Форум Новости Космонавтики

Цитировать

ЦитироватьРБК daily - ежедневная деловая газета
Михаил Кокорич, Даурия Аэроспейс: Первый российский частный спутник запустят в 2013 году[/size]
http://www.rbcdaily.ru/2012/09/21/media/562949984760042
00:05 РБК daily


В российской космонавтике созрел «несистемный кризис», констатировал вице-премьер Дмитрий Рогозин в начале сентября, в отрасли нет конкуренции, и она должна видоизмениться уже к концу года. Замглавы правительства плохо информировали. РБК daily удалось пообщаться с первым частным отечественным предпринимателем в космической сфере, создателем компании «Даурия Аэроспейс» МИХАИЛОМ КОКОРИЧЕМ, который рассказал корреспонденту ВИТАЛИЮ ПЕТЛЕВОМУ, почему космос интереснее розничной торговли и как работает коммерческая космонавтика.

Четыре физика

- Вот уже год вы ведете переговоры о продаже своих ритейл-активов, среди которых есть и «Техносила», а деньги будете реинвестировать в свой новый проект?

- Действительно, я сейчас хочу сосредоточиться только на космических проектах. Это моя задача в среднесрочной перспективе. Средства из предыдущих бизнесов, которые большей частью связаны с ритейлом, не только из «Техносилы», но и из «Уютерра», предполагается направить в мой проект «Даурия Аэроспейс».

В перспективе за два-три года, а может, и быстрее, я планирую расстаться со всеми своими активами в сфере продаж и сфокусироваться на космосе. Во многом это будет зависеть от конъюнктуры рынка. Будет хорошее предложение - продам раньше.

- Как вы пришли к тому, что решили заняться созданием спутников и развитием сервисов на их базе?

- Этой тематикой я уже давно, со студенческой скамьи, и активно интересовался. Когда у меня появились свободные деньги, я долго, начиная с 2008 года, их инвестировал в разные небольшие компании космического профиля. Поскольку за этой темой я наблюдал, то довольно быстро начал понимать, что происходит в отрасли, и на бирже я инвестировал уже с глубоким пониманием компаний этого профиля. В какие-то моменты я скупал заметные пакеты компаний, становился одним из крупнейших акционеров. В некоторых случаях добивал свою долю до уровня второго-третьего по величине акционера, активно общался с компаниями, иногда продавал, спустя какое-то время, когда акции подрастали. Доли мои не предусматривали участие в операционной деятельности.

- А потом что изменилось?

- В конце прошлого года я принял окончательное решение развивать коммерческий проект в сфере спутниковых сервисов в России. Оно было обусловлено несколькими причинами, но основная в том, что именно эта отрасль мне наиболее интересна и я вижу здесь хорошие перспективы роста. Согласитесь, что всегда интересно заниматься тем бизнесом, который является для тебя одновременно и хобби.

- Не страшно запускать первый и единственный проект в России, связанный с производством спутников?

- Да, мы новый игрок на этом рынке. Сами делаем спутниковые аппараты, планируем за свои деньги их запускать и использовать спутниковые группировки. Но самое важное, мы намерены развивать сервисы на базе этих спутниковых группировок и планируем построить не только и не столько российскую компанию, а по-настоящему глобальную.

- Сколько у вас партнеров в космическом проекте и каков объем инвестиций?

- Четыре человека. Я, наверное, основной виновник того, что мы вошли в этот бизнес. И три партнера. Из них двое - мои одноклассники из физматшколы, а третий, кстати, по образованию тоже физик-технарь. Это люди, которые точно так же, как и я, заражены идеей космоса, готовы в эту тему вкладываться. Пока объем прямых инвестиций составляет пару десятков миллионов долларов, но в настоящее время сумма быстро растет. Мы только в самом начале находимся.

- То есть вы будете еще доинвестировать в этот проект деньги от продажи ритейл-активов?

- Верхнюю планку объема инвестиций в проект мы сейчас пока не устанавливаем, потому что если мы будем говорить о больших проектах в будущем, то сумма проинвестированных в компанию средств составит от 100 млн долл. и выше. Верхней планки как таковой нет, она может быть почти любой.

Спутники

- Неужели создание и запуск спутников может быть прибыльным бизнесом?

- Безусловно, да. Дело в том, что последние несколько лет российская индустрия в каком-то смысле была исключена из общего процесса модернизации. Она занималась, по сути, выживанием, а весь мир в это время шел по пути изменения идеологии создания спутников. Появилось новое направление - низкобюджетные и малогабаритные аппараты.

- А в чем отличие этого направления?

- Эти спутники отличаются от производимых ранее аппаратов так же, как персональные компьютеры отличались от мини-фреймов, занимавших порой целые этажи зданий. Небольшие (50-300 кг), достаточно универсальные, недорогие, собранные из стандартных комплектующих высокотехнологичные аппараты представляют собой новое поколение спутников. Этот подход достаточно новый и для Запада, где компании, такие как английская SSTL, позже приобретенная подразделением EADS, только в 90-х и 2000-х годах осваивали этот подход. Такие аппараты в отличие от традиционных стоят на один-два порядка меньше, и цикл их производства/разработки занимает один-два года вместо пяти лет и более.

- А где используют такие спутники?

- Пока область использования этих аппаратов - низкие земные орбиты, где они выполняют миссии наблюдения за Землей, а также научные, связные и исследовательские задачи.

- И когда же вы запускаете первый аппарат?

- Первый созданный аппарат такого класса - DX1 массой около 50 кг - мы планируем запустить в следующем году. Основные его задачи: отладка спутниковой платформы, слежение за передвижением судов в акватории Мирового океана и испытания разной полезной нагрузки. Разработку и производство второго аппарата - DRE - мы начинаем в конце этого года. В следующем году мы планируем запустить производство сразу нескольких аппаратов, которые мы собираемся использовать для космической съемки.

- А где расположено производство? На предприятиях Роскосмоса?

- Нет, центр разработки и сборки малых аппаратов мы развертываем в технопарке Сколково, а наноспутников - в США. Нам удалось собрать очень интересную интернациональную команду. Наверное, впервые в российской космической отрасли управляющим директором проекта стал иностранец, причем женщина - британка Вей Сан, одна из разработчиков модели низкобюджетных малых аппаратов, работавшая в SSTL с начала ее создания. Она переехала в Россию и возглавила расположенный в Сколково центр по созданию и разработке малых космических аппаратов.

- Что такое наноспутники?

- Это аппараты массой 1-10 кг, которые могут выполнять разные задачи в составе различных группировок и обеспечивать совершенно новые характеристики оказываемого сервиса. Например, непрерывное наблюдение за земной поверхностью. Мы совместно с командой Томаса Свитека, выходца из JPL (Jet Propulsion Laboratory - разработчик марсохода Curiosity), начали работу над наноаппаратами в исследовательском парке НАСА Эймс в Маунтин-Вью (рядом с офисом «Гугла») и открыли компанию Canopus Systems US.

Сервисы

- Что же вы планируете делать со своими спутниками?

- Правда этого бизнеса в том, что потребителям, в том числе и государственным, не нужны спутники. Им нужны услуги, которые они оказывают. Передача данных, трансляция телевизионного сигнала, навигация, результаты космической съемки. При этом этот рынок действительно глобальный. Любой человек может воспользоваться услугами навигации GPS/ГЛОНАСС. Приемные спутниковые тарелки настроены как на российские, так и на зарубежные спутники. При фактическом отсутствии российских спутников космической съемки основными для российских органов власти стали космические снимки с зарубежных аппаратов. В отличие от рынка космических аппаратов, который обложен множеством барьеров, рынок услуг регулируется гораздо слабее.

- А каков размер этого рынка?

- Этот рынок гораздо больше! К примеру, если посмотреть мировой сегмент спутниковой связи, доходы от производства спутников составляют чуть больше 11 млрд долл., тогда как доходы от продажи наземного оборудования - более 52 млрд долл., а доходы от оказания услуг связи уже более 103 млрд долл. в год. При этом рынок достаточно концентрирован, крупнейшие компании имеют выручку на уровне 10-20 млрд долл. в год. Именно с рынком космических услуг связан один из наиболее видимых успехов российской космической отрасли - услуги по выводу космических аппаратов на орбиту, где Россия в коммерческом сегменте занимает более 50% рынка. Заметьте, именно в услугах по запуску, а не в продаже ракет-носителей!

- И вы собираетесь делать своего космического оператора?

- Мы создаем компанию, которая не только производит спутники, но и будет их оператором, который продает услуги, а не только сами аппараты. В качестве одного из первых шагов мы совместно с одной из самых сильных команд в Европе запустили проект создания виртуального оператора космической съемки на базе облачных технологий. Этот оператор объединит данные результатов космической съемки с различных группировок спутников зондирования земли, в том числе собственных, с алгоритмами обработки этих данных, и сможет донести эту информацию в любом удобном виде конечному потребителю. Это как продажа приложений через Appstore в iPhone.

- Где будет расположена компания? Как она называется?

- Компания называется CloudO AG, головной офис продаж расположен в Мюнхене, центр разработок сейчас открывается в Сколково.

Будущее отрасли

- Вы частный инвестор, рискующий поставить на такую непрозрачную и зарегулированную у нас отрасль, как космос. А чем отличаются российские реалии и условия от тех, в которые попадают частные инвесторы, например, в США?

- Я уверен, что сейчас Россия - одно из лучших мест для старта частной компании на космическом рынке.

- Смелое заявление. Почему же?

- Первое: богатое наследие и традиции в космических технологиях, ореол романтики и большой, ненасыщенный рынок представляют собой очень интересное сочетание.
Во-вторых, существующая структура космической индустрии, а также зачастую устаревшие управленческие подходы и технологии не могут удовлетворить спрос на услуги даже со стороны публичного сектора. Например, потребности в космической съемке на 95% удовлетворяются зарубежными операторами, подвижная спутниковая связь - почти на 100%! Это создает уникальную возможность - почти любой продукт/услуга, созданный в России, будет востребован на нашем растущем рынке.
И в-третьих, Россия - одна из немногих стран, которые в течение нескольких последних лет увеличивают финансирование космического сектора, что отличается от ситуации в Европе и США, где космические агентства вынуждены сокращать финансирование.

- Так почему вы первый, почему нет никого?

- Проблема в той роли, которую должно играть государство в отрасли. Роль государственного участия в нашем бизнесе велика.

- Это вы про Россию?

- Почему же? А США? НАСА не только выступает основным заказчиком космических программ, но и продвигает такие инновационные проекты, как компания Space-X с ракетой-носителем Falcon и космическим кораблем Dragon. Крупнейшим заказчиком крупнейших мировых операторов космической съемки - компаний DigitalGlobe и GeoEye, которые, кстати, котируются на NASDAQ, - является американское правительственное агентство NGA, оно формирует их портфель заказов на 60-70%. Поэтому для нас российское космическое агентство, как и другие государственные потребители космических услуг, очень важный потенциальный партнер.

- Так в чем же проблема?

- Существующая структура агентства, механизм принятия решений и их реализации мало пригодны для работы с такими частными компаниями, как наша. Не существует действующих механизмов государственно-частных партнерств в части совместного использования спутниковых группировок. Негибкость в принятии решений приводит к тому, что при совместной работе доминирует важность следования сложным и устаревшим процедурам и регламентам, а не бизнес-подход, ориентированный на потребителей услуг. Роскосмос в текущем виде практически не может быть институтом развития, способным принимать прорывные решения, идти на обоснованный риск.

- Как вы относитесь к различным идеям реформирования космической отрасли?

- Нам далеко не безразлична та дискуссия, которая в настоящее время идет о будущем российской космонавтики, структуре отрасли и месте самого агентства. Пару недель назад, перед совещанием у премьер-министра по проблемам космической отрасли, мы участвовали в заседании «открытого правительства», посвященном реформе космической индустрии и созданию госкорпорации. Страсти кипели совсем нешуточные.

- Что обсуждалось?

- Госкорпорация - конструкция, которую легко и удобно критиковать. Особенно с позиции частного бизнеса, который сам конкурирует с традиционной отраслью. И действительно, конкуренция в большинстве секторов экономики имеет благотворное влияние на потребителя, рынок и саму отрасль. Структура большинства западных космических отраслей устроена так, что существуют несколько, две-три, крупных вертикально интегрированных компаний (в США - Lokheed Martin и Boeing, в Европе - Thales Alenia и EADS) и несколько менее крупных игроков. И я глубоко уверен, что в будущем, когда созреет ряд условий, такая структура будет целесообразна и для российского космического сектора.

- Что за условия?

- Должны создаться условия для конкуренции. Первое - наличие сильных управленческих команд, понимающих специфику отрасли, имеющих опыт работы в конкурентных условиях. Второе - «умный» национальный капитал, желающий быть стратегическим инвестором в отрасль и обладающий достаточными финансовыми ресурсами. Третье - правильное соотношение размеров космического рынка и индустрии. Пока размер рынка несопоставим с размерами рынка в США или Европе, где могут оперировать многопрофильные компании в авиакосмической отрасли с выручкой в миллиарды и десятки миллиардов долларов.

- Почему же сейчас нет условий для конкуренции? Предприятия Роскосмоса ведь конкурируют за госзаказ.

- Текущая ситуация является псевдоконкуренцией, когда предприятия конкурируют за государственные деньги между собой. Размер заказов не позволяет действительно вырасти. Очень слаба горизонтальная интеграция, и не происходит выбраковки неэффективных команд/решений.

- А госкорпорация усилила бы конкуренцию?

- Парадокс, но если бы был один игрок, то он автоматически вынужден бы конкурировать с лидерами мировой отрасли, с которыми гораздо проще сравнивать, - Astrium, Space System Loral, Boeing. И ему можно было бы поставить четкие и прозрачные цели: увеличение доли коммерческих заказов, эффективности, выработки на одного работника, в том числе за счет уменьшения переразмеренности отрасли, увеличение доли частного бизнеса.

- Так вы за госкорпорацию или за холдинги?

- Учитывая сегодняшнюю ситуацию, уверен, что самый реальный способ провести необходимые реформы - это концентрация усилий через создание госкорпорации с четкими задачами и ограниченным сроком ее жизни, например пять-семь лет. А после этого можно будет уже выделить несколько эффективных холдингов (корпораций) со своей специализацией и задачами в новой космической экономике. И это также будет плодотворно для частного бизнеса, который сможет выступать в реализации крупных сервисных проектов с использованием моделей государственно-частного партнерства с госкорпорацией.

- То есть вы поддерживаете идею главы Роскосмоса по созданию госкорпорации.

- Считаю, что другого эффективного решения нет. Налогоплательщики и общество должны дать мандат на право изменений команде вокруг конкретной личности - лидера. Так и решались прорывные задачи в космосе - Королевым, Вернером фон Брауном.

ЦитироватьРоссия и Британия построят спутников на $100 млн

 Компания "Даурия Аэроспейс" объявила о подписании соглашения о стратегическом партнерстве с английской компанией SSTL (Surrey Satellite Technologies) - лидирующим разработчиком нового поколения низкобюджетных космических аппаратов. Предполагается, что объемы сотрудничества двух компаний только в ближайшие несколько лет составят около 100 млн долл. Об этом сообщили РБК в компании "Даурия Аэроспейс". SSTL является подразделением концерна EADS (Airbus, Astrium).

Теперь самые передовые технологии в производстве космических аппаратов появятся в России. Как сообщили в компании "Даурия Аэроспейс", в рамках сотрудничества с британскими коллегами планируется не только использование созданных SSTL технологий и ноу-хау, но и продвижение оригинальных разработок российской компании на мировой рынок.

По словам создателя и руководителя "Даурии Аэроспейс" Михаила Кокорича, его компания заключила соглашение с SSTL потому, что "это очевидный лидер низкобюджетного сегмента разработки космических аппаратов с впечатляющей историей успеха". "Мы лично давно знакомы с сэром Мартином Свитингом (СЕО и основателем SSTL), и уже почти год нашим управляющим директором является доктор Вэй Сан, которая участвовала в создании SSTL", - сообщил руководитель компании.

М.Кокорич отмечает, что переговоры с SSTL продолжались почти 4 месяца, к финальным договоренностям стороны пришли во время Московского инновационного форума, состоявшегося в начале ноября. Руководитель "Даурии Аэроспейс" сделал акцент на том, что один из немногих в настоящее время успешно функционирующих российских аппаратов космической съемки - Canopus - был сделан именно в тесном сотрудничестве Роскосмоса с фирмой SSTL. Напомним, аппарат был запущен в 2012г. и недавно принят госкомиссией в эксплуатацию.

"Мы планируем совместно развивать ряд проектов создания космических аппаратов для дистанционного зондирования земли, связи и решения научных задач", - говорит М.Кокорич. По его словам, Центр разработки и производства аппаратов уже создан полностью на частные средства и расположен в Московской области.

По словам CEO SSTL Мартина Свитинга, "объединение SSTL и "Даурия" основывается на общих представлениях, разделяемых компаниями, и схожем подходе к изменению экономики космоса: за счет использования современных технологий, привлекая на российский рынок новейшие возможности небольших космических аппаратов". Как отметил М.Свитинг, "SSTL обладает 20-летним опытом сотрудничества с российскими компаниями и учреждениями, 26 из 39 спутников SSTL были запущены на российских ракетоносителях. С недавних пор наши системы успешно используются в российских космических аппаратах. Наше объединение с "Даурией" позволит нам развить и расширить это направление".

Информацию о начале сотрудничества "Даурии Аэроспейс" и SSTL подтвердил РБК и руководитель космического кластера Сколково Сергей Жуков. По его словам, он высоко оценивает деятельность компании SSTL. "Сами посудите: компания выросла из маленького стартапа, из университетской лаборатории и стала миллиардным бизнесом. Сегодня это примерно 25% от бизнеса концерна Astrium, который ее купил. Эта компания в известной степени сделала революцию в космонавтике, начав создавать малые космические аппараты, существенно более бюджетные, более дешевые, но в то же время вполне профессиональные, со все более расширяющимся списком задач", - сообщил С.Жуков.

"На "Даурию" мы очень надеемся. Там сейчас Вэй Сан, бывший заместитель М.Свитинга, очень энергичная женщина. Думаю, их аппараты будут действительно летать, а не лежать в виде бумажных отчетов или ржавых железок", - резюмировал руководитель космического кластера "Сколково".

"Традиционные подходы во многом себя исчерпали. Должна быть сделана серьезная работа над ошибками, и такие элементы коммерческого подхода могли бы ситуацию существенно оживить. А то, что это делает именно такая компания, как "Даурия", только вселяет надежду, что ситуация исправится", - прокомментировал новость генеральный директор ИТЦ "Сканекс" Владимир Гершензон.

Напомним, что компания Surrey Satellite Technology Limited (SSTL), основанная в 1985г., является лидером на рынке малых спутников. С момента создания сфера деятельности SSTL распространилась на пять континентов. На сегодняшний день компанией было запущено 32 аппарата. Компания SSTL создает и запускает космические аппараты весом до 1000 кг. Компания участвует в программах ВВС США, ESA и др. Кроме того, SSTL обладает собственным центром научных исследований в области спутниковых технологий.

Профессор Сэр Мартин Свитинг - основатель и исполнительный директор компании SSTL (Surrey Satellite Technology Ltd), разработчик идеи малых спутников. Сэр Мартин родился в 1951г. в Лондоне. В 1985г. на базе университета Суррея, в котором он получил степень доктора технических наук в области электроники, он создал компанию SSTL. Новая компания коммерциализировала разрабатываемую им технологию малых спутников и стала крупнейшим британским производителем спутников.

Цитироватьinstml пишет:

Dauria Aerospace к 2017 году планирует выйти на оборот в $1 млрд

 МАУНТИН-ВЬЮ (США), 26 окт - РИА Новости. Частная российская космическая компания Dauria Aerospace к 2017 году рассчитывает выйти на годовой оборот в 1 миллиард долларов, заявил гендиректор российского космического стартапа Михаил Кокорич.
Dauria Aerospace, основанная бывшим владельцем сети "Техносила" Кокоричем, в 2012 году стала резидентом "Сколково". Компания, разрабатывающая малые космические аппараты, планирует запустить первый частный спутник в России в 2013 году.
"Мы рассчитываем через пять лет выйти на оборот как минимум в 1 миллиард долларов", - заявил Кокорич, выступая на конференции Russian Innovation Week.
По его словам, первоначально основным клиентом компании будет "Роскосмос", однако впоследствии Dauria Aerospace http://ria.ru/space/20121026/907151380.html


Dauria Aerospace планирует создать две спутниковые группировки

 МОСКВА, 1 ноя - РИА Новости. Российская космическая компания Dauria Aerospace рассчитывает через три-четыре года создать две спутниковые группировки, одна из которых будет предназначена для ретрансляции информации с других космических аппаратов, а вторая - для дистанционного зондирования Земли, сообщил гендиректор компании Михаил Кокорич. "Мы планируем в течение трех-четырех лет развернуть в двух категориях спутниковые группировки... с ориентировкой на коммерческий рынок, но мы планируем, что несколько сделок у нас будет с государством, по модели государственно-частного партнерства", - сказал Кокорич.
По его словам, одна из группировок, будет предназначена для ретрансляции телеметрической информации с космических аппаратов.
"Мы - один из акционеров компании "Арком", которая на базе малых спутников обеспечивает прием телеметрии по всему миру. Мы сейчас купили 20% компании "Гонец", которая в России такой же сервис планирует предоставлять. Сейчас планируем интегрировать эти системы и заняться развитием этого бизнеса", - сказал Кокорич.
Кроме того, компания намерена заняться развитием систем дистанционного зондирования Земли и созданием среды для разработки приложений на базе спутниковой информации.
"С нашими партнерами мы планируем заняться дистанционным зондированием Земли. Кроме того, у нас есть совместный проект, который мы делаем в Мюнхене - это сервисная облачная платформа, которая позволит на базе спутниковой информации создавать самые разные приложения и продвигать их примерно так же, как продвигаются приложения в AppStore", - сообщил Кокорич.
Он напомнил, что первый спутник Dauria Aerospace планирует запустить в 2013 году.
"Первый аппарат мы будем запускать в следующем году, это целиком частные инвестиции. Может быть, если получим грант, будут деньги от "Сколково", - сказал он.
http://ria.ru/space/20121101/908553856.html

ЦитироватьРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

ЦитироватьРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

Цитироватьsychbird пишет:

ЦитироватьРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

Это интересная новость. Желаю команде всяческих успехов. Провал Фобос-Гр не на их совести. Хотя материал для пост-мортум там богатый и для их сферы тоже полезный.

Цитироватьpkl пишет:
2013-й? Хм, недолго осталось.

ЦитироватьРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

Цитировать27.10.2012 11:23 от Виола Маковская
Юрий Зайко
Юрий возглавляет работы по определению технических характеристик и информационно-логической схемы спутников, обеспечивает разработку бортового комплекса управления, бортового программного обеспечения и подготовку наземного сегмента для управления спутниками «Даурия». Юрий в течении многих лет работал в НПО им. С.А Лавочкина, разрабатывая программируемые наземные и бортовые вычислительные системы. Он участвовал в разработке бортовой системы наведения для космических аппаратов «Вега-1,2», которая завершилась успешной съемкой ядра кометы Галлея, руководил разработкой центров управления полетом для космических аппаратов «Марс-96», «Аркон», РБ «Фрегат», «Спектр-Радиоастрон», участвовал в разработке бортовых комплексов управления для космических аппаратов «Марс-96», «Спектр-Радиоастрон», «Спектр-УФ», «Фобос-Грунт», «Луна-ресурс». Для разработки проекта создания малых спутников очень важен опыт создания программируемых вычислительных систем наземного и бортового применения. Не менее важно адаптировать предлагаемый им метод использования одного вычислительного устройства для решения всех задач космического аппарата и применения концепции интегрированного бортового комплекса управления.

ЦитироватьZOOR пишет:

ЦитироватьРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

http://community.sk.ru/net/1120314/b/about/archive/2012/10/27/yuriy-zayko.aspx

Цитировать27.10.2012 11:23 от Виола Маковская
 Юрий Зайко
... Юрий в течении многих лет работал в НПО им. С.А Лавочкина, разрабатывая программируемые наземные и бортовые вычислительные системы. Он участвовал в разработке бортовой системы наведения для космических аппаратов «Вега-1,2», которая завершилась успешной съемкой ядра кометы Галлея, руководил разработкой центров управления полетом для космических аппаратов «Марс-96», «Аркон», РБ «Фрегат», «Спектр-Радиоастрон», участвовал в разработке бортовых комплексов управления для космических аппаратов «Марс-96», «Спектр-Радиоастрон», «Спектр-УФ», «Фобос-Грунт», «Луна-ресурс». Для разработки проекта создания малых спутников очень важен опыт создания программируемых вычислительных систем наземного и бортового применения. Не менее важно адаптировать предлагаемый им метод использования одного вычислительного устройства для решения всех задач космического аппарата и применения концепции интегрированного бортового комплекса управления.

ЦитироватьSOE пишет:
 Нехорошо такое "сливать" на публичные форумы, Vladimir
IMHO, конечно.

ЦитироватьVladimir пишет:
Долгое время не высказывался на форуме, но, прочтя, как "рекламируют" главного "героя" "Фобоса-грунта", не выдержал.
1.Сначала о том, хлопнул ли он дверью. Да нет, его просто отстранили от работ по БКУ, а главное - от возможности распределять деньги, выделяемые на тему. Поэтому он просто нашел в Сколково хлебное местечко, где лохи-олигархи и чиновники готовы платить деньги (и не малые) за сумасбродные идеи.
2. Он действительно участвовал в написании ПО для платформы АМС "Вега". Дальше же в его послужном списке только создание ЦУПов, причем в основном в части обработки телеметрии. ПО планирования сеансов и формирования КПИ делалсь без его участия, а чаще всего при его противодействии.
3. Для создания БКУ для "Марса-96" и "Спектра-Радиоастрона" он не сделал ровным счетом ничего. То, что он наваял для "Спектра-УФ", выброшено в корзину вследствие дилетанского подхода к созданию и отработке больших систем. История "Фобоса-грунта" еще слишка свежа в памяти, чтобы о ней рассказывать, БКУ "Луны-Ресурса" планировалось создать на базе того же "Фобоса-Грунта".
4. Предложение же "адаптировать предлагаемый им метод использования одного вычислительного устройства для решения всех задач космического аппарата и применения концепции интегрированного бортового комплекса управления" в наше время сродни предложению очередного изобретателя велосипеда, выдающего его за открытый лично им бозон Хигса.
5. В конечном итоге, высказывания типа "важен опыт создания программируемых вычислительных систем наземного и бортового применения" и "за одного битого двух не битых дают" звучат, как издевательство над здравым смыслом, если это только не самореклама.

ЦитироватьSOE пишет:
 Нехорошо такое "сливать" на публичные форумы, Vladimir
IMHO, конечно.

Цитироватьplanktos пишет:
         
http://www.youtube.com/watch?v=fD5YCkkXph8 (http://www.youtube.com/watch?v=fD5YCkkXph8)

а вот их первый спутник DX1

Цитироватьplanktos пишет:

ЦитироватьSOE пишет:
 Нехорошо такое "сливать" на публичные форумы, Vladimir
IMHO, конечно.

если уж разговор пошел об определенных людях, с пафосным перечислением списка их заслуг, то почему бы не подкорректрировать этот список в соответствии с реальным положением вещей

ЦитироватьVladimir пишет:
"за одного битого двух не битых дают" звучит,как издевательство над здравым смыслом.

ЦитироватьZOOR пишет:
 И даже если его мягко попросили уйти, т.к. вектор развития сменился - судя по посту Разъёма с ним пожелал уйти кто-то из команды.

ЦитироватьВо всяком случае это теперь головная боль господина Кокорича  :)

Цитироватьplanktos пишет:
 
http://www.youtube.com/watch?v=fD5YCkkXph8 (http://www.youtube.com/watch?v=fD5YCkkXph8)

а вот их первый спутник DX1

ЦитироватьSOE пишет:
А какие производственные помещения-то нужны для сборки такого Лего?

ЦитироватьValerij пишет:

ЦитироватьSOE пишет:
Нехорошо такое "сливать" на публичные форумы, Vladimir
IMHO, конечно.

Сливать, конечно, не хорошо. Хорошо было бы, если бы специалист публично отстаивал свое представление о том, каким должен быть аппарат еще до полета. Тогда и сливать ничего не придется.

ЦитироватьValerij пишет:
А поподробнее об аппарате ничего нет?

ЦитироватьSOE пишет:
Заправочная горловина? Антенна S-диапазона? Основание ручки для переноски? Датчик ТЗЧ?

ЦитироватьEchidna пишет:
Во-первых, на видео как раз тов. Зайко рассказывает об аппарате группе зарубежных экспертов, которые были наняты Кокоричем для оценки качества работы, проведению экспертизы и формированию замечаний, по проектированию аппарата. Своеобразная защита эскизного проекта, только не перед ЦНИИмашем, а перед приглашенными тов. из Америки. Достаточно посмотреть за заголовок файла "CDR" и почитать что это такое.

Во-вторых, в Сколково конечно не ахти какой огромный офис. Но это целый этаж здания, в котором есть и помещения для разработчиков и чистая камера для сборки со всякими подъемными кранами и т.п...

В третьих, чего все так напряглись с Фобосом? Виноватым по такому проекту не может быть отдельно взятый человек. Что мешало руководству идти другим путем? Не понимание ли того, что другой путь еще более гибельный для предприятия?

В четвертых - никто никого не просил уйти. Все кто ушел - ушли совершенно добровольно, по известным, тем кому надо знать, причинам. Мало того, даже после ухода люди помогают НПО, и поливать их грязью, дискредитируя человека под руководством которого они, уйдя, предпочли работать, по меньшей мере не красиво.

