Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 28.07.2021 11:42:36Китайская частная компания Deep Blue Aerospace провела новые огневые испытания ракетного двигателя «Гром-5»
Китайская частная ракетная компания Beijing Deep Blue Aerospace Technology Co., Ltd. успешно завершила два испытания статического воспламенения с регулируемой тягой ракетного двигателя "雷霆-5"(LT-5)- «Гром-5», работающего на керосине и жидком кислороде. Ожидается, что новый ЖРД будет установлен на легких и средних ракетах Nebula(星云一号), использующих технологию вертикального взлета и посадки (VTVL).
Согласно анализу двух данных испытаний, продолжительностью каждого из них по 60 сек, на новом ракетном двигателе выполнено несколько действий по регулировке тяги в соответствии с заданной временной последовательностью. Все системы отработали в нормальном взаимодействии, достигнув цели испытаний и положительной оценки. На данный момент завершена вся подготовка к официальным лётным испытаниям ракеты "Nebula-М" ("星云-M").
BEIJING DEEP BLUE AEROSPACE TECHNOLOGY CO., LTD. 北京深蓝航天科技有限公司
https://vk.com/video-119361981_456242195
По ссылке видео.
Цитата: АниКей от 30.04.2022 05:53:43vestnik-glonass.ru (http://vestnik-glonass.ru/news/corp/kitayskie-puskovye-startapy-ne-ispytyvayut-nedostatka-finansirovaniya/)
Китайская пусковая компания Deep Blue Aerospace объявила о получении финансирования раунда A+. Финансирование в коммерческом секторе космического Китая явно растёт.
Новый раунд возглавил CMBC Int'l Holdings через три месяца после того, как компания уже привлекла $31,5 млн в рамках раунда финансирования A.
Нераскрываемые средства пойдут на разработку многоразовой керосин-жидкостно-кислородной ракеты Nebula-1, серии двигателей «Thunder» и аддитивных технологий, говорится в сообщении компании.
Там же сказано, что финансирование (https://spacenews.com/chinese-reusable-rocket-startup-secures-new-funding-round/) поможет ускорить разработку ракеты. Кроме того, говорится, что первый орбитальный запуск и восстановление теперь ожидаются в 2024 году, тогда как в более ранних заявлениях первый запуск был запланирован на 2023 год.
В прошлом году компания провела испытания вертикального взлёта и вертикальной посадки на высоте 10 и 100 метров. Сейчас она работает над испытанием на километровом уровне с использованием испытательного изделия Nebula-M, а также над испытанием двигателя «Thunder-20» с тягой 20 тонн.
Фирма нацелена на частные контракты на запуски, правительственный спутниковый интернет-проект и программу национальной космической станции в качестве возможных источников дохода.
По данным китайского источника Zhidongxi, ожидается, что инвестиции в коммерческий космический сектор Китая в 2022 году удвоятся по сравнению с прошлым годом, сообщает Global Times.
В прошлом году 37 китайских фирм сообщили о финансировании на общую сумму $992 млн. Запуск стартапов уже привлёк ажиотажное финансирование в начале этого года.
Наиболее заметным стало выделение $200 млн, объявленное Galactic Energy в январе, что затмило предыдущие рекордные раунды финансирования китайских стартапов.
Deep Blue Aerospace и Galactic Energy — два китайских стартапа второй волны, специализирующиеся на разработке многоразовых пусковых установок. Спойлер
Landspace, один из первых китайских стартапов, в настоящее время готовится к первой в стране попытке запуска жидкостной ракеты, финансируемой из частных источников.
Тем временем города и провинции стремятся привлечь компании космического сектора для стимулирования инноваций и экономической активности, особенно после заявлений о поддержке политики на национальном уровне за последние пару лет.
Ранее в этом месяце Пекин обнародовал ряд политических мер, направленных на ускорение строительства коммерческой аэрокосмической промышленной базы в городском районе Дасин. Этот шаг также направлен на привлечение и поддержку фирм с помощью субсидий до 20 миллионов юаней ($3 млн) в год.
Согласно сообщению от 10 апреля, ожидается, что проект базы индустриализации космических технологий в районе Наньша южного города Гуанчжоу будет завершен и начнёт работу в августе.
На базе разместится CAS Space, одна из нескольких пусковых компаний, созданных китайскими государственными структурами. Ранее сообщалось, что первый пуск, твёрдотопливной ракеты ZK-1A, будет проведён в начале 2022 года.
