Форум Новости Космонавтики

[/li]
• Гидроберетная технология (http://vpk-news.ru/articles/30330)
  

ЦитироватьАниКей пишет:
Начнем с самых бородатых и баянистых  ;)  
 Гидроберетная технология (http://vpk-news.ru/articles/30330)
 Скрытый текст Гидроберетная технология

 Течь кислорода из двигателя ракеты устраняется по мановению руки

 Алексей Песков (http://vpk-news.ru/authors/5447)
 
Эту историю прислал Дмитрий Сидячко. Байка действительно потрясающая, вобравшая в себя и проблемы, почти неизбежные при каждом ракетном запуске, и подходы к их решению. Бывали ситуации, когда требовалось большее, чем традиционная русская смекалка, – выход мог найти лишь человек, досконально знающий свой предмет.

globalsecurity.org

«Дело было на одном из военных запусков на Байконуре где-то в начале 60-х. Двухступенчатая ракета уже на стартовом столе, заправлена, идут последние приготовления к запуску, стартовая команда заняла свои места в бункере.
И в этот момент в перископ замечают, что в одном из соединений появилась течь кислорода – от основания ракеты поднимается белое облако. В подобных ситуациях алгоритм действий прост и противен: сливать горючее и окислитель, проверять герметичность магистралей и снова заправлять ракету. Та еще морока.
Тут один из специалистов предлагает отложить старт на 15 минут: говорит, попробует что-нибудь сделать. Берет с собой еще одного человека, оба уходят к нагоняющей кислородный туман ракете. Остальные наблюдают за происходящим из бункера.
Двое на некоторое время скрылись за конструкциями стартового стола, потом появились у ракеты, несколько секунд что-то возле нее делали. И спокойно пошли обратно. Течь кислорода прекратилась, и когда «ремонтники» вернулись в бункер, был дан обратный отсчет. Запуск прошел штатно, первая ступень, в которой обнаружилась неполадка, отработала, как положено. Доброволец, обеспечивший старт, от ответа на вопрос, как перекрыл течь, уклонился. Единственное – все заметили, что к ракете он ушел в берете, а вернулся с непокрытой головой. На «Где берет?» промычал что-то невнятное, но после того как ракета ушла со стола и всех отпустило напряжение, сказал: «Пойду берет поищу».
Один из солдатиков взялся ему помогать, и берет действительно нашли в полусотне метров от места старта. Владелец нес находку на вытянутой руке, вовсе не стремясь вернуть на голову: «Простирнуть надо вначале». В конце концов его уговорили рассказать, как удалось ликвидировать течь в кислородной магистрали. Скрывшись от перископных глаз, он кинул берет на землю и помочился на него, помощник сделал то же самое. После чего мокрый берет быстро и точно прижали к негерметичному фланцу. Влага при соприкосновении с жидким кислородом мгновенно замерзла, и армированная беретом ледяная заплатка справилась с отведенной ей ролью».
Красивая история и появилось ощущение, что-то подобное уже было. Но где? Оказалось, герои этой истории имеют конкретные имена, да и не байка это вовсе, а реальный случай. О том, как запускали ракету Р-9, рассказал в своей книге «Ракеты и люди» корифей отрасли академик Борис Черток. Носитель уникального берета – Леонид Вознесенский, главный испытатель фирмы С. П. Королева, вторым «ремонтником» был Аркадий Осташев.
 Алексей Песков (http://vpk-news.ru/authors/5447)
 Опубликовано в выпуске № 15 (630) за 20 апреля 2016 года (http://vpk-news.ru/issues/30311)

Цитироватьсвои собственные байки.

Цитировать... http://lib.ru/POEZIQ/EWTUSHENKO/sever.txt_with-big-pictures.html
...   Без очереди трудящихся
      какой же у пива вкус!
      А вот постоишь три часика
      и столько мотаешь на ус...
      Такое общество избранное,
      хотя и табачный чад.
      Такие мысли, не изданные
      в газетах, где воблы торчат.
      Свободный обмен информацией,
      свободный обмен идей.
      Ссорит нас водка, братцы,
      пиво   ФОРУМ НК сближает людей
   Но барак,
      притворившийся только, что спит:
      "А спирт?."

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
уже рассказывал

ЦитироватьАниКей пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
уже рассказывал

ссылку, пожалуйста

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
"Этто сложнее" © :D

ЦитироватьАниКей пишет:
Ленитесь на клавиши нажимать. ;)

ЦитироватьДеревянная ракета
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum14/topic10595/

ЦитироватьАниКей пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
"Этто сложнее" ©  :D  

ЦитироватьАниКей

пишет:
Ленитесь на клавиши нажимать.

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/92757.gif) m-s Gelezniak #26.11.2014 14:05 (http://www.balancer.ru/g/p3656525)  @Вованыч_1977#26.11.2014 13:51 (http://forums.airbase.ru/2014/11/t88488,8--prokhozhdenie-sluzhby-v-chastyakh-i-podrazdeleniyakh-vmf.html#p3656515)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/196956.gif)  (http://www.balancer.ru/users/86708/)
m-s Gelezniak (http://www.balancer.ru/users/86708/) Опытный ☆ (http://www.balancer.ru/user/86708/reputation/?balancer_board_post__3656525)


VAS63>> часов в 19 пошел зачем-то к старпому - дверь закрыта. В одну каюту, в другую - тоже самое. Идет дежурный по кораблю, я его спрашиваю, - где старпом? Дома - говорит. - А все остальные где? - Тоже дома...
В.1.> ...и тут ты по идее должен был проснуться (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/32113.gif)


Никогдa не зaбуду то состояние когдa идя с десятого во третий (ГЭУ), нaблюдaл полностью дрыхнущий экипaж во глве с БУБой в ком. кресле. Ну везде кудa зaглянул. Кроме торпедёров и шхеропостa. Тaм и тaк понятно. Бодры были только aккустик и упрaвленцы не считaя сони нa Кaме.
Вaхтенный пятого, просто дрых свесив дожки в проём трaпa нa нижнюю плубу, штык нож лежал рядом видимо мешaл. СЮр-р...

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/92757.gif) m-s Gelezniak #26.11.2014 15:25 (http://www.balancer.ru/g/p3656593)  @тащторанга-01#26.11.2014 15:02 (http://forums.airbase.ru/2014/11/t88488,9--prokhozhdenie-sluzhby-v-chastyakh-i-podrazdeleniyakh-vmf.html#p3656571)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/196956.gif)  (http://www.balancer.ru/users/86708/)
m-s Gelezniak (http://www.balancer.ru/users/86708/) Опытный ☆ (http://www.balancer.ru/user/86708/reputation/?balancer_board_post__3656593)

m.G.>> Третий конечно, в трюме. Во второй тогдa ходил смотрел не зaкрытa ли сaунa. Не перепутaл? (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/87507.gif)
тащторанга-01> Ну откуда ж мне знать, я же надводник)))
По рaзному бывет. Я вот тоже выше десяти тысяч подымaлся. Имеющий зaдницу дa нaйдёт нa неё приключений.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/81814.gif)
В Северодвинске летом стояли, все кто мог свaлили в город. Тихо. Вышел из кaюты (5бис), иду в душ тaм метров пять-шесть поэтому рaзделся полностью полотенце нa бёдрaх. И тут по трaпу с верхней плубы спускaются женские ноги. Первaя мысль "ну похоже приехли...", полотенце при этом соскaльзывaет с бёдер но не пaдaет... . Стою остолбенев в тaком виде. Следующим зa влделицей ног спускaется ЗКПЧ и видит сиЕ. Дaлее пропускaю. В общем Скaзочник привёл экскурсию комсомолок (льцев). "Покaзaть корaблЬ"!
Ну кaк вaм "бaйкa".
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/87507.gif)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/81814.gif)

ЦитироватьШтуцер пишет:
Это байки военнослужащих, а не ракетчиков.

ЦитироватьШтуцер пишет:
Ну, тогда еще из баек "ракетчиков":


ПОСЛЕ ПУСКА.
(Циолковский, Цандер, Кондратюк)

ЦитироватьШтуцер пишет:
Дык, это тоже не байка. Это мемуар.

ЦитироватьSаlyutman пишет:
 
Если мне не изменяет память, этого офицера звали Дмитрий Заикин, который, к сожалению, так ни разу и не слетал. 

ЦитироватьLeroy пишет:

ЦитироватьSаlyutman пишет:
 
Если мне не изменяет память, этого офицера звали Дмитрий Заикин, который, к сожалению, так ни разу и не слетал.

Заикин - космонавт гагаринского набора.

ЦитироватьSаlyutman пишет:

ЦитироватьLeroy пишет:

ЦитироватьSаlyutman пишет:
 
Если мне не изменяет память, этого офицера звали Дмитрий Заикин, который, к сожалению, так ни разу и не слетал.

Заикин - космонавт гагаринского набора.

Я это знаю теперь, но тогда мы знали только летавших космонавтов и фамилии Заикина, Нелюбова и других не летавших космонавтов для нас были неведомы. Единственный кто из не летавших космонавтов мне тогда был известен - Борис Андреев, упоминавшийся в связи с программой ЭПАС и бывший бортинженером в четвёртом запасном экипаже. Из летавших же приходилось встречаться помимо Бориса Волынова с Виталием Севастьяновым, Александром Серебровым, Александром Александровым. Они были гостями в нашем КБ.   

ЦитироватьШтуцер пишет:
это тоже не байка

ЦитироватьБайка — поучительный или юмористический (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AE%D0%BC%D0%BE%D1%80) рассказ (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B7), иногда основанный на реальных событиях[1] (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0#cite_note-1).
Достоверность байки несколько выше, чем анекдота (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D0%B4%D0%BE%D1%82), но это не исключает прямого вымысла или литературных приёмов, с помощью которых рассказчик «подаёт» байку.
Как и анекдоты (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D0%B4%D0%BE%D1%82), байки также делятся по тематическим направлениям, охватывающим разные отрасли деятельности человека:
 

[/li]
• охотничьи байки
• рыбацкие байки
• армейские байки
• студенческие байки
• исторические байки
• морские байки
• байки на околокомпьютерную тематику
  

В жизни термин «байка» часто заменяется на термин «история». Иногда байка путём художественного пересказывания превращается в анекдот, и, наоборот, некоторые «бородатые» анекдоты иногда можно встретить в виде байки. Иногда под байкой понимают вымышленную неправдоподобную историю, сказку (выражение "что ты мне тут байки рассказываешь").
Байка, по сравнению с анекдотом, имеет, как правило, больший объём, но в то же время несёт и несколько большую информационную нагрузку, поскольку в ней не используются приёмы сжатия и упрощения информации, присущие анекдотам и шуткам.
 В Сети существует множество ресурсов, на которых публикуются байки, и на сегодняшний день байки не менее популярны, чем анекдоты

ЦитироватьSаlyutman пишет:
Из летавших же приходилось встречаться помимо Бориса Волынова с Виталием Севастьяновым, Александром Серебровым, Александром Александровым. Они были гостями в нашем КБ.

ЦитироватьSаlyutman пишет:
У нас на фирме при проектировании подобных кабелей указывается длина каждого участка, до каждого ответвления и разъёма. У "пилюгинцев" же иная схема измерений. Они указывают длину от начальной, "базовой" точки, как принято в ЕСКД.

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьSаlyutman

пишет:
У нас на фирме при проектировании подобных кабелей указывается длина каждого участка, до каждого ответвления и разъёма. У "пилюгинцев" же иная схема измерений. Они указывают длину от начальной, "базовой" точки, как принято в ЕСКД.

Тут некоторые чайники глумились над важностью ГОСТов. Им пример.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Есть графическая схема кабельного жгута с размерами от точек узлов ответвлений и "голов". И общими размерами. С расчётным расходом провода. По этой схеме делаестя панельный стенд со штырями и гнёздами для раскладки и объвязки кабеля. Не представляю что вы там могли нагородить. Это просто какое то рафинированное мозго*бство.
Судя по всему у вас была просто попытка "на коленке" сотворить жгут. Причём из-за аврала не разобрались и нашли потом отмазку.

ЦитироватьSаlyutman пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
Есть графическая схема кабельного жгута с размерами от точек узлов ответвлений и "голов". И общими размерами. С расчётным расходом провода. По этой схеме делаестя панельный стенд со штырями и гнёздами для раскладки и объвязки кабеля. Не представляю что вы там могли нагородить. Это просто какое то рафинированное мозго*бство.
Судя по всему у вас была просто попытка "на коленке" сотворить жгут. Причём из-за аврала не разобрались и нашли потом отмазку.

Размеры размерам рознь, как получается из истории. Кстати из-за ошибки с размерностями у разных производителей, если Вы забыли, напомню, "накрылась медным тазом" американская АМС Mars Climate Orbiter.
Ну а во-вторых, сиё происходило в далёкие 60-е. С тех пор много воды утекло и многому уже научились.
А Вы всё по-прежнему строите свои дедукции, основываясь исключительно на собственных "гениальных просветлениях".
З.Ы. Если бы было, как Вы себе представляете, то "Протон" ещё тогда бы "зарезали", вслед за УР-200.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Я не занимаюсь дедукцией. Есть определёнгный опыт в нескольких областях. Кстати стандарты по кабельным изделиям в наших отраслях одинаковы. Лавочкинские кабели я просто в руках держал. Как и документацию
Добавлю что с шемтидесятых процесс несколько не изменился, даже в самом продвинутом варианте тот же стенд с дырками и штырями с нанесённой схемой раскладки только провода протягивает робот.
Так что... .

ЦитироватьSаlyutman пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
Я не занимаюсь дедукцией. Есть определёнгный опыт в нескольких областях. Кстати стандарты по кабельным изделиям в наших отраслях одинаковы. Лавочкинские кабели я просто в руках держал. Как и документацию
Добавлю что с шемтидесятых процесс несколько не изменился, даже в самом продвинутом варианте тот же стенд с дырками и штырями с нанесённой схемой раскладки только провода протягивает робот.
Так что... .

Это говорит о том, что вы не допоняли мой рассказ. И только.
Поясню для тех, кто с подводной лодки.

Существуют стандарты предприятия, инструкции и техпроцессы, имеющие хождения только на данном предприятии. В случае передачи изготовления продукции на другие произвдства, как правило передаются и инструкции, и ТУ, и техпроцессы, насколько это возможно.
Иная ситуация с изготовлением "чужих" изделий, спроектированных под "чужую" фирму. В таких случаях техпроцессы стараются подогнать под привычные, уже существующие. Так проще и дешевле, но отсюда из-за невнимательности или безалаберности исполнителей и возникают подобные казусы.

Кстати, современная раскладка отличается, от того, о чём Вы рассказывается. Никаких деревянных стендов с дырками и штырями.
Я видел на выставке - раскладка происходит на светостенде, куда конфигурация "загоняется" с компьютера. Сам стенд, по сути - огромный компьютерный монитор, на поверхности которого всё и происходит, вплоть до прозвонки собранного кабеля.
Основное оборудование импортное, но стенд наш, отечественный. Так сказать, ноу-хау фирмы-производителя.
Так что отстали Вы от жизни со своими познаниями в кабельном производстве.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Есть графическая схема кабельного жгута с размерами от точек узлов ответвлений и "голов". И общими размерами. С расчётным расходом провода. По этой схеме делаестя панельный стенд со штырями и гнёздами для раскладки и объвязки кабеля. Не представляю что вы там могли нагородить. Это просто какое то рафинированное мозго*бство.
Судя по всему у вас была просто попытка "на коленке" сотворить жгут. Причём из-за аврала не разобрались и нашли потом отмазку.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Это пример как раз обратного. И в кабелях вы не просто чайник вы лох.

ЦитироватьШтуцер пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
Это пример как раз обратного. И в кабелях вы не просто чайник вы лох.

Я где то говорил о кабелях?
Если трюмное чмо отрицает важность государственных стандартов, при чем тут я?

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Лавочкинские кабели я просто в руках держал. 

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Так, всё, меня спать гонят.

ЦитироватьШтуцер пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
Лавочкинские кабели я просто в руках держал.

Поздравляю! Считайте, что Вы почти ракетчик.
Кабель Вам в руки, как говорят на флоте. Я ничего не перепутал?

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Еще раз, касяк сотворили те кто делал документацию. На изготовлении таких ошибок не допускают. И разработчик доков был или вусмерть задёрган, или пьян. Другого объяснения нет.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Есть графическая схема кабельного жгута с размерами от точек узлов ответвлений и "голов". И общими размерами. С расчётным расходом провода. По этой схеме делаестя панельный стенд со штырями и гнёздами для раскладки и объвязки кабеля. Не представляю что вы там могли нагородить. Это просто какое то рафинированное мозго*бство.
Судя по всему у вас была просто попытка "на коленке" сотворить жгут. Причём из-за аврала не разобрались и нашли потом отмазку.

http://alldrawings.ru/yroki-cherchenia/item/%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%B6%D0%B8-%D0%B6%D0%B3%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2

ЦитироватьSаlyutman пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Есть графическая схема кабельного жгута с размерами от точек узлов ответвлений и "голов". И общими размерами. С расчётным расходом провода. По этой схеме делаестя панельный стенд со штырями и гнёздами для раскладки и объвязки кабеля. Не представляю что вы там могли нагородить. Это просто какое то рафинированное мозго*бство.
Судя по всему у вас была просто попытка "на коленке" сотворить жгут. Причём из-за аврала не разобрались и нашли потом отмазку.

http://alldrawings.ru/yroki-cherchenia/item/%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%B6%D0%B8-%D0%B6%D0%B3%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2

Не, так никто не чертит. Всё упрощается до предела.

ЦитироватьШтуцер пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
Так, всё, меня спать гонят.

Дежурный медбрат строг, но справедлив. Спите спокойно, специалист во всём.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
С чем вас и поздравляю. Габариты разъёмов и толщины жгута весьма важная для понимания компоновки вещь. Иногда жгут получается такой толщины что не задать нужный радиус перегиба. Впрочем вышеприведёное я разместил из-за двух картинок.
Добавлю от себя, что нюансы кабельных изделий нормальный конструктор должен знать в деталях . Много "подводных камней". Это правило жорошего тона для горамотного системщика. Одно из правил.

ЦитироватьSаlyutman пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
С чем вас и поздравляю. Габариты разъёмов и толщины жгута весьма важная для понимания компоновки вещь. Иногда жгут получается такой толщины что не задать нужный радиус перегиба. Впрочем вышеприведёное я разместил из-за двух картинок.
Добавлю от себя, что нюансы кабельных изделий нормальный конструктор должен знать в деталях . Много "подводных камней". Это правило жорошего тона для горамотного системщика. Одно из правил.

Всё это описывается в соответствующих ОСТ-ах и Инструкциях. Поэтому нет необходимости превращать сборочные чертежи загромождённые излишней информацией живописные картины.

ЦитироватьАниКей пишет:
Если будем обсуждать каждую байку, придираться, то всем пишущим руки отобьём и желание жать на клавиши.
Тема не для Белинских, а для Гоголей, Толстых, Пушкиных и Чеховых !  ;)

ЦитироватьАниКей пишет:
Тема не для Белинских

ЦитироватьЕсть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
"Байку" о сонном БДРМе летящем на глубине на "автопилоте" и штык-ноже вартенногоодного из ракетных отсеков оказавшегося в ЦПУ, тоже поголовно спящем во главе с Бубой, я уже рассказывал.

ЦитироватьВован пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
"Байку" о сонном БДРМе летящем на глубине на "автопилоте" и штык-ноже вартенногоодного из ракетных отсеков оказавшегося в ЦПУ, тоже поголовно спящем во главе с Бубой, я уже рассказывал.

Вот вспомнилось: какой-то солдатик, чтобы отомстить командиру за высокую требовательность в дисциплине, засунул ватник в хвостовой отсек РН Союз, чтобы рулевая машинка не работала

ЦитироватьВован пишет:
Один офицер-ракетчик, с целью уничтожить тараканов во время отпуска, при отъезде из города Ленинск разлил дома хлорпикрин. Был эвакуирован весь дом.