Личная неприязнь отдельных сотрудников НПОЛ именно к Зайко хорошо известна. Хотя бы посмотреть по тому, что творят другие - так о них молчат в тряпочку. И почему-то не "накипает"... Двойные стандарты.

Люди работать ушли. А не просиживать штаны.
Бюджет же этого маленького аппарата, вместе с зарплатой сотрудников, это 1/5 часть денег которые в НПОЛ выдаются на эскизный проект чего-либо. Просто на бумажку дают в НПОЛ больше. Так что говорить об олигархах с несметными залежами богатства - идиотизм.

ЦитироватьDr.Zoidberg пишет:
Dude, а где здесь собственно навязчивая самореклама? Ну скопировал сюда текст какой-то Виолы из Сколково, человек не имеющий отношения к Даурии Аэроспейс.

ЦитироватьDude пишет:

ЦитироватьDr.Zoidberg пишет:
Dude, а где здесь собственно навязчивая самореклама? Ну скопировал сюда текст какой-то Виолы из Сколково, человек не имеющий отношения к Даурии Аэроспейс.

Из воздуха взято что-ли? Это ведь было скорее всего у кого-то в резюме. Поэтому реакция Vladimir'a вполне адекватна.

ЦитироватьSOE пишет:
И еще, конечно, непонятно, чего там на 3 миллиона совсем не рублей. Или, оплачивают и испытания по полному циклу в камерах и на стендах? Это вряд ли...

ЦитироватьEchidna пишет:
цена 1 млн, а не три. испытания включены. вес около 30 кг.

Цитироватьkroton пишет:
Кто-нибудь может огласить результаты?

ЦитироватьZOOR пишет:
А Вы думаете, у Даурии есть шансы?

Спойлер

Транспортировка, ликвидация, переработка и утилизация элементов ракетного комплекса...


[TH][/TH][TH]Победитель:[/TH][TH]Закрытое акционерное общество ЗАО «АРЕАЛ-98»
за 13 млн. рублей
[/TH][/TR]
[/TABLE]
А вторым оказался

ФКП «Приволжский государственный боеприпасный испытательный полигон» за 11.2 млн рублей http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/commission_work_result/show?notificationId=4598655

[свернуть]

ЦитироватьSOE пишет:
Круто, поздравляю!

ЦитироватьКомпания заключила первое в России соглашение о государственно-частном партнёрстве с Роскосмосом и НПО им С.А. Лавочкина.

ЦитироватьLiss пишет:

ЦитироватьГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМИССИЯ ПО РАДИОЧАСТОТАМ
ПРИ МИНИСТЕРСТВЕ СВЯЗИ И МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РЕШЕНИЕ
от 24 мая 2013 г. N 13-18-06-9
О ВЫДЕЛЕНИИ ПОЛОС РАДИОЧАСТОТ, ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В РЕШЕНИЯ ГКРЧ И УСТАНОВЛЕНИИ СРОКА ДЕЙСТВИЯ РЕШЕНИЙ
ГКРЧ В СООТВЕТСТВИИ С ИНФОРМАЦИОННЫМ ЛИСТОМ
25. Выделить обществу с ограниченной ответственностью "НПП Даурия" для использования радиоэлектронными средствами системы мониторинга передвижения судов "DX1-АИС", следующие полосы радиочастот:
144,975 - 145,025 МГц, 161,9625 - 161,9875 МГц, 162,0125 - 162,0375 МГц (Земля - космос) и 434,975 - 435,025 МГц, 2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля) для использования РЭС бортового радиотехнического комплекса DX1 микроспутника "DX1" функционирующего на низкой околоземной орбите с параметрами орбиты На = Нп = 800 км, наклонение 98,802°;
144,975 - 145,025 МГц (Земля - космос) и 434,975 - 435,025 МГц (космос - Земля) для использования земной станцией спутниковой связи ЗС1, предназначенной для приема данных и передачи команд управления с микроспутником "DX1";
2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля) для использования земной станцией спутниковой связи ЗС2,
на условиях, определенных в "Приложении N 7".


 Приложение N 7
к решению ГКРЧ
от 24 мая 2013 г. N 13-18-06-9
УСЛОВИЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВЫДЕЛЕННЫХ ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ
ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НПП ДАУРИЯ" ПОЛОС РАДИОЧАСТОТ
1. Использование выделенных полос радиочастот для применения бортового радиотехнического комплекса микроспутника "DX1" и земных станций спутниковой связи ЗС1 и ЗС2 должно осуществляться при выполнении следующих условий:
соответствие тактико-технических характеристик заявляемых РЭС характеристикам, приведенным в прилагаемых карточках тактико-технических данных;
получение в установленном порядке разрешения на использование радиочастот на основании заключения экспертизы о возможности использования указанных земных станций спутниковой связи и их электромагнитной совместимости с действующими и планируемыми для использования РЭС военного, правительственного (специального) и гражданского назначения;
разработка организационно-технических мероприятий по обеспечению электромагнитной совместимости с РЭС военного назначения в полосах радиочастот 144,975 - 145,025 МГц, 161,9625 - 161,9875 МГц (Земля - космос), 434,975 - 435,025 МГц, 2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля);
в полосе радиочастот 144,975 - 145,025 МГц (Земля - космос) РЭС системы мониторинга передвижения судов "DX1-АИС" не должны создавать вредных помех и не могут требовать защиты от вредных помех со стороны РЭС, используемых в соответствии с "Таблицей" распределения полос радиочастот между радиослужбами Российской Федерации;
использование полосы радиочастот 434,975 - 435,025 МГц (космос - Земля) в пределах зоны радиовидимости, ограниченной территорией Российской Федерации;
в полосе радиочастот 434,975 - 435,025 МГц (космос - Земля) РЭС системы мониторинга передвижения судов "DX1-АИС" не должны создавать вредных помех и не могут требовать защиты от вредных помех со стороны РЭС, используемых в соответствии с "Таблицей" распределения полос радиочастот между радиослужбами Российской Федерации;
в полосе радиочастот 2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля) выполнение требований статьи 21 Регламента радиосвязи по ограничению плотности потока мощности, создаваемой космической станцией DX1 у поверхности Земли;
регистрация в установленном порядке в Международном союзе электросвязи частотных присвоений РЭС системы "DX1-АИС";
регистрация указанных земных станций спутниковой связи в установленном в Российской Федерации порядке.
2. Ввоз на территорию Российской Федерации РЭС микроспутника "DX1" и комплектующего радиоэлектронного оборудования к ним должен осуществляться в установленном порядке.
3. Использование выделенных настоящим решением ГКРЧ полос радиочастот осуществляется на срок пять лет со дня принятия настоящего решения. В случае выявления нарушения условий использования выделенных полос радиочастот настоящее решение ГКРЧ может быть приостановлено и (или) прекращено в установленном в Российской Федерации порядке.

ЦитироватьZOOR пишет:

ЦитироватьLiss пишет:

Цитировать25. Выделить обществу с ограниченной ответственностью "НПП Даурия" для использования радиоэлектронными средствами системы мониторинга передвижения судов "DX1-АИС", следующие полосы радиочастот:
144,975 - 145,025 МГц, 161,9625 - 161,9875 МГц, 162,0125 - 162,0375 МГц (Земля - космос) и 434,975 - 435,025 МГц, 2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля) для использования РЭС бортового радиотехнического комплекса DX1 микроспутника "DX1" функционирующего на низкой околоземной орбите с параметрами орбиты На = Нп = 800 км, наклонение 98,802° ;
144,975 - 145,025 МГц (Земля - космос) и 434,975 - 435,025 МГц (космос - Земля) для использования земной станцией спутниковой связи ЗС1, предназначенной для приема данных и передачи команд управления с микроспутником "DX1";
2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля) для использования земной станцией спутниковой связи ЗС2,
на условиях, определенных в "Приложении N 7".

ЦитироватьAthlocatle пишет:
Так он уже на орбите что-ли??

ЦитироватьAthlocatle пишет:
Опять-же, наклонение указано с точностью до тысячных градуса.

ЦитироватьG.K. пишет:
Очевидно они имеют ввиду ССО, а она вычисляется с высокой точностью.

ЦитироватьAthlocatle пишет:
А реализуется?

ЦитироватьРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

ЦитироватьTAU пишет:

ЦитироватьРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

А что - Даурия систему управления для своих КА сама делать будет?

ЦитироватьEchidna пишет:

ЦитироватьTAU пишет:

ЦитироватьРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

А что - Даурия систему управления для своих КА сама делать будет?

Так точно

ЦитироватьStalky пишет:

ЦитироватьEchidna пишет:

ЦитироватьTAU пишет:

ЦитироватьРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

А что - Даурия систему управления для своих КА сама делать будет?

Так точно

А для каких именно аппаратов Даурия собирается сама делать системы управления?
DX-1, похоже, везут из местечка Суррей в готовом виде, наносаты Кокорич (с его же слов) собирается выпекать на промплощадке в США - так какие?

ЦитироватьSOE пишет:
А можно подытожить, какие компонетны/узлы/подсистемы закупаются и используются "как есть", а какие - собственные продукты?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Это "как есть" или "собственный"?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
"Роскосмос просит нас разработать интерфейс, с помощью которого эти спутники можно запускать. Это новое слово, и на российских носителях их еще не запускали. Роскосмос сможет запускать затем не только наши спутники, но и спутники других компаний, соответствующие стандарту CubeSat", — пояснил Кокорич.

ЦитироватьZelenyikot , поясните, Кокорич действительно верит в то, что КьюбСаты не наших носителях не запускали? И такого интерфейса у нас нет? )))

ЦитироватьА вообще, 2 с лишним года на создание КА массой 10 кг, это нормально? Обычно за этот срок делаются "чушки" массой в 1.5-1 тонны.

ЦитироватьА еще смешные тендеры - в одном Даурия переиграла ЦСКБ по критерию "квалификация" (просто лол), а в другом - проиграла ему же.

ЦитироватьМожно читать, собственный. Меня интересуют, например:
- приемопередатчики
- датчики системы ориентации
- полензная нагрузка.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Про производителей не спрашивайте

ЦитироватьSOE пишет:

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Про производителей не спрашивайте

Я часть и так, насколько помню, определил по внешнему виду когда-то. Остальное просто любопытно.

ЦитироватьZelenyikot пишет: Кубсаты "Даурия" выиграла благодаря американскому подразделению, у которого квалификации по CubeSat больше чем у ЦСКБ.

ЦитироватьУ Даурии есть американское подразделение?  :o  

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьУ Даурии есть американское подразделение?  :o  

Есть  8)  
 https://vk.com/wall-50293523_182

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьZelenyikot , поясните, Кокорич действительно верит в то, что КьюбСаты не наших носителях не запускали? И такого интерфейса у нас нет? )))

Интерфейс есть, универсального нет.

ЦитироватьА вообще, 2 с лишним года на создание КА массой 10 кг, это нормально? Обычно за этот срок делаются "чушки" массой в 1.5-1 тонны.

Сроки ставил заказчик. Можно будет сделать раньше - сделаем раньше. Полгода эскизник делался, сейчас согласования остались. И почему вы судите об аппаратах, как о мешках картошки? Что на маленьком, что на большом аппарате стоят такие же элементы управления, навигации, ЦВЭМ, батареи, датчики, панели. На все это нужно столько же ПО, как на большой аппарат, на все это надо тот же цикл испытаний.
Разница только длительности монтажа на стенды из-за тяжести и габаритов.

ЦитироватьZelenyikot пишет:

Заказы разные - квалификации требуются тоже разные. Кубсаты "Даурия" выиграла благодаря американскому подразделению, у которого квалификации по CubeSat больше чем у ЦСКБ.

ЦитироватьА что за такой универсальный интерфейс? который заточен под КьбСат... офигенная универсальность при полном ее отсутствии ))) Как же вся это труха летала на Рокотах и Днепрах, не считая Минотавров, Веги, ПСЛВ и проч

Цитировать10-килограмовый КА требует тот же цикл испытаний, что и твухтонник? А что тогда сам Стенфорд считает оптимальным 12-месячный цикл? Или он экономит на "элементах управления, навигации, ЦВЭМ, батареи, датчики, панелях"?

ЦитироватьНе могу отделаться от ощущения, что идет интенсивное "изобретение велосипеда". То, что иные уже лет 10 делают за $150-200к и 12 месяцев, мы начинаем делать за $5м и 2 года, попутно изобретая универсальные интерфесы и прочий бред...

ЦитироватьStalky пишет:
КубоСаты будут делать в Америке, об этом вами говорилось и ранее, но вот что тогда в связи с МКА-Н будут делать в России? Писать отчёты и оформлять документацию по ОКР в формате РК-11? Фактически имхо - имеет место тупая покупка иностранного продукта, при этом вы ещё и финансируете за счёт средств госбюджета РФ рост компетенции вашего зарубежного партнёра. Подчеркиваю, не рост компетенции вашего совместного предприятия, а рост компетенции команды вашего американского партнёра.

ЦитироватьStalky пишет:
С тем же успехом и конструкцию деплоера на 24U можно ведь купить в америке? Вся разработка тогда бы сводилась к его интеграции с Фрегатом. Или вы так и делаете?

ЦитироватьStalky пишет:
Пожалуйста, разъясните вот эти загадочные, с моей скромной точки зрения, моменты из ТЗ на ОКР МКА-Н:
 3.1.1 Состав унифицированной платформы 
 Элементы служебных блоков платформы должны быть максимально унифицированы с элементами служебных блоков стандарта CubeSat... включая каркас платформы, АФУ, БЦВМ, устройство увода КА с рабочей орбиты... 

ЦитироватьStalky пишет:
 3.2.2. Требования, предъявляемые к МКА-Н: 
 д) конструкция МКА-Н должна обеспечивать возможности модульной реализации типоразмерного ряда (1, 2, 3 и др.) комбинированных КА; 
 Примечание : типоразмерный ряд МКА-Н определяется на этапе эскизного проектирования. 
"Загадочность" этих пассажей ИМХО состоит в том, что типоразмерный ряд КА стандарта CubeSat определён самим этим стандартом. Что же вы должны определить на этапе ЭП?

ЦитироватьКонструируют его американцы, а сборка, тестирование, и написание всего ПО будет производиться в России.

ЦитироватьДиплоера 24U не будет - будут 4 контейнера по 6U интегрированные с Фрегатом. Первоначально предполагалось покупать контейнеры, но сейчас решается процесс с приобретением лицензии NASA и смостоятельным производством.

ЦитироватьЭто значит, что в наш кубсат должны иметь возможность вставляться элементы произведенные для CubeSat.

Цитировать

ЦитироватьStalky пишет:
 3.2.2. Требования, предъявляемые к МКА-Н: 
 д) конструкция МКА-Н должна обеспечивать возможности модульной реализации типоразмерного ряда (1, 2, 3 и др.) комбинированных КА; 
 Примечание : типоразмерный ряд МКА-Н определяется на этапе эскизного проектирования. 
"Загадочность" этих пассажей ИМХО состоит в том, что типоразмерный ряд КА стандарта CubeSat определён самим этим стандартом. Что же вы должны определить на этапе ЭП?

Это значит, что на этапе ЭП мы должны определить, что будет в результате: 1U, 2U, 3U или 6U.

ЦитироватьПредположение о том, что DX-1 - везут из Британии - плод богатой фантазии, и не соответствует действительности. Его конструируют передо мной, а собирают у меня за спиной.

ЦитироватьStalky пишет:
Титаническая работа.
Очевидно же, что американцы сконструировав КА его не соберут и не протестируют. Действительно, на фига им это?

ЦитироватьЕщё более титаническая работа.
Интересно, а покупка лицензии будет осуществлена за счёт средств, выделенных на эту ОКР или пойдёт через ФКА отдельно по како-нибудь статье типа "международного сотрудничества" или и вовсе в рамках ФЦП по техническому перевооружению отрасли?

Цитировать.Да? А по мне это означает, что некие элементы нужно впихнуть в Кубосатовский конструктор, то есть ровно наоборот по сравнению с Вашей оценкой.

ЦитироватьУ кого то из нас явные проблемы с восприятием печатных текстов.  :)

ЦитироватьВозможно. Но при этом информационная проницаемость нашей таможни в целом и шереметьевской таможни, в частности, таковы, что это несложно проверить. Что ж, проверим. Или у нас не открытое и свободное общество?

ЦитироватьStalky пишет:
С тем же успехом и конструкцию деплоера на 24U можно ведь купить в америке? Вся разработка тогда бы сводилась к его интеграции с Фрегатом. Или вы так и делаете?

ЦитироватьПримечание: под основным средством выведения МКА-Н в данном ТЗ рассматривается РН «Союз». На этапе ЭП должна быть проработана возможность размещения УСР и отделения МКА-Н на РБ «Фрегат», транспортно-грузовом корабле «Прогресс» и на других типовых средствах выведения, используемых в настоящее время и планируемых к использованию в ближайшей и среднесрочной перспективе.

ЦитироватьТак требует ОКР. Тестирование предполагается по отечественным требованиям, а не западным.
И по вашему разрабока ПО - это не работа?

Цитировать

ЦитироватьStalky пишет:
Интересно, а покупка лицензии будет осуществлена за счёт средств, выделенных на эту ОКР или пойдёт через ФКА отдельно по како-нибудь статье типа "международного сотрудничества" или и вовсе в рамках ФЦП по техническому перевооружению отрасли?

Точно не знаю, скорее всего на средства компании, т.к. это выгодная инвестиция именно для Даурии.

ЦитироватьЯ уточню у руководителя проекта, но сейчас я уверен в своей правоте.

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьНовый пишет:
А что за такой универсальный интерфейс? который заточен под КьбСат... офигенная универсальность при полном ее отсутствии ))) Как же вся это труха летала на Рокотах и Днепрах, не считая Минотавров, Веги, ПСЛВ и проч

УСР разрабатывается под Фрегат. Универсальность его в том, что он позволяет выпускать кубсаты любой размерности в пределах 6U. Существующие аналоги могут либо 1U либо 2U либо 3U и под каждый пуск необходимо изменять конструкцию. УСР не требует такой работы. Он вообще не требует никакой доработки или дополнительной работы по поиску куда бы "труху" приделать. Может крепиться к любому "Фрегату".

ЦитироватьНовый пишет:
Не могу отделаться от ощущения,

Цитировать Zelenyikot пишет:
Вы бы хоть техзадание по госконтракту, что ли почитали,

Цитироватьinstml пишет:
10 кг это не "чистый" кубосат. "Чистый" кубосат это 1U или 2U или 3U  :)  

ЦитироватьСтарый пишет:
Так что мы имеем?
 Спутник покупается в Америке

Цитироватьи вся затея - очередной вульгарный баблопопил?

ЦитироватьА "компетентное американское подразделение" - фиговый листок призваный прикрыть эту аферу?

ЦитироватьНахрен Роскосмосу американский кубосат и если нужен то почему нельзя купить напрямую в Америке?

ЦитироватьZOOR пишет:
Не, это слишком просто. Роскосомосу надо заплатить Даурии, чтоб та заказала разработку деплоеров Лавочке - [url]http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13304/message1105740/#message1105740[/url] - самому не справиться.

Цитироватьтак что ждем, когда Кокорич ЦСКБ и РККЭ (и может ЦиХ под Бриз-КМ) законтрактует

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Так что мы имеем?
 Спутник покупается в Америке

Не спутник, а комплектующие. В соответствие с техзаданием:

ЦитироватьStalky пишет:

Так Ваши сверхквалифицированные американские коллеги разрабатывают спутник или нет? Что является продуктом трудовой деятельности американского дивизиона? Прайс-лист? Посылка с детальками?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Конструируют его американцы

ЦитироватьHlebushek пишет:
 В порядке стороннего любопытства просто, а в чем вы видите принципиальную разницу между этим кейсом и, например, Канопусом?

ЦитироватьStalky пишет:

ЦитироватьHlebushek пишет:
 В порядке стороннего любопытства просто, а в чем вы видите принципиальную разницу между этим кейсом и, например, Канопусом?

С Канопусом-В?
SSTL разрабатывала Канопус-В?

 " центр разработки и сборки малых аппаратов мы развертываем в технопарке Сколково, а наноспутников - в США ." (Кокорич, Новости ВПК, 21.09.2012 )
ЗелёныйКот:
- Даурия выиграла конкурс по МКА-Н благодаря высокой квалификации америанского дивизиона;
- КА разрабатывается в америке;
- но готовый КА не покупается, а покупается пакетик с транзисторами, а тут в РФ Даурия его собирает и отлаживает;
- используется формат КубоСата, но детальки из готовых китов нам не подходят...

и так далее. Это что - как-то похоже на Канопус-В?

ЦитироватьHlebushek пишет:
Да, понятно. Общее проектирование за американцами. А можно тогда вопрос Зеленому Коту, можно ли говорить исходя из фразы " центр разработки и сборки малых аппаратов мы развертываем в технопарке Сколково, а наноспутников - в США", что процесс создания DX-1 существенно отличается от процесса создания кубсатов, в плане расстановки акцентов между русским и американским офисом?

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:

Так Ваши сверхквалифицированные американские коллеги разрабатывают спутник или нет? Что является продуктом трудовой деятельности американского дивизиона? Прайс-лист? Посылка с детальками?

Я уже отвечал на этот вопрос, вы с первого раза не понимаете?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Конструируют его американцы http://clck.ru/8paQB

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьHlebushek пишет:
Да, понятно. Общее проектирование за американцами. А можно тогда вопрос Зеленому Коту, можно ли говорить исходя из фразы " центр разработки и сборки малых аппаратов мы развертываем в технопарке Сколково, а наноспутников - в США", что процесс создания DX-1 существенно отличается от процесса создания кубсатов, в плане расстановки акцентов между русским и американским офисом?

Отличается. Насколько я знаю для DX-1 американцы только крепления антенн делают. Остальное - наши.

ЦитироватьStalky пишет:

-" для DX-1 американцы только крепления антенн делают ", а для МКА-Н, очевидно, делают всё, кроме написания отчетов по формам РК-11;

Цитировать" А "наши" - это кто? И что именно они "делают"?

ЦитироватьStalky пишет:
ЗЫ Поймите правильно

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:

-" для DX-1 американцы только крепления антенн делают ", а для МКА-Н, очевидно, делают всё, кроме написания отчетов по формам РК-11;

Когда вы начнете слушать ответы, а не выдумывать их, тогда наш разговор станет более констркутивным.

Цитировать Zelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
" А "наши" - это кто? И что именно они "делают"?

Наши, это те кто, как и я, работает в "Даурии" на территории Технопарка Сколково. Что они делают я уже отвечал. Не вижу смысла повторяться. Если для вас нормально, не видеть или не понимать ответа с первого раза, прочтите еще раз, или несколько, если возникнет такая необходимость:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1126259/#message1126259

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Я понимаю. Пока был информационный вакуум о "Даурии" вы напридумывали массу страшилок по поводу распилов, закупки готовой продукции за рубежом или перенаеме Лавочкина через фирму посредника.
Ситуация изменилась, информации стало гораздо больше, и на сайте компании (http://dauria.ru/), и в соцсетях (https://www.facebook.com/DauriaAerospace, https://vk.com/dauria_aerospace), и на Хабре, и в прессе. Мы нисколько не пытаемся скрывать где наше, а где не наше: берите, смотрите. Просто вы находитесь под сложившимся ранее впечатлением, и даже не пытаетесь изучить доступную теперь информацию или хотя бы послушать то, что вам говорят.

ЦитироватьStalky пишет:
И что я должен разглядеть по этой ссылке? Что вы конструируете АКБ, а Техком - изготавливает?

ЦитироватьStalky пишет:
Я, лично я, напридумывал "массу страшилок о баблопопиле и о прочем"? Пальцем покажите, в каком месте я так нехорошо поступил.

ЦитироватьStalky пишет:
 Несомненно, для аудитории Фэйсбука и В контакте, это так. Но здесь то не Фэйсбук и тамошняя ваша информация здесь - просто весёлые картинки ни о чём.

ЦитироватьStalky пишет:

Цитировать Zelenyikot пишет:
Вы являетесь носителем иного заблуждения: о ничегонеделании технических специалистов российского отделения "Даурии".

ЦитироватьStalky пишет:
Просто я искренне полагаю (ни разу не отвергая той возможности, что я могу заблуждаться), что передовые технологии и компетенции нужно именно "переносить" на свою почву, а не просто в них "встраиваться", расчитывая на дальнейшие успехи в деле глобализации.

ЦитироватьПрол пишет:
Zelenyikot, не обижайтесь, просто джентльмены недоумевают по поводу цены контракта, безусловно, непропорционально большой. Но это не Ваша проблема и, может быть, даже не Кокорича.

ЦитироватьStalky пишет:
О как. Всё-таки обиделся.

ЦитироватьStalky пишет:
Просто вкурите незатейливый факт - здесь не фэйсбук и сразу станет легче.

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
О как. Всё-таки обиделся.

Памятуя вашу тягу к выдумыванию ответов вместо их прочтения, поясню: предыдущая моя реплика лично к вам не относилась.

ЦитироватьStalky пишет:
Просто вкурите незатейливый факт - здесь не фэйсбук и сразу станет легче.

Да, пожалуй. Видимо здесь с порога обвинять человека во лжи это нормально. Там со мной такого еще не было.

Цитировать(А эта реплика относится лично к вам).

И да, АКБ - это аккумуляторная батарея. Я думал подобные пояснения только пользователям фейсбука требуются.

ЦитироватьStalky пишет:
Так вы конструируете АКБ, а не СЭС КА? Планируете батарейки на рынок выбросить?

ЦитироватьStalky пишет:
Где и в каком месте Вас обвинили во лжи?

ЦитироватьТак вы конструируете АКБ, а не СЭС КА?

ЦитироватьEchidna пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Так вы конструируете АКБ, а не СЭС КА? Планируете батарейки на рынок выбросить?

Да СЭС, СЭС, успокойтесь  :)  Конечно саму АКБ никто не проектирует. Ну подловили человека на термине, можете собой гордиться.  :)  

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Где и в каком месте Вас обвинили во лжи?

Да прям здесь:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1126422/#message1126422

Цитировать Никакое Шереметьево вы, разумеется не проверите, поэтому ваша реплика так и останется голословным обвинением человека, которого вы не знаете. 

ЦитироватьТеперь я понял, что значит "здесь вам не фэйсбук", спасибо.

ЦитироватьПовторяю в шестой раз: конструируется КА.
Разумеется в конструкцию СЭС входит. Батарея приведена как пример устройства, которое не приобретается в виде готовой модели у производителя, а разрабатывается самостоятельно под конкретный аппарат.


P.S. Уточнил: отдельные аккумуляторные элементы от производителя собирались в блок батареи. Вот блок - конструировался под аппарат.

ЦитироватьДаже говоря о возможности проверки таможенной документации я ведь Вас во лжи не обвинял. Просто отметил, что эта возможность имеется и она не сложна. Остальное имхо - Ваши домыслы и мнительность.

ЦитироватьА вот в этом месте видно, что что-то относительно отличий от фэйсбука до Вас начало доходить.

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьДаже говоря о возможности проверки таможенной документации я ведь Вас во лжи не обвинял. Просто отметил, что эта возможность имеется и она не сложна. Остальное имхо - Ваши домыслы и мнительность.

Ваше "возможно" - относилось к моему утверждению, так что вы как минимум позволили себе поставить под сомнения его достоверность.  

ЦитироватьА еще вы сказали "проверим". И теперь я этого с нетерпением жду. Иначе вы продемонстрируете чего стоят ваши слова.

ЦитироватьДа, вы правы, хотя там так же грозят вычислить по АйПи, но не так хорошо разбираются в космонавтике.

ЦитироватьStalky пишет:
Вам угрожают? УжОс! Я Вам угрожал? УжОс*2!!

ЦитироватьStalky пишет:
Или это Вы мне так угрожаете?  :o

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Вам угрожают? УжОс! Я Вам угрожал? УжОс*2!!

Ваша попытка испугать шереметьевской таможней на угрозу не тянет. Тем более вы все равно не запаритесь на ее реализацию  ;)  

ЦитироватьStalky пишет:
Или это Вы мне так угрожаете?  :o  

Дааа, ваше воображение воистину неуемно...

ЦитироватьSOE пишет:
Вам не надоело? Это что, зависть, что люди вырываются из чучхе? Или, что имеют в распоряжении бюджеты выше ваших? Или, что работают в компании без довесков советского прошлого?

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьА "компетентное американское подразделение" - фиговый листок призваный прикрыть эту аферу?

Вы определенно не читаете то, что вам пишут и продолжаете жить в своем выдуманном мире.

Цитировать

ЦитироватьНахрен Роскосмосу американский кубосат и если нужен то почему нельзя купить напрямую в Америке? 

Для отработки решения отдельных задач космической деятельности, а также элементов служебных систем и целевой аппаратуры.

ЦитироватьДля создания унифицированных систем размещения и отделения малогабаритных космических аппаратов на средствах выведения.

ЦитироватьAlex-DX пишет:
Наверно здесь есть возможность под заработать одним, а другим « бесплатно» получить летную квалификацию новым приборам и решениям, не говоря про теоретическую возможность коммерческого использования формата кубосат.

ЦитироватьСтарый пишет:
И ещё два вопросика:
-какую сумму своих личных денег вложили в "Даурию Аэроспейс" сами её владельцы?
-какова производственная база компании, какие детали спутников она производит самостоятельно?

ЦитироватьСтарый пишет:
Из вашего предыдущего ответа я не смог понять о каком "компетентном американском подразделении" идёт речь. Не могли бы вы лично для меня повторить ещё раз своими словами, внятно и по русски?

ЦитироватьНахрен Роскосмосу американский кубосат и если нужен то почему нельзя купить напрямую в Америке?

ЦитироватьКаких? Вы можете внятно ответить какие "отдельные задачи" космической деятельности Роскосмос будет решать с помощью вашего спутника? Конкретную задачу. "Роскосмос решил произвести изучение того то и того то и для этого заказал у нас спутник".

