Форум Новости Космонавтики

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2905.jpg)

Сайт выставки: http://www.ila-berlin.com/ila2006/ (http://www.ila-berlin.com/ila2006/)

расположение Российского павильона:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2906.jpg)

информация до открытия выставки про Российскиие экспонаты по космической тематике

http://www.ila-berlin.com/ila2006/presse/presse_volltext_e.cfm?id_nr=88 (http://www.ila-berlin.com/ila2006/presse/presse_volltext_e.cfm?id_nr=88)

ЦитироватьSPACE FOR LIFE: Focus on space flight at the ILA2006
[..]

Russian space industry in Hall 10

In Hall 10 the Russian space industry will be staging its largest presentation at any trade fair outside Russia. According to Anatoli Perminov, Head of the Federal Space Agency Roskosmos, it will include a full-size model of the navigation satellite Glonass-M, a more advanced model of the launch complex for the Soyuz launcher at the Kourou site in French Guyana, a model of the International Space Station (ISS), a model of the earth observation satellite Resurs-DK1 replicating its actual operation, and an Orlan-MK space suit for working outside in space. And one of the outstanding highlights will be the planned presentation of a life-size model of the manned space shuttle Clipper.

The following companies and organisations will be participating in the Russian space presentation, under the coordination of Vneshaviakosmos (Moscow): Academician Pilyugin Center (Moscow), Air Launch Aerospace Corp. (Moscow), Barmin Construction Bureau of General Engineering (Moscow), Design Bureau for Transport Machinery (Moscow), Khrunichev Space Center (Moscow), Lavochkin Association (Khimki), NPO Energomash n.a. Acad. V. Glushko (Khimki), Polet Airlines (Voronezh), Research & Development Institute of Mechanical Engineering (Nizhnyaya Salda), Reshetnev NPO PM (Zheleznogorsk), Roskosmos (Moscow), Russian Institute of Space Device Engineering (Moscow), Russian Technology Transfer Center JSC (Moscow), TsENKI FGUP (Moscow), Samara Space Center (Samara) and S.P. Korolev Rocket-Space Corporation ENERGIA (Korolev).

http://armstass.su/?page=article&aid=25870&cid=25 (http://armstass.su/?page=article&aid=25870&cid=25)

ЦитироватьРоссия представит на выставке ИЛА 2006 проекты двух принципиально новых космических аппаратов
11.05.2006 // 13:38
МОСКВА, 11 мая. (Корр. ИТАР-ТАСС).

Самарское ЦСКБ "Прогресс" представит на международной аэрокосмической выставке ИЛА 2006 (ILA 2006 (http://armstass.su/?page=categ&cid=115)) в Берлине проекты двух принципиально новых космических аппаратов, сообщила корр. ИТАР-ТАСС представитель по печати самарского предприятия Оксана Ефименко.

"Проекты двух принципиально новых космических аппаратов создаются в рамках Федеральной космической программы. Их запуск запланирован в период с 2012 по 2015 годы", - сообщила она.

Фактически речь идет об орбитальных лабораториях, которые будут состыковываться с МКС, а затем вновь уходить в автономный полет. В течение 3-4 месяцев автономного полета в автоматическом режиме на их борту будут проходить различные эксперименты. После этого аппараты будут состыковываться с МКС, чтобы космонавты смогли забрать полученные результаты экспериментов и отправить их на Землю с помощью малогабаритных спускаемых капсул. После загрузки материалов для новых экспериментов космические аппараты вновь отправятся в автономный полет. Общий срок работы орбитальных лабораторий - пять лет.

Аппараты создаются на платформе космической лаборатории "Фотон" (материалы по теме (http://armstass.su/?page=search&step=1&q=%D4%EE%F2%EE%ED&categID=&from_day=01&from_month=01&from_year=2005&till_day=11&till_month=05&till_year=2006&order=1)). На них будут проводиться эксперименты по микрогравитации, прикладным технологиям и биотехнологиям. Как сообщил сегодня на встрече с журналистами пресс-секретарь Федерального космического агентства Игорь Панарин, "на берлинской выставке российская ракетно-космическая отрасль будет представлена 12 предприятиями".

http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1501

ЦитироватьРоскосмос на выставке в Берлине
16.05.2006

   Сегодня в Берлине начала работу Международная авиационно-космическая выставка ILA-2006, в которой непосредственное участие принимают предприятия и организации Федерального космического агентства.

   По телефону из Берлина передал помощник руководителя Федерального космического агентства – начальник пресс-службы Роскосмоса Вячеслав Давиденко: «С самого утра здесь очень людно. Как известно, первые дни работы таких широкомасштабных выставок, как ИЛА, предназначены для работы высокопоставленных персон, специалистов в областях авиации и космонавтики, иностранных делегаций. Для простых граждан выставка начинает работать, как правило, последние три дня. Сегодня с утра руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов и заместитель руководителя Виктор Ремишевский осмотрели российскую космическую экспозицию, размещенную в 10 павильоне и представленную единым стендом. На ней размещены макеты навигационного космического аппарата «ГЛОНАСС-К», аппаратов связи «Экспресс-АТ» «Экспресс-АК», модель стартового комплекса для ракеты-носителя «Союз/СТ» на космодроме Куру во Французской Гвиане, а также макеты РН «Союз-2» и «Союз-3», модель Международной космической станции (МКС), макет КА дистанционного зондирования Земли, уменьшенную копию космического аппарата «Ресурс-ДК1», знаменитый ракетный двигатель РД-180 в масштабе 1:4.

    Российский стенд в эти дни представляют Центр академика Пилюгина, КБ общего машиностроения им. В.П. Бармина, КБ транспортного машиностроения (КБТМ), ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, НПО им. С.А. Лавочкина, НПО «Энергомаш» им. В.П. Глушко, НИИмаш (Нижняя Салда), НПО прикладной механики им. М.Ф. Решетнева, Роскосмос, РНИИ космического приборостроения, ЦСКБ «Прогресс» (Самара), РКК «Энергия» им. С.П. Королева, НИИ физических измерений, корпорация «Воздушный старт», Центр передачи технологий.

   Рядом с экспозицией Федерального космического агентства расположена расширенная выставка фотографий рассказывающих посетителям о космической деятельности России».

   Руководитель Федерального космического агентства А. Перминов представил российскую космическую экспозицию главе Российской делегации Б. Алешину, Советнику Президента Российской Федерации А. Бурутину и Министру МЧС С. Шойгу.

   Российскую экспозицию посетил Министр экономики ФРГ М. Глосс. Особое внимание было уделено проекту стартового комплекса для ракеты-носителя «Союз/СТ» на космодроме Куру во Французской Гвиане. По окончании осмотра Руководитель Федерального космического агентства А.Перминов подарил Министру экономики ФРГ М.Глоссу модель ракеты-носителя «Союз/СТ».

но пока что в телерепортажах ни "Клипера" (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=134819#134819) ни "ОКА-Т" (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=134779#134779) не видно

http://www.vesti.ru/comments.html?id=45906

ЦитироватьILA-2006: к России - особый интерес
16.05.2006 21:03
Репортаж Иван Родионов

[..]

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2907.jpg)

На огромном плакате - Берлин с высоты птичьего полета. На самом деле такой увидел германскую столицу российский спутник наблюдения с высоты в 400 км. Здесь не только хорошо видны Рейхстаг и Бранденбургские ворота. Здесь можно даже рассмотреть отдельные автомобили. Разрешение снимка - один метр, то есть предметы меньше одного метра на нем - в виде точки.

На Западе системы навигации уже успели стать привычной частью автомобильной жизни. Росавиакосмос обещает, что скоро их преимущества смогут оценить и российские водители. Новый спутник ГЛОНАСС уже готов к запуску.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2908.jpg)

"Принято решение, чтобы к 2007 году данная система работала на территории РФ и странах СНГ, а к концу 2009 года она должна полностью носить мировой характер", - обещает руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов.

даже странно, повод есть а фотографий макетов нет

http://armstass.su/?page=article&aid=26116&cid=25

ЦитироватьЕвропа заинтересована сотрудничать с Россией по перспективным пилотируемым транспортным системам
16.05.2006 // 16:21
БЕРЛИН, 16 мая. (Корр.АРМС-ТАСС).

Европа заинтересована сотрудничать с Россией по перспективным пилотируемым космическим транспортным системам, сообщил корр. АРМС-ТАСС на аэрокосмическом салоне ИЛА 2006 (http://armstass.su/?page=categ&cid=115) (ILA 2006) руководитель Федерального космическогоагентства (Роскосмос) Анатолий Перминов.

"Европа заинтересована в создании перспективных пилотируемых транспортных систем и в ходе работы выставки мы обсудим с директором ЕКА Жаком Дорденом возможности совместной работы по этой тематике и решим ряд вопросов по дальнейшему взаимодействию", - сказал Анатолий Перминов.

В России, по словам главы Роскосмоса, разработано несколько вариантов таких систем. Одна из них уже предложена европейцам для кооперации, и "мы хотим не только создать эту систему, но и сделать это совместно с Европой", - подчеркнул А. Перминов, не уточняя, о каком именно варианте идет речь.

Как сообщили корр. АРМС-ТАСС на стенде РКК "Энергия", переговоры с европейцами ведутся по созданию системы, в состав которой входит многоразовый космический корабль (МКК) "Клипер". Она будет включать три компонента - собственно МКК, "космический буксир" и грузовой контейнер.

Многоразовый "космический буксир" будет базироваться на орбитальной станции и "подтягивать" с низких орбит к станции различные космические модули, в том числе "Клипер" или грузовой контейнер с полезными грузами, которые доставляются с Земли на низкую орбиту. "Буксир" будет отстыковываться от орбитальной станции, где он будет постоянно "дежурить", подхватывать контейнер и доставлять его на станцию. Такая система позволяет существенно снизить цены доставки ПН.

Как отметили в РКК "Энергия", европейские специалисты могли бы заниматься электроникой и теплозащитой, "которая у них хорошо проработана в рамках проектов "Гермес" и Х-38.

Самарский ЦСКБ "Прогресс" будет участвовать в разработке перспективной пилотируемой транспортной системе со своей модифицированной РН "Союз-2-3" грузоподъемностью" 11 т, которая будет доставлять "Клипер" на орбиту. Стоимость ее создания в течение трехлетнего периода оценивается в 3 млрд рублей, из которых 30% планируется привлечь из внебюджетных средств.

Причем это всё было в первый же день выставки, можно было бы хотя бы слайды показать =)

http://armstass.su/?page=article&aid=25978&cid=115

ЦитироватьНазваны фирмы-победители ряда конкурсов, которые проводил Роскосмос
16.05.2006 // 11:04
БЕРЛИН, 16 мая. (Корр АРМС-ТАСС).

Федеральное космическое агентство (Роскосмос) объявило в текущем году некоторые фирмы-победители ряда открытых конкурсов по опытно-конструкторским работам, сообщили корр.АРМС-ТАСС на стенде Роскосмоса в ходе выставки ИЛА 2006 (ILA 2006).

В частности, самарское ЦСКБ "Прогресс" стало победителем конкурса на разработку и запуск в 2012 и 2015 гг. двух принципиально новых космических модулей, которые будут обслуживаться космонавтами в инфраструктуре Международной космической станции (МКС) и обеспечивать комплексное решение задач в области микрогравитационных, прикладных технологических и биотехнологических исследований.

Проект, представленный предприятием на выставке ИЛА 2006, включен в тематику Федеральной космической программы России на 2006-2015 гг.

В ЦСКБ "Прогресс" также началась реализация нового контракта с Роскосмосом. Самарским специалистам предстоит выполнить большой комплекс проектных и экспериментальных работ для создания на базе платформы "Фотон" космических модулей, которые будут состыковываться с МКС, а затем уходить в автономный полет.

В течение 3-4 месяцев автономного полета в автоматическом режиме на их борту будут проходить различные эксперименты. После этого аппараты будут состыковываться с МКС, чтобы космонавты смогли забрать полученные результаты экспериментов и отправить их на Землю с помощью малогабаритных спускаемых капсул. После загрузки материалов для новых экспериментов космические аппараты вновь отправятся в автономный полет. Общий срок работы орбитальных лабораторий - пять лет.

Завершился также открытый конкурс по ОКР "Гироскоп" в области создания бортовых гироскопических приборов и систем нового поколения. Победителем этого конкурса признан Научно-производственный центр имени Пилюгина (Москва). Стоимость работы по теме составляет 356,5 млн. руб. На 2006 год выделено 14,5 млн руб.

По теме "Создание высокоэффективных инерционных исполнительных органов нового поколения для систем ориентации КА (ОКР "Гироскоп-2") в конкурсе победил Научно-производственный центр "Полюс" (Томск). Стоимость работы по теме - 106,5 млн руб., в 2006 году выделено 5,5 млн руб.

В конкурсе разработчиков оптико-электронных приборов ориентации и навигации нового поколения для перспективных КА (ОКР "Гироскоп-3") победило Научно-производственное предприятие "ГеофизикаКосмос" (Москва). Стоимость работы по теме - 149 млн руб., в 2006 году выделено 6 млн руб.

http://armstass.su/?page=article&aid=26130&cid=115

ЦитироватьФинансирование космических программ России осуществляется планомерно и в полном объеме
16.05.2006 // 18:27
БЕРЛИН, 16 мая. (Корр. ИТАР-ТАСС).

(http://armstass.su/data/Articles/SmallPhoto/37858.JPEG)

Финансирование космических программ России в настоящее время осуществляется планомерно и в полном объеме. Это подчеркнул на пресс-конференции в Берлине руководитель Федерального космического агентства РФ Анатолий Перминов, который участвует в работе международного аэрокосмического салона ИЛА 2006 (ILA 2006).

На сегодняшний день, отметил он, приняты и четко определены три направления федеральных космических программ. "Это - программа до 2015 года, касающаяся, в основном, гражданского космоса. Вторая - федеральная целевая программа развития российских космодромов и третья, которая проходит сейчас стадию согласования, - федеральная целевая программа навигационной системы "Глонас" (материалы по теме (http://armstass.su/?page=search&step=1&q=%C3%EB%EE%ED%E0%F1&categID=&from_day=01&from_month=01&from_year=2000&till_day=31&till_month=12&till_year=2010&order=1)), - сказал Анатолий Перминов.

По его словам эти три программы поддерживаются правительством РФ. "Определены все цифры по их финансированию, за исключением программы "Глонас", которая еще не утверждена", - констатировал глава Федерального космического агентства. "Это практически дает нам возможность выйти на параметры, которые мы обнародовали по федеральной космической программе до 2015 года", - подчеркнул он.

"Что касается реального финансирования, то в предыдущем году оно было обеспечено на 100 проц", - указал Анатолий Перминов. "В 2006 году все контракты, которые обеспечиваются государством, также вовремя и полностью финансируются", - подчеркнул он, добавив, что "у нас нет никаких сомнений, что при поддержке государственных органов власти государственные программы будут профинансированы".

http://armstass.su/?page=article&aid=26132&cid=115

ЦитироватьРоссия и Германия ведут переговоры о сотрудничестве по программе создания космического аппарата дистанционного зондирования Земли
16.05.2006 // 18:51
БЕРЛИН, 16 мая. (Корр.АРМС-ТАСС).

