45
spaceflight101 писал еще в декабре 2015 про близость переохлажденного кислорода (-207С) на Фалькон-9 FT к так называемой тройной точке кислорода когда может сформироваться твердый кислород

http://spaceflight101.com/falcon-9-orbcomm-flight2/spacex-falcon-9-completes-static-fire-test/
ЦитироватьPropellant densification is achieved by cooling the propellants. Most Kerosene/Liquid Oxygen launch vehicles use Kerosene at ambient temperature and Liquid Oxygen at its boiling point of -183°C. By cooling the LOX, its density can be increased, meaning that a greater mass of oxidizer can be loaded into a limited tank volume. Cooling the LOX to approximately -207°C can yield a density increase around 8%, limited to a temperature near the triple point of LOX when the mix could become slushy due to the presence of solid oxygen.
Близость произошла?   ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 14.10.2016 11:45:49
Неужели при попадании в тёплую ракету и при контакте с тёплым баллоном кислород не прогревается?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pavel Illarionov от 14.10.2016 11:53:37
Цитироватьpk13 пишет:
There will now be tiny Oxygen crystals that develop in between the aluminum tank and the carbon fiber wrapping of the COPV
По буржуински не понимаю, но если вы про то, что кристаллы кислорода были снаружи гелиевого баллона, то откуда там высокое давление?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 12:17:44
Не снаружи, а между алюминием и карбоном.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 12:18:38
ЦитироватьСтарый пишет:
Неужели при попадании в тёплую ракету и при контакте с тёплым баллоном кислород не прогревается?
Взрыв произошел примерно через 11 минут после начала заправки переохлажденного кислорода с большой скоростью. За это время произошло охлаждение и бака и баллонов.
К тому же, и перед началом заправки проводят предварительное захолаживание магистралей и наверное и бак охлаждается предварительно 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pavel Illarionov от 14.10.2016 12:27:47
ЦитироватьШтуцер пишет:
Не снаружи, а между алюминием и карбоном.
Ну, тогда остается вопрос как туда попал кислород.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ardan от 14.10.2016 12:39:06
ЦитироватьPavel Illarionov пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Не снаружи, а между алюминием и карбоном.
Ну, тогда остается вопрос как туда попал кислород.
Например, воздух, оставшийся в порах при намотке? Или это слишком малое количество получается?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pavel Illarionov от 14.10.2016 12:50:02
Короче, причина в том, что спейсы бадяжили ЖК гелием и толком не очистили!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 14.10.2016 13:28:27
ЦитироватьPavel Illarionov пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Не снаружи, а между алюминием и карбоном.
Ну, тогда остается вопрос как туда попал кислород.
Протёк просто, нет?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 14.10.2016 13:31:40
Ну наконец-то появилась правдоподобная (имхо) версия.
Хороша тем, что, наконец, отвечает на вопрос "А взорвалось-то что?" и не требует разных сомнительных предположений о способе предварительного смешения компонентов и воспламенения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Interval от 14.10.2016 14:12:44
ЦитироватьGeorgea пишет:
Ну наконец-то появилась правдоподобная (имхо) версия.
Qui quaerit, reperit. Кто ищет, тот находит.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 14:13:01
ЦитироватьGeorgea пишет:
Ну наконец-то появилась правдоподобная (имхо) версия.
Ну "твердый кислород" тоже версия... мне бы в голову не пришла. Но даже если он появился (не пойму откуда), то что он натворил?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 14.10.2016 14:42:09
Что бы корректно оценить версию не хватает цифирок - температура гелия в баллоне и ее изменение в процессе заправки ( а также полета в составе второй ступени до начала работы), зависимость температуры от темпов закачки гелия. Посмотрел в интернете материалы про баллоны высокого давления из титановых сплавов и КМ, погруженных в кислород - практически отсутствуют "погруженные".
Попалась интересная статья про баллоны из КМ (статью написала крутая профи, ведущий специалист НПО "Искра" по всяким композитным изделиям широкого профиля), формат pdf, прицепил - пишет при сохранении произошла ошибка, вопрос - дело наверное в формате, какой можно или надо ссылку ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 15:20:32
ЦитироватьСергей пишет:
дело наверное в формате, какой можно или надо ссылку ?
дайте просто ссылку на этот документ
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 14.10.2016 16:07:30
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
дело наверное в формате, какой можно или надо ссылку ?
дайте просто ссылку на этот документ
Даю , но ссылка очень длинная.

https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwimsaqtrNrPAhWHWywKHX6pAcEQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fvestnik.pstu.ru%2Fget%2F_res%2Ffs%2Ffile.pdf%2F3500%2F%25CF%25E8%25EC%25E5%25ED%25EE%25E2%2B%25C8.%25C2.%2C%2B%25D8%25E0%25E9%25E4%25F3%25F0%25EE%25E2%25E0%2B%25C3.%25C8.%2B%25D0%25E0%25F1%25F7%25E5%25F2%2B%25E1%25E0%25EB%25EB%25EE%25ED%25E0%2B%25E2%25FB%25F1%25EE%25EA%25EE%25E3%25EE%2B%25E4%25E0%25E2%25EB%25E5%25ED%25E8%25FF%2B%25E8%25E7%2B%25CF%25C2%25D5-%25EB%25E5%25E9%25ED%25E5%25F0%25E0%2B%25E8%2B%25E1%25E0%25E7%25E0%25EB%25FC%25F2%25EE%25EF%25EB%25E0%25F1%25F2%25E8%25EA%25EE%25E2%25EE%25E9%2B%25F1%25E8%25EB%25EE%25E2%25EE%25E9%2B%25EE%25E1%25EE%25EB%25EE%25F7%25EA%25E8file.pdf&usg=AFQjCNH_IyhnMrbKd5nTZd3Kwa991WaX3g&bvm=bv.135475266,d.bGs (https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwimsaqtrNrPAhWHWywKHX6pAcEQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fvestnik.pstu.ru%2Fget%2F_res%2Ffs%2Ffile.pdf%2F3500%2F%25CF%25E8%25EC%25E5%25ED%25EE%25E2%2B%25C8.%25C2.%2C%2B%25D8%25E0%25E9%25E4%25F3%25F0%25EE%25E2%25E0%2B%25C3.%25C8.%2B%25D0%25E0%25F1%25F7%25E5%25F2%2B%25E1%25E0%25EB%25EB%25EE%25ED%25E0%2B%25E2%25FB%25F1%25EE%25EA%25EE%25E3%25EE%2B%25E4%25E0%25E2%25EB%25E5%25ED%25E8%25FF%2B%25E8%25E7%2B%25CF%25C2%25D5-%25EB%25E5%25E9%25ED%25E5%25F0%25E0%2B%25E8%2B%25E1%25E0%25E7%25E0%25EB%25FC%25F2%25EE%25EF%25EB%25E0%25F1%25F2%25E8%25EA%25EE%25E2%25EE%25E9%2B%25F1%25E8%25EB%25EE%25E2%25EE%25E9%2B%25EE%25E1%25EE%25EB%25EE%25F7%25EA%25E8file.pdf&usg=AFQjCNH_IyhnMrbKd5nTZd3Kwa991WaX3g&bvm=bv.135475266,d.bGs)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 14.10.2016 15:07:52
ЦитироватьGeorgea пишет:
Хороша тем, что, наконец, отвечает на вопрос "А взорвалось-то что?"
Ну так и что взорвалось? Карбон в кислороде? Алюминий в кислороде?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 14.10.2016 16:27:46
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьGeorgea пишет:
Ну наконец-то появилась правдоподобная (имхо) версия.
Ну " твердый кислород " тоже версия... мне бы в голову не пришла. Но даже если он появился (не пойму откуда), то что он натворил?
Будучи сжатым вместе с углеродом, сдетонировал.

ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьGeorgea пишет:
Хороша тем, что, наконец, отвечает на вопрос "А взорвалось-то что?"
Ну так и что взорвалось? Карбон в кислороде? Алюминий в кислороде?
Карбон в кислороде.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 14.10.2016 16:38:17
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьGeorgea пишет:
Хороша тем, что, наконец, отвечает на вопрос "А взорвалось-то что?"
Ну так и что взорвалось? Карбон в кислороде? Алюминий в кислороде?
Говорят что оксиликвит. Может врут...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 14.10.2016 15:56:27
ЦитироватьGeorgea пишет:
ЦитироватьPavel Illarionov пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Не снаружи, а между алюминием и карбоном.
Ну, тогда остается вопрос как туда попал кислород.
Протёк просто, нет?
Жидкий кислород примерно вдвое более текуч чем  керосин. А наружная карбоновая оболочка не обязана быть герметичной, она должна быть прочной,  герметичность же баллона  обеспечивается  алюминиевым лейнером
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 14.10.2016 17:01:03
Интересно, а какова мощность образовавшегося количества ВВ? Сколько там образовалось тех кристаллов - граммы, милиграммы? Хватит этого чтоб так жахнуть?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pk13 от 14.10.2016 18:09:19
вероятно этого хватило, чтобы разорвать баллон, а вот дальнейшее уже спровоцировали его остатки, "быстро плывущие" в направлении, как например, предполагал Feol, бака керосина.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ardan от 14.10.2016 17:21:07
Я правильно понимаю, что у баллонов с гелием нет внешнего лейнера (судя по фотографиям они черные)? И, возможно, проблема с образованием оксиликвита решается изготовлением внешнего лейнера?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 17:22:50
ЦитироватьСтарый пишет:
Интересно, а какова мощность образовавшегося количества ВВ? Сколько там образовалось тех кристаллов - граммы, милиграммы? Хватит этого чтоб так жахнуть?
Главное, поджечь карбон.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 17:24:22
ЦитироватьArdan пишет:
Я правильно понимаю, что у баллонов с гелием нет внешнего лейнера (судя по фотографиям они черные)? И, возможно, проблема с образованием оксиликвита решается изготовлением внешнего лейнера?
Как вы себе это представляете технологически?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 14.10.2016 17:40:30
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьArdan пишет:
 И, возможно, проблема с образованием оксиликвита решается изготовлением внешнего лейнера?
Как вы себе это представляете технологически?  ;)
Обмазать кислородонепроницаемой краской...  :oops:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 14.10.2016 17:41:33
ЦитироватьШтуцер пишет: 
Главное, поджечь карбон.
А он горит со скоростью взрыва? И вообще горит?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 14.10.2016 16:49:02
ЦитироватьСтарый пишет:
Обмазать кислородонепроницаемой краской... :oops:
Интересно, а может полость между оболочками специально дренируется ?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 18:21:24
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Главное, поджечь карбон.
А он горит со скоростью взрыва? И вообще горит?
Чего бы не гореть углероду в чистом кислороде?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 14.10.2016 18:26:11
ЦитироватьШтуцер пишет: 
Чего бы не гореть углероду в чистом кислороде?
Не знаю. Я его в воздухе жёг спичками - не горит. У Шаттла карбоновые носки крыла и фюзеляжа не горят. Может он и в кислороде не горит...  :oops:  Или горит не со скоростью взрыва...  :oops:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 14.10.2016 18:26:16
В одной из статей в интернете рассматривался механизм возгорания и взрыва деталей из титановых сплавов в среде кислорода, всякого рода мешалки в технологических линиях. Но там были плюсовые температуры. Процесс развивался по следующей схеме - в результате какой либо перегрузки агрегата возникала локальная пластическая деформация, причем локальная могла иметь масштаб несколько зерен, по границам зерен образовывались ювенильные поверхности(обязательное условие), по которым и начиналось возгорание. Температура, при которой возникает возгорание зависит от парциального давления и температуры кислорода, 
прочности сплава ( выше прочность, выше энергия пластических деформаций, выше локальная температура). Титан имеет малую теплопроводность, соответственно плохой отвод тепла из зоны локального разогрева. Но все вышеизложенное происходило при повышенных плюсовых температурах и в случае ЖК надо наверное , чтобы лопнул баллон от давления гелия, и уж потом может и рванет.
Применяя подобный подход к композитному баллону, можно сказать , что пластических деформаций в углепластике ожидать не следует, работает почти упруго вплоть до разрушения. Остается версия механического повреждения углеродных нитей кристаллами ЖК - в микропустоты углепластика при максимальном давлении гелия и максимальном диаметре баллона проникает ЖК, охлаждается гелием до кристаллического состояния, при снижении давления гелия диаметр баллона уменьшается, кристаллики начинают резать нити и происходит механическое разрушение и взрыв от внутреннего давления. Имеются вопросы - какова температура гелия, могут ли образоваться кристаллы? Размеры пор в углепластике малы, соответственно и кристаллов будет немного и размеры малы, да и какой формы кристаллы, насколько высока твердость, перерезать высокопрочную нить не очень просто, ткань СВМ, менее прочная, для органопластика режется стальными ножницами с трудом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 18:26:45
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Главное, поджечь карбон.
А он горит со скоростью взрыва? И вообще горит?
Чего бы не гореть углероду в чистом кислороде?
https://www.youtube.com/watch?v=BzFRbHbGacU (https://www.youtube.com/watch?v=BzFRbHbGacU)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 18:36:21
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Чего бы не гореть углероду в чистом кислороде?
Не знаю. Я его в воздухе жёг спичками - не горит. У Шаттла карбоновые носки крыла и фюзеляжа не горят. Может он и в кислороде не горит...  :oops:  
Старый, речь не о воздухе.
ЦитироватьИли горит не со скоростью взрыва..
Достаточно загореться и взрыв воспоследует.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 14.10.2016 18:20:10
ЦитироватьШтуцер пишет:
Достаточно загореться и взрыв воспоследует. :)
Вон выше на видео - горит, но без взрыва. 

Так, если я правильно понял, гелиевый бак - это алюминиевый бак, обмотанный карбоном. А сверху что его защищает от реакции с кислородом?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 19:23:03
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Так, если я правильно понял, гелиевый бак - это алюминиевый бак, обмотанный карбоном.
Для сосудов высокого давления с газом, правильнее употреблять "баллон". Во избежание путаницы.
Обмотанный карбоном с пропиткой клеем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 19:24:30
ЦитироватьAstro Cat пишет:
Вон выше на видео - горит, но без взрыва.

Горит же не стенка баллона со сжатым гелием.  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 14.10.2016 19:25:45
Трансзвуковая часть сопла РДТТ выполнения из углепластика, при испытании на жидкостном ГГ с кислым газом и температурой в камере 3000 град. тоже горит, суммарно примерно порядка 10 мм за 60 сек, но никак не взрывается (ЦИАТИМ-221 при этом детонирует). Так что не могу себе представить горение углепластика в ЖК , так как теплоотвод от зоны локальной вспышки большой, без предварительного разрушения баллона от внутреннего давления.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 19:39:24
ЦитироватьСергей пишет:
Трансзвуковая часть сопла РДТТ выполнения из углепластика,
Бывают углепластики и углепластики. Ваше сравнение бессмысленно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 14.10.2016 19:59:23
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Чего бы не гореть углероду в чистом кислороде?
Не знаю. Я его в воздухе жёг спичками - не горит. У Шаттла карбоновые носки крыла и фюзеляжа не горят. Может он и в кислороде не горит...  :oops:  Или горит не со скоростью взрыва...  :oops:  
Я в детстве пробовал куски угля поджигать - тоже ничего не получалось. А в котельных вроде горит   :)
После выдержек из техники безопасности при обращении с ЖК (которые были сильно выше в теме) с примером взрыва в ЖК асфальта - взрыв углерода уже не представляется удивительным.

ЦитироватьAstro Cat пишет:
Вон выше на видео - горит, но без взрыва.
Для взрыва нужно пропитаться ЖК, так я понимаю. Я плохо себе представляю материал, которым обматывают баллоны, и не знаю, правдоподобно ли это.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Astro Cat от 14.10.2016 19:09:37
ЦитироватьGeorgea пишет:
ля взрыва нужно пропитаться ЖК, так я понимаю.
Ну так они лежат в ЖК. Почему не горят и не взрываются? А стоило чуть треснуть - взрывается. Они должны все время взрываться тогда?

И почему в 1й ступени не взрывались. Даже на прожигах после посадок. А их должно хорошо было потрясти при посадке. Не катит эта версия имхо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 14.10.2016 20:23:27
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Трансзвуковая часть сопла РДТТ выполнения из углепластика,
Бывают углепластики и углепластики. Ваше сравнение бессмысленно.
Два одинаковых слова, не понял.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 20:37:03
ЦитироватьСергей пишет:
Два одинаковых слова, не понял.
Слова одинаковые,  углепластики разные.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 14.10.2016 20:47:30
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Два одинаковых слова, не понял.
Слова одинаковые,углепластики разные.
Интересно конечно, уголь поливали ЖК - никто не возражал, тут разные углепластики и не имеет смысла, хотя и там и там в основе углерод . Ну и в чем разница то в разных?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 14.10.2016 21:04:48
ЦитироватьAstro Cat пишет:
ЦитироватьGeorgea пишет:
ля взрыва нужно пропитаться ЖК, так я понимаю.
Ну так они лежат в ЖК. Почему не горят и не взрываются? А стоило чуть треснуть - взрывается. Они должны все время взрываться тогда?

И почему в 1й ступени не взрывались. Даже на прожигах после посадок. А их должно хорошо было потрясти при посадке. Не катит эта версия имхо.
Асфальт тоже обычно не взрывается, хотя сколько на него проливают ЖК при погрузках/разгрузках. А однажды, вот, взорвался от падения гаечного ключа. Обстоятельства сложились.

Наверное, тряска при эксплуатации даёт меньшие локальные нагрузки, чем нужно для инициации взрыва.

Мне сразу понравилась эта версия с оксиликвитом потому, что она объясняет, почему первым видимым признаком аварии был неслабый химический взрыв. А то, после отпадания версии самоподрыва, все остальные объяснения были как-то слишком натянуты имхо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 15.10.2016 07:28:40
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьGeorgea пишет:
ЦитироватьPavel Illarionov пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Не снаружи, а между алюминием и карбоном.
Ну, тогда остается вопрос как туда попал кислород.
Протёк просто, нет?
Жидкий кислород примерно вдвое более текуч чем керосин. А наружная карбоновая оболочка не обязана быть герметичной, она должна быть прочной, герметичность же баллона обеспечивается алюминиевым лейнером
Все верно. Более того, от нее обычно требуют быть пористой, чтобы баллон не взрывался при превышении давления, а травил. Т.е. сначала лопается внутренняя металлическая оболочка и газ начинает выходить сквозь поры.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 21:41:19
Вопрос почти интимный.  Может знает кто. ;)
У  этой ступени этот ЖК был первым?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 22:18:27
ЦитироватьШтуцер пишет:
Вопрос почти интимный. Может знает кто.  ;)  
У этой ступени этот ЖК был первым?
В смысле? Первый ли раз эту ступень заправляли?

Кстати, на Макгрегор вообще прожигают вторые ступени? Если да, то этот ЖК не первый
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 22:33:48
Контактировал ли ЖК с баллонами?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 22:39:15
ЦитироватьШтуцер пишет:
Контактировал ли ЖК с баллонами?
Если на Макгрегор тоже прожигали, то был контакт. Грешен, имхо
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 22:43:28
Рома, "если" - это предположение. :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 14.10.2016 21:53:50
ЦитироватьШтуцер пишет:
Контактировал ли ЖК с баллонами?
А что бы Вам не описать сразу два сценария? 
а) контактировал
б) нет
 :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.10.2016 23:03:26
Есть третий.
в) контактировал, но не по той циклограмме, что к взрыву привела.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 23:04:10
ЦитироватьШтуцер пишет:
Рома, "если" - это предположение.  :D  
Какой настойчивый   :D  

Кстати, интересный на самом деле вопрос ПОДНЯТ

Судя по вот этому сообщению Salo 6 августа в Макгрегор прожигали первую ступень.
Интересно, при прожиге в Макгрегор вторую ступень заправляют ... судя по видео ... они ее даже не ставят  :o

ЦитироватьSalo пишет: 
ЦитироватьChris B - NSF ‏@ NASASpaceflight 
SpaceX Falcon 9 First Stage for Amos-6 (F9-S1-0029) Static Fired at McGregor just now:https://www.facebook.com/groups/spacexgroup/permalink/10154455530056318/ ... (https://t.co/YN1XmpeKa5)

16:06 - 5 авг. 2016 г.

https://www.youtube.com/watch?v=Rth8fUQ990E (https://www.youtube.com/watch?v=Rth8fUQ990E)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 23:08:12
шо это было ?
https://www.facebook.com/groups/spacexgroup/permalink/10154455530056318/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 14.10.2016 22:10:41
ЦитироватьШтуцер пишет:
Я не киносценарист. Инженер я.  :(  
               
                  
Да просто подумалось, что можете сделать выводы из полученной информации. 
Так в чем проблема, сделайте два
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 23:19:23
Так все таки, на этом видео из макгрегори только одна ступень? Вроде одна

https://www.youtube.com/watch?v=Rth8fUQ990E (https://www.youtube.com/watch?v=Rth8fUQ990E)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 23:28:44
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Так все таки, на этом видео из макгрегори только одна ступень? Вроде одна


Ступени обе в сборе, но вторую ступень при прожиге в Макгрегори не заправляют. ЖК не парит

(http://s017.radikal.ru/i424/1610/2d/a6fb4cc39e73.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 23:31:42
а помните сколько было вопросов - "если так, то почему она при прожиге в Макгрегори не взорвалась?"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.10.2016 23:40:18
:D  

(http://s009.radikal.ru/i308/1610/b0/105f31617de5.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 15.10.2016 09:59:58
Сало, говорите?  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 15.10.2016 08:25:53
Судя по фото, в Макгрегор нет КЗМ.
Т.е. они видимо заправляют первую ступень как то специфически (без кзм), ступень устанавливают с помощью крана установщика. 
https://www.nasaspaceflight.com/2015/09/full-thrust-falcon-9-stage-testing-mcgregor/


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/208938.webp)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 15.10.2016 08:34:39
Стенд для прожига двигателя второй ступени https://www.wired.com/2012/10/spacex-texas-rocket-test/

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/220222.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 15.10.2016 09:00:50
Т.е. чтобы ответить на вопрос Штуцера надо знать что находится внутри этого стенда.
Там вторая ступень или отдельно двигатель крепится к какому то тестовому баку (О+Г) 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 15.10.2016 09:20:49
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Т.е. чтобы ответить на вопрос Штуцера надо знать что находится внутри этого стенда.
Там вторая ступень или отдельно двигатель крепится к какому то тестовому баку (О+Г)
Думаю, второе.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 15.10.2016 10:02:32
Алексей, я тоже так думаю, но точно мне не известно. Информации не нашел
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 15.10.2016 10:52:05
"Чем дальше в лес - тем больше дров"...
Но, по сути, - не проясняется ничего!
Допустим, как разорвало гелиевый баллон понятно, хотя, уж больно мудрёно!
Почему взорвалось, вот, так - не понятно!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 15.10.2016 12:18:40
ЦитироватьIva пишет:
"Чем дальше в лес - тем больше дров"...
Но, по сути, - не проясняется ничего!
Допустим, как разорвало гелиевый баллон понятно, хотя, уж больно мудрёно!
Почему взорвалось, вот, так - не понятно!
Сценарий с образованием взрывчатки из жидкого кислорода и обмотки гелиевого баллона хорошо ложится на картинку взрыва, который мы наблюдали. И его можно попытаться проверить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 15.10.2016 19:29:11
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Сценарий с образованием взрывчатки из жидкого кислорода и обмотки гелиевого баллона хорошо ложится на картинку взрыва, который мы наблюдали.
Это, безусловно, красивая версия! Но такой прокол при исследовании поведения применяемого углепластика, который работает в среде ЖК - мало вероятен! Как, можно было так лохануться?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 15.10.2016 20:10:33
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Сценарий с образованием взрывчатки из жидкого кислорода и обмотки гелиевого баллона хорошо ложится на картинку взрыва,
ТАки жидкого такИ ??? Или "если где-то кое-кто у нас порой..." образовал кислород твердый?
Опять-же: это был первый контакт баллона с ЖК?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ded от 15.10.2016 21:42:49
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Сценарий с образованием взрывчатки из жидкого кислорода и обмотки гелиевого баллона хорошо ложится на картинку взрыва,
ТАки жидкого такИ ??? Или "если где-то кое-кто у нас порой..." образовал кислород твердый?
Опять-же: это был первый контакт баллона с ЖК?
Нет, ракета уже не раз летала...
Если только не сделали модификацию какую-нибудь...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 15.10.2016 22:01:46
ЦитироватьDed пишет:
Нет, ракета уже не раз летала...
Если только не сделали модификацию какую-нибудь...
Я имею ввиду именно этот баллон именно в этой второй ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 16.10.2016 00:50:18
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Нет, ракета уже не раз летала...
Если только не сделали модификацию какую-нибудь...
Я имею ввиду именно этот баллон именно в этой второй ступени.
я уверен, что в Макгрегор они прожигают двигатель второй ступени на тестовом стенде, с тестовыми баками, а уже потом все собирают в ступень и баки там девственно чисты перед прожигом на старте  ;)
Итак, что тогда это означает? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: us2-star от 16.10.2016 00:55:58
Что нужно пролить 1-2 вторые ступени в сборе, одну прожечь и пускать "как есть"(но изменив процедуры заправки) то что уже изготовлено. С Ванденберга. В декабре. Параллельно думать дальше.

А вообще, у них часто 2-е ступени заполняли/сливали? так, навскидку?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 16.10.2016 09:00:10
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Сценарий с образованием взрывчатки из жидкого кислорода и обмотки гелиевого баллона хорошо ложится на картинку взрыва,
ТАки жидкого такИ ??? Или "если где-то кое-кто у нас порой..." образовал кислород твердый?
Опять-же: это был первый контакт баллона с ЖК?
Алексей, здесь выше описали процесс, возможно инициированный возникновением кристаллов твёрдого кислорода, но, согласно этой версии, взорвался оксиликвит, взрывчатка из горючего пористого вещества, пропитанного жидким кислородом. У меня нет ответа на твои вопросы, но это вариант, заслуживающий экспериментальной проверки и разработки мероприятий, противодействующих подобному развитию событий.
 
Я только сказал, что эта версия очень хорошо объясняет и  описывает то, что мы видели. Справедлива ли она - не мне решать, но стоит проработать её в эксперименте.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 16.10.2016 09:06:55
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Нет, ракета уже не раз летала...
Если только не сделали модификацию какую-нибудь...
Я имею ввиду именно этот баллон именно в этой второй ступени.
я уверен, что в Макгрегор они прожигают двигатель второй ступени на тестовом стенде, с тестовыми баками, а уже потом все собирают в ступень и баки там девственно чисты перед прожигом на старте  ;)  
Итак, что тогда это означает?
Если именно этот баллон в этот раз впервые контактировал с жидким кислородом, то велики шансы, что это единичный брак баллона.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 16.10.2016 09:13:18
ЦитироватьIva пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский   пишет:
Сценарий с образованием взрывчатки из жидкого кислорода и обмотки гелиевого баллона хорошо ложится на картинку взрыва, который мы наблюдали.
Это, безусловно, красивая версия! Но такой прокол при исследовании поведения применяемого углепластика, который работает в среде ЖК - мало вероятен! Как, можно было так лохануться?
Здесь несколько предположений. Исследовался углепластик, погружённый в ЖК, но появилось предположение, что возникли условия для возникновения кристаллов твёрдого кислорода в массе углепластика - одно из них, ИМХО, очень вероятно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 16.10.2016 10:30:02
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Если именно этот баллон в этот раз впервые контактировал с жидким кислородом, то велики шансы, что это единичный брак баллона.
О! По крайне мере  доказать отсутствие слабой технологической дисциплины даже в случае "кристаллов" не удастся. Разве что если удастся взорвать пяток баллонов по версии кристаллообразования.
А так: попало масло или некое постороннее вещество во время намотки (или до) на баллон или нить и его туда запечатали. До первой заправки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: supermen от 16.10.2016 11:30:08
Переход на титан не самый простой выход. Нужна непростая и недешевая технологическая подготовка, если самим делать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 16.10.2016 11:30:58
ЦитироватьШтуцер пишет: 
О! По крайне мере доказать отсутствие слабой технологической дисциплины даже в случае "кристаллов" не удастся. Разве что если удастся взорвать пяток баллонов по версии кристаллообразования.
А так: попало масло или некое постороннее вещество во время намотки (или до) на баллон или нить и его туда запечатали. До первой заправки.
Тогда это слабое управление качеством.
Тестовое покрытие никогда не может быть полным, но оно должно быть оптимальным и достаточным.
Объект тестирования должен быть корректно разбит на классы эквивалентности.