ЦитироватьИтого всё свелось к "русскому П-Поду". Сколько, говорите, за него заплатили? И какова необходимость его создавать?

ЦитироватьИ ещё два вопросика,
-какую сумму своих личных денег вложили в "Даурию Аэроспейс" сами её владельцы?
-какова производственная база компании, какие детали спутников она производит самостоятельно?

ЦитироватьСтарый пишет:
 Маск потратил на неё гдето с полмилиарда своих личных долларов полученых от продажи ПайПал.
На эти деньги он построил завод который как минимум варит корпуса ракет и космических кораблей и делает двигатели. На этом заводе Маск без единой копейки бюджетных денег, чисто на свои сделал ракету Флакон-1.

ЦитироватьСтарый пишет:
 А сколько денег вложили владельцы в "Даурию Аэроспейс", какую производственную базу создали и что на ней изготовили?

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Из вашего предыдущего ответа я не смог понять о каком "компетентном американском подразделении" идёт речь. Не могли бы вы лично для меня повторить ещё раз своими словами, внятно и по русски?

Простите, не могу. Canopus - не русское слово.

ЦитироватьСтарый пишет:
Занятно. Написать "Канопус" по русски вы не можете, и описать по русски что ж это такое за "американское подразделение" не можете. С чего бы это такая дизлексия?

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьНахрен Роскосмосу американский кубосат и если нужен то почему нельзя купить напрямую в Америке?

Цитировать

ЦитироватьКаких? Вы можете внятно ответить какие "отдельные задачи" космической деятельности Роскосмос будет решать с помощью вашего спутника? Конкретную задачу. "Роскосмос решил произвести изучение того то и того то и для этого заказал у нас спутник".

Формальные цели прописаны в ТЗ. Мое личное мнение : 
Роскосмос решил "попробовать" CubeSat: узнать его возможности в долгоживучести, в управляемости, в получении и передаче целевой информации. В общем понять можно ли кубсаты использовать в практической деятельности, а не для образования. Кубсаты сейчас тренд - вот Роскосмос и решил понять, что в них все остальные нашли.

Цитировать

ЦитироватьИтого всё свелось к "русскому П-Поду". Сколько, говорите, за него заплатили? И какова необходимость его создавать?

P-Pod - это контейнер. 
УСР - это контейнеры, установленные и подключенные, на разгонном блоке. Установка на РБ - это непосредственно само крепление (адаптер), подведение питания, изменение программы управления РБ. Это все работа, проводимая в рамках ОКР. При это если она проведена для одного РБ - "Фрегата" - это не значит, что все расходы завершены. Для "Волги" или "Прогресса" все это повторится, если будет определена возможность установки.

ЦитироватьНужно это прежде всего Роскосмосу. Это позволяет осуществлять попутные запуски CubeSat на орбиты, которые более привлекательны для коммерческих аппаратов, чем при запуске с МКС. Так можно запускать свои студенческие CubeSat и коммерческие со всего мира.

ЦитироватьТочных сумм не назову.

ЦитироватьСоответственно часть этих денег "личная" и она уже вложена. На эти средства работают подразделения "Даурии", 

Цитироватьстроится DX-1

Цитировать

Цитировать-какова производственная база компании, какие детали спутников она производит самостоятельно?

Производственная база компании позволяет заниматься конструированием малых космических аппаратов. 

ЦитироватьАмериканское подразделение создает полезную нагрузку для МКА-Н (опять же вопрос насколько само, например стекло оно не льет и линзы само не точит, для камер используется цейссовская оптика). Элементы конструкции DX-1 заказываются на производствах, занимающихся обработкой металлов, приборы - закупаются у производителей. 

Цитировать На территории компании: конструирование, программирование и сборка. 

ЦитироватьУ вас не верные сведения. С 2002 по 2006 г. Маск вложил в компанию $100 и в 2006 году получил госконтракт от Пентагона на $200 млн. Первые два запуска Falcon 1 были оплачены DARPA.

ЦитироватьЗапланировано несколько спутниковых группировок, которые будут реализованы в ближайшие годы.

ЦитироватьЗачем Роскосмос заказал вам кубосат вы тоже не можете объяснить? Вы делаете заказчику космические аппарат и не знаете зачем он?

ЦитироватьА Роскосмос чего, не составил своё представление о кубосатах по результатам десятков запущеных на сегодня спутников? Понять возможности кубосатов по результатам теоретических исследований и анализу результатов полётов никак не получается? И были ли вообще такие исследования?

ЦитироватьВы своё мнение на чём строите: на реальном задании от Роскосмоса или на своём имхо?

ЦитироватьА что, разве П-Поды не крепятся к носителю, не имеют адаптеров, электропитания, их использование не изменяет программу управления?

ЦитироватьТам тоже заключали милионные контракты с отдельными фирмами на проведение ОКР?

ЦитироватьИ неужели ваша фирма будет менять программу управления Фрегатом?

ЦитироватьТак чего, Кокорич не гордится тем какую сумму он потратил на развитие отечественной космонавтики?

ЦитироватьИ о каких таких "подразделениях" вы всё время говорите? Это секретные подразделения? Почему вы так боитесь про них рассказать?

ЦитироватьВедь ктото может подумать что вы купили какуюто американскую фирму и таким образом деньги оказались вложены не в российскую а в американскую космическую отрасль. Надеюсь это не так?

ЦитироватьКем строится? Где физически находится спутникостроительный завод?

ЦитироватьНи одной гайки к космическому аппарату компания самостоятельно не производит"?

ЦитироватьИтого космический аппарат полностью до последней заклёпки производится за рубежом. Не только в Даурии но и вообще в России не изготавливается НИЧЕГО. Правильно? Нет? Все потраченые на него деньги Роскосмоса уйдут за границу на поддержку зарубежного производителя. Правильно? Нет?

ЦитироватьЗамечательно. Вы можете озвучить штат компании? Сколько в её штате извиняюсь за выражение эмплоеров, то бишь наёмных работников? Сколько из них конструкторы, программисты и сборщики? Можно узнать размер производственных площадей и годовой оборот? Можно узнать объём работ выполненных компанией до получения контракта от Роскосмоса? Я ничего, я просто интересуюсь. Эта информация о компании где-нибудь есть?

ЦитироватьМожно узнать

ЦитироватьИ в целом мне интересно: озвученая вами "информация" не кажется вам бредовой?

ЦитироватьМожно озвучить кем запланировано? Кто заказчики и каково будет назначение группировок? Сами понимаете: новая спутниковая группировка не каждый день появляется. Интересно ведь.

ЦитироватьValerij пишет:
 Zelenyikot, огромное спасибо за тонкости работы Даурии о которых вы рассказываете. А Старого Ламера только могила исправит.

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьZelenyikot пишет:
У вас не верные сведения. С 2002 по 2006 г. Маск вложил в компанию $100 и в 2006 году получил госконтракт от Пентагона на $200 млн. Первые два запуска Falcon 1 были оплачены DARPA.

Возможно у меня и неверные сведения. А можно узнать откуда вы узнали ваши сведения? Можно узнать в чём состоял контракт с Пентагоном и как Маск его выполнил? Мне просто интересно, потому что 200 лимонов баксов стоит запуск Атласом на геостационар спутника связи массой тонны в три. А сгонять на МКС и обратно Дракон с тонной груза по мему стоит дешевле. Мне интересно за что Пентагон заплатил Маску такие деньги? Не расскажете? И из каких соображений ДАРПА оплатила два пуска частной компании?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Если говорить о "железе", то правильно. Так уж сложилось, что Россия не производит ничего для кубсатов. А если, что производит, то оно дороже раза в три западных образцов или не имеет летной практики. Но если говорить об опыте, который получают российские специалисты, участвующие в разработке и сборке данных аппаратов, то для России этот контракт получается более выгодный, чем если бы Роскосмос просто купил готовый кубсат в магазине.

ЦитироватьВиктор Воропаев пишет:
Очередной семинар ИКИ состоится 20 сентября 2013 г. (пятница)
в к.200 ИКИ РАН в 15.00.

Повестка дня:

Н. Веденькин, С. Иванов (НПП Даурия Аэроспейс)

'Микроспутники разработки НПП Даурия Аэроспейс'

Абстракт доклада - прикреплен ниже.

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьValerij пишет:
 Zelenyikot, огромное спасибо за тонкости работы Даурии о которых вы рассказываете. А Старого Ламера только могила исправит.

Спасибо на добром слове  :)  Я рад, что наша работа интересна не только доморощенным подражателям Навального.

ЦитироватьStalky пишет:
Ниже чего прикреплён абстракт доклада?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
К слову, а "Энергия" или РКС производят гайки?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Запустить можно ЛЮБЫМ Фрегатом, БЕЗ каких-либо дополнительных доработок.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Наша не будет. Будет НПО Лавочкина. И эта работа будет оплачена нашей фирмой из суммы госконтракта.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Если говорить о "железе", то правильно.

ЦитироватьLanista пишет:
Не сходится уже. Я понимаю что на каждом пуске свои нюансы, но не стоило так категорично говорить "БЕЗ"

ЦитироватьLanista пишет:
А вот это из вас и тащили 3 страницы.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Насчет каркаса, я кстати не уверен, может и у нас закажут, если дешевле получится.

ЦитироватьВиктор Воропаев пишет:
Нет, здесь как раз очень внимательно прочли Вашу фразу "не спутник, а комплектующие". И вроде правильно поняли (за исключением, может быть, Valerij-я), что речь идёт о популярном методе современного отечественного машиностроения, именуемым "отвёрточной технологией".

ЦитироватьВиктор Воропаев пишет:
Нет, здесь как раз очень внимательно прочли Вашу фразу "не спутник, а комплектующие". И вроде правильно поняли (за исключением, может быть, Valerij-я), что речь идёт о популярном методе современного отечественного машиностроения, именуемым "отвёрточной технологией".

ЦитироватьValerij пишет:

ЦитироватьВиктор Воропаев пишет:
Нет, здесь как раз очень внимательно прочли Вашу фразу "не спутник, а комплектующие". И вроде правильно поняли (за исключением, может быть, Valerij-я), что речь идёт о популярном методе современного отечественного машиностроения, именуемым "отвёрточной технологией".

Да, я отлично понимаю, что вас интересует, что бы Даурия работала не с лучшей, а с нашей техникой. Вот если бы вас также интересовала возможность сделать, пусть и из западных комплектующих самую лучшую технику.....

ЦитироватьВиктор Воропаев пишет:

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Насчет каркаса, я кстати не уверен, может и у нас закажут, если дешевле получится.

Странно. А я, как добропорядочный болельщик, до сих пор полагал, что дядька с сайта "Даурии" - ваш сотрудник, начинающий сборку спутника DX-1 где-то там, в технограде Сколково, не  :) ?
 http://s41.radikal.ru/i094/1309/d6/c502ebb12be8.png

ЦитироватьStalky пишет:
Да чего там скромничать, давно нужно самораспуститься в силу врождённого славянского рас...тва и хронической неспособности к организации

ЦитироватьValerij пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Да чего там скромничать, давно нужно самораспуститься в силу врождённого славянского рас...тва и хронической неспособности к организации

Это ваше предложение, не мое.

ЦитироватьStalky пишет:

ЦитироватьValerij пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Да чего там скромничать, давно нужно самораспуститься в силу врождённого славянского рас...тва и хронической неспособности к организации

Это ваше предложение, не мое.

Не крутите филеем, Валерий, говоря словами коллеги Старого. Что с того, что не ваше. Вы ж против него не возражаете.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Вы перепутали спутники. На вашем скрине сборка DX-1, а процитированный вами комментарий относился к МКА-Н. Для DX-1 всё кроме креплений антенн точилось в России.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Из моего ответа понятно, что под "американским подразделением" я имею в виду компанию Canopus. Подробнее о компании можете узнать на ее сайте.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Я уже рассказал и о [предполагаемой] мотивации Роскосмоса, и о целевом назначении аппаратов. Если вы не поняли, перечитайте еще раз в моем пересказе:

Цитировать"По моему мнению" это и есть IMHO. 

ЦитироватьP-Pod крепятся, как правило на ферме, которая соединяет РБ и аппарат основной нагрузки. Это приводит к тому, что каждая установка контейнера производится в индивидуальном порядке и на следующем запуске приходится продумывать новую схему. Размещение контейнера на самом разгонном блоке делает дополнительные приготовления ненужными. Т.е. после разработки УСР отпадет необходимость размышлять куда приладить тот или иной кубсат во время того или иного запуска. Запустить можно ЛЮБЫМ Фрегатом, БЕЗ каких-либо дополнительных доработок.

ЦитироватьНаша не будет. Будет НПО Лавочкина. И эта работа будет оплачена нашей фирмой из суммы госконтракта.

ЦитироватьЗапуск - это не ОКР. Не дают вам спокойно спать миллионы  :)  Вам же сказали: в госконтракт входят и два аппарата ДЗЗ, и УСР. Почему вы игнорируете либо одно либо другое?

ЦитироватьЭто его дело рассказывать или нет. Я спрошу, если вам так любопытно, но ответ не гарантирую.

Цитировать

ЦитироватьИ о каких таких "подразделениях" вы всё время говорите? Это секретные подразделения? Почему вы так боитесь про них рассказать?

О подразделениях я рассказываю и здесь и на Хабре, просто у вас склонность к избирательному чтению. Приходится по несколько раз повторять. Зарубежные подразделения - это CloudEO в Германии и Canopus в США.

Цитировать

ЦитироватьВедь ктото может подумать что вы купили какуюто американскую фирму и таким образом деньги оказались вложены не в российскую а в американскую космическую отрасль. Надеюсь это не так? 

Приобреталась она или основывалась с нуля - это не важно. Это по прежнему личное дело Кокорича куда вкладывать свои деньги. 



Его цель и цель "Даурии Аэроспейс" - зарабатывать на услугах, предоставляемых спутниковыми группировками компании. И деньги вкладываются в те отрасли, которые позволят достичь этой цели. 

Цитировать

ЦитироватьКем строится? Где физически находится спутникостроительный завод?

Строится сотрудниками компании "Даурия Аэроспейс". На территории Технопарка Сколково.
Вы б хоть на сайт заглянули или статью на Хабре прочли, перед тем как такие вопросы задавать.

Цитировать

ЦитироватьНи одной гайки к космическому аппарату компания самостоятельно не производит"? 

Не производит, потому что "Даурия" - это спутникостроительная, а не гайкостроительная компания. По вашей логике Nike тоже не компания спортодежды, так как не имеет ни одной гаражной мастерской и сама даже шнурки не производит.

К слову, а "Энергия" или РКС производят гайки?

Цитировать

ЦитироватьИтого космический аппарат полностью до последней заклёпки производится за рубежом. Не только в Даурии но и вообще в России не изготавливается НИЧЕГО. Правильно? Нет? Все потраченые на него деньги Роскосмоса уйдут за границу на поддержку зарубежного производителя. Правильно? Нет? 

Если говорить о "железе", то правильно. 

ЦитироватьТак уж сложилось, что Россия не производит ничего для кубсатов. А если, что производит, то оно дороже раза в три западных образцов или не имеет летной практики. 

ЦитироватьНо если говорить об опыте, который получают российские специалисты, участвующие в разработке и сборке данных аппаратов, то для России этот контракт получается более выгодный, чем если бы Роскосмос просто купил готовый кубсат в магазине. Это ответ на ваш следующий вопрос.

Цитировать

ЦитироватьЗамечательно. Вы можете озвучить штат компании? Сколько в её штате извиняюсь за выражение эмплоеров, то бишь наёмных работников? Сколько из них конструкторы, программисты и сборщики? Можно узнать размер производственных площадей и годовой оборот? Можно узнать объём работ выполненных компанией до получения контракта от Роскосмоса? Я ничего, я просто интересуюсь. Эта информация о компании где-нибудь есть?

Есть в налоговой, и есть в Роскосмосе. А вы обождите, скоро будем приглашать журналистов, показывать собранный DX-1 вот в их репортажах и посмотрите и на площади, и на конструкторов, и программистов.

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьМожно узнать

Можно: http://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX

ЦитироватьИ в целом мне интересно: озвученая вами "информация" не кажется вам бредовой?

Мир намного интереснее и сложнее чем вам может показаться. Вообще я удивлен, что пользователь с таким ником, с таким количеством сообщений, на таком авторитетном форуме и не знает как появилась такая компания как SpaceX.

Хотя представляю сколько бы визгу поднялось если бы в России Минобороны заказало запусков на 6 млрд. рублей какой-нибудь российской частной компании, которая не запустила ни одной ракеты  :)  ) 

ЦитироватьSpaceX is a privately funded space transportation company. It developed its first launch vehicle—Falcon 1—and three rocket engines—Merlin, Kestrel, and Draco—completely with private capital. 

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Хотя представляю сколько бы визгу поднялось если бы в России Минобороны заказало запусков на 6 млрд. рублей какой-нибудь российской частной компании, которая не запустила ни одной ракеты  :)  ) 

Цитировать

ЦитироватьМожно озвучить кем запланировано? Кто заказчики и каково будет назначение группировок? Сами понимаете: новая спутниковая группировка не каждый день появляется. Интересно ведь.

Можно: запланировано компанией "Даурия Аэроспейс". Заказчик: компания CloudEO, подразделение компании "Даурия Аэроспейс". О назначении еще расскажем.

ЦитироватьСтарый пишет:
Вы сказали "Роскосмос хочет посмотреть и "пощупать" что это такое". Как формулируется это целевое назначение?
"По моему мнению" это и есть IMHO.
Понятно. Разработчик не может внятно объяснить назначекние разрабатываемого аппарата.

ЦитироватьПочему у нас решили приспособить под контейнеры каждый Фрегат и что особенно интересно: почему это делается за государственный счёт? (Может быть я ошибаюсь и это делается за собственные средства компании?)

ЦитироватьВот это какраз и вызвало у меня сомнения. Наскольтко я понял все работы будет делать НПОЛ (по крайней мере не только менять программу но и приваривать к Фрегатам кронштейны и прокладывать кабели) а деньги будут прокручиваться через Даурию. По моим представлениям это соответствует понятию "подставная фирма".

ЦитироватьПоявился новый элемент - аппарат ДЗЗ. Вы можете о нём рассказать?

ЦитироватьИ о каких таких "подразделениях" вы всё время говорите? Это секретные подразделения? Почему вы так боитесь про них рассказать?
На Хабре я не участвую а здесь о подразделениях вы не сказали ни слова. С трудом удалось вытянуть из вас только названия.
Странно. Почекму такие секреты?

ЦитироватьНу я ж задаю вопросы по вашему тексту.Опять возник вопрос: а что тогда делают ваши "компетентные зарубкжные подразделения"?

ЦитироватьВсё железо закупается за рубежом, вы подтверждаете это?

ЦитироватьЯ в курсе. И что? Так и будем перекачивать наши деньги за рубеж потому что у нас "нет лётной практики". Получается что Даурия - ещё одна (а может и первая?) фирма по финансированию нашими деньгами зарубежного производителя. Нет?

ЦитироватьЯ ведь с вами разговариваю а не с налоговой. Во время визита журналистов специалистов чего, построят в две шереги вдоль стены и устроят перекличку?
Почему вы не хотите дать прямого ответа на прямой вопрос (повторил выше)? Дать так сказать рекламу вашей компании, рассказать сколько отечественных специалистов получат уникальный опыт отвёрточной сборки кубосатов? Пусть Энергия, хруники, лавочка, ЦСКБ, ИСС позавидуют...
 Ну и естественно производственные площади, численность персонала, годовой оборот и выполненные объёмы работ компании получающей такие контракты.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Не хочу отвечать, Потому что этот вопрос задаете лично вы. Бисер, знаете ли, жалко.

ЦитироватьХорошо. Давайте уточним. Какой конкретный опыт будет получен в данном случае? Опыт именно по сборке данных аппаратов?

ЦитироватьПо ОКР "Кубсат-нано" приборный состав, характеристики всех приборов и исполнительных органов выбирались российской стороной, далее прорабатывалась их установка с американской... согласовывались возможные режимы съемки, определялось какие для этого потребуются возможности от аппаратуры. 
Во многом похоже дела обстоят по конструкции и теплу. Расчеты выполняются совместно. Отдельно расчет теплового режима камеры проводят американцы, отдельно всего КА считается совместно уже с российским сегментом. Согласуются циклограммы типового функционирования и прочее, и прочее... можно много перечислять.
В части программирования системного программного обеспечения БЦВМ (операционной системы, драйверов устройств и проч) - тоже только в российском сегменте Даурии.
В части программирования логики работы и общего программного обеспечения БКУ - тоже только в России.
Тем не менее, нет ни одной составляющей проектирования, о которой была бы в курсе только наша или их сторона. И ни одно решение не принимается только по инициативе одной из сторон - все обсуждается и утверждается специалистами обоих частей Даурии.

ЦитироватьСтарый пишет:
Вы постоянно говорите о какомто "200-милионном контракте 2006 года с Пентагоном". Вы можете внятно объяснить откуда вы о нём "узнали"? Кроме вас ещё кто-нибудь о нём знает? О чём, если не секрет, был этот контракт? Как он выполнен за прошедшие 7 лет? 

ЦитироватьTHE launching has been postponed twice for technical reasons, but if it succeeds, it will move SpaceX closer to filling some of the $200 million in firm launching orders already placed by the Pentagon, foreign governments and private companies.

ЦитироватьDespite the failure, Musk said they feel like there's really no need for an extra test flight. He noted that SpaceX launched Falcon 1 as a demonstration for the U.S. Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) to prove the booster's capabilities.

DARPA bankrolled the second Falcon 1 flight to the tune of $7 million

ЦитироватьЯ думаю в США заключившим контракт немедленно сплели бы лапти по обвинению в растрате.

ЦитироватьДа, Даурия закажет спутниковые группировки сама себе сама у себя?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Моя ошибка, что это не контракт, а серия контрактов:
THE launching has been postponed twice for technical reasons, but if it succeeds, it will move SpaceX closer to filling some of the $200 million in firm launching orders already placed by the Pentagon, foreign governments and private companies.

ЦитироватьНо сути это не меняет: государство уже размещало заказы на запуски ракеты, которая еще не летала или летала и падала. Как он был выполнен ищите уж сами, здесь вообще-то другая компания обсуждается.

ЦитироватьПервые пуски, как я и писал, финансировала DARPA:

ЦитироватьDARPA bankrolled the second Falcon 1 flight to the tune of $7 

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Я думаю вам надо меньше думать и больше концентрироваться на фактах. Чтобы не приходилось закрывать глаза на известные факты, которые выбиваются из вашей картины мира.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Надеюсь прочтение статьи на википедии избавило вас от заблуждения о выдуманных $0,5 млрд Маска, которые он вложил в SpaceX до того как его деятельностью заинтересовалось государство?

ЦитироватьДа, Даурия закажет спутниковые группировки сама себе сама у себя. 
Точнее одно подразделение закажет у другого.

ЦитироватьНет и никаких других заказов ни этого ни последующих годов.
Первым правительственным заказом Маску был заказ по программе КОТС когда Маск уже доказал что способен делать ракеты.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Оставлю вас наедине с вашим милым заблуждением  :)

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Оставлю вас наедине с вашим милым заблуждением  :)  

Жаль, жаль...
Мир так и не узнает каких же это таких твёрдых заказов на 200 лимонов набрал Маск в 2007-м. А уж как выполнил...
Ну ничего, зато о компании "Даурия Аэроспейс" и её представителях стало известно чуть больше.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Тем не менее, я всегда готов ответить на вопросы о компании "Даурия Аэроспейс" если они заданы без истерик и пены у рта. Можно в личку  :)

К слову о семинаре прошедшем в ИКИ. Я знаю, что кто-то из участников форума присутствовал на нем. Очень интересно ваше мнение  :)

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьНет и никаких других заказов ни этого ни последующих годов.
Первым правительственным заказом Маску был заказ по программе КОТС когда Маск уже доказал что способен делать ракеты.

Оставлю вас наедине с вашим милым заблуждением  :)

ЦитироватьStalky пишет:
А какие религиозные соображения мешают разместить в эфире презентацию доклада?
Если Вас не затруднит, то не будете ли Вы столь любезны выложить его в сети, пожалуйста.

С десяток, минимум, мнений* на форуме НК в диапазоне от "забить тяпками" до "УРА", Вам гарантирован.

 * - имеются ввиду не просто сопли-вопли "за" или "против", а в той или иной степени обоснованные суждения.

ЦитироватьStalky пишет:
Так Вы  точно не развеете ничьих заблуждений. Лучше бы ИМХО побольше технических подробностей по конкретным проектам конкретных изделий, во-первых, и внятного изложения бизнес-идей Даурии в целом и по отдельным системам,во-вторых.

ЦитироватьПервым правительственным заказом Маску был заказ по программе КОТС когда Маск уже доказал что способен делать ракеты.

ЦитироватьНо, как я уже говорил: для этого конкретного собеседника бисер жалко.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Я тоже за вкладывание полной записи, но во-первых, мы не получали разрешения от ИКИ на публикацию этой записи; во-вторых, в разговоре была озвучена информация коммерческого плана, которая предназначалась только слушателям ИКИ и не предполагалась к публичному оглашению

ЦитироватьStalky пишет:
Ну есть же, наверняка, и какие-то иллюстативные материалы к выступлению? Для начала и их бы было достаточно.

ЦитироватьСтарый пишет:
Сути это не меняет. "200-милиооного заказа пентагона 2007 года" не было и нет. Нет и никаких других заказов ни этого ни последующих годов.
Первым правительственным заказом Маску был заказ по программе КОТС когда Маск уже доказал что способен делать ракеты. Заказ естественно не пентагоновский.

ЦитироватьValerij пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Сути это не меняет. "200-милиооного заказа пентагона 2007 года" не было и нет. Нет и никаких других заказов ни этого ни последующих годов.
Первым правительственным заказом Маску был заказ по программе КОТС когда Маск уже доказал что способен делать ракеты. Заказ естественно не пентагоновский.

Вранье, старый. Был контракт SpaceX с министерством обороны, ЕМНИЛ, на 100 миллионов баксов на создание ракеты для недорогого запуска мелких спутников. Но не в 2007 году, а раньше.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Оставлю вас наедине с вашим милым заблуждением  :)

ЦитироватьYury пишет:
Зря Вы так, Страый.
Наехали, как всегда, дотошно цепляясь за каждое неправильно или неудачно сказанное слово. Да, раскатали по существу, но человек еще к форуму не привык, а к Вам тем более. Хорошо, что хоть от своих эпитетов Вы воздержались  :!:  А ведь крупицы информации нам выдали. Надо было распрашивать, как Штирлиц, а Вы, как в подвалах Лубянки  :)

ЦитироватьEchidna пишет:
А если постараться заглянуть с другой стороны? Вы отметили для себя возможные плохие стороны. У меня вот простой вопрос: а есть ли, по вашему мнению, хоть какие-то хорошие стороны у этой фирмы? Или принципиально все, что творится там - зло?  :)

ЦитироватьСтарый пишет:
Напомните: это не они предложили "Гайкосат"?
10-50 кг спутник в форме шестигранника?

ЦитироватьStalky пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Напомните: это не они предложили "Гайкосат"?
10-50 кг спутник в форме шестигранника?

Нет, Это предожение СПУТНИКСа - сынка СканЭкса.

Цитировать ИМХО очень приличные ребята. Не без фантазий (что в принципе не плохо), но явные работяги. В Чибисе отметились по-моему очень неплохо. Да и сайт их выглядит и есть существенно более информативным и открытым, чем у Даурии.

ЦитироватьEchidna пишет:
Понятно, вопросов больше не имею  :)

ЦитироватьEchidna пишет:
К Старому.  :)  Его позиция понятно до предела. Четкая и недвусмысленная.

К Вам у меня скорее тоже нет вопросов, чем есть.  :)  Дискутировать просто по применению целевой аппаратуры на Кубсатах, в части возможности обеспечить там разрешение 1м или 3м - я не готов. Просто потому, что не мой профиль...

ЦитироватьLanista пишет:
Было бы круто поднять сегмент комплектующих для кубсатов на родине, договориться с ведущими а-к вузами и что бы каждый раз в 2-3 года делал по кубсату со своей изюминкой, но это видимо не к Даурии.

ЦитироватьLanista пишет:
Ну это в рамках подготовки кадров, повышения уровня выпускников итд, если эта страна еще хочет спасти отрасль.

ЦитироватьLanista пишет:
В США студенты регулярно делают кубсаты и никаких крантов у них не видать.

Цитироватьfiastus fiastus пишет:
Читаю, читаю и все больше убеждаюсь что хана отрасли из за засилия "Старых" в ней. Один бедняжка в стране пашет, все бабло пилят, а он титан, спутники, кадры, микроэлектронику...

ЦитироватьLanista пишет:
Ну это в рамках подготовки кадров, повышения уровня выпускников итд, если эта страна еще хочет спасти отрасль.

ЦитироватьEchidna пишет:
Ну не скажите... Авиамодель авиамодели рознь.  

ЦитироватьОдно дело кордовая, а другое - если на нее поставить бортовую навигационную систему, что бы студенты запрограммировали автопилот, систему автоматической посадки и т.п...

ЦитироватьИли беспилотники у нас внезапно стали сильно проще простых самолетов?  :)

ЦитироватьТоже самое с КА. Если просто пищащий спутник - это одно. А если снабдить его интеллектом?  :)  Что бы умел вести съемку (не важно с каким разрешением), что бы на борту автономная навигация была, что бы мог переориентироваться, нацеливаться точно на заданные объекты на поверхности...

Цитировать что бы наземку студенты с нуля сделали - станцию поставили в УКВ диапазоне, систему управления поворотной антенной сделали для отслеживания, счисление целеуказаний... Прием ТМИ, дешиврирование ее и т.п... 