(http://armstass.su/data/Articles/SmallPhoto/37860.JPEG)

Россия и Германия ведут переговоры о сотрудничестве по программе создания космического аппарата дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). На открытии аэрокосмического салона ИЛА 2006 (ILA 2006) руководитель Федерального космического агентства (Роскосмоса) Анатолий Перминов продемонстрировал новому министру экономики, промышленности и науки Германии Глоссу снимок Берлина, выполненный российским КА серии "Ресурс".

Сейчас министр экономики курирует в Германии вопросы сотрудничества с Россией в области космоса. Он поинтересовался, что можно сделать для улучшения качества снимков. "Если Вы будете участвовать в нашей программе, будете владеть снимками лучшего качества", - ответил Анатолий Перминов .

Как сообщил корр. АРМС-ТАСС Александр Кирилин генеральный директор ЦСКБ "Прогресс", где строятся эти КА, "аппарат "Ресурс-ДК-1" (на фотографии), который мы запустим в июне, при разрешении 1 кв. метр будет обслуживать 1 млн кв. метров площади Германии". "Это предложение заинтересовало немецких специалистов и на ИЛА-2006 мы проведем ряд встреч и переговоров по детализации этого проекта". - отметил А. Кирилин.

О, вот наконец первые фотографии из Российского павильона, но очень мелкие.

http://federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1502  

Цитировать(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0314.jpg) (http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0144.jpg)
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0149.jpg) (http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0159.jpg)
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0172.jpg) (http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0174.jpg)
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0191.jpg) (http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0226.jpg)
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0239.jpg) (http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0251.jpg)
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0264.jpg) (http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0271.jpg)
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0292.jpg) (http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0297.jpg)
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0324.jpg) (http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0355.jpg)

ЦитироватьВступительное слово руководителя Федерального космического агентства А.Н.Перминова на общей пресс-конференции 16 мая 2006 года

Уважаемые товарищи, дорогие друзья!

   Федеральное космическое агентство на проходящей в эти дни выставке в Берлине представлено 14 предприятиями ракетно-космической промышленности России, разнообразными макетами и экспонатами, наглядно показывающими нашу деятельность в области освоения космического пространства и, что не менее важно, наши совместные проекты в этом направлении.

   Развивая международное сотрудничество в области космоса, Федеральное космическое агентство исходит из того, что взаимодействие с ведущими космическими державами может способствовать оптимальному решению стоящих перед Роскосмосом задач. Объединение всех ресурсов – интеллектуальных, кадровых, научных и технологических, накопленных со времени начала космической эры как в рамках национальных программ, так и в ходе реализации международных программ, проектов и инициатив, позволяет существенно повысить эффективность собственной космической деятельности.

   В этой связи хочу поделиться с вами достигнутыми в рамках реализации поставленных целей в 2005 году основными результатами:

   1. Подготовлена и утверждена «Федеральная космическая программа России на 2006-2015 годы». Сегодня мы уже приступили к ее реализации.

   Она предусматривает расширение работ по поддержанию и развитию орбитальной группировки КА научного и социально-экономического назначения, выполнению международных обязательств по исследованию и использованию космического пространства, поддержанию научно-технического и производственно-технологического потенциалов организаций ракетно-космической промышленности.

   Состав орбитальной группировки России сегодня насчитывает почти 100 космических аппаратов военного, двойного, научного и социально-экономического назначения. Орбитальная группировка выходит на уровень качественного совершенствования. На орбите уже функционируют аппараты с активным сроком эксплуатации до 10-12 лет. Доля космических аппаратов социально-экономического и научного назначения, находящихся за пределами гарантийного срока активного существования, несколько уменьшилась.

   Количество КА глобальной навигационной системы в 2005 году возросло до 17 КА (против 14 КА в 2004 году).


   2. Обеспечено стабильное финансирования космической деятельности.

   Общие экономические итоги деятельности отрасли в 2005 году положительные. По сравнению с 2004 годом объем продукции увеличился на 8,5%. Прирост объема продукции более чем в 2 раза превышает общий по промышленности России прирост.

   3. Проведено 26 пусков ракет-носителей, что составило 47,2 % от общего количества пусков в мире. На орбиту выведено 35 КА, в том числе 14 КА для удовлетворения госнужд. Улучшено состояние орбитальной группировки КА научного и социально-экономического назначения, обеспечено устойчивое управление группировкой КА. Все КА, успешно функционируют.

   4. Запусками двух КА спутниковой связи типа «Экспресс-АМ» обеспечено дальнейшее развитие сетей спутниковой связи и телерадиовещания и эффективное использование орбитально-частотного ресурса России.

   5. Продолжена работа по реструктуризации ракетно-космической промышленности.

   6. На качественно новый уровень вышло сотрудничество России с Индией и Китаем. Решена проблема оплаты американской стороной услуг, предоставляемых Россией в рамках проекта МКС (сняты ограничения, связанные с законом Гилмора о нераспространении технологий в Иран).

   7. С целью содействия развитию РКП и продвижению ее продукции на международный космический рынок сформирована Международная ассоциация участников космической деятельности.

   В течение 2006 года в ходе решения поставленных задач мы намерены не снижать темпов и добиваться еще более лучших и качественных результатов.

   В первом полугодии 2006 года

   Осуществлены:

   28 февраля 2006 года с космодрома Байконур был произведен пуск ракеты космического назначения «Протон-М» - «Бриз-М» - «Арабсат-4А». По результатам работы разгонного блока во время этого запуска отработала Государственная комиссия. Выводы комиссии Вам уже известны.

   30 марта на РН «Союз-ФГ» с космодрома Байконур осуществлен запуск пилотируемого транспортного корабля «Союз-ТМА» для смены экипажа МКС и выполнения программы экспедиции посещения астронавтом Бразилии.
 
   24 апреля с.г. РН «Союз» вывела на орбиту грузовой космический корабль «Прогресс-М56». 26 апреля прошла стыковка с Международной космической станцией в автоматическом режиме.

   25 апреля с космодрома Свободный ракетой-носителем (РН) «Старт-1», запущен космический аппарат «EROS-B» (Израиль).

   3 мая с космодрома Плесецк стартовала РН «Союз» с КА серии «Космос».

Планируются:

В целях обеспечения реализации ФКП-2015 в первом полугодии 2006 г. будут также проведены запуски:

- в июне с космодрома Байконур с использованием РН «Союз-У» - грузового транспортного корабля «Прогресс-М» для доставки на МКС продуктов питания, воды, необходимого оборудования;

   - в мае с борта подводной лодки - исследовательского КА «Компас-2» для отработки научной аппаратуры дистанционного зондирования Земли;

   - в июне КА с космодрома Байконур на РН «Союз-У» - КА детального оптико-электронного наблюдения поверхности Земли «Ресурс-ДК» в интересах задач картографии, экологии, исследования природных ресурсов;

   - в июне МБР «РС-20» с космодрома «Байконур» - КА «БелКА» (создаваемого для решения задач ДЗЗ по программе сотрудничества с Белоруссией), КА «Бауманец» (созданного с участием студентов МГТУ им. Н.Э. Баумана для проведения экспериментов в космосе), и группа зарубежных наноспутников.

   По коммерческим программам в первом полугодии должны быть реализованы 4 пуска.

   Планируемые к развертыванию орбитальные спутниковые системы по ФКП-2006-2015:

   - системы фиксированной космической связи и телевещания в составе 21 КА;

   - многофункциональной системы ретрансляции в составе 2 КА;

   - системы подвижной спутниковой связи в составе 12 КА;

   - системы космического метеорологического мониторинга в составе 3 КА четвертого поколения и 2 КА третьего поколения;

   - системы космического мониторинга окружающей среды в составе 5 КА;

   - космические комплексы для проведения фундаментальных космических исследований в составе 3 обсерваторий для астрофизических исследований, 3 КА для исследования Солнца и солнечно-земных связей, 1 КА для исследования Луны, одиночных малых космических аппаратов и космических аппаратов для медико-биологических исследований;

   - российского сегмента международной спутниковой системы поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ в составе 2 КА;

   - российского сегмента международной космической станции в составе 7 модулей;

   - космических комплексов технологического назначения в составе 1 космического аппарата и одиночных космических аппаратов с малым сроком активного существования.

    Реализация ФКП-2015 позволит:

   - в значительной степени обновить орбитальные группировки космических систем различного назначения;

   - перейти на новые поколения космических аппаратов с повышенными сроками активного существования, позволяющими при заявленных бюджетных ассигнованиях повысить объем решаемых прикладных задач;

   - обеспечить реализацию новых технологий спутниковой связи, дистанционного зондирования Земли, микрогравитационных технологий, поиска и спасания терпящих бедствие, мониторинга чрезвычайных ситуаций.

   - в рамках ФКП-2005 и ФКП-2015 развернуты широкомасштабные работы по созданию РН тяжелого класса «Ангара-А5» на экологически безопасных компонентах топлива, которая должна заменить РН «Протон-М». РН «Ангара-А5» обеспечит выведение с территории Российской Федерации на НОО тяжелых КА массой до 24,5 т и на ГСО КА массой до 4,5т. Начало эксплуатации РКК «Ангара» запланировано на 2012 год.

    Финансирование космической деятельности России

   Финансирование космической деятельности России осуществляется за счет средств федерального бюджета и собственных средств организаций и предприятий отрасли.

   Кроме того, для повышения стабильности работы организаций Роскосмоса, увеличения количества рабочих мест, решения социально-экономических вопросов предусмотрено использование финансовых средств, полученных от реализации коммерческих проектов, в том числе с зарубежными партнерами.

   Общий объем финансирования в 2006 году составит 38,59 млрд. руб.

   В связи с указанием Президента Российской Федерации об ускорении восстановления отечественной глобальной навигационной системы ГЛОНАСС предусмотрено дополнительное финансирование ФЦП «ГЛОНАСС» с целью сокращения сроков.

Оппаньки! А ведь судя по картинкам,
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0149.jpg)
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0159.jpg)
... у "Союза 2-3" (?) боковухи сгруппированы попарно и остается место еще для двух! Ото что, они под шесть "морковок" заложились? Тогда понятно, с чего у них "перспектива 16 тонн" вырисовывается...

ЦитироватьОппаньки! А ведь судя по картинкам,
... у "Союза 2-3" (?) боковухи сгруппированы попарно и остается место еще для двух! Ото что, они под шесть "морковок" заложились? Тогда понятно, с чего у них "перспектива 16 тонн" вырисовывается...

Ну так на эту посмотри
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0355.jpg)
Видимо "легкий" вариант с 4-мя.

Есть ли фотка "средней" конфигурации?

ЦитироватьОппаньки! А ведь судя по картинкам,
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0149.jpg)
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0159.jpg)
... у "Союза 2-3" (?) боковухи сгруппированы попарно и остается место еще для двух! Ото что, они под шесть "морковок" заложились? Тогда понятно, с чего у них "перспектива 16 тонн" вырисовывается...

Вообще, там ещё такой же пакет влезет с каждой стороны - т.е. всего 8.

А у ракеты по центру сколько, кстати?

ЦитироватьВообще, там ещё такой же пакет влезет с каждой стороны - т.е. всего 8.

А у ракеты по центру сколько, кстати?

Если смотреть внимательно, то на макете видно крепление только для одной "боковухи". Возможно должен был быть "разрез" "центрального" блока.

P.S. В предыдущем сообщении я забыл поставить смайлик  :lol:

ухты, Севастьянов ни слова про Клипер и Луну не вставил =)

http://www.rian.ru/technology/cosmos/20060517/48247391.html

ЦитироватьНовый ЦУП под Мюнхеном готов к запуску европейского модуля МКС
 14:16 | 17/ 05/ 2006
БЕРЛИН, 17 мая - РИА Новости.

Новый Центр управления полетами (ЦУП) под Мюнхеном готов к запуску европейской научной лаборатории "Колумбус", который будет включен в состав Международной космической станции. Об этом в интервью РИА Новости сообщил глава РКК "Энергия" Николай Севастьянов, прибывший на международный авиакосмический салон ILA-2006 в Берлине.

"Центр управления полетами в Оберпфаффенхофене под Мюнхеном очень хорошо оборудован и полностью готов к вводу в состав МКС европейского научного модуля "Колумбус", запуск которого планируется в следующем году", - сказал Севастьянов.

По его словам, после присоединения к МКС европейского научного модуля на станции начнется полноценная исследовательская работа, а современная аппаратура после ее окончательной настройки позволит проводить на орбите сложнейшие эксперименты в области космической медицины, биологии и биофизики.

"Сейчас мы вплотную подошли к тому, что к России и США, имеющие собственные Центры управления полетами в Королеве и Хьюстоне, присоединится европейский ЦУП, откуда будет вестись координация работы на научном модуле в тесной кооперации с американскими и российскими центрами управления", - добавил Севастьянов.

Глава РКК "Энергия" уточнил, что управление полетом МКС по-прежнему будет осуществляться только из Хьюстона и Королева. "Из европейского ЦУПа будет контролироваться работа систем и координация (деятельности) европейских астронавтов, а управлять станцией, как и всегда, будут из ЦУП-М в Королеве и ЦУП-Хьюстон",- добавил Севастьянов.

http://rian.ru/technology/20060517/48258610.html

ЦитироватьРазрабатывается система возвращения грузов с МКС на российских "Союзах"
 16:35 | 17/ 05/ 2006
БЕРЛИН, 17 мая - РИА Новости.

РКК "Энергия" разрабатывает систему возвращения грузов с МКС на модернизированных пилотируемых кораблях "Союз", сообщил в Берлине глава РКК "Энергия" Николай Севастьянов.

"Сейчас мы вплотную подошли к разработке системы, которая позволит в отсутствие полетов американских шаттлов возвращать в спускаемой капсуле пилотируемых кораблей "Союз" до 500 килограммов груза обратно со станции на Землю", - сказал Севастьянов.

Используемые сейчас для поставки грузов на станцию российские грузовые корабли типа "Прогресс" не могут возвращать на Землю грузы с МКС в отличие от шаттлов, полеты которых планируется полностью прекратить к 2010 году, отметил глава РКК "Энергия".

Возвращение грузов на российских "Союзах" позволит России быть частично независимой от американских партнеров из НАСА, добавил он.

Севастьянов также сообщил, что, согласно достигнутому договору с НАСА, начиная с 2009 года, перед прекращением полетов шаттлов к МКС экипаж из шести человек будет доставляться на станцию и потом обратно на Землю на российских кораблях "Союз".

"Согласно достигнутому с НАСА соглашению, доставка американских астронавтов на МКС также будет осуществляться только на российских "Союзах" на финансовой основе", - сообщил Севастьянов.

ЦитироватьСевастьянов также сообщил, что, согласно достигнутому договору с НАСА, начиная с 2009 года, перед прекращением полетов шаттлов к МКС экипаж из шести человек будет доставляться на станцию и потом обратно на Землю на российских кораблях "Союз".

Не совсем понял, как из шести человек на Союзе?

http://www.rian.ru/technology/20060517/48257942.html

ЦитироватьСистему ГЛОНАСС в 2006 году пополнят пять спутников, в 2007 - еще три
 16:52 | 17/ 05/ 2006
БЕРЛИН, 17 мая - РИА Новости.

