Форум Новости Космонавтики

ТПК "Союз ТМА-01М". Работы в МИКе. Видео http://www.tvroscosmos.ru/frm/video/start79.php

(http://s48.radikal.ru/i119/1008/7b/2770fa7bcd71.jpg)
Экипаж (слева направо): Скотт Келли, Александр Калери и Олег Скрипочка

Цитировать

Цитировать21-09-2008 Предварительный план-график экспедиций на МКС и смен экипажа на кораблях «Союз» (с июня 2008г. по ноябрь 2010г.) (http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=4230)
Союза ТМА-1М (701-я машина) в 2010 году нет. :(

В данном графике 701-я машина - это "Союз ТМА-18" (старт в марте 2010 года). А название "Союз ТМА-1М" вообще придумано мною. Назвали же 401-ю машину "Прогрессом М-1М", правда сначала хотели продолжать сквозную нумерацию. Какое решение примут для пилотируемых кораблей мне не известно. Как говорится, поживем - увидим. :)

Удивило, что придуманное когда-то название теперь стало официальным. Только зачем-то 01 вместо 1 сделали. Anik, может еще что-то придумать, чтобы так же материализовалось?

Не волнуйтесь, все уже придумано ;)

Заинтриговали!

ЦитироватьУдивило, что придуманное когда-то название теперь стало официальным. Только зачем-то 01 вместо 1 сделали. Anik, может еще что-то придумать, чтобы так же материализовалось?

Так оно же не настолько придуманное, насколько скомпилированное "по мотивам" названий Прогрессов.

Но мне больше нравятся более простые названия, и лучше бы обойтись только двумя буквами, как у Союза-ТМ.

ЦитироватьНе волнуйтесь, все уже придумано ;)

... еще в 1994 году!  :twisted:

У меня до сих пор валяется недописанный роман "Фактор "Колумбия".
Там впервые появляется название "СоюзТМА".

Сюжет вкратце: шаттл "Колумбия" терпит аварию на орбите. К нему запускают второй шаттл. Спасают экипаж. Все вместе стыкуются с международной станцией "Альфа" (МКС тогда еще не было!  :twisted: )
Часть спасенных и спасителей улетают на Землю на шаттле, а трое космонавтов - на спасательном корабле "СоюзТМА" (облегченный вариант "СоюзаТМ"). Тут по ним с Земли страна-агрессор с Дальнего Востока ( :twisted: ) стреляет ракетой со специальной боеголовкой, которая напрочь вырубает все системы на "Союзе" кроме аварийного освещения ( :twisted: ).
Предполагалось, что это будет шпиЁнский роман + любовь-морковь главного героя и американской астронавтки.  :shock:

Кусочек шедевра:

"- Сказочно приятная ситуация, - произнесла Салли  раздраженно.  -
Двигатели не работают - все до единого, каналы связи молчат -  все  до единого, и в придачу еще нет электричества!
     
- По-моему условия на "Колумбии" в сравнении с  тем,  что  у  нас
сейчас, были просто райскими, -  заметила  Керолайн.  -  Домик  папаши Фаулера отсюда выглядит почти как пятизвездочный отель...
     
"Союз" продолжал беспорядочно  вращаться.  Пять  -  шесть  раз  в
минуту солнечные лучи врывались через иллюминатор  внутрь  спускаемого аппарата, ярким клинком  прорезали  темноту  и  исчезали  за  обшивкой корабля. Полтора  часа,  целый  виток  вокруг  Земли,  мы  лихорадочно пытались  выйти  на  связь  с  центром  управления,  включить  приборы ориентации и запустить двигатели. Но корабль был мертв. Он  совершенно не реагировал на наши команды. К концу второго  часа  этой  совершенно безрезультатной борьбы мы  поняли,  что  "Союз"  превратился  в  груду металла, пластика и стекла, в которой чудом работало только  аварийное освещение.

- Все-таки все наши неприятности из-за электропитания,  -  сказал
я. - Где-то разорвана электрическая сеть. Теоретически есть надежда на ремонт...

-  Все  электроконтуры  дублируются,  -  Салли  лежала   в  своем
ложементе  с  закрытыми  глазами.  Последние  несколько   часов  наших приключений совершенно вымотали ее. - Если  нет  электрики  -  значит, повреждены оба контура: и основной, и запасной. И возможно разрывы  во многих местах... Часть электроцепи вообще проходит  вне  герметических отсеков, по внешней обшивке корабля. Практически ремонт невозможен.

- Я могу выйти в космос, - возразил я, - и осмотреть цепь.  Нужны
только инструменты...

- Не говори глупостей, Влад, - Салли тряхнула головой  и  открыла
глаза. - У нас нет скафандра... Эти, наши, не  годятся  для  выхода  в
космос. Они не спасут ни от излучения,  ни  от  холода.  И  потом,  ты
когда-нибудь ремонтировал электрику "Союза" в невесомости?

- Нет, - честно признался я. - Но можно  попробовать...  Ни  чего
другого не остается, а это, пожалуй, наш единственный шанс...

- Это самоубийственный шанс. На внешней поверхности  "Союза"  нет
ни фалов, ни поручней. Держаться не за  что.  Ты  просто  сорвешься  и уйдешь от корабля...

- Что ты предлагаешь? Сидеть сложа руки и ждать чуда? -  я  начал
злиться. Наверное, исподволь тоже сказывалась усталость.

- Вовсе нет, - Салли пожала плечами. - Я  предлагаю  отдохнуть  и
заняться ремонтом изнутри корабля. Не уверенна, но может  быть  у  нас получится...

- Хотел бы я знать, сколько времени это займет... В корабле сотни
метров электропроводки...

- Кстати, о времени, - отозвалась Керолайн. - Вы полагаете у  нас
его достаточно?

- То есть? - я повернулся к ней.

- Насколько я помню в  "Союзе"  нет  регенерационной  установки,-
Керолайн чуть наклонила голову и прядь ее рыжих волос выбилась  из-под гермошлема. - Значит, запасы воздуха у нас ограничены...

- Черт побери! - Салли резко села в своем кресле. - Я  совершенно
упустила это из внимания!

- Вот и  давайте  сделаем  маленькую  ревизию  наших  запасов,  -
Керолайн печально улыбнулась. -  Я  предполагаю,  что  времени  у  нас совсем немного...

- "Союз ТМА" создавался как корабль - спасатель, - припомнил я. -
Он не рассчитывался на длительный полет...

- Он рассчитан на полтора суток автономного полета,  -  в  голосе
Салли появились металлические нотки.  -  Еще  часов  шесть  нам  дадут системы жизнеобеспечения скафандров. Значит, всего сорок два часа...

- Из которых три часа мы уже потеряли, - заключил я. - Хотя и  не
на праздные дела...

Салли  открыла  небольшой  контейнер  под   ногами   и   вытащила
продолговатый ящик в пластиковой упаковке:

- Рационы питания в аварийных запасах расчитаны на три дня...  Но
в наших условиях это уже не важно.  Кислородное  голодание  мы  ощутим гораздо раньше.

- Почему такое несоответствие? - удивилась Керолайн.

- "Союз" в спасательном варианте рассчитан на аварийную эвакуацию
экипажа с "Альфы", - пояснил я. - Отстыковка - и быстрая посадка часто без выбора района приземления.  Теоретически  корабль  может  сесть  в любом месте Земли. Если в этот момент нет связи с центром  управления, экипаж могут искать несколько дней. Поэтому и  продовольственный  паек расчитан на трое суток.

- Очень мило, - сказала Керолайн. - По крайней мере, в  следующие
тридцать девять часов мы хотя бы голодать не будем.

- Тут есть даже  пистолет,  -  Салли  открыла  ящик  с  аварийным
запасом. - На всякий случай...

- Ну, этот случай еще не наступил, - я взял  у  нее  контейнер  и
сунул под свое кресло. - Как вы думаете, что предпримет  Земля,  когда поймет, что мы вляпались?

- Ты надеешься на спасателей? - спросила Салли.  -  Увы,  я  тебя
вынуждена разочаровать, Влад. Ни "Альфа", ни второй "Союз"  к  нам  не доберутся.  Топлива  не  хватит  на  маневры.  Кроме   того,  пока  мы вращаемся, стыковка не возможна.

- Ты считаешь, что вариант со спасателями полностью  отпадает?  -
осведомился я.

- Стопроцентно, - Салли кивнула. - Поэтому cпасение  утопающих  -
дело рук самих утопающих. Так кажется говорят у вас, а?

- Не сочти за комплимент, но ты неплохо знаешь наши поговорки,  -
заметил я. - Изучала русский в университете?

- Я участвовала в двух шестимесячных  экспедициях  на  "Альфе"  с
ребятами из России.  Это  заменяет  лет  пять  обычного  университета.
Особенно по части  поговорок  и  некоторых  специфических  конструкций русского языка. Кстати, некоторые из  этих  конструкций  очень  хорошо подходят для описания нашего нынешнего положения.

- А если бы мы нашли способ восстанавливать содержание кислорода,
- вмешалась в наш диалог Керолайн, - сколько бы мы могли  продержаться на орбите?

- Я думаю..., - Салли на мгновение задумалась. - Ну, если урезать
наши обеды и ужины - может быть около недели...  Второй  вопрос  после воздуха - это питьевая вода.

- Но пока не  решен  первый  вопрос,  нет  смысла  переходить  ко
второму, - заметил я. - Давайте-ка лучше подумаем, что сделать,  чтобы не задохнуться в этой коробке.

- Есть тут некоторые соображения, - Керолайн хитро улыбнулась.  -
Почти невероятные, но по-моему реальные.

- Какие соображения? - Брови Салли удивленно взметнулись вверх.

- Вчера на "Альфе" я помогала Галине заменять и грузить к  нам  в
орбитальный отсек отработанные блоки  кислородной  очистки,  -  взгляд Керолайн стал серьезным. - Блоки выработали свой ресурс, но вполне еще работоспособны... Если бы мы смогли запустить хотя  бы  один  из  них, проблема с воздухом была бы решена.

- Их нужно подключать к электросети, - возразил я.  -  А  у  нас,
понимаешь, энергетический кризис...

- Некоторые системы в корабле все-таки работают. Значит, хотя  бы
частично энергоконтур выполняет свои функции. Ну, а в крайнем случае у нас есть батареи, которые запитуют аварийное освещение. Я, пожалуй,  в нашей ситуации предпочла бы воздух освещению, нет?

- А если без крайнего случая, - сказал  я,  -  то  в  орбитальном
отсеке как раз завалялась пара-другая аккумуляторных батарей.  Тоже  с выработанным ресурсом, но вроде  бы  исправных...  Нет,  ну  прямо  не корабль, а золотое дно!

Салли внимательно посмотрела на меня, потом  перевела  взгляд  на
Керолайн и совершенно серьезно сказала:

- Никогда не думала, что буду работать в одном  экипаже  с  двумя
техническими гениями. По крайней мере, в теории...

- Теория проверяется практикой, - заметил я. - У нас как раз есть
тридцать девять часов свободного времени на практические  лабораторные работы.

- Никаких возражений, - согласилась Салли. - Влад, открывай люк в
орбитальный отсек. Попробуем ваш вариант."


 :twisted: Так что приоритет заявлен!  :twisted:

Какой там процент положен за использование торговой марки?  :roll:  :wink:

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12431

ЦитироватьВ монтажно-испытательном корпусе площадки 254 космодрома успешно  продолжаются испытания пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-01М». На корабле завершились комплексные испытания систем, и сегодня специалисты космической отрасли России начали готовить корабль к проверкам на герметичность.

В этом же зале сегодня начались работы грузовым транспортным кораблем «Прогресс М-08М», доставленным на космодром 3 сентября. Специалисты  РКК «Энергия» им. С.П.Королева и филиала ФГУП ЦЭНКИ – Космического центра «Южный» завершают внешний осмотр корабля и приступают к проведению его электрических проверок.  

Запуски  «Союза ТМА-01М» и «Прогресса М-08М» запланированы на 8 и 27 октября соответственно.

Пресс-служба Космического центра "Южный"

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2

ЦитироватьИнформация для СМИ
В соответствии с планом подготовки основного и дублирующего экипажей 25/26-й длительной экспедиции на МКС сообщаем, что 14 и 15 сентября в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина состоятся комплексные экзаменационные тренировки, на которые приглашаются представители СМИ, аккредитованные в ЦПК

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12487
Руководитель Федерального космического агентства А.Н.Перминов утвердил эмблемы экипажей «Союз ТМА-01М» и «Союз ТМА-20»

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63118.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63119.jpg)

Эка, они бодро усекли США до 6 штатов.   :wink:

ЦитироватьЭка, они бодро усекли США до 6 штатов.   :wink:

Очевидно, в честь 6-ти членов экипажа МКС.

Хм, на эмблеме Союза ТМА-01М в двоичном коде набито STMA-01M. Это было пасхальное яйцо?

ЦитироватьХм, на эмблеме Союза ТМА-01М в двоичном коде набито STMA-01M. Это было пасхальное яйцо?

Ну и видимо намёк, что это первый "Союз" с полностью цифровой системой управления...

Цитировать

ЦитироватьХм, на эмблеме Союза ТМА-01М в двоичном коде набито STMA-01M. Это было пасхальное яйцо?

Ну и видимо намёк, что это первый "Союз" с полностью цифровой системой управления...

Oh yes, yes!  :)

ЦитироватьУдивило, что придуманное когда-то название теперь стало официальным. Только зачем-то 01 вместо 1 сделали

C конца июля во внутренних документах 701-ая машина именуется "Союзом ТМА-М", а не "Союзом ТМА-01М"

Цитировать

ЦитироватьХм, на эмблеме Союза ТМА-01М в двоичном коде набито STMA-01M. Это было пасхальное яйцо?

Ну и видимо намёк, что это первый "Союз" с полностью цифровой системой управления...

"амероканцы с удивлением обнаружили что микросхемы не используются в автоматах калашникова."

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12601

ЦитироватьРН «Союз-ФГ», предназначенную для пилотируемого запуска, собирают в «пакет»
:: 16.09.2010

В то время, как в Звездном городке сдают экзамены основной и дублирующий экипажи пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-01М», сам корабль и ракета-носитель, которая должна вывести его в космос, проходят не менее ответственные «экзамены» на Байконуре. В роли экзаменаторов выступают испытатели космодрома Байконур. На корабле «Союз ТМА-01М» сегодня проходила экзамен система электроснабжения, была выполнена так называемая «засветка» солнечных батарей, в ходе которой солнечные батареи корабля развертывают и на них подается свет от ламп. Корабль сдал и этот экзамен на «отлично»: ток, вырабатываемый его солнечными батареями, соответствует технически требованиям.  

В монтажно-испытательном корпусе площадки №112 космодрома проводится сборка «пакета»: ко второй ступени ракеты-носителя стыкуются блоки первой ступени.

Запуск  «Союза ТМА-01М» запланирован на 8 октября 2010 года.

Пресс-служба КЦ «Южный»

Кстати, пресс-секретарь ЦПК Ирина Рогова сказала на зачетной тренировке, что основной экипаж готовили  к полету именно на этом корабле как испытателей от РКК и что полет идет вне плана по факту готовности корабля. Вроде бы должны были еще весной пускать, но он был не готов

А Калери сказал, что это не уникальный корабль, а первый в серии

Фото оттуда - http://www.polit.ru/news/2010/09/15/exam_cpk.html

Пускать должны были ещё в ноябре 2009:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=324352#324352

Репортажи об экзаменах на сайте ЦПК:
http://gctc.ru/news/default_a.php?id=144

http://gctc.ru/news/default_a.php?id=145

http://gctc.ru/news/default_a.php?id=142

http://gctc.ru/news/default_a.php?id=143

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12615

ЦитироватьМежведомственная комиссия утвердила составы экипажей ТПК «Союз ТМА-01М»
:: 17.09.2010

Сегодня утром в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина прошло заседание Межведомственной комиссии (МВК).
МВК утвердила основной и дублирующий экипажи ТПК «Союз ТМА-01М».
В основной экипаж вошли россияне Александр Калери, Олег Скрипочка и американец Скотт Келли. Их дублерами стали Сергей Волков, Олег Кононенко и Рональд Гаран.

Запуск модифицированного "Союза ТМА-01М" к Международной космической станции запланирован на 8 октября с Байконура, стыковка со станцией - на 10 октября.
Одна из основных задач полета - испытания "Союза" модификации "ТМА-М", оснащенного новыми системами - цифровым борткомпьютером ЦВМ-101 и системой передачи телеметрической информации.

Пресс-служба Роскосмоса

http://www.rian.ru/science/20100917/276613665.html

Цитировать15:00 17/09/2010

ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК (Московская область), 17 сен - РИА Новости. Новый бортовой цифровой вычислительный комплекс, впервые установленный на пилотируемом корабле новой серии "Союз ТМА-01М", после испытаний и модернизации может быть использован и на многоразовом космическом корабле нового поколения "Русь", создаваемом в настоящее время в РКК "Энергия".

Такое мнение высказал в пятницу на пресс-конференции в Звездном городке летчик-космонавт Александр Калери, которому доверили испытать в работе модернизированный "Союз ТМА-01М". Запуск новой экспедиции на МКС на этом корабле запланирован на 8 октября с Байконура.

"На борту установлен цифровой вычислительный комплекс с возможностью последующей модернизации, в том числе, и для нового пилотируемого космического корабля, а также цифровая телеметрическая система", - отметил Калери.

Головным предприятием по созданию многоразовой пилотируемой космической системы, в состав которой войдут шестиместный корабль под рабочим названием "Русь" и новая ракета-носитель, является РКК "Энергия". Александр Калери является космонавтом-испытателем этой корпорации.

"По результатам тренировок выяснилось, что выполнение большинства режимов на модернизированном корабле стало удобнее, чем на "Союзах-ТМА". Есть некоторые шероховатости, но на то мы и испытатели, чтобы совершенствовать новую технику", - подчеркнул Александр Калери.

Его коллега по экипажу и по работе в РКК "Энергия" Олег Скрипочка, которому впервые предстоит отправиться в космос, в свою очередь, отметил: "Я считаю свой первый полет большой удачей, тем более что нам доверили испытывать модернизированный "Союз". Пока у меня нет опыта космических полетов, в отличие от моих коллег по экипажу, но я рассчитываю, что сейчас мне удастся его набраться и сделать много полезного для страны".

Опытный астронавт НАСА, капитан первого ранга ВМС США, морской пилот, 250 раз совершавший посадку на палубы авианосцев и успевший побывать командиром шаттла Скотт Келли, отвечая на вопрос журналистов о психологической совместимости членов нового экипажа МКС, сказал просто: "Меня трудно чем-либо удивить. Мы с Александром Калери похожи по темпераменту: работаем четко и спокойно".

Скотт Келли, который во время своего второго полета на шаттле "Индевор" был командиром экспедиции и осуществил четыре выхода в открытый космос, также отметил, что его не смущает, что на "Союзе" он по статусу будет простым бортинженером.

"Это новый опыт: шаттл и "Союз" - разные машины, у каждой есть свои преимущества. Я не рассматриваю этот полет, как понижение моего статуса", - заключил боевой пилот, имеющий награды "За освобождение Кувейта", "За службу в Юго-Западной Азии", почетный крест "За летные заслуги" и "За безупречную службу в ВС США".

http://www.rian.ru/science/20100917/276630609.html

Цитировать15:52 17/09/2010

ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК (Московская область), 17 сен - РИА Новости. Российские космонавты и астронавты НАСА могут беспрепятственно посещать и работать как на российском, так и американском сегментах Международной космической станции (МКС), заявил в пятницу на пресс-конференции в Звездном городке начальник Центра подготовки космонавтов им.Юрия Гагарина Сергей Крикалев.

"Сейчас идет много разговоров о так называемом сегментировании работ российских и американских членов экипажа на МКС. Действительно, сейчас есть тенденция выполнять работы по национальным программам. Но это не значит, что на станции появились какие-то "шлагбаумы". Российские космонавты и американские астронавты перемещаются по станции свободно", - сказал Крикалев.

Как отметил со своей стороны космонавт Александр Калери, которому в составе экипажа предстоит испытывать модернизированный космический корабль, где ряд аналоговых систем заменен на цифровые, "мы работаем с американскими астронавтами в рамках сегмента станции, но кушаем мы все вместе: обед в одном сегменте, ужин - в другом, это традиция, которую мы не намерены нарушать".

Во время экспедиции российским членам экипажа предстоит выполнить три выхода в открытый космос.

"Нам предстоит три выхода: нужно будет, в частности, демонтировать с внешней поверхности станции отработавшую свой срок аппаратуру, снять биоматериалы, находящиеся на внешней поверхности станции, и изучить, как повлиял на них открытый космос, провести мониторинг земной атмосферы, а также отработать новый вид связи", - рассказал бортинженер МКС Олег Скрипочка, который впервые отправится на орбиту.

Говоря о научной программе, которую предстоит реализовать в ходе полугодовой орбитальной командировки, Александр Калери отметил, что помимо традиционных биотехнологических, медицинских экспериментов, ему предстоит заняться фотосъемкой, которой он отдает предпочтение как творческий человек. Кроме того, космонавт с удовольствием продолжит уникальный российский эксперимент "Плазменный кристалл".

На этот раз члены международного экипажа неохотно отвечали на вопросы о том, какие талисманы и личные вещи они возьмут с собой в космическое путешествие. Олег Скрипочка отметил только, что в качестве индикатора наступления невесомости в модернизированный "Союз" будет взята маленькая плюшевая обезьянка, уже побывавшая на орбите.

Цитировать

ЦитироватьУдивило, что придуманное когда-то название теперь стало официальным. Только зачем-то 01 вместо 1 сделали

C конца июля во внутренних документах 701-ая машина именуется "Союзом ТМА-М", а не "Союзом ТМА-01М"

:roll:
Вот, вот. Может ну её нафиг эту единицу из названия ? (тьфу, тьфу, тьфу)  8)

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьУдивило, что придуманное когда-то название теперь стало официальным. Только зачем-то 01 вместо 1 сделали

C конца июля во внутренних документах 701-ая машина именуется "Союзом ТМА-М", а не "Союзом ТМА-01М"

:roll:
Вот, вот. Может ну её нафиг эту единицу из названия ? (тьфу, тьфу, тьфу)  8)

Так "как вас теперь называть": "Союз ТМА-М1"? Я уже запутался.

Цитировать"На борту установлен цифровой вычислительный комплекс с возможностью последующей модернизации, в том числе, и для нового пилотируемого космического корабля..."

Эх, лучше бы они его в СА установили вместо балансирного груза...  Хотя, все равно конфигурация цепей не позволяет.

Цитировать

Цитировать"На борту установлен цифровой вычислительный комплекс с возможностью последующей модернизации, в том числе, и для нового пилотируемого космического корабля..."

Эх, лучше бы они его в СА установили вместо балансирного груза...  Хотя, все равно конфигурация цепей не позволяет.

Задел для очередной модернизации... :wink:

ЦитироватьХотя, все равно конфигурация цепей не позволяет

Есть планы при очередной модернизации перетряхнуть всю систему электроснабжения - начиная от СБ и заканчивая БКС (бортовая кабельная сеть)

ЦитироватьЗадел для очередной модернизации... :wink:

Даешь баки на 3 тонны топлива вместо гермоотсека в ПАО! ;-)

Цитировать

ЦитироватьЗадел для очередной модернизации... :wink:

Даешь баки на 3 тонны топлива вместо гермоотсека в ПАО! ;-)

Не, вот что точно не будут никогда делать для Союза - так это ломать гермообъем ПАО.
ИМХО.

ЦитироватьПускать должны были ещё в ноябре 2009:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=324352#324352

Был бы у Союза нормальный КС для отработки - пустили бы на год раньше.
А так - пришлось все "по сусекам" отрабатывать на летных изделиях
Опять - гавенные 90-е. Можно было под ТМА сделать нормальный стенд.

Удачи! :wink:

ЦитироватьКстати, пресс-секретарь ЦПК Ирина Рогова сказала на зачетной тренировке, что основной экипаж готовили  к полету именно на этом корабле как испытателей от РКК и что полет идет вне плана по факту готовности корабля. Вроде бы должны были еще весной пускать, но он был не готов

А Калери сказал, что это не уникальный корабль, а первый в серии

Фото оттуда - http://www.polit.ru/news/2010/09/15/exam_cpk.html

Хе-хе...
Фактически Калери сдавал экзамен своим подчиненным которые... - и т.д.
Рад что у нас есть еще такие люди как Калери.
ИМХО - все будет штатно!

http://www.novayagazeta.ru/news/879692.html
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12631

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Цитировать"На борту установлен цифровой вычислительный комплекс с возможностью последующей модернизации, в том числе, и для нового пилотируемого космического корабля..."

