Форум Новости Космонавтики

Информация => Информация => Тема начата: Valerij от 26.09.2012 12:51:27

Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 26.09.2012 12:51:27
Мне кажется, что "незаметная" новость достойна отдельной темы, даже в перспективе - отдельного раздела, где вполне можно поместить темы про наших "новых ракетчиков", Пулкон, планы ГКС построить собственный завод по производству спутников, про СКАНЕКС в конце концов.

Цитата
ЦитатаРБК daily - ежедневная деловая газета
Михаил Кокорич, Даурия Аэроспейс: Первый российский частный спутник запустят в 2013 году[/size]
http://www.rbcdaily.ru/2012/09/21/media/562949984760042
00:05 РБК daily
(http://pics.rbcdaily.ru/rbcdaily_pics/uniora/66/87/3d224eb242fde3e35093ea13780ba429_150x200.jpeg)

В российской космонавтике созрел «несистемный кризис», констатировал вице-премьер Дмитрий Рогозин в начале сентября, в отрасли нет конкуренции, и она должна видоизмениться уже к концу года. Замглавы правительства плохо информировали. РБК daily удалось пообщаться с первым частным отечественным предпринимателем в космической сфере, создателем компании «Даурия Аэроспейс» МИХАИЛОМ КОКОРИЧЕМ, который рассказал корреспонденту ВИТАЛИЮ ПЕТЛЕВОМУ, почему космос интереснее розничной торговли и как работает коммерческая космонавтика.

Четыре физика

- Вот уже год вы ведете переговоры о продаже своих ритейл-активов, среди которых есть и «Техносила», а деньги будете реинвестировать в свой новый проект?

- Действительно, я сейчас хочу сосредоточиться только на космических проектах. Это моя задача в среднесрочной перспективе. Средства из предыдущих бизнесов, которые большей частью связаны с ритейлом, не только из «Техносилы», но и из «Уютерра», предполагается направить в мой проект «Даурия Аэроспейс».

В перспективе за два-три года, а может, и быстрее, я планирую расстаться со всеми своими активами в сфере продаж и сфокусироваться на космосе. Во многом это будет зависеть от конъюнктуры рынка. Будет хорошее предложение - продам раньше.

- Как вы пришли к тому, что решили заняться созданием спутников и развитием сервисов на их базе?

- Этой тематикой я уже давно, со студенческой скамьи, и активно интересовался. Когда у меня появились свободные деньги, я долго, начиная с 2008 года, их инвестировал в разные небольшие компании космического профиля. Поскольку за этой темой я наблюдал, то довольно быстро начал понимать, что происходит в отрасли, и на бирже я инвестировал уже с глубоким пониманием компаний этого профиля. В какие-то моменты я скупал заметные пакеты компаний, становился одним из крупнейших акционеров. В некоторых случаях добивал свою долю до уровня второго-третьего по величине акционера, активно общался с компаниями, иногда продавал, спустя какое-то время, когда акции подрастали. Доли мои не предусматривали участие в операционной деятельности.

- А потом что изменилось?

- В конце прошлого года я принял окончательное решение развивать коммерческий проект в сфере спутниковых сервисов в России. Оно было обусловлено несколькими причинами, но основная в том, что именно эта отрасль мне наиболее интересна и я вижу здесь хорошие перспективы роста. Согласитесь, что всегда интересно заниматься тем бизнесом, который является для тебя одновременно и хобби.

- Не страшно запускать первый и единственный проект в России, связанный с производством спутников?

- Да, мы новый игрок на этом рынке. Сами делаем спутниковые аппараты, планируем за свои деньги их запускать и использовать спутниковые группировки. Но самое важное, мы намерены развивать сервисы на базе этих спутниковых группировок и планируем построить не только и не столько российскую компанию, а по-настоящему глобальную.

- Сколько у вас партнеров в космическом проекте и каков объем инвестиций?

- Четыре человека. Я, наверное, основной виновник того, что мы вошли в этот бизнес. И три партнера. Из них двое - мои одноклассники из физматшколы, а третий, кстати, по образованию тоже физик-технарь. Это люди, которые точно так же, как и я, заражены идеей космоса, готовы в эту тему вкладываться. Пока объем прямых инвестиций составляет пару десятков миллионов долларов, но в настоящее время сумма быстро растет. Мы только в самом начале находимся.

- То есть вы будете еще доинвестировать в этот проект деньги от продажи ритейл-активов?

- Верхнюю планку объема инвестиций в проект мы сейчас пока не устанавливаем, потому что если мы будем говорить о больших проектах в будущем, то сумма проинвестированных в компанию средств составит от 100 млн долл. и выше. Верхней планки как таковой нет, она может быть почти любой.

Спутники

- Неужели создание и запуск спутников может быть прибыльным бизнесом?

- Безусловно, да. Дело в том, что последние несколько лет российская индустрия в каком-то смысле была исключена из общего процесса модернизации. Она занималась, по сути, выживанием, а весь мир в это время шел по пути изменения идеологии создания спутников. Появилось новое направление - низкобюджетные и малогабаритные аппараты.

- А в чем отличие этого направления?

- Эти спутники отличаются от производимых ранее аппаратов так же, как персональные компьютеры отличались от мини-фреймов, занимавших порой целые этажи зданий. Небольшие (50-300 кг), достаточно универсальные, недорогие, собранные из стандартных комплектующих высокотехнологичные аппараты представляют собой новое поколение спутников. Этот подход достаточно новый и для Запада, где компании, такие как английская SSTL, позже приобретенная подразделением EADS, только в 90-х и 2000-х годах осваивали этот подход. Такие аппараты в отличие от традиционных стоят на один-два порядка меньше, и цикл их производства/разработки занимает один-два года вместо пяти лет и более.

- А где используют такие спутники?

- Пока область использования этих аппаратов - низкие земные орбиты, где они выполняют миссии наблюдения за Землей, а также научные, связные и исследовательские задачи.

- И когда же вы запускаете первый аппарат?

- Первый созданный аппарат такого класса - DX1 массой около 50 кг - мы планируем запустить в следующем году. Основные его задачи: отладка спутниковой платформы, слежение за передвижением судов в акватории Мирового океана и испытания разной полезной нагрузки. Разработку и производство второго аппарата - DRE - мы начинаем в конце этого года. В следующем году мы планируем запустить производство сразу нескольких аппаратов, которые мы собираемся использовать для космической съемки.

- А где расположено производство? На предприятиях Роскосмоса?

- Нет, центр разработки и сборки малых аппаратов мы развертываем в технопарке Сколково, а наноспутников - в США. Нам удалось собрать очень интересную интернациональную команду. Наверное, впервые в российской космической отрасли управляющим директором проекта стал иностранец, причем женщина - британка Вей Сан, одна из разработчиков модели низкобюджетных малых аппаратов, работавшая в SSTL с начала ее создания. Она переехала в Россию и возглавила расположенный в Сколково центр по созданию и разработке малых космических аппаратов.

- Что такое наноспутники?

- Это аппараты массой 1-10 кг, которые могут выполнять разные задачи в составе различных группировок и обеспечивать совершенно новые характеристики оказываемого сервиса. Например, непрерывное наблюдение за земной поверхностью. Мы совместно с командой Томаса Свитека, выходца из JPL (Jet Propulsion Laboratory - разработчик марсохода Curiosity), начали работу над наноаппаратами в исследовательском парке НАСА Эймс в Маунтин-Вью (рядом с офисом «Гугла») и открыли компанию Canopus Systems US.

Сервисы

- Что же вы планируете делать со своими спутниками?

- Правда этого бизнеса в том, что потребителям, в том числе и государственным, не нужны спутники. Им нужны услуги, которые они оказывают. Передача данных, трансляция телевизионного сигнала, навигация, результаты космической съемки. При этом этот рынок действительно глобальный. Любой человек может воспользоваться услугами навигации GPS/ГЛОНАСС. Приемные спутниковые тарелки настроены как на российские, так и на зарубежные спутники. При фактическом отсутствии российских спутников космической съемки основными для российских органов власти стали космические снимки с зарубежных аппаратов. В отличие от рынка космических аппаратов, который обложен множеством барьеров, рынок услуг регулируется гораздо слабее.

- А каков размер этого рынка?

- Этот рынок гораздо больше! К примеру, если посмотреть мировой сегмент спутниковой связи, доходы от производства спутников составляют чуть больше 11 млрд долл., тогда как доходы от продажи наземного оборудования - более 52 млрд долл., а доходы от оказания услуг связи уже более 103 млрд долл. в год. При этом рынок достаточно концентрирован, крупнейшие компании имеют выручку на уровне 10-20 млрд долл. в год. Именно с рынком космических услуг связан один из наиболее видимых успехов российской космической отрасли - услуги по выводу космических аппаратов на орбиту, где Россия в коммерческом сегменте занимает более 50% рынка. Заметьте, именно в услугах по запуску, а не в продаже ракет-носителей!

- И вы собираетесь делать своего космического оператора?

- Мы создаем компанию, которая не только производит спутники, но и будет их оператором, который продает услуги, а не только сами аппараты. В качестве одного из первых шагов мы совместно с одной из самых сильных команд в Европе запустили проект создания виртуального оператора космической съемки на базе облачных технологий. Этот оператор объединит данные результатов космической съемки с различных группировок спутников зондирования земли, в том числе собственных, с алгоритмами обработки этих данных, и сможет донести эту информацию в любом удобном виде конечному потребителю. Это как продажа приложений через Appstore в iPhone.

- Где будет расположена компания? Как она называется?

- Компания называется CloudO AG, головной офис продаж расположен в Мюнхене, центр разработок сейчас открывается в Сколково.

Будущее отрасли

- Вы частный инвестор, рискующий поставить на такую непрозрачную и зарегулированную у нас отрасль, как космос. А чем отличаются российские реалии и условия от тех, в которые попадают частные инвесторы, например, в США?

- Я уверен, что сейчас Россия - одно из лучших мест для старта частной компании на космическом рынке.

- Смелое заявление. Почему же?

- Первое: богатое наследие и традиции в космических технологиях, ореол романтики и большой, ненасыщенный рынок представляют собой очень интересное сочетание.
Во-вторых, существующая структура космической индустрии, а также зачастую устаревшие управленческие подходы и технологии не могут удовлетворить спрос на услуги даже со стороны публичного сектора. Например, потребности в космической съемке на 95% удовлетворяются зарубежными операторами, подвижная спутниковая связь - почти на 100%! Это создает уникальную возможность - почти любой продукт/услуга, созданный в России, будет востребован на нашем растущем рынке.
И в-третьих, Россия - одна из немногих стран, которые в течение нескольких последних лет увеличивают финансирование космического сектора, что отличается от ситуации в Европе и США, где космические агентства вынуждены сокращать финансирование.

- Так почему вы первый, почему нет никого?

- Проблема в той роли, которую должно играть государство в отрасли. Роль государственного участия в нашем бизнесе велика.

- Это вы про Россию?

- Почему же? А США? НАСА не только выступает основным заказчиком космических программ, но и продвигает такие инновационные проекты, как компания Space-X с ракетой-носителем Falcon и космическим кораблем Dragon. Крупнейшим заказчиком крупнейших мировых операторов космической съемки - компаний DigitalGlobe и GeoEye, которые, кстати, котируются на NASDAQ, - является американское правительственное агентство NGA, оно формирует их портфель заказов на 60-70%. Поэтому для нас российское космическое агентство, как и другие государственные потребители космических услуг, очень важный потенциальный партнер.

- Так в чем же проблема?

- Существующая структура агентства, механизм принятия решений и их реализации мало пригодны для работы с такими частными компаниями, как наша. Не существует действующих механизмов государственно-частных партнерств в части совместного использования спутниковых группировок. Негибкость в принятии решений приводит к тому, что при совместной работе доминирует важность следования сложным и устаревшим процедурам и регламентам, а не бизнес-подход, ориентированный на потребителей услуг. Роскосмос в текущем виде практически не может быть институтом развития, способным принимать прорывные решения, идти на обоснованный риск.

- Как вы относитесь к различным идеям реформирования космической отрасли?

- Нам далеко не безразлична та дискуссия, которая в настоящее время идет о будущем российской космонавтики, структуре отрасли и месте самого агентства. Пару недель назад, перед совещанием у премьер-министра по проблемам космической отрасли, мы участвовали в заседании «открытого правительства», посвященном реформе космической индустрии и созданию госкорпорации. Страсти кипели совсем нешуточные.

- Что обсуждалось?

- Госкорпорация - конструкция, которую легко и удобно критиковать. Особенно с позиции частного бизнеса, который сам конкурирует с традиционной отраслью. И действительно, конкуренция в большинстве секторов экономики имеет благотворное влияние на потребителя, рынок и саму отрасль. Структура большинства западных космических отраслей устроена так, что существуют несколько, две-три, крупных вертикально интегрированных компаний (в США - Lokheed Martin и Boeing, в Европе - Thales Alenia и EADS) и несколько менее крупных игроков. И я глубоко уверен, что в будущем, когда созреет ряд условий, такая структура будет целесообразна и для российского космического сектора.

- Что за условия?

- Должны создаться условия для конкуренции. Первое - наличие сильных управленческих команд, понимающих специфику отрасли, имеющих опыт работы в конкурентных условиях. Второе - «умный» национальный капитал, желающий быть стратегическим инвестором в отрасль и обладающий достаточными финансовыми ресурсами. Третье - правильное соотношение размеров космического рынка и индустрии. Пока размер рынка несопоставим с размерами рынка в США или Европе, где могут оперировать многопрофильные компании в авиакосмической отрасли с выручкой в миллиарды и десятки миллиардов долларов.

- Почему же сейчас нет условий для конкуренции? Предприятия Роскосмоса ведь конкурируют за госзаказ.

- Текущая ситуация является псевдоконкуренцией, когда предприятия конкурируют за государственные деньги между собой. Размер заказов не позволяет действительно вырасти. Очень слаба горизонтальная интеграция, и не происходит выбраковки неэффективных команд/решений.

- А госкорпорация усилила бы конкуренцию?

- Парадокс, но если бы был один игрок, то он автоматически вынужден бы конкурировать с лидерами мировой отрасли, с которыми гораздо проще сравнивать, - Astrium, Space System Loral, Boeing. И ему можно было бы поставить четкие и прозрачные цели: увеличение доли коммерческих заказов, эффективности, выработки на одного работника, в том числе за счет уменьшения переразмеренности отрасли, увеличение доли частного бизнеса.

- Так вы за госкорпорацию или за холдинги?

- Учитывая сегодняшнюю ситуацию, уверен, что самый реальный способ провести необходимые реформы - это концентрация усилий через создание госкорпорации с четкими задачами и ограниченным сроком ее жизни, например пять-семь лет. А после этого можно будет уже выделить несколько эффективных холдингов (корпораций) со своей специализацией и задачами в новой космической экономике. И это также будет плодотворно для частного бизнеса, который сможет выступать в реализации крупных сервисных проектов с использованием моделей государственно-частного партнерства с госкорпорацией.

- То есть вы поддерживаете идею главы Роскосмоса по созданию госкорпорации.

- Считаю, что другого эффективного решения нет. Налогоплательщики и общество должны дать мандат на право изменений команде вокруг конкретной личности - лидера. Так и решались прорывные задачи в космосе - Королевым, Вернером фон Брауном.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=996007#996007
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 15.11.2012 11:16:14
http://top.rbc.ru/economics/15/11/2012/825127.shtml
ЦитатаРоссия и Британия построят спутников на $100 млн

 Компания "Даурия Аэроспейс" объявила о подписании соглашения о стратегическом партнерстве с английской компанией SSTL (Surrey Satellite Technologies) - лидирующим разработчиком нового поколения низкобюджетных космических аппаратов. Предполагается, что объемы сотрудничества двух компаний только в ближайшие несколько лет составят около 100 млн долл. Об этом сообщили РБК в компании "Даурия Аэроспейс". SSTL является подразделением концерна EADS (Airbus, Astrium).

Теперь самые передовые технологии в производстве космических аппаратов появятся в России. Как сообщили в компании "Даурия Аэроспейс", в рамках сотрудничества с британскими коллегами планируется не только использование созданных SSTL технологий и ноу-хау, но и продвижение оригинальных разработок российской компании на мировой рынок.

По словам создателя и руководителя "Даурии Аэроспейс" Михаила Кокорича, его компания заключила соглашение с SSTL потому, что "это очевидный лидер низкобюджетного сегмента разработки космических аппаратов с впечатляющей историей успеха". "Мы лично давно знакомы с сэром Мартином Свитингом (СЕО и основателем SSTL), и уже почти год нашим управляющим директором является доктор Вэй Сан, которая участвовала в создании SSTL", - сообщил руководитель компании.

М.Кокорич отмечает, что переговоры с SSTL продолжались почти 4 месяца, к финальным договоренностям стороны пришли во время Московского инновационного форума, состоявшегося в начале ноября. Руководитель "Даурии Аэроспейс" сделал акцент на том, что один из немногих в настоящее время успешно функционирующих российских аппаратов космической съемки - Canopus - был сделан именно в тесном сотрудничестве Роскосмоса с фирмой SSTL. Напомним, аппарат был запущен в 2012г. и недавно принят госкомиссией в эксплуатацию.

"Мы планируем совместно развивать ряд проектов создания космических аппаратов для дистанционного зондирования земли, связи и решения научных задач", - говорит М.Кокорич. По его словам, Центр разработки и производства аппаратов уже создан полностью на частные средства и расположен в Московской области.

По словам CEO SSTL Мартина Свитинга, "объединение SSTL и "Даурия" основывается на общих представлениях, разделяемых компаниями, и схожем подходе к изменению экономики космоса: за счет использования современных технологий, привлекая на российский рынок новейшие возможности небольших космических аппаратов". Как отметил М.Свитинг, "SSTL обладает 20-летним опытом сотрудничества с российскими компаниями и учреждениями, 26 из 39 спутников SSTL были запущены на российских ракетоносителях. С недавних пор наши системы успешно используются в российских космических аппаратах. Наше объединение с "Даурией" позволит нам развить и расширить это направление".

Информацию о начале сотрудничества "Даурии Аэроспейс" и SSTL подтвердил РБК и руководитель космического кластера Сколково Сергей Жуков. По его словам, он высоко оценивает деятельность компании SSTL. "Сами посудите: компания выросла из маленького стартапа, из университетской лаборатории и стала миллиардным бизнесом. Сегодня это примерно 25% от бизнеса концерна Astrium, который ее купил. Эта компания в известной степени сделала революцию в космонавтике, начав создавать малые космические аппараты, существенно более бюджетные, более дешевые, но в то же время вполне профессиональные, со все более расширяющимся списком задач", - сообщил С.Жуков.

"На "Даурию" мы очень надеемся. Там сейчас Вэй Сан, бывший заместитель М.Свитинга, очень энергичная женщина. Думаю, их аппараты будут действительно летать, а не лежать в виде бумажных отчетов или ржавых железок", - резюмировал руководитель космического кластера "Сколково".

"Традиционные подходы во многом себя исчерпали. Должна быть сделана серьезная работа над ошибками, и такие элементы коммерческого подхода могли бы ситуацию существенно оживить. А то, что это делает именно такая компания, как "Даурия", только вселяет надежду, что ситуация исправится", - прокомментировал новость генеральный директор ИТЦ "Сканекс" Владимир Гершензон.

Напомним, что компания Surrey Satellite Technology Limited (SSTL), основанная в 1985г., является лидером на рынке малых спутников. С момента создания сфера деятельности SSTL распространилась на пять континентов. На сегодняшний день компанией было запущено 32 аппарата. Компания SSTL создает и запускает космические аппараты весом до 1000 кг. Компания участвует в программах ВВС США, ESA и др. Кроме того, SSTL обладает собственным центром научных исследований в области спутниковых технологий.

Профессор Сэр Мартин Свитинг - основатель и исполнительный директор компании SSTL (Surrey Satellite Technology Ltd), разработчик идеи малых спутников. Сэр Мартин родился в 1951г. в Лондоне. В 1985г. на базе университета Суррея, в котором он получил степень доктора технических наук в области электроники, он создал компанию SSTL. Новая компания коммерциализировала разрабатываемую им технологию малых спутников и стала крупнейшим британским производителем спутников.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 15.11.2012 11:32:55
И на всякий случай старенькое тоже сюда кину

Цитатаinstml пишет:

Dauria Aerospace к 2017 году планирует выйти на оборот в $1 млрд

 МАУНТИН-ВЬЮ (США), 26 окт - РИА Новости. Частная российская космическая компания Dauria Aerospace к 2017 году рассчитывает выйти на годовой оборот в 1 миллиард долларов, заявил гендиректор российского космического стартапа Михаил Кокорич.
Dauria Aerospace, основанная бывшим владельцем сети "Техносила" Кокоричем, в 2012 году стала резидентом "Сколково". Компания, разрабатывающая малые космические аппараты, планирует запустить первый частный спутник в России в 2013 году.
"Мы рассчитываем через пять лет выйти на оборот как минимум в 1 миллиард долларов", - заявил Кокорич, выступая на конференции Russian Innovation Week.
По его словам, первоначально основным клиентом компании будет "Роскосмос", однако впоследствии Dauria Aerospace http://ria.ru/space/20121026/907151380.html


Dauria Aerospace планирует создать две спутниковые группировки

 МОСКВА, 1 ноя - РИА Новости. Российская космическая компания Dauria Aerospace рассчитывает через три-четыре года создать две спутниковые группировки, одна из которых будет предназначена для ретрансляции информации с других космических аппаратов, а вторая - для дистанционного зондирования Земли, сообщил гендиректор компании Михаил Кокорич. "Мы планируем в течение трех-четырех лет развернуть в двух категориях спутниковые группировки... с ориентировкой на коммерческий рынок, но мы планируем, что несколько сделок у нас будет с государством, по модели государственно-частного партнерства", - сказал Кокорич.
По его словам, одна из группировок, будет предназначена для ретрансляции телеметрической информации с космических аппаратов.
"Мы - один из акционеров компании "Арком", которая на базе малых спутников обеспечивает прием телеметрии по всему миру. Мы сейчас купили 20% компании "Гонец", которая в России такой же сервис планирует предоставлять. Сейчас планируем интегрировать эти системы и заняться развитием этого бизнеса", - сказал Кокорич.
Кроме того, компания намерена заняться развитием систем дистанционного зондирования Земли и созданием среды для разработки приложений на базе спутниковой информации.
"С нашими партнерами мы планируем заняться дистанционным зондированием Земли. Кроме того, у нас есть совместный проект, который мы делаем в Мюнхене - это сервисная облачная платформа, которая позволит на базе спутниковой информации создавать самые разные приложения и продвигать их примерно так же, как продвигаются приложения в AppStore", - сообщил Кокорич.
Он напомнил, что первый спутник Dauria Aerospace планирует запустить в 2013 году.
"Первый аппарат мы будем запускать в следующем году, это целиком частные инвестиции. Может быть, если получим грант, будут деньги от "Сколково", - сказал он.
http://ria.ru/space/20121101/908553856.html

2 Valerij - коль начали тему, так ведите ее , ИМХО
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Разъём от 16.11.2012 19:21:05
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 17.11.2012 09:24:33
ЦитатаРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
Ну, в общем, - Успехов и удачи!
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ааа от 17.11.2012 10:45:31
Предыдущие сказочники обещали на Марс в 2009-м полететь на стато... страто...
Мельчает народ, мельчает.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: sychbird от 17.11.2012 10:06:30
ЦитатаРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

Это интересная новость. Желаю команде всяческих успехов. Провал Фобос-Гр не на их совести. Хотя материал для пост-мортум там богатый и для их сферы тоже полезный.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: sychbird от 17.11.2012 10:07:05
Цитатаsychbird пишет:
ЦитатаРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".

Это интересная новость. Желаю команде всяческих успехов. Провал Фобос-Гр не на их совести. Хотя материал для пост-мортум там богатый и для их сферы тоже полезный.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: pkl от 18.11.2012 00:07:51
2013-й? Хм, недолго осталось.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Back-stabber от 18.11.2012 04:01:49
Цитатаpkl пишет:
2013-й? Хм, недолго осталось.
Хм-то хм, но.. IMHO оно тогда где-то в "планах запусков" должно было-бы засветиться, всё-ж расписано небось... Не? ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 18.11.2012 07:49:26
Ничего страшного. В плане пусков, который тут расписан на форуме, точно отражается только основной аппарат пуска, а вся попутная мелочь отражена только частично, поскольку еще набирается в процессе.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: pkl от 18.11.2012 16:05:05
Когда я говорил "хм", я имел в виду, что у них что-то должно уже быть в металле, текстолите и полупроводниках. У них ведь на всё про всё годик остался. И ещё надо с провайдером запуска договориться, а, как показывает практика, это процесс небыстрый. И не с первого раза.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 18.11.2012 17:26:49
Ну... тут или уже действительно многое готово. Или как со всякими Лунами и Спектрами - лукавят. Объявить можно, а потом начнут переносить. Так в отрасли заведено :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.11.2012 23:12:42
Джентльмены, а никто не даст ссылку на эту Даурию Аэроспейс? На её офис, производственные помещения, количество работников, расходы, доходы?
 Хотя бы адрес и фотографию головного офиса?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.11.2012 23:15:38
У меня 502-я ошибка уже и в Обновлениях и в Перебоях.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 27.11.2012 23:18:04
Адрес - ул. Новая, д. 100, д. Сколково, Московская обл., Российская Федерация, 143025
http://zakupki.gov.ru/pgz/printForm?type=PROTOCOL&id=7373748
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 27.11.2012 23:34:17
ЦитатаРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
http://community.sk.ru/net/1120314/b/about/archive/2012/10/27/yuriy-zayko.aspx
Цитата27.10.2012 11:23 от Виола Маковская
Юрий Зайко
Юрий возглавляет работы по определению технических характеристик и информационно-логической схемы спутников, обеспечивает разработку бортового комплекса управления, бортового программного обеспечения и подготовку наземного сегмента для управления спутниками «Даурия». Юрий в течении многих лет работал в НПО им. С.А Лавочкина, разрабатывая программируемые наземные и бортовые вычислительные системы. Он участвовал в разработке бортовой системы наведения для космических аппаратов «Вега-1,2», которая завершилась успешной съемкой ядра кометы Галлея, руководил разработкой центров управления полетом для космических аппаратов «Марс-96», «Аркон», РБ «Фрегат», «Спектр-Радиоастрон», участвовал в разработке бортовых комплексов управления для космических аппаратов «Марс-96», «Спектр-Радиоастрон», «Спектр-УФ», «Фобос-Грунт», «Луна-ресурс». Для разработки проекта создания малых спутников очень важен опыт создания программируемых вычислительных систем наземного и бортового применения. Не менее важно адаптировать предлагаемый им метод использования одного вычислительного устройства для решения всех задач космического аппарата и применения концепции интегрированного бортового комплекса управления.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 28.11.2012 15:46:00
Я так понимаю своего офиса нет. В качестве офиса помещение в офисном центре "Урал" в Сколково? 
А о количестве персонала и произвлодственных площадях информация есть?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Vladimir от 28.11.2012 22:13:56
ЦитатаZOOR пишет:
ЦитатаРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
http://community.sk.ru/net/1120314/b/about/archive/2012/10/27/yuriy-zayko.aspx
Цитата27.10.2012 11:23 от Виола Маковская
 Юрий Зайко
... Юрий в течении многих лет работал в НПО им. С.А Лавочкина, разрабатывая программируемые наземные и бортовые вычислительные системы. Он участвовал в разработке бортовой системы наведения для космических аппаратов «Вега-1,2», которая завершилась успешной съемкой ядра кометы Галлея, руководил разработкой центров управления полетом для космических аппаратов «Марс-96», «Аркон», РБ «Фрегат», «Спектр-Радиоастрон», участвовал в разработке бортовых комплексов управления для космических аппаратов «Марс-96», «Спектр-Радиоастрон», «Спектр-УФ», «Фобос-Грунт», «Луна-ресурс». Для разработки проекта создания малых спутников очень важен опыт создания программируемых вычислительных систем наземного и бортового применения. Не менее важно адаптировать предлагаемый им метод использования одного вычислительного устройства для решения всех задач космического аппарата и применения концепции интегрированного бортового комплекса управления.
Долгое время не высказывался на форуме, но, прочтя, как "рекламируют" главного "героя" "Фобоса-грунта", не выдержал.
1.Сначала о том, хлопнул ли он дверью. Да нет, его просто отстранили от работ по БКУ, а главное - от возможности распределять деньги, выделяемые на тему. Поэтому он просто нашел в Сколково хлебное местечко, где лохи-олигархи и чиновники готовы платить деньги (и не малые) за сумасбродные идеи.
2. Он действительно участвовал в написании ПО для платформы АМС "Вега". Дальше же в его послужном списке только создание ЦУПов, причем в основном в части обработки телеметрии. ПО планирования сеансов и формирования КПИ делалсь без его участия, а чаще всего при его противодействии.
3. Для создания БКУ для "Марса-96" и "Спектра-Радиоастрона" он не сделал ровным счетом ничего. То, что он наваял для "Спектра-УФ", выброшено в корзину вследствие дилетанского подхода к созданию и отработке больших систем. История "Фобоса-грунта" еще слишка свежа в памяти, чтобы о ней рассказывать, БКУ "Луны-Ресурса" планировалось создать на базе того же "Фобоса-Грунта".
4. Предложение же "адаптировать предлагаемый им метод использования одного вычислительного устройства для решения всех задач космического аппарата и применения концепции интегрированного бортового комплекса управления" в наше время сродни предложению очередного изобретателя велосипеда, выдающего его за открытый лично им бозон Хигса.
5. В конечном итоге, высказывания типа "важен опыт создания программируемых вычислительных систем наземного и бортового применения" и  "за одного битого двух не битых дают" звучат, как издевательство над здравым смыслом, если это только не самореклама.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 28.11.2012 22:59:36
Ну теперь Зайко нет, сейчас-то жизнь на НПОЛ наладится и аппараты пачками полетят к Луне благодаря Владимиру и его профессионализму :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: planktos от 29.11.2012 00:06:37
http://www.youtube.com/watch?v=fD5YCkkXph8 (http://www.youtube.com/watch?v=fD5YCkkXph8)а вот их первый спутник DX1
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 29.11.2012 01:29:23
 Нехорошо такое "сливать" на публичные форумы, Vladimir
IMHO, конечно.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: planktos от 29.11.2012 00:37:50
ЦитатаSOE пишет:
 Нехорошо такое "сливать" на публичные форумы, Vladimir
IMHO, конечно.
если уж разговор пошел об определенных людях, с пафосным перечислением списка их заслуг, то почему бы не подкорректрировать этот список в соответствии с реальным положением вещей
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 29.11.2012 09:04:43
ЦитатаVladimir пишет:
Долгое время не высказывался на форуме, но, прочтя, как "рекламируют" главного "героя" "Фобоса-грунта", не выдержал.
1.Сначала о том, хлопнул ли он дверью. Да нет, его просто отстранили от работ по БКУ, а главное - от возможности распределять деньги, выделяемые на тему. Поэтому он просто нашел в Сколково хлебное местечко, где лохи-олигархи и чиновники готовы платить деньги (и не малые) за сумасбродные идеи.
2. Он действительно участвовал в написании ПО для платформы АМС "Вега". Дальше же в его послужном списке только создание ЦУПов, причем в основном в части обработки телеметрии. ПО планирования сеансов и формирования КПИ делалсь без его участия, а чаще всего при его противодействии.
3. Для создания БКУ для "Марса-96" и "Спектра-Радиоастрона" он не сделал ровным счетом ничего. То, что он наваял для "Спектра-УФ", выброшено в корзину вследствие дилетанского подхода к созданию и отработке больших систем. История "Фобоса-грунта" еще слишка свежа в памяти, чтобы о ней рассказывать, БКУ "Луны-Ресурса" планировалось создать на базе того же "Фобоса-Грунта".
4. Предложение же "адаптировать предлагаемый им метод использования одного вычислительного устройства для решения всех задач космического аппарата и применения концепции интегрированного бортового комплекса управления" в наше время сродни предложению очередного изобретателя велосипеда, выдающего его за открытый лично им бозон Хигса.
5. В конечном итоге, высказывания типа "важен опыт создания программируемых вычислительных систем наземного и бортового применения" и "за одного битого двух не битых дают" звучат, как издевательство над здравым смыслом, если это только не самореклама.
Я не работаю в индустрии, и не могу ничего интересного рассказать об опыте и трудовой деятельности Юрия Зайко. Зато могу точно сказать, что благодаря закрытости космической индустрии там много людей, которые смогут похвастаться причастностью к великому делу, но не могут похвастать успехами в этом деле. Людей, роль которых в происходящем для окружающих не известна. Я не хочу копаться в чужом белье постфактум, но хотелось бы что бы ученые и специалисты заранее, до запуска проекта, публично обсуждали и программу полета, и принятые при создании аппарата технические решения. Заранее обсуждали, имея всю необходимую информацию. И обсуждали публично, что бы потом мы знали о вкладе каждого.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 29.11.2012 09:08:26
ЦитатаSOE пишет:
 Нехорошо такое "сливать" на публичные форумы, Vladimir
IMHO, конечно.
Сливать, конечно, не хорошо. Хорошо было бы, если бы специалист публично отстаивал свое представление о том, каким должен быть аппарат еще до полета. Тогда и сливать ничего не придется.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 29.11.2012 09:10:55
Цитатаplanktos пишет:
         
http://www.youtube.com/watch?v=fD5YCkkXph8 (http://www.youtube.com/watch?v=fD5YCkkXph8)

а вот их первый спутник DX1
А поподробнее об аппарате ничего нет?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Dude от 29.11.2012 10:35:19
Цитатаplanktos пишет:
ЦитатаSOE пишет:
 Нехорошо такое "сливать" на публичные форумы, Vladimir
IMHO, конечно.
если уж разговор пошел об определенных людях, с пафосным перечислением списка их заслуг, то почему бы не подкорректрировать этот список в соответствии с реальным положением вещей
+1, навязчивая самореклама вызывает адекватную реакцию.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Разъём от 29.11.2012 16:22:31
ЦитатаVladimir пишет:
"за одного битого двух не битых дают" звучит,как издевательство над здравым смыслом.
;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Dr.Zoidberg от 29.11.2012 16:13:56
Dude, а где здесь собственно навязчивая самореклама? Ну скопировал сюда текст какой-то Виолы из Сколково, человек не имеющий отношения к Даурии Аэроспейс.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 29.11.2012 16:51:38
Кстати да. Не ожидал, что мой копипаст рекламной характеристики одного из сотрудников компании (к которой не имею никакого отношения, как и к Лавочке и Сколково) вызовет такую бурную реакцию.

Ну не напишут же они там, что взяли на работу человека, все проекты которого лопнули, треснули или взорвались :). Конечно, с нашей космической программой трудно все время участвовать в успешных прорывных проектах.

С другой стороны, человек прошел в Лавочке путь до какого-никакого руководителя. И даже если его мягко попросили уйти, т.к. вектор развития сменился - судя по посту Разъёма с ним пожелал уйти кто-то из команды.

Во всяком случае это теперь головная боль господина Кокорича :)

ОФФ А вот господина М. никто после Ф-Г не попросил подвинуться, хотя он проектом с 2007 руководил - http://www.forbes.ru/tehno/tehnologii/78423-kak-delali-fobos-grunt-i-pochemu-upal , успешно по выставкам разъезжает и продолжает оставаться заместителем генерального конструктора - руководителем ОКБ.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 29.11.2012 16:57:49
ЦитатаZOOR пишет:
 И даже если его мягко попросили уйти, т.к. вектор развития сменился - судя по посту Разъёма с ним пожелал уйти кто-то из команды.
Может быть членов команды попросили уйти не так мягко? ;)

ЦитатаВо всяком случае это теперь головная боль господина Кокорича  :)
Урличич... Кокорич...А может его взяли с целью поменять на двух небитых? ;)

Вобщем чтото опять это всё сильно напоминает лохотрон. :(
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 29.11.2012 17:03:17
Так я правильно понимаю что производственных помещений и производственного персонала сей аэроспейс не имеет?
С официального сайта компании я смог узнать только что сайт находится в разработке. :( Может это потому что я старый ламер? 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 29.11.2012 17:07:02
Цитатаplanktos пишет:
 
http://www.youtube.com/watch?v=fD5YCkkXph8 (http://www.youtube.com/watch?v=fD5YCkkXph8)

а вот их первый спутник DX1
На ролике англичане объясняют аэроспейсу где и что будет на ихнем спутнике. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 29.11.2012 18:08:13
А какие производственные помещения-то нужны для сборки такого Лего?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 29.11.2012 17:17:53
ЦитатаSOE пишет:
А какие производственные помещения-то нужны для сборки такого Лего?
Не знаю. Но называется же компанией, аэроспейсом... 
Да я собственно ничего. Я хочу разобраться - есть ли за ней ещё чтото кроме комнатки в Сколково?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: freinir от 29.11.2012 18:09:14
ЦитатаValerij пишет:
ЦитатаSOE пишет:
Нехорошо такое "сливать" на публичные форумы, Vladimir
IMHO, конечно.
Сливать, конечно, не хорошо. Хорошо было бы, если бы специалист публично отстаивал свое представление о том, каким должен быть аппарат еще до полета. Тогда и сливать ничего не придется.
Я вот тоже напрягся от того, что какойто разработчик какогото куска в какихто системах аппарата стал главным в определении концепции аппарата. Это напоминает фильм "девушка без адреса", где героине устраивали просмотр офигенные специалисты. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: planktos от 29.11.2012 19:38:33
ЦитатаValerij пишет:
А поподробнее об аппарате ничего нет?
пока что нигде не видел, но я думаю ничего интересного, обыкновенная коробка со стандартным набором систем для таких аппаратов
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 29.11.2012 20:40:24
А мне черная мантула, торчащая в зенит, покоя не дает. Шожеэто?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 29.11.2012 20:00:40
Во-первых, на видео как раз тов. Зайко рассказывает об аппарате группе зарубежных экспертов, которые были наняты Кокоричем для оценки качества работы, проведению экспертизы и формированию замечаний, по проектированию аппарата. Своеобразная защита эскизного проекта, только не перед ЦНИИмашем, а перед приглашенными тов. из Америки. Достаточно посмотреть за заголовок файла "CDR" и почитать что это такое.

Во-вторых, в Сколково конечно не ахти какой огромный офис. Но это целый этаж здания, в котором есть и помещения для разработчиков и чистая камера для сборки со всякими подъемными кранами и т.п...

В третьих, чего все так напряглись с Фобосом? Виноватым по такому проекту не может быть отдельно взятый человек. Что мешало руководству идти другим путем? Не понимание ли того, что другой путь еще более гибельный для предприятия?

В четвертых - никто никого не просил уйти. Все кто ушел - ушли совершенно добровольно, по известным, тем кому надо знать, причинам. Мало того, даже после ухода люди помогают НПО, и поливать их грязью, дискредитируя человека под руководством которого они, уйдя, предпочли работать, по меньшей мере не красиво.
 
Личная неприязнь отдельных сотрудников НПОЛ именно к Зайко хорошо известна. Хотя бы посмотреть по тому, что творят другие - так о них молчат в тряпочку. И почему-то не "накипает"... Двойные стандарты.  :)  

Люди работать ушли. А не просиживать штаны.
Бюджет же этого маленького аппарата, вместе с зарплатой сотрудников, это 1/5 часть денег которые в НПОЛ выдаются на эскизный проект чего-либо. Просто на бумажку дают в НПОЛ больше. Так что говорить об олигархах с несметными залежами богатства - идиотизм.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 29.11.2012 21:10:57
Это все понятно и приятно. Непонятно, почему пиар по поводу аппарата такой хилый. Ведь есть наверняка, о чем рассказать и особисты не пристанут.
И еще, о5-таки непонятно про черную мантулу. Заправочная горловина? Антенна S-диапазона? Основание ручки для переноски? Датчик ТЗЧ?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: planktos от 29.11.2012 20:45:51
ЦитатаSOE пишет:
Заправочная горловина? Антенна S-диапазона? Основание ручки для переноски? Датчик ТЗЧ?
да скорее всего что то из области датчиков всевозможных частиц, которые так любят наши ученые, а рабочего тела там по всей вероятности нет, у него срок активного сужествования года три наверное, полетает и так
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: freinir от 29.11.2012 20:51:35
;)

ЦитатаEchidna пишет:
Во-первых, на видео как раз тов. Зайко рассказывает об аппарате группе зарубежных экспертов, которые были наняты Кокоричем для оценки качества работы, проведению экспертизы и формированию замечаний, по проектированию аппарата. Своеобразная защита эскизного проекта, только не перед ЦНИИмашем, а перед приглашенными тов. из Америки. Достаточно посмотреть за заголовок файла "CDR" и почитать что это такое.

Во-вторых, в Сколково конечно не ахти какой огромный офис. Но это целый этаж здания, в котором есть и помещения для разработчиков и чистая камера для сборки со всякими подъемными кранами и т.п...

В третьих, чего все так напряглись с Фобосом? Виноватым по такому проекту не может быть отдельно взятый человек. Что мешало руководству идти другим путем? Не понимание ли того, что другой путь еще более гибельный для предприятия?

В четвертых - никто никого не просил уйти. Все кто ушел - ушли совершенно добровольно, по известным, тем кому надо знать, причинам. Мало того, даже после ухода люди помогают НПО, и поливать их грязью, дискредитируя человека под руководством которого они, уйдя, предпочли работать, по меньшей мере не красиво.

Личная неприязнь отдельных сотрудников НПОЛ именно к Зайко хорошо известна. Хотя бы посмотреть по тому, что творят другие - так о них молчат в тряпочку. И почему-то не "накипает"... Двойные стандарты.

Люди работать ушли. А не просиживать штаны.
Бюджет же этого маленького аппарата, вместе с зарплатой сотрудников, это 1/5 часть денег которые в НПОЛ выдаются на эскизный проект чего-либо. Просто на бумажку дают в НПОЛ больше. Так что говорить об олигархах с несметными залежами богатства - идиотизм.
Правда, надо лучше пиариться  ;)  И как там у Вас дела с спутниками связи? Вы с Феоновым работаете?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 29.11.2012 20:56:18
Кто с кем где работает? Не надо меня приписывать туда, где меня нет.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Dude от 29.11.2012 22:14:12
ЦитатаDr.Zoidberg пишет:
Dude, а где здесь собственно навязчивая самореклама? Ну скопировал сюда текст какой-то Виолы из Сколково, человек не имеющий отношения к Даурии Аэроспейс.
Из воздуха взято что-ли? Это ведь было скорее всего у кого-то в резюме. Поэтому реакция Vladimir'a вполне адекватна.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Dr.Zoidberg от 29.11.2012 22:48:32
ЦитатаDude пишет:
ЦитатаDr.Zoidberg пишет:
Dude, а где здесь собственно навязчивая самореклама? Ну скопировал сюда текст какой-то Виолы из Сколково, человек не имеющий отношения к Даурии Аэроспейс.
Из воздуха взято что-ли? Это ведь было скорее всего у кого-то в резюме. Поэтому реакция Vladimir'a вполне адекватна.
Если фраза "участвовал в проектах" вызывает приступы излития желчи, то адекватность сомнительна.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Vladimir от 29.11.2012 22:57:44
Да, не люблю я саморекламы, хотя это стало символом нашего времени. Мне просто противно, когда для саморекламы или в каких-либо иных целях, чужие разработки и достижения без тени смущения выдают за свои. Лучше бы их автор честно рассказал, как создавался "Фобос-грунт". А лучше бы выложил на суд публики материалы по БКУ для ФГ. Хотя публика вряд ли этого дождется, ведь никаких следов не осталось. Вот что значит хорошо заметать следы.
Что касается моего отношения к персонажу, то я его никогда не скрывал и не собираюсь этого делать впредь. Но вообще-то дело не в нем, а в том вреде, который он нанес предприятию. Хотя по-честному вместе с ним на скамейку подсудимых надо было посадить и тех, кто его выдвинул на эту тему, и тех кто его поддерживал все это время, надеясь на какое-то чудо. Но, поскольку виновным в гибели ФГ признали гражданина по фамилии ТЗЧ, то и я других фамилий называть не буду.
Отвечу и на иронию одного из участников форума, что дескать после ухода Зайко аппараты пачками полетят к Луне. Да никуда они не полетят пачками, ни к Луне, ни куда либо еще. И уход 5 человек ничего кардинально в этом не изменил. Физически невозможно реализовать планы, предусматривающие по 3-5 пусков в год, например, на 2015 год планируется пуск "Электро" №3, "Арктика-М" №1, "Луна-Глоб", не считая МКА-ФКИ. А на следующий год - "Арктика-М"№2, сложнейший "Спектр-УФ" (пуск "Спектра-РГ" в 2014 году), "Резонанс", "Луна-Ресурс". Где взять специалистов под все эти планы? Складывается впечатление, что руководство НПО им. Лавочкина строит пирамиду а ля Мавроди, когда для покрытия затрат по одной теме заключается контракт на другую, а расхлебывать все нам.
Но это так - лирическое отступление. А по сути на сегодня в НПО сложились две команды. Одна ведет все проекты на базе "Навигатора". Результаты их работы сейчас находятся на орбите и выполняют задачи по целевому назначению.
Вторая команда сложилась в ходе работы над МКА-ФКИ, который практически завершил летные испытания и сейчас используется по целевому назначению. В портфеле у них еще как минимум 4 МКА-ФКИ, "Резонанс" и еще несколько интересных, я бы даже сказал пикантных, проектов.  Впрочем, и для них эта нагрузка запредельная. Костяк этой команды составили довольно молодые ребята, но прошедшие хорошую школу "Аракса". Вот если бы о них написали в интернете, я бы за них чистосердечно порадовался.
Что касается "Лун" и всякой фантастики типа "Интергелиозонда" и EXOMARS, то для них людских ресурсов практически не осталось, тем более, что по опыту своему скажу, что люди, занимающиеся принципиально новым аппаратом, не должны отвлекаться на текучку, иначе ничего хорошего не получится. Как не получится сделать "Луну", заскакивая на денек проездом из Сколково.
Да, чуть не забыл маленький такой пустяк. Сейчас идет сокращение численности работающих на 5%, а в апреле, говорят, еще на 10%. К этому еще надо добавить урезание максимального размера премии 40 процентами при не самых высоких в отрасли окладах. Вот где стимул для полетов к Луне, Марсу и другим планетам Солнечной системы.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 30.11.2012 11:21:20
Тайна черной мантулы раскрыта. Теперь на аппарате снаружи ничего непонятного не осталось. Успокоился.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Dr.Zoidberg от 30.11.2012 10:51:20
И что же это? Научный прибор?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 30.11.2012 12:02:56
Не, на 99% - один из ЗД 34XК (348К?) от "Геофизики-Космос". Взрывают мозг, показывая его на модели без ЭВТИ.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 30.11.2012 18:50:06
Как-то так.
http://www.vesti.ru/videos?vid=466712&cid=700

Как всегда намешана каша, но в целом что-то можно понять :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 30.11.2012 20:52:24
О, насчет коробочек-магнетометров я угадал. И ЗД на макете уже не в виде палки-мантулы, а выглядит, как ЗД - бленда, оптика и коробочка с охлаждаемой матрицей. Только по-прежнему не прикрытый термоизоляцией :)

А вот со спиральной антенной непонятно - это они что, в C-диапазоне ретранслируют AIS?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 30.11.2012 20:54:28
И еще, конечно, непонятно, чего там на 3 миллиона совсем не рублей. Или, оплачивают и испытания по полному циклу в камерах и на стендах? Это вряд ли...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Прол от 30.11.2012 20:16:53
ЦитатаSOE пишет:
И еще, конечно, непонятно, чего там на 3 миллиона совсем не рублей. Или, оплачивают и испытания по полному циклу в камерах и на стендах? Это вряд ли...
И здесь "бизнес по-русски"! Перспективные "частники"!
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 30.11.2012 20:28:04
цена 1 млн, а не три. испытания включены. вес около 30 кг.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 30.11.2012 21:35:13
Уже лучше :)
Если не секрет, что в плане испытаний (вибростенд, ЭМС, термо-вакуум, калибровка датчиков ориентации и т.д.)?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Прол от 30.11.2012 21:09:33
ЦитатаEchidna пишет:
цена 1 млн, а не три. испытания включены. вес около 30 кг.
Вот это уже другое дело. Так что с испытаниями?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: kroton от 04.12.2012 21:22:25
Прошли конкурсы, в которых участвует данная компания...
«Создание космической системы в составе четырех космических аппаратов для оперативного
наблюдения территории Российской Федерации»
Шифр ОКР: «Обзор-О»


Подведение итогов 04.12.2012
«Создание космических аппаратов нанокласса и унифицированных систем
их размещения (отделения) на средствах выведения» в части работ,
выполняемых в 2012-2015 годах.Шифр ОКР: «Кубсат-нано»

Подведение итогов 29.11.2012


Кто-нибудь может огласить результаты?


На обновленном сайте только громкое заявление, что

Компания заключила первое в России соглашение о государственно-частном партнёрстве
с Роскосмосом и НПО им С.А. Лавочкина.

 
http://dauria.ru/projects/3/
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 04.12.2012 21:25:05
Цитатаkroton пишет:
Кто-нибудь может огласить результаты?
Смотрел пару часов назад на Закупки.гов - еще итоговые протоколы ни по одному конкурсу не выложены.
А Вы думаете, у Даурии есть шансы?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: kroton от 04.12.2012 22:04:34
Я думаю, что это весьма странно, что
-  "инновационная-нано" западноориентированнная компания не сообщает на своем сайте об участии в таких конкурсах
- результаты более позднего конкурса по "Луч-абонент" уже полностью размещены, а по этим двум взята пауза.

Дым есть, огня не видно.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: kroton от 04.12.2012 22:13:04
ЦитатаZOOR пишет:
А Вы думаете, у Даурии есть шансы?
Судя по этому недавнему "конкурсу"
Транспортировка, ликвидация, переработка и утилизация элементов ракетного комплекса...


[TH]
(http://zakupki.gov.ru/pgz/img/winner.gif)[/TH][TH]Победитель:[/TH][TH]Закрытое акционерное общество ЗАО «АРЕАЛ-98»
за 13 млн. рублей
[/TH][/TR]
[/TABLE]
А вторым оказался

(http://zakupki.gov.ru/pgz/img/second.gif)ФКП «Приволжский государственный боеприпасный испытательный полигон»
за 11.2 млн рублей
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/commission_work_result/show?notificationId=4598655
где победителем оказалось московское предприятие без сайта и каких-либо иных сведений
делающее при этом свою работу дороже.

В роскосмосе "побеждает" наиболее "квалифицированный" участник с точки зрения конкурсной комиссии.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 07.12.2012 13:59:10
Даурия победила
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/commission_work_result/show?notificationId=4575681
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 07.12.2012 15:31:23
Круто, поздравляю!
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 07.12.2012 14:39:06
Я тоже уже поздравил - http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13304/message1013272/#message1013272
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Frontm от 07.12.2012 19:23:40
ЦитатаSOE пишет:
Круто, поздравляю!
Чего крутого то? 
ЦитатаКомпания заключила первое в России соглашение о государственно-частном партнёрстве с Роскосмосом и НПО им С.А. Лавочкина.
Минимум, а то и вовсе для вида за аренду и амортизацию, и т.к. в рабочее время, то и зарплата за счёт НПОЛ?
Первый раз что-ли
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: АниКей от 07.12.2012 23:24:22
(http://static22.rian.ru/i/logo_print.png)
Инноград "Сколково"

"Даурия" выиграла тендер Роскосмоса на создание наноспутников
22:43 07.12.2012 http://ria.ru/skolkovo/20121207/913887795-print.html

Конкурс был объявлен 19 октября, максимальная сумма контракта была установлена на уровне 315 миллионов рублей. "Даурия" предложила выполнить контракт за максимальную цену, ее единственный конкурент - самарское ЦСКБ "Прогресс" предложило более низкую цену - 297 миллионов рублей.
 
МОСКВА, 7 дек -- РИА Новости. Частная компания "Даурия", резидент "Сколково", выиграла тендер Роскосмоса на создание наноспутников, оставив позади самарское ЦСКБ "Прогресс", и получит контракт на общую сумму 315 миллионов рублей, свидетельствуют документы, размещенные на сайте госзакупок.
Конкурс был объявлен 19 октября, максимальная сумма контракта была установлена на уровне 315 миллионов рублей. "Даурия" предложила выполнить контракт за максимальную цену, ее единственный конкурент -- самарское ЦСКБ "Прогресс" предложило более низкую цену -- 297 миллионов рублей.
Однако по критерию квалификации исполнителя ЦСКБ получило 79,08 балла, а "Даурия" -- 89,33, и последняя была признана выигравшей тендер.
"Мы стали победителями, поскольку в состав нашей группы входит американская компания, которая является одним из лидеров в сфере производства микроспутников", -- сказал РИА Новости глава "Даурии" Михаил Кокорич.
Согласно техническому заданию, победитель должен будет до 25 ноября 2015 года разработать и запустить два наноспутника, получивших обозначение МКА-Н (малогабаритный космический аппарат нанокласса).
Масса спутников не должна превышать 10 килограммов, а сами аппараты должны быть максимально унифицированы с платформой CubeSat. Срок их жизни на высоте 450 километров должен быть не менее трех месяцев.
Помимо самих спутников, должна быть разработана унифицированная система размещения и отделения аппаратов от ракет-носителей. Эта система должна позволить выводить наноспутники на ракете "Союз" -- до 24 за один запуск. Кроме того, должна быть проработана возможность выведения на грузовых кораблях "Прогресс" и с использованием разгонного блока "Фрегат".
"Роскосмос просит нас разработать интерфейс, с помощью которого эти спутники можно запускать. Это новое слово, и на российских носителях их еще не запускали. Роскосмос сможет запускать затем не только наши спутники, но и спутники других компаний, соответствующие стандарту CubeSat", -- пояснил Кокорич.
На двух спутниках будет установлена фотосъемочная аппаратура, которая позволит делать съемку поверхности Земли с разрешением около 20 метров.
В случае успеха "Даурия" планирует затем создать собственную группировку из таких спутников.
"Если эта модель хорошо себя покажет, мы собираемся с помощью собственных средств развернуть на базе этой модели целую группировку, и, возможно, затем договориться с Роскосмосом о коммерческом использовании этой группировки", -- сказал Кокорич.
В пятницу вечером стало известно, что "Даурия" заняла второе место на другом тендере Роскосмоса -- на создание спутниковой системы "Обзор-О", где она уступила Центру имени Хруничева, но обошла ЦСКБ "Прогресс".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 01.07.2013 14:32:50
ЦитатаLiss пишет:
ЦитатаГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМИССИЯ ПО РАДИОЧАСТОТАМ
ПРИ МИНИСТЕРСТВЕ СВЯЗИ И МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РЕШЕНИЕ
от 24 мая 2013 г. N 13-18-06-9
О ВЫДЕЛЕНИИ ПОЛОС РАДИОЧАСТОТ, ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В РЕШЕНИЯ ГКРЧ И УСТАНОВЛЕНИИ СРОКА ДЕЙСТВИЯ РЕШЕНИЙ
ГКРЧ В СООТВЕТСТВИИ С ИНФОРМАЦИОННЫМ ЛИСТОМ
25. Выделить обществу с ограниченной ответственностью "НПП Даурия" для использования радиоэлектронными средствами системы мониторинга передвижения судов "DX1-АИС", следующие полосы радиочастот:
144,975 - 145,025 МГц, 161,9625 - 161,9875 МГц, 162,0125 - 162,0375 МГц (Земля - космос) и 434,975 - 435,025 МГц, 2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля) для использования РЭС бортового радиотехнического комплекса DX1 микроспутника "DX1" функционирующего на низкой околоземной орбите с параметрами орбиты На = Нп = 800 км, наклонение 98,802°;
144,975 - 145,025 МГц (Земля - космос) и 434,975 - 435,025 МГц (космос - Земля) для использования земной станцией спутниковой связи ЗС1, предназначенной для приема данных и передачи команд управления с микроспутником "DX1";
2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля) для использования земной станцией спутниковой связи ЗС2,
на условиях, определенных в "Приложении N 7".


