Форум Новости Космонавтики

https://x.com/blueorigin/status/2014308344022863966

ЦитироватьBlue Origin  @blueorigin
New Glenn's third mission, NG-3, will send @AST_SpaceMobile's next generation Block 2 BlueBird satellites to low Earth orbit, NET late February. Learn more: https://bit.ly/49XnQWm

https://www.blueorigin.com/news/new-glenn-3-to-launch-ast-spacemobile-bluebird-satellite

ЦитироватьNew Glenn-3 to Launch AST SpaceMobile's BlueBird Satellite
Blue Origin today announced that New Glenn's next mission, New Glenn-3 (NG-3), will carry AST SpaceMobile's next-generation Block 2 BlueBird satellite to low Earth orbit. The launch is scheduled for no earlier than late February from Launch Complex 36 at Cape Canaveral Space Force Station.

AST SpaceMobile selected Blue Origin's New Glenn launch vehicle in November 2024 as part of its launch campaign for its cellular broadband network. The Bluebird satellite network will support commercial and government telecommunications applications, enabling users to remain connected as their devices transition between terrestrial cellular networks and space-based coverage, delivering broadband connectivity anytime, anywhere.

"We're proud to have AST SpaceMobile as our customer on NG-3," said Dave Limp, CEO, Blue Origin. "Our customers need a reliable, cost-effective launch vehicle, and New Glenn is purpose-built to serve their needs."
...

Самое главное пропустили  ;D

ЦитироватьThe mission follows the successful NG-2 mission, which included the landing of the "Never Tell Me The Odds" booster. The same booster is being refurbished to power NG-3.

Всё страньше и страньше. (c)

Насколько я понял из сообщений Blue Origin и AST SpaceMobile, единственной ПН на NG-3 будет FM-2.

Масса FM-2 всего-навсего 5850 кг, он идентичен FM-1 который запустили 24 декабря на LVM3. FM-1 вывели на орбиту 520 x 506 км, I=53°. Рабочая орбита для FM-1 определена как 520 км  (± 1 км) x 515 км (± 1 км), I=53° (± 1°). Сейчас он на 521 x 504 км и до сих пор не развёрнут.

Первоначально предполагалось вывести FM-2 на ту же орбиту, что и  FM-1, но в начале декабря AST SpaceMobile подали запрос на изменение параметров орбиты для FM-2.

ЦитироватьAPPLICATION FOR MODIFICATION
... AST SpaceMobile seeks modification to operate one of its 20 TT&C-authorized BlueBird satellites, FM-2, at a lower orbital altitude of 460 kilometers (in lieu of 520 kilometers) and a slightly decreased orbital inclination angle 50° (in lieu of 53°).

Любопытное место из заявки:

ЦитироватьII. PROPOSED MODIFICATION 
As part of its proactive efforts to secure sufficient launches for its satellite constellation on an expedited basis, AST SpaceMobile was able to secure an accelerated launch slot capable of launching a BlueBird satellite as early as January 2026.  However, in order to meet quick turnaround launch requirements, AST SpaceMobile was constrained in the available orbital parameters for launch. The alternative was to forgo the launch opportunity.

По смыслу выходило, что им дескать подвернулась возможность запустить FM-2 дополнительно. При этом было известно, что у AST SpaceMobile заказано минимум два пуска Falcon 9 и более двух пусков New Glenn. Официально AST SpaceMobile никогда не сообщали сколько именно BlueBird будет на каждом пуске, но исходя из массы спутников предполагалось по 3-4 на Falcon 9 и по 6-8 на New Glenn.

А теперь выясняется, что FM-2 летит в одиночестве, да ещё на более низкую орбиту.

Если на NG-3 будет только FM-2 и его выведут на круговую орбиту 460 км, то это составит всего 17.4% от максимально выводимой на подобную орбиту массы.

Возможно, это связано с тем, что характеристики New Glenn текущей версии весьма далеки от тех, которые планируются и которые приведены на NASA Launch Services Program (LSP) Performance Web Site. По крайней мере я не вижу других логичных объяснений.

https://x.com/AST_SpaceMobile/status/2024492288374649032

ЦитироватьAST SpaceMobile  @AST_SpaceMobile
BlueBird 7 - ENCAPSULATED.
BB7 is encapsulated within @blueorigin's New Glenn launch vehicle and preparing for its journey to low Earth orbit, marking the formal handoff from AST SpaceMobile.
Next stop: the launch pad.

Yet another step in scaling the first space-based cellular broadband network built to connect directly with standard smartphones.
Now we are deploying the constellation designed to connect nearly 6 billion mobile users worldwide.
2,400 square feet phased- array. 3,800 patent and patent pending claims. 50+ partners. Enabling 120 Mbps. peak data rates.
We did not follow a market. We invented one.
The mission continues.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392751.jpg)  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392752.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392753.jpg)

ЦитироватьBlue Origin
NG-3 Update: We're targeting launch of the AST SpaceMobile BlueBird 7 satellite for no earlier than Friday, April 10.

Обновление по NG-3: мы планируем запустить спутник AST SpaceMobile BlueBird 7 не ранее пятницы, 10 апреля.

ЦитироватьLukas C. H.   @GewoonLukas_
Hazard area's have appeared for the launch of New Glenn's NG-3 launch carrying AST SpaceMobile's BlueBird 7 (Block 2 FM2) satellite! They indicate that launch is scheduled for NET April 12th, with a daily launch window opening at 10:45 UTC until roughly 13:43 UTC.

16 апреля -

ЦитироватьBlue Origin shared additional images of the integrated rocket for NG-3 being mated to the TE, including one showing the fairing containing AST SpaceMobile's BlueBird satellite ready to be mated. Launch is now NET Apr. 16 @ 10:45 UTC per newly released hazard area's.

https://x.com/GewoonLukas_/status/2041943463206199773

658599175_18398069152145335_5327224967948210414_n..jpg
659125319_18398069167145335_1911897426118733921_n..jpg
661379523_18398069182145335_4343263082691530242_n..jpg

Цитата: Demir_Binici от 23.01.2026 10:13:50Возможно, это связано с тем, что характеристики New Glenn текущей версии весьма далеки от тех, которые планируются и которые приведены на NASA Launch Services Program (LSP) Performance Web Site. По крайней мере я не вижу других логичных объяснений.

Первый повторный полет - риски, в BO любят перестраховываться.
Старая модификация первой ступени NG - текущие версии полетят позже.

Цитата: RaZoom от 09.04.2026 17:32:00

Цитата: Demir_Binici от 23.01.2026 10:13:50Возможно, это связано с тем, что характеристики New Glenn текущей версии весьма далеки от тех, которые планируются и которые приведены на NASA Launch Services Program (LSP) Performance Web Site. По крайней мере я не вижу других логичных объяснений.

Первый повторный полет - риски, в BO любят перестраховываться.
Старая модификация первой ступени NG - текущие версии полетят позже.

Также возможно, что текущий алгоритм возврата первой ступени требует очень большого расхода топлива.

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_556349

ЦитироватьРакета New Glenn миссии BlueBird Block 2 FM2 была вывезена из ангара и установлена на стартовой площадке в рамках предстоящего статического огневого теста 1-й ступени
1-я коммерческая миссия орбитальной ракеты компании Blue Origin планируется к запуску не ранее 17 апреля в 13:45 МСК.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394689.jpg)  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394690.jpg)

Цитата: zandr от 13.04.2026 22:36:15Ракета New Glenn миссии BlueBird Block 2 FM2 была вывезена из ангара и установлена на стартовой площадке в рамках предстоящего статического огневого теста 1-й ступени

Ага. С установленным на ней спутником. Будем надеяться, что не повторится история с Amos-6.

https://x.com/GewoonLukas_/status/2044159163425599489

ЦитироватьLukas C. H.  @GewoonLukas_
Blue Origin confirmed they completed a Wet Dress Rehearsal today, and that they are targeting tomorrow for the hotfire. I don't believe however that this order was originally planned, as new hazard area's indicate that launch has slipped by 1 day to NET April 18th at 10:45 UTC.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394765.jpg)

Проведена репетиция заправки.

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_558336

ЦитироватьНе многоразовая многоразовость, или как Blue Origin сделали то, в чём некоторые обвиняют SpaceX

Не секрет, что фотографы довольно замечательные люди, и сейчас речь не об их личных качествах, а о способности помнить то, что они снимали и подмечать мелочи, которые обычно не замечают другие люди. Так вышло и в этот раз, когда фотограф NSF Макс Эванс обратил внимание на ролик Blue Origin, где компания вывозит из ангара ракету New Glenn для 3-й орбитальной миссии. Главная особенность предстоящего полёта - 1-я ступень Never Tell Me The Odds, которая использовалась для запуска миссии ESCAPADE в ноябре прошлого года и впервые совершила успешную посадка на платформу компании. Сравнив сопла двигателей со своей фотографии перед 1-м полётом ступени, с тем, как они выглядят теперь, он решил спросить о причинах их отличия (отсутствия трубопроводов и усилений) у руководства компании, и выяснились крайне интересные подробности:

"Мы решили заменить все семь двигателей с нашей первой летавшей ступени и протестировать несколько улучшений, включая систему теплозащиты на сопле одного из двигателей. Мы планируем использовать снятые двигатели в будущих полётах", - заявил CEO Blue Origin, Dave Limp.