ЦитироватьШтуцер пишет:
Широко ходила байка на полигоне, особенно среди солдат, про стыковку Кванта-1. Якобы забыли в стыковочном узле Кванта солдатский бушлат, потому состыковаться- состыковались, а стягивание произвести не смогли - бушлат помешал.

Цитировать31 марта был запущен модуль "Квант" для работы со станцией "Мир". Запуск прошёл нормально, но перед вывозом на старт с ним пришлось повозиться. Благополучно дошли до операции по перегрузке ракетно-космиче-ского комплекса (РКК) на транспортно-установочный агрегат (ТУА). Сам процесс укладки РКК на ТУА - своего рода искусство. Бывает, что укладка идёт целый час, а мастер укладыает "с первого захода", за 10 минут. Сложность состоит в том, что без всяких приборов, "на глазок", надо двумя мостовыми кранами совместить продольные оси РКК и ТУА. Длина этой оси до 60 м. Если "хвост" ещё как-то можно глазом "привязать" к опоре ТУА, то "нос" - только "на нюх" проводящего укладку. Небольшие смещения "носа" в любую сторону ведут к закручиванию РКК вокруг продольной оси при опускании его на опоры ТУА. РКК "не ложится" - не замыкаются концевые контакты, контролирующие правильность укладки. При неправильно уложенном РКК могут возникнуть осложнения при установке его на пусковое устройство, снятии РКК с крюка ТУА.

   На этот раз укладкой руководил не самый выдающийся "ас" этого дела, но и не новичок, однако укладка "не шла". Причём поведение РКК было вообще необычным. Порядок укладки таков: совмещаются продольные оси РКК и ТУА, опускается на опору "хвост" носителя, а затем - "нос". На этот раз при опускании "носа" носитель не только закручивался, но и поднимался. Отрывался от опоры "хвост". Долго мучились и пришли к выводу, что этот эффект даёт космический аппарат. Кто-то припомнил, что большой эксцентриситет космического аппарата был замечен ещё при перегрузке его на заправочной станции, где заправлялся "буксир". Мы записали замечание в бортовой журнал, а представители от фирмы-разработчика носителя отписали нам, как действовать, и сослались на повышенный эксцентриситет космического аппарата. Уложили.    Идёт техническое совещание по результатам подготовки РКК к вывозу на старт. Совещание ведёт сам генеральный конструктор Полухин ДА. На этот раз всё его, кроме "Кванта", - и носитель и "буксир". Докладываю результаты подготовки, в том числе и это замечание. И тут Дмитрий Алексеевич взрываеся:    - Кто отписал про эксцентриситет?    Начинается разбирательство. Расчётчики ОКБ докладывают, что эксцентриситет в норме. Дмитрия Алексеевича терзают сомнения. Ещё раз спрашивает меня, в самом ли деле комплекс вёл себя необычно. Повторяю, что присутствовал на очень многих укладках, и ни разу такого явления не наблюдалось. Военных отпускают, а со своими продолжается разборка. На мой взгляд, приподнимание "хвоста" вызывалось необычной компановкой головного блока. Обычно к носителю пристыковываеся разгонный блок (самая тяжёлая часть головного блока), а к нему - космический аппарат. На этот раз использован не разгонный блок, а "буксир" из неиспользованного задела орбитальных станций. И компановка получилась "навыворот": к носителю пристыкован легкий "Квант", а к нему - тяжёлый "буксир". Естественно, что произошло смещение центра масс по продольной оси РКК, да ещё и приличный эксцентриситет.    Как бы там ни было, а пускать надо, переделать уже ничего невозможно. Как я уже сказал, сам пуск прошёл нормально, но эксцентриситет "увёл" космический аппарат в сторону, и стыковка его к станции "Мир" с первого захода не удалась. А заключительным аккордом была ещё одна неожиданность: никак не шла стыковка в самих стыковочных узлах "Кванта" и станции. Отстыковали космический аппарат, и космонавты "выглянули" в космос, осмотрели и привели в порядок свой стыковочный узел. Ну а дальше всё пошло прекрасно. Из космоса мямлили о какой-то посторонней субстанции на стыковочной поверхности, которую пришлось отколупывать, ну а потом она "потерялась" в космосе. Причина была гораздо проще. При разгрузке последнего "Прогресса" космонавты, как обычно, повесили "корочки" со списком грузов на люк, забыли о них. После закрытия люка и отстыковки "Прогресса" "корочки" оказались снаружи станции, в космосе. Естественно, что при стыковке они не позволяли стянуть стыковочные узлы.

ЦитироватьШтуцер пишет:
Тут некоторые чайники глумились над важностью ГОСТов. Им пример.

ЦитироватьChilik пишет: В строительных чертежах все размеры проставляются в сантиметрах. И когда
нормальный ведущий конструктор видит проставленный размер 600 между
строительными осями, то у него даже мысли в голове не возникает, что это - 6
метров. Это же не 6 метров, написано же - 600. И между прочим, тоже по ГОСТу.

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:
не глядя, снимает с головы фуражку и ... вешает ее на крючок

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:
не глядя, снимает с головы фуражку и ... вешает ее на крючок

ни хсе  :o  

...остальное вообче нечлено...раздельно.

Брехня конечно, но красиво.

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:
Кто следующий? Да позаковыристей!!!

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:

..
Ну а раз уж я тут встрял, то с меня тоже байка. Слышал ее я во время учебы в Военмехе, когда нам рассказывали про военную приемку. Рассказывал нам специалист, который начинал свою деятельность под Королевым. Были в наше время еще такие препы, теперь уж большинство даже реальной ракеты не видели. А дело было в самом начале развития нашего ракетостроения, когда Королев заявлял, что ему нечему учиться у немцев, и что он может сделать ракету лучше Фау-2. На это товарищ Сталин ответил, что что он там сделает, неизвестно, а у немцев уже летает. Посему повторить как у них до последней заклепки и не выпендриваться. А если товарищ Сталин сказали, то... ну, сами понимаете.
К сожалению в наших музеях ракета Р-1 не экспонируется, а до Фау-2 из европейских музеев я не добрался. А было бы очень интересно узнать, на каком месте этот самый крючок располагался...

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:
Если ведро ракетное, то рассказывай. Все же тут байки ракетчиков...

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Как вариант Лейки и дыр от пуль на Б-47.

Цитироватьfreinir пишет:
Sаlyutman , так на светлом фоне специальная жидкость после лазерной маркировки наносится, которая чернит место маркировки  ;)

ЦитироватьSаlyutman пишет:

Цитироватьfreinir пишет:
Sаlyutman , так на светлом фоне специальная жидкость после лазерной маркировки наносится, которая чернит место маркировки

Может быть и есть, я в этой технологии не спец, однако о такой жидкости в цеху тоже ничего не слышали. А на нет и суда нет.

Цитироватьfreinir пишет:

ЦитироватьSаlyutman пишет:

Цитироватьfreinir пишет:
Sаlyutman , так на светлом фоне специальная жидкость после лазерной маркировки наносится, которая чернит место маркировки

Может быть и есть, я в этой технологии не спец, однако о такой жидкости в цеху тоже ничего не слышали. А на нет и суда нет.

Ну понятно...

ЦитироватьSаlyutman пишет:

Цитироватьfreinir пишет:

ЦитироватьSаlyutman пишет:

Цитироватьfreinir пишет:
Sаlyutman , так на светлом фоне специальная жидкость после лазерной маркировки наносится, которая чернит место маркировки

Может быть и есть, я в этой технологии не спец, однако о такой жидкости в цеху тоже ничего не слышали. А на нет и суда нет.

Ну понятно...

Так и дело было даже не вчера, а в начале века. Не все тогда такие умные были.  ;)

ЦитироватьИмxотеп пишет:
Тревожно звенят и мигают датчики телеметрии.

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:
Маркировка наверняка забугорная была.

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьИмxотеп пишет:
Тревожно звенят и мигают датчики телеметрии.

:)  Хорошо!
..... мечутся стрелки осциллографов.

ЦитироватьШтуцер пишет: 
..... мечутся стрелки осциллографов.

ЦитироватьChilik пишет:
Шестилучевой, с тремя фотоаппаратами "Зоркий-4" в комплекте, размером с небольшой комод

ЦитироватьС этого старта запускались антиспутники и довольно эффективные спутники морской разведки. Достаточно упомянуть об удачном потоплении английского военного судна аргентинцами во время их войны за Фолклендские острова. В это время нами было подряд запущено 4 спутника морской разведки. Не сомневаюсь, что результатами их работы мы поделились с Аргентиной.

ЦитироватьШтуцер пишет:
Правда или байка?

Цитироватьhlynin пишет:

ЦитироватьШтуцер пишет:
Правда или байка?

Хм, какое совпадение. Только что, сканируя журнал "Авиация и космонавтика", прочитал, что американцы информировали англичан об аргентинском крейсере. Его тут же утопила английская подлодка, погибло 300 с лишним матросов.
Так что с одной стороны, почему бы и нет? Но с другой стороны, чего бы СССР поддерживать военную хунту? Я не встречал никакого намёка на участие СССР.

ЦитироватьSаlyutman пишет:
"Космос-1372" (УС-А) - 01.06.1982 (Байконур)

ЦитироватьЦитата: Штуцер от Вчера в 08:05 pm (http://www.slusili-baikonuru.ru/index.php?topic=68.msg259397#msg259397)

ЦитироватьС этого старта запускались антиспутники и довольно эффективные спутники морской разведки. Достаточно упомянуть об удачном потоплении английского военного судна аргентинцами во время их войны за Фолклендские острова. В это время нами было подряд запущено 4 спутника морской разведки. Не сомневаюсь, что результатами их работы мы поделились с Аргентиной.

насчет четырех спутников не помню, но старт первого спутника для Фонклендов, 01 июня 82, когда меня подбрасывали на ЦП 20 раз на день рождения, я описывал не раз.

когда трое раз старт откладывался и не знаю зачем я был в штате пускового расчета вместе с генералами.
без моих командиров. Я ехал на машине на 90, а мои начальники шли пешком на эвакуацию.

когда единственный случай я три раза кушал плов с изюмом в бункере, поданный из рук нашего нового завхоза молодого старлея и спал за шкафами на брезенте, а генералы из Москвы тащили службу.

когда наш аккумулятор ЯЭУ нашего первого отделения не был тренирован штатно трое суток тремя циклами заряда-разряда из-за срочности пуска
автор
at383 (http://www.slusili-baikonuru.ru/index.php?action=profile;u=2825)

Цитировать

ЦитироватьFeol пишет: 

 А с Плесецка было хуже. Пустили Молнию, нераскрытие всех панелей солнечных батарей. Выяснилось, что при проверках на полигоне случайно прошла команда на раскрытие, мощные пружины образца 60-ых годов с воем раскинули панели в стороны, чуть не убило какого-то солдата. Да и панели побились, возможно. Для соблюдения техники безопасности было кем-то было приказано на период дальнейших проверок обмотать спутник поверх панелей верёвкой... 

Цитироватьsilentpom пишет:
"район не столь большой и небо держала аргентинская авиация." - это что-то новенькое, англичане выиграли небо с разгромным счетом.проблема у них была в радарах старых эсмицнах, новые вполне успешно сбивали этендары

ЦитироватьШтуцер пишет:
Передавали данные или нет, неизвестно, но факт ажиотажа в наших штабах был:

Цитироватьsilentpom пишет:
читайте специализированную литературу, а не всякую чушь.

ЦитироватьChilik пишет:

ЦитироватьШтуцер

пишет:
..... мечутся стрелки осциллографов.

Заканчивайте бедную девушку третировать.
Лучше сознайтесь, что никогда не видели серьёзного осциллографа для серьёзных дядей. А я на таком работал до примерно 1986 года. 6ЛОР-02М. Шестилучевой, с тремя фотоаппаратами "Зоркий-4" в комплекте, размером с небольшой комод. Охрененно быстрый, там сигнал прямо на пластины развёртки подавался. У этого осциллографа стрелка точно была. Одна. Посередине панели управления. Показывала анодное напряжение. Ну, не металась, тут врать не буду. Но ведь была же.

Почему-то гуглопоиск не нашёл ни одного фото этого чуда советского приборостроения, так что пруф обеспечить не могу.

ЦитироватьИмxотеп пишет:
Старинная байка с просторов инета






Скрытый текст


Начало расцвета застоя. Надвигается толи очередной съезд ПАРТИИ, толи какой-то юбилей. Вся страна встала на вахту, на трудовую и боевую. Советские ракетостроители решили не отставать и взяли на себя обязательство к торжественной дате сдать Родине очередной ракетный комплекс.
Все в мыле, незадолго до обещанного срока выходят на первый пуск. Стартовав откуда положено, ракета несется через всю страну на очень дальневосточный полигон. Летит хорошо, быстро. Но чем ближе к цели, тем как-то неувереннее определяет, куда собственно нужно лететь дальше. Тревожно звенят и мигают датчики телеметрии. Ракета натуральным образом испытывает полную потерю ориентации в безвоздушном пространстве. Отдается команда на срочный подрыв и облаком мелких обломков ракета падает незнамо где.
Разбор полета. Собрание комиссии. Вернее совет конструкторов, по горячим следам. Тягостное молчание. Вместо звездочек на погоны, на грудь, на знамена КБ и заводов вырисовывается "звездец" во все отверстия и органы, как естественные, так и партийные.
- Ну что, товарищи, - начал председатель, - картина такая. Пролетев N километров, на NN секунде полета изделие начало блудить и метаться как банда мартовских котов на складе валерьянки. По телеметрии видно, что датчики ориентации не смогли найти нужные звезды. Хотя поначалу все было в полном порядке. И оптика здесь не причем. Гироскопы, корректирующие положения объективов при движении ракеты не смогли их точно направить, потому что подверглись нарастающим заштатным вибрациям. В результате картина звездного неба просто размазалась, как у близорукого алкаша во время эпилептического припадка.
- Что будем делать, товарищи?
Понятно, что за вопросом "Что делать" скрывается "Кто виноват?". А попробуй, определи. В ходе жаркой дискуссии выясняется, что крайних нет. Замкнутый круг положительной обратной связи. Плюс резонанс.
КБ БО: (блока ориентации):
- Гироскопы не справились, потому что они работают на отклонения, а не на дрожание и вибрации. Для этого есть система подвески. Ее разрабатывали вместе с КБ, делавшим саму конструкцию ракеты - КБ КР. И подвеска держит заданные "же" и герцы амплитуды. А для других режимов надо новую подвеску, будет она тяжелее, а запаса по весу нам не дают, все до грамма рассчитано. И потом все надо просчитать, испытать и отработать заново. Так что пусть или КБ КР делает конструкцию жестче, или КБ ракетного двигателя (КБ РД) убирает свою дрожь. В общем, вопрос не к системе подвески, а к ракете, подло передавшей и усилившей лишние вибрации от двигателя.
КБ КР: (конструкции ракеты):
- Плохо, что КБ БО не заложил запаса по вибрации. Надо было подумать о запасе. А к конструкции претензий нет, она-то все выдержала. И тронуть ее не можем, если надо что усиливать, то будет она тяжелее, а запаса по весу нам не дают, все до грамма рассчитано. И потом все надо просчитать, испытать и отработать заново, это долго, сложно. Так что пусть или КБ БО подвеску делают мягче, или КБ РД убирает свою дрожь, это их движок заставил нашу птичку так трястись.
- А потому заставил, - взвились конструкторы из КБ ракетного двигателя, - что, во-первых, эта ваша конструкция плохо просчитана на резонансы, на изменение массы по мере выгорания топлива. А вы еще хотите наворотить незнамо каких усовершенствований. Вы со старым сначала разберитесь, а у нас все точно рассчитано, до грамма тяги и герца вибрации. А во-вторых, движок и начнет излишне реветь, если ему блок ориентации начинает выдавать команды лететь сразу в разные стороны. Вот вдобавок к маршевому и заработали все двигатели корректировки курса сразу во всех плоскостях и направлениях. Вы нам дайте правильный курс, как было на начальном этапе, и двигатель спокойно доставит всю вашу хренотень со всеми гироскопами куда надо.
-Так, товарищи, вмешался председатель - правильный Курс нам указывает Партия. Кстати, - напомнил он, - скоро съезд. Чем порадуем ЦК?
Опять повисла тягостная тишина. Все понимают, что ТАМ, не будут вникать в технические проблемы взаимосвязи. Крайними будут все. И спасаться надо вместе. Вместе с ракетой. Главное большой проблемы и нет. Сделать подвеску блока ориентации покрепче и помягче, где надо усилить элементы корпуса и учесть передачу вибрации от двигателя по этим самым элементам. Чистая механика и сопромат. Но сроки! Пока все взаимосогласуешь: Так что нужно простое нестандартное решение. И чтоб сделать его можно было на уже готовящейся к запуску второй ракете.
- Ты это, - спросил председатель у главного "звездного ориентировщика", - ты просто скажи, тебе чего надо, чтоб навестись на звезды?
- Так ведь знамо чего, стабильности и покоя. А это, если по уму, система всяких пружин и подвесов, демпферов и стабилизаторов.
- А если нет. Можно как-то по-простому?
- А по-простому, тупо - массивное основание, чтоб всякая дрожь гасилась на хрен. Чем тяжелее, тем лучше. Просто взять и привинтить гироскопы к охрененно тяжелой, подвешенной хоть на рессорах от паровоза железяке. Но где я вам возьму это в ракете? Все ж рассчитано - пересчитано.
- Слышь, - задумчиво сказал, возя пальцем по сукну стола, главный двигателист, - охрененно тяжелая, это сколько?
- Охрененно тяжелая, значит и килограмм в ней до хрена.
- Тебе полтонны хватит?
- Полтонны хватит. Вполне. А где это в ракете такое есть?
- В ракете нет. Но есть ЗАПАС ПО ТЯГЕ! Так, на всякий случай заложили. Может, конечно, и движок от этого так ревел, что мощнее получился. В общем, полтонны я гарантирую.
Все вопросительно посмотрели на КБ КР. Те судорожно двигали логарифмические линейки, бормотали что-то про площадь круга и удельный вес железа.
- В общем, так, берем листовую сталь, миллиметров 100 толщиной, вырезаем блин по диаметру отсека. Вес получается около 500 кг. Заодно этим усиливаем жесткость конструкции. По нагрузкам на корпус и по прочности есть запас, тоже заложили на всякий случай, переделки почти никакой.
Взгляды переместились на представителей КБ БО.
- Господи, пятьсот килограмм, блин в 100 мм, значит, все крутильные моменты не учитываем, все изгибы умножаем на ноль, да тут действительно хватит поставить в 3 плоскостях рессоры! И даже рессоры не надо, наша система подвеса выдержит эти полтонны, был ведь запасец, не хватало то чуть-чуть самОй инертной массы. Так что может и в 400 или даже 300 кг уложимся. Как влитая будет сидеть и лететь...
Тишина за столом сменилась бурным обсуждением, ведь все-таки это были Конструкторы и Инженеры, с самой большой буквы. И когда задача из административной стала чисто технической, решение в первом приближении было проработано буквально за час. Верное, заметим, решение, ибо учитывало самое главное - СРОК!
И очень вскоре был другой день, и был второй пуск, и пролетела ракета над 1/6 шара как "вдоль по Питерской", не отклоняясь от Истинного Курса. Вот только воронка, говорят, была на месте падения побольше обычного, ну да этого пусть супостат боится.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
В общем штатный расход две канистры за раз.

ЦитироватьШтуцер пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
В общем штатный расход две канистры за раз.

Нормативный расход исполнителям не достается никогда. Система откатов по шилу работала по всей цепочке, начиная с оформления документов на выдачу.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Если жить хочешь

ЦитироватьШтуцер пишет:
Понятно. С этим продуктом непосредственно дела не имели.
Объясняю. ТОГО, что положено по нормативу хватит на несколько ТО. При проведении работ и в нашей вселенной и на ПЛ никто в ущерб работам не экономит.
Если я неправ, пусть меня опровергнут те, кто в теме.

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
Если жить хочешь

Как то Вы зациклены на этом вопросе.

ЦитироватьШтуцер пишет:
Со спиртом разобрались, зацикленный?