 Приложение N 7
к решению ГКРЧ
от 24 мая 2013 г. N 13-18-06-9
УСЛОВИЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВЫДЕЛЕННЫХ ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ
ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НПП ДАУРИЯ" ПОЛОС РАДИОЧАСТОТ
1. Использование выделенных полос радиочастот для применения бортового радиотехнического комплекса микроспутника "DX1" и земных станций спутниковой связи ЗС1 и ЗС2 должно осуществляться при выполнении следующих условий:
соответствие тактико-технических характеристик заявляемых РЭС характеристикам, приведенным в прилагаемых карточках тактико-технических данных;
получение в установленном порядке разрешения на использование радиочастот на основании заключения экспертизы о возможности использования указанных земных станций спутниковой связи и их электромагнитной совместимости с действующими и планируемыми для использования РЭС военного, правительственного (специального) и гражданского назначения;
разработка организационно-технических мероприятий по обеспечению электромагнитной совместимости с РЭС военного назначения в полосах радиочастот 144,975 - 145,025 МГц, 161,9625 - 161,9875 МГц (Земля - космос), 434,975 - 435,025 МГц, 2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля);
в полосе радиочастот 144,975 - 145,025 МГц (Земля - космос) РЭС системы мониторинга передвижения судов "DX1-АИС" не должны создавать вредных помех и не могут требовать защиты от вредных помех со стороны РЭС, используемых в соответствии с "Таблицей" распределения полос радиочастот между радиослужбами Российской Федерации;
использование полосы радиочастот 434,975 - 435,025 МГц (космос - Земля) в пределах зоны радиовидимости, ограниченной территорией Российской Федерации;
в полосе радиочастот 434,975 - 435,025 МГц (космос - Земля) РЭС системы мониторинга передвижения судов "DX1-АИС" не должны создавать вредных помех и не могут требовать защиты от вредных помех со стороны РЭС, используемых в соответствии с "Таблицей" распределения полос радиочастот между радиослужбами Российской Федерации;
в полосе радиочастот 2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля) выполнение требований статьи 21 Регламента радиосвязи по ограничению плотности потока мощности, создаваемой космической станцией DX1 у поверхности Земли;
регистрация в установленном порядке в Международном союзе электросвязи частотных присвоений РЭС системы "DX1-АИС";
регистрация указанных земных станций спутниковой связи в установленном в Российской Федерации порядке.
2. Ввоз на территорию Российской Федерации РЭС микроспутника "DX1" и комплектующего радиоэлектронного оборудования к ним должен осуществляться в установленном порядке.
3. Использование выделенных настоящим решением ГКРЧ полос радиочастот осуществляется на срок пять лет со дня принятия настоящего решения. В случае выявления нарушения условий использования выделенных полос радиочастот настоящее решение ГКРЧ может быть приостановлено и (или) прекращено в установленном в Российской Федерации порядке.

Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Athlocatle от 04.07.2013 17:16:52
ЦитатаZOOR пишет:
ЦитатаLiss пишет:
Цитата25. Выделить обществу с ограниченной ответственностью "НПП Даурия" для использования радиоэлектронными средствами системы мониторинга передвижения судов "DX1-АИС", следующие полосы радиочастот:
144,975 - 145,025 МГц, 161,9625 - 161,9875 МГц, 162,0125 - 162,0375 МГц (Земля - космос) и 434,975 - 435,025 МГц, 2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля) для использования РЭС бортового радиотехнического комплекса DX1 микроспутника "DX1" функционирующего на низкой околоземной орбите с параметрами орбиты На = Нп = 800 км, наклонение 98,802° ;
144,975 - 145,025 МГц (Земля - космос) и 434,975 - 435,025 МГц (космос - Земля) для использования земной станцией спутниковой связи ЗС1, предназначенной для приема данных и передачи команд управления с микроспутником "DX1";
2269,5 - 2270,5 МГц (космос - Земля) для использования земной станцией спутниковой связи ЗС2,
на условиях, определенных в "Приложении N 7".

Так он уже на орбите что-ли?? Когда успели? И ТЛЕ есть?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: G.K. от 05.07.2013 00:34:37
ЦитатаAthlocatle пишет:
Так он уже на орбите что-ли??
Нормальные люди частоты заказывают до выхода КА на орбиту..
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Athlocatle от 05.07.2013 03:18:45
Нормальные люди формулировки подбирают соответствующим образом, не допускающим двоякотолкования. Опять-же, наклонение указано с точностью до тысячных градуса.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: G.K. от 05.07.2013 08:21:24
ЦитатаAthlocatle пишет:
Опять-же, наклонение указано с точностью до тысячных градуса.
Очевидно они имеют ввиду ССО, а она вычисляется с высокой точностью.

К сожалению, не знаю, в каких словах вводят заявки в Европе. SOE, ау, не можете подсказать, как это там устроено?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Athlocatle от 05.07.2013 04:38:30
ЦитатаG.K. пишет:
Очевидно они имеют ввиду ССО, а она вычисляется с высокой точностью.

А реализуется?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: G.K. от 05.07.2013 10:41:14
ЦитатаAthlocatle пишет:
А реализуется?
Фрегат вполне точен ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: TAU от 05.07.2013 13:07:16
ЦитатаРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
А что - Даурия систему управления для своих КА сама делать будет?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 07.07.2013 09:22:12
ЦитатаTAU пишет:
ЦитатаРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
А что - Даурия систему управления для своих КА сама делать будет?
Так точно
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 07.07.2013 09:51:43
ЦитатаEchidna пишет:
ЦитатаTAU пишет:
ЦитатаРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
А что - Даурия систему управления для своих КА сама делать будет?
Так точно
А для каких именно аппаратов Даурия собирается сама делать системы управления?
DX-1, похоже, везут из местечка Суррей в готовом виде, наносаты Кокорич (с его же слов) собирается выпекать на промплощадке в США - так какие?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 07.07.2013 11:12:59
ЦитатаStalky пишет:
ЦитатаEchidna пишет:
ЦитатаTAU пишет:
ЦитатаРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
А что - Даурия систему управления для своих КА сама делать будет?
Так точно
А для каких именно аппаратов Даурия собирается сама делать системы управления?
DX-1, похоже, везут из местечка Суррей в готовом виде, наносаты Кокорич (с его же слов) собирается выпекать на промплощадке в США - так какие?
Возьмите да и спросите у Даурии. У них же есть странички в соцсетях, где люди спрашивают что их интересует и вроде как даже им отвечают.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Николай Дзись-Войнаровский от 12.07.2013 21:05:02
Не нашел другого способа подписаться на тему кроме опубликования сообщения.

Ну и тогда уж ролик в тему:
http://www.vesti.ru/videos?vid=519572
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 13.09.2013 10:34:55
Привет всем. 
Кое-что о "Даурии" здесь: http://habrahabr.ru/company/dauria/blog/193578/

Если есть какие-то вопросы - задавайте, ай эм фром Даурия.

Предположение о том, что DX-1 - везут из Британии - плод богатой фантазии, и не соответствует действительности. Его конструируют передо мной, а собирают у меня за спиной.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 13.09.2013 11:52:47
А можно подытожить, какие компонетны/узлы/подсистемы закупаются и используются "как есть", а какие - собственные продукты?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Veganin от 13.09.2013 10:53:37
Из статьи я понял что Вы работаете теперь в Даурии. Поздравляю и успехов в труде!,
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 13.09.2013 13:40:37
ЦитатаSOE пишет:
А можно подытожить, какие компонетны/узлы/подсистемы закупаются и используются "как есть", а какие - собственные продукты?
Ну, например каркас, сконструирован в "Даурии", а заказан у тех, кто занимается обработкой металла. Это "как есть" или "собственный"? Конструкция и расчет АКБ тоже свой, а делал Техком. Это "как есть" или "собственный"? Так, то ни маховики ни БЦВМ сами не делали. Конкретно на территории "Даурии" - конструирование и сборка.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 13.09.2013 16:04:57
ЦитатаZelenyikot пишет:
Это "как есть" или "собственный"?
Можно читать, собственный. Меня интересуют, например:
- приемопередатчики
- датчики системы ориентации
- полензная нагрузка.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 13.09.2013 15:16:47
ЦитатаZelenyikot пишет:
"Роскосмос просит нас разработать интерфейс, с помощью которого эти спутники можно запускать. Это новое слово, и на российских носителях их еще не запускали. Роскосмос сможет запускать затем не только наши спутники, но и спутники других компаний, соответствующие стандарту CubeSat", -- пояснил Кокорич.
Zelenyikot (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/22237/), поясните, Кокорич действительно верит в то, что КьюбСаты не наших носителях не запускали? И такого интерфейса у нас нет? )))

А вообще, 2 с лишним года на создание КА массой 10 кг, это нормально? Обычно за этот срок делаются "чушки" массой в 1.5-1 тонны.

А еще смешные тендеры - в одном Даурия переиграла ЦСКБ по критерию "квалификация" (просто лол), а в другом - проиграла ему же.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 13.09.2013 15:27:17
ЦитатаZelenyikot , поясните, Кокорич действительно верит в то, что КьюбСаты не наших носителях не запускали? И такого интерфейса у нас нет? )))
Интерфейс есть, универсального нет.
ЦитатаА вообще, 2 с лишним года на создание КА массой 10 кг, это нормально? Обычно за этот срок делаются "чушки" массой в 1.5-1 тонны.
Сроки ставил заказчик. Можно будет сделать раньше - сделаем раньше. Полгода эскизник делался, сейчас согласования остались. И почему вы судите об аппаратах, как о мешках картошки? Что на маленьком, что на большом аппарате стоят такие же элементы управления, навигации, ЦВЭМ, батареи, датчики, панели. На все это нужно столько же ПО, как на большой аппарат, на все это надо тот же цикл испытаний. 
Разница только длительности монтажа на стенды из-за тяжести и габаритов. 
Тем более вы обсасываете кубсаты, а необходимость работ по УСР скромно игнорируете. 
ЦитатаА еще смешные тендеры - в одном Даурия переиграла ЦСКБ по критерию "квалификация" (просто лол), а в другом - проиграла ему же.
Заказы разные - квалификации требуются тоже разные. Кубсаты "Даурия" выиграла благодаря американскому подразделению, у которого квалификации по CubeSat больше чем у ЦСКБ.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 13.09.2013 15:33:40
ЦитатаМожно читать, собственный. Меня интересуют, например:
- приемопередатчики
- датчики системы ориентации
- полензная нагрузка.
Это приобреталось. Про производителей не спрашивайте.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 13.09.2013 17:24:03
ЦитатаZelenyikot пишет:
Про производителей не спрашивайте
Я часть и так, насколько помню, определил по внешнему виду когда-то. Остальное просто любопытно.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 13.09.2013 16:34:58
ЦитатаSOE пишет:
ЦитатаZelenyikot пишет:
Про производителей не спрашивайте
Я часть и так, насколько помню, определил по внешнему виду когда-то. Остальное просто любопытно.
Когда дособерем, будем журналистов звать, показывать внутренности - еще потренируетесь :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 13.09.2013 17:15:30
ЦитатаZelenyikot пишет: Кубсаты "Даурия" выиграла благодаря американскому подразделению, у которого квалификации по CubeSat больше чем у ЦСКБ.
У Даурии есть американское подразделение?  :o
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 13.09.2013 17:25:00
ЦитатаУ Даурии есть американское подразделение?  :o  
Есть   8)
https://vk.com/wall-50293523_182 (https://vk.com/wall-50293523_182)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 13.09.2013 17:31:00
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаУ Даурии есть американское подразделение?  :o  
Есть  8)  
 https://vk.com/wall-50293523_182
ЛИЦ им Эймса, чтоль? ;)
Давно создали или купили? ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 13.09.2013 17:48:36
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаZelenyikot , поясните, Кокорич действительно верит в то, что КьюбСаты не наших носителях не запускали? И такого интерфейса у нас нет? )))
Интерфейс есть, универсального нет.
ЦитатаА вообще, 2 с лишним года на создание КА массой 10 кг, это нормально? Обычно за этот срок делаются "чушки" массой в 1.5-1 тонны.
Сроки ставил заказчик. Можно будет сделать раньше - сделаем раньше. Полгода эскизник делался, сейчас согласования остались. И почему вы судите об аппаратах, как о мешках картошки? Что на маленьком, что на большом аппарате стоят такие же элементы управления, навигации, ЦВЭМ, батареи, датчики, панели. На все это нужно столько же ПО, как на большой аппарат, на все это надо тот же цикл испытаний.
Разница только длительности монтажа на стенды из-за тяжести и габаритов.
Ууууу, как все печально. Я спросил про конкретную цитату Кокорича "на российских носителях их еще не запускали".

А что за такой универсальный интерфейс? который заточен под КьбСат... офигенная универсальность при полном ее отсутствии ))) Как же вся это труха летала на Рокотах и Днепрах, не считая Минотавров, Веги, ПСЛВ и проч?

10-килограмовый КА требует тот же цикл испытаний, что и твухтонник? А что тогда сам Стенфорд считает оптимальным 12-месячный цикл? Или он экономит на "элементах управления, навигации, ЦВЭМ, батареи, датчики, панелях"?

Не могу отделаться от ощущения, что идет интенсивное "изобретение велосипеда". То, что иные уже лет 10 делают за $150-200к и 12 месяцев, мы начинаем делать за $5м и 2 года, попутно изобретая универсальные интерфесы и прочий бред...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 13.09.2013 18:52:08
Так вот же они, находится за минуту
http://canopus-us.com (http://canopus-us.com)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 13.09.2013 18:53:57
А это бизнес в Германии
http://www.cloudeo-ag.com (http://www.cloudeo-ag.com)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 13.09.2013 16:54:49
ЦитатаZelenyikot пишет:

Заказы разные - квалификации требуются тоже разные. Кубсаты "Даурия" выиграла благодаря американскому подразделению, у которого квалификации по CubeSat больше чем у ЦСКБ.
КубоСаты будут делать в Америке, об этом вами говорилось и ранее, но вот что тогда в связи с МКА-Н будут делать в России? Писать отчёты и оформлять документацию по ОКР в формате РК-11? Фактически имхо - имеет место тупая покупка иностранного продукта, при этом вы ещё и финансируете за счёт средств госбюджета РФ рост компетенции вашего зарубежного партнёра. Подчеркиваю, не рост компетенции вашего совместного предприятия, а рост компетенции команды вашего американского партнёра.

С тем же успехом и конструкцию  деплоера на 24U можно ведь купить в америке? Вся разработка тогда бы сводилась к его интеграции с Фрегатом. Или вы так и делаете?

Пожалуйста, разъясните вот эти загадочные, с моей скромной точки зрения, моменты из ТЗ на ОКР МКА-Н:
3.1.1 Состав унифицированной платформы
Элементы служебных блоков платформы должны быть максимально унифицированы с элементами служебных блоков стандарта CubeSat...    включая каркас платформы, АФУ, БЦВМ, устройство увода КА с рабочей орбиты... 
3.2.2. Требования, предъявляемые к МКА-Н: 
 д) конструкция МКА-Н должна обеспечивать возможности модульной реализации типоразмерного ряда (1, 2, 3 и др.) комбинированных КА;
Примечание : типоразмерный ряд МКА-Н определяется на этапе эскизного проектирования.
"Загадочность" этих пассажей ИМХО состоит в том, что типоразмерный ряд КА стандарта CubeSat  определён самим этим стандартом. Что же вы должны определить на этапе ЭП?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 13.09.2013 18:28:51
ЦитатаА что за такой универсальный интерфейс? который заточен под КьбСат... офигенная универсальность при полном ее отсутствии ))) Как же вся это труха летала на Рокотах и Днепрах, не считая Минотавров, Веги, ПСЛВ и проч
УСР разрабатывается под Фрегат. Универсальность его в том, что он позволяет выпускать кубсаты любой размерности в пределах 6U. Существующие аналоги могут либо 1U либо 2U либо 3U и под каждый пуск необходимо изменять конструкцию. УСР не требует такой работы. Он вообще не требует никакой доработки или дополнительной работы по поиску куда бы "труху" приделать. Может крепиться к любому "Фрегату".
Цитата10-килограмовый КА требует тот же цикл испытаний, что и твухтонник? А что тогда сам Стенфорд считает оптимальным 12-месячный цикл? Или он экономит на "элементах управления, навигации, ЦВЭМ, батареи, датчики, панелях"?
Стэнфорд не делает аппараты ДЗЗ мультспектральной съемки в трех диапазонах, в стандарте DMC.
ЦитатаНе могу отделаться от ощущения, что идет интенсивное "изобретение велосипеда". То, что иные уже лет 10 делают за $150-200к и 12 месяцев, мы начинаем делать за $5м и 2 года, попутно изобретая универсальные интерфесы и прочий бред...
Вы бы хоть техзадание по госконтракту, что ли почитали, а то действительно несете бред, на который даже отвечать не хочется.
Читайте по слогам:
"На первом образце МКА-Н в качестве экспериментальной целевой нагрузки устанавливается оптическая аппаратура ДЗЗ с характеристиками:
разрешение 10-50 м;
ширина полосы захвата - 100 км;
возможность орбитальной калибровки;
3 спектральных диапазона (Green (520-620 nm), Red (630-690 nm) и NIR (760-900 nm));
обеспечение передачи данных полезной нагрузки через передатчик S-, Х- или Ка- диапазона".

В размерности CubeSat такого не делал никто и никогда.

 У Planet Labs есть проект фотосъемки в размере 3U, но у них одна камера с цветной матрицей, а у нас три камеры и три диапазона, что позволяет использовать в обработке данных ПО написанное для Landsat.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 13.09.2013 18:43:47
ЦитатаStalky пишет:
КубоСаты будут делать в Америке, об этом вами говорилось и ранее, но вот что тогда в связи с МКА-Н будут делать в России? Писать отчёты и оформлять документацию по ОКР в формате РК-11? Фактически имхо - имеет место тупая покупка иностранного продукта, при этом вы ещё и финансируете за счёт средств госбюджета РФ рост компетенции вашего зарубежного партнёра. Подчеркиваю, не рост компетенции вашего совместного предприятия, а рост компетенции команды вашего американского партнёра.
Конструируют его американцы, а сборка, тестирование, и написание всего ПО будет производиться в России.
ЦитатаStalky пишет:
С тем же успехом и конструкцию деплоера на 24U можно ведь купить в америке? Вся разработка тогда бы сводилась к его интеграции с Фрегатом. Или вы так и делаете?
Диплоера 24U не будет - будут 4 контейнера по 6U интегрированные с Фрегатом. Первоначально предполагалось покупать контейнеры, но сейчас решается процесс с приобретением лицензии NASA и смостоятельным производством.
ЦитатаStalky пишет:
Пожалуйста, разъясните вот эти загадочные, с моей скромной точки зрения, моменты из ТЗ на ОКР МКА-Н:
 3.1.1 Состав унифицированной платформы 
 Элементы служебных блоков платформы должны быть максимально унифицированы с элементами служебных блоков стандарта CubeSat... включая каркас платформы, АФУ, БЦВМ, устройство увода КА с рабочей орбиты... 
Это значит, что в наш кубсат должны иметь возможность вставляться элементы произведенные для CubeSat.
ЦитатаStalky пишет:
 3.2.2. Требования, предъявляемые к МКА-Н: 
 д) конструкция МКА-Н должна обеспечивать возможности модульной реализации типоразмерного ряда (1, 2, 3 и др.) комбинированных КА; 
 Примечание : типоразмерный ряд МКА-Н определяется на этапе эскизного проектирования. 
"Загадочность" этих пассажей ИМХО состоит в том, что типоразмерный ряд КА стандарта CubeSat определён самим этим стандартом. Что же вы должны определить на этапе ЭП?
Это значит, что на этапе ЭП мы должны определить, что будет в результате: 1U, 2U, 3U или 6U.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 13.09.2013 18:13:02
ЦитатаКонструируют его американцы, а сборка, тестирование, и написание всего ПО будет производиться в России.
Титаническая работа.
Очевидно же, что американцы сконструировав КА его не соберут и не протестируют. Действительно, на фига им это?
ЦитатаДиплоера 24U не будет - будут 4 контейнера по 6U интегрированные с Фрегатом. Первоначально предполагалось покупать контейнеры, но сейчас решается процесс с приобретением лицензии NASA и смостоятельным производством.
Ещё более титаническая работа.
Интересно, а покупка лицензии будет осуществлена за счёт средств, выделенных на эту ОКР или пойдёт через ФКА отдельно по како-нибудь статье типа "международного сотрудничества" или и вовсе в рамках ФЦП по техническому перевооружению отрасли?
ЦитатаЭто значит, что в наш кубсат должны иметь возможность вставляться элементы произведенные для CubeSat.
Да? А по мне это означает, что некие элементы нужно впихнуть в Кубосатовский конструктор, то есть ровно наоборот по сравнению  с Вашей оценкой.
Цитата
ЦитатаStalky пишет:
 3.2.2. Требования, предъявляемые к МКА-Н: 
 д) конструкция МКА-Н должна обеспечивать возможности модульной реализации типоразмерного ряда (1, 2, 3 и др.) комбинированных КА; 
 Примечание : типоразмерный ряд МКА-Н определяется на этапе эскизного проектирования. 
"Загадочность" этих пассажей ИМХО состоит в том, что типоразмерный ряд КА стандарта CubeSat определён самим этим стандартом. Что же вы должны определить на этапе ЭП?
Это значит, что на этапе ЭП мы должны определить, что будет в результате: 1U, 2U, 3U или 6U.
У кого то из нас явные проблемы с восприятием печатных текстов.  :)
ЦитатаПредположение о том, что DX-1 - везут из Британии - плод богатой фантазии, и не соответствует действительности. Его конструируют передо мной, а собирают у меня за спиной.
Возможно. Но при этом информационная проницаемость нашей таможни в целом и шереметьевской таможни, в частности, таковы, что это несложно проверить. Что ж, проверим. Или у нас не открытое и свободное общество?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 13.09.2013 19:28:47
ЦитатаStalky пишет:
Титаническая работа.
Очевидно же, что американцы сконструировав КА его не соберут и не протестируют. Действительно, на фига им это?
Так требует ОКР. Тестирование предполагается по отечественным требованиям, а не западным.
И по вашему разрабока ПО - это не работа? 
ЦитатаЕщё более титаническая работа.
Интересно, а покупка лицензии будет осуществлена за счёт средств, выделенных на эту ОКР или пойдёт через ФКА отдельно по како-нибудь статье типа "международного сотрудничества" или и вовсе в рамках ФЦП по техническому перевооружению отрасли?
Точно не знаю, скорее всего на средства компании, т.к. это выгодная инвестиция именно для Даурии.
Цитата.Да? А по мне это означает, что некие элементы нужно впихнуть в Кубосатовский конструктор, то есть ровно наоборот по сравнению с Вашей оценкой.
Я думаю, вы ошибаетесь.
ЦитатаУ кого то из нас явные проблемы с восприятием печатных текстов.  :)
Я уточню у руководителя проекта, но сейчас я уверен в своей правоте.
ЦитатаВозможно. Но при этом информационная проницаемость нашей таможни в целом и шереметьевской таможни, в частности, таковы, что это несложно проверить. Что ж, проверим. Или у нас не открытое и свободное общество?
Проверьте. Только не забудьте написать результаты, а то я плохое о вас подумаю ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 13.09.2013 21:22:04
Так что мы имеем? 
 Спутник покупается в Америке и вся затея - очередной вульгарный баблопопил? 
 А "компетентное американское подразделение" - фиговый листок призваный прикрыть эту аферу?
 Кому и сколько платит за это Роскосмос? Сколько достанется американцам и сколько Даурии?
 Нахрен Роскосмосу американский кубосат и если нужен то почему нельзя купить напрямую в Америке? С какой целью создали эту подставную компанию "Даурия"? 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: freinir от 13.09.2013 21:32:48
Zelenyikot, Петьке Кудряшову привет передавай!!!
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 13.09.2013 21:54:10
ЦитатаStalky пишет:
С тем же успехом и конструкцию деплоера на 24U можно ведь купить в америке? Вся разработка тогда бы сводилась к его интеграции с Фрегатом. Или вы так и делаете?

Не, это слишком просто. Роскосомосу надо заплатить Даурии, чтоб та заказала разработку деплоеров Лавочке - http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13304/message1105740/#message1105740 - самому не справиться.

Правда, в конкурсной документации прописано, что
ЦитатаПримечание: под основным средством выведения МКА-Н в данном ТЗ рассматривается РН «Союз». На этапе ЭП должна быть проработана возможность размещения УСР и отделения МКА-Н на РБ «Фрегат», транспортно-грузовом корабле «Прогресс» и на других типовых средствах выведения, используемых в настоящее время и планируемых к использованию в ближайшей и среднесрочной перспективе.
так что ждем, когда Кокорич ЦСКБ и РККЭ (и может ЦиХ под Бриз-КМ) законтрактует
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: instml от 13.09.2013 23:05:39
10 кг это не "чистый" кубосат. "Чистый" кубосат это 1U или 2U или 3U  :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 13.09.2013 23:23:49
ЦитатаТак требует ОКР. Тестирование предполагается по отечественным требованиям, а не западным.
И по вашему разрабока ПО - это не работа?
Разработка ПО? Конечно же -  это работа,  вот только ОКР называется  «Создание космических аппаратов нанокласса и унифицированных систем их размещения (отделения) на средствах выведения», а не "Разработка ПО для КА нанокласса и покупка лицензии на производство P-POD". Нет, я не прав?
Так требует ОКР! Пафосно.Тестирование готового американского изделия на предмет соотвествия отечественным требованиям? Типа по бездорожью возить будете? Сильно. Очень сильно.
Так что же является целью ОКР?

Цитата
ЦитатаStalky пишет:
Интересно, а покупка лицензии будет осуществлена за счёт средств, выделенных на эту ОКР или пойдёт через ФКА отдельно по како-нибудь статье типа "международного сотрудничества" или и вовсе в рамках ФЦП по техническому перевооружению отрасли?
Точно не знаю, скорее всего на средства компании, т.к. это выгодная инвестиция именно для Даурии.
А деньги, отпущенные на ОКР на разработку диплоера, стало быть, не используете?
Так что же является целью ОКР?

ЦитатаЯ уточню у руководителя проекта, но сейчас я уверен в своей правоте.
А как же. Конечно уточните. Только не забудьте написать результаты, а то я плохое о вас подумаю  :)  


PS Так что же является целью ОКР? Увы Вам, но пока читается только такой ответ: приобретение частной компанией компетенций  и рыночных преимуществ за государственный счёт.
Но ещё хуже даже не это, а то, что большая часть средств ОКР уйдёт на совершенствование компетенций  американских коллег, а не ваших.

Естественно, всё изложенное - сугубое ИМХО и оценочные суждения.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 13.09.2013 23:49:18
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаНовый пишет:
А что за такой универсальный интерфейс? который заточен под КьбСат... офигенная универсальность при полном ее отсутствии ))) Как же вся это труха летала на Рокотах и Днепрах, не считая Минотавров, Веги, ПСЛВ и проч
УСР разрабатывается под Фрегат. Универсальность его в том, что он позволяет выпускать кубсаты любой размерности в пределах 6U. Существующие аналоги могут либо 1U либо 2U либо 3U и под каждый пуск необходимо изменять конструкцию. УСР не требует такой работы. Он вообще не требует никакой доработки или дополнительной работы по поиску куда бы "труху" приделать. Может крепиться к любому "Фрегату".
Вообще-то в ТЗ много про что написано, а не только про Фрегат. К сожалению, тема про Кубсат для ФКА и Даурию размазалась у нас по нескольким веткам. В связи с этим мы уже повторяемся. Например:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic10660/message1016382/#message1016382
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13304/message1017508/#message1017508
ЦитатаНовый пишет:
Не могу отделаться от ощущения,
Цитата Zelenyikot пишет:
Вы бы хоть техзадание по госконтракту, что ли почитали,
Золотые слова. но почему бы Вам не обратить их к самому себе?
Судя по тому, что мы сегодня услышали, Вы уже и сами многое из того, что записано в ТЗ забыли. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 13.09.2013 23:56:22
Цитатаinstml пишет:
10 кг это не "чистый" кубосат. "Чистый" кубосат это 1U или 2U или 3U  :)  
Мы уже в разных местах это обсуждали. Сегодня наступило время формата 6U. Так же вполне себе "чистый" КубоСат.
Фор экзампл, погуглите: 6U CubeSat Design for Earth Observation with 6.5 m GSD, 5 Spectral Bands and 14 Mbps downlink
ссылка на pdf файл очень длинная и что-то вставляться не желает, так что просто через поисковик, сорри.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 14.09.2013 07:22:29
ЦитатаСтарый пишет:
Так что мы имеем?
 Спутник покупается в Америке
Не спутник, а комплектующие. В соответствие с техзаданием:
Использование ЭРИ иностранного производства допускается для обеспечения миниатюризации, уменьшения энергопотребления, массы блоков, модулей МКА-Н и УСР в технически обоснованных случаях при отсутствии отечественных аналогов, а также в интересах уменьшения стоимости разработки в целом.
Цитатаи вся затея - очередной вульгарный баблопопил?
В вашем воображении
 
ЦитатаА "компетентное американское подразделение" - фиговый листок призваный прикрыть эту аферу?
Вы определенно не читаете то, что вам пишут и продолжаете жить в своем выдуманном мире.
ЦитатаНахрен Роскосмосу американский кубосат и если нужен то почему нельзя купить напрямую в Америке?
Для отработки решения отдельных задач космической деятельности, а также элементов служебных систем и целевой аппаратуры.
Для создания унифицированных систем размещения и отделения малогабаритных космических аппаратов на средствах выведения.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 14.09.2013 07:55:01
ЦитатаZOOR пишет:
Не, это слишком просто. Роскосомосу надо заплатить Даурии, чтоб та заказала разработку деплоеров Лавочке - [url]http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13304/message1105740/#message1105740[/url] - самому не справиться.

Зачем нужно выдумывать там, где написано русским по белому:
"В рамках этого проекта НПО Лавочкина создаст универсальный адаптер, который позволит размещать пусковые контейнеры "Даурии" на разгонных блоках "Фрегат".

"Фрегат" их изделие, поэтому логично, что они делают адаптер. 
Адаптер для диплоера, а не диплоер.
Цитататак что ждем, когда Кокорич ЦСКБ и РККЭ (и может ЦиХ под Бриз-КМ) законтрактует

Насколько я знаю переговоры ведутся. В соответствии с ТЗ. НПОЛ просто сработали оперативнее.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 14.09.2013 17:10:27
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Так что мы имеем?
 Спутник покупается в Америке
Не спутник, а комплектующие. В соответствие с техзаданием:
Тяжело сидеть на сковородке, особенно, если она горячая?
Так Ваши сверхквалифицированные американские коллеги разрабатывают спутник или нет? Что является продуктом трудовой деятельности американского дивизиона? Прайс-лист? Посылка с детальками?

PS Отвечая, не накатайте случайно самодонос в комиссию по экспортному контролю или как она там у них называется. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Hlebushek от 14.09.2013 18:15:30
 В порядке стороннего любопытства просто, а в чем вы видите принципиальную разницу между этим кейсом и, например, Канопусом?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 14.09.2013 18:41:46
ЦитатаStalky пишет:

Так Ваши сверхквалифицированные американские коллеги разрабатывают спутник или нет? Что является продуктом трудовой деятельности американского дивизиона? Прайс-лист? Посылка с детальками?
Я уже отвечал на этот вопрос, вы с первого раза не понимаете?

ЦитатаZelenyikot пишет:
Конструируют его американцы
http://clck.ru/8paQB
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 14.09.2013 17:56:10
ЦитатаHlebushek пишет:
 В порядке стороннего любопытства просто, а в чем вы видите принципиальную разницу между этим кейсом и, например, Канопусом?
С Канопусом-В?
SSTL разрабатывала Канопус-В?

  "центр разработки и сборки малых аппаратов мы развертываем в технопарке Сколково, а наноспутников - в США." (Кокорич, Новости ВПК,  21.09.2012 )
ЗелёныйКот:
- Даурия выиграла конкурс по МКА-Н благодаря высокой квалификации америанского дивизиона;
- КА разрабатывается в америке;
- но готовый КА не покупается, а покупается пакетик с транзисторами,  а тут  в РФ Даурия его собирает и отлаживает;
- используется формат КубоСата, но детальки из готовых китов нам не подходят...

и так далее. Это что - как-то похоже на Канопус-В?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Hlebushek от 14.09.2013 20:41:35
ЦитатаStalky пишет:
ЦитатаHlebushek пишет:
 В порядке стороннего любопытства просто, а в чем вы видите принципиальную разницу между этим кейсом и, например, Канопусом?
С Канопусом-В?
SSTL разрабатывала Канопус-В?

 " центр разработки и сборки малых аппаратов мы развертываем в технопарке Сколково, а наноспутников - в США ." (Кокорич, Новости ВПК, 21.09.2012 )
ЗелёныйКот:
- Даурия выиграла конкурс по МКА-Н благодаря высокой квалификации америанского дивизиона;
- КА разрабатывается в америке;
- но готовый КА не покупается, а покупается пакетик с транзисторами, а тут в РФ Даурия его собирает и отлаживает;
- используется формат КубоСата, но детальки из готовых китов нам не подходят...

и так далее. Это что - как-то похоже на Канопус-В?
Да, понятно. Общее проектирование за американцами. А можно тогда вопрос Зеленому Коту, можно ли говорить исходя из фразы  " центр разработки и сборки малых аппаратов мы развертываем в технопарке Сколково, а наноспутников - в США", что процесс создания DX-1 существенно отличается от процесса создания кубсатов, в плане расстановки акцентов между русским и американским офисом?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 14.09.2013 21:15:41
ЦитатаHlebushek пишет:
Да, понятно. Общее проектирование за американцами. А можно тогда вопрос Зеленому Коту, можно ли говорить исходя из фразы " центр разработки и сборки малых аппаратов мы развертываем в технопарке Сколково, а наноспутников - в США", что процесс создания DX-1 существенно отличается от процесса создания кубсатов, в плане расстановки акцентов между русским и американским офисом?
Отличается. Насколько я знаю для DX-1 американцы только крепления антенн делают. Остальное - наши.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 15.09.2013 03:48:03
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:

Так Ваши сверхквалифицированные американские коллеги разрабатывают спутник или нет? Что является продуктом трудовой деятельности американского дивизиона? Прайс-лист? Посылка с детальками?
Я уже отвечал на этот вопрос, вы с первого раза не понимаете?
 Я и со 101-го раза не понимаю, особенно, когда мне внятно объяснить не могут.  И что Вас в этом раздражает?
ЦитатаZelenyikot пишет:
Конструируют его американцы http://clck.ru/8paQB
За ссылку, конечно, спасибо, познавательно :)
Проектирование/конструирование  имеет много гитик - от вербальной формулировки замысла до изготовления и  испытания опытных образцов, а в нашем (космическом) случае его вообще бывает очень сложно или даже невозможно отделить от изготовления лётных образцов. Нет?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 15.09.2013 06:24:02
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаHlebushek пишет:
Да, понятно. Общее проектирование за американцами. А можно тогда вопрос Зеленому Коту, можно ли говорить исходя из фразы " центр разработки и сборки малых аппаратов мы развертываем в технопарке Сколково, а наноспутников - в США", что процесс создания DX-1 существенно отличается от процесса создания кубсатов, в плане расстановки акцентов между русским и американским офисом?
Отличается. Насколько я знаю для DX-1 американцы только крепления антенн делают. Остальное - наши.
Сорри, уже даже скучно ехидничать. Этот Ваш ответ -  просто стриптиз какой-то :)
-" для DX-1 американцы только крепления антенн делают ", а для МКА-Н, очевидно, делают всё, кроме написания отчетов по формам РК-11;
-" для DX-1 американцы только крепления антенн делают. Остальное - наши. " А "наши" - это кто? И что именно они "делают"?

ЗЫ Поймите правильно, я вовсе не пытаюсь вывести Вас лично и компанию  "на чистую воду и обвинить в баблопопиле".
Просто я искренне полагаю (ни разу не отвергая той возможности, что я могу заблуждаться), что передовые технологии и компетенции нужно именно "переносить" на свою почву, а не просто в них "встраиваться", расчитывая на дальнейшие успехи в деле глобализации.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 15.09.2013 12:17:53
ЦитатаStalky пишет:

-" для DX-1 американцы только крепления антенн делают ", а для МКА-Н, очевидно, делают всё, кроме написания отчетов по формам РК-11;
Когда вы начнете слушать ответы, а не выдумывать их, тогда наш разговор станет более констркутивным.

Цитата" А "наши" - это кто? И что именно они "делают"?
Наши, это те кто, как и я, работает в "Даурии" на территории Технопарка Сколково. Что они делают я уже отвечал. Не вижу смысла повторяться. Если для вас нормально, не видеть или не понимать ответа с первого раза, прочтите еще раз, или несколько, если возникнет такая необходимость: http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1126259/#message1126259

ЦитатаStalky пишет:
ЗЫ Поймите правильно
Я понимаю. Пока был информационный вакуум о "Даурии" вы напридумывали массу страшилок по поводу распилов, закупки готовой продукции за рубежом или перенаеме Лавочкина через фирму посредника.
Ситуация изменилась, информации стало гораздо больше, и на сайте компании (http://dauria.ru/ (http://dauria.ru/)), и в соцсетях (https://www.facebook.com/DauriaAerospace (https://www.facebook.com/DauriaAerospace), https://vk.com/dauria_aerospace (https://vk.com/dauria_aerospace)), и на Хабре, и в прессе. Мы нисколько не пытаемся скрывать где наше, а где не наше: берите, смотрите. Просто вы находитесь под сложившимся ранее впечатлением, и даже не пытаетесь изучить доступную теперь информацию или хотя бы послушать то, что вам говорят.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 15.09.2013 16:28:55
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:

-" для DX-1 американцы только крепления антенн делают ", а для МКА-Н, очевидно, делают всё, кроме написания отчетов по формам РК-11;
Когда вы начнете слушать ответы, а не выдумывать их, тогда наш разговор станет более констркутивным.
Когда Ваши ответы станут более информативными, тогда наш разговор, несомненно, станет более конструктивным. Пока же, увы.
 А менторские нотки в голосе тренируйте в другом месте, плиз
Цитата Zelenyikot пишет:

ЦитатаStalky пишет:
" А "наши" - это кто? И что именно они "делают"?
Наши, это те кто, как и я, работает в "Даурии" на территории Технопарка Сколково. Что они делают я уже отвечал. Не вижу смысла повторяться. Если для вас нормально, не видеть или не понимать ответа с первого раза, прочтите еще раз, или несколько, если возникнет такая необходимость:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1126259/#message1126259
 И что я должен разглядеть по этой ссылке? Что вы конструируете АКБ, а Техком - изготавливает?
А АКБ - это что такое? Если речь об аккумуляторной батарее, то это как-то странно выглядит. Что Техком уже и батарейки сам изготавливает? Может быть вы всё же проектируете СЭС? Если же речь идёт вообще о чём-то другом, то расшифруйте аббревиатуру, будьте столь любезны.

ЦитатаZelenyikot пишет:
Я понимаю. Пока был информационный вакуум о "Даурии" вы напридумывали массу страшилок по поводу распилов, закупки готовой продукции за рубежом или перенаеме Лавочкина через фирму посредника.
Ситуация изменилась, информации стало гораздо больше, и на сайте компании (http://dauria.ru/), и в соцсетях (https://www.facebook.com/DauriaAerospace, https://vk.com/dauria_aerospace), и на Хабре, и в прессе. Мы нисколько не пытаемся скрывать где наше, а где не наше: берите, смотрите. Просто вы находитесь под сложившимся ранее впечатлением, и даже не пытаетесь изучить доступную теперь информацию или хотя бы послушать то, что вам говорят.
Я, лично я, напридумывал "массу страшилок о баблопопиле и о прочем"? Пальцем покажите, в каком месте я так нехорошо поступил.
Извините, но я искренне считаю вашего вождя гораздо более умным человеком, чтобы заподозрить компанию в вульгарном баблопопиле.

Информации стало гораздо больше? Несомненно, для аудитории Фэйсбука и В контакте, это так. Но здесь то не Фэйсбук и тамошняя ваша информация здесь - просто весёлые картинки ни о чём.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 15.09.2013 17:53:59
ЦитатаStalky пишет:
И что я должен разглядеть по этой ссылке? Что вы конструируете АКБ, а Техком - изготавливает?
Действительно, со зрением у вас проблемы.
Видимо эта фраза написана невидимыми чернилами:
"Конкретно на территории "Даурии" - конструирование и сборка."

ЦитатаStalky пишет:
Я, лично я, напридумывал "массу страшилок о баблопопиле и о прочем"? Пальцем покажите, в каком месте я так нехорошо поступил.
Прошу прощения, о распиле выдумали не вы. Вы являетесь носителем иного заблуждения: о ничегонеделании технических специалистов российского отделения "Даурии".

ЦитатаStalky пишет:
 Несомненно, для аудитории Фэйсбука и В контакте, это так. Но здесь то не Фэйсбук и тамошняя ваша информация здесь - просто весёлые картинки ни о чём.
Видимо засмотревшись на веселые картинки вы в очередной (4-й? 5-й?) раз не заметили такой информации:

Конструирование и программирование космического аппарата DX-1 производится на базе технопарка "Сколково" специалистами компании "Даурия Аэроспейс". Сборка спутника планируется также в помещениях компании в бизнес-центре "Урал".
http://dauria.ru/projects/3/

Но я вас понимаю, ведь эти строки так не вяжутся с вашим убеждением, что DX-1 везут из Суррея, что буквы просто проскакивают мимо палочек и колбочек ваших глаз. Кстати, как там шереметьевская таможня поживает?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 15.09.2013 18:12:03
ЦитатаStalky пишет:

Для КА ДХ1 Даурия делает абсолютно все сама в части проектирования, конструирования и прочего. Что бы было проще понять - она делает все ровно тоже самое, что делает для своих КА и любая другая головная космическая организация типа НПОЛ, Хруничев, ВНИИЭМ и др.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 15.09.2013 18:16:35
Гражданы, вы бы спрашивали конкретнее... А то "сама ли?" - это как-то слишком общее, как выясняется. Таким вопросом можно узнать, например, что какая-то организация заказывает что-то у смежника. Например приборы покупает, гироскопы там... ну не сама производит. После этого она делает аппарат сама? Или уже не сама?  :)  Даурия например покупает.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 15.09.2013 17:52:45
Эк вас торкнуло-то :) Так что такое АКБ, который вы конструируете, а Техком изготавливает?

Цитата Zelenyikot пишет:
Вы являетесь носителем иного заблуждения: о ничегонеделании технических специалистов российского отделения "Даурии".
Нет, это меня не сильно интересует. Да и вообще мне интереснее МКА-Н, а не DX-1.
Так что я являюсь носителем ещё более "иного заблуждения", а именно: целью ОКР МКА-Н является приобретение частной компанией компетенций и рыночных преимуществ не рыночными способами.
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1126570/#message1126570

И заметьте, я не так уж заморачиваюсь обсуждением плохо это или хорошо само по себе - просто констатирую, что  дело так обстоит.
А что именно я считаю "плохим" сказано по-моему достаточно определённо здесь:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1127053/#message1127053
ЦитатаStalky пишет:
Просто я искренне полагаю (ни разу не отвергая той возможности, что я могу заблуждаться), что передовые технологии и компетенции нужно именно "переносить" на свою почву, а не просто в них "встраиваться", расчитывая на дальнейшие успехи в деле глобализации.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Прол от 15.09.2013 18:56:20
Zelenyikot, не обижайтесь, просто джентльмены недоумевают по поводу цены контракта, безусловно, непропорционально большой. Но это не Ваша проблема и, может быть, даже не Кокорича.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 15.09.2013 19:39:26
ЦитатаПрол пишет:
Zelenyikot, не обижайтесь, просто джентльмены недоумевают по поводу цены контракта, безусловно, непропорционально большой. Но это не Ваша проблема и, может быть, даже не Кокорича.
Она кажется большой, если цепляться за слово CubeSat и вспоминать, что американская школа делает CubeSat за $10К или тот же Стэнфорд за $100K.
Но:
Во-первых: школьные или студенческие кубсаты имеют размер меньше 6U.

Во-вторых CubeSat 6U в описании МКА-Н - это всего лишь размер, по функциональности - это не игрушка, а полноценный космический аппарат ДЗЗ. У приснопамятной SSTL аппараты с такими функциями по $10М за штуку получались (у них только полоса захвата шире). А здесь за те же деньги два спутника + система отделения.

В-третьих: для МКА-Н применяются технические решения, которые никогда ранее не воплощались на кубсатах (не только в России, а вообще): устройства мультиспектральной съемки, состоящие из трех камер, снимающих в трех диапазонах, с разрешением до 20 м; и радиопередатчик, обеспечивающий скорость передачи информации в среднем 10 мб/с и максимум до 40 мб/с.

В-третьих: обсасывая ценник на кубсаты тут усердно игнорируют необходимость затрат на универсальные средства размещения. Да, контейнеры покупные. Зато покупаются именно те, которые обеспечивают выведение всех типов кубсатов в пределах 6U. Эти контейнеры интегрируются на "Фрегат". Не на соединительную ферму между разгонником и аппаратом основной агрузки, а именно на РБ, что и обеспечивает ту самую универсальность. Больше не надо думать куда пристраивать тот или иной попутный кубсат - место есть всегда. Решается вопрос о приобретении лицензии и тогда контейнеры уже не надо будет покупать - можно делать самим. Все это позволит тому же Роскосмосу активнее запускать коммерческие кубсаты на высоты и орбиты, которые не обеспечит пуск с МКС, зато, которые интересны как раз для коммерческого использования спутников. Возможность размещения УСР на других отечественных РБ сейчас рассматривается производителями этих РБ.

Причем большинство этих фактов можно понять посмотрев ТЗ госкнтракта. Но недоумевающие джентельмены не справились с этой задачей, остановив мыслительную деятельность на "Стэнфорд делает кубсаты за $100К".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 15.09.2013 19:59:49
О как. Всё-таки обиделся. А зря, камрад. Просто вкурите незатейливый факт - здесь не фэйсбук и сразу станет легче.

Я с Вами согласен. С точки зрения моей гипотезы о целях ОКР - цена небольшая ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 15.09.2013 21:33:53
ЦитатаStalky пишет:
О как. Всё-таки обиделся.
Памятуя вашу тягу к выдумыванию ответов вместо их прочтения, поясню: предыдущая моя реплика лично к вам не относилась.

ЦитатаStalky пишет:
Просто вкурите незатейливый факт - здесь не фэйсбук и сразу станет легче.
Да, пожалуй. Видимо здесь с порога обвинять человека во лжи это нормально. Там со мной такого еще не было.
(А эта реплика относится лично к вам).

И да, АКБ - это аккумуляторная батарея. Я думал подобные пояснения только пользователям фейсбука требуются.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 15.09.2013 20:46:28
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
О как. Всё-таки обиделся.
Памятуя вашу тягу к выдумыванию ответов вместо их прочтения, поясню: предыдущая моя реплика лично к вам не относилась.
ЦитатаStalky пишет:
Просто вкурите незатейливый факт - здесь не фэйсбук и сразу станет легче.
Да, пожалуй. Видимо здесь с порога обвинять человека во лжи это нормально. Там со мной такого еще не было.
Вот же неугомонный товарищ. Где и в каком месте Вас обвинили во лжи?
Цитата(А эта реплика относится лично к вам).

И да, АКБ - это аккумуляторная батарея. Я думал подобные пояснения только пользователям фейсбука требуются.
Так вы конструируете АКБ, а не СЭС КА? Планируете батарейки на рынок выбросить?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 15.09.2013 21:52:54
ЦитатаStalky пишет:
Так вы конструируете АКБ, а не СЭС КА? Планируете батарейки на рынок выбросить?
Да СЭС, СЭС, успокойтесь :) Конечно саму АКБ никто не проектирует. Ну подловили человека на термине, можете собой гордиться. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 15.09.2013 22:13:56
ЦитатаStalky пишет:
Где и в каком месте Вас обвинили во лжи?
Да прям здесь:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1126422/#message1126422

Никакое Шереметьево вы, разумеется не проверите, поэтому ваша реплика так и останется голословным обвинением человека, которого вы не знаете. Теперь я понял, что значит "здесь вам не фэйсбук", спасибо.
ЦитатаТак вы конструируете АКБ, а не СЭС КА?
Повторяю в шестой раз: конструируется КА.
Разумеется в конструкцию СЭС входит. Батарея приведена как пример устройства, которое не приобретается в виде готовой модели у производителя, а разрабатывается самостоятельно под конкретный аппарат.


P.S. Уточнил: отдельные аккумуляторные элементы от производителя собирались в блок батареи. Вот блок - конструировался под аппарат.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 15.09.2013 22:53:47
ЦитатаEchidna пишет:
ЦитатаStalky пишет:
Так вы конструируете АКБ, а не СЭС КА? Планируете батарейки на рынок выбросить?
Да СЭС, СЭС, успокойтесь  :)  Конечно саму АКБ никто не проектирует. Ну подловили человека на термине, можете собой гордиться.  :)  
Вы все там такие нервные? Что так?

Никого я не подлавливал.

ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
Где и в каком месте Вас обвинили во лжи?
Да прям здесь:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1126422/#message1126422

Где? Пальцем покажите? Даже говоря о возможности проверки таможенной документации я ведь Вас во лжи не обвинял. Просто отметил, что эта возможность имеется и она не сложна. Остальное имхо - Ваши домыслы и мнительность.
Цитата Никакое Шереметьево вы, разумеется не проверите, поэтому ваша реплика так и останется голословным обвинением человека, которого вы не знаете. 
Естественно, что я не брошу немедленно всё на свете, чтобы бечь на таможню вас проверять.  :) Но и от своих слов, что  это можно проверить не откажусь - так и есть.
ЦитатаТеперь я понял, что значит "здесь вам не фэйсбук", спасибо.
Нет, конкретно в этом месте Вашего поста видно, что ещё не поняли.
ЦитатаПовторяю в шестой раз: конструируется КА.
Разумеется в конструкцию СЭС входит. Батарея приведена как пример устройства, которое не приобретается в виде готовой модели у производителя, а разрабатывается самостоятельно под конкретный аппарат.


P.S. Уточнил: отдельные аккумуляторные элементы от производителя собирались в блок батареи. Вот блок - конструировался под аппарат.
А вот  в этом месте видно, что что-то относительно отличий от фэйсбука до Вас начало доходить.
Так что, пожалуйста. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 16.09.2013 00:14:28
ЦитатаДаже говоря о возможности проверки таможенной документации я ведь Вас во лжи не обвинял. Просто отметил, что эта возможность имеется и она не сложна. Остальное имхо - Ваши домыслы и мнительность.
Ваше "возможно" - относилось к моему утверждению, так что вы как минимум позволили себе поставить под сомнения его достоверность. А еще вы сказали "проверим". И теперь я этого с нетерпением жду. Иначе вы продемонстрируете чего стоят ваши слова.
ЦитатаА вот в этом месте видно, что что-то относительно отличий от фэйсбука до Вас начало доходить.
Да, вы правы, хотя там так же грозят вычислить по АйПи, но не так хорошо разбираются в космонавтике.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 15.09.2013 23:34:02
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаДаже говоря о возможности проверки таможенной документации я ведь Вас во лжи не обвинял. Просто отметил, что эта возможность имеется и она не сложна. Остальное имхо - Ваши домыслы и мнительность.
Ваше "возможно" - относилось к моему утверждению, так что вы как минимум позволили себе поставить под сомнения его достоверность.  
Поставить под сомнение/усомниться  и обвинить во лжи - это по-вашему одно и то же? Ну, знаете ли, так далеко можно зайти в расчесывании гондураса.
ЦитатаА еще вы сказали "проверим". И теперь я этого с нетерпением жду. Иначе вы продемонстрируете чего стоят ваши слова.
Ждите, коль Вам больше делать нечего, я же не могу заставить Вас не запариваться на эту тему.
Как ребёнок, ей Богу. Ещё и меня на "слабо" пытаетесь затащить в песочницу. Песок из меня может уже местами и сыплется, но, увы, не тот. :)
ЦитатаДа, вы правы, хотя там так же грозят вычислить по АйПи, но не так хорошо разбираются в космонавтике.
Вам угрожают? УжОс! Я Вам угрожал? УжОс*2!! Или это Вы мне так угрожаете? :o
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 16.09.2013 01:01:03
ЦитатаStalky пишет:
Вам угрожают? УжОс! Я Вам угрожал? УжОс*2!!
Ваша попытка испугать шереметьевской таможней на угрозу не тянет. Тем более вы все равно не запаритесь на ее реализацию ;)

ЦитатаStalky пишет:
Или это Вы мне так угрожаете?  :o
Дааа, ваше воображение воистину неуемно...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 16.09.2013 02:11:05
Вам не надоело? Это что, зависть, что люди вырываются из чучхе? Или, что имеют в распоряжении бюджеты выше ваших? Или, что работают в компании без довесков советского прошлого?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 16.09.2013 00:45:45
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
Вам угрожают? УжОс! Я Вам угрожал? УжОс*2!!
Ваша попытка испугать шереметьевской таможней на угрозу не тянет. Тем более вы все равно не запаритесь на ее реализацию  ;)  
ЦитатаStalky пишет:
Или это Вы мне так угрожаете?  :o  
Дааа, ваше воображение воистину неуемно...
А как же :) А на самом деле?
Видимо,  я не смог передать в своём сообщении иронию, а Вы чрезмерно напряжены  и всё никак саблю на стенку не повесите.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 16.09.2013 00:49:52
ЦитатаSOE пишет:
Вам не надоело? Это что, зависть, что люди вырываются из чучхе? Или, что имеют в распоряжении бюджеты выше ваших? Или, что работают в компании без довесков советского прошлого?
Что это было?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 17.09.2013 08:42:28
Если "попил" читать как "желание частной компании получить большую прибыль", то все станет нормально.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 17.09.2013 09:41:29
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаА "компетентное американское подразделение" - фиговый листок призваный прикрыть эту аферу?
Вы определенно не читаете то, что вам пишут и продолжаете жить в своем выдуманном мире.
Из вашего предыдущего ответа я не смог понять о каком "компетентном американском подразделении" идёт речь. Не могли бы вы лично для меня повторить ещё раз своими словами, внятно и по русски?
Цитата
ЦитатаНахрен Роскосмосу американский кубосат и если нужен то почему нельзя купить напрямую в Америке? 


Для отработки решения отдельных задач космической деятельности, а также элементов служебных систем и целевой аппаратуры.
Каких? Вы можете внятно ответить какие "отдельные задачи" космической деятельности Роскосмос будет решать с помощью вашего спутника? Конкретную задачу. "Роскосмос решил произвести изучение того то и того то и для этого заказал у нас спутник".
ЦитатаДля создания унифицированных систем размещения и отделения малогабаритных космических аппаратов на средствах выведения.
Итого всё свелось к "русскому П-Поду". Сколько, говорите, за него заплатили? И какова необходимость его создавать? 


И ещё два вопросика:
-какую сумму своих личных денег вложили в "Даурию Аэроспейс" сами её владельцы? 
-какова производственная база компании, какие детали спутников она производит самостоятельно?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Alex-DX от 17.09.2013 17:17:52
Я так понимаю что в среднем при запуске не до выводится ПН килограммов 30, раз проектируется 4 пусковых контейнера по 6U.
 
Наверно здесь есть возможность под заработать одним, а другим « бесплатно»  получить летную квалификацию новым приборам и решениям, не говоря про теоретическую возможность коммерческого использования формата кубосат.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 17.09.2013 18:02:42
ЦитатаAlex-DX пишет:
Наверно здесь есть возможность под заработать одним, а другим « бесплатно» получить летную квалификацию новым приборам и решениям, не говоря про теоретическую возможность коммерческого использования формата кубосат.
Потребность в таких запусках, потенциальный рынок и заказчики не показаны. Так что скорее это возможность "заработать одним" просто распилив кусочек бюджета.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 17.09.2013 18:09:28
ЦитатаСтарый пишет:
И ещё два вопросика:
-какую сумму своих личных денег вложили в "Даурию Аэроспейс" сами её владельцы?
-какова производственная база компании, какие детали спутников она производит самостоятельно?
Чтоб было немножко понятней.
 Вот возьмём классическую вновь созданную частную компанию в лице Спейс Икс Элона Маск. 
 Маск потратил на неё гдето с полмилиарда своих личных долларов полученых от продажи ПайПал. 
На эти деньги он построил завод который как минимум варит корпуса ракет и космических кораблей и делает двигатели. На этом заводе Маск без единой копейки бюджетных денег, чисто на свои сделал ракету Флакон-1. 

 А сколько денег вложили владельцы в "Даурию Аэроспейс", какую производственную базу создали и что на ней изготовили?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 19.09.2013 19:38:44
ЦитатаСтарый пишет:
Из вашего предыдущего ответа я не смог понять о каком "компетентном американском подразделении" идёт речь. Не могли бы вы лично для меня повторить ещё раз своими словами, внятно и по русски?
Простите, не могу. Canopus - не русское слово.

ЦитатаНахрен Роскосмосу американский кубосат и если нужен то почему нельзя купить напрямую в Америке?
Этот вопрос лучше адресовать Роскосмосу.

ЦитатаКаких? Вы можете внятно ответить какие "отдельные задачи" космической деятельности Роскосмос будет решать с помощью вашего спутника? Конкретную задачу. "Роскосмос решил произвести изучение того то и того то и для этого заказал у нас спутник".
Формальные цели прописаны в ТЗ. Мое личное мнение:
Роскосмос решил "попробовать" CubeSat: узнать его возможности в долгоживучести, в управляемости, в получении и передаче целевой информации. В общем понять можно ли кубсаты использовать в практической деятельности, а не для образования. Кубсаты сейчас тренд - вот Роскосмос и решил понять, что в них все остальные нашли.

ЦитатаИтого всё свелось к "русскому П-Поду". Сколько, говорите, за него заплатили? И какова необходимость его создавать?
P-Pod - это контейнер.
УСР - это контейнеры, установленные и подключенные, на разгонном блоке. Установка на РБ - это непосредственно само крепление (адаптер), подведение питания, изменение программы управления РБ. Это все работа, проводимая в рамках ОКР. При это если она проведена для одного РБ - "Фрегата" - это не значит, что все расходы завершены. Для "Волги" или "Прогресса" все это повторится, если будет определена возможность установки.

