Фото S30
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/365007.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/365198.jpg)
Статья об отличиях S30 от S29 (будет дополняться по мере появления новой информации):
https://ringwatchers.com/article/s30-updates
8 мая проведен прожиг 6 двигателей S30. Фото от SpaceX:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/358515.jpg)
Цитата: Шлангенциркуль от 11.05.2024 00:18:55Пока после прожига укатили С30.
16:00 16:10 CDT зум на плитки.
Около шарнира нижнего крыла какие-то желтые.
Ага. Заскриншотил, пока сохранилось в трансляции:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/365199.jpg)
Шамотный кирпич. ;D
Цитата: fagot от 11.05.2024 12:07:03Шамотный кирпич. ;D
строительный магазин не дремлет
Нитрид титана!
Цитата: Шлангенциркуль от 11.05.2024 18:46:01Нитрид титана!
Ну да, конечно. Увеличьте. Натуральный кирпич, зачем то покрашенный желтыми полосами. Неожиданное решение, видимо стыренное у Старого.
Еще одно фото S30
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/365201.jpg)
Похоже это желтое покрытие на черных прямоугольных пластинах, расположенных под углом к плиткам. Даже не буду пытаться угадать, что это.
Цитата: V.B. от 11.05.2024 21:36:52Похоже это желтое покрытие на черных прямоугольных пластинах,
мне видится наоборот, черное покрытие на желтых пластинах
Цитата: simple от 11.05.2024 22:00:33Цитата: V.B. от 11.05.2024 21:36:52Похоже это желтое покрытие на черных прямоугольных пластинах,
мне видится наоборот, черное покрытие на желтых пластинах
Это просто пластины из хз чего торчащие из внутреннего торца "плавника" и перекрывающие щель между плавником и корпусом.
Видать, в прошлом полёте через неё сильно продувало...
Первый полет был 20.04.2023
Второй полет - 18.11.2023 - через 7 месяцев.
Третий полет - 14.03.2024 - менее чем через 4 месяца.
Четвертый полет - 06.06.2024 - менее чем через 3 месяца.
До пятого полета скорее всего - порядка 2 месяца. пора открывать тему!
Сам Маск говорил, что если в четвертом полете все в порядке, в пятом попытаутся ловить бустера.
ИМХО - сам Бог велел уже поставить какую-нибудь ПН. Хотя бы Старлинки.
Темы обединены - zandr
Цитата: Димитър от 09.06.2024 10:18:50ИМХО - сам Бог велел уже поставить какую-нибудь ПН. Хотя бы Старлинки.
Не будет в IFT-5 полезной нагрузки, так как траектория IMHO будет опять суборбитальная. Надеюсь на IFT-5 продемонстрируют управляемый сход с орбиты. И если он будет успешен, то можно надеяться на орбитальный полёт, а потом и на ПН.
Цитата: Димитър от 09.06.2024 10:18:50До пятого полета скорее всего - порядка 2 месяца. пора открывать тему!
Тема уже есть:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=23956.0
Насколько я понимаю, насчет ловли бустера в IFT-5 еще не решили. Маск говорил в интервью Элли после IFT-4, что бустер прилетел точно в назначенную точку. Но мол надо обсудить этот вопрос со своими. Скорее всего продавит этот план конечно.
Цитата: Димитър от 09.06.2024 10:18:50ИМХО - сам Бог велел уже поставить какую-нибудь ПН. Хотя бы Старлинки.
На орбиту бы сначало вышел да двигатели повторно в космосе включил...так что не, не в этот раз ПН
По непроверенным слухам (с реддита)
Якобы СпейсХ не волнует возможная потеря башни при неудачной попытке поймать бустер.
Поскольку башню все равно собираются перестраивать под новые версии Старшипа.
Что-то нужно делать с фактической грузоподъёмностью и реальной многоразовостью 2 ст. Имхо, на 1 ст. будет алюминий, на 2 ст. тзп другого типа. И общие габариты, стартовая масса системы возрастут. Всё имхо.
Не к 5 пуску, конечно. Позднее.
Цитата: Dulevo от 09.06.2024 11:48:19Якобы СпейсХ не волнует возможная потеря башни при неудачной попытке поймать бустер.
Поскольку башню все равно собираются перестраивать под новые версии Старшипа.
«Акуля, что шьёшь не оттуля?» - «Я еще, маменька, пороть буду».
Цитата: Feol от 09.06.2024 12:10:26Что-то нужно делать с фактической грузоподъёмностью
А она Вам известна? Поделитесь, пожалуйста
Можно ожидать около ста тонн от второй версии Старшипа в связке с бустером первой. А это уже довольно скоро.
Цитата: Андрюха от 09.06.2024 11:00:58На орбиту бы сначало вышел да двигатели повторно в космосе включил...
Это так сложно, что надо отдельное испитание !? И никак нельзя рисковать несколько Старлинков?
При первой проверке не пустят на орбиту выведения, так что это не риск, а гарантированная потеря.
Что я ожидаю от пятого полёта?
1) Попытку поймать бустер
2) более длинную баллистику (в район Гавайев?) и выдачу тормозного импульса
3) Вывод ММГ ПН, со сходом по той же суборбите.
Цитата: Дем от 09.06.2024 15:48:53Что я ожидаю от пятого полёта?
1) Попытку поймать бустер
2) более длинную баллистику (в район Гавайев?) и выдачу тормозного импульса
3) Вывод ММГ ПН, со сходом по той же суборбите.
Насчёт более длинной баллистики - не вижу смысла, а вот запуск Рапторов в космосе для выдачи тормозного импульса - пора. Полагаю будет ещё расширенная программа испытаний двигателей ориентации корабля. Не забываем что самый дефицитный продукт в этой кампании - лицензии от FAA; если бустеры и корабли сходят с конвейера с завидной скоростью, то бумажки от бюрократов явно приходится выбивать с боем.
Раз уж тут гадание, вполне возможен вариант "всё что можно получить от первой версии, получили, делаем вторую". И полёт в ноябре или позже.
Цитата: Димитър от 09.06.2024 10:18:50Первый полет был 20.04.2023
Второй полет - 18.11.2023 - через 7 месяцев.
Третий полет - 14.03.2024 - менее чем через 4 месяца.
Четвертый полет - 06.06.2024 - менее чем через 3 месяца.
До пятого полета скорее всего - порядка 2 месяца. пора открывать тему!
Хм... август? Ой-ёй-ёй, это не так уж и долго. Прошлый полёт полностью успешный, так что с бюрократией проблем быть не должно и всё сводится к тому, как быстро сделают.
Цитата: Димитър от 09.06.2024 10:18:50До пятого полета скорее всего - порядка 2 месяца. пора открывать тему!
Это вряд ли. Слишком много переделок надо. Пауза будет не меньше 3х месяцев.
С одной стороны им надо ускоряться. Им нужно сделать еще много испытательных пусков, а времени мало (по Артемиде в первую очередь, и чтобы Старлинк v2 не задерживать). Поэтому пуск раз в 2-3 месяца это слишком медленно.
С другой, гонять существующие устаревшие прототипы особого смысла нет, будет примерно как в 4 пуске, плюс шанс убить старт раньше времени при неудачной попытке ловли 1 ступени.
Хотелось бы пусков раз в месяц во второй половине этого года.
Цитата: Водитель от 09.06.2024 22:45:59С другой, гонять существующие устаревшие прототипы особого смысла нет, будет примерно как в 4 пуске, плюс шанс убить старт раньше времени при неудачной попытке ловли 1 ступени.
Хотелось бы пусков раз в месяц во второй половине этого года.
А в каком они состоянии, эти устаревшие прототипы? Если почти готовы, то почему бы и не запустить? Хотя бы для отработки перекачки топлива, может, выведения Старлинков? Наконец, если башню всё равно переделывать, то что бы и не рискнуть?
В феврале была статья Бергера (https://arstechnica.com/space/2024/02/spacex-seeks-to-launch-starship-at-least-nine-times-this-year/) по поводу девяти планируемых запусков Старшипа в этом году. Тогда показалось фантастикой.
Цитата: Владимир от 10.06.2024 00:43:25В феврале была статья Бергера (https://arstechnica.com/space/2024/02/spacex-seeks-to-launch-starship-at-least-nine-times-this-year/) по поводу девяти планируемых запусков Старшипа в этом году. Тогда показалось фантастикой.
А сейчас выглядит художественным свистом. Пока пуск в квартал. Даже если ускориться вдвое (чего почти наверняка не будет), будет шесть в год. Девять вообще без шансов.
https://t.me/StarshipNewsLive/8417
ЦитироватьДругое:
— IFT-4 имел 20% шанс на полный успех.
t.me/StarshipNewsLive/8417
Чуда и не произошло - полного успеха не было.
И 20% многовато - максимум 5% было.
ЦитироватьБудущее:
— Надеюсь, что первый запуск на Марс будет через 3 года. Основные баки будут полностью опустошены и поэтому планируется дополнительная защита верхних баков.
t.me/StarshipNewsLive/8417
Что в его понимании "запуск на Марс"?
Старшип на Марс?
В стиле отправки Тесла Родстер в первом полете ФХ "куда то в сторону Марса"?
Тогда это много проще, чем посадить Старшип обратно на Землю.
Цитировать— Вероятность успешной ловли бустера 50/50. Если бустер не попадëт в цель или случится что-то иное, что может повлиять на посадку, он направит себя в Мексиканский залив.
t.me/StarshipNewsLive/8417
Всё ясно - успешной ловли бустера не будет.
Цитировать— Как только, у нас получится успешно поймать Ship и Booster,
можно начинать полёты Earth-to-Earth
t.me/StarshipNewsLive/8417
С какой целью?
Даже придумать, что то мало мальски экономически обоснованное тяжело.
По идее надо все Старшипы 1й версии разбирать - ничего полезного они не дадут для испытаний.
И срочно делать два типа 2й ступени:
1) Цирковой Старшип2 - продолжать шоу для безграмотной публики и глупых инвесторов.
2) Одноразовую ступень для вывода ПН
ЦитироватьIFT-5:
— Запуск планируется через 1 месяц
Значит в сентябре :)
Цитата: ololsh от 10.06.2024 07:52:45— Весь теплозащитный экран на S30 будет заменен новыми плитками, которые в 2 раза прочнее.
Ну да, да, "ресурсы использования теплозащитных плиток исчерпаны", не буду тыкать пальцем...
Цитата: amster от 10.06.2024 10:00:02Цитировать— Как только, у нас получится успешно поймать Ship и Booster,
можно начинать полёты Earth-to-Earth
t.me/StarshipNewsLive/8417
С какой целью?
Даже придумать, что то мало мальски экономически обоснованное тяжело.
Придумывать ничего не надо. Уже есть контракты на исследование возможности срочной доставки грузов для военных.
Будет одна успешная доставка - и будет военный контракт на несколько миллиардов долларов. Как раз все затраты на разработку Старшипа покроет.
Цитата: V.B. от 10.06.2024 10:34:32ЦитироватьIFT-5:
— Запуск планируется через 1 месяц
Значит в сентябре :)
SpaceX Starship's next launch 'probably 3 to 5 weeks' away, Elon Musk says.
Сказано про IFT-4 10 мая, вот и считайте.
Цитата: Dulevo от 10.06.2024 12:36:04Цитата: amster от 10.06.2024 10:00:02Цитировать— Как только, у нас получится успешно поймать Ship и Booster,
можно начинать полёты Earth-to-Earth
t.me/StarshipNewsLive/8417
С какой целью?
Даже придумать, что то мало мальски экономически обоснованное тяжело.
Придумывать ничего не надо. Уже есть контракты на исследование возможности срочной доставки грузов для военных.
Будет одна успешная доставка - и будет военный контракт на несколько миллиардов долларов. Как раз все затраты на разработку Старшипа покроет.
Вояки будут очень-очень быстро строить башню с руками для ловли Старшипа в нужном месте?
Цитата: Шлангенциркуль от 10.06.2024 12:37:51Цитата: V.B. от 10.06.2024 10:34:32ЦитироватьIFT-5:
— Запуск планируется через 1 месяц
Значит в сентябре :)
SpaceX Starship's next launch 'probably 3 to 5 weeks' away, Elon Musk says.
Сказано про IFT-4 10 мая, вот и считайте.
Это нещитово. Вы ещё пример приведите того что он за день до пуска обещал.
А сразу после 3го пуска Маск обещал конец апреля.
>>>Вояки будут очень-очень быстро строить башню
Да ладно уж вам...
Так трудно представить что для вояк к Старшипу приделают ноги?
Вон они сейчас в Израиле выкинули 300 миллионов в воду, пытаясь построить пирс для доставки гуманитарки.
А так - прилетел Старшип, сел в чистом поле (если Хамас не подстрелит) - разгрузился, дождался заправки и полетел обратно.
Цитата: amster от 10.06.2024 12:43:04Вояки будут очень-очень быстро строить башню с руками для ловли Старшипа в нужном месте?
Башня нужна для повторного использования корабля. Для срочного военного груза многоразовость не нужна. Достаточно в воду мягко плюхнуть, либо груз после торможения с парашютом сбросить. Либо вообще вытолкать через люк на суборбитальном витке, и пусть груз сам тормозит и приземляется.
Цитата: V.B. от 10.06.2024 10:34:32IFT-5:
— Запуск планируется через 1 месяц
По объему предстоящих работ пока выглядит, что Маск опять свалился в стандартный оптимистичный режим.
Надо проводить стандартные испытания, межполетное обслуживание пада, готовить башню к ловле, а теперь еще полностью менять плитки. Можно делать параллельно, но что-нибудь по срокам точно уедет вправо.
https://www.youtube.com/watch?v=EVuEeXkI-yo
Цитата: uncle_jew от 10.06.2024 12:57:13многоразовость не нужна
Вот с этим согласен! ;D
Из интервью Маска:
ЦитироватьБудущее:
— Надеюсь, что первый запуск на Марс будет через 3 года. Основные баки будут полностью опустошены и поэтому планируется дополнительная защита верхних баков.
О каких верхних баках идет речь? О посадочных баках? И зачем планируется их дополнительная защита?
Видимо термозащита, чтобы весь метан по пути к Марсу не испарился. Чтобы было на чем садиться.
Цитата: Dulevo от 10.06.2024 14:07:56Видимо термозащита, чтобы весь метан по пути к Марсу не испарился. Чтобы было на чем садиться.
Если бы основные баки были бы не полностью опустошены, то они бы охлаждали верхние посадочные баки, и дополнительная защита не понадобилась бы?
возможно, речь просто о том, что о них можно уже не заботиться
Сделают, тот же Уэбб вообще надо охлаждать до жидкого гелия весьма ограниченными ресурсами.
Цитата: Шлангенциркуль от 10.06.2024 13:19:08Цитата: V.B. от 10.06.2024 10:34:32IFT-5:
— Запуск планируется через 1 месяц
По объему предстоящих работ пока выглядит, что Маск опять свалился в стандартный оптимистичный режим.
Э. Маск держит хомяков в напряжении. И правильно делает.
Цитата: Шлангенциркуль от 10.06.2024 13:19:08Маск опять свалился в стандартный оптимистичный режим.
помнится в психиатрии это какойто защитный режим
Это нормальный режим для человека который делает большие дела.
Если бы он не был бы оптимистом - то он бы нифига бы не делал из-за опасений что чего-то не получится.
Думаете Королев не был оптимистом?
Цитата: simple от 10.06.2024 20:28:25Цитата: Шлангенциркуль от 10.06.2024 13:19:08Маск опять свалился в стандартный оптимистичный режим.
помнится в психиатрии это какойто защитный режим
Я бы скорее замечание Штанценциркуля читал не как критику / диагноз Маска, а как предупреждение особо упоротым оптимистам не быть столь упоротыми. Штанценциркуль с нами давно и уже учёный не хуже известного кота.
А Маск пущай себе фигачит.
Цитировать— Весь теплозащитный экран на S30 будет заменен новыми плитками, которые в 2 раза прочнее.
— Абляционный материал будет использоваться под плитками в качестве вторичного теплозащитного экрана.
Ага. То есть более тонкие и легкие плитки не прокатили, и судя по реакции луноликого были еще прогары. А сколько было глубокомысленных поучающих комментариев! Значит будут плитки как у Шаттла -> дополнительный вес.
Абляционный слой под керамическими плитками - у них новая трава? Это тоже дополнительный вес.
А теперь внимание, вопрос- если нормальное толстое ТЗП, да еще и с абляцией снизу, на хрена все эти танцы с нержавейкой?
Я ж говорю - легкий но жесткий люминь и адекватное ТЗП (дорого) спасут колониального отца.
Цитата: Ну-и-ну от 10.06.2024 22:48:25предупреждение особо упоротым оптимистам не быть столь упоротыми
Тут не замечено упоротых оптимистов, в отличии...
Нержа - много дешевого быстроваримого нечугуния, криоупрочнение больше чем у алюминия поэтому типа по весу выходит баш/на баш. Этот аргумент пока не отпал.
ЗЫ
Ну и низкая теплопроводность.
Цитата: garg от 11.06.2024 02:12:30Нержа - много дешевого быстроваримого нечугуния, криоупрочнение больше чем у алюминия поэтому типа по весу выходит баш/на баш. Этот аргумент пока не отпал.
Люминь всегда легче. Варится одинаково с нержавейкой, и там и там нужен газ. Кроме того, люминь можно варить трением с перемешиванием. SLS посмеивается в сторонке.
Цитата: nonconvex от 11.06.2024 02:13:40SLS посмеивается в сторонке.
Слетав 1 раз и стоя в 10 раз дороже. ;D
Экономику никто кроме практики определить не может!
Ну еще шаманы.
Цитата: nonconvex от 11.06.2024 01:57:52То есть более тонкие и легкие плитки не прокатили
Либо наоборот - новые более "прочные" (видимо подразумевалось более термостойкие) плитки можно сделать тоньше и легче.
Цитата: nonconvex от 11.06.2024 01:57:52Абляционный слой под керамическими плитками - у них новая трава?
Они сейчас используют белое "одеяло" под плитками. Будет вместо него абляционный слой, еще лучше.
Цитата: amster от 10.06.2024 09:54:09ЦитироватьБудущее:
— Надеюсь, что первый запуск на Марс будет через 3 года. Основные баки будут полностью опустошены и поэтому планируется дополнительная защита верхних баков.
t.me/StarshipNewsLive/8417
Что в его понимании "запуск на Марс"?
Старшип на Марс?
В стиле отправки Тесла Родстер в первом полете ФХ "куда то в сторону Марса"?
Тогда это много проще, чем посадить Старшип обратно на Землю.
Если я не ошибаюсь, им придется дозаправить Starship на орбите, чтобы отправить его на Марс, а это непросто
По странному совпадению, про Марс вспомнили одновременно с подачей заявки на возврат марсианских образцов на Старшипе. Вряд ли, но может это ж-ж-ж неспроста.
Плитки начали отдирать
https://t.me/StarshipNewsLive/8421
Цитата: ololsh от 10.06.2024 07:52:45https://t.me/StarshipNewsLive/8417
Вот это никак не пойму: "- Как только, у нас получится успешно поймать Ship и Booster, можно начинать полёты Earth-to-Earth".
А что мешает начать такие полеты не поймав Ship и Booster? Почему не совместить?
Цитата: Андрюха от 11.06.2024 20:29:47А что мешает начать такие полеты не поймав Ship и Booster?
А других вариантов посадки кроме как на башню у них нет
Цитата: Андрюха от 11.06.2024 20:29:47Вот это никак не пойму: "- Как только, у нас получится успешно поймать Ship и Booster, можно начинать полёты Earth-to-Earth".
А что мешает начать такие полеты не поймав Ship и Booster?
Не что мешает, а кто мешает - FAA мешает.
Цитата: cross-track от 11.06.2024 20:38:51Цитата: Андрюха от 11.06.2024 20:29:47Вот это никак не пойму: "- Как только, у нас получится успешно поймать Ship и Booster, можно начинать полёты Earth-to-Earth".
А что мешает начать такие полеты не поймав Ship и Booster?
Не что мешает, а кто мешает - FAA мешает.
FAA не мешает. FAA помогает обеспечить безопасность.
Цитата: V.B. от 11.06.2024 11:00:02Цитата: nonconvex от 11.06.2024 01:57:52Абляционный слой под керамическими плитками - у них новая трава?
Они сейчас используют белое "одеяло" под плитками. Будет вместо него абляционный слой, еще лучше.
Посмотрел видео (https://www.reddit.com/r/SpaceXLounge/comments/1dcm9yk/video_elon_gaming_stream_discussing_ift_4_and_5/) стрима Маска. Насколько я понял, он это белое "одеяло" и называет тем самым абляционным материалом (кремнеземный войлок). Так что тут ничего не меняется.
Цитата: Андрюха от 11.06.2024 20:29:47Вот это никак не пойму: "- Как только, у нас получится успешно поймать Ship и Booster, можно начинать полёты Earth-to-Earth".
А что мешает начать такие полеты не поймав Ship и Booster? Почему не совместить?
Ну, строго говоря, если они будут пытаться ловить корабль той же Мехазиллой, то это тоже ведь полет Earth-to-Earth :)
Цитата: Дем от 11.06.2024 20:34:55Цитата: Андрюха от 11.06.2024 20:29:47А что мешает начать такие полеты не поймав Ship и Booster?
А других вариантов посадки кроме как на башню у них нет
Имелось ввиду почему не лететь на орбиту пытаясь паралельно ловить бустер и шип, а не обязательно ждать для орбитальных полетов успешную ловлю?
странно конечно, абляционная защита ведь работает непосредственно при контакте со средой, получается прогар плиток буде штатным явлением, или все таки на всяк случай добавили.
Добавили на всякий случай - чтобы предотвратить разрущение корабля при потере плиток. Пока ищут лучшее решение.
Народ выдвигает теории - что это белое одеяло будет пропитано какой-то силиконовой дрянью которая будет испаряться унося тепло, при потере плиток сверху.
Цитата: Dulevo от 11.06.2024 21:34:41Добавили на всякий случай - чтобы предотвратить разрущение корабля при потере плиток. Пока ищут лучшее решение.
да я в другом сообщении прочел
Цитата: Dulevo от 11.06.2024 21:34:41Народ выдвигает теории - что это белое одеяло будет пропитано какой-то силиконовой дрянью которая будет испаряться унося тепло, при потере плиток сверху.
Думаю Маск хотел сказать silica felt, а сказал silicone felt. То есть само "одеяло" (silica felt) и будет сгорать и тем самым уносить тепло.
Цитата: V.B. от 11.06.2024 21:19:38Посмотрел видео (https://www.reddit.com/r/SpaceXLounge/comments/1dcm9yk/video_elon_gaming_stream_discussing_ift_4_and_5/) стрима Маска.
Это, к сожалению, не полное, должны быть рассуждения про "на Марс за 2 месяца" и т.д.
Цитата: V.B. от 11.06.2024 21:47:52Цитата: Dulevo от 11.06.2024 21:34:41Народ выдвигает теории - что это белое одеяло будет пропитано какой-то силиконовой дрянью которая будет испаряться унося тепло, при потере плиток сверху.
Думаю Маск хотел сказать silica felt, а сказал silicone felt. То есть само "одеяло" (silica felt) и будет сгорать и тем самым уносить тепло.
Серьезно? Рыхлое кварцевое волокно будет медленно сгорать?
В NASA Ames проводились подобные эксперименты, с лекой сгораемой кварцевой ТЗП для марсианских спускаемых аппаратов, но там были прессованные волокнистые кварцевые блоки, с плотностью 150-300 кг/кубометр, работало. А тут рыхлые коврики. Посдувает, наверное.
Цитата: V.B. от 11.06.2024 21:47:52Цитата: Dulevo от 11.06.2024 21:34:41Народ выдвигает теории - что это белое одеяло будет пропитано какой-то силиконовой дрянью которая будет испаряться унося тепло, при потере плиток сверху.
Думаю Маск хотел сказать silica felt, а сказал silicone felt. То есть само "одеяло" (silica felt) и будет сгорать и тем самым уносить тепло.
Потребуется технология его ремонта.
А может Маск имел ввиду силиконовую смазку? Ну чтобы значит скользил шип, в плотных слоях.
Цитата: Interval от 11.06.2024 18:32:44Цитата: amster от 10.06.2024 09:54:09ЦитироватьБудущее:
— Надеюсь, что первый запуск на Марс будет через 3 года. Основные баки будут полностью опустошены и поэтому планируется дополнительная защита верхних баков.
t.me/StarshipNewsLive/8417
Что в его понимании "запуск на Марс"?
Старшип на Марс?
В стиле отправки Тесла Родстер в первом полете ФХ "куда то в сторону Марса"?
Тогда это много проще, чем посадить Старшип обратно на Землю.
Если я не ошибаюсь, им придется дозаправить Starship на орбите, чтобы отправить его на Марс,
а это непросто
Не нужно заправлять Старшип(с заявленными 100-150 тонн ПН на НОО),
чтобы отправить его к Марсу без ПН - как Тесла Родстер в первом полете ФХ.
Но если реальная ПН на НОО гораздо меньше заявленных 150 тонн,
то Марса не достичь.
Поскольку такой очевидный пиарный ход так и не сделан Маском,
то, скорее всего, ПН текущего Старшипа около нуля - выводит только сам себя.
Цитата: amster от 12.06.2024 08:41:40Поскольку такой очевидный пиарный ход так и не сделан Маском,
то, скорее всего, ПН текущего Старшипа около нуля - выводит только сам себя.
Текущий в любом случае остался в количестве пары экземпляров. И даже все v2 скорей будут израсходованы на отработке посадки.
Цитата: amster от 12.06.2024 08:41:40очевидный пиарный ход так и не сделан Маском
"вчерашняя хохма уже не хохма".
Ну и очевидная реакция Маскхейтеров: "Запустил Теслу!? А обещал 100 тонн! Незачет!"
Цитата: Dulevo от 12.06.2024 11:36:55Цитата: amster от 12.06.2024 08:41:40очевидный пиарный ход так и не сделан Маском
"вчерашняя хохма уже не хохма".
Ну и очевидная реакция Маскхейтеров: "Запустил Теслу!? А обещал 100 тонн! Незачет!"
Неверная аналогия.
На Марс полетит не жалкая Тесла Родстер с весом меньше тонны,
а огромный святой намоленный Старшип.
Так что не будет повторения "вчерашней хохмы" в глазах безграмотной публики.
Полагаю, первый полет Старшипа к Марсу они хотят сделать более содержательным, нежели просто "демонстрация флага", а значит нужна и соответствующая задаче полета полезная нагрузка, и подходящее взаимное расположение планет
Цитата: nonconvex от 11.06.2024 23:33:44Рыхлое кварцевое волокно будет медленно сгорать?
Рыхлое, плотное - это всё относительно. Нужны натурные испытания. Маск на стриме сказал, что две плитки они убрали намеренно, чтобы протестировать второй защитный слой. Но о результате не доложил пока.
Цитата: nonconvex от 11.06.2024 23:33:44А тут рыхлые коврики. Посдувает, наверное.
Там довольно большие коврики. Если в одном месте отлетит сразу несколько квадратных метров плитки, то может быть и сдует, но не сразу - эти коврики на штыри с клипсами насажены.
Цитата: Feol от 11.06.2024 23:41:39Цитата: V.B. от 11.06.2024 21:47:52Думаю Маск хотел сказать silica felt, а сказал silicone felt. То есть само "одеяло" (silica felt) и будет сгорать и тем самым уносить тепло.
Потребуется технология его ремонта.
Технология такая - снять прилегающие к месту прогара плитки, вырезать оставшееся под ними одеяло, сделать заплатку соответствующей формы, наложить ее на корпус корабля, поверх заплатки прикрепить плитки.
Цитата: Dulevo от 11.06.2024 21:29:29Загадка отсутствующих плиток на 4-м Старшипе обьяснена.
Они тестировали абляционный материал который собираются использовать под плитками. Насколько хорошо он выдерживает при спуске, если плитка свалится.
"Не очень хорошо для многоразовости, но зато Старшип не будет потерян, при отсутствующих плитках."(Маск)
Видимо остановились на промежуточном решениеи, пока они найдут лучший способ крепления плиток.
Цитата: V.B. от 12.06.2024 15:05:14Технология такая - снять прилегающие к месту прогара плитки, вырезать оставшееся под ними одеяло, сделать заплатку соответствующей формы, наложить ее на корпус корабля, поверх заплатки прикрепить плитки.
Что интересно, вокруг черной плитки S29 сняли ряд обычных, судя по надписям. А где белый мат, там не особо похоже на новый материал, выглядит как просто сняли две обычных плитки, а снизу обычная подкладка и сетка.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/359081.jpg)
Цитата: Шлангенциркуль от 12.06.2024 20:50:22Что интересно, вокруг черной плитки S29 сняли ряд обычных, судя по надписям. А где белый мат, там не особо похоже на новый материал, выглядит как просто сняли две обычных плитки, а снизу обычная подкладка и сетка.
Может, побрызгали секретным термоспреем?!
Вести с полей:
>>>"The FAA assessed the operations of the SpaceX Starship Flight 4 mission. All flight events for both Starship and Super Heavy appear to have occurred within the scope of planned and authorized activities."
Расследования FAA по результатам 4-го испытания не будет.
FAA решил что все прошло как было запланировано.
Цитата: cross-track от 12.06.2024 21:18:13Цитата: Шлангенциркуль от 12.06.2024 20:50:22Что интересно, вокруг черной плитки S29 сняли ряд обычных, судя по надписям. А где белый мат, там не особо похоже на новый материал, выглядит как просто сняли две обычных плитки, а снизу обычная подкладка и сетка.
Может, побрызгали секретным термоспреем?!
Пыль стерли.
Цитата: Dulevo от 13.06.2024 00:44:55Расследования FAA по результатам 4-го испытания не будет.
FAA решил что все прошло как было запланировано.
Как теперь FAA будут тормозить запуски?
Цитата: Шлангенциркуль от 13.06.2024 04:14:24Цитата: Dulevo от 13.06.2024 00:44:55Расследования FAA по результатам 4-го испытания не будет.
FAA решил что все прошло как было запланировано.
Как теперь FAA будут тормозить запуски?
утверждением плана следующего испытания :)
Цитата: Шлангенциркуль от 12.06.2024 20:50:22Что интересно, вокруг черной плитки S29 сняли ряд обычных, судя по надписям. А
Возможно, "чёрная" заходит под обычные, поэтому их тоже пришлось менять.
Цитата: vlad7308 от 13.06.2024 11:12:39Цитата: Шлангенциркуль от 13.06.2024 04:14:24Цитата: Dulevo от 13.06.2024 00:44:55Расследования FAA по результатам 4-го испытания не будет.
FAA решил что все прошло как было запланировано.
Как теперь FAA будут тормозить запуски?
утверждением плана следующего испытания :)
Кормушка не одноразовая подсыпка, маленькие гордые птычки каждый день жрать хотят... ;)
FAA и так кормят как на убой, бюджет больше, чем у НАСА.
ЦитироватьС Ship 30 сняли уже очень много плиток
t.me/StarshipNewsLive/8432
https://t.me/StarshipNewsLive/8432
Чет побери,почему я не плиточник... :)
Видео процесса снятия плиток с S30:
https://youtu.be/KprcLCNfC6U
Голыми руками срывают плитки! Правда, предварительно места креплений оббивают, и на каждой плитке видны по 3 белых пятна.
Мда, выглядит забавно. Прям как у меня в ванной во время ремонта :) и леса строительные точно как на стройке в соседнем квартале.
И, честно говоря, мне такой рокет сайнс больше нравится, чем когда три инженера в белых халатах делают в общем то же самое, но с очень умным видом и в чистой комнате пятого класса.
Цитата: vlad7308 от 13.06.2024 21:43:01Мда, выглядит забавно. Прям как у меня в ванной во время ремонта :) и леса строительные точно как на стройке в соседнем квартале.
И, честно говоря, мне такой рокет сайнс больше нравится, чем когда три инженера в белых халатах делают в общем то же самое, но с очень умным видом и в чистой комнате пятого класса.
и у каждого за спиной контроллер, отмечающий выполнение всех операций в технологической карте)
Цитата: cross-track от 13.06.2024 21:46:15и у каждого за спиной контроллер
С одной "л" или с двумя? ;D
Хотя лучше сразу оба. Контролёр с контроллером.
Цитата: Dulevo от 13.06.2024 00:44:55Расследования FAA по результатам 4-го испытания не будет.
FAA решил что все прошло как было запланировано.
Разьяснение с просторов интернета...
В настоящее время СпейсХ имеет лицензию на несколько полетов - но! - только если план полета не меняется.
Полет с измененым планом - требует выдачи измененной лицензии.
Ловля ступени башней - явное изменение плана полета.
Так что 5-ый полет опять потребует выдачи новой лицензии (если не откажутся от ловли ступени)
Цитата: Dulevo от 13.06.2024 22:00:54В настоящее время СпейсХ имеет лицензию на несколько полетов - но! - только если план полета не меняется.
Полет с измененым планом - требует выдачи измененной лицензии.
Именно. Так что всё примерно по-прежнему
Цитата: Dulevo от 13.06.2024 22:00:54Ловля ступени башней - явное изменение плана полета.
Так что 5-ый полет опять потребует выдачи новой лицензии (если не откажутся от ловли ступени)
И вот как раз в данном случае мне возразить-то особо и нечего. Попытка посадить бустер на место старта действительно несет риск для третьих лиц. И нужно рассмотреть все сценарии и risk mitigation ways. И вот это действительно зона ответственности FAA.
Цитата: vlad7308 от 13.06.2024 22:30:49Цитата: Dulevo от 13.06.2024 22:00:54Ловля ступени башней - явное изменение плана полета.
Так что 5-ый полет опять потребует выдачи новой лицензии (если не откажутся от ловли ступени)
И вот как раз в данном случае мне возразить-то особо и нечего. Попытка посадить бустер на место старта действительно несет риск для третьих лиц. И нужно рассмотреть все сценарии и risk mitigation ways. И вот это действительно зона ответственности FAA.
Почему? Если из округи всех разогнать, я хотел сказать вежливо на время попросить. Заход со стороны моря, если что и разломают/сожгут - то свой собственный объект. Они же старшип уже сажали.
Цитата: vlad7308 от 13.06.2024 21:43:01Мда, выглядит забавно. Прям как у меня в ванной во время ремонта :) и леса строительные точно как на стройке в соседнем квартале.
И, честно говоря, мне такой рокет сайнс больше нравится, чем когда три инженера в белых халатах делают в общем то же самое, но с очень умным видом и в чистой комнате пятого класса.
Интересно, в самолет созданный по такой методе вы сядете с легким сердцем? Или таки контролера с контроллером позовете?
Цитата: Виктор Кондрашов от 13.06.2024 22:35:23Цитата: vlad7308 от 13.06.2024 22:30:49Цитата: Dulevo от 13.06.2024 22:00:54Ловля ступени башней - явное изменение плана полета.
Так что 5-ый полет опять потребует выдачи новой лицензии (если не откажутся от ловли ступени)
И вот как раз в данном случае мне возразить-то особо и нечего. Попытка посадить бустер на место старта действительно несет риск для третьих лиц. И нужно рассмотреть все сценарии и risk mitigation ways. И вот это действительно зона ответственности FAA.
Почему? Если из округи всех разогнать, я хотел сказать вежливо на время попросить. Заход со стороны моря, если что и разломают/сожгут - то свой собственный объект. Они же старшип уже сажали.
там очень недалеко всякие чужие проперти :) курортик South Padre и тп. Не говоря уж о (бывшей) Бока Чика. Заповедник там рядышком опять же. И граница с Мексикой в считанных километрах. Ну а теперь представьте, что во время лэндинг берн заклинило один двигатель на макс отклонении. И система отключения отказала. И еще что нибудь ( катастрофы - это обычно не один серьезный косяк, а совпадение нескольких плохих маловероятных событий). И вот двухсоттонная дура с остатками топлива в двух-трех-пяти км от земли летит куда попало, и времени на срабатывание FTS - 1-2-3 сек.
Цитата: vlad7308 от 14.06.2024 01:28:24Представьте, что во время лэндинг берн заклинило один двигатель на макс отклонении. И система отключения отказала.
Чудеса! ;D
Цитата: Шлангенциркуль от 14.06.2024 04:04:20Цитата: vlad7308 от 14.06.2024 01:28:24Представьте, что во время лэндинг берн заклинило один двигатель на макс отклонении. И система отключения отказала.
Чудеса! ;D
Которые могут случиться и со вполне "зрелой" системой. :)
Цитата: nonconvex от 13.06.2024 23:51:48Цитата: vlad7308 от 13.06.2024 21:43:01Мда, выглядит забавно. Прям как у меня в ванной во время ремонта :) и леса строительные точно как на стройке в соседнем квартале.
И, честно говоря, мне такой рокет сайнс больше нравится, чем когда три инженера в белых халатах делают в общем то же самое, но с очень умным видом и в чистой комнате пятого класса.
Интересно, в самолет созданный по такой методе вы сядете с легким сердцем? Или таки контролера с контроллером позовете?
Мне было бы стрёмно лететь в самолёте, который боится единственной пылинки
Цитата: Виктор Кондрашов от 14.06.2024 09:25:42Цитата: Шлангенциркуль от 14.06.2024 04:04:20Цитата: vlad7308 от 14.06.2024 01:28:24Представьте, что во время лэндинг берн заклинило один двигатель на макс отклонении. И система отключения отказала.
Чудеса! ;D
Которые могут случиться и со вполне "зрелой" системой. :)
да, конечно
Ну конечно.
Заклинивание угла положения, отказ отключения, сбой коррекции другими двигателями, отказ прерывания подачи топлива, не срабатывание самоуничтожения?
Цитата: vlad7308 от 14.06.2024 01:28:24Ну а теперь представьте, что во время лэндинг берн заклинило один двигатель на макс отклонении. И система отключения отказала. И еще что нибудь ( катастрофы - это обычно не один серьезный косяк, а совпадение нескольких плохих маловероятных событий). И вот двухсоттонная дура с остатками топлива в двух-трех-пяти км от земли летит куда попало, и времени на срабатывание FTS - 1-2-3 сек.
В этом случае свое веское слово должны сказать патриоты с большой буквой П!
вот еще вариант контроля воздушного пространства:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/365003.png)
Цитата: cross-track от 14.06.2024 14:01:25вот еще вариант контроля воздушного пространства
Они будут таранить падающий бустер? :)
Цитата: vlad7308 от 14.06.2024 14:06:24Цитата: cross-track от 14.06.2024 14:01:25вот еще вариант контроля воздушного пространства
Они будут таранить падающий бустер? :)
Если Пэтриот не справится!
Цитата: vlad7308 от 13.06.2024 21:43:01Мда, выглядит забавно. Прям как у меня в ванной во время ремонта :) и леса строительные точно как на стройке в соседнем квартале.
И, честно говоря, мне такой рокет сайнс больше нравится, чем когда три инженера в белых халатах делают в общем то же самое, но с очень умным видом и в чистой комнате пятого класса.
Да уж... Работяга справа что-то выпивает! :P ;D Это точно не белые халаты. Вообще, наверное, космонавтика так и должна выглядеть. ::)
Поработайте техасским летом без воды в открытом ангаре...
Стоящий выпуск WAI, не смотря на очередной кликбейтный заголовок. Интересно, откуда у автора идея о трехслойном теплозащитном покрытии в анимации на 14:40. Вроде раньше он в беспочвенном фантазировании замечен не был, и кое-какой инсайд может быть.
https://www.youtube.com/watch?v=E08U4NzzNbM
Цитата: Шлангенциркуль от 14.06.2024 23:35:10Стоящий выпуск WAI, не смотря на очередной кликбейтный заголовок. Интересно, откуда у автора идея о трехслойном теплозащитном покрытии в анимации на 14:40.
Отсюда же:
Цитата: nonconvex от 13.06.2024 04:10:05Цитата: Шлангенциркуль от 13.06.2024 04:08:5618000 плиток.
В три слоя кладут?
Вообще отличная идея. Плитки слоями будут сходить, как с луковицы.
Цитата: Шлангенциркуль от 14.06.2024 23:35:10откуда у автора идея о трехслойном теплозащитном покрытии
Думаю, весьма вероятно он перепутал. Далее в видео идет часть с ободранным носом, где весьма похоже, что снизу не абляционный слой, а использован способ приклейки плиток как на Шаттлах. Будем дальше смотреть, что поставят на их место, и что будет со шпильками, на которых большая часть плиток.
ЦитироватьThe tiles were not mechanically fastened to the vehicle, but glued. Since the brittle tiles could not flex with the underlying vehicle skin, they were glued to Nomex felt Strain Isolation Pads (SIPs) with room temperature vulcanizing (RTV) silicone adhesive, which were in turn glued to the orbiter skin. These isolated the tiles from the orbiter's structural deflections and expansions.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.06.2024 03:49:48весьма похоже, что снизу не абляционный слой, а использован способ приклейки плиток как на Шаттлах.
Вот и борьба с вибрациями и деформациями нежесткой обечайки. Все по схеме. Судя по решительной обдирке всей ТЗП горел СШ жестко, во многих местах.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.06.2024 03:49:48что будет со шпильками, на которых большая часть плиток.
Вероятно эта креативность отправится вслед за отстреленным переходным отсеком. Лишний вес. Будут аккуратненько клеить кафель, все три слоя.
Старшип превращается....
В элегантный Орбитер!
Стесняюсь спросить. А если плитку крепить наподобие чешуи, полужестко и частичным перекрытием, с хвоста с боков к пузу к голове ::)
Получилась бы погремушка, но когда надо потоком прижало бы...
Например, если одна плитка отвалится, эффект домино куда более вероятен.
Цитата: nonconvex от 15.06.2024 04:23:12Вот и борьба с вибрациями и деформациями нежесткой обечайки. Все по схеме. Судя по решительной обдирке всей ТЗП горел СШ жестко
Вы бы вообще тут молчали, ваш супер жесткий люминь, не подверженный вибрациям и тепловому расширению, оказывается тоже требует мягкого крепления плиток.
Цитата: nonconvex от 15.06.2024 04:23:12горел СШ жестко , во многих местах.
Камеры транслировали, что по большей части все ок. Посадочный бак в носу не взорвался, крылья сработали, двигатели запустились. Надо уточнять, что "многих" - это два. Два передних шарнира крыльев.
Цитата: nonconvex от 15.06.2024 04:23:12Судя по решительной обдирке всей ТЗП...
Ну жаль Маск вам не угодил, не оставил Старшип в разноцветных яблоках старых и новых ТЗП.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.06.2024 13:46:51Например, если одна плитка отвалится, эффект домино куда более вероятен.
А сейчас не так что-ли?
Где приклеено на герметик до 500 градусов, вероятно, так. Что на шпильках должно быть лучше.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.06.2024 15:51:39на шпильках должно быть лучше
И я об этом, только с люфтом и перекрытием.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.06.2024 13:56:09Цитата: nonconvex от 15.06.2024 04:23:12Вот и борьба с вибрациями и деформациями нежесткой обечайки. Все по схеме. Судя по решительной обдирке всей ТЗП горел СШ жестко
Вы бы вообще тут молчали, ваш супер жесткий люминь, не подверженный вибрациям и тепловому расширению, оказывается тоже требует мягкого крепления плиток.
Абсолютной жесткости не бывает. Но то, что дозволено Юпитеру, недозволено быку. Так понятнее?
Цитата: Шлангенциркуль от 15.06.2024 13:56:09Цитата: nonconvex от 15.06.2024 04:23:12горел СШ жестко , во многих местах.
Камеры транслировали, что по большей части все ок. Посадочный бак в носу не взорвался, крылья сработали, двигатели запустились. Надо уточнять, что "многих" - это два. Два передних шарнира крыльев.
Вы сидели в ЦУПе и видели ВСЕ камеры? Может вы Маск, только стесняетесь?
На конечно участке, когда прогорал флаперон, видео было только на него. Вид же с основной камеры отключили, когда появились странные факелы, в районы спины.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.06.2024 13:56:09Цитата: nonconvex от 15.06.2024 04:23:12Судя по решительной обдирке всей ТЗП...
Ну жаль Маск вам не угодил, не оставил Старшип в разноцветных яблоках старых и новых ТЗП.
Раньше его это не смущало, так и летал в заплатках.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.06.2024 15:51:39Где приклеено на герметик до 500 градусов, вероятно, так. Что на шпильках должно быть лучше.
Еще хуже. В месте отрыва плитки возникает высокотемпературный вихрь, как например было показано в расследовании катастрофы Колумбии. Если плитка защелкнута эластично, ее отжимает и отрывает.
Цитата: nonconvex от 15.06.2024 16:13:28ЦитироватьЦитироватьгорел СШ жестко , во многих местах.
Камеры транслировали, что по большей части все ок. Посадочный бак в носу не взорвался, крылья сработали, двигатели запустились. Надо уточнять, что "многих" - это два. Два передних шарнира крыльев.
Вы сидели в ЦУПе и видели ВСЕ камеры?
Вы, видимо, видели.
Цитата: opinion от 15.06.2024 17:52:46Вы, видимо, видели.
1) Кое что было видно до отключения камер.
2) Было видно как плавится и разлетается брызгами незащищенная сталь.
3) Я вижу как яростно сдирают ТЗП.
И 4) Разговоры про абляцию под плитками могут говорить только об одном- в месте отрыва плитки сталь однозначно прогорает.
Цитата: nonconvex от 15.06.2024 19:39:15разлетается брызгами незащищенная сталь.
3) Я вижу как яростно сдирают ТЗП.
Боже мой! Опять "ужасный ветер"? Или как там? ;D
Цитата: Astro Cat от 15.06.2024 20:15:12Цитата: nonconvex от 15.06.2024 19:39:15разлетается брызгами незащищенная сталь.
3) Я вижу как яростно сдирают ТЗП.
Боже мой! Опять "ужасный ветер"? Или как там? ;D
Ужасное ТЗП ведь.
Про сроки 5-го полета
Маск
>>>>Aiming to try this in late July!
Конец июля...
Ну нифига себе. Конец августа до этого заявления казалось несколько оптимистично.
Цитата: nonconvex от 15.06.2024 16:16:06В месте отрыва плитки возникает высокотемпературный вихрь, как например было показано в расследовании катастрофы Колумбии.
Цитата: nonconvex от 15.06.2024 16:13:28Вид же с основной камеры отключили, когда появились странные факелы, в районы спины.
Не знаю, что вы там хотели нагадать по плазменным струям, лик Девы Марии, возможно, но Старшип долетел целый. И даже камеру окончательно переключили на более актуальный вид на высоте, где от Колумбии уже одни обломки остались...
Цитата: Шлангенциркуль от 15.06.2024 23:57:22но Старшип долетел целый.
В смысле одним куском? Абсолютно неважно, с точки зрения повторного применения, развалился он или прилетел в виде решета.
Подлатали-запустили.
А для S29 не было цели реюза даже теоретически, собирались проверить слабые места текущих плиток. Проверили, работает.
Там где надо, слабые места исправят, будет оптимальное решение.
https://www.youtube.com/watch?v=s4ag8sEjuOQ
Цитата: Шлангенциркуль от 16.06.2024 00:16:02Подлатали-запустили.
А для S29 не было цели реюза даже теоретически, собирались проверить слабые места текущих плиток. Проверили, работает.
В смысле прогорает?
Нет.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.06.2024 13:56:09Цитата: nonconvex от 15.06.2024 04:23:12горел СШ жестко , во многих местах.
Камеры транслировали, что по большей части все ок. Посадочный бак в носу не взорвался, крылья сработали, двигатели запустились. Надо уточнять, что "многих" - это два. Два передних шарнира крыльев.
Можно предположить, что если бы хотя бы в одном месте любого бака СШ прогорел насквозь, с ним было бы покончено за несколько секунд\десятков секунд. Так что скорее всего нет, не прогорел.
Цитата: vlad7308 от 16.06.2024 01:03:28Можно предположить, что если бы хотя бы в одном месте любого бака СШ прогорел насквозь, с ним было бы покончено за несколько секунд\десятков секунд. Так что скорее всего нет, не прогорел.
Поясните механизм
Цитата: Шлангенциркуль от 16.06.2024 00:24:09Нет.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.06.2024 13:56:09Цитата: nonconvex от 15.06.2024 04:23:12горел СШ жестко , во многих местах.
Камеры транслировали, что по большей части все ок. Посадочный бак в носу не взорвался, крылья сработали, двигатели запустились. Надо уточнять, что "многих" - это два. Два передних шарнира крыльев.
Камер в начале было две, потом одна. Опять мимо.
Ну да, раз нету всех двадцати камер из цупа то мимо, даже если к этому моменту в люки уже океанская вода затекает.
То что было, показывали и прохождение макс. нагрева, и макс. температуры, и еще приличный кусок, и все во время помех от плазмы. Незачем отнимать вид у отгорающего крыла. Если хочется поискать, на той камере тоже достаточно плиток с цилиндрической части, держатся.
Цитата: Шлангенциркуль от 16.06.2024 01:21:51Ну да, раз нету всех двадцати камер из цупа то мимо, даже если к этому моменту в люки уже океанская вода затекает.
Если их нет в трансляции, то все равно что мимо.
@StarshipGazer в X выложил фото, где виден тот самый новый абляционный слой:
(https://i.imgur.com/YH0Vuxw.jpeg)
Толщина его относительно небольшая, поэтому возможно поверх него будет всё то же белое "одеяло".
Цитата: V.B. от 18.06.2024 12:56:09Толщина его относительно небольшая, поэтому возможно поверх него будет всё то же белое "одеяло".
photo_2024-06-18_13-38-29.jpg
А вот тут видно с торца
photo_2024-06-18_16-59-12.jpg
т.е. удешевить плитки решили
а, и заодно зазор сделать побольше, чтоб намораживающийся лед не отрывал плитки
Цитата: Дем от 18.06.2024 13:40:44А вот тут видно с торца
Трёхслойный теплозащитный бутерброд выглядит неплохо и кажется более надёжным.
Цитата: cross-track от 18.06.2024 18:58:50и кажется более надёжным.
Это смотря как креститься!
Цитата: nonconvex от 18.06.2024 19:00:58Цитата: cross-track от 18.06.2024 18:58:50и кажется более надёжным.
Это смотря как креститься!
Так Маск обещает крещение в конце июля, тогда и посмотрим!
Если материал начнёт подгорать в зазорах, это может потребовать муторных ремонтов.
Цитата: cross-track от 18.06.2024 18:58:50Цитата: Дем от 18.06.2024 13:40:44А вот тут видно с торца
Трёхслойный теплозащитный бутерброд выглядит неплохо и кажется более надёжным.
На этой фотке старое двухслойное ТЗП. То, что кажется третьим слоем - это отражение второго (белого) слоя в корпусе. Этот снимок @cnunezimages сделал 4-го января:
https://x.com/cnunezimages/status/1743454206038544637
Цитата: V.B. от 18.06.2024 21:47:52Цитата: cross-track от 18.06.2024 18:58:50Цитата: Дем от 18.06.2024 13:40:44А вот тут видно с торца
Трёхслойный теплозащитный бутерброд выглядит неплохо и кажется более надёжным.
На этой фотке старое двухслойное ТЗП. То, что кажется третьим слоем - это отражение второго (белого) слоя в корпусе. Этот снимок @cnunezimages сделал 4-го января:
https://x.com/cnunezimages/status/1743454206038544637
Да, вы правы, третьего слоя нет. Я сравнил эти две фотографии - они абсолютно одинаковы, до малейших подробностей. Это одна и та же фотография.
П.С. Хотя я сейчас проверил имя скачанного файла, и он кажется свежим:
photo_2024-06-18_16-59-12.jpg
Цитата: uncle_jew от 10.06.2024 12:57:13срочного военного груза
Что конкретно предполагается?
Цитата: Ну-и-ну от 10.06.2024 22:48:25предупреждение особо упоротым оптимистам не быть столь упоротыми
Трогательная забота? :D
Подскажите плиз, а как-так, почему абляционный слой ПОД плитками? Так и должно быть? Или это нестандартное решение? Как он будет прогорать, в щелях или под плитками?
говорят это на случай прогара отвала плиток
в штатном режиме до него дело не дойдет
Новое видео работы с ТЗП S30 (снято позавчера):
https://youtu.be/wQGlHMAIu-o
Мы видим тут правый бок S30. Там, где виден абляционный слой, он находится справа, на наветренной стороне (на брюхе). А левее рабочие укладывают уже новые плитки поверх белого одеяла. Думаю, что там абляционного слоя нет, иначе кто-нибудь наверняка сфотографировал бы, как снимают одеяло, укладывают абляционный слой, затем снова кладут одеяло. Ничего такого не было. Видимо по бокам тепловые нагрузки меньше, поэтому там решили обойтись без абляционного слоя.
Сами новые плитки по виду не отличаются от старых. Любопытно, что перед установкой плитки ее внешнюю поверхность обрызгивают какой-то жидкостью (11:38).
Цитата: Feol от 18.06.2024 21:39:28Если материал начнёт подгорать в зазорах, это может потребовать муторных ремонтов.
Когда дело дойдет до возможных "муторных ремонтов" подгорать будет только ЧСВ у "маскофобов". ( А ТПЗ к тому времени будет отлажена так что при посадке на ней "и чайник не закипит" - это-же не "псевдо-военный а точнее "демонстрационный" шатл где многое делалось "на честном слове "надо" и одном крыле "любой ценой" )
Еще плитки, а также труба топлива, где фильтры закрыты транспортировочной упаковкой. Пока, видно, гайки в рапторы лучше не бросать.
https://www.youtube.com/watch?v=EaLSxMtDb18
Цитата: V.B. от 18.06.2024 21:47:52. То, что кажется третьим слоем - это отражение второго (белого) слоя в корпусе
Да. Даже, точнее, просто тень :)
Цитата: V.B. от 19.06.2024 22:26:58Сами новые плитки по виду не отличаются от старых. Любопытно, что перед установкой плитки ее внешнюю поверхность обрызгивают какой-то жидкостью (11:38).
Лаком покрывают, гидроизолирующим. А так колхоз колхозом, кулаком пристукивают, шевелят, еще раз пристукивают. Волшебно!
Цитата: nonconvex от 20.06.2024 00:13:41Цитата: V.B. от 19.06.2024 22:26:58Сами новые плитки по виду не отличаются от старых. Любопытно, что перед установкой плитки ее внешнюю поверхность обрызгивают какой-то жидкостью (11:38).
Лаком покрывают, гидроизолирующим. А так колхоз колхозом, кулаком пристукивают, шевелят, еще раз пристукивают. Волшебно!
Там защелки, потому и постукивают и шевелят, проверяя защелкнулись ли. Самая прогрессивная система крепления, в отличии от плиток на клее.. где ещё надо «малярным скотчем» подмотать
Цитата: strat от 20.06.2024 01:10:26Там защелки, потому и постукивают и шевелят, проверяя защелкнулись ли
А перед этим прикладывают шаблон, и тоже его пошевеливают, видимо, чтобы подогнать защелки до стандарта.
(https://i.imgur.com/lneFPJz.png)
Цитата: nonconvex от 20.06.2024 00:13:41Цитата: V.B. от 19.06.2024 22:26:58Сами новые плитки по виду не отличаются от старых. Любопытно, что перед установкой плитки ее внешнюю поверхность обрызгивают какой-то жидкостью (11:38).
Лаком покрывают, гидроизолирующим. А так колхоз колхозом, кулаком пристукивают, шевелят, еще раз пристукивают. Волшебно!
Если лаком покрывают, то очень быстросохнущим, чтобы можно было тут же постукивать по плиткам.
Цитата: Шлангенциркуль от 19.06.2024 23:12:39Еще плитки
На 7:29 мужик таскает рулоны с абляционным материалом.
А вообще круто-обыкновенные плиточники-колхозники строят звездные корабли. Никакие сраные фентази и в подметки таким кадрам не годятся... ;D
Цитата: algol5720 от 20.06.2024 15:35:52обыкновенные плиточники-колхозники
А Вам не кажется, что Вы недооцениваете колхозы? Вы, вообще, хоть раз в жизни в колхозе были?
Цитата: nonconvex от 20.06.2024 00:13:41Цитата: V.B. от 19.06.2024 22:26:58Сами новые плитки по виду не отличаются от старых. Любопытно, что перед установкой плитки ее внешнюю поверхность обрызгивают какой-то жидкостью (11:38).
Лаком покрывают, гидроизолирующим. А так колхоз колхозом, кулаком пристукивают, шевелят, еще раз пристукивают. Волшебно!
так и должно быть, как "евроремонт" - жесть, гипсокартон, тяп ляп и готово, или дома каркасники, и это работает
а не как у нас - сруб, кирпичи, изразцы
Цитата: algol5720 от 20.06.2024 15:35:52А вообще круто-обыкновенные плиточники-колхозники строят звездные корабли. Никакие сраные фентази и в подметки таким кадрам не годятся... ;D
Это не обычные плиточники, а космические плиточники.
Цитата: simple от 20.06.2024 20:01:17Цитата: nonconvex от 20.06.2024 00:13:41Цитата: V.B. от 19.06.2024 22:26:58Сами новые плитки по виду не отличаются от старых. Любопытно, что перед установкой плитки ее внешнюю поверхность обрызгивают какой-то жидкостью (11:38).
Лаком покрывают, гидроизолирующим. А так колхоз колхозом, кулаком пристукивают, шевелят, еще раз пристукивают. Волшебно!
так и должно быть, как "евроремонт" - жесть, гипсокартон, тяп ляп и готово, или дома каркасники, и это работает
а не как у нас - сруб, кирпичи, изразцы
Пока кирпичный дом не оштукатурен, на него лучше не смотреть. А на сруб никогда.
Цитата: opinion от 20.06.2024 20:13:38Цитата: algol5720 от 20.06.2024 15:35:52А вообще круто-обыкновенные плиточники-колхозники строят звездные корабли. Никакие сраные фентази и в подметки таким кадрам не годятся... ;D
Это не обычные плиточники, а космические плиточники.
Это звездные плиточники.
Цитата: cross-track от 20.06.2024 10:24:01Цитата: nonconvex от 20.06.2024 00:13:41Цитата: V.B. от 19.06.2024 22:26:58Сами новые плитки по виду не отличаются от старых. Любопытно, что перед установкой плитки ее внешнюю поверхность обрызгивают какой-то жидкостью (11:38).
Лаком покрывают, гидроизолирующим. А так колхоз колхозом, кулаком пристукивают, шевелят, еще раз пристукивают. Волшебно!
Если лаком покрывают, то очень быстросохнущим, чтобы можно было тут же постукивать по плиткам.
В Техасе сейчас под 40 градусов, сохнет быстро. А что сразу стучит - ну дык план, куда денешься. кап. соревнование!
Цитата: nonconvex от 20.06.2024 20:20:30ЦитироватьЕсли лаком покрывают, то очень быстросохнущим, чтобы можно было тут же постукивать по плиткам.
В Техасе сейчас под 40 градусов, сохнет быстро. А что сразу стучит - ну дык план, куда денешься. кап. соревнование!
А может, это не лаком покрывают, а просто сбрызгивают водой или какой-то другой жидкостью для того, чтобы увидеть мелкие трещинки и сколы?
Цитата: cross-track от 21.06.2024 00:08:29Цитата: nonconvex от 20.06.2024 20:20:30ЦитироватьЕсли лаком покрывают, то очень быстросохнущим, чтобы можно было тут же постукивать по плиткам.
В Техасе сейчас под 40 градусов, сохнет быстро. А что сразу стучит - ну дык план, куда денешься. кап. соревнование!
А может, это не лаком покрывают, а просто сбрызгивают водой или какой-то другой жидкостью для того, чтобы увидеть мелкие трещинки и сколы?
"Обрызгать водой" чтобы увидеть трещинки, или чтобы сделать их невидимыми? Подумайте!
Цитата: nonconvex от 21.06.2024 00:11:46Цитата: cross-track от 21.06.2024 00:08:29Цитата: nonconvex от 20.06.2024 20:20:30ЦитироватьЕсли лаком покрывают, то очень быстросохнущим, чтобы можно было тут же постукивать по плиткам.
В Техасе сейчас под 40 градусов, сохнет быстро. А что сразу стучит - ну дык план, куда денешься. кап. соревнование!
А может, это не лаком покрывают, а просто сбрызгивают водой или какой-то другой жидкостью для того, чтобы увидеть мелкие трещинки и сколы?
"Обрызгать водой" чтобы увидеть трещинки, или чтобы сделать их невидимыми? Подумайте!
А лаком зачем покрывать перед установкой плиток? Нельзя потом, сразу после установки?
Когда вода или другая жидкость после освежения поверхности быстро высыхает, то мелкие трещинки и сколы могут проявится более четко.
Цитата: cross-track от 21.06.2024 00:21:38Цитата: nonconvex от 21.06.2024 00:11:46Цитата: cross-track от 21.06.2024 00:08:29Цитата: nonconvex от 20.06.2024 20:20:30ЦитироватьЕсли лаком покрывают, то очень быстросохнущим, чтобы можно было тут же постукивать по плиткам.
В Техасе сейчас под 40 градусов, сохнет быстро. А что сразу стучит - ну дык план, куда денешься. кап. соревнование!
А может, это не лаком покрывают, а просто сбрызгивают водой или какой-то другой жидкостью для того, чтобы увидеть мелкие трещинки и сколы?
"Обрызгать водой" чтобы увидеть трещинки, или чтобы сделать их невидимыми? Подумайте!
А лаком зачем покрывать перед установкой плиток? Нельзя потом, сразу после установки?
Можно, но поскольку просветы между плитками не заполняются, гарантированно попасть туда лаком сложно. У Шаттлов, напомню, просветы были закрыты.
Цитата: cross-track от 21.06.2024 00:24:51Когда вода или другая жидкость после освежения поверхности быстро высыхает, то мелкие трещинки и сколы могут проявится более четко.
Трещинки и другие сколы можно поискать заранее, причем автоматизированно.
Цитата: nonconvex от 21.06.2024 01:13:43Цитата: cross-track от 21.06.2024 00:21:38Цитата: nonconvex от 21.06.2024 00:11:46Цитата: cross-track от 21.06.2024 00:08:29Цитата: nonconvex от 20.06.2024 20:20:30ЦитироватьЕсли лаком покрывают, то очень быстросохнущим, чтобы можно было тут же постукивать по плиткам.
В Техасе сейчас под 40 градусов, сохнет быстро. А что сразу стучит - ну дык план, куда денешься. кап. соревнование!
А может, это не лаком покрывают, а просто сбрызгивают водой или какой-то другой жидкостью для того, чтобы увидеть мелкие трещинки и сколы?
"Обрызгать водой" чтобы увидеть трещинки, или чтобы сделать их невидимыми? Подумайте!
А лаком зачем покрывать перед установкой плиток? Нельзя потом, сразу после установки?
Можно, но поскольку просветы между плитками не заполняются, гарантированно попасть туда лаком сложно. У Шаттлов, напомню, просветы были закрыты.
Цитата: nonconvex от 21.06.2024 01:13:43Цитата: cross-track от 21.06.2024 00:21:38Цитата: nonconvex от 21.06.2024 00:11:46Цитата: cross-track от 21.06.2024 00:08:29Цитата: nonconvex от 20.06.2024 20:20:30ЦитироватьЕсли лаком покрывают, то очень быстросохнущим, чтобы можно было тут же постукивать по плиткам.
В Техасе сейчас под 40 градусов, сохнет быстро. А что сразу стучит - ну дык план, куда денешься. кап. соревнование!
А может, это не лаком покрывают, а просто сбрызгивают водой или какой-то другой жидкостью для того, чтобы увидеть мелкие трещинки и сколы?
"Обрызгать водой" чтобы увидеть трещинки, или чтобы сделать их невидимыми? Подумайте!
А лаком зачем покрывать перед установкой плиток? Нельзя потом, сразу после установки?
Можно, но поскольку просветы между плитками не заполняются, гарантированно попасть туда лаком сложно. У Шаттлов, напомню, просветы были закрыты.
Смачивание снимает напряжения на вершинах микротрещин. Потом при постукивании по плитке микротрещины не увеличиваются.
В Союзе ходила легенда про простуканную колбасу и чем она лучше непростуканной.
Возможно, мы и не догадываемся зачем простукивают плитки ;)
Цитата: Uriy от 21.06.2024 05:33:45Смачивание снимает напряжения на вершинах микротрещин. Потом при постукивании по плитке микротрещины не увеличиваются.
Интересная гипотеза. А почему на бутылке написано Flammable (огнеопасно)?
Цитата: nonconvex от 21.06.2024 06:45:35Цитата: Uriy от 21.06.2024 05:33:45Смачивание снимает напряжения на вершинах микротрещин. Потом при постукивании по плитке микротрещины не увеличиваются.
Интересная гипотеза. А почему на бутылке написано Flammable (огнеопасно)?
Может смачиваемость лучше. Типа керосина. Стекло когда режешь ножницами на воздухе, ломается непредсказуемо. А когда, когда в воде-можно вырезать круг.
Цитата: Uriy от 21.06.2024 07:26:51Цитата: nonconvex от 21.06.2024 06:45:35Цитата: Uriy от 21.06.2024 05:33:45Смачивание снимает напряжения на вершинах микротрещин. Потом при постукивании по плитке микротрещины не увеличиваются.
Интересная гипотеза. А почему на бутылке написано Flammable (огнеопасно)?
Может смачиваемость лучше. Типа керосина.
У лака вообще отличная смачиваемость, знаете ли?
Цитата: nonconvex от 21.06.2024 07:49:35Цитата: Uriy от 21.06.2024 07:26:51Цитата: nonconvex от 21.06.2024 06:45:35Цитата: Uriy от 21.06.2024 05:33:45Смачивание снимает напряжения на вершинах микротрещин. Потом при постукивании по плитке микротрещины не увеличиваются.
Интересная гипотеза. А почему на бутылке написано Flammable (огнеопасно)?
Может смачиваемость лучше. Типа керосина.
У лака вообще отличная смачиваемость, знаете ли?
У керосина лучше. Может и Лак. Типа кремнийорганического. Он создаст пленку, тормозящую микротрещины.
Цитата: nonconvex от 21.06.2024 01:13:43ЦитироватьА лаком зачем покрывать перед установкой плиток? Нельзя потом, сразу после установки?
Можно, но поскольку просветы между плитками не заполняются, гарантированно попасть туда лаком сложно. У Шаттлов, напомню, просветы были закрыты.
Тогда почему не покрывать лаком заранее, в заводских условиях, за несколько дней до установки плиток?
Цитата: Uriy от 21.06.2024 08:09:31Цитата: nonconvex от 21.06.2024 07:49:35Цитата: Uriy от 21.06.2024 07:26:51Цитата: nonconvex от 21.06.2024 06:45:35Цитата: Uriy от 21.06.2024 05:33:45Смачивание снимает напряжения на вершинах микротрещин. Потом при постукивании по плитке микротрещины не увеличиваются.
Интересная гипотеза. А почему на бутылке написано Flammable (огнеопасно)?
Может смачиваемость лучше. Типа керосина.
У лака вообще отличная смачиваемость, знаете ли?
У керосина лучше. Может и Лак. Типа кремнийорганического. Он создаст пленку, тормозящую микротрещины.
А самое главное -он прикроет пористую плитку от пропитывания водой и последующего растрескивания от замерзания. Известно со времен Шаттлов.
Цитата: cross-track от 21.06.2024 08:50:37Цитата: nonconvex от 21.06.2024 01:13:43ЦитироватьА лаком зачем покрывать перед установкой плиток? Нельзя потом, сразу после установки?
Можно, но поскольку просветы между плитками не заполняются, гарантированно попасть туда лаком сложно. У Шаттлов, напомню, просветы были закрыты.
Тогда почему не покрывать лаком заранее, в заводских условиях, за несколько дней до установки плиток?
Плитки мягкие.
Цитата: nonconvex от 21.06.2024 08:51:50Цитата: cross-track от 21.06.2024 08:50:37Цитата: nonconvex от 21.06.2024 01:13:43ЦитироватьА лаком зачем покрывать перед установкой плиток? Нельзя потом, сразу после установки?
Можно, но поскольку просветы между плитками не заполняются, гарантированно попасть туда лаком сложно. У Шаттлов, напомню, просветы были закрыты.
Тогда почему не покрывать лаком заранее, в заводских условиях, за несколько дней до установки плиток?
Плитки мягкие.
Стучать рукой по мягким плиткам можно, а хранить несколько дней плитки в ящике перед установкой - проблема?
А зачем они переходник сбрасывают?
Цитата: Рома78 от 21.06.2024 10:39:13А зачем они переходник сбрасывают?
Чтобы не было "полной многоразовости"
Цитата: Дем от 21.06.2024 01:17:47
То есть повторное включение двигателей в ваккууме снова не закладывается в полет...зато закладывается бабах одного движка при приводнении? ;D
Цитата: Рома78 от 21.06.2024 10:39:13А зачем они переходник сбрасывают?
temporary solution
Цитата: Андрюха от 21.06.2024 11:12:55Цитата: Дем от 21.06.2024 01:17:47
То есть повторное включение двигателей в ваккууме снова не закладывается в полет...зато закладывается бабах одного движка при приводнении?
это же просто веселые картинки
Обещанный тур по Старбейз Everyday Astronaut
First Look Inside SpaceX's Starfactory w/ Elon Musk (youtube.com) (https://www.youtube.com/watch?v=aFqjoCbZ4ik)
Из тура Everyday Astronaut:
Новый абляционный слой под плитками - был задуман
еще до 4-го полета.
5 лет назад когда отказались от транспирационного
охлаждения в пользу керамического - они считали
что керамический будет в 2 раза легче.
Но с тех пор вес керамики увеличился и добавился
2-ой слой. Так что теперь разница не так велика.
Но они теперь считают что керамика будет лучше
в случае возврата с Марса на Землю. Нагрев будет
гораздо сильнее и керамика в этом случае сработает лучше.
О причинах не работающих двигателей в 3-м полете.
Это был водяной лед. Они не уверены как именно он
туда попал вместе с кислородом.
Они теперь делают несколько паралельных клапанов
на случай таких проблем в будущем.
Собираются перейти от 4-х плавников на бустере к 3-м
(3-х достаточно)
3 готовых бустера в ангаре. 99 рапторов.
После каждого полета вносятся сотни и тысячи изменений
в каждой из ступеней находящихся в производстве.
Раптор 394 - все еще версия 2. Еще не версия 3.
Раптор 3 - говорит у них уже есть дезайн который работает.
Чтобы сменить деталь им придется резать двигатель
поскольку все на сварке.(И говорит что они делают это на
Раптор2.)
Интересно, если В12 поймают - будут запускать повторно?
Цитата: Дем от 22.06.2024 21:11:11Интересно, если В12 поймают - будут запускать повторно?
а что, уже есть лицензия на "ловлю"?
Или уверенность, что дадут?
Цитата: Dulevo от 22.06.2024 19:36:22Из тура Everyday Astronaut:
Новый абляционный слой под плитками - был задуман
еще до 4-го полета.
5 лет назад когда отказались от транспирационного
охлаждения в пользу керамического - они считали
что керамический будет в 2 раза легче.
Чугуний это штука такая.. чугуний!
А покажите на картинке плиз, где этот engine heat shield?
Цитата: Dims от 24.06.2024 19:22:45А покажите на картинке плиз, где этот engine heat shield?
Смотрите последнее интервью с Маском, там хорошо видно, цилиндрический короб вокруг агрегатов двигателя это оно и есть, качается вместе с двигателем. На третьих Рапторах его не будет в место этого будет дополнительное охлаждение компонентами и это действительно не имеет аналогов, никто не делал ничего подобного в истории ЖРД
Цитата: Dims от 24.06.2024 19:22:45А покажите на картинке плиз, где этот engine heat shield?
Вот тут Тим в него пальцем тычет
Цитата: Dims от 24.06.2024 19:22:45А покажите на картинке плиз, где этот engine heat shield?
Вот еще, в сборе. На бустере таких 33 бочки, я так понимаю, всё это уходит с третьим Раптором. Нормально веса сэкономят.
Цитата: heingeiv от 24.06.2024 19:48:26. На бустере таких 33 бочки, я так понимаю, всё это уходит с третьим Раптором. Нормально веса сэкономят.
но с бочками красивее)
Цитата: heingeiv от 24.06.2024 19:48:26Вот еще, в сборе. На бустере таких 33 бочки, я так понимаю, всё это уходит с третьим Раптором. Нормально веса сэкономят.
Примерно 10 тонн
https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_498435 (https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_498435)
ЦитироватьРегенеративное охлаждение и вторичные каналы являются неотъемлемой частью всего двигателя, поэтому теплозащитный экран просто не требуется. Ничего подобного раньше не делалось. Удаление тепловых экранов двигателя также устраняет необходимость в более чем 10 тоннах оборудования для пожаротушения за тепловым экраном двигателя, поскольку любые утечки газа просто попадают в и без того перегретую плазму, окружающую двигатели, делая их несущественными.
Цитата: Grigoriy от 24.06.2024 21:46:23любые утечки газа просто попадают в и без того перегретую плазму, окружающую двигатели, делая их несущественными.
Откуда там плазма то взялась, да еще и перегретая?
Цитата: cross-track от 24.06.2024 21:33:15Цитата: heingeiv от 24.06.2024 19:48:26. На бустере таких 33 бочки, я так понимаю, всё это уходит с третьим Раптором. Нормально веса сэкономят.
но с бочками красивее)
красивее без них, задняя часть бустера будет как швейцарские часы с прозрачной задней крышкой. Раптор 3 должен будет смотреться примерно как НК-33
Цитата: nonconvex от 24.06.2024 23:27:04Цитата: Grigoriy от 24.06.2024 21:46:23любые утечки газа просто попадают в и без того перегретую плазму, окружающую двигатели, делая их несущественными.
Откуда там плазма то взялась, да еще и перегретая?
температура в скачке уплотнения «сидящем» на двигателях при торможении не слабая, светится фронт, а раз светится значит уже плазма.
Цитата: nonconvex от 24.06.2024 23:27:04Цитата: Grigoriy от 24.06.2024 21:46:23любые утечки газа просто попадают в и без того перегретую плазму, окружающую двигатели, делая их несущественными.
Откуда там плазма то взялась, да еще и перегретая?