ЦитироватьЗадач дофига и больше где можно учить людей делать тоже самое, что и на больших аппаратах.

ЦитироватьEchidna пишет:
Сюда можно и АФС приплести, расчет которой для малого КА не особо проще чем для большого...

ЦитироватьEchidna пишет:
У вас узкие понятия о навигации в космосе, Старый  :)  Если вы ее отдаете в кружок детям. Задача вполне себе на несколько лет инициативной группе людей на кафедре.

ЦитироватьEchidna пишет:
И почему человек проектировавший систему для малого КА в университете не сможет делать эту систему для большого аппарата. И чем это хуже обучения без практики вообще, как оно сейчас происходит.

ЦитироватьEchidna пишет:
В общем, чем передергивать - давайте аргументированный пример того, что на малом аппарате делается не по тем же принципам, как на большом. Чем кроме размера отличается аппарат на 30кг от аппарата на тонну?  :)

ЦитироватьEchidna пишет:
В чем разные??? Покажите разную систему.

ЦитироватьEchidna пишет:
Нет, слово "другие" не подойдет. В чем они другие-то?  :)

Цитировать И тот и другой решает целевую задачу. 

ЦитироватьEchidna пишет:
Ну давайте рассмотрим пример аппарата ДЗЗ.
1) На большом аппарате камера есть? Есть. На маленьком тоже.
2) На большом аппарате система управления есть (звездный датчик, магнитометры, солнечные, двигатели-маховики, гироскопы)? Есть. На маленьком все тоже самое.
3) Определять свое положение нужно с высокой точностью? Делать геопривязку снимков, складировать их в памяти и передавать на землю? Нужно на обоих аппаратах.
4) Тепловой режим на малом аппарате нужно обеспечивать? Нагреватели нужны? Может даже и ТЭМХ нужны и тепловые трубы. И на большом. Расчет надо провести? Надо. Изготовить испытать надо? Надо.
5) Определить все параметры антенн бортовых, области интерференции надо для маленького и большого? Надо. Разница в чем?
6) Расчеты прочности нужны? На статическую нагрузку и в динамике. Нужны. Делается это одними средствами? Одними. По одним методикам? Естественно.
7) БЦВМ на борту дублированная? Архитектура процессора и ОСРВ на борту другая? Количество режимов управления и логика внутренней работы с парированием нештатных ситуаций при отказе приборов (коих как мы выяснили количество и типы одинаковые) нужно?
 8)  На земле принимать сигналы, обрабатывать надо? Надо. Радикомплекс что на большом аппарате, что на малом можно поставить и S и Х и Ка диапазона с турбокодом, прочими прелестями типа стандарта CCSDS. В чем у них отличие кроме выходной мощности и потребления-то??

ЦитироватьEchidna пишет:
Задачи одинаковые можно поставить. Качество их решения будет разное ввиду физических ограничений, например, на мощность вырабатываемую СБ. Но технология проектирования, создания, разработки, испытания - будут при этом одинаковые.

ЦитироватьEchidna пишет:
В общем, Старый, согласитесь - обучаться на кубсатах - это вполне себе нормально. Если ВУЗам и студентам давать возможность их делать и запускать - это несказанно поднимает квалификацию этих самых студентов. Если не по конструкции, то по другим системам, которых на КА еще штук 20. И они не менее сложные.  :)

ЦитироватьEchidna пишет:
Родилось смешное сравнение  :)  Старый может его даже на вооружение взять - отдаю авторство. Хоть я с ним и не согласен, но шутки ради:
"Кубсаты закладывают такое же ошибочное знание о космических аппаратах, как силиконовые сиськи о женской красоте".

ЦитироватьEchidna пишет:
Ну давайте рассмотрим пример аппарата ДЗЗ.
1) На большом аппарате камера есть? Есть. На маленьком тоже.
2) На большом аппарате система управления есть (звездный датчик, магнитометры, солнечные, двигатели-маховики, гироскопы)? Есть. На маленьком все тоже самое.
3) Определять свое положение нужно с высокой точностью? Делать геопривязку снимков, складировать их в памяти и передавать на землю? Нужно на обоих аппаратах.
4) Тепловой режим на малом аппарате нужно обеспечивать? Нагреватели нужны? Может даже и ТЭМХ нужны и тепловые трубы. И на большом. Расчет надо провести? Надо. Изготовить испытать надо? Надо.
5) Определить все параметры антенн бортовых, области интерференции надо для маленького и большого? Надо. Разница в чем?
6) Расчеты прочности нужны? На статическую нагрузку и в динамике. Нужны. Делается это одними средствами? Одними. По одним методикам? Естественно.
7) БЦВМ на борту дублированная? Архитектура процессора и ОСРВ на борту другая? Количество режимов управления и логика внутренней работы с парированием нештатных ситуаций при отказе приборов (коих как мы выяснили количество и типы одинаковые) нужно?
 8)  На земле принимать сигналы, обрабатывать надо? Надо. Радикомплекс что на большом аппарате, что на малом можно поставить и S и Х и Ка диапазона с турбокодом, прочими прелестями типа стандарта CCSDS. В чем у них отличие кроме выходной мощности и потребления-то??

ЦитироватьEchidna пишет:
А что еще? Остальное это конструкция и тепло. Второе всегда расчетное на 90 процентов в Nastran. А первое всегда в чем-то типа Solid Works делается нонче. Чем не обучение?))

ЦитироватьEchidna пишет:
Задачи одинаковые можно поставить. Качество их решения будет разное ввиду физических ограничений, например, на мощность вырабатываемую СБ. Но технология проектирования, создания, разработки, испытания - будут при этом одинаковые.

ЦитироватьEchidna пишет:
В общем, Старый, согласитесь - обучаться на кубсатах - это вполне себе нормально. Если ВУЗам и студентам давать возможность их делать и запускать - это несказанно поднимает квалификацию этих самых студентов. Если не по конструкции, то по другим системам, которых на КА еще штук 20. И они не менее сложные.  :)

ЦитироватьSellin пишет:
И это всё в Кубсате штоль? Это всё что вы описали в самом легком виде в пару центнеров фиг впихнеш, имхо.

Цитироватьsupermen пишет:

ЦитироватьEchidna пишет:
А что еще? Остальное это конструкция и тепло. Второе всегда расчетное на 90 процентов в Nastran. А первое всегда в чем-то типа Solid Works делается нонче. Чем не обучение?))

А тем , что опыт проектирования малого аппарата в Солиде в рамках малой инициативной группы будет вреден для конструктора большого предприятия  :D  
ЗЫ
И повторюсь это всего лишь малая часть работы. Всех что ли навигацией,связью заниматься посадим

Цитироватьsupermen пишет:
Вы это серьезно. Технология проектирования кубика и многотонного КА одинаковы??

ЦитироватьСтарый пишет:
Возможно. Внешне они да, красивы. Если хорошо сделать то почти как настоящие.  :)  

Правильное сравнение я уже озвучил: кубосаты относятся к настоящим спутникам как авиамоделизм к настоящим самолётам а ракетомоделизм к настоящим ракетам.

Цитироватьsupermen пишет:

ЦитироватьEchidna пишет:
Задачи одинаковые можно поставить. Качество их решения будет разное ввиду физических ограничений, например, на мощность вырабатываемую СБ. Но технология проектирования, создания, разработки, испытания - будут при этом одинаковые.

Вы это серьезно. Технология проектирования кубика и многотонного КА одинаковы??

ЦитироватьLanista пишет:
Натравить на вас что ли А.Ш...

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьLanista пишет:
Натравить на вас что ли А.Ш...

"Моделью ракеты можно достичь модели Марса"?  ;)

Цитироватьsychbird пишет:
Моделирование ...

Цитировать supermen пишет:

ЦитироватьEchidna пишет:
А что еще? Остальное это конструкция и тепло. Второе всегда расчетное на 90 процентов в Nastran. А первое всегда в чем-то типа Solid Works делается нонче. Чем не обучение?))

А тем , что опыт проектирования малого аппарата в Солиде в рамках малой инициативной группы будет вреден для конструктора большого предприятия  :D  

Цитироватьsupermen пишет:
А я считаю , что квалификацию поднимет работа в обязательном порядке с 3-го курса на реальном предприятии, а учеба на вечерке.

ЦитироватьEchidna пишет:

Цитироватьsupermen пишет:

ЦитироватьEchidna пишет:
А что еще? Остальное это конструкция и тепло. Второе всегда расчетное на 90 процентов в Nastran. А первое всегда в чем-то типа Solid Works делается нонче. Чем не обучение?))

А тем , что опыт проектирования малого аппарата в Солиде в рамках малой инициативной группы будет вреден для конструктора большого предприятия  :D  
ЗЫ
И повторюсь это всего лишь малая часть работы. Всех что ли навигацией,связью заниматься посадим

Вреден?? Ну тогда извините, вопросов к вам больше нет.
А вы предлагаете всех конструкцию делать посадить? А конструкции приборов делать не надо? Этому их кубсат не научит??? Как сделать конструкцию того же научного прибора или другой полезной нагрузки. Или в рамках создания аппарата 99,9 процента это нарисовать его, родимого, стотонного?

Цитироватьsychbird пишет:
Одно из возможных направлений развития кубосатов это использование идеологии вынесения некоторых существенных функционалов их "БКУ" на "облачные сервера". 

ЦитироватьСтарый пишет:

Цитироватьsychbird пишет:
Одно из возможных направлений развития кубосатов это использование идеологии вынесения некоторых существенных функционалов их "БКУ" на "облачные сервера".

На заоблачные сервера...

Цитироватьsychbird пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:

Цитироватьsychbird пишет:
Одно из возможных направлений развития кубосатов это использование идеологии вынесения некоторых существенных функционалов их "БКУ" на "облачные сервера".

На заоблачные сервера...

Это справедливое замечание.  ;)  Часть "облачных серверов" вполне может располагаться на других КА. Амеры серьезно начали развивать интернет-подобную сеть в космосе.

ЦитироватьEchidna пишет:
Не совсем понял, товарищ, что вы хотели этим всем сказать. У всех есть опыт, как профессиональный, так и личный жизненный. От которых все и отталкиваются. В том числе и Вы.
Любая позиция - поле для дискуссии. Если люди адекватные, то они воспримут качественно лучшее техническое решение. Если нет - то не смогут. В чем стоит вопрос?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Мне пока сказать нечего. Я обещал на вопросы отвечать, а не дискутировать о перспективах авиамоделизма в освоении космоса  :)  
Сейчас дел много, не до форумных посиделок. Следите за новостями  ;)  

ЦитироватьStalky пишет:
 
Чисто хронологически вас озарило как раз после, что ИМХО в данном случае эквивалентно "в результате", сессии на форуме НК, так что, заходите на огонёк. Всегда рады ещё что-нибудь умное подсказать.  ;)

ЦитироватьСтарый пишет:
А что он там хочет объяснить? Как построить кубосат стоимостью с корабль Союз?  ;)

ЦитироватьРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. 

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Мне пока сказать нечего. Я обещал на вопросы отвечать, а не дискутировать о перспективах авиамоделизма в освоении космоса  :)  
Сейчас дел много, не до форумных посиделок. Следите за новостями  ;)

ЦитироватьLanista пишет:
 Zelenyikot (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/22237/) , нескромный вопрос, вы НК выписываете?

Цитировать7 октября 2013, 00:01   |   Наука   |  Иван Чеберко    
Инвесторы поверили в российский частный космос
   
Производитель спутников «Даурия Аэроспейс» привлек $20 млн венчурных инвестиций       
          
Фото: dauria.ru

 На российском рынке космических технологий — редкое событие. Производитель бюджетных спутников «Даурия Аэроспейс» получил $20 млн от венчурного фонда I2BF Global Ventures. По словам информированного источника в Роскосмосе, сделка состоялась в середине прошлой недели, официально о ней будет сообщено 7 октября.
Как рассказали «Известиям» в компании, деньги инвестированы в кипрскую структуру, являющуюся бенефициаром группы российских компаний «Даурия Аэроспейс». Структура собственности кипрской структуры не раскрывается, известно, что среди совладельцев-основателей компании — бывший совладелец «Техносилы» Михаил Кокорич и топ-менежеры «Даурии» Сергей Иванов и Дмитрий Хан. $20 млн «Даурия» использует для реализации актуальных проектов и выполнения текущих контрактов.
Фонд I2BF Global Ventures был основан в 2005 году Ильей Голубовичем, сыном основателя инвесткомпании «Арбат капитал» Алексея Голубовича. Изначально фонд был нацелен на энергетические проекты, но недавно решил вложить до $50 млн в рынок технологий, связанных с космосом. Летом этого года I2BF стала инвестором амбициозного проекта Planetary Resources (PR). Цель этой компании — разработать технологию промышленного освоения астероидов, а пока до этого дело не дошло, PR занимается развертыванием специализированных спутниковых сетей, обработкой и продажей получаемых со спутников данных.
Партнер «Сколково» компания «Даурия Аэроспейс» производит наноспутники. В этом месяце планируется запуск созданного ею малого космического аппарата DX-1. Для пуска используют ракету-носитель «Союз-2-1Б» с разгонным блоком «Фрегат». На борту аппарата будет блок автоматической идентификационной системы (АИС) для обмена данными между кораблями и наземными судоходными службами в УКВ-диапазоне. Основная задача АИС — предупреждение столкновений судов. Также «Даурия» разрабатывает универсальную спутниковую платформу для быстрого создания новых бюджетных спутников и систему кластерных запусков малых космических аппаратов.
В декабре прошлого года «Даурия» выиграла тендер Роскосмоса на создание наноспутников, получив контракт на 315 млн рублей: до 25 ноября 2015 года «Даурия» обязалась создать и запустить два наноспутника, получивших обозначение МКА-Н.
Сибиряк по происхождению Михаил Кокорич во всех доступных биографических справках, в том числе в справочнике «Сколково», именуется первым частным российским предпринимателем в космической сфере.
Это правда лишь отчасти. Частный капитал давно участвует, например, в бизнесе пусковых услуг. Так, крупнейший совладелец Уральской горно-металлургической компании Искандер Махмудов в 2004 году стал акционером компании «Международные космические услуги», вложив порядка $25 млн в доработку ракет «Зенит-2SLБ» и «Зенит-3SLБ», а также доделку пусковой установки на Байконуре. Еще есть частные предприниматели, делавшие деньги на запусках спутников при помощи адаптированных межконтинентальных баллистических ракет. Например, Сергей Зинченко — его компания «Пусковые услуги» занималась маркетингом конверсионных носителей.
При этом Кокорич — самый успешный резидент «Сколково» по космической части. Наличие таких проектов, как «Даурия Аэроспейс», позволяет Роскосмосу говорить, что в России, с ее государственной и бюджетной космической промышленностью, возможны успешные частные проекты. И Россия находится если не в авангарде, то всё же в тренде приватизации космоса.
— «Даурия» играет важную роль в создании альтернативы старым большим компаниям, — рассказал директор по развитию космического кластера «Сколково» Дмитрий Пайсон. — Компания демонстрирует возможность новых подходов к созданию космической техники, чего трудно добиться ее традиционным конкурентам в силу определенной инерционности.
В воскресенье комментариев в I2BF получить не удалось. По словам одного из топ-менеджеров «Даурии», представители компании в настоящее время ведут переговоры с инвестиционными структурами и с одним стратегическим инвестором — те рассматривают возможность присоединиться к еще не завершенному инвестиционному раунду. В результате объем привлеченных компанией инвестиций к концу года должен увеличиться до $30–35 млн.

ЦитироватьSalo пишет:
На борту аппарата будет блок автоматической идентификационной системы (АИС) для обмена данными между кораблями и наземными судоходными службами в УКВ-диапазоне. Основная задача АИС — предупреждение столкновений судов.

ЦитироватьКак рассказали «Известиям» в компании, деньги инвестированы в кипрскую структуру,

Цитировать Структура собственности кипрской структуры не раскрывается...

ЦитироватьBack-stabber пишет:

ЦитироватьSalo пишет:
На борту аппарата будет блок автоматической идентификационной системы (АИС) для обмена данными между кораблями и наземными судоходными службами в УКВ-диапазоне. Основная задача АИС — предупреждение столкновений судов.

Простите, только мне кажется, что "угроза столкновения" предолагает дистации, на которых УКВ-связь можно казалось-бы использовать и _без_ привлечения космических ретрансляторов?  :oops:

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьКак рассказали «Известиям» в компании, деньги инвестированы в кипрскую структуру ,

Российский частный космос такой российский, такой космос...  :)

Цитировать- МА-Икс 8350, класс 2, площадка 131, - пришло уведомление из космопорта, - ваш срок аренды истекает через час! Приготовьтесь освободить место либо пополните счет. Для продления аренды на сутки переведите 500 кредитов на счет ГП 'РОСКОСМОС' (Москва, Россия) или 450 кредитов на счет ООО 'Мягкая посадка' (Никосия, Кипр).

ЦитироватьSOE пишет:
А что необычного-то в использовании компании на Кипре? Проблема общероссийская, без коренных изменений в судебной системе и практике налогового администрирования нерешаемая.

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Не, понятно всё

ЦитироватьSOE пишет:
Судя по комментарию, вам совершенно непонятно, почему бизнес предпочитает иностранную юрисдикцию...

ЦитироватьSOE пишет:
А что необычного-то в использовании компании на Кипре? Проблема общероссийская, без коренных изменений в судебной системе и практике налогового администрирования нерешаемая.

ЦитироватьSOE пишет:
"регистрация в юрисдикции не оффшорных стран"

Регистрация в большинстве государств обеспечивает "лучшую защиту бизнеса".
И Кипр, если вы не в курсе, для Минфина РФ уже 3 года, как не оффшор в том узком смысле, который вы в него вкладываете. Те, для кого важна закрытость и возможность вывода средств, уже давно (задолго до 2010 года) используют иные возможности. Совсем иные.

ЦитироватьSOE пишет:
Причинно-следственные связи предельно просты в настоящее время.
 http://russian.doingbusiness.org/rankings

Цитироватьfreinir пишет:
А сколько весит DX-1 ?

ЦитироватьBack-stabber пишет:

ЦитироватьSalo пишет:
Основная задача АИС — предупреждение столкновений судов.

Простите, только мне кажется, что "угроза столкновения" предолагает дистации, на которых УКВ-связь можно казалось-бы использовать и _без_ привлечения космических ретрансляторов?  :oops:  

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Я просто оставлю это здесь http://www.interfax.ru/news.asp?id=332196

ЦитироватьStalky пишет:
Да, недоработочка. Предполагаете внести свою лепту и довести до 100%?  :)

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Да, недоработочка. Предполагаете внести свою лепту и довести до 100%?  :)  

Масштабы лепты "Даурии" - ничто, а вот шуму по поводу использования ею западных ЭРИ излишне много, особенно в контексте общей ситуации по отрасли.

ЦитироватьStalky пишет:
А к чему тогда многозначительные посты: я тут типа просто оставлю эту информашку, противные.  :)  

ЦитироватьStalky пишет:
ЭРИ не показатель, показатель приборы и системы, собранные из этих самых ЭРИ, но вы и здесь всё отдаёте на откуп вашим забугорным филиалам. Ну и на хрен вы нужны?

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
А к чему тогда многозначительные посты: я тут типа просто оставлю эту информашку, противные.  :)  

Это по большей части относилось к тем противным, которым производители комплектующих DX-1 не нравятся.

ЦитироватьStalky пишет:
ЭРИ не показатель, показатель приборы и системы, собранные из этих самых ЭРИ, но вы и здесь всё отдаёте на откуп вашим забугорным филиалам. Ну и на хрен вы нужны?

Не всё. В этом ваша проблема. Вы не видите, то, что не хотите видеть.

ЦитироватьStalky пишет:
C чего Вы решили, что я говорю про DX? Нет - я про Кубосат для ФКА.

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
C чего Вы решили, что я говорю про DX? Нет - я про Кубосат для ФКА.

Я тоже.

ЦитироватьStalky пишет:
И? Так и будем вяло "переругиваться" или вы таки разродитесь более-менее подробным описанием Кубосата для ФКА?

ЦитироватьStalky пишет:
Да, кстати, не забывайте перечитывать собственные предыдущие откровения, чтобы сгоряча молодецкого чего лишнего не накидать.  :)

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Да, кстати, не забывайте перечитывать собственные предыдущие откровения, чтобы сгоряча молодецкого чего лишнего не накидать.  :)  

Да, вы тоже иногда перечитывайте мои сообщения, чтобы не задавать вопросы, на которые уже даны ответы   ;)  
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1130295/#message1130295

Цитироватьвсе обсуждается и утверждается специалистами обоих частей Даурии.

ЦитироватьStalky пишет:
Это Вы об этом?

ЦитироватьStalky пишет:
Кстати, Котёнок (не сочтите оскорбительным, ведь "зелёный кот" в русской идиоматике и есть "котёнок"  :)  ),

ЦитироватьStalky пишет:
а Вы где вообще-то обретаетесь в этом мире? Здесь, в России, или в Америке?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
В России. Если уж заинтересовала моя персона вы можете узнать о ней гораздо больше в гугле, а не здесь.

ЦитироватьStalky пишет:
Вот ещё глупости. Мы же непосредственно общаемся. Зачем отсылать меня к этой сионистской энциклопедии?  :)

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Вот ещё глупости. Мы же непосредственно общаемся. Зачем отсылать меня к этой сионистской энциклопедии?  :)  

В контексте данной темы, моя персона - оффтопик. Хотите, - заведите отдельную тему с обсуждением моей личности  :)  Хотя я не настолько тщеславен )

ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
Гм... так на чем пустят ДХ-1? На В или Б?

ЦитироватьLin пишет:
Почему во всех пресс-релизах Даурию называют первым космическим "частником"?
Первой полностью частной российской космической компанией была контора "Авиакосмические системы" (если не вспоминать новый МосГИРД и "Селеноход").
До своего закрытия они успели начать изготовление двух спутников АКС-1 и АКС-2 (почти как Даурия сейчас).

ЦитироватьLanista пишет:
И вообще, частный спутник - это свой, на свои деньги и для себя. А этот даже своим не назвать...

ЦитироватьLin пишет:
Спасибо. Конечно, у "Авиакосмических систем" многие проекты выглядели странно, но лицензия на космическую деятельность всё-таки была и два спутника (или макета) в "металле" - тоже.

ЦитироватьStalky пишет:
А вот как следует воспринимать в этом контексте ГКС?

Цитироватьsychbird пишет:
 http://www.inopressa.ru/article/22Oct2013/wsj/dauria.html

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
Гм... так на чем пустят ДХ-1? На В или Б?

А где написано "В"?

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
А вот как следует воспринимать в этом контексте ГКС?

Да, "Газпром" - это известный частник  :D

ЦитироватьСтарый пишет:

Цитироватьsychbird пишет:
 http://www.inopressa.ru/article/22Oct2013/wsj/dauria.html

Классическая раскрутка ложного направления.

ЦитироватьВложивший 20 млн долларов в "Даурию" сооснователь I2BF Global Ventures Илья Голубович утверждает, что она уже приносит 99% доходов благодаря продажам своих спутников "Роскосмосу" и другим компаниям.

ЦитироватьСтарый пишет:

Цитироватьsychbird пишет:
 http://www.inopressa.ru/article/22Oct2013/wsj/dauria.html

Классическая раскрутка ложного направления.

Цитироватьavmich пишет:
Мне просто интересно - хотя и оффтопик несколько - а чем именно Сканэкс не частная компания?

ЦитироватьZOOR пишет:
Да вроде направление очень правильное

ЦитироватьВложивший 20 млн долларов в "Даурию" сооснователь I2BF Global Ventures Илья Голубович утверждает, что она уже приносит 99% доходов благодаря продажам своих спутников "Роскосмосу" и другим компаниям.

ЦитироватьНовый пишет:
При их реальной стоимости во всем мире в пределах $500 тыс за кубик. Ну фиг с ним, пусть $1 млн.

ЦитироватьНовый пишет:
Старый, не забывай, что контракт с ФКА подразумевает строительство двух
микроспутников за $5 млн каждый. При их реальной стоимости во всем мире в
пределах $500 тыс за кубик. Ну фиг с ним, пусть $1 млн.

ЦитироватьSOE пишет:
  http://www.exactearth.com/news/com-dev-awarded-ais-micro-satellite-contract-with-canadian-government/

ЦитироватьSOE пишет:
Господа из "Даурии", а что это у вас на сайте появился логотип ЕКА? Можно прояснить здесь или мне позвонить в ESA Corporate Communications и спросить там?

ЦитироватьНовый пишет:
И что мы видим по этой замечательной ссылке?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
CloudEO сотрудничает с ESA в разработке своей платформы

ЦитироватьStalky пишет:
У Даурии обновился сайт (может быть это конечно и давно произошло) http://dauriaspace.com/
и не открывается страница "в контакте" vk.com/dauria_aerospace

Котейка, а кнопки eng/rus на новом сайте не предусмотрено из принципиальных прогрессорских соображений?
Или это я такой невнимательный?

Впечатление же пока одно: очень бурная внутри-организационная деятельность  :)  

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
У Даурии обновился сайт (может быть это конечно и давно произошло) http://dauriaspace.com/
и не открывается страница "в контакте" vk.com/dauria_aerospace

Котейка, а кнопки eng/rus на новом сайте не предусмотрено из принципиальных прогрессорских соображений?
Или это я такой невнимательный?

Впечатление же пока одно: очень бурная внутри-организационная деятельность  :)  

Русская версия сайта теперь доступна на http://russia.dauria.ru
Вконтакте: http://vk.com/dauriaspace (https://vk.com/dauriaspace)
Никаких реорганизаций не произошло, просто сайт переориентировали на западную аудиторию.

ЦитироватьStalky пишет:
Спасибо.
Ранее вы как-то объявляли о смене адресов или нет?

ЦитироватьПрол пишет:

Цитироватьavmich пишет:
Мне просто интересно - хотя и оффтопик несколько - а чем именно Сканэкс не частная компания?

Разве кто-то здесь сомневался, что Сканэкс - частная компания?

ЦитироватьСтарый пишет:
Вобщем АИС это теперь та соломинка за которую пытаются ухватиться сторонники мусоросатов...

Цитироватьavmich пишет:
Страницей раньше вроде бы? Насчёт того, что Даурия - первая частная компания... и т.д.

Иными словами, чего такого Даурия сделала, чтобы опередить Сканэкс? Может быть, я что-то пропустил?

ЦитироватьValerij пишет:
ИМХО - Даурия имеет шансы сделать и запустить первый по настоящему частный отечественный космический аппарат.
Частные космические фирмы в России были и до нее.

ЦитироватьZelenyikot пишет:

Цитироватьavmich пишет:
Страницей раньше вроде бы? Насчёт того, что Даурия - первая частная компания... и т.д.

Иными словами, чего такого Даурия сделала, чтобы опередить Сканэкс? Может быть, я что-то пропустил?

Даурия сделала космический аппарат.

ЦитироватьLanista пишет:
Аппарат сделали в США

ЦитироватьSOE пишет:

ЦитироватьLanista пишет:
Аппарат сделали в США

С этого места подробнее, пожалуйста.

ЦитироватьLanista пишет:
Аппарат сделали в США, а Даурия стала первой в России, так-то!
Здесь главное состроить невозмутимые щи, тогда все поверят.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
МКА-Н: форм фактор CubeSat, размер 6U (10х20х30 см). Полезная нагрузка: мультиспектральное ДЗЗ.
По госконтракту для Роскосмоса.

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьZelenyikot пишет:
МКА-Н: форм фактор CubeSat, размер 6U (10х20х30 см). Полезная нагрузка: мультиспектральное ДЗЗ.
По госконтракту для Роскосмоса.

За 300 млн рублей...

ЦитироватьLanista пишет:
гм, мне казалось, что DX-1 тоже по контракту с Роскосмосом.

ЦитироватьСтарый пишет:
За 300 млн рублей...

ЦитироватьZOOR пишет:
два 6-и юнитовых кубосата + средство отделения"
Ну, и еще пара-тройка тонн документации во исполнении РК-98(11) - где-то мелькало

ЦитироватьZelenyikot пишет:
За 310. Что вполне соответствует мировым ценам на рабочие, а не учебные или развлекательные кубсаты.

ЦитироватьZOOR пишет:
 два 6-и юнитовых кубосата

ЦитироватьСтарый пишет:
Но вы же сами сказали что этот кубосат для роскосмоса учебно-развлекательный.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
По функционалу МКА-Н (мультиспектральное ДЗЗ 22 м) - это аналог аппаратов группировки DMC компании SSTL. По цене в два раза ниже, по массе и размерам - примерно в десять раз. Уступает только по ширине захвата видимой области. Прямых аналогов пока нет.

ЦитироватьLanista пишет:
DX-1 входит в эти два, или их три уже?

ЦитироватьСтарый пишет:
Ишь расхвастались...

ЦитироватьLanista пишет:

ЦитироватьZOOR пишет:
 два 6-и юнитовых кубосата

DX-1 входит в эти два, или их три уже?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
DX-1: микроспутник. Размер 30х40х40 см, спутниковая платформа DX-30. Полезная нагрузка: AIS приемник, звездный датчик (летные испытания).
Финансирование за счет "Даурии"

МКА-Н: форм фактор CubeSat, размер 6U (10х20х30 см). Полезная нагрузка: мультиспектральное ДЗЗ.
По госконтракту для Роскосмоса.

ЦитироватьLanista пишет:
DX-1 входит в эти два, или их три уже?

ЦитироватьLanista пишет:
А кто заказал DX-1?

ЦитироватьВ РФ будут создавать систему слежения за судами в открытом море

14:1405.12.2013 (обновлено: 15:41 05.12.2013)14110
"Даурия Аэроспейс" и ФГУП "Морсвязьспутник" подписали соглашение о совместном использовании космических аппаратов для мониторинга перемещения судов.