Нужно это прежде всего Роскосмосу. Это позволяет осуществлять попутные запуски CubeSat на орбиты, которые более привлекательны для коммерческих аппаратов, чем при запуске с МКС. Так можно запускать свои студенческие CubeSat и коммерческие со всего мира.
ЦитатаИ ещё два вопросика,
-какую сумму своих личных денег вложили в "Даурию Аэроспейс" сами её владельцы?
-какова производственная база компании, какие детали спутников она производит самостоятельно?

Точных сумм не назову. В одном интервью была озвучена сумма в $100 млн. вложенных в компанию на 3-4 года. Соответственно часть этих денег "личная" и она уже вложена. На эти средства работают подразделения "Даурии", строится DX-1, проектируются следующие поколения аппаратов. Разумеется не все эти средства личные - часть составят инвестиции. Кроме того, Кокорич не в одиночестве организовал компанию, а с друзьями, которые поддержали не только похлопываньем по плечу.

Производственная база компании позволяет заниматься конструированием малых космических аппаратов. На сегодня работы ведутся по DX-1 и МКА-Н. Американское подразделение создает полезную нагрузку для МКА-Н (опять же вопрос насколько само, например стекло оно не льет и линзы само не точит, для камер используется цейссовская оптика). Элементы конструкции DX-1 заказываются на производствах, занимающихся обработкой металлов, приборы - закупаются у производителей. На территории компании: конструирование, программирование и сборка.

ЦитатаСтарый пишет:
 Маск потратил на неё гдето с полмилиарда своих личных долларов полученых от продажи ПайПал.
На эти деньги он построил завод который как минимум варит корпуса ракет и космических кораблей и делает двигатели. На этом заводе Маск без единой копейки бюджетных денег, чисто на свои сделал ракету Флакон-1.
У вас не верные сведения. С 2002 по 2006 г. Маск вложил в компанию $100 и в 2006 году получил госконтракт от Пентагона на $200 млн. Первые два запуска Falcon 1 были оплачены DARPA.
ЦитатаСтарый пишет:
 А сколько денег вложили владельцы в "Даурию Аэроспейс", какую производственную базу создали и что на ней изготовили?
Про базу написал выше.
Изготовили DX-1, скоро сборку завершим - покажем, что получилось. Но DX -это верхушка айсберга. Запланировано несколько спутниковых группировок, которые будут реализованы в ближайшие годы.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 19.09.2013 21:49:40
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Из вашего предыдущего ответа я не смог понять о каком "компетентном американском подразделении" идёт речь. Не могли бы вы лично для меня повторить ещё раз своими словами, внятно и по русски?
Простите, не могу. Canopus - не русское слово.
Занятно. Написать "Канопус" по русски вы не можете, и описать по русски что ж это такое за "американское подразделение" не можете. С чего бы это такая дизлексия?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 19.09.2013 22:27:36
ЦитатаСтарый пишет:
Занятно. Написать "Канопус" по русски вы не можете, и описать по русски что ж это такое за "американское подразделение" не можете. С чего бы это такая дизлексия?
Написать кириллицей, еще не значит написать по русски.
Из моего ответа понятно, что под "американским подразделением" я имею в виду компанию Canopus. Подробнее о компании можете узнать на ее сайте.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 19.09.2013 22:52:52
Zelenyikot, огромное спасибо за тонкости работы Даурии о которых вы рассказываете. А Старого Ламера только могила исправит.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 19.09.2013 23:00:23
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаНахрен Роскосмосу американский кубосат и если нужен то почему нельзя купить напрямую в Америке?
А вы не в состоянии объяснить каким образом ваша фирма оказалась прокладкой между Роскосмосом и производителем спутника?
Зачем Роскосмос заказал вам кубосат вы тоже не можете объяснить? Вы делаете заказчику космические аппарат и не знаете зачем он?
Цитата
ЦитатаКаких? Вы можете внятно ответить какие "отдельные задачи" космической деятельности Роскосмос будет решать с помощью вашего спутника? Конкретную задачу. "Роскосмос решил произвести изучение того то и того то и для этого заказал у нас спутник".
Формальные цели прописаны в ТЗ. Мое личное мнение : 
Роскосмос решил "попробовать" CubeSat: узнать его возможности в долгоживучести, в управляемости, в получении и передаче целевой информации. В общем понять можно ли кубсаты использовать в практической деятельности, а не для образования. Кубсаты сейчас тренд - вот Роскосмос и решил понять, что в них все остальные нашли.
Итого никаких "отдельных задач космической деятельности" не оказалось. А как всё хорошо начиналось...
И почему вы не знаете конкретных задач космического аппарата который создаёте? 
 А Роскосмос чего, не составил своё представление о кубосатах по результатам десятков запущеных на сегодня спутников? Понять возможности кубосатов по результатам теоретических исследований и анализу результатов полётов никак не получается? И были ли вообще такие исследования? Вы своё мнение на чём строите: на реальном задании от Роскосмоса или на своём имхо? Мнение "Роскосмос узнал про тренд и решил сам понять, а по другому понять не получается" выглядит какимто не слишком убедительным. 
 Вобщем както странно получается что подрядчик не в состоянии объяснить каково назначение и задачи спутника и зачем его заказал заказчик. 

Цитата
ЦитатаИтого всё свелось к "русскому П-Поду". Сколько, говорите, за него заплатили? И какова необходимость его создавать?


P-Pod - это контейнер. 
УСР - это контейнеры, установленные и подключенные, на разгонном блоке. Установка на РБ - это непосредственно само крепление (адаптер), подведение питания, изменение программы управления РБ. Это все работа, проводимая в рамках ОКР. При это если она проведена для одного РБ - "Фрегата" - это не значит, что все расходы завершены. Для "Волги" или "Прогресса" все это повторится, если будет определена возможность установки.
А что, разве П-Поды не крепятся к носителю, не имеют адаптеров, электропитания, их использование не изменяет программу управления? Вы помните сколько П-подов и кубосатов уже летали на Днепре? Какая фирма выполняла там эти работы? А в запусках всех остальных кубосатов?  Там тоже заключали милионные контракты с отдельными фирмами на проведение ОКР?  И неужели ваша фирма будет менять программу управления Фрегатом? 
 Так что? Всё свелось к "русскому П-поду" и какова необходимость заказывать его отдельной фирме? И сколько, говорите, вам за это заплатили?

ЦитатаНужно это прежде всего Роскосмосу. Это позволяет осуществлять попутные запуски CubeSat на орбиты, которые более привлекательны для коммерческих аппаратов, чем при запуске с МКС. Так можно запускать свои студенческие CubeSat и коммерческие со всего мира.
Секундочку. На Днепре уже летала туева хуча кубосатов. Что ещё не хватает Роскосмосу? Что вы там ещё хотите разработать? И уточните: кто и за сколько адаптировал п-поды к Днепру?

ЦитатаТочных сумм не назову.
Жаль, жаль...
ЦитатаСоответственно часть этих денег "личная" и она уже вложена. На эти средства работают подразделения "Даурии", 
Так чего, Кокорич не гордится тем какую сумму он потратил на развитие отечественной космонавтики? И о каких таких "подразделениях" вы всё время говорите? Это секретные подразделения? Почему вы так боитесь про них рассказать?
 Ведь ктото может подумать что вы купили какуюто американскую фирму и таким образом деньги оказались вложены не в российскую а в американскую космическую отрасль. Надеюсь это не так? 

Цитатастроится DX-1
Кем строится? Где физически находится спутникостроительный завод? 
Цитата
Цитата-какова производственная база компании, какие детали спутников она производит самостоятельно?
Производственная база компании позволяет заниматься конструированием малых космических аппаратов. 
Я ведь вас спросил не про проектно-конструкторскую, я спросил про производственную базу. Про производимые самостоятельно детали.  Ну и почему на прямой вопрос вы не даёте прямой ответ: "Производственная база у компании отсутствует напрочь, нет не только цехов но даже мастерской в гараже. Ни одной гайки к космическому аппарату компания самостоятельно не производит"? "Не производственная а конструкторская база состоит из пары компьютеров с автокадом" Почему вы не хотите открыто сказать правду? 

ЦитатаАмериканское подразделение создает полезную нагрузку для МКА-Н (опять же вопрос насколько само, например стекло оно не льет и линзы само не точит, для камер используется цейссовская оптика). Элементы конструкции DX-1 заказываются на производствах, занимающихся обработкой металлов, приборы - закупаются у производителей. 
Итого космический аппарат полностью до последней заклёпки производится за рубежом. Не только в Даурии но и вообще в России не изготавливается НИЧЕГО. Правильно? Нет?  Все потраченые на него деньги Роскосмоса уйдут за границу на поддержку зарубежного производителя. Правильно? Нет? 
 И Даурия в этой цепочке служит лишь подставной фирмой между Роскосмосом и США, через которую прокручиваются деньги. Правильно? Нет? 
 Я ничего не утверждаю, я задаю вопросы. Вы можете на них ответить?

Цитата На территории компании: конструирование, программирование и сборка. 
Замечательно. Вы можете озвучить штат компании? Сколько в её штате извиняюсь за выражение эмплоеров, то бишь наёмных работников? Сколько из них конструкторы, программисты и сборщики? Можно узнать размер производственных площадей и годовой оборот? Можно узнать объём работ выполненных компанией до получения контракта от Роскосмоса? Я ничего, я просто интересуюсь. Эта информация о компании где-нибудь есть?

ЦитатаУ вас не верные сведения. С 2002 по 2006 г. Маск вложил в компанию $100 и в 2006 году получил госконтракт от Пентагона на $200 млн. Первые два запуска Falcon 1 были оплачены DARPA.
Возможно у меня и неверные сведения. А можно узнать откуда вы узнали ваши сведения? Можно узнать в чём состоял контракт с Пентагоном и как Маск его выполнил? Мне просто интересно, потому что 200 лимонов баксов стоит запуск Атласом на геостационар спутника связи массой тонны в три. А сгонять на МКС и обратно Дракон с тонной груза по мему стоит дешевле. Мне интересно за что Пентагон заплатил Маску такие деньги? Не расскажете? И из каких соображений ДАРПА оплатила два пуска частной компании? Расскажите, не таитесь, очень интересные вещи вы рассказываете. 
 И в целом мне интересно: озвученая вами "информация" не кажется вам бредовой? 


ЦитатаЗапланировано несколько спутниковых группировок, которые будут реализованы в ближайшие годы.

Можно озвучить кем запланировано? Кто заказчики и каково будет назначение группировок? Сами понимаете: новая спутниковая группировка не каждый день появляется. Интересно ведь. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 20.09.2013 01:29:01
ЦитатаЗачем Роскосмос заказал вам кубосат вы тоже не можете объяснить? Вы делаете заказчику космические аппарат и не знаете зачем он?
Я уже рассказал и о [предполагаемой] мотивации Роскосмоса, и о целевом назначении аппаратов. Если вы не поняли, перечитайте еще раз в моем пересказе:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1127474/#message1127474
или загляните-таки в текст ТЗ, которое беретесь тут обсуждать.
ЦитатаА Роскосмос чего, не составил своё представление о кубосатах по результатам десятков запущеных на сегодня спутников? Понять возможности кубосатов по результатам теоретических исследований и анализу результатов полётов никак не получается? И были ли вообще такие исследования?
Лучше один раз попробовать, чем сто раз увидеть.
ЦитатаВы своё мнение на чём строите: на реальном задании от Роскосмоса или на своём имхо?
"По моему мнению" это и есть IMHO. Как, по вашему, одно на другом может основываться?
Задание Роскосмоса посмотрите в ТЗ.
ЦитатаА что, разве П-Поды не крепятся к носителю, не имеют адаптеров, электропитания, их использование не изменяет программу управления?
P-Pod крепятся, как правило на ферме, которая соединяет РБ и аппарат основной нагрузки. Это приводит к тому, что каждая установка контейнера производится в индивидуальном порядке и на следующем запуске приходится продумывать новую схему. Размещение контейнера на самом разгонном блоке делает дополнительные приготовления ненужными. Т.е. после разработки УСР отпадет необходимость размышлять куда приладить тот или иной кубсат во время того или иного запуска. Запустить можно ЛЮБЫМ Фрегатом, БЕЗ каких-либо дополнительных доработок.
ЦитатаТам тоже заключали милионные контракты с отдельными фирмами на проведение ОКР?
Запуск - это не ОКР. Не дают вам спокойно спать миллионы  :)  Вам же сказали: в госконтракт входят и два аппарата ДЗЗ, и УСР. Почему вы игнорируете либо одно либо другое?
ЦитатаИ неужели ваша фирма будет менять программу управления Фрегатом?
Наша не будет. Будет НПО Лавочкина. И эта работа будет оплачена нашей фирмой из суммы госконтракта.
ЦитатаТак чего, Кокорич не гордится тем какую сумму он потратил на развитие отечественной космонавтики?
Это его дело рассказывать или нет. Я спрошу, если вам так любопытно, но ответ не гарантирую.
ЦитатаИ о каких таких "подразделениях" вы всё время говорите? Это секретные подразделения? Почему вы так боитесь про них рассказать?
О подразделениях я рассказываю и здесь и на Хабре, просто у вас склонность к избирательному чтению. Приходится по несколько раз повторять. Зарубежные подразделения - это CloudEO в Германии и Canopus в США.
ЦитатаВедь ктото может подумать что вы купили какуюто американскую фирму и таким образом деньги оказались вложены не в российскую а в американскую космическую отрасль. Надеюсь это не так?
Приобреталась она или основывалась с нуля - это не важно. Это по прежнему личное дело Кокорича куда вкладывать свои деньги.
Его цель и цель "Даурии Аэроспейс" - зарабатывать на услугах, предоставляемых спутниковыми группировками компании. И деньги вкладываются в те отрасли, которые позволят достичь этой цели.
ЦитатаКем строится? Где физически находится спутникостроительный завод?
Строится сотрудниками компании "Даурия Аэроспейс". На территории Технопарка Сколково.
Вы б хоть на сайт заглянули или статью на Хабре прочли, перед тем как такие вопросы задавать.

ЦитатаНи одной гайки к космическому аппарату компания самостоятельно не производит"?
Не производит, потому что "Даурия" - это спутникостроительная, а не гайкостроительная компания. По вашей логике Nike тоже не компания спортодежды, так как не имеет ни одной гаражной мастерской и сама даже шнурки не производит.

К слову, а "Энергия" или РКС производят гайки?
ЦитатаИтого космический аппарат полностью до последней заклёпки производится за рубежом. Не только в Даурии но и вообще в России не изготавливается НИЧЕГО. Правильно? Нет? Все потраченые на него деньги Роскосмоса уйдут за границу на поддержку зарубежного производителя. Правильно? Нет?
Если говорить о "железе", то правильно. Так уж сложилось, что Россия не производит ничего для кубсатов. А если, что производит, то оно дороже раза в три западных образцов или не имеет летной практики. Но если говорить об опыте, который получают российские специалисты, участвующие в разработке и сборке данных аппаратов, то для России этот контракт получается более выгодный, чем если бы Роскосмос просто купил готовый кубсат в магазине. Это ответ на ваш следующий вопрос.

ЦитатаЗамечательно. Вы можете озвучить штат компании? Сколько в её штате извиняюсь за выражение эмплоеров, то бишь наёмных работников? Сколько из них конструкторы, программисты и сборщики? Можно узнать размер производственных площадей и годовой оборот? Можно узнать объём работ выполненных компанией до получения контракта от Роскосмоса? Я ничего, я просто интересуюсь. Эта информация о компании где-нибудь есть?
Есть в налоговой, и есть в Роскосмосе. А вы обождите, скоро будем приглашать журналистов, показывать собранный DX-1 вот в их репортажах и посмотрите и на площади, и на конструкторов, и программистов.
ЦитатаМожно узнать
Можно: http://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX
ЦитатаИ в целом мне интересно: озвученая вами "информация" не кажется вам бредовой?
Мир намного интереснее и сложнее чем вам может показаться. Вообще я удивлен, что пользователь с таким ником, с таким количеством сообщений, на таком авторитетном форуме и не знает как появилась такая компания как SpaceX.

Хотя представляю сколько бы визгу поднялось если бы в России Минобороны заказало запусков на 6 млрд. рублей какой-нибудь российской частной компании, которая не запустила ни одной ракеты  :)  )
ЦитатаМожно озвучить кем запланировано? Кто заказчики и каково будет назначение группировок? Сами понимаете: новая спутниковая группировка не каждый день появляется. Интересно ведь.
Можно: запланировано компанией "Даурия Аэроспейс". Заказчик: компания CloudEO, подразделение компании "Даурия Аэроспейс". О назначении еще расскажем.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 20.09.2013 01:43:32
ЦитатаValerij пишет:
 Zelenyikot, огромное спасибо за тонкости работы Даурии о которых вы рассказываете. А Старого Ламера только могила исправит.
Спасибо на добром слове :) Я рад, что наша работа интересна не только доморощенным подражателям Навального.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: mihalchuk от 20.09.2013 01:46:44
ЦитатаСтарый пишет:
ЦитатаZelenyikot пишет:
У вас не верные сведения. С 2002 по 2006 г. Маск вложил в компанию $100 и в 2006 году получил госконтракт от Пентагона на $200 млн. Первые два запуска Falcon 1 были оплачены DARPA.
Возможно у меня и неверные сведения. А можно узнать откуда вы узнали ваши сведения? Можно узнать в чём состоял контракт с Пентагоном и как Маск его выполнил? Мне просто интересно, потому что 200 лимонов баксов стоит запуск Атласом на геостационар спутника связи массой тонны в три. А сгонять на МКС и обратно Дракон с тонной груза по мему стоит дешевле. Мне интересно за что Пентагон заплатил Маску такие деньги? Не расскажете? И из каких соображений ДАРПА оплатила два пуска частной компании?
Старый, читай внимательнее. Оплачены 2 пуска Falcon 1.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Виктор Воропаев от 20.09.2013 02:06:18
Очередной семинар ИКИ состоится 20 сентября 2013 г. (пятница)
в к.200 ИКИ РАН в 15.00.

Повестка дня:

Н. Веденькин, С. Иванов (НПП Даурия Аэроспейс)

'Микроспутники разработки НПП Даурия Аэроспейс'

Абстракт доклада - прикреплен ниже.

Сотрудникам других институтов, желающим посетить семинар, писать на
nerokhin@iki.rssi.ru (mailto:nerokhin@iki.rssi.ru) (Николай
Сергеевич Ерохин)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Виктор Воропаев от 20.09.2013 02:07:22
ЦитатаZelenyikot пишет:
Если говорить о "железе", то правильно. Так уж сложилось, что Россия не производит ничего для кубсатов. А если, что производит, то оно дороже раза в три западных образцов или не имеет летной практики. Но если говорить об опыте, который получают российские специалисты, участвующие в разработке и сборке данных аппаратов, то для России этот контракт получается более выгодный, чем если бы Роскосмос просто купил готовый кубсат в магазине.
Тю  :(
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 20.09.2013 01:29:41
ЦитатаВиктор Воропаев пишет:
Очередной семинар ИКИ состоится 20 сентября 2013 г. (пятница)
в к.200 ИКИ РАН в 15.00.

Повестка дня:

Н. Веденькин, С. Иванов (НПП Даурия Аэроспейс)

'Микроспутники разработки НПП Даурия Аэроспейс'

Абстракт доклада - прикреплен ниже.

Ниже чего прикреплён абстракт доклада?  :)  Где он есть то?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Liss от 20.09.2013 02:31:30
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаValerij пишет:
 Zelenyikot, огромное спасибо за тонкости работы Даурии о которых вы рассказываете. А Старого Ламера только могила исправит.
Спасибо на добром слове  :)  Я рад, что наша работа интересна не только доморощенным подражателям Навального.
"Я, конечно, дико извиняюсь", но есть предложение не переходить к обсуждению г-на Навального, его подражателей и сторонников.
Zelenyikot, Старый хорошо знает, откуда взялся SpaceX. Он произвел разведку боем и, вероятно, составил определенное мнение о Вашей компании. Надеюсь, он воздержится от глупых наездов, тем более что Ваша честность импонирует.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Виктор Воропаев от 20.09.2013 02:54:34
ЦитатаStalky пишет:
Ниже чего прикреплён абстракт доклада?
Виноват-с. Копипейст-с.

"Космическая платформа Dauria с момента идеи проектировалась, а затем и
разрабатывалась как типовая и универсальная, с расчётом на то, что она может быть использована для
широкого спектра решаемых задач. Модульное распределение служебных систем, быстрота изготовления и
масштабируемость конструкции, позволяют ей без значительных изменений быть адаптированной под
размещение полезной нагрузки и авионики для реализации обширного спектра сверх малых, малых и больших
специфических научных миссий."
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Alien3 от 20.09.2013 09:03:28
ЦитатаZelenyikot пишет:
К слову, а "Энергия" или РКС производят гайки?
За "Энергию" отвечу. В кораблях "Союз" и "Прогресс" много оригинального, титанового в том числе, крепежа. Значительная часть "железа" производится на ЗЭМе в механических цехах.

Но гостовские метизы, конечно, закупаются централизованно на склад, откуда уходят по цехам.

Я, кстати, сторонник того, чтобы КБ и производство работали рука об руку - в случае единичного экспериментального производства это очень важно.

Конечно, другое дело, что экономически выгодно выходить на максимально унифицированные комплектующие, чтобы собирать изделие как конструктор.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 20.09.2013 09:08:19
ЦитатаZelenyikot пишет:
Запустить можно ЛЮБЫМ Фрегатом, БЕЗ каких-либо дополнительных доработок.

ЦитатаZelenyikot пишет:
Наша не будет. Будет НПО Лавочкина. И эта работа будет оплачена нашей фирмой из суммы госконтракта.
Не сходится уже. Я понимаю что на каждом пуске свои нюансы, но не стоило так категорично говорить "БЕЗ"

ЦитатаZelenyikot пишет:
Если говорить о "железе", то правильно.
А вот это из вас и тащили 3 страницы.
Уж каркас-то можно было в России заказать...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 20.09.2013 10:05:07
ЦитатаLanista пишет:
Не сходится уже. Я понимаю что на каждом пуске свои нюансы, но не стоило так категорично говорить "БЕЗ"
Ну, разумеется, чтобы запустить кубсат надо будет хотя бы установить контейнер, но не надо думать куда установить, как его подключить и т.п. Посадочное место будет на каждом Фрегате.
ЦитатаLanista пишет:
А вот это из вас и тащили 3 страницы.
Ответ был дан почти неделю назад. Я смотрю синдром избирательного чтения здесь распространенная патология:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1126623/#message1126623

Насчет каркаса, я кстати не уверен, может и у нас закажут, если дешевле получится.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Виктор Воропаев от 20.09.2013 10:26:43
Нет, здесь как раз очень внимательно прочли Вашу фразу "не спутник, а комплектующие". И вроде правильно поняли (за исключением, может быть, Valerij-я), что речь идёт о популярном методе современного отечественного машиностроения, именуемым "отвёрточной технологией".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Виктор Воропаев от 20.09.2013 10:37:40
ЦитатаZelenyikot пишет:
Насчет каркаса, я кстати не уверен, может и у нас закажут, если дешевле получится.
Странно. А я, как добропорядочный болельщик, до сих пор полагал, что дядька с сайта "Даурии" - ваш сотрудник, начинающий сборку спутника DX-1 где-то там, в технограде Сколково, не :)?
http://s41.radikal.ru/i094/1309/d6/c502ebb12be8.png
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 20.09.2013 10:38:38
ЦитатаВиктор Воропаев пишет:
Нет, здесь как раз очень внимательно прочли Вашу фразу "не спутник, а комплектующие". И вроде правильно поняли (за исключением, может быть, Valerij-я), что речь идёт о популярном методе современного отечественного машиностроения, именуемым "отвёрточной технологией".
В текущих условиях и по данному госконтракту альтернативы отвертке нет. Думаю Valerij просто понимает, что это не вина "Даурии".
Если проводить НИРы и ОКРы по всем комплектующим, то не хватит ни отпущенного времени, ни отпущенных средств.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 20.09.2013 11:27:23
ЦитатаВиктор Воропаев пишет:
Нет, здесь как раз очень внимательно прочли Вашу фразу "не спутник, а комплектующие". И вроде правильно поняли (за исключением, может быть, Valerij-я), что речь идёт о популярном методе современного отечественного машиностроения, именуемым "отвёрточной технологией".
Да, я отлично понимаю, что вас интересует, что бы Даурия работала не с лучшей, а с нашей техникой. Вот если бы вас также интересовала возможность сделать, пусть и из западных комплектующих самую лучшую технику.....
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 20.09.2013 18:23:47
ЦитатаValerij пишет:
ЦитатаВиктор Воропаев пишет:
Нет, здесь как раз очень внимательно прочли Вашу фразу "не спутник, а комплектующие". И вроде правильно поняли (за исключением, может быть, Valerij-я), что речь идёт о популярном методе современного отечественного машиностроения, именуемым "отвёрточной технологией".
Да, я отлично понимаю, что вас интересует, что бы Даурия работала не с лучшей, а с нашей техникой. Вот если бы вас также интересовала возможность сделать, пусть и из западных комплектующих самую лучшую технику.....
Да чего там скромничать,  давно нужно самораспуститься в силу врождённого славянского рас...тва и хронической неспособности к организации. Хрен ли, как говорит коллега SOE, чучхе практиковать. А? Нет?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 20.09.2013 21:20:45
ЦитатаВиктор Воропаев пишет:
ЦитатаZelenyikot пишет:
Насчет каркаса, я кстати не уверен, может и у нас закажут, если дешевле получится.
Странно. А я, как добропорядочный болельщик, до сих пор полагал, что дядька с сайта "Даурии" - ваш сотрудник, начинающий сборку спутника DX-1 где-то там, в технограде Сколково, не  :) ?
 http://s41.radikal.ru/i094/1309/d6/c502ebb12be8.png
Вы перепутали спутники. На вашем скрине сборка DX-1, а процитированный вами комментарий относился к МКА-Н. Для DX-1 всё кроме креплений антенн точилось в России.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 20.09.2013 22:11:14
ЦитатаStalky пишет:
Да чего там скромничать, давно нужно самораспуститься в силу врождённого славянского рас...тва и хронической неспособности к организации
Это ваше предложение, не мое.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 20.09.2013 22:38:04
ЦитатаValerij пишет:
ЦитатаStalky пишет:
Да чего там скромничать, давно нужно самораспуститься в силу врождённого славянского рас...тва и хронической неспособности к организации
Это ваше предложение, не мое.
Не крутите филеем, Валерий, говоря словами коллеги Старого. Что с того, что не ваше. Вы ж против него не возражаете.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 21.09.2013 02:57:31
ЦитатаStalky пишет:
ЦитатаValerij пишет:
ЦитатаStalky пишет:
Да чего там скромничать, давно нужно самораспуститься в силу врождённого славянского рас...тва и хронической неспособности к организации
Это ваше предложение, не мое.
Не крутите филеем, Валерий, говоря словами коллеги Старого. Что с того, что не ваше. Вы ж против него не возражаете.
Это ваши слова, и ваш филей.
А мне-то казалось, что я только и делаю, что возражаю.......
Вот и здесь отвечать вам на идиотские выпады не согласен.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Виктор Воропаев от 21.09.2013 11:02:03
ЦитатаZelenyikot пишет:
Вы перепутали спутники. На вашем скрине сборка DX-1, а процитированный вами комментарий относился к МКА-Н. Для DX-1 всё кроме креплений антенн точилось в России.
Понял. Спасибо за объяснение!
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 21.09.2013 11:03:50
ЦитатаZelenyikot пишет:
Из моего ответа понятно, что под "американским подразделением" я имею в виду компанию Canopus. Подробнее о компании можете узнать на ее сайте.
Сайт может давать недостоверную или неполную информацию.
Своими словами вы можете рассказать о своём "американском подразделении"? 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 21.09.2013 12:13:51
ЦитатаZelenyikot пишет:
Я уже рассказал и о [предполагаемой] мотивации Роскосмоса, и о целевом назначении аппаратов. Если вы не поняли, перечитайте еще раз в моем пересказе:
Вы сказали "Роскосмос хочет посмотреть и "пощупать" что это такое". Как формулируется это целевое назначение?
Цитата"По моему мнению" это и есть IMHO. 
Понятно. Разработчик не может внятно объяснить назначекние разрабатываемого аппарата. 
ЦитатаP-Pod крепятся, как правило на ферме, которая соединяет РБ и аппарат основной нагрузки. Это приводит к тому, что каждая установка контейнера производится в индивидуальном порядке и на следующем запуске приходится продумывать новую схему. Размещение контейнера на самом разгонном блоке делает дополнительные приготовления ненужными. Т.е. после разработки УСР отпадет необходимость размышлять куда приладить тот или иной кубсат во время того или иного запуска. Запустить можно ЛЮБЫМ Фрегатом, БЕЗ каких-либо дополнительных доработок.
У п-подов это сделано в целях универсализации и диверсификации используемых носителей. Как видим адаптация к конкретным носителям не составила проблемы. И никто не предложил на постоянной основе адаптировать п-под к конкретнеому РБ. Почему у нас решили приспособить под контейнеры каждый Фрегат и что особенно интересно: почему это делается за государственный счёт? (Может быть я ошибаюсь и это делается за собственные средства компании?) 
ЦитатаНаша не будет. Будет НПО Лавочкина. И эта работа будет оплачена нашей фирмой из суммы госконтракта.
Вот это какраз и вызвало у меня сомнения. Наскольтко я понял все работы будет делать НПОЛ (по крайней мере не только менять программу но и приваривать к Фрегатам кронштейны и прокладывать кабели) а деньги будут прокручиваться через Даурию. По моим представлениям это соответствует понятию "подставная фирма". 
ЦитатаЗапуск - это не ОКР. Не дают вам спокойно спать миллионы  :)  Вам же сказали: в госконтракт входят и два аппарата ДЗЗ, и УСР. Почему вы игнорируете либо одно либо другое?
Да, не дают. Интересно же как там у нас с финансированием наших крупных достижений. :)
У вас нет данных по фирмам действующим в этом же сегменте рынка: кто и за сколько адаптировал п-поды к Днепру? 

 Появился новый элемент - аппарат ДЗЗ. Вы можете о нём рассказать?

ЦитатаЭто его дело рассказывать или нет. Я спрошу, если вам так любопытно, но ответ не гарантирую.
Спросите. Очень интересно. Именно личных денег. Не полученых от Роскосмоса и не кредитов а именно своих собственных. И сколько вложил в отечественную фирму и сколько в зарубежные "подразделения". 
Цитата
ЦитатаИ о каких таких "подразделениях" вы всё время говорите? Это секретные подразделения? Почему вы так боитесь про них рассказать?


О подразделениях я рассказываю и здесь и на Хабре, просто у вас склонность к избирательному чтению. Приходится по несколько раз повторять. Зарубежные подразделения - это CloudEO в Германии и Canopus в США.
На Хабре я не участвую а здесь о подразделениях вы не сказали ни слова. С трудом удалось вытянуть из вас только названия. 

 Странно. Почекму такие секреты? 

Цитата
ЦитатаВедь ктото может подумать что вы купили какуюто американскую фирму и таким образом деньги оказались вложены не в российскую а в американскую космическую отрасль. Надеюсь это не так? 



Приобреталась она или основывалась с нуля - это не важно. Это по прежнему личное дело Кокорича куда вкладывать свои деньги. 



Его цель и цель "Даурии Аэроспейс" - зарабатывать на услугах, предоставляемых спутниковыми группировками компании. И деньги вкладываются в те отрасли, которые позволят достичь этой цели. 

Если речь идёт о личных деньгах то да, это его личное дело куда их тратить. Но всётаки есть разница - вкладывать деньги в отечественные предпприятия или в зарубежные. Но вы же знаете как отрицательно сказывается на экономике страны  вывоз капитала?  Понимаете? Если допустим окажется что деньги полученые от продажи Техносилы выведены за рубеж и вложены в зарубежных производителей "КлудЭО" и "Канопус" то это ж нас не будет радовать? 
 Я понимаю что цель бизнесмена - заработать но интересно же какими методами. 
 Если допустим некая подставная фирма подрядится создать спутники связи для ГПКС, возьмёт на это бюджетные деньги, а сама закажет спутники у Боинга или ЕАДСа и поставит их ГПКСу под видом своих, то будет ли это нас радовать? Хотя формально всё законно. 
Цитата
ЦитатаКем строится? Где физически находится спутникостроительный завод?


Строится сотрудниками компании "Даурия Аэроспейс". На территории Технопарка Сколково.
Вы б хоть на сайт заглянули или статью на Хабре прочли, перед тем как такие вопросы задавать.
Ну я ж задаю вопросы по вашему тексту.Опять возник вопрос: а что тогда делают ваши "компетентные зарубкжные подразделения"? 
Цитата
ЦитатаНи одной гайки к космическому аппарату компания самостоятельно не производит"? 


Не производит, потому что "Даурия" - это спутникостроительная, а не гайкостроительная компания. По вашей логике Nike тоже не компания спортодежды, так как не имеет ни одной гаражной мастерской и сама даже шнурки не производит.

К слову, а "Энергия" или РКС производят гайки?
Что такое "РКС" не знаю. Какие спутники она изготовила? А Энергия много чего производит: корпуса, баки, стыковочные узлы, теплозащитные покрытия и кучу всякого прочего. Огромный завод с тысячами работников.. Говорят даже какуюто электронику.  И любая компания производитель космической техники производит какоето "железо" к этой технике. Вон ИСС антены делает, корпуса, даже блоки подачи газа в ЭРД. Лавка вон Фрегаты варит, ферму там из боралюминия делает и в те Фрегаты вставляет.  Всю бортовую кабельную сеть естественно тоже делают сами фирмы. Да, и не знаю но подозреваю что весь крепёж (болты и гайки) все эти компании делают сами. За кронштейны я даже могу гарантировать.  А компания которая не изготавливает ничего называется не "строительной" а "сборочной". Так мы констатируем что Даурия не изготавлтивает ничего а занимается только отвёрточной сборкой? Всё железо закупается за рубежом, вы подтверждаете это?
Цитата
ЦитатаИтого космический аппарат полностью до последней заклёпки производится за рубежом. Не только в Даурии но и вообще в России не изготавливается НИЧЕГО. Правильно? Нет? Все потраченые на него деньги Роскосмоса уйдут за границу на поддержку зарубежного производителя. Правильно? Нет? 


Если говорить о "железе", то правильно. 
Спасибо за честный ответ. 
ЦитатаТак уж сложилось, что Россия не производит ничего для кубсатов. А если, что производит, то оно дороже раза в три западных образцов или не имеет летной практики. 
Я в курсе. И что? Так и будем перекачивать наши деньги за рубеж потому что у нас "нет лётной практики". Получается что Даурия - ещё одна (а может и первая?) фирма по финансированию нашими деньгами зарубежного производителя. Нет?
ЦитатаНо если говорить об опыте, который получают российские специалисты, участвующие в разработке и сборке данных аппаратов, то для России этот контракт получается более выгодный, чем если бы Роскосмос просто купил готовый кубсат в магазине. Это ответ на ваш следующий вопрос.
Хорошо. Давайте уточним. Какой конкретный опыт будет получен в данном случае? Опыт именно по сборке данных аппаратов?
Цитата
ЦитатаЗамечательно. Вы можете озвучить штат компании? Сколько в её штате извиняюсь за выражение эмплоеров, то бишь наёмных работников? Сколько из них конструкторы, программисты и сборщики? Можно узнать размер производственных площадей и годовой оборот? Можно узнать объём работ выполненных компанией до получения контракта от Роскосмоса? Я ничего, я просто интересуюсь. Эта информация о компании где-нибудь есть?



Есть в налоговой, и есть в Роскосмосе. А вы обождите, скоро будем приглашать журналистов, показывать собранный DX-1 вот в их репортажах и посмотрите и на площади, и на конструкторов, и программистов.

Я ведь с вами разговариваю а не с налоговой. Во время визита журналистов специалистов чего, построят в две шереги вдоль стены и устроят перекличку?
Почему вы не хотите дать прямого ответа на прямой вопрос (повторил выше)?  Дать так сказать рекламу вашей компании, рассказать сколько отечественных специалистов получат уникальный опыт отвёрточной сборки кубосатов? Пусть Энергия, хруники, лавочка, ЦСКБ, ИСС позавидуют...
 Ну и естественно производственные площади, численность персонала, годовой оборот и выполненные объёмы работ компании получающей такие контракты. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 21.09.2013 12:33:04
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаМожно узнать
Можно: http://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX
ЦитатаИ в целом мне интересно: озвученая вами "информация" не кажется вам бредовой?
Мир намного интереснее и сложнее чем вам может показаться. Вообще я удивлен, что пользователь с таким ником, с таким количеством сообщений, на таком авторитетном форуме и не знает как появилась такая компания как SpaceX.

Хотя представляю сколько бы визгу поднялось если бы в России Минобороны заказало запусков на 6 млрд. рублей какой-нибудь российской частной компании, которая не запустила ни одной ракеты  :)  ) 
Да, ник у меня хороший, после него многие стали брать себе в качестве ника прилагательное мужского рода. :) 
 Поэтому меня и удивила озвученая вами "информация". 
 Посмотрел вашу ссылку. 
 Как ни странно там ничего нет ни про то что ДАРПА оплатила два запуска, ни про 200-милионный контракт от Пентагона. 
 Зато во первых строках раздела "Финансирование" там написано ни больше ни меньше как:
ЦитатаSpaceX is a privately funded space transportation company. It developed its first launch vehicle--Falcon 1--and three rocket engines--Merlin, Kestrel, and Draco--completely with private capital. 
Перевести? 
Так я повторяю вопрос: из каких это таких источников вы почерпнули "информацию" о том что два пуска Флакона оплачены  Дарпой и о 200-милионном контракте 2006 года от Пентагона. Уж не обессудьте, ответьте. Сами понимаете - под вопрос поставлена компетентность - толи моя толи сторудников Даурии...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 21.09.2013 12:43:39
ЦитатаZelenyikot пишет:
Хотя представляю сколько бы визгу поднялось если бы в России Минобороны заказало запусков на 6 млрд. рублей какой-нибудь российской частной компании, которая не запустила ни одной ракеты  :)  ) 
Вы постоянно говорите о какомто "200-милионном контракте 2006 года с Пентагоном". Вы можете внятно объяснить откуда вы о нём "узнали"? Кроме вас ещё кто-нибудь о нём знает? О чём, если не секрет, был этот контракт? Как он выполнен за прошедшие 7 лет? 


Я думаю в США заключившим контракт немедленно сплели бы лапти по обвинению в растрате. Насколько я помню контракты с Ротоном и вторым, как его там, (многоразовая ракета на НК-33 Добавил: Кистлером К-1) были расторгнуты на ранней стадии. А у нас всё нормально. С вами же контракт заключили? И тишина...
Цитата
ЦитатаМожно озвучить кем запланировано? Кто заказчики и каково будет назначение группировок? Сами понимаете: новая спутниковая группировка не каждый день появляется. Интересно ведь.
Можно: запланировано компанией "Даурия Аэроспейс". Заказчик: компания CloudEO, подразделение компании "Даурия Аэроспейс". О назначении еще расскажем.
А кто подрядчик? Или это чего, Даурия закажет спутниковые группировки сама себе сама у себя?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 21.09.2013 13:48:10
ЦитатаСтарый пишет:
Вы сказали "Роскосмос хочет посмотреть и "пощупать" что это такое". Как формулируется это целевое назначение?
"По моему мнению" это и есть IMHO.
Понятно. Разработчик не может внятно объяснить назначекние разрабатываемого аппарата.
Целевое назначение спутника: мультиспектральное ДЗЗ низкого разрешения. Разработчик не может объяснить вашей избирательной слепоты, мешающей прочесть эти сведения в предыдущих сообщениях.

 
ЦитатаПочему у нас решили приспособить под контейнеры каждый Фрегат и что особенно интересно: почему это делается за государственный счёт? (Может быть я ошибаюсь и это делается за собственные средства компании?)
Вы ошибаетесь в том, что предполагаете, что Фрегаты готовятся под контейнеры. Это контейнеры готовятся под Фрегаты, но так, что возможна установка на любой Фрегат текущей конструкции.

ЦитатаВот это какраз и вызвало у меня сомнения. Наскольтко я понял все работы будет делать НПОЛ (по крайней мере не только менять программу но и приваривать к Фрегатам кронштейны и прокладывать кабели) а деньги будут прокручиваться через Даурию. По моим представлениям это соответствует понятию "подставная фирма".
Ваши представления глупы. "Все работы" - это определение посадочных мест на Фрегате и разработка адаптера, позволяющая разместить контейнер на Фрегате. Эта работа проводится в рамках госконтракта, и точно так же будет оплачиваться работа других производителей РБ по адаптации к своим изделиям. Кто бы не выиграл данный госконтракт, он проводил бы эти работы и оплачивал и НПОЛ и прочим, кто их осуществит.

ЦитатаПоявился новый элемент - аппарат ДЗЗ. Вы можете о нём рассказать?
Могу: http://dauria.ru/projects/48/
Подробнее расскажем когда закончим эскизник.

ЦитатаИ о каких таких "подразделениях" вы всё время говорите? Это секретные подразделения? Почему вы так боитесь про них рассказать?
На Хабре я не участвую а здесь о подразделениях вы не сказали ни слова. С трудом удалось вытянуть из вас только названия.
Странно. Почекму такие секреты?
Ссылку на Хабр я давал. Получается же у вас википедию читать за пределами этого форума, почему же не получается с другими сайтами?
О канопусе говорится и в этой теме тремя страницами ранее, как и приводится ссылка на их сайт.

ЦитатаНу я ж задаю вопросы по вашему тексту.Опять возник вопрос: а что тогда делают ваши "компетентные зарубкжные подразделения"?
Canopus занимается разработкой приборов и устройств для аппаратов стандарта CubeSat. CloudEO - это программный продукт для упрощения реализации спутниковых данных.
ЦитатаВсё железо закупается за рубежом, вы подтверждаете это?
Если говорить о проектах реализуемых в России не все. Если говорить о приборах, то большую часть за рубежом. Тут опять вопрос размеров, цены и надежности. Мы делаем маленькие низкобюджетные спутники. Отечественная промышленность пока не в состоянии сделать нам выгодное предложение, а у "Даурии" цель зарабатывать деньги на реализации услуг, предоставляемых своими спутниковыми группировками, а не заниматься поддержкой какой бы то ни было промышленности.

ЦитатаЯ в курсе. И что? Так и будем перекачивать наши деньги за рубеж потому что у нас "нет лётной практики". Получается что Даурия - ещё одна (а может и первая?) фирма по финансированию нашими деньгами зарубежного производителя. Нет?
Разработка приборов и элементов конструкции "с нуля", при наличии готовых дешевых импортных образцов, не в ходит в данный госконтракт. Если России понадобятся свои собственные кубсаты, пусть ставит такую цель. Вот только это сильно напоминает то самое "изобретание велосипеда" о котором вы сетовали вначале данной дискуссии, до того как потрудились заглянуть в ТЗ.
ЦитатаЯ ведь с вами разговариваю а не с налоговой. Во время визита журналистов специалистов чего, построят в две шереги вдоль стены и устроят перекличку?
Почему вы не хотите дать прямого ответа на прямой вопрос (повторил выше)? Дать так сказать рекламу вашей компании, рассказать сколько отечественных специалистов получат уникальный опыт отвёрточной сборки кубосатов? Пусть Энергия, хруники, лавочка, ЦСКБ, ИСС позавидуют...
 Ну и естественно производственные площади, численность персонала, годовой оборот и выполненные объёмы работ компании получающей такие контракты.
Не хочу отвечать, Потому что этот вопрос задаете лично вы. Бисер, знаете ли, жалко.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 21.09.2013 13:57:26
ЦитатаZelenyikot пишет:
Не хочу отвечать, Потому что этот вопрос задаете лично вы. Бисер, знаете ли, жалко.
Ну нет так нет. Вопросы останутся висеть в воздухе.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 21.09.2013 14:11:51
ЦитатаХорошо. Давайте уточним. Какой конкретный опыт будет получен в данном случае? Опыт именно по сборке данных аппаратов?
На этот вопрос ответит непосредственный участник работы по ОКР, сотрудник российского подразделения:

ЦитатаПо ОКР "Кубсат-нано" приборный состав, характеристики всех приборов и исполнительных органов выбирались российской стороной, далее прорабатывалась их установка с американской... согласовывались возможные режимы съемки, определялось какие для этого потребуются возможности от аппаратуры. 
Во многом похоже дела обстоят по конструкции и теплу. Расчеты выполняются совместно. Отдельно расчет теплового режима камеры проводят американцы, отдельно всего КА считается совместно уже с российским сегментом. Согласуются циклограммы типового функционирования и прочее, и прочее... можно много перечислять.
В части программирования системного программного обеспечения БЦВМ (операционной системы, драйверов устройств и проч) - тоже только в российском сегменте Даурии.
В части программирования логики работы и общего программного обеспечения БКУ - тоже только в России.
Тем не менее, нет ни одной составляющей проектирования, о которой была бы в курсе только наша или их сторона. И ни одно решение не принимается только по инициативе одной из сторон - все обсуждается и утверждается специалистами обоих частей Даурии.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 21.09.2013 14:49:11
ЦитатаСтарый пишет:
Вы постоянно говорите о какомто "200-милионном контракте 2006 года с Пентагоном". Вы можете внятно объяснить откуда вы о нём "узнали"? Кроме вас ещё кто-нибудь о нём знает? О чём, если не секрет, был этот контракт? Как он выполнен за прошедшие 7 лет? 
Моя ошибка, что это не контракт, а серия контрактов и не только с Пентагоном:
ЦитатаTHE launching has been postponed twice for technical reasons, but if it succeeds, it will move SpaceX closer to filling some of the $200 million in firm launching orders already placed by the Pentagon, foreign governments and private companies.
http://www.nytimes.com/2006/02/05/business/yourmoney/05rocket.html

Но сути это не меняет: государство размещало заказы на запуски ракеты, которая еще не летала или летала и падала. Как были выполнены контракты ищите уж сами, здесь вообще-то другая компания обсуждается.

Первые пуски, как я и писал, финансировала DARPA:
ЦитатаDespite the failure, Musk said they feel like there's really no need for an extra test flight. He noted that SpaceX launched Falcon 1 as a demonstration for the U.S. Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) to prove the booster's capabilities.

DARPA bankrolled the second Falcon 1 flight to the tune of $7 million
http://www.satmagazine.com/apr2007/apr2007.pdf
ЦитатаЯ думаю в США заключившим контракт немедленно сплели бы лапти по обвинению в растрате.
Я думаю вам надо меньше думать и больше концентрироваться на фактах. Чтобы не приходилось закрывать глаза на известные факты, которые выбиваются из вашей картины мира.

Надеюсь прочтение статьи на википедии избавило вас от заблуждения о выдуманных $0,5 млрд Маска, которые он вложил в SpaceX до того как его деятельностью заинтересовалось государство?

ЦитатаДа, Даурия закажет спутниковые группировки сама себе сама у себя?
Да, Даурия закажет спутниковые группировки сама себе сама у себя.
Точнее одно подразделение закажет у другого.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 21.09.2013 15:14:06
ЦитатаZelenyikot пишет:
Моя ошибка, что это не контракт, а серия контрактов:
THE launching has been postponed twice for technical reasons, but if it succeeds, it will move SpaceX closer to filling some of the $200 million in firm launching orders already placed by the Pentagon, foreign governments and private companies.
Вам  перевести что здесь написано? 
И вообще это что за источник? А из moorzeelka magazine  вы информацию не черпаете? 
Итак, какие контракты, на какие услуги, на какие суммы, как выполнены? Нетуть?

ЦитатаНо сути это не меняет: государство уже размещало заказы на запуски ракеты, которая еще не летала или летала и падала. Как он был выполнен ищите уж сами, здесь вообще-то другая компания обсуждается.
Сути это не меняет. "200-милиооного заказа пентагона 2007 года" не было и нет. Нет и никаких других заказов ни этого ни последующих годов. 
Первым правительственным заказом Маску был заказ по программе КОТС когда Маск уже доказал что способен делать ракеты. Заказ естественно не пентагоновский. 

ЦитатаПервые пуски, как я и писал, финансировала DARPA:
Видите ли, "вы писали" и "есть на самом деле" - не одно и то же. Что мы сейчас и обсуждаем. 

ЦитатаDARPA bankrolled the second Falcon 1 flight to the tune of $7 
Если б это даже было правдой то "секонд" вы переводите как "два"?  А "финансировало в размере 7 млн" как "оплатила"?  

Так что, вот эта мурзилка и рекламная статья в ней это и есть ваш источник?  О самих контрактах вы ничего не знаете? 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 21.09.2013 15:17:09
ЦитатаZelenyikot пишет:
Я думаю вам надо меньше думать и больше концентрироваться на фактах. Чтобы не приходилось закрывать глаза на известные факты, которые выбиваются из вашей картины мира.
Ну а думать "что было бы у нас" остаётся на вашу долю? 
 А "фактом" становится рекламная статья из мурзилки 2007 года?
Скажите: в Даурии всё основано на таких же железобетонных фактах? 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 21.09.2013 15:20:43
ЦитатаZelenyikot пишет:
Надеюсь прочтение статьи на википедии избавило вас от заблуждения о выдуманных $0,5 млрд Маска, которые он вложил в SpaceX до того как его деятельностью заинтересовалось государство?
Я надеюсь "полмилиарда частных инвестиций" вы отрицать не будете?
ЦитатаДа, Даурия закажет спутниковые группировки сама себе сама у себя. 
Точнее одно подразделение закажет у другого.
Понятно. Значит можно сколько угодно говорить об огромных потенциальных заказах. Скромно умалчивая что это заказы сами у себя.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 21.09.2013 15:26:56
ЦитатаНет и никаких других заказов ни этого ни последующих годов.
Первым правительственным заказом Маску был заказ по программе КОТС когда Маск уже доказал что способен делать ракеты.
Оставлю вас наедине с вашим милым заблуждением :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 21.09.2013 15:29:37
Тем не менее, я всегда готов ответить на вопросы о компании "Даурия Аэроспейс" если они заданы без истерик и пены у рта. Можно в личку :)

К слову о семинаре прошедшем в ИКИ. Я знаю, что кто-то из участников форума присутствовал на нем. Очень интересно ваше мнение  :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 21.09.2013 15:32:02
ЦитатаZelenyikot пишет:
Оставлю вас наедине с вашим милым заблуждением  :)
Жаль, жаль...
Мир так и не узнает каких же это таких твёрдых заказов на 200 лимонов набрал Маск в 2007-м. А уж как выполнил... 
Ну ничего, зато о компании "Даурия Аэроспейс" и её представителях стало известно чуть больше. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Yury от 21.09.2013 17:51:55
ЦитатаСтарый пишет:
ЦитатаZelenyikot пишет:
Оставлю вас наедине с вашим милым заблуждением  :)  
Жаль, жаль...
Мир так и не узнает каких же это таких твёрдых заказов на 200 лимонов набрал Маск в 2007-м. А уж как выполнил...
Ну ничего, зато о компании "Даурия Аэроспейс" и её представителях стало известно чуть больше.
Зря Вы так, Страый.
Наехали, как всегда, дотошно цепляясь за каждое неправильно или неудачно сказанное слово. Да, раскатали по существу, но человек еще к форуму не привык, а к Вам тем более. Хорошо, что хоть от своих эпитетов Вы воздержались :!:  А ведь крупицы информации нам выдали. Надо было распрашивать, как Штирлиц, а Вы, как в подвалах Лубянки :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 21.09.2013 23:58:51
ЦитатаZelenyikot пишет:
Тем не менее, я всегда готов ответить на вопросы о компании "Даурия Аэроспейс" если они заданы без истерик и пены у рта. Можно в личку  :)

К слову о семинаре прошедшем в ИКИ. Я знаю, что кто-то из участников форума присутствовал на нем. Очень интересно ваше мнение  :)
А какие религиозные соображения мешают разместить в эфире презентацию доклада?
Если Вас не затруднит, то не будете ли Вы столь любезны выложить его в сети, пожалуйста.

С десяток, минимум, мнений* на форуме НК в диапазоне  от "забить тяпками" до "УРА", Вам гарантирован.

 * - имеются ввиду не просто сопли-вопли "за" или "против", а в той или иной степени  обоснованные суждения.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 22.09.2013 00:12:02
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаНет и никаких других заказов ни этого ни последующих годов.
Первым правительственным заказом Маску был заказ по программе КОТС когда Маск уже доказал что способен делать ракеты.
Оставлю вас наедине с вашим милым заблуждением  :)
Так Вы  точно не развеете ничьих заблуждений. Лучше бы ИМХО побольше технических подробностей по конкретным проектам конкретных изделий, во-первых, и внятного изложения бизнес-идей Даурии в целом и по отдельным системам,во-вторых.

PS Здесь не так уж мало народу постит, достаточно вменяемо разбирающихся в космонавтике, но, что ИМХО важнее -  читают форум  куда как большее количество гуманоидов и, минуточку, негуманоидов, например, так называемых, журналистов охочих до жареного.  :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 22.09.2013 01:53:32
ЦитатаStalky пишет:
А какие религиозные соображения мешают разместить в эфире презентацию доклада?
Если Вас не затруднит, то не будете ли Вы столь любезны выложить его в сети, пожалуйста.

С десяток, минимум, мнений* на форуме НК в диапазоне от "забить тяпками" до "УРА", Вам гарантирован.

 * - имеются ввиду не просто сопли-вопли "за" или "против", а в той или иной степени обоснованные суждения.

Я знаю. Я тоже за вкладывание полной записи, но во-первых, мы не получали разрешения от ИКИ на публикацию этой записи; во-вторых, в разговоре была озвучена информация коммерческого плана, которая предназначалась только слушателям ИКИ и не предполагалась к публичному оглашению; в-третьих, поступили просьбы личного характера от тех, кто попал в кадр, не размещать видео с ними.

Я постараюсь согласовать хотя бы некоторые фрагменты записи.
Думаю, когда мы отправим DX-1 на НПОЛ, со временем станет полегче, и подготовим видеосеминар где разберем все вопросы, которые затрагивались на встрече в ИКИ и задавались здесь.

ЦитатаStalky пишет:
Так Вы  точно не развеете ничьих заблуждений. Лучше бы ИМХО побольше технических подробностей по конкретным проектам конкретных изделий, во-первых, и внятного изложения бизнес-идей Даурии в целом и по отдельным системам,во-вторых.

Заблуждения о Даурии я стараюсь по мере возможности развеивать. Заблуждения о SpaceX в мою компетенцию не входят. Я нашел массу доказательств опровергающих утверждение
ЦитатаПервым правительственным заказом Маску был заказ по программе КОТС когда Маск уже доказал что способен делать ракеты.

Но, как я уже говорил: для этого конкретного собеседника бисер жалко.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 22.09.2013 09:08:23
ЦитатаНо, как я уже говорил: для этого конкретного собеседника бисер жалко.
Уж не снобизм ли это?  :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 22.09.2013 09:10:34
ЦитатаZelenyikot пишет:
Я тоже за вкладывание полной записи, но во-первых, мы не получали разрешения от ИКИ на публикацию этой записи; во-вторых, в разговоре была озвучена информация коммерческого плана, которая предназначалась только слушателям ИКИ и не предполагалась к публичному оглашению
Ну есть же, наверняка, и какие-то иллюстативные материалы к выступлению? Для начала и их бы было достаточно.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 22.09.2013 14:45:49
ЦитатаStalky пишет:
Ну есть же, наверняка, и какие-то иллюстативные материалы к выступлению? Для начала и их бы было достаточно.
Руководство приняло решение подготовить специальную видеопрезентацию по данной теме. Ориентировочно сделаем где-то через 2-3 недели. Отдельно, на основе презентации проведенной в ИКИ, сделаю материал на сайт - это будет раньше.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 23.09.2013 22:43:09
ЦитатаСтарый пишет:
Сути это не меняет. "200-милиооного заказа пентагона 2007 года" не было и нет. Нет и никаких других заказов ни этого ни последующих годов.
Первым правительственным заказом Маску был заказ по программе КОТС когда Маск уже доказал что способен делать ракеты. Заказ естественно не пентагоновский.
Вранье, старый. Был контракт SpaceX с министерством обороны, ЕМНИЛ, на 100 миллионов баксов на создание ракеты для недорогого запуска мелких спутников. Но не в 2007 году, а раньше.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 24.09.2013 08:23:44
Ссылку же, Валерий! Только не на планы по заключению, а на факт.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 24.09.2013 12:41:34
Да, пруфлинк не помешал бы.
Ибо если бы такой контракт был бы подписан Пентагоном, то стопудово это бы широко освещалось.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Космос-3794 от 25.09.2013 00:26:33
ЦитатаValerij пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Сути это не меняет. "200-милиооного заказа пентагона 2007 года" не было и нет. Нет и никаких других заказов ни этого ни последующих годов.
Первым правительственным заказом Маску был заказ по программе КОТС когда Маск уже доказал что способен делать ракеты. Заказ естественно не пентагоновский.
Вранье, старый. Был контракт SpaceX с министерством обороны, ЕМНИЛ, на 100 миллионов баксов на создание ракеты для недорогого запуска мелких спутников. Но не в 2007 году, а раньше.
В апреле 2005 был подписан т.н. IDIQ (indefinite-delivery/ indefinite-quantity) контракт с Пентагоном на $100 млн., но не на разработку, а на запуски в рамках программы доступного оперативного легкого носителя (Responsive Small Spacelift Launch Vehicles program) - http://www.spacewar.com/news/launchers-05zp.html
Аналогичный контракт был заключен с Orbital Sciences - http://www.spacewar.com/news/launchers-05zs.html
Ни одного полета Falcon 1 по этой программе не состоялось.

