Форум Новости Космонавтики

Предлагаю сюда сваливать инфу о РН Космос! :D

Я извиняюсь,если что-то не так!Я новичок!!!

ЦитироватьЯ извиняюсь,если что-то не так!Я новичок!!!

За это пока не убивают! :D  Но для начала надо было воспользоваться поиском - возможно, нужная тема уже существует.

ЦитироватьЯ извиняюсь,если что-то не так!Я новичок!!!

Новичок сидит тихо и вежливо читает форум, спрашивает, что непонятно. А не захламляет форум бессодержательными сообщениями с предложением кому-то что-то для него сделать. Для таких есть другое название - флудер.

Цитировать

ЦитироватьЯ извиняюсь,если что-то не так!Я новичок!!!

Новичок сидит тихо и вежливо читает форум, спрашивает, что непонятно. А не захламляет форум бессодержательными сообщениями с предложением кому-то что-то для него сделать. Для таких есть другое название - флудер.

Берите пример с Дмитрия :D
с меня не надо брать пример :D

ЦитироватьПредлагаю сюда сваливать инфу о РН Космос! :D

Лучше объясните для чего вам это нужно. Так как здесь присутсвующие про эту ракету и так знают. В сети тоже информации более чем достаточно.

ЦитироватьПредлагаю сюда сваливать инфу о РН Космос! :D

http://www.plesetzk.ru/rn/cosmos3

Меня интересуют модификации,различия и их индексы.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7379&start=0
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/nk/1999/6/1999-6a.html

Спасибо Salo!
Если я правильно понял,то получается:
1. РН Космос - 63С1 (или 8К63С1?)
2. РН Космос-1 - 11К63
3. РН Космос-1М - ?
4. РН Космос-2 - 65С3
5. РН Космос-3 - 11К65
6. РН Космос-3М - 11К65М

Всё верно?

Космос - 63С1
Космос-2 - 63С1М, она же 11К63
Космос 1 - 65С3
Космоса-1М не было, остальное верно.

Спасибо fagot!!!Меня давно мучал этот вопрос! :D

ЦитироватьКосмос - 63С1
Космос-2 - 63С1М, она же 11К63
Космос 1 - 65С3
Космоса-1М не было, остальное верно.

Интересно, кто соотнес Космос и индекс? Надо бы проверить по датам первого пуска каждого из индексов.

"Ракеты и космические аппараты КБ "Южное":

ЦитироватьКОСМИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС "ВОСХОД" (K11K65)
РАКЕТЫ-НОСИТЕЛИ 11К65, 11К65М, (65СЗ, "КОСМОС-2") (SL-8 )
 
Необходимость  разработки  новой  РН  была  вызвана  постоянно  возрастающей  потребностью регулярного  выведения  на  орбиты ИСЗ КА  различного  назначения  в интересах  народного  хозяйства,
науки и обороны страны (связь, метеорология, навигация, разведка и др.).
Использование  для  этих  целей  мощной  РН  11А57  (SL-1)  или  легкой  11К63  (SL-7)  было  или экономически  нецелесообразным,  или  не  обеспечивало  решения  задачи  по  энергетическим
возможностям.  
 
Третья РН СССР разработана на базе ракеты стратегического назначения 8К65 в соответствии с постановлением правительства от 30.10.61 г.

Ход разработки и эксплуатации
 
В апреле 1961 г. был разработан эскизный проект РН 65СЗ. Выпуск конструкторской документации осуществлялся ОКБ-586 до осени 1962 г.
В связи с загруженностью работами по созданию ракет Р-36 и Р-56 разработка  ракеты  65СЗ  (11К65)  была  передана  в  ОКБ-10. Экспериментальная  отработка  и  изготовление  10  летных  ракет проводились совместно с ОКБ-10 при головной роли ОКБ-586. С 1967 г. ведение ракеты 11К65 в производстве и ее изготовление переданы в ПО "Полет" (г. Омск), которое модернизировало ракету, получившую индекс 11К65М.
ЛКИ  ракеты  11К65  были  начаты  18  августа  1964  г.  на  5  НИИП  с приспособленного  старта (разработчик  -  КБ  НКМЗ).  Штатная
эксплуатация осуществляется с 1970 г. с космодрома Плесецк и с 1973 г. -  с  космодрома  Капустин  Яр,  где  сооружены  стационарные  старты  с подвижными башнями обслуживания разработки КБТМ (СК "Восход").

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/216/17.shtml

ЦитироватьКраткая история создания носителя

   Эскизный проект носителя 65С3 для вывода КА «малой» и «средней» массы (от 100 до 1500 кг) на круговые (высотой от 200 км до 2000 км) и эллиптические орбиты был разработан к апрелю 1961 г. в ОКБ-586 (г.Днепропетровск) на базе одноступенчатой баллистической ракеты среднего радиуса действия Р-14 (8К65) и подкреплен Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 984-425 от 30 октября 1961 г. и Комиссией Президиума Совета Министров от 12 июля 1962 г. Поскольку эта работа несколько выпадала из главного направления деятельности предприятия (создание боевых баллистических ракет), генеральный конструктор днепропетровского ОКБ М.К.Янгель предложил передать ее в красноярское ОКБ-10 под руководством М.Ф.Решетнева.
   В конце 1961 г. представители ОКБ-10 включились в работу. Решетневцы предложили оригинальное техническое решение, позволяющее запускать спутники на круговые орбиты путем введения «пунктирного» участка стабилизированного полета. Для реализации идеи была принята двухимпульсная схема включения маршевого ЖРД второй ступени: первый импульс формирует эллиптическую траекторию, в апогее которой вторым включением аппарат переводится на круговую орбиту.
   В ОКБ-456 А.М.Исаева создали трехрежимный двигатель 11Д49 (два включения на номинальной тяге и работа в дроссельном режиме), а решетневцы разработали систему малой тяги, обеспечившую стабилизированный полет между двумя включениями маршевого ЖРД. Топливо для этой системы располагалось в двух специальных баках, подвешенных на внешней поверхности основного бака второй ступени.
   Разработка ракетного комплекса велась в два этапа. На первом был создан носитель 11К65 «Космос-3». В мае 1964 г. две таких ракеты были вывезены на Байконур для пуска со стартовой площадки 41, имеющей недобрую славу: именно здесь в 1960 г. при катастрофе во время предстартовой подготовки ракеты Р-16 погибла большая группа специалистов и военных, включая маршала М.И.Неделина.
   В августе началась предстартовая подготовка. В соответствии «с законами жанра», незаправленная ракета упала со стартового стола!
Приняли решение: пустую ракету до заправки крепить к башне обслуживания. За ночь, используя «производственные мощности» ремонтного поезда В.Н.Челомея, изготовили установку для крепления.
   После заправки носителя на полигон пришла туча с ветром до 25 м/с (порывы до 27 м/с), что превышало тактико-технические требования. Судьба продолжала и далее испытывать создателей «Космоса-3»: произошли три сбоя электроники и местная потеря устойчивости хвостового отсека (на его обшивке появились «хлопуны»). Но с третьей попытки, 18 августа, ракета стартовала, выведя на орбиту три габаритно-весовых макета КА «Стрела» (спутники «Космос-38»...-40) с передатчиками системы «Маяк», получавшими питание от батареек для карманного фонаря.
   3 сентября 1965 г. ТАСС сообщил о выведении пяти новых «Космосов» (№80–84) на круговую орбиту высотой 1500 км.
Дальнейшая судьба 11К65М сложилась так: первые 14 носителей были изготовлены на опытном производстве ОКБ-10 с участием «Красмашзавода». В 1966 г. их изготовление было полностью передано на «Красмашзавод», а с 1970 г. – в ПО «Полет».
   Постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР №949-321 от 30 декабря 1971 г. ракета-носитель 11К65М была принята на вооружение в составе космического комплекса специального назначения.

http://www.iss-reshetnev.ru/?cid=news&nid=765

ЦитироватьЮбилей первого запуска РН «Космос-3»

14 августа в честь 45-летнего юбилея запуска ракеты-носителя «Космос-3» состоялась пресс-конференция, организованная ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» совместно с  ОАО «Красноярский машиностроительный завод» и Сибирским государственным аэрокосмическим университетом.

В мероприятии приняли участие представители руководства ОАО «ИСС», ОАО «Красмаш» и СибГАУ, ветераны предприятий и представители краевых СМИ. Открыл пресс-конференцию генеральный конструктор и генеральный директор ОАО «ИСС» Николай Тестоедов. В своем выступлении Николай Алексеевич напомнил важность первого запуска РН «Космос-3» в жизни не только решетнёвской фирмы, но Красноярского края в целом. «Это был старт для становления науки, технологий и кадрового потенциала Сибири», - отметил он. На конференции своими воспоминаниями поделились непосредственные участники события. Перед собравшимися выступили ветераны ОАО «ИСС» Юрий Князькин, Василий Демин, Александр Мицко и бывший главный конструктор ОАО «Красмаш» Аркадий Китаев.

В завершении пресс-конференции Николай Тестоедов передал первому проректору СибГАУ Владимиру Назарову от руководства Роскосмоса шевроны экипажа космонавтов, который полетит на МКС в сентябре. Эти шевроны будут вручены лучшим студентам университета за достижения в учебе. В свою очередь Владимир Павлович представил всем участникам проект монумента РН «Космос-3», который в скором будущем планируют установить на площади перед СибГАУ.

В рамках празднования 45-летней годовщины запуска РН «Космос-3» в этот день также состоялось торжественное собрание коллектива ОАО «ИСС». Целью мероприятия было напомнить о тех людях, кто стоял у истоков предприятия, о запуске первого изделия, о том, в каких условиях оно создавалось и как много значило для дружного сплоченного коллектива фирмы. На собрании присутствующим были показаны исторические кадры старта РН «Космос-3» и обращение первого руководителя звёздной фирмы Михаила Федоровича Решетнёва.

http://www.krasrab.com/archive/2002/09/28/03/view_article

ЦитироватьВ 1962 году, используя опыт создания РН 11К63, ОКБ-10 приступило к разработке КД ракеты-носителя 11К65. В качестве основы для разработки первой ступени была принята боевая ракета 8К-65. Разработка КД РН 11К65 производилась по проектной документации ОКБ-586, руководимого М. К. Янгелем, в содружестве с этим ОКБ и под его руководством.

Для обеспечения режимов, требуемых для ракеты-носителя, двигатель 8Д514 ракеты 8К-65 был модернизирован и получил индекс 11Д614. Для второй ступени ракеты-носителя был разработан ОКБ-2, руководимого А. М. Исаевым, многофункциональный ракетный двигатель 11Д47, который отрабатывали на "Красмаше". Параллельно велась разработка КД на модернизированный вариант РН 11К65М с двигателями второй ступени 11Д49 разработки ОКБ-2.

Первый успешный пуск ракеты-носителя 11К65 был осуществлен 18 августа 1964 года: на орбиту были выведены три ИСЗ серии "Космос" N 38, 39, 40. Первый успешный пуск РН 11К65М был произведен 15 мая 1967 года с полигона Плесецк: на орбиту был выведен ИСЗ серии "Космос" N 158.

