В 2005 году ОКБ РКТ предшественник Балтийского космического агентства предложил концепцию модульных РН Ладога. И первой в модульном ряду была Ладога-1П (буква П означает - прототип), которая в качестве основного двигателя использовала серийные двигатели РД-107 иРД-108 разумеется модифицированные для нашей конструкции и являлась нашим ответом на концепцию малоизвестной тогда американской фирмы Спейс-Х Фалькон-1.
Наша концепция всячески поносимая и осмеянная и сворованная на страницах этого форума.
Ну что было то было.
А теперь мы решили представить концепцию следующего этапа эволюции наших ракет-носителей. Но в данном случае мы используем двигатели своей разработки и своего производства. Эти двигатели многоразовые и многократного пуска. Они просты технологичны и дешевы. Базовый двигатель имеет тягу на Земле от 65 до 75 тонн и выше в зависимости от конфигурации и высотного исполнения. Удельный импульс зависит от степени расширения сопла - и меняется в зависимости от конфигурации двигателя от 280 до 340 секунд.
РН имеет тандемную конструкцию из двух ракетных ступеней. Первая ступень имеет функцию многоразового использования посадка на посадочные опоры (способ аналогичный Фалькон-9ПТ ). Горючее жидкий кислород и синтетическое углеводородное горючее.
Базовая конфигурация представляет собой РН внешне похожую на РН Союз-5. Базовый калибр 4100 мм. Базовая длинна первой ступени метров 32,9 эта длинна выбрана по аналогии с РН Зенит. С расчетом на перевозку по сети Железных дорог.
Первая ступень многоразовая базовый ресурс определен как 60 пусков посадок.
Вторая ступень имеет возможность повторных пусков и опционально систему дозаправки в космическом пространстве.
Головной обтекатель многоразового использования.
Экономические показатели: рыночная цена определена ТЗ как 2000 долларов или 160 тысяч рублей за килограмм полезной нагрузки на базовую круговую орбиту 46/200 в ценах на январь 2025 года. Рыночная цена зависит от мировой конъюнктуры, а базовая цена пусковой услуги для российского федерального заказчика может быть снижена до льготной цены в 999 миллионов рублей ( в ценах 2025) при заказе не менее 52 пусков в год.
Объемы производства пусковой услуги от 12 до 400 пусков в год и выше.
В многоразовом варианте РН Ладога-2МР должна выводить 9000 кг на базовую круговую орбиту наклонением 46 градусов и высотой 200 км.
На круговую орбиту наклонением 82 градуса и высотой 750 км полезная нагрузка снижается до 7000 кг.
Возможности второй ступени многоразового пуска без дозаправке на орбите Земли вывод спутников на орбиты до 2 тысяч километров.
Предзаказ на пусковую услугу мы готовы принимать с 12 апреля 2026 года, в Пулковской гостинице (отель Космос) Санкт-Петербург.
Так, записывайте. Беру 27 в многоразовом варианте и 19 в расходуемом. И опцион на 30 многоразовых.
Оплату по СБП принимаете? Буду после обеда на ресепшене хотеля.
Цитата: Gradient от 18.02.2026 13:56:41Так, записывайте. Беру 27 в многоразовом варианте и 19 в расходуемом. И опцион на 30 многоразовых.
Оплату по СБП принимаете? Буду после обеда на ресепшене хотеля.
Одноразовые до 2040 года не продаем.
Подтвердите серьезность намерений и платежеспособность переводом на расчетный счет предприятия 30 миллионов российских рублей (цель перевода узнаете по готовности произвести оплату).
Всем желающим безвозмездно помочь проекту РН Ладога-2МР сообщаю номер личной банковской карты, номер находится на страничке ВК сообщества Роботы и Космос (РиК) https://vk.com/club232815308?w=wall-232815308_69
Дополнительная опция - полная заправка на орбите для второй ступени добавляет к возможностям ступени выводить 57 тонн полезной нагрузки на траекторию полета к Луне, 45 тонн полезной нагрузки на гомановскую траекторию полета к Марсу.
На геостационарную орбиту (ГСТО) с наклонения 61 градус ( Плесецк )можно вывести спутник массой 27 тонн.
При схеме полета на ГСТО Спутник выводит Ангара-5М с Плесецка, на орбите происходит проверка спутника в "сложенном" состоянии, после прохождения тестов происходит состыковка второй ступени РН Ладога-2МР со спутников, заправка топливом и запуск на ГСТО.
Цитата: aaa от 18.02.2026 15:20:43Цитата: БКА Морозов от 18.02.2026 14:13:46Роботы и Космос (РиК)
"Рога и Копыта".
Ну да. Название известное - я бы даже сказал ТОПОВОЕ, авторитетное и очень технологичное. в 90х годах в Питере появилась компания РиК. Ходили слухи была компания однодневка для реализации "очень большой" партии компов из-за бугра. Партия была большая хозяева...очень авторитетные, могли себе позволит и пошутить...офис на Литейном. Наценки были маленькие всем понравилась компанию оставили жить. А название прижилось. А компания то росла, росла...и начала стыдиться названия - масштаб вырос. А чего стыдиться то?
Юрий Анатольевич, мой конструкторский отдел просил уточнить совместимость Ладоги-2МР со средствами разделения RUAG Aerospace, в частности с адаптерами 937VB-1168. Или используются оригинальные, от РиК? Тогда нужны их параметры. Лучше, конечно, получить Launch System Mission Planner's Guide.
Цитата: Gradient от 18.02.2026 17:04:16Юрий Анатольевич, мой конструкторский отдел просил уточнить совместимость Ладоги-2МР со средствами разделения RUAG Aerospace, в частности с адаптерами 937VB-1168. Или используются оригинальные, от РиК? Тогда нужны их параметры. Лучше, конечно, получить Launch System Mission Planner's Guide.
