Возобновление пилотируемых полётов на луну сорвётся или нет и все подробности пишите пожалуйста в эту тему.
Ну для начала нужно установить SLS, не повредив её при этом.
https://www.nasaspaceflight.com/2021/05/artemis2-launch-forecast/
ЦитироватьNASA is currently forecasting that Artemis 2 will be ready to launch no earlier than (NET) September 2023, but similar to attempting to forecast when Artemis 1 will be ready to launch, there is also uncertainty in when Artemis 2 might fly. The second joint test flight of NASA's Orion and Space Launch System (SLS) vehicles will be the first to fly a four-person crew after Artemis 1 goes on an uncrewed lunar orbit mission.
Assembly, integration, and testing of the Artemis 2 Orion and SLS flight hardware continues in the U.S. and Europe independently of Artemis 1 for now, but some Orion hardware from Artemis 1 is still expected to be needed for reuse. The global COVID pandemic is also still having an effect on production activities, which could also affect when Artemis 2 is ready to launch.
Monitoring Orion hardware delivery progress and Artemis 1 schedule
Currently, Artemis 2 is forecast to fly in the second half of 2023 after the long-awaited Artemis 1 uncrewed test flight. The timing for both is uncertain, and the Artemis 2 schedule depends on when Artemis 1 launches because some Orion flight hardware is planned to be used for both missions.
Спойлер
All the flight hardware for Artemis 1 is staged in different locations around the Kennedy Space Center launch site, where Exploration Ground Systems (EGS) is handling launch processing. The final stacking sequence is expected to pick up in early-June with the mating of the SLS Core Stage to its twin Solid Rocket Boosters (SRBs), but the Artemis 1 launch readiness date itself also depends on how smoothly the first-time integrated testing and checkout proceeds; recent estimates place readiness for launch anywhere between November 2021 and March 2022.
Meanwhile, assembly and testing of the Artemis 2 flight hardware continues around the U.S. and in Europe, with some elements already in storage waiting to be called up when needed. But the time between flights is still uncertain.
"It's tricky when you talk about a specific period of time between Artemis 1 and Artemis 2," Tom Whitmeyer, Deputy Associate Administrator for Exploration Systems Development (ESD), said in a May 13 interview.
"Where we are is we're trading back and forth between when the [Orion] Service Module shows up and is ready to integrate with the Crew Module and some of the avionics that we need to put in the Crew Module, but the tricky part is that we constantly re-evaluate our schedule and there's ways that we can kind of change the order and sequence of when things are installed in the vehicle."...
Миссию перенесли на 1 месяц с августа на сентябрь. :'( Можете пожалуйста дать официальную ссылку ,а то я не смог найти.
Цитата: Oreshek-01 от 28.06.2021 21:41:26Миссию перенесли на 1 месяц с августа на сентябрь. :'( Можете пожалуйста дать официальную ссылку ,а то я не смог найти.
А откуда тогда дровишки про перенос?
Цитата: Sam Grey от 28.06.2021 22:41:31Цитата: Oreshek-01 от 28.06.2021 21:41:26Миссию перенесли на 1 месяц с августа на сентябрь. :'( Можете пожалуйста дать официальную ссылку ,а то я не смог найти.
А откуда тогда дровишки про перенос?
https://en.wikipedia.org/wiki/Artemis_2 (https://en.wikipedia.org/wiki/Artemis_2)
С такими темпами Маск может опередить в облете Луны.
Цитата: Искандер от 30.06.2021 16:54:25С такими темпами Маск может опередить в облете Луны.
Индусы друг другу на спину прыгнут, и построят дорогу до Луны из своих тел. Хотя бы в кино.
Сохраните этот пост.
А если серьёзно, их могли бы опередить китайцы, не будь их корабль таким огромным.
Цитата: Искандер от 30.06.2021 16:54:25С такими темпами Маск может опередить в облете Луны.
Маск???
Цитата: Oreshek-01 от 03.08.2021 22:57:13Цитата: Искандер от 30.06.2021 16:54:25С такими темпами Маск может опередить в облете Луны.
Маск???
Да. Маск как конструктор и организатор побед, Миядзаки со своим ансамблем как экипаж. Хотя я думаю, что и полёт Миядзаки тоже будет перенесён, на 2024 или 2025 год.