Если SpaceX не тестирует баки при автономных испытаниях второй ступени в Макгрегор, то как эксперт по тестированию я считаю что это грубая ошибка при формировании тестового покрытия.
Тем более, что на первой ступени SpaceX такую проверку делает.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 16.10.2016 11:31:43
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Здесь несколько предположений. Исследовался углепластик, погружённый в ЖК, но появилось предположение, что возникли условия для возникновения кристаллов твёрдого кислорода в массе углепластика - одно из них, ИМХО, очень вероятно
Допустим, кристаллы кислорода в порах углепластика... Допустим, недоработали процессы взаимодействия углепластика с ЖК или кристаллическим...
Но, что послужило "спусковым крючком" взрыва и как он развивался? Рванул углепластик в среде ЖК с таким "бабахом", как видно на видео? Или ещё необходимо добавить "старый куплет" про пробитие днища бака "Г"?
Идея Штуцера про брак при намотке, скорее похожа на правду. По крайней мере она может объяснить, почему не взрывались предыдущие Фальконы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 16.10.2016 11:52:58
ЦитироватьIva пишет:
Допустим, кристаллы кислорода в порах углепластика... Допустим, недоработали процессы взаимодействия углепластика с ЖК или кристаллическим...
Но, что послужило "спусковым крючком" взрыва и как он развивался? Рванул углепластик в среде ЖК с таким "бабахом", как видно на видео? Или ещё необходимо добавить "старый куплет" про пробитие днища бака "Г"?
Идея Штуцера про брак при намотке, скорее похожа на правду. По крайней мере она может объяснить, почему не взрывались предыдущие Фальконы.
Оба варианта мне кажутся возможными, и, даже если этот баллон впервые контактировал с ЖК, то надо в дальнейшем обеспечить такие условия заправки, которые гарантируют невозможность возникновения кристаллов твёрдого кислорода, если они могут повредить нить. А точнее может сказать только комиссия, у которой есть необходимая информация и ресурсы для проведения экспериментов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 16.10.2016 13:40:47
ЦитироватьIva пишет:
что послужило "спусковым крючком" взрыва? 
Чрезмерное локальное сдавливание из-за образования твердых кристаллов кислорода в толще намотки.

ЦитироватьРванул углепластик в среде ЖК с таким "бабахом", как видно на видео?
Ага.

ЦитироватьИли ещё необходимо добавить "старый куплет" про пробитие днища бака "Г"?
Нет необходимости. То есть потом-то оно, конечно, разрушилось, но первоначальный бабах объясняется без этого.

ЦитироватьИдея Штуцера про брак при намотке, скорее похожа на правду. По крайней мере она может объяснить, почему не взрывались предыдущие Фальконы.
Вроде Спейсы экспериментировали с ускоренной заправкой...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 16.10.2016 14:03:33
ЦитироватьGeorgea пишет:
ЦитироватьИдея Штуцера про брак при намотке, скорее похожа на правду. По крайней мере она может объяснить, почему не взрывались предыдущие Фальконы.
Вроде Спейсы экспериментировали с ускоренной заправкой...
при этом могли при каждом пуске с переохлажденным кислородом Ф9FT немного играться с последовательностями заправки: скорость заправки, время начала подачи гелия относительно времени начала подачи кислорода, открытый вопрос с предварительным наддувом и т.д. 
Вот и нащупали в итоге "идеальную комбинацию"

Открытый вопрос - почему при прожиге в Макгрегори не выявили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Pavel Illarionov от 16.10.2016 15:29:52
А что, каждую 2ст. прожигают в МакГрегоре, да еще с полной заправкой?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 16.10.2016 15:40:11
ЦитироватьPavel Illarionov пишет:
А что, каждую 2ст. прожигают в МакГрегоре, да еще с полной заправкой?
Первую прожигают. Вторую, не знаю.
По поводу полной заправки и какие баки при этом используются - вопрос открытый.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 17.10.2016 01:21:55
По-моему всё понятно. Найдут и обнародуют версию, чтобы почти ничего не менять. Типа, приняли решение запрвлять гелий на 15 минут дольше. Следующий пуск будет как можно скорей, но улетит нормально. В течение пару лет бумкнет ещё.

Вопрос, что дальше будет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 16.10.2016 18:35:32
Вы упрощаете. NASA это не нужно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 16.10.2016 19:09:19
ЦитироватьGeorgea пишет:
Вроде Спейсы экспериментировали с ускоренной заправкой...
Хочу уточнить у специалистов.
Мне со стороны всегда представлялось, что режимы заправки как-то просчитываются, исходя из компонентов, объёмов, свойств баков, баллонов, заправочной арматуры и т.д. Потом отрабатываются на макетах... Здесь решили поставить эксперимент на готовом изделии, без предварительной пробы такого режима заправки на макете?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 16.10.2016 20:02:48
ЦитироватьIva пишет:
Здесь решили поставить эксперимент на готовом изделии, без предварительной пробы такого режима заправки на макете?
Да нет, на макете всё было. Доказательство - неоднократные прожиги первой ступени в Мак Грегоре.
   
Возможно очень незначительное изменение процедуры или оборудования, типа, например, более быстрой или более медленной заправкой гелием, дополнительным охлаждением гелия перед заправкой и т.д.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: supermen от 16.10.2016 20:22:11
Как то все эти версии мне напоминают " непреодолимую силу, неустановленного происхождения". Странно, но современные САПР позволяют вполне точно моделировать и тепловые процессы, и прочность с устойчивостью оболочки позволяют считать. Если бы там возникали деформации, приводящие к отслоению оболочки, то их бы уменьшили. Также мне не верится что стартовая команда "играет" параметрами заправки. Зачем?
ИМХО брак при намотке самая правдивая версия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 16.10.2016 19:28:03
Что касается металлической, композитной или смешанной конструкции ШБ (возможно, кому-то будет и не безинтересно).

 
Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей, Г. Г. Гахун,  и др.,1989.
ЦитироватьГазовые баллоны обычно имеют сферическую форму, 
обеспечивающую наименьшую массу баллона при заданном давлении. Для уменьшения
объема баллона и соответствующего снижения его массы желательно выби-
рать большое начальное давление газа. Одно из наибольших значений дав-
ления газа - 40 МПа — выбрано в газовом баллоне ИСЗ "Симфония"
Большее давление газа применять нецелесообразно, так как одновременно
с уменьшением объема баллона в заметной степени увеличивается толшина
его стенок и не обеспечивается выигрыш в массе баллона. Кроме того, с
ростом давления усложняется обеспечение высокой герметичности, в
особенности при длительном хранении. Поэтому обычно начальное 
давление выбирают ниже 40 МПа. Например, в газовых баллонах ДУ 
орбитального маневрирования и ДУ РСУ МТКК "Спейс шаттл" выбраны значения
начального давления газа 33,16 и 27,47 МПа соответственно, а в газовом
баллоне ЖРД SSME (газ предназначен для резервного управления 
главными клапанами и для продувки) — давление 27,47 МПа.
Для снижения массы газовые баллоны ДУ изготовляют из материалов
с высокой удельной прочностью. Находят применение металлические и
композиционные материалы, а также комбинация указанных материалов.
Из металлических материалов следует выделить титановые сплавы
(в частности, сплав В А1 4 V). Для обеспечения высокой герметичности
баллона важно добиться однородной структуры материала; она 
характерна для проката и поковок. Поэтому чаще сферические баллоны 
изготавливают из двух предварительно штампованных полусфер, сваренных между
собой. В сварных швах стенок и в литых деталях однородную структуру
обеспечить труднее; поэтому важными являются тщательная отработка
технологии сварки и литься и эффективная проверка герметичности 
изготовленных баллонов.
В частности, определенные технологические трудности имелись при
изготовлении гелиевых сферических баллонов системы наддува второй
ступени японской РН N, в первую очередь при штамповке и сварке 
достаточно толстостенных заготовок из титанового сплава.
Композиционные материалы применяют для газовых баллонов КА с
относительно непродолжительным сроком полета (не более одного года).
Наиболее эффективны газовые баллоны из титановых и алюминиевых
сплавов, обмотанные волокнами из композиционного материала. 
Титановые гелиевые баллоны ДУ орбитального маневрирования и ДУ РСУ МТКК
"Спейс шаттл" обмотаны синтетическим волокном кевлар 49, 
пропитанным эпоксидной смолой; в таких баллонах в случае разрушения 
предварительно падает давление, что исключает повреждение соседних элементов
конструкции осколками баллона. Изготовленные баллоны подвергают
тщательному контролю на герметичность, а сварные швы — рентгеноконт-
ролю.
Для исключения разрушений газовых баллонов, которые наиболее
вероятны из-за усталости материалов, необходимо учитывать (и при
необходимости ограничивать) число нагружений баллона.
Отсюда (http://www.mao.kiev.ua/biblio/jscans/knit/2015-21/knit-2015-21-5-09-potapov.pdf) можно подчерпнуть представление о соотношении масс ШБ, изготовленных из различных материалов.
ЦитироватьШаробаллоны высокого давления.
На ракето-
носителях разработки ГП «КБ «Южное» в качес-
тве аккумуляторов давления широко использу-
ются емкости, наполненные газом под давлени-
ем 300 — 400 атм взамен достаточно больших по
весу баллонов из высокопрочной стали или ти-
тановых сплавов. Для уменьшения веса разрабо-
тана технология упрочнения тонкостенных обо-
лочек, имеющих форму шара, высокопрочным
органожгутом типа «Русар». Такие шаробаллоны
состоят из внутреннего стального корпуса (сталь
12Х18Н10Т) толщиной 1 мм, обеспечивающего
герметичность, и наружной упрочняющей орга-
нопластиковой оболочки, обеспечивающей ра-
ботоспособность конструкции (рис. 6,в).
В ходе проведенных работ решены следующие
задачи: спроектирована и изготовлена техноло-
гическая оснастка; разработана технологическая
документация на изготовление упрочняющей
оболочки (УО) баллона, разработаны и отрабо-
таны программы управления намоточным стан-
ком при зональной намотке упрочняющих обо-
лочек, отработаны технологические параметры
изготовления шаробаллонов, разработаны три
типа шаробаллонов объемом 11, 33 и 42 литра.
Разработанная технология упрочнения шаро-
баллона обеспечивает снижение веса конструк-
ции на 20—25 % по сравнению с титановым бал-
лоном и 40—42 % по сравнению с баллоном из
стали СП-28.
Для дальнейшего совершенствования шаро-
баллонов проводятся работы по замене сталь-
ного лейнера на пластиковый, а также замене
армирующего органоволокна на высокопрочное
углеволокно (типа Т-800). Целью указанных ра-
бот является дальнейшее снижение веса конс-
трукции (на 20—30 %) и увеличение количества
возможных заправок от 50—60 до 1000.
На просторах и-нета можно наткнуться и на упоминание работ, идущих и у нас и в том же направлении.
Например: "Перспективы применения штамповки свинцом для снижения массы металлического лейнера баллонов высокого давления комбинированной конструкции с композитной оболочкой, М. А. Бабурин [и др.] " с аннотацией:
ЦитироватьПредставлены актуальные проблемы формообразования тонких деталей сферической формы и с толщиной, убывающей к периферии с помощью метода штамповки свинцом. Приведены данные о конструктивных параметрах заготовки и матрицы для штамповки свинцом. Экспериментально доказана возможность формообразования полусферических оболочек за один проход из сталей и титановых сплавов.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 16.10.2016 19:55:08
И нечто вроде "Физики для любознательных".

Цитироватьполезной особенностью гелия является то, что при
дросселировании (от принятых в ракетной технике начальных темпе-
температур и давлений) в результате эффекта Джоуля — Томпсона интег-
интегральный дроссель-эффект имеет положительное значение, т. е. тем-
температура газа, поступающего в топливные баки, возрастает.
Т.о. гелий расширяясь в ШБ даже на начальном этапе не оказывает охлаждающего воздействия. Но ниже т.н. температуры инверсии знак эффекта Джоуля-Томпсона меняется и гелий будет расширяться со снижением температуры. В литературе конкретная величина этой т-ры отчего-то весьма колеблется (и 40°К, и 50°К и даже за 60°К). Возможно на неё значительное влияние оказывают примеси (к примеру у воздуха температура инверсии составляет 360°С).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: supermen от 16.10.2016 22:25:16
Спойлер
В сварных швах стенок и в литых деталях однородную структуру 
обеспечить труднее; поэтому важными являются тщательная отработка 
технологии сварки и литься и эффективная проверка герметичности 
изготовленных баллонов. 
[свернуть]
Сейчас это уже не проблема
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 16.10.2016 23:48:39
ЦитироватьSN пишет:
И нечто вроде "Физики для любознательных".
Цитироватьполезной особенностью гелия является то, что при
дросселировании (от принятых в ракетной технике начальных темпе-
температур и давлений) в результате эффекта Джоуля — Томпсона интег-
интегральный дроссель-эффект имеет положительное значение, т. е. тем-
температура газа, поступающего в топливные баки, возрастает.
Т.о. гелий расширяясь в ШБ даже на начальном этапе не оказывает охлаждающего воздействия. Но ниже т.н. температуры инверсии знак эффекта Джоуля-Томпсона меняется и гелий будет расширяться со снижением температуры. В литературе конкретная величина этой т-ры отчего-то весьма колеблется (и 40°К, и 50°К и даже за 60°К). Возможно на неё значительное влияние оказывают примеси (к примеру у воздуха температура инверсии составляет 360°С).
Адиабатическое дросселирование - не единственный возможный процесс. Может быть, они там используют теплообменник, и уже охлажденный до температуры ЖК гелий расширяется в баллон.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 18.10.2016 06:51:38
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьIva пишет:
Здесь решили поставить эксперимент на готовом изделии, без предварительной пробы такого режима заправки на макете?
Да нет, на макете всё было. Доказательство - неоднократные прожиги первой ступени в Мак Грегоре.
 
Так да или нет? Вы стояли рядом и все видели? Неоднократные прожиги доказательством ВСЕГО не являются. Они лишь показывают, что была проверена одна из комбинаций параметров заправки, коих там экспоненциальное количество.

Проблема в том, что криогенные жидкости исключительно пакостны во время заправки, там возникают такие градиенты и турбулентности (не уверен что ВалериЖ знает, что это такое), что мама не горюй. Как следствие этих градиентов - возможные сдвиговые напряжения в баллонах. Известно, что мотаные баллоны не любят сдвиг, они на него просто не рассчитаны. Но Маску закон не писан, хотя его наверняка предупреждали его же специалисты. Очевидно, что это его такое же волевое, как и идиотское решение, такое же как в свое время газодинамическое управление ступенью при полете в плотной атмосфере. Но если тогда был простой выход (ХО), то сейчас его нет. С мотаными криогенными баллонами игрались многие, но все от них в итоге отказались, из за высокого риска. Так что Маску теперь остается глупо улыбаться (он сразу после аварии сменил аватарку в Твиттере)  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 17.10.2016 21:37:28
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Да нет, на макете всё было. Доказательство - неоднократные прожиги первой ступени в Мак Грегоре.
Но взорвалась-то вторая! Там, как я понял, другие параметры заправки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 17.10.2016 21:58:02
ЦитироватьIva пишет:
Там, как я понял, другие параметры заправки.
Другие. Хотя бы потому что от момента заливки баллонов до окончания заправки намного меньше времени, чем у 1 ступени. Следовательно, зарядка баллонов 2 ступени на критическом пути сетевого графика заправки изделия.
ЗЫ А почему бы не проводить сначала заправку второй ступени, а затем первой? Дарю идею Элону Ривовичу.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 17.10.2016 23:21:58
http://spacenews.com/spacexs-musk-says-sabotage-unlikely-cause-of-sept-1-explosion-but-still-a-worry/

Мнение неких анонимных экспертов опубликовали на SpaceNews

ЦитироватьIndependent experts weigh in on Falcon 9 explosion
SpaceNews solicited the assessment of several experts in the field, who agreed to analyze the event on condition that they would not be identified, and that their remarks would not be portrayed as coming fr om inside the Accident Investigation Team.
What follows is a summary of their conclusions.
SpaceX has said the Sept. 1 explosion followed the rupture of a pressurized helium tank inside the second-stage liquid oxygen reservoir during LOX filling. Is that credible?
Perfectly credible. The reaction between the oxygen and the kerosene is one that requires a very large source of energy. This is not a product that reacts on its own, instantaneously.
The kerosene needs to be pulverized, such as in a spray, to ignite. It doesn't burn well in its liquid phase. Second, you need energy.
Some initially thought the most likely cause was the sudden deployment of the auto-destruct system. That would be located at the common wall between the LOX and the kerosene to bring a lot of energy where it would have the most effect, at the common bulkhead. But SpaceX has said there is no telemetry data supporting this.
So if it's not the auto-destruct, where does the energy come from?
The sudden rupture of the helium tank pressurized at 5000 or 5500 psi, around there, is a source of energy that certainly could pierce the common LOX/kerosene bulkhead and put these two elements into communication. The energy released could vaporize the kerosene. LOX reaching kerosene temperature at its contact becomes instantaneously gaseous.
And the energy fr om the hot points caused by the rupture of both the helium tank and the bulkhead is also a plausible factor.
So this failure scenario is plausible. The problem is working back analytically, based on experimental history and crosschecked demonstrations, to the root cause. Without an identified root cause, without reproducing the phenomenon and cutting the branches in a fault-tree analysis, the problem could recur.
Is the use of Composite Overwrapped Pressure Vessels (COPVs), the material of construction of the helium tank, a new practice?
No, the technology isn't new. It has been used at least since the 1980s on several launchers and spacecraft. But to my knowledge they have never been used in such a cryogenic, unsteady environment. In a cryogenic environment you have thermal gradients that are not always oriented in the same way fr om the interior to the exterior of a structure, or the exterior toward the interior.
The difficulty is reproducing the thermal demands applied to the wound exterior of the bottle against the interior side. If wound or wrapped layers slide even a little bit, you get shear de-lamination. This can cause a catastrophic result.
If a liner is used, the two elements must balance the thermo-mechanical constraints coming from the liner to the composite-wound "overwrapped" case, and vice versa. And in between the layers there is resin. These three products are of totally different natures. It's not easy having the same differential contraction and expansion coefficients with respect to mechanics, thermic, elasticity, creeping and local plasticization.
An earlier manufacturer of these bottles, Cimarron Composites, in Huntsville, Alabama, specializes in this — but not in highly transient cryogenic environments such as in a LOX tank during filling process with several, variable and pulsed geyser cycling. They produce bottles and cylinders for which the "proof test" checks have lots of margin based on what stresses they are expected to encounter during actual use.
The problem is things don't happen the same way in a highly transient cold environment as in another environment. In 2014 Cimarron Composites suffered an explosion which caused extensive damage. My understanding is that after this event,  SpaceX decided to bring in-house the production of these vessels.
Fiber- or tape-, or strip-wound "overwrapped" technology is not something you can learn in a day or two. But SpaceX did it. They have many good technicians and engineers and equipment.
But his kind of multilayer, resin-coated winding is never totally reproducible. The big problem in serial production of this kind of manufacturing is to be able to identify the drift and defects, during quality control inspections, in an operating mode that is representative of the intended use — with margin, as necessary. That is not easy for severe cryogenic uses.
In cryogenic geyser cycling environments, such as SpaceX's rapid filling of a LOX tank at 66 Kelvin, you have violent variations of temperature between the interior and exterior. The thermal gradient is deeply heterogeneous from one location to another.
If you make a slight mistake — for example, if you perform a sharp cooling too rapidly — it can deform and cause a kind of fold in the geometry of the metal being contacted as it tries to follow the thermal gradients.
An overly brutal, sharp gradient can deform a metal's elementary geometry. It's the same for the composite vessels. A strong, abrupt gradient can cause a loss of the structure's homogeneity.
SpaceX has said that while they have not yet determined the root cause for the Sept. 1 explosion, they know enough to conclude it is not related to the June 2015 Falcon 9 failure.
I read that to mean they cannot explain the Sept. 1 anomaly by the failure of a strut, which is understandable. Quality defects were found in the struts, and corrections were made. It seems logical that what happened Sept. 1 is not tied to a strut failure.
The question is whether the strut was really the origin of the June 2015 failure. The struts were of below-specified quality, but it was not demonstrated that this was the root cause of the failure.
It remains possible that a helium bottle burst in June 2015 and that, in parallel, the struts supporting it were of poor quality.
Is this COPV technology incompatible with high-pressure cryogenic environments?
It's more subtle than that. Let's say it's not compatible with huge and scattered thermal variations that are required by the use of cryogenic LOX filling. It's not the cold per se that raises issues, it's the transition from heating up by helium compression to 66 Kelvin cycling. When the liquid oxygen hits the surface the transition occurs very quickly. You start at the bottom of the tank and finish by the top, and the gradient is very large and fully heterogeneous and scattered.
This is not easy to test for, by the way, given the range of physical variations. You need a test bed of a certain size. But this thermal gradient degrades the connection between the liner (if any) and the wound exterior of the bottle or between the composite layers.
Why is it difficult to test for this?
Because you need to reproduce the temperature profile variations and the scattered heat exchange coefficients. Believe me: This is easier said than done. It's achievable in a laboratory, but a launcher is not a laboratory, it's an operational factory with a lot of variable conditions.
And this testing is a dangerous operation as we saw with Cimarron Composites. You can have an explosion, or degrade the vessels without being able to identify the in-skin damage.
We have seen what appear to be been similar phenomena on other SpaceX flights, wh ere helium leaks forced launch delays. But it was not yet in the cryo phase, because the design of this at the beginning was what's called "leak before burst." That's not in a cryogenic environment. It's a degraded environment wh ere the sealing element of the liner is broken, and there is a leak between the compromised liner and the composite overwrap, or between the layers.
Weren't composite tanks with cryogenic fluids used for some experimental vehicles?
NASA has had experience with ground test composite tanks and cryogenic fluids, as well as flight tests of composite tanks with liquid hydrogen. I should point out that liquid hydrogen is colder than liquid oxygen.
The DC-XA vehicle's composite liquid hydrogen tank used internal insulation bonded to the composite tank inner wall. This tank survived approximately 50 fill and drain cycles. The X-33 composite liquid hydrogen tank did not have internal insulation. The insulation was bonded to the exterior wall. Analysis of the DC-XA design indicated that the internal insulation reduced the thermal gradient across the tank walls because gaseous hydrogen interacted with the composite matrix behind the insulation, rather than the cryogenic liquid hydrogen.
These experiments were not followed by use on operational launchers.
SpaceX said the entire Sept. 1 incident — from first indication to explosion — occurred in just 93 milliseconds.
That's interesting, because 90 to 100 milliseconds is the middle of the range covering the ignition delay in a combustion chamber of a thruster with this kind of propellant.
When you send the two propellants into the combustion chamber, the reaction time is about this same length of time. When it's very rapid it's around 50 milliseconds, when it's slower it is closer to 100-150 milliseconds.
So the Sept. 1 incident has the signature of a standard ignition delay before the steady combustion of the propellants that occurs in a thruster's combustion chamber.
What the sensors might have shown is that the helium tank pressure was compromised and the helium had propagated into the LOX tank. The investigation will need to confirm this.
When the debris from a helium bottle like this, pressurized at 5000 to 5500psi, is released, it pulverizes everything in its path in no time. It would go through the common bulkhead between the LOX and the kerosene with more than enough energy to start combustion. Think of this debris as shrapnel to get a clearer picture.
It's still surprising that a phenomenon like this can go from first indicator to loss of telemetry so quickly.
The shrapnel is traveling at supersonic speed. At 5500psi, you have about a third of what's in a cannon to launch a projectile. Think of car tires exploding, but at much higher pressure.
Senior SpaceX officials have said they hoped to return to flight this year.
There are lots of ways they could proceed, depending on how acceptable risk is assessed. For example, they could launch a mission that does not need the rocket's full performance, and so they can pressurize the helium tank to a much lower extent. But it's difficult to move forward without demonstrating a root cause and corrective actions.
We've seen this in the past on other vehicles, wh ere a couple of probable causes are found, with neither determined to be the root cause. Corrective measures re applied to cover both, and operations resume.
A: Of course you can do this as part of a kind of success-oriented approach. But there is always the risk of correcting things that are not the real cause, such as correcting a badly built strut, which might not have prevented the June 2015 failure and did not prevent the explosion at Cimarron in Huntsville. We don't know if the helium bottles on the June 2015 flight were the same manufacturing batch as those that had  problems in earlier flights.





Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 18.10.2016 00:52:23
Там чуть выше в статье есть версия изложенная самим Маском:
ЦитироватьIn comments leaked just hours after a Musk presentation Oct. 13 to the U.S. National Reconnaissance Office (NRO), Musk also said "a leading theory" for the Sept. 1 failure is the formation of solid oxygen on the carbon composite overwrapped pressure vessel (COPV) — the helium reservoir that is immersed in the liquid oxygen tank on the Falcon 9's second stage.
"It might have been formation of solid oxygen in the carbon over-wrap of one of the [helium] bottles in the upper stage tanks," according to an excerpt of Musk's remarks. "If it was liquid, it would have been squeezed out. But under pressure it could have ignited with the carbon. This is the leading theory right now, but it is subject to confirmation."
A spokesman for Hawthorne, California-based SpaceX on Oct. 14 declined to confirm or deny that the statements, published anonymously online, conformed exactly to what Musk said.
"We are not commenting on private conversations Elon has had," the spokesman said in a statement. "We are continuing to make progress with the investigation and we are focused on safely and reliably returning to flight at the earliest opportunity."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 18.10.2016 10:59:06
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьIva пишет:
Там, как я понял, другие параметры заправки.
Другие. Хотя бы потому что от момента заливки баллонов до окончания заправки намного меньше времени, чем у 1 ступени. Следовательно, зарядка баллонов 2 ступени на критическом пути сетевого графика заправки изделия.
ЗЫ А почему бы не проводить сначала заправку второй ступени, а затем первой? Дарю идею Элону Ривовичу.
С пустой первой ступенью не будет такого фейрверка...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 18.10.2016 11:15:50
ЦитироватьLRV_75 пишет:
http://spacenews.com/spacexs-musk-says-sabotage-unlikely-cause-of-sept-1-explosion-but-still-a-worry/
ЦитироватьThe sudden rupture of the helium tank pressurized at 5000 or 5500 psi, around there, is a source of energy that certainly could pierce the common LOX/kerosene bulkhead and put these two elements into communication. The energy released could vaporize the kerosene. LOX reaching kerosene temperature at its contact becomes instantaneously gaseous.
And the energy fr om the hot points caused by the rupture of both the helium tank and the bulkhead is also a plausible factor.
So this failure scenario is plausible. 
ЦитироватьIs the use of Composite Overwrapped Pressure Vessels (COPVs), the material of construction of the helium tank, a new practice?
No, the technology isn't new. It has been used at least since the 1980s on several launchers and spacecraft.
But to my knowledge they have never been used in such a cryogenic, unsteady environment. In a cryogenic environment you have thermal gradients that are not always oriented in the same way fr om the interior to the exterior of a structure, or the exterior toward the interior.
ЦитироватьIf wound or wrapped layers slide even a little bit, you get shear de-lamination. This can cause a catastrophic result.
If a liner is used, the two elements must balance the thermo-mechanical constraints coming from the liner to the composite-wound "overwrapped" case, and vice versa. And in between the layers there is resin. These three products are of totally different natures. It's not easy having the same differential contraction and expansion coefficients with respect to mechanics, thermic, elasticity, creeping and local plasticization.
ЦитироватьBut his kind of multilayer, resin-coated winding is never totally reproducible. 
ЦитироватьIn cryogenic geyser cycling environments, such as SpaceX's rapid filling of a LOX tank at 66 Kelvin, you have violent variations of temperature between the interior and exterior. The thermal gradient is deeply heterogeneous from one location to another.
If you make a slight mistake — for example, if you perform a sharp cooling too rapidly — it can deform and cause a kind of fold in the geometry of the metal being contacted as it tries to follow the thermal gradients.
An overly brutal, sharp gradient can deform a metal's elementary geometry. It's the same for the composite vessels. A strong, abrupt gradient can cause a loss of the structure's homogeneity.
ЦитироватьSpaceX has said that while they have not yet determined the root cause for the Sept. 1 explosion, they know enough to conclude it is not related to the June 2015 Falcon 9 failure.
I read that to mean they cannot explain the Sept. 1 anomaly by the failure of a strut, which is understandable. Quality defects were found in the struts, and corrections were made. It seems logical that what happened Sept. 1 is not tied to a strut failure.
The question is whether the strut was really the origin of the June 2015 failure. The struts were of below-specified quality, but it was not demonstrated that this was the root cause of the failure.
It remains possible that a helium bottle burst in June 2015 and that, in parallel, the struts supporting it were of poor quality.
ЦитироватьThe COPV technology is not compatible with huge and scattered thermal variations that are required by the use of cryogenic LOX filling. It's not the cold per se that raises issues, it's the transition from heating up by helium compression to 66 Kelvin cycling. When the liquid oxygen hits the surface the transition occurs very quickly. You start at the bottom of the tank and finish by the top, and the gradient is very large and fully heterogeneous and scattered.
ЦитироватьSpaceX said the entire Sept. 1 incident — from first indication to explosion — occurred in just 93 milliseconds.
That's interesting, because 90 to 100 milliseconds is the middle of the range covering the ignition delay in a combustion chamber of a thruster with this kind of propellant.
When you send the two propellants into the combustion chamber, the reaction time is about this same length of time. When it's very rapid it's around 50 milliseconds, when it's slower it is closer to 100-150 milliseconds.
So the Sept. 1 incident has the signature of a standard ignition delay before the steady combustion of the propellants that occurs in a thruster's combustion chamber.
ЦитироватьWhen the debris from a helium bottle like this, pressurized at 5000 to 5500psi, is released, it pulverizes everything in its path in no time. It would go through the common bulkhead between the LOX and the kerosene with more than enough energy to start combustion. Think of this debris as shrapnel to get a clearer picture.
 It's still surprising that a phenomenon like this can go from first indicator to loss of telemetry so quickly.
The shrapnel is traveling at supersonic speed. At 5500psi, you have about a third of what's in a cannon to launch a projectile. Think of car tires exploding, but at much higher pressure.
ЦитироватьThere are lots of ways they could proceed, depending on how acceptable risk is assessed. For example, they could launch a mission that does not need the rocket's full performance, and so they can pressurize the helium tank to a much lower extent. But it's difficult to move forward without demonstrating a root cause and corrective actions.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 18.10.2016 19:41:50
С NSF http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.msg1600134#msg1600134

Версия - хотели пойти на рекорд

Цитировать
ЦитироватьVery interesting article. The part about COPV's comes from a very knowledgeable person with lots of experience in the field. Sounds almost like HMXHMX.
Just to go on the record, it wasn't me.  But I pretty much agree with what the anonymous interviewee said.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 18.10.2016 19:47:53
ЦитироватьШтуцер пишет:
Следовательно, зарядка баллонов 2 ступени на критическом пути сетевого графика заправки изделия.
Как я понял из перевода "переводчика Гугл", агенты Маска внимательно ознакомились  с версиями на нашем форуме, чуть их доработали, и выдали за свои! :)
Но из этого текста я так и не понял, проводились ли испытания повышенным темпом заправки второй ступени на макете? Гоняли первую и посчитали, что так же всё будет происходить и на второй, при более высоком темпе заправки? Ни как не могу поверить в такой прокол Маска!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 18.10.2016 20:16:02
ЦитироватьIva пишет:
Как я понял из перевода "переводчика Гугл", агенты Маска внимательно ознакомилисьс версиями на нашем форуме, чуть их доработали, и выдали за свои!  :)
в оригинале и исторические примеры приводили до которых на форуме НК не дошли....
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 18.10.2016 20:46:51
В SpaceNews уже пишут статьи на основе слухов с реддита. А потом зовут их комментировать анонимных экспертов с NSF.

:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 18.10.2016 20:50:02
ЦитироватьIva пишет:
Но из этого текста я так и не понял, проводились ли испытания повышенным темпом заправки второй ступени на макете? Гоняли первую и посчитали, что так же всё будет происходить и на второй, при более высоком темпе заправки? Ни как не могу поверить в такой прокол Маска!
Имхо, секрет внутри этой бочки https://www.wired.com/2012/10/spacex-texas-rocket-test/


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/220222.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 18.10.2016 21:20:21
Которой из...?
Те, что слева - с водой. ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 18.10.2016 21:23:49
внутри огненной бочки.
Там внутри 2-я ступень? или только снизу движок прикрутили к этому тестовому стенду?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 18.10.2016 21:28:45
ЦитироватьLRV_75 пишет:
или только снизу движок прикрутили к этому тестовому стенду?
Что-то не похоже это на вторую ступень. Но прожиг движков это, всё таки не моделирование режимов заправки.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 18.10.2016 21:46:26
ЦитироватьIva пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
или только снизу движок прикрутили к этому тестовому стенду?
Что-то не похоже это на вторую ступень. Но прожиг движков это, всё таки не моделирование режимов заправки.
Ну где то тестировать заправку 2-й ступени они должны.
Другое дело, делают ли они это всегда при изменении операций заправки? Или ограничиваются прожигом движков (что скорее всего), а уже за 2-3 дня до старта проводят финальный интеграционный тест всей ракеты в Канаверал
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 18.10.2016 21:48:53
ЦитироватьLRV_75 пишет:
внутри огненной бочки.
Там внутри 2-я ступень? или только снизу движок прикрутили к этому тестовому стенду?
Что удивительно: весь коллектив SpaceX  читает форум НК, но ни одна @лядь не напишет, что и как. Безобразие.  :evil:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 18.10.2016 21:57:46
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
внутри огненной бочки.
Там внутри 2-я ступень? или только снизу движок прикрутили к этому тестовому стенду?
Что удивительно: весь коллектив SpaceX читает форум НК, но ни одна @лядь не напишет, что и как. Безобразие.  :evil:
Думаю, 90% коллектива SpaceX не знает нюансов проведения тестирования второй ступени в МакГрегор.
Оставшиеся 10% неговорливы и вообще считают, что свою часть подготовки изделия к отправке в Канаверал провели точно в соответствии с бизнес процессом на данный пуск  ;)
А вот человек 20-30 знает, но у них часть доходов в опционах SpaceX, который еще на IPO не вышел  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 18.10.2016 22:06:23
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
внутри огненной бочки.
Там внутри 2-я ступень? или только снизу движок прикрутили к этому тестовому стенду?
Что удивительно: весь коллектив SpaceX читает форум НК, но ни одна @лядь не напишет, что и как. Безобразие.  :evil:  
А вообще, уважаемый Штуцер, хоть бей, хоть режь, но мне эта авария все больше напоминает Протон-М с Глонассами в декабре 2010   ;)  
Дело в том, что на версии Фалькон-9 FULL TRUST баки второй ступени увеличены на 10% по сравнению с версией 1.1   ;)  
Перелить они их не перелили, но вот с инструкциями по заправке могли что то напутать   ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 18.10.2016 22:43:44
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Перелить они их не перелили, но вот с инструкциями по заправке могли что то напутать
Это, конечно, исключать нельзя...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 18.10.2016 22:51:31
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/155667.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 19.10.2016 06:02:29
"...баллон был вот такого диаметра."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 19.10.2016 05:41:23
- Что взорвалось?
- Подержите арбуз
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: pk13 от 19.10.2016 11:15:24
Да, фотка провоцирует  :)  мой вариант:
"Никогда такого не было и вот опять".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 19.10.2016 10:47:20
"- Да я сам о@уел, когда она е@нула ..."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 19.10.2016 13:23:18
Тогда еще версия.
"Баллон был сделан безупречно. Я лично мотал его вот этими руками!"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 19.10.2016 14:24:02
Ещё вариант:

"Не, ну а х*ли вы хотели-то??"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 19.10.2016 21:41:04
Картина "Жонглёр с воображаемыми шариками"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 19.10.2016 14:48:43
"- Ты руки мыл перед заправкой?
- Мыл ... "
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 19.10.2016 14:52:36
"Мыл. И кремом мазал."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 19.10.2016 15:01:42
Зловредные вы...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 19.10.2016 20:27:50
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/194446.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: napalm от 19.10.2016 20:31:27
Цитироватьopinion пишет:

Неплохо, актуально :D 
Buy American (insert Apple logo here).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 20.10.2016 03:40:04
ЦитироватьLRV_75 пишет:
внутри огненной бочки.
Там внутри 2-я ступень? или только снизу движок прикрутили к этому тестовому стенду?
Эта бочка и есть в(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/66153)(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/66154)торая ступень
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 19.10.2016 21:07:50
Цитироватьronatu пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
внутри огненной бочки.
Там внутри 2-я ступень? или только снизу движок прикрутили к этому тестовому стенду?
Эта бочка и есть в торая ступень
Да, похоже на правду.
Теперь осталось понять - они каждую вторую ступень так прожигают?
Вторая ступень для Amos-6 прожигалась в МакГрегор? Если да, то по той же циклограмме заправлялась, что и при заправке 1-го сентября в Канаверал?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 20.10.2016 09:45:01
ЦитироватьLRV_75 пишет:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/155667.jpg)
- сообщает о неких интимных подробностях  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 20.10.2016 01:16:05
ЦитироватьNot пишет:
- сообщает о неких интимных подробностях :)
Так он тебе не только на лысину плюнул?  :o  :oops:  Так вот в чём причина ненависти...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 20.10.2016 10:25:51
ЦитироватьAlex_II пишет:
Ну вы же согласитесь, что жопа приключилась? Вот ее форму он образно и демонстрирует  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 20.10.2016 03:35:03
ЦитироватьNot пишет:
Вот ее форму он образно и демонстрирует :D
Скорее размер тогда уж. Форму - демонстрируют не так...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 20.10.2016 08:01:45
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
 
- сообщает о неких интимных подробностях  :)
Интимные. Общественности подробности встречи не донесли, только фоточка в твиттере
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 20.10.2016 08:30:47
Цитироватьnapalm пишет:
Цитироватьopinion пишет:

Неплохо, актуально  :D  
Buy American (insert Apple logo here).
Тогда уж надо говорить об оутсорсинге и желании сэкономить. А Not ещё добавит, что с этим Note* 7 многие поигрались и бросили.

* игра слов случайная
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 20.10.2016 07:32:03
ЦитироватьAlex_II пишет:
Скорее размер тогда уж. Форму - демонстрируют не так...
               
                  
Еще как демонстрируют
https://www.youtube.com/watch?v=ghGNck_dV2g (https://www.youtube.com/watch?v=ghGNck_dV2g)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 20.10.2016 12:06:05
https://www.youtube.com/watch?v=bXCgI_YmTwA (https://www.youtube.com/watch?v=bXCgI_YmTwA)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Feol от 20.10.2016 13:22:52
Похоже, что не приклеивают ничем обмотку к лейнеру. Вероятно, просто лакируют сверху.

Не понял, зачем в конце видео уже обмотанный баллон снова обматывают?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 21.10.2016 17:09:11
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/58n1jw/spacex_explosion_investigation_focuses_on_fueling/

ЦитироватьSpaceX Explosion Investigation Focuses on Fueling Snafu
Preliminary results point to operational procedures, not a manufacturing flaw
Investigators believe operational issues linked to fueling procedures, rather than a manufacturing flaw, likely caused a Space Exploration Technologies Corp. rocket to explode during ground tests last month, according to people familiar with the details.
Seven weeks after the high-profile accident, which occurred during a routine fueling exercise, company experts are conducting tests to try to determine the precise sequence of events. They hope to re-create the complex interplay of variables—including pressure, temperature and fill rate—suspected of rupturing a helium tank inside the Falcon 9 booster's upper stage, the people said.
The result was a violent, nearly instantaneous chemical explosion that destroyed the rocket along with a commercial satellite stacked on top of it, and temporarily grounded the entire Falcon 9 fleet pending the outcome of the current probe.
The conclusions are preliminary, still could change and SpaceX, as billionaire entrepreneur Elon Musk's company is called, hasn't yet presented any formal interim reports to federal authorities, these people said. Tests are expected to be finished in coming weeks.
Company officials have said it is too early to arrive at definitive answers, though one person familiar with the investigation said initial concerns about potentially substandard welds have been relegated to a low priority.
If testing bears out early findings focusing on problematic fueling practices instead of hardware flaws, SpaceX likely will avoid a major redesign effort or extensive quality-control checks that could drag on for months.

Расследование склоняется к тому что проблема в процедуре заправки, а не производственном дефекте.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 21.10.2016 17:43:38
ЦитироватьApollo13 пишет:
Расследование склоняется к тому что проблема в процедуре заправки, а не производственном дефекте.
Если расследование "склоняется", значит на стенде смоделировать аварию не удалось.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 21.10.2016 17:53:11
ЦитироватьApollo13 пишет: 
Расследование склоняется к тому что проблема в процедуре заправки, а не производственном дефекте.
А к проектно-конструкторской ошибке оно не склоняется?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 21.10.2016 18:02:18
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Расследование склоняется к тому что проблема в процедуре заправки, а не производственном дефекте.
Если расследование "склоняется", значит на стенде смоделировать аварию не удалось.
скорее наоборот

Цитироватьcompany experts are conducting tests to try to determine the precise sequence of events. They hope to re-create the complex interplay of variables—including pressure, temperature and fill rate—suspected of rupturing a helium tank inside the Falcon 9 booster's upper stage, the people said.
ЦитироватьTests are expected to be finished in coming weeks.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 21.10.2016 18:04:11
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Расследование склоняется к тому что проблема в процедуре заправки, а не производственном дефекте.
А к проектно-конструкторской ошибке оно не склоняется?
похоже что нет

ЦитироватьIf testing bears out early findings focusing on problematic fueling practices instead of hardware flaws, SpaceX likely will avoid a major redesign effort or extensive quality-control checks that could drag on for months.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 21.10.2016 18:37:47
ЦитироватьApollo13 пишет:
скорее наоборот
А чего наоборот - там написано пытаются, надеются.
То есть на данный момент результатов нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 21.10.2016 19:16:05
ЦитироватьШтуцер пишет:
То есть на данный момент результатов нет.
Может и есть, но не те которые хотелось получить!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 21.10.2016 19:26:18
ЦитироватьIva пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
То есть на данный момент результатов нет.
Может и есть, но не те которые хотелось получить!
Думаю именно так.
Вопрос сейчас стоит имхо следующим образом 
НАСА:
- Так, ну и как вы планируете исключать возможность повторения подобного в будущем? Напрашивается замена   материала баллонов?
SpaceX:
- Нет. Мы планируем обойтись изменением порядка заправки
НАСА:
- Покажите как это будет и как это исключает возможность повторения ситуации в будущем
SpaceX:
- Нам нужно еще пару недель на наземные испытания и мы скажем и покажем.
НАСА:
- Ждемс ...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 22.10.2016 02:50:44
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Расследование склоняется к тому что проблема в процедуре заправки, а не производственном дефекте.
Если расследование "склоняется", значит на стенде смоделировать аварию не удалось.
Так точно. Новых взрывов не было.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 21.10.2016 20:11:21
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
скорее наоборот
А чего наоборот - там написано пытаются, надеются.
То есть на данный момент результатов нет.
Больше похоже на то что они уже нашли 100500 способов взорвать баллон при заправке (не думаю что это трудно). Теперь они ищут способ как его гарантированно не взорвать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 21.10.2016 20:14:41
Цитировать
    [/li]
  • We're running a lot of tests at our test facility in Texas and we're learning an awful lot.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 22.10.2016 10:47:21
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьWe're running a lot of tests at our test facility in Texas and we're learning an awful lot.
 
An awful lot of awful things - жутко много ужасных подробностей  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 22.10.2016 09:32:28
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьWe're running a lot of tests at our test facility in Texas and we're learning an awful lot.
 
An awful lot of awful things - жутко много ужасных подробностей  :)
Это звучит как - сделано много открытий о которых и не подозревали ранее....
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ZOOR от 22.10.2016 06:52:04
Цитироватьronatu пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьWe're running a lot of tests at our test facility in Texas and we're learning an awful lot.
 
An awful lot of awful things - жутко много ужасных подробностей  :)  
Это звучит как - сделано много открытий о которых и не подозревали ранее....
Хорошо, когда есть пища для размышлений.
Вот если бы ничего не обнаружили - это было-бы интересней и печальней
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 22.10.2016 07:33:02
Цитироватьronatu пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьWe're running a lot of tests at our test facility in Texas and we're learning an awful lot.
 
An awful lot of awful things - жутко много ужасных подробностей  :)  
Это звучит как - сделано много открытий о которых и не подозревали ранее....
Молодой Маск очень любил природу 
Бывало, вколет хомячкам пару капель никотина и наблюдает как их рвет в клочья
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 22.10.2016 07:56:41
Цитироватьronatu пишет: 
Это звучит как - сделано много открытий о которых и не подозревали ранее....
"Было сделано много открытий о которых мы и не подозревали ранее. Это позволило нам прийти к выводу: Ох, не надо было нам браться за эти ракеты... :( "
 :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 22.10.2016 09:43:18
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьronatu пишет:
Это звучит как - сделано много открытий о которых и не подозревали ранее....
"Было сделано много открытий о которых мы и не подозревали ранее. Это позволило нам прийти к выводу: Ох, не надо было нам браться за эти ракеты...  :(  "
  :)
А вы разве брались?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 22.10.2016 10:06:42
Цитироватьronatu пишет:
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьWe're running a lot of tests at our test facility in Texas and we're learning an awful lot.
 
An awful lot of awful things - жутко много ужасных подробностей  :)  
Это звучит как - сделано много открытий о которых и не подозревали ранее....
В бурном море людей и событий
 Не щадя живота своего
 Совершите вы массу открытий
 Иногда не желая того.  (с)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 22.10.2016 11:01:31
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьronatu пишет:
Это звучит как - сделано много открытий о которых и не подозревали ранее....
"Было сделано много открытий о которых мы и не подозревали ранее. Это позволило нам прийти к выводу: Ох, не надо было нам браться за эти ракеты...  :(  "
  :)  
А вы разве брались?
Дурень, ты кавычек чтоли не видишь? Совсем чтоль деградировал?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 22.10.2016 13:11:20
А разве в оригинале цитаты смайлик есть? А здесь один внутри кавычек. Так что, выходит, ты сказал от своего имени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 22.10.2016 13:44:29
ЦитироватьСтарый пишет:
Дурень, ты кавычек чтоли не видишь?
Цитата, кавычки:

"Черный брат ответил:
«Ме-е, Ты в своем, баран, уме-е?"

Цитата:

"Сверху солнышко печет,
А внизу река течет.
В этой речке утром рано
..........................."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 22.10.2016 13:51:15
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
А разве в оригинале цитаты смайлик есть? А здесь один внутри кавычек. Так что, выходит, ты сказал от своего имени.
В каком таком оригинале цитаты? 
И вобще не знаешь чтоли как здесь выделяют цитаты?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 22.10.2016 13:51:49
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Так что, выходит, ты сказал от своего имени.
Ну слава богу! Не прошло и полдня.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 22.10.2016 15:59:30
Есть идейка для админов журнала - сделать выжимку из данной темы( может и из других аналогичных тем), перевести на английский,  отправить лично Маску. Может от СпейсХ появятся представители на форуме, а то и подписчики на журнал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Dude от 22.10.2016 17:34:10
ЦитироватьApollo13 пишет:
Больше похоже на то что они уже нашли 100500 способов взорвать баллон при заправке (не думаю что это трудно). Теперь они ищут способ как его гарантированно не взорвать.
Логично.  :)  Решение будет процедурное, опишут подробно ограничения, и доопределят саму процедуру заправки. Шаг влево, вправо, прыжок на месте - новый бабах.
Не зря раньше с водородом, включая Шаттлы, работали американизированые немцы. Ordnung muss sein (https://ru.wikipedia.org/wiki/Ordnung_muss_sein)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 22.10.2016 17:55:36
ЦитироватьСергей пишет:
Есть идейка для админов журнала - сделать выжимку из данной темы( может и из других аналогичных тем), перевести на английский,отправить лично Маску. Может от СпейсХ появятся представители на форуме, а то и подписчики на журнал.
Если отсюда отфильтровать ВЕСЬ флейм - выжимка будет не бог весть каких размеров... На пару страниц мелкого шрифта.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 22.10.2016 17:08:53
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Есть идейка для админов журнала - сделать выжимку из данной темы( может и из других аналогичных тем), перевести на английский,отправить лично Маску. Может от СпейсХ появятся представители на форуме, а то и подписчики на журнал.
Если отсюда отфильтровать ВЕСЬ флейм - выжимка будет не бог весть каких размеров... На пару страниц мелкого шрифта.
1. Мелким не надо.
2. Больше и не надо, иначе читать не будет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 22.10.2016 17:17:16
Не могу просматривать видео, встроенные в сообщения - выдают ошибку #2035. Никто не подскажет, чего не хватает?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Dude от 22.10.2016 18:21:45
>Не понял, зачем в конце видео уже обмотанный баллон снова обматывают?

по идее там углеродная обмотка в несколько слоев с какой-то липкой "резиной" между ними.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 22.10.2016 18:16:23
ЦитироватьDude пишет:
>Не понял, зачем в конце видео уже обмотанный баллон снова обматывают?

по идее там углеродная обмотка в несколько слоев с какой-то липкой "резиной" между ними.
Намотка идет комбинированная - продольная с малым углом к продольной оси баллона для восприятия преимущественно продольных нагрузок и поперечная кольцевая для восприятия окружных нагрузок. Намотка производится узкими лентами из углеродных нитей, предварительно пропитанных связующим, так называемая "сухая намотка". После намотки для полимеризации связующего производится нагрев баллона , желательно с внешним давлением с помощью вакуумного мешка, чтобы уменьшить пористость углепластика и удаления излишков связующего на внешнюю поверхность . Возможно использование и более высокого давления, но с подачей давления и внутрь лейнера, чтобы не было потери устойчивости оболочки баллона.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 22.10.2016 19:21:44
ЦитироватьСергей пишет:
Больше и не надо, иначе читать не будет.
Ну, в принципе согласен. Там своих идей поди нагенерировали - мама не горюй...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 22.10.2016 18:29:12
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Больше и не надо, иначе читать не будет.
Ну, в принципе согласен. Там своих идей поди нагенерировали - мама не горюй...
               
                  
Еще забавней будет, если окажется верной одна из рассмотренных версий в этой теме.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Iva от 22.10.2016 20:31:22
ЦитироватьСергей пишет:
Еще забавней будет, если окажется верной одна из рассмотренных версий в этой теме.
- Безусловно!
Я уже писал выше, что Спейсы стащили с нашего форума рабочую версию аварии!
теперь детализируют и проводят эксперименты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: supermen от 23.10.2016 15:47:01
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьВозможно использование и более высокого давления, но с подачей давления и внутрь лейнера, чтобы не было потери устойчивости оболочки баллона.
Скорее чтобы хоть какая то устойчивость появилась. Насколько знаю давно пытаются оболочки, работающие на сжатие сделать не монолитным металлом, а слоеным пирогом из металла и композита. К сожалению не выходит пока. Вроде Крыловский центр такие исследования проводил
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 23.10.2016 16:09:25
Цитироватьsupermen пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьВозможно использование и более высокого давления, но с подачей давления и внутрь лейнера, чтобы не было потери устойчивости оболочки баллона.
Скорее чтобы хоть какая то устойчивость появилась. Насколько знаю давно пытаются оболочки, работающие на сжатие сделать не монолитным металлом, а слоеным пирогом из металла и композита. К сожалению не выходит пока. Вроде Крыловский центр такие исследования проводил
Из вашего ведомства коллеги :

НАУЧНО – ТЕХНИЧЕСКИЕ  РАЗРАБОТКИ
КБ « САЛЮТ»
В ы п у с к   5
Москва    2009


Федеральное  государственное  унитарное  предприятие
«Государственный  космический  научно-производственный  центр
имени М.В.Хруничева»


РАЗРАБОТКА  ТЕХПРОЦЕССОВ  ИЗГОТОВЛЕНИЯ
БАКОВ ИЗ УГЛЕПЛАСТИКА  С  ПОЛИМЕРНЫМ
ЛЕЙНЕРОМ ДЛЯ РАКЕТ  И  РАЗГОННЫХ  БЛОКОВ
http://eskulaga.narod.ru/vupusk5.htm
Переходные отсеки БР давно делают, где то в середине 70-х начали с стеклопластика - обечайка внутренняя - соты-внешняя обечайка, связь с сотами на клею. Последний писк - органопластик (углепластик) - обечайки и алюминиевые соты.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: instml от 23.10.2016 21:22:50
Через пять часов, в час ночи по Мск, Илон Маск будет проводить "АМА" (Ask Me Anything / Спросите меня о чем угодно) в группе Reddit/spacex https://www.reddit.com/r/spacex/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 23.10.2016 20:58:44
Цитироватьinstml пишет:
Через пять часов, в час ночи по Мск, Илон Маск будет проводить "АМА" (Ask Me Anything / Спросите меня о чем угодно) в группе Reddit/spacex https://www.reddit.com/r/spacex/
Для тех, кто владеет английским языком , спросите Маска :
1 Был ли предварительный наддув баллонов для гелия гелием до заправки бака ЖК и если был, то каким давлением?
2. Если наддува не было, то будет ли введен?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.10.2016 00:46:58
ЦитироватьСергей пишет:
Цитироватьinstml пишет:
Через пять часов, в час ночи по Мск, Илон Маск будет проводить "АМА" (Ask Me Anything / Спросите меня о чем угодно) в группе Reddit/spacex https://www.reddit.com/r/spacex/
Для тех, кто владеет английским языком , спросите Маска :
1 Был ли предварительный наддув баллонов для гелия гелием до заправки бака ЖК и если был, то каким давлением?
2. Если наддува не было, то будет ли введен?
Бесполезно.
там все будет про Марс и ITS
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.10.2016 00:50:09
ЦитироватьDeflang пишет:
Тем не менее вопросов интересных там довольно много
Не спорю
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 24.10.2016 11:34:28
ЦитироватьСергей пишет:
Цитироватьinstml пишет:
Через пять часов, в час ночи по Мск, Илон Маск будет проводить "АМА" (Ask Me Anything / Спросите меня о чем угодно) в группе Reddit/spacex https://www.reddit.com/r/spacex/
Для тех, кто владеет английским языком , спросите Маска :
1 Был ли предварительный наддув баллонов для гелия гелием до заправки бака ЖК и если был, то каким давлением?
2. Если наддува не было, то будет ли введен?
Если интересно, ответы на вопросы вот здесь 
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic14683/message1579403/#message1579403

Как и предполагалось, тема аварии 1-го сентября не затронута вообще.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 26.10.2016 02:56:47
Если уж для ИТС:
 "Самая большая проблема сейчас это заизолировать баки из углеволокна с криотопливом и горячим автогенным наддувом. И у кислородного бака тоже проблема с коррозией, поскольку он наддувается чистым горячим кислородом. Нам определённо придётся наносить слой некого инертного вещества на внутренние стенки баков. Надеюсь, его можно будет нанести пульверизатором, но если придётся, будем приваривать тонкие листы инвара»."


почему бы также не изолировать баллоны с гелием в Ф9? тем более что "горячего" наддува там нет
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 29.10.2016 00:52:19
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/67521.jpg) Stephen Clark ‏@StephenClark1  (https://twitter.com/StephenClark1)  58 мин.58 минут назад (https://twitter.com/StephenClark1/status/792106634155745280)  
Update on Falcon 9 failure investigation from SpaceX. Focus on burst composite vessel caused by temperature & pressure of cryogenic helium.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/158960.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 29.10.2016 00:57:26
http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 29.10.2016 01:23:42
Сергей оказался прав?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 29.10.2016 04:21:57
ЦитироватьЗловредный пишет:
Сергей оказался прав?
Да, похоже!

Только не совсем понял. В явном виде не увидел фразу - предварительный наддув/отсутствие предварительного наддува баллонов гелия.
Но вот это:
"Through extensive testing in Texas, SpaceX has shown that it can re-create a COPV failure entirely through helium loading conditions. These conditions are mainly affected by the temperature and pressure of the helium being loaded."

".... Полностью воссоздали условия сбоя COPV, которые зависят (условия) от температуры и давления загружаемого гелия."


Т.е. не температура (например, дополнительно охладили ниже -207) и скорость загрузки ЖК, а именно гелий.
Правда, официально не подтвердили про твердый кислород, но и не отменяется эта версия.
 И как они только изменениями последовательности операций хотят организовать предварительный наддув?
Предварительный наддув требует доработки наземной стартовой системы заправки?
Такой вопрос уже задавался - что нужно доработать на старте или в МИКе, чтобы проводить предварительный наддув COPV?

Вообще говоря, все это может говорить о том, что конструкция Фалькон-9 не имеет запаса прочности. 
Ну не стреляли же в нее из гранатомета чтобы воспроизвести взрыв, а всего лишь меняли температуры и давления загрузки гелия и на тебе БАБАХ
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 29.10.2016 08:52:50
Прочитал гугл перевод и ничего не понял... ;)
Воспроизвели разрушение баллона или нет? Причина - холодный гелий или горячий гелий?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 29.10.2016 10:27:26
ЦитироватьШтуцер пишет:
Прочитал гугл перевод и ничего не понял...  ;)  
Воспроизвели разрушение баллона или нет?
Не уточняется. Хотя, re-create a COPV failure entirely (воспроизвели Сбой/отказ COPV полностью) означает, что они воспроизвели дефект полностью.

Воспроизвести дефект полностью обычно означает - повторить последовательность шагов/действий и получить точно такой же результат, что и при обнаружении дефекта (т.е. при аварии).
И проявления дефекта были такими же, т.е. был и воспроизведен взрыв и по телеметрии видели тоже, что и при аварии.
Хотя, как обычно, их размытость формулировок, как будто специально сделанная, оставляет возможность для различных трактовок.

Хотя, и в IT, да и в нашей космонавтике про те случаи про которые знаю, фраза Воспроизвести дефект полностью означала бы именно то, что я описал выше.