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Гавно

ЦитироватьЭто в вашей вселенной.

ЦитироватьАниКей пишет:

ЦитироватьТема важная.Даже на базаре обсуждают.
Слышал,космодром-то построили.
Что и зарплату строителям выдали?
И зарплату выдали.
Во дают!
Ну ты деревня, не только зарплату выдали, но и ракету запустили.
Говорят и Путин приезжал, после пуска сразу на пусковом столе троих и выпороли.
Орали поди?
Да нет,по телевизору улыбались.

http://www.zavtra.ru/content/view/kosmos-4/

ЦитироватьДелали мы очередной ядрен батон, как всегда в запарке. Технические решения по затыкам принимали на месте и тут же отрабатывали их "на лету". Работали в 2 смены, все были уже порядком измотаны. И вот принимая дежурство у ночной смены, читаю в "Журнале испытаний" запись примерно такого содержания:

Действие оператора: Включил тумблер "К"
Реакция системы: Загорелся транспарант "К" и кабель "318"

Действие оператора: Выключил тумблер "К"
Реакция системы: Транспарант "К" погас. Кабель "318" продолжил гореть.

ЦитироватьZOOR пишет:
Действие оператора: Выключил тумблер "К"
Реакция системы: Транспарант "К" погас. Кабель "318" продолжил гореть.

ЦитироватьВован пишет:
... ошибочный сигнал по поводу того, что заправки нет, а она, оказывается, была...

ЦитироватьШтуцер пишет:
Пока мы молчим с умным видом, есть известная байка а изложении Ермолаева
(потом будет мое дополнение):

Воэнный строител

- Это что за ....твою мать??!! Бегом на старт!!! Да я тебя!!.. - кричал начальник штаба.
Я, только что пришедший с мотовоза, ничего не понимал. Начальник штаба запихнул меня в уазик и мы стремительно помчались на старт. По дороге до меня между нецензурными вставками дошло - кто-то что-то нацарапал на "Энергии". Или на "Буране". Ничего себе!!.
....

ЦитироватьLeonar пишет:

ЦитироватьZOOR

пишет:
Действие оператора: Выключил тумблер "К"
Реакция системы: Транспарант "К" погас. Кабель "318" продолжил гореть.

Ситуация похожа на анекдот про опыт петьки в исследовании живого мира
День первый
Оторвал таракану пару лапок
Свистнул, таракан убежал...
День второй
Оторвал таракану две пары лапок, свистнул, таракан убежал...
День третий
Оторвал таракану все лапки, свистнул, таракан на месте
Вывод
Таракан без ног не слышит

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Это читали тут почти все.
Ссылку на Буран.ru дай.

ЦитироватьШтуцер пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
Это читали тут почти все.
Ссылку на Буран.ru дай.

При чем тут Буран.ру?
Чтоб ты знал. Это ЕРМОЛАЕВ. О чем я сразу и написал. Впрочем, что тебе говорить, ты и Покровского не знаешь.


Привел я эту байку для начала разговора. Существуют различные вариации надписи. "Узбекистон ВСО" например.
Была ли реально нацарапана надпись на Энергии? Не знаю.
Зато надпись нацарапанную на Алмазе "ДМБ-8...." видел своими глазами. После того, как с Алмаза, простоявшего в ЛК шесть лет, сняли чехол.

ЗЫ Царапать по Алмазу - игра слов.

ЦитироватьLesobaza пишет:
Наливает себе из графина и автоматически накрывает стакан ладошкой.

ЦитироватьFeol пишет:
Это, в свою очередь, заставило его изготовить кабель в соответствии с другой особенностью своей анатомии - малой длинной одной из частей тела.

ЦитироватьFeol пишет:
P. S. Конструктор, проектировавший кабель - женщина

ЦитироватьSаlyutman пишет:
Мораль: Импортозамещение рулит.

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьSаlyutman пишет:
Мораль: Импортозамещение рулит.

Рулит изучение и знание инструкции.  :)

ЦитироватьSаlyutman пишет:
Как это звучит не странно, но на длины кабелей тоже существуют допуски.

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьFeol пишет:
Это, в свою очередь, заставило его изготовить кабель в соответствии с другой особенностью своей анатомии - малой длинной одной из частей тела .

ЦитироватьFeol пишет:
P. S. Конструктор, проектировавший кабель - женщина

Неувязочка в баечке.  :)  

ЦитироватьZOOR пишет:
...
Матюкаясь, укладывется диагональный лоток и все перекладывается туда.
...

ЦитироватьСтарый пишет: 
Тем кто никогда не был в армии. 
 

ЦитироватьСтарый пишет:
Тем кто никогда не был в армии.
Знайте - в армии положено материться только командирам и начальникам. Мат в армии это как нагрудный знак "Командир" у командира подводной лодки. Мат от подчинённых в присутствии начальников совершенно не допустим. Не в отношении начальников а просто в присутствии начальника. Допустим если подчинённый докладывает начальнику как он грамотными решительными действиями ликвидировал серъёзную проблему то он абсолютно не имеет права говорить "Вижу: счас будет 3/14здец. И тогда я эту #$%вину как &@$ну!". Если в помещении присутствуют несколько начальников то имеет право материться только самый старший по должности из присутствующих.
 Поэтому мат со стороны не просто не начальников а вообще какихто штатских для военнослужащего совершенно неприемлем и режет ухо.

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Тем кто никогда не был в армии.
 

Тем кто никогда ничего не конструировал. В КБ ровно та же система.

Называется субординация.

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Тем кто никогда не был в армии.
 

Тем кто никогда ничего не конструировал. В КБ ровно та же система.
Называется субординация.

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Тем кто никогда не был в армии.
 

Тем кто никогда ничего не конструировал. В КБ ровно та же система.
Называется субординация.

Субординация запрещает подчинённым материть начальника. Разговаривать друг с другом матом в его присутствии она не запрещает. Это скорее неписанные правила.

ЦитироватьШтуцер пишет: 
Я Вам сказал, как есть, но Вам и тут виднее.  :)

Цитировать Искажение воинских званий, употребление нецензурных слов, кличек и прозвищ, грубость и фамильярное обращение несовместимы с понятием воинской чести и достоинством военнослужащих. 

ЦитироватьСтарый пишет:
Опять на "вы" перешёл? :evil:

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Тем кто никогда не был в армии.
 

Тем кто никогда ничего не конструировал. В КБ ровно та же система.

Называется субординация.

ЦитироватьСтарый пишет:
Но как и ожидалось не субординация а воинская вежливость.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Почти все где нибудь да служили. Вот кто нибудь слышал о командире космодрома "ПС-44"?

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Почти все где нибудь да служили. Вот кто нибудь слышал о командире космодрома "ПС-44"?

Оговорюсь сразу. Со спутников его было не видно.

ЦитироватьВиктор Левашов пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Почти все где нибудь да служили. Вот кто нибудь слышал о командире космодрома "ПС-44"?

Оговорюсь сразу. Со спутников его было не видно.

Яндекс о нём услышал от вас.
Он мне только что признался в этом.

Цитировать- Вам не жалко было «Мир»?
- Не то слово! Вы знаете, что изначально эта станция была рассчитана всего на три года эксплуатации. Максимум, что планировалось из нее «выжать», это пять лет. Однако благодаря по-хозяйски бережному отношению и целенаправленной работе по продлению ресурса, станция «Мир» просуществовала 15 лет (!).

ЦитироватьСвет далекой земли
 «На сегодняшнем рубеже развития космической техники мы к Марсу еще не готовы»
Александр Александров (http://vpk-news.ru/authors/5771)
Сергей Карпачев (http://vpk-news.ru/authors/5751)
 Дважды Герой Советского Союза Александр Павлович Александров – один из немногих, пришедших в отряд космонавтов не из военной авиации. После армейской службы и окончания вечернего отделения Бауманского училища работал инженером в ОКБ-1, участвовал в испытаниях лунного корабля Л-1, а свой первый полет он – 55-й космонавт СССР – совершил в 1983 году на корабле «Союз Т-9» и орбитальном комплексе «Союз-7» – «Космос 1443». Бюст Александра Александрова установлен на Аллее Космонавтов.
– Скажите, что за история со скафандром, который вы ремонтировали на орбите?

Цитировать" Отрезали до конца «ногу» скафандра, сделали металлическое кольцо – я лично пилил алюминиевый воздуховод вентилятора "

– Мы летали тогда на «Салюте-7», там был дефицит энергии. Чтобы как-то сбалансировать расход, экономили, где могли: нагреватели не включали, свет зажигали по минимуму. «Земля» о проблеме знала, на станцию грузовиками присылали дополнительные солнечные батареи, которые мы с Владимиром Ляховым должны были установить при выходе в открытый космос.
Перед нами летал экипаж Лебедев – Березовой, они на орбите поставили мировой рекорд – 202 дня, потом был перерыв месяца два. Мы следом за ними отработали с июня по ноябрь. 3 ноября нам предстоял первый выход в космос. Стали к нему готовиться, открыли скафандры – «Орлан-Д» тогда были, начали проверять. Тогда и услышали: шипит. Начали искать, где. Присмотрелись – на штанине под коленкой правой ноги резиновая оболочка разрезана. Думаю, видимо, предыдущий экипаж не полностью высушил скафандр и там осталась влага или слишком плотно сложили его, кто теперь знает доподлинно, почему так получилось. Однако выходить надо – сообщили в Центр о проблеме, «Земля» пришла к выводу, что нужно попробовать отремонтировать. А как? Подручных средств никаких – выкручиваться надо. Проблему решили так: отрезали до конца «ногу» скафандра, сделали металлическое кольцо – я лично пилил алюминиевый воздуховод вентилятора, вместе с Ляховым укоротили заготовку. Затем склепал получившееся кольцо алюминиевыми заклепками.
– Откуда в космосе заклепки взялись?
– Были у нас медицинские книжки на алюминиевых штырьках, из них и сделали заклепки.
– Как умудрились заклепывать – невесомость же?
– Молоток не отскакивал – у него внутри дробь была насыпана. Заклепали, вставили на поврежденное место, замотали пластырем, потом еще один слой изоляции намотали. Сверху укрепили резиновым кольцом. Его из мешка для отходов вырезали. Закрепили капроновой нитью, слава богу, была, потом снова заизолировали. На Земле все наши действия повторили, испытали результат в барокамере – пришли к выводу, что держит надежно, и выход разрешили. «Нога» у скафандра получилась чуть длиннее, но два раза в космос я в нем выходил.

Спойлер

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/222107.jpg)

Фото: KazanFirst.ru

– Вы были в группе инженеров, испытывавших облетный лунный модуль. Но об этом проекте у нас очень мало известно, он фактически забыт...
– Модуль шел под названием «Зонд», у нас было два успешных пуска – оба раза облетели Луну. Приводнялись в Индийском океане – поскольку облетная траектория была особенная, оказалось проще попасть в эту акваторию, где наши поисковые корабли их и приняли.
– Были тогда планы посещения Луны?
– Нет, программа первого модуля подразумевала облет объекта «восьмеркой». Готовились два экипажа, они тренировались, мы уже бортовую документацию писали – я этим лично занимался. Расцвет программы случился в 1968 году, когда «научился» летать космический корабль «Протон», который дали как носитель. Он до этого, начиная с 1964 года, летал через раз: то «за бугор», то нормально. А тут начал работать стабильно. В 1968-м мы запустили зонд с черепахами, который хорошо слетал. А в 1969 году «товарищи американцы» высадились на Луну.
– А они точно высадились?
– Да, конечно. Не верьте слухам.
– Высадились, и что?
– И руководители партии и правительства сказали, что нечего ковыряться с облетом Луны – американцы там уже побывали, так что закрываем тему. И точка.
То же самое случилось и с программой посадки на Луну. Однако для нее требовалась ракета Н-1 – «Протон» не вытягивал, его масса была в три раза меньше необходимой.
Но если вспоминать ту историю, то Королев, конечно, прежде всего думал о Марсе. И ракету Н-1 Сергей Павлович строил, в общем-то, под марсианскую экспедицию. Вообще с химическим двигателем можно было решить задачу, это сегодня уже понятно. То есть цель выглядела достижимой. Требовалось собрать большую машину и отправить ее к Марсу. Однако после трех неудачных пусков Н-1 (последний, кажется, в 1973-м году) в нашу фирму пришел руководителем Глушко, который первым делом закрыл тему ракеты Н-1. У него с Сергеем Павловичем были на этой почве серьезные разногласия.
– Собрать в космосе?
– Конечно, точно так же, как собирали наши космические станции. Запускаем «Протон» на геостационар или на эллиптическую высокую орбиту с двадцатитонным разгонным блоком. С космодрома Куру можно «Союзами» выводить на орбиту аппараты до семи тонн. То же самое можно было сделать и для старта на Марс, например, совершить четыре пуска, «набрать» разгонных блоков, состыковать их и отправить к Красной планете.
– А есть у нас технологии для полета на Марс?
– У нас есть технологии, есть книга, в которой описан проект «Марс». Полет можно реализовать с помощью электрореактивных двигателей. За полтора года сгоняем туда и обратно. Как это делается? Малой тягой электрореактивных двигателей разгоняем стотонный корабль, он «раскручивается» вокруг Земли и ложится на курс. Электрореактивные двигатели сегодня работают. Для этого нужно 15 мегаватт мощности.
– И ее можно получить в космосе?
– Мы можем построить большие площади солнечных батарей. В принципе осуществимо.
– По деньгам это сколько будет?
– По деньгам это тяжело, но технически возможно.
– А нам вообще Марс нужен? И если нужен, то зачем?
– Это второй вопрос. Я согласен, что на сегодняшнем рубеже развития космической техники мы к Марсу еще не готовы. Объясню, почему. О чем многие не думают, а надо бы: у нас не разработана система защиты от внешнего излучения – жесткого, солнечного, межпланетного, радиационного. Корпускулярные протоны нас пробивают.
– То есть биологи должны думать?
– Не только. Они задачу должны поставить, а мы должны понять, во что это обойдется. Но сегодня биологическая защита в космосе, повторюсь, не разработана. А лететь-то долго: полтора года. Это первый фактор, который тормозит проект.
Второй – мы должны обеспечить космонавтам или стопроцентную защиту их здоровья в полете, или в случае заболевания гарантированное излечение. Потому что вернуться с полпути обратно будет уже невозможно. И эта система должна работать безупречно. Она сегодня тоже не разработана.
Третье препятствие, которое я бы назвал, – создание замкнутого цикла жизнеобеспечения. Он отрабатывается в элементах, но полной системы нет. Вода должна «крутиться» постоянно, нужен очень большой запас. Пополнить его, как и запас продовольствия, будет невозможно. Можно взять много сублимированной еды, но все-таки нужна и свежая пища, следовательно, и в этом отношении нужно вести поиск. Плюс газооборот: чем мы дышим и что выдыхаем. Сегодня мы можем получать кислород, разделяя углекислый газ на углерод, которой можно превратить в шихту и складировать или выбрасывать в космос, и кислород. На «Буране» применялись специальные генераторы. Они вырабатывают кислород, расщепляя воду. На станции «Мир» так было. Аппаратура с очень тонкой мембраной расщепляет воду с помощью электролиза на атомарные составляющие. Водород – за борт, кислородом дышим.
– Сейчас кто-то занимается проектом «Марс», лунной программой?
– Наша организация – РКК «Энергия» и Центр имени Келдыша. Марсианский проект подготовлен, лежит на полке. Государство говорит: «Это ваши дела. Мы вам на это денег не дадим». Планировалось, что на развитие и продвижение космических программ будет выделено три триллиона рублей, в них была учтена и лунная программа. Но дали меньше, и у нас в планах до 2030 года нет этих проектов вообще.
– Вы хорошо знаете Байконур. Новые космодромы сильно от него отличаются?
– На «Байконуре» очень развитая инфраструктура. Там, что называется, все классы ракет представлены, да и наш космический челнок «Буран» стартовал оттуда же. По две площадки на «Протон», на «Союз». И «Зенит» можно запускать. Есть боевые площадки, чего там только нет! Весь советский ракетный потенциал туда вложили.
Космодром Плесецк строили четко и определенно для северных орбит с высоким наклонением, для разведки, нанесения ударов. Сначала «семерка» наша могла быть боевой, под нее и строили два старта. Стартов для «Протона» нет, сделали под «Ангару», но он в начальном состоянии. Это совершенно специфический военный полигон.
Что касается Восточного, его делают под нужды российской космонавтики, он не военный да и невыгоден в этом качестве, зато рассчитан на все типы ракет «Ангара» и на «Союз». Для супертяжелого класса столов на Восточном пока не строят, а нам нужен такой старт под носитель, который вытаскивал бы в космос 80 и более тонн.
– Недавно «Морской старт» стал полностью российским.
– Это для ракет «Зенит», «боковушки» от «Энергии». Очень хорошая ракета, ее сделал Янгель. У нас есть площадка на Байконуре, 42-й старт, она оттуда летает. То есть мы переоборудовали ее с морского старта на наземный. Но поскольку украинцы перестали выпускать ее и уже вряд ли смогут восстановить производство, мы можем сделать ракету и для морского старта.
– Сотрудничество с французами на космодроме Куру...
– Это наше развитие, мы регулярно поставляем туда ракеты и получаем за них деньги.
– Так у французов «Ариан» есть.
– Дорого стоит. Запускать оттуда «Ариан» все равно, что стрелять из пушки по воробьям. А ракета «Союз» – то, что надо: выводит с разгонным блоком на геостационар небольшой спутник – это устраивает всех.
– Сейчас в космонавтику приходят частные деньги – Илон Маск со своим проектом.
– Они построили хороший носитель, он проходит испытания. «Драгон» того же класса, как корабль, который мы сейчас делаем. Кроме того, компания «Локхид Мартин» строит для НАСА многоцелевой, частично многоразовый корабль «Орион».
– Конкуренты развиваются?
– Да еще какие. «Драгон» пристыковывали несколько раз к международной станции в качестве грузовика. Правда, стыковка у него была усеченная, не как у наших «Прогрессов» или «Союзов». Не знаю, как решат этот вопрос стыковки – будут делать или нет автономные стыковочные устройства, систему слежения, но корабль Илона Маска уже доставлял на орбиту грузы.

Цитировать" Корабль, который мы строим, в 2021 году должен полететь, а в 2024-м появится его пилотируемая версия на экипаж из четырех – шести космонавтов "

Сегодня речь идет о том, как сертифицировать его, потому что этот корабль должен обеспечить безопасность людей, а значит, отвечать каким-то требованиям. Максимум через год американцам придется принимать решение – делать его пилотируемым или это будет транспортный корабль.
И второй носитель у них на подходе, года через два начнет летать. Это «Орион», для обеспечения орбитальных полетов и лунных миссий. Американцы думали, чем заменить свои шаттлы. В итоге нашли решение. Нам, конечно, туго придется – «Союзы» уйдут в тираж. Корабль, который мы строим, в 2021 году должен полететь, а в 2024-м должна быть готова его пилотируемая версия, рассчитанная на экипаж из четырех – шести космонавтов и более и 500 килограммов полезного груза.
– Но Маск ставит задачу сделать многоразовый корабль.
– И у нашего корабля капсула многоразовая. Ее можно будет использовать до 10 стартов. Это сильно удешевит полеты.
– Вы провели в космосе 160 суток, видели Землю с орбиты. Можете одном словом выразить чувство?
– Восхищение... Неправ был Гагарин, когда сказал, что Земля маленькая – четыре тысячи километров в одну сторону и столько же в другую. Где ночь – там светятся города.
– Еще хочется в космос?
– Конечно. Хотел слетать и в третий раз, и такой случай представлялся, но... обстоятельства. Многим нашим космонавтам они ломали жизнь. У меня была возможность полететь на шаттле. Но – у детей выпускные классы, хотелось побыть с ними. Я и так больше 10 лет приезжал домой как гость.
– Зато счастье было...
– Мое-то да, но не семьи. Так что не решился я оставить своих и уехать на полгода в Америку, поэтому и отказался..
– Вы много занимаетесь историей группы изучения реактивного движения...
– Недавно мы отмечали дату первого пуска королевской ракеты 09 с полигона в Нахабине. Она стартовала 17 августа 1933 года. Именно в ГИРД родилась космонавтика и Советского Союза, и России. Но сегодня складывается такое впечатление, что народу все равно – жива эта история или нет. Как и то, что в доме № 19 на Садовой улице, где группа работала несколько лет, до сих пор нет музея. Мы настаиваем на том, чтобы сохранить эту память, подвал, ставший первой мастерской энтузиастов-ракетчиков. Но куда ни обращались, получаем только отписки...