При этом Артемис-2 тоже могут ещё не раз перенести.
Маэдзава а не Миядзаки мультипликвтор , еи рткц ни сын никуда не летят. Ну разве что авиакомпаниями...
*ни отец
Цитата: Zhilinsky Valerij от 03.08.2021 23:15:05Цитата: Oreshek-01 от 03.08.2021 22:57:13Цитата: Искандер от 30.06.2021 16:54:25С такими темпами Маск может опередить в облете Луны.
Маск???
Да. Маск как конструктор и организатор побед, Миядзаки со своим ансамблем как экипаж. Хотя я думаю, что и полёт Миядзаки тоже будет перенесён, на 2024 или 2025 год.
При этом Артемис-2 тоже могут ещё не раз перенести.
Полёт Миядзаки перенесут куда более значительно чем Артемис-2
Цитата: Oreshek-01 от 04.08.2021 11:27:56Цитата: Zhilinsky Valerij от 03.08.2021 23:15:05Цитата: Oreshek-01 от 03.08.2021 22:57:13Цитата: Искандер от 30.06.2021 16:54:25С такими темпами Маск может опередить в облете Луны.
Маск???
Да. Маск как конструктор и организатор побед, Миядзаки со своим ансамблем как экипаж. Хотя я думаю, что и полёт Миядзаки тоже будет перенесён, на 2024 или 2025 год.
При этом Артемис-2 тоже могут ещё не раз перенести.
Полёт Миядзаки перенесут куда более значительно чем Артемис-2
Вот и проверим. Ждать недолго осталось.
Цитата: Zhilinsky Valerij от 04.08.2021 19:48:20Цитата: Oreshek-01 от 04.08.2021 11:27:56Цитата: Zhilinsky Valerij от 03.08.2021 23:15:05Цитата: Oreshek-01 от 03.08.2021 22:57:13Цитата: Искандер от 30.06.2021 16:54:25С такими темпами Маск может опередить в облете Луны.
Маск???
Да. Маск как конструктор и организатор побед, Миядзаки со своим ансамблем как экипаж. Хотя я думаю, что и полёт Миядзаки тоже будет перенесён, на 2024 или 2025 год.
При этом Артемис-2 тоже могут ещё не раз перенести.
Полёт Миядзаки перенесут куда более значительно чем Артемис-2
Вот и проверим. Ждать недолго осталось.
Хорошо посмотрим. :)
ЦитироватьNASA_SLS @NASA_SLS
The first piece of flight hardware for #Artemis II, the first crewed @NASAArtemis mission and the second flight of the SLS rocket, is in Florida. The ICPS provides the in-space propulsion needed to send @NASA_Orion and its crew to the Moon. MORE >> https://go.nasa.gov/2UrBmi9
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/175433.jpg)
ЦитироватьULA @ulalaunch
The Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS), built by ULA under a collaborative partnership with
@BoeingSpace for @NASAArtemis II is in Florida!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/48568.jpg)
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2021/10/to-the-moon-airbus-delivers-second-european-service-module-for-nasas-orion-spacecraft.html
Агрегатный отсек для Ориона в полёте Артемис 2 готов для доставки с завода в Германии в США для окончательной сборки и интеграции.
ЦитироватьThe second Airbus-built European Service Module (ESM) for NASA's Orion spacecraft is ready for delivery from the Airbus site in Bremen, Germany. An Antonov cargo aircraft will fly the ESM-2 to NASA's Kennedy Space Center in Florida, USA. The European Space Agency (ESA) has selected Airbus as the prime contractor for the development and manufacture of six ESMs with the first ESM soon to fly on NASA's Artemis I mission.
