Форум Новости Космонавтики

Цитироватьanik пишет:
http://www.nasaspaceflight.com/2014/11/crs-5-dragon-mission-iss-evaluating-december-target/

However, this week has seen internal NASA manifests – specifically the FPIP master schedule – move the CRS-5 mission to a placeholder of December 16, with back up opportunities on December 19 and 20. Dragon would berth with the ISS on December 18, based on the first listed opportunity.

ЦитироватьСледующий запуск Dragon состоится 16 декабря (http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/25817/)
       
 Как объявило NASA, на 16 декабря нынешнего года назначен старт грузового транспортного корабля Dragon CRS-5 (SpX-5). Корабль доставит на борт Международной космической станции более двух грузов, среди которых будут продукты питания, вода, расходные материалы, а также оборудование для проведения научных и технических экспериментов.

АЖ

ЦитироватьWhile the full cargo manifest hasn't been released – no doubt because that manifest is still being evaluated – it is at least known that this latest Dragon will be lofting the Cloud Aerosol Transport System (CATS) to the Station.

This hardware is a light detection and ranging remote sensing instrument designed to measure the location, composition and distribution of pollution, dust, smoke, aerosols and other particulates in the atmosphere.

Once CATS arrives at the Station with Dragon, it will be installed on the Kibo external facility.

ЦитироватьХВ пишет:
Американцы при помощь АЖ очень скромно обозначают грузы, доставляемые Драконом на МКС: не более двух грузов или более двух грузов - больше никаких подробностей о количестве, всё сверхсекретно, кроме общих сведений: вода, продукты питания, и т.д.

ЦитироватьСледующий запуск Dragon состоится 16 декабря
       
 Как объявило NASA, на 16 декабря нынешнего года назначен старт грузового транспортного корабля Dragon CRS-5 (SpX-5). Корабль доставит на борт Международной космической станции более двух грузов, среди которых будут продукты питания, вода, расходные материалы, а также оборудование для проведения научных и технических экспериментов.

АЖ

ЦитироватьQuoondо пишет:
А эксперименты с посадкой до этого где проводились?

ЦитироватьSalo пишет:
В воду тоже пару раз сажали.

ЦитироватьAlexioM пишет:
Опечатка, полагаю?
Grasshopper

Цитироватьanik пишет:
Пуск перенесли на "не ранее чем" 19 декабря в 21:20 ДМВ.

ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
Причины переноса не упоминаются.

ЦитироватьДимитър пишет:
Завтра летим?

Цитироватьtestest пишет:

ЦитироватьДимитър пишет:
Завтра летим?

Пуск перенесен на 19-е.

Цитироватьanik пишет:

ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
Причины переноса не упоминаются.

Ну как же не упоминаются? Все предельно ясно.  :D  "To take extra time to ensure they do everything possible on the ground to prepare for a successful launch"

ЦитироватьSalo пишет:
По слухам это связано с полётом на баржу.

ЦитироватьПрол пишет:

Цитироватьtestest пишет: 
Пуск перенесен на 19-е.

Фарт кончился, начинаются "тяжелые космические будни"... Надолго Маска хватит или на продажу выставит?

ЦитироватьДимитър пишет:
Маск пока всегда успевал вивести ПН на орбиту.

Цитировать SPACEPORT MAGAZINE  @Spaceport_Mag    (https://twitter.com/Spaceport_Mag)  ·     5 ч  5 часов назад  (https://twitter.com/Spaceport_Mag/status/545004226766979072)  
 
The @SpaceX (https://twitter.com/SpaceX) CRS-5 static fire was successful at 6:45 PM. This was an important step leading toward plan to launch at 1:22:13 pm ET Friday.

Цитироватьpova пишет:
И весь банкет оплачивает заказчик - как деньгами, так и временем (сроки постоянно плывут вправо).

ЦитироватьAlexio пишет:
Вторая ступень выходит на НОО вместе с ПН, так как она - двухступенчатая. Потом некоторое время исполняет роль космического мусора. Место и время схода с орбиты по естественным причинам не известно.

ЦитироватьНу-и-ну пишет:
А был ли прожиг? Официоза так и нет

ЦитироватьOfficials will likely set a new launch date Thursday for a SpaceX-owned commercial cargo craft that was expected to take off Friday heading for the International Space Station, according to sources familiar with launch preparations.
Managers were scheduled to meet to decide on a plan for the launch after SpaceX was unable to complete a preflight engine hotfire test Tuesday. The static fire test is a procedure SpaceX uses to verify the readiness of its Falcon 9 rocket and ground facilities for liftoff.
The nature of the problem during Tuesday's static fire was not clear, and a SpaceX spokesperson declined to comment on the matter.
After it initially appeared the launch could go ahead Friday or Saturday, sources confirmed late Wednesday that the liftoff might be postponed until late December or January.
The Falcon 9 rocket and SpaceX's Dragon supply ship — already mounted on top of the launcher — will send up more than 2.5 tons of experiments and supplies to the space station's six-person crew. The flight will be the fifth operational cargo delivery made by SpaceX under a $1.6 billion contract with NASA.
SpaceX plans to use the launch for an unprecedented attempt to recover the rocket's 14-story first stage after it finishes its job to send the Dragon capsule on the way to the space station.
An ocean-going barge positioned in the Atlantic Ocean 200 miles northeast of Cape Canaveral is the target for the first stage, which will reignite its Merlin 1D engines three times to slow its speed and guide itself to a vertical touchdown.
The demonstration is aimed at moving SpaceX closer to reusing its rocket boosters, an achievement the company says will cut the costs of launching payloads into space.

ЦитироватьНу-и-ну пишет:
Прожиг вчера не прошёл, к сегодня проблемы не порешали.

Предварительно 1-я неделя января, т.е. "опосля". Официоза нет.

ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
с 28.12.14

ЦитироватьНу-и-ну пишет:

ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
с 28.12.14

Низя стыковаться. Что-то про бета угол и ISS thermal conditions говорили.

Ну, это кроме того, что между праздниками руки трясутся.

ЦитироватьChris Bergin (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=profile;u=3)

Good news boys and girls! Per L2, the Second Static Fire has been conducted and was nominal.

Now for the caveat: Nominal means they got the routine duration of the Merlin 1Ds firing and that she enjoyed a good countdown to get to that point. They then review the data from the firing, which isn't immediate, but it's already a better situation than the previous attempt.

NET remains Jan 6.

Цитировать@SpaceX
Successful static fire test completed today ahead of CRS-5 launch. More on CRS-5: http://www.spacex.com/press/2014/12/19/crs-5-launch-update

ЦитироватьAstro Cat пишет:
Стеб не уместен. Я просто думал что будет отдельный перелет с земли на площадку. Без ПН.

ЦитироватьAstro Cat пишет:
На тот же фейхоа, на который Ангара, вместо вывода хоть какой то ПН, грохнулась на Камчатке. Цеплять посадочные опоры, рули воздушные, на ракету, которая несет груз на мкс и рисковать срывом графика снабжения можно, но насколько оправдано? Тем более мне, допустим, не известно вообще ли возможен вывод Драгона с этими довесками плюс не малый запас топлива на посадку. Инфы то в рунете почти нет. Поэтому был вопрос. Нужен был ответ- да или нет. Спасибо за ответ!

Цитироватьilan пишет:
Ну Маск во всех предыдущих пусках v1.1, кроме пусков на ГПО,, тренировался делать это.

ЦитироватьAstro Cat пишет: И что? Удачно? Где видео посадки первой ступени после запуска полезной нагрузки? Я видел только тесты "кузнечиковые". Там по-моему ничего не выводилось в космос.

ЦитироватьAstro Cat пишет:

Цитироватьilan пишет:
Ну Маск во всех предыдущих пусках v1.1, кроме пусков на ГПО,, тренировался делать это.

И что? Удачно? Где видео посадки первой ступени после запуска полезной нагрузки? Я видел только тесты "кузнечиковые". Там по-моему ничего не выводилось в космос.

ЦитироватьNASA Updates Pre-Launch Briefings for SpaceX Resupply Mission to ISS (http://www.parabolicarc.com/2015/01/02/nasa-updates-prelaunch-briefings-spacex-resupply-mission-iss/)             
Posted by Doug Messier
on January 2, 2015, at 8:53 am
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/232300.jpg) (http://www.parabolicarc.com/2014/10/25/dragon-released-iss-heads-splashdown-pacific/dragon_at_station-2/)
SpaceX Dragon freighter at ISS. (Credit: NASA)
 
KENNEDY SPACE CENTER, Fla. (NASA PR) — The fifth SpaceX cargo mission to the International Space Station (ISS) under NASA's Commercial Resupply Services contract now is scheduled to launch at 6:20:29 a.m. EST Tuesday, Jan. 6, from Space Launch Complex 40 at Cape Canaveral Air Force Station in Florida. NASA Television coverage of the launch begins at 5 a.m.
The prelaunch news conferences also have moved to Monday, Jan. 5, at the agency's Kennedy Space Center in Florida. All briefings, which are subject to a change in time, will air live on NASA TV and the agency's website.
The first briefing of the day will air at noon and cover the Cloud-Aerosol Transport System (CATS) Earth science instrument headed to the space station. Participants for this briefing will be:
 

[/li]
• Julie Robinson, ISS Program chief scientist at NASA's Johnson Space Center in Houston
• Robert J. Swap, program scientist with the Earth Science Division at NASA Headquarters in Washington
• Matthew McGill, CATS principal investigator at Goddard
  

The second briefing will air at 1:30 p.m. and cover some of the numerous science investigations headed to the space station. Participants for the science briefing will be:
 

[/li]
• Julie Robinson, NASA's ISS Program chief scientist
• Kenneth Shields, director of operations and education for the Center for the Advancement of Science in Space
• Cheryl Nickerson, Micro-5 principal investigator at Arizona State University
• Samuel Durrance, NR-SABOL principal investigator at the Florida Institute of Technology in Melbourne
  

The final briefing will air at 4 p.m. and provide up-to-date information about the launch. Participants for the prelaunch briefing will be:
 

[/li]
• Mike Suffredini, NASA's ISS Program manager
• Hans Koenigsmann, vice president for Mission Assurance at SpaceX
• Maj. Perry Sweat, U.S. Air Force's 45th Weather Squadron at Cape Canaveral  Air Force Station in Florida
  

An on-time launch on Jan. 6 will result in the Dragon spacecraft arriving at the space station on Thursday, Jan. 8. Expedition 42 Commander Barry "Butch" Wilmore of NASA will use the station's 57.7-foot robotic arm to reach out and capture Dragon at approximately 6 a.m. Flight Engineer Samantha Cristoforetti of the European Space Agency will support Wilmore as they operate from the station's cupola.
NASA TV coverage of grapple will begin at 4:30 a.m. Coverage of Dragon's installation to the Earth-facing port of the Harmony module will begin at 8:15 a.m.
For an updated schedule of prelaunch briefings, events and NASA TV coverage, visit:
 

http://go.nasa.gov/1FrjDEO

For launch countdown coverage, NASA's launch blog, and more information about the mission, visit:
 

http://www.nasa.gov/spacex

For NASA TV schedule and video streaming information, visit:
 

http://www.nasa.gov/nasatv

For more information about the International Space Station, visit:
 

http://www.nasa.gov/station

ЦитироватьНиколай Плюснин пишет:
NASA , хватит уже переносить свои Запуски!
Давайте... покажите Миру очередной, надеюсь успешный предРождественский запуск Dragon SpaceX CRS-5!!!

ЦитироватьKBOB пишет:
Когда начнется космический дартс?

ЦитироватьДимитър пишет:
2 часа и 30 м до старта! ?

ЦитироватьAlex_II пишет:

ЦитироватьДимитър пишет:
2 часа и 30 м до старта! ?

Прямая трансляция где будет?

ЦитироватьNASA ‏@NASA  (https://twitter.com/NASA) 1 minute ago (https://twitter.com/NASA/status/552406671793082368)

Countdown is progressing smoothly for today's 6:20am ET @SpaceX (https://twitter.com/SpaceX) #ISScargo (https://twitter.com/hashtag/ISScargo?src=hash) launch w/ no technical concerns with rocket or spacecraft

ЦитироватьДимитър пишет:
А баржа по размерам не уступает авианосцам. Где можно узнать ее ТТХ и устройство?

Цитироватьnapalm пишет:

ЦитироватьДимитър пишет:
А баржа по размерам не уступает авианосцам. Где можно узнать ее ТТХ и устройство?

Ну да, всего-то раза в 3 короче. Про ВИ умолчим  :)

ЦитироватьДимитър пишет:

Цитироватьnapalm пишет:

ЦитироватьДимитър пишет:
А баржа по размерам не уступает авианосцам. Где можно узнать ее ТТХ и устройство?

Ну да, всего-то раза в 3 короче. Про ВИ умолчим  :)  

А Ви что-то перепутали. На первую страницу теми посмотрите!