Спутник DX-1, созданный компанией Даурия Аэроспейс, архивное фото
© Фото: Dauria Aerospace

МОСКВА, 5 дек — РИА Новости. Российская частная компания "Даурия Аэроспейс", занимающаяся созданием микроспутников, и ФГУП "Морсвязьспутник" подписали соглашение о совместном использовании космических аппаратов для мониторинга перемещения судов, сообщила РИА Новости пресс-служба компании.

Соглашение подписано руководителями "Морсвязьспутника" и "Даурии Аэроспейс" в присутствии главы администрации президента РФ Сергея Иванова и министра транспорта РФ Максима Соколова в рамках форума "Транспортная неделя 2013".

"Даурия" в начале 2014 года намерена запустить три микроспутника, на борту которых будет блок приема сигналов автоматизированной идентификационной системы (АИС). Передатчиками АИС сейчас оборудуются практически все морские суда, система необходима для предупреждения столкновений. Спутники могут принимать сигналы и получать информацию о том, где какой корабль находится. Сейчас действуют несколько частных иностранных группировок спутников АИС. У РФ нет таких аппаратов, поэтому за судами могут следить только береговые станции, которые "видят" не дальше, чем на 70 километров.

В соответствии с соглашением, предполагается создать российскую группировку спутников АИС на базе нескольких космических аппаратов производства "Даурии", в результате чего и РФ сможет следить из космоса за судами в открытом море. Затраты на производство спутников берет на себя "Даурия", а государство оказывает помощь в запуске. "Морсвязьспутник" обеспечит работу наземных станций обработки данных АИС со спутников, а также передачу этих данных в отраслевые информационные системы.

Первый частный спутник DX-1 с приемником АИС уже создан "Даурией", и ждет запуска в марте 2014 года совместно со спутником "Метеор-М2".

В дальнейшем в рамках частно-государственного партнерства между "Морсвязьспутником" и "Даурией" запланировано создание спутников системы экстренного реагирования КОСПАС-САРСАТ, мониторинг самолетов в Приполярье, системы дистанционного зондирования Земли для наблюдения за ситуацией на море.

Цитироватьazeast пишет:
Частная российская компания "Даурия Аэроспейс" (Dauria Aerospace) планирует запустить в будущем году не менее восьми космических аппаратов, сообщил в четверг на международном форуме "Технопром" в Новосибирске глава компании Михаил Кокорич.
"На сегодняшний день у нас в процессе производства и готовятся к запуску только в 2014 году более восьми космических аппаратов, из которых все космические аппараты, по сути, наши частные инвестиции", — сказал он.
Также Кокорич сообщил, что аппараты, которые "Даурия Аэроспейс" делает по контракту с Роскосмосом, полетят уже в следующем году.
Ранее сообщалось, что запуск первого спутника Dauria Experimental-1 (DX-1), созданного частной российской компанией "Даурия Аэроспейс", состоится в феврале 2014 года с помощью ракеты-носителя "Союз-2-1Б". Планируется, что DX-1 отправится на орбиту вместе с российским метеоспутником "Метеор М-2".
"Даурия Аэроспейс", основанная бывшим владельцем сети "Техносила" Михаилом Кокоричем, в 2012 году стала резидентом "Сколково". Компания занимается разработкой малых космических аппаратов.
В декабре 2012 года "Даурия" выиграла тендер Роскосмоса и получила контракт на общую сумму 310 миллионов рублей, предусматривающий запуск двух наноспутников МКА-Н (малый космический аппарат нанокласса). На двух спутниках будет установлена фотоаппаратура, которая позволит делать съемку поверхности Земли с разрешением около 20 метров.
  http://ria.ru/nsk/20131114/976914057.html#ixzz2kdLIiBUV

ЦитироватьDed пишет:

Цитировать"На сегодняшний день у нас в процессе производства и готовятся к запуску только в 2014 году более восьми космических аппаратов, из которых все космические аппараты, по сути, наши частные инвестиции ", — сказал он.
 Также Кокорич сообщил, что аппараты, которые "Даурия Аэроспейс" делает по контракту с Роскосмосом , полетят уже в следующем году.

В декабре 2012 года "Даурия" выиграла тендер Роскосмоса и получила контракт на общую сумму 310 миллионов рублей , предусматривающий запуск двух наноспутников МКА-Н (малый космический аппарат нанокласса).

Это как?

ЦитироватьSpotlight | Dauria Aerospace
By Debra Werner | Feb. 24, 2014
   
SAN FRANCISCO — Mikhail Kokorich was preparing to study aerospace engineering in Moscow when the collapse of the Soviet Union forced an end to his plans.

"At the time, life in Moscow was very difficult," Kokorich said. "I came fr om a pretty poor family. We didn't have money for me to stay in Moscow."

Instead, Kokorich decided to return to Siberia and focus on nuclear physics, a discipline he could study close to home.
   

Цитировать
Design engineers Petr Kudryashov and Anton Berdnikov commence assembly of the flight version of the Dauria Experimental (DX)-1 spacecraft. DX-1, expected to cost about $3 million, is Russia's first private satellite. Credit: Dauria Aerospace
   

More than two decades later, Kokorich is once again engrossed in engineering as founder and president of Dauria Aerospace, Russia's first 100 percent privately owned and operated satellite manufacturing company. With offices in Munich; Skolkovo, Russia; and Mountain View, Calif., Dauria plans to deploy a fleet of small satellites to offer global Earth observation and communications services.

Спойлер

"We see great potential to create a company like a new Lockheed Martin or a new Boeing," Kokorich said. "This will be an international company with Russian roots that will serve as a bridge between the United States and Russia. Space is one of the few areas where cooperation between Russia and the United States is very strong."

Kokorich's business success is well known in Russia, where he established a home products retail chain and led the restructuring of a major consumer electronics vendor. That track record has helped Dauria attract investors.

ЦитироватьDauria Aerospace at a Glance

Founded: April 2012

Headquarters: Munich

Top Official: Mikhail Kokorich, founder and president

Employees: More than 100

Locations: Skolkovo, Russia; Munich; Mountain View, Calif.

Mission: To develop and manufacture a new generation of low-cost, small satellites.

Initial funding for the enterprise came from Kokorich and his co-founders, including Manfred Krischke, former founder and managing director of Germany's Earth imaging pioneer RapidEye. In October, Dauria announced its first outside investment: $20 million from I2BF Global Ventures. Although New York-based I2BF was established in 2007 to focus on clean technology and related disciplines, its mandate has expanded in recent years to provide funding for businesses, including some in the former Soviet Union, seeking to improve resource utilization.

"Dauria was focused on a lot of the same products in that sector we were focusing on — microtechnology, cubesats — but what set Dauria apart was their unique approach in the applications space," said Ilya Golubovich, I2BF Global Ventures founding partner.

Specifically, Golubovich was impressed by plans for a Dauria spinoff, CloudEO, a cloud-based platform developed and led by Krischke. CloudEO is designed to offer a central hub wh ere satellite imagery can be stored and accessed by applications developers, geospatial data users and service providers. "It becomes a kind of apps store for all things satellite imaging," Golubovich said.

I2BF also sees strong value in Dauria's international organization. "Frankly, I think they're the only true space startup that is operating in Russia and trying to draw talent from all the large government institutions that have historically dominated that sector in this country," Golubovich said. "That seemed pretty exciting to us, seeing a startup tap into the unique expertise of NASA, the European Space Agency and also from Roscosmos and its related institutions."

Dauria established its corporate headquarters in Munich and satellite development centers in Skolkovo, a high-technology business area on the outskirts of Moscow, and NASA Ames Research Park in Mountain View, Calif.

"There's a geographic strategy behind this company," said Richard David, chief executive of NewSpace Global, an information services company. "Each one of the locations has potential benefits: to reach markets, technology, launch services, engineers, investors."

Having a footprint in Russia offers the firm access to Russian technology as well as engineers and technologists whose salaries are approximately one-third as high as those of U.S. engineers and technologists. In addition, the company has access to Russian funding sources and attractive pricing agreements for space launch services, Kokorich said. Dauria forged Russia's first private partnership agreement with Roscosmos and Lavochkin, manufacturer of the Fregat upper stage, Kokorich said.

All those elements are designed to help Dauria keep costs low for its small satellites, which are expected to weigh between 10 and 100 kilograms, Kokorich said. In addition, Dauria has formed a partnership with Samsung Electronics to draw on the firm's commercial communications expertise to support its efforts to build low-cost small satellites and associated ground support infrastructure.

Dauria and Samsung announced plans in October to jointly develop Russia's first private satellite, Dauria Experimental (DX)-1, which is expected to cost approximately $3 million and will test the use of commercial communications equipment, technology and software to create a generation of low-cost, standardized, small satellites.

Samsung plans to equip Dauria's satellite control center with high-definition televisions, laptop computers and printers.

While serving as a technology demonstration, the DX-1 spacecraft also is designed to perform an operational role. It will be the first in a constellation of planned satellites to provide identification and navigation assistance for ocean ships and river vessels, Kokorich said. In December, Dauria announced an agreement with Russia's Transport Ministry and Federal Agency of Maritime and River Transportation to launch three small satellites to provide space-based monitoring for ocean ships and river vessels.

Dauria's website advertises four satellite designs: Sagitta, a spacecraft equipped for remote asset monitoring and control; Perseus, a moderate-resolution Earth imaging spacecraft designed to operate in a constellation; Pyxis, a polar-broadband communications satellite; and Auriga, an Earth observation craft designed to offer multispectral imagery for resource monitoring, precision agriculture and other change-detection applications.

Most of the satellites Dauria is scheduled to launch in 2014 weigh slightly more than 10 kilograms, including two small satellites scheduled to fly on a Russian-Ukrainian Dnepr rocket in April and the DX-1 spacecraft slated for launch onboard the Russian Soyuz/Fregat rocket expected to carry Russia's Meteor-M2 weather satellite into orbit. The Soyuz/Fregat flight, originally scheduled for December, has encountered delays due to issues with the primary payload. In 2014, Dauria also plans to launch two small satellites carrying solar sail experiments into orbit for the Planetary Society, a Pasadena, Calif.-based advocacy group.

Attracting U.S. and European customers is an important element of Dauria's business plan because Russian demand for space-based applications comprises a tiny fraction of the global market.

"We definitely do not work only with Russian customers," Kokorich said. "In fact, we have as much activity in the United States as we have in Russia, and many projects originate in the United States."

[свернуть]

   

ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
Рука рынка

ЦитироватьRomeo пишет:
это пародия на коммерческую компанию, а их "коммерческая" презентация ИКИ-01 вообще хохма, что они хотели сказать - не понятно

ЦитироватьZelenyikot пишет:
В частности для следующего "Чибиса".

ЦитироватьRomeo пишет:
ага, ИКИ всё бросит и кинется в объятия "веселых картинок" Даурии... на конференции ясно было подчеркнуто, что в услугах Даурии никто не нуждается

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Не вижу смысла в иронии.

ЦитироватьLiss пишет:
Критический обзор DX-1 от Антона Буслова

ЦитироватьStalky пишет:
Кот, можете сообщить на какую дату запуска DX-1 вы сейчас рассчитываете?

ЦитироватьStalky пишет: 
Уважаемый Котейка, так можете или нет ответить на вышеуказанный вопрос?

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Я думал про 19.06 уже все знают.

Цитировать2012_registration пишет:

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Я думал про 19.06 уже все знают.

Т.е. Вы уверены, что к этому сроку удастся все сделать?

Цитировать2012_registration пишет: 
Т.е. Вы уверены, что к этому сроку удастся все сделать?

ЦитироватьНаука (http://special.itar-tass.com/nauka) 19 июня, 13:26       
      Восемь российских частных спутников будут выведены на орбиту в 2015 году

МОСКВА, 19 июня. /ИТАР-ТАСС/. В ночь на 20 июня с помощью ракеты-носителя "Днепр" с полигона Ясный (Оренбург) состоится запуск двух спутников Perseus-M, которые станут частью первой в России частной спутниковой группировки. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в четверг в компании-производителе космических аппаратов Dauria Aerospace.

"Частная спутниковая группировка обеспечит мониторинг судоходства на океанских и речных линиях", - уточнили в пресс-службе компании.
"Развертывание первой частной спутниковой группировки в России - важный шаг для развития отечественной космической отрасли и инновационного бизнеса, - отметил президент компании Михаил Кокорич. - На следующий год намечен запуск аппаратов Perseus-O, которые будут осуществлять коммерческую фотосъемку поверхности Земли".

В 2015 году компания Dauria Aerospace запустит 8 космических аппаратов, которые войдут в первую российскую частную спутниковую группировку для мониторинга Земли. Как сообщил пресс-конференции президент компании Михаил Кокорич, частная орбитальная группировка будет состоять из 11 аппаратов: два спутника будут запущены 19 июня, один спутник - 8 июля и восемь спутников - в следующем году (четыре космических аппарата будут доставлены на орбиту с помощью западных ракет-носителей, четыре - с помощью российских).

"Задача группировки - контроль за стихийными бедствиями и контроль катастроф. Мы сможем ежедневно видеть все изменения, которые происходят на Земле", - уточнил Кокорич. По его словам, будет вестись, в том числе, мониторинг пожаров и наводнений, данные в интернете будут обновляться каждый день.

Президент компании рассказал, что входящие в группировку космические аппараты серии "Персей" снимают полосу обзора в 220 км с разрешением 22 метра. Стоимость производства одного спутника составляет $1-2 млн в зависимости от начинки, стоимость создания спутниковой системы в целом - $10-15 млн.

По словам Кокорича, получаемая информация будет продаваться различным компаниям. "Основной потенциальный заказчик, конечно, на наш взгляд, находится за рубежом", - отметил он. Что касается российских потребителей, в 2013 году Dauria Aerospace заключила соглашение с ФГУП "Морсвязьспутник" о совместном использовании космических аппаратов для глобального мониторинга морских и речных судов.
Подобные частные космические группировки есть у США и Канады.

ЦитироватьПресс-релиз
Москва, 16.07.2004
 Партнер Фонда «Сколково» создаст два геостационарных спутника для Индии

Партнер Фонда «Сколково», частная космическая компания «Даурия Аэроспейс» получила заказ на производство двух спутников от индийской телекоммуникационной компании Aniara.

 15 июля 2014 г. в рамках проходящего в пригороде Лондона международного авиакосмического салона «Фарнборо-2014» в присутствии представителей Посольства Республики Индия в Великобритании между компанией Aniara Communications Pvt. Ltd. и ООО «НПП ДАУРИЯ» подписано соглашение о проектировании и производстве двух малых геостационарных аппаратов.
 
 Телекоммуникационная компания Aniara, существует с 2001 г. и сегодня готовит экспансию на глобальный и международные рынки Азии и Ближнего Востока, с новыми перспективными услугами, на основе создаваемой высокотехнологичной малой геостационарной платформы российского производства. Разработкой и производством аппаратов займется «Даурия» - пионер частной космонавтики в России.
 
 Малая геостационарная спутниковая платформа является прорывным решением в области создания геостационарных аппаратов. Для нее характерна уникально низкая цена, которая достигается благодаря применению передовых технологий, таких как кластерный запуск двух и более аппаратов одной ракетой-носителем, использованием только электроракетных двигателей, как для перехода с геопереходной на геостационарную орбиту, так и для последующей коррекции орбиты и стабилизации спутника. Низкая стоимость и масса менее одной тонны сочетаются с высокой производительностью платформы и возможностью размещения до шестнадцати транспондеров одновременно.
 
 Малые геостационарные аппараты позволяют выгодно обслуживать небольшие рынки, которые являются нерентабельными для более тяжелых и дорогих геостационарных систем.
 
 Партнеры «Даурии Аэроспейс», международная аэрокосмическая компания Elecnor Deimos со штаб квартирой в Мадриде примет участие в реализации проекта малой геостационарной платформы, в части анализа миссии, динамики полета и наземного управления.
 
 «Малые спутники – это потребность сегодняшнего дня, способствующая эффективному использованию частотного ресурса на геостационарной орбите. До настоящего времени на рынке не было решений, сопоставимых с серией аппаратов «Даурии Аэроспейс», по комбинации цены аппарата и операционных показателей эффективности. Эти характеристики выгодны во многих случаях, когда размер рынка, или имеющийся частотный ресурс не позволяет использовать традиционные геостационарные аппараты. Партнерство «Даурии Аэроспейс» и Aniara позволит преодолеть эти сложности благодаря используемым инновационным решениям, внедрению передовых технологий при создании космических систем».- говорит Рагу Дас, основатель и президент Aniara Communications Pvt. Ltd.
 
«Сегодня в мировом спутникостроении очевидны противоположные тенденции: большие аппараты с высокими пропускными характеристиками лучше подходят для предоставления более низкого соотношения возможностей по передаче сигнала и цены аппарата, в то время как малые спутники все чаще используются в качестве гибкого инструмента, легко адаптируемого под рыночные требования того или иного региона. Мы считаем, что с достижением сегодняшней договоренности у Национального Космического Агентства Индии (ISRO) появилась отличная возможность для предоставления услуг по запуску своих ракет-носителей PSLV и GSLV для удовлетворения нужд настоящего Соглашения. Малые спутники это идеальное решение при нехватке необходимых объемов спутниковой связи и вещания, испытываемых сегодня в Индии» - добавляет господин Дас.
 
 «Роскосмос поддерживает появление новых частных игроков в отрасли, которые смогут увеличить ее экспортный потенциал. Подписание данной сделки важный шаг для формирующейся новой космической экономики в России, и мы готовы поддерживать компании такие как «Даурия Аэроспейс» на национальном рынке и за его пределами. К примеру, в настоящий момент «НПП ДАУРИЯ» реализует контракт с Роскосомосом на создание двух малых космических аппаратов дистанционного зондирования МКА-Н»,- прокомментировал заместитель руководителя Роскосмоса Денис Лысков.
 
«Это очень хорошая новость,- отметил директор по науке кластера космических технологий Фонда «Сколково» Дмитрий Пайсон.- Причем я бы отметил даже не бизнес-составляющую и не технические параметры космических аппаратов. Индия - часть глобального инфокоммуникационного сообщества. Ее компании имеют возможность выбирать поставщиков высокотехнологического оборудования и услуг. Космические аппараты для государственных группировок промышленность страны до сих пор изготавливала самостоятельно. Российская фирма спутник для Индии будет изготавливать впервые. В этом смысле контракт "Даурии" с Aniara - следующий  серьезный шаг на пути формирования устойчивой репутации и "гудвила" на международной арене. Кроме того, следует отметить, что подписание контракта состоялось в международной обстановке, которую нет необходимости отдельно комментировать. Так что "Даурия" - вдвойне молодцы.
 
 
Компания «Даурия Аэроспейс»
«Даурия Аэроспейс» – международный частный космический холдинг, создающий и разворачивающий орбитальные группировки на базе малых космических аппаратов для предоставления эффективных по цене и оперативных геоинформационных решений и сервисов. При создании орбитальных систем «Даурия» использует свой, уже накопившийся, опыт разработки низкобюджетных космических группировок и облачных информационных геоплатформ. Компания проектирует и производит низкобюджетные космические аппараты высокой эффективности в двух научно-производственных центрах: Исследовательском Центре НАСА «Эймс» в Калифорнии и Инновационном Центре Сколково, в Подмосковье. Российское подразделение компании специализируется на разработке малых низкобюджетных космических аппаратов в интересах компании и для внешних заказчиков.
 
 
Компания Aniara Communications: Aniara была основана в 2001 г. выходцами из компании Loral для поддержки и сопровождения телекоммуникационных и высокотехнологичных компаний, желающих расширить свое присутствие и выйти на рынки Азии, Ближнего Востока, Африки и других развивающихся регионов. Большая часть ресурсов компания задействована в космическом секторе: связь и высокие технологии, включая спутниковые сервисы и приложения. Офисы компании расположены в США и в Индии.
 

ЦитироватьПресс-релиз
Москва, 17.09.2014
«Даурия» получила крупный грант Фонда «Сколково»
Компания «Даурия – Спутниковые технологии» получила грант Фонда «Сколково» на 150 млн рублей. сообщил вице-президент Фонда по грантам и экспертизе Кирилл Булатов. Резидент кластера космических технологий Фонда «Сколково» компания «Даурия – Спутниковые технологии», которая является одним из подразделений компании-партнера Фонда «Даурии Аэроспейс»,  намерена реализовать с помощью гранта проект по разработке мультиспектрального космического аппарата  «Аурига» на основе бюджетной и быстро изготавливаемой платформы в массогабаритных параметрах микро-класса (до 50 кг), пояснил Кирилл Булатов. «Аурига» может использоваться для получения спутниковых снимков высокого разрешения.
Михаил Кокорич, основатель первой в России частной компании-разработчика и производителя бюджетных спутников «Даурия Аэроспейс»: «Это яркий пример того, насколько сколковский грант может стимулировать к созданию новых продуктов, новых технологий в космической отрасли». 
Сама «Даурия Аэроспейс» и ее инвесторы вкладывают, по словам г-на Кокорича, «чуть большую сумму». Общая сумма проекта, по его оценке, составляет 320 миллионов рублей.
В июле «Даурия» запустила на орбиту частный космический аппарат DX1.
«Я думаю, что наши совместные со «Сколково» усилия увенчались успехом, - заявил Михаил Кокорич. - Мы рады, что «Сколково» нас поддержало. Сейчас это особенно важно, когда в текущих условиях многие источники финансирования закрываются. Наверное, если бы не было этого гранта, мы, как минимум, отложили бы проект, перенесли бы его на более поздние сроки – или он не был бы российским, т.е. мы вынуждены были бы реализовать его где-то в другом месте».
Алексей Беляков, вице-президент Фонда «Сколково», исполнительный директор кластера космических технологий:
«Для Сколково действительно очень важно поддержать этот проект, поскольку он предполагает разработку действительно инновационного продукта – малого космического аппарата для съемки земли в высоком разрешении. В нашей стране аналогов пока не было. Команда "Даурии" очень активно принимает участие в развитии сколковской экосистемы – руководители компании являются менторами в нескольких стартапах, привлекают к своим разработкам команды других участников».
 

См. также на сайте Фонда «Сколково»:

http://community.sk.ru/news/b/news/archive/2014/09/17/_2200_dauriya_2200_-poluchila-krupnyy-grant-skolkovo.aspx
 

ЦитироватьZOOR пишет:
Я так понимаю, что получен положительный опыт работы платформы собственной разработки "Персеус" и Perseus-O перерастает в «АуригУ»?

ЦитироватьStalky пишет:
Котейка, Вы не в курсе как дела у коллег, а то что-то Lemon brothers (Спутникс) подозрительно затихли?

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Котейка, Вы не в курсе как дела у коллег, а то что-то Lemon brothers (Спутникс) подозрительно затихли?

Я с ними мало общаюсь. Давно хотел исправить ситуацию, но лето у нс у всех было жаркое - не до того. Может осеню познакомимся ближе.

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Котейка, Вы не в курсе как дела у коллег, а то что-то Lemon brothers (Спутникс) подозрительно затихли?

Я с ними мало общаюсь. Давно хотел исправить ситуацию, но лето у нс у всех было жаркое - не до того. Может осеню познакомимся ближе.

ЦитироватьZOOR пишет: 
А что про собственные успехи тройки МКАшек рассказать можете?

ЦитироватьStalky пишет:

Такие детали как бы предполагают достаточно высокий уровень проработки облика КА, можно ли в ближайшее время расчитывать на подробности?

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:

Такие детали как бы предполагают достаточно высокий уровень проработки облика КА, можно ли в ближайшее время расчитывать на подробности?

Я постараюсь, проект самому интересен, но не гарантирую. Сейчас компания управляется Советом директоров, а у них свой взгляд на информационную политику компании. Раньше через Кокорича напрямую было проще согласовывать.

ЦитироватьLanista пишет:
Как поживает первое детище флагмана отечественного частного спутникостроения?

Цитировать18 ноября 2014, 00:01   |   Наука   |   Иван Чеберко
У российского сегмента МКС появится коммерческий оператор

«Даурия Аэроспейс» представила план использования космической станции для запуска спутников       
      
Фото: NASA
 
Российская компания «Даурия Аэроспейс» выступила с инициативой создания коммерческого оператора российского сегмента МКС. По мнению владельца «Даурии» Михаила Кокорича, коммерческий потенциал станции можно реализовывать гораздо полнее, организовав сервис по запуску сверхмалых спутников с МКС, а также перестроив процесс проведения экспериментов внутри станции и на ее внешних поверхностях.

Свою идею совладелец и основатель «Даурии» Михаил Кокорич изложил экспертному совету коллегии Военно-промышленной комиссии на прошлой неделе.

По замыслу руководства «Даурии», коммерческий оператор МКС сможет взять на себя работу с заказчиками запусков и научных экспериментов в модулях МКС. Оператор также займется стандартизацией: для повышения эффективности использования ресурсов МКС предлагается создать серию специализированных стандартных адаптеров как для вывода космических аппаратов, так и унифицированных модулей для проведения экспериментов.

В частности, речь идет о создании стандартизированных контейнеров для запуска спутников формата CubeSat, которые кратны по размерам кубикам 10 x 10 см. В «Даурии» подчеркивают, что стандартизация упростит работу космонавтов, которым потребуется меньше времени для операций с научным оборудованием.
— Мы обсуждаем пути более полного использования МКС с Роскосмосом и РКК «Энергия» как головной организацией по пилотируемой космонавтике, — рассказал Кокорич «Известиям». — Разумеется, мы готовы взять на себя роль коммерческого оператора МКС, но тут решение принимать не нам. В любом случае с «Энергией» мы уже реализуем проект по созданию адаптера для запуска сверхмалых спутников на транспортных кораблях «Прогресс». Технические проработки «Даурии» и «Энергии» показали возможность размещения четырех типовых транспортных контейнеров для спутников на внешней стороне «Прогрессов». Мы сейчас разрабатываем такой контейнер, используя исключительно российские компоненты.

«Даурия Аэроспейс» главным образом занимается созданием малых космических аппаратов (МКА). Спрос на них в последние годы уверенно растет. Но пока подавляющее большинство заказов на запуски с МКС получают американцы, использующие для отведения пусковых контейнеров на безопасное расстояние от станции роботизированный манипулятор Kibo, поставленный на МКС японцами.

Руководитель Федерального космического агентства Олег Остапенко заявил «Известиям», что, когда проработанное предложение по использованию ресурсов МКС поступит, Роскосмос будет готов его рассмотреть.

— Примем решение исходя из того, насколько это выгодно России, — отмечает Остапенко.

По мнению члена-корреспондента Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрея Ионина, опыт с назначением коммерческого оператора российского сегмента МКС стоит поставить.

— В принципе такая компания существовать может, что следует из опыта наших партнеров по проекту МКС, — говорит Ионин. — То же самое можно попытаться сделать и у нас, эксперимент позволит говорить о дальнейших перспективах такого бизнеса.

В рамках федеральной космической программы РФ на поддержание и развитие МКС из бюджета на 2006–2015 годы выделено 186,6 млрд рублей.

Наша страна как участник проекта МКС покрывает далеко не самую большую часть расходов на содержание станции. Ранее начальник управления пилотируемых программ Федерального космического агентства Алексей Краснов в интервью «Известиям» рассказал, что российский взнос на содержание МКС составляет порядка $1 млрд в год. Примерно столько же тратит на нее Европейское космическое агентство, до $1,5 выделяет Япония и порядка $3 млрд — США. В сумме получается, что содержание МКС обходится в $6,5 млрд в год.

(http://izvestiacontent.ru/media/3/news/2014/11/579544/30b34f9a79b7cd78eb066d490d53560f.jpg)

Цитировать.....

В ожидании прибыли

 
    «Мы не говорим, что открыли в России частный космос. Но мы создали первую привлекательную для инвесторов космическую компанию — раньше для фондов вложения в строительство частного спутника были страшным сном — и рассказали среднестатистическому россиянину, что за зверь такой, этот частный космос. Ведь, просматривая программу по спутниковому ТВ, мало кто задумывается, как изображение попадает на экран телевизора», — объясняет Иванов.

    До середины 2000-х, когда в прессе прогремела новость о возможности космического туризма, массовый потребитель знать не знал о подобных «Даурии» компаниях. Мировые компании тем временем скромно строили многотонные геостационарные спутники, запускали многомиллионные проекты, зарабатывали десятки миллиардов долларов на телекоммуникациях.

    По словам генерального директора «Даурии», годовой объем рынка спутниковых технологий в мире — 200 млрд долларов, и только половину этой цифры формируют государственные компании.

    Преимущество «Даурии» в том, что ею руководят бизнесмены, считает Сергей Иванов. Ведь перед создателями сферы «частного космоса» стоят две важные задачи: внедрять новые технологии и монетизировать их. «Даурия» стремится к самоокупаемости, но, учитывая масштабы стартовых вложений, скорого выхода «в ноль» не ждет. По данным системы СПАРК, чистый убыток компании ЗАО «Даурия Аэроспейс» в 2013 году составил 153 млн 143 тыс. рублей, в то время как чистая прибыль компании «Совзонд»  зафиксировалась на уровне 3 млн 372 тыс. рублей, компании «СканэЭкс» — 1 млн 931 тыс. рублей за тот же период.  Но есть и оптимистичные прогнозы: в 2015 году «Даурия» планирует подсчитать первую прибыль от продажи данных, которые передают спутники на орбите.

Цитировать...это связано, в первую очередь, с внешнеполитической и экономической ситуацией, которая негативно влияет на российскую компанию и ее способность привлекать финансирование.

ЦитироватьНовый пишет: 
Каждый знает, 

ЦитироватьZelenyikot пишет:

Не каждый знает, что российской компании получить инвестиции на Западе сейчас практически невозможно. Слишком большие риски, и так в рисковой сфере космоса.

