fig
а что тут удивительного-то??? :)
а чем эти тонны тержатся при запуске, спрашивается?? :)))
ЦитироватьYguBuTe/\bHo 4To 7 ToHH coi03a gep>kuTcR Ha Becy oguHuM 3axBaToM Ha npu6opHoM oTceke!!
... на трех пустотелых болтах.
Кстати, впервые вижу цилиндрическую "башенку" с иллюминатором на ОО. Для удобства управления стыковкой, похоже
Цитироватьа что тут удивительного-то??? :)
а чем эти тонны тержатся при запуске, спрашивается?? :)))
А призапуске тоже на боку все лежит? Или как? :)
Все нормально. Во-первых, не захват, а такелажно-транспортировочное кольцо, которое распределяет нагрузку по шпангоуту. А во-вторых, это один из расчетных случаев, конструкция рассчитана на такое обращение.
ЦитироватьВсе нормально. Во-первых, не захват, а такелажно-транспортировочное кольцо, которое распределяет нагрузку по шпангоуту. А во-вторых, это один из расчетных случаев, конструкция рассчитана на такое обращение.
ETO u yguBuTe/\bHo - 3anac npo4HocTu B 2 nopRgka!!!
ЦитироватьETO u yguBuTe/\bHo - 3anac npo4HocTu B 2 nopRgka!!!
Когда ракету везут на старт "лёжа", то кораблю всё равно приходится "висеть" внутри обтекателя в таком положении. Так что приходится рассчитывать. Но что более удивительно - когда Протоны с иностранными спутниками связи тоже везут на старт "лёжа", спутники тоже висят там на боку закреплённые за низ. И ничего. Видать конструкция рассчитанная на восприятие нескольких "же" при запуске допускает консольное подвешивание при одном "же".
Да, любопытная "башенка" на БО. Это на всех ТМА такая?
И там внутри под ней ручка для управления стыковкой стоит?
А разве можно стыковаться открыв люк СА и находясь в ОО? Да и в это окошко похоже кресты не соберёшь.
А давно низ обтекателя увеличился в диаметре? Или это верх уменьшился?
ЦитироватьДа, любопытная "башенка" на БО. Это на всех ТМА такая?
И там внутри под ней ручка для управления стыковкой стоит?
Новости космонавтики надо читать, аднака! :) На всех Союзах-ТМ есть башенка. И ручка там есть. А башенку сделали кажись для того чтоб можно было пользоваться ручным лазерным дальномером. Да и вобще...
ЦитироватьETO u yguBuTe/\bHo - 3anac npo4HocTu B 2 nopRgka!!!
Как это Вам удалось два порядка насчитать? Перегрузка по оси Y - 1g, плюс динамика - еще около 1g, умножаем на коэфф. безопасности 1,2 для наземных расчетных случаев - итого 2,4g. (Цифры ориентировочные). На выведении поперечные перегрузки может быть, и поменьше (но тоже около этого), но там добавляются продольные, что в сумме превышает по уровню напряженного состояния. Такелажные узлы - безусловно, рассчитываются именно на транспортировку. Но откуда 2 порядка?
ЦитироватьДа, любопытная "башенка" на БО. Это на всех ТМА такая?
И там внутри под ней ручка для управления стыковкой стоит?
Эх! Туда бы еще КВПТ и вполне себе командирская башенка... :lol:
fig
fig