[свернуть]

Александр Александров (http://vpk-news.ru/authors/5771)
Беседовал Сергей Карпачев (http://vpk-news.ru/authors/5751)
Опубликовано в выпуске № 42 (657) за 2 ноября 2016 год (http://vpk-news.ru/issues/33308)

ЦитироватьРемонт скафандра изолентой, паника на Марсе и утопленная МКС
 Космонавт Сергей Рязанский посмотрел «Марсианина» и объяснил, откуда там что взялось
текст: Борислав Козловский
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/227909.jpg)  
 
У российского космонавта Сергея Рязанского с главным героем фильма «Марсианин» Марком Уотни много общего. Уотни — ботаник. Рязанский попал в отряд космонавтов после биофака Московского университета (и стал на 52-м году полетов первым выпускником МГУ в космосе). Уотни борется за жизнь на Марсе. Рязанский был командиром экипажа миссии «Марс-500», имитирующей марсианскую экспедицию на Земле.
GEO посмотрел «Марсианина» вместе с Сергеем и расспросил его, как соотносятся события на экране с настоящими полетами в космос.
 

Спойлер

Стоп-кадр 1. Про то, как Марка Уотни протыкает антенна, и он сам себя лечит.
Сергей Рязанский: Самая частая травма космонавта — это травма глаза. В невесомости все летает. В фильме «Марсианин» винтики вокруг шлема кружатся, да? На самом деле это очень частая ситуация — ты летишь по станции, широко распахнув глаза,  а тебе в глаз прилетает какой-нибудь случайный носок. Или крошка. Или шайбочка. Или гаечка.
В какой-то момент я проснулся, глаза открываю — открылся только один. А второй нет. Я к командиру: «Командир, а чего с глазом-то?» А там гной залепил вообще ресницы. Попала грязь, воспаление. И реально неделю промывали, лечили прямо на борту.
Ситуации бывали и гораздо серьезнее этого моего глаза. Но на станции хорошая, продуманная очень система медпомощи. Есть аппарат УЗИ. Бормашина была еще на станции «Мир», сейчас от нее отказались. Фонендоскоп, аппарат для изучения дна глаза. При этом ты можешь передавать изображение на Землю, а Земля уже там разберется. Делаешь там, не знаю, УЗИ какое-нибудь, отправляешь на Землю, а специалисты говорят — ты вообще не там ищешь почку, там сердце находится.
Мы с командиром экипажа друг другу пломбы вставляли. У обоих выпали во время полета. У него хотя бы из мертвого зуба, а у меня из живого. А еще три месяца летать. Можно Земле пожаловаться и сказать — все, ребята, снимайте меня со станции, но поставишь под угрозу всю экспедицию. Сначала то, что вставили, выпадало сразу, потом нормально вышло, справились.
Стоп-кадр 2. Про ремонт скафандра с помощью скотча.
С.Р.: В МГУ я вел прямой эфир с Международной космической станцией, а потом был час ответов на вопросы. Спрашивают: «А вот есть ли у вас на станции такая штука, как синяя изолента? Я говорю — да, куда же без нее. Вот то, чем он в фильме модуль и шлем себе заклеивает, серая изолента — это американская gray tape, абсолютно стандартная вещь, и, поверьте, на станции ее запасы немереные.
Много вообще материалов, которые используют не по инструкции. Вот упаковка для еды — это такой войлочный матрасик. А космонавты делают из нее звукоизоляцию. У нас там достаточно шумно. Ночью кто-нибудь сходил в туалет — по всей станции очистительные системы начинают работать. И вот всякие шумные механизмы прокладывают этим войлоком. Это по-советски, это по-нашему. А Карен Найберг, она со мной летала, из таких матрасиков вырезала для своего ребенка динозавриков.
Стоп-кадр 3. Марк Уотни выкапывает из-под песка старый марсоход Pathfinder, а команда на Земле работает с точной его копией.
С.Р.: Макет российского сегмента МКС есть в ракетно-космической корпорации «Энергия». Если, предположим, возникает какая-то проблема на борту, не запланированная разработчиками, они идут на этот макет, всё включают, и там реально всё один-в-один. Кроме невесомости. Дальше смотрят, что можно сделать. А есть макет, погруженный в гидролабораторию, расположенную под водой, чтобы невесомость имитировать.
Была на МКС однажды ситуация, когда обесточило пол-станции. Утечка аммиака из радиатора, весь полет под угрозой. Земля вмешивается: «Ребята, ложитесь спать». А в это время, как в фильме показано, на Земле работают с макетом. Они из отпусков повыдергивали астронавтов, которые летали и делали прошлый ремонт. Отовсюду, принудительно. Пока мы спали, они спустились под воду, отработали в бассейне выход в открытый космос, и наутро на станции лежал файл с четкими инструкциями, что надо делать.
Стоп-кадр 4. Марк Уотни переписывается с Хьюстоном.
С.Р.: У нас на станции интернет на самом деле появился только недавно. Есть электронная почта, это включено в основной канал связи, а весь остальной интернет штука отдельная. Чтобы какой-нибудь злобный хакер с Земли не влез и чего-нибудь не испортил, компьютеры с интернетом не входят в общую сеть, и канал связи он забирает по остаточному принципу. Поэтому скорость мне напоминает мой студенческий модем.
Сочинскую Олимпиаду мы смотрели в текстовой трансляции. Увидеть матч Россия — США, естественно, весь экипаж очень хотел. И мы смотрели текстовую трансляцию на сайте «Спорт-Экспресс».
Сайт «Одноклассники» загружается пять с половиной минут. С «Одноклассниками», кстати, была интересная история: зашел и вдруг увидел, что там онлайн мой приятель, который уехал в это время в экспедицию на Южный полюс. Я пишу ему — Слава, ты уже вернулся? Ну как тебе Южный полюс? Он отвечает — нет, не вернулся, сижу на Южном полюсе в своей радиорубке. Он радистом как раз поехал. «Серега, а ты что делаешь на Земле? Ты же должен быть в космосе?» — «Так я в космосе».
Стоп-кадр 5. Про корабль «Гермес», который летит за Марком Уотни.
С.Р.: Их корабль очень похож на МКС. Ни один реальный модуль не скопировали, но в целом похоже. Наша станция — это тоже такая длинная колбаса с шипами, торчащими в разные стороны. Разве что пролететь, не коснувшись стенки, от одного конца до другого не получится, потому что посередине у "колбасы" изгиб, при переходе от российского модуля к американскому. И в принципе ты можешь в эту вот щелочку увидеть конец американского сегмента, и через нее переглядываются командиры сегментов, перед тем как выйти на связь — должен быть готов и российский командир, и американский.  
На «Гермесе» свободного пространства побольше, чем на МКС. В российском сегменте вообще нигде не получится и болтаться посередине, пытаясь достать руками до стенок. Рабочее пространство обрезается панелями, за которыми находятся всякие полезные приборы, или места хранения, или каюты экипажа. И, в общем, остается маленькая тесная труба посередине.
В американском сегменте или в японском модуле можно спокойно человека подвесить — и ни до какой стенки он не дотянется. Пока его система вентиляции потоком воздуха не снесет куда-нибудь. Поэтому мы часто проводим видеовстречи с семьями в японском модуле, потому что там можно покувыркаться и детям показать, каково оно в невесомости. И видно, какая станция красивая и широкая.
Почему такая разница? Американские модули выводили в космос на шаттлах с их огромным грузовым отсеком. А наши — на ракете, и их еще надо доставить на Байконур. И везли по железной дороге. Страна большая, ехать надо до Казахстана. Так что максимальный диаметр «бочки» был ограничен размерами всяких мостов и туннелей, куда вагон должен вписаться. Сейчас вроде новые модули разрабатываются уже без учета этого стандарта.
Стоп-кадр 6. Про полеты по «Гермесу» и страхи космонавтов.
С.Р.: Меня поразило, насколько грамотная у всех в «Марсианине» биомеханика передвижения в невесомости. Поза эта, с подсогнутыми ногами — она из парашютного спорта. Как правильно падать с парашютом до его раскрытия? Руки расслабленно лежат на потоке, ноги подняты вверх и тоже свободные. Любая напряженная конечность — как лопасть винта. Тебя мгновенно закрутит, парашют потом намотается на тело, и всё закончится плохо.
Космонавтов воспитывают парашютными прыжками, чтобы они легко умели справиться со страхом. Потому что если человек ничего не боится, это клиент психиатра, и таких в космонавты не берут. А нормальный человек нормально боится и нормально волнуется. Просто он должен уметь в доли секунды выдохнуть, расслабиться и дальше действовать.
Про книгу «Марсианин» Энди Вейра, по которой сняли фильм.
С.Р. Автор «Марсианина», я так понимаю, далеко не специалист в космонавтике. Однако надо отдать ему должное: книжка получилась потрясающая. Ни в фильме, ни в книжке никаких откровенных ляпов. В отличие от «Гравитации», например. Там один полет на огнетушителе — два балла по физике режиссеру и сценаристу.
Жалко, что в фильме очень сильно сократили идейную составляющую, потому что книга не о бескрайнем космосе, а о научном подходе и о потрясающей силе духа. Вот в книжке показывались периоды паники у героя, когда у него опускались руки, когда он не знал, что делать. И это нормально, но в фильме ничего такого не было. 
Материал подготовлен c помощью проекта «Просто космос» (http://ok.ru/prostocosmos) в Одноклассниках. Его миссия — сделать космос доступнее для каждого, ведь это так просто! Увлекательные образовательные программы для школьников и студентов, познавательные мероприятия, общение с космонавтами, посещение «Байконура» и наблюдение за запусками настоящих космических кораблей — проекты «Просто космоса» рассказывают о Вселенной на понятном языке и позволяют прикоснуться к космосу.

[свернуть]

ЦитироватьСо своими тараканами
Светлана САВИЦКАЯ лично знакома со многими покорителями космоса, хотя сама не была на орбите. Она - тезка второй женщины-космонавта, писательница. Рассказы своих друзей Савицкая объединила в книге «Байки космонавтов». Вот некоторые из них.
* Каждый день космонавты докладывают на Землю о том, чем занимались в полете:
- Завершили пятый опыт. Приступили к шестому. Покормили Васю.
- Стоп! - испугались психологи. - Какого Васю?
Выяснилось, что с грузом на станцию был доставлен таракан, которого все очень полюбили. Прошло время. Однажды психологи поняли: что-то не так. Космонавты чуть не плакали. Оказалось, умер Вася. Чтобы поднять дух экипажа, команде предоставили незапланированный сеанс связи с родными.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224211.jpg)
 
 
 
* На станции проводили эксперименты с четырьмя запаянными емкостями. С Земли поступает команда: емкости отшлюзовать. Но в третьей - чистый спирт. Как же отшлюзовать такую драгоценность? И как вскрыть емкость в условиях, приближенных к боевым?
Помогла бормашина. Спирт использовали по назначению. Но с Земли пришло распоряжение повторить опыты.
- Не можем повторить опыты с третьей емкостью. Мы ее отшлюзовали, - сообщили космонавты.
Земля ненадолго замолчала, а потом без тени юмора откликнулась:
- Хорошо. Четвертую тоже можете отшлюзовать. Только не всю сразу.
* После приземления Георгия Гречко и Владимира Джанибекова окружила спасательная команда. Каждому космонавту дали по куску арбуза - для эффектной фотографии. Но только аппараты защелкали, как арбуз отобрали - ему требовалась санобработка. Гречко с Джанибековым, давно не видевшие нормальной пищи, обиделись, как дети.

Цитировать«Хрущёвки» на орбите.
Как создавались легендарные космические интерьеры
Секретному дизайнеру, спроектировавшему бытовые отсеки всех советских пилотируемых кораблей, исполняется 85 лет
 
http://www.eg.ru/daily/science/59215/  (http://www.eg.ru/daily/column/author/291)
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224204.jpg) Фото из личного архива Галины БАЛАШОВОЙ
 
Секретному дизайнеру, спроектировавшему бытовые отсеки всех советских пилотируемых кораблей, исполняется 85 лет
Об этой женщине мы с сыном-подростком случайно узнали на выставке о космосе на ВДНХ. Среди множества технических экспонатов наткнулись на аккуратные карандашные рисунки, развешанные на стене. Уютный диванчик, пуфик, стол, вписанные в «каюту» космического корабля, выглядели как иллюстрация к научно-фантастической книжке и чем-то напоминали знакомую всем обстановку старых квартир. Нашли подпись автора этих эскизов: Галина БАЛАШОВА.
Кому-нибудь это имя о чем-то говорит? Вот и нам нет. Экскурсовод Марина Завьялова восполнила пробел:

Спойлер

Галина Андреевна Балашова - женщина-легенда. Больше 40 лет трудилась в «почтовом ящике» - НПО «Энергия». Она - единственный дизайнер и единственная женщина в нашей стране, кто участвовал в создании всех советских космических кораблей. На ее счету «Союз», орбитальные станции «Салют» и «Мир», многоразовый «челнок» «Буран», лунный орбитальный корабль, который, к сожалению, так и не взлетел. Работа Галины Андреевны, понятное дело, долгое время была засекречена.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224208.jpg)
Бытовые отсеки космических кораблей... Фото из личного архива Галины БАЛАШОВОЙ
 
 
У нее очень интересная судьба. После окончания МАРХИ, где Балашова, кстати, училась с будущим режиссером Георгием Данелия, она проектировала цеха завода, Дворец культуры, боролась с архитектурными «излишествами» - убирала элементы декора на зданиях. А после замужества переехала в Калининград - нынешний Королев: ее супруг трудился в конструкторском бюро главного конструктора. Тут ее деятельность сменилась кардинально. В 1963-м Галине, как единственному в КБ дипломированному архитектору, доверили придумать бытовой отсек космического корабля «Союз», предназначенный для длительных полетов.
Свой первый неземной интерьер Балашова спроектировала, устроившись за столом на «хрущевской» кухне. В заданный объем вписала даже диванчик и подобие серванта. На стену поместила картину - для уюта. Разработки Королеву понравилась. Позже, когда по эскизам Галины стали создавать реальные интерьеры, главный конструктор непременно требовал, чтобы висела картина. Для каждого полета дизайнер писала новый пейзаж.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224209.jpg)
...Галина БАЛАШОВА придумывала, не выходя из кухни. Фото из книги Галины БАЛАШОВОЙ Architect of the Soviet Space Programme
 
 
Балашова занималась инженерными расчетами, согласовывала все размеры с конструкторами. Кроме того, ей поручили подобрать отделочные материалы - легкие, красивые, негорючие и нетоксичные. С фабрики, где шили охотничий костюм для Хрущева, выделили несколько метров «спецткани» - шерсти с поролоном. Была идея сделать интерьер красным, но от нее отказались: во время телетрансляций из космоса он выглядел зловеще черным.
Галина даже придумала ноу-хау: к сиденью пуфика (который на деле был крышкой от унитаза) приделала ленту-липучку, удерживающую космонавта на месте. Но ее пришлось заменить ремнями, так как человек в условиях невесомости буквально выскакивал из штанов.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224210.jpg)
Эскиз интерьера станции «Мир» (1980 год). Фото из личного архива Галины БАЛАШОВОЙ
 
 
4 декабря Балашовой исполнится 85 лет. Она по-прежнему живет в Королеве в той самой скромной пятиэтажке, откуда начинался ее путь в космос. И сейчас эта удивительная женщина больше известна за границей, чем дома. Год назад в Немецком архитектурном музее во Франкфурте-на-Майне прошла выставка «Дизайн советской космонавтики». Нашего дизайнера местные журналисты прозвали «бабулей из Королева».
На интервью к ней они выстраиваются в очередь и даже предлагают за это любые деньги, поделился внук Балашовой Петр, когда я до него дозвонилась. Намек мы поняли, очередь заняли. А пока решили передать Галине Андреевне пожелание здоровья и новых творческих идей. Они сейчас вполне могут быть востребованы. На подходе - освоение Марса. Добираться туда долго. А значит, все должно располагать к приятному полету.

[свернуть]

ЦитироватьАниКей пишет:
Со своими тараканами
Светлана САВИЦКАЯ лично знакома
со многими покорителями космоса, хотя сама не была на орбите. Она - тезка второй
женщины-космонавта, писательница. Рассказы своих друзей Савицкая объединила в
книге «Байки космонавтов». Вот некоторые из них

ЦитироватьОператоры вообще на телескопе должны быть очень грамотными специалистами. Они могут не знать сильно астрономию, но должны четко себе представлять, как будет двигаться телескоп в криволинейной системе координат, хорошо знать вакуумную технику, должны четко чувствовать погоду (нельзя, например, чтобы капли дождя или снега падали на зеркало, это смерть телескопа: вода растворит пыль и она приклеится навсегда). Операторы очень долго воспитываются и потом очень ценятся. И вот приняли мы как-то нового оператора — Виктора. А он очень оказался пунктуальным и педантичным, что просто замечательно! — мы на нем отрабатывали методики и проверяли инструкции. Доверить телескоп такому человеку — это было идеально, потому что знаешь, что он не подведет. Ну так вот. Вы знаете, наверное, что геостационарные спутники во время равноденствия заходят в тень от Земли, то есть два раза в год, весной и осенью, спутник примерно в течение часа нам с Земли не виден. Операторы это, конечно же, должны знать. И вот как-то я и Витя наблюдаем очередной запуск спутника. Витя работает первый сезон, я ему все объяснил — и вот, он сидит работает. Я ему говорю, что спутник зашел в тень... а это как раз день осеннего равноденствия был. Он кивает, мол, да-да, и продолжает себе копаться в работе. Ну, я думаю, надо же проверить, как он усвоил. Про тень больше ничего не говорю, по времени вижу, что спутник зашел в тень и где-то час там будет. И прошу его сделать снимки спутника на небе — 3-4 кадра. Витя мчится наверх и... пропадает. Смотрю: 5 минут его нет, 10 минут нет... Потом заходит Витя строевым шагом: «Александр Васильевич, докладываю: звезды есть, а спутника нет». Я ему — проверь, а он, мол, все проверил... и опять: «Звезды есть, а спутника нет». Это значит, аппаратура небо видит, камера изображения читает, но без спутника! Я к нему поворачиваюсь и говорю: «Витя, ты же завалил спутник. Кто тебе сказал про красную кнопку?» Витя: «Я ничего не заваливал». Я ему опять: «Мы этот спутник ведем уже 2 недели, что я скажу в РКК Энергия? Ты завалил спутник. Это позор нашей обсерватории, ганьба!» Витя опять: «Я никаких красных кнопок не нажимал!» А я: «Кто тебе сказал секретную комбинацию клавиш? Только я и Карпов знаем ее!»... и все в таком духе. Понимаете, я ему раз, два объяснил, у него даже на экране перед глазами висит эфемерида, где записано число и время затмения. Я поступаю по отношению к нему абсолютно честно! Я хочу, чтобы он раз и навсегда запомнил про тень. Я должен знать, что, когда уеду отсюда, этот сотрудник все сделает правильно. Ведь если он что-то сделает неправильно — одно движение — и мы, вся обсерватория, закроемся. Я потом Вите на эфемериду показываю, спрашиваю: «Что тут написано?» Он: «Ааааааа.....» )) ... Но на этом история не заканчивается!.. Наступает весна )) Надо же проверить! Всё то же самое повторяется вплоть до «звезды есть, а спутника нет». Тут я ему говорю: «Витя, садись, пиши заявление»,— и диктую ему: «Я, такой-то, такого-то числа завалил спутник...» Витя: «Я ничего не заваливал!» Дальше диктую: «... когда продолжается весеннее равноденствие, я завалил спутник...» Он долго еще не понимает, пишет - и вдруг снова: «Ааааааа....!» )) Потом это стал лучший оператор всех времен и народов. Я мог совершенно спокойно уезжать и знать, что, если его вахта, то у меня проблем нет.