"Ракеты и космические аппараты КБ "Южное"":

ЦитироватьХод разработки и эксплуатации
 
В 1959 г. были разработаны ЭП ракеты и программа ее использования для космических исследований и прикладных оборонных задач. В 1960  г. разрешено изготовить 10 ракет и запустить на них различные, не повторяющиеся по задачам и  составу  аппаратуры  ИСЗ.  Запуск  должен  был  осуществляться  с  временного экспериментального шахтного старта на 4ГЦП.
Ракета 11К63  - это единственная отечественная РН, на которой с шахтным вариантом  ПУ  был  реализован "вертикальный"  способ  сборки  ступеней  ракеты непосредственно  на  стартовом  столе.  В  США  этот  способ  распространен достаточно широко.
Первый пуск РН был произведен 27 октября 1961 г., но оказался аварийным.
Первый успешный пуск РН осуществлен 16 марта 1962 г.
Только после завершения пусков опытной партии, показавших несомненную полезность выведенных на орбиты ИСЗ, в ноябре 1962  г. принимается решение об  организации  серийного  изготовления  второй  РН  СССР  и  создании  для  нее стационарного открытого старта с башней обслуживания. Ракета получила индекс 11К63, а в средствах информации - название "Космос".
Первая серия пусков (37 ракет) произведена из существующих ШПУ ракеты 8К63У  на  космодроме  Капустин Яр (разработчик  стартового  оборудования  -  КБ общего  машиностроения),  начиная  с  октября  1965  г.,  последующие  серии  -  со специально построенного наземного СК "Радуга" на космодроме Плесецк. СК был разработан КБ транспортного машиностроения. Первый пуск с этого СК состоялся 16 марта 1967 г.
Ракета  11К63  стала  первой  советской  массовой  РН, изготавливаемой  серийно  и  принятой  на вооружение  комплексом  в  составе:  ракета-носитель,  стартовое  устройство  и  космический  аппарат.
Комплекс К11К63 был принят  с ракетой 11К63, СК "Радуга" и юстировочным ИСЗ, разработанным КБ "Южное" в интересах системы ПРО.
Всего  было  произведено  165  пусков  РН,  из  них  143  успешных.  С  помощью  РН "Космос" запускались ИСЗ серий "Космос" (с 16.03.62  г.) и "Интеркосмос" (с 14.10.69  г.), она эксплуатировалась до 18 июня 1977 г. (последний пуск).

"Призваны временем": (http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/kb-ujn/02-2.html#02)

ЦитироватьЛетно-конструкторские испытания ракеты 63С1, получившей индекс 11К63, проводились в два этапа. Председателем Государственной комиссии был назначен начальник полигона генерал-полковник В. И. Вознюк, техническим руководителем — В. М. Ковтуненко, его заместителем — И. П. Козлов. Пуски первого этапа проводились из шахтной пусковой установки стартового комплекса "Маяк-2", дооборудованной для пусков ракеты 63С1 после отработки шахтного старта ракеты 8К63. Испытания систем РН проводились на технической позиции в МИКе на площадке 20. После проведения полного объема электро— и пневмоиспытаний ступени ракеты на грунтовых тележках транспортировались на стартовую позицию. Сборка ракеты на СП производилась в вертикальном положении. Сначала с помощью штатного оборудования в шахту загружалась первая ступень. Затем полностью собранная вторая ступень перегружалась на стрелу установщика и опускалась вниз, где стыковалась с первой ступенью. Это была единственная отечественная РН, на которой с шахтным вариантом ПУ был реализован вертикальный способ сборки ступеней ракеты непосредственно на стартовом столе.

Для необходимого доступа к ракете при подготовке к пуску использовались специально доработанные фермы обслуживания. Технология была достаточно сложной, что обусловливалось к тому же применением на РН 63С1 большой номенклатуры компонентов ракетных топлив — шести жидких и трех газообразных. Заправка первой ступени производилась с помощью штатного заправочного оборудования, второй — с использованием передвижной заправочной станции.

Первый пуск состоялся 27 октября 1961 г. и оказался аварийным — из-за сбоев в работе датчика регулятора скорости система управления функционировала неустойчиво. Спутник на орбиту не вышел.

Через два месяца, 21 декабря 1961 г. стартовала вторая ракета (2ЛК) со вторым спутником ДС-1. Первая ступень отработала нормально, но ЖРД второй ступени выключился за 5 с до программного времени. Телеметрическая информация показала, что горючее израсходовано полностью. Оказалось, что из-за неучета степени прогрева жидкого кислорода неправильно была рассчитана доза заправки. Досадная ошибка привела к потере второго спутника ДС-1 (последнего!), который упал где-то в районе Индонезии (горькая шутка: "послали подарок Сукарно").

Было принято решение продолжить ЛКИ на третьем носителе, срочно изготовив для этого новый спутник, которому ставилась минимальная задача — констатировать факт выхода на орбиту и провести, по возможности, зондирование ионосферы и атмосферы радиоизлучением на фиксированных частотах. Такой спутник под названием ДС-2 был спроектирован и изготовлен в рекордно короткий срок — около двух месяцев. Спутник массой 47 кг, представлявший собой сферический контейнер со стержневыми антеннами, внешне напоминавший первый ИСЗ — ПС-1, был снабжен передатчиком системы "Маяк" с питанием от аккумуляторных батарей. Этот спутник оказался счастливым.

Пуск РН 63С1 16 марта 1962 г., по счету третий, прошел успешно во всех отношениях, и спутник ДС-2 — первый действующий КА разработки ОКБ-586 — вышел на орбиту. Это было великим событием в истории ОКБ. Оно ознаменовало собой не только появление в стране второй космической ракеты-носителя после прославленной Р-7 ОКБ-1, но и новый этап в развитии ОКБ-586, показавшего свои возможности также и в области ракетно-космической техники и мирного исследования космоса. Выведенный на орбиту КА ДС-2 под названием "Космос-1" стал родоначальником огромного семейства разнообразнейших космических аппаратов, запуски которых под этим названием и с порядковыми номерами, перевалившими за две тысячи, продолжаются Россией и в настоящее время.

С этой даты — 16 марта 1962 г. — в ОКБ-586 ведется отсчет всех запусков ИСЗ собственной разработки.

До конца 1962 г. носителем 63С1 были выведены на орбиту ещё три КА разработки ОКБ-586: ДС-П1 ("Космос-6", 30 июня), ДС-К8 ("Космос-8", 18 августа), ДС-А1 ("Космос-11", 20 октября), а также три малых спутника разработки ОКБ-1. Пуски РН со стартовой позиции "Маяк-2" продолжались почти до конца 1964 г.

В 1964 г. для пусков ракеты 63С1М второго этапа были дооборудованы две пусковые установки стартового комплекса "Двина" на площадке 86 ГЦП-4. Эти ПУ были оборудованы подвижными башнями обслуживания, на которых были смонтированы кольцевые площадки, обеспечивающие доступ ко всем зонам обслуживания РН. За 15 мин до старта башня обслуживания отводилась от ракеты примерно на 30 м.

В 1964 г. РН 11К63 была принята в эксплуатацию Министерством обороны СССР. Авторский надзор за эксплуатацией РН осуществляло КБ "Полет" (г. Омск), которому к этому времени была передана вся конструкторская документация по РН. Изготовление ракеты 11К63 поручалось Пермскому машиностроительному заводу № 172.

Первый пуск РН 11К63М со стартовой позиции "Двина" был осуществлен 1 декабря 1964 г., он закончился аварийно. Первый успешный пуск был произведен чуть позднее, 10 декабря. Пуски РН с этой СП продолжались до 1973 г.

В 1967 г. на НИИП-53 (Плесецк) был сдан в эксплуатацию наземный стартовый комплекс "Радуга" с одной ПУ для запусков РН 11К63, разработанной КБТМ (Главный конструктор В. Н. Соловьев). В мае 1967 г. комплекс "Радуга" в составе: ракета-носитель 11К63 ("Космос"), стартовое устройство и юстировочный космический аппарат ДС-П1-10 — принят на вооружение.

Эксплуатация РН 11К63 на этом комплексе проводилась до 1977 г. Последний пуск состоялся 18 июня 1977 г.

Всего было произведено 165 пусков РН 11К63, из них 143 успешных.

РН 11К63 стала первой советской массовой космической ракетой, изготавливаемой серийно и принятой на вооружение.

Цитировать

ЦитироватьКосмос - 63С1
Космос-2 - 63С1М, она же 11К63
Космос 1 - 65С3
Космоса-1М не было, остальное верно.

Интересно, кто соотнес Космос и индекс? Надо бы проверить по датам первого пуска каждого из индексов.

65С3 никак не может быть Космосом-1. 65С3 это внутренний номер КБ Южное для ракеты-носителя 11К65. Вообще здесь немало путаницы.
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/kb-ujn/02-2.html#02

ЦитироватьИдея создания космической РН на базе боевой ракеты была чрезвычайно плодотворной: существенно сокращались сроки и стоимость разработки космического ракетного комплекса и упрощалась его эксплуатация за счет использования существующего стартового комплекса и его технологического оборудования. В дальнейшем по этому пути шло строительство почти всех космических ракетных комплексов ОКБ-586.

Были проведены проектные проработки семейства ракет-носителей на базе всех боевых ракет ОКБ, находящихся в то время на разных стадиях разработки. Новые проектируемые носители получили обозначения: 63С1, 64С2, 65С3, 66С4, 67С5. Здесь первые две цифры соответствовали индексу базовой боевой ракеты, а последняя цифра — порядковому номеру космической ступени. Из всего этого семейства одобрение правительства получили только проекты 63С1 и 65С3. Разработка РН на базе МБР 8К64 — 64С2 — была признана нецелесообразной из-за острой потребности в наращивании количества боевых ракет в тот период. Разработка ракеты 8К66 была прекращена постановлением правительства от 9 июля 1962 г. Ракета 8К67 еще находилась в стадии разработки, идея носителя 67С5 несколько позднее будет реализована в создании РН 11К68.

И вот в некоторых источниках ("Призваны временем" например) принято обозначать номером 63С1 ракету в первых пятнадцати пусках, а с момента принятия в эксплуатацию индексом 11К63. Но это ведь одна и та же ракета.

С гражданскими названиями ещё хуже.  Многие из них придуманы постфактум. В частности отсюда путаница с Космосом, Космосом-1 и Космосом-2. В красной энциклопедии "Космонавтика" 1975 года есть только одна ракета Космос. А поскольку есть Космос и Космос-3М,  стали додумывать, кто во что горазд. Поэтому даже в серьёзных источниках (КБ Южное) Космосом-2 называют 65С3. А ведь 65С3 это эскизный проект. Решетнёвцы называют Космосом-3 ракету начиная с первого пуска.

11К63М тоже называют Космос-2, чтобы отличить от 11К63. Но когда сюда же пытаются втулить 63С1 (фактически та же 11К63), то номеров уже не хватает и возникает Космос и Космос-1.

Одно можно сказать уверенно: название Космос-1 не может соответствовать 65С3.