[/li]
• 14th launch of a Falcon 9 rocket since 2010
• 19th launch of Falcon rocket family since 2006
• 13th Falcon 9 launch from Cape Canaveral
• 9th launch of a Falcon 9 v1.1 rocket
• 8th Falcon 9 v1.1 launch from Cape Canaveral
• 3rd launch of a Dragon on a Falcon 9 v1.1 rocket
• 6th SpaceX mission to the space station
• 7th Falcon 9 night launch
• 1st Falcon 9 launch of 2015
• 7th flight of a Dragon spacecraft
• 1st launch from Cape Canaveral in 2015
  

Цитироватьche wi пишет:
1st Falcon 9 launch of 2014

Цитироватьpnetmon пишет:

Цитироватьche wi пишет:
1st Falcon 9 launch of 2014

у людей еще 2014  ;)

Цитироватьche wi пишет:
 1st Falcon 9 launch of 2014
 7th flight of a Dragon spacecraft
 1st launch from Cape Canaveral of 2014

ЦитироватьДимитър пишет:

Цитироватьche wi пишет:
 1st Falcon 9 launch of 2014
 7th flight of a Dragon spacecraft
 1st launch from Cape Canaveral of 2014

А может, 1st launch в 2015 году?

Цитироватьlozga пишет:
Диктор говорит - проблемы со второй ступенью, следующая возможная дата пуска - пятница. Можно погружаться обратно в новогоднюю спячку  :)

ЦитироватьVeganin пишет:
Представил, как астронавты будут воспринимать эти отмены, а если еще по 2-3 раза... CST-100 имеет все шансы стать любимым кораблем американских космонавтов  :)

ЦитироватьЧебурашка пишет:

    А в пятницу в какое время пуск?
 

ЦитироватьЧебурашка пишет:

ЦитироватьVeganin пишет:
Представил, как астронавты будут воспринимать эти отмены, а если еще по 2-3 раза... CST-100 имеет все шансы стать любимым кораблем американских космонавтов  :)  

Шатлы и по десять раз переносили - воспринимали нормально

ЦитироватьJeremy Wilks ‏@WilksJeremy  (https://twitter.com/WilksJeremy) 1 minute ago (https://twitter.com/WilksJeremy/status/552427583825264640)

The #Falcon9 (https://twitter.com/hashtag/Falcon9?src=hash) launch problem was due to thingamajig that points the engine nozzle.

ЦитироватьАртём Жаров пишет:
13:09 ДМВ

Цитироватьche wi пишет:

ЦитироватьJeremy Wilks ‏@WilksJeremy 1 minute ago (https://twitter.com/WilksJeremy/status/552427583825264640)

The #Falcon9 (https://twitter.com/hashtag/Falcon9?src=hash) launch problem was due to thingamajig that points the engine nozzle.

ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk) 1 minute ago (https://twitter.com/elonmusk/status/552437001291841539)

Need to investigate the upper stage Z actuator. Was behaving strangely. Next launch attempt on Friday at 5am.

Цитироватьmark20000 пишет:
Ожидалось также, что во время сегодняшнего запуска компания SpaceX, построившая Dragon, попытается поймать и сохранить первую ступень "Фэлкон-9", которая ранее всегда падала в воды Атлантического океана. В этих целях компания намеревалась использовать специальную морскую платформу, на которую должен был опуститься на парашюте отработавший элемент носителя.

ЦитироватьИскандер пишет:
Inside SpaceX's Epic Fly-back Reusable Rocket Landing (Infographic) (http://www.space.com/28167-spacex-risky-reusable-rocket-landing-infographic.html)

(http://i.space.com/images/i/000/044/697/i02/falcon-spacex-platform-landing-test-150105a-02.jpg)

ЦитироватьSalo пишет:

ЦитироватьИскандер пишет:
 Inside SpaceX's Epic Fly-back Reusable Rocket Landing (Infographic) (http://www.space.com/28167-spacex-risky-reusable-rocket-landing-infographic.html)

 

ЦитироватьAlexio пишет:
Все Драконы летают по контракту НАСА. Одно из условий контракта - новые Драконы на каждый запуск. Поэтому повторно Драконы не используются и их пока формально нельзя назвать многоразовыми.

Цитироватьche wi пишет:
80% на благоприятную погоду к завтрашнему пуску..

Цитировать@SpaceflightNow 28 мин.
A Falcon 9 rocket is ready for another launch attempt after replacement of steering component. http://spaceflightnow.com/2015/01/09/spacex-cargo-rocket-ready-for-second-launch-attempt/ ...
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/156013.jpg) (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/553672413461090304/photo/1)

ЦитироватьДимитър пишет:
Во сколько по московскому времени старт?

Цитироватьzen432 пишет:
Подскажите ссылку на трансляцию.

ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk) 1 minute ago (https://twitter.com/elonmusk/status/553836041770373120)

At mission control in California. Launch in 60 mins. Looks good so far.

Цитировать0850 GMT (3:50 a.m. EST)
 The launch weather officer reports all weather rules are currently "green" and expected to remain so for the rest of the countdown.
Launch time conditions are predicted to be partly cloudy skies with scattered clouds at 5,000 feet, 16,000 feet and 23,000 feet. Winds will be fr om the northwest at 10 to 15 mph, and temperature will be about 50 degrees Fahrenheit.
The only minor concern is a 10 percent chance of a violation of the thick cloud rule.
          
0847 GMT (3:47 a.m. EST)
 T-minus 60 minutes and counting. All four propellant tanks on the Falcon 9 rocket are now in topping mode. The cryogenic liquid oxygen tanks on the first and second stages will continue to be slowly replenished until the final minutes before launch to replace propellant that gradually boils off due to the warm ambient temperatures in Florida.
          
0830 GMT (3:30 a.m. EST)
 NASA TV coverage of the Falcon 9 launch is beginning now.
          
0820 GMT (3:20 a.m. EST)
 Testing has been completed on the Falcon 9 rocket's flight termination system, which would be used to destroy the rocket if a problem occurred in flight.
          
0805 GMT (3:05 a.m. EST)
 The Dragon spacecraft is packed with more than 2.5 tons of scientific experiments, provisions and maintenance items.
Among the supplies packed inside are spacewalk tools and equipment to help prepare the space station to receive commercial crew vehicles, an IMAX camera for filming during four space station increments, and science payloads that will enable model organism research using fruit flies and will study flatworms to better understand wound healing in space.
The Dragon's total internal payload includes 1,272 pounds of science and research gear, 1,080 pounds of crew provisions, 1,495 pounds of vehicle hardware, 35 pounds of computer tools, 51 pounds of spacesuit equipment, and 86 pounds of Russian hardware.
NASA's Cloud-Aerosol Transport System is bolted inside Dragon's unpressurized trunk. The space station's robotics system will unpack the CATS instrument and mount it outside the station to monitor cloud and aerosol coverage which directly impacts global climate.
Today's launch marks SpaceX's fifth operational resupply run to the space station under a 12-mission, $1.6 billion contract with NASA covering cargo services through 2016.
 
0715 GMT (2:15 a.m. EST)
 Fueling of the Falcon 9 rocket is underway at Cape Canaveral's Complex 40 launch pad.
We will also be tweeting (http://twitter.com/spaceflightnow/) countdown updates. U.S. readers can also sign up from their phone by texting "follow spaceflightnow" to 40404. (Standard text messaging charges apply.)
And if you are need tips on picking a good viewing spot, check out this authoritative guide (http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html) on wh ere to go.
 
0650 GMT (1:50 a.m. EST)
 Fueling of the 208-foot-tall Falcon 9 rocket is about to get underway at Cape Canaveral's Complex 40 launch pad.
The two-stage rocket burns RP-1 fuel -- a high-refined kerosene -- and liquid oxygen during today's nine-minute launch sequence.
Today's flight marks the 14th launch of a Falcon 9 rocket since debuting in June 2010. It's the 9th mission of the improved Falcon 9 v1.1 version, which made its inaugural launch in September 2013 from Vandenberg Air Force Base.
For details on the Falcon 9 v1.1, here is part of our story on the rocket stemming from an interview with SpaceX boss Elon Musk in 2013:
Musk said the redesigned Falcon 9 is the prototype for a reusable rocket SpaceX envisions could drastically reduce launch costs, decreasing the price of a Falcon 9 flight even lower than SpaceX's advertised rate, which undercuts competing rockets, such as the Russian Proton and Europe's Ariane 5 launcher.
It is this version of the Falcon 9 that SpaceX hopes will safely deliver astronauts to orbit on the way to the space station, beginning as soon as 2017.
Reliability is paramount in the launch business, and cost and schedule are right behind in a matrix of concerns for rocket buyers.
Musk said SpaceX answered these appeals, and added power and efficiency to the Falcon 9's Merlin engines to loft heftier payloads into higher orbits.
SpaceX engineers installed a triple-redundant flight computer in the Falcon 9 rocket, adding another level of confidence in the launcher's avionics. They also wrote new software for the computer, which is based on a flight-proven unit from SpaceX's Dragon cargo-carrying space station freighter.
"You could put a bullet hole in any one of the avionics boxes and it would just keep flying," Musk said.
Designers adjusted the connection points between the Falcon 9's first and second stages, replacing nine hardware interfaces and three spring-like pusher elements - pneumatic devices which ensure stage separation occurs - with three connectors with integrated pushers.
"We go from 12 things that can go wrong to three at the point of staging," Musk said.
The Falcon 9 v1.1 is powered by 10 Merlin 1D engines - nine on the first stage and one on the second stage - each generating 147,000 pounds of sea level thrust. The vacuum-rated upper stage engine, sporting a niobium nozzle to radiate engine heat, produces 161,000 pounds of thrust once out of the atmosphere.
The Merlin 1C engine, used on all five of the Falcon 9's previous missions, was capable of firing with 95,000 pounds of thrust at sea level.
Along with greater performance, the Merlin 1D is easier to manufacture thanks to high-efficiency processes, increased robotic construction and a reduced parts count, according to SpaceX's press kit.
SpaceX upgraded the propellant injection system inside the Merlin 1D, replacing two valves dedicated to fuel and oxidizer with a single unit to improve reliability and save weight.
Musk said the Merlin 1D engine weighs in at less than 1,000 pounds.
"If we don't have the world record for thrust-to-weight ratio, we're very close," Musk said.
Musk's rocket team modified the engine arrangement on the first stage, an effort he said allows engineers to remove aerodynamic manifolds around the perimeter of the rocket.
Earlier Falcon 9s featured a square "tic-tac-toe" layout of the nine first stage engines arrayed in a three-by-three pattern. The Falcon 9 v1.1 uses what SpaceX calls an "octaweb" design, with eight engines surrounding a center engine in a circular pattern.
According to Musk, engineers installed ablative bumpers between the engines to prevent a mishap with one engine from damaging another.
The first stage upgrades also include a heat shield and stretched propellant tanks for the Merlin engines' supply of kerosene and liquid oxygen.
"We put a stronger heat shield at the base of the rocket to better enable the first stage to survive the high dynamic pressure on re-entry," Musk said.
The new Falcon 9 first stage is 60 percent longer but has the same diameter as the Falcon 9's previous version, permitting the rocket to be fabricated with the same tooling already inside SpaceX's rocket factory in Hawthorne, Calif.

Цитировать0937 GMT (4:37 a.m. EST)
 T-minus 9 minutes, 30 seconds. Prevalves leading to the Falcon 9's Merlin 1D first stage engines are opening, permitting super-cold liquid oxygen to flow into the engines to condition the turbopumps for ignition.
 
0937 GMT (4:37 a.m. EST)
 T-minus 10 minutes and counting. The terminal countdown autosequence has started. Any hold after this point will result in an automatic abort and recycle to T-minus 13 minutes.
 
0935 GMT (4:35 a.m. EST)
 T-minus 12 minutes. The launch team has verified all consoles are go for liftoff at 4:47:10 a.m. EST (0947:10 GMT).
The terminal countdown autosequence is about to begin at the T-minus 10 minute mark.

0935 GMT (4:35 a.m. EST)
 T-minus 12 minutes. The launch team has verified all consoles are go for liftoff at 4:47:07 a.m. EST (0947:07 GMT).
The terminal countdown autosequence is about to begin at the T-minus 10 minute mark.
 
0932 GMT (4:32 a.m. EST)
 T-minus 15 minutes and counting. Here are some statistics on today's launch:

[/li]
• 14th launch of a Falcon 9 rocket since 2010
• 19th launch of Falcon rocket family since 2006
• 13th Falcon 9 launch from Cape Canaveral
• 9th launch of a Falcon 9 v1.1 rocket
• 8th Falcon 9 v1.1 launch from Cape Canaveral
• 3rd launch of a Dragon on a Falcon 9 v1.1 rocket
• 6th SpaceX mission to the space station
• 7th Falcon 9 night launch
• 1st Falcon 9 launch of 2015
• 7th flight of a Dragon spacecraft
• 1st launch from Cape Canaveral in 2015
  

0930 GMT (4:30 a.m. EST)
 T-minus 17 minutes and counting. The Falcon 9 rocket stands 208 feet tall and measures 12 feet in diameter. At liftoff, its nine Merlin 1D first stage engines will generate about 1.3 million pounds of thrust.
Fully fueled for launch, the Falcon 9 contains about 1.05 million pounds of kerosene and liquid oxygen propellants.
 
0927 GMT (4:27 a.m. EST)
 T-minus 20 minutes and counting. The final poll of SpaceX's 14-person launch team will begin at T-minus 13 minutes before the countdown enters the final phase.
The launch vehicle is reported ready to proceed with the terminal countdown.
 