Эх, лучше бы они его в СА установили вместо балансирного груза...  Хотя, все равно конфигурация цепей не позволяет.

Задел для очередной модернизации... :wink:

Даешь баки на 3 тонны топлива вместо гермоотсека в ПАО! ;)

Ну, я как бы на это и намекал...
Мечты о "лунном Союзе".  :roll:
Но, увы, ситуация показывает, что на ближайшие 5-7 лет он точно выпадает - вместо него мечтают о "лунном ПяТаКе".

А вот по прошествии этого времени, когда (или если?..) уже будет летающая Ангара и наработки по КВТК "в железе", а Русь-М завязнет в технически-финансовых нестыковках, вариант лунного Союза снова воскреснет из пепла. ;)

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЗадел для очередной модернизации... :wink:

Даешь баки на 3 тонны топлива вместо гермоотсека в ПАО! ;-)

Не, вот что точно не будут никогда делать для Союза - так это ломать гермообъем ПАО.
ИМХО.

Никогда не говори "никогда" (с) ;)
Ясное дело, что если не будет поставлено какой-либо конкретной задачи, то выбить модернизации для надежно летающей машины крайне сложно. По новому цифровому борту такая задача есть - поэтапная отработка новых бортсистем для перспективных КК.
Поэтому даже насчет реализуемости этого -

Цитироватьпри очередной модернизации перетряхнуть всю систему электроснабжения - начиная от СБ и заканчивая БКС (бортовая кабельная сеть)

- у меня серьезные сомнения.
Разве только если РККЭ провернет это за свой счет (или за счет сокращения цен на последующие Союзы).

Кстати - а для лунного Союза в принципе масса СА может остаться той же - ведь увеличенное ТЗП позволяет уменьшить массу балансирных грузов! :)

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12649

Цитировать"Гагаринский старт" готовится к пилотируемому пуску

:: 20.09.2010

     На космодроме Байконур продолжаются интенсивные работы по подготовке к пилотируемому пуску, назначенному на 8 октября 2010 года.
     Сегодня на стартовом комплексе площадки 1 космодрома, именуемого «Гагаринским стартом», расчеты филиала ФГУП «ЦЭНКИ» - Космического центра «Южный» начали подготовку оборудования и аппаратуры стартового комплекса к предстоящему пуску.
    Сегодня на заправочной станции площадки 31 космодрома специалисты космической отрасли России приступили к подготовке заправочного оборудования, необходимого для проведения заправки компонентами топлива и сжатыми газами двигательной установки корабля "Союз".    

    Площадка 1 космодрома Байконур - стартовый комплекс для пуска ракет "Союз". Это самая знаменитая пусковая установка в мире, известность ей принесли два пуска, ставшие знаковыми для цивилизации - 4 октября 1957 года с первой площадки стартовала ракета Р-7, которая вывела в космос первый искусственный спутник Земли. А 12 апреля 1961 года на этом стартовом комплексе прозвучало знаменитое гагаринское "Поехали!", открывшее миру эру пилотируемой космонавтики.
     Площадка 1 была построена в 1955 - 1957 годах. 15 мая 1957 года с нее был выполнен пуск первой ракеты Р-7. С этого стартового комплекса стартовали первые спутники, первые станции для исследования Луны, Венеры и Марса, космические аппараты различного назначения, более сотни пилотируемых кораблей.
    В 1994 году стартовый комплекс был передан от Министерства обороны Роскосмосу.
    Всего с первой площадки проведено более 460 пусков ракет семейства Р-7.
    Несмотря на свой почтенный возраст, стартовый комплекс активно используется для космических исследований. Ежегодно с него производится до десяти пусков ракет-носителей "Союз-У" и "Союз-ФГ" с пилотируемыми кораблями "Союз-ТМА" и грузовыми кораблями "Прогресс", предназначенными для доставки космонавтов и грузов на международную космическую станцию.  

Пресс-служба КЦ «Южный»

Пара интервью (правда старых) с Александром Юрьевичем Калери
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/intervy/kaleri.html
http://www.expert.ru/printissues/russian_reporter/2007/30/interview_kaleri/

И еще одно большое интервью Калери
http://www.gazeta.ru/mks.shtml

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12637

ЦитироватьНовый бортовой цифровой вычислительный комплекс, впервые установленный на пилотируемом корабле новой серии "Союз ТМА-01М", после испытаний и модернизации может быть использован и на многоразовом космическом корабле нового поколения "Русь", создаваемом в настоящее время в РКК "Энергия".
Такое мнение высказал в пятницу на пресс-конференции в Звездном городке летчик-космонавт Александр Калери, которому доверили испытать в работе модернизированный "Союз ТМА-01М". Запуск новой экспедиции на МКС на этом корабле запланирован на 8 октября с Байконура.
"На борту установлен цифровой вычислительный комплекс с возможностью последующей модернизации, в том числе, и для нового пилотируемого космического корабля, а также цифровая телеметрическая система", - отметил Калери.
Головным предприятием по созданию многоразовой пилотируемой космической системы, в состав которой войдут шестиместный корабль под рабочим названием "Русь" и новая ракета-носитель, является РКК "Энергия". Александр Калери является космонавтом-испытателем этой корпорации.
"По результатам тренировок выяснилось, что выполнение большинства режимов на модернизированном корабле стало удобнее, чем на "Союзах-ТМА". Есть некоторые шероховатости, но на то мы и испытатели, чтобы совершенствовать новую технику", - подчеркнул Александр Калери.
...
Опытный астронавт НАСА, капитан первого ранга ВМС США, морской пилот, 250 раз совершавший посадку на палубы авианосцев и успевший побывать командиром шаттла Скотт Келли, отвечая на вопрос журналистов о психологической совместимости членов нового экипажа МКС, сказал просто: "Меня трудно чем-либо удивить. Мы с Александром Калери похожи по темпераменту: работаем четко и спокойно".
Скотт Келли, который во время своего второго полета на шаттле "Индевор" был командиром экспедиции и осуществил четыре выхода в открытый космос, также отметил, что его не смущает, что на "Союзе" он по статусу будет простым бортинженером.
"Это новый опыт: шаттл и "Союз" - разные машины, у каждой есть свои преимущества. Я не рассматриваю этот полет, как понижение моего статуса", - заключил боевой пилот, имеющий награды "За освобождение Кувейта", "За службу в Юго-Западной Азии", почетный крест "За летные заслуги" и "За безупречную службу в ВС США".

Состоялось заседание коллегии Федерального космического агентства (http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12666)

ЦитироватьСостоялось заседание коллегии Федерального космического агентства (http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12666)

...на которой Лопота сказал, что за счет "цифризации" выгадали 70 кг

Цитировать

ЦитироватьСостоялось заседание коллегии Федерального космического агентства (http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12666)

...на которой Лопота сказал, что за счет "цифризации" выгадали 70 кг

В смысле "и всё"?

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12680

ЦитироватьЭкипаж ТПК «Союз ТМА-18» готовится к возвращению на Землю
:: 22.09.2010

После полугодовой вахты на Международной космической станции к возвращению домой готовится экипаж 23/24 длительных экспедиций: Александр Скворцов, Михаил Корниенко и Трейси Колдуэлл Дайсон.
Вот уже несколько дней Скворцов и Корниенко «пакуют чемоданы». Перед началом таких работ соответствующий список возвращаемых грузов составляют в ЦУП и присылают на борт. В соответствии с этим списком космонавты размещают грузы и оборудование в корабле.
На «Союзе ТМА-18» возвращается достаточно много результатов научных экспериментов, включая биотехнологические укладки «Биоэмульсия», «Арил», «ОЧБ», «БИФ», «Бактериофаг», «Астровакцина», «Биодеградация», «Конъюгация», и др., в которых находятся результаты исследований воздействия факторов космического пространства на различные бактерии, культуры, а также материалы. Эти укладки считаются «срочными грузами», т.е. такими, которые уложить в корабль надо последними, а на месте посадки извлечь в числе первых, чтобы не повредить результаты бортовых экспериментов. Основные работы по их переносу и размещению в корабле «Союз ТМА-18» запланированы на завтра.
Завтра же состоится передача смены от командира МКС-24 Александра Скворцова командиру МКС-25 Дагласу Уиллоку. Расстыковка «Союза ТМА-18» ознаменует начало новой, 25-й экспедиции на МКС.
На российском сегменте акт о передаче смены будет подписан сегодня.
«Освобожденный» таким образом от своих обязанностей командира станции командир корабля Александр Скворцов, его коллеги бортинженеры Михаил Корниенко и Трейси Колдуэлл Дайсон на ТПК «Союз ТМА-18» отправятся на Землю в ночь с 23 на 24 сентября.
По расчетам ЦУП, спускаемый аппарат «Союза» должен приземлиться ориентировочно в 8.55 по московскому времени 24 сентября юго-восточнее города Джезказган (Республика Казахстан).
На Международной космической станции до прибытия ТПК "Союз ТМА-01М" с тремя новыми членами экипажа будут работать россиянин Федор Юрчихин, американцы Даглас Уилок и Шэннон Уокер.
Старт "Союза ТМА-01М" с Байконура запланирован на 8 октября с.г.

Пресс-служба Роскосмоса

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьСостоялось заседание коллегии Федерального космического агентства (http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12666)

...на которой Лопота сказал, что за счет "цифризации" выгадали 70 кг

В смысле "и всё"?

А сколько должны были?

Так вот он какой северный олень:

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12708

ЦитироватьТак вот он какой северный олень:

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12708

8 млн. операций в сек это как Intel 386DX 25 MHz

Цитировать

ЦитироватьТак вот он какой северный олень:

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12708

8 млн. операций в сек это как Intel 386DX 25 MHz

8 Mhz i 2 MB RAM. u sekretutki v roskomose pobistree budet. chtob v Solitare igrat.

ne proshe i deshevle bilo kupit v blizhajshem komputernoim magazine.

Kstati 386 perestali vipuskat v 2007.

Ili eto otechestvennaja razrabotka? Mozet on lampovij?

Извиняюсь за оффтоп, но интересен следующий вопрос: какие требования действительно предъявляются к оборудованию, работающему на орбите МКС.

Насколько понимаю, магнитосфера там еще не очень разреженная, и заряженная часть солнечного ветра не достигает МКС, в то же время вследствие отсутствии защитного действия атмосферы излучения там пруд пруди. То есть бортовая ЭВМ должна быть защищена от излучения. Это и экранировка, и искусственное завышение размеров транзистора (например, во избежание "пробоя" под действием гамма-кванта), в ущерб компактности и быстродействию.

Кроме того, во время выведения бортовая ЭВМ подвергается вибрационным нагрузкам. Следовательно, разъемы и пр. должны быть не как в китайских компьютерах, которыми мы пользуемся. Кроме того винчестеры либо очень надежные, либо отказ в пользу других накопительных устройств.

Тепловые перепады внутри Союза ограничены присутствием космонавтов, следовательно, они не очень то большие. Правда, от конденсата все равно можно защититься.

Какие еще бывают трудности работы компьютеров на орбите?

Попробуйте поискать или купить :(     ISO/TR 10201:2001

Видимо, это оно.

Цитировать8 Mhz i 2 MB RAM. u sekretutki v roskomose pobistree budet. chtob v Solitare igrat.

ne proshe i deshevle bilo kupit v blizhajshem komputernoim magazine.

Kstati 386 perestali vipuskat v 2007.

Ili eto otechestvennaja razrabotka? Mozet on lampovij?

У вас там в TLLNN-е все такие восхитительно-улыбчиво-наивные, или вы один такой?  :D Бортовой компьютер отличается от персонального компьютера "секретутки" областью допустимых нагрузок. С одной стороны он должен выдерживать вибрации, облучение заряженными частицами, темпрературные перепады, возможностью работы в разгерметизированном корабле, трехкратное резервирование, низкое энергопотребление. С другой стороне, от него не требуются гигагерцовые тактовые частоты и гигабайты памяти, поскольку его предназначение - управление движением, а не прорисовка трехмерных игрушек девушки у аппарата. Для сравнения, поинтересуйтесь какие компьютеры управляет современными самолетами, автомобилями, поездами. Будет чрезвычайно удивлены, и, подозреваю, сильно расстроены  :D

Действительно, промышленную автоматику, тем более применяемую на космических кораблях, неразумно заменять компьютерами, которыми все мы обычно пользуемся, пусть даже на порядки более производительными. ЦВМ должна быть приспособлена к условиям приборного отсека корабля и особым требованиям к надёжности, а большой скорости от неё не требуется. Не размещать же её в спускаемом аппарате под присмотром у "одмина", создавая всевозможные дополнительные риски.
Всё же, герметизированные модули не предъявляют каких-либо экстраординарных требований, позволяя экипажу пользоваться ноутбуками и прочей техникой на борту МКС.

D.Vinitski, спасибо, но навскидку спи..раченной версии этой исошки я не нашел...

ЦитироватьВсё же, герметизированные модули не предъявляют каких-либо экстраординарных требований, позволяя экипажу пользоваться ноутбуками и прочей техникой на борту МКС.

Вообще, излучения то там немало должно быть. Но ноуты работают, как нам в видеоблоге показывал Сураев.

Цитировать

Цитировать8 Mhz i 2 MB RAM. u sekretutki v roskomose pobistree budet. chtob v Solitare igrat.

ne proshe i deshevle bilo kupit v blizhajshem komputernoim magazine.

Kstati 386 perestali vipuskat v 2007.

Ili eto otechestvennaja razrabotka? Mozet on lampovij?

У вас там в TLLNN-е все такие восхитительно-улыбчиво-наивные, или вы один такой?  :D Бортовой компьютер отличается от персонального компьютера "секретутки" областью допустимых нагрузок. С одной стороны он должен выдерживать вибрации, облучение заряженными частицами, темпрературные перепады, возможностью работы в разгерметизированном корабле, трехкратное резервирование, низкое энергопотребление. С другой стороне, от него не требуются гигагерцовые тактовые частоты и гигабайты памяти, поскольку его предназначение - управление движением, а не прорисовка трехмерных игрушек девушки у аппарата. Для сравнения, поинтересуйтесь какие компьютеры управляет современными самолетами, автомобилями, поездами. Будет чрезвычайно удивлены, и, подозреваю, сильно расстроены  :D

I agree. For the task that it has to do 386DX is OK. Still it shouldn't be new for space related community that general public don't understand those problems. I remember when few years ago during 3rd Hubble repair when they replaced 386DX for 486 inside Hubble. Boy what a rage when they found out that computer cost millions. How to explain them that more money was spent for radiation insulation and heat control systems? In the end I think the PR guy at press conference pissed off at journalist said something like.. "you have to understand that at space there is no floppies, Internet and Windows". Regarding smacking Windows he is my hero.... to bad Roscosmos didn't listen that when they planned Mars-500 as they have some Windows problem I see.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьТак вот он какой северный олень:

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12708

8 млн. операций в сек это как Intel 386DX 25 MHz

8 Mhz i 2 MB RAM. u sekretutki v roskomose pobistree budet. chtob v Solitare igrat.

ne proshe i deshevle bilo kupit v blizhajshem komputernoim magazine.

Kstati 386 perestali vipuskat v 2007.

Ili eto otechestvennaja razrabotka? Mozet on lampovij?

C учетом того, что приложения специализированные и нет графической оболочки, легко могу представить что такая мощность еще и имеет 50% резерва. Потому что процессорное время эффективно расходуется  :D

Уважаемые, ERC32, процессор. который является центральным в 95% аппаратов ЕКА (он же - в DMS-R Российского Сегмента МКС и в ATV) в разных вариантах своих выполняет от 10 до 20-25 MIPS. И по своему личному опыту могу сказать - предостаточно аппаратов, где 50-70% своего времени он выполнял бы циклы ожидания, если бы это время не занимали бы фоновыми задачами вроде контроля памяти (memory scrubbing).

Так что, 8MIPS не представляются странными, наверняка это адекватная задачам бортового ПО производительность.

Да, всегда удивляли люди сравнивающие спецвычислитель космического аппарата с настольным мейд ин чайна компом.

Даже с такой производительностью ресурсы ЦВМ-101 используются далеко не на 100%, что неудивительно, ибо алгоритмы управления изначально были рассчитаны на совсем уж античный "аргон".

Самая ресурсоемкая задача там - баллистическое сопровождение.

Dmitri.P.
Not
386DX
Tufi
U_A
Vinitskij

спасибо!

просот навеяно вот этим

Вот и прибыл к нам этот батальон на новых, экспериментальных БМП-3. С виду и по замыслу машина великолепная, но на самом деле - дрянь. Напичкана электроникой, что твоя иномарка, читатель. Но сделано нашими, то есть российскими производителями. Вот мы с ними и хлебнули лиха по первости, на ходу стрелять он не может, от тряски отказывает электроника. Система наведения, прицеливания вся на электронике, вот и клинит, язва ее возьми. А если стреляет, то, тварь этакая, не едет, тоже что-то связано с электроникой. Одним словом - "сырая", страшная машина. В первых числах января из-за отказа этой долбаной электроники погибло в третьем батальоне двадцать четыре человека. Страшная статистика. И все из-за того, что не доведенную до ума технику поставили в войска, да еще и в зону боевых действий. Спалили ее немало, штук пять уже потеряли. Сейчас отвели ее в безопасное место и используют либо как пулеметные гнезда - пушка после первого же выстрела на полдня заедает - либо как такси, для переезда по более-менее безопасным районам. Руки бы оторвать тем гадам, кто принял эту сыромятину на вооружение.

http://artofwar.ru/m/mironow_w_n/text_0010.shtml

О компьютерах в КК  :wink: :

ЦитироватьКонечно, установленные на "Аполлонах" компьютеры были на несколько порядков слабее компьютера, стоящего сейчас на вашем столе, по всем параметрам (кроме цены - здесь соотношение, наверно, обратное). Компьютер, установленный на лунном корабле, имел оперативную память всего около 4 Кбайт (ферритовое ОЗУ на 2 048 15-битных слов), ферритовое ПЗУ на 36 864 15-битных слов, состоял из 5000 микросхем, весил 30 кг и стоил 150 тысяч долларов. Сейчас данные этого компьютера не слишком впечатляют (опять-таки, кроме цены), но в 60-е годы это были, пожалуй, первые портативные компьютеры, собранные с широким применением интегральных схем.

 Но даже маломощный компьютер способен на многое - если не загружать его навороченными пользовательскими интерфейсами. Панель управления компьютером содержала всего 19 клавиш и несколько сигнальных транспарантов и цифровых индикаторов. Поэтому компьютер занимался только прямыми обязанностями, не отвлекаясь на рисование "окон" на экране. И благодаря этому он мог осуществлять управление лунным кораблем в реальном времени. На компьютере могли выполняться параллельно несколько задач, причем управляющая программа учитывала их приоритеты: более важные задачи, такие, как управление кораблем, выполнялись в первую очередь, а, например, выдача информации на индикаторы могла и подождать десяток-другой миллисекунд.

Сложные расчеты траекторий, требующие большого объема вычислений, были проделаны на мощных компьютерах на Земле заранее, еще до полета, и их результаты были загружены в бортовой компьютер, который "пользовался готовыми ответами".

Но, может, на "Аполло" не все было оснащено "последними чудесами техники" и многие задачи решались не компьютером, а более простыми средствами. Такой пример: построительный прицел для бомбометания времен Второй Мировой войны должен был учитывать высоту полета, скорость бомбардировщика и расстояние до цели. Сегодня такая программа для Пентиума заняла бы не меньше ста килобайт (а если делать для Виндовса - так и двести пятьдесят), а уж тогда - и подумать страшно: всего несколько линеек и перекрестье. Бомбардир выставлял значения двух параметров (скорость и высота), а перекрестье автоматически устанавливалось туда, куда попадет бомба. И все. И никаких компьютеров.

См. http://www.skeptik.net/conspir/moonhoax.htm

Цитироватьпросот навеяно вот этим ...

А вы действительно считаете, что все что вам "навеивает" нужно тащить на всеобщее обозрение?

Цитировать

Цитироватьпросот навеяно вот этим ...

А вы действительно считаете, что все что вам "навеивает" нужно тащить на всеобщее обозрение?

Мда... Тяжёлая вещь. Как "Чистилище". Но это тоже надо помнить.

Цитировать

Цитировать

Цитироватьпросот навеяно вот этим ...

А вы действительно считаете, что все что вам "навеивает" нужно тащить на всеобщее обозрение?

Мда... Тяжёлая вещь. Как "Чистилище". Но это тоже надо помнить.

Но лучше этим заниматься в "черной дыре", а не загаживать тематические разделы своими извините поллюциями.

Цитировать

Цитироватьпросот навеяно вот этим ...

А вы действительно считаете, что все что вам "навеивает" нужно тащить на всеобщее обозрение?

Да всё мы поняли, что и чем (и после чего) было навеяно... ;)
Первый ржач (весь пост) был чисто от реакции на быстродействие бортовой ЭВМ, не более.

А потом уже, когда доходчиво разъяснили что где важнее, началось кивание в сторону надежности.  :?

Не смейтесь,проблема с троированием  систем очень не проста.Попробуйте запустить три процесса одновременно и что получится,спустя короткое время и при сбоях да и разной скорости работы трех каналов?А 50 Мгц-это не мало.Тем более, данной мощности машины хватает и для сегодняшних расчетов,да и запас есть.В системах реального времени,вычисления не очень быстрые,скорости и не особо нужны.Сбое и   отказоустойчивость, ну и массогабариты важнее.

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12750

ЦитироватьЭкипажи ТПК «Союз ТМА-01М» вылетели на Байконур
:: 25.09.2010

Основной и дублирующий экипажи ТПК «Союз ТМА-01М» вылетели с аэродрома Чкаловский на космодром Байконур.
Основной экипаж в составе Александра Калери (Роскосмос), Олега Скрипочки (Роскосмос), Скотта Келли (НАСА) вылетел  в 11.40,  дублеры- Сергей Волков, Олег Кононенко, Рональд Гаран- в 12.15. Прибытие основного экипажа на космодром планируется ок. 14.20.
Старт модернизированного корабля «Союз ТМА-01М» с экипажем 25/26 длительных экспедиций на Международной космической станции запланирован на 8 октября с.г.
 
Пресс-служба Роскосмоса

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12754

ЦитироватьОсновной и дублирующий экипажи ТПК "Союз ТМА-М" прибыли на космодром Байконур
:: 25.09.2010

На аэродроме Крайний космодрома Байконур в 14:55 и 15:25 по московскому времени совершили посадку самолеты ТУ-134 и Ил-76, которые доставили основной (Александр Калери, Олег Скрипочка, Скотт Келли)  и дублирующий (Сергей Волков, Олег Кононенко, Рональд Гаран) экипажи транспортного пилотирумого корабля Союз ТМА-М.

В ближайшие недели в Испытательном учебно-тренировочном комплексе НИИ ЦПК на площадки 17 космодрома экипажи пройдут заключительный этап подготовки к полету. Также запланированы тренировки экипажей в ТПК Союз ТМА-М . Первая из них состоится завтра в монтажно-испытательном корпусе площадки 254.

Старт модернизированного корабля «Союз ТМА-01М» с экипажем 25/26 длительных экспедиций на Международной космической станции запланирован на 8 октября с.г.

Пресс-служба Роскосмоса (Космодром Байконур)

(http://www.federalspace.ru/img/site/IMG_1075.JPG)
(http://www.federalspace.ru/img/site/IMG_1056.JPG)
(http://www.federalspace.ru/img/site/IMG_0959.JPG)
(http://www.federalspace.ru/img/site/IMG_0927.JPG)
(http://www.federalspace.ru/img/site/IMG_1115.JPG)

ЦитироватьО компьютерах в КК  :wink: :

Цитировать...простыми средствами. Такой пример: построительный прицел для бомбометания времен Второй Мировой войны ...

См. http://www.skeptik.net/conspir/moonhoax.htm

Если речь о Norden, то этот прицел -- очень неудачный пример "простых средств". Не удивлюсь если прицел стоил дороже чем сам B-17 вместе с экипажем.

Вот тут картинки, если кому интересно.
http://en.wikipedia.org/wiki/Norden_bombsight

"без электроники" не значит "простое".

ЦитироватьНе удивлюсь если прицел стоил дороже чем сам B-17 вместе с экипажем.

Ну тут вы мягко говоря погорячились  :D Обыкновенный гиростабилизированный прицел. Про экипаж я вообще молчу.