Цитата: АниКей от 28.12.2022 08:29:00aboutspacejornal.net (https://aboutspacejornal.net/2022/12/27/%D1%83%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%85%D0%B8-%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC/)
Успехи и неудачи компаний "Нового космоса" в 2022 году
...
Deep Blue Aerospace
— Компания осуществила успешный испытательный прыжок на высоту 1 км своего прототипа Nebula-M
...
Цитата: АниКей от 04.11.2023 08:10:21prokosmos.ru (https://prokosmos.ru/2023/11/03/chtobi-kak-u-maska-kak-v-kitae-pitayutsya-skopirovat-falcon-9-i-starship)
...
..., возможно, первым китайским стартапом, осуществившим пуск первой многоразовой частной ракеты, станет Deep Blue Aerospace. Компания создаёт многоразовый жидкостный носитель лёгкого класса (чуть менее полутора тонн на низкую орбиту) «Небула-1», который должен совершить первый полёт в конце 2024 года. Стартап уже провёл успешные испытания демонстратора – «прыгуна» «Небула-М».
https://www.youtube.com/watch?v=qFgCn2Zu7aQЦитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=qFgCn2Zu7aQ 1:10
Nebula-M | 1 km VTVL test flight | Deep Blue Aerospace
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/358538.jpg) (https://www.youtube.com/@spaceintel101)
Space Intelligence (https://www.youtube.com/@spaceintel101)
Jiangsu Deep Blue Aerospace's "Nebula-M" No. 1 test rocket successfully completed the kilometer-scale VTVL - Vertical Takeoff Vertical Landing flight test today (May 07, 2022). This is their third mission of the "Nebula-M" 1 test rocket. During their last test conducted on October 13, 2021, the test article reached an altitude of 103.2 m.
The Beijing based DBA is developing the "Nebula-1" small liquid launch vehicle is about 2.25 meters in diameter, 27 meters in length, and has a take-off mass of about 70 tons. The payload capacity of a 500-kilometer sun-synchronous orbit is about 500 kilograms. The rocket adopts a "9+1" configuration, that is, 9 parallel rocket primary engines and 1 secondary engine. The supporting "Thunder-1" rocket engine adopts the "pump back-swing" scheme, and the sea level thrust is about 98.06 kN.
Copyrights: Jiangsu Deep Blue Aerospace Co. LTD. http://www.dbaspace.com/
Два года назад.
https://www.youtube.com/watch?v=GLZcVctskysЦитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=GLZcVctskys 3:57
Deep Blue Aerospace's Nebula-1 rocket passes 200-second power system test at Jinan base
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/220709.jpg) (https://www.youtube.com/@cnsawatcher-archives8556) CNSA Watcher - Archives (https://www.youtube.com/@cnsawatcher-archives8556)
Ordered one? Recently, the self-developed Nebula-1 sub-level recovery test rocket of Deep Blue Aerospace conducted its first 200-second long-range power system test at the Deep Blue Jigang Test Base in Jinan, achieving complete success! Special thanks to @SpaceLens for their support. Deep Blue Aerospace's Weibo video.
Source: https://m.weibo.cn/status/OdBfywqaJ
Позавчера.
https://www.youtube.com/watch?v=AkffxSDCfyYЦитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=AkffxSDCfyY 7:57
BOOM! Chinese commercial rocket Nebula-1 thunders during static fire test before VTVL hop
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/220667.jpg) (https://www.youtube.com/@PointOrView) PointOrView (https://www.youtube.com/@PointOrView)
BREAKING: INCREDIBLE! PRIVATE CHINESE ROCKET NEBULA-1 ROARS TO LIFE in preparation for a 10km VTVL test
Witness the groundbreaking moment as DEEP-BLUE unveils their Nebula-1 rocket, powered by THREE Thunder-R1 Kerolox engines! After a series of intense static fire tests, this cutting-edge prototype is gearing up for an EPIC 5-10km vertical takeoff, vertical landing (VTVL) test flight! Спойлер
Get an exclusive peek at the stunning images capturing every detail of this historic event, from the rocket's awe-inspiring design to its rigorous component testing. Don't miss out on this electrifying journey to the stars! Ready to witness the future of space exploration? Hit that subscribe button and stay tuned for more updates on DEEP-BLUE's mission to push the boundaries of aerospace technology!