0926 GMT (4:26 a.m. EST)
 The issue is with communications links between the Air Force Eastern Range and the Falcon 9 launcher. The range is responsible for sending the destruct signal to the rocket in case of a problem.
NASA TV commentator George Diller says the problem could be resolved by switching antennas on the ground.
 
0925 GMT (4:25 a.m. EST)
 See our Facebook (http://www.facebook.com/spaceflightnow) page for images of today's countdown and launch!
          
0924 GMT (4:24 a.m. EST)
 The SpaceX launch team is working an issue with the Falcon 9 rocket's flight termination system.
          
0922 GMT (4:22 a.m. EST)
 Liquid oxygen topping continues on the Falcon 9 rocket's first and second stages.
          
0920 GMT (4:20 a.m. EST)
 The cargo-carrying Dragon capsule is being transitioned to internal power at this time.
          
0917 GMT (4:17 a.m. EST)
 T-minus 30 minutes. At the time of launch, the International Space Station will be flying about 260 miles over the Indian Ocean west of Austrlia.
Linkup with the complex is scheduled at 6:12 a.m. EST (1112 GMT) Monday, when astronaut Butch Wilmore will grapple the Dragon spacecraft with the space station's robotic arm.

ЦитироватьNASA Kennedy / KSC ‏@NASAKennedy  (https://twitter.com/NASAKennedy) 16 seconds ago (https://twitter.com/NASAKennedy/status/553848352329457666)

All teams poll are 'go' for LAUNCH!

Цитировать0941 GMT (4:41 a.m. EST)
 T-minus 6 minutes and counting. The Falcon 9 rocket is now operating on internal power.
The strongback umbilical tower will soon be lowered a few degrees to clear the rocket for launch. The procedure begins with opening of cradles gripping the rocket at attach points, then hydraulics lower the tower into launch position.
 
0940 GMT (4:40 a.m. EST)
 T-minus 6 minutes, 30 seconds. The Falcon 9's heaters are being deactivated, and the rocket will be transitioned to internal power in a few seconds.
 
0940 GMT (4:40 a.m. EST)
 T-minus 7 minutes and counting. Within the next minute, the Falcon 9's flight computer will be commanded to its alignment state. The Merlin engine pumps are continuing to chill down.
 
0939 GMT (4:39 a.m. EST)
 T-minus 8 minutes and counting. Good chilldown continues on the first stage engines, and closeouts of the upper stage's gaseous nitrogen attitude control system are underway.

Цитировать0945 GMT (4:45 a.m. EST)
 T-minus 2 minutes and counting. The rocket's Merlin 1D engines have been chilled down for ignition.
 
0944 GMT (4:44 a.m. EST)
 T-minus 2 minutes, 30 seconds. The strongback has been locked in to launch position.
 
0944 GMT (4:44 a.m. EST)
 T-minus 3 minutes and counting. The rocket's destruct system is on internal power and being armed, and liquid oxygen topping is being terminated.
The strongback has retracted into the launch position more than 20 degrees from the rocket.
The second stage thrust vector steering system has checked out and is ready for flight.
 
0942 GMT (4:42 a.m. EST)
 T-minus 5 minutes and counting. The cradles connecting the strongback to the Falcon 9 rocket have opened.

Цитировать0947 GMT (4:47 a.m. EST)
 LIFTOFF of the Falcon 9 on a mission to resupply the International Space Station and demonstrate techniques for rocket reusability.
 
0946 GMT (4:46 a.m. EST)
 T-minus 60 seconds. In the final minute of the countdown, the flight computer will command checks of the first stage Merlin engine steering system and the Falcon 9 propellant tanks will be pressurized for flight. Thousands of gallons of water from the 53 water nozzles on ground facility's Niagara system will also be dumped onto the launch pad deck to suppress the sound and acoustics of liftoff.
The command to start the ignition sequence for the first stage will be issued at T-minus 3 seconds, triggering the Merlin engines' ignitor moments before the powerplants actually ramp up to full power.
 
0945 GMT (4:45 a.m. EST)
 T-minus 90 seconds and counting. The SpaceX launch director and the Air Force Eastern Range have given their final approvals for liftoff of the Falcon 9 rocket at 4:47 a.m. EST (0947 GMT).

Цитировать0949 GMT (4:49 a.m. EST)
T+plus 2 minutes. Now soaring at an altitude of more than 20 miles, the Falcon 9 rocket's first stage will shut down and jettison in about one minute. Engines no. 1 and 9 will shut down about 10 seconds before the remaining seven Merlin 1D first stage engines.

And chilldown of the second stage's vacuum-rated Merlin 1D engine has started in preparation for its ignition.

0948 GMT (4:48 a.m. EST)
T+plus 1 minute. The Falcon 9 rocket is approaching the speed of sound and the phase of maximum aerodynamic pressure.

0947 GMT (4:47 a.m. EST)
T+plus 20 seconds. The Falcon 9 rocket's pitch program has initiated to put the 208-foot-tall rocket on an northeasterly trajectory from Cape Canaveral.

Цитировать0951 GMT (4:51 a.m. EST)
T+plus 4 minutes. The nose cone covering the Dragon spacecraft's berthing port should be be jettisoned now.

0950 GMT (4:50 a.m. EST)
T+plus 3 minutes. The Falcon 9 first stage engines have cut off, the stages have separated, and the rocket's second stage Merlin vacuum engine has ignited for its nearly seven-minute firing to reach orbital velocity.

The first stage is now beginning its turnaround and boost back to the autonomous spaceport drone ship for a soft landing attempt.

Цитировать0953 GMT (4:53 a.m. EST)
T+plus 6 minutes, 40 seconds. The vehicle is now in communications range of a ground station in New Hampshire.

0952 GMT (4:52 a.m. EST)
T+plus 5 minutes, 30 seconds. Stage 2 propulsion is nominal as the first stage has completed its boost-back burn heading for landing in the Atlantic Ocean.

0952 GMT (4:52 a.m. EST)
T+plus 5 minutes. Everything reported to be going well with this second stage engine firing. The Merlin vacuum engine uses an ultra-thin niobium nozzle extension for greater efficiency in the upper atmosphere. Altitude is 166 km, downrange distance is 225 km.

ЦитироватьKBOB пишет:
NASA TV 2-ю ступень показывает, а с первой связи нет?

Цитировать0956 GMT (4:56 a.m. EST)
Second stage shutdown! Falcon 9 has achieved orbit.

0955 GMT (4:55 a.m. EST)
T+plus 8 minutes, 30 seconds. About one minute until the second stage Merlin 1D engine is supposed to shut down as the vehicle reaches orbit. The launcher is aiming for an orbit with a low point of 199.2 kilometers (123.8 miles), a high point of 365.5 kilometers (227.1 miles), and an inclination of 51.6 degrees.

The Falcon 9's first stage should now be on final descent to the autonomous spaceport drone ship. The last report is the stage had passed below the horizon as viewed from coastal tracking facilities.

0954 GMT (4:54 a.m. EST)
T+plus 7 minutes, 40 seconds. The vehicle remains in a nominal trajectory. The terminal guidance phase of the launch will start soon.

0954 GMT (4:54 a.m. EST)
T+plus 7 minutes. The kerosene-fueled Merlin 1D upper stage engine generates about 161,000 pounds of thrust in vacuum.

Цитировать0959 GMT (4:59 a.m. EST)
Dragon is deploying its two solar array wings now.

0957 GMT (4:57 a.m. EST)
The Dragon spacecraft has separated from the Falcon 9 rocket. Solar array deployment should begin within 2 minutes.

ЦитироватьЧебурашка пишет:

ЦитироватьKBOB пишет:
NASA TV 2-ю ступень показывает, а с первой связи нет?

А для NASA важней груз на МКС, чем эксперименты кружка ракета-моделистов  :D

Цитировать1002 GMT (5:02 a.m. EST)
The Dragon spacecraft will reach the International Space Station on Tuesday, with grapple scheduled for approximately 6:12 a.m. EST (1112 GMT).

"We have a 100 percent successful mission underway," says NASA TV commentator George Diller.

1000 GMT (5:00 a.m. EST)
Video beamed back from the Dragon spacecraft show both solar array wings have unfurled. They span 54 feet tip-to-tip.

ЦитироватьНиколай Плюснин пишет:
Что там отлетело от корабля после раскрытия солнечных батарей? Очень было похоже на полиэтиленовый пакет. :D

ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk) 4 minutes ago (https://twitter.com/elonmusk/status/553855109114101760)

Rocket made it to drone spaceport ship, but landed hard. Close, but no cigar this time. Bodes well for the future tho.

• 
  SpaceX
  less than a minute ago
  ·
  Landing Update
  
  Rocket made it to drone spaceport ship, but landed hard. Close, but no cigar this time. Bodes well for the future though.
  

ЦитироватьLiss пишет:
Крис Бергин: Early unconfirmed reports are the Falcon 9 v1.1 first stage hit the ASDS, but didn't survive.

ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk) 15 seconds ago (https://twitter.com/elonmusk/status/553856479590359040)

Ship itself is fine. Some of the support equipment on the deck will need to be replaced...

ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk  8 seconds ago
Ship itself is fine. Some of the support equipment on the deck will need to be replaced...

ЦитироватьLiss пишет:
Мда, что-то мне подсказывает, что видео посадки не будет показано широкой общественности.

ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk) 11 seconds ago (https://twitter.com/elonmusk/status/553857574005915648)

Didn't get good landing/impact video. Pitch dark and foggy. Will piece it together from telemetry and ... actual pieces.

ЦитироватьVlad_hm пишет:
Кстати а какие погодные условия в точке посадки-то? Видимость и прочая.

ЦитироватьЧебурашка пишет:
То что попали в баржу, уже успех...  ;)

Цитироватьronatu пишет:
Ножки при старте развернулись....

ЦитироватьNot пишет:
Этому ракетчики давно научились, в баржу попадать

ЦитироватьAlex_II пишет:

ЦитироватьNot пишет:
Этому ракетчики давно научились, в баржу попадать

Другим концом ракеты. Этим вроде еще никто не попадал...

ЦитироватьПрол пишет:

Цитироватьronatu пишет:
Ножки при старте развернулись....

С чего взяли? На записи вроде все на месте. 

ЦитироватьNot пишет:

ЦитироватьЧебурашка пишет:
То что попали в баржу, уже успех...  ;)  

Этому ракетчики давно научились, в баржу попадать  :)

ЦитироватьNot пишет:
Didn't get good landing/impact video. Pitch dark and foggy. Will piece it together from telemetry and ... actual pieces.

ЦитироватьJonathan McDowell ‏@planet4589  (https://twitter.com/planet4589) 5 minutes ago (https://twitter.com/planet4589/status/553858812458053632)

Payload in Dragon trunk is CATS, a NASA Goddard lidar instrument to study atmosphere,to be installed on Kibo EF (actual cats not included)

ЦитироватьJonathan McDowell ‏@planet4589  (https://twitter.com/planet4589) 3 minutes ago (https://twitter.com/planet4589/status/553859460641595392)

Dragon CRS-5 also carries @planetlabs (https://twitter.com/planetlabs) Flock 1d'-1, 1d'-2 cubesats and Brazil's AESP-14 cubesat (unconfirmed also Brazil SERPENS sat?)

ЦитироватьБольшой пишет:
нет, было видно что одна нога раскрылась

ЦитироватьБольшой пишет:
Ступень упала боком и разбилась о баржу.

Цитироватьnapalm пишет:
Кто там что предсказывал?

 Мое  :)  (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic2123/message1315992/#message1315992)

ЦитироватьNot пишет:
Требуются небольшие усовершенствования. Добавить к ступени крыло и шасси, а баржу слегка удлинить. И все будет тип-топ.  :)

ЦитироватьNot пишет:
Требуются небольшие усовершенствования. Добавить к ступени крыло и шасси, а баржу слегка удлинить. И все будет тип-топ.  :)

ЦитироватьNot пишет:
Требуются небольшие усовершенствования. Добавить к ступени крыло и шасси, а баржу слегка удлинить. И все будет тип-топ.  :)

ЦитироватьБольшой пишет:
Ступень упала боком и разбилась о баржу. https://vk.com/casph

ЦитироватьАлександр Ч. пишет: 
Зачем баржа? Шасси (колёса) меняем на поплавки ;-)

ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:

ЦитироватьБольшой пишет:
Ступень упала боком и разбилась о баржу. https://vk.com/casph

Ну и как это классифицировать? Успех, или неудача?

ЦитироватьВал пишет:

ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:

ЦитироватьБольшой пишет:
Ступень упала боком и разбилась о баржу. https://vk.com/casph

Ну и как это классифицировать? Успех, или неудача?

Ошибка. Надо было вместо рисованного креста ложементы ставить  :)

ЦитироватьNot пишет:
Требуются небольшие усовершенствования. Добавить к ступени крыло и шасси, а баржу слегка удлинить. И все будет тип-топ.  :)

ЦитироватьВВК пишет:

ЦитироватьNot пишет:
Требуются небольшие усовершенствования. Добавить к ступени крыло и шасси, а баржу слегка удлинить. И все будет тип-топ.  :)  

Либо оно должна научится зависать, чтоб волнение на море пережидать и куча датчиков на барже и ответных на ступени , чтоб ступень могла с баржой перезваниваться и подруливать к ней потом, а то как она ее найдет через облака.