Как вам такая многоразовость? Остаётся лишь вопрос: в какой момент компания планировала сообщить эту "незначительную" деталь повторного полёта ступени и планировала ли сделать это вообще?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394813.jpg)

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_558620

ЦитироватьBlue Origin провели 19-секундный огневой тест New Glenn
Blue Origin:
— Мы нацелены на третий запуск New Glenn не ранее 19 апреля в 13:45 МСК. В рамках миссии BlueBird Block 2 FM2 на низкую околоземную орбиту планируется вывести спутник BlueBird 7 компании AST SpaceMobile для расширения возможностей широкополосной связи для мобильных телефонов. В рамках этой миссии состоится повторный полёт первой ступени Never Tell Me The Odds, которая совершила успешный возврат на платформу в ноябре прошлого года.

Цитата: zandr от 17.04.2026 19:57:17Как вам такая многоразовость? Остаётся лишь вопрос: в какой момент компания планировала сообщить эту "незначительную" деталь повторного полёта ступени и планировала ли сделать это вообще?

Об этом уже сообщалось (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2836902) ещё за две недели до этого. В этот раз объяснили причину (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2843801).

https://x.com/blueorigin/status/2045224220251115947

ЦитироватьBlue Origin  @blueorigin
Here's a glimpse of the New Glenn-3 flight profile.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394836.jpg)

ЦитироватьDillon Shropshire  @Dillonshrop06
The graphic does not reflect a 49.4 deg inclination. I would be more interested to see an official mission event timeline. Does GS-2 do an inclination change at the equator or is that done at the end of GS-2 ascent burn?

Жаклин ждёт к северо-востоку от Багам

Похоже, Жаклин не дождалась, её увёл Харви на Канаверал, возможно. 2-2,5 узла, просто мчатся...

Цитата: A.E от 18.04.2026 09:41:44Похоже, Жаклин не дождалась,

Отставить. За сутки Жаклин и Харви нарисовали серп
Возможно, волна не да не стоят в дрейфе, вот и кружат

https://x.com/davill/status/2045519176366690777

ЦитироватьDave Limp  @davill
Back vertical after a planned down-ending for inspections.  Looking forward to launch!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394867.jpg)

Опускали для проверок.

https://x.com/blueorigin/status/2045551435719319580

ЦитироватьBlue Origin  @blueorigin
Check out the New Glenn-3 mission timeline.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394868.jpg)

https://nextspaceflight.com/launches/details/7690/

ЦитироватьBlueBird Block 2 FM2
90% Go For Launch
Liftoff Time (UTC)
10:45:00
Sunday April 19, 2026

Погода хорошая

Из пропущенного
https://www.youtube.com/watch?v=eQvUInRkI7E

Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=eQvUInRkI7E
First Ever Reflight! New Glenn Booster Hot Fire Test
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394869.jpg) (https://www.youtube.com/@TheLaunchPad)  The Launch Pad (https://www.youtube.com/@TheLaunchPad)

https://www.youtube.com/watch?v=xlZVPFso4mk

Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=xlZVPFso4mk
Blue Origin Launches Bluebird 7 - Booster reuse and landing
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/377710.jpg) (https://www.youtube.com/@NASASpaceflight)  NASASpaceflight (https://www.youtube.com/@NASASpaceflight)
Blue Origin launches its third mission, reusing the booster from Flight 2, and attempting recovery on the barge, Jacklyn. The mission is for AST SpaceMobile's BlueBird 7 satellite, sent into low Earth orbit from Launch Complex 36 at Cape Canaveral
Launch Window: April 19th from 6:45AM to 8:45AM EDT (10:45-12:45 UTC)
Current T0: April 19th at 6:45AM EDT (10:45 UTC)

Спойлер

Mission: New Glenn launch of Bluebird 7 for AST SpaceMobile
Launch location: Launch Complex 36A (LC-36A), Cape Canaveral Space Force Station, Earth.
Target orbit: Low-Earth Orbit (LEO)
Booster: SN002-2 "Never Tell Me The Odds"; 154d 13h 49min 59s turnaround
Booster history: ESCAPADE
Booster recovery: Landing Platform Vessel 1 (LPV-1) nicknamed "Jacklyn"
Support ship: Harvey Stone
Rocket trajectory: Southeast
Payload mass: ~6100kg (~13450lbs)
Stats:
  - Blue Origin's 1st orbital launch of the year and the 3rd overall.
  - New Glenn's 3rd launch.
  - Earth's 90th orbital launch of the year
  - 3rd launch from LC-36 by Blue Origin and 148th overall.
  - If successful this would be the 2nd booster landing on Jacklyn out of 3 attempts.

[свернуть]

Трансляцию обещают здесь.

Хоровод закончили, е

Кавалер рядом, поддержка на стрёме

ЦитироватьBlue Origin  @blueorigin  ·  2h
New Glenn propellant loading is underway.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394870.jpg)

Заправляют.

ЦитироватьBlue Origin (https://x.com/blueorigin)   @blueorigin (https://x.com/blueorigin)
Today's New Glenn launch window opens at 6:45 a.m. EDT/10:45 UTC. Join us for the webcast beginning 30 minutes before launch at http://BlueOrigin.com/Live (https://t.co/TRUdJLGeBb).
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394871.jpg)

https://www.youtube.com/watch?v=2ngzGllZXls

Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=2ngzGllZXls
New Glenn NG-3 Mission | Blue Origin Live Launch Coverage
(https://yt3.ggpht.com/Xar65ap_XDyASz4Gb5kbM8Vpu910EXunnHd5YIYLAPBOrkvFC53YGpYiFsR1rIHgBYl34c8goQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj) (https://www.youtube.com/@Us.Blue.Origin) Blue Origin (https://www.youtube.com/channel/UC_2eVPpbehPP7-VCnylle7w)
Watch the live broadcast of Blue Origin's New Glenn Mission NG-3, featuring real-time launch coverage, mission updates, and key milestones from liftoff through orbital insertion. This live stream brings you comprehensive coverage of the New Glenn heavy-lift rocket as Blue Origin continues advancing its next-generation launch capabilities.

Спойлер

New Glenn is Blue Origin's reusable heavy-lift launch vehicle, designed to support a wide range of missions including commercial satellite deployment, government payloads, and deep space exploration. Standing over 95 meters tall, the rocket is powered by seven BE-4 engines on its first stage, delivering powerful thrust at liftoff. The NG-3 mission represents another important step in the development and operational readiness of the New Glenn program.

The New Glenn program is a key part of Blue Origin's vision to enable a future where millions of people live and work in space. With its reusable first stage designed for multiple flights and a large payload fairing for high-capacity missions, New Glenn is built to compete in the evolving global launch market. The NG-3 mission continues testing and validating the rocket's systems, performance, and reusability features.

Key Coverage Includes:

• Countdown and launch operations
• BE-4 engine ignition and liftoff
• Stage separation and ascent tracking
• Mission status updates and commentary

Credit: Blue Origin

[свернуть]

Идёт трансляция.

25 минут до пуска!

15 минут

Остановили отсчет :(

HOLD
а21.jpg

ЦитироватьBlue Origin  @blueorigin
Entered a hold prior to terminal count. New T-0 forthcoming.

Трансляция в ютубе прекратилась. В Х-сети продолжается.

Цитата: zandr от 19.04.2026 13:55:06

ЦитироватьBlue Origin  @blueorigin
Entered a hold prior to terminal count. New T-0 forthcoming.

Трансляция в ютубе прекратилась. В Х-сети продолжается.

Это был тонкий разводняк от криптоскамеров. Родная трансляция тут https://www.youtube.com/watch?v=enQ_IXtfm9I

Запущен отсчёт Т-22:00

ЦитироватьHold cleared. New T-0 7:25 a.m. EDT / 11:25 UTC.

12 минут!

Один из клиентов отлучался по нужде, поэтому приостанавливали отсчёт. И здесь Blue Origin впереди планеты всей. Клиентоориентированность. ;D

Всё равно о причине нам не расскажут. Поэтому такое предположение.

5 минут.

Цитата: anik от 19.04.2026 14:13:57Один из клиентов отлучался по нужде, поэтому приостанавливали отсчёт. И здесь Blue Origin впереди планеты всей. Клиентоориентированность. ;D

Всё равно о причине нам не расскажут. Поэтому такое предположение.

Всё равно честность освещения на порядок лучше чем у позорного вредительского дрючбонародного Иртыша.
Ну нужно туалетных провокаций в пусковой теме!