пламя — это частично ионизированный газ. Это не чистая плазма, но она содержит плазменный компонент. Так что с натяжкой можно говорить о пламени как низкотемпературной плазме. Типа сленга)
Цитата: Dulevo от 22.06.2024 18:15:19Обещанный тур по Старбейз Everyday Astronaut
Вышла вторая часть.
https://www.youtube.com/watch?v=InJOlT6WdHc
Цитата: cross-track от 25.06.2024 08:21:42Цитата: nonconvex от 24.06.2024 23:27:04Цитата: Grigoriy от 24.06.2024 21:46:23любые утечки газа просто попадают в и без того перегретую плазму, окружающую двигатели, делая их несущественными.
Откуда там плазма то взялась, да еще и перегретая?
пламя — это частично ионизированный газ. Это не чистая плазма, но она содержит плазменный компонент. Так что с натяжкой можно говорить о пламени как низкотемпературной плазме. Типа сленга)
Как там у классика - "а с этою плазмой дойдёшь до маразма".
Цитата: Шлангенциркуль от 25.06.2024 17:07:43Цитата: Dulevo от 22.06.2024 18:15:19Обещанный тур по Старбейз Everyday Astronaut
Вышла вторая часть.
https://www.youtube.com/watch?v=InJOlT6WdHc
Сказал, что из двух плиток, которые специально удалили, та которая была со штатным одеялом прогорела (не факт что сталь, но одеяло точно сгорело), а вторая была с дополнительным слоем защиты (то что приняли за более тонкую плитку) и она не прогорела.
Этот ролик был два дня назад в теме космодромы Спейс-х.
Судя по нему - звездное будущее не за горами... ;)
Цитата: algol5720 от 25.06.2024 19:06:13Этот ролик был два дня назад в теме космодромы Спейс-х.
Судя по нему - звездное будущее не за горами... ;)
это вторая часть ;) Маск подтвердил полный редизайн стартового стола, и кивнул, когда Тим сказал про «флейм тренч». Сказал, что не уверен стоило ли делать полный редизайн( что логично, ведь текущий работает) , но ребята де очень хотели и я сказал Ок. Ну и сказал, что новая башня будет выше ( под Старшип-Суперхэви V2 с 35 Raptor 3) Что же поглядим...Вот такой вот там колхоз в Техасе
Цитата: strat от 25.06.2024 04:19:43а раз светится значит уже плазма
Я думаю, светиться должен любой раскалённый предмет, вне зависимости от его агрегатного состояния. Как гвоздь в газовой горелке. Именно поэтому трансляция Маска не прерывалась, когда уже наблюдалось свечение -- это была ещё не плазма, а просто раскалённый до красна или до желта воздух.
Цитата: Dims от 25.06.2024 23:33:55Цитата: strat от 25.06.2024 04:19:43а раз светится значит уже плазма
Я думаю, светиться должен любой раскалённый предмет, вне зависимости от его агрегатного состояния. Как гвоздь в газовой горелке. Именно поэтому трансляция Маска не прерывалась, когда уже наблюдалось свечение -- это была ещё не плазма, а просто раскалённый до красна или до желта воздух.
Если газ светится, значит воздух уже частично ионизирован. Строго говоря плазма это полностью ионизированный газ. А трансляция не прерывалась потому что тарелки старлинка на спине корабля и не экранировались полностью плазмой и потому что сигнал достаточно мощный и связь идет со спутниками Starlink которые рядом.
Цитата: Dims от 25.06.2024 23:33:55Именно поэтому трансляция Маска не прерывалась, когда уже наблюдалось свечение -- это была ещё не плазма, а просто раскалённый до красна или до желта воздух.
Там ещё сильно от частоты зависит. Для света эта плазма была прозрачной, например.
Цитата: strat от 26.06.2024 00:09:35Если газ светится, значит воздух уже частично ионизирован.
Свечение от нагрева -- это чернотельное излучение. Оно не связано напрямую с ионизацией.
Цитироватьдозаправка на орбите
Андрюха:Дозаправка на орбите невозможна на незамкнутой орбите. Так что добираться как-то придется (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/smiley.png)
ЦитироватьЗа 4 первых полёта, точнее, уже за 3, Сатурн-5 имел в своём активе пилотируемый облёт Луны. И это более, чем полвека (55 лет) назад. А сейчас даже до замкнутой орбиты пока не добрались. Пока Сатурн-5 лидирует (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/wink.png)
algol57-13 июня:Нет такой цели у Звездолета до замкнутой орбиты добраться.Цель полная многоразовость и дозаправка на орбите.А дальше... куда угодно вашей милости... (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/wink.png)
. algol57-26 июня:
Одна из целей 5-го полета попытка поймать SH10-1-ую ступень,так что Андрюха не красиво с вашей стороны вырывать половину фразы, в горячке даже не подумав... ;)
Цитата: Dims от 26.06.2024 10:53:53Свечение от нагрева -- это чернотельное излучение. Оно не связано напрямую с ионизацией.
газ не является черным телом; излучать вещество может только на тех частотах, на которых поглощает, прозрачность воздуха в оптической области означает, что у него нет соответствующих этой области электронных переходов, ответственных за поглощение-излучение, и излучать он в этой области тоже не может. поэтому газ начинает светиться - лишь будучи ионизован, встледствие того, что у ионов появляются соответствующие этой области полосы поглощения-испускания. зеленое и красное свечение кислорода и азота в полярных сияниях - как раз следствие ионизации газа, появления плазмы (зеленыое свечение, помнится, прписывается дважды ионизованной молекуле кислорода)
Чёрным телом является всё, в этом его фишка. Чёрнотельное излучение зависит только от температуры. Примером газообразного чёрного тела является Солнце. При достаточном нагреве электроны начинают отрываться от ионов и получается плазма. То есть, ионизация тоже зависит от температуры, но по другому закону. Я не могу утверждать, что вокруг Старшипа не было плазмы, но, мне кажется, одного свечения недостаточно для выводов о её наличии. Учитывая, что радиосвязь не прерывалась и не испытывала помех, можно предположить что в некоторые моменты её было мало. Я могу ошибаться. В этом случае прошу меня просветить, можно ссылками. Я немного погуглил и несомненно, что при посадке есть моменты, когда связь прерывается из-за плазмы, но информации о корреляции со свечением я не нашёл.
Цитата: Dims от 26.06.2024 15:45:22Чёрным телом является всё, в этом его фишка.
нет, черное тело - идеализированная модель, это объект, который поглощает (не отражает) весь падающий на него свет. реальные объекты всегда поглощают (и соответственно излучают) меньше энергии, чем черное тело и считаются "серыми", "коэффициент серости" строго одинаков для поглощения и для излучения, поэтому не поглощающее в данном дмапазоне тело не может в нем и излучать; это можно в любом учебнике физики прочитать. излучение/поглощение всецело определяется структурой энергетических (электронных) уровней, в твердых телах эта структура практически сплошная-перекрывающаяся, поэтому твердые тела могут быть близки к абсолютно черному, в газах при низких давлениях - линейчатая, что моделит черного тела не соответствует. поверхность солнца действительно хорошо описывается моделью черного тела - но потому что давление на его поверхности и соответственно плотность вещества вследствие высокой гравитации примерно такая же, как у конденсированных сред, и вследствие сильного межмолекулярного взаимодействия структура электронных уровней тоже непрерывная. ну и первая космическая скорость - это 7000 м/с, энергия столкновения молекулы с объектом при этом в (7000/300)^2 ~ в 500-600 раз выше, чем при комнатной температуре, т.е. соответствует 150 000+ K, ок. 15 эВ, чего более чем достаточно для ионизации
Нет, это неправильно.
Абсолютное-чёрное тело -- это модель термодинамического взаимодействия теплового движения молекул и электромагнитного поля.
Любое нагретое тело, даже находящееся в вакууме, будет остывать, излучая электромагнитные волны в окружающее пространство -- это и есть чернотельное излучение.
Если Вы его отрицаете для газов, значит, Вы утверждаете, что нагретое облако газа не будет остывать. Что, очевидно, является абсурдом.
Спектр чёрнотельного излучения не зависит от структуры молекул или атомов вещества. В этом его фишка. Какие бы ни были переходы, валетности, спектры и тому подобное, всё это усредняется в термодинамическом хаосе и приводит к тому, что куча нагретых молекул будет отдавать энергию электромагнитному полю, то есть, излучать электромагнитные волны. Это второе начало термодинамики, его не обманешь при помощи химии.
Спектр излучения абсолютно-чёрного тела (читай -- просто нагретого тела) определяется формулой Планка и зависит только от температуры и больше ни от чего.
Нагретый газ будет светиться по формуле Планка, это закон природы.
Цитата: Dims от 26.06.2024 17:40:48Нет, это неправильно.
Абсолютное-чёрное тело -- это модель термодинамического взаимодействия теплового движения молекул и электромагнитного поля.
Любое нагретое тело, даже находящееся в вакууме, будет остывать, излучая электромагнитные волны в окружающее пространство -- это и есть чернотельное излучение.
Если Вы его отрицаете для газов, значит, Вы утверждаете, что нагретое облако газа не будет остывать. Что, очевидно, является абсурдом.
Спектр чёрнотельного излучения не зависит от структуры молекул или атомов вещества. В этом его фишка. Какие бы ни были переходы, валетности, спектры и тому подобное, всё это усредняется в термодинамическом хаосе и приводит к тому, что куча нагретых молекул будет отдавать энергию электромагнитному полю, то есть, излучать электромагнитные волны. Это второе начало термодинамики, его не обманешь при помощи химии.
Спектр излучения абсолютно-чёрного тела (читай -- просто нагретого тела) определяется формулой Планка и зависит только от температуры и больше ни от чего.
Нагретый газ будет светиться по формуле Планка, это закон природы.
Почему не будет остывать? Речь была ведь только об излучении в видимой части спектра( свечении), а нагретый газ будет излучать и в инфракрасной и прекасно остывать. Короче говоря если ГАЗ светится следовательно он частично ионизован, а если нагретый гвоздь светится то это другое)
Тут есть нюанс. Почти на уровне терминологии. "Тело" и "газ". "Температура" и "энергия".
Тем временем в Бока Чика тестируют ловлю бустера захватами, похоже они действительно будут пытаться сделать это:
первое что выдает гугл на "абсолютно белое тело",
https://portal.tpu.ru/SHARED/p/PNB/learning/Thermodynamics/Tab3/Lecture18.pdf
там на перврй же странице соотношение спекторв излучений гала и тв. тела с провалами у газа до 0 в окнах прозрачности. и - вы же слыщали, что у газов спектры излучения линейчатые, на этом построен спектральный анализ - и цветные фейерверки.
но можно просто в вики глянуть "абсолютно серое тело" ; даже сажа излучает всего 80% от предписываемого планком. а вот соотношение поглощательной и испускательной способности при данной температуре у всех тел постоянно и точно такое же как у черного; это закон излучения кирхгофа. и конечно же излучение зависит от энергетических уровней вещества; никакого иного способа излучать ЭМ кроме переходов между ними не существует
Цитата: tdz от 26.06.2024 21:24:10первое что выдает гугл
А учебник по физике что говорит?
Цитата: Dims от 26.06.2024 17:40:48Любое нагретое тело, даже находящееся в вакууме, будет остывать, излучая электромагнитные волны в окружающее пространство -- это и есть чернотельное излучение.
Так именно что - "тело". Свободно летающий атом не имеет температуры и не излучает. Излучение может случиться только при столкновении с другим атомом, но часто ли такое случается? достаточно посмотреть вокруг - воздух не светится.
Ну и в вакууме и сами столкновения редки.
Продолжаются тесты захватов, сегодня тестируют рельсы-демпферы. Теперь стало понятно почему внешние стрингеры под точками подвеса удлиненные и имеют скошеную нижнюю часть :D Алгоритм захвата таков, руки подводятся до контакта с бустером, а затем бустер опускается проскальзывает между демпфирующими резиновыми пэдами сомкнутых рук и опускается бугелями на рельсы-демпферы, которые опускаются гася вертикальную скорость до нуля
Видео тестов захвата:
https://youtu.be/KSSD3gGVPDM
Цитата: V.B. от 28.06.2024 12:41:37Видео тестов захвата:
С такими тормознутыми "руками" они вряд ли поймают.
И не должны быть они прямыми. Вряд ли попадет упорами бустер точно перпендикулярно захватам. Доворот по оси должен быть учтен.
Цитата: Astro Cat от 28.06.2024 13:09:58Цитата: V.B. от 28.06.2024 12:41:37Видео тестов захвата:
С такими тормознутыми "руками" они вряд ли поймают.
И не должны быть они прямыми. Вряд ли попадет упорами бустер точно перпендикулярно захватам. Доворот по оси должен быть учтен.
Бустер управляется по вращению точно также как и по другим каналам всегда
Цитата: strat от 28.06.2024 13:56:48Бустер управляется по вращению точно также как и по другим каналам всегда
Ага. Только он почти никогда в центр круга не попадает. Везде есть погрешность.
Цитата: Astro Cat от 28.06.2024 19:30:28Ага. Только он почти никогда в центр круга не попадает. Везде есть погрешность.
потому что ф9 с ходу садится, а хеви типа будет зависать на десятки секунд
Цитата: Astro Cat от 28.06.2024 19:30:28Цитата: strat от 28.06.2024 13:56:48Бустер управляется по вращению точно также как и по другим каналам всегда
Ага. Только он почти никогда в центр круга не попадает. Везде есть погрешность.
Причем здесь центр? Речь была о вращении вокруг продольной оси, бустер садится на трех двигателях и по вращению управляется. А насчет центра , так и захваты будут раздвинуты в «центр» и не надо попадать чтобы произвести захват
Цитата: simple от 28.06.2024 20:56:29Цитата: Astro Cat от 28.06.2024 19:30:28Ага. Только он почти никогда в центр круга не попадает. Везде есть погрешность.
потому что ф9 с ходу садится, а хеви типа будет зависать на десятки секунд
Нет конечно, никто столько топлива лишнего возить не будет, будет все так как было при посадке на воду в прошедшем полете
Цитата: strat от 28.06.2024 21:53:27Цитата: Astro Cat от 28.06.2024 19:30:28Цитата: strat от 28.06.2024 13:56:48Бустер управляется по вращению точно также как и по другим каналам всегда
Ага. Только он почти никогда в центр круга не попадает. Везде есть погрешность.
Причем здесь центр? Речь была о вращении вокруг продольной оси, бустер садится на трех двигателях и по вращению управляется. А насчет центра , так и захваты будут раздвинуты в «центр» и не надо попадать чтобы произвести захват
При том, что погрешность управления есть и по вращению и по смещению. И то что это управлямо не устраняет погрешности.
Имхо с вероятностью 90% бустер разнесет СК при посадке.
Дело не в погрешности, а в экономии, есть трубка траекторий в которую надо попасть и не более того. И по вращению управлять можно намного точнее и проще всего один параметр)) С чего он разнесет-то там топлива немного и вертикальная скорость в случае промаха тоже мала, повредит но не разнесет
Цитата: strat от 26.06.2024 19:27:55а нагретый газ будет излучать и в инфракрасной и прекасно остывать
В каких диапазонах тело будет излучать решает формула Планка. Я же уже упоминал это. Удосужьтесь погуглить. К тому же это уже противоречит данным Вами ранее утверждениям о том, что тело может излучать только на тех частотах, на которых поглощает.
Цитата: tdz от 26.06.2024 21:24:10там на перврй же странице соотношение спекторв излучений гала и тв. тела с провалами у газа до 0 в окнах прозрачности
И где из этого графика видно, что при свечении обязательно должна быть плазма? Даже с провалами -- это всё равно свечение.
Цитата: tdz от 26.06.2024 21:24:10вы же слыщали, что у газов спектры излучения линейчатые, на этом построен спектральный анализ - и цветные фейерверки
Ну и где на этой картинке, на которую Вы сами сослались, линейчатый спектр?
В реальности, линейчатый спектр наблюдается на фоне чернотельного, то есть, не отменяет его. Если бы свечение вокруг Старшипа было бы цветным, как фейерверк, можно было бы заподозрить линейчатый спектр. Но он выглядело жёлто-красным, как примерно и должно выглядеть чернотельное свечение.
Цитата: tdz от 26.06.2024 21:24:10"абсолютно серое тело" ; даже сажа излучает всего 80% от предписываемого планком
Нет, это неправильно. Если вы спроецируете на сажу диафильм или цветное кино -- его будет немного видно на саже. Это и будет его отклонение от чернотельного излучения. Если же кино убрать, то сажа будет светить почти точно по Планку. В частности, если её разогреть до красна в огне -- максимум её излучения сместится в оптический диапазон. А если она находится при комнатной температуре, то максимум её излучения находится в инфракрасном диапазоне -- и это тоже по Планку.
Цитата: tdz от 26.06.2024 21:24:10никакого иного способа излучать ЭМ кроме переходов между ними не существует
существует -- и оно называется чернотельное (тепловое) излучение, о котором я толкую
Цитата: Дем от 27.06.2024 14:35:06Излучение может случиться только при столкновении с другим атомом, но часто ли такое случается?
Часто. Газ находится в термодинамическом равновесии. Это автоматически означает, что атомы сталкиваются и обмениваются энергией. В том, что атомы газа сталкиваются когда сквозь них пролетает Старшип -- вообще нет сомнений, так как он из-за этого и нагревается.
Цитата: Дем от 27.06.2024 14:35:06достаточно посмотреть вокруг - воздух не светится.
Воздух при нормальной температуре светится в инфракрасном диапазоне, для которого наш глаз нечувствителен. Вообще, никакие тела при 20 градусах цельсия не светятся в оптике. Но они все светятся в инфракрасном. По мере разогрева воздуха, максимум его свечения сдвигается в оптическую область. И получается свечение, которое мы наблюдаем вокруг Старшипа. Параллельно, по своим собственным законам, независимо, происходит ионизация этого воздуха.
Цитата: Dims от 28.06.2024 23:15:00Удосужьтесь погуглить.
последуйте своему совету. при том что это все есть и по той первой попавшейся мне ссылке.
вики, формула планка (хотите - поройтесь в ландавшице, мне лень; это настолько элементарно, что..)
"Формула Планка применима ... для абсолютно чёрных тел.. В случае если тело не является абсолютно чёрным, то спектр его равновесного теплового излучения не описывается законом Планка, но связан с ним законом излучения Кирхгофа. Согласно этому закону, отношение излучательной и поглощательной способностей тела одинаково для всех длин волн и зависит только от температуры"
погуглите-почитайте закон кирхгофа. он постулирует, что отношение излучения к поглощению для при одной температуре и длине волны для любого тела строго одинаково - в том числе и для черного, т.е. I_rad(T,v)/I_ads(T,v)= const и равно плотности излучения АЧТ (I_blk(T,v) - поскольку поглощение для него по определению всегда единица.
тогда I_rad(T,v)=I_blk(T,v)*I_ads(T,v), поглощение может лежать только в диапазоне 0-1, соответственно излучение произвольного тела на данной частоте может равняться излучению АЧТ только если его поглощение в данной области тоже как у черного, 1. а если тело (среда, неважно) не поглощает (I_ads=0) то и не излучает (I_rad=0). Из этого кстати следует, что никакого (равновесного теплового) излучения "сверх черного" быть не может, спектр излучения любого тела во всех точках лежит внутри спектра АЧТ, поскольку является произведением спектра излучения АЧТ на спектр поглощения рассматриваемого объекта.
спектры газов на рисунке не линейчатые - потому что линейчатые они при низком давлении, когда можно пренебречь взаимодействием молекул; когда нельзя - энергетические уровни начинают расщепляться и расширяться, вплоть до характерного для конденсированных сред непрерывного распределения. про то что тепловое излучение не связано с электронными переходами - у меня просто нет слов; признайтесь, вы стебетесь?.. в общем я все, умываю руки : )
Да, строго говоря, газ это не чёрное, а серое тело. Но только форма графика и его поведение остаются, в принципе, такими же. То есть, нагретый газ светится, испускает сплошной спектр, максимум которого смещается в сторону более высоких частот. И при достаточной температуре переходит в оптическую область, то есть, газ начинает светиться в видимом диапазоне.
Цитата: tdz от 29.06.2024 00:04:16отношение излучения к поглощению для при одной температуре и длине волны для любого тела строго одинаково
И что это меняет? К чему Вы приводите эту информацию?
Цитата: tdz от 29.06.2024 00:04:16излучение произвольного тела на данной частоте может равняться излучению АЧТ только если его поглощение в данной области тоже как у черного, 1
Да, это так. И что?
Цитата: tdz от 29.06.2024 00:04:16а если тело (среда, неважно) не поглощает (I_ads=0) то и не излучает (I_rad=0)
Так, и что?
Цитата: tdz от 29.06.2024 00:04:16никакого (равновесного теплового) излучения "сверх черного" быть не может
Я не говорил, что оно есть. Равновесное тепловое излучение -- это и есть чернотельное излучение.
Цитата: tdz от 29.06.2024 00:04:16спектр излучения любого тела во всех точках лежит внутри спектра АЧТ
Так и есть. И что? Если нагрето что-то прозрачное, такое как газ, то оно будет слабо светиться и сквозь него будет просвечивать фон. Но всё равно оно будет светиться сплошным спектром, по-чернотельному, умноженному на понижающий коэффициент.
Цитата: tdz от 29.06.2024 00:04:16спектры газов на рисунке не линейчатые - потому что линейчатые они при низком давлении
Какая разница, почему? Это противоречит Вашему утверждению, что они должны быть линейчатыми.
Цитата: tdz от 29.06.2024 00:04:16энергетические уровни начинают расщепляться и расширяться
Уровни не имеют отношения к чернотельному излучению. Излучение от переходов между уровнями другое, оно прямо так иногда и называется: нечернотельное.
Цитата: Astro Cat от 28.06.2024 19:30:28Ага. Только он почти никогда в центр круга не попадает. Везде есть погрешность.
и что? При спуске заранее будет известно насколько не попадает и лапки в ту сторону сместят.
Цитата: Dims от 28.06.2024 23:41:40Часто. Газ находится в термодинамическом равновесии. Это автоматически означает, что атомы сталкиваются и обмениваются энергией.
Обмениваются, но не излучают при этом.
Цитата: Dims от 28.06.2024 23:41:40Воздух при нормальной температуре светится в инфракрасном диапазоне, для которого наш глаз нечувствителен. Вообще, никакие тела при 20 градусах цельсия не светятся в оптике. Но они все светятся в инфракрасном.
Так в тепловизоры даже горячий воздух не виден, он всё так же прозрачен. Ну если в нём пыли нет.
Даже при температуре в тысячи градусов, посмотри на пламя водородных движков.
Начинает светиться когда уже совсем плазма
Цитата: Дем от 29.06.2024 01:46:15Цитата: Dims от 28.06.2024 23:41:40Часто. Газ находится в термодинамическом равновесии. Это автоматически означает, что атомы сталкиваются и обмениваются энергией.
Обмениваются, но не излучают при этом.
Цитата: Dims от 28.06.2024 23:41:40Воздух при нормальной температуре светится в инфракрасном диапазоне, для которого наш глаз нечувствителен. Вообще, никакие тела при 20 градусах цельсия не светятся в оптике. Но они все светятся в инфракрасном.
Так в тепловизоры даже горячий воздух не виден, он всё так же прозрачен. Ну если в нём пыли нет.
Даже при температуре в тысячи градусов, посмотри на пламя водородных движков.
Начинает светиться когда уже совсем плазма
Строго говоря факел водородных движков не светится при освещении солнцем, насколько я помню воздух начинает светится при нагреве уже до 1300K. А то что мы видим свечение при спуске Старшипа, это уже интенсивное свечение фронта ударной волны, в нем воздух нагрет явно далеко за тысячу градусов :)
пламя водородников (и некоторые другие почти невидимые) светится слабым голубым цветом - но "это другое" - другое, неравновесное нетепловое излучение, прямая хемолюминесценция, в основном - излучение в процессе рекомбинации образующихся в цепной реакции горения свободных радикалов. они впрочем и в тепловом излучении могут участвовать - если имеют полосы поглошения в видимой области
Цитата: Дем от 29.06.2024 01:46:15Так в тепловизоры даже горячий воздух не виден, он всё так же прозрачен.
Воздух менее плотный, поэтому он излучает меньше. Но при соответствующих условиях он виден, вот, например, картинка из Википедии
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/371587.jpg)
Хорошо, я согласен, это, наверное, капельки воды ибо светятся уж больно сильно, не тусклее, чем сама банка.
И тем не менее, изначальный мой пойнт остаётся -- нагретый газ излучает не только линейчатый, но и сплошной спектр. Второй из них я назвал "чернотельным", но пусть он будет серотельный, я не против. Суть в том, что иненсивность этого излучения возрастает с ростом температуры, а максимум спектра сдвигается в видимый диапазон.
Каждый раз что-то новое тут узнаю. Прямо просвещение ширнармасс.
так в ИК газам светиться ничего не запрещает; если они не одноатомные - у них есть колебательные уровни и соответствующие переходы, они "черные" будь здоров - и соответственно могут светиться в этом диапазоне, особенно вода и углекислота - потому они и парниковые. поэтому хорошие ИК-спекторметры делают с вакуумированным оптическим трактом, иначе появляются перекрытые их полосами поглощения спектральные области, в которых прибор ничего не видит
Один из работников СпейсХ запостил в Твиттере...
>>>I've never worked harder in my life, clocking in 65-70 plus hours a week. Every person is fully committed, giving their all to make Starship our ticket off this rock.
We are relentless, clothes drenched in sweat, but we keep going.
It's hard, and there are moments when you have to remind yourself why you're doing it.
But every launch reignites that drive, making you want to push harder and harder.
Я никогда в жизни не работал больше, работая по 65-70 с лишним часов в неделю. Каждый вкладывает все свои силы, чтобы сделать Starship нашим билетом в космос.
... одежда промокла от пота, но мы продолжаем вкалывать.
Это тяжело, и бывают моменты, когда нужно напоминать себе, почему ты это делаешь.
Но каждый запуск вновь разжигает этот драйв, заставляя вас хотеть работать все сильнее и сильнее.
<<<<
Да они там маньяки!
Цитата: tdz от 29.06.2024 18:03:59так в ИК газам светиться ничего не запрещает
и в оптике тоже ничего не запрещает. По крайней мере, Вы этого не доказали.
Вы сами привели книжку, в которой внизу стр. 19 написано
ЦитироватьВ инженерных расчетах газ, излучающий и поглощающий излучение,
считают серым телом, а его объемное излучение заменяют излучением
оболочки, в которую заключен этот газ. Поэтому плотность потока
собственного излучения газа рассчитывают по формуле, аналогичной
формуле (18.28),
"Серое тело" значит, отличие от чёрного тела на коэффициент, не зависящий от частоты. То есть, никаких линий, то есть, пиков на определённых частотах, не рассматривается.
Формула 18.28 частоты не содержит, а формула 18.27, из которой она выводится, представляет собой интегрирование закона Планка.
Цитата: Dims от 29.06.2024 22:35:07По крайней мере, Вы этого не доказали.
мне нет нужды это доказывать, это давным-давно доказал кирхгофф. это все ушло в глубокий оффтоп, да и мне на таком уровне разговаривать совсем уж неинтересно. если хотите жить в мире своих иллюзий и непонимания - флаг вам в руки, хотите понимать как устроен реальный физический мир - разберитесь с законом излучения крихгоффа. удачи
Цитата: tdz от 29.06.2024 23:18:12мне нет нужды это доказывать, это давным-давно доказал кирхгофф
Вы его неправильно поняли. Впрочем да, смысла толочь воду в ступе нет.
Цитата: Demir_Binici от 29.06.2024 23:43:16Насколько был широко известен в узких кругах Том Мюллер и как его участие в проекте отразилось на ожиданиях инвесторов?
1) Тогда практически не было никаких инвесторов в космические стартапы. Инвестировали только в Маска, и только те кто был знаком с ним и с его стилем работы. Т.е "друзья".
2) Том Мюллер был известен в кругах любителей ракетных моделей. Как создатель самого мощного любительского жидкостного двигателя.
Т.е Маск о нем узнал только потому что уже был знаком со многими энтузиастами ракетостроения. Инвесторы вряд ли что о нем слышали.
Цитата: tdz от 29.06.2024 18:03:59так в ИК газам светиться ничего не запрещает; если они не одноатомные - у них есть колебательные уровни и соответствующие переходы
Так не надо путать наличие спектральных линий в ИК и даже ниже (вспомним излучение водорода на 21см) и чёрнотельное.
Кстати, 1км2 вакуума с водородом излучает всего три таких кванта в секунду.
УЖЕ ИЮЛЬ !
Страдаю в ожидании ...
Цитата: Димитър от 04.07.2024 16:14:32УЖЕ ИЮЛЬ !
Страдаю в ожидании ...
еще месяц-два :)
Цитата: Димитър от 04.07.2024 16:14:32УЖЕ ИЮЛЬ !
Страдаю в ожидании ...
Но-страдамус! Все предопределено!)
Цитата: vlad7308 от 04.07.2024 16:32:30еще месяц-два :)
Да фиг там. К 15 августа обещают вторую башню собрать, чтобы было откуда пускать шестой, если в пятом эту завалят.
https://t.me/spacex_rus/63874
https://www.youtube.com/watch?v=j2BdNDTlWbo
В твиттерах пишут...
Lars Blackmore
Sr. Principal Mars Landing Engineer for SpaceX
>>>Five years ago we gambled on an entirely new way of entering a vehicle from orbit (flaps, not wings) and
until Flight 4 there was still a chance that this method, and the ship that was designed around it, would fundamentally not work
Flight 4 showed that the gamble paid off, and it feels like only a matter of time until we iterate ourselves to a fully and rapidly reusable rocket
>>>>Пять лет назад мы сделали ставку на совершенно новый способ схода корабля с орбиты (закрылки, а не крылья) и
до полета 4 все еще был шанс, что этот метод и корабль, спроектированный на его основе, принципиально не будут работать
Полет 4 показал, что риск оправдался, и похоже, что создание полностью и быстро многоразовой ракеты — лишь вопрос времени.
Состояние плиточных работ на S30 на 3 июля:
(https://i.imgur.com/PX1e8x9.jpeg)
К белому теплозащитному одеялу добавляют черное?
(https://i.imgur.com/iMzmBF1.png)
Цитата: cross-track от 05.07.2024 12:22:38К белому теплозащитному одеялу добавляют черное?
(https://i.imgur.com/iMzmBF1.png)
Да это же наш рубероид с крыш! Чтобы старшип не протекал. Кстати, отличная мысль, никто еще рубероид не пробовал в космосе, надо проверить!
Интересно, сколько этот добавляемый слой весит. Площадь у половины корпуса с крыльями недетская. Тонны две?
Цитата: Ну-и-ну от 05.07.2024 18:25:50Интересно, сколько этот добавляемый слой весит. Площадь у половины корпуса с крыльями недетская. Тонны две?
Где-то мелькало, что сами плитки могут быть тоньше, чем сейчас. Тогда может выйти так на так.
Смотрю, законопатили промежутки между плитками. А раньше там пустота чтоли была?
Цитата: Ну-и-ну от 05.07.2024 18:25:50Интересно, сколько этот добавляемый слой весит. Площадь у половины корпуса с крыльями недетская. Тонны две?
Если это абляционный материал, то плотный. Если плотный, значит тяжелый. Где то на плотность твердой резины нужно ориентироваться.
Цитата: nonconvex от 06.07.2024 05:01:10Если это абляционный материал, то плотный. Если плотный, значит тяжелый. Где то на плотность твердой резины нужно ориентироваться.
Ой да тогда он вообще не взлетит? Ведь ранее, он по вашим утверждениям, еле-еле себя поднимал! ;D
https://nextspaceflight.com/launches/details/7579
ЦитироватьStarship Flight 5
Launch Time
NET August, 2024
...
Vehicles
Unknown Recovery
Ship 30
Orbital Launch Pad A Catch Tower
Booster 12
Маск в твиттере (https://x.com/elonmusk/status/1809381756199661879): "Flight 5 in 4 weeks"
Цитата: nonconvex от 06.07.2024 05:01:10Если это абляционный материал, то плотный. Если плотный, значит тяжелый. Где то на плотность твердой резины нужно ориентироваться.
Пишите сразу - ориентируемся на плотность рубероида.
Цитата: МБР от 06.07.2024 04:35:06Смотрю, законопатили промежутки между плитками. А раньше там пустота чтоли была?
Такое только у плиток на особо выгнутых местах, они и крепятся иначе.
Цитата: heingeiv от 06.07.2024 12:18:00Маск в твиттере (https://x.com/elonmusk/status/1809381756199661879): "Flight 5 in 4 weeks"
Там по плиткам ещё работы на месяц...а потом ещё нужно бустер прожечь, wdr. Не, теоретически возможно конечно, если работать в авральном режиме
https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_499350
Цитировать5-й полёт Starship в начале августа, Starbase готовится к приходу урагана
Elon Musk:
— 5-й полёт Starship через 4 недели.
Таким образом миссия Starship Flight 5 может состояться - 3-9 августа.
Готовы ли SpaceX?
— Ускоритель SH B12 готовится к отправке на стартовую площадку для огневого теста, однако испытания откладываются из-за скорого прохода урагана Берил рядом со Starbase
— Продолжается установка плиток теплозащиты на корабль Starship S30
— Стартовую площадку активно готовят к новому пуску системы, завозятся компоненты для заправочной инфраструктуры
— Самый большой вопрос вызывают юридические аспекты разрешения на полёт. Пока не совсем понятно, будет ли действовать полученное ранее одобрение на серию полётов, если компания соберётся ловить ускоритель Super Heavy руками башни обслуживания. FAA отдельно отмечала в своих документах, что испытательные полёты могут быть разрешены без доп. анализа их воздействия, если не будут вноситься изменения в их условия. Входит ли попытка ловли с посадкой в руки Мехазиллы в такие условия, пока не известно. Одновременно с этим, узнать о получение разрешения на полёт снова можно будет лишь непосредственно перед самим запуском, это делается FAA намеренно, чтобы псевдоэкологические группы не успели подать судебный иск на решение регулятора и этим попытаться воспрепятствовать новому полёту.
В это время SpaceX готовятся к приходу в район Starbase мощного урагана Берил: была уложена стрела крана для сборки второй башни обслуживания, а прототип Starship S31 вернули на производственную площадку и укрыли в ангаре.
Ожидается, что ураган обрушится на побережье южного Техаса в ночь на 8 июля. По последним прогнозам, его эпицентр пройдёт в ~150 км от побережья Техаса. При этом в районе Starbase ожидается ветер с порывами до 110 км/ч и подтопления прибрежной зоны. Выход урагана на сушу прогнозируется в районе залива Матагорда (между Корпус-Кристи и Хьюстоном) в 350 км к северу от Starbase. Сообщается, что в эти часы Берил увеличивает свою силу, однако по прогнозам косможурналиста и метеоролога Эрика Бергера, для Starbase пока всё выглядит не так плохо, как могло бы быть.
Цитата: cross-track от 05.07.2024 12:22:38К белому теплозащитному одеялу добавляют черное?
Белого одеяла тут нет, это металлическая поверхность. Видно, как в ней отражаются трапецевидные плитки.
Выше крылышка на корпусе видны участки с белым одеялом, на них еще характерная металлическая сетка.
Цитата: V.B. от 07.07.2024 12:09:18Цитата: cross-track от 05.07.2024 12:22:38К белому теплозащитному одеялу добавляют черное?
Белого одеяла тут нет, это металлическая поверхность. Видно, как в ней отражаются трапецевидные плитки.
Выше крылышка на корпусе видны участки с белым одеялом, на них еще характерная металлическая сетка.
Может, вы и правы.
А что это за черная полоса?
(https://i.imgur.com/Qy3LlF5.png)
Цитата: V.B. от 07.07.2024 12:09:18Белого одеяла тут нет, это металлическая поверхность. Видно, как в ней отражаются трапецевидные плитки.
Выше виден металл рядом с одеялом, он не такой.
И от чёрного тоже отражаются? Может это просто тень?
Цитата: cross-track от 07.07.2024 13:57:33А что это за черная полоса?
Дополнительная защита щели?
Особые плитки.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/365199.jpg)
Цитата: Дем от 07.07.2024 14:36:20Дополнительная защита щели?
Может, но какая-то хитрая, похоже, что в сечении - клин.
(https://i.imgur.com/eD6PEX5.png)
Может какие то нагреватели для затвердевания клея.
Цитата: Uriy от 07.07.2024 17:19:03Может какие то нагреватели для затвердевания клея.
Нагреватель - это штука коническая!
чтобы отжимать поток плазмы, чтоб небыло обтекания
Цитата: simple от 07.07.2024 19:25:37чтобы отжимать поток плазмы, чтоб небыло обтекания
"В общем дело было так: отжала маск-овская братва поток плазмы, да так что даже обтекания не было... Все пучком!" ;D
Цитата: Алексей Кириенко от 08.07.2024 10:06:32Цитата: simple от 07.07.2024 19:25:37чтобы отжимать поток плазмы, чтоб небыло обтекания
"В общем дело было так: отжала маск-овская братва поток плазмы, да так что даже обтекания не было... Все пучком!" ;D
Это гонево. 8)
ЦитироватьВсё это похоже на какую-то разводку -
Наркотики нельзя, но можно водку ?©
Спойлер
Газеты и журналы печатают муру.
Илон будет жить, а я умру...
Бокачикская босота удумала развести поток, который плазма по закону держит. Типа, она будет в сторонке обтекать, где ей скажут. Но плазма ответит, когда сама захочет. ;)
Цитата: cross-track от 07.07.2024 16:31:13Цитата: Дем от 07.07.2024 14:36:20Дополнительная защита щели?
Может, но какая-то хитрая, похоже, что в сечении - клин.
(https://i.imgur.com/eD6PEX5.png)
Это "аэроредан", как на торпедных катерах древних! Я уже как-то давно предлагал крепить плитки уступом. На уступе происходит отрыв потока, часть обшивки оказывается в "тени", меньше нагрев. К тому же в "тени" давление пониженное, выше сопротивление быстрее торможение. СШ в 4м полёте очень вяло терял скорость, до высоты километров 80.
Имху
Цитата: A.E от 08.07.2024 16:00:58Бокачикская босота удумала развести поток, который плазма по закону держит. Типа, она будет в сторонке обтекать, где ей скажут. Но плазма ответит, когда сама захочет. ;)
Именно так и будет. Возмущения на сверхзвуковых и выше скоростях распространяются только по потоку. Скорость звука имеется ввиду местная. ;D
Цитата: telekast от 08.07.2024 22:26:05Цитата: cross-track от 07.07.2024 16:31:13Цитата: Дем от 07.07.2024 14:36:20Дополнительная защита щели?
Может, но какая-то хитрая, похоже, что в сечении - клин.
(https://i.imgur.com/eD6PEX5.png)
Это "аэроредан", как на торпедных катерах древних! Я уже как-то давно предлагал крепить плитки уступом. На уступе происходит отрыв потока, часть обшивки оказывается в "тени", меньше нагрев. К тому же в "тени" давление пониженное, выше сопротивление быстрее торможение. СШ в 4м полёте очень вяло терял скорость, до высоты километров 80.
Имху
Я запамятовал, шамотный кирпич вы предлагали?
Цитата: nonconvex от 08.07.2024 23:56:50Цитата: telekast от 08.07.2024 22:26:05Цитата: cross-track от 07.07.2024 16:31:13Цитата: Дем от 07.07.2024 14:36:20Дополнительная защита щели?
Может, но какая-то хитрая, похоже, что в сечении - клин.
(https://i.imgur.com/eD6PEX5.png)
Это "аэроредан", как на торпедных катерах древних! Я уже как-то давно предлагал крепить плитки уступом. На уступе происходит отрыв потока, часть обшивки оказывается в "тени", меньше нагрев. К тому же в "тени" давление пониженное, выше сопротивление быстрее торможение. СШ в 4м полёте очень вяло терял скорость, до высоты километров 80.
Имху
Я запамятовал, шамотный кирпич вы предлагали?
Что Вы, я Ваших лавров не алкаю. ;D
Редан это конечно прекрасно, но проблема однако в том, что поток на картинке выше набегает справа.
Цитата: nonconvex от 09.07.2024 00:45:12Редан это конечно прекрасно, но проблема однако в том, что поток на картинке выше набегает справа.
Реданы бывают поперечные и, внезапно, продольные. ;D
У обоих задача - уменьшение смачиваемой поверхности. В данном случае - плазмой, воздухом. Зная нетривиальность решений спейсов не удивлюсь, если они решили попробовать в РКТ что нить из опыта судостроения. ;D
Цитата: telekast от 09.07.2024 00:53:50Цитата: nonconvex от 09.07.2024 00:45:12Редан это конечно прекрасно, но проблема однако в том, что поток на картинке выше набегает справа.
Реданы бывают поперечные и, внезапно, продольные. ;D
У обоих задача - уменьшение смачиваемой поверхности. В данном случае - плазмой, воздухом. Зная нетривиальность решений спейсов не удивлюсь, если они решили попробовать в РКТ что нить из опыта судостроения. ;D
Это тело падает плашмя, так что ничего продольного.
Цитата: nonconvex от 09.07.2024 00:57:26Цитата: telekast от 09.07.2024 00:53:50Цитата: nonconvex от 09.07.2024 00:45:12Редан это конечно прекрасно, но проблема однако в том, что поток на картинке выше набегает справа.
Реданы бывают поперечные и, внезапно, продольные. ;D
У обоих задача - уменьшение смачиваемой поверхности. В данном случае - плазмой, воздухом. Зная нетривиальность решений спейсов не удивлюсь, если они решили попробовать в РКТ что нить из опыта судостроения. ;D
Это тело падает плашмя, так что ничего продольного.
Это тело падает под углом, так что вполне себе продольное. ;D
Да даже если и "совсем плашмя" будет прямой, "оторванный" скачок уплотнения, увод плазмы в сторону, снижение площади омываемой ей поверхности и, возможно, более раннее начало сколь-нибудь заметной потери скорости. Те в более плотные слои СШ войдёт на меньшей, а это снижение тепловой нагрузки, размазывание её по времени.
Имху ;D
Цитата: Димитър от 04.07.2024 16:14:32УЖЕ ИЮЛЬ !
Страдаю в ожидании ...
Я тоже
Цитата: telekast от 09.07.2024 00:53:50Реданы бывают поперечные и, внезапно, продольные. ;D
У обоих задача - уменьшение смачиваемой поверхности.
Для снижения сопротивления и повышения скорости. А у вас
Цитата: telekast от 09.07.2024 01:09:38возможно, более раннее начало сколь-нибудь заметной потери скорости. Те в более плотные слои СШ войдёт на меньшей, а это снижение тепловой нагрузки, размазывание её по времени.
Имху ;D
Не сходится. Или это какой-то антиредан :)
Цитата: A.E от 10.07.2024 05:32:49Цитата: telekast от 09.07.2024 00:53:50Реданы бывают поперечные и, внезапно, продольные. ;D
У обоих задача - уменьшение смачиваемой поверхности.
Для снижения сопротивления и повышения скорости. А у вас
Цитата: telekast от 09.07.2024 01:09:38возможно, более раннее начало сколь-нибудь заметной потери скорости. Те в более плотные слои СШ войдёт на меньшей, а это снижение тепловой нагрузки, размазывание её по времени.
Имху ;D
Не сходится. Или это какой-то антиредан :)
Все дело в разнице плотности сред. Вода имеет в 800 раз бОльшую. За счёт этого и выигрыш. В однородной среде, хотя смочиваемая поверхность, омываемая плазмой уменьшается, рост сопротивления сожрёт всю прибавку. Реданный корпус имеет бОльшее гидродинамическое сопротивление, чем чистые, безреданные обводы.
Все сходится. ;)
Имху
ЗЫ. Как пример, интерцепторы в авиации
И обсуждение вроде как о в сто раз большей ракете.
https://www.youtube.com/watch?v=Rx5HaFMcUco
Цитата: Шлангенциркуль от 10.07.2024 18:38:05И обсуждение вроде как о в сто раз большей ракете.
у рн с рд естественное ограничение в 10000 тонн по акустическому воздействию
Цитата: telekast от 08.07.2024 22:26:05Я уже как-то давно предлагал крепить плитки уступом.
Это Вы предлагали "чешую"?
Цитата: Dims от 11.07.2024 00:24:13Цитата: telekast от 08.07.2024 22:26:05Я уже как-то давно предлагал крепить плитки уступом.
Это Вы предлагали "чешую"?
Не помню, чтобы я использовал термин "чешуя", это кто-то недавно уже, вроде здесь. Я говорил типа "внахлёст", возможно, "клинкерная обшивка" и ТД. "Чешуя", да, понятнее, наверное. На авторство термина не претендую )))
Я говорил про принцип, обосновывая его как раз отрывом, отделением плазмы от прямого контакта с корпусом за счёт скачков уплотнения и/или отрыва потока, создания каверн. Емнип.
Цитата: simple от 10.07.2024 19:02:46рн с рд естественное ограничение в 10000 тонн по акустическому воздействию
С тех пор, когда это вычислили, прошло много лет. Есть способы борьбы с акустическому воздействию.
Цитата: Димитър от 11.07.2024 17:38:24Цитата: simple от 10.07.2024 19:02:46рн с рд естественное ограничение в 10000 тонн по акустическому воздействию
С тех пор, когда это вычислили, прошло много лет. Есть способы борьбы с акустическому воздействию.
Ускорение свободного падения тоже вычислили достаточно давно, и способы борьбы тоже известны, равно как и физические пределы прочности материалов.
Однакож построили Бурдж-Халифу вместо пирамиды Хеопса.
Кстати, в Бока-Чике начали собирать вторую башню.
https://www.youtube.com/watch?v=PikCV00aELU
Цитата: Димитър от 11.07.2024 17:38:24С тех пор, когда это вычислили, прошло много лет. Есть способы борьбы с акустическому воздействию.
в то время их все уже изобрели
Цитата: telekast от 11.07.2024 00:47:49использовал термин "чешуя"
Там в песне были "хвост" и "не поймал". Вокруг чешуи.
PS: "Не поймал", кстати, может вполне в тему оказаться.
Цитата: Ну-и-ну от 12.07.2024 06:04:54PS: "Не поймал", кстати, может вполне в тему оказаться.
IFT5 results:
От Старшипа отлетела чешуя,
Суперхеви не поймали... Но успех!
:)
Цитата: Ну-и-ну от 12.07.2024 06:04:54Цитата: telekast от 11.07.2024 00:47:49использовал термин "чешуя"
Там в песне были "хвост" и "не поймал". Вокруг чешуи.
PS: "Не поймал", кстати, может вполне в тему оказаться.
Возражений по существу вопроса, я вижу, нет.
Цитата: telekast от 12.07.2024 11:11:10Цитата: Ну-и-ну от 12.07.2024 06:04:54Цитата: telekast от 11.07.2024 00:47:49использовал термин "чешуя"
Там в песне были "хвост" и "не поймал". Вокруг чешуи.
PS: "Не поймал", кстати, может вполне в тему оказаться.
Возражений по существу вопроса, я вижу, нет.
Ага, только ни редан, ни чешуя не предназначены для замедления
>>>The FAA is holding meetings to increase the number of launches and landings in Boca Chica.
The increase would be to 25 launches a year.
It would also permit landings of both vehicles up to 25 times.
>>>FAA проводит совещания по увеличению количества запусков и посадок в Бока-Чика.
Увеличение составит до 25 запусков в год.
Это также позволило бы приземлять обе ступени до 25 раз.
Цитата: A.E от 12.07.2024 14:35:00Цитата: telekast от 12.07.2024 11:11:10Цитата: Ну-и-ну от 12.07.2024 06:04:54Цитата: telekast от 11.07.2024 00:47:49использовал термин "чешуя"
Там в песне были "хвост" и "не поймал". Вокруг чешуи.
PS: "Не поймал", кстати, может вполне в тему оказаться.
Возражений по существу вопроса, я вижу, нет.
Ага, только ни редан, ни чешуя не предназначены для замедления
Обоснование Вашим словам будет, надеюсь? Я свои приводил, если что
Разве это не очевидно? Редан в катерах типа глиссер уменьшает площадь смачиваемой поверхности, чем достигается уменьшение сопротивления и соответствено ускорение. Отсюда и выражение - "вышел на редан", в смысле поднялся из воды, оставив в ней редан и кормовой срез.
Цитата: nonconvex от 12.07.2024 18:14:24Разве это не очевидно? Редан в катерах типа глиссер уменьшает площадь смачиваемой поверхности, чем достигается уменьшение сопротивления и соответствено ускорение. Отсюда и выражение - "вышел на редан", в смысле поднялся из воды, оставив в ней редан и кормовой срез.
"Нужно говорить "совершенно очевидно!"(с)Старый ;D
Про поверхность и воду я отвечал выше. Могу повторить. Редан уменьшает смачиваемую поверхность корпуса ВОДОЙ, эта поверхность смачивается средой(воздухом) с плотностью на два порядка меньшей. Плюс разница в вязкости. Отсюда выигрыш в сопротивлении. Если в зареданное пространство не проникает воздух(например, на малых скоростях движения) или реданный корпус движется в однородной среде (как в рассматриваемом случае СШ, или у гидросамолета в полете), то редан создаёт дополнительное сопротивление. При этом за реданом образуется область с пониженным давлением, формируется вихрь который препятствует омыванию части поверхности ОКРУЖАЮЩЕЙ средой. В случае со СШ это будет газовая изоляция от плазмы. Те в этом случае редан работает как интерцептор.
Имху
Цитата: telekast от 12.07.2024 18:54:36Цитата: nonconvex от 12.07.2024 18:14:24Разве это не очевидно? Редан в катерах типа глиссер уменьшает площадь смачиваемой поверхности, чем достигается уменьшение сопротивления и соответствено ускорение. Отсюда и выражение - "вышел на редан", в смысле поднялся из воды, оставив в ней редан и кормовой срез.
"Нужно говорить "совершенно очевидно!"
Именно так. Редан ("уступ" с фр.) применяется в судостроении и полевых укреплениях. В авиации и космонавтике его изобрели вы, поздравляю, можете патентовать!
Цитата: nonconvex от 12.07.2024 19:46:45Цитата: telekast от 12.07.2024 18:54:36Цитата: nonconvex от 12.07.2024 18:14:24Разве это не очевидно? Редан в катерах типа глиссер уменьшает площадь смачиваемой поверхности, чем достигается уменьшение сопротивления и соответствено ускорение. Отсюда и выражение - "вышел на редан", в смысле поднялся из воды, оставив в ней редан и кормовой срез.
"Нужно говорить "совершенно очевидно!"
Именно так. Редан ("уступ" с фр.) применяется в судостроении и полевых укреплениях. В авиации и космонавтике его изобрели вы, поздравляю, можете патентовать!
Ну, те по существу возразить нечего? Поняятно.
В авиации он называется интерцептор, щиток. "Реданом" я назвал тот уступ просто по ассоциации. Работу оного обосновал. Из возражений лишь пустой трёп. ;D
Цитата: telekast от 12.07.2024 19:54:30В авиации он называется интерцептор, щиток. "Реданом" я назвал тот уступ просто по ассоциации. Работу оного обосновал. Из возражений лишь пустой трёп. ;D
Точно, Это он (https://aliexpress.ru/item/1005007028042596.html?sku_id=12000039145628763&spm=a2g2x.productlist.search_results.2.761a53dbdVPTfx) ;D
Вы отлично обосновали работу редана уступа щитка интерцептора и почти натянули это всё на старшип. Но не проще ли назвать ту придумку так
Спойлер
Спойлер
Цитата: A.E от 13.07.2024 14:36:08Цитата: telekast от 12.07.2024 19:54:30В авиации он называется интерцептор, щиток. "Реданом" я назвал тот уступ просто по ассоциации. Работу оного обосновал. Из возражений лишь пустой трёп. ;D
Точно, Это он (https://aliexpress.ru/item/1005007028042596.html?sku_id=12000039145628763&spm=a2g2x.productlist.search_results.2.761a53dbdVPTfx) ;D
Вы отлично обосновали работу редана уступа щитка интерцептора и почти натянули это всё на старшип. Но не проще ли назвать ту придумку так
Спойлер
Спойлер
Ну, как и прежде, аргументов нет. Вполне ожидаемо. ;D
Цитата: telekast от 13.07.2024 16:54:30Ну, как и прежде, аргументов нет. Вполне ожидаемо. ;D
Довольно странно, что до вас не доходит, что то, что вы назвали "реданом" на Старшипе, по аналогии с водным транспортом, не может работать так, как настоящий редан на водном транспорте. Хотя вы сами "обосновали" два разных процесса, там и тут
Цитата: A.E от 13.07.2024 17:20:53Цитата: telekast от 13.07.2024 16:54:30Ну, как и прежде, аргументов нет. Вполне ожидаемо. ;D
Довольно странно, что до вас не доходит, что то, что вы назвали "реданом" на Старшипе, по аналогии с водным транспортом, не может работать так, как настоящий редан на водном транспорте. Хотя вы сами "обосновали" два разных процесса, там и тут
Это до вас не доходит, что "редан" в обоих случаях выполняет одинаковую функцию - снижает площадь омываемой поверхности. Вот достигаемый результат этой его работы разнИца: на воде СУММАРНОЕ сопротивление падает = скорость растёт, на воздухе растёт= сопротивление увеличивается + падает тепловая нагрузка. Было объяснено почему. Непротиворечиво, с моей точки зрения. НИКАКИХ опровержений, внятных доводов приведено не было. Зацепились за термин и жуете его по кругу. Ожидаемо.
Цитата: telekast от 13.07.2024 18:43:20Цитата: A.E от 13.07.2024 17:20:53Цитата: telekast от 13.07.2024 16:54:30Ну, как и прежде, аргументов нет. Вполне ожидаемо. ;D
Довольно странно, что до вас не доходит, что то, что вы назвали "реданом" на Старшипе, по аналогии с водным транспортом, не может работать так, как настоящий редан на водном транспорте. Хотя вы сами "обосновали" два разных процесса, там и тут
Это до вас не доходит, что "редан" в обоих случаях выполняет одинаковую функцию - снижает площадь омываемой поверхности. Вот достигаемый результат этой его работы разнИца: на воде СУММАРНОЕ сопротивление падает = скорость растёт, на воздухе растёт= сопротивление увеличивается + падает тепловая нагрузка. Было объяснено почему. Непротиворечиво, с моей точки зрения. НИКАКИХ опровержений, внятных доводов приведено не было. Зацепились за термин и жуете его по кругу. Ожидаемо.
Интерцептор (он же спойлер) в крыле самолета не снижает площадь поверхности, он тормозит поток, уменьшая подъемную силу
Если применить это к вашей дурацкой реданной аналогии, то он работает в точности наоборот по отношению к редану. У редана катера нет переднего уступа, поэтому поток набегает на него ламинарно. У спойлера передний уступ есть, поэтому он создает турбулентность, тормозя поток. Все равно что весло опустить в воду, поперек.
Цитата: nonconvex от 13.07.2024 19:17:37Цитата: telekast от 13.07.2024 18:43:20Цитата: A.E от 13.07.2024 17:20:53Цитата: telekast от 13.07.2024 16:54:30Ну, как и прежде, аргументов нет. Вполне ожидаемо. ;D
Довольно странно, что до вас не доходит, что то, что вы назвали "реданом" на Старшипе, по аналогии с водным транспортом, не может работать так, как настоящий редан на водном транспорте. Хотя вы сами "обосновали" два разных процесса, там и тут
Это до вас не доходит, что "редан" в обоих случаях выполняет одинаковую функцию - снижает площадь омываемой поверхности. Вот достигаемый результат этой его работы разнИца: на воде СУММАРНОЕ сопротивление падает = скорость растёт, на воздухе растёт= сопротивление увеличивается + падает тепловая нагрузка. Было объяснено почему. Непротиворечиво, с моей точки зрения. НИКАКИХ опровержений, внятных доводов приведено не было. Зацепились за термин и жуете его по кругу. Ожидаемо.
Интерцептор (он же спойлер) в крыле самолета не снижает площадь поверхности, он тормозит поток, уменьшая подъемную силу
Если применить это к вашей дурацкой реданной аналогии, то он работает в точности наоборот по отношению к редану. У редана катера нет переднего уступа, поэтому поток набегает на него ламинарно. У спойлера передний уступ есть, поэтому он создает турбулентность, тормозя поток. Все равно что весло опустить в воду, поперек.
Он снижает площадь поверхности омываемой НАБЕГАЮЩИМ потоком. Поскольку происходит срыв потока и за интерцепторы формируется область пониженного давления и вихрь по которому, как по рольгану, поток пролетает НЕ касаясь части поверхности. Все это ведёт к увеличению сопротивления Сх, и снижению подъемной силы Су. Выдвижные интерцепторы применяют, например, на планерах с высоким удлинением и АК, в частности на посадке, чтобы придать излишне летучий аппарат к полосе. Без них планер может спокойно просвистеть над ВПП километровой длины не снижаясь из-за экранного эффекта.
Моя "дурацкая" аналогия в авиации известна хз сколько лет. Есть целый класс профилей крыла со ступенькой. Называются профили Кляйна-Фогельмана. Имеют определенные плюсы на небольших скоростях полета. Есть с одним реданом, двумя и более. Как на спинке профиля, так и на нижней поверхности. Простейший такой профиль знаком с детства каждому, кто хоть раз сложил из листка бумажный самолётик. И да, чтоб Вы знали, в судостроении интерцепторы "уступы" вполне применяются. Например как средство уменьшения ходового дифферента. На транце устанавливают пластину/в образующие прямой выступив воду. При движении поток перед уступом тормозится, местное давление растет, появляется вертикальная составляющая выталкивающая транец из воды, ходовой дифферент уменьшается и общее сопротивление падает, транец меньше "тянет воду" как говорят водники.
Если же Вы не понимаете, как это работает и что там происходит, то это Ваша печаль. ;D
Цитата: telekast от 13.07.2024 22:13:53профили Кляйна-Фогельмана
Мало ли кто и с чем упражнялся:
ЦитироватьАэродинамический профиль Кляйна-Фогельмана, или KFm, — это простой профиль аэродинамической (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0) поверхности с одним или несколькими ступенями по ширине крыла (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BE_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0). Первоначально он был разработан в 1960-х годах для бумажных самолетиков.
В XXI веке профили KFm нашли новое применение в авиамоделировании (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5), благодаря простоте конструкции и хорошим летным качествам. В полноразмерной авиации широкого распространения не получили.
Это действительно похоже на редан. По очевидным причинам дальше бумажных самолетиков дело не пошло.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/371873.gif)
Но заметьте, ступенька по потоку, а не против, как предлагали вы.
Против потока работает воздушный тормоз, какие бы полезности вы ему не приписывали.
Цитата: nonconvex от 14.07.2024 01:45:32Цитата: telekast от 13.07.2024 22:13:53профили Кляйна-Фогельмана
Мало ли кто и с чем упражнялся:
ЦитироватьАэродинамический профиль Кляйна-Фогельмана, или KFm, — это простой профиль аэродинамической (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0) поверхности с одним или несколькими ступенями по ширине крыла (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BE_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0). Первоначально он был разработан в 1960-х годах для бумажных самолетиков.
В XXI веке профили KFm нашли новое применение в авиамоделировании (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5), благодаря простоте конструкции и хорошим летным качествам. В полноразмерной авиации широкого распространения не получили.
Это действительно похоже на редан. По очевидным причинам дальше бумажных самолетиков дело не пошло.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/371873.gif)
Но заметьте, ступенька по потоку, а не против, как предлагали вы.
Против потока работает воздушный тормоз, какие бы полезности вы ему не приписывали.
Пошли некоторые признания, пусть и туговато? Все равно, прогресс. Любой профиль выбирается исходя из задаваемых, желаемых характеристик крыла, ЛА. Скорости полета, чисел Рейнольдса и ТД. Профили Кляйна-Фогельмана не исключение и подходят не только бумажные самолетикам, а и моделям, или, скажем мелким БПЛА самолетного типа. Просто по ним мало статистики, в отличии от "традиционных", ими мало занимались и то в основном энтузиасты.
Что касается моего предложения так оно и было изначально направлена на две вещи:
- снизить площадь контакта корпуса с плазмой, снизив тепловую нагрузку;
- увеличить сопротивление, ускорив по возможности потерю скорости до входа в плотные слои атмосферы, что, опять же снизит тепловую нагрузку;
Те горб сопротивления станет пониже но более вытянутым влево на условном графике.
Если посмотреть на сход СА Союза, то можно представить его дно, как одну, во всю площадь, большую ступеньку поперек потока. Она порождает прямой, отсоединенный скачок уплотнения за которым образуется область пониженного давления и меньшей температуры, "фара" летит в "коконе" омываемом плазмой, но плазма самого корпуса практически не касается, по меньшей мере некоторой его части.
Имху
Цитата: telekast от 13.07.2024 18:43:20Вот достигаемый результат этой его работы разнИца
или разнится ::)
У лодок происходит подсос воздуха за редан, а что засосет Старшип только вам известно.
Цитата: telekast от 13.07.2024 18:43:20Зацепились за термин и жуете его по кругу. Ожидаемо.
А вы притащите ещё терминов дополнить редан- уступ, интерцептор- щиток, будем смотреть, какая разнИца :D
Ничего никуда не пошло. То что вы увидели на фото - спойлер, он же тормоз. К реданам, Кляйнам и Фогельманам отношения не имеет.
Цитата: fagot от 14.07.2024 11:15:10
Поскольку в теме Super Heavy/Starship (В 12/S30) – пятый испытательный полет - Starbase - август 2024 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=23956.380) данное обсуждение сочли оффтопиком, прошу модераторов перенести сюда соответствующие посты по истории SpaceX.
Продублирую выступление Маска от 2003 года по этому поводу
https://ecorner.stanford.edu/videos/opportunities-in-space-mars-oasis/
https://ecorner.stanford.edu/wp-content/uploads/sites/2/2003/10/381.pdf
Российский след в истории SpaceXhttps://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=24147.120
Цитата: A.E от 14.07.2024 09:53:16Цитата: telekast от 13.07.2024 18:43:20Вот достигаемый результат этой его работы разнИца
или разнится ::)
У лодок происходит подсос воздуха за редан, а что засосет Старшип только вам известно.
Цитата: telekast от 13.07.2024 18:43:20Зацепились за термин и жуете его по кругу. Ожидаемо.
А вы притащите ещё терминов дополнить редан- уступ, интерцептор- щиток, будем смотреть, какая разнИца :D
Граммарнацизм вполне показателен. А "-ца"/""-Ца"/"-ЦЦа" вместо "-тся"/"-ться" это у меня такой лёгкий разговорно-писательмкий стёб. С деЦЦтва ;D
Что до "подсоса", то уже несколько раз было объяснено. Ещё раз: Старшим ничего не "засосет", ТК распространение волны давления, а, следовательно, и "подсос" не могут превысить местную скорость звука в среде. Поэтому все возмущения, и "подсос" в ТЧ распространяются на гипер/сверхзвуковых скоростях строго по потоку. Поэтому за "реданом" у СШ будет область пониженного давления с меньшей температурой. "Редан" будет тормозить, работая как "интерцептор". О чем и было изначально заявленно.
Как только я соберусь "покормить тролля" я непременно "изобрету". ;D
Цитата: nonconvex от 14.07.2024 13:15:09Ничего никуда не пошло. То что вы увидели на фото - спойлер, он же тормоз. К реданам, Кляйнам и Фогельманам отношения не имеет.
Имеет. Механизм работы схожий. Что было неоднократно показанно. На пальцах. Достигаемый результат разниТСЯ, ну, дык, так и задуманно.
Цитата: telekast от 14.07.2024 15:00:22Цитата: nonconvex от 14.07.2024 13:15:09Ничего никуда не пошло. То что вы увидели на фото - спойлер, он же тормоз. К реданам, Кляйнам и Фогельманам отношения не имеет.
Имеет. Механизм работы схожий. Что было неоднократно показанно. На пальцах. Достигаемый результат разниТСЯ, ну, дык, так и задуманно.
Вы знаете, если крыло самолета заменить квадратным в сечении столбом, то механизм работы будет схож. Результаты будут разные.
Цитата: nonconvex от 14.07.2024 17:19:45Цитата: telekast от 14.07.2024 15:00:22Цитата: nonconvex от 14.07.2024 13:15:09Ничего никуда не пошло. То что вы увидели на фото - спойлер, он же тормоз. К реданам, Кляйнам и Фогельманам отношения не имеет.
Имеет. Механизм работы схожий. Что было неоднократно показанно. На пальцах. Достигаемый результат разниТСЯ, ну, дык, так и задуманно.
Вы знаете, если крыло самолета заменить квадратным в сечении столбом, то механизм работы будет схож. Результаты будут разные.
Если задача будет получить от столба именно планируемый результат, то меняйте. Никто не против.
https://t.me/StarshipNewsLive/8517
Походу завтра(сегодня) прожиг бустера 8)
Цитата: telekast от 14.07.2024 22:54:06Конечно, конечно. "Наукообразно". Это попытка максимально просто, те обратно к "наукообразному" донести мысль/идею до людяюей не владеющим специальными знаниями и терминологией. По-простецки, тс. ;D
Больше похоже на попытку блеснуть терминами, значения которых знают не все.
Цитата: telekast от 14.07.2024 22:54:06В Фидохе еще бродил синоним "спикчеккинг/спикчеккер". С тех же времён повелось поверье: если оппонент перешёл к обсуждению твоих ошибок, манеры писать и ТД(переход на личности, ога) значит у него нет аргументов. ;D
Бывает полезно. Например, я узнал, что вы мастер клеить ярлыки и умышленно пишите неправильно
ЦитироватьЦитата: telekast от 14.07.2024, 20:57:52. А "-ца"/""-Ца"/"-ЦЦа" вместо "-тся"/"-ться" это у меня такой лёгкий разговорно-писательмкий стёб. С деЦЦтва
Если бы знал раньше, у вас детство играет, не реагировал бы на ваши посты, не было бы трёх страниц оффтопа.
ЦитироватьЦитата: telekast от 09.07.2024, 04:26:05Это "аэроредан", как на торпедных катерах древних!
Если же по теме, то годная версия была сразу после вопроса
ЦитироватьЦитата: Дем от 07.07.2024, 20:36:20Дополнительная защита щели?
e5164349-5c73-4fc7-ba91-12a2c878dfce-original~2.jpg
Значит через 2-3 недели летит
Моща.
И ничего не разлетается. А шуму то было после первого раза.
А этот бустер такой же по размерам? Какой-то он более "коренастенький", нет?
Цитата: Dims от 16.07.2024 22:31:25А этот бустер такой же по размерам? Какой-то он более "коренастенький", нет?
Все, с 7 по 12, одинаковые. v2 будет на пару метров длиннее (за счёт интегрированного термощита?)
Цитата: Dims от 16.07.2024 22:31:25А этот бустер такой же по размерам? Какой-то он более "коренастенький"
Выскочке уже показали его место)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/371966.jpg)
Цитата: vlad7308 от 15.07.2024 10:16:09На память :)
Ваш ответ (и лайки оного) подтверждает, что кому-то грамматика важнее инженерии :)
Кого бы обозвать наци ::)
Цитата: Шлангенциркуль от 17.07.2024 03:40:09его место)
Классно, что секция уже с коммуникациями
В рамках предстоящего полёта Starship, ускорителю Super Heavy B12 предстоит впервые испытать посадку на "палочки для еды", они же "руки" Мехазиллы
Ранее никогда не используемая схема посадки предполагает захват небольших структурных точек на ускорителе подвижным механизмом, смонтированным на руках Мехазиллы. При этом своими движениями руки должны будут компенсировать как оставшееся вертикальное движение ускорителя, так и горизонтальное отклонение, сдвигая руки в необходимую сторону.
Вероятность того, что всё это как нужно сработает с первого раза - мала, поэтому нас ждёт по-настоящему феерическое действо с яркими "спецэффектами" в конце. Однако загадывать о подобных вещах со SpaceX, как мы наглядно убедились после невероятной посадки корабля Starship на воду, дело неблагодарное. Поэтому остаётся просто дождаться этого зрелища (а ждать остаётся не так долго, полёт запланирован на начало августа), волнение в котором, при любом раскладе, будет гарантировано.
t.me/spacex_rus/64009
Вышел новый обзор, суммирующий известные изменения в переработанном теплозащитном покрытии S30
https://ringwatchers.com/article/s30-tps
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372041.jpg)
" Either way, Ship 30's tiles are almost all brand new. They specifically did not touch most of the adhered tiles, such as the barrel section seams, the flap aerocovers, the edges of the flaps, and others, but they may have determined that the tiles in these areas are sufficient. "
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372042.jpg)
Работа с плитками на S30 закончена, сегодня повезут на Мэйси сайт видимо для финального прожига, на новом стенде с газоотводом 8)
Обсуждают новую тестовую бочку с плоским днищем для v2.
https://x.com/RGVaerialphotos/status/1815069228698829101
Цитата: Шлангенциркуль от 21.07.2024 20:27:12https://x.com/RGVaerialphotos/status/1815069228698829101
твиттер в России заблокирован
GS_BPTvXgAAiIkh.jpg
starsh01.jpg
Белое между плитками - это тряпочные прокладки из Nomex. там, где зазоры превышают норматив, решили их затнкуть так.
Также, видно что некоторые плитки измазаны красным - это отстатки термостойкого клея, котороым их подклеивают к корпусу. Интересно, что подклеены и некоторое плитки из тех, что должны быть на защелках (там, где кривизна корпуса простая).
Цитата: Villa Ponch от 22.07.2024 00:53:04Белое между плитками - это тряпочные прокладки из Nomex. там, где зазоры превышают норматив, решили их затнкуть так.
"Работа проделана большая, сурьезная, так дело дальше не пойдет!" Затыкать нужно все зазоры. Вообще, что за халтура? Денег что ли не хватает?
Цитата: Astro Cat от 21.07.2024 22:23:55Цитата: Шлангенциркуль от 21.07.2024 20:27:12https://x.com/RGVaerialphotos/status/1815069228698829101
твиттер в России заблокирован
[url="https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=47107;type=preview;file"]GS_BPTvXgAAiIkh.jpg[/url]
А на Украине "Новости космонавтики" заблокированы ... На что можно и нужно мудро ответить "Фигня!" ...
(Интернет какая штука что или он есть или его нет все прочие от лукавого ..."ИМ не сломить крылья твоей мечты! " )
Цитата: Villa Ponch от 22.07.2024 00:53:04Белое между плитками - это тряпочные прокладки из Nomex. там, где зазоры превышают норматив, решили их затнкуть так.
Немножко из языкознания :)
В русском для затыкания щелей есть специальное слово
конопатить (законопатить). Не знаю его происхождение, но похоже тут не обошлось без конопли. А уж для Старшипа оно подходит гораздо более, чем простецкое заткнуть.
Скажу без ложной скромности, мы конопатили на школьных субботниках дома из бруса. Из чего была пакля не интересовались, курить не пробовали :D
Вот так, один раз закурил на камеру, теперь коноплю всю жизнь будут припоминать! ;D
Цитата: A.E от 22.07.2024 11:48:56Немножко из языкознания :)
В русском для затыкания щелей есть специальное слово конопатить (законопатить). Не знаю его происхождение, но похоже тут не обошлось без конопли.
Иноагент Фасмер допускает влияние конопли на заимствование из итальянского, в крайнем случае, греческого:
Цитироватьконопа́тить -а́чу, впервые др.-русск. конопатити (Триф. Короб. (1584 г.), стр. 59). Скорее всего, заимств. из ит. саlаfаtаrе "конопатить", которое восходит к араб. qаlаfа, qallaf "законопатить судно". Отсюда же ср.-греч., нов.-греч. καλαφατῶ и тур. kalafat; меньше всего подходит в качестве источника русск. слова тур. термин, вопреки Миклошичу (см. Мi. ЕW 109), Коршу (AfslPh 9, 508), Брандту (РФВ 18, 92) из-за низкого уровня мореходного искусства турок; скорее можно говорить о греч. посредничестве (ср. Фасмер, Гр.-сл. эт. 94 и сл.; Брюкнер 252). На форму русск. слова могло повлиять конопля́. Ввиду значительного возраста русск. примеров вряд ли можно говорить о заимствовании из голл. kalefaten, вопреки Мёлену (87 и сл.), Уленбеку (РВВ 19, 520); см. Зеленин (РФВ 63, 407 и сл.), Бернекер (1, 470).
Цитата: aaa от 22.07.2024 13:15:28коноплю всю жизнь будут припоминать!
А Вы хотели другого? Будьте человеком, а не существом.
Цитата: Villa Ponch от 22.07.2024 00:53:04Белое между плитками - это тряпочные прокладки из Nomex. там, где зазоры превышают норматив, решили их затнкуть так.
Также, видно что некоторые плитки измазаны красным - это отстатки термостойкого клея, котороым их подклеивают к корпусу. Интересно, что подклеены и некоторое плитки из тех, что должны быть на защелках (там, где кривизна корпуса простая).
Похоже, СШ сделали "на отвали", вся его задача дать тормозной импульс с орбиты и дальше похрен. Реальную посадку будут отрабатывать на v.2
А основная задача пуска - ловля бустера.
Цитата: metelica от 22.07.2024 15:06:55Иноагент Фасмер допускает влияние конопли на заимствование из итальянского, в крайнем случае, греческого:
А название растения от того на что его употребляли. Потому как то самое в нашем климате не образуется.
Цитата: Дем от 22.07.2024 19:27:05Похоже, СШ сделали "на отвали", вся его задача дать тормозной импульс с орбиты и дальше похрен. Реальную посадку будут отрабатывать на v.2
А основная задача пуска - ловля бустера.
Почему же?
Выше была статья где описаны изменения по теплозащите, они довольно глобальные (новый слой защиты под плитками итд).
Похоже, что задача по этому направлению - найти работающее в реальности решение. Если подумать, это довольно сложно сделать без полноценных испытаний.
А заделанные щели - это быстрое исправление того, что явно вылезло в прошлом полете, чтобы не было риска заведомой потери корабля.
Цитата: Дем от 22.07.2024 19:31:00Цитата: metelica от 22.07.2024 15:06:55Иноагент Фасмер допускает влияние конопли на заимствование из итальянского, в крайнем случае, греческого:
А название растения от того на что его употребляли. Потому как то самое в нашем климате не образуется.
Викисловарь сообщает, что конопля происходит от латинского канаббис. А латинское слово, в свою очередь, заимствовано из древнегреческого.