В 2006 году российскую группировку навигационных спутников ГЛОНАСС должны пополнить пять новых космических аппаратов, а в следующем году будет осуществлен запуск еще трех спутников этой системы, сообщил в Берлине глава НПО прикладной механики им.Решетнева Андрей Козлов.

"В рамках федеральной космической программы для пополнения спутниковой навигационной группировки ГЛОНАСС в 2006 году мы должны вывести на орбиту пять спутников и осуществить в следующем году запуск двух блоков из трех космических аппаратов", - сказал он.

По словам Козлова, сейчас на орбите функционирует 13 спутников системы ГЛОНАСС, готовятся к вводу в эксплуатацию еще два космических аппарата. Одновременно НПО прикладной механики им.Решетнева разрабатывает спутники с увеличенным сроком функционирования на орбите - ГЛОНАСС-К, которые отличаются улучшенными техническими характеристиками. При их разработке применяются самые последние достижения в области производства навигационных спутников.
 
"Запуск первого ГЛОНАСС-К планируется на 2008 год", - сказал Козлов.

Кроме того, по его словам, НПО изготавливает новые космические аппараты "Луч-5А" и "Луч-5Б". Как ожидается, "Луч-5А" будет выведен на орбиту в 2009 году, а "Луч-5Б" - в 2010 году, уточнил Козлов.

По его словам, НПО, начиная с 2007 года, начнет вводить в эксплуатацию спутники двойного назначения с увеличенным сроком работы на орбите типа "Гонец-Д". "Со следующего года начнем производство этих спутников, в законченном виде космическая группировка будет состоять из 12-ти космических аппаратов двойного назначения", - сказал Козлов.

Цитировать

ЦитироватьСевастьянов также сообщил, что, согласно достигнутому договору с НАСА, начиная с 2009 года, перед прекращением полетов шаттлов к МКС экипаж из шести человек будет доставляться на станцию и потом обратно на Землю на российских кораблях "Союз".

Не совсем понял, как из шести человек на Союзе?

Вот тут на графиках хорошо видно как
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=132570#132570

http://en.rian.ru/russia/20060517/48262992.html

ЦитироватьRussian space corporation set to double Soyuz rocket output
 18:21 | 17/ 05/ 2006
BERLIN, May 17 (RIA Novosti)

Russia's leading spacecraft corporation intends to double the production of piloted Soyuz spacecraft with the help of foreign investors, the company's head said Wednesday.

Nikolai Sevastyanov, the head of the Energia Rocket and Space Corporation, said at the ILA-2006 aerospace show in Berlin that the corporation had to double the production of the Russian space program's workhorse to ensure the work of six crewmembers on board the International Space Station.

Alexei Krasnov, the head of piloted programs at the Russian Space Agency, said extra-budgetary sources would be needed to achieve the ambitious goal.

"Even now we need to launch the production of new Soyuz spacecraft because it takes about two years to build one," Krasnov said. "We can achieve this goal by attracting extra-budgetary funds. We are holding talks with several foreign investors."

He added that foreign investors were seeking reserved seats on Russian Soyuz craft in exchange for their investment, Krasnov said.

ЦитироватьОппаньки! А ведь судя по картинкам,
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0149.jpg)
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0159.jpg)
... у "Союза 2-3" (?) боковухи сгруппированы попарно и остается место еще для двух! Ото что, они под шесть "морковок" заложились? Тогда понятно, с чего у них "перспектива 16 тонн" вырисовывается...

И это конечно правильно. Если шесть лезут, то надо ЦБ на шесть "морковок" и расчитывать.

Кто-нибудь не собирается посетить эту выставку?  А 19 мая, если конкретнее?

ЦитироватьКто-нибудь не собирается посетить эту выставку?  А 19 мая, если конкретнее?

Пофоткайте там, пожалуйста, космическую часть! Особенно РН.
А то гадаем тут на кофейной гуще  :(

Цитировать

Цитироватьэкипаж из шести человек будет доставляться на станцию и потом обратно на Землю на российских кораблях "Союз".

Не совсем понял, как из шести человек на Союзе?

Вам же сказали: на кораблЯХ. На нескольких кораблях. Наверно на двух. ;)

Российские космонавтки:
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0271.jpg)
Клипер в полёте:
(http://federalspace.ru/PictFiles/CIMG0297.jpg)
 :) :) :) ;)

http://www.mk.ru/numbers/2182/article75578.htm

Цитировать"Мы — против размещения оружия в космосе. Такие системы не сделают мир безопаснее, напротив, могут спровоцировать боевые действия на земле" - Владимир Поповкин, генерал-полковник, командующий Космическими войсками РФ
Московский Комсомолец
от 18.05.2006
   
     Так на аэрокосмическом салоне "ILA-2006", проходящем в Берлине, он прокомментировал планы США по размещению в космосе боевых ударных систем, в том числе в рамках создания национальной ПРО. "Случается, эти системы выходят из строя, — сказал командующий, — а если в космосе будет оружие, то любую внештатную ситуацию с российским космическим аппаратом можно будет расценить как результат насильственного воздействия на него со стороны тех средств, которые находятся на орбите, в том числе и американских. И доказать, что это не так, будет очень тяжело".

http://www.rian.ru/technology/20060517/48268091.html

ЦитироватьИтоги конкурса по доставке на Куру частей "Союза-СТ" подведут в мае
 20:41 | 17/ 05/ 2006
БЕРЛИН, 17 мая - РИА Новости.

Итоги конкурса среди трех московских предприятий по доставке на экваториальный космодром Куру во Французской Гвиане элементов конструкции стартового стола для запусков ракет-носителей "Союз-СТ" будут подведены к концу мая. Об этом сообщил генеральный директор самарского предприятия ЦСКБ "Прогресс" Александр Кирилин.

"Итоги закрытого конкурса по выбору специализированной логистической транспортной компании, которая будет осуществлять доставку на космодром Куру во Французской Гвиане элементов конструкции стартового комплекса и впоследствии самих частей ракет-носителей "Союз-СТ", будут подведены уже в этом месяце", - сказал он в интервью РИА Новости.

По словам Кирилина, в тендере участвуют три российские компании - одна государственная и две частных.

"Все компании - московские. Они имеют соответствующие лицензии и большой опыт доставки сложных и объемных инженерных конструкций в США и Европу. По результатам конкурса из трех компаний будет выбрана только одна", - отметил Кирилин, не уточняя, какие именно предприятия участвуют в тендере.

"Решение в самое ближайшее время должен объявить Роскосмос как головная организация", - пояснил глава ЦСКБ "Прогресс".

По словам Кирилина, элементы конструкций наземной инфраструктуры для будущей российской стартовой площадки на экваторе будут свозиться с различных предприятий Роскосмоса в город Выборг, откуда спецсудами будут доставляться во Французскую Гвиану для окончательного монтажа.

"Для перевозки частей ракеты-носителя "Союз-СТ" будут задействованы специально оборудованные корабли Европейского космического агентства, используемых для доставки на космодром Куру тяжелых европейских ракет-носителей Ариан-5", - уточнил глава ЦСКБ "Прогресс".

Согласно условиям конкурса, первые поставки оборудования для запусков российских "Союзов" начнутся в конце 2007 года, а в 2008 году из Куру будет произведен первый запуск российской ракеты-носителя "Союз-СТ".

остальное за вчера

http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1503

ЦитироватьСалон продолжает работу
17.05.2006

   Второй день работы авиационно-космической выставки ИЛА-2006 для руководства Роскосмоса также очень насыщен встречами, переговорами.

   По телефону из Берлина передал помощник руководителя Федерального космического агентства - начальник пресс-службы Роскосмоса Вячеслав Давиденко: «Сегодня глава Федерального космического агентства Анатолий Перминов проведет ряд встреч как в Берлине, так и непосредственно на ИЛА-2006. Самая первая встреча состоится в специальном зале гостиницы «Доринт-Софитель», где запланировано заседание Генеральной ассамблеи акционеров российско-французского совместного предприятия «СТАРСЕМ». В планах также переговоры с президентом холдинга ЕАДС Спейс господином Франсуа Оком, а также встреча с руководством швейцарской часовой компании ФОРТИС господином П. Петером и госпожой Л. Петер.

    Главное мероприятие сегодняшнего дня – пресс-конференция руководителя Роскосмоса российским и иностранным средствам массовой информации, которая назначена на 13 часов по берлинскому времени. Также планируется проведение ряда интервью немецким СМИ, а также участие в новостных программах российских телеканалов.

   После обеда запланирована встреча с генеральным директором Европейского космического агентства господином Жаном-Жаком Дорденом».  

http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1504

Цитировать Прошли переговоры А. Перминова с руководством компании FORTIS
17.05.2006

   В рамках работы руководителя Федерального космического агентства Анатолия Перминова состоялась его рабочая встреча с руководством швейцарской часовой компании FORTIS.

   На протяжении более десятка лет компания сотрудничает с организациями ракетно-космической промышленности России, а специальными сертификатами Центра подготовки космонавтов Ю.А.Гагарина и Роскосмоса определено, что часы-хронограф являются частью официальной амуниции российских космонавтов.

    «С официальным хронографом FORTIS космонавты работали на орбитальной станции «МИР», МКС, испытывали перегрузки во время тренировок к полетам. Временем и условиями, в которых приходится эксплуатировать часы-хронограф, доказана их надежность», - сказал во время встречи руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов.

   На МКС часовая компания FORTIS и Штутгартский университет установили специальный блок внутри модуля «Звезда» и (снаружи на нем) антенну GTS (Global Transmission Services), а также разработали специальные часы своей марки, которые, получая сигнал с Международной космической станции, автоматически будут настраивать точное время или менять его в зависимости от изменения часового пояса. В настоящее время производятся специальные настройки и испытания системы.

    «За 104 года работы компании выпущено большое количество модификаций часов для летчиков, космонавтов и астронавтов. Часы компании являются официальными элементами обмундирования не только российских космонавтов, но и летчиков Испании и других стран», - подчеркнул глава компании ФОРТИС господин Петер Петер.

    Для справки: главный офис компании с производственными цехами находится в Швейцарии (г.Гренхен).

   Компания основана в 1912 году Вальтером Фогтом. К 25-летию фирмы в 1937 году впервые в мире мастером – основателем компании создаются часы-хронограф с маркой FORTIS. По этому поводу часовая компания FORTIS выиграла суд у часовой компании ROLEX, незаконно присвоившей себе первенство в создании первого в мире хронографа (доказано документально). В 1943 году с введением ноу-хау появляются первые водонепроницаемые и автоматические наручные часы. В 1954 году начато производство часов с будильником.

   В 1994 году создаются специальные часы для космонавтов, специальный набор аксессуаров к ним.

   Активное сотрудничество компании с Роскосмосом началось в 2001 году, однако с 1992 года у компании складываются взаимоотношения с Центром подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина, Центром управления полетом в Королеве и другими организациями Роскосмоса.

   Главные партнеры FORTIS: Роскосмос, ЦПК им. Ю.А.Гагарина, ESA, NASA, EADS, DLR, ЦУП-М и многие другие.

   Филиалы и представительства фирмы размещаются в 17 государствах мира.

http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1506

ЦитироватьРоссийский космос становится ближе
18.05.2006

   Сегодня, 17 мая, по плану работы Федерального космического агентства на международной авиационно-космической выставке ИЛА-2006 в Берлине прошла пресс-конференция руководителя Роскосмоса Анатолия Перминова и руководителей ведущих предприятий ракетно-космической промышленности России.

   С вступительным словом выступил Анатолий Перминов, который рассказал российским и иностранным журналистам о международных проектах России, партнерах Роскосмоса, участвующих в их реализации и сроках исполнения.

   Затем перед собравшимися выступили генеральный директор – генеральный конструктор НПО им. С.А.Лавочкина Георгий Полищук, президент РКК «Энергия» им. С.П.Королева Николай Севастьянов, генеральный директор ЦСКБ «Прогресс» Александр Кириллин и заместитель генерального директора НПО ПМ Андрей Козлов.

   В ходе пресс-конференции журналисты задали интересующие вопросы руководителю Федерального космического агентства А.Перминову и представителям предприятий. Наибольший интерес вызвали проекты, в которых принимает участие Германия и страны Европы, пилотируемые космические системы и перспективы их развития, вопросы эксплуатации МКС, развитие российской навигационной системы.  

Из всей пресс-конференции выложили пока только вступительную речь Перминова. (видимо с авторскими пометками?)

http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1507

ЦитироватьВыступление руководителя Федерального космического агентства А.Н.Перминова на пресс-конференции «Участие Роскосмоса в реализации международных космических проектов» 17 мая 2006 года

   Накануне я рассказал Вам, уважаемые журналисты, о проводимой работе в России, на российских космодромах. Поэтому, сейчас, и это указано в теме сегодняшней пресс-конференции, наш разговор о роли и значении Федерального космического агентства в реализации международных космических программ.

   Сегодня мы видим какую роль в свое время сыграл первый международный проект в пилотируемой космонавтике по программе "Союз" - "Аполлон" (ЭПАС). Он стал важнейшим шагом вперед в деле развития международного сотрудничества в области мирного исследования и использования космического пространства и, по сути, явился предшественником такого нынешнего проекта, как Международная космическая станция. Сегодня на ее борту успешно работает уже 13 совместная экспедиция

   В области развития международного сотрудничества в настоящее время прослеживаются две основных тенденции, имеющие ярко выраженный "количественный" и "качественный" характер.

   В рамках первого направления ведется налаживание потенциально выгодного для России сотрудничества с целым рядом государств, представляющих значительный интерес, в первую очередь, в качестве потребителя космической техники и услуг отечественного производства, такими как страны Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Тихоокеанского региона.

   Второй момент связан с налаживанием отношений долгосрочного сотрудничества и партнерства с традиционными партнерами из числа ведущих космических держав и международных организаций по конкретным основополагающим для космической отрасли направлениям, требующим, по крайней мере, на этапе разработки и проверки технической реализуемости солидной государственной поддержки. К данным направлениям относятся совместные работы с Европейским космическим агентством и Францией по созданию стартовой инфраструктуры для российских ракет-носителей "Союз" на космодроме Гвианского космического центра и по перспективным, в том числе, многоразовым средствам выведения, взаимодействие с Европейским Союзом и Индией в области глобальных навигационных спутниковых систем, а также крупнейший совместный проект современности – Международная космическая станция – реализуемый на многосторонней основе с участием России, США, Японии, Канады и 17 государств-членов Европейского космического агентства. Развитие международного сотрудничества в рамках программы МКС является одним из основных направлений деятельности Федерального космического агентства (Роскосмоса).

   Сегодня главной целью международного сотрудничества Российской Федерации в области исследования и использования космического пространства является активное участие в выполнении глобальных космических проектов и упрочение позиций на мировом космическом рынке для обеспечения эффективного решения социально-экономических и научных задач, применение результатов совместных работ в интересах поддержания и развития отечественной ракетно-космической промышленности, что в конечном итоге способствует сохранению статуса ведущей космической державы.

    Основные партнеры России в космической деятельности - США, Европейское космическое агентство, и, конкретно, Франция, Италия, Германия, а также Япония, Китай, Индия, Украина, Беларусь, Казахстан, Бразилия и многие другие.

