Форум Новости Космонавтики

Какие есть соображения о том, что за ракета в контейнере?
Пока мы спорим о "Тополе-М" и "Булаве", то, как в том анекдоте, "китайцы размножаются"...
http://sinodefence.blogspot.com/2007/07/chinas-new-ballistic-missile-revealed.html
http://www.freewebs.com/riverman/New%20ICBM.jpg

Для МБР коротковата.

Это мобильный минарет, для экспорта в исламские страны. С автоматической ориентацией на Мекку по спутниковой системе "Бэйдоу"

ЦитироватьЭто мобильный минарет, для экспорта в исламские страны. С автоматической ориентацией на Мекку по спутниковой системе "Бэйдоу"

Осталось доставить минареты в Иран. :)
А ориентация все же не на Меку. Ну, может быть пусковой установки...
Да, вес минарета -- 28 тонн.

Начинаются приколы. Посмотрите внимательно -- и контейнеры, и машины имеют заметные различия.
Возможные объяснения:
1.Разные ракеты.
Т.е. у китайцев проводят конкурс между разработчиками :wink:
2.Разные модификации одной ракеты.
Иными словами, скорее всего отличаются разными головами.
3.Разные мобильные ПУ.
Пусть заказчик (НОАК) выберет лучшее.

Так что же это может быть?
Для DF-21 великовато, да и есть серийное изделие, а для DF-31 еще маловато.
Правда, шасси подобного типа МАЗ-7929 (вторая разработка после МАЗ-7909 для "Курьера") имело грузоподъемность 35 тонн...
А вот ЭТО, т.е. WS-2500 то ли 28 тонн, то ли побольше.
http://www.sinodefence.com/army/transport/ws2400_pic_3.asp
http://www.sinodefence.com/army/transport/ws2400_pic_2.asp

Оказывается, контейнер идеально подходит по длине под DF-31, а учитывая разброс оценок по весу этой ракеты, она вполне спокойно укладывается вместе со всем оборудованием...
Так что это МБР?  :shock:  
Новая версия пусковой повышенной проходимости.
Кстати, первый вариант шасси использовался под DF-31, а это, очевидно, уже вариант под DF-31A с дальностью уже не 8000 км, а все 10000! Или оба варианта?

С большой долей вероятности это может быть другая новая ракета – DF-25 – вариант DF-31 с уменьшенной первой ступенью.

А что вот здесь на крайнем снизу снимке?
Контейнер под первую версию DF-31 или уже под DF-41? Склоняюсь ко второму варианту.
http://www.armscontrolwonk.com/1523/df-31-initial-threat-availability

А вот эта еще одна китайская новинка (B-611) ничего не напоминает?
Фото внизу страницы.

http://www.airgroup2000.com/forum/viewtopic.php?t=36015&start=15&sid=c86dd609b279ae8a0e596e6323c44889 :wink:

(http://img103.imageshack.us/img103/1428/070324224936p1165524hh0.jpg)

Искандер?

А то. Только с меньшей дальностью и т.д. Все чисто по-китайски, как всегда. :lol:
Так, глядишь, DF-41 окажется удивительно похожей на "Тополь-М", а JL-2 - на "Булаву". :roll:

Это видимо DF-41:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4836.jpg)

Похоже, учитывая отличие "объекта" от контейнера DF-31.
Да, не JL-2 похожа на "Булаву", а наоборот, учитывая сроки начала разработки и испытаний.
Может у Соломонова не было готовых решений по компоновке (он ведь раньше был специалистом по командным ракетам, созданным на основе серийных), а тут под впечатлением китайских идей... :lol: Не случайно "Булава" так "похожа" на "Тополь-М". :wink:

У китайцев после WS-2500 (10x8) на 28 тонн уже появилось шасси WS-2900 (12x10) на 40 тонн...
Прогресс очень быстрый. А ведь кроме МЗКТ ранее шасси такого назначения и грузоподъемности никто не выпускал. Ведь КЗКТ и БЗКТ это сделать так и не смогли.

http://www.strategypage.com/militaryforums/69-28519.aspx

Кто сможет измерить точнее?
Здесь изначально неправильно - контейнер заканчивается намного ниже. Нижнюю его часть за пусковой просто не видно.[/img]

Подборка очень интересных снимков китайских объектов из космоса. Например, бывшие советские авианосцы, китайские экранопланы (?) и т.д. Не поленились ребята собрать...
http://geimint.blogspot.com/2007/08/chinese-military-modernization.html
Кстати, в связи с этими снимками:
"Китайцы собираются использовать недостроенный советский авианосец "Варяг" в военных целях, сообщает РИА "Новости". Об этом сообщают тайваньские СМИ.
По данным тайваньских экспертов, корабль, который китайцы купили у Украины семь лет назад, чтобы превратить его в плавучее казино, на самом деле тайно достраивают, чтобы, как полагают специалисты, использовать для подготовки морских пилотов.
По мнению экспертов, если бы китайцы хотели превратить корабль в казино, то эти работы осуществлялись бы в Шанхае или Гуанчжоу. Между тем корабль отбуксировали в порт Далянь на северо-востоке Китая.
Кроме того, за семь лет работы по обустройству развлекательного центра должны были завершиться. Наконец, фирма Diversoes Chong Lot Limitada , которая купила на Украине авианосец за 20 миллионов долларов, исчезла. Ее больше нет ни в справочниках, ни физически - в офисе компании уже пять лет как находится другая контора."

:shock: DF-41?[/size]
http://www.armsky.com/Article/Up5loal3dFil2es/200602/20060225223009738.jpg
В какой же стадии разработка?
Это на какой-то выставке.
Внешний вид шасси весьма удивляет. У китайцев прогресс явно больше, чем можно представить. :roll:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59702.gif)

Оценка 2004 г.:
"Начаты НИОКР по еще одной новой межконтинентальной баллистической ракете - DF-41. Оценки мощности 11 тестовых ядерных испытаний, проведенных в КНР с 1990 г., дают повод думать, что Китай отрабатывает два типа боеголовок: одну мощностью 200 кт, вторую - в диапазоне от 600 до 700 кт (данные Международного института стратегических исследований, Лондон). Первая, скорее всего, предназначена для DF-31/GL-2 и DF-41, вторая - для РГЧ ИН (MIRV) DF-5."
Оценка 2007 г.:
"В ближайшие 10–15 лет ядерный арсенал Китая будет совершенствоваться в качественном отношении по трем направлениям, включающим создание твердотопливных ракет мобильного базирования DF—31 с дальностью 8000 км, DF—41 (11–12 000 км), а также — атомных ракетных подводных лодок нового поколения проекта 094, оснащенных (предположительно) 16 пусковыми установками ракет JL—2 (8000 км), представляющими собой модернизацию ракеты DF—31. Новое вооружение должно заменить устаревшие ракеты DF—3А (2800 км), DF—4 (5500 км), DF—5А (13000 км), а также Julang—1 (1700 км). В начале 2002 года началось серийное производство ракеты DF—31 на секретном заводе в Сычуане.
Через несколько лет в составе стратегических ядерных сил Китая может оказаться 75–100 межконтинентальных ракет, обладающих высокой боеготовностью, технической надежностью и живучестью. Возможности китайского ВПК позволяют оснащение ракет разделяющимися головными частями вместо моноблочных, а также комплексом преодоления ПРО."

Применение китайской спутниковой навигационной системы для МБР:
http://www.tarusa.ru/~alik1/sgs/VOLUME12/NUMBER3/v12n3p4.pdf

Размеры контейнера под первую версию (?) DF-31 можно оценить по этому снимку:
http://bbs.news.sina.com.cn/forum/show_pic.php?u=http%3A//x.bbs.sina.com.cn/forum/pic/47471c530104l2my
Судя по деталям, этот снимок мог быть сделан в одном и том же месте, что и
http://www.freewebs.com/riverman/New%20ICBM.jpg
Понятно, что шасси, показанное впервые на параде в 1999 году, было другим. То скорее было похоже на ТЗМ:
http://www.defencetalk.com/pictures/data/3168/Df-31a.jpg
http://www.globalsecurity.org/wmd/world/china/images/DF-31-3.jpg
http://image01.wiki.livedoor.jp/n/2/namacha2/b844fe8777ac27e8.jpg

Интересный взгляд на развитие СЯС КНР:
http://worldcrisis.ru/crisis/321813

да, реальность может быть разной. :roll:

Еще одна оценка 2002 г.:
"Ожидаемое количество ДФ-41 в боевом составе СЯС КНР примерно к 2010-2012 гг. может составить 10 единиц, а общее количество современных МБР СН (ДФ-31 и ДФ-41) к этому сроку, как прогнозируют американские аналитики, вероятно достигнет 30 единиц. Если успешно завершится нынешняя программа модернизации и совершенствования МБР ДФ-5, тогда боевой состав современных МБР СН Китая возрастет до 40-50 единиц без учета на этот период количества стратегических БРПЛ (ДЛ-2). Существенно повысятся возможности китайских МБР/БРПЛ по преодолению современных систем противоракетной обороны и поражению важнейших объектов на всей территории Соединенных Штатов, и Европы. "

Интересен и доклад:
http://www.rusus.ru/?act=read&id=61
"...По данным же исследовательской организации Natural Resources Defense Council (Совет по защите природных ресурсов, NRDC), в середине 2006 г. Китай обладал уже меньшим количеством ядерных боезарядов – примерно 330, из них около 130 было развернуто на межконтинентальных баллистических ракетах (МБР), баллистических ракетах подводных лодок (БРПЛ) и бомбардировщиках, а около 200 боезарядов складировано (см. Приложение и Табл. 1). На МБР, по данным этой организации, установлено 30 ядерных боеголовок, а на ракетах средней дальности – 50–100.
...По оценкам ЦРУ, к 2015 г. большинство китайских БР будут мобильными.
...В долгосрочном плане предусматривается строительство 4–6 атомных подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) Julang II, оснащенных 16 БРПЛ (вариант DF31) каждая. Пентагон предполагает, что их развертывание начнется в 2008–2010 гг. БРПЛ могут иметь межконтинентальную дальность.
...По прогнозам ЦРУ, сделанным в 2001 г., к 2015 г. «количество стратегических ядерных боеприпасов, нацеленных главным образом против США, возрастет в несколько раз  – до 75–100 единиц 12. По оценкам Пентагона, сделанным в 2001–2004 гг., к 2010 г. количество ядерных боеприпасов, которые могут быть использованы против объектов на территории США, может возрасти в два–три раза (с 20–30 до 60) . Но это зависит от ряда факторов: сколько новых дальнобойных МБР DF31 и DF31A будет развернуто, будут ли приняты на вооружение РГЧИН (разделяющиеся головные части индивидуального наведения) и каков будет характер реакции на развертывании НС ПРО в США ."

Интересный рассчетик:
"Гипотетический ядерный удар 20 китайских МБР по 20 американским городам способен привести к гибели 40 млн. чел.овек и накрыть радиоактивным облаком значительную часть территории США и Канады. Но и Соединенным Штатам достаточно ограниченного числа МБР для сдерживания Китая: ядерный удар также 20 МБР способен уничтожить 11 млн. человек."

"Внезапное" появление 5-, 6- и даже 7-осных шасси у Китая, оказывается, объясняется "тесной" работой с представителями МЗКТ. В смысле активного применения "метода пряника". :(  :twisted:

Китайцы и с созданием МФИ 5-го поколения не спят:
http://nvo.ng.ru/armament/2007-12-21/4_5gen.html

Так скоро придется перенимать их опыт... :roll:

ЦитироватьКитайцы и с созданием МФИ 5-го поколения не спят:
http://nvo.ng.ru/armament/2007-12-21/4_5gen.html

Так скоро придется перенимать их опыт... :roll:

Фотошоп рулит. Эта картинка уже пару лет в сети кочует. Хотя, да, Китай еще всем вставит (хотелось бы, что бы не нам, в первую очередь).

Так в том и дело, что речь не о картинке.

Так, картинка DF-41 уже не открывается...
Но есть еще адрес:
http://cnc.armsky.com/Article/wangshangdujia/seechina/China2ndArtillery/200602/3738.html :wink:

Старт китайской БРПЛ JL-1 из-под воды:
http://cnc.armsky.com/Article/wangshangdujia/seechina/China2ndArtillery/200601/3241.html

C-300 по-китайски. Две машины комплекса FT-2000 для борьбы с АВАКСами:
http://cnc.armsky.com/Article/wangshangdujia/seechina/ChinaArmy/200512/3122.html
 :) Еще и "Смерч" по-китайски существует.
И что у нас еще не скопировано из того, что еще недавно начали китайцам поставлять? Да они и сами инициативу по другой технике проявляют. Энтузиясты... :evil:

Эх.. Вы ещё не видели С-75 производства Ирана... :cry:

И эти друзья туда же:
"Иран наладит производство истребителей четвертого и пятого поколений
05.01.2008 15:44 | www.rian.ru
ТЕГЕРАН, 5 янв - РИА Новости, Станислав Хамдохов. Иран в ближайшее время планирует начать промышленное производство созданного иранскими специалистами истребителя "Саэгэ" (Удар грома) четвертого и пятого поколений, сообщил командующий ВВС армии Ирана Ахмад Мигани в субботу.
"В ближайшее время мы станем свидетелями производства в Иране новых радарных систем, а также истребителей четвертого и пятого поколения, неуловимых для радаров", - цитируют иранские СМИ слова командующего.
По его утверждению, иранские военные самолеты "Саэгэ" пятого поколения по своим техническим характеристикам ничем не уступают современным европейским аналогам.
"Весь процесс производства истребителей "Саега" от начала и до конца осуществляется на территории Ирана", - заявил Мигани.
Испытания первого иранского истребителя "Саэгэ" прошли в сентябре 2006 года в Иране в ходе крупномасштабных общевойсковых учений "Удар Зульфакара". Как заявили тогда иранские военные, "Саэгэ" представляет собой аналог американского истребителя F-18, однако превосходит его по ряду технических параметров.
Демонстрационные полеты двух истребителей нового поколения класса "Азарахш" ("Молния") под названием "Саэгэ" прошли в сентябре прошлого года. Тогда же они официально поступили на вооружение ВВС Ирана".