— Кэт Хофакер. Постоянная фирма (Cat Hofacker, Standing firm) (на англ.) (http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/aerospace-america/2021/8/Hofacker_Standing_firm_Aerospace_America_59_no_08_(2021).pdf) «Aerospace America», том 59, №8 (октябрь), 2021 г., стр. 14-22 в pdf - 965 кб
«До первого запуска без экипажа системы космического запуска (SLS), одноразовых ракет, которые будут доставить астронавтов на лунную орбиту перед посадкой на поверхность, может быть всего несколько месяцев. (...) Запуск запланирован с опозданием на четыре года и ожидаемая стоимость программы увеличилась вдвое и составила 20 миллиардов долларов. (...) Задержки и перерасход средств вызвали серьезные вопросы у внешних аналитиков о том, действительно ли НАСА по-прежнему нуждается в собственном флоте ракет для дальнего космоса, учитывая количество компаний, разрабатывающих собственные транспортные средства большой грузоподъемности, в том числе SpaceX. (...) Кейси Драйер, старший политический аналитик калифорнийской некоммерческой организации The Planetary Society, придерживается теории: SLS - это суть агентства, поэтому он имеет высокий символический характер, особую ценность, - говорит он. - Она должна быть успешной». (...) Первое разочарование [в феврале 2010 года] заключалось в том, что в бюджетном запросе НАСА на 2011 год предлагалось обнулить, а не заменить лунную программу администрации Джорджа Буша «Созвездие» и находящуюся в разработке ракету Арес. (...) Второе разочарование было менее удивительным. Запрос отражал давний план вывода из эксплуатации флота космических шаттлов, а это означало, что Соединенным Штатам нужно будет купить места в российских капсулах "Союз", чтобы доставлять астронавтов на Международную космическую станцию и обратно. В бюджете предлагалось финансирование разработки частных космических аппаратов, которые будут доставлять астронавтов НАСА на МКС по контрактам. (...) Руководители космического агентства и некоторые законодатели США были глубоко недовольны тем, что бюджетный запрос на 2011 год просто завершил работу Constellation. (...) Хатчисон и Нельсон [лидеры Сенатского комитета по торговле] согласились поддержать программу Commercial Crew в рассматриваемом законопроекте о разрешении многолетних расходов, но закон также обязывает НАСА разработать тяжелую "космическую пусковую систему" для полетов людей на Марс в 2030-х годах. (...) НАСА представило ранний проект первой ракеты SLS [в 2011 году] (...) Частные ракеты и космические корабли, которые будут запускать астронавтов на МКС, имели решающее значение», но лидером будет РН, о которой объявляют сегодня» [сказал Хатчинсон]. Это был четкий ответ на вопрос об уникальной роли НАСА: частные компании могли взять на себя транспортировку экипажей на НОО [низкую околоземную орбиту], давая НАСА возможность сосредоточиться на более амбициозных направлениях. (...) Выводы [внутренней рабочей группы НАСА] ответили на технический вопрос о необходимости большой ракеты, заключив, что запуск одной ракеты класса Сатурн V был наиболее эффективным вариантом для доставки астронавтов в пределах досягаемости Марса или другого объекта направления в дальний космос, как с точки зрения стоимости, так и с точки зрения безопасности экипажа. (...) К 2015 году (...) первоначальная дата запуска в 2017 году была перенесена (...) дата запуска SLS продолжала перемещаться вправо. (...) Совсем недавно дата запуска в ноябре 2021 года уступила место текущей оценке НАСА на конец 2021 или начало 2022 года. Так что же произошло? Однозначного ответа нет. Некоторые указывают на серию технических ошибок НАСА и его подрядчиков. (...) Технические ошибки усугубляются фиксированным финансированием программы, - говорит аналитик Дрейер. (...) «Им сказали выполнить ракетную программу уровня Аполлона с бюджетом 21-го века», - говорит Дрейер (...) иерархия программы SLS [является] причиной, по которой НАСА и его подрядчики боролись, чтобы оставаться в рамках графика и сметы затрат. (...) Согласно веб-странице НАСА поставщиков программы Artemis, в 2019 году у SLS были поставщики в 41 из 50 штатов США, а также в округе Колумбия. (...) наличие нескольких уровней субподрядчиков означает, что быстрое реагирование на неожиданные производственные ошибки или ускорение работы «практически невозможно». Но здесь также играет роль политическая поддержка, утверждает Драйер. Тысячи рабочих мест по