   Совместные научные международные проекты:   -в рамках российско-европейского сотрудничества в настоящее время российские ученые проводят обширную программу наблюдений в гамма-диапазоне при помощи астрофизической обсерватории ИНТЕГРАЛ;

   -реализуются совместные проекты «Марс-Экспресс» (запущен в 2002 г.) и «Венера-Экспресс» (запущен в 2005 г.) На борту этих аппаратов установлены приборы, созданные российскими учеными;

   -осуществляется сотрудничество с НАСА по проекту «Марс-Одиссей»: российский прибор ХЭНД позволил обнаружить воду на Марсе и получить карту ее распределений по поверхности планеты;
    -на базе прибора ХЭНД создается прибор ЛЭНД, который планируется установить на борт американского КА «Лунный орбитальный разведчик»;

   -в рамках ФКП-2015 - реализация проектов отечественных астрофизических обсерваторий «Радиоастрон», Всемирной астрономической обсерватории «Спектр-УФ», рентгеновской обсерватории «Спектр-РГ»;

   -планируется запуск искусственного спутника Земли «Коронас-Фотон» для изучения активности Солнца в гамма-диапазоне;

   -создается космический аппарат, предназначенный для реализации проекта доставки грунта со спутника Марса - Фобоса (проект «Фобос-Грунт»).

   -ведется проработка вопросов по созданию ряда научных КА для детального изучения околоземного космического пространства (проекты «Резонанс», «Терион-Ф2»), Солнца («Интергелиозонд»), космических аппаратов для изучения Луны («Луна-Глоб»), планеты Венера («Венера-Д»).

   -готовится программа биологических экспериментов на автоматических космических аппаратах «Бион-М», которая должна помочь существенному продвижению в понимании роли гравитации в таких жизненных процессах, как клеточное деление, передача наследственной информации, рост, развитие и старение организмов. Кроме того, этой программой предусмотрено решение критических медицинских вопросов обеспечения жизнедеятельности человека в постоянно усложняющихся пилотируемых космических полетах и в первую очередь при длительном пребывании человека на поверхности Луны и в будущем полете человека на Марс.

   -задачи проведения экспериментальных исследований фундаментальных проблем физики невесомости и космического материаловедения будут решаться автоматическими спутниками с возвращаемыми спускаемыми аппаратами серии «Фотон-М», обслуживаемыми с МКС космическими аппаратами «ОКА-Т» и малоразмерными КА «Возврат-МКА». Эксперименты на борту этих космических аппаратов должны значительно дополнить исследования, ведущиеся на Международной космической станции.

   В завершении своего выступления я хотел бы сказать о российско-германском сотрудничестве в области космической деятельности.

   В настоящее время наиболее активно совместные работы ведутся по следующим направлениям: жидкостные ракетные двигатели (проекты "Техора"), в том числе исследования по многоразовым ЖРД, дистанционное зондирование Земли (создание геоинформационных систем), а также проведение технологических и биомедицинских экспериментов на Российском сегменте МКС (эксперименты "Роквисс", GTS и "Плазменный кристалл"). Сотрудничество Роскосмоса с компанией EADS позволило оснастить МКС самой современной в мире отказоустойчивой бортовой цифровой вычислительной системой (DMS-R), успешно работающей на борту Служебного модуля в настоящее время.

   Весьма успешно функционирует российско-германское совместное предприятие "Еврокот", созданное в 1995 году в целях маркетинга на мировом рынке услуг по коммерческим запускам КА с помощью РН "Рокот".

   Немаловажно то, что эффективная космическая деятельность ныне невозможна без активного международного сотрудничества, многократно умножающего совокупный потенциал стран мирового космического сообщества. Только объединение усилий всех стран мира позволит решать стоящие перед человечеством задачи сохранения жизни на земле, повышения жизненного уровня всех народов. Значение сотрудничества в будущем будет еще более возрастать. Именно об этом говорили на апрельской встрече в Томске лидеры России и Германии Владимир Владимирович Путин и госпожа Ангела Меркель. Сегодня в Берлине на Международной авиационно-космической выставке мы видим, как воплощаются в жизнь намеченные планы.

   Благодарю вас за внимание.

(http://www.roscosmos.ru/PictFiles/CIMG0430.jpg) (http://www.roscosmos.ru/PictFiles/CIMG0427.jpg)

а вот это непонятно за какое число интервью, т.е. почему "будет развернута" если это был уже второй день выставки?

http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1509

ЦитироватьОтветы и вопросы для немецкого телевидения (ДЛР, Телекомпания «Феникс»)
18.05.2006

   Какую роль играет Международная авиационно-космическая выставка ILA-2006 для российской космонавтики?

   Уже более 15 лет Россия демонстрирует свои достижения в области космонавтики на международном уровне. В выставке ILA-2006 ракетно-космическая промышленность России принимает участие, начиная с 1998 года, и традиционно представляет коллективную экспозицию ракетно-космической техники под эгидой Агентства.

   Космическая экспозиция на ILA-2006 будет развернута в российском павильоне на площади 299.0 кв.метров. В её составе примут участие (выставочная площадь, кв.м):
   ГКНПЦ «ЦСКБ-Прогресс» (35),
   РКК «Энергия» (20),
   НПО прикладной механики (25),
   НПО «Энергомаш» (25),
   НПО им. Лавочкина (40),
   КБ общего машиностроения (15),
   Центр Хруничева (20),
   РНИИ космического приборостроения (20),
   НИИ машиностроения (6),
   КБ транспортного машиностроения (10),
   НПЦ автоматики и приборостроения (9),
   Корпорация "Воздушный старт» (15),
   Центр передачи технологий (6),
   Роскосмос (43),

   Центральные экспонаты:
   - макет многоразового пилотируемого КК «Клипер»;
   - макет КК «Ресурс» с имитацией реального действия;
   - макет навигационного спутника «Глонасс-К»;
   - усовершенствованный макет стартового комплекса на Куру;
   - макеты РН «Союз-2», семейства РН «Ангара», РН «Рокот»;
   - макеты жидкостных ракетных двигателей РД-171, РД-180, РД-191;
   - макет малой марсианской станции.

   Тематические разделы экспозиции, отражающие наиболее важные направления космической деятельности:
   - связь и телевещание (НПО ПМ, РНИИ КП, РКК «Энергия»);
   - навигационное обеспечение (НПО ПМ, РНИИ КП);
   - пилотируемые полеты (РКК «Энергия»);
   - ДЗЗ и метеорология (ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс», РКК «Энергия»);
   - средства выведения и ракетные двигатели (Центр Хруничева, ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс», НПО «Энергомаш», НИИ маш);
   - фундаментальные космические исследования (НПО им.Лавочкина, ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»);
   - бортовое и наземное оборудование (РНИИ КП, НПЦ АП).

   Масштабность сотрудничества между Россией и Европой в области космоса на ILA-2006 будет наглядно демонстрироваться экспонатным насыщением российского павильона, включая проекты:
   - создания стартового комплекса для запуска усовершенствованной РН «Союз» на космодроме Куру во Французской Гвиане;
    - участия европейских компаний (ДЛР, ЕАДС) в работах по реализации программы по созданию нового пилотируемого КК «Клипер»;
    - исследований в области технологических и биологических экпериментов в условиях микрогравитации на КА «Фотон-М»;
    - совершенствования механизмов совместного участия в программах ООН по менеджменту катастроф природного и техногенного характера;
    - развития сотрудничества в области космической связи и навигации;
    - совместных предприятий с участием Центра Хруничева, НПО им.Лавочкина, РНИИКП.

   Какие импульсы может ожидать международная кооперация с помощью участия в ILA-2006?

   Наиболее приоритетными проектами международного сотрудничества являются:
    «Союз в ГКЦ» (Франция, ЕКА) – совместный проект создания инфраструктуры для проведения пусков РН «Союз-СT» из Гвианского космического центра (ГКЦ), адаптации носителя к пусковым условиям ГКЦ;
   «Урал» (Франция) – совместные работы в области создания перспективных средств выведения;
   РД-180 (США) – разработка и поставка российского кислородно-керосинового двигателя РД-180 для семейства американских РН Atlas;
   TEHORA-3 (Германия) – совместные работы при создании демонстрационного двигателя для перспективных многоразовых космических транспортных систем;
   ATV (ЕКА) – совместный с ЕКА проект по созданию грузового автоматического корабля для повышения эффективности транспортно-технического обеспечения МКС;
   Integral (ЕКА) – участие в получении данных с астрофизической лаборатории Integral, предназначенной для наблюдения и изучения жесткого рентгеновского и гамма-излучения космических источников;
   Mars-Express, Venus-Express (ЕКА) - совместные исследования Марса и Венеры с использованием научной аппаратуры, установленной на борту европейских КА «Марс-Экспресс» и «Венера-Экспресс»;
   «Радиоастрон», «Спектр-РГ» – проекты создания с привлечением широкой международной кооперации астрофизических обсерваторий «Радиоастрон» и «Спектр-РГ» для наблюдения астрономических и астрофизических объектов;
   КОСПАС-САРСАТ (Канада, США, Франция) – развитие российского орбитального сегмента международной системы поиска и спасания, предусматривающее создание спутниковой системы нового поколения на базе малоразмерных КА «Стерх»;
   МКС (США, ЕКА, Канада, Япония) – партнерство в создании и эксплуатации Международной космической станции в пилотируемом режиме.

   Какую роль играет космонавтика в жизни современной России?
 
   Космонавтика – сравнительно новая сфера деятельности человечества. Она открывает дорогу к неистощимым, в том числе и нетрадиционным, источникам сырья, энергии, стимулирует интеграцию народов и стран, способствует решению глобальных задач обеспечения жизни на Земле.

   Космическая деятельность занимает ключевое место в геополитике России и является одним из важнейших факторов, определяющих ее статус великой державы и страны высоких технологий. Исследование и использование космического пространства играет все более важную роль в обеспечении национальной безопасности, экономическом, научном и социальном развитии страны, в укреплении ее оборонной мощи. Особенности геополитического положения страны (пространственный размах, большая протяженность морских, сухопутных и воздушных границ, разнообразный ландшафт, богатейшие природные ресурсы и другие факторы) объективно приводят к необходимости развития и эффективного использования ее космического потенциала. Опираясь на этот потенциал, Россия может ускорить процесс становления своей экономики, обеспечить эффективное развитие науки, техники и социальной сферы.

   Использование космических средств играет определяющую роль в создании единого информационного поля России, рационального использования ее природных ресурсов, обеспечении глобальности телекоммуникаций, навигации, экологического мониторинга суши и океана, эффективном использовании транспорта, развитии науки и образования, повышении качества гидрометеорологических прогнозов и долгосрочном прогнозировании стихийных бедствий.

   Россия является правопреемницей Советского Союза, страны, создавшей первый в мире искусственный спутник Земли, гражданин которой проложил землянам дорогу в космос. Космонавтика является сегодня и в будущем должна оставаться предметом национальной гордости россиян и в то же время прочной основой развития международного сотрудничества в области науки и высоких технологий.

   Какое место занимает МКС в российской космонавтике и каково ее будущее?

   МКС сегодня является единственным пилотируемым орбитальным комплексом, функционирующим на околоземной орбите. Место МКС в российской космонавтике сегодня определяется ее международным статусом, сложной инфраструктурой, уникальностью используемых технологий и научной аппаратуры, многоцелевым характером использования и прочими факторами.

   Являясь уникальной орбитальной лабораторией, МКС предоставляет беспрецедентные средства для проведения в условиях микрогравитации длительных научных исследований и экспериментов, технологических разработок, реализации общеобразовательных, гуманитарных и коммерческих проектов.

   Проведение научных исследований и экспериментов на борту РС МКС было начато во время работы экипажа первой пилотируемой экспедиции в ноябре 2000 – марте 2001 гг. В настоящее время сформирована и реализуется на МКС долгосрочная российская программа научно-прикладных исследований и экспериментов.

   За последние несколько лет Россия приобрела первый опыт коммерческого использования РС МКС. Российские космонавты реализуют не только отечественную научную программу, но и целый ряд экспериментов по программам НАСА, ЕКА и ДЖАКСА (Япония).

   В целом экипажами МКС выполнено более 200 космических экспериментов в интересах различных заказчиков, проведено более 4 000 сеансов по реализации экспериментальных работ, доставлено на орбиту 1285 кг научного оборудования и возвращено на Землю более 280 кг результатов научных исследований.

   За время развертывания станции на ее борту побывало 13 основных экспедиций и 10 экспедиций посещения.

   Предполагается, что в перспективе экипаж станции будет доведен до 6 человек. В интересах развития Российского сегмента МКС в 2008 году планируется доставить на станцию Многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ), в 2011 году – исследовательский модуль.

   Что бы Вы сказали о российско-германском сотрудничестве в области космической деятельности?

   В настоящее время наиболее активно совместные работы ведутся по следующим направлениям: жидкостные ракетные двигатели (проекты "Техора"), в том числе исследования по многоразовым ЖРД, дистанционное зондирование Земли (создание геоинформационных систем), а также проведение технологических и биомедицинских экспериментов на Российском сегменте МКС (эксперименты "Роквисс", GTS и "Плазменный кристалл"). Сотрудничество Роскосмоса с компанией EADS позволило оснастить МКС самой современной в мире отказоустойчивой бортовой цифровой вычислительной системой (DMS-R), успешно работающей на борту Служебного модуля в настоящее время.

   Весьма успешно функционирует российско-германское совместное предприятие "Еврокот", созданное в 1995 году в целях маркетинга на мировом рынке услуг по коммерческим запускам КА с помощью РН "Рокот".

   Немаловажно то, что эффективная космическая деятельность ныне невозможна без активного международного сотрудничества, многократно умножающего совокупный потенциал стран мирового космического сообщества. Только объединение усилий всех стран мира позволит решать стоящие перед человечеством задачи сохранения жизни на земле, повышения жизненного уровня всех народов. Значение сотрудничества в будущем будет еще более возрастать. Именно об этом говорили на апрельской встрече в Томске лидеры России и Германии Владимир Владимирович Путин и госпожа Ангела Меркель. Сегодня в Берлине на Международной авиационно-космической выставке мы видим, как воплощаются в жизнь намеченные планы.

(http://www.roscosmos.ru/PictFiles/CIMG0438.jpg) (http://www.roscosmos.ru/PictFiles/CIMG0442.jpg)
(http://www.roscosmos.ru/PictFiles/CIMG0479.jpg) (http://www.roscosmos.ru/PictFiles/CIMG0450.jpg)

Цитировать Всемирной астрономической обсерватории «Спектр-УФ»,

:) :) :)

Цитировать-реализуются совместные проекты «Марс-Экспресс» (запущен в 2002 г.) и «Венера-Экспресс» (запущен в 2005 г.) На борту этих аппаратов установлены приборы, созданные российскими учеными;

Я наверно чтото пропустил. Давно ли эти проекты стали совместными? А ЕКА тоже об этом знает?

ЦитироватьЯ наверно чтото пропустил. Давно ли эти проекты стали совместными? А ЕКА тоже об этом знает?

Давно. Просто твое сознание не готово воспринимать эту информацию :)

Цитировать

ЦитироватьЯ наверно чтото пропустил. Давно ли эти проекты стали совместными? А ЕКА тоже об этом знает?