Цитировать Albanian (https://en.wikipedia.org/wiki/Albanian_language) kërp (https://en.wiktionary.org/wiki/k%C3%ABrp#Albanian), Old Armenian (https://en.wikipedia.org/wiki/Classical_Armenian) կանեփ (https://en.wiktionary.org/wiki/%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%A5%D6%83#Old_Armenian) (kanepʻ), կանափ (https://en.wiktionary.org/wiki/%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D6%83#Old_Armenian) (kanapʻ),[7] (https://en.wiktionary.org/wiki/%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CF%82#cite_note-HAB-7) Proto-Slavic (https://en.wikipedia.org/wiki/Proto-Slavic_language) *konopь (https://en.wiktionary.org/wiki/Reconstruction:Proto-Slavic/konop%D1%8C),[2] (https://en.wiktionary.org/wiki/%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CF%82#cite_note-Vasmer-2)[6] (https://en.wiktionary.org/wiki/%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CF%82#cite_note-ESSJa-6) Lithuanian (https://en.wikipedia.org/wiki/Lithuanian_language) kanãpė (https://en.wiktionary.org/wiki/kanap%C4%97#Lithuanian), Latvian (https://en.wikipedia.org/wiki/Latvian_language) kaņepe (https://en.wiktionary.org/wiki/ka%C5%86epe#Latvian), Old Prussian (https://en.wikipedia.org/wiki/Old_Prussian_language) knapios (https://en.wiktionary.org/w/index.php?title=knapios&action=edit&redlink=1), Proto-Germanic (https://en.wikipedia.org/wiki/Proto-Germanic_language) *hanapiz (https://en.wiktionary.org/wiki/Reconstruction:Proto-Germanic/hanapiz) (> English (https://en.wikipedia.org/wiki/English_language) hemp (https://en.wiktionary.org/wiki/hemp#English)),[3] (https://en.wiktionary.org/wiki/%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CF%82#cite_note-Kroonen-3) Middle Persian (https://en.wikipedia.org/wiki/Middle_Persian) [script needed] (kʾnb /kā̆naβ/), Persian (https://en.wikipedia.org/wiki/Persian_language)
کنب (https://en.wiktionary.org/w/index.php?title=%DA%A9%D9%86%D8%A8&action=edit&redlink=1) (kanab),
کنو (https://en.wiktionary.org/w/index.php?title=%DA%A9%D9%86%D9%88&action=edit&redlink=1) (kanav),
کنف (https://en.wiktionary.org/w/index.php?title=%DA%A9%D9%86%D9%81&action=edit&redlink=1) (kanaf, "kenaf (https://en.wiktionary.org/wiki/kenaf)"),[8] (https://en.wiktionary.org/wiki/%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CF%82#cite_note-ESIJa-8) Northern Kurdish (https://en.wikipedia.org/wiki/Kurmanji) kinif (https://en.wiktionary.org/wiki/kinif#Northern_Kurdish),[9] (https://en.wiktionary.org/wiki/%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CF%82#cite_note-9) Sogdian (https://en.wikipedia.org/wiki/Sogdian_language) [script needed] (kynpʾ /kēnapā/),[10] (https://en.wiktionary.org/wiki/%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CF%82#cite_note-10) Khwarezmian (https://en.wikipedia.org/wiki/Khwarezmian_language) [script needed] (knb-ynk), Ossetian (https://en.wikipedia.org/wiki/Ossetian_language) гӕн (https://en.wiktionary.org/wiki/%D0%B3%D3%95%D0%BD#Ossetian) (gæn), гӕнӕ (https://en.wiktionary.org/w/index.php?title=%D0%B3%D3%95%D0%BD%D3%95&action=edit&redlink=1) (gænæ), Khotanese (https://en.wikipedia.org/wiki/Saka_language)
𐨐𐨎𐨱 (https://en.wiktionary.org/w/index.php?title=𐨐𐨎𐨱&action=edit&redlink=1) (kaṃha),
𐨐𐨂𐨎𐨦𐨌 (https://en.wiktionary.org/w/index.php?title=𐨐𐨂𐨎𐨦𐨌&action=edit&redlink=1) (kuṃbā),[11] (https://en.wiktionary.org/wiki/%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CF%82#cite_note-11) Wakhi (https://en.wikipedia.org/wiki/Wakhi_language) kəm (https://en.wiktionary.org/wiki/k%C9%99m#Wakhi),[12] (https://en.wiktionary.org/wiki/%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CF%82#cite_note-12) perhaps also to Sanskrit (https://en.wikipedia.org/wiki/Sanskrit) शण (https://en.wiktionary.org/wiki/%E0%A4%B6%E0%A4%A3#Sanskrit) (śaṇá), Middle Persian (https://en.wikipedia.org/wiki/Middle_Persian) [script needed] (šn' /šan/), the satem variants of the same etymon, and to Sanskrit (https://en.wikipedia.org/wiki/Sanskrit) भाङ्ग (https://en.wiktionary.org/w/index.php?title=%E0%A4%AD%E0%A4%BE%E0%A4%99%E0%A5%8D%E0%A4%97&action=edit&redlink=1) (bhāṅga), Persian (https://en.wikipedia.org/wiki/Persian_language)
بنگ (https://en.wiktionary.org/wiki/%D8%A8%D9%86%DA%AF#Persian) (bang), the reverse forms of it (due to a taboo). Compare further Sumerian (https://en.wikipedia.org/wiki/Sumerian_language) [script needed] (kunibu),[1] (https://en.wiktionary.org/wiki/%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CF%82#cite_note-Beekes-1) Neo-Assyrian (https://en.wikipedia.org/wiki/Neo-Assyrian) Akkadian (https://en.wikipedia.org/wiki/Akkadian_language) 𒋆𒄣𒌦𒈾𒁍 (https://en.wiktionary.org/w/index.php?title=𒋆𒄣𒌦𒈾𒁍&action=edit&redlink=1) (qunnabu, qunappu, qun(u)bu), Classical Syriac (https://en.wikipedia.org/wiki/Syriac_language)
ܩܢܦܐ (https://en.wiktionary.org/wiki/%DC%A9%DC%A2%DC%A6%DC%90#Classical_Syriac) (qnpʾ),[3] (https://en.wiktionary.org/wiki/%CE%BA%CE%AC%CE%BD%CE%BD%CE%B1%CE%B2%CE%B9%CF%82#cite_note-Kroonen-3) Arabic (https://en.wikipedia.org/wiki/Arabic)
قِنَّب (https://en.wiktionary.org/wiki/%D9%82%D9%86%D8%A8#Arabic) (qinnab), Georgian (https://en.wikipedia.org/wiki/Georgian_language) კანაფი (https://en.wiktionary.org/wiki/%E1%83%99%E1%83%90%E1%83%9C%E1%83%90%E1%83%A4%E1%83%98#Georgian) (ḳanapi), Svan (https://en.wikipedia.org/wiki/Svan_language) ქან (https://en.wiktionary.org/wiki/%E1%83%A5%E1%83%90%E1%83%9C#Svan) (kan), Mingrelian (https://en.wikipedia.org/wiki/Mingrelian_language) კიფი (https://en.wiktionary.org/wiki/%E1%83%99%E1%83%98%E1%83%A4%E1%83%98#Mingrelian) (ḳipi), Laz (https://en.wikipedia.org/wiki/Laz_language) კერფი (https://en.wiktionary.org/wiki/%E1%83%99%E1%83%94%E1%83%A0%E1%83%A4%E1%83%98#Laz) (ǩerpi), Adyghe (https://en.wikipedia.org/wiki/Adyghe_language) кӏэп (https://en.wiktionary.org/wiki/%D0%BA%D3%8F%D1%8D%D0%BF#Adyghe) (kʼɛp), Kabardian (https://en.wikipedia.org/wiki/Kabardian_language) щӏэп (https://en.wiktionary.org/wiki/%D1%89%D3%8F%D1%8D%D0%BF#Kabardian) (śʼɛp), Abkhaz (https://en.wikipedia.org/wiki/Abkhaz_language) ақәны (https://en.wiktionary.org/wiki/%D0%B0%D2%9B%D3%99%D0%BD%D1%8B#Abkhaz) (akʷnə), Eastern Mari (https://en.wikipedia.org/wiki/Meadow_Mari_language) кыне (https://en.wiktionary.org/wiki/%D0%BA%D1%8B%D0%BD%D0%B5#Eastern_Mari) (kyńe), Karakalpak (https://en.wikipedia.org/wiki/Karakalpak_language) [script needed] (kenep), Turkish (https://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_language) kendir (https://en.wiktionary.org/wiki/kendir#Turkish).
Цитата: A.E от 22.07.2024 11:48:56Цитата: Villa Ponch от 22.07.2024 00:53:04Белое между плитками - это тряпочные прокладки из Nomex. там, где зазоры превышают норматив, решили их затнкуть так.
Немножко из языкознания :)
В русском для затыкания щелей есть специальное слово конопатить (законопатить). Не знаю его происхождение, но похоже тут не обошлось без конопли. А уж для Старшипа оно подходит гораздо более, чем простецкое заткнуть.
Скажу без ложной скромности, мы конопатили на школьных субботниках дома из бруса. Из чего была пакля не интересовались, курить не пробовали :D
У нас говорили: "Кабы не клин да мох, плотник бы сдох". Цели в избах заделывали сухим мхом, который не гниет и обладает антисептическими свойствами. Операцию заготовки называли "надрать мох". Посмотрел, оказывается дедовский метод применяют и сейчас:
https://www.domastroim.ru/mox-dlya-sruba-gde-kupit-kak-xranit-i-kakoj-vybrat/#:~:text=%D0%9E%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BC%D0%BE%D1%85%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%B0&text=%D0%9A%D0%B0%D0%BA%20%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%20%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D1%83%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE,%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%3A%20%D1%81%D1%84%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D1%83%D0%BC%20%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20%D0%BA%D1%83%D0%BA%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8%D0%BD%20%D0%BB%D0%B5%D0%BD.
"
Сегодня на рынке представлены современные синтетические строительные материалы. И все же строители для утепления деревянных срубов выбирают мох."
Прогресс, правда, нашел "химическую" замену мху.
Цитата: Владимир Юрченко от 22.07.2024 18:47:17Цитата: aaa от 22.07.2024 13:15:28коноплю всю жизнь будут припоминать!
А Вы хотели другого? Будьте человеком, а не существом.
А я вообще не курю!
И, кстати, не даю советов типа быть человеком. Хотите будьте, хотите нет.
Цитата: aaa от 23.07.2024 09:53:23А я вообще не курю!
А Вам приходилось конопатить? ;)
Вообще, курение тут не причем. Я только хотел сказать, что в русском
затыкают проблемы, а
конопатят чтобы попытаться их избежать
Цитата: aaa от 22.07.2024 13:15:28Вот так, один раз закурил на камеру, теперь коноплю всю жизнь будут припоминать! ;D
Один раз? На камеру, да, а на словах он разве что Снуп Доггу уступает в пропаганде конопли.
Цитата: Villa Ponch от 22.07.2024 00:53:04[url="https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=47109;type=preview;file"]starsh01.jpg[/url]
Белое между плитками - это тряпочные прокладки из Nomex. там, где зазоры превышают норматив, решили их затнкуть так.
Также, видно что некоторые плитки измазаны красным - это отстатки термостойкого клея, котороым их подклеивают к корпусу. Интересно, что подклеены и некоторое плитки из тех, что должны быть на защелках (там, где кривизна корпуса простая).
Суорее это сеть тестовых плиток, а красное это просто пометки маркером..Если зазоры где-то что-то превышают то это отклонение невелико, так что никакого смысла из-за этого что-то затыкать
Цитата: strat от 25.07.2024 04:37:20Если зазоры где-то что-то превышают то это отклонение невелико, так что никакого смысла из-за этого что-то затыкать
Все верно. Если зазоры превышают норму, и в этом месте прогорит, то и фиг сним, нет смысла ради этого возиться.
Цитата: nonconvex от 25.07.2024 05:13:05Цитата: strat от 25.07.2024 04:37:20Если зазоры где-то что-то превышают то это отклонение невелико, так что никакого смысла из-за этого что-то затыкать
Все верно. Если зазоры превышают норму, и в этом месте прогорит, то и фиг сним, нет смысла ради этого возиться.
Если зазор 5 мм не прогорит, а если 6 уже прогорит? Маскохейтеры такие смешные, Маск окунает их раз за разом в субстанцию, но они продолжают долдонить мантру про "колхоз" . Скоро все закончится, что делать будете? Застрелитесь или просто тихо сольетесь :D
Цитата: strat от 25.07.2024 07:10:48Скоро все закончится, что делать будете? Застрелитесь или просто тихо сольетесь :D
Когда опупея со Звездолетом "закончится" будем привычно говорить "мы же сразу предуепреждали, что это фуфло".
Мне интересно, что там со второй башней? Нет, я все понимаю "Две башни" это классика жанра... ;) (Даже Н1 должны были запускать парами, а тут еще и многоразовость учитывать нужно ) Однако, почему её начали строить именно сейчас? Маск опасается, что одна из башень слегка повредится при ловле бустера? Или готовится танкер запускать "в темпе вальса"? Понятно же, что режим "обслуживание-запуск " (из за которого, собственно, очевидно, и нужны сразу две башни на одной площадке ) будет востребован еще довольно нескоро.
Или вторая башня строится с учётом накопленного опыта, и когда войдёт в работу - первую башню будут переделывать.
Цитата: Boris Mekler от 25.07.2024 12:10:30Или вторая башня строится с учётом накопленного опыта, и когда войдёт в работу - первую башню будут переделывать.
Весьма возможно, что вы правы ... Но повторяю, зачем ее строить именно сейчас ? "Старшип 2" вроде не скоро появится .
Зы
Читал что "Башня 2" будет выше . Интересно насколько ?
Цитата: Алексей Кириенко от 25.07.2024 13:15:09Читал что "Башня 2" будет выше . Интересно насколько ?
Вроде на один сегмент.
Вторая башня - имхо под СШ2\СШ3. К 25 году.
Цитата: Алексей Кириенко от 25.07.2024 13:15:09Но повторяю, зачем ее строить именно сейчас ? "Старшип 2" вроде не скоро появится .
6й пуск уже будет Старшип-2.
Эти логичнее по аналогии с Фалкон 9 называть Старшип-1 блок 2.
Цитата: Алексей Кириенко от 25.07.2024 10:49:00Мне интересно, что там со второй башней?
обещают к 15.8 собрать. Что там с табуреткой для неё - ХЗ
Цитата: Алексей Кириенко от 25.07.2024 13:15:09"Старшип 2" вроде не скоро появится
Следующий пуск - В13/S31 и потом В1?/S33.v2
Вот v3 неизвестно когда,но башня и его должна уметь.
Цитата: Алексей Кириенко от 25.07.2024 10:49:00Мне интересно, что там со второй башней?
Гораздо интереснее - что с новой табуреткой?
S30 в Masseys готовят к прожигу, фото 22-07-2024
(https://i.imgur.com/mnI3w5U.jpeg)
Цитата: Шлангенциркуль от 25.07.2024 15:24:59Эти логичнее по аналогии с Фалкон 9 называть Старшип-1 блок 2.
SpaceX никогда не отличались строгостью и стройностью номенклатуры названий.
Цитата: amster от 25.07.2024 15:52:20что с новой табуреткой
Пока даже фундамент не раскопали, что залили не видно.
https://x.com/RGVaerialphotos/status/1815064191704920087
Судя по лежащей опалубке и арматуре - ведётся подготовка к бетонированию опор табуретки
bcRiwGm.jpeg.jpg
Цитата: Шлангенциркуль от 25.07.2024 15:24:59Эти логичнее по аналогии с Фалкон 9 называть Старшип-1 блок 2.
Аналгии ложны!
СтарШип -> СтарШипХеви -> СтарШипСуперХеви -> Starship-HeavyMetal: F.A.K.K.3 (Комп. Игра когда-то была ) 8) ;D
Цитата: Шлангенциркуль от 25.07.2024 17:01:54Пока даже фундамент не раскопали, что залили не видно.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372153.jpg)
Хм! Это только у меня ощущение, что как-то "измельчала старбаза" после начала строительства Башни-2?
(Понятное дело что раньше "сравнить было не с чем" но все равно эффект (ИМХО) довольно неожиданный
и что особенно странно внезапно возникший "меньшевизм" сохраняется даже при МАКСИМАЛЬНОМ УВЕЛИЧЕНИИ (https://clck.ru/3C8tPT))
Вся площадка что-то вроде 500х250 метров, ужимаются посреди этих заповедных болот почти как на Манхэттене.
Цитата: Шлангенциркуль от 26.07.2024 16:44:49Вся площадка что-то вроде 500х250 метров
И это все, что у них там есть !? :o
Там и космодром, и заводы для ракет? Не верю (с)
Извиняюсь пропустил,что же случилось со стартовой площадкой и производственным комплексом во Флориде?
Цитата: Димитър от 26.07.2024 17:23:48И это все, что у них там есть !? :o
Там и космодром, и заводы для ракет? Не верю (с)
И правильно, не верьте! Космодром, заводы и тестовая площадка - три разных участка, довольно удаленных друг от друга. Посмотрите на карте (https://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX_Starbase)
Цитата: algol5720 от 26.07.2024 17:29:10Извиняюсь пропустил,что же случилось со стартовой площадкой и производственным комплексом во Флориде?
(ИМХО)Когда дойдет до пилотируемых полетов о нем точно вспомнят ...
(Ясно же что совсем не маленькая инфраструктура необходимая для пилотируемых запусков есть только там "во Флориде", да и "запасной аэродом" более чем уместен )
Октябрь 2023-го Флорида
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372159.jpg)
Хм ! А тут что? 25.950981370002097, -97.25030008325031 (https://www.google.com/maps/place/25%C2%B057'03.5%5C"N+97%C2%B015'01.1%5C"W/@25.9509814,-97.251178,347m/data=!3m2!1e3!4b1!4m4!3m3!8m2!3d25.9509814!4d-97.2503001?hl=en&entry=ttu)
Цитата: Алексей Кириенко от 26.07.2024 22:02:35Хм ! А тут что? 25.950981370002097, -97.25030008325031 (https://www.google.com/maps/place/25%C2%B057'03.5%5C%5C%5C"N+97%C2%B015'01.1%5C%5C%5C"W/@25.9509814,-97.251178,347m/data=!3m2!1e3!4b1!4m4!3m3!8m2!3d25.9509814!4d-97.2503001?hl=en&entry=ttu)
Тестовая площадка Мэсси - не так давно выкупили и переоборудовали стрельбище ))) Как пишут в Вики
"
Since May 2024, it is the sole location of Ship static fire tests."
Цитата: Шлангенциркуль от 26.07.2024 16:44:49Вся площадка что-то вроде 500х250 метров, ужимаются посреди этих заповедных болот почти как на Манхэттене.
Там за каждый квадратный метр «дрючат», поэтому и форма у площадки такая странная, максимально жмутся... Нельзя там взять и самозахватить лишний метр
Цитата: algol5720 от 26.07.2024 17:29:10Извиняюсь пропустил,что же случилось со стартовой площадкой и производственным комплексом во Флориде?
ничего не случилось, стартовый стол переделают с учетом Техасского опыта. просто сейчас максимальный приоритет отдан старбазе, туда и штаб квартира переезжает
Цитата: Владимир от 26.07.2024 22:22:53Тестовая площадка Мэсси - не так давно выкупили и переоборудовали стрельбище ))) Как пишут в Вики
"Since May 2024, it is the sole location of Ship static fire tests."
Еще где то там был красивый белый макет Старшип для туристов .
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372162.jpg)
Впрочем это было давно и его уже 100500 раз могли утилизировать
(Разумеется если это вообще не тупой " монтаж рендера" изначально )
Цитата: Алексей Кириенко от 26.07.2024 21:28:35Цитата: algol5720 от 26.07.2024 17:29:10Извиняюсь пропустил,что же случилось со стартовой площадкой и производственным комплексом во Флориде?
(ИМХО)Когда дойдет до пилотируемых полетов о нем точно вспомнят ...
(Ясно же что совсем не маленькая инфраструктура необходимая для пилотируемых запусков есть только там "во Флориде", да и "запасной аэродом" более чем уместен )
;D ;D Да уж вы меня приятно удивили. С пилотируемыми у них туговато... ;) и когда дойдет до этого, могут и не вспомнить про все заброшенные запасные аэродромы... ;D ;D
Цитата: algol5720 от 26.07.2024 23:44:54Цитата: Алексей Кириенко от 26.07.2024 21:28:35Цитата: algol5720 от 26.07.2024 17:29:10Извиняюсь пропустил,что же случилось со стартовой площадкой и производственным комплексом во Флориде?
(ИМХО)Когда дойдет до пилотируемых полетов о нем точно вспомнят ...
(Ясно же что совсем не маленькая инфраструктура необходимая для пилотируемых запусков есть только там "во Флориде", да и "запасной аэродом" более чем уместен )
;D ;D Да уж вы меня приятно удивили. С пилотируемыми у них туговато... ;) и когда дойдет до этого, могут и не вспомнить про все заброшенные запасные аэродромы... ;D ;D
Тогда зачем было огород городить ? "Башенка во Флориде" ведь точно не макет для гипотетической "тренировки строителей" . ( и "учет и контроль", на минуточку, "на 100% действующем космодроме", наверняка еще выше, чем на монополизированных Спейс Икс "в частном порядке" тестовых площадках в "Штате Одинокой Звезды "). "Забыть" как бы тоже не в традициях Спейс Икс .
Зы
Я бы скорее решил, что традиционно укуренные "Спайсы-Хи" ;D банально разобрали и перевезли "бывшую Флоридскую башню" в Бока-Чика, так ведь ничего про это слышно не было.
( Да и неразборная она вроде... )
Цитата: Владимир от 26.07.2024 22:22:53Тестовая площадка Мэсси - не так давно выкупили и переоборудовали
Как пишут в Вики
"Since May 2024, it is the sole location of Ship static fire tests."
Как раз провели прожиг S30.
https://x.com/VickiCocks15/status/1816966977401049509
Цитата: Шлангенциркуль от 27.07.2024 01:36:15Цитата: Владимир от 26.07.2024 22:22:53Тестовая площадка Мэсси - не так давно выкупили и переоборудовали
Как пишут в Вики
"Since May 2024, it is the sole location of Ship static fire tests."
Как раз провели прожиг S30.
https://x.com/VickiCocks15/status/1816966977401049509
"В лесу что-то сдохло " и "Маск и Ко" все-же выкопали что-то похожее на газоотвод хотя бы для прожига?
Цитата: Алексей Кириенко от 27.07.2024 08:49:25Цитата: Шлангенциркуль от 27.07.2024 01:36:15Цитата: Владимир от 26.07.2024 22:22:53Тестовая площадка Мэсси - не так давно выкупили и переоборудовали
Как пишут в Вики
"Since May 2024, it is the sole location of Ship static fire tests."
Как раз провели прожиг S30.
https://x.com/VickiCocks15/status/1816966977401049509
"В лесу что-то сдохло " и "Маск и Ко" все-же выкопали что-то похожее на газоотвод хотя бы для прожига?
Ну надо же, и грунтовые воды не помешали. Чудны дела твои, Господи! Это осенью и на старте СХ?.
Цитата: nonconvex от 27.07.2024 18:04:45Это осенью и на старте СХ?
Это на тестовой площадке Masseys.
Кстати, это позволило провести ОИ S30 с одновременным горением всех 6 двигателей. Раньше на стартовом комплексе двигатели прожигали поочередно - сначала 3 вакуумных, потом 3 центральных.
Цитата: Шлангенциркуль от 26.07.2024 16:44:49Вся площадка что-то вроде 500х250 метров, ужимаются посреди этих заповедных болот почти как на Манхэттене.
Хм... всё это хозяйство можно на плавучей платформе разместить. Но, как я понимаю, Э. Маск так и хочет.
Цитата: pkl от 28.07.2024 13:07:05Цитата: Шлангенциркуль от 26.07.2024 16:44:49Вся площадка что-то вроде 500х250 метров, ужимаются посреди этих заповедных болот почти как на Манхэттене.
Хм... всё это хозяйство можно на плавучей платформе разместить. Но, как я понимаю, Э. Маск так и хочет.
Можно сделать гораздо меньше,чтобы монтировать захваты на Луне и затем Марсе.
Цитата: algol5720 от 28.07.2024 13:19:00Цитата: pkl от 28.07.2024 13:07:05Цитата: Шлангенциркуль от 26.07.2024 16:44:49Вся площадка что-то вроде 500х250 метров, ужимаются посреди этих заповедных болот почти как на Манхэттене.
Хм... всё это хозяйство можно на плавучей платформе разместить. Но, как я понимаю, Э. Маск так и хочет.
Можно сделать гораздо меньше,чтобы монтировать захваты на Луне и затем Марсе.
Меньше - это как? Сажать на хвост, как Фалкон?
Цитата: pkl от 28.07.2024 13:26:06Цитата: algol5720 от 28.07.2024 13:19:00Цитата: pkl от 28.07.2024 13:07:05Цитата: Шлангенциркуль от 26.07.2024 16:44:49Вся площадка что-то вроде 500х250 метров, ужимаются посреди этих заповедных болот почти как на Манхэттене.
Хм... всё это хозяйство можно на плавучей платформе разместить. Но, как я понимаю, Э. Маск так и хочет.
Можно сделать гораздо меньше,чтобы монтировать захваты на Луне и затем Марсе.
Меньше - это как? Сажать на хвост, как Фалкон?
Ну, накопят опыт, наверняка будут изменения по его результатам.
Цитата: telekast от 28.07.2024 17:16:51Цитата: pkl от 28.07.2024 13:26:06Цитата: algol5720 от 28.07.2024 13:19:00Цитата: pkl от 28.07.2024 13:07:05Цитата: Шлангенциркуль от 26.07.2024 16:44:49Вся площадка что-то вроде 500х250 метров, ужимаются посреди этих заповедных болот почти как на Манхэттене.
Хм... всё это хозяйство можно на плавучей платформе разместить. Но, как я понимаю, Э. Маск так и хочет.
Можно сделать гораздо меньше,чтобы монтировать захваты на Луне и затем Марсе.
Меньше - это как? Сажать на хвост, как Фалкон?
Ну, накопят опыт, наверняка будут изменения по его результатам.
Результаты посадки на хвост СШ известны: деформация - пожар - взрыв.
Пиротехнические эффекты от ловли за плавники пока неизвестны.
Цитата: nonconvex от 28.07.2024 20:40:04Цитата: telekast от 28.07.2024 17:16:51Цитата: pkl от 28.07.2024 13:26:06Цитата: algol5720 от 28.07.2024 13:19:00Цитата: pkl от 28.07.2024 13:07:05Цитата: Шлангенциркуль от 26.07.2024 16:44:49Вся площадка что-то вроде 500х250 метров, ужимаются посреди этих заповедных болот почти как на Манхэттене.
Хм... всё это хозяйство можно на плавучей платформе разместить. Но, как я понимаю, Э. Маск так и хочет.
Можно сделать гораздо меньше,чтобы монтировать захваты на Луне и затем Марсе.
Меньше - это как? Сажать на хвост, как Фалкон?
Ну, накопят опыт, наверняка будут изменения по его результатам.
Результаты посадки на хвост СШ известны: деформация - пожар - взрыв.
Пиротехнические эффекты от ловли за плавники пока неизвестны.
"Вы думаете только у нас горят на старте и падают?! И у них точно также горят и падают!"(с)"Укрощение огня"
Цитата: telekast от 28.07.2024 20:42:36"Вы думаете только у нас горят на старте и падают?! И у них точно также горят и падают!"(с)"Укрощение огня"
Речь про посадку, мсье.
Взрывающиеся рапторы, разваливающиеся табуретки, бьющиеся при старте и сгорающие при спуске плитки, низкая жесткость корпуса, и т.д, т.д., тд, что должно было быть последним камнем на шею Старшипу - проехали. В качестве несокрушимого аргумента неисправимой колхозности приходится повторять проблему кривых ножек допотопного прототипа. Очень удобно, что от них давно и надолго отказались, и опровержения ждать долго.
Цитата: Шлангенциркуль от 28.07.2024 21:50:48. В качестве несокрушимого аргумента неисправимой колхозности приходится повторять проблему кривых ножек допотопного прототипа. Очень удобно, что от них давно и надолго отказались, и опровержения ждать долго.
Почему отказались то? Не смогли сделать прямыми?
Цитата: Шлангенциркуль от 28.07.2024 21:50:48Взрывающиеся рапторы, разваливающиеся табуретки, бьющиеся при старте и сгорающие при спуске плитки, низкая жесткость корпуса, и т.д, т.д., тд, что должно было быть последним камнем на шею Старшипу - проехали. В качестве несокрушимого аргумента неисправимой колхозности приходится повторять проблему кривых ножек допотопного прототипа. Очень удобно, что от них давно и надолго отказались, и опровержения ждать долго.
Ничего страшного, интернет помнит всё.
Цитата: nonconvex от 28.07.2024 20:50:01Цитата: telekast от 28.07.2024 20:42:36"Вы думаете только у нас горят на старте и падают?! И у них точно также горят и падают!"(с)"Укрощение огня"
Речь про посадку, мсье.
И? Вы действительно не поняли, про что речь, или прикидываетесь?
Речь про то что у всех бывают неудачи. Хучь на взлете, хучь на посадке.
Имху
Цитата: nonconvex от 28.07.2024 22:28:05Цитата: Шлангенциркуль от 28.07.2024 21:50:48. В качестве несокрушимого аргумента неисправимой колхозности приходится повторять проблему кривых ножек допотопного прототипа. Очень удобно, что от них давно и надолго отказались, и опровержения ждать долго.
Почему отказались то? Не смогли сделать прямыми?
Как будут сажать СШ - пока никакой информации.
А бустер слишком длинный, чтобы его на такие ножки, тупо на бок завалится.
Делать же растопырки как у Ф9 - тяжёлые получаются. Куб-квадрат, однако.
ЦитироватьМаск заявил, что IFT-5 теперь ожидается в конце августа — начале сентября
Ожидается получение модифицированной лицензии FAA
t.me/StarshipNewsLive/8558
Теплозащита S30
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372221.jpg)
Цитата: amster от 29.07.2024 05:39:32Маск заявил, что IFT-5 теперь ожидается в конце августа — начале сентября
Ожидается получение модифицированной лицензии FAA
Хороший разбор выступления Илона от Ellie in Space - с вероятностями для предстоящего полета:
https://youtu.be/937KRQicaUs
Цитата: amster от 29.07.2024 05:39:32ЦитироватьМаск заявил, что IFT-5 теперь ожидается в конце августа — начале сентября
Ожидается получение модифицированной лицензии FAA
t.me/StarshipNewsLive/8558
::) Еше больше месяца, офигеть... ведь уже все готово
Цитата: Шлангенциркуль от 28.07.2024 21:50:48Взрывающиеся рапторы, разваливающиеся табуретки, бьющиеся при старте и сгорающие при спуске плитки, низкая жесткость корпуса, и т.д, т.д., тд, что должно было быть последним камнем на шею Старшипу - проехали. В качестве несокрушимого аргумента неисправимой колхозности приходится повторять проблему кривых ножек допотопного прототипа. Очень удобно, что от них давно и надолго отказались, и опровержения ждать долго.
Так вот же они, низкая жесткость и бьющиеся плитки:
Цитата: V.B. от 29.07.2024 11:04:04Теплозащита S30
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372221.jpg)
Видите, на проставке между баками плитки посадили на клей. А почему?
Капец, знание технической части зашкаливает...
Вам повезло, не надо ждать выката первого старшипа v2 под номером S33, поскольку отдельная часть с общим днищем и уже установленными плитками как раз попала на видео. Теперь там тоже плитки без клея.
Почему? По кочану. Похоже, просто как раз доработали технологию установки шпилек, позволяющую приваривать и на профильные места со стрингерами, и соответствующие по форме плитки.
С 14 минуты:
https://youtu.be/SdTkwB1VLXA
Немое кино ...
https://youtu.be/dtnaJqNy-d0
(Теплозащиту опять переделывают )
Цитата: Алексей Кириенко от 07.08.2024 08:57:28(Теплозащиту опять переделывают )
Это на следующем, а актуальный для темы снова отвезли на прожиг в бывшее стрельбище. 8 вечера по местному, заправляют.
SpaceX пишет:
>>>Flight 5 Starship and Super Heavy are ready to fly, pending regulatory approval. Additional booster catch testing and Flight 6 vehicle testing is planned while waiting for clearance to fly
>>>Starship и Super Heavy готовы к 5-му полету, ожидая одобрения регулирующих органов.
Если бы не некоторые несознательные граждане в FAA - до 15-го бы полетели.
А тут жди сентября..
Маск резко изменил сценарий, решив ловить бустер, соответственно и лицензию пришлось менять...одно дело когда бустер пытается сесть в океан и совсем другое на космодром , а вдруг откажет система управления, а вдруг его придется подрывать над землей и 33 болванки рапторов разлетятся по округе, кто будет отвечать за возможные последствия и каковы они могут быть? Все это требует всесторонней оценки, моделирования И так далее
Цитата: strat от 10.08.2024 02:24:10Маск резко изменил сценарий, решив ловить бустер, соответственно и лицензию пришлось менять...одно дело когда бустер пытается сесть в океан и совсем другое на космодром , а вдруг откажет система управления, а вдруг его придется подрывать над землей и 33 болванки рапторов разлетятся по округе, кто будет отвечать за возможные последствия и каковы они могут быть? Все это требует всесторонней оценки, моделирования И так далее
ИМХО "подрывать над землей" бессмысленно ! (если останется топливо то при гипотетически возможном "промахе" проше сделать "увод" в море если топлива не останется то и подрывать особо нечего (там скорее вред будет от самой взрывчатки механизма самоликвидации чем от по сути пустого бака просто и без затей "упавшего с табуретки" )
Цитата: strat от 10.08.2024 02:24:10Маск резко изменил сценарий, решив ловить бустер, соответственно и лицензию пришлось менять...одно дело когда бустер пытается сесть в океан и совсем другое на космодром , а вдруг откажет система управления, а вдруг его придется подрывать над землей и 33 болванки рапторов разлетятся по округе, кто будет отвечать за возможные последствия и каковы они могут быть? Все это требует всесторонней оценки, моделирования И так далее
По детски примитивная скучная давно предсказаная типа хитрая манипулятивная стратегия.
Придумывать какие то изменения,
а потом грустно вздыхать "чинуши ФАА виноваты, а то бы 10 июля улетели, как и обещали!".
Факт в том что "полностью многоразовый стальной супертяж в 150 тн ПН на орбите"
это тупая блажь, от которой Маск скоро креативненько и гениальненько откажется,
так же как по факту отказался от блажи, что главное назначение Звездолёта - колония на Марсе.
Спойлер
Даже среди безграмотных хомячков доля верящих в Марсианскую Колонию в обозримое время снизилась с 80% до 20%.
>>> стальной супертяж в 150 тн ПН на орбите" это тупая блажь
В 2019-м обычно писали что-то типа
"Любому очевидно, что водонапорная башня в Боко-Чике строится для обмана инвесторов и она никогда не оторвется от земли "
Теперь напирают на то что Маск обманывает с весом ПН
Цитата: Dulevo от 10.08.2024 11:28:51>>> стальной супертяж в 150 тн ПН на орбите" это тупая блажь
В 2019-м обычно писали что-то типа
"Любому очевидно, что водонапорная башня в Боко-Чике строится для обмана инвесторов и она никогда не оторвется от земли "
Теперь напирают на то что Маск обманывает с весом ПН
Не врите.
1)В 2019 году Спиксы писали, что через 6-9 меяцев будет орбиталка Звездолета.
В ответ маско-реалисты(в том числе я) писали что не ранее чем через 18-27 месяцев.
А по факту орбиталки до сих пор нет - и это через 5 лет.
2) Как понять "обманывает с весом ПН"? Как можно обманывать в том чего нет?
А оторваться от земли может что угодно с тягой больше веса.
В том числе и цирковые реквизиты.
В названии темы нужно сентябрь прописать.
(Маск сообщил, что полёт через 3 недели)
Цитата: amster от 11.08.2024 06:47:18В названии темы нужно сентябрь прописать.
(Маск сообщил, что полёт через 3 недели)
Ну пока еще 11.08... так что петь "ах мой милый Августин все прошло" рано! "Августо-Пиночет" мастер переворотов так что поживем увидим ... 8)
Цитата: Алексей Кириенко от 10.08.2024 10:57:51ИМХО "подрывать над землей" бессмысленно ! (если останется топливо то при гипотетически возможном "промахе" проше сделать "увод" в море если топлива не останется то и подрывать особо нечего (там скорее вред будет от самой взрывчатки механизма самоликвидации чем от по сути пустого бака просто и без затей "упавшего с табуретки" )
Если накроется управление и эта дурында полетит "не туда" в том числе на очень близко расположенные баки заправки, таки подрывать выгоднее. Потом полностью выработать не реально, пару тонн все одно останется по закоулкам плескаться. И даже если хватит топлива экстренно уйти в сторону залива, то той же причине экологии безопаснее эту дуру бумкнуть в воздухе, чем она сдетанирует при ударе о воду.
Вобще на всякие объекты повышенной опасности есть куча норм и правил зачастую написанных кровью, и если вы затеваете на таком объекте какую то невиданную херню, то надо проверить не только что вы там себе на придумывали, но и на сооответствие правилам, потому что если будут последствия описанные в правилах, дажна быть однозначно ответственность.
Хотите без нее? Открытый океан и отказ от гражданства вам в помощь. Правда, будьте любезны, сдать всю стратегическую технику, нам пираты с ракетами не нужны.
То что вы не можете чего то осмыслить, не значит что оно бессмысленно, это значит что у вас возможностей мыслительных не хватает.
Какой кровью на закрытом полигоне, случайно заползших черепах?
Цитата: garg от 11.08.2024 13:29:03То что вы не можете чего то осмыслить, не значит что оно бессмысленно, это значит что у вас возможностей мыслительных не хватает.
1 Наезд довольно сомнительный. Разумеется я не "главный конструктор" а просто обычный "мимо-крокодил" но форум именно для нас любителей и создан .
2 Разумеется, я прекрасно понимаю, что в своём описании ситуации, сознательно допустил множество упрощений
3 И вообще если управление может быть по тем или иным причинам потеряно, то кто сказал сказал, что это не может касаться и " системы самоподрыва"? ( Да, возможно самопроизвольное срабатывание действительно невозможно, однако, банальные помехи на "командной линии" вполне вероятны, также есть сомнения относительно эффективности гипотетического локального "программного управления" аварийным подрывом в сложной ситуации посадочного маневра)
Суборбитальные запуски Старшипа разрешили, а там был тот же порядок размера и массы аппарата, и количества оставшегося топлива внутри. И подрывали его тоже, никаких разлетов дальше оговоренной зоны не было.
Цитата: Шлангенциркуль от 12.08.2024 00:16:39Суборбитальные запуски Старшипа разрешили, а там был тот же порядок размера и массы аппарата, и количества оставшегося топлива внутри. И подрывали его тоже, никаких разлетов дальше оговоренной зоны не было.
Тут согласен... Но насчёт подрыва есть разница между действительно пустым полигоном во время "демонстрационно-суборбитальных " запусков и почти построенным "космопортом" . (Особо хуже чем во время первого запуска быть при "посадочном форс-мажоре" не может но добавлять проблем с помощью целенаправленного подрыва нескольких десятков кило мощной взрывчатки непосредственно на "стартово-посадочном" комплексе (ИМХО) точно не стоит)
То есть идея проста: если бустер опустится ниже "причальной башни" подрыв дело сомнительное . ( разве что загорится уже после посадки но и там нужно действовать крайне осмотрительно ( возможно состоит сделать что-то вроде "катапульты" способной мощными струями воды целенаправленно сбить полыхающий бустер/старшип с "табуретки" в безопасном направлении, например в специально подготовленный бассейн с водой ( но это уже разумеется просто "лихой полет фантазии" )) )
В названии темы пора "сентябрь" прописать.
Цитата: amster от 15.08.2024 13:08:03В названии темы пора "сентябрь" прописать.
Я бы дату,месяц, совсем убрал,чтобы людей не смущать... ;D
Нос S30
(https://i.imgur.com/Zi6b1j5.jpeg)
Красивый получился шнобель... ;D А Маск еще мечтает усы сбрить,чтоб-бы не подпалились... ;)
Думается мне, что у Маска есть некий консилиум- двигателистов, пуско-заправщиков, ответственных за траекторию ракету. ответственных за иные системы. ответственные за башню (ловлю бустера)
Там специалисты молодые... готовые на любые авантюры судя по всему... и Маск- конечно требует от них по максимуму.. (но в такую историю я бы не вписался.)
И судя по всему двигателисты с ответственными за траекторию- подписались что в следующем полёте- опустят бустер в квадрат 10 на 10 метров у башни обслуживания и дадут зависнуть бустеру на 3-4 секунды..( 4 полёт показал "зависание" на 2-3 секунды) И видимо "башенным" - деваться некуда.. подтвердили что успеют подхватить. (Момент истины в 5том полёте начнётся на 7 минуте)..
Двигателисты Маска- это "аццкиесатанисты" в части инженерии и профессионализма... - штучные люди в мире... ( Не хотел я быть одним из них.)
Маска- тоже понять можно, отправлять на потеху публики в утиль, при каждом запуске по 39 двигателя- разорительно.
Пора реализовывать концепцию "многоразовасти". Да и процент успеха у них реалистичный -50 % на 50 %.
Но будут ловить. На то также указывает - постройка второй башни подстраховки..
Цитата: Галактический кишкоблуд от 17.08.2024 05:17:49Но будут ловить
Ловить будем ? ...Ловить будем...
Спойлер
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372475.jpg)
"Стрелять будем через дымоход... но ловить будем руками!" ;D Почти классика!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372476.jpg)
Зы
Но возможно что в этот раз мы увидим только "подход к снаряду" то бишь снижение бустера над башней и увод в "глубокое синие море".
Зы Зы
Кстати возможно назначение второй башни, ловля самого старшипа ( в смысле КК )...
Нет, лучше пусть попробуют. Увод это... фигня какая-то. Чтобы его реализовать, аппарат должен быть управляемым и иметь запас топлива. Но если вышеперечисленные условия есть, можно попытаться поймать.
Цитата: Алексей Кириенко от 18.08.2024 12:25:53Но возможно что в этот раз мы увидим только "подход к снаряду" то бишь снижение бустера над башней и увод в "глубокое синие море".
а смысл? Если прошлый полёт дал достаточную точность снижения, почему отказываться от ловли?
Цитата: Алексей Кириенко от 18.08.2024 12:25:53Кстати возможно назначение второй башни, ловля самого старшипа ( в смысле КК )...
Кстати это самый вероятностный вариант.Судя потому,как быстро собирают башню.Плюс Маск еще обещал укороченные руки для ловли бустера...
Цитата: Дем от 18.08.2024 13:17:50а смысл? Если прошлый полёт дал достаточную точность снижения, почему отказываться от ловли?
Хороший вопрос! ;) Но бустер может банально промазать на пару метров иметь недопустимые значения "рысканья" не допустимую горизонтальную скорость и т. д. так что "таки да" подвести и ловить сразу, огромный риск и на него пойдут только в случае "идеального захода", а это уже вопрос скорее не к инженерии, а к теории вероятности. (Факторов способных помешать много, а опыта в таких делах ноль... Кто сказал " Ф9"? Ф9 не требуется сажать при настолько жестко определенном положении в пространстве )
Никто не знает с какой точностью он приземлился.
Может ему задали координаты посадки и ступень приводнилась с точностью до 10 сантиметров?
Тогда ловля башней - закономерный следующий шаг.
Цитата: Dulevo от 18.08.2024 21:32:02Никто не знает с какой точностью он приземлился.
Может ему задали координаты посадки и ступень приводнилась с точностью до 10 сантиметров?
Невозможно это измерить с такой точностью. И Фальконы-9 приземляются не точно в круг.
Цитата: Astro Cat от 19.08.2024 00:06:52Цитата: Dulevo от 18.08.2024 21:32:02Никто не знает с какой точностью он приземлился.
Может ему задали координаты посадки и ступень приводнилась с точностью до 10 сантиметров?
Невозможно это измерить с такой точностью. И Фальконы-9 приземляются не точно в круг.
Фалькон-9 в сравнении с бустером,как Кузнечик с Ф-9,но если сравнивать еще и точность посадки,то задача усложняется на два порядка.Если и ее решат инженеры Маска,то в принципе, космическая многоразовая транспортная система будет создана.
Цитата: Astro Cat от 19.08.2024 00:06:52Невозможно это измерить с такой точностью.
Ну оно всяко не по GPS садилась, а на маяк.
Цитата: Astro Cat от 19.08.2024 00:06:52И Фальконы-9 приземляются не точно в круг.
А им и не надо. Но в круг попадают стабильно.
Цитата: Дем от 19.08.2024 21:21:35ЦитироватьИ Фальконы-9 приземляются не точно в круг.
А им и не надо.
А зачем такая точность Суперхеви, не говоря уж о долях метра? Размах даже полусведенных рук примерно соответствует размеру зоны посадки на барже, а недавние тесты демонстрируют, судя по грохоту, что в итоге бустер окажется задвинут в нужное место.
(7:33)
youtu.be/Zo_4zcxvhEU?t=453
https://youtu.be/Zo_4zcxvhEU?t=453
Теоретически бустер может зависнуть над стартовым столом, чтобы выжечь все топливо, если захват не получится) а потом с высоты нескольких метров рухнуть, ничего фатального для старта не произойдет.
Цитата: strat от 20.08.2024 02:03:04Теоретически бустер может зависнуть над стартовым столом, чтобы выжечь все топливо, если захват не получится) а потом с высоты нескольких метров рухнуть, ничего фатального для старта не произойдет.
И как он будет маневрировать при внешних возмущениях, на высоте нескольких метррв? Или он на почтительном расстоянии зависнет? У Фалкона ограничения в виде башни не было, он мог с любой сторны заходить.
Башня будет им маневрировать, сводя захваты пока пока они с обоих сторон не упрутся в корпус.
Цитата: Шлангенциркуль от 20.08.2024 02:35:19Башня будет им маневрировать, сводя захваты пока пока они с обоих сторон не упрутся в корпус.
Сводя захваты и отбегать, это правильно.
Нет, сначала выгонять людей из закрытой зоны, только потом ловить.
Да уберите, наконец, "август" из заголовка!
Сколько можно над людьми издеваться?
Зашёл, увидел - сделал. :D
Усиливают сварные швы "ножниц". Скорее всего- компьютерные расчёты симуляции приземления указывают именно на эти места наибольших нагрузок и слабых мест в конструкции.
467f7830-86ee-41be-8340-67c4f323147a.jpg
Интересен и тот факт что существует компьютерная симуляция в некой компьютерной среде всего ракетного запуска. Симуляция всех физических процессов, внешних и внутренних факторов действующих на ракету.
Нет я не спорю что подобные симуляции были и на заре компьютерной эры.. но у Маска всё выведено на более высокий уровень.
Думается в ней и симулировали F-9 и FH ну и Starhip... Иначе откуда такая уверенность в успех ракеты?..
Цитата: Галактический кишкоблуд от 26.08.2024 12:08:29Думается в ней и симулировали F-9 и FH ну и Starhip... Иначе откуда такая уверенность в успех ракеты?..
еслиб у них были нормальные симуляции то не было бы нужды в итеративной разработке, и раптор сходу сделали и с табуреткой не мучались и старшип с первого раза вышел на орбиту и сел бы в ручки мехазиллы
они наоборот жаловались на то что симуляции себя не оправдали
Цитата: simple от 26.08.2024 21:23:39Цитата: Галактический кишкоблуд от 26.08.2024 12:08:29Думается в ней и симулировали F-9 и FH ну и Starhip... Иначе откуда такая уверенность в успех ракеты?..
еслиб у них были нормальные симуляции то не было бы нужды в итеративной разработке, и раптор сходу сделали и с табуреткой не мучались и старшип с первого раза вышел на орбиту и сел бы в ручки мехазиллы
они наоборот жаловались на то что симуляции себя не оправдали
Никто не ставил Старшипу такую задачу с первого раза,тк не было ручек,а только лапки.Да и на 3-х Рапторах с неполной заправкой далеко не улетишь... ;)
Цитата: simple от 26.08.2024 21:23:39еслиб у них были нормальные симуляции то не было бы нужды в итеративной разработке, и раптор сходу сделали и с табуреткой не мучались и старшип с первого раза вышел на орбиту и сел бы в ручки мехазиллы
Ну тут извечная дилемма- что первым появилось "Курица или яйцо"
Но на мой взгляд- механизм разработки прототипа- у Маска естественно начинается с идеи.
Куча штатных инженеров (за круглым столом) предлагают свои идеи концептуальные или для некоторого улучшения.. Идёт тут же отборка по степени реализации. Часть в брак а часть в построение физического 3 Д модели изделия. Ну и эту модель передают в обсчёт в этот некий программный комплекс. Комплекс этот- явно не Solidworks.. а что то покруче и посерьёзней..
maxresdefault.jpg
Явно в штучном экземпляре и явно на компьютерных кластерах.. (Тут можно только гадать... ) Дальше среда выдаёт- вердикт возможно это в принципе или нет.. Если да.. то чертежи и детали идут в мастерские или подрядчикам.. Ну а дальше сборка.. и тестирование.
Для меня честно- было шоком то что они бустер будет ловить башней.. В уме накладывалось, а ведь в чей то светлой голове эта идея появилась. И руки-ножницы и то что с экономической точки зрения- это самое верное решение.. Ракета сама возвращаться от туда-откуда и взлетела..
Цитата: simple от 26.08.2024 21:23:39они наоборот жаловались на то что симуляции себя не оправдали
Врут.
По моему опыту трейдинга на западных биржах- всё что они публично заявляют- нужно интерпретировать строго на 180%.
И их понять можно. Существуют конкуренты- как внутренние так и внешние.
Цитата: algol5720 от 26.08.2024 21:37:11Никто не ставил Старшипу такую задачу с первого раза,тк не было ручек,а только лапки.Да и на 3-х Рапторах с неполной заправкой далеко не улетишь...
Концепция действий- "step by step". Маск начиная с малого.. дорос до сверхтяжёлой ракеты с перспективой многоразовости. Пока мы тут годами расхваливаем Ангару- А5 в 700 тонн.. Маск дорос до 6000 тонн взлётной массы.
Цитата: Галактический кишкоблуд от 26.08.2024 22:16:05Концепция действий- "step by step". Маск начиная с малого.. дорос до сверхтяжёлой ракеты с перспективой многоразовости. Пока мы тут годами расхваливаем Ангару- А5 в 700 тонн.. Маск дорос до 6000 тонн взлётной массы.
Не преувеличивайте с А-5,здесь ее больше клянут десятками лет как-раз.Ну а Маск с малого никогда не начинает, у него замашки всегда большие... ;)
Модель для симуляции как раз и корректируются с учетом данных натурных запусков) так что все логично, нужно и то и другое. Спроектировать совсем без экспериментов сейчас американцы могут новую термоядерную боеголовку со 100 процентной уверенностью в работоспособности, потому что модели все отлажены и мощности вычислительные позволяют, когда-нибудь и до ракет дойдёт. Может уже дошло, мы же не видели результат Безоса и Ко
Да всё видели, как ФАА работает, тоже
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372794.jpg)
Цитата: strat от 26.08.2024 23:36:33Модель для симуляции как раз и корректируются с учетом данных натурных запусков) так что все логично, нужно и то и другое. Спроектировать совсем без экспериментов сейчас американцы могут новую термоядерную боеголовку со 100 процентной уверенностью в работоспособности, потому что модели все отлажены и мощности вычислительные позволяют, когда-нибудь и до ракет дойдёт. Может уже дошло, мы же не видели результат Безоса и Ко
Моделирование и симуляция немного разные вещь. Моделирование опирается на мат-модель конкретного объекта, а симуляция по-возможности имитирует работу всей физической среды в неком объеме. Мат-модель объекта точнее но "классическая симуляция" работает даже там где модели конкретного объекта не существует. ( то есть классическая симуляция напоминает работу "физического движка" в играх)
Спойлер
https://youtu.be/42Q9vp-r7Ec
Укрепление стальной лапы продолжается ...
Плитка в горошек..
В старшипе прорезали люк ... ( начинают строить "обитаемую" версию? Не похоже но начинать с чего-то надо. )
Пляжные зонтики...
Спойлер
https://youtu.be/7KvVbMCsPcE
СтарБаза Апгрейд.
https://youtu.be/KuJYUqzKE5Q
Жалко нельзя комп разъютубить админ не я... ::)
Даже в таком случае есть всякие скачивалки с ютуба.
Цитата: Шлангенциркуль от 29.08.2024 15:07:50Даже в таком случае есть всякие скачивалки с ютуба.
Но можно и под залететь... ;)
Произвели примечательный апгрейд тестового бака, позволяющий одновременно подвешивать на кран и спускать или скидывать на руки башни. Похоже, готовятся новое тестирование, если это требование ФАА, имеет смысл.
https://x.com/genna_hammer/status/1829249602588914128
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372977.jpg)
Цитата: algol5720 от 29.08.2024 13:03:10Жалко нельзя комп разъютубить админ не я... ::)
Что значит " комп разъютубить" ?
Цитата: Шлангенциркуль от 30.08.2024 12:52:40Произвели примечательный апгрейд тестового бака, позволяющий одновременно подвешивать на кран и спускать или скидывать на руки башни. Похоже, готовятся новое тестирование, если это требование ФАА, имеет смысл.
https://x.com/genna_hammer/status/1829249602588914128
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372977.jpg)
Там, внизу, амортизирующая резинка? Внушает!
Цитата: Евгений Б. от 30.08.2024 16:22:41Цитата: algol5720 от 29.08.2024 13:03:10Жалко нельзя комп разъютубить админ не я... ::)
Что значит " комп разъютубить" ?
Если "слишком много трубы на странице" то я спрятал ссылки под спойлер.
Цитата: Алексей Кириенко от 30.08.2024 18:27:29Цитата: Евгений Б. от 30.08.2024 16:22:41Цитата: algol5720 от 29.08.2024 13:03:10Жалко нельзя комп разъютубить админ не я... ::)
Что значит " комп разъютубить" ?
Если "слишком много трубы на странице" то я спрятал ссылки под спойлер.
Спасибо все в порядке...
Походу в сентябрь Маск не уложится :(
FAA не уложится...
Цитата: nonconvex от 30.08.2024 17:56:54Цитата: Шлангенциркуль от 30.08.2024 12:52:40Произвели примечательный апгрейд тестового бака, позволяющий одновременно подвешивать на кран и спускать или скидывать на руки башни. Похоже, готовятся новое тестирование, если это требование ФАА, имеет смысл.
https://x.com/genna_hammer/status/1829249602588914128
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/372977.jpg)
Там, внизу, амортизирующая резинка? Внушает!
К чему это паясничество? Там нагрузка больше 100 т. на ролик
https://x.com/StarshipGazer/status/1509526223436726287
Цитата: Astro Cat от 30.08.2024 20:45:24Походу в сентябрь Маск не уложится :(
Сентябрь еще не начался.
Цитата: Димитър от 31.08.2024 14:33:38Цитата: Astro Cat от 30.08.2024 20:45:24Походу в сентябрь Маск не уложится :(
Сентябрь еще не начался.
Так и готовности и близко нет.
Цитата: Astro Cat от 31.08.2024 19:50:38Цитата: Димитър от 31.08.2024 14:33:38Цитата: Astro Cat от 30.08.2024 20:45:24Походу в сентябрь Маск не уложится :(
Сентябрь еще не начался.
Так и готовности и близко нет.
А что там критически не готово?
Цитата: LRV_75 от 01.09.2024 09:22:22А что там критически не готово?
Все. Корабль не готов. Ускоритель не готов. Башня не готова. Лицензии нет.
Вот когда все собранное воедино будет на СК стоять, после опрессовок и прожигов...
Цитата: Astro Cat от 01.09.2024 12:20:40Цитата: LRV_75 от 01.09.2024 09:22:22А что там критически не готово?
Всё. Корабль не готов. Ускоритель не готов. Башня не готова. Лицензии нет.
Самое главное - не готова концепция.
Нахрена вся эта бодяга по уничтожению килотонн стали и Рапторов происходит уже 5 лет?
Цитата: Astro Cat от 01.09.2024 12:20:40Вот когда все собранное воедино будет на СК стоять, после опрессовок и прожигов...
Лицензия от этого быстрее не появится.
Цитата: Astro Cat от 01.09.2024 12:20:40Корабль не готов. Ускоритель не готов. Башня не готова. Лицензии нет.
Корабль готов, лицензии нет, с башней ничего не делали, пока не выяснилось, что лицензии нет, и месяц еще не будет.
Цитата: Шлангенциркуль от 01.09.2024 12:33:39Лицензия от этого быстрее не появится.
Ещё как появится. Тогда можно поднимать бучу в прессе, что черепахи FAA тормозят технический прогресс и работают против вяличия США. А пока ракеты на СК нет, то и вины FAA нет.
Наивно.
Можно еще предложить им каждое утро построение на плацу под Старшипом устраивать и строевую подготовку проводить.
Тоже бучу в прессе поднимет.
Только FAA чихать на это.
Цитата: Шлангенциркуль от 01.09.2024 12:33:39Корабль готов
Все измерения проведенные шлангенциркулем в пределах нормы!
ЗЫ: Циркуль менять не пробовали?
Цитата: LRV_75 от 01.09.2024 09:22:22Цитата: Astro Cat от 31.08.2024 19:50:38Цитата: Димитър от 31.08.2024 14:33:38Цитата: Astro Cat от 30.08.2024 20:45:24Походу в сентябрь Маск не уложится :(
Сентябрь еще не начался.
Так и готовности и близко нет.
А что там критически не готово?
Каждый раз, когда FAA тянет с выдачей лицензии, кто-нибудь утверждает, что у них, мол, всё равно ничего не готово. И каждый раз, как только лицензия появляется, оказывается, что всё готово. Ни разу ещё не было так, что лицензия есть, а запускать нечего.
Цитата: opinion от 02.09.2024 08:56:47Каждый раз, когда FAA тянет с выдачей лицензии, кто-нибудь утверждает, что у них, мол, всё равно ничего не готово. И каждый раз, как только лицензия появляется, оказывается, что всё готово. Ни разу ещё не было так, что лицензия есть, а запускать нечего.
С Маском пока ни разу,потому что все согласованно... ;)
А вот с Ангарой прямо в точку... ;)
Каждый раз, когда у Starship что-либо не готово, кто-нибудь утверждает, что, мол, FAA тянет с выдачей лицензии. И каждый раз, как только Starship готов, появляется лицензия.
Странное дело - на готовое всегда появляется лицензия, а на неготовое лицензию не дают. ;D
Цитата: Arzach от 02.09.2024 13:01:48Странное дело - на готовое всегда появляется лицензия, а на неготовое лицензию не дают. ;D
Ничего смешного тут, очевидно, нет, так как оценка степени готовности по мнению и с графиком FAA это именно то что тут вызывает сомнение.
Цитата: Dulevo от 09.08.2024 01:23:36SpaceX пишет:
>>>Flight 5 Starship and Super Heavy are ready to fly, pending regulatory approval. Additional booster catch testing and Flight 6 vehicle testing is planned while waiting for clearance to fly
>>>Starship и Super Heavy готовы к 5-му полету, ожидая одобрения регулирующих органов.
8 августа СпейсХ уже сообщил что готовы к полету. Лицензии до сих пор нет.
Цитата: Dulevo от 02.09.2024 16:32:468 августа СпейсХ уже сообщил что готовы к полету. Лицензии до сих пор нет.
Да эта тягомотина уже пятый раз повторяется. Самим не смешно?
Т.е вы считаете что СпейсХ врет?
СпейсИкс говорит правду с поправочными коэффициентами.
Цитата: Iv-v от 02.09.2024 19:20:53СпейсИкс говорит правду с поправочными коэффициентами.
Правда - это матожидание. Всё остальное - дисперсия. ;D
Цитата: Dulevo от 02.09.2024 18:53:44Т.е вы считаете что СпейсХ врет?
Отчего же? Просто они полны оптимизма, но
почти всегда иногда ошибаются в оценках своих способностей. 8)
ЦитироватьElon Musk (@elonmusk)
Flight 5 in 4 weeks
3:20 AM · Jul 6, 2024
Есть мнение товарища Маска - насчет 5 недель.
А есть официальный твиттер аккоунт компании СпейсХ.
На котором и было заявление о готовности к полету.
SpaceX on X: "Flight 5 Starship and Super Heavy are ready to fly, pending regulatory approval. Additional booster catch testing and Flight 6 vehicle testing is planned while waiting for clearance to fly https://t.co/FFoGPEtztI" / X (https://x.com/SpaceX/status/1821650606626631760)
В размещении непроверенной информации вроде бы до сих пор замечены не были.
Цитата: Dulevo link=msg=2666834 date=1725298542В размещении непроверенной информации вроде бы до сих пор замечены не были.
Ой ли? :)
Цитата: https://www.nasaspaceflight.com/2024/08/flight-5-6-preparations-raptor-3/Что касается готовности к Flight 5, SpaceX опубликовала в социальных сетях сообщение о том, что оба аппарата для Flight 5 готовы и ожидают одобрения регулирующих органов. Это заявление последовало за только что завершенным Spin Prime (тестом) Ship 30. И Ship 30, и Booster 12 могут быть готовы, но в прошлом SpaceX уже заявляла об этом, когда на самом деле ни один из аппаратов не был готов к полету.
Цитата: Arzach от 02.09.2024 18:46:34Цитата: Dulevo от 02.09.2024 16:32:468 августа СпейсХ уже сообщил что готовы к полету. Лицензии до сих пор нет.
Да эта тягомотина уже пятый раз повторяется. Самим не смешно?
Цитата: Arzach от 02.09.2024 22:06:16В прошлом SpaceX уже заявляла об этом, когда на самом деле ни один из аппаратов не был готов к полету
Все четыре раза успешно запущенные прототипы были менее "готовы к полету" чем те, которые забраковывало FAA следующими на этапе торчания на старте, подумайте об этом. :D
Цитата: Шлангенциркуль от 02.09.2024 22:23:36Цитата: Arzach от 02.09.2024 18:46:34Цитата: Dulevo от 02.09.2024 16:32:468 августа СпейсХ уже сообщил что готовы к полету. Лицензии до сих пор нет.
Да эта тягомотина уже пятый раз повторяется. Самим не смешно?
Цитата: Arzach от 02.09.2024 22:06:16В прошлом SpaceX уже заявляла об этом, когда на самом деле ни один из аппаратов не был готов к полету
Все четыре раза успешно запущенные прототипы были менее "готовы к полету" чем те, которые забраковывало FAA следующими на этапе торчания на старте, подумайте об этом. :D
Все четыре взорвались, подумайте об этом. Но можно это назвать успехов, вопрос в терминологии.
Причинив немало страданий маскохейтерам.
Цитата: Шлангенциркуль от 02.09.2024 22:27:55Причинив немало страданий маскохейтерам.
Вы уходите от ответа.
Цитата: Arzach от 02.09.2024 18:46:34Цитата: Dulevo от 02.09.2024 16:32:468 августа СпейсХ уже сообщил что готовы к полету. Лицензии до сих пор нет.
Да эта тягомотина уже пятый раз повторяется. Самим не смешно?
Вот когда после заявления, что всё готово, FAA выдаст лицензию, а окажется, что не готово, тогда и приходите.
Да и в добавок, однозначно был гарантирован только энтузиазм, а взрывы уж как получится ;)
Цитата: Dulevo от 02.09.2024 16:32:46Цитата: Dulevo от 09.08.2024 01:23:36SpaceX пишет:
>>>Flight 5 Starship and Super Heavy are ready to fly, pending regulatory approval. Additional booster catch testing and Flight 6 vehicle testing is planned while waiting for clearance to fly
>>>Starship и Super Heavy готовы к 5-му полету, ожидая одобрения регулирующих органов.
8 августа СпейсХ уже сообщил что готовы к полету. Лицензии до сих пор нет.
Слукавили, они не были готовы к пуску с возвратом бустера на космодром. Они с Stage 0 ещё пару недель возиться будут
Коммент для отслеживания темы
Цитата: strat от 02.09.2024 23:17:17Слукавили, они не были готовы к пуску с возвратом бустера на космодром. Они с Stage 0 ещё пару недель возиться будут
Нет. SpaceX именно, что были готовы к пуску с возвратом первой ступени на принимающую башню. Но началась бодяга с судебным иском природоохранных активистов к FAA (с ложным утверждением о запредельном содержании ртути в воде, используемой SpaceX в системе водяной защиты), повторными анализами и требованиями нового разрешения от TCEQ (Texas Commission on Environmental Quality). Поэтому SpaceX ввиду затянувшейся паузы занимается мелкими улучшениями Мехазиллы, которые могут повысить шансы успешной ловли возвращаемого бустера. Но, не гарантируют успех в первой попытки. Так же как и отсутствие этих улучшений не означают, что шансы на успех были бы нулевые. Потому что это тесты. Причем неудача в них дает инженерам порой больше информации для приближения к окончательному дизайну, чем успех.
Цитата: Шлангенциркуль от 02.09.2024 22:27:55Причинив немало страданий маскохейтерам.
Что именно может испортить восторг и эйфорию маскохейтеров от 5 летнего юбилея уничтожения десятков килотонн нержавейки и сотен "самых лучших и передовых" ЖРД Рапторов?
Цитата: GolLem от 03.09.2024 04:09:14Цитата: Шлангенциркуль от 02.09.2024 22:27:55Причинив немало страданий маскохейтерам.
Что именно может испортить восторг и эйфорию маскохейтеров от 5 летнего юбилея уничтожения десятков килотонн нержавейки и сотен "самых лучших и передовых" ЖРД Рапторов?
Пилотируемый полет Старшипа на Марс к новому 2025 году.
Или ненависть настолько затмила Ваш разум, что Вы не верите в столь очевидное развитие событий?
Цитата: AlGo от 03.09.2024 03:55:52Цитата: strat от 02.09.2024 23:17:17Слукавили, они не были готовы к пуску с возвратом бустера на космодром. Они с Stage 0 ещё пару недель возиться будут
Нет. SpaceX именно, что были готовы к пуску с возвратом первой ступени на принимающую башню. Но началась бодяга с судебным иском природоохранных активистов к FAA (с ложным утверждением о запредельном содержании ртути в воде, используемой SpaceX в системе водяной защиты), повторными анализами и требованиями нового разрешения от TCEQ (Texas Commission on Environmental Quality). Поэтому SpaceX ввиду затянувшейся паузы занимается мелкими улучшениями Мехазиллы, которые могут повысить шансы успешной ловли возвращаемого бустера. Но, не гарантируют успех в первой попытки. Так же как и отсутствие этих улучшений не означают, что шансы на успех были бы нулевые. Потому что это тесты. Причем неудача в них дает инженерам порой больше информации для приближения к окончательному дизайну, чем успех.
Они не мелкие, они необходимы для попытки поймать бустер, это очевидно и по их содержанию и по интенсивности и масштабам работы ..
А по вашему СпейсХ должен был законсервировать все работы и отправить работников в неоплачиваемый отпуск, пока FAA разродится с лицензией?
Работникам выплачивается зарплата и пока нельзя проводить полеты - их занимают наземными тестами и продолжают модернизацию старта.
Цитата: Dulevo от 03.09.2024 11:59:28продолжают модернизацию старта.
.. от забора до обеда! Просто навеяло ;)
И если речь о ловле ФХ, то это
модернизация финиша, т.е оборудования, которое ещё
ни разу не работало
Цитата: strat от 03.09.2024 06:34:50Они не мелкие, они необходимы для попытки поймать бустер, это очевидно и по их содержанию и по интенсивности и масштабам работы
Очевидно, что большая часть не необходима, и могла быть отложена в пользу ускорения испытаний. Скажем, немалая доля текущей деятельности это упрочнение основного каркаса башни, все-таки рассчитывают на 9/11, зачем?
Цитата: ТТоварищ от 03.09.2024 06:33:05ЦитироватьЧто именно может испортить восторг и эйфорию маскохейтеров от 5 летнего юбилея уничтожения десятков килотонн нержавейки?
Пилотируемый полет Старшипа на Марс к новому 2025 году.
Ну вот, уже приходится прятать голову в альтернативную реальность.
Цитата: ТТоварищ от 03.09.2024 06:33:05Пилотируемый полет Старшипа на Марс к новому 2025 году...
Традиционное обвинение SpaceX, что они с опозданием выполняют то, что все считают невозможным. ;)
Цитата: ТТоварищ от 03.09.2024 06:33:05Пилотируемый полет Старшипа на Марс к новому 2025 году.
Пилотируемый едва-ли . А запустить "фейерверк в атмосфере Марса" в 2026-2027 годах Маск вполне может .
(В принципе он мог это сделать еще вовремя первого запуска FH но решили что "Sapienti sat " а тупым и манекена на Tesla Roadster хватит )
Сообщения с фронтов FAA
Проверку воды в системе водной завесы закончили и ничего вредного не нашли
но
>>>Public meeting and Comment period ends on 17/10/2024
т.е если FAA будет ждать до 17/10 -то полет легко уходит на ноябрь.
Удивительно. Такой фантастически успешный прошлый полёт, и такая задержка перед следующим.
Цитата: Georgea от 07.09.2024 02:58:07Удивительно. Такой фантастически успешный прошлый полёт, и такая задержка перед следующим.
Так возможно это прямое следствие - повторять нет смысла, а к новому шагу (ловле бустера) оказались не очень готовы.
Цитата: Georgea от 07.09.2024 02:58:07Удивительно. Такой фантастически успешный прошлый полёт, и такая задержка перед следующим.
С точки зрения возвратных технологий он выявил массу нерешенных проблем. И нет ясности решаемы ли технологией клеенных плиток при выполнении заявленных целей по возвратности.
Не надо впадать в необоснованную эйфорию. До успеха заявленных целей там еще очень далеко.
Если забыть о возвратности, то да успех был. Вывод больших масс на орбиту достижим!
Пока все! Желаю дальнейших успехов.
Задержка решения FAA никак не связана с результатами предыдущего полета.
СпейсХ запросил увеличение количества полетов и ловлю башней.
И эти бюрократы теперь не выдадут никаких лицензий пока не будут уверены что никакие экологи их за это не начнут судить.
Требования новые и сложные выставляет Маск, а виноваты чиновники.
У Маска ещё ничего не готово для следующего полета. Башня на обслуживании, ракета не собрана.
Не, такими темпами Марс не колонизировать.
Ну да. Новые и сложные. Вместо 5 раз в год - 10 раз в год. Запредельная сложность.
Для бедных бюрократиков непосильная сложносссть.
Маск очумев от таких придирок понял что прежде чем лететь на Марс ему нужно разобраться с бюрократией на Земле и подался в политику.
Цитата: Dulevo от 07.09.2024 18:10:33Маск очумев от таких придирок понял что прежде чем лететь на Марс ему нужно разобраться с бюрократией на Земле и подался в политику.
Может он от травы и прочих колес очумел? Дело то серьезное.
Цитата: Dulevo от 07.09.2024 18:10:33Маск очумев от таких придирок понял что прежде чем лететь на Марс ему нужно разобраться с бюрократией на Земле и подался в политику.
А может наоборот ::)
Если Маск не знает, что для бюрократов удвоение числа пусков равно удесятерению, поскольку процедура одна и та же, то вопрос как его техногиганты в штатах вообще работают.
Он явно знает. И вся эта игра на публику именно что игра.
Безотносительно ФАА, для начала отработки хотя бы дозаправки по контракту с НАСА по Луне нет у него ни необходимого количества СК, ни отработанной ракеты, ни самого танкера ни фюелдепота. А они как бы уже должны стоять готовые, 2024 уже заканчивается и тут даже конь не валялся.
И 10 пусков в год в 2025 уже сейчас явно будет недостаточно. Для одного танкера нужно хотя бы 2, а ещё старлинки и проч.
Так почему 10, а не 100 сразу? Чтобы потом опять отправить запрос в ФАА и закатив глаза недовольно на них фырчать?
Проект явно буксует.
Заявку на удвоение числа запусков с трудом впихнули в старые рамки после измерения негативных эффектов реального запуска в виде шума, выхлопа и прочего, а также убрав заявку на суборбитальные пуски. А до этого - вообще переделали заявку на Фалкон Хэви. В противном случае, бюрократы, возможно, рассматривали бы заявку и сейчас.
Десять гораздо лучше чем пять, это очевидно. Больше понадобится через год, а может и два.
Так удвоения уже сейчас мало, даже для текущего вялого этапа. Всё равно придется потом увеличивать.
Цитата: Водитель от 07.09.2024 22:21:23Если Маск не знает, что для бюрократов удвоение числа пусков равно удесятерению, поскольку процедура одна и та же, то вопрос как его техногиганты в штатах вообще работают.
Он явно знает. И вся эта игра на публику именно что игра.
Безотносительно ФАА, для начала отработки хотя бы дозаправки по контракту с НАСА по Луне нет у него ни необходимого количества СК, ни отработанной ракеты, ни самого танкера ни фюелдепота. А они как бы уже должны стоять готовые, 2024 уже заканчивается и тут даже конь не валялся.
И 10 пусков в год в 2025 уже сейчас явно будет недостаточно. Для одного танкера нужно хотя бы 2, а ещё старлинки и проч.
Так почему 10, а не 100 сразу? Чтобы потом опять отправить запрос в ФАА и закатив глаза недовольно на них фырчать?
Проект явно буксует.
буксует по сравнению с изначально завышенными ожиданиями. У Безоса ничего не буксует потому что он не обещал, что на Марсе будут яблони цвести)
Цитата: sychbird от 07.09.2024 13:31:28Цитата: Georgea от 07.09.2024 02:58:07Удивительно. Такой фантастически успешный прошлый полёт, и такая задержка перед следующим.
С точки зрения возвратных технологий он выявил массу нерешенных проблем. И нет ясности решаемы ли технологией клеенных плиток при выполнении заявленных целей по возвратности.
Дык если нет ясности, то как раз и нужно запускать ещё, чтобы прояснить.
Цитата: strat от 08.09.2024 04:58:45Цитата: Водитель от 07.09.2024 22:21:23Если Маск не знает, что для бюрократов удвоение числа пусков равно удесятерению, поскольку процедура одна и та же, то вопрос как его техногиганты в штатах вообще работают.
Он явно знает. И вся эта игра на публику именно что игра.