всей стране, созданные в рамках программы, укрепляют доводы в пользу того, что Конгресс постоянно финансирует SLS. (...) Несмотря на задержки, первая ракета SLS продолжает монтироваться в здании сборки ракет в Центре Кеннеди. (...) в Техасе оживает еще одна ракета-монстр. Первый прототип блестящего звездолета SpaceX из нержавеющей стали, высотой 120 метров, даже выше, чем SLS Block 1 высотой 98 метров, когда обе ракеты поставить рядом друг с другом. (...) Большинство полетов [Starship] закончились впечатляющими взрывами, но SpaceX говорит, что быстрый цикл сборки-полета-повторения подготовил компанию к проведению первого орбитального испытательного полета верхней ступени Starship на супертяжелом ускорителе в конеце этого года [2021], что означает, что Starship, возможно, сможет превзойти SLS в космос. (...) Быстрый прогресс Starship является показателем того, что рынок частных запусков созрел до такой степени, что НАСА должно перейти от оператора к заказчику, как это произошло с доставкой астронавтов на МКС. (...) Другие в этом не уверены. Хотя Starship может отправить больше полезной нагрузки на орбиты за пределы LEO - 100 метрических тонн против 27-метрической тонны SLS Block 1 - конструкция требует более сложного метода транспортировки этой полезной нагрузки на Луну и в дальний космос. (...) Подрядчики SLS в августе [2021] рекламировали относительную простоту и проверенную конструкцию своей ракеты (...) Конструкция SLS лучше подходит для миссий в дальний космос, - заявил директор Boeing по продажам и маркетингу программ дальнего космоса Дэвид Беркс сказал мне, потому что он может пройти «весь путь до пункта назначения за один запуск». (...) Даже если первый запуск SLS закончится огненным шаром, программа вряд ли будет отменена, утверждает Лаура Форчик из консалтинговой фирмы Astralytical в Джорджии. Это потребует значительных изменений в программе космических полетов НАСА и неизменной поддержки ракеты со стороны законодателей США. (...) Показательный пример: НАСА не собирается ждать и посмотреть, удастся ли первый запуск, и сейчас завершает работу над условиями нового контракта с Boeing. Результаты? Десять основных ступеней SLS и восемь мощных разгонных ступеней, которые будут летать на варианте Block 1B».
Служебный модуль "Ориона" полетел в США https://twitter.com/esaspaceflight/status/1448246373594374144
ЦитироватьThe @esa (https://twitter.com/esa) module that will take the first astronauts around the #Moon (https://twitter.com/hashtag/Moon?src=hashtag_click) is on its way to
@NASAKennedy (https://twitter.com/NASAKennedy) . This is the last stopover on #Earth (https://twitter.com/hashtag/Earth?src=hashtag_click) for this powerful workhorse – Europe's contribution to the
@NASA_Orion (https://twitter.com/NASA_Orion) spacecraft #ForwardToTheMoon (https://twitter.com/hashtag/ForwardToTheMoon?src=hashtag_click).
Сдвиг вправо на
май 2024ЦитироватьArtemis II pushed to May 2024. Artemis III pushed to NET 2025. There will be an uncrewed HLS mission before 2025.
Цитата: Чебурашка от 09.11.2021 23:39:20Сдвиг вправо на май 2024
Цитата: undefinedArtemis II pushed to May 2024. Artemis III pushed to NET 2025. There will be an uncrewed HLS mission before 2025.
Источник?
Цитата: Paleopulo от 10.11.2021 00:13:25Цитата: Чебурашка от 09.11.2021 23:39:20Сдвиг вправо на май 2024
Цитата: undefinedArtemis II pushed to May 2024. Artemis III pushed to NET 2025. There will be an uncrewed HLS mission before 2025.
Источник?
Вся американская аэрокосмическая пресса. Прошла целая пресс конференция по Артемиде во главе с мистером Нельсоном
Цитата: renegade2000 от 10.11.2021 00:51:54Цитата: Paleopulo от 10.11.2021 00:13:25Цитата: Чебурашка от 09.11.2021 23:39:20Сдвиг вправо на май 2024
Цитата: undefinedArtemis II pushed to May 2024. Artemis III pushed to NET 2025. There will be an uncrewed HLS mission before 2025.
Источник?
Вся американская аэрокосмическая пресса. Прошла целая пресс конференция по Артемиде во главе с мистером Нельсоном
ЦитироватьNASA Administrator Bill Nelson has announced a shift in the Artemis launch dates, including pushing the first return by humans to the lunar surface until at least 2025.
"After having taken a look under the hood for the last six months, it's clear to me that the agency will need to make serious changes for the long-term success of the program," Nelson said on a media teleconference Monday.