Давно. Просто твое сознание не готово воспринимать эту информацию :)

Ща пойду перечитывать соответствующие номера НК. :(

Можешь не ходить :D

http://www.esa.int/esaMI/Mars_Express/SEMVQ95V9ED_0.html

Цитировать

ЦитироватьЯ наверно чтото пропустил. Давно ли эти проекты стали совместными? А ЕКА тоже об этом знает?

Давно. Просто твое сознание не готово воспринимать эту информацию :)

Ну заглянем в НК №8-2003. На стык 20-й и 21-й страниц.

ЦитироватьРуководство Росавиакосмоса и РАН не проявило заинтересованности. Почему? Ведь миссия могла стать совместной!

Видать с тех пор сознание у некоторых сильно изменилось. И уже готово воспринимать одно и то же с точностью до наоборот... :(

Мммм... Даааа... И про Венас Экспресс ни слова что это совместный проект... Видать Перминов - это единственный человек который вдруг это узнал. Сомневаюсь что сам, чувствуется лёгкая рука опытного информационного воина... :(

Ну, про Mars Express ты ведь не споришь. А VOX мы, типа, выводили :)

ЦитироватьНу, про Mars Express ты ведь не споришь.

Конечно я не спорю. Это ты споришь. Я напоминаю что Марс Экспресс это никакой не совместный проект и привожу слова В Мороза напечатанные в НК по случаю запуска. А ты споришь.

ЦитироватьА VOX мы, типа, выводили :)

Дык Марс Экспресс тоже мы выводили. И тот и тот выводили на коммерческой основе как пусковые услуги. Если они нам заплатили за запуск то чего, проект стал совместным? ;)
 Вот Интеграл мы запустили за свой счёт и он считается совместным проектом хотя с самим космическим аппаратом мы и рядом не стояли.

А как же на марс экспрессе российский прибор, что воду под поверхностью видит? Или он не там..?

ЦитироватьА как же на марс экспрессе российский прибор, что воду под поверхностью видит? Или он не там..?

Участие научных групп в создании аппаратуры не делает проект совместным или международным. Так ни одного национального проекта не останется, одни совместные...

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/247/09.shtml

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/247/LAUNCH-t05.gif)

Цитироватьhttp://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/247/09.shtml

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/247/LAUNCH-t05.gif)

ЦитироватьУчастие научных групп в создании аппаратуры не делает проект совместным или международным.

Ты прав, мужик, все у нас г...но

Нет, стой! Это кто писал по твоей же ссылке:

Цитировать2 июня в 17:45:26.236 UTC (20:45:26 ДМВ, 23:45:26 по летнему местному времени) на космодроме Байконур состоялся запуск АМС Mars Express Европейского космического агентства.

ЦитироватьРН «Союз-ФГ/Фрегат» и услуги по запуску были предоставлены на коммерческой основе корпорацией Starsem. В период формирования проекта обсуждались иные варианты, которые позволили бы России играть более престижную роль в миссии, однако по ряду причин этого, к сожалению, не произошло. Руководство Росавиакосмоса и РАН не проявило заинтересованности. Почему? Ведь миссия могла стать совместной! Многие этого хотели, но начальство не проявило достаточного внимания к этой возможности. Все, чего удалось добиться, – это открытие ОКР для получения хоть какого-то финансирования разработки и изготовления российской части научной аппаратуры.

ЦитироватьКогда запуск АМС «Марс-96» потерпел неудачу, наши западноевропейские партнеры ожидали, что Россия начнет готовить новый аппарат для исследований Марса. Вскоре стало ясно, что этого не будет, и тогда они стали работать над созданием своей – европейской – межпланетной станции.

ЦитироватьТеперь ситуация переменилась. Предложения по российским национальным миссиям к телам Солнечной системы практически заблокированы недостатком финансирования. Осталась единственная реальная возможность продолжать исследования – это участие российских ученых в иностранных планетных миссиях, европейских и американских. В принципе этот путь должен представлять интерес не только для ученых, но и для промышленности. Нужны только понимание ситуации, добрая воля и умение правильно строить отношения с зарубежными космическими агентствами.

 Так когда же европейский и иностранный проект успел стать совместным? Вчера или когда раньше?

Вау, Шин, а Одиссей - тоже совместный проект? Почему Перминов его совместным не назвал?

http://armstass.su/?page=article&aid=26214&cid=25

ЦитироватьЦСКБ "Прогресс" реализует три этапа модернизации РН "Союз-2-3"
18.05.2006 // 13:26
БЕРЛИН, 18 мая. (Корр. АРМС-ТАСС).

(http://armstass.su/data/Articles/SmallPhoto/37942.JPEG)

Самарское ЦСКБ "Прогресс" (материалы по теме (http://armstass.su/?page=search&step=1&q=%D6%D1%CA%C1+%22%CF%F0%EE%E3%F0%E5%F1%F1%22&categID=&from_day=01&from_month=01&from_year=2000&till_day=31&till_month=12&till_year=2010&order=1)) реализует три этапа модернизации ракеты-носителя "Союз-2-3", используемой в проекте перспективной пилотируемой космической транспортной системы, к участию в котором привлекается Европа. Об этом на аэрокосмическом салоне ИЛА 2006 (ILA 2006) корр. АРМС-ТАСС сообщил генеральный директор предприятия Александр Кирилин.

По его словам, ракета "Союз-2-3" будет иметь три модификации: грузоподъемностью 11 тонн, 13 тонн и 15 тонн. Повышение грузоподъемности 11-тонной модификации достигается за счет применения на второй ступени модернизированного двигателя НК-33-1 разработки СНТК им. Кузнецова, а также увеличения на 40 т заправки баков. Увеличение грузоподъемности до 13 т обеспечивается применением на первой ступени нового кислородно-водородного двигателя РД-155 разработки воронежского КБХА. В 15-тонной модификации используется связка двигателей РД-155 - он будет установлен в составе всего пакета на первой и второй ступенях, пояснил Александр Кирилин.

"Мы предлагаем европейцам принять участие в программе "Союз-2-3". В настоящее время они примерно на 30% обеспечивают финансирование проекта "Союз-2-1А/1Б", - отметил он.

РН "Союз-2-1А", которая в июне совершит испытательный полет с космодрома Байконур с европейским спутником "Метоп", имеет грузоподъемность 7,3 т. Ее первый старт состоялся с Плесецка в ноябре 2004 г. "Союз-1Б" грузоподъемностью 8,2-8,3 т, в настоящее время проходит стендовые испытания. В апреле успешно выполнены огневые испытания блока третьей ступени РН, а в сентябре пройдет очередной "прожиг" двигателя.

В октябре "Союз-2-1Б" с европейским КА "Коро" стартует с космодрома Байконур, сообщил глава ЦСКБ "Прогресс".

На космодроме Куру на первом этапе будет запускаться ракета носитель "Союз-СТ", которая аналогична "Союз-2-1А", но адаптирована под условия французской Гвианы. "Пока эксклюзивного права запускать с Куру "Союз-2-1Б" Европе не дано, - заявил Александр Кирилин. - Этот станет возможным, когда в парке российских носителей появится "Союз-2-3".

Первые огневые стендовые испытания модификации "2-3" состоятся в 2007 г. На ИЛА-2006 ЦСКБ "Прогресс" представил модель РН "Союз-2-3" грузоподъемностью 11 т.

Хм, Кирилин или оговорился или за ним плохо записали — РД-155 это я так понимаю РД-0155, который всё-таки не на водороде а на керосине http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=136592#136592

Надеюсь А.Ж. это чудо в таком виде в ленту новостей не запустит

ЦитироватьХм, Кирилин или оговорился или за ним плохо записали — РД-155 это я так понимаю РД-0155, который всё-таки не на водороде а на керосине http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=136592#136592

Надеюсь А.Ж. это чудо в таком виде в ленту новостей не запустит

А так бы сбылась мечта ДмитрияВ... почти... вместо водородной Ангары - водородный Союз  :D

Реально можно говорить только о т.н. "Союзе-2-1Б" то есть о РД-0124 на 3-й ступени. Всё остальное "реализуется" так же как ЦиХ "реализует стратегию" создания "ракеты XXI века".

 Хотя втыкание НК-33 в центральный блок вполне реально и эффективно но шансы на это такие же как и 10 лет назад т.е. никакие.

ЦитироватьА так бы сбылась мечта ДмитрияВ... почти... вместо водородной Ангары - водородный Союз  :D

Ну, вот, "мечтой" обозвали! За ЧТО???

Цитировать

ЦитироватьА так бы сбылась мечта ДмитрияВ... почти... вместо водородной Ангары - водородный Союз  :D

Ну, вот, "мечтой" обозвали! За ЧТО???

Кстати, я не помню, а Вы для Союза водородный вариант просчитывали?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА так бы сбылась мечта ДмитрияВ... почти... вместо водородной Ангары - водородный Союз  :D

Ну, вот, "мечтой" обозвали! За ЧТО???

Кстати, я не помню, а Вы для Союза водородный вариант просчитывали?

Зачем? Это сделали за меня бывшие коллеги - "Онега".

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА так бы сбылась мечта ДмитрияВ... почти... вместо водородной Ангары - водородный Союз  :D

Ну, вот, "мечтой" обозвали! За ЧТО???

Кстати, я не помню, а Вы для Союза водородный вариант просчитывали?

Зачем? Это сделали за меня бывшие коллеги - "Онега".

А на Онеге разве не только третья ступень предлагалась водородной?

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА так бы сбылась мечта ДмитрияВ... почти... вместо водородной Ангары - водородный Союз  :D

Ну, вот, "мечтой" обозвали! За ЧТО???

Кстати, я не помню, а Вы для Союза водородный вариант просчитывали?

Зачем? Это сделали за меня бывшие коллеги - "Онега".

А на Онеге разве не только третья ступень предлагалась водородной?

Только. И этого достаточно.

Цитировать

ЦитироватьА на Онеге разве не только третья ступень предлагалась водородной?

Только. И этого достаточно.

Ладно, уговорили, пусть это будет мечта кого-нибудь "другога"  :lol:

Цитировать

ЦитироватьА VOX мы, типа, выводили :)

Дык Марс Экспресс тоже мы выводили. И тот и тот выводили на коммерческой основе как пусковые услуги. Если они нам заплатили за запуск то чего, проект стал совместным? ;)
 Вот Интеграл мы запустили за свой счёт и он считается совместным проектом хотя с самим космическим аппаратом мы и рядом не стояли.

Тут я абсолютно согласен со Старым. Если ЕКА купил у нас пуск или прибор это не делает проект совместным. Если ЕКА полностью заплатила за проект, значит это проект ЕКА - без плательщика этого проекта просто бы не было.
Вот если бы наши, хотя бы один прибор в КА вставили бы за который ЕКА не платила, то да проект был бы совместный.
Отсюда наука для Роскосмоса: оплатите сами хоть один российский прибор на научном КА и будет проект совместный и будет вам и честь и слава! Но не большая. А так вся слава ЕКА!

ЦитироватьРеально можно говорить только о т.н. "Союзе-2-1Б" то есть о РД-0124 на 3-й ступени. Всё остальное "реализуется" так же как ЦиХ "реализует стратегию" создания "ракеты XXI века".

 Хотя втыкание НК-33 в центральный блок вполне реально и эффективно но шансы на это такие же как и 10 лет назад т.е. никакие.

ЦитироватьПервые огневые стендовые испытания модификации "2-3" состоятся в 2007 г.[/size]

Может быть не будем ныть и просто подождем?

Цитировать

ЦитироватьПервые огневые стендовые испытания модификации "2-3" состоятся в 2007 г.[/size]

Может быть не будем ныть и просто подождем?

Дык ждите. Сколько лет вы ждёте пока "первый запуск Ангары состоится в начале следующего года"?

Только сейчас заметил, из-за того что на заглавной странице сайта роскосмоса вместо ссылки на одну из новостей видно лишь дату.. сайт роскосмоса похоже редактируется полностью вручную. Ой.

Цитировать
   
   
     
     
     
     
   
   

18.05.2006

ps Фуф, похоже все-таки автоматика - это всего-лишь дубль 1511-ого сообщения, там действительно нет заголовка.

http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1511

Цитировать3-ий день работы ILA 2006:
18.05.2006

Сегодня российскую космическую экспозицию посетило наибольшее количество посетителей выставки. Максимальный интерес вызвал стенд НПО им. Лавочкина и его перспективный проект "Фобос-Грунт", связанный с полетом на КА на спутник Марса Фобос с забором грунта и доставкой его на Землю.

Большой интерес у посетителей выставки сегодня вызвал проект "Союз" в Гвианском космическом центре, для которого ЦСКБ "ПРОГРЕСС" создает РН "Союз-СТ"
 
Также в 3-ий день работы Салона руководство Роскосмоса провело ряд встреч с коллегами из ЕКА, ДЛР, BDLI по вопросам сотрудничества и реализации совместных космических проектов  

А это последствие якобы готовившегося ареста (http://news.yandex.ru/yandsearch?rpt=nnews&numdoc=40&text=ila-2006%20%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0) одного самолета из российской экспозиции.

http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1512

ЦитироватьИнформация для СМИ:
19.05.2006

В 22:00 18 мая 2006 г. в Берлине пресс-секретарь Роскосмоса И. Панарин встретился с российскими СМИ и сделал заявление:
"Российская экспозиция в области космической деятельности продолжает свою успешную работу на Международной авиационно-космической выставке ILA 2006. В отношении российской экспозиции на ILA 2006 никаких действий, препятствующих ее работе не производилось. Руководитель Роскосмоса А. Перминов согласно плана завтра убывает в Москву.  

Да тут покруче самолета...


http://www.kommersant.ru/doc.html?docId=674594

...Однако и Ту-204-300 господину Зедельмайеру арестовать не удастся. Самолет находится в собственности ОАО "Владивосток Авиа", которое по долгам государства отвечать никак не может, несмотря на то что контрольный пакет его акций принадлежит государству. Правда, Франц Зедельмайер об аресте самолетов уже не говорит. "Суд наложил арест на имущество 'Роскосмоса',– заявил он Ъ.– Речь идет о моделях спутников и другом оборудовании, точный перечень которого я смогу узнать только из судебных документов". Эти документы господин Зедельмайер, по его словам, получит только сегодня.
Экспозиция Роскосмоса на ILA включает макеты навигационного космического аппарата ГЛОНАСС-К, аппаратов связи "Экспресс-АТ", "Экспресс-АК", модель стартового комплекса для ракеты-носителя "Союз/СТ" на космодроме Куру во Французской Гвиане, а также макеты РН "Союз-2" и "Союз-3", модель Международной космической станции, макет космического аппарата дистанционного зондирования Земли, уменьшенную копию космического аппарата "Ресурс-ДК1", знаменитый ракетный двигатель РД-180 в масштабе 1:4, другую продукцию. Стоимость экспозиции оценивается в €1 млн.
Пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин отказался комментировать Ъ информацию о возможном аресте активов, сославшись на то, что документально оформленных претензий господина Зедельмайера в Роскосмосе не получали

ЦитироватьХм, Кирилин или оговорился или за ним плохо записали — РД-155 это я так понимаю РД-0155, который всё-таки не на водороде а на керосине http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=136592#136592

Надеюсь А.Ж. это чудо в таком виде в ленту новостей не запустит

Поздно - проштамповали...  Уже по всему инету разбежалось...
Впрочем, надо заметить, что у РИАН и РД-0155 вполне водородный :) http://sibir.rian.ru/economy/20031010/190989.html

И честно говоря не понял, как это с РД-0155 с его 92т тяги они собираются 15т выводить? Их же не меньше десятка ставить надо будет?