Цитироватьlev53 пишет:
А может, проще и безопаснее, чтобы она штатно приводнялась рядом с баржой с последующим извлечением или буксировкой? Если она способна продержаться приемлемое время на поверхности, можно "поплавки" заводить уже после посадки. Или - если это по весу возможно - поднимать на палубу краном.

Цитироватьlev53 пишет:
А может, проще ибезопаснее, чтобы она штатно приводнялась рядом с баржой с последующим извлечением или буксировкой? Если она способна продержаться приемлемое время на поверхности, можно "поплавки" заводить уже после посадки. Или - если это по весу возможно - поднимать на палубу краном.

ЦитироватьLiss пишет:
Мда, что-то мне подсказывает, что видео посадки не будет показано широкой общественности.

Цитировать1017 GMT (5:17 a.m. EST)
 From Elon Musk's Twitter account: Didn't get good landing/impact video. Pitch dark and foggy. Will piece it together from telemetry and ... actual pieces."

ЦитироватьЧебурашка пишет:
А если ступень зависает на небольшой высоте, и захватное устройство её фиксирует и плавно опускает на палубу...

ЦитироватьВВК пишет:

Цитироватьlev53 пишет:
А может, проще ибезопаснее, чтобы она штатно приводнялась рядом с баржой с последующим извлечением или буксировкой? Если она способна продержаться приемлемое время на поверхности, можно "поплавки" заводить уже после посадки. Или - если это по весу возможно - поднимать на палубу краном.

А так пробовали уже 2 раза, деформируется она при приводнение, а кому она такая нужна. Видимо дешевле её баржой ловить, чем приладами её всякими обвешивать

ЦитироватьKBOB пишет:
Самое ценное вроде - двигатели, а ступень можно и новую сделать

ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:
Вот что надо было делать:

ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:
Вот что надо было делать:

ЦитироватьKBOB пишет:
Самое ценное вроде - двигатели, а ступень можно и новую сделать

ЦитироватьВВК пишет:
Либо оно должна научится зависать, чтоб волнение на море пережидать и куча датчиков на барже и ответных на ступени , чтоб ступень могла с баржой перезваниваться и подруливать к ней потом, а то как она ее найдет через облака.

ЦитироватьKapYar пишет:
Мне лично больше нравится вариант, когда первая ступень вообще не ведет активного маневрирования, падая по баллистической траектории, а ее возвращение осуществляется дроном-перехватчиком, взлетающим с той же баржи. В результате нет лишнего расхода топлива на маневрирование, нет необходимости устанавливать на ступень сложную и тяжелую аппаратуру. Все что нужно - при падении выстрелить из верхней части ступени ориентирующий парашютик с крюком для захвата

ЦитироватьВВК пишет:

ЦитироватьKapYar пишет:
Мне лично больше нравится вариант, когда первая ступень вообще не ведет активного маневрирования, падая по баллистической траектории, а ее возвращение осуществляется дроном-перехватчиком, взлетающим с той же баржи. В результате нет лишнего расхода топлива на маневрирование, нет необходимости устанавливать на ступень сложную и тяжелую аппаратуру. Все что нужно - при падении выстрелить из верхней части ступени ориентирующий парашютик с крюком для захвата

В принципе чем Ваш вариант отличается от сегодняшнего

ЦитироватьKapYar пишет:
Мне лично больше нравится вариант, когда первая ступень вообще не ведет активного маневрирования, падая по баллистической траектории, а ее возвращение осуществляется дроном-перехватчиком, взлетающим с той же баржи. В результате нет лишнего расхода топлива на маневрирование, нет необходимости устанавливать на ступень сложную и тяжелую аппаратуру. Все что нужно - при падении выстрелить из верхней части ступени ориентирующий парашютик с крюком для захвата.

ЦитироватьВВК пишет:

ЦитироватьKapYar пишет:
Мне лично больше нравится вариант, когда первая ступень вообще не ведет активного маневрирования, падая по баллистической траектории, а ее возвращение осуществляется дроном-перехватчиком, взлетающим с той же баржи. В результате нет лишнего расхода топлива на маневрирование, нет необходимости устанавливать на ступень сложную и тяжелую аппаратуру. Все что нужно - при падении выстрелить из верхней части ступени ориентирующий парашютик с крюком для захвата

В принципе чем Ваш вариант отличается от сегодняшнего, т.е. вместо того чтобы ловить ступень баржой в океяне Вы предлагаете сделать дрон раза в 3 больше ступени, туже баржу, закачать в дрон топлива , что потратит дрон на маневрирование, ловя ступень и опять обвешать и дрон и ступень кучами датчиков , чтоб они смогли бы друг друга видеть и где-то встретится.

ЦитироватьВ своем твиттере (https://twitter.com/elonmusk) Илон Маск сообщил, что ступень смогла попасть на платформу, однако приземление получилось слишком «жестким». «Корабль в порядке, но часть оборудования на борту придется заменить», – рассказал предприниматель. Он уточнил, что пока не располагает хорошей видеозаписью произошедшего.

ЦитироватьPetrovich пишет:

ЦитироватьSFN пишет:

Цитировать сложить из пустых картонных коробок амортизирующий мат 

Цитироватьpkl пишет:
Может, перенести запуски в Ванденберг с посадкой ступени где-нибудь в Техасе или Неваде?

ЦитироватьВВК пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Может, перенести запуски в Ванденберг с посадкой ступени где-нибудь в Техасе или Неваде?

Если там с наклонениями все нормально, то Маск прислушайтесь, это действительно стоящее предложение

ЦитироватьАлександр Р. пишет:
Меня больше интересует когда по времени UT 12 января стыковка Дакона с МКС,

Цитироватьilan пишет:

ЦитироватьВВК пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Может, перенести запуски в Ванденберг с посадкой ступени где-нибудь в Техасе или Неваде?

Если там с наклонениями все нормально, то Маск прислушайтесь, это действительно стоящее предложение

Ну да. Так ему и дали - над населенными районами выводить.  ;)

Цитироватьpkl пишет:
Да ладно! Там к востоку от базы - почти безлюдные районы. Вот карты:

ЦитироватьАниКей пишет:
РИА Новости http://ria.ru/space/20150110/1041971010.html#ixzz3OQFjWk54
В свою очередь, агентство Франс Пресс (http://www.afp.com/) сообщило "о провале в попытке повторного использования Falcon 9".

Цитироватьhlynin пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Да ладно! Там к востоку от базы - почти безлюдные районы. Вот карты:

если там живёт хоть 1 человек - это населённый район. Никто не разрешит

ЦитироватьАлександр Р. пишет: Завтра утром попытаюсь пронаблюдать пролет грузовика и МКС.

ЦитироватьЧебурашка пишет:
То что попали в баржу, уже успех...  ;)

ЦитироватьAstro Cat пишет:
Странно, что видео посадки нет до сих пор. Буев с камерами вокруг платформы не догадались поставить?

Цитироватьpkl пишет:
Нууу... тогда они ещё долго будут тр.....ся со своими платформами!

ЦитироватьSFN пишет:

ЦитироватьАлександр Р.

пишет: Завтра утром попытаюсь пронаблюдать пролет грузовика и МКС.

Хорошо Вам... А вот жителям Питера придется ждать высокоширотной станции

ЦитироватьSFN пишетhttp://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic12525/message1300862/#message1300862:

ЦитироватьАлександр Р. пишет: Завтра утром попытаюсь пронаблюдать пролет грузовика и МКС.

Хорошо Вам... А вот жителям Питера придется ждать высокоширотной станции  ;)  

ЦитироватьБезумный Шляпник пишет:
У американцев три объекта: 40370, 40371, 40372.
Ступень все-таки утопили? Но где? Зона под утопление не резервировалась!

ЦитироватьАнотар пишет:
Не думаю что Маск будет скрывать видео "посадки" - аварией это назвать нельзя,

ЦитироватьВВК пишет:
Уже Вести сказали, что не совсем в штатном режиме стартовала. Теперь можно предположить: опорка отвалилась на старте, видать топлива пришлось потратить побольше, тогда его на посадку и не хватило его самую малость.

Цитироватьronatu пишет:

ЦитироватьВВК

пишет:
Уже Вести сказали, что не совсем в штатном режиме стартовала. Теперь можно предположить: опорка отвалилась на старте, видать топлива пришлось потратить побольше, тогда его на посадку и не хватило его самую малость.

Во время старта одна из лапок отошла от ракеты.
Я честно думал это все, конец ( см мой пост во время старта).
Но ракета паррировала этот момент и ушла как надо.
К сожалению большее аэродинамическое сопротивление привело к перерасходу топлива и его на посадку ступени просто не осталось.
Так что в баржу попали со всего размаху, и это все...

Цитировать@SpaceflightNow  (https://twitter.com/SpaceflightNow) 2 мин. (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/553961506887725056)
Despite botched landing, a lot went right with SpaceX's experimental rocket flyback maneuver. http://spaceflightnow.com/2015/01/10/despite-botched-landing-a-lot-went-right-with-spacexs-booster-flyback/ ... (http://t.co/gtEP0Q3n8N)
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/156026.png) (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/553961506887725056/photo/1)
  (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/553961506887725056/photo/1)

ЦитироватьВо время старта одна из лапок отошла от ракеты.

ЦитироватьElon Musk (https://twitter.com/elonmusk/status/553963793056030721)‏@elonmusk

Grid fins worked extremely well from hypersonic velocity to subsonic, but ran out of hydraulic fluid right before landing.

ЦитироватьElon Musk (https://twitter.com/elonmusk/status/553964281025548289) ‏@elonmusk
 Upcoming flight already has 50% more hydraulic fluid, so should have plenty of margin for landing attempt next month.

ЦитироватьLangolier пишет:

ЦитироватьВо время старта одна из лапок отошла от ракеты.

Одна лапка, без ракеты, куда-то сама отошла ? Скорее сама ракета бы отошла на лапках с космодрома.

Видео (фото) в студию.

ЦитироватьВВК пишет:

Цитироватьlev53 пишет:
А может, проще ибезопаснее, чтобы она штатно приводнялась рядом с баржой с последующим извлечением или буксировкой? Если она способна продержаться приемлемое время на поверхности, можно "поплавки" заводить уже после посадки. Или - если это по весу возможно - поднимать на палубу краном.

А так пробовали уже 2 раза, деформируется она при приводнение, а кому она такая нужна. Видимо дешевле её баржой ловить, чем приладами её всякими обвешивать

Цитироватьus2-star пишет:
"Не морковь нам дорога - дорого послушание" (с)
Не нужно спасать ступень ни в море, ни на барже, ИМХО.
Нужно научить ступень садится, а над сушей тренироваться не дают.
Научат - перейдут к следующему этапу - посадке на сушу. И уже тогда будут думать об эффективности многоразовости.

Цитироватьtestest пишет:

Цитироватьus2-star пишет:
"Не морковь нам дорога - дорого послушание" (с)
Не нужно спасать ступень ни в море, ни на барже, ИМХО.
Нужно научить ступень садится, а над сушей тренироваться не дают.
Научат - перейдут к следующему этапу - посадке на сушу. И уже тогда будут думать об эффективности многоразовости.

Возвращение на сушу, наверное, съедает топливо и снижает ПН. А для спасения центрального модуля FH без баржи вообще никак.

Цитироватьtestest пишет:

Цитироватьus2-star пишет:
"Не морковь нам дорога - дорого послушание" (с)
Не нужно спасать ступень ни в море, ни на барже, ИМХО.
Нужно научить ступень садится, а над сушей тренироваться не дают.
Научат - перейдут к следующему этапу - посадке на сушу. И уже тогда будут думать об эффективности многоразовости.

Возвращение на сушу, наверное, съедает топливо и снижает ПН. А для спасения центрального модуля FH без баржи вообще никак.

Цитироватьronatu пишет:
https://www.youtube.com/watch?v=q4lWCycpxxU

1:10?

ЦитироватьАртём Жаров пишет:

ЦитироватьElon Musk (https://twitter.com/elonmusk/status/553963793056030721)  ‏@elonmusk

Grid fins worked extremely well from hypersonic velocity to subsonic, but ran out of hydraulic fluid right before landing.

ЦитироватьАртём Жаров пишет:

ЦитироватьElon Musk (https://twitter.com/elonmusk/status/553963793056030721) ‏@elonmusk

Grid fins worked extremely well from hypersonic velocity to subsonic, but ran out of hydraulic fluid right before landing.

ЦитироватьАртём Жаров пишет:

ЦитироватьElon Musk (https://twitter.com/elonmusk/status/553964281025548289) ‏@elonmusk
 Upcoming flight already has 50% more hydraulic fluid, so should have plenty of margin for landing attempt next month.

Цитировать— Тормози! Тормози!! Тормози!!!
— Как я могу затормозить, когда ты всю тормозную жидкость выпил?! Алкаш!

Цитироватьronatu пишет:

ЦитироватьВВК пишет:
Уже Вести сказали, что не совсем в штатном режиме стартовала. Теперь можно предположить: опорка отвалилась на старте, видать топлива пришлось потратить побольше, тогда его на посадку и не хватило его самую малость.