Цитировать Причина - холодный гелий или горячий гелий?
Не уточняется.

ps: хотя, есть и другая аналогия, которая вспоминается )))  http://lurkmore.to/Ломай_меня_полностью
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 29.10.2016 20:31:21
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Т.е. не температура (например, дополнительно охладили ниже -207) и скорость загрузки ЖК, а именно гелий.
Охлажденный кислород, естественно, уже там, иначе взрываться просто нечему. Единственное что можно вывести из сообщения, что вероятно к этому моменту он или залит полностью, или режим его заливки не влияет на поведение гелиевого баллона. Далее в зависимости от давления/температуры гелий может либо нагреваться, либо охлаждаться после попадания в баллон, что влияет на состояние кислорода вокруг.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 29.10.2016 10:37:42
ЦитироватьNot пишет:  Единственное что можно вывести из сообщения, что вероятно к этому моменту он или залит полностью, или режим его заливки не влияет на поведение гелиевого баллона. Далее в зависимости от давления/температуры гелий может либо нагреваться, либо охлаждаться после попадания в баллон, что влияет на состояние кислорода вокруг.
Еще можно предположить, что дефект то они воспроизвели, но что было причиной дефекта могут до сих пор не понимать  ;)  а только догадываться 
Это как воспроизвести дефект в "черном ящике" подавая на вход различную комбинацию входных данных 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Interval от 29.10.2016 10:42:40
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьNot пишет: Единственное что можно вывести из сообщения, что вероятно к этому моменту он или залит полностью, или режим его заливки не влияет на поведение гелиевого баллона. Далее в зависимости от давления/температуры гелий может либо нагреваться, либо охлаждаться после попадания в баллон, что влияет на состояние кислорода вокруг.
Еще можно предположить, что дефект то они воспроизвели, но что было причиной дефекта могут до сих пор не понимать  ;)  а только догадываться
Это как воспроизвести дефект в "черном ящике" подавая на вход различную комбинацию входных данных
По крайней мере, теперь они знают, какую комбинацию входных данных подавать не надо :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 29.10.2016 10:51:34
ЦитироватьInterval пишет:
По крайней мере, теперь они знают, какую комбинацию входных данных подавать не надо
Ага, а еще, по крайней мере, могут внести изменения в ракету, чтобы в случае если какой то дурак из обслуживающего персонала повторит комбинацию входных данных, то ракета не взрывалась бы на старте, а продолжала бы заправляться  ;)  и при этом сигнализировала телеметрией стартовую команду и ЦУП в реальном времени об опасном режиме заправки  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 29.10.2016 10:53:58
Мне больше всего не нравится, что не могут посчитать составную оболочку при переменном квазистатическом нагружении давлением с учетом термо-напряжений. Могли бы привлечь специалиста класса повыше и не гадали на кофейной гуще. А так будут чесать репу и ставить массу бестолковых экспериментов. При наличии нормального расчета уже давно бы определились, как и сколько поставить экспериментов.
Вкратце напомню физическую картинку. Композитный баллон в баке ЖК. Коэффициент линейного расширения углепластика практически ноль, у алюминия высокая теплопроводность и большой коэффициент линейного расширения. Исходное состояние - температура баллона ? В принципе это нужно учитывать. В простейшем случае температура баллона 20 +/- Х град.C. При заправка бака ЖК температура на наружной стенке углепластиковой оболочки(УО) равна температуре ЖК. С течением времени в оболочках имеет место температурный градиент, то есть температура на внутренней поверхности УО понижается с течением времени и охлаждается одновременно алюминиевый лейнер. Температурный градиент по толщине лейнера невелик ввиду высокой теплопроводности алюминия. Предельная температура в лейнере равна температуре ЖК, но может и не достигать ввиду зависимости от времени. От охлаждения лейнер стремится уменьшить диаметр и длину, на стыке оболочек возникают отрывные напряжения, в лейнере растягивающие напряжения. При недостаточной прочности адгезии лейнера к УО , лейнер может частично или полностью отслоиться, причем весьма возможно хлопком и получить повреждения. Наиболее вероятно, начало отслоений в нижней части баллона - большее время находится в среде ЖК. И в полость между УО и лейнером мог просочиться и ЖК, едва ли много, все таки и давление в баке невелико, и УО не решето. При заправке гелием с ростом давления лейнер занимает прежнее положение(главное, чтобы бы не было ударного нагружения и лейнер плавно выправился), выдавит часть ЖК между оболочками, и начнет работать в расчетном режиме. Влияние температуры гелия - если выше текущей температуры стенки лейнера, то суммарные напряжения в лейнере меньше, и наоборот, но в конечном итоге главное - герметичность лейнера. Предварительный наддув решает проблемы. Или замена алюминия лейнера на материал с существенно меньшим коэффициентом линейного расширения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 29.10.2016 11:05:58
ЦитироватьInterval пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Еще можно предположить, что дефект то они воспроизвели, но что было причиной дефекта могут до сих пор не понимать  ;)  а только догадываться
Это как воспроизвести дефект в "черном ящике" подавая на вход различную комбинацию входных данных
По крайней мере, теперь они знают, какую комбинацию входных данных подавать не надо  :)
В данном контексте - это лишь одна из нежелательных комбинаций.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 29.10.2016 15:58:41
http://spacenews.com/spacex-narrows-down-cause-of-falcon-9-pad-explosion/
ЦитироватьSpaceX narrows down cause of Falcon 9 pad explosion
by Jeff Foust (http://spacenews.com/author/jeff-foust/) — October 28, 2016  
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/155646.jpg)
A SpaceX Falcon 9 rocket explodes Sept. 1 during fueling operation in preparation for a static-fire test. Credit: USLaunchReport.com video
 
NEW YORK — SpaceX said Oct. 28 that it is able to replicate the failure of a helium tank that is suspected, but yet to be confirmed, as the cause of Falcon 9 pad explosion nearly two months ago.
In a statement, the company said it is focusing its investigation on tanks made of fiber composite materials used to store helium within the liquid oxygen propellant tank of the Falcon 9's second stage. In its last public statement about the investigation, issued Sept. 23, the company said the cryogenic helium system in the propellant tank suffered a "large breach" immediately before the explosion.
"The root cause of the breach has not yet been confirmed, but attention has continued to narrow to one of the three composite overwrapped pressure vessels (COPVs) inside the [liquid oxygen] tank," SpaceX said in its new statement.
The company said it's able to replicate the failure of a helium tank based on the condition of the helium being loaded into it. "These conditions are mainly affected by the temperature and pressure of the helium being loaded," SpaceX said.
The new statement appears to confirm recent statements by company officials that suggested an issue with how the launch vehicle is prepared for launch, and not a flaw with the vehicle itself, caused the explosion during preparations for a static-fire test. SpaceX President Gwynne Shotwell, speaking at the annual meeting of the National Academy of Engineering Oct. 9, said the company was "homing in" on the cause of the accident, adding she felt it unlikely it was caused by "a vehicle issue or an engineering design issue but more of a business process issue."
In comments that leaked out after an Oct. 13 presentation at the National Reconnaissance Office, SpaceX Chief Executive Elon Musk suggested solid oxygen formed within one of the COPVs. "Under pressure it could have ignited with the carbon," he said, according to a leaked transcript of his speech. "This is the leading theory right now, but it is subject to confirmation."
SpaceX said it's continuing to seek the root cause of the pad explosion while also preparing for a return to flight. "SpaceX's efforts are now focused on two areas – finding the exact root cause, and developing improved helium loading conditions that allow SpaceX to reliably load Falcon 9," the company stated. It added it will soon resume tests Falcon 9 stages at its Texas test site as "an important milestone" towards resuming launches.
Those launches, the company said, will resume fr om the company's pad at Vandenberg Air Force Base in California and Launch Complex 39A at Florida's Kennedy Space Center, both of which the company said "remain on track to be operational" to support a return to flight before the end of the year. The company has not disclosed the damage that Space Launch Complex 40 at Cape Canaveral suffered in the pad explosion or when it would be able to resume hosting launches.
Josh Brost, director of government business development at SpaceX, said at the American Astronautical Society's Wernher von Braun Memorial Symposium Oct. 26 in Huntsville, Alabama, that the company was "less than a month" from formally activating Launch Complex 39A for Falcon 9 launches. "39A is wh ere we'll return to flight on the East Coast, hopefully later this year," he said.
SpaceX's customers, meanwhile, are also hoping that the company returns to flight this year. "We've been on hold since SpaceX's launch pad incident at Cape Canaveral eight weeks ago and have been following the investigation closely to determine when SpaceX will be able to return to flight," said Matt Desch, chief executive of Iridium, during an Oct. 27 conference call. Prior to the pad explosion that destroyed the Amos-6 satellite, Iridium was scheduled to fly next, launching the first ten of its Iridium Next satellites from Vandenberg.
Desch said on the call that Iridium is participating in SpaceX's accident investigation team and believes "SpaceX is conducting a very thorough process" in that investigation, but declined to speculate when SpaceX would be ready to start launching Iridium's satellites.
"I remain hopeful that they'll return to launching this year," he said. "Also, I don't know if Iridium Next will be SpaceX's first launch once they return to flight or whether they might schedule a launch from Florida ahead of us. Either way, we're comfortable with SpaceX's investigation and the progress they're making and I assure you that we won't proceed to launch if we aren't confident in SpaceX and their investigation outcome."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Interval от 29.10.2016 16:31:18
ЦитироватьСергей пишет:
...Вкратце напомню физическую картинку. Композитный баллон в баке ЖК. Коэффициент линейного расширения углепластика практически ноль, у алюминия высокая теплопроводность и большой коэффициент линейного расширения. Исходное состояние - температура баллона ? В принципе это нужно учитывать. В простейшем случае температура баллона 20 +/- Х град.C. При заправка бака ЖК температура на наружной стенке углепластиковой оболочки(УО) равна температуре ЖК. С течением времени в оболочках имеет место температурный градиент, то есть температура на внутренней поверхности УО понижается с течением времени и охлаждается одновременно алюминиевый лейнер. Температурный градиент по толщине лейнера невелик ввиду высокой теплопроводности алюминия. Предельная температура в лейнере равна температуре ЖК, но может и не достигать ввиду зависимости от времени. От охлаждения лейнер стремится уменьшить диаметр и длину, на стыке оболочек возникают отрывные напряжения, в лейнере растягивающие напряжения. При недостаточной прочности адгезии лейнера к УО , лейнер может частично или полностью отслоиться, причем весьма возможно хлопком и получить повреждения. Наиболее вероятно, начало отслоений в нижней части баллона - большее время находится в среде ЖК. И в полость между УО и лейнером мог просочиться и ЖК, едва ли много, все таки и давление в баке невелико, и УО не решето. При заправке гелием с ростом давления лейнер занимает прежнее положение(главное, чтобы бы не было ударного нагружения и лейнер плавно выправился), выдавит часть ЖК между оболочками, и начнет работать в расчетном режиме. Влияние температуры гелия - если выше текущей температуры стенки лейнера, то суммарные напряжения в лейнере меньше, и наоборот, но в конечном итоге главное - герметичность лейнера. Предварительный наддув решает проблемы. Или замена алюминия лейнера на материал с существенно меньшим коэффициентом линейного расширения.
Спасибо, очень доходчиво. Удивляет, что никого в SpaceX не смущало то, что гелиевые баллоны состоят из двух материалов с такими разными коэфф.температурного линейного расширения - это потенциальная бомба в условиях их эксплуатации, и если не взрыв, то весьма вероятное повреждение и потеря герметичности.

Видимо, выбора не было (вес,стоимость) и риски занизили.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 29.10.2016 16:46:57
ЦитироватьInterval пишет:  ....и риски занизили.
Не занизили, а пренебрегли 
То, что это серьезные риски они знали. Не надо считать, что там неграмотные конструкторы.
Просто Главный конструктор изделий SpaceX - Эллон Маск.
Архитектуру ракеты утверждает главный конструктор и может выбирать из предлагаемых вариантов наиболее оптимальный с его точки зрения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 29.10.2016 19:08:14
Что за чушь - "знали, но пренебрегли"?
Знал бы - соломку постелил бы!
Но риск-менеджмент у SpaceX просто никакой!
По сути меняя технологический процесс не сделать оценку рисков, не провести экспериментальную проверку. Разве можно так работать с криогенным оборудованием?!
 И как такие баллоны будут чувствовать себя после N полётов? Благо что вторая ступень одноразовая...
Интересно почему не рванула первая? Ведь там скорость заправки тоже увеличили... Хотя размер имеет значение и там параметры могут быть другими.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 29.10.2016 19:17:02
ЦитироватьСергей пишет:
От охлаждения лейнер стремится уменьшить диаметр и длину, на стыке оболочек возникают отрывные напряжения, в лейнере растягивающие напряжения. При недостаточной прочности адгезии лейнера к УО , лейнер может частично или полностью отслоиться, причем весьма возможно хлопком и получить повреждения.
В случае предварительного частичного наддува баллона нет никакого стремления у лейнера уменьшить диаметр и длину.
   
Я бы добавил в телеметрию акустические датчики возле горловины каждого баллона, где металл - при отслоении обмотки от лейнера или обрыве нитей обмотки, даже очень незначительном, будет сигнал.
И второе - двухэтапное наполнение баллонов гелием с контролем температуры гелия.
   
Я не думаю, что у Маска дефицит предложений от спецов высочайшей квалификации. Если кто-то считает себя таковым можно послать ообщение в твиттер Маска или СпайсИкс.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 29.10.2016 19:25:47
ЦитироватьInterval пишет:
Спасибо, очень доходчиво. Удивляет, что никого в SpaceX не смущало то, что гелиевые баллоны состоят из двух материалов с такими разными коэфф.температурного линейного расширения - это потенциальная бомба в условиях их эксплуатации, и если не взрыв, то весьма вероятное повреждение и потеря герметичности.

Видимо, выбора не было (вес,стоимость) и риски занизили.
Думаю, нет. Эти баллоны давно и долго использует не только Маск. Но Маск стал их использовать в переохлаждённом кислороде. О том, что, вероятно, причина в образовании твёрдого кислорода в толще намотки баллона было в одном из предыдущих сообщений.
   
Согласен с Сергеем - предварительный наддув баллона должен снять проблему.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 29.10.2016 19:30:36
ЦитироватьИскандер пишет:
Что за чушь - "знали, но пренебрегли"?
Знал бы - соломку постелил бы!
Но риск-менеджмент у SpaceX просто никакой!
По сути меняя технологический процесс не сделать оценку рисков, не провести экспериментальную проверку. Разве можно так работать с криогенным оборудованием?!
Всё это имело бы смысл, если бы кому-то удалось предсказать аварию. а так - все крепки задним умом.

ЦитироватьИскандер пишет:
Интересно почему не рванула первая? Ведь там скорость заправки тоже увеличили... Хотя размер имеет значение и там параметры могут быть другими.
ИМХО, сечение подводящей трубки одинаковое, а число баллонов больше - более медленное заполнение гелием баллонов. Вот и ответ, как можно предупредить ситуацию.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 29.10.2016 19:37:57
ЦитироватьInterval пишет:
Удивляет, что никого в SpaceX не смущало то, что гелиевые баллоны состоят из двух материалов с такими разными коэфф.температурного линейного расширения - это потенциальная бомба в условиях их эксплуатации, и если не взрыв, то весьма вероятное повреждение и потеря герметичности.

Видимо, выбора не было (вес,стоимость) и риски занизили.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Не занизили, а пренебрегли
То, что это серьезные риски они знали. Не надо считать, что там неграмотные конструкторы.
Просто Главный конструктор изделий SpaceX - Эллон Маск.
Архитектуру ракеты утверждает главный конструктор и может выбирать из предлагаемых вариантов наиболее оптимальный с его точки зрения.
Я бы не стал пинать Элона Маска конкретно за эту ошибку. А вот за несбалансированную команду разработчиков пнул бы обязательно. Как уже упоминали, команда разработчиков разбита на кластеры большой самостоятельности по отдельным узлам и системам с горизонтальными связями между кластерами и слабыми вертикальными связями. Такая система хороша, когда во главе каждого кластера стоит опытный разработчик , имеющий практический опыт по профилю кластера. Если такого разработчика нет, возникают риски неправильного понимания как работает узел, неправильная расчетная модель, неправильные методы испытаний. И эти ошибки выползают и периодически возникают аварийные ситуации, после чего начинаются поиски причин и исправление ошибок, причем этим занимаются специалисты более высокого уровня, но не специалисты по конкретному узлу. Желание сьэкономить на зп бывает преподносит сюрпризы. Так что причина в упрощенном расчете и стандартных неадекватных методов испытаний (обычная опрессовка и выборочные испытания на разрушение от партии). И кстати , нагрузки прочнистам и условия работы  дает разработчик узла, 
чего дал на то и рассчитают. Применение композитного баллона вполне оправдано, нужно только правильно эксплуатировать.
И вопрос, а как и чем наддувают бак ЖК первой ступени?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 29.10.2016 19:42:02
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Я бы добавил в телеметрию акустические датчики возле горловины каждого баллона, где металл - при отслоении обмотки от лейнера или обрыве нитей обмотки, даже очень незначительном, будет сигнал.
Бессмысленно. Когда начнет трещать - поздно будет. И как Ваш треск анализировать ответсвенному специалисту - выдавать ДУ не норма?
Ох, далеки Вы, Валерий, от реальной работы на СК. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 29.10.2016 19:57:41
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Я бы добавил в телеметрию акустические датчики возле горловины каждого баллона, где металл - при отслоении обмотки от лейнера или обрыве нитей обмотки, даже очень незначительном, будет сигнал.
Бессмысленно. Когда начнет трещать - поздно будет. И как Ваш треск анализировать ответсвенному специалисту - выдавать ДУ не норма?
Ох, далеки Вы, Валерий, от реальной работы на СК.  :)
Далёк, не спорю. Но видел (в других местах, не на ракетах) индикаторы, и электронные, и электрические, и механические, срабатывание которого означает "Авария!"
   
Простейший такой датчик на наддутом лонжероне вертолётного винта, если он показал красный поясок - лететь нельзя...
   
"Щелчок" лопнувшей нити или отклеившегося лейнера - сигнал "Авария", в данном случае - отмена запуска и сброс давления гелия в баллонах.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 29.10.2016 20:03:47
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Простейший такой датчик на наддутом лонжероне вертолётного винта, если он показал красный поясок - лететь нельзя...
Сколько это стоит у вертолета?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 29.10.2016 20:13:37
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Всё это имело бы смысл, если бы кому-то удалось предсказать аварию. а так - все крепки задним умом.
Потому, что надо думать не задним умом, а головой. И не надо предсказывать аварии, надо тестирование проводить в полном объеме, а не надеяться на авось и бежать вперед сломя голову.
Если они воспроизвели полностью дефект в МакГрегор, то должны были  это протестировать ранее, а SpaceX решает проблемы по мере их поступления и пренебрегает анализом рисков.
Мое имхо, что об опасности Маску говорили, но он сказал - "луна твердая, поехали"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 29.10.2016 20:18:29
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
"Щелчок" лопнувшей нити или отклеившегося лейнера - сигнал "Авария", в данном случае - отмена запуска и сброс давления гелия в баллонах.
Взлетит хоть один сокол  с ветки в год?  :D
Вы знаете, сколько ложных сигналов приходится фильтровать спецам в каждом пуске? это вопрос опыта и профессионализма.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 29.10.2016 20:19:39
ЦитироватьШтуцер пишет:
И как Ваш треск анализировать ответсвенному специалисту - выдавать ДУ не норма?
- Первый, первый, я второй, сейчас будет взрыв ... бабах
- Второй, второй, я первый. Молодец, четко сработал! 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 29.10.2016 21:02:13
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Простейший такой датчик на наддутом лонжероне вертолётного винта, если он показал красный поясок - лететь нельзя...
Сколько это стоит у вертолета?
В каком смысле "Сколько"?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 29.10.2016 21:11:09
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Потому, что надо думать не задним умом, а головой. И не надо предсказывать аварии, надо тестирование проводить в полном объеме, а не надеяться на авось и бежать вперед сломя голову.
Если они воспроизвели полностью дефект в МакГрегор, то должны были это протестировать ранее, а SpaceX решает проблемы по мере их поступления и пренебрегает анализом рисков.
Мое имхо, что об опасности Маску говорили, но он сказал - "луна твердая, поехали"
Враньё. Потому, что тестирование они производили, не один раз и неоднократно. При прожигах первой ступени.
   
Раз ты, LRV_75, такой вумный, что предлагаешь Маску и его людям думать головой, то расскажи нам, почему за всё время в МакГрегоре ни разу ни одна первая ступень не сделала "Бум".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 29.10.2016 21:12:56
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
"Щелчок" лопнувшей нити или отклеившегося лейнера - сигнал "Авария", в данном случае - отмена запуска и сброс давления гелия в баллонах.
Взлетит хоть один сокол с ветки в год?  :D  
Вы знаете, сколько ложных сигналов приходится фильтровать спецам в каждом пуске? это вопрос опыта и профессионализма.
Это всего лишь означает, что у нас в Роскосмосе проблемм больше, чем у Маска.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 29.10.2016 21:19:50
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Простейший такой датчик на наддутом лонжероне вертолётного винта, если он показал красный поясок - лететь нельзя...
Сколько это стоит у вертолета?
По сравнению со стоимостью лопасти - нисколько.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 29.10.2016 21:22:26
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 

Враньё. Потому, что тестирование они производили, не один раз и неоднократно. При прожигах первой ступени.
 
Раз ты, LRV_75 , такой вумный, что предлагаешь Маску и его людям думать головой, то расскажи нам, почему за всё время в МакГрегоре ни разу ни одна первая ступень не сделала "Бум".
Потому что Бум сделала вторая ступень.
Тестирование первой ступени не находится в одном классе эквивалентности с тестированием второй ступени по понятным причинам.

На одной из страниц этой темы я делал предположение, что при прожиге первой ступени в макгрегор вторую ступень даже не заправляют. В макгрегор даже кабель мачты нет как на Канаверал. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 29.10.2016 22:27:50
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Тестирование первой ступени не находится в одном классе эквивалентности с тестированием второй ступени по понятным причинам
А можно это же самое - русским языком и внятно?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 29.10.2016 21:31:02
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Тестирование первой ступени не находится в одном классе эквивалентности с тестированием второй ступени по понятным причинам
А можно это е самое - русским языком и внятно?
Проведите эксперимент - поищите статьи про любую миссию Фалькон-9 и поищите информацию про проведение статик файр в Макгрегор. Желательно с фото, а лучше и с видео. Поизучайте
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 30.10.2016 07:35:52
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Тестирование первой ступени не находится в одном классе эквивалентности с тестированием второй ступени по понятным причинам
А можно это е самое - русским языком и внятно?
Литератору надобно разжевать. Потом он же войдет в образе знатока Сергея и повторит своими словами. Потом он придет как Жилинский и нахамит. Потом придет как Алекс, тоже нахамит но спросит. Потом придет LRV и опять популярно объяснит. Потом придет Сергей.... Цикл!  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 29.10.2016 23:15:50
ЦитироватьNot пишет:
Литератору надобно разжевать. Потом он же войдет в образе знатока Сергея и повторит своими словами. Потом он придет как Жилинский и нахамит. Потом придет как Алекс, тоже нахамит но спросит. Потом придет LRV и опять популярно объяснит. Потом придет Сергей.... Цикл! :D
А конспиролухи могут пойти нахер строем...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 29.10.2016 23:17:30
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Проведите эксперимент - поищите статьи про любую миссию Фалькон-9 и поищите информацию про проведение статик файр в Макгрегор. Желательно с фото, а лучше и с видео. Поизучайте
А внятно написать то же самое, что написал до того, но на русском языке - не судьба что ли? А что так - неужели русский язык тебе не родной?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 29.10.2016 22:30:57
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
А можно это е самое - русским языком и внятно?
Проведите эксперимент - поищите статьи про любую миссию Фалькон-9 и поищите информацию про проведение статик файр в Макгрегор. Желательно с фото, а лучше и с видео. Поизучайте
Нет, я согласен, что в МакГрегоре прожигается,как правило, не вторая ступень в сборе, а только её двигатель. Вопрос не об этом.

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Тестирование первой ступени не находится в одном классе эквивалентности с тестированием второй ступени по понятным причинам
Вот я и хотел бы узнать, что это за причины, и почему.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 00:52:50
Процедура заправки первой и второй ступени разные.
Процедура статик файр первой ступени в макгрегор и канаверал разные
.......
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 30.10.2016 01:37:37
О том, прожигают ли вторые ступени после изготовления. На nasaspaceflight как-то проскакивала картинка. Судя по ней, их в Мак-Грегоре прожигают отдельно от первых.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 01:58:54
ЦитироватьЗловредный пишет:
О том, прожигают ли вторые ступени после изготовления. На nasaspaceflight как-то проскакивала картинка. Судя по ней, их в Мак-Грегоре прожигают отдельно от первых.
Для того чтобы понять, что вторые ступени прожигают отдельно от первых не обязательно искать статьи на nasaspaceflight  ))

Вот информация про статик файр первой ступени ракеты для Амос-6 в МакГрегор в этой теме
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1546142/#message1546142

Попробуйте найти для этой миссии или для любой другой миссии Фалькон-9 информацию про статик файр второй ступени.
То что их в принципе проводят я знаю, и писал об этом в этой теме.

Далее, попробуйте по ссылке выше о статик файр первой ступени в МакГрегор или по любой ссылке на статик файр первой ступени в МакГрегор понять - как при статик файр первой ступени в МакГрегор заправляют вторую ступень если в Макгрегор на стенде статик файер первой ступени нет КЗМ.
Для начала, это уже говорит о различии тестовых стендов статик файер первой ступени в МакГрегор и Канаверал.

Таким образом - статик файер первой ступени в МакГрегор не может являться тестированием заправки второй ступени, аналогичным как это происходит на Канаверал.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 30.10.2016 02:08:35
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Таким образом - статик файер первой ступени в МакГрегор не может являться тестированием заправки второй ступени, аналогичным как это происходит на Канаверал.
С этим я совершенно согласен.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 02:42:43
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Таким образом - статик файер первой ступени в МакГрегор не может являться тестированием заправки второй ступени, аналогичным как это происходит на Канаверал.
С этим я совершенно согласен.
Также, если взять только тестирование заправки, то тестирование заправки первой ступени и тестирование заправки второй ступени это исследование разных объектов и не могут считаться эквивалентными тестами, т.е. не могут принадлежать одному классу эквивалентности
Таким образом, если проведенный тест заправки первый ступени не выявил дефектов, то это не означает, что тестирование заправки второй ступени также не выявит дефектов и им можно пренебречь (обоснованно пренебречь риском). 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: us2-star от 30.10.2016 02:03:36
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
... Эти баллоны давно и долго использует не только Маск. ...
Совершенно одинаковые? А кто ещё?
А Маск использует именно такие баллоны с самого начала или были их модернизации или замены?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 30.10.2016 04:39:33
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Также, если взять только тестирование заправки, то тестирование заправки первой ступени и тестирование заправки второй ступени это исследование разных объектов и не могут считаться эквивалентными тестами, т.е. не могут принадлежать одному классу эквивалентности
Таким образом, если проведенный тест заправки первый ступени не выявил дефектов, то это не означает, что тестирование заправки второй ступени также не выявит дефектов и им можно пренебречь (обоснованно пренебречь риском).
И, далее, тестирование заправки первой ступени и второй ступени, каждой по отдельности -- это не тестирование всей ракеты в сборе...  8)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 30.10.2016 06:14:22
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Процедура заправки первой и второй ступени разные.
Процедура статик файр первой ступени в макгрегор и канаверал разные
.......
Сразу так написать нельзя было? Хотелось "красиво"?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 05:30:06
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Также, если взять только тестирование заправки, то тестирование заправки первой ступени и тестирование заправки второй ступени это исследование разных объектов и не могут считаться эквивалентными тестами, т.е. не могут принадлежать одному классу эквивалентности
Таким образом, если проведенный тест заправки первый ступени не выявил дефектов, то это не означает, что тестирование заправки второй ступени также не выявит дефектов и им можно пренебречь (обоснованно пренебречь риском).
И, далее, тестирование заправки первой ступени и второй ступени, каждой по отдельности -- это не тестирование всей ракеты в сборе...  8)
Абсолютно верно.
Это модульное/функциональное тестирование первой и второй ступени (автономные испытания).
А прожиг в Канаверал это уже интеграционно-функциональное тестирование или комплексные испытания всей ракеты в сборе и максимально приближенные к подготовке и пуску в стартовый день.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 30.10.2016 08:41:28
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Процедура заправки первой и второй ступени разные.
Процедура статик файр первой ступени в макгрегор и канаверал разные
Не, это я понимаю, видел на фото и видео, я говорю не об этом.
 
Меня интересует, почему, при многочисленных тестах первой ступени, в том числе в сборе, в том числе с переохлаждённым кислородом и т.д, первая ступень ни разу не "бумкнула". Я предполагаю, что технология изготовления баллонов для первой и для второй ступеней одинакова.
   