Безотносительно ФАА, для начала отработки хотя бы дозаправки по контракту с НАСА по Луне нет у него ни необходимого количества СК, ни отработанной ракеты, ни самого танкера ни фюелдепота. А они как бы уже должны стоять готовые, 2024 уже заканчивается и тут даже конь не валялся.
И 10 пусков в год в 2025 уже сейчас явно будет недостаточно. Для одного танкера нужно хотя бы 2, а ещё старлинки и проч.
Так почему 10, а не 100 сразу? Чтобы потом опять отправить запрос в ФАА и закатив глаза недовольно на них фырчать?
Проект явно буксует.
буксует по сравнению с изначально завышенными ожиданиями. У Безоса ничего не буксует потому что он не обещал, что на Марсе будут яблони цвести)
В итоге Безос осенью готовит сертификационный полет с выведением ПН, а Маск обещает.
Цитата: nonconvex от 08.09.2024 06:09:40В итоге Безос осенью готовит сертификационный полет с выведением ПН, а Маск обещает.
Ага в сентябре Безос обещал, теперь в ноябре, потом еще правее.
Цитата: Georgea от 08.09.2024 04:59:43Дык если нет ясности, то как раз и нужно запускать ещё, чтобы прояснить.
Тем более, что это совсем недорого.
Цитата: Iv-v от 08.09.2024 07:07:23Цитата: Georgea от 08.09.2024 04:59:43Дык если нет ясности, то как раз и нужно запускать ещё, чтобы прояснить.
Тем более, что это совсем недорого.
В условиях, когда дядя Сэм печатает фантики без оглядки, и сортиры у всех уже обклеены - только и остается их Спейсам засылать, оно может и недорого.
Только знающие люди из дяди Сэмовых талдычат, что за базар Дяде Сэму вот-вот придется отвечать и все накроется медным тазом.
Новые сроки по Марсу:
https://x.com/elonmusk/status/1832550322293837833
>>>The first Starships to Mars will launch in 2 years when the next Earth-Mars transfer window opens.
These will be uncrewed to test the reliability of landing intact on Mars. If those landings go well, then the first crewed flights to Mars will be in 4 years.
>>>Первые Старшипы на Марс будут запущены через 2 года, когда откроется следующее трансферное окно Земля-Марс.
Они будут безпилотными, чтобы проверить надежность приземления на Марс в целости и сохранности. Если
посадки пройдут успешно, то первые пилотируемые полеты на Марс состоятся через 4 года.
Цитата: nonconvex от 08.09.2024 06:09:40Цитата: strat от 08.09.2024 04:58:45Цитата: Водитель от 07.09.2024 22:21:23Если Маск не знает, что для бюрократов удвоение числа пусков равно удесятерению, поскольку процедура одна и та же, то вопрос как его техногиганты в штатах вообще работают.
Он явно знает. И вся эта игра на публику именно что игра.
Безотносительно ФАА, для начала отработки хотя бы дозаправки по контракту с НАСА по Луне нет у него ни необходимого количества СК, ни отработанной ракеты, ни самого танкера ни фюелдепота. А они как бы уже должны стоять готовые, 2024 уже заканчивается и тут даже конь не валялся.
И 10 пусков в год в 2025 уже сейчас явно будет недостаточно. Для одного танкера нужно хотя бы 2, а ещё старлинки и проч.
Так почему 10, а не 100 сразу? Чтобы потом опять отправить запрос в ФАА и закатив глаза недовольно на них фырчать?
Проект явно буксует.
буксует по сравнению с изначально завышенными ожиданиями. У Безоса ничего не буксует потому что он не обещал, что на Марсе будут яблони цвести)
В итоге Безос осенью готовит сертификационный полет с выведением ПН, а Маск обещает.
Вообще-то, у Маска Фалкон-Хэви уже несколько лет летает.
На видео (7:40) показано, что башню очень заметно качает, когда консоли схлопываются на полной скорости, имитируюя подхват ступени.
Видимо, поэтому и укрепляли дополнительно всё конструкцию башни.
Цитата: opinion от 08.09.2024 12:13:04Цитата: nonconvex от 08.09.2024 06:09:40Цитата: strat от 08.09.2024 04:58:45Цитата: Водитель от 07.09.2024 22:21:23Если Маск не знает, что для бюрократов удвоение числа пусков равно удесятерению, поскольку процедура одна и та же, то вопрос как его техногиганты в штатах вообще работают.
Он явно знает. И вся эта игра на публику именно что игра.
Безотносительно ФАА, для начала отработки хотя бы дозаправки по контракту с НАСА по Луне нет у него ни необходимого количества СК, ни отработанной ракеты, ни самого танкера ни фюелдепота. А они как бы уже должны стоять готовые, 2024 уже заканчивается и тут даже конь не валялся.
И 10 пусков в год в 2025 уже сейчас явно будет недостаточно. Для одного танкера нужно хотя бы 2, а ещё старлинки и проч.
Так почему 10, а не 100 сразу? Чтобы потом опять отправить запрос в ФАА и закатив глаза недовольно на них фырчать?
Проект явно буксует.
буксует по сравнению с изначально завышенными ожиданиями. У Безоса ничего не буксует потому что он не обещал, что на Марсе будут яблони цвести)
В итоге Безос осенью готовит сертификационный полет с выведением ПН, а Маск обещает.
Вообще-то, у Маска Фалкон-Хэви уже несколько лет летает.
Речь была о метановых тяжелых ракетах. Вы просто не сообразили.
А я думал, речь про черепах.
Цитата: Villa Ponch от 08.09.2024 21:07:41На видео (7:40) показано, что башню очень заметно качает, когда консоли схлопываются на полной скорости, имитируюя подхват ступени.
Видимо, поэтому и укрепляли дополнительно всё конструкцию башни.
Башня жесткая, но не абсолютно жесткая конструкция, конечно ее качает, закон сохранения момента импульса...
А после прилета бустера что будет? Однако, должно быть всё посчитано.
так оно и просчитано, укрепляют на случай нештатной ситуации...Откажут двигатели в последний момент например, когда уже захваты сведены и бустер плюхнется на них с высоты пары метров
Цитата: Шлангенциркуль от 09.09.2024 01:23:07А после прилета бустера что будет? Однако, должно быть всё посчитано.
После прилета посчитают.
Цитата: strat от 09.09.2024 01:52:00так оно и просчитано, укрепляют на случай нештатной ситуации...Откажут двигатели в последний момент например, когда уже захваты сведены и бустер плюхнется на них с высоты пары метров
Ну да, конечно. В приличных домах нештатные ситуации учитывают до строительства. Эти же не заморачиваются. Помнится, толщину бетона под столом они тоже "считали". Летал красиво.
Цитата: nonconvex от 09.09.2024 02:19:54Цитата: strat от 09.09.2024 01:52:00так оно и просчитано, укрепляют на случай нештатной ситуации...Откажут двигатели в последний момент например, когда уже захваты сведены и бустер плюхнется на них с высоты пары метров
Ну да, конечно. В приличных домах нештатные ситуации учитывают до строительства. Эти же не заморачиваются. Помнится, толщину бетона под столом они тоже "считали". Летал красиво.
Итеративный подход, никто не мог предсказать что бетонная подушка в тех грунтах будет прогибаться под воздействием 33 рапторов, и никто не знал масштаб проблемы с выпадением водяного и сухого льда в баках, от автогенного наддува, приводящая к отказам двигателей. Сейчас все итеративненько укрепят
Цитата: strat от 09.09.2024 02:41:20Сейчас все итеративненько укрепят
Вы уже определитесь, просчитано или итеративненько.
Цитата: opinion от 08.09.2024 12:13:04Вообще-то, у Маска Фалкон-Хэви уже несколько лет летает
Вообще-то, ничего "Хеви" он не выводил на НОО.
"Хеви" у него только стартовая масса и ожидания.
Редкостное невежество по вопросу и оффтоп. Планируемый запуск РРЕ&HALO одним грузом вам чего-нибудь говорит?
Цитата: Villa Ponch от 08.09.2024 21:07:41...показано, что башню очень заметно качает...
Все высокие сооружения качает. Вот взгляните на два небоскреба:
Цитата: nonconvex от 08.09.2024 21:18:58Речь была о метановых тяжелых ракетах. Вы просто не сообразили.
Я понял, что вы рассматриваете только те факты, которые подтверждают ваш тезис.
Цитата: Шлангенциркуль от 09.09.2024 04:40:25Редкостное невежество по вопросу и оффтоп. Планируемый запуск РРЕ&HALO одним грузом вам чего-нибудь говорит?
Обычное для вас невежество и хамство.
Указывать в споре о характеристиках на планы 2027 года - смешно.
Да уж не смешнее того, чтобы подразумевать, что НАСА заключило контракт на вывод станции не зная характеристик давно летающей ракеты.
Цитата: strat от 09.09.2024 02:41:20никто не знал масштаб проблемы с выпадением водяного и сухого льда в баках, от автогенного наддува,
Я предполагал ::)
Цитата: Дем от 16.07.2024 01:45:50Значит через 2-3 недели летит
Уже нет.
Цитата: strat от 30.07.2024 01:28:46Цитата: amster от 29.07.2024 05:39:32ЦитироватьМаск заявил, что IFT-5 теперь ожидается в конце августа — начале сентября
Ожидается получение модифицированной лицензии FAA
t.me/StarshipNewsLive/8558
::) Еше больше месяца, офигеть... ведь уже все готово
И этот срок прошёл.
По слухам, вполне реально, что уедет на ноябрь.
Starship To MARS in 2 YEARS? | Starbase Update - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=Dt2uho5n3ZA)
Цитата: Ну-и-ну от 09.09.2024 23:28:08Цитата: strat от 30.07.2024 01:28:46Цитата: amster от 29.07.2024 05:39:32ЦитироватьМаск заявил, что IFT-5 теперь ожидается в конце августа — начале сентября
Ожидается получение модифицированной лицензии FAA
t.me/StarshipNewsLive/8558
::) Еше больше месяца, офигеть... ведь уже все готово
И этот срок прошёл.
Мндее...Если бы Маск не уперся рогом в посадку, можно было уже пуск сделать и в октябре пустить уже с посадкой, то на то и вышло бы по срокам
Цитата: strat от 10.09.2024 01:41:21Мндее...Если бы Маск не уперся рогом в посадку, можно было уже пуск сделать и в октябре пустить уже с посадкой, то на то и вышло бы по срокам
Видимо денег нет, экономит на стендах.
Нет, пытается извлечь из тестов максимум в сложившихся условиях, см. видео выше.
Цитата: Шлангенциркуль от 10.09.2024 02:23:30Нет, пытается извлечь из тестов максимум в сложившихся условиях,
Это и есть условия, когда денег нет.
Не-не, все подобные проблемы можно завалить деньгами, и это не значит, что во всех прочих случаях можно не глядя флудить про их отсутствие.
Цитата: Шлангенциркуль от 10.09.2024 03:03:55Не-не, все подобные проблемы можно завалить деньгами
Балаганов, сколько вам нужно для полного счастья?
Маску как минимум не помешала лицензия на запуск.
Цитата: Шлангенциркуль от 10.09.2024 03:16:53Маску как минимум не помешала лицензия на запуск.
Вы не Маск.
Не смотря на шторм, происходят какие-то тесты. К чему такая спешка?
"Test Tank 16 has undergone further testing, with the tank becoming fully frosted as it was filled"
https://x.com/LabPadre/status/1833418769030410644
Мдаааа
https://t.me/StarshipNewsLive/8631
Экологическими...
Что воду из водяной завесы можно пить - уже проверили. Теперь будут проверять, можно ли ее использовать для внутривенных инъекций?
Цитата: ololsh от 10.09.2024 18:59:56Мдаааа
https://t.me/StarshipNewsLive/8631
Надо было посреди Вашингтона космодром строить. между Белым Домом и Капитолием, перед входом в музей авиации и космонавтики. Там нет никакой дикой природы.
У них уже почти есть запасной космодром, в пяти шагах от основного старта для полетов к МКС.
Появляется уверенность, что Маск сам проплачивает экологам организацию задержек,
чтобы избежать позора и валить всё на них.
Цитата: GolLem от 10.09.2024 20:23:25Появляется уверенность, что Маск сам проплачивает экологам организацию задержек,
чтобы избежать позора и валить всё на них.
(С киношным акцентом Сталина) "Ну, или так"
Цитата: GolLem от 10.09.2024 20:23:25Появляется уверенность, что Маск сам проплачивает экологам организацию задержек,
чтобы избежать позора и валить всё на них.
Конспирологическая сова натягивается на любой глобус. В мире и штатах столько желающих зафейлить выскочку и афериста, что с тем же успехом можно предположить, что он пилит откаты от экологических организаций с фаа пополам (и покупает на них нержавейку).
>>>
Конечная автобусная остановка.
Водила взглянул в зеркало заднего вида, видит - бежит тетка.
Интересно подумал водила "Успеет или не успеет?"
Тетка добегает до двери и та перед ее носом закрыватся
"Нда.. Не успела" - огорчился водила снимая руку с ручки закрытия двери...
Цитата: ololsh от 10.09.2024 18:59:56Мдаааа
https://t.me/StarshipNewsLive/8631
Маск уже написал, что бюрократы не могут позволить, чтобы огромная ракета разрабатывалась быстрей, чем перекладываются бумажки у них на столах.
Подробности
https://t.me/starbasepost/907
Про акул Маск ещё в прошлый раз писал. У них попросили рассчитать, какова вероятность, что бустер при падении убьёт краснокнижную акулу. Они спрашивают, а сколько там живёт этих акул? Типа, какова плотность населения? И выясняется, что уже 40 лет ни одной не видели.
Никогда такого не было и вот опять - начинают разгонять байки о том какие злодеи в FAA палки прогрессу в колеса ставят.
Как будто у самих все готово уже к запуску, только бумажки не хватает.
А ведь ноябрь после выборов.
Цитата: Трилобит от 10.09.2024 22:13:21Никогда такого не было и вот опять - начинают разгонять байки о том какие злодеи в FAA палки прогрессу в колеса ставят.
Как будто у самих все готово уже к запуску, только бумажки не хватает.
FAA с легкостью может расставить всё по местам. Чтоб всем было понятно, кто тут тормоз прогресса.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373438.jpg)
Цитата: opinion от 10.09.2024 22:04:24Про акул Маск ещё в прошлый раз писал. У них попросили рассчитать, какова вероятность, что бустер при падении убьёт краснокнижную акулу. Они спрашивают, а сколько там живёт этих акул? Типа, какова плотность населения? И выясняется, что уже 40 лет ни одной не видели.
Предложите ему атолл Муруроа. Аборигены его будут на носилках носить из дома на работу. В качестве альтернативы - атолл Бикини, у Маска по этому поводу слабость.
Товарищи, я правильно услышал, что в 5-ом пуске гадзилла будет ловить суперхэви?!
Не. Это суперхэви попытается накрыть мехадзиллу.
Пусть запускает без ловли по старому разрешению. А то так и до Нового Года не полетит.
Понимаешь, очень недешево запускать без спасения "невероятно дешевые" прототипы.
Цитата: Astro Cat от 11.09.2024 12:51:34Пусть запускает без ловли по старому разрешению. А то так и до Нового Года не полетит.
Чтобы что?
У них построен старшип старой версии, у которого главная проблема - прогорают крылья, это они пофиксят на следующей версии старшипа. Соответственно в этом полете старшип скорее всего также прогорит при посадке.
Суперхеви свою программу выполнил, у него следующий этап - посадка обратно на космодром.
Просто так повторять прошлый полёт им смысла не очень много, поэтому и бодаются с faa и строят вторую башню
Цитата: LRV_75 от 11.09.2024 11:34:19Товарищи, я правильно услышал, что в 5-ом пуске гадзилла будет ловить суперхэви?!
Если не проржавеет, пока госагенства отмечают все галочки.
Цитата: ololsh от 11.09.2024 13:21:50Цитата: Astro Cat от 11.09.2024 12:51:34Пусть запускает без ловли по старому разрешению. А то так и до Нового Года не полетит.
Чтобы что?
У них построен старшип старой версии, у которого главная проблема - прогорают крылья, это они пофиксят на следующей версии старшипа. Соответственно в этом полете старшип скорее всего также прогорит при посадке.
Суперхеви свою программу выполнил, у него следующий этап - посадка обратно на космодром.
Просто так повторять прошлый полёт им смысла не очень много, поэтому и бодаются с faa и строят вторую башню
Болд - в старшип в2 они, конечно, дизайн крыльев поменяли, но и тут Маск обещал максимально усилить теплозащиту крылышек. Ну и вообще ж всю теплозащиту корабля перебрали, второй аблятивный слой добавили, есть, что тестировать.
Цитата: heingeiv от 11.09.2024 13:25:14Если не проржавеет, пока госагенства отмечают все галочки.
Нет у вас, господа, ни малейшей ответственности за снижение фертильности криля в Мексиканском заливе.
Цитата: garg от 11.09.2024 13:14:06Понимаешь, очень недешево запускать без спасения "невероятно дешевые" прототипы.
Тогда пусть запустят один бустер СХ метров на 500 и поймают
Цитата: LRV_75 от 11.09.2024 11:34:19Товарищи, я правильно услышал, что в 5-ом пуске гадзилла будет ловить суперхэви?!
Счесливый вы наш!! :D
Цитата: GolLem от 11.09.2024 13:46:51Цитата: garg от 11.09.2024 13:14:06Понимаешь, очень недешево запускать без спасения "невероятно дешевые" прототипы.
Тогда пусть запустят один бустер СХ метров на 500 и поймают
Надо было вообще на Стархоппере потренироваться, а то стоит, пылится. ;D
Да чего уж там.
Пусть Маск строит модельку 1 к 100 и на ней тренируется.
FAA будет не против.
Правда к реальной отладке Старшипа это не будет иметь никакого отношения.
Ну да кому он этот Старшип нужен... Луна там какая-то, Марс никому не нужный...
Да вот как раз, Маск может вообще ничего не делать.
https://www.nasa.gov/image-article/starship-super-heavy-breezes-through-wind-tunnel-testing-at-nasa-ames/
Цитата: garg от 11.09.2024 13:14:06Понимаешь, очень недешево запускать без спасения "невероятно дешевые" прототипы.
Не понятно, что вам понятно, но только недавно приостановили постройку S32, все шансы, что почти готовый прототип просто оставят без полета, а с задержками лицензии то же может ждать и С31.
Цитата: GolLem от 11.09.2024 13:46:51Цитата: garg от 11.09.2024 13:14:06Понимаешь, очень недешево запускать без спасения "невероятно дешевые" прототипы.
Тогда пусть запустят один бустер СХ метров на 500 и поймают
А какая разница на сколько его запускать?
Цитата: GolLem от 11.09.2024 13:46:51Цитата: garg от 11.09.2024 13:14:06Понимаешь, очень недешево запускать без спасения "невероятно дешевые" прототипы.
Тогда пусть запустят один бустер СХ метров на 500 и поймают
мне вот тоже давно кажется, что такой или подобный тест был бы весьма полезен.
Но у СпейсХ похоже другое мнение.
Цитата: GolLem от 11.09.2024 13:46:51Цитата: garg от 11.09.2024 13:14:06Понимаешь, очень недешево запускать без спасения "невероятно дешевые" прототипы.
Тогда пусть запустят один бустер СХ метров на 500 и поймают
Если не поймают, FAA опять затеет расследование на полгода. Приходится из каждого полета выжимать максимум, иначе разработка сведётся к перманентному ожиданию очередного разрешения.
Цитата: vlad7308 от 11.09.2024 19:35:23Цитата: GolLem от 11.09.2024 13:46:51Цитата: garg от 11.09.2024 13:14:06Понимаешь, очень недешево запускать без спасения "невероятно дешевые" прототипы.
Тогда пусть запустят один бустер СХ метров на 500 и поймают
мне вот тоже давно кажется, что такой или подобный тест был бы весьма полезен.
Но у СпейсХ похоже другое мнение.
Даа Маск уже не мелочится.К середине ноября он вполне способен подготовить к ловле и вторую башню.
Вот это, кстати, другое дело, наконец то привлекли опытных инженеров. Если так пойдет и дальше, то увидим и люминь.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373560.jpg)
Китайцы в соседней теме так не думают.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/365151.jpg)
Маска так достанут, что он в знак протеста запустит Старшип аккурат на 7-го ноября! ;D
А может быть, даже 31.10
Цитата: Шлангенциркуль от 12.09.2024 01:00:01Китайцы в соседней теме так не думают.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/365151.jpg)
Китайцы думают, что Маск думает, а Маск чешет репу.
Цитата: Алексей Кириенко от 12.09.2024 01:19:02Маска так достанут, что он в знак протеста запустит Старшип аккурат на 7-го ноября! ;D
5-го. С посадкой на(в) Капитолий. Remember, remember, the 5th of november...
Товарищи, тут кстати намечается интересный момент с этим вашим Маском в терминологии космонавтики.
Что теперь считать успешным пуском РКН?
Раньше, успешный пуск это когда РКН покинул ПУ и не разрушил стартовый комплекс.
А теперь?
Теперь надо ждать пока суперхеви вернётся , его успешно поймает мехадзила и при этом не разрушится тот же стартовый комплекс?
Теперь любой пуск Старшипа считается успешным. Потому что любой пуск означает, что на него получено разрешение FAA, а это колоссальный успех!
Цитата: LRV_75 от 12.09.2024 10:59:38Товарищи, тут кстати намечается интересный момент с этим вашим Маском в терминологии космонавтики.
Что теперь считать успешным пуском РКН?
Раньше, успешный пуск это когда РКН покинул ПУ и не разрушил стартовый комплекс.
А теперь?
Теперь надо ждать пока суперхеви вернётся , его успешно поймает мехадзила и при этом не разрушится тот же стартовый комплекс?
Старт осуществляется со стартового стола, ловля идет "палочками" на башне.
Это два расчёта - так что после пуска один сразу выдыхает, второй сразу вдыхает!
Цитата: LRV_75 от 12.09.2024 10:59:38Товарищи, тут кстати намечается интересный момент с этим вашим Маском в терминологии космонавтики.
Что теперь считать успешным пуском РКН?
Раньше, успешный пуск это когда РКН покинул ПУ и не разрушил стартовый комплекс.
А теперь?
Теперь надо ждать пока суперхеви вернётся , его успешно поймает мехадзила и при этом не разрушится тот же стартовый комплекс?
Правильная терминология очень важна. Именно на ней держится многолетняя безаварийная серия Роскосмоса и Маску надо перенимать этот положительный опыт.
Цитата: opinion от 13.09.2024 06:43:56Цитата: LRV_75 от 12.09.2024 10:59:38Товарищи, тут кстати намечается интересный момент с этим вашим Маском в терминологии космонавтики.
Что теперь считать успешным пуском РКН?
Раньше, успешный пуск это когда РКН покинул ПУ и не разрушил стартовый комплекс.
А теперь?
Теперь надо ждать пока суперхеви вернётся , его успешно поймает мехадзила и при этом не разрушится тот же стартовый комплекс?
Правильная терминология очень важна. Именно на ней держится многолетняя безаварийная серия Роскосмоса и Маску надо перенимать этот положительный опыт.
Ну до Роскосмоса в смысле терминологии Маску далеко,а пока пусть себе тренируется на кошках...-прототипах то бишь... ;)
Нью Гленн полетит раньше получается, если только предварительная дата получения лицензии это конец ноября. Хорошо отрабатываю регуляторы, а не надо было топить за Трампа, ох не надо было, просто такой тихий саботаж и ничего никому не предъявит Маск, утомил людей чудик 😁 а ещё тут и голоса по поводу монополии Старлинка, которая однозначно принесет больше вреда чем пользы. Негласный консенсус похоже, притормозить одиозного «визионера» выскочку))
Цитата: strat от 14.09.2024 19:17:22Нью Гленн полетит раньше получается, если только предварительная дата получения лицензии это конец ноября. Хорошо отрабатываю регуляторы, а не надо было топить за Трампа, ох не надо было, просто такой тихий саботаж и ничего никому не предъявит Маск, утомил людей чудик 😁 а ещё тут и голоса по поводу монополии Старлинка, которая однозначно принесет больше вреда чем пользы. Негласный консенсус похоже, притормозить одиозного «визионера» выскочку))
Охрана Маска увеличена до 20 человек. Не зря, наверное.
Цитата: strat от 14.09.2024 19:17:22а не надо было топить за Трампа
И это в светочи демократии и свободы!Кто бы мог подумать?Куда катится этот мир :o
Цитата: Кот Бегемот от 14.09.2024 19:54:30Цитата: strat от 14.09.2024 19:17:22а не надо было топить за Трампа
И это в светочи демократии и свободы!Кто бы мог подумать?Куда катится этот мир :o
И это домыслы здесь на форуме.
По факту Маск серьезно изменил условия лицензии и регулятор отрабатывает обычную бюрократическую процедуру.
Цитата: strat от 14.09.2024 19:17:22Нью Гленн полетит раньше получается, если только предварительная дата получения лицензии это конец ноября. Хорошо отрабатываю регуляторы, а не надо было топить за Трампа, ох не надо было, просто такой тихий саботаж и ничего никому не предъявит Маск, утомил людей чудик 😁 а ещё тут и голоса по поводу монополии Старлинка, которая однозначно принесет больше вреда чем пользы. Негласный консенсус похоже, притормозить одиозного «визионера» выскочку))
Не надо было подавать документы с новыми планами в конце августа и ждать что FAA итак заваленные работой, да еще и FWS с которыми нужно опять консультироваться все бросят и будут их в отдельном порядке обслуживать.
Нет тут никакой конспирологии - у них есть лицензия на несколько полетов по плану IFT-4 без возврата к старту, хотят пусть пускают хоть завтра.
Почему-то до августа FAA обещал решить вопрос к середине сентября.
И вдруг срок выдачи лицензии совершенно случайно уполз на дату после выборов.
Кому то очень не хочется, чтобы Трамп использовал очередной запуск Старшипа в своей предвыборной агитации.
>>> у них есть лицензия на несколько полетов
А есть ли она? Там придрались к воде используемой для водяной завесы.
Сомневаюсь что СпейсХ может что-то запустить без этой завесы, не уничтожив старт.
Цитата: Dulevo от 14.09.2024 20:41:41Почему-то до августа FAA обещал решить вопрос к середине сентября.
И вдруг срок выдачи лицензии совершенно случайно уполз на дату после выборов.
Кому то очень не хочется, чтобы Трамп использовал очередной запуск Старшипа в своей предвыборной агитации.
>>> у них есть лицензия на несколько полетов
А есть ли она? Там придрались к воде используемой для водяной завесы.
Сомневаюсь что СпейсХ может что-то запустить без этой завесы, не уничтожив старт.
ЦитироватьThe FAA, in a separate statement Sept. 11, noted that the license the FAA issued for Starship's previous launch in June allowed for multiple flights using the same profile, but SpaceX modified the profile for the next launch and also provided information only in mid-August about "how the environmental impact of Flight 5 will cover a larger area than previously reviewed," requiring consultation with other agencies.
Так в том то и дело что до августа FAA и не знали что SpaceX хотят поменять планы, новые планы только в конце месяца подали на одобрение. Предыдущая лицензия была на несколько полетов.
ЦитироватьHe confirmed the issues in that review outlined in SpaceX's Sept. 10 statement, including wastewater discharge from the pad's water deluge system, sonic booms from the Super Heavy booster's return to the launch pad and changes in the splashdown location of the interstage section.
Вода там фигурирует, но это имхо уже понятная проблема, ее уже давно исследуют, помимо этого есть еще изменение зон падения переходника и звуковой удар от возвращения бустера по заповеднику, что с точки зрения природоохраны (которой занимается не FAA, а Fish and Wildlife и на сроки которых FAA повлиять не могут) уже совсем другого масштаба проблема.
Опять таки не в первый раз уже Маск проворачивает тему с натравливанием своих фанатов на FAA, выборы тут вообще не причем. Вообще не вижу повода конспиролохию разводить.
Цитата: Трилобит от 14.09.2024 20:55:27Цитата: Dulevo от 14.09.2024 20:41:41Почему-то до августа FAA обещал решить вопрос к середине сентября.
И вдруг срок выдачи лицензии совершенно случайно уполз на дату после выборов.
Кому то очень не хочется, чтобы Трамп использовал очередной запуск Старшипа в своей предвыборной агитации.
>>> у них есть лицензия на несколько полетов
А есть ли она? Там придрались к воде используемой для водяной завесы.
Сомневаюсь что СпейсХ может что-то запустить без этой завесы, не уничтожив старт.
ЦитироватьThe FAA, in a separate statement Sept. 11, noted that the license the FAA issued for Starship's previous launch in June allowed for multiple flights using the same profile, but SpaceX modified the profile for the next launch and also provided information only in mid-August about "how the environmental impact of Flight 5 will cover a larger area than previously reviewed," requiring consultation with other agencies.
Так в том то и дело что до августа FAA и не знали что SpaceX хотят поменять планы, новые планы только в конце месяца подали на одобрение. Предыдущая лицензия была на несколько полетов.
ЦитироватьHe confirmed the issues in that review outlined in SpaceX's Sept. 10 statement, including wastewater discharge from the pad's water deluge system, sonic booms from the Super Heavy booster's return to the launch pad and changes in the splashdown location of the interstage section.
Вода там фигурирует, но это имхо уже понятная проблема, ее уже давно исследуют, помимо этого есть еще изменение зон падения переходника и звуковой удар от возвращения бустера по заповеднику, что с точки зрения природоохраны (которой занимается не FAA, а Fish and Wildlife и на сроки которых FAA повлиять не могут) уже совсем другого масштаба проблема.
Опять таки не в первый раз уже Маск проворачивает тему с натравливанием своих фанатов на FAA, выборы тут вообще не причем. Вообще не вижу повода конспиролохию разводить.
Никакой конспирологии, он утомил многих своими выходками, и акционеров Тесла и FAA( сами сказали натравливает фанатов) и превращением Твиттер в помойку и опять же нависает угроза монополии Старлинк, этого не хочет никто кроме Маска, а Старшип ключевой компонент здесь. Система сдержек и противовесов, это разве конспирология?
То что утомил это факт, а вот злонамеренность действий ФАА это конспирология.
Цитата: strat от 14.09.2024 21:40:32нависает угроза монополии Старлинк
А причем здесь Маск? Он препятствует конкурентам, или, наоборот, им помогает с запусками их ПН?
Слишком хорошо (и быстро) работает.
Тем самым как бы намекая что остальные работают спустя рукава. Не по товарищески поступает.
Цитата: Dulevo от 14.09.2024 20:41:41Кому то очень не хочется, чтобы Трамп использовал очередной запуск Старшипа в своей предвыборной агитации.
Справедливости ради, запуск Старшипа имеет достаточно высокий шанс закончится файрболом об башню, что даст очередной шквал кликбейта "очередная ракета взорвалась среди краснокнижных черепашек". С другой стороны, Полярис вон на первых страницах многих изданий со всех сторон, на ббц даже лайв репортинг был. Правда, лично Маска стараются лишний раз не поминать, да - это лет 10 назад всюду писали "Elon Musk's SpaceX", а сейчас просто "SpaceX", и то не всегда. С третьей стороны, людей, знающих что-то про старшип за пределами фонового шума новостей, ничтожно малый процент.
Тут всего понемногу - обычная бюрократия плюс классическое из трассы-60
"- Wait, he never had a cat? So, why's he going to sue somebody for it? - Because he can." Безос судился с НАСА по поводу HLS, тестудофилы судятся с FAA по поводу лицензий на старшип, SpaceX судился с NASA за COTS и с Air Force за несправедливый делёж контрактов, эта музыка будет вечной. Статья СпейсХов направлена не на "натравливание фанатов на FAA", а на создание информационного шума в преддверии очередных слушаний по теме регуляций в каком-то сенатском комитете. Тэгнут фанаты десяток раз своих сенаторов в твиттере, уже хорошо.
Цитата: Трилобит от 14.09.2024 20:55:27ЦитироватьSpaceX modified the profile for the next launch and also provided information only in mid-August about "how the environmental impact of Flight 5 will cover a larger area than previously reviewed," requiring consultation with other agencies.
Так в том то и дело что до августа FAA и не знали что SpaceX хотят поменять планы, новые планы только в конце середине месяца подали на одобрение.
Тут можно было бы многое еще написать, но не надо, поскольку уже середина сентября, а воз и ныне там, без всякой подвижки. С потенциально многомесячным разбирательством, чем и как новый способ глушить рыбу железкой океане в соседних двадцати милях хуже старого.
Мне еще немного странно, почему этот переходный отсек до сих пор отделяемый.
Цитата: vlad7308 от 15.09.2024 03:00:43Мне еще немного странно, почему этот переходный отсек до сих пор отделяемый.
Потому что объем посадочного бака бустера не был рассчитан на эту дополнительную, не маленькую массу :) интегрированная ферма должна быть в следующей версии бустеров. Итеративный подход...
Я этот вопрос сразу задал, когда стало известно про его сброс.
Переходный отсек это явная помеха в программе испытаний. На данном этапе, когда очевидно устаревшие бустеры и шипы обречены на отстрел для испытаний других систем типа старта и ТЗП, его наличие некритично. Полезной нагрузки ещё долго на кораблях не будет. Массовое совершенство сейчас не нужно. Размеры и конфигурация бустера изменятся, данные по управлению нынешними будут не не совсем релевантны. И так далее.
Странно что Маск, отсекающий всё лишнее, допустил появление такого неудобного временного костыля.
Цитата: Водитель от 15.09.2024 08:41:58Странно что Маск, отсекающий всё лишнее, допустил появление такого неудобного временного костыля
А что делать, если внезапно потребовалось горячее разделение? А с "шапочкой" перестало хватать мощности управления бустера.
Цитата: Дем от 15.09.2024 09:39:46Цитата: Водитель от 15.09.2024 08:41:58Странно что Маск, отсекающий всё лишнее, допустил появление такого неудобного временного костыля
А что делать, если внезапно потребовалось горячее разделение? А с "шапочкой" перестало хватать мощности управления бустера.
Так управление бустера всё равно переделывать. Этот опыт с откидной шапочкой всё равно почти никуда не применить.
Цитата: strat от 15.09.2024 04:22:45ЦитироватьМне еще немного странно, почему этот переходный отсек до сих пор отделяемый.
Потому что объем посадочного бака бустера не был рассчитан на эту дополнительную, не маленькую массу
Сомнительно, честно говоря. Предполагаю, что причина всё же в другом.
Ну да бог с ним. Не суть важно, на самом деле.
Цитата: vlad7308 от 15.09.2024 14:39:07Сомнительно, честно говоря. Предполагаю, что причина всё же в другом.
подозреваю, эта ажурная конструкция может серьезно деформироваться -обгорать в момент разделения в факеле двигателей второй ступени. в дальнейшем могут сделать напр. облегченный и термостойкий титановый, возвращаемый - и еще и получить "на круг" выигрыш по топливу, но пока не начнут уверенно ловить - нерентабельно
Цитата: Водитель от 14.09.2024 21:42:59злонамеренность действий ФАА это конспирология
https://x.com/elonmusk/status/1836116841221038532
Цитата: Шлангенциркуль от 18.09.2024 00:41:31Цитата: Водитель от 14.09.2024 21:42:59злонамеренность действий ФАА это конспирология
https://x.com/elonmusk/status/1836116841221038532
Так Маск и есть главный конспиролух.
Цитата: Шлангенциркуль от 18.09.2024 00:41:31Цитата: Водитель от 14.09.2024 21:42:59злонамеренность действий ФАА это конспирология
https://x.com/elonmusk/status/1836116841221038532
Он комментирует какое-то вэт дискавери. Угробленный им твиттер не позволяет посмотреть какое.
Угробленный при рождении фейсглюк вообще не позволяет просмотр без регистрации, а выше все однозначно.
Цитата: Водитель от 18.09.2024 11:14:02Он комментирует какое-то вэт дискавери.
Типичное "хайли-лайкли" там. ;)
Ему бы о своих лицензиях заблаговременно беспокоиться, а не в последний момент. В который раз уже. А теперь пытается перекрыть свои явные "факапы" с планированием подзуживанием фанатов в подконтрольных СМИ. ;D
Да, так и работает демократия.
Ну давайте сравним с заявлениями считающих, что нормально задерживать относящиеся к Артемиде испытания с середины августа по конец ноября ради оценки плюха небольшой железки двадцатью милями западнее. Как минимум, есть повод для иска, ну и обоснованных подозрений от заинтересованных лиц.
Цитата: Шлангенциркуль от 18.09.2024 12:28:55Угробленный при рождении фейсглюк вообще не позволяет просмотр без регистрации, а выше все однозначно.
И тем не менее без контекста это просто слова заинтересованного лица. Не аргумент в пользу конспирологии совсем.
Нет, теперь это официальное обвинение от главы известной и в узких и в широких кругах компании, и не может считаться конспирологией, по определению.
Тем более подача в суд была проведена после консультации с адвокатами.
А значит адвокаты считают что есть шанс на выигрыш этого дела.
Маск конечно способен на импульсивные поступки - но и он не станет подавать в суд без каких либо оснований.
Да черт побери, не творите кумира.
Маск подавал кучу исков направо и на лево, в том числе обвинения в политическом сговоре рекламщиков против твиттера. И проигрывал в том числе поданные им иски. И никакие его адвокаты и юристы не помогли оценить вероятность успеха.
Все ошибаются и все имеют недостатки.
ПС. Текущие претензии к ФАА имеют много похожего с иском к рекламщикам. И ответ видимо будет похожим - докажи. И если только у них нет записей и документов о подкупе чиновников конкурентами (а их скорее всего нет), то чиновники легко отобьются.
Цитата: Dulevo от 18.09.2024 14:11:22Маск конечно способен на импульсивные поступки - но и он не станет подавать в суд без каких либо оснований.
Да, ладно! Это просто дело принципа. Он же не сутяга какой-то, да и вполне может себе позволить просто пошуметь. Не на последние, чай. :D
Ну тут одно из двух - или принимать сторону Маска - или считать что гос.департменты все белые и пушистые.
С Маском лично не знаком - зато с гос.конторами дел имел много - и все знаю об их белости и пушистости.
Цитата: Arzach от 18.09.2024 15:51:38Маск вполне может себе позволить просто пошуметь. Не на последние, чай
Наиболее вероятные причины шума как раз обсуждали последние страницы...
Маск:
ЦитироватьЯ весьма уверен, что разбирательство покажет злонамеренное, политически мотивированное противодействие со стороны ФАА(моим проектам).
Цитата: Dulevo от 18.09.2024 15:59:57Ну тут одно из двух - или принимать сторону Маска - или считать что гос.департменты все белые и пушистые.
С Маском лично не знаком - зато с гос.конторами дел имел много - и все знаю об их белости и пушистости.
А я наоборот. От ФАА ничего не слышал, а Маск хорошего человека публично педофилом обозвал и даже кажется не извинился. Юристы чудом его отпетляли от иска.
Так что не белый пушистый он.
С трудом представляю мотивацию для такой аргументации, поэтому диалог считаю законченным.
Цитата: Шлангенциркуль от 18.09.2024 16:01:49Маск:
ЦитироватьЯ весьма уверен, что разбирательство покажет злонамеренное, политически мотивированное противодействие со стороны ФАА(моим проектам).
Уверенность - бинарное понятие: либо да, либо нет. Когда человек в чём-то уверен (confident), он не будет сопровождать свою уверенность наречиями - очень уверен, сильно уверен, в достаточной степени... Это всё лирика на публику.
А насчёт судебного разбирательства - ИМХО, без шансов. При всём уважении - Маск последнее время всё больше бросается громкими словами на ветер, обесценивая свои заявления.
Цитата: Arzach от 18.09.2024 18:56:28У
или это замаскированное - я более чем уверен
Цитата: Arzach от 18.09.2024 18:56:28Уверенность - бинарное понятие: либо да, либо нет. Когда человек в чём-то уверен (confident), он не будет сопровождать свою уверенность наречиями - очень уверен, сильно уверен, в достаточной степени...
Нет. Это даже в суде не так.
Кстати, многократно обсмеянное дураками "highly likely" - имеет в английском формально-официальном и юридическом языке вполне конкретное значение.
Ну, гораздо лучше, если есть понятие, допускающее идиотское толкование, чем когда жопа есть, а слова - нету.
Цитата: vlad7308 от 18.09.2024 23:37:09Нет. Это даже в суде не так.
При чём здесь суд и "даже"? Он устанавливает лексические нормы? Речь о вполне конкретной фразе, брошенной в соцсети, которая демонстрирует, что человек не вполне уверен в том, о чём заявляет.
Цитата: vlad7308 от 18.09.2024 23:37:09"highly likely" - имеет в английском формально-официальном и юридическом языке вполне конкретное значение.
Имеет, но как раз не вполне конкретное.
А на луну то теперь когда на Старшипе?
Вроде собирались в 2025 в рамках Артемиды
Цитата: LRV_75 от 19.09.2024 11:35:03А на луну то теперь когда на Старшипе?
Вроде собирались в 2025 в рамках Артемиды
Для Луны нужно сделать танкер и хранилище. Для посадки на Луну. И сесть на Луну. Ничего этого нет в готовом к пуску виде, не говоря про отработанность всей технологии.
В облёт Луны пустой Старшип может быть и смогут в следующем году. Готовность к тестовой посадке по текущим темпам год 2027 наверное.
Цитата: Водитель от 19.09.2024 11:49:29Цитата: LRV_75 от 19.09.2024 11:35:03А на луну то теперь когда на Старшипе?
Вроде собирались в 2025 в рамках Артемиды
Для Луны нужно сделать танкер и хранилище. Для посадки на Луну. И сесть на Луну. Ничего этого нет в готовом к пуску виде, не говоря про отработанность всей технологии.
В облёт Луны пустой Старшип может быть и смогут в следующем году. Готовность к тестовой посадке по текущим темпам год 2027 наверное.
У маска в планах уже заявлено испытания по дозаправке Старшипов на орбите?
Цитата: LRV_75 от 19.09.2024 11:51:32Цитата: Водитель от 19.09.2024 11:49:29Цитата: LRV_75 от 19.09.2024 11:35:03А на луну то теперь когда на Старшипе?
Вроде собирались в 2025 в рамках Артемиды
Для Луны нужно сделать танкер и хранилище. Для посадки на Луну. И сесть на Луну. Ничего этого нет в готовом к пуску виде, не говоря про отработанность всей технологии.
В облёт Луны пустой Старшип может быть и смогут в следующем году. Готовность к тестовой посадке по текущим темпам год 2027 наверное.
У маска в планах уже заявлено испытания по дозаправке Старшипов на орбите?
Сильно за их планами я перестал следить. Планы дело такое... возможности провести два старта двух кораблей прямо сейчас у них похоже нет. Может в расширенной заявке, что они сейчас подали в ФАА, что то прописано на этот счет, но в предыдущей (действующей) они этого вроде не планировали.
Цитата: Arzach от 19.09.2024 10:21:46человек не вполне уверен в том, о чём заявляет
Абсолютно уверенным в заявлении вида "расследование покажет, что..." может быть только идиот, к чему эти претензии.
Цитата: Arzach от 19.09.2024 10:21:46ЦитироватьНет. Это даже в суде не так.
При чём здесь суд и "даже"? Он устанавливает лексические нормы? Речь о вполне конкретной фразе, брошенной в соцсети, которая демонстрирует, что человек не вполне уверен в том, о чём заявляет.
Суд - в общем-то да, де-факто устанавливает нормы коммуникации. Некоторые.
Вменяемый человек никогда не уверен вообще ни в чем на 100%. Поэтому и в английском, и в русском языках (и формальных, и неформальных) присутствуют обороты, выражающие разную степень уверенности.
Что касается случайной фразы Маска.. да бог с ней :)
Меня, честно говоря, слабо интересуют его иррегулярные высказывания о политике, государственном устройстве и тп. Ибо он в этом, мягко говоря, не силен.
Вот технологии, производство и бизнес - да. Тут его имеет смысл слушать внимательно.
Тем временем, на Маска могут открыть дело
ЦитироватьThe Secret Service is looking into Elon Musk's post on X that suggested it was strange no one attempted to assassinate President Joe Biden or Vice President Kamala Harris. In response to a FOIA request, the agency said it is withholding records due to "enforcement proceedings."
Нетворс, говорите?
Бустер В12 перевезли на стартовый комплекс.
Те места, по которым будут хлопать руки Мехазиллы во время ловли бустера, усилены наружными стрингерами:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373684.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373685.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373686.jpg)
Цитата: V.B. от 20.09.2024 10:46:53Бустер В12 перевезли на стартовый комплекс.
Те места, по которым будут хлопать руки Мехазиллы во время ловли бустера, усилены наружными стрингерами:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373684.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373685.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373686.jpg)
Выглядит как то хрупко
Выглядит что ерундой заняты в режиме сло-мо.
Выглядит не столько как усиление, сколько как заходы для того, чтобы лапки не цеплялись за всякие выступы, сминая их. При этом в канале крена, похоже, они уверены) Забавно было бы наблюдать, если бы он зацепился и порвал себе бок из-за такой мелочи, полетев "готовым" в августе. :)
Цитата: Arzach от 20.09.2024 14:02:14мелочи
Вот именно, шансов зацепиться нижними креплениями практически ноль по сравнению с другими возможными проблемами, провести натурное тестирование для выявления которых не дают.
А сверху, похоже, вообще просто покрасили.
Цитата: Шлангенциркуль от 20.09.2024 14:07:26Цитироватьмелочи
Вот именно, шансов зацепиться нижними креплениями практически ноль по сравнению с другими возможными проблемами, провести натурное тестирование для выявления которых не дают.
Дык вот я уже год не могу понять, почему не испытать именно ловлю бустера башней, без орбитального пуска, типа Кузнечика.
На метр подпрыгнуть, потом на десять, потом на сто. Наверняка вылезет куча мелочей.
И лицензия отдельная вроде не нужна.
Совершенно не удивлюсь, если для низковысотной ловли бустера нужна не только отдельная лицензия, но и экологическая экспертиза.
Цитата: vlad7308 от 20.09.2024 14:25:15На метр подпрыгнуть, потом на десять, потом на сто.
На каждую.
Цитата: vlad7308 от 20.09.2024 14:25:15Дык вот я уже год не могу понять, почему не испытать именно ловлю бустера башней, без орбитального пуска, типа Кузнечика.
На метр подпрыгнуть, потом на десять, потом на сто. Наверняка вылезет куча мелочей.
И лицензия отдельная вроде не нужна.
Ловлю башней можно было еще на Фалкон полностью протестить.
Понятно что не особо надо, топливо для возврата Фалкон назад весит намного больше чем рессоры. Но есть же площадки и на земле.
Цитата: vlad7308 от 20.09.2024 14:25:15Цитата: Шлангенциркуль от 20.09.2024 14:07:26Цитироватьмелочи
Вот именно, шансов зацепиться нижними креплениями практически ноль по сравнению с другими возможными проблемами, провести натурное тестирование для выявления которых не дают.
Дык вот я уже год не могу понять, почему не испытать именно ловлю бустера башней, без орбитального пуска, типа Кузнечика.
На метр подпрыгнуть, потом на десять, потом на сто. Наверняка вылезет куча мелочей.
И лицензия отдельная вроде не нужна.
Логично.
Но не зрелищно.
Похожее уже было.
А нужно шоу. Которое будет обсуждать весь мир.
Цитата: Штуцер от 20.09.2024 16:12:40Цитата: vlad7308 от 20.09.2024 14:25:15Дык вот я уже год не могу понять, почему не испытать именно ловлю бустера башней, без орбитального пуска, типа Кузнечика.
На метр подпрыгнуть, потом на десять, потом на сто. Наверняка вылезет куча мелочей.
И лицензия отдельная вроде не нужна.
Логично.
Но не зрелищно.
Похожее уже было.
А нужно шоу. Которое будет обсуждать весь мир.
Вы всерьёз полагаете, что в SpaceX принимают технические решения с учётом того, насколько эффектным будет зрелище, т.е. сколько будет лайков, просмотров, отзывов и пр. в X, YouTube, на профильных сайтах и форумах?
Если так, интересно, как вы оцениваете приоритет "зрелищности" пуска относительно других задач?
Вопросы не только к вам лично, другим участникам тоже не возбраняется на них ответить.
В12 подняли на максимальную высоту, по плану так должен выглядеть стартово-посадочный комплекс после прибашнения.
(Вид с 10 км, повезло с погодой)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373704.jpg)
pbs.twimg.com/media/GX6-CoJXkAAaYWS?format=jpg(1222×681) (twimg.com) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373704.jpg)
Вот интересно, неужели ради этого сняли модуль горячего разделения...
Ладно, хотя бы на это точно не надо экологической экспертизы.
Цитата: Штуцер от 20.09.2024 16:12:40Цитата: vlad7308 от 20.09.2024 14:25:15Цитата: Шлангенциркуль от 20.09.2024 14:07:26Цитироватьмелочи
Вот именно, шансов зацепиться нижними креплениями практически ноль по сравнению с другими возможными проблемами, провести натурное тестирование для выявления которых не дают.
Дык вот я уже год не могу понять, почему не испытать именно ловлю бустера башней, без орбитального пуска, типа Кузнечика.
На метр подпрыгнуть, потом на десять, потом на сто. Наверняка вылезет куча мелочей.
И лицензия отдельная вроде не нужна.
Логично.
Но не зрелищно.
Похожее уже было.
А нужно шоу. Которое будет обсуждать весь мир.
вряд ли
Маск конечно любит и умеет шоу.
Но дело (если оно серьезное) у него обычно прежде всего. А это - серьезное.
Короче, я не понимаю.
Версия Шлангенциркуля (насчёт лицензий) мне тоже кажется маловероятной.
Цитата: Prokrust от 20.09.2024 15:47:43Цитата: vlad7308 от 20.09.2024 14:25:15Дык вот я уже год не могу понять, почему не испытать именно ловлю бустера башней, без орбитального пуска, типа Кузнечика.
На метр подпрыгнуть, потом на десять, потом на сто. Наверняка вылезет куча мелочей.
И лицензия отдельная вроде не нужна.
Ловлю башней можно было еще на Фалкон полностью протестить.
Но вряд ли стоит рисковать рабочим бустером Фалькона. Да и запас посадочного топлива у бустера Фалькона может быть недостаточным для ловли.
Кроме того, бустер Ф9 не умеет зависать. Что существенно для СХ.
Да и вообще тест ловли на бустере Ф9 не имеет почти ничего общего с тестом ловли СХ. Слишком разные аппараты.
Цитата: vlad7308 от 20.09.2024 21:24:17Кроме того, бустер Ф9 не умеет зависать. Что существенно для СХ.
Да и вообще тест ловли на бустере Ф9 не имеет почти ничего общего с тестом ловли СХ. Слишком разные аппараты.
Черт, точно, вы правы, на Ф9 зависнуть никак не получится, тяга движка сильно превышает вес.
Получается зависание при посадке возможно только для бустера с очень большим количеством движков. Маск реально идет по грани возможного.
Там до сих пор пылится Стархоппер, вес позволяет. Чего добру пропадать, и как раз с него сняли погодную станцию...
Цитата: Шлангенциркуль от 20.09.2024 22:47:12Там до сих пор пылится Стархоппер, вес позволяет. Чего добру пропадать, и как раз с него сняли погодную станцию...
О! свежая идея! ;) https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2668968
Впрочем, все эти последние обсуждения - какое-то сплошное дежавю.
Дежавю в сло-мо.
На данный момент вообще нет никаких активных лицензий, позволяющих запускать что-либо со Старбейс, а на бустеры и хопперы нет даже предварительной заявки для космодрома. (А, нет, пардон, лицензия на околоорбитальный запуск не закрыта, так что можно еще раз запустить с точным профилем прошлого полета)
Пишут, что к старту отвезли и С30, вероятно, переходный отсек нацепят краном обратно уже там, и, если всё состыкуется после доработок пада, планируется громко топать ногами в сторону ФАА.
@SpaceX
Flight 5 Starship moved to the pad at Starbase
Цитата: Prokrust от 20.09.2024 22:27:01Получается зависание при посадке возможно только для бустера с очень большим количеством движков. Маск реально идет по грани возможного.
Никак из этого не получается и ничего не следует. New Shepard зависает с одним движком, кузнечики всех проч стартаров скорее зависают. так как раз проще
Цитата: Seliv от 21.09.2024 00:07:17Цитата: Prokrust от 20.09.2024 22:27:01Получается зависание при посадке возможно только для бустера с очень большим количеством движков. Маск реально идет по грани возможного.
Никак из этого не получается и ничего не следует. New Shepard зависает с одним движком, кузнечики всех проч стартаров скорее зависают. так как раз проще
Для 1 ступени ракеты получается именно так, нужно чтобы вес пустой ступени + остатки топлива был сравним с тягой движка.
Вариант с дополнительным движком для посадки я не рассматриваю. Как и просто попругунчиков, тестовых или туристических.
Еще пара снимков бустера В12, поднятого на высоту предполагаемого захвата. Вторая фотка от SpaceX:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373725.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373726.jpg)
Цитата: vlad7308 от 20.09.2024 14:25:15Дык вот я уже год не могу понять, почему не испытать именно ловлю бустера башней, без орбитального пуска, типа Кузнечика.
На метр подпрыгнуть, потом на десять, потом на сто. Наверняка вылезет куча мелочей.
Если мелочи вылезут, то бустер в утиль. И тогда какая разница с полноценным пуском?
Цитата: Дем от 21.09.2024 14:16:42Цитата: vlad7308 от 20.09.2024 14:25:15Дык вот я уже год не могу понять, почему не испытать именно ловлю бустера башней, без орбитального пуска, типа Кузнечика.
На метр подпрыгнуть, потом на десять, потом на сто. Наверняка вылезет куча мелочей.
Если мелочи вылезут, то бустер в утиль. И тогда какая разница с полноценным пуском?
Во-первых, не обязательно в утиль. It depends. Во-вторых, кроме бустера есть еще сам старт с башней.
Бустер в следующем полете должен лететь к башне вместо затопления в 30 км от берега, переходный отсек, судя по всему, падает со сдвигом на такое же расстояние. Интересно, можно ли как-нибудь его притормозить для попадания в зону для предыдущего полета относительно простыми способами?
Starship Flight 5 Full Stack. Booster 12 and Ship 30.
https://x.com/StarshipGazer/status/1837542896402112859
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373731.jpg)
Цитата: Дем от 21.09.2024 14:16:42Цитата: vlad7308 от 20.09.2024 14:25:15Дык вот я уже год не могу понять, почему не испытать именно ловлю бустера башней, без орбитального пуска, типа Кузнечика.
На метр подпрыгнуть, потом на десять, потом на сто. Наверняка вылезет куча мелочей.
Если мелочи вылезут, то бустер в утиль. И тогда какая разница с полноценным пуском?
Ну и что? "Нержавейка дешевая"!
Выловили остатки бустера после 4-го полета
https://t.me/starbasepost/1046
>>>Часть двигательной секции видимо обрезали для транспортировки
Отрезали наверное потому что эта часть зарылась в ил/песок.
Видно, что сопла соседних с отрезом рапторов забиты илом.
Я ожидал, что будет визуально целее.
Цитата: Ну-и-ну от 23.09.2024 20:39:04Я ожидал, что будет визуально целее.
Так вроде бы был взрыв перед падением?
Цитата: cross-track от 23.09.2024 20:40:24Цитата: Ну-и-ну от 23.09.2024 20:39:04Я ожидал, что будет визуально целее.
Так вроде бы был взрыв перед падением?
Почему-то запомнилось, что упал в воду мягко, со скоростью в единицы м/с. Может, склероз подводит.
Цитата: Ну-и-ну от 23.09.2024 20:43:18Цитата: cross-track от 23.09.2024 20:40:24Цитата: Ну-и-ну от 23.09.2024 20:39:04Я ожидал, что будет визуально целее.
Так вроде бы был взрыв перед падением?
Почему-то запомнилось, что упал в воду мягко, со скоростью в единицы м/с. Может, склероз подводит.
Может, вы и правы. А мне запомнилось, что падал медленно, но в конце взорвался. Может, это меня склероз подводит)
Так он может и был целым. Отрезали для подьема самую интересную часть.
А то что рапторы помяты - так это от удара о воду.
Я не думаю что что-то отрезали.
Бустер завис на некоторой высоте, а потом упал вниз.
Вода просто "смыла" внешнее кольцо движков, его разомкнуло и оторвало по месту крепления к баку.
В июле в твиттере были споры по поводу снимка взрыва бустера B11 после того, как он упал в воду. Этот снимок 6 июля разместил (https://x.com/BocasBrain/status/1809390911782367455) BOCA'S🧠BRAIN @BocasBrain. По его словам, это кадр из видео посадки B11 с плавучей камеры:
(https://i.imgur.com/3KDh675.jpeg)
Такое видео SpaceX действительно публиковала, но оно обрывалось до того, как бустер достиг поверхности воды. BOCA'S🧠BRAIN утверждал, что вышеприведенный кадр взят из более полной версии видео.
В твиттере спорили, реальный ли это кадр или фейк. Наиболее известные комментаторы-любители пришли к выводу, что кадр реальный. Но на NSF эта тема была под запретом, так как BOCA'S🧠BRAIN использовал снимок (если он реальный) без одобрения.
Позавчера выполнен тест заправки и предстартовых проверок B12+S30 в сборе. Снимок SpaceX:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/373872.jpg)
Уже несколько страниц оффтопа.
Остановитесь!!
Эта тема про грядущий 5й полет, а не про предыдущие!
https://youtu.be/MpMXqdZJ9GI
Исправляйте обратно на Октябрь ;D не зря Старшип не увозят с площадки ;) 12го возможен пуск
"Не ранее 12 октября", словесный оборот как раз для таких случаев.
Не прошло и недели, как начальника FAA пропесочили в конгрессе...
Теория, что как только корабль готов, то и разрешение появляется, тоже подходит...
А все эти письма SpaceX в Конгресс, возмущение Маска в Х медлительностью FAA как согласуются с этой теорией?
Отлично согласуются.
Почему же FAA молча терпит все эти "наезды" со стороны SpaceX и Маска? Вместо того чтобы ответить: "Мы никого не тормозим. Как только корабль будет готов, дадим разрешение".
Цитата: Водитель от 02.10.2024 20:53:20Отлично согласуются.
Т.е. либо СуперХэви и Старшип ещё не готовы, либо готовы и лицензия уже выдана.
Теорию неготовности СпейсХа - невозможно опровергнуть. Всегда можно сказать что там было что-то неготово.
Что не согласуется с принципом (фальсификации) Поппера.
А если теорию невозможно опровергнуть - это гниловатая теория.
Цитата: Dulevo от 02.10.2024 21:07:31Теорию неготовности СпейсХа - невозможно опровергнуть. Всегда можно сказать что там было что-то неготово.
Что не согласуется с принципом (фальсификации) Поппера.
А если теорию невозможно опровергнуть - это гниловатая теория.
А теория заговора ФАА типа имеет аргументы?
Цитата: V.B. от 02.10.2024 21:04:02Почему же FAA молча терпит все эти "наезды" со стороны SpaceX и Маска? Вместо того чтобы ответить: "Мы никого не тормозим. Как только корабль будет готов, дадим разрешение".
Они чиновники, а не шоу звезды. Они делают как положено по правилам.
Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:10:12А теория заговора ФАА типа имеет аргументы?
Официально SpaceX не обвиняет FAA в заговоре. Обвиняет в нехватке ресурсов FAA, в отвлечении на несущественные вопросы, в неумении оптимизировать свои процедуры.
Ну вот же вам доказательство:
Стоило только вызвать FAA на ковер и строго спросить "Какого...?"
как тут же все экологические и прочие возражения начали стремительно исчезать и пошло шевеление.
Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:11:09Цитата: V.B. от 02.10.2024 21:04:02Почему же FAA молча терпит все эти "наезды" со стороны SpaceX и Маска? Вместо того чтобы ответить: "Мы никого не тормозим. Как только корабль будет готов, дадим разрешение".
Они чиновники, а не шоу звезды. Они делают как положено по правилам.
Но у них нет правила "корабль готов - даем разрешение". У них есть правило: "изменили профиль полета - запускаем процедуру заново, включая согласование с защитниками рыб". То есть готовность корабля является лишь одним из условий для выдачи лицензии.
Цитата: V.B. от 02.10.2024 21:04:02Почему же FAA молча терпит все эти "наезды" со стороны SpaceX и Маска? Вместо того чтобы ответить: "Мы никого не тормозим. Как только корабль будет готов, дадим разрешение".
Так они и отвечали что не тормозят и пытаются максимально быстро выдавать лицензии, в данном случае помимо готовности было позднее изменение плана и необходимость консультации с другим агентством.
Значит вы согласны с тем, что дело не в готовности/неготовности корабля, а в необходимости консультации с другим агентством.
Цитата: V.B. от 02.10.2024 21:16:00Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:10:12А теория заговора ФАА типа имеет аргументы?
Официально SpaceX не обвиняет FAA в заговоре. Обвиняет в нехватке ресурсов FAA, в отвлечении на несущественные вопросы, в неумении оптимизировать свои процедуры.
Обвиняет Маск, владелец и ЦЕО компании. Публично через свою соцсеть.
Нет никаких заговоров ни с какой из сторон. Я более чем уверен, что это интрижка дань теипераменту Маска. 99% работы СпейсХ и ФАА проходит крайне продуктивно, иначе бы ничего не было в Бока Чика. Типичная история про неторопливых бюрократов и авантюрных бизнесменов.
В СпейсХ отлично понимают как работает ФАА, ужасно медленно, и это их бесит, но они подстраиваются под них. Например подавая заявку на изменение лицензии, отлично понимают, что это займет 2-3 месяца как с куста. и проводят в ремя работы с кораблем, стартом, доработки и доп тесты. Они всегда в контакте с чиновниками и знают на каком этапе согласование и когда примерно можно ожидать лицензию. И подготавливают старт к пронозируемой дате. именно поэтому Старшип стоит не 2 месяца на старте в ожидании, а неделю две скажем. Или даже пару дней.
Пнуть и ускорить чиновников, обратить внимание на их неэффективность, это запожалуйста. А шоу Маска с заговорами демократов оставим на его совести.
Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:11:09Цитата: V.B. от 02.10.2024 21:04:02Почему же FAA молча терпит все эти "наезды" со стороны SpaceX и Маска? Вместо того чтобы ответить: "Мы никого не тормозим. Как только корабль будет готов, дадим разрешение".
Они чиновники, а не шоу звезды. Они делают как положено по правилам.
Как положено можно делать по разному. Очень по разному.
С их точки зрения - лучше максимально перестраховаться. Лучше получить лишнюю бумажку прикрыть задницу и выдать разрешение в следующем веке. Однако Маск им в ответ создал новые риски - можно лишится должности из-за сильного торможения просто так.
Уверен, как истинные бюрократы они взвесят все риски и примут наиболее взвешенное решение, как сохранить должность.
Цитата: Prokrust от 02.10.2024 21:28:09Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:11:09Цитата: V.B. от 02.10.2024 21:04:02Почему же FAA молча терпит все эти "наезды" со стороны SpaceX и Маска? Вместо того чтобы ответить: "Мы никого не тормозим. Как только корабль будет готов, дадим разрешение".
Они чиновники, а не шоу звезды. Они делают как положено по правилам.
Как положено можно делать по разному. Очень по разному.
С их точки зрения - лучше максимально перестраховаться. Лучше получить лишнюю бумажку прикрыть задницу и выдать разрешение в следующем веке. Однако Маск им в ответ создал новые риски - можно лишится должности из-за сильного торможения просто так.
Уверен, как истинные бюрократы они взвесят все риски и примут наиболее взвешенное решение, как сохранить должность.
Нет. На бюрократов (настоящих) политические наезды слабо работают. Они не выбраные политики, которым важен статус.
Вы как будто никогда инспектора технадзора или военпреда не видели. Вы с ним можете сальные анекдоты в курилке травить, но за нехватку бумажки выпишет предписание вообще без тени сомнения. Это про всплывшие штрафы за 2023 года если что. Работающим с технадзором или охраной труда это вообще не новость, прилетает постоянно постфактум..
Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:31:00Нет. На бюрократов (настоящих) политические наезды слабо работают. Они не выбраные политики, которым важен статус.
Но должности руководителя FAA, политика обязательна, без вариантов
Цитата: Prokrust от 02.10.2024 21:43:40Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:31:00Нет. На бюрократов (настоящих) политические наезды слабо работают. Они не выбраные политики, которым важен статус.
Но должности руководителя FAA, политика обязательна, без вариантов
С какого перепуга?
Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:44:52Цитата: Prokrust от 02.10.2024 21:43:40Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:31:00Нет. На бюрократов (настоящих) политические наезды слабо работают. Они не выбраные политики, которым важен статус.
Но должности руководителя FAA, политика обязательна, без вариантов
С какого перепуга?
Вы серьезно? Вообще политика начинается у руководства выше отдела. А ух когда идет "война" меж отделами - там такая политика, хе-хе
И если приходится отвечать на вопросы конгресменов - то тупой взгляд и бубнеж что все бумажке - не прокатит. Их не интересуют проблемы, им нужны решения.
Цитата: Prokrust от 02.10.2024 21:53:54Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:44:52Цитата: Prokrust от 02.10.2024 21:43:40Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:31:00Нет. На бюрократов (настоящих) политические наезды слабо работают. Они не выбраные политики, которым важен статус.
Но должности руководителя FAA, политика обязательна, без вариантов
С какого перепуга?
Вы серьезно? Вообще политика начинается у руководства выше отдела. А ух когда идет "война" меж отделами - там такая политика, хе-хе
И если приходится отвечать на вопросы конгресменов - то тупой взгляд и бубнеж что все бумажке - не прокатит. Их не интересуют проблемы, им нужны решения.
Я серьезно. Если все так просто решается, просто нажалуйся депутату и получишь чего угодно, то все бы так всегда делали. И ничего бы не работало. Однако так никто не делает и оно работает.
Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:26:53Они всегда в контакте с чиновниками и знают на каком этапе согласование и когда примерно можно ожидать лицензию. И подготавливают старт к пронозируемой дате.
Вот цитата из заявления SpaceX на своем сайте от 10 сентября:
ЦитироватьWe recently received a launch license date estimate of late November from the FAA, the government agency responsible for licensing Starship flight tests. This is a more than two-month delay to the previously communicated date of mid-September. This delay was not based on a new safety concern, but instead driven by superfluous environmental analysis.
Недавно мы получили оценку даты лицензии на запуск в конце ноября от FAA, правительственного агентства, ответственного за лицензирование летных испытаний Starship. Это более чем на два месяца позже ранее объявленной даты в середине сентября. Эта задержка была вызвана не новой проблемой безопасности, а излишним анализом воздействия на окружающую среду.
Из ваших слов следует, что SpaceX ориентировались на середину сентября и готовили корабль к полету в это время. А потом вдруг оказалось, что ожидаемый срок получения лицензии - конец ноября. Это тот самый "контакт с чиновниками", о котором вы говорите?
Цитата: V.B. от 02.10.2024 22:13:04Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:26:53Они всегда в контакте с чиновниками и знают на каком этапе согласование и когда примерно можно ожидать лицензию. И подготавливают старт к пронозируемой дате.
Вот цитата из заявления SpaceX на своем сайте от 10 сентября:
ЦитироватьWe recently received a launch license date estimate of late November from the FAA, the government agency responsible for licensing Starship flight tests. This is a more than two-month delay to the previously communicated date of mid-September. This delay was not based on a new safety concern, but instead driven by superfluous environmental analysis.
Недавно мы получили оценку даты лицензии на запуск в конце ноября от FAA, правительственного агентства, ответственного за лицензирование летных испытаний Starship. Это более чем на два месяца позже ранее объявленной даты в середине сентября. Эта задержка была вызвана не новой проблемой безопасности, а излишним анализом воздействия на окружающую среду.
Из ваших слов следует, что SpaceX ориентировались на середину сентября и готовили корабль к полету в это время. А потом вдруг оказалось, что ожидаемый срок получения лицензии - конец ноября. Это тот самый "контакт с чиновниками", о котором вы говорите?
Да. Даты по вашему не могут переноситься?
Могут. Но если у SpaceX есть налаженный контакт с чиновниками FAA, то эти переносы не должны вызывать вопросы у SpaceX, их письма в Конгресс с обвинениями FAA и подобные заявления на сайте компании.
Цитата: V.B. от 02.10.2024 22:31:16Могут. Но если у SpaceX есть налаженный контакт с чиновниками FAA, то эти переносы не должны вызывать вопросы у SpaceX, их письма в Конгресс с обвинениями FAA и подобные заявления на сайте компании.
Поэтому и пишу про темперамент Маска. Вопросы обязаны быть, странно если бы их не было, а вот выбор формы обращения это дело другое.
Все мы знаем что это значит когда в решении вашего вопроса возникают неожиданные и труднообьяснимые задержки:
- "Мало ж-дали. Надо ж-дать"
Цитата: Водитель от 02.10.2024 22:41:02Вопросы обязаны быть, странно если бы их не было, а вот выбор формы обращения это дело другое.
Если такая форма обращения поспособствует тому, что 5-й полет состоится в октябре, значит оно того стоило.
Цитата: V.B. от 02.10.2024 22:45:57Цитата: Водитель от 02.10.2024 22:41:02Вопросы обязаны быть, странно если бы их не было, а вот выбор формы обращения это дело другое.
Если такая форма обращения поспособствует тому, что 5-й полет состоится в октябре, значит оно того стоило.
Если то да. Но и после не значит вследствие. К возобновлению полетов в октябре может привести и рутинная тихая работа в офисе.
Цитата: Dulevo от 02.10.2024 22:43:29Все мы знаем что это значит когда в решении вашего вопроса возникают неожиданные и труднообьяснимые задержки:
- "Мало ж-дали. Надо ж-дать"
Доказательства, что это должно происходить всегда так, или происходит в конкретно этом случае?
У меня много личного опыта с другими вариантами ответа. Не с американцами конечно, но не думаю что бюрократия работает принципиально по другом в любых странах.
https://x.com/dpoddolphinpro/status/1841513791248359466
ЦитироватьRyan Caton @dpoddolphinpro
BREAKING: US Coast Guard documentation indicates a NET Launch Date of @SpaceX's Starship Flight 5 of October 12, between 07:00 and 08:10 local time.
This is ~6 weeks earlier than what had previously been said publicly by @SpaceX and the @FAANews.
This is a Notice To Mariners (NOTMAR), and is just a warning to to "mariners operating offshore". This has nothing to do with a launch licence.
Link to the notice
https://navcen.uscg.gov/sites/default/files/pdf/lnms/LNM0840g2024.pdf
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374142.jpg)
У FAA был шанс озвучить свою версию задержек на слушанье в конгрессе.
Я не видели ни одного комментария который бы сказал: "Ах вон в чем там дело. Ну тогда да."
Все комментарии говорили что FAA звучало невнятно и неубедительно при обьяснении задержек.
Цитата: Dulevo от 02.10.2024 23:05:11У FAA был шанс озвучить свою версию задержек на слушанье в конгрессе.
Я не видели ни одного комментария который бы сказал: "Ах вон в чем там дело. Ну тогда да."
Все комментарии говорили что FAA звучало невнятно и неубедительно при обьяснении задержек.
Они озвучили. Про шум, безопасность и вообще. Понравилось или нет это не разговор, надо читать конкретные претензии с пунктами. СпейсХ в ответном посте чуть подробнее этот вопрос раскрыло, но тоже без знания нормативной базы не понять.
Цитата: Dulevo от 02.10.2024 22:43:29Все мы знаем что это значит когда в решении вашего вопроса возникают неожиданные и труднообьяснимые задержки:
- "Мало ж-дали. Надо ж-дать"
С прямым вымоганием взятки в современных штатах не особо. Въедливость переходящая во вредность, "этот инспектор персонально меня не любит", инспекторов тупо мало, не успевают всё сделать с восьми до пяти - сколько угодно.
Цитата: Трилобит от 02.10.2024 21:22:23в данном случае помимо готовности было позднее изменение плана
Именно. В этом суть, а всё прочее про чьи-то анонимные комментарии, проекции личного опыта общения с чиновниками и тем более про политику и заговоры - детский лепет в пользу бедных. Плюс, конечно, "интрижка дань темпераменту Маска". Оно "еще в августе было готово лететь" - ага. ;D
Цитата: Dulevo от 02.10.2024 21:07:31Теорию неготовности СпейсХа - невозможно опровергнуть. Всегда можно сказать что там было что-то неготово.
Что не согласуется с принципом (фальсификации) Поппера.
А если теорию невозможно опровергнуть - это гниловатая теория.
Почему же невозможно? Если бы спейсы взяли и запустили сегодня, это полностью опровергло бы гипотезу об их неготовности. Так что Поппера притягивать не надо ;)
Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:58:31Я серьезно. Если все так просто решается, просто нажалуйся депутату и получишь чего угодно, то все бы так всегда делали. И ничего бы не работало. Однако так никто не делает и оно работает.
А у вас есть депутат, который за вас впишется? Или только такие, которым наплевать? У Маска есть.
Цитата: Georgea от 03.10.2024 06:25:14Если бы спейсы взяли и запустили сегодня, это полностью опровергло бы гипотезу об их неготовности
Ну это да. Раз и запустить без лицензии.
Правда им потом еще лет на 5 закроют все полеты.
Ну а те кто считают что Старшип неготов - скажут что он был запущен неготовым.
Как первые два полета говорили что запускают с неотлаженными рапторами.
Цитата: V.B. от 02.10.2024 20:48:01А все эти письма SpaceX в Конгресс, возмущение Маска в Х медлительностью FAA как согласуются с этой теорией?
Шум в СМИ, подогрев темы, не отпускаем фокус общественного внимания ))
Цитата: Prokrust от 03.10.2024 08:00:38Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:58:31Я серьезно. Если все так просто решается, просто нажалуйся депутату и получишь чего угодно, то все бы так всегда делали. И ничего бы не работало. Однако так никто не делает и оно работает.
А у вас есть депутат, который за вас впишется? Или только такие, которым наплевать? У Маска есть.
у него есть целый президент в разном времени и статусе 8)
NSF спросил FAA, что означает свежий NOTMAR (см. вверху страницы). Ответили, что всё без изменений, 5-й полет ожидается не ранее конца ноября.
Цитата: Водитель от 02.10.2024 21:31:00Нет. На бюрократов (настоящих) политические наезды слабо работают. Они не выбраные политики, которым важен статус.
Да, именно политически наехать на них сложно. А вот наоборот? Точно 5/11 тут не причём?