Очень запутанная история! :?

http://www.polyot.su/main.php?id=1&nid=446

Цитировать21-10-2009 40 лет со дня первого пуска ракеты-носителя «Космос-3М», производства ПО «Полет»
   
21 октября 1969 года с космодрома Плесецк осуществлен первый пуск ракеты-носителя «Космос-3М», сборки омского производственного объединения «Полет», которая на протяжении более 25 лет являлась основной продукцией объединения и стала космической визитной карточкой предприятия.
В конце 1968 года в КБ предприятия были переданы документация и право на авторское сопровождение производства ракеты «Космос-3М». В это же время ПО «Полет» приступило к серийному выпуску. Начиная с середины 1970-х годов, предприятие в год изготавливало около 40 ракет. Всего за 40 лет на «Полет» выпущено 768 ракет-носителей «Космос-3М», со стартовых комплексов, расположенных на космодроме Плесецк и на полигоне Капустин Яр, запущено – 756.

Полетовская ракета-носитель выводила отечественные и иностранные космические аппараты, была задействованы в оборонной тематике, с ее помощью обеспечивались летные испытания крупномасштабный моделей космического орбитального корабля «Буран». «Космос-3М» вывела на орбиты около 400 космических аппаратов, из них около 200 полетовской разработки и сборки. С 1995 года ракета стала полноправным участник международного рынка космических услуг. За это время на запущены 33 космических аппарата в интересах Англии, США, Германии, Италии, Ирана, Китая, Индии, Южной Кореи, Мексики, Бразилии, Нигерии.

Отличительная особенность полетовской ракеты «Космос-3М» – непревзойденный коэффициент надежности в своем легком классе. Коэффициент надежности составляет 0,97. По статистике безаварийной работы «Космос-3М» сравним только с РН «Союз» (ракетой среднего класса).
Залог такой успешной работы и в конструктивных особенностях ракеты, и в высокой культуре производства «Полета», профессионализме рабочих, технологов, конструкторов, испытателей. На ПО «Полет» постоянно велась работа по совершенствованию и модернизации ракеты, по расширению области применения, повышению уровня надежности и качества изделия. Специалистами предприятия обеспечена возможность попутного запуска одного или двух малых космических аппаратов, обеспечена возможность группового запуска, создан головной обтекатель с увеличенной зоной полезной нагрузки.
   В настоящее время ПО «Полет» с использованием запаса ракет-носителей «Космос-3М» осуществляет запуски космических аппаратов. Последний пуск ракеты состоялся 21 июля 2009 года, когда ракета вывела на орбиту малый космический аппарат «Стерх».
   
(http://www.federalspace.ru/PictFiles/8/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%20%D0%A0%D0%9D%20%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%81-3%D0%9C%20%D1%81%20%D0%BD%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%BC%20%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%BC%20%D0%B0%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BC%20%D0%A1%D0%90%D0%A0-%D0%9B%D1%83%D0%BF%D0%B5%202.JPG)

Пресс-служба ПО «Полет»

Хорошая фотка! Ощущение, что пускают прям из неказистого барака, через крышу  :D  
А обтекатель очень интересный, и цвет и форма

ЦитироватьА обтекатель очень интересный, и цвет и форма

... и содержание (натовский спутник-шпион).

Цитировать

ЦитироватьА обтекатель очень интересный, и цвет и форма

... и содержание (натовский спутник-шпион).

ага, завтра они привезут товарняком контейнеры с бомбами и запиской - "в назненный час сами завезите на красную площадь и сами же подорвите"  :)  :)  :)

Цитировать...

И вот в некоторых источниках ("Призваны временем" например) принято обозначать номером 63С1 ракету в первых пятнадцати пусках, а с момента принятия в эксплуатацию индексом 11К63. Но это ведь одна и та же ракета.

...

Спасибо, я наконец понял почему во всех источниках разные индексы и названия.

Хочется понять некоторые бюрократические моменты: получается, что эти первые 15 пусков ракета ещё не была в эксплуатации и её никто не знал под индексом 11К63? И что это за запуски - тестовые или с выводом спутников на орбиту? И после того как её приняли в эксплуатацию, никаких существенных доработок над ней не было? Заранее благодарен за ответы.

http://www.rian.ru/defense_safety/20110127/327073631.html

ЦитироватьТакже командующий сообщил о планах завершить эксплуатацию ракеты-носителя легкого класса "Космос-3М".

"Эксплуатацию "Космос-3М" планируется завершить в 2013 году. В период с 2011 по 2012 планируется осуществить два запуска ракеты-носителя", - добавил Остапенко.

Цитироватьhttp://www.rian.ru/defense_safety/20110127/327073631.html

ЦитироватьТакже командующий сообщил о планах завершить эксплуатацию ракеты-носителя легкого класса "Космос-3М".

"Эксплуатацию "Космос-3М" планируется завершить в 2013 году. В период с 2011 по 2012 планируется осуществить два запуска ракеты-носителя", - добавил Остапенко.

Откуда "Космосы" беруться? Уж сколько раз писали, что "усе!". Ан, нет: каждый раз еще парочка находится :lol:

Тяжелое наследие советского режима.

ЦитироватьТяжелое наследие советского режима.

Да, нет, наследие, как раз, "легкое" :lol:

И ведь сколько Р-14 было просто порезано, а их можно было бы и переделать в первые ступени...
Необъятны закрома нашей Родины... Глядишь, через годик в них ещё одна "Молния-М" обнаружится...

ЦитироватьИ ведь сколько Р-14 было просто порезано, а их можно было бы и переделать в первые ступени...
Необъятны закрома нашей Родины... Глядишь, через годик в них ещё одна "Молния-М" обнаружится...

А сколько порезано ? на момент заключения договора РСМД в Лесной оставалось только 6 штук 8К65.

А этот адаптер использовался?
(http://i059.radikal.ru/1107/81/bf66a89b695c.jpg)
(http://s006.radikal.ru/i215/1107/81/1c92ad48ca49.jpg)

Видимо в этом пуске: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8405&start=0

И в этом:  http://ru.wikipedia.org/wiki/SAR-Lupe

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49267.jpg)

ЦитироватьОчень запутанная история! :?

На самом деле там такая путаница, что разобраться не просто. Связано это с передачей ракеты другому КБ. И каждый тянет одеяло на себя. Фактически 11К65 и 65С3 это одна и та же ракета. Но пуски до передачи ракеты в ведение ОКБ-10 принято именовать пусками 65С3, а после - пусками 11К65. Фактически в опытном производстве ОКБ-10 было изготовлено 14 ракет со второй ступенью, оснащённой двигателем С5.23 (11Д47) ОКБ-2 А.М.Исаева. ОКБ-10 разработало новый вариант второй ступени с двигателем 11Д49. Ракета с новой второй ступенью получила название 11К65М. 11К65М впервые стартовала из Плесецка (53 НИИП) 15 мая 1967 г. с ПУ 2 площадки 132. Серийное производство, а также конструкторское сопровождение РН 11К65М было в 1970 г. передано из Красноярска в Омск, в ПО «Полет».

http://www.nationaldefense.ru/includes/periodics/defense/2011/0317/19205850/detail.shtml

ЦитироватьВот далеко неполный перечень выполненных за эти годы работ:

• 1963-1968 гг. – производство ДУ 11Д710 для РН «Космос» 11К63;

• 1962-1964 гг. – освоение производства РН «Космос-3» 11К65 (первый пуск РН – 18 августа 1964 г.);

• 1964-1971 гг. – освоение и изготовление опытных партий РН «Космос-3М» 11К65М с ДУ 11Д49 (первый пуск 16 июня 1965 г.; первый пуск с полигона Плесецк – 15 мая 1967 г.). Эта РН является одной из самых дешевых, надежных и массовых в мире: ею выведено на орбиту более 1000 космических аппаратов;

• 1964-1992 гг. – серийное изготовление ДУ 11Д49;

http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=42455

ЦитироватьВ Омске открыли памятник легендарной ракете[/size]
21.07.2011 | 22:04

В Октябрьском округе открыли памятник омичам, внесшим вклад в освоение космоса, в виде 32-метровой ракеты-носителя «Космос-3М», которую хоть сейчас можно запустить в открытое пространство.

21 июля у кинотеатра «Космос» открыли памятник омичам, внесшим большой вклад в освоение космоса. Монумент представляет собой 32-метровую ракету-носитель «Космос-3М», установленную на штатный стартовый стол, специально доставленный в Омск с космодрома Капустин Яр.

Торжественная церемония была приурочена к 70-летнему юбилею омского производственного объединения «Полет». На сегодняшний день ракета «Космос-3М» – это визитная карточка всей омской промышленности.

– Это событие, безусловно, является знаковым для нашего региона, – сказал на церемонии открытия губернатор Леонид Полежаев. – Этот памятник символизирует научный и промышленный потенциал Омской области. В девяностые годы во многом благодаря именно этому изделию ПО «Полет» смогло выжить, а теперь получило новый импульс для развития.

– Коллектив ПО «Полет» благодаря производству ракеты «Космос-3М» добился высот профессионального мастерства, именно поэтому, сегодня он участвует в проекте по выпуску новой российской ракеты-носителя «Ангара», – отметил в приветственном слове генеральный директор ГКНПЦ им. М.В. Хруничева Владимир Нестеров. –  Более того, в настоящее время «Полет» превращается в самый современный в стране ракетный завод.

– Это самое настоящее изделие, которое могло бы полететь в космос, если бы было укомплектовано двигателем второй ступени, – сообщил всем собравшимся гендиректор ПО «Полете» Григорий Мураховский.

С первого дня войны и до 1957 года в 6 крыльевом цехе трудился Владимир Розенберг. Здесь он познакомился и со своей супругой, с которой они в один день пришли на завод. Поэтому для Владимира Ильича завод «Полет» и ракета-носитель «Космос-3М» имеют особое значение. Он 16-летним мальчишкой пришел на «Полет» и проработал там всю жизнь. Будучи самым молодым мастером, омич положил все силы на развитие данной отрасли, и теперь он с удовольствием будет прогуливаться здесь вечерами.

– Такие памятники открывать нужно, прежде всего, для молодежи, чтобы они знали о том, что у нас такое производится, – рассказал  Владимир Розенберг. – Это очень интересно и, возможно, проходя мимо, у кого-то из мальчишек возникнет желание связать свою жизнь именно с этой отраслью.

Так же считает и сенатор Алексей Сокин, который присутствовал на торжественном открытии ракеты-памятника.

– Омская область имеет серьезный опыт работы в оборонной промышленности и в инженерных разработках, поэтому памятник вполне закономерно возведен в нашем городе. Для омских ребят важно видеть эту инженерную мысль, потому что это может определить их судьбу в будущем. Регион, поставив такую стелу, еще раз показывает, что Омская область уделяет большое внимание разработкам в области космонавтики и поэтому будет держать пальму первенства в данной деятельности.

– Я рад, что именно в моем округе было возведено это уникальное инженерное сооружение, – сообщил  корреспонденту РИА Омск-Информ депутат Законодательного Собрания Игорь Зуга. – Открытие этого памятника – это символ инженерной, технической мысли.

