С сайта анекдотов. Там такого много.
https://www.anekdot.ru/tags/%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%81/6
Рассказывают, что во время репетиции выхода "в открытый космос" через люк на заводе "Звезда" Леонов облачился в настоящий скафандр, "наддулся" (ему закачали воздух внутрь, чтобы было чем дышать во время кратковременного эксперимента). Затем шланг вентиляционного агрегата отсоединили, и Алексей Архипович начал имитировать выход в космос. Все жутко волновались, молились, чтобы не застрял, но вскоре все вздохнули с облегчением: Леонов без проблем прошёл через отверстие люка. Его усадили на стул и... с этой секунды о нём забыли. Лишь случайно кто-то из ликующей братии бросил взгляд на задыхающегося без воздуха Леонова, что его и спасло.
Советские космонавты Пётр Климук и Виталий Севастьянов в 1975 году поссорились на орбитальной станции "Салют-4" из-за спиртовой настойки.
Экспедиция планировалась на две недели, но затем её продлили на 35 дней. В то время для поддержания иммунитета в бортовой аптечке была небольшая пластиковая бутылка настойки элеутерококка.
Они решили выпить половину в начале полета, а остальное - в конце, чтобы легче реадаптироваться на Земле. Когда миссию продлили почти в два раза, космонавты снова открыли бутылку, но в ней оказалось не больше 50 граммов.
Каждый подозревал, что живительный бальзам выпил его коллега, и оба замкнулись. Практически перестали разговаривать, затаив обиду друг на друга.
Когда же Севастьянов через несколько дней "игры в молчанку" не выдержал и предложил Климуку допить остатки, выяснилось, что в бутылке остался только противный горький концентрат, а спирт испарился сквозь пластик.
Космонавт Савиных В.П.очень дружил со своим двоюродным братом Лёней. В детстве они вместе ходили за грибами. Лёня очень хорошо солил белые грузди. Они выросли. Леонид Иванович стал начальником уголовного розыска одного из райотделов на Сахалине. Рассказывает космонавт. Делаем очередной виток и очень захотелось солёных груздей. А у нас на Сахалине была точка. Я позвонил по спецсвязи и пригласил к аппарату брата, чтоб попросить привезти после приземления грибов. Рассказывает Леонид Иванович. Зима. Стужа. Ночь. В пятиэтажном блочном доме дубак. В 2 часа ночи стук автоматных прикладов в дверь. Я подскочил. Решил - бандиты. Схватил макарыча и аккуратно открываю. Ворвались несколько солдат с офицером. Приказали срочно одеваться. На нижнее бельё успел накинуть бекеш. Влез в валенки. Ушанку под мышку и вперёд. У подъезда ждал обледеневший БТР. За одной из сопок оказалась воинская часть. Под землёй мне вручили наушники. Брат попросил груздей. Я давно так не матерился. Но, ведро с грибами привёз.
В 1985 году космонавты Джанибеков и Савиных реанимировали обесточенную орбитальную станцию "Салют-7". До сих пор этот полет считается самым сложным в истории космонавтики. Было нарушено энергоснабжение станции, она не выходила на связь. Для ремонта были посланы Джанибеков и Савиных на корабле «Союз Т-13». Пристыковались, взялись за ремонт. Ремонт происходил примерно так: вынимался какой-то блок, проверялся тестером, нормальные возвращались на место, неисправные заменялись. И вот, после замены очередного блока, Джанибеков отчетливо услышал за спиной спокойный голос: "Здорово, отцы!". Первая мысль у него была: "Все, песец, прощай, космонавтика - у меня поехала крыша". Потом заметил, что и у Савиных побелел нос. Это несколько успокоило - сразу у двоих крыши поехать не могли. Ме-едленно обернулись (ну блин, кто там еще мог находиться-то, кроме них?!) и начали истерично ржать.
Предыдущий экипаж оставил в видеомагнитофоне кассету с "Белым солнцем пустыни". Пока станция была обесточена, видик спал, а как запитался - так и проснулся. Как раз на том самом месте, когда красноармеец Сухов подходит к аксакалам. В ЦУПе началась тихая паника, когда там заслышали истеричный хохот космонавтов, а те еще долго не могли внятно доложить обстановку.
Говорят, у Королёва была традиция: он всегда перед запуском мочился на ракету.
Может вернуться к этой традиции и тогда всё будет опять хорошо?
- Помочиться - не проблема, но вот где взять Королёва?
13 июня 1964 года на космодром Байконур пришла девочка лет 12. Как она сумела просочиться на охраняемую территорию, никто не понял, а сама девочка объяснять не захотела. Вместо этого она протянула книжку и попросила, чтобы её надписал Гагарин или Титов. Или хотя бы Николаев или Попович. Ей объяснили, что все четверо отсутствуют или заняты, и в порядке компенсации предложили автограф "вот этого дяди". Дядька в старых растянутых трениках энтузиазма у девочки не вызвал, и она ушла с девственно чистой книжкой.
Так она лишилась автографа Валерия Быковского за день до его первого полёта.
Космонавт Владимир Алексеевич Соловьев вспоминает...
...Написал заявление о зачислении меня в отряд космонавтов и понёс его тогдашнему генконструктору Василию Павловичу Мишину, который был до Глушко. Пятница, вечер. Секретаря уже нет. Мишин работает один в своём кабинете. Прочитал моё заявление и говорит:
- В космонавты собрался? А где слова, что хочешь отдать жизнь?
- А я, - говорю, - вообще-то не хочу жизнь отдавать. Я в космос хочу слетать по делу и обязательно вернуться.
Он согласился:
- Иди, - говорит, - готовься.
При проектировании первых ракет у американцев возникла одна неразрешимая с их точки зрения техническая проблема. Дело в том, что после зажигания ракета не должна начать взлетать, пока двигатели не наберут определённую мощность. Время это небольшое, но те единицы секунд до достижения нужной тяги ракета не должна отрываться от земли. Сделать устройство, резко отпускающее ракету в полёт в нужный момент у американцев не получалось, а наши "коллеги" делиться технологиями с супостатами, естественно, не очень желали. Но шила в мешке не утаишь, промышленный шпионаж возник вместе с появлением промышленности. Америкосам удалось завербовать кого-то из какого-то КБ, где занимались данным вопросом. Каково же было их удивление, когда они узнали, что русские просто прикручивают ракету к стартовой площадке специальными болтами. Никакой гидравлики и механики. Расчет произведёт любой студент, сдавший сопромат хотя бы на тройку. При достижении необходимой подъёмной силы у болтов просто срывало головки, и ракета, в буквальном смысле отрываясь от земли, устремлялась в небо.
Про ракету, которую прикручивают болтами к стартовому столу - верю стопроцентно. Хотя сам не слышал. И вот почему.
Во первых - разрывные болты реально существуют. На них даже есть специальная проточка - по которой они рвутся. И используются они не только в космонавтике.
Во вторых - у американцев в лунной программе ракета крепилась к старту трубами со вставленным внутрь трубы металлическим конусом. При старте конус продергивался через трубу, труба с усилием раздавалась и в конце концов отпускала ракету.