ЦитироватьЖЕНЩИНАМ НЕ МЕСТО НА ПУСКОВОЙ ПЛОЩАДКЕ
- Говорят, Королев был суеверным человеком. Запрещал появляться на стартовой площадке женщинам. Никогда не запускал ракеты в понедельник...
- Да, действительно не запускал. Но не из-за суеверия. А потому что не смотря на сухой закон на космодроме в воскресенье работяги обязательно выпивали. Следовательно понедельник, по известным причинам, был днем тяжелым. Поэтому важные дела лучше на этот день не планировать. А женщин на старте не мог терпеть по другой причине. Представьте солдат, которые месяцами сидят в степи на стартовых площадках. И тут появляется нечто в юбке! Тут уже не до ракеты - природу не обманешь. Кстати, из-за этого произошла трагедия с ракетой Янгеля в октябре 1960 года, когда погиб маршал Неделин и еще около ста человек. Там было несколько расчетчиц, которых допустили на старт. И одна из женщин включила датчик второй ступени из-за чего рвануло топливо.

ЦитироватьАниКей пишет:
Кстати, из-за этого произошла трагедия с ракетой Янгеля в октябре 1960 года, когда погиб маршал Неделин и еще около ста человек. Там было несколько расчетчиц, которых допустили на старт. И одна из женщин включила датчик второй ступени из-за чего рвануло топливо.

ЦитироватьШтуцер пишет:
Вот оно как...

ЦитироватьИнтервью с журналистом и писателем Владимиром Губаревым (http://30rus.livejournal.com/12864.html)...
А потом... Мне предложили написать воспоминания Брежнева «Космический октябрь». Этот раздел должен был стать последним в брежневских воспоминаниях. Он в полном виде не вышел из-за смерти генсека. Но я закончил текст при его жизни. Написал все честно. Каждое слово подписать могу. Потом вмешалась цензура. Текст порезали, получилось много ошибок, но тут – не моя вина. Я написал о гибели маршала Митрофана Ивановича Неделина во время подготовки к старту машины Р-16 академика Янгеля. Тогда взорвалась ракета, огненная струя ударила по находящимся рядом людям, они в одно мгновение испарились. Погибло 125 человек. О гибели Неделина узнали по его звезде «Героя Советского Союза». Однако объявили, что маршал погиб в авиакатастрофе. А я в воспоминаниях Брежнева написал правду. Все знали, что я рассказал правду. Я вообще никогда в жизни не соврал и ничего не преувеличил.
...

ЦитироватьАниКей пишет:
Я написал о гибели маршала Митрофана Ивановича Неделина во время подготовки к старту машины Р-16 академика Янгеля.

Цитировать«Вторая» площадка, названная впоследствии «Гагаринским стартовым комплексом», многократно описана, показана в кино и по телевидению.

ЦитироватьОднажды во время такой предстартовой горячки у нас на «шестиграннике» упало давление в системе труб, которая в момент подъема ракеты разбрызгивает жидкий азот, чтобы сбить мощное пламя, бьющее из сопл двигателей. Было необходимо быстро найти и устранить образовавшуюся течь.

Цитироватьмы, где ползком, где обдирая локти об острые бетонные уступы, в течение нескольких часов внимательно осматривали каждое фланцевое соединение, каждый сварной стык. Лейтенанту явно не хватало сноровки, я видел, как он не раз больно ударялся головой о выступающие кронштейны, к тому же порвал комбинезон и чуть не потерял фуражку в хитросплетениях труб. Я хотел обозвать его салагой, но сдержался. Мы искали течь, обмазывая каждый стык мыльной пеной, и когда наконец запузырилась невидимая глазу тончайшая струйка, я и Лейтенант неожиданно для себя облегченно рассмеялись.

ЦитироватьПомнится, наблюдался такой ритуальный момент: после удачного пуска возвратившаяся из эвакуации «наука» срочно пакуется, торопясь на аэродром лететь домой в Москву, готовые машины нетерпеливо сигналят под окном, а в это время неподалеку от нашей трехэтажной гостиницы у длинного приземистого барака, где, очевидно, находились телефоны ВЧ, неторопливо прогуливаются, ожидая разговора с Кремлем, степенно разговаривают между собой два усталых после тяжелой работы человека — Главный конструктор Королев и Главком ракетных войск маршал Неделин.

ЦитироватьШтуцер пишет: Струйка чего, жидкого азота???

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьОднажды во время такой предстартовой горячки у нас на «шестиграннике» упало давление в системе труб, которая в момент подъема ракеты разбрызгивает жидкий азот, чтобы сбить мощное пламя , бьющее из сопл двигателей. Было необходимо быстро найти и устранить образовавшуюся течь.

Цитировать https://www.roscosmos.ru/23448/
МОСКОВСКИЙ КОСМОМОЛЕЦ. ВЛАДИМИР СОЛОВЬЕВ О ПОДВИГАХ ПРОШЛОГО
12.04.2017 14:06

Космонавт Владимир СОЛОВЬЕВ рассказал нам о том, что история с русскими в зимних шапках на орбите из голливудского блокбастера «Армагеддон» частично имела место в действительности. И что на заре пилотируемой космонавтики почти всем кандидатам на полет медики советовали удалять гланды и аппендикс.

...

- Американцы запускали свой шаттл в это же время, якобы для подстраховки падения «Салюта». В NASA действительно хотели - не прилети туда наш экипаж - погрузить станцию в свой челнок и таким образом спустить на Землю?

 

- Шаттл летал, но не имел никакого отношения к «Салюту-7». Все разговоры о том, что он хотел «выкрасть» нашу станцию, - это, мягко говоря, ерунда.

 

- Но технически он мог это сделать?

 

- Думаю, вряд ли. Разместить внутри пилотируемого космического корабля 20-тонную махину, а потом безопасно вернуться с ней на Землю... Она для этого должна была быть хорошо закреплена. А поскольку «Салют-7» изначально для этого не предназначался, у него не было никаких точек крепления, то технически это было неосуществимо. Американцы же не самоубийцы - болтающийся внутри шаттла «Салют» мог привести к катастрофе.

....

- Чем в итоге закончилась жизнь «Салюта-7»?

 

- Станцию пытались оставить. У ГЛУШКО был план создать свой челнок «Буран» и попробовать на нем вернуть станцию на Землю. А до того времени - поднять ее как можно выше и посмотреть, как поведет себя конструкция в течение 15 лет эксплуатации (к тому моменту она летала около 9 лет). Но, несмотря на то что ее подняли на 500 км, она стала очень быстро снижаться, и ее все-таки пришлось затопить в Атлантическом океане.

...

Цитироватьpnetmon пишет:
- Но технически он мог это сделать? - Думаю, вряд ли. Разместить внутри пилотируемого космического корабля 20-тонную махину, а потом безопасно вернуться с ней на Землю... Она для этого должна была быть хорошо закреплена. А поскольку «Салют-7» изначально для этого не предназначался, у него не было никаких точек крепления, то технически это было неосуществимо. Американцы же не самоубийцы - болтающийся внутри шаттла «Салют» мог привести к катастрофе.

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет: В свою очередь Буран мог спустить с орбиты 20 т. А 15 лет вполне хватило бы, дабы разработать и изготовить необходимые для такой операции ложементы.

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:
Прежде всего надо помнить, что из-за наличия у Шаттла спасаемых двигателей его центровка была такова, что он мог поднять в "трюме" 20т, а вот спустить на Землю мог только 15.

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:
В свою очередь Буран мог спустить с орбиты 20 т. А 15 лет вполне хватило бы, дабы разработать и изготовить необходимые для такой операции ложементы.

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:
Прежде всего надо помнить, что из-за наличия у Шаттла спасаемых двигателей его центровка была такова, что он мог поднять в "трюме" 20т, а вот спустить на Землю мог только 15. Так что маловато будет для спуска Салюта.

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:
Действительно, все запускавшиеся Шаттлом модули имели специальные крепления, а у Салюта они не предусматривались.

ЦитироватьДем пишет:
Станция только в момент запуска весила 20т. Сколько её остаточный вес (а явно бы стравили остатки топлива и т.д.) - вопрос интересный

ЦитироватьДем пишет: У Салюта имелись крепления к РН. Удерживашие все эти 20т во время вывоза
горизонтально. А с другого конца можно было за стыкузел зафиксировать.

ЦитироватьКубик пишет:
Раз уж пошло такое - 20т висело консольно на третьей ступени Протона?  :o  

ЦитироватьРаботал я как-то под Москвой в одном сильно секретном институте. Один из наших сотрудников вернулся из командировки с Байконура, и среди прочих интересных фактов сообщил, что там так мало женщин, что, как говорят местные — «на одну женщину приходится десять метров и ведро яиц».
 
 Посмеялись, начали работать. А из головы все не выходит такой замечательный факт. Но, поскольку все люди ученые, с образованием, да и не с одним, кто-то задумчиво произнес:
— А правда ли, что на 10 метров приходится ведро яиц?
Все забросили свою важную научную работу и занялись расчетами. И ведь как это было интересно! Весь отдел секретного института целый день занимался такими делами, как сбор исходных данных, то есть выяснением среднего размера (сколько тут было споров — каждый стеснялся вслух произнести размер в сантиметрах, чтобы другие его не обсмеяли), вычислением объема эллипсоида, ввели даже «коэффициент» укладки в ведро.
Потом вспомнили, что данный коэффициент — вещь нелинейная, ведь верхние яйца будут давить на нижние!
Учитывалась даже форма ведра.
В общем, к концу этого дня результат был получен — чуть больше половины ведра.
А в это время вся страна ожидала от советских ученых новых побед в космосе.
***
Вспомнил легендарного мужика, который в 70-е годы написал письмо на Балабановскую спичечную фабрику.
Написал он примерно следующее:
«Я 11 лет считаю спички у вас в коробках — и то 59, то 60, а иногда и 58. Вы там сумасшедшие что ли все?»

ЦитироватьАниКей пишет:
Работал я как-то под Москвой в одном сильно секретном институте. Один из наших сотрудников вернулся из командировки с Байконура, и среди прочих интересных фактов сообщил, что там так мало женщин, что, как говорят местные — «на одну женщину приходится десять метров и ведро яиц».

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьАниКей пишет:
Работал я как-то под Москвой в одном сильно секретном институте. Один из наших сотрудников вернулся из командировки с Байконура, и среди прочих интересных фактов сообщил, что там так мало женщин, что, как говорят местные — «на одну женщину приходится десять метров и ведро яиц».

Кроме десятки.

ЦитироватьАниКей пишет:

ЦитироватьВ общем, к концу этого дня результат был получен — чуть больше половины ведра.

http://oppps.ru/russkoe-lyubopytstvo.html

ЦитироватьСтарый пишет:
Балбесы! Длину надо было мерять в походном положении а не боевом. Тогда бы всё сошлось.

ЦитироватьDenis Voronin пишет:
Есть они там или нет это вопрос десятый, но то что система самоуничтожения могла быть это факт.

Цитироватьdoc пишет:
 .И вот как-то раз моя начальница( а она жена бывшего коменданта городка-поэтому все двери для неё были открыты) во время очередной командировки (лет 10-15 назад)рассказала о местном развлечении-при очередном запуске "Союза" оставаться в непосредственной близи от стартового стола-метров 50-70.Сама она это проделывала неоднократно.Мне то что-"кому суждено быть повешенным-тот не утонет"©Сказано-сделано)Стояли мы здесь(Х),а 1-это пункт визуального контроля с толстенными дверями и окнами.И персонал пункта сразу предупредил:будете стучаться и орать-не откроем,всё на вашей ответственности.Ну впечатлений конечно.... 

ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:
Потом появилась идея, выполнить внутири модели полость в форме космического корабля Восток, который в том же масштабе внутрь Федерации помещается. Ну, это что бы преемственность поколений показать, мол внутри Союза находится Федерация, внутри которой Восток. В общем – символично.

ЦитироватьНезапланированный старт маршрутки "Союз" с двумя "пассажирами" по маршруту: Байконур – станция "Мир". Незапланированный потому, что незадолго до этого грузовой "Прогресс" с каким-то очень дорогим и очень срочным грузом не смог пристыковаться к станции . Космонавты "Союза" , вышли в открытый космос и с помощью отвертки, стамески и такой-то матери устранили неполадку. Ею оказалась дембельская форма , заныканная в стыковочном узле. Форму потом возили по всему космодрому. Хотели , видимо, вернуть хозяину, но он почему-то не отозвался. Поэтому наказали всех, кто подвернулся, в том числе и космонавтов. За такой подвиг, по справедливости, надо было давать Звезду Героя и Орден Ленина, а ограничились гораздо менее высокими наградами.Хотя космонавты буквально спасли "Прогресс".

ЦитироватьБарокамера на МИК 95а-50. Старого фото нет, нашел только одну цветную (новодел), но рассказать про нее очень уж хочется. Вкратце, это такая бочка в которую опускают спутник , заливают жидким азотом и несколько дней смотрят на его поведение. Но это не главное, Главное, что рабочий день у инженеров и офицеров заканчивался в 18.00. Как только офицеры сваливали на мотовоз, к камере, звеня дьюарами (это такой железный термос с узким горлом), выстраивалась очередь из зеленых человечков с горящими глазами и сильным слюноотделением. Зачем? Есть очень простой рецепт: пара кило сухого молока, сахар, сгущенка, джем или варенье вываливается в железное ведро , разводится водой и аккуратно заливается спизж сжиженным азотом. Мороженное получалось лучше чем у Петрохолода! температура азота -200С и главный постулат техники безопасности гласил: на ноги не лить! Облитый им кирзовый сапог раскалывался вдребезги

Цитировать.Ракета-носитель" Энергия" на старте. Первая попытка закончилась провалом в буквальном смысле. При транспортировке на свежепостроенный стартовый комплекс под "Энергией" разошлись рельсы, проложенные самым опасным родом войск Советской Армии. Ракета не пострадала. Вторая попытка была более удачной. Ракета отработала "на отлично", а вот спутники, кажется "Горизонты", категорически отказались выходить на заданную орбиту. В общем, запуск был признан успешным.

ЦитироватьВы будете смеяться, но первый старт комплекса "Энергия-Буран" тоже был отложен. Теперь из-за происков шпионов, которые похитили с "Бурана" дико секретные, защитные пластины обшивки, которые были сделаны из дико секретного, очень тугоплавкого материала. Особисты допрашивали все, что шевелится. Что не шевелилось — шевелили и тоже допрашивали... И ведь нашли шпиона!!! Им оказался чурка, рейнджер из стройбата, который из этих пластин сделал нехилый дембельский альбом. 3 года дисбата.

ЦитироватьШтуцер пишет:

Цитироватьhttp://blog.fontanka.ru/posts/168857/

ЦитироватьВован пишет:
Действительно - байки. Ни слова правды

Цитироватьmk.ru (http://www.mk.ru/social/2017/05/25/almaznye-kosmonavty-rassekrecheny-porazitelnye-dannye-zvezdnykh-voyn-sssr-i-ssha.html) Алмазные космонавты: рассекречены поразительные данные «звездных войн» СССР и США


«На линию суперзакрытой космической связи позвонила женщина, ошибившись номером»
 
Благодаря космическому проекту, не имевшему аналогов, СССР сумел предотвратить третью мировую войну. Дав 900 выстрелов из орбитальной пушки на высоте более 300 км, советская космическая флотилия надолго лишила Запад желания вести агрессивную политику в отношении нашей страны и других стран соцлагеря. В связи с 50-летием начала работ по военной космической программе «Алмаз» Военно-промышленная корпорация «НПО машиностроения» рассекретила факты, связанные с ее реализацией в начале 70-х годов.
Корреспондент «МК» познакомился с самыми яркими эпизодами «звездных войн», начиная от боевых пилотируемых ракетопланов до спецстанции, оборудованной артиллерийским орудием.

Спойлер

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231292.jpg)
Фото предоставлено пресс-службой АО ВПК НПО


Увы, человечество пока не придумало себе другой мотивации, которая бы так активно двигала технический прогресс, как военное противостояние. Сильнее всего оно осуществлялось между двумя ведущими державами - СССР и США - в начале 60-х. Мир оказался на грани войны: в умах военачальников начинали рождаться идеи, связанные с активным использованием орбиты для всевозможных поражений противника и военной разведки.
В Штатах с этой целью разрабатывали проект MOL (Manned Orbiting Laboratory — «Пилотируемая орбитальная лаборатория»), у нас появился «Алмаз». Проект был сразу очень серьезно засекречен, для него создали специальный космический отряд, обученный приемам военной-разведывательной деятельности в непростых условиях невесомости: Валерий Макрушин, Дмитрий Ююков, Валерий Романов, Владимир Геворкян, Алексей Гречаник. Эти талантливые инженеры с нечеловеческой выдержкой и отменным здоровьем были отобраны в подмосковном Реутове в «НПО машиностроения». В полеты их должны были ставить в паре с военными летчиками.
Но так получилось, что реально удалось слетать только ранее подготовленным военным летчикам-космонавтам. Вот прославленные космонавты-алмазники, как их называют в отрасли: Павел Попович и Юрий Артюхин (позывной «Беркуты», старт 3 июля 1974 года), Геннадий Сарафанов и Лев Дёмин («Дунаи», 26 августа 1974 года), Борис Волынов и Виталий Жолобов («Байкалы», 6 июля 1976 года), Вячеслав Зудов и Валерий Рождественский («Родоны», 14 октября 1976 года), Виктор Горбатко и Юрий Глазков («Тереки», 7 февраля 1977 года).
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231301.jpg)
ОПС «Алмаз» в демонстрационном зале ракетной и ракетно-космической техники АО «ВПК «НПО машиностроения» .Фото предоставлено пресс-службой АО ВПК НПО


«Звездные войны» списали с советской программы?
Сейчас многих из них уже нет в живых. Но мне удалось отыскать людей, которые были вплотную связаны с «Алмазом». К ним, безусловно, относится Владимир Абрамович Поляченко, который был в то время главным ведущим конструктором программы в ЦКБМ (прежнее название «НПО машиностроения»).
- Расскажите, что было до создания пилотируемых станций военного назначения?
- Работа велась в двух направлениях, - на уничтожение вражеских спутников-шпионов, и на добычу секретных данных противника. Было у нас несколько нереализованных проектов, легких пилотируемых космических кораблей — ракетопланов. Они не пошли в разработку, поскольку наши предложения по ним опережали в те годы возможности техники. Например, ракетопланы у нас были многоразовыми, а теплозащиты для них еще не придумали.
Вскоре из ракетоплана родился беспилотный маневрирующий истребитель спутников (ИС). Он был выведен на орбиту в 1963-м году, мог разгоняться в космосе, менять высоту. А, нацелившись на спутник-шпион, взрывал свои боевые части так, что пучок осколков уверенно поражал неприятеля. ИСы стояли у нас на боевом дежурстве, но после соглашения с американцами при Андропове эти работы были свернуты.
Что касается разведки, то и до станций у нас велась работа в этом направлении, но с использованием автоматических спутников. Как найти корабль или группу кораблей потенциального противника в мировом океане? Самолеты туда не долетали. И Владимир Николаевич Челомей — наш генеральный конструктор - предложил проводить разведку с помощью космических аппаратов.
Первым из них стал УС (управляемый спутник) с радиолокатором и большой антенной. С помощью группы таких УСов можно было «обшаривать» океан два раза в сутки с высоты 200 километров. Мы стали определять не только координаты, но и состав, и направление движения натовских кораблей. В нашей стране запускались и спутники-фоторазведчики. Но вот проблема — процент удачных кадров с них был невелик. Аппараты ведь фотографировали все подряд, невзирая на облачность, а потому половина снимков была испорчена. В итоге ставка была сделана на людей, которые бы вели съемку осознанно. Вот для них опять же Челомеем и был придуман проект первой в мире пилотируемой станции.
«Была предусмотрена настоящая пушка»
Комиссия по приемке эскизного проекта «Алмаза» была образована в 1967 году. На орбиту эта махина весом 18,6 тонн, длиной 13,6 метра и диаметром 4,15 м выводилась ракетой-носителем «Протон». Станция имела три отсека. В первом, носовым, располагалось жилое помещение и обзорные иллюминаторы.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231294.jpg)
Сборка орбитальной пилотируемой станции «Алмаз».. Фото предоставлено пресс-службой АО ВПК НПО