Во время старта одна из лапок отошла от ракеты.
Я честно думал это все, конец ( см мой пост во время старта).
Но ракета паррировала этот момент и ушла как надо.
К сожалению большее аэродинамическое сопротивление привело к перерасходу топлива и его на посадку ступени просто не осталось.
Так что в баржу попали со всего размаху, и это все...

ЦитироватьAstro Cat пишет:
Может под тормозной жидкостью Маск имеет ввиду остаток топлива на мягкую посадку?

ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:

Цитироватьronatu пишет:

ЦитироватьВВК
пишет:
Уже Вести сказали, что не совсем в штатном режиме стартовала. Теперь можно предположить: опорка отвалилась на старте, видать топлива пришлось потратить побольше, тогда его на посадку и не хватило его самую малость.

Во время старта одна из лапок отошла от ракеты.
Я честно думал это все, конец ( см мой пост во время старта).
Но ракета паррировала этот момент и ушла как надо.
К сожалению большее аэродинамическое сопротивление привело к перерасходу топлива и его на посадку ступени просто не осталось.
Так что в баржу попали со всего размаху, и это все...

Вот если бы не эта дурацкая затея с посадкой на баржу, итоги пуска заслужили бы наивысшей оценки. Отсюда вывод: многоразовость - это бяка!

Цитироватьronatu пишет:
1:27....
1:40....

ЦитироватьLerm пишет:

Цитироватьronatu пишет:
 https://www.youtube.com/watch?v=q4lWCycpxxU

1:10?

На всех указанных выше кадрах - "лапки" в порядке, находятся в правильном для запуска состоянии.

ЦитироватьAstro Cat пишет:
Может под тормозной жидкостью Маск имеет ввиду остаток топлива на мягкую посадку?

ЦитироватьПлейшнер пишет: 
Да и вообще, рули с гидро- или электро- приводом, никому не попадалась инфа?

Цитироватьsupermen пишет:

ЦитироватьПлейшнер пишет:
Да и вообще, рули с гидро- или электро- приводом, никому не попадалась инфа?

ИМХО. Гидравлика на рулях избыточна тут, наверное ножка все-таки

Цитироватьilan пишет:
Не совсем понятна работы приводов аэродинамических рулей. Как создается давление гидрожидкости?
Стоит насос или просто вытесняется из бака сжатым газом, а отработанная сбрасывается?

ЦитироватьV.B. пишет:
Кто же сбрасывает гидравлическую жидкость? Это что-то новое в технике.

ЦитироватьV.B. пишет:

Цитироватьilan пишет:
Не совсем понятна работы приводов аэродинамических рулей. Как создается давление гидрожидкости?
Стоит насос или просто вытесняется из бака сжатым газом, а отработанная сбрасывается?

Кто же сбрасывает гидравлическую жидкость? Это что-то новое в технике.

Цитироватьilan пишет: 
Раньше где-то пробегало, что ножки раскрываются сжатым гелием.

ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:
Вот если бы не эта дурацкая затея с посадкой на баржу, итоги пуска заслужили бы наивысшей оценки. Отсюда вывод: многоразовость - это бяка!

Цитироватьpkl пишет:
Да! Я думаю, поиграется и забьёт! Тем более, что NASA требует, чтобы все его пепелацы для каждого запуска были новенькими. Даже грузовые.

ЦитироватьАнатолий Ревзин пишет:
"...Вот если бы..."
А вот если бы получилось, то многоразовость - это все равно говно?????

ЦитироватьПлейшнер пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Да! Я думаю, поиграется и забьёт! Тем более, что NASA требует, чтобы все его пепелацы для каждого запуска были новенькими. Даже грузовые.

А телекоммуникационные компании что требуют?

Цитироватьpkl пишет:
Конечно! Топливо, потраченное на посадку, лучше потратить на довыведение какой-нибудь лишней ПН!

Цитироватьronatu пишет:

Цитироватьtestest пишет:

Цитироватьus2-star пишет:
"Не морковь нам дорога - дорого послушание" (с)
Не нужно спасать ступень ни в море, ни на барже, ИМХО.
Нужно научить ступень садится, а над сушей тренироваться не дают.
Научат - перейдут к следующему этапу - посадке на сушу. И уже тогда будут думать об эффективности многоразовости.

Возвращение на сушу, наверное, съедает топливо и снижает ПН. А для спасения центрального модуля FH без баржи вообще никак.

Сколько же топлива нaдo, чтобы погасить горизонтальную составляющую скорости???
Напомню, что к моменту отделения скорость около 2 км/сек...
О чем тут говорить... Только на баржу или корабль.

Или остров  :)

ЦитироватьПлейшнер пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Да! Я думаю, поиграется и забьёт! Тем более, что NASA требует, чтобы все его пепелацы для каждого запуска были новенькими. Даже грузовые.

А телекоммуникационные компании что требуют?

ЦитироватьЕвгений К пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Конечно! Топливо, потраченное на посадку, лучше потратить на довыведение какой-нибудь лишней ПН!

Все-таки не стоит так радикально. Да, действительно, ни сейчас, ни в ближайшей перспективе многоразовость не рулит. Но отрабатывать тему таки надо. и время от времени пытаться чего нить сделать. Так сказать проба сил

Цитироватьpkl пишет:

ЦитироватьПлейшнер пишет: .
А телекоммуникационные компании что требуют?

А телекоммуникационным компаниям надо спутник на орбите и чтобы надёжно. И желательно, в срок. И, если можно, подешевле.

Цитироватьpkl пишет:
Не-а. Главное - это надёжность

Цитироватьpkl пишет:
ещё в начале 70-х вывели, что многоразовость оправданна только при очень больших грузопотоках, порядка 3000 т/год и боле

Цитироватьpkl пишет:
И, если можно, подешевле.

ЦитироватьAlex_II пишет:

Цитироватьpkl пишет:
И, если можно, подешевле.

Дык о тож - подешевле ! А подешевле и любой вменяемой массы с Фалкон-Хэви получается только с многоразовостью... Так что будут делать пока не сделают, ИМХО...

Цитироватьsupermen пишет:
Пока так кажется, а в жизни то может выйти и дороже и масса невменяемая. Так что если бы надо сделать любой ценой, то сделали бы, но экономика давит на Маска сильнее физики

ЦитироватьAlex_II пишет:

Цитироватьsupermen

пишет:
Пока так кажется, а в жизни то может выйти и дороже и масса невменяемая. Так что если бы надо сделать любой ценой, то сделали бы, но экономика давит на Маска сильнее физики

Много ли он тратит на отработку многоразовости? Как мне кажется - по минимуму, отрабатывая её на пусках Драконов за которые все равно уплочено... Ну а уж что выйдет (или не выйдет) - увидим в процессе. Лично я предсказывать не берусь в данном случае.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет: 
Единственное что делaет Эллон полезного, это троллит нaше Хомячьё.

ЦитироватьAlex_II пишет:

Цитироватьsupermen пишет:
Пока так кажется, а в жизни то может выйти и дороже и масса невменяемая. Так что если бы надо сделать любой ценой, то сделали бы, но экономика давит на Маска сильнее физики

Много ли он тратит на отработку многоразовости? Как мне кажется - по минимуму, отрабатывая её на пусках Драконов за которые все равно уплочено... Ну а уж что выйдет (или не выйдет) - увидим в процессе. Лично я предсказывать не берусь в данном случае.

ЦитироватьHydraulics are usually closed, but that adds mass vs short acting open systems. F9 fins only work for 4 mins. We were ~10% off.

ЦитироватьSellin пишет:

Цитироватьronatu пишет:
1:27....
1:40....

Ронату, господь с вами, штатное положение везде на этих кадрах. Факелом подсвечивается торец опоры. Посмотрите как оно устроено в сложеном виде.

ЦитироватьLerm пишет:
Маск в твиттере (https://twitter.com/elonmusk/status/554023312033341440) :

ЦитироватьHydraulics are usually closed, but that adds mass vs short acting open systems. F9 fins only work for 4 mins. We were ~10% off.

Цитироватьsupermen пишет:

ЦитироватьLerm пишет:
Маск в твиттере (https://twitter.com/elonmusk/status/554023312033341440) :

ЦитироватьHydraulics are usually closed, but that adds mass vs short acting open systems. F9 fins only work for 4 mins. We were ~10% off.

До бишь гидравлика не насосом накачивается?

Цитироватьus2-star пишет:

Цитироватьronatu пишет:

ЦитироватьВВК пишет:
Уже Вести сказали, что не совсем в штатном режиме стартовала. Теперь можно предположить: опорка отвалилась на старте, видать топлива пришлось потратить побольше, тогда его на посадку и не хватило его самую малость.

Во время старта одна из лапок отошла от ракеты.
Я честно думал это все, конец ( см мой пост во время старта).
Но ракета паррировала этот момент и ушла как надо.
К сожалению большее аэродинамическое сопротивление привело к перерасходу топлива и его на посадку ступени просто не осталось.
Так что в баржу попали со всего размаху, и это все...

На счёт лапок интересно.
Я, честно говоря ничего такого не заметил, но не настаиваю...

Цитироватьronatu пишет:

Цитироватьtestest пишет:

Цитироватьus2-star пишет:
"Не морковь нам дорога - дорого послушание" (с)
Не нужно спасать ступень ни в море, ни на барже, ИМХО.
Нужно научить ступень садится, а над сушей тренироваться не дают.
Научат - перейдут к следующему этапу - посадке на сушу. И уже тогда будут думать об эффективности многоразовости.

Возвращение на сушу, наверное, съедает топливо и снижает ПН. А для спасения центрального модуля FH без баржи вообще никак.

Сколько же топлива нaдo, чтобы погасить горизонтальную составляющую скорости???
Напомню, что к моменту отделения скорость около 2 км/сек...
О чем тут говорить... Только на баржу или корабль.

Или остров

ЦитироватьRuScience ‏@riascience 3 ч.
Решетчатые рули первой ступени #Falcon9 приводятся в действие открытой гидросистемой, т.е. жидкость просто выливается
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/156027.jpg) (https://twitter.com/riascience/status/554043961300774912/photo/1)
  (https://twitter.com/riascience/status/554043961300774912/photo/1)

Цитировать

• • Elon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk) 8 ч. (https://twitter.com/elonmusk/status/553964281025548289)
     Upcoming flight already has 50% more hydraulic fluid, so should have plenty of margin for landing attempt next month.
  •   RuScience ‏@riascience  (https://twitter.com/riascience) 3 ч. (https://twitter.com/riascience/status/554043127628312577)
     MT @elonmusk (https://twitter.com/elonmusk): На ракете при предстоящем пуске в след. месяце будет на 50% больше гидравлической жидкости, что даст больше возможностей
    
• •   Elon Musk ‏@elonmusk  (https://twitter.com/elonmusk) 8 ч. (https://twitter.com/elonmusk/status/553963793056030721)
    Grid fins worked extremely well from hypersonic velocity to subsonic, but ran out of hydraulic fluid right before landing.
  •   RuScience ‏@riascience  (https://twitter.com/riascience) 3 ч. (https://twitter.com/riascience/status/554042517852016643)
    MT @elonmusk (https://twitter.com/elonmusk): Решетчатые рули на F9 работали отлично, но гидравлическая жидкость для них была израсходована за мгновения до посадки
    

Цитироватьus2-star пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
Единственное что делaет Эллон полезного, это троллит нaше Хомячьё.

Всем бы так троллить...
Вообще говоря, Маску несказанно, удивительно фартит.
Если бы у него получалось ещё и соблюдать график, и успешно выполнять все вторичные задачи, ему везло бы просто запредельно , так что можно было-бы уверовать в магию.

ЦитироватьLerm пишет:
Маск в твиттере (https://twitter.com/elonmusk/status/554023312033341440) :

ЦитироватьHydraulics are usually closed, but that adds mass vs short acting open systems. F9 fins only work for 4 mins. We were ~10% off.

ЦитироватьNot пишет:
Хотя подозрительны все эти заявления по поводу гидравлики. Если бы она сдохла достаточно рано, то они не попали бы в платформу. Если бы она сдохла где то во время посадочного торможения, то это вряд ли повлияло бы на устойчивость ступени, поскольку воздушная скорость в этом момент относительно невелика и решетчатые рули теряют эффективность, нужны газодинамические. Но последним гидравлика не нужна.

Цитироватьus2-star пишет:
А что не так с итогами?
ПН - на орбите.
Опциональная отработка возвращения 1-й ступени (впервые, кстати, в мире  ;)  ) поэтапно продолжается.
Как по мне - вполне успех.

Цитироватьus2-star пишет:

Цитировать 
Вообще говоря, Маску  несказанно, удивительно  фартит.
Если бы у него получалось ещё и  соблюдать график,  и успешно выполнять все  вторичные задачи,  ему везло бы просто  запредельно , так что можно было-бы уверовать в магию.

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Единственное что делaет Эллон полезного, это троллит нaше Хомячьё.