Если совсем деза о новом оружии, то она у Ирана в последние годы все более закрученная... :roll:

Плюс еще "между делом" и очередная инфа о закупках за рубежом:
"Иран приобретет пять дивизионов С-300
27.12.2007 12:50 | lenta.ru
Иран приобретет пять зенитно-ракетных дивизионов С-300, сообщает "Коммерсант", раскрывая детали крупной оружейной сделки между Москвой и Тегераном, о которой стало известно 26 декабря 2007 года.
По данным газеты, стоимость поставленных комплексов превысит 800 миллионов долларов. Пять дивизионов С-300 модификации ПМУ-1, которые будут поставлены Ирану, могут насчитывать, в общей сложности, 40 либо 60 пусковых установок, каждая из которых несет четыре ракеты 48Н6Е. Каждый дивизион может обстреливать одновременно до 6 целей, наводя на них до 12 ракет.
...По мнению специалистов, Иран намерен использовать С-300, прежде всего, для прикрытия атомной электростанции в Бушере, ввод которой в строй планируется в следующем году".

При этом министр обороны Ирана Мостафа Мохаммад Наджар заявил, что "комплексы ПВО С-300 будут поставлены в Иран согласно контракту, подписанному с Россией ранее". :?:

ЦитироватьПлюс еще "между делом" и очередная инфа о закупках за рубежом:
"Иран приобретет пять дивизионов С-300
27.12.2007 12:50 | lenta.ru
Иран приобретет пять зенитно-ракетных дивизионов С-300, сообщает "Коммерсант", раскрывая детали крупной оружейной сделки между Москвой и Тегераном, о которой стало известно 26 декабря 2007 года.
По данным газеты, стоимость поставленных комплексов превысит 800 миллионов долларов. Пять дивизионов С-300 модификации ПМУ-1, которые будут поставлены Ирану, могут насчитывать, в общей сложности, 40 либо 60 пусковых установок, каждая из которых несет четыре ракеты 48Н6Е. Каждый дивизион может обстреливать одновременно до 6 целей, наводя на них до 12 ракет.
...По мнению специалистов, Иран намерен использовать С-300, прежде всего, для прикрытия атомной электростанции в Бушере, ввод которой в строй планируется в следующем году".

При этом министр обороны Ирана Мостафа Мохаммад Наджар заявил, что "комплексы ПВО С-300 будут поставлены в Иран согласно контракту, подписанному с Россией ранее". :?:

А вот это их фантазии, наше МО выступило с опровержением, причём подозрительно быстро и СРАЗУ после истеричных воплей Госдепа...

:shock:  :shock:  :shock:
"Китай разработал план вторжения в Северную Корею[/size]
8 января 2008  В мире
Вооруженные силы Китая разработали план вторжения в Северную Корею и взятия под контроль ее ядерного арсенала в случае, если ситуация в стране будет дестабилизирована, сообщаетcя в докладе экспертов американского Института мира и Центра стратегических и международных исследований, посетивших Китай летом прошлого года.
По мнению экспертов, разговаривавших с высокопоставленными представителями народно-освободительной армии Китая (НОАК), в случае необходимости Китай попытается получить мандат ООН на проведение операции, однако, если международное сообщество не отреагирует достаточно быстро, НОАК готова провести операцию, не дожидаясь международного одобрения.
Помимо взятия под контроль северокорейского ядерного арсенала, китайская армия должна будет осуществлять миротворческие операции и оказывать гуманитарную помощь, с тем чтобы предотвратить возникновение потока беженцев через почти 1400-километровую границу Китая и КНДР.
Ядерный арсенал КНДР в настоящее время насчитывает, по мнению специалистов, около 10 зарядов. Напомним, что в октябре 2006 года в стране было произведено первое испытание ядерного боеприпаса. В прошлом году КНДР согласилась закрыть свою ядерную программу в обмен на поставки энергоносителей и продовольствия".
Lenta.ru

А ведь уже давно вынашивают... :roll:
Вьетнама им было мало? :evil:

Цитировать:shock:  :shock:  :shock:
"Китай разработал план вторжения в Северную Корею[/size]
А ведь уже давно вынашивают... :roll:
Вьетнама им было мало? :evil:

При чём тут "вынашивают"? Это "штатная" процедура в отношении "младших" обладателей ЯО.
Потому как пусть лучше оно достанется "условно-дружественной" сверхдержаве, чем хрен знает кому.
И в отношении Пакистана такой план есть, и в отношении Израиля.
Притом, скорей всего - он даже согласован с руководством этих стран.

Китаю совсем не интересно получить себе под боком "молодую прогрессивную демократию" со всеми вытекающими. Да еще и с ядерным оружием.

Цитировать

Цитировать:shock:  :shock:  :shock:
"Китай разработал план вторжения в Северную Корею[/size]
А ведь уже давно вынашивают... :roll:
Вьетнама им было мало? :evil:

При чём тут "вынашивают"? Это "штатная" процедура в отношении "младших" обладателей ЯО.
Потому как пусть лучше оно достанется "условно-дружественной" сверхдержаве, чем хрен знает кому.
И в отношении Пакистана такой план есть, и в отношении Израиля.
Притом, скорей всего - он даже согласован с руководством этих стран.

Да нет же, речь не о том. Дело в том, что Китай давно вынашивает планы захвата Северной Кореи, практически считая ее своей территорией. Хотя исторически Корея, насколько знаю, ближе к Японии.
Сейчас китайцы ищут ПОВОД. Тайваня им явно мало. :evil:

Китаю не нужна нестабильная территория с ЯО и вообще - уймой оружия. Чечня ничему не научила? В случае кризиса все только вздохнут спокойно - потому что Китайцам это сделать легче, чем кому либо. Южная Корея ешё приплатит. Но в целом, вся эта ахинея - чистая теоретика.

Само-сабой теоретика. По крайней мере, пока.
А если до дела дойдет? Какие ставки? :roll:

Не дойдет. Корейцы проведут политические и экономические реформы под китайским надзором и начнут клепать дешевый товар :)
Собственно, я уже три года пользуюсь северокорейским электрочайником :) и в магазинах есть целый ряд неплохих электроизделий.

:shock:  :shock:  :shock:
Северная Корея добровольно войдет в состав Китая? О как!

А хде это написано???

ЦитироватьДа нет же, речь не о том. Дело в том, что Китай давно вынашивает планы захвата Северной Кореи, практически считая ее своей территорией. Хотя исторически Корея, насколько знаю, ближе к Японии.
Сейчас китайцы ищут ПОВОД. Тайваня им явно мало. :evil:

А чего ты так напрягся-то? Давай, колись где взял китайский план.

Извините, я не понял - причем тут новости космонавтики?  :evil:

Да хотя бы в связи с предстоящим объединением китайских и северокорейских ракетных и космических программ. :lol:

Не надо из пальца высасывать. Пофлудить негде, чтоли?
Как дети малые...

Спасибо Павлу Анисимову за ссылку на новость о противокорабельном варианте DF-21 :) :
http://www.lenta.ru/news/2008/01/14/china1/

Сами помогаем догонять ускоренными темпами:
http://rosfincom.ru/reviews/7312.html
«Китайская Economic Daily в номере от 27 января пишет, что Китай получит от России 156 технологий в области производства современных материалов и оборудования. Согласно двустороннему соглашению, подписанному в субботу, 26 января, будут переданы, в частности, 63 энергосберегающие ноу-хау, в т.ч. в области сверхпроводящих материалов, и 53 технологии в области медицинского и биологического оборудования, а также 17 методик создания современных материалов, например усиленного пластика, и 23 эко- и сельхозтехнологии...».
Да, Китаю остро необходим «усиленный пластик» и прочее. Для создания игрушечных ТПК, ракет и т.п. :evil:

А что на бартер?

ЦитироватьА что на бартер?

Как всегда: бусы, зеркала... А пардон! Шмотки, дерьмовая еда и такие же автомобили...

А вот и примерные размерчики DF-31A:
(http://img209.imageshack.us/img209/8149/dfxxyq3.jpg)
на форуме http://www.strategypage.com/militaryforums/69-28519.aspx
Все-таки прогрес налицо в сравнении с вариантами DF-31:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5534.jpg)
(http://www.dajunshi.com/China/UploadFiles_3626/200803/20080331132922411.jpg)

Люди-то существенно дальше. При таких размерах она будет под 60-70 тонн, что плохо вяжется с 5-осным шасси.

Человеческий рост просто взят за единицу.
Да и китайцы ма-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а-ленькие :)  :D  :lol:

ЦитироватьДа и китайцы ма-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а-ленькие :)  :D  :lol:

Далеко не все. Насколько я знаю, северные китайцы вполне себе рослые :roll:

ЦитироватьЧеловеческий рост просто взят за единицу.

Так и я про то же, но из-за перспертивы люди существенно меньше, чем ТПК.

Так северные китайцы как и евреи в Израиле - и рослые, и упитанные... :)
А кто размеры и массу оценит точнее?
Кстати, даже всеми "любимый" FAS (давно не видел) что-то выдал, но вряд ли оно соответствует истине... :( Точнее, блог FAS...
http://www.fas.org/blog/ssp/2008/03/chinese_nuclear_arsenal_increa.php
http://www.fas.org/blog/ssp/2007/05/pentagon_china_report_ignores_.php
Конечно, Пакистану проще использовать готовые шасси:
http://www.fas.org/blog/ssp/2007/05/article_pakistani_nuclear_forc.php
http://news.163.com/08/0428/08/4AJS0NEF00011MTO.html

Колеса наверно стандартные, может по ним лучше мерить. А ракетка, я думаю, порядка 30 тонн весит.

ЦитироватьКолеса наверно стандартные, может по ним лучше мерить. А ракетка, я думаю, порядка 30 тонн весит.

Тонн 40, имхо...

Насчет колес и у меня была мысль. Попытаюсь найти точный размер для такого шасси. Но могут, что называется, быть варианты по их размеру... :roll:
Кстати, перемерял сам ТПК и DF-31,  и DF-31A, учтя пропорции и рядом стоящих людей. При росте китайца 170 см (пусть с шапкой :) ) получается в высоту где-то 14,5 м, возможно 15 м.
Я учитывал и то, что ТПК заканчивается гораздо ближе к земле, а не так, как думают эти товарищи. Тогда его диаметр - от 2,1 м.

Вот еще о стартовых площадках:
http://geimint.blogspot.com/2008/03/chinese-df-31-launch-sites.html
http://www.fas.org/blog/ssp/2007/07/china_reorganizes_northern_nuc.php
Еще немного о DF-31:
http://www.sinodefence.com/strategic/missile/df31.asp

А это явно ТПК и первоначальный вариант шасси для испытаний DF-41!
http://www.sinodefence.com/strategic/missile/showimage.asp?imagename=df31_04large

ЦитироватьТонн 40, имхо...

Осей вроде маловато.

Цитировать

ЦитироватьТонн 40, имхо...

Осей вроде маловато.

Может, дороги лучше...? :roll:

А как оцените DF-41 по приведенному ТПК?

ЦитироватьМожет, дороги лучше...?  :roll:

Но желательно их и не портить. :wink:

ЦитироватьА как оцените DF-41 по приведенному ТПК?

Что-то тополеподобное, наверно.

Цитировать

ЦитироватьМожет, дороги лучше...?  :roll:

Но желательно их и не портить. :wink:

"Кашу маслом не испортишь!".

ЦитироватьНасчет колес и у меня была мысль. Попытаюсь найти точный размер для такого шасси. Но могут, что называется, быть варианты по их размеру... :roll:
Кстати, перемерял сам ТПК и DF-31,  и DF-31A, учтя пропорции и рядом стоящих людей. При росте китайца 170 см (пусть с шапкой :) ) получается в высоту где-то 14,5 м, возможно 15 м.
Я учитывал и то, что ТПК заканчивается гораздо ближе к земле, а не так, как думают эти товарищи. Тогда его диаметр - от 2,1 м.

Предварительно так. Шины у МАЗ-7909 (первый, 4-осный вариант под "Курьер") имели размер 1500x600-635. При таком раскладе размер ТПК - где-то не менее 12,5 м. Но я думаю, что все же ТПК больше. :roll: Влияние перспективы. Да и шины могут быть больше.

Размеры вполне правдоподобные, ракета явно мельче Пионера.

А как вообще выглядит уровень развития китайских "автобусов" на фоне России и США?
http://bp2.blogger.com/_iibL3efnMDw/RuY2ntpEGCI/AAAAAAAAAGo/jgTr4zg5lH0/s1600-h/DF31MIRV.jpg
http://spyingbadthings.blogspot.com/2007/09/australia-within-range-of-chinas.html

Я так понимаю, что в ближайшие годы все же узнаем и про DF-41, и даже не только (точнее - об очень многих реальных новинках), судя по:
http://news.tut.by/world/112660_print.html :roll:
США проиграли соревнование с китайской экономикой
Китайская экономика к 2035 году выйдет на первое место в мире, обойдя США, а к середине века будет превосходить американскую почти в два раза. Такой прогноз дается в исследовании авторитетного экономиста из Фонда Карнеги Элберта Кейделя. По мнению российских экспертов, американская экономика уже сейчас не может конкурировать с китайской.
Темпы роста ВВП Китая в среднем составляли около 10% в последнем десятилетии, отмечается в исследовании американского экономиста. При этом Кейдель ожидает, что в будущем рост продолжится - ведь его стимулирует не только экспорт, но и растущий внутренний спрос, который, правда, вряд ли когда-либо достигнет американского уровня.
По расчетам Кейделя, сейчас ВВП Китая составляет 3 триллиона долларов против 14 триллионов у США - если считать по текущему валютному курсу. Если же взять за основу паритет покупательной способности (ППС), то китайская экономика ровно в два раза меньше американской. Таким образом, прогноз Фонда Карнеги несколько более благоприятен по отношению к Китаю, чем те оценки, которые ранее делал Всемирный банк.
Элберт Кейдель прогнозирует, что в 2050 году объем экономики КНР составит 82 триллиона долларов, а США - только 44 триллиона. Подобное радикальное перераспределение сил приведет к тому, что мировым лидером станет Китай, а США предстоит играть роль второстепенной державы, какую сейчас, например, играет Европа. В итоге ведущие международные институты, включая ООН, Всемирный банк и МВФ могут переместиться в Пекин или Шанхай.
По мнению российских экспертов, уже сейчас следует менять представления о том, кто есть кто в мировой экономике. "Все предсказанное в прогнозе или наступит значительно раньше, или, по некоторым расчетам, уже наступило, - заявил РБК daily ведущий научный сотрудник ИМЭМО РАН Александр Салицкий. - Так, например, по такому показателю, как экспорт товаров, китайцы в прошлом году Америку уже опередили. И понятно, что по этому показателю американцы Китай больше никогда не догонят". По мнению эксперта, американская экономика оказалась просто неконкурентоспособной по отношению к китайской. Последствия этого не замедлят ждать: г-н Салицкий ожидает серьезной перестройки мировой финансово-валютной архитектуры.
"Китай - своеобразный мировой чемпион по количеству посвященных ему прогнозов. Но у подобных прогнозов есть один принципиальный недостаток: они построены по принципу сохранения прежних темпов роста китайской экономики", - предостерег в беседе с РБК daily руководитель Центра изучения и прогнозирования российско-китайских отношений Института Дальнего Востока РАН Владимир Портяков. По его мнению, здесь не учитываются всевозможные факторы неопределенности, а также естественные пределы роста, связанные с ограниченностью сырьевых ресурсов. Тем не менее г-н Портяков убежден, что роль Китая в мировой экономике будет только возрастать. А это не может не тревожить США, где уже сейчас с завидной регулярностью появляются резкие публикации о Китае, где предсказывается неизбежная война КНР с Америкой.
Автор: РБК

Гмм...  Вообче-то это уже оффтоп.  :?
Давайте не начинать  ;)

Прототип шасси с ТПК для DF-41 во всей красе:
http://www.sinodefence.com/strategic/missile/showimage.asp?imagename=df31_04large
Но все же самое интересное место прикрыто "товарищем"... :roll:

А вот это весьма интересно:
http://www.sinodefence.com/strategic/missile/missiledefence.asp
Китайцы явно не спят, а усиленно догоняют.
 :shock: http://www.sinodefence.com/strategic/missile/showimage.asp?imagename=asat_03large
Что-то это снова напоминает...