Первые два полета Falcon 1 финансировались в рамках совместной программы легкого носителя DARPA/USAF (часть проекта Force Application and Launch from the Continental U.S. (FALCON) - http://www.globalsecurity.org/space/systems/falcon-slv.htm

Разработку Falcon 1 Маск осущесвлял на собственные средства, хотя и пытался эадним числом содрать их с DARPA/USAF, был послан лесом, но обещал написать в спортлото (GAO) - 
http://www.spacenews.com/article/dod-small-rocket-contract-produces-fierce-competition
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 25.09.2013 08:25:41
Вот старый врунишка опять и облажался.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: instml от 25.09.2013 11:20:31
Раз уж тут упоминали всуе SSTL :)

ESA selects SSTL to design Exoplanet mission
11 Sep 2013

Surrey Satellite Technology Ltd (SSTL) has been selected by the European Space Agency (ESA) for the competitive design phase of CHEOPS - a satellite that will improve mankind's understanding of exoplanets (planets orbiting distant stars outside our solar system). The contractor selection for the implementation phase is planned by mid-2014 and the launch is scheduled late 2017.

(http://sci.esa.int/science-e-media/img/0d/CHEOPS_410.jpg)

The CHaracterising ExOPlanets Satellite (CHEOPS) will finely characterize known exoplanets and their parent stars with an unprecedented accuracy. The satellite will measure the orbit and radius of those exoplanets, enabling the scientists to assess their potential habitability.  The mission will also act as a "scout" performing preliminary observations on targets for the future European Extremely Large Telescope and James Webb Space Telescope that will be capable of more detailed analysis.

http://www.bis.gov.uk/ukspaceagency/news-and-events/2013/Sep/cheops
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 25.09.2013 14:20:38
Итого никаких "заказов от Пентагона и ДАРПА" как не было так и нет. Вся "информация" почерпнута из статей анонимных журноламеров в мурзилках 2007-х гг. Статей, в свою очередь повторяющих хзвастливые заявления самого Маска того периода. Помнится он тогда на каждом углу свистел что у него "девять твёрдых заказов от ВВС на 200 милионов". 
 Ну и для совсем уж тупых ламеров: программа "Фалкон" которую финансирорвала ДАРПА и ракета "Фалкон" Маска - это мягко выражаясь не одно и то же. Фалкон от ДАРПА это гиперзвуковая крылатая ракета. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 25.09.2013 14:25:35
ЦитатаZelenyikot пишет:
Оставлю вас наедине с вашим милым заблуждением  :)
Конечно ссылаться в качестве "источника" на статью анонимного журноламера в мурзилке 2007-го года это круто. Это показывает до чего можно опуститься в желании выбить деньги. 
 "Дайте, дайте, дайте нам денег ещё до того как мы чтото сделали! Вон Маску же дали! Целых 200 лимонов!"
 У Даурии все источники такие?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 25.09.2013 14:42:36
ЦитатаYury пишет:
Зря Вы так, Страый.
Наехали, как всегда, дотошно цепляясь за каждое неправильно или неудачно сказанное слово. Да, раскатали по существу, но человек еще к форуму не привык, а к Вам тем более. Хорошо, что хоть от своих эпитетов Вы воздержались  :!:  А ведь крупицы информации нам выдали. Надо было распрашивать, как Штирлиц, а Вы, как в подвалах Лубянки  :)
Знаете, скажу вам честно, я эту контору вижу насквозь как облупленую. И абсолютно никакая дополнительная информация о ней меня совершенно не интересует. Зачем зря расстраиваться? Весь этот диалог я затеял исключительно для того чтоб посмотреть как товарищ будет выкручиваться и доказывать что чёрное это белое. Он тоже это почувствовал и предпочёл свалить. Гдето на дне души конечно копошилась мысль: а вдруг в своих представлениях об этой конторе я ошибся? Увы, не ошибся. :(
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 25.09.2013 21:22:26
А если постараться заглянуть с другой стороны? Вы отметили для себя возможные плохие стороны. У меня вот простой вопрос: а есть ли, по вашему мнению, хоть какие-то хорошие стороны у этой фирмы? Или принципиально все, что творится там - зло? :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 25.09.2013 21:50:35
Ничего хорошего. Вообще. Принципиально. Типичная подставная фирма для баблопопила. Такое имхо. :(
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 25.09.2013 21:40:30
ЦитатаEchidna пишет:
А если постараться заглянуть с другой стороны? Вы отметили для себя возможные плохие стороны. У меня вот простой вопрос: а есть ли, по вашему мнению, хоть какие-то хорошие стороны у этой фирмы? Или принципиально все, что творится там - зло?  :)
Приму участие?

Хорошие стороны? Есть.
Идея CLOUDEO весьма симпатичная.

Малые КА? Ну, до какой степени малые. Если не впадать в ересь, то всяко может быть.

1) Контроль судов в море-окияне в размерности DX-1  - может быть.
2) Подвижная связь и передача данных в структуре и размерности Гонца - для телематики избыточно, для голосовой и передачи данных - вполне, но Гонец, вероятно, скоро будет окончательно  осознан даже самыми отсталыми ветеранами  как необходимый элемент (обратный канал) ЭРЫ-ГЛОНАСС и других подобных приложений и что-то другое в него впихнуть имхо станет затруднительно. Сможете встроиться в этот тренд или нет? Теоретически, так как прежде всего будет востребована телематика, то переход к более компактным КА вроде бы этому способствует. Но эти компактные КА явно не Кубосаты.
И ещё -  желающих поиграть в эту игру и в самом ГЛОНАССе хватает.
3) Система "видовой разведки" с повышенным временным разрешением - может быть, но вот только имхо пространственное разрешение хуже трёх метров не пляшет в принципе, все эти мультиспектральные 20-30 метров и даже Быстроглазные  5 - 6 м  интересны примерно 1000-че ботаников во всём мире, у которых денег нет и не будет.
А реализовать 3 метра в концепции формата Кубосат имхо - незамутнённый бред и пустая трата времени и средств. Даже если перейти к размерности 24U.

Пока всё.

Это было о хорошем. Если оно Вам таким показалось.

ЗЫ О плохом как-нибудь потом. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 25.09.2013 22:42:45
Напомните: это не они предложили "Гайкосат"?
10-50 кг спутник в форме шестигранника?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 25.09.2013 21:52:01
ЦитатаСтарый пишет:
Напомните: это не они предложили "Гайкосат"?
10-50 кг спутник в форме шестигранника?
Нет, Это предожение СПУТНИКСа - сынка СканЭкса. ИМХО очень приличные ребята. Не без фантазий (что в принципе не плохо), но явные работяги. В Чибисе отметились по-моему очень неплохо. Да и сайт их выглядит и есть существенно более информативным и открытым, чем у Даурии.http://www.sputnix.ru/index.php/ru/
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 25.09.2013 23:02:26
ЦитатаStalky пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Напомните: это не они предложили "Гайкосат"?
10-50 кг спутник в форме шестигранника?
Нет, Это предожение СПУТНИКСа - сынка СканЭкса.
Аааа. Спасибо. 
Цитата ИМХО очень приличные ребята. Не без фантазий (что в принципе не плохо), но явные работяги. В Чибисе отметились по-моему очень неплохо. Да и сайт их выглядит и есть существенно более информативным и открытым, чем у Даурии.
Имхо не очень приличные. Но всётаки рассчитывают хоть на чтото реальное, не то что Даурия. Тоже хотят нахаляву попилить бабок но хоть для того чтоб сделать спутник в интересах Сканекса.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 25.09.2013 23:31:10
Понятно, вопросов больше не имею :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 25.09.2013 22:35:00
ЦитатаEchidna пишет:
Понятно, вопросов больше не имею  :)
К кому?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 25.09.2013 23:47:37
К Старому. :) Его позиция понятно до предела. Четкая и недвусмысленная.

К Вам у меня скорее тоже нет вопросов, чем есть. :) Дискутировать просто по применению целевой аппаратуры на Кубсатах, в части возможности обеспечить там разрешение 1м или 3м - я не готов. Просто потому, что не мой профиль...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 25.09.2013 23:35:25
ЦитатаEchidna пишет:
К Старому.  :)  Его позиция понятно до предела. Четкая и недвусмысленная.

К Вам у меня скорее тоже нет вопросов, чем есть.  :)  Дискутировать просто по применению целевой аппаратуры на Кубсатах, в части возможности обеспечить там разрешение 1м или 3м - я не готов. Просто потому, что не мой профиль...
Да хрен бы с ней с аппаратурой. А про бизнес "у принципе"?

PS Напоминаю, пока я отвечал на Ваш вопрос: а есть ли что хорошего в деятельности Даурии? ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 26.09.2013 09:45:58
дел
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 26.09.2013 09:49:24
Было бы круто поднять сегмент комплектующих для кубсатов на родине, договориться с ведущими а-к вузами и что бы каждый раз в 2-3 года делал по кубсату со своей изюминкой, но это видимо не к Даурии.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 09:54:31
ЦитатаLanista пишет:
Было бы круто поднять сегмент комплектующих для кубсатов на родине, договориться с ведущими а-к вузами и что бы каждый раз в 2-3 года делал по кубсату со своей изюминкой, но это видимо не к Даурии.
Это явно не к Даурии. 
Однако и крутого ничего. Принцип Кубосата - "товары с полки". То есть не специальные а коммерчески доступные комплектующие. Счас последний писк моды - "Телефонсат". Поэтому и живут они по нескольку месяцев, дальше убивает радиация. 
 Я уже както говорил: Кубосаты относятся к настоящим спутникам примерно как авиамоделизм к настоящей авиации. Вроде и летает и все физические принципы те же, а не то. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 26.09.2013 10:52:13
Ну это в рамках подготовки кадров, повышения уровня выпускников итд, если эта страна еще хочет спасти отрасль.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 11:53:12
ЦитатаLanista пишет:
Ну это в рамках подготовки кадров, повышения уровня выпускников итд, если эта страна еще хочет спасти отрасль.
Я какраз и боюсь что если в институтах из авиационных инженеров готовить авиамоделистов то отрасли кранты. 
 То же и с космонавтикой. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 26.09.2013 11:55:18
В США студенты регулярно делают кубсаты и никаких крантов у них не видать.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 11:58:25
ЦитатаLanista пишет:
В США студенты регулярно делают кубсаты и никаких крантов у них не видать.
Не все. Далеко не все. А авиамоделизмом у нас тоже многие занимаются, сам в МАИ видел.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: fiastus fiastus от 26.09.2013 14:21:18
Читаю, читаю и все больше убеждаюсь что хана отрасли из за засилия "Старых" в ней. Один бедняжка в стране пашет, все бабло пилят, а он титан, спутники, кадры, микроэлектронику...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 14:41:14
Цитатаfiastus fiastus пишет:
Читаю, читаю и все больше убеждаюсь что хана отрасли из за засилия "Старых" в ней. Один бедняжка в стране пашет, все бабло пилят, а он титан, спутники, кадры, микроэлектронику...
Вы определитесь: один бедняжка или засилье их.  :{}
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: supermen от 26.09.2013 16:16:41
ЦитатаLanista пишет:
Ну это в рамках подготовки кадров, повышения уровня выпускников итд, если эта страна еще хочет спасти отрасль.
А как на уровень выпускника влияет занимался он авиамоделизмом или нет . ИМХО это просто хобби, оригинальный досуг с жизнью ничего общего не имеющий. Как правило она более долгая,скучная,неадекватная...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 16:51:46
Ну не скажите... Авиамодель авиамодели рознь. Одно дело кордовая, а другое - если на нее поставить бортовую навигационную систему, что бы студенты запрограммировали автопилот, систему автоматической посадки и т.п... Или беспилотники у нас внезапно стали сильно проще простых самолетов?  :)

Тоже самое с КА. Если просто пищащий спутник - это одно. А если снабдить его интеллектом? :) Что бы умел вести съемку (не важно с каким разрешением), что бы на борту автономная навигация была, что бы мог переориентироваться, нацеливаться точно на заданные объекты на поверхности... что бы наземку студенты с нуля сделали - станцию поставили в УКВ диапазоне, систему управления поворотной антенной сделали для отслеживания, счисление целеуказаний... Прием ТМИ, дешиврирование ее и т.п...

Задач дофига и больше где можно учить людей делать тоже самое, что и на больших аппаратах.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: supermen от 26.09.2013 18:28:57
Echidna, да че уж там . Давайте пусть сразу тяжелый аппарат ваяют))) Вы говорите про часть работы при создании аппарата , важную конечно , но всего лишь часть.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 19:11:48
А что еще? Остальное это конструкция и тепло. Второе всегда расчетное на 90 процентов в Nastran. А первое всегда в чем-то типа Solid Works делается нонче. Чем не обучение?))
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 19:14:08
Сюда можно и АФС приплести, расчет которой для малого КА не особо проще чем для большого... в общем отличий при создании малого аппарата от большого я не вижу так разительно много. Говорю вам как человек который занимался аппаратами от 25 кг до 13 тонн.  :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 19:24:16
ЦитатаEchidna пишет:
Ну не скажите... Авиамодель авиамодели рознь.  
Модели которые я видел в МАИ - радиоуправляемые на электромоторах. Самолёты и вертолёты. 
ЦитатаОдно дело кордовая, а другое - если на нее поставить бортовую навигационную систему, что бы студенты запрограммировали автопилот, систему автоматической посадки и т.п...
Поставить и запрограмировать навигатор это для детей из кружка Шлядинского. 
ЦитатаИли беспилотники у нас внезапно стали сильно проще простых самолетов?  :)
Да, сильно проще. А главное - другие. 
ЦитатаТоже самое с КА. Если просто пищащий спутник - это одно. А если снабдить его интеллектом?  :)  Что бы умел вести съемку (не важно с каким разрешением), что бы на борту автономная навигация была, что бы мог переориентироваться, нацеливаться точно на заданные объекты на поверхности...
О! Точно! Впихнуть в кубосат три штуки БОКЗ и госпремия в кармане! :)
Цитата что бы наземку студенты с нуля сделали - станцию поставили в УКВ диапазоне, систему управления поворотной антенной сделали для отслеживания, счисление целеуказаний... Прием ТМИ, дешиврирование ее и т.п... 
Причём каждый свою! :)
ЦитатаЗадач дофига и больше где можно учить людей делать тоже самое, что и на больших аппаратах.
А если ещё договориться со студентами ракетных специальностей... :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 19:25:49
ЦитатаEchidna пишет:
Сюда можно и АФС приплести, расчет которой для малого КА не особо проще чем для большого...
Причём развыёртываемую тарелку. Тоже под УКВ-диапазон... :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 19:27:07
У вас узкие понятия о навигации в космосе, Старый :) Если вы ее отдаете в кружок детям. Задача вполне себе на несколько лет инициативной группе людей на кафедре.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 19:28:54
В общем, чем передергивать - давайте аргументированный пример того, что на малом аппарате делается не по тем же принципам, как на большом. Чем кроме размера отличается аппарат на 30кг от аппарата на тонну? :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 19:29:06
ЦитатаEchidna пишет:
У вас узкие понятия о навигации в космосе, Старый  :)  Если вы ее отдаете в кружок детям. Задача вполне себе на несколько лет инициативной группе людей на кафедре.
Ладно, дети обойдутся без БОКЗа и госпремии... :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 19:30:47
И почему человек проектировавший систему для малого КА в университете не сможет делать эту систему для большого аппарата. И чем это хуже обучения без практики вообще, как оно сейчас происходит.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 19:32:04
ЦитатаEchidna пишет:
И почему человек проектировавший систему для малого КА в университете не сможет делать эту систему для большого аппарата. И чем это хуже обучения без практики вообще, как оно сейчас происходит.
Потому что системы разные. И вообще применительно к кубосату понятие "система" как бы не эге.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 19:32:56
ЦитатаEchidna пишет:
В общем, чем передергивать - давайте аргументированный пример того, что на малом аппарате делается не по тем же принципам, как на большом. Чем кроме размера отличается аппарат на 30кг от аппарата на тонну?  :)
Я ж и говорю: физические принципы одинаковы а аппараты - совершенно другие.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 19:33:14
В чем разные??? Покажите разную систему.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 19:36:28
ЦитатаEchidna пишет:
В чем разные??? Покажите разную систему.
Конструкция. Бортовая ДУ. Транспондеры. Антены. Ориентация. Терморегулирование. 
 Покажите лучше одинаковую. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 19:42:58
Нет, слово "другие" не подойдет. В чем они другие-то? :) И тот и другой решает целевую задачу.

Ну давайте рассмотрим пример аппарата ДЗЗ.
1) На большом аппарате камера есть? Есть. На маленьком тоже.
2) На большом аппарате система управления есть (звездный датчик, магнитометры, солнечные, двигатели-маховики, гироскопы)? Есть. На маленьком все тоже самое.
3) Определять свое положение нужно с высокой точностью? Делать геопривязку снимков, складировать их в памяти и передавать на землю? Нужно на обоих аппаратах.
4) Тепловой режим на малом аппарате нужно обеспечивать? Нагреватели нужны? Может даже и ТЭМХ нужны и тепловые трубы. И на большом. Расчет надо провести? Надо. Изготовить испытать надо? Надо.
5) Определить все параметры антенн бортовых, области интерференции надо для маленького и большого? Надо. Разница в чем?
6) Расчеты прочности нужны? На статическую нагрузку и в динамике. Нужны. Делается это одними средствами? Одними. По одним методикам? Естественно.
7) БЦВМ на борту дублированная? Архитектура процессора и ОСРВ на борту другая? Количество режимов управления и логика внутренней работы с парированием нештатных ситуаций при отказе приборов (коих как мы выяснили количество и типы одинаковые) нужно?
8) На земле принимать сигналы, обрабатывать надо? Надо. Радикомплекс что на большом аппарате, что на малом можно поставить и S и Х и Ка диапазона с турбокодом, прочими прелестями типа стандарта CCSDS. В чем у них отличие кроме выходной мощности и потребления-то??

Ну и так далее по любой системе.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 19:44:14
ЦитатаEchidna пишет:
Нет, слово "другие" не подойдет. В чем они другие-то?  :)

Во всём. :)
Цитата И тот и другой решает целевую задачу. 
Разные задачи. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 19:47:06
ЦитатаEchidna пишет:
Ну давайте рассмотрим пример аппарата ДЗЗ.
1) На большом аппарате камера есть? Есть. На маленьком тоже.
2) На большом аппарате система управления есть (звездный датчик, магнитометры, солнечные, двигатели-маховики, гироскопы)? Есть. На маленьком все тоже самое.
3) Определять свое положение нужно с высокой точностью? Делать геопривязку снимков, складировать их в памяти и передавать на землю? Нужно на обоих аппаратах.
4) Тепловой режим на малом аппарате нужно обеспечивать? Нагреватели нужны? Может даже и ТЭМХ нужны и тепловые трубы. И на большом. Расчет надо провести? Надо. Изготовить испытать надо? Надо.
5) Определить все параметры антенн бортовых, области интерференции надо для маленького и большого? Надо. Разница в чем?
6) Расчеты прочности нужны? На статическую нагрузку и в динамике. Нужны. Делается это одними средствами? Одними. По одним методикам? Естественно.
7) БЦВМ на борту дублированная? Архитектура процессора и ОСРВ на борту другая? Количество режимов управления и логика внутренней работы с парированием нештатных ситуаций при отказе приборов (коих как мы выяснили количество и типы одинаковые) нужно?
 8)  На земле принимать сигналы, обрабатывать надо? Надо. Радикомплекс что на большом аппарате, что на малом можно поставить и S и Х и Ка диапазона с турбокодом, прочими прелестями типа стандарта CCSDS. В чем у них отличие кроме выходной мощности и потребления-то??
Вы АОшник, чтоли? В смысле электрик/приборист? ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 19:49:29
Задачи одинаковые можно поставить. Качество их решения будет разное ввиду физических ограничений, например, на мощность вырабатываемую СБ. Но технология проектирования, создания, разработки, испытания - будут при этом одинаковые.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 19:54:54
ЦитатаEchidna пишет:
Задачи одинаковые можно поставить. Качество их решения будет разное ввиду физических ограничений, например, на мощность вырабатываемую СБ. Но технология проектирования, создания, разработки, испытания - будут при этом одинаковые.
Технологии то одинаковые а конструкции совершенно разные.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 20:03:35
В общем, Старый, согласитесь - обучаться на кубсатах - это вполне себе нормально. Если ВУЗам и студентам давать возможность их делать и запускать - это несказанно поднимает квалификацию этих самых студентов. Если не по конструкции, то по другим системам, которых на КА еще штук 20. И они не менее сложные. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 20:07:35
ЦитатаEchidna пишет:
В общем, Старый, согласитесь - обучаться на кубсатах - это вполне себе нормально. Если ВУЗам и студентам давать возможность их делать и запускать - это несказанно поднимает квалификацию этих самых студентов. Если не по конструкции, то по другим системам, которых на КА еще штук 20. И они не менее сложные.  :)
Не соглашусь. Будут получены ошибочный опыт, знания, навыки и представления.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 20:13:38
Я в общем-то и не сомневался. :) Ну и как хотите.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 26.09.2013 20:26:37
Родилось смешное сравнение :) Старый может его даже на вооружение взять - отдаю авторство. Хоть я с ним и не согласен, но шутки ради:
"Кубсаты закладывают такое же ошибочное знание о космических аппаратах, как силиконовые сиськи о женской красоте".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 26.09.2013 20:56:07
ЦитатаEchidna пишет:
Родилось смешное сравнение  :)  Старый может его даже на вооружение взять - отдаю авторство. Хоть я с ним и не согласен, но шутки ради:
"Кубсаты закладывают такое же ошибочное знание о космических аппаратах, как силиконовые сиськи о женской красоте".
Возможно. Внешне они да, красивы. Если хорошо сделать то почти как настоящие. :) 

Правильное сравнение я уже озвучил: кубосаты относятся к настоящим спутникам как авиамоделизм к настоящим самолётам а ракетомоделизм к настоящим ракетам. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Sellin от 26.09.2013 21:22:19
ЦитатаEchidna пишет:
Ну давайте рассмотрим пример аппарата ДЗЗ.
1) На большом аппарате камера есть? Есть. На маленьком тоже.
2) На большом аппарате система управления есть (звездный датчик, магнитометры, солнечные, двигатели-маховики, гироскопы)? Есть. На маленьком все тоже самое.
3) Определять свое положение нужно с высокой точностью? Делать геопривязку снимков, складировать их в памяти и передавать на землю? Нужно на обоих аппаратах.
4) Тепловой режим на малом аппарате нужно обеспечивать? Нагреватели нужны? Может даже и ТЭМХ нужны и тепловые трубы. И на большом. Расчет надо провести? Надо. Изготовить испытать надо? Надо.
5) Определить все параметры антенн бортовых, области интерференции надо для маленького и большого? Надо. Разница в чем?
6) Расчеты прочности нужны? На статическую нагрузку и в динамике. Нужны. Делается это одними средствами? Одними. По одним методикам? Естественно.
7) БЦВМ на борту дублированная? Архитектура процессора и ОСРВ на борту другая? Количество режимов управления и логика внутренней работы с парированием нештатных ситуаций при отказе приборов (коих как мы выяснили количество и типы одинаковые) нужно?
 8)  На земле принимать сигналы, обрабатывать надо? Надо. Радикомплекс что на большом аппарате, что на малом можно поставить и S и Х и Ка диапазона с турбокодом, прочими прелестями типа стандарта CCSDS. В чем у них отличие кроме выходной мощности и потребления-то??
И это всё в Кубсате штоль? Это всё что вы описали в самом легком виде в пару центнеров фиг впихнеш, имхо.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 26.09.2013 23:10:24
Ну вас и занесло всех подряд!

А между тем, ключевой вопрос - можно ли частнику Пупкину поднять денег на космосе?
 ИМХО - можно, только осторожно.

Авиамоделизм - царь не настоящий, похож - не похож, влезет - не влезет... полная херня.
Денег поднимите или нет? Вот и весь, собственно, вопрос.

И именно в таком контексте следует читать пост
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1131878/#message1131878

А вас куда понесло?

Коллеги. Можно по существу? Плиз.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: supermen от 27.09.2013 00:12:08
ЦитатаEchidna пишет:
А что еще? Остальное это конструкция и тепло. Второе всегда расчетное на 90 процентов в Nastran. А первое всегда в чем-то типа Solid Works делается нонче. Чем не обучение?))
А тем , что опыт проектирования малого аппарата в Солиде в рамках малой инициативной группы будет вреден для конструктора большого предприятия :D
ЗЫ
И повторюсь это всего лишь малая часть работы. Всех что ли навигацией,связью заниматься посадим
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: supermen от 27.09.2013 00:15:15
ЦитатаEchidna пишет:
Задачи одинаковые можно поставить. Качество их решения будет разное ввиду физических ограничений, например, на мощность вырабатываемую СБ. Но технология проектирования, создания, разработки, испытания - будут при этом одинаковые.
Вы это серьезно. Технология проектирования кубика и многотонного КА одинаковы??
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: supermen от 27.09.2013 00:20:09
ЦитатаEchidna пишет:
В общем, Старый, согласитесь - обучаться на кубсатах - это вполне себе нормально. Если ВУЗам и студентам давать возможность их делать и запускать - это несказанно поднимает квалификацию этих самых студентов. Если не по конструкции, то по другим системам, которых на КА еще штук 20. И они не менее сложные.  :)
А я считаю , что квалификацию поднимет работа в обязательном порядке с 3-го курса на реальном предприятии, а учеба на вечерке. ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 27.09.2013 07:50:58
ЦитатаSellin пишет:
И это всё в Кубсате штоль? Это всё что вы описали в самом легком виде в пару центнеров фиг впихнеш, имхо.
Конечно есть. Сходите на конференции по малым КА да послушайте. Все это спокойно влезает в кубсат 6U. При желании можно и в 3U наверно запихнуть.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 27.09.2013 07:55:24
Цитатаsupermen пишет:
ЦитатаEchidna пишет:
А что еще? Остальное это конструкция и тепло. Второе всегда расчетное на 90 процентов в Nastran. А первое всегда в чем-то типа Solid Works делается нонче. Чем не обучение?))
А тем , что опыт проектирования малого аппарата в Солиде в рамках малой инициативной группы будет вреден для конструктора большого предприятия  :D  
ЗЫ
И повторюсь это всего лишь малая часть работы. Всех что ли навигацией,связью заниматься посадим
Вреден?? Ну тогда извините, вопросов к вам больше нет. 
А вы предлагаете всех конструкцию делать посадить? А конструкции приборов делать не надо? Этому их кубсат не научит??? Как сделать конструкцию того же научного прибора или другой полезной нагрузки. Или в рамках создания аппарата 99,9 процента это нарисовать его, родимого, стотонного?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Veganin от 27.09.2013 08:14:30
Цитатаsupermen пишет:
Вы это серьезно. Технология проектирования кубика и многотонного КА одинаковы??
В советское время столько людей занималось радиолюбительством... И никому это не повредило. Отнюдь. Наоборот: при приеме на работу в некоторых конторах радиолюбительство было решающим аргументом - человек опытный-то. Транзисторы и микросхемы везде работают одинаково.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 27.09.2013 09:26:57
ЦитатаСтарый пишет:
Возможно. Внешне они да, красивы. Если хорошо сделать то почти как настоящие.  :)  

Правильное сравнение я уже озвучил: кубосаты относятся к настоящим спутникам как авиамоделизм к настоящим самолётам а ракетомоделизм к настоящим ракетам.
Натравить на вас что ли А.Ш...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: instml от 27.09.2013 10:53:54
Цитатаsupermen пишет:
ЦитатаEchidna пишет:
Задачи одинаковые можно поставить. Качество их решения будет разное ввиду физических ограничений, например, на мощность вырабатываемую СБ. Но технология проектирования, создания, разработки, испытания - будут при этом одинаковые.
Вы это серьезно. Технология проектирования кубика и многотонного КА одинаковы??
Нет конечно. Многотонный КА спроектировать проще, не нужно так беспокоиться о массе.  :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.09.2013 21:56:16
ЦитатаLanista пишет:
Натравить на вас что ли А.Ш...
"Моделью ракеты можно достичь модели Марса"? ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: sychbird от 27.09.2013 23:28:37
ЦитатаСтарый пишет:
ЦитатаLanista пишет:
Натравить на вас что ли А.Ш...
"Моделью ракеты можно достичь модели Марса"?  ;)
Моделирование наряду с наблюдением и предсказанием на основе результатов моделирования есть основа научного познания мира :!:
Моделирование в технике есть одна из основ научного подхода к проектированию комплексных  технических систем. :!:
Исследование взаимодействия аэродинамически подобных моделей с набегающим потоком эффективный метод оценки результатов конструирования авиационных и авиционно-космических систем. ;)
Разработка математических моделей - современный мейнстрим в конструировании космических систем разнообразного назначения.

Ничто не навеивает :?:   ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 28.09.2013 02:20:41
Цитатаsychbird пишет:
Моделирование ...
Не моделирование а моделизм. Авиамоделизм и ракетомоделизм. Речь шла о них.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 28.09.2013 08:55:21
Цитата supermen пишет:
ЦитатаEchidna пишет:
А что еще? Остальное это конструкция и тепло. Второе всегда расчетное на 90 процентов в Nastran. А первое всегда в чем-то типа Solid Works делается нонче. Чем не обучение?))
А тем , что опыт проектирования малого аппарата в Солиде в рамках малой инициативной группы будет вреден для конструктора большого предприятия  :D  

Цитатаsupermen пишет:
А я считаю , что квалификацию поднимет работа в обязательном порядке с 3-го курса на реальном предприятии, а учеба на вечерке.
ИМХО всё у них с этим - с опытом работы на больших предприятиях и с большими предприятиями - нормально. В известном смысле Даурия прописалась на НПОЛ и в Техкоме.
В доступную в сети отраслевую прессу заглядывайте иногда: http://vestnik.laspace.ru/archives/02-2013/
(http://s47.radikal.ru/i115/1309/0c/5ffc0cb5c853.png)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 28.09.2013 09:13:45
ЦитатаEchidna пишет:
Цитатаsupermen пишет:
ЦитатаEchidna пишет:
А что еще? Остальное это конструкция и тепло. Второе всегда расчетное на 90 процентов в Nastran. А первое всегда в чем-то типа Solid Works делается нонче. Чем не обучение?))
А тем , что опыт проектирования малого аппарата в Солиде в рамках малой инициативной группы будет вреден для конструктора большого предприятия  :D  
ЗЫ
И повторюсь это всего лишь малая часть работы. Всех что ли навигацией,связью заниматься посадим
Вреден?? Ну тогда извините, вопросов к вам больше нет.
А вы предлагаете всех конструкцию делать посадить? А конструкции приборов делать не надо? Этому их кубсат не научит??? Как сделать конструкцию того же научного прибора или другой полезной нагрузки. Или в рамках создания аппарата 99,9 процента это нарисовать его, родимого, стотонного?
Есть мнение отдельных товарищей, что КА - это БКУ на основе БЦВМ (желательно производства НТИЦ Техком) с периферией.
Но есть также мнение других отдельных товарищей, что именно настойчивая реализация мнения первых товарищей в немалой степени  послужила делу преумножения состава тихоокеанской группировки  КА.

Думаю, что вы оба и правы, и не правы, одновременно. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 28.09.2013 12:14:26
Не совсем понял, товарищ, что вы хотели этим всем сказать. У всех есть опыт, как профессиональный, так и личный жизненный. От которых все и отталкиваются. В том числе и Вы.
Любая позиция - поле для дискуссии. Если люди адекватные, то они воспримут качественно лучшее техническое решение. Если нет - то не смогут. В чем стоит вопрос?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: sychbird от 28.09.2013 11:16:54
Одно из возможных направлений развития кубосатов это использование идеологии вынесения некоторых существенных функционалов их "БКУ" на "облачные сервера". Этот вариант очень разниться от стандартной идеологии построения и конструирования КА.
И, как я понимаю это не единственное направление в их вероятной эволюции, достаточно далеко отстоящее от традиций конструирования КА.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 28.09.2013 12:24:54
Цитатаsychbird пишет:
Одно из возможных направлений развития кубосатов это использование идеологии вынесения некоторых существенных функционалов их "БКУ" на "облачные сервера". 
На заоблачные сервера...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: sychbird от 28.09.2013 11:35:29
ЦитатаСтарый пишет:
Цитатаsychbird пишет:
Одно из возможных направлений развития кубосатов это использование идеологии вынесения некоторых существенных функционалов их "БКУ" на "облачные сервера".
На заоблачные сервера...
Это справедливое замечание.  ;) Часть "облачных серверов" вполне может располагаться на других КА. Амеры серьезно начали развивать интернет-подобную сеть в космосе.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 28.09.2013 12:12:50
Цитатаsychbird пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Цитатаsychbird пишет:
Одно из возможных направлений развития кубосатов это использование идеологии вынесения некоторых существенных функционалов их "БКУ" на "облачные сервера".
На заоблачные сервера...
Это справедливое замечание.  ;)  Часть "облачных серверов" вполне может располагаться на других КА. Амеры серьезно начали развивать интернет-подобную сеть в космосе.
ИМХО это просто неизбежно. 10-15 лет и околоземная орбита будет густо опутана сетями.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 28.09.2013 12:29:53
ЦитатаEchidna пишет:
Не совсем понял, товарищ, что вы хотели этим всем сказать. У всех есть опыт, как профессиональный, так и личный жизненный. От которых все и отталкиваются. В том числе и Вы.
Любая позиция - поле для дискуссии. Если люди адекватные, то они воспримут качественно лучшее техническое решение. Если нет - то не смогут. В чем стоит вопрос?
Судя по тому, как у Вас шерсть на загривке поднялась, всё вы прекрасно поняли. :)
С остальным не спорю. Поэтому и не стоит никакого вопроса.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 28.09.2013 14:41:57
Какая шерсть? Я по вашему шакал?
Впрочем, Ваши провокации - это довольно мерзко, что бы на них реагировать. И я искренне не понял к чему Вы вспомнили Техком и БЦВМ их производства.
Если же Вам нравится додумывать что-то и радоваться своим фантазиям - то удачи. :) Не смею отвлекать от приятного.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 28.09.2013 20:14:15
Хм. Отчего же сразу "шакал"? Что за странные ассоциации? Почему  не благородный  тигр, например? :)
Что-то не в порядке в датском королевстве. Даже спички зажигать не нужно, достаточно сказать "коробок".
Что вы такие нервные-то?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 02.10.2013 20:00:43
Похоже обиделись Дауровцы?
Зря.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 02.10.2013 21:21:28
Мне пока сказать нечего. Я обещал на вопросы отвечать, а не дискутировать о перспективах авиамоделизма в освоении космоса :) 
Сейчас дел много, не до форумных посиделок. Следите за новостями ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 02.10.2013 20:40:16
ЦитатаZelenyikot пишет:
Мне пока сказать нечего. Я обещал на вопросы отвечать, а не дискутировать о перспективах авиамоделизма в освоении космоса  :)  
Сейчас дел много, не до форумных посиделок. Следите за новостями  ;)  
Ой-ой-ой, какие мы деловые и занятые.  :D

Судя по В Контакте Вас наконец-то посетила здравая мысль: "Еще мы поняли, что надо надо подробнее рассказать об аппаратах, которые мы строим по госконтракту "Кубсат-нано". Надо объяснить, что не каждый CubeSat стоит $60 тыс. долларов."
 
Чисто хронологически вас озарило как раз после, что ИМХО в данном случае эквивалентно "в результате", сессии на форуме НК, так что, заходите на огонёк. Всегда рады ещё что-нибудь гадкое умное  подсказать.  ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 02.10.2013 21:45:09
ЦитатаStalky пишет:
 
Чисто хронологически вас озарило как раз после, что ИМХО в данном случае эквивалентно "в результате", сессии на форуме НК, так что, заходите на огонёк. Всегда рады ещё что-нибудь умное подсказать.  ;)

Последняя капля была на "Сделаноунас", но НК, конечно, тоже сделал свой достойный вклад.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 02.10.2013 21:46:19
А что он там хочет объяснить? Как построить кубосат стоимостью с корабль Союз? ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 02.10.2013 21:05:22
ЦитатаСтарый пишет:
А что он там хочет объяснить? Как построить кубосат стоимостью с корабль Союз?  ;)
Да ладно, Старый,  нападать, обидчивые ведь дети,  пусть рассказывают. Интересно же.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 02.10.2013 22:14:06
ЦитатаРазъём пишет:
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. 
Надо говорить "Дальнейших успехов". :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: supermen от 02.10.2013 23:24:03
ЦитатаZelenyikot пишет:
Мне пока сказать нечего. Я обещал на вопросы отвечать, а не дискутировать о перспективах авиамоделизма в освоении космоса  :)  
Сейчас дел много, не до форумных посиделок. Следите за новостями  ;)
Ну что Вы , что Вы, и на том спасибо. Ведь понятно же , что дело сложное и серьезное. Успехов Вам 
надежды нашей РКП :{}
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 03.10.2013 08:40:08
Zelenyikot (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/22237/), нескромный вопрос, вы НК выписываете?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 04.10.2013 23:16:21
ЦитатаLanista пишет:
 Zelenyikot (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/22237/) , нескромный вопрос, вы НК выписываете?
Лично я - нет. На офис - выписываем.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 05.10.2013 05:52:21
Я просто оставлю это здесь http://www.interfax.ru/news.asp?id=332196 (http://www.interfax.ru/news.asp?id=332196)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: freinir от 08.10.2013 18:07:22
А сколько весит DX-1 ?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 09.10.2013 15:02:08
http://izvestia.ru/news/558280
Цитата7 октября 2013, 00:01   |   Наука   |  Иван Чеберко    
Инвесторы поверили в российский частный космос
   
Производитель спутников «Даурия Аэроспейс» привлек $20 млн венчурных инвестиций       
    (http://content.izvestia.ru/media/3/news/2013/10/558280/eccd3c9039ed2159d6220fd91be6fd5f.jpg)      
Фото: dauria.ru

 На российском рынке космических технологий -- редкое событие. Производитель бюджетных спутников «Даурия Аэроспейс» получил $20 млн от венчурного фонда I2BF Global Ventures. По словам информированного источника в Роскосмосе, сделка состоялась в середине прошлой недели, официально о ней будет сообщено 7 октября.
Как рассказали «Известиям» в компании, деньги инвестированы в кипрскую структуру, являющуюся бенефициаром группы российских компаний «Даурия Аэроспейс». Структура собственности кипрской структуры не раскрывается, известно, что среди совладельцев-основателей компании -- бывший совладелец «Техносилы» Михаил Кокорич и топ-менежеры «Даурии» Сергей Иванов и Дмитрий Хан. $20 млн «Даурия» использует для реализации актуальных проектов и выполнения текущих контрактов.
Фонд I2BF Global Ventures был основан в 2005 году Ильей Голубовичем, сыном основателя инвесткомпании «Арбат капитал» Алексея Голубовича. Изначально фонд был нацелен на энергетические проекты, но недавно решил вложить до $50 млн в рынок технологий, связанных с космосом. Летом этого года I2BF стала инвестором амбициозного проекта Planetary Resources (PR). Цель этой компании -- разработать технологию промышленного освоения астероидов, а пока до этого дело не дошло, PR занимается развертыванием специализированных спутниковых сетей, обработкой и продажей получаемых со спутников данных.
Партнер «Сколково» компания «Даурия Аэроспейс» производит наноспутники. В этом месяце планируется запуск созданного ею малого космического аппарата DX-1. Для пуска используют ракету-носитель «Союз-2-1Б» с разгонным блоком «Фрегат». На борту аппарата будет блок автоматической идентификационной системы (АИС) для обмена данными между кораблями и наземными судоходными службами в УКВ-диапазоне. Основная задача АИС -- предупреждение столкновений судов. Также «Даурия» разрабатывает универсальную спутниковую платформу для быстрого создания новых бюджетных спутников и систему кластерных запусков малых космических аппаратов.
В декабре прошлого года «Даурия» выиграла тендер Роскосмоса на создание наноспутников, получив контракт на 315 млн рублей: до 25 ноября 2015 года «Даурия» обязалась создать и запустить два наноспутника, получивших обозначение МКА-Н.
Сибиряк по происхождению Михаил Кокорич во всех доступных биографических справках, в том числе в справочнике «Сколково», именуется первым частным российским предпринимателем в космической сфере.
Это правда лишь отчасти. Частный капитал давно участвует, например, в бизнесе пусковых услуг. Так, крупнейший совладелец Уральской горно-металлургической компании Искандер Махмудов в 2004 году стал акционером компании «Международные космические услуги», вложив порядка $25 млн в доработку ракет «Зенит-2SLБ» и «Зенит-3SLБ», а также доделку пусковой установки на Байконуре. Еще есть частные предприниматели, делавшие деньги на запусках спутников при помощи адаптированных межконтинентальных баллистических ракет. Например, Сергей Зинченко -- его компания «Пусковые услуги» занималась маркетингом конверсионных носителей.
При этом Кокорич -- самый успешный резидент «Сколково» по космической части. Наличие таких проектов, как «Даурия Аэроспейс», позволяет Роскосмосу говорить, что в России, с ее государственной и бюджетной космической промышленностью, возможны успешные частные проекты. И Россия находится если не в авангарде, то всё же в тренде приватизации космоса.
-- «Даурия» играет важную роль в создании альтернативы старым большим компаниям, -- рассказал директор по развитию космического кластера «Сколково» Дмитрий Пайсон. -- Компания демонстрирует возможность новых подходов к созданию космической техники, чего трудно добиться ее традиционным конкурентам в силу определенной инерционности.
В воскресенье комментариев в I2BF получить не удалось. По словам одного из топ-менеджеров «Даурии», представители компании в настоящее время ведут переговоры с инвестиционными структурами и с одним стратегическим инвестором -- те рассматривают возможность присоединиться к еще не завершенному инвестиционному раунду. В результате объем привлеченных компанией инвестиций к концу года должен увеличиться до $30-35 млн.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Back-stabber от 09.10.2013 15:07:39
ЦитатаSalo пишет:
На борту аппарата будет блок автоматической идентификационной системы (АИС) для обмена данными между кораблями и наземными судоходными службами в УКВ-диапазоне. Основная задача АИС -- предупреждение столкновений судов.
Простите, только мне кажется, что "угроза столкновения" предолагает дистации, на которых УКВ-связь можно казалось-бы использовать и _без_ привлечения космических ретрансляторов?  :oops:
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 09.10.2013 15:08:43
ЦитатаКак рассказали «Известиям» в компании, деньги инвестированы в кипрскую структуру,
Российский частный космос такой российский, такой космос... :)

Цитата Структура собственности кипрской структуры не раскрывается...

Ай, молодца! Инвесторы поверили в российский частный космос. Во что же ещё...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 09.10.2013 15:27:08
ЦитатаBack-stabber пишет:
ЦитатаSalo пишет:
На борту аппарата будет блок автоматической идентификационной системы (АИС) для обмена данными между кораблями и наземными судоходными службами в УКВ-диапазоне. Основная задача АИС -- предупреждение столкновений судов.
Простите, только мне кажется, что "угроза столкновения" предолагает дистации, на которых УКВ-связь можно казалось-бы использовать и _без_ привлечения космических ретрансляторов?  :oops:
АИС предназначен для сбора информации о движении судов, а не для предотвращения их столкновений.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Back-stabber от 09.10.2013 15:39:35
ЦитатаСтарый пишет:
ЦитатаКак рассказали «Известиям» в компании, деньги инвестированы в кипрскую структуру ,
Российский частный космос такой российский, такой космос...  :)
Цитата- МА-Икс 8350, класс 2, площадка 131, - пришло уведомление из космопорта, - ваш срок аренды истекает через час! Приготовьтесь освободить место либо пополните счет. Для продления аренды на сутки переведите 500 кредитов на счет ГП 'РОСКОСМОС' (Москва, Россия) или 450 кредитов на счет ООО 'Мягкая посадка' (Никосия, Кипр).
(с) Артём Мороз.
Припомнилось тут вот...  :oops:
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 09.10.2013 17:41:55
А что необычного-то в использовании компании на Кипре? Проблема общероссийская, без коренных изменений в судебной системе и практике налогового администрирования нерешаемая.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Back-stabber от 09.10.2013 16:56:50
ЦитатаSOE пишет:
А что необычного-то в использовании компании на Кипре? Проблема общероссийская, без коренных изменений в судебной системе и практике налогового администрирования нерешаемая.
Не, понятно всё , "Украл у государства -- вернул своё", но как-то по-скромнее IMHO надо всё-ж...  :oops:
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 09.10.2013 18:01:30
ЦитатаBack-stabber пишет:
Не, понятно всё
Судя по комментарию, вам совершенно непонятно, почему бизнес предпочитает иностранную юрисдикцию...
Полагаю, большинству россиян тоже, впрочем.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Back-stabber от 09.10.2013 17:03:52
ЦитатаSOE пишет:
Судя по комментарию, вам совершенно непонятно, почему бизнес предпочитает иностранную юрисдикцию...
Почему _весь_ бизнес -- не, не не в курсе. со _всем_ не знаком.  ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 09.10.2013 18:17:36
Где про "весь", не подскажете?
Есть размеры и виды деятельности, риски по которым не оправдывают расходов на дополнительную юрисдикцию. В других случаях без страны с нормальной правовой (законодательства и судов) системы либо просто невозможно вести бизнес, либо слишком рисковано.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 09.10.2013 17:22:58
Кипрская юрисдикция выделяется своей "нормальностью". Экспроприация зарубежных вкладов это ярко продемонстрировала.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 09.10.2013 18:31:21
"экспроприация" вкладов, во-первых, коснулась далеко не всех.
Во-вторых, она показала, что бизнес в Россию возвращаться не спешит, мягко говоря. Кто-то оставил все, как есть, кто-то ушел в другие юрисдикции. Оно все равно надежнее, чем в РФ.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 09.10.2013 17:42:34
Германии и Франции конечно не коснулась. А "выводить" деньги из страны через офшоры оно конечно сподручнее.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 09.10.2013 16:56:37
ЦитатаSOE пишет:
А что необычного-то в использовании компании на Кипре? Проблема общероссийская, без коренных изменений в судебной системе и практике налогового администрирования нерешаемая.
А ты не воруй(с).

Стройную систему " обратного впрыскивания" ранее уворованных денег через оффшоры придумали и реализовали ровно те же упыри, которые и злоупотребляют судебной и прочими  госсистемами более всех. Так что здесь совсем другая причинно-следственная связь, нежели та, на которую указываете Вы.

Иная история, регистрация в юрисдикции не оффшорных стран. Она обеспечивает лучшую (впрочем, то же преодолимую для конкретных пацанов) защиту бизнеса, но вот для складирования и  легализации  наворованного не очень удобна.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 09.10.2013 19:17:25
"регистрация в юрисдикции не оффшорных стран"

Регистрация в большинстве государств обеспечивает "лучшую защиту бизнеса".
И Кипр, если вы не в курсе, для Минфина РФ уже 3 года, как не оффшор в том узком смысле, который вы в него вкладываете. Те, для кого важна закрытость и возможность вывода средств, уже давно (задолго до 2010 года) используют иные возможности. Совсем иные.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 09.10.2013 18:08:06
ЦитатаSOE пишет:
"регистрация в юрисдикции не оффшорных стран"

Регистрация в большинстве государств обеспечивает "лучшую защиту бизнеса".
И Кипр, если вы не в курсе, для Минфина РФ уже 3 года, как не оффшор в том узком смысле, который вы в него вкладываете. Те, для кого важна закрытость и возможность вывода средств, уже давно (задолго до 2010 года) используют иные возможности. Совсем иные.
Вам виднее, Вы же здесь практически европеец, то есть - продвинутый эльф. Куда уж тут мне с суконным-то рылом.
Но имхо Вы невнимательны.
Ничего, с точки зрения обеспечения процесса "обратного впрыска ранее уворованных  нажитых непосильным трудом средств", применительно к юрисдикции Кипра не изменилось. Как там не заморачивались вопросами происхождения средств, так и не заморачиваются сейчас. Минфин наш по отношению к средствам, поступающим на Кипр не из РФ курит бамбук. А чисто технологически-операционно Кипр очень удобен, что ж им не пользоваться-то.

PS Я  ж не против. Моё замечание на Ваш пост относилось не к выбору юрисдикции, а к неверному представлению о причинно-следственных связях такового. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 09.10.2013 20:31:22
Причинно-следственные связи предельно просты в настоящее время.
http://russian.doingbusiness.org/rankings (http://russian.doingbusiness.org/rankings)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 09.10.2013 19:37:21
ЦитатаSOE пишет:
Причинно-следственные связи предельно просты в настоящее время.
 http://russian.doingbusiness.org/rankings
Так уж и просты?
 
Раз уж Вам так не нравится судебная система РФ, то  Вам же  не составит труда прокомментировать рейтинги России по двум разделам: Защита инвесторов и Обеспечение исполнения контрактов и  чётко артикулировать возможные причинно-следственные связи между ними. Ну, пожалуйста.
http://russian.doingbusiness.org/data/exploreeconomies/russia/
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 10.10.2013 17:51:50
Ну, вот, как я и обещал: новости  :)  
И, естественно, не удивила здешняя реакция:
Нет внешних инвестиций - плохо, есть внешние инвестиции - тоже плохо   :D  

Вот тут еще посмотрите комментарий директора российского подразделения Даурии:
https://www.facebook.com/sergeyivanov76/posts/10200175321780203

Ключевая фраза:

- по акционерному соглашению больше половины из 20-ти будет проинвестировано в России

Цитатаfreinir пишет:
А сколько весит DX-1 ?
Летающая масса около 22 кг
ЦитатаBack-stabber пишет:
ЦитатаSalo пишет:
Основная задача АИС -- предупреждение столкновений судов.
Простите, только мне кажется, что "угроза столкновения" предолагает дистации, на которых УКВ-связь можно казалось-бы использовать и _без_ привлечения космических ретрансляторов?  :oops:  
Вы процитировали описание АИС, а не спутника с АИС.
DX-1 будет собирать данные АИС, а не ретранслировать, и уж тем более в его задачи не входит предупреждение столкновений.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 13.10.2013 18:19:36
ЦитатаZelenyikot пишет:
Я просто оставлю это здесь http://www.interfax.ru/news.asp?id=332196
Да, недоработочка. Предполагаете внести свою лепту и довести до 100%? :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 13.10.2013 20:08:04
ЦитатаStalky пишет:
Да, недоработочка. Предполагаете внести свою лепту и довести до 100%?  :)

Масштабы лепты "Даурии" - ничто, а вот шуму по поводу использования ею западных ЭРИ излишне много, особенно в контексте общей ситуации по отрасли.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 14.10.2013 00:55:33
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
Да, недоработочка. Предполагаете внести свою лепту и довести до 100%?  :)  

Масштабы лепты "Даурии" - ничто, а вот шуму по поводу использования ею западных ЭРИ излишне много, особенно в контексте общей ситуации по отрасли.
 А к чему тогда многозначительные посты: я тут  типа просто оставлю эту информашку, противные.  :)
ЭРИ не показатель, показатель приборы и системы, собранные из этих самых ЭРИ, но вы и здесь всё отдаёте на откуп вашим забугорным филиалам. Ну и на хрен вы нужны?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 14.10.2013 02:20:34
ЦитатаStalky пишет:
А к чему тогда многозначительные посты: я тут типа просто оставлю эту информашку, противные.  :)  

Это по большей части относилось к тем противным, которым производители комплектующих DX-1 не нравятся.

ЦитатаStalky пишет:
ЭРИ не показатель, показатель приборы и системы, собранные из этих самых ЭРИ, но вы и здесь всё отдаёте на откуп вашим забугорным филиалам. Ну и на хрен вы нужны?

Не всё. В этом ваша проблема. Вы не видите, то, что не хотите видеть.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 14.10.2013 09:32:13
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
А к чему тогда многозначительные посты: я тут типа просто оставлю эту информашку, противные.  :)  

Это по большей части относилось к тем противным, которым производители комплектующих DX-1 не нравятся.
ЦитатаStalky пишет:
ЭРИ не показатель, показатель приборы и системы, собранные из этих самых ЭРИ, но вы и здесь всё отдаёте на откуп вашим забугорным филиалам. Ну и на хрен вы нужны?

Не всё. В этом ваша проблема. Вы не видите, то, что не хотите видеть.
C чего Вы решили, что я говорю про DX? Нет - я про Кубосат для ФКА.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 14.10.2013 12:42:51
ЦитатаStalky пишет:
C чего Вы решили, что я говорю про DX? Нет - я про Кубосат для ФКА.
Я тоже.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 14.10.2013 23:28:46
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
C чего Вы решили, что я говорю про DX? Нет - я про Кубосат для ФКА.
Я тоже.
И? Так и будем вяло "переругиваться" или вы таки разродитесь более-менее подробным описанием Кубосата для ФКА?

Да, кстати,  не забывайте перечитывать собственные предыдущие откровения, чтобы сгоряча молодецкого чего лишнего не накидать. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 15.10.2013 00:41:58
ЦитатаStalky пишет:
И? Так и будем вяло "переругиваться" или вы таки разродитесь более-менее подробным описанием Кубосата для ФКА?

Сейчас времени не хватает, обещанные новости еще не прекратились - занят их созданием :)

Думаю на следующей неделе найду время для развернутого материала по МКА-Н.
ЦитатаStalky пишет:
Да, кстати, не забывайте перечитывать собственные предыдущие откровения, чтобы сгоряча молодецкого чего лишнего не накидать.  :)

Да, вы тоже иногда перечитывайте мои сообщения, чтобы не задавать вопросы, на которые уже даны ответы ;)
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1130295/#message1130295
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: azeast от 15.10.2013 19:49:43
Запуск первого российского частного спутника Dauria Experimental-1 (DX-1), созданного отечественной компанией "Даурия Аэроспейс", состоится в феврале 2014 года с помощью ракеты-носителя "Союз-2-1Б", сообщается на сайте фонда "Сколково" со ссылкой на гендиректора компании "НПП "Даурия" Сергея Иванова.
В "Сколково" планируется создать компактный центр управления полетами (ЦУП), который в перспективе будет управлять запусками и других спутников "Даурии", отмечается в сообщении. В этом ЦУПе будет использоваться оборудование компании Samsung, с которой "Даурия" оформила сотрудничество по этому проекту, цель которого -- создать с помощью спутника конкурентный сервис по обмену навигационными данными, отслеживанию перемещения судов в мировом океане и на основных речных линиях.
Принимать сигналы с информацией, полученные при помощи Автоматической идентификационной системы (AIS), будет партнерская организация "Даурии".
"Даурия Аэроспейс", основанная бывшим владельцем сети "Техносила" Михаилом Кокоричем, в 2012 году стала резидентом "Сколково". Компания занимается разработкой малых космических аппаратов.
В декабре 2012 года "Даурия" выиграла тендер Роскосмоса и получила контракт на общую сумму 310 миллионов рублей, предусматривающий запуск двух наноспутников МКА-Н (малый космический аппарат нанокласса). На двух спутниках будет установлена фотоаппаратура, которая позволит делать съемку поверхности Земли с разрешением около 20 метров.
 http://ria.ru/science/20131015/970255161.html#ixzz2ho5QVghH (http://ria.ru/science/20131015/970255161.html#ixzz2ho5QVghH)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 15.10.2013 20:56:06
ЦитатаZelenyikot пишет:

ЦитатаStalky пишет:
Да, кстати, не забывайте перечитывать собственные предыдущие откровения, чтобы сгоряча молодецкого чего лишнего не накидать.  :)  
Да, вы тоже иногда перечитывайте мои сообщения, чтобы не задавать вопросы, на которые уже даны ответы   ;)  
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13255/message1130295/#message1130295
Это Вы об этом?
Цитатавсе обсуждается и утверждается специалистами обоих частей Даурии.
Ну, а кем делается ведь не так уж и важно. Русские программисты рулез, а больше вы ничего, похоже, и не делаете.
 Я уж молчу про русский язык.