Цитата: Dulevo от 03.10.2024 12:15:27Цитата: Georgea от 03.10.2024 06:25:14Если бы спейсы взяли и запустили сегодня, это полностью опровергло бы гипотезу об их неготовности
Ну это да. Раз и запустить без лицензии.
Правда им потом еще лет на 5 закроют все полеты.
Ну а те кто считают что Старшип неготов - скажут что он был запущен неготовым.
Как первые два полета говорили что запускают с неотлаженными рапторами.
Старшип мог бы слетать гораздо успешнее, чем в прошлый раз, это доказывало бы готовность.
Но это не суть. Критерий Поппера — он не о ситуации, где опровержение гипотезы на практике затруднено. Он о ситуации, когда опровержение даже представить себе не получается. В случае же с неготовность Старшипа — совсем несложно представить имхо :)
Тоже начинаю думать, что до выборов слетать маску не дадут и FAA тут нипричем.
Если полетят до выборов, то выскочит Трамп и представляете что начнет кричать?
- Если я стану президентом, мой друг Маск будет пускать ракеты каждый день! Мы полетим на марс и к другим планетам солнечной системы еще при моем президенстве. Посмотрите на Камаллу, она вообще не знает что такое космос и это ужасно, это самое ужасное что было в истории США.
Цитата: V.B. от 03.10.2024 21:10:05NSF спросил FAA, что означает свежий NOTMAR (см. вверху страницы). Ответили, что всё без изменений, 5-й полет ожидается не ранее конца ноября.
FAA вряд ли стоит спрашивать, когда ожидается полёт, их сфера - когда ожидается выдача лицензии, и они, естественно, называют крайний срок.
Цитата: V.B. от 03.10.2024 21:10:05NSF спросил FAA, что означает свежий NOTMAR (см. вверху страницы). Ответили, что всё без изменений, 5-й полет ожидается не ранее конца ноября.
Скорее всего они связаны какими-то обязательствами о не разглашении, что публичным первоисточником информации о дате полета может быть только СпейсХ. Надо анализировать, что происходит на площадке ;) пока вот закрытие, походу под WDR, а зачем его проводить если полет через два месяца? И корабль не увозят, бустер не снимают..
В принципе, на следующей неделе будет понятно, оно середина октября или нет.
https://x.com/Cosmic_Penguin/status/1842412456599257318
ЦитироватьCosmic Penguin @Cosmic_Penguin
And following this up: air space closure notices for the launch area (Mexican side) and Starship splashdown area were filed ~6 hours ago showing a NET October 13 date, and filed till October 19.
I still wonder what's going on with the regulatory side... https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=61118.msg2629943#msg2629943
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374195.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374196.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374197.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374198.jpg)
700-тонную «мошонку» сдули и поставили обратно HSR. Думайте.
А бустер можно залить на любую массу, и высота подъема не ограничена.
А тут какая-то работа с ассоциациями.
(https://i.imgur.com/Xcq9uAC.jpeg)
Цитата: zandr от 05.10.2024 08:29:43air space closure notices for the launch area (Mexican side) and Starship splashdown area were filed ~6 hours ago showing a NET October 13 date, and filed till October 19.
Пока закрытая для посадки зона такая:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374206.jpg)
Возможно будет продлена на запад, аналогично 4-му полету:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2648554
Цитата: Arzach от 04.10.2024 14:30:33Цитата: V.B. от 03.10.2024 21:10:05NSF спросил FAA, что означает свежий NOTMAR (см. вверху страницы). Ответили, что всё без изменений, 5-й полет ожидается не ранее конца ноября.
FAA вряд ли стоит спрашивать, когда ожидается полёт, их сфера - когда ожидается выдача лицензии, и они, естественно, называют крайний срок.
Их собсно и не спрашивали о сроке полета. Просто они ранее говорили, что лицензия будет не ранее конца ноября, поэтому появление уведомления для моряков на 12 октября вызвало недоумение. Об этом уведомлении и спросили. Однако в FAA ответили, что сентябрьский стэйтмент остается в силе:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374207.jpg)
Но как видим, уже и NOTAM-ы на 13 октября начали выпускать. Непохоже, что SpaceX и FAA действуют согласованно, в чем некоторые тут пытаются нас убедить.
WB-57 зарезервирован на 13-26 октября
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374208.png)
Цитата: V.B. от 05.10.2024 16:44:12Однако в FAA ответили, что сентябрьский стэйтмент остается в силе
Так я об этом и писал - они ответили так, как и должны были ответить - указали крайний срок. Причём выбрали крайне неопределённую формулировку: "is not expected before", которая ни к чему их не обязывает, и при этом даёт возможность двигать сроки в широких пределах.
Цитата: V.B. от 05.10.2024 16:44:12Но как видим, уже и NOTAM-ы на 13 октября начали выпускать. Непохоже, что SpaceX и FAA действуют согласованно...
Вообще-то именно этот выпуск NOTAМ наводит на мысли, что за кулисами FAA и SpaceX по-прежнему действуют сообща. Или вы полагаете что это чистая самодеятельность FAA?
Время покажет, подождём 19 октября.
Вполне может быть чистая самодеятельность СпХ.
О, да! Новость дня. SpaceX теперь сама выписывает NOTAMы на бланке FAA. ;D
Трудно представить что какие-то отношения СпейсХа с FAA еще существуют, кроме официальных - после того как неделю-две назад Маск прямо призвал к отставке главы FAA, и накатал на него жалобу в конгресс.
Хотя возможно что прямой контакт существует между работниками FAA и сотрудниками СпейсХ.
Ну в этом случае похоже что ситуация в FAA описывается словами - левая рука не знает что делает правая. Бардак короче.
Как видно, перекрыть половину Индийского океана на порядки более простая формальность, чем получение разрешения на сброс межступенной железки в конкретном месте.
Цитата: Arzach от 05.10.2024 19:40:39SpaceX теперь сама выписывает NOTAMы на бланке FAA.
Раз прошло мимо FAA, значит этим уж точно не занимается отдел выдачи полетных лицензий.
Цитата: Dulevo от 05.10.2024 20:16:05Трудно представить что какие-то отношения СпейсХа с FAA еще существуют, кроме официальных - после того как неделю-две назад Маск прямо призвал к отставке главы FAA, и накатал на него жалобу в конгресс.
Хотя возможно что прямой контакт существует между работниками FAA и сотрудниками СпейсХ.
Ну в этом случае похоже что ситуация в FAA описывается словами - левая рука не знает что делает правая. Бардак короче.
Отношений не может не существовать, у них обязаны быть очень плотные прямые контакты. Так то кроме Старшипа там еще и Ф9, на которую завязана МКС и военные.
А то, что левая рука в СпейсИкс не контролирует правую руку Маска, который в соцсетях ведёт политическую священную войну, это не бардак, а ужас.
Цитата: Шлангенциркуль от 05.10.2024 20:24:51Раз прошло мимо FAA
Оно не прошло мимо FAA. Вы вероятно действительно считаете cотрудников FAA полными идиотами, раз полагаете, что им неизвестно то, что известно буквально "каждой собаке".
Цитата: Arzach от 05.10.2024 18:41:26Цитата: V.B. от 05.10.2024 16:44:12Однако в FAA ответили, что сентябрьский стэйтмент остается в силе
Так я об этом и писал - они ответили так, как и должны были ответить - указали крайний срок. Причём выбрали крайне неопределённую формулировку: "is not expected before", которая ни к чему их не обязывает, и при этом даёт возможность двигать сроки в широких пределах.
Когда говорят, что выдача лицензии "ожидается не ранее конца ноября" - это действительно крайний срок, но минимальный. Двигать его можно в широких пределах, но только вправо.
Цитата: Arzach от 05.10.2024 18:41:26Цитата: V.B. от 05.10.2024 16:44:12Но как видим, уже и NOTAM-ы на 13 октября начали выпускать. Непохоже, что SpaceX и FAA действуют согласованно...
Вообще-то именно этот выпуск NOTAМ наводит на мысли, что за кулисами FAA и SpaceX по-прежнему действуют сообща. Или вы полагаете что это чистая самодеятельность FAA?
Лицензии на полеты выдает один департамент FAA, NOTAM выпускает другой. SpaceX вполне могли по своей инициативе попросить закрыть воздушное пространство, лицензия для этого не нужна. Лицензия может быть выдана за несколько минут до полета, а выпускать NOTAM нужно заранее.
Сегодня ночью S30 вновь установили на B12
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374227.jpg)
Цитата: V.B. от 06.10.2024 13:03:43ЦитироватьВыбрали формулировку: "is not expected before", которая ни к чему их не обязывает, и при этом даёт возможность двигать сроки в широких пределах.
Когда говорят, что выдача лицензии "ожидается не ранее конца ноября" - это действительно крайний срок, но минимальный. Двигать его можно в широких пределах, но только вправо.
По мнению этой инстанции. А если все-таки придется сдвинуть влево, на что впрочем немного шансов, - никакого противоречия с заявлением не будет.
Цитата: V.B. от 06.10.2024 13:03:43это действительно крайний срок, но минимальный. Двигать его можно в широких пределах, но только вправо.
С чего бы это? Кто запретил? Это стандартный срок по закону. Кроме того, насколько помню, история полётов Старшипа знала заметное смещение влево против ранее объявленного.
Цитата: V.B. от 06.10.2024 13:14:22Сегодня ночью S30 вновь установили на B12
угрожают
Цитата: Arzach от 06.10.2024 16:51:12Цитата: V.B. от 06.10.2024 13:03:43это действительно крайний срок, но минимальный. Двигать его можно в широких пределах, но только вправо.
С чего бы это? Кто запретил? Это стандартный срок по закону.
Если выдача лицензии может произойти ранее конца ноября, зачем тогда было говорить "не ранее"? Сказали бы просто "когда всё будет готово", не называя никаких сроков.
Цитата: V.B. от 07.10.2024 10:58:41Цитата: Arzach от 06.10.2024 16:51:12Цитата: V.B. от 06.10.2024 13:03:43это действительно крайний срок, но минимальный. Двигать его можно в широких пределах, но только вправо.
С чего бы это? Кто запретил? Это стандартный срок по закону.
Если выдача лицензии может произойти ранее конца ноября, зачем тогда было говорить "не ранее"? Сказали бы просто "когда всё будет готово", не называя никаких сроков.
Затем что это жирный плевок в сторону Маска. Не давно назначенный руководитель FAA осуществляет то на что ему намекнули в кулуарах.
Цитата: V.B. от 07.10.2024 10:58:41зачем тогда было говорить "не ранее"?
Там не было сказано "не ранее", там было "is not expected before". Это стандартный ответ чиновника при наличии норм по срокам рассмотрения дел, тем более что тут задействовано несколько инстанций - плюс EPA, как минимум.
Цитата: Arzach от 07.10.2024 12:03:32Там не было сказано "не ранее", там было "is not expected before". Это стандартный ответ чиновника при наличии норм по срокам рассмотрения дел, тем более что тут задействовано несколько инстанций - плюс EPA, как минимум.
.. а если вдруг выдадут раньше, то можно в формулировку включить слово "unexpectedly" ))
https://x.com/SpaceX/status/1843435573861875781
ЦитироватьStarship's fifth flight test is preparing to launch as soon as October 13, pending regulatory approval
https://telegra.ph/Oficialnoe-zayavlenie-SpaceX-o-pyatom-polyote-Starship-10-07
Официальное заявление SpaceX о пятом полёте Starship
Спойлер
ЦитироватьПятый испытательный полет Starship может состояться уже 13 октября, ожидается одобрение регулирующих органов.
Прямая веб-трансляция испытательного полета начнется примерно за 30 минут до старта, ее можно посмотреть на сайте и в X @SpaceX. Вы также можете посмотреть веб-трансляцию в новом приложении X TV. Окно запуска откроется уже в 7:00 утра по центральному времени. Как и в случае со всеми испытаниями на этапе разработки, график динамичен и, вероятно, изменится, поэтому обязательно следите за обновлениями в нашей учетной записи X.
4-й полет был огромным успехом. После успешного выхода на орбиту, последовала первая в истории мягкая посадка ускорителя в Мексиканском заливе, а Starship блестяще вошел в атмосферу и приводнился в Индийском океане.
Пятый испытательный полет Starship будет направлен на то, чтобы сделать еще один шаг к полному и быстрому повторному использованию. Основными целями будут попытка первого возвращения на стартовую площадку и захвата ускорителя Super Heavy, а также еще один повторный вход в атмосферу и запуск посадки Starship с целью приводнения Starship в Индийском океане.
Перед этим летным испытанием были проведены масштабные обновления оборудования и программного обеспечения Super Heavy, Starship и инфраструктуры башни запуска и захвата в Starbase. Инженеры SpaceX потратили годы на подготовку и месяцы на тестирование попытки захвата ускорителя, а технические специалисты потратили десятки тысяч часов на создание инфраструктуры, чтобы максимально увеличить наши шансы на успех. Мы не приемлем никаких компромиссов, когда дело касается обеспечения безопасности общественности и нашей команды, и попытка возвращения будет предпринята только при наличии подходящих условий.
Перед попыткой возвращения и захвата ускорителя Super Heavy должны быть соблюдены тысячи различных критериев транспортного средства и площадки, для чего потребуются исправные системы на ускорителе и башне и ручная команда от руководителя полета миссии. Если эта команда не будет отправлена до завершения обратного импульса или если автоматизированные проверки работоспособности покажут неприемлемые условия с Super Heavy или башней, ускоритель по умолчанию выберет траекторию, которая приведет его к посадочному импульсу и мягкому приводнению в Мексиканском заливе.
Возвращающийся ускоритель замедлится со сверхзвуковой скорости, что приведет к громким звуковым ударам в области вокруг зоны приземления. Как правило, единственным воздействием звукового удара на тех, кто находится в окружающей области, является кратковременный громоподобный шум с переменными, такими как погода и расстояние от места возвращения, определяющими величину, которую почувствуют наблюдатели.
Starship будет лететь по той же траектории, что и в предыдущем летном испытании, с приводнением в Индийском океане. Этот маршрут полета не требует импульса схода с орбиты для входа в атмосферу, что обеспечивает максимальную общественную безопасность, при этом все еще предоставляя возможность выполнить нашу главную задачу контролируемого входа в атмосферу и мягкой посадки Starship на воду.
Одним из ключевых обновлений Starship перед полетом стала полная переделка его теплозащитного экрана, при этом специалисты SpaceX потратили более 12 000 часов на замену всей системы тепловой защиты на плитки нового поколения, резервный абляционный слой и дополнительную защиту между конструкциями закрылков. Эти масштабные усилия, наряду с обновлениями операций корабля и программного обеспечения для входа в атмосферу и приземления, будут направлены на улучшение предыдущего полета и мягкое приводнение Starship в намеченной точке в Индийском океане.
С каждым полетом, основанным на опыте предыдущего, тестированием улучшений в оборудовании и операциях по всем аспектам Starship, мы находимся на грани демонстрации методов, лежащих в основе полностью повторно используемой конструкции Starship. Продолжая испытывать наше оборудование в условиях полета и делая это максимально безопасно и часто, мы быстро выведем Starship в эксплуатацию и произведем революцию в способности человечества получать доступ к космосу.
Цитата: Rocinante от 08.10.2024 03:41:22https://x.com/SpaceX/status/1843435573861875781
ЦитироватьStarship's fifth flight test is preparing to launch as soon as October 13, pending regulatory approval
https://telegra.ph/Oficialnoe-zayavlenie-SpaceX-o-pyatom-polyote-Starship-10-07
Официальное заявление SpaceX о пятом полёте Starship
Спойлер
ЦитироватьПятый испытательный полет Starship может состояться уже 13 октября, ожидается одобрение регулирующих органов.
Прямая веб-трансляция испытательного полета начнется примерно за 30 минут до старта, ее можно посмотреть на сайте и в X @SpaceX. Вы также можете посмотреть веб-трансляцию в новом приложении X TV. Окно запуска откроется уже в 7:00 утра по центральному времени. Как и в случае со всеми испытаниями на этапе разработки, график динамичен и, вероятно, изменится, поэтому обязательно следите за обновлениями в нашей учетной записи X.
4-й полет был огромным успехом. После успешного выхода на орбиту, последовала первая в истории мягкая посадка ускорителя в Мексиканском заливе, а Starship блестяще вошел в атмосферу и приводнился в Индийском океане.
Пятый испытательный полет Starship будет направлен на то, чтобы сделать еще один шаг к полному и быстрому повторному использованию. Основными целями будут попытка первого возвращения на стартовую площадку и захвата ускорителя Super Heavy, а также еще один повторный вход в атмосферу и запуск посадки Starship с целью приводнения Starship в Индийском океане.
Перед этим летным испытанием были проведены масштабные обновления оборудования и программного обеспечения Super Heavy, Starship и инфраструктуры башни запуска и захвата в Starbase. Инженеры SpaceX потратили годы на подготовку и месяцы на тестирование попытки захвата ускорителя, а технические специалисты потратили десятки тысяч часов на создание инфраструктуры, чтобы максимально увеличить наши шансы на успех. Мы не приемлем никаких компромиссов, когда дело касается обеспечения безопасности общественности и нашей команды, и попытка возвращения будет предпринята только при наличии подходящих условий.
Перед попыткой возвращения и захвата ускорителя Super Heavy должны быть соблюдены тысячи различных критериев транспортного средства и площадки, для чего потребуются исправные системы на ускорителе и башне и ручная команда от руководителя полета миссии. Если эта команда не будет отправлена до завершения обратного импульса или если автоматизированные проверки работоспособности покажут неприемлемые условия с Super Heavy или башней, ускоритель по умолчанию выберет траекторию, которая приведет его к посадочному импульсу и мягкому приводнению в Мексиканском заливе.
Возвращающийся ускоритель замедлится со сверхзвуковой скорости, что приведет к громким звуковым ударам в области вокруг зоны приземления. Как правило, единственным воздействием звукового удара на тех, кто находится в окружающей области, является кратковременный громоподобный шум с переменными, такими как погода и расстояние от места возвращения, определяющими величину, которую почувствуют наблюдатели.
Starship будет лететь по той же траектории, что и в предыдущем летном испытании, с приводнением в Индийском океане. Этот маршрут полета не требует импульса схода с орбиты для входа в атмосферу, что обеспечивает максимальную общественную безопасность, при этом все еще предоставляя возможность выполнить нашу главную задачу контролируемого входа в атмосферу и мягкой посадки Starship на воду.
Одним из ключевых обновлений Starship перед полетом стала полная переделка его теплозащитного экрана, при этом специалисты SpaceX потратили более 12 000 часов на замену всей системы тепловой защиты на плитки нового поколения, резервный абляционный слой и дополнительную защиту между конструкциями закрылков. Эти масштабные усилия, наряду с обновлениями операций корабля и программного обеспечения для входа в атмосферу и приземления, будут направлены на улучшение предыдущего полета и мягкое приводнение Starship в намеченной точке в Индийском океане.
С каждым полетом, основанным на опыте предыдущего, тестированием улучшений в оборудовании и операциях по всем аспектам Starship, мы находимся на грани демонстрации методов, лежащих в основе полностью повторно используемой конструкции Starship. Продолжая испытывать наше оборудование в условиях полета и делая это максимально безопасно и часто, мы быстро выведем Starship в эксплуатацию и произведем революцию в способности человечества получать доступ к космосу.
Это просто Маск троллит регуляторов и прогревает публику.
Понятно что запуска в этот день не будет.
Цитата: Классик от 08.10.2024 04:42:48Это просто троллинг регуляторов от Маска.
Понятно что запуска в этот день не будет.
После участия И. Маска в предвыборых митингах Д. Трампа - чертовски интересно!
Район падения тем не менее заявлен:
F3682/24 NOTAMN
Q) YMMM/QWMLW/IV/BO/W/000/999/2209S09449E999
A) YMMM
B) 2410131242 C) 2410191505
D) 2410131242 TO 2410131505
2410141242 TO 2410141635
2410151242 TO 2410151635
2410161242 TO 2410161635
2410171242 TO 2410171635
2410181242 TO 2410181505
2410191242 TO 2410191505
E) ROCKET LAUNCH WILL TAKE PLACE
FLW RECEIVED FROM GOVERNMENT OF UNITED STATES OF AMERICA:
HAZARDOUS OPS WILL BE CONDUCTED FOR ATMOSPHERIC RE-ENTRY AND
SPLASHDOWN OF SPACEX STARSHIP FLT-5 STAGE 2 WI THE FOLLOWING AREAS:
2443S 07500E
2353S 07935E
2249S 08417E
2129S 08853E
2034S 09255E
1921S 09606E
1732S 10128E
1607S 10543E
1457S 11344E
1529S 11354E
1724S 11056E
1924S 10804E
2133S 10428E
2303S 09947E
2421S 09346E
2501S 08929E
2535S 08501E
2609S 08007E
2702S 07500E TO BEGINNING
F) SFC G) UNL
CREATED: 04 Oct 2024 20:50:00
SOURCE: YBBBZEZX
Перед попыткой возвращения и захвата ускорителя Super Heavy должны быть соблюдены тысячи различных критериев транспортного средства и площадки, для чего потребуются исправные системы на ускорителе и башне и ручная команда от руководителя полета миссии. Если эта команда не будет отправлена до завершения обратного импульса или если автоматизированные проверки работоспособности покажут неприемлемые условия с Super Heavy или башней, ускоритель по умолчанию выберет траекторию, которая приведет его к посадочному импульсу и мягкому приводнению в Мексиканском заливе.
ЦитироватьУгрожают
Может, решили скрыто запустить без ловли по старой траектории, официально свалив на технические проблемы, чтоб там в FAA поседел кто-нибудь? ;D
Цитата: Классик от 08.10.2024 04:42:48Цитата: Rocinante от 08.10.2024 03:41:22https://x.com/SpaceX/status/1843435573861875781
ЦитироватьStarship's fifth flight test is preparing to launch as soon as October 13, pending regulatory approval
https://telegra.ph/Oficialnoe-zayavlenie-SpaceX-o-pyatom-polyote-Starship-10-07
Официальное заявление SpaceX о пятом полёте Starship
Спойлер
ЦитироватьПятый испытательный полет Starship может состояться уже 13 октября, ожидается одобрение регулирующих органов.
Прямая веб-трансляция испытательного полета начнется примерно за 30 минут до старта, ее можно посмотреть на сайте и в X @SpaceX. Вы также можете посмотреть веб-трансляцию в новом приложении X TV. Окно запуска откроется уже в 7:00 утра по центральному времени. Как и в случае со всеми испытаниями на этапе разработки, график динамичен и, вероятно, изменится, поэтому обязательно следите за обновлениями в нашей учетной записи X.
4-й полет был огромным успехом. После успешного выхода на орбиту, последовала первая в истории мягкая посадка ускорителя в Мексиканском заливе, а Starship блестяще вошел в атмосферу и приводнился в Индийском океане.
Пятый испытательный полет Starship будет направлен на то, чтобы сделать еще один шаг к полному и быстрому повторному использованию. Основными целями будут попытка первого возвращения на стартовую площадку и захвата ускорителя Super Heavy, а также еще один повторный вход в атмосферу и запуск посадки Starship с целью приводнения Starship в Индийском океане.
Перед этим летным испытанием были проведены масштабные обновления оборудования и программного обеспечения Super Heavy, Starship и инфраструктуры башни запуска и захвата в Starbase. Инженеры SpaceX потратили годы на подготовку и месяцы на тестирование попытки захвата ускорителя, а технические специалисты потратили десятки тысяч часов на создание инфраструктуры, чтобы максимально увеличить наши шансы на успех. Мы не приемлем никаких компромиссов, когда дело касается обеспечения безопасности общественности и нашей команды, и попытка возвращения будет предпринята только при наличии подходящих условий.
Перед попыткой возвращения и захвата ускорителя Super Heavy должны быть соблюдены тысячи различных критериев транспортного средства и площадки, для чего потребуются исправные системы на ускорителе и башне и ручная команда от руководителя полета миссии. Если эта команда не будет отправлена до завершения обратного импульса или если автоматизированные проверки работоспособности покажут неприемлемые условия с Super Heavy или башней, ускоритель по умолчанию выберет траекторию, которая приведет его к посадочному импульсу и мягкому приводнению в Мексиканском заливе.
Возвращающийся ускоритель замедлится со сверхзвуковой скорости, что приведет к громким звуковым ударам в области вокруг зоны приземления. Как правило, единственным воздействием звукового удара на тех, кто находится в окружающей области, является кратковременный громоподобный шум с переменными, такими как погода и расстояние от места возвращения, определяющими величину, которую почувствуют наблюдатели.
Starship будет лететь по той же траектории, что и в предыдущем летном испытании, с приводнением в Индийском океане. Этот маршрут полета не требует импульса схода с орбиты для входа в атмосферу, что обеспечивает максимальную общественную безопасность, при этом все еще предоставляя возможность выполнить нашу главную задачу контролируемого входа в атмосферу и мягкой посадки Starship на воду.
Одним из ключевых обновлений Starship перед полетом стала полная переделка его теплозащитного экрана, при этом специалисты SpaceX потратили более 12 000 часов на замену всей системы тепловой защиты на плитки нового поколения, резервный абляционный слой и дополнительную защиту между конструкциями закрылков. Эти масштабные усилия, наряду с обновлениями операций корабля и программного обеспечения для входа в атмосферу и приземления, будут направлены на улучшение предыдущего полета и мягкое приводнение Starship в намеченной точке в Индийском океане.
С каждым полетом, основанным на опыте предыдущего, тестированием улучшений в оборудовании и операциях по всем аспектам Starship, мы находимся на грани демонстрации методов, лежащих в основе полностью повторно используемой конструкции Starship. Продолжая испытывать наше оборудование в условиях полета и делая это максимально безопасно и часто, мы быстро выведем Starship в эксплуатацию и произведем революцию в способности человечества получать доступ к космосу.
Это просто троллинг регуляторов от Маска.
Понятно что запуска в этот день не будет.
Нет, Маск решил опровергнуть теорию заговора, придуманную на этом форуме. Что, якобы, у Маска всё равно ничего не готово до того, как ФАА даст разрешение.
Теперь старшип будет стоять на старте до конца ноября, а Маск будет каждую неделю выпускать новый НОТМАР.
Они еще и журналистам разослали разрешения ставить камеры на эти дни.
Журналистов им вроде незачем троллить...
>>>In addition to SpaceX's post just now that Starship IFT-5 could be as soon as Oct 13 (we reposted it), they've sent out a media advisory for remote camera setup. It does say "pending regulatory approval" but seems odd they'd do this if they didn't think it was quite possible.
Сайт обновили
https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-5
Цитировать00:06:50 Super Heavy splashdown if no catch attempt
00:06:56 Super Heavy landing burn shutdown and catch attempt
Цитата: Шлангенциркуль от 08.10.2024 15:02:33Сайт обновили
https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-5
Цитировать00:06:50 Super Heavy splashdown if no catch attempt
00:06:56 Super Heavy landing burn shutdown and catch attempt
Решили воспользоваться имеющейся лицензией?
либо-либо.
00:06:50 Super Heavy splashdown if no catch attempt
00:06:56 Super Heavy landing burn shutdown and catch attempt
Цитата: ololsh от 08.10.2024 10:14:56Перед попыткой возвращения и захвата ускорителя Super Heavy должны быть соблюдены тысячи различных критериев транспортного средства и площадки, для чего потребуются исправные системы на ускорителе и башне и ручная команда от руководителя полета миссии. Если эта команда не будет отправлена до завершения обратного импульса или если автоматизированные проверки работоспособности покажут неприемлемые условия с Super Heavy или башней, ускоритель по умолчанию выберет траекторию, которая приведет его к посадочному импульсу и мягкому приводнению в Мексиканском заливе.
Рука не дрогнет?
https://t.me/StarshipNewsLive/8741
https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-5
ЦитироватьStarship's (https://www.spacex.com/vehicles/starship/) fifth flight test could launch as soon as October 13, pending regulatory approval.
A live webcast of the flight test will begin about 30 minutes before liftoff, which you can watch here and on X @SpaceX. (https://twitter.com/SpaceX) You can also watch the webcast on the new X TV app. The launch window will open as early as 7:00 a.m. CT. As is the case with all developmental testing, the schedule is dynamic and likely to change, so be sure to stay tuned to our X account for updates.
Flight 4 (https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-4) was a tremendous success. A fully successful ascent was followed by the first ever booster soft-landing in the Gulf of Mexico (https://twitter.com/SpaceX/status/1799458854067118450) and Starship making it through a brilliant reentry, (https://twitter.com/SpaceX/status/1798792222743122164) before its own landing burn and splashdown in the Indian Ocean.
The fifth flight test of Starship will aim to take another step towards full and rapid reusability. The primary objectives will be attempting the first ever return to launch site and catch of the Super Heavy booster (https://x.com/SpaceX/status/1806444825979543725/video/1) and another Starship reentry and landing burn, aiming for an on-target splashdown of Starship in the Indian Ocean.
Extensive upgrades ahead of this flight test have been made to hardware and software across Super Heavy, Starship, and the launch and catch tower infrastructure at Starbase. SpaceX engineers have spent years preparing and months testing for the booster catch attempt, with technicians pouring tens of thousands of hours into building the infrastructure to maximize our chances for success. We accept no compromises when it comes to ensuring the safety of the public and our team, and the return will only be attempted if conditions are right.
Thousands of distinct vehicle and pad criteria must be met prior to a return and catch attempt of the Super Heavy booster, which will require healthy systems on the booster and tower and a manual command from the mission's Flight Director. If this command is not sent prior to the completion of the boostback burn, or if automated health checks show unacceptable conditions with Super Heavy or the tower, the booster will default to a trajectory that takes it to a landing burn and soft splashdown in the Gulf of Mexico.
The returning booster will slow down from supersonic speeds, resulting in audible sonic booms in the area (https://www.spacex.com/updates/#starship-sonic-boom) around the landing zone. Generally, the only impact to those in the surrounding area of a sonic boom is the brief thunder-like noise with variables like weather and distance from the return site determining the magnitude experienced by observers.
Starship will fly a similar trajectory as the previous flight test with splashdown targeted in the Indian Ocean. This flight path does not require a deorbit burn for reentry, maximizing public safety while still providing the opportunity to meet our primary objective of a controlled reentry and soft water landing of Starship.
One of the key upgrades on Starship ahead of flight was a complete rework of its heatshield, with SpaceX technicians spending more than 12,000 hours replacing the entire thermal protection system with newer-generation tiles, a backup ablative layer, and additional protections between the flap structures. This massive effort, along with updates to the ship's operations and software for reentry and landing burn, will look to improve upon the previous flight and bring Starship to a soft splashdown at the target area in the Indian Ocean.
With each flight building on the learnings from the last, testing improvements in hardware and operations across every facet of Starship, we're on the verge of demonstrating techniques fundamental to Starship's fully and rapidly reusable design. By continuing to push our hardware in a flight environment, and doing so as safely and frequently as possible, we'll rapidly bring Starship online and revolutionize humanity's ability to access space.
Countdown
All Times Approximate
| Hr/Min/Sec | Event |
| 01:15:00 | SpaceX Flight Director conducts poll and verifies GO for propellant load |
| 00:49:50 | Ship fuel (liquid methane) load underway |
| 00:48:40 | Ship LOX (liquid oxygen) load underway |
| 00:40:40 | Booster fuel load underway |
| 00:34:03 | Booster LOX load underway |
| 00:19:40 | Raptor begins engine chill on booster and ship |
| 00:03:20 | Ship propellant load complete |
| 00:02:50 | Booster propellant load complete |
| 00:00:30 | SpaceX flight director verifies GO for launch |
| 00:00:10 | Flame deflector activation |
| 00:00:03 | Raptor ignition sequence begins |
| 00:00:00 | Excitement guaranteed |
Там же
Цитироватьа25.jpg
FLIGHT TEST TIMELINE
All Times Approximate
Hr/Min/Sec Event
00:00:02 Liftoff
00:01:02 Max Q (moment of peak mechanical stress on the rocket)
00:02:33 Super Heavy MECO (most engines cut off)
00:02:41 Hot-staging (Starship Raptor ignition and stage separation)
00:02:48 Super Heavy boostback burn start
00:03:41 Super Heavy boostback burn shutdown
00:03:43 Hot-stage jettison
00:06:08 Super Heavy is supersonic
00:06:33 Super Heavy landing burn start
00:06:50 Super Heavy splashdown if no catch attempt
00:06:56 Super Heavy landing burn shutdown and catch attempt
00:08:27 Starship engine cutoff
00:48:03 Starship entry
01:02:34 Starship is transonic
01:03:43 Starship is subsonic
01:05:15 Landing flip
01:05:20 Landing burn
01:05:34 An exciting landing!
За кулисами определенно что-то движется.
Christian Davenport: Am told the regulatory approval from the FAA is indeed possible for a Starship launch by Sunday but not a certainty. (https://x.com/wapodavenport/status/1843618901990822068)
Цитата: ololsh от 08.10.2024 17:46:13https://t.me/StarshipNewsLive/8741
Это западный участок закрываемой зоны. Восточный участок был заявлен ранее, см. вверху на предыдущей странице. Должен быть еще NOTAM для зоны между ними, чтобы получилась длинная полоса, как это было в IFT-4:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2648554
Посадка S30 планируется ближе к восточному концу этой полосы - синяя точка внутри восточного участка.
Цитироватьhttps://t.me/c/1334634718/437977
Eric Berger (косможурналист):
— Все продолжают спрашивать о лицензии на запуск. Нет, она ещё не завершена. Однако SpaceX явно верят, что они на пути к решению этого вопроса с FAA и другими регуляторами к выходным. Так что, вероятно, это произойдёт.
Christian Davenport (косможурналист):
— По моим данным, одобрение FAA лицензии на запуск Starship действительно возможно к воскресенью, но это не точно.
Следует отметить, что лицензия обычно появляется непосредственно к полёту (чтобы псевдоэкологические организации не успели подать иск в суд на регулятор и таким образом заблокировать полёты). Установка же зарядов системы FTS на этот момент является самым наглядным показателем того, что 5-й испытательный полёт системы Starship - действительно близок.
Вот оно что.
Есть ведь люди, которых хлебом не корми, но дай возможность гадить другим людям.
Цитата: Qwery от 09.10.2024 11:05:20Цитироватьhttps://t.me/c/1334634718/437977
Eric Berger (косможурналист):
— Все продолжают спрашивать о лицензии на запуск. Нет, она ещё не завершена. Однако SpaceX явно верят, что они на пути к решению этого вопроса с FAA и другими регуляторами к выходным. Так что, вероятно, это произойдёт.
Christian Davenport (косможурналист):
— По моим данным, одобрение FAA лицензии на запуск Starship действительно возможно к воскресенью, но это не точно.
Следует отметить, что лицензия обычно появляется непосредственно к полёту (чтобы псевдоэкологические организации не успели подать иск в суд на регулятор и таким образом заблокировать полёты). Установка же зарядов системы FTS на этот момент является самым наглядным показателем того, что 5-й испытательный полёт системы Starship - действительно близок.
Вот оно что.
Есть ведь люди, которых хлебом не корми, но дай возможность гадить другим людям.
Там нет ничего личного, псевдоэкологи - это просто бизнес
Когда вытягивают деньги под прикрытием высоких идеалов - это уже не бизнес - а жульничество.
Цитата: Шлангенциркуль от 08.10.2024 20:35:21За кулисами определенно что-то движется.
Кажется пчёлы начали что-то подозревать... ;D
Не жужжим, заряды подрыва и в самом деле в процессе установки.
https://x.com/StarshipGazer/status/1844022774425379317
https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_506699
ЦитироватьStarship Flight 5. FAA забывает про ноябрь, SpaceX усиливают давление
FAA: "В середине августа SpaceX представили новую информацию по миссии Starship Flight 5. FAA продолжает изучать эту информацию. FAA вынесет решение о лицензировании, как только SpaceX выполнит все требования".
Тем временем SpaceX:
Проводят тест водяной системы стартового стола
Снимают корабль Starship S30 с SH B12 для установки зарядов FTS (системы прерывания полёта)
Округ Кэмерон объявляет о перекрытии дорог в Starbase для полёта на 13 октября (основная дата), а также 14 и 15 число (резервные даты).
Прогноз погоды для полёта Starship в воскресенье выглядит превосходно: ясное небо, очень слабый ветер и в целом условия благоприятны для пуска.
Eric Berger (косможурналист):
— Все продолжают спрашивать о лицензии на запуск. Нет, она ещё не завершена. Однако SpaceX явно верят, что они на пути к решению этого вопроса с FAA и другими регуляторами к выходным. Так что, вероятно, это произойдёт.
Christian Davenport (косможурналист):
— По моим данным, одобрение FAA лицензии на запуск Starship действительно возможно к воскресенью, но это не точно.
Следует отметить, что лицензия обычно появляется непосредственно к полёту (чтобы псевдоэкологические организации не успели подать иск в суд на регулятор и таким образом заблокировать полёты). Установка же зарядов системы FTS на этот момент является самым наглядным показателем того, что 5-й испытательный полёт системы Starship - действительно близок.
Закрытая зона для посадки S30
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374312.jpg)
Цитата: ololsh от 08.10.2024 17:46:13...дневное приводнение Ship, что, также, наверняка будет снято техникой неподалёку
Вообще там достаточно плотный судоходный трафик, и при хорошей погоде по идее свидетели могут найтись, но оперативно поделиться оттуда получится только у тех, у кого на судне есть что-то вроде Starlink. :)
2024-10-10_21-17-57.jpg
Впрочем, в отношении прошлого приводнения Super Heavy тоже высказывались похожие надежды, но в результате появились лишь какие-то невнятные обрывки плохого качества.
https://t.me/spacex_rus/65240
13 октября в районе посадки корабля (примерно 105 гр в.д., 15 гр ю.ш.) заход солнца около 11:00 UTC. Старт на час позже, в 12:00 UTC, плюс время самого полета (1 час 5 минут). То есть в районе посадки будет ночь.
Цитата: Arzach от 10.10.2024 21:27:48Вообще там достаточно плотный судоходный трафик, и при хорошей погоде по идее свидетели могут найтись, но оперативно поделиться оттуда получится только у тех, у кого на судне есть что-то вроде Starlink. :)
А кто пойдёт в закрытую зону? Только какие-нибудь "рыбаки" в погонах, но они делится видео не будут.
Цитата: opinion от 11.10.2024 00:05:35А кто пойдёт в закрытую зону?
Вот и посмотрим, кто пойдёт. Ввиду оживлённости района удивлюсь, если зона к моменту посадки будет девственно чиста.
https://t.me/spacex_rus/65245
Цитата: opinion от 11.10.2024 00:05:35А кто пойдёт в закрытую зону? Только какие-нибудь "рыбаки" в погонах, но они делится видео не будут.
А кем и как эта зона "закрытая"? По чьим правилам?
Цитата: A.E от 11.10.2024 14:43:34А кем и как эта зона "закрытая"? По чьим правилам?
Если речь про ту, что нарисована выше, то ее координаты взяты из извещения летному составу NOTAM, и ограничение носит уведомительный характер.
А известна ли максимальная угловая скорость перемещения рук Мехазиллы? Может ли рука Мехазиллы вращаться с угл. скоростью 5 град/сек? А еще лучше 10 град/сек.
Цитата: Arzach от 11.10.2024 13:35:00Цитата: opinion от 11.10.2024 00:05:35А кто пойдёт в закрытую зону?
Вот и посмотрим, кто пойдёт. Ввиду оживлённости района удивлюсь, если зона к моменту посадки будет девственно чиста.
Ну, я на сто процентов, конечно, не уверен, но вряд ли страховка судна распространяется на районы, для которых выпущено оповещение, что обломки могут падать с неба.
Ну а какой смысл туда плыть, в принципе?
Цитата: Шлангенциркуль от 11.10.2024 20:15:31Ну а какой смысл туда плыть, в принципе?
В смысле "какой"? Самый прямой - как видно по карте выше, эта зона перекрывает ряд загруженных судоходных путей, ведущих в обход Африки в Индонезию. Десяткам, если не сотням судов придётся корректировать график движения.
Цитата: opinion от 11.10.2024 19:48:25Ну, я на сто процентов, конечно, не уверен, но вряд ли страховка судна распространяется на районы, для которых выпущено оповещение, что обломки могут падать с неба.
Далеко не всем в этом мире нужна страховка.
https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_506997
ЦитироватьSpaceX:
— Starship собран перед 5-м испытательным полётом. Мы ожидаем, что лицензия будет получена вовремя, чтобы совершить полёт 13 октября.
Округ Кэмерон опубликовал предупреждение о звуковом ударе при потенциально возврате ускорителя Super Heavy на стартовую площадку в Starbase
SpaceX добавляют дополнительные защитные панели на башню обслуживания
Компания готовит свой флот к миссии Starship Flight 5.
Отметим, что перед миссией IFT-4 лицензия на полёт была подписана за 2 дня до старта. И есть факторы указывающие на то, что она уже на подходе.
Накануне, псевдоэкологическая группа Save RGV подала иск против SpaceX по поводу "несанкционированного сброса сточных вод". Группа просит суд запретить SpaceX использовать водяную систему стартового стола и назначить штрафы в размере $56460 в день за каждое из 13, по их мнению. "нарушений". Обосновывая это тем, что: "высокая температура во время каждого испытания позволяет алюминию, мышьяку, цинку, ртути и другим металлам испаряться с места запуска, а водяная система смывает металлы в окружающую среду, загрязняя её".
SpaceX:
— Техасская комиссия по качеству окружающей среды (TCEQ) провела техническую проверку водяной системы для Starship, в котором используется питьевая вода, и определила, что его использование не представляет риска для окружающей среды. У нас есть прямое разрешение от TCEQ на эксплуатацию системы... Save RGV признали, что им известны эти очевидные факты, но всё равно подали необоснованный иск.
SpaceX пишет:
>>Starship stacked ahead of its fifth flight test. We expect regulatory approval in time to fly on October 13
>>> Мы думаем что лицензия будет получена вовремя для старта 13 октября.
Но лицензии все нет... Неужто заставят FAA работать в выходные?
Фото SpaceX
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374358.jpg)
Цитата: Dulevo от 12.10.2024 00:51:10Но лицензии все нет... Неужто заставят FAA работать в выходные?
А в чем проблема. Сверхурочные будут микронной долей денег, которые им выделяют.
Все тот же довольно нейтрально относящийся к СпейсЭкс журналист-
Davenport on Twitter (https://x.com/wapodavenport/status/1844866815073173579): "From what I hear, and this is of course subject to change, the FAA could grant SpaceX a license tomorrow, allowing the company to launch Starship on Sunday."
Цитата: opinion от 11.10.2024 19:48:25Ну, я на сто процентов, конечно, не уверен, но вряд ли страховка судна распространяется на районы, для которых выпущено оповещение, что обломки могут падать с неба.
На 100% уверен, что международные воды не могут быть "закрыты" выпуском "оповещения" какой-то странной, даже типа гегемоном. Это примерно как "закрыть" сектор космоса. Поэтому, о страховке должны заботиться в Спейс х.
Пища для размышлений, (https://www.shiplawlog.com/2024/07/30/recovering-rockets-at-sea-the-intersection-of-space-law-and-maritime-law/) чтобы меньше сомневаться
Цитата: Dulevo от 12.10.2024 00:51:10Но лицензии все нет... Неужто заставят FAA работать в выходные?
Вы как первый раз за подготовкой к старту наблюдаете. :) Никто никого не заставляет, всё так же, как и при прежних пусках - стороны находится в постоянном контакте и срок выдачи согласован.
Ну да... Так согласован, что понадобилось вмешательство конгресса...
И до сих пор никто ни в чем не уверен.
Цитата: Dulevo от 12.10.2024 14:16:36понадобилось вмешательство конгресса...
Не было никакого вмешательства, были слушания жалобщиков, нанятых Маском, да и касались они выписанных штрафов, а не конкретной лицензии. Такое же "вмешательство" было и в прошлый раз.
Но ведь война спейсов и фаа, политическая должность и заговор демократов...
Цитата: Водитель от 12.10.2024 15:31:23Но ведь война спейсов и фаа, политическая должность и заговор демократов...
Не заговор, а официальная позиция демократов https://www.politico.com/news/2024/10/10/california-reject-musk-spacex-00183371
Фреска (мурал) на парковке готова, пишет Мэри час назад:
ЦитироватьChris Bergin - NSF сделал репост
Mary
@BocaChicaGal
1 ч
Фреска на парковке завершена.
@NASASpaceflight
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374359.jpg)
https://x.com/BocaChicaGal/status/1845088549919498254 (https://x.com/BocaChicaGal/status/1845088549919498254)
Цитата: heingeiv от 12.10.2024 16:59:58Цитата: Водитель от 12.10.2024 15:31:23Но ведь война спейсов и фаа, политическая должность и заговор демократов...
Не заговор, а официальная позиция демократов https://www.politico.com/news/2024/10/10/california-reject-musk-spacex-00183371
Не демократов, а комиссии штата, не по Старшипу, а по Ф9, и не до, а после политических заявлений Маска.
Статью то почитайте. Калифорния тоже беспокоилась о черепашках полтора года назад, и тем не менее согласились выдать разрешение в августе, но болтливый в последние недели Илон заставил комиссионеров передумать.
Не тянет на заговор, если честно.
Цитата: Водитель от 12.10.2024 18:00:34Не демократов, а комиссии штата, не по Старшипу, а по Ф9, и не до, а после политических заявлений Маска.
Статью то почитайте. Калифорния тоже беспокоилась о черепашках полтора года назад, и тем не менее согласились выдать разрешение в августе, но болтливый в последние недели Илон заставил комиссионеров передумать.
Не тянет на заговор, если честно.
Что по вашему потянет на заговор? Просто интересны критерии.
А так невооруженным взглядом видны бесконечные иски по черепахам, качеству воды и бюрократические придирки FAA.
Цитата: Prokrust от 12.10.2024 18:08:01Цитата: Водитель от 12.10.2024 18:00:34Не демократов, а комиссии штата, не по Старшипу, а по Ф9, и не до, а после политических заявлений Маска.
Статью то почитайте. Калифорния тоже беспокоилась о черепашках полтора года назад, и тем не менее согласились выдать разрешение в августе, но болтливый в последние недели Илон заставил комиссионеров передумать.
Не тянет на заговор, если честно.
Что по вашему потянет на заговор? Просто интересны критерии.
А так невооруженным взглядом видны бесконечные иски по черепахам, качеству воды и бюрократические придирки FAA.
Явки, пароли. Иски это нормальная ситуация. Просто СпейсИкс работает очень интенсивно и всегда гонит сроки, чем не занимались и не занимаются другие космические компании. Потому и ловят все шишки на себя.
Но не только они. Варда оказывается когда свою капсулу возвращала тоже с ФАА лбами столкнулись. Им нужна была лицензия на посадку, они её очень долго через чиновников тянули и в итоге рискуя не улететь вообще пошли на сознательное нарушение и запустились без лицензии на посадку. Естественно попали на проблемы с ФАА. И никакого заговора.
Дауж, в способах глухого отрицания очевидного сильны не только маскохейтеры.
Цитата: Водитель от 12.10.2024 18:00:34Цитата: heingeiv от 12.10.2024 16:59:58Цитата: Водитель от 12.10.2024 15:31:23Но ведь война спейсов и фаа, политическая должность и заговор демократов...
Не заговор, а официальная позиция демократов https://www.politico.com/news/2024/10/10/california-reject-musk-spacex-00183371
Не демократов, а комиссии штата, не по Старшипу, а по Ф9, и не до, а после политических заявлений Маска.
[...]
Не тянет на заговор, если честно.
Про заговор - это теория заговора. Тут просто медицинский факт, что активное участие Маска в выборах уже официально называется как (одна из) причин для отказа в увеличении активности SpaceX в Калифорнии - не влияние шума на тюленей, не доступ к пляжу, даже не выбросы CO2 в калифорнийскую атмосферу. Логично предположить, что это не единичный случай.
Лицензию выдали! 8)
В лицензии упоминаются некие новые дополнения от экологов, очевидно, содержащие какие-то новые требования. Но, видимо, большей проблемой было их перечислить и оформить пораньше, чем выполнить.
Спойлер
SpaceX must comply with the measures listed in the Conditions section of the October 12, 2024
Written Re-evaluation of the 2022 Programmatic Environmental Assessment for the SpaceX
Starship/Super Heavy Launch Vehicle Program at the Boca Chica Launch Site in Cameron County,
Texas.
А во сколько шоу? :)
1200 UTC
Начало трансляции за полчаса.
По МСК сколько получается?
https://starshipthegame.spacex.com/ ;D
@RyanHansenSpace выложил в ютубе свой видео-рендер, наглядно показывающий работу рук башни при ловле бустера. Детализация рендера фантастическая! Вот это видео с переводом на русский язык:
https://youtu.be/ORGCB2pB6es
Цитата: heingeiv от 12.10.2024 19:42:32Цитата: Водитель от 12.10.2024 18:00:34Цитата: heingeiv от 12.10.2024 16:59:58Цитата: Водитель от 12.10.2024 15:31:23Но ведь война спейсов и фаа, политическая должность и заговор демократов...
Не заговор, а официальная позиция демократов https://www.politico.com/news/2024/10/10/california-reject-musk-spacex-00183371
Не демократов, а комиссии штата, не по Старшипу, а по Ф9, и не до, а после политических заявлений Маска.
[...]
Не тянет на заговор, если честно.
Про заговор - это теория заговора. Тут просто медицинский факт, что активное участие Маска в выборах уже официально называется как (одна из) причин для отказа в увеличении активности SpaceX в Калифорнии - не влияние шума на тюленей, не доступ к пляжу, даже не выбросы CO2 в калифорнийскую атмосферу. Логично предположить, что это не единичный случай.
Не логично предположить, а спекулятивно додумать.
Завтрашняя трансляция в X (если не ошибаюсь):
https://x.com/i/broadcasts/1OwxWNrdQMWJQ (https://x.com/i/broadcasts/1OwxWNrdQMWJQ)
Завтра еще будет время определиться с трансляцией.
Цитата: Шлангенциркуль от 12.10.2024 19:51:00Лицензию выдали!
Какая неожиданность! И кто бы мог подумать? ;D
И так уж пятый раз. Стенания, заламывание рук, закатывание глаз - ах FAA, ах злодеи, не дают бедному-несчастному Илонушке проходу. Так бы уж повидло из марсианских яблок кушали бы... Ага. ;)
Цитата: Arzach от 12.10.2024 21:09:02И так уж пятый раз. Стенания, заламывание рук, закатывание глаз - ах FAA, ах злодеи, не дают бедному-несчастному Илонушке проходу. Так бы уж повидло из марсианских яблок кушали бы... Ага. ;)
видно стенания помогают
Цитата: andr59 от 12.10.2024 21:03:58Завтрашняя трансляция в X (если не ошибаюсь):
https://x.com/i/broadcasts/1OwxWNrdQMWJQ (https://x.com/i/broadcasts/1OwxWNrdQMWJQ)
Завтра еще будет время определиться с трансляцией.
Окно на запуск полчаса начиная с 15:00 МСК.
https://x.com/SpaceX/status/1845146075574972633
Ура летим ! ;D
Зы
Готовлю свой виртуальный ЦУП !
Спойлер
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374365.jpg)
Маск совсем не суеверный? Назначить испытательный полет на 13-е число - это дополнительный риск. Или это FAA согласилось только на 13-е?)
Цитата: cross-track от 13.10.2024 09:51:16Маск совсем не суеверный? Назначить испытательный полет на 13-е число - это дополнительный риск. Или это FAA согласилось только на 13-е?)
Быть суеверным - плохая примета (с) :P
Неужели сегодня это увидим?!
(https://i.imgur.com/C2LR9RB.png)
Маск пишет:
ЦитироватьElon Musk
@elonmusk
-
42 мин
В настоящее время подготовка к запуску продолжается, полетное окно откроется чуть более чем через 4 часа в 7am CT (то есть в 15:00 мск)
https://x.com/elonmusk/status/1845368770182721569 (https://x.com/elonmusk/status/1845368770182721569)
Спейс Х начнет трансляцию в 14:35 мск.
https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-5 (https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-5)
NSF в ютьюбе начали трансляцию, но видимо ближе к запуску, придется перейти на сайт СпейсХ
Цитата: Водитель от 12.10.2024 15:31:23Но ведь война спейсов и фаа, политическая должность и заговор демократов...
Никакой войны и политики там нет. Просто колхозникам сложно следовать установленным правилам и это ведёт к постоянным переносом сроков.
Сегодня бана за флуд и троллинг тоже не предполагается?
Перенос на 7:25 СТ (15:25 МСК).
Цитата: V.B. от 13.10.2024 14:24:48Перенос на 7:25 СТ (15:25 МСК).
То-то они трансляцию СпейсХ сдвинули на 14:45 мск
https://x.com/i/broadcasts/1RDGlyognOgJL (https://x.com/i/broadcasts/1RDGlyognOgJL)
У LabPadre собственные камеры ещё работают? Кто знает? Вроде в ютубе у него обычная ретрансляция.
(https://i.imgur.com/3YOy4SS.png)
В прямом эфире обратный отсчёт - до старта осталось 20 минут.
спейсХ трансляция пошла
https://youtu.be/9hrZB22VTPQ
9 min
На приведённой выше трансляции время на 10 минут опаздывает от другой трансляции
https://www.youtube.com/live/JQMO64iJgnw
Нет, уже выравнялось. Остались считанные секунды.
Зелёному коту привет. ;)
https://youtu.be/iDB6KM2xizU
Не идут у меня трансляции нигде!
Цитата: ХВ. от 13.10.2024 15:12:03На приведённой выше трансляции время на 10 минут опаздывает от другой трансляции
<deleted>
Нет, уже выравнялось. Остались считанные секунды.
Трансляция по ссылке - скам (видно по названию канала). Не тащите сюда эту дрянь.
И напоминание про онлайн-гигиену: SpaceX сейчас НЕ ВЕДЁТ трансляции на Ютубе. Вообще. Поэтому все каналы*, у которых в названии есть SpaceX - скам.
* кроме оригинального канала, конечно. Но там ничего нового не ожидается: https://www.youtube.com/@SpaceX
Что-то случилось? Прервали трансляцию старта. Выступает И.Маск.
Хотел, как лучше, а получилось, как всегда. (с)
Так когда старт? Опять показывает 20 минут до старта.
5 min
Цитата: ХВ. от 13.10.2024 15:19:08Так когда старт? Опять показывает 20 минут до старта.
1 минута
отрыв!
Прём!!
максКью
Все движки в норме
кто-то может подсказать где посмотреть лузерам?
Super Heavy/Starship (В12/S30) – пятый испытательный полет - Starbase - 13.10.2024 12:00 UTC
Автор V.B., 11.05.2024 11:06:36
« назад (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=23956.0;prev_next=prev#new) - далее » (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=23956.0;prev_next=next#new)
АниКей (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=15512), Дмитрий В. (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14022), Феликс (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14055), Д. В. Плотников (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=17850), GolLem (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62670), Басов (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62178), azeast (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=17683), Tordent (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=61697), Felix-808 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60495), xserg (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=15814), Iv-v (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=61608), Aleksey (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=13757), ЦВМ Аргон (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62372), pkl (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=13488), Андрей43 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60448), passat (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=53837), 594svan (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60460), hlynin (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=13436), Farakh (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=15125), Rocinante (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62451), Кот Бегемот (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62683), Dulevo (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14526), sychbird (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14319), Shenaar (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=44497), Водитель (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60873), Genadij (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=61848), Drone (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=18206), Blackhavvk (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=61481), Дедан (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=63228), Большой (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14365), К.А. (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14207), Григорий Ткачев (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=16892), 0079062863522 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60463), Балт Косм Агентство (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=63518), d_v (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=61075), ХВ. (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14044), Димитър (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=13843), OlegIn (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=41521), Сеян (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=17266), marksman (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=18488), Uriy (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=15423), Анатолий Егоров (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=17383), Endordil (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60420), javax (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=13659), Veganin (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=15662), algol5720 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60418), shorewall (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=61422) (+ 6 Скрыт) и 79 гостей просматривают эту тему.
Разделение, зажигание ок!
Цитата: Дедан от 13.10.2024 15:27:50кто-то может подсказать где посмотреть лузерам?
https://youtu.be/42QHfZzGZs0
GO для поимки
Отправлена команда на ступень для возврата на башню
Трансляция от nsf
https://www.youtube.com/watch?v=YC87WmFN_As
Нет слов
Поймал!
Фантастика
Поймали!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374367.jpg)
Ура!!!!!!
Казалось, снесет башню к такой-то матери! ;D
Свершилось!
Можно напиваться!
ОНО РАБОТАЕТ!
Будущее наступило!
Последние метры кажется слишком большой был наклон, но выровнялся!
Ха!
Какой-то пожар на корме?
Тем временем, корабль на (почти) орбите
Вот это, да.
Где Старшип?
Super Heavy/Starship (В12/S30) – пятый испытательный полет - Starbase - 13.10.2024 12:00 UTC
Автор V.B., 11.05.2024 11:06:36
« назад (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=23956.0;prev_next=prev#new) - далее » (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=23956.0;prev_next=next#new)
АниКей (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=15512), andr59 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=17329), Водитель (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60873), pkl (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=13488), Дедан (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=63228), Кот Бегемот (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62683), Dulevo (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14526), Андрей43 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60448), d_v (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=61075), Rocinante (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62451), Shenaar (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=44497), Mitko (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60767), Д. В. Плотников (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=17850), solitaire (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60758), ЦВМ Аргон (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62372), OlegIn (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=41521), landed_forever (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60494), GolLem (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62670), ololsh (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62568), keeper (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60430), 594svan (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60460), Dr. Kenny (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62561), Linco (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=17984), Сеян (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=17266), Logan1982 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=59070), sychbird (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14319), Aleksey (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=13757), Dron983 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=56582), Феликс (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14055), Tordent (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=61697), Вал (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=16016), Felix-808 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60495), javax (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=13659), Анатолий Егоров (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=17383), ClonSB60 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62088), Дмитрий В. (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14022), Басов (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=62178), azeast (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=17683), xserg (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=15814), Iv-v (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=61608), passat (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=53837), hlynin (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=13436), Farakh (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=15125), Genadij (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=61848), Drone (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=18206), Blackhavvk (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=61481), Большой (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14365), К.А. (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=14207), Григорий Ткачев (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=16892), 0079062863522 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=60463), Балт Косм Агентство (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=63518) (+ 9 Скрыт) и 68 гостей просматривают эту тему.
СШ 26500 км/ч
Почти орбита
Аплодирую стоя!!! И это очень мягко сказано. ;D
Цитата: andr59 от 13.10.2024 15:35:06Где Старшип?
Номинальная траектория.
Обалдеть. По-моему, еще никто не верит, что они его поймали. Я вот не верю :o
нет слов
это НЕВЕРОЯТНО
А это не фотошоп?! :D
Висит и немного горит. Потушат или рванёт?
https://t.me/space78125/3117
https://t.me/grishkafilippov/22655
https://t.me/grishkafilippov/22656
Цитата: Dron983 от 13.10.2024 15:36:50Висит и немного горит. Потушат или рванёт?
надеюсь, просто выгорит топливо
https://t.me/grishkafilippov/22657
Цитата: cross-track от 13.10.2024 15:36:42А это не фотошоп?! :D
Это програмист , я вам как фотошоп говорю.
Выглядит п... невероятно
Цитата: cross-track от 13.10.2024 15:38:06Цитата: Dron983 от 13.10.2024 15:36:50Висит и немного горит. Потушат или рванёт?
надеюсь, просто выгорит топливо
Про пожаротушение, видимо, просто не подумали
Цитата: АниКей от 13.10.2024 15:37:59https://t.me/grishkafilippov/22656
Из этого снимка понятно почему дополнительные экраны добавили, все смоделировано было. Это конечно что-то невероятное...
Надо на башню систему тушеная после "опана" ставить. Молодцы однако.
Цитата: cross-track от 13.10.2024 15:36:42А это не фотошоп?! :D
Странный вопрос.
Очевидно, что Трамп приказал сделать качественный рендер к выборам.
Поэтому так долго и возились - суперкомпы не справлялись к первоначальному сроку.
Как только срендерили - дали приказ ФАА чтобы дала "разрешение".
Цитата: Dron983 от 13.10.2024 15:40:14Цитата: cross-track от 13.10.2024 15:38:06Цитата: Dron983 от 13.10.2024 15:36:50Висит и немного горит. Потушат или рванёт?
надеюсь, просто выгорит топливо
Про пожаротушение, видимо, просто не подумали
Сначала
деньги ловля, а потом
стулья пожаротушение !
https://tass.ru/kosmos/22111513
13 октября, 15:27
В Техасе стартовала ракета-носитель с прототипом корабля Starship
Пуст осуществлялся на космодроме в Бока-Чика
НЬЮ-ЙОРК, 13 октября. /ТАСС/. Американская компания SpaceX, принадлежащая миллиардеру Илону Маску, осуществила пятый испытательный старт ракеты-носителя Super Heavy с космическим кораблем Starship. Трансляция велась на странице компании в X (ранее Twitter).
Старт был осуществлен со стартовой площадки космодрома в Бока-Чика (штат Техас) в 07:25 по местному времени (15:25 мск). По планам SpaceX, корабль должен достичь околоземной орбиты и затем приводниться в Индийском океане.
Предыдущий запуск состоялся в июне. В компании отметили, что с того момента провели серьезную работу над термической защитой корабля, в частности полностью заменили обшивку Starship, а также обеспечили дополнительную защиту закрылков от воздействия высоких температур.
Согласно планам компании-разработчика, космическая система Starship будет универсальной и сможет в разных версиях использоваться для пилотируемых полетов на околоземную орбиту, вывода спутников и осуществления миссий на Луну и Марс, а также к более далеким небесным телам. Предусмотрено, что многоразовые ускоритель Super Heavy и корабль Starship будут совершать вертикальную посадку на Землю. Согласно текущему проекту, общая высота космической системы составляет 121 м (корабля - 50 м, ускорителя - 71 м), диаметр - 9 м, грузоподъемность - 100-150 т.
С первого раза. Невероятно. Теперь я верю заявлению про полсантиметра.
Все-таки он фартовый!
Скорость СШ снижается - уже 26200 км/ч (было 26500).
Цитата: GolLem от 13.10.2024 15:42:47Трамп приказал сделать качественный рендер к выборам.
Поэтому так долго и возились - суперкомпы не справлялись.
Пришлось снимать с натуры
Цитата: opinion от 13.10.2024 15:44:45С первого раза. Невероятно. Теперь я верю заявлению про полсантиметра.
если бы не сопутствующий пожар, было бы полмиллиметра!
https://t.me/prokosmosru/5973
https://t.me/prokosmosru/5974
Цитата: GolLem от 13.10.2024 15:42:47Очевидно, что Трамп приказал
Жирный плюс в копилку трампа
Кстати, качество видеопотока со Старшипа тоже впечатляет. Старлинк рулит!
Пожар там конкретный. Какие-то куски отваливаются
Н-ДА!!!. Переход от невозможного к возможному! Так меняется действительность.
https://x.com/uhd2020/status/1845441453339582906
ЦитироватьStarship and the Comet ☄️
GZxTOBkXcA0rhMm.jpg
Интересно, а резерв воды в водяной завесе предусмотрен?
Если опустить ступень и включить на пару секунд водяную завесу, данный пожар бы погасило точно.
Когда такое будет на водороде с ТТУ?
https://t.me/StarshipNewsLive/8829
Вода может вывернуть разогретой металл. Надо газом тушить или пеной.
На НСФ повторяют посадку. Такое впечатление, что бустер задел-таки башню.
Я боялся, что бустер при подходе к башне ударится нижней частью.
Показали с другого ракурса. Нет, не задел
Не не задел
Цитата: opinion от 13.10.2024 15:56:18На НСФ повторяют посадку. Такое впечатление, что бустер задел-таки башню.
Вот. Похоже, ширкнула по башне.
Цитата: opinion от 13.10.2024 15:56:18На НСФ повторяют посадку. Такое впечатление, что бустер задел-таки башню.
я знал, я знал!
(я писал свое сообщение, не видя ваше)
Для полного нокаута публики нужно чтобы СШ через половую щель выстрелил Старлинк на орбиту.
https://t.me/mig41/37394
плитки пошли, или показалось?
На крылышке Старшипа, какая-то брешь в шарнире. Может панель отвалилась?
https://t.me/starbasepost/1194
Молодцы
На какой трансляции показывают висящий бустер?
Оператор - выход !
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374368.jpg) (https://ibb.co/zR6Kz5G)
Спойлер
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374369.jpg) (https://ibb.co/B2RNSZt)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374370.jpg) (https://ibb.co/8Xv9NY4)
Напомните, а почему первую ступень Старшипа вообще ловят?
Посадочное устройство слишком тяжелое получилось?
С другой стороны, один раз не поймают и минус дорогая башня. Так себе экономия...
Цитата: cross-track от 13.10.2024 16:02:22плитки пошли, или показалось?
пара крайних плиток явно отошли.
"Двигатели - фуфло !"(с)
"Люминь рулит !"(с)
"Сопромат, сопромат!!!"(с)
Ну что, Конвекс ? Как тебе такой "люминь"?! ;D ;D ;D
Цитата: GolLem от 13.10.2024 16:06:40На какой трансляции показывают висящий бустер?
Полагаю, на любой, которая использует собственные камеры, например, NSF.
Цитата: Рома78 от 13.10.2024 16:07:17Напомните, а почему первую ступень Старшипа вообще ловят?
Посадочное устройство слишком тяжелое получилось?
С другой стороны, один раз не поймают и минус дорогая башня. Так себе экономия...
С ногами ступень будет слишком тяжёлой.
А даже без этой лишней тяжести до сих пор нет возможности даже маленькую ПН вывести.
Цитата: GolLem от 13.10.2024 16:07:57Цитата: cross-track от 13.10.2024 16:02:22плитки пошли, или показалось?
пара крайних плиток явно отошли.
Их не было изначально. Тест.
Напомните, а куда они приводнять собираются? Та суша, которая только что в трансляции была - это что?
Начинается спуск Старшипа, 100 км.
Цитата: duplex от 13.10.2024 16:08:06"Двигатели - фуфло !"(с)
"Люминь рулит !"(с)
"Сопромат, сопромат!!!"(с)
Ну что, Конвекс ? Как тебе такой "люминь"?! ;D ;D ;D
Ваши потуги на подколки будут иметь силу только после вывода ПН и реюзов.
Подгорел слегка
photo_2024-10-13_16-04-50.jpg
photo_2024-10-13_16-03-08.jpg
Появилась плазма
плазма супер красивая конечно
Цитата: opinion от 13.10.2024 16:12:37Появилась плазма
(https://i.imgur.com/tQoNidz.png)
Цитата: Rocinante от 13.10.2024 16:10:33Напомните, а куда они приводнять собираются? Та суша, которая только что в трансляции была - это что?
Африка, Мадагаскар. Целятся в юг индийского океана, если верить анимации - ближе к северо-западу Австралии
Идет так плавно, что кажется, что картинка зависла.
По любому Маск сказал на 69 км скорость гасить, лол
(https://i.imgur.com/5Ad6HWe.png)
траектория спуска другая, более пологая
(https://i.imgur.com/65AmbsE.png)
пошла жара!
Цитата: GolLem от 13.10.2024 16:21:45пошла жара!
(https://i.imgur.com/r6n0u6K.png)
плавник горит
Появились прогары
Цитата: Кот Бегемот от 13.10.2024 16:24:26плавник горит
пригорает, по сравнению с предыдущим полетом
2024-10-13 19-25-43.png
Что есть стрим уже никого не удивляет)
ночная посадка?
Невидно нифига :(
https://t.me/spacex_rus/65278
Цитата: cross-track от 13.10.2024 16:27:18ночная посадка?
Ничего не горит, темно, не видно... 8)
4 км.
А, двигатели зажгли, океан виден!
Красиво бабахнуло
Крылышки опять прогорели насквозь, но опять не отвалились
Цитата: Дем от 13.10.2024 16:32:04Крылышки опять прогорели насквозь, но опять не отвалились
Могли бы посадить
Сразу после приводнения было видео, вот кадр:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374371.jpg)
Запуск двигателей
плавает, горит )))
Камера с буя снимает. Поразительная точность.
Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Шоу прикольное получилось.
Осталось дождаться практической пользы - ПН и реюзов.
Дальнейшие полеты без этого уже не интересно смотреть будет.
Анимация показала плюс-минус успешный флип-маневр.
Поступательное движение Маска налицо.
Прогресс.
Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
прилетел прямо на камеру
Конструкцию передних крылышек уже сменили, но заднее одно тоже начало прогорать. В целом можно пробовать ловить и Старшип башней. Но быстрого реюза пока не получится. Слишком много повреждений у системы после посадки.
Нужен опыт и статистика. Пора Старлинки начинать выводить и добирать наработку эксплуатацией..
Цитата: GolLem от 13.10.2024 16:34:35Шоу прикольное получилось.
Осталось дождаться практической пользы - ПН и реюзов.
Дальнейшие полеты без этого уже не интересно смотреть будет.
«Можно бесконечно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как работают другие люди». Выражение пришло к нам из английского языка - There are three things you can watch forever: fire, water, and other people working (анг.).
Цитата: Дем от 13.10.2024 16:32:04Крылышки опять прогорели насквозь, но опять не отвалились
Там широкая щель и снизу один слой плиток.
(https://i.imgur.com/zjZqlhl.jpeg)
Вроде как скорость сбросил и выровнялся для посадки (судя по индикаторам)
Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Вы трансляцию смотрели? Была мягкая посадка, потом, когда страшип завалился на бок скорее всего активировали FTS, никому бесконтрольная бочка с зарядом взрывчатки в океане не нужна
Цитата: cross-track от 13.10.2024 16:37:01Можно бесконечно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как работают другие люди
На работу некоторых насмотрелись, довольно.
Тоже думаю взорвали целенаправлено. После падения камеры еще пару секунд работали и бочка была в целом целой :)
Цитата: strat от 13.10.2024 16:38:15Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Вы трансляцию смотрели? Была мягкая посадка, потому скорее всего активировали FTS, никому бесконтрольная бочка в океане не нужна
Бочку можно было бы поймать и обследовать ((
Цитата: strat от 13.10.2024 16:38:15Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Вы трансляцию смотрели? Была мягкая посадка, потому скорее всего активировали FTS, никому бесконтрольная бочка в океане не нужна
Вряд ли. Эта "бочка" была бы ценна для изучения.
Цитата: strat от 13.10.2024 16:38:15Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Вы трансляцию смотрели? Была мягкая посадка, потому скорее всего активировали FTS, никому бесконтрольная бочка в океане не нужна
Насколько я знаю, там AFTS, то есть автоматическая. Активируется, если расчетная точка падения выходит за назначенные границы.
Цитата: Водитель от 13.10.2024 16:39:16Тоже думаю взорвали целенаправлено. После падения камеры еще пару секунд работали и бочка была в целом целой :)
FAA недосмотрели? Теперь еще пару месяцев будут запреты, не иначе.
Цитата: opinion от 13.10.2024 16:41:06Цитата: strat от 13.10.2024 16:38:15Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Вы трансляцию смотрели? Была мягкая посадка, потому скорее всего активировали FTS, никому бесконтрольная бочка в океане не нужна
Насколько я знаю, там AFTS, то есть автоматическая. Активируется, если расчетная точка падения выходит за назначенные границы.
Получается все же отклонился?Из-за подгоревшего плавника?
Булькнул знатно ! (думал еще и "Наутилус" изобразит)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374372.jpg) (https://ibb.co/xfHN07b)
Цитата: Dron983 от 13.10.2024 16:40:43Цитата: strat от 13.10.2024 16:38:15Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Вы трансляцию смотрели? Была мягкая посадка, потому скорее всего активировали FTS, никому бесконтрольная бочка в океане не нужна
Вряд ли. Эта "бочка" была бы ценна для изучения.
Для этого надо её обезопасить, выловить и довезти до США. И сделать это быстрее, чем кто-либо другой (ИТАР очень строг). Безопаснее, проще и дешевле просто подорвать.
Цитата: uncle_jew от 13.10.2024 16:39:47Цитата: strat от 13.10.2024 16:38:15Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Вы трансляцию смотрели? Была мягкая посадка, потому скорее всего активировали FTS, никому бесконтрольная бочка в океане не нужна
Бочку можно было бы поймать и обследовать ((
Можно конечно, снарядить экспедицию и пиротехников-водолазов ;D
Цитата: Кот Бегемот от 13.10.2024 16:42:50Цитата: opinion от 13.10.2024 16:41:06Цитата: strat от 13.10.2024 16:38:15Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Вы трансляцию смотрели? Была мягкая посадка, потому скорее всего активировали FTS, никому бесконтрольная бочка в океане не нужна
Насколько я знаю, там AFTS, то есть автоматическая. Активируется, если расчетная точка падения выходит за назначенные границы.
Получается все же отклонился?Из-за подгоревшего плавника?
Судя по виду с буя, приводнение было совсем рядом с ним. Буй явно расположили рядом с расчётной точкой. Можно сделать вывод, что сел туда, куда и надеялись.
Взрыв был уже после приводнения и опрокидывания, тут уже нет траектории, от которой можно отклониться.
Цитата: Кот Бегемот от 13.10.2024 16:42:50Получается все же отклонился?Из-за подгоревшего плавника?
А камера на чем-то плавающем совершенно случайно оказалась рядом и транслировала
посадку взрыв? ;)
Цитата: Shenaar от 13.10.2024 16:43:37Цитата: Dron983 от 13.10.2024 16:40:43Цитата: strat от 13.10.2024 16:38:15Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Вы трансляцию смотрели? Была мягкая посадка, потому скорее всего активировали FTS, никому бесконтрольная бочка в океане не нужна
Вряд ли. Эта "бочка" была бы ценна для изучения.
Для этого надо её обезопасить, выловить и довезти до США. И сделать это быстрее, чем кто-либо другой (ИТАР очень строг). Безопаснее, проще и дешевле просто подорвать.
Она же прилетела туда, куда ожидалось. Соответственно, первыми были бы те, кто знал место посадки и был рядом. Бор, например, в своё время вылавливали.
Так что там за фейерверк в конце был? Сел же уже!
Подрыв тоже как-то странно смотрится... ( рядом же официальный оператор был с кораблем и командой ясный пень )
Больше похоже на самовозгорание остатков топлива. (и кстати не факт что он утонул - потухнет и выловят ( всю бочку везти в США не буду но интересные куски вполне могут отрезать ) )
Рванул один из двигателей.