Во втором экипаж из двух-трех человек должен был иметь возможность в течение двух месяцев (до этого максимальная продолжительность полетов составляла несколько суток) фотографировать интересующие военных наземные объекты и периодически отправлять отснятые пленки на Землю в специальной баллистической капсуле с радиомаяком. В третьем — стыковочный узел.
Доставка грузов и новых экипажей осуществлялась транспортным кораблём снабжения (ТКС), разработанным по той же программе «Алмаз». Он, кстати, превосходил нынешние корабли «Союз» и грузовики «Прогрессы» тем, что доставлял на станцию в 5 раз больше грузов, а его возвращаемый аппарат уже в те годы был многоразовым: один из них использовался трижды! А еще на «Алмазе» была предусмотрена самая настоящая пушка.
- Ее доработали для космоса из авиационного 23-миллиметрового орудия Нудельмана, - поясняет Поляченко.
- А от кого собирались обороняться?
- В частности, американцы не скрывали тогда габариты грузовых отсеков своих шаттлов, близких к габаритам и массе наших «Алмазов». Во избежание похищения наших кораблей с орбиты, мы и установили надежную защиту.
Как «Алмаз» заставили стать «Салютом»
Первый запуск советской станции состоялся 19 апреля 1971 года, на два года раньше американского подобного проекта Sky Lab (MOL к тому времени была свернута).
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231293.jpg)
Фото предоставлено пресс-службой АО ВПК НПО


Приближалось время открытия XXIV съезда КПСС, и в Политбюро захотели блеснуть перед заокеанскими идеологическими противниками супер-достижением. Но как блистать военной секретной техникой? «А давайте сделаем ее гражданской!» - решили партийные боссы. Такой каприз вылился для конструкторов в Подлипках и в Филях в бессонные ночи за переделкой документации и конструкции ОКБ-52 для эксклюзивного, «подарочного» образца без пушки и шпионского оборудования, а станция в итоге стала называться «Салютом-1». Она пролетала вокруг Земли 175 суток, после чего была затоплена в Тихом океане. На станцию слетали два экипажа: в апреле 1971 года Шаталов, Елисеев и Рукавишников, в июне - Добровольский, Волков и Пацаев (последний экипаж погиб при посадке).
«Капсулу с пленкой сбрасывали в заданный район»
По-настоящему секретная, военная станция «Алмаз-1» (официально названная для прикрытия «Салют-2») стартовала в космос 3 апреля 1973 года. Однако на 13-е сутки произошла разгерметизация ее отсеков, и 28 мая, так и не приняв ни разу у себя на борту космонавтов, новенький космический бастион пал в океан около Австралии.
Получается, по сути дела повезло только «Салюту-3» (он же «Алмаз-2»). В июле 1974 года к станции благополучно стартовали Юрий Артюхин и Павел Попович.
- У тех парней была особая специализация, - вспоминает Владимир Поляченко. - Они должны были уметь определять, ракетная база под ними или ферма, учиться определять наземные объекты и самостоятельно принимать решение о том, интересны они или нет военному руководству. Их учили обращаться со сложнейшей аппаратурой, передавать пленку. Это сейчас можно вести электронно-оптическую съемку и по спутниковой связи передавать ее на Землю, но тогда этого не было.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231295.jpg)
П.Р. Попович и Ю.П. Артюхин в бытовом отсеке ОПС «Алмаз» . Фото предоставлено пресс-службой АО ВПК НПО


На станции была капсула, космонавты клали в нее пленку, и та летела вниз в заданный район (в случае попадания капсулы не туда был предусмотрен вариант ее подрыва со всеми секретными данными).
Когда первая пленка с изображением реальных военных баз американцев легла на стол начальникам ГРУ Генштаба, те поразились четкости этих снимков. Ведь разрешение их было чуть больше 1 метра, почти такое же, что получают с автоматических спутников дистанционного зондирования Земли современные ученые. Ширина пленки достигала 40 сантиметров. Номера на автомашине не разглядеть, а вот марку определить - легко.
Обычно между процессом съемки и попаданием в разведотдел могло пройти недели две, базы ведь не перемещаются каждый день, а потому и не спешили. Но были ситуации, когда передавать информацию надо было немедленно, и для этого существовал еще один канал — для пленки шириной 50 см. Она проявлялась прямо на борту и сразу помещалась под телекамеру. ТВ-изображение тут же передавалось на Землю. Было оно чуть хуже, чем на обычной пленке, но оперативность была очень высокой.
Был на борту отсек с пультом управления и оптическим визиром, позволяющим останавливать «бег» земной поверхности и наблюдать отдельные детали, - вспоминает другой ветеран космонавтики, начальник научно-исследовательского центра «НПО машиностроения» Леонард Смиричевский. - Это был самый интересный для экипажа прибор. Его оригинальная конструкция позволяла видеть участки Земли как бы в остановленном положении с увеличением до 120 раз. «Остановка бега Земли» осуществлялась кнопкой «синхронизация». За 50 предоставленных этим прибором секунд космонавт мог посчитать до 100-120 самолетов на военном аэродроме.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231299.jpg)
Фото предоставлено пресс-службой АО ВПК НПО


«Побыла бы ты, милая, на моем месте»
На «Алмазе» было очень шумно. Особенно в моменты, когда станция начинала поворачиваться. Гул стоял такой, что специалисты на Земле очень боялись за психику космонавтов. Кстати, их не оставляли одних никогда. Даже в периоды, когда станцию теряли из виду наблюдатели на территории СССР, их вели специалисты с корабельных командно-измерительных пунктов, которые базировались у берегов Кубы. Один из кораблей назывался «Космонавт Юрий Гагарин», и управлял полетом с него Леонард Смиричевский.
- Каждый день их был напряженнейшим, отчего бывали даже и срывы, - вспоминает он. - «Эх, Юра, - говорил с орбиты инструктору Юрию Глазкову Павел Попович, не скрывая своей усталости от монотонного труда, - Нам бы только по паре вагончиков угля разгрузить бы». Да нам, если честно, самим этого хотелось, ведь мы вели станцию по 12 часов в сутки, сидя у пульта связи.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231300.jpg)
Б.В. Волынов и В.М. Жолобов у оптического визира ОД-5 ОПС «Алмаз». Фото предоставлено пресс-службой АО ВПК НПО


Случалось, что обстановку разряжали курьезы. Со станцией были закрытые (секретные) и открытые каналы радиосвязи. По открытым сотрудники ЦУПа (естественно, только они) космонавтам непрерывно переправляли музыку, радиопередачи, они спокойно могли заказать разговор с родными, и мы их соединяли. Но однажды на станцию позвонили... по обычному межгороду. Трубку на орбите взял Попович.
- Алло. Кто это? - говорила с Земли незнакомая женщина.
- Попович!
- Кто, кто?
- Попович Павел Романович.
- Что вы хулиганите? Кто вы?
- Командир орбитальной станции «Салют-3», летчик космонавт СССР Попович Павел Романович.
- А почему у вас голос дрожит? Что вы хулиганите! Кто это?
- Побыла бы ты милая, на моем месте, послушал бы я твой голос.
Последовало гробовое молчание... Каким образом эта женщина вышла с обычного телефона на борт станции и что с ей стало после такого диалога, - остается загадкой и по сей день.
Из пушки по невидимым воробьям
Но вот еще один вопрос — стреляла ли пушка, установленная на «Алмазе»? По словам Поляченко, это произошло после того, как космонавты покинули станцию и благополучно приземлились.
- Я присутствовал на земных испытания этой пушки, — говорит Владимир Абрамович, - мы были в бункере, но уши закладывало хорошо. Мы опасались, что стрельба из пушки в присутствии космонавтов могла испортить их психику. Поэтому устроили ее после их посадки космонавтов, при управлении станцией в автоматическом режиме 24 января 1975 года.
Сейчас, при огромном скоплении спутников и космического мусора на орбите, это было бы почти невозможно. Пушка стреляла на большое расстояние, производя 950 выстрелов в минуту. 200-граммовые снаряды летели со скоростью 690 м/с. Выпущенные против вектора орбитальной скорости станции, то есть назад, они вошли в атмосферу и сгорели раньше станции.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231296.jpg)

По утверждению разработчиков, в наземных испытаниях на дальности более километра залп из пушки перерезал пополам металлическую бочку из-под бензина. Представьте, во что превратился бы вражеский спутник-шпион! Кстати, пушку можно было наводить в любую точку пространства через прицел. Станция при этом тоже поворачивалась бы вручную или дистанционно с Земли. Стрельбой из пушки управлял программно-контрольный аппарат, который за 5 секунд вычислял направление и мощность залпа, требуемого для разрушения цели.
Записанные во время стрельбы специальными приборами вибрация и шумы оказались в пределах нормы, станция не разрушилась, но отдачу от выстрела, будь там в этот момент Артюхин с Поповичем, они бы почувствовали, даже несмотря на работающие в этот момент стабилизационные двигатели.
Позже, по словам Поляченко, в НПО придумали снаряды системы «космос-космос» со своими двигателями и системами наведения, которые уже не давали такой отдачи и шума. Они были изготовлены и должны были устанавливаться на следующих станциях «Алмаз».
«Алмаз» - кладезь технических решений
- Летающая сегодня станция МКС — это наследие нашего «Алмаза», - говорит Поляченко. - Корпус нашей орбитальной станции НПО «Энергия» (РКК «Энергия»- Н.В.) позаимствовала для создания служебного модуля МКС «Звезда», модуль «Заря», с которого началось строительство МКС, — это наш транспортный корабль.
Рассекреченные еще несколько лет назад документы по теплозащите возвращаемого аппарата ТКС специалисты уже передали российским создателям нового пилотируемого корабля «Федерация», который также хотят сделать многоразовым, как и ТКС, а также в США и Великобританию. Идея будет применена американцами в перспективном корабле «Орион», который уже проходит летные испытания.
Но много осталось еще технических решений «Алмаза», которые, по словам моего собеседника, даже спустя 45 лет, остаются актуальными, но не востребованными, взять хотя бы эргономику, которая была более совершенной именно на военной станции.
«Кондор» продолжает дело «Алмаза»
Всего в рамках программы «Алмаз» на орбиту было запущено пять станций: пилотируемые «Салют-2», «Салют-3», «Салют-5», а также их автоматические модификации «Космос-1870» и «Алмаз-1». Предполагалось вывести еще и автоматический «Алмаз-2», но случился распад Советского Союза и ввиду тяжелого состояния экономики работы были остановлены.
Сегодня им на смену сотрудники «НПО машиностроения» разработали спутник дистанционного зондирования Земли «Кондор». Первый аппарат этой серии был запущен на орбиту в 2013 году. Он снабжен системой радиолокационной съемки поверхности Земли, то есть для него не существует преград ни ночью, ни при густой облачности.
Чтобы увековечить память о группе алмазных космонавтов, ряд предприятий космической отрасли, общественные организации и Союз журналистов России готовят обращение к губернатору Московской области Андрею Воробьеву с предложением назвать ряд общеобразовательных школ в Реутове и других подмосковных городах именами этих героев.

[свернуть]

ЦитироватьДоставка грузов и новых экипажей осуществлялась транспортным кораблём снабжения (ТКС), разработанным по той же программе «Алмаз».
...
Ведь разрешение их было чуть больше 1 метра, почти такое же, что получают с автоматических спутников дистанционного зондирования Земли современные ученые.
...
Рассекреченные еще несколько лет назад документы по теплозащите возвращаемого аппарата ТКС специалисты уже передали российским создателям нового пилотируемого корабля «Федерация», который также хотят сделать многоразовым, как и ТКС, а также в США и Великобританию. Идея будет применена американцами в перспективном корабле «Орион», который уже проходит летные испытания.

ЦитироватьАниКей пишет:
В частности, американцы не скрывали тогда габариты грузовых отсеков своих шаттлов, близких к габаритам и массе наших «Алмазов».

ЦитироватьАниКей пишет:
Номера на автомашине не разглядеть, а вот марку определить - легко.

Цитировать15 июня 2017
Последний корабль космического флота: секретный проект СССР

У одного из причалов калининградского Музея мирового океана пришвартовано необычное судно. Его антенны в виде полусферы, цветка и даже елки делают его похожим на плавучую обсерваторию. Так и есть, с помощью этих антенн научно-исследовательское судно (НИС) «Космонавт Виктор Пацаев» связывается с космосом. Точнее, с Международной космической станцией и нашими спутниками на орбите. Этот корабль - единственный оставшийся на плаву представитель Морского космического флота, уникального, строго засекреченного соединения, без которого не могла обойтись советская космонавтика. Ветераны флота бьют тревогу: скоро Россия может лишиться и этого «последнего из могикан».

 

Отследить Гагарина

 

Про корабли с антеннами Анатолий Капитанов, президент клуба ветеранов Морского космического флота, рассказывает, как молодая мама о своем ребенке - увлеченно и взахлеб. Шутка ли, он выходил в море 20 раз, и каждый рейс длился от 6 до 8 месяцев. В общей сложности 12 лет вдали от земли. https://tvzvezda.ru/news/krasnaya_zvezda/content/201706150834-5f8c.htm

Цитироватьmk.ru (http://www.mk.ru/politics/2017/06/15/sozdatel-topolya-i-bulavy-raskryl-mezhdunarodnye-yadernye-tayny.html)  Создатель «Тополя» и «Булавы» раскрыл международные ядерные тайны - Политика, Армия



«Под русскую песню общались два генерала, целью которых было взаимное уничтожение великих держав»
Судьба ядерных ракет — это судьба всей страны. В самые сложные исторические времена с Россией считался и поныне считается весь мир именно потому, что у нее было и есть ядерное оружие. А создание ракетных комплексов стратегического назначения «Тополь-М», «Ярс-М», ракет «Булава» и «Рубеж» и вовсе отодвинуло опасность третьей мировой войны на десятки лет.
Их отец — генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов.
За скромным названием МИТ прячется мощная структура военно-промышленного комплекса, на которую работает около 800 предприятий.
                             
             (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231302.jpg)                                                                            
                    
Ядерное оружие и наука — это не все, чем живет Соломонов. С детства ученый обладает абсолютным музыкальным слухом, а уже в зрелом возрасте начал писать стихи (до сих пор никто из советских оборонщиков не был замечен в занятии стихосложением).
Как можно сочетать ракеты, музыку и стихи? Что из всего этого в конце концов спасет мир? И в чем заключается «соломоново решение» с гонкой вооружений? На эти вопросы нам дал ответ Герой Труда России, академик РАН, лауреат Госпремии СССР, д.т.н. Юрий Соломонов.
 

Спойлер

«Срежьте гриф «секретно» и отправьте по телетайпу в США»
— Юрий Семенович, всю свою жизнь вы занимались разработками в области ядерного оружия. Неужели думали, что созданные вами ракеты принесут мир, а не войну?
— Вы слышали библейскую историю про копье Лонгина? Это то самое копье, которым пронзили тело распятого Христа. Считалось, что оно имеет магическую силу и обладание им дает право распоряжаться судьбами людей. Копье искали многие, включая Наполеона. Гитлер его добыл — по его указанию копье хранилось в специальном тайнике в Нюрнберге. Но от разгрома фашистскую Германию и самого Гитлера оно не спасло. Копье было найдено американским генералом Паттоном в то самое время, когда США открыло секрет ядерного оружия. Потому Паттон, потрясая копьем, пророчил ужасные времена в ядерный век. Но он был неправ. Именно обладание сегодня совершенным ядерным оружием сдерживает начало третьей мировой войны. Обладатели ядерного оружия по мере его совершенствования все сильнее осознают, что обязанностей у них становится больше, чем прав.
— Правда, что ваш отец работал в Министерстве обороны, собственно, это и определило весь ваш путь?
— Он был ответственным по линии полиграфического обеспечения. Но личность отца оказала на меня воздействие. Он научил брать ответственность за все, что происходит, он же привлек меня и к спорту. Благодаря ему я начал заниматься плаванием (в бассейне «Москва») и теннисом (даже стал кандидатом в мастера).
— Как попали в ракетные войска?
— Случайно. Я и в армию-то, честно говоря, не очень хотел — мечтал заниматься только наукой. Закончил МАИ (в качестве дипломной работы смонтировал лазерную установку для диагностики плазмы), и тут повестка... Но служить в Козельской ракетной дивизии мне сразу понравилось. Через месяц получил звание мастера ракетных войск (командир полка Гречуха был удивлен моими знаниями). А по ночам, когда было можно, читал солдатам английские романы.
 
    (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231306.jpg)       
фото: Виталий Кузьмин
«Тополь-М» на параде на Красной площади.
   
 
— Ого! Как так вышло?
— Я английским хорошо владел, читать любил. И вот как-то читал роман Гарольда Роббинса (а там столько всяких коллизий — и про секс, и про скандалы), ребята попросили рассказать о чем. В общем, с тех пор я им по нескольку страниц читал по ночам на английском и сразу переводил. А офицерам я читал лекции по тем предметам, что в МАИ изучил.
После армии я сразу пришел в МИТ — именно потому, что там создавали ракеты. В то время начало бурно развиваться направление производства твердотопливной ракетной техники.
— Работая там, вы получили звание лауреата Госпремии СССР — за что?
— Я был награжден за одну оригинальную работу, рассказать о которой и сейчас не могу — сверхсекретная тема. Скажу только, что мы придумали ну очень необычное конструкторское решение.
— Помните ли вы тот исторический момент, когда впервые СССР и США обменялись секретными разработками в области ракет?
— Конечно. На переговорах в Вашингтоне была достигнута договоренность, в соответствии с которой мы должны передать американцам данные о ракетах средней дальности «Пионер», которые были на вооружении нашей армии. Но все это было довольно неожиданно.
Помню, начальник Генштаба позвонил в МИТ, потребовал привезти материалы по «Пионеру». Я привез, но отказывался их просто передать. Документы имели высший гриф секретности. Я не имел права оставить их руководителю, пусть даже такого высокого уровня, если не будет все оформлено должным образом: печать и подпись в реестре о получении. Он долго думал, потом все заверил. И при мне позвал секретчика со словами: «Срежьте гриф «секретно» с каждой страницы и отправьте по телетайпу в США». Мы тогда все обомлели. А секретчик, как мне показалось, не просто не поверил своим ушам, но готов был упасть в обморок.
«Отец водородной бомбы с нами не попрощался»
СПРАВКА «МК»: «В марте 1983 года США заявили о работе над Стратегической оборонной инициативой (СОИ). Она была направлена на разработку широкомасштабной противоракетной обороны. В случае ее создания нарушался баланс стратегических сил между СССР и Америкой. Советский Союз тут же приступил к разработке своего рода «антиСОИ».
— Вы в свое время высказались скептично по поводу необходимости реакции на создание новой противоракетной системы со стороны США. Почему?
- Я официально заявлял, что средства поражения наших ракет не могут быть созданы Америкой в ближайшие четверть века. Так полагали и физики-теоретики с учетом анализа перспектив развития техники в мире. А люди в Минобороны нам твердили, что американская система противоракетной обороны «Патриот» опасна и мы должны изменить облик нашей ракеты с учетом этой угрозы.
Я тогда жестко отреагировал, спросил у представителя Генштаба: «Вы располагаете моделью функционирования комплекса «Патриот»? Когда появится и вы докажете, что она может перехватить наши боеголовки, тогда и будем говорить. Пока же это научные фантазии». Спустя несколько лет операция «Буря в пустыне» на Ближнем Востоке показала крайне низкую эффективность «Патриота» даже по отношению к устаревшим ракетам Ирака.
Про программу СОИ я могу рассказывать много. Я ведь занимался противодействием ей почти 20 лет. Самое забавное, что в конце концов даже встретился с ее бывшим главой — генералом Абрахамсом. Это произошло в Сан-Франциско, в ресторане. С российской стороны был еще генерал Болысов. И вот под русскую песню «Где плачут березы» мирно и раскованно общались два генерала, целью которых много лет было взаимное уничтожение двух великих держав...
— Что вы испытали, когда узнали о подписании 8 декабря 1987 года между СССР и США договора об уничтожении ракет малой и средней дальности? Разве это не несло угрозу существованию МИТ? Вашим научным изысканиям?
— Что можно было испытывать, кроме радости?! Америка обладала ракетами, которые по мощности превосходили бомбы, сброшенные на Хиросиму и Нагасаки, в 50 раз! А у нас были сотни подобных ракет, нацеленных на Запад.
Я предложил применять ракеты для освоения космического пространства. С этой идеей пришел в советско-американский фонд, отцом которого с американской стороны был Джордж Сорос. В итоге мне предложили командировку в США. Я получил разрешение на выезд, преодолев барьеры КГБ и ЦК. Это, кстати, был мой первый выезд за границу.
На одной из встреч там я оконфузился. Мы сидели в ресторане в центре Вашингтона, общались. При этом нам все время подносили новые и новые блюда. В конце концов я, желая продемонстрировать знание английского, отказался от десерта со словами: «I am fad up». А надо было сказать «I am full». То есть вместо «я сыт» я сказал «я сыт по горло болтовней за столом». Американская сторона очень напряглась.
— Не боялись, что вас заподозрят в предательстве наши спецслужбы?
— Я знал, что фонд появился на свет не без их прямого участия и благословения.
— Вы встречались в США с отцом самого страшного оружия — водородной бомбы — Эдвардом Теллером. И как он вам?
— Он был в составе американской группы на одной из наших встреч. Я сразу обратил на него внимание — Теллер был самым пожилым из всех. С трудом передвигался (у него была массивная трость, но его еще поддерживали помощники). Немногословен, несколько высокомерен. Для меня же великий человек должен всю жизнь доказывать, на что он способен, а не почивать на лаврах прошлого, и с руководителями самого высокого ранга я всегда разговаривал без заискиваний.
Что касается Теллера, мы мало с ним пообщались. Он спросил у меня про ракеты «Старт», которые предполагалось сделать в рамках договора по освоению космоса. Я ему довольно подробно ответил. Сложно было понять, что он думал. Но я запомнил, что уехал он не попрощавшись.
 