Цитата: ТТоварищ от 19.04.2026 14:20:25чем у позорного вредительского дрючбонародного Иртыша.

Не надо провокаций. Тем более в пусковой теме. ;)

1 минута!

Пуск!
а23.jpg

есть отрыв!

Пошла
New Glenn Mission NG-3 Webcast 1-34-37 screenshot.png New Glenn Mission NG-3 Webcast 1-34-1 screenshot.png

есть макс кью!

отключение движков 1й ступени!

Разделение ступеней подтверждено.
а24.jpg

разделение!

чуствуется низкая ТВР 2й ступени - очень медленно растет скорость

реентри бёрн комплит

Посадка первой ступени.
а35.jpg
а36.jpg 
Ступень села.

New Glenn Mission NG-3 Webcast 1-42-48 screenshot.png New Glenn Mission NG-3 Webcast 1-42-56 screenshot.png New Glenn Mission NG-3 Webcast 1-43-21 screenshot.png

села.
не забываем что это по сути новая ступенть - все движки (7 штук) заменены на новые.

По прежнему через позорное прожорливое зависание.
Но точнее чем в прошлый раз.

Цитата: ТТоварищ от 19.04.2026 14:39:27По прежнему через позорное прожорливое зависание.

Поэтому, по прежнему, и ПН до смешного маленькая - менее 6 тонн на НОО

А что с ПН? Или ступень села и все дальше не интересно? :o

Цитата: zandr от 19.04.2026 14:35:14(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=69489) 
Ступень села

А что такие лисьи хвосты как от амила?

Цитата: Кот Бегемот от 19.04.2026 14:41:41А что с ПН? Или ступень села и все? :o

Так хомячкам только посадка и нужна - остальное сложно и не интересно.

Цитата: ТТоварищ от 19.04.2026 14:36:42села.
не забываем что это по сути новая ступенть - все движки (7 штук) заменены на новые.

Ну сколько можно повторять про эти движки. Сказали же, что те двигатели тоже будут использованы повторно. Но потом.

Стоить напомнить, что впервые посаженную первую ступень Falcon 9 вообще не запускали, а пустили на опыты, а повторный пуск уже летавшей ступени выполнили почти через 15 месяцев через после первой успешной посадки. А тут всего через 157 дней. 

Спойлер

2015-12-22 | Orbcomm-2 | First ever successful landing, first land landing
2016-04-08 | CRS-8 | First successful droneship landing
2017-03-30 | SES-10 | First time any booster landed twice

[свернуть]

ЦитироватьBlue Origin  @blueorigin
Second stage engine cutoff confirmed. New Glenn's second stage and payload are now in orbit.
·
New Glenn's second stage is currently in a coast phase.

Время пуска сквозь восторженные вопли женщин не слышно: 14:25:01 с миллисекундами.

Цитата: ТТоварищ от 19.04.2026 14:20:25Всё равно честность освещения на порядок лучше

Да-да, честность:

ЦитироватьBO commentators have not been briefed on the HOLD.

ЦитироватьThe commentator is suggesting a new T-0 will be forthcoming

Цитироватьcommentators suggesting that polling was completed and Go for Launch

Цитата: Seliv от 19.04.2026 14:42:46А что такие лисьи хвосты как от амила?

Может, это от сварки-приварки опор к корпусу баржи?

Цитата: ТТоварищ от 19.04.2026 14:43:18Так хомячкам только посадка и нужна

Это не хомячки это какая-то стая бабуинов в брачный период. Такой визг стоял... Мне это напомнило закадровый смех в комедийных сериалах.

Цитата: ТТоварищ от 19.04.2026 14:41:35

Цитата: ТТоварищ от 19.04.2026 14:39:27По прежнему через позорное прожорливое зависание.

Поэтому, по прежнему, и ПН до смешного маленькая - менее 6 тонн на НОО

Строго говоря, мы не знаем причину столь малой ПН. Весьма вероятно, что у AST SpaceMobile просто нет пока готовых спутников, а запустить что-то, показав прогресс, очень надо. И Blue Orıgin тоже надо запустить что-нибудь ненужное, чтобы претендовать на контракты по NSSL Phase 3 Lane 2. Как раз время отжимать их у ULA.
FM2, как и FM1, запущенный на LVM3 это ещё не серийный спутник. Следующая версия будет заметно отличаться: меньшей массой, большим числом ЭРД, большим запасом топлива, рабочей орбитой. Ещё есть версия, что у них не готова система стекирования. Спутники у них весьма необычные.

Цитата: heingeiv от 19.04.2026 14:55:02Бездуховные американцы не смотрели Укрощение Огня и не знают, что положено хором петь вставай-проклятьем.

Одно дело художественный вымысел в кино, а другое в реальности.

Для начала нужно избавиться от перестраховочного зависания перед посадкой.
Если и после этого ПН будет мизерной, то что то не так с характеристиками движков.

Цитата: ТТоварищ от 19.04.2026 14:43:18

Цитата: Кот Бегемот от 19.04.2026 14:41:41А что с ПН? Или ступень села и все? :o

Так хомячкам только посадка и нужна - остальное сложно и не интересно.

Остальное проще. Повторный импульс для поднятия перигея? Это вторая ступень уже демонстрировала.

Что-то долго перигей поднимают...

Отделение планировалось в 15:40:45 ДМВ.

Цитата: ТТоварищ от 19.04.2026 15:07:06Если и после этого ПН будет мизерной

ЦитироватьВсе безграмотные дилетанты (и жулики) любят
мюПГ

;) Многоразовой необязательно выводить максимально возможную нагрузку

ЦитироватьNG-3 Update: We have confirmed payload separation.  AST SpaceMobile has confirmed the satellite has powered on. The payload was placed into an off-nominal orbit. We are currently assessing and will update when we have more detailed information.

Цитата: Ed Sch от 19.04.2026 16:47:38The payload was placed into an off-nominal orbit. We are currently assessing and will update when we have more detailed information.

Упс!..

Народ на NSF обратил (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781343#msg2781343) внимание на недобор скорости при первом выключении второй ступени.

Цитата: cross-track от 19.04.2026 16:50:54

Цитата: Ed Sch от 19.04.2026 16:47:38The payload was placed into an off-nominal orbit. We are currently assessing and will update when we have more detailed information.

Упс!..

Spacemob (инвесторы AST SpaceMobile) не унывают.

ЦитироватьTheKOOKReport (https://x.com/thekookreport/status/2045861647529410987)
Here's what that update means in practical terms for ASTS:

The good news: The rocket worked, the satellite separated from the upper stage, and BlueBird 7 is alive — it has power and is communicating. A dead-on-arrival satellite is the worst-case outcome, and they've avoided that.

The bad news: "Off-nominal orbit" means the satellite was dropped off in the wrong place — the orbit differs from the intended insertion parameters (likely altitude, inclination, or both). This is a Blue Origin / New Glenn second-stage performance issue, not an AST hardware issue.
What happens next depends on how off-nominal:

• Mildly off-nominal — BlueBird 7 has onboard propulsion (Hall-effect thrusters on Block 2) and can raise/circularize its own orbit, burning propellant it would otherwise use for station-keeping. Mission succeeds but operational life is shortened.
• Significantly off-nominal — the satellite may not be able to reach its operational altitude at all, or gets there with so little fuel that useful life is badly compromised. In a worst case it becomes a partial or total loss.

Всё хорошо, прекрасная маркиза...©

Поднять орибиту FM2 конечно не сможет, так что скоро сгорит. Впрочем, FM2 это дублёр FM1, запущенного на LVM3. Но если FM1 рабочий, то и фиг с этим FM2. Если.

Цитата: anik от 19.04.2026 16:53:54Народ на NSF обратил (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781343#msg2781343) внимание на недобор скорости при первом выключении второй ступени.

И первая ступень тоже вроде выключилась чуть раньше положенного. Или я ошибаюсь?

Цитата: Demir_Binici от 19.04.2026 15:13:37

Цитата: ТТоварищ от 19.04.2026 14:43:18

Цитата: Кот Бегемот от 19.04.2026 14:41:41А что с ПН? Или ступень села и все? :o

Так хомячкам только посадка и нужна - остальное сложно и не интересно.

Остальное проще. Повторный импульс для поднятия перигея? Это вторая ступень уже демонстрировала.

Мда...
Не в этот раз.

Цитата: Demir_Binici от 19.04.2026 17:12:41И первая ступень тоже вроде выключилась чуть раньше положенного. Или я ошибаюсь?

Похоже на то: 182 вместо 185 сек.

ЦитироватьScott Manley (https://x.com/DJSnM/status/2045867517395325033)
This is the second time New Glenn has had trouble with its second stage.

Разве были до этого аномалии в полёте? Или он имеет ввиду испытания 9 апреля?

Цитата: ТТоварищ от 19.04.2026 15:07:06Для начала нужно избавиться от перестраховочного зависания перед посадкой.