ЦитироватьТеплотехник пишет:
Сожжет она, голубушка, себе хвостовой отсек, и вся экономия коту под хвост

ЦитироватьAstro Cat пишет:
Теплотехник, Видео испытаний Фалькон9R (http://www.3dnews.ru/818923)

ЦитироватьNot пишет:
Хотя подозрительны все эти заявления по поводу гидравлики. Если бы она сдохла достаточно рано, то они не попали бы в платформу. Если бы она сдохла где то во время посадочного торможения, то это вряд ли повлияло бы на устойчивость ступени, поскольку воздушная скорость в этом момент относительно невелика и решетчатые рули теряют эффективность, нужны газодинамические. Но последним гидравлика не нужна.

Цитироватьsupermen пишет:

ЦитироватьAlex_II пишет: 

... Я лишь объясняю чудикам, что на данном этапе развития гомосапиенс может привести объект не только в атмосфере, но и в воде с точностью до десятков мм и это выдумал не Маск. ...

ЦитироватьNot пишет:

ЦитироватьLerm пишет:
Маск в твиттере (https://twitter.com/elonmusk/status/554023312033341440) :

ЦитироватьHydraulics are usually closed, but that adds mass vs short acting open systems. F9 fins only work for 4 mins. We were ~10% off.

Жуть. Такое ощущение что они там все на коленке и макетной плате городят. Сделать закрытый контур и вывалить наружу воздушную турбинку гидронасоса с углепластиковыми лопастями конечно охренительно добавит массы по сравнению с запасом сливаемой гидрашки, причем с резервом в расчете на ветер.

ЦитироватьSFN пишет:

ЦитироватьNot пишет:

ЦитироватьLerm пишет:
Маск в твиттере (https://twitter.com/elonmusk/status/554023312033341440) :

ЦитироватьHydraulics are usually closed, but that adds mass vs short acting open systems. F9 fins only work for 4 mins. We were ~10% off.

Жуть. Такое ощущение что они там все на коленке и макетной плате городят. Сделать закрытый контур и вывалить наружу воздушную турбинку гидронасоса с углепластиковыми лопастями конечно охренительно добавит массы по сравнению с запасом сливаемой гидрашки, причем с резервом в расчете на ветер.

Кроме массы еще добавит времени на разработку. Спейсексы поступают очень прагматично - используют первые по доступности решения. У них там джерело потужности в виде баллона со сжатым воздухом?

ЦитироватьNot пишет:
SS2 тоже прагматично делали, результат - трупы.

Цитироватьpkl пишет:
Не-а. Главное - это надёжность. И сроки.

ЦитироватьAlex_II пишет:

Цитироватьpkl пишет:
И, если можно, подешевле.

Дык о тож - подешевле ! А подешевле и любой вменяемой массы с Фалкон-Хэви получается только с многоразовостью... Так что будут делать пока не сделают, ИМХО...

ЦитироватьАтяпа пишет:
Вторая - сколько будет стоить их восстановление и (!) проверка.

ЦитироватьАтяпа пишет:
Вторая - сколько будет стоить их восстановление и (!) проверка.

ЦитироватьSFN пишет:
Вероятно, спейсексы изобрели чтото новое в этом деле.

ЦитироватьSFN пишет:

ЦитироватьАтяпа пишет:
Вторая - сколько будет стоить их восстановление и (!) проверка.

Шаттл в свое время от перешел от веры в надежность к проверке всех систем. Так что некоторые пробы пера в этом направлении были.
Вероятно, спейсексы изобрели чтото новое в этом деле.

ЦитироватьАтяпа пишет:

ЦитироватьSFN пишет: 

Но вот НАСА в проверку не верит.
Заставляет каждый раз делать новые Драконы...

Цитироватьilan пишет:

ЦитироватьАтяпа пишет:
Но вот НАСА в проверку не верит.
Заставляет каждый раз делать новые Драконы...

При этом оставляет использованные Маску. Это такое скрытое финансирование.  ;)

Цитироватьvlad7308 пишет:

Цитироватьilan пишет:

ЦитироватьАтяпа пишет:
Но вот НАСА в проверку не верит.
Заставляет каждый раз делать новые Драконы...

При этом оставляет использованные Маску. Это такое скрытое финансирование.  ;)  

ага, я тоже так считаю
без шуток

ЦитироватьЕвгений К пишет:
Кстати, а когда намечается первый повторный пуск дракона?

ЦитироватьЕвгений К пишет:

Цитироватьvlad7308 пишет:

Цитироватьilan пишет:

ЦитироватьАтяпа пишет:
Но вот НАСА в проверку не верит.
Заставляет каждый раз делать новые Драконы...

При этом оставляет использованные Маску. Это такое скрытое финансирование.  ;)  

ага, я тоже так считаю
без шуток

почему скрытое? Вполне открытое. Тут вполне себе симбиоз. НАСА получает, что ему нужно (доставку грузов) Маск - возможность побаловаться с многоразовостью.
Кстати, а когда намечается первый повторный пуск дракона?

ЦитироватьAlex_II пишет:

ЦитироватьЕвгений К пишет:
Кстати, а когда намечается первый повторный пуск дракона?

DragonLab-1 в 2016 году. Или позже.

ЦитироватьKBOB пишет:
08.04.2015 если верить

Цитироватьinstml пишет:
Launch of CRS-5 with Rare Footage of Powered Descent of First Stage

 http://www.youtube.com/watch?v=ReMq_JeYmiI

в самом конце самое интересное :)

Цитироватьilan пишет:
Ну судя по этому видео, бабаха остатков топлива не было. Двигатель выключили, видимо, штатно. Это не может не радовать.  8)

ЦитироватьAlex_II пишет:

ЦитироватьKBOB пишет:
08.04.2015 если верить

Вы с CRS-6 не попутали? Речь-то о повторном пуске Дракона, а не о возвращении первой ступени Фалкона...

ЦитироватьKBOB пишет:
Возможно DragonLab, но чисто теоретически.

ЦитироватьТеплотехник пишет:
Astro Cat (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/41348/) давал ссылку.
Вот фото из нее:

Отсек и пневмоприводы копчёные.
При этом, похоже садились на грунт, и струя рыла яму. А на стальной палубе никаких следов копоти, значит в баржу струей не попали. Я же повторю: при посадке на палубу баржи хвостовой отсек подпалит не по детски.

ЦитироватьАтяпа пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Не-а. Главное - это надёжность. И сроки.

Надежность - да!
А вот сроки...
СМСМ, перенос на пару недель малосущественен.

ЦитироватьSam Cristoforetti ‏@AstroSamantha 1 ч.
Good night from #space! #Dragon is getting closer, capture tomorrow. Buona notte! Domani cattura di Dragon.
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/156036.jpg) (https://twitter.com/AstroSamantha/status/554439536370278400/photo/1)
  (https://twitter.com/AstroSamantha/status/554439536370278400/photo/1)

ЦитироватьSvip пишет:
Обратите внимание на контейнеры на том краю платформы, где буксир. Похоже, они-то как раз и подкоптились. Нет?

ЦитироватьВВК пишет:

Цитироватьinstml пишет:
Launch of CRS-5 with Rare Footage of Powered Descent of First Stage

 http://www.youtube.com/watch?v=ReMq_JeYmiI

в самом конце самое интересное  :)  

Я правильно понял, там в конце, что показали по-поводу посадки на баржу или мне это показалось

Цитироватьilan пишет:
Ну судя по этому видео, бабаха остатков топлива не было. Двигатель выключили, видимо, штатно. Это не может не радовать. 8)  

А мне показалось, что опять до конца не показали и был там бах или нет неизвестно и почему-то показалось там что-то летело низом к верху, потом боком

ЦитироватьSvip пишет:
А все-таки, где сама 1-я ступень? Ее перегрузили на другое судно? Или вертолетом забрали?

ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:

ЦитироватьSvip пишет:
А все-таки, где сама 1-я ступень? Ее перегрузили на другое судно? Или вертолетом забрали?

Судя по тому, что один контейнер на барже раздавлен, ступень упала и разбилась (то есть, в целом виде её не существует). Обломки. видимо, перегрузили на другое судно.

ЦитироватьSFN пишет:
что под пленкой? точно обошлось без жертв?

Цитироватьtestest пишет:
Баржа до и после.
 

Цитировать-George- пишет:

Цитироватьtestest пишет:
Баржа до и после.

Вы разные концы баржи сравниваете, т.е. даете в целости нос, вместо кормы...

Цитироватьpnetmon пишет:

ЦитироватьNot пишет:
SS2 тоже прагматично делали, результат - трупы.

где там были трупы во множественном лице?  :evil:

ЦитироватьSFN пишет:
А подъемный кран снесло в кучу контейнеров взрывной волной? Что он как поленица лежит?

Цитироватьsupermen пишет:
Не оставляет мысль, что перевозить то ступень вертикально на такой барже страшно, а не то что садиться.

ЦитироватьVlad_hm пишет:

ЦитироватьSFN пишет:
А подъемный кран снесло в кучу контейнеров взрывной волной? Что он как поленица лежит?

На площадке при посадке его в любом случае не должно было быть.
В сложенном состоянии он и выглядит, как поленница дров.
Компактно.

ЦитироватьVlad_hm пишет:
Захват и последующая стыковка становится штатной процедурой.
Что уже само по себе радует.

ЦитироватьVlad_hm пишет:
Захват и последующая стыковка становится штатной процедурой.
Что уже само по себе радует.

ЦитироватьНасколько с понял из обсуждения на форуме nasaspaceflight -
*** вертикальная скорость перед посадкой была полностью погашена;
*** посадка прошла с отклонением от вертикали больше допустимого всего на пару градусов;
*** этого оказалось достаточно чтобы одна из ног деформировалась (разрушилась) и ракета опрокинулась;
*** истощение запаса жидкости в гидравлике Grid Fins произошло за 15-20 сек до посадки, т.е., когда скорость была уже почти погашена.

Чего я так и не понял: Grid Fins обеспечивают *рулёжку* и вертикальную стабилизацию только на значительных скоростях - их эффективная площадь невелика. На малых скоростях и в момент посадки за вертикальную стабилизацию отвечают уже Cold Gas Thrusters. Так что какая тут связь -- не ясно...
Возможно, что залипание Grid Fins - сбило с толку программу - но это уже мои фантазии  :)

Ясно другое - SpaceX попали в пятачок 60х100 м - ракетой из космоса, и погасили скорость. По-моему, до них этого не делал никто.
И второе - следующая попытка будет на запуске CRS-6 - через месяц-полтора.

Удачи, SpaceX !!

ЦитироватьApollo13 пишет:
Попытка реконструкции посадки (GIF) (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=36326.0;attach=631201;image)

ЦитироватьSFN пишет:

ЦитироватьApollo13

пишет:
Попытка реконструкции посадки (GIF) (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=36326.0;attach=631201;image)

на маленьком контейнере какойто кусок повис

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:

ЦитироватьSFN пишет:

ЦитироватьApollo13

пишет:
 Попытка реконструкции посадки (GIF) (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=36326.0;attach=631201;image)

на маленьком контейнере какойто кусок повис

Вот и пусть смотрят кaким боком тут поможет доп гидрaвликa приводов решёток.

ЦитироватьВчера на станцию прилетел Дракон! Звучит конечно забавно, но так оно и есть. Пока американский грузовой космический корабль Dragon причаливал к Международной космической станции, я с фотоаппаратом устроился у одного из иллюминаторов и запечатлел на память полет космического Дракона. Ракурс, кажется, выбрал довольно удачный – делюсь с вами получившимися фотографиями.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226098.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226099.jpg) (http://www.federalspace.ru/media/img/blog/2014/shkaplerov/dragon/_a405447.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226100.jpg) (http://www.federalspace.ru/media/img/blog/2014/shkaplerov/dragon/_a405506.jpg) (http://www.federalspace.ru/media/img/blog/2014/shkaplerov/dragon/_a405711.jpg) (http://www.federalspace.ru/media/img/blog/2014/shkaplerov/dragon/_a405712.jpg) (http://www.federalspace.ru/media/img/blog/2014/shkaplerov/dragon/_saa8983.jpg)

Есть захват!

(http://www.federalspace.ru/media/img/blog/2014/shkaplerov/dragon/3..m.72sm.do.stikovocnogo.uzla.node2.jpg)

3 м 72см до стыковочного узла Node2. Dragon успешно пристыковался к станции!
+1 корабль в составе МКС.
 
(http://www.federalspace.ru/media/img/blog/2014/shkaplerov/dragon/segodna.otkrili.luk.drakona.i.nacali.ego.razgruzku.jpg) (http://www.federalspace.ru/media/img/blog/2014/shkaplerov/dragon/_saa9016.jpg)

Сегодня мы приступили к разгрузке Дракона. Терри открывал люк.

(http://www.federalspace.ru/media/img/blog/2014/shkaplerov/dragon/posle.otkritia..a.bral.probu.vozduha.probozabornikom.ak-1m.v.korable.spx-5.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226102.jpg)

Саманта разбирается с радиограммой по разгрузке грузовика

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226101.jpg) (http://www.federalspace.ru/media/img/blog/2014/shkaplerov/dragon/pamatnaa.panel..s.emblemami.pristikovivavsihsa.korablei.k.stikovocnomu.uzlu.node2.deck.jpg)

А это памятная панель с эмблемами кораблей, пристыковывавшихся к узлу NODE2 DECK.