    (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231303.jpg)       
фото: Александр Астафьев
          
 
— Вожди гудзонских индейцев были более приятны в общении?
— Это было в Канаде. Мы приехали в крошечный городок, большинство населения которого составляли аборигены. И нам требовалось разрешение вождей на использование земель в этом районе под запуск спутниковых ракет «Старт». Климат там суровый, но люди добрые и простые. А вот с правительством Канады у нас были некоторые сложности. Министр иностранных дел Канады неожиданно заявил, что не сможет принять участие во встрече (потом выяснилось, что он получил перед этим соответствующее указание от Госдепа США). Я на это ответил: «Это противоречит ранее достигнутым договоренностям. В таком случае и российская сторона не примет участия во встрече». В итоге министр пришел.
«Путин меня знает хорошо. Я его еще лучше»
— Знаю, вы очень резко отзывались о действиях советского правительства в лихие 90-е...
— Резкость мне несвойственна. Но по вопросам, касающимся безопасности государства, я могу говорить прямо и жестко. Что происходило? Борис Ельцин принимает решение сократить наши РВСН. А ракеты, напомню, — самое дешевое и самое опасное наше оружие для иностранных государств. Планировалось сократить количество ракет процентов на 60 к 2000 году. Из 80 тысяч ракетчиков 60 тысяч предложили уволить. И это лучших, высококлассных специалистов в мире!
— И как вы спасали ядерный щит России? Правда, что после того, как не смогли в очередной раз добиться приема у президента Бориса Ельцина, обратились к нему с телеэкрана и он после этого порвал указ о вашем награждении?
— Я действительно сделал заявление в телеэфире. Сказал тогда, что разработка «Тополь-М» под угрозой срыва. Но про указ — был ли он вообще? — ничего не скажу, потому что не знаю.
Что сильнее всего меня тревожило — из перечня работ на ближайшие 5 лет был исключен целый класс вооружений — комплекс подвижного грунтового базирования. Я пришел к начальнику Генштаба, сказал, что это роковая ошибка. Он не то чтобы был против, просто говорил: в стране нет денег. Я убедил его, сказав, что ядерные силы являются гарантом безопасности страны, значит, надо найти средства.
А вообще времена были трудные. Был огромный долг Минобороны за нашу продукцию, которую мы уже поставили. Выпуск новых изделий практически не финансировался. Чтобы выжить, мы брались за разработки, совершенно не связанные с ракетами. Очистка воды, рентгеновские аппараты, монорельсовая дорога...
— Монорельс — тоже ваши ученые разработали?
— Да, это правда. А знаете, впервые об идее монорельса я услышал от одного интересного человека, когда катался на лыжах в горах. Я пообещал ему сходить к тогдашнему мэру Москвы Юрию Лужкову, рассказать про нее. Лужков поддержал.
— Юрий Семенович, давно мечтала спросить у вас: что чувствует создатель ракеты в момент, когда ее впервые запускают? В тот самый, когда идет обратный отсчет: «Три, два, один...»
— Когда запускали «Тополь-М», я почему-то противопоставлял себя этому многотонному исполину, который вот-вот взметнется в небо, как огнедышащий дракон. Вот есть я и есть он... Но сложнее всего тогда было 25-минутное ожидание уже после старта. Ты почти не дышишь в это время. И вот звонят с Камчатского полуострова и произносят: «Получена квитанция прибытия объекта». И несмотря на то что слова прозвучали буднично, тут же начинается эйфория: обычно сдержанные люди кричат от радости, обнимаются.
 
    (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231305.jpg)       
фото: Александр Астафьев
          
 
— Не могу не спросить про «Булаву», которая не взлетела. Ваши коллеги-ракетчики считают, что сама она — гениальное произведение с точки зрения конструкции и дело было в резине, которую закупали в Китае. Это так?!
— Я считаю, что «Булава» — это высший пилотаж. Но заводы в то время не успевали за учеными. Провал запусков «Булавы» в подавляющем большинстве случаев был результатом производственного брака. Недостаточный контроль, отсутствие квалификации у людей (тогда был отток умных и профессиональных людей за границу).
— Вы никогда не жалели, что написали после провалов с «Булавой» заявление об отставке с поста руководителя МИТ?
— Это было сложное решение, но, на мой взгляд, единственно верное. Близкие меня поддержали.
— Какие у вас отношения с Медведевым? Он ведь не наградил вас званием Героя Труда (это сделал Путин в 2015 году).
— Абсолютно нормальные. В том смысле, что никаких отношений. Мы замыкаемся по подчиненности на вице-премьера Дмитрия Рогозина. Впрочем, с Дмитрием Анатольевичем я разговаривал в Сочи, но предметно-приватного общения не было.
С Путиным я периодически встречаюсь, в том числе один на один. Он меня хорошо знает, я его еще лучше. (Смеется.)
— Недавно ваш статус был повышен — вы стали генеральным конструктором.
— Карл Великий, когда Папа Римский надел на него корону и провозгласил императором, выйдя из церкви, спросил: «Что же я приобрел? Ни владений, ни богатств. Зачем тогда мне все это нужно?»
Вот и мой новый статус дополнительных полномочий или чего-то, что можно было бы трактовать как дополнительные возможности, не дает. Тем не менее приятно.
— Президент заявил о воссоздании так называемых вагонов-ракет. Знаю, что когда-то под Пермью был целый вокзал этих вагонов, но он был распродан чуть ли не по цене двухкомнатной квартиры.
— Все это не так. Никакого вокзала никогда не было, был пункт постоянной дислокации. И про распродажу это байки.
Работа по созданию комплекса на базе железнодорожного транспорта действительно ведется. Дело движется, и с той задачей, которую перед нами поставил президент, мы, конечно, справимся.
— Существует школа Королёва, а есть ли школа Соломонова?
— Школа Королёва — это миф. Просто дело продолжают последователи. Королёв жил и работал совсем в другой стране и других условиях. Подобно тому, как в США реализовался проект «Манхэттен», в СССР на проект «Аполлон-Союз» выделялись ресурсы без ограничений. Сейчас ситуация изменилась. Но вот МИТ занимается большим количеством проектов.
 
    (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231304.jpg)       
фото: kremlin.ru
          
 
— Правда, что на институт работают 1,5 миллиона человек?!
— У нас несколько сотен предприятий, так что с членами семей это будут миллионы. На основном ракетном заводе в Воткинске средний возраст рабочих — 38 лет. Для этого руководство завода много всего сделало.
— Иностранцы там работают?
— Нет. В нашей, ракетной области это исключено.
И кстати, на сегодняшний день мы больше ничего не закупаем за рубежом. Стопроцентная русификация. Пока это можно сказать не про весь военный комплекс — в области судостроения, авиации еще далеко до этого. Но вот применительно к стратегическому ядерному вооружению мы это сделали.
«Я могу насвистеть любую мелодию»
Цитата: «Из всех великих советских оборонщиков никто не был замечен в занятиях поэзией и историей. В поэзии профессионально разбирался, насколько я помню, только Лев Давидович Ландау. Но он не писал стихов... Работая рядом с Соломоновым долгие годы, я понятия не имел, что главный ракетчик страны — настоящий поэт. Он талантлив во всем: он талантлив в ракетных системах, мы уже сегодня по ракетам опередили американцев на 10–12 лет, скоро опередим их навсегда. Да, это Юрий Семенович и изделия Московского института теплотехники отодвинули от России третью мировую войну, хотя после Крыма третья мировая казалась неизбежной. Я не знаю сегодня ни одного ученого, который обладал бы сейчас в России таким авторитетом, как Соломонов. И так же свободно — внутренняя свобода для ученого вещь совершенно необходимая, — так же свободно, быстро Соломонов пишет стихи». Экс-президент РАН, академик Владимир Фортов.
— Юрий Семенович, ваша личность не засекречена, но вы сами по себе очень закрытый человек? Иначе почему нигде не выступаете, не даете интервью.
— Я не закрытый, но у меня действительно довольно узкий круг общения. На улице, в публичных местах я бываю редко.
В силу ряда обстоятельств, связанных с чувствительностью темы разработки и создания новых видов вооружения, я перестал давать интервью. Так надо. До этого было время, когда я выступал и в Федеральном собрании, и в СМИ.
— Как пришли к стихам?
— Меня прорвало года два назад. Известна закономерность, связанная с деятельностью человека в смежных областях — музыке, поэзии и иностранных языках. Доказано, что тот, кто имеет хороший музыкальный слух, как правило, хорошо усваивает языки и чувствует стихотворный ритм.
— Про то, что вы знаете несколько иностранных языков, слышала. Но вот музыка?
— У меня абсолютный слух с рождения. Я очень любил свистеть и насвистывал любую мелодию (и сейчас продолжаю, между прочим, этим баловаться!). Когда мне было лет семь, я шел по улице (жил в Докучаевом переулке, недалеко от Красных Ворот) и насвистывал «Сердце красавицы...». Ко мне подошел мужчина: «Мальчик, ты где так научился? И откуда знаешь мелодию?» Я ему сказал, что люблю слушать радио и патефон. А это был старший преподаватель музыкальной школы: «Жду тебя завтра». Я пришел, он попросил меня насвистеть «Одесса — мой город родной». Я исполнил. Он: «Все, зачислен в группу». Но тогда музыкальная школа была платная, а денег в семье, мягко говоря, не хватало... Так я и не стал музыкантом и не научился играть ни на одном инструменте.
Лет 10 назад я взял в руки гитару, освоил основные приемы. Но времени мало, а без тренировок это все напрасно.
Но хоть я и не играл, часами слушал Чайковского, Вагнера, Скрябина... Думаю, все это сложилось в критическую массу и взорвалось. Я начал писать стихи.
— Вы пишете не просто стихи, а целые поэмы на исторические темы. Почему не про ракеты?
— Первые стихи были напечатаны в журнале «Национальная оборона». Но про ракеты в стихах нет ни слова. Я пишу об исторических личностях. Кир Великий, Клеопатра, Чингисхан... Дело непростое. Сначала изучаю всю доступную литературу о них. Пишу я по утрам, встаю рано — в 5 часов. Вдохновение? Оно постоянно, не покидает никогда. Я человек системный, если за что взялся, то делаю до конца.
— Как выбираете персонажей?
— Больше эмоционально. Бывает, случайно встретил где-то упоминание исторической личности (как с Киром Великим), увлекся биографией и написал. Исторически в моих стихах все верно и точно. Можно их как учебник использовать. Если кто-то заинтересуется историей, то ему будет проще и понятнее изучить ее по поэмам. Очень хочу описать историю жизни Эхнатона и Нефертити...
А так-то я все-таки не профессиональный поэт.
— И как вы — написав очередную главу поэмы, идете в институт и занимаетесь наукой?
— Я всегда легко переключаюсь с одного вида деятельности на другой. У меня в МИТ всегда было много разных направлений, так что я умел быстро концентрироваться на новой задаче. Обе половины мозга работают синхронно.
— Кому первому показываете ваши стихи?
— Дочке. Она тоже пишет. Я не могу писать так хорошо, как она. Но она говорит, что не может как я.
— А какая поэма любимая? Можете сейчас прочитать?
— Все поэмы любимые. Сейчас пишу про Карла Великого, и я будто нахожусь там, в этом времени, полностью переношусь в ту среду. Я очень впечатлительный, плюс воображение хорошее. Но стихи свои, за очень редким исключением, не запоминаю. Я пишу и отпускаю их сразу. Что же вам прочитать? Может, концовку «Клеопатры»?
На ложе в царственном убранстве
С короной царской на челе
Лежала тихо Клеопатра
С улыбкой кроткой на лице.
Ушла великая царица,
В истории оставив след,
И память сотен поколений
Хранит ее уж много лет.
                  
                             Ева Меркачева (http://www.mk.ru/authors/eva-merkacheva/)                    
                     Заголовок в газете: Одна «Булава» хорошо, а две — лучше
Опубликован в газете "Московский комсомолец" №27418 от 16 июня 2017           
   

[свернуть]

Цитировать.. У них же при такой системе доходит до забавных казусов...
— Расскажите...
— Вот уже много лет в Калифорнии базируются корабли и платформа для программы "Морской старт". Это история международного сотрудничества еще с конца прошлого века, в которой участвуют с американской стороны "Боинг", с российской — НПО "Энергия", Роскосмос, украинцы ("Южмаш"), еще есть норвежцы (операторы судна). Задача — запуск в космос спутников с морской платформы, которая из Лос-Анджелеса перемещается по такому случаю в район экватора. Плюс судно — гигантского размера корабль, в чреве которого находится ракетный завод (там "Южмаш" и собирал свои ракетоносители "Зенит"). И вот вся эта флотилия отправляется в океан, сначала ловит акулу...
— Это еще зачем?
— Примета такая: поймают — удачный старт, не поймают — лучше не запускать. На моей памяти без улова оставались редко — "Морской старт" работал почти без перебоев. Гордость брала, как это было организовано: всюду русский язык, наше оборудование... Так вот из Лос-Анджелеса они отчаливали без проблем, а вернуться в порт приписки уже было сложно: американцы повадились выдавать нашим специалистам с "Морского старта" однократные визы, и приходилось вмешиваться на самом высоком уровне — иначе люди вынуждены были болтаться в нейтральных водах, ожидая оформления документов. Повторю: проект совместный, громкий, выигрышный для американцев. А причина все та же — страх перед шпионажем. До сих пор не пойму: что там было красть на этом судне, где почти все до последней гайки была made in Russia? С большим скрипом и спустя годы проблему, однако, решить удалось: Россия и США в итоге договорились упростить визовый режим и выдавать трехлетние визы.
— Широкий жест с их стороны?
— С обеих. Это был большой прорыв. Ведь упрощение визового режима всегда улучшает отношения между странами, а вот завинчивание в этом вопросе гаек — наоборот. Так что случившееся на днях — серьезный удар. И по отношениям, и по людям...

ЦитироватьДо сих пор не пойму: что там было красть на этом судне, где почти все до последней гайки была made in Russia?

Цитировать https://www.kommersant.ru/doc/3378487
"Мы можем ответить взаимностью"
Дипломат Виктор Лизун объяснил Светлане Суховой логику визовых войн

Цитироватьfresher.ru (http://www.fresher.ru/2017/09/04/margaret-gamilton-programmist-kotoraya-spasla-polyot-na-lunu/)  Маргарет Гамильтон: программист, которая спасла полёт на Луну48 лет назад космический модуль «Аполлон-11» приземлился на поверхность Луны. Это событие имело огромную важность не только для США, но и для всего мира. Однако посадка могла не состояться, если бы не гениальность Маргарет Гамильтон, которая разработала бортовое программное обеспечение для программы Apollo.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226291.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226292.jpg)
Margaret Hamilton и написанный ею программный код для проекта Apollo.
На этой фотографии ведущий программист космической программы «Аполлон» Маргарет Гамильтон (Margaret Hamilton) запечатлена с распечаткой кода, который использовали для осуществления полета на Луну в 1969 году:
 «На этой фотографии я стою рядом с исходниками кода, на котором работал Apollo Guidance Computer (AGC). Уточню, что в этой стопке только код — там нет отчётов по устранению багов и логов».
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226293.jpg)
Маргарет Гамильтон и ее коллега перед прототипом компьютера XD-1 AN/FSQ-7 SAGE.
Все коды писались, а потом печатались вручную, затем объединяясь в программы. Этот вид памяти назвали «LOL memory». Дословно его можно перевести как «память маленьких старых леди» («little old lаdies»). Ведь печатали коды в основном женщины.
Как вспоминала потом Маргарет Гамильтон: «Это не значит, что менеджеры прошлого больше уважали женщин, чем сегодня. Им просто казалось, что программирование — лёгкая работа. Оно выглядело как простое печатание, поэтому отдел софта никогда не был настолько важным, как отдел «железа». Так что женщины писали код, программировали и даже давали советы своим коллегам-мужчинам из «железного» отдела, как улучшить их изделия».
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226294.jpg)
Гамильтон во время её пребывания в качестве ведущего разработчика ПО для Аполлона.
Когда Нил Армстронг и Эдвин Олдрин были уже почти у Луны, система внезапно дала сбой. Радар, который никаким образом не был задействован в процессе посадки модуля, вдруг начал посылать огромный объем информации компьютеру, что привело к его перегрузке. «Аполлон 11» ждала неминуемая гибель, если бы Маргарет не предусмотрела подобный сценарий. Специалисты осуществили максимально быструю перезагрузку, и бортовой компьютер выбрал приоритетные данные по посадке корабля на Луну. Посадка состоялась.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226295.jpg)
Маргарет Гамильтон. Официальное фото НАСА, 1989 год.

ЦитироватьSchwalbe пишет: 

Цитироватьoby1 пишет: 

ЦитироватьПрикольные мемуары хруника: http://samlib.ru/s/solomatin_a_w/terrarium.shtml,незнаю,может было уже.

Это живая классика.