ЦитироватьКитайская экономика к 2035 году выйдет на первое место в мире, обойдя США, а к середине века будет превосходить американскую почти в два раза.

Какие прогнозы роста китайского ядерного арсенала на ближайшие 10-20 лет :?:

На указанной странице старт DF-31 с усовершенствованной мобильной ПУ:
http://www.worldaffairsboard.com/science-tech/2371-chinese-df31-df-31a-icbms-confirmed.html
Обратите внимание на угол наклона ТПК при этом пуске.

"Тополь" стартует из контейнера почти вертикально.
При выборе стартовой позиции крен и дифферент пусковой установки должны быть небольшие. Цифру не нашел, но наверняка не больше 3-4 градусов.
А почему DF-31A стартует из контейнера под таким углом :?:
Старт под большим углом вызван конструктивными особенностями.
ПУ стоит на ровной поверхности. Крен и дифферент здесь точно не причем.

ЦитироватьКитайцы явно не спят, а усиленно догоняют.
 :shock: http://www.sinodefence.com/strategic/missile/showimage.asp?imagename=asat_03large
Что-то это снова напоминает...

"Томагавк" :?:

Цитировать

ЦитироватьКитайская экономика к 2035 году выйдет на первое место в мире, обойдя США, а к середине века будет превосходить американскую почти в два раза.

Какие прогнозы роста китайского ядерного арсенала на ближайшие 10-20 лет :?:

Прогнозы слишком разные. Примерно до 2015 г. - доведение группировки МБР до 100-150 единиц. При этом основная часть будет с РГЧ индивидуального наведения.

Цитировать

ЦитироватьКитайцы явно не спят, а усиленно догоняют.
 :shock: http://www.sinodefence.com/strategic/missile/showimage.asp?imagename=asat_03large
Что-то это снова напоминает...

"Томагавк" :?:

Нет, скорее "Бурлак" с помесью "Байкала" :lol:

ЦитироватьПримерно до 2015 г. - доведение группировки МБР до 100-150 единиц. При этом основная часть будет с РГЧ индивидуального наведения.

Получается около 1000 боеголовок только на МБР.
Плюс еще БРПЛ и стратегическая авиация.
Китайский ядерный арсенал никакими договорами не ограничен.
По договору об СНП арсеналы России и США сократятся к 2012 году до 1800-2200 зарядов.
В будущем эти уровни прийдется пересматривать.
Или будущие договоры будут уже многосторонние.

The Clearest photo China's DF-31A ICBM Missile!! (http://www.china-defense-mashup.com/?p=2536)

ЦитироватьPosted on 01 February 2009 by admin
(http://s41.radikal.ru/i091/0902/f0/c0676728cd4e.jpg)
the Clearest photo China's DF-31A ICBM Missile

Beijing, Feb 02 (China Defense Mashup Report by Johnathan Weng) — one of PLA's offical paper medias, PLA Picture, rarely published a photo of an ICBM missile, which is being in test. The image note syas that the missile is DF-31A ICBM.  It is interesting that the nose of DF-31A has a small disk-shape device whose function isstill unknown. And this feature also proves the designation name of mystery launching ICBM in continuous shooting photos is also DF-31A.  In 1999, the missile was first displayed publicly at the National Day Parade[2]. On August 2, 1999, the Chinese state news media reported the successful test of the DF-31. Western countries estimated that the upgraded missile, DF-31A, has a reported range of 11,200+ km. And In early 2008 the US Defense Department reported to Congress that under 10 DF-31A missiles had been deployed. This image is the clearest photo of DF-31A, which never seen before!
(http://s45.radikal.ru/i108/0902/11/760df2defedf.jpg)

Интересно! А есть ли у кого-то предположения на счёт упомянутого дискообразного устройства?

А не дешевле нам будет сейчас закупать МБР и БРПЛ в Китае?

ЦитироватьА не дешевле нам будет сейчас закупать МБР и БРПЛ в Китае?

:shock:  А систему, отрабатывающую команду на боевое применение, менять на отечественную будем? Или пусть ракеты так и остаются под управлением тов. Председателя КНР?  :wink:    Если уж мы настолько доверяем нашим китайским товарищам и партнерам...  :D  :D   :D

Цитировать

ЦитироватьА не дешевле нам будет сейчас закупать МБР и БРПЛ в Китае?

:shock:  А систему, отрабатывающую команду на боевое применение, менять на отечественную будем? Или пусть ракеты так и остаются под управлением тов. Председателя КНР?  :wink:    Если уж мы настолько доверяем нашим китайским товарищам и партнерам...  :D  :D   :D

Не, ну англичане покупают!

Так они у союзника , а не у вероятного противника. :)

http://www.china-defense-mashup.com/?p=2659

ЦитироватьInternet Photo shows New Ballastic Missile of PLA Dongfeng Missile Family
Posted on 17 February 2009

(http://s59.radikal.ru/i166/0902/d0/69a63c0eb04a.jpg)

Beijing, Feb.17 (China Defense Mashup Report by Johnathan Weng) — A new member of PLA Secondary Artillery Corps' Dongfeng (DF) Ballastic Missile family recently recently appeared on Chinese cyber space. Obviously, this intermediate missile and its mobile launcher make it look like DF-15 series. Some Chinese people call it as DF-15B, but it can not be confirmed, maybe just a jole. But you can see the 4 wings installed on the missile warhead and their function is probably raise the accuracy of CEP. Besides, the warhead become longer and sharper so let analysers easily associate it with some kind of earth-penetration ability.

The Chinese characters on the worshop wall behind missile launcher is "*)

Шасси для DF-41 2(!) года назад... :roll:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7447.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7448.jpg)

Еще фото испытаний восьмиосного шасси для DF-41:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10653.jpg)

И ничего футуристического, как было у семиосного проекта:
(http://www.armsky.com/yuanchuangzhuangao/UploadFiles_4662/200602/20060225223009738.jpg)

Цитироватьwolf пишет:
 Еще фото испытаний восьмиосного шасси для DF-41:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10653.jpg)[/quote

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4836.jpg)

DF-21
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61877.jpg)

DF-41

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61878.jpg)

Эти фото я уже все приводил раньше. Но спасибо - ссылки китайцы часто убивают. И совершенно ясно, что последнее фото - скорее некий футуристический проект, а не реальная машина для DF-41. Шасси будет восьмиосным. Хотя для DF-31 вполне подходит. Так что подпись одна, а ... :roll:  :)

Вот DF-21C на парадах:
(http://www.defense-update.com/Images_new3/df21c.jpg)
А вот при транспортировке. ТПК полностью опущен!
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/6/6b/Chinese_Dongfeng_Missile_railway_transport.jpg)

Что же все-таки за модификация вторая машина на известном фото?
http://www.freewebs.com/riverman/New%20ICBM.jpg
Ведь есть отличия и в ТПК, и в шасси.

А вот весьма необычный вид DF-21:
(http://www.china-defense-mashup.com/wp-content/uploads/2009/10/df-21.jpg)

Что называется, вопрос на засыпку: "Под что пойдет это шасси 14х12?"
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11229.jpg)
А вот весьма интересная машинка:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11230.jpg)
И немного на другую тему:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11231.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11232.jpg)

Самое нижнее фото - это модель "Шэньлона", экспериментального крылатого ВКА.

Я вот вспоминаю проекты таких "Шеньлонов" еще на рубеже 1980-90-х. Уже тогда светились в сборниках переводных новостей и полностью многоразовые китайские кораблики... Были и картинки-проекции. :roll:

Китайские но МАЗы))))

Это - НЕ МАЗы!!! Это шасси, созданные уже в Китае на базе наших минских шасси МЗКТ. Интересно вот, где найти инфу по 6-8-осным китайским машинам, по их маркировке и т.д. :roll:

Мне казалось, что с созданием современных истребителей ситуация в Китае намного хуже. Правда, ракет для них уже наштамповали самых разных - было на основе чего. Однако...
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/489/
01.01.10 КИТАЙСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ. С МИРУ ПО НИТКЕ
1 января 2010 года
«Военный Паритет».
Известный военный аналитик Ричард Фишер-мл. (Richard Fisher, Jr) на страницах сайта strategycenter.net (30 декабря 2009 г.) опубликовал обширную статью о нынешнем состоянии и перспективах развития новых систем китайских вооружений в области авиации и космоса. Предлагаем вашему вниманию фрагменты статьи, касающиеся использования Китаем иностранных технологий для разработки истребителя нового поколения.
Разработка Китаем «нового поколения истребителей» может иметь уже 20-летнюю историю. Согласно мемуарам бывшего сотрудника авиационного НИИ 611 (Chengdu Aircraft Co. 611 Aero Design Institute), еще в 1989 году Китай приступил к концептуальным исследованиям по этой программе. В эти работы были привлечены как НИИ 611 из Ченгду, так и НИИ 601 из Шеньяна (Shenyang Aircraft Co. 601 Aero Design Institute). Работам присваивается шифр «2-03». Этот источник также отмечает, что в 1993 году Китай достиг соглашения с Россией  по привлечению консультантов из ЦАГИ (Центральный гидроаэродинамический институт) и ОКБ им. Микояна. НИИ 611 из Ченгду также имел давние отношения с консалтинговой группой СибНИА (Сибирское отделение ЦАГИ, Новосибирск). СибНИА помогал Китаю в создании истребителя J-10 разработки НИИ 611, а также мог консультировать работы по истребителям 4/5 поколения.
Для освоения разработки композиционных материалов в конце 80-х годов группа сотрудников НИИ 611 была отправлена в Стенфордский университет США. Дополнительные знания в этой области Китай получил при сотрудничестве с американской компанией Boeing и европейской Airbus, а также украинским КБ им. Антонова. Эти знания и технологии в значительной степени помогут Китаю создать истребители нового поколения, а также других современных и эффективных военных и гражданских транспортных самолетов.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11813.jpg)
Считается, что НИИ в Ченгду и Шеньяне работают над созданием тяжелого двухдвигательного и очень маневренного истребителя нового поколения, способного конкурировать с американскими и российскими машинами. Также принято считать, что ВВС НОАК выбрали за основу проект НИИ 611, отдав НИИ 601 роль субподрядчика. В ноябре 2002 года НИИ 611 (рисунок)  во время проведения авиасалона в Чжухае распространил брошюру с эскизами компьютерного моделирования двухдвигательного истребителя по схеме «утка», которые имели некоторое сходство с аннулированной российской программой МиГ 1.44. В 1999 году, когда новый российский истребитель был представлен вниманию публики, стало ясно, что Россия имеет  интерес продать новый самолет Китаю, но подтверждения этой информации не последовало.
Имеется также информация, что Китай разрабатывает однодвигательный истребитель среднего класса. В начале 2005 года источник из китайской промышленности сообщил, что НИИ 611 разрабатывает такой истребитель, приняв за пример американский F-35. Однако в ноябре 2006 года во время выставки в Чхухае НИИ 601 показал эскизы истребителя, выполненного по схеме «триплан» с передними управляющими поверхностями. Вероятно, этот истребитель может быть разработан в нескольких версиях, в тои числе с коротким взлетом и вертикальной посадкой как F-35B.
Китай прилагает большие усилия для разработки истребительных РЛС с активной фазированной решеткой. В начале 2009 года начались испытания новой версии J-10 – J-10B с измененным радиопрозрачным носовым отбекателем для бортовой РЛС, в котором может размещаться радар с АФАР. В 1997 году журнал  Flight International  сообщал, что разрабатываемая в то время российская РЛС РП-35 (прототип РЛС с АФАР «Жук-АЭ» разработки НИИ «Фазотрон» для МиГ-35) предлагается китайцам, чтобы «выбить» израильский радар, который также предлагался для оснащения J-10. Вероятно, Китай «в середине 1990-х годов» приобрел две РЛС РП-35, сообщает российский источник. Китайский источник сообщает, что в 2008 году в НИИ 607 завершена разработка РЛС с АФАР Х-диапазона. Этот радар, как полагают эксперты, собственно китайской разработки, но создан под влиянием российских и израильских технологий, возможно, и итальянских. Если Китай действительно разработал такой радар, то это станет большим прорывом в развитии радиолокационной техники, и будет означать, что радары с АФАР будут установлены на истребителя пятого поколения.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11814.jpg)
В 2008 году на выставке в Чжухае Китай продемонстрировал большой многофункциональный дисплей для отображения тактической информации с применением технологии «слияния данных» (фото). Дисплей такого типа применяется на американском истребителе F-35. Американский источник сообщает, что разработка таких дисплеев и организация их серийного производства является очень сложной проблемой. Китай издевательски показал, как на дисплее отображается истребитель F-35.  
Естественно, что Китай уделяет особое внимание разработке современных ТРДДФ для истребителя нового поколения. В августе 2009 года представитель китайской авиастроительной корпорации AVIC заявил, что многие проблемы, стоявшие перед созданием двигателя WS-10A (или FWS-10 Taihang, фото), решены, но отказался вдаваться в детали. Проблемы заключались в основном в низком качестве допаток турбины, в результате чего, вероятно, один из истребителей J-11BS (копия Су-27) разбился из-за отказа двигателя.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11815.jpg)
Но в ноябре 2009 года на выставке в Чжухае представители российской делегации признали, что Китай способен решить все задачи самостоятельно. Менее надежные китайские Интернет-источники сообщают, что разрабатывается двигатель WS-12 Tanggula c тягой cвыше 13 т. Другие источники сообщают, что эта программа была отменена в 1999 году, но, вероятно, разрабатывается двигатель с тягой 15 т на основе российского ТРДДФ Р-79, который был разработан для СВВП Як-141. Вероятно, этот двигатель может устанавливаться на новых версиях J-10, перспективном истребителе с коротким взлетом и вертикальной посадкой и на тяжелом истребителе 5 поколения.
Хотя Россия сопротивляется поставке передовых технологий ТРДДФ в Китай, но надеется остаться важным источником в этой области. По некоторым сообщениям, Китай приобрел от 300 до 400 двигателей АЛ-31ФН для установки на истребители J-10. Эти же источники сообщают, что Китай пока не приобрел технологию управления вектором тяги, но высказывает заинтересованность в увеличении тяги двигателя. АЛ-31ФМ-1 имеет тягу 13500 кг, в будущем, согласно российским источникам, возможно увеличение до 15 т. ВВС НОАК могут заказать дополнительное количество АЛ-31ФН, если программа разработки собственного ТРДДФ будет оставаться проблематичной. Россия может продать двигатель «изделие 117», но учитывая стремление Китая разработать собственный двигатель такого класса, его покупка маловероятна.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/753/
03.04.10 РАЗРАБОТКА КИТАЙСКОГО ИСТРЕБИТЕЛЯ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ИДЕТ «ВЕСЬМА УВЕРЕННО» - СИНЬХУА
3 апреля 2010 г.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11816.jpg)
«Военный Паритет». В форуме сайта china-defence.com опубликован переведенный с китайского языка материал, опубликованный 14 марта в главном государственном информагентстве страны Синьхуа. В нем говорится, что НИОКР по программе разработки истребителя нового поколения (в Китае он причисляется к четвертому поколению) займут пять лет.
Китайские эксперты сообщают, что работы по программе идут «очень уверенно» и «много технологий будут выше уровня российского истребителя Т-50». Разработка китайского истребителя не направлена против России, основными конкурентами обозначены американские машины пятого поколения F-22 и F-35. Программа получила название «Лента».
В настоящее время только США создали истребители пятого  поколения как F-22 Raptor и F-35 Lightning 2. Россия только в 2010 году выполнила первый полет истребителя пятого поколения Т-50. Американский F-22 Raptor является не только самым современным представителем этого поколения, но и самым дорогостоящим – 140 млн долл за единицу.
Китайский эксперт признал, что у Китая много связей с Россией и сравнение нового истребителя с Т-50 является логичным. Он отметил, что по уровню электронной аппаратуры и бортового оборудования новый истребитель «абсолютно не уступает Т-50», но в других областях разрыв в пользу китайской машины будет значительно больше. Также было заявлено, что разработка новой боевой машины является крупнейшей технической программой Китая и страна способна решить этот вопрос. По его мнению, по уровню технологий малозаметности китайская машина будет существенно превосходить Т-50. Снова было подчеркнуто, что конкурентом машины будет не российский истребитель, а американские машины.
Заместитель главного конструктора J-10 Чжан Цзи Као (Chang Chi-kao) говорит, что разрабатываемый китайский истребитель должен достичь технического и технологического уровня F-22 или даже превысить его. Но чтобы это доказать, нужно провести летные испытания, также необходимо проверить самолет в реальных боевых действиях. Как известно, заместитель командующего ВВС Китая недавно заявил, что разработка истребителя нового поколения проходит весьма интенсивно и не далек день первого полета, когда машина поднимется в воздух. Это было первое официальное признание работ по этой программе.
Комментарии, которые публикуются  в мире, говорят о том, что Китай будет одной их трех стран, которая создаст истребители нового поколения. Технический уровень Китая в этой области значительно превышает уровень Великобритании, Франции и других стран Европы, с США и Россией есть вопросы в сравнении, но разрыв в технологиях будет сокращаться все быстрее и быстрее.