Не совсем так.
Движение было непрерывным, хотя и медленным.
Опыт наберут - ускорятся.

А что это платформа таким рыжим дымом обгорала?  ::)

Цитата: zandr от 19.04.2026 18:46:28А что это платформа таким рыжим дымом обгорала?

Тоже не понял. Может какая-то система пожаротушения включается? Вряд ли краска на палубе горит.

Что-то совсем не туда (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781459#msg2781459): 154 x 494 km x 36.1°.

Цитата: anik от 19.04.2026 18:59:14Что-то совсем не туда (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781459#msg2781459): 154 x 494 km x 36.1°.

Как будто апогейный импульс потратили на изменение наклонения а не на подъем перигея
( вместо 460 x 460 km x 49.4)

На малой высоте повернуть наклонение на 13 градусов - это не фунт изюма. Как это они туда залетели? 

Цитата: Вернер П. от 19.04.2026 19:02:13Как будто апогейный импульс потратили на изменение наклонения а не на подъем перигея
( вместо 460 x 460 km x 49.4)

Может быть просто первые измерения ошибочные, но если они правильные, то, возможно, потеря стабилизации или отказ системы управления.

Цитата: anik от 19.04.2026 19:16:57Может быть просто первые измерения ошибочные, но если они правильные, то, возможно, потеря стабилизации или отказ системы управления.

Если ракета летела с большим недогрузом то в принципе энергетики может и хватить. А при перигее в 150 км второго измерения может и не оказаться. 

Цитата: anik от 19.04.2026 17:27:30

Цитата: Demir_Binici от 19.04.2026 17:12:41И первая ступень тоже вроде выключилась чуть раньше положенного. Или я ошибаюсь?

Похоже на то: 182 вместо 185 сек.

Максимальная скорость, 2098 м/c, была на 185 секунде. Так что с первой ступенью вроде нормально всё.
Кстати, она поднялась на 138.4 км (86 миль). Высоко, однако.

Фанаты не унывают (https://x.com/thekookreport/status/2045880442616738238).HGRta4daIAA0yYj.jpg

Интересно, на сколько планировалось доворачивать при выведении.

Вот есть такие (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781239#msg2781239) схемы:

IMG_1190.jpeg IMG_1191.jpeg

Каштановая траектория — это если вторая ступень откажет в самом начале работы. Синий маркер это район посадки первой ступени, зелёный — падения головного обтекателя.

Какой азимут пуска?

Цитата: anik от 19.04.2026 20:07:02Какой азимут пуска?

Чтобы запускать сразу (без доворотов) на наклонение 36 азимут нужен в первом приближении 113
На наклонение 49 азимут около 132

Без учета вращения Земли:
Азимкт пуска.JPG

Забыли довернуть?  :o

Цитата: Вернер П. от 19.04.2026 20:36:32Забыли довернуть?  :o

Вот такое же впечатление создалось, что при первом включении второй ступени не было доворота, хотя по схеме он должен был быть. МакДауэлл пишет, что эпоха первого TLE — 14:38 ДМВ, что соответствует времени первого выключения второй ступени. То есть надо дождаться второго TLE.

https://bsky.app/profile/planet4589.bsky.social/post/3mjue7gcr7s2p

ЦитироватьThe BlueOrigin/AST_SpaceMobile
launch has been tracked by Space Force as catalog 68765, 2026-85A, in a 154 x 494 km x 36.1 deg orbit. Epoch is 1138 UTC which is the time of SECO-1, so this may not be the final orbit. (If it is, then they are indeed toast).

The next TLE set for this object, hopefully later today, will be definitive (absent any clarifying statement from Blue or ASTS).  At this point we can still hold out some hope for a new orbit set at a later epoch time with a higher orbit. To be clear, I am not optimistic. But it's prudent to wait.

В описании интерактивной карты  https://t.co/FdVyNis3pV указано, что синяя (голубая) траектория - это Parking Orbit, а коричневая траетория - это Orbital Path.
Я промерил по карте - у Parking Orbit наклонение 43 градуса, а у Orbital Path наклонение 49 градусов, т.е. разница 6 градусов. Если вместо увеличения наклонения на 6 градусов (43+6=49) ошибочно уменьшили наклонение на 6 градусов (43-6=36), то в результате и могла получиться орбита с наклонением 36 градусов.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394879.png)

Увы, AST SpaceMobile официально подтвердили, что орбита слишком низкая, и спутник будет сведен: 
https://www.businesswire.com/news/home/20260419512905/en/AST-SpaceMobile-Addresses-Todays-Orbital-Launch-of-BlueBird-7-on-the-New-Glenn-Launch-Vehicle

Спойлер

Профессионалы показали колхозникам, как надо делать  :D

[свернуть]

Цитироватьhttps://www.interfax.ru/world/1084793

Неудачей закончилось выведение на орбиту американского спутника связи

Москва. 19 апреля. INTERFAX.RU - Ракета тяжелого класса New Glenn, стартовавшая в воскресенье с космодрома во Флориде, не смогла вывести на заданную орбиту американский спутник сотовой связи BlueBird Block 2, сообщила компания-разработчик носителя Blue Origin миллиардера и основателя Amazon Джеффа Безоса.

"Мы подтвердили отделение полезной нагрузки (от носителя). Компания AST SpaceMobile подтвердила, что спутник включился. Но он был выведен на нештатную орбиту. В настоящее время мы проводим оценку ситуации", - говорится в сообщении.
...

Цитата: cross-track от 19.04.2026 21:19:37нтерактивной карты

Скажите пожалуйста, а как такие трассы рисуют? Какой-то специальный редактор? И интересно откуда берут исходные данные по широтам и долготам проекций точек трассы полёта на Землю?

Цитата: Туман Андромедов от 19.04.2026 21:42:18

Цитата: cross-track от 19.04.2026 21:19:37нтерактивной карты

Скажите пожалуйста, а как такие трассы рисуют? Какой-то специальный редактор? И интересно откуда берут исходные данные по широтам и долготам проекций точек трассы полёта на Землю?

Это не моя карта, и я могу только догадываться, как это делается. У google map есть возможность зарегистрироваться и составлять свои интерактивные карты. Конечно, нужно откуда-то иметь данные которые наносятся на карту. Это не простая работа, но есть любители которые тратят на это своё время. Как говорится, честь им и хвала.

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_559048

ЦитироватьAST SpaceMobile:
— Во время миссии NG-3 наш спутник BlueBird 7 был выведен на орбиту ниже запланированной. Хотя спутник отделился от 2-й ступени ракеты и включился, его высота орбиты слишком мала, чтобы поддерживать операции с использованием бортовых двигателей, и он сойдёт с орбиты. Ожидается, что стоимость спутника будет возмещена в соответствии со страховкой компании.

Да, теперь страховка пусков Нью Глена возрастёт.

Неужели апогейный импульс дали наоборот, с перепутом на 180 градусов? Тогда перигей понизится, и наклонение тоже вроде понизится.

С каталожными номерами
https://celestrak.org/NORAD/elements

Цитировать2026-085A    68765   SPACEMOBILE-007    91.01   36.11   494   154   0.0253100

... одно первое измерение.

Цитата: anik от 19.04.2026 20:46:08

Цитата: Вернер П. от 19.04.2026 20:36:32Забыли довернуть?  :o

Вот такое же впечатление создалось, что при первом включении второй ступени не было доворота, хотя по схеме он должен был быть. МакДауэлл пишет, что эпоха первого TLE — 14:38 ДМВ, что соответствует времени первого выключения второй ступени. То есть надо дождаться второго TLE.

https://bsky.app/profile/planet4589.bsky.social/post/3mjue7gcr7s2p

ЦитироватьThe BlueOrigin/AST_SpaceMobile
launch has been tracked by Space Force as catalog 68765, 2026-85A, in a 154 x 494 km x 36.1 deg orbit. Epoch is 1138 UTC which is the time of SECO-1, so this may not be the final orbit. (If it is, then they are indeed toast).

The next TLE set for this object, hopefully later today, will be definitive (absent any clarifying statement from Blue or ASTS).  At this point we can still hold out some hope for a new orbit set at a later epoch time with a higher orbit. To be clear, I am not optimistic. But it's prudent to wait.

А зачем апогей 494 км, если вывод планировался на круговую орбиту 460 км?

Кстати, ждём очередного протеста от SpaceX. Буду удивлён, если такового не последует.

Цитата: zandr от 20.04.2026 07:57:42С каталожными номерами
https://celestrak.org/NORAD/elements

Цитировать2026-085A 68765 SPACEMOBILE-007 91.01 36.11 494 154 0.0253100

... одно первое измерение.

Теперь вопрос, куда упадёт 6-тонный спутник.

Цитата: anik от 19.04.2026 20:46:08Вот такое же впечатление создалось, что при первом включении второй ступени не было доворота, хотя по схеме он должен был быть.

