Начал потихоньку собирать очередную модель по названию топика
(за чертеж с размерами отдельное спасибо А.Шлядинскому)
и возник вопрос про единственный запуск 3 ноября 1966г. в данной
конфигурации (в МПК сказано только про запуск и длительность
полета).
СА эксперементального ,,Gemini B,, совершил ли посадку
с люком в ТЗ экране или нет ? Кто знает подробности ?
(т.е. было ли зто сделано раньше полетов Челомеевских
ТКС).
(http://i014.radikal.ru/0802/5f/12987dcd433b.jpg)
(http://i011.radikal.ru/0802/5e/d0df43a83b5a.jpg)
Заранее благодарен :D
ЦитироватьНачал потихоньку собирать очередную модель по названию топика
(за чертеж с размерами отдельное спасибо А.Шлядинскому)
и возник вопрос про единственный запуск 3 ноября 1966г. в данной
конфигурации (в МПК сказано только про запуск и длительность
полета).
СА эксперементального ,,Gemini B,, совершил ли посадку
с люком в ТЗ экране или нет ? Кто знает подробности ?
(т.е. было ли зто сделано раньше полетов Челомеевских
ТКС).
Заранее благодарен :D
The Gemini B did fly with the hatch installed in the heatshield, but it was only a sub-orbital test. No REAL reentry test. TKS VA made multiple full orbital test (some flew more than once) without ever experiencing any problems with the hatch in its heatshield.
As Almaz was superior to MOL, VA was superior to Gemini B!
David L. Rickman
Thank you! And the flight 3.11.1966 years how occured?
How this snapshot could be made?
(http://i026.radikal.ru/0802/31/c2b237cde2b7.jpg)
Gemini B Nation: USA. Payload: Gemini SC2. Mass: 1,800 kg (3,900 lb). Class: Manned. Type: Spacecraft. Spacecraft: Gemini. Agency: U.S. Air Force. COSPAR: 1966-099xx. During the ascent to orbit, the Gemini capsule atop the MOL Cannister was ejected and made a suborbital reentry and splashdown in the Atlantic Ocean. The spacecraft was the Gemini 2 reentry module, reused to test reentry with hatch cut into the heat shield. The capsule was successfully recovered and it was found that the reentry actually melted hatch shut, indicating that the design was valid for MOL.References: 22, 279.
http://www.astronautix.com/lvs/titan3c.htm
там же
1966 November 3 - 13:50 GMT - Launch Site: Cape Canaveral. Launch Complex: LC40. Launch Pad: LC40. Launch Vehicle: Titan 3C. Model: Titan IIIC. LV Configuration: Titan IIIC 3C-9.
OV4-03
OV4-01R
OV1-06S
OV4-01T
Gemini B
MOL Mockup
и там же ссылки
Here are more photographs which might be helpfule:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5212.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5213.jpg)
Best Regards,
David L. Rickman
Thank you for snapshots and information!
http://www.space1.com/pdf/news1096.pdf
http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=551
..NASA control of Gemini -- separate from the USAF's MOL program -- was in the best interests of staying ahead of the Soviets in the moon landing race,
полезные картинки
http://www.ninfinger.org/~sven/models/dwgemini/gemini_b.html#GeminiBAdapter
http://www.nasa.gov/centers/kennedy/about/history/molsuits.html
:)
Как я понял, почитав (с машинным переводом :oops: ), вышеприведеные
ссылки, то СА был отделен на этапе выведения и совершил
суборбитальный полет с приводнением в Атлантическом
океане для проверки ТЗ экрана с люком. Испытания были
признаны успешными и СА был восстановлен для повторного
полета. ТЗ с люком был признан годным для полетов по программе
МОЛ :wink: . Кстати нигде не приведено никаких цифр по
скорости входа. Т.е. можно ли это считать первым полетом
с ,,дырявой,, теплозащитой ?
Ну, можно предположить, что вход в атмосферу был под углом, близким к нормальному (для чистоты эксперимента).
Исходя их угла падения и максимальной дальности полета (ширина Атлантического океана) можно приблизительно прикинуть скорость.
Кстати по испытательному полету ,,Gemini-2,, (МПК стр.59)
,,Траектория полета была выбрана так, чтобы проверить
теплозащиту при максимальных тепловых нагрузках. В момент
отсечки двигателя 2-й ступени через 352.45 сек. после старта
ракета находилась на высоте 160.0 км, а ее скорость составляла
7845 м/с и была больше местной круговой скорости, равной 7818м/с.