http://www.strategycenter.net/research/pubID.219/pub_detail.asp
(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_04a.jpg)
(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_04b.jpg)
Chengdu Concepts: These Chengdu heavy weight canard-delta fighter concepts have appeared in airshow promotional material in 2004 (top) and during an apparent politician's visit to the 611 bureau (bottom). Source: Chinese internet

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_04bb.jpg)
GTE Image: An advertisement from the Gas Turbine Establishment in the November 2008 ShowNews provided a vague illustration of a possible profile for a next generation fighter similar to the Shenyang canard winged-delta Dark Sword. GTE's relationship to the Chengdu Group raises the possibility this is a Chengdu 4th/5th gen fighter concept. Source: GTE via ShowNews

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_06.jpg)
Possible Shenyang Concept: Seen only once at the 2006 Zhuhai show, Shenyang is the likely source of this radical triplane-canard forward swept wing design. With an apparent single engine, it is indicative of a possible medium-weight 5th generation fighter program. Source: Chinese internet

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_07.jpg)
Latest Dark Sword: Using the same canard delta-triplane airframe base as the Shenyang canard fighter shown above, the latest Dark Sword model seen at the recent PLA Air Force 60th Anniversary display, indicates it is designed for very high maneuverability, perhaps to compliment manned fighters. Source: Sina.com

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_09.jpg)
5th Gen Aircraft Systems: An advanced cockpit display was seen at the 2008 Zhuhai Airshow. It is similar to the display to be used in the U.S. F-35 fighter, and humorously, a F-35 shape appears on the screen. Source: Chinese internet

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_17a.jpg)
(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_17b.jpg)
Possible 200-ton transport concepts: The above image which appeared in 2007 is identified as an AVIC-1 concept, while a more refined model appeared in late December 2009, while the bottom image of a possible transport concept appeared in mid-2009. Source: Chinese Internet

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_17bb.jpg)
(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_17c.jpg)
Possible Twin-Turbofan MediumTransport: A December 2009 image indicates that a X'ian program to develop a medium size turbofan powered military transport, first seen in 2004 (bottom), may still be active. This may form the basis for a new 25-ton medium transport. Source: Chinese Internet and RD Fisher

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_18.jpg)
C919: China is starting to compete against Western aerospace giants with its 150+ seat C919 regional airliner (top). Source: Chinese Internet

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_19.jpg)
(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_19a.jpg)
China's 767?: Seen pictured with Premier Wen Jiabao in December 2007 (top) and then in a subsequent side view, this 767-size aircraft is apparently a program of the X'ian Aircraft Company. Source: Chinese Intenent

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_20b.jpg)
JH-7+: Current programs of the Xian Aircraft Corporation: Source: Chinese Internet

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_21.jpg)
Big Bomber Concept: This model apparently part of the PLAAF 60th Anniversary display suggests the ambition to build a large intercontinental bomber. Source: Sina.com

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_22.jpg)
But doubts: In July 2008 these artist conceptions appeared on the Chinese Internet, which given unofficial nature of this medium, raises some doubt about the above model. Source: Chinese Internet

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_23.jpg)
Possible Supercruising UAV: This model may represent a test article for a future supercruising UAV/UCAV or manned reconnaissance-strike platform. Source: Sina.com

(http://www.strategycenter.net/imgLib/20091230_24.jpg)
Space, Air, or Air-Space?: It could be a space weapon platform or a hypersonic trans-atmospheric attack system. Source: Sina.com

Помните покупку китайскими компаниями советских авианесущих крейсеров для создания музеев? Да, сам видел фото и видео такого музея на базе "Минска".
Но подозрения оправдались. Их покупали не только для копирования технологий. :twisted:
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/727/
24.03.10 АВИАНОСЕЦ «ВАРЯГ» ВЫШЕЛ ИЗ СУХОГО ДОКА – ФОТО
24 марта 2010 г.
«Военный Паритет».
Блог china-defense.blogspot.com опубликовал два фото вышедшего из сухого дока учебного авианосца «Варяг», который должен получить наименование Shi Lang. По некоторым данным, авианосец может вступить в боевой состав ВМС НОАК уже в этом году.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11817.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11818.jpg)
Приехали...
А если вспомнить, что на тех же "Минске" и "Новороссийске" в реальности не были сняты многие системы и их продали "на лом" за копейки... :roll:  :twisted:

Вот еще фото "Варяга" - Shi Lang:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11819.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11820.jpg)

Об истребителе 5-го поколения:
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/702/
...«Помимо США только Россия реализовала проект пятого поколения, в то время как европейцы отказались от таких планов», сказал Погосян. «Возможно, китайцы будут пытаться создать такой продукт, но я думаю, что они сталкиваются с огромным объемом работы, который помешает им создать конкурентоспособный истребитель», заявил Погосян.

Снова передрали...
09.03.10 ФОТО ЭКСПОРТНОГО ПРОТОТИПА КИТАЙСКОЙ БМП ZBD04 (WZ502) НА БАЗЕ РОССИЙСКОЙ БМП-3
«Военный Паритет».
В китайском форуме china-defence.com помещены фотографии экспортного прототипа боевой машины пехоты ZBD04 (WZ502). Эта БМП разработана на базе российской машины БМП-3. Экспортный прототип отличается башней меньшего диаметра, вместо 100 пушки-пусковой установки оснащена малокалиберной автоматической пушкой и четырьмя внешними ПУ для ПТУР.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11823.jpg)

И еще про бывший "Варяг":
07.03.10 «ВАРЯГ» БУДЕТ УЧЕБНЫМ АВИАНОСЦЕМ – НОВЕЙШИЕ ФОТО
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11824.jpg)
«Военный Паритет».
В китайском интернет-ресурсе blog.sina.com.cn сообщается, что командование ВМС Китая подтвердило сообщения СМИ о том, что купленный в Украине авианосец «Варяг» будет зачислен в состав флота в качестве учебного авианосца.
Авианосец является идеальной платформой для подготовки палубных летчиков, так как может выходить в море и в условиях качки производить взлет и посадку самолетов. На наземной тренировочной базе качку невозможно имитировать. Также сообщается, что авианосец будет испытательной платформой для нового оборудования и оружия самозащиты. Кроме того, опыт эксплуатации «Варяга» даст китайским военным возможность выбрать тип энергетической установки для авианосцев национальной постройки. По неподтвержденным данным, уже начались летные испытания палубного варианта истребителя J-10. Завершается строительство серии кораблей охранения авианосной группы как эсминцы тип 054, которых считают китайскими «Иджис», и ряда других боевых надводных кораблей.
Весьма маловероятно, что «Варяг» будет полноценным боевым авианосцем, так как этот корабль строится с 1988 года и почти 20 лет находился в воде. В ВМС США авианосец имеет срок службы 50 лет, таким образом, «Варяг» пробудет в составе китайского флота непродолжительное время.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11825.jpg)

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/656/
США. «БРАТСТВО ПРОТИВОРАКЕТНОГО КОЛЬЦА» – КИТАЙСКИЕ ЭКСПЕРТЫ
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/667/
26.02.10 ШЕСТОЙ ПО СЧЕТУ АВИАПОЛК ВВС КИТАЯ ОСНАЩЕН ИСТРЕБИТЕЛЯМИ J-10 :!:
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/606/
04.02.10 СОЛДАТЫ НОАК СТРЕЛЯЮТ ПО МИШЕНЯМ С «ЕВРОПЕЙСКИМ ЛИЦОМ»
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/600/
03.02.10 БРАЗИЛИЯ И КИТАЙ ЗАКЛЮЧИЛИ СОГЛАШЕНИЕ О ПОДГОТОВКЕ ЭКИПАЖЕЙ АВИАНОСЦЕВ

Уход в сторону "Варяга" в целом всё же оффтоп, но назрел вопрос - а кто мешал купить его России ?
Учитывая дружески-партнерские отношения и возможности взаимозачётов, у РФ была возможность приобрести его ещё дешевле, чем заплатил Китай.

Кстати, прикольно:
http://www.inoforum.ru/forum/index.php?showtopic=17867 :roll:

(http://www.chinasuntv.com/catefile/wsup/200961581645426.jpg)
(http://pic2.xilu.com/xilupic/20100507090404831.jpg) :)
(http://pic2.xilu.com/xilupic/20100507090535547.jpg) :D
(http://pic2.xilu.com/xilupic/20100507090540520.jpg) :lol:

Упоминается наименование J-14:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/62673.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/62674.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/62675.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/62676.jpg)

(http://image5.club.sohu.net/1f/37/df363e3d2736a07ee0aa66a9987b5f95_640_480.jpg)
(http://image5.club.sohu.net/25/62/13c5798c26b829f64d23722fd24fab8e_640_480.jpg)
Интересно, аналог каких-то ракет, или китайская разработка(?):
(http://image5.club.sohu.net/05/62/31865486fd5fac3c8f41d62172898fe0_640_480.jpg)
(http://image5.club.sohu.net/26/31/d18fed104a4fb55905ce7122b5fc8be7_640_480.jpg)

Прикол о китайских БР:
(http://img2.lzmmil.cn//uploads/100325/1_183354_1_lit.jpg)
Сам юморной ролик на странице:
http://www.lzmmil.cn/html/jttx/20100325/4905.html

А это уже неприкольные приколы:
(http://img2.lzmmil.cn//uploads/100519/1_090226_1_lit.jpg) :roll:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12786.gif)
Самое интересное - что на подвесках:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12787.gif)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12788.gif)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12789.gif)

Американцы "очень рады" китайским БР против авианосцев:
(http://www.taihainet.com/news/UploadFiles_6334/200912/20091218134234499.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12790.jpg)

Китай вовсю ведет строительство обычных авианосцев и начал проектирование атомного авианосца, который будет построен к 2020 г.
Кроме того, Китай начал создание самолетов "раннего обнаружения", оснащенных ФАР, с базированием на авианосцах.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12791.jpg)

Пуски китайских ПКР:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12792.jpg)
(http://himg2.huanqiu.com/attachment/081223/6637f36072.jpg)