Более детальное впечатление: запуск был на 36 градусов, при втором пересечении экватора (вверх над Филиппинами) должен был поднять перигей и довернуть до 49-ти. Но не довернул и остался на 36-ти. 
 Если запуск с большим недогрузом то такой финт ушами на 13 градусов могли предусмотреть. 

Да. Нижний зигзаг голубой линии на широте Тасмании. Это 36 градусов.
Верхний зигзаг коричневой линии чуть южнее алеутских островов. Это 49 градусов.
 Всё, загадка решена. Никто никуда не отклонялся. В восходящем узле ракета не выполнила второе включение, не подняла перигей и не довернула наклонение с 36 до 49 градусов.

Цитата: Старый от 20.04.2026 09:10:17Более детальное впечатление: запуск был на 36 градусов, при втором пересечении экватора (вверх над Филиппинами) должен был поднять перигей и довернуть до 49-ти. Но не довернул и остался на 36-ти.
 Если запуск с большим недогрузом то такой финт ушами на 13 градусов могли предусмотреть.

Согласен. Только с одним важным уточнением: доворот (выделил промежуток красным) планировался уже при первом включении второй ступени. То есть изначально пуск выполнялся на ещё более низкое наклонение.

IMG_1193.jpeg

Цвета объяснял здесь (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2846018).

И всё-таки надо дождаться новых TLE, потому что может оказаться, что первые — это орбита после первого включения второй ступени, а во втором включении (если оно было) вторая ступень могла что-то сделать (просто не до конца).

Цитата: anik от 20.04.2026 10:49:52И всё-таки надо дождаться новых TLE

Боюсь что их не будет. Пугает меня перигей 150 км. 
 На Алеутских островах есть локатор, но если ступень пошла низко и на 15 градусов южнее то он мог её и не увидеть. А так трасса над океанами, над Диего-Гарсией как всегда облака, так что и выцепить негде.  

Цитата: anik от 20.04.2026 10:49:52То есть изначально пуск выполнялся на ещё более низкое наклонение.

Возможно. У них есть стандартная часто используемая трасса на 33 градуса. В зазор между Ю.Америкой и Африкой. 

Цитата: Старый от 20.04.2026 09:16:38Да. Нижний зигзаг голубой линии на широте Тасмании. Это 36 градусов.
Верхний зигзаг коричневой линии чуть южнее алеутских островов. Это 49 градусов.
 Всё, загадка решена. Никто никуда не отклонялся. В восходящем узле ракета не выполнила второе включение, не подняла перигей и не довернула наклонение с 36 до 49 градусов.

Это сегодня нижний зигзаг голубой линии на широте Тасмании (36 градусов). А еще вчера нижний зигзаг голубой линии был ниже, на широте 43 градуса. Я приводил вчера карту, сейчас ее повторяю. Наверняка вчерашняя карта была построена на предстартовом планировании, а сегодня - по факту выведения.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394879.png)

Цитата: cross-track от 20.04.2026 13:21:08Это сегодня нижний зигзаг голубой линии на широте Тасмании (36 градусов). А еще вчера нижний зигзаг голубой линии был ниже, на широте 43 градуса

Это без разницы. Главное что стало понятно какой должен был быть маневр который не состоялся. 
 По ому что я сначала вообще не понял как можно было целиться на 49 а попасть на 36. 

Цитата: Demir_Binici от 20.04.2026 09:00:09Теперь вопрос, куда упадёт 6-тонный спутник.

Уже никуда. И новых ТЛЕ не будет.

Цитата: Старый от 20.04.2026 13:34:44

Цитата: cross-track от 20.04.2026 13:21:08Это сегодня нижний зигзаг голубой линии на широте Тасмании (36 градусов). А еще вчера нижний зигзаг голубой линии был ниже, на широте 43 градуса

Это без разницы. Главное что стало понятно какой должен был быть маневр который не состоялся.
 По ому что я сначала вообще не понял как можно было целиться на 49 а попасть на 36.

У меня другое объяснение, чем у тебя. Они вывели на парковочную орбиту 43 градуса, а затем должны были добавить 6 градусов, чтобы выйти на штатную 49, а вместо этого убавили 6 градусов.

Вот и вторые TLE появились (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781714#msg2781714): 265 x 485 km x 43.0 deg.

Получается, что при втором включении двигателей второй ступени не довернули наклонение и не скруглили орбиту.

А первая орбита была после первого включения второй ступени, по-видимому, абсолютно штатная.

Цитата: cross-track от 20.04.2026 15:09:34У меня другое объяснение, чем у тебя. Они вывели на парковочную орбиту 43 градуса, а затем должны были добавить 6 градусов, чтобы выйти на штатную 49, а вместо этого убавили 6 градусов.

Это слишком сложное объяснение. 

Цитата: anik от 20.04.2026 15:54:13А первая орбита была после первого включения второй ступени, по-видимому, абсолютно штатная.

По видимому да. 

Цитата: anik от 20.04.2026 15:54:13Вот и вторые TLE появились (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781714#msg2781714): 265 x 485 km x 43.0 deg.

А зачем же они с такой орбиты спутник свели? 

Цитата: Старый от 20.04.2026 16:43:07А зачем же они с такой орбиты спутник свели?

Судя по их новости, ещё не свели, а только собираются. А так, по-видимому, легче списать, получить страховку и запустить новый нормально. Вспомни "Экспресс-АМ4", там тоже с довыведением заморачиваться не стали: свели и сделали новый (это, правда, не помогло).

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_559156

ЦитироватьСтатистика запуска миссии NG-3 компании Blue Origin
— 1-й повторный полёт первой ступени New Glenn
— 1-й запуск New Glenn в этом году
— 1-я коммерческая миссия для New Glenn
— 1-й частично-успешный запуск на New Glenn
— 1-я неуспешная орбитальная миссия Blue Origin
— 2-я успешная посадка на платформу Jacklyn
— 2-я успешная посадка ступени New Glenn подряд
— 3-я миссия ракеты New Glenn
— 90-й орбитальный запуск этого года в мире

Цитата: anik от 20.04.2026 15:54:13Вот и вторые TLE появились (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781714#msg2781714): 265 x 485 km x 43.0 deg.

Получается, что при втором включении двигателей второй ступени не довернули наклонение и не скруглили орбиту.

А первая орбита была после первого включения второй ступени, по-видимому, абсолютно штатная.

Т.е. изменение наклонения планировалось при обоих включениях второй ступени.
Теперь вопрос, состоялось ли вообще второе включение второй ступени или же состоялось но дунули "не туда"?

Цитата: Вернер П. от 20.04.2026 18:30:23Теперь вопрос, состоялось ли вообще второе включение второй ступени или же состоялось но дунули "не туда"?

Состоялось. По наклонению с 36 градусов вместо 49 получили 43, то есть не довернули, а по высотам со 154 км перешли на 265 км, а с 494 км - на 485 км, то есть не доскруглили. Скорее всего, на полпути преждевременно выключился.

ЦитироватьJonathan McDowell  @planet4589
A second orbit dataset from SpaceForce for the BlueBird-7 sat shows it in a 265 x 485 km x 43.0 deg orbit, indicating that the upper stage delivered about 1000 m/s, mostly changing orbital inclination. This is about half the dV that would have been needed for the target orbit

... втора ступень выдала примерно половину от потребного.

Цитата: zandr от 20.04.2026 18:41:38

ЦитироватьJonathan McDowell  @planet4589
A second orbit dataset from SpaceForce for the BlueBird-7 sat shows it in a 265 x 485 km x 43.0 deg orbit, indicating that the upper stage delivered about 1000 m/s, mostly changing orbital inclination. This is about half the dV that would have been needed for the target orbit

... втора ступень выдала примерно половину от потребного.

Очевидно речь о половине потребного во втором включении второй ступени, первое включение отработано штатно

Цитата: zandr от 20.04.2026 18:41:38

ЦитироватьJonathan McDowell  @planet4589
A second orbit dataset from SpaceForce for the BlueBird-7 sat shows it in a 265 x 485 km x 43.0 deg orbit, indicating that the upper stage delivered about 1000 m/s, mostly changing orbital inclination. This is about half the dV that would have been needed for the target orbit

... втора ступень выдала примерно половину от потребного.

Потребный был, по моим расчетам не менее 1600м/с -  импульс для одновременного поднятия перигея и изменения наклонения на 13 град

Цитата: anik от 20.04.2026 17:14:34Судя по их новости, ещё не свели, а только собираются.

Железняков написал что свели. Я уж подумал что сам сошёл. 

Цитата: Старый от 20.04.2026 20:05:35Железняков написал что свели. Я уж подумал что сам сошёл.

ЦитироватьWhile the satellite separated from the launch vehicle and powered on, the altitude is too low to sustain operations with its on-board thruster technology and will de-orbited.