И только из-за того, что вектор скорости был преднамеренно наклонен
на 2.3` вниз ( ракета уже достигла максимальной высоты 171 км и
шла со снижением), корабль оказался на ,,орбите,, , апогей
которой (493 км) был уже далеко позади, а ,,перигей,, , если его
можно так назвать лежал на 48 км ниже уровня моря и приближался
с каждой секундой.
...
Формально полет ,,Джемини-2,, был суборбитальным, а фактически
ни скоростью, ни высотой не отличался от очень короткого орбитального. ,,
Не был ли и полет 3.11.66г. аналогичным ?
Блин, как я сам не догадался, что траекторию можно намеренно виз склонить? :(
Петрович, скорость входа, для ДжеминайБ, если она есть, поищу, но не обещаю
Петрович
СА был восстановлен для повторного
полета.
Этот аппарат - это тот, что летал с названием Джеминай 2. В нем сделали дырку. Того, прежнего, тоже пускали для проверки теплозащиты. Т.е, восстановлен был Джеминай 2.
Но пишут. что люк-то немножечко того, расплавился :)
The flights themselves, assuming go-ahead was given in September 1965, would follow immediately after the last Gemini flight. In December 1966 a Titan 3C would drive a 2450 kg circumlunar Gemini capsule to 11 m/s re-entry velocity to verify the heat shield design.
http://www.astronautix.com/articles/bygemoon.htm#geminillrv
2 III - Ага ! Спасибо ! (Ну что тут еще скажешь :) )
2 Виницкий - Тоже спасибо, хотя со всеми этими модификациями
Джеминаев я уже (шерстя Сеть уже лет 8 )знаком. Вопросы
возникают как правило, когда собираешся модель сделать -
тогда начинаешь копать глубоко...
Кстати следующей запланирована модель ,,Зенита-2,, в
,,карандашном,, дизайне, ну и сходу возник вопрос -
как ,,Зенит-2,, выглядил бы с ,,Зарей,, ,обтекателем и ее САС-ом ?
Наверняка когда шли работы по ,,Заре,, был и эскизный
чертеж носителя с кораблем в целом...
Хотя собираю пока только летавшее железо, все же интересно :D
ЦитироватьВопросы возникают как правило, когда собираешся модель сделать -
тогда начинаешь копать глубоко...
So true! :lol: :lol: :lol: I began building a model of Almaz, and am now writing a book!
Best of luck with your model! :D
David L. Rickman
2 Capt. David писал(а)
ЦитироватьBest of luck with your model!
Yes sir! :D :D :D
Обтекателя на "Заре" не должно было быть. Возможно, закрывался двигательный отсек. Антенны системы сближения и стыковки убирались в ниши спускаемого аппарата, закрывались крышками. Геометрию и некоторые элементы СА можно взять у Союза-спасателя (шестиместного).
ЦитироватьНе был ли и полет 3.11.66г. аналогичным ?
Был:
ЦитироватьЗапуск экспериментального КК «Gemini B» был произведен 03.11.66 года с помощью РН Titan 3M. В соответствии с программой полета, КК был пристыкован к макету ОКС «MOL». На высоте 200 км 3-я ступень РН была переориентирована таким образом, чтобы разгонять КК по нисходящей ветви суборбитальной траектории. На высоте 160 км КК был отделен и совершил баллистический спуск в атмосфере в заданном районе. Макет ОКС «MOL» был выведен на орбиту ИСЗ после еще одного разворота 3-й ступени РН и доразгона до орбитальной скорости. Испытания прошли успешно, показав возможность использования теплозащитных экранов с люком.
Скорость входа точно не могу сказать, только приближенно: 7,8...8,0 км/с.
2 VK - Спасибо !
Если не секрет, откуда цитата ?
Много ползал по Сети , но не нашел на родном яз. :oops:
Теперь понятно, почему в МПК сказано , что макет МОЛ-а
пробыл на орбите около 30 суток.
Кстати а ступень ,,Транстейдж,, в этом полете каким-то боком
учавствовала ? Если снимок наиденый в Сети верен и сделан
после отделения ,,Джеминай Б,, , то доразгон для выхода на
орбиту макета был проведен все таки ,,Транстейджем,, .
(http://i039.radikal.ru/0803/55/ecf792cbb6aa.jpg)
Вопросы возникают, как правило ,,при раскопках,, инфы :wink:
А прцесс сборки потихоньку движется... :D
(http://i011.radikal.ru/0803/8a/fe8b5409ad2b.jpg)
Во всяком случае на орбитальном снимке МОЛа ступень Транстейдж явно видна. На снимке, в районе сопел явно видны конические концы баков Транстейджа.