(http://www.omskinform.ru/img/site/19_10.JPG)(http://www.omskinform.ru/img/site/2_59.JPG)(//%5Bimg%5Dhttp://www.omskinform.ru/img/site/20_8.JPG)(http://www.omskinform.ru/img/site/22_6.JPG)
(http://www.omskinform.ru/img/site/33_5.JPG)(http://www.omskinform.ru/img/site/32_8.JPG)
(http://www.omskinform.ru/img/site/29_8.JPG)(http://www.omskinform.ru/img/site/35_3.JPG)

Видео: http://omsk.rfn.ru/video.html?id=10311531&type=r

http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=367&d_no=40731

ЦитироватьВ Омске изготовили модель ракеты-носителя «Космос-3М» в ушке иголки[/size]

Омский миниатюрист Анатолий Коненко в преддверии проведения IX Международной выставки высокотехнологичной техники и вооружения изготовил миниатюрную модель ракеты-носителя «Космос-3М». Высота модели – 10,8 миллиметра, она выполнена из бивня мамонта и помещена в ушко иголки. Миниатюра ракеты – продукция омского производства «Полёт» – может быть экспонирована на площадке выставки вооружения.

Анатолий Коненко начал заниматься искусством микроминиатюры 30 лет назад. В 2002 году его микрокнига «Хамелеон» Антона Чехова размером 1 миллиметр была занесена в Книгу рекордов Гиннеса. Среди работ миниатюриста – скрипка в лапках кузнечика, подковки на лапках блохи, караван верблюдов в игольном ушке, передаёт «Интерфакс».

Нанотехнологии в действии  :D

Уже было и с фото
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9104&postdays=0&postorder=asc&start=1785

Охотно признаю Ваше первенство  :)

Григорий МУРАХОВСКИЙ, генеральный директор ПО «Полет»:
http://kvnews.ru/archive/2011/jur29(1006)/cast/18069/

Цитировать— Раньше писали, что РН «Космос» лучше по всем параметрам, чем РН «Рокот».
 — О «Космосе» можно уже забыть.
 — Но еще года два назадговорилось, что есть некая программа возрождения РН «Космос» и даже финансирование какое-то под это выделялось.
 — Речь шла о том, чтобы мы модернизировали этот носитель с проведением натурных испытаний. К сожалению, нужда в этом отпала, потому что имеющаяся РН «Рокот» полностью заменяет РН «Космос». А РН «Ангара» легкого класса вытеснит и «Рокот», и «Космос». Поэтому пришли к выводу, что финансировать два изделия одновременно государству не рационально. Но если вдруг у страны возникнет необходимость восстановить ракету «Космос», конструкторская документация на модернизированную ракету, которая сегодня имеется, позволит это сделать. Раньше такой документации не было.
 — Но там же были какие-то поставщики из Украины, которые полностью прекратили необходимое производство?
 — Да, там система управления и двигатель первой ступени изготавливались в Украине. Опыт показал, что лучше свою родную ракету российскую иметь с отечественными комплектующими, чем зависеть от другого государства.
 — Но легкая РН «Ангара» лучше, чем РН «Космос»?
 — У нее диапазон намного шире. То есть она может выводить намного большую полезную нагрузку и на большую высоту.
 — Но «Космос», как писали, самая надежная ракета в мире.
 — Надежность определяется количеством успешных пусков к общему числу таких пусков. У «Космоса» надежность не в пять минут образовалась, а за много лет: полетели — упала, нашли причину, откорректировали документацию и снова запустили, опять что-то случилось, еще раз откорректировали — это все продолжается бесконечно. У любой машины нет 100% надежности. «Космос» отрабатывался годами и был «вылизан» очень тщательно. Будет летать «Ангара» — и с годами тоже приобретет высокую надежность.
 — У «Ангары» другой вид топлива?
 — Да, гораздо экологичнее. В РН «Космос» использовался гептил. Когда первая ступень падает на землю, полностью топливо никогда не вырабатывается. Так что пока летит – парит, потом, упав, разливается, и загрязнение местности избежать не удается. А топливо «Ангары» — керосин и кислород — практически безвредно для людей. А значит, легче будут согласовываться зоны падения. Представляете: приезжаешь к губернатору и говоришь, что мы отсюда летим, а на твою область может упасть такая вот штуковина. Одно дело, если там ядовитый гептил, другое дело — керосин. А чтобы ничего не падало, такого пока не бывает[/size].

Цитировать— А заказы на запуски спутников на РН «Космос» уже закончились? Вы несколько лет работали с немецкой фирмой OHB-System.
 — Мы успешно запустили для них все пять космических аппаратов. Все остались довольны: они нами, мы тем, что они нам вовремя платили. Нас это в те тяжелые годы поддержало здорово. Сегодня носителей осталось всего два. И мы с Минобороны сейчас ищем возможность использовать их, чтобы наряду с государственными нагрузками были и коммерческие.[/size]

Цитировать— А монумент— ракета «Космос-3М» – ваше решение?
 — Совместное с правительством Омской области и головным предприятием ГКНПЦ имени Хруничева. При этом и завод понес определенные затраты, и область потратилась, организовывая место, где мы его установили. Там много было проблем – благоустройство, землеотводы, переброска колодцев, кабелей, подключение – это все потребовало средств.
 — Изначально чья это была идея?
 — Когда у нас на предприятии был губернатор летом прошлого года, я ему сказал: Леонид Константинович, последние ракеты уходят. Он тут же собрал совещание, и было принято решение выделить землю. Это буквально в два дня произошло. У нас скопилось некоторое количество частей ракеты. Их, в частности, мы представляли на выставках. Даже целая ступень образовалась. Мы все собрали, привели в порядок, поставили двигатели первой ступени. Двигателей второй ступени нет уже – их никто теперь не производит. Это натуральный штатный носитель, он мог и улететь, если был бы к нему двигатель второй ступени.
 То есть поставить двигатель второй ступени и можно взлетать прямо с места установки памятника?
 — Можно былобы. Сейчас мы его просверлили насквозь, чтобы вода уходила. Но на месте установили по штатному варианту: настоящий стартовый стол с полигона привезли, как будто она вот-вот взлетит.[/size]

http://ria.ru/science/20110804/411898170.html

ЦитироватьПроизводство ракет-носителей "Космос" завершится после 2012 года[/size]
14:47 04/08/2011

МОСКВА, 4 авг - РИА Новости. Производство ракет-носителей серии "Космос" завершится после 2012 года, сообщил в четверг журналистам гендиректор Российского центра имени Хруничева (предприятие-разработчик этих ракет) Владимир Нестеров.

"У нас остались две машины "Космос", которые должны улететь в 2012 году. Производство этих ракет завершается", - сказал он.

В январе командующий Космическими войсками Олег Остапенко сообщил о планах завершить эксплуатацию ракеты-носителя "Космос-3М" в 2013 году. По его словам, в период с 2011 по 2012 планируется осуществить два запуска таких ракет.

"Космос" - семейство двухступенчатых одноразовых ракет-носителей легкого класса, предназначенных для выведения космических аппаратов на эллиптические и круговые околоземные орбиты высотой до 1,7 тысячи километров с наклонами плоскости орбиты 66°, 74° и 83°. Масса полезной нагрузки - до 1,5 тонны. Всего было разработано восемь вариантов ракет семейства "Космос".[/size]

Интересно всётаки как на ней располагались восемь Стрел?

Цитировать— Раньше писали, что РН «Космос» лучше по всем параметрам, чем РН «Рокот».
— О «Космосе» можно уже забыть.
...
— А заказы на запуски спутников на РН «Космос» уже закончились? Вы несколько лет работали с немецкой фирмой OHB-System.
 — Мы успешно запустили для них все пять космических аппаратов. Все остались довольны: они нами, мы тем, что они нам вовремя платили. Нас это в те тяжелые годы поддержало здорово. Сегодня носителей осталось всего два. И мы с Минобороны сейчас ищем возможность использовать их, чтобы наряду с государственными нагрузками были и коммерческие.

Возникает вопрос - почему исчезли заказы. А вот почему:

ЦитироватьOn 19 June 2008 six ORBCOMM satellites were launched with the Cosmos-3M rocket: one ORBCOMM CDS weighing 80 kg, and five ORBCOMM Quick Launches weighing 115 kg each. These new satellites were built by German OHB System AG (platform) and by Orbital Sciences Corp. (payload) and included a secondary AIS. Design and production of the satellite platform was subcontracted by OHB System to Russian KB Polyot. On November 9, 2009 ORBCOMM filed a report to the United States Securities and Exchange Commission stating that since launch, communications capability for three of the quick-launch satellites and the CDS has been lost. The failed satellites experienced attitude control system anomalies as well as anomalies with its power systems, which resulted in the satellites not pointing towards the sun and the earth as expected and as a consequence have reduced power generation. The company has filed a $50 million claim with its insurers covering the loss of all six satellites and received $44.5 million in compensation.

On 3 September 2009 a deal was announced between ORBCOMM and Space Exploration Technologies (SpaceX) to launch 18 second generation satellites on SpaceX's Falcon 1e rocket. These spacecraft are due to launch between 2010 and 2014.

http://en.wikipedia.org/wiki/ORBCOMM -- там есть ссылки на источники.

ЦитироватьВозникает вопрос - почему исчезли заказы. А вот почему:

Неужели ракета их сломала? :shock:

ЦитироватьВозникает вопрос - почему исчезли заказы. А вот почему:
...

Там есть что-нибудь про косяк РН 11К65М  :?:

Цитировать

ЦитироватьВозникает вопрос - почему исчезли заказы. А вот почему:
...

Там есть что-нибудь про косяк РН 11К65М  :?:

"К пуговицам претензии есть?" Так и живем, а потом удивляемся, почему заказов нет.

Крок, вы смешиваете два события

1. Запуск 5 спутников системы SAR-Lupe на РН Космос, производство КБ "Полет" который произведен без замечаний.
2. Строительство платформ для спутников ORBCOMM фирмой ОАО "КБ Полет" (разные конторы!), которые все пооказывали в течении полутора лет (как и остальные спутники этой замечательной шарашки).

ЦитироватьКрок, вы смешиваете два события

1. Запуск 5 спутников системы SAR-Lupe на РН Космос, производство КБ "Полет" который произведен без замечаний.
2. Строительство платформ для спутников ORBCOMM фирмой ОАО "КБ Полет" (разные конторы!), которые все пооказывали в течении полутора лет (как и остальные спутники этой замечательной шарашки).

Да нет, не смешиваю. К SAR-Lupe вопросов нет. А спутники ORBCOMM все отказали, как вы верно заметили. Я не знаю, что вообще делала эта OHB, но судя по их сараю в Германии контора эта - в лучшем случае интегратор, и отдает заказы на подсистемы на сторону. То, что ОАО "КБ Полет" - это не то же самое что КБ Полет - я тоже понял, но думаю, что заказчика это не волнует. Вся эта крысиная возня между российскими конторами, которые хотят урвать свой кусок.

Кстати, кого вы назвали шарашкой - OHB, ORBCOMM или ОАО? Вы написали "спутники этой шарашки", а ОАО вроде делало только платформу? Или еще движки для спутников?

Как бы там ни было, в результате заказ на 18 спутников ушел в SpaceX. В этом году собираются пустить два, и не на Falcon-1e, как планировалось ранее, а на Falcon-9. Я понимаю логику - набрать статистики для запуска Дракона. Элон Маск не дурак.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьВозникает вопрос - почему исчезли заказы. А вот почему:
...