ЦитироватьНовый пишет:

ЦитироватьZelenyikot пишет:

Не каждый знает, что российской компании получить инвестиции на Западе сейчас практически невозможно. Слишком большие риски, и так в рисковой сфере космоса.

Вы повторяетесь. Точнее, повторяете Кокорича.
Миф о рискованности сферы производства ракетно-космической техники не имеет под собой никаких оснований и расчитан на обывателей и некомпетентных чиновников, распределяющих бюджетные потоки. Риски не выше, чем при производстве любого хайтека.

ЦитироватьНовый пишет:
Это Лол. Кокорич - оператор спутниковой связи??!!

Мне всегда казалось, что он производитель нано- и микроспутников. И даже не их запускатель...

ЦитироватьНовый пишет:
Это Лол. Кокорич - оператор спутниковой связи??!!

Мне всегда казалось, что он производитель нано- и микроспутников. И даже не их запускатель...

ЦитироватьНовый пишет:
Риски не выше, чем при производстве любого хайтека.

ЦитироватьSOE пишет:

Неэкономические риски - намного выше, чем у "любого хайтека".

ЦитироватьНовый пишет:

По крайне мере Сабж сам позиционирует себя как "первая в России частная компания- разработчик и производитель бюджетных спутников".

ЦитироватьSOE пишет:

Первый найденный  ликбез (http://www.grandars.ru/student/fin-m/politicheskiy-risk.html) .
Я не знаю, что там сейчас в экономике и финансах, но во времена моего второго "студенчества" в АНХ о таких рисках учили задумываться.

ЦитироватьНовый пишет:
Понятно, вы ничего не понимаете в этом и предлагаете мне "почитать Вики" и с ней же подискутировать.

ЦитироватьНовый пишет:
По крайне мере Сабж сам позиционирует себя как "первая в России частная компания- разработчик и производитель бюджетных спутников".

ЦитироватьZelenyikot пишет:

6) По итогам, 2014 года оказалось, что наиболее перспективное и надежное направление, в котором есть смысл развиваться - это российская часть, которая готова самостоятельно заниматься спутникостроением на заказ. Поэтому мечты про операторскую деятельность и собственные спутниковые группировки отложены на дальнюю полку. CloudEO оказалась не нужна, как и американская часть. Российский коллектив накопил достаточно компетенций чтобы работать самостоятельно. Американский офис не расформируется полностью, но пока на них нет никаких ключевых проектов.
Сейчас основные направления деятельности компании:
1. Госконтракт Роскосмоса на МКА-Н. Ориентировочный пуск - конец 2015, но могут сдвинуть.
2. Геостационары для Aniara - они по тонне массой, поэтому "Даурия" - это уже не "компания производящая нано и микро".
3. Спутник серии Auriga. Это результат прежней стратегии, "спутник для себя" но его на 50% профинансировало Сколково, да и конструкция интересная и перспективная, поэтому работа продолжается.
4... Еще ряд проектов, о которых еще рано говорить, хотя вещи очень интересные.

ЦитироватьРоссийский коллектив накопил достаточно компетенций чтобы работать самостоятельно.

ЦитироватьГеостационары для Aniara

ЦитироватьZelenyikot пишет:
2. Геостационары для Aniara - они по тонне массой, поэтому "Даурия" - это уже не "компания производящая нано и микро".

ЦитироватьАлександр Ч. пишет:

ЦитироватьZelenyikot пишет:
2. Геостационары для Aniara - они по тонне массой, поэтому "Даурия" - это уже не "компания производящая нано и микро".

Для них тоже будут использоваться "запчасти от телефонов Samsung"?

PS Народ у нас горазд на выдумки аля "испорченный телефон"  ;)

ЦитироватьStalky пишет:
Кого и на каких условиях вы подтянули в исполнители/соисполнители? Вы всё собираетесь делать сами?
Извините, но поверить в это практически невозможно.

Цитировать...Вроде бы, что к Хруничеву присматривались, но пока не точно, что именно там будет. Как насчет ВНИИЭМа, кстати?

Как будет решаться вопрос с компоновкой ЭРДУ точно не знаю. Не исключено, что эту работу закажут тем у кого есть опыт, "Энергии", например. 
...
Вся работа, которая не может быть выполнена силами компании передается на аутсорс. Это нормально для частного бизнеса. Ни у кого нет ни желания, ни возможности возводить нового гиганта типа "Энергии" или "Хруничева", а потом еще и с ними конкурировать. Проще работать вместе.
...
Расход топлива тоже рассчитывается. Вроде, на 10 и более лет хватает.

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Кого и на каких условиях вы подтянули в исполнители/соисполнители? Вы всё собираетесь делать сами?
Извините, но поверить в это практически невозможно.

Вы не дождались ответа, а уже не верите? Ну и как с вами разговаривать? А еще просите рассказывать как у нас дела. Зачем, если ваша фантазия и так знает все ответы?

Вопросы геостационаров обсуждали вот здесь: http://voenny.livejournal.com/261410.html
с более спкойными собеседниками.

Цитировать К слову, неожиданно узнал , что пресловутые 210 млн. долл. – они на самом деле родом из России – финансирование Аниары обеспечивает Экспортное страховое агентство России (ЭКСАР). А то я все гадал: почему это чиновники Роскосмоса комментируют заключение договора между двумя частниками, да еще в стиле «в «Даурию» мы очень верим, они для нас два наноспутника делают, и с геостационарными связными КА должны справиться» А это оказывается Роскосмос перед ЭКСАР поручился.

ЦитироватьНовый пишет:
Значит запуск не ранее 2018.

ЦитироватьZelenyikot пишет:
Роскосмос ни перед кем не ручался. Он не может этого делать ни физически, ни юридически. это ошибочная трактовка автора.

Цитировать

ЦитироватьК слову, неожиданно узнал , что пресловутые 210 млн. долл. – они на самом деле родом из России – финансирование Аниары обеспечивает Экспортное страховое агентство России (ЭКСАР). А то я все гадал: почему это чиновники Роскосмоса комментируют заключение договора между двумя частниками, да еще в стиле «в «Даурию» мы очень верим, они для нас два наноспутника делают, и с геостационарными связными КА должны справиться» А это оказывается Роскосмос перед ЭКСАР поручился.

ЦитироватьНовый пишет:

Цитировать

ЦитироватьК слову, неожиданно узнал , что пресловутые 210 млн. долл. – они на самом деле родом из России – финансирование Аниары обеспечивает Экспортное страховое агентство России (ЭКСАР). А то я все гадал: почему это чиновники Роскосмоса комментируют заключение договора между двумя частниками, да еще в стиле «в «Даурию» мы очень верим, они для нас два наноспутника делают, и с геостационарными связными КА должны справиться» А это оказывается Роскосмос перед ЭКСАР поручился.

"Слышал звон..." )))

ЭКСАР - просто государственная страховая компания.
Единственное, что она может - застраховать кредит, который возьмут индусы от дефолта Даурии или застраховать кредит, который возьмет Даурия для строительства спутник индусам, но в это я совсем не верю.

ЦитироватьНовый пишет:
Кстати, опыт ЭКСАР в страховании космических контрактов равен опыту Даурии в создании ГСО-спутников связи. Т.е. ноль.
В отличии от их коллег/конкурентов из COFACE, EDC, NEXI, Hermes и т.д., где счет идет на десятки миссий.

ЭКСАР ни чем не рискует до тех пор, пока не появится потенциальный инвестор (банк, фонд), который попросит "все хорошенько посчитать". Злые парни (типа меня) сделают риск-маппинг, посмотрят контракт и устроят проекту тотальный разгром. На этом все закончится.

 

ЦитироватьНовый пишет:

Все реально выглядит как несерьезная афера.
По крайней мере до тех пор, пока мы не узнаем, что аппараты будет делать условные ИСС или Лавка под строгим надзором Даурии. )))

ЦитироватьEchidna пишет:
Официальный представитель Даурии на просторах интернета - Зеленый кот :-) Единственный и неповторимый. От других сотрудников Вы комментариев не дождетесь ни тут, ни где-либо еще.  :D

ЦитироватьEchidna пишет:
Официальный представитель Даурии на просторах интернета - Зеленый кот :-) Единственный и неповторимый. От других сотрудников Вы комментариев не дождетесь ни тут, ни где-либо еще.  :D

ЦитироватьPyxis

Проект сети телекоммуникационных спутников на высокоэллиптических орбитах, для предоставления доступа в сеть Интернет северных приполярных регионах.

Советский Союз был одним из пионеров космической телекоммуникации. В 1965 году на высокоэллиптическую орбиту был запущен экспериментальный спутник-ретранслятор "Молния-1 №3". Благодаря ему, в дальнейшем, этот тип орбиты стали называть "орбита Молния". Эта орбита особенна тем, что космический аппарат пролетая над северным полушарием удаляется от планеты на расстояние в несколько десятков тысяч километров. При наблюдении из приполярных регионов Земли кажется, что спутник замедляет свое движение и практически замирает в одной точке небосвода. Через несколько часов, космический аппарат снова приближается к планете, его движение, относительно поверхности, увеличивается, он уходит за горизонт и быстро проносится над южным полушарием, чтобы снова удалиться от Земли над северным.

Длительность "зависания" космического аппарата на "орбите Молния" может достигать 12 часов, Использование спутниковой группировки из нескольких аппаратов позволяет обеспечить круглосуточное вещание для приполярных регионов России, Европы, Канады и США.

 

Проект Pyxis предполагает разработку и запуск четырех космических аппаратов на "орбиту Молния" до 2020 года. Сами спутники предполагаются массой до 100 кг, т.е. они пригодны для попутного выведения какой-либо ракетой-носителем, с другими космическими аппаратами, выводимыми на ту же орбиту.

В полном составе спутниковая группировка Pyxis должна обеспечивать возможность доступа в Интернет для 10 тыс. пользователей. Основные потребители услуги рассматриваются среди нефтяников, экипажей судов Северного Морского пути, ученых-полярников и жителей приполярных регионов, отрезанных от наземных коммуникаций.

ЦитироватьВозбуждено уголовное дело в отношении НПП «Даурия» (группа «Даурия Аэроспейс»)
http://geektimes.ru/post/246888/

http://izvestia.ru/news/583760


Привлеченная для оценки проведенной работы экспертная группа из предприятий и научных организаций Роскосмоса написала заключение, в котором указали на ряд признаков фиктивности в документации по сделке. В частности, технические характеристики приборов в разных частях одного и того же документа существенно отличаются, а взаимозависимые характеристики противоречат друг другу. Часть материалов была скопирована без редактирования из различных источников и имело место формальное формирование текста с незначительным редактированием, а не проектирование. Также в заключении говорится, что к моменту привлечения к проектированию НПП «Даурия» разработка унифицированной космической платформы «Карат-200» была практически завершена НПО имени Лавочкина за счет Федеральной космической программы.

ЦитироватьГСУ СК РФ по Московской области возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ («Мошенничество в особо крупном размере»), совершенного в ходе выполнения опытно-конструкторской работы «Космическая платформа «Карат-200» (ОКР «Карат-200»). В центре уголовного дела — контракт между ФГУП «НПО имени Лавочкина» и ООО «Научно-производственное предприятие «Даурия» (НПП «Даурия»). В уголовном деле упомянуты только две фамилии — гендиректора НПО имени Лавочкина Виктора Хартова и гендиректора НПП «Даурия» Сергея Иванова.

Цитироватьus2-star пишет:
Что Вы переживаете? Это же Россия. Нет оснований не доверять компетентным органам. Кому надо - разберутся, невиновных не осудят.
При чём тут космонавтика?...

Цитироватьfreinir пишет:
Хотя могли-бы просто 1 млн. прописать, а не 10.

Цитироватьus2-star пишет:
Что Вы переживаете? Это же Россия. Нет оснований не доверять компетентным органам. Кому надо - разберутся, невиновных не осудят.
При чём тут космонавтика?...

ЦитироватьПрол пишет:
10 млн. рублей для честного ЭП по целому КА - это несерьезная сумма. У "головников" обычно на порядок-два больше. А вот для кооперации, по составным частям 10 млн. уже вполне прилично.

Цитироватьfreinir пишет:

ЦитироватьПрол пишет:
10 млн. рублей для честного ЭП по целому КА - это несерьезная сумма. У "головников" обычно на порядок-два больше. А вот для кооперации, по составным частям 10 млн. уже вполне прилично.

Чего-то я дико сомневаюсь... скорее всего речь идёт об аванпроекте. Экскизный проект двум исполнителям не дают.

Цитироватьnapalm пишет:
Сильно сказал. Непонятно что, но сильно.

Цитироватьluk пишет: 
Любопытно, отчего они завязали с западными товарищами совместные проекты? Выдавили ли их что ли?

Цитироватьuncle_jew пишет:

Цитироватьluk

пишет:
Любопытно, отчего они завязали с западными товарищами совместные проекты? Выдавили ли их что ли?

Полагаю, из-за крымнаша.

Их проекты на Западе были рассчитаны на западный рынок, а он может закрыться, если крымнаш будет прогрессировать.

Кроме того, в их западных проектах вроде бы какие-то венчурные фонды участвовали. Теперь же фирмам с российскими основателями стало практически невозможным получать такое финансирование - частично из-за неформальных санкций, частично из-за возросших рисков.

Цитироватьluk пишет:
Неформальные санкции это

ЦитироватьНе знаю, что там у них, но почему то получается так, что деньги выделяются, годы идут, а на выходе - 0 /ноль/.

Цитироватьpkl пишет:
Ага! Щас! Я жду следов на пыльных тропинках, а не дач у каких-то хмырей. Всё-таки главная задача НПОЛ - это создание космической техники, включая АМС, а не улучшение жизни менеджмента. Почему-то в других странах одно /высокий уровень жизни менеджмента/ не противоречит другому /регулярные запуски АМС/. Что-то не то мы построили.

ЦитироватьОАЯ пишет:
Это же нормально и хорошо, если деньги тратятся на дачи, зарплаты, роскошные обеды и отпуск на тропических островах, обучение сыновей и дочерей за границей, попутное финансирование собственного бизнеса, покупку самых необходимых нормальному человеку автомашин, аренду вертолетов, самолетов, квартир. Главное, что бы было все по закону. Мы же и строим капитализм! Я бы назвал эти фирмы не прослойками, а необходимым инструментом выживания в современном финансовом мире. Свободное предпринимательство и свобода личности.

ЦитироватьМОСКВА, 30 апреля. /ТАСС/. Космические аппараты производства российской частной космической компании "Даурия Аэроспейс" с 2017 года будут выводиться на орбиту с помощью ракет-носителей "Протон" и "Ангара". Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе "Даурии".
Соответствующее соглашение подписали президент американской космической компании International Launch Services (ILS, находится в собственности российского Космического центра имени Хруничева) Фил Слэк и генеральный директор "Даурии Аэроспейс" Сергей Иванов.
"Соглашение позволит запускать спутники "Даурии Аэроспейс" в соответствии с ценообразованием для попутного запуска и выгодно конкурировать на рынке", - цитирует пресс-служба слова Сергея Иванова.
"Это соглашение открывает прекрасные возможности для партнерства с "Даурией Аэроспейс" в деле парных запусков на геостационарную орбиту. Это инновационный подход, который позволяет использовать новые возможности запусков малых космических аппаратов", - сказал президент ILS.
В соответствии с договоренностями, спутники "Даурии Аэроспейс", предназначенные для обеспечения спутниковой телетрансляции, телефонии или предоставления широкополосного доступа в Интернет, будут выводиться на орбиту в качестве попутной нагрузки при выведении более тяжелых космических аппаратов.

Цитировать http://www.ilslaunch.com/newsroom/news-releases/ils-and-dauria-aerospace-announce-protonangara-dual-launch-services-agreement
ILS AND DAURIA AEROSPACE ANNOUNCE PROTON/ANGARA DUAL LAUNCH SERVICES AGREEMENT
Reston, VA., USA, April 30, 2015– International Launch Services (ILS) and Dauria Aerospace (Dauria), of Moscow, Russia, signed an agreement today to collaborate on opportunities to launch spacecraft utilizing an ILS Proton or Angara launch vehicle beginning in the 2017 timeframe.
The agreement, signed by ILS President, Phil Slack and Dauria CEO, Sergey Ivanov, states that both companies will mutually cooperate on identifying spacecraft that can be dual launched in a stacked configuration—with the lower Dauria spacecraft supporting the upper spacecraft--on an ILS Proton or Angara launch vehicle. With this agreement, ILS would identify spacecraft that could be paired with Dauria's ATOM spacecraft and together, the companies would assess the technical feasibility. The ATOM spacecraft weigh between 1050-1500 kg and provide satellite TV, telephone and broadband communications.
ILS and Dauria officials will meet on a regular basis to evaluate the commercial environment and any mutually beneficial joint initiatives that would serve the global satellite industry.
Phil Slack said, "This agreement establishes an excellent foundation for our partnership with Dauria for dual launched spacecraft. This is an innovative approach that will benefit satellite operators who want a cost effective solution to launch their smaller spacecraft."
"This agreement with ILS will allow Dauria satellites to be launched in a timely manner with competitive pricing for the companion spacecraft. This also represents another positive example of U.S.-Russian cooperation in space activities. We look forward to further collaborating with ILS and providing outstanding access to space," said Sergey Ivanov.

ЦитироватьНовости | ВЭБ благословил спутник "Даурии"

ЕЛИЗАВЕТА ТИТАРЕНКО

© ComNews

03.06.2015

Инвестиционный фонд "ВЭБ Инновации" инвестирует 60 млн руб. в проект частной космической компании "Даурия Аэроспейс" по созданию спутника дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) высокого разрешения "Аурига". Всего на создание космического аппарата "Даурия" потратит около 300 млн руб. В дальнейшем "Даурия" планирует производить такие спутники для сторонних заказчиков, а также создать группировку из 10 таких спутников, чтобы продавать полученные с них данные.

Договор по инвестированию в компанию "Даурия - спутниковые технологии", входящую в "Даурия Аэроспейс", подписали председатель правления фонда "ВЭБ Инновации" (группа Внешэкономбанка) Андрей Морозов и генеральный директор компании "Даурия Аэроспейс" Сергей Иванов в рамках международной конференции Startup Village-2015 в Сколково.

В сентябре 2014 г. "Даурия - спутниковые технологии" получила грант фонда "Сколково" в 150 млн руб. на создание спутника ДЗЗ высокого разрешения. "Около 100 млн руб. мы инвестируем самостоятельно силами наших акционеров, а "ВЭБ Инновации" вложат 60 млн руб. Поддержка фонда "Сколково" дала старт этой программе, а присоединение к проекту фонда "ВЭБ Инновации" позволит нам спокойно закончить разработку", - сказал Сергей Иванов.

По словам Андрея Морозова, данная сделка - 21-я в портфеле "ВЭБ Инноваций" с момента основания фонда. "Это инновационный проект с космическим потенциалом - попытка создать новый рынок, в том числе предложить услуги, которые сегодня не предоставляет никто, даже действующие лидеры рынка из европейских стран", - отметил он. Андрей Морозов полагает, что у проекта "Аурига" есть высокий коммерческий потенциал как на внутреннем, так и на глобальном рынке.

Спутник "Аурига" - малый космический аппарат, соответствующий международному стандарту CubeSat, размером 20х20х40 см, весом 25-30 кг. Он несет на себе мультиспектральную камеру с высоким пространственным разрешением - 2,5 м на пиксель, что, по словам Сергея Иванова, является самым высоким разрешением для аппарата такого класса. Спутник будет осуществлять мультиспектральную съемку поверхности Земли, находясь на гелиосинхронной орбите.

Аппарат имеет самые разные области применения - от сельского хозяйства и технологий точного земледелия, до управления городской инфраструктурой и природного мониторинга. "В сентябре 2014 г. мы начали проект, сейчас заканчиваем эскизное проектирование. В конце 2015 г. мы закончим подбор комплектующих компонентов, в 2016 г. начнем тестирование, интеграцию, наземную обработку данных. Запуск "Ауриги" запланирован на I квартал 2017 г.", - отметил Сергей Иванов.

Он уточнил, что стоимость запуска спутника рассчитывается исходя из его веса - $30-40 тыс. за 1 кг аппарата. Соответственно, запуск всего аппарата будет стоить около $800 тыс. "Мы будем пробовать снизить эту цену, будем договариваться с Роскосмосом и надеемся в этом на помощь фонда "Сколково", - рассказал Сергей Иванов.

Как отметил вице-президент, исполнительный директор кластера космических технологий фонда "Сколково" Алексей Беляков, "Даурия Аэроспейс" - активный участник сколковской экосистемы. "Создание спутников на базе таких передовых технологий позволит российской компании выйти в один из самых перспективных и бурно растущих сегментов мировой коммерческой космонавтики", - считает он.

Сергей Иванов подчеркивает, что спутник "Аурига" является пилотным проектом "Даурии". Следующим этапом работы станет создание группировки из 10 таких спутников, для чего потребуется инвестировать 1,5 млрд руб. Космические аппараты смогут предоставлять оперативные данные космической съемки сельскохозяйственных территорий Земли частным и государственным заказчикам как в России, так и по всему миру.

Сергей Иванов говорит о двух путях коммерциализации "Ауриги". Один из них - производство спутников для сторонних заказчиков на рынках Юго-Восточной Азии и Африки. В случае образования группировки спутники смогут еженедельно вести съемку всей поверхности Земли и продавать эти данные. "Каждый аппарат снимает в сутки 400 тыс. кв.км", - уточняет Сергей Иванов.

Напомним, в прошлом году "Даурия" запустила на орбиту три космических аппарата. Как ранее сообщал ComNews (см. новость (http://www.comnews.ru/node/86071) от 20 июня 2014 г.), в июне ракета "Днепр" успешно вывела на орбиту два микроспутника Perseus-M, первые из российской частной группировки ЗАО "Даурия Аэроспейс". Эти аппараты созданы на основе микроспутниковой платформы собственной разработки компании и несут на борту приборы для мониторинга морских судов. Также компания получила заказ от Роскосмоса на два аппарата ДЗЗ, которые будут введены в эксплуатацию уже в 2015 г.

8 июля 2014 г. компания запустила спутник DX-1 (см. новость (http://www.comnews.ru/node/86569) ComNews от 24 июля 2014 г.). Он ведет мониторинг судоходства на океанских и речных линиях на основе данных передатчиков автоматической идентификационной системы (АИС).

ЦитироватьПресс-релиз
Москва, 12.10.2015

«Даурия» получит от китайского инвестиционного фонда 70 млн долларов на создание группировки спутников
Партнер Фонда «Сколково», российская частная космическая компания «Даурия Аэроспейс» и инвестиционный фонд Киберноут, КНР (Cybernaut, China ) подписали Соглашение об основных условиях сделки, которая предполагает создание совместного предприятия в Гонконге.
 
Целью нового предприятия будет реализация уникального проекта под названием UrbanObserver. «Даурия Аэроспейс» займется созданием группировки из 10 спутников нового поколения, способных производить ежедневную съемку более 100 крупнейших городов мира с разрешением 0,7 метра. Создание такой спутниковой группировки  может иметь большое значения для России, а также для Китая в рамках инициативы нового Великого Шелкового Пути. Фонд «Киберноут» подтвердил намерение соинвестировать в создание группировки 70 миллионов долларов США.
 
 
Сергей Иванов, Генеральный директор компании «Даурия Аэроспейс»: «Наша компания, являясь пионером частной космонавтики в России, стратегически нацелена на освоение новых рыночных ниш использования космических технологий. Мониторинг городов, мегаполисов чрезвычайно важен как для урбанизированной Российской Федерации, так и для Китая и других стран Азии, где сосредоточена половина городского населения мира. В настоящее время не существует решений позволяющих с беспрецедентной частотой съемки и разрешением наблюдать за всеми аспектами функционирования городов, промышленной, добывающей и транспортной инфраструктуры. Группировка UrbanObserver может являться чрезвычайно важным элементом обеспечивающим развитие Китайско-Российских инфраструктурных проектов».
 
В настоящее время уже ведется разработка аппарата космической съемки высокого разрешения Аурига (запуск  планируется в 2017 году), который является прототипом создаваемых аппаратов Аурига HD для группировки UrbanObserver.  Разработка спутника ведется с финансовой поддержкой  Инвестиционного фонда «ВЭБ-Инновации" и Фонда "Сколково".
 
 
Алексей Беляков, Вице-президент, Исполнительный директор кластера космических технологий и телекоммуникаций Фонда «Сколково»: «Подписание данного соглашения является индикатором востребованности сколковских компаний на международном и, в частности, на азиатском рынке. Разработка проекта спутника, который будет предоставлять информацию со сверхвысоким пространственным разрешением, станет естественным продолжением работ, выполняемых в рамках сколковского проекта по созданию малого спутника съёмки Земли высокого разрешения. Сделка с Cybernaut подтверждает статус компании «Даурия Аэроспейс», как одного из самых перспективных игроков в сфере космонавтики, и является стратегически важной для выхода на китайский рынок».
 
Андрей Зюзин, Управляющий директор Фонда «ВЭБ-Иннновации»: «Данная сделка не только подтверждает высокий уровень компетенции российских разработчиков, но и является ярким примером становления нового поколения российских предпринимателей, способных находить технологические ниши, формулировать востребованные заказчиками решения и конкурировать на мировом рынке».
 
Соглашение было подписано в рамках Второго Российско-Китайского ЭКСПО в г. Харбин (КНР), в котором приняли участие Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Д.О.Рогозин и Старший вице-президент по инновациям Фонда «Сколково» В.М.Белов.

Цитироватьhttp://sk.ru/news/b/news/archive/2015/10/12/dauriya-aerospeys-zaklyuchila-odnu-iz-samyh-krupnyh-v-istorii-mirovoy-chastnoy-kosmonavtiki-investsdelku.aspx
12 октября 2015, 10:55
«Даурия Аэроспейс» заключила сделку на $70 млн с китайским фондом
«Даурия Аэроспейс (http://dauria.ru/)», частная космическая компания – партнер Фонда «Сколково», и инвестиционный фонд Cybernaut (КНР) подписали соглашение об основных условиях сделки, которая предполагает создание СП в Гонконге. Совместная компания займется созданием спутниковой группировки, которая будет производить космическую съемку более 100 крупнейших городов мира.
Новый проект получил название UrbanObserver. Китайский венчурный инвестфонд «Киберноут» соинвестирует $70 млн. «Даурия Аэроспейс» (резидент Фонда «Сколково» - компания «Даурия-спутниковые технологии (http://sk.ru/net/1120314/)») сделает спутники, работающие с разрешением 0,7 метра. Эта сделка станет одной из самых крупных в истории частной космонавтики и войдет в ТОП-лист сделок заключенных в последние годы. Согласно рэнкингу международного издания Cbinsights (https://www.cbinsights.com/blog/spacex-space-startup-financing/), она станет третьей по объему привлеченных инвестиций в частную космонавтику после проекта SpaceX и Planet Labs.
Согласно официальному пресс-релизу, поступившему в Sk.ru от компании, в настоящее время уже ведется разработка аппарата космической съемки «Аурига» с высоким разрешением. Одной из отличительных технологических черт этого проекта в области микроспутников является бюджетная и быстроизготавливаемая платформа, работающая в массогабаритных параметрах микрокласса (до 50 кг). Первый, тестовый, спутник «Аурига» планируется запустить уже в 2017г., и он станет прототипом для создаваемых в рамках инвестсделки аппаратов «Аурига HD». 

Эти путники будут основой группировки UrbanObserver, масштабного проекта мониторинга городов, который инициирован китайской стороной в рамках реализации программы транс-азиатского развития. России отводится в ней одно из ключевых мест. Программа получила название «Нового Великого шелкового пути», об ее основных параметрах Sk.ru писал ранее (http://sk.ru/news/b/news/archive/2015/06/18/v-nachale-velikogo-shelkovogo-startapputi.aspx).
Сергей Иванов, гендиректор «Даурия Аэроспейс», в своем комментарии к официальному сообщению о сделке конкретизировал, что  «мониторинг городов, мегаполисов чрезвычайно важен как для урбанизированной Российской Федерации, так и для Китая и других стран Азии, где сосредоточена половина городского населения мира».
«В настоящее время не существует решений, позволяющих с беспрецедентной частотой съемки и разрешением наблюдать за всеми аспектами функционирования городов, промышленной, добывающей и транспортной инфраструктуры. Группировка UrbanObserver может являться чрезвычайно важным элементом, обеспечивающим развитие китайско-российских инфраструктурных проектов», - подчеркнул гендиректор компании «Даурия Аэроспейс». Разработка спутника ведется с финансовой поддержкой  Инвестиционного фонда «ВЭБ-Инновации» и Фонда "«Сколково». Ранее «Сколково» выделил «Даурия Аэроспейс» крупный грант в размере 150 миллионов рублей (http://sk.ru/news/b/news/archive/2014/09/17/_2200_dauriya_2200_-poluchila-krupnyy-grant-skolkovo.aspx). Причем грант был выделен именно на развитие программы по мультиспектральному космическому аппарату «Аурига», который является основой UrbanObserver.
Алексей Беляков, вице-президент Фонда, исполнительный директор кластера космических технологий и телекоммуникаций, подчеркнул, что «подписание данного соглашения является индикатором востребованности сколковских компаний на международном и, в частности, на азиатском рынке». По словам Белякова, разработка проекта спутника, который будет предоставлять информацию со сверхвысоким пространственным разрешением, станет естественным продолжением работ, выполняемых в рамках сколковского проекта по созданию малого спутника съёмки Земли высокого разрешения.
«Сделка с Cybernaut подтверждает статус компании «Даурия Аэроспейс» как одного из самых перспективных игроков в сфере космонавтики, и является стратегически важной для выхода на китайский рынок», - уверен Алексей Беляков. Соглашение было подписано в рамках Второго Российско-Китайского ЭКСПО в г. Харбин (КНР) в присутствии заместителя председателя правительства Российской Федерации Дмитрия Рогозина и старшего вице-президента по инновациям Фонда «Сколково» Василия Белова. Г-н Белов, в частности, особо отметил "прогресс в российско-китайском двустороннем сотрудничестве в области инноваций и космоса". "Создание такой спутниковой группировки  может иметь большое значения для Китая в рамках инициативы нового Великого Шелкового Пути", - заметил старший вице-президент Фонда по инновациям.
Параметры сотрудничества Фонда «Сколково» с инвестиционным фондом Cybernaut, были определены еще в апреле с.г. когда в Пекине было подписано соглашение о сотрудничестве (http://sk.ru/news/b/pressreleases/archive/2015/04/21/skolkovo-foundation-and-chinese-cybernaut-investment-group-will-jointly-develop-finance-and-market-hightech-innovations.aspx).
Фонд Cybernaut, который основан китайским инвестором Джу Минем, одним из самых  успешных хай-тек инвесторов в КНР (основатель компании Webex), также будет принимать участие в развитии Технопарка «Сколково» (http://sk.ru/news/b/news/archive/2014/11/11/viktor-vekselberg-kitayskiy-tehnopark-budet-uchastvovat-v-stroitelstve-tehnoparka-skolkovo.aspx), в частности, в девелопменте его второй очереди. Об этом стороны договорились на форуме «Открытые инновации» в 2014 году, где китайские партнеры выступили соорганизатором.