Кстати вот и эта капсула (G-2, MOL) дважды летавшая и
похоже впервые севшая с люком в ТЗ. Стоит в музее
http://www.ninfinger.org/~sven/models/schriever/schriever.html
(http://i014.radikal.ru/0803/97/b966b8264a01.jpg)
Сборка продолжается :)
(http://i049.radikal.ru/0803/41/25bc34a2cd46.jpg)
ЦитироватьКстати следующей запланирована модель ,,Зенита-2,, в
,,карандашном,, дизайне, ну и сходу возник вопрос -
как ,,Зенит-2,, выглядил бы с ,,Зарей,, ,обтекателем и ее САС-ом ?
Наверняка когда шли работы по ,,Заре,, был и эскизный
чертеж носителя с кораблем в целом...
Хотя собираю пока только летавшее железо, все же интересно :D
Вован знает :lol:
ЦитироватьЕсли не секрет, откуда цитата ?
Из меня :lol: . В свое время собирал по доступным источникам (естественно, не только про G-2/MOL), делал некоторый обзорный материал. К сожалению, точные источники сейчас не найду. Что-то англоязычное. :roll:
Оффтоп: судя по видимому куску книжной полки, моя полка пересекается с Вашей как минимум на треть. :D
Спасибо всем :D, но надо хоть на несколько дней отключится
с этого мексиканского сериал под названием ,,Форум,,.
Каждый вечер 1,5-3 часа :shock: , (т.е. подсел блин! ) , и
модель ес-но собирается в час по чайной ложке :cry:
Текущее состояние (если кому интересно :) )...
Осталась самая трудоемкая и скрупулезная мелочевка...
(http://i021.radikal.ru/0803/47/fd0e481485a5.jpg)
Хотя обкладывать критикой не возбраняется :D
Может я чего не заметил :wink:
Ну наконец закончил :D , хотя какие мелочи добавлю,
если обнаружу :wink:
(http://i037.radikal.ru/0803/64/64ef6d1035ce.jpg)
Весь ,,огород,, выглядит теперь так :
(http://i043.radikal.ru/0803/2e/4e9ecb559006.jpg)
Переходим к ,,Зениту-2,, , но это уже тема другого топика :wink:
ЦитироватьНу наконец закончил :D , хотя какие мелочи добавлю,
если обнаружу :wink:
Топливом уже заправили? :wink:
Петрович, а чё за пепелац за тюлем на фоне которого стоит китайская РН CZ-2F? Чё-то фантастическое...
Ночник :) с бульками цветными :)
Дмитрий В. писал
ЦитироватьТопливом уже заправили?
Угу! Парой банок пива :D , но себя :D :D
Виницкий правильно ответил на второй вопрос,
знакомые почему то взяли за моду дарить мне что-то,
отдаленно напоминающее космическое :shock:
ЦитироватьНочник :) с бульками цветными :)
Ёбт... Так опарафиниться... :oops:
Еще раз Всех с Праздником !!!
Я тут еще дополнительно собрал еще одну нагрузку
к ,,Титану-3С,, . Более ранюю...
(http://i031.radikal.ru/0804/12/761bec562664.jpg)
(http://i022.radikal.ru/0804/04/ed5c14e8451a.jpg)
Кстати и вопрос...
Я так понял, что довыведение и маневрирование на орбите
должно было осуществлятся ,,Транстейджем,, , а торможение
для спуска отдельным движком (на схеме стрелочкой).
Насколько это верно ?
(http://i018.radikal.ru/0804/77/8284ea778d19.jpg)
ЦитироватьКстати и вопрос...
Я так понял, что довыведение и маневрирование на орбите
должно было осуществлятся ,,Транстейджем,, , а торможение
для спуска отдельным движком (на схеме стрелочкой).
Насколько это верно ?