ЦитироватьНапример. На территории Террариума силами стройбата постоянно шла какая-то стройка. Судя по всему, личный состав военно-строительной части сильно тяготился и этой стройкой, и Террариумом вообще. Поэтому я, например, несколько раз наблюдал, как покрытые цементной пылью воины-строители, представители коренного населения братских среднеазиатских республик, преодолевали неприступный забор. Посреди бела дня воин-строитель неспешно подходил к забору с длинной доской-сороковкой наперевес и деловито укладывал ее одним концом на верхний край забора, натягивая бдительные струны охранной сигнализации. Затем, не обращая никакого внимания на завывание ожившей сирены, отходил от доски на несколько шагов, примерившись, с азиатской ловкостью взбегал вверх по наклонной доске и с восторженным визгом Вай, Алла! спрыгивал на внешнюю сторону.   Минут через пять на месте происшествия с лихим визгом тормозил вохровский уазик. Оттуда, добродушно матюгаясь, вылезало несколько человек вохры (к чести их будь сказано, всегда выпимши, но никогда пьяные). Некоторое время вохра тупо разглядывала доску-сороковку, поигрывая табельным револьвером времен краснопресненских баррикадных боев. Затем вохра качала головой Ишь ты, гхад, прыткай какой..., с кряхтеньем стаскивала доску обратно и уезжала. Еще спустя полчаса появлялась парочка электриков для восстановления сигнализации. Эти матюгались уже злобно и по-настоящему, потому что двигались в пешем порядке, нагруженные лестницей-стремянкой и чемоданчиком с инструментами...   Предполагаю, что в конце рабочего дня тот же воин-строитель проделывал аналогичную процедуру в противоположном направлении на другом участке многокилометрового бдительно охраняемого периметра.

ЦитироватьРоскосмос (https://zhartun.me/2017/11/roscosmos.html)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/221014.jpg)
 
Люблю наши новости о космосе. Это как добротный комедийный сериал, который длится уже много сезонов: все персонажи хорошо знакомы, все сюжетные линии давно известны, но всё равно смешно.
Пёстрая лента новостей только кажется хаотичной. Если внимательно следить за новостями отечественной космической индустрии хотя бы несколько лет, становится ясно, что все новости укладываются в очень ограниченное число сюжетов.
 ..читать далее → (https://zhartun.me/2017/11/roscosmos.html#more-9201)

Цитировать

Рогозин вообще плодовитый и талантливый автор абсурда. То предложит американцам на орбиту на батуте прыгать, то кособокий манекен на радиоуправлении пытается выдать за сверхсовременного боевого робота, то сказки о космодроме «Восточный» расскажет. Он как Пьер Ришар, который на экране разиня и неудачник, а в жизни — вполне состоятельный и успешный человек.

ЦитироватьВице-президент РАН, академик Валерий Бондур: "Все тайны "Аэрокосмоса". Окончание (https://www.pravda.ru/science/academy/01-12-2017/1353234-bovdur-0/)Нам нужны были глобальные модели атмосферы Земли, потому что наши космические системы должны были смотреть на все опасное, что происходит на планете.

ЦитироватьМарс-бросок (https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=2&ved=0ahUKEwjNsIv79JzYAhUlP5oKHQ3bDXkQqQIINCgAMAE&url=https%3A%2F%2Fwww.novayagazeta.ru%2Farticles%2F2017%2F12%2F22%2F75007-mars-brosok&usg=AOvVaw2mOjcf3PkHCvU2Bc1A3JBP)
Новая газета
Но все понимали, что рано или поздно космический корабль с человеком на борту отправится на Венеру или на Марс. Тогда, в 60-е, в этом были так уверены, что в Советском Союзе даже запланировали дату запуска еще не созданного тяжелого межпланетного корабля (ТМК) к Марсу — ​8 июня 1971 года ...

Цитироватьwarhead.su (https://warhead.su/2017/12/28/i-pust-ves-mir-podozhdyot-pervyy-i-posledniy-myatezh-na-orbitalnoy-stantsii)
И пусть весь мир подождёт: первый и последний мятеж на орбитальной станции
Михаил Котов
 

Спойлер

Не самым бодрым днём 1973 года три астронавта американской орбитальной станции «Скайлэб» задолбались настолько, что решились на немыслимое. На один день они просто перестали отвечать на вызовы центра управления полётами, даже не передав на Землю обязательного в этом случае «Ой, всё!»
Свой салют с душем и телескопами
Американцы слетали на Луну и призадумались. Лунная гонка выиграна, удовлетворение получено... Осталось решить, что делать дальше. Для закрепления успеха они высадились на Луну ещё пять раз. С каждым разом лунного грунта на Землю привозили всё больше, а удовлетворения — всё меньше. Кроме того, ракета-носитель «Сатурн-5» оказалась идеальной машиной по уничтожению денег. В современных ценах каждый полёт тянул на 1,2 миллиарда долларов.
Чтобы убедить хотя бы самих себя, что «Сатурн-5» может не только выигрывать лунные гонки, но и приносить пользу, было решено запустить в космос американскую орбитальную станцию. Почти как русский «Салют», только лучше — с душем, отдельными каютами и сменными экипажами.
14 мая 1973 года «Скайлэб» отправился на орбиту.
 К оружию!
После запуска станции на орбите уже успели побывать две экспедиции — «Скайлэб-2» и «Скайлэб-3». Бывалые астронавты устроили в «небесной лаборатории» нечто похожее на ленинский субботник и стахановский забой вместе взятые. Они постоянно просили дополнительной работы, обгоняли все мыслимые программы и даже жаловались на скуку.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/329576.jpg)Схематическое изображение «Скайлэб» в разрезе и пристыкованный транспортный корабль «Аполлон»
На Земле сделали выводы, и когда на станцию был запущен экипаж «Скайлэб-4» (Джеральд Карр, Эдвард Гибсон и Уильям Поуг), туда же полетел и пухлый томик расписания, плотно забитый различными заданиями. Кроме того, предыдущие миссии работали 28 и 60 дней, а «Скайлэб-4» отправился аж на 84. Руки у новичков росли немного не оттуда, и выполнять задачи по расписанию не удавалось. Только если пожертвовать сном, чисткой зубов и сидением в комфортном туалете.
На седьмой неделе астронавты сломались. Джеральд Карр выдал в эфир грозное: «Нам нужно больше времени для отдыха. Дайте расписание, которое не так сильно забито. Мы не хотим упражняться после еды. Мы хотим, чтобы всё было под контролем».
 

ЦитироватьЗатем бунтовщики поставили радиостанцию в беззвучный режим и перестали отвечать на входящие звонки.

Целый день они наслаждались видами Земли (на «Скайлэб» был специальный обзорный иллюминатор) и ничего не делали. Мятеж прошёл тихо и расслабленно. На следующий день астронавты встали и принялись за работу. На Земле, конечно, обиделись, но поняли, что кричать бессмысленно, поэтому сделали вид, будто ничего не произошло. Дальше экспедиция «Скайлэб-4» работала без сбоев и выполнила очень большой объём работ.
 Время для выводов
Этот случай много раз разбирался психологами и специалистами по подготовке астронавтов. Выводы из мятежа на шедевр не тянули, но зато их многократно использовали впоследствии.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/196814.jpg)Экипаж «Скайлэб-4» (фото: NASA)
С экипажем должен лететь хотя бы один старослужащий, чтобы в случае подобного поведения «дедушка» повлиял на космических салаг.
Составлять на Земле план выполнения работ чуть проще, чем выполнять его потом в космосе.
 

ЦитироватьАстронавты тоже люди.

После приземления проблему мятежа замяли, дисциплинарных взысканий не применили, хотя в космос никто из этой троицы больше не полетел — всех перевели на земные работы.
Поэтому, если вы поняли, что задолбались, сил не осталось, а отдыха не предвидится, то пора устраивать мятеж. Отключите телефон, заварите чай и садитесь к окну. Весь мир подождёт: проверено астронавтами.

[свернуть]

ЦитироватьАниКей пишет: Отключите телефон, заварите чай и садитесь к окну. Весь мир подождёт: проверено астронавтами.

ЦитироватьКубик пишет: 
А к кому в экипаже Скайлэба прилетала жена с домашними пирожками?  ;)  

ЦитироватьАниКей пишет: Отключите телефон, заварите чай и садитесь к окну. Весь мир подождёт: проверено астронавтами.

ЦитироватьКубик пишет:
А к кому в экипаже Скайлэба прилетала жена с домашними пирожками?  ;)

Цитироватьhlynin пишет:  И вообще - полетели они на 56 дней, но удовольствие им растянули.Так что не удивительно, что вначале не успевали, а потом перевыполнили.

ЦитироватьСтарый пишет:
Да нет, они сразу полетели на 86. По крайней мере уже на старте еды набрали на 86.

ЦитироватьПриземление

Воспоминания о странных людях, запустивших 25 лет назад межконтинентальную ракету в сторону США


 https://rg.ru/2018/01/16/rodina-raketa-v-ssha.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Цитировать... Этот репортаж был написан двадцать пять лет назад. Нынче "Родина" попросила нас прокомментировать и освежить написанное тогда. Вот то, что по нашему разумению стоило бы сказать на этот счет сегодня.
Первое. С глубоким удовлетворением отмечаем, что нам удалось дожить до этого юбилея.
Второе. Российско-американские отношения с той поры проделали гигантский путь от робкого доверия к взаимной враждебности и опасной конфронтации. О чем тогда мы не могли и подумать.
Третье. Знаете, каким был самый популярный вопрос всех интервью с политиками и авторитетными общественными деятелями времен горбачевской перестройки? Журналистов, да и всех прочих больше всего интересовало: а есть ли гарантии необратимости демократических процессов, начатых в 1985 году? А пройдена ли нами точка невозврата?
 Абсолютное большинство ответов на эти вопросы были положительными. Да, говорили нам политики и авторитетные общественные деятели, гарантии есть: это частная собственность, это честные выборы, это свобода слова, наконец. Интересно, что и сегодня уже другое поколение журналистов задает те же вопросы и отвечают им примерно так же: мир стал единым и безграничным, в эпоху Интернета ничего невозможно утаить от общества, да и сам Интернет - Всемирная информационная паутина - не может быть закрыт или оборван. Мы уже прошли "точку невозврата" в советское прошлое.
Четвертое. "Точка невозврата" - термин, как известно, авиационный. Он означает, что воздушное судно, оторвавшись от взлетной полосы, проделало путь, на который было потрачено более половины запасов топлива. Стало быть, при всем желании самолет уже не может повернуть обратно и приземлиться в точке взлета. Керосина не хватит. Так вот, эти двадцать пять лет убедительно показали, что уподоблять нашу быстролетящую жизнь даже самым быстролетящим лайнерам - наивное заблуждение. В реальной жизни всегда хватит "топлива", чтобы вернуться назад. В реальной жизни никакая частная собственность, никакие честные выборы и даже свобода слова вместе с Интернетом никому и ничего не могут гарантировать. В реальной жизни точки невозврата не существует. Реальной жизни милее точка с запятой.
Пятое. Спустя четверть века мы поняли, почему именно вопрос о гарантиях необратимости перемен интересовал нас более всего. Позитивный ответ на этот вопрос (а чаще всего он был именно таким) сваливал гору ответственности с наших плеч, освобождал нас от тревоги за будущее, окружал нас космосом беззаботности и приятных частных увлечений. Фигурально говоря, большинство из нас потратило четверть века на приятное космическое путешествие в скафандре личной безответственности за все, что происходит на земле. И только испытав неизменную силу гравитации, мы поняли, что единственная из всех возможных гарантий невозврата к прошлому - наша тяжелая личная ответственность за все, что происходит.
Шестое. Вопрос только в том, долго ли мы протянем с этим свинцовым грузом?

ЦитироватьМагомед ТОЛБОЕВ: «Тигр сильнее волка, пантера, лев, слон — тоже сильнее, но волк никогда в цирке не выступает» (http://kvnews.ru/gazeta/2018/yanvar/3/97275)

26 января в редакцию еженедельника «Коммерческие вести» на «кухонные посиделки» заглянул Герой России, почетный президент международного авиасалона «МАКС» Магомед ТОЛБОЕВ
У прославленного летчика-испытателя, доверенного лица Владимира ПУТИНА в этот день время было расписано по минутам. Публикуем самые интересные моменты беседы.

Цитата: АниКей от 23.06.2020 15:47:13обычная, проверенная временем ракета, наполненная водородом и кислородом.

Цитата: Max Andriyahov от 24.06.2020 04:51:02

Цитата: Штуцер от 23.06.2020 22:59:57Водород в связанном виде, в керосине и в перекиси.
8)

- Операция "Ы"!
- Почему - Ы?!
- Чтобы никто не догадался!

Цитата: Штуцер от 23.06.2020 23:15:49Или шила с ракетчиками перебрал....

Цитата: Штуцер от 27.04.2021 09:44:36Спасибо. Только это не байки, а обстоятельные, хорошие мемуары.
Там, кстати, версия, почему погиб экипаж Союза 11. Очевидно, ходила в тех кругах, в то время.

Цитата: Штуцер от 27.04.2021 09:44:36это не байки, а обстоятельные, хорошие мемуары.

Цитата: Старый от 27.04.2021 09:50:04Какраз собрание баек

ЦитироватьБайка — многозначный термин, означающий: Байка — поучительный или юмористический рассказ, иногда основанный на реальных событиях.

Цитата: Старый от 27.04.2021 09:50:04

Цитата: Штуцер от 27.04.2021 09:44:36Спасибо. Только это не байки, а обстоятельные, хорошие мемуары.
Там, кстати, версия, почему погиб экипаж Союза 11. Очевидно, ходила в тех кругах, в то время.

Какраз собрание баек. И подтверждение мнения "специалист отрасли знает только то что относится к узкому кругу его служебных обязанностей". Если его спросить как они готовили на космодроме Союзы то он будет знать об этом всё. Если спросить о чёмто другом то будет пересказывать байки которые гдето от когото слышал.

Цитата: Старый от 27.04.2021 09:50:04Если его спросить как они готовили на космодроме Союзы то он будет знать об этом всё. Если спросить о чёмто другом то будет пересказывать байки

Цитата: Штуцер от 27.04.2021 10:30:19Что самое интересное, ты не можешь ни того, ни другого. Только байки , пересказанные 20 раз.

Цитата: Штуцер от 27.04.2021 10:30:19

Цитата: Старый от 27.04.2021 09:50:04Если его спросить как они готовили на космодроме Союзы то он будет знать об этом всё. Если спросить о чёмто другом то будет пересказывать байки

Что самое интересное, ты не можешь ни того, ни другого. Только байки , пересказанные 20 раз.

Цитата: Старый от 27.04.2021 11:14:37Я могу рассказать много чего про авиацию в чём участвовал лично

Цитата: sychbird от 27.04.2021 11:15:26Главная засада для дилетанта в том , что он не имеет средств для оценки баек на достоверность. Ни по смыслу, ни по авторству.

Цитата: sychbird от 27.04.2021 11:15:26

Цитата: Штуцер от 27.04.2021 10:30:19

Цитата: Старый от 27.04.2021 09:50:04Если его спросить как они готовили на космодроме Союзы то он будет знать об этом всё. Если спросить о чёмто другом то будет пересказывать байки

Что самое интересное, ты не можешь ни того, ни другого. Только байки , пересказанные 20 раз.

Главная засада для дилетанта в том , что он не имеет средств для оценки баек на достоверность. Ни по смыслу, ни по авторству.

ЦитироватьДумаю, известная фраза в "Записных книжках" Ильфа: "Путаясь в соплях, вошел мальчик", - связана с этим фельетоном.

Лидия Яновская.
1 сентября 2003 г.

Илья Ильф
Холостой мальчик

Если человек глуп, то это надолго.
Если же человек дурак, то это уж навсегда, на всю жизнь. Тут уж ничего не поможет. Проживет такой человек на земле семьдесят лет, из школьного возраста перейдет в зрелый, будет подвизаться на поприще государственной службы, состарится, станет благообразным старцем с розовыми ушами и благовонной лысиной и все это время, каждый день своей жизни будет дураком.
Недавно в 25 отделение Московской милиции привели подозреваемого. Этот подозреваемый в преступлении гражданин назвал себя Рапопортом, Давыд Ароновичем, холостым и беспартийным.
Время от времени беспартийный холостяк испуганно посматривал на учнадзирателя, снимавшего с него допрос, и оглашал прокисшее помещение милиции отчаянным ревом. Тогда из носа преступника выбегали на верхнюю губу густые изумрудные сопли. Это не казалось удивительным, потому что преступнику было только 14 лет, и он еще состоял на иждивении родителей, проживающих по 3-й Мещанской улице, в доме № 53. Отрок по делу своему показал следующее:

Цитировать"Виновным себя в мошенничестве признаю. Какого числа не помню, месяца два тому назад я узнал из газет, что есть приемная во ВЦИКе, куда я явился и рекомендовал себя, что состою в газете "Пионерская правда", для чего стал просить дать бесплатный билет на трамвай, чтобы ездить по городу и собирать материал в газету. Мне в этом поверили со слов и дали на руки отношение с ходатайством выдать билет ездить в трамвае.
"Я получил в правлении ГЖД бесплатный проезд по трамваю сроком на один месяц. После Октябрьских торжеств я явился в ССНХ, рекомендовал себя деткором "Пионерской правды", сказал им, что к нам прибыли немецкие пионеры, которым надо показать город. Они мне также поверили со слов и предоставили легковую машину на 9 и 10 октября с.г. на определенные часы. Машину условились подать к дому № 47 по 3-й Мещанской улице, откуда я сел вместе со своим товарищем, Юнидко Анатолием.
"Стали кататься по городу, подвез неизвестную старуху во Всесвятское, а также на другой день катался с указанным товарищем и посторонних никого не катал. Взяток я ни с кого не брал, лишь был один случай во ВЦИКе с неизвестного гражданина за то, что пропустил его без очереди на прием, взял три рубля. Вообще я пользовался везде авторитетом, и мне все верили со слов. 2 ноября я явился в Наркомфин, откуда взял машину, чтобы кататься с пионерами, где мне поверили со слов, дали машину, на которой я катал всех мальчиков знакомых без разбора".

Для подтверждения наших суждений о дураках никаких показаний больше и не надо.
Можно подвизаться на поприще государственной службы, можно сидеть в кабинете с пятью сверкающими телефонами и цветными диаграммами на стенах и все это время, каждый день своей жизни, оставаться дураком, которого обморочит любой из холостых, еще состоящих на иждивении родителей мальчиков.

Цитата: Штуцер от 28.04.2021 18:54:57Колючка там, не помню 1 или 2 ряда. Больше ничего.  ;D
На ШПУ ограждения серьезнее, но мин точно не было. Нигде.

Цитата: sychbird от 28.04.2021 18:52:06Через пару недель там только фон останется при коротком периоде полураспада. 

Цитата: sychbird от 28.04.2021 23:11:48

Цитата: Штуцер от 28.04.2021 18:54:57Колючка там, не помню 1 или 2 ряда. Больше ничего.  ;D
На ШПУ ограждения серьезнее, но мин точно не было. Нигде.

Ночью в степи, все трое даттые не хило ехали с песнями от перевозбуждения. :D

Цитата: АниКей от 28.04.2021 12:51:26Если человек глуп, то это надолго.
Если же человек дурак, то это уж навсегда, на всю жизнь.

Цитата: opinion от 30.04.2021 07:40:21

Цитата: АниКей от 28.04.2021 12:51:26Если человек глуп, то это надолго.
Если же человек дурак, то это уж навсегда, на всю жизнь.

Поправлю Ильфа. Если человек умер, то это надолго. А если дурак, то это навсегда.

Цитата: Штуцер от 30.04.2021 07:48:55Есть люди, которые искренне считают себя самыми компетентными и остроумными. Остроумнее Ильфа. На форуме они сбились в маленькую стайку.

Цитата: cross-track от 30.04.2021 10:32:42

Цитата: Штуцер от 30.04.2021 07:48:55Есть люди, которые искренне считают себя самыми компетентными и остроумными. Остроумнее Ильфа. На форуме они сбились в маленькую стайку.

Про одного понятно :D А остальные кто?!)

Цитата: sychbird от 30.04.2021 12:56:21

Цитата: cross-track от 30.04.2021 10:32:42

Цитата: Штуцер от 30.04.2021 07:48:55Есть люди, которые искренне считают себя самыми компетентными и остроумными. Остроумнее Ильфа. На форуме они сбились в маленькую стайку.

Про одного понятно :D А остальные кто?!)

Технологию провокаций в какой спецшколе осваивали то?  :D

Цитата: cross-track от 30.04.2021 10:32:42

Цитата: Штуцер от 30.04.2021 07:48:55Есть люди, которые искренне считают себя самыми компетентными и остроумными. Остроумнее Ильфа. На форуме они сбились в маленькую стайку.

Про одного понятно :D А остальные кто?!)