Ну и напоследок. Разрывной болт - это такая фигня... Вы думали, как отсоединать от ракеты трубы, через которые она заправляется? Решение от русских инженеров - на куске трубы делается кольцевая проточка. Тогда и только тогда, когда ракета уже пошла вверх, трубы срезаются по этой проточке, освобождаются подпружиненные клапаны и закрывают как трубу на старте, так и на самой ракете. И никаких датчиков-гидравлики-механики. Если ракета не стартовала - труба цела, горючее можно слить. И вот этот узел я видел сам лично. За эту железку массой килограм пять в свое время изобретателям дали госпремию. Умели ценить мозги...
Летчик-космонавт В.Н.Кубасов в год 25-летия проекта "Союз-Аполлон" посетил родной город и родную школу, где на детской конференции, посвященной космосу, рассказал нам, всем присутствующим, следующее...
...За несколько минут до открытия переходного люка из "Аполлона" в "Союз" выяснилось, что не работает телекамера, с помощью которой должен вестись эпохальный репортаж о стыковке. Возможная причина - разъем в коммутационном блоке, находящимся под пультом космонавта в ногах. Развинтить десятки винтов, для этого не предназначенных - невозможно.
И тогда Кубасов (бортинженер) принимает решение вскрыть крышку обычным консервным ножом, что ему успешно удалось. За минуты повреждение было устранено, а для изоляции использовался обычный лейкопластырь. Но соль не в этом. Когда в корабль вошли американцы, Стаффорд уселся как раз в то кресло, под которым был вырезан люк. Протянул ноги.. и остался доволен - ноги никуда не упирались. Рослый американец (190 см) отметил удобство советского корабля и тесноту американского. Наши космонавты кивали головами, мечтая только о том, чтоб американец своими ногами не повредил скрученные пластырем провода... Впрочем, пластырь оказался очень хорошим. Как всё, что делали для космоса.
Из воспоминаний опытного инженера-технолога завода им. Хруничева...
... Прежде нередко проектировщики создавали чертёж детали или узла по наитию, против всех законов физики, эргономики и возможностей человеческого организма.
К примеру, у нас на заводе сорок лет проработал человек с неправильно сросшейся рукой, его ещё Суставчиком звали. Он скручивал стыки у ракетных кабелей. Изначально чертёж был разработан таким образом, что только его кривая рука и могла соединить этот стык.
И когда он умер, встал вопрос об изменении чертежа, потому что никто кроме него не смог выполнять эту работу.
Вот говорят, что незаменимых людей нет - но этот человек был реально незаменим!
Испытателей в ГНИИ авиационно-космической медицины было много, но для испытания скафандра, предназначенного для Юрия Гагарина, пришлось задействовать одного из самых молодых на тот момент сотрудников института 26-летнего Ефрема Ратнера. Оказалось, что только у него рост (164 см) и вес (69,5 кг) полностью совпадали с метриками первого космонавта Земли.
Испытатель вспоминает...
Нам надо было отработать аварийную ситуацию, которая могла произойти с аппаратом при спуске. А именно: сымитировать горение его теплостойкой оболочки и накал металлической обшивки. И вот сижу я, облачённый в суперсекретный скафандр в термобарокамере. Обшивка раскалена устройством, похожим на гриль, до 270-ти градусов. Если бы в скафандр не подавали комнатный воздух, сгорел бы сразу. Но и без того я чуть не погиб. Проходит 10 минут, и я чувствую - пахнет горелым оргстеклом. Знаете, такой противный сладковатый запах...
Пожаловался. Говорят:
- Ты какой-то чересчур чувствительный, потерпи.
Сижу дальше, приборы "пишут" мою кардиограмму, а стекло начинает покрываться мелкими пузырьками. Они со временем разрастаются, и стекло начинает плавиться.
- А пошли вы все на!.. - закричал я нецензурно, выдёргивая все штекеры, и вырвался наружу.
И в этот момент понимаю, что, крикнув, вдохнул последнюю порцию воздуха (кто-то по ошибке отключил воздуходув). Я задрал голову, чтобы отстегнуть защёлку гермошлема, а та заела из-за того, что гермошлем резко остыл и перекосился.
Все начали его отжимать, а у меня уже темно в глазах. Казалось, что прошла целая вечность до того момента, как кто-то крикнул:
- Вася, тащи отвёртку!
Я уже не выдержал, вырвал у него эту отвёртку и ка-ак дал ею по защёлке. Острие отвёртки, пролетев в миллиметре от моего кадыка, попало точно, защёлка отскочила и отстрелила окошко гермошлема.
Стою весь синий, а на меня летит капитан из 1-го отдела и орёт:
- Он, паразит, повредил секретный скафандр!
А я как держал отвёртку, глаза вытаращил, рук поднял и пошёл на него, мне уже ничего было не страшно. Если бы он не отскочил, ей-богу, я бы его насквозь проткнул.
Откачали меня, заставили выпить бутылку молока и отправили домой отдыхать.
После сказали, что благодаря моему испытанию фирма Гая Северина НПО "Звезда", где изготовили скафандр, заменила в скафандре Гагарина простое оргстекло на специальное термостойкое.
Из документального фильма про полеты американцев на Луну. Рассказывает один из создателей скафандра.
На случай, если астронавту приспичит "по маленькому", внутрь скафандра помещался пластиковый пакетик с резиновым шлангом, похожим на презерватив, который нужно было прицепить к соответствующему органу. Было предусмотрено три размера шланга: маленький, средний и большой. Естественно, все астронавты выбирали только "большой". Это никак не устраивало руководство НАСА, поскольку несоответствие размеров шланга и органа могло привести к утечкам и нарушению работы скафандра. Решение проблемы оказалось гениально простым. Размеры переименовали в "большой", "очень большой" и "гигантский". После этого астронавты стали охотно выбирать наиболее подходящие пакетики.
Есть в истории космического полета Юрия Гагарина один особо не афишируемый эпизод. За полтора километра до стартовой площадки он вместе
с дублером Титовым попросил остановить автобус. Космонавты вышли и
дружно помочились на правое заднее колесо автобуса. После чего тронулись
в путь.
Полет прошел благополучно, и после этого все космонавты досконально, в
мелочах, повторяли предполетный ритуал Гагарина. И этот описанный задний
баллон стал для них не менее важным фактором благополучного возвращения,
чем просмотр «Белого солнца пустыни».
И вот однажды случилась загвоздка. В команде, отсылаемой на МКС,
оказалась американка Уитсон. Той такая процедура показалась западло,
неприличной то есть, да еще костюм для опорожнения был неудобным, да и
вообще она являлась не хухры-мухры, а командиром корабля. «Ноу, блин, »
- говорит, и все тут.
Решили: хрен с ней. И вдруг все уже в кабине - и какой-то сбой
электрооборудования основного двигателя.
Всех спускают на землю, устраняют неисправность. На взлет! Ан нет –
датчики показывают утечку геля на маневровом двигателе. Опять всех на
землю.
И тут кто-то не выдержал и наябедничал командиру полетов о поступке
американки. По его приказу Уитсон немедленно запихивают в автобус,
отвозят на полтора километра и заставляют самым активным образом орошать
автопокрышку.
Космическая экспедиция справилась с заданием блестяще.