Статья от начала сентября 2009 г.:
http://www.inosmi.ru/world/20090902/252199.html
The Wall Street Journal
Китай создает истребитель и ввязывается в драку
Пекин бросает военный вызов пятого поколения США
02/09/2009
ЖУКОВСКИЙ, Россия. За редким исключением Пекин почти никогда не говорит ничего существенного о продолжающемся в Китае военном строительстве, а также о развитии своей стратегической мысли. Но первостепенная идея, о которой можно сделать вывод, судя по последнему авиашоу в Москве и по другим выставкам авиационной техники, а также по случайным интервью с китайскими и российскими инженерами, заключается в том, что Пекин не намерен уступать превосходство в воздухе никому, и меньше всего - Соединенным Штатам.
Экспонат !1 - это начатые уже довольно давно усилия Китая по созданию истребителя пятого поколения, не уступающего американским F-22 и F-35. В таких самолетах широко применяется технология снижения заметности "стелс", а также новейшие радиолокационные системы. Они могут длительное время лететь на сверхзвуковой скорости, не используя при этом потребляющие огромное количество топлива форсажные камеры. Единственный случай, когда официальный представитель китайского правительства упоминал такую программу, произошел в апреле, во время празднования 60-й годовщины. Тогда командующий военно-морскими силами Народно-освободительной армии Китая сказал о потребности в истребителе, способном развивать "сверхзвуковую крейсерскую скорость". Сегодня на это способен только американский самолет F-22A Raptor. Это единственный в мире действующий истребитель пятого поколения.
Безусловно, Китай сталкивается с многочисленными техническими трудностями. Разработка передового современного двигателя, способного развивать тягу в 15 тонн, это самое серьезное препятствие. Но к работе по созданию авиатехники пятого поколения Пекин приступил еще в начале 90-х годов, и начнет он с выпуска двух тяжелых истребителей, над которыми работают две главные авиационные компании Китая, специализирующиеся на истребительной технике. Один китайский источник говорил мне в начале 2005 года, что корпорация Chengdu Aircraft, известная тем, что проектировала истребитель четвертого поколения J-10, рассматривает вопрос о разработке среднего самолета пятого поколения, сравнимого с F-35. Это может означать, что истребитель компании Chengdu может быть изготовлен в двух модификациях: с вертикальным взлетом и в палубном варианте для использования на авианосцах. В 2006 году конкурирующая с Chengdu Shenyang Aircraft Corporation рассказала о концепции одномоторного истребителя с крылом обратной стреловидности, который будет обладать высокой маневренностью и малозаметностью. Похоже, что у НОАК в ее программе будет два уровня: тяжелый истребитель для удержания превосходства в воздухе, а также самолет среднего веса, который будет дешевле и универсальнее.
Еще до того, как китайский истребитель пятого поколения поднимется в воздух, достижения в электронике и двигателестроении позволят Китаю создать новые истребители поколения "четыре плюс", такие как J-10B, что недавно начали летные испытания. Эти самолеты и будущие истребители пятого поколения бросят более весомый вызов американским ВВС сегодняшнего и завтрашнего дня. А истребительные парки четвертого поколения Японии, Южной Кореи и Тайваня вообще окажутся устаревшими. У ВМС США в настоящее время нет программ по созданию истребителя пятого поколения, не уступающего F-22. Вместо этого они намерены использовать более медлительный F-35C, оптимизированный для выполнения ударных задач в качестве штурмовика.
Китайская армия намерена использовать такие программы в качестве движущей силы для наращивания объемов и потенциала исследовательских и проектных работ, чтобы снизить свою зависимость от российских и прочих зарубежных технологий. Один украинский источник сообщил мне в Жуковском, что его компания ведет переговоры со связанными с Chengdu институтами о разработке для Китая второй программы по созданию двигателя пятого поколения. Однако представитель компании по производству истребителей "Сухой" подчеркнуто заявил, что они не помогают Китаю в рамках его программы пятого поколения. Они сотрудничают с Индией в рамках индийской программы разработки истребителей пятого поколения. Главная причина тому носит коммерческий характер: Китай не подписал соглашение о защите интеллектуальной собственности. Китай в своих действиях может руководствоваться соображениями технологического национализма.
Стремление Китая делать все самостоятельно может иметь несколько последствий. Тот факт, что Пекин сегодня зависит от российских технологий, дает Москве право вето на продажи китайских самолетов третьей стороне. Когда Пекин накопит знания и опыт, проектируя свои собственные двигатели, он освободится от этой зависимости и от этого сдерживающего фактора. Тогда у него появится больше возможностей продавать современные истребители, преследуя при этом собственные цели. Не исключено, что новые J-10B уже намечено продавать в Пакистан. А это усилит гонку вооружений на Индийском субконтиненте.
Появляются тревожные признаки того, что Соединенные Штаты либо не в полной мере осознают последствия создания Китаем современных истребителей четвертого и пятого поколения с последующим выходом на рынок вооружений, либо умышленно их игнорируют. В июле министр обороны Роберт Гейтс (Robert Gates) публично сделал прогноз о том, что к 2020 году в составе ВВС США будет "почти 1100 самых современных истребителей пятого поколения F-35 и F-22. Китай, в отличие от США, не планирует к 2020 году иметь у себя самолеты пятого поколения. А к 2025 году это отставание только увеличится". Вооружившись этими прогнозами американской разведки, администрация Обамы в конце июля отклонила возражения Конгресса и заявила об ограничении производства самолетов F-22А, которых теперь к 2012 году должно быть создано всего 187.
Это очень рискованная игра. Похоже, что ставки сделаны неверно в свете очевидного стремления Китая идти вперед в реализации своей программы истребителей пятого поколения. И если ставка уйдет на юг, то это будет стоить США утраты в перспективе воздушного превосходства в зоне Тихого океана. А ключевой американский союзник Япония может лишиться важного неядерного средства сдерживания и предотвращения китайской агрессии. Это принесет коммерческие потери американским компаниям Lockheed-Martin и Boeing. Неспособность Вашингтона предложить ведущий истребитель пятого поколения может заставить Южную Корею и Японию обратиться к Франции за помощью в предоставлении технологий для разработки своих собственных программ по созданию самолетов пятого поколения.
Возможно, Гейтс и американская разведка окажутся правы, но пока они не обнародовали данные в обоснование прогноза, ставшего основой для принятия потенциально рокового решения. Между тем, несмотря на атмосферу скрытности, в которой действует НОАК, цели Пекина предельно ясны. Со стороны США было бы гораздо мудрее подготовиться к тому, что Пекин удивит мир и построит гораздо больше истребителей пятого поколения, чем 187 американских, завоевав тем самым превосходство в воздухе.
Ричард Фишер - старший научный сотрудник Международного центра оценки и стратегии (International Assessment and Strategy Center), автор книги "Военная модернизация Китая: наращивание военной мощи в региональных и глобальных целях" ("China's Military Modernization: Building for Regional and Global Reach").

Цитировать..................Китай собрал прототип своего первого палубного истребителя четвертого поколения J-15, скопировав его с российского Су-33, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на военное издание Kanwa Asian Defence. Копия российского истребителя была собрана на основе одного из первых его прототипов - Т10К, купленного Китаем у Украины в 2005 году. Китайский самолет оснащен складным крылом - такая технология ранее стране была недоступна. После того как J-15 будет запущен в серию, самолеты будут базироваться на китайском авианосце Shi Lang (бывший "Варяг"), купленном у Украины в 1998 году.
Как сообщает Global Military, в ближайшее время Китай намерен начать строительство наземного испытательного тренировочного авиационного комплекса, подобного украинскому НИТКА, который расположен близ крымского города Саки. Когда планируется завершить строительство китайского авиационного комплекса, пока неизвестно. Не исключено, что размеры китайского комплекса будут соответствовать размерам летной палубы Shi Lang, точно так же, как размеры НИТКА соответствуют авианосцу "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов".

Су-33, построенный по схеме интегрального триплана с передним горизонтальным оперением, способен развивать скорость до 2,3 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до трех тысяч километров. Самолет вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, свободнопадающих бомб и бомбовых кассет. Общая масса боевой нагрузки истребителя может составлять до 6,5 тонны.

Ранее Китай вел с Россией переговоры о покупке 50 истребителей Су-33, однако позже сократил размер возможного заказа до двух самолетов. Россия прекратила переговоры о продаже самолетов вскоре после того, как был сокращен объем покупки. Причиной стало опасение утечки технологий.

Следует отметить, что Китай не впервые копирует российские технологии. В частности, в конце 1990-х годов Китай создал собственный истребитель J-11, скопировав его с российского Су-27СК. На большинстве из J-11 стоят российские двигатели, однако с 2007 года Китай собирает J-11 с отечественными силовыми установками производства компании Woshan. Как передает РИА Новости, в ближайшее время Китай намерен собрать и поставить на экспорт около 1200 истребителей - копий российских Су-27, Су-30 и МиГ-29.
................

DF-21C
Солдаты по стойке "смирно" - это уже слишком. Так и свалиться можно... :D
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12871.jpg)

Вот она, судьба самого любимого мною авианесущего крейсера:
http://venividi.ru/node/6902
И кто знает, что уже скопировали китайцы. Учитывая, что с "Минска" (как и с "Новороссийска") не было снято очень многое, что якобы демонтировали....
(http://venividi.ru/files/img/5906/0.jpg)
(http://venividi.ru/files/img/5906/6.jpg)
(http://venividi.ru/files/img/5906/9.jpg)
(http://venividi.ru/files/img/5906/10.jpg)

Уничтожение китайцами "условных" авианосцев:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13653.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13654.jpg)
(http://www.armsky.com/yuanchuangzhuangao/UploadFiles_4662/200511/20051123213241652.jpg)
(http://www.junshia.com/milnews/UploadFiles/201103/2011032912225862.jpg)

ЦитироватьИ кто знает, что уже скопировали китайцы.

Пусть скопируют и применят у себя. И их судостроение будет отброшено на полвека назад в 70-е гг.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1039/

Цитировать18.08.10 Китайская «противо-авианосная ракета» может изменить характер войны на море

«Военный Паритет».  6 августа американский сайт Foxnews.com опубликовал статью о разработке в Китае противокорабельной баллистической ракеты. По сообщениям СМИ, эта ракета будет способна прорвать ПРО авианосной многоцелевой группы и уничтожить самые современные авианосцы на расстоянии 900 миль.

Создание такого оружия может изменить характер вооруженной борьбы на море, но американские эксперты по вооружениям считают, что ни «изменения методов войны», ни «революционной угрозы» в отношении авианосцев нет. Авианосцы являются ключевым элементом американской военной стратегии на Тихом океане.

Противокорабельная БР DF-21D, версия которой была продемонстрирована на военном параде в прошлом году, даст Китаю возможность нанести удар по американским авианосцам задолго до того, как эти корабли смогут подойти достаточно близко к материку, чтобы нанести ответный удар. Атомное оружие теоретически могло бы уничтожить авианосцы, но уникальность DF-21 состоит в ее возможной способности с высокой точностью поразить обычной боеголовкой сильно защищенную подвижную морскую цель.

«Создание китайского потенциала противокорабельного оружия, в частности, DF-21D, представляет собой первую попытку после окончания «холодной войны» нивелировать проецирование нашей военно-морской мощи», считает старший директор Азиатско-Тихоокеанской программы безопасности Вашингтонского центра новой американской безопасности Патрик Кронин (Patrick Cronin).

Подробная информация об этой ракете до сих пор неизвестна, испытания этой системы еще предстоят. Доцент Военно-морского колледжа США Тоши Есихара (Toshi Yoshihara) говорит, что Китаю необходимо будет опереться на целый ряд сложнейших технологий по обнаружению и слежению за кораблями, и суметь навести боеголовку на движущуюся цель типа авианосца.

«Необходимо несколько уровней информационного обеспечения такого удара, в том числе загоризонтный радар, который позволит следить за целями. Они также должны иметь датчики на Тихом океане, а также спутники для слежения за ударной авианосной группой», говорит он. Но остаются вопросы, как быстро Китай сможет достичь необходимого уровня точности наведения ракеты. «Вероятно, это одна из самых больших тайн Китая. Мой быстрый ответ будет такой – мы ничего не знаем», говорит Есихара.

«Да, авианосец это очень большая цель, но он перемещается на обширной части Тихого океана. Кроме того, мы говорим о боеголовке, которая должна лететь из космоса на скорости в 10 раз превышающей скорость звука. Как вы сможете точно навести ее на цель?», спрашивает эксперт. Также Есихара говорит, что в то время, когда Китай занимается созданием DF-21D, ВМС США совершенствуют систему ПРО корабельных групп. «США уже инвестируют средства в программу для обеспечения защиты от противокорабельных баллистических ракет», заявляет он.

Впрочем, китайская программа не является первой. В свое время Советский Союз тоже пытался создать такую систему оружия, но отказался от этой программы, посчитав ее слишком сложной для реализации. Между тем ядерное оружие было гораздо более важным фактором для изменения характера вооруженного противостояния. «Появление противокорабельных БР просто заставит нас увеличить свои расходы, в частности, для обороны Тайваня», считает эксперт.

Тем не менее, создание такого оружия подстегивается научно-техническим прогрессом, и сегодня стоит вопрос – когда оно будет создано. В конечном счете, новые ракеты могут оказать долгосрочное влияние на стратегию борьбы на море. «Если эти ракеты, способные поражать авианосцы в открытом океане, будут созданы, то они могут угрожать нашим критически важным военно-морским базам, расположенным вдоль Тихого океана. Подобный исход бросает серьезный вызов американской мощи на Дальнем востоке», резюмирует Есихара.

http://www.foxnews.com/scitech/2010/08/06/chinese-carrier-killer-missile-game-changer-expert-says/

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13759.jpg)

на фото – БРСД DF-21A в качестве экспоната Пекинского военного музея. По сообщениям СМИ, Китай разрабатывает первую в мире противокорабельную БР «подобной конструкции».

http://periscope2.ru/?digest_id=20080

ЦитироватьКитай выборочно наращивает военное сотрудничество с Белоруссией // Ему нужно больше шасси для ракет, но не нужны белорусские радары

Periscope2.ru, 17.08.2010

Андрей Фролов, Руслан Алиев

Как сообщает августовский выпуск Kanwa Asian Defence со ссылкой на информированный источник в оборонной промышленности Белоруссии, в апреле Китай посетила крупная белорусская военная делегация. Переговоры велись с представителями ВВС, а также 11 компаниями. Предметом переговоров стало наращивание ВТС двух стран, в особенности по линии модернизации системы управления и контроля для ВВС, а также тяжелых шасси для пусковых установок разных ракет.

Система управления, контроля, связи и разведки ВВС была создана в КНР при непосредственном участии Белоруссии примерно 10 лет назад. Эта система облегчила китайским ВВС создание собственного автоматизированного командного центра. Сейчас, как утверждает журнал, требуется обновление программного обеспечения и расширение пропускной способности каналов обмена данными. Другие улучшения включают совместимость с дополнительными системами.