(http://i018.radikal.ru/0804/77/8284ea778d19.jpg)
Да, это ТДУ. Вот кой-чего нашел:
"Макетная комиссия ВВС рекомендовала "Боингу" оснастить аппарат системами для многовиткового орбитального полета, установив более сложную систему наведения, а также тормозную двигательную установку (ТДУ) для сход с орбиты. Ранние одновитковые планы не требовали использования ТДУ. Были исследованы два различных варианта установки: двигатель малой тяги в хвостовой части аппарата, или новая (четвертая) ступень в двигателями тягой 7258 кгс, создаваемая для "Титана-3С". Эта ступень могла использоваться для точного выведения на орбиту, а затем оставаться присоединенной к планеру и включаться повторно, чтобы обеспечить сход с орбиты. Нужная размерность ступени могла обеспечить в будущем доступ к высоким околоземным орбитам. Этот последний метод был впоследствии выбран для рабочих вариантов аппарата Dyna-Soar."
Большое русское ,,мерси,, :D :D :D
Все должно иметь свой противовес :D
Доделал...
(http://i023.radikal.ru/0805/a6/33d1b32f39a0.jpg)
(http://i044.radikal.ru/0805/f8/f2eea7409879.jpg)
У Лукашевича написано
ЦитироватьВерхняя поверхность находилась в затененной зоне и нагревалась не более 5000С, поэтому сверху корпус закрывался панелями обшивки из кобальт-никелевого сплава ЭП-99 и сталей ВНС.
Как это выглядит ,,живьем,, не знаю, надеюсь получилось
хоть чуть похоже :D
Петрович!!!
Все просто супер!!! Восхищаюсь!!!
ЦитироватьНу наконец закончил :D , хотя какие мелочи добавлю,
если обнаружу :wink:
Можно ли на этом этапе подправить буковку в "US Air For
ce", или так было и в оригинале?
Sorry, если испортил настроение. :twisted:
ЦитироватьЦитироватьНу наконец закончил :D , хотя какие мелочи добавлю,
если обнаружу :wink:
Можно ли на этом этапе подправить буковку в "US Air Force", или так было и в оригинале?
Sorry, если испортил настроение. :twisted:
Спасибо, уже поправил :oops:
Как писал AceIce
ЦитироватьЁбт... Так опарафиниться...
Уже писали, а я разглядывая ,,Дайну-Сор,, , никак не врубался... ,
лень было предыдущую страницу посмотреть :D
Petrovich, дружеское пожелание на будущее:
если бы ваши модели были выполнены в одном масштабе, то коллекция была бы ещё более интересной и познавательной :)
или так: для РН - один масштаб, для всех; для КК - другой, чтобы не мельчить :)
ЦитироватьPetrovich, дружеское пожелание на будущее:
если бы ваши модели были выполнены в одном масштабе, то коллекция была бы ещё более интересной и познавательной :)
или так: для РН - один масштаб, для всех; для КК - другой, чтобы не мельчить :)
Дык, все РН (Дайна-Сор и КС Спирали тоже) в одном масштабе... :D
Кроме подареных и склееных из пластика Союза и Энергий.
Стоящие КК меж собой так же в одном, аналогично и висящие
Джеминай с Адженой и Восход-2...
А Союз, чтоб не портить картину переедет, уступив место Ариану 44LP
в том же масштабе, что и остальные РН :D .
Весь огород задумывался отчасти и для этого тоже... , просто помню
изумление коллег по работе в году эдак в 86-м, когда принес на
работу Гетленда и они увидели разницу между Союзом и Сатурном-5.
А с момента высадки на Луну прошло уже 17 лет. Вот это я понимаю
пропаганда и политика умалений ,,не своих,, достижений ... :wink:
И что Чайна окажется размером почти с Протон внутренне сам не
ожидал :oops:
(http://i043.radikal.ru/0805/23/080ed3e16995.jpg)
Сердце радуется на это все смотреть! 8)
2Лерой- Спасибо :oops:
Сейчас копаю Сеть по Ариану - снимков много - размеров мало :cry:
Если вдруг где то рядом пробегали - буду очень обязан :D
Особенно впечатляет А-4 рядом с Сатурном-5. Воочию видишь, каков был когда-то технический прогресс в космонавтике: между этими ракетами меньше 30-ти лет! :roll:
Для того и был туда поставлен :D
Кстати кроме А-4 из шести американских РН - четыре от Брауна...
Это к вкладу отдельной личности в мировую космонавтику...
Там под его Редстоуном для масштаба астронавтик стоит :D
Петрович, есть кое-что по ариан-4. пишите в ЛС - какие места или ракурсы интересуют, мож что полезное для вашей модели найдется!