Нравится мне история с запуском первых собак в космос. Собаки –
космонавты проходили строгий отбор и соответствующую подготовку. Для
одного из первых полётов с возвращением отобрали парочку собак и повезли
на космодром. На космодроме, видимо, в незнакомой обстановке пес по
кличке «Смелый» так испугался, что изо всей прыти «рванул» в степь и
поймать его не удалось. Что делать? Сотрудники понимали – гнев Королёва
будет страшен – полёт срывается, на то, чтобы везти новую собаку из
Москвы, нет времени. И решили подменить пса, пошли и поймали у
солдатской столовой схожего со «Смелым» кобелька. Засунули его в ракету,
благо Королёва при посадке собак в ракету не было. Зато он увидел новую
собаку после удачного полёта и посадки. А собак он знал отлично – каждое
утро начинал с обхода собачьих клеток. Утаить побег «Смелого» не
удалось. Сотрудникам пришлось признаться Королёву в содеянном, но дело
уже было сделано. Так появились исследовательские данные о полёте
нетренированной собаки (кобелёк, названный «ЗИБ» – Замена Исчезнувшего
Бобика, отлично перенёс полёт) в сравнение с тренированной собакой.
«ЗИБ» больше в полётах не участвовал, его забрал себе академик
Благонравов, где он прожил долгую, счастливую жизнь. Судьба «Смелого»
неизвестна.
Исторический факт
Еще до первого полета человека в космос спецы с
Байконура запускали на спутниках магнитофонные записи человеческой речи
- для проверки голосовой связи между Землей и кораблем. В связи с этим
на Западе поднялся шум: дескать, русские отправляли на орбиту
пилотов-смертников, чьи голоса перехватывали радиоразведки США, Франции
и Великобритании. После этого советские ракетостроители запустили
кассету с записью хора Пятницкого...
О том, как мы свинец в космос возили.
Сначала преамбула: Имеется замечательная такая Ракетно-космическая
корпорация "Энергия". Она занимается в России пилотируемой
космонавтикой, в частности, вот уже более тридцати пяти лет делает
космический корабль "Союз". Это простая и весьма надежная машина, а для
середины шестидесятых годов она была еще довольно нова конструктивно.
Настолько нова, что некоторые задумки проектировщиков корпорация
воплотить в железе так и не смогла. Среди прочих - спускаемый аппарат
корабля (капсула, в которой экипаж возвращается на Землю), который
предполагалось изначально сделать из титана, но поскольку технологию
обработки титана на "Энергии" освоить так и не удалось, то пришлось его
по старинке делать из дюралевого сплава. Однако форма, размеры и
компоновка спускаемого аппарата уже была рассчитана на титановый, а не
на дюралевый корпус. При использовании более тяжелого дюралевого корпуса
центровка спускаемого аппарата нарушается, он становится динамически
неустойчивым, и при входе в плотные слои атмосферы бы разворачивался
задом наперед. Далее его ожидала бы судьба "Колумбии" - капсула довольно
быстро бы прогорела и экипаж, естественно, погиб.
Далее собственно амбула: Тогда шла лунная гонка и перепроектировать
спускаемый аппарат под дюраль не было времени, поэтому инженерный народ,
не особо мудрствуя лукаво, решил восстановить центровку просто залив в
дно спускаемого аппарата килограммов 150 обыкновенного свинца в качестве
балласта. Вот с таким чудом инженерной мысли корабль благополучно
долетал до начала 2000-х годов. Причем избавиться от этой злополучной и
совершенно бесполезно свинцовой плиты никак не получалось до появления
модификации корабля "Союз-ТМА". А плита эта стоила дорого - ведь
приходилось с каждым кораблем возить ее в космос, а потом возвращать
обратно на Землю. Стоимость доставки каждого килограмма груза, например
на станцию "Мир" оценивался в десятки тысяч зеленых рублей. А возврат
этого килограмма на Землю еще больше повышал эту стоимость. В общем,
этот балласт был нашим позором и притчей во язытцах.
Когда в середине 90-х намечалось сотрудничество наших и амов в космосе,
их делегация приехала осмотреть космическую технику будущего партнера.
Американцы вообще очень трепетно относились к каждому "лишнему"
килограмму, их космическая техника была очень высокотехнологичной,
ажурной. Поэтому в преддверии их визита наши просто тряслись от
предвкушения того позора, который придется испытать, если они ЭТО чудо
заметят. Впрочем, понадеялись на авось. Однако надежда не сбылась. Они
ЭТО заметили. Далее случился любопытный разговор:
Амы: - Ух ты, а ЭТО что такое???
Наши: (покраснев, после долгово молчания) - Эээ... свинец...150
килограммов...
Амы: (пораженно) - А на ХРЕНА?
Однако конфуза удалось избежать - Нашелся один находчивый инженер и
объяснил пораженным амам, что, мол, в 60-х наши, поняв, что не успевают
с Луной, решили лететь на Марс, а на корабль, мол, нужно было поставить
ядерный двигатель с реактором. И свинцовая плита нужна была для защиты
от радиации, спускаемый аппарат превращался таким образом а радиационное
убежище для того, чтобы там прятаться от радиации работающего ядерного
двигателя или от неожиданных вспышек активности на Солнце. Однако позже
программу закрыли, а свинцовая плита на спускаемых аппаратах осталась.
Амы поразились еще больше, и уверились в нашей необыкновенной
космической крутости. В итоге они дали нам деньги на МКС и на
модернизацию "Союза", в ходе которой мы в числе прочего избавились и от
этой злополучной свинцовой плиты.
"Здорово, отцы!" просто огонь! ;D
Цитата: Iv-v от 06.04.2025 16:14:50Советские космонавты Пётр Климук и Виталий Севастьянов в 1975 году поссорились на орбитальной станции "Салют-4" из-за спиртовой настойки.
Экспедиция планировалась на две недели, но затем её продлили на 35 дней. В то время для поддержания иммунитета в бортовой аптечке была небольшая пластиковая бутылка настойки элеутерококка.
Они решили выпить половину в начале полета, а остальное - в конце, чтобы легче реадаптироваться на Земле. Когда миссию продлили почти в два раза, космонавты снова открыли бутылку, но в ней оказалось не больше 50 граммов.
Каждый подозревал, что живительный бальзам выпил его коллега, и оба замкнулись. Практически перестали разговаривать, затаив обиду друг на друга.
Когда же Севастьянов через несколько дней "игры в молчанку" не выдержал и предложил Климуку допить остатки, выяснилось, что в бутылке остался только противный горький концентрат, а спирт испарился сквозь пластик.
Не знаю, было ли вот это, но история со спиртом у них была.
Полет действительно удвоили, но с 30 дней. А тогда тренировали весь полет пошагово на всю длительность. И, соответственно, нужно было повторить всю программу. А у них была установка для экспериментов с динамикой жидкости в невесомости, залитая 30 л спирта. И вот она второй раз не включилась.
С чего бы это спирт стал испаряться сквозь пластик? На Земле не испаряется, а на МКС...
Цитата: hlynin от 06.04.2025 23:11:55С чего бы это спирт стал испаряться сквозь пластик? На Земле не испаряется.
Испаряется, ещё как. Диффузия называется. Водород, например, просачивается даже через металл.
Про "гайку Джанибекова".
Цитировать... открыл его все же не сам Владимир Александрович, он просто первый увидел его на практике. Правда не на гайке конечно.
Когда стало ясно, что станция не стабилизирована (обычно стабилизируют в ОСК, ВСК, Wconst, или фиксируют в ТП на время стыковки), как раз наше КБ (тогда еще исследовательская лаборатория систем управления) получила задание на тренажер стыковки ("Бивни"). Два наших математика (Поляков И.М. и Романько С.И.) предположили, что для станции при микрогравитации эффект будет значим и будет четко выражен. Как показала практика, так и случилось. Потом на предметах уже просто визуально проделывали, чтоб демонстрировать принцип.