Там есть что-нибудь про косяк РН 11К65М  :?:

"К пуговицам претензии есть?" Так и живем, а потом удивляемся, почему заказов нет.

На пусковые услуги заказов нет, так как нет ракет. Немцы от щастья кипятком писали, что им практически задаром развернули группировку из пяти СарЛуп, ни одну не уронив (и кстати не забываем, что амы им в этом отказали). Были-бы носители - были-бы заказы.

Цитировать

ЦитироватьКрок, вы смешиваете два события

Да нет, не смешиваю ....

Давайте все-же поднимем глаза к верхней границе экрана и попытаемся осознать, как называется тема

ЦитироватьТо, что ОАО "КБ Полет" - это не то же самое что КБ Полет - я тоже понял, но думаю, что заказчика это не волнует.

Думаю, вы ошибаетесь. К ПО "Полет", ОАО "КБ Полет" отношения имеет мало.

ЦитироватьКстати, кого вы назвали шарашкой - OHB, ORBCOMM или ОАО? Вы написали "спутники этой шарашки", а ОАО вроде делало только платформу? Или еще движки для спутников?

ОАО. Оно еще много мертвецов успела сделать.

ЦитироватьКак бы там ни было, в результате заказ на 18 спутников ушел в SpaceX. В этом году собираются пустить два, и не на Falcon-1e, как планировалось ранее, а на Falcon-9. Я понимаю логику - набрать статистики для запуска Дракона. Элон Маск не дурак.

Еще раз, причем тут запуски?? Причем тут контракты на них? С запусками спутников РН Космос, с производством РН Космос проблем нет. То, что косячит какая-то омская контора по производству спутников, к топику отношения не имеет.

C производством Космоса-3М есть: ДУ второй ступени закончились. :(

Цитировать

ЦитироватьОчень запутанная история! :?

На самом деле там такая путаница, что разобраться не просто. Связано это с передачей ракеты другому КБ. И каждый тянет одеяло на себя. Фактически 11К65 и 65С3 это одна и та же ракета. Но пуски до передачи ракеты в ведение ОКБ-10 принято именовать пусками 65С3, а после - пусками 11К65. Фактически в опытном производстве ОКБ-10 было изготовлено 14 ракет со второй ступенью, оснащённой двигателем С5.23 (11Д47) ОКБ-2 А.М.Исаева. ОКБ-10 разработало новый вариант второй ступени с двигателем 11Д49. Ракета с новой второй ступенью получила название 11К65М. 11К65М впервые стартовала из Плесецка (53 НИИП) 15 мая 1967 г. с ПУ 2 площадки 132. Серийное производство, а также конструкторское сопровождение РН 11К65М было в 1970 г. передано из Красноярска в Омск, в ПО «Полет».

Есть еще такая версия :

Северный космодром России том 1, стр. 161

ЦитироватьВПК своим Решением от 4.03.1965 г. «Об утверждении плана-графика работ по модернизации носителя «Космос-3М» установила, что на всех изделиях, выделенных Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 3.08.1964 г. для исследования космического пространства, будет проводиться доработка, связанная с введением системы одновременного опорожнения баков (СОБ). Сроком изготовления модернизированного изделия, получившего название «Космос-3М», был установлен ноябрь 1965 года.

ЦитироватьC производством Космоса-3М есть: ДУ второй ступени закончились. :(

Подразумевалось "не было".

Курица и яйцо.

ЦитироватьК сожалению, нужда в этом [носителе] отпала, потому что имеющаяся РН «Рокот» полностью заменяет РН «Космос». А РН «Ангара» легкого класса вытеснит и «Рокот», и «Космос». Поэтому пришли к выводу, что финансировать два изделия одновременно государству не рационально. Но если вдруг у страны возникнет необходимость восстановить ракету «Космос», конструкторская документация на модернизированную ракету, которая сегодня имеется, позволит это сделать.

Hecata, ZOOR, как вы считаете, косяки разных шарашек повлияли на то, что отпала нужда в Космосе? А также на то, что ORBCOMM выбрал Falcon, а не Рокот, скажем, если он полностью заменяет Космос? Мне интересно, как Полет контактировал с ОАО "КБ Полет". Или ОАО контактировало с OHB, а Полет ставил то, что ему прислал OHB без всяких вопросов. А потом люди читают "КБ Полет" в газетах и думают, что солидная фирма гонит туфту. Извините, что увел ветку немного в оффтопик, но меня вся эта история немного задела, хоть я и не работаю в этой отрасли.

http://www.polyot.su/download/polet_13-16.pdf

Цитировать«КОСМОС-3М» – ОДНА ИЗ САМЫХ СОВЕРШЕННЫХ РН

В 1968 году заводу № 166 было поручено серийное изготовление ракеты-носителя «Космос-3М» (11К65М). К тому времени история ракетного производства завода насчитывала более 10 лет. Начиналась она в 1958 г. с баллистической ракеты М.К. Янгеля Р-12 (8К63). За 4 года (1958–1962) завод изготовил 517 ракет Р-12, Р-12У. Параллельно в 1961 г. запущена в производство янгелевская межконтинентальная баллистическая Р-16 (8К64). Она и Р-16У выпускались по 1966 г. Всего заказчику передано 330 изделий. В период с 1967 г. по конец 1969-го завод выпустил порядка 85 ракет УР-100 (8К84), разработки конструкторского коллектива В.Н. Челомея.
Ракета «Космос-3М» создана ОКБ-10 (ныне ОАО «Информационные спутниковые системы им. М.Ф. Решетнева», Красноярск-26) на базе одноступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты Р-14 (8К65) совместно с ОКБ-586 (главный конструктор М.К. Янгель, г. Днепропетровск).
История носителя следующая. Эскизный проект ракеты 65С3 для вывода КА «малой» и «средней» массы (от 100 до 1500 кг) на круговые (высотой от 200 км до 2000 км) и эллиптические орбиты был разработан к апрелю 1961 г. в ОКБ-586 на базе одноступенчатой баллистической ракеты среднего радиуса действия Р-14 (8К65). Поскольку эта работа несколько выпадала из главного направления деятельности предприятия (создание боевых баллистических ракет), М.К. Янгель предложил передать ее в ОКБ-10 (главный конструктор М.Ф. Решетнев). Решетневцы предложили оригинальное техническое решение, позволяющее запускать спутники на круговые орбиты путем введения «пунктирного» участка стабилизированного полета.
Для реализации идеи была принята двухимпульсная схема включения маршевого ЖРД второй ступени: первый импульс формирует эллиптическую траекторию, в апогее которой вторым включением аппарат переводится на круговую орбиту. Идея была блестяще реализована.
Первый пуск ракеты – она была изготовлена в Красноярске на «Красмаше» – состоялся в мае 1967 года с космодрома Плесецк. В 1968 году конструкторская документация и право на авторское сопровождение в производстве были переданы в Омск. В 1970 году ракета прошла комплекс испытаний и была готова к использованию в составе космического ракетного комплекса.
История пусков омского «Космос-3М» началась со старта 21 октября 1969 г., который был успешно осуществлен с космодрома Плесецк. Выпуск РН «Космос-3М» – одна из самых грандиозных полетовских производственных программ. Всего предприятием изготовлено 768 этих изделий (в модификациях 11К65М и К65М-Р): 11К65М – 417 единиц, К65М-Р – 351. С помощью «Космос-3М» были произведены запуски около 750 отечественных и иностранных полезных нагрузок различного назначения, проведена летная отработка большой номенклатуры средств спецоснащения стратегических ракет. Начиная с 1995 года «Космос-3М» вывела на орбиты около 40 иностранных КА в рамках международного сотрудничества.
Ракета участвовала в международном конкурсе на лёгкий носитель Med-Lita для NASA. В 1995 году, по оценке независимых американских экспертов, которые провели сравнительный анализ 18 типов ракет легкого класса, созданных в разных странах, «Космос-3М» признали одной из самых совершенных и надежных.[/size]

Странно получается: с Байконура она ни разу не летала? :shock:

Полётовская не летала.

А какие нагрузки могут быть на тех двух, что пускают в этом году?

А их который уже год пускают .

А вот несколько лет назад здесь писали про имеющиеся К65М. На них ведь тоже можно спутники запускать, хоть и не на такие орбиты, как "Космос-3М". Чего бы их не использовать, допустим, вместо "Днепра"?

ЦитироватьПолётовская не летала.

Тогда с каким двигателем с 1965 года было проведено 6 пусков с Байконура с выведением на круговую орбиту, если он использовался только для Плесецка и только с 1967 года.?

ЦитироватьА их который уже год пускают .

Это я заметил. А что можно на них пускать? Что-то не в меру лёгкое, УС-П не влезает ведь?

Цитировать

ЦитироватьПолётовская не летала.

Тогда с каким двигателем с 1965 года было проведено 6 пусков с Байконура с выведением на круговую орбиту, если он использовался только для Плесецка и только с 1967 года.?

Все 65С3 и 11К65 летали с 11Д47, а 11К65М - с 11Д49.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПолётовская не летала.

Тогда с каким двигателем с 1965 года было проведено 6 пусков с Байконура с выведением на круговую орбиту, если он использовался только для Плесецка и только с 1967 года.?

Все 65С3 и 11К65 летали с 11Д47, а 11К65М - с 11Д49.

11Д47 мог обеспечить круговую орбиту?

Да. Там тоже было два включения. Подробно описано в книге В.К.Середы "Воспоминания и думы" на стр.112-132:
http://www.onlinedisk.ru/file/630002/

http://www.polyot.su/download/19_20_20nov2007.pdf
(http://s018.radikal.ru/i523/1202/7f/1b271c46857ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i523/1202/7f/1b271c46857f.jpg.html)(http://s018.radikal.ru/i509/1202/1b/4c094ce59abdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i509/1202/1b/4c094ce59abd.jpg.html)

Ну что?
Можно писать мемуары и подбивать статистику?

Пиши!
 :D

Так куда делись два оставшихся Космоса-3М?

Надеюсь, что в музеи.

Все, можно мониторить заказ Роскосмоса на утилизацию 11П865М

ЦитироватьSalo пишет:
65С3 никак не может быть Космосом-1. 65С3 это внутренний номер КБ Южное для ракеты-носителя 11К65. Вообще здесь немало путаницы.

Название "Космос-1" хоть и волюнтаристично, но хронологически обоснованно:

"Космос" (63С1) перв. пуск 27.10.61
"Космос-1" (65С3) перв. пуск 18.08.64
"Космос-2" (11К63) перв. пуск 19.10.65
"Космос-3" (11К65) перв. пуск 16.11.66
"Космос-3М" (11К65М) перв. пуск 15.05.67

65С3 это 11К65 в девичестве и Космосом-1 он никак быть не может.

ЦитироватьSalo пишет:
65С3 это 11К65 в девичестве и Космосом-1 он никак быть не может.

Хронологически она полетела перед "Космосом-2", значит может)))

А где она фигурировала под этим названием?