Готовятся к прыжку первой ступени на 5-10 км, возможно уже в этом месяце. Далее должен последовать второй прыжок до 70 км с разницей в 1 месяц и потенциальный запуск в начале 2025 года.
ЦитироватьAce of Razgriz: Nebula-1 first stage of Deep Blue Aerospace is preparing for the 5~10km level VTVL test in their site at Ejin Banner.
Ace of Razgriz: That's the first stage. + second stage , inter stage & fairing should look like a proper rocket
KVP424: I wonder if their 70km hop will follow up relatively soon if they wish to hit their early 2025 launch target. Perhaps the Gridfin is already at Ejin banner waiting for retrofit.
Ace of Razgriz: Yeah, according to their post. Should be only one month gap between the two jumps.
https://x.com/raz_liu/status/1834772329563619372
(https://i.imgur.com/9GlNfMw.jpeg)
Тесты посадочных опор -
https://youtu.be/jJbKkYzWCts
Тесты решетчатых рулей -
https://youtu.be/pxW93icszhM
Смесь Блю Стрик, Фэлккон 9 и Старшип
Все (кроме Безоса), кто заявляют о планах повторить "многоразовость" Маска
забывают главное - "многоразовая" 1я ступень придаёт РН настолько мало скорости,
что жизненно нужна сверх-эффективная 2я ступень,
и тут варианты:
либо1 делать её на водороде(как Безос),
либо2 достичь сверх-высокого массового совершенства 2й ступени
(от чего безос отказался понимая огромные сложности и риск).
либо3 делать 3х ступ.
Любым повторятелям нужно с этого и начинать,
а не с пиарных картинок ступени на ножках.
Для примера:
- поставить на Зенит 2ю ступень от Ф9 - он уже превратился бы в супер РН по ПН.
- а поставить на "многоразовый" Ф9 2ю ступень от Зенита - он превратится в тыкву, зато многоразовую.
Цитата: amster от 16.09.2024 08:28:56либо1 делать её на водороде(как Безос)
Можно и на метане, тоже хороший УИ ::)
Цитата: amster от 16.09.2024 08:28:56Все(кроме Безоса), кто пытаются повторить "многоразовость" Маска
забывают главное - "многоразовая" 1я ступень придаёт РН настолько мало скорости,
что жизненно нужна сверх-эффективная 2я ступень,
и тут варианты:
либо1 делать её на водороде(как Безос),
либо2 достичь сверх высокого массового совершенства 2й ступени
(от чего безос отказался понимая огромный риск).
либо3 делать 3х ступ.
Любым повторителям нужно с этого и начинать,
а не с пиарных картинок ступени на ножках.
Для примера:
- поставить на Зенит 2ю ступень от Ф9 - он уже превратился бы в супер РН по ПН.
- а поставить на "многоразовый" Ф9 2ю ступень от Зенита - он превратится в тыкву, зато многоразовую.
И какой вариант у Ф9 по-вашему? Очевидно не водород, не 3х ступ, массовое совершенство вроде хорошее, но не рекордное.
Просто масштабировали под раннее разделение. Никакой магии тут вроде нет.
Цитата: Трилобит от 16.09.2024 12:43:54Цитата: amster от 16.09.2024 08:28:56Все(кроме Безоса), кто пытаются повторить "многоразовость" Маска
забывают главное - "многоразовая" 1я ступень придаёт РН настолько мало скорости,
что жизненно нужна сверх-эффективная 2я ступень,
и тут варианты:
либо1 делать её на водороде(как Безос),
либо2 достичь сверх высокого массового совершенства 2й ступени
(от чего безос отказался понимая огромный риск).
либо3 делать 3х ступ.
Любым повторителям нужно с этого и начинать,
а не с пиарных картинок ступени на ножках.
Для примера:
- поставить на Зенит 2ю ступень от Ф9 - он уже превратился бы в супер РН по ПН.
- а поставить на "многоразовый" Ф9 2ю ступень от Зенита - он превратится в тыкву, зато многоразовую.
И какой вариант у Ф9 по-вашему? Очевидно не водород, не 3х ступ, массовое совершенство вроде хорошее, но не рекордное.
Просто масштабировали под раннее разделение. Никакой магии тут вроде нет.
Не жульничайте. Какая ещё "магия"? Магия для безграмотных обывателей - это пафосная "многоразовость".
А у Маска работает именно "рекордное" массовое совершенство 2й ступени
наряду с огромным 3х метровым соплом для высокого УИ.