Цитата: Владимир Юрченко от 07.04.2025 20:21:52Цитата: hlynin от 06.04.2025 23:11:55С чего бы это спирт стал испаряться сквозь пластик? На Земле не испаряется.
Испаряется, ещё как. Диффузия называется. Водород, например, просачивается даже через металл.
А гелий вообще через всё просачивается. Но речь то о спирте, да еще в количестве десятков грамм за месяц. Unrealy.
Цитата: Бертикъ от 07.04.2025 20:37:11Но речь то о спирте, да еще в количестве десятков грамм за месяц. Unrealy.
Главное чтобы второй космонавт поверил :)
Цитата: Владимир Юрченко от 07.04.2025 20:21:52Испаряется, ещё как. Диффузия называется. Водород, например, просачивается даже через металл.
Сказки - в другом разделе. А то я спирт в пластике не держал. Да он даже так продаётся.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/380819.jpg)
Позанудствую:
Цитата: Iv-v от 06.04.2025 16:14:5013 июня 1964 года на космодром Байконур пришла девочка лет 12.
Полет "Востока-5" - 1963 год.
Цитата: Iv-v от 06.04.2025 16:14:50Рослый американец (190 см)
Пишут, что рост Стаффорда - 183 см (6 футов).
Цитата: полтора_землекопа от 07.04.2025 23:45:17Позанудствую:
Цитата: Iv-v от 06.04.2025 16:14:5013 июня 1964 года на космодром Байконур пришла девочка лет 12.
Полет "Востока-5" - 1963 год.
Цитата: Iv-v от 06.04.2025 16:14:50Рослый американец (190 см)
Пишут, что рост Стаффорда - 183 см (6 футов).
Кажется, это все специальное искажение, чтобы всегда можно было выдать за трёп.
Цитата: WkWk от 07.04.2025 20:56:28Цитата: Бертикъ от 07.04.2025 20:37:11Но речь то о спирте, да еще в количестве десятков грамм за месяц. Unrealy.
Главное чтобы второй космонавт поверил :)
Спирт, это очень странный предмет. При долгом хранении он имеет тенденцию усыхать. Это вам любой кладовщик подтвердит)))
Цитата: Александр Геннадьевич Шлядинский от 08.04.2025 11:50:53Спирт, это очень странный предмет. При долгом хранении он имеет тенденцию усыхать. Это вам любой кладовщик подтвердит)))
— Кажется, опять каплет из крана, — перебивал сам себя Польдишок, косвенными шагами устремляясь в угол, где, укрепив кран, возвращался с открытым, светлым лицом.
Цитата: Александр Геннадьевич Шлядинский от 08.04.2025 11:50:53При долгом хранении он имеет тенденцию усыхать.
А над озоновым слоем и в период солнечных вспышек - усыхание усиливается в разы! :)
Байки - это выдумки. Как минимум на 90%. Но со спиртом на орбите было много настоящих интересных историй. Кажется, Севастьянов рассказывал, как они доставали спирт из запаянного прозрачного куба, который надо было отстрелить?
Цитата: Iv-v от 07.04.2025 20:30:59Про "гайку Джанибекова".
Цитировать...
(обычно стабилизируют в ОСК, ВСК, Wconst, или фиксируют в ТП на время стыковки), как раз наше КБ (тогда еще исследовательская лаборатория систем управления) получила задание на тренажер стыковки ("Бивни"). Два наших математика (Поляков И.М. и Романько С.И.)
...
Тот, кто писал, или не знает, или опечатался. Правильно - ОСК,
ИСК... ВСК - это прибор на корабле, используемый космонавтом или для контроля ручной стыковки, или для ручного построения ориентации (имеет режимы "визир-причал", "визир-ориент"). Режима ориентации ВСК (системы координат) нет, в отличие от ОСК - орбитальная система координат или ИСК - инерциальная система координат. Судя по "Бивням" и фамилиям - писал инженер ОКТБ "Орбита" тогда, а сейчас ЦТ и ПП г.Новочеркасск. ТП - текущее положение, тут всё верно, при организации стыковки, в ОСК станция будет подворачиваться по тангажу с угловой скоростью 0,067 °/сек (угловая скорость вращения Земли) и мишень будет уходить постоянно.
ЦитироватьОдин раз я сидел с большой группой руководителей (Б.Е. Черток, К.Д.Бушуев, В.П. Глушко и др. – всего около 15 человек) на стартовой площадке, ожидая очередного пуска. От нечего делать Королев дал «задачники на сообразительность». Одну из них: «как привязать козла веревкой заданной длины к двум колышкам так, чтобы ему был доступен только определенный участок огорода» он нарисовал в моей записной книжке (к сожалению она не сохранилась). Другая такая задача: «Мужчина и три женщины больны разными венерическими болезнями. Как может он общаться, со всеми тремя женщинами, не заражая друг друга «чужой» болезнью и имея в своем распоряжении только два чистых презерватива». Пытались решить эту задачу все. Задача оказалась решаемой. Кто ее первым решил — я не помню, но не я.
https://historykorolev.ru/archives/7239
Цитировать"Байки" - это краткий рассказ, часто юмористического или поучительного характера, обычно основанный на реальных событиях, но может содержать и вымысел.
Цитата: simple от 13.06.2025 21:15:21Цитировать"Байки" - это краткий рассказ, часто юмористического или поучительного характера, обычно основанный на реальных событиях, но может содержать и вымысел.
Я бы сказал что байка - это краткий рассказ, часто юмористического или поучительного характера, обычно упоминающий реальные обстоятельства, но содержащий выгодный автору или пересказывающему его вымысел.
Впрочем, Толковый словарь русского языка имеет свою точку зрения:
байка (https://gramota.ru/poisk?query=%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0&mode=slovari&dicts)
Большой толковый словарь русского языка (https://gramota.ru/biblioteka/slovari/bolshoj-tolkovyj-slovar)БАЙКА, -и; мн. род. -баек, дат. -байкам; ж. Разг. Короткий забавный рассказ анекдотического или поучительного характера; побасёнка. Рассказывать байки. // Вымысел, выдумка, небылица. Про него всякие байки рассказывают.
Цитата: hlynin от 07.04.2025 23:08:26А то я спирт в пластике не держал.
Вытягивает из пластика диоксин и ещё, наверно , какие то гадости.
Цитата: Штуцер от 15.06.2025 18:19:38Вытягивает из пластика диоксин и ещё, наверно , какие то гадости.
Он продаётся в пластике. Просто пластик бывает разный. Подсолнечное масло тоже наливают не во всякий пластик. Оно тоже хороший растворитель
Цитата: hlynin от 15.06.2025 19:41:26Цитата: Штуцер от 15.06.2025 18:19:38Вытягивает из пластика диоксин и ещё, наверно , какие то гадости.
Он продаётся в пластике. Просто пластик бывает разный. Подсолнечное масло тоже наливают не во всякий пластик. Оно тоже хороший растворитель
Дык надо просто, купив, перелить в стекло.
Цитата: Штуцер от 15.06.2025 19:48:49Дык надо просто, купив, перелить в стекло.