Кстати, Котёнок (не сочтите оскорблением, ведь "зелёный кот" в русской идиоматике и есть "котёнок"  :)  ),
а Вы где вообще-то обретаетесь в этом мире? Здесь, в России, или в Америке?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 15.10.2013 22:16:46
ЦитатаStalky пишет:
Это Вы об этом?
Да-да, избирательное внимание.
ЦитатаStalky пишет:
Кстати, Котёнок (не сочтите оскорбительным, ведь "зелёный кот" в русской идиоматике и есть "котёнок"  :)  ),
Я предпочитаю "котейка" (https://vk.com/images/emoji/D83DDE3C.png)
ЦитатаStalky пишет:
а Вы где вообще-то обретаетесь в этом мире? Здесь, в России, или в Америке?
В России. Если уж заинтересовала моя персона вы можете узнать о ней гораздо больше в гугле, а не здесь.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 15.10.2013 21:21:38
ЦитатаZelenyikot пишет:
В России. Если уж заинтересовала моя персона вы можете узнать о ней гораздо больше в гугле, а не здесь.
Вот ещё глупости. Мы же непосредственно общаемся. Зачем отсылать меня к этой сионистской энциклопедии?  :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 15.10.2013 22:24:42
ЦитатаStalky пишет:
Вот ещё глупости. Мы же непосредственно общаемся. Зачем отсылать меня к этой сионистской энциклопедии?  :)
В контексте данной темы, моя персона - оффтопик. Хотите, - заведите отдельную тему с обсуждением моей личности :) Хотя я не настолько тщеславен )
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 15.10.2013 21:40:17
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
Вот ещё глупости. Мы же непосредственно общаемся. Зачем отсылать меня к этой сионистской энциклопедии?  :)  
В контексте данной темы, моя персона - оффтопик. Хотите, - заведите отдельную тему с обсуждением моей личности  :)  Хотя я не настолько тщеславен )
Насчёт тщеславия. Вы ведь скромничаете? Ну, признайтесь, котейка. Скажите как есть, как нормальный, тёртый пацан: Я  не тщеславен, Я просто ВЕЛИК!!!!Там-там-тара-рам!!! :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Александр Ч. от 16.10.2013 05:38:02
Гм... так на чем пустят ДХ-1? На В или Б?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lin от 16.10.2013 09:46:33
Почему во всех пресс-релизах Даурию называют первым космическим "частником"?
Первой полностью частной российской космической компанией была контора "Авиакосмические системы" (если не вспоминать новый МосГИРД и "Селеноход").
До своего закрытия они успели начать изготовление двух спутников АКС-1 и АКС-2 (почти как Даурия сейчас).
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 16.10.2013 10:33:54
ЦитатаАлександр Ч. пишет:
Гм... так на чем пустят ДХ-1? На В или Б?

А где написано "В"?

ЦитатаLin пишет:
Почему во всех пресс-релизах Даурию называют первым космическим "частником"?
Первой полностью частной российской космической компанией была контора "Авиакосмические системы" (если не вспоминать новый МосГИРД и "Селеноход").
До своего закрытия они успели начать изготовление двух спутников АКС-1 и АКС-2 (почти как Даурия сейчас).

Сейчас пресс-релизы "Даурию" уже не называют первым частником. После вашего замечания, высказанного Вконтакте.
А отличие от АКС-1 спутника "Даурии" в том, что его не "делали", а "сделали". Конечно, наиболее справедливым эпитет "первый частный российский спутник" станет только после выведения его на орбиту, но ждать этого не долго осталось, и нет никаких оснований полагать, что к тому моменту компания канет в Лету, как "АКС".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 16.10.2013 10:41:35
И вообще, частный спутник - это свой, на свои деньги и для себя. А этот даже своим не назвать...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 16.10.2013 10:50:04
ЦитатаLanista пишет:
И вообще, частный спутник - это свой, на свои деньги и для себя. А этот даже своим не назвать...
Для Кокорича и двух сооснователей "Даурии" он вполне "свой, на свои деньги и для себя".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lin от 16.10.2013 12:03:56
Спасибо. Конечно, у "Авиакосмических систем" многие проекты выглядели странно, но лицензия на космическую деятельность всё-таки была и два спутника (или макета) в "металле" - тоже.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 16.10.2013 12:14:24
ЦитатаLin пишет:
Спасибо. Конечно, у "Авиакосмических систем" многие проекты выглядели странно, но лицензия на космическую деятельность всё-таки была и два спутника (или макета) в "металле" - тоже.
Про лицензию я понял с первого раза, нет необходимости повторять :)

Думаю все притязания "Даурии" на спутниковое первенство в российском частном космосе будут подтверждены после запуска. Если аппарат не полетит и первыми запустятся, например, "Спутниксы", я скажу "Извините, был не прав".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 16.10.2013 11:23:58
А вот как следует воспринимать в этом контексте  ГКС?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 16.10.2013 14:39:49
ЦитатаStalky пишет:
А вот как следует воспринимать в этом контексте ГКС?
Да, "Газпром" - это известный частник  :D
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: sychbird от 22.10.2013 20:29:30
http://www.inopressa.ru/article/22Oct2013/wsj/dauria.html
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 23.10.2013 10:35:53
Цитатаsychbird пишет:
 http://www.inopressa.ru/article/22Oct2013/wsj/dauria.html
Классическая раскрутка ложного направления.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Александр Ч. от 23.10.2013 11:37:35
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаАлександр Ч. пишет:
Гм... так на чем пустят ДХ-1? На В или Б?

А где написано "В"?
Изя!?

С учетом того, что комплектуха индастриал, долгой жизни ДХ пожелать не могу, да и впечатление создается, что она ему и не нужна.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 26.10.2013 19:36:23
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
А вот как следует воспринимать в этом контексте ГКС?
Да, "Газпром" - это известный частник  :D
А что не так? Ну, если серьёзно?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 26.10.2013 22:05:28
ЦитатаСтарый пишет:
Цитатаsychbird пишет:
 http://www.inopressa.ru/article/22Oct2013/wsj/dauria.html
Классическая раскрутка ложного направления.

Да вроде направление очень правильное
ЦитатаВложивший 20 млн долларов в "Даурию" сооснователь I2BF Global Ventures Илья Голубович утверждает, что она уже приносит 99% доходов благодаря продажам своих спутников "Роскосмосу" и другим компаниям.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: sychbird от 26.10.2013 22:38:06
ЦитатаСтарый пишет:
Цитатаsychbird пишет:
 http://www.inopressa.ru/article/22Oct2013/wsj/dauria.html
Классическая раскрутка ложного направления.
Поживем - увидим.

 :)  Ночной кошмар оракула - собирают статистику его предсказаний
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: avmich от 27.10.2013 15:58:37
Мне просто интересно - хотя и оффтопик несколько - а чем именно Сканэкс не частная компания?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Прол от 27.10.2013 10:02:30
Цитатаavmich пишет:
Мне просто интересно - хотя и оффтопик несколько - а чем именно Сканэкс не частная компания?
Разве кто-то здесь сомневался, что Сканэкс - частная компания?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.10.2013 10:03:58
ЦитатаZOOR пишет:
Да вроде направление очень правильное
ЦитатаВложивший 20 млн долларов в "Даурию" сооснователь I2BF Global Ventures Илья Голубович утверждает, что она уже приносит 99% доходов благодаря продажам своих спутников "Роскосмосу" и другим компаниям.
Не продав ни одного спутника... :) 
А что ещё должен говорит этот кадр? "Я перевёл 20 милиардов в кипрский офшор"? 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 28.10.2013 11:42:04
Старый, не забывайте, что контракт с ФКА подразумевает строительство двух микроспутников за $5 млн каждый. При их реальной стоимости во всем мире в пределах $500 тыс за кубик. Ну фиг с ним, пусть $1 млн.
Странно, что Голубович говорит про рентабельность в 99%, а не 300%.

Беда в том, что эти хвастливые клоуны не понимают, что чем больше их "рентабельность", тем больше вопросов к Роскосмосу, который кинул море бюджетного бабла на этот "эксперимент".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 28.10.2013 11:48:03
ЦитатаНовый пишет:
При их реальной стоимости во всем мире в пределах $500 тыс за кубик. Ну фиг с ним, пусть $1 млн.
Или $19,4 млн. ;)
http://www.computerra.ru/85182/mmm-v-kosmose-mikroelektronika-rozhdaet-mikrosputniki/
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 28.10.2013 12:55:00
Господа из "Даурии", а что это у вас на сайте появился логотип ЕКА?  Можно прояснить здесь или мне позвонить в ESA Corporate Communications и спросить там?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 28.10.2013 12:55:20
ЦитатаНовый пишет:
Старый, не забывай, что контракт с ФКА подразумевает строительство двух
микроспутников за $5 млн каждый. При их реальной стоимости во всем мире в
пределах $500 тыс за кубик. Ну фиг с ним, пусть $1 млн.
http://www.exactearth.com/news/com-dev-awarded-ais-micro-satellite-contract-with-canadian-government/ (http://www.exactearth.com/news/com-dev-awarded-ais-micro-satellite-contract-with-canadian-government/)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 28.10.2013 11:56:51
Для тех кто "в танке".
Пиарить свою запредельную рентабельность при работе с госструктурами нужно потише, иначе можно разбудить Следственный Комитет при Прокуратуре РФ или Счетную Палату РФ.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 28.10.2013 12:22:14
ЦитатаSOE пишет:
  http://www.exactearth.com/news/com-dev-awarded-ais-micro-satellite-contract-with-canadian-government/
И что мы видим по этой замечательной ссылке?

Что Канада в 2008г заказала 75-кг КА, который должен был улететь в 2010 году и до сих пор не улетел? Офигенная Success-story.

Или то, что контракт подразумевает помимо прочего еще и ЗАПУСК КА? Т.е. Comdev оплачивает стоимость выведения данного спутника, вдобавок к созданию самого КА, наземной инфраструктуры и проч.

SOE, а Даурия платит за запуск своих кубов? Если да, кому и сколько?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 28.10.2013 12:44:53
ЦитатаSOE пишет:
Господа из "Даурии", а что это у вас на сайте появился логотип ЕКА? Можно прояснить здесь или мне позвонить в ESA Corporate Communications и спросить там?

CloudEO сотрудничает с ESA в разработке своей платформы вот и отметили партнерские отношения.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 28.10.2013 13:50:00
ЦитатаНовый пишет:
И что мы видим по этой замечательной ссылке?

Что микро-AIS аппараты $500 тыс не стоят, что бы контракт не включал. Остальное я не комментировал и не собираюсь комментировать.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 28.10.2013 13:52:41
ЦитатаZelenyikot пишет:
CloudEO сотрудничает с ESA в разработке своей платформы
CloudEO формально - в Баварском бизнес-инкубаторе ЕКА.
Я спрашивал про Даурию...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 28.10.2013 12:38:28
У Даурии обновился сайт (может быть это конечно и давно произошло) http://dauriaspace.com/
и не открывается страница "в контакте"  vk.com/dauria_aerospace

Котейка, а кнопки eng/rus на новом сайте не предусмотрено из принципиальных прогрессорских соображений?
Или это я такой невнимательный?

Впечатление же пока одно: очень бурная внутри-организационная деятельность :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 28.10.2013 13:47:31
ЦитатаStalky пишет:
У Даурии обновился сайт (может быть это конечно и давно произошло) http://dauriaspace.com/
и не открывается страница "в контакте" vk.com/dauria_aerospace

Котейка, а кнопки eng/rus на новом сайте не предусмотрено из принципиальных прогрессорских соображений?
Или это я такой невнимательный?

Впечатление же пока одно: очень бурная внутри-организационная деятельность  :)  
Русская версия сайта теперь доступна на http://russia.dauria.ru
Вконтакте: http://vk.com/dauriaspace (https://vk.com/dauriaspace)
Никаких реорганизаций не произошло, просто сайт переориентировали на западную аудиторию.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 28.10.2013 12:54:02
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
У Даурии обновился сайт (может быть это конечно и давно произошло) http://dauriaspace.com/
и не открывается страница "в контакте" vk.com/dauria_aerospace

Котейка, а кнопки eng/rus на новом сайте не предусмотрено из принципиальных прогрессорских соображений?
Или это я такой невнимательный?

Впечатление же пока одно: очень бурная внутри-организационная деятельность  :)  
Русская версия сайта теперь доступна на http://russia.dauria.ru
Вконтакте: http://vk.com/dauriaspace (https://vk.com/dauriaspace)
Никаких реорганизаций не произошло, просто сайт переориентировали на западную аудиторию.
Спасибо.
Ранее вы как-то объявляли о смене адресов или нет?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 28.10.2013 14:09:37
ЦитатаStalky пишет:
Спасибо.
Ранее вы как-то объявляли о смене адресов или нет?

Нет не объявляли. На англоязычном сайте есть ссылки на русскую версию в статье "О компании".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 28.10.2013 18:29:59
Вобщем АИС это теперь та соломинка за которую пытаются ухватиться сторонники мусоросатов...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: avmich от 29.10.2013 11:16:50
ЦитатаПрол пишет:
Цитатаavmich пишет:
Мне просто интересно - хотя и оффтопик несколько - а чем именно Сканэкс не частная компания?
Разве кто-то здесь сомневался, что Сканэкс - частная компания?
Страницей раньше вроде бы? Насчёт того, что Даурия - первая частная компания... и т.д.

Иными словами, чего такого Даурия сделала, чтобы опередить Сканэкс? Может быть, я что-то пропустил?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: avmich от 29.10.2013 11:18:07
ЦитатаСтарый пишет:
Вобщем АИС это теперь та соломинка за которую пытаются ухватиться сторонники мусоросатов...
Старый, что там твой справочник демагога говорит про подбор названий критикуемых объектов? :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 29.10.2013 01:30:03
Цитатаavmich пишет:
Страницей раньше вроде бы? Насчёт того, что Даурия - первая частная компания... и т.д.

Иными словами, чего такого Даурия сделала, чтобы опередить Сканэкс? Может быть, я что-то пропустил?

Даурия сделала космический аппарат.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 29.10.2013 02:14:28
ИМХО - Даурия имеет шансы сделать и запустить первый по настоящему частный отечественный космический аппарат.
Частные космические фирмы в России были и до нее.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 29.10.2013 10:38:28
ЦитатаValerij пишет:
ИМХО - Даурия имеет шансы сделать и запустить первый по настоящему частный отечественный космический аппарат.
Частные космические фирмы в России были и до нее.
Не первый. Первый сделали эти и даже не один:
http://maxi-karta.ru/omsk/polet/436655
Но теперь о них предпочитают не вспоминать.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: avmich от 31.10.2013 18:45:19
ЦитатаZelenyikot пишет:
Цитатаavmich пишет:
Страницей раньше вроде бы? Насчёт того, что Даурия - первая частная компания... и т.д.

Иными словами, чего такого Даурия сделала, чтобы опередить Сканэкс? Может быть, я что-то пропустил?

Даурия сделала космический аппарат.
А Сканэкс не сделала, стало быть, пока ещё, и поэтому Даурия первая?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 31.10.2013 09:28:46
Аппарат сделали в США, а Даурия стала первой в России, так-то!
Здесь главное состроить невозмутимые щи, тогда все поверят.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 31.10.2013 10:43:09
ЦитатаLanista пишет:
Аппарат сделали в США
С этого места подробнее, пожалуйста.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 31.10.2013 08:48:15
ЦитатаSOE пишет:
ЦитатаLanista пишет:
Аппарат сделали в США
С этого места подробнее, пожалуйста.
Ну, что вы, парни, как дети малые - опять про белого бычка заспорили?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 31.10.2013 10:49:02
ЦитатаLanista пишет:
Аппарат сделали в США, а Даурия стала первой в России, так-то!
Здесь главное состроить невозмутимые щи, тогда все поверят.

Странно, что за все время участия в этом обсуждении вы так и не поняли, что DX-1 и МКА-Н - это совершенно разные проекты.

DX-1: микроспутник. Размер 30х40х40 см, спутниковая платформа DX-30. Полезная нагрузка: AIS приемник, звездный датчик (летные испытания).
Финансирование за счет "Даурии"

МКА-Н: форм фактор CubeSat, размер 6U (10х20х30 см). Полезная нагрузка: мультиспектральное ДЗЗ.
По госконтракту для Роскосмоса.

Мне в подпись что ли добавить? А то я смотрю непонимание таких простых вещей у некоторых хроническое.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 31.10.2013 11:57:19
гм,  мне казалось, что DX-1 тоже по контракту с Роскосмосом.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 31.10.2013 12:00:58
ЦитатаZelenyikot пишет:
МКА-Н: форм фактор CubeSat, размер 6U (10х20х30 см). Полезная нагрузка: мультиспектральное ДЗЗ.
По госконтракту для Роскосмоса.
За 300 млн рублей...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 31.10.2013 12:10:00
ЦитатаСтарый пишет:
ЦитатаZelenyikot пишет:
МКА-Н: форм фактор CubeSat, размер 6U (10х20х30 см). Полезная нагрузка: мультиспектральное ДЗЗ.
По госконтракту для Роскосмоса.
За 300 млн рублей...

Справедливости ради надо писать "За 300 млн рублей...   два 6-и юнитовых кубосата + средство отделения"
Ну, и еще пара-тройка тонн документации во исполнении РК-98(11) - где-то мелькало
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 31.10.2013 12:19:38
ЦитатаLanista пишет:
гм, мне казалось, что DX-1 тоже по контракту с Роскосмосом.
Я думал такое может показаться только неопытным журналистам, которые в первый раз услышали и про "Даурию", и про DX-1 и про CubeSat, и про "Кубсат-Нано".

ЦитатаСтарый пишет:
За 300 млн рублей...
За 310. Что вполне соответствует мировым ценам на рабочие, а не учебные или развлекательные кубсаты.
ЦитатаZOOR пишет:
два 6-и юнитовых кубосата + средство отделения"
Ну, и еще пара-тройка тонн документации во исполнении РК-98(11) - где-то мелькало
Да это вроде бы понятно из темы. Хотя вы правы, лучше несколько раз повторить.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 31.10.2013 12:30:41
ЦитатаZelenyikot пишет:
За 310. Что вполне соответствует мировым ценам на рабочие, а не учебные или развлекательные кубсаты.
Но вы же сами сказали что этот кубосат для роскосмоса учебно-развлекательный.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 31.10.2013 12:43:07
ЦитатаZOOR пишет:
 два 6-и юнитовых кубосата
DX-1 входит в эти два, или их три уже?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 31.10.2013 12:46:52
ЦитатаСтарый пишет:
Но вы же сами сказали что этот кубосат для роскосмоса учебно-развлекательный.
Я сказал, что кубсат они заказали, чтобы попробовать и, что это мое личное мнение. Учебные - это то, что делает ваш любимый Стэнфорд, а для Роскосмоса - "попробовать" - это опытная эксплуатация.

По функционалу МКА-Н (мультиспектральное ДЗЗ 22 м) - это аналог аппаратов группировки DMC компании SSTL. По цене в два раза ниже, по массе и размерам - примерно в десять раз. Уступает только по ширине захвата видимой области. Прямых аналогов пока нет. Близки аппараты Planet Labs, но у них цветная матрица в видимом спектре, а у МКА-Н съемка в трех диапазонах с захватом ближнего инфракрасного.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 31.10.2013 12:50:14
ЦитатаZelenyikot пишет:
По функционалу МКА-Н (мультиспектральное ДЗЗ 22 м) - это аналог аппаратов группировки DMC компании SSTL. По цене в два раза ниже, по массе и размерам - примерно в десять раз. Уступает только по ширине захвата видимой области. Прямых аналогов пока нет.
Ишь расхвастались...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 31.10.2013 13:58:33
ЦитатаLanista пишет:
DX-1 входит в эти два, или их три уже?
о5 вас не понимаю..DX-1 разве кубосат???
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 31.10.2013 13:03:58
ЦитатаСтарый пишет:
Ишь расхвастались...
Да, больше сказать и нечего  :)  

Я лишь пересказываю текст госконтракта и текущую ситуацию на рынке.

ЦитатаLanista пишет:
ЦитатаZOOR пишет:
 два 6-и юнитовых кубосата
DX-1 входит в эти два, или их три уже?

facepalm.jpg

Где? Скажите, пожалуйста, ну где вы увидели в описании DX-1 слово CubeSat???

ЦитатаZelenyikot пишет:
DX-1: микроспутник. Размер 30х40х40 см, спутниковая платформа DX-30. Полезная нагрузка: AIS приемник, звездный датчик (летные испытания).
Финансирование за счет "Даурии"

МКА-Н: форм фактор CubeSat, размер 6U (10х20х30 см). Полезная нагрузка: мультиспектральное ДЗЗ.
По госконтракту для Роскосмоса.
30х40х40 - это CubeSat 48U получается  :o
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 31.10.2013 13:08:05
ЦитатаLanista пишет:
DX-1 входит в эти два, или их три уже?
Если считать МКА-Н, которые пока только на бумаге до утверждения заказчиком эскизного проекта, то Даурия на текущий момент работает над пятью спутниками. Три из которых (включая DX-1) уже в железе, на разных этапах готовности.

У Даурии в планах до 2018 года около 50 аппаратов, так, что не удивляйтесь ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 31.10.2013 15:24:42
А кто заказал DX-1?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 31.10.2013 16:30:24
ЦитатаLanista пишет:
А кто заказал DX-1?
Михаил Кокорич
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: azeast от 14.11.2013 19:08:58
Частная российская компания "Даурия Аэроспейс" (Dauria Aerospace) планирует запустить в будущем году не менее восьми космических аппаратов, сообщил в четверг на международном форуме "Технопром" в Новосибирске глава компании Михаил Кокорич.
"На сегодняшний день у нас в процессе производства и готовятся к запуску только в 2014 году более восьми космических аппаратов, из которых все космические аппараты, по сути, наши частные инвестиции", -- сказал он.
Также Кокорич сообщил, что аппараты, которые "Даурия Аэроспейс" делает по контракту с Роскосмосом, полетят уже в следующем году.
Ранее сообщалось, что запуск первого спутника Dauria Experimental-1 (DX-1), созданного частной российской компанией "Даурия Аэроспейс", состоится в феврале 2014 года с помощью ракеты-носителя "Союз-2-1Б". Планируется, что DX-1 отправится на орбиту вместе с российским метеоспутником "Метеор М-2".
"Даурия Аэроспейс", основанная бывшим владельцем сети "Техносила" Михаилом Кокоричем, в 2012 году стала резидентом "Сколково". Компания занимается разработкой малых космических аппаратов.
В декабре 2012 года "Даурия" выиграла тендер Роскосмоса и получила контракт на общую сумму 310 миллионов рублей, предусматривающий запуск двух наноспутников МКА-Н (малый космический аппарат нанокласса). На двух спутниках будет установлена фотоаппаратура, которая позволит делать съемку поверхности Земли с разрешением около 20 метров.
 http://ria.ru/nsk/20131114/976914057.html#ixzz2kdLIiBUV (http://ria.ru/nsk/20131114/976914057.html#ixzz2kdLIiBUV)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 05.12.2013 22:38:16
http://ria.ru/space/20131205/982144389.html
ЦитатаВ РФ будут создавать систему слежения за судами в открытом море

14:1405.12.2013 (обновлено: 15:41 05.12.2013)14110
"Даурия Аэроспейс" и ФГУП "Морсвязьспутник" подписали соглашение о совместном использовании космических аппаратов для мониторинга перемещения судов.

(http://cdn3.img22.rian.ru/images/98216/72/982167229.jpg)
Спутник DX-1, созданный компанией Даурия Аэроспейс, архивное фото
© Фото: Dauria Aerospace

МОСКВА, 5 дек -- РИА Новости. Российская частная компания "Даурия Аэроспейс", занимающаяся созданием микроспутников, и ФГУП "Морсвязьспутник" подписали соглашение о совместном использовании космических аппаратов для мониторинга перемещения судов, сообщила РИА Новости пресс-служба компании.

Соглашение подписано руководителями "Морсвязьспутника" и "Даурии Аэроспейс" в присутствии главы администрации президента РФ Сергея Иванова и министра транспорта РФ Максима Соколова в рамках форума "Транспортная неделя 2013".

"Даурия" в начале 2014 года намерена запустить три микроспутника, на борту которых будет блок приема сигналов автоматизированной идентификационной системы (АИС). Передатчиками АИС сейчас оборудуются практически все морские суда, система необходима для предупреждения столкновений. Спутники могут принимать сигналы и получать информацию о том, где какой корабль находится. Сейчас действуют несколько частных иностранных группировок спутников АИС. У РФ нет таких аппаратов, поэтому за судами могут следить только береговые станции, которые "видят" не дальше, чем на 70 километров.

В соответствии с соглашением, предполагается создать российскую группировку спутников АИС на базе нескольких космических аппаратов производства "Даурии", в результате чего и РФ сможет следить из космоса за судами в открытом море. Затраты на производство спутников берет на себя "Даурия", а государство оказывает помощь в запуске. "Морсвязьспутник" обеспечит работу наземных станций обработки данных АИС со спутников, а также передачу этих данных в отраслевые информационные системы.

Первый частный спутник DX-1 с приемником АИС уже создан "Даурией", и ждет запуска в марте 2014 года совместно со спутником "Метеор-М2".

В дальнейшем в рамках частно-государственного партнерства между "Морсвязьспутником" и "Даурией" запланировано создание спутников системы экстренного реагирования КОСПАС-САРСАТ, мониторинг самолетов в Приполярье, системы дистанционного зондирования Земли для наблюдения за ситуацией на море.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Ded от 05.12.2013 22:53:24
Цитатаazeast пишет:
Частная российская компания "Даурия Аэроспейс" (Dauria Aerospace) планирует запустить в будущем году не менее восьми космических аппаратов, сообщил в четверг на международном форуме "Технопром" в Новосибирске глава компании Михаил Кокорич.
"На сегодняшний день у нас в процессе производства и готовятся к запуску только в 2014 году более восьми космических аппаратов, из которых все космические аппараты, по сути, наши частные инвестиции", -- сказал он.
Также Кокорич сообщил, что аппараты, которые "Даурия Аэроспейс" делает по контракту с Роскосмосом, полетят уже в следующем году.
Ранее сообщалось, что запуск первого спутника Dauria Experimental-1 (DX-1), созданного частной российской компанией "Даурия Аэроспейс", состоится в феврале 2014 года с помощью ракеты-носителя "Союз-2-1Б". Планируется, что DX-1 отправится на орбиту вместе с российским метеоспутником "Метеор М-2".
"Даурия Аэроспейс", основанная бывшим владельцем сети "Техносила" Михаилом Кокоричем, в 2012 году стала резидентом "Сколково". Компания занимается разработкой малых космических аппаратов.
В декабре 2012 года "Даурия" выиграла тендер Роскосмоса и получила контракт на общую сумму 310 миллионов рублей, предусматривающий запуск двух наноспутников МКА-Н (малый космический аппарат нанокласса). На двух спутниках будет установлена фотоаппаратура, которая позволит делать съемку поверхности Земли с разрешением около 20 метров.
  http://ria.ru/nsk/20131114/976914057.html#ixzz2kdLIiBUV
Это как?

Понятно...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 06.12.2013 14:52:41
ЦитатаDed пишет:

Цитата"На сегодняшний день у нас в процессе производства и готовятся к запуску только в 2014 году более восьми космических аппаратов, из которых все космические аппараты, по сути, наши частные инвестиции ", -- сказал он.
 Также Кокорич сообщил, что аппараты, которые "Даурия Аэроспейс" делает по контракту с Роскосмосом , полетят уже в следующем году.

В декабре 2012 года "Даурия" выиграла тендер Роскосмоса и получила контракт на общую сумму 310 миллионов рублей , предусматривающий запуск двух наноспутников МКА-Н (малый космический аппарат нанокласса).
Это как?

Это журналисты напутали. Роскосмосовские аппараты полетят не раньше 2015, а в 2014 только те, которые "Даурия" строит на свои.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 12.01.2014 16:40:20
Кот, можете сообщить на какую дату запуска DX-1 вы сейчас рассчитываете?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 19.01.2014 20:54:38
Так и кондрат хватить может ;)

 (https://testforum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/29673)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Valerij от 24.02.2014 23:39:42
ЦитатаSpotlight | Dauria Aerospace
By Debra Werner | Feb. 24, 2014
   
SAN FRANCISCO -- Mikhail Kokorich was preparing to study aerospace engineering in Moscow when the collapse of the Soviet Union forced an end to his plans.

"At the time, life in Moscow was very difficult," Kokorich said. "I came fr om a pretty poor family. We didn't have money for me to stay in Moscow."

Instead, Kokorich decided to return to Siberia and focus on nuclear physics, a discipline he could study close to home.
   
Цитата(http://spacenews.com/sites/spacenews.com/files/images/articles/DauriaAerospaceSat_DA4X3.jpg)
Design engineers Petr Kudryashov and Anton Berdnikov commence assembly of the flight version of the Dauria Experimental (DX)-1 spacecraft. DX-1, expected to cost about $3 million, is Russia's first private satellite. Credit: Dauria Aerospace
   
More than two decades later, Kokorich is once again engrossed in engineering as founder and president of Dauria Aerospace, Russia's first 100 percent privately owned and operated satellite manufacturing company. With offices in Munich; Skolkovo, Russia; and Mountain View, Calif., Dauria plans to deploy a fleet of small satellites to offer global Earth observation and communications services.

"We see great potential to create a company like a new Lockheed Martin or a new Boeing," Kokorich said. "This will be an international company with Russian roots that will serve as a bridge between the United States and Russia. Space is one of the few areas where cooperation between Russia and the United States is very strong."

Kokorich's business success is well known in Russia, where he established a home products retail chain and led the restructuring of a major consumer electronics vendor. That track record has helped Dauria attract investors.

ЦитатаDauria Aerospace at a Glance

Founded: April 2012

Headquarters: Munich

Top Official: Mikhail Kokorich, founder and president

Employees: More than 100

Locations: Skolkovo, Russia; Munich; Mountain View, Calif.

Mission: To develop and manufacture a new generation of low-cost, small satellites.
Initial funding for the enterprise came from Kokorich and his co-founders, including Manfred Krischke, former founder and managing director of Germany's Earth imaging pioneer RapidEye. In October, Dauria announced its first outside investment: $20 million from I2BF Global Ventures. Although New York-based I2BF was established in 2007 to focus on clean technology and related disciplines, its mandate has expanded in recent years to provide funding for businesses, including some in the former Soviet Union, seeking to improve resource utilization.

"Dauria was focused on a lot of the same products in that sector we were focusing on -- microtechnology, cubesats -- but what set Dauria apart was their unique approach in the applications space," said Ilya Golubovich, I2BF Global Ventures founding partner.

Specifically, Golubovich was impressed by plans for a Dauria spinoff, CloudEO, a cloud-based platform developed and led by Krischke. CloudEO is designed to offer a central hub wh ere satellite imagery can be stored and accessed by applications developers, geospatial data users and service providers. "It becomes a kind of apps store for all things satellite imaging," Golubovich said.

I2BF also sees strong value in Dauria's international organization. "Frankly, I think they're the only true space startup that is operating in Russia and trying to draw talent from all the large government institutions that have historically dominated that sector in this country," Golubovich said. "That seemed pretty exciting to us, seeing a startup tap into the unique expertise of NASA, the European Space Agency and also from Roscosmos and its related institutions."

Dauria established its corporate headquarters in Munich and satellite development centers in Skolkovo, a high-technology business area on the outskirts of Moscow, and NASA Ames Research Park in Mountain View, Calif.

"There's a geographic strategy behind this company," said Richard David, chief executive of NewSpace Global, an information services company. "Each one of the locations has potential benefits: to reach markets, technology, launch services, engineers, investors."

Having a footprint in Russia offers the firm access to Russian technology as well as engineers and technologists whose salaries are approximately one-third as high as those of U.S. engineers and technologists. In addition, the company has access to Russian funding sources and attractive pricing agreements for space launch services, Kokorich said. Dauria forged Russia's first private partnership agreement with Roscosmos and Lavochkin, manufacturer of the Fregat upper stage, Kokorich said.

All those elements are designed to help Dauria keep costs low for its small satellites, which are expected to weigh between 10 and 100 kilograms, Kokorich said. In addition, Dauria has formed a partnership with Samsung Electronics to draw on the firm's commercial communications expertise to support its efforts to build low-cost small satellites and associated ground support infrastructure.

Dauria and Samsung announced plans in October to jointly develop Russia's first private satellite, Dauria Experimental (DX)-1, which is expected to cost approximately $3 million and will test the use of commercial communications equipment, technology and software to create a generation of low-cost, standardized, small satellites.

Samsung plans to equip Dauria's satellite control center with high-definition televisions, laptop computers and printers.

While serving as a technology demonstration, the DX-1 spacecraft also is designed to perform an operational role. It will be the first in a constellation of planned satellites to provide identification and navigation assistance for ocean ships and river vessels, Kokorich said. In December, Dauria announced an agreement with Russia's Transport Ministry and Federal Agency of Maritime and River Transportation to launch three small satellites to provide space-based monitoring for ocean ships and river vessels.

Dauria's website advertises four satellite designs: Sagitta, a spacecraft equipped for remote asset monitoring and control; Perseus, a moderate-resolution Earth imaging spacecraft designed to operate in a constellation; Pyxis, a polar-broadband communications satellite; and Auriga, an Earth observation craft designed to offer multispectral imagery for resource monitoring, precision agriculture and other change-detection applications.

Most of the satellites Dauria is scheduled to launch in 2014 weigh slightly more than 10 kilograms, including two small satellites scheduled to fly on a Russian-Ukrainian Dnepr rocket in April and the DX-1 spacecraft slated for launch onboard the Russian Soyuz/Fregat rocket expected to carry Russia's Meteor-M2 weather satellite into orbit. The Soyuz/Fregat flight, originally scheduled for December, has encountered delays due to issues with the primary payload. In 2014, Dauria also plans to launch two small satellites carrying solar sail experiments into orbit for the Planetary Society, a Pasadena, Calif.-based advocacy group.

Attracting U.S. and European customers is an important element of Dauria's business plan because Russian demand for space-based applications comprises a tiny fraction of the global market.

"We definitely do not work only with Russian customers," Kokorich said. "In fact, we have as much activity in the United States as we have in Russia, and many projects originate in the United States."
   
http://spacenews.com/article/features/39609spotlight-dauria-aerospace
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Romeo от 23.03.2014 23:49:55
(http://savepic.net/4961935.jpg)(http://savepic.net/4929167.jpg)(http://savepic.net/4919951.jpg)(http://savepic.net/4967054.jpg)(http://savepic.net/4969102.jpg)(http://savepic.net/4960910.jpg)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Romeo от 24.03.2014 00:02:29
https://www.youtube.com/watch?v=ljDruTPeRS8 (https://www.youtube.com/watch?v=ljDruTPeRS8)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Александр Ч. от 24.03.2014 09:13:14
Замечательный слайд №2: никаких нанолаунчеров. "Рука рынка" в действии  8)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Romeo от 25.03.2014 22:18:51
ЦитатаАлександр Ч. пишет:
Рука рынка
это пародия на коммерческую компанию, а их "коммерческая" презентация ИКИ-01 вообще хохма, что они хотели сказать - не понятно
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 26.03.2014 13:45:04
ЦитатаRomeo пишет:
это пародия на коммерческую компанию, а их "коммерческая" презентация ИКИ-01 вообще хохма, что они хотели сказать - не понятно

В своем докладе на конференции в ИКИ, хотели сказать, что предлагаем малую космическую платформу для реализации научных исследований для ИКИ. В частности для следующего "Чибиса". А вообще ее под любую полезную нагрузку можно использовать, в том числе коммерческого назначения.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Romeo от 26.03.2014 21:01:30
ЦитатаZelenyikot пишет:
В частности для следующего "Чибиса".
ага, ИКИ всё бросит и кинется в объятия "веселых картинок" Даурии... на конференции ясно было подчеркнуто, что в услугах Даурии никто не нуждается
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 26.03.2014 22:41:07
ЦитатаRomeo пишет:
ага, ИКИ всё бросит и кинется в объятия "веселых картинок" Даурии... на конференции ясно было подчеркнуто, что в услугах Даурии никто не нуждается
Возможности платформы озвучены. Если ей не найдется применения сейчас, найдется завтра. Не найдется в ИКИ, найдется где-то еще. Не вижу смысла в иронии.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Romeo от 26.03.2014 22:29:52
ЦитатаZelenyikot пишет:
Не вижу смысла в иронии.
ирония в моих словах звучит к тому, что презентация меньше всего была похожа на коммерчески выгодное предложение, а более походила на технический отчет о проектировании. Даурия не только не удосужилась исследовать текущие планы и программы ИКИ в отношении дальнейшего развития Чибиса, но и даже не рассказала ради чего менять платформу Чибиса, чем вызвала недоумения у всех участников конференции. В общем никаких конкурентных преимуществ представлено не было, хотя компания позиционируется как коммерческая
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 27.03.2014 02:36:11
Спасибо, это уже больше похоже на разговор по существу. 
Будем учиться.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Луноход от 17.04.2014 18:04:33
http://www.aex.ru/news/2014/4/17/119478/

Центр управления полетами компании Dauria Aerospace прошел успешное испытание

Холдинг Dauria Aerospace провел испытания первого в России частного центра управления полетами, говорится в сообщении пресс-службы российского подразделения компании.

 "Проведены испытания оборудования Центра управления полетами и наземной станции Dauria Aerospace. Используя технику, размещенную в российском офисе компании в Сколково, специалисты смогли принять и расшифровать информацию с литовского спутника LitSat-1, - сообщает компания. - Все оборудование и программное обеспечение было неоднократно проверено в ходе испытаний, но инженерам хотелось получить подтверждение работоспособности системы в «боевых» условиях. Для этого решили осуществить прием телеметрической информации литовского спутника LitSat-1 по договоренности с литовскими коллегами".

 На начальном этапе испытаний требовалась проверка работы привода антенны и программного обеспечения, для его управления. По информации об элементах орбиты спутника средствами баллистического центра в составе ЦУП были сформированы целеуказания для наведения антенны и данные по доплеровскому сдвигу частоты, чтобы автоподстройка частоты приемной аппаратуры осуществлялась быстрее, основываясь на априорных расчетных данных. После этого, файлы с целеуказаниями были загружены в программное обеспечение управления приводами антенны, отмечается в сообщении.

 "Антенну испытали еще днем, а прием информации в два ночных сеанса: в 23.30 и 01.00 по Московскому времени. Длительность каждого из сеансов связи составляла около 10 минут, однако, существенно различалось значение угла места - угла, на который спутник поднимался над горизонтом. В первом сеансе максимальный угол места не превысил 14 градусов, а во втором 33 градуса. Т.е работы проводились при больших значениях наклонной дальности, особенно в первом сеансе, - пояснили в компании. - Оба сеанса связи признаны успешными. На протяжении всей зоны радиовидимости удавалось поймать несущий сигнал посылаемый передатчиком космического аппарата LitSat-1. Распознавание телеметрической информации осуществлялось при значениях угла места 7 градусов и выше. До расшифровки закодированных сообщений, их корректность удалось подтвердить распознав в части закодированной информации каждого кадра сообщения "Lietuva myli laisvę" ("Латвия любит свободу"), которое передается вместе с информацией о состоянии космического аппарата".

 Все оборудование и программное обеспечение наземной станции и ЦУП, задействованное в испытаниях, показало свою полную функциональность, заключили в Dauria Aerospace.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 17.04.2014 18:18:37
Про "Первый в России..." - это журналисты от себя добавили.

Спутникс был раньше: http://www.sputnix.ru/ru/mediainfo/item/335-uspeshnye-ispytaniya-oborudovaniya-tsup-v-sputniks
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lin от 18.04.2014 16:28:06
Научно-технический совет в «Даурия Аэроспейс».

Слайды - http://users.livejournal.com/___lin___/320600.html
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Liss от 25.04.2014 12:48:53
Критический обзор DX-1 от Антона Буслова: http://mymaster.livejournal.com/433591.html
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Mikha от 25.04.2014 21:31:55
ЦитатаLiss пишет:
Критический обзор DX-1 от Антона Буслова
У Буслова некритических обзоров не бывает. В его стандартах - он, можно сказать, хвалит проект.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Romeo от 26.04.2014 20:26:30
(https://testforum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/38540)

больше всего беспокоит, что БЦВМ и СЭС не резервированы, тем более, что с БЦВМ были проблемы, а СЭС самодельная
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 26.04.2014 20:51:24
ЦитатаStalky пишет:
Кот, можете сообщить на какую дату запуска DX-1 вы сейчас рассчитываете?
Уважаемый Котейка, так можете или нет ответить на вышеуказанный вопрос? 8)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: anik от 26.04.2014 21:53:55
Официально заявлено 19 июня.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 27.04.2014 00:02:37
ЦитатаStalky пишет: 
Уважаемый Котейка, так можете или нет ответить на вышеуказанный вопрос?
Я думал про 19.06 уже все знают.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: 2012_registration от 27.04.2014 03:05:39
ЦитатаZelenyikot пишет:
Я думал про 19.06 уже все знают.
Т.е. Вы уверены, что к этому сроку удастся все сделать?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 26.04.2014 23:19:23
Цитата2012_registration пишет:
ЦитатаZelenyikot пишет:
Я думал про 19.06 уже все знают.
Т.е. Вы уверены, что к этому сроку удастся все сделать?
С Метеором? :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 27.04.2014 01:54:10
Цитата2012_registration пишет: 
Т.е. Вы уверены, что к этому сроку удастся все сделать?
Учитывая предыдущий опыт, разумеется не уверен. Но иной информацией мы пока не обладаем. Надеюсь, что больше переносов не будет. DX1 уже уехал на НПОЛ, и вначале мая должен отправиться на Байконур.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: YAV от 27.04.2014 11:45:58
На слайде 15 - опечатка. МагнЕтометр.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: che wi от 22.05.2014 20:15:12
У зелёного кота о спутниках Perseus
http://zelenyikot.livejournal.com/38114.html
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 10.07.2014 13:55:19
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:2OweEWZgcLsJ:special.itar-tass.com/nauka/1266495+&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=ru&client=firefox-a
ЦитатаНаука (http://special.itar-tass.com/nauka) 19 июня, 13:26       
      Восемь российских частных спутников будут выведены на орбиту в 2015 году

МОСКВА, 19 июня. /ИТАР-ТАСС/. В ночь на 20 июня с помощью ракеты-носителя "Днепр" с полигона Ясный (Оренбург) состоится запуск двух спутников Perseus-M, которые станут частью первой в России частной спутниковой группировки. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в четверг в компании-производителе космических аппаратов Dauria Aerospace.

"Частная спутниковая группировка обеспечит мониторинг судоходства на океанских и речных линиях", - уточнили в пресс-службе компании.
"Развертывание первой частной спутниковой группировки в России - важный шаг для развития отечественной космической отрасли и инновационного бизнеса, - отметил президент компании Михаил Кокорич. - На следующий год намечен запуск аппаратов Perseus-O, которые будут осуществлять коммерческую фотосъемку поверхности Земли".

В 2015 году компания Dauria Aerospace запустит 8 космических аппаратов, которые войдут в первую российскую частную спутниковую группировку для мониторинга Земли. Как сообщил пресс-конференции президент компании Михаил Кокорич, частная орбитальная группировка будет состоять из 11 аппаратов: два спутника будут запущены 19 июня, один спутник - 8 июля и восемь спутников - в следующем году (четыре космических аппарата будут доставлены на орбиту с помощью западных ракет-носителей, четыре - с помощью российских).

"Задача группировки - контроль за стихийными бедствиями и контроль катастроф. Мы сможем ежедневно видеть все изменения, которые происходят на Земле", - уточнил Кокорич. По его словам, будет вестись, в том числе, мониторинг пожаров и наводнений, данные в интернете будут обновляться каждый день.

Президент компании рассказал, что входящие в группировку космические аппараты серии "Персей" снимают полосу обзора в 220 км с разрешением 22 метра. Стоимость производства одного спутника составляет $1-2 млн в зависимости от начинки, стоимость создания спутниковой системы в целом - $10-15 млн.

По словам Кокорича, получаемая информация будет продаваться различным компаниям. "Основной потенциальный заказчик, конечно, на наш взгляд, находится за рубежом", - отметил он. Что касается российских потребителей, в 2013 году Dauria Aerospace заключила соглашение с ФГУП "Морсвязьспутник" о совместном использовании космических аппаратов для глобального мониторинга морских и речных судов.
Подобные частные космические группировки есть у США и Канады.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Liss от 16.07.2014 12:23:05
ЦитатаПресс-релиз
Москва, 16.07.2004
 Партнер Фонда «Сколково» создаст два геостационарных спутника для Индии

Партнер Фонда «Сколково», частная космическая компания «Даурия Аэроспейс» получила заказ на производство двух спутников от индийской телекоммуникационной компании Aniara.


 15 июля 2014 г. в рамках проходящего в пригороде Лондона международного авиакосмического салона «Фарнборо-2014» в присутствии представителей Посольства Республики Индия в Великобритании между компанией Aniara Communications Pvt. Ltd. и ООО «НПП ДАУРИЯ» подписано соглашение о проектировании и производстве двух малых геостационарных аппаратов.
 
 Телекоммуникационная компания Aniara, существует с 2001 г. и сегодня готовит экспансию на глобальный и международные рынки Азии и Ближнего Востока, с новыми перспективными услугами, на основе создаваемой высокотехнологичной малой геостационарной платформы российского производства. Разработкой и производством аппаратов займется «Даурия» - пионер частной космонавтики в России.
 
 Малая геостационарная спутниковая платформа является прорывным решением в области создания геостационарных аппаратов. Для нее характерна уникально низкая цена, которая достигается благодаря применению передовых технологий, таких как кластерный запуск двух и более аппаратов одной ракетой-носителем, использованием только электроракетных двигателей, как для перехода с геопереходной на геостационарную орбиту, так и для последующей коррекции орбиты и стабилизации спутника. Низкая стоимость и масса менее одной тонны сочетаются с высокой производительностью платформы и возможностью размещения до шестнадцати транспондеров одновременно.
 
 Малые геостационарные аппараты позволяют выгодно обслуживать небольшие рынки, которые являются нерентабельными для более тяжелых и дорогих геостационарных систем.
 
 Партнеры «Даурии Аэроспейс», международная аэрокосмическая компания Elecnor Deimos со штаб квартирой в Мадриде примет участие в реализации проекта малой геостационарной платформы, в части анализа миссии, динамики полета и наземного управления.
 
 «Малые спутники - это потребность сегодняшнего дня, способствующая эффективному использованию частотного ресурса на геостационарной орбите. До настоящего времени на рынке не было решений, сопоставимых с серией аппаратов «Даурии Аэроспейс», по комбинации цены аппарата и операционных показателей эффективности. Эти характеристики выгодны во многих случаях, когда размер рынка, или имеющийся частотный ресурс не позволяет использовать традиционные геостационарные аппараты. Партнерство «Даурии Аэроспейс» и Aniara позволит преодолеть эти сложности благодаря используемым инновационным решениям, внедрению передовых технологий при создании космических систем».- говорит Рагу Дас, основатель и президент Aniara Communications Pvt. Ltd.
 
«Сегодня в мировом спутникостроении очевидны противоположные тенденции: большие аппараты с высокими пропускными характеристиками лучше подходят для предоставления более низкого соотношения возможностей по передаче сигнала и цены аппарата, в то время как малые спутники все чаще используются в качестве гибкого инструмента, легко адаптируемого под рыночные требования того или иного региона. Мы считаем, что с достижением сегодняшней договоренности у Национального Космического Агентства Индии (ISRO) появилась отличная возможность для предоставления услуг по запуску своих ракет-носителей PSLV и GSLV для удовлетворения нужд настоящего Соглашения. Малые спутники это идеальное решение при нехватке необходимых объемов спутниковой связи и вещания, испытываемых сегодня в Индии» - добавляет господин Дас.
 
 «Роскосмос поддерживает появление новых частных игроков в отрасли, которые смогут увеличить ее экспортный потенциал. Подписание данной сделки важный шаг для формирующейся новой космической экономики в России, и мы готовы поддерживать компании такие как «Даурия Аэроспейс» на национальном рынке и за его пределами. К примеру, в настоящий момент «НПП ДАУРИЯ» реализует контракт с Роскосомосом на создание двух малых космических аппаратов дистанционного зондирования МКА-Н»,- прокомментировал заместитель руководителя Роскосмоса Денис Лысков.
 
«Это очень хорошая новость,- отметил директор по науке кластера космических технологий Фонда «Сколково» Дмитрий Пайсон.- Причем я бы отметил даже не бизнес-составляющую и не технические параметры космических аппаратов. Индия - часть глобального инфокоммуникационного сообщества. Ее компании имеют возможность выбирать поставщиков высокотехнологического оборудования и услуг. Космические аппараты для государственных группировок промышленность страны до сих пор изготавливала самостоятельно. Российская фирма спутник для Индии будет изготавливать впервые. В этом смысле контракт "Даурии" с Aniara - следующий  серьезный шаг на пути формирования устойчивой репутации и "гудвила" на международной арене. Кроме того, следует отметить, что подписание контракта состоялось в международной обстановке, которую нет необходимости отдельно комментировать. Так что "Даурия" - вдвойне молодцы.
 
 
Компания «Даурия Аэроспейс»
«Даурия Аэроспейс» - международный частный космический холдинг, создающий и разворачивающий орбитальные группировки на базе малых космических аппаратов для предоставления эффективных по цене и оперативных геоинформационных решений и сервисов. При создании орбитальных систем «Даурия» использует свой, уже накопившийся, опыт разработки низкобюджетных космических группировок и облачных информационных геоплатформ. Компания проектирует и производит низкобюджетные космические аппараты высокой эффективности в двух научно-производственных центрах: Исследовательском Центре НАСА «Эймс» в Калифорнии и Инновационном Центре Сколково, в Подмосковье. Российское подразделение компании специализируется на разработке малых низкобюджетных космических аппаратов в интересах компании и для внешних заказчиков.
 
 
Компания Aniara Communications: Aniara была основана в 2001 г. выходцами из компании Loral для поддержки и сопровождения телекоммуникационных и высокотехнологичных компаний, желающих расширить свое присутствие и выйти на рынки Азии, Ближнего Востока, Африки и других развивающихся регионов. Большая часть ресурсов компания задействована в космическом секторе: связь и высокие технологии, включая спутниковые сервисы и приложения. Офисы компании расположены в США и в Индии.
 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Liss от 22.09.2014 11:43:39
ЦитатаПресс-релиз
Москва, 17.09.2014
«Даурия» получила крупный грант Фонда «Сколково»
Компания «Даурия - Спутниковые технологии» получила грант Фонда «Сколково» на 150 млн рублей. сообщил вице-президент Фонда по грантам и экспертизе Кирилл Булатов. Резидент кластера космических технологий Фонда «Сколково» компания «Даурия - Спутниковые технологии», которая является одним из подразделений компании-партнера Фонда «Даурии Аэроспейс»,  намерена реализовать с помощью гранта проект по разработке мультиспектрального космического аппарата  «Аурига» на основе бюджетной и быстро изготавливаемой платформы в массогабаритных параметрах микро-класса (до 50 кг), пояснил Кирилл Булатов. «Аурига» может использоваться для получения спутниковых снимков высокого разрешения.
Михаил Кокорич, основатель первой в России частной компании-разработчика и производителя бюджетных спутников «Даурия Аэроспейс»: «Это яркий пример того, насколько сколковский грант может стимулировать к созданию новых продуктов, новых технологий в космической отрасли». 
Сама «Даурия Аэроспейс» и ее инвесторы вкладывают, по словам г-на Кокорича, «чуть большую сумму». Общая сумма проекта, по его оценке, составляет 320 миллионов рублей.
В июле «Даурия» запустила на орбиту частный космический аппарат DX1.
«Я думаю, что наши совместные со «Сколково» усилия увенчались успехом, - заявил Михаил Кокорич. - Мы рады, что «Сколково» нас поддержало. Сейчас это особенно важно, когда в текущих условиях многие источники финансирования закрываются. Наверное, если бы не было этого гранта, мы, как минимум, отложили бы проект, перенесли бы его на более поздние сроки - или он не был бы российским, т.е. мы вынуждены были бы реализовать его где-то в другом месте».
Алексей Беляков, вице-президент Фонда «Сколково», исполнительный директор кластера космических технологий:
«Для Сколково действительно очень важно поддержать этот проект, поскольку он предполагает разработку действительно инновационного продукта - малого космического аппарата для съемки земли в высоком разрешении. В нашей стране аналогов пока не было. Команда "Даурии" очень активно принимает участие в развитии сколковской экосистемы - руководители компании являются менторами в нескольких стартапах, привлекают к своим разработкам команды других участников».
 
См. также на сайте Фонда «Сколково»:
http://community.sk.ru/news/b/news/archive/2014/09/17/_2200_dauriya_2200_-poluchila-krupnyy-grant-skolkovo.aspx
 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 23.09.2014 06:51:03
Я так понимаю, что получен положительный опыт работы платформы собственной разработки "Персеус" и Perseus-O перерастает в «АуригУ»?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 23.09.2014 07:38:51
ЦитатаZOOR пишет:
Я так понимаю, что получен положительный опыт работы платформы собственной разработки "Персеус" и Perseus-O перерастает в «АуригУ»?
"Персеус-О" и "Аурига" - это аппараты для решения разных задач. У "Ауриги" разрешение до 3 метров, т.е. почти в 10 раз выше. Размер ее будет уже не 6U, а до 24U. Какие-то общие решения в них будут использованы, например Ka-передатчик, но проекты это разные.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 23.09.2014 07:00:04
Котейка, Вы не в курсе как дела у коллег, а то что-то Lemon brothers (Спутникс) подозрительно затихли?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 23.09.2014 08:23:20
ЦитатаStalky пишет:
Котейка, Вы не в курсе как дела у коллег, а то что-то Lemon brothers (Спутникс) подозрительно затихли?
Я с ними мало общаюсь. Давно хотел исправить ситуацию, но лето у нс у всех было жаркое - не до того. Может осеню познакомимся ближе.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 23.09.2014 12:42:39
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
Котейка, Вы не в курсе как дела у коллег, а то что-то Lemon brothers (Спутникс) подозрительно затихли?
Я с ними мало общаюсь. Давно хотел исправить ситуацию, но лето у нс у всех было жаркое - не до того. Может осеню познакомимся ближе.
Ну дык исправьте. Намекните парням, что болельщики волнуются. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 23.09.2014 22:04:04
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
Котейка, Вы не в курсе как дела у коллег, а то что-то Lemon brothers (Спутникс) подозрительно затихли?
Я с ними мало общаюсь. Давно хотел исправить ситуацию, но лето у нс у всех было жаркое - не до того. Может осеню познакомимся ближе.
А что про собственные успехи тройки МКАшек рассказать можете?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 23.09.2014 22:10:24
ЦитатаZOOR пишет: 
А что про собственные успехи тройки МКАшек рассказать можете?
Увы, нет. До окончания летных испытаний нельзя. Поэтому я и Спутникс понимаю.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 25.09.2014 13:04:35
Даурия - Совзонд - соглашение - 2018 год - КА ДЗЗ с пространсвенным разрешением 0.75 м - 100 млн$(вместе с  пусковыми услугами и земной станцией)

http://sovzond.ru/press-center/news/corporate/2007/

Такие детали как бы предполагают достаточно высокий уровень проработки облика КА, можно ли в ближайшее время расчитывать на подробности?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 25.09.2014 15:11:34
ЦитатаStalky пишет:

Такие детали как бы предполагают достаточно высокий уровень проработки облика КА, можно ли в ближайшее время расчитывать на подробности?
Я постараюсь, проект самому интересен, но не гарантирую. Сейчас компания управляется Советом директоров, а у них свой взгляд на информационную политику компании. Раньше через Кокорича напрямую было проще согласовывать.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 25.09.2014 17:06:48
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:

Такие детали как бы предполагают достаточно высокий уровень проработки облика КА, можно ли в ближайшее время расчитывать на подробности?
Я постараюсь, проект самому интересен, но не гарантирую. Сейчас компания управляется Советом директоров, а у них свой взгляд на информационную политику компании. Раньше через Кокорича напрямую было проще согласовывать.
Спасибо, бум подождать.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Romeo от 07.10.2014 11:45:00
что то про DX-1 ничего не слышно...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 20.10.2014 12:44:02
Как поживает первое детище флагмана отечественного частного спутникостроения?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: anik от 20.10.2014 12:56:49
ЦитатаLanista пишет:
Как поживает первое детище флагмана отечественного частного спутникостроения?
Регулярно пищит: http://r4uab.ru/?cat=73
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Lanista от 20.10.2014 16:16:31
Отлично.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 19.11.2014 01:42:19
http://izvestia.ru/news/579544#ixzz3JSUqkqbX
Цитата18 ноября 2014, 00:01   |   Наука   |   Иван Чеберко
У российского сегмента МКС появится коммерческий оператор

«Даурия Аэроспейс» представила план использования космической станции для запуска спутников       
(http://izvestiacontent.ru/media/3/news/2014/11/579544/e5f99fcf91249d3421fa43f179ccaf39.jpg)      
Фото: NASA
 
Российская компания «Даурия Аэроспейс» выступила с инициативой создания коммерческого оператора российского сегмента МКС. По мнению владельца «Даурии» Михаила Кокорича, коммерческий потенциал станции можно реализовывать гораздо полнее, организовав сервис по запуску сверхмалых спутников с МКС, а также перестроив процесс проведения экспериментов внутри станции и на ее внешних поверхностях.

Свою идею совладелец и основатель «Даурии» Михаил Кокорич изложил экспертному совету коллегии Военно-промышленной комиссии на прошлой неделе.

По замыслу руководства «Даурии», коммерческий оператор МКС сможет взять на себя работу с заказчиками запусков и научных экспериментов в модулях МКС. Оператор также займется стандартизацией: для повышения эффективности использования ресурсов МКС предлагается создать серию специализированных стандартных адаптеров как для вывода космических аппаратов, так и унифицированных модулей для проведения экспериментов.