Полагаю, что тождественность технологий и узлов первой и второй ступени стала причиной меньшего объёма испытаний второй ступени.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 09:08:53
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
 
Полагаю, что тождественность технологий и узлов первой и второй ступени стала причиной меньшего объёма испытаний второй ступени.
Вот это и была ошибка и пренебрежением рисков (неоправданное уменьшение тестового покрытия/неверное определение классов эквивалентности для тестирования).
Как минимум у них разные размеры баков, разные времена операций заправки (графики температур, градиентов температур и давлений) и еще по компоновке, лично мне, не все ясно на сколько отличается первая и вторая ступень. Понятно, что отличается, но не понятно на сколько.
В любом случае это независимые наборы тестов - первая и вторая ступень.
И как видим на практике - более тщательное тестирование первой ступени и критичных сбоев не имеем. Точнее, сбои имеем (пуски переносят из за проблем на статик файер), но не приводящие к авариям.
А на второй ступени, то крепеж сломался (авария. не проводим тестирование поставщиков) то "COPV failure" (авария.не проводим полноценного тестирования второй ступени)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 09:13:27
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
первая ступень ни разу не "бумкнула"
Бумкнуть она может и не бумкнула, но возможно повреждения COPV  при тестировании были и делали какие то доработки (исправляли дефект и ретестировали). Писали, что какой то бабах при испытаниях COPV у Симарона вроде все таки был (году в 2014 - 2015).
Полагаю, что т.к. бак ЖК первой ступени значительно больше и соответственно заправка кислорода идет дольше, то и процессы происходят более мягко и не приводят к тому, что произошло на второй ступени.
Все это без тщательного тестирования не поймешь.  
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 30.10.2016 09:42:20
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Полагаю, что т.к. бак ЖК первой ступени значительно больше и соответственно заправка кислорода идет дольше, то и процессы происходят более мягко и не приводят к тому, что произошло на второй ступени.
Бак-то больше, но диаметр тот же, а баллоны с гелием, очевидно, внизу. Так что жидкий кислород их заливает с той же скоростью, что и на второй.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 10:21:39
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Полагаю, что т.к. бак ЖК первой ступени значительно больше и соответственно заправка кислорода идет дольше, то и процессы происходят более мягко и не приводят к тому, что произошло на второй ступени.
Бак-то больше, но диаметр тот же, а баллоны с гелием, очевидно, внизу. Так что жидкий кислород их заливает с той же скоростью, что и на второй.
Очевидно внизу, а на той же высоте от совмещенного днища как и на второй? а таких же они размеров, а по количеству их столько же (на второй 3, а на первой сколько в баке ЖК)? а как на формирование температур и давлений внутри бака влияет размер бака, объем незаполненной емкости при начале заправки? 
По циклограмме между началом заправки ЖК и началом заправки гелия разные времена:
- на первой 4 минуты, 
- на второй 6 минут 15 секунд

Длительность заправки ЖК первой ступени почти 31 минута
Длительность заправки ЖК второй ступени 17 с лишним минут

Начало заправки ЖК и Гелия
T-0:33:30   Stage 1 Liquid Oxygen Loading
T-0:32:30   Confirm nominal Fuel Flow Rates
T-0:32:00   Latest Prop Flow Start
T-0:29:30   Stage 1 Helium Load
T-0:27:00   Spacecraft to Internal Power
T-0:25:30   Fuel Collector Pre-Valves Closed
T-0:25:00   All three Liquid Helium Pumps active
T-0:22:00   Stage 2 Fuel Loading Complete
T-0:19:30   Stage 2 Liquid Oxygen Loading
T-0:17:20   Stage 1 LOX Flowrate Adjustment for Stage 2 Fast Fill
T-0:13:15   Stage 2 Helium Loading
Длительности заправок
T-0:33:30   Stage 1 Liquid Oxygen Loading
T-0:19:30   Stage 2 Liquid Oxygen Loading
T-0:02:40   Stage 1 LOX at Flight Level
T-0:02:05   Stage 2 LOX at Flight Level
В общем, различия есть и различий много и не все еще установлены (на форуме), что дает основания считать, что одно тестирование не может заменять другое
 
Фактически, это исследования разных объектов со схожими признаками
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 11:01:57
Плюс, самый важный показатель, которым имхо пренебрегает Маск это запас прочности. Это касается всего. В космонавтике запас прочности должен быть минимум в 2 раза, а то и в 3.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 30.10.2016 11:30:05
Едва ли на первой ступени композитные баллоны, ступень разрабатывалась как многоразовая. Известно использование композитных баллонов с алюминиевым лейнером для хранения сжатого СПГ, они имеют ограничение по количеству циклов заправки - со временем лейнер теряет герметичность. На первой ступени условия эксплуатации намного жестче, чем бытовых баллонов. Что касается объема баллонов, они могут быть сопоставимы, так как давление наддува разное.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 11:51:50
Вроде уже обсуждали в этой теме
COPV используется и на первой и на второй ступени.
Компановка - внутри бака ЖК, закреплен вдоль стенки бака ближе к совмещенному днищу.

если на первой ступени не композитные баллоны (что вряд ли), тогда тем более, проверка первой и второй ступени это принципиально разные проверки заправок
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 11:58:24
Гы, прикол

С NSF https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.960

They apparently proof to only 1.25x MEOP, which is sporty.  Burst is only 1.5x MEOP, which is definitely sporty; I'd use not less than 2x.  Their approach is acceptable for metal vessels, not (IMHO) for composite.

Screen shot from Cimarron video, time stamp 6:02.

(http://i066.radikal.ru/1610/a8/059c0324b8f3.png)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 12:03:34
Если это правда, что там товарищ пишет, то запас прочности на изделиях Маска и в частности на COPV - 1,25
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 30.10.2016 12:10:11
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если это правда, что там товарищ пишет, то запас прочности на изделиях Маска и в частности на COPV - 1,25
825/550 вроде всё же =1.5. 
 Но с таким запасом прочности понятно почему у него ломаются стойки. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 30.10.2016 12:18:11
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если это правда, что там товарищ пишет, то запас прочности на изделиях Маска и в частности на COPV - 1,25
825/550 вроде всё же =1.5.
 Но с таким запасом прочности понятно почему у него ломаются стойки.
При расследовании аварии Дракона в прошлом году говорилось, что запас прочности стойки при штатной структуре металла около десяти раз. Но прочность стойки обеспечивается только при штатной структуре металла.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 30.10.2016 12:20:24
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если это правда, что там товарищ пишет, то запас прочности на изделиях Маска и в частности на COPV - 1,25
825/550 вроде всё же =1.5.
 Но с таким запасом прочности понятно почему у него ломаются стойки.
При расследовании аварии Дракона в прошлом году говорилось, что запас прочности стойки при штатной структуре металла около десяти раз. Но прочность стойки обеспечивается только при штатной структуре металла.
Говорилось много чего, а оказалось - полтора. 
 Если конечно эта фотография соответствует действительности. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 12:23:07
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если это правда, что там товарищ пишет, то запас прочности на изделиях Маска и в частности на COPV - 1,25
825/550 вроде всё же =1.5.
 Но с таким запасом прочности понятно почему у него ломаются стойки.
8250  - это burst. Давление при котором система разрушается. Это не запас прочности.
Запас прочности это PROOF -  6875. Это давление при котором система проверена и гарантирует работоспособность. Выше PROOF  система не гарантирует работоспособность.
MEOP - максимальное рабочее давление.
BURST - Давление при котором система разрушается

Запас прочности это отношение PROOF / MEOP  = 1,25 для COPV, которые используются на Фалькон-9
 
ps: если конечно эта фотография соответствует действительности (фото взял с форума NSF https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.960 ) 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 30.10.2016 12:33:30
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если это правда, что там товарищ пишет, то запас прочности на изделиях Маска и в частности на COPV - 1,25
825/550 вроде всё же =1.5.
 Но с таким запасом прочности понятно почему у него ломаются стойки.
8250 - это burst. Давление при котором система разрушается. Это не запас прочности.
Так нам же надо чтобы был барст. В полтора раза накосячили и здрасте - бымсь! барст!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 12:48:50
ЦитироватьСтарый пишет: 
Так нам же надо чтобы был барст. В полтора раза накосячили и здрасте - бымсь! барст!
Да.
Т.е. возможно раньше это давление плавало в районе 1 - 1,25 возможно чуть выше. Т.е. это достаточно узкий диапазон но обеспечивал работоспособность и это все оказывается было на грани смерти.
а в один прекрасный момент (что то немножко поменяли и не проверили, т.к. спешили) и давление немножко (на 0,25) скакнуло и  бымсь! барст!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 30.10.2016 12:54:56
ЦитироватьLRV_75 пишет:
COPV используется и на первой и на второй ступени.
Пока Маску не угрожает многоразовость, но потом придется определять допустимое количество циклов нагружения баллона.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если это правда, что там товарищ пишет, то запас прочности на изделиях Маска и в частности на COPV - 1,25
Величина запаса прочности определяется разбросом характеристик материалов, степенью достоверности нагрузок и т.д., и различна для разных узлов. Что касается баллона , то 5500 - максимальное рабочее давление, 6875 - давление опрессовки баллона после изготовления , 8250 - минимальное разрушающее давление.
И если это баллон Сокола, то условия испытаний отличаются от условий эксплуатации.
ЦитироватьСтарый пишет:
Но с таким запасом прочности понятно почему у него ломаются стойки.
По стойкам у него запас выше 4.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 13:06:05
ЦитироватьСергей пишет:
И если это баллон Сокола, то условия испытаний отличаются от условий эксплуатации.
Условия испытаний при возможности стараются максимально приблизить к различным условиям эксплуатации.
И что касается нагрузочного тестирования, то определяют как раз 3 ключевые точки.
1. Поведение системы при ожидаемой штатной промышленной эксплуатации (профиль нагрузки = 1)
2. Максимальная производительность (Max. производительность > 1)
3 Условия разрушения/выхода системы из строя.(burst > Max. производительность)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 30.10.2016 13:32:10
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
И если это баллон Сокола, то условия испытаний отличаются от условий эксплуатации.
Условия испытаний при возможности стараются максимально приблизить к различным условиям эксплуатации.
Было видео разрушаюших испытаний баллона при входном контроле партии - обычные испытания до разрушения при температуре окружающей среды на открытой  сверху площадке - неадекватно.

ЦитироватьLRV_75 пишет:
И что касается нагрузочного тестирования, то определяют как раз 3 ключевые точки.
1. Поведение системы при ожидаемой штатной промышленной эксплуатации
2. Максимальная производительность
3 Условия разрушения/выхода системы из строя.
Пункты 1, 2, 3 слишком не конкретны в конкретной ситуации.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 30.10.2016 14:51:25
ЦитироватьLRV_75 пишет:
В космонавтике запас прочности должен быть минимум в 2 раза, а то и в 3.
Если бы в космонавтике был такой "запас прочности" - ракеты бы не летали. Вообще...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 30.10.2016 14:37:07
ЦитироватьСергей пишет:
Было видео разрушаюших испытаний баллона при входном контроле партии - обычные испытания до разрушения при температуре окружающей среды на открытойсверху площадке - неадекватно.
Видео разрушающих испытаний было. Но откуда известно, что то было при входном контроле?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 14:38:15
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
В космонавтике запас прочности должен быть минимум в 2 раза, а то и в 3.
Если бы в космонавтике был такой "запас прочности" - ракеты бы не летали. Вообще...
Понятно. Как обычно, Алекс_2, без ссылок, без доказательств, натрепал языком имху на имхе и убежал
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 30.10.2016 14:41:53
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если это правда, что там товарищ пишет, то запас прочности на изделиях Маска и в частности на COPV - 1,25
825/550 вроде всё же =1.5.
 Но с таким запасом прочности понятно почему у него ломаются стойки.
При расследовании аварии Дракона в прошлом году говорилось, что запас прочности стойки при штатной структуре металла около десяти раз. Но прочность стойки обеспечивается только при штатной структуре металла.
Говорилось много чего, а оказалось - полтора.
 Если конечно эта фотография соответствует действительности.
Ну, в том расследовании принимали участие НАСА и МО. Они эту информацию не опровергали.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 14:42:07
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
И что касается нагрузочного тестирования, то определяют как раз 3 ключевые точки.
1. Поведение системы при ожидаемой штатной промышленной эксплуатации
2. Максимальная производительность
3 Условия разрушения/выхода системы из строя.
Пункты 1, 2, 3 слишком не конкретны в конкретной ситуации.
Это общие подходы при проведении нагрузочного тестирования.
Про конкретные случаи было фото выше. Запас прочности 1,25. Можно обсуждать, достаточно это или нет, но в космонавтике такой запас прочности не применяют как правило. Это исключительные случаи и большие риски получить то, что Маск получил 1 сентября и Вы это видели своими глазами на видео, как и весь мир.
Чем Вам не КОНКРЕТНЫЙ случай.

Также, конкретный случай является исключительным, т.к. ракеты не взрываются на стартах уже лет 30. Потому, что все научились делать необходимый запас прочности и избегать спешки и рисков.
Этим и отличается космонавтика от ширпотреба.

Я уже не говорю о том, что подобный преступный авантюризм допускается на ракете, на которой планируется полет людей в космос.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 30.10.2016 14:45:14
ЦитироватьLRV_75 пишет:
8250 - это burst. Давление при котором система разрушается. Это не запас прочности.
Запас прочности это PROOF - 6875. Это давление при котором система проверена и гарантирует работоспособность. Выше PROOF система не гарантирует работоспособность.
 MEOP - максимальное рабочее давление.
 BURST - Давление при котором система разрушается

Запас прочности это отношение PROOF / MEOP = 1,25 для COPV, которые используются на Фалькон-9
 
 ps: если конечно эта фотография соответствует действительности (фото взял с форума NSF https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.960 )
Вообще-то в этом случае BURST - испытательное давление, при котором баллон должен сохранять целостность.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 30.10.2016 14:53:22
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Было видео разрушаюших испытаний баллона при входном контроле партии - обычные испытания до разрушения при температуре окружающей среды на открытойсверху площадке - неадекватно.
Видео разрушающих испытаний было. Но откуда известно, что то было при входном контроле?
А сам ни как определить не можешь - нужны ссылки , цитаты?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 30.10.2016 14:57:11
ЦитироватьСергей пишет:
А сам ни как определить не можешь - нужны ссылки , цитаты?
Не могу. Слишком примитивно для любых испытаний, а вот для картинки в YouTube в самый раз.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 30.10.2016 15:07:16
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Если бы в космонавтике был такой "запас прочности" - ракеты бы не летали. Вообще...
Понятно. Как обычно, Алекс_2, без ссылок, без доказательств, натрепал языком имху на имхе и убежал
Ну конечно слегка перегнул, летали бы - но низенько и недалеко, типа летающие паровозы. А про запасы - смотрите учебные курсы по проектированию ЛА , там и коэффициенты запаса прочности есть, да и вообще они уже давно стали нормативными, и изобретать не надо. И российские КЗП выше по причине большего разброса характеристик материалов при одинаковой надежности. А величина КЗП по наиболее тяжелым элементам в среднем примерно 1,5-2. А при наличии наличии приемо-сдаточных цеховых испытаний каждого узла с перегрузкой в 10% и КЗТ в 1,5 достаточно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 15:08:54
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
8250 - это burst. Давление при котором система разрушается. Это не запас прочности.
Запас прочности это PROOF - 6875. Это давление при котором система проверена и гарантирует работоспособность. Выше PROOF система не гарантирует работоспособность.
 MEOP - максимальное рабочее давление.
 BURST - Давление при котором система разрушается

Запас прочности это отношение PROOF / MEOP = 1,25 для COPV, которые используются на Фалькон-9
 
 ps: если конечно эта фотография соответствует действительности (фото взял с форума NSF https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.960 )
Вообще-то в этом случае BURST - испытательное давление, при котором баллон должен сохранять целостность.
Нет, это давление разрушения

BURST - взрыв, вспышка, лопнуть, разрывать, взрываться
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 15:25:35
ЦитироватьСергей пишет:  И российские КЗП выше по причине большего разброса характеристик материалов при одинаковой надежности
Можете привести ссылки где приводится подобный сравнительный анализ по материалам советских и зарубежных жидкостных ракет и какие в итоге требования по КЗП в СССР/России и у американцев/европейцев?

В первую очередь, хотелось бы увидеть от Вас ссылки на подобный анализ по Сатурн-5, Шаттл и Союз
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 15:36:28
ЦитироватьСергей пишет:
Ну конечно слегка перегнул, летали бы - но низенько и недалеко, типа летающие паровозы. А про запасы - смотрите учебные курсы по проектированию ЛА , там и коэффициенты запаса прочности есть, да и вообще они уже давно стали нормативными, и изобретать не надо. И российские КЗП выше по причине большего разброса характеристик материалов при одинаковой надежности. А величина КЗП по наиболее тяжелым элементам в среднем примерно 1,5-2. А при наличии наличии приемо-сдаточных цеховых испытаний каждого узла с перегрузкой в 10% и КЗТ в 1,5 достаточно.
Приведите ссылки где указано, что в криогенных средах для материалов баков или гелиевых баллонов систем наддува ракет, как советский, так и американских (Сатурн-5, Шаттл) требования к КЗП  1,5, а лучше 1,25 (как у Маска)
Или про низенько, низенько Вы трепло
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 30.10.2016 15:40:04
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Вообще-то в этом случае BURST - испытательное давление, при котором баллон должен сохранять целостность.
Нет, это давление разрушения

BURST - взрыв, вспышка, лопнуть, разрывать, взрываться
Это минимальное давление разрушения, которое допускается при испытаниях до разрушения. Реальная величина может быть и заметно больше, зависит от разброса характеристик материалов и стабильности параметров технологического процесса.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 15:47:17
ЦитироватьСергей пишет: Реальная величина может быть и заметно больше, зависит от разброса характеристик материалов и стабильности параметров технологического процесса.
Поэтому разброс характеристик должен попадать максимум в зону Запаса прочности, а не в зону Аварии/разрушения.
Поэтому и делают соответствующий запас прочности в критичных системах ракет

(http://s45.radikal.ru/i110/1610/c0/9f4cf2f07a41.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 15:58:15
ЦитироватьСергей пишет:
Ну конечно слегка перегнул, летали бы - но низенько и недалеко, типа летающие паровозы
Коли ляпнули, приведите примеры космических ракет - "летающих паровозов"?

Союз-У? Сатурн-5? Шаттл? Или какая РН?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 30.10.2016 16:11:33
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
В космонавтике запас прочности должен быть минимум в 2 раза, а то и в 3.
Если бы в космонавтике был такой "запас прочности" - ракеты бы не летали. Вообще...
Летают.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 30.10.2016 16:14:22
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Ну конечно слегка перегнул, летали бы - но низенько и недалеко, типа летающие паровозы
Коли ляпнули, приведите примеры космических ракет - "летающих паровозов"?
Союз-У? Сатурн-5? Шаттл? Или какая РН?
Всётаки полёт всего в две ступени (керосиновых с двигателями открытой схемы!)  на межпланетку и на ГПО это не хухры-мухры. Пока в мире больше никто.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 30.10.2016 16:19:27
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:И российские КЗП выше по причине большего разброса характеристик материалов при одинаковой надежности
Можете привести ссылки где приводится подобный сравнительный анализ по материалам советских и зарубежных жидкостных ракет и какие в итоге требования по КЗП в СССР/России и у американцев/европейцев?

В первую очередь, хотелось бы увидеть от Вас ссылки на подобный анализ по Сатурн-5, Шаттл и Союз
Для вас что  новость ,что российские материалы имеют больший разброс характеристик, чем в США и это отражается на величине КЗТ? Об остальном , что вы спрашиваете - вы что не понимаете, что подобные характеристики и анализы как минимум фирменные или государственные секреты? И чего ради мне на вас тратить массу времени, даже если бы эти материалы были в открытом доступе?
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Приведите ссылки где указано, что в криогенных средах для материалов баков или гелиевых баллонов систем наддува ракет, как советский, так и американских (Сатурн-5, Шаттл) требования к КЗП1,5, а лучше 1,25 (как у Маска)
Или про низенько, низенько Вы трепло
Ну а вы хам и идиот, понтов много , со знаниями гораздо хуже, в основном из цитат, но к другим требования - достать то, что или фирменные секреты, или в специальных платных изданиях. К практике в ракетно-космической промышленности вы не имеете никакого отношения, а беретесь судить.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 30.10.2016 16:25:42
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет: Реальная величина может быть и заметно больше, зависит от разброса характеристик материалов и стабильности параметров технологического процесса.
Поэтому разброс характеристик должен попадать максимум в зону Запаса прочности , а не в зону Аварии/разрушения.
Поэтому и делают соответствующий запас прочности в критичных системах ракет
Философ? 
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Ну конечно слегка перегнул, летали бы - но низенько и недалеко, типа летающие паровозы
Коли ляпнули, приведите примеры космических ракет - "летающих паровозов"?

Союз-У? Сатурн-5? Шаттл? Или какая РН?
С юмором напряженка, понятно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 16:27:54
Сергей (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/42239/), Вы со своими авантюристическими заявлениями в стиле - и так сойдет, вообще не понятно откуда нарисовались и вот как раз лезете судить с умным видом.

Мне то судить в данной ситуации очень просто - глядим дружно на видео бабаха 1 сентября прямо на старте
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 30.10.2016 16:28:17
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Это общие подходы при проведении нагрузочного тестирования.
Про конкретные случаи было фото выше. Запас прочности 1,25. Можно обсуждать, достаточно это или нет, но в космонавтике такой запас прочности не применяют как правило. Это исключительные случаи и большие риски получить то, что Маск получил 1 сентября и Вы это видели своими глазами на видео, как и весь мир.
Чем Вам не КОНКРЕТНЫЙ случай.

Также, конкретный случай является исключительным, т.к. ракеты не взрываются на стартах уже лет 30. Потому, что все научились делать необходимый запас прочности и избегать спешки и рисков.
Этим и отличается космонавтика от ширпотреба.

Я уже не говорю о том, что подобный преступный авантюризм допускается на ракете, на которой планируется полет людей в космос.
А разве уже установили, что баллон не выдержал поданного повышенного давления?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 16:32:38
ЦитироватьGeorgea пишет:
А разве уже установили, что баллон не выдержал поданного повышенного давления?
Нет.
Мы сейчас вот про это:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1582319/#message1582319
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 30.10.2016 16:41:34
Цитировать
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Сергей (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/42239/) , Вы со своими авантюристическими заявлениями в стиле - и так сойдет , вообще не понятно откуда нарисовались и вот как раз лезете судить с умным видом.
Претензии конкретно, пока вижу только треп - авантюристическими....откуда нарисовались ...лезете судить с умным видом. 
Вообще то, более 20 лет занимался проектированием в оборонной ракетной промышленности , в отличии от некоторых дилетантов, мне что дурачком ради ваших амбиций прикинуться?
И глядя на видео "бабах" , что сами увидели?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 16:43:33
ЦитироватьСергей пишет:
мне что дурачком ради ваших амбиций прикинуться?
Уже
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 30.10.2016 16:46:55
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
мне что дурачком ради ваших амбиций прикинуться?
Уже
Ну с вашим грузом цитат вы себя чувствуете гением, они вам вполне заменяют мозги.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 30.10.2016 17:36:17
ЦитироватьСергей пишет:
Ну с вашим грузом цитат вы себя чувствуете гением, они вам вполне заменяют мозги.
Ну а Ваш конек что нибудь пиз@ануть с умным видом, а потом сказать - "у меня просто доступ к секретным материалам зарубежных космических разработок, которых нет у вас всех, а с КЗП 2 летают только советские летающие паровозы"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 30.10.2016 18:28:28
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Ну с вашим грузом цитат вы себя чувствуете гением, они вам вполне заменяют мозги.
Ну а Ваш конек что нибудь пиз@ануть с умным видом, а потом сказать - "у меня просто доступ к секретным материалам зарубежных космических разработок, которых нет у вас всех, а с КЗП 2 летают только советские летающие паровозы"
Это все? По теме своих мыслей нет, цитат тоже пока нет, занялись срачем, так и бывает с цитатчиками.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Искандер от 30.10.2016 19:16:39
Вполне возможно это не просто и не только цитаты, это темниками называется, чтоб ударно троллить и формировать общественное сознание в нужном направлении. Это так не ново и сейчас встречается на каждом шагу...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 30.10.2016 21:42:01
ЦитироватьИскандер пишет:
это темниками называется, чтоб ударно троллить и формировать общественное сознание в нужном направлении.
Задрали уже эти бодрые "формирователи сознания"... причем до такой степени, что хочется заняться их геноцидом, что для меня нехарактерно... А у меня еще и скрипт для "игнора" на этой машине не установлен - рабочий комп, не могу поставить...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 31.10.2016 09:03:45
ЦитироватьAlex_II пишет: Задрали уже эти бодрые "формирователи сознания"...
Причем слово "задрали" вы, многоликий, сперли у меня, что лишний раз подтверждает отсутствие у вас какого либо базового набора, одни литературные изыски. ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 31.10.2016 09:04:34
ЦитироватьИскандер пишет:
Вполне возможно это не просто и не только цитаты, это темниками называется, чтоб ударно троллить и формировать общественное сознание в нужном направлении. Это так не ново и сейчас встречается на каждом шагу...
Вполне профессиональная оценка. Вижу специалиста в области общественного сознания  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 31.10.2016 09:10:43
ЦитироватьСергей пишет: Для вас что новость ,что российские материалы имеют больший разброс характеристик, чем в США и это отражается на величине КЗТ?
Наверное по этой причине металлургические фирмы в США не могут воспроизвести материалы РД-180, слишком точно получается  :D

ВалериЖ, перелогиньтесь, специалист с многолетним стажем политпросвета ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 31.10.2016 08:44:01
ЦитироватьNot пишет:
 Наверное по этой причине металлургические фирмы в США не могут воспроизвести материалы РД-180, слишком точно получается  :D  

специалист с многолетним стажем политпросвета  ;)
Ну вот виток в пропаганде и завершён. Будем гордиться чугуном.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 31.10.2016 10:25:00
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСергей пишет: Для вас что новость ,что российские материалы имеют больший разброс характеристик, чем в США и это отражается на величине КЗТ?
Наверное по этой причине металлургические фирмы в США не могут воспроизвес,ти материалы РД-180, слишком точно получается  :D  
Интересно разброс характеристик для вас новость или валенком прикидываетесь, думаю, что последнее.
Зачем воспроизводить материалы РД-180? Американцы вполне адекватно оценивают РД-180 , болид формулы 1, а им нужно , рабочая лошадка - более дешевая, приспособленная к американским технологиям. И нарабатывают опыт - Мерлин и его модернизации, теперь вполне приличные на подходе - метановый у Безоса Be-4, метановый у Маска, да еще по схеме газ-газ. Если бы профинансировали российское двигателестроение , хотя бы КБХА, уже имели бы новые интересные движки, благо малоразмерные интересные наработки даже при малом финансировании умудрились реализовать.
ВалериЖ, перелогиньтесь, специалист с многолетним стажем политпросвета   - с этим к доктору, берегите здоровье, количество негативных пунктиков в сознании нарастает, и вы не можете с этим справиться - мне искренне жаль.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 31.10.2016 11:24:22
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьGeorgea пишет:
А разве уже установили, что баллон не выдержал поданного повышенного давления?
Нет.
Мы сейчас вот про это:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15475/message1582319/#message1582319
Абстрактно оно, может, и плохо, но Вы пишете об этом так, как будто вот этот небольшой запас прочности и вызвал аварию.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 31.10.2016 11:54:07
ЦитироватьGeorgea пишет: 
Абстрактно оно, может, и плохо, но Вы пишете об этом так, как будто вот этот небольшой запас прочности и вызвал аварию.
Конечно плохо и не абстрактно.
По поводу привязки именно этой проблемы к основным причинам именно этой аварии, то это мое предположение (уверенное предположение).
Поэтому Ваше замечание принимаю, т.к. мое предположение еще не подтверждено выводами аварийной комиссии.
Посмотрим на выводы аварийной комиссии и я уточню свою позицию по данной аварии.
Но то, что они не делают достаточного объема тестирования уже можно в любом случае считать фактом.
Более того SpaceX сами такие факты подтверждали по другим случаям с авариями.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 31.10.2016 20:52:32
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Но то, что они не делают достаточного объема тестирования уже можно в любом случае считать фактом.
Более того SpaceX сами такие факты подтверждали по другим случаям с авариями.
               
                  
Эк человечек за качество масковских ракет исстрадался, похлеще самого Маска... Есть в этом что-то нездоровое... Нет чтоб за качество Протона упарываться...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 31.10.2016 20:53:45
ЦитироватьСергей пишет:
Интересно разброс характеристик для вас новость или валенком прикидываетесь, думаю, что последнее.
Он не прикидывается...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 01.11.2016 07:11:55
ЦитироватьСергей пишет:
Зачем воспроизводить материалы РД-180? Американцы вполне адекватно оценивают РД-180 , болид формулы 1, а им нужно , рабочая лошадка - более дешевая, приспособленная к американским технологиям. И нарабатывают опыт - Мерлин и его модернизации, теперь вполне приличные на подходе - метановый у Безоса Be-4, метановый у Маска, да еще по схеме газ-газ.
ВалериЖ детектед. Прокололись вы со своим болидом  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 31.10.2016 22:20:19
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Зачем воспроизводить материалы РД-180? Американцы вполне адекватно оценивают РД-180 , болид формулы 1, а им нужно , рабочая лошадка - более дешевая, приспособленная к американским технологиям. И нарабатывают опыт - Мерлин и его модернизации, теперь вполне приличные на подходе - метановый у Безоса Be-4, метановый у Маска, да еще по схеме газ-газ.
ВалериЖ детектед. Прокололись вы со своим болидом :D
К доктору обязательно и срочно, уже не пунктик, а мания.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.11.2016 00:03:52
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Но то, что они не делают достаточного объема тестирования уже можно в любом случае считать фактом.
Более того SpaceX сами такие факты подтверждали по другим случаям с авариями.
Эк человечек за качество масковских ракет исстрадался, похлеще самого Маска... Есть в этом что-то нездоровое... Нет чтоб за качество Протона упарываться...
А почему ты долбо#б за качество Протона не упарываешься?

ps: не надоело бегать за каждым моим сообщением?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.11.2016 01:32:34
https://www.nasa.gov/offices/nesc/home/Feature_COPVs_Jan-2012.html

ЦитироватьThe NESC Assesses the Reliability of Composite Overwrapped Pressure Vessels (COPVs)

The NESC team will be testing composite strands and developing analytical methods to improve confidence in reliability estimates.  Collection of strand data fr om testing can provide a more comprehensive understanding of COPV stress rupture behavior.  After the assessment is completed, reliability models of the stress rupture failure mode of COPVs will be available to help ensure safety and reliability of COPVs.