ЦитироватьНу тут вы мягко говоря погорячились  :D Обыкновенный гиростабилизированный прицел.

Может и погорячился. Но пример всё равно неудачный.

Не пора ли переименовывать тему? Во всех коммюнике Роскосмоса корабль именуется "Союз ТМА-М", без единиц и нулей.

А второй тогда как будет? "Союз ТМА-М2"?

ЦитироватьНе пора ли переименовывать тему? Во всех коммюнике Роскосмоса корабль именуется "Союз ТМА-М", без единиц и нулей.

НА второй тогда как будет? "Союз ТМА-М2"?

Не Вы один паритесь с разночтениями.
На Энергии также до сих пор не знают как их называть.
Пока -
Союз-ТМА-М-01
Союз-ТМА-М-02
и т.д.
Но пока не факт... :cry:
А вот когда сделают очередную модернизацию - там совсем лихо будет с названиями... :cry:

ЦитироватьПока -
Союз-ТМА-М-01
Союз-ТМА-М-02
и т.д.
Но пока не факт... :cry:

Всё лучше, чем "Союз ТМА-01М".  :?

Вообще, это напоминает анекдот:
- Мальчик, ты кого рисуешь?
- Маму...
- А из пластилина ты кого вылепил?
- Маму...
- А человечек из желудей -- это кто у тебя?
- Мама...
- Мальчик, у тебя что -  нет мамы?!
- У меня нет фантазии...  :D

Цитировать

ЦитироватьПока -
Союз-ТМА-М-01
Союз-ТМА-М-02
и т.д.
Но пока не факт... :cry:

Всё лучше, чем "Союз ТМА-01М".  :?

Почему - лучше? Аналогично "Прогресс М-01М" и т.д. Единообразие и стандартность :)

Согласитесь, вместо того, что бы просто переименовать корабль, некоторые присваивают кораблю немыслимые абревиатуры.
А журналисты (потом вспомните мои слова) будут снова спотыкаться о многобуквие после слова "Союз".

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПока -
Союз-ТМА-М-01
Союз-ТМА-М-02
и т.д.
Но пока не факт... :cry:

Всё лучше, чем "Союз ТМА-01М".  :?

Почему - лучше? Аналогично "Прогресс М-01М" и т.д. Единообразие и стандартность :)

У людей которые занимаются присвоением индексов - свой особенный стиль мышления.
Когда я разбирался в индексах полетов Шаттлов - чуть с ума не сошел...

ЦитироватьСогласитесь, вместо того, что бы просто переименовать корабль, некоторые присваивают кораблю немыслимые абревиатуры.
А журналисты (потом вспомните мои слова) будут снова спотыкаться о многобуквие после слова "Союз".

От слова "Союз" я бы отказываться бы не стал, рановато. А вот букв, могущих обозначить модификацию, вполне достаточно. Или на уме только три буквы, ни одна из которых не годится?  :wink:  Но в русском языке есть еще 30 прекрасных букв, и не только "Т" и "М"!

ЦитироватьКогда я разбирался в индексах полетов Шаттлов - чуть с ума не сошел...

В смысле? В 1984-86 гг., когда они хитро нумеровались по финансовому году?

В любом случае можно прогнозиролвать следующее.
Официальный индекс будет наиболее трудночитаемым и трудновоспринимаемым из всех возможных :cry:

Цитировать

ЦитироватьКогда я разбирался в индексах полетов Шаттлов - чуть с ума не сошел...

В смысле? В 1984-86 гг., когда они хитро нумеровались по финансовому году?

Дык!
Да и потом - совсем не лафа... :cry:

ЦитироватьДа и потом - совсем не лафа... :cry:

Потом они нумеровались просто, только летали не в порядке номеров ввиду частых задержек и перестановок.

Цитировать

ЦитироватьДа и потом - совсем не лафа... :cry:

Потом они нумеровались просто, только летали не в порядке номеров ввиду частых задержек и перестановок.

ЦитироватьПотом они нумеровались просто, только летали не в порядке номеров

:D
Все нормально... :D

ЦитироватьСогласитесь, вместо того, что бы просто переименовать корабль,

А во что его переименовывать? В "Федерацию"?

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12762

ЦитироватьОсновной и дублирующий экипажи "примерили" цифровой "Союз"
:: 26.09.2010

На космодроме Байконур начался заключительный этап подготовки основного (Александр Калери, Олег Скрипочка, Скотт Келли) и дублирующего (Сергей Волков, Олег Кононенко, Рональд Гаран) экипажей транспортного пилотируемого корабля Союз ТМА-М к полету на Международную космическую станцию.

Сегодня утром, в соответствии с графиком подготовки, экипажи прибыли в монтажно-испытательный корпус площадки 254 космодрома для прохождения первой тренировки (примерки) в ТПК "Союз ТМА-М".

После короткого брифинга, который провел с экипажами первый вице-президент, первый заместитель генерального конструктора РКК "Энергия" им. С.П.Королева Николай Иванович Зеленщиков, А.Калери, О.Скрипочка, С.Келли осуществили осмотр корабля и ознакомились с расположением  оборудования. Вслед за ними данные работы проделали и дублеры С.Волков, О.Кононенко, Р.Гаран.

После завершения осмотра корабля основной экипаж провел процедуры одевания скафандров и проверки их на герметичность. После чего экипаж продолжил работу в ТПК, где была проведена подгонка ложементов.

Также в программу работ на сегодня для основного и дублирующего экипажей входили: ознакомление с доставляемым оборудованием (укладками), а также тренировочные занятия с лазерным дальномером и телефоном спутниковой связи "Иридиум".

Вторая тренировка экипажей в ТПК "Союз ТМА-М" запланирована на 3 октября.

А завтра в Испытательном учебно-тренировочном комплексе НИИ ЦПК на площадке 17 космодрома пройдет церемония поднятия флагов стран-участниц пусковой программы  ТПК "Союз ТМА-М".

Пресс-служба Роскосмоса

(космодром Байконур)

(http://www.roscosmos.ru/img/site/IMG_1344.JPG)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77179.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77180.jpg)
(http://www.roscosmos.ru/img/site/IMG_1444.JPG)
(http://www.roscosmos.ru/img/site/IMG_1549.JPG)
(http://www.roscosmos.ru/img/site/IMG_2160.JPG)
(http://www.roscosmos.ru/img/site/IMG_2201.JPG)

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12814

Цитировать«Союз ТМА-М» успешно прошел заправку, а «Прогресс М-08М» - испытания в безэховой камере

:: 28.09.2010

На заправочной станции площадки №31 космодрома специалисты космодрома провели успешную заправку двигательной установки пилотируемого корабля «Союз ТМА-М» компонентами топлива и сжатыми газами. Ночью корабль был возвращен в монтажно-испытательный корпус площадки №254, где началась подготовка к установке на него головного обтекателя.  

Находящийся в этом же монтажном корпусе грузовой корабль «Прогресс М-08М» успешно прошел автономные и комплексные испытания и вчера расчеты РКК «Энергия имени С.П.Королева» и филиала ФГУП «ЦЭНКИ» Космического центра Южный проводили проверки его радиосистем в безэховой камере. Сегодня утром грузовой корабль был возвращен в стенд, ведется его подготовка к проверкам в вакуум-камере.

Запуск корабля «Союз ТМА-М» к Международной космической станции запланирован на 05.10 мск 8 октября 2010 года.

Грузовой корабль «Прогресс М-08М» должен будет стартовать 27 октября с.г.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77181.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77182.jpg)
(http://www.roscosmos.ru/img/news/ka_1_0026.JPG)

Так что: название уже начинает меняться?

Цитировать

ЦитироватьСогласитесь, вместо того, что бы просто переименовать корабль,

А во что его переименовывать? В "Федерацию"?

Зачем такие крайности то? :shock:

Цитировать

ЦитироватьСогласитесь, вместо того, что бы просто переименовать корабль,

А во что его переименовывать? В "Федерацию"?

В "Русь", конечно, чтобы по традиции замухлевать разницу между ракетой и КК. Между прочим, не совсем шутка. Гремлин обмолвилась, что они мечтают владеть всем комплексом. Вот и будет СК Русь-С, КК Русь-К, РН Русь-М. Может даже двигатель Русь-180. Хаха.

"Русь" уже занято проектируемым КК.
Американцы пошли проще. У них что ни название, так исторический сюжет.
Может нам перенять эту практику?
Например названия по географическому принципу.
Енисей или Амур, или Кедр (я уже озвучивал как то эту идею) - в честь Гагарина. Его позывной был "Кедр".

Цитировать"Русь" уже занято проектируемым КК.
.

Тогда Космос

Про спутники серии "Космос" забыли? :wink:

ЦитироватьПро спутники серии "Космос" забыли? :wink:

Продолжить серию. Этот будет Космос-2467
Можно начать новую. Римскими цифрами.

Называют так, чтобы было понятно, что на чём основано, не гнушаясь лишней буковки. Вот были корабли "Союз", от них пошли "Союз-Т", потом "Союз-ТМ", "Союз-ТМА" и теперь намечается КК "Союз-ТМА-М". РН, само собой, именуются иначе.
Можно сделать, чтобы название говорило само за себя.
Вот назовём РН "СОюз" (Старт-Орбита), а пилотируемый КК "сОЮЗ" (Орбита-лЮди-Земля). Ну будут тогда не "Прогрессы", а какие-нибудь "сОюзы" (без лЮдей и приЗемления). Хоть это и не освобождает нас от указания модификаций, можно эти обозначения унифицировать и ограничиться одной буквою.

Навеяло...
Говорят, до революции ударение в фамилии Иванов ставилось по сословию. У мещан было просто ИванОв, у попов ИвАнов, а у дворян на первую И.

Цитироватьа у дворян на первую И.

:D  :D  :D

Да, вот ИвАновы у нас сейчас популярны в космонавтике  :)

ЦитироватьНазывают так, чтобы было понятно, что на чём основано, не гнушаясь лишней буковки. Вот были корабли "Союз", от них пошли "Союз-Т", потом "Союз-ТМ", "Союз-ТМА" и теперь намечается КК "Союз-ТМА-М".

Soyuaz-TMA-M-M / Soyuz-TMA-2M / Soyuz-TMA-M

http://www.rian.ru/science/20100929/280382204.html

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63196.jpg)
11:27 29/09/2010

МОСКВА, 29 сен - РИА Новости. На Байконуре идет подготовка к запуску модернизированного космического корабля "Союз ТМА-01М", назначенному на 8 октября, основной и дублирующий экипажи приступили к предполетным тренировкам, сообщил РИА Новости в среду представитель Роскосмоса.

"Сегодня в тренировочном комплексе на 17-й площадке космодрома экипажи проводят занятия по подготовке к полету на Международную космическую станцию. В соответствии с графиком космонавты продолжат ознакомление с бортовой документацией нового "Союза", изучат текущее состояние российского сегмента МКС по данным, предоставленным подмосковным Центром управления полетами, а также проведут разбор схемы стыковки со станцией европейских автоматических грузовых кораблей ATV", - отметил собеседник агентства.

Он добавил, что среди практических занятий в программу экипажей на среду входит тренировка по ручному причаливанию и перестыковке на тренажере "Союза".

"Также в программе присутствует традиционное медицинское обследование, физическая подготовка и подготовка к факторам космического полета. Для дублеров - Сергея Волкова, Олега Кононенко и Рональда Гарана - предусмотрена экскурсия по городу Байконур", - заключил представитель Роскосмоса.

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12842

ЦитироватьНа Байконуре началась сборка головной части для пилотируемого пуска

:: 29.09.2010

Сегодня утром в монтажно-испытательном корпусе площадки №254 космодрома расчеты РКК «Энергия» имени С.П.Королева, «ЦСКБ-Прогресс» и филиала ФГУП ЦЭНКИ – Космического центра «Южный» приступили к сборке космической головной части – пилотируемый космический корабль «Союз ТМА-М» был установлен на переходной отсек – блок, соединяющий его с ракетой-носителем. Следующим этапом  работ станет авторский осмотр, а завершится сборка космической головной части «накаткой» на пилотируемый корабль головного обтекателя. После этого пройдет вторая тренировка космонавтов, а затем головную часть перевезут на площадку №112 космодрома для общей сборки с ракетой-носителем.

Запуск корабля «Союз ТМА-М» с экипажем в составе Александр Калери, Олег Скрипочка и Скотт Келли запланирован на 3.10 мск 8 октября 2010 года.

Космонавты сегодня работают с бортовой документаций корабля «Союз», изучают состояние российского сегмента МКС, рассматривают операции штатной схемы стыковки к МКС европейского корабля ATV, тренируются стыковать пилотируемый корабль к станции. Также с ними будут проведены занятия по подготовке организма к воздействию  неблагоприятных факторов космического полета, пневмомассаж и физическая подготовка. У дублеров, которые работают по несколько «облегченной» программе, сегодня прошла экскурсия по городу Байконуру.

Почему-то зелёные нолики с единичками напоминают о ДВК-2 с "фрязинским" терминалом. Нда.

А тем временем...
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12899

ЦитироватьСегодня в монтажно-испытательном корпусе площадки 254 космодрома специалисты ракетно-космической отрасли проводят заключительные операции по подготовке ТПК "Союз ТМА-М" ко второй тренировке экипажей, которая запланирована на завтра; выполнена установка стабилизаторов системы аварийного спасения космонавтов на головной обтекатель.

Пуск РКН "Союз-ФГ"- "Союз ТМА-М" запланирован на 8 октября с.г.

Пресс-служба Роскосмоса (Космодром Байконур)

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63196.jpg)

Неужели наконец кончилась "традиция" делать эмблемы из детских рисунков?

ЦитироватьНеужели наконец кончилась "традиция" делать эмблемы из детских рисунков?

По-моему, традиция делать эмблемы из детских рисунков весьма позитивна. Просто в последнее время то ли поток рисунков иссяк, то ли дети совсем слабо представляют, что можно нарисовать на космическую тему...  :(  Короче, эмблема ТМА-М выполнена голландскими художниками по мотивам вот этого рисунка.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14412.jpg)

Мммм... Дааа... А других мотивов с цаплей не было?

ЦитироватьМммм... Дааа... А других мотивов с цаплей не было?

Вообще-то, это журавЕль. Главный же мотив у цапли -- стояние на одной ноге. Но это слишком рискованный мотив...  :wink:

ЦитироватьВообще-то, это журавЕль.

Фу ты, я вобщето думал аист. Ну ладно, хорошо хоть что не утка, гусь или прости господи дятел.

Однако с мотивами интересно. Мотив нулей и единичек а также арифметических знаков в виде звёздочек я понимаю. А вот при чём тут птица?

ЦитироватьОднако с мотивами интересно. Мотив нулей и единичек а также арифметических знаков в виде звёздочек я понимаю. А вот при чём тут птица?

А ж все таки аист, shame on me.  :oops: Аист -- тоже птица романтическая, ассоциаций и аллегорий полно.

Цитировать

ЦитироватьОднако с мотивами интересно. Мотив нулей и единичек а также арифметических знаков в виде звёздочек я понимаю. А вот при чём тут птица?

А ж все таки аист, shame on me.  :oops: Аист - тоже птица романтическая, ассоциаций и аллегорий полно.

А может... ммм... некая сложная трудноулавливаемая ассоциация с Star Treck? :shock:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14412.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63213.jpg)

Почему всегда улетают в такое неудобное время?
Есть возможность съездить на пуск, космонавтов посмотреть за три часа до пуска, потом сам пуск. Так это ж в час ночи надо уехать, и всю ночь не спать.
Пуск в 5 утра, доклад космонавтов госкомиссии в 2 ночи.

Ну его нафиг, не поеду наверно, график неохота сбивать.
А жалко...

P.S. Космонавтам тоже наверное лишняя нагрузка на организм, улетать ночью.

ЦитироватьПочему всегда улетают в такое неудобное время?
Есть возможность съездить на пуск, космонавтов посмотреть за три часа до пуска, потом сам пуск. Так это ж в час ночи надо уехать, и всю ночь не спать.
Пуск в 5 утра, доклад космонавтов госкомиссии в 2 ночи.

Ну его нафиг, не поеду наверно, график неохота сбивать.
А жалко...

P.S. Космонавтам тоже наверное лишняя нагрузка на организм, улетать ночью.

Пускают ночью, поскольку на предприятиях Роскосмоса это гарантирует двойную оплату. Космодрома это как правило не касается, там отгулы дают.

ЦитироватьПускают ночью, поскольку на предприятиях Роскосмоса это гарантирует двойную оплату. Космодрома это как правило не касается, там отгулы дают.

Я всегда думал, что это ради максимального использования светового дня для окончательной предстартовой подготовки.

Цитировать

ЦитироватьПускают ночью, поскольку на предприятиях Роскосмоса это гарантирует двойную оплату. Космодрома это как правило не касается, там отгулы дают.

Я всегда думал, что это ради максимального использования светового дня для окончательной предстартовой подготовки.

День перед предстартовой подготовкой считается резервным, на Союзах делаются только проливки магистралей перекисью, работают люди до обеда. А что такое окончательная ПП днем, я не в курсе.

ЦитироватьПускают ночью, поскольку на предприятиях Роскосмоса это гарантирует двойную оплату. Космодрома это как правило не касается, там отгулы дают

Не, по баллистике пилотируемые сейчас стартуют по ночам

А что изменилось с баллистикой?
Сейчас вот вспомнил, 2 апреля 2010 г. люди улетали в 9:40 утра...

А вот 15 апреля 2005 г. космонавты летели в 4:45 утра, опять ночь бессонная.
Не вижу никакой системы, даже по временам года.

Цитировать

ЦитироватьПочему всегда улетают в такое неудобное время?
Есть возможность съездить на пуск, космонавтов посмотреть за три часа до пуска, потом сам пуск. Так это ж в час ночи надо уехать, и всю ночь не спать.
Пуск в 5 утра, доклад космонавтов госкомиссии в 2 ночи.

Ну его нафиг, не поеду наверно, график неохота сбивать.
А жалко...

P.S. Космонавтам тоже наверное лишняя нагрузка на организм, улетать ночью.

Пускают ночью, поскольку на предприятиях Роскосмоса это гарантирует двойную оплату. Космодрома это как правило не касается, там отгулы дают.

Ну, положим, не двойную... А вообще, прав Reader, все дело в баллистике.

А есть фото приборной доски?

Цитировать

ЦитироватьНеужели наконец кончилась "традиция" делать эмблемы из детских рисунков?

По-моему, традиция делать эмблемы из детских рисунков весьма позитивна. Просто в последнее время то ли поток рисунков иссяк, то ли дети совсем слабо представляют, что можно нарисовать на космическую тему...  :(  Короче, эмблема ТМА-М выполнена голландскими художниками по мотивам вот этого рисунка.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14412.jpg)

Авторы эмблем экипажей космических кораблей «Союз ТМА-М» и «Союз ТМА-20» посетили Постоянное Представительство ЕКА в Москве (http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12937)

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12951

ЦитироватьСостоялся вывоз РКН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз ТМА-М» на стартовый комплекс[/size]

:: 05.10.2010

Сегодня в 05:00 по московскому времени на космодроме Байконур в соответствии с графиком предстартовых работ начался вывоз ракеты космического назначения «Союз-ФГ» с пилотируемым космическим кораблем «Союз ТМА-М» из монтажно-испытательного корпуса площадки 112 космодрома. В 07:05 железнодорожный спецсостав доставил РКН на стартовый комплекс площадки 1 космодрома – «Гагаринский старт». Начались работы по графику первого стартового дня. Специалисты предприятий Роскосмоса приступили к установке ракеты в стартовую систему.

Пресс-служба Роскосмоса

ЦитироватьАвторы эмблем экипажей космических кораблей «Союз ТМА-М» и «Союз ТМА-20» посетили Постоянное Представительство ЕКА в Москве

"Авторы" -- громко сказано, но пусть их, дети все-таки.  :) Молодцы, интересуются космосом, подрастут -- пополнят ряды форумчан.  :wink:

Цитировать

ЦитироватьАвторы эмблем экипажей космических кораблей «Союз ТМА-М» и «Союз ТМА-20» посетили Постоянное Представительство ЕКА в Москве

"Авторы" -- громко сказано, но пусть их, дети все-таки.  :) Молодцы, интересуются космосом, подрастут -- пополнят ряды форумчан.  :wink:

Лучше пусть пополнят ряды отряда космонавтов :D

http://www.rian.ru/science/20101005/282411750.html

ЦитироватьЗапуск корабля "Союз ТМА-01М" обеспечат самолеты и вертолеты[/size]

12:49 05/10/2010

МОСКВА, 5 окт - РИА Новости. Запуск первого пилотируемого космического корабля новой серии "Союз ТМА-01М", оснащенным цифровой системой управления, который доставит с космодрома Байконур на МКС очередную экспедицию, будут обеспечивать восемь самолетов, 12 вертолетов и одно российское поисково-спасательное судно "Антарктида", которое вышло в Японское море, сообщил во вторник РИА Новости советник руководителя Росавиации Андрей Прянишников.

По его словам, самолеты и вертолеты Росавиации расположены на 11 аэродромах вдоль траектории выведения "Союза" на орбиту.

"На аэродроме Горно-Алтайска сосредоточены три вертолета Ми-8, в Кызыле один вертолет Ми-8 и один самолет Ан-26, в Иркутске - один вертолет Ми-8, в Улан-Удэ - один вертолет Ми-8, в Чите - один самолет Ан-26 и один вертолет Ми-8, в Хабаровске - один самолет Ан-24, в Дальнереченске - один самолет Ан-2, во Владивостоке - один вертолет Ми-8, на аэродроме Крайний (Казахстан) сосредоточены два вертолета МИ-8 и один самолет Ан-24, в Караганде (Казахстан) - два вертолета Ми-8 и один самолет Ан-12, в Николаевке (Приморский край) - два самолета Ил-38", - сказал Прянишников.

Он отметил, что для оперативного руководства поисково-спасательными силами и средствами на Байконур вылетел руководитель Росавиации Александр Нерадько.

В основной экипаж стартующей космической экспедиции входят россияне Александр Калери и Олег Скрипочка, а также американец Скотт Келли, в состав дублирующего экипажа - Сергей Волков, Олег Кононенко и Рональд Гаран.

Старт ракеты-носителя "Союз-ФГ" с пилотируемым космическим кораблем "Союз ТМА-01М" к Международной космической станции (МКС) назначен на 8 октября в 3.10 мск, стыковка с МКС - на 10 октября в 4.02 мск.

05.10.2010 / 08:27   РН "Союз-ФГ" с кораблем "Союз ТМА-М" установлена на старте
      Утром 5 октября на космодроме Байконур выполнена операция по установке ракеты-носителя "Союз-ФГ" с кораблем "Союз ТМА-М" на стартовом столе. Ракета установлена в ПУ № 5 площадки № 1 космодрома.

     - К.И.

Сразу две ошибки: нет на Гагаринском старте среди стартовых агрегатов стартового стола, а одной операции по установке РН маловато будет.

Так, окончательно, что в точности в этом корабле модернизировано?

Вывоз РН "Союз ФГ" с ТПК "Союз ТМА-01М" http://www.tvroscosmos.ru/frm/video/start79.php

ЦитироватьТак, окончательно, что в точности в этом корабле модернизировано?

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12708

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12983

ЦитироватьНа космодроме Байконур Государственная комиссия утвердила экипаж ТПК «Союз ТМА-М»[/size]
:: 06.10.2010

Сегодня в 17:00 по московскому времени в Испытательном учебно-тренировочном комплексе НИИ ЦПК им. Ю.А.Гагарина (пл.17  космодрома Байконур) состоялось заседание Государственной комиссии.

(http://www.roscosmos.ru/img/site/state1.jpg)
(http://www.roscosmos.ru/img/site/state2.jpg)

На заседании были рассмотрены результаты заключительного этапа подготовки основного и дублирующего экипажей транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-М», старт которого к Международной космической станции запланирован на 8 октября с.г.

Заслушав доклады руководителей предприятий и организаций ракетно-космической отрасли России, Председатель Государственной комиссии – руководитель Федерального космического агентства Анатолий Николаевич Перминов утвердил экипаж транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-М» в составе:

Основной экипаж:
Александр Калери – командир (Роскосмос, Российская Федерация);
Олег Скрипочка - бортинженер (Роскосмос, Российская Федерация);
Скотт Келли - бортинженер-2 (НАСА, США).

Дублирующий экипаж:
Сергей Волков – командир (Роскосмос, Российская Федерация);
Олег Кононенко - бортинженер (Роскосмос, Российская Федерация);
Рональд Гаран - бортинженер-2 (НАСА, США).