В частности, речь идет о создании стандартизированных контейнеров для запуска спутников формата CubeSat, которые кратны по размерам кубикам 10 x 10 см. В «Даурии» подчеркивают, что стандартизация упростит работу космонавтов, которым потребуется меньше времени для операций с научным оборудованием.
-- Мы обсуждаем пути более полного использования МКС с Роскосмосом и РКК «Энергия» как головной организацией по пилотируемой космонавтике, -- рассказал Кокорич «Известиям». -- Разумеется, мы готовы взять на себя роль коммерческого оператора МКС, но тут решение принимать не нам. В любом случае с «Энергией» мы уже реализуем проект по созданию адаптера для запуска сверхмалых спутников на транспортных кораблях «Прогресс». Технические проработки «Даурии» и «Энергии» показали возможность размещения четырех типовых транспортных контейнеров для спутников на внешней стороне «Прогрессов». Мы сейчас разрабатываем такой контейнер, используя исключительно российские компоненты.

«Даурия Аэроспейс» главным образом занимается созданием малых космических аппаратов (МКА). Спрос на них в последние годы уверенно растет. Но пока подавляющее большинство заказов на запуски с МКС получают американцы, использующие для отведения пусковых контейнеров на безопасное расстояние от станции роботизированный манипулятор Kibo, поставленный на МКС японцами.

Руководитель Федерального космического агентства Олег Остапенко заявил «Известиям», что, когда проработанное предложение по использованию ресурсов МКС поступит, Роскосмос будет готов его рассмотреть.

-- Примем решение исходя из того, насколько это выгодно России, -- отмечает Остапенко.

По мнению члена-корреспондента Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрея Ионина, опыт с назначением коммерческого оператора российского сегмента МКС стоит поставить.

-- В принципе такая компания существовать может, что следует из опыта наших партнеров по проекту МКС, -- говорит Ионин. -- То же самое можно попытаться сделать и у нас, эксперимент позволит говорить о дальнейших перспективах такого бизнеса.

В рамках федеральной космической программы РФ на поддержание и развитие МКС из бюджета на 2006-2015 годы выделено 186,6 млрд рублей.

Наша страна как участник проекта МКС покрывает далеко не самую большую часть расходов на содержание станции. Ранее начальник управления пилотируемых программ Федерального космического агентства Алексей Краснов в интервью «Известиям» рассказал, что российский взнос на содержание МКС составляет порядка $1 млрд в год. Примерно столько же тратит на нее Европейское космическое агентство, до $1,5 выделяет Япония и порядка $3 млрд -- США. В сумме получается, что содержание МКС обходится в $6,5 млрд в год.

(http://izvestiacontent.ru/media/3/news/2014/11/579544/0b37c33b755fd32011684e166299f781.jpg) (http://izvestiacontent.ru/media/3/news/2014/11/579544/30b34f9a79b7cd78eb066d490d53560f.jpg)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 02.12.2014 22:32:36
http://www.profile.ru/rossiya/item/88820-dengi-iz-kosmosa
Цитата.....

В ожидании прибыли

 
    «Мы не говорим, что открыли в России частный космос. Но мы создали первую привлекательную для инвесторов космическую компанию -- раньше для фондов вложения в строительство частного спутника были страшным сном -- и рассказали среднестатистическому россиянину, что за зверь такой, этот частный космос. Ведь, просматривая программу по спутниковому ТВ, мало кто задумывается, как изображение попадает на экран телевизора», -- объясняет Иванов.

    До середины 2000-х, когда в прессе прогремела новость о возможности космического туризма, массовый потребитель знать не знал о подобных «Даурии» компаниях. Мировые компании тем временем скромно строили многотонные геостационарные спутники, запускали многомиллионные проекты, зарабатывали десятки миллиардов долларов на телекоммуникациях.

    По словам генерального директора «Даурии», годовой объем рынка спутниковых технологий в мире -- 200 млрд долларов, и только половину этой цифры формируют государственные компании.

    Преимущество «Даурии» в том, что ею руководят бизнесмены, считает Сергей Иванов. Ведь перед создателями сферы «частного космоса» стоят две важные задачи: внедрять новые технологии и монетизировать их. «Даурия» стремится к самоокупаемости, но, учитывая масштабы стартовых вложений, скорого выхода «в ноль» не ждет. По данным системы СПАРК, чистый убыток компании ЗАО «Даурия Аэроспейс» в 2013 году составил 153 млн 143 тыс. рублей, в то время как чистая прибыль компании «Совзонд»  зафиксировалась на уровне 3 млн 372 тыс. рублей, компании «СканэЭкс» -- 1 млн 931 тыс. рублей за тот же период.  Но есть и оптимистичные прогнозы: в 2015 году «Даурия» планирует подсчитать первую прибыль от продажи данных, которые передают спутники на орбите.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: anik от 10.02.2015 10:54:04
Российский разработчик микроспутников закрывает свои представительства в Европе и США
http://tass.ru/kosmos/1756528

МОСКВА, 10 февраля. /ТАСС/. Частная российская компания Dauria Aerospac, разрабатывающая и производящая малые космические аппараты, намерена закрыть свои зарубежные подразделения. Об этом во вторник ТАСС сообщил президент группы компаний Dauria Aerospac Михаил Кокорич.
"В настоящее время мы фокусируемся на российской части бизнеса и на экспортном потенциале космических систем, произведенных в российском подразделении Dauria Aerospac. Европейская и американская часть в настоящее время постепенно сворачивают свою активность, и в ближайшее время практически остановят деятельность", - сказал он.
По его словам, это связано, в первую очередь, с внешнеполитической и экономической ситуацией, которая негативно влияет на российскую компанию и ее способность привлекать финансирование.
"Для компаний с российскими акционерами рынок финансирования закрыт, поэтому мы не можем конкурировать с зарубежными стартапами, многие из которых получили финансирование в весьма значительных масштабах", - пояснил собеседник агентства.
"В этих условиях мы вынуждены свернуть зарубежную активность компании, так как мы не можем конкурировать на равных с более финансово обеспеченными игроками", - добавил он.
Кокорич отметил, что в нынешних условиях компания сосредоточится на развитии российского подразделения и намерена разрабатывать и создавать спутниковые системы для отечественных и зарубежных заказчиков. "В настоящее время портфель заказов компании весьма значителен, что позволяет нам с оптимизмом смотреть в будущее, особенно на фоне девальвации рубля и снижения себестоимости (разработки и изготовления спутников) по сравнению с зарубежными игроками", - добавил президент Dauria.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 10.02.2015 11:56:45
Цитата...это связано, в первую очередь, с внешнеполитической и экономической ситуацией, которая негативно влияет на российскую компанию и ее способность привлекать финансирование.
Каждый знает, что финансирование легче и дешевле получить сейчас в России. В мире, как известно, кризис, а у нас - инвестиционная привлекательность, защита инвестиций, мировой финансовый центр и низкие процентные ставки.

В итоге, как это не банально, "первая Российская космическая коммерческая компания" будет выживать, присосавшись к бюджету РФ. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 10.02.2015 13:25:31
ЦитатаНовый пишет: 
Каждый знает, 
Не каждый знает, что российской компании получить инвестиции на Западе сейчас практически невозможно. Слишком большие риски, и так в рисковой сфере космоса.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: SFN от 11.02.2015 06:09:05
А что тогда западные отделения сокращает?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 11:10:25
ЦитатаZelenyikot пишет:

Не каждый знает, что российской компании получить инвестиции на Западе сейчас практически невозможно. Слишком большие риски, и так в рисковой сфере космоса.


Вы повторяетесь. Точнее, повторяете Кокорича.
Миф о рискованности сферы производства ракетно-космической техники не имеет под собой никаких оснований и расчитан на обывателей и некомпетентных чиновников, распределяющих бюджетные потоки. Риски не выше, чем при производстве любого хайтека.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 11.02.2015 10:23:33
ЦитатаНовый пишет:
ЦитатаZelenyikot пишет:

Не каждый знает, что российской компании получить инвестиции на Западе сейчас практически невозможно. Слишком большие риски, и так в рисковой сфере космоса.

Вы повторяетесь. Точнее, повторяете Кокорича.
Миф о рискованности сферы производства ракетно-космической техники не имеет под собой никаких оснований и расчитан на обывателей и некомпетентных чиновников, распределяющих бюджетные потоки. Риски не выше, чем при производстве любого хайтека.
Ну, положим у проектов Кокорича риски повыше будут, чем, например, у "традиционных" операторов спутниковой связи и изготовителей коммуникационных КА.
Он ведь совсем другие ниши пытается окучивать, в которых с рисками пока ещё всё очень грустно, то есть просто совершенно непонятны перспективы хоть какого-нибудь успеха.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 11:27:50
Это Лол. Кокорич - оператор спутниковой связи??!!

Мне всегда казалось, что он производитель нано- и микроспутников. И даже не их запускатель...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 11.02.2015 10:34:55
ЦитатаНовый пишет:
Это Лол. Кокорич - оператор спутниковой связи??!!

Мне всегда казалось, что он производитель нано- и микроспутников. И даже не их запускатель...
Ну, так Вам  почти правильно казалось.

Но зачем же Вы тогда пытаетесь распространить Ваше понимание рисков из одной сферы деятельности на другую? 

Что? Производство нано и микро-спутников и создание неких информационных систем на их основе, и бизнеса на основе этих систем  свободно от рисков или находится в зоне неких разумных и просчитываемых рисков? 
Да там ничего кроме немерянных рисков и нет по состоянию на сегодняшний день. На это я и обратил Ваше внимание. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: testest2 от 11.02.2015 11:35:38
ЦитатаНовый пишет:
Это Лол. Кокорич - оператор спутниковой связи??!!

Мне всегда казалось, что он производитель нано- и микроспутников. И даже не их запускатель...
Оператор не связи, но информации. Точнее, хочет им быть. Для этого и разрабатываются спутники для себя, а не для заказчиков.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 11.02.2015 12:42:27
ЦитатаНовый пишет:
Риски не выше, чем при производстве любого хайтека.
Неэкономические риски - намного выше, чем у "любого хайтека".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 11:53:29
Я пытаюсь что-то распространять? Хм... мне показалось, Вы зачем-то приплели каких-то "операторов спутниковой связи", хотя речь идет о производстве.

По крайне мере Сабж сам позиционирует себя как "первая в России частная компания- разработчик и производитель бюджетных спутников".

Риски проектирования, производства, испытаний и периферийные к ним - очень прямолинейные, риск-маппинг примитивный, парирование рисков тоже вполне стандартное, отработанное десятилетиями. Ели есть мозг, то 90% рисков убивается на уровне контрактовых формулировок / перекидывается на Заказчика этих самых "бюджетных спутников".

Для тех, кто в танке: у оператора Aniara есть тьма рисков, начиная от пусковых, заканчивая коммерческими, маркетинговыми, финансовыми, политическими, наконец. А у производителя 2-х аппаратов Aniara рисков с гулькин нос и, при грамотной контрактовой работе, они уже посчитаны и нивелированы к моменту подписания контракта. 
 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 11:59:07
ЦитатаSOE пишет:

Неэкономические риски - намного выше, чем у "любого хайтека".

Штоа? Неэкономические - нефинансовые что ли? Имиджевые? Для субьекта экономической деятельности все риски - экономические. Назовите мне пример неэкономического риска.
 
Что за ахинея... 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 11.02.2015 13:14:29
Первый найденный ликбез (http://www.grandars.ru/student/fin-m/politicheskiy-risk.html).
Я не знаю, что там сейчас в экономике и финансах, но во времена моего второго "студенчества" в АНХ о таких рисках учили задумываться. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: triage от 11.02.2015 12:15:29
интересно а о каких будущих спутниках этой компании разговор?

например мне вот кажется они пытаются в том числе создать для государственных структур спутниковую систему распознования судов аналогичную уже развернутым иностранным
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 11.02.2015 11:26:15
ЦитатаНовый пишет:

По крайне мере Сабж сам позиционирует себя как "первая в России частная компания- разработчик и производитель бюджетных спутников".
Бизнес на основе спутниковых систем, содержащих в своём составе малые КА собственного производства, не одно и тоже, что бизнес по производству малых КА. 
Всё-таки, думаю, что сабж итогово более ориентирован на торговлю продуктом систем на основе малых КА, чем на производство и продажу этих самых малых КА в другие руки. 

Ну, это нужно просить Котейку разъяснить нам приоритеты и цели компании.

PS Вероятно, что именно в силу высокой неопределённости относительно коммерческой состоятельности проектов КС на основе малых КА там сейчас имеет место быть некоторая "каша в голове" относительно того, на чём именно зарабатывать деньги. Короче, куда кривая вывезет, туда и завернут. 

PSII Вот куда опять смылась эта малолетняя шкода - Котейка?  :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 12:27:36
ЦитатаSOE пишет:

Первый найденный  ликбез (http://www.grandars.ru/student/fin-m/politicheskiy-risk.html) .
Я не знаю, что там сейчас в экономике и финансах, но во времена моего второго "студенчества" в АНХ о таких рисках учили задумываться.
Понятно, вы ничего не понимаете в этом и предлагаете мне "почитать Вики" и с ней же подискутировать. )))
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 11.02.2015 13:35:52
ЦитатаНовый пишет:
Понятно, вы ничего не понимаете в этом и предлагаете мне "почитать Вики" и с ней же подискутировать.
Не, зачем? Эксперт же вы :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: testest2 от 11.02.2015 12:36:04
ЦитатаНовый пишет:
По крайне мере Сабж сам позиционирует себя как "первая в России частная компания- разработчик и производитель бюджетных спутников".
Как раз нет. Они позиционируют себя в качестве оператора данных ДЗЗ, которые собираются продавать всем желающим. А вот по факту пока что являются в основном разработчиком и производителем.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 13:13:19
...тогда им нужно поменять текст здесь http://vk.com/dauriaspace )))
а заодно поправить указаный там линк на неработающий www.dauriaspace.com (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.dauriaspace.com)

Подводя черту под дискуссией о рисках Даурии предлагаю такой вариант:
В тех проектах, в которых она выступает как ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КА, ее риски банальны, скучны и равны рискам Лорал, Талес, Локхид, ИСС и проч. Управление таким набором рисков - "пис оф кейк" и заключается в основном в контрактовой работе и примитивном, недорогом страховании.
Там, где Даурия хочет выступать как ОПЕРАТОР чего-либо, то там риски разнообразней и посложнее. Но не сложнее чем те, которые есть у CЕC, Евтелсат, ГеоАй, СпотИмаж.

Ну и последнее - в любых коммерческих международных проектах Российских компаний сейчас очень много разнообразных политических рисков. Кстати подразделения Даурии в Америке, Европе для меня всегда выглядели смешно с учетом Сколковского статуса, контракта с Роскосмосом, кооперации с Лавкой. Смешно, как любая попытка сидеть на двух стульях. ))    

 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 11.02.2015 13:26:34
Ух, наплели уже )

Постараюсь объяснить по порядку:
1) Первоначальная стратегия компании предполагала развертывание собственных спутниковых группировок, операторскую деятельность, и извлечение дохода из предоставляемых услуг.

2) С этой целью были созданы спутникостроительные подразделения в России и США, а для продажи услуг "Даурия" вложилась в немецкий стартап CloudEO, который стал подразделением в Германии.

3) Спутники АИС не создавались под государственного заказчика. Они создавались как тестовые платформы, для отработки технологий, а АИС - это просто самый дешевый вариант коммерческой полезной нагрузки. Заинтересованность Морсвязьспутника в АИС-данных стала известна на год позже.
4) Планы исходя из п. 1) требовали значительных инвестиций. К примеру, американский конкурент "Даурии", с очень схожими планами и технологиями Planet Labs на сегодня привлек $145 инвесторских млн. и запустил несколько десятков аппаратов 3U. У похожего SkyBox - $590 млн. и 3 миниспутника.
"Даурия" со своими $30 млн уже не может тягаться с ними физически.

5) "Благодаря" известной внешнеполитической ситуации третий раунд привлечения инвестиций, начатый в 2014 году был фактически провален. Едва в описании компании звучало слово "Россия", как потенциальный инвестор терял всякий интерес к проекту.

6) По итогам, 2014 года оказалось, что наиболее перспективное и надежное направление, в котором есть смысл развиваться - это российская часть, которая готова самостоятельно заниматься спутникостроением на заказ. Поэтому мечты про операторскую деятельность и собственные спутниковые группировки отложены на дальнюю полку. CloudEO оказалась не нужна, как и американская часть. Российский коллектив накопил достаточно компетенций чтобы работать самостоятельно. Американский офис не расформируется полностью, но пока на них нет никаких ключевых проектов.
Сейчас основные направления деятельности компании: 
1. Госконтракт Роскосмоса на МКА-Н. Ориентировочный пуск - конец 2015, но могут сдвинуть.
2. Геостационары для Aniara - они по тонне массой, поэтому "Даурия" - это уже не "компания производящая нано и микро".
3. Спутник серии Auriga. Это результат прежней стратегии, "спутник для себя" но его на 50% профинансировало Сколково, да и конструкция интересная и перспективная, поэтому работа продолжается. 
4... Еще ряд проектов, о которых еще рано говорить, хотя вещи очень интересные.

7) Самое главное, чего многие тут никак не хотят понимать: "Даурия" не собирается замыкаться на российский рынок. Можно спокойно работать в России и производить продукцию экспортного качества. Это главный приоритет бизнес-стратегии компании. Для бизнеса это намного выгоднее, ибо за госзаказы платят рублями, а за иностранные заказы - долларами. А зарплата платится в рублях - поэтому российское подразделение и оказалось наиболее выигрышным по всем пунктам.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 11.02.2015 12:50:12
ЦитатаZelenyikot пишет:

6) По итогам, 2014 года оказалось, что наиболее перспективное и надежное направление, в котором есть смысл развиваться - это российская часть, которая готова самостоятельно заниматься спутникостроением на заказ. Поэтому мечты про операторскую деятельность и собственные спутниковые группировки отложены на дальнюю полку. CloudEO оказалась не нужна, как и американская часть. Российский коллектив накопил достаточно компетенций чтобы работать самостоятельно. Американский офис не расформируется полностью, но пока на них нет никаких ключевых проектов.
Сейчас основные направления деятельности компании:
1. Госконтракт Роскосмоса на МКА-Н. Ориентировочный пуск - конец 2015, но могут сдвинуть.
2. Геостационары для Aniara - они по тонне массой, поэтому "Даурия" - это уже не "компания производящая нано и микро".
3. Спутник серии Auriga. Это результат прежней стратегии, "спутник для себя" но его на 50% профинансировало Сколково, да и конструкция интересная и перспективная, поэтому работа продолжается.
4... Еще ряд проектов, о которых еще рано говорить, хотя вещи очень интересные.
Ну, так в целом идеи понятнее.

Но вот столь сильное утверждение:
ЦитатаРоссийский коллектив накопил достаточно компетенций чтобы работать самостоятельно.
В связи с вот этим проектом
ЦитатаГеостационары для Aniara
Кажется, мягко говоря, несколько самонадеянным. Нет, болельщики желают вам всяческих успехов, но из чего собственно объективно следует, что у Даурии есть необходимые компетенции для такой работы?
Увы, но появление таких вот "чертей из коробочки" скорее позволяет заподозрить Даурию в изрядной хитрозадости, нежели в наличии необходимых компетенций.
Кого и на каких условиях вы подтянули в исполнители/соисполнители? Вы всё собираетесь делать сами?
Извините, но поверить в это практически невозможно.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Александр Ч. от 11.02.2015 13:57:02
ЦитатаZelenyikot пишет:
2. Геостационары для Aniara - они по тонне массой, поэтому "Даурия" - это уже не "компания производящая нано и микро".
Для них тоже будут использоваться "запчасти от телефонов Samsung"?

PS Народ у нас горазд на выдумки аля "испорченный телефон" ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 14:00:03
Я вот тоже сумлеваюсь...

Компетенции для создания 2-х ГСО телекоммуникационных спутников накоплены за время работы над "кубсатами"? Цеха тоже накоплены для этого? Испытательные стенды, вибро, теромовакуум, безэховая камера? Конструктора, дизайнеры, системщики, спецы по ПО, ПН, баллистике, электропитанию и проч...

Все реально выглядит как несерьезная афера. По крайней мере до тех пор, пока мы не узнаем, что аппараты будет делать условные ИСС или Лавка под строгим надзором Даурии. )))
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 11.02.2015 13:12:21
ЦитатаАлександр Ч. пишет:
ЦитатаZelenyikot пишет:
2. Геостационары для Aniara - они по тонне массой, поэтому "Даурия" - это уже не "компания производящая нано и микро".
Для них тоже будут использоваться "запчасти от телефонов Samsung"?

PS Народ у нас горазд на выдумки аля "испорченный телефон"  ;)
Народ у нас горазд на более незамысловатые выдумки.
Например, если предположить, что кому-то в отрасли неймёться обратить корпоративно-отраслевые наработки лично себе на пользу, то предпринимательские таланты Кокорича и вывеска Даурии очень даже востребованы.
Не знаю, но на фоне таких "чертей из коробочки" как контракт Даурии с Аniara я бы на месте руководства ОРКК внимательно бы исследовал вопросы возможной утечки конструктивных решений, технологий, производственных услуг и мозгов в частный сектор на предмет их(утечки) юридической чистоты.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 11.02.2015 15:25:41
ЦитатаStalky пишет:
Кого и на каких условиях вы подтянули в исполнители/соисполнители? Вы всё собираетесь делать сами?
Извините, но поверить в это практически невозможно.

Вы не дождались ответа, а уже не верите? Ну и как с вами разговаривать? А еще просите рассказывать как у нас дела. Зачем, если ваша фантазия и так знает все ответы?

Вопросы геостационаров обсуждали вот здесь: http://voenny.livejournal.com/261410.html
с более спкойными собеседниками.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Александр Ч. от 11.02.2015 15:52:23
Zelenyikot, спасибо! Буду интересующихся ссылать в ЖЖ :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 15:57:43
Мда, все еще хуже, чем я, кондовый скептик, предполагал ранее...
Через пол года после подписания (!) контракта сотрудник "Даурии" пишет на форуме:
Цитата...Вроде бы, что к Хруничеву присматривались, но пока не точно, что именно там будет. Как насчет ВНИИЭМа, кстати?

Как будет решаться вопрос с компоновкой ЭРДУ точно не знаю. Не исключено, что эту работу закажут тем у кого есть опыт, "Энергии", например. 
...
Вся работа, которая не может быть выполнена силами компании передается на аутсорс. Это нормально для частного бизнеса. Ни у кого нет ни желания, ни возможности возводить нового гиганта типа "Энергии" или "Хруничева", а потом еще и с ними конкурировать. Проще работать вместе.
...
Расход топлива тоже рассчитывается. Вроде, на 10 и более лет хватает.
Это означает, что до PDR еще минимум пол года-год. До CDR - год-полтора. Значит запуск не ранее 2018.

Люди, которые смотрят на ГСО-аппарат как на "Лего"  (-"берем Сафтовские аккумуляторы, Астриумовский бортовой комп, тарелки МДА, транспондеры от Талес, панели и движки - наши. Химию брать не будем, сбацаем электросат. Все навесим у нас в цеху, отвезем на виброиспытания в  Цих или Лавку, а термо- сделаем в Энергии или ВНИИЭМ" ;) .

Пичалька.
Вывод: индусы - лохи.
Скорее всего все застрянет на уровне "подьема финансирования", т.к. индусы не смогут найти денег под такую маниловщину. Как это только что произошло, например, по AOneSat.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 11.02.2015 15:00:00
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаStalky пишет:
Кого и на каких условиях вы подтянули в исполнители/соисполнители? Вы всё собираетесь делать сами?
Извините, но поверить в это практически невозможно.
Вы не дождались ответа, а уже не верите? Ну и как с вами разговаривать? А еще просите рассказывать как у нас дела. Зачем, если ваша фантазия и так знает все ответы?

Вопросы геостационаров обсуждали вот здесь: http://voenny.livejournal.com/261410.html
с более спкойными собеседниками.
Не кипишуйте. Фраза о том "что поверить практически невозможно" и предшествующий ей вопрос есть простое отражение моей убеждённости в том, что большая часть работ будет выполнена сторонними организациями и/или привлечёнными со стороны специалистами.

Ну, собственно говоря, мнение человека из ВНИИЭМ практически полностью совпадает с моим - надлежащими компетенциями для разработки геостационарного аппарата Даурия не располагает.

Зато Даурия в лице своего руководителя явно располагает другими полезными компетенциями - она умеет дружить.  :)   
Цитата К слову, неожиданно узнал , что пресловутые 210 млн. долл. - они на самом деле родом из России - финансирование Аниары обеспечивает Экспортное страховое агентство России (ЭКСАР). А то я все гадал: почему это чиновники Роскосмоса комментируют заключение договора между двумя частниками, да еще в стиле «в «Даурию» мы очень верим, они для нас два наноспутника делают, и с геостационарными связными КА должны справиться» А это оказывается Роскосмос перед ЭКСАР поручился.
PS Кстати, я ведь не говорю, что всё это однозначно плохо. Это странно. И в силу этого не вполне понятно.
А непонятность и связанная с ней неопределённость заставляют думать, что проект чуть более, чем высокорискованный. Нет?
 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 11.02.2015 16:21:02
Роскосмос ни перед кем не ручался. Он не может этого делать ни физически, ни юридически. это ошибочная трактовка автора.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 11.02.2015 16:30:24
ЦитатаНовый пишет:
Значит запуск не ранее 2018.
Именно на этот год и ориентируемся, это не секрет.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 11.02.2015 15:32:06
ЦитатаZelenyikot пишет:
Роскосмос ни перед кем не ручался. Он не может этого делать ни физически, ни юридически. это ошибочная трактовка автора.
Может быть. 
Но менее странной ситуация от этого не становится.
Компания, вовсе не распологающая необходимыми компетенциями, а в том, что это не так Вы нас нисколько не убедили, с успехом привлекает средства и/или страховку ЭКСАР, необходимые для заключения и исполнения контракта с индусами.
Это как-то противоречит моему утверждению о том, что главная компетенция  компании Даурия это её умение дружить? Бесценная, кстати говоря, компетенция.


Поправлено с учетом нижеследующего замеания ника Новый.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 16:41:01
Цитата
ЦитатаК слову, неожиданно узнал , что пресловутые 210 млн. долл. - они на самом деле родом из России - финансирование Аниары обеспечивает Экспортное страховое агентство России (ЭКСАР). А то я все гадал: почему это чиновники Роскосмоса комментируют заключение договора между двумя частниками, да еще в стиле «в «Даурию» мы очень верим, они для нас два наноспутника делают, и с геостационарными связными КА должны справиться» А это оказывается Роскосмос перед ЭКСАР поручился.

"Слышал звон..." )))

ЭКСАР - просто государственная страховая компания.
Единственное, что она может - застраховать кредит, который возьмут индусы от дефолта Даурии или застраховать кредит, который возьмет Даурия для строительства спутник индусам, но в это я совсем не верю.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 11.02.2015 15:45:18
ЦитатаНовый пишет:
Цитата
ЦитатаК слову, неожиданно узнал , что пресловутые 210 млн. долл. - они на самом деле родом из России - финансирование Аниары обеспечивает Экспортное страховое агентство России (ЭКСАР). А то я все гадал: почему это чиновники Роскосмоса комментируют заключение договора между двумя частниками, да еще в стиле «в «Даурию» мы очень верим, они для нас два наноспутника делают, и с геостационарными связными КА должны справиться» А это оказывается Роскосмос перед ЭКСАР поручился.
"Слышал звон..." )))

ЭКСАР - просто государственная страховая компания.
Единственное, что она может - застраховать кредит, который возьмут индусы от дефолта Даурии или застраховать кредит, который возьмет Даурия для строительства спутник индусам, но в это я совсем не верю.
Ну, так это делает всю историю ещё более странной. Нет?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 16:59:04
Кстати, опыт ЭКСАР в страховании космических контрактов равен опыту Даурии в создании ГСО-спутников связи.  Т.е. ноль.
В отличии от их коллег/конкурентов из COFACE, EDC, NEXI, Hermes и т.д., где счет идет на десятки миссий.

ЭКСАР ни чем не рискует до тех пор, пока не появится потенциальный инвестор (банк, фонд), который попросит "все хорошенько посчитать". Злые парни (типа меня) сделают риск-маппинг, посмотрят контракт и устроят проекту тотальный разгром. На этом все закончится.  

 
 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 11.02.2015 16:08:57
ЦитатаНовый пишет:
Кстати, опыт ЭКСАР в страховании космических контрактов равен опыту Даурии в создании ГСО-спутников связи. Т.е. ноль.
В отличии от их коллег/конкурентов из COFACE, EDC, NEXI, Hermes и т.д., где счет идет на десятки миссий.

ЭКСАР ни чем не рискует до тех пор, пока не появится потенциальный инвестор (банк, фонд), который попросит "все хорошенько посчитать". Злые парни (типа меня) сделают риск-маппинг, посмотрят контракт и устроят проекту тотальный разгром. На этом все закончится.

 
А если ЭКСАР уже застраховал контракт или кредит по контракту?
Мы же с вами этого не знаем.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 17:36:20
Не исключаю, что все держится в глубокой тайне, но мы бы узнали бы об этом ;-)

Хотя я бы на их месте не пиарился и не позорился. Вероятность успешного возврата кредита, взятого в такой конфигурации под такой проект не высока. А значит, высока вероятность того, деньги инвестору/банку будет возвращать ЭКСАР.

Все очень сильно зависит от типа контракта и его формулировок. Например, если Даурия должна поставить КА за 30 месяцев Заказчику с момента Т0, после чего есть период в 6 месяцев штрафных санкций за задержку, после чего Даурия должна вернуть 100% инвестиций - это одно дело.

А если, (как одна известная Российская фирма) должна "просто построить спутник для Анголы" и может это делать 5 или 10 лет, то это совсем другое. )))
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 11.02.2015 16:46:30
ЦитатаНовый пишет:

Все реально выглядит как несерьезная афера.
По крайней мере до тех пор, пока мы не узнаем, что аппараты будет делать условные ИСС или Лавка под строгим надзором Даурии. )))
Ну, в принципе это возможно. Но такая схема скорее подходит для real estate development, а девелопмент (недвижимости) всё же не одно и тоже, что спутникостроение. Хотя, если Даурия берёт на себя вопросы привлечения средств и все риски по ним, то почему бы и нет.  :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 18:22:49
Теперь я вообще вижу единственным адекватным вариантом реализации данного проекта использование платформы Экспресс-1000К от Железногорска. Она, кстати очень похожа, индусы и не заметят подмены.
Массой около тонны, 3.5 киловатта, 15 стволов на ура, 15 лет САС, Сафт, Содерн, Факел.  8)  :D   
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 11.02.2015 20:19:19
Еще интересно, в каких точках будут стоять аппараты, в каком статусе (аредна/владение) и кто займется таким скучным процессом как координация ресурса? Хотя, возможно у Даурии есть и в этом вопросе необходимые компетенции.

Если ответ "точки еще не определены" или "точки есть, но нужно хорошенько подвинуть соседей", то проект - фуфло без бизнес-плана, без модели окупаемости, без карты рисков, без серьезных коммерческих и маркетинговых проработок. И, в итоге, без перспектив реализации.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 12.02.2015 15:54:16
Много мы тут уже наговорили, уже можно было бы и комментарии от представителей и болельщиков Даурии услышать.
Но.Тишина. :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 12.02.2015 17:04:52
Официальный представитель Даурии на просторах интернета - Зеленый кот :-) Единственный и неповторимый. От других сотрудников Вы комментариев не дождетесь ни тут, ни где-либо еще.  :D
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 12.02.2015 16:47:34
ЦитатаEchidna пишет:
Официальный представитель Даурии на просторах интернета - Зеленый кот :-) Единственный и неповторимый. От других сотрудников Вы комментариев не дождетесь ни тут, ни где-либо еще.  :D
А от болельщиков? ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: R4UAB от 14.02.2015 15:03:04
О вопросе работы спутников Dauria. Все с ними в порядке, вещают и прекрасно работают

PERSEUS-M1
(http://perseus-m.r4uab.ru/m1/PERSEUS-M1.files/image003.gif)

(http://perseus-m.r4uab.ru/m1/PERSEUS-M1.files/image002.gif)
(http://perseus-m.r4uab.ru/m1/PERSEUS-M1.files/image001.gif)
 
PERSEUS-M2
(http://perseus-m.r4uab.ru/m2/PERSEUS-M2.files/image003.gif)

(http://perseus-m.r4uab.ru/m2/PERSEUS-M2.files/image002.gif)

(http://perseus-m.r4uab.ru/m2/PERSEUS-M2.files/image001.gif)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Stalky от 16.02.2015 17:09:34
ЦитатаEchidna пишет:
Официальный представитель Даурии на просторах интернета - Зеленый кот :-) Единственный и неповторимый. От других сотрудников Вы комментариев не дождетесь ни тут, ни где-либо еще.  :D
Котейка - изрядный молодец, но в представлении планов Даурии его явно за штаны держат, что, впрочем, совершенно понятно. 
Кроме того, он совершенно напрасно обижается. Критика ведь появляется от  неизвестности и разных связанных с ней странностей. Расскажи понятно, вот и останутся в эфире одни только болельщики.  :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 28.02.2015 21:33:00
Обновили сайт. Все ссылки на внешние картинки на форуме похерились.


http://russia.dauria.ru/category/news/

Ничего о результатах работы запущенных МКАшек
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 01.03.2015 08:55:16
Да, обновили сайт и появился новый прожект
http://russia.dauria.ru/pyxis/
ЦитатаPyxis

Проект сети телекоммуникационных спутников на высокоэллиптических орбитах, для предоставления доступа в сеть Интернет северных приполярных регионах.
Советский Союз был одним из пионеров космической телекоммуникации. В 1965 году на высокоэллиптическую орбиту был запущен экспериментальный спутник-ретранслятор "Молния-1 №3". Благодаря ему, в дальнейшем, этот тип орбиты стали называть "орбита Молния". Эта орбита особенна тем, что космический аппарат пролетая над северным полушарием удаляется от планеты на расстояние в несколько десятков тысяч километров. При наблюдении из приполярных регионов Земли кажется, что спутник замедляет свое движение и практически замирает в одной точке небосвода. Через несколько часов, космический аппарат снова приближается к планете, его движение, относительно поверхности, увеличивается, он уходит за горизонт и быстро проносится над южным полушарием, чтобы снова удалиться от Земли над северным.

(https://testforum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/53281)

Длительность "зависания" космического аппарата на "орбите Молния" может достигать 12 часов, Использование спутниковой группировки из нескольких аппаратов позволяет обеспечить круглосуточное вещание для приполярных регионов России, Европы, Канады и США.

 (https://testforum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/53282)

Проект Pyxis предполагает разработку и запуск четырех космических аппаратов на "орбиту Молния" до 2020 года. Сами спутники предполагаются массой до 100 кг, т.е. они пригодны для попутного выведения какой-либо ракетой-носителем, с другими космическими аппаратами, выводимыми на ту же орбиту.

В полном составе спутниковая группировка Pyxis должна обеспечивать возможность доступа в Интернет для 10 тыс. пользователей. Основные потребители услуги рассматриваются среди нефтяников, экипажей судов Северного Морского пути, ученых-полярников и жителей приполярных регионов, отрезанных от наземных коммуникаций.

В общем, пока Гонец мается с предоставлением телематических услуг оленеводам, уходящую в прошлое Молнию решила подхватить Даурия.
У меня сходу куча вопросов. И бог бы с ним про окупаемость на 10 тыс пользователей 4 КА.

1. Энергетика. Как в 100 кил воткнуть приличный передатчик, чтоб с 40 тыс свистел? Или на приемной стороне РТ-70 ставить?
2. Попутный запуск до 2020. Только Арктика-М или Тундра. На Тундру вряд ли пустят. Успеют на Арктику ???????

Ну и собственно - нахера они  про это пукснули? Неужели очередной Кубосат-Н наклевывается, только поразмашистей?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 01.03.2015 22:20:42
Лавры мегауспешных проектов типа Теледезик, Скайбридж, Эллипсо, Селестро и иже с ними не дают покоя космическим коммерсантам. На фоне анонсов О3б и Гуглонета можно тоже подсуетиться в поиске шального инвестора.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 06.03.2015 19:31:04
ЦитатаВозбуждено уголовное дело в отношении НПП «Даурия» (группа «Даурия Аэроспейс»)
http://geektimes.ru/post/246888/

http://izvestia.ru/news/583760


Привлеченная для оценки проведенной работы экспертная группа из предприятий и научных организаций Роскосмоса написала заключение, в котором указали на ряд признаков фиктивности в документации по сделке. В частности, технические характеристики приборов в разных частях одного и того же документа существенно отличаются, а взаимозависимые характеристики противоречат друг другу. Часть материалов была скопирована без редактирования из различных источников и имело место формальное формирование текста с незначительным редактированием, а не проектирование. Также в заключении говорится, что к моменту привлечения к проектированию НПП «Даурия» разработка унифицированной космической платформы «Карат-200» была практически завершена НПО имени Лавочкина за счет Федеральной космической программы.
Ну вот, похоже, и конец частному космосу.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 06.03.2015 19:47:36
ЦитатаГСУ СК РФ по Московской области возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ («Мошенничество в особо крупном размере»), совершенного в ходе выполнения опытно-конструкторской работы «Космическая платформа «Карат-200» (ОКР «Карат-200»). В центре уголовного дела -- контракт между ФГУП «НПО имени Лавочкина» и ООО «Научно-производственное предприятие «Даурия» (НПП «Даурия»). В уголовном деле упомянуты только две фамилии -- гендиректора НПО имени Лавочкина Виктора Хартова и гендиректора НПП «Даурия» Сергея Иванова.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Анатолий Ревзин от 06.03.2015 19:49:09
не частному космосу, а жульническим операциям, которых пруд-пруди, и не только у нас
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 06.03.2015 20:01:06
Закрыв зарубежные офисы Даурия встала на одну ногу и сейчас получает по этой ноге со всего маху.

Самое печальное, что может быть сейчас это обыск, изьятие документов и аудит всех контрактов в ходе которого проверяющие неизбежно найдут аналогичные ситуации.
На втором этапе Кокорич получит предложение изменить структуру акционеров.
Если будет думать слишком долго, то получит второе дело.
Если сообразит быстро - все замнется.

Флешбэки:
1. Кокорич - херовый риск-менеджер.
2. Банановая Республика. Буквально в соседней ветке.
3. Бюджетные деньги это далеко не всегда круто.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 07.03.2015 02:00:35
«Мы не сумели ясно изложить Следственному комитету наши доводы»
 Глава НПО имени Лавочкина Виктор Хартов -- об отношениях с НПП «Даурия», которые легли в основу уголовного дела
http://izvestia.ru/news/583797
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Frontm от 07.03.2015 11:29:34
Можно добавить что недавно в НПОЛ появился ешё один 1-й зам ГД, некто Шмелёв с автоваза, и даже обход территорий совершил, что нехарактерно для временных. Слухи прочат его в новые ГД, ибо прежняя его работа явно выше по статусу чем какой-то зам какого-то нпо.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 07.03.2015 11:53:39
В принципе, пассаж "Известий" про "неизвестную структуру собственности" кипрского учредителя, даже не навет, а просто безграмотность. В ветке про  МКА ФКИ я уже давал эту ссылку:
https://efiling.drcor.mcit.gov.cy/DrcorPublic/SearchResults.aspx?name=Dauria+Aerospace&number=%25&searchtype=optStartMatch&index=1&lang=EN&tname=%25&sc=
HOMAIRA AKBARIDirector
ILYA ALEXEJEVICH GOLUBOVICHDirector
EDWARD ALFRED JURKEVICSDirector
CHRISTIAN STEPHAN SALLABERGERDirector
SERGEY SKATERSHCHIKOVDirector
MIKHAIL KOKORICHDirector
DMITRY KUSHAEVDirector


А если прокатиться в Никосию, то за 10 евро, можно получить и распределение долей капитала, как в случае с Ликсутовым:
(https://lh3.googleusercontent.com/-hMcBO7W-M2s/U5slmtFtMjI/AAAAAAABRlg/nRx9ylLbF9k/s800/Liksutov.jpg)

Думаю, может, съездить? 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: luk от 07.03.2015 19:48:52
Финал более чем ожидаемый, иного и представить было трудно в России, это вам не америка с фалконами и прочими прочими, результат абсолютно закономерен, и еще на фоне абсолютной безальтернативности и мнополии в зародыше возникновения и развития частного бизнеса.
Думаю, что без "крыши" они это дело не оформят, ну и совладельцев ясное дело, хотя не исключен и самый негативный финал....
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: napalm от 07.03.2015 20:40:51
Сильно сказал. Непонятно что, но сильно.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: freinir от 07.03.2015 23:36:13
А вот интересно подождать более весомых аргументов следователей. Что именно Даурия откопипастила?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: us2-star от 07.03.2015 22:48:53
Что Вы переживаете? Это же Россия. Нет оснований не доверять компетентным органам. Кому надо - разберутся, невиновных не осудят.
При чём тут космонавтика?...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 07.03.2015 23:58:13
Непричастных наградят...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: freinir от 08.03.2015 08:07:24
Цитатаus2-star пишет:
Что Вы переживаете? Это же Россия. Нет оснований не доверять компетентным органам. Кому надо - разберутся, невиновных не осудят.
При чём тут космонавтика?...
Я бы сказал, что нет оснований доверять Лавке и Даурии в этом вопросе. Реально могла сложиться такая ситуация, но не из-за желания стырить. Хотя могли-бы просто 1 млн. прописать, а не 10.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Frontm от 08.03.2015 11:33:02
Цитатаfreinir пишет:
Хотя могли-бы просто 1 млн. прописать, а не 10.
1 млн.  - это 5 чел.мес. (с учётом всех отчислений на фзп, соц. и пр. вместе с накладными и пр) с уровнем ЗП ниже средней московской, т.е. такой ЭП будет типа весёлых картинок. Ежели верить заявленной глубине проработки проекта с другим БКУ , что хоть завтра переходи к рабочему проектированию, то в 10 млн. ничего необычного. Ежели рассуждать с позиции "да кули там делать", то вообще везде и всюду в отрасли один попил и криминал, но тогда и нечего ничего ждать кроме фг.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Кубик от 08.03.2015 17:01:40
Цитатаus2-star пишет:
Что Вы переживаете? Это же Россия. Нет оснований не доверять компетентным органам. Кому надо - разберутся, невиновных не осудят.
При чём тут космонавтика?...
Повод и для обвинений, и для оправданий в нашей действительности всегда найдут...
"Вот так живёшь, гребешь деньгу лопатой.. - Вдруг - трубный звук, и всё - коту под хвост!" (с) Т.Шаов (его теперь  цитируют и политики, и бизнесмены..) А что, "по мелочи" - требование нашей таможней пошлины за покраску траулера в Норвегии - не в том же духе?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Прол от 08.03.2015 17:20:43
10 млн. рублей для честного ЭП по целому КА - это несерьезная сумма. У "головников" обычно на порядок-два больше. А вот для кооперации, по составным частям 10 млн. уже вполне прилично. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: freinir от 08.03.2015 19:00:45
ЦитатаПрол пишет:
10 млн. рублей для честного ЭП по целому КА - это несерьезная сумма. У "головников" обычно на порядок-два больше. А вот для кооперации, по составным частям 10 млн. уже вполне прилично.
Чего-то я дико сомневаюсь... скорее всего речь идёт об аванпроекте. Экскизный проект двум исполнителям не дают.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Прол от 09.03.2015 00:46:00
Цитатаfreinir пишет:
ЦитатаПрол пишет:
10 млн. рублей для честного ЭП по целому КА - это несерьезная сумма. У "головников" обычно на порядок-два больше. А вот для кооперации, по составным частям 10 млн. уже вполне прилично.
Чего-то я дико сомневаюсь... скорее всего речь идёт об аванпроекте. Экскизный проект двум исполнителям не дают.
Поэтому и ЭП сейчас часто больше похожи на аванпроекты :evil: .
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: luk от 09.03.2015 04:23:45
Цитатаnapalm пишет:
Сильно сказал. Непонятно что, но сильно.
Объясняю, в совке настоящего честного бизнеса как не было, так нет и не будет, посему так называемый первый частный космический бизнес мало чем отличается от партократии и бюрократии советского образца, с ее повадками и и хищной жадностью, обучение одного и того же образца, разница в стартовом опыте, не более того. И в степени вороватой предприимчивости.
Любопытно, отчего они завязали с западными товарищами совместные проекты? Выдавили ли их что ли?
Или западники убедились в их демагогическом характере деятельности?   
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ОАЯ от 09.03.2015 04:43:08
Ничего не понятно. Прислужник западных СМИ РЕЙТЕР копала-копала 
http://www.reuters.com/article/2014/05/23/russia-capitalism-railways-special-repor-idUSL3N0O93GR20140523
http://www.actualpolitics.ru/article/1712
И в результате "в соответствии с российским законодательством это не преступление," И я верю, что все по закону и это не преступление. А здесь и ситуация аналогичная - заказчик и подрядчик, и сумма в десять раз меньше, подрядчик не фиктивный и уголовное дело завели.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: uncle_jew от 09.03.2015 07:32:24
Цитатаluk пишет: 
Любопытно, отчего они завязали с западными товарищами совместные проекты? Выдавили ли их что ли?
Полагаю, из-за крымнаша.

Их проекты на Западе были рассчитаны на западный рынок, а он может закрыться, если крымнаш будет прогрессировать.

Кроме того, в их западных проектах вроде бы какие-то венчурные фонды участвовали. Теперь же фирмам с российскими основателями стало практически невозможным получать такое финансирование - частично из-за неформальных санкций, частично из-за возросших рисков.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: sychbird от 09.03.2015 11:43:58
http://izvestia.ru/news/583797
Коментарий Хартова по этой ситуации.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: pkl от 09.03.2015 14:00:49
Особенно интересно комментарии к статье почитать, про "их нравы". Не знаю, что там у них, но почему то получается так, что деньги выделяются, годы идут, а на выходе - 0 /ноль/.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: luk от 10.03.2015 02:35:32
Цитатаuncle_jew пишет:
Цитатаluk

пишет:
Любопытно, отчего они завязали с западными товарищами совместные проекты? Выдавили ли их что ли?
Полагаю, из-за крымнаша.

Их проекты на Западе были рассчитаны на западный рынок, а он может закрыться, если крымнаш будет прогрессировать.

Кроме того, в их западных проектах вроде бы какие-то венчурные фонды участвовали. Теперь же фирмам с российскими основателями стало практически невозможным получать такое финансирование - частично из-за неформальных санкций, частично из-за возросших рисков.

Неформальные санкции это любопытно, хотя скорее формальные, ибо есть запрет на военную продукцию и двойного назначения, странно, что не догадались найти заморских учредителей, а может догадались?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: testest2 от 10.03.2015 09:34:02
Цитатаluk пишет:
Неформальные санкции это
Это когда бунки или инвестфонды просто не дают деньги, хотя формально это не запрещено, потому что они опасаются появления запрета в будущем.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 10.03.2015 12:22:46
ЦитатаНе знаю, что там у них, но почему то получается так, что деньги выделяются, годы идут, а на выходе - 0 /ноль/.

На выходе не ноль, а достаточно высокий уровень жизни менеджмента - квартиры, дачи, приличные автомобили, дорогой отдых. На все это нужны деньги, а для их "аккумуляции" вокург каждого крупного предприятия существуют т.н. "прокладки" - частные микрофирмы, имеющие тесный контакт с менеджментом, даже реально выполняющие какие-то работы, принимающие участие в многочисленных тендерах и осваивающие средства по договорам.

Не удивлюсь, если первоначальный "сигнал" поступил от такой микрофирмы, место которой заняла Даурия.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ОАЯ от 10.03.2015 13:52:32
Это же нормально и хорошо, если деньги тратятся на дачи, зарплаты, роскошные обеды и отпуск на тропических островах, обучение сыновей и дочерей за границей, попутное финансирование собственного бизнеса, покупку самых необходимых нормальному человеку автомашин, аренду вертолетов, самолетов, квартир. Главное, что бы было все по закону. Мы же и строим капитализм! Я бы назвал  эти фирмы не прослойками, а необходимым инструментом выживания в современном финансовом мире. Свободное предпринимательство и свобода личности.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: pkl от 10.03.2015 22:55:08
Ага! Щас! Я жду следов на пыльных тропинках, а не дач у каких-то хмырей. Всё-таки главная задача НПОЛ - это создание космической техники, включая АМС, а не улучшение жизни менеджмента. Почему-то в других странах одно /высокий уровень жизни менеджмента/ не противоречит другому /регулярные запуски АМС/. Что-то не то мы построили.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: luk от 11.03.2015 05:16:09
Цитатаpkl пишет:
Ага! Щас! Я жду следов на пыльных тропинках, а не дач у каких-то хмырей. Всё-таки главная задача НПОЛ - это создание космической техники, включая АМС, а не улучшение жизни менеджмента. Почему-то в других странах одно /высокий уровень жизни менеджмента/ не противоречит другому /регулярные запуски АМС/. Что-то не то мы построили.
Ghb При наличии отсутствия любительского ракетостроения и детского моделизма, а также возможностей любому открыть бизнес без опасения, что акулы бизнеса тут же слопают новичка, имеем, что имеем.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: mihalchuk от 11.03.2015 08:57:57
ЦитатаОАЯ пишет:
Это же нормально и хорошо, если деньги тратятся на дачи, зарплаты, роскошные обеды и отпуск на тропических островах, обучение сыновей и дочерей за границей, попутное финансирование собственного бизнеса, покупку самых необходимых нормальному человеку автомашин, аренду вертолетов, самолетов, квартир. Главное, что бы было все по закону. Мы же и строим капитализм! Я бы назвал эти фирмы не прослойками, а необходимым инструментом выживания в современном финансовом мире. Свободное предпринимательство и свобода личности.
А также нормально, если лица, получившие дачи, отпуска и все избыточные прелести жизни, поработают на государство не только в уютных офисах, но и в необустроенных отдалённых уголках нашей страны.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Александр Ч. от 30.04.2015 17:45:47
"Протон" и "Ангара" будут выводить на орбиту спутники производства компании "Даурия" (http://tass.ru/kosmos/1944044)
ЦитатаМОСКВА, 30 апреля. /ТАСС/. Космические аппараты производства российской частной космической компании "Даурия Аэроспейс" с 2017 года будут выводиться на орбиту с помощью ракет-носителей "Протон" и "Ангара". Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе "Даурии".
Соответствующее соглашение подписали президент американской космической компании International Launch Services (ILS, находится в собственности российского Космического центра имени Хруничева) Фил Слэк и генеральный директор "Даурии Аэроспейс" Сергей Иванов.
"Соглашение позволит запускать спутники "Даурии Аэроспейс" в соответствии с ценообразованием для попутного запуска и выгодно конкурировать на рынке", - цитирует пресс-служба слова Сергея Иванова.
"Это соглашение открывает прекрасные возможности для партнерства с "Даурией Аэроспейс" в деле парных запусков на геостационарную орбиту. Это инновационный подход, который позволяет использовать новые возможности запусков малых космических аппаратов", - сказал президент ILS.
В соответствии с договоренностями, спутники "Даурии Аэроспейс", предназначенные для обеспечения спутниковой телетрансляции, телефонии или предоставления широкополосного доступа в Интернет, будут выводиться на орбиту в качестве попутной нагрузки при выведении более тяжелых космических аппаратов.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: triage от 30.04.2015 19:08:07
Цитата http://www.ilslaunch.com/newsroom/news-releases/ils-and-dauria-aerospace-announce-protonangara-dual-launch-services-agreement
ILS AND DAURIA AEROSPACE ANNOUNCE PROTON/ANGARA DUAL LAUNCH SERVICES AGREEMENT
Reston, VA., USA, April 30, 2015- International Launch Services (ILS) and Dauria Aerospace (Dauria), of Moscow, Russia, signed an agreement today to collaborate on opportunities to launch spacecraft utilizing an ILS Proton or Angara launch vehicle beginning in the 2017 timeframe.
The agreement, signed by ILS President, Phil Slack and Dauria CEO, Sergey Ivanov, states that both companies will mutually cooperate on identifying spacecraft that can be dual launched in a stacked configuration--with the lower Dauria spacecraft supporting the upper spacecraft--on an ILS Proton or Angara launch vehicle. With this agreement, ILS would identify spacecraft that could be paired with Dauria's ATOM spacecraft and together, the companies would assess the technical feasibility. The ATOM spacecraft weigh between 1050-1500 kg and provide satellite TV, telephone and broadband communications.
ILS and Dauria officials will meet on a regular basis to evaluate the commercial environment and any mutually beneficial joint initiatives that would serve the global satellite industry.
Phil Slack said, "This agreement establishes an excellent foundation for our partnership with Dauria for dual launched spacecraft. This is an innovative approach that will benefit satellite operators who want a cost effective solution to launch their smaller spacecraft."
"This agreement with ILS will allow Dauria satellites to be launched in a timely manner with competitive pricing for the companion spacecraft. This also represents another positive example of U.S.-Russian cooperation in space activities. We look forward to further collaborating with ILS and providing outstanding access to space," said Sergey Ivanov.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 04.06.2015 11:11:46
http://www.comnews.ru/print?nid=95855
ЦитатаНовости | ВЭБ благословил спутник "Даурии"


ЕЛИЗАВЕТА ТИТАРЕНКО
© ComNews
03.06.2015


Инвестиционный фонд "ВЭБ Инновации" инвестирует 60 млн руб. в проект частной космической компании "Даурия Аэроспейс" по созданию спутника дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) высокого разрешения "Аурига". Всего на создание космического аппарата "Даурия" потратит около 300 млн руб. В дальнейшем "Даурия" планирует производить такие спутники для сторонних заказчиков, а также создать группировку из 10 таких спутников, чтобы продавать полученные с них данные.

Договор по инвестированию в компанию "Даурия - спутниковые технологии", входящую в "Даурия Аэроспейс", подписали председатель правления фонда "ВЭБ Инновации" (группа Внешэкономбанка) Андрей Морозов и генеральный директор компании "Даурия Аэроспейс" Сергей Иванов в рамках международной конференции Startup Village-2015 в Сколково.

В сентябре 2014 г. "Даурия - спутниковые технологии" получила грант фонда "Сколково" в 150 млн руб. на создание спутника ДЗЗ высокого разрешения. "Около 100 млн руб. мы инвестируем самостоятельно силами наших акционеров, а "ВЭБ Инновации" вложат 60 млн руб. Поддержка фонда "Сколково" дала старт этой программе, а присоединение к проекту фонда "ВЭБ Инновации" позволит нам спокойно закончить разработку", - сказал Сергей Иванов.

По словам Андрея Морозова, данная сделка - 21-я в портфеле "ВЭБ Инноваций" с момента основания фонда. "Это инновационный проект с космическим потенциалом - попытка создать новый рынок, в том числе предложить услуги, которые сегодня не предоставляет никто, даже действующие лидеры рынка из европейских стран", - отметил он. Андрей Морозов полагает, что у проекта "Аурига" есть высокий коммерческий потенциал как на внутреннем, так и на глобальном рынке.

Спутник "Аурига" - малый космический аппарат, соответствующий международному стандарту CubeSat, размером 20х20х40 см, весом 25-30 кг. Он несет на себе мультиспектральную камеру с высоким пространственным разрешением - 2,5 м на пиксель, что, по словам Сергея Иванова, является самым высоким разрешением для аппарата такого класса. Спутник будет осуществлять мультиспектральную съемку поверхности Земли, находясь на гелиосинхронной орбите.

Аппарат имеет самые разные области применения - от сельского хозяйства и технологий точного земледелия, до управления городской инфраструктурой и природного мониторинга. "В сентябре 2014 г. мы начали проект, сейчас заканчиваем эскизное проектирование. В конце 2015 г. мы закончим подбор комплектующих компонентов, в 2016 г. начнем тестирование, интеграцию, наземную обработку данных. Запуск "Ауриги" запланирован на I квартал 2017 г.", - отметил Сергей Иванов.

Он уточнил, что стоимость запуска спутника рассчитывается исходя из его веса - $30-40 тыс. за 1 кг аппарата. Соответственно, запуск всего аппарата будет стоить около $800 тыс. "Мы будем пробовать снизить эту цену, будем договариваться с Роскосмосом и надеемся в этом на помощь фонда "Сколково", - рассказал Сергей Иванов.

Как отметил вице-президент, исполнительный директор кластера космических технологий фонда "Сколково" Алексей Беляков, "Даурия Аэроспейс" - активный участник сколковской экосистемы. "Создание спутников на базе таких передовых технологий позволит российской компании выйти в один из самых перспективных и бурно растущих сегментов мировой коммерческой космонавтики", - считает он.

Сергей Иванов подчеркивает, что спутник "Аурига" является пилотным проектом "Даурии". Следующим этапом работы станет создание группировки из 10 таких спутников, для чего потребуется инвестировать 1,5 млрд руб. Космические аппараты смогут предоставлять оперативные данные космической съемки сельскохозяйственных территорий Земли частным и государственным заказчикам как в России, так и по всему миру.

Сергей Иванов говорит о двух путях коммерциализации "Ауриги". Один из них - производство спутников для сторонних заказчиков на рынках Юго-Восточной Азии и Африки. В случае образования группировки спутники смогут еженедельно вести съемку всей поверхности Земли и продавать эти данные. "Каждый аппарат снимает в сутки 400 тыс. кв.км", - уточняет Сергей Иванов.