Кроме того, в конце марта 2010 г. было подписано соглашение о передаче Китаю технологии автоматической трансмиссии, которая может устанавливаться на модификациях китайских тяжелых шасси с колесной формулой 12x12 и 16x16. Как утверждает Kanwa, китайская МБР DF31A, ракета средней дальности DF21C, крылатые ракеты CJ10 и баллистическая ракета DF11 используют тяжелое шасси семейства WS, которые производит Sanjian Group. В 1998 г. в Китае с участием Минского завода колесных тягачей было учреждено СП Sanjian-Volat (Санцзян-Волат) по производству тяжелых шасси большой грузоподъемности для нужд добывающей и лесной промышленности Китая, а также сельского хозяйства с ежегодным объемом производства около 300 машин.

На протяжении первых пяти лет работы СП 70% всех комплектующих должен был поставлять МЗКТ, в дальнейшем планировалось снизить долю белорусских деталей до 30%. По некоторым данным, китайцы очень быстро освоили белорусские технологии и в итоге практически отказались от импортных компонентов.

В сентябре 2009 г. белорусская пресса сообщала о подписании в Минске договора о создании СП по производству гидромеханических передач. Стороны обязались внести в уставной фонд СП 22,2 млн долл. в равных долях. Предполагалось, что СП будет сначала работать на территории «124-го автосборочного производства» МЗКТ, а в 2010 г. работы будут перенесены в Китай на уже имеющееся СП. По всей видимости, мартовское соглашение и апрельские переговоры являются частью этих планов.

При этом официально военная составляющая сотрудничества с Китаем белорусскими властями никак не комментировалась и не раскрывалась. Как полагает Kanwa, исходя из вышеприведенных данных можно говорить о том, что выпускаемые сейчас шасси WS не имеют автоматической трансмиссии, а используют механическую коробку передач. Таким образом, вождение этих машин должно быть очень трудным, и новая автоматическая трансмиссия призвана улучшить мобильность пусковых установок ракет CJ10, DF21C и DF11 и повысить их характеристики.

Кроме того, источники в белорусском ОПК рассказали Kanwa, что китайские технологии, в особенности в области радиолокации, в последние годы достигли значительного прогресса. Так, Китай в основном покончил с зависимостью в этой сфере от России. Белоруссия пыталась предложить несколько своих РЛС на китайский рынок, но эти попытки оказались безуспешными. Китайская сторона заявила, что уже обладает подобными системами собственного производства.

По данным Kanwa, новый меморандум о сотрудничестве Китая и Белоруссии планируется подписать уже в этом году.

Стратегические ядерные силы Китая далеки от необходимого уровня боевой эффективности (http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1043/)

Да, это отражено и в крайнем докладе:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=22547.0;attach=242775
А вот немного по военно-космическим силам:
http://guests.armscontrolwonk.com/files/2010/08/China-Military-Space-Power-2009-vs-2010.pdf

Кстати, с большой долей вероятности становится понятно, что ракеты DF-41 скорее всего (по крайней мере в ближайших планах Китая) не будет. Против Южной Америки их применять? США прекрасно перекрывают DF-31A, и на них среди МБР сейчас основная ставка и делается. Даже американцы перевели новые ракеты для подлодок снова в разряд разрабатываемых (вместо 10-14 в наличии ранее).
Так что и 6-8-осные шасси для МБР предназначены были под DF-31, а теперь, скорее всего, только для DF-31A.

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/8377/
24.08.10 КИТАЙ СОЗРЕЛ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АВИАНОСЦА
ИТАР-ТАСС, 23 августа. Китай готов приступить к строительству своего собственного первого авианосца, сообщило в воскресенье японское информагентство "Киодо".
Хотя официальный Пекин не разглашает сроков начала строительства, на шанхайской судостроительной верфи "Чансин" агентству сообщили, что "создание авианосца является вопросом времени". В настоящий момент уже осуществляется завоз необходимых материалов. Для строительства авианосца на верфи "Чансин" построили самый большой в Китае док, длина которого составляет 580 м и ширина - более 100 м.
Ранее японским СМИ удалось выяснить, что в Китае уже построены два наземных тренировочных комплекса для будущей палубной авиации.
Военное командование КНР в декабре 2008 г. приняло решение об усилении ВМС Китая за счет создания авианосцев. Планируется, что к 2015 г. в КНР построят два авианесущих корабля с обычными силовыми установками, а к 2020 г. - еще два атомных авианосца. Это заметно повысит роль китайского военного флота в регионе.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1052/
22.08.10 КИТАЙ ПРИНЯЛ НА ВООРУЖЕНИЕ СОБСТВЕННЫЙ «ПАНЦИРЬ» НА ШАССИ МАЗ
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13887.jpg)
«Военный Паритет». На сайте tuku.militаry.china.com размещены фото новейшего зенитно-ракетного пушечного комплекса, который назван «системой противоракетной обороны».
Судя по фотографиям, комплекс, оснащенный РЛС обнаружения и наведения, автоматической пушечной установкой с вращающимся блоком стволов и шестью зенитными ракетами, размещенными в транспортно-пусковых контейнерах, базируется на модернизированном шасси МАЗ-543. Вероятно, эти шасси закупаются в Белоруссии. Сообщается, что комплексы уже поступают в войска.
На одном из фото комплекс сфотографирован рядом с реактивной системой залпового огня PHL-03 Yuanhuo (или ее модификации) калибра 300 мм, которая, в свою очередь, считается копией российской РСЗО «Смерч» (размещается на аналогичном шасси). Можно сделать вывод, что новые ЗРПК будут использоваться для ПВО и ПРО дивизионов тяжелых РСЗО.

Вообще-то авторы принципиально ошибаются - шасси WS-2400 на базе МАЗ-543 давно производится в Китае (но с помощью Беларуси)...
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13888.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13889.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13890.jpg)

Смешно, но доля истины есть...

http://bbs.huanqiu.com/viewthread.php?tid=418972
Опубликовано: 24/08/2010 18:34
"Сухой" не довольны: по результатам смоделированного воздушного боя китайский самолет J-11B превзошел Су-35 ("Huanqiu", Китай)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14104.jpg)
05/09/2010
По мнению многих западных СМИ, попытка создания китайцами истребителя, сделанного только из деталей китайского производства многоцелевых самолетов J-11B без посторонней помощи, увенчалась успехом. J-11B превосходит своего предшественника J-10 по всем параметрам и является показателем серьезного прорыва в китайском авиастроении, а также приближается к самым современным российским самолетам 4 поколения Су-35БМ. По результатам исследований шведского центра военных исследований имени Андресона J-11B в смоделированных воздушных боях J-11B превзошел Су-35БМ, было также проведено сравнение американского F22 и российского истребителя. Результатами представители компании "Сухой" остались недовольны.

Приближаясь к четвертому поколению истребителей

После 4 лет размышлений в 1996 году Китай и Россия подписали соглашение, по которому в Китае был построен завод для производства  200 самых современных российских самолетов Су-27СК, основной задачей которых является достижение превосходства в воздухе. Для этого был переоборудован шэньянский авиастроительный завод, который до этого производил самолеты J-8. Завод был снабжен передовым западным и китайским оборудованием, что во многом улучшило технику производства, и тем самым был заложен прочный фундамент для дальнейшего улучшения самих самолетов.
В 1999 на базе Су-27 впервые был создан истребитель, который на 70% состоял из деталей китайского производства. Он был переименован в J-11. Все детали за исключением двигателя были сделаны в Китае, и даже некоторые компоненты были улучшены. Улучшенная модель получила название J-11A. В 90-ых годах в Китае и в мире произошел скачек в авиастроении, в самолетостроении, в частности, самолеты стали снабжать все большим количеством электроники. И самолеты J-11/Су-35 очень быстро стали устаревать из-за отсутствия электроники даже по сравнению с обновленными самолетами J-8. К 2003 году было произведено 95 самолетов, от оставшихся 105 Китай отказался, ссылаясь на то, что самолеты не удовлетворяют техническим требованиям страны, к чему российская сторона отнеслась крайне подозрительно.
На самом деле, за эти несколько лет китайские истребители вобрали в себя все лучшее, что было в Су-27. Напичкав Су-27 различной техникой и улучшив его аэродинамические характеристики, в 2000 году был произведен первый секретный запуск нового многоцелевого самолета J-11B, который полностью перешел к западным стандартам.
По тому как разработки этого истребителя еще полностью не рассекречены, не удивительно, что такой быстрый скачек в китайском авиастроении застал Россию и США  врасплох. Когда Россия в последние годы предлагало китайской стороне купить улучшения для Су-27, она чаще всего не получала ответа потому, что Китай уже владел этими технологиями. В конце прошлого года Россия была вынуждена признать, что Китай смог самостоятельно улучшить Су-27, создав J-11B, в этом же сообщение российская сторона утверждает, что проектирование нового самолета еще полностью не завершено, а Китай тем временем выпускает вторую партию из 17 самолетов. Это говорит о том, что Россия не владеет ситуация, что является серьезным просчетом с их стороны.
Используя композиционные материалы, удалось уменьшить вес самолета до 700 килограмм, что позволило поставить на J-11B более мощный двигатель Тайхан. Кроме того, китайский самолет обладает самыми современными электронными приборами, таким образом обогнав Су-27 более чем на 20 лет.

Американская страшилка на тему DF-21C, "убийцы авианосцев":

http://www.fpri.org/orbis/5401/kraska.navalwar2015.pdf

Перевод:
http://www.inosmi.ru/usa/20101031/163939406.html

http://www.mignews.co.il/news/technology/world/201110_72347_38074.html

Китай напугал весь мир 25 видами новых беспилотников
20.11 06:59   MIGnews.com

10-е Международное Авиашоу в городе Чжухай стало потрясающей демонстрацией мощи и амбиций современного Китая.
Китай напугал весь мир 25-ю видами новых беспилотников
Шокированным посетителям были предъявлены 25 моделей новых китайских беспилотников. Это является рекордом, с учетом того, что китайцы показали свой первый беспилотник в 2006 году, а лидерами в производстве машин, которые считаются будущим боевой авиации, считаются Израиль и США.
Демонстрация новых беспилотников является несомненным доказательством того, что китайская элита намерена модернизировать свою военную мощь до уровня, который будет соответствовать экономическим целям и интересам страны.

 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63452.jpg)

Среди показанных в Чжухае беспилотников несколько боевых, способных выпускать по наземным целям ракеты. Один из них оснащен двигателем от истребителя, что делает его самым быстрым беспилотником в мире.
Китайский прогресс, скорее всего, побудит другие азиатские сверхдержавы – прежде всего, Японию и Индию к разработке собственных беспилотнков. Таким образом, над "беспилотной монополией Израиля и США" нависла серьезная угроза.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63453.jpg)

Три варианта шасси для DF-31:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64282.gif)
(http://img574.imageshack.us/img574/9499/df31acamouflagedresized.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19099.jpg)

Реальное количество имеющихся у Китая мобильных ПУ DF-31A хорошо иллюстрирует следующий спутниковый снимок:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19100.jpg)

Отдельные фото из истории разработки DF-21C:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19101.jpg)
(http://itimes.vn/Modules/Article/Upload/avatar/2011/03/17/D31A.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/250022.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19102.jpg)

Перевод DF-31 в боевое положение:
(http://www.china-defense-mashup.com/wp-content/uploads/2011/03/nuclear-head.jpg)

Вот она, реальная помощь Минского завода колесных тягачей:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64283.jpg)

Шестиосный WS-2900
Под какую ракету он больше подходит?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64284.jpg)

Фотографии красивых моделей DF-21:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64285.jpg)
(http://pakfa.ucoz.ru/Weapon/df-21_003n.jpg)
(http://trumpeter.cool.ne.jp/gallary2/EH-DF21/DF21-03.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64286.jpg)
(http://www.fydmx.com/pic/TKTPK/df21f.jpg)
(http://www.fydmx.com/pic/TKTPK/df21A.jpg)

Сборка DF-21C:
(http://chinamilitary.cz.cc/blog/wp-content/uploads/media/12.jpg)
Надпись на корпусе - DF-21M:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19106.jpg)
Отклонение DF-21C от цели:
(http://chinamilitary.cz.cc/blog/wp-content/uploads/media/61bc78e3xvb19dv6taqyq690.jpg)
???
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64287.gif)

Разные варианты маскировочных сетей на DF-21C ( :-) ):
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19107.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19108.jpg)

Хорошая модель DF-21C:
(http://www.fydmx.com/images//20110521/da7d05c3f6591b40.jpg)
(http://www.fydmx.com/images//20110521/9aa332081ff5d8f7.jpg)
(http://www.fydmx.com/images//20110521/c96f6c6996f7f1e2.jpg)[/img]

Батарея DF_21C:
(http://www.wangzhehuigui.com/uploads/allimg/110430/1013242361-0.jpg)
боеголовка Df-21D (???):
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64288.jpg)

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1630/

Цитировать19.07.11 Дальность «противоавианосной» БР DF-21D может быть еще больше[/size]

19 июля 2011 г.

«Военный Паритет». Разработка в Китае быстрыми темпами высокотехнологичной противокорабельной баллистической ракеты DF-21D подняла угрозу для надводных кораблей, в первую очередь авианосцев, на новый уровень.

ВМС США по-прежнему уверены в способности проецировать свою мощь над водой и под водой в глобальном масштабе. Но для менее технологически развитых стран Азиатско-Тихоокеанского региона становится трудно понимать, как они могут противостоять баллистическим противокорабельным ракетам с гиперзвуковыми боеголовками с дальностью полета свыше 1500 км (900 миль) или даже больше.

Китайская газета China Daily сделала сообщение на базе комментариев начальника Генерального штаба НОАК Чэнь Биндэ (Chen Bingde), где наиболее важной информацией является то, что дальность противокорабельной БР DF-21D, основанной на «революционных технологиях», составляет 2700 км. В прошлом году Пентагон считал, что дальность этой ракеты составляет чуть больше 1500 км.

Если информация о 2700 км не является журналистской ошибкой, то это означает, что американские авианосцы должны нести ударные самолеты с большей дальностью, чем они имеют сейчас. ПКБР с такой дальностью могут базироваться в глубине Китая. Например, все пространство Южно-Китайского моря может обстреливаться с территории провинции Гуандун, где размещены эти ракеты. [/size]

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/

А что это может быть за идея на одной из предыдущих картинок, когда БР (с дальностью до 2000 км) доставляет в район нахождения корабельной группировки противника крылатые ракеты? :roll:

Просто крыша у кого-то совсем съехала.

http://news.tut.by/world/245220.html
Русская служба BBC (http://bbcrussian.com/)
Китай объявил о морских испытаниях первого авианосца

В Китае начались испытания первого авианосца военно-морских сил КНР, сообщило официальное агентство новостей "Синьхуа".
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64382.jpg)
Фото: Reuters

Агентство приводит слова неназванных военных источников, согласно которым, переоборудованный бывший советский авианесущий крейсер "Варяг" покинул верфь на северо-востоке КНР, а испытания "не займут много времени".
Сообщение вызовет новые опасения в связи с резким усилением военной мощи Китая. Пекин оспаривает морские границы с несколькими соседями, особенно в Южно-Китайском море.
Авианосец вышел из судостроительного завода в Даляне (провинция Ляонин) в среду утром, сообщило "Синьхуа".
"Согласно военным источникам, первые морские испытания проводятся в соответствии с графиком переоборудования корабля", - говорится в сообщении. "После возвращения с морских испытаний переоборудование и проверка авианосца будут продолжены", - сообщило агентство, не вдаваясь в подробности.