Может разбиться.А в пластике хорошо. Если пластик хороший. Он многих сортов
Цитата: hlynin от 15.06.2025 21:30:02Если пластик хороший. Он многих сортов
Ну вы диагност! ;)
"8.22 Из пустой ёмкости 11ФХХХ.9330-0 можно слить до 30 граммов спирта."
(11ФХХХ.9330-0РЭ, изд. VI, р. 8, секретно)
Пластик бывает пищевой, непищевой и специально для агрессивных жидкостей. Ничего из пластика в спирт не выделяется. Я уж не говорю, что этиловый спирт - абсолютный яд и спасибо эволюции, наделившей нас способностью эту гадость расщеплять на безвредные составляющие. Да и то - не полностью.
Цитата: Iv-v от 06.04.2025 16:38:06.... Естественно, все астронавты выбирали только "большой". Это никак не устраивало руководство НАСА, поскольку несоответствие размеров шланга и органа могло привести к утечкам и нарушению работы скафандра. Решение проблемы оказалось гениально простым. Размеры переименовали в "большой", "очень большой" и "гигантский". После этого астронавты стали охотно выбирать наиболее подходящие пакетики.
...
Забавно! Нам на военной кафедре рассказывали байку, что де на Ту-22М мочеприёмники у экипажа были слишком короткими, и это создавало проблемы. Вскоре выяснилось, что, якобы, мочеприёмники проектировала молождая незамужняя дама, не имевшая представления о реальных размерах мужских ... мнэ... органов. ;D
Цитата: hlynin от 16.06.2025 09:57:02Пластик бывает пищевой, непищевой и специально для агрессивных жидкостей. Ничего из пластика в спирт не выделяется. Я уж не говорю, что этиловый спирт - абсолютный яд и спасибо эволюции, наделившей нас способностью эту гадость расщеплять на безвредные составляющие. Да и то - не полностью.
Этиловый спирт не ЯД! Это растворитель.... душ человеческих. Используйте по назначению и будет Вам счастье.
Цитата: Дмитрий В. от 16.06.2025 20:23:58Вскоре выяснилось, что, якобы, мочеприёмники проектировала молождая незамужняя дама, не имевшая представления о реальных размерах мужских ... мнэ... органов.
Аналогичная байка где-то у Чертока есть. Про скафандры. Правда, там на этапе проектирования даму спросили, держала ли она хоть раз в руках вот этот вот... мнэ... орган.
Цитата: Дмитрий В. от 16.06.2025 20:23:58Забавно! Нам на военной кафедре рассказывали байку, что де на Ту-22М мочеприёмники у экипажа были слишком короткими, и это создавало проблемы. Вскоре выяснилось, что, якобы, мочеприёмники проектировала молождая незамужняя дама, не имевшая представления о реальных размерах мужских ... мнэ... органов. ;D
Разве для того чтобы это знать надо быть замужем? ???
Астронавт Уолли Ширра фотографировал свою замерзшую мочу, когда она плыла по космосу, сверкая в лучах солнца. По его словам, хлопья мочи выглядели как красивое звездное поле. Один астроном, увидев фотографию, спросил, что это за созвездие, и Ширра ответил: «Джослин, это созвездие Урион».
Цитата: Nick Stevens от 18.06.2025 21:10:28Астронавт Уолли Ширра фотографировал свою замерзшую мочу, когда она плыла по космосу, сверкая в лучах солнца. По его словам, хлопья мочи выглядели как красивое звездное поле. Один астроном, увидев фотографию, спросил, что это за созвездие, и Ширра ответил: «Джослин, это созвездие Урион».
Пытался выдать Urinus за Uranus. ;D
Цитата: Дмитрий В. от 16.06.2025 20:23:58Забавно! Нам на военной кафедре рассказывали байку, что де на Ту-22М мочеприёмники у экипажа были слишком короткими, и это создавало проблемы. Вскоре выяснилось, что, якобы, мочеприёмники проектировала молождая незамужняя дама, не имевшая представления о реальных размерах мужских ... мнэ... органов. ;D
Ежели Камасутру по легенде написала боговдохновенная девственница - то почему бы и нет :D
Цитата: WkWk от 18.06.2025 21:27:20Цитата: Дмитрий В. от 16.06.2025 20:23:58Забавно! Нам на военной кафедре рассказывали байку, что де на Ту-22М мочеприёмники у экипажа были слишком короткими, и это создавало проблемы. Вскоре выяснилось, что, якобы, мочеприёмники проектировала молождая незамужняя дама, не имевшая представления о реальных размерах мужских ... мнэ... органов. ;D
Ежели Камасутру по легенде написала боговдохновенная девственница - то почему бы и нет :D
Бог её основательно вдохновил.
Цитата: Iv-v от 06.04.2025 16:38:06О том, как мы свинец в космос возили.
Изложено как байка, причем путанно и не совсем правильно, но в основе - реальные факты. Сам впервые это услышал лет 15 назад, при общении с опровргателями.
На самом деле в составе СА Союза действительно есть и всегда был балансировочный груз массой 150 кг (или 200? Не помню точно). Его назначение - обеспечение необходимого положение ЦМ относительно ЦД во время спуска (торможения) в атмосфере. Потому что изначально СА 7К разрабатывался для посадки со 2-й космической скоростью при возвращении с Луны. И этот груз заменяет собой массу дополнительного более толстого ТЗП, необходимого для прохождения более продолжительного участка аэродинамического торможения.
А по поводу "избавились" за американские деньги - так нихрена. В массовой сводке Союза-ТМА на момент появления этой байки он оставался.
Убрать этот груз теоретически можно, но уж очень сложно и дорого. Заменяемая "лунная" ТЗП должна находится в самом низу СА, а чтобы компенсировать это без груза - пришлось бы очень сильно перекомпановывать внутри весь СА, большинство систем, кабельных трасс и все такое. А еще пришлось бы это испытывать в беспилотных полетах, и не раз...
Короче, проверенный свинец проще и надежнее.
К тому же, благодаря этому грузу сохраняется призрачная надежда на Союз-Л...
О! На форуме даже тема про это была, 20 лет назад https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=1921.0
Цитата: Дмитрий В. от 16.06.2025 20:23:58Цитата: Iv-v от 06.04.2025 16:38:06.... Естественно, все астронавты выбирали только "большой". Это никак не устраивало руководство НАСА, поскольку несоответствие размеров шланга и органа могло привести к утечкам и нарушению работы скафандра. Решение проблемы оказалось гениально простым. Размеры переименовали в "большой", "очень большой" и "гигантский". После этого астронавты стали охотно выбирать наиболее подходящие пакетики.
...
Забавно! Нам на военной кафедре рассказывали байку, что де на Ту-22М мочеприёмники у экипажа были слишком короткими, и это создавало проблемы. Вскоре выяснилось, что, якобы, мочеприёмники проектировала молождая незамужняя дама, не имевшая представления о реальных размерах мужских ... мнэ... органов. ;D
НУ явная брехня )))
Подумай сам - кто бы дал проектировать такой агрегат молодой незамужней даме? Во-первых, кто бы до такого додумался, а во-вторых, вспомни, сколько тебе было и какой стаж, когда проектировал свои заглушки на блоке Я? ;)
Цитата: Bell от 20.06.2025 18:46:34На самом деле в составе СА Союза действительно есть и всегда был балансировочный груз массой 150 кг (или 200? Не помню точно)
Да.
Скафандры.