Напомним, в прошлом году "Даурия" запустила на орбиту три космических аппарата. Как ранее сообщал ComNews (см. новость (http://www.comnews.ru/node/86071) от 20 июня 2014 г.), в июне ракета "Днепр" успешно вывела на орбиту два микроспутника Perseus-M, первые из российской частной группировки ЗАО "Даурия Аэроспейс". Эти аппараты созданы на основе микроспутниковой платформы собственной разработки компании и несут на борту приборы для мониторинга морских судов. Также компания получила заказ от Роскосмоса на два аппарата ДЗЗ, которые будут введены в эксплуатацию уже в 2015 г.

8 июля 2014 г. компания запустила спутник DX-1 (см. новость (http://www.comnews.ru/node/86569) ComNews от 24 июля 2014 г.). Он ведет мониторинг судоходства на океанских и речных линиях на основе данных передатчиков автоматической идентификационной системы (АИС).

Пока у нас только ракеты благословляли, нет?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 04.06.2015 13:17:29
Ну вот. От фонда "ВЭБ Инновации"  мы теперь знаем, что продажа снимков с разрешением 2.5 метра -  это "услуга, которую сегодня не предоставляет никто, даже действующие лидеры рынка из европейских стран".

Хотя сама по себе сумма инвестиций (1,1 млн долларов) смехотворна и, думаю, сравнима с годовой зарплатой самого Морозова.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Liss от 12.10.2015 13:03:26
UrbanObserver:

ЦитатаПресс-релиз
Москва, 12.10.2015

«Даурия» получит от китайского инвестиционного фонда 70 млн долларов на создание группировки спутников
Партнер Фонда «Сколково», российская частная космическая компания «Даурия Аэроспейс» и инвестиционный фонд Киберноут, КНР (Cybernaut, China ) подписали Соглашение об основных условиях сделки, которая предполагает создание совместного предприятия в Гонконге.
 
Целью нового предприятия будет реализация уникального проекта под названием UrbanObserver. «Даурия Аэроспейс» займется созданием группировки из 10 спутников нового поколения, способных производить ежедневную съемку более 100 крупнейших городов мира с разрешением 0,7 метра. Создание такой спутниковой группировки  может иметь большое значения для России, а также для Китая в рамках инициативы нового Великого Шелкового Пути. Фонд «Киберноут» подтвердил намерение соинвестировать в создание группировки 70 миллионов долларов США.
 
 
Сергей Иванов, Генеральный директор компании «Даурия Аэроспейс»: «Наша компания, являясь пионером частной космонавтики в России, стратегически нацелена на освоение новых рыночных ниш использования космических технологий. Мониторинг городов, мегаполисов чрезвычайно важен как для урбанизированной Российской Федерации, так и для Китая и других стран Азии, где сосредоточена половина городского населения мира. В настоящее время не существует решений позволяющих с беспрецедентной частотой съемки и разрешением наблюдать за всеми аспектами функционирования городов, промышленной, добывающей и транспортной инфраструктуры. Группировка UrbanObserver может являться чрезвычайно важным элементом обеспечивающим развитие Китайско-Российских инфраструктурных проектов».
 
В настоящее время уже ведется разработка аппарата космической съемки высокого разрешения Аурига (запуск  планируется в 2017 году), который является прототипом создаваемых аппаратов Аурига HD для группировки UrbanObserver.  Разработка спутника ведется с финансовой поддержкой  Инвестиционного фонда «ВЭБ-Инновации" и Фонда "Сколково".
 
 
Алексей Беляков, Вице-президент, Исполнительный директор кластера космических технологий и телекоммуникаций Фонда «Сколково»: «Подписание данного соглашения является индикатором востребованности сколковских компаний на международном и, в частности, на азиатском рынке. Разработка проекта спутника, который будет предоставлять информацию со сверхвысоким пространственным разрешением, станет естественным продолжением работ, выполняемых в рамках сколковского проекта по созданию малого спутника съёмки Земли высокого разрешения. Сделка с Cybernaut подтверждает статус компании «Даурия Аэроспейс», как одного из самых перспективных игроков в сфере космонавтики, и является стратегически важной для выхода на китайский рынок».
 
Андрей Зюзин, Управляющий директор Фонда «ВЭБ-Иннновации»: «Данная сделка не только подтверждает высокий уровень компетенции российских разработчиков, но и является ярким примером становления нового поколения российских предпринимателей, способных находить технологические ниши, формулировать востребованные заказчиками решения и конкурировать на мировом рынке».
 
Соглашение было подписано в рамках Второго Российско-Китайского ЭКСПО в г. Харбин (КНР), в котором приняли участие Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Д.О.Рогозин и Старший вице-президент по инновациям Фонда «Сколково» В.М.Белов.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: triage от 12.10.2015 16:06:41
Цитатаhttp://sk.ru/news/b/news/archive/2015/10/12/dauriya-aerospeys-zaklyuchila-odnu-iz-samyh-krupnyh-v-istorii-mirovoy-chastnoy-kosmonavtiki-investsdelku.aspx
12 октября 2015, 10:55
«Даурия Аэроспейс» заключила сделку на $70 млн с китайским фондом
«Даурия Аэроспейс (http://dauria.ru/)», частная космическая компания - партнер Фонда «Сколково», и инвестиционный фонд Cybernaut (КНР) подписали соглашение об основных условиях сделки, которая предполагает создание СП в Гонконге. Совместная компания займется созданием спутниковой группировки, которая будет производить космическую съемку более 100 крупнейших городов мира.
Новый проект получил название UrbanObserver. Китайский венчурный инвестфонд «Киберноут» соинвестирует $70 млн. «Даурия Аэроспейс» (резидент Фонда «Сколково» - компания «Даурия-спутниковые технологии (http://sk.ru/net/1120314/)») сделает спутники, работающие с разрешением 0,7 метра. Эта сделка станет одной из самых крупных в истории частной космонавтики и войдет в ТОП-лист сделок заключенных в последние годы. Согласно рэнкингу международного издания Cbinsights (https://www.cbinsights.com/blog/spacex-space-startup-financing/), она станет третьей по объему привлеченных инвестиций в частную космонавтику после проекта SpaceX и Planet Labs.
Согласно официальному пресс-релизу, поступившему в Sk.ru от компании, в настоящее время уже ведется разработка аппарата космической съемки «Аурига» с высоким разрешением. Одной из отличительных технологических черт этого проекта в области микроспутников является бюджетная и быстроизготавливаемая платформа, работающая в массогабаритных параметрах микрокласса (до 50 кг). Первый, тестовый, спутник «Аурига» планируется запустить уже в 2017г., и он станет прототипом для создаваемых в рамках инвестсделки аппаратов «Аурига HD». 
(http://sk.ru/resized-image.ashx/__size/550x0/__key/communityserver-blogs-components-weblogfiles/00-00-00-60-11/_21041F04230422041D0418041A042D00140410042304200418042F04_.png)
Эти путники будут основой группировки UrbanObserver, масштабного проекта мониторинга городов, который инициирован китайской стороной в рамках реализации программы транс-азиатского развития. России отводится в ней одно из ключевых мест. Программа получила название «Нового Великого шелкового пути», об ее основных параметрах Sk.ru писал ранее (http://sk.ru/news/b/news/archive/2015/06/18/v-nachale-velikogo-shelkovogo-startapputi.aspx).
Сергей Иванов, гендиректор «Даурия Аэроспейс», в своем комментарии к официальному сообщению о сделке конкретизировал, что  «мониторинг городов, мегаполисов чрезвычайно важен как для урбанизированной Российской Федерации, так и для Китая и других стран Азии, где сосредоточена половина городского населения мира».
«В настоящее время не существует решений, позволяющих с беспрецедентной частотой съемки и разрешением наблюдать за всеми аспектами функционирования городов, промышленной, добывающей и транспортной инфраструктуры. Группировка UrbanObserver может являться чрезвычайно важным элементом, обеспечивающим развитие китайско-российских инфраструктурных проектов», - подчеркнул гендиректор компании «Даурия Аэроспейс». Разработка спутника ведется с финансовой поддержкой  Инвестиционного фонда «ВЭБ-Инновации» и Фонда "«Сколково». Ранее «Сколково» выделил «Даурия Аэроспейс» крупный грант в размере 150 миллионов рублей (http://sk.ru/news/b/news/archive/2014/09/17/_2200_dauriya_2200_-poluchila-krupnyy-grant-skolkovo.aspx). Причем грант был выделен именно на развитие программы по мультиспектральному космическому аппарату «Аурига», который является основой UrbanObserver.
Алексей Беляков, вице-президент Фонда, исполнительный директор кластера космических технологий и телекоммуникаций, подчеркнул, что «подписание данного соглашения является индикатором востребованности сколковских компаний на международном и, в частности, на азиатском рынке». По словам Белякова, разработка проекта спутника, который будет предоставлять информацию со сверхвысоким пространственным разрешением, станет естественным продолжением работ, выполняемых в рамках сколковского проекта по созданию малого спутника съёмки Земли высокого разрешения.
«Сделка с Cybernaut подтверждает статус компании «Даурия Аэроспейс» как одного из самых перспективных игроков в сфере космонавтики, и является стратегически важной для выхода на китайский рынок», - уверен Алексей Беляков. Соглашение было подписано в рамках Второго Российско-Китайского ЭКСПО в г. Харбин (КНР) в присутствии заместителя председателя правительства Российской Федерации Дмитрия Рогозина и старшего вице-президента по инновациям Фонда «Сколково» Василия Белова. Г-н Белов, в частности, особо отметил "прогресс в российско-китайском двустороннем сотрудничестве в области инноваций и космоса". "Создание такой спутниковой группировки  может иметь большое значения для Китая в рамках инициативы нового Великого Шелкового Пути", - заметил старший вице-президент Фонда по инновациям.
Параметры сотрудничества Фонда «Сколково» с инвестиционным фондом Cybernaut, были определены еще в апреле с.г. когда в Пекине было подписано соглашение о сотрудничестве (http://sk.ru/news/b/pressreleases/archive/2015/04/21/skolkovo-foundation-and-chinese-cybernaut-investment-group-will-jointly-develop-finance-and-market-hightech-innovations.aspx).
Фонд Cybernaut, который основан китайским инвестором Джу Минем, одним из самых  успешных хай-тек инвесторов в КНР (основатель компании Webex), также будет принимать участие в развитии Технопарка «Сколково» (http://sk.ru/news/b/news/archive/2014/11/11/viktor-vekselberg-kitayskiy-tehnopark-budet-uchastvovat-v-stroitelstve-tehnoparka-skolkovo.aspx), в частности, в девелопменте его второй очереди. Об этом стороны договорились на форуме «Открытые инновации» в 2014 году, где китайские партнеры выступили соорганизатором.

Спутник на сайте http://dauria.ru/platformi/auriga
(http://dauria.ru/img/uplimg/sputniki/auriga/.thumbs/auriga_500_0_0.jpg)

p.s. 70 млн$ и
Цитатаhttp://i.rbc.ru/anons/item/rossijskaya_dauriya_postroit_sovzondu
Российская "Даурия" построит "Совзонду" спутник за $100 млн
17 сентября 2014
Новый спутник будет вести съемку с разрешением до 0,75 м, стоимость аппарата вместе с запуском и наземной станцией управления составит $100 млн.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: triage от 12.10.2015 22:03:08
Цитата http://www.cnews.ru/news/top/2015-10-12_kitajtsy_investirovali_v_rossijskie_sputniki_dlya
Финансирование работы ведутся на деньги фонда «ВЭБ Инновации», поддержку фонда «Сколково» и средства, привлеченные компанией «Даурия аэроспейс» самостоятельно.
По словам Иванова, стоимость разработки спутника оценивается в сумму свыше 300 млн р.  А запуска каждого спутника группировки - в $160 тыс.
Из указанной суммы, необходимой на разработку спутника, «ВЭБ Инновации» инвестировали 60 млн р. В свою очередь, фонд «Сколково» выделил грант в размере 150 млн р. Остальные средства компания намерена привлечь самостоятельно.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Александр Ч. от 23.10.2015 14:56:55
"Даурия Аэроспейс" завершает сборку сверхмалых спутников для Роскосмоса (http://tass.ru/armiya-i-opk/2373732)
ЦитатаАрмия и ОПК (http://tass.ru/armiya-i-opk)
 23 октября, 14:37 UTC+3 
Два сверхмалых космических аппарата МКА-Н создаются по государственному контракту, который выиграла компания в 2012 году

МОСКВА, 23 октября. /ТАСС/. Изготовленные частной космической компанией "Даурия Аэроспейс" по заказу Роскосмоса за 310 млн рублей сверхмалые космические аппараты будут запущены на орбиту с помощью ракеты-носителя "Союз-2.1б" совместно со спутником "Канопус-В-ИК". Об этом сообщили в пятницу ТАСС в пресс-службе компании.
"В настоящее время завершается сборка космических аппаратов. Благодаря их миниатюрности, сборочные работы заняли меньше месяца. Далее спутникам предстоят серия комплексных испытаний и передача заказчику. Сборка производится в сертифицированном чистом помещении, подготовленном в офисе "Даурии Аэроспейс" в технопарке "Сколково", - сказали в пресс-службе.
Два сверхмалых космических аппарата МКА-Н создаются по государственному контракту, который выиграла компания в 2012 году. Сумма госконтракта составила 310 млн рублей. Она включает в себя разработку и производство двух космических аппаратов, а также системы размещения и отделения от разгонного блока. Основа этой системы - специальные контейнеры, которые подходят для размещения нано- и микроспутников стандарта CubeSat.
МКА-Н оборудованы трехосевой системой стабилизации и ориентации, что позволяет с высокой точностью наводить камеру спутника на требуемые объекты на поверхности Земли. Система передачи данных действует в Ка-диапазоне радиоволн и обеспечивает скорость передачи до 40 мбит/с. Полезная нагрузка аппаратов МКА-Н - это мультиспектральная камера, которая позволяет наблюдать поверхность в видимом и ближнем инфракрасном диапазоне с разрешением 22 метра. Такая съемка используется для лесного и сельского хозяйства, для нужд МЧС, картографии и т.п. При этом размер каждого спутника меньше системного блока домашнего компьютера, а масса - около 10 кг.
Компания "Даурия Аэроспейс" сейчас имеет три собственных космических аппарата на орбите. В настоящее время спутники прошли летные испытания и показали свою работоспособность, сказали в пресс-службе компании.
Запуск "Канопус-В-ИК" предварительно намечен на 26 февраля 2016 года.
Ранее в СМИ появилась информация, что Главное следственное управление Следственного комитета РФ по Московской области возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере"), совершенного в ходе выполнения опытно-конструкторской работы "Космическая платформа "Карат-200". По данным СМИ, 24 апреля 2013 года НПП "Даурия" и НПО имени Лавочкина заключили контракт на 1,016 млрд рублей, предусматривающий выполнение части работ по проекту "Карат-200".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 23.10.2015 15:26:32
ЦитатаАлександр Ч. пишет:
"Даурия Аэроспейс" завершает сборку сверхмалых спутников для Роскосмоса (http://tass.ru/armiya-i-opk/2373732)
ЦитатаАрмия и ОПК (http://tass.ru/armiya-i-opk)
 Основа этой системы - специальные контейнеры, которые подходят для размещения нано- и микроспутников стандарта CubeSat.
 При этом размер каждого спутника меньше системного блока домашнего компьютера, а масса - около 10 кг.
Хм... Не крупноваты кубосаты?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 23.10.2015 15:50:34
ЦитатаСтарый пишет: 
Хм... Не крупноваты кубосаты?
Стандартный 6U.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 23.10.2015 16:15:21
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Хм... Не крупноваты кубосаты?
Стандартный 6U.
А какие ещё аппараты этого стандарта были запущены?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 23.10.2015 16:27:32
ЦитатаСтарый пишет: 
А какие ещё аппараты этого стандарта были запущены?
Perseus-M1 и M2, дауриевские же.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 23.10.2015 16:32:26
ЦитатаZelenyikot пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
А какие ещё аппараты этого стандарта были запущены?
Perseus-M1 и M2, дауриевские же.
Вобщем пока это стандарт только для Даурии? ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 23.10.2015 16:35:54
ЦитатаСтарый пишет: 
Вобщем пока это стандарт только для Даурии?  ;)
Это стандарт для всех, даже тех, кто не знает о его существовании. В нем выпускают пусковые контейнеры уже лет 5, не меньше. 

Два 6U от NASA весной к Марсу полетит.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 23.12.2015 09:15:50
Отчет о летных испытаниях космических аппаратов Perseus-M1 и Perseus-M2
http://zelenyikot.livejournal.com/84109.html

- солнечные панели и их микроконтроллеры функционируют;
- информация от микроконтроллеров солнечных панелей доступна бортовому компьютеру и передаётся по каналу телеметрической информации;
- AIS-приёмник функционирует и выдаёт информацию, которая далее передавалась на Землю по каналу служебной телеметрической информации;
- получена несущая передатчика Ка-диапазона во время пролёта аппарата над антеннами станции в Свалборде;
- получены и переданы на Землю по каналу телеметрической информации измерения бортового GPS-приемника.


Ну и вдогонку:
http://ria.ru/space/20151222/1346669395.html

Впервые российская частная космическая компания "Даурия Аэроспейс" (Dauria Aerospace) завершила сделку по продаже двух своих спутников: создающая собственную группировку американская компания Aquila Space приобрела космические аппараты Perseus-M, уже работающие на орбите, а также необходимые лицензии на использование технологий, сообщил РИА Новости гендиректор "Даурии Аэроспейс" Сергей Иванов.
"Полная цена сделки составит от 4,35 до 6 миллионов долларов в зависимости от размера лицензионных платежей", -- уточнил он.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: triage от 23.12.2015 09:19:57
что-то для Российского рынка в области АИС готовится?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 23.12.2015 09:32:54
Может кем-то и готовится, но не "Даурией". Компания от идеи операторства оказалась - не нашлось инвестора на это направление.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 25.04.2016 14:20:54
Генеральный директор Dauria Aerospace Сергей Иванов о развитии частного космического бизнеса (http://vpk.name/news/154148_generalnyii_direktor_dauria_aerospace_sergei_ivanov_o_razvitii_chastnogo_kosmicheskogo_biznesa.html?new#new)

ЦитатаГенеральный директор Dauria Aerospace Сергей Иванов в интервью Rambler News Service рассказал о влиянии западных санкций на производство спутников, развитии частного космического бизнеса в России и неуместном сравнении со SpaceX Илона Маска.
 
 
При появлении Dauria Aerospace на российском рынке космической техники многие сравнивали первую российскую частную космическую фирму с детищем Илона Маска SpaceX. Как вы к этому относитесь?
 
-- Сравнение со SpaceX немного натянутое. Все-таки мы не строим ракеты, и никогда планов таких не было. Наша компания больше похожа на стартапы Skybox или PlanetLabs, хотя о них в России знают меньше. Если говорить о «выходе на уровень», то здесь мы ориентируемся на британскую спутникостроительную компанию SSTL. За полтора десятка лет она немалого достигла в разработке малых и средних космических аппаратов.
 
-- Значит, разочарования в «космическом бизнесе» нет?
 
-- Разочарования нет. Это направление продолжает оставаться темой с огромным потенциалом!
 
-- Ну а в будущем конкуренция Dauria Aerospace с компанией Илона Маска возможна?

-- Повторюсь, сравнивать наши компании нельзя. Разные и сферы деятельности, и масштабы. В SpaceX вложены сотни инвесторских миллионов долларов, компания имеет миллиардные госзаказы.
 
-- Проблема заключается только в недостаточности финансирования российских частных космических компаний, в том числе вашей, или в нехватке новых проектов?
 
-- Сравнивая любую российскую компанию со SpaceX, следует учитывать, что при всех управленческих талантах Илона Маска компания развивалась в намного более благоприятных условиях. Новый частник был нужен государству, поэтому были объявлены конкурсы, победители которых получали гранты на сотни миллионов долларов, а когда показали работоспособность технологий, то и крупные госзаказы. Российским частникам в космической сфере о таких, прямо скажем, тепличных условиях не приходится и мечтать. Но SpaceX в любом случае -- замечательный проект! И заслуги Маска преуменьшать не стоит. На наших глазах творится история. Думаю, если завтра Маск объявит о проекте начала строительства поселения на Марсе, вряд ли кто-то будет иронизировать.
 
-- Какую долю в портфеле заказов компании составляют экспортные контракты?
 
-- Мы выполняем только один внешний контракт -- государственный заказ на два микроспутника «МКА-Н» для «Роскосмоса» и есть проект для индийского оператора. Это первый и единственный случай, когда российская частная компания получила заказ на конечный продукт -- спутники на орбите. Подписали контракт с индийским оператором, но работы по этому проекту пока не начались. Ведем переговоры о совместных проектах с компаниями из Китая. Наш рынок -- это Восток.
 
-- Сказались ли на компании западные санкции? Лишилась ли Dauria Aerospace поддержки крупных иностранных инвесторов?
 
-- С точки зрения технологий санкции не сильно повлияли на процессы изготовления космических аппаратов. Мы занимаемся производством из комплектующих индустриального класса, то есть таких, которые применяются в станкостроении, автопроме, авиапроме. На них санкции не распространяются. Хотя часть поставщиков пришлось сменить, например, отказаться от американских и перейти на южнокорейские.
Более существенным оказалось изменение инвестиционного климата в мире. Западные инвесторы теперь практически игнорируют российские проекты, поэтому нам пришлось меняться. Фактически пришлось перестроить всю парадигму компании: если вначале мы строили оператора и поставщика услуг с наших спутников, и это требовало значительных инвестиций, то теперь наш фокус -- разработка только в России космической техники для сторонних заказчиков.
У нас практически все комплектующие иностранные. Пока российская промышленность не удовлетворяет потребности в разработке микроспутников. Только-только начинают развиваться небольшие производства. К примеру, мы планируем использовать звездные датчики отечественной компании «Азмерит». С точки зрения бизнеса задачи импортозамещения не стоит. Мы можем спокойно закупать и заказывать под наши проекты все, что нам необходимо. Но, тем не менее, с этого года запустили несколько проектов по локализации ключевых узлов и подсистем в России.
 
-- Рассчитывает ли Dauria Aerospace в реализации своих планов на поддержку со стороны «Роскосмоса»? Что надо сделать для организации эффективного частно-государственного партнерства?
 
-- Если честно, этот вопрос уже набил оскомину: будет «Роскосмос» помогать частной космонавтике, не будет помогать. Я верю в простые вещи: если вы как компания в состоянии решать конкретные задачи и делаете это лучше других -- быстрее, дешевле, качественнее, -- то ваши решения будут интересны и госзаказчику (в лице «Роскосмоса». -- RNS). И не важно, частная вы компания или с госучастием. Мы ориентируемся на коммерческий рынок.
Нет никого смысла развивать частные компании, просто потому что надо. Есть задачи, в которых коммерческие структуры более эффективны. Если этот тезис не оспаривается, тогда разумно создавать среду и экосистему, где такие коммерсанты будут появляться и куда пойдут частные инвестиции.
 
-- Планирует ли Dauria Aerospace продолжить строительство спутников на платформе DX?
 
-- DX -- это наш первый проект. Мы прошли с ним весь цикл разработки, и наша внутренняя опытно-конструкторская работа по этой тематике закрыта. Изначально мы ставили цели на такой платформе решать самые различные задачи -- от связи до космической съемки. По итогам летных испытаний можно сказать, что платформа надежна. У нас в разработке находится несколько идей, где задел по DX очень активно используется.
 
-- На каком этапе разработки находится спутник Auriga? Планируется ли расширить список инвесторов проекта, и какова его стоимость?
 
-- Проект финансируется долевым принципом, там присутствует и вклад нашей компании, наряду с фондом «Сколково» и «ВЭБ Инновации». Проект вышел на финишную стадию. Ожидаем поставки компонентов, чтобы начать сборку и интеграцию. В конце этого года -- в I квартале следующего планируем пройти весь цикл наземных испытаний. С запуском пока определенности нет, все сдвигается «вправо». Но надеемся, что в конце 2017-го, сможем запустить Auriga и провести летные испытания. Стоимость проекта определена в грантовом меморандуме -- 310 млн рублей. Продавать его за границу не планируем.
 
-- Расскажите подробнее о строительстве космических аппаратов «МКА-Н»? Когда они будут переданы «Роскосмосу»?
 
-- По условиям госконтракта, спутники «МКА-Н» должны были отправиться в космос в конце 2015 года, но по независящим от нас причинам срок запуска сместился на 2016 год. Спутники произведены, прошли наземные испытания. Надеемся, что в этом году запуск все-таки состоится. Задержка вызвана тем, что спутники летят попутно с ракетой «Союз-2.1б» и спутником «Канопус-В ИК», а этот запуск был перенесен на середину 2016 года.
 
-- Завершена ли разработка малой спутниковой платформы «АТОМ»? На каком этапе создания сейчас находятся спутники для индийской компании Aniara Communications на базе этой платформы?
 
-- «ATOM» -- очень интересный и амбициозный проект нашей компании. Практически, это первый «взрослый» спутник, который мы разрабатываем. Там уже масса до тонны, 19 метров размах солнечных батарей, электроракетные двигатели... Проект сейчас находится в стадии привлечения инвестиций. Как со стороны нашего заказчика в Индии, так и с нашей стороны. Мы планируем самостоятельно профинансировать стадию разработки конструкторской документации. Все идет к тому, что в этом году начнем более активные работы по проекту.
 
-- Планируется ли строительство других аппаратов на базе этой платформы для зарубежных или отечественных заказчиков?
 
-- Мы планируем предлагать наши геостационарные аппараты по цене не выше $100 млн. Компания Aniara Communications для нас -- только один из заказчиков. К нашей разработке проявляют интерес самые разные заказчики -- от Азии до Южной Америки. Что касается нашего индийского заказчика, то у него в планах запустить до 10 спутников такого класса.
 
-- Вы реализуете проект Pyxis. Расскажите, на каком этапе находится разработка и строительство четырех спутников?
 
-- Pyxis остался «в наследство» от прежней стратегии компании -- когда мы готовы были заниматься операторским бизнесом. Сейчас проект тоже находится в режиме ожидания, до появления инвестора, который заинтересуется развитием северных территорий. Поэтому нельзя заявлять какие-то сроки запусков.
 
-- Не будете ли вы конкурировать с OneWeb, если они также будут предоставлять доступ в интернет для жителей севера?
 
-- Конкурировать с интернет-проектами глобального масштаба мы не планировали. Спутники разработаны исключительно под орбиту «Молния», которая позволяет обеспечивать связью только северные регионы планеты. Хотя, если государство или крупный инвестор решит составить конкуренцию американским проектам, мы готовы участвовать.
 
-- Как идет реализация проекта спутников микрокласса Perseus-O? Планируется ли их продажа иностранному или отечественному заказчику?
 
-- С проектом Perseus-O наша компания когда-то дебютировала на мировом венчурном рынке. Но, как уже говорилось, инвесторов под свою группировку и операторский бизнес не нашлось. Поэтому мы готовы развивать платформу Perseus под какие-либо конкретные задачи прямых заказчиков, но самостоятельно инвестировать не будем. Платформа может заинтересовать потенциальных заказчиков, например, для проведения летных испытаний комплектующих, для научных экспериментов или образовательных программ. Есть несколько потенциальных партнеров, и в наших планах до 2019 года запустить несколько спутников на базе платформы Perseus.
 
23.04.2016
Права на данный материал принадлежат RNS (https://rns.online)
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.
Потрясающая гибкость в реагировании.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Veganin от 25.04.2016 14:38:50
У нас практически ничего нет, но за ваши деньги разработаем это, это, то и даже вот это. Подход большинства госконтор :(

Почему нельзя довести до ума одно-два изделия и предлагать его на рынок? Помнится, про AIS говорили в каждом интервью.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Zelenyikot от 25.04.2016 16:31:40
ЦитатаVeganin пишет:
Почему нельзя довести до ума одно-два изделия и предлагать его на рынок? Помнится, про AIS говорили в каждом интервью.
Отвечал на этот вопрос двумя сообщениями выше.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 07.07.2016 19:56:18
ЦитатаБудут ли частные российские космические корабли бороздить просторы Вселенной (http://www.dp.ru/a/2016/06/30/Orbita_chastnih_interesov/)

-- Хотите спутник подержать? -- спрашивает меня Никита Парцевский, руководитель проекта "Кубсат-нано" компании "Даурия Аэроспейс".

-- Давайте, -- я беру со стола прибор. В моих руках -- МКА-Н, спутник для съемки Земли, который умеет снимать поверхность в видимом и инфракрасном диапазоне. На вес -- килограмм десять.

-- На самом деле не спутник, а полноразмерный макет, пойдемте настоящий покажу, -- говорит Никита.

Мы оказываемся в лаборатории компании, посередине нее -- полностью стеклянная "чистая комната". Из дверей в комнату сильно дует -- внутри создается избыточное давление, чтобы на готовых к запуску деталях не оседали микрочастицы и пыль. На столах в "чистой комнате" -- два почти собранных спутника МКА-Н. Снаружи к спутникам тянутся провода и компьютерные шлейфы. "Проводим тестирование систем перед запуском", -- поясняет Никита Парцевский. Уже осенью спутники полетят в космос. "Так что это последняя возможность увидеть их перед запуском", -- добавляет Никита.

Гонки в космосе

Для "Даурии" этот запуск будет уже далеко не первым. Два года назад компания вывела на орбиту два спутника Perseus-M, а до этого еще и DX-1. Тогда ряд СМИ вообще назвали его "первым российским частным спутником".

Но в другой российской частной космической компании, "Спутникс", считают, что мини-гонку за частную российскую космонавтику выиграли они. И если "Даурия" запустила свой спутник ракетой "Союз" 8 июля 2014 года, то "Спутникс" вывел свою "ТаблетСат-Аврора" на пару недель раньше -- 19 июня 2014 года на ракете "Днепр". "Поэтому мы считаем, что мы были первыми. Но мы договорились: будем писать в новостях, что у нас был "первый российский спутник дистанционного зондирования", а они -- "первый российский спутник автоматической идентификации судов"", -- рассказывает генеральный директор "Спутникса" Андрей Потапов.

Космическая гонка для "Даурии" и "Спутникса" началась примерно в одно и то же время -- с 2011-2012 годов, когда они стали резидентами "Сколково". Еще в 2012 году они сидели практически в соседних комнатах в бизнес-центре "Урал". Но история рождения "ровесников" очень разная. "Даурия" -- это проект российского частного инвестора и бывшего владельца сети "Техносила" Михаила Кокорича. Он вместе с другими сооснователями -- Сергеем Ивановым и Дмитрием Ханом -- вложил в проект примерно $10 млн и в 2011 году открыл компанию. Позже в проект $20 млн инвестировал фонд I2BF Global Ventures Ильи Голубовича. Голубович в интервью Forbes объяснял, что до этого в России были только частные космические компании, которые "перепродают чужие снимки с чужих спутников", а в фонде хотели найти тех, кто будет фотографировать землю самостоятельно собственными аппаратами. Из этих денег $3-5 млн ушли на разработку DX-1 и создание инфраструктуры и $4-5 млн -- на разработку Perseus-M. Еще небольшой грант предоставил фонд "Сколково".

Компания "Спутникс" возникла как проект ГК "Сканэкс", которая специализируется на обработке и предоставлении спутниковых снимков Земли. "В один момент в "Сканэксе" возникла идея создать собственный спутниковый проект", -- вспоминает заместитель директора "Спутникса" Станислав Карпенко. В 2009 году он работал там инженером. "Сначала проект предложили другим ребятам, но они отказались. А мы сказали: сделаем", -- вспоминает он. На все про все было выделено 3 месяца. "Нас спасло такое понятие, как "перенос сроков запуска", -- признается Станислав. В итоге на разработку ушло 2,5 года, а система "Чибис-М" была запущена. В 2011 году "Спутникс" становится самостоятельной компанией и резидентом "Сколково". На развитие проекта, по словам Андрея Потапова, "Сканэкс" выделил около 10 млн рублей, "Сколково" предоставило грант 29,5 млн рублей. О причинах выхода "Сканэкса" из проекта в компании "Спутникс" говорить не стали. Представитель компании "Сканэкс" в ответ на вопросы "ДП" не стал комментировать причины создания спутникового проекта и отделения "Спутникса". Были и другие инвесторы. В частности, согласно выписке ЕГРЮЛ на 22 мая, 33,34% доли в ООО "Спутникс" принадлежит ЗАО "Международная космическая компания "Космотрас". Компания была одним из инвесторов "Спутникса", подтвердил Андрей Потапов.

С маленьких спутников начать работу планируют и в компании Yaliny, которая намерена обеспечить спутниковым Интернетом со скоростью до 5 Мбит / с абонентов в любой точке Земли. В компании рассчитывают, что стоимость услуг составит $10 в месяц, еще от $150 до $199 -- цена оборудования для приема сигнала. "Маленькие кубсаты -- это отличная возможность протестировать разработанные нами системы -- солнечных и звездных датчиков, бортового компьютера, GPS-ресивера, одного из видов радиоканала", -- говорит партнер компании Иван Иевлев. Однако для развертывания основной группировки в компании будут использовать 144 полноразмерных спутника по 600 кг каждый.

О себе Yaliny заявила в 2014 году, когда открыла на краудфандинговой платформе Indiegogo сбор под проект $250 тыс. Удалось собрать только $4,2 тыс. После этого в компании перешли к поиску инвесторов. Сооснователи Yaliny -- Вадим Тепляков и бывший президент "Одноклассников" Никита Шерман. Первоначально Вадим Тепляков вложил в проект $1 млн собственных средств. Также он привлек в проект средства частных инвесторов, которые получили за это меньше 10% акций компании, писали СМИ.

Общий объем необходимых инвестиций (включая запуск 144 спутников) в компании оценивают более чем в $1,5 млрд. Правда, на нынешней стадии проекта компания ищет $40 млн. Имена инвесторов, уже выделивших деньги, Иван Иевлев раскрывать не стал. Согласно выписке ЕГРЮЛ на 22 мая 2016 года, 100% в компании ООО "Ялини Технологии" принадлежит гонконгской "Ялини Лимитед". В Гонконге находится штаб-квартира компании, пояснил Иван.

"В России традиционная связь охватывает 20% территории, где живет 80% людей. А что делать остальным 20%, которые тоже хотят пользоваться всеми благами? -- так описывает перспективы Иван Иевлев. -- Плюс посмотрите, что происходит на рынке сотовых операторов, они жалуются, что их инфраструктурой, в которую они вложили кучу денег, пользуются "Скайпы", "Вайберы", которые деньги не вкладывали".

Поэтому потенциальными партнерами в Yaliny видят интернет-провайдеров в отдаленных регионах Земли и интернет-сервисы, например Интернет вещей (когда через спутники передаются автоматические сигналы от одного прибора на земле другому), клиентами -- жителей этих регионов, путешественников и экстренные службы.

Космическое такси

Спутники "Даурии" и "Спутникса" можно назвать родственниками -- они оба относятся к малым космическим аппаратам. К этой категории обычно относят аппараты весом от 1 до 50 кг. Также сюда включаются и те самые кубсаты -- аппараты весом от 1 до 10 кг с унифицированными размерами.

Когда "Даурия" и "Спутникс" запустили свои первые микроспутники, в мире их отправили в космос уже больше 300. Так, только в 2014 году в космос, по данным компании Spaceworks, было запущено больше 120 аппаратов массой от 1 до 50 кг. Годом ранее -- 92. При этом число коммерческих спутников с 2013 по 2014 год выросло на 63%. По прогнозам Spaceworks, только за 2016 год в мире должны запустить порядка 300 микроспутников, а в 2020 году -- уже 400.

Если запускать в космос хотя бы четыре микроспутника, то за 2,5 года можно окупить целый проект по их запуску. На таком предположении построен бизнес-план другой российской частной космической компании -- "Лин-Индастриал". Так появилась идея создать не только частные российские микроспутники, но и ракету к ним. Сверхлегкая ракета "Таймыр" сможет выводить на орбиту от 10 до 180 кг полезного груза, стоимость первых запусков составит $60 тыс. за 1 кг за каждый пуск, последующие -- $40 тыс. за 1 кг, рассчитали в "Лин-Индастриал". "Ключевая проблема -- сейчас микроспутники запускаются в основном только так называемыми "попутными запусками", когда на большую ракету с большим грузом ставятся небольшие спутники, -- рассказывает главный менеджер компании по интеграции Николай Дзись-Войнаровский, -- но зачастую орбиту и точку запуска определяет главный заказчик -- у кого летит самый большой груз. Но, например, на солнечно-синхронную орбиту за 2013 год не было ни одного запуска". Если же использовать частную небольшую ракету, то груз можно вывести на ту орбиту, которая будет нужна конкретному заказчику. И если попутные запуски на больших ракетах -- это "космические маршрутки", то запуск на "Таймыре" будет напоминать "космическое такси", говорится в презентации проекта.

Сооснователи "Лин-Индастриал" -- Алексей Калтушкин и Александр Ильин. В 2014 году они стали резидентами "Сколково". Изначально партнеры хотели создать более тяжелую ракету, способную выводить до 700 кг, однако позже идея полегчала. Ракету они предлагают собирать по принципу конструктора -- в зависимости от нагрузки к основному модулю прикрепляются дополнительные, которые служат в качестве второй и третьей ступени. В качестве топлива они намерены использовать керосин, окислителя -- концентрированную перекись водорода, что упрощает подготовку ракеты к запуску. Запускать ракеты в компании намерены с полигона Капустин Яр. У компании уже есть предварительная договоренность с Центральной аэрологической обсерваторией, которая запускает оттуда свои метеорологические ракеты. "Мы хотим прототип нашей орбитальной ракеты запускать как метеорологическую ракету -- на высоту 100 км с приборами для измерения параметров атмосферы. Продавая эти пуски, мы получим прибыль еще до начала запусков спутников на орбиту", -- рассказывает Николай Дзись-Войнаровский.

В проект вложились основатели компании. В декабре 2014 года у них появился еще один частный инвестор -- вице-президент компании Wargaming Вячеслав Макаров вложил 3 млн рублей в обмен на долю 3%. Также деньги поступили от "Сколково" и других инвесторов, рассказывает Николай Дзись-Войнаровский. Сейчас компания находится на первом этапе разработки -- в него включены обоснования проекта, бизнес-план и испытания ракетных двигателей на стендах. Стоимость всей разработки и летных испытаний в компании оценивают в 420 млн рублей, себестоимость запуска -- 103 млн рублей. К моменту первого запуска затраты на проект составят $6 млн, на точку безубыточности планируется выйти к 11-му запуску.

Почти сказка

-- Нам "Роскосмос" сам предложили запустить спутник, -- рассказывает руководитель проекта "Маяк" Александр Шаенко.

-- Это как? -- не верю я.

-- Пришло письмо: "Уважаемые коллеги, мы слышали, вы делаете студенческий проект, давайте встретимся и поговорим о возможностях бесплатного запуска". Подумали -- фейк какой-то. Приехали, встретились, запуск, да, бесплатно, хорошо. Какие нужны документы? Прислали. Написали: "Ваш аппарат принят в перечень тех, кто летит".

-- И все?

-- Да.

История звучит как сказка, но если все пойдет по плану, то уже осенью 2016 года спутник окажется на орбите. После этого, обещают разработчики, на ночном небе появится самая яркая звезда. Для этого спутник раскроет на орбите солнечный парус из пленки, которая будет отражать солнечный свет. Найти спутник на небе можно будет с помощью приложения для смартфона. На орбите "Маяк" проработает несколько месяцев, после чего войдет в плотные слои атмосферы. Идея спутника -- показать, что сделать и запустить его может любой человек. Даже ключевой элемент -- система раскрытия паруса -- сделана на основе (внимание) обычных строительных рулеток.

Создатель проекта -- Александр Шаенко, руководитель образовательной программы "Современная космонавтика" в Московском политехническом университете. Он принимал участие в разработке спутника DX-1 "Даурии" и участвовал в проекте ракет "Ангара". В команде у него более 20 человек. "Они работают по принципу: есть время -- работает, нет времени -- нет", -- говорит Александр.

Приехать посмотреть на спутник он предлагает в компанию по продаже фонарей "Суперфонарик" Антона Александрова, еще одного участника проекта. Здесь, в лаборатории, в обычном бизнес-центре днем делают аккумуляторные батареи для фонарей, а вечером собирают спутник. Мне снова предлагают поднять спутник: "Хотите подержать?" "Маяк" оказывается легче всех остальных -- всего полкилограмма веса. "Это мы еще аккумуляторы не поставили, с ними будет четыре", -- говорит Александр.

Для финансирования проекта Александр запустил на краудфандинговой платформе Boomstarter сбор денег. К 1 марта 2016 года им удалось собрать даже больше запланированного: 1,9 млн рублей вместо 1,5 млн. Эти средства необходимы для закупки материалов и проведения испытаний, говорит Александр. Также для проекта 350 тыс. рублей предоставил университет МАМИ, он же помог с оформлением бумаг, необходимых для запуска. Часть студентов помогали с разработкой отдельных деталей спутника.

Но даже если бы "Роскосмос" не согласился запускать "Маяк" бесплатно, то общий бюджет вместе с оплатой запуска составил бы 9 млн рублей, приводит подсчеты Александр.

-- Ну, может, хотя бы документов много надо было предоставить? -- уточняю я.

-- Как ни странно, нет. Письмо от ректора МАМИ -- "прошу включить аппарат в план запусков Роскосмоса". Сертификаты о невоенном использовании спутника, биологической безопасности. Самое сложное -- это испытания. Нужно было провести испытания на вибростенде, которые доказывают, что аппарат не развалится на ракете и не взорвет ее и вакуумные испытания, -- показать, как поведет себя спутник в космосе, не будет ли перегреваться и так далее, -- рассказывает Александр.

Спутники "Даурии" -- те самые, лежащие на столе в стеклянной чистой комнате -- эти испытания уже прошли. После окончательных тестов их уберут в герметичные чемоданчики и повезут из компании в НПО им. Лавочкина, которое собирает все спутники на разгонном блоке -- части ракеты, которая и выводит аппараты на орбиту.

-- Повезете в чемоданчике на машине? -- шучу я.

-- Нет, конечно. Кубсаты иногда возят в ручной клади в самолете, -- говорит Никита Парцевский из "Даурии", -- но мы последний раз нанимали компанию, которая имеет разрешение на перевозку ценных грузов, ехали с охраной с минимальной скоростью 40 км / ч. Спутник был упакован в контейнер, лежал в пенопластовой крошке, а все это -- еще в одном контейнере. Со всех сторон он был обклеен датчиками ударов, температуры, а когда привезли на место, то мы проверяли их показания.

Иногда спутники доставляются сразу на Байконур, но в "Даурии" спутники отвозили напрямую в НПО им. Лавочкина, поскольку их разгонный блок выводил спутники на заданные орбиты. Далее из НПО отправляют "посылку" на космодром.

"Здесь, на техническом столе, спутник должен быть за месяц до запуска. Здесь тебе дают неделю на проведение последних проверок спутника -- зарядить аккумуляторы, протестировать системы", -- рассказывает Никита Парцевский. После этого -- запуск.

Космический эспрессо

"Индустрия по производству кубсатов может только надеяться, что есть немного эспрессо под сливками капучино", -- с такими словами год назад выступил Мартин Свиттинг, глава компании по строительству малых спутников Surrey Satellite Technology Ltd. По его словам, энтузиазм, с которым люди вкладываются в спутниковые проекты, пока можно объяснить только модой, а устойчивых и работающих бизнес-моделей до сих пор никто не показал. Его слова через полгода повторил Рольф Скейтабо, президент Kongsberg Satellite Services, оператора сети наземных станций по приему сигналов со спутников. Он заявил, что на рынке спутников уже много компаний и некоторые "конечно, останутся, но это напоминает "спутниковый пузырь", похожий на пузырь "дот-комов", когда часть компаний остались, а остальные исчезли".

Показать устойчивую бизнес-модель использования малых спутников пока не удалось и российским частным космическим компаниям. Например, у "Даурии" было соглашение с ФГУП "Морсвязьспутник" на использование DX-1 для отслеживания местоположения кораблей. Для этого "Даурия" купила в Голландии приборы за $200 тыс. "Но приборы не заработали после выхода на орбиту. Поэтому проект остался в теории", -- говорит Сергей Иванов. За плечами у компании также пока единственная крупнейшая сделка среди российских частных космических компаний. В декабре 2015 года "Даурия" продала два находящихся на орбите спутника Perseus-M американской компании Aquila Space за $6 млн. Компанию создали инженеры, которые работали в американском офисе "Даурии". После его закрытия они решили создать собственную компанию. "Когда мы делали тендер на продажу спутников, они предложили самую высокую цену. И это объяснимо -- они вместе с аппаратами купили технологию и лицензию", -- говорит Сергей Иванов.

Сложно нащупать и рынок дистанционного зондирования, говорит генеральный директор "Спутникса" Андрей Потапов. По его словам, "традиционный рынок" складывался последние 50 лет, на нем есть крупные зарубежные игроки, у которых покупает данные даже российский "Яндекс". В итоге похвастать большой прибылью российские частные космические компании не могут. Работа, которой занимается "Спутникс", может приносить несколько десятков миллионов рублей в год, рассказал Андрей Потапов. "Даурия" коммерческие показатели работы не раскрывает. Правда, согласно данным СПАРК, ООО "Даурия -- спутниковые технологии" в 2014 году получило чистую прибыль в размере 20,5 млн рублей, но, по словам гендиректора, компания находится пока на "инвестиционном этапе" деятельности.

Зарабатывать в теории на космическом рынке можно, даже не запустив ни одного аппарата. Сотовые операторы уже заинтересовались технологией активной фазированной решетки, которая разработана в Yaliny. "Операторы хотят, чтобы она поставлялась целиком вместе с готовой базовой станцией и ее установкой", -- говорит Иван Иевлев. В ближайшее время может быть подписан контракт на тестирование подобного оборудования, говорит он.

Даже у некоммерческого проекта "Маяк" может быть коммерческое развитие, говорит Александр Шаенко. "Батарейка, побывавшая в космосе!" -- приводит он в шутку пример возможного рекламного слогана. "Если без шуток, то это показатель, что такая батарейка может работать и при +60°, и при -20°, в вакууме спокойно греться, и ничего ей не будет", -- говорит он. Кроме того, "Маяк" -- это еще и отработка технологии спуска спутников с орбиты, на которой за десятилетия скопилось множество космического мусора. "Без паруса наш "Маяк" летал бы года три, а так получается что-то вроде аэродинамического паруса, который "толкает" спутник вниз. Это намного дешевле, чем спускать спутник с орбиты двигателем. Достаточно прикрепить наш кубсат, он в определенный момент раскроет парус, и аппарат целиком сойдет с орбиты", -- рассказывает Александр Шаенко. Примерная стоимость такого блока, по его словам, может составлять 5 млн рублей.

Билеты в космос

Несмотря на скромное количество запусков, к российским частным космическим компаниям стоит уже относиться как к полноценному бизнесу, уверяет Сергей Иванов из "Даурии". Даже если посмотреть на тех, кто там работает, становится понятно -- это не студенческие развлечения. Большинство сотрудников -- это выходцы из крупных корпораций: НПО им. Лавочкина, Центр им. Хруничева, зарубежных космических агентств. Даже любительский проект "Маяк" собирают сотрудники, которые принимали участие в разработке ракеты "Ангара". И в частный космос они все в первую очередь идут работать.

"У нас уже летают спутники -- это входной билет на космический рынок", -- считает Сергей Иванов. "Бизнес ты начинаешь делать, когда доказал, что твои аппараты летают и работают. Ты либо продаешь данные со спутника, либо продаешь сам аппарат. DX мы не продавали, но это был технологический демонстратор, показывающий возможности компании заказчикам, а Perseus продали", -- добавляет гендиректор "Даурии".

Запущенный в 2014 году спутник "Таблесат-Аврора" в компании "Спутникс" также называют "технологическим демонстратором". Благодаря показанным на орбите технологиям у компании уже было несколько заказов на приборы для различных космических аппаратов. Но объемы заказов директор компании Андрей Потапов раскрывать не стал. "Спутникс" обсуждает разработку спутниковых систем с заказчиками из Египта, с Ближнего Востока и из Представители подрядчика представили акты Юго-Восточной Азии. Второе крупное направление -- это разработка и продажа готовых стендов для отработки систем управления спутниками. Основными заказчиками выступают университеты и НИИ, говорит Андрей Потапов. В прошлом году "Спутникс" запустил и образовательное направление -- для школ и университетов они предлагают конструкторы спутников и полноценные учебные лаборатории.

Чтобы дойти до запуска собственной спутниковой группировки из пары десятков спутников, компании "Спутникс" нужно еще 3-4 года работы, говорит Андрей Потапов. Но нужно понимать, в какую сторону двигаться. "Наиболее коммерчески привлекательная сфера -- это связь, -- говорит он, -- но она заточена на более сложные и дорогие геостационарные системы, которые требуют других технологических подходов к созданию". Проект компании Yaliny по развертыванию 144 спутников -- это как раз из серии "сложных" и "дорогих". К подобным проектам подступаются и в "Даурии". Еще в 2014 году компания подписала соглашение с индийской Aniara Communications Pvt. Ltd о разработке двух спутников Nextstar по 1 тонне каждый. Два геостационарных спутника связи будут стоить для индийской компании $200 млн.

-- Здесь будете собирать? -- спрашиваю я.

-- Нет. Мы просто не поместим здесь такой аппарат. Будем готовить инфраструктуру, -- говорит Сергей Иванов.

ЦитатаВ традиционной космонавтике есть подход -- то, что летает, не трогай. У госкорпораций есть огромный багаж традиций и наследия того, что было. Поэтому ракеты летают времен Королева, а космические корабли до сих пор "Союзы". У частников больше возможностей для экспериментов. Они могут, не имея багажа за собой, делать что-то новое, и оно будет меньше, легче и быстрее работать. Первым такой подход взяли в компании SSTL, которая стала брать обычные, земные, индустриальные электронные компоненты для космических аппаратов. И они летали и работали. Илон Маск работает по такому же принципу -- он берет сразу целую партию различных компонентов, тестирует ее, и если она прошла тесты и подошла для космоса, то он покупает всю партию сразу на 10 лет вперед. Этот же подход применяем и мы -- если мы работаем с аппаратной базой, мы не берем электронику для космических и военных аппаратов: это дорого и не всегда обоснованно. Если срок службы аппарата 3 года, то применять такие части накладно. Это попытка отказаться от того, что было, и сделать скачок. Раньше же как было: "космос -- это лидирующие технологии". Сейчас идет обратный процесс -- космос берет все лучшее, что сделано для Земли. Космос уже не двигатель прогресса.
Виталий Егоров представитель "Даурия Аэропейс"
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 09.07.2016 18:52:48
:)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Schwalbe от 12.07.2016 22:06:35
Потрясает, что при таком количестве директоров компания сама публикует подобные новости.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 13.07.2016 07:35:00
И сколько же по Вашему мнению директоров в Даурии? А еще интересно - сколько же их должно быть? ))
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: solaris от 13.07.2016 12:21:24
Вот в банках например, все менеджеры ведущие переговоры с более-менее крупными клиентами имеют оф. должность начинающуюся со слова Директор :)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 03.03.2017 13:00:42
https://ria.ru/science/20170303/1489195890.html
ЦитатаРоссийская компания Dauria планирует запустить два спутника по госконтракту
10:54 03.03.2017
 
МОСКВА, 3 мар -- РИА Новости. Частная российская компания Dauria планирует этим летом запустить два спутника в рамках госконтракта, заявил глава компании Сергей Иванов в пятницу на форуме InSpace Forum-2017.
"У нас есть госконтракт, и в этом году мы, дай бог, в июне запустим два спутника", -- сказал он, отметив, что речь идет о мини-спутниках типа МКА-Н.
Выведение двух микроспутников на орбиту предполагается провести попутным запуском. Аппараты будут заниматься высокооперативной космической съемкой с разрешением 22 метра. Потенциальной областью применения аппаратов компания-разработчик называет дистанционное зондирование земли.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 03.03.2017 14:03:47
Это, полагаю, "Даурии" касается тоже
BREAKING: Astro Digital Raises $16.65m Series A for Aggressive Satellite Launch Plan (https://agfundernews.com/breaking-astro-digital-raises-16-65m-series-aggressive-satellite-launch-plan.html)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 03.03.2017 13:12:29
http://tass.ru/kosmos/4067512
ЦитатаЧастная компания Dauria Aerospace запустит в 2017 году два спутника по госконтракту
3 марта, 11:04 UTC+3
Спутники планируется запустить совместно с космическим аппаратом "Канопус-В-ИК" на ракете-носителе "Союз-2.1а" с космодрома Байконур

МОСКВА, 3 марта. /ТАСС/. Частная российская космическая компания Dauria Aerospace в этом году запустит на орбиту два космических аппарата, созданных в рамках госконтракта. Об этом сообщил в пятницу глава компании Сергей Иванов.
"Мы в этом году запускаем, у нас есть государственный контракт... в июне два спутника", - сказал он на форуме по коммерческой космонавтике в Москве InSpace Forum 2017.
Спутники планируется запустить совместно с космическим аппаратом "Канопус-В-ИК" на ракете-носителе "Союз-2.1а" с космодрома Байконур.
В декабре 2012 года дочерняя компания Dauria Aerospace подписала госконтракт с Роскосмосом на опытно-конструкторскую работу "Кубсат-Нано", в рамках которой планировалось создать два космических аппарата МКА-Н (малый космический аппарат нано-класса) по стандарту CubeSat с аппаратурой для дистанционного зондирования Земли в трех спектральных диапазонах с разрешением 10-50 метров и возможностью высокоскоростной передачи целевой информации.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 08.04.2017 20:11:04
https://hh.ru/vacancy/20150510

Просто оставлю это здесь :-)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: bsdv от 10.04.2017 16:35:18
ЦитатаEchidna пишет:
https://hh.ru/vacancy/20150510

Просто оставлю это здесь :-)
https://hh.ru/vacancy/19995428

Альтернативный вариант )
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 10.04.2017 18:03:17
ЦитатаEchidna пишет:
Просто оставлю это здесь :-)
Это новая позиция или (не будем называть) кто-то ушел?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 10.04.2017 20:39:51
Новая.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Schwalbe от 11.04.2017 14:38:31
Роскосмос решил отсудить 16,5 млн рублей у российского стартапа Dauria Aerospace

http://rb.ru/news/dauria-court/
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: triage от 06.06.2017 14:39:01
Цитата https://sk.ru/news/b/press/archive/2017/06/01/dauriya-aerospeys-privlechet-sredstva-veba-dlya-sozdaniya-novoy-sputnikovoy-platformy.aspx
 Виталий Шустиков (https://sk.ru/members/Vitalij.SHustikov/blogs/default.aspx)  01 июня 2017, 13:15
ВЭБ и АО «Даурия Аэроспейс (https://sk.ru/net/1120314/)» заключили на Петербургском международном экономическом форуме соглашение о сотрудничестве. Документ подписали председатель Внешэкономбанка Сергей Горьков и генеральный директор АО «Даурия Аэроспейс» Сергей Иванов.
(http://www.veb.ru/common/upload/files/veb/news/2017/0531_4.jpg)
Фото: Пресс-служба ВЭБ
Соглашение предусматривает стратегическое партнерство в реализации проектов российской частной космической компании, возможность дальнейшей инвестиционной поддержки и предоставления проектного финансирования. Прежде всего это касается проекта малой геостационарной платформы Atom, которую «Даурия Аэроспейс» разрабатывает уже более двух лет.
Atom -- это спутниковая платформа массой около 1 тонны для телекоммуникационных аппаратов для размещения на геостационарной орбите. Ее особенностью является малая масса в сравнении с аналогами, и использование электроракетных двигательных установок, обеспечивающих довыведение спутника с низкой околоземной орбиты и длительный период стояния в заданной точке орбиты. Технические характеристики разрабатываемой космической платформы обещают ее рыночную привлекательность как на внутреннем так и на международном рынке.
Заинтересованность в проекте Atom выражает российская коммерческая космическая компания ОАО «Газпром космические системы». Соглашение о сотрудничестве ОАО "ГКС" и АО "Даурия Аэроспейс" было подписано в феврале 2017 года. Компании определили свою готовность и заинтересованность в совместной разработке геостационарной платформы Atom, ее изготовлении на сборочном производстве ГКС и реализации на международных рынках космической техники.
«В рамках новой стратегии ВЭБ активно поддерживает проекты, направленные на опережающее развитие, те отрасли, в которых Россия может быть мировым лидером. Мы видим большой потенциал у проектов создания малых космических аппаратов, который реализует «Даурия Аэроспейс». Наш фонд «ВЭБ Инновации» ранее поддержал компанию в разработке микроспутниковой платформы Auriga для съемки поверхности Земли. В 2017 году начинается этап сборки первого космического аппарата серии для проведения летных испытаний. Мы уверены, что проекты компании послужат развитию целого комплекса отраслей», - отмечает Сергей Горьков.
«Спутники связи - огромный рынок, который пока технологически достаточно консервативен. Инновации на геостационарную орбиту идут гораздо медленнее, чем на околоземную. Опираясь на опыт создания малых спутников для околоземной орбиты, мы уже более двух лет занимаемся разработкой платформы для спутников связи и имеем большой интерес к нашему решению со стороны клиентов из развивающихся стран. Сотрудничество с группой ВЭБ поможет нам значительно ускорить разработку и довести ее до летной квалификации» - говорит Сергей Иванов.
(http://www.veb.ru/common/upload/files/veb/news/2017/0531_1.jpg)
Фото: Пресс-служба ВЭБ
Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» - национальный банк развития, один из крупнейших российских финансовых институтов. Основан в 1924 году, с 2007 года действует на основании специального федерального закона о Банке развития. Высшим органом управления является наблюдательный совет, которым руководит Председатель Правительства РФ Д.А. Медведев. Согласно Стратегии развития до 2021 года, ВЭБ в своей работе сосредоточится на финансировании проектов высоких переделов в промышленности; развитии инфраструктуры; поддержке несырьевого экспорта; содействии процессу перевода оборонных технологий в гражданские; поддержке инноваций и проектов Национальной технологической инициативы.
 "Даурия Аэроспейс" -- группа компаний, основанная в 2011 году российскими бизнесменами, для разработки передовых космических аппаратов и выхода на мировой космический рынок. Компании, входящие в группу, обладают лицензией Роскосмоса на осуществление космической деятельности, являются партнерами и резидентами Фонда "Сколково", входят в международную группу Pangeo Alliance. "Даурия Аэроспейс" разработала две микроспутниковых платформы, прошедшие летные испытания. Три космических аппарата, произведенные компанией, выведены в 2014 году на низкую околоземную орбиту. Впервые в истории частного бизнеса России произвела два малых космических аппарата по госконтракту Роскосмоса. Компания развивает несколько проектов околоземных, геостационарных и межпланетных космических аппаратов для различных заказчиков.
[/I]
Пресс-служба ВЭБ
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: zandr от 28.12.2017 23:12:54
http://tass.ru/kosmos/4850851
Новая космическая платформа российского производства появится в продаже в 2022 году
ЦитатаМОСКВА, 28 декабря. /ТАСС/. Частная российская космическая компания "Даурия Аэроспейс" планирует создать более легкую и дешевую в сравнении с зарубежными аналогами телекоммуникационную платформу для выведения спутников на орбиту. Проект был одобрен в четверг межведомственной группой по разработке и реализации Национальной технологической инициативы (НТИ) при президиуме совета при президенте РФ, говорится в сообщении Агентства стратегических инициатив (АСИ).
"Проект создания малой космической телекоммуникационной платформы "АТОМ" для многоцелевых спутников связи получит 1,2 млрд рублей внебюджетной поддержки в 2018-2021 годах", - говорится в сообщении.
Отмечается, что финансирование обеспечит фонд "ВЭБ Инновации". "На первом этапе средства пойдут на разработку новой платформы для спутников связи. На втором этапе, с 2020 по 2022 год, на базе разрабатываемой платформы будет создан и запущен спутник связи для проведения летных испытаний. В планах российской компании "Даурия Аэроспейс" начать активные продажи на рынках Азии, Африки и Латинской Америки", - уточняют в АСИ, добавляя, что у "Даурии" уже есть предварительные соглашения с заказчиками из Индии, Индонезии, Сингапура на пять спутников.
По информации АСИ, инновационность космического аппарата заключается в том, что он легче и дешевле зарубежных аналогов. Снижение массы достигается за счет использования композиционных материалов, сотовых панелей с тепловыми трубами, более компактной цифровой электроники и элементной базы.
Инновационные проекты

Всего межведомственная рабочая группа в четверг одобрила пять проектов, общая сумма поддержки на реализацию которых составит более 1,8 млрд рублей. Финансовую и административную помощь, кроме космической платформы, получит разработка нового типа аккумулирующей электростанции, которая позволяет снизить тарифы на электроэнергию и решить проблему пиковых нагрузок, проект "Цифровой РЭС - Севастопольэнерго", с помощью которого можно будет модернизировать устаревшую распределительную сеть Севастополя при небольшом объеме инвестиций.
Помимо этого, средства будут выделены и на разработку экзоскелета для пациентов малого роста, в том числе детей и подростков. Использование экзоскелета ExoAtlet Bambini врачами в лечебных учреждениях позволит увеличить эффективность реабилитации пациентов как в стационаре, так и на дому. "В 2020 году планируется завершить тестирование оборудования и перейти к клиническим испытаниям, чтобы зарегистрировать изделие и в 2021 году начать продажи", - цитирует АСИ руководителя направления "Нейромедтехника" рабочей группы NeuroNet Владимира Конышева.
Еще один важный проект, который получил одобрение комиссии - система поддержания работоспособности водителя (нейрокепка). По словам разработчиков, государственное финансирование на этот проект не требуется, однако для его реализации необходимо внести изменения в федеральный закон о безопасности дорожного движения, которые разрешат использование подобных систем в России, именно для этого на данный момент запущена система тестирования технологии.
"Уже полгода система тестируется в Новгородской области, где водители 21 городского и пригородного маршрутов получили соответствующее оборудование, с 1 января тестирование начнется и в Тульской области. В феврале планируем начать стендовые испытания, когда в ходе эксперимента водитель сможет уснуть. Будут выработаны технические стандарты, каким образом в тех или иных условиях выявлять проблемы психофизиологического состояния водителя", - рассказал Конышев.
По данным АСИ, государство окажет административную и финансовую поддержку разработкам рынков Энерджинет (EnergyNet), Нейронет (NeuroNet) и Аэронет (AeroNet).
Национальная технологическая инициатива - программа мер по формированию принципиально новых рынков и созданию условий для глобального технологического лидерства России. Была утверждена правительством РФ в апреле 2016 года. Рассчитана на срок до 2035 года.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 29.12.2017 00:02:06
ЦитатаНовая космическая платформа российского производства появится в продаже в 2022 году
Россия - мировой лидер по анонсированию.