Официальное письмо, на бумажном носителе, на Почту России. Реквизиты в интернете.
Цитата: БКА Морозов от 18.02.2026 17:59:58Цитата: Gradient от 18.02.2026 17:04:16Юрий Анатольевич, мой конструкторский отдел просил уточнить совместимость Ладоги-2МР со средствами разделения RUAG Aerospace, в частности с адаптерами 937VB-1168. Или используются оригинальные, от РиК? Тогда нужны их параметры. Лучше, конечно, получить Launch System Mission Planner's Guide.
Официальное письмо, на бумажном носителе, на Почту России. Реквизиты в интернете.
наш искуственный генеративный интеллект не смог понять что такое
бумажный носитель.
Цитата: LRV_75 от 18.02.2026 18:18:49что такое бумажный носитель.
Ладога-2МР же
Цитата: pk13 от 18.02.2026 18:24:11Цитата: LRV_75 от 18.02.2026 18:18:49что такое бумажный носитель.
Ладога-2МР же
У кого нет естественного интеллекта, тому не поможет искусственный! ( это я сказал! именно сейчас, надо будет запомнить!)
Цитата: БКА Морозов от 18.02.2026 18:37:02Цитата: pk13 от 18.02.2026 18:24:11Цитата: LRV_75 от 18.02.2026 18:18:49что такое бумажный носитель.
Ладога-2МР же
У кого нет естественного интеллекта, тому не поможет искусственный! ( это я сказал! именно сейчас, надо будет запомнить!)
Кто не умеет пахать плугом, тому трактор не поможет
Цитата: LRV_75 от 18.02.2026 18:50:46Цитата: БКА Морозов от 18.02.2026 18:37:02Цитата: pk13 от 18.02.2026 18:24:11Цитата: LRV_75 от 18.02.2026 18:18:49что такое бумажный носитель.
Ладога-2МР же
У кого нет естественного интеллекта, тому не поможет искусственный! ( это я сказал! именно сейчас, надо будет запомнить!)
Кто не умеет пахать плугом, тому трактор не поможет
Кто не умеет жать серпом, тому комбайн не поможет.
Кто не умеет брать воду в колодце, тому и турбонасос не поможет
Цитата: Дмитрий В. от 18.02.2026 19:38:10Цитата: LRV_75 от 18.02.2026 18:50:46Цитата: БКА Морозов от 18.02.2026 18:37:02Цитата: pk13 от 18.02.2026 18:24:11Цитата: LRV_75 от 18.02.2026 18:18:49что такое бумажный носитель.
Ладога-2МР же
У кого нет естественного интеллекта, тому не поможет искусственный! ( это я сказал! именно сейчас, надо будет запомнить!)
Кто не умеет пахать плугом, тому трактор не поможет
Кто не умеет жать серпом, тому комбайн не поможет.
Кто не умеет брать воду в колодце, тому и турбонасос не поможет
Все сентенции сомнительны. 8)
Цитата: БКА Морозов от 18.02.2026 13:43:20Объемы производства пусковой услуги от 12 до 400 пусков в год и выше.
С какого космодрома 400 пусков в год и выше?
С бумажного.
Цитата: Дмитрий В. от 18.02.2026 19:38:10Цитата: LRV_75 от 18.02.2026 18:50:46Цитата: БКА Морозов от 18.02.2026 18:37:02Цитата: pk13 от 18.02.2026 18:24:11Цитата: LRV_75 от 18.02.2026 18:18:49что такое бумажный носитель.
Ладога-2МР же
У кого нет естественного интеллекта, тому не поможет искусственный! ( это я сказал! именно сейчас, надо будет запомнить!)
Кто не умеет пахать плугом, тому трактор не поможет
Кто не умеет жать серпом, тому комбайн не поможет.
Кто не умеет брать воду в колодце, тому и турбонасос не поможет
Верно - сразу видно - Главный Конструктор.
Понимает почему настоящие капитаны проходят практику на парусном судне. А не на сразу на авианосце.
Цитата: Iv-v от 18.02.2026 22:00:14С бумажного.
БРаНь - Бумажный Ракета Носитель
Цитата: БКА Морозов от 18.02.2026 14:01:31Подтвердите серьезность намерений и платежеспособность переводом на расчетный счет предприятия 30 миллионов российских рублей
Вначале заинтересовался. Потом на аватаре увидел положение среднего пальца и понял - наRебут.
Цитата: БКА Морозов от 18.02.2026 17:59:58Цитата: Gradient от 18.02.2026 17:04:16Юрий Анатольевич, мой конструкторский отдел просил уточнить совместимость Ладоги-2МР со средствами разделения RUAG Aerospace, в частности с адаптерами 937VB-1168. Или используются оригинальные, от РиК? Тогда нужны их параметры. Лучше, конечно, получить Launch System Mission Planner's Guide.
Официальное письмо, на бумажном носителе, на Почту России. Реквизиты в интернете.
Извините, Юрий Анатольевич, но так дела не делаются. Вы же серьезный бизнесмен, а не городской сумасшедший вроде технократа, был тут один персонаж, старожилы должны помнить. Вы конкурируете не с хруничевым простигосподи, и не с Самарой. Вы с Маском конкурируете, с Безосом. Не могу себе представить что на вопрос об используемых механических или электрических интерфейсах на Фалконе спейсы отшили бы меня в хамской форме, мол пиши бумагу, адрес в интернетах найдешь. Причем к ним вопросов-то и не возникло бы, все исчерпывающе описано в Falcon users guide на сайте.
P.S. Желание подтверждать серьезность намерений переводом Вам 30 миллионов не исчезло, но серьезно уменьшилось.