Цитата: Трилобит от 16.09.2024 12:43:54Цитата: amster от 16.09.2024 08:28:56Все(кроме Безоса), кто пытаются повторить "многоразовость" Маска
забывают главное - "многоразовая" 1я ступень придаёт РН настолько мало скорости,
что жизненно нужна сверх-эффективная 2я ступень,
и тут варианты:
либо1 делать её на водороде(как Безос),
либо2 достичь сверх высокого массового совершенства 2й ступени
(от чего безос отказался понимая огромный риск).
либо3 делать 3х ступ.
Любым повторителям нужно с этого и начинать,
а не с пиарных картинок ступени на ножках.
Для примера:
- поставить на Зенит 2ю ступень от Ф9 - он уже превратился бы в супер РН по ПН.
- а поставить на "многоразовый" Ф9 2ю ступень от Зенита - он превратится в тыкву, зато многоразовую.
И какой вариант у Ф9 по-вашему? Очевидно не водород, не 3х ступ, массовое совершенство вроде хорошее, но не рекордное.
Просто масштабировали под раннее разделение. Никакой магии тут вроде нет.
У Ф9 - рекордное весовое совершенство для 2й ступени и очень хорошее для 1й
Цитата: Дмитрий В. от 16.09.2024 13:48:45Цитата: Трилобит от 16.09.2024 12:43:54Цитата: amster от 16.09.2024 08:28:56Все(кроме Безоса), кто пытаются повторить "многоразовость" Маска
забывают главное - "многоразовая" 1я ступень придаёт РН настолько мало скорости,
что жизненно нужна сверх-эффективная 2я ступень,
и тут варианты:
либо1 делать её на водороде(как Безос),
либо2 достичь сверх высокого массового совершенства 2й ступени
(от чего безос отказался понимая огромный риск).
либо3 делать 3х ступ.
Любым повторителям нужно с этого и начинать,
а не с пиарных картинок ступени на ножках.
Для примера:
- поставить на Зенит 2ю ступень от Ф9 - он уже превратился бы в супер РН по ПН.
- а поставить на "многоразовый" Ф9 2ю ступень от Зенита - он превратится в тыкву, зато многоразовую.
И какой вариант у Ф9 по-вашему? Очевидно не водород, не 3х ступ, массовое совершенство вроде хорошее, но не рекордное.
Просто масштабировали под раннее разделение. Никакой магии тут вроде нет.
У Ф9 - рекордное весовое совершенство для 2й ступени и очень хорошее для 1й
Видимо я пропустил этот момент, и в чем там секрет? Стрингеры, алюминий-литий, печатный движок и заправка переохлажденными компонентами или еще какой-то секретный ингредиент, который никто не сможет повторить?
Цитата: Трилобит от 16.09.2024 13:52:29Видимо я пропустил этот момент, и в чем там секрет? Стрингеры, алюминий-литий, печатный движок и заправка переохлажденными компонентами или еще какой-то секретный ингредиент, который никто не сможет повторить?
Нету вроде особого секрета. Просто люди честно работали над массовым совершенством и двигателями, много лет постепенно улучшая базовый дизайн.
1ст - наваренные изнутри стрингеры и шпангоуты. 2ст - гладкая. Алюмо-литиевый сплав. Сварка трением. Двигатели с удельной тягой под 180.
При этом масса 2ст - около 4-4.5т при заправке под 120т. И УИ Merlin Vac - около 350с. И 5 или 6 включений.
Цитата: Трилобит от 16.09.2024 13:52:29Цитата: Дмитрий В. от 16.09.2024 13:48:45У Ф9 - рекордное весовое совершенство для 2й ступени и очень хорошее для 1й
Видимо я пропустил этот момент, и в чем там секрет? Стрингеры, алюминий-литий, печатный движок и заправка переохлажденными компонентами или еще какой-то секретный ингредиент, который никто не сможет повторить?
Секрет в том, что сверху на этой ступени менее 20 тонн стоит. Т.е. давления наддува в баке достаточно, чтобы этот вес держать, и не нужны никакие стингеры.
А если сверху ставить третью ступень - уже так не выйдет.
Цитата: Дем от 16.09.2024 20:21:56Цитата: Трилобит от 16.09.2024 13:52:29Цитата: Дмитрий В. от 16.09.2024 13:48:45У Ф9 - рекордное весовое совершенство для 2й ступени и очень хорошее для 1й
Видимо я пропустил этот момент, и в чем там секрет? Стрингеры, алюминий-литий, печатный движок и заправка переохлажденными компонентами или еще какой-то секретный ингредиент, который никто не сможет повторить?