Ну и цирк...
Осталось понять, будет ли следующий полёт с попыткой посадить Starship уже на землю, и когда полетят Старлинки. :)
Вид с буя...
photo_2024-10-13_16-51-23.jpg
И из-под воды ;D
photo_2024-10-13_16-50-57.jpg
Все ещё не понимаю, зачем сажать Старшип.
Сделать из него одноразовую ступень и всё, систему можно пускать в продакшн.
Цитата: No-Vice от 13.10.2024 16:56:26Осталось понять, будет ли следующий полёт с попыткой посадить Starship уже на землю, и когда полетят Старлинки. :)
А нужно ли 100 тонн старлинков в одной плоскости?
Цитата: Rudel2 от 13.10.2024 16:58:27Все ещё не понимаю, зачем сажать Старшип.
Сделать из него одноразовую ступень и всё, систему можно пускать в продакшн.
Затем что так ещё дешевле. Просто заправил и полетел следующий раз
Стоимость заправки - менее $1 млн
Цитата: Dron983 от 13.10.2024 16:59:09Цитата: No-Vice от 13.10.2024 16:56:26Осталось понять, будет ли следующий полёт с попыткой посадить Starship уже на землю, и когда полетят Старлинки. :)
А нужно ли 100 тонн старлинков в одной плоскости?
В одном наклонении - нужно. В одном наклонении есть много плоскостей, и манёвр между ними энергетически почти бесплатный.
Цитата: Вал от 13.10.2024 16:53:25Ну и цирк...
Ну не без этого ... ;)
(Копящий "мазутом" бустер тоже "умиляет")
Возвращение Старшипа ! ("Мы воде ледяной не тонем и в огне почти не горим!" ) 😎👌😄
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374373.png)
(https://ibb.co/8mvkbty)
Цитата: Dron983 от 13.10.2024 16:48:57Цитата: Shenaar от 13.10.2024 16:43:37Цитата: Dron983 от 13.10.2024 16:40:43Цитата: strat от 13.10.2024 16:38:15Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Вы трансляцию смотрели? Была мягкая посадка, потому скорее всего активировали FTS, никому бесконтрольная бочка в океане не нужна
Вряд ли. Эта "бочка" была бы ценна для изучения.
Для этого надо её обезопасить, выловить и довезти до США. И сделать это быстрее, чем кто-либо другой (ИТАР очень строг). Безопаснее, проще и дешевле просто подорвать.
Она же прилетела туда, куда ожидалось. Соответственно, первыми были бы те, кто знал место посадки и был рядом. Бор, например, в своё время вылавливали.
Бор маленький был. А чем вы предлагаете эту дурынду поднимать. Это спецсудно как минимум. И зачем. В следующие разы просто сделают красиво сядут в сша
Цитата: Дем от 13.10.2024 16:57:37Вид с буя...
А с буя ли? Точно? Откуда информация?
Цитата: Андрей43 от 13.10.2024 17:14:44А с буя ли? Точно? Откуда информация?
Ну где-то тут были фотки этих буёв.
Вполне логично что в ожидаемой точке что-то кинули
Цитата: Андрей43 от 13.10.2024 17:14:44Цитата: Дем от 13.10.2024 16:57:37Вид с буя...
А с буя ли? Точно? Откуда информация?
В трансляции было сказано.
Цитата: GolLem от 13.10.2024 16:34:35Шоу прикольное получилось.
Осталось дождаться практической пользы - ПН и реюзов.
Дальнейшие полеты без этого уже не интересно смотреть будет.
Да, успех налицо! И, наверное, Лунный Старшип стал гораздо реальнее.
Но до повторного использования ещё очень далеко
Цитата: Dron983 от 13.10.2024 16:40:43Цитата: strat от 13.10.2024 16:38:15Цитата: opinion от 13.10.2024 16:34:29Старшип взорвался. Непонятно была ли мягкая посадка или нет. Обломки плавают вертикально и горят.
Вы трансляцию смотрели? Была мягкая посадка, потому скорее всего активировали FTS, никому бесконтрольная бочка в океане не нужна
Вряд ли. Эта "бочка" была бы ценна для изучения.
При нынешних средствах телеметрии и её обработки?
Цитата: Surt от 13.10.2024 17:13:13Бор маленький был. А чем вы предлагаете эту дурынду поднимать. Это спецсудно как минимум. И зачем. В следующие разы просто сделают красиво сядут в сша
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374374.png) (https://ibb.co/74jNrHM)
Заблудившийся Старшип 2m "случайно погибший в подводном бою" !
Цитата: Штуцер от 13.10.2024 16:36:22Поступательное движение Маска налицо.
Прогресс.
Шампанское с утра пьют только аристократы и дегенераты... ;D
Цитата: algol5720 от 13.10.2024 17:25:34Цитата: Штуцер от 13.10.2024 16:36:22Поступательное движение Маска налицо.
Прогресс.
Шампанское с утра пьют только аристократы и дегенераты... ;D
Так возвратно-поступательное же. Ну очевидно же, товарищ! ::)
Цитата: Дмитрий В. от 13.10.2024 17:21:19При нынешних средствах телеметрии и её обработки?
Телеметрия - это как соломка. Знать бы заранее, куда подстелить(
Насколько же четко и плавно произошел захват :o как рисовали в компьютерной графике. это что-то невероятное. Полнейший успех миссии
Цитата: Андрей43 от 13.10.2024 17:31:56Цитата: Дмитрий В. от 13.10.2024 17:21:19При нынешних средствах телеметрии и её обработки?
Телеметрия - это как соломка. Знать бы заранее, куда подстелить(
А что ценного даст изучение "железа"? Температуры, вибрации, давления и напряжения померили датчики, где сломается - известно ещё до полёта. Что конкретно-то?
Ежденевный Астровнавт потрясающе заснял отделение переходного отсека, и разогрев теплозащиты двигателей бустера до свечения )
Цитата: Дем от 13.10.2024 16:57:37Вид с буя...
Тут еще интересно, что оно без явного орбитального торможения прилетело именно к заготовленным буям. Теперь верю что и на башню попадет
Цитата: Дмитрий В. от 13.10.2024 17:40:45Цитата: Андрей43 от 13.10.2024 17:31:56Цитата: Дмитрий В. от 13.10.2024 17:21:19При нынешних средствах телеметрии и её обработки?
Телеметрия - это как соломка. Знать бы заранее, куда подстелить(
А что ценного даст изучение "железа"? Температуры, вибрации, давления и напряжения померили датчики, где сломается - известно ещё до полёта. Что конкретно-то?
Например, посмотреть на состояние материалов после работы.
на выжившую плитку было бы неплохо посмотреть.
С другой стороны - в следующий полет можно попробовать опустить на землю.
Быстрее будет чем вылавливать этот.
Цитата: Андрей43 от 13.10.2024 17:31:56Цитата: Дмитрий В. от 13.10.2024 17:21:19При нынешних средствах телеметрии и её обработки?
Телеметрия - это как соломка. Знать бы заранее, куда подстелить(
Тут помнится был деятель из ЦУПа который с пеной у рта доказывал что вУмным людям достаточно телеметрии а камеры это показуха 🤣🤣🤣
Красиво!
Однако чуть не ёкнулся об башню.
ЗЫ.
Все же посадка между двумя длинными многоэтажками дает больше пространства для маневров вперед-назад.
Вот это да! Такую башню поймать с первого раза :)
Цитата: Андрей43 от 13.10.2024 17:29:57Цитата: algol5720 от 13.10.2024 17:25:34Цитата: Штуцер от 13.10.2024 16:36:22Поступательное движение Маска налицо.
Прогресс.
Шампанское с утра пьют только аристократы и дегенераты... ;D
Так возвратно-поступательное же. Ну очевидно же, товарищ! ::)
Будет тебе... и кофе и какаво с чаем... ;D .Ну а у Маска Старлинки и дозапрвка, и никаких баранов,только вперед на минные поля... ;)
100%- успех. невероятно- но это так. Великолепная слаженная работа всех инженеров команды Спайс икс..
Поздравляю!!!
Бустер сохранён и с ним 33 двигателя. Делай ревизию- заливай.. и через недельку в повторный запуск.
Теперь это открывает массу возможностей и перспектив.
Бустер выглядит как новый)
фото после посадки если че
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374375.jpg)
Цитата: Дмитрий В. от 13.10.2024 17:40:45Цитата: Андрей43 от 13.10.2024 17:31:56Цитата: Дмитрий В. от 13.10.2024 17:21:19При нынешних средствах телеметрии и её обработки?
Телеметрия - это как соломка. Знать бы заранее, куда подстелить(
А что ценного даст изучение "железа"? Температуры, вибрации, давления и напряжения померили датчики, где сломается - известно ещё до полёта. Что конкретно-то?
Вспомнилось вдруг. "Черный ящик" сбитого в Турции российского Су-24. 2015 год. Помните такое? Прилюдное, в присутствии прессы, вскрытие этого самого "ящика"? Многочисленные ссылки сами найдете? Так вот - сможете в логику на этом примере? А он, этот пример, ооооочень, сцуко, показателен в плане "а что ценного даст изучение железа"!
Провокация оффтопика - две недели только читаете
А как отработали Рапторы? Если я правильно посчитал, то у бустера 100% успех, а вот у Старшипа - не проследил.
Цитата: ololsh от 13.10.2024 18:12:54Бустер выглядит как целый)
До пуска он и был целый и не закопчённый ни грамма.
Цитата: Dron983 от 13.10.2024 16:48:57Бор, например, в своё время вылавливали.
Немножко другие масштабы. Самую малость
Цитата: Boris Mekler от 13.10.2024 17:04:48Цитата: Dron983 от 13.10.2024 16:59:09Цитата: No-Vice от 13.10.2024 16:56:26Осталось понять, будет ли следующий полёт с попыткой посадить Starship уже на землю, и когда полетят Старлинки. :)
А нужно ли 100 тонн старлинков в одной плоскости?
В одном наклонении - нужно. В одном наклонении есть много плоскостей, и манёвр между ними энергетически почти бесплатный.
Если орбита с "промежуточным" наклонением (например, 30, 45 градусов и тому подобное), то да, манёвр между плоскостями энергетически почти бесплатный. А вот для орбит ССО - там не совсем так.
Цитата: Astro Cat от 13.10.2024 18:16:54Цитата: ololsh от 13.10.2024 18:12:54Бустер выглядит как целый)
До пуска он и был целый и не закопчённый ни грамма.
это фото после посадки
Цитата: cross-track от 13.10.2024 18:16:13А как отработали Рапторы? Если я правильно посчитал, то у бустера 100% успех, а вот у Старшипа - не проследил.
если по трансляции, то все отработали штатно
и вы так то подумайте у этой дурынды на межконтинентальной дальности точность ЛУЧШЕ чем у баллистических ракет. Причем, вероятно, существенно лучше
Цитата: Raul от 13.10.2024 18:07:44Вот это да! Такую башню поймать с первого раза :)
Сейчас Китай начнет копировать.)
Цитата: Alex-DX от 13.10.2024 18:26:43Цитата: Raul от 13.10.2024 18:07:44Вот это да! Такую башню поймать с первого раза :)
Сейчас Китай начнет копировать.)
Ради этого всё и делается - пустить китайских повторюшек по ложному следу
Цитата: Surt от 13.10.2024 18:23:00и вы так то подумайте у этой дурынды на межконтинентальной дальности точность ЛУЧШЕ чем у баллистических ракет. Причем, вероятно, существенно лучше
У самолётов на межконтинентальной дальности точность не хуже. Старшип имеет довольно продолжительный участок с аэродинамическим управлением, и в трансляции упомянули что в прошлый раз, повреждение плавников сильно ухудшило точность попадания.
Цитата: Alex-DX от 13.10.2024 18:26:43Цитата: Raul от 13.10.2024 18:07:44Вот это да! Такую башню поймать с первого раза :)
Сейчас Китай начнет копировать.)
Не начнет, а продолжит!)
Цитата: Alex-DX от 13.10.2024 18:26:43Цитата: Raul от 13.10.2024 18:07:44Вот это да! Такую башню поймать с первого раза :)
Сейчас Китай начнет копировать.)
Флаг им в руки ;D начать надо с Раптора ;D
Цитата: cross-track от 13.10.2024 18:16:13А как отработали Рапторы? Если я правильно посчитал, то у бустера 100% успех, а вот у Старшипа - не проследил.
Все как по заявке и даже лучше.
Чего я вообще не ожидал увидеть - идеальное планирование Старшипа .
https://t.me/grishkafilippov/22661
Цитата: Boris Mekler от 13.10.2024 18:29:51Цитата: Surt от 13.10.2024 18:23:00и вы так то подумайте у этой дурынды на межконтинентальной дальности точность ЛУЧШЕ чем у баллистических ракет. Причем, вероятно, существенно лучше
У самолётов на межконтинентальной дальности точность не хуже. Старшип имеет довольно продолжительный участок с аэродинамическим управлением
Вот! Гиперзвуковой блок с аэродинамическим управлением на конечном участке!
Теперь самое время свернуть программу "Старшип" с позиции силы.
Показали что "могём", а теперь пора браться за более солидные проекты.
Некая аналогия с Энергией и Бураном.
SpaceX, конечно, очень сильны. Марс им, похоже, действительно по плечу, с таким прогрессом. Я все понимаю, но как удается выдержать такую точность по крену при возвращении первой ступени, чтобы фиксаторы пришли точно в ответные части Мехадзилы ?
Цитата: Boris Mekler от 13.10.2024 18:29:51Цитата: Surt от 13.10.2024 18:23:00и вы так то подумайте у этой дурынды на межконтинентальной дальности точность ЛУЧШЕ чем у баллистических ракет. Причем, вероятно, существенно лучше
У самолётов на межконтинентальной дальности точность не хуже. Старшип имеет довольно продолжительный участок с аэродинамическим управлением, и в трансляции упомянули что в прошлый раз, повреждение плавников сильно ухудшило точность попадания.
если телеметрия трансляции верна оно весьма долго летело на 60 - 70 км почти горизонтально, на скорости этак 15-20 М
Цитата: GolLem от 13.10.2024 18:32:55Теперь самое время свернуть программу "Старшип" с позиции силы.
Показали что "могём", а теперь пора браться за более солидные проекты.
Некая аналогия с Энергией и Бураном.
Пока полноценный виток с автоматической посадкой на руки Мехазиллы не сделают - никаких сверток! Кстати, а руки Мехазиллы сводились автоматически, или это Маск сотоварищи управляли руками в ручном режиме?!
Цитата: Surt от 13.10.2024 18:36:31Цитата: Boris Mekler от 13.10.2024 18:29:51Цитата: Surt от 13.10.2024 18:23:00и вы так то подумайте у этой дурынды на межконтинентальной дальности точность ЛУЧШЕ чем у баллистических ракет. Причем, вероятно, существенно лучше
У самолётов на межконтинентальной дальности точность не хуже. Старшип имеет довольно продолжительный участок с аэродинамическим управлением, и в трансляции упомянули что в прошлый раз, повреждение плавников сильно ухудшило точность попадания.
если телеметрия трансляции верна оно весьма долго летело на 60 - 70 км почти горизонтально, на скорости этак 15-20 М
Я же говорю - гиперзвуковой управляемый блок!
Цитата: Surt от 13.10.2024 18:36:31Цитата: Boris Mekler от 13.10.2024 18:29:51Цитата: Surt от 13.10.2024 18:23:00и вы так то подумайте у этой дурынды на межконтинентальной дальности точность ЛУЧШЕ чем у баллистических ракет. Причем, вероятно, существенно лучше
У самолётов на межконтинентальной дальности точность не хуже. Старшип имеет довольно продолжительный участок с аэродинамическим управлением, и в трансляции упомянули что в прошлый раз, повреждение плавников сильно ухудшило точность попадания.
если телеметрия трансляции верна оно весьма долго летело на 60 - 70 км почти горизонтально, на скорости этак 15-20 М
Вы что-то путаете, кмк. В горизонт СШ перешёл километрах на 30 и скорости 4-5М, а то и позже.
Имху
Цитата: cross-track от 13.10.2024 18:36:57Цитата: GolLem от 13.10.2024 18:32:55Теперь самое время свернуть программу "Старшип" с позиции силы.
Показали что "могём", а теперь пора браться за более солидные проекты.
Некая аналогия с Энергией и Бураном.
Пока полноценный виток с автоматической посадкой на руки Мехазиллы не сделают - никаких сверток! Кстати, а руки Мехазиллы сводились автоматически, или это Маск сотоварищи управляли руками в ручном режиме?!
В костюме-аватаре жеж! ;D
Цитата: ololsh от 13.10.2024 18:12:54Бустер выглядит как целый)
фото после посадки если че
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374375.jpg)
Понял что в России картинки с твиттера не открываются, перезалил, теперь должно показываться
Метан всё же отличная штука, чистенько так всё...
перед захватом бустер сбрасывал излишки метана через заправочную горловину, которые загорелись, запас был видимо на случай аварийного увода в океан, в случае отказа мехазиллы :)
надо туда трубочку продувки азотом примотать изолентой
Цитата: telekast от 13.10.2024 18:39:26Вы что-то путаете, кмк. В горизонт СШ перешёл километрах на 30 и скорости 4-5М, а то и позже.
В вертикальное падение. А на 90км он горизонтально летел теряя скорость
Цитата: Dulevo от 13.10.2024 17:51:11на выжившую плитку было бы неплохо посмотреть.
С другой стороны - в следующий полет можно попробовать опустить на землю.
Быстрее будет чем вылавливать этот.
Тут интересно - они после IFT-3 не пробовали еще в полете двигатели перезапускать, так что ФАА может захотеть отдельно проверить этот момент, прежде чем ронять шип над населёнными территориями. А у них, вроде, последний шип первой версии остался? Предусмотрены ли ноги в StarshipV2, или будут сразу на башню вешаться?
Цитата: Surt от 13.10.2024 18:36:31Цитата: Boris Mekler от 13.10.2024 18:29:51Цитата: Surt от 13.10.2024 18:23:00и вы так то подумайте у этой дурынды на межконтинентальной дальности точность ЛУЧШЕ чем у баллистических ракет. Причем, вероятно, существенно лучше
У самолётов на межконтинентальной дальности точность не хуже. Старшип имеет довольно продолжительный участок с аэродинамическим управлением, и в трансляции упомянули что в прошлый раз, повреждение плавников сильно ухудшило точность попадания.
если телеметрия трансляции верна оно весьма долго летело на 60 - 70 км почти горизонтально, на скорости этак 15-20 М
Вот графики. Красным - это полёт, чёрным - предыдущий. Синим - модель (без понятия, какая). Источник: https://x.com/planet4589/status/1845469678849683793
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374376.jpg)
Цитата: heingeiv от 13.10.2024 19:02:46Цитата: Dulevo от 13.10.2024 17:51:11на выжившую плитку было бы неплохо посмотреть.
С другой стороны - в следующий полет можно попробовать опустить на землю.
Быстрее будет чем вылавливать этот.
Тут интересно - они после IFT-3 не пробовали еще в полете двигатели перезапускать, так что ФАА может захотеть отдельно проверить этот момент, прежде чем ронять шип над населёнными территориями. А у них, вроде, последний шип первой версии остался? Предусмотрены ли ноги в StarshipV2, или будут сразу на башню вешаться?
Как Альфацентавра сказали, что СШ может пока запускать движки только два раза, потому не тормозят на орбите и ТД. Что о там с наддува бака кислорода газом из тна, а он пока грязный, с водой и СО2, иод из-за этого, попадания СО2 и воды в какой-то прошлый раз не запустились все двигатели СШ. В этот раз там были отдельные маленькие баки с кислородом чисто для посадки. И ещё что-то.
Имху
Ждём следующий полет в этом году?
https://t.me/StarshipNewsLive/8852
Интересно, а не переместится ли Маск ближе к экватору, когда начнет массово что-то возить на орбиту. 5% гп то не лишние.
А может вообще поставит мехазиллу на гору Кения или Лесатима, еще 5% гп
Если вдруг демократы снова устроят беспредел с выборами, выберут Харрис, припомнят Маску все, то он вернется в родную Африку ))
Цитата: ololsh от 13.10.2024 19:40:34Ждём следующий полет в этом году?
https://t.me/StarshipNewsLive/8852
Как-то странно про профиль.Таким образом если Маск будет топтаться на месте и не рыпаться,то балуйся сколько хошь со своей игрушкой... ;)
Цитата: GolLem от 13.10.2024 16:11:31Цитата: duplex от 13.10.2024 16:08:06"Двигатели - фуфло !"(с)
"Люминь рулит !"(с)
"Сопромат, сопромат!!!"(с)
Ну что, Конвекс ? Как тебе такой "люминь"?! ;D ;D ;D
Ваши потуги на подколки будут иметь силу только после вывода ПН и реюзов.
GolLem - новая инкарнация azvoz`а?
Цитата: ololsh от 13.10.2024 19:40:34Ждём следующий полет в этом году?
FAA подтвердили информацию о том, что в случае если профиль 6-го полёта не будет меняться, то новая лицензия не требуется
t.me/StarshipNewsLive/8852
Полет с тем же профилем - полная глупость.
Но с другой стороны, откровенный цирк с "запретами" показал явный сговор
- как только Старшип реально готов - разрешение дается мгновенно.
Поэтому срок следующего полета зависит исключительно от готовности Старшипа 6й тестовой миссии.
Полёт чёткий, но бесперспективный.
Конца края тестам не видно.
Если я не прав, то уже в этом году СпэйсЭкс посадит верхний Старшип,
а до весны 2025 года повторно запустит ступень.
Так бабахнул один из двигателей у Старшина перед приводнением или нет? ::)
Поставили бустер обратно на табуретку
Цитата: ТТоварищ от 13.10.2024 20:33:52Полёт чёткий, но бесперспективный.
Конца края тестам не видно.
Если я не прав, то уже в этом году СпэйсЭкс посадит верхний Старшип,
а до весны 2025 года повторно запустит ступень.
чего не видно то
первая ступень готова, считай
сейчас раскрутят то, что назад прилетело, изучат, чуток еще поправят, все процедуры наработаны с фалконами
Далее насущная задача орбитальные маневры самого старшипа и его приземление под фанфары. Каких то неразрешимых проблем не ожидается. Теплозащита работает, прилетает куда надо уже сейчас. Сомнений что посадят у меня нет никаких
ну и все, можно потихоньку начинать юзать
до пилотируемого еще далековато конечно
Цитата: Surt от 13.10.2024 20:51:20Цитата: ТТоварищ от 13.10.2024 20:33:52Полёт чёткий, но бесперспективный.
Конца края тестам не видно.
Если я не прав, то уже в этом году СпэйсЭкс посадит верхний Старшип,
а до весны 2025 года повторно запустит ступень.
чего не видно то
первая ступень готова, считай
сейчас раскрутят то, что назад прилетело, изучат, чуток еще поправят, все процедуры наработаны с фалконами
Далее насущная задача орбитальные маневры самого старшипа и его приземление под фанфары. Каких то неразрешимых проблем не ожидается. Теплозащита работает, прилетает куда надо уже сейчас. Сомнений что посадят у меня нет никаких
ну и все, можно потихоньку начинать юзать
до пилотируемого еще далековато конечно
Из крупного еще орбитальные манёвры и дозаправка. Но старлинки бочками уже почти можно грузить ;)
Цитата: heingeiv от 13.10.2024 19:02:46Тут интересно - они после IFT-3 не пробовали еще в полете двигатели перезапускать, так что ФАА может захотеть отдельно проверить этот момент, прежде чем ронять шип над населёнными территориями.
Так если будут сажать в бока-чика - то если не затормозиться дальше в океан улетит
Цитата: heingeiv от 13.10.2024 19:02:46А у них, вроде, последний шип первой версии остался? Предусмотрены ли ноги в StarshipV2, или будут сразу на башню вешаться?
Ещё S32 в непонятном статусе.
Цитата: GolLem от 13.10.2024 20:19:26Полет с тем же профилем - полная глупость.
Поймали удачно но проблемы были. Плюс могут попробовать что-то на орбите сделать.
Цитата: Андрюха от 13.10.2024 20:39:55Так бабахнул один из двигателей у Старшина перед приводнением или нет? ::)
Бабахнул после.
на заднем фоне трансляции забавный ритмичный гул из голосов людей, у них там секта совсем не палится
Цитата: Дем от 13.10.2024 20:59:39Бабахнул после.
Я про момент ещё до касания поверхности, там какой-то "всплеск пламени" наблюдается при спуске...
Цитата: heingeiv от 13.10.2024 20:55:04Цитата: Surt от 13.10.2024 20:51:20Цитата: ТТоварищ от 13.10.2024 20:33:52Полёт чёткий, но бесперспективный.
Конца края тестам не видно.
Если я не прав, то уже в этом году СпэйсЭкс посадит верхний Старшип,
а до весны 2025 года повторно запустит ступень.
чего не видно то
первая ступень готова, считай
сейчас раскрутят то, что назад прилетело, изучат, чуток еще поправят, все процедуры наработаны с фалконами
Далее насущная задача орбитальные маневры самого старшипа и его приземление под фанфары. Каких то неразрешимых проблем не ожидается. Теплозащита работает, прилетает куда надо уже сейчас. Сомнений что посадят у меня нет никаких
ну и все, можно потихоньку начинать юзать
до пилотируемого еще далековато конечно
Из крупного еще орбитальные манёвры и дозаправка. Но старлинки бочками уже почти можно грузить ;)
мне, как и многим, очень интересно как они дозаправку организуют..это..нетривиальная задача. Но после сегодняшнего безумного зрелища я в них почему то верю ;D
Цитата: ТТоварищ от 13.10.2024 20:33:52Полёт чёткий, но бесперспективный.
Конца края тестам не видно.
Если считать до посадки Старшипа на Луну с экипажем, то да конца пока не видно. Если считать до работающей тяжелой РН - то вот он конец. Оно уже летает. Выводить что-то на орбиту можно уже сейчас.
Цитата: Андрюха от 13.10.2024 21:03:56Я про момент ещё до касания поверхности, там какой-то "всплеск пламени" наблюдается при спуске...
Возможно просто подорвали, чтобы оно там не плавало. Эвакуации бочки не предусматривалось, там не было судна подходящего размера. А неконтролируемо плавающую бочку могут случайно найти китайские рыбаки и случайно с нее спилить Раптор. А оно надо такое?
Цитата: Surt от 13.10.2024 20:51:20до пилотируемого еще далековато конечно
Если такими темпами гнать - а темпы будут ускоряться - то до пилотируемого не так уж и далеко. По крайне мере ближе, чем пилотируемый Орёл - это уж точно.
Цитата: Surt от 13.10.2024 18:36:31Цитата: Boris Mekler от 13.10.2024 18:29:51Цитата: Surt от 13.10.2024 18:23:00и вы так то подумайте у этой дурынды на межконтинентальной дальности точность ЛУЧШЕ чем у баллистических ракет. Причем, вероятно, существенно лучше
У самолётов на межконтинентальной дальности точность не хуже. Старшип имеет довольно продолжительный участок с аэродинамическим управлением, и в трансляции упомянули что в прошлый раз, повреждение плавников сильно ухудшило точность попадания.
если телеметрия трансляции верна оно весьма долго летело на 60 - 70 км почти горизонтально, на скорости этак 15-20 М
Так это нормально для аппаратов с средним и высоким АК. Режим квазистатического планирования.
Цитата: pignus от 13.10.2024 21:16:59неконтролируемо плавающую бочку могут случайно найти китайские рыбаки и случайно с нее спилить Раптор. А оно надо такое?
А какие проблемы? Китай и без Рапторов сможет и себя защитить ракетами и соседей, каких посчитает нужным защитить. Ну стырит он Рапторы и что? Кому-то сильно поплохеет? Кто-то что-то потеряет? Вряд ли.
Цитата: pignus от 13.10.2024 21:08:01Цитата: ТТоварищ от 13.10.2024 20:33:52Полёт чёткий, но бесперспективный.
Конца края тестам не видно.
Если считать до посадки Старшипа на Луну с экипажем, то да конца пока не видно. Если считать до работающей тяжелой РН - то вот он конец. Оно уже летает. Выводить что-то на орбиту можно уже сейчас.
Да, в успешную квалификацию одноразовой первой ступени можно уже второй запуск записывать (хотя я бы и первый записал, учитывая из какого супового набора двигателей он состоял)
Горизонтально Старшип долго летел на высоте 62 км.
Цитата: pignus от 13.10.2024 21:16:59Цитата: Андрюха от 13.10.2024 21:03:56Я про момент ещё до касания поверхности, там какой-то "всплеск пламени" наблюдается при спуске...
Возможно просто подорвали, чтобы оно там не плавало. Эвакуации бочки не предусматривалось, там не было судна подходящего размера. А неконтролируемо плавающую бочку могут случайно найти китайские рыбаки и случайно с нее спилить Раптор. А оно надо такое?
Подорвали, или остатки топлива взорвались...но это всё потом. Я про "всплеск" при работающих двигателях во время вертикального приводнения...
Цитата: Дмитрий В. от 13.10.2024 17:40:45Цитата: Андрей43 от 13.10.2024 17:31:56Цитата: Дмитрий В. от 13.10.2024 17:21:19При нынешних средствах телеметрии и её обработки?
Телеметрия - это как соломка. Знать бы заранее, куда подстелить(
А что ценного даст изучение "железа"? Температуры, вибрации, давления и напряжения померили датчики, где сломается - известно ещё до полёта.
в идеальном мире.
В котором все новые изделия всегда работают сразу, без испытаний, и точно так, как запланировано.
Цитата: GolLem от 13.10.2024 20:19:26Цитата: ololsh от 13.10.2024 19:40:34Ждём следующий полет в этом году?
FAA подтвердили информацию о том, что в случае если профиль 6-го полёта не будет меняться, то новая лицензия не требуется
t.me/StarshipNewsLive/8852
Полет с тем же профилем - полная глупость.
Но с другой стороны, откровенный цирк с "запретами" показал явный сговор
- как только Старшип реально готов - разрешение дается мгновенно.
Поэтому срок следующего полета зависит исключительно от готовности Старшипа 6й тестовой миссии.
Как получили разрешение на этот полёт, на реддите уже обсудили. Там Республиканцы познакомили Маска с нужным человеком и тот решил вопрос с FAA. Поэтому так сказать исключительно незаконные методы. Потому как законные методы уже не работали :)
Цитата: metelica от 13.10.2024 20:17:40Цитата: GolLem от 13.10.2024 16:11:31Цитата: duplex от 13.10.2024 16:08:06"Двигатели - фуфло !"(с)
"Люминь рулит !"(с)
"Сопромат, сопромат!!!"(с)
Ну что, Конвекс ? Как тебе такой "люминь"?! ;D ;D ;D
Ваши потуги на подколки будут иметь силу только после вывода ПН и реюзов.
GolLem - новая инкарнация azvoz`а?
да.
Но не очень новая. Просто другая. Их у него несколько, используются по потребности (т.е. по бану)
Цитата: ХВ. от 13.10.2024 21:23:28А какие проблемы? Китай и без Рапторов сможет и себя защитить ракетами и соседей, каких посчитает нужным защитить.
Раптор пока единственный метановый двигатель закрытого цикла с полной газификацией компонентов топлива. Посмотреть там можно много чего, и многие бы хотели посмотреть. А если "какие проблемы" тогда почему Маск не выкладывает полную документацию по Раптору в открытый доступ? Это же не проблемы :)
Цитата: Андрюха от 13.10.2024 21:28:21Я про "всплеск" при работающих двигателях во время вертикального приводнения...
Вот это? Такое впечатление что касание двигателем воды. Показатели скорости не верные.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374378.png)
Цитата: Георгий от 13.10.2024 19:58:37Интересно, а не переместится ли Маск ближе к экватору, когда начнет массово что-то возить на орбиту. 5% гп то не лишние.
А может вообще поставит мехазиллу на гору Кения или Лесатима, еще 5% гп
Вообще безразлично для многоразовой ракеты, проще сделать ракету побольше и расходовать на 5-10% больше топлива на каждый полёт. Заправка стоит мегабакс, 10% - это 100 килобаксов будет. Везти полезную нагрузку в Африку дороже будет.
Плюс в Африке свои проблемы, и с законом-порядком там ещё хуже чем в США, кто бы ни выиграл выборы в ноябре.
Цитата: pignus от 13.10.2024 21:45:16Цитата: Андрюха от 13.10.2024 21:28:21Я про "всплеск" при работающих двигателях во время вертикального приводнения...
Вот это? Такое впечатление что касание двигателем воды. Показатели скорости не верные.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374378.png)
Да, этот...
И кстати, заметили: включение-выключение центральных двигателей при посадке опять не было отражено на "иконке" справа, как и в IFT 4...датчики что-ли сгорают в атмосфере? ;)
Цитата: pignus от 13.10.2024 21:40:09. А если "какие проблемы" тогда почему Маск не выкладывает полную документацию по Раптору в открытый доступ? Это же не проблемы :)
Ну, может и не проблемы, но кто сказал, что Маск должен облегчать конкурентам жизнь? ;)
А мне вот интересно, мне одному показалось, что при посадке СХ его двигатели включались многократно на высоте? Или это так факел придавливало скоростным напором? ::)
Исходя из этих цифр ускорение было пол жэ?
531*1000/60/60/30 = 4.9 м/с/с
Это не мало?
(https://i.imgur.com/Px1XAK8.png)
Цитата: Dims от 13.10.2024 22:38:47Исходя из этих цифр ускорение было пол жэ?
531*1000/60/60/30 = 4.9 м/с/с
Это не мало?
(https://i.imgur.com/Px1XAK8.png)
Нет. У Ф9 примерно также вроде
Пересчитал попозже, на 10 с скорость была 139 км/ч, на 40 с -> 748 км/ч, всё равно получается
609*1000/60/60/30 = 5.6 м/с/с
Я вообще правильно считаю?
https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_507937
ЦитироватьОфициальное заявление SpaceX по миссии Starship Flight 5
"Пятый испытательный полет Starship имел наши самые амбициозные цели испытаний на сегодняшний день, поскольку мы работаем над демонстрацией методов, необходимых для полного и быстрого повторного использования компонентов системы Starship.
С первой попытки руки Мехазиллы поймали ускоритель Super Heavy! После успешного взлёта, т.н. горячей расстыковки ступеней, спуска и посадочного манёвра, он был пойман "палочками для еды" / руками Мехазиллы башни обслуживания в Starbase. Благодаря неустанной работе инженеров SpaceX нам удалось поймать ускоритель с первой попытки!
Корабль Starship в рамках миссии вышел в космическое пространство. Он пролетел по запланированной траектории в другую часть планеты, прежде чем выполнить контролируемый вход в атмосферу, пройдя через фазы пикового нагрева и максимальных аэродинамических нагрузок, прежде чем выполнить посадочный манёвр с приводнением в целевом районе в Индийском океане, через 1 час 5 минут и 40 секунд после старта.
Поздравляем команду SpaceX с новым шагом в нашем стремлении сделать жизнь мультипланетарной. Вы должны гордиться инженерным подвигом, который был совершён сегодня!
Мир стал свидетелем того, как будет выглядеть будущее, когда Starship начнёт доставлять экипажи и грузы на орбиту Земли, Луну, Марс и далее. Спасибо нашим клиентам, округу Кэмерон, космическому сообществу и общественности за поддержку", — SpaceX.
...
Цитата: Dims от 13.10.2024 22:45:38Пересчитал попозже, на 10 с скорость была 139 км/ч, на 40 с -> 748 км/ч, всё равно получается
609*1000/60/60/30 = 5.6 м/с/с
Я вообще правильно считаю?
А что вас смущает-то?
У Сатурна-5 ускорение было больше Ж.
Это (1) специально так делается временно (2) всё нормально или (3) это косяк конструкции?
На 0.5 Ж смогут летать даже старушки!
(https://i.imgur.com/9YVHNMf.png)
Цитата: Дмитрий В. от 13.10.2024 22:48:03А что вас смущает-то?
Ничего, это вопрос без подвоха.
Цитата: Dims от 13.10.2024 22:48:57У Сатурна-5 ускорение было больше Ж.
Это (1) специально так делается временно (2) всё нормально или (3) это косяк конструкции?
На 0.5 Ж смогут летать даже старушки!
(https://i.imgur.com/9YVHNMf.png)
Вы не путайте стартовую перегрузку с полным ускорением. Скажем. Стартовая перегрузка 1,5, т.е. реактивное ускорение (лобового сопротивления ещё нет или им можно пренебречь) составит 1,5*9,81=14,715 м/с2. А полное ускорение будет 14.715-9.81=4.905 м/c2
Цитата: ololsh от 13.10.2024 18:42:12Цитата: ololsh от 13.10.2024 18:12:54Бустер выглядит как целый)
фото после посадки если че
Спойлер
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374375.jpg)
Понял что в России картинки с твиттера не открываются, перезалил, теперь должно показываться
Пока один вопрос все избегают .... А ....(кто всё-таки убил Налестро(с)) ... а что там с двигателем бустера , который загорелся при посадке , и на башне догорал ?
Цитата: Dims от 13.10.2024 22:45:38Пересчитал попозже, на 10 с скорость была 139 км/ч, на 40 с -> 748 км/ч, всё равно получается
609*1000/60/60/30 = 5.6 м/с/с
Я вообще правильно считаю?
Конечно нет, вы же не знаете закон по которому меняется скорость)
Цитата: OlegN от 13.10.2024 22:57:46а что там с двигателем бустера , который загорелся при посадке , и на башне догорал ?
Вот это? Это не двигатель, а заправочный клапан. Через него начали стравливать метан при посадке, он и загорелся. На сколько понимаю опасности для ступени этот фейерверк не представлял.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374381.png)
Цитата: pignus от 13.10.2024 23:03:15Цитата: OlegN от 13.10.2024 22:57:46а что там с двигателем бустера , который загорелся при посадке , и на башне догорал ?
Вот это? Это не двигатель, а заправочный клапан. Через него начали стравливать метан при посадке, он и загорелся. На сколько понимаю опасности для ступени этот фейерверк не представлял.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374381.png)
Это будет такая фирменная черта, примерно как горящая на старте изоляция на Дельте )
Ну что ж, очередные испытания показали, что у колхозников большие проблемы.
Не смотря на всю заявленную к проделыванию работу, добиться требуемой целосности 2ой ступени при возвращении им так и не удалось. Прогары и активная эрозия ТЗ остались почти на тех же временных отметках как и в 4ом полёте, а незначительная разница обусловлена лишь слегка другой траекторией.
Ситуацию омрачает тот факт, что любое дальнейшие повышения стойкости ТЗ(абляция, транспирация или иные способы) будет неизбежно повышать массу ступени, а с ней и тепловую нагрузку при торможении. Но хуже всего то, что прикручивание дополнительных костылей тянет задуманную экономику ракеты на дно, увеличивая время разработки, затраты и стоимость эксплуатации.
В общем, на сегодняшний день проект в хорошей такой заднице и если 6ой полёт повторит 4ый и 5ый - ему светит конец.
Цитата: zandr от 13.10.2024 22:47:54https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_507937
ЦитироватьОфициальное заявление SpaceX по миссии Starship Flight 5
"Пятый испытательный полет Starship имел наши самые амбициозные цели испытаний на сегодняшний день...
Пожалуй, именно в таком виде заявление колхозников наиболее точно отражает текущую действительность.
Цитата: strat от 13.10.2024 23:01:39Цитата: Dims от 13.10.2024 22:45:38Пересчитал попозже, на 10 с скорость была 139 км/ч, на 40 с -> 748 км/ч, всё равно получается
609*1000/60/60/30 = 5.6 м/с/с
Я вообще правильно считаю?
Конечно нет, вы же не знаете закон по которому меняется скорость)
А чё там знать то. Обыкновенное равноускоренное движение. a = (V1 - V0) / t. Так что все правильно.
Имху
Цитата: AlexandrU от 13.10.2024 23:13:00Ну что ж, очередные испытания показали, что у колхозников большие проблемы.
Не смотря на всю заявленную к проделыванию работу, добиться требуемой целосности 2ой ступени при возвращении им так и не удалось. Прогары и активная эрозия ТЗ остались почти на тех же временных отметках как и в 4ом полёте, а незначительная разница обусловлена лишь слегка другой траекторией.
Ситуацию омрачает тот факт, что любое дальнейшие повышения стойкости ТЗ(абляция, транспирация или иные способы) будет неизбежно повышать массу ступени, а с ней и тепловую нагрузку при торможении. Но хуже всего то, что прикручивание дополнительных костылей тянет задуманную экономику ракеты на дно, увеличивая время разработки, затраты и стоимость эксплуатации.
В общем, на сегодняшний день проект в хорошей такой заднице и если 6ой полёт повторит 4ый и 5ый - ему светит конец.
Цитата: zandr от 13.10.2024 22:47:54https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_507937
ЦитироватьОфициальное заявление SpaceX по миссии Starship Flight 5
"Пятый испытательный полет Starship имел наши самые амбициозные цели испытаний на сегодняшний день...
Пожалуй, именно в таком виде заявление колхозников наиболее точно отражает текущую действительность.
;D ;D ;D
Быстро Вы от шока оправились, прям уважуха. Жаль, что этого нельзя сказать про все остальное
Имху
Цитата: telekast от 13.10.2024 23:15:49Цитата: strat от 13.10.2024 23:01:39Цитата: Dims от 13.10.2024 22:45:38Пересчитал попозже, на 10 с скорость была 139 км/ч, на 40 с -> 748 км/ч, всё равно получается
609*1000/60/60/30 = 5.6 м/с/с
Я вообще правильно считаю?
Конечно нет, вы же не знаете закон по которому меняется скорость)
А чё там знать то. Обыкновенное равноускоренное движение. a = (V1 - V0) / t. Так что все правильно.
Имху
А почему равноускоренное? За 10 секунд может всяко быть . Это как считать посадку Союза перед приземлением за те-же 10 сек , не учитывая завершающей секунды .
Цитата: AlexandrU от 13.10.2024 23:13:00В общем, на сегодняшний день проект в хорошей такой заднице и если 6ой полёт повторит 4ый и 5ый - ему светит конец.
Да, да. Полёт Старшипа провалился, полностью!
Эрозия, тепловая нагрузка, экономика тянется на дно.
Как можно быть таким злобным и завистливым кю? Посмотрите, порадуйтесь, это же прекрасно.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374382.png)
Цитата: pignus от 13.10.2024 21:08:01Цитата: ТТоварищ от 13.10.2024 20:33:52Полёт чёткий, но бесперспективный.
Конца края тестам не видно.
Если считать до посадки Старшипа на Луну с экипажем, то да конца пока не видно. Если считать до работающей тяжелой РН - то вот он конец. Оно уже летает. Выводить что-то на орбиту можно уже сейчас.
Осталось только ПН подтвердить. А то реально не вполне понятно: у компании, которая в тестовом пуске Фалькона Хеви запулила аж автомобиль к Марсу, здесь на 5-м пуске (при предыдущем полностью успешном) нет даже попытки вывести хотя бы макет ПН.
Цитата: pignus от 13.10.2024 23:30:35Цитата: AlexandrU от 13.10.2024 23:13:00В общем, на сегодняшний день проект в хорошей такой заднице и если 6ой полёт повторит 4ый и 5ый - ему светит конец.
Да, да. Полёт Старшипа провалился, полностью!
Эрозия, тепловая нагрузка, экономика тянется на дно.
Как можно быть таким злобным и завистливым кю? Посмотрите, порадуйтесь, это же прекрасно.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374382.png)
"SpaceX обдала сама себя струёй" ;D
Цитата: telekast от 13.10.2024 22:27:46А мне вот интересно, мне одному показалось, что при посадке СХ его двигатели включались многократно на высоте? Или это так факел придавливало скоростным напором? ::)
Выхлоп пульсировал ритмически, да. Почему — не могу предположить.
Цитата: AlexandrU от 13.10.2024 23:13:00Ну что ж, очередные испытания показали, что у колхозников большие проблемы.
Не смотря на всю заявленную к проделыванию работу, добиться требуемой целосности 2ой ступени при возвращении им так и не удалось. Прогары и активная эрозия ТЗ остались почти на тех же временных отметках как и в 4ом полёте, а незначительная разница обусловлена лишь слегка другой траекторией.
Ситуацию омрачает тот факт, что любое дальнейшие повышения стойкости ТЗ(абляция, транспирация или иные способы) будет неизбежно повышать массу ступени, а с ней и тепловую нагрузку при торможении. Но хуже всего то, что прикручивание дополнительных костылей тянет задуманную экономику ракеты на дно, увеличивая время разработки, затраты и стоимость эксплуатации.
В общем, на сегодняшний день проект в хорошей такой заднице и если 6ой полёт повторит 4ый и 5ый - ему светит конец.
Цитата: zandr от 13.10.2024 22:47:54https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_507937
ЦитироватьОфициальное заявление SpaceX по миссии Starship Flight 5
"Пятый испытательный полет Starship имел наши самые амбициозные цели испытаний на сегодняшний день...
Пожалуй, именно в таком виде заявление колхозников наиболее точно отражает текущую действительность.
Вам лечиться надо... Там где у вас «прогары» там в следующей версии корабля все переделано
Цитата: AlexandrU от 13.10.2024 23:13:00В общем, на сегодняшний день проект в хорошей такой заднице
Поставил лайк за оригинальность мышления и хороший слог.
Цитата: Georgea от 13.10.2024 23:33:18на 5-м пуске (при предыдущем полностью успешном) нет даже попытки вывести хотя бы макет ПН
и что с макетом делать? выбросить на суборбиту? зачем? насколько я понимаю, задачи возвращать нагрузку, сопоставимую с выводимой, они себе не ставят - по крайней мере на этом этапе; и для танкеров, и при запуске старлинков возвращаться будет порожняк
Цитата: Ну-и-ну от 13.10.2024 23:47:25Цитата: AlexandrU от 13.10.2024 23:13:00В общем, на сегодняшний день проект в хорошей такой заднице
Поставил лайк за оригинальность мышления и хороший слог.
Это не оригинально, Оруэлл об этом уже написал в «1984», война - это мир, рабство - это свобода, незнание - сила ;D
Цитата: Georgea от 13.10.2024 23:33:18у компании, которая в тестовом пуске Фалькона Хеви запулила аж автомобиль к Марсу, здесь на 5-м пуске (при предыдущем полностью успешном) нет даже попытки вывести хотя бы макет ПН.
Вам нужен еще один автомобиль к Марсу? Или макет ПН на орбите? В испытаниях РН условная хрень летящая по траектории куда то туда не самоцель. То есть этот пуск должен был обязательно вывести на орбиту макет кубсата, чтобы что? И без него сейчас понятно что работает, а что надо улучшать.
Цитата: telekast от 13.10.2024 23:19:57Быстро Вы от шока оправились... Имху
Вы лучше имху в подпись вставьте, чтоб каждый пост символы не добавлять ;)
Цитата: pignus от 13.10.2024 23:30:35...Как можно быть таким злобным и завистливым кю?
Вы ошибаетесь. Я всего лишь стараюсь быть реалистом.
Цитата: Ну-и-ну от 13.10.2024 23:47:25Цитата: AlexandrU от 13.10.2024 23:13:00В общем, на сегодняшний день проект в хорошей такой заднице
Поставил лайк за оригинальность мышления и хороший слог.
Спасибо.
А как вам это (https://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?p=725411#p725411)?
Цитата: Georgea от 13.10.2024 23:33:18Осталось только ПН подтвердить. А то реально не вполне понятно: у компании, которая в тестовом пуске Фалькона Хеви запулила аж автомобиль к Марсу, здесь на 5-м пуске (при предыдущем полностью успешном) нет даже попытки вывести хотя бы макет ПН.
В принципе, да.
Однако, второй космической ему всё равно не достичь, значит как с FH не получится, то есть либо суборбита как сейчас, либо орбита, но тогда нужно подтвердить сход с неё (повторным включением двигателей в космосе). С последним были затыки, и я так понял, что это и решили немного отложить. А по сути это единственное, чего не хватает для использования как средство выведения.
Мужик сказал - мужик сделал. Сделал Маск всех своих оппонентов и скептиков (я тоже не верил в успех посадки с первого раза, но оказался неправ). В общем, на 95% все хорошо. А 5% я оставил на тот факт, что траектория посадки первой ступени на последнем этапе мне показалась рискованной - с большими колебаниями ступени (на компьютерной графике несколько месяцев назад ступень подходила к башне более плавно, с меньшей амплитудой колебаний). А сегодня её "колбасило" не на шутку (или это мне показалось?). Но это если и недостаток, то вполне устранимый доработкой системы управления.
основная проблема ловли - ненадежность, у фалькона с его слабыми опорами и то видится меньше вероятность падения, слишком высока вероятность столкновения с башней
Цитата: Alex-DX от 13.10.2024 18:26:43Цитата: Raul от 13.10.2024 18:07:44Вот это да! Такую башню поймать с первого раза :)
Сейчас Китай начнет копировать.)
100%!
Цитата: Alex-DX от 13.10.2024 18:26:43Сейчас Китай начнет копировать.)
В Китае в 2015 году сразу после первой посадки Фалькона появился китайский клон, который уже на тестах сажает.
В России даже не начинали
Цитата: OlegN от 13.10.2024 23:21:47Цитата: telekast от 13.10.2024 23:15:49Цитата: strat от 13.10.2024 23:01:39Цитата: Dims от 13.10.2024 22:45:38Пересчитал попозже, на 10 с скорость была 139 км/ч, на 40 с -> 748 км/ч, всё равно получается
609*1000/60/60/30 = 5.6 м/с/с
Я вообще правильно считаю?
Конечно нет, вы же не знаете закон по которому меняется скорость)
А чё там знать то. Обыкновенное равноускоренное движение. a = (V1 - V0) / t. Так что все правильно.
Имху
А почему равноускоренное? За 10 секунд может всяко быть . Это как считать посадку Союза перед приземлением за те-же 10 сек , не учитывая завершающей секунды .
А вы прикиньте массу и габарит того куска железа летящего и по дефолту не имеющего задачи на некие маневры резкие. Ему как раз крайне желателен равноускоренным установившийся режим. А что то существенно изменило ускорение для такого летадла должно быть типа скалы, или океана.
Имху
Цитата: simple от 14.10.2024 00:25:35основная проблема ловли - ненадежность, у фалькона с его слабыми опорами и то видится меньше вероятность падения, слишком высока вероятность столкновения с башней
В чем ненадежность-то? Если система управления откажет или двигатель, то хоть с ногами, хоть с руками будет авария, значит это не учитываем . А надёжности захватов ничуть не меньше чем надежность откидывывающихся посадочных лап, а скорее всего даже выше, ибо они остаются на земле и не испытывают нагрузок в полете..
Цитата: AlexandrU от 14.10.2024 00:14:48Вы лучше имху в подпись вставьте, чтоб каждый пост символы не добавлять
А можно я обойдусь без ваших советов,что и куда мне всталять. И кому. Как хочу, так и пишу. Когда считаю нужным.
Визжат, как обезьяны.
Цитата: telekast от 14.10.2024 01:09:34А можно я обойдусь без ваших советов,что и куда мне всталять...
Можно, но без имхо вы точно не обойдётесь ;)
Цитата: ExDi от 13.10.2024 23:51:29Цитата: Georgea от 13.10.2024 23:33:18на 5-м пуске (при предыдущем полностью успешном) нет даже попытки вывести хотя бы макет ПН
и что с макетом делать? выбросить на суборбиту? зачем? насколько я понимаю, задачи возвращать нагрузку, сопоставимую с выводимой, они себе не ставят - по крайней мере на этом этапе; и для танкеров, и при запуске старлинков возвращаться будет порожняк
Да, выбросить макет на суборбиту. Чтобы продемонстрировать грузоподъёмность.
Цитата: pignus от 14.10.2024 00:01:00Цитата: Georgea от 13.10.2024 23:33:18у компании, которая в тестовом пуске Фалькона Хеви запулила аж автомобиль к Марсу, здесь на 5-м пуске (при предыдущем полностью успешном) нет даже попытки вывести хотя бы макет ПН.
Вам нужен еще один автомобиль к Марсу? Или макет ПН на орбите? В испытаниях РН условная хрень летящая по траектории куда то туда не самоцель. То есть этот пуск должен был обязательно вывести на орбиту макет кубсата, чтобы что? И без него сейчас понятно что работает, а что надо улучшать.
Без макета ПН непонятно (мне лично), какая же у Старшипа реальная грузоподъёмность.
Я вовсе не думаю, что Маск тупо лжёт, но мне искренне непонятно, почему система с заявленной грузоподъёмностью 150+ тонн (или сколько там) раз за разом выводит ровно ноль, и при этом у неё не хватает запаса массы на не одноразовый интерстейдж.
Цитата: Georgea от 14.10.2024 01:44:57Без макета ПН непонятно (мне лично), какая же у Старшипа реальная грузоподъёмность.
Мне тоже не понятно. Но можно прикинуть по заявленным параметрам, очень сомнительно что она будет сильно от них отличаться. У Маска нет цели показать лично вам и всем желающим, что вот смотрите, 100+ тонн на орбите, вот этот бетонный блок, мы его взвесили и теперь претендуем на запись в рекорды гинесса. Ну и опять, смысл испытаний РН вообще не в том чтобы доказать хейтерам что оно летает. После того как Старшип выведет реальную ПН мы узнаем. А пока наслаждаемся картинкой.
То, что сейчас летает, по словам Маска, могло бы выводить несколько десятков тонн со спасением обеих ступеней. Да и то, после допиливания наиболее очевидных недоработок, судя по риторике. Приличная грузоподъемность начиная со второй версии, которая должна быть начиная с седьмого пуска.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374383.webp)
Цитата: AlexandrU от 14.10.2024 00:14:48Вы ошибаетесь. Я всего лишь стараюсь быть реалистом.
Реалист, это же человек учитывающий в своей деятельности условия реальной действительности. Ну по стандартному определению. И что, и где? Вы полёт Старшипа видели? Вы не реалист, а хейтер. Да, можно сказать что на весах истории и в перспективе это... Ну так взвесте через стосороквосемь лет и скажите. А пока это эпик вин, что потом будет мы не знаем. Но сейчас это безусловно очень круто.
Идем на посадку
ITF5.jfif
Цитата: pignus от 14.10.2024 01:57:38смысл испытаний РН вообще не в том чтобы доказать хейтерам что оно летает.
И тем не менее все, включая самих спейсов, обычно стремятся вывести какую-нибудь малоценную ПН или хотя бы макет.
Цитата: telekast от 14.10.2024 01:04:34Цитата: OlegN от 13.10.2024 23:21:47Цитата: telekast от 13.10.2024 23:15:49Цитата: strat от 13.10.2024 23:01:39Цитата: Dims от 13.10.2024 22:45:38Пересчитал попозже, на 10 с скорость была 139 км/ч, на 40 с -> 748 км/ч, всё равно получается
609*1000/60/60/30 = 5.6 м/с/с
Я вообще правильно считаю?
Конечно нет, вы же не знаете закон по которому меняется скорость)
А чё там знать то. Обыкновенное равноускоренное движение. a = (V1 - V0) / t. Так что все правильно.
Имху
А почему равноускоренное? За 10 секунд может всяко быть . Это как считать посадку Союза перед приземлением за те-же 10 сек , не учитывая завершающей секунды .
А вы прикиньте массу и габарит того куска железа летящего и по дефолту не имеющего задачи на некие маневры резкие. Ему как раз крайне желателен равноускоренным установившийся режим. А что то существенно изменило ускорение для такого летадла должно быть типа скалы, или океана.
Имху
Смешно про устоявшийся режим. Двигатели перераспределяются . Какое может быть равноускоренное? 33-13-3 .... И не важно в какой последовательности , и с каким дросселированием.... Ускорение пропорционально Силе (Тяге), (ну и массе, конечно) (Ладно . Надоело).
Посадка первой ступени вроде бы успешна (рванул движок или нет не совсем вопрос) меня больше беспокоит раскаленный двигательный отсек. По цвету, я бы сказал что там под 1000 градусов, хотя может цветокор в той трансляции хреновый, но уже глубоко за полночь, пересматривать не буду пока. С такими температурами, точно ли все будет норм с движками без охлаждения и с приводами рулевых движков? Сталь так нагреваясь долго работать без последствий точно не может. Мнится, что не особо эта версия пока в многоразовость тянет даже в теории. Не больше F9 1.3 версии. Т.е. на отработку на 2-3 раза не больше. Дальше опять навешивать защиты утяжелять ну и т.д. но добавки топлива для парирования уже запланированы.
Старшип, прекрасное прицеливание с одной стороны, но все еще уверенное прогорание с другой, с хрен знает какой вероятностью развития плохого сценария. Если будет потеря управления, старшип упадет раньше чем в управляемом полете, к гадалке не ходи, и поскольку он горит хреново, что шлупнуться может весьма крупными кусками с весьма неприятными последствиями. Так что с посадкой на сушу - это еще ой как рано.
Думаю даже в лучшем случае еще минимум 3 или даже 4 пуска в океан будет. Правда надеюсь теперь к Гаваям. чтоб вылавливать и изучать характер эррозии плиток.
ПН - тут даже гадать не берусь. Когда решат проблему 2-х запусков движков. Не раньше видимо. Т.к. Пускать без мягкой посадки на воду - это бесполезные пуски. После жесткого удара об воду думаю хрен что от плиток останется, ничего не перепроверишь даже выловив обломки.
Цитата: AlexandrU от 14.10.2024 01:39:27Цитата: telekast от 14.10.2024 01:09:34А можно я обойдусь без ваших советов,что и куда мне всталять...
Можно, но без имхо вы точно не обойдётесь ;)
Ну, я то поскромнее вас, ментора и истины в последней инстанции.
Имху (так прикольно, когда вы беситесь ;D
Цитата: garg от 14.10.2024 02:23:06точно ли все будет норм с движками без охлаждения
Насколько я помню, одно из олтчичий Raptor V3 - активное охдаждение агрегатов через прокачку компонентов по внутренним каналам конструкции.
Цитата: Villa Ponch от 14.10.2024 02:28:27Цитата: garg от 14.10.2024 02:23:06точно ли все будет норм с движками без охлаждения
Насколько я помню, одно из олтчичий Raptor V3 - активное охдаждение агрегатов через прокачку компонентов по внутренним каналам конструкции.
Без работы двигателя? По приводам рулевым тоже? Там вообще кроме тупо температуры еще и термический удар жесткий, причем в обратном направлении от штатной работы, снаружи внутрь.
Цитата: OlegN от 14.10.2024 02:23:01Цитата: telekast от 14.10.2024 01:04:34Цитата: OlegN от 13.10.2024 23:21:47Цитата: telekast от 13.10.2024 23:15:49Цитата: strat от 13.10.2024 23:01:39Цитата: Dims от 13.10.2024 22:45:38Пересчитал попозже, на 10 с скорость была 139 км/ч, на 40 с -> 748 км/ч, всё равно получается
609*1000/60/60/30 = 5.6 м/с/с
Я вообще правильно считаю?
Конечно нет, вы же не знаете закон по которому меняется скорость)
А чё там знать то. Обыкновенное равноускоренное движение. a = (V1 - V0) / t. Так что все правильно.
Имху
А почему равноускоренное? За 10 секунд может всяко быть . Это как считать посадку Союза перед приземлением за те-же 10 сек , не учитывая завершающей секунды .
А вы прикиньте массу и габарит того куска железа летящего и по дефолту не имеющего задачи на некие маневры резкие. Ему как раз крайне желателен равноускоренным установившийся режим. А что то существенно изменило ускорение для такого летадла должно быть типа скалы, или океана.
Имху
Смешно про устоявшийся режим. Двигатели перераспределяются . Какое может быть равноускоренное? 33-13-3-и не важно в какой последовательности.... (Ладно . Надоело)
Пусть хоть за перераспределяются. Таймер на экране есть, скорость на экране есть , возьмите и покадрово проследите за динамикой потери скорости, если есть охота. И покажите как там жутко колбасит ускорениями 100+ тонный кусман стали. Вместе похохочем.
Имху
Цитата: garg от 14.10.2024 02:23:06Посадка первой ступени вроде бы успешна (рванул движок или нет не совсем вопрос) меня больше беспокоит раскаленный двигательный отсек. По цвету, я бы сказал что там под 1000 градусов, хотя может цветокор в той трансляции хреновый, но уже глубоко за полночь, пересматривать не буду пока. С такими температурами, точно ли все будет норм с движками без охлаждения и с приводами рулевых движков? Сталь так нагреваясь долго работать без последствий точно не может. Мнится, что не особо эта версия пока в многоразовость тянет даже в теории. Не больше F9 1.3 версии. Т.е. на отработку на 2-3 раза не больше. Дальше опять навешивать защиты утяжелять ну и т.д. но добавки топлива для парирования уже запланированы.
Старшип, прекрасное прицеливание с одной стороны, но все еще уверенное прогорание с другой, с хрен знает какой вероятностью развития плохого сценария. Если будет потеря управления, старшип упадет раньше чем в управляемом полете, к гадалке не ходи, и поскольку он горит хреново, что шлупнуться может весьма крупными кусками с весьма неприятными последствиями. Так что с посадкой на сушу - это еще ой как рано.
Думаю даже в лучшем случае еще минимум 3 или даже 4 пуска в океан будет. Правда надеюсь теперь к Гаваям. чтоб вылавливать и изучать характер эррозии плиток.
ПН - тут даже гадать не берусь. Когда решат проблему 2-х запусков движков. Не раньше видимо. Т.к. Пускать без мягкой посадки на воду - это бесполезные пуски. После жесткого удара об воду думаю хрен что от плиток останется, ничего не перепроверишь даже выловив обломки.
Нагреваются теплозащитные кожухи, которые для того и сделаны чтобы защищать от аэродинамического нагрева. На Раптор 3 будет специальное охлаждение и не будет кожухов, вот тогда и до практической многоразовости дело дойдёт
Точно, забыл. Кожухи же пока еще стоят, и они потоньше больших изделий вот и раскалились запредельно. Туплю, надо спать ложиться.
никто не говорил из какой стали сделана теплозащитная юбка и кожухи, есть стали которые держат и 1000
https://www.marlinwire.com/blog/picking-stainless-steel-for-high-temperature-applications
Так что не вижу ничего прямо запредельного, не до белого же каления, в районе тысячи, очень кратковременно..
Цитата: Georgea от 14.10.2024 01:41:23Цитата: ExDi от 13.10.2024 23:51:29Цитата: Georgea от 13.10.2024 23:33:18на 5-м пуске (при предыдущем полностью успешном) нет даже попытки вывести хотя бы макет ПН
и что с макетом делать? выбросить на суборбиту? зачем? насколько я понимаю, задачи возвращать нагрузку, сопоставимую с выводимой, они себе не ставят - по крайней мере на этом этапе; и для танкеров, и при запуске старлинков возвращаться будет порожняк
Да, выбросить макет на суборбиту. Чтобы продемонстрировать грузоподъёмность.
Тут явно путаница - Маск ничего не обязан демонстрировать, это не заказ НАСА где надо отчитаться и даже не ОАО, где демонстрация какого-то там майлстона укрепит положение СЕО. Он демонстрирует разработку сам себе. Так что если ему сейчас нет смысла заморачиваться выводом ПН пока он пилит многоразовость старшипа, то и вы не увидите ГВМ.
Цитата: telekast от 14.10.2024 02:33:58Пусть хоть за перераспределяются. Таймер на экране есть, скорость на экране есть , возьмите и покадрово проследите за динамикой потери скорости, если есть охота. И покажите как там жутко колбасит ускорениями 100+ тонный кусман стали. Вместе похохочем.
Имху
Неоднократно видели "таймеры на экране" , теоретические , с рендерами и комментаторами , которые секунды считали .... а на самом деле ....уже давно кирдык был . (я пас).
Цитата: OlegN от 14.10.2024 03:03:28Цитата: telekast от 14.10.2024 02:33:58Пусть хоть за перераспределяются. Таймер на экране есть, скорость на экране есть , возьмите и покадрово проследите за динамикой потери скорости, если есть охота. И покажите как там жутко колбасит ускорениями 100+ тонный кусман стали. Вместе похохочем.
Имху
Неоднократно видели "таймеры на экране" , теоретические , с рендерами и комментаторами , которые секунды считали .... а на самом деле ....уже давно кирдык был . (я пас).
Аааа. Вы из немогликов? Извините, я думал мы более менее серьезно беседуем. Ок. Отвял.
Цитата: Шлангенциркуль от 14.10.2024 02:10:31То, что сейчас летает, по словам Маска, могло бы выводить несколько десятков тонн со спасением обеих ступеней. Да и то, после допиливания наиболее очевидных недоработок, судя по риторике. Приличная грузоподъемность начиная со второй версии, которая должна быть начиная с седьмого пуска.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374383.webp)
Тут же конкретно показано, что нынешняя версия них выводить не может, она возможно и пустая на орбиту не выйдет, поэтому и суборбиталка и не в Тихий что гораздо было бы удобней, а в Индийский.
Вся надежда на супер напряжённые движки, хотя облегчать всё равно придется - тяжёлая железяка вышла... Как бы к карбону не пришлось возвращаться.
А пока они отрабатывают всё что возможно.
Вы, конечно, можете так думать, но все предыдущие попытки манипулирования фактами подобным образом заканчивались после появления соответствующей для них строчки в известном списке.
Что касается посадки, то для первой вроде как нормально, но...
Это что они действительно каждый раз так зависать будут? Вспомним как садится первая ступень f9 - никаких зависаний и потерь на этом.
Не было никакого зависания
How SpaceX Landed A Rocket... Without Landing Legs. Catching a Giant Rocket With Giant Chopsticks (youtube.com) (http://youtube.com/watch?v=Ysx4t7ICO58)
https://youtu.be/Ysx4t7ICO58?t=676
Цитата: Шлангенциркуль от 14.10.2024 03:59:00Вы, конечно, можете так думать, но все предыдущие попытки манипулирования фактами подобным образом заканчивались после появления соответствующей для них строчки в известном списке.
В какой строчке?
Там конкретно на картинке написано для третьего полета "N/A" для орбиты. С третьего по пятый ничего не изменилось - отладка того что есть. Даже Индийский на Тихий, как место посадки не поменяли. Даже если есть проблема с перезапуском двигателей Старшина, то не попасть в Тихий океан? ::)
Цитата: Искандер от 14.10.2024 04:07:14они действительно каждый раз так зависать будут? Вспомним как садится первая ступень f9 - никаких зависаний и потерь на этом.
Это очень серьезная проблема.
Потери на это зависание тоже очень большие.
И решить это проблему при схеме ловли "ручками" даже не могу представить как.
Цитата: Шлангенциркуль от 14.10.2024 04:16:41Не было никакого зависания
How SpaceX Landed A Rocket... Without Landing Legs. Catching a Giant Rocket With Giant Chopsticks (youtube.com) (http://youtube.com/watch?v=Ysx4t7ICO58)
https://youtu.be/Ysx4t7ICO58?t=676
Очень медленное ускорение при посадке. Устроит? Гравпотери большие при столь медленном ускорении и => перерасход топлива. Для первого раза это не критично, но как дальше то будет?
Цитата: Искандер от 14.10.2024 04:26:06Гравпотери большие(при зависании) => перерасход топлива.
Для первого раза это не критично, но как дальше то будет?
Вопрос не в "как дальше то будет?", а в полетах с ПН.
С зависанием она будет уменьшаться в разы.
Цитата: Шлангенциркуль от 14.10.2024 04:16:41Не было никакого зависания
How SpaceX Landed A Rocket... Without Landing Legs. Catching a Giant Rocket With Giant Chopsticks (youtube.com) (http://youtube.com/watch?v=Ysx4t7ICO58)
youtu.be/Ysx4t7ICO58?t=676
Зачем отрицать очевидное?
По вашей ссылке именно зависание.
Хоть и очень непродолжительное.
Цитата: Искандер от 14.10.2024 04:07:14Что касается посадки, то для первой вроде как нормально, но...
Это что они действительно каждый раз так зависать будут? Вспомним как садится первая ступень f9 - никаких зависаний и потерь на этом.
Ступень Ф-9 садится без зависания не из экономии, а от невозможности задросселировать Мерлин до зависания.
Цитата: С. Тушин(ский) от 14.10.2024 00:18:59Мужик сказал - мужик сделал. Сделал Маск всех своих оппонентов и скептиков (я тоже не верил в успех посадки с первого раза, но оказался неправ). В общем, на 95% все хорошо. А 5% я оставил на тот факт, что траектория посадки первой ступени на последнем этапе мне показалась рискованной - с большими колебаниями ступени (на компьютерной графике несколько месяцев назад ступень подходила к башне более плавно, с меньшей амплитудой колебаний). А сегодня её "колбасило" не на шутку (или это мне показалось?). Но это если и недостаток, то вполне устранимый доработкой системы управления.
Наоборот, полёт был удивительно ровным.
Просто бустер сначала целился мимо башни. В самый последний момент один раз качнулся в сторону башни, чтобы подлететь и один раз в сторону от башни, чтобы погасить скорость.
Самое чумовое - это видеть бустер на стартовом столе, так словно ничего не было, а ведь он слетал и вернулся на стартовый стол это ппц
Цитата: GolLem от 14.10.2024 04:24:47Цитата: Искандер от 14.10.2024 04:07:14они действительно каждый раз так зависать будут? Вспомним как садится первая ступень f9 - никаких зависаний и потерь на этом.
Это очень серьезная проблема.
Потери на это зависание тоже очень большие.
И решить это проблему при схеме ловли "ручками" даже не могу представить как.
Пересмотрите ещё раз, никакого зависания, плавное гашение скорости до нуля практически. А как по вашему должно быть ? LOL Фэлкон точно также гасит скорость практически до нуля перед самым касанием, зависают те, кто не могут в такую сложную задачу управления, и тратят кучу топлива на это самое зависание
Да, кстати, на одном из форумов еще вчера я написал следующее: "Полагаю, что мы увидели успех пятого испытательного полета и, в то же время, провал программы Старшип в целом. Было видно, что передние крылья Шипа снова были частично разрушены, что мог бы предвидеть любой квалифицированный аэродинамик, только взглянув на схему второй ступени, ставшую окончательной, сразу как она стала ему доступной. Какая многоразовость может быть при их постоянном разрушении? И сколько времени нужно чтобы полностью перепроектировать Шип, чтобы его аэродинамическая схема стала бы приемлемой?"
И понимал, что это будет проблемой столько лет, сколько видел эту версию второй ступени (Шипа). Ну, и вот, теперь это кое до кого, наконец, тоже дошло....
Процесс ловли явно оптимизируют. Опытным путем подберут количество топлива и траекторию. Имхо бустер хейтить незачем. Он уже с 3 полёта доказал свою работоспособность. Можно начинать эксплуатацию, медленно допиливая. Как Ф9.
А вот с самим Старшипом пока ещё есть вопросы. ТЗП пресловутое то же. Вроде корабль до поверхности долетает целый, но с дырками тут и там. Вопрос пока ещё со статистикой надежности даже, а не быстрой многоразовостью. Страшновато тлела ТЗП в этот раз (в прошлый наверняка было также или даже хуже, просто камер не было), степень эрозии не совсем понятна.
Массовое несовершенство конечно хуже изначально предполагаемого (ПН 50т против 150т)
Но это всё не критично уже. То есть вопрос отработки. Сиречь времени и денег. И то и другое вроде пока в наличии. Если отработка продолжится, то все заявленые параметры будут достигнуты. Только позже.
ПС. По прежнему не думаю, что посадка на ноги сильно дороже и тяжелее чем опасность уничтожить старт при посадке, но хозяин барин.
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 06:26:55Да, кстати, на одном из форумов еще вчера я написал следующее: "Полагаю, что мы увидели успех пятого испытательного полета и, в то же время, провал программы Старшип в целом. Было видно, что передние крылья Шипа снова были частично разрушены, что мог бы предвидеть любой квалифицированный аэродинамик, только взглянув на схему второй ступени, ставшую окончательной, сразу как она стала ему доступной. Какая многоразовость может быть при их постоянном разрушении? И сколько времени нужно чтобы полностью перепроектировать Шип, чтобы его аэродинамическая схема стала бы приемлемой?"
И понимал, что это будет проблемой столько лет, сколько видел эту версию второй ступени (Шипа). Ну, и вот, теперь это кое до кого, наконец, тоже дошло....
Проблема разрушения передних крылышек уже решена на следующей версии Старшипа. Просто сейчас отстреливаются старые версии для проверки более общих вопросов. Оптимизация конструкции ещё в самом начале долгого пути. Это странно выглядит для большинства, но должны бы были уже привикнуть к тому самому итерационному подходу.
Цитата: strat от 14.10.2024 01:07:28В чем ненадежность-то?
в том что система слишком инертная, незначительный порыв ветра и она не успеет парировать отклонение, полметра и кабзда, даже у самолетов садящихся на авианосец условия мягче и то регулярно на второй заход идут
Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:40:07Проблема разрушения передних крылышек уже решена на следующей версии Старшипа.
так про эту версию тоже самое говорили.
разрушение начинается слишком быстро (всполохи такие яркие), буквально сразу же, а надо хотя бы минут через 10
Цитата: Искандер от 14.10.2024 03:52:36Тут же конкретно показано, что нынешняя версия них выводить не может, она возможно и пустая на орбиту не выйдет, поэтому и суборбиталка и не в Тихий что гораздо было бы удобней, а в Индийский.
Нынешняя версия Starship - переходная и нужна в основном для отработки посадки. Теоретически она могла бы и на орбиту что-то выводить. Но если выйти, то надо будет и сойти. А тогда эта версия уже сесть не сможет. Да и практической пользы от вывода какого-нибудь макета на орбиту - ноль.
Цитата: Искандер от 14.10.2024 04:18:33Даже если есть проблема с перезапуском двигателей Старшина...
Да нет никакой проблемы. Как мы видели, двигатели успешно перезапустились при посадке.
Но в этой версии Starship
предусмотрен только один перезапуск двигателей. Так что либо управляемый сход с орбиты и падение в океан, либо суборбитальная траектория и плавная посадка в океан. В первой задаче ничего нового и полезного. Вторая - гораздо сложнее и именно этим SpaceX и заняты.
Цитата: nonconvex от 14.10.2024 05:35:05Цитата: Искандер от 14.10.2024 04:07:14Что касается посадки, то для первой вроде как нормально, но...
Это что они действительно каждый раз так зависать будут? Вспомним как садится первая ступень f9 - никаких зависаний и потерь на этом.