ЦитатаЧастная российская космическая компания "Даурия Аэроспейс"

Ой, кто это?  :o

Цитатапланирует создать более легкую и дешевую в сравнении с зарубежными аналогами телекоммуникационную платформу
Россия - мировой лидер по анонсированию. 

Цитатателекоммуникационную платформу для выведения спутников на орбиту
Просто гениально! Но это можно писать на "компетентность" журноламера пришедшего на пресс-конференцию. А другие не пришли.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 29.12.2017 00:03:11
Может уж лучше нейрокепку против спящих водителей? Там хоть ущерб будет меньше...
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 19.01.2018 11:56:03
Об Ауриге:
http://geomatica.ru/clauses/mikrosputnik-distantsionnogo-zondirovaniya-zemli-auriga-i-segmenty-primeneniya-ego-kosmicheskih-snimkov/
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: triage от 24.01.2018 11:41:40
Цитатаhttp://www.korolevspace.ru/sites/default/files/uploads/2018_Abstracts_all_to_site.pdf
МИКРОСПУТНИК ДИСТАНЦИОННОГО ЗОНДИРОВАНИЯ ЗЕМЛИ ВЫСОКОГО РАЗРЕШЕНИЯ «АУРИГА»

1ООО «Даурия - спутниковые технологии» 
2ООО «НПП ДАУРИЯ»

В последнее десятилетие микроспутники сделали заметный скачок от чисто студенческих проектов, нацеленных исключительно на образовательные цели, к полномасштабным коммерческим и научным проектам, способным решать широкий спектр прикладных и научных задач. Микроспутники, в том числе разработанные в стандарте CubeSat, запускаются уже сотнями штук на одном средстве выведения, как это было осуществлено в феврале 2017 г., когда на одной индийской ракете PSLV было выведе- но на орбиту 103 микро- и наноспутника. При этом следует отметить, что по прогнозам на 2018-2019 годы более 60% микроспутников будут запускаться с целью дистанционного зондирования Земли. Как пример группировок микроспутников, которые решают задачи мониторинга и зондирования Земли, можно привести такие группировки, как Dove и Lemur, которые насчитывают десятки и сотни спутников, обеспечивая глобальное покрытие поверхности Земли и оперативность получения данных. В данной обстановке роста популярности микроспутников и группировок на их основе для решения задач ДЗЗ, компанией ООО «Даурия - спутниковые технологии» разработан КА дистанционного зондирования Земли «Аурига». 

Спутник «Аурига» разработан в рамках мирового стандарта микроспутников CubeSat и имеет форм-фактор 16U. В качестве полезной нагрузки в составе КА «Аурига» размещена оптико-электронная система, представляющая собой камеру высоко- го пространственного разрешения оптического диапазона. Уникальными отличиями микроспутника являются его компактные габариты и небольшая масса в сочетании с производительностью оптико-электронной системы (ОЭС) и высоким пространственным разрешением камеры. При габаритных размерах КА 250×250×450 мм и массе всего 20 кг он способен отснять и передать на наземные средства приёма данные ДЗЗ в объёме до 550 тыс. км2 в сутки. При этом пространственное разрешение ОЭС с целевой солнечно-синхронной орбиты высотой 600 км составит 2,8 м на пиксел в надир с полосой захвата 28 км. 

В докладе будут рассмотрены проблемы, решённые в ходе разработки спутника, а также принципы его функционирования.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 11.03.2018 13:53:30
Все тайное когда-нибудь становится явным. Даже если стороны заключили джентльменское соглашение не распространяться и замять.

http://spacenews.com/insurance-firm-paid-astro-digitals-claim-for-lost-cubesats-sources-said/
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Schwalbe от 11.03.2018 23:59:42
А какой механизм воздействия гидразина в вакууме на спутник?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Разъём от 12.03.2018 18:40:08
Those documents showed that one of two attitude control thrusters on the Fregat upper stage failed to fire but instead pumped out hydrazine, which exploded when the second thruster fired.

Что-то не совсем ясно.
ЖРДМТ С5.221.00-0 работает на принципе каталитического разложения гидразина. Какой такой выброс неразложившегося гидразина?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 12.03.2018 18:12:43
ЦитатаРазъём пишет:

Что-то не совсем ясно. ЖРДМТ С5.221.00-0 работает на принципе каталитического разложения гидразина. Какой такой выброс неразложившегося гидразина?
https://geektimes.ru/post/295911/
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 12.03.2018 19:27:42
ЦитатаРазъём пишет:
Что-то не совсем ясно. ЖРДМТ С5.221.00-0 работает на принципе каталитического разложения гидразина. Какой такой выброс неразложившегося гидразина?
Вопрос хороший на самом деле. Те однокомпонентные двигатели, с которыми знаком (например от Рафаэль) при отсутсвии нагрева каталитического блока (сетка или гранулы) "пыхают" в итоге все равно, но с меньшим Isp
Но это справедливо для конкретного катализатора (и того, как он размещен) и температур выше нуля, заметно выше. Насколько помню, при этом выведении перед разделением РБ был в тени...
И еще: случай, когда подозревали осадок гидразина на аппарате (в виде "снега") уже был несколько лет назад. Тогда тоже использовался Фрегат. Так как аппарат нисколько не пострадал, никакого шума и даже серьезного разбирательства не было вообще.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Разъём от 13.03.2018 14:59:46
ЦитатаНовый пишет:
ЦитатаРазъём пишет:

Что-то не совсем ясно. ЖРДМТ С5.221.00-0 работает на принципе каталитического разложения гидразина. Какой такой выброс неразложившегося гидразина?
https://geektimes.ru/post/295911/
Читал. Но сделанный разбор по ДМТ не совсем корректный. При отсутствии подогрева катализатора, гидразин будет разлагаться, но не с оптимальным коэффициентом, что приведет к потере уд. импульса. Состав продуктов разложения измениться незначительно. Фрегат всегда "плывет в облаке" продуктов разложения гидразина. При подготовке пуска проводиться расчет возможных загрязнений близколежащих поверхностей. В основном оценивается влияние на оптику и прочие чувствительные поверхности. Коррозия за столь короткое время вызывает удивление и тем более в нескольких местах.
В начале эксплуатации РБ Фрегат, был изменен наклон ДМТ по вращению в плоскости YZ как раз с целью уменьшить загрязнение полезной нагрузки. Ошмотки ТЗП летали а вот жалоб на загрязнение гидразином не отмечались.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 14.08.2018 15:52:30
Кокорич фффсё - лохотронщик спёкся. 
 https://hi-news.ru/space/rossijskij-fizik-predlozhil-novyj-kosmicheskij-dvigatel-na-vode.html
Ну, счас благодарное человечество каааак воспользуется гениальным изобретением не признанного на родине российского гения! 
 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 14.08.2018 18:22:10
ЦитатаСтарый пишет:
Ну, счас благодарное человечество каааак воспользуется гениальным изобретением не признанного на родине российского гения!
Старый, это всего лишь один из нескольких стартапов, которым Кокорич занимается сейчас. И далеко не единственный, который работает по этой тематике. И аппарат AstroDigital который полетит с ним, будет уже гарантированно не первым.
Второй основатель Momentus, кстати, Лев Хасис. Тот самый.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 14.08.2018 18:11:29
ЦитатаPIN пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Ну, счас благодарное человечество каааак воспользуется гениальным изобретением не признанного на родине российского гения!
Старый, это всего лишь один из нескольких стартапов, которым Кокорич занимается сейчас. И далеко не единственный, который работает по этой тематике. 
По какой "этой"? По полётам на ГСО на воде? ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 14.08.2018 20:35:44
Старый, не тупите.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 14.08.2018 19:55:33
ЦитатаPIN пишет:
Старый, не тупите.
Я пытаюсь не тупить. Но не могу. :( 
 Что там хорошего то с г-ном Кокоричем и его Даурией или Моментумом или что там за очередной стартап? 

Кстати. Само понятие "стартап" это скорее ругательное слово чем похвальное. Очень немногие стартапы в дальнейшем оказываются чемто приличным, а в подавляющем большинстве "стартап" это синоним "баблопопил" и "лохотрон". Так что там с двигателем на воде?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: testest от 15.08.2018 13:04:30
Тему-то закрывать можно.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: aaaa от 15.08.2018 14:05:28
Первое сообщение в теме от Валерия просто прекрасно. Как и всё от Валерия. )
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 19.10.2018 18:04:51
Забавное интервью Майкла К.
https://echo.msk.ru/blog/osetinskaya/2299112-echo/
ЦитатаРодился в 1976 году. Учился на физическом факультете Новосибирского государственного университета. В 2003-м завершил обучение в Школе бизнеса в Стэнфорде, годом позже окончил университет экономики и управления в Новосибирске. В  2010 году учился в бизнес-школе Сколково
За двадцать лет бизнес-карьеры основал более 20 компаний, в числе которых «Даурия», розничная сеть «Уютерра» и др. В разное время возглавлял компании «Техносила», Ilim Timber Industry.
В 2012 году основал компанию «Даурия», которая занималась разработкой и запуском космических спутников. «Даурия» сотрудничала с Роскосмосом, однако через два года сотрудничество прекратилось. В 2015 году Кокорич продал свою долю в  компании.
В 2012 году переехал в  США, где позже, в 2017 году, основал новую компанию -- Momentus Space. Компания работает в области космической логистики и транспортировки.
Всегда умиляет, когда интервьюируют проходимцев на полном серьезе, как специалистов, экспертов.

Проходимец в какой-то момент расслабляется, начинает вести себя вальяжно, делать обобщения, давать советы и поучать.  
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 19.10.2018 18:20:49
Интервью 2013 года теперь выглядит особенно "выпукло".
Все же у Кокорича великолепное деловое чутье и невероятный дар предвидения:
Цитата- Неужели создание и запуск спутников может быть прибыльным бизнесом?
 
- Безусловно, да. Дело в том, что последние несколько лет российская индустрия в каком-то смысле была исключена из общего процесса модернизации. Она занималась, по сути, выживанием, а весь мир в это время шел по пути изменения идеологии создания спутников.

- Что же вы планируете делать со своими спутниками?
 
- Правда этого бизнеса в том, что потребителям, в том числе и государственным, не нужны спутники. Им нужны услуги, которые они оказывают. Передача данных, трансляция телевизионного сигнала, навигация, результаты космической съемки.
 
- И вы собираетесь делать своего космического оператора?
 
- Мы создаем компанию, которая не только производит спутники, но и будет их оператором, который продает услуги, а не только сами аппараты. В качестве одного из первых шагов мы совместно с одной из самых сильных команд в Европе запустили проект создания виртуального оператора космической съемки на базе облачных технологий.

- Вы частный инвестор, рискующий поставить на такую непрозрачную и зарегулированную у нас отрасль, как космос. А чем отличаются российские реалии и условия от тех, в которые попадают частные инвесторы, например, в США?
 
- Я уверен, что сейчас Россия - одно из лучших мест для старта частной компании на космическом рынке.
 
- То есть вы поддерживаете идею главы Роскосмоса по созданию госкорпорации.
 
- Считаю, что другого эффективного решения нет. Налогоплательщики и общество должны дать мандат на право изменений команде вокруг конкретной личности - лидера. Так и решались прорывные задачи в космосе - Королевым, Вернером фон Брауном.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 19.10.2018 19:18:30
Из 2012 года:
ЦитатаРазъём пишет: 
В качестве информации, а не для критики. В Dauria Aerospace перешла команда занимавшаяся до этого СУ Фобос-Гр хлопнув дверью на предыдущем месте работы. Пожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
Интересно, как дела у "команды"? ;)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 19.10.2018 19:31:09
ЦитатаСтарый пишет:
Интересно, как дела у "команды"?  ;)  
Вероятно хлопнула дверью и теперь разрабатывает Сферу или Союз-5.
 
ЦитатаПожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 19.10.2018 20:25:13
ЦитатаНовый пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Интересно, как дела у "команды"?  ;)  
Вероятно хлопнула дверью и теперь разрабатывает Сферу или Союз-5.
 
ЦитатаПожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
Старый, рассказывай давай, что у тебя за орган или железа такая в организме имеется, что ты находишь самое удачное время, чтобы задать вопросы, отвечать на которые - как пытаться покрыть ход с козрыного туза при игре в "Дурака"? :-)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 19.10.2018 23:08:45
ЦитатаEchidna пишет: 
Старый, рассказывай давай, что у тебя за орган или железа такая в организме имеется, что ты находишь самое удачное время, чтобы задать вопросы, отвечать на которые - как пытаться покрыть ход с козрыного туза при игре в "Дурака"? :-)
В дурака играть не умею. :( Поэтому не могу оценить это похвала или осуждение. :(
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 19.10.2018 23:11:55
ЦитатаНовый пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Интересно, как дела у "команды"?  ;)  
Вероятно хлопнула дверью и теперь разрабатывает Сферу или Союз-5.
 
ЦитатаПожелаем им успехов. Тем более, что "за одного битого двух не битых дают".
Союз-5 - врядли. Сферу - верю охотно.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 24.12.2018 14:08:03
https://www.rbc.ru/business/23/12/2018/5c1f59b59a79476afc79d441

Цитата«Роскосмос» подал в суд на частную космическую компанию «Даурия»

Госкорпорация потребовала разорвать контракт и вернуть деньги за два спутника производства «Даурия», которые после вывода на космическую орбиту не вышли на связь
Ну вот и конец грустной истории о "пионере частного Российского спутникостроения".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 25.12.2018 08:49:40
ЦитатаНовый пишет:
https://www.rbc.ru/business/23/12/2018/5c1f59b59a79476afc79d441
Цитата«Роскосмос» подал в суд на частную космическую компанию «Даурия»

Госкорпорация потребовала разорвать контракт и вернуть деньги за два спутника производства «Даурия», которые после вывода на космическую орбиту не вышли на связь
Ну вот и конец грустной истории о "пионере частного Российского спутникостроения".
Сточки зрения наличия инженеров, никого в ней нет уже пол года.

Команду, к сожалению, сохранить не удалось. Хотя попытки были. Разошлись кто куда. :-)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Veganin от 25.12.2018 11:03:12
ЦитатаEchidna пишет:
Разошлись кто куда. :-)
По предприятиям космической отрасли разошлись или из нее ушли?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 25.12.2018 11:28:14
ЦитатаVeganin пишет:
ЦитатаEchidna пишет:
Разошлись кто куда. :-)
По предприятиям космической отрасли разошлись или из нее ушли?
Именно на предприятия Роскосмоса вроде бы не пошел никто. В основном частные компании, НИИ и институты РАН.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 26.12.2018 20:33:11
Вангую: Роскосмос быстренько выигрывает суд, контракт расторгается, присуждается возврат 300 млн + штрафные санкции + проценты за использование денежных средств + судебные издержки, далее оказывается, что на счету компании денег нет, возбуждается уголовное дело о мошенничестве и/или выводе средств, Кокорич объявляется в розыск. Цель уничтожения даже минимальной частной коммерческой инициативы в Российском космосе считается достигнутой.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 26.12.2018 22:32:14
ЦитатаНовый пишет:
на счету компании денег нет, возбуждается уголовное дело о мошенничестве
Я не понимаю, как оставаясь в рамках даже карательного (по отношению ко всему, что "торчит" с точки зрения опричнины государства) российского законодательства, это технически возможно.
ЦитатаНовый пишет:
Кокорич объявляется в розыск
Ему это настолько по ... сейчас.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Denis Voronin от 26.12.2018 22:01:01
ЦитатаPIN пишет:
Я не понимаю, как оставаясь в рамках даже карательного (по отношению ко всему, что "торчит" с точки зрения опричнины государства) российского законодательства, это технически возможно.
А в чём собственно проблема?

Мне вот интереснее, как будет доказываться мошенничество, учитывая что аппараты проходили проверки у заказчика.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.12.2018 12:01:18
ЦитатаPIN пишет:
ЦитатаНовый пишет:
на счету компании денег нет, возбуждается уголовное дело о мошенничестве
Я не понимаю, как оставаясь в рамках даже карательного (по отношению ко всему, что "торчит" с точки зрения опричнины государства) российского законодательства, это технически возможно.
Например показать что контракт был не на закупку спутников за рубежом а на разработку и изготовление российских наноспутников. А мошенники купили аппараты за рубежом и выдали их за собственную российскую разработку. Мошенники взяли деньги за работу которую не делали.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 27.12.2018 13:24:59
ЦитатаСтарый пишет:
Мошенники взяли деньги за работу которую не делали.
Старый, вы бредите. Аппараты были заказаны и поставлены. Загляните в Акты Приемки всех этапов, там есть подпись представителя "Роскосмоса" под недвусмысленными фразами "Работа выполнена в полном объеме и соответствует ТЗ", включая №3, относящемуся к изготовленным аппарата и включающем их автономные испытания в соответствии с требованиями заказчика. 
Да, не заметил сразу: 4й акт, закрывающий и комплексные испытания, Роскосмосом подписан.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 27.12.2018 13:34:54
ЦитатаDenis Voronin пишет:
А в чём собственно проблема?
Вопрос подобный не несет никакой информации. По сути вопроса что-то есть сказать?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Denis Voronin от 27.12.2018 12:48:18
ЦитатаPIN пишет:
ЦитатаDenis Voronin пишет:
А в чём собственно проблема?
Вопрос подобный не несет никакой информации. По сути вопроса что-то есть сказать?
По сути впаять штраф фирме существующей лишь юридически, но не фактически, можно без всяких проблем. То что в этом нет смысла мы выводим из рассмотрения.

А вот как доказать мошенничество мне действительно непонятно. Оно конечно у нас суды весёлые, но тут совсем уж никак.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 27.12.2018 14:58:59
Обращаю ваше внимание на формулировку:
Цитатаразорвать контракт и вернуть деньги
Если претензии не криминальные, а коммерческие, то обращаются за взысканием штрафных санкций. А здесь - разорвать контракт, а значит вернуть ВСЮ его стоимость.

Всем же очевидно, что уважаемый Суд контракт расторгнет и потребует вернуть 300 лямов. Даурия скажет - нет денег, они потрачены. Дальше предстоит поразмышлять кто и куда дел эти средства. Возможно это "гражданин К, в составе группы лиц, с целью завладения денежными средствами Роскосмоса и т.д."  

Найти экспертов, которые подтвердят, что кубсат U3 стоит не более 250 тыс долларов за штуку не составит проблем. Т.е. два кубсата - 500 тыс долларов. Напоминаю, что 300 млн руб. по курсу на дату подписания "контракта" составляло почти 10 млн баксов или ДВАДЦАТЬ таких кубсатов.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 27.12.2018 16:51:24
Напомню, что цена контракта по этой ОКР была установлена заказчиком, потому было бы крайне неудобно искать таких экспертов - их выводы, окажись они убедительными для других "экспертов", могут запустить действительно криминальные дела среди тех, кто этот контракт выдавал, а не получал. 
И, да, напомните, пожалуйста, сколько ЦСКБ-Прогресс хотел за эти МКА в своей заявке на конкурс? Одну двадцатую максимальной цены контракта? 
ЦитатаНовый пишет:
кубсат U3 стоит не более 250 тыс долларов за штуку
А 6U с такой камерой и передатчиком ЦИ в Ka 7 лет назад столько ну никак не стоил. И сейчас при серии в 2 штуки или около того тоже не стоит.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.12.2018 16:02:20
ЦитатаPIN пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Мошенники взяли деньги за работу которую не делали.
Старый, вы бредите. Аппараты были заказаны и поставлены. 
Заказать и купить спутники у зарубежного производителя Роскосмос мог и без посредства подставной фирмы. 
Условием контракта было не купить гдето спутники а разработать и изготовить свои, российские. Эта работа не была выполнена. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.12.2018 16:18:20
Криминальный интерес здесь представляет только один вопрос: как Роскосмос додумался отдать деньги заведомым аферистам?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 27.12.2018 17:21:28
ЦитатаСтарый пишет:
Условием контракта было не купить гдето спутники а разработать и изготовить свои, российские.
Старый, ну не дай Бог, выяснится, что именно это было "условием контакта", и что "спутники были куплены", хотя это ваши домыслы. В таком случае, все эти комиссии Роскосмоса, принимавшие этапы работ по злосчастной ОКР - потенциальные швеи руковичек.
Я понимаю, что по каким-то глубоким (или низким, не знаю) причинам вы "такую личную неприязнь я испитываете к потерпевшему, что кушать не можете", но с фактами стоит-таки сверяться, а не выдумывать им приятную замену.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.12.2018 16:26:18
Мои сообщения с первой страницы:
ЦитатаСтарый пишет:
Джентльмены, а никто не даст ссылку на эту Даурию Аэроспейс? На её офис, производственные помещения, количество работников, расходы, доходы?
 Хотя бы адрес и фотографию головного офиса?

ЦитатаСтарый пишет:
Я так понимаю своего офиса нет. В качестве офиса помещение в офисном центре "Урал" в Сколково?
А о количестве персонала и производственных площадях информация есть?

И вот с этими "производителями спутников" Роскосмос заключил контракт на поставку спутников. 
Вот чем надо заняться следователям. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.12.2018 16:29:05
Со второй страниицы:
ЦитатаСтарый пишет:
Вобщем чтото опять это всё сильно напоминает лохотрон.  :(
Так оно и оказалось. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.12.2018 16:30:41
ЦитатаPIN пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Условием контракта было не купить гдето спутники а разработать и изготовить свои, российские.
 В таком случае, все эти комиссии Роскосмоса, принимавшие этапы работ по злосчастной ОКР - потенциальные швеи руковичек.
Счаззз! Со всех как с гуся вода.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 27.12.2018 17:39:24
ЦитатаСтарый пишет:
Счаззз! Со всех как с гуся вода.
Это как карта ляжет, Старый. Тимур Самирович, например, еще совсем недавно был уверен в том же, а тут, опа - сегодня проснулся уже уволенным, а завтра, как покровитель сменится, так и вообще в другой уровень опалы можно попасть.
А тут вам не МВД, а куда более уязвимая структура. Где бывшие друзья-коллеги пишут, как показывает практика, заключения, тянущие на 5+ лет. И это было раньше "отдельными фактами".
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.12.2018 17:13:59
ЦитатаPIN пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Счаззз! Со всех как с гуся вода.
Это как карта ляжет, Старый. 
Все кто были причастны к этой афере уже не при делах. Кроме вице-премьера.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 27.12.2018 17:15:53
ЦитатаPIN пишет:
Напомню, что цена контракта по этой ОКР была установлена заказчиком, потому было бы крайне неудобно искать таких экспертов - их выводы, окажись они убедительными для других "экспертов", могут запустить действительно криминальные дела среди тех, кто этот контракт выдавал, а не получал.
Как говорят, "не поймите меня правильно": я - за частный космос, конкуренцию и существенные расходы на всяческие инновации и стартапы. Просто с самого начала сабж выглядел как "распилочный схематоз", тем все и закончилось. Стартап Даурия выигрывает госконтракт у Самары по критерию "квалификация" - ну не фуфло ли это с самого начала? Выигрывает якобы за счет "американского подразделения" у корого компетенции, опыт и серийное производство.

Поповкина уже нет, а остальных "кто этот контракт выдавал", уже нет в Госкорпорации и ДОРу их не жалко.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 27.12.2018 18:32:34
ЦитатаНовый пишет:
выигрывает госконтракт у Самары по критерию "квалификация" - ну не фуфло ли это с самого начала
Почти единодушно, но во 2м критерии, все же, далеко не только "квалификация"
http://zakupki.gov.ru/pgz/printForm?type=PROTOCOL&id=8081311

Через пару лет после этого было немало ананосов о "наносатах" от ЦСКБ-Прогресс. Что-то на выходе ничего мельче 50+ килограммовых предшественников, "Аистов", ничего не было. Или, я что-то пропустил?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Denis Voronin от 27.12.2018 16:43:05
Стоп. Спутники сделали? Приёмка одобрямснула? В ракету их засунули?

Ну серьёзно, им же не чёрные ящики продали, вся документация, согласования, тесты, там же просто тонны бумаг! Все эти тонны прошли через сотни людей, и с юридическим и с техническим образованием!

После такого идти в суд с предъявой "они нам продали какое-то говно" по меньшей мере странно. Роскосмос этот продукт, уж не знаю какого качества, и разбирал и тряс и в вакуум засовывал и излучениями грел. Раз не выявили косяков - ну значит надо задавать вопросы к методике тестирования.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.12.2018 17:48:01
ЦитатаDenis Voronin пишет:
Стоп. Спутники сделали? Приёмка одобрямснула? В ракету их засунули?
Ещё раз: Контракт был на собственную разработку и изготовление российских наноспутников
Не на то чтобы закупить спутники за границей и не на то чтобы спутники работали. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Denis Voronin от 27.12.2018 17:00:37
ЦитатаСтарый пишет:
ЦитатаDenis Voronin пишет:
Стоп. Спутники сделали? Приёмка одобрямснула? В ракету их засунули?
Ещё раз: Контракт был на собственную разработку и изготовление российских наноспутников .
Не на то чтобы закупить спутники за границей и не на то чтобы спутники работали.
Ок, Даурия нае Роскосмос. А на приёмке куда смотрели?

Про "собственную разработку" вообще сложно, вот если я закажу на али ардуинку, десяток датчиков разных и другого обвеса, скачаю библиотеки, что-то сам ещё сверху накодю, всё это дело упакую в бокс напечатанный на 3д где дешевле, обеспечу стойкость к внешним условиям среды и буду пулять информацию на сервак о фактической погоде по маршруту нашей туристской группы - это будет моя собственная разработка или нет?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 27.12.2018 19:11:10
Для тех, кто на бронепоезде: в ТЗ этой ОКР совершенно ясно написано: "МКА-Н должен создаваться с максимальным использованием научно-технического задела (покупных элементов) по КА стандарта CubeSat с целью уменьшения затрат и сокращения сроков выполнения ОКР". 
Старый, вам так трудно открыть ТЗ и посмотреть, что включено в работы по этой ОКР, а что нет?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.12.2018 18:24:39
ЦитатаPIN пишет:
Для тех, кто на бронепоезде: в ТЗ этой ОКР совершенно ясно написано: "МКА-Н должен создаваться с максимальным использованием научно-технического задела (покупных элементов) по КА стандарта CubeSat с целью уменьшения затрат и сокращения сроков выполнения ОКР".
Старый, вам так трудно открыть ТЗ и посмотреть, что включено в работы по этой ОКР, а что нет?
Никто не требовал самим выпиливать надфилем из рельса микросхемы, солнечные батареи, прочие эри и комплектуху. 
 Но спутник должен был быть полностью сделан в России. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Denis Voronin от 27.12.2018 19:45:28
ЦитатаСтарый пишет:
Но спутник должен был быть полностью сделан в России.
Уходишь от вопроса.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 27.12.2018 22:49:20
ЦитатаDenis Voronin пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Но спутник должен был быть полностью сделан в России.
Уходишь от вопроса.
Какого ещё вопроса?  :evil:  Ты намолол какойто аракадабры пытаясь соскочить с темы.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 29.12.2018 17:11:21
Последняя, как оказалось, научная статья для Даурии. :-)
Милов А.Е., Розин П.Е. Разработка модели магнитных возмущений от
элементов конструкции малого КА и исследование их влияния на систему
ориентации и стабилизации
http://vestnik.laspace.ru/archives/04-2018/
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Denis Voronin от 30.12.2018 21:18:54
ЦитатаСтарый пишет:
Какого ещё вопроса? :evil: Ты намолол какойто аракадабры пытаясь соскочить с темы.
1. Куда смотрела приёмка?
2. Каков критерий российскости?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Старый от 31.12.2018 01:26:31
ЦитатаDenis Voronin пишет:
ЦитатаСтарый пишет:
Какого ещё вопроса?  :evil:  Ты намолол какойто аракадабры пытаясь соскочить с темы.
1. Куда смотрела приёмка?
2. Каков критерий российскости?
Что это за поток сознания? Ты можешь внятно сформулировать что ты хочешь узнать?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Salo от 31.12.2018 02:41:38
ЦитатаPIN пишет:
ЦитатаНовый пишет:
выигрывает госконтракт у Самары по критерию "квалификация" - ну не фуфло ли это с самого начала
Почти единодушно, но во 2м критерии, все же, далеко не только "квалификация"
 http://zakupki.gov.ru/pgz/printForm?type=PROTOCOL&id=8081311 (http://zakupki.gov.ru/pgz/printForm?type=PROTOCOL&id=8081311)

Через пару лет после этого было немало ананосов о "наносатах" от ЦСКБ-Прогресс. Что-то на выходе ничего мельче 50+ килограммовых предшественников, "Аистов", ничего не было. Или, я что-то пропустил?

https://eurekalert.org/pub_releases/2018-09/su-eos090718.php
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 06.02.2019 19:30:24
ЦитатаSalo пишет:
https://eurekalert.org/pub_releases/2018-09/su-eos090718.php
Не вижу там аппаратов, вижу демонстрацию прототипа ДУ на земле.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: кукушка от 02.08.2019 23:17:05
с 5 минуты

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=6enaPSxMk5g

Как русские завоёвывают Америку и космос
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 05.08.2019 15:36:08
Суд обязал частную компанию вернуть деньги за неработающие спутники

https://ria.ru/20190805/1557175667.html (https://ria.ru/20190805/1557175667.html)

Интересно, это теперь станет правилом? Например, если аппарат ИСС (Глонасс) не заработает, их тоже заставят вернут пару-тройку миллиардов? Или такой бонус приготовлен только для частных компаний?
 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 05.08.2019 20:07:16
Можно из гуманных соображений и по очереди отрезать руки-ноги, а не четвертовать сразу.
Например требовать вернуть все бюджетные средства за неработающую полезную нагрузку, за умершие на паре аппаратов ВИРК. Хотя, в последнем случае надо еще поверх и штраф за обнуление возможности использования КА по целевому назначению. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Denis Voronin от 05.08.2019 18:14:24
ЦитатаНовый написал:
Интересно, это теперь станет правилом? Например, если аппарат ИСС (Глонасс) не заработает, их тоже заставят вернут пару-тройку миллиардов? Или такой бонус приготовлен только для частных компаний?
Как видно напримере Angosat - не только не обязывают вернуть, но ещё и сверху дают на новый.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Новый от 05.08.2019 19:17:34
Лично знаю людей, которые предлагали гениальному бизнесмену Кокоричу застраховать его МКА на этапах запуска и ЛКИ. Да, тогда это стоило бешеные десять процентов. Отказался, ну и дурак. 
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 05.08.2019 20:29:39
Кокоричу вообще это давно "по барабану" и уже давно.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 05.08.2019 19:40:44
ЦитатаDenis Voronin написал:
Как видно напримере Angosat - не только не обязывают вернуть, но ещё и сверху дают на новый.
Не путайте ухо с пальцем - Ангосат и Египетсат - инозаказы. Причем через Рособоронэкспорт ЕМНИП.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 05.08.2019 19:57:14
ЦитатаНовый написал:
Лично знаю людей, которые предлагали гениальному бизнесмену Кокоричу застраховать его МКА на этапах запуска и ЛКИ. Да, тогда это стоило бешеные десять процентов. Отказался, ну и дурак.  

А другие так поступают? Тот же ИСС? Если аппарат делается по заказу Роскосмоса, за деньги Роскосмоса, то страхуется он по инициативе и за средства разработчика? Или таки Роскосмос закладывает средства на страхование в контракт? Я просто не в курсе.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Echidna от 05.08.2019 20:05:00
ЦитатаZOOR написал:
 
ЦитатаDenis Voronin (//forum/user/42188/) написал:
Как видно напримере Angosat - не только не обязывают вернуть, но ещё и сверху дают на новый.
Не путайте ухо с пальцем - Ангосат и Египетсат - инозаказы. Причем через Рособоронэкспорт ЕМНИП.
Энергетики молодцы - сообразили, что для инозаказчика делать аппараты безопаснее, чем для Роскосмоса. Дали право не на одну ошибку, а аж на две.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 05.08.2019 20:16:42
ЦитатаEchidna написал:
 
ЦитатаZOOR (//forum/user/16457/) написал:
 
ЦитатаDenis Voronin (//forum/user/42188/)  написал:
Как видно напримере Angosat - не только не обязывают вернуть, но ещё и сверху дают на новый.
Не путайте ухо с пальцем - Ангосат и Египетсат - инозаказы. Причем через Рособоронэкспорт ЕМНИП.
Энергетики молодцы - сообразили, что для инозаказчика делать аппараты безопаснее, чем для Роскосмоса. Дали право не на одну ошибку, а аж на две.
Там вообще-то хоть частично, но ЕНИП страховалось. ПН была застрахована - а вот запуск - тут уж как из Роскосмоса ракету с пусковыми услугами выжмешь.
Но РККЭ не привыкать - за долги МС они креслами в Союзах Роскосмоса расплатились.
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: кукушка от 27.08.2019 21:33:44
«Роскосмос» поставил на грань банкротства российскую частную космическую компанию (http://www.cnews.ru/news/top/2019-08-27_roskosmos_postavil_na)
Бизнес Законодательство Финансовые результаты Тендеры Телеком Интеграция ИТ в госсекторе
27.08.2019, Вт, 20:23, Мск , Текст: Денис Воейков
Недавний выигрыш «Роскосмоса» в суде по иску госкорпорации к частной отечественной компании на 274 млн руб. поставил последнюю на грань исчезновения. Если долговые претензии останутся в силе, рассчитаться с «Роскосмосом» компания не сможет.

Угроза банкротства для «Даурии»
Как стало известно CNews, если частная российская компании «Даурия аэроспейс», не сумеет обжаловать принятое недавно не в ее пользу решение суда по иску «Роскосмоса» или не заключит с госкорпорацией мировое соглашение, то организация очевидно станет банкротом. Об этом CNewsрассказал гендиректор «Даурии» Сергей Иванов.

С «Роскосмосом» «Даурию» связывает ставший проблемным договор от 20 декабря 2012 г. на сборку двух сверхмалых космических аппаратов МКА-Н стоимостью 315 млн руб. В июле 2017 г. ракета-носитель, запущенная с «Байконура» вывела готовые спутники на орбиту. Это стало первым в России запуском спутников, построенных частной компанией по подряду от государства, однако аппараты вышли из строя. Спустя три месяца, 22 октября 2018 г. «Роскосмос» обратился в Арбитражный суд Москвы с требованием расторгнуть свой договор с «Даурией» и взыскать с нее 274,1 млн руб. В начале августа 2019 г. служители Фемиды удовлетворили иск в полном объеме.

«Сумма иска -- это банкротство, -- отметил Сергей Иванов в разговоре с CNews. -- Но переговоры ведем, возможность мирового соглашения не нулевая. Посмотрим. Апелляцию конечно подавать будем. Суд очень странное решение вынес».
Стоит отметить, что в ходе данного разбирательства, в мае 2019 г. «Роскосмос» приобщил к делу некие секретные документы, после чего рассмотрение иска было переведено в закрытый режим. По этой причине в публичном доступе не представлены подробности об аргументах сторон и выводах судей, а представители «Даурии» не в праве пролить свет на это дело в силу подписанных ими документах о неразглашении информации.


В «Роскосмосе» на момент публикации данного материала прокомментировать CNews ситуацию не смогли.

Удачи и проблемы «Даурии»
Как ранее отмечал РБК «Даурия аэроспейс» была создана экс-владельцем сети бытовой техники «Техносила» Михаилом Кокоричем в 2012 г. Компания разрабатывает и производит малые космические аппараты нового поколения, а также комплектующие для них (служебные системы, датчики и т. д.).


Вышеупомянутые два спутника компания должна была передать «Роскосмосу» к концу 2014 г., однако сделала это значительно позже. После гибели устройств компания не признала неудачу и выдвинула версию «внешнего воздействия» на аппараты из-за неисправности двигателя разгонного блока и потребовала создания аварийной комиссии, отмечал РБК. В «Роскосмосе» же тогда заявили, что комиссию создавать не станут, так как считают пуск успешным.


До неудачи с «Роскосмосом» «Даурия», по данным РБК, запустила три аппарата в 2014 г. С функционированием двух из них, спутников серии Perseus-M, в первые месяцы после запуска были проблемы (прерывалась связь, происходила незапланированная перезагрузка бортовых компьютеров и пр.). Однако впоследствии работу аппаратов удалось стабилизировать, и они были проданы американской компании Aquila Space. Общая сумма сделки составила $6 млн.


Напомним, в июне 2015 г. CNews отмечал (http://www.cnews.ru/news/top/chastnaya_kosmonavtika_rossii_ne_dozhdalas), что «Даурия» привлекла инвестиции фонда «ВЭБ инновации» (дочерняя структура Внешэкономбанка) на сумму 60 млн руб. Эти деньги должны были дополнить финансирование проекта «Аурига», в рамках которого компания создавала аппарат, несущий на себе камеру (две линзы, два зеркала), способную снимать поверхность Земли с разрешением в различных спектрах от 2,5 (черно-белое изображение) до 5-6 (в мультиспектральном диапазоне) метров на пиксель.


Кроме того, в октябре 2015 г. CNews писал (http://www.cnews.ru/news/top/2015-10-12_kitajtsy_investirovali_v_rossijskie_sputniki_dlya), что «Даурия» и китайский инвестиционный фонд Cybernaut подписали соглашение о создании совместного предприятия в Гонконге, которое займется строительством спутников для наземной фотосъемки. Китайский партнер согласился вложить в проект $70 млн.


На данный момент частная космическая компания представлена тремя юрлицами. Главное из них -- АО «Даурия аэроспейс» -- было зарегистрировано в Москве еще в ноябре 2009 г. Единственным учредителем заявлен Дмитрий Хан. По данным «Контур.фокуса», это акционерное общество как минимум с 2015 г. не имеет чистой прибыли. По итогам 2018 г. она показала чистый убыток в размере 1,6 млн руб. при нулевой выручке.


В октябре 2011 г. АО «Даурия аэроспейс» учредила ООО «Научно-производственное предприятие Даурия». «Роскосмос» заключил договор, а затем судился именно с этим юрлицом. По итогам 2018 г. его выручка составила 224 тыс. руб. (падение по сравнению с предыдущим годом на 99%) при чистом убытке в 13,1 млн руб.


Как объяснил CNews Сергей Иванов, деятельность данного НПП сейчас приостановлена. «Никаких активностей до определенности по спору с "Роскосмосом"», -- уточнил он, добавив, что сейчас «Даурия» занимается только своим проектом «Аурига» в рамках третьего юрлица группы -- ООО «Даурия -- спутниковые технологии». Оно было зарегистрировано 8 августа 2012 г. в Сколково (имеет статус резидента космического кластера одноименного фонда).


«Контур.фокус» располагает финансовыми данными об этой структуре только за 2017 г. Тогда она продемонстрировала чистый убыток в 2,6 млн руб. при нулевой выручке.

Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: АниКей от 05.02.2020 06:41:41
Цитатаcnews.ru (https://www.cnews.ru/news/top/2020-02-04_roskosmos_dovel_do_bankrotstva)              «Роскосмос» довел до банкротства российскую частную космическую ИКТ-компанию Частная космическая компания «Даурия» не смогла оправдаться в судах перед заказчиком ее спутников для дистанционного зондирования Земли -- «Роскосмосом», после чего попросила служителей Фемиды признать ее банкротом.

                                                                                                                          «Даурия» без пяти минут банкрот
Как выяснил CNews, частная российская компании «Даурия аэроспейс» не сумела найти общего языка с «Роскосмосом», обязавшего ее через суд выплатить огромный штраф, и приняла решение о самобанкротстве. Для его осуществления 21 января 2020 г. ООО «Научно-производственное предприятие Даурия» подало в Арбитражный суд Москвы заявление о признании компании несостоятельной. Неделю спустя, 29 января суд принял это заявление к рассмотрению. Ближайшее заседание по делу намечено на 13 марта.


Накануне обращения к служителям Фемиды, 30 декабря 2019 г. «Даурия» анонсировала свое намерение на тематическом федеральном портале значимых сведений о фактах деятельности юрлиц. В представленном документе в качестве кредитора, задолженность перед которым и толкнула компанию на такой шаг, указан именно «Роскосмос».


Гендиректор «Даурии» Сергей Иванов в разговоре с CNews назвал вопрос редакции о дальнейшей судьбе компании «риторическим». При этом он все же напомнил, что бренд «Даурия аэроспейс» имеет не одно юрлицо (подробнее об этом -- ниже).

Причина конфликта с «Роскосмосом»
Напомним, с «Роскосмосом» «Даурию» связывает ставший проблемным договор от 20 декабря 2012 г. на сборку двух сверхмалых космических аппаратов МКА-Н для дистанционного зондирования Земли стоимостью 315 млн руб. В июле 2017 г. ракета-носитель, запущенная с «Байконура» вывела готовые спутники на орбиту. Это стало (https://cnews.ru/news/top/2017-07-14_v_rossii_zapushchen_pervyj_sputniksdelannyj_chastnoj) первым в России запуском спутников, построенных частной компанией на подряде у государства, однако аппараты вышли из строя.

«Даурия» попросила признать ее банкротом из-за долгов перед «Роскосмосом»
    Спустя три месяца, 22 октября 2018 г. «Роскосмос» обратился в Арбитражный суд Москвы с требованием расторгнуть свой договор с «Даурией» и взыскать с нее 274,1 млн руб. В мае 2019 г. «Роскосмос» приобщил к делу некие секретные документы, после чего рассмотрение иска было переведено в закрытый режим, накладывающий на участников разбирательства запрет на разглашение подробностей.


В начале августа 2019 г. служители Фемиды удовлетворили иск «в полном объеме», хотя и не исключено, что сумма иска в процессе была несколько уточнена в меньшую или большую сторону.


«Сумма иска -- это банкротство», -- охарактеризовал (https://www.cnews.ru/news/top/2019-08-27_roskosmos_postavil_na) тогда тяжесть последствий судебного решения для бизнеса своей компании Сергей Иванов в разговоре с CNews. При этом он все же не исключал возможности заключить с «Роскосмосом» мировое соглашение в процессе запланированной апелляции, отмечая, что суд первой инстанции вынес очень странное, с его точки зрения, решение. В «Роскосмосе» в тот момент прокомментировать CNews ситуацию не смогли.


В 9 арбитражный апелляционный суд «Даурия» обратилась 11 сентября 2019 г. Однако 2 декабря жалоба была оставлена судьями без удовлетворения.


Отметим, что на данный момент в производстве также находится дело по еще одному иску «Роскосмоса» к «Даурии» о взыскании неустойки по вышеописанному контракту (он у фигурантов этой истории единственный) в сумме 5,9 млн руб. Блихайшее заседание по данному делу, которое тянется с 5 октября 2018 г., намечено на 21 февраля 2020 г.

Удачи и проблемы «Даурии»
Как ранее отмечал РБК «Даурия аэроспейс» была создана экс-владельцем сети бытовой техники «Техносила» Михаилом Кокоричем в 2012 г. Компания разрабатывает и производит малые космические аппараты нового поколения, а также комплектующие для них (служебные системы, датчики и т. д.).


Вышеупомянутые два спутника компания должна была передать «Роскосмосу» к концу 2014 г., однако сделала это значительно позже. После гибели устройств компания не признала неудачу и выдвинула версию «внешнего воздействия» на аппараты из-за неисправности двигателя разгонного блока и потребовала создания аварийной комиссии, отмечал РБК. В «Роскосмосе» же тогда заявили, что комиссию создавать не станут, так как считают пуск успешным.


До неудачи с «Роскосмосом» «Даурия», по данным РБК, запустила три аппарата в 2014 г. С функционированием двух из них, спутников серии Perseus-M, в первые месяцы после запуска были проблемы (прерывалась связь, происходила незапланированная перезагрузка бортовых компьютеров и пр.). Однако впоследствии работу аппаратов удалось стабилизировать, и они были проданы американской компании Aquila Space. Общая сумма сделки составила $6 млн.


Напомним, в июне 2015 г. CNews отмечал (https://www.cnews.ru/news/top/chastnaya_kosmonavtika_rossii_ne_dozhdalas), что «Даурия» привлекла инвестиции фонда «ВЭБ инновации» (дочерняя структура Внешэкономбанка) на сумму 60 млн руб. Эти деньги должны были дополнить финансирование проекта «Аурига», в рамках которого компания создавала аппарат, несущий на себе камеру (две линзы, два зеркала), способную снимать поверхность Земли с разрешением в различных спектрах от 2,5 (черно-белое изображение) до 5-6 (в мультиспектральном диапазоне) метров на пиксель.


Кроме того, в октябре 2015 г. CNews писал (https://www.cnews.ru/news/top/2015-10-12_kitajtsy_investirovali_v_rossijskie_sputniki_dlya), что «Даурия» и китайский инвестиционный фонд Cybernaut подписали соглашение о создании совместного предприятия в Гонконге, которое займется строительством спутников для наземной фотосъемки. Китайский партнер согласился вложить в проект $70 млн.


На данный момент частная космическая компания представлена тремя юрлицами. Главное из них -- АО «Даурия аэроспейс» -- было зарегистрировано в Москве еще в ноябре 2009 г. Единственным учредителем заявлен Дмитрий Хан. По данным «Контур.фокуса», это акционерное общество как минимум с 2015 г. не имеет чистой прибыли. По итогам 2018 г. она показала чистый убыток в размере 1,6 млн руб. при нулевой выручке.


В октябре 2011 г. АО «Даурия аэроспейс» учредила ООО «Научно-производственное предприятие Даурия». Напомним, «Роскосмос» заключил договор, а затем судился именно с этим юрлицом. По итогам 2018 г. его выручка составила 224 тыс. руб. (падение по сравнению с предыдущим годом на 99%) при чистом убытке в 13,1 млн руб.


Как ранее объяснял (https://www.cnews.ru/news/top/2019-08-27_roskosmos_postavil_na) CNews Сергей Иванов, в ходе разбирательств с «Роскосмосом» «Даурия» занималась только своим проектом «Аурига» в рамках третьего юрлица группы -- ООО «Даурия -- спутниковые технологии». Оно было зарегистрировано 8 августа 2012 г. в Сколково (получив статус резидента космического кластера одноименного фонда). По итогам 2018 г. структура показала прибыль в 3,9 млн руб. при нулевой выручке.



Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: PIN от 05.02.2020 09:32:55
Показательно, что SteamJet прямиком в UK. Хотя из России родом. https://spacenews.com/momentus-steamjet/ (https://spacenews.com/momentus-steamjet/)
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: ZOOR от 09.05.2020 17:40:24
https://aif.ru/society/science/chto_za_kosmicheskiy_startap_momentus_space

ЦитатаСтартап Momentus Space был запущен в 2017 году в Санта-Кларе, штат Калифорния, бизнесменом Михаилом Кокоричем и первым заместителем председателя правления Сбербанка Львом Хасисом. Эта компания занимается разработкой сервиса, который позволит недорого доставлять небольшие спутники на отдельные орбиты.

Сейчас небольшие спутники зачастую отправляют в космос не на отдельной ракете, а одновременно с тяжёлыми аппаратами. Как правило, это аппараты, которые запускают без конкретной цели, например, студенческие или исследовательские. Такой запуск позволяет владельцам небольших аппаратов значительно сэкономить. Однако есть и обратная сторона: эти спутники оказываются на той же орбите, что и тяжёлые спутники. Нередко это приводит к сокращению срока их службы.

Momentus Space разработала водно-плазменный двигатель. Это «космический тягач», который после вывода небольших спутников за пределы атмосферы сможет перетянуть их на отдельные орбиты.

По данным РБК, в ноябре 2018 года компания получила $8,5 млн инвестиций от американских венчурных фондов Prime Movers Lab, One Way Ventures, Liquid 2 Ventures и мексиканского Mountain Nazca. Momentus Space также является участником стартап-акселератора Y Combinator.

Предварительно стоимость доставки спутника весом менее 250 кг на нужную орбиту с помощью «космического тягача» оценивается в $1,2 млн.
Замнем для ясности, что РБФ растаскивает мелюзгу.
Но ведь владельцу 250-кг КА придется платить не только за свой ПГ, но и за буксир (его доставку на орбиту). Если он с системой ориентации/стабилизации то немало весит.
Не проще сразу ДУ в КА интегрировать и играться орбитой как хочешь?
В  чем фишка?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца
Отправлено: Schwalbe от 01.06.2020 16:49:14
Название: Даурия Аэроспейс от владельца
Отправлено: Старый от 01.06.2020 17:10:10
Что за бред? Почему этот лохотрон называют "космической фирмой"?
Название: Даурия Аэроспейс от владельца "Техносилы"
Отправлено: Гермиона от 18.06.2020 22:56:49
Компания Momentus подписывает контракт с компанией OrbAstro на совместный запуск кубсатов на Falcon 9 компании SpaceX (https://vk.com/emoji/e/f09f9bb0.png)

4 июня стартап Momentus из Кремниевой долины объявил о заключении контракта с OrbAstro, небольшой британской компанией, разрабатывающей аппаратное и программное обеспечение для малых спутников для небольших группировок.

Согласно контракту, компания Momentus, развивающая услуги в области космических перевозок, собирается запустить 3U кубсат OrbAstro в рамках программы SmallSat Rideshare Program на Falcon 9 компании SpaceX, запуск запланирован на 2021 год. Компания Momentus планирует вывести кубсат OrbAstro с помощью "космического буксира" Vigoride. Vigoride переместит аппарат OrbAstro на его расчётную высоту орбиты.

После демонстрации на орбите OrbAstro планирует запустить свой собственный кластер наноспутников, чтобы протестировать оставшиеся технологии, которые разрабатывает компания, прежде чем сосредоточиться на потребностях более крупных группировок. Об этом рассказал в своём заявлении основатель и исполнительный директор OrbAstro Эш Дав-Джей (Ash Dove-Jay).

Компания Momentus, базирующаяся в Санта-Кларе, Калифорния, планирует провести в этом году первый испытательный полёт своего буксира Vigoride.

"Мы рады видеть, что компания OrbAstro работает над разработкой ключевых технологий, которые действительно позволят группировкам спутников находиться в непосредственной близости друг от друга", - заявил исполнительный директор компании Momentus Михаил Кокорич (Mikhail Kokorich). "В будущем эта технология может позволить Momentus выполнять операции по рандеву и сближению для дозаправки, обслуживания спутников, репозиционирования и другим важным манипуляциям".

Компания Momentus предоставляет услуги по своего рода буксировке в космосе больших и малых космических аппаратов, помогая им добраться до "пункта назначения".

Их "космический буксир" Vigoride может перемещать спутники массой до 250 кг с орбиты МКС на расстояние до 2 000 км от Земли. Он использует переходные адаптеры ESPA или ESPA Grande и может выводится из шлюзовых камер МКС, практически с любой малой ракеты-носителя или с более крупной транспортной системы.

В ходе своей миссии OrbAstro планирует продемонстрировать различные технологии, включая:

(https://vk.com/emoji/e/f09f938d.png)Бортовой компьютер на базе Ultrascale+, в 10 раз более мощный, чем современные системы на базе Zynq 7030, в сочетании с системой управления группировками на базе искусственных нейронных сетей.

(https://vk.com/emoji/e/f09f938d.png)Электрическая энергетическая система с новым химическим составом батареи, позволяющим в 5 раз увеличить срок службы по сравнению с обычными литий-ионными аккумуляторами.

(https://vk.com/emoji/e/f09f938d.png)Компактный ADCS, обеспечивающий быстрое рулевое управление и прицельное наведение, адаптированный для точной компоновки в полёте.

(https://vk.com/emoji/e/f09f938d.png)Новый тип системы терморегулирования, позволяющий продлить жизненный цикл полезной нагрузки класса наноспутники.
https://vk.com/spacex (https://vk.com/spacex)
(https://sun9-49.userapi.com/c855420/v855420765/23a38e/2wgnjT49w7g.jpg)

(https://sun9-45.userapi.com/9f-6uQEaQ0BxhB9Aq1SkbNd6EKucE8Q2s6hljg/j4cWNK4k2rI.jpg)

(https://sun9-6.userapi.com/nIlG3UIbo9pIZt4KBX7smFEzP27ZbURfHQcRCw/q9UIOO9SAJk.jpg)