ЦитироватьДа тут покруче самолета...

О! Алина! А вы где в итоге сейчас работаете (если не секрет)?

Ну чего? Я так понял Клипера туда никто так и не повёз?

ЦитироватьНу чего? Я так понял Клипера туда никто так и не повёз?

У меня такое подозрение, что не только Клипер, но и прочее  8)
Может устроители попросили?  :)

Цитировать

ЦитироватьХм, Кирилин или оговорился или за ним плохо записали — РД-155 это я так понимаю РД-0155, который всё-таки не на водороде а на керосине http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=136592#136592

Надеюсь А.Ж. это чудо в таком виде в ленту новостей не запустит

Поздно - проштамповали...  Уже по всему инету разбежалось...
Впрочем, надо заметить, что у РИАН и РД-0155 вполне водородный :) http://sibir.rian.ru/economy/20031010/190989.html

И честно говоря не понял, как это с РД-0155 с его 92т тяги они собираются 15т выводить? Их же не меньше десятка ставить надо будет?

Земная тяга РД-107 всё равно меньше, т.к. у него при пустотном УИ 314 с земной всего 262 с, а, следовательно, от 102 тонн пустотной тяги остаётся 85 тонн стартовой.

прямо-таки неуловимый летучий голландец

http://armstass.su/?page=article&aid=26255&cid=25

ЦитироватьРоссийские экспонаты на авиасалоне ИЛА 2006 отражают эффективность сотрудничества РФ со странами Европы
БЕРЛИН, 19 мая. (Корр. ИТАР-ТАСС).
19.05.2006 // 14:34

(http://armstass.su/data/Articles/SmallPhoto/37983.JPEG)

Экспонаты павильона России на проходящем здесь международном аэрокосмическом салоне ИЛА 2006 (http://armstass.su/?page=categ&cid=115) (ILA 2006) отражают эффективность сотрудничества РФ и западноевропейских стран в космической промышленности, отметил в беседе с корр. ИТАР-ТАСС руководитель Федерального космического агентства (Роскосмоса) Анатолий Перминов.

По его словам, в выставке, в которой Россия участвует с почетным статусом "Страна-партнер", участвуют 14 предприятий российской космической промышленности, каждое из которых реализует программу сотрудничества с Европой. Так, Государственный научно-производственный ракетно-космический центр "Прогресс" демонстрирует новые возможности модернизированной ракеты-носителя "Союз", которая стартует с космодрома Куру во Французской Гвиане. В экспозиции этого предприятия есть также макет аппарата "Ресурс-ДК" (материалы по теме (http://armstass.su/?page=search&step=1&q=%D0%E5%F1%F3%F0%F1-%C4%CA&categID=&from_day=01&from_month=01&from_year=2000&till_day=31&till_month=12&till_year=2010&order=1)), на борту которого будет проводиться совместный российско-итальянский эксперимент "Памела".

Конструкторское бюро общего машиностроения, продолжал Перминов, показывает макет стартового комплекса для "Союза" на космодроме Куру, а научно-производственное объединение имени Лавочкина - разгонный блок "Фрегат" (на фотографии). Он будет устанавливаться на модернизированных ракетах-носителях "Союз-СТ" (материалы по теме (http://armstass.su/?page=search&step=1&q=%D1%EE%FE%E7-%D1%D2&categID=&from_day=01&from_month=01&from_year=2000&till_day=31&till_month=12&till_year=2010&order=1)).

Научно-производственное объединение имени Решетнева из Железногорска представляет макеты космических аппаратов серии "Экспресс-АМ" (материалы по теме (http://armstass.su/?page=search&step=1&q=%DD%EA%F1%EF%F0%E5%F1%F1-%C0%CC&categID=&from_day=01&from_month=01&from_year=2000&till_day=31&till_month=12&till_year=2010&order=1)) и "Экспресс-1000" (материалы по теме (http://armstass.su/?page=search&step=1&q=%DD%EA%F1%EF%F0%E5%F1%F1-1000&categID=&from_day=01&from_month=01&from_year=2000&till_day=31&till_month=12&till_year=2010&order=1)), отметил глава Роскосмоса. Они создаются в сотрудничестве с европейской компанией "Алкатель" в интересах России и зарубежных заказчиков. Ракетно-космическая корпорация имени Королева демонстрирует модель нового многоразового космического корабля "Клипер" и программу освоения Луны, в которых заинтересована Европа. Это далеко не полный перечень экспонатов на выставке, демонстрирующих возможности российско-европейского сотрудничества в сфере космоса, заключил А. Перминов.

ЦитироватьУчастие научных групп в создании аппаратуры не делает проект совместным или международным. Так ни одного национального проекта не останется, одни совместные...

Старый, в отношении Марс-Экспресса ЕКА считает что этот проект является:

ЦитироватьInternational collaboration

т.е. дословно - "международной совместной работой", что таким подходом останется от национальных проектов ЕКА не волнует, Перминов просто процитировал ЕКА, вот такие дела, можете высказывать претензии Дордену  :)

забавно, на nasawatch в среду пытались раздуть сенсацию из того как Севастьянов рассказывал о том что по заказу NASA (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=132570#132570) к МКС будет летать в два раза больше Союзов

http://www.nasawatch.com/archives/2006/05/investing_in_so.html  

ЦитироватьMay 17, 2006
Investing In Soyuz Production

Russian space corporation set to double Soyuz rocket output (http://en.rian.ru/russia/20060517/48262992.html), RIA Novosti

"Russia's leading spacecraft corporation intends to double the production of piloted Soyuz spacecraft with the help of foreign investors, the company's head said Wednesday."

 Editor's note: Who are these "investors" - U.S. taxpayers?

Такие как Севастьянов просто привыкли не отвечать за базар. Но там вам не тут. По идее и Перминова могли крепко дёрнуть за то что он объявил Марсианский и Венерианский экспрессы совместными проектами...

Цитировать

ЦитироватьУчастие научных групп в создании аппаратуры не делает проект совместным или международным. Так ни одного национального проекта не останется, одни совместные...

Старый, в отношении Марс-Экспресса ЕКА считает что этот проект является:

ЦитироватьInternational collaboration

т.е. дословно - "международной совместной работой",

Не знаю где вы здесь нашли работу, но до сих пор International collaboration было международным сотрудничеством.

Цитироватьчто таким подходом останется от национальных проектов ЕКА не волнует, Перминов просто процитировал ЕКА, вот такие дела, можете высказывать претензии Дордену  :)

"Международное сотрудничество"  и "совместный проект" это не одно и то же. Совсем.

Цитировать"Международное сотрудничество"  и "совместный проект" это не одно и то же. Совсем.

А что такое по вашему "совместный проект"? Это когда обе стороны несут финансовые и прочие ресурсные (включая человекочасы) затраты или что еще?
З.Ы. Русский язык избыточен по количеству букв, поэтому на нем нельзя писать законы :) , у них одно слово: "collaboration", а у нас два равноправных значения в словарях: "сотрудничество" и "совместная работа".

ЦитироватьТакие как Севастьянов просто привыкли не отвечать за базар. Но там вам не тут. По идее и Перминова могли крепко дёрнуть за то что он объявил Марсианский и Венерианский экспрессы совместными проектами...

Раз не "дернули" значит так оно и было. И там вам не тут, там кулуарно не "дергают"  :) , только "опись, протокол, сдал, принял" (с).

Цитировать

ЦитироватьТакие как Севастьянов просто привыкли не отвечать за базар. Но там вам не тут. По идее и Перминова могли крепко дёрнуть за то что он объявил Марсианский и Венерианский экспрессы совместными проектами...

Раз не "дернули" значит так оно и было. И там вам не тут, там кулуарно не "дергают"  :) , только "опись, протокол, сдал, принял" (с).

Они все очень гуманны и политкоректны. :) Они просто шарахаются от нас подальше и всё... :(

http://www.esa.int/SPECIALS/Aurora/SEMBR89ATME_0.html

ЦитироватьExoMars rover concept is a star attraction at ILA2006 Space Pavilion
18 May 2006
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2920.jpg) (http://esamultimedia.esa.int/images/esa_general/ilaweb001.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/2921.jpg) (http://esamultimedia.esa.int/images/esa_general/visitewhorlila.010.JPG)

One of the attractions at the ILA2006 Space Pavilion is the full-scale ExoMars rover mock-up based on an artist's impression of Europe's next mission to Mars and the first robotic mission with the European Space Exploration Programme Aurora.
 
The large rover and its deployment on the surface of Mars are probably the most challenging elements of the ExoMars mission, currently slated for launch in 2011, which will search for traces of life on and underneath the surface of Mars. The rover will carry a payload, dubbed Pasteur, and will be equipped with a drilling system that will reach up to two metres below the Martian surface.
Through the mock-up and accompanying background animation the many visitors to ILA2006 could gain an appreciation of the different mission phases, the rover surface operations, as well as the rover's expected size.

While an artist's view was used to produce both the rover and its animated graphics, European industry is gearing up to design and manufacture the real thing after having conducted conceptual studies (Phase A) both for the mission and for the rover as one of the mission elements.  

The ExoMars mission, under the prime contractorship of Alcatel Alenia Space in Turin, is currently in its preliminary design (B1) phase. The design and manufacturing of major mission elements, such the Carrier, the Descent module and, of course, the Rover will be awarded, in compliance with ESA procurement rules, to European and Canadian companies through devoted Invitation to Tender that will be issued in the coming weeks by the prime contractor, Alcatel Alenia Space.

ExoMars is one of the components of ESA's Aurora Space Exploration Programme, which is an optional programme under the remit of the Directorate of Human Spaceflight, Microgravity and Exploration. Italy is the country with the largest contribution to the ExoMars mission, among the 14 countries supporting the mission, followed by the Great Britain, France and Germany.
 
Contract allocation will reflect industrial expertise as well as the level of national contribution - a subject which has fuelled intense discussions among Participating States. No final decision however has been taken with respect to which element will be awarded to whom, even though, given the level of contribution, the available expertise and the consensus among participants, certain decisions can be reasonably anticipated especially at system design and integration level. The design and building of actual hardware is mostly open to competition among industry of all Participating States.
 
European industry is readying itself for the upcoming challenge to design and build a rover. This activity is a good sign of Europe's commitment and confidence to be able to land on Mars at the beginning of the next decade and further our knowledge of the Red Planet especially with respect to its biological features.

The final configuration of the ExoMars rover, and of the other elements, remains today, however, still to be defined in particular as far as the contribution of each country and its industries is concerned.

A presentation to interested European and Canadian industry is being organised at ESA's research and technology centre, ESTEC, in Noordwijk, the Netherlands, on 1 June 2006 with the aim of presenting all the available opportunities for industry to be involved in taking Europe on and beneath the surface of Mars.

Опять не вычитывают, "Роскосмоса представил"

http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1514

ЦитироватьВыставка Роскосмоса в Берлине привлекает большое число посетителей
19.05.2006

Сегодня на 4 день работы аэрокосмической выставки ILA-2006 в Берлине экспозиция Роскосмоса привлекла наибольшее число посетителей, многие из которых были с детьми.

Роскосмоса представил жителям Германии свои последние достижения аналогов которым в мире пока не существует.
Большим интересом у посетителей пользуется российский спутник "Ресурс-ДК", возможности которого позволяют в течение суток сделать фотографии миллионов квадратных километров поверхности Земли и передать их потребителю в формате реального времени.

 Интерес к нему проявили представители германо-российской группы "Глобал-Авиаспас".

А самое выдающееся достижение, не имеющее аналогов, это демонстрация действующей модели невидимого космического корабля, в натуральный размер ;)

http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1515

ЦитироватьБерлин принимает гостей
20.05.2006

   Два дня остается до завершения работы Международной авиационно-космической выставки ILA-2006 в Берлине.

   Экспозицию Роскосмоса и МАКД сегодня в течение часа посещают свыше трех тысяч посетителей.

   Космические проекты, предлагаемые Россией на ILA-2006 перспективны и интересны для европейцев, и участие Европы в которых самое непосредственное.

    Наибольший интерес в этот день вызывают: проект «Фобос-Грунт» НПО им. С. А. Лавочкина, проект «Ангара» ГКНПЦ им. М. В. Хруничева. По-прежнему многих интересует проект «Союз» в Гвианском космическом центре». На многочисленные вопросы приходится отвечать руководству НПО ПМ им. М. Ф. Решетнёва, создающего космические аппараты для российской навигационной системы ГЛОНАСС.

агитпроп разбушевался!

http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1517

ЦитироватьВыставка в Берлине завершает работу
21.05.2006

   Сегодня, в последний день работы берлинской выставки ILA-2006, как и в любой из дней этой недели, российская космическая экспозиция пользуется особым вниманием посетителей.

   Здесь побывали официальные лица Германии и России, специалисты космических агентств Европы и других стран мира, стенд Роскосмоса многократно посещали российские и иностранные журналисты. Также большой интерес вызвала фотовыставка о российском космосе, расположенная возле экспозиции Федерального космического агентства, и подготовленная информационным агентством РИА «Новости».

   С участием Роскосмоса проведены две пресс-конференции, на которых были представлены международные проекты.

    Несмотря на активно распространяющуюся информацию о возможном аресте российских экспонатов стенд Роскосмоса работал в нормальном режиме, корректив и изменений в график встреч и переговоров не вносилось.

   Руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов высоко оценил работу специалистов российской космической экспозиции в течении всей недели. «Роскосмос ещё раз подтвердил свою приверженность к всестороннему развитию международных отношений связанных с реализацией совместных космических проектов», - подчеркнул глава Федерального космического агентства А. Перминов.

Немецкий авиасалон ILA-2006 завершил работу (http://www.vz.ru/news/2006/5/21/34478.html)
21 мая 2006, 16:28

ЦитироватьГлава Роскосмоса Анатолий Перминов на авиасалоне ILA-2006 провел полномасштабные переговоры с руководителями Европейского космического агентства (ЕКА) Жаком Дорденом. Одним из главных вопросов было участие ЕКА в реализации проекта по созданию перспективной транспортной космической системы. По оценке экспертов, такая система, скорее всего, будет разрабатываться на основе проекта РКК «Энергия» «Клипер».

О "болезном" все?

Цитировать

ЦитироватьКто-нибудь не собирается посетить эту выставку?  А 19 мая, если конкретнее?

Пофоткайте там, пожалуйста, космическую часть! Особенно РН.
А то гадаем тут на кофейной гуще  :(

Съездил 19 мая, нафоткал кучу фоток (около 100), пообщался с людьми (нашими и иностранными - НПО ПМ, Энергомаш, Лавоцкин, SNECMA, OHB System), набрал конспектов - кпго что интересует?  Может, потом соберусь и подлиннее что-нибудь напишу - когда время будет и если интересно.
Так могу написать, что наше экспозиция была действительно большой и под нее был выделен целый павильон.

Главный вопрос: макет Клипера в полный рост был?

ЦитироватьГлавный вопрос: макет Клипера в полный рост был?

В полный рост не видел, видел только в уменьшенный макет внутри павильона в экспозиции Энергии.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьКто-нибудь не собирается посетить эту выставку?  А 19 мая, если конкретнее?