Ступень Ф-9 садится без зависания не из экономии, а от невозможности задросселировать Мерлин до зависания.
Именно. Насколько я понял, New Glenn тоже будет садится не как Falcon 9, а как SuperHeavy. (Это про управление тягой, а не руки-ноги).
Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:40:07Цитата: Streamflow от 14.10.2024 06:26:55Да, кстати, на одном из форумов еще вчера я написал следующее: "Полагаю, что мы увидели успех пятого испытательного полета и, в то же время, провал программы Старшип в целом. Было видно, что передние крылья Шипа снова были частично разрушены, что мог бы предвидеть любой квалифицированный аэродинамик, только взглянув на схему второй ступени, ставшую окончательной, сразу как она стала ему доступной. Какая многоразовость может быть при их постоянном разрушении? И сколько времени нужно чтобы полностью перепроектировать Шип, чтобы его аэродинамическая схема стала бы приемлемой?"
И понимал, что это будет проблемой столько лет, сколько видел эту версию второй ступени (Шипа). Ну, и вот, теперь это кое до кого, наконец, тоже дошло....
Проблема разрушения передних крылышек уже решена на следующей версии Старшипа. Просто сейчас отстреливаются старые версии для проверки более общих вопросов. Оптимизация конструкции ещё в самом начале долгого пути. Это странно выглядит для большинства, но должны бы были уже привикнуть к тому самому итерационному подходу.
Это принципиальная проблема для выбранной аэродинамической компоновки. И она в данной её версии решена быть не может. Могу объяснить. В узких кругах всё это было широко известно уже лет 40 - 50. А сейчас, судя по всему, время беспамятства.
И Маск продемонстрировал, куда могут зайти разработки, проводимые эджайл-методом без ясного понимания основных исходных принципов.
Цитата: simple от 14.10.2024 06:55:42Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:40:07Проблема разрушения передних крылышек уже решена на следующей версии Старшипа.
так про эту версию тоже самое говорили.
разрушение начинается слишком быстро (всполохи такие яркие), буквально сразу же, а надо хотя бы минут через 10
Не припомню такого. До этой версии такой проблемы вообще не озвучивалось.
Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:40:07Цитата: Streamflow от 14.10.2024 06:26:55Да, кстати, на одном из форумов еще вчера я написал следующее: "Полагаю, что мы увидели успех пятого испытательного полета и, в то же время, провал программы Старшип в целом. Было видно, что передние крылья Шипа снова были частично разрушены, что мог бы предвидеть любой квалифицированный аэродинамик, только взглянув на схему второй ступени, ставшую окончательной, сразу как она стала ему доступной. Какая многоразовость может быть при их постоянном разрушении? И сколько времени нужно чтобы полностью перепроектировать Шип, чтобы его аэродинамическая схема стала бы приемлемой?"
И понимал, что это будет проблемой столько лет, сколько видел эту версию второй ступени (Шипа). Ну, и вот, теперь это кое до кого, наконец, тоже дошло....
Проблема разрушения передних крылышек уже решена на следующей версии Старшипа. Просто сейчас отстреливаются старые версии для проверки более общих вопросов. Оптимизация конструкции ещё в самом начале долгого пути. Это странно выглядит для большинства, но должны бы были уже привикнуть к тому самому итерационному подходу.
Помимо флаперонов были прогары в наветренной стороне бака. Яркие красные точки превращались в пятна. Прогары вероятно между плиток, потом отрывы и развитие. Люминь бы сгорел сразу, сталь же долетела дырявой. Кроме того что то пылало в районе ХО, защита двигателей от плазмы явно недостаточна. У Шаттлов там был щиток.
ЦитироватьJonathan McDowell @planet4589
Ship 30 in coast trajectory, seems similar to previous flight so probably about -15 x 213 km, marginally suborbital.
Параметры "орбиты" 213 на минус 15 км.
двиг.jpg
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 06:26:55...Было видно, что передние крылья Шипа снова были частично разрушены... Какая многоразовость может быть при их постоянном разрушении? И сколько времени нужно чтобы полностью перепроектировать Шип, чтобы его аэродинамическая схема стала бы приемлемой?"...
Там не столько в крыльях дело, сколько в общей перегрузке ТЗ. Она явно не рассчитана на столь интенсивное торможение и требует увеличения аэродинамического качества аппарата. Т.е. либо облегчения конструкции, либо да - перепроектирования.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=23956.msg2675183#msg2675183
Это явно не идёт на пользу долговечности отсека и моторов.
ЦитироватьОфициальное заявление SpaceX по поводу пятого испытательного полета Starship:
Пятый испытательный полет Starship состоялся 13 октября 2024 года с самыми амбициозными целями на данный момент, поскольку мы стремимся продемонстрировать ключевые технологии, необходимые для полностью многоразовой конструкции Starship и Super Heavy.
И с первой попытки Mechazilla поймала ускоритель.
После успешного старта, подъема, разделения ступеней и маневра возвращения ускоритель Super Heavy выполнил посадочный импульс и был пойман "палочками" башни для запуска и ловли на Starbase. Тысячи отдельных критериев для ракеты и стартовой площадки должны были быть выполнены перед попыткой захвата, и благодаря неустанной работе инженеров SpaceX нам удалось поймать ускоритель с первой попытки.
До захвата Starship успешно выполнил очередное горячее разделение ступеней, запустив шесть двигателей Raptor и завершив подъем в космос. Он следовал по запланированной траектории на другую сторону планеты, затем выполнил контролируемый вход в атмосферу, пройдя фазы максимального нагрева и максимального аэродинамического сопротивления, после чего совершил разворот, посадочный импульс и приводнился в целевой зоне в Индийском океане. Испытательный полет завершился приводнением через 1 час, 5 минут и 40 секунд после старта.
Вся команда SpaceX должна гордиться этим инженерным достижением. Мир увидел, как будет выглядеть будущее, когда Starship начнет перевозить людей и грузы на Земле, Луну, Марс и за их пределами.
Поздравляем команду SpaceX с этим шагом в нашем стремлении сделать жизнь многопланетной. И спасибо нашим клиентам, округу Кэмерон, любителям космонавтики и широкой общественности за постоянную поддержку и воодушевление.
Перевод Дениса Альбина, ТГ "Всё о космосе"
Первоисточник - https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-5
Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:36:10Процесс ловли явно оптимизируют. Опытным путем подберут количество топлива и траекторию.
За сколько итераций? 10-30?
К какому году? к 2029му?
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 07:08:58Это принципиальная проблема для выбранной аэродинамической компоновки. И она в данной её версии решена быть не может. Могу объяснить.
Вы нам уже про пого объясняли, хватит! ))) Куда пого делись? До Шотвелл дозвонились таки?)))
Цитата: спец от 14.10.2024 08:30:53И с первой попытки Mechazilla поймала ускоритель.
не знаю, писали ли тут. Оказывается решение идти на Мехазиллу или в залив принималось онлайн во время снижения.
оператором, после анализа состояния систем.
Цитата: GolLem от 14.10.2024 08:52:39За сколько итераций? 10-30?
К какому году? к 2029му?
А кого волнует?
Это же не деньги Роскосмоса.
https://t.me/spacex_rus/65288
Не смотря на большую сложность посадки, имеющийся у SpaceX опыт отчётливо заметен, как по числу неудачных посадок, так и по числу успешных посадок на воду. Гораздо смелее действуют сейчас. И успешнее.
Super Heavy успешно посадили на сушу с 5 попытки (если вести отсчёт от IFT-2, то с 4). Ступень Falcon 9 успешно посадили на сушу с 8 попытки, хотя 5 попытка была посадкой на морскую платформу.
2013-09-29 CASSIOPE - первая (неудачная) попытка посадки
2014-04-18 CRS-3 - первая успешная посадка в океан
- 1 неудачная попытка посадки до того
2015-01-10 CRS-5 - первая (неудачная) попытка посадки на морскую платформу
- 2 неудачных попыток посадки до того
- 2 успешных посадки в океан до того
2015-12-22 Orbcomm-2 - первая успешная посадка на сушу
- 4 неудачных попыток посадки до того
- 3 успешных посадки в океан до того
2023-04-20 IFT-1 - первый запуск (неудачный)
2023-11-18 IFT-2 - первая (неудачная) попытка посадки
2024-06-06 IFT-4 - первая успешная посадка в океан
- 1 неудачный запуск до того
- 2 неудачных попытки посадки до того
2024-10-13 IFT-5 - первая успешная посадка на сушу
- 1 неудачный запуск до того
- 2 неудачных попытки посадки до того
- 1 успешная посадка в океан до того
Отличий между Super Heavy и первой ступенью очень много:
- горячее разделение ступеней
- отсутствие тормозного импульса при входе в атмосферу, а следовательно возросшая тепловая нагрузка
- возросшие требования к точности приземления
- и конечно, огромная разница в размерах
"голосом Фродо Бэггинса"
Что же, Гэндальф, теплозащита прогорает да прогорает, а прогореть никак не может???
весело тут у вас, цирк подъехал ;D ;D ;D
Цитата: Astro Cat от 14.10.2024 07:33:33[url="https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=49078;type=preview;file"]двиг.jpg[/url]
А почему огонь присутствует только в среднем кольце?
Цитата: GolLem от 14.10.2024 08:52:39Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:36:10Процесс ловли явно оптимизируют. Опытным путем подберут количество топлива и траекторию.
За сколько итераций? 10-30?
К какому году? к 2029му?
Процесс возвращения Super Heavy
уже в этом тестовом полёте доказал, что концепция работает. Оптимизировать безусловно что-то будут. И так и эдак. Даже возвращение первой ступени Falcon 9 продолжают оптимизировать, что мы видели на Galileo FOC FM26 & FM32. Хотя уже почти 9 лет прошло с первой успешной посадки. Так что и после 300 успешных посадок есть возможности оптимизировать.
Однако, оптимизация и вывод ПН, как мы видим на примере Falcon 9, могут идти параллельно.
Цитата: Demir_Binici от 14.10.2024 10:06:19Не смотря на большую сложность посадки, имеющийся у SpaceX опыт отчётливо заметен, как по числу неудачных посадок, так и по числу успешных посадок на воду. Гораздо смелее действуют сейчас. И успешнее.
Super Heavy успешно посадили на сушу с 5 попытки (если считать с IFT-2, то с 4). Ступень Falcon 9 успешно посадили на сушу с 8 попытки, хотя в 5 попытке была попытка посадки на морскую платформу.
2013-09-29 CASSIOPE - первая (неудачная) попытка посадки
2014-04-18 CRS-3 - первая успешная посадка в океан
- 1 неудачная попытка посадки до того
2015-01-10 CRS-5 - первая (неудачная) попытка посадки на морскую платформу
- 2 неудачных попыток посадки до того
- 2 успешных посадки в океан до того
2015-12-22 Orbcomm-2 - первая успешная посадка на сушу
- 4 неудачных попыток посадки до того
- 3 успешных посадки в океан до того
2023-04-20 IFT-1 - первый запуск (неудачный)
2023-11-18 IFT-2 - первая (неудачная) попытка посадки
2024-06-06 IFT-4 - первая успешная посадка в океан
- 1 неудачный запуск до того
- 2 неудачных попытки посадки до того
2024-10-13 IFT-5 - первая успешная посадка в океан
- 1 неудачный запуск до того
- 2 неудачных попытки посадки до того
- 1 успешная посадка в океан до того
Отличий между Super Heavy и первой ступенью очень много:
- горячее разделение ступеней
- отсутствие тормозного импульса при входе в атмосферу, а следовательно возросшая тепловая нагрузка
- возросшие требования к точности приземления
- и конечно, огромная разница в размерах
мне казалось, что они не смогут вот так просто взять и масштабировать, но они, похоже, взяли и масштабировали
математика - работает ;)
Цитата: Дмитрий В. от 13.10.2024 22:52:48А полное ускорение будет 14.715-9.81
То есть, я забыл единичку Ж вычесть, ок.
Цитата: Surt от 14.10.2024 10:07:48"голосом Фродо Бэггинса"
Что же, Гэндальф, теплозащита прогорает да прогорает, а прогореть никак не может???
весело тут у вас, цирк подъехал ;D ;D ;D
Толи еще будет ! ;)
"Раз миссисипи, два миссисипи... " :o
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374384.png) (https://ibb.co/fptPkFr)
Цитата: Surt от 14.10.2024 10:23:55мне казалось, что они не смогут вот так просто взять и масштабировать, но они, похоже, взяли и масштабировали
Мне кажется, что это было ой как непросто.
Но по результатам IFT-5 они уже располагают некоторым аналогом первой ступени Falcon 9 конца 2015 года. Мы пока не знаем, какова стоимость восстановления этой (или подобной, если эта конкретная больше не полетит). Но мы знаем, что эта ступень - промежуточный вариант, как и первая успешно севшая ступень Falcon 9 была промежуточным вариантом ступени Falcon 9, успешно севшей в мае 2018.
Как я написал, сейчас SpaceX действуют смелее. И успешнее. Это конкретно про первую ступень.
Цитата: GolLem от 14.10.2024 08:52:39Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:36:10Процесс ловли явно оптимизируют. Опытным путем подберут количество топлива и траекторию.
За сколько итераций? 10-30?
К какому году? к 2029му?
Может быть и так. Главное доказана принципиальная возможность сделать это.
Цитата: nonconvex от 14.10.2024 07:28:45Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:40:07Цитата: Streamflow от 14.10.2024 06:26:55Да, кстати, на одном из форумов еще вчера я написал следующее: "Полагаю, что мы увидели успех пятого испытательного полета и, в то же время, провал программы Старшип в целом. Было видно, что передние крылья Шипа снова были частично разрушены, что мог бы предвидеть любой квалифицированный аэродинамик, только взглянув на схему второй ступени, ставшую окончательной, сразу как она стала ему доступной. Какая многоразовость может быть при их постоянном разрушении? И сколько времени нужно чтобы полностью перепроектировать Шип, чтобы его аэродинамическая схема стала бы приемлемой?"
И понимал, что это будет проблемой столько лет, сколько видел эту версию второй ступени (Шипа). Ну, и вот, теперь это кое до кого, наконец, тоже дошло....
Проблема разрушения передних крылышек уже решена на следующей версии Старшипа. Просто сейчас отстреливаются старые версии для проверки более общих вопросов. Оптимизация конструкции ещё в самом начале долгого пути. Это странно выглядит для большинства, но должны бы были уже привикнуть к тому самому итерационному подходу.
Помимо флаперонов были прогары в наветренной стороне бака. Яркие красные точки превращались в пятна. Прогары вероятно между плиток, потом отрывы и развитие. Люминь бы сгорел сразу, сталь же долетела дырявой. Кроме того что то пылало в районе ХО, защита двигателей от плазмы явно недостаточна. У Шаттлов там был щиток.
Я про это тоже писал. Два раза корабль вернулся и "сел", но в состоянии явно не быстрого реюза и с непонятной долей удачи.
Цитата: Dims от 14.10.2024 10:18:27А почему огонь присутствует только в среднем кольце?
Это видимо момент выключения двигателей этого кольца. Суперхеви начинает торможение 13-ю двигателями, а садится на трёх.
Цитата: Boris Mekler от 14.10.2024 10:49:44видимо момент выключения двигателей этого кольца.
м.б. не прям момент отключения, а некоторое время после из рубашки и прочих полостей выкипает метан
Цитата: Водитель от 14.10.2024 10:42:54Цитата: GolLem от 14.10.2024 08:52:39Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:36:10Процесс ловли явно оптимизируют. Опытным путем подберут количество топлива и траекторию.
За сколько итераций? 10-30?
К какому году? к 2029му?
Может быть и так. Главное доказана принципиальная возможность сделать это.
Принципиальная возможность "многоразовости" никогда не оспаривалась.
Даже в извращенных её формах.
Оспаривалась только экономическая целесообразность.
Её нет, если не считать таковой приток инвестиций за счет массовой восторженности безграмотной и неумной публики.
Цитата: Брабонт от 14.10.2024 01:39:17Визжат, как обезьяны.
Бездуховный загнивающий запад. Нет, чтоб
интернационал стар-спэнглд баннер хором спеть
А как там строительство следующего Старшипа и Суперхеви ? Пора открывать тему про шестой запуск !?
Цитата: Demir_Binici от 14.10.2024 07:03:19ЦитироватьДаже если есть проблема с перезапуском двигателей Старшина...
Да нет никакой проблемы
Думаю, да.
Цитата: Demir_Binici от 14.10.2024 07:03:19Но в этой версии Starship предусмотрен только один перезапуск двигателей. Так что либо управляемый сход с орбиты и падение в океан, либо суборбитальная траектория и плавная посадка в океан.
Что заставляет Вас так думать?
Имхо более правдоподобным выглядит предположение, что СШ исполняет профиль миссии, согласованный с регулятором. А профиль именно таков, что обеспечивает максимальную безопасность испытаний прототипа.
графики по старшипу подъехали
оси по времени автор не очень дружелюбные сделал
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374385.png)
Цитата: Demir_Binici от 14.10.2024 07:08:42Цитата: nonconvex от 14.10.2024 05:35:05Цитата: Искандер от 14.10.2024 04:07:14Что касается посадки, то для первой вроде как нормально, но...
Это что они действительно каждый раз так зависать будут? Вспомним как садится первая ступень f9 - никаких зависаний и потерь на этом.
Ступень Ф-9 садится без зависания не из экономии, а от невозможности задросселировать Мерлин до зависания.
Именно. Насколько я понял, New Glenn тоже будет садится не как Falcon 9, а как SuperHeavy. (Это про управление тягой, а не руки-ноги).
"зависание" энергетически невыгодно. Выгодно наоборот садиться с максимально возможным ускорением.
Твиттер
ЦитироватьСмотрите на эту фотографию, когда хотите сказать что-то типа «Илон Маск гений, запускает ракеты в космос». На фото команда SpaceX Starship.
GZyReZnXAAAtkEo.jpg
Цитата: спец от 14.10.2024 12:27:20Смотрите на эту фотографию, когда хотите сказать что-то типа «Илон Маск гений, запускает ракеты в космос». На фото команда SpaceX Starship.
Одно другому не противоречит, скорее, наоборот.
Цитата: simple от 14.10.2024 06:51:26Цитата: strat от 14.10.2024 01:07:28В чем ненадежность-то?
в том что система слишком инертная, незначительный порыв ветра и она не успеет парировать отклонение, полметра и кабзда, даже у самолетов садящихся на авианосец условия мягче и то регулярно на второй заход идут
Выделенное как раз играет против порывов ветра. Порыв должен быть весьма значительным
Имху
Цитата: GolLem от 14.10.2024 11:26:06Цитата: Водитель от 14.10.2024 10:42:54Цитата: GolLem от 14.10.2024 08:52:39Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:36:10Процесс ловли явно оптимизируют. Опытным путем подберут количество топлива и траекторию.
За сколько итераций? 10-30?
К какому году? к 2029му?
Может быть и так. Главное доказана принципиальная возможность сделать это.
Принципиальная возможность "многоразовости" никогда не оспаривалась.
Даже в извращенных её формах.
Оспаривалась только экономическая целесообразность.
Её нет, если не считать таковой приток инвестиций за счет массовой восторженности безграмотной и неумной публики.
товарищ Си укоризненно качает головой и урезает вам социальный рейтинг, товарищ!
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 07:08:58Это принципиальная проблема для выбранной аэродинамической компоновки. И она в данной её версии решена быть не может
Данная компоновка это два БОР-4 "в затылок". В авиации, например, известная со времён Луи Блерио, а то и вообще воздушных змеев. Все может быть решено. Причем даже ткюут решения уже высказывались. Мною, скажем. ;)
Цитата: Штуцер от 14.10.2024 09:11:55Цитата: спец от 14.10.2024 08:30:53И с первой попытки Mechazilla поймала ускоритель.
не знаю, писали ли тут. Оказывается решение идти на Мехазиллу или в залив принималось онлайн во время снижения.
оператором, после анализа состояния систем.
В стриме Альфацентавры говорили про это
Цитата: GolLem от 14.10.2024 11:26:06Её нет, если не считать таковой приток инвестиций за счет массовой восторженности безграмотной и неумной публики.
Вы пишите так, как будто это что-то плохое.
Любой метод, приводящий к притоку инвестиций, является безусловно хорошим.
Пусть даже нужно вокруг ракеты голым танцевать.
Тут двух мнений быть не может.
Ибо если смотреть чисто с экономической точки зрения - то окажется, что для потребного количества груза вполне достаточно имеющихся ракет и мы опять вернёмся в то же самое болото, в котором сидели добрых полвека.
Зачем менять на что-то Протон и Союз, если и так всё неплохо?@
И ведь действительно, зачем? Разумного ответа нет.
Зато теперь есть ответ эмоциональный.
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 07:08:58Это принципиальная проблема для выбранной аэродинамической компоновки. И она в данной её версии решена быть не может. Могу объяснить. В узких кругах всё это было широко известно уже лет 40 - 50. А сейчас, судя по всему, время беспамятства.
так в следующей версии компоновку поменяли - убрали крылышки в "тень".
Больше они на спуске гореть не будут.
Цитата: Dims от 14.10.2024 10:18:27А почему огонь присутствует только в среднем кольце?
Потому что летит метан из свежевыключенных движков.
Цитата: ololsh от 14.10.2024 09:14:43https://t.me/spacex_rus/65288
Ну, то, что ускоритель поставили обратно на старт и стали проводить какие-то процедуры можно списать на отработку этих самых процедур. СХ прилетел, поймали, вроде целый за исключением мелочей, так почему не воспользоваться моментом и не отработать "по-боеаому" мероприятия вместо того, чтобы это делать тоже самое, но сильно потом.
Имху
Цитата: Surt от 14.10.2024 12:41:15Цитата: GolLem от 14.10.2024 11:26:06Цитата: Водитель от 14.10.2024 10:42:54Цитата: GolLem от 14.10.2024 08:52:39Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:36:10Процесс ловли явно оптимизируют. Опытным путем подберут количество топлива и траекторию.
За сколько итераций? 10-30?
К какому году? к 2029му?
Может быть и так. Главное доказана принципиальная возможность сделать это.
Принципиальная возможность "многоразовости" никогда не оспаривалась.
Даже в извращенных её формах.
Оспаривалась только экономическая целесообразность.
Её нет, если не считать таковой приток инвестиций за счет массовой восторженности безграмотной и неумной публики.
товарищ Си укоризненно качает головой и урезает вам социальный рейтинг, товарищ!
Срал я на вашего товарища Си.
Как и на прочих левацких клоунов, совков и совкодрочеров.
Цитата: Алексей Кириенко от 14.10.2024 10:35:56Толи еще будет ! ;)
"Раз миссисипи, два миссисипи... "
Парашюты?! :o
;D
Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 12:53:01если смотреть чисто с экономической точки зрения - то окажется, что для потребного количества груза вполне достаточно имеющихся ракет и мы опять вернёмся в то же самое болото, в котором сидели добрых полвека.
Зачем менять на что-то Протон и Союз, если и так всё неплохо?
Сто раз тут писалось, что Протон и Р7
дорогое сложное сопливое гуано.
По причинам не связанным с одноразовостью.
"Дорогое" - значит именно с вашей " чисто с экономической точки зрения " - совершенно неприемлемое.
Таким образом весь ваш пост не имеет смысла
А заменить их должна правильная одноразовая простая метановая РН,
а не клоунский долгострой с "многоразовостью"
Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:01:18Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 12:53:01Зачем менять на что-то Протон и Союз, если и так всё неплохо?
Что раз тут писалось, что Протон и Р7 дорогое сложное сопливое гуано.
По причинам не связанным с одноразовостью.
И заменить их должна правильная одноразовая простая метановая РН,
а не клоунский долгострой с "многоразовостью"
Проблема в том, что даже простая керосиновая Ангара (с отработанным двигателем и вообще отработанными компонентами топлива) вышла сильно дороже "сложного" Протона.
Сколько же тогда будет стоить переход на неведомую зверюшку метан?
Да и зачем?
Исключая старлинки, сколько пусков того же Фэлкона в год нужно? Я не считал, но и так скажу, что копейки.
И ради этого что-то там новое городить?
Вот мы и пришли к всё тому же рациональному болоту, где ничего не надо делать, ибо уже всё есть.
Не всё в мире должно подчинятся рациональности. Дизайн очень многих устройств иррационален - но именно он приводит к продажам, а их более рациональные и скучные конкуренты вылетают в трубу.
Цитата: Demir_Binici от 14.10.2024 07:03:19Но в этой версии Starship предусмотрен только один перезапуск двигателей.
А чем эти двигатели отличаются от двигателей бустера из внутреннего кольца? Кроме сопел...У бустера они запускаются 3 раза: на старте, после горячего разделения, и при посадке...что мешает запускать двигатели старшипа несколько раз?
Интересно, зачем люди сначала публикуют пост, а потом усиленно его корректируют и дополняют?
Недержание что ли?
Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 13:06:44Проблема в том, что даже простая керосиновая Ангара (с отработанным двигателем и вообще отработанными компонентами топлива) вышла сильно дороже "сложного" Протона.
Сколько же тогда будет стоить переход на неведомую зверюшку метан?
БХГ Ангара далеко не простая.
И вообще кривая и несуразная практически во всём.
Так что и этот ваш довод совершенно мимо
Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:09:08Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 13:06:44Проблема в том, что даже простая керосиновая Ангара (с отработанным двигателем и вообще отработанными компонентами топлива) вышла сильно дороже "сложного" Протона.
Сколько же тогда будет стоить переход на неведомую зверюшку метан?
БХГ Ангара далеко не простая.
И вообще кривая и несуразная практически во всём.
Так что и этот ваш довод совершенно мимо
Ну так и метановая выйдет "кривая и несуразная практически во всём".
Я вам такую вещь скажу - в РФ только КБ Салют умеет ракеты проектировать.
Остальные - только бабки пилить и презентации рисовать.
Но черт с ней, с РФ, это отработанный материал - взгляните на тот же Вулкан.
Ну вкорячили туда метан вместо керосина, ну и что?
Было болото вид вдоль, стало болото вид поперёк.
Отрасли нужен грамотный пиар-менеджер, а не инженер.
И счастье наше, что пиар-менеджер таки нашёлся.
Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:09:08БХГ Ангара далеко не простая.
И вообще кривая и несуразная практически во всём.
Короче, нет в мире совершенства. Р-7 неправильная, и Протон неправильный, и Ангара неправильная, и Арианы неправильные, и китайские Чанчжены неправильные, и индийские SVL неправильные, и Фалкон неправильный, и Вулкан неправильный, и Нью Гленн неправильный, и Старшип неправильный, и Электрон с Нейтроном неправильные... короче, все эти ракетчики олухи, идиоты, ничего не знают и ничего не понимают. Только вам известна НАСТОЯЩАЯ ПРАВДА. Вопрос: что вам мешает замутить стартап, сделать ПРАВИЛЬНУЮ ракету, и сожрать в одно горло всю мировую индустрию космических пусков?
Цитата: vlad7308 от 14.10.2024 12:18:15Цитата: Demir_Binici от 14.10.2024 07:03:19ЦитироватьДаже если есть проблема с перезапуском двигателей Старшина...
Да нет никакой проблемы
Думаю, да.
Цитата: Demir_Binici от 14.10.2024 07:03:19Но в этой версии Starship предусмотрен только один перезапуск двигателей. Так что либо управляемый сход с орбиты и падение в океан, либо суборбитальная траектория и плавная посадка в океан.
Что заставляет Вас так думать?
Имхо более правдоподобным выглядит предположение, что СШ исполняет профиль миссии, согласованный с регулятором. А профиль именно таков, что обеспечивает максимальную безопасность испытаний прототипа.
Я слышал что конструктивно не было предусмотрено 3 включения двигателя на IFT-4 и IFT-5.
В целом, что в этом нет какой-то проблемы, я написал и с вашим ИМХО я почти согласен. Но профиль он согласован в том числе и по причине того, что эти конкретные экземпляры так сделаны. А сделаны они так, чтобы отработать торможение корпусом и сход с орбиты в нужном месте. А вывод чего-то на орбиту и сход с орбиты гораздо более тривиальные задачи. Но даже при выполнении тривиальных задачах возможны проблемы, что может помешать основной задаче тестового полёта.
Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 13:15:13Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:09:08Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 13:06:44Проблема в том, что даже простая керосиновая Ангара (с отработанным двигателем и вообще отработанными компонентами топлива) вышла сильно дороже "сложного" Протона.
Сколько же тогда будет стоить переход на неведомую зверюшку метан?
БХГ Ангара далеко не простая.
И вообще кривая и несуразная практически во всём.
Так что и этот ваш довод совершенно мимо
Ну так и метановая выйдет "кривая и несуразная практически во всём".
Без БХГ/водорода/ТТУшек/модульности(хотя бы чего то одного)
сделать так, чтобы РН вышла "кривая и несуразная практически во всём" - практически невозможно.
Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 13:15:13Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:09:08Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 13:06:44Проблема в том, что даже простая керосиновая Ангара (с отработанным двигателем и вообще отработанными компонентами топлива) вышла сильно дороже "сложного" Протона.
Сколько же тогда будет стоить переход на неведомую зверюшку метан?
БХГ Ангара далеко не простая.
И вообще кривая и несуразная практически во всём.
Так что и этот ваш довод совершенно мимо
..взгляните на тот же Вулкан.
Ну вкорячили туда метан вместо керосина, ну и что?
Было болото вид вдоль, стало болото вид поперёк.
Главная проблема РН Вулкан в том, что в угоду близорукой политике и гнилым договорнячкам
к нему прилепили ТТУ и водород.
Не было бы их - всё с Вулканом было бы гораздо лучше и быстрей.
Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:23:12Без БХГ/водорода/ТТУшек/модульности(хотя бы чего то одного) сделать так,
чтобы РН вышла "кривая и несуразная практически во всём" - практически невозможно.
Предположим.
Как вы её инвесторам продавать будете?
Чем их привлекать станете?
Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:01:18А заменить их должна правильная одноразовая простая метановая РН,
а не клоунский долгострой с "многоразовостью"
Опять эта "одноразовая-простая-метановая". Снова amster/azvoz?
Мы тут IFT-5 обсуждаем и нате - метановая простота.
Есть же темы про Zhuque-2 и Terran 1. Вот там эти идеалы и следует обсуждать.
Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 13:28:14Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:23:12Без БХГ/водорода/ТТУшек/модульности(хотя бы чего то одного) сделать так,
чтобы РН вышла "кривая и несуразная практически во всём" - практически невозможно.
Предположим.
Как вы её инвесторам продавать будете?
Чем их привлекать станете?
Дешево, надежно и без дурацких переносов запуска в угоду цирковым спасениям ступеней.
Цитата: Demir_Binici от 14.10.2024 13:29:21Мы тут IFT-5 обсуждаем
Спейсы выложили замедленное видео посадки на башню:
https://x.com/SpaceX/status/1845507539053826155
Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:30:03Дешево, надежно и без дурацких переносов запуска в угоду цирковым спасениям ступеней.
Нет, так вы слона не продадите.
Инвестора надо привлекать чем-то ярким, чем-то внушающим.
Иначе вам денег не дадут.
Ну вернее, может, и дадут - но не частники, а государство. А оно тут же подсунет вам и ТТУ, и водород - ибо нужно же соответствующие предприятия поддерживать.
И кончится ваша метановая мечта.
Главный организационный итог 5го полета Старшип - развеян миф о титанической борьбе с ФАА.
Как только ракета дошла до готовности - разрешение было получено мгновенно.
Готовность как определяете? На глаз?
По слухам Маску посоветовали обратиться к друзьям в Пентагоне, которые в свою очередь позвонили Pete Buttigieg начальнику Секретарю Транспорта в правительстве.
И тот уже устроил разнос начальнику FAA.
Цитата: V.B. от 03.10.2024 21:10:05NSF спросил FAA, что означает свежий NOTMAR (см. вверху страницы). Ответили, что всё без изменений, 5-й полет ожидается не ранее конца ноября.
Еще 10 дней назад были и более жесткие заявления. Совершенно очевидно, что произошло внешнее вмешательство в FAA, т.е. пинок. И по тому, как быстро все "сложилось" нужным образом, можно понять, что до этого процесс максимально тормозили, и политические причины выглядят первыми в списке.
"We are not issuing launch authorization for a launch to occur in the next two weeks — it's not happening," an FAA spokesman said Tuesday afternoon
Мне лично к примеру кажется что цирк с FAA и готовностью ракеты - это обоюдный цирк. Сильно начали задерживать только ближе к выборам и только 5-й пуск. И в то же время. Когда понадобилось разрешение, что-то быстро и легко нарисовались пинки под зад и быстрое продвижение. Так то операции по подготовке к пуску едва едва закончились. И даже при всем желании задержек больше чем на месяц из всего промежутка в полгода вы не наскребете.
Так что это все цирк. Причем думается, что заранее обговоренный.
Цитата: Georgea от 14.10.2024 01:41:23Да, выбросить макет на суборбиту. Чтобы продемонстрировать грузоподъёмность.
а кто-нибудь практиковал испытания с отделяемым ГВМ - да еще и на на низкой орбите? не уверен, что FAA может одобрить полет с неконтролируемым сходом и падением компактного массивного блока - тем более в суборбитальном полете с подобной траекторией.
в первый тестовый полет дрэгон, помнится, отправился с головкой сыра - аллюзией на культовый скетч монтипайтонов. если я чем-то разочарован - то тем, что маск теперь не отчубучивает подобное. боюсь, что это один из симптомов консервативной деградации
ЕМНИП в марте апогей был 243км. А тут 212км. Недёшево даётся возврат и висение.
Цитата: ExDi от 14.10.2024 14:52:45а кто-нибудь практиковал испытания с отделяемым ГВМ - да еще и на на низкой орбите?
Склероз подкидывает первый пуск Протона. Или там отделяли?
Цитата: Dulevo от 14.10.2024 13:37:39Готовность как определяете? На глаз?
По слухам Маску посоветовали обратиться к друзьям в Пентагоне, которые в свою очередь позвонили Pete Buttigieg начальнику Секретарю Транспорта в правительстве.
И тот уже устроил разнос начальнику FAA.
Ага, настало время офигительных историй. И как это вяжется с теорией заговора, что демократы против Маска, если и глава Пентагона, и министр транспорта демократы из команды Байдена? И с каких это пор Пентагон что то указывает федеральному министерству?
Теперь то явно, что не было никаких интриг со стороны ФАА. Все это шоу целиком на совести Маска.
Цитата: ExDi от 14.10.2024 14:52:45а кто-нибудь практиковал испытания с отделяемым ГВМ - да еще и на на низкой орбите? не уверен, что FAA может одобрить полет с неконтролируемым сходом и падением компактного массивного блока - тем более в суборбитальном полете с подобной траекторией
Суборбитальный полёт с отделяемой компактной массивной ПН - так это же практически любой пуск МБР.
Цитата: garg от 14.10.2024 14:32:23Так что это все цирк. Причем думается, что заранее обговоренный.
Отличный цирк. Тут где-то приводились цифры.
Содержание Старбейз обходится СпейсХ в 4 миллиона в день.
За месяц - это 120 миллионов.
О готовности к старту было обьявлено 15 августа. Старт состоялся 13 октября.
Минус 240 миллионов.
Цирк удался. Все смеются. Особенно демократы. Наказали выскочку Маска. Будет знать как республиканцев поддерживать и демократов критиковать.
Как там говорят "Ищи кому выгодно"...
Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:30:03А заменить их должна правильная одноразовая простая метановая РН, а не клоунский долгострой с "многоразовостью"
Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 13:28:14Как вы её инвесторам продавать будете?
Чем их привлекать станете?
Дешево, надежно и без дурацких переносов запуска в угоду цирковым спасениям ступеней.
Из каких соображений она автоматически станет дешовой и надежной? Потому что некий аноним с форума так сказал? Будете "мамой клянусь" инвесторам? В ураган тоже будете пускать без задержек?
И зачем вам этот клоунский многоразовый дорогой метан? Чем вас одноразовый дешевый керосин не устраивает?
Цитата: zandr от 13.10.2024 22:47:54https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_507937
ЦитироватьМир стал свидетелем того, как будет выглядеть будущее, когда Starship начнёт доставлять экипажи и грузы на орбиту Земли, Луну, Марс и далее.
А Как выглядеть? Вот прям таким бабахом всего экипажа о марсианский океан имени Старого? :o 8) ;D
Цитата: Dulevo от 14.10.2024 13:37:39Готовность как определяете? На глаз?
По слухам Маску посоветовали обратиться к друзьям в Пентагоне, которые в свою очередь позвонили Pete Buttigieg начальнику Секретарю Транспорта в правительстве.
И тот уже устроил разнос начальнику FAA.
ЧЕт прям похоже как у нас )) нужные связи, потянуть за нужные веревочки, поднажать на нужные управленческие рычаги ... может у них там еще и кумовство присутствует ))
Цитата: Demir_Binici от 14.10.2024 13:19:35Я слышал что конструктивно не было предусмотрено 3 включения двигателя на IFT-4 и IFT-5.
А в чём именно выражалась эта "непредусмотренность"? Осаждение топлива в главных баках?
Началось. ;D
GZ1Ef8KWIAEdmak.jpg
Цитата: Водитель от 14.10.2024 15:23:50Теперь то явно, что не было никаких интриг со стороны ФАА. Все это шоу целиком на совести Маска.
В сентябре было заявление FAA, что выдача лицензии ожидается не ранее конца ноября. И вдруг неожиданно оказалось, что лицензию можно выдать 12 октября. Как же они так промахнулись с оценкой своих собственных возможностей? Ошиблись в 2,5 раза!
Цитата: LRV_75 от 14.10.2024 16:24:26Цитата: Dulevo от 14.10.2024 13:37:39Готовность как определяете? На глаз?
По слухам Маску посоветовали обратиться к друзьям в Пентагоне, которые в свою очередь позвонили Pete Buttigieg начальнику Секретарю Транспорта в правительстве.
И тот уже устроил разнос начальнику FAA.
ЧЕт прям похоже как у нас )) нужные связи, потянуть за нужные веревочки, поднажать на нужные управленческие рычаги ...
Фундаментальные законы человеческого взаимодействия не зависят от географии. Что-либо может поменяться если только ЧатЖПТ вырастет в "Планирующую Машину" Фредерика Пола.
Цитироватьможет у них там еще и кумовство присутствует ))
Politically Exposed Person - понятие интернациональное ;) По-моему, банки его даже не переводят.
Цитата: Dims от 14.10.2024 10:18:27Цитата: Astro Cat от 14.10.2024 07:33:33двиг.jpg (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=49078;type=preview;file)
А почему огонь присутствует только в среднем кольце?
Среднее кольцо только что выключилось..
Цитата: Demir_Binici от 14.10.2024 13:29:21Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:01:18А заменить их должна правильная одноразовая простая метановая РН,
а не клоунский долгострой с "многоразовостью"
Опять эта "одноразовая-простая-метановая". Снова amster/azvoz?
Он самый. Видимо "дустом" его отсюда вытравливать придется.
Цитата: Dulevo от 14.10.2024 15:43:35О готовности к старту было обьявлено 15 августа. Старт состоялся 13 октября.
Минус 240 миллионов.
Мало ли что там было объявлено, по факту Старшип не мог стартовать в эту дату. Самое раннее, конец августа. Смешно рассматривать эти заявления, как факт готовности, хотя для фанатов катит. Кроме того, тут вкралось одно обстоятельство -
Илон SpaceX решили непосредственно перед своим гипотетическим стартом поменять план полёта, "забыв" о необходимости согласования таких "мелочей", на что требуется предусмотренное законом время. Так что - ССЗБ.
PS: Кстати, вполне возможно, что эта задержка позволила SpaceX гораздо лучше подготовиться к старту и добиться продемонстрированных успехов. Спасибо FAA! ;D
Цитата: vlad7308 от 14.10.2024 16:30:30Цитата: Demir_Binici от 14.10.2024 13:19:35Я слышал что конструктивно не было предусмотрено 3 включения двигателя на IFT-4 и IFT-5.
А в чём именно выражалась эта "непредусмотренность"? Осаждение топлива в главных баках?
Что-то вроде. Я не считаю, что реализовать 3 включения двигателей Starship прямо такая уж проблема для SpaceX, но вроде на этой версии
тестового Starship они этого делать не стали.
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 07:08:58Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:40:07Цитата: Streamflow от 14.10.2024 06:26:55Да, кстати, на одном из форумов еще вчера я написал следующее: "Полагаю, что мы увидели успех пятого испытательного полета и, в то же время, провал программы Старшип в целом. Было видно, что передние крылья Шипа снова были частично разрушены, что мог бы предвидеть любой квалифицированный аэродинамик, только взглянув на схему второй ступени, ставшую окончательной, сразу как она стала ему доступной. Какая многоразовость может быть при их постоянном разрушении? И сколько времени нужно чтобы полностью перепроектировать Шип, чтобы его аэродинамическая схема стала бы приемлемой?"
И понимал, что это будет проблемой столько лет, сколько видел эту версию второй ступени (Шипа). Ну, и вот, теперь это кое до кого, наконец, тоже дошло....
Проблема разрушения передних крылышек уже решена на следующей версии Старшипа. Просто сейчас отстреливаются старые версии для проверки более общих вопросов. Оптимизация конструкции ещё в самом начале долгого пути. Это странно выглядит для большинства, но должны бы были уже привикнуть к тому самому итерационному подходу.
Это принципиальная проблема для выбранной аэродинамической компоновки. И она в данной её версии решена быть не может. Могу объяснить. В узких кругах всё это было широко известно уже лет 40 - 50. А сейчас, судя по всему, время беспамятства.
И Маск продемонстрировал, куда могут зайти разработки, проводимые эджайл-методом без ясного понимания основных исходных принципов.
Вам самому не смешно? А чего же эти "узкие круги" не смогли даже F9 повторить?
Цитата: GolLem от 14.10.2024 11:26:06Цитата: Водитель от 14.10.2024 10:42:54Цитата: GolLem от 14.10.2024 08:52:39Цитата: Водитель от 14.10.2024 06:36:10Процесс ловли явно оптимизируют. Опытным путем подберут количество топлива и траекторию.
За сколько итераций? 10-30?
К какому году? к 2029му?
Может быть и так. Главное доказана принципиальная возможность сделать это.
Принципиальная возможность "многоразовости" никогда не оспаривалась.
Даже в извращенных её формах.
Оспаривалась только экономическая целесообразность.
Её нет, если не считать таковой приток инвестиций за счет массовой восторженности безграмотной и неумной публики.
Сворачивайтесь SpaceX с Маском, великий GolLem всё подсчитал и понял, что это всё не выгодно... ;D
Цитата: Dulevo от 14.10.2024 15:43:35Цитата: garg от 14.10.2024 14:32:23Так что это все цирк. Причем думается, что заранее обговоренный.
Отличный цирк. Тут где-то приводились цифры.
Содержание Старбейз обходится СпейсХ в 4 миллиона в день.
За месяц - это 120 миллионов.
О готовности к старту было обьявлено 15 августа. Старт состоялся 13 октября.
Минус 240 миллионов.
Цирк удался. Все смеются. Особенно демократы. Наказали выскочку Маска. Будет знать как республиканцев поддерживать и демократов критиковать.
Как там говорят "Ищи кому выгодно"...
Главное во время поиска "кому выгодно" не выйти на самих себе.
Маск устроил цирк с FAA специально, чтобы привлечь больше зрителей и PR ,может быть инвесторов.
В итоге оказался только в плюсе. К тому же spacex параллельно делают другие корабли и им всё равно летят ли старые или стоят и ждут разрешения.
Цитата: NotRealGH от 14.10.2024 18:12:20К тому же spacex параллельно делают другие корабли и им всё равно летят ли старые или стоят и ждут разрешения.
И меня тут обвиняют в конспиративных теориях...
СпейсХ по вашему деньги из тумбочки берет?
Для него четверть миллиарда - раз и плюнуть? Плюнуть что Старшип начнет летать и зарабатывать деньги на 2 месяца позже?
Плюнуть на потерю доверия НАСА если Старшип не уложится в сроки лунного контракта?
Хотя что это я... Меня тут наверняка поправят и скажут что СпейсХ финансируется из секретных бюджетов пентагона.
И все везде уже давно обговорено и с НАСА и с инвесторами. Только документов и даже свидетельств отдельных лиц в подтверждение этого почему то нет.
Цитата: V.B. от 14.10.2024 16:43:08Цитата: Водитель от 14.10.2024 15:23:50Теперь то явно, что не было никаких интриг со стороны ФАА. Все это шоу целиком на совести Маска.
В сентябре было заявление FAA, что выдача лицензии ожидается не ранее конца ноября. И вдруг неожиданно оказалось, что лицензию можно выдать 12 октября. Как же они так промахнулись с оценкой своих собственных возможностей? Ошиблись в 2,5 раза!
Не ошиблись.Есть регламентные сроки, на которые чиновники обязаны ориентироваться. Если вводные меняются, то меняются и фактические сроки. Согласовали что то, Спейсы предоставили достаточно справок, ФАА разрешило.
Цитата: NotRealGH от 14.10.2024 17:53:44Цитата: Streamflow от 14.10.2024 07:08:58Это принципиальная проблема для выбранной аэродинамической компоновки. И она в данной её версии решена быть не может. Могу объяснить. В узких кругах всё это было широко известно уже лет 40 - 50. А сейчас, судя по всему, время беспамятства.
И Маск продемонстрировал, куда могут зайти разработки, проводимые эджайл-методом без ясного понимания основных исходных принципов.
Вам самому не смешно? А чего же эти "узкие круги" не смогли даже F9 повторить?
Это круги, которые ржут аки кони:
ЦитироватьМой юный читатель! Конечно же, ты ходишь в секцию ракетомоделирования, и тебе интересно, почему же русские инженеры ржут аки кони с этого канадского поца Илона Маска – в инженерном смысле, а не в смысле ловкого жулика, по плечо запустившего Невидимую Руку Рынка в американский бюджет
Забавно, тот,опус заканчивался:
ЦитироватьА что же ваш бойкий пацан с наглыми глазами? А он сегодня вынужден прилюдно объявить, что удачно севшая ракета – по результатам обследования - непригодна для повторного пуска.
Oh fucking shit...
Что характерно, и сейчас несколько сопел повредилось ;)
А сам опус 2016г., тогда через 2-3 года SpaceX имея производство с возможностью примерно 12 ракет в год, умудрялись под 30 пусков выполнять...
П.С. В этой теме уже приводилось - Конаныхин поздравил инженеров SpaceX.
П.П.С. Извините, не удержался.
Забавно читать некоторых товарищей. Думаю что даже когда со Старшипа по Марсу пройдутся первые люди, они напишут что это полный провал, ибо Маск обещал 100 человек на одном корабле, а прилетело всего 99....
Цитата: telekast от 14.10.2024 12:41:09Выделенное как раз играет против порывов ветра. Порыв должен быть весьма значительным
Имху
значительным для человека, а речь шла о незначительном относительно дуры с гигантской парусностью, там достаточно порыва ветра вскользь чтоб потянуло вбок на лишних полметра
Цитата: Штуцер от 14.10.2024 09:11:55не знаю, писали ли тут. Оказывается решение идти на Мехазиллу или в залив принималось онлайн во время снижения.
оператором, после анализа состояния систем.
плохо
Цитата: OlegIn от 14.10.2024 18:58:36Забавно читать некоторых товарищей.
Думаю что даже когда со Старшипа по Марсу пройдутся первые люди,
они напишут что это полный провал,
ибо Маск обещал 100 человек на одном корабле, а прилетело всего 99....
Так когда это произойдет то?
Через год?
Через 5 лет?
Или никогда в обозримой перспективе?
Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:01:18Сто раз тут писалось, что Протон и Р7 дорогое сложное сопливое гуано.
сто раз писать чушь не запрещено
Цитата: OlegIn от 14.10.2024 18:58:36Забавно читать некоторых товарищей. Думаю что даже когда со Старшипа по Марсу пройдутся первые люди, они напишут что это полный провал, ибо Маск обещал 100 человек на одном корабле, а прилетело всего 99....
"Винченцо - импотент! Винченцо - импотент!" (из старого советского анекдота)
Цитата: OlegIn от 14.10.2024 18:58:36Забавно читать некоторых товарищей. Думаю что даже когда со Старшипа по Марсу пройдутся первые люди, они напишут что это полный провал, ибо Маск обещал 100 человек на одном корабле, а прилетело всего 99....
Стабильность — признак мастерства ;)
Цитата: simple от 14.10.2024 19:18:10Цитата: telekast от 14.10.2024 12:41:09Выделенное как раз играет против порывов ветра. Порыв должен быть весьма значительным
Имху
значительным для человека, а речь шла о незначительном относительно дуры с гигантской парусностью, там достаточно порыва ветра вскользь чтоб потянуло вбок на лишних полметра
У дуры не только парустность гигантская, но и масса, а значит и инерция. Коэффициент сопротивления формы цЫлиндра 1,17, уд.плотность воздуха 1,22 кг/куб.м, площадь сечения 9м х 71м = 639 кв.м, скорость ветра 10 м/сек, масса 180 т, сила действующая на дуру 45 605 Н, ускорение 0,25 м/сек2, Упарится "тянуть вбок" ;D
Имху
Цитата: simple от 14.10.2024 19:26:43Цитата: GolLem от 14.10.2024 13:01:18Сто раз тут писалось, что Протон и Р7 дорогое сложное сопливое гуано.
сто раз писать чушь не запрещено
Вы что, отрицаете тот очевидный факт, что " Протон и Р7
дорогое сложное сопливое гуано." ??
Цитата: telekast от 14.10.2024 19:42:41ускорение 0,25 м/сек2, Упарится "тянуть вбок" ;D
Имху
т.е. достаточно всего лишь 2 секунд чтоб сдвинуть на пол метра?
Цитата: simple от 14.10.2024 19:51:42Цитата: telekast от 14.10.2024 19:42:41ускорение 0,25 м/сек2, Упарится "тянуть вбок" ;D
Имху
т.е. достаточно всего лишь 2 секунд чтоб сдвинуть на пол метра?
А кто-то собирается висеть эти две секунды и ничего не делать?
Цитата: telekast от 14.10.2024 19:58:56А кто-то собирается висеть эти две секунды и ничего не делать?
если порыв произойдет за секунды до подхвата то не успеет парировать, посмотрите как на видео закидывает задницу чтоб горизонтальную скорость убрать, а тут бац и в бочину 4 тонны тяги дополнительные, чтоб компенсировать надо наклонить рн или дать по газам при малом угле но тогда рн подпрыгнет
https://x.com/spacex/status/1845560344221241777?s=61&t=j0Kn6ytqXrP3o-wIEZXFVA
Цитата: simple от 14.10.2024 19:20:25Цитата: Штуцер от 14.10.2024 09:11:55не знаю, писали ли тут. Оказывается решение идти на Мехазиллу или в залив принималось онлайн во время снижения.
оператором, после анализа состояния систем.
плохо
Ну конечно. ))
Цитата: Водитель от 14.10.2024 18:27:16Есть регламентные сроки, на которые чиновники обязаны ориентироваться. Если вводные меняются, то меняются и фактические сроки.
Если есть некий регламент по срокам, он должен ограничивать сроки "сверху". Если бы FAA сказало, что вопрос о выдаче лицензии будет рассмотрен не позже конца ноября, если не появится новых "вводных", это было бы понятно.
Цитата: V.B. от 14.10.2024 21:07:14Цитата: Водитель от 14.10.2024 18:27:16Есть регламентные сроки, на которые чиновники обязаны ориентироваться. Если вводные меняются, то меняются и фактические сроки.
Если есть некий регламент по срокам, он должен ограничивать сроки "сверху". Если бы FAA сказало, что вопрос о выдаче лицензии будет рассмотрен не позже конца ноября, если не появится новых "вводных", это было бы понятно.
Снизу тоже нужно ограничивать. Ибо если что-то будет делаться на отвали, проверки проходить чисто условно в виде росписи на бумажке, то это черевато реальными физически трагическими последствиями. Все должно быть в меру. И сверху ограничение - только при отсутствии замечаний. ну или с повышенной уголовной ответственностью, с отягчающими. Чтоб поспешали не торопясь.
Цитата: V.B. от 14.10.2024 21:07:14Цитата: Водитель от 14.10.2024 18:27:16Есть регламентные сроки, на которые чиновники обязаны ориентироваться. Если вводные меняются, то меняются и фактические сроки.
Если есть некий регламент по срокам, он должен ограничивать сроки "сверху". Если бы FAA сказало, что вопрос о выдаче лицензии будет рассмотрен не позже конца ноября, если не появится новых "вводных", это было бы понятно.
А как оно сказало? У вас есть документ, на котором все процедуры юридическим языком расписаны? Чтобы за буковки цепляться. Вся информация неформальная, из которой каждый выводит что хочет.
Сроки рассмотрения бывают корректируются в сторону уменьшения. Этого в данном случае достаточно для объяснения.
Цитата: RaZoom от 14.10.2024 09:10:35Цитата: Streamflow от 14.10.2024 07:08:58Это принципиальная проблема для выбранной аэродинамической компоновки. И она в данной её версии решена быть не может. Могу объяснить.
Вы нам уже про пого объясняли, хватит! ))) Куда пого делись? До Шотвелл дозвонились таки?)))
Ага, вот пого и был подавлен (на данной версии Старшипа). Это видно как по некоторым отличиям траекторных данных во втором и третьем и в третьем и четвертом полетах, а также по исключению или появлению некоторых событий - отключения вакуумных двигателей, сброса газа наддува и сброса промежуточного отсека. После этих мероприятий взрывы ступеней и прекратились.
Цитата: telekast от 14.10.2024 19:42:41сила действующая на дуру 45 605 Н, ускорение 0,25 м/сек2, Упарится "тянуть вбок"
вроде как чтобы парировать такое возмущение при зависании - достаточно отклонить вектор тяги (или саму ступень) на atan( 0.25/9.8 )=1.4 угловых градуса. визуально там намного активнее она маневрирует
Цитата: ExDi от 14.10.2024 21:25:08визуально там намного активнее она маневрирует
Отрегулируют обратную связь. Будет поспокойнее.))
Цитата: Dims от 14.10.2024 10:14:25Цитата: Streamflow от 14.10.2024 07:08:58Могу объяснить.
Пожалуйста!
От носа корпуса Шипа на сверхзвуковых скоростях полёта отходит головной скачок уплотнения. На гиперзвуковых скоростях в окрестности носового заострения в наветренной и боковых зонах он весьма близок к поверхности корпуса. Поэтому скачок пересекает носовые крылышки-флапейроны и вызывает на них отрывы пограничного слоя. И в этих узких полосах, проходящих по поверхности крыльев, реализуются тепловые потоки, в несколько раз превышающие те, что бывают в передней части корпуса в точке торможения потока (где, казалось бы, должны быть максимальные тепловые потоки). И все поверхности пересекаемые этим скачком отгорают. Всё это видно на видеороликах двух последних полётов Старшипа.
Можно, конечно, сместить эти крылья вверх в так называемую "аэродинамическую тень", чтобы они не пересекали головной скачок, но тогда на них не возникнет и заметных аэродинамических сил, и они перестанут исполнять свою роль. Лет 40 назад на этапе "бумажного проектирования" известного ВКС Hotol, движение которого на траектории торможения было довольно похоже на то, что сейчас делает Шип, по указанной причине быстро избавились от переднего носового оперения, которое ему первоначально запроектировали.
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 22:14:50От носа корпуса Шипа на сверхзвуковых скоростях полёта отходит головной скачок уплотнения.
но он же не летит носом вперед, он брюхом вперед летит (старшип)
Цитата: simple от 14.10.2024 20:08:50Цитата: telekast от 14.10.2024 19:58:56А кто-то собирается висеть эти две секунды и ничего не делать?
если порыв произойдет за секунды до подхвата то не успеет парировать, посмотрите как на видео закидывает задницу чтоб горизонтальную скорость убрать, а тут бац и в бочину 4 тонны тяги дополнительные, чтоб компенсировать надо наклонить рн или дать по газам при малом угле но тогда рн подпрыгнет
Это из серии "а если бы он вез патроны?!"(тм).
Имху
Цитата: telekast от 14.10.2024 22:29:18Это из серии "а если бы он вез патроны?!"(тм).
там побережье, там регулярно возят патроны
Цитата: simple от 14.10.2024 22:23:48Цитата: Streamflow от 14.10.2024 22:14:50От носа корпуса Шипа на сверхзвуковых скоростях полёта отходит головной скачок уплотнения.
но он же не летит носом вперед, он брюхом вперед летит (старшип)
Он летит под довольно большим углом атаки, но все равно, на заострении садится скачок уплотнения, и снизу-сбоку картина обтекания качественно сохраняется. А с подветренной стороны скачок сильно отходит от корпуса, но там и крылья плохо "несут".
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 22:14:50Можно, конечно, сместить эти крылья вверх в так называемую "аэродинамическую тень", чтобы они не пересекали головной скачок, но тогда на них не возникнет и заметных аэродинамических сил, и они перестанут исполнять свою роль.
Что парируется просто тем, что крылышки чуть выдвигаются и торчат в потоке законцовки. Да и тень это не полный вакуум. В конце концов можно просто сдвинуть его ближе к корме, тогда условия сравняются примерно с условиями обтекания кормовых крылышек.
Имху
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 22:40:02Цитата: simple от 14.10.2024 22:23:48Цитата: Streamflow от 14.10.2024 22:14:50От носа корпуса Шипа на сверхзвуковых скоростях полёта отходит головной скачок уплотнения.
но он же не летит носом вперед, он брюхом вперед летит (старшип)
Он летит под довольно большим углом атаки, но все равно, на заострении садится скачок уплотнения, и снизу-сбоку картина обтекания качественно сохраняется. А с подветренной стороны скачок сильно отходит от корпуса, но там и крылья плохо "несут".
Будут выдвигать крылья чуть больше, кормовые же свою функцию выполняют.
Имху
Приземлился в лапы.
Фантастика, конечно.
Сижу под впечатлением увиденного.
П. С. Может и у Фалькона ноги отстегнут, дабы в лапы садился? Задумался...
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 22:14:50Цитата: Dims от 14.10.2024 10:14:25Цитата: Streamflow от 14.10.2024 07:08:58Могу объяснить.
Пожалуйста!
От носа корпуса Шипа на сверхзвуковых скоростях полёта отходит головной скачок уплотнения. На гиперзвуковых скоростях в окрестности носового заострения в наветренной и боковых зонах он весьма близок к поверхности корпуса. Поэтому скачок пересекает носовые крылышки-флапейроны и вызывает на них отрывы пограничного слоя. И в этих узких полосах, проходящих по поверхности крыльев, реализуются тепловые потоки, в несколько раз превышающие те, что бывают в передней части корпуса в точке торможения потока (где, казалось бы, должны быть максимальные тепловые потоки). И все поверхности пересекаемые этим скачком отгорают. Всё это видно на видеороликах двух последних полётов Старшипа.
Можно, конечно, сместить эти крылья вверх в так называемую "аэродинамическую тень", чтобы они не пересекали головной скачок, но тогда на них не возникнет и заметных аэродинамических сил, и они перестанут исполнять свою роль. Лет 40 назад на этапе "бумажного проектирования" известного ВКС Hotol, движение которого на траектории торможения было довольно похоже на то, что сейчас делает Шип, по указанной причине быстро избавились от переднего носового оперения, которое ему первоначально запроектировали.
повеселили)) проблемы были только с КОРНЕВОЙ частью крыльев, а по вашей логике «отгореть» должно все, и корневая часть в последнюю очередь
Цитата: strat от 14.10.2024 22:52:17повеселили)) проблемы были только с КОРНЕВОЙ
на последнем видео отгорает где попало, и ближе к носу и по центру
Цитата: V.B. от 14.10.2024 21:07:14Цитата: Водитель от 14.10.2024 18:27:16Есть регламентные сроки, на которые чиновники обязаны ориентироваться. Если вводные меняются, то меняются и фактические сроки.
Если есть некий регламент по срокам, он должен ограничивать сроки "сверху". Если бы FAA сказало, что вопрос о выдаче лицензии будет рассмотрен не позже конца ноября, если не появится новых "вводных", это было бы понятно.
Естественно, такой регламент есть, и именно это FAA и сказало.
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 22:40:02Он летит под довольно большим углом атаки, но все равно, на заострении садится скачок уплотнения, и снизу-сбоку картина обтекания качественно сохраняется. А с подветренной стороны скачок сильно отходит от корпуса, но там и крылья плохо "несут".
мне кажется тут принципиальная проблема - управляющие плоскости должны быть в плазме и их надо хорошо защитить а вот этого нет, нужны более толстые плитки
Цитата: strat от 14.10.2024 22:52:17Цитата: Streamflow от 14.10.2024 22:14:50Цитата: Dims от 14.10.2024 10:14:25Цитата: Streamflow от 14.10.2024 07:08:58Могу объяснить.
Пожалуйста!
От носа корпуса Шипа на сверхзвуковых скоростях полёта отходит головной скачок уплотнения. На гиперзвуковых скоростях в окрестности носового заострения в наветренной и боковых зонах он весьма близок к поверхности корпуса. Поэтому скачок пересекает носовые крылышки-флапейроны и вызывает на них отрывы пограничного слоя. И в этих узких полосах, проходящих по поверхности крыльев, реализуются тепловые потоки, в несколько раз превышающие те, что бывают в передней части корпуса в точке торможения потока (где, казалось бы, должны быть максимальные тепловые потоки). И все поверхности пересекаемые этим скачком отгорают. Всё это видно на видеороликах двух последних полётов Старшипа.
Можно, конечно, сместить эти крылья вверх в так называемую "аэродинамическую тень", чтобы они не пересекали головной скачок, но тогда на них не возникнет и заметных аэродинамических сил, и они перестанут исполнять свою роль. Лет 40 назад на этапе "бумажного проектирования" известного ВКС Hotol, движение которого на траектории торможения было довольно похоже на то, что сейчас делает Шип, по указанной причине быстро избавились от переднего носового оперения, которое ему первоначально запроектировали.
повеселили)) проблемы были только с КОРНЕВОЙ частью крыльев, а по вашей логике «отгореть» должно все, и корневая часть в последнюю очередь
Вы прочитав, текст понимаете?
"На гиперзвуковых скоростях в окрестности носового заострения в наветренной и боковых зонах он весьма близок к поверхности корпуса" - то есть, к корню крыла.
"И в этих узких полосах, проходящих по поверхности крыльев, реализуются тепловые потоки, в несколько раз превышающие те, что бывают в передней части корпуса в точке торможения поток".
И логика не моя, а природы, известная профессионалам с полсотни лет.
Цитата: simple от 14.10.2024 23:05:04Цитата: Streamflow от 14.10.2024 22:40:02Он летит под довольно большим углом атаки, но все равно, на заострении садится скачок уплотнения, и снизу-сбоку картина обтекания качественно сохраняется. А с подветренной стороны скачок сильно отходит от корпуса, но там и крылья плохо "несут".
мне кажется тут принципиальная проблема - управляющие плоскости должны быть в плазме и их надо хорошо защитить а вот этого нет, нужны более толстые плитки
Зачем им быть в плазме? Там скорости такие, что выдвинув в поток плавники их пообрывает к фигам. Это шаттлу деваться некуда было, ТК его крылья ему нужны были для планирования и заделаны намертво. И вот ещё подумалось, а имеет смысл СШ делать змейку в верхних слоях, как шаттл делал, для сброса скорости? ::)
ЦитироватьJonathan McDowell @planet4589
Max velocity of booster was 1.46 km/s compared to 2.25 km/s for a typical F9 first stage flight, so less than half the kinetic energy. That and the different fuel play into it.
Цитата: telekast от 14.10.2024 23:21:25Зачем им быть в плазме? Там скорости такие, что выдвинув в поток плавники их пообрывает к фигам.
для управления
Цитата: Streamflow от 14.10.2024 23:18:09Цитата: strat от 14.10.2024 22:52:17Цитата: Streamflow от 14.10.2024 22:14:50Цитата: Dims от 14.10.2024 10:14:25Цитата: Streamflow от 14.10.2024 07:08:58Могу объяснить.
Пожалуйста!
От носа корпуса Шипа на сверхзвуковых скоростях полёта отходит головной скачок уплотнения. На гиперзвуковых скоростях в окрестности носового заострения в наветренной и боковых зонах он весьма близок к поверхности корпуса. Поэтому скачок пересекает носовые крылышки-флапейроны и вызывает на них отрывы пограничного слоя. И в этих узких полосах, проходящих по поверхности крыльев, реализуются тепловые потоки, в несколько раз превышающие те, что бывают в передней части корпуса в точке торможения потока (где, казалось бы, должны быть максимальные тепловые потоки). И все поверхности пересекаемые этим скачком отгорают. Всё это видно на видеороликах двух последних полётов Старшипа.
Можно, конечно, сместить эти крылья вверх в так называемую "аэродинамическую тень", чтобы они не пересекали головной скачок, но тогда на них не возникнет и заметных аэродинамических сил, и они перестанут исполнять свою роль. Лет 40 назад на этапе "бумажного проектирования" известного ВКС Hotol, движение которого на траектории торможения было довольно похоже на то, что сейчас делает Шип, по указанной причине быстро избавились от переднего носового оперения, которое ему первоначально запроектировали.
повеселили)) проблемы были только с КОРНЕВОЙ частью крыльев, а по вашей логике «отгореть» должно все, и корневая часть в последнюю очередь
Вы прочитав, текст понимаете?
"На гиперзвуковых скоростях в окрестности носового заострения в наветренной и боковых зонах он весьма близок к поверхности корпуса" - то есть, к корню крыла.
"И в этих узких полосах, проходящих по поверхности крыльев, реализуются тепловые потоки, в несколько раз превышающие те, что бывают в передней части корпуса в точке торможения поток".
И логика не моя, а природы, известная профессионалам с полсотни лет.
Проблема не в мифических запредельных тепловых потоках, а в том что узел подвижный, в стык просачивается плазма. Этот стык в следующей версии корабля перепроектирован и перенесен в аэродинамическую тень. В этом полете «прогар» значительно меньше, потому что были предприняты определенные меры и уже эти полумеры дали результат...
Цитата: Штуцер от 14.10.2024 09:11:55Цитата: спец от 14.10.2024 08:30:53И с первой попытки Mechazilla поймала ускоритель.
не знаю, писали ли тут. Оказывается решение идти на Мехазиллу или в залив принималось онлайн во время снижения.
оператором, после анализа состояния систем.
писали. Причем еще ДО испытания.
Это почти дословная цитата из оф.пресс-релиза, выпущенного за день до пуска.
Цитата: strat от 15.10.2024 00:18:58Проблема не в мифических запредельных тепловых потоках, а в том что узел подвижный, в стык просачивается плазма. Этот стык в следующей версии корабля перепроектирован и перенесен в аэродинамическую тень. В этом полете «прогар» значительно меньше, потому что были предприняты определенные меры и уже эти полумеры дали результат...
Один черт прогорело. Со времен Шаттлов мало что изменилось, и там удовлетворительная работа ТЗП стоила больших затрат после каждого полета. У фанатов была надежда на нержавейку дескать "это ж не люминь", но она как им и было указано изначально, тоже прекрасно горит.
В последний момент перед запуском добавили новый эксперимент с ТПЗ, правда, результат пока не сообщили. С краю на некоторые места установили алюминиевые пластины, с идеей, что если не расплавятся те, что вровень с плитками - там вообще можно обойтись без теплозащиты, а если те, что частично утоплены - там обшивка выдержит с сохранением прочности отрыв плитки вообще без всякого нижележащего слоя.
(https://i.imgur.com/zIdMQxs.jpeg)
Цитата: nonconvex от 14.10.2024 07:28:45Были прогары в наветренной стороне бака. Яркие красные точки превращались в пятна. Прогары вероятно между плиток, потом отрывы и развитие.
А эти прогары с нами сейчас в одной комнате?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374404.png)
(Пардон за некроконтент)
Это вообще не в кассу.
Цитата: simple от 15.10.2024 00:16:37Цитата: telekast от 14.10.2024 23:21:25Зачем им быть в плазме? Там скорости такие, что выдвинув в поток плавники их пообрывает к фигам.
для управления
Ну, для этого необязательно торчать в плазме всему плавнику, там и краешек достаточно. А то и вообще наоборот можно прижатием к корпусу управляться. Прижал один плавник побольше картина обтекания все равно немного поменяется появится вращательный момент, вернул обратно моменты с компенсируются.
Имху
На околоорбитальных скоростях шар плазмы перед аппаратом из-за ее вязкости настолько толстый, что, чтобы быть, так сказать, "в плазме", нужно выставить наружу весьма выступающий элемент конструкции, а не крылья, которые имеют общий с носом профиль относительно влияния набегающего потока, адекватно рассчитанный, пусть и менее оптимальный, чем у второй версии. Однако, как оказалось, выгоднее сделать уступ, но спрятать шарнир глубже по отношению к потоку.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 01:44:54На околоорбитальных скоростях шар плазмы перед аппаратом из-за ее вязкости настолько толстый, что, чтобы быть, так сказать, "в плазме", нужно выставить наружу весьма выступающий элемент конструкции, а не крылья, которые имеют общий с носом профиль относительно влияния набегающего потока, адекватно рассчитанный, пусть и менее оптимальный, чем у второй версии. Однако, как оказалось, выгоднее сделать уступ, но спрятать шарнир глубже по отношению к потоку.
Ну, те фактически сделали мой "редан" 8)
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 01:44:54Однако, как оказалось, выгоднее сделать уступ, но спрятать шарнир глубже по отношению к потоку.
Кому оказалось? У Шаттлов был шарнир, в потоке, и прекрасно работал. Другое дело что над ним поработали, чтобы не прогорал.
Шаттл выше "не в кассу"©
Там угол атаки 40 а не 60, и шарнир закрылков в зоне относительно меньшего нагрева.
Цитата: telekast от 15.10.2024 01:49:50фактически сделали мой "редан" 8)
Не знаю, что такое редан, но нос теперь такой
(https://i.imgur.com/WDP1Rzz.jpeg)
Цитата: nonconvex от 15.10.2024 01:53:33Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 01:44:54Однако, как оказалось, выгоднее сделать уступ, но спрятать шарнир глубже по отношению к потоку.
Кому оказалось? У Шаттлов был шарнир, в потоке, и прекрасно работал. Другое дело что над ним поработали, чтобы не прогорал.
Так Шаттл и не проектировали итеративно, параллельно летая и экспериментируя с конструкцией. И у SpaceX будет все прекрасно работать, только намного быстрее по времени проектирования )
Цитата: strat от 15.10.2024 02:15:02Цитата: nonconvex от 15.10.2024 01:53:33Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 01:44:54Однако, как оказалось, выгоднее сделать уступ, но спрятать шарнир глубже по отношению к потоку.
Кому оказалось? У Шаттлов был шарнир, в потоке, и прекрасно работал. Другое дело что над ним поработали, чтобы не прогорал.
Так Шаттл и не проектировали итеративно, параллельно летая и экспериментируя с конструкцией. И у SpaceX будет все прекрасно работать, только намного быстрее по времени проектирования )
Вам нужно термоядом заниматься, итеративно.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 01:55:00Не знаю, что такое редан
Вот тут: https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2657909
Мощно!
https://x.com/SpaceX/status/1845966756579627167
https://www.youtube.com/watch?v=2di822QMPVw
Цитата: Искандер от 14.10.2024 04:26:06"Не было никакого зависания"
Очень медленное ускорение при посадке. Устроит?
Что, правда?
Цитата: nonconvex от 15.10.2024 03:25:06Обечайка заметно прогибается в момент контакта
Аналогично.
Занятно. Обечайка заметно прогибается в момент контакта.
Цитата: ExDi от 14.10.2024 14:52:45Цитата: Georgea от 14.10.2024 01:41:23Да, выбросить макет на суборбиту. Чтобы продемонстрировать грузоподъёмность.
а кто-нибудь практиковал испытания с отделяемым ГВМ - да еще и на на низкой орбите? не уверен, что FAA может одобрить полет с неконтролируемым сходом и падением компактного массивного блока - тем более в суборбитальном полете с подобной траекторией.
Высыпать песочку, чтобы точно сгорел. Или вообще воды налить.
Можно миллион бумажных журавликов с именем Камалы Харрис :)
Цитата: telekast от 14.10.2024 19:42:41Цитата: simple от 14.10.2024 19:18:10Цитата: telekast от 14.10.2024 12:41:09Выделенное как раз играет против порывов ветра. Порыв должен быть весьма значительным
Имху
значительным для человека, а речь шла о незначительном относительно дуры с гигантской парусностью, там достаточно порыва ветра вскользь чтоб потянуло вбок на лишних полметра
У дуры не только парустность гигантская, но и масса, а значит и инерция. Коэффициент сопротивления формы цЫлиндра 1,17, уд.плотность воздуха 1,22 кг/куб.м, площадь сечения 9м х 71м = 639 кв.м, скорость ветра 10 м/сек, масса 180 т, сила действующая на дуру 45 605 Н, ускорение 0,25 м/сек2, Упарится "тянуть вбок" ;D
Имху
Бочка пустая, а почти вся масса внизу. Высота же бочки такова, что вверху и внизу её ветер вообще в разные стороны дуть может (при невезении).
Немного странно амортизатор на руках работает - сначала бустер полностью остановился, а затем плавно доехал вниз.
Цитата: Виктор Левашов от 14.10.2024 22:50:03Может и у Фалькона ноги отстегнут, дабы в лапы садился? Задумался...
Придётся тогда и на морскую платформу башню ставить. И обеспечить её вертикальность.
Цитата: ExDi от 14.10.2024 14:52:45а кто-нибудь практиковал испытания с отделяемым ГВМ - да еще и на на низкой орбите?
На Куру обычно практикуют. 8)
Цитата: Georgea от 15.10.2024 04:36:02Высыпать песочку, чтобы точно сгорел.
один фик скептики скажут что это был не песок а опилки, и вообще все видео - дипфекй. не проще ли спейсиксам взять логарифмическую линейку и пересчитать полетные данные в располагаемую энергетику системы
Цитата: Штуцер от 15.10.2024 06:44:02Цитата: ExDi от 14.10.2024 14:52:45а кто-нибудь практиковал испытания с отделяемым ГВМ - да еще и на на низкой орбите?
На Куру обычно практикуют. 8)
Но для тех экспериментов не требуется экологическая экспертиза и разрешение ФАА.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 01:55:00Шаттл выше "не в кассу"©...