He said Artemis I, the uncrewed first flight of the Space Launch System and Orion capsule, is now targeting February 2022. The rocket is stacked and ready for a wet dress rehearsal that will be on the launch pad at Florida's Kennedy Space Center in January.
Nelson, though, said that Artemis II, which had previously been targeting 2023, and will be the first crewed flight of the program, now has a potential launch date of May 2024.
Richard Tribou, Orlando Sentinel
https://www.msn.com/en-us/news/technology/nasa-pushing-artemis-iii-moon-landing-to-at-least-2025/ar-AAQvRHq
На nasa.gov/news пока только анонс телеконференции 9 ноября, посвященной Artemis.
Цитата: Veganin от 10.11.2021 01:17:14Цитата: renegade2000 от 10.11.2021 00:51:54Цитата: Paleopulo от 10.11.2021 00:13:25Цитата: Чебурашка от 09.11.2021 23:39:20Сдвиг вправо на май 2024
Цитата: undefinedArtemis II pushed to May 2024. Artemis III pushed to NET 2025. There will be an uncrewed HLS mission before 2025.
Источник?
Вся американская аэрокосмическая пресса. Прошла целая пресс конференция по Артемиде во главе с мистером Нельсоном
Цитата: undefinedNASA Administrator Bill Nelson has announced a shift in the Artemis launch dates, including pushing the first return by humans to the lunar surface until at least 2025.
"After having taken a look under the hood for the last six months, it's clear to me that the agency will need to make serious changes for the long-term success of the program," Nelson said on a media teleconference Monday.
He said Artemis I, the uncrewed first flight of the Space Launch System and Orion capsule, is now targeting February 2022. The rocket is stacked and ready for a wet dress rehearsal that will be on the launch pad at Florida's Kennedy Space Center in January.
Nelson, though, said that Artemis II, which had previously been targeting 2023, and will be the first crewed flight of the program, now has a potential launch date of May 2024.
Richard Tribou, Orlando Sentinel
https://www.msn.com/en-us/news/technology/nasa-pushing-artemis-iii-moon-landing-to-at-least-2025/ar-AAQvRHq
На nasa.gov/news пока только анонс телеконференции 9 ноября, посвященной Artemis.
https://twitter.com/SciGuySpace/status/1458163902261432321?s=20 (https://twitter.com/SciGuySpace/status/1458163902261432321?s=20) Бергер в своём твиттере давал ссылку на прямую трансляцию.
Межступенчатый переходник для 2-ой лётной SLS.
Завершено нанесение теплоизоляции.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/48667.jpg)
https://twitter.com/boeingspace/status/1469455018248056837?s=21
Верхняя полусборка для второй лётной SLS на стапеле - межбаковый отсек + кислородный бак + верхний переходник
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/57314.jpg)
Монтаж верхней полусборки закончен.
Сборка снята со стапеля.
https://twitter.com/NASA_SLS/status/1471860883727032323
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/57341.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/57342.jpg)
Верхняя ступень для второй лётной SLS
https://twitter.com/NASAGroundSys/status/1474032045529645069
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/57358.jpg)
Агрегатный отсек КК "Орион" в Центра им. Кеннеди для полёта по программе Аrtemis II.
3 американца и 1 канадец увидят обратную сторону Луны своими глазами :o .
ЦитироватьA critical component of NASA_Orion is the European Service Module (ESM), which provides propulsion, power, & thermal control & will supply astronauts with water & oxygen. Seen here is the Artemis II ESM, in the Operations and Checkout Building at @NASAKennedy
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/57361.jpg)
Цитата: Чебурашка от 08.12.2021 20:15:21Межступенчатый переходник для 2-ой лётной SLS.
Завершено нанесение теплоизоляции.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/48667.jpg)
Это уже под Earth Department stage? Или под ступень от дельты 4?
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/75744.jpg) NASA_SLS @NASA_SLS
The Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS) for #Artemis (https://twitter.com/hashtag/Artemis?src=hashtag_click) II is at the @ulalaunch (https://twitter.com/ulalaunch) Horizontal Integration Facility at @NASAKennedy (https://twitter.com/NASAKennedy). The ICPS is a single-engine liquid hydrogen/liquid oxygen-based system that provides in-space propulsion.