Несостоявшееся казино

Авианесущий крейсер "Варяг" был построен в 1980-е годы для советского военно-морского флота, однако строительство так и не удалось завершить. После развала СССР в 1991 году корабль остался ржаветь на украинской верфи.
Корабль был куплен китайской компанией, имеющей связи с Народно-освободительной армией Китая (НОАК), якобы под плавучее казино в Макао. Несколько лет ушло на то, чтобы отбуксировать крейсер в Китай, где он был сразу отправлен на переоборудование в Далян.
В июне НОАК подтвердила, что в Китае строится первый авианосец. Правда, в последнее время Пекин старательно принижает показатели корабля, утверждая, что он будет использоваться лишь для боевой подготовки и исследований.
Между тем японские аналитики на прошлой неделе высказали опасения по поводу "неспособности" Китая объяснить свои военные планы.
В прошлом году у КНР было несколько приграничных морских конфликтов с Японией, Вьетнамом, а также Филиппинами.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64383.gif)

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1673/
15.08.11 «КИЕВ» ПРЕВРАТИЛИ В РОСКОШНЫЙ ОТЕЛЬ
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19606.jpg)
«Военный Паритет». В Китае открываются... двери авианосца «Киев», который превращен в роскошный отель. На его переоборудование израсходовано 9,6 млн евро, сообщает газета South China Morning Post.
С 2004 года авианосец был частью военного парка развлечений в Тяньцзине, на его палубе размещались макеты самолетов. «Ранее Китай не имел авианосцев, и люди находят их таинственными и любопытными объектами. Хотя первый китайский авианосец уже вышел на ходовые испытания, но общественности будет сложно посетить его. Люди могут прийти на «Киев», чтобы удовлетворить свое любопытство», говорит менеджер по маркетингу Лю Чанг (Liu Chang).
Дизайнеры избегали применения стандартного морского декора в пользу более роскошных материалов.  В одной комнате размещена огромная круговая кровать, на окне серебряные шторы, на полу ковер. Богатство интерьера говорит о том, что клиентами плавучей гостиницы будут зажиточные граждане. Впрочем, цены пока не установлены.
Между тем авианосец «Варяг» вернулся в порт Далянь после трехдневного цикла ходовых испытаний (нижнее фото).
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19607.jpg)

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/11884/
11.08.11 УКРАИНСКИЙ ВКЛАД В СОЗДАНИЕ АВИАНОСНОГО ФЛОТА КИТАЯ — ПЕРЕНЕДООЦЕНКА
www.unian.net
ИА УНИАН, 9 августа. Недостроенный авианосец, купленный в Украине почти 13 лет назад, изменит баланс сил в акватории Южно-Азиатского региона. Приблизительно к этому можно свести смысл публикаций, появившихся за последнюю неделю в ряде зарубежных СМИ. Речь идет об авианесущем крейсере «Варяг», который в 1998 году был продан Украиной за 20 млн. долл. некоей фирме Chong Lot из Макао. Одним из главных условий сделки были гарантии покупателя не использовать «Варяг» по его прямому назначению, - фирма из Макао заявляла о своих планах переоборудовать его в плавучее казино. Но вот прошло 13 лет и Китай, неотъемлемой частью которого Макао стало в 1999 году, наконец-то признал, что украинский корабль достроен и станет... первым авианосцем китайских ВМС(!). Новость для Украины, прямо скажем, весьма противоречивая - на первый взгляд все выглядит так, будто китайцы нас «прокинули», но если разобраться, то можно найти даже определенный повод для гордости...
 
Негордый «Варяг»
 
Напомним вкратце историю тяжелого авианесущего крейсера «Варяг», спущенного на воду в 1988 году. Корабль задумывался как флагман советских военно-морских сил. Проектное водоизмещение - 60 тыс. тонн, в случае достройки он мог нести до 56 летательных аппаратов. Среди вооружения «Варяга» предусматривались крылатые ракеты, в том числе с ядерными боеголовками, радиус действия которых составляет до 500 км. Строительство "Варяга" было законсервировано в 1992 году, когда его готовность приближалась к 70%. К 1998 крейсер находился на судостроительной набережной Николаевского черноморского судостроительного завода (ЧСЗ).
Достройка «Варяга» совершенно не вписывалась в оборонную концепцию Украины, да и денег для такого дорогостоящего проекта не было (практически то же самое произошло с ракетным крейсером «Украина», который до сих пор стоит недостроенным в Николаеве). Однако всем было понятно, что продажа авианосца, пусть и недостроенного, - далеко не продажа танкера. Поэтому, когда в 1998 году Национальное агентство по реконструкции и европейской интеграции объявило тендер на продажу "Варяга", основным его условием было обязательство покупателя не использовать его в военных целях. Победителем тендера была признана компания Chong Lot, согласившаяся выплатить первоначально предусмотренную условием конкурса сумму в 20 млн. долл. Представители компании заявили о намерении переоборудовать "Варяг" в развлекательное заведение. Но многие эксперты уже тогда говорили, что корабль нужен Китаю, в состав которого уже в 1999 году вошла бывшая португальская колония Макао, именно в своем изначальном качестве.
Видимо также считали и в США, под давлением которых Турция почти полтора года не давала разрешение на прохождение «Варяга» через Босфор и Дарданеллы.
"Варяг" даже стал предметом политического торга между Китаем и США в связи со сбитым над китайской территорией в 2001 году американским самолетом-разведчиком. Вашингтон через дипломатические каналы намекал Пекину, что Турция пропустит «Варяг» только после того, как самолет будет возвращен в США. В конце концов, в мае 2002 года корабль был отбуксирован в китайский порт Далянь и на 10 лет все, кроме специалистов, о нем практически забыли. Правда, время от времени шли сообщения, что никакие плавучее казино и развлекательный центр у берегов Макао и не появились.
Стоит отметить, сколько гневных и буквально трагических заявлений звучало в России в связи с продажей «Варяга», некоторые деятели считали этот факт «пощечиной» российскому флоту и национальным позором. Не последнюю роль в данном случае сыграло само название корабля в честь легендарного крейсера «Варяг», принявшего неравный бой с японской эскадрой еще во времена русско-японской войны 1904-1905 годов. Ветераны Военно-морского флота РФ обращались к тогдашнему президенту России Владимиру Путину с требованием выкупить «Варяг» у Украины или, как минимум, не допустить его продажи Китаю. Но России, в те времена только начавшей выходить из затяжного кризиса, было явно не того. Как не странно, но США тогда особенно на Украину не давили, хотя появление у Китая авианосца было вызовом, в первую очередь, именно Соединенным Штатам. Тем не менее, можно предположить, что продажа авианосца китайцам в дальнейшем могла стать одним из тех факторов, которые подтолкнули американские спецслужбы к развертыванию масштабной компании по дискредитации украинского оружейного экспорта, больше известной как «кольчужный скандал».
Хотя все это дела давно минувших лет, но не исключено, что давняя сделка по продаже авианосца за сумму, несопоставимую даже с себестоимостью его строительства, и сегодня может сыграть свою роль в развитии военно-технического сотрудничества Украины с зарубежными партнерами. Вот только вопрос - позитивную или негативную?..
 
Наивность или стратегический расчет?
 
Весной этого года правительство КНР официально подтвердило, что крейсер «Варяг», переименованный в «Ши Лан», станет первым китайским авианосцем, уточнив при этом - корабль будет учебным. Его выход в плавание ожидается уже осенью 2011 года. Что касается понятия «учебный», то оно также условно, как термин учебно-боевой самолет, который может быть как учебным, так и вполне боевым. Нет никаких сомнений, что «Ши Лан» может быть использован в качестве боевой единицы, а не только тренировочной площадки.
В этой связи ряд западных СМИ опубликовал статьи, в которых высказывается опасение относительно того, что «Ши Лан» изменит расстановку сил в Тихоокеанском регионе и станет поводом к старту морской "холодной войны", так как Пекин не скрывает своего желания противопоставить свою военную мощь американской. Украина в этих публикациях если и упоминается, то вскользь как страна когда-то продавшая «Варяг» КНР. При этом никто даже не вспоминает о том, что покупатель обещал не использовать его в военных целях. Возможно, об этом стоит вспомнить Украине, ведь именно нам давалось обещание, или все не так просто и украинское руководство, принимая решение о продаже «Варяга», прекрасно понимало, для чего он приобретается?
Как считает руководитель исследовательских программ Центра содействия изучению геополитических проблем и евроатлантического сотрудничества Черноморского региона "НОМОС" Павел Лакийчук, предъявлять претензии Китаю в связи с нарушением условий купли-продажи крейсера «Варяг» было бы глупо. «Продавали мы корабль не Китаю, а Макао, которого теперь как самостоятельного государственного образования не существует, а Китай нам ничего не обещал», - отметил эксперт.
Он также отметил, что 13 лет назад американцы не слишком обеспокоились продажей крейсера, так как не могли до конца поверить, что Китай справится с проектом. «У Китая на тот момент не было ни опыта, ни соответствующих технологий, а самое главное - не было палубного истребителя, без которого строительство авианосца теряет всякий смысл. Сегодня КНР имеет в своем распоряжении все необходимое. Нельзя забывать и о том, что появление китайского палубного истребителя J-15, являющегося аналогом российского Су-33, также не обошлось без участия Украины. J-15 создавался китайскими конструкторами на основе опытного истребителя Т10К, который остался после развала СССР на территории Украины и был продан КНР в 2005 году», - сказал П.Лакийчук.
Оценивая украинский вклад в достройку первого китайского авианосца, он подчеркнул, что в ходе работ на корабле Китай привлекал в качестве консультантов специалистов Черноморского судостроительного завода и «Укрспецэкспорта». Таким образом, можно говорить, что суммой в 20 млн. долл., которую китайская сторона заплатила за «Варяг», военно-техническое сотрудничество между Украиной и КНР по авианосной тематике отнюдь не ограничивается. «Николаевский научно-производственный комплекс газотурбостроения «Зоря-Машпроект» поставил силовую установку для достроенного «Варяга», а сегодня китайцы ведут переговоры о поставках украинских двигателей для второго китайского авианосца, находящегося сейчас в разработке», - отметил эксперт.
По его мнению, нужно отдать должное методике осуществления Китаем ВТС. «Приобретя в Украине недостроенный авианосец, Китай получил не столько железо, сколько алгоритм разработки и строительства подобных кораблей. Они получили практически весь советский опыт в области строительства авианосцев, включая методику подготовки летчиков палубной авиации. Изучив украинский Научно-испытательный комплекс корабельной авиации (НИТКА), китайцы построили свой собственный комплекс для подготовки пилотов, конечно, внеся определенные изменения», - отметил эксперт.
П.Лакийчук считает, что со спуском на воду авианосца «Ши Лан» китайская программа по созданию авианосного флота выйдет на новый качественный уровень и продолжит развиваться. «Варяг» - по сути, устаревший корабль и его достройка станет только первой фазой этой программы, основная цель Китая - создать свой собственный авианосный флот и получить возможность демонстрации флага в любой точке мирового океана. Украина же, как страна с большим опытом в сфере строительства авианесущих кораблей, имеет неплохие шансы для продолжения сотрудничества с Китаем в этой сфере. Конечно, сотрудничество это будет весьма ограниченным, так как украинская составляющая в советских авианосцах сводилась к корпусу корабля и силовой установке, вооружение в Украине не производилось», - уточняет эксперт.
Таким образом, продажу крейсера «Варяг» стоит расценивать не как один из малозначащих эпизодов в бурной истории украинского оружейного экспорта, а как вполне осознанный шаг, заложивший фундамент для долгосрочного сотрудничества с Китаем в сфере военного кораблестроения. Одним из подтверждений тому является контракт на строительство для КНР четырех десантных кораблей на воздушной подушке «Зубр», выполнение которого осуществляется сегодня Феодосийской судостроительной компанией «Море». Пусть ВТС с Китаем имеет свои особенности и редко сводится к покупке тех или иных образцов украинской техники, скорее, предусматривает передачу технологий по ее производству в КНР. Но при правильном подходе к делу и на этом можно неплохо заработать. Ну и, конечно, престиж играет не последнюю роль - вооружить флот страны, которая неудержимо рвется в мировые лидеры, это, наверное, тоже дорогого стоит, особенно для Украины с внеблоковым статусом.
 
Петр Черных

Китайцы идут очень четко и последовательно:
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1669/
11.08.11 ПЕРВЫЙ КИТАЙСКИЙ АВИАНОСЕЦ. ЭТАПЫ СТАНОВЛЕНИЯ

Хронология первого китайского авианосца
 
1992 год. Советский Союз приостановил строительство авианосца «Варяг» (типа «Кузнецов») на этапе готовности 60%.
 
Апрель 1998 года. Украина выставляет недостроенный авианосец на аукцион. Китайское туристическое агентство Chong Lot  приобретает корабль за 20 млн долл США для использования в качестве «казино» в Макао.
 
2001 год. Украина продает прототип палубного истребителя Су-33 для нужд Шеньянской авиастроительной корпорации (Китай).
 
Март 2002 года. Корабль отбуксирован на судостроительный завод в Даляни (Китай).
 
Июнь 2005 года. Начинаются работы по достройке и переоборудованию авианосца.
 
Сентябрь 2008 года. Китай объявляет о наборе первой группы курсантов в количестве 50 человек в Военно-морскую академию для подготовки в качестве палубных пилотов.
 
2009 год. Макет «Варяга» построен на территории Научно-исследовательского центра ВМС в Ухани (Китай).
 
2010 год. В Интернете начинают циркулировать фотографии самолета J-15 Flying Shark, похожего на Су-33.
 
Апрель 2011 года. Появляются фотографии авианосца, окрашенного в стандартные цвета ВМС НОАК.
 
7 июня 2011 года. Начальник Генерального штаба ВС НОАК генерал Чэнь Биньдэ (Chen Bingde) впервые признает наличие у Китая планов по созданию авианосца.
 
27 июля 2011 года. Министерство обороны Китая впервые официально подтвердило, что авианосец «Варяг» ремонтируется в качестве «исследовательского и учебного корабля».
 