(http://www.roscosmos.ru/img/site/state3.jpg)

На фото: основной экипаж

На заседании Государственной комиссии также присутствовали двое детей – первоклассница Марина Короленко из города Снежногорска Мурманской области и шестиклассник Саша Туровский из города Мичуринска Тамбовской области – победители международного детского конкурса «Нарисуй эмблему экипажа российского пилотируемого корабля «Союз ТМА». Именно с эмблемой, основой для которого послужил рисунок 12-летнего Саши, экипаж ТПК «Союз ТМА-М» отправится в полет к Международной космической станции.

(http://www.roscosmos.ru/img/site/state5.jpg)

На фото: Саша и Марина с руководителем Роскосмоса А.Н.Перминовым

В 18:30 мск в Испытательном учебно-тренировочном комплексе НИИ ЦПК им. Ю.А.Гагарина начнется традиционная пресс-конференция экипажей, в которой примут участие представители российских и зарубежных средств массовой информации, находящиеся сейчас на космодроме.
Вечером для Александра Калери, Олега Скрипочки, Скотта Келли, а также для Сергея Волкова, Олега Кононенко и Рональда Гарана запланирован традиционный просмотр любимого всеми космонавтами и астронавтами художественного фильма "Белое солнце пустыни".

Пресс-служба Роскосмоса

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12984

ЦитироватьРуководитель Роскосмоса А.Н.Перминов: «К ТПК «Союз ТМА-01М», который должен стартовать с Байконура 8 октября в 03.10 МСК, никаких замечаний нет»
:: 06.10.2010
[/size]
Сегодня на космодроме Байконур во время заседания Государственной комиссии руководитель Федерального космического агентства А.Н.Перминов и президент, генеральный конструктор РКК «Энергия» В.А.Лопота ответили на вопросы журналистов по поводу ситуации с транспортировкой ТПК «Союз ТМА-20».
Вначале руководитель Роскосмоса отметил, что к ТПК «Союз ТМА-01М», который должен стартовать с Байконура 8 октября в 03.10 МСК, никаких замечаний нет.
«Со стороны средств массовой информации поступают вопросы по поводу недостатков  корабля («Союз ТМА-20»-ред.), который планируется к запуску аж в декабре. Не сейчас, как написали некоторые, а в декабре,- отметил руководитель Роскосмоса. – В  СМИ просочилась информация, не соответствующая действительности. Корабль («Союз ТМА-01М»-ред.), который 8 октября будет запускаться, в исправном состоянии, уже находится на стартовой площадке. И никаких на сегодняшний день к нему вопросов нет, и неисправностей в нем нет».
Далее руководитель Роскосмоса передал слово В.А.Лопоте.
«При разгрузке транспортного корабля («Союз ТМА-20»- ред.) у нас появились вопросы к целостности транспортной оснастки.  Была нестандартно проведена разгрузка»,- объяснил В.А.Лопота.
Он также добавил, что на самом корабле повреждений не обнаружено.
«На корабле внешних деформаций не обнаружено. Внешне корабль цел, но, тем не менее, так как у нас были вопросы к транспортировке, было принято решение создать комиссию, и провести тщательный мониторинг всех механических и электрических интерфейсов для того, чтобы в декабре провести запуск в установленные сроки, либо, по крайней мере, в течение декабря»,- сказал глава РКК «Энергия».
Виталий Лопота отметил, что на сегодняшний день больше комментариев дать не может, поскольку выводы комиссия будут известны только в октябре.
«Более точных оценок я бы сейчас не хотел давать. До конца октября мы будем понимать, каким образом действовать. На сегодня мы можем сказать, что в течение декабря мы этот пуск проведем, потому что внешне корабль выглядит нормально. Но так как речь идет о пилотируемом варианте, мы не имеем права рисковать, и поэтому будем проводить тщательное обследование корабля, и затем доложим Государственной комиссии о предложениях и проекте решения, которое будем реализовывать»,- заключил В.А.Лопота.

Пресс-служба Роскосмоса

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12985

ЦитироватьНа Байконуре прошла предполетная пресс-конференция экипажей ТПК «Союз ТМА-01М»[/size]
:: 06.10.2010

Сегодня после заседания Государственной комиссии на космодроме Байконур прошла традиционная пресс-конференция экипажей ТПК «Союз ТМА-01М».

В состав экипажа космического корабля новой серии "Союз ТМА-М", оснащенного цифровой системой управления и стартующего ночью в пятницу к МКС, вошли российские космонавты Александр Калери (командир корабля "Союз" и бортинженер МКС) и Олег Скрипочка (бортинженер "Союза" и МКС), а также астронавт НАСА Скотт Келли (бортинженер "Союза" и командир МКС).
Отвечая на вопросы журналистов во время пресс-конференции, командир космического корабля Александр Калери пообещал создателям "Союз ТМА-М" «научить летать» космический корабль новой серии.
"Мы все вместе поможем создателям корабля научить его летать",- сказал он, добавив, что это не значит, что испытания корабля новой серии завершатся в одном полете.
Рассказывая о новом корабле, Калери отметил, что на нем модернизированы системы управления, телеметрии, установлен вычислительный комплекс, созданный по открытой архитектуре. По мнению командира экипажа, все это даст больше возможностей для функционирования и развития бортовых систем космических кораблей.

Он отметил, что во время экспедиции на МКС экипажу предстоит принять много кораблей.

"Наш экипаж должен провести подготовку для постшатловской эры. Мы должны встретить много кораблей - два крайних шаттла, "Прогрессы", "Союзы", космический корабль Европейского агентства, японский транспортный корабль. Из-за такого количества кораблей будет очень сложная научная программа, будет сложно, но мы готовы",- сказал Калери.
Командир ТПК «Союз ТМА-01М» рассказал, на Международную космическую станцию 8 октября отправится прижизненное издание книги Льва Толстого "Севастопольские рассказы".
"Нам передана книга издания "Севастопольские рассказы" Толстого, русская диаспора во Франции попросила взять ее на борт к 100-летию со дня смерти писателя", - сказал он.
Прижизненное издание писателя, которое было вывезено во время революции во Францию, теперь побывает в космосе.
"Что такое Севастополь для русского человека не нужно говорить, как и то, кто такой Толстой. У нас лично есть особое отношение к Севастополю", - сказал Калери.
По его словам, книга вернется на Землю вместе с экипажем ТПК «Союз ТМА-19» ближе к зиме.
Старт ракеты-носителя "Союз-ФГ" с пилотируемым космическим кораблем "Союз ТМА-01М" к Международной космической станции назначен на 8 октября в 3.11 мск, стыковка с МКС - на 10 октября в 4.02 мск.

(http://www.roscosmos.ru/img/site/state3.jpg)
На фото: экипаж ТПК "Союз ТМА-01М"

http://www.rian.ru/science/20101006/282875557.html

Цитировать18:28 06/10/2010

БАЙКОНУР (Казахстан), 6 окт - РИА Новости, Иван Щеглов. Руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов на государственной комиссии по утверждению экипажа космического корабля "Союза ТМА-М" в среду попросил космонавтов не делать ошибок и не ломать оборудование, передает корреспондент РИА Новости.

Старт ракеты-носителя "Союз-ФГ" с пилотируемым космическим кораблем "Союз ТМА-М" к Международной космической станции назначен на 8 октября в 3.11 мск, стыковка с МКС - на 10 октября в 4.02 мск.

"Мы поздравляем вас с утверждением. Это будет трудная работа, но мы уверены, что вы справитесь, мы надеемся, что вы не будете делать ошибок, ломать приборы и делать то, что делают другие экипажи", - сказал Перминов, добавив, что "этим запуском мы начинаем испытания корабля новой серии с доработанным комплексом бортовых систем".

В свою очередь, командир экипажа Александр Калери сообщил, что экипаж полностью готов к работе и поблагодарил создателей корабля.

"Мы выражаем слова искренней благодарности всем, кто создал эту машину, готовил ее к полету... Мы оправдаем ваше высокое доверие", - сказал он.

В напутственном слове космонавтам начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов отметил, что командир экипажа специально просил сдвинуть его график полетов (на МКС), чтобы полететь на новом корабле.

"Саша специально просил переставить его по графику, чтобы полететь на новом корабле. Он знает его изнутри", - сказал Краснов.

http://www.rian.ru/science/20101006/282912582.html

Цитировать20:49 06/10/2010

БАЙКОНУР (Казахстан), 6 окт - РИА Новости. Экипаж космического корабля "Союз ТМА-М" на международной космической станции проведет подготовку для "постшаттловской эры", сообщил на пресс-конференции командир экипажа Александр Калери.

"Наш экипаж должен провести подготовку для постшатловской эры. Мы должны встретить много кораблей - два крайних шаттла, "Прогрессы", "Союзы", космический корабль Европейского агентства, японский транспортный корабль. Из-за такого количества кораблей будет очень сложная научная программа, будет сложно, но мы готовы",- сказал он.

В свою очередь, американский астронавт Скотт Келли отметил, что очень рад, что на одном из шаттлов на МКС прилетит его брат-близнец.

http://www.rian.ru/science/20101006/282913265.html

Цитировать20:55 06/10/2010

БАЙКОНУР (Казахстан), 6 окт - РИА Новости. Экипаж космического корабля новой серии "Союз ТМА-М" поможет его создателям "научить его летать", сообщил на пресс-конференции командир космического корабля Александр Калери.

"Мы все вместе создателям корабля научить его летать",- сказал он, добавив, что это не значит, что испытания корабля новой серии завершатся в одном полете.

По словам Калери, на корабле модернизированы системы управления, телеметрии, установлен вычислительный комплекс, созданный по открытой архитектуре. По мнению командира экипажа, все это даст больше возможностей для функционирования и развития бортовых систем космических кораблей.

Цитировать

ЦитироватьТак, окончательно, что в точности в этом корабле модернизировано?

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=12708

Спасибо. А пульт будет "Нептун-МЭ"?

А планируются ли ещё какие-то модернизации уже на последующих машинах серии Союз-ТМА-М?

Райкунов, кстати, сегодня в ЦУПе сказал, что празднование 50-летия откладывается до 22-го, потому что все уехали на Байк :)

Цитировать

Цитировать20:55 06/10/2010

БАЙКОНУР (Казахстан), 6 окт - РИА Новости. Экипаж космического корабля новой серии "Союз ТМА-М" поможет его создателям "научить его летать", сообщил на пресс-конференции командир космического корабля Александр Калери.

"Мы все вместе создателям корабля научить его летать",- сказал он, добавив, что это не значит, что испытания корабля новой серии завершатся в одном полете.

По словам Калери, на корабле модернизированы системы управления, телеметрии, установлен вычислительный комплекс, созданный по открытой архитектуре. По мнению командира экипажа, все это даст больше возможностей для функционирования и развития бортовых систем космических кораблей.

А на зачетных тренировках в ЦПК Ирина Рогова (пресс-секретарь) говорила, что Калери как раз его и программировал и вообще он "высококлассный программист"

ЦитироватьА пульт будет "Нептун-МЭ"?

Угу :)

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=13001

ЦитироватьНа Байконуре прошло традиционное чаепитие руководства Роскосмоса с экипажами ТПК «Союз ТМА-М»[/size]

:: 07.10.2010

Вчера вечером в гостинице «Космонавт» на космодроме Байконур (пл. 17) прошло традиционное чаепитие главы Федерального космического агентства Анатолия Николаевича Перминова и руководства отрасли с членами основного и дублирующего экипажей пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-01М».
В чаепитии приняли участие статс-секретарь - заместитель руководителя Роскосмоса В.А.Давыдов, начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса А. Б. Краснов, начальник Научно-исследовательского испытательного центра подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина  С.К. Крикалев, президент, генеральный конструктор РКК «Энергия» В. А. Лопота, члены основного экипажа: Александр Калери, Олег Скрипочка, Скотт Келли и их дублеры – Сергей Волков, Олег Кононенко, Рональд Гаран.
Перед началом чаепития руководитель Федерального космического агентства А.Н. Перминов вручил космонавтам и астронавтам подарки Роскосмоса – швейцарские часы марки Fortis - официальные хронографы экипажей.

Командир корабля «Союз ТМА-01М» Александр Калери преподнес руководителю Роскосмоса традиционный подарок -коллективную фотографию экипажа.
Фотография экипажа, работающего на орбите, стоит в кабинете Анатолия Николаевича в течение всей экспедиции. После возвращения космонавтов на Землю руководитель Роскосмоса передает снимок в музей. Это стало доброй традицией.
«Каждое утро прихожу в кабинет, и первое, что вижу, это фотографию космонавтов, которые в этот момент работают на Международной космической станции. Потом получаю информацию от оперативного дежурного о том, что сделано за сутки на МКС»,- отметил Анатолий Николаевич.
Руководитель Федерального космического агентства пожелал экипажу успешного выполнения поставленных задач и с улыбкой попросил «не ломать ничего», намекая на недавнее происшествие, из-за которого на день позже из космоса вернулся экипаж предыдущей экспедиции на МКС.

Перед экипажем ТПК «Союз ТМА-01М» под командованием Александра Калери поставлена серьезная задача - провести первых этап летных испытаний пилотируемого корабля новой версии с модернизированными системами управления, телеметрии и вычислительным комплексом.
Во время 25-й длительной экспедиции на Международной космической станции планируется прибытие на станцию двух КК «Шаттл», европейского грузового корабля ATV, японского корабля HTV, а также российских «Союзов» и «Прогрессов».

Кроме того, в плане 25-й длительной экспедиции -  около 40 научных экспериментов по российской программе.
Старт ракеты-носителя "Союз-ФГ" с пилотируемым космическим кораблем "Союз ТМА-01М" к Международной космической станции назначен на 8 октября в 3.11 мск, стыковка с МКС - на 10 октября в 4.02 мск.

(http://www.roscosmos.ru/img/site/IMG_4454_1.jpg)
(http://www.roscosmos.ru/img/site/IMG_4463_1.jpg)

На МКС доставят прибор, исключающий повтор ситуации с расстыковкой (http://www.rian.ru/science/20101007/283116251.html)

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=13007

ЦитироватьЗа несколько часов до старта российский космонавт Олег Скрипочка попросил: "Ругайте меня побольше"![/size]

:: 07.10.2010

Изо всех сил стучим по дереву и говорим «тьфу-тьфу, чтобы не сглазить»: в ночь на пятницу, а если быть точнее, то в 3 часа 10 минут и 32 секунды по московскому времени на космодроме Байконур должен состояться запуск корабля «Союз ТМА-М», в котором на Международную космическую станцию отправится выпускник запорожской гимназии №28 Олег Скрипочка. На Землю экипаж должен вернуться в марте.

Как уже сообщала «Индустриалка», по инициативе редакции шестиклассники гимназии №28 написали почти сотню вопросов для Олега Скрипочки, которые были переданы на Байконур.

А 4 октября – в день, считающийся началом космической эры – с Олегом Скрипочкой по мобильному телефону удалось поговорить Владимиру Кириченко - руководителю экспериментального отряда юных космонавтов, с которого для Олега, собственно, и начался путь в космонавтику.

...Тут стоит сделать небольшое отступление и рассказать, что активисты отряда вот уже много лет ежегодно встречаются в один и тот же день – 4 октября. На этот раз в помещении турклуба «Сталкер», где стараниями его директора Максима Попова будет открыт класс космонавтики (с 1 января на базе турклуба экспериментальный отряд юных космонавтов, выпускником которого является Максим, возобновляет свою работу), они посмотрели фильм «Полет во Вселенную», а также кадры из жизни их отряда – тренировки, прыжки с парашютом, поездка на Соловецкие острова в 1990 году, где наблюдали полное солнечное затмение.

А по окончании официальной части друг Олега Ярослав Зерали, который вместе с ним занимался в отряде юных космонавтов, а последние 6 лет работает в Подмосковье, набрал по мобилке Олега Скрипочку.

– Олег, я хочу передать трубку Владимиру Николаевичу Кириченко, – произнес Ярослав и вручил телефон руководителю отряда юных космонавтов.

– Олег, хотел ехать тебя провожать на Байконур, но не получается. Будем тебя встречать в Звездном, – пообещал Владимир Николаевич. – Наверное, потом с бортом сделаем мост: дашь нам пару уроков.

Олег, все тут собрались и все желают тебе удачи. Да, будем ругать. Но тебя же ругать не за что – ничего и не вспомнишь такого.

Ты у нас в Запорожском аэроклубе сколько прыжков сделал? 30 – в Запорожье, остальные уже в Москве? Ну, это неважно, важно, что ты начинал у нас. Олежек, мы все обнимаем тебя! Удачи тебе, старик! Чистого неба и ярких звезд!

– Владимир Николаевич, а что вам Олег говорил? – допытываюсь у Кириченко.

– Сказал, что рано его поздравлять, вот взлетит – тогда будет принимать поздравления. А еще просил его побольше ругать!

- Галина Ефимовна, а за что можно ругать Олега? - интересуюсь у мамы космонавта, которая недавно вернулась из Подмосковья, где гостила у сына и его семьи и провожала своего Олежку из Звездного на Байконур.

 - За то, что все в себе переживает, никому ничего не рассказывает, - говорит Галина Скрипочка. – У него гиперчувство ответственности. А еще Олег – кремень: сказал – сделал. Я горжусь, что сын вырос настоящим мужчиной.

 - Вы будете смотреть старт?
 - Да, мы связывались с НАСА – старт будут транслировать по Интернету. По киевскому времени это будет  8 октября в 2 часа 10 минут. Старт Олега наверняка будет транслировать российский канал НТВ – они снимали проводы в Звездном, в России есть также программа «24 часа», в которой, мы смотрели, есть специальная рубрика про космос.

 - Галина Ефимовна, а вы сейчас часто общаетесь с сыном?

 - Когда он только уехал на Байконур, общались по скайпу, последний раз – три дня назад. Сейчас ему уже некогда.

 - А что бы вы хотели сказать сыну на дорожку  в космос?

 - Олежка, мы постоянно с тобой – каждую минуту, каждую секунду. Ты шел к этому с 15 лет. Мы все желаем тебе удачи – чтобы все прошло хорошо! Все это время мы будем ждать твоего возвращения. А еще – с нетерпением будем ждать твоих звонков! Целуем!

Газета "Индустриальное Запорожье"

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=13011

ЦитироватьА.Н. Перминов: «Корабль «Союз ТМА-М» и его экипаж полностью готовы к проведению летных испытаний»[/size]

:: 07.10.2010

Руководитель Роскосмоса А.Н.Перминов уверен, что экипаж пилотируемого корабля «Союз ТМА-М» - Александр Калери, Олег Скрипочка и Скотт Келли - полностью готов к выполнению поставленных задач.
Сегодня на космодроме Байконур, отвечая на вопросы СМИ, Анатолий Николаевич специально отметил подготовленность и слаженность экипажа, которому предстоит стартовать с космодрома в ночь на пятницу.
«Командир экипажа, Александр Калери, в четвертый раз летит. Его опытность не вызывает сомнений. Что касается Скрипочки, он летит в первый раз, но сочетание очень опытного и молодого космонавтов, я думаю, даст хороший результат. Скотт тоже хорошо подготовленный астронавт. Экипаж готов к тем задачам, которые перед ним стоят»,- сказал глава Роскосмоса.
Он отметил, что завтрашний старт «Союза ТМА-М» является особенным.
«Это особенный корабль, первый пуск модернизированного «Союза». Что значит «модернизированный»? Полностью исключены аналоговые системы, они стали цифровыми. И все они, включая бортовую вычислительную машину, в первый раз идут в таком исполнении»,- объяснил А.Н.Перминов. «Конечно, мы переживаем, потому что это что-то новое. Но весь мир, да и Россия тоже, переходит сейчас на цифровые технологии, и это же, естественно, происходит в космической отрасли».
Руководитель Роскосмоса добавил, что в новой серии «Союзов» используются только российские технологии, и при внедрении новых систем появились значительные резервы по массе доставляемых грузов.
«Все технологии в новом корабле- наши, потому что на пилотируемых кораблях мы не имеем права применять иностранные... Когда в РКК «Энергия» работал Председатель Правительства В.В.Путин, мы ему показывали, что изменилось. Там стояли блоки- одному такой не поднять- и вот они «превратились» в несколько грамм веса. Таким образом, высвободился вес. Кроме того, увеличилась надежность, поскольку мы избавились от аналоговых систем, для которых элементной базы не существует ни у нас, ни во всем мире... При эксплуатации аналоговых систем могли бы возникнуть различные сбои, нестыковки на орбите. Это и было, чего скрывать, совсем недавно при первой попытке отстыковки корабля с предыдущим экипажем. Нашей главной задачей при модернизации было уйти от таких проблем»,- сказал он.

При этом внешне «Союз» не изменился.
«Внешне корабль не изменился. А внутри - практически все по-новому. Около 30 систем модернизированы. Мы эту работу проводили серьезно, в том числе рассматривали вопрос по модернизации «Союза» на коллегии Роскосмоса. Все недостатки, которые выявлялись, на сегодняшний день устранены, и корабль, и экипаж полностью готовы к проведению испытаний в первом полете»,- подчеркнул глава космического агентства.
По его словам, первые результаты летных испытаний появятся, когда корабль выйдет на промежуточную орбиту.
«Как только корабль после старта выйдет на промежуточную орбиту, развернет солнечные батареи, перейдет на автономное питание, станет ясно, что он нормально функционирует- в это время идет проверка всех систем. Корабль выдает «норму»- к нему претензий нет. Дальше – действия экипажа. Стыковка, насколько я знаю, будет проводиться в этот раз в ручном режиме- из-за недавних проблем с расстыковкой. А прибор, который тогда отказал, тоже отправляется на «Союзе», экипаж там его заменит; они полностью отремонтируют систему. Если чего-то не будет хватать, мы срочно пришлем на «Прогрессе»,- заявил глава Роскосмоса.

Анатолий Николаевич рассказал журналистам, что на «Союзе ТМА-01М» на Международную космическую станцию отправится сборник «Севастопольских рассказов» Л.Н.Толстого: «Вы знаете, в этом году идет Год России во Франции и Год Франции в России. Когда мы были на выставке в Париже во время работы там Председателя Правительства РФ В.В.Путина, к нам обратилась графиня Толстая, и попросила передать книгу ее прадеда, Льва Николаевича, на МКС, чтобы тем самым показать значение наследия великого писателя».
Нужное издание было найдено в Севастополе. Книга отправится на станцию завтра и вернется в декабре, с очередным экипажем.
«После этого мы ее отправим снова в Севастополь. Калери с удовольствием согласился принять участие в этой акции, у него родные в этом городе... Мы проинформируем французскую сторону, в частности, родственников Толстого, о том, что это задание было выполнено. Целесообразно ли это? Вы знаете, такие глыбы литературного творчества как Лев Толстой известны всему миру. Роскосмос такие акции поддерживает»,- отметил А.Н.Перминов.
Руководитель Роскосмоса также напомнил журналистам, что Федеральное космическое агентство продолжает конкурс среди юных художников на лучшую эмблему для экипажей российских кораблей.
В этот раз на Байконур приехали очередные победители конкурса - первоклассница Марина Короленко из города Снежногорска Мурманской области и шестиклассник Саша Туровский из города Мичуринска Тамбовской области – победители международного детского конкурса «Нарисуй эмблему экипажа российского пилотируемого корабля «Союз ТМА». Именно с эмблемой, основой для которого послужил рисунок 12-летнего Саши, экипаж ТПК «Союз ТМА-М» отправится в полет к Международной космической станции.
«Общаясь с такими детьми, мы будем выращивать их до студентов университетов, а дальше- до ведущих конструкторов ракетно-космической отрасли... В этом и есть идеология, вот почему мы проводим этот конкурс. Надо готовить кадры с детских лет... Конечно, не все хотят быть космонавтами, но ... надо рассказывать детям, что наша страна является передовой в пилотируемой космонавтике, что мы запустили первый космический аппарат - об истории освоения космоса»,- сказал Анатолий Николаевич.  

Пресс-служба Роскосмоса

http://www.rian.ru/science/20101007/283292737.html

ЦитироватьНовый экипаж МКС облачился в скафандры и проходит последние проверки[/size]

23:19 07/10/2010

КОСМОДРОМ БАЙКОНУР (Казахстан), 7 окт - РИА Новости. Экипаж космического корабля новой серии "Союз ТМА-М", стартующего ночью в пятницу к МКС, прошел медосмотр и закончил длительную процедуру облачения в полетные скафандры, сообщает корреспондент РИА Новости.