MORE HERE >> https://go.nasa.gov/3qG8Nth (https://t.co/AlQZJEvfYT)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/183885.jpg)
Давно не было обновлений по сабжу.
Последнее обновление по железу Артемиды-2, которое я смог найти было летом 2022 от NSF (https://www.nasaspaceflight.com/2022/06/orion-status-update/).
Основные моменты:
1. Lockheed Martin сейчас работают одновременно над капсулами Орион для миссий Артемида-2 и -3.
2. Капсула Орион-2 сейчас находится в Kennedy Space Center в здании Operations and Checkout (O&C), где происходит сборка, интегрирование всех систем и первичное тестирование капсулы.
3. В том же здании находятся соответствующие капсулам Орион сервисные модули (European Service Modules), которые находятся на разных стадиях сборки и тестирования.
4. В мае 2022 в капсуле Орион-2 было уже достаточно авионики, электроники и проводки для интегрирования всех систем, чтобы можно было провести первое тестовое подключение капсулы к питанию и выполнить загрузку лётного "софта". Что было успешно выполнено.
5. Капсула для Артемиды-2 теперь начинает переходить больше в фазу тестирования, нежели сборки.
6. Капсулы Орион-1 и Орион-2 будут одноразовыми, а вот капсулу для Артемиды-3, после возвращения, планируют "перебрать" и использовать для Артемиды-6.
7. European Space Agency (ESA) поставляет сервисные модули для Ориона для миссий Артемида-1,2,3 и 6.
8. Капсула Орион-3 - были установлены основные структурные элементы и пройдены "структурные" испытания капсулы. Теперь устанавливают вторичные структурные элементы и скобы для установки кабелей, авионики и других систем.
9. Капсулу Орион-4 только начинают собирать.
Капсула Орион-2 во время первого подключения к питанию.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/335257.webp)
Сервисный модуль.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/335258.jpg)
Цитата: Alex Immortal от 18.11.2022 18:01:54Давно не было обновлений по сабжу.
Последнее обновление по железу Артемиды-2, которое я смог найти было летом 2022 от NSF (https://www.nasaspaceflight.com/2022/06/orion-status-update/).
Основные моменты:
1. Lockheed Martin сейчас работают одновременно над капсулами Орион для миссий Артемида-2 и -3.
2. Капсула Орион-2 сейчас находится в Kennedy Space Center в здании Operations and Checkout (O&C), где происходит сборка, интегрирование всех систем и первичное тестирование капсулы.
3. В том же здании находятся соответствующие капсулам Орион сервисные модули (European Service Modules), которые находятся на разных стадиях сборки и тестирования.
4. В мае 2022 в капсуле Орион-2 было уже достаточно авионики, электроники и проводки для интегрирования всех систем, чтобы можно было провести первое тестовое подключение капсулы к питанию и выполнить загрузку лётного "софта". Что было успешно выполнено.
5. Капсула для Артемиды-2 теперь начинает переходить больше в фазу тестирования, нежели сборки.
6. Капсулы Орион-1 и Орион-2 будут одноразовыми, а вот капсулу для Артемиды-3, после возвращения, планируют "перебрать" и использовать для Артемиды-6.
7. European Space Agency (ESA) поставляет сервисные модули для Ориона для миссий Артемида-1,2,3 и 6.
8. Капсула Орион-3 - были установлены основные структурные элементы и пройдены "структурные" испытания капсулы. Теперь устанавливают вторичные структурные элементы и скобы для установки кабелей, авионики и других систем.
9. Капсулу Орион-4 только начинают собирать.
Капсула Орион-2 во время первого подключения к питанию.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/335257.webp)
Сервисный модуль.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/335258.jpg)
А есть принципиальные различия в капсулах Орион 1 и Орион 2
Цитата: Oreshek-01 от 20.11.2022 12:38:42А есть принципиальные различия в капсулах Орион 1 и Орион 2
Как я понял из статей, что принципиальных отличий быть не должно. Единственное, что на Орион-1 не поставили некоторые подсистемы, типа СЖО, панели управления, которые будет использоваться экипажем на Орион-2, и др.
Так что, этот тестовый полет, не на 100% тестовый. Орион-2, тогда, тоже будет тестовый, когда в капсулу установят все, что нужно.