Цитата: Старый от 20.04.2026 16:43:07

Цитата: anik от 20.04.2026 15:54:13Вот и вторые TLE появились (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781714#msg2781714): 265 x 485 km x 43.0 deg.

А зачем же они с такой орбиты спутник свели?

Редкий случай, когда вопрос от Старого по существу.

Попробую ответить, "не претендуя на истину в последней инстанции". К спутникам AST SpaceMobile и так много претензий из-за их огромных размеров и спорным соответствии нормам FCC по безопасности. На этом конкретном спутнике два ЭРД и запас 20 кг ксенона при сухой массе 5830 кг. Модель ЭРД достоверно не известна, но производитель скорее всего (не точно) Astra.

AST подали заявку на экспериментальный спутник FM1 в марте 2025 года. Заявку поданную на всё созвездие в марте 2024 года так и не утвердили и в июне 2025 года они подали новую заявку. В ней они просили разрешить коммерческую эксплуатацию пяти BlueBird Block 1, запущенных в сентябре 2024 года; FM1 и его близнеца FM2 на орбитах 515x520 км наклонением 53°; FM3-FM23 на орбитах 515x520 км наклонением 53°;  FM3-FM23 на орбитах 515x520 км наклонением 53°; FM24-FM243 на орбитах 685x690 км наклонением 53° (192 КА) и 680x685 км наклонением 98.1318°.

Все спутники предполагалось выводить на 520-530 км. FM3-FM23 должны быть сухой массой 4180 кг, как пишут AST,  из-за использования композитов и тоже иметь на борту 20 кг ксенона. FM24-FM243 должны быть сухой массой 4120 кг и иметь уже три ЭРД и 80 кг ксенона.

Заявку частично одобрили 29 августа. Разрешили коммерческую эксплуатацию BlueBird Block 1, FM1-FM2 и 18 штук на орбитах 685x690 км наклонением 53°. Причём, это не насмешка FCC, а сами AST просили одобрить в первую очередь спутники для работы на таких орбитах, если FCC не одобрят заявку целиком.

Наконец ответ на вопрос. Две причины, хотя хватило бы и одной.

• Чтобы поднять высоту орбиту до одобренной FCC у FM2 не хватит топлива, не говоря уже об изменении наклонения.
• Чтобы поднять орбиту, надо развернуть micron (гибрид АФАР и СБ). Развёртывание увеличит сопротивление, а хилый двигатель просто не сможет его преодолеть.

Всё намного интереснее (https://twitter.com/davill/status/2046283237887218141).

ЦитироватьEarly data suggest that on our second GS2 burn, one of the BE-3U engines didn't produce sufficient thrust to reach our target orbit.

Цитата: anik от 20.04.2026 21:53:31Всё намного интереснее (https://twitter.com/davill/status/2046283237887218141).

ЦитироватьEarly data suggest that on our second GS2 burn, one of the BE-3U engines didn't produce sufficient thrust to reach our target orbit.

Ну, вот, приехали.

Свели (https://bsky.app/profile/planet4589.bsky.social/post/3mjxa7dorvs22).

ЦитироватьDEORBIT -  Space Force just issued a decay notice for BlueBird 7, saying it reentered on Apr 20 (with no further details)

Цитата: anik от 20.04.2026 21:53:31Early data suggest that on our second GS2 burn, one of the BE-3U engines didn't produce sufficient thrust to reach our target orbit.

А есть данные по времени работы ступени?

Цитата: anik от 20.04.2026 18:35:19Скорее всего, на полпути преждевременно выключился.

Если выключились оба, то понятно.
А если один  то почему второй не стал перерабатывать?

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 03:29:47

Цитата: anik от 20.04.2026 18:35:19Скорее всего, на полпути преждевременно выключился.

Если выключились оба, то понятно.
А если один  то почему второй не стал перерабатывать?

Странно да.

Dave Limp не ответил на тот же вопрос (https://x.com/deltaVee42) в комментариях к его посту.

Тот же вопрос задаёт Jonathan McDowell:

ЦитироватьQuestion (https://x.com/planet4589/status/2046333715094069340) for those more expert on rocket engines than me: if the BE-3U fires at low thrust, does the stage try to fire longer to compensate? How plausible that it fired the normal amount and had prop left over for a preprogrammed deorbit burn, albeit now in the wrong place?

ЦитироватьScott Manley (https://x.com/DJSnM/status/2046345741438984361)
It's really down to the GNC [Guidance and Navigation Control?], but normally we'd expect the bad engine to be shut down, and the burn to continue on the single engine for longer. With modern guidance software you wouldn't expect it to just count the duration and stop.
Some possibilities I can think of are:

• Failure of 1st engine also affected second engine, perhaps a violent failure that damaged the engine or prop lines.
• Attitude control was lost on the stage, meaning no way to complete the burn.
• 1st engine failure damaged prop tanks leading to fuel depletion.
• Underperforming engine lead to fuel depletion: Bad engine was consuming propellent at regular rate and generating almost no thrust. This feels unlikely since the expander cycle engine needs the combustion heat to run the pumps.
• Blue Origin played it safe and wanted to ensure a safe de-orbit, so as soon as it saw engine problems it cut loose the payload and deorbited GS2 on the single good engine.

ЦитироватьScott Manley (https://x.com/DJSnM/status/2046350466385314087)
Oh and Also I should say, it's entirely possible that GS2 doesn't have the gimbal range to support an engine out scenario. The old dual engine centaur didn't have engine out capability, the engines couldn't gimbal far enough to place the thrust vector through the center of mass if an engine failed:
https://www.thespacereview.com/article/1321/1 (https://www.thespacereview.com/article/1321/1)
However, I'd assume, perhaps naively, that modern GNC would make single engine operation much more viable so there'd be incentive to design the stage to support this.

Цитата: Streamflow от 20.04.2026 23:08:16Ну, вот, приехали.

Траекторные данные сильно зашумлены, но, даже и по ним видно, что к концу первого активного участка работы второй ступени в третьем полёте вибрации стали сильно расти. Вряд ли данным можно дать иную интерпретацию.

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 07:02:11

ЦитироватьА если один  то почему второй не стал перерабатывать?

Странно да.

Нисколько не странно.

Цитата: anik от 21.04.2026 01:04:06Свели (https://bsky.app/profile/planet4589.bsky.social/post/3mjxa7dorvs22).

ЦитироватьDEORBIT -  Space Force just issued a decay notice for BlueBird 7, saying it reentered on Apr 20 (with no further details)

Всё страньше и страньше.

И Blue Origin и AST прямо писали об отделении спутника. Если его отделили на 265 x 485 km x 43.0 deg orbit (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2846333), то каким образом его уже свели? Неразвёрнутый спутник имеет на порядок меньшее аэродинамическое сопротивление по сравнении с развёрнутым.

Спойлер

Case 1: Nominal Deployment
Cross-sectional Area:  1.262E+02 m^2
Area to mass ratio:  0.022 m^2/kg

Case 2: Failed Deployment 
Cross-sectional Area:  1.267E+01 m^2
Area to mass ratio: 2.17E-03 m^2/kg

[свернуть]

В ODAR Rev. 6 написано:

ЦитироватьIn the case of failed deployment of the phased array, FM1 will be deorbited propulsively.

Получается, что свели на ЭРД, которые работали от аккумуляторов. Вот что про них пишут:

ЦитироватьControlSat (bus) and the Phased Array electronics have separate, independent power generation and storage systems. As the Phased Array electronics have no responsibility to maintain overall satellite health, only  the ControlSat (bus) systems are described herein.
The ControlSat electrical power system (EPS) is responsible for the storage of electrical energy, power generation, power management, and power distribution to the loads. It is made up of lithium-ion batteries, photovoltaic cells for power generation, and the power control and distribution unit (PCDU) for the power  management and distribution functions. The EPS is used to power On and Off the spacecraft, as well as individual loads.
The batteries are secondary (rechargeable) lithium-ion battery made from COTS 18650 cells. The batteries are responsible for energy storage and set the voltage of the unregulated bus. The batteries will connect to the PCDU unit for main bus power.
Each battery assembly weighs 22 kg, for a total of 1,440 cells in the ControlSat. Each assembly is approximately 400 mm x 388 mm x 92 mm. The battery system is sized to be single fault tolerant to loss of battery module against the system failure of loss of mission, although multiple faults can be tolerated and still maintain capability for de-orbit.

Заодно и аккумуляторы разрядили, что требуется перед входом в атмосферу.

Цитата: Streamflow от 21.04.2026 07:14:24

Цитата: Streamflow от 20.04.2026 23:08:16Ну, вот, приехали.

Траекторные данные сильно зашумлены, но, даже и по ним видно, что к концу первого активного участка работы второй ступени в третьем полёте вибрации стали сильно расти. Вряд ли данным можно дать иную интерпретацию.

Кто о чём...

Цитата: Streamflow от 21.04.2026 07:18:57

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 07:02:11

ЦитироватьА если один  то почему второй не стал перерабатывать?