После проверки скафандров космонавты обычно в течение получаса общаются с родственниками и гостями, а затем - с членами госкомиссии и почетными гостями, которые желают им удачного полета, успешного выполнения программы и благополучного возвращения на Землю.

На борт космического корабля новой серии "Союз ТМА-М", оснащенного цифровой системой управления, стартующего к МКС, поднимутся российские космонавты Александр Калери (командир корабля "Союз" и бортинженер МКС) и Олег Скрипочка (бортинженер "Союза" и МКС), а также астронавт НАСА Скотт Келли (бортинженер "Союза" и командир МКС).

Старт ракеты-носителя "Союз-ФГ" с пилотируемым космическим кораблем "Союз ТМА-М" к Международной космической станции (МКС) назначен на 8 октября в 3.11 мск, стыковка с МКС - на 10 октября в 4.02 мск.

Предстоящая трансляция пуска: Прямая трансляция запуска "Союз-У". Космодром Байконур.

Начало: 00:10 08.10.10 (Время московское, МСКЛВ).
Окончание: 04:10 08.10.10 (Время московское, МСКЛВ).
Время запуска: 03:10:32 08.10.10 (Время московское, МСКЛВ).

http://www.tsenki.com/broadcast/

Какие позывные у экипажа? На слух из трансляции не могу разобрать это слово :)

Вероятно "Ингулы" )
 http://www.astronaut.ru/register/nicknames.htm#05

"Ингулы" по названию реки в Кировоградской области Украины

Какая погода сейчас там?

В Аркалыке например  минус 1
В Джезгазгане плюс 5
В Ленинске (Байконур) плюс 4

Проблемы с давлением?

насколько я понял, пытаются стравить лишнее

А чего это Александр Калери вскочил? Сразу трансляцию наружу вернули...

Фермы обслуживания пошли на отход.

Кто знает, выравнивание давление  таким способом - штатная операция?

Они, что инструкцию переписывают?

Ух... ПАН влез :shock:

пЕрминов, еклм.. отец родной ;)
пошла трансляция по ТВ "Россия 24"

ТВ с опозанием работает на 3 секунды

Пошла родная :D

Ну, вроде бы, удачно.

Есть отделение 3-й ступени
Ингулы на орбите!
УРА! :)

Трансляция закончилась

ЦитироватьЕсть отделение 3-й ступени
Ингулы на орбите!
УРА! :)

Ура!

Успешной работы ребятам!

Мои поздравления! Ценки трансляцию закончил. Осталось NASA TV. Или есть ещё что-нибудь наше?

Налил-выпил, ребятам удачи!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14515.jpg)

Ура! Успешной работы! :)

А точно позывной Калери "Ингул", а не "Витязь-2"? Данные противоречивы.

Что такое РПВ–1?

ЦитироватьУра! Успешной работы! :)

А точно позывной Калери "Ингул", а не "Витязь-2"? Данные противоречивы.

А с какой стати у Калери позывной бортинженера экипажа Викторенко?
"Ингул" конечно.

А экипажу Александра Юрьевича удачи в полёте, успешного выполнения программы и штатной посадки! :)

У командира свой личный позывной распространяемый на весь экипаж.

"Витязь-2" позывной Калери в экипаже "Союза ТМ-14" (А.С. Викторенко, А.Ю. Калери, К.-Д. Фладе (ФРГ, на старте) и М. Тонини (Франция, при посадке). Там он был бортинженером.

Позывной "Ингул" Александр Юрьевич сохранил со времён его командирства в стартовом экипаже 8-й экспедиции на МКС (с М.Фоулом и П. Дуке (Испания)).

Поздравляю! :wink:

Видео пуска http://www.tvroscosmos.ru/frm/video/start79.php

Сорри, за глупый вопрос. Но как всё-таки обозначение корабля/миссии официально "Союз ТМА-01М" или просто "Союз ТМА-М". В одном месте пишут одно, в другом другое...

Союз ТМА-М - название серии кораблей, первый из которых (Союз ТМА-01М) и стартовал...

ЦитироватьСоюз ТМА-М - название серии кораблей, первый из которых (Союз ТМА-01М) и стартовал...

Это-то понятно, но в пресс-релизах и прочих заметках на сайте роскосмоса Союз ТМА-М упоминается в том же контексте, что и, например, Союз ТМА-19 и Союз ТМА-20, т.е. как обозначение конкретного объекта, а не класса. Я понимаю, что официальный сайт росскосмоса - не тот источник которому можно доверять. :P  но в глубине души теплилась надежда :oops:
P.S. Да и в ленте новостей, такая же шняга

Цитировать7 октября 2010 года в 23:10:55 UTC (8 октября в 03:10:55 мск) с ПУ № 5 площадки № 1 космодрома Байконур стартовыми командами предприятий Роскосмоса осуществлен пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" с космическим кораблем "Союз ТМА-М" на борту.

Это традиция. :)
Так же как Союз Т (заводской номер 6Л), Союз ТМ (заводской номер 51), Союз ТМА (заводской номер 211).
Первые корабли серии были официально без цифр, кроме Союз-1. (может быть как раз поэтому?)

Первый "Союз ТМА" был запущен именно как "Союз ТМА-1"
http://www.astronaut.ru/register/spaceflights.htm (см. полёт № 232/93)

(http://s002.radikal.ru/i198/1010/05/fcdf1b50472e.jpg)

Посмотрите на патч и Вам всё станет ясно:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63196.jpg)

Ну, патч ещё не аргумент. Вспомните историю со Скайлебом. И тогдашней чехардой с нумерацией, что и было отражено на патчах. Не хотелось бы повторить...
P.S. Собственно, из-за различия в обозначении на патче и в сообшениях сайта Роскосмоса, у меня вопрос и возник.

Странно, среди провожающих экипаж не было руководителя пуска - "Стреляющего" - Томчука Владимира Ромуальдовича. Говорят, он перенес инсульт.

ЦитироватьЭто традиция. :)
Так же как Союз Т (заводской номер 6Л), Союз ТМ (заводской номер 51), Союз ТМА (заводской номер 211).
Первые корабли серии были официально без цифр, кроме Союз-1. (может быть как раз поэтому?)

Да, есть такая традиция, и "Союз" с Комаровым тоже вроде был без номера, а вот Союз ТМА-1 эту традицию нарушил.

Зато среди провожавших была замечена за каким-то фигом приехавшая Анна Чепмен: http://hosted.ap.org/dynamic/stories/A/AS_KAZAKHSTAN_SPACE?SITE=CAVEN&SECTION=HOME&TEMPLATE=DEFAULT

ЦитироватьChapman, who has avoided the public and the press since being deported from the United States in July, appeared at the farewell ceremony for the space crew. She told an Associated Press reporter that she had "just arrived" and refused to answer any questions.

She then walked hastily to a guarded guest house near the launch pad accompanied by a burly man who blocked her from reporters.

Поздравляю! :D

ЦитироватьЯ понимаю, что официальный сайт росскосмоса - не тот источник которому можно доверять. :P

:shock:  То есть как это "не тот источник"? А на кого должны ориентироваться СМИ в этом вопросе? На "Союзгосцирк"?!

Цитировать

ЦитироватьЯ понимаю, что официальный сайт росскосмоса - не тот источник которому можно доверять. :P

:shock:  То есть как это "не тот источник"? А на кого должны ориентироваться СМИ в этом вопросе? На "Союзгосцирк"?!

Собственно даже трудно сказать где смешнее...

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЯ понимаю, что официальный сайт росскосмоса - не тот источник которому можно доверять. :P

:shock:  То есть как это "не тот источник"? А на кого должны ориентироваться СМИ в этом вопросе? На "Союзгосцирк"?!

Собственно даже трудно сказать где смешнее...

ИМХО, корабль следует именовать ТМА-М, как прописано у Роскосмоса. Пэтч рисовался давно, и на него ориентироваться не следует.

ЦитироватьИМХО, корабль следует именовать ТМА-М, как прописано у Роскосмоса. Пэтч рисовался давно, и на него ориентироваться не следует.

А следующий как именовать? ;)

ЦитироватьА следующий как именовать? ;)

Роскосмос подскажет  :wink:

http://www.spaceflightnow.com/station/exp25/101007launch/

Цитировать"Congratulations to you on a successful ascent to orbit," radioed chief flight director Vladimir Solovyov. "Everything looks nominal. We're going to analyze the issues you've been having during pre-launch operations. Otherwise, everything looks great. Have a good flight."

The Soyuz TMA-01M spacecraft features a variety of avionics and computer upgrades that are being flown for the first time. It was not immediately known if the unspecified issues referred to by Solovyov involved any of the new equipment.

Перед стартом космонавты постоянно говорили с командным пунктом о давлении на борту корабля, может быть проблемы, о которых упомянул Соловьев (и, если не ошибаюсь, Перминов перед самым выведением), были связаны с этим?

Цитировать

ЦитироватьЯ понимаю, что официальный сайт росскосмоса - не тот источник которому можно доверять. :P

:shock:  То есть как это "не тот источник"? А на кого должны ориентироваться СМИ в этом вопросе? На "Союзгосцирк"?!

Это была ирония, сарказм, шутка. :)
Хотя в каждой шутке есть доля ... шутки. :roll:

ЦитироватьИМХО, корабль следует именовать ТМА-М, как прописано у Роскосмоса. Пэтч рисовался давно, и на него ориентироваться не следует.

Цитировать

ЦитироватьА следующий как именовать? ;)

Роскосмос подскажет  :wink:

Поживем, узнаем. Аминь. :!:

ЦитироватьЗато среди провожавших была замечена за каким-то фигом приехавшая Анна Чепмен:

По-моему доморощенная Мата Хари-двойной агент :)Если даже не тройной :) И с Байка гнать ее надо было.А то скоро и китайские( а может и бразильские)конструктора приобщатся к таинству технологий нашего "новейшего" корабля.

ЦитироватьА то скоро и китайские( а может и бразильские)конструктора приобщатся к таинству технологий нашего "новейшего" корабля...

...и их космонавтика будет отброшена на полвека назад в 60-е годы. :)

Какой номер у РН Союз ФГ ?

ЦитироватьЧто такое РПВ–1?

я повторюсь.
Эпизод был во время выведения, типа не закрывайте, а мы уже закрыли, или что-то типа того.

Цитировать

ЦитироватьИМХО, корабль следует именовать ТМА-М, как прописано у Роскосмоса. Пэтч рисовался давно, и на него ориентироваться не следует.

А следующий как именовать? ;)

Союз ТМА-20  :P

Всё идёт к тому что будет Союз ТМА-21  :(

Salo

Цитироватьроссийский космонавт Олег Скрипочка

Не надо нас дурить!
Он из Запорожья!
Украинский космонавт, настоящий казак, вот так правильно! :)

ЦитироватьSalo

Цитироватьроссийский космонавт Олег Скрипочка

Не надо нас дурить!
Он из Запорожья!
Украинский космонавт, настоящий казак, вот так правильно! :)

А казак это кто? Это русский человек (см. Тараса Бульбу)! :D Так что он русский космонавт. Вот так будет ещё правильнее.

Цитировать

ЦитироватьSalo

Цитироватьроссийский космонавт Олег Скрипочка

Не надо нас дурить!
Он из Запорожья!
Украинский космонавт, настоящий казак, вот так правильно! :)

А казак это кто? Это русский человек (см. Тараса Бульбу)! :D Так что он русский космонавт. Вот так будет ещё правильнее.

И родился он в Невинномысске

ЦитироватьИ родился он в Невинномысске

Всё одно - русский!

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12869

Цитировать...В дом по улице Авраменко, 10, где когда-то жила семья Скрипочки, мы пришли днем. Позвонили наугад в несколько квартир – и о, удача! На сигнал домофона в 67-й квартире ответила Раиса Алексеевна Принцева, которая, как выяснилось, хорошо знала родителей российского космонавта и, естественно, помнила самого Олега. А чтобы воспоминания были более полными, Раиса Алексеевна позвала свою соседку Веру Григорьевну Буйволову из 64-й квартиры.

По их словам, дом этот в 1978 году заселяли семьи военных – квартиру дали Ивану Семеновичу, который служил на полигоне «Близнецы».

А жили мы с ним в Запорожье в одном 3-ем шевченковском микрорайоне на расстоянии одного километра. :wink:
Только он уехал поступать в МВТУ в 87-ом, а я работать на ЮУАЭС в 86-м.

ЗЫ: Посмотрел по карте: Скрипочка жил в том же доме, где мой близкий друг.

ЦитироватьЧто такое РПВ–1?

ручной поворотный вентиль.

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=13034

ЦитироватьНа 10 октября запланирована стыковка ПКК «Союз ТМА-М» с МКС
:: 09.10.2010

В ночь на пятницу с космодрома Байконур стартовал пилотируемый космический корабль новой серии «Союз ТМА-М».
В соответствии с программой, сближение корабля с Международной космической станцией проводится по двухсуточной схеме. Вчера был проведен двухимпульсный, а сегодня будет выполняться одноимпульсный манёвр корабля «Союз ТМА-М».
 «Союз» должен причалить к стыковочному узлу российского исследовательского модуля «Поиск»10 октября в 04 часа 02 минуты (00:02 GMT).
После проведения необходимых проверок герметичности стыка и открытия люков между кораблем и станцией Александр Калери, Олег Скрипочка и Скотт Келли присоединятся к работающим в настоящее время на МКС командиру экспедиции МКС-25 Дагласу Уиллоку, бортинженерам Федору Юрчихину и  Шэннон Уокер.

Пресс-служба Роскосмоса

http://www.mcc.rsa.ru/sojuztmam/start.htm:

Цитировать4. Маневрирование ТПК на ближнем участке автономного сближения корабля со станцией (облёт, зависание, причаливание): с 03 ч 36 мин 17 с до операции «Касание»
5. Стыковка корабля с МКС (34-й виток полета).   10 октября 2010 года в 04ч 02мин 00 сек ± 3мин.

я так понимаю, подъём сегодня около 3:00  :lol:
Трансляция, вероятно, только http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html ?

Перминов говорил о стыковке в ручном режиме. Автоматику пока берегут. А вот нервы экипажа...

Пошла трансляция стыковки на NASA-TV
1 Mb/s
http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163
500Kb/s
http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368570

ОК)
А картинка то не такая как раньше? 8)
Вот что буква одна делает)))

Судя по всему состыковались! Причём так не слабо ИМХО. Крюки закрыты! Молодец командир! Мои поздравления!

Первые впечатления: увеличилась точность причаливания (меньше раскачка), ну и разрешение картинки заметно возросло.

Цифровой "Союз" есть - теперь очередь за цифровым телерепортажем на российском канале. NASA TV  спасибо, но сколько можно учить английский!

Где-нибудь есть текстовая расшифровка пресс-конференции, сразу после стыковки?

Экипаж цифрового «Союза ТМА-М» перешел на МКС (http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/10/10/n_1557805.shtml)
— 10.10.2010 07:35 —
Прилетевшие на модернизированном «Союзе ТМА-М» космонавты и нынешний экипаж Международной космической станции (МКС) открыли люки между кораблем и станцией и обнялись. Прибывших на орбиту космонавтов Александра Калери и Олега Скрипочку, а также нового командира станции, астронавта NASA Скотта Келли тепло встретили «старожилы» станции: российский космонавт Федор Юрчихин, астронавты NASA Шеннон Уокер и Даглас Уилок.
РИА «Новости»

Картинки:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14531.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14532.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14533.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14534.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14535.jpg)

Поздравляю! :wink:

http://www.rian.ru/science/20101010/283952081.html

ЦитироватьКорабль "Союз ТМА-М" пристыковался к МКС в автоматическом режиме[/size]

04:00 10/10/2010

ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТАМИ (Королев, Московская область), 10 окт - РИА Новости. Первый пилотируемый космический корабль новой серии "Союз ТМА-М", оснащенный цифровыми системами управления, пристыковался к причальному порту нового модуля "Поиск" российского сегмента Международной космической станции (МКС) в автоматическом режиме, передает корреспондент РИА Новости из Центра управления полетами (ЦУП).

Подлет корабля к МКС и момент стыковки демонстрировался на большом экране в главном зале управления ЦУП.

"Союз" доставил на станцию новый экипаж: российских космонавтов Александра Калери и Олега Скрипочку и астронавта НАСА Скотта Келли, который станет командиром МКС.

Спустя несколько часов после выравнивания давления и проверки герметичности стыковки переходной люк с корабля на станцию будет открыт и экипаж космического корабля "Союз ТМА-1М" перейдет на станцию, где их ждут российский космонавт Федор Юрчихин и американские астронавты Шеннон Уокер и Даглас Уилок.

Во время полета космонавт отряда РКК "Энергия" Александр Калери испытал новый бортовой цифровой вычислительный комплекс, впервые установленный на пилотируемом космическом корабле новой серии "Союз ТМА-М" вместо применяемой более 30 лет аналоговой системы "Аргон" (:shock:) . Установка цифрового комплекса позволила освободить на корабле место для 70 килограммов груза.

"Союз ТМА-М" является первым кораблем новой серии, которая разработана и изготавливается в РКК "Энергия". Изменения на корабле коснулись также системы передачи телеметрической информации: вместо аналоговой установлена более компактная цифровая. "Союз ТМА-01М" придет на смену применяемым сейчас кораблям серии "Союз-ТМА". До них на российскую станцию "Мир" летали "Союзы-ТМ".

Первый космический корабль серии "Союз" начал разрабатываться в ОКБ Королева еще в 1962 году. На нем предполагалось отработать средства сближения и стыковки космических аппаратов на орбите, а также конструкцию и системы корабля, обеспечивающие облет Луны с возвращением на Землю.

Первый пилотируемый полет на космическом корабле "Союз-1" совершил 23-24 апреля 1967 года летчик-космонавт Владимир Комаров, однако из-за отказа парашютных систем при спуске полет окончился катастрофой.

После дополнительной экспериментальной отработки конструкции и систем корабля, в ходе которой были выполнены два групповых орбитальных полета с автоматической стыковкой в космическом пространстве с помощью радиоаппаратуры сближения "Игла" ("Космос-186" и "Космос-188" - в октябре 1967 года, "Космос-212" и "Космос-213" - в апреле 1968 года) и полет одного корабля ("Космос-238"), начались регулярные полеты кораблей "Союз".

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=13043

ЦитироватьЦифровой «Союз ТМА-М» успешно причалил к МКС. Космонавтика без сенсаций не заинтересовала многих российских журналистов[/size]
:: 10.10.2010

Сегодня, 10 октября, успешно осуществлена стыковка пилотируемого космического корабля новой серии «Союз ТМА-М» с Международной космической станцией.

Напомним, что «Союз ТМА-М», оснащенный цифровыми системами, с тремя членами экипажа 25-й и 26-й длительных экспедиций на МКС стартовал с Байконура в минувшую пятницу. Этот старт ознаменовал начало летных испытаний новой серии кораблей «Союз». Автономный полет и сближение корабля со станцией прошли штатно.

«Союз» причалил к стыковочному узлу российского исследовательского модуля «Поиск» в 04 часа 01 минуту (00:01 GMT).  Стыковка прошла в автоматическом режиме под управлением ЦУП.

После стыковки корабля «Союз ТМА-М» с МКС в Центре управления полётами состоялась традиционная пресс-конференция, в которой приняли участие статс-секретарь – заместитель руководителя Федерального космического агентства В.А. Давыдов, начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса А.Б. Краснов, генеральный директор ЦНИИ машиностроения Г.Г. Райкунов, заместитель генерального директора ЦНИИ машиностроения – начальник Центра управления полётами В.М. Иванов, президент и генеральный конструктор РКК «Энергия» В.А. Лопота, 1-й заместитель генерального конструктора РКК «Энергия», руководитель полёта Российского сегмента МКС В.А. Соловьёв, начальник Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина С.К. Крикалёв, директор Института медико-биологических проблем И.Б. Ушаков, заместитель руководителя НАСА Уилльям Герстенмайер, директор пилотируемых программ НАСА в России Джоэл Монталбано, пресс-секретарь Роскосмоса А.А. Воробьев.

По окончании штатных операций, включающих в себя проверку герметичности отсеков корабля и стыка, будут открыты переходные люки, и экипаж "Союза"- Александр Калери, Олег Скрипочка и Скотт Келли - перейдет на станцию, где присоединится к командиру экспедиции МКС-25 Дагласу Уилоку, бортинженерам Федору Юрчихину и  Шэннон Уокер.

Вместе с тем, журналисты печатных СМИ и информационных агентств в кулуарах обсуждали почти полное  отсутствие камер ведущих телеканалов России, проявленного должного интереса со стороны ряда ведущих СМИ России. Важное событие в космической жизни России, США, Европы, Канады и Японии - участников программы МКС - вряд ли будет показано сегодня на ряде центральных телеканалов России, так как многие    ранним утром в  воскресенье  в Центр управления полетами решили не приезжать. Как говорится, поспать хочется... Космонавтика им оказалась  не очень интересной -  не было сенсаций. "Вот если бы Тунгусский метеорит  или астероид  на голову, на худой случай - парочку инопланетян...",  - говорили сегодня  про своих коллег журналисты в ЦУПе.

Пресс-служба Роскосмоса

http://www.rian.ru/science/20101010/283980325.html

ЦитироватьЭкипаж цифрового "Союза ТМА-М" перешел на МКС
[/size]
07:33 10/10/2010

ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТАМИ (Королев, Московская область), 10 окт - РИА Новости. Прилетевшие на модернизированном "Союзе ТМА-М" космонавты и нынешний экипаж Международной космической станции (МКС) открыли люки между кораблем и станцией и обнялись, передает корреспондент РИА Новости в воскресенье из подмосковного Центра управления полетами.

Прибывших на орбиту космонавтов Александра Калери и Олега Скрипочку, а также нового командира станции, астронавта НАСА Скотта Келли тепло встретили "старожилы" станции: российский космонавт Федор Юрчихин, астронавты НАСА Шеннон Уокер и Даглас Уилок.

Сейчас вновь прибывшие проходят по так называемому "аварийному маршруту".

"Так принято, что новые хозяева МКС должны сначала внимательно изучить так называемый "маршрут срочного покидания станции", - сообщил РИА Новости представитель ЦУП.

При встрече экипажей никто не передавал друг другу "хлеб-соль", по крайней мере, в ходе телетрансляции в подмосковном ЦУП, которая шла в записи. Раньше экипаж, находящийся на борту, встречал прибывших с подносом, накрытым белым полотенцем, с тремя пришитыми к нему кусочками хлеба и таблетками из соли.

После встречи экипажей космонавты и астронавты во время сеанса связи пообщались со своими родственниками, а также с представителями Роскосмоса и НАСА, которые находятся в подмосковном Центре управления полетами.

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=13044

ЦитироватьВ составе экипажа МКС снова шестеро[/size]
:: 10.10.2010

Сегодня в 07 часов 09 минут мск экипаж пилотируемого корабля  «Союз ТМА-М» перешел на борт Международной космической станции.
В составе экипажа 25-й длительной экспедиции  - снова шестеро космонавтов и астронавтов: Александр Калери, Олег Скрипочка и Скотт Келли, прибывшие на МКС сегодня, а также Даглас Уилок, Федор Юрчихин и  Шэннон Уокер. Обязанности командира МКС-25 выполняет американец Даглас Уилок.

Встреча вновь прибывших космонавтов со старожилами МКС транслировалась в ЦУПе в сеансе телевизионной связи. Российско-американский экипаж с успешной стыковкой поздравили статс-секретарь - заместитель руководителя Федерального космического агентства В.А. Давыдов, начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса А.Б. Краснов, президент и генеральный конструктор РКК «Энергия» В.А. Лопота, заместитель руководителя НАСА У. Герстенмайер, директор Института медико-биологических проблем И.Б. Ушаков, пресс-секретарь Роскосмоса А.А. Воробьёв, а также родные и близкие космонавтов и астронавтов

Напомним, что «Союз» новой серии причалил к стыковочному узлу российского исследовательского модуля «Поиск» в 04 часа 02 минуты (00:02 GMT).  Стыковка прошла в автоматическом режиме под управлением ЦУП.