Секрет в том, что сверху на этой ступени менее 20 тонн стоит. Т.е. давления наддува в баке достаточно, чтобы этот вес держать, и не нужны никакие стингеры.
А если сверху ставить третью ступень - уже так не выйдет.
А есть где об этом почитать? Я что-то такое слышал, особенно в контексте Falcon Heavy, но без конкретики.
Конкретные пруфы того что Ф9 и ФХ больше ~20т не вывозят в силу конструкции верхней ступени пригодились бы в спорах с маскофилами.
Цитата: Трилобит от 16.09.2024 20:39:28Конкретные пруфы того что Ф9 и ФХ больше ~20т не вывозят в силу конструкции верхней ступени
Их нет
Цитата: vlad7308 от 16.09.2024 21:14:39Их нет
в конце работы второй ступени типовые значения перегрузки ок. 5 (в инете полно профилей, реконструированных энтузиастами) - вторая ступень даже в "легких" миссиях выдерживает без проблем 50++ тонн. поскольку для второй ступени гравпотери/тяговооруженность малозначимы, то максимальная выводимая масса - вопрос не механической прочности, но полетного профиля/степени дросселирования
Цитата: vlad7308 от 16.09.2024 21:14:39Цитата: Трилобит от 16.09.2024 20:39:28Конкретные пруфы того что Ф9 и ФХ больше ~20т не вывозят в силу конструкции верхней ступени
Их нет
Факт в том, что на верхнюю ступень Фэлкона ничего тяжелее 18 тонн не ставили.
Даже на "типа сверхтяже" ФХ.
А "пруфы" должен Маск давать, что может больше 18 тонн.
Слабенькая по прочности эта верхняя сверх-легкая ступень.
И нужна новая/модернизированная,
чтобы реабилитировать бумажную супертяжесть ФХ в 63 тонны ПН и 22,8 тонн Ф9.
Цитата: Трилобит от 16.09.2024 20:39:28А есть где об этом почитать? Я что-то такое слышал, особенно в контексте Falcon Heavy, но без конкретики.
Так просто заказа на вывод большего веса нет, зачем делать прочнее? Ведь это лишний вес.
Цитата: amster от 17.09.2024 07:51:33Цитата: vlad7308 от 16.09.2024 21:14:39Цитата: Трилобит от 16.09.2024 20:39:28Конкретные пруфы того что Ф9 и ФХ больше ~20т не вывозят в силу конструкции верхней ступени
Их нет
Факт в том, что на верхнюю ступень Фэлкона ничего тяжелее 18 тонн не ставили.
Даже на "типа сверхтяже" ФХ.
А "пруфы" должен Маск давать, что может больше 18 тонн.
Слабенькая по прочности эта верхняя сверх-легкая ступень.
И нужна новая/модернизированная,
чтобы реабилитировать бумажную супертяжесть ФХ в 63 тонны ПН и 22,8 тонн Ф9.
Подожем, когда Deorbit Vehicle (USDV) будет сводить МКС с орбиты. Масса этого буксира оценивается примерно в 30 тонн, тогда, наверное, ФХ и сгодится.
Цитата: cross-track от 17.09.2024 12:13:13Подожем, когда Deorbit Vehicle (USDV) будет сводить МКС с орбиты. Масса этого буксира оценивается примерно в 30 тонн, тогда, наверное, ФХ и сгодится.
Кстати, как понимаю - он же корабль снабжения для Lunar Gateway...
https://www.youtube.com/watch?v=H-g26Zt15loЦитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=H-g26Zt15lo 2:01
Deep Blue Nebula-1's high-altitude VTVL vertical recovery flight test with drone chase
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/220709.jpg) (https://www.youtube.com/@cnsawatcher-archives8556) CNSA Watcher - Archives (https://www.youtube.com/@cnsawatcher-archives8556)
This perspective is quite interesting! Starry Sky 1's first high-altitude vertical recovery flight test aerial video, drone chase.
Source: https://m.weibo.cn/status/OycS56kFv
Так и не понял: мультик или кино?
Даже эмблема на LZ максимально похожа на Х :). Китайцы...
Однако - да!
ЦитироватьChina 'N Asia Spaceflight @CNSpaceflight
The prototype tested today measures 21m tall and 3.35m wide. The test lasted for 179s.