Еще писали, что на Орион-1 САС была полностью установлена, но не "взведена". Не понятно, почему не активировали... ведь в случае нештатки с носителем, можно было капсулу спасти...
Цитата: Alex Immortal от 22.11.2022 20:10:55Цитата: Oreshek-01 от 20.11.2022 12:38:42А есть принципиальные различия в капсулах Орион 1 и Орион 2
Как я понял из статей, что принципиальных отличий быть не должно. Единственное, что на Орион-1 не поставили некоторые подсистемы, типа СЖО, панели управления, которые будет использоваться экипажем на Орион-2, и др.
Так что, этот тестовый полет, не на 100% тестовый. Орион-2, тогда, тоже будет тестовый, когда в капсулу установят все, что нужно.
Еще писали, что на Орион-1 САС была полностью установлена, но не "взведена". Не понятно, почему не активировали... ведь в случае нештатки с носителем, можно было капсулу спасти...
Ну Артемис 2 тоже не тестовый там же нет посадочного модуля кстати как они будут тестировать посадочный модуль вернее когда .
Цитата: Oreshek-01 от 04.12.2022 21:46:01посадочный модуль
Вам в тему про старшип.
https://twitter.com/SenBillNelson/status/1625257617273520128
ЦитироватьBill Nelson @SenBillNelson
Big day for the #Artemis program as teams at @NASA's Michoud Assembly Facility in New Orleans have successfully rotated the engine section for Artemis II. This "flip" is an important milestone for the rocket — and means the core stage is almost complete!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/339806.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/339807.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/339808.jpg)
RS-25 отработал 600(!!!) секунд
Цитата: nonconvex от 16.02.2023 06:02:53Цитата: strat от 08.02.2023 23:06:56RS-25 только что отработал 500(!) секунд. Это были испытания нового сопла в рамках подготовки к Artemis V и дальнейших миссий
Вот это и был нормальный прожиг.
Это во первых очень зрелая конструкция, которую продолжают совершенствовать, и во вторых там уникальный стенд с мощнейшей системой подачи воды, который позволяет подобные ресурсные испытания.
Цитата: strat от 23.02.2023 00:36:55Цитата: nonconvex от 16.02.2023 06:02:53Цитата: strat от 08.02.2023 23:06:56RS-25 только что отработал 500(!) секунд. Это были испытания нового сопла в рамках подготовки к Artemis V и дальнейших миссий
Вот это и был нормальный прожиг.
Это во первых очень зрелая конструкция, которую продолжают совершенствовать, и во вторых там уникальный стенд с мощнейшей системой подачи воды, который позволяет подобные ресурсные испытания.
Там весь комплекс уникальный. Такого нет нигде и вряд ли появится у кого либо.
Не знал, что там аж три стенда рядом. Разумно, если на одном будет сильный взрыв, то восстановление стенда не меньше года, видимо дешевле построить сразу два или три, чем оплачивать издержки за счёт сдвига вправо.. Кстати SSME взрывались ...
Цитата: strat от 23.02.2023 00:36:55Это во первых очень зрелая конструкция, которую продолжают совершенствовать, и во вторых там уникальный стенд с мощнейшей системой подачи воды, который позволяет подобные ресурсные испытания.
Теперь вы знаете, почему РКТ стоит больших денег.
Пока пуск ушёл на ноябрь 2024 (про 2025 - это пока были слухи). Плюс обнаружили, что ТЗП ведёт себя не так, как показало моделирование.
Те разгары, которые было видно НА СА?
Цитата: Feol от 09.03.2023 23:06:23Те разгары, которые было видно НА СА?
Видимо. Сказли, уносится больше вещества щита, чем рассчитывали.
3 апреля будет назван состав экипажа миссии Artemis II (твиттер Билла Нельсона)
https://twitter.com/SenBillNelson/status/1633922018692198400 (https://twitter.com/SenBillNelson/status/1633922018692198400)
ЦитироватьOn April 3, we will reveal the crew for @NASAArtemis II!
Four crew members – three from @NASA & one from @csa_asc – will fly around the Moon. Together, they'll test the @NASA_SLS rocket & the @NASA_Orion spacecraft
То же официально:
ЦитироватьMarch 10, 2023
MEDIA ADVISORY M23-028
NASA, Canadian Space