Цитироватьhttp://i.rbc.ru/anons/item/rossijskaya_dauriya_postroit_sovzondu
Российская "Даурия" построит "Совзонду" спутник за $100 млн
17 сентября 2014
Новый спутник будет вести съемку с разрешением до 0,75 м, стоимость аппарата вместе с запуском и наземной станцией управления составит $100 млн.

Цитировать http://www.cnews.ru/news/top/2015-10-12_kitajtsy_investirovali_v_rossijskie_sputniki_dlya
Финансирование работы ведутся на деньги фонда «ВЭБ Инновации», поддержку фонда «Сколково» и средства, привлеченные компанией «Даурия аэроспейс» самостоятельно.
По словам Иванова, стоимость разработки спутника оценивается в сумму свыше 300 млн р.  А запуска каждого спутника группировки - в $160 тыс.
Из указанной суммы, необходимой на разработку спутника, «ВЭБ Инновации» инвестировали 60 млн р. В свою очередь, фонд «Сколково» выделил грант в размере 150 млн р. Остальные средства компания намерена привлечь самостоятельно.

ЦитироватьАрмия и ОПК (http://tass.ru/armiya-i-opk)
 23 октября, 14:37 UTC+3 
Два сверхмалых космических аппарата МКА-Н создаются по государственному контракту, который выиграла компания в 2012 году

МОСКВА, 23 октября. /ТАСС/. Изготовленные частной космической компанией "Даурия Аэроспейс" по заказу Роскосмоса за 310 млн рублей сверхмалые космические аппараты будут запущены на орбиту с помощью ракеты-носителя "Союз-2.1б" совместно со спутником "Канопус-В-ИК". Об этом сообщили в пятницу ТАСС в пресс-службе компании.
"В настоящее время завершается сборка космических аппаратов. Благодаря их миниатюрности, сборочные работы заняли меньше месяца. Далее спутникам предстоят серия комплексных испытаний и передача заказчику. Сборка производится в сертифицированном чистом помещении, подготовленном в офисе "Даурии Аэроспейс" в технопарке "Сколково", - сказали в пресс-службе.
Два сверхмалых космических аппарата МКА-Н создаются по государственному контракту, который выиграла компания в 2012 году. Сумма госконтракта составила 310 млн рублей. Она включает в себя разработку и производство двух космических аппаратов, а также системы размещения и отделения от разгонного блока. Основа этой системы - специальные контейнеры, которые подходят для размещения нано- и микроспутников стандарта CubeSat.
МКА-Н оборудованы трехосевой системой стабилизации и ориентации, что позволяет с высокой точностью наводить камеру спутника на требуемые объекты на поверхности Земли. Система передачи данных действует в Ка-диапазоне радиоволн и обеспечивает скорость передачи до 40 мбит/с. Полезная нагрузка аппаратов МКА-Н - это мультиспектральная камера, которая позволяет наблюдать поверхность в видимом и ближнем инфракрасном диапазоне с разрешением 22 метра. Такая съемка используется для лесного и сельского хозяйства, для нужд МЧС, картографии и т.п. При этом размер каждого спутника меньше системного блока домашнего компьютера, а масса - около 10 кг.
Компания "Даурия Аэроспейс" сейчас имеет три собственных космических аппарата на орбите. В настоящее время спутники прошли летные испытания и показали свою работоспособность, сказали в пресс-службе компании.
Запуск "Канопус-В-ИК" предварительно намечен на 26 февраля 2016 года.
Ранее в СМИ появилась информация, что Главное следственное управление Следственного комитета РФ по Московской области возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере"), совершенного в ходе выполнения опытно-конструкторской работы "Космическая платформа "Карат-200". По данным СМИ, 24 апреля 2013 года НПП "Даурия" и НПО имени Лавочкина заключили контракт на 1,016 млрд рублей, предусматривающий выполнение части работ по проекту "Карат-200".

ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
"Даурия Аэроспейс" завершает сборку сверхмалых спутников для Роскосмоса (http://tass.ru/armiya-i-opk/2373732)

ЦитироватьАрмия и ОПК (http://tass.ru/armiya-i-opk)
 Основа этой системы - специальные контейнеры, которые подходят для размещения нано- и микроспутников стандарта CubeSat.
 При этом размер каждого спутника меньше системного блока домашнего компьютера, а масса - около 10 кг.

ЦитироватьСтарый пишет: 
Хм... Не крупноваты кубосаты?

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Хм... Не крупноваты кубосаты?

Стандартный 6U.

ЦитироватьСтарый пишет: 
А какие ещё аппараты этого стандарта были запущены?

ЦитироватьZelenyikot пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
А какие ещё аппараты этого стандарта были запущены?

Perseus-M1 и M2, дауриевские же.

ЦитироватьСтарый пишет: 
Вобщем пока это стандарт только для Даурии?  ;)

ЦитироватьГенеральный директор Dauria Aerospace Сергей Иванов в интервью Rambler News Service рассказал о влиянии западных санкций на производство спутников, развитии частного космического бизнеса в России и неуместном сравнении со SpaceX Илона Маска.
 
 
При появлении Dauria Aerospace на российском рынке космической техники многие сравнивали первую российскую частную космическую фирму с детищем Илона Маска SpaceX. Как вы к этому относитесь?
 
— Сравнение со SpaceX немного натянутое. Все-таки мы не строим ракеты, и никогда планов таких не было. Наша компания больше похожа на стартапы Skybox или PlanetLabs, хотя о них в России знают меньше. Если говорить о «выходе на уровень», то здесь мы ориентируемся на британскую спутникостроительную компанию SSTL. За полтора десятка лет она немалого достигла в разработке малых и средних космических аппаратов.
 
— Значит, разочарования в «космическом бизнесе» нет?
 
— Разочарования нет. Это направление продолжает оставаться темой с огромным потенциалом!
 
— Ну а в будущем конкуренция Dauria Aerospace с компанией Илона Маска возможна?

— Повторюсь, сравнивать наши компании нельзя. Разные и сферы деятельности, и масштабы. В SpaceX вложены сотни инвесторских миллионов долларов, компания имеет миллиардные госзаказы.
 
— Проблема заключается только в недостаточности финансирования российских частных космических компаний, в том числе вашей, или в нехватке новых проектов?
 
— Сравнивая любую российскую компанию со SpaceX, следует учитывать, что при всех управленческих талантах Илона Маска компания развивалась в намного более благоприятных условиях. Новый частник был нужен государству, поэтому были объявлены конкурсы, победители которых получали гранты на сотни миллионов долларов, а когда показали работоспособность технологий, то и крупные госзаказы. Российским частникам в космической сфере о таких, прямо скажем, тепличных условиях не приходится и мечтать. Но SpaceX в любом случае — замечательный проект! И заслуги Маска преуменьшать не стоит. На наших глазах творится история. Думаю, если завтра Маск объявит о проекте начала строительства поселения на Марсе, вряд ли кто-то будет иронизировать.
 
— Какую долю в портфеле заказов компании составляют экспортные контракты?
 
— Мы выполняем только один внешний контракт — государственный заказ на два микроспутника «МКА-Н» для «Роскосмоса» и есть проект для индийского оператора. Это первый и единственный случай, когда российская частная компания получила заказ на конечный продукт — спутники на орбите. Подписали контракт с индийским оператором, но работы по этому проекту пока не начались. Ведем переговоры о совместных проектах с компаниями из Китая. Наш рынок — это Восток.
 
— Сказались ли на компании западные санкции? Лишилась ли Dauria Aerospace поддержки крупных иностранных инвесторов?
 
— С точки зрения технологий санкции не сильно повлияли на процессы изготовления космических аппаратов. Мы занимаемся производством из комплектующих индустриального класса, то есть таких, которые применяются в станкостроении, автопроме, авиапроме. На них санкции не распространяются. Хотя часть поставщиков пришлось сменить, например, отказаться от американских и перейти на южнокорейские.
Более существенным оказалось изменение инвестиционного климата в мире. Западные инвесторы теперь практически игнорируют российские проекты, поэтому нам пришлось меняться. Фактически пришлось перестроить всю парадигму компании: если вначале мы строили оператора и поставщика услуг с наших спутников, и это требовало значительных инвестиций, то теперь наш фокус — разработка только в России космической техники для сторонних заказчиков.
У нас практически все комплектующие иностранные. Пока российская промышленность не удовлетворяет потребности в разработке микроспутников. Только-только начинают развиваться небольшие производства. К примеру, мы планируем использовать звездные датчики отечественной компании «Азмерит». С точки зрения бизнеса задачи импортозамещения не стоит. Мы можем спокойно закупать и заказывать под наши проекты все, что нам необходимо. Но, тем не менее, с этого года запустили несколько проектов по локализации ключевых узлов и подсистем в России.
 
— Рассчитывает ли Dauria Aerospace в реализации своих планов на поддержку со стороны «Роскосмоса»? Что надо сделать для организации эффективного частно-государственного партнерства?
 
— Если честно, этот вопрос уже набил оскомину: будет «Роскосмос» помогать частной космонавтике, не будет помогать. Я верю в простые вещи: если вы как компания в состоянии решать конкретные задачи и делаете это лучше других — быстрее, дешевле, качественнее, — то ваши решения будут интересны и госзаказчику (в лице «Роскосмоса». — RNS). И не важно, частная вы компания или с госучастием. Мы ориентируемся на коммерческий рынок.
Нет никого смысла развивать частные компании, просто потому что надо. Есть задачи, в которых коммерческие структуры более эффективны. Если этот тезис не оспаривается, тогда разумно создавать среду и экосистему, где такие коммерсанты будут появляться и куда пойдут частные инвестиции.
 
— Планирует ли Dauria Aerospace продолжить строительство спутников на платформе DX?
 
— DX — это наш первый проект. Мы прошли с ним весь цикл разработки, и наша внутренняя опытно-конструкторская работа по этой тематике закрыта. Изначально мы ставили цели на такой платформе решать самые различные задачи — от связи до космической съемки. По итогам летных испытаний можно сказать, что платформа надежна. У нас в разработке находится несколько идей, где задел по DX очень активно используется.
 
— На каком этапе разработки находится спутник Auriga? Планируется ли расширить список инвесторов проекта, и какова его стоимость?
 
— Проект финансируется долевым принципом, там присутствует и вклад нашей компании, наряду с фондом «Сколково» и «ВЭБ Инновации». Проект вышел на финишную стадию. Ожидаем поставки компонентов, чтобы начать сборку и интеграцию. В конце этого года — в I квартале следующего планируем пройти весь цикл наземных испытаний. С запуском пока определенности нет, все сдвигается «вправо». Но надеемся, что в конце 2017-го, сможем запустить Auriga и провести летные испытания. Стоимость проекта определена в грантовом меморандуме — 310 млн рублей. Продавать его за границу не планируем.
 
— Расскажите подробнее о строительстве космических аппаратов «МКА-Н»? Когда они будут переданы «Роскосмосу»?
 
— По условиям госконтракта, спутники «МКА-Н» должны были отправиться в космос в конце 2015 года, но по независящим от нас причинам срок запуска сместился на 2016 год. Спутники произведены, прошли наземные испытания. Надеемся, что в этом году запуск все-таки состоится. Задержка вызвана тем, что спутники летят попутно с ракетой «Союз-2.1б» и спутником «Канопус-В ИК», а этот запуск был перенесен на середину 2016 года.
 
— Завершена ли разработка малой спутниковой платформы «АТОМ»? На каком этапе создания сейчас находятся спутники для индийской компании Aniara Communications на базе этой платформы?
 
— «ATOM» — очень интересный и амбициозный проект нашей компании. Практически, это первый «взрослый» спутник, который мы разрабатываем. Там уже масса до тонны, 19 метров размах солнечных батарей, электроракетные двигатели... Проект сейчас находится в стадии привлечения инвестиций. Как со стороны нашего заказчика в Индии, так и с нашей стороны. Мы планируем самостоятельно профинансировать стадию разработки конструкторской документации. Все идет к тому, что в этом году начнем более активные работы по проекту.
 
— Планируется ли строительство других аппаратов на базе этой платформы для зарубежных или отечественных заказчиков?
 
— Мы планируем предлагать наши геостационарные аппараты по цене не выше $100 млн. Компания Aniara Communications для нас — только один из заказчиков. К нашей разработке проявляют интерес самые разные заказчики — от Азии до Южной Америки. Что касается нашего индийского заказчика, то у него в планах запустить до 10 спутников такого класса.
 
— Вы реализуете проект Pyxis. Расскажите, на каком этапе находится разработка и строительство четырех спутников?
 
— Pyxis остался «в наследство» от прежней стратегии компании — когда мы готовы были заниматься операторским бизнесом. Сейчас проект тоже находится в режиме ожидания, до появления инвестора, который заинтересуется развитием северных территорий. Поэтому нельзя заявлять какие-то сроки запусков.
 
— Не будете ли вы конкурировать с OneWeb, если они также будут предоставлять доступ в интернет для жителей севера?
 
— Конкурировать с интернет-проектами глобального масштаба мы не планировали. Спутники разработаны исключительно под орбиту «Молния», которая позволяет обеспечивать связью только северные регионы планеты. Хотя, если государство или крупный инвестор решит составить конкуренцию американским проектам, мы готовы участвовать.
 
— Как идет реализация проекта спутников микрокласса Perseus-O? Планируется ли их продажа иностранному или отечественному заказчику?
 
— С проектом Perseus-O наша компания когда-то дебютировала на мировом венчурном рынке. Но, как уже говорилось, инвесторов под свою группировку и операторский бизнес не нашлось. Поэтому мы готовы развивать платформу Perseus под какие-либо конкретные задачи прямых заказчиков, но самостоятельно инвестировать не будем. Платформа может заинтересовать потенциальных заказчиков, например, для проведения летных испытаний комплектующих, для научных экспериментов или образовательных программ. Есть несколько потенциальных партнеров, и в наших планах до 2019 года запустить несколько спутников на базе платформы Perseus.
 
23.04.2016
Права на данный материал принадлежат RNS (https://rns.online)
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.

ЦитироватьVeganin пишет:
Почему нельзя довести до ума одно-два изделия и предлагать его на рынок? Помнится, про AIS говорили в каждом интервью.

ЦитироватьБудут ли частные российские космические корабли бороздить просторы Вселенной (http://www.dp.ru/a/2016/06/30/Orbita_chastnih_interesov/)

— Хотите спутник подержать? — спрашивает меня Никита Парцевский, руководитель проекта "Кубсат–нано" компании "Даурия Аэроспейс".

— Давайте, — я беру со стола прибор. В моих руках — МКА–Н, спутник для съемки Земли, который умеет снимать поверхность в видимом и инфракрасном диапазоне. На вес — килограмм десять.

— На самом деле не спутник, а полноразмерный макет, пойдемте настоящий покажу, — говорит Никита.

Мы оказываемся в лаборатории компании, посередине нее — полностью стеклянная "чистая комната". Из дверей в комнату сильно дует — внутри создается избыточное давление, чтобы на готовых к запуску деталях не оседали микрочастицы и пыль. На столах в "чистой комнате" — два почти собранных спутника МКА–Н. Снаружи к спутникам тянутся провода и компьютерные шлейфы. "Проводим тестирование систем перед запуском", — поясняет Никита Парцевский. Уже осенью спутники полетят в космос. "Так что это последняя возможность увидеть их перед запуском", — добавляет Никита.

Гонки в космосе

Для "Даурии" этот запуск будет уже далеко не первым. Два года назад компания вывела на орбиту два спутника Perseus–M, а до этого еще и DX–1. Тогда ряд СМИ вообще назвали его "первым российским частным спутником".

Но в другой российской частной космической компании, "Спутникс", считают, что мини–гонку за частную российскую космонавтику выиграли они. И если "Даурия" запустила свой спутник ракетой "Союз" 8 июля 2014 года, то "Спутникс" вывел свою "ТаблетСат–Аврора" на пару недель раньше — 19 июня 2014 года на ракете "Днепр". "Поэтому мы считаем, что мы были первыми. Но мы договорились: будем писать в новостях, что у нас был "первый российский спутник дистанционного зондирования", а они — "первый российский спутник автоматической идентификации судов"", — рассказывает генеральный директор "Спутникса" Андрей Потапов.

Космическая гонка для "Даурии" и "Спутникса" началась примерно в одно и то же время — с 2011–2012 годов, когда они стали резидентами "Сколково". Еще в 2012 году они сидели практически в соседних комнатах в бизнес–центре "Урал". Но история рождения "ровесников" очень разная. "Даурия" — это проект российского частного инвестора и бывшего владельца сети "Техносила" Михаила Кокорича. Он вместе с другими сооснователями — Сергеем Ивановым и Дмитрием Ханом — вложил в проект примерно $10 млн и в 2011 году открыл компанию. Позже в проект $20 млн инвестировал фонд I2BF Global Ventures Ильи Голубовича. Голубович в интервью Forbes объяснял, что до этого в России были только частные космические компании, которые "перепродают чужие снимки с чужих спутников", а в фонде хотели найти тех, кто будет фотографировать землю самостоятельно собственными аппаратами. Из этих денег $3–5 млн ушли на разработку DX–1 и создание инфраструктуры и $4–5 млн — на разработку Perseus–M. Еще небольшой грант предоставил фонд "Сколково".

Спойлер

Компания "Спутникс" возникла как проект ГК "Сканэкс", которая специализируется на обработке и предоставлении спутниковых снимков Земли. "В один момент в "Сканэксе" возникла идея создать собственный спутниковый проект", — вспоминает заместитель директора "Спутникса" Станислав Карпенко. В 2009 году он работал там инженером. "Сначала проект предложили другим ребятам, но они отказались. А мы сказали: сделаем", — вспоминает он. На все про все было выделено 3 месяца. "Нас спасло такое понятие, как "перенос сроков запуска", — признается Станислав. В итоге на разработку ушло 2,5 года, а система "Чибис–М" была запущена. В 2011 году "Спутникс" становится самостоятельной компанией и резидентом "Сколково". На развитие проекта, по словам Андрея Потапова, "Сканэкс" выделил около 10 млн рублей, "Сколково" предоставило грант 29,5 млн рублей. О причинах выхода "Сканэкса" из проекта в компании "Спутникс" говорить не стали. Представитель компании "Сканэкс" в ответ на вопросы "ДП" не стал комментировать причины создания спутникового проекта и отделения "Спутникса". Были и другие инвесторы. В частности, согласно выписке ЕГРЮЛ на 22 мая, 33,34% доли в ООО "Спутникс" принадлежит ЗАО "Международная космическая компания "Космотрас". Компания была одним из инвесторов "Спутникса", подтвердил Андрей Потапов.

С маленьких спутников начать работу планируют и в компании Yaliny, которая намерена обеспечить спутниковым Интернетом со скоростью до 5 Мбит / с абонентов в любой точке Земли. В компании рассчитывают, что стоимость услуг составит $10 в месяц, еще от $150 до $199 — цена оборудования для приема сигнала. "Маленькие кубсаты — это отличная возможность протестировать разработанные нами системы — солнечных и звездных датчиков, бортового компьютера, GPS–ресивера, одного из видов радиоканала", — говорит партнер компании Иван Иевлев. Однако для развертывания основной группировки в компании будут использовать 144 полноразмерных спутника по 600 кг каждый.

О себе Yaliny заявила в 2014 году, когда открыла на краудфандинговой платформе Indiegogo сбор под проект $250 тыс. Удалось собрать только $4,2 тыс. После этого в компании перешли к поиску инвесторов. Сооснователи Yaliny — Вадим Тепляков и бывший президент "Одноклассников" Никита Шерман. Первоначально Вадим Тепляков вложил в проект $1 млн собственных средств. Также он привлек в проект средства частных инвесторов, которые получили за это меньше 10% акций компании, писали СМИ.

Общий объем необходимых инвестиций (включая запуск 144 спутников) в компании оценивают более чем в $1,5 млрд. Правда, на нынешней стадии проекта компания ищет $40 млн. Имена инвесторов, уже выделивших деньги, Иван Иевлев раскрывать не стал. Согласно выписке ЕГРЮЛ на 22 мая 2016 года, 100% в компании ООО "Ялини Технологии" принадлежит гонконгской "Ялини Лимитед". В Гонконге находится штаб–квартира компании, пояснил Иван.

"В России традиционная связь охватывает 20% территории, где живет 80% людей. А что делать остальным 20%, которые тоже хотят пользоваться всеми благами? — так описывает перспективы Иван Иевлев. — Плюс посмотрите, что происходит на рынке сотовых операторов, они жалуются, что их инфраструктурой, в которую они вложили кучу денег, пользуются "Скайпы", "Вайберы", которые деньги не вкладывали".

Поэтому потенциальными партнерами в Yaliny видят интернет–провайдеров в отдаленных регионах Земли и интернет–сервисы, например Интернет вещей (когда через спутники передаются автоматические сигналы от одного прибора на земле другому), клиентами — жителей этих регионов, путешественников и экстренные службы.

Космическое такси

Спутники "Даурии" и "Спутникса" можно назвать родственниками — они оба относятся к малым космическим аппаратам. К этой категории обычно относят аппараты весом от 1 до 50 кг. Также сюда включаются и те самые кубсаты — аппараты весом от 1 до 10 кг с унифицированными размерами.

Когда "Даурия" и "Спутникс" запустили свои первые микроспутники, в мире их отправили в космос уже больше 300. Так, только в 2014 году в космос, по данным компании Spaceworks, было запущено больше 120 аппаратов массой от 1 до 50 кг. Годом ранее — 92. При этом число коммерческих спутников с 2013 по 2014 год выросло на 63%. По прогнозам Spaceworks, только за 2016 год в мире должны запустить порядка 300 микроспутников, а в 2020 году — уже 400.

Если запускать в космос хотя бы четыре микроспутника, то за 2,5 года можно окупить целый проект по их запуску. На таком предположении построен бизнес–план другой российской частной космической компании — "Лин–Индастриал". Так появилась идея создать не только частные российские микроспутники, но и ракету к ним. Сверхлегкая ракета "Таймыр" сможет выводить на орбиту от 10 до 180 кг полезного груза, стоимость первых запусков составит $60 тыс. за 1 кг за каждый пуск, последующие — $40 тыс. за 1 кг, рассчитали в "Лин–Индастриал". "Ключевая проблема — сейчас микроспутники запускаются в основном только так называемыми "попутными запусками", когда на большую ракету с большим грузом ставятся небольшие спутники, — рассказывает главный менеджер компании по интеграции Николай Дзись–Войнаровский, — но зачастую орбиту и точку запуска определяет главный заказчик — у кого летит самый большой груз. Но, например, на солнечно–синхронную орбиту за 2013 год не было ни одного запуска". Если же использовать частную небольшую ракету, то груз можно вывести на ту орбиту, которая будет нужна конкретному заказчику. И если попутные запуски на больших ракетах — это "космические маршрутки", то запуск на "Таймыре" будет напоминать "космическое такси", говорится в презентации проекта.

Сооснователи "Лин–Индастриал" — Алексей Калтушкин и Александр Ильин. В 2014 году они стали резидентами "Сколково". Изначально партнеры хотели создать более тяжелую ракету, способную выводить до 700 кг, однако позже идея полегчала. Ракету они предлагают собирать по принципу конструктора — в зависимости от нагрузки к основному модулю прикрепляются дополнительные, которые служат в качестве второй и третьей ступени. В качестве топлива они намерены использовать керосин, окислителя — концентрированную перекись водорода, что упрощает подготовку ракеты к запуску. Запускать ракеты в компании намерены с полигона Капустин Яр. У компании уже есть предварительная договоренность с Центральной аэрологической обсерваторией, которая запускает оттуда свои метеорологические ракеты. "Мы хотим прототип нашей орбитальной ракеты запускать как метеорологическую ракету — на высоту 100 км с приборами для измерения параметров атмосферы. Продавая эти пуски, мы получим прибыль еще до начала запусков спутников на орбиту", — рассказывает Николай Дзись–Войнаровский.

В проект вложились основатели компании. В декабре 2014 года у них появился еще один частный инвестор — вице–президент компании Wargaming Вячеслав Макаров вложил 3 млн рублей в обмен на долю 3%. Также деньги поступили от "Сколково" и других инвесторов, рассказывает Николай Дзись–Войнаровский. Сейчас компания находится на первом этапе разработки — в него включены обоснования проекта, бизнес–план и испытания ракетных двигателей на стендах. Стоимость всей разработки и летных испытаний в компании оценивают в 420 млн рублей, себестоимость запуска — 103 млн рублей. К моменту первого запуска затраты на проект составят $6 млн, на точку безубыточности планируется выйти к 11–му запуску.

Почти сказка

— Нам "Роскосмос" сам предложили запустить спутник, — рассказывает руководитель проекта "Маяк" Александр Шаенко.

— Это как? — не верю я.

— Пришло письмо: "Уважаемые коллеги, мы слышали, вы делаете студенческий проект, давайте встретимся и поговорим о возможностях бесплатного запуска". Подумали — фейк какой–то. Приехали, встретились, запуск, да, бесплатно, хорошо. Какие нужны документы? Прислали. Написали: "Ваш аппарат принят в перечень тех, кто летит".

— И все?

— Да.

История звучит как сказка, но если все пойдет по плану, то уже осенью 2016 года спутник окажется на орбите. После этого, обещают разработчики, на ночном небе появится самая яркая звезда. Для этого спутник раскроет на орбите солнечный парус из пленки, которая будет отражать солнечный свет. Найти спутник на небе можно будет с помощью приложения для смартфона. На орбите "Маяк" проработает несколько месяцев, после чего войдет в плотные слои атмосферы. Идея спутника — показать, что сделать и запустить его может любой человек. Даже ключевой элемент — система раскрытия паруса — сделана на основе (внимание) обычных строительных рулеток.

Создатель проекта — Александр Шаенко, руководитель образовательной программы "Современная космонавтика" в Московском политехническом университете. Он принимал участие в разработке спутника DX–1 "Даурии" и участвовал в проекте ракет "Ангара". В команде у него более 20 человек. "Они работают по принципу: есть время — работает, нет времени — нет", — говорит Александр.

Приехать посмотреть на спутник он предлагает в компанию по продаже фонарей "Суперфонарик" Антона Александрова, еще одного участника проекта. Здесь, в лаборатории, в обычном бизнес–центре днем делают аккумуляторные батареи для фонарей, а вечером собирают спутник. Мне снова предлагают поднять спутник: "Хотите подержать?" "Маяк" оказывается легче всех остальных — всего полкилограмма веса. "Это мы еще аккумуляторы не поставили, с ними будет четыре", — говорит Александр.

Для финансирования проекта Александр запустил на краудфандинговой платформе Boomstarter сбор денег. К 1 марта 2016 года им удалось собрать даже больше запланированного: 1,9 млн рублей вместо 1,5 млн. Эти средства необходимы для закупки материалов и проведения испытаний, говорит Александр. Также для проекта 350 тыс. рублей предоставил университет МАМИ, он же помог с оформлением бумаг, необходимых для запуска. Часть студентов помогали с разработкой отдельных деталей спутника.

Но даже если бы "Роскосмос" не согласился запускать "Маяк" бесплатно, то общий бюджет вместе с оплатой запуска составил бы 9 млн рублей, приводит подсчеты Александр.

— Ну, может, хотя бы документов много надо было предоставить? — уточняю я.

— Как ни странно, нет. Письмо от ректора МАМИ — "прошу включить аппарат в план запусков Роскосмоса". Сертификаты о невоенном использовании спутника, биологической безопасности. Самое сложное — это испытания. Нужно было провести испытания на вибростенде, которые доказывают, что аппарат не развалится на ракете и не взорвет ее и вакуумные испытания, — показать, как поведет себя спутник в космосе, не будет ли перегреваться и так далее, — рассказывает Александр.

[свернуть]

Спутники "Даурии" — те самые, лежащие на столе в стеклянной чистой комнате — эти испытания уже прошли. После окончательных тестов их уберут в герметичные чемоданчики и повезут из компании в НПО им. Лавочкина, которое собирает все спутники на разгонном блоке — части ракеты, которая и выводит аппараты на орбиту.

— Повезете в чемоданчике на машине? — шучу я.

— Нет, конечно. Кубсаты иногда возят в ручной клади в самолете, — говорит Никита Парцевский из "Даурии", — но мы последний раз нанимали компанию, которая имеет разрешение на перевозку ценных грузов, ехали с охраной с минимальной скоростью 40 км / ч. Спутник был упакован в контейнер, лежал в пенопластовой крошке, а все это — еще в одном контейнере. Со всех сторон он был обклеен датчиками ударов, температуры, а когда привезли на место, то мы проверяли их показания.