Цитата: Bell от 20.06.2025 19:02:15Подумай сам - кто бы дал проектировать такой агрегат молодой незамужней даме?
Конечно!
Сначала с ней провели бы семинары, коллоквиумы, поручили курсовую работу....
Ну и зачёт, наконец.
Цитата: Штуцер от 20.06.2025 19:54:42Цитата: Bell от 20.06.2025 18:46:34На самом деле в составе СА Союза действительно есть и всегда был балансировочный груз массой 150 кг (или 200? Не помню точно)
Да.
Скафандры.
Нет, балансировочный груз
220.png
А скафандры Сокол-КВ-2 весят по 10,25 кг, т.е. всего 30,75 кг. +еще 4,2 кг плавсредства Нева-КВ.
Цитата: Bell от 20.06.2025 23:28:56Нет, балансировочный груз
Это известно. Это скафандры Волкова, Пацаева, Добровольного.
Цитата: Штуцер от 21.06.2025 00:14:53Цитата: Bell от 20.06.2025 23:28:56Нет, балансировочный груз
Это известно. Это скафандры Волкова, Пацаева, Добровольного.
Нет, груз.
вот где-то здесь сам проектировщик Союзов об этом рассказывает
https://www.youtube.com/playlist?list=PLZQDZFMt-DcWIydlxPrxsgpM3AHY1maSv
или в другой лекции Миненко на этом канале, их там несколько
В МАИ стоит препарированный СА Союза (кстати, какого?)
Подписано красным
Цитата: Bell от 09.07.2025 14:04:53Подписано красным
Вот это и есть скафандры.
Вернее то , что их вытеснило за борт.
Цитата: Штуцер от 10.07.2025 05:00:43Цитата: Bell от 09.07.2025 14:04:53Подписано красным
Вот это и есть скафандры.
Вернее то , что их вытеснило за борт.
Какие скафандры? Три Сокола весят 31 кг, а Кречеты должны были быть в БО, никак не в СА ЛОКа.
В СА просто физически нет места для двух человек и двух Кречетов. Кстати, а два ли их было, скафандров? Разве предусматривался выход второго члена экипажа?
СА Союза изначально разрабатывался для аэродинамического торможения в атмосфере с начальной второй космической при возвращении с Луны. Поэтому на орбитальных 7К часть толстой ТЗП на днище и боковых стенках заменили на 200 кг сравнительно простого и дешевого балансировочного груза. Потом Луна не случилась, а менять готовую конструкцию не стали. Союз успешно пережил ТКС, Буран, Зарю, Клипер, крайнюю модернизацию МС провели тоже в обрезанном варианте - на груз никто так и не замахнулся, ибо перманентно Союз был "временным решением".
Цитата: Bell от 10.07.2025 11:40:49Кстати, а два ли их было, скафандров?
Кречет и орлан.
Цитата: Bell от 10.07.2025 11:40:49Поэтому на орбитальных 7К часть толстой ТЗП на днище и боковых стенках заменили на 200 кг сравнительно простого и дешевого балансировочного груза.
Это по моему легенды. Еще на уровне чертежей лунные и орбитальные 7К настолько разошлись что унификацией там и не пахло....
Цитата: WkWk от 11.07.2025 21:49:12Еще на уровне чертежей лунные и орбитальные 7К настолько разошлись что унификацией там и не пахло....
При Севастьянове велись очень глубокие разработки облетного Союза. Там никаких радикальных изменений не планировалось. Я это пишу не по памяти или фантазии.
Тот же СА внутри по компоновке и развесовке, но с возвращенной лунной ТЗП.
Цитата: WkWk от 11.07.2025 21:49:12Кречет и орлан.
Орлан это орбитальный Кречет, следующая модерницазия/версия. На ЛОК обоих однлвоеменно не могло быть.
В любом случае скафандр для ВКД не размещается штатно в СА и не учитывается в его развесовке и положении ЦМ.
Цитата: WkWk от 11.07.2025 21:49:12Это по моему легенды.
Ну про лунную развесовку СА 7К - это точно не легенды, а факт.
А вот легенда в том, что реальным заказчиком Севастьянова был мистер Джеймс Камером, который после успешных спусков на Мирах к Титанику хотел слетать к Луне для вдохновения перед Аватаром. И в целом по срокам и общей обстановке это выглядит вполне правдоподобно...
Во! А вот это уже тянет на байку! )))
Цитата: Bell от 11.07.2025 22:19:16Орлан это орбитальный Кречет,
Тогдашний Орлан - это прощенный скафандр для второго человека. Вдобавок к Кречету.
Цитата: Bell от 11.07.2025 22:04:23При Севастьянове велись очень глубокие разработки облетного Союза.
Так это переделка орбитального в облетный. А не наоборот ;D
Цитата: WkWk от 11.07.2025 22:52:29Тогдашний Орлан - это прощенный скафандр для второго человека. Вдобавок к Кречету.
Не было никакого "тогдашнего Орлана". Второй подобный скафандр не помещался в ЛОК, ни в какой отсек. Орлан вообще был разработан спустя много лет на базе Кречета. В тот момент такого понятия вообще не было.
Цитата: WkWk от 11.07.2025 22:52:29Так это переделка орбитального в облетный.
Возращение к исходной конструкции ТЗП, в данном случае. Для спуска со второй космической. Орбитальный этого не выдержит.
Цитата: Bell от 11.07.2025 23:04:38Не было никакого "тогдашнего Орлана"
Книжку такую почитайте - Космические скафандры России. Узнаете много нового и интересного ;)
Цитата: Bell от 11.07.2025 23:04:38Возращение к исходной конструкции ТЗП
Исходной - это какой?
Цитата: WkWk от 11.07.2025 23:11:30Книжку такую почитайте - Космические скафандры России. Узнаете много нового и интересного
Даже если там было написано, что Кречет разработан на базе Орлана, то это не отвечает на вопрос - причем тут развесовка СА 7К )))
Скафандры-то размещались в БО.
Цитата: WkWk от 11.07.2025 23:11:30Исходной - это какой?
Более толстой, способной большее время поглощать тепловой поток при более продолжительном торможении со скорости около 11 км/с
Цитата: Bell от 11.07.2025 22:19:16Цитата: WkWk от 11.07.2025 21:49:12Кречет и орлан.
Орлан это орбитальный Кречет, следующая модерницазия/версия. На ЛОК обоих однлвоеменно не могло быть.
В любом случае скафандр для ВКД не размещается штатно в СА и не учитывается в его развесовке и положении ЦМ.
Кречет и Орлан размещались в БО ЛОК.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Themes/default/images/post/clip.png)Сегодня в 01:29:41 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2743792)
Цитата: Bell от 12.07.2025 00:24:31Более толстой, способной большее время поглощать тепловой поток при более продолжительном торможении со скорости около 11 км/с
И где она была установлена? ;D Облетный Союз проектировали, но никогда не делали. В итоге когда понадобился корабль для облета - его стали делать на базе орбитального Союза - так появился Л1. То бишь реально сначала спроектировали и изготовили СА для околоземной, а потом не их основе - для облета.
Цитата: Bell от 12.07.2025 00:22:41Даже если там было написано, что Кречет разработан на базе Орлана,
Они разрабатывались одновременно....
Цитата: WkWk от 12.07.2025 09:21:27И где она была установлена?
Кто? ТЗП? Там же где всегда на СА. По массе более в нижней части.