Цитата: strat от 15.10.2024 02:15:02Так Шаттл и не проектировали итеративно...
Шаттл отличный пример профессионального подхода к решению сложнейших для своего времени задач.
Цитата: strat от 15.10.2024 02:15:02...SpaceX будет все прекрасно работать, только намного быстрее по времени проектирования )
Колхозники свою "прелесть" уже 14ый год пилят.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 01:55:00Шаттл выше "не в кассу"©
Там угол атаки 40 а не 60, и шарнир закрылков в зоне относительно меньшего нагрева.
Посмотрите и подумайте. Потом подумайте еще раз, ну а потом уже и в кассу.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374405.jpg)
Цитата: opinion от 15.10.2024 07:48:40для тех экспериментов не требуется экологическая экспертиза и разрешение ФАА.
экологическая экспертиза однозначно требуется и предоставляется, а вот разрешения ФАА действительно не спрашивают.
Цитата: Villa Ponch от 15.10.2024 04:47:01Немного странно амортизатор на руках работает - сначала бустер полностью остановился, а затем плавно доехал вниз.
Вроде по видео получается, что сначала поставили, убедились, что попали, и только потом выключили двигатели и нагрузили рельсу.
Будет ироничным, если позавчерашний полет буду сравнивать с первым полетом Энергии. А потом будет еще "второй полет Энергии", который с Бураном, а потом выборы и упс...
Товарищи, если гадзила научилась ловить суперхеви, то в каком полете ожидать повторный полет первой ступени? Имхо, а че не в следующем?)
Не раньше начала вывода ПН.
Сейчас нет смысла. И впереди переход на версии 2 и 3
Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 13:15:13Я вам такую вещь скажу - в РФ только КБ Салют умеет ракеты проектировать.
Ходят слухи, что в КБ осталось несколько сот чел всего. С неизвестными компетенциями.
Маск опять провоцирует:
>>>Good chance that Starship achieves full stack reusability in 2025,
Т.е будут попытки посадить Старшип уже в следующем году.
И где топик по 6-му полету? Пора обсуждать что они там будут планировать.
Вряд ли 6-ой будет повторением 5-го. Возможно уже будет использоваться СуперХеви v.2.0
Цитата: Штуцер от 15.10.2024 12:38:10Цитата: Rudel2 от 14.10.2024 13:15:13Я вам такую вещь скажу - в РФ только КБ Салют умеет ракеты проектировать.
Ходят слухи, что в КБ осталось несколько сот чел всего. С неизвестными компетенциями.
Разбегаться начали еще лет 10-15 назад.
Даже не знаю кто там еще. Молодежь туда точно врядли ломится. Пенсионеры имхо остались.
И чего они умеют сейчас проектировать, старшипы?)
Цитата: LRV_75 от 15.10.2024 11:15:15гадзила научилась ловить суперхеви
Годзилла -- хорошее название.
Яркое, по существу.
Цитата: Georgea от 15.10.2024 04:37:13Цитата: telekast от 14.10.2024 19:42:41Цитата: simple от 14.10.2024 19:18:10Цитата: telekast от 14.10.2024 12:41:09Выделенное как раз играет против порывов ветра. Порыв должен быть весьма значительным
Имху
значительным для человека, а речь шла о незначительном относительно дуры с гигантской парусностью, там достаточно порыва ветра вскользь чтоб потянуло вбок на лишних полметра
У дуры не только парустность гигантская, но и масса, а значит и инерция. Коэффициент сопротивления формы цЫлиндра 1,17, уд.плотность воздуха 1,22 кг/куб.м, площадь сечения 9м х 71м = 639 кв.м, скорость ветра 10 м/сек, масса 180 т, сила действующая на дуру 45 605 Н, ускорение 0,25 м/сек2, Упарится "тянуть вбок" ;D
Имху
Бочка пустая, а почти вся масса внизу. Высота же бочки такова, что вверху и внизу её ветер вообще в разные стороны дуть может (при невезении).
"А если бы он вез патроны?!"(с) . Впрочем, я это уже кажется говорил. Парирование таких возмущений считается и прогнозируется. В силу массы/инерции конструкции порыв должен быть ураганной скорости, чтобы автоматика не смогла его парировать. У Ан-2 ограничение по боковому ветру 18м/сек. И ЦТ у СХ не так, чтобы очень совсем внизу. В баках ещё есть топливо. Так что совсем ваньки-встаньки там нет. Хотя как раз из-за этого корму и мотнуло к мачте после зацепа, но СУ справилась и парировала момент, об мачту не приложило.
Имху
Цитата: telekast от 15.10.2024 14:04:01Хотя как раз из-за этого корму и мотнуло к мачте после зацепа, но СУ справилась и парировала момент, об мачту не приложило.
а вот да, раскачиваться, повиснув на паре зацепов наверху, ступень может начать; третья точка опоры - демпфер с большим ходом на мачте в районе двигательного отсека - может и не помешал бы. возможно даже вилочка, V-образный ловитель, позиционируемый синхронно с кареткой рук. на нем и сопла пожаротушения можно разместить
Цитата: ExDi от 15.10.2024 14:38:00Цитата: telekast от 15.10.2024 14:04:01Хотя как раз из-за этого корму и мотнуло к мачте после зацепа, но СУ справилась и парировала момент, об мачту не приложило.
а вот да, раскачиваться, повиснув на паре зацепов наверху, ступень может начать; третья точка опоры - демпфер с большим ходом на мачте в районе двигательного отсека - может и не помешал бы. возможно даже вилочка, V-образный ловитель, позиционируемый синхронно с кареткой рук. на нем и сопла пожаротушения можно разместить
Причем вылет вилочки поболее, с учётом тангажа подхода ступени, чтобы в идеале поймать корму и гасить раскачку начинать сразу а не ждать прилета маятника с со всеми вытекающими. И топлива сэкономится ещё.
Имху
Цитата: ExDi от 15.10.2024 14:38:00V-образный ловитель, позиционируемый синхронно с кареткой рук. на нем и сопла пожаротушения можно разместить
Горели скорее всего дренажи метана. Дренажный клапан надо было секунд на 30 закрыть, потом открыть. Баки почти пустые, подушки большие, давление не сильно не подскочило бы.
Баки настолько не пустые, что в этом полете их после посадки проморозило, а в прошлом - получился двухсотметровый костер.
Цитата: Штуцер от 15.10.2024 14:58:25Цитата: ExDi от 15.10.2024 14:38:00V-образный ловитель, позиционируемый синхронно с кареткой рук. на нем и сопла пожаротушения можно разместить
Горели скорее всего дренажи метана. Дренажный клапан надо было секунд на 30 закрыть, потом открыть. Баки почти пустые, подушки большие, давление не сильно не подскочило бы.
Травить порциями. Закрыл/открыл.
Имху
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 15:05:51Баки настолько не пустые, что в этом полете их после посадки проморозило, а в прошлом - получился двухсотметровый костер.
Нет связи.
Цитата: telekast от 15.10.2024 15:06:25Травить порциями. Закрыл/открыл.
Надо, чтобы факел успел погаснуть.
Цитата: Штуцер от 15.10.2024 15:20:39Цитата: telekast от 15.10.2024 15:06:25Травить порциями. Закрыл/открыл.
Надо, чтобы факел успел погаснуть.
Дык он погаснет считай сразу после захлопывания дырки, нет топлива в воздухе, гореть нечему. Как на газовой плите. Повторное возгорание возможно от раскаленных деталей корпуса, но если перерывы будут дольше фазы открытия, то детальки будут остывать потихоньку.
Имху
А если не откроется на очередной фазе? Так или иначе, похоже их подход сработал, ничего не взорвалось.
Цитата: nonconvex от 15.10.2024 03:25:06Занятно. Обечайка заметно прогибается в момент контакта.
Вам привиделось
Цитата: Villa Ponch от 15.10.2024 04:47:01Немного странно амортизатор на руках работает - сначала бустер полностью остановился, а затем плавно доехал вниз.
Ну да, он рассчитан на более сильный удар, а тут получилось с нулевым ускорением практически очень аккуратно положить ;D
Цитата: AlexandrU от 15.10.2024 07:59:29Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 01:55:00Шаттл выше "не в кассу"©...
Цитата: strat от 15.10.2024 02:15:02Так Шаттл и не проектировали итеративно...
Шаттл отличный пример профессионального подхода к решению сложнейших для своего времени задач.
Цитата: strat от 15.10.2024 02:15:02...SpaceX будет все прекрасно работать, только намного быстрее по времени проектирования )
Колхозники свою "прелесть" уже 14ый год пилят.
Наврали в три раза
«19 ноября 2018 года Маск объявил в «[color=var(--color-visited,#6a60b0)]Твиттере (https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%82%D0%B5%D1%80)[/url]» о переименовании BFR в Starship, но затем пояснил, что
Starship («Звёздный корабль») — космический корабль / верхняя ступень, а
Super Heavy («Сверхтяжёлый») — [color=var(--color-destructive--visited,#9f5555)]ракетный ускоритель[/color] (https://ru.m.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A0%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C&action=edit&redlink=1), необходимый для преодоления [color=var(--color-visited,#6a60b0)]силы притяжения Земли[/color] (https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BB%D0%B0_%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8)
[color=var(--color-visited,#6a60b0)][6][/color] (https://ru.m.wikipedia.org/wiki/SpaceX_Starship#cite_note-SuperHeavyStarship-6).[/font][/size][/color]
Очередная презентация обновлений Starship состоялась 28 сентября 2019 года[color=var(--color-visited,#6a60b0)][55] (https://ru.m.wikipedia.org/wiki/SpaceX_Starship#cite_note-Starship_Update-55)[/url][/size][/sup]. В этот раз дизайн был пересмотрен: вместо трёх крыльев, которые также выполняли роль [color=var(--color-destructive--visited,#9f5555)]посадочных опор[/color] (https://ru.m.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9F%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B&action=edit&redlink=1), в новой версии были два крыла и выдвижные опоры под ними, материал корпуса и баков ракеты был изменён с [color=var(--color-visited,#6a60b0)]углепластика[/color] (https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8) на [color=var(--color-visited,#6a60b0)]нержавеющую сталь[/color] (https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%8E%D1%89%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C).»[/font][/size][/color]
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 15:36:52А если не откроется на очередной фазе? Так или иначе, похоже их подход сработал, ничего не взорвалось.
Ну, скорее не закроется из-за обледенения. А так можно предусмотреть аварийный отстрел крышки, прорывную мембрану и тп. Но вообще лучше напротив дырки поставить сопло из которого дуть, например, азотом(не СО2, чтоб углеродный след уменьшить), или даже воздухом, чтоб факел срывать. Газ вместо воды не вызовет резкого перепада температур конструкции. Положение ступени фиксированное, так что фигня вопрос.
Имху
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 15:05:51Баки настолько не пустые, что в этом полете их после посадки проморозило, а в прошлом - получился двухсотметровый костер.
Проморозило от сброса давления
А почему снизу?
(https://i.imgur.com/hwj071w.jpeg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374375.jpg)
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 16:56:53А почему снизу?
(https://i.imgur.com/hwj071w.jpeg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374375.jpg)
Красиво, всё ж таки...
Безпрецедентно.
Даже зад не обгорел.
Снизу наверное потому что клапаны сверху, верху бака давление быстрее спадает и газ не успевает отобрать тепло от стенок, как-то так. Нужен комментарий специалиста криогенщика
Маск сказал, что сопла деформировались, но это, типа, "легко решаемо". Ну посмотрим. Двигатели отправят в Макгрегор, как он сообщил.
Цитата: simple от 14.10.2024 23:05:04мне кажется тут принципиальная проблема - управляющие плоскости должны быть в плазме и их надо хорошо защитить а вот этого нет, нужны более толстые плитки
А мне кажется что можно вообще без них на этом этапе обойтись.
Они нужны во время свободного падения и заключительного кувырка.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 16:56:53А почему снизу?
Гравитация? Жидкая фаза внизу и более теплопроводна чем газ.
Имху
Цитата: Dulevo от 15.10.2024 12:45:04Маск опять провоцирует:
>>>Good chance that Starship achieves full stack reusability in 2025,
Т.е будут попытки посадить Старшип уже в следующем году.
И где топик по 6-му полету? Пора обсуждать что они там будут планировать.
Вряд ли 6-ой будет повторением 5-го. Возможно уже будет использоваться СуперХеви v.2.0
У СуперХеви блок 2 должны быть Рапторы 3, как и у корабля...их что столько уже есть отработанных?
Если в 6-м полете будет корабль блока 1, то и выхода на орбиту тоже не предвидится...думается, чтобы совсем не повторятся имеет смысл "подрихтовать" бустер 12 и пускать его второй раз, а ловить его уж по обстоятельствам...но Маску виднее :)
Цитата: Дем от 15.10.2024 17:44:14А мне кажется что можно вообще без них на этом этапе обойтись.
Они нужны во время свободного падения и заключительного кувырка.
они ими машут наверно не просто так
Цитата: telekast от 15.10.2024 01:34:11Ну, для этого необязательно торчать в плазме всему плавнику, там и краешек достаточно.
при плохой защите неважно сколько торчит в плазме, все равно отгорит
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 01:17:09А эти прогары с нами сейчас в одной комнате?
судя по видео да
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 01:44:54Однако, как оказалось, выгоднее сделать уступ, но спрятать шарнир глубже по отношению к потоку.
так они вроде уступ убрали?
Цитата: telekast от 15.10.2024 14:04:01"А если бы он вез патроны?!"(с) . Впрочем, я это уже кажется говорил
и вам уже объяснили за патроны
Цитата: strat от 15.10.2024 16:06:51Цитата: Villa Ponch от 15.10.2024 04:47:01Немного странно амортизатор на руках работает - сначала бустер полностью остановился, а затем плавно доехал вниз.
Ну да, он рассчитан на более сильный удар, а тут получилось с нулевым ускорением практически очень аккуратно положить ;D
Он поехал вниз потому, что двигатели выключились.
Цитата: simple от 15.10.2024 19:41:32Цитата: Дем от 15.10.2024 17:44:14А мне кажется что можно вообще без них на этом этапе обойтись.
Они нужны во время свободного падения и заключительного кувырка.
они ими машут наверно не просто так
Маск рассказывал, что на гиперзвуковом участке верхние крылья нужны по минимуму, для контроля по рысканью/крену, и в основном их можно/нужно убрать из потока (что они и сделали в v2), т.к. лишняя площадь вверху усложняет задачу нижних крыльев по тангажу. На дозвуке, при падении брюхом вниз, картина полностью меняется и приходится активно махать всеми конечностями.
Цитата: heingeiv от 15.10.2024 20:18:58Маск рассказывал, что на гиперзвуковом участке верхние крылья нужны по минимуму
но все равно нужны
Цитата: simple от 15.10.2024 19:43:09Цитата: telekast от 15.10.2024 01:34:11Ну, для этого необязательно торчать в плазме всему плавнику, там и краешек достаточно.
при плохой защите неважно сколько торчит в плазме, все равно отгорит
Те, если, по Вашему, плавники будут торчать в плазме не краешком, а полностью они не отгорят, а если только частью, то отгорят? Странная логика.
Не надо плохую защиту, надо хорошую.
Цитата: simple от 15.10.2024 19:51:07Цитата: telekast от 15.10.2024 14:04:01"А если бы он вез патроны?!"(с) . Впрочем, я это уже кажется говорил
и вам уже объяснили за патроны
Без цифр, хотя бы как у меня, на салфетке, а лишь с некими "а если" это очередной "страшный боковой ветер"(тм). "Теперь пррывистый!"(с)
Имху
Цитата: telekast от 15.10.2024 21:00:30Те, если, по Вашему, плавники будут торчать в плазме не краешком, а полностью они не отгорят, а если только частью, то отгорят? Странная логика.
Не надо плохую защиту, надо хорошую.
логика в том что неважно сколько торчит, все равно надо повышать защиту
Цитата: telekast от 15.10.2024 21:07:41Без цифр, хотя бы как у меня, на салфетке, а лишь с некими "а если" это очередной "страшный боковой ветер"(тм). "Теперь пррывистый!"(с)
Имху
ваши цифры все подтвердили, даже больше чем я ожидал
Цитата: simple от 15.10.2024 21:44:39Цитата: telekast от 15.10.2024 21:00:30Те, если, по Вашему, плавники будут торчать в плазме не краешком, а полностью они не отгорят, а если только частью, то отгорят? Странная логика.
Не надо плохую защиту, надо хорошую.
логика в том что неважно сколько торчит, все равно надо повышать защиту
Отгорает где? У корня. При этом законцовки торчат в плазму? Торчат. Отгорают законцовки? Нет. Вывод? Торчать в плазме законцовками, а не корнем. Что и получается, когда корень в тени, а законцовки в плазме.
ЧТД
Цитата: simple от 15.10.2024 21:46:03Цитата: telekast от 15.10.2024 21:07:41Без цифр, хотя бы как у меня, на салфетке, а лишь с некими "а если" это очередной "страшный боковой ветер"(тм). "Теперь пррывистый!"(с)
Имху
ваши цифры все подтвердили, даже больше чем я ожидал
Каждый видит то, что хочет. Можно даже суслика.
Цитата: Водитель от 14.10.2024 21:24:26Цитата: V.B. от 14.10.2024 21:07:14Если есть некий регламент по срокам, он должен ограничивать сроки "сверху". Если бы FAA сказало, что вопрос о выдаче лицензии будет рассмотрен не позже конца ноября, если не появится новых "вводных", это было бы понятно.
А как оно сказало?
Сказало "не раньше конца ноября".
Цитата: Водитель от 14.10.2024 21:24:26Сроки рассмотрения бывают корректируются в сторону уменьшения.
Да, бывает. Поэтому регламентом сроки ограничиваются сверху, а не снизу. Но FAA заявило нижнюю границу. Значит это не связано с регламентом, а связано с их оценкой собственных возможностей - посчитали, что ранее конца ноября не успеют. И ошиблись в 2,5 раза - оказалось, что успевают к 12 октября.
Цитата: simple от 15.10.2024 19:41:32Цитата: Дем от 15.10.2024 17:44:14А мне кажется что можно вообще без них на этом этапе обойтись.
Они нужны во время свободного падения и заключительного кувырка.
они ими машут наверно не просто так
В этом полёте не заметил чтобы махали. А вот рулевыми движками работали
Сегодняшнюю политику вычистил.
Зачинщик - в бане на три месяца.
Цитата: Dulevo от 15.10.2024 12:45:04И где топик по 6-му полету?
Super Heavy/Starship (B13/S31) – шестой испытательный полет – Starbase,TX – xx.xx.2024 xx:xx UTC (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=24293.0)
От всей души я и Ai поздравляем!(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374422.jpg)
Цитата: simple от 15.10.2024 19:44:21Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 01:17:09А эти прогары с нами сейчас в одной комнате?
судя по видео да
Выше утверждалось о прогарах на брюхе, а явно заметены только повреждения щели между крылом и корпусом, даже не шарниров. Да и толком не видно, что там, то ли плитки, подкладка, может тонкая обшивка крыла. Вроде нет явного оплавления, как в четвертом полете.
Неофициальный рекап
https://youtu.be/v3jjiRO_MLY
Цитата: strat от 15.10.2024 16:04:41Цитата: nonconvex от 15.10.2024 03:25:06Занятно. Обечайка заметно прогибается в момент контакта.
Вам привиделось
См. покадрово, вам (и Штуцеру) тоже привидится.
Цитата: nonconvex от 16.10.2024 00:48:06Цитата: strat от 15.10.2024 16:04:41Цитата: nonconvex от 15.10.2024 03:25:06Занятно. Обечайка заметно прогибается в момент контакта.
Вам привиделось
См. покадрово, вам (и Штуцеру) тоже привидится.
Я внимательно смотрел. Вечно выдумываете какую-то хрень, а потом ее долдоните по сто раз))) бак под давлением, как огромная пивная банка или корпус пассажирского авиалайнера
Цитата: strat от 16.10.2024 02:10:27Цитата: nonconvex от 16.10.2024 00:48:06Цитата: strat от 15.10.2024 16:04:41Цитата: nonconvex от 15.10.2024 03:25:06Занятно. Обечайка заметно прогибается в момент контакта.
Вам привиделось
См. поадрово, вам (и Штуцеру) тоже привидится.
Я внимательно смотрел. Вечно выдумываете какую-то хрень, а потом ее долдоните по сто раз))) бак под давлением, как огромная пивная банка или корпус пассажирского авиалайнера
Я же сказал - покадрово. Или вы не умеете? Банка под давлением тоже прекрасно прогибается.
Над 24-й секунде.
https://www.youtube.com/watch?v=2di822QMPVw
Ну и ладно, не хрусталь. И башня прогибается, и руки, и рельсы. Но в основном демпферы, так что всё ок. Можете продолжать считать пиксели, вдруг найдется что-то, отличное от смещения теней, роллинг-шаттера и миражей на горячем газе.
Вот внутреннюю часть решетки рулей действительно заметно покоробило, но и это несущественно.
Цитата: Шлангенциркуль от 16.10.2024 02:29:07Ну и ладно, вопрос в заметности. И башня прогибается, и руки, и рельсы. Но в основном демпферы, так что всё ок.
Речь была об обечайке, башня переживет. А теперь продолдоньте сто раз, что вы не рассмотрели. А то хамить мастер.
Отражение прижатой подушки меняется, остальное вполне на уровне искажений и артефактов от происходящего.
Цитата: Шлангенциркуль от 15.10.2024 15:05:51прошлом - получился двухсотметровый костер.
Показали полную версию "мягкой посадки" бустера предыдущего полета? А где?
Цитата: Шлангенциркуль от 16.10.2024 02:29:07Ну и ладно, не хрусталь. И башня прогибается, и руки, и рельсы. Но в основном демпферы, так что всё ок. Можете продолжать считать пиксели, вдруг найдется что-то, отличное от смещения теней, роллинг-шаттера и миражей на горячем газе.
Вот внутреннюю часть решетки рулей действительно заметно покоробило, но и это несущественно.
А должен быть алмаз, иначе колхоз
=== вы находитесь здесь ===(тм)
;D
Цитата: Dulevo от 15.10.2024 12:45:04Маск опять провоцирует:
>>>Good chance that Starship achieves full stack reusability in 2025,
Т.е будут попытки посадить Старшип уже в следующем году.
Ещё что подумалось. Ведь при суборбитальном полете старшип не может долететь до башни никак? Т.е. ловить его можно только после орбитального полета после схода с орбиты в нужной точке...
Думаю в следующем полете попробуют приводнить старшип в бухте рядом со стартом, если всё ок будет, то старшип v.2 уже могут попробовать посадить на башню через полет - апрель-июль 2025
Цитата: LRV_75 от 15.10.2024 11:15:15научилась ловить суперхеви, то в каком полете ожидать повторный полет первой ступени?
Буран сел с первого раза. И?
Цитата: gans3 от 16.10.2024 07:24:12Цитата: LRV_75 от 15.10.2024 11:15:15научилась ловить суперхеви, то в каком полете ожидать повторный полет первой ступени?
Буран сел с первого раза. И?
Причем после полноценного орбитального полета - 2 витка.
И американский шаттл сел с первого раза и сделал орбиталку в первом же полете.
Но полчища попугаячков все равно галдят о пустопорожнем пятом(!!!) суборбитальном полете СШ без ПН и людей:
" фантастика! фантастика! новая эра! новая эра!"
Цитата: ololsh от 16.10.2024 06:54:53Думаю в следующем полете попробуют приводнить старшип в бухте рядом со стартом,
Как Вы себе это представляете без выхода на орбиту?
Цитата: ololsh от 16.10.2024 06:54:53Думаю в следующем полете попробуют приводнить старшип в бухте рядом со стартом, если всё ок будет, то старшип v.2 уже могут попробовать посадить на башню через полет - апрель-июль 2025
Старшип будет возвращаться со стороны суши - значит нужна уверенность что он точно не развалится. Что думает об этом FAA мы знаем.
Цитата: GolLem от 16.10.2024 07:42:46Причем после полноценного орбитального полета - 2 витка.
И американский шаттл сел с первого раза и сделал орбиталку в первом же полете.
Но полчища попугаячков все равно галдят о пустопорожнем пятом(!!!) суборбитальном полете СШ без ПН и людей:
" фантастика! фантастика! новая эра! новая эра!"
Эра шаттлов закончилась 13 лет назад. Старшип - новая.
Шаттл не был ни полностью, ни "быстро" многоразовым. Это [пока что] фантастика, которую в очередной раз пытаются сделать былью.
Где противоречие?
🚀 Ускоритель SH B12 был снят со стартового стола и перевезён на производственный комплекс в Starbase.
photo_2024-10-16_06-35-08.jpg
Цитата: GolLem от 16.10.2024 07:42:46И американский шаттл сел с первого раза и сделал орбиталку в первом же полете.
Да неужели? Может сперва почитать что-нибудь про историю STS? Не пробовали?
Цитата: GolLem от 16.10.2024 07:42:46Цитата: gans3 от 16.10.2024 07:24:12Цитата: LRV_75 от 15.10.2024 11:15:15научилась ловить суперхеви, то в каком полете ожидать повторный полет первой ступени?
Буран сел с первого раза. И?
Причем после полноценного орбитального полета - 2 витка.
И американский шаттл сел с первого раза и сделал орбиталку в первом же полете.
Примерами ничего нельзя доказать, а тем более опровергнуть.
Цитата: Demir_Binici от 16.10.2024 12:01:32Цитата: GolLem от 16.10.2024 07:42:46И американский шаттл сел с первого раза и сделал орбиталку в первом же полете.
Да неужели? Может сперва почитать что-нибудь про историю STS? Не пробовали?
Я знаю про космонавтику больше Вас.
И разбираюсь в её тонкостях и подоплеках намного лучше Вас.
Первый полет системы Шаттл был сразу орбитальным.
А если вы, по глупости, хотите приплести сбросы Энтерпрайза (OV-101) с ДжамбоДжета
то это полеты не "системы Шаттл"(я ж не приплетал подпрыги бесчисленных бочек Маска)
да и сам самолётик был неполноценным прототипом,
который даже не решились переделать в Орбитер после катастроф Челленджера и Колумбии.
Так что придумайте что-нить получше в оправдание пяти(!!!!!) пустопорожних полетов системы Звездолёт.
Вот что думают от Старшипе белорусские автомобилисты:
ЦитироватьСуперхэви вернулась в объятия Мехазиллы, Старшип снова побывал в космосе (https://www.ao.by/news/news_3885.html)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374442.jpg) (https://www.ao.by/news/news_3885.html)
Смысл создания полностью многоразовой ракеты-носителя состоит именно в том, чтобы поддержать высокую конкурентоспособность SpaceX на рынке космических запусков. Вы вслед за нами создаете частично многоразовые ракеты? А мы переходим к полной многоразовости и будем впереди вас! Суперхэви и Старшипу в перспективе прописан т.н. Rapid Reuse, когда ракета возвращается на стартовую площадку, там снова собирается (вторая ступень ставится захватами Мехазиллы на первую), заправляется и запускается. При этом не требуется ничего производить на заводе и даже (в идеале) проводить длительное техническое обслуживание космолета между запусками.
В обещаниях SpaceX это выглядит примерно как эксплуатация автопоезда с прицепом, только очень большого и летающего. Съездили (точнее, слетали) - вернулись, заправились и снова в путь. В планах Маска сократить время технического обслуживания Суперхэви после посадки всего до одного часа! С учетом того, что автомобили становятся летающими (https://www.ao.by/clubs/aeromobil/), разрыв между автомобильной и космической техникой начинает сокращаться - машины отрываются от Земли, а ракеты становятся все более практичными и удобными. Когда-нибудь ближе к концу века на орбиту можно будет улететь, просто выкатив свое авто из гаража на Луне.
Цитата: GolLem от 16.10.2024 12:57:43Я знаю про космонавтику больше Вас.
И разбираюсь в её тонкостях и подоплеках намного лучше Вас.
Ваши тексты свидетельствуют об ином. А оскорбления в качестве аргументов тоже много о вас говорят. Хоть пять аккаунтов себе заведите.
Цитата: GolLem от 16.10.2024 12:57:43А если вы, по глупости, хотите приплести сбросы Энтерпрайза
Сейчас SpaceX отрабатывают посадку Starship. Подходящего самолёта нет. Подходящего (безопасного) места для посадки тоже нет. Он конечно мог бы и сам взлетать и садиться (в океан?), но требуется отработать и посадку Super Heavy. Что более сложная задача, чем посадка ТТУ на парашютах в океан. Вот и решают две задачи одновременно. И заодно Starship садится с такой скорости, с которой наверное будет садится в условиях реальной эксплуатации после выдачи тормозного импульса.
Цитата: GolLem от 16.10.2024 12:57:43да и сам самолётик был неполноценным прототипом
Те Starship которые летали - они тоже прототипы. Только и они, и Enterprise,
вполне полноценны и выполняют свою задачу - помочь определить окончательный облик корабля.
Цитата: GolLem от 16.10.2024 12:57:43Так что придумайте что-нить получше в оправдание пяти(!!!!!) пустопорожних полетов системы Звездолёт.
Что же так неймётся некоторым от этого факта? Как будто у них прямо срочная потребность и какой-то груз (протухает?) на орбиту вывести и им обидно, что Starship порожняком летит, а их груз злые и жадные люди из SpaceX прихватить не хотят.
Задача доставки груза на орбиту тривиальна. Задача возврата Starship гораздо сложнее. Вот над ней и работают. Выбор суборбитальной траектории уменьшает риски. Подход к уровню допустимой общественной опасности сейчас, особенно в США, более строгий, чем был в 80-е. Учитывая массу Starship и материал корпуса, пренебрегать безопасностью не стоит.
Это китайцы себе позволяют сделать ракету, которая орбитальную скорость набирает, да ещё с избытком, а сходить с орбиты не умеет, а потом неделями болтается и падает на кого Бог пошлёт.
Цитата: Demir_Binici от 16.10.2024 14:25:56Хоть пять аккаунтов себе заведите.
у него примерно столько и есть :)
И с каждым полетом прибавляется! ::)
Цитата: Шлангенциркуль от 16.10.2024 15:17:49И с каждым полетом прибавляется! ::)
Тогда действительно, только дуст может помочь.
Цитата: Raul от 16.10.2024 13:11:22Когда-нибудь ближе к концу века на орбиту можно будет улететь, просто выкатив свое авто из гаража на Луне.
Я верю, друзья, караваны ракет...
Цитата: strat от 15.10.2024 16:12:14Цитата: AlexandrU от 15.10.2024 07:59:29Колхозники свою "прелесть" уже 14ый год пилят.
Наврали в три раза...
Первое, известное мне упоминание о создании сверхтяжёлой ракеты появилось в 2010 (http://images.spaceref.com/news/2010/SpaceX_Propulsion.pdf) году. Очевидно тогда же началась разработка и пошло финансирование проекта, т.к. уже в 2016 (https://www.instagram.com/p/BLJlTTeDpOr) колхозники сварганили первый пластиковый бачок, ну а дальше вы сами знаете ;)
Напомню только, что 1ое упоминание о том, что позже станет Шттлом появилось в 1969 году.
Цитата: Demir_Binici от 16.10.2024 14:25:56...Те Starship которые летали - они тоже прототипы. Только и они, и Enterprise, вполне полноценны и выполняют свою задачу - помочь определить окончательный облик корабля...
Знаете, чем отличаются запуски колхозных прототипов от испытательных полётов НАСА?
НАСА, как и все нормальные организации, проводит испытания для подтверждения расчётов, а колхозники - для поиска оптимума. Т.е. они таким образом "расчёты" ведут.
Цитата: AlexandrU от 16.10.2024 22:12:51колхозники - для поиска оптимума. Т.е. они таким образом "расчёты" ведут.
Они набираются опыта в тех областях - где у них нет знаний, это нормально. Перенесенный опыт на базе Девятки и Драконов тоже явно прослеживается - некоторые моменты им даются очень легко, а в других пробелы - для этого и нужны шишки.
Цитата: AlexandrU от 16.10.2024 22:12:51НАСА, как и все нормальные организации, проводит испытания для подтверждения расчётов, а колхозники - для поиска оптимума. Т.е. они таким образом "расчёты" ведут.
Звучит хорошо, если бы не было так дорого и долго.
https://habr.com/ru/articles/850966/
Можно конечно всё посчитать и посадить с первого раза. Но цена такого успеха, боюсь, выйдет за рамки вообразимого.
И, говорю как инженер, с текущими тенденциями в области соблюдения закона Мура лучше в ближайшее время не будет. Модели все так же будут считаться днями и все так же будут далеки от реальности.
Если началом разработки Starship считать даже не начало ITS а вообще первое упоминание сверхтяжелой ракеты, то может и разработку SLS будем считать с Ареса 5 и получим 17 лет разработки? Как бы Старшип от ITS отличается ну никак не меньше чем SLS от Ареса.
Цитата: RaZoom от 16.10.2024 22:57:03Они набираются опыта в тех областях - где у них нет знаний...
Квалифицированных кадров у них нет, а потому и знаний.
Цитата: Rudel2 от 17.10.2024 01:00:39Можно конечно всё посчитать и посадить с первого раза. Но цена такого успеха, боюсь, выйдет за рамки вообразимого...
Ничего подобного. Там, где у компетентных специалистов в расход уйдёт тонна бумаги, у колхозников летит на дно килотонна нержавейки.
Цитата: Lexxnech от 17.10.2024 07:23:20Если началом разработки Starship считать даже не начало ITS а вообще первое упоминание сверхтяжелой ракеты, то может и разработку SLS будем считать с Ареса 5 и получим 17 лет разработки?..
Низкая квалификация кадров в американском аэроспейсе общая современная тенденция.
Цитата: Rudel2 от 17.10.2024 01:00:39Цитата: AlexandrU от 16.10.2024 22:12:51НАСА, как и все нормальные организации, проводит испытания для подтверждения расчётов, а колхозники - для поиска оптимума. Т.е. они таким образом "расчёты" ведут.
Звучит хорошо, если бы не было так дорого и долго.
https://habr.com/ru/articles/850966/
Можно конечно всё посчитать и посадить с первого раза. Но цена такого успеха, боюсь, выйдет за рамки вообразимого.
И, говорю как инженер, с текущими тенденциями в области соблюдения закона Мура лучше в ближайшее время не будет. Модели все так же будут считаться днями и все так же будут далеки от реальности.
Да уж, невероятно увлекательная статья конечно. Америке дико повезло с иммигрантом Илоном Маском 8)
А что касается его методы - могу рассказать про одного бауманца который тут в Канаде попал на автозавод. Он был в полном шоке оттого что канадские\американские конструкторы вместо того чтобы проводить мудрёные расчёты - просто делали нужную деталь а потом её тестировали и ломали. Не сломалась во время тестов - отлично, конструирование завершено - в серию! И ничего, не такие уж и плохие автомобили у американцев в итоге получались - особенно в сравнении с АвтоВАЗом.
Цитата: AlexandrU от 17.10.2024 09:09:51Там, где у компетентных специалистов в расход уйдёт тонна бумаги, у колхозников летит на дно килотонна нержавейки
Тонна бумаги, с десяток лет и лярд-другой долларов.
А самое подлое, что при фокусировке на обеспечении гарантированного безаварийного первого пуска инженеры будут повышать закладываемые запасы, ибо если что-то развалится, то конкретно их накажут - но при этом если изделию не удастся выполнить требования ТЗ, то всем будет более-менее пофиг. Скорее даже наоборот, дадут денег на изделие с приставкой "М".
Запас на запас - это настоящий бич. Особенно, если отделов много и каждый норовит обеспечить свою личную безопасность.
Цитата: Inti от 17.10.2024 09:15:49Он был в полном шоке оттого что канадские\американские конструкторы вместо того чтобы проводить мудрёные расчёты
Предположу ещё более ужасное - у них ведь и кульманов наверняка нет, и простой карандаш в руке не держали, и какая, я вас спрашиваю, деталь получится без чертежей! Вот! ;D
PS: Как у человека из другой сферы, у меня сложилось впечатление, что в последние десятилетия никто непосредственно "мудрёными расчётами" деталей и не занимается, для этого есть соответствующий софт. Хотя может быть я ошибаюсь, и логарифмические линейки у настоящих профессионалов ещё в моде. Оффтоп закончил.
Цитата: AlexandrU от 17.10.2024 09:09:51Низкая квалификация кадров в американском аэроспейсе общая современная тенденция.
Поэтому квалифицированные кадры в российском аэроспейсе уже 30 лет рожают (и никак не родят) "Ангару", а неквалифицированные колхозники в американском аэроспейсе за это время успели сделать Атлас-5, Дельту-4, Антарес, Фалкон, Электрон, ЛончерУан, СЛС и Вулкан, и имеют в продвинутых стадиях разработки Нью Гленн, Старшип, Нейтрон и Терран-Р.
Цитата: Boris Mekler от 17.10.2024 11:15:45Цитата: AlexandrU от 17.10.2024 09:09:51Низкая квалификация кадров в американском аэроспейсе общая современная тенденция.
[...OFF...] неквалифицированные колхозники в американском аэроспейсе за это время успели сделать Атлас-5, Дельту-4, Антарес, Фалкон, Электрон, ЛончерУан, СЛС и Вулкан, и имеют в продвинутых стадиях разработки Нью Гленн, Старшип, Нейтрон и Терран-Р.
Не стоит забывать и про Falcon 1, RS1, Terran 1, Alpha и Rocket 3. Частичный успех или даже неудача, это тоже опыт. Если не для конкретной компании, то для индустрии в целом. Весьма вероятно, что инженеры из Virgin Orbit или Astra Space отнюдь не в McDonald's сейчас трудятся.
Цитата: Виктор Левашов от 16.10.2024 17:37:31Цитата: Raul от 16.10.2024 13:11:22Когда-нибудь ближе к концу века на орбиту можно будет улететь, просто выкатив свое авто из гаража на Луне.
Я верю, друзья, караваны ракет...
"Ну вот свершилось! Теперь можно грабить караваны в космосе!"
(С) (гипотетически ) Основатель Фирмы "Фрилансер" Стив Возняк
Цитата: Inti от 17.10.2024 09:15:49И ничего, не такие уж и плохие автомобили у американцев в итоге получались - особенно в сравнении с АвтоВАЗом.
Да в сравнении с АвтоВАЗом все что угодно будет хорошим, а если сравнить американский автопром с немецким/японским?
Цитата: Rudel2 от 17.10.2024 09:37:06Скорее даже наоборот, дадут денег на изделие с приставкой "М".
Верное замечание.
Когда исполнитель заинтересован в результате: Не дотянули до ТЗ - вносим изменения на стадии испытания прототипов v1 => v2 =>v3...
Когда исполнитель заинтересован в процессе: Доводим до серии то что получилось и начинаем разработку "М", обещая выполнить ТЗ...
Цитата: Demir_Binici от 17.10.2024 11:49:34Цитата: Boris Mekler от 17.10.2024 11:15:45Цитата: AlexandrU от 17.10.2024 09:09:51Низкая квалификация кадров в американском аэроспейсе общая современная тенденция.
[...OFF...] неквалифицированные колхозники в американском аэроспейсе за это время успели сделать Атлас-5, Дельту-4, Антарес, Фалкон, Электрон, ЛончерУан, СЛС и Вулкан, и имеют в продвинутых стадиях разработки Нью Гленн, Старшип, Нейтрон и Терран-Р.
Не стоит забывать и про Falcon 1, RS1, Terran 1, Alpha и Rocket 3. Частичный успех или даже неудача, это тоже опыт. Если не для конкретной компании, то для индустрии в целом. Весьма вероятно, что инженеры из Virgin Orbit или Astra Space отнюдь не в McDonald's сейчас трудятся.
Ради справедливости с все-же нужно отметить что кроме Ангары с постсоветских космодромов много чего летает (или летало, или может полететь ) и целом кроме довольно предсказуемого "системного протонопада" все летает довольно неплохо. А что "обстоятельства обстояли" особой вины современного "РК и окрестностей" нет.
Цитата: Алексей Кириенко от 17.10.2024 12:21:09... нужно отметить что кроме Ангары ...
Надо заметить, что про Ангару я ничего не писал, и даже вырезал из цитаты Boris Mekler. Несложно было догадаться почему я это сделал.
Все-таки ощущение что спускают модель на ниточках перед камерой.
Ну не верится что такая махина двигается сама по себе.
Цитата: Rudel2 от 17.10.2024 09:37:06Тонна бумаги, с десяток лет и лярд-другой долларов...
Бывает, но колхозный метод всегда дороже.
Цитата: Boris Mekler от 17.10.2024 11:15:45Поэтому квалифицированные кадры в российском аэроспейсе уже 30 лет рожают (и никак не родят) "Ангару", а неквалифицированные колхозники в американском аэроспейсе за это время успели сделать Атлас-5, Дельту-4, Антарес, Фалкон, Электрон, ЛончерУан, СЛС и Вулкан, и имеют в продвинутых стадиях разработки Нью Гленн, Старшип, Нейтрон и Терран-Р.
Увы, но без денег ничего не получится даже имея столь высокопрофессиональные кадры как у нас, а количественный показатель обусловлен именно финансированием. Так что сравнивать количество проектов это как мерится толщиной кошелька ;)
Цитата: Dulevo от 17.10.2024 16:19:23Все-таки ощущение что спускают модель на ниточках перед камерой.
Ну не верится что такая махина двигается сама по себе.
Кому как, а по мне так себе достижение. Посадка Флакона во многом сложней.
Цитата: AlexandrU от 17.10.2024 19:40:53Бывает, но колхозный метод всегда дороже.
Вы почитайте все же ту статью на Хабре.
Цитата: AlexandrU от 17.10.2024 19:40:53Бывает, но колхозный метод всегда дороже.
Цитата: AlexandrU от 17.10.2024 19:40:53Увы, но без денег ничего не получится даже имея столь высокопрофессиональные кадры как у нас, а количественный показатель обусловлен именно финансированием. Так что сравнивать количество проектов это как мерится толщиной кошелька ;)
Сравнить что ли стоимость разработки Старшипа и СЛС? Или Фалкона и Ангары?
Цитата: Rudel2 от 17.10.2024 12:06:11Да в сравнении с АвтоВАЗом все что угодно будет хорошим, а если сравнить американский автопром с немецким/японским?
А в чем проблема сравнивать-то? Чем американский автопром критично отличается от немецкого или японского? Производит он точно болше чем японский или немецкий да и качество сопоставимо.
Цитата: rain от 17.10.2024 22:06:40Цитата: Rudel2 от 17.10.2024 12:06:11Да в сравнении с АвтоВАЗом все что угодно будет хорошим, а если сравнить американский автопром с немецким/японским?
А в чем проблема сравнивать-то? Чем американский автопром критично отличается от немецкого или японского? Производит он точно болше чем японский или немецкий да и качество сопоставимо.
Да, были когда-то проблемы с качеством у американцев, но после того как прижали профсоюзы - качество стало вполне на уровне. Так что американский инженерный метод тыка вполне работает - и с автомобилями, и в в SpaceX - и зачастую более продуктивен чем попытки всё рассчитывать и тестировать на стендах.
Цитата: Rudel2 от 17.10.2024 21:28:54Вы почитайте все же ту статью на Хабре.
Зачем? Мне не нужно мнение кого-то с хабра, считающего себя умней НАСА с конгрессом.
Цитата: Boris Mekler от 17.10.2024 21:40:34Сравнить что ли стоимость разработки Старшипа и СЛС? Или Фалкона и Ангары?
Конечно попробуйте! А я посмотрю 8)
Цитата: Inti от 17.10.2024 23:23:50...метод тыка вполне работает...
Так и рулетка в казино тоже работает, правда, есть нюансы...
Статистика миссии Starship Flight 5
— 96 км - максимальная высота полёта ускорителя (в IFT-4 - 109 км)
— 212 км - максимальная высота полёта корабля (в IFT-4 - 213 км)
— 4395 км/ч - максимальная скорость ускорителя (в IFT-4 - 4464 км/ч)
— 26 756 км/ч - максимальная скорость корабля (в IFT-4 - 26 757 км/ч).
— 1 час 5 мин 40 сек - общая продолжительность миссии
— 129 дней между 4-м и 5-м полётом Starship (между 3-м и 4-м - 84 дня)
==
t.me/spacex_rus/65350
Цитата: GolLem от 16.10.2024 12:57:43Цитата: Demir_Binici от 16.10.2024 12:01:32Цитата: GolLem от 16.10.2024 07:42:46И американский шаттл сел с первого раза и сделал орбиталку в первом же полете.
Да неужели? Может сперва почитать что-нибудь про историю STS? Не пробовали?
Я знаю про космонавтику больше Вас.
И разбираюсь в её тонкостях и подоплеках намного лучше Вас.
Первый полет системы Шаттл был сразу орбитальным.
А если вы, по глупости, хотите приплести сбросы Энтерпрайза (OV-101) с ДжамбоДжета
то это полеты не "системы Шаттл"(я ж не приплетал подпрыги бесчисленных бочек Маска)
да и сам самолётик был неполноценным прототипом,
который даже не решились переделать в Орбитер после катастроф Челленджера и Колумбии.
Так что придумайте что-нить получше в оправдание пяти(!!!!!) пустопорожних полетов системы Звездолёт.
Оправданием служит скорость разработки и количество изменений в конструкцию системы между пусками. То что проработало удовлетворительно - оставляют как есть или оптимизируют, то что проработало плохо - переделывают. Количество инноваций в этой системе настолько велико, да и сам размер системы таков что тестировать её частями на стендах не реально, и точно рассчитать поведение собранного изделия очень тяжело. Слава богу сейчас не время Королёва и фон Брауна, можно утыкать всё камерами и датчиками и наблюдать за работой всех элементов в реальном времени, и не только наблюдать но и например вовремя парировать некоторые проблемы которые в прошлом означали бы катастрофу. Каждый пуск даёт полезную информацию о том что нужно\можно улучшить, так почему бы и не запускать эти относительно дешёвые болванки без всякой начинки?
Цитата: Inti от 18.10.2024 10:08:31Слава богу сейчас не время Королёва и фон Брауна, можно утыкать всё камерами и датчиками и наблюдать за работой всех элементов в реальном времени, и не только наблюдать но и например вовремя парировать некоторые проблемы которые в прошлом означали бы катастрофу. Каждый пуск даёт полезную информацию о том что нужно\можно улучшить, так почему бы и не запускать эти относительно дешёвые болванки без всякой начинки?
Точно так же можно имитировать на компьютерной модели и стендах, благо возможности современной вычислительной техники позволяют. Но тогда фанаты и инвесторы останутся без сладкого. Это бизнес-модель.
Таблетка памяти
«Ветеран российской космической отрасли Дмитрий Конаныхин отмечает, что «когда сидящие в тени шоумэна Илона Маска настоящие инженеры Space X лихо отмасштабировали технологии Falcon-Full Thrust до гигантомании "лунной" Н-1 и "марсианской" Starship, оказалось, что в этой части Вселенной всё-таки сохраняются законы природы и "физика, ты бессердечная сука"».
По мнению Конаныхина (с которым я согласен), уровень вибраций трубопроводов и подвесов связки двигателей гигантской ракеты Starship настолько высок, что «существующие материалы и конструктивные решения» не способны обеспечить необходимую жесткость всей конструкции.
В результате: «Взрывы и аварийные отключения двигателей (были же взрывы на борту, это все видели), бултыхание топлива и заваливание Starship, которое было парировано только современными технологиями». И, наконец, «возможное закусывание и поломка замков, соединяющих ступени», которое и не позволило отстыковаться первой ступени.
Даже если инженерам Space X удастся «допилить» Starship, концептуальная ошибочность ставки на тридцать с лишним маломощных двигателей очевидна, что делает перспективы освоения американцами дальнего космоса на кораблях Илона Маска весьма сомнительными.
Просторы дальнего космоса будут бороздить ядерные планетолёты, такие как создаваемый в России «ядерный буксир».
8 декабря 2020 года на общем собрании Российской академии наук выступил член-корреспондент РАН, главный конструктор федерального проекта «Ядерная энергодвигательная установка мегаваттного класса» (ЯЭДУ) Юрий Драгунов с докладом об успешном завершении испытаний ядерного двигателя мегаваттного класса для межпланетных полетов в дальний космос.»
;D
Потрясающе конечно команда «ежедневного астронавта» снимает. На 27:27 так четко видны фронты ударных волн создающихся тормозящимся бустером 8) и 18:33 момент начала свечения теплозащиты ДУ
Цитата: nonconvex от 18.10.2024 18:31:50Точно так же можно имитировать на компьютерной модели и стендах, благо возможности современной вычислительной техники позволяют.
Вот я абсолютно уверен, что Боинг 100% сымитировал "на современных вычислительных мощностях" отказ движков Старлайнера а заодно и отрыв сопла ТТУ. Не то что этот мерзопакостный Драгон сделаный методом проб и ошибок.
Цитата: strat от 18.10.2024 18:44:46Таблетка памяти...
Я так понимаю Юрий Драгунов вместе с "ветераном российской космической отрасли" Дмитрием Конаныхиным начали осваивать какой-то алтернативный дальний космос с 2020 года учитывая количество полетов ядерного буксира-планетолета в сравнением с концептуально ошибочным Starship. Наверное Конаныхину сильно помогли аргентинцы с его досрочным освоением.
Цитата: strat от 18.10.2024 18:44:46Таблетка памяти
А почему незаслуженно забыт "летающий макаронный монстр"?
Цитата: rain от 18.10.2024 19:00:36Цитата: nonconvex от 18.10.2024 18:31:50Точно так же можно имитировать на компьютерной модели и стендах, благо возможности современной вычислительной техники позволяют.
Вот я абсолютно уверен, что Боинг 100% сымитировал "на современных вычислительных мощностях" отказ движков Старлайнера а заодно и отрыв сопла ТТУ. Не то что этот мерзопакостный Драгон сделаный методом проб и ошибок.
Драгон делали под контролем NASA, поэтому что там было в пробах - под большим вопросом. Однако отказы двигателей тут не в кассу, аэродинамика же Драгона и ТЗП заработали с первого полета. Правда удивительно?
Цитата: AlexandrU от 18.10.2024 00:34:43Конечно попробуйте! А я посмотрю 8)
Стоимость разработки Falcon 9 + Dragon, по контракту NASA - $300 миллионов долларов. Про Ангару, клевещут о 40 миллиардах рублей потраченных на разработку, и по курсу тех времён когда тратили это выходит хорошо так за миллиард рублей уже американских. На SLS потратили, до пуска Artemis-1, $11.8 миллиардов, и там ещё масштабов распила - непочатый край, только на новую башню собираются отстегнуть $1.8 миллиардов, но им не верят и рисуют $2.7 миллиардов. Затраты на Starship оцениваются в $5 миллиардов.
Цитата: Boris Mekler от 18.10.2024 19:46:03Затраты на Starship оцениваются в $5 миллиардов.
Выделил главное. Заметим, SLS полетела сразу с полезной нагрузкой.
Цитата: nonconvex от 18.10.2024 19:35:51Драгон делали под контролем NASA, поэтому что там было в пробах - под большим вопросом. Однако отказы двигателей тут не в кассу, аэродинамика же Драгона и ТЗП заработали с первого полета. Правда удивительно?
О, а Орион с дырами в ТЗП после полета делался вне контроля НАСА. Понятно. Надо поставить НАСА на вид что им требуется контролировать еще и себя и Боинг с Локхидом, не только СпейсХ.
И чего вдруг отказы двигателей тут не в кассу? Т.е. отвалившееся сопло ТТУ после прогара это не отказ двигателя? Чего забыли посчитать? Или это не имеющая аналогов технолоxгия?
Цитата: rain от 18.10.2024 19:56:32Цитата: nonconvex от 18.10.2024 19:35:51Драгон делали под контролем NASA, поэтому что там было в пробах - под большим вопросом. Однако отказы двигателей тут не в кассу, аэродинамика же Драгона и ТЗП заработали с первого полета. Правда удивительно?
О, а Орион с дырами в ТЗП после полета делался вне контроля НАСА. Понятно. Надо поставить НАСА на вид что им требуется контролировать еще и себя и Боинг с Локхидом, не только СпейсХ.
Займитесь.
Цитата: rain от 18.10.2024 19:56:32И чего вдруг отказы двигателей тут не в кассу? Т.е. отвалившееся сопло ТТУ после прогара это не отказ двигателя? Чего забыли посчитать? Или это не имеющая аналогов технолоxгия?
А того, что там скорее технологические дефекты, речь же идет о конструкторской части.
https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_509022
ЦитироватьСтатистика миссии Starship Flight 5
— 1-я успешная ловля ускорителя Super Heavy
— 2-й полностью успешный испытательный полёт системы Starship
— 2-я успешная посадка корабля Starship на воду
— 3-й успешный запуск корабля Starship
— 3-й испытательный полёт Starship этого года
— 4-й пуск Starship, осуществлённый с первой попытки
— 5-й испытательный полёт системы Starship
— 14-е лётное испытание программы разработки.
— 96 км - максимальная высота полёта ускорителя (в IFT-4 - 109 км)
— 212 км - максимальная высота полёта корабля (в IFT-4 - 213 км)
— 4395 км/ч - максимальная скорость возврата ускорителя (в IFT-4 - 4464 км/ч)
— 26 756 км/ч - максимальная скорость корабля (в IFT-4 - 26 757 км/ч).
— 1 час 5 мин 40 сек - общая продолжительность миссии
— 129 дней между 4-м и 5-м полётом Starship (между 3-м и 4-м - 84 дня)
— 1,5 года с начала испытательных полётов системы Starship
— 5 лет с начала испытательных полётов программы Starship.
Впервые в истории космонавтики ракетный ускоритель был пойман в полёте во время посадки с использованием двигателей.
Цитата: nonconvex от 18.10.2024 19:53:46Заметим, SLS полетела сразу с полезной нагрузкой.
А зачем это отмечать? Нет, я понимаю, что можно в спорах демностративно игнорировать разницу подходах к разработке, но не в споре о самих подходах же. С таким же успехом в споре о необходимости беспилотных испытаний перед пилотируемым полетом можно приводить аргумент, что вот без этих испытаний с первой попытки смогли людей запустить.
Цитата: Lexxnech от 18.10.2024 20:27:56Цитата: nonconvex от 18.10.2024 19:53:46Заметим, SLS полетела сразу с полезной нагрузкой.
А зачем это отмечать? Нет, я понимаю, что можно в спорах демностративно игнорировать разницу подходах к разработке, но не в споре о самих подходах же.
Чтобы продемонстрировать, что РКН спроектирована и построена без перевеса.
Там основной перекос заложен уже в самой идеи.
Ракета стоимостью несколько миллиардов за пуск - будет летать только по большим праздникам.
А скорее всего будет закрыта и забыта как кошмарный сон, как только вменяемая администрация придет к власти.
Цитата: nonconvex от 18.10.2024 20:44:10Чтобы продемонстрировать, что РКН спроектирована и построена без перевеса.
Это NASA надо было демострировать на что столько милиардов ухлопано, Старшипу то зачем демонстрировать вывод полезной нагрузки если на этом этапе испытывается совсем другое, о чем прямиком в планах и пишут.
Возвращая вам ваш же подход - а почему вы решили что SLS без перевеса? Его без людей зачем пускали? Нагрузка на пределе? Не уверены что взлетит? Почему Шаттл в первый же полет ушел с людьми а столько лет спустя затевается бессмысленный беспилотный пролет луны за 4 ярда денег который можно было в 10 раз дешевле сделать на Фальконе Хэви с грузовым Драгоном.
Цитата: Boris Mekler от 18.10.2024 19:32:52Цитата: strat от 18.10.2024 18:44:46Таблетка памяти
А почему незаслуженно забыт "летающий макаронный монстр"?
нужна очень большая таблетка, чтобы добраться до таких глубин памяти.
Многие такую большую таблетку просто не смогут проглотить.
Я думаю, на это и надеется ветеран космической отрасли. Ну и not заодно.
Цитата: nonconvex от 18.10.2024 19:53:46Цитата: Boris Mekler от 18.10.2024 19:46:03Затраты на Starship оцениваются в $5 миллиардов.
Выделил главное. Заметим, SLS полетела сразу с полезной нагрузкой.
Что же в ней полезного? Такой же прототип, как Старшип. И так же теплоизоляцию нужно переделывать.
Цитата: Boris Mekler от 18.10.2024 19:46:03Затраты на Starship оцениваются в $5 миллиардов.
Кем и когда?
Цитата: Boris Mekler от 18.10.2024 19:46:03Стоимость разработки Falcon 9 + Dragon, по контракту NASA - $300 миллионов долларов.
Это вообще что?
Вообще, лучше без чисел пишите, словами т.е. Числа - это не Ваше, жгите глаголом.
Цитата: Ну-и-ну от 19.10.2024 00:10:19Кем и когда?
https://payloadspace.com/rocket-development-costs-by-vehicle-payload-research/
Цитата: Ну-и-ну от 19.10.2024 00:10:19Это вообще что?
https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2015/01/586023main_8-3-11_nafcom.pdf?emrc=4ab890
До сих пор никто не выложил сюда видео с буя? Зато посраться ни о чем успеваете.
https://x.com/SpaceX/status/1847368836947071496?t=QetjsribyHW7UyyRL_0Ncg&s=19
Цитата: Shenaar от 19.10.2024 00:32:50До сих пор никто не выложил сюда видео с буя? Зато посраться ни о чем успеваете.
https://x.com/SpaceX/status/1847368836947071496?t=QetjsribyHW7UyyRL_0Ncg&s=19
Очередная тяжелая плюха скептикам ;D все отработало и ДУ из 33 рапторов с тремя повторными включениями, и бустер поймали, и теплозащита корабля отработала и ДУ корабля и мягкая посадка состоялась . Полнейший успех, система создана. Дальше доводка и совершенствование
Цитата: strat от 19.10.2024 01:56:41теплозащита корабля отработала
А говорят дуршлаг прилетел.
Цитата: nonconvex от 18.10.2024 20:16:13Цитата: rain от 18.10.2024 19:56:32И чего вдруг отказы двигателей тут не в кассу? Т.е. отвалившееся сопло ТТУ после прогара это не отказ двигателя? Чего забыли посчитать? Или это не имеющая аналогов технолоxгия?
А того, что там скорее технологические дефекты, речь же идет о конструкторской части.
Все деньги ушли на конструкторов, технологам совсем-совсем ничего не осталось?
Цитата: nonconvex от 18.10.2024 19:53:46SLS полетела сразу с полезной нагрузкой.
Если говорить о полезной нагрузке, Старшип полетел с большей массой топлива на возврат, в аналогичном с SLS одноразовом режиме можно хоть завтра запускать стотонные агрегаты.
Цитата: nonconvex от 19.10.2024 02:38:55летающая корова была на видео.
Модераторы, ну пристрелите наконец бедолагу.
Цитата: Шлангенциркуль от 19.10.2024 02:44:23Если говорить о полезной нагрузке, Старшип полетел с большей массой топлива на возврат, в аналогичном с SLS одноразовом режиме можно хоть завтра запускать стотонные агрегаты.
В смысле на возврат СШ были 100 тонн топлива?
https://t.me/spacex_rus/65366
Цитата: nonconvex от 18.10.2024 20:44:10Чтобы продемонстрировать, что РКН спроектирована и построена без перевеса.
А зачем демонстрировать разницу между ракетами на разных стадиях разработки? Давайте сравним результаты полетов SLS к 2020 году с сегодняшними результатами Старшипа - будет примерно настолько же осмысленно. SpaceX запускают не космические корабли Старшип, они запускают прототипы разрабатываемого космического корабля Старшип.
Цитата: nonconvex от 18.10.2024 19:53:46Цитата: Boris Mekler от 18.10.2024 19:46:03Затраты на Starship оцениваются в $5 миллиардов.
Выделил главное. Заметим, SLS полетела сразу с полезной нагрузкой.
Нет, полезной нагрузки, т.е. астронавтов, в этом полёте не было.
А пустой корабль... никто же не говорит, что бустер старшипа летал с ПН... По сути вся разница в количестве ступеней и высоте апогея этой суборбиталки.
Цитата: ololsh от 19.10.2024 08:07:25https://t.me/spacex_rus/65366
Да, теперь видно что "всплеск" был уже после касания водной поверхности, а большой "бабах" после - это уже подорвали. Или сам от первого "малого бабаха"? В четвертом полете ведь вроде бы не подрывали?...но в любом случае при ловле "руками" башни такого не будет...
Прикольно - когда облако поднятых брызг достигло камеры, звук двигателей стал заметно тише
Работа водяной завесы наглядно!
Цитата: Boris Mekler от 18.10.2024 19:46:03Стоимость разработки Falcon 9 + Dragon, по контракту NASA - $300 миллионов долларов...
Что вы говорите...
(https://www.rbc.ru/technology_and_media/22/12/2015/567966569a7947f4de862d11)Остальное, естественно, тоже незачёт :)
Цитата: rain от 18.10.2024 19:56:32...Надо поставить НАСА на вид что им требуется контролировать еще и себя и Боинг с Локхидом...
Не поможет. Боинг тоже околхозился, остальные догоняют.
Цитата: strat от 19.10.2024 01:56:41...Полнейший успех, система создана...
Если вы о системе доставки нержавейки в индийский океан, то да, действительно создана.
Цитата: Дем от 19.10.2024 09:17:11Нет, полезной нагрузки, т.е. астронавтов... пустой корабль...
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/374604.gif)
Цитата: AlexandrU от 19.10.2024 20:36:13Что вы говорите...
(https://www.rbc.ru/technology_and_media/22/12/2015/567966569a7947f4de862d11)Остальное, естественно, тоже незачёт :)
Я привёл официальный документ НАСА, а не фантазии российских журналистов.
Цитата: pignus от 13.10.2024 21:40:09А если "какие проблемы" тогда почему Маск не выкладывает полную документацию по Раптору в открытый доступ? Это же не проблемы :)
Маск не даёт документацию конкурентам. Документация у конкурентов - это проблема. А китайцы Маску не конкуренты. Если китайцы что-то и стырят у Рапторов, то они по аналогии с Маском не будут раскрывать свои "секреты". Так что Маску ничего не угрожает со стороны Китая. Другое дело, если движки попадут не к китайцам, а к конкурентам.
Цитата: Boris Mekler от 19.10.2024 21:38:26Я привёл официальный документ НАСА, а не фантазии российских журналистов.
;D и где ж тут (https://web.archive.org/web/20170125082949/https://www.youtube.com/watch?v=sYocHwhfFDc) российские журналисты?
подозреваю что буй с которого выложили видео находился где то справа на фотке, куда весь пар пошел
https://t.me/starbasepost/1265
Цитата: AlexandrU от 20.10.2024 00:38:54Цитата: Boris Mekler от 19.10.2024 21:38:26Я привёл официальный документ НАСА, а не фантазии российских журналистов.
;D и где ж тут (https://web.archive.org/web/20170125082949/https://www.youtube.com/watch?v=sYocHwhfFDc) российские журналисты?
Вы бы лучше вспомнили свои оценки, что охлаждаемой плиты «надолго не хватит», не прошло и двух недель с момента полета как новый бустер готовится к прожигу . И так со всеми вашими прогнозами и оценками :D
Цитата: strat от 25.10.2024 02:57:10Цитата: AlexandrU от 20.10.2024 00:38:54Цитата: Boris Mekler от 19.10.2024 21:38:26Я привёл официальный документ НАСА, а не фантазии российских журналистов.
;D и где ж тут (https://web.archive.org/web/20170125082949/https://www.youtube.com/watch?v=sYocHwhfFDc) российские журналисты?
Вы бы лучше вспомнили свои оценки, что охлаждаемой плиты «надолго не хватит», не прошло и двух недель с момента полета как новый бустер готовится к прожигу . И так со всеми вашими прогнозами и оценками :D
То есть два - это надолго?
Цитата: nonconvex от 25.10.2024 21:36:35Цитата: strat от 25.10.2024 02:57:10Цитата: AlexandrU от 20.10.2024 00:38:54Цитата: Boris Mekler от 19.10.2024 21:38:26Я привёл официальный документ НАСА, а не фантазии российских журналистов.
;D и где ж тут (https://web.archive.org/web/20170125082949/https://www.youtube.com/watch?v=sYocHwhfFDc) российские журналисты?
Вы бы лучше вспомнили свои оценки, что охлаждаемой плиты «надолго не хватит», не прошло и двух недель с момента полета как новый бустер готовится к прожигу . И так со всеми вашими прогнозами и оценками :D
То есть два - это надолго?
Размечтался - кола тебе хватит... навсегда ;)
Цитата: algol5720 от 25.10.2024 22:22:01Размечтался - кола тебе хватит... навсегда ;)
Раскройте свою глубокую мысль. Это попытка нахамить, или что то еще?
Цитата: nonconvex от 25.10.2024 22:31:02Цитата: algol5720 от 25.10.2024 22:22:01Размечтался - кола тебе хватит... навсегда ;)
Раскройте свою глубокую мысль. Это попытка нахамить, или что то еще?
А оценщику сгодится "что-то еще",кроме оценки ? ;)
Цитата: algol5720 от 25.10.2024 23:11:34Цитата: nonconvex от 25.10.2024 22:31:02Цитата: algol5720 от 25.10.2024 22:22:01Размечтался - кола тебе хватит... навсегда ;)
Раскройте свою глубокую мысль. Это попытка нахамить, или что то еще?
А оценщику сгодится "что-то еще",кроме оценки ? ;)
Сгодится, валяйте.
Цитата: nonconvex от 25.10.2024 23:15:39Цитата: algol5720 от 25.10.2024 23:11:34Цитата: nonconvex от 25.10.2024 22:31:02Цитата: algol5720 от 25.10.2024 22:22:01Размечтался - кола тебе хватит... навсегда ;)
Раскройте свою глубокую мысль. Это попытка нахамить, или что то еще?
А оценщику сгодится "что-то еще",кроме оценки ? ;)
Сгодится, валяйте.
В неваляжку в другой теме играйте.
Цитата: algol5720 от 25.10.2024 23:20:08Цитата: nonconvex от 25.10.2024 23:15:39Цитата: algol5720 от 25.10.2024 23:11:34Цитата: nonconvex от 25.10.2024 22:31:02Цитата: algol5720 от 25.10.2024 22:22:01Размечтался - кола тебе хватит... навсегда ;)
Раскройте свою глубокую мысль. Это попытка нахамить, или что то еще?
А оценщику сгодится "что-то еще",кроме оценки ? ;)
Сгодится, валяйте.
В неваляжку в другой теме играйте.
Ну наконец то, первая здравая мысль. Держите свои обиды при себе.
SpaceX вытащило промежуточное кольцо.
Цитата: strat от 25.10.2024 02:57:10Вы бы лучше вспомнили свои оценки, что охлаждаемой плиты «надолго не хватит», не прошло и двух недель...
Правильней сказать - не прошло и двух раз ;)
Цитата: strat от 25.10.2024 02:57:10...И так со всеми вашими прогнозами и оценками :D
И где же я ошибся?
Пока хватило на 5 пусков и много прожигов, и проблем не видно.
Цитата: Шлангенциркуль от 26.10.2024 18:32:42Пока хватило на 5 пусков и много прожигов, и проблем не видно.
На 4 пуска и это ерунда. Старт должен сотни пусков выдерживать до капремонта.
Цитата: Штуцер от 26.10.2024 12:53:32SpaceX вытащило промежуточное кольцо.
на первый взгляд хорошо сохранилось. Хорошо, что в безлюдном океане упало)
Цитата: cross-track от 26.10.2024 20:02:23Цитата: Штуцер от 26.10.2024 12:53:32SpaceX вытащило промежуточное кольцо.
на первый взгляд хорошо сохранилось. Хорошо, что в безлюдном океане упало)
Так расчёт был на Мексиканский залив. Сохранилось неплохо, если учесть вес - 10 тонн.
Цитата: Штуцер от 26.10.2024 20:42:33Цитата: cross-track от 26.10.2024 20:02:23Цитата: Штуцер от 26.10.2024 12:53:32SpaceX вытащило промежуточное кольцо.
на первый взгляд хорошо сохранилось. Хорошо, что в безлюдном океане упало)
Так расчёт был на Мексиканский залив. Сохранилось неплохо, если учесть вес - 10 тонн.
При падении такой бандуры скорость удара невелика, километров 200 в час
Цитата: Rudel2 от 17.10.2024 12:06:11Да в сравнении с АвтоВАЗом
20 лет был рено
Цитата: Иван Дурак от 17.10.2024 12:11:11Цитата: Rudel2 от 17.10.2024 09:37:06Скорее даже наоборот, дадут денег на изделие с приставкой "М".
Верное замечание.
Когда исполнитель заинтересован в результате: Не дотянули до ТЗ - вносим изменения на стадии испытания прототипов v1 => v2 =>v3...
Когда исполнитель заинтересован в процессе: Доводим до серии то что получилось и начинаем разработку "М", обещая выполнить ТЗ...
чушь, исполнитель не может вносить изменение в тз
Цитата: Inti от 18.10.2024 10:08:31Оправданием служит скорость разработки и количество изменений в конструкцию системы между пусками.
зрелищность, инвесторы платят за зрелище
Цитата: simple от 29.10.2024 22:42:21Цитата: Иван Дурак от 17.10.2024 12:11:11Цитата: Rudel2 от 17.10.2024 09:37:06Скорее даже наоборот, дадут денег на изделие с приставкой "М".
Верное замечание.
Когда исполнитель заинтересован в результате: Не дотянули до ТЗ - вносим изменения на стадии испытания прототипов v1 => v2 =>v3...
Когда исполнитель заинтересован в процессе: Доводим до серии то что получилось и начинаем разработку "М", обещая выполнить ТЗ...
чушь, исполнитель не может вносить изменение в тз
почему исполнитель не может вносить изменение в ТЗ? Ведь ТЗ составляет исполнитель, и он может вносить в ТЗ изменения по согласованию с заказчиком. Или я ошибаюсь?
Цитата: cross-track от 29.10.2024 22:50:20почему исполнитель не может вносить изменение в ТЗ? Ведь ТЗ составляет исполнитель, и он может вносить в ТЗ изменения по согласованию с заказчиком. Или я ошибаюсь?
принципиальная разница потому что решение о внесении принимает заказчик, ему же платить за это
Цитата: simple от 29.10.2024 22:53:13Цитата: cross-track от 29.10.2024 22:50:20почему исполнитель не может вносить изменение в ТЗ? Ведь ТЗ составляет исполнитель, и он может вносить в ТЗ изменения по согласованию с заказчиком. Или я ошибаюсь?
принципиальная разница потому что решение о внесении принимает заказчик, ему же платить за это
так надо убедить заказчика, что это пойдет ему на пользу!)
Цитата: cross-track от 29.10.2024 22:56:18Цитата: simple от 29.10.2024 22:53:13Цитата: cross-track от 29.10.2024 22:50:20почему исполнитель не может вносить изменение в ТЗ? Ведь ТЗ составляет исполнитель, и он может вносить в ТЗ изменения по согласованию с заказчиком. Или я ошибаюсь?
принципиальная разница потому что решение о внесении принимает заказчик, ему же платить за это
так надо убедить заказчика, что это пойдет ему на пользу!)
насколько я понял в случае госконтрактов это подпадает под какойто там фин контроль и расценивается как преступление, так что сначала сделать а потом переделать
Цитата: simple от 29.10.2024 23:02:20Цитата: cross-track от 29.10.2024 22:56:18Цитата: simple от 29.10.2024 22:53:13Цитата: cross-track от 29.10.2024 22:50:20почему исполнитель не может вносить изменение в ТЗ? Ведь ТЗ составляет исполнитель, и он может вносить в ТЗ изменения по согласованию с заказчиком. Или я ошибаюсь?
принципиальная разница потому что решение о внесении принимает заказчик, ему же платить за это
так надо убедить заказчика, что это пойдет ему на пользу!)
насколько я понял в случае госконтрактов это подпадает под какойто там фин контроль и расценивается как преступление, так что сначала сделать а потом переделать
Насчет госконтрактов я не в курсе. Раньше при выполнении хоздоговорных тем изменение ТЗ исполнителем проблемой не было.
Что это за НЛО ? (1:31-1:35) :o (ниже бустера круглое - дирижабль-беспилотник что ли ? )
https://youtu.be/yxv_kP5ci2k?t=5525
Цитата: Алексей Кириенко от 05.11.2024 16:34:41Что это за НЛО ? (1:31-1:35) :o (ниже бустера круглое - дирижабль-беспилотник что ли ? )
Проставка же (hot stage ring).
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/375324.jpg)
Цитата: Arzach от 05.11.2024 17:45:30Цитата: Алексей Кириенко от 05.11.2024 16:34:41Что это за НЛО ? (1:31-1:35) :o (ниже бустера круглое - дирижабль-беспилотник что ли ? )
Проставка же (hot stage ring).
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/375324.jpg)
Что? Упс! Точно ! "Слона то я и не заметил!" ;D
(Просто долго что-то рядом летит и форму точно не определить )
Цитата: strat от 13.10.2024 23:57:03Цитата: Ну-и-ну от 13.10.2024 23:47:25Цитата: AlexandrU от 13.10.2024 23:13:00В общем, на сегодняшний день проект в хорошей такой заднице
Поставил лайк за оригинальность мышления и хороший слог.
Это не оригинально, Оруэлл об этом уже написал в «1984», война - это мир, рабство - это свобода, незнание - сила ;D
Это слабость.
Цитата: Georgea от 14.10.2024 02:20:07Цитата: pignus от 14.10.2024 01:57:38смысл испытаний РН вообще не в том чтобы доказать хейтерам что оно летает.
И тем не менее все, включая самих спейсов, обычно стремятся вывести какую-нибудь малоценную ПН
Скорее, голодранцы, у которых нет денег заказать нормальный пуск.
Сказали уже какое состояние выловленной ступени ? Что-то из нее можно использовать повторно ?
Цитата: Димитър от 17.11.2024 14:59:01Что-то из нее можно использовать повторно ?
Теоретически - всю целиком можно. Практически - в музей.
Цитата: Дем от 17.11.2024 15:35:13Цитата: Димитър от 17.11.2024 14:59:01Что-то из нее можно использовать повторно ?
Теоретически - всю целиком можно. Практически - в музей.
Да можно просто попробовать запустить одну ступень и посмотреть, что получится. А для начала - заправить и прожечь.
Цитата: Димитър от 17.11.2024 14:59:01Сказали уже какое состояние выловленной ступени ? Что-то из нее можно использовать повторно ?
Нержавейку на коллекционные экземпляры кибертраков.