·
It was so close. DEEP- BLUE conducted the VTVL test of Nebula-1 with 3 Thunder-R1 engines on September 22 at 05:40UTC. While the most parts of the test were finished as planned, the rocket landed a little bit too hard and fell.
Цитата: zandr от 23.09.2024 07:32:52Однако - да!
ЦитироватьChina 'N Asia Spaceflight @CNSpaceflight
The prototype tested today measures 21m tall and 3.35m wide. The test lasted for 179s.
·
It was so close. DEEP- BLUE conducted the VTVL test of Nebula-1 with 3 Thunder-R1 engines on September 22 at 05:40UTC. While the most parts of the test were finished as planned, the rocket landed a little bit too hard and fell.
Все-таки упала. Чуть раньше выключились двигатели. Или выключились вовремя, но зависание было нерасчетно длительным.
Полагаю, ближе второе, но не совсем так.
Думаю, ошиблись в определении высоты и отключили (программно, естественно) двигатель, будто уже на площадке.
А надо плавно уменьшать тягу до срабатывания датчиков нагрузки на опорах, и после - отключение.
Ещё видео
https://www.youtube.com/watch?v=aPZEXw93LE0Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=aPZEXw93LE0 2:06
Nebula-1 VTVL test
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/220832.jpg) SciNews (https://www.youtube.com/channel/UCjU6ZwoTQtKWfz1urL7XcbA)
Deep Blue Aerospace (深蓝航天, Jiangsu Shenlan Space Co., Ltd) conducted a vertical takeoff, vertical landing (VTVL) test of the development version of the company's Nebula-1 reusable launch vehicle (星云-1, Xingyun-1), at the "Deep Blue Aerospace Ejina Banner Spaceport, in Inner Mongolia, China, on 22 September 2024, at 05:40 UTC (13:40 local time). According to Deep Blue Aerospace, ten objectives of the VTVL test were achieved, but the landing was not completed successfully.
Credit: Deep Blue Aerospace
И молодцы, что всё честно показали!
Цитата: Водитель от 23.09.2024 06:30:31Даже эмблема на LZ максимально похожа на Х :). Китайцы...
Кто придумал букву Х ?
Цитата: zandr от 23.09.2024 20:47:27Думаю, ошиблись в определении высоты
Датчик парковки залепило :D
Цитата: zandr от 23.09.2024 20:47:27Думаю, ошиблись в определении высоты и отключили (программно, естественно) двигатель, будто уже на площадке.
А надо плавно уменьшать тягу до срабатывания датчиков нагрузки на опорах, и после - отключение.
Все это уже мелочи.В целом у них уже все есть для успешного возврата ступени.
Осталось лишь верно настроить.
https://t.me/prokosmosru/5771 (https://t.me/prokosmosru/5771)
https://x.com/CNSpaceflight/status/1985169720224707018
ЦитироватьChina 'N Asia Spaceflight @CNSpaceflight
DEEP-BLUE completed two (10s and 30s) static fire tests of Nebula-1 first stage, powered by 9x20t-thrust Thunder-R1 engines.
Orbital launch attempt coming up next
<видео> 0:36
Цитата: amster от 16.09.2024 08:28:56главное - "многоразовая" 1я ступень придаёт РН настолько мало скорости,
что жизненно нужна сверх-эффективная 2я ступень,
и тут варианты:
Вариант только один: увеличивать размеры и качество носителя до момента когда ПН в многоразовом варианте будет такой, какая нужна, Фалькон-9 и Старшип разрабатывают именно так.
Вторая ступень на другом топливе требует отдельного производства и заправочной инфраструктуры, практически это два производства двух разных ракет.
Цитата: zandr от 03.11.2025 07:31:06https://x.com/CNSpaceflight/status/1985169720224707018
ЦитироватьChina 'N Asia Spaceflight @CNSpaceflight
DEEP-BLUE completed two (10s and 30s) static fire tests of Nebula-1 first stage
29 октября и 1 ноября соответственно.
https://x.com/raz_liu/status/2006898829350887882
ЦитироватьAce of Razgriz @raz_liu
Nebula-1 was planned to send to Haiyang LC at Jan & launch with splash-down recovery before Spring Festival (15 Feb). Unsure if they can make it since rumours say the company blow-up its engine test stand just few days ago. via CCTV
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/390902.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/390903.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/390904.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/390905.jpg)