Странно да.

Нисколько не странно.

Ну так порадуйте нас своей версией, раз уж Dave Limp не отвечает.

Цитата: Streamflow от 21.04.2026 07:14:24Траекторные данные сильно зашумлены, но, даже и по ним видно, что к концу первого активного участка работы второй ступени в третьем полёте вибрации стали сильно расти.

По траектории судить о вибрациях, это новая научная разработка?

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 08:27:15

Цитата: Streamflow от 21.04.2026 07:14:24Траекторные данные сильно зашумлены, но, даже и по ним видно, что к концу первого активного участка работы второй ступени в третьем полёте вибрации стали сильно расти.

По траектории судить о вибрациях, это новая научная разработка?

Если траекторные данные получаются интегрированием показаний датчика ускорений, то почему бы и нет? У Старшипа "зашумленность" всегда резко возрастала перед взрывами. 

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 09:18:15

Цитата: Demir_Binici от 20.04.2026 21:02:40OFF для любителей конспирологии:

OFF - дополнительные подтверждения теории заговора...

Спойлер

... что сверх-сверх-секретный спутник был основной ПН на New Glenn.

Где снаряды, Герасимов? Где GS2, Space Force?
Jonathan McDowell (https://x.com/planet4589/status/2046297158161420441): Dave - better luck next time. the GS2 has not been cataloged yet. Did it make its deorbit burn?
Jonathan McDowell (https://x.com/planet4589/status/2046314347924688923): Space Force just issued a decay notice for BlueBird 7, saying it reentered on Apr 20 (with no further details)
Jonathan McDowell (https://x.com/planet4589/status/2046325203660116342): Not by Space Force when it's an active deorbit. But in those cases we normally get a prereleased NOTAM warning area, and I haven't seen one reported

Jonathan McDowell (https://x.com/planet4589/status/2046284195014590531): Well this is REALLY WEIRD. Space Force just issued another BB7 orbit with an epoch of 1235 UTC yesterday and a nominal orbit of 455 x 462 km x 49.5 deg. I suspect this orbit is BOGUS and is a `search orbit' not based on real measurements that slipped through by accident
Совпадение ЛАЖА? Не думаю.

А для AST Space Mobile задачей миссии было вовсе не получение работающего FM2 на "странной" орбите, а продемонстрировать его сход с орбиты. Подтвердить FCC, что они могут свести неразвёрнутый спутник и что спутник благополучно распадётся в плотных слоях атмосферы, а обломки сгорят не долетев до земли.

На самом деле(!) миссия успешна для всех причастных.

• Blue Origin продемонстрировали полностью успешный пуск, о котором непублично отчитается перед Space Force и получат сертификацию NSSL.
• Некое секретное ведомство получило свой спутник на орбите.
• AST Space Mobile доказали FCC, что их сценарий Failed Deployment, описанный в ODAR полностью рабочий. Расходы им компенсирует страховая компания, плюс получат "премию" от SDA.

Стратегия win-win-win.
Широкой общественности про всё это знать не следует. Власти скрывают. 8)

[свернуть]

Дальнейший диалог в твиттере намекает (https://x.com/Skitt0608/status/2046315229613617214), что всё уже утоплено:

2026-04-21_09-40.png

Цитата: heingeiv от 21.04.2026 09:43:12Дальнейший диалог в твиттере намекает (https://x.com/Skitt0608/status/2046315229613617214), что всё уже утоплено:

Всё уже украдено до вас. ©

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 03:26:13А есть данные по времени работы ступени?

Только плановое 68 сек.

Цитата: Streamflow от 21.04.2026 09:36:13Если траекторные данные получаются интегрированием показаний датчика ускорений, то почему бы и нет?

Траекторные данные в данном случае получаются совершенно по иному. Наземными средствами измерений объекта.

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 09:58:19

Цитата: heingeiv от 21.04.2026 09:43:12Дальнейший диалог в твиттере намекает (https://x.com/Skitt0608/status/2046315229613617214), что всё уже утоплено:

Всё уже украдено до вас. ©

Но ступень то еще летает!

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 12:14:46Но ступень то еще летает!

Судя по "All associated pieces have been confirmed to have reentered", она уже не летает.

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 12:14:02

Цитата: Streamflow от 21.04.2026 09:36:13Если траекторные данные получаются интегрированием показаний датчика ускорений, то почему бы и нет?

Траекторные данные в данном случае получаются совершенно по иному. Наземными средствами измерений объекта.

И над Индийским океаном? 

Так как всётаки и спутник и ступень свели с такой орбиты за день? Есть подозрение что они остались на орбите с перигеем 150 км и сошли сами. 

Цитата: Старый от 21.04.2026 12:59:17Так как всётаки и спутник и ступень свели с такой орбиты за день? Есть подозрение что они остались на орбите с перигеем 150 км и сошли сами.

С подобными подозрениями - туда (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=25488.100).

Цитата: anik от 21.04.2026 12:44:35

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 12:14:46Но ступень то еще летает!

Судя по "All associated pieces have been confirmed to have reentered", она уже не летает.

Расплывчатая формулировка. Могли иметь ввиду куски спутника.

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 13:37:57Расплывчатая формулировка. Могли иметь ввиду куски спутника.

Ничего расплывчатого:

Цитировать- Can you share if the upper stage is in orbit?
- All associated pieces have been confirmed to have reentered.

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 13:37:57Расплывчатая формулировка. Могли иметь ввиду куски спутника.

МакДауэлл спрашивал именно про ступень, поэтому логично предположить.

Цитата: Старый от 20.04.2026 16:43:07

Цитата: anik от 20.04.2026 15:54:13А первая орбита была после первого включения второй ступени, по-видимому, абсолютно штатная.

По видимому да.

Цитата: anik от 20.04.2026 15:54:13Вот и вторые TLE появились (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781714#msg2781714): 265 x 485 km x 43.0 deg.

А зачем же они с такой орбиты спутник свели?

А вот мне интереснее, зачем нужно было второе включение: если носитель КА такой массы на НОО спокойно вывел бы одним включением (direct insertion)?

Цитата: Дмитрий В. от 21.04.2026 14:17:19А вот мне интереснее, зачем нужно было второе включение: если носитель КА такой массы на НОО спокойно вывел бы одним включением (direct insertion)?

Второе включение - вблизи экватора (там, где голубая траектория переходит в коричневую)?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/394879.png)

Цитата: cross-track от 21.04.2026 14:28:58Второе включение - вблизи экватора (там, где голубая траектория переходит в коричневую)?

Да, там и изменение наклонения видно.

А через виток жёлтая точка - третье включение для сведения с орбиты.

Цитата: Дмитрий В. от 21.04.2026 14:17:19

Цитата: Старый от 20.04.2026 16:43:07

Цитата: anik от 20.04.2026 15:54:13А первая орбита была после первого включения второй ступени, по-видимому, абсолютно штатная.

По видимому да.

Цитата: anik от 20.04.2026 15:54:13Вот и вторые TLE появились (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781714#msg2781714): 265 x 485 km x 43.0 deg.

А зачем же они с такой орбиты спутник свели?

А вот мне интереснее, зачем нужно было второе включение: если носитель КА такой массы на НОО спокойно вывел бы одним включением (direct insertion)?

Вывел бы, наверное. Но цель была не только в выводе этого несчастного FM2, а в отработке штатной работы NG, со вторым включением для скругления орбиты и третьим для контролируемого свода ступени с орбиты. Ведь дальше планируется вывод >6 BlueBird Block 2 и >48 Amazon Leo. Возможно, что для сертификации по NSSL тоже было бы недостаточно пуска с одним включением GS2.

Цитата: heingeiv от 21.04.2026 14:00:46

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 13:37:57Расплывчатая формулировка. Могли иметь ввиду куски спутника.

МакДауэлл спрашивал именно про ступень, поэтому логично предположить.

Цитата "All associated pieces have been confirmed to have reentered (https://x.com/Skitt0608/status/2046317232297243113)" принадлежит некоему "MotherOfAllLaunches @Skitt0608".
Кто этот потерпевший @Skitt0608, куда он пошёл? Я его говорит, в первый раз вижу. ©

Спойлер

Space Geek. All tweets and retweets are my personal opinon and does not reflect the thoughts of my employer.

[свернуть]

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 15:06:50Цитата "All associated pieces have been confirmed to have reentered (https://x.com/Skitt0608/status/2046317232297243113)" принадлежит некоему "MotherOfAllLaunches @Skitt0608".

Что значит некоему? это Мать Всех Запусков  ))

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 15:06:50Цитата "All associated pieces have been confirmed to have reentered (https://x.com/Skitt0608/status/2046317232297243113)" принадлежит некоему "MotherOfAllLaunches @Skitt0608".

Он сидит в горе Шайенн.