NASA COPVs are commonly used for gas and propellant storage in spacecraft and launch vehicles.  Because most COPVs are used to store high-pressure gas, the consequence of a COPV rupture can be catastrophic to surrounding spacecraft structure and components, equivalent in energy to the release of several pounds of trinitrotoluene (TNT) depending on the size of the COPV.  The safe and reliable use of COPVs is dependent on preventing any rupture failures.  Various rupture failure modes of COPVs are addressed during engineering design, but the longer-term stress rupture failure mode is not well understood.  To date, there have been no failures of COPVs in flight or in flight systems on the ground that can be attributed to stress rupture, but failures have been observed during testing at elevated stress conditions.  The relationship between these observed failures during test and flight vessel usage is not well understood, but the result of a COPV failure due to stress rupture would most likely lead to the loss of the spacecraft.  Because the consequences of a stress rupture failure are significant, better understanding is needed.


Stress rupture is a function of time and tensile stress in the overwrap.  The risk of a COPV failing in stress rupture has been predicted in the past based on empirical models because the stress rupture mechanism is not known.  These models use established statistical techniques.  Data are available in the literature for high stress levels, wh ere the time to failure is relatively short.  However, it is difficult to acquire the large volume of data needed for the long periods of time required to generate failures at lower stress levels.  Thus, probabilistic models are necessary to extrapolate the data to predict reliability at the lower stress levels used for flight COPVs.  For example, Figure 2 shows raw load versus time data taken on IM6 carbon composite strands.  Data were obtained at four different stress levels.  The plot shows the large variability of the time to failure within each stress level.  Figure 2 also shows that the probability of a sample surviving the test was a function of stress level.  Additional modeling was also required to establish the relationship between the strand test results and flight COPVs.


In two recent NESC investigations into stress rupture, "Shelf Life Phenomenon and Stress Rupture Life of Carbon/Epoxy COPVs" and "Orbiter Kevlar/Epoxy COPV Flight Rationale Technical Assessment Report," attempts to quantify the reliability of COPVs for the International Space Station (ISS) and Space Shuttle Programs were made based on the existing data and modeling techniques.  While these investigations improved understanding of existing data, questions remain regarding the quality of the data on which they are based and the subsequent probabilistic models used to provide reliability estimates.  Because of the lack of applicable data and inconsistencies in existing data sets, the applicability of the existing models to ISS and other future NASA flight COPVs is unclear.  As a result, models based on existing data are not considered sufficiently reliable to address this failure mode. 

To improve confidence in reliability estimates, the NESC team will be testing large quantities of composite strands fabricated from the same materials as those being tested in a COPV stress rupture test that are being conducted by the ISS.  Collection of strand data can provide a more comprehensive understanding of COPV stress rupture behavior because larger quantities of strands can be tested at a lower specimen cost to increase the overall stress rupture database.  Strand testing will be conducted at the White Sands Test Facility.  The analytical skill to resolve the complex probabilistic modeling required to extend test results to NASA flight COPVs will be provided by a team of engineers and statisticians.

After completing the testing and analytical work, reliability models of the stress rupture failure mode of COPVs will be available to ensure continued safe and reliable use of COPVs throughout NASA.
ЦитироватьLast Updated: July 31, 2015
Editor: NASA Administrator

Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 01.11.2016 05:40:07
Вот даже как! COPV -- сырая технология?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Max Andriyahov от 01.11.2016 01:55:52
ЦитироватьCOPV -- сырая технология?
или переохлажденные компоненты?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 01.11.2016 07:12:01
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А почему ты долбо#б за качество Протона не упарываешься?
А потому что не долбогрёб в отличие от некоторых... Ну так я и за качество Ф9 не упарываюсь... Мне за это денег не платят...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 01.11.2016 06:19:55
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
ЦитироватьCOPV -- сырая технология?
или переохлажденные компоненты?
В статье о переохлаждённых компонентах речь вроде не идёт
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Interval от 01.11.2016 07:57:35
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
ЦитироватьCOPV -- сырая технология?
или переохлажденные компоненты?
Судя по ссылке, статья изначально была написана в 2012 году, так что информация в ней слегка устарела.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.11.2016 08:09:12
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А почему ты долбо#б за качество Протона не упарываешься?
А потому что не долбогрёб в отличие от некоторых... Ну так я и за качество Ф9 не упарываюсь... Мне за это денег не платят...
Ну если Вам надо деньги платить, чтобы Вы башкой думать начали, то это Ваши проблемы.
У меня QA это профессиональный род деятельности.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.11.2016 08:15:56
ЦитироватьInterval пишет: 
Судя по ссылке, статья изначально была написана в 2012 году, так что информация в ней слегка устарела.
А ниже 

Last Updated: July 31, 2015
Editor: NASA Administrator

Работы продолжаются
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 01.11.2016 04:40:23
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
А почему ты долбо#б за качество Протона не упарываешься?
А потому что не долбогрёб в отличие от некоторых... Ну так я и за качество Ф9 не упарываюсь... Мне за это денег не платят...
Алексей и Роман!
Очень вас прошу - перестаньте. Противно читать.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 01.11.2016 10:39:32
ЦитироватьЗловредный пишет:
Вот даже как! COPV -- сырая технология?
               
                  
Статья в этом виде датирована 2015 г., впечатление странное, то о чем пишут в статье - долговременная прочность, не имеет отношения к условиям эксплуатации баллонов с гелием на Falcon 9 FT, где требуется кратковременная прочность. Вероятно написана для баллонов КА с длительным временем нахождения при низких космических температурах. Методы тестирования как материалов, так и мотанных конструкций для работы под внутренним давлением при обычных температурах давно известны.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.11.2016 10:59:28
Статья относится к исследованиям НАСА по применению COPV как для КА так и для РН.
По поводу "Методы тестирования как материалов, так и мотанных конструкций для работы под внутренним давлением при обычных температурах давно известны"
Приведите пожалуйста ссылки и выдержки из конкретных статей по данным давно известным и исследованным методам
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 01.11.2016 12:42:53
ЦитироватьLRV_75 пишет:
По поводу "Методы тестирования как материалов, так и мотанных конструкций для работы под внутренним давлением при обычных температурах давно известны"
Приведите пожалуйста ссылки и выдержки из конкретных статей по данным давно известным и исследованным методам
Для гражданского назначения: 

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ           ГОСТ Р ИСО 11439-2010


ГАЗОВЫЕ БАЛЛОНЫ. 


БАЛЛОНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 
ДЛЯ ХРАНЕНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ 
СРЕДСТВЕ ПРИРОДНОГО ГАЗА КАК ТОПЛИВА

http://files.stroyinf.ru/data2/1/4293799/4293799715.htm#i1291446

Поскольку английским владеете, то англоязычные источники по данной теме найдете в интернете без труда.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 01.11.2016 16:20:26
"Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 11439:2000 «Газовые баллоны. Баллоны
 высокого давления для хранения в транспортном средстве природного газа, используемого в качестве топлива для автомобилей» (ISO 11439:2000 «Gas cylinders - High pressure cylinders for the on-
board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles»)."
Вообще то, мы тут использование баллонов в ракетах космического назначения обсуждаем, а не в автомобилях
И пример с сайта НАСА был про исследования применения COPV для КА и РН.

Но даже по Вашей ссылке есть требования по КЗП следующего вида
//9.%20Требования%20к%20композиционным%20баллонам%20типа%20КПГ-4%20(CNG-4)


Примечание - Для Российской Федерации коэффициент запаса прочности баллона - не менее 2,4; действительное разрушающее давление баллона - не менее 48 МПа.
Таблица 9 - Минимальные расчетные значения разрушающего давления и коэффициентов запаса прочности волокна для баллонов типа КПГ-4 (CNG-4)
//Тип волокна
Коэффициент запаса прочности
Разрушающее давление, МПа
Стеклянное
3,65
73
Арамидное
3,10
62
Углеродное
2,35 (2,40)
47 (4)
Смешанное
а)
а)
а) Коэффициенты запаса прочности волокна и разрушающее давление должны быть рассчитаны в соответствии с 9.3.2 (http://files.stroyinf.ru/data2/1/4293799/4293799715.htm#i1787778).
Примечание - Значения в скобках указаны для применения в Российской Федерации.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 01.11.2016 18:17:35
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Вообще то, мы тут использование баллонов в ракетах космического назначения обсуждаем, а не в автомобилях И пример с сайта НАСА был про исследования применения COPV для КА и РН.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Тип (http://xn--h1aoh) волокна Коэффициент запаса прочности Разрушающее давление, МПа Стеклянное 3,65 73 Арамидное 3,10 62 Углеродное 2,35 (2,40) 47 (4) Смешанное а) а)
В чем проблемы, для гражданской продукции КЗП выше, многоразовое использование и т.д. Если желаете требования к COPV для КА и РН в США, то вам и карты в руки и интернет в помощь, английским то вы владеете.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 02.11.2016 13:02:18
ЦитироватьЗловредный пишет:
ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
ЦитироватьCOPV -- сырая технология?
или переохлажденные компоненты?
В статье о переохлаждённых компонентах речь вроде не идёт

"Sample Stress Rupture Data The figure shows failures as a function of time."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 02.11.2016 13:03:45
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьЗловредный пишет:
Вот даже как! COPV -- сырая технология?
               
                  
Статья в этом виде датирована 2015 г., впечатление странное, то о чем пишут в статье - долговременная прочность, не имеет отношения к условиям эксплуатации баллонов с гелием на Falcon 9 FT, где требуется кратковременная прочность. Вероятно написана для баллонов КА с длительным временем нахождения при низких космических температурах. Методы тестирования как материалов, так и мотанных конструкций для работы под внутренним давлением при обычных температурах давно известны.

"Sample Stress Rupture Data The figure shows failures as a function of time."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 02.11.2016 18:01:42
Цитироватьronatu пишет:

"Sample Stress Rupture Data The figure shows failures as a function of time."
Это конечно, так, но на процитированной функции вся хорошая нелинейность кончается через час, а дальше все плохо.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.11.2016 08:54:59
ЦитироватьСергей пишет:
В чем проблемы, для гражданской продукции КЗП выше, многоразовое использование и т.д.
А у нас Фальконы и Драгоны уже все, не многоразовые?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 02.11.2016 11:12:13
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
В чем проблемы, для гражданской продукции КЗП выше, многоразовое использование и т.д.
А у нас Фальконы и Драгоны уже все, не многоразовые?
Во первых , не у нас , а у них. Следовательно и требования по надежности определяются национальными контрольными органами, и они обязательны для выполнения. Многоразовость - она разная, для автомобильных баллонов от 500 и выше заправок, внутри давление пока не израсходуется газ до заданного давления, транспортные длительные перегрузки и т.д. Для Фалькона для второй ступени баллон имеет ограниченное малое число циклов нагружения в соответствии с технологической цепочкой. Для первой ступени многоразовость не подтверждена, и что будет еще не ясно. Устройство Драгона не изучал, не комментирую. 
Зацикливаться на величине КЗП не имеет смысла, поскольку его величина определяется нормативными документами (государственными, отраслевыми, фирменными и т.д.). К тому же в ряде случаев и разрушать нет смысла - работоспособность определяется допустимыми искажениями формы. В других случаях нужно обеспечивать определенную частоту собственных колебаний. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.11.2016 11:42:41
ЦитироватьСергей пишет:
Для первой ступени многоразовость не подтверждена, и что будет еще не ясно.
А если подтвердят (уже скоро повторный пуск) и начнут использовать по несколько раз, то COPV на первой ступени (предположительно он такой же как и на второй) можно оставлять как есть?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 02.11.2016 11:55:23
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьronatu пишет:

"Sample Stress Rupture Data The figure shows failures as a function of time."
Это конечно, так, но на процитированной функции вся хорошая нелинейность кончается через час, а дальше все плохо.
Не могли бы пояснить свою мысль? Точки, которыми отмечены разрывы нити расположены примерно равномерно на логарифмической шкале времени. Если считать, что такого количества данных достаточно для статистически значимых выводов, это означает, что вероятность разрыва экспоненциально уменьшается со временем. Что плохого в такой нелинейности?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 02.11.2016 14:30:16
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
Для первой ступени многоразовость не подтверждена, и что будет еще не ясно.
А если подтвердят (уже скоро повторный пуск) и начнут использовать по несколько раз, то COPV на первой ступени (предположительно он такой же как и на второй) можно оставлять как есть?
Я лично не верю в многоразовость первой ступени на керосиновых движках, будут пару раз и то едва ли, что одну и ту же ступень, для подтверждения концепции многоразовости. Но вот если получится газ-газ , то появится новая РН с метановыми движками, тогда и будет рентабельная многоразовость. Но что касается многоразового использования баллонов для гелия, то есть несколько вариантов решения задачи. 1. Поручить определение допустимого количества циклов использования баллонов специализированному институту или университету. 2. Плюнуть на шибко научные подходы, задаться числом циклов нагружения и подтвердить экспериментально надежность баллонов для заданного числа циклов нагружения, для этого хватит десятка два баллонов. Баллоны не самое дорогое в первой ступени и этот вариант может быть самым подходящим для Маска. 
Что касается -можно оставлять, как есть- гаданием не занимаюсь, у Маска есть все, что надо для принятия решения.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 03.11.2016 06:25:35
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьronatu пишет:

"Sample Stress Rupture Data The figure shows failures as a function of time."
Это конечно, так, но на процитированной функции вся хорошая нелинейность кончается через час, а дальше все плохо.
Не могли бы пояснить свою мысль? Точки, которыми отмечены разрывы нити расположены примерно равномерно на логарифмической шкале времени. Если считать, что такого количества данных достаточно для статистически значимых выводов, это означает, что вероятность разрыва экспоненциально уменьшается со временем. Что плохого в такой нелинейности?
Вероятность разрыва УВЕЛИЧИВАЕТСЯ от времени. Увеличивается она потому, что всевозможные микронеоднородности со временем превращаются в микродефекты, и соответственно изделие уже не может выдержать изначальную макс. нагрузку. Это эффект, известный как усталость материала. Для его предотвращения обычно закладывают соответствующий запас по прочности, что позволяет сдвинуть усталостные ослабления  в нерабочую зону.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 03.11.2016 06:27:32
ЦитироватьСергей пишет:
 Зацикливаться на величине КЗП не имеет смысла , поскольку его величина определяется нормативными документами (государственными, отраслевыми, фирменными и т.д.).
То есть если Маск написал глупость, под этой глупостью поставили печать и объявили это нормативным фирменным документом, то это истина в первой инстанции? Сергей, вы верны себе - сплошная демагогия и суждения с точностью до наоборот.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 02.11.2016 20:52:36
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьronatu пишет:

"Sample Stress Rupture Data The figure shows failures as a function of time."
Это конечно, так, но на процитированной функции вся хорошая нелинейность кончается через час, а дальше все плохо.
Не могли бы пояснить свою мысль? Точки, которыми отмечены разрывы нити расположены примерно равномерно на логарифмической шкале времени. Если считать, что такого количества данных достаточно для статистически значимых выводов, это означает, что вероятность разрыва экспоненциально уменьшается со временем. Что плохого в такой нелинейности?
Вероятность разрыва УВЕЛИЧИВАЕТСЯ от времени. Увеличивается она потому, что всевозможные микронеоднородности со временем превращаются в микродефекты, и соответственно изделие уже не может выдержать изначальную макс. нагрузку. Это эффект, известный как усталость материала. Для его предотвращения обычно закладывают соответствующий запас по прочности, что позволяет сдвинуть усталостные ослабления в нерабочую зону.
Давайте без демагогии. Мы обсуждаем конкретный график, на котором всё

Цитироватьс точностью до наоборот
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 02.11.2016 20:55:11
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСергей пишет:
 Зацикливаться на величине КЗП не имеет смысла , поскольку его величина определяется нормативными документами (государственными, отраслевыми, фирменными и т.д.).
То есть если Маск написал глупость, под этой глупостью поставили печать и объявили это нормативным фирменным документом, то это истина в первой инстанции? Сергей, вы верны себе - сплошная демагогия и суждения с точностью до наоборот.
Я у вас пунктик, не можете успокоиться, передергиваете, занимаетесь словоблудием и т.д., валяйте дальше, коль вам по другому ваша натура не позволяет, встречал и гораздо хуже.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: gin_tonic от 03.11.2016 07:19:57
ЦитироватьLRV_75 пишет:
С NSF http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.msg1600134#msg1600134

Версия - хотели пойти на рекорд
Цитировать
ЦитироватьVery interesting article. The part about COPV's comes from a very knowledgeable person with lots of experience in the field. Sounds almost like HMXHMX.
Just to go on the record, it wasn't me. But I pretty much agree with what the anonymous interviewee said.
Знание английского зашкаливает. "go on the record" - это не пойти на рекорд, а "для протокола сообщаю"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 02.11.2016 22:42:58
Цитироватьgin_tonic пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
С NSF http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.msg1600134#msg1600134

Версия - хотели пойти на рекорд
Цитировать
ЦитироватьVery interesting article. The part about COPV's comes from a very knowledgeable person with lots of experience in the field. Sounds almost like HMXHMX.
Just to go on the record, it wasn't me. But I pretty much agree with what the anonymous interviewee said.
Знание английского зашкаливает. "go on the record" - это не пойти на рекорд, а "для протокола сообщаю"
Кстати, да, согласен ))
Спасибо, что поправили.

Специально зарегистрировались чтобы прокомментировать это сообщение с черт знает какой страницы или еще что то интересное по теме есть? 
Тем более с такими знаниями английского, может что вычитали? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 02.11.2016 23:05:03
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Специально зарегистрировались чтобы прокомментировать это сообщение с черт знает какой страницы или еще что то интересное по теме есть?
Рома, повежливей. это Маск!!!   :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 03.11.2016 09:02:26
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Специально зарегистрировались чтобы прокомментировать это сообщение с черт знает какой страницы или еще что то интересное по теме есть?
Рома, повежливей. это Маск!!!  :o
Это Шотвелл  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: АниКей от 03.11.2016 09:41:37
НАСА предупреждало SpaceX об опасности достартовой заправки ракеты (https://ria.ru/science/20161102/1480573805.html)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: silentpom от 03.11.2016 07:36:58
Цитироватьgin_tonic пишет:
"для протокола сообщаю"
"для галочки"
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.11.2016 10:40:31
Цитироватьsilentpom пишет:
Цитироватьgin_tonic пишет:
"для протокола сообщаю"
"для галочки"
Для прокурора. Хотя прокурором вполне может быть Галочка.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 03.11.2016 10:41:24
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Специально зарегистрировались чтобы прокомментировать это сообщение с черт знает какой страницы или еще что то интересное по теме есть?
Рома, повежливей. это Маск!!!  :o  
Это Шотвелл  ;)
Понял. Вы уже в личке общаетесь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 04.11.2016 06:40:40
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьNot пишет: Вероятность разрыва УВЕЛИЧИВАЕТСЯ от времени. Увеличивается она потому, что всевозможные микронеоднородности со временем превращаются в микродефекты, и соответственно изделие уже не может выдержать изначальную макс. нагрузку. Это эффект, известный как усталость материала. Для его предотвращения обычно закладывают соответствующий запас по прочности, что позволяет сдвинуть усталостные ослабления в нерабочую зону.
Давайте без демагогии. Мы обсуждаем конкретный график
За демагогией - к армии ВалериЖей. На графике же можно увидеть следующее.
1) Это график исследования отдельных волокон, не баллона в целом.
2) В течение приблизительно часа разрывов почти нет, потом их плотность интенсивно нарастает.
3) Дальше их плотность несколько снижается (логарифмическая шкала), но кролика это уже не спасет, поскольку смотри пункт 1.

Проблема с усталостью композитов в том, что композитный бак сложно сделать надежным по причине большого количества элементов и технологических операций по их производству, причем влияют дефекты начиная с уровня кристаллической структуры волокна. Как эта проблема решается в металлических изделиях? -термообработкой, изделия в целом, или всей его поверхности. При этом структура металла во всей обрабатываемой зоне меняется до требуемой. В случае с композитами это невозможно, что заложили во время изготовления волокна и его ламинирования, то и получили. Далее, накладываются дефекты намотки и пропитки. Кристаллические дефекты приводят к неоднородносятм, трещинам и в конечном итоге к разрывам. Дефекты в ламинировании приводят к расслоению и потере устойчивости. Все что можно сделать на нынешнем технологическом уровне - увеличить запас прочности. Но это вес, а у Маска "лучшие в классе" но дохлые двигатели.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 03.11.2016 21:11:03
Цитировать (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185524.jpg) Peter B. de Selding ‏@pbdes  (https://twitter.com/pbdes)  4 ч.4 часа назад (https://twitter.com/pbdes/status/794182345276489729)
Spacecom(2): We'll negotiate interest due from IAI on $196M Amos-6 claim. IAI owes us $10M in liquidated damages re late Amos-6 delivery.
 
  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/185524.jpg) Peter B. de Selding ‏@pbdes  (https://twitter.com/pbdes)  4 ч.4 часа назад (https://twitter.com/pbdes/status/794181522790158336)  
Spacecom(1) Israel: Amos-6 sat builder IAI says it'll receive $196M from insurers for Sept 1 loss of our Amos-6 sat & pay will us by Nov 24.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 03.11.2016 22:40:20
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьNot пишет: Вероятность разрыва УВЕЛИЧИВАЕТСЯ от времени. Увеличивается она потому, что всевозможные микронеоднородности со временем превращаются в микродефекты, и соответственно изделие уже не может выдержать изначальную макс. нагрузку. Это эффект, известный как усталость материала. Для его предотвращения обычно закладывают соответствующий запас по прочности, что позволяет сдвинуть усталостные ослабления в нерабочую зону.
Давайте без демагогии. Мы обсуждаем конкретный график
За демагогией - к армии ВалериЖей. На графике же можно увидеть следующее.
1) Это график исследования отдельных волокон, не баллона в целом.
2) В течение приблизительно часа разрывов почти нет, потом их плотность интенсивно нарастает.
3) Дальше их плотность несколько снижается (логарифмическая шкала), но кролика это уже не спасет, поскольку смотри пункт 1.
0) Отлично, наконец-то посмотрели на график
1) Когда первый раз о нём писали, не заметили?
2) "интенсивно" - это раза в три
3) "несколько" - на три порядка

Дальше беллетристика, с ней - в союз писателей.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 04.11.2016 08:56:41
Цитироватьopinion пишет: 0) Отлично, наконец-то посмотрели на график
1) Когда первый раз о нём писали, не заметили?
2) "интенсивно" - это раза в три
3) "несколько" - на три порядка

Дальше беллетристика, с ней - в союз писателей.
Приложите результат испытаний ОДНОЙ нити ко всем нитям в баллоне - и в коллегию адвокатов. Усталостное старение  материала никто не отменял.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 03.11.2016 23:28:16
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьopinion пишет: 0) Отлично, наконец-то посмотрели на график
1) Когда первый раз о нём писали, не заметили?
2) "интенсивно" - это раза в три
3) "несколько" - на три порядка

Дальше беллетристика, с ней - в союз писателей.
Приложите результат испытаний ОДНОЙ нити ко всем нитям в баллоне - и в коллегию адвокатов. Усталостное старение материала никто не отменял.
Во первых, можно попытаться поиграться с материалом нити. Усталостное старение не отменить, но ресурс увеличить можно.
Во вторых, да, это график испытаний одной, отдельной, нити. Это означает, что можно увеличить количество нитей - просто увеличив толщину намотки. Да, баллон станет тяжелее на пару килограмм, но зато увеличится запас прочности. А раз увеличится запас прочности - то значительно уменьшится нагрузка на каждую нить, а следовательно значительно увеличится ресурс баллона.
   
Это, конечно, дилетантское ИМХО гуманитария, но попробуйте опровергнуть.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 04.11.2016 21:10:15
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьNot пишет: Приложите результат испытаний ОДНОЙ нити ко всем нитям в баллоне - и в коллегию адвокатов. Усталостное старение материала никто не отменял.
Во первых, можно попытаться поиграться с материалом нити. Усталостное старение не отменить, но ресурс увеличить можно.
Играйтесь! Сейчас там углерод, что предложите?  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.11.2016 11:16:44
Потом Валерий начнет играть с многоразовостью  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 04.11.2016 21:36:25
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Потом Валерий начнет играть с многоразовостью  :D
Сначала ему предстоит поиграться с переохлажденным кислородом, чтобы не замерзал. ВалериЖ почти Маск, даже круче!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.11.2016 11:49:44
ЦитироватьNot пишет: 
Сначала ему предстоит поиграться с переохлажденным кислородом, чтобы не замерзал.
И тут же встанет вопрос про "в десять раз эффективнее ..."
Но с этим он тоже поиграется
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 04.11.2016 12:05:38
ЦитироватьNot пишет:
Цитироватьopinion пишет: 0) Отлично, наконец-то посмотрели на график
1) Когда первый раз о нём писали, не заметили?
2) "интенсивно" - это раза в три
3) "несколько" - на три порядка

Дальше беллетристика, с ней - в союз писателей.
Приложите результат испытаний ОДНОЙ нити ко всем нитям в баллоне - и в коллегию адвокатов. Усталостное старение материала никто не отменял.
Это вы пытались делать выводы о старении COPV по испытаниям углеродного волокна постоянной нагрузкой. Поэтому вам лучше без консультации с адвокатом ничего больше не говорить.

P.S. Волга впадает в Каспийское море!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 04.11.2016 13:11:53
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Во первых, можно попытаться поиграться с материалом нити. Усталостное старение не отменить, но ресурс увеличить можно.
Играйтесь! Сейчас там углерод, что предложите?  ;)
Тот же углерод. Но, возможно, другую структуру, другого производителя, другой смолой, и так далее. Вполне вероятно, что удастся увеличить ресурс.
   
Но, если не получится - то можно просто увеличить толщину намотки, и увеличить запас прочности, а следовательно и ресурс. Вы, почему-то, скромно помолчали на этот счёт...
   
ЦитироватьNot пишет:
Сначала ему предстоит поиграться с переохлажденным кислородом, чтобы не замерзал. ВалериЖ почти Маск, даже круче!
А вот это, как раз, вполне лечится изменением режима наполнения баллона - контролем температуры гелия, заполнением в два этапа и прочим.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.11.2016 13:20:07
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет: 
Тот же углерод. Но, возможно, другую структуру, другого производителя...
...который выпускает негорючий в кислороде углерод...

ЦитироватьНо, если не получится - то можно просто увеличить толщину намотки...
...с целью увеличить силу взрыва!
Цитироватьи увеличить запас прочности, а следовательно и ресурс. Вы, почему-то, скромно помолчали на этот счёт...
А сделать баллоны как все, из титана, - не судьба? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 04.11.2016 13:28:43
ЦитироватьСтарый пишет:
А сделать баллоны как все, из титана, - не судьба?
На второй ступени, в отличие от первой, каждый лишний килограмм больно кусает ПН.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.11.2016 13:49:44
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
А сделать баллоны как все, из титана, - не судьба?
На второй ступени, в отличие от первой, каждый лишний килограмм больно кусает ПН.
Ну Валерий любит приводить пример про разгон на Жигулях до 200 км/ч. Вот тут примерно это
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.11.2016 13:53:58
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
А сделать баллоны как все, из титана, - не судьба?
На второй ступени, в отличие от первой, каждый лишний килограмм больно кусает ПН.
И сколько же откусят от ПН обычные баллоны вместо мотаных?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.11.2016 13:55:35
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:

А вот это, как раз, вполне лечится изменением режима наполнения баллона - контролем температуры гелия, заполнением в два этапа и прочим
в этом случае "имхо" не забывайте ставить.