Цитата: WkWk от 12.07.2025 09:21:27Облетный Союз проектировали, но никогда не делали. В итоге когда понадобился корабль для облета - его стали делать на базе орбитального Союза - так появился Л1. То бишь реально сначала спроектировали и изготовили СА для околоземной, а потом не их основе - для облета.
Полностью наоборот.
Фара появляется впервые как часть лунного корабля по многопусковой схеме на семерках в 1963 году. Потом появляется двухместный Зонд Л1, далее ЛОК Л3 и только после этого 7К-ОК.
Маринин, Шамсутдинов. Советские программы пилотируемых полетов к Луне. Рекомендую )))
Цитата: Bell от 12.07.2025 09:37:15Полностью наоборот.
Не буду спорить ;D
Цитата: WkWk от 12.07.2025 09:52:26Цитата: Bell от 12.07.2025 09:37:15Полностью наоборот.
Не буду спорить ;D
А поспорьте!
Суть-то в том, что фара изначально была частью лунного корабля. И готовая конструкция СА перекочевала на орбитальный корабль. Со всей готовой развесовкой, которая была критически важна для обеспечения аэродинамического спуска.
Цитата: Bell от 12.07.2025 09:59:50А поспорьте!
А смысл?
Цитата: Bell от 12.07.2025 09:37:15Потом появляется двухместный Зонд Л1, далее ЛОК Л3 и только после этого 7К-ОК.
Судя по этому вы вообще не представляете последовательность работ...
Цитата: WkWk от 12.07.2025 10:10:14Судя по этому вы вообще не представляете последовательность работ...
То есть по сути вопроса возражений уже нет?
Цитата: Bell от 12.07.2025 10:25:36То есть по сути вопроса возражений уже нет?
Если последовательность работ была другая, то и описанные вами события не могли произойти ;D
Цитата: WkWk от 12.07.2025 10:30:02Цитата: Bell от 12.07.2025 10:25:36То есть по сути вопроса возражений уже нет?
Если последовательность работ была другая, то и описанные вами события не могли произойти ;D
Последовательность именно такая - сначала 7К для Луны, а потом 7К-ОК для низкой орбиты. Фара - для Луны, для околоземной орбиты - применительно.
Фара появилась именно для лунных миссий, ибо сфера не проходила по перегрузкам при возвращении. Но при многопуске был начальный вариант с кораблем сборщиком Восток. То есть для для лунных миссий была фара, в то время как для земной орбиты оставалась сфера. А уж потом понадобились испытания элементов лунных кораблей на околоземной орбите (стыковка), а за одно и фары
Цитата: Александр Геннадьевич Шлядинский от 12.07.2025 13:30:07Фара появилась именно для лунных миссий,
Так это принципиальное решение о переходе на фару, но не фара как конкретная конструкция. Союзовская фара в виде конкретной конструкции появилась раньше всех. И это ее переделывали под Л1 который полетел. А Фара ЛОК в итоге появилась позже всех и практически не имела ничего общего с союзом кроме формы.
То бишь эпизода когда уже спроектированная фара для облета переделывалась для околоземной орбиты - в реале не присутствовала.
Цитата: WkWk от 12.07.2025 14:33:35Цитата: Александр Геннадьевич Шлядинский от 12.07.2025 13:30:07Фара появилась именно для лунных миссий,
Так это принципиальное решение о переходе на фару, но не фара как конкретная конструкция. Союзовская фара в виде конкретной конструкции появилась раньше всех. И это ее переделывали под Л1 который полетел. А Фара ЛОК в итоге появилась позже всех и практически не имела ничего общего с союзом кроме формы.
То бишь эпизода когда уже спроектированная фара для облета переделывалась для околоземной орбиты - в реале не присутствовала.
Вы как-то предвзято относитесь к этому вопросу и из-за этого настойчиво несете ерунду.
Впервые фара появляется именно в корабле 7К, который был частью лунооблетного комплекса с 9К и 11К.
Никогда до этого не существовало никаких других кораблей, в том числе орбитальных, с СА в форме фары. И никаких других 7К до этого не существовало. Именно в этом 7К появляется классическая союзовская компоновка - бытовой отсек, спускаемый аппарат и приборно-агрегатный отсек. Происходит это где-то в 1963 году.
А орбитальный корабль 7К-ОК, изначально для отработки операций по стыковке, появляется только в 1965 году.
То есть 2 года разрабатывался лунный корабль с СА типа фары и никакого орбитального вообще в природе не существовало.
Цитата: Bell от 12.07.2025 15:19:50Происходит это где-то в 1963 году.
Вам бы с литературой ознакомиться и форум почитать ;D
Вот здесь выкладывали картинку космической базы на основе ТМК-1. 1963 года. И к ней пристыкован связной аппарат который называется 7КС ;D с фарой! И сам ТМК-1 имеет СА в виде фары.
Ежели почитать Королев и его дело Ветрова - и там в 1963 году Королев говорит о том что по теме Союз разрабатывается не только лунно-облетный корабль. А Челомею он пишет в военной орбитальной модификции союза тоже в 1963 году!
Мораль - Союза никогда не рассматривался как аппарат только для Луны. Сразу разрабатывали целую группу разных 7К уже в 1963 году.
Такого чтобы два года разрабатывали ТОЛЬКО лунный корабль с фарой - никогда не было.
Цитата: WkWk от 12.07.2025 16:01:46Мораль - Союза никогда не рассматривался как аппарат только для Луны.
Поздравляю с крупным открытием Америки! ;D
Цитата: WkWk от 12.07.2025 16:01:46Сразу разрабатывали целую группу разных 7К уже в 1963 году.
Нет. Изначально был лунный корабль с капсулой, возвращаемой со второй космической. Орбитальный появился позже.
Цитата: WkWk от 12.07.2025 16:01:46Такого чтобы два года разрабатывали ТОЛЬКО лунный корабль с фарой - никогда не было.
А по факту именно так и было. Решение о разработке 7К-ОК появилось позже. Когда поняли, что для полета к Луне необходимо отработать стыковку и прочие орбитальные операции.
Цитата: WkWk от 12.07.2025 16:01:46Вам бы с литературой ознакомиться и форум почитать ;D
Еще 20+ лет? Не, спасибо ;D
Цитата: Bell от 12.07.2025 18:25:15Решение о разработке 7К-ОК появилось позже.
И когда?
Цитата: WkWk от 12.07.2025 19:24:42Цитата: Bell от 12.07.2025 18:25:15Решение о разработке 7К-ОК появилось позже.
И когда?
Позже, чем просто 7К.
А! Это был вопрос - знаю ли я сам лично, когда вышло постановление и могу ли обосновать свои слова!?
Считайте что нет 7 дней ))) наслаждайтесь )))
Цитата: Bell от 12.07.2025 19:38:03Позже, чем просто 7К.
Тогда вопрос когда начали 7К разрабатывать и что это такое ? :D
Цитата: WkWk от 12.07.2025 19:49:24Цитата: Bell от 12.07.2025 19:38:03Позже, чем просто 7К.
Тогда вопрос когда начали 7К разрабатывать и что это такое ? :D
Вам прямыми словами написали и ссылки дали - пилотируемый корабль в составе комплекса 7К-9К-11К. Комплекса для облета Луны.
Но вы тешите себя надежной, что собеседник знает меньше и ошибается.