Цитата: anik от 21.04.2026 15:47:56

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 15:06:50Цитата "All associated pieces have been confirmed to have reentered (https://x.com/Skitt0608/status/2046317232297243113)" принадлежит некоему "MotherOfAllLaunches @Skitt0608".

Он сидит в горе Шайенн.

Может и не в горе, но чувак в авторитете, да. Не обессудьте. Масть попутал. :-\

Цитата: Streamflow от 21.04.2026 12:46:50И над Индийским океаном? 

Это область интегрирования "датчика ускорений"?

Цитата: anik от 21.04.2026 12:44:35

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 12:14:46Но ступень то еще летает!

Судя по "All associated pieces have been confirmed to have reentered", она уже не летает.

То есть на самосвод силы нашлись, или просто парусность?

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 16:56:52То есть на самосвод силы нашлись, или просто парусность?

По-видимому, нашлись. По итогам пуска зарегистрирован только спутник. Его свели вчера.

1.png

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 16:56:52

Цитата: anik от 21.04.2026 12:44:35

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 12:14:46Но ступень то еще летает!

Судя по "All associated pieces have been confirmed to have reentered", она уже не летает.

То есть на самосвод силы нашлись, или просто парусность?

Вы про GS2? Странно, что пусть даже такая здоровая, пустая, беспорядочно вращающаяся штуковина могла настолько быстро сойти с орбиты 485x265 км. К примеру, Блок-И от запуска Рассветов вон до сих пор болтается на 286x267 км. Состояние атмосферы ведь одинаковое, и не настолько уж принципиально отличаются Блок-И от GS2 по соотношению массы к объёму.

Или третье включение GS2 было? Ох, дурят нашего брата. (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2846607)

Цитата: anik от 21.04.2026 17:12:17

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 16:56:52То есть на самосвод силы нашлись, или просто парусность?

По-видимому, нашлись. По итогам пуска зарегистрирован только спутник. Его свели вчера.

К спутнику (пока!) вопросов нет. Пацан сказал "In the case of failed deployment of the phased array, FM1 will be deorbited propulsively (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=25818.msg2846485#msg2846485)", пацан сделал.
Если что не так, то SpaceX и прочие (Amazon, Globalstar, Viasat, Iridium, LYNK) это без внимания не оставят. Напишут (в FCC) и про обломки и про пылинки.

А вот как могла ступень сойти? Третье включение?

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 17:30:39А вот как могла ступень сойти? Третье включение?

Вряд ли для увода вообще используют маршевые двигатели

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 17:22:23пусть даже такая здоровая, пустая, беспорядочно вращающаяся штуковина

Не совсем пустая, раз второе включение недоработали

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:38:24

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 17:22:23пусть даже такая здоровая, пустая, беспорядочно вращающаяся штуковина

Не совсем пустая, раз второе включение недоработали

Тем более.

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:36:26Вряд ли для увода вообще используют маршевые двигатели

Других нет.

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:36:26

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 17:30:39А вот как могла ступень сойти? Третье включение?

Вряд ли для увода вообще используют маршевые двигатели

А что? Как вообще сводят верхние ступени? Falcon 9 использует маршевые двигатели. Фрегат тоже. Далее вопрос не изучал.

Цитата: anik от 21.04.2026 17:44:48

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:36:26Вряд ли для увода вообще используют маршевые двигатели

Других нет.

А как ступень управляется на пассивных участках?

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 17:46:14

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:36:26

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 17:30:39А вот как могла ступень сойти? Третье включение?

Вряд ли для увода вообще используют маршевые двигатели

А что? Как вообще сводят верхние ступени? Falcon 9 использует маршевые двигатели. Фрегат тоже. Далее вопрос не изучал.

Фрегат точно изучали?

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:50:00

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 17:46:14

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:36:26

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 17:30:39А вот как могла ступень сойти? Третье включение?

Вряд ли для увода вообще используют маршевые двигатели

А что? Как вообще сводят верхние ступени? Falcon 9 использует маршевые двигатели. Фрегат тоже. Далее вопрос не изучал.

Фрегат точно изучали?

Поверхностно. При запусках OneWeb сводили включением маршевого двигателя.

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:48:43А как ступень управляется на пассивных участках?

Не вижу ничего, кроме двух двигателей BE-3U.

New-Glenn-Second-Stage.jpg

Цитата: Дмитрий В. от 21.04.2026 14:17:19

Цитата: Старый от 20.04.2026 16:43:07

Цитата: anik от 20.04.2026 15:54:13А первая орбита была после первого включения второй ступени, по-видимому, абсолютно штатная.

По видимому да.

Цитата: anik от 20.04.2026 15:54:13Вот и вторые TLE появились (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=62873.msg2781714#msg2781714): 265 x 485 km x 43.0 deg.

А зачем же они с такой орбиты спутник свели?

А вот мне интереснее, зачем нужно было второе включение: если носитель КА такой массы на НОО спокойно вывел бы одним включением (direct insertion)?

Разворот гаклонения наиболее оптимален на широте экватора. 

Цитата: anik от 21.04.2026 18:00:56

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:48:43А как ступень управляется на пассивных участках?

Не вижу ничего, кроме двух двигателей BE-3U.

[url="https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=69577;type=preview;file"]New-Glenn-Second-Stage.jpg[/url]

Тем более есть повод изучить вопрос глубже, ведь как-то же управляться должна?

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 17:53:45

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:50:00

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 17:46:14

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:36:26

Цитата: Demir_Binici от 21.04.2026 17:30:39А вот как могла ступень сойти? Третье включение?

Вряд ли для увода вообще используют маршевые двигатели

А что? Как вообще сводят верхние ступени? Falcon 9 использует маршевые двигатели. Фрегат тоже. Далее вопрос не изучал.

Фрегат точно изучали?

Поверхностно. При запусках OneWeb сводили включением маршевого двигателя.

Если не поверхностно, то увод Фрегата производится включением ДУ СОЗ.
В принципе, при достаточно большом остатке топлива, можно наверное и маршевую ДУ еще раз запустить, но без ДУ СОЗ все равно не обходится

Цитата: anik от 21.04.2026 18:00:56Не вижу ничего, кроме двух двигателей BE-3U.

Может, есть газовые сопла в верхней части. Для ориентации на пассивных участках.
Дренажи водорода например.

Цитата: anik от 21.04.2026 18:00:56Не вижу ничего, кроме двух двигателей BE-3U.

По результатам разглядывания фотки возникли вопросы:
- это фотка "этой самой сегодняшней" ступени или может предыдущей?
- что за два огромных короба из фрезерованных панелей "над и под" двигателями и почему они пусты?

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 19:17:43По результатам разглядывания фотки возникли вопросы:
- это фотка "этой самой сегодняшней" ступени или может предыдущей?
- что за два огромных короба из фрезерованных панелей "над и под" двигателями и почему они пусты?

- на NSF опубликована в январе 2024 года.
- по этому нашлось это:

G9Fir9zWwAA1H75.jpg G9Fis9oWAAAALMB.jpg G9FiudaXkAAf-aQ.jpg 

Цитата: anik от 21.04.2026 17:44:48

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 17:36:26Вряд ли для увода вообще используют маршевые двигатели

Других нет.

А как осуществляется ориентация перед вторым-третьим включениями? 

Цитата: anik от 21.04.2026 19:30:12на NSF опубликована в январе 2024 года.

Если в первом запуске в 2025 году второе включение не применяли, то и двигателям малой тяги там делать нечего.

Цитата: anik от 21.04.2026 19:30:12- по этому нашлось это:

Больше похоже на приборные контейнеры , ну или на систему пожаротушения. На блоки двигателей малой тяги не очень. 

 Интересна третья картинка.
Там в носовой части угадываются сопла управления угловым положением.
Осталось понять, каким образом создается ускорение для осаждения топлива.

пс кстати, что там за обтекатель на боковой поверхности ближе к хвостовому отсеку?

картинка 3:
NG-S_4.JPG

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 19:59:14Осталось понять, каким образом создается ускорение для осаждения топлива.

А надо это в таком типе двигателей?

Цитата: Штуцер от 21.04.2026 20:15:21

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 19:59:14Осталось понять, каким образом создается ускорение для осаждения топлива.

А надо это в таком типе двигателей?

Осталось понять :)

Цитата: Вернер П. от 21.04.2026 19:39:39Если в первом запуске в 2025 году второе включение не применяли, то и двигателям малой тяги там делать нечего.

Во всех трёх пусках было повторное включение.

МакДауэлл такой смешной ;D

Цитироватьhttps://planet4589.org/space/jsr/latest.html

The status of the GS2 upper stage is uncertain. It was not cataloged, so it seems likely that it carried out a deorbit burn. However we know it did not reach the correct deployment orbit, so presumably any such deorbit burn occurred in the wrong place.

I urge both Blue Origin and the US authorities to be more transparent about this: where did the 28-tonne GS2 stage reenter, was it in a preplanned location and if so where, and was there a risk to the public as a result?