Пресс-служба Роскосмоса

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=13045

ЦитироватьПресс-конференция в Центре управления полетами[/size]
:: 10.10.2010

10 октября 2010 года после стыковки корабля «Союз ТМА-М» с Международной космической станцией Александр Калери, Олег Скрипочка и Скотт Келли перешли на борт МКС, где их встретили Дуглас Уилок, Фёдор Юрчихин и Шеннон Уокер. Таким образом, экипаж станции снова увеличился до шести человек. В его составе теперь трое представителей России и трое представителей США.
После стыковки «Союза ТМА-М» с МКС в Центре управления полётами состоялась традиционная пресс-конференция. На вопросы журналистов ответили статс-секретарь - заместитель руководителя Федерального космического агентства В.А. Давыдов, начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса А.Б. Краснов, президент и генеральный конструктор РКК «Энергия» В.А. Лопота, заместитель руководителя НАСА У. Герстенмайер, директор Института медико-биологических проблем И.Б. Ушаков. Вел пресс-конференцию пресс-секретарь Роскосмоса А.А.Воробьев.
В.А.Давыдов от имени Федерального космического агентства поздравил всех с успешной стыковкой модифицированного корабля «Союз ТМА-М» с МКС, которая прошла полностью в автоматическом режиме. К поздравлениям присоединились другие участники конференции, отметив отличную работу технического персонала.
По словам И.Б.Ушакова, состояние здоровья прибывшего экипажа хорошее, «не внушает опасений, а, наоборот, внушает оптимизм».
«Это очень слаженный экипаж, и психологически, и физиологически»,- сказал директор ИМБП.
В.А.Лопота рассказал, что испытания кораблей новой серии будут продолжаться, и следующий «Союз ТМА-М» отправится к станции в 2011 году.
«Это первый пилотируемый корабль новой серии с цифровыми системами, но, как вы сегодня видели, полет его осуществлялся в 100%-но автоматическом режиме... Предыдущие 7 полетов грузовых кораблей проходили с такими же системами, которые испытываем в пилотируемом полете. Сейчас наши управленцы анализируют действия систем, чистоту программного обеспечения»,- сказал глава РКК «Энергия».

Пресс-служба Роскосмоса

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьУра! Успешной работы! :)

А точно позывной Калери "Ингул", а не "Витязь-2"? Данные противоречивы.

А с какой стати у Калери позывной бортинженера экипажа Викторенко?
"Ингул" конечно.

А экипажу Александра Юрьевича удачи в полёте, успешного выполнения программы и штатной посадки! :)

У командира свой личный позывной распространяемый на весь экипаж.

"Витязь-2" позывной Калери в экипаже "Союза ТМ-14" (А.С. Викторенко, А.Ю. Калери, К.-Д. Фладе (ФРГ, на старте) и М. Тонини (Франция, при посадке). Там он был бортинженером.

Позывной "Ингул" Александр Юрьевич сохранил со времён его командирства в стартовом экипаже 8-й экспедиции на МКС (с М.Фоулом и П. Дуке (Испания)).

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=13036

ЦитироватьЗа 160 дней космической вахты у экипажа появятся вторые имена. Обращение по имени сменятся позывными: Ингул-1, Ингул-2, Ингул-3. Командир экипажа выбрал название реки не случайно - человек космический любит водную стихию.

"Это всем известная река. Были Днепры, были Таймыры, Кавказы, Эльбрусы. Родина это наша, почему бы не назваться каким-нибудь интересным местом", - говорит Александр Калери.

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=13036

ЦитироватьЭкипаж "Союза" готов сменить имена на позывные[/size]
:: 10.10.2010

Во время экспедиции на МКС интернациональный экипаж "Ингулов" не только доставит на орбиту книгу "Севастопольских рассказов" Льва Толстого, но и отметит юбилей станции. 10 лет назад МКС приняла на свой борт первых жителей и стала обитаемой.

Они мечтали об этой поездке давно. С тех самых пор, как Роскосмос дал возможность детям рисовать эмблемы для космических экипажей. Саша Туровский и Марина Короленко - авторы эмблемы нового экипажа Красиво, не по-детски замысловато, но в точку: вот образ корабля "Союз", крыло журавля, как мечта о полете, и цифры - двоичная система кодировки информации. Ведь этот космический корабль новый, цифровой.

- Экипажу понравился аист, я нарисовал крыло аиста.

Первые секунды старта - самые зрелищные и самые напряженные как для космонавтов, так и для тех, кто провожал корабль в космос. 540 секунд рейса Земля - орбита: 9 минут до невесомости.

На МКС отправились два российских инженера Александр Калерии, Олег Скрипочка и астронавт НАСА Скотт Келли. В полете скучать не придется - время до стыковки скоротают за чтением - "Севастопольских рассказов" Льва Толстого.

"Книга будет отправлена на орбиту, там поставят штамп, и она вернется", - рассказывает руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов.

Перед самым стартом Анатолий Перминов передал издание командиру корабля Александру Калери. Уже в декабре он вернется на землю с Федором Юрчихиным.

Проводить папу в дальний путь из Нью-Джерси прилетела Саманта Келли - дочь астронавта. То ли от сильного ветра – Байконур встретил не совсем ласковой погодой, - то ли от гордости за отца, хрупкая 16-летняя девушка надела полетную куртку астронавта:

- Это имя моего отца, это эмблема первого полета, вот второго полета, вот - 25-ой экспедиции на станции.

Их провожали самые близкие. Друзья и родственники не скрывали радости и эмоций. Майкл Финк - большой друг не только Скотта Келли, но и российских космонавтов. В недавнем прошлом он тоже член экипажа "Союза". В скором времени вместе с братом-близнецом Скотта - Марком Келли - полетит на орбиту на шаттле "Индевор":

- Сейчас я лечу на шаттле, сейчас я астронавт НАСА, но очень сильно надеюсь, что если руководство решит, то вновь полечу на станцию на российском корабле. Я очень хочу.

За 160 дней космической вахты у экипажа появятся вторые имена. Обращение по имени сменятся позывными: Ингул-1, Ингул-2, Ингул-3. Командир экипажа выбрал название реки не случайно - человек космический любит водную стихию.

"Это всем известная река. Были Днепры, были Таймыры, Кавказы, Эльбрусы. Родина это наша, почему бы не назваться каким-нибудь интересным местом", - говорит Александр Калери.

Впереди у экипажа много работы: встретить не один грузовой корабль, состыковаться с последними американскими шаттлами, принять европейский и японский модули. Но самое главное - уже сейчас экипаж отметит день рождения пилотируемой станции. 10 лет назад МКС приняла на свой борт первых жителей и стала обитаемой. Однако, как говорят сами космонавты, разве это возраст для такой грандиозной космической мысли.

Этот старт начали готовить три года назад. Так долго создается и испытывается космический корабль, собирается ракета. Но, у тех, кто смотрит, как ракета уходит в небо, есть всего три минуты, незабываемые и самые яркие.

Первый сеанс связи с экипажем был весёлый. Скотту Келли проиграли его же собственное аудиопослание для брата, а дочка успела выклянчить у него айфон :) А вообще - молодцы! Только мне показалось, или комп ("формат") на Союзе зависал часто?

ЦитироватьПервый сеанс связи с экипажем был весёлый. Скотту Келли проиграли его же собственное аудиопослание для брата, а дочка успела выклянчить у него айфон :) А вообще - молодцы! Только мне показалось, или комп ("формат") на Союзе зависал часто?

Быстро перезагруженный зависшим не считается  :D

Я так понял СоюзТМА-М может дотащить до МКС, кроме трех человек, и 200 кг доп. груза. Кстати какой стартовый вес КК.

http://www.mcc.rsa.ru/sojuztmam/start.htm

Цитировать•  Расчётная масса корабля «Союз ТМА-М» - около 7220 кг, (подлежит уточнению по результатам взвешивания корабля на космодроме).

ЦитироватьА следующий как именовать? ;)

Союз ТМА-02М.

ЦитироватьКакой номер у РН Союз ФГ?

Б15000-035.

ЦитироватьПерминов говорил о стыковке в ручном режиме. Автоматику пока берегут. А вот нервы экипажа...

Стыковка была в автоматическом режиме.

Цитировать

ЦитироватьЧто такое РПВ–1?

ручной поворотный вентиль.

спасибо!

А чего такого цифрового улучшенного в такой картинке сближения? :shock:

ЦитироватьКстати какой стартовый вес КК

7147 кг.

Сэкономлеными 60-ю кг они его не загрузили?

Кто сказал, что в "Союзе" тесно :)? Скотт вон уютно устроился у окошка:

 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77198.jpg)

ЦитироватьКто сказал, что в "Союзе" тесно :)? Скотт вон уютно устроился у окошка:

 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77198.jpg)

А есть фотки с противоположной стороны?

Снаружи? :wink:

ЦитироватьСнаружи? :wink:

Нет, со стороны Скотта.

Будут какие-нибудь комментарии специалистов?

Цитировать30.10.2010 / 00:05   "Интерфакс" сообщает об отказах на "Союз ТМА-М"

      Массовые отказы бортовой техники были зафиксированы на первом "цифровом" пилотируемом корабле "Союз ТМА-М", сообщает в пятницу "Интерфакс" со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли России.
      "Перед запуском корабля в его спускаемом аппарате было повышенное давление из-за утечки кислорода, перед стыковкой с МКС перезагрузился дисплей на пульте космонавта, а во время автономного полета вышел из строя аналого-цифровой преобразователь", - рассказал собеседник агентства.
      По его словам, ни одна из этих технических неисправностей не угрожала безопасности полета, а для выяснения причин и устранения неисправностей созданы специальные комиссии в подмосковной Ракетно-космической корпорации "Энергия".
      Источник рассказал, что 8 октября перед запуском корабля "Союз ТМА-М" возникли проблемы с клапаном-регулятором подачи кислорода. "В результате этого перед проверкой скафандров "Сокол-КВ2" на герметичность в спускаемом аппарате корабля поднялось давление. После нескольких открытий и закрытий клапан перестал течь", - добавил он.
      По его словам, такая же проблема была при возвращении на Землю корабля "Союз ТМА-18" в сентябре. "Специалисты подозревают герметичный уплотнитель в клапане, но для проверки этой версии в ноябре на "Союзе ТМА-19" будет возвращен аналогичный клапан, демонтированный с грузового корабля "Прогресс М-05М", - отметил источник агентства.
      Кроме того, источник сказал, что во время автоматического причаливания "Союза ТМА-М" к МКС 10 октября в его спускаемом аппарате без команды перезагрузился один из двух дисплеев на пульте космонавта "Нептун-МЭ". "Подобная проблема была и на "Союзе ТМА-19". Инженеры считают, что она кроется в плохой синхронизации оборудования пульта и его программного обеспечения. На корабле "Прогресс М-08М" 30 октября должен прилететь диск с программным обеспечением для диагностики пульта космонавта", - добавил собеседник агентства.
      Он также сообщил, что на вторые сутки полета в корабле "Союз ТМА-М" отказал аналого-цифровой преобразователь. "Это привело к тому, что на дисплее перестали отображаться данные с нескольких аналоговых датчиков", - сказал источник.

     - К.И.

:shock:

Судя по перечню это не "массовые отказы" а обычная мелочь которая бывает чуть не каждый раз.

Я недавно делал интервью с заместителем генерального конструктора РКК "Энергия" - Е.А. Микриным. Про новый "Союз". В 12ом номере НК будет ;)
Кое-что из него есть у меня в ЖЖ  :D

Ну пульт мы и так слышали, что перезагружался и на стартовом комплексе, не только при стыковке. Конечно никакие это не массовые отказы, а вполне излечимые глюки. Доработают ПО, и будет летать как часы. Для того испытательные полёты и существуют, чтобы доловить все глюки, не отловленные на земле.

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=15399

ЦитироватьЭкипаж «Союза ТМА-М» начинает готовиться к посадке[/size]

:: 21.02.2011

Экипаж российского пилотируемого корабля «Союз ТМА-М», работающий в настоящее время на Международной космической станции, начинает подготовку к посадке, намеченной на середину марта.
Сегодня командир корабля Александр Калери и бортинженер Олег Скрипочка проведут тренировку-консультацию по методике спуска.
В конце недели у космонавтов начнутся первые тренировки в специальном приспособлении "Чибис", имитирующем земное притяжение.
Герметичные "брюки" "Чибис", которые помогают достичь эффекта земной гравитации путем создания отрицательного давления на нижнюю часть тела, российские космонавты в обязательном порядке "примеряют" на заключительном этапе полета. В течение трех недель они "стоят" в герметичном приспособлении четыре раза по 20 минут, а в завершающие два дня перед спуском на Землю сеансы "искусственной гравитации" увеличиваются до 55 минут. При этом медики непрерывно измеряют частоту пульса и артериальное давление космонавтов.
Помимо тренировок в "Чибисе", за две недели до возвращения домой космонавты начинают принимать специальные пищевые добавки, а непосредственно в день спуска - солевые растворы, чтобы предотвратить обезвоживание организма при посадке.
Напомним, корабль «Союз ТМА-М» в настоящее время проходит лётно-конструкторские испытания. Это первый пилотируемый космический корабль новой серии,  созданный на базе корабля «Союз ТМА», оснащенный рядом цифровых систем. «Союз ТМА-М» с тремя членами экипажа стартовал с Байконура 8 октября прошлого года и через двое суток причалил к МКС.
Посадка "Союза ТМА-М" запланирована на 16 марта. На Землю вернутся Калери, Скрипочка и астронавт НАСА Скотт Келли, нынешний командир МКС, который передаст бразды правления на станции россиянину Дмитрию Кондратьеву. После отбытия «Союза» номер экспедиции МКС сменится с 26-го на 27-й.  

Пресс-служба Роскосмоса

ЦитироватьЭкипаж «Союза ТМА-М» начинает готовиться к посадке

Похоже, "фотосессия" неотвратима. Подготовка к ней начинается с подготовке к посадке.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/z18.02.11.shtml
17.02.2011 / 18:08   Роскосмос отверг предложение НАСА о фотосессии с корабля «Союз»

http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/2011/02172011.html
03/05/11 -- Soyuz TMA-01M/24S fly-around for historical/documentary ISS photography
OBSS Sensor Protect for Soyuz Flyaround and WLEIDS Status Reviewed
http://www.nasaspaceflight.com/2011/02/obss-sensor-protect-soyuz-flyaround-wleids-status-reviewed/
собираются прятать OBSS "под" левым крылом челнока во время облета Союза ТМАМ.

Окончательное решение о проведении фотосъемки МКС с "Союза ТМА-М" пока не принято - Роскосмос
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=15380

ЦитироватьХм, на эмблеме Союза ТМА-01М в двоичном коде набито STMA-01M. Это было пасхальное яйцо?

Интересно, как вы прочитали? Это в какой кодировке?  :?

ЦитироватьМассовые отказы бортовой техники были зафиксированы на первом "цифровом" пилотируемом корабле "Союз ТМА-М"

Нет.

Цитироватьисточник в ракетно-космической отрасли России.

:D

http://www.rian.ru/science/20110314/353737009.html

ЦитироватьДата возвращения предыдущего экипажа МКС не переносится[/size]
13:10 14/03/2011

МОСКВА, 14 мар - РИА Новости. Экипаж пилотируемого корабля "Союз ТМА-М" не задержится на Международной космической станции (МКС) в связи с переносом запуска новой экспедиции с Байконура и вернется на Землю 16 марта, сообщил РИА Новости пресс-секретарь Роскосмоса Александр Воробьев.

"Космонавты Роскосмоса Александр Калери, Олег Скрипочка и астронавт НАСА Скотт Келли вернутся на Землю, как было запланировано, в среду. Спускаемый аппарат "Союза ТМА-М" должен приземлиться 16 марта в 10.47 мск в расчетном районе Казахстана", - сказал он.

Бортинженеры Александр Калери и Олег Скрипочка вместе с астронавтом НАСА Скоттом Келли прибыли на станцию 10 октября 2010 года на первом пилотируемом космическом корабле новой серии "Союз ТМА-М", оснащенном цифровыми системами управления. За время работы космонавты выполнили несколько выходов в открытый космос и провели более 40 научных экспериментов.

Для Калери полет на "цифровом" "Союзе" стал пятым. Скрипочка, впервые отправившийся в космос, отметил на орбите свой 41-й день рождения.

Цитировать

ЦитироватьХм, на эмблеме Союза ТМА-01М в двоичном коде набито STMA-01M. Это было пасхальное яйцо?

Интересно, как вы прочитали? Это в какой кодировке?  :?

01010011 S
01010100 T
01001101 M
01000001 A
00101101 -
00110000 0
00110001 1
01001101 M

http://en.wikipedia.org/wiki/ASCII#ASCII_printable_characters

Кто нибудь может прокомментировать это? Журналисты опять из мухи делают слона? Вносят интригу в штатные режимы?
http://www.interfax.ru/news.asp?id=181122

ЦитироватьКорабль с космонавтами может вернуться с МКС на Землю в баллистическом режиме [/size]Возвращение с Международной космической станции (МКС) на Землю экипажа первого модернизированного пилотируемого корабля "Союз ТМА-М" в среду может пройти с большими перегрузками, сообщает Национальное аэрокосмическое агентство США.По информации НАСА... После расстыковки корабля от станции командир "Союза ТМА-М" Александр Калери проведет специальный тест датчиков угловой скорости.

Сели или нет?

Завтра утром же!

Цитировать16 марта в 10.47 мск

Ох, ошибочка вышла. У меня уже 16-е :)

ЦитироватьСпуска космонавтов "Союза" ждут в 12 точках планеты
15.03.2011
Vesti.ru
Россия\Центральный федеральный округ\Москва


Росавиация уже сосредоточила в Казахстане поисково-спасательные силы и средства для обеспечения безопасности посадки первого модифицированного корабля цифровой серии "Союз ТМА-М" с экипажем МКС.
   "Безопасность посадки спускаемого аппарата транспортного пилотируемого корабля "Союз ТМА-М" будут обеспечивать 3 самолета Ан-12 и АН-24, 14 вертолетов Ми-8 и 7 поисково-эвакуационных машин, сосредоточенных в районе предполагаемого приземления капсулы с космонавтами", - сообщил сегодня ИТАР-ТАСС советник руководителя Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Андрей Прянишников.
   Приземление экипажа МКС-25/26 - россиян Александра Калери, Олега Скрипочки и астронавта НАСА Скотта Келли - намечено примерно в 85 километрах севернее казахстанского города Аркалык.
   "Самолеты и вертолеты прикрывают все расчетные точки как при управляемом, так и при баллистическом спуске", - подчеркнул представитель Росавиации. При этом предусмотрены все варианты, включая аварийное приземление космонавтов даже вне пределов территории России и Казахстана.
   Для этого в различных частях планеты подготовлены 12 так называемых "полигонов посадки". Первую помощь экипажу в рамках международного соглашения окажут специалисты-спасатели страны, на территории которой приземлится спускаемый аппарат. Затем космонавты и капсула будут возвращены в Россию.
   Спускаемый аппарат "Союза ТМА-М" по плану должен приземлиться в казахстанской степи в 10:53 по московскому времени 16 марта. Встречать космонавтов на Земле будут оперативно-технические группы Росавиации во главе с руководителем этого ведомства Александром Нерадько (он уже вылетел в район посадки), а также представители Центра подготовки космонавтов, РКК "Энергия", ИМБП РАН, НАСА и других организаций.

А где они, эти 12 полигонов, если не секрет? В каких хоть странах-то?

Приблизительно так
  смотри:http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=426748#426748
карты предполагаемых запасных полигонов посадки для "Союзов" 19 и 33:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8148.gif)

 по программе МКС http://www.spaceref.com/iss/soyuz/SCLSaG.edit.pdf

http://www.rian.ru/science/20110315/354072435.html

ЦитироватьПосле отстыковки от МКС "Союз ТМА-М" протестируют в ручном режиме[/size]
12:18 15/03/2011

МОСКВА, 15 мар - РИА Новости. Модернизированный пилотируемый корабль "Союз ТМА-М" будет протестирован в ручном режиме управления космонавтом Александром Калери после его отстыковки от Международной космической станции (МКС), намеченной на среду в 7.27 мск, сообщил РИА Новости представитель Центра управления полетами (ЦУП).

"Когда модернизированный космический корабль отойдет от МКС примерно на 50 метров, он будет переведен в режим "зависания". После этого находящийся на борту командир "Союза ТМА-М" Александр Калери примерно в течение пяти минут опробует ручной режим управления поступательным и вращательным движением корабля", - отметил собеседник агентства.

По его словам, чуть позже будет выдан импульс на увод "Союза ТМА-М" от станции, после чего экипаж перейдет на автономный режим полета вплоть до команды включения двигателей на торможение, которая, по расчетам, последует в 10.03 мск. Вход в атмосферу Земли намечен в 10.31 мск, а 10.54 мск спускаемая капсула корабля с космонавтами Роскосмоса Александром Калери, Олегом Скрипочкой и астронавтом НАСА Скоттом Келли должна приземлиться примерно в 86 километрах севернее казахского города Аркалык.

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=15807

ЦитироватьЭкипаж «Союза ТМА-М» готовится покинуть МКС[/size]
:: 15.03.2011

Экипаж российского пилотируемого корабля «Союз ТМА-М» готовится к возвращению на Землю. Через несколько часов космонавты Роскосмоса Александр Калери, Олег Скрипочка и астронавт НАСА Скотт Келли попрощаются с коллегами – командиром 27-й экспедиции Дмитрием Кондратьевым, Кэтрин Колман и Паоло Несполи - и войдут в «Союз». Планируется, что люки между кораблем и модулем МИМ-2 Международной космической станции будут закрыты около 3 часов ночи по московскому времени.
«Союз ТМА-М» должен отстыковаться от МКС 16 марта 2011 года в 07 часов 27 минут по московскому времени, а приземление спускаемого аппарата корабля ожидается в 10 часов 53 минуты в 86 километрах севернее города Аркалыка в Казахстане.

Пресс-служба Роскосмоса

ЦитироватьПриблизительно так
  смотри:http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=426748#426748
карты предполагаемых запасных полигонов посадки для "Союзов" 19 и 33:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8148.gif)

 по программе МКС http://www.spaceref.com/iss/soyuz/SCLSaG.edit.pdf

Спасибо, большое!
Ого! Даже и в Японии есть...

Фото из SFN
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17216.jpg)
Отстыковались. Входят в тень.
(http://img600.imageshack.us/img600/1398/stma01m.png)
Тест датчика угловых скоростей когда будут проводить?

Картинки HD TV с NASATV
(http://i080.radikal.ru/1103/4d/797a1a5054b7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1103/4d/797a1a5054b7.jpg)
15 минут до тормозного импульса

Как там тест ручного режима?
30 мин до посадки.

Подтверждено раскрытие основного парашюта.

ЕСТЬ ПОСАДКА!

В ЦУПе надпись - есть посадка! Сели! Молодцы!

Поздравляю всех участников, причастных, сопричастных и сочувствующих! :lol:

ЦитироватьЕСТЬ ПОСАДКА!

(http://i041.radikal.ru/1103/81/57b867f115e5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i041.radikal.ru/1103/81/57b867f115e5.jpg)

Где же видео с места посадки?

пока нет
(http://i053.radikal.ru/1103/de/8d009109b757t.jpg) (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1103/de/8d009109b757.jpg)

Сообщают, что СА на боку.

Сообщают, что с экипажем порядок.

Достают Калери.

Бедный Калери! Достали все уже! :D
Из-за погодных условий не будет использоваться надувная мед. палатка для провведения первичных послеполетных обследований. Краткий мед.осмотр - и в вертолеты!

(http://i015.radikal.ru/1103/6e/8efd5b945c1at.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1103/6e/8efd5b945c1a.jpg)

Очередь Скота Келли...
Пытается показать "Victory!"

Идёт видео: http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

У них там пурга.

Управились со Скрипочкой. Теперь отправятся в Кустанай, откуда Калери и Скрипочка в Звездный, а Келли - в Хьюстон.

(http://s44.radikal.ru/i106/1103/c5/38233b40e5bbt.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/1103/c5/38233b40e5bb.jpg)

Ужас какой-то... Сесть в таких условиях и после тёплой уютной станции сразу на мороз и в пургу... Брр... Скорее бы эвакуировали...

Ну что, цифровой Союз типа как слетал, хоть и немножко боком?))

А снилась им трава у дома...

Показывают повтор открытия люков.

(http://s006.radikal.ru/i213/1103/ab/922ec12429e7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1103/ab/922ec12429e7.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/3240/493575mainexp26landslid.th.jpg) (http://img844.imageshack.us/img844/3240/493575mainexp26landslid.jpg)

ЦитироватьУжас какой-то... Сесть в таких условиях и после тёплой уютной станции сразу на мороз и в пургу... Брр... Скорее бы эвакуировали...

М-да. Смотрю повтор посадки. Это Вам не Флорида.