29 июля 2011 года. Старший научный сотрудник Академии военных наук КНР генерал Ло Юань (Luo Yuan) заявил, что Китаю требуется не менее трех авианосцев.

10 августа агентство Синьхуа сообщило, что первый китайский авианосец (экс-«Варяг») покинул порт Далянь для проведения ходовых испытаний.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1635/
21.07.11 КИТАЙ РАЗРАБАТЫВАЕТ САМЫЙ ГЛУБОКОВОДНЫЙ В МИРЕ ОБИТАЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19614.jpg)
«Военный Паритет». Сегодня китайское информационное агентство сообщило, что во время испытаний в международных водах восточной части Тихого океана разрабатываемый обитаемый подводный аппарат под кодовым обозначением «Дракон» достиг глубины 4027 м.
Погружение длилось 5 часов, все системы аппарата работали в нормальном режиме. Достигнутая глубина заложила прочную основу для дальнейших испытаний. В конечном счете «Дракон» должен достичь глубины 7000 м, на которую не может спуститься ни один обитаемый подводный аппарат в мире.
 
Данный этап испытаний ведется с 1 июля этого года. Корабль с подводным аппаратом прибыл в район испытаний 16 июля. Но еще в 2009 году Китай успешно испытал аппарат в Южно-Китайском море, когда было выполнено 20 погружений с максимальным результатом 1109 м. 26 августа 2010 года «Дракон» в обитаемом режиме достиг глубины 3759 м.
http://mil.news.sina.com.cn/2011-07-21/1108657953.html
 
Вместе с тем 3 сентября 2008 года санкт-петербургское ИА «Росбалт» со ссылкой на пресс-службу ОАО «Балтийский завод» сообщало, что «Балтийский завод освоил одно из самых перспективных направлений машиностроения — изготовление глубоководной техники — несколько лет назад. Так, в 2005 году предприятие построило обитаемый глубоководный аппарат для иностранного заказчика. Батискаф, способный погружаться на глубину 7 тыс. метров, используется для исследований глубоководных областей Тихого океана и разведки подводных месторождений природных ресурсов».
http://www.rosbalt.ru/piter/2008/09/03/520133.html

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1661/
05.08.11 БИОГРАФИЯ КАНДИДАТА НА ПОСТ КОМАНДИРА ПЕРВОГО КИТАЙСКОГО АВИАНОСЦА
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19615.jpg)
«Военный Паритет». Англоязычная гонконгская газета The South China Morning Post, анализируя сообщения в блогах, предположила, что генерал-майор Ли Сяоянь (Li Xiaoyan) может стать командиром первого китайского авианосца «Ши Лан» (Shi Lang), представляющего собой достроенный и переоборудованный советский авианосец «Варяг».
Генералу Ли 50 лет, он родился в 1961 году в городе Чанчунь (провинция Цзилинь). В 1979 году поступил на подготовительные курсы летной школы ВВС. В 1987 году он среди 10 пилотов зачисляется в класс подготовки капитанов военных кораблей (срок обучения 3,5 года). В 1991 году был назначен на испытательный срок на должность вице-капитана эсминца «Наньинь» (Nanning), затем был назначен вице-капитаном эсминца  «Наньчань» (Nanchang). В 1995 году был назначен капитаном фрегата «Цзяньминь» (Jiangmen). Находясь на этой должности, в 1999 году он получил степень магистра в Военно-морской академии им. Н.Г. Кузнецова в России. Годом позже назначается на должность капитана эсминца «Шэньчжэнь» (Shenzhen), на борту которого выполнял дипломатические миссии по посещению иностранных портов в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах.
«Ли помогал продвижению имиджа ВМС НОАК во время зарубежных визитов, этот фактор повышает доверие к нему», говорит президент Международной военной ассоциации Макао Энтони Ван Дун (Antony Wong Dong). По его мнению, генерал Ли больше всех подходит на должность капитана авианосца, так как имеет большой опыт службы на военных кораблях. Его служба на кораблях, действующих в Южно-Китайском море, также могла стать его преимуществом, так как считается, что первый китайский авианосец будет действовать в спорных водах этого моря.
Как говорит сам Ли, в 2002 году он посетил советский авианосец «Минск», превращенного в тематический военный парк в Шэньчжене, и пришел к выводу, что авианосцы необходимы ВМС НОАК.

http://china-defense.blogspot.com/2011/08/photos-of-day-j-15-multirole-naval.html
А вот и самолет для авианосцев - J-15 с двигателями WS-10A
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19616.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19617.jpg)

Касательно новой китайской БРСД

Напомню новость:
В Китае создана новая баллистическая ракета средней дальности

МОСКВА, 10 марта. (АРМС-ТАСС). В Китае создана новая твердотопливная баллистическая ракета средней дальности (БРСД). Такой вывод делают эксперты на основе анализа появившегося в интернете (weibo.com) изображения китайской мобильной пусковой установки с зачехленной ракетой.
Как сообщает еженедельник "Джейнс дифенс уикли", эксперты полагают, что изображенная на снимке ракета является испытательным вариантом новой БРСД с дальностью полета 4 тысячи км, созданной корпорацией CASIC (China Aerospace Science and Industry Corporation), которая может быть принята на вооружение в 2015 г.
По сообщению китайской газеты "Глобал Таймс" (Global Times), корпорация CASIC может "завершить испытания, производство и поставку нового поколения ракет к 2015 г.". Газета подчеркивает, что программа новой БРСД может предусматривать "3-летний оценочный период".
Новая ракета разработана компанией "Саньянг спейс груп" (Sanjiang Space Group), входящей в состав корпорации CASIC, которая также производит баллистические ракеты малой дальности (БРМД) DF-11 и семейство БРСД DF-21.
Новая БРСД транспортируется мобильной транспортно-пусковой установкой (ТПУ) TEL (transporter-erector-launcher) 6 х 6, которая аналогична колесным ТПУ серии WS, применяемыми для других китайских баллистических ракет, и на 25-30 проц больше, чем ТПУ БРСД DF-21C, впервые продемонстрированной в 2005 г.
Как отмечает издание, новая БРСД позволит НОАК расширить перечень досягаемых целей в США и Индии, а также внести корректировки в стратегию целеуказания.
В частности, новая БРСД достигает о.Гуам, где базируются войска США, а также расширяет возможности противодействия новой индийской БР дальнего действия "Агни". Эта БРСД также расширяет спектр баллистических ракет Китая, которые могут применяться против американских и российских целей, подчеркивает издание.

К сожалению, опубликованное фото не дает полного представления ни о шасси, ни о расположенной на нем ракеты по причине фрагментарности:
(http://www.itar-tass.com/data/Newses/MainPhoto/362595.JPEG)
Дело в том, что шасси может быть и 6-осным и 7-осным...

http://news.mail.ru/incident/7788833/
Рыбак выловил сетью баллистическую ракету
11 января 2012, 12:17
Рыбак из провинции Шаньдун отправился на промысел. Китаец закинул невод, пришел невод ни с тиной, ни с водою морскою, а... с осколком межконтинентальной баллистической ракеты (МБР).
Инцидент переполошил силовиков на Востоке Поднебесной, сообщает в среду сайт Сhina.org.cn со ссылкой на местную газету. В сети попал цилиндр длиной четыре и диаметром два метра. На его верхней поверхности были провода, а на боковой — надпись «вспомогательная часть — 2».
На пристань сбежались толпы зевак, желающих посмотреть на опасный улов. Полицейские разогнали любопытных, а кусок ракеты отправили в ближайшую воинскую часть. Эксперты изучили фрагмент и заявили, что рыбаку удалось поймать отработавший ракетный ускоритель, передает РИА Новости. По сообщению местной прессы, ускоритель принадлежал китайской МБР модели JL-2, запускаемой с подводных лодок.

А об этом пока вроде ничего нового:
(http://img84.imageshack.us/img84/7981/z15df14.jpg)

Между тем, по DF-31A постепенно появляются и новые спутниковые снимки.
После
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19100.jpg)
найдены новые фотографии мест базирования и стартовых позиций с координатами:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23507.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23508.jpg)

Вот фото ТПК новой ракеты и шасси в более высоком качестве (извиняюсь за большой размер, но оно того стоит):
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/65699.jpg)
Стоит отметить интересную конструкцию ТПК в верхней части. Она, очевидно, раскрывается, как у "Темпа-С". Значит, это и не ТПК, а только транспортный контейнер. И тогда ракета перед стартом поднимается отдельно от него?
Или же это только транспортная машина...
Какие будут мнения?

Очень интересно и интенсивное развитие в Китае беспилотников. Особенно ударные варианты с ракетами:
http://gunm.ru/news/novinki_kitaja_udarnyj_bespilotnik_wj_600/2011-09-23-546
2011-09-23

Новинки Китая: ударный беспилотник WJ-600
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/65700.png)
На стенде китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорации представлен БПЛА с двумя управляемыми ракетами под кодовым обозначением WJ-600, который привлекает большое внимание военных специалистов.
БПЛА WJ-600 интегрирует в своей конструкции передовые технологии управления крылатыми ракетами и систем динамики. Он может одновременно нести две ракеты. В его концепции реализованы функции инспекции и ударные возможности. Скорость аппарата составляет 900 км/ч. Малозаметность БПЛА обеспечивается выбором конфигурации типа "стелс" и применением радиопоглощающего покрытия планера.
Выставка "Авиэйшн экспо Чайна" проводится каждые два года с 1985 г. Первые три дня она открыта только для профессионалов, а в последний день своей работы 24 сентября - для широкой публики.
Источник - http://vgil.livejournal.com/1254575.htm

Новинки Китая: беспилотный вертолет Z-5
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/65701.jpg)
Перспективный китайский беспилотный вертолет Z-5 впервые представлен на 14-й выставке "Авиэйшн экспо Чайна-2011", которая проходит в столице Китая с 21 по 24 сентября, передает АРМС-ТАСС.
Беспилотный вертолет создан в 60-м научно- исследовательском институте НОАК, является военным летательным аппаратом и никогда ранее широкой публике не демонстрировался.
По словам китайских стендистов, Z-5 является воздушной платформой, поскольку может зависать в воздухе, объединяет многие перспективные технологии, как например, систему измерения и управления, навигационную систему, датчики, систему автоматического управления, а также систему передачи изображений.
Вертолет может зависать в определенной точке воздушного пространства для проведения топографических измерений или исследования окружающей среды, или вести радиоэлектронное противодействие (РЭП).
В гражданской области такой вертолет может применяться для мониторинга земной поверхности и землетрясений.
Источник - http://vgil.livejournal.com/1254575.htm

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2667/

ЦитироватьЛучшая ракетная бригада Китая демонстрирует свой боевой арсенал[/size]
7 апреля 2012 г.

«Военный Паритет». Военный портал mil.news.sina.com.cn поместил фотографии боевой техники  и личного состава «элитной» 2-й ракетной бригады Второго артиллерийского корпуса (ракетно-ядерные войска наземного базирования НОАК). Сообщается, что за более чем 60 лет со дня формирования бригады ракетчики соединения выполнили более 100 практических пусков ракет.

В 2010 году бригада награждалась от имени Центрального военного комитета Компартии Китая, была высоко оценена роль партийной организации в выведении бригады в ряд лучших соединений НОАК. Члены партийной организации бригады прилагают все силы для улучшения и ускорения методов боевой подготовки ракетчиков.

http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_199_14483.html#p=1[/size]

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23889.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23890.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23891.jpg)

Уже начинаем готовиться к войне?
http://content.directadvert.ru/news/txt/?id=25382&da_id=4499889&ts=a289b-c1d0e0f1 (http://content.directadvert.ru/news/txt/?id=25382&da_id=4499889&ts=a289b-c1d0e0f1)
Китай обнародовал дату начала войны с Россией

iPress.ua (http://ipress.ua/)
В Китае проправительственная газета «Wen Wei Po» опубликовала материал, в котором объясняется, что темпы экономического и политического развития страны приведут к необходимости войны с ближайшими соседями Китая. В числе потенциальных объектов нападения значится и Россия.
По мнению журналистов, в ближайшие 50 лет Китай ожидает 6 победоносных войн. Первой станет «война за объединение нации» в 2020-25 годах, то есть война с Тайванем, на покорение которого отводится максимум 6 месяцев. Затем наступит черед Вьетнама, на который Китай нападет в 2028-30 году, чтобы вернуть контроль над бывшими китайскими островами Спартли.
В 2035-40 году Китай начнет войну с Индией, чтобы завоевать Южный Тибет. В этой войне китайцы рассчитывают на помощь Пакистана, который одновременно должен будет вторгнуться в Южный Кашмир.
В 2040-45 году наступит благоприятный момент для войны с Японией — китайцы намерены вернуть исконно китайские острова Дяоюйдао и Рюкю, оккупированные Японией. Практически сразу же нападению подвергнется Монголия, если, конечно же, не согласится в мирном порядке объединиться с Китаем.
И, наконец, серия войн завершится грандиозным конфликтом с Россией, который запланирован на 2055-2060 год. Именно тогда настанет черед России ответить за то, что она в свое время отобрала у Китайской империи свыше 1,6 миллиона квадратных километров. Китайцы намерены к этому времени стать ведущей мировой державой, первой в области всех возможных видов войск, поэтому рассчитывают без проблем одолеть северного соседа.

Тоже мне новинка ;)  Означенная статья опубликована 1 октября в личном блогге Ликву Юе в гонконгской газете. Приблизительно как наши монархисты требуют вернуть Российскую империю в границах 1913г.

Официальная просьба ввести в оборот на форуме смайлик типа "рука-лицо".

ЦитироватьSFN пишет:
Тоже мне новинка Означенная статья опубликована 1 октября в личном блогге Ликву Юе в гонконгской газете. Приблизительно как наши монархисты требуют вернуть Российскую империю в границах 1913г.

Помню до Ведищевой был у Начальника Космоса пресс-секретарь, так тот всё хотел Евразийскую Русь от Израиля до Финляндии (включительно).

Старый, вот мы все смеемся. Над планами Гитлера когда-то еще больше смеялись.... К тому времени слишком многое изменится. :(

http://topwar.ru/37801-kitayskaya-nitka.html (http://topwar.ru/37801-kitayskaya-nitka.html)
Китайская НИТКА
26012-2013
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/91306.jpg)

Цитироватьwolf пишет:
Старый, вот мы все смеемся. Над планами Гитлера когда-то еще больше смеялись.... К тому времени слишком многое изменится.

Ну и чем кончились планы гитлера? Простоял 1000 лет его тысячелетний рейх?