Пофоткайте там, пожалуйста, космическую часть! Особенно РН.
А то гадаем тут на кофейной гуще  :(

Съездил 19 мая, нафоткал кучу фоток (около 100), пообщался с людьми (нашими и иностранными - НПО ПМ, Энергомаш, Лавоцкин, SNECMA, OHB System), набрал конспектов - кпго что интересует?  Может, потом соберусь и подлиннее что-нибудь напишу - когда время будет и если интересно.
Так могу написать, что наше экспозиция была действительно большой и под нее был выделен целый павильон.

Чего интересует?
Интересует куча фоток  8)  с комментариями, где,что и кто изображенО  :lol:

ЦитироватьВ полный рост не видел, видел только в уменьшенный макет внутри павильона в экспозиции Энергии.

А какой он там был? По новой концепции, без БО и с Паромом?

Цитировать

ЦитироватьВ полный рост не видел, видел только в уменьшенный макет внутри павильона в экспозиции Энергии.

А какой он там был? По новой концепции, без БО и с Паромом?

Давайте лучше скриншотик, можно маленький, 320х240, попросим показать :)

Кидайте мне фотографии, положу здесь на сайт. Место - лучше не придумаешь. :D

ЦитироватьКидайте мне фотографии, положу здесь на сайт. Место - лучше не придумаешь. :D

Спасибо за предложение!
У меня их 130 штук, некоторые с самолетами и другими сюжетами, не связанными с космонавтикой - всего около 60 Мб.  Я тогда их рассортирую тематически сначала.  Те, что с самолетами - слать?  
Кстати, что особенно понравилось в демонстрационных полетах - хороший подбор исторических самолетов:  Ме-109Г, Ме-262, Р-51, Спитфайр, Як-3 и другие.  Правда, снял далеко не все:  для подобных съемок оптика была слабовата, да и погода подкачала - половину времени лил дождь.
Все фотки с разрешением 1600Х1200, наверное, многовато?
А какой размер письма выдерживает Ваш почтовый ящик?  И на какой лучше слать?

ЦитироватьЯ тогда их рассортирую тематически сначала.  Те, что с самолетами - слать?  
Кстати, что особенно понравилось в демонстрационных полетах - хороший подбор исторических самолетов:  Ме-109Г, Ме-262, Р-51, Спитфайр, Як-3 и другие.  Правда, снял далеко не все:  для подобных съемок оптика была слабовата, да и погода подкачала - половину времени лил дождь.
Все фотки с разрешением 1600Х1200, наверное, многовато?
А какой размер письма выдерживает Ваш почтовый ящик?  И на какой лучше слать?

"С самолетиками" не слать  :D
Постарайтесь отсортировать только космическую часть. Приму любое разумное количество. Затем фотки будут отформатированы к стандарту 640х480, чтоб без проблем смотрелось. Hi-res тоже могу положить.
Высылайте фотки на spaceshin at mail.ru  - этот ящик выдержит любые объемы.

Цитировать

ЦитироватьВ полный рост не видел, видел только в уменьшенный макет внутри павильона в экспозиции Энергии.

А какой он там был? По новой концепции, без БО и с Паромом?

Вот он
(http://rian.ru/photolents/20060522/48420750_22.html)

ЦитироватьА какой он там был? По новой концепции, без БО и с Паромом?

Нет, по старой - с БО.

ЦитироватьА какой он там был? По новой концепции, без БО и с Паромом?

Выглядит он вот так:
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1401-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1401.JPG)

Цитировать

ЦитироватьА какой он там был? По новой концепции, без БО и с Паромом?

Выглядит он вот так:
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1401-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1401.JPG)

С бытовым отсеком! И двигателев САС нету. Буахаха! Бедная Энергия сама никак не решит что же она изобрела... :)

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА какой он там был? По новой концепции, без БО и с Паромом?

Выглядит он вот так:
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1401-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1401.JPG)

С бытовым отсеком! И двигателев САС нету. Буахаха! Бедная Энергия сама никак не решит что же она изобрела... :)

Старый, ну что вы, право, ведь ясно, что "тендерный" макет сделать просто не успевали, а на выставке, имхо, показан немного "докрученный" и перекрашенный вот этот : (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_032/images/IMG_4639.jpg)

А! Проект значить разработать успели, а макет из пенопласта вырезать - нет... Бывает...

ЦитироватьА! Проект значить разработать успели, а макет из пенопласта вырезать - нет... Бывает...

Старый, ну вы наверное согласитесь, что собственно без разницы с каким макетом пытаться "заарканить" ЕКА, в крайнем случае, если спросят: "где Паром?", можно показать картинки, так зачем тратиться на макет?

Цитировать

ЦитироватьА! Проект значить разработать успели, а макет из пенопласта вырезать - нет... Бывает...

Старый, ну вы наверное согласитесь, что собственно без разницы с каким макетом пытаться "заарканить" ЕКА, в крайнем случае, если спросят: "где Паром?", можно показать картинки, так зачем тратиться на макет?

Логично. Действительно, даже если материализовать в воздухе трёхмерное изображение с каждой заклёпкой, всё равно результат будет одинаков... ;)
 Так что в принципе можно было совсем ничего не показывать и вообще там не появляться. А если ЕКА заинтересуется - есть же интернет...

ЦитироватьТак что в принципе можно было совсем ничего не показывать и вообще там не появляться. А если ЕКА заинтересуется - есть же интернет...

Нет, совсем ничего не показывать нельзя, поскольку в этот вариант Клипера входил и фотографировался САМ гарант конституции на МАКС-е, так что теперь хоть что-то но всегда "должно быть"  :) . Хотя, если честно, то ваша правда, мне это напоминает "затасканый" (видимо по этой же причине) несчастный макет Ангары...

Истрия учит нас только тому что история нас ничему не учит. Энергия пробежалась по тем же граблям что и хруники 10 лет назад... :(

Напишу вкратце о посещении ИЛА-2006.

Сначала немного об организации.  Выставка происходила в аэропорту Шонефельд – это в той части Берлина, что была когда-то ГДР.  Доставка посетителей осуществлялась с помощью ж/д шаттла, ходившего с одного из центральных вокзалов, а также автобусных шаттлов, которые связывали выставку с ближайшими станциями S-Bahn и U-Bahn.  По приезду билет можно было купить почти без очереди, а вот для securty контроля нужно было отстоять минут 10-15.

"Больших" самолетов, на мой взгляд, было не очень много, зато хорошо была представлена легкая авиация.  Гвоздем выставки, видимо, считался А380.  Мне же очень понравилась экспозиция и полеты "исторических" самолетов, которых было немало.

Космос был представлен в двух павильонах, один из которых был отведен полностью под российскую экспозицию (авиационную и космическую).  Украина и Казахстан были представлены в "иностранном" павильоне.
Из российских космических фирм были:  Энергия, Хруничев, ЦСКБ Прогресс, Энергомаш, НПО ПМ, Лавочкин, КБТМ, Омский Полет, Двигатели Кузнецова, Воздушный Старт.  Вот кратенькое описание увиденного и услышанного.

- Хруничев представлял Ангару, Рокот, Бриз проспекты были, в основном, про Монитор, а про Протон что-то почти ничего не было:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1384-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1384.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1385-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1385.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1386-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1386.JPG)


- Энергия выставила спутники на базе Виктории,  Ямал-200 и ДЗЗ:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1400-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1400.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1399-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1399.JPG)

а также, конечно, Клипер:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1401-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1401.JPG)

- ЦСКБ Прогересс выставил, конечно же, Союз-2 в разных модификациях:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1393-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1393.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1395-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1395.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1396-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1396.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1398-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1398.JPG)

и Ресурс-ДК, который, как мне сказали, уже доставлен на Байконур и проходит предстартовые проверки:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1392-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1392.JPG)


- КБТМ неподалеку демонстрировала модель СК для Куру:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1404-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1404.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1405-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1405.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1407-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1407.JPG)


- Энергомаш выставил макеты движков, новых и старых:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1426-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1426.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1428-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1428.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1429-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1429.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1430-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1430.JPG)

и крутил рекламный ролик про РД-180.  С одним из представителей удалось пообщаться поподробнее, вот "тезисы" беседы:
* Работы по РД-191 идут, но медленно – из-за недостаточного финансирования;
* С трехкомпонентником (РД-701?) в свое время работы дошли до испытаний трехкомпонентной камеры сгорания в разных режимах, до всяких турбин-газогенераторов дело не дошло; сейчас все заброшено;
* С установкой РД-180 на российские ракеты проблем быть не должно, т.к. совместной предприятие имеет права только на маркетинг движка за рубежом;
* У РД-170 камеры качаются все-таки в двух плоскостях, а не в одной (как тут кто-то утверждал)
* РД-171М сейчас выпускаются в полный рост в Химках;
* На вопрос, не предполагалось ли когда-нибудь в целях модернизации РД-107/8 перевести газогенератор на основные компоненты ответили, что как раз недавно модернизировали форсунки, а сейчас уже дальнейшая модернизация не очень интересна, т. к. делается РД-191 той же размерности, но, наверное, дешевле,:wink: т. к. одна камера сгорания;

- НПО ПМ выставил спутники на базе Экспресс-1000, телекоммуникационный, Глонасс-К, и ретрансляционный – Луч-5:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1431-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1431.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1434-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1434.JPG)

Телекоммуникационный на базе Экспресс-2000:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1432-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1432.JPG)

Гонец-М (на заднем плане Глонасс-К):

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1437-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1437.JPG)

Из общения с представителем стало понятно, что дела по Глонасс-К идут так себе, и сроки могут быть выдержаны.  Особенно плохи дела с целевой нагрузкой, которую сложно выполнить на отечественных компонентах легкой и с большим ресурсом.  Уже и с Глонасс-М это удается с трудом.  Да и в целом с деньгами напряженно.

- Лавочкин выставил Фрегат, марсианские проекты:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1413-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1413.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1412-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1412.JPG)

и пенетратор на базе IRDT:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1416-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1416.JPG)

На вопрос, не думали ли увеличить объем баков путем цилиндрической врезки ответили, что, мол де, зачем, мы сделали вот такой вот клевый сбрасываемый тороидальный бак.


- Двигатели Кузнецова выставили модель НК-33 с сопловым насадком:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1415-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1415.JPG)

- Также был представлен спутник Надежда на базе платформы Стерх:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1410-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1410.JPG)


..и рекламные плакаты Воздушного Старта:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1409-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1409.JPG)


Из стран СНГ (но уже в другом павильоне) были Украина: Южное КБ с СиЛонч и Циклон 4 (только проспекты), Антонов (проспекты про Ан-148, Ан-124).
 
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1378-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1378.JPG)


Два модных молодых человека представляли Казахстан с Ангарой-Байтереком и Ишимом:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1373-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1373.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1374-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1374.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1375-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1375.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1376-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1376.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1377-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1377.JPG)


Из "иностранцев" большие экспозиции были у SNECMA и OHB-System, большинство других были довольно общие.  SNECMA выставила Vulkain-2:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1362-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1362.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1368-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1368.JPG)

HM-7B:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1360-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1360.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1364-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1364.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1366-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1366.JPG)
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1367-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1367.JPG)

Оба – испытательные образцы, ранее отработавшие на стендах - как со мной поделился представитель фирмы.  О продолжительности наработки данных конкретных изделий он ответить затруднился.
Была также камера сгорания от Vinci, который обещали закончить к 2009-10 гг.:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1356-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1356.JPG)

и блок холловских двигателей PPS-1350:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1361-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1361.JPG)


Специально для Старого :)  пообщался с OHB-System.  Они сказали, что разрешение SAR-Lupe ожидается меньше метра (), а сколько точно – уже classified.  Первый запуск должен быть в декабре, 4 последующих – с интервалом в 3 месяца.  Сказали, что, возможно, Полет возобновит производство Космос-3М, но это не окончательные данные.  Еще они разработали легкую платформу для геостационарных спутников, но пока на ней ничего не планируется.

Вроде все.  Надеюсь, кому-то будет интересно и что не задолбал своим нудным рассказом и объемом картинок.. :)

ЦитироватьВроде все.  Надеюсь, кому-то будет интересно и что не задолбал своим нудным рассказом и объемом картинок.. :)  :)

Огромное, Вам, человеческое спасибо!

ЦитироватьНадеюсь, кому-то будет интересно и что не задолбал своим нудным рассказом и объемом картинок.. :)  :)

Супер! Спасибо!

Извините,а что это за РН на фотографии IMG_1407 в левом верхнем углу?

ЦитироватьИзвините,а что это за РН на фотографии IMG_1407 в левом верхнем углу?

Там же написано, "Proton".

А нет описания к экспозиции ЦСКБ Прогересс к РН Союз-2 в разных модификациях?

Цитировать* На вопрос, не предполагалось ли когда-нибудь в целях модернизации РД-107/8 перевести газогенератор на основные компоненты ответили, что как раз недавно модернизировали форсунки, а сейчас уже дальнейшая модернизация не очень интересна, т. к. делается РД-191 той же размерности,

Зашибись он ответил!  :shock:  Разница в максимальной тяге в 2 раза а в стартовой в 2.5 это "той же размерности"! :shock:

Цитироватьно, наверное, дешевле,:wink: т. к. одна камера сгорания;

Ну это просто буахаха!

Спасибо, ?!, жаль только что ничего нового. Самое новое - французские двигатели в разрезе.

Цитировать

ЦитироватьНапишу вкратце о посещении ИЛА-2006.

- ЦСКБ Прогересс выставил, конечно же, Союз-2 в разных модификациях:

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1393-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1393.JPG)

Большое спасибо, жаль не видно, что написано внизу, в описаниях к каждой модели.

Я посмотрю, может, у меня есть проспекты.  Хотя, кажется, у ЦСКБ их не было. Но, насколько я помню, ничего нового написано не было, иначе бы я эти таблички сфоткал.  Показаны разные этапы модернизации Союза, последний - Союз-2-3 с НК-33 на 2-ой ступени.  На всякий случай уточню, что предполагается только 4 боковушки, если это не очень ясно из фотографий.

Цитировать

Цитировать* На вопрос, не предполагалось ли когда-нибудь в целях модернизации РД-107/8 перевести газогенератор на основные компоненты ответили, что как раз недавно модернизировали форсунки, а сейчас уже дальнейшая модернизация не очень интересна, т. к. делается РД-191 той же размерности,

Зашибись он ответил!  :shock:  Разница в максимальной тяге в 2 раза а в стартовой в 2.5 это "той же размерности"! :shock:

Естественно, он говорил это с легкими оговорками, типа "примерно", "около", etc. - надо же отвечать на вопрос очередному ламеру. :)  Ну а мне не хотелось смущать человека.

Цитировать

Цитироватьно, наверное, дешевле,:wink: т. к. одна камера сгорания;

Ну это просто буахаха!

Эти слова тоже не были сказаны с большой уверенностью, типа, думаю, что РД-191 дешевле будет, т. к. у него всего одна камера, а у тех - по четыре, а цена камеры примерно одинакова, т. е. цена двигателя зависит от числа камер - это при выпуске двигателя крупной серией; но согласился, что камера и газогенераторы на большое давление будут подороже.  
Зато что было сказано с полной уверенностью - так это то, что РД-180 производится и продается с хорошей прибылью.
Вообще, этот представитель производил впечатление человека, знающего технические детали.