Поздравляю! :wink:

http://www.rian.ru/science/20110316/354465388.html

ЦитироватьПриземление экипажа МКС прошло штатно, несмотря на погоду[/size]
13:05 16/03/2011

(http://img.beta.rian.ru/images/35445/92/354459226.jpg)

ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТАМИ (Королев, Московская область), 16 мар - РИА Новости. Приземление экипажа МКС - Александра Калери, Олега Скрипочки и Скотта Келли - прошло штатно, несмотря на сложные погодные условия в районе посадки (85 километров севернее казахстанского города Аркалык), сообщил журналистам глава Роскосмоса Анатолий Перминов.

Спускаемая капсула пилотируемого космического корабля "Союз ТМА-М" приземлилась в 10.53 мск среды. В районе посадки была очень сильная метель с сильным порывистым ветром.

"Несмотря на сложные погодные условия, посадка прошла штатно. Все системы корабля (Союз) отработали штатно. Состояние здоровья экипажа удовлетворительное", - сказал Перминов.

"В виду тяжелых погодных условий мы решили не разворачивать медицинские палатки в районе посадки, поскольку мы опасаемся за переохлаждение экипажа", - отметил он.

По его словам, экипаж отвезут в казахстанский город Кустанай, где космонавты пройдут медобследование. Затем необходимо прояснить, возможен ли в среду вылет российских космонавтов в Москву, а американского астронавта - в США в связи с тяжелыми погодными условиями.

Если такой возможности не будет, то космонавтов могут разместить в гостинице в Кустанае до завтра, добавил Перминов.

http://www.rian.ru/science/20110316/354465274.html

ЦитироватьИспытания нового "Союза ТМА-М" в полете прошли успешно[/size]
13:00 16/03/2011

ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТАМИ (Королев, Московская область), 16 мар - РИА Новости. Испытания модернизированного пилотируемого корабля "Союз ТМА-М" прошли хорошо, все системы отработали нормально, сообщил в среду журналистам президент РКК "Энергия" Виталий Лопота.

Командир корабля Александр Калери после отстыковки от МКС и перед возвращением на Землю протестировал корабль в ручном режиме управления.

"Все отработало хорошо, мы хорошо сделали работу. Тестировалось все. И летные испытания корабля еще не закончены. Испытывается каждая система - и в полете, и до стыковки, и после, и после отстыковки. Исследовательские работы по проверке систем будут проводиться и после испытаний, которые были сегодня", - сказал Лопота.

"Все в норме и отлично отработало. Замечания есть, но это технические вещи, которые мы обязательно учтем и еще рассмотрим. На следующих машинах мы внесем некоторую коррекцию (с учетом нынешних замечаний) если это потребуется", - добавил президент РКК "Энергия".

"Союз ТМА-М" является первым кораблем новой серии, которая разработана и изготавливается в РКК "Энергия". На нем впервые установлен новый бортовой цифровой вычислительный комплекс вместо применяемой более 30 лет аналоговой системы "Аргон". Установка комплекса позволила освободить на корабле место для 70 килограммов груза. Изменения коснулись также системы передачи телеметрической информации: вместо аналоговой установлена более компактная цифровая.

Бедный Аргон стал на старости лет аналоговым. :roll:

да, глядя на ветровые условия этой посадки, страшновато думать о реактивной в ПТК.

ЦитироватьБедный Аргон стал на старости лет аналоговым. :roll:

Такова его судьба. Уже не в первый раз. Кто-то обзывал его аналоговой вычислительной машиной. "Если новый Союз "цифровой" значит в старом что-то должно быть аналоговым. Что меняли? Аргон?". Победа журналистского интеллекта над реальностью :lol:  :(   :cry:  :lol:

Не получилось двух близнецов на орбите.

А видеозапись посадки бы посмотреть :roll:

ЦитироватьА видеозапись посадки бы посмотреть :roll:

В америке ночь -по НАСА ТВ возможны повторы.

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=24414.msg710151#msg710151

ЦитироватьExpedition 26 - Farewells and Hatch Closure
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6554

Expedition 26 - Soyuz TMA-01M Undocking
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6555

Expedition 26 - Soyuz TMA-01M Landing
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6556

Expedition 26 - Soyuz TMA-01M Landing Replays
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6557

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17218.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17219.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17220.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17221.jpg)

На главной страничке богатый выбор:
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/

ЦитироватьExpedition 26 - Soyuz TMA-01M Landing
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6556

Expedition 26 - Soyuz TMA-01M Landing Replays
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6557

Cпасибо! :)
Да, погодка не мартовская

Глава Роскосмоса о публикации в «Комсомольской правде»: предсказывать неприятности при возвращении «Союза ТМА-М» было, по меньшей мере, непатриотично и негуманно по отношению к родным и близким космонавтов
:: 16.03.2011

ЦитироватьПредсказывать баллистический спуск «Союза», включая негативные последствия для экипажа, было, как минимум, непатриотично и негуманно по отношению к родным и близким космонавтов, заявил сегодня руководитель Роскосмоса А.Н.Перминов во время пресс-конференции в ЦУП после штатного спуска и приземления первого модифицированного ПКК «Союз ТМА-М».
Анатолий Николаевич напомнил присутствующим об одной из публикаций в СМИ, где говорилось, что во время возвращения экипажа в составе Александра Калери, Олега Скрипочки и Скотта Келли могут возникнуть неприятности.
«Как граждане нашей страны могут писать такие вещи в «Комсомольской правде», газете, которую все читают, мне непонятно»,- прокомментировал Анатолий Николаевич публикацию, автором которой является корреспондент уважаемого издания Александр Милкус.
«В год празднования 50-летия полета Юрия Гагарина заранее предвкушать неприятности – это, как минимум, непатриотично»,- сказал глава Роскосмоса, добавив, что это еще и негуманно по отношению к родным и близким космонавтов, которые ждут их возвращения с орбиты.
А.Н.Перминов, признавая, что публикации такого рода, содержащие непроверенную информацию, единичны, поблагодарил всех журналистов, присутствовавших сегодня в ЦУП, за профессиональную работу и поддержку российской космонавтики.

Пресс-служба Роскосмоса

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=15827

ЦитироватьГлава Роскосмоса о публикации в «Комсомольской правде»: предсказывать неприятности при возвращении «Союза ТМА-М» было, по меньшей мере, непатриотично и негуманно по отношению к родным и близким космонавтов
:: 16.03.2011

ЦитироватьПредсказывать баллистический спуск «Союза», включая негативные последствия для экипажа, было, как минимум, непатриотично и негуманно по отношению к родным и близким космонавтов, заявил сегодня руководитель Роскосмоса А.Н.Перминов во время пресс-конференции в ЦУП после штатного спуска и приземления первого модифицированного ПКК «Союз ТМА-М».
Анатолий Николаевич напомнил присутствующим об одной из публикаций в СМИ, где говорилось, что во время возвращения экипажа в составе Александра Калери, Олега Скрипочки и Скотта Келли могут возникнуть неприятности.
«Как граждане нашей страны могут писать такие вещи в «Комсомольской правде», газете, которую все читают, мне непонятно»,- прокомментировал Анатолий Николаевич публикацию, автором которой является корреспондент уважаемого издания Александр Милкус.
«В год празднования 50-летия полета Юрия Гагарина заранее предвкушать неприятности – это, как минимум, непатриотично»,- сказал глава Роскосмоса, добавив, что это еще и негуманно по отношению к родным и близким космонавтов, которые ждут их возвращения с орбиты.
А.Н.Перминов, признавая, что публикации такого рода, содержащие непроверенную информацию, единичны, поблагодарил всех журналистов, присутствовавших сегодня в ЦУП, за профессиональную работу и поддержку российской космонавтики.

Пресс-служба Роскосмоса

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=15827

Да Перминов теперь может болтать все, что угодно. Судьба его решена и он это знает.

ЦитироватьЖурналисту "Комсомольской правды" не пришло в голову, что его «пророчество» могло тяжело ранить сердца родных и близких космонавтов[/size]
:: 16.03.2011 http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=15830      

            Александр Милкус опубликовал на страницах уважаемого издания «Комсомольской правды»  материал «Недолет: космический корабль "Гагарин" вовремя стартовать не сможет». Начал газетчик  с того, что запросто установил на пилотируемый корабль типа «Союз» блок связи и коммутации "Кварт-В". Однако таких приборов на ракетах-носителях «Союз»   сроду не было. В соответствующем сообщении пресс-службы Роскосмоса упоминалось иное название «Квант – В», называлась и причина его выхода из строя -  неисправность  конденсатора, используемого в приборе.  

            С кем не бывает, ошибся газетчик в названии изделия. Казалось бы, мелочь, если не учитывать, что поучал корреспондент  уважаемого издания маститых конструкторов из РКК «Энергия» .

             Милкус в своей наскоро сделанной корреспонденции  «авторитетно» заявил, что «в гагаринские времена и более сложные технически операции успевали выполнять не перенося пуски». «Столько народу на один конденсатор» - его цитата на уровне  полнейшего непонимания, что в «Союзе» каждая из  сотен тысяч деталей является ключевой, особенно, когда речь идет о жизни людей! К тому же таких конденсаторов может быть и несколько.

            Ветераны подтверждают, что полет Гагарина был признан специалистами рискованным. Потому Юрий Алексеевич и стал героем в глазах всего мира – он принял этот риск.  

            Зная все это,  вряд ли стоило писать:  «Союз ТМА-М» будет спускаться на баллистической траектории и на космонавтов навалится от 8 до 10 g». И эта статья  с подачи  г-на Милкуса  выходит в свет  накануне посадки!

            Журналисту   не пришло в голову, что  это «пророчество»  могло   тяжело   ранить сердца  родных  и близких космонавтов и астронавта,  возвращающихся с МКС.

            Далее корреспондент пишет:  «Той же пресс-службой (Роскосмоса) уже сообщено: старт перенесен на период с 5 по 7 апреля».

            Действительно,  пока не будут завершены необходимые испытания и  не будет выяснена причина проблемы, НИКТО не  примет решение на  пуск. Опытные и знающие журналисты (в «Комсомолке» и Роскосмосе поныне чтят Ярослава Голованова, знатока и большого энтузиаста отечественной космонавтики – не путать с  Милкусом)  понимают, что сначала Совет Главных конструкторов должен подтвердить готовность к пуску на инженерно-конструкторском уровне, потом представить свое решение коллегиальному органу.  Во времена Голованова это было МОМ – Министерство общего машиностроения, а теперь – его правопреемник –  Федеральное космическое агентстве.  Решением коллегии Роскосмоса определяется  дата запуска  корабля.

            Космические полеты и сегодня – дело рисковое. Вероятность трагедии, конечно, не так велика, как 50 лет назад, но она есть, и за это, в частности, присваивают Героев: взлетать космонавтам приходится с «пороховой бочки» весом в сотни тонн.  Потому обеспечить максимум безопасности - непреложная истина и первый постулат конструкторов, разработчиков, инженеров и менеджеров, особенно в области пилотируемых полетов . И здесь, если потребуется, необходимо вычислить все причины, заменить наиболее критические приборы,  провести переиспытания, просчитать все варианты действий  в целях обеспечения надежности изделий.

            А теперь о статье Милкуса. Предсказывать баллистический спуск «Союза», включая негативные последствия для экипажа, было как минимум  непатриотично и негуманно по отношению к родным и близким космонавтов, заявил  сразу после посадки экипажа руководитель Роскосмоса А.Н.Перминов во время пресс-конференции в ЦУПе  (16 марта с.г.) после спуска и приземления первого модифицированного ПКК «Союз ТМА-М».

        «Как граждане нашей страны могут писать такие вещи в «Комсомольской правде», газете, которую все читают, мне непонятно»,- прокомментировал руководитель федерального органа власти публикацию.
            ...Ярослав Кириллович  Голованов – корреспондент «Комсомольской правды». О нем и сегодня вспоминают на Байконуре, в ЦУПе, во всей ракетно-космической отрасли  с любовью, почтением и неизменной благодарностью. Он  неистово  любил   космонавтику... Возможно, этот журналист «Комсомолки»  нашел бы совсем иные слова для 250-тысячного коллектива ракетно-космической отрасли. И к ним бы прислушались.  

            Отрадно, что  вчера на пресс-конференции в ЦУПе руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов  признал, что публикации такого рода (по-видимому, речь идет о  статье  Милкуса) , содержащие непроверенную информацию, единичны и поблагодарил всех журналистов, присутствовавших в ЦУПе, за профессиональную работу и поддержку российской космонавтики.

Пресс-служба Роскосмоса

Rifkat писал(а):

ЦитироватьДа Перминов теперь может болтать все, что угодно. Судьба его решена и он это знает.

То что сказано про гниду по фамилии Милкус - абсолютно верно.

Эпическая битва титаноф - Роскосмос vs Комсомольская правда. Останеца только один... Есть еще Спид-Инфо и Экспресс-газета кстати - работы непочатый край. А боковины на новейшей ракете Союз-ТМА подождут, не до них сейчас.

Публикации такого рода совсем не единичны (речь не только о космонавтике). Милкусов - не счесть, и "размазать" их - дело похвальное. (Я бы ещё и не так оттоптался.)

Беда только в том, что в роскосмосовой пресс-службе свои милкусы сидят, и м.б. даже Милкусовы однокашники - уж больно ляпсусы схожие. Одна школа - "современной журналистики". Не головановы и не графовы, увы.

ЦитироватьТо что сказано про гниду по фамилии Милкус - абсолютно верно.

Да не гнида, куда там. "Гнида" - это какой-никакой, а статус всё-таки. А то так - скороспелка самоуверенная и мозгом ленивая.

а кстати через какое время космонавты могут вернуться домой после посадки, явно что не на следующий день

А у меня вопрос. Почему возвращающийся экипаж не надевает скафандры в МКС? Места-то много и не тесно...

Цитироватьчто в «Союзе» каждая из  сотен тысяч деталей является ключевой, особенно, когда речь идет о жизни людей! К тому же таких конденсаторов может быть и несколько.

В космическом корабле Союз сотни тысяч деталей? :smile:

ЦитироватьЗная все это,  вряд ли стоило писать:  «Союз ТМА-М» будет спускаться на баллистической траектории и на космонавтов навалится от 8 до 10 g». И эта статья  с подачи  г-на Милкуса  выходит в свет  накануне посадки!

Журналисту   не пришло в голову, что  это «пророчество»  могло   тяжело   ранить сердца  родных  и близких космонавтов и астронавта,  возвращающихся с МКС.

Зная, что БС это штатный режим приземления можно было не устраивать таких стенаний привлекая внимание к этой безграмотной публикации.

http://www.spaceflightnow.com/station/exp26/110316landing/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17235.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17236.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17237.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17238.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17239.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17240.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17241.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17242.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17243.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17244.jpg)

Хороший был ветер при посадке. Интересно на какое расстояние протащило СА?

С верху - солнышко и всё чётко видно. У  земли - метёт. Что за погода?

ЦитироватьС верху - солнышко и всё чётко видно. У  земли - метёт. Что за погода?

Позёмка

ЦитироватьХороший был ветер при посадке. Интересно на какое расстояние протащило СА?

Да, здорово протащило метров 30, может ДМП сработал несколько раньше времени?

А какая тут связь? Да и следы на снегу говорят об обратном.
То что парашют вовремя не отстрелили, это точно.

ЦитироватьА какая тут связь? Да и следы на снегу говорят об обратном.
То что стропы вовремя не отстрелили, это точно.

ДМП гасит скорость до 1 м/с, так что даже с метра падать около секунды и если ветер 15-20 м/с протащит только за счёт горизонтальной скорости.

 По поводу волочения, да, скорее всего вы правы, - значительно более похоже на это, я попробовал рассмотреть фотографию изменяя резкость, вроде есть борозда.
 Но качество фотографии слишком плохое чтобы сказать уверенно.

Там видно, что парашютом протащило порывом ветра.

ЦитироватьА у меня вопрос. Почему возвращающийся экипаж не надевает скафандры в МКС? Места-то много и не тесно...

После закрытия люков у экипажа около 2 часов на подготовку расстыковки (проверку герметичности). Время одеть есть. А закрывать люки в Соколах неудобно, скафандры не "дышат", они газонепроницаемые.

:D  :D  :D
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-26/html/201103160043hq.html
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77261.jpg)

ЦитироватьNASA astronaut Scott Kelly (left), Expedition 26 commander, is reunited with his twin brother, Mark Kelly on March 17, 2011, following a flight back to Ellington Field, Houston from Kustanay, Kazakhstan. Scott Kelly landed in Kazakhstan on March 16 with his Russian crewmates in the Soyuz TMA-01M spacecraft after 159 days in space, 157 days on the International Space Station. Mark Kelly is in the final weeks of training as commander of the final flight of Endeavour, STS-134, that will spend more than a week docked to the ISS.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77262.jpg)

Красавцы... :D  :D
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77263.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77264.jpg)

Лучше ввсех выглядит Александр Калери - этакий русский молодец! (Старинные русские головные уборы были в таком же стиле. ) А органичнее - Скриочка: вполне себе казахский батыр :wink:

http://www.rian.ru/science/20110318/355274645.html

ЦитироватьКосмонавту Калери понравилось управлять модернизированным "Союзом"[/size]
14:30 18/03/2011

ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК (Московская область), 18 мар - РИА Новости. Модернизированный космический корабль новой серии "Союз ТМА-М", оснащенный цифровыми системами управления вместо аналоговых, зарекомендовал себя с лучшей стороны, а выявленные отдельные недочеты в работе его систем никак не отразились на его летных качествах, сообщил на послеполетной пресс-конференции опытный космонавт-испытатель Александр Калери.

Спускаемая капсула пилотируемого космического корабля "Союз ТМА-М" с космонавтами приземлилась в 10.53 мск среды в расчетном районе казахстанской степи.

"Корабль вел себя адекватно. Мне понравилось им управлять. Есть отдельные недочеты, которые будут устранены, но они никак не влияют на летные качества корабля. Те отказы, которые были выявлены, совершенно не касаются конкретно этой новой модифицированной серии, и могли произойти на любом из космических кораблей, поэтому на спуск к Земле мы шли уверенно", - сказал Калери, отвечая на вопрос РИА Новости.

"Союз ТМА-М" является первым кораблем новой серии, которая разработана и изготавливается в РКК "Энергия". На нем впервые установлен новый бортовой цифровой вычислительный комплекс вместо применяемой более 30 лет аналоговой системы "Аргон". Установка комплекса позволила освободить на корабле место для 70 килограммов груза. Изменения коснулись также системы передачи телеметрической информации: вместо аналоговой установлена более компактная цифровая.

Вернувшиеся в среду с орбиты россияне Александр Калери и Олег Скрипочка, а также астронавт НАСА Скотт Келли проработали на МКС чуть более пяти месяцев в составе 25-й и 26-й длительных экспедиций. "Союз ТМА-М" стартовал с Байконура 8 октября прошлого года и причалил к станции двумя днями позже. Одной из основных задач этого полета было проведение лётно-конструкторских испытаний первого корабля новой серии "Союз ТМА-М". Старт следующего "Союза" этой серии запланирован на май 2011 года.

Этот полет в космос был первым в карьере Скрипочки. Скотт Келли летал в третий раз. Для одного из самых опытных космонавтов Роскосмоса, Александра Калери, этот полет стал пятым.

За время работы на станции экипаж принял участие в работах с тремя российскими грузовиками "Прогресс". В рамках 25-й и 26-й длительных экспедиций на МКС космонавты встретили европейский и японский грузовики, а также американский шаттл "Дискавери". Скрипочка выполнил три выхода в открытый космос по российской программе: один с Федором Юрчихиным и два с Дмитрием Кондратьевым.

http://www.rian.ru/science/20110318/355273899.html

ЦитироватьИзменения на Земле за последние 20 лет хорошо видны с МКС[/size]
14:30 18/03/2011

ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК, 18 мар - РИА Новости. Изменения на планете Земля, произошедшие за последние 20 лет, хорошо видны с МКС, сообщил вернувшийся в среду с орбиты космонавт Роскосмоса Александр Калери на первой послеполетной пресс-конференции в центре подготовки космонавтов им. Гагарина.

"Конечно, изменения на планете заметны: много новых карьеров появилось, различных раскопок. В свой пятый полет в космос я увидел знаменитые искусственно созданные человеком острова в Персидском заливе. Вообще за 19 лет моей космической деятельности и пять полетов на орбиту можно сказать, что многое изменилось на планете, и это видно с МКС", - констатировал космонавт.

Как отметил со своей стороны напарник Калери по экипажу российский космонавт Олег Скрипочка, экипаж фотографировал территорию Японии, фиксируя последствия землетрясения и последовавшего за ним цунами, однако из-за того, что МКС проходила над этой территорией преимущественно ночью, качественных снимков получить не удалось.

"Было несколько проходов станции над Японией, но это было ночью. Большое атмосферное рассеивание, а также низкая освещенность не позволили сделать качественных снимков, хотя их сделано много", - рассказал Скрипочка. "Бегло просматривая фотографии, глаз особенно ни за что не зацепился", - поддержал коллегу Калери.

http://www.rian.ru/science/20110318/355276737.html

ЦитироватьСкрипочка: приземление возвратившегося с МКС экипажа было жестким[/size]
14:40 18/03/2011

ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК, 18 мар - РИА Новости. Посадка спускаемого аппарата, модернизированного космического корабля "Союз ТМА-М" была ощутимо жесткой, капсулу протащило по земле, но в целом все прошло гладко, сообщил на первой послеполетной пресс-конференции вернувшийся в среду с орбиты вместе с космонавтом Александром Калери его коллега Олег Скрипочка.

Спускаемая капсула пилотируемого космического корабля "Союз ТМА-М" приземлилась в 10.53 мск среды в расчетном районе казахстанской степи. В районе посадки была очень сильная метель с порывистым ветром.

"Посадка, конечно, ощущалась очень хорошо. Был удар, тащило нас по земле, но обнаружили нас быстро, и в целом все прошло гладко", - сказал Скрипочка, уточнив, что при приземлении экипаж испытывал нагрузки.

По его словам, встреча с Землей была даже более сложной, по его ощущениям, чем первый выход в открытый космос, хотя, по мнению Скрипочки, это тоже было большое эмоциональное событие.

ЦитироватьСкрипочка: приземление возвратившегося с МКС экипажа было жестким

Еще бы - при такой погоде!
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-26/ndxpage107.html
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/280270.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77266.jpg)

http://www.thespacereview.com/article/1799/1

ЦитироватьSoyuz landing tests new systems and old secrecy habits[/size]
by James Oberg
Monday, March 14, 2011

The launch of the upgraded "digital Soyuz" last October was a shakedown cruise for the new model manned spacecraft that will soon become the planet's only vehicle transporting crews to the International Space Station (ISS) for years to come. As expected (even as hoped), some problems arose, and were responded to by Russian flight controllers.

The treatment of those problems, especially in how much was disclosed to Russia's NASA customers (contractually such, on a cash basis—not bartering/swapping "partners" as earlier on ISS) and the general public, was another kind of "shakedown cruise" for the next five years or more of US dependence on Russian space capabilities and space candor. Here, too, problems have cropped out, and it's not yet clear how they will ultimately be handled.
The treatment of those problems, especially in how much was disclosed to Russia's NASA customers and the general public, was another kind of "shakedown cruise" for the next five years or more of US dependence on Russian space capabilities and space candor.

Within a few weeks of launch, a Russian press report addressed rumors of problems. Interfax reported "a host of emergencies" on board. It quoted an internal source as saying, "The pressure rose inside the spacecraft's descent vehicle because of an oxygen leak before the launch, the switchboard [display] computer reloaded before docking, and the analog-digital converter [for the display panel] broke down during the autonomous flight [on the second day]." In hindsight, this report was entirely accurate, but was denied at the time by Moscow "Mission Control" officials.

On November 3, the NASA "On-Orbit Status Report" for the International Space Station made passing reference to the Russian cosmonauts "troubleshooting of the failed Analog/Digital converter of the Soyuz Descent Module's 'Neptune' console." Kaleri was reviewing the panel's data log "for more testing", NASA reported, adding that, "preliminary results from the Russian specialists have indicated the problem is hardware related."

Three months later there was one more brief mention that did not specify the "Neptune" panel. On February 2, the daily report stated: "Kaleri worked ~2 hrs in Soyuz TMA-01M/24S (#701, docked at MRM2), outfitting it with four M4294M Microamperemeter assemblies which he installed at instrument panel locations. Documentary photography was then taken and downlinked for a tagup with ground specialists."