Вы не первый такой. Не надейтесь. У меня есть опыт такого, а у вас нет.
Знаете, почему вам никогда не удастся доказать, что фара изначально не была лунной и не рассчитанной на вход в атмосферу со 2-й космической?
Потому что это не так и кроме вас об этом знают и понимаю слишком много людей. Даже людей на форуме.
Цитата: Bell от 12.07.2025 19:58:51Знаете, почему вам никогда не удастся доказать, что фара изначально не была лунной и не рассчитанной на вход в атмосферу со 2-й космической?
А я это и не доказываю ;D
Когда поняли что баллистическим спуском со второй космической не вернёшься - стали изучать варианты с аэродинамическим качеством, и пришли к фаре. После чего стали разрабатывать сразу целую группу КК, в том числе и для облета Луны. Сразу стали. В том числе и околоземные. И околоземные обладали большим приоритетом и планировались для запуска раньше. Соответственно разработали СА для околоземной раньше и раньше их в металле сделали.
А лунные варианты отстали. В итоге для Л1 доработали СА 7К-ОК, а для ЛОК вообще новый СА сделали.
То бишь не было такого этапа когда СА для лунных вариантов уже был готов и его начали переделывать под меньшую теплозащиту. А вот наоборот - было.
Цитата: WkWk от 12.07.2025 20:20:14Цитата: Bell от 12.07.2025 19:58:51Знаете, почему вам никогда не удастся доказать, что фара изначально не была лунной и не рассчитанной на вход в атмосферу со 2-й космической?
А я это и не доказываю ;D
Когда поняли что баллистическим спуском со второй космической не вернёшься - стали изучать варианты с аэродинамическим качеством, и пришли к фаре. После чего стали разрабатывать сразу целую группу КК, в том числе и для облета Луны. Сразу стали. В том числе и околоземные. И околоземные обладали большим приоритетом и планировались для запуска раньше. Соответственно разработали СА для околоземной раньше и раньше их в металле сделали.
А лунные варианты отстали. В итоге для Л1 доработали СА 7К-ОК, а для ЛОК вообще новый СА сделали.
То бишь не было такого этапа когда СА для лунных вариантов уже был готов и его начали переделывать под меньшую теплозащиту. А вот наоборот - было.
Вам что, так страшно неделю подождать? Зачем сейчас оправдываетесь?
Вы же правы на 100%, не так ли?
У меня просто Ростехнадзор приезжает, я [не]много занят буду. Ну и в остальном конечно тоже забавно.
Цитата: Bell от 12.07.2025 20:22:59Вам что, так страшно неделю подождать?
Мне вообще не страшно ;D Особенно когда вы мне почти доказали что на ЛОК Орлана не было и Орлан был разработан позже Кречета ;)
Так что я могу и подождать - вы довольно интересные выверты выдаете!
Цитата: WkWk от 12.07.2025 20:31:57Цитата: Bell от 12.07.2025 20:22:59Вам что, так страшно неделю подождать?
Мне вообще не страшно ;D Особенно когда вы мне почти доказали что на ЛОК Орлана не было и Орлан был разработан позже Кречета ;)
Так что я могу и подождать - вы довольно интересные выверты выдаете!
Классическая ошибка. Пытаетесь придраться к частностям, упуская главное.
Я подожду.
Цитата: WkWk от 12.07.2025 20:20:14фаре. После чего стали разрабатывать сразу целую группу КК, в том числе и для облета Луны. Сразу стали. В том числе и околоземные. И околоземные обладали большим приоритетом и планировались для запуска раньше.
Блин, что за бред вы несете?? Это независимо от 7 дней.
Какая группа КК?? Что жа ересь? Щарообразные Зениты летали постоянно и систематически чуть ли не 30 лет. Что вы курите?
Не про космос, но забавно.
ЦитироватьВ 1978 году в отделение Pontiac корпорации General Motors пришло письмо, гласившее:
«Я понимаю, что могу показаться идиотом, но все, что я хочу рассказать, – святая правда.
В нашей семье все очень любят мороженое. Каждый вечер после ужина мы решаем, какой сорт будем есть на десерт, и я еду за ним в магазин.
Проблемы начались после того, как я приобрел новый "понтиак".
Свернуть
Каждый раз, когда я покупаю ванильное мороженое и собираюсь вернуться с ним домой, машина напрочь отказывается заводиться! Если мороженое клубничное, шоколадное или любого другого сорта - никаких проблем. Звучит глупо, но, может быть, в "понтиаке" есть нечто, что реагирует на ванильное мороженое?»
Разумеется, в службе поддержки клиентов к письму отнеслись скептически, и все же – "клиент всегда прав!" – послали инженера на проверку...
Владелец автомобиля оказался вежливым, образованным человеком, и на сумасшедшего похож не был... Поехали в магазин, купили ванильное мороженое. Все точно – машина не заводится! Так продолжалось несколько дней подряд. Шоколадное – заводится. Клубничное – заводится. Ванильное – нет.
Инженер был человеком здравомыслящим и отказался верить в то, что у автомобиля может быть аллергия. Он отмечал все детали поездки – время, каким бензином и на какой колонке заправляли машину, даже температуру и облачность...
В конце концов выяснилось, что дело не в самой ванили, а в расположении товаров в торговом зале магазина. Ванильное мороженое – как самое ходовое – размещалось в холодильнике самообслуживания у самого входа, а все остальные сорта – в глубине зала, и продавались через кассира. Купить ванильное можно было намного быстрее, чем любое другое...
Задача перешла в разряд технических – почему машина не заводится, если хозяин возвращается к ней быстро? И ответ был найден: двигатель не успевал остыть, и в карбюраторе оставались пробки, вызванные интенсивным испарением бензина. Что, в свою очередь, повлекло необходимость совершенствования карбюратора, но это – уже совсем другая история.
Цитата: Iv-v от 14.07.2025 06:57:58Не про космос, но забавно.
Неужели не было других случаев когда водитель возвращался к машине быстро?
Это ж байка.
Цитата: Iv-v от 14.07.2025 06:57:58Задача перешла в разряд технических – почему машина не заводится, если хозяин возвращается к ней быстро? И ответ был найден: двигатель не успевал остыть, и в карбюраторе оставались пробки, вызванные интенсивным испарением бензина.
Байка красивая, безусловно.
Терзает только один вопрос - если заглохнешь на перекрестке и СРАЗУ попытаешься завести "неостывший двигатель", то Понтиак вообще не заведется? ;D ;D ;D
Цитата: Bell от 14.07.2025 18:52:54Байка красивая, безусловно.
Есть аналогичная, совершенно реальная с девяткой. У ней в определённое время года западала игла карбюратора. Это была весна.
Если заглушить машину на 15-30 мин, она потом заводится, проезжает метров 300÷400 и глохнет напрочь.
Так же магически эта неисправность легко устранялась. Потом пошли иглы с колечком, которое принудительно вытягивало иглу и пропускало топливо .
Цитата: Старый от 14.07.2025 08:34:33Цитата: Iv-v от 14.07.2025 06:57:58Не про космос, но забавно.
Неужели не было других случаев когда водитель возвращался к машине быстро?
Такие случаи конечно были, но они не были такими системными и мистическими. Только такая мистическая связь заставила обратить на это явление серьезное внимание и в результате исправить конструкцию.
Байка отличная. Внесу ее в свою записную книжку ;D