Ещё раз привожу цитаты из первоисточника - КБЮ:
"Ракеты и космические аппараты КБ "Южное":

ЦитироватьКОСМИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС "ВОСХОД" (K11K65)
РАКЕТЫ-НОСИТЕЛИ 11К65, 11К65М, (65СЗ, "КОСМОС-2" ) (SL-8 )

Необходимость разработки новой РН была вызвана постоянно возрастающей потребностью регулярного выведения на орбиты ИСЗ КА различного назначения в интересах народного хозяйства,
науки и обороны страны (связь, метеорология, навигация, разведка и др.).
Использование для этих целей мощной РН 11А57 (SL-1) или легкой 11К63 (SL-7) было или экономически нецелесообразным, или не обеспечивало решения задачи по энергетическим
возможностям.

Третья РН СССР разработана на базе ракеты стратегического назначения 8К65 в соответствии с постановлением правительства от 30.10.61 г.

Ход разработки и эксплуатации

В апреле 1961 г. был разработан эскизный проект РН 65СЗ. Выпуск конструкторской документации осуществлялся ОКБ-586 до осени 1962 г.
В связи с загруженностью работами по созданию ракет Р-36 и Р-56 разработка ракеты 65СЗ (11К65) была передана в ОКБ-10. Экспериментальная отработка и изготовление 10 летных ракет проводились совместно с ОКБ-10 при головной роли ОКБ-586. С 1967 г. ведение ракеты 11К65 в производстве и ее изготовление переданы в ПО "Полет" (г. Омск), которое модернизировало ракету, получившую индекс 11К65М.
ЛКИ ракеты 11К65 были начаты 18 августа 1964 г. на 5 НИИП с приспособленного старта (разработчик - КБ НКМЗ). Штатная
эксплуатация осуществляется с 1970 г. с космодрома Плесецк и с 1973 г. - с космодрома Капустин Яр, где сооружены стационарные старты с подвижными башнями обслуживания разработки КБТМ (СК "Восход" ).

О том, что "Космос-1" - это название сугубо волюнтаристическое, никто и не спорит.
Задним числом так можно назвать любую модификацию.
Так же, как в приведенной Вами цитате КБЮ волюнтаристически поставил "Космос-2" в ряд 65-х машин, хотя наверняка Вы не будете спорить о том, что "Космос-2" - это 63-я машина.
Что же касается родственных связей 65С3 и 11К65, то могу только сделать отсылку на НК-99-6, где они идентифицируются как две модификации, т.е. в таком случае 65С3 вполне заслуживает собственного имени и этим именем хронологически логично может быть "Космос-1".

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69633)

65C3 это индекс КБЮ - разработчика ракеты. 11К65 - индекс ГРАУ. который обычно присваивался после принятия ракеты на вооружение. Все ракеты в испытательных пусках имели индекс 65С3, серийные 11К65.
Р-7 и 8К71 это разные ракеты?

Новая модификация это 11К65М с новым двигателем второй ступени 11Д49.
На 65С3 и 11К65 стоял 11Д47.

Ракеты и космические аппараты КБ Южное:
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69634) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69635) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69636) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69637)

По поводу того, являются ли 65С3 и 11К65 одной и той же ракетой или разными модификациями ракеты (как это в лоб говорится в статье в НК) Вам тогда лучше подискутировать с редакцией.

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic9942/message775503/#message775503

ЦитироватьBart Hendrickx пишет:

Цитировать

ЦитироватьОчень запутанная история! :?

На самом деле там такая путаница, что разобраться не просто. Связано это с передачей ракеты другому КБ. И каждый тянет одеяло на себя. Фактически 11К65 и 65С3 это одна и та же ракета. Но пуски до передачи ракеты в ведение ОКБ-10 принято именовать пусками 65С3, а после - пусками 11К65. Фактически в опытном производстве ОКБ-10 было изготовлено 14 ракет со второй ступенью, оснащённой двигателем С5.23 (11Д47) ОКБ-2 А.М.Исаева. ОКБ-10 разработало новый вариант второй ступени с двигателем 11Д49. Ракета с новой второй ступенью получила название 11К65М. 11К65М впервые стартовала из Плесецка (53 НИИП) 15 мая 1967 г. с ПУ 2 площадки 132. Серийное производство, а также конструкторское сопровождение РН 11К65М было в 1970 г. передано из Красноярска в Омск, в ПО «Полет».

Есть еще такая версия :

Северный космодром России том 1, стр. 161

ЦитироватьВПК своим Решением от 4.03.1965 г. «Об утверждении плана-графика работ по модернизации носителя «Космос-3М» установила, что на всех изделиях, выделенных Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 3.08.1964 г. для исследования космического пространства, будет проводиться доработка, связанная с введением системы одновременного опорожнения баков (СОБ). Сроком изготовления модернизированного изделия, получившего название «Космос-3М», был установлен ноябрь 1965 года.

Может переход с 63С1 на 11К63 чем поможет?

Как и почему произошёл переход с 63С1 на 11К63? 
Буква "С" используется для обозначения ступеней. 
Не были ли в ракетах серии "С" в качестве первых ступеней использованы серийные БРСД Р-12 и Р-14? На которые ставили вторые ступени  соответственно 63С1 и 65С5? И использовали это название для всей ракеты чтобы отличить их от 8К63 и 8К65. 
 А когда обе ступени стали изготавливать специально для  РН  то индекс поменяли на стандартный для РН "11К". 

Не надо изобретать лишних сущностей - читаем в книге "Ракеты и космические аппараты КБ Южное":
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic9942/message1628522/#message1628522
Даю урезанный скриншот:
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69672)

С1, С3 и С5 это индексы космических ступеней КБЮ.
У Циклона-3 она так и называлась С5М.

63С1 и 65С3 это внутренние индексы КБЮ. 11К63 и 11К65 индексы ГРАУ.

По двигателям Космоса-3 и Космоса-3М в книге Середы:
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69673) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69674) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69675) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69676) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69677)
 

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69678) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69679) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69680) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69681)

ЦитироватьSalo пишет:
Не надо изобретать лишних сущностей - читаем в книге "Ракеты и космические аппараты КБ Южное":
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic9942/message1628522/#message1628522
Даю урезанный скриншот:

"Базовая ракета для создания РН" и "серийная БРСД оснащённая второй ступенью" - не одно и то же. 
Была ли первая ступень изготовлена в качестве БРСД и потом переоборудована под РН или она была сразу изготовлена в качестве РН. 
Так же как есть Атласы-D изготовленные в качестве МБР и оснащённые Адженами и Атласы-SLV3 специально изготовленные в качестве РН. 

ЦитироватьСтарый пишет:
Как и почему произошёл переход с 63С1 на 11К63?
Буква "С" используется для обозначения ступеней.
Не были ли в ракетах серии "С" в качестве первых ступеней использованы серийные БРСД Р-12 и Р-14? На которые ставили вторые ступени соответственно 63С1 и 65С5? И использовали это название для всей ракеты чтобы отличить их от 8К63 и 8К65.
 А когда обе ступени стали изготавливать специально для РН то индекс поменяли на стандартный для РН "11К".

Вторые ступени назывались С1 и С3, а третья ступень Циклона-3 - С5/С5М.
63 в 63С1 от 8К63, 65 в 65С3 от 8К65, о чём в приведенной цитате написано недвусмысленно.
Индекс ГРАУ 11К63 был присвоен после принятия РН на вооружение.
11К65 пришлось дорабатывать и её приняли на вооружение с индексом 11К65М.

ЦитироватьSalo пишет: 
Вторые ступени назывались С1 и С3, а третья ступень Циклона-3 - С5/С5М.
63 в 63С1 от 8К63, 65 в 65С3 от 8К65, о чём в приведенной цитате написано недвусмысленно.

Ты о чём споришь и что объясняешь? А я тебе что объясняю?

ЦитироватьИндекс ГРАУ 11К63 был присвоен после принятия РН на вооружение. 

У всех изделий КБЮ индекс менялся с принятием на вооружение или "почемуто" только у этих? 
И вообще, у всех изделий ракетной техники в стране индекс менялся с принятием на вооружение, или "почемуто" только у этих двух? 

Тут искали недостающие ракеты.
Видел несколько лет назад одну на улице перед Красноярским Техническим Университетом.
Не одна ли из них?

ЦитироватьХунвэйбин пишет:
Красноярским Техническим Университетом

Сибирским государственным аэрокосмическим университетом

ЦитироватьСтарый пишет:
У всех изделий КБЮ индекс менялся с принятием на вооружение или "почемуто" только у этих?
И вообще, у всех изделий ракетной техники в стране индекс менялся с принятием на вооружение, или "почемуто" только у этих двух?

Просто индекс этот перестали присваивать. У Циклона-2 и Циклона-3 его ведь уже не было.
Кроме того 11К63 и 11К65 передали для серийного производства в Пермь и Красноярск и соответственно у серийного завода было желание перетянуть одеяло на себя.

А связано это скорее всего с задержкой в принятии Циклона-2 и Циклона-3 на вооружение и потерей традиции.

А вот у Гудилина такая версия ( http://www.buran.ru/htm/gudilin2.htm ):

ЦитироватьЛётно-конструкторские испытания ракеты-носителя 65С3 были начаты 18 августа 1964 года и проводились со стартовой позиции наземного типа на 5 НИИП МО.
      При этом были выведены на орбиту ИСЗ три малых спутника связи ("Космосс-16, -38, 39, -40" ). 16 июля 1965 года одним пуском РН 65С3 впервые были выведены на орбиты пять КА ("Космос-71, -72, -73, -74, -75" ). Всего в 1964-65 гг. было проведено семь пусков РН 65C3, из которых один (23.10.1964 г.) был аварийным вследствие отказа двигателя 11Д47 на 273 с полёта второй ступени из-за нарушения герметичности трубопровода горючего. При всех пусках РН 65С3 в качестве полезного груза использовались малоразмерные связные ИСЗ "Стрела-1". На этом ЛКИ РН 65С3 были закончены.
      На базе РН 65С3 в 1964 году ОКБ-586 разрабатывается ракета-носитель 11К65. Основным отличием этой ракеты от прототипа является оснащение второй ступени носителя системой малой тяги, обеспечивающей так называемое "растягивание" активного участка по времени полёта и за счёт этого - выведение полезного груза на орбиты с высотой перигея до 1500 км.
.............

С 1965 года по 1968 год с 5 НИИП МО было проведено 7 пусков РН 11К65, из которых 3 пуска закончились авариями.

В любом случае ни 65С3, ни 11К65 не являлись просто боевой ракетой, на которую устанавливалась вторая ступень. Дело в том, что верхний бак боевой ракеты имел цилиндро-коническую форму и просто установить на нее ступень было нельзя. У космической ракеты пришлось переделывать бак на чисто цилиндрический.

ЦитироватьБертикъ пишет:
А вот у Гудилина такая версия ( http://www.buran.ru/htm/gudilin2.htm ):

ЦитироватьНа базе РН 65С3 в 1964 году ОКБ-586 разрабатывается ракета-носитель 11К65. Основным отличием этой ракеты от прототипа является оснащение второй ступени носителя системой малой тяги , обеспечивающей так называемое "растягивание" активного участка по времени полёта и за счёт этого - выведение полезного груза на орбиты с высотой перигея до 1500 км.

Это не верно. Вывод на круговые орбиты обеспечивался вторым включением а не растягиванием активного участка. Система малой тяги только обеспечивала второе включение.  Может быть у 65С3 не было второго включения? 