ЦитироватьSFN пишет:

ЦитироватьVlad_hm пишет:

ЦитироватьSFN пишет:
А подъемный кран снесло в кучу контейнеров взрывной волной? Что он как поленица лежит?

На площадке при посадке его в любом случае не должно было быть.
В сложенном состоянии он и выглядит, как поленница дров.
Компактно.

Послмотрел внимательнее,УВ не было. скорее плеснуло керосином.

ЦитироватьНет, это один конец.

ЦитироватьТеплотехник пишет:
А что, устройство для захвата такое дорогое, что его надо возвращать и городить дополнительный люк на ВА?

ЦитироватьWe were able to hit the ship, which it looks like with all the simulations that if we had not run short of hydraulic fluid about a minute before landing that we would have actually landed.

Цитироватьvlad7308 пишет:
минута это серьезно

ЦитироватьVlad_hm пишет:
Захват и последующая стыковка становится штатной процедурой.

ЦитироватьЗловредный пишет:

ЦитироватьVlad_hm пишет:
Захват и последующая стыковка становится штатной процедурой.

А когда последний раз был фальстарт при пуске Фалькона? (Ну то-есть когда после запуска двигателей дальше пшик и всё :-) )

ЦитироватьIva пишет:
Ого, как чебурахнулась!
Если горючка кончилась за минуту, что так рвануло?

ЦитироватьАртём Жаров пишет:

Маск выложил скрины с видео у себя в твиттере:

Цитироватьsychbird пишет:
Сам факт попадания в баржу и то, что она долетела не разрушившись, ИМХО говорит о том, что SpaceX близка к успеху. Проблема стабилизации на конечном этапе - дело решаемое, возможно в нескольких итерациях.

Цитироватьsychbird пишет:
Сам факт попадания в баржу и то, что она долетела не разрушившись, ИМХО говорит о том, что SpaceX близка к успеху. Проблема стабилизации на конечном этапе - дело решаемое, возможно в нескольких итерациях.

А у нас Роскосмос демонстрирует все советские качества: техническая идея давно на столе, но будут ждать, пока конкуренты не сделают и потом начнут рвать ж..у

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:
Не хвaтaет кaдров подлётa. Видно есть что скрывaть. Похоже небыло полной вертикaлизaции.

Цитироватьsychbird пишет:

Цитироватьm-s Gelezniak

пишет:
Не хвaтaет кaдров подлётa. Видно есть что скрывaть. Похоже небыло полной вертикaлизaции.

Вполне вероятно. Но с технической точки зрения это, ИМХО, не вопрос. Решаемо. Вопрос в том в какие бабки обойдется это решение в стоимости серийной ступени.
Про послеполетное обслуживание я сейчас не говорю. Это отдельная зона неизвестности.

Цитироватьsychbird пишет:
Про послеполетное обслуживание я сейчас не говорю.

ЦитироватьSFN пишет:

Цитироватьsychbird

пишет:
Про послеполетное обслуживание я сейчас не говорю.

Невооруженным глазом видно, что все сгорело. Обслуживать нечего. Разве не так

ЦитироватьApollo13 пишет:

ЦитироватьNot пишет:
Судя по углу тангажа ступень или сдуло ветром и она на максимальных углах шла к платформе, или ей изо всех сил мешали заклинившие решетчатые рули. Я все же склоняюсь к первому. Аэродинамическое качество обечайки достаточно низкое, и если на небольшой высоте она поймала встречный ветер, то управления могло и не хватить. Хвост они догадались приделать, теперь нужно приделать крыло чтобы поднять качество  :)

Цитироватьm-s Gelezniak пишет:

Цитироватьsychbird пишет:
Сам факт попадания в баржу и то, что она долетела не разрушившись, ИМХО говорит о том, что SpaceX близка к успеху. Проблема стабилизации на конечном этапе - дело решаемое, возможно в нескольких итерациях.

А у нас Роскосмос демонстрирует все советские качества: техническая идея давно на столе, но будут ждать, пока конкуренты не сделают и потом начнут рвать ж..у

Не хвaтaет кaдров подлётa. Видно есть что скрывaть. Похоже небыло полной вертикaлизaции.

Цитироватьtestest пишет: Маск пишет, что после отказа рулей двигатели пытались отклонением вектора парировать последствия отказа. Видимо, эта задача для них была первоочередной. Это объясняет отклонение от центра баржи.

ЦитироватьNot пишет:
И что был должен продемонстрировать этот плюх ? Борьбу с ветром?

ЦитироватьApollo13 пишет:

ЦитироватьNot пишет:
И что был должен продемонстрировать этот плюх ? Борьбу с ветром?

С ветряными мельницами!

ЦитироватьApollo13 пишет:

ЦитироватьNot пишет:
И что был должен продемонстрировать этот плюх ? Борьбу с ветром?

С ветряными мельницами!

ЦитироватьNot пишет:

Цитироватьtestest пишет: Маск пишет, что после отказа рулей двигатели пытались отклонением вектора парировать последствия отказа. Видимо, эта задача для них была первоочередной. Это объясняет отклонение от центра баржи.

Дык это очевидно. чем еще парировать то? Речь о том, что заклинившие рули могли быть одним из факторов и совершенно необязательно основным.

Цитироватьtestest пишет: Идея в другом. Двигатели занимались парированием наклона ступени. Именно это (а не ветер и что-то еще) может объяснять, почему с остальными задачами они не справились.

ЦитироватьSFN пишет:

ЦитироватьApollo13

пишет:

ЦитироватьNot пишет:
И что был должен продемонстрировать этот плюх ? Борьбу с ветром?

С ветряными мельницами!

Так это самый быстрый способ прослыть настоящим рыцарем

ЦитироватьLerm пишет:
Выложили видео "шмяка": https://vine.co/v/OjqeYWWpVWK

ЦитироватьPS: Вообще, складывается ощущение, что между "ракета села на баржу" и "ракета садится на баржу в 99% случаев" - дистанция огромного размера. Много лет работы.

Цитироватьfredddy пишет:

ЦитироватьPS: Вообще, складывается ощущение, что между "ракета села на баржу" и "ракета садится на баржу в 99% случаев" - дистанция огромного размера. Много лет работы.

А нужно ли 99 процентов?
Ступень села - следующий старт с её использованием дешевле.
Может два-три первых раза страховку будут задирать, но если на те же деньги, что удешевление старта, и старт будет нормальным, то стартуищему пофиг, а Маску экономия.
А потом привыкнут, и страховку снизят и экономия нагружающим появится, и Маск в прибытке.

ЦитироватьLanista пишет: 
Ну да, с рулями наклон был бы меньше. Но горизонтальная великовата была.

ЦитироватьSalo пишет:
Посадка это цирковой аттракцион. Доставка в порт это эквилибристика. Интерес представляет только повторный пуск за малые деньги.

ЦитироватьПосадка это цирковой аттракцион. Доставка в порт это эквилибристика. Интерес представляет только повторный пуск за малые деньги.

Цитироватьfredddy пишет:
А нужно ли 99 процентов?

ЦитироватьПлейшнер пишет:
горизонтальная как раз в момент касания были около 0

ЦитироватьНу-и-ну пишет:

ЦитироватьПлейшнер пишет:
горизонтальная как раз в момент касания были около 0

Нифига себе 0.

ЦитироватьПлейшнер пишет:
Ну а какая, если за мгновение до касания ступень летит вправо а после касания уже влево?

ЦитироватьНу-и-ну пишет:
Ну вот мячик в стенку - за мгновение до касания летел вправо, после - влево. У него скорость касания какая?

Цитироватьfredddy пишет:

ЦитироватьПосадка это цирковой аттракцион. Доставка в порт это эквилибристика. Интерес представляет только повторный пуск за малые деньги.

Так я об этом и пишу. Если Маск будет давать скидку на повторный пуск сопоставимый с ростом страховки, то будет выгода для него.
А при нормальных пусках со временем появится и для стартуещего.

ЦитироватьSFN пишет:
А вот если ракета грохнется после поторного старта будет уже сложный расклад - изначально был дефект или он появился вследствие посадки? Получается, что у потребителя сразу возникает дилемма платить Маску за "рецикл-папир" или сразу попросить новое изделие.

ЦитироватьПлейшнер пишет:
В видео никакой аналогии с мячиком не прослеживается.

ЦитироватьНу-и-ну пишет:

ЦитироватьПлейшнер пишет:
В видео никакой аналогии с мячиком не прослеживается.

Мячик было про то, что "до удара летели вправо, после удара - влево" не аргумент насчёт нулевой скорости удара.

ЦитироватьНу-и-ну пишет:
В ролике я вижу непогашенную скорость "на нас".

ЦитироватьNot пишет:
А я вижу неработающие газовые рули. Может у них и сжатый воздух тоже кончился, или какое у них там рабочее тело?

Цитироватьnapalm пишет:
Правильно ли мне представляется?

Цитироватьtestest пишет:
Маск пишет, что после отказа рулей двигатели пытались отклонением вектора парировать последствия отказа. Видимо, эта задача для них была первоочередной. Это объясняет отклонение от центра баржи.

ЦитироватьMikha пишет: Смотрите, как коптер может таскать поставленную на него сверху вертикально трость - очень легко и непринужденно.

ЦитироватьMikha пишет:
Товарищ гонял коптер со стоящей на нем тростью по всему объему, и тот летел куда скажут. На месте он вообще держал ее, как прибитую. Нужно было бы сесть - так же бы и сел, куда надо.

ЦитироватьNot пишет:
Вся соль в граничных условиях. В идеальной атмосфере и с негнущейся прочной палкой можно что угодно гонять. В реальности существуют ограничения на силу ветра, тягу двигателей, прочность конструкции, запас топлива и веса всего этого великолепия. Отсюда растут ноги возможности посадки и рентабельности всего проекта.

ЦитироватьMikha пишет:  Но ещё через раз или через два таки посадят, надо привыкать к этой мысли.

ЦитироватьNot пишет:

Если через каждый раз или два им не будет хватать управления, то к этому тоже придется привыкнуть.

ЦитироватьMikha пишет:

ЦитироватьNot пишет:

Если через каждый раз или два им не будет хватать управления, то к этому тоже придется привыкнуть.

Почему не будет-то? У них аж целые ракетные двигатели есть для этого, и пустая легкая ракета (вон как бодро улетела вбок после бумса).

ЦитироватьNot пишет:
Попробуйте в ветреную погоду побалансировать длинной пенопластовой палкой. Вроде и мощности в руках достаточно, и палка легкая.

ЦитироватьMikha пишет:
Но ещё через раз или через два таки посадят, надо привыкать к этой мысли.

ЦитироватьLanista пишет:
Блин, на самом деле этот фрагмент по эпичности перекрывает почти все что я видел в космонавтике за последние 10 лет, в техническом плане.

ЦитироватьАнотар пишет:
Прямо жалко ступень

ЦитироватьApollo13 пишет:
Из за отказа решетчатых рулей за минуту до посадки

ЦитироватьNot пишет:

ЦитироватьMikha пишет: Смотрите, как коптер может таскать поставленную на него сверху вертикально трость - очень легко и непринужденно.

А теперь попробуйте посадить коптер с этой палкой в заданную точку за заданное время, произвольно эту палку толкая (имитируя ветер).

ЦитироватьSFN пишет:

ЦитироватьApollo13 пишет:
Из за отказа решетчатых рулей за минуту до посадки

Спейсексы используют аэродинамическое качество макаронины?

ЦитироватьSFN пишет:

ЦитироватьNot пишет:

ЦитироватьMikha пишет: Смотрите, как коптер может таскать поставленную на него сверху вертикально трость - очень легко и непринужденно.

А теперь попробуйте посадить коптер с этой палкой в заданную точку за заданное время, произвольно эту палку толкая (имитируя ветер).

А если перевернуть трость грузиком вниз, то задача усложнится до невыполнимой.

Без мухобоек не справиться.

Цитироватьsychbird пишет:

Вариант с экономикой Шатла не исключен.

ЦитироватьАнотар пишет: 
Прямо жалко ступень - с отказавшими рулями, диким наклоном, но она всеми силами рулила к барже...

ЦитироватьGuest1 пишет: Налицо двойной отказ (рули + выход за ограничения по углу и скорости), нужно уводить в сторону от баржи и выполнять аварийное выключение, а нет ни намека на наличие такой программы.

ЦитироватьПлейшнер пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
Правильно ли мне представляется?

Мне примерно также

ЦитироватьMikha пишет:
Смотреть с 2:50: http://youtu.be/w2itwFJCgFQ?t=2m50s


 
http://youtu.be/w2itwFJCgFQ (http://youtu.be/w2itwFJCgFQ)

ЦитироватьНастоящий Искандер пишет:

ЦитироватьGuest1 пишет: Налицо двойной отказ (рули + выход за ограничения по углу и скорости), нужно уводить в сторону от баржи и выполнять аварийное выключение, а нет ни намека на наличие такой программы.

А зачем? Элон еще только учится сажать ступень за пределами оранжереи.

ЦитироватьШтуцер пишет:

ЦитироватьПлейшнер пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
Правильно ли мне представляется?

Мне примерно также

Дыры в борту баржи не вписываются.