It was not until March 10, six days before the scheduled landing, that NASA mentioned it again. "Teams in Moscow and Houston are conducting final analyses of some tests being planned for the new-design Soyuz 24S immediately upon undocking," the report revealed. The most critical test was required by the "on-orbit installation of new Microamperemeter rate measurement assemblies ('ammeters') by Alex Kaleri on February 2 in the Neptun-ME crew console in response to an instrumentation failure during ascent last year."

NASA's little-read report explained that if the test of the roll rate instruments were successful, the crew would have all four landing modes (two automatic and two manual), but any additional problem with the automated [guided] descent would compel selection of manual control. But, continued NASA, "if the rate gyros in the ammeter test are not operational then we will go into a ballistic descent." This option results in landing several hundred miles short of the main recovery zone, where a skeleton force of rescue personnel are stationed.

That very same day (March 10), Russia's Mission Control Center finally officially disclosed the upcoming test but pointedly continued to cover up the existence of the problem. According to the Interfax news agency, "systems of the modernized manned spaceship Soyuz-TMA-M will be tested next Wednesday before the return to the Earth, a source at the Russian mission control center told Interfax-AVN."

"Russian crew commander Alexander Kaleri will test the motion control system after the undocking of the Soyuz-TMA-M from the ISS on March 16," the press report continued. "The Soyuz-TMA-M is a spaceship of the new series, so it is necessary to check the operation of systems before landing," an official was quoted as saying. The test was required merely because the vehicle was "new"—no hint of any actual malfunction or repair was mentioned.

Neither the Russian official statement nor NASA's report addressed the second rumored failure, the "fail-open" of an oxygen pressure regulator inside the Soyuz command module shortly before launch in October. But a NASA safety presentation, for internal use only, had provided a full description of that scary event in January. No public disclosure was ever made, then or since.

That report was by Mark Uhran, Assistant Associate Administrator for ISS Operations, to the NASA Advisory Committee (NAC) Space Operations Committee. On page 31 ("Status of Soyuz Anomalies") he described the event as follows:

    Soyuz 24S Elevated Partial Pressure of Oxygen (PPO2)

    During the Soyuz 24S (TMA-01M) pre-launch suit checks, increased total pressure and partial pressure of O2 was noted in the Soyuz. While the crew was seated in the Soyuz on the launch pad, approximately 2 hours prior to launch, they were asked to open the O2 supply valve per standard procedure. They reported a loud sound from the valve and a rapid pressure increase. The descent module compartment pressure rose to 933 mmHg and 335 mmHg ppO2 (35.9% PPO2). MCC-M instructed the crew to open the equalization valve (between the descent module and orbital module), and then to open the orbital module pressure relief valve - this vented both modules overboard since the equalization valve was open. The O2 supply valve was then cycled multiple times with no additional pressure spikes. Additional troubleshooting was performed while attached to the ISS and the crew cycled the O2 supply valve and again during the first test opening, O2 was released into the cabin. After a cycle of the valve, the system began operating nominally. MCC-Moscow recommended the crew open the valve only partway at first (allowing the pressure to settle for 10 seconds) before opening the valve to the full open position.

    Status: Under investigation

Other internal NASA reports, and live commentary over NASA TV during landings of two other Soyuz missions in 2010, indicate the regulator failure has occurred multiple times. It appears to be a repeated fabrication flaw in the supplier's factory.
The bigger issue isn't just the problems with Neptune and the O2 regulator, but the problems with public disclosure of risks that American astronauts will be subjected to.

Prior to my obtaining this official NASA document, I had been privately advised about the incident and about a written report from astronaut Scott Kelly, who had been aboard the Soyuz. For obvious reasons I filed a FOIA request with NASA for the Kelly report—and was denied it.

On December 20, I was informed by the Johnson Space Center FOIA Liaison Officer that they had found an exemption in the law which allowed non-disclosure:

    "It is my determination that the documents you requested are non-releasable," the official wrote. "Documents with predecisional information have been withheld, which I have determined to be exempt from disclosure pursuant to FOIA exemption (b)(5). FOIA exemption (b)(5) authorizes the Agency to withhold from release, "inter-agency or Intra-agency memorandums or letters which would not be available by law to a party other than an agency in litigation" with NASA. The purpose and scope of this exemption may be drawn from expressions of legislative intent and from judicial interpretations. The House Report supports the exemption with the following statement:

    "(A)dvice from staff assistant and the exchange of ideas among agency personnel would not be completely frank if they were forced to "operate in a fishbowl". Moreover, a Government agency cannot always operate effectively if it is required to disclose documents or information which it has received or generated before it completes the process of awarding a contract or issuing an order, decision, or regulation. This clause is intended to exempt from disclosure this and other information and records wherever necessary... [H.R. Rep. No. 1497, 89th Cong., 2d Sess. 10 (1966)].

    "Court decisions base this exemption on the grounds of protecting the internal decision making processes of government agencies. Accordingly, the courts have upheld the agencies' privilege to withhold interagency and intra-agency documents that set forth matters of advice, opinion, recommendation, and deliberations comprising the governmental decision making process. The Supreme Court has made it clear that intra-agency documents which are inherent to the deliberative process fall within exemption (b)(5) of the FOIA. ... The decision to withhold these records has been made only after careful consideration of both the public's right to information and the impact that the release of the deliberative documents would have on the government's decision process."

It didn't take long to determine that this excuse was preposterous. I received the following advisory from a legal specialist I consulted, who prefers to remain anonymous:

    Obviously the FOIA rejection is not valid since the exemption referred to by NASA actually exempts only documents not available to civil discovery, see below. The court decisions referred to by [the official] were later reversed by the US Supreme Court in "FTC vs Grolier" and "Weber Aircraft". The exemption is really intended only for documents and discussion prepared in preparation for litigation. See http://www.justice.gov/oip/foia_updates/Vol_V_4/page8.htm:

    (b)(5) EXEMPTION 5 Privileged Interagency or Intra-Agency Memoranda or Letters. This exemption protects "inter-agency or intra-agency memorandums of letters which would not be available by law to a party ...in litigation with the agency." As such, it has been construed to "exempt those documents, and only those documents, normally privileged in the civil discovery context."тАи The Supreme Court's decision last year in FTC v. Grolier Inc., suggested that those courts' analysis was incorrect. In Grolier, the court noted that "t makes little difference whether a privilege is absolute or qualified in determining how it translates into a discrete category of documents that Congress intended to exempt from disclosure under Exemption 5." 103 S. Ct. at 2214. Even more pointedly, Justice Brennan's concurrence observed that the "plain meaning of Exemption 5 is that the scope of the Exemption is coextensive with the scope of the discovery privileges it incorporates" and that "nothing in either FOIA or our decisions construing it authorizes us to define the coverage of the work-product doctrine under Exemption 5 differently from the definition of its coverage that would obtain under Rule 26(b)(3)." Id. at 2217.тАи Less than a year later, Justice Stevens, writing for the entire Court in Weber Aircraft, removed any doubt that the Mink "factual-deliberative" distinction is not applicable to all privileges incorporated into Exemption 5, explaining that "the relevant portion of Mink merely states that otherwise nonprivileged factual material cannot be withheld under Exemption 5 merely because it appears on the same document as privileged material." 104 S. Ct. at 1493 n.17 (emphasis added). Inasmuch as all attorney work-product is subject to a qualified privilege from civil discovery, it is entirely exempt from mandatory disclosure under Exemption 5. In sum, agency FOIA personnel should remember, especially when processing requests for factual material prepared in anticipation of litigation, that the holdings of the courts of appeals cited above (as well as that portion of the guidance found in FOIA Update, Summer 1983, at p. 6, citing the Mervin decision) do not accurately reflect the breadth of attorney-work product protection now available under the Supreme Court's recent Exemption 5 decisions.

Leak of the other reports has largely made this FOIA action moot, so no appeal is pending. But it would still be nice to see the original Kelly memo—and other internal NASA discussion of the issue. High partial pressures of O2 aren't just a structural integrity issue, they are a significant flammability issue at percentages above 40%.

The bigger issue isn't just the problems with Neptune and the O2 regulator, but the problems with public disclosure of risks that American astronauts will be subjected to. Until a more transparent culture is put in place, there is no reason to have any confidence that the full extent of specific risks is being made known to the appropriate decision makers on the US side.

James Oberg (www.jamesoberg.com) is a 22-year veteran of NASA mission control. He is now a writer and consultant in Houston.

Сало, на такие тексты надо ставить предупреждение: "Американское право, читающий может получить повреждение мозга  казуистикой."

Там стоит предупреждение: фамилия автора Oberg.  :roll:

Цитироватьhttp://www.rian.ru/science/20110318/355276737.html

ЦитироватьСкрипочка: приземление возвратившегося с МКС экипажа было жестким[/size]
14:40 18/03/2011

ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК, 18 мар - РИА Новости. Посадка спускаемого аппарата, модернизированного космического корабля "Союз ТМА-М" была ощутимо жесткой, капсулу протащило по земле, но в целом все прошло гладко, сообщил на первой послеполетной пресс-конференции вернувшийся в среду с орбиты вместе с космонавтом Александром Калери его коллега Олег Скрипочка.

Спускаемая капсула пилотируемого космического корабля "Союз ТМА-М" приземлилась в 10.53 мск среды в расчетном районе казахстанской степи. В районе посадки была очень сильная метель с порывистым ветром.

"Посадка, конечно, ощущалась очень хорошо. Был удар, тащило нас по земле, но обнаружили нас быстро, и в целом все прошло гладко", - сказал Скрипочка, уточнив, что при приземлении экипаж испытывал нагрузки.

По его словам, встреча с Землей была даже более сложной, по его ощущениям, чем первый выход в открытый космос, хотя, по мнению Скрипочки, это тоже было большое эмоциональное событие.

Интересно почему был удар, или это Скрипочка так воспринял срабатывание ДМП.

Цитировать

Цитироватьhttp://www.rian.ru/science/20110318/355276737.html

ЦитироватьСкрипочка: приземление возвратившегося с МКС экипажа было жестким[/size]
14:40 18/03/2011

ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК, 18 мар - РИА Новости. Посадка спускаемого аппарата, модернизированного космического корабля "Союз ТМА-М" была ощутимо жесткой, капсулу протащило по земле, но в целом все прошло гладко, сообщил на первой послеполетной пресс-конференции вернувшийся в среду с орбиты вместе с космонавтом Александром Калери его коллега Олег Скрипочка.

Спускаемая капсула пилотируемого космического корабля "Союз ТМА-М" приземлилась в 10.53 мск среды в расчетном районе казахстанской степи. В районе посадки была очень сильная метель с порывистым ветром.

"Посадка, конечно, ощущалась очень хорошо. Был удар, тащило нас по земле, но обнаружили нас быстро, и в целом все прошло гладко", - сказал Скрипочка, уточнив, что при приземлении экипаж испытывал нагрузки.

По его словам, встреча с Землей была даже более сложной, по его ощущениям, чем первый выход в открытый космос, хотя, по мнению Скрипочки, это тоже было большое эмоциональное событие.

Интересно почему был удар, или это Скрипочка так воспринял срабатывание ДМП.

Ну, раз их тащило по земле, то их могло приложить и при опрокидывании, после рабты ДМП... ИМХО...

ЦитироватьНу, раз их тащило по земле, то их могло приложить и при опрокидывании, после рабты ДМП... ИМХО...

Совершенно верно, я как-то не подумал про опрокидывание, - тем более что горизонтальное усилие от парашюта должно было увеличить скорость при ударе.

Удар скорее всего был горизонтальный от ветрового сноса.

ЦитироватьУдар скорее всего был горизонтальный от ветрового сноса.

На пути спускаемого аппарата попался метровый пень? :wink:

Цитировать

ЦитироватьУдар скорее всего был горизонтальный от ветрового сноса.

На пути спускаемого аппарата попался метровый пень? :wink:

Например СА углом воткнулся в грунт и затем перевернулся.

ЦитироватьНапример СА углом воткнулся в грунт и затем перевернулся.

Совершенно верно, об этом и шла речь выше, - при этом произошел вертикальный удар боковой поверхности о землю.

ЦитироватьСовершенно верно, об этом и шла речь выше, - при этом произошел вертикальный удар боковой поверхности о землю.

Скорее всего удар произошёл именно углом в землю при посадке с боковой скоростью. А на боковой поверхности он уже скользил.

Цитировать

ЦитироватьСовершенно верно, об этом и шла речь выше, - при этом произошел вертикальный удар боковой поверхности о землю.

Скорее всего удар произошёл именно углом в землю при посадке с боковой скоростью. А на боковой поверхности он уже скользил.

Как это, объясните?

 Вертикальная скорость погашена, есть горизонтальная, которая может преобразоваться в вертикальную при опрокидывании, - вы это имеете в виду?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьСовершенно верно, об этом и шла речь выше, - при этом произошел вертикальный удар боковой поверхности о землю.

Скорее всего удар произошёл именно углом в землю при посадке с боковой скоростью. А на боковой поверхности он уже скользил.

Как это, объясните?

 Вертикальная скорость погашена, есть горизонтальная, которая может преобразоваться в вертикальную при опрокидывании, - вы это имеете в виду?

Нет, я имею в виду горизонтальную скорость (кажется я это ясно сказал), кторая не гасится ДМП а гасится боковым ударом о землю и последующим скольжением.

ЦитироватьНет, я имею в виду горизонтальную скорость (кажется я это ясно сказал), кторая не гасится ДМП а гасится боковым ударом о землю и последующим скольжением.

А, понятно, у вас поверхность не горизонтальная, я правильно понял, - аппарат приземлялся двигаясь против уклона?

Does anyone have info about wind speed during landing? We could naturally estimate the wind based on known parameters of parachute surface area, descent module landing mass, coefficient of friction for the snow, drag path distance etc. but that seems like to much of a trouble for result that give large margin of error. I have impression based on these pictures that it was pretty bad weather there.

Кто-нибудь есть информация о скорости ветра во время посадки? Я впечатление на основе этих фотографий, что был довольно плохой погоды там.

Ветер у земли, по данным SpaceflightNow.com, составлял 30 миль/час

ЦитироватьВетер у земли, по данным SpaceflightNow.com, составлял 30 миль/час

Ого, больше 15 м/с !

Цитировать

ЦитироватьВетер у земли, по данным SpaceflightNow.com, составлял 30 миль/час

Ого, больше 15 м/с !

Больше 13, я думаю. Мили скорее всего сухопутные, а не морские :roll:

Не знаю, как SpaceflightNow.com, но NASA обычно использует морские мили.

Если точно, отсчет на SpaceflightNow.com велся в узлах, а это морские мили в час. Было 30 узлов, т.е 30 морских миль в час, т.е 55, 6 км.час, т.е. 15 м/с, вот такой был ветер.

При такой скорости аппарат должен был только по воздуху пролететь метров 8-10.

Похоже, что-то подобное и было.  На одной из фотографий

http://www.spaceflightnow.com/station/exp26/110316landing
При увеличении видно что-то вроде борозды, сразу за спускаемым аппаратом длиной метров 6-7, а до неё от места срабатывания ДМП больше ничего не видно (по крайней мере, больше явных борозд не видно).  Похоже, СА и впрямь "скакал". Очень жесткая посадочка была... :(

ЦитироватьПохоже, что-то подобное и было.  На одной из фотографий

http://www.spaceflightnow.com/station/exp26/110316landing
При увеличении видно что-то вроде борозды, сразу за спускаемым аппаратом длиной метров 6-7, а до неё от места срабатывания ДМП больше ничего не видно (по крайней мере, больше явных борозд не видно).  Похоже, СА и впрямь "скакал". Очень жесткая посадочка была... :(

Даже если его разок "приложило" при опрокидывании, да ещё парашют тянул, - думаю, вполне достаточно.

(http://s49.radikal.ru/i126/1103/57/7cc3a993f1c6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1103/57/7cc3a993f1c6.jpg)

Цитировать(http://s49.radikal.ru/i126/1103/57/7cc3a993f1c6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1103/57/7cc3a993f1c6.jpg)

Чётко не видно, где летел, - если летел, где зацепился за землю, а где скользил.
 Белое на белом, - при увеличении изображения в степи начинают просматриваться подобные борозды в стороне от места приземления.

http://kostyukov.livejournal.com/data/rss

ЦитироватьОбычно, когда снимают посадку, то спасательные вертолеты сопровождают спускаемый аппарат довольно долго, но сегодня из-за того, что все было белое мы его увидели буквально за секунду до приземления и очень издалека. Причем вертолет летел прямо на него и пришлось сильно высовываться, так что как объектив ветром не вывернуло на изнанку я не знаю. Удивляюсь, что получилось вообще что-то снять. Фотограф NASA Билл даже расстроился из-за этой посадки. Зато мы увидели, то что довольно редко видят в полете - вытяжной парашют

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17295.jpg)
Вытяжной парашют зацепился за что-то на земле, и развевается на ветру?

ЦитироватьБелое на белом, - при увеличении изображения в степи начинают просматриваться подобные борозды в стороне от места приземления.

(http://s49.radikal.ru/i126/1103/57/7cc3a993f1c6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1103/57/7cc3a993f1c6.jpg)->(http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i309/1103/62/595d678b9593.png) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1103/22/cebe16f981b4.png)->(http://s46.radikal.ru/i112/1103/2d/9bc4a9a68f6at.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1103/2d/9bc4a9a68f6a.jpg)

Цитировать

ЦитироватьБелое на белом, - при увеличении изображения в степи начинают просматриваться подобные борозды в стороне от места приземления.

(http://s49.radikal.ru/i126/1103/57/7cc3a993f1c6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1103/57/7cc3a993f1c6.jpg)->(http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i309/1103/62/595d678b9593.png) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1103/22/cebe16f981b4.png)->(http://s46.radikal.ru/i112/1103/2d/9bc4a9a68f6at.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1103/2d/9bc4a9a68f6a.jpg)

Замечательно, спасибо, у меня не получилось такого прекрасного результата.

 Видимо до начала "большого белого пятна" на тёмном фоне аппарат летел, а потом уже скользил на боковой поверхности.
 Само пятно можно объяснить тем, что при опрокидывании аппарата и ударе он разбросал снег, хотя, может быть и не в этом дело.

(http://i032.radikal.ru/1103/b5/9ff137699b85t.jpg) (http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/1103/b5/9ff137699b85.jpg) (http://s012.radikal.ru/i321/1103/90/cedfbe943c6et.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i321/1103/90/cedfbe943c6e.jpg)

Цитировать(http://i032.radikal.ru/1103/b5/9ff137699b85t.jpg) (http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/1103/b5/9ff137699b85.jpg) (http://s012.radikal.ru/i321/1103/90/cedfbe943c6et.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i321/1103/90/cedfbe943c6e.jpg)

Отлично, спасибо ещё раз.

 Стали видны детали рельефа и можно сказать, что контакт с поверхностью был почти на месте срабатывания ДМП, - дальше аппарат волочило.

 P. S. Пересмотрел первую фотографию и опять возникло сомнение, не является ли ровное начало борозды естественным образованием, тогда снос метров 7.

 P. P. S. Нет, не является, там тоже есть след волочения. :smile:

(http://s44.radikal.ru/i103/1103/4f/a5e23ec6b3adt.jpg) (http://s44.radikal.ru/i103/1103/4f/a5e23ec6b3ad.jpg)

ЦитироватьНу пульт мы и так слышали, что перезагружался и на стартовом комплексе, не только при стыковке. Конечно никакие это не массовые отказы, а вполне излечимые глюки. Доработают ПО, и будет летать как часы. Для того испытательные полёты и существуют, чтобы доловить все глюки, не отловленные на земле.

Пока было ПО не-Микрина ничего не перезагружалось и не зависало. И работало в 10 раз быстрее.

Цитировать(http://s44.radikal.ru/i103/1103/4f/a5e23ec6b3adt.jpg) (http://s44.radikal.ru/i103/1103/4f/a5e23ec6b3ad.jpg)

Шкала какая то неправильная (шаги что-ли). Стропы парашюта получаются 60м, а диаметр 40. Диаметр должен быть 35м.

ЦитироватьПока было ПО не-Микрина ничего не перезагружалось и не зависало. И работало в 10 раз быстрее.

это обычная цена новых фич, связь с производителем ПО условна.

Цитировать

ЦитироватьПока было ПО не-Микрина ничего не перезагружалось и не зависало. И работало в 10 раз быстрее.

это обычная цена новых фич, связь с производителем ПО условна.

Бугага! Значит в софтовых ошибках виноваты не программеры, а некие высшие силы. Вы не адвокатом в Майкрософт подрабатываете?

Вообще, конечно, сырой софт на пилотируемом корабле - это очень плохо, вроде как всё на земле можно отработать.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПока было ПО не-Микрина ничего не перезагружалось и не зависало. И работало в 10 раз быстрее.

это обычная цена новых фич, связь с производителем ПО условна.

Бугага! Значит в софтовых ошибках виноваты не программеры, а некие высшие силы. Вы не адвокатом в Майкрософт подрабатываете?

конечно, программеры виноваты, только каждый раз разные ;)
теперь мысль понятна?

http://iz.com.ua/2011/03/24/oleg-skripochka-ruki-nogi-rabotajut-golova-dumaet/

ЦитироватьОлег Скрипочка: Руки-ноги работают, голова думает
Российский космонавт ответил на вопросы «Индустриалки»[/size]

10:34 24.03.11
В ближайшие два месяца российский космонавт Олег Скрипочка в город, где прошли его школьные годы...

В ближайшие два месяца российский космонавт Олег Скрипочка в город, где прошли его школьные годы и где живут родные его жены Лены, не собирается. Об этом Олег Скрипочка рассказал «Индустриалке» в эксклюзивном интервью по телефону из Звездного, где сейчас проходит курс реабилитации после возвращения на Землю.

– Олег, с удачным приземлением! Как себя чувствуете?

– Нормально, насколько это возможно спустя 5 дней после посадки. Руки-ноги работают, голова думает.

– Чем вы сейчас занимаетесь?

– Прохожу полное медицинское обследование. Проводятся мед-эксперименты: они проходили до полета, во время полета и сейчас, после возвращения. Проводятся также реабилитационные мероприятия – ходим в бассейн, на массаж. В общем, нас приводят в порядок.

– Сколько пробудете в этом профилактории?

– Недели 2-3, думаю. Потом поедем куда-нибудь в санаторий всей семьей.

– А когда в Запорожье вас увидим?

– В ближайшие два месяца вряд ли. Сначала послеполетная реабилитация, потом нужно будет сдавать отчет о полете. А потом уже будет видно.

– Олег, какие мгновения шестимесячной космической командировки запомнились больше всего?

– В двух словах и не скажешь. Сам старт, выход на орбиту, стыковка со станцией, когда мы зашли в наш будущий дом, и, конечно же, выходы в открытый космос...

– Спасибо. И до встречи в Запорожье!

...Телефон Олега автору этих строк рассекретила его мама Галина Ефимовна, вместе с которой мы все эти полгода переживали за ее сына-космонавта: и когда «Союз ТМА-М» - к слову, первый цифровой корабль, так что члены экипажа были еще и своего рода испытателями –  только отправлялся на МКС, и когда Олег выходил (трижды!) поработать в открытый космос.

Маме и сестре Наташе Скрипочка позвонил в Киев, где они живут, буквально вскоре после своего возвращения на Землю: капсула с космонавтами, напомню, приземлилась – в метель – утром 16 марта в казахстанской степи в 86 км от города Аркалык.

– Олег рассказал, что чувствует себя хорошо, проходит курс реабилитации, – поделилась Галина Ефимовна.

Когда они с сыном смогут повидаться, станет известно чуть позднее.

Автор: Егорова Ирина

Цитировать

Цитировать(http://s44.radikal.ru/i103/1103/4f/a5e23ec6b3adt.jpg) (http://s44.radikal.ru/i103/1103/4f/a5e23ec6b3ad.jpg)

Шкала какая то неправильная (шаги что-ли). Стропы парашюта получаются 60м, а диаметр 40. Диаметр должен быть 35м.

35 метров это диаметр раскрытого купола или диаметр "тряпки"?

Цитировать35 метров это диаметр раскрытого купола или диаметр "тряпки"?

Я чертежика не нашел, только размеры. Тряпка конечно другого размера, но на снегу она не по линеечке лежит. Стропы лежат ровно. Какая у строп длина?
И что было мерой - винт Ми-8?

Цитировать

Цитировать35 метров это диаметр раскрытого купола или диаметр "тряпки"?

Я чертежика не нашел, только размеры. Тряпка конечно другого размера, но на снегу она не по линеечке лежит. Стропы лежат ровно. Какая у строп длина?
И что было мерой - винт Ми-8?

Да, видимо мерой был винт, вообще для такого "анализа без подготовки" точность вполне приемлема.