Мое имхо, что не факт, что изменением операций обойдутся и это будет очередное латание дыр и потечет в другом месте
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 04.11.2016 13:04:50
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
А сделать баллоны как все, из титана, - не судьба?
На второй ступени, в отличие от первой, каждый лишний килограмм больно кусает ПН.
Пусть делает сферические.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Дмитрий В. от 04.11.2016 13:05:35
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
А сделать баллоны как все, из титана, - не судьба?
На второй ступени, в отличие от первой, каждый лишний килограмм больно кусает ПН.
И сколько же откусят от ПН обычные баллоны вместо мотаных?
Хороший вопрос, уже задавался. Точный ответ пока неизвестен.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 05.11.2016 01:04:01
ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
А сделать баллоны как все, из титана, - не судьба?
На второй ступени, в отличие от первой, каждый лишний килограмм больно кусает ПН.
И сколько же откусят от ПН обычные баллоны вместо мотаных?
Хороший вопрос, уже задавался. Точный ответ пока неизвестен.
На NSF оценили потери оценили - примерно в тонну на ГПО.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.11.2016 15:10:24
ЦитироватьNot пишет: 
На NSF оценили потери оценили - примерно в тонну на ГПО.
Сикока, сикока?  :o
Я понимаю что на НСФ одни лохи, но не до такой же степени?  :o
Ты небось сам придумал?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Валерий Жилинский от 04.11.2016 15:29:32
ЦитироватьСтарый пишет:
А сделать баллоны как все, из титана, - не судьба?
Проблема только в том, что все-то ставят мотанные.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.11.2016 15:31:22
ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
А сделать баллоны как все, из титана, - не судьба?
Проблема только в том, что все-то ставят мотанные.
 И на Ангаре?  :oops:  А почему у всех не взрываются?  :oops:
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: George от 04.11.2016 15:36:00
ЦитироватьСтарый пишет:
И на Ангаре?
Там титановые. Производство оных переносится с "Южмаша" в Воронеж.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.11.2016 15:44:21
ЦитироватьGeorge пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
И на Ангаре?
Там титановые. Производство оных переносится с "Южмаша" в Воронеж.
Ну вот... А ВалериJ говорит "все". Значит гениальные то ставят не мотанные а титановые?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 04.11.2016 17:23:12
Одно дело использовать мотанные баллоны, а другое дело сувать их в бак с жидким кислородом, допуская контакт ЖК и углепластика и не понимая и не контролируя происходящих при этом процессов.
Кто нибудь вообще использует такую компоновку. Мотанные углепластиковые баллоны с гелием внутри бака ЖК?
Если их использовать, то имхо компоновать снизу снаружи бака.
Ну или использовать титан
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 05.11.2016 06:23:13
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьNot пишет:
На NSF оценили потери оценили - примерно в тонну на ГПО.
Сикока, сикока?  :o  

Метрическая тонна, сэр!  :D  Правда с инконелевыми баллонами, титановые вероятно будут полегче. Проблема в сохранении компоновки: цилиндрические металлические баллоны тяжелее аналогичных по нагрузке сферических.

ЦитироватьHMXHMX пишет: You'd want to redesign the bottle into a spherical vs. cylindrical shape.  COPVs "want" to be cylindrical while monocoque metal bottles are lowest mass when spherical.

Because of an NDA (not with SpaceX) I can't show my work, but I sized a replacement bottle that has the same geometry as the current COPV, using Inconel 718, adjusting safety factors as appropriate, etc.  It ended up substantially heavier, naturally.  I conclude the inserted payload loss on F9 S2 would be on the order of a metric ton.  Using a completely new spherical design, that could be cut about in half.

No problem for LEO missions; problem for GTO.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.msg1602329#msg1602329
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.11.2016 21:25:06
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет: 
Сикока, сикока?  :o  
Метрическая тонна, сэр!  :D  Правда с инконелевыми баллонами, титановые вероятно будут полегче. Проблема в сохранении компоновки: цилиндрические металлические баллоны тяжелее аналогичных по нагрузке сферических. 
Неужели металлические баллоны на тонну тяжелее мотаных?  :o
 Может тогда уж наддувать кислородом? 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 04.11.2016 21:31:10
ЦитироватьNot пишет: 
ЦитироватьHMXHMX пишет: You'd want to redesign the bottle into a spherical vs. cylindrical shape. COPVs "want" to be cylindrical while monocoque metal bottles are lowest mass when spherical.

Because of an NDA (not with SpaceX) I can't show my work, but I sized a replacement bottle that has the same geometry as the current COPV, using Inconel 718, adjusting safety factors as appropriate, etc. It ended up substantially heavier, naturally. I conclude the inserted payload loss on F9 S2 would be on the order of a metric ton. Using a completely new spherical design, that could be cut about in half.

No problem for LEO missions; problem for GTO.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.msg1602329#msg1602329
Как он считал? Допустим объём баков второй ступени 100 кубометров. Допустим наддувают до двух атмосфер. Тогда если в баллоне 200 атмосфер то его объём равен кубометру. Это без учёта охлаждения и последующего подогрева. 
 Неужели кубовый баллон на 200 атмосфер весит тонну? Даже если мотаный баллон ничего не весит. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 06.11.2016 07:52:43
ЦитироватьСтарый пишет:
Тогда если в баллоне 200 атмосфер то его объём равен кубометру.
Почему 200 кстати? Титановые больше 300 держат...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 06.11.2016 04:46:25
ЦитироватьСтарый пишет:
Неужели кубовый баллон на 200 атмосфер весит тонну?
насколько я помню расчет тонкостенных сосудов из сопромата - цифра вполне нормальная

кубовый баллон на 200-300 кг\см2 - это изрядная такая... дура
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.11.2016 09:01:38
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Кто нибудь вообще использует такую компоновку. Мотанные углепластиковые баллоны с гелием внутри бака ЖК?
Если их использовать, то имхо компоновать снизу снаружи бака.
Снаружи бака температура 300 К, внутри 70 К. Вот и прикиньте, на сколько надо больше гелия. Доп. баллоны потянут больше полтонны, ИМХО. Да места там нет.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.11.2016 10:23:58
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Кто нибудь вообще использует такую компоновку. Мотанные углепластиковые баллоны с гелием внутри бака ЖК?
Если их использовать, то имхо компоновать снизу снаружи бака.
Снаружи бака температура 300 К, внутри 70 К. Вот и прикиньте, на сколько надо больше гелия. Доп. баллоны потянут больше полтонны, ИМХО. Да места там нет.
Кстати, а как это в Атлас-5 реализовано, кто нибудь знает?
Они тоже баллоны с гелием внутри баков ЖК компануют?

Судя по этой ссылке на Центавре баллоны с гелием снаружи, а вот на первой ступени не понятно, толи внутри, толи снаружи
http://www.ulalaunch.com/uploads/docs/Atlas500_Cutaway.pdf

Картинка кликабельна

(http://s018.radikal.ru/i506/1611/b3/f08d2d9c0743.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 06.11.2016 22:20:15
Не видать на Атласе баллонов в ХО:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/121368.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 06.11.2016 23:09:19
ЦитироватьШтуцер пишет:
Не видать на Атласе баллонов в ХО:
На ХО не видно.
Но на первой ступени Атлас-5 днище не совмещенное. Может как то в межбаковом пространстве скомпоновали.
Хотя вряд ли и баллоны внутри.
тогда одно из двух:
Либо они не из углепластика
Либо Гранды умеют работать с Углепластиком в ЖК и у них у COPV ножки не ломаются и баллоны не лопаются и не взрываются

(http://s019.radikal.ru/i629/1611/f6/2c7f644aa777.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 07.11.2016 00:15:25
ЦитироватьШтуцер пишет:
Не видать на Атласе баллонов в ХО:
А это Атлас?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 07.11.2016 00:40:48
ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Не видать на Атласе баллонов в ХО:
А это Атлас?
Да, действительно. Это не Атлас, а Антарес
http://mks-onlain.ru/news/osushhestvlena-postavka-rossijskih-dvigatelej-rd-181-dlya-raket-antares/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 07.11.2016 01:42:34
ЦитироватьСтарый пишет:
Может тогда уж наддувать кислородом?
ЦитироватьСтарый пишет:
Как он считал? Допустим объём баков второй ступени 100 кубометров. Допустим наддувают до двух атмосфер. Тогда если в баллоне 200 атмосфер то его объём равен кубометру. Это без учёта охлаждения и последующего подогрева.
 Неужели кубовый баллон на 200 атмосфер весит тонну? Даже если мотаный баллон ничего не весит.
Плотность кислорода при н.у. - 1.3 г/литр. Это 1.3 кг/куб.м. Правильно? 
100 кубометров это 130 кг, правильно? Если даже наддувать до 4 атм то это всего 500 кг, правильно? 
И нахрена там баллоны на тонну? Наддувать газифицированным окислителем получается легче. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 07.11.2016 01:45:34
Я правильно понимаю что наддув в 4 атм создаёт для Флакона-9 продольное разгружающее усилие в 400 тонн?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 08.11.2016 12:21:02
ЦитироватьСтарый пишет:
100 кубометров это 130 кг, правильно? Если даже наддувать до 4 атм то это всего 500 кг, правильно?
А Вы учли, что в баке ЖК второй ступени три баллона COPV?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.11.2016 12:22:36
ЦитироватьLRV_75 пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
100 кубометров это 130 кг, правильно? Если даже наддувать до 4 атм то это всего 500 кг, правильно?
А Вы учли, что в баке ЖК второй ступени три баллона COPV?
Не понял. Я говорю: получается что наддувать кислородом легче чем гелием. 
А если баллонов три то очевидно каждый из них втрое легче. 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.11.2016 12:23:25
Но я думаю что на самом деле не могут титановые баллоны весить тонну.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 08.11.2016 13:03:58
Здесь (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic4218/message170412/#message170412) Дмитрий В. считал титановый баллон.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 08.11.2016 13:54:27
Итого те, кто говорили что если во Флаконе заменить мотанные баллоны на титановые то ПН снизится на тонну - болтуны?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 08.11.2016 18:15:07
ЦитироватьСтарый пишет:
Итого те, кто говорили что если во Флаконе заменить мотанные баллоны на титановые то ПН снизится на тонну - болтуны?
Имхо, при замене 3-х COPV  на титановые баллоны сухая масса второй ступени увеличится кг на 100 (почему то ощущение, что где то подобную оценку уже встречал)
На сколько это уменьшит массу выводимой на ГПО ПН судить не берусь
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ну-и-ну от 09.11.2016 22:34:39
ЦитироватьLRV_75 пишет:
На сколько это уменьшит массу выводимой на ГПО ПН судить не берусь
Тут как раз просто. На ГПО выходит связка из 2-й ступени и ПН. Масса связки не изменилась, масса 2-й ступени выросла на Х. Насколько сократилась масса ПН?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 09.11.2016 21:27:50
ЦитироватьНу-и-ну пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
На сколько это уменьшит массу выводимой на ГПО ПН судить не берусь
Тут как раз просто. На ГПО выходит связка из 2-й ступени и ПН. Масса связки не изменилась, масса 2-й ступени выросла на Х. Насколько сократилась масса ПН?
100 кг
Т.е. не 5,5, а 5,4 тонн на ГПО.
Уж не знаю насколько это критично для Маска.

Тут критичней геморой если действительно придется переделывать 
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 09.11.2016 21:46:24
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Имхо, при замене 3-х COPVна титановые баллоны сухая масса второй ступени увеличится кг на 100 (почему то ощущение, что где то подобную оценку уже встречал)
Имхо потери в три-четыре раза больше.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: petr-2000 от 11.11.2016 11:53:08
Elon Musk confirms SpaceX's Falcon 9 explosion was caused by 'frozen oxygen' (http://www.wired.co.uk/article/elon-musk-universal-basic-income-falcon-9-explosion)
Было?
Вот еще на русском перевод (https://cont.ws/post/425598).
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: triage от 11.11.2016 12:06:27
Цитироватьpetr-2000 пишет:
Elon Musk confirms SpaceX's Falcon 9 explosion was caused by 'frozen oxygen' (http://www.wired.co.uk/article/elon-musk-universal-basic-income-falcon-9-explosion)
Было?
Вот еще на русском перевод (https://cont.ws/post/425598) .
автор перевода чуть искажает вначале, далее не читал
https://cont.ws/post/425598 или первоисточник http://alex-anpilogov.livejournal.com/160143.html
8 ноября 2016 года Илон Маск в своём интервью (http://www.wired.co.uk/article/elon-musk-universal-basic-income-falcon-9-explosion) компании CNBC сообщил

Ссылка на http://www.wired.co.uk/article/elon-musk-universal-basic-income-falcon-9-explosion
By MATT BURGESS (http://www.wired.co.uk/profile/matt-burgess)
Tuesday 8 November 2016

Two months after Elon Musk's Falcon 9 rocket exploded on its launch pad, the entrepreneur has finally revealed what caused the expensive bang.
Speaking to CNBC (http://video.cnbc.com/gallery/?video=3000565513&play=1), Musk said the rocket exploded due to a problem with ultra-cold oxygen reaction with carbon fibre in the rocket's fuel tank.

А тут ссылка на http://video.cnbc.com/gallery/?video=3000565513&play=1
Musk: SpaceX explosion toughest puzzle we've ever had to solve
Friday, 4 Nov 2016 | 6:10 PM ET
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 11.11.2016 14:27:52
Все идет замечательно - сделаны очередные открытия - твердый кислород режет углепластик, теперь наддув жидким гелием... что дальше впарят публике?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 11.11.2016 14:46:13
Цитироватьpetr-2000 пишет:
Elon Musk confirms SpaceX's Falcon 9 explosion was caused by 'frozen oxygen' (http://www.wired.co.uk/article/elon-musk-universal-basic-income-falcon-9-explosion)
Было?
Вот еще на русском перевод (https://cont.ws/post/425598) .
Непонятно откуда Алекс Анпилогов взял вот это? 
http://alex-anpilogov.livejournal.com/160143.html
ЦитироватьВнутри же самого кислородного бака располагался бак с жидким гелием, который имеет ещё более низкую температуру –269°C. Чего никто не ожидал и не просчитал (O RLY? (http://orig02.deviantart.net/fa50/f/2010/222/c/6/o_rly_cmrd__by_turnip89.png)) — это то, что жидкий гелий из вытеснительных баков заморозил кислород возле себя до твердого состояния.
Впервые слышу, что SpaceX использует жидкий гелий в системе наддува Фалькон-9
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 11.11.2016 15:06:28
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Непонятно откуда Алекс Анпилогов взял вот это?
 http://alex-anpilogov.livejournal.com/160143.html
ЦитироватьВнутри же самого кислородного бака располагался бак с жидким гелием, который имеет ещё более низкую температуру –269°C. Чего никто не ожидал и не просчитал ( O RLY? (http://orig02.deviantart.net/fa50/f/2010/222/c/6/o_rly_cmrd__by_turnip89.png) ) — это то, что жидкий гелий из вытеснительных баков заморозил кислород возле себя до твердого состояния.
Впервые слышу, что SpaceX использует жидкий гелий в системе наддува Фалькон-9
Да сам придумал, какие проблемы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: oby1 от 11.11.2016 17:35:22
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Впервые слышу, что SpaceX использует жидкий гелий в системе наддува Фалькон-9
 Вы отстали от широко шагающего Маска, там уже небось  твёрдый гелий,ну или желеобразный,как минимум.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 13.11.2016 01:32:54
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Непонятно откуда Алекс Анпилогов взял вот это?
Ну а как бы он еще вставил своё "O RLY? (http://orig02.deviantart.net/fa50/f/2010/222/c/6/o_rly_cmrd__by_turnip89.png)" и смешную картинку?   :oops:  

(На самом деле, он в камментах у себя в ЖЖ приводит ссылки на другие сторонние статьи, где в цитатах (?) Маска есть жидкий гелий.)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 13.11.2016 10:35:03
ЦитироватьСергей пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Непонятно откуда Алекс Анпилогов взял вот это?
 http://alex-anpilogov.livejournal.com/160143.html
ЦитироватьВнутри же самого кислородного бака располагался бак с жидким гелием, который имеет ещё более низкую температуру –269°C. Чего никто не ожидал и не просчитал ( O RLY? (http://orig02.deviantart.net/fa50/f/2010/222/c/6/o_rly_cmrd__by_turnip89.png) ) — это то, что жидкий гелий из вытеснительных баков заморозил кислород возле себя до твердого состояния.
Впервые слышу, что SpaceX использует жидкий гелий в системе наддува Фалькон-9
Да сам придумал, какие проблемы.
Как получить жидкий гелий?

Газообразный гелий сжимается в толстостенном медном сосуде до давления ок. 15 МПа и охлаждается до 
-262° С (11 К) твердым водородом, который находится в сосуде, расположенном непосредственно над сосудом с гелием. Стадии процесса таковы: 1) теплота сжатия гелия отбирается водородом; 2) сжатый гелий теплоизолируется от окружающей среды путем откачки металлической вакуумной рубашки сосуда и в газообразном виде выпускается через узкую трубку в газгольдер, находящийся при комнатной температуре; 3) при расширении в газгольдере гелий ожижается, и жидкость примерно на 70% заполняет медный сосуд.

:)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 13.11.2016 10:35:36
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/66774)(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/66771) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/66773)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 13.11.2016 08:49:21
Маск: "It was a really surprising problem. It's never been encountered before in the history of rocketry."
http://spacenews.com/musk-predicts-mid-december-return-to-flight-for-falcon-9/

Ну что, Маск снова обновил историю ракетостроения   :)  


Там же упоминается про жидкий гелий, кстати: "Musk ... said the failure involved liquid helium being loaded into bottles made of carbon composite".
Из фразы, если она верна, не понять, был этот гелий жидким специально или как-то так само получилось. Мне, по крайней мере.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 13.11.2016 09:02:19
Я думаю Маск не говорил словосочетания liquid helium и это все додумали, переврали журналисты
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 13.11.2016 09:09:28
http://www.cnbc.com/2016/11/04/cnbc-exclusive-cnbc-excerpts-tesla-spacex-ceo-elon-musk-speaks-with-cnbcs-carl-quintanilla-on-squawk-alley-today.html

ЦитироватьMUSK ON SPACEX
I THINK WE'VE GOTTEN TO THE BOTTOM OF THE PROBLEM. REALLY SUPRISING PROBLEM THAT'S NEVER BEEN ENCOUNTERED BEFORE IN THE HISTORY OF ROCKETRY. AND IT BASICALLY INVOLVES A COMBININATION OF LIQUID HELIUM, ADVANCED CARBON FIBER COMPOSITS AND SOLID OXYGEN. OXYGEN SO COLD THAT IT ACTUALLY ENTERS SOLID PHASE. SO IT'S NEVER HAPPENED BEFORE IN HISTORY...SO THIS WAS THE TOUGHEST PUZZLE SOLVED THAT WE'VE EVER HAD TO SOLVE. IT LOOKS LIKE WE'RE GOING TO BE BACK TO LAUNCHING AROUND MID-DECEMBER.


Дословно то что Маск сказал в интервью.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 13.11.2016 09:13:35
Или он оговорился, или каким-то образом жидкий гелий образовался в баллоне непреднамеренно. Интересно какая температура сжижения гелия при давлении 350 бар?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 13.11.2016 09:59:40
ЦитироватьApollo13 пишет:
Или он оговорился, или каким-то образом жидкий гелий образовался в баллоне непреднамеренно. Интересно какая температура сжижения гелия при давлении 350 бар?
Уже много раз в этой теме говорилось, что критическая точка для гелия - примерно 5 К. Если температура выше, то ни при каких давлениях гелий жидким быть не может.

Кстати, ronatu зачем-то приводит диаграмму для гелия-3. Не обращайте на неё внимания.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 13.11.2016 10:35:30
ЦитироватьApollo13 пишет:
Или он оговорился
Оговорился. В голове вертелся жидкий кислород и холодный гелий.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 13.11.2016 11:13:53
MUSK ON SPACEX
 SO IT'S NEVER HAPPENED BEFORE IN HISTORY...

Скатился на штампы.  :)  

ЦитироватьГоспода... никогда еще суд не рассматривал более любопытного дела. Начиная с Александра Македонского, который...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 14.11.2016 00:34:17
Если правда, что ничего подобного в истории ракетостроения не было - надо ли это считать достижением Маска или же провалом?   :|
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: khach от 14.11.2016 03:33:34
Если жидкий гелий не ошибка, а реально используется для наддува, то значит Маск впихнул внутрь баков как минимум 3-слойные дюары ( 3 слой- тепловой экран с теплообменником на температуру где-то 20 К) . И 5- слойные трубопроводы для заправки ( при захолаживании  сосуда для жидкого гелия очень желательно чтобы газообразная обратка возвращалась по тому же трубопроводу в качестве теплового экрана.
С одной стороны это конечно позволяет экономить в весе ( один литр жидкого гелия дает 700 литров газа при атмосферном давлении) С другой стороны требует продуманного теплообменника для управляемой газификации  жижи для наддува. В такой ситуации вообще нет баллонов высокого давления, т.к вся система находится максимум под давлением наддува баков. Но такого действительно в истории космонавтики не   наблюдалось. И тогда при отказе системы газификации действительно можно получить твердый кислород и умудриться взорвать углепластиковую обмотку. Тогда становятся понятными "странные звуки" - системы на жидком гелии действительно умеют входить в странные автоколебательные режимы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 14.11.2016 07:07:39
Цитироватьkhach пишет:
В такой ситуации вообще нет баллонов высокого давления
А во второй ступени Ф9 они есть, это известно. Поэтому данные измышлизмы основаны только на оговорке Маска... И более ни на чем.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 14.11.2016 17:07:21
ЦитироватьAlex_II пишет: Поэтому данные измышлизмы основаны только на оговорке Маска... И более ни на чем.
Генерального Конструктора  :!:  Маска
 :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 14.11.2016 03:59:11
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Или он оговорился
Оговорился. В голове вертелся жидкий кислород и холодный гелий.
Не, ну в принципе... если в достаточно большом баллоне 1 бар, и туда начинают подавать холодный газообразный гелий под давлением 300 бар, то в первые секунды в баллоне может образоваться некоторое количество жидкого гелия. Который затем довольно скоро испарится.
И наверно это может вызвать образование некоторого количества кристаллов твердого кислорода снаружи баллона, или в толще намотки, если она имеет поры.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.11.2016 08:52:05
А какая раньше обычно была температура сжатого гелия который заправляли в COPV?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.11.2016 09:25:50
Цитироватьvlad7308 пишет:
Не, ну в принципе... если в достаточно большом баллоне 1 бар, и туда начинают подавать холодный газообразный гелий под давлением 300 бар,
300 бар где? В том наземном баллоне, где хранится гелий. Кроме того, ИМХО, у ракетчиков хватило ума не открывать подачу ударообразно, а плавным повышением расхода.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 14.11.2016 10:26:44
Цитироватьvlad7308 пишет:
Не, ну в принципе... если в достаточно большом баллоне 1 бар, и туда начинают подавать холодный газообразный гелий под давлением 300 бар, то в первые секунды в баллоне может образоваться некоторое количество жидкого гелия.
Настолько большое падение температуры? Это минимум кельвинов на 50? Ну не знаю, как-то сомнительно...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 14.11.2016 08:52:14
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
Не, ну в принципе... если в достаточно большом баллоне 1 бар, и туда начинают подавать холодный газообразный гелий под давлением 300 бар,
300 бар где? В том наземном баллоне, где хранится гелий. Кроме того, ИМХО, у ракетчиков хватило ума не открывать подачу ударообразно, а плавным повышением расхода.
Угу.
Я ж и сказал - "в принципе".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: vlad7308 от 14.11.2016 08:54:12
ЦитироватьAlex_II пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
Не, ну в принципе... если в достаточно большом баллоне 1 бар, и туда начинают подавать холодный газообразный гелий под давлением 300 бар, то в первые секунды в баллоне может образоваться некоторое количество жидкого гелия.
Настолько большое падение температуры? Это минимум кельвинов на 50? Ну не знаю, как-то сомнительно...
Однако именно так и сжижают газы.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 14.11.2016 13:00:55
Гелий могли специально охлаждать ниже температуры кислорода в баке, чтобы компенсировать его (кислорода) нагрев от окружающей среды, пока ракета стоит на старте. Ну и перестарались.

В любом случае если следить, чтобы температура гелия была не ниже кислорода проблем быть не должно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 14.11.2016 13:04:56
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
Не, ну в принципе... если в достаточно большом баллоне 1 бар, и туда начинают подавать холодный газообразный гелий под давлением 300 бар,
300 бар где? В том наземном баллоне, где хранится гелий. Кроме того, ИМХО, у ракетчиков хватило ума не открывать подачу ударообразно, а плавным повышением расхода.
Вчерне можно представить картинку - емкость с  гелием с давлением более 300 бар - запорно-регулирующий клапан- магистраль , на конце магистрали запорный клапан, открывающийся при достижении заданной величины давления - аналогичный в магистрали на борту к баллону. При такой схеме максимальный перепад давления на запорно-регулирующем, и именно там максимальное снижение температуры после дросселя, но за дросселем за счет турбулентности и трения о стенки магистралей температура гелия восстанавливается. По мере роста давления в баллоне перепад давления на дросселе уменьшается , соответственно и уменьшается перепад температур на дросселе и запорных клапанах. Штуцер может уточнить схему из своего опыта, но качественная картинка не изменится. ИМХО.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.11.2016 13:07:32
Цитироватьkhach пишет:
Если жидкий гелий не ошибка, а реально используется для наддува, то значит Маск впихнул внутрь баков как минимум 3-слойные дюары ( 3 слой- тепловой экран с теплообменником на температуру где-то 20 К)
Если Элон делает Соколу клизму из жидкого гелия, то, не сомневаюсь, кислород и керосин вбивают в него брикетами.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 14.11.2016 14:17:50
ЦитироватьApollo13 пишет:
Гелий могли специально охлаждать ниже температуры кислорода в баке, чтобы компенсировать его (кислорода) нагрев от окружающей среды, пока ракета стоит на старте. Ну и перестарались.
Это - да. Возможно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 14.11.2016 14:18:28
ЦитироватьШтуцер пишет:
Если Элон делает Соколу клизму из жидкого гелия, то, не сомневаюсь, кислород и керосин вбивают в него брикетами.
Так порошок лопатами проще закидывать...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 14.11.2016 14:20:01
Цитироватьvlad7308 пишет:
Однако именно так и сжижают газы.
Да знаю я... Я просто сомневаюсь, что при подаче в шар-баллон гелия настолько большое падение температуры происходит. Да и вряд ли там сразу все 300 атмосфер дают...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.11.2016 13:26:22
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьkhach пишет:
Если жидкий гелий не ошибка, а реально используется для наддува, то значит Маск впихнул внутрь баков как минимум 3-слойные дюары ( 3 слой- тепловой экран с теплообменником на температуру где-то 20 К)
Если Элон делает Соколу клизму из жидкого гелия, то, не сомневаюсь, кислород и керосин вбивают в него брикетами.
имхо, в таком случае процесс "кислород парит" должен выглядеть более забавно чем это)
и вообще, будет называться как то по другому )

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/140285.jpg)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: SN от 14.11.2016 13:19:37
Цитироватьvlad7308 пишет:
Не, ну в принципе... если в достаточно большом баллоне 1 бар, и туда начинают подавать холодный газообразный гелий под давлением 300 бар, то в первые секунды в баллоне может образоваться некоторое количество жидкого гелия.
Охлаждение при расширении произойдёт только лишь при условии, что гелий на входе в баллон имеет температуру — 233 °С (— 243 °С - разные источники дают различную температуру инверсии) и ниже, иначе при расширении произойдёт нагрев гелия. Где-то выше уже сообщал об этом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.11.2016 14:29:50
ЦитироватьSN пишет:
Охлаждение при расширении произойдёт только лишь при условии, что гелий на входе в баллон имеет температуру — 233 °С
При такой температуре УЖЕ существует твердая фаза кислорода.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.11.2016 15:18:40
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьSN пишет:
Охлаждение при расширении произойдёт только лишь при условии, что гелий на входе в баллон имеет температуру — 233 °С
При такой температуре УЖЕ существует твердая фаза кислорода.
Ну то есть нащупали фазу жидкого кислорода и  газообразного гелия при которой жидкий кислород слегка потвердел.

Кстати, зачем гелию быть обязательно жидким, если он и в газообразном состоянии может быть существенно холоднее жидкого кислорода и довести кислород до твердого состояния?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 14.11.2016 15:27:39
Цитироватьvlad7308 пишет:
ЦитироватьAlex_II пишет:
Цитироватьvlad7308 пишет:
Не, ну в принципе... если в достаточно большом баллоне 1 бар, и туда начинают подавать холодный газообразный гелий под давлением 300 бар, то в первые секунды в баллоне может образоваться некоторое количество жидкого гелия.
Настолько большое падение температуры? Это минимум кельвинов на 50? Ну не знаю, как-то сомнительно...
Однако именно так и сжижают газы.
Газы сжижают либо (1) за счет эффекта Джоуля-Томсона (дросселирование), либо (2) за счет расширения газа с совершением работы (перемещение поршня, вращение турбины).

1. Как мы уже выяснили, даже при температуре до которой переохлаждает кислород SpaceX, гелий при дросселировании нагревается.

2. При расширении в пустой баллон газ не совершает работу (см. Joule expansion (https://en.wikipedia.org/wiki/Joule_expansion)). Неидеальный газ при таком расширении охлаждается, но "незначительно".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 14.11.2016 15:43:29
ЦитироватьApollo13 пишет:
Гелий могли специально охлаждать ниже температуры кислорода в баке
Интересно как?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 14.11.2016 16:14:58
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Кстати, зачем гелию быть обязательно жидким,
Обсуждение жидкого гелия носит умозрительный характер. Его там нет и быть не может.  :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 14.11.2016 16:21:06
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Гелий могли специально охлаждать ниже температуры кислорода в баке
Интересно как?
Я не имел в виду, что его охлаждают прямо в баке. Я имел в виду что он подается от наземки уже охлажденный.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 14.11.2016 17:07:17
ЦитироватьApollo13 пишет:
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Гелий могли специально охлаждать ниже температуры кислорода в баке
Интересно как?
Я не имел в виду, что его охлаждают прямо в баке. Я имел в виду что он подается от наземки уже охлажденный.
Это ничуть не проще.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 14.11.2016 17:23:28
Нормально так ошибка журналиста закинула на вентилятор )))
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 14.11.2016 18:55:56
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Гелий могли специально охлаждать ниже температуры кислорода в баке
Интересно как?
Я не имел в виду, что его охлаждают прямо в баке. Я имел в виду что он подается от наземки уже охлажденный.
Это ничуть не проще.
Но гелий точно охлаждают перед заправкой. Вопрос только до какой температуры. Разве это такая проблема охладить гелий до -218 по Цельсию?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 14.11.2016 19:45:40
ЦитироватьApollo13 пишет:
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Гелий могли специально охлаждать ниже температуры кислорода в баке
Интересно как?
Я не имел в виду, что его охлаждают прямо в баке. Я имел в виду что он подается от наземки уже охлажденный.
Это ничуть не проще.
Но гелий точно охлаждают перед заправкой. Вопрос только до какой температуры. Разве это такая проблема охладить гелий до -218 по Цельсию?
Ну, без предварительного охлаждения, похоже, никак не объяснить образование твёрдого кислорода. Без этого никаких оснований считать, что гелий предварительно охлаждается, в общем-то, не было.