Иногда спутники доставляются сразу на Байконур, но в "Даурии" спутники отвозили напрямую в НПО им. Лавочкина, поскольку их разгонный блок выводил спутники на заданные орбиты. Далее из НПО отправляют "посылку" на космодром.

"Здесь, на техническом столе, спутник должен быть за месяц до запуска. Здесь тебе дают неделю на проведение последних проверок спутника — зарядить аккумуляторы, протестировать системы", — рассказывает Никита Парцевский. После этого — запуск.

Космический эспрессо

"Индустрия по производству кубсатов может только надеяться, что есть немного эспрессо под сливками капучино", — с такими словами год назад выступил Мартин Свиттинг, глава компании по строительству малых спутников Surrey Satellite Technology Ltd. По его словам, энтузиазм, с которым люди вкладываются в спутниковые проекты, пока можно объяснить только модой, а устойчивых и работающих бизнес–моделей до сих пор никто не показал. Его слова через полгода повторил Рольф Скейтабо, президент Kongsberg Satellite Services, оператора сети наземных станций по приему сигналов со спутников. Он заявил, что на рынке спутников уже много компаний и некоторые "конечно, останутся, но это напоминает "спутниковый пузырь", похожий на пузырь "дот–комов", когда часть компаний остались, а остальные исчезли".

Показать устойчивую бизнес–модель использования малых спутников пока не удалось и российским частным космическим компаниям. Например, у "Даурии" было соглашение с ФГУП "Морсвязьспутник" на использование DX–1 для отслеживания местоположения кораблей. Для этого "Даурия" купила в Голландии приборы за $200 тыс. "Но приборы не заработали после выхода на орбиту. Поэтому проект остался в теории", — говорит Сергей Иванов. За плечами у компании также пока единственная крупнейшая сделка среди российских частных космических компаний. В декабре 2015 года "Даурия" продала два находящихся на орбите спутника Perseus–M американской компании Aquila Space за $6 млн. Компанию создали инженеры, которые работали в американском офисе "Даурии". После его закрытия они решили создать собственную компанию. "Когда мы делали тендер на продажу спутников, они предложили самую высокую цену. И это объяснимо — они вместе с аппаратами купили технологию и лицензию", — говорит Сергей Иванов.

Сложно нащупать и рынок дистанционного зондирования, говорит генеральный директор "Спутникса" Андрей Потапов. По его словам, "традиционный рынок" складывался последние 50 лет, на нем есть крупные зарубежные игроки, у которых покупает данные даже российский "Яндекс". В итоге похвастать большой прибылью российские частные космические компании не могут. Работа, которой занимается "Спутникс", может приносить несколько десятков миллионов рублей в год, рассказал Андрей Потапов. "Даурия" коммерческие показатели работы не раскрывает. Правда, согласно данным СПАРК, ООО "Даурия — спутниковые технологии" в 2014 году получило чистую прибыль в размере 20,5 млн рублей, но, по словам гендиректора, компания находится пока на "инвестиционном этапе" деятельности.

Зарабатывать в теории на космическом рынке можно, даже не запустив ни одного аппарата. Сотовые операторы уже заинтересовались технологией активной фазированной решетки, которая разработана в Yaliny. "Операторы хотят, чтобы она поставлялась целиком вместе с готовой базовой станцией и ее установкой", — говорит Иван Иевлев. В ближайшее время может быть подписан контракт на тестирование подобного оборудования, говорит он.

Даже у некоммерческого проекта "Маяк" может быть коммерческое развитие, говорит Александр Шаенко. "Батарейка, побывавшая в космосе!" — приводит он в шутку пример возможного рекламного слогана. "Если без шуток, то это показатель, что такая батарейка может работать и при +60°, и при –20°, в вакууме спокойно греться, и ничего ей не будет", — говорит он. Кроме того, "Маяк" — это еще и отработка технологии спуска спутников с орбиты, на которой за десятилетия скопилось множество космического мусора. "Без паруса наш "Маяк" летал бы года три, а так получается что–то вроде аэродинамического паруса, который "толкает" спутник вниз. Это намного дешевле, чем спускать спутник с орбиты двигателем. Достаточно прикрепить наш кубсат, он в определенный момент раскроет парус, и аппарат целиком сойдет с орбиты", — рассказывает Александр Шаенко. Примерная стоимость такого блока, по его словам, может составлять 5 млн рублей.

Билеты в космос

Несмотря на скромное количество запусков, к российским частным космическим компаниям стоит уже относиться как к полноценному бизнесу, уверяет Сергей Иванов из "Даурии". Даже если посмотреть на тех, кто там работает, становится понятно — это не студенческие развлечения. Большинство сотрудников — это выходцы из крупных корпораций: НПО им. Лавочкина, Центр им. Хруничева, зарубежных космических агентств. Даже любительский проект "Маяк" собирают сотрудники, которые принимали участие в разработке ракеты "Ангара". И в частный космос они все в первую очередь идут работать.

"У нас уже летают спутники — это входной билет на космический рынок", — считает Сергей Иванов. "Бизнес ты начинаешь делать, когда доказал, что твои аппараты летают и работают. Ты либо продаешь данные со спутника, либо продаешь сам аппарат. DX мы не продавали, но это был технологический демонстратор, показывающий возможности компании заказчикам, а Perseus продали", — добавляет гендиректор "Даурии".

Запущенный в 2014 году спутник "Таблесат–Аврора" в компании "Спутникс" также называют "технологическим демонстратором". Благодаря показанным на орбите технологиям у компании уже было несколько заказов на приборы для различных космических аппаратов. Но объемы заказов директор компании Андрей Потапов раскрывать не стал. "Спутникс" обсуждает разработку спутниковых систем с заказчиками из Египта, с Ближнего Востока и из Представители подрядчика представили акты Юго–Восточной Азии. Второе крупное направление — это разработка и продажа готовых стендов для отработки систем управления спутниками. Основными заказчиками выступают университеты и НИИ, говорит Андрей Потапов. В прошлом году "Спутникс" запустил и образовательное направление — для школ и университетов они предлагают конструкторы спутников и полноценные учебные лаборатории.

Чтобы дойти до запуска собственной спутниковой группировки из пары десятков спутников, компании "Спутникс" нужно еще 3–4 года работы, говорит Андрей Потапов. Но нужно понимать, в какую сторону двигаться. "Наиболее коммерчески привлекательная сфера — это связь, — говорит он, — но она заточена на более сложные и дорогие геостационарные системы, которые требуют других технологических подходов к созданию". Проект компании Yaliny по развертыванию 144 спутников — это как раз из серии "сложных" и "дорогих". К подобным проектам подступаются и в "Даурии". Еще в 2014 году компания подписала соглашение с индийской Aniara Communications Pvt. Ltd о разработке двух спутников Nextstar по 1 тонне каждый. Два геостационарных спутника связи будут стоить для индийской компании $200 млн.

— Здесь будете собирать? — спрашиваю я.

— Нет. Мы просто не поместим здесь такой аппарат. Будем готовить инфраструктуру, — говорит Сергей Иванов.

ЦитироватьВ традиционной космонавтике есть подход — то, что летает, не трогай. У госкорпораций есть огромный багаж традиций и наследия того, что было. Поэтому ракеты летают времен Королева, а космические корабли до сих пор "Союзы". У частников больше возможностей для экспериментов. Они могут, не имея багажа за собой, делать что–то новое, и оно будет меньше, легче и быстрее работать. Первым такой подход взяли в компании SSTL, которая стала брать обычные, земные, индустриальные электронные компоненты для космических аппаратов. И они летали и работали. Илон Маск работает по такому же принципу — он берет сразу целую партию различных компонентов, тестирует ее, и если она прошла тесты и подошла для космоса, то он покупает всю партию сразу на 10 лет вперед. Этот же подход применяем и мы — если мы работаем с аппаратной базой, мы не берем электронику для космических и военных аппаратов: это дорого и не всегда обоснованно. Если срок службы аппарата 3 года, то применять такие части накладно. Это попытка отказаться от того, что было, и сделать скачок. Раньше же как было: "космос — это лидирующие технологии". Сейчас идет обратный процесс — космос берет все лучшее, что сделано для Земли. Космос уже не двигатель прогресса.
Виталий Егоров представитель "Даурия Аэропейс"

ЦитироватьРоссийская компания Dauria планирует запустить два спутника по госконтракту
10:54 03.03.2017
 
МОСКВА, 3 мар — РИА Новости. Частная российская компания Dauria планирует этим летом запустить два спутника в рамках госконтракта, заявил глава компании Сергей Иванов в пятницу на форуме InSpace Forum-2017.
"У нас есть госконтракт, и в этом году мы, дай бог, в июне запустим два спутника", — сказал он, отметив, что речь идет о мини-спутниках типа МКА-Н.
Выведение двух микроспутников на орбиту предполагается провести попутным запуском. Аппараты будут заниматься высокооперативной космической съемкой с разрешением 22 метра. Потенциальной областью применения аппаратов компания-разработчик называет дистанционное зондирование земли.

ЦитироватьЧастная компания Dauria Aerospace запустит в 2017 году два спутника по госконтракту
3 марта, 11:04 UTC+3
Спутники планируется запустить совместно с космическим аппаратом "Канопус-В-ИК" на ракете-носителе "Союз-2.1а" с космодрома Байконур

МОСКВА, 3 марта. /ТАСС/. Частная российская космическая компания Dauria Aerospace в этом году запустит на орбиту два космических аппарата, созданных в рамках госконтракта. Об этом сообщил в пятницу глава компании Сергей Иванов.
"Мы в этом году запускаем, у нас есть государственный контракт... в июне два спутника", - сказал он на форуме по коммерческой космонавтике в Москве InSpace Forum 2017.
Спутники планируется запустить совместно с космическим аппаратом "Канопус-В-ИК" на ракете-носителе "Союз-2.1а" с космодрома Байконур.
В декабре 2012 года дочерняя компания Dauria Aerospace подписала госконтракт с Роскосмосом на опытно-конструкторскую работу "Кубсат-Нано", в рамках которой планировалось создать два космических аппарата МКА-Н (малый космический аппарат нано-класса) по стандарту CubeSat с аппаратурой для дистанционного зондирования Земли в трех спектральных диапазонах с разрешением 10-50 метров и возможностью высокоскоростной передачи целевой информации.

ЦитироватьEchidna пишет:
https://hh.ru/vacancy/20150510

Просто оставлю это здесь :-)

ЦитироватьEchidna пишет:
Просто оставлю это здесь :-)

Цитировать https://sk.ru/news/b/press/archive/2017/06/01/dauriya-aerospeys-privlechet-sredstva-veba-dlya-sozdaniya-novoy-sputnikovoy-platformy.aspx
 Виталий Шустиков (https://sk.ru/members/Vitalij.SHustikov/blogs/default.aspx)  01 июня 2017, 13:15
ВЭБ и АО «Даурия Аэроспейс (https://sk.ru/net/1120314/)» заключили на Петербургском международном экономическом форуме соглашение о сотрудничестве. Документ подписали председатель Внешэкономбанка Сергей Горьков и генеральный директор АО «Даурия Аэроспейс» Сергей Иванов.

Фото: Пресс-служба ВЭБ
Соглашение предусматривает стратегическое партнерство в реализации проектов российской частной космической компании, возможность дальнейшей инвестиционной поддержки и предоставления проектного финансирования. Прежде всего это касается проекта малой геостационарной платформы Atom, которую «Даурия Аэроспейс» разрабатывает уже более двух лет.
Atom — это спутниковая платформа массой около 1 тонны для телекоммуникационных аппаратов для размещения на геостационарной орбите. Ее особенностью является малая масса в сравнении с аналогами, и использование электроракетных двигательных установок, обеспечивающих довыведение спутника с низкой околоземной орбиты и длительный период стояния в заданной точке орбиты. Технические характеристики разрабатываемой космической платформы обещают ее рыночную привлекательность как на внутреннем так и на международном рынке.
Заинтересованность в проекте Atom выражает российская коммерческая космическая компания ОАО «Газпром космические системы». Соглашение о сотрудничестве ОАО "ГКС" и АО "Даурия Аэроспейс" было подписано в феврале 2017 года. Компании определили свою готовность и заинтересованность в совместной разработке геостационарной платформы Atom, ее изготовлении на сборочном производстве ГКС и реализации на международных рынках космической техники.
«В рамках новой стратегии ВЭБ активно поддерживает проекты, направленные на опережающее развитие, те отрасли, в которых Россия может быть мировым лидером. Мы видим большой потенциал у проектов создания малых космических аппаратов, который реализует «Даурия Аэроспейс». Наш фонд «ВЭБ Инновации» ранее поддержал компанию в разработке микроспутниковой платформы Auriga для съемки поверхности Земли. В 2017 году начинается этап сборки первого космического аппарата серии для проведения летных испытаний. Мы уверены, что проекты компании послужат развитию целого комплекса отраслей», - отмечает Сергей Горьков.
«Спутники связи - огромный рынок, который пока технологически достаточно консервативен. Инновации на геостационарную орбиту идут гораздо медленнее, чем на околоземную. Опираясь на опыт создания малых спутников для околоземной орбиты, мы уже более двух лет занимаемся разработкой платформы для спутников связи и имеем большой интерес к нашему решению со стороны клиентов из развивающихся стран. Сотрудничество с группой ВЭБ поможет нам значительно ускорить разработку и довести ее до летной квалификации» - говорит Сергей Иванов.

Фото: Пресс-служба ВЭБ

Спойлер

Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» – национальный банк развития, один из крупнейших российских финансовых институтов. Основан в 1924 году, с 2007 года действует на основании специального федерального закона о Банке развития. Высшим органом управления является наблюдательный совет, которым руководит Председатель Правительства РФ Д.А. Медведев. Согласно Стратегии развития до 2021 года, ВЭБ в своей работе сосредоточится на финансировании проектов высоких переделов в промышленности; развитии инфраструктуры; поддержке несырьевого экспорта; содействии процессу перевода оборонных технологий в гражданские; поддержке инноваций и проектов Национальной технологической инициативы.
 "Даурия Аэроспейс" — группа компаний, основанная в 2011 году российскими бизнесменами, для разработки передовых космических аппаратов и выхода на мировой космический рынок. Компании, входящие в группу, обладают лицензией Роскосмоса на осуществление космической деятельности, являются партнерами и резидентами Фонда "Сколково", входят в международную группу Pangeo Alliance. "Даурия Аэроспейс" разработала две микроспутниковых платформы, прошедшие летные испытания. Три космических аппарата, произведенные компанией, выведены в 2014 году на низкую околоземную орбиту. Впервые в истории частного бизнеса России произвела два малых космических аппарата по госконтракту Роскосмоса. Компания развивает несколько проектов околоземных, геостационарных и межпланетных космических аппаратов для различных заказчиков.

[свернуть]

[/I]

Пресс-служба ВЭБ

ЦитироватьМОСКВА, 28 декабря. /ТАСС/. Частная российская космическая компания "Даурия Аэроспейс" планирует создать более легкую и дешевую в сравнении с зарубежными аналогами телекоммуникационную платформу для выведения спутников на орбиту. Проект был одобрен в четверг межведомственной группой по разработке и реализации Национальной технологической инициативы (НТИ) при президиуме совета при президенте РФ, говорится в сообщении Агентства стратегических инициатив (АСИ).
"Проект создания малой космической телекоммуникационной платформы "АТОМ" для многоцелевых спутников связи получит 1,2 млрд рублей внебюджетной поддержки в 2018-2021 годах", - говорится в сообщении.
Отмечается, что финансирование обеспечит фонд "ВЭБ Инновации". "На первом этапе средства пойдут на разработку новой платформы для спутников связи. На втором этапе, с 2020 по 2022 год, на базе разрабатываемой платформы будет создан и запущен спутник связи для проведения летных испытаний. В планах российской компании "Даурия Аэроспейс" начать активные продажи на рынках Азии, Африки и Латинской Америки", - уточняют в АСИ, добавляя, что у "Даурии" уже есть предварительные соглашения с заказчиками из Индии, Индонезии, Сингапура на пять спутников.
По информации АСИ, инновационность космического аппарата заключается в том, что он легче и дешевле зарубежных аналогов. Снижение массы достигается за счет использования композиционных материалов, сотовых панелей с тепловыми трубами, более компактной цифровой электроники и элементной базы.
Инновационные проекты

Спойлер

Всего межведомственная рабочая группа в четверг одобрила пять проектов, общая сумма поддержки на реализацию которых составит более 1,8 млрд рублей. Финансовую и административную помощь, кроме космической платформы, получит разработка нового типа аккумулирующей электростанции, которая позволяет снизить тарифы на электроэнергию и решить проблему пиковых нагрузок, проект "Цифровой РЭС - Севастопольэнерго", с помощью которого можно будет модернизировать устаревшую распределительную сеть Севастополя при небольшом объеме инвестиций.
Помимо этого, средства будут выделены и на разработку экзоскелета для пациентов малого роста, в том числе детей и подростков. Использование экзоскелета ExoAtlet Bambini врачами в лечебных учреждениях позволит увеличить эффективность реабилитации пациентов как в стационаре, так и на дому. "В 2020 году планируется завершить тестирование оборудования и перейти к клиническим испытаниям, чтобы зарегистрировать изделие и в 2021 году начать продажи", - цитирует АСИ руководителя направления "Нейромедтехника" рабочей группы NeuroNet Владимира Конышева.
Еще один важный проект, который получил одобрение комиссии - система поддержания работоспособности водителя (нейрокепка). По словам разработчиков, государственное финансирование на этот проект не требуется, однако для его реализации необходимо внести изменения в федеральный закон о безопасности дорожного движения, которые разрешат использование подобных систем в России, именно для этого на данный момент запущена система тестирования технологии.
"Уже полгода система тестируется в Новгородской области, где водители 21 городского и пригородного маршрутов получили соответствующее оборудование, с 1 января тестирование начнется и в Тульской области. В феврале планируем начать стендовые испытания, когда в ходе эксперимента водитель сможет уснуть. Будут выработаны технические стандарты, каким образом в тех или иных условиях выявлять проблемы психофизиологического состояния водителя", - рассказал Конышев.
По данным АСИ, государство окажет административную и финансовую поддержку разработкам рынков Энерджинет (EnergyNet), Нейронет (NeuroNet) и Аэронет (AeroNet).
Национальная технологическая инициатива - программа мер по формированию принципиально новых рынков и созданию условий для глобального технологического лидерства России. Была утверждена правительством РФ в апреле 2016 года. Рассчитана на срок до 2035 года.

[свернуть]

ЦитироватьНовая космическая платформа российского производства появится в продаже в 2022 году

ЦитироватьЧастная российская космическая компания "Даурия Аэроспейс"

Цитироватьпланирует создать более легкую и дешевую в сравнении с зарубежными аналогами телекоммуникационную платформу

Цитироватьтелекоммуникационную платформу для выведения спутников на орбиту

Цитироватьhttp://www.korolevspace.ru/sites/default/files/uploads/2018_Abstracts_all_to_site.pdf
МИКРОСПУТНИК ДИСТАНЦИОННОГО ЗОНДИРОВАНИЯ ЗЕМЛИ ВЫСОКОГО РАЗРЕШЕНИЯ «АУРИГА»

1ООО «Даурия – спутниковые технологии» 
2ООО «НПП ДАУРИЯ»

В последнее десятилетие микроспутники сделали заметный скачок от чисто студенческих проектов, нацеленных исключительно на образовательные цели, к полномасштабным коммерческим и научным проектам, способным решать широкий спектр прикладных и научных задач. Микроспутники, в том числе разработанные в стандарте CubeSat, запускаются уже сотнями штук на одном средстве выведения, как это было осуществлено в феврале 2017 г., когда на одной индийской ракете PSLV было выведе- но на орбиту 103 микро- и наноспутника. При этом следует отметить, что по прогнозам на 2018-2019 годы более 60% микроспутников будут запускаться с целью дистанционного зондирования Земли. Как пример группировок микроспутников, которые решают задачи мониторинга и зондирования Земли, можно привести такие группировки, как Dove и Lemur, которые насчитывают десятки и сотни спутников, обеспечивая глобальное покрытие поверхности Земли и оперативность получения данных. В данной обстановке роста популярности микроспутников и группировок на их основе для решения задач ДЗЗ, компанией ООО «Даурия – спутниковые технологии» разработан КА дистанционного зондирования Земли «Аурига». 

Спутник «Аурига» разработан в рамках мирового стандарта микроспутников CubeSat и имеет форм-фактор 16U. В качестве полезной нагрузки в составе КА «Аурига» размещена оптико-электронная система, представляющая собой камеру высоко- го пространственного разрешения оптического диапазона. Уникальными отличиями микроспутника являются его компактные габариты и небольшая масса в сочетании с производительностью оптико-электронной системы (ОЭС) и высоким пространственным разрешением камеры. При габаритных размерах КА 250×250×450 мм и массе всего 20 кг он способен отснять и передать на наземные средства приёма данные ДЗЗ в объёме до 550 тыс. км2 в сутки. При этом пространственное разрешение ОЭС с целевой солнечно-синхронной орбиты высотой 600 км составит 2,8 м на пиксел в надир с полосой захвата 28 км. 

В докладе будут рассмотрены проблемы, решённые в ходе разработки спутника, а также принципы его функционирования.

ЦитироватьРазъём пишет:

Что-то не совсем ясно. ЖРДМТ С5.221.00-0 работает на принципе каталитического разложения гидразина. Какой такой выброс неразложившегося гидразина?

ЦитироватьРазъём пишет:
Что-то не совсем ясно. ЖРДМТ С5.221.00-0 работает на принципе каталитического разложения гидразина. Какой такой выброс неразложившегося гидразина?

ЦитироватьНовый пишет:

ЦитироватьРазъём пишет:

Что-то не совсем ясно. ЖРДМТ С5.221.00-0 работает на принципе каталитического разложения гидразина. Какой такой выброс неразложившегося гидразина?

https://geektimes.ru/post/295911/

ЦитироватьСтарый пишет:
Ну, счас благодарное человечество каааак воспользуется гениальным изобретением не признанного на родине российского гения!

ЦитироватьPIN пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Ну, счас благодарное человечество каааак воспользуется гениальным изобретением не признанного на родине российского гения!

Старый, это всего лишь один из нескольких стартапов, которым Кокорич занимается сейчас. И далеко не единственный, который работает по этой тематике. 

ЦитироватьPIN пишет:
Старый, не тупите.

ЦитироватьРодился в 1976 году. Учился на физическом факультете Новосибирского государственного университета. В 2003-м завершил обучение в Школе бизнеса в Стэнфорде, годом позже окончил университет экономики и управления в Новосибирске. В  2010 году учился в бизнес-школе Сколково
За двадцать лет бизнес-карьеры основал более 20 компаний, в числе которых «Даурия», розничная сеть «Уютерра» и др. В разное время возглавлял компании «Техносила», Ilim Timber Industry.
В 2012 году основал компанию «Даурия», которая занималась разработкой и запуском космических спутников. «Даурия» сотрудничала с Роскосмосом, однако через два года сотрудничество прекратилось. В 2015 году Кокорич продал свою долю в  компании.
В 2012 году переехал в  США, где позже, в 2017 году, основал новую компанию — Momentus Space. Компания работает в области космической логистики и транспортировки.

Цитировать- Неужели создание и запуск спутников может быть прибыльным бизнесом?
 
- Безусловно, да. Дело в том, что последние несколько лет российская индустрия в каком-то смысле была исключена из общего процесса модернизации. Она занималась, по сути, выживанием, а весь мир в это время шел по пути изменения идеологии создания спутников.

- Что же вы планируете делать со своими спутниками?
 
- Правда этого бизнеса в том, что потребителям, в том числе и государственным, не нужны спутники. Им нужны услуги, которые они оказывают. Передача данных, трансляция телевизионного сигнала, навигация, результаты космической съемки.
 
- И вы собираетесь делать своего космического оператора?
 
- Мы создаем компанию, которая не только производит спутники, но и будет их оператором, который продает услуги, а не только сами аппараты. В качестве одного из первых шагов мы совместно с одной из самых сильных команд в Европе запустили проект создания виртуального оператора космической съемки на базе облачных технологий.

- Вы частный инвестор, рискующий поставить на такую непрозрачную и зарегулированную у нас отрасль, как космос. А чем отличаются российские реалии и условия от тех, в которые попадают частные инвесторы, например, в США?
 
- Я уверен, что сейчас Россия - одно из лучших мест для старта частной компании на космическом рынке.
 
- То есть вы поддерживаете идею главы Роскосмоса по созданию госкорпорации.
 
- Считаю, что другого эффективного решения нет. Налогоплательщики и общество должны дать мандат на право изменений команде вокруг конкретной личности - лидера. Так и решались прорывные задачи в космосе - Королевым, Вернером фон Брауном.

ЦитироватьРазъём пишет: 
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

ЦитироватьСтарый пишет:
Интересно, как дела у "команды"?  ;)  

ЦитироватьПожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

ЦитироватьНовый пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Интересно, как дела у "команды"?  ;)  

Вероятно хлопнула дверью и теперь разрабатывает Сферу или Союз-5.
 

ЦитироватьПожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

ЦитироватьEchidna пишет: 
Старый, рассказывай давай, что у тебя за орган или железа такая в организме имеется, что ты находишь самое удачное время, чтобы задать вопросы, отвечать на которые - как пытаться покрыть ход с козрыного туза при игре в "Дурака"? :-)

ЦитироватьНовый пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Интересно, как дела у "команды"?  ;)  

Вероятно хлопнула дверью и теперь разрабатывает Сферу или Союз-5.
 

ЦитироватьПожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

Цитировать«Роскосмос» подал в суд на частную космическую компанию «Даурия»

Госкорпорация потребовала разорвать контракт и вернуть деньги за два спутника производства «Даурия», которые после вывода на космическую орбиту не вышли на связь

ЦитироватьНовый пишет:
https://www.rbc.ru/business/23/12/2018/5c1f59b59a79476afc79d441

Цитировать«Роскосмос» подал в суд на частную космическую компанию «Даурия»

Госкорпорация потребовала разорвать контракт и вернуть деньги за два спутника производства «Даурия», которые после вывода на космическую орбиту не вышли на связь

Ну вот и конец грустной истории о "пионере частного Российского спутникостроения".

ЦитироватьEchidna пишет:
Разошлись кто куда. :-)

ЦитироватьVeganin пишет:

ЦитироватьEchidna пишет:
Разошлись кто куда. :-)

По предприятиям космической отрасли разошлись или из нее ушли?

ЦитироватьНовый пишет:
на счету компании денег нет, возбуждается уголовное дело о мошенничестве

ЦитироватьНовый пишет:
Кокорич объявляется в розыск

ЦитироватьPIN пишет:
Я не понимаю, как оставаясь в рамках даже карательного (по отношению ко всему, что "торчит" с точки зрения опричнины государства) российского законодательства, это технически возможно.

ЦитироватьPIN пишет:

ЦитироватьНовый пишет:
на счету компании денег нет, возбуждается уголовное дело о мошенничестве

Я не понимаю, как оставаясь в рамках даже карательного (по отношению ко всему, что "торчит" с точки зрения опричнины государства) российского законодательства, это технически возможно.

ЦитироватьСтарый пишет:
Мошенники взяли деньги за работу которую не делали.

ЦитироватьDenis Voronin пишет:
А в чём собственно проблема?

ЦитироватьPIN пишет:

ЦитироватьDenis Voronin пишет:
А в чём собственно проблема?

Вопрос подобный не несет никакой информации. По сути вопроса что-то есть сказать?

Цитироватьразорвать контракт и вернуть деньги

ЦитироватьНовый пишет:
кубсат U3 стоит не более 250 тыс долларов за штуку

ЦитироватьPIN пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Мошенники взяли деньги за работу которую не делали.

Старый, вы бредите. Аппараты были заказаны и поставлены. 

ЦитироватьСтарый пишет:
Условием контракта было не купить гдето спутники а разработать и изготовить свои, российские.

ЦитироватьСтарый пишет:
Джентльмены, а никто не даст ссылку на эту Даурию Аэроспейс? На её офис, производственные помещения, количество работников, расходы, доходы?
 Хотя бы адрес и фотографию головного офиса?

ЦитироватьСтарый пишет:
Я так понимаю своего офиса нет. В качестве офиса помещение в офисном центре "Урал" в Сколково?
А о количестве персонала и производственных площадях информация есть?

ЦитироватьСтарый пишет:
Вобщем чтото опять это всё сильно напоминает лохотрон.  :(

ЦитироватьPIN пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Условием контракта было не купить гдето спутники а разработать и изготовить свои, российские.

 В таком случае, все эти комиссии Роскосмоса, принимавшие этапы работ по злосчастной ОКР - потенциальные швеи руковичек.

ЦитироватьСтарый пишет:
Счаззз! Со всех как с гуся вода.

ЦитироватьPIN пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Счаззз! Со всех как с гуся вода.

Это как карта ляжет, Старый. 

ЦитироватьPIN пишет:
Напомню, что цена контракта по этой ОКР была установлена заказчиком, потому было бы крайне неудобно искать таких экспертов - их выводы, окажись они убедительными для других "экспертов", могут запустить действительно криминальные дела среди тех, кто этот контракт выдавал, а не получал.

ЦитироватьНовый пишет:
выигрывает госконтракт у Самары по критерию "квалификация" - ну не фуфло ли это с самого начала

ЦитироватьDenis Voronin пишет:
Стоп. Спутники сделали? Приёмка одобрямснула? В ракету их засунули?

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьDenis Voronin пишет:
Стоп. Спутники сделали? Приёмка одобрямснула? В ракету их засунули?

Ещё раз: Контракт был на собственную разработку и изготовление российских наноспутников .
Не на то чтобы закупить спутники за границей и не на то чтобы спутники работали.