ЦитироватьСамое новое - французские двигатели в разрезе.

Это, может, и не новое, наверное, на каких-нибудь своих западных выставках они уже  эти движки в препарированном виде выставляли. Не скрою, мне всегда очень нравится, когда можно так к движкам подойти и внутрь всех "механизмов" загянуть, попытаться разобраться, что и как.  И даже не очень важно, современное это что-то или историческое.

ЦитироватьЭти слова тоже не были сказаны с большой уверенностью, типа, думаю, что РД-191 дешевле будет, т. к. у него всего одна камера, а у тех - по четыре, а цена камеры примерно одинакова, т. е. цена двигателя зависит от числа камер - это при выпуске двигателя крупной серией; но согласился, что камера и газогенераторы на большое давление будут подороже.

Мммм... Даааа.... Одна камера тягой 20 тонн и давлением 50 атм, другая тягой 200 тонн и давлением 250 атм. И стоить будут "примерно одинаково"... Может у него вобще все двигатели одинаковы? ;)  После таких коммерческих открытий слова:

ЦитироватьЗато что было сказано с полной уверенностью - так это то, что РД-180 производится и продается с хорошей прибылью.

воспринимаются не очень однозначно. :)

ЦитироватьВообще, этот представитель производил впечатление человека, знающего технические детали.

В технике может быть. Но в финансах... :(

А ОНВ со своей СарЛупой меня всё больше напрягают. Такие характеристики и столько переносов...

Цитироватьи блок ионных двигателей (подробностей не знаю):

(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1361-low.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/ILA2006/IMG_1361.JPG)

Энто PPS-1350, как на SMART-1. Аналог СПД-100, разработан вместе с Факелом. И кстати, холловские, а не ионные :)

А нельзя ли ещё фотографий украинской экспозиции  :lol: ?

ЦитироватьА нельзя ли ещё фотографий украинской экспозиции  :lol: ?

Так вроде ?! написал:

ЦитироватьУкраина: Южное КБ с СиЛонч и Циклон 4 (только проспекты)

так что на той фотке с четырмя плакатами, похоже, собственно и вся экспозиция  :)

ЦитироватьВроде все.  Надеюсь, кому-то будет интересно и что не задолбал своим нудным рассказом и объемом картинок.. :)

Огромное спасибо!  :D

ЦитироватьА нельзя ли ещё фотографий украинской экспозиции  :lol: ?

Увы, фотографий больше не было.  Она была расположена не очень удобно, в довольно узком коридоре, так что всю экспозицию трудно было охватить одной фотографией.  Часть ее посвящалась авиации  -  продукции КБ Антонова.  Проспекты по космонавтике были о Циклоне-4, Си Лонч, Сич-1, движкам - кажется, РД-861 и тем, что применялись на посадочном лунном модуле (забыл номера, могу уточнить дома).  Пожалуй и все..

По экспозиции ЦСКБ ПрогерессА - нет описания к РН Союз-2 для разных модификаций?

ЦитироватьЭнто PPS-1350, как на SMART-1. Аналог СПД-100, разработан вместе с Факелом. И кстати, холловские, а не ионные :)

Спасибо, в тексте исправил.

ЦитироватьПо экспозиции ЦСКБ ПрогерессА - нет описания к РН Союз-2 для разных модификаций?

Посмотрю дома, есть ли у меня проспекты.  Но на память - не было.

Цитировать

ЦитироватьЭнто PPS-1350, как на SMART-1. Аналог СПД-100, разработан вместе с Факелом. И кстати, холловские, а не ионные :)

Спасибо, в тексте исправил.

Это вам большое спасибо за фотки! :)

Stargazer

ЦитироватьИ кстати, холловские, а не ионные

А народ у нас - и здесь, и на Авиабазе - почему-то упорно кличет холловские движки ионниками, сколько я с этим не борюсь :D
Да и "холловский" - тоже ведь по большому счёту не совсем правильное название. Ну, может, и правильное - только несправедливое :)  Холл-то умер как бы не за 70 лет до первого холловика, а Морозов вроде бы как и не при чём...

ЦитироватьStargazer

ЦитироватьИ кстати, холловские, а не ионные

А народ у нас - и здесь, и на Авиабазе - почему-то упорно кличет холловские движки ионниками, сколько я с этим не борюсь :D

О! Родная душа! :D

ЦитироватьДа и "холловский" - тоже ведь по большому счёту не совсем правильное название. Ну, может, и правильное - только несправедливое :)  Холл-то умер как бы не за 70 лет до первого холловика, а Морозов вроде бы как и не при чём...  

А недавно друган из Центра Келдыша раскрыл мне  страшную тайну - что это не Морозов, а Жаринов придумал холловский двигатель. Якобы сам Морозов на юбилейной конференции на "Факеле" признал, что идея жариновская. Ну не знаю, у меня на полке книжка стоит 68-го года, издание Прынстонского университета, где идея ХД описана.  В общем, не суть. Название СПД тоже неверное, но исторически закрепилось.
А ионниками кличут в обратном переводе с англицкого, как видно. Англоязычные товарисчи их к электростатическим двигателЯм причисляют, обзывают "безсеточный ионник"  :x

Жаринов, ЕМНИП, автор ДАС. И вроде Морозов в своей книге 78-го года ("Физические основы...") его упоминал, если меня склероз еще не совсем заел.
И всё это практически наверняка до 68-го. Было несколько сборников (наших) по плазменным ускорителям, изданных в 60-х - начале 70-х, где и Морозова статьи были.

ЦитироватьНазвание СПД тоже неверное

Скажем так - не самое удачное, но на неверное всё-таки не тянет :)

ЦитироватьА ионниками кличут в обратном переводе с англицкого, как видно. Англоязычные товарисчи их к электростатическим двигателЯм причисляют, обзывают "безсеточный ионник"

Ну своя логика в этом есть...

Ладно,  не будем тему засорять :)

Берлинская авиационная выставка оказалась неудачной



Крупным международным выставкам традиционно принято давать высокие оценки. Но есть люди, полагающие, что даже на обкатанных десятилетиями аэрокосмических шоу могут быть весьма серьезные прорехи, причем с далеко идущими последствиями. Нашлась ложка дегтя и для ILA-2006 в Берлине. И это не злопыхательство, а вполне взвешенная и аргументированная оценка человека, давно занимающегося выставочной работой.
Время новостей, 24 мая 2006 года


В активе берлинского собеседника военного обозревателя 'Времени новостей' Николая ПОРОСКОВА -- президента 'Внешавиакосмоса' доктора экономических наук Алексея ЛАВРОВА -- успешная организация российской экспозиции на Ганноверской выставке высоких технологий.

-- Алексей Семенович, что такое все же статус 'страны-партнера', которой Россия была названа на ILA-2006?

-- Тут есть некая двусмысленность. Да, было предложение германской стороны, Владимир Путин в Томске во время встречи с канцлером Ангелой Меркель подтвердил: Россия на ILA-2006 будет участвовать в качестве страны-партнера. И все. Какие бы то ни было распорядительные документы на свет не появились. Перед Ганноверской ярмаркой прошлого года, когда наша страна имела такой же статус, вышло специальное распоряжение правительства о создании большой национальной экспозиции, был определен ее организатор. В Берлине единого организатора не было. Можно было бы назвать исполнителем этой роли 'Роспром'. Однако он отвечает на выставке за показ продукции военного назначения, которая здесь играет второстепенную роль. Главенствует транспортная и коммерческая авиация.

Двусмысленность нынешней ситуации была заложена отсутствием нормальной организации, в первую очередь с германской стороны. Я имею в виду Messe Berlin как организатора. С этой компанией в августе прошлого года во время аэрокосмического салона МАКС Россия подписала меморандум, который обязывал провести все технические мероприятия, связанные с участием России как страны-партнера. Но выработать рамочные условия с Messe Berlin по ганноверскому принципу не получилось. В Ганновере был создан оргкомитет. Россия в лице Минпромэнерго арендовала выставочную площадь сразу для всех участников. Здесь же каждый российский экспонент самостоятельно работал с Messe Berlin. В результате четкой концепции представления российской продукции на ILA-2006 не было. По всем этим причинам звание страны-партнера девальвировано.

-- И чем это обернулось?

-- Вот вся пресса, в том числе и российская, писала здесь об аэробусе А380 как о главном экспонате. Однако никто не вспомнил, что вся шассийная группа к этому самолету делается в России. В Ганновере эту продукцию представлял изготовитель шасси ВСНПО 'Ависма', которого в Берлине, увы, не было. (Кстати, в Ганновере Владимир Путин рассказал канцлеру об 'Ависме', чем его и удивил.) Не было в Берлине и экспозиции новых российских материалов для авиации. Хотя в этой сфере Россия может уверенно предложить свои технологии и наработки.

Впервые в истории ILA отсутствовал отдельный стенд Центрального аэрогидродинамического института, знаменитого ЦАГИ. Не была представлена российская кооперация и как реальный субконтрактник. И хотя площадь российской экспозиции 1500 кв. метров самая большая за всю историю ILA, ожидания участников не оправдались. Мне известно о стремлении Союза авиационно-космической промышленности Германии организовать по аналогии с Ганноверской ярмаркой авиационный форум, но не получилось. К тому же своего павильона у России в Берлине, по сути, не было -- был российско-узбекский. Это видно и по двум флагам на входе.

-- Однако главный критерий -- коммерческие результаты выставки...

-- Результат Ганноверской выставки, по оценке ее участников, -- более ста заключенных контрактов и более полутора тысяч новых контактов. Здесь, хотя пока и нет окончательной информации, думаю, ничего подобного не произойдет.

-- Как вы думаете, почему на ILA-2006 не приехала канцлер Ангела Меркель?

-- Мне неизвестны глубинные причины, но доподлинно известно, что в это время она находилась в Берлине. Но вот в марте этого года она специально ездила в Ганновер, чтобы открыть выставку высоких компьютерных технологий. В апреле там же открывала ярмарку. Однако, находясь в Берлине, на ILA не приехала. Это в какой-то степени свидетельствует о политической оценке берлинской выставки германским руководством. Да и приехавший на ILA министр экономики Германии г-н Глосс в силу нехватки времени не смог принять участие в традиционном торжественном открытии выставки. В итоге открытия как такового не было вообще -- впервые на моей памяти.

-- Что говорит сравнительная статистика нынешней и других подобных выставок?

-- В 2004 году ILA посетили 210 тыс. человек. На последнем МАКСе было 512 тыс. человек, в Ле-Бурже -- 490 тыс. Начиная с 1992 года уровень ILA существенно падает, все меньше на ней 'живой', летающей авиатехники. Интерес к Messe Berlin падает. С другой стороны, здесь впервые был провозглашен международный проект 'ILA -- космический мир'. Но здесь участвовали помимо российского лишь четыре космических агентства -- европейское, германское, казахстанское и украинское. Поэтому говорить о серьезном международном форуме нельзя.

Конкуренция в сфере авиации очень острая. Организаторы популярнейшей выставки в Фарнборо, которая пройдет в июле этого года, решили впервые провести еще одну выставку -- в мае в Шанхае с точно такой же тематикой и направленностью, как ILA, и практически в те же сроки. Участвовали в ней американцы, англичане, китайцы и многие другие, которые, естественно, не успели перевести экспонаты в Берлин. Собственно, и не собирались этого делать. Организаторы Messe Berlin этого не учли, поэтому участников здесь меньше, полнокровной деловой программы не получилось.

-- То есть, по-вашему, перспективы у Берлинской выставки не очень хорошие?

-- Скорее всего выставка проходит в последний раз, поскольку аэропорт Шенефельд закрывается на реконструкцию. Выставке надо будет искать новое место. Может быть, с нового места начнется и новая жизнь. Союзу авиационно-космической промышленности Германии надо бы задуматься, справляется ли Messe Berlin с поставленной задачей.

----

Источник: http://www.avia.ru/inter/540

ЦитироватьА ионниками кличут в обратном переводе с англицкого, как видно. Англоязычные товарисчи их к электростатическим двигателЯм причисляют, обзывают "безсеточный ионник"  :x

Собственно говоря я его поэтому ионником и назвал.
Да и в принципе ионы в нем являются рабочим телом.

ЦитироватьА ОНВ со своей СарЛупой меня всё больше напрягают. Такие характеристики и столько переносов...

Посмотрел еще раз их проспект.  Написано, что отработка системы производилась путем получения изображений МКС.  Для этого был специально построен радиопрозрачный купол, куда помещался спутник (или технологический макет) и нацеливался в небо.
Наверное, переносят сроки, стараясь добиться заявленнях характеристик.

ЦитироватьПо экспозиции ЦСКБ ПрогерессА - нет описания к РН Союз-2 для разных модификаций?

Увы, Самарских проспектов у себя не нашел..

Цитировать

ЦитироватьА ионниками кличут в обратном переводе с англицкого, как видно. Англоязычные товарисчи их к электростатическим двигателЯм причисляют, обзывают "безсеточный ионник"  :x

Собственно говоря я его поэтому ионником и назвал.
Да и в принципе ионы в нем являются рабочим телом.

Рабочим телом все-таки называют топливо, т.е. ксенон. Есть много видов ЭРД, во всех так или иначе "работают" ионы.  По сложившийся еще в СССР терминологии СПД - холловские двигатели выделяют в отдельный от ионных двигателей класс. И это верно по физическому смыслу - в холловских двигателях немаловажную роль в процессе ускорения играют и электроны.

Спустя две недели после закрытия выставки (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=137617#137617) Роскосмос добрался таки до фотографий стенда РККЭ

http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1559

ЦитироватьОфициальный пресс-релиз об участии РКК «Энергия» им. С.П. Королева в международной авиакосмической выставке ILA-2006
05.06.2006

16-21.05.2006. г. Берлин

   Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королева приняла участие в Международной авиакосмической выставке ILA-2006, которая с 16 по 21 мая 2006 года проходила в берлинском аэропорту Шенефельд.

   Экспозиция Корпорации была представлена на объединенном стенде Федерального космического агентства направлениями работ по пилотируемым космическим системам, автоматическим космическим системам и ракетным системам.

   Демонстрировались макеты пилотируемого космического корабля «Союз», спутников связи «Ямал» и спутника дистанционного зондирования Земли, а также макеты многоразового пилотируемого космического корабля «Клипер» и кабины экипажа этого корабля.

   Ракетное направление работ Корпорации было представлено макетами морской стартовой платформы «Одиссей» и сборочно-командного судна «Си Лонч Коммандер», входящих в состав ракетно-космического комплекса морского базирования «Морской старт».

    Вышеуказанные направления деятельности Корпорации иллюстрировались также настенным баннером-планшетом и информационно-рекламными листками для посетителей.

   Руководители Корпорации провели встречи с руководителями Европейского, Германского, Французского космических агентств и компании EADS-ST.

   Президент, Генеральный конструктор РКК «Энергия» им. С.П. Королева Н.Н. Севастьянов принял участие в пресс-конференции российской делегации, возглавляемой Руководителем Федерального космического агентства А.Н. Перминовым, дал интервью ряду российских и германских СМИ, в том числе телеканалам EuroNews, Phoenix, n-tv.  

(http://roscosmos.ru/PictFiles/050606.jpg)