Если не проблема, предложите способ. А заодно способ транспортировки охлажденного гелия на несколько десятков метров. Я как-то сомневаюсь, что можно обойтись без вакуумной теплоизоляции с рубашкой из жидкого азота.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 15.11.2016 08:40:38
Цитироватьopinion пишет:
ЦитироватьApollo13 пишет:
Или он оговорился, или каким-то образом жидкий гелий образовался в баллоне непреднамеренно. Интересно какая температура сжижения гелия при давлении 350 бар?
Уже много раз в этой теме говорилось, что критическая точка для гелия - примерно 5 К. Если температура выше, то ни при каких давлениях гелий жидким быть не может.

Кстати, ronatu зачем-то приводит диаграмму для гелия-3. Не обращайте на неё внимания.
Ну пожалуйста, не томите, покажите диаграмму для Гелия-2 :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 15.11.2016 06:38:20
ЦитироватьApollo13 пишет:
Гелий могли специально охлаждать ниже температуры кислорода в баке, чтобы компенсировать его (кислорода) нагрев от окружающей среды, пока ракета стоит на старте. Ну и перестарались.
Да ну, сколько того гелия, и сколько кислорода в баке...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Сергей от 15.11.2016 10:37:54
Твердый кислород, жидкий гелий - это отмазка Маска для обывателей.Запуски с переохлажденным ЖК далеко не первые, значит начальное количество гелия, давление, температура в баллоне для наддува давно определены.Зачем понижать дополнительно начальную температуру гелия, если гелия и так хватало для наддува? Процедуры заправки отработаны, что могли изменить и для чего? Возможно было желание сократить промежуток времени между заправкой ЖК и гелием для ускорения процесса заправки. Но при сокращении промежутка времени как то не видно причин для снижения прочности баллона, если сохранили начальную скорость заправки гелием и начальную температуру. Так что скорее всего скрытый дефект баллона , который проявляется редко. Меры по блокированию дефекта - разработали, эффективность мер доказали контролерам, разрешение на последующие пуски получили, но делиться с публикой ошибками Маск не обязан, только открытиями - твердый кислород, жидкий гелий...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 15.11.2016 11:23:21
Цитироватьopinion пишет:
Ну, без предварительного охлаждения, похоже, никак не объяснить образование твёрдого кислорода. Без этого никаких оснований считать, что гелий предварительно охлаждается, в общем-то, не было.
http://spaceflight101.com/falcon-9-ft-countdown-timeline/


T-0:25:00All three Cryo Helium Pumps active
T-0:13:00Stage 2 LOX Flow Adjustment for Helium Cryo Load
http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates


ЦитироватьPreviously, we announced the investigation was focusing on a breach in the cryogenic helium system of the second stage liquid oxygen tank. The root cause of the breach has not yet been confirmed, but attention has continued to narrow to one of the three composite overwrapped pressure vessels (COPVs) inside the LOX tank. Through extensive testing in Texas, SpaceX has shown that it can re-create a COPV failure entirely through helium loading conditions. These conditions are mainly affected by the temperature and pressure of the helium being loaded.
https://www.youtube.com/watch?v=FCCyVCvN2bo (https://www.youtube.com/watch?v=FCCyVCvN2bo)

4:29 "Stage 2 LOX throttling back for cryohelium load" (как раз Т-12:28)
7:40 "Stage 1 cryohelium is in topping"


Достаточно?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 15.11.2016 11:52:17
Получается, что гелий подается уже охлажденным.

Может в этом и ошибка журналиста, что словосочетание cryohelium было расценено не как охлажденный гелий, а как жидкий гелий? Т.е. журналист не предполагал, что при температуре твердения кислорода гелий может быть не то что тоже твердым, а даже не жидким, а всего лишь газообразным  ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 15.11.2016 11:59:39
Нет никакой ошибки журналиста. Маск на самом деле сказал (http://www.cnbc.com/2016/11/04/cnbc-exclusive-cnbc-excerpts-tesla-spacex-ceo-elon-musk-speaks-with-cnbcs-carl-quintanilla-on-squawk-alley-today.html) "жидкий гелий".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 15.11.2016 12:09:37
ЦитироватьApollo13 пишет:
Нет никакой ошибки журналиста. Маск на самом деле сказал (http://www.cnbc.com/2016/11/04/cnbc-exclusive-cnbc-excerpts-tesla-spacex-ceo-elon-musk-speaks-with-cnbcs-carl-quintanilla-on-squawk-alley-today.html) "жидкий гелий".
Ой   :o  


MUSK ON SPACEX
I THINK WE'VE GOTTEN TO THE BOTTOM OF THE PROBLEM. REALLY SUPRISING PROBLEM THAT'S NEVER BEEN ENCOUNTERED BEFORE IN THE HISTORY OF ROCKETRY. AND IT BASICALLY INVOLVES A COMBININATION OF LIQUID HELIUM, ADVANCED CARBON FIBER COMPOSITS AND SOLID OXYGEN. OXYGEN SO COLD THAT IT ACTUALLY ENTERS SOLID PHASE. SO IT'S NEVER HAPPENED BEFORE IN HISTORY...SO THIS WAS THE TOUGHEST PUZZLE SOLVED THAT WE'VE EVER HAD TO SOLVE. IT LOOKS LIKE WE'RE GOING TO BE BACK TO LAUNCHING AROUND MID-DECEMBER.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 15.11.2016 12:18:08
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5bvw1i/iridium_falcon_9_second_stage_arrives_at/d9u24ba/

ЦитироватьWe do have an upcoming design change that will eliminate any possibility (as far as we know) that this happens again, but it's not at the COPV level.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 15.11.2016 11:24:16
Это что же, получается закачивали жидкий гелий и он в баллоне "спокойно" превращался в охлажденный газообразный?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 15.11.2016 12:27:51
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Это что же, получается закачивали жидкий гелий и он в баллоне "спокойно" превращался в охлажденный газообразный?
Скорее всего Маск просто оговорился.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 15.11.2016 11:35:04
ЦитироватьApollo13 пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Это что же, получается закачивали жидкий гелий и он в баллоне "спокойно" превращался в охлажденный газообразный?
Скорее всего Маск просто оговорился.
Вообще определенная логика есть- например вопрос доставки охлажденного газообразного гелия по длинному трубопроводу решается весьма оригинально.
Другое дело, если это так, то расследование не должно было затянуться
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.11.2016 12:55:14
Всё шло прекрасно но тут жидкий гелий в баллоне вскипел...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 15.11.2016 12:55:44
ЦитироватьApollo13 пишет:
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/5bvw1i/iridium_falcon_9_second_stage_arrives_at/d9u24ba/
ЦитироватьWe do have an upcoming design change that will eliminate any possibility (as far as we know) that this happens again, but it's not at the COPV level.
Все таки конструкцию Фалькона будут дорабатывать, а не просто операции заправки, но говорят, что не в части COPV.
Интересно в части чего?
Первое, что приходит на ум, это усилят контроль процесса заправки (доработка датчиковой аппаратуры и какие то средства блокировки процесса), чтобы на ранних стадиях определять, что процесс "подползает" к опасным зонам и можно было оперативно остановить заправку или подрегулировать температуры и давления.

И сколько на это надо будет времени? Явно не к ближайшим пускам для которых Фальконы уже изготовлены
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 15.11.2016 14:20:33
ЦитироватьСтарый пишет:
Всё шло прекрасно но тут жидкий гелий в баллоне вскипел...
А жидкий кислород застыл.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 15.11.2016 14:23:03
Цитироватьnsn пишет: 
А жидкий кислород застыл...
...в ужасе. :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 15.11.2016 15:00:58
В общем, для широкой публики дело представлено так, что доблестные исследователи, вдобавок ко всем прочим достижениям, недюженным усилием ума решили загадку века, подкинутую им (и только им) гораздой на выдумки природой. Однако, для NASA, USAF и пр. у них должно быть какое-то другое объяснение, менее противоречивое и более полное.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 15.11.2016 16:27:28
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Это что же, получается закачивали жидкий гелий и он в баллоне "спокойно" превращался в охлажденный газообразный?
Вроде теперь уже вполне очевидно, что закачивали охлажденный газообразный гелий, а он в баллоне внезапно превратился в жидкий. Как было процитировано выше, они "поигрались" со шрифтами с температурой и давлением гелия: "...affected by the temperature and pressure of the helium being loaded".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 15.11.2016 17:00:32
ЦитироватьGeorgea пишет:
Вроде теперь уже вполне очевидно, что закачивали охлажденный газообразный гелий, а он в баллоне внезапно превратился в жидкий.
Насчет образования жидкого гелия сомнительно. Но кислород внутри намотки мог замерзнуть и от холодного газообразного гелия.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: opinion от 15.11.2016 18:39:12
Цитироватьnsn пишет:
В общем, для широкой публики дело представлено так, что доблестные исследователи, вдобавок ко всем прочим достижениям, недюженным усилием ума решили загадку века, подкинутую им (и только им) гораздой на выдумки природой. Однако, для NASA, USAF и пр. у них должно быть какое-то другое объяснение, менее противоречивое и более полное.
Менее противоречивое, чем тот бред который здесь напридумывали? Несомненно.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 15.11.2016 20:14:29
Цитироватьnsn пишет:
В общем, для широкой публики дело представлено так, что доблестные исследователи, вдобавок ко всем прочим достижениям, недюженным усилием ума решили загадку века, подкинутую им (и только им) гораздой на выдумки природой. Однако, для NASA, USAF и пр. у них должно быть какое-то другое объяснение, менее противоречивое и более полное.
  всё вроде с виду в шоколаде,
  но если внюхаться - то нет   (с) Нина Голубева
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 16.11.2016 06:53:29
Маск жидко обгелился. Хорошо, что не твёрдо   :o
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 16.11.2016 18:56:39
ЦитироватьСтарый пишет:
Всё шло прекрасно но тут жидкий гелий в баллоне вскипел...
.. и ничего не произошло.
Плотность жидкого гелия 140 кг/кубм , в бак объемом 1 куб соответственно поместится 140 кг гелия.

Плотность гелия при 70К - 0,7 кг/кубм, в баллон  1 кубометр при 350 атм поместится грубо 240 кг гелия ( на самом деле чуть меньше но несущественно).
 
Поэтому если баллон, погруженный в ЖК заполнить полностью жидким гелием, то после его полного вскипания давление будет порядка 210, т.е. еще и дозаряжать придется.

Прикольно и неожиданно. Если конечно нигде не ошибся
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 16.11.2016 20:02:18
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Прикольно и неожиданно.
Тогда наоборот. Гелий в баллоне ожижился и порвал его.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Плейшнер от 16.11.2016 19:05:48
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Прикольно и неожиданно.
Тогда наоборот. Гелий в баллоне ожижился и порвал его.
О!  :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 16.11.2016 20:15:06
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Всё шло прекрасно но тут жидкий гелий в баллоне вскипел...
.. и ничего не произошло.
Ну как же не произошло? Вон же ракету разорвало! ;) :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Старый от 16.11.2016 20:16:59
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Всё шло прекрасно но тут жидкий гелий в баллоне вскипел...
Плотность жидкого гелия 140 кг/кубм , в бак объемом 1 куб соответственно поместится 140 кг гелия.
Плотность гелия при 70К - 0,7 кг/кубм, в баллон 1 кубометр при 350 атм поместится грубо 240 кг гелия 
Вечно прийдёт этот профессор Плейшнер со своей физикой и всё опошлит. :( А какая красивая теория была! :( 
 ;) :)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Not от 17.11.2016 17:58:44
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Прикольно и неожиданно.
Тогда наоборот. Гелий в баллоне ожижился и порвал его.
О!  :D
Та нее, замерз он и порвал баллон!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Атяпа от 17.11.2016 14:45:51
ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьПлейшнер пишет:
Прикольно и неожиданно.
Тогда наоборот. Гелий в баллоне ожижился и порвал его.
О!  :D  
Та нее, замерз он и порвал баллон!
Уже, значит, твёрдый?!
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alexio от 17.11.2016 16:35:22
Получается, что замерзший между слоями обмотки баллона кислород создал места неравномерного давления этой обмотки на алюминиевый баллон. После начала заправки баллона гелием он был сначала деформирован, а потом порвался.

Но это возможно только если наружная обмотка в момент обмерзания была недостаточно нагружена давлением изнутри баллона и /или тепловым расширением самого металлического баллона. 

Если бы обмотка баллона и баллон были в напряженном состоянии до погружения в жидкий кислород, то лед кислорода намерзал бы только в пустотах и на поверхности обмотки, без ущерба.

Я правильно понимаю?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 17.11.2016 17:18:51
ЦитироватьAlexio пишет:
Получается, что замерзший между слоями обмотки баллона кислород создал места неравномерного давления этой обмотки на алюминиевый баллон. После начала заправки баллона гелием он был сначала деформирован, а потом порвался.

Но это возможно только если наружная обмотка в момент обмерзания была недостаточно нагружена давлением изнутри баллона и /или тепловым расширением самого металлического баллона.

Если бы обмотка баллона и баллон были в напряженном состоянии до погружения в жидкий кислород, то лед кислорода намерзал бы только в пустотах и на поверхности обмотки, без ущерба.

Я правильно понимаю?
Маск мельком упоминал о возгорании углерода обмотки с твердым кислородом. Но совершенно без подробностей.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ardan от 18.11.2016 09:47:52
ЦитироватьGeorgea пишет:

Маск мельком упоминал о возгорании углерода обмотки с твердым кислородом. Но совершенно без подробностей.
А можно ссылку? Потому что если это так, то получает подтверждение версия с оксиликвитом.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 18.11.2016 10:37:56
ЦитироватьArdan пишет:
ЦитироватьGeorgea пишет:

Маск мельком упоминал о возгорании углерода обмотки с твердым кислородом. Но совершенно без подробностей.
А можно ссылку? Потому что если это так, то получает подтверждение версия с оксиликвитом.

http://spacenews.com/spacexs-musk-says-sabotage-unlikely-cause-of-sept-1-explosion-but-still-a-worry/

ЦитироватьIn comments leaked just hours after a Musk presentation Oct. 13 to the U.S. National Reconnaissance Office (NRO), Musk also said "a leading theory" for the Sept. 1 failure is the formation of solid oxygen on the carbon composite overwrapped pressure vessel (COPV) — the helium reservoir that is immersed in the liquid oxygen tank on the Falcon 9's second stage.

"It might have been formation of solid oxygen in the carbon over-wrap of one of the [helium] bottles in the upper stage tanks," according to an excerpt of Musk's remarks. "If it was liquid, it would have been squeezed out. But under pressure it could have ignited with the carbon. This is the leading theory right now, but it is subject to confirmation."

Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: nsn от 18.11.2016 12:00:38
Сначала в атмосфере твёрдого кислорода загорелся углерод. Ну, а вслед за ним и жидкий гелий сдетонировал. :D
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 18.11.2016 13:05:57
Цитироватьnsn пишет:
Сначала в атмосфере твёрдого кислорода загорелся углерод. Ну, а вслед за ним и жидкий гелий сдетонировал.  :D
Газообразный алюминий также не остался в стороне
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Ardan от 18.11.2016 21:34:24
Цитироватьnsn пишет:
Сначала в атмосфере твёрдого кислорода загорелся углерод. Ну, а вслед за ним и жидкий гелий сдетонировал.  :D
Причем углерод был жидкий. А то и вовсе газообразный.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 18.11.2016 21:56:18
В общем, без Газпрома не обошлось.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 19.11.2016 09:39:51
Вот так, с шутками и прибаутками приближался декабрь
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Максим от 23.11.2016 00:11:01
Затихла тема, и давно не было про выстрелы и диверсантов) Надо подкинуть 
На телеканале Звезды видос  (https://www.youtube.com/watch?v=R_kd8WqPmvc)про подводников, и вот собственно гифка 12 килограммового баллона на 450 атмосфер и выстрела в него из 7,62. 

[шутка]Надо маску для флаконов такие же баллоны заказывать, что бы ракету не разворачивала при выстреле, и не по звуку определять откуда стреляли а по отверстиям )

(https://psv4.vk.me/c810324/u127128509/docs/502cc095b1eb/buildgif_com-316580.gif?extra=0BQDSHdsIISSgLZWHB31NVA3gWFTd7f_X8pPo86ntO9wh7WTmCqsQOVextJ911wKe9zM0_5LM68Q-ehr3UDnYyUsWFpopQbiH5vcB1xleiKmHIvEiizCWvI2MXM)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: h4lf от 08.12.2016 17:47:12
Тут обновление появилось http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates
Иридиум таки съехал на январь.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 11.12.2016 20:54:52
Интересно, подробное описание произошедшего выложат?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Dude от 12.12.2016 05:00:50
А что там можно подробно описывать? Баллон с гелием лопнул при заправке.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 12.12.2016 12:05:24
ЦитироватьDude пишет:
А что там можно подробно описывать? Баллон с гелием лопнул при заправке.
Ну как чего - механизм аварии... Раньше же эти баллоны не лопались при заправке...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Dude от 12.12.2016 12:31:12
Зато уже лопались в полёте. Вообще, "раньше такого не было и вот опять" это не аргумент. Опыта использования конкретно этих баллонов в криогенной среде просто мало. Не зря СпХ сосредоточились по ним именно на натурных испытаниях, заодно набирают статистику. Намного проще было бы заявить очередной "дефект производства".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 12.12.2016 11:38:55
ЦитироватьDude пишет:
Не зря СпХ сосредоточились по ним именно на натурных испытаниях, заодно набирают статистику.
Это слишком дорогой способ отработки баллонов в криогенной среде. Сейчас таки не 1950-е  года.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 12.12.2016 12:54:10
ЦитироватьDude пишет:
Зато уже лопались в полёте.
Мягко говоря - не факт. Всего лишь ничем не подтвержденное предположение по аналогии с этой аварией...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Dude от 12.12.2016 13:03:47
Вообще-то лопнувший баллон был и тогда тоже одной из основных версий, позже уже выбрали треснувшее крепление, т.к. на испытаниях из n-штук несколько не выдержали и потом нашли проблемы у производителя. Это как у нас с пиропатронами, если взорвать всю партию в 1000 шт из них до десятка всегда не сработает, но это не значит, что все аварии надо на них списывать.

ЦитироватьЭто слишком дорогой способ отработки баллонов в криогенной среде.
теперь они их на стенде "лопают".
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Alex_II от 12.12.2016 13:10:21
ЦитироватьDude пишет:
Вообще-то лопнувший баллон был и тогда тоже одной из основных версий, позже уже выбрали треснувшее крепление
Ну то есть как я и говорю - предположение... Да и картина аварии несколько отличалась...
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Dude от 12.12.2016 13:15:50
отличалась в смысле, что не было вспышки и пожара первой ступени? ;)
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 03.01.2017 13:33:59
SpaceX Finds Source of Rocket Explosion, Plans New Launch


SpaceX says it plans to resume flights as early as next week after finding the cause of an explosion that destroyed a rocket and satellite on a Florida launch pad in September. The Los Angeles Times reported Monday (http://lat.ms/2irBTvc) that the Hawthorne company is aiming for a Sunday flight from Vandenberg Air Force Base. The company says its investigation of the Sept. 1 explosion found that a tank failed within the larger, second-stage liquid oxygen tank. SpaceX plans to launch 10 satellites for Iridium Communications Inc. on a Falcon 9 rocket. The satellites will be used to provide mobile communications on land, sea and air. The launch needs Federal Aviation Administration approval.

In a series of tests, SpaceX found "buckles"—spaces between the aluminum liner and the carbon-fiber wrapping of the COPVs—where the liquid oxygen could pool; at the super-low temperatures SpaceX is working in, the oxygen could even become a solid. As the pressure in the tank increases, oxygen trapped in those buckles could be ignited if the carbon fibers crack or rub together to generate friction, an even higher risk when the oxygen becomes a solid.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 03.01.2017 13:34:49
For upcoming launches, the company's engineers will re-configure the helium COPVs to keep them warmer, and also load propellant according to a method the company has previously used without incident more than 700 times. But, over the long term, SpaceX acknowledged that it will need to re-design its tanks to keep these "buckles" from occurring at all.

This could pose a problem for the company's goal of making its rockets largely reusable to drive down the costs of space access. In 2016, SpaceX began a new pre-flight fueling process (http://qz.com/627430/the-super-chill-reason-spacex-keeps-aborting-launches/) that allowed it to use even colder liquid oxygen in its rockets; because the cold liquid oxygen is so dense, more can be stored into in a tank of the same volume, allowing the rocket to fly further, including returning to earth after a mission.

http://qz.com/876447/spacex-says-it-figured-out-why-its-rocket-exploded-and-will-fly-again-within-days/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 03.01.2017 13:35:35
A successful launch in the days ahead would be a boon for SpaceX, which has a crowded manifest of commercial launches to attend to after missing the last quarter of 2016. 

The company also promises to debut its new Falcon Heavy rocket this year and is planning for a fall test flight of its Dragon 2 spacecraft, which the company hopes to be the first private vessel to carry astronauts in 2018.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Dr. Alex от 07.01.2017 16:06:20
http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates


January 2, 2017, 9:00am EST
Over the past four months, officials at the Federal Aviation Administration (FAA), the U.S. Air Force (USAF), the National Aeronautics and Space Administration (NASA), the National Transportation Safety Board (NTSB), along with several industry experts, have collaborated with SpaceX on a rigorous investigation to determine the cause of the anomaly that occurred September 1 at Space Launch Complex 40 (SLC-40) at Cape Canaveral Air Force Station in Florida. This investigation team was established according to SpaceX's accident investigation plan as approved by the FAA. As the primary federal licensing body, the FAA provided oversight and coordination for the investigation.
Investigators scoured more than 3,000 channels of video and telemetry data covering a very brief timeline of events – there were just 93 milliseconds from the first sign of anomalous data to the loss of the second stage, followed by loss of the vehicle. Because the failure occurred on the ground, investigators were also able to review umbilical data, ground-based video, and physical debris. To validate investigation analysis and findings, SpaceX conducted a wide range of tests at its facilities in Hawthorne, California and McGregor, Texas.
The accident investigation team worked systematically through an extensive fault tree analysis and concluded that one of the three composite overwrapped pressure vessels (COPVs) inside the second stage liquid oxygen (LOX) tank failed. Specifically, the investigation team concluded the failure was likely due to the accumulation of oxygen between the COPV liner and overwrap in a void or a buckle in the liner, leading to ignition and the subsequent failure of the COPV.
Each stage of Falcon 9 uses COPVs to store cold helium which is used to maintain tank pressure, and each COPV consists of an aluminum inner liner with a carbon overwrap. The recovered COPVs showed buckles in their liners. Although buckles were not shown to burst a COPV on their own, investigators concluded that super chilled LOX can pool in these buckles under the overwrap. When pressurized, oxygen pooled in this buckle can become trapped; in turn, breaking fibers or friction can ignite the oxygen in the overwrap, causing the COPV to fail. In addition, investigators determined that the loading temperature of the helium was cold enough to create solid oxygen (SOX), which exacerbates the possibility of oxygen becoming trapped as well as the likelihood of friction ignition.
The investigation team identified several credible causes for the COPV failure, all of which involve accumulation of super chilled LOX or SOX in buckles under the overwrap. The corrective actions address all credible causes and focus on changes which avoid the conditions that led to these credible causes. In the short term, this entails changing the COPV configuration to allow warmer temperature helium to be loaded, as well as returning helium loading operations to a prior flight proven configuration based on operations used in over 700 successful COPV loads. In the long term, SpaceX will implement design changes to the COPVs to prevent buckles altogether, which will allow for faster loading operations.​
SpaceX is targeting return to flight from Vandenberg's Space Launch Complex 4E (SLC-4E) with the Iridium NEXT launch on January 8. SpaceX greatly appreciates the support of our customers and partners throughout this process, and we look forward to fulfilling our manifest in 2017 and beyond.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 07.01.2017 18:03:17
Гугл переводчик.
Просто красивая фраза:
ЦитироватьПоскольку авария произошла на земле, исследователи также смогли проанализировать данные пуповины, наземное видео и физического мусора.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Georgea от 08.01.2017 16:58:23
В последнем апдейте по-прежнему говорится про возгорание. Не пойму, таки взорвался карбон в кислороде или нет?   :oops:

Взрыв, который мы видели - это взрыв карбона, или карбон лишь повредил баллон и дальше всё развивалось из-за избытка давления гелия?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Зловредный от 10.01.2017 19:34:02
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.msg1627988#msg1627988

ЦитироватьWe know SpaceX have returned to using four COPVs. Does anyone recall when they first moved to three?

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=41252.msg1628164#msg1628164

ЦитироватьI found from webcast video that three COPVs were first at F9-016 with ABS-3A/Eutelsat 115 West B. Previous flights had four vessels.
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: LRV_75 от 10.01.2017 22:45:07
Ну вот скорее всего  - изменение конфигурации COPV - это они на оставшихся "ТРЕХ-баллонных COPV" ракетах будут аккуратней заправку проводить, более теплым гелием и медленнее чем 1-го сентября,
А изменение конструкции COPV - это на вновь изготовляемых ракетах 4-й COPV вернут взад.

Вот и весь расклад, имхо
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Salo от 11.01.2017 03:47:39
http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/2017/20160110-spacex-rtf-redux.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Штуцер от 11.01.2017 08:25:25
ЦитироватьSalo пишет:
http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/2017/20160110-spacex-rtf-redux.html
ЦитироватьLindy told me she thought the explanation was credible—it doesn't take much to start a catastrophic conflagration in a liquid oxygen environment.
Стр 167
ЦитироватьШтуцер пишет:
ЦитироватьSpaceX Falcon 9 считает сбой был вызван, когда композит над обернутой сосуда высокого давления (COPv или гелия бутылка) "отпустить" в жидкий кислород (LOX) бак;
Надо ли полагать, что рабочего давления гелия в COPv еще не было?
Может, LOX каким то образом воспламенил углерод композита?
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 12.01.2017 05:48:30
According to SpaceX, supercool liquid oxygen may have seeped into the gaps that formed between the two liners. Helium doesn't liquify until -269 degrees Celsius - just four degrees warmer than absolute zero.
That means the gaseous helium inside the COPV could have chilled the liquid oxygen trapped in the liner gaps even further - enough to solidify it, which occurs at -219 degrees Celsius.

At that point, SpaceX believes either friction or the snapping of a carbon fiber strand near the gap started the explosion that destroyed the rocket.

Lindy told me she thought the explanation was credible - it doesn't take much to start a catastrophic conflagration in a liquid oxygen environment. And SpaceX said tests showed the colder the oxygen, the more likely this scenario was to occur.

"I think the general concept is feasible," she said.
"The explanation, for me, is a bit simplistic, but an engineer is always going to say that."
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: ronatu от 12.01.2017 05:48:51
Полностью здесь:

http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/2017/20160110-spacex-rtf-redux.html
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: che wi от 11.06.2017 10:58:25
SpaceX aims to restore damaged launch pad to service by end of summer
https://spaceflightnow.com/2017/06/10/spacex-aims-to-restore-damaged-launch-pad-to-service-by-end-of-summer/
Название: AMOS 6 - Falcon 9-029 - Канаверал SLC-40 - 3-4 сентября 2016
Отправлено: Apollo13 от 21.06.2017 16:55:02
https://www.spaceintelreport.com/iai-amos-6-failure-sent-message-israeli-government-satellite-autonomy/

ЦитироватьSpacecom's IAI-built Amos-6 was destroyed Sept. 1 when its Falcon 9 rocket, on the launch pad to prepare for a static firing. The wisdom of placing a satellite on the rocket for the test firing, which saves time and money in the launch-preparation process, has been much debated in the industry since the explosion.
It was IAI, and not Spacecom, that carried the insurance policy. Spacecom's policy would be triggered on intentional ignition of the rocket in a launch attempt.
Weiss said IAI understood the difficulties on Spacecom imposed by the failure and that IAI paid Spacecom its share of the insurance proceeds.
Again because it was not a launch attempt, the explosion was not considered a launch failure, meaning Spacecom did not collect an insurance payments under its launch-plus-one-year policy.
Industry officials said it also meant that Spacecom did not recover its $50 million in payments to SpaceX.
Spacecom was an early customer for SpaceX with Amos-6, and paid about $50 million for the launch. Since then, SpaceX prices have risen with the company's new-version Falcon 9 Full Thrust version, and are now around $65 million for a standard telecommunications satellite heading to geostationary-transfer orbit.
Despite what would appear to be a strong incentive — with $50 million sitting in SpaceX's account — Spacecom has not announced a launch provider for Amos-17. The satellite is scheduled for launch in 2019.