И надо всётаки както объяснить изменение названия в случае 63С1/11К63. 

А может всё куда вульгарней и банальней - введение стандартизации обозначений космической техники с индексом "11"

ЦитироватьСтарый пишет:
И надо всётаки както объяснить изменение названия в случае 63С1/11К63.

На сайте у fagot'a:
http://rusrocket.narod.ru/kosmos.html

ЦитироватьИндекс ракеты складывался из двух частей: число 63 взято из индекса исходной Р-12 (8К63 в соответствии с классификацией ГРАУ – главного ракетно-артиллерийского управления); С1 (ступень №1) – обозначение второй ступени, введенное ОКБ-586 (планировалось создать целый ряд носителей на базе БР путем добавления второй ступени и вторая ступень для носителя на базе Р-12 получила порядковый номер 1). После модернизации ракета получила индекс 63С1М (М означает модернизированная), который позднее был заменен на стандартный индекс ГРАУ 11К63. Такая смена видимо связана с тем, что до 1966 г. и ракеты-носители и баллистические ракеты (БР) имели одинаковую первую цифру индекса – 8, и для того чтобы отличать ракету-носитель от БР, на базе которой она была создана, был удобен составной индекс. С 1966 г. ввели собственные первые цифры в индексах ракет для Сухопутных войск (9), РВСН (15) и ракет-носителей (11), вследствие чего обозначение было приведено к стандартному виду. В открытой печати 63С1 называлась «Космос», а модернизированная - «Космос-2». В соответствии с принятой на Западе алфавитной классификацией советских РН по так называемой «таблице Шелдона», «Космос» получил индекс В-1 вслед за несколькими модификациями «семёрки», именуемой носителем серии А.
...
Для повышения грузоподъемности была проведена модернизация РН 63С1, модернизированная ракета получила индекс 63С1М. Грузоподъемность повысили за счет заправки в баки второй ступени переохлажденных компонентов топлива, имеющих большую плотность, применения в качестве первой ракеты Р-12У (8К63У, буква У означает универсальная, т.е. и для шахтных и для наземных стартов), отличавшейся от Р-12 новой СУ, ЖРД с измененной циклограммой работы и баками облегченной конструкции. Для увеличения количества НДМГ, заправляемого в бак второй ступени, в специальном мощном холодильном агрегате производилось его захолаживание до -45°С.
...
В 1964 г. для пусков ракеты 63С1М были дооборудованы две шахтные пусковые установки стартового комплекса "Двина" на площадке 86 ГЦП-4. Эти ПУ были оборудованы подвижными башнями обслуживания, на которых были смонтированы кольцевые площадки, обеспечивающие доступ ко всем зонам обслуживания РН. За 15 мин до старта башня обслуживания отводилась от ракеты примерно на 30 м. Первый пуск РН 63С1М со стартовой позиции "Двина" был осуществлен 1 декабря 1964 г., он закончился аварийно. Первый успешный пуск был произведен чуть позднее, 10 декабря. Пуски РН с этой СП продолжались до 1973 г.

У него же о Космосе-3/3М:
http://rusrocket.narod.ru/kosmos3.html

ЦитироватьПервый вариант ракеты-носителя имел индекс 65С3, в 1966 г. его сменили на 11К65, а после модернизации – на 11К65М. Построение индекса и причины его смены аналогичны РН 63С1 (см. статью о РН Космос/Космос-2). При этом система малой тяги (СМТ) и повторный запуск второй ступени были применены уже на 11К65, а отличие от нее 11К65М неизвестно. По другой версии, 11К65М отличается от 11К65 именно наличием СМТ. РН 65С3 задним числом было присвоено открытое название «Космос-1» (уже после прекращения полетов), 11К65 – «Космос-3», а 11К65М – «Космос-3М». Вариант К65Р использовался для суборбитальных пусков по программе испытания различных систем боевого оснащения МБР, а одноступенчатая К65УВ – для запусков по программе «Вертикаль».

СМТ была уже на 11К65 с 11Д47 (cм. книгу Середы).
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69702) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69703)

Отличие 11К65 от 11К65М это замена двигателя второй ступени с 11Д47 на 11Д49.
 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69700) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/69701)

Резюмируя:
Стандартные индексы ГРАУ 11К63 и 11К65 введены в 1966 году.
Существовало две модификации РН Космос: 63С1 и 63С1М.
РН 65С3 задним числом было присвоено открытое название «Космос-1» (уже после прекращения полетов)
Космос-1 выдумали искусственно, чтобы обозначить 65С3, хотя 65С3 и 11К65 это по сути одна и та же ракета.

Осталось найти подтверждение использования в открытой печати названия Космос-2 для 63С1М.

ЦитироватьSalo пишет: 

ЦитироватьТакая смена видимо связана с тем, что до 1966 г. и ракеты-носители и баллистические ракеты (БР) имели одинаковую первую цифру индекса – 8, и для того чтобы отличать ракету-носитель от БР, на базе которой она была создана, был удобен составной индекс. С 1966 г. ввели собственные первые цифры в индексах ракет для Сухопутных войск (9), РВСН (15) и ракет-носителей (11), вследствие чего обозначение было приведено к стандартному виду. 

Индекс "11" для космических РН появился раньше. Уже для ракет 11А57, 11А59.
Первые пуски 11А57 и 11А59 в 1963 году, 

ЦитироватьДля повышения грузоподъемности была проведена модернизация РН 63С1, модернизированная ракета получила индекс 63С1М. Грузоподъемность повысили за счет заправки в баки второй ступени переохлажденных компонентов топлива, имеющих большую плотность, применения в качестве первой ракеты Р-12У (8К63У, буква У означает универсальная, т.е. и для шахтных и для наземных стартов), отличавшейся от Р-12 новой СУ, ЖРД с измененной циклограммой работы и баками облегченной конструкции.

Чтото тут не то. С первого запуска 63С1 базировались на шахтной Р-12У и запускались из ШПУ "Маяк". 
А в Плесецке тоже использовалось переохлаждённое топливо?

ЦитироватьSalo пишет:
СМТ была уже на 11К65 с 11Д47 (cм. книгу Середы).

Есть данные что 11Д47 это масштабированный в три раза двигатель от лунной станции Е6. Их разработка была задана одним постановлением и велась параллельно. 
Так что повторный запуск и режим малой тяги на нём был исходно. 

Вряд ли просто масштабированный, учитывая разные компоненты, но на уровне идеологии наверное да.

http://www.krasm.com/Files/3177-Sineva_3-2017.pdf

ЦитироватьНачало ракетного производства

Основой успешной деятельности Красмаша по производству ракетно-космической техники и его последующего развития стали реконструкция завода и освоение первых образцов РКТ в период 1958-1965 годов, осуществленных под руководством директора П.А. Сысоева. Именно в это время были определены оптимальная структура производства и управления, созданы заново или перестроены технические службы, освоены базовые для производства РКТ технологии.
Несмотря на постоянно меняющиеся планы по месту строительства завода (вначале под землей, на глубине 200-300 м в Красноярске-26), планов выпуска и типов изделий (в 1958 году планировалось производство ракеты Р-7 с двигательной установкой 8Д74 и 8Д75; в 1960 году – ракеты Р-9 с ДУ 8Д716 и 8Д715 и, наконец, в 1961 году – ракеты Р-14 с ДУ 8Д514), уже к декабрю 1961 года первая ракета Р-14 в цехе сборки площадки No 2 (Красноярск-26) была собрана и прошла испытания. В январе 1962 года на Химзаводе было проведено первое испытание двигателя. Завод приступил к серийному изготовлению ракет Р-14. Всего их до 1965 года было изготовлено более 300 и развернуто 97 пусковых установок наземного и шахтного базирования. Этим ракетам была уготована долгая жизнь: они были сняты с боевого дежурства лишь в 1987 году.
В 1962 году Красмаш приступил к освоению ракеты-носителя 11К65 с двигателем 11Д614 и 11Д47. И уже в мае 1964-го первая РН 11К65 была отправлена на Байконур, где и состоялся ее первый запуск 18 августа 1964 года. На орбиту были выведены три первых сибирских спутника: «Космос-38», «Космос-39», «Космос-40». Всего по программе ЛКИ до конца 1965 года было произведено 14 запусков РН 11К65 с Байконура и один – с полигона Капустин Яр 28 августа 1964 года с выводом на орбиту двух первых сибирских КА типа «Стрела-1» («Космос-42», «Космос-43»).
В 1963 году завод приступил к серийному изготовлению ДУ 8Д710 для второй ступени РН 11К63, изготавливаемой в Перми. Эти двигатели выпускались до 1969 года. Постановка на производство этого двигателя потребовала освоения новых технологий обработки, сварки и пайки деталей из титановых сплавов и технологии сварки трением диска турбины с лопатками.
В 1964 году завод начал изготовление спутников связи «Молния-1» с ДУ 11Д414А и ДУ 11Д429. На его базе было разработано большое количество спутников связи различного назначения, которые серийно изготавливались на площадке No2 Красмаша. В период 1963-1964 гг по инициативе завода было организовано производство бытовых холодильников, массовое производство которых с названием «Бирюса» было начато в сентябре 1964 года.
Таким образом, в период 1959-1965 гг. было создано мощное высокотехнологичное производство РКТ, построен Химзавод с комплексом стендов для испытаний ракетных двигателей. При этом производственные мощности увеличились в три раза, объем продукции вырос также втрое. На заводе были решены многие социальные проблемы: введено в строй 186 тыс. кв. м жилья, реконструирован ДК имени 1 Мая, заново построен стадион «Енисей», детская дача «Алёнушка», общежитие на 1600 мест, сдана в эксплуатацию новая заводская поликлиника, построено два новых корпуса дома отдыха «Карасук», открыт филиал КПИ завод-втуз.
Этот славный и очень видный этап в истории предприятия связан с именами ряда выдающихся руководителей завода – профессионалов высокого класса, которые смогли в столь короткий период организовать выполнение огромного объема работ. К ним, безусловно, следует отнести: Сысоева П.А. – директора завода, Филимонова Н.Н. – главного инженера, Мосина Ф.М. – главного механика, Пендюрина В.Г. – начальника ОТК, Зоткина В.П. – главного технолога, Куприянова Н.Ф. и Китаева А.Я. – зам. главного конструктора ОКБ-10, Лисовика А.А. – главного сварщика, Ботяновского М.Г. – главного металлурга.
За заслуги в создании и производстве новой техники в период 1959-1965 гг. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 июня 1966 г. Красмаш был удостоен второго ордена Трудового Красного Знамени. Большая группа работников была награждена орденами и медалями, директору завода П.А. Сысоеву было присвоено звание Героя Социалистического труда.

Первая морская

В 1964 году Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР о создании ракетного комплекса морского базирования с БРПЛ РСМ-40 Красмаш был определен головным изготовителем. Это и принятое в 1965 году решение об организации серийного производства БРПЛ РСМ-25 стали определяющими в судьбе завода на многие десятилетия. Целями следующего пятилетия (1966-1970) стали освоение и запуск в серийное производство РСМ-25 (4К10) и создание технической и материальной базы по выпуску опытных изделий РСМ-40 (4К75) на всех этапах ее отработки. Одновременно с этим завод занимался изготовлением опытных образцов РН 11К65М с ДУ 11Д614 и 11Д49 для обеспечения ЛКИ этой ракеты, двигателя 8Д710, спутников типа «Молния» с КДУ 11Д414А.
Модернизированная РН 11К65М отличалась от базовой модели (11К65) наличием системы малой тяги (для реализации стабилизации ракеты на эллиптическом участке траектории и создания перегрузки перед повторным запуском) и новой ДУ 11Д49, в которой были реализованы семь режимов работы. Принципиально новым было то обстоятельство, что двигатель не требовал обслуживания на все время эксплуатации и проведения каких-либо контрольных операций, что потребовало от завода повышенной надежности контрольных операций в процессе изготовления. Первый пуск РН 11К65М с полигона Плесецк был осуществлен 20 июля 1967 года.
После завершения ЛКИ ракета 11К65М в декабре 1971 года была принята на вооружение, а ее изготовление в 1972 году было передано на объединение «Полёт» г. Омск. ДУ 11Д49 продолжались изготавливаться нашим заводом до 1992 года. 11К65М достойно несла службу около 50 лет в качестве основной, самой надежной и экономичной РН легкого класса и стала легендой наряду с РН среднего класса «Союз» и РН тяжелого класса «Протон». Всего было осуществлено около 450 пусков РН и выведено на орбиту более 1000 спутников Земли.
Освоение производства БРПЛ 4К10, одноступенчатой ракеты морского базирования с ДУ 4Д10, осуществлялось весьма тяжело. Конструкция ракеты отличалась (по тому времени) чрезвычайной новизной.
Так, в связи с утоплением двигателя в баке горючего, были исключены все разъемные соединения (только сварка и пайка). «Утопленность» требовала исключительной технологической дисциплины и, прежде всего, перехода от ручной сварки к сварке автоматами.
В конструкции ракеты было сразу несколько новшеств: совмещение функций нескольких элементов (корпусом ПрО стало вогнутое днище бака «О»), использование оболочек «вафельной» конструкции и многослойных днищ, применение прочногерметичных биметаллических неразъемных переходников. Особо следует отметить заводскую заправку ракеты компонентами топлива и ее «ампулизацию». Времени для основательной подготовки завода к выполнению госзаказа по ракетам 4К10 почти не было.
Ритм работы был предельно напряженным. Развертывалось строительство новых производственных объектов (цехи со специальными боксами для пневмовакуумных испытаний, цехи изготовления вафельных обечаек, цехи изготовления специальных кабелей и разъемов, участки сборки и испытаний приборных отсеков). Одновременно создавались технические отделы, занятые проведением испытаний на прочность и герметичность. Комплекс заводской заправки ракеты компонентами топлива был создан на стендовой базе Красмаша – Химзаводе.
Первая ракета, изготовленная и заправленная на заводе, была сдана заказчику в сентябре 1969 года. Это была победа заводчан: они не только наладили серийное производство ракеты 4К10 в сжатые сроки (около 4-х лет), но и создали, освоили и внедрили комплекс сварочного оборудования для получения прочных и герметичных сварных соединений, комплекс специального оборудования (камеры внешнего давления, барокамеры) для пневмоиспытаний, комплекс оборудования для мойки и вакуумной сушки контролируемых полостей и методики их применения.
Всё это станет серьезным заделом при освоении последующей ракеты морского базирования.
Ракеты 4К10 выпускались до 1974 года.

https://twitter.com/anik1982space/status/1200159094507810829 (https://twitter.com/anik1982space/status/1200159094507810829)

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/67650.jpg) anik‏ @anik1982space (https://twitter.com/anik1982space)                      30 июл. (https://twitter.com/anik1982space/status/1156105362443030528)
НПОмаш выполняет работы по ликвидации стартового комплекса с двумя пусковыми установками на площадке 107 космодрома Капустин Яр, с которых в 1973-2006 годах были запущены 362 ракеты космического назначения Космос-3М и К65М-Р

 
(https://pbs.twimg.com/media/EAtPTAIWsAA5xVx.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/67650.jpg) anik‏ @anik1982space (https://twitter.com/anik1982space)
Ликвидация идёт по плану: уже не видно мобильной башни обслуживания

 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/178332.jpg)
                     13:06 - 28 нояб. 2019 г.  

http://www.krasm.com/Files/3853-Sineva_3-2019.pdf

Цитировать55 ЛЕТ ПЕРВОМУ ПУСКУ РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ «КОСМОС»
18 АВГУСТА 1964 ГОДА В 9:15 МСК С КОСМОДРОМА «БАЙКОНУР» СОСТОЯЛСЯ ПЕРВЫЙ ПУСК РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ «КОСМОС», ПРОИЗВЕДЕННОЙ НА КРАСНОЯРСКОМ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОМ ЗАВОДЕ. «КОСМОС» УСПЕШНО ВЫВЕЛ НА ОРБИ-ТУ  ТРИ МАКЕТА ИСКУССТВЕННОГО СПУТНИКА ЗЕМЛИ - «СТРЕЛА-1».

Эскизный  проект  носителя  для  вывода  малых  и  средних  космических  аппаратов  на  круговые  и  эл-липтические орбиты был разработан в ОКБ-586 (сейчас ГКБ  «Южное»)  на  базе  одноступенчатой  ракеты  среднего  радиуса  действия  Р-14  (8К65У), которую Красмаш серийно изготавливал с 1961 по 1965 годы. ОКБ-586 разрабатывало и выпускало проектную документацию  по  ракете  до  осени  1962  года.  Затем  в связи с большой загрузкой генеральный конструктор  ОКБ-586  Михаил  Янгель передал разработку конструкторской документации ракеты в  ОКБ-10 (сейчас  ОАО  «Информационные спутниковые системы») под руководство Михаила Решетнёва. Серийное производство ракет и ракетных двигателей  осуществлялось  на  Красноярском  маши-ностроительном  заводе  (площадка  No3),  руководил  предприятием в те годы директор Петр Сысоев. В первой ступени 11К65 использовался модернизированный  двигатель  от  баллистической  раке-ты Р-14 с индексом 11Д614, разработанный в ОКБ-456  под  руководством  В.П.  Глушко.  Для  второй  ступени  ракеты  был  создан  многофункциональный  ракетный  двигатель  11Д47,  разработанный  в  ОКБ-2 под руководством А.М. Исаева, отработка которого и серийное производство велись на Красмаше. Первые огневые испытания 11Д47 состоялись 4 августа 1963 года.Всего было выполнено 14 пусков ракеты 11К65, после чего производство РН был прекращено и завод начал серийно выпускать ее модернизированный вариант - 11К65М.
Модернизированный   двигатель   второй   ступени   получил  индекс 11Д49.  Этот двигатель, как и 11Д47, должен был обеспечить  вывод  второй  ступени  с  полезной  нагрузкой  на  заданную  эллиптическую  орбиту,  произвести  стабилизацию  второй ступени на эллиптической орбите, создать перегрузки для  обеспечения  повторного  запуска,  обеспечить  необходимую ориентацию ступени перед повторным запуском двигателя  для  доставки  полезной  нагрузки  (спутников)  на  круговую орбиту. Для выполнения заданных функций на двигателе было  реализовано  два  включения  и  семь  режимов  работы  –  подобных жидкостных двигателей для космических ракет больше никто в мире никогда не создавал.
Первый  успешный  пуск  РН  11К65М  был  произведен  15  мая 1967 года с полигона «Плесецк»: на орбиту был выведен ИСЗ серии «Космос» No 158.Основной объем работ по изготовлению как опытных образцов, отработке и доводке ракет 11К65 и 11К65М, так и двигателей 11Д47 и 11Д49 был осуществлен на Красмаше. В книге своих воспоминаний Борис Гуров, руководивший Красмашем  с  1966  по  1969  годы,  сделал  такую  запись:  «Ракета-носитель 11К65  и ее модернизированный вариант сыграли очень большую роль. На нем попадали в космос многие новые модели спутников такие, как «Циклон» и «Сфера», а также од-ним носителем выводились до 8-ми малых спутников в инте-ресах министерства обороны. Работа над 11К65, как и над предыдущей боевой ракетой 8к65, позволили заводу твердо стать на ноги в профессиональном смысле».В процессе производства опытных образцов ракет и двигателей  на  заводе  было  освоено  большое  количество  новых,  уникальных  технологий.  В  том  числе  –    технология  изготовления  обтекателя  полезной  нагрузки  и  узлов  разделения  ступеней  ракеты  и  разделения  ракеты  с  полезной  нагрузкой.   Освоены   также   технологии   изготовления   высотного   сопла  двигателя  с  открытыми  гофрами;  ротора  турбины  из  жаропрочного  сплава  с  лопатками,  получаемыми  методом  электроэрозии;  элементов  двигателя  из  высокопрочных  и  жаропрочных сплавов сваркой; высокоточных элементов агрегатов регулирования режимов двигателя.
Тот факт, что в процессе эксплуатации не предусматривалось  обслуживание  двигателя,  проведение  каких-либо  с  ним  операций  потребовал  от  завода  повышения  надежности контроля производства.
В  процессе  освоения  и  отработки  РН  11К65  и  11К65М  была  налажена    система  взаимодействия  с  поставщиками  комплектующих  элементов,  проводились  анализ  и  систематизация отказов, вырабатывались меры, чтобы избежать подобных  случаев  в  дальнейшем.  Дополнительно  на  Красмаше собирались конференции по качеству с привлечением разработчиков и изготовителей ПКИ.В  результате  всех  этих  мер  были  заложены  основы  той  системы   менеджмента   качества, которая и по сей день успешно действует  на предприятии.  Ракета-носитель  «Космос»  стала  одной  из  самых  надежных  не  только  в  нашей  стране, но и во всем мире, а завод получил бесценный опыт, который  был  использован  в  дальнейшем  при  создании  це-лого семейства баллистических ракет для подводных лодок.
11К65(М)  осталась  для  Красмаша  единственной  «космической»  ракетой,  которую  серийно  изготавливал  завод  вплоть  до  1971  года,  а  затем  передал  производство  омскому  ПО «Полет». Всего было выполнено более 900 запусков с различными  спутниками.  Уникальные  ракетные  двигатели  второй ступени 11Д49 Красмаш изготавливал до 1992 года.
За  заслуги  в  создании  и  производстве  современных  машин  и  новой  техники  и  успешное  выполнение  плана  1959-1965  годов  Указом  Президиума  Верховного  Совета  СССР  от  26  июля  1966  года  завод  был  награжден    орденом  Трудового  Красного Знамени. К орденам и медалям были представлены и  многие  красмашевцы,  а  директору  завода  Петру  Сысоеву  было присвоено звание Героя Социалистического труда.В настоящее время Красноярский машиностроительный завод  продолжает  работу  в  области  мирного  космоса.  Совместно с РКК «Энергия» Красмаш осуществляет работы по адаптации РБ 11С861-03 для использования с космическим ракетным  комплексом  «Ангара-А5»  при  запусках  космических  аппаратов  на  целевые  высокоэнергетические  орбиты.  В начале 2019 года сдан первый летный образец нового унифицированного  разгонного  блока,  имеющего  улучшенные  энергетические характеристики.