Петровичу
Сейчас копаю Сеть по Ариану - снимков много - размеров мало
Если вдруг где то рядом пробегали - буду очень обязан
http://www.egi.kth.se/courses/4A1346/6thLecture/Ariane%20KTH%202005.pdf
http://www.jstor.org/sici?sici=0080-4614(19840726)312%3A1519%3C83%3ATAP%5BD%3E2.0.CO%3B2-A
и тут на стр 412 габаритный чертёж (но плохо видно)
http://www.esa.int/esapub/sp/sp1235/sp1235v2web.pdf
вообще ещё готовые модели 1:125 продаются
Да-а , габаритный чертеж похоже увеличивали с картинки
размером с почтовую марку :wink:
По ,,Ариан-1,, нашел и детальный чертеж. Будем на основании
разрозненых схем и снимков делать ,,А-44LP,,
Спасибо за участие :D
Готовые с этим масштабом не интересуют, поскоку линеечку
теперь приходится приводить к с потолка взятому масштабу 1/79,8 :oops:
(писал об этом на http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2179&postdays=0&postorder=asc&start=30 )
Петрович а так слабо? :wink:
(http://www.cantonrep.com/photos/2008/08/m_10mw_A1_rocket_0810.jpg)
Цитироватьronatu пишет:
Петрович а так слабо? :wink:
Ну дык эта штука поболе ,,Скаута,, будет :D , и если грамотно
сделана то ПН в несколько кг. на орбиту выводить должна :wink:
Где то был топик по минимальной РН...
http://nro.gov/foia/declass/MOL.html
ЦитироватьIndex, Declassified Manned Orbiting Laboratory (MOL) Records
A MOL declassification event, The DORIAN Files Revealed, will take place at the National Museum of the US Air Force on 22 October 2015. Information about this event can be found on the museum's website, or by clicking here.
The Manned Orbiting Laboratory (MOL) was a 1960s Air Force program with the ostensible mission to place military personnel in orbit to conduct scientific experiments to determine the "military usefulness" of placing man into space and the techniques and procedures for doing so if the need ever arose. The actual, classified, mission of the MOL program was to place a manned surveillance satellite into orbit. At the time, several military and contractor studies estimated that manned surveillance satellites could acquire photographic coverage of the Soviet Union with resolution better than the best system at the time (the first generation Gambit satellite). Additionally, the Air Force billed the MOL as a reconnaissance system that could more efficiently and quickly adjust coverage for crises and targets of opportunity than unmanned systems. The Air Force controlled development of the satellite, which was consistent with MOL's unclassified mission, while the NRO ran development of the covert reconnaissance mission of the program, including the camera system and other subsystems.
Secretary of Defense McNamara publicly announced the start of the MOL program in December 1963. However, even though the program had support for the military and the President, it was seldom fully funded due to competition from other DoD programs, NASA, and general governmental budgetary pressure. By the time initial studies, planning, and organization were completed and the program was ready to expand into full-scale development and production in the late-60s, budgetary pressure had significantly increased due to NASA's Apollo program and the Vietnam War. At a time when the program required increased expenditures, its budget was being slashed, and as a result, its timelines and costs were expanded and increased. With growing pressure from the expansion of the Vietnam War, the perceived duplication of effort with NASA programs, and improved performance of operating unmanned surveillance systems, in June 1969 the President cancelled the MOL program, and with it, the Air Force's last chance to develop a manned space flight program. The MOL program operated for five and one half years and spent $1.56 billion, but never launched a manned vehicle into space.
| Doc | Title | Date | Pages |
| 129 | President Johnson's Statement on MOL-Press Conference (http://nro.gov/foia/declass/MOL/129.PDF) | 8/25/1965 | 1 |
| 800 | History of MOL (http://nro.gov/foia/declass/MOL/800.PDF) | 2/1/1970 | 356 |
ЦитироватьSalo пишет:
http://nro.gov/foia/declass/MOL.html
Цитировать| Doc | Title | Date | Pages |
| 129 | President Johnson's Statement on MOL-Press Conference (http://nro.gov/foia/declass/MOL/129.PDF) | 8/25/1965 | 1 |
| 800 | History of MOL (http://nro.gov/foia/declass/MOL/800.PDF) | 2/1/1970 | 356 |
Афанасьев видел ?
Хотя наверно да, т.к. в своей крайней книге много о МОЛ, да и отмечено, что по только что рассекреченным материалам.
Восхитительно. Петрович - а из чего Вы делаете эти модели?
Мне довелось видеть большой макет РН "Союз" (масштаб 1:10) и какой то истребитель. Мне тогда сказали, что такие модели делали для киносъёмок. А у Вас дома так целый музей. Я восхищён Вами!