Цитироватьsupermen пишет:

ЦитироватьНастоящий Искандер пишет:

ЦитироватьGuest1 пишет: Налицо двойной отказ (рули + выход за ограничения по углу и скорости), нужно уводить в сторону от баржи и выполнять аварийное выключение, а нет ни намека на наличие такой программы.

А зачем? Элон еще только учится сажать ступень за пределами оранжереи.

Главное чтобы без жертв учился

ЦитироватьИскандер пишет:
Хотя с шатлом я бы не сравнивал - сложность многократно меньше!

ЦитироватьKBOB пишет:
Що это було?

Цитироватьhttp://www.amur.info/news/2015/01/18/88271
Необычное сообщение пришло в редакцию Амур.инфо из Белогорска. Его авторы (несколько человек, которые пожелали остаться неизвестными – Прим. ред.) утверждают, что ранним утром в воскресенье в небе над городом наблюдали странное явление. Это происходило в районе одной из воинских частей. Между 6 и 7 часами в небе появился летящий объект, который оставлял за собой огромный след. «Он был очень похож на след от самолёта, только значительно больше и ярче», – описывают очевидцы.

«В 6:40 объект разорвался, но хлопок от взрыва стало слышно минут через восемь. Хлопок был довольно громкий. Но стёкла не дребезжали, ничего такого не было. След от взрыва был виден в небе ещё часа два. Это был абсолютно белый след», – рассказывают свидетели явления.

Они предполагают, что видели метеорит. Хотя описать сам объект затрудняются – он был высоко, в темноте снять его не удалось. Подтвердить свой рассказ фотографиями авторы сообщения не смогли.

Официальные службы сообщают, что о подобном явлении им ничего неизвестно.

ЦитироватьLanista пишет:
Ага, играл на спектруме.

Цитироватьvlad7308 пишет:
там вроде не было крена, тангажа и рысканья  :)  

ЦитироватьПлейшнер пишет:
На программируемом калькуляторе МК-61

Цитироватьvlad7308 пишет:
там вроде не было крена, тангажа и рысканья  :)

ЦитироватьПлейшнер пишет:

Цитироватьvlad7308 пишет:
там вроде не было крена, тангажа и рысканья  :)  

Что хуже, сначала не было и самого калькулятора, изучал его заочно
Также заочно осваивал Бейсик по "Науке и жизни"  :)

ЦитироватьSvip пишет:

Цитироватьvlad7308 пишет:
там вроде не было крена, тангажа и рысканья  :)  

Как раз тангаж был. Угол атаки надо было как-то задавать, насколько помню.

Цитироватьvlad7308 пишет:"угол атаки" - это разве не чисто авиа-аэродинамический термин? при чем тут посадка на Луну?

Цитироватьvlad7308 пишет:
ЗЫ "угол атаки" - это разве не чисто авиа-аэродинамический термин? при чем тут посадка на Луну?

Цитироватьilan пишет:
А я только на БЭСМ-6... Но при чем здесь CRS5 ?  :oops:

ЦитироватьLanista пишет:
Ракета должна была промахнуться, так как был утерян котроль над "плавниками"-стабилизаторами, из-за того, что в последних закончилась гидравлическая жидкость, на бóльшей высоте, и ступень использовала основные двигатели, пытаясь переместиться к барже.

Цитироватьpnetmon пишет:
про вторую ступень
на гиктайме зеленый кот привел http://www.spaceflight101.com/re-entry-of-falcon-9-second-stage-observed-over-eastern-russia.html

ЦитироватьАнатолий Ревзин пишет:
А я на БЭСМ-3 работал.......

ЦитироватьSFN пишет:

Цитироватьpnetmon пишет:
про вторую ступень
на гиктайме зеленый кот привел http://www.spaceflight101.com/re-entry-of-falcon-9-second-stage-observed-over-eastern-russia.html

коменты к видео прикольные. все про космонавтику.

Цитироватьronatu пишет:

ЦитироватьLanista пишет:
Ракета должна была промахнуться, так как был утерян котроль над "плавниками"-стабилизаторами, из-за того, что в последних закончилась гидравлическая жидкость, на бóльшей высоте, и ступень использовала основные двигатели, пытаясь переместиться к барже.

ЦитироватьOleg пишет:
Когда будет следующее шоу?

ЦитироватьAstro Cat пишет:


Юмористы...

ЦитироватьOleg пишет:
Когда будет следующее шоу?

ЦитироватьSpaceX plans a busy day Tuesday       
Posted on February 9, 2015 by Stephen Clark (http://spaceflightnow.com/author/stephen-clark/)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/154542.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/154542.jpg)
File photo of a SpaceX Dragon supply ship at the International Space Station. Credit: NASA
 
Tuesday is shaping up to be a busy day for SpaceX, with the liftoff of a Falcon 9 rocket carrying a NOAA space weather satellite, an experimental booster flyback maneuver to advance reusable launch technologies, and the splashdown of a Dragon cargo capsule returning fr om the International Space Station.
The planned series of major spaceflight events in quick succession will perhaps make for the most active operational day in the history of SpaceX, which was established in 2002 by Elon Musk, co-founder of PayPal, who later set up Tesla Motors, the electric car company.
SpaceX has grown to around 4,000 employees working on commercial space launches, missions to resupply the space station, development of a next-generation crew-carrying capsule, engine production, the design of more powerful launchers, and a new venture to broadcast Internet via satellite.
"Tuesday will be a busy day, but SpaceX has planned and prepared for this scenario," said John Taylor, a SpaceX spokesperson. "We have separate operations and recovery teams on both coasts so we are equipped to handle both events simultaneously."

Спойлер

The Dragon's re-entry will be controlled by a team of engineers based at SpaceX headquarters in Hawthorne, Calif., and a recovery team is stationed in the Pacific Ocean to retrieve the capsule.
SpaceX's launch team at Cape Canaveral will oversee the Falcon 9's countdown Tuesday and monitor its trek into space with NOAA's $340 million Deep Space Climate Observatory, a mission to detect incoming solar storms and provide warnings to forecasters.
Another team is positioned in the Atlantic Ocean nearly 400 miles off Florida's East Coast, where the Falcon 9's booster stage will attempt to land on a modified barge.
The Falcon 9 launch was supposed to occur Sunday, but technical problems kept the flight grounded. Dragon's re-entry was already scheduled for Tuesday.
The operations will begin with the release of the Dragon supply ship fr om the space station's 58-foot robotic arm at approximately 2:10 p.m. EST (1910 GMT). The ship's departure will end a 29-day stay at the space station, wh ere it arrived Jan. 12 with more than 5,000 pounds of supplies and experiments.
The capsule is returning to Earth with nearly 3,700 pounds of cargo.
NASA says the cargo includes specimens and equipment from investigations in human physiology research, biology and biotechnology studies, physical science experiments and education activities sponsored by NASA and the Center for the Advancement of Science in Space.
Other items packed inside the Dragon's pressurized module will be repaired or refurbished for launch again, including a spacesuit with a problem with its fan motor that will be returned for analysis by engineers.
The Dragon spacecraft is the only one of the space station's servicing vehicles capable of returning large amounts of cargo to Earth. Russia's Soyuz ferry craft can bring home limited equipment with space station crews, and other resupply ships burn up in Earth's atmosphere to dispose of trash that would otherwise congest the lab's interior.
Once set free by the space station robotic arm, the Dragon will fire its thrusters to fly away from the vicinity of the complex before targeting splashdown in the Pacific Ocean about five-and-a-half hours later.
Fueling of SpaceX's Falcon 9 launcher at Cape Canaveral is set to begin just after the Dragon cargo craft leaves the space station.
The SpaceX launch team will fill the two-stage rocket with kerosene and liquid oxygen propellants about three hours before liftoff, which is targeted for 6:05:34 p.m. EST (2305:34 GMT).
Launch of the Falcon 9 was set for Sunday, but officials aborted the countdown after encountering problems with a U.S. Air Force tracking radar required to monitor the rocket's trajectory.
SpaceX also ran into trouble with a video transmitter on the rocket, and technicians planned to replace the faulty unit before Tuesday's launch attempt.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/154575.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/154575.jpg)
SpaceX's mission control center at the company's headquarters in Hawthorne, Calif. Photo credit: NASA TV
 
The rocket will take more than a half-hour to dispatch NOAA's DSCOVR spacecraft on a speedy path toward the L1 Lagrange point, a gravitationally-stable location nearly a million miles from Earth in line with the sun. The refrigerator-sized satellite carries instruments to measure the solar wind and look back at Earth, collecting data on the planet's energy output and six daily images of the world's sunlit disk.
Before the Falcon 9's upper stage finishes its job on Tuesday's launch, the rocket's booster stage will try a dicey flyback maneuver to slow down and re-enter the atmosphere.
SpaceX is shooting for a propulsive vertical descent and landing on a football field-sized ship in the Atlantic Ocean less than 10 minutes after liftoff. If successful, the achievement would be a first.
The reusability demonstration is a redo after a similar maneuver ended with a crash landing on the barge after the Jan. 10 launch of a Dragon cargo craft — the same capsule set for return to Earth on Tuesday.
SpaceX's final major activity Tuesday will be the parachute-assisted splashdown of the Dragon capsule in the Pacific Ocean a few hundred miles west of Baja California.
A braking maneuver around 7 p.m. EST (0000 GMT Wednesday) will set the capsule on a course toward the landing zone, then the capsule will jettison its unpressurized expendable solar arrays and trunk section.
Splashdown is set for 7:44 p.m. EST (0044 GMT) to conclude SpaceX's fifth operational resupply flight to the space station. The return is timed a couple of hours before sunset at the landing site, marking the first evening recovery of a Dragon cargo capsule by SpaceX.
Ground crews will hoist the capsule on the deck of a ship and return to a port near Los Angeles, wh ere SpaceX will begin handing over cargo to NASA.

Follow Stephen Clark on Twitter: @StephenClark1 (http://www.twitter.com/stephenclark1/).

[свернуть]

ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 2 мин.2 минуты назад
Launch postponed to tomorrow due to high winds at the Cape, but Dragon still inbound from orbit in 90 mins

Цитировать@SpaceflightNow 6 мин.6 минут назад
After Falcon 9 launch scrub, SpaceX's Dragon supply ship continues toward re-entry and splashdown.
Live coverage: http://spaceflightnow.com/2015/01/05/spacex-5-mission-status-center/ ...

ЦитироватьISS Updates ‏@ISS101 1 мин.1 минуту назад
 A good Deorbit Burn has been confirmed. #Dragon is coming up on Entry Interface en-route to splashdown in ~30 minutes.

ЦитироватьSpaceX ‏@SpaceX 51 сек.52 секунды назад
Drogue and main parachutes have deployed, #Dragon minutes from splashdown.

ЦитироватьSpaceX ‏@SpaceX 8 сек.9 секунд назад
#Dragon splashdown confirmed!

ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 4 мин.
 Dragon splashdown off the California coast
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/156060.png)  (https://twitter.com/elonmusk/status/565323202063532034/photo/1)

Цитировать‏@SpaceX 23 мин.
Splashdown of #Dragon in the Pacific from earlier today, carrying about 3,700 lbs of cargo from the @Space_Station.

@elonmusk 39 мин
Coming home
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/156061.jpg) (https://twitter.com/elonmusk/status/565350545695977472/photo/1)

Цитироватьbavv пишет:

ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 4 мин.
 Dragon splashdown off the California coast
 

ЦитироватьАндрей Суворов пишет:

Цитироватьbavv пишет:

ЦитироватьElon Musk ‏@elonmusk 4 мин.
 Dragon splashdown off the California coast
 

Что-то как-то парашютов маловато, не?   

Цитироватьpova пишет:
Интересно, Роскосмос планирует пользоваться их услугами?

ЦитироватьДРАКОН ВОЗВРАЩАЕТСЯ НА ЗЕМЛЮ


Космический грузовик Dragon почти месяц был в составе Международной космической станции. Вечером 10 февраля мои коллеги Барри и Саманта отстыковали корабль от модуля «Гармония» с помощью руки-манипулятора SSRMS (дистанционный манипулятор космической станции).

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226076.jpg)
Саманта и Буч у дублирующей рабочей станции по управлению канадским манипулятором

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226075.jpg)
Основная рабочая станция по управлению манипулятором в модуле Cupola готова к работе


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226074.jpg)
Люк между Драконом и МКС закрыт и проверен на герметичность


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226080.jpg)
Dragon за 1,5 часа до расстыковки


В 22:10 мск корабль отправился в свободный полет. Далее вход в атмосферу и посадка в Тихом океане.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226078.jpg)
Манипулятор отпускает Dragon в обратный полет


На борт этого корабля мы загрузили почти 2 тонны груза. В основном это результаты исследований, которые мы проводили на станции, а также научные объекты, созданные с помощью технологии 3D-печати.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226073.jpg)
Два космических грузовика: российский «Прогресс» и американский «Дракон»

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226079.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/226077.jpg)

Следующий Dragon прилетит к нам в середине апреля. А уже в эту субботу от российского модуля «Звезда» отстыкуется последний европейский космический корабль ATV-5 «Жорж Леметр».
Его место займет наш грузовой корабль «Прогресс М-26М», который причалит к станции 17 февраля.