Итак, 2026 год обещает быть жарким.
В списке заявленных/ожидаемых полетов на 2026 год от 12 (!) потенциально многоразовых китайских ракет-носителей. (почему использую формулировку "от 12", будет понятно, когда дойдем до конца списка)
То, что полет заявлен на 2026 год, как и в 2025 году не означает, что полет реально состоится.
Но, с другой стороны, информация о полете CZ-12А в 2025 году, появилась только к концу года, так что возможны и сюрпризы.
Итак, начинаем со "старой гвардии". С носителей, совершивших успешные полеты в 2025 году.
1. Zhuque-3 компании LandSpаce. Топливная пара метан-кислород. Второй полет и вторая попытка посадки ступени заявлены на апрель 2026 года.
2. CZ-12A разработки Шанхайской исследовательской академии космической техники. Топливная пара метан-кислород. Дата повторного полета пока не заявлена. Но будет странно, если в 2026 году не сделают второй попытки посадить ступень.
Далее явно должна идти...
3. CZ-12B разработки Шанхайской исследовательской академии космической техники. Топливная пара керосин-кислород. Первый полет с попыткой посадки первой ступени заявлен на 2026 год.
Маск с его "интерактивным подходом", глядя на семейство CZ-12, нервно курит в сторонке. Базовая версия CZ-12 имела диаметр 3,8 метра и топливную пару керосин-кислород. "Экспериментальная" CZ-12А диаметр 3,8 метра и топливную пару метан-кислород. CZ-12B диаметр 4,37 метра и топливную пару керосин-кислород. И это при том, что первый полет базовой CZ-12 был всего лишь 30 ноября 2024 года! Правда информация о параметрах CZ-12B во многом на уровне слухов и утечек. Но полет на 2026 год заявлен.
Продолжаем. Сверхтяжи, однако (по крайней мере семейство сверхтяжа).
4. CZ-10B государственной корпорации CASC. Топливная пара керосин-кислород. Первый полет заявлен на апрель 2026 года. Многоразовость первой ступени заявлена.
5. CZ-10А государственной корпорации CASC. Топливная пара керосин-кислород. Первый полет заявлен на ноябрь 2026 года. Многоразовость первой ступени заявлена. Беспилотный полет пилотируемого корабля нового поколения. Стыковка корабля с орбитальной станцией. Посадка многоразовой возвращаемой капсулы.
Здесь тоже нужны пояснения. Как и CZ-12, семейство CZ-10 имеет 3 версии. "Базовая" CZ-10 - одноразовая, трехступенчатая (водород на 3 ступени). Первый полет "базовой" версии не ранее 2027 года. CZ-10А - двухступенчатая легкая версия для пилотируемых полетов на НОО. CZ-10B тоже двухступенчатая, предназначена для вывода на НОО лунного лэндера и разгонных блоков. Утверждается, что возможен полет на Луну трехпуском (2 CZ-10B и 1 СZ-10A). Полноценный сверхтяж в этом семействе конечно только "базовый" CZ-10. Однако при использовании многопуска до "базовой" версии может вообще дело не дойти.
Далее претенденты 2025 года, ушедшие на 2025 и новички в списке.
6. Tianlong-3 компании Space Pioneer. Топливная пара керосин-кислород. Первый полет заявлен на первый квартал 2026 года. Многоразовость первой ступени заявлена, но первый полет в одноразовой версии.
7. Kinetica-2 компании CAS SPАCE. Топливная пара керосин-кислород. Первый полет заявлен на первый квартал 2026 года. Многоразовость первой ступени заявлена. Первый запуск транспортного корабля нового поколения Qingzhou.
8. Hyperbola-3 компании i-Space. Топливная пара метан-кислород. Первый полет ожидается в 2026 году в многоразовой версии. Заявлено намерение осуществить посадку с первой попытки.
9. Pallas-1 (он же Sapiens-1, он же Жишень-1) компании Galactic Energy. Топливная пара керосин-кислород. Первый полет ожидается в 2026 году. Многоразовость заявлена.
10. Nebula-1 компании Deep Blue Aerospace. Топливная пара керосин-кислород. Первый полет ожидается в 2026 году. Многоразовость заявлена.
11. Gravity-2 компании Orienspace. Топливная пара керосин-кислород. Первый полет ожидается в 2026 году. Многоразовость заявлена.
12. ZH-1 (致航一号) компании 空间致航 (Космическая навигация, Space-to-Space). Топливная пара керосин-кислород. Первый полет ожидается в 2026 году. Заявлено, как минимум, спасение двигателей. (Информации мало, но характеристики вменяемые. Двигатели от CASC.)
С серьезными претендентами закончили. Но поскольку основной критерий - заявка на полет в 2026 году, то продолжим.
Первопроходец-1 (The One, Yuanxingzhe-1, 元行者一号) компании Arrow Origin Technology. Топливная пара метан-кислород. Первый полет заявлен на 2026 год. Характеристики: полная многоразовость, высота: ~90 метров, диаметр ~9 метров, стартовая масса: ~ 3000-4000 тонн, полезная нагрузка до 150 тонн. Думаю, комментарии не требуются.
При этом существует второй Первопроходец-1 (XZY-1), вполне реалистичный. От компании Space Epoch. Топливная пара метан-кислород. Первый орбитальный полет ожидается в 2026 году, Посадка ступени на морскую платформу.
Space Epoch и Arrow Origin Technology изначально - это одна компания, в которой произошел раскол, и она разделилась на две. При этом обе команды продолжают разработки и обе продолжают претендовать на название "Первопроходец".
Еще один пример проекта с крайне низкой вероятностью реализации, это включение в некоторые списки носителя YQ-1 от компании CosmoLeap. Компания начала свою деятельность в 2024 году, получив при этом инвестиции в объеме 100 млн юаней (~ 14 млн. долларов). В 2025 новости о деятельности компании практически отсутствовали. В начале 2026 появились сообщения о старте носителя в текущем году. Без комментариев.
Можно также вспомнить, что для CZ-8 ранее заявлялся возврат первой ступени, а для CZ-6A возврат твердотопливных ускорителей. Неизвестно продолжаются ли эти работы, после появления более перспективных проектов, но и заявлений о сворачивании работ не было.
Хорошая визуализация здесь.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=4671.msg2803269#msg2803269
LJ-2 - это в моем списке Kinetica-2.
XZY-1 - это Первопроходец-1 в версии от компании Space Epoch (см. комментарий по Space Epoch и Arrow Origin Technology в стартовом сообщении).
Ceres-2 одноразовый носитель от Galactic Energy.