Сегодня, 10 августа, исполняется 60 лет со дня основания ФГУП Конструкторское бюро транспортного машиностроения. Только за создание автоматизированных СК "Зенит" коллектив КБТМ навсегда останется в истории космонавтики
ну и Циклона тоже )
И Космоса-3М. И по-моему установщик для Р-9 тоже.
КБТМ первоначально именовалось как Государственное специальное конструкторское бюро, создано распоряжением Совета министров СССР №11059-РС от 10 августа 1948 года. В марте 1965 года подчинено 4-му Главному управлению Министерства общего машиностроения СССР.
Начав с разработки дорожно-строительных и аэродромных машин, уже через год КБ приступает к созданию транспортных агрегатов и заправщиков компонентами топлива для ракет.
1. Для ракет С.П. Королёва:
• Р-1 и Р-2.
• Р-5.
• Р-11, Р-11М и морской ракеты Р-11ФМ.
• Р-7 и Р-7А.
• 8К72, 8А92, 8К78.
• РТ-1 и РТ-2.
2. Для ракет С.А. Лавочкина:
• В-300 (система С-25);
• 350 (Буря);
• 400 (система «Даль»).
3. Для ракет М.К. Янгеля:
• Р-12;
• Р-14;
• Р-16.
4. Для ракет Березняка:
• «Сопка» - первая крылатая ракета береговой обороны.
5. Для ракет Грушина:
• Комплекса С-75.
6. Для ракет Макеева:
• МБР комплекса Д-2.
7. Для ракет Олло:
• Комплекса С-125 «Нева».
8. Для ракет Орлова:
• КСЩ – первая противокорабельная крылатая ракета морского базирования.
В КБТМ созданы комплексы наземного оборудования:
• С ПУ (включая вертолетный вариант) для ОТР Макеева и Ракова (Скад и др.);
• Комплексы наземного оборудования, комплексы бросковых испытаний, ШПУ, комплексы погрузки ракет в ПЛ и надводные корабли для МБР Макеева, Тюрина и Величко;
• СК для подготовки и пуска РН Космос-3М, Циклон, Зенит, Рокот;
• ШПУ для МБР Р-36;
• ТК для подготовки РН и КА Уткина, Глушко и Полухина;
• ТК для подготовки КА;
• ТК для РН авиационного базирования;
• Комплекс средств обслуживания и эвакуации, подготовки на ТК и СК корабля «Заря»;
• СК и ТК «Зенит» на космодроме Байконур, для космопорта Кейп-Йорк (Австралия), на комплексе Морской старт.
• СК национального космодрома Республики Корея, комплекс криогенного оборудования для РБ Индии.
• Линии для производства картофельных чипсов.
• Трапы для аэропортов.
http://www.vesti.ru/cnews.html?id=208737
ЦитироватьРоботы запускают ракеты
13.09.2008 09:30Ксения Зима
Созданное в 1948 году "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" (КБТМ), сегодня – ведущее предприятие России по техническим и стартовым комплексам для различных ракет-носителей.
Модель стартового комплекса для ракеты "Циклон". Масштаб один к семидесяти пяти. Проверка всех систем, заправка, и, наконец, старт - все в автоматическом режиме. На языке инженеров "безлюдный старт" - оригинальный проект Конструкторского бюро транспортного машиностроения. В мире таких площадок единицы.
В эти дни старейшему КБ Роскосмоса – 60 лет. В среде специалистов их зовут просто – стартовики, конструкторы стартовых комплексов.
Освоение ракетной техники не всегда давалось легко. Порой стартовики, ценой своей жизни, вручную приводили механизмы в действие. Так было с ракетой "Космос" на полигоне Капустин Яр. Кнопку "запуск" уже нажали, в двигатели пошло топливо, но кабель-мачта не отходила. Было всего две минуты, чтобы исправить положение.
"Мне командир говорит: "Что-нибудь можно сделать?" Я говорю: "Можно". Нужно побежать туда, нажать отверткой на конечный выключатель, который там стоит, то есть сымитировать, что я и сделал. И кабель-мачта отошла", - рассказывает ветеран предприятия Иван Безверхий.
В конце 60-х конструкторы бюро делают революцию. Впервые ракету запускает не человек, а роботы. Это был уникальный автоматизированный комплекс для тогда еще военной ракеты "Циклон", которая до сих пор считается самой надежной – двести запусков и ни одной аварии.
"Есть несколько аспектов, связанных с автоматизацией. Во-первых, это безопасность, во-вторых, снижение пусковых затрат, в-третьих, надежность", - объясняет заместитель генерального конструктора КБТМ Алексей Богомолов.
Сегодня у специалистов новые международные проекты. Стартовые комплексы для ракеты "Зенит", которые также полностью автоматизированы. Один старт наземный на Байконуре. Другой, так называемый Sea Launch, на платформе "Одиссей", в акватории Тихого океана.
"Этот комплекс, кроме того, что автоматизирован, он не требует проведения послепусковых ремонтно-восстановительный работ. Там нет узлов разового действия, так называемых, поэтому он выгодно отличается от других комплексов", - говорит генеральный директор КБТМ Алексей Гончар.
За пять часов до пуска персонал покидает площадку. За ракетой наблюдают уже на безопасном расстоянии, с дрейфующего в пяти километрах от старта корабля. Автоматика сама проверяет готовность к запуску. Если все исправно, дается команда "на старт" и, как правило, на успешный.
и видео )
mms://video.rfn.ru/rtr-vesti/150306.asf
http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=4472
Цитировать16-10-2008 Золотая медаль Генеральному конструктору
По решению Общественного Комитета имени академика В.Ф.Уткина Генеральному конструктору ФГУП «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» Бирюкову Геннадию Павловичу присуждена Золотая медаль «За вклад в развитее экономики и укрепление обороноспособности страны».
Торжественная церемония награждения состоится 17 октября 2008 года в г.Касимов Рязанской области.
Пресс-служба КБТМ
Что-то давно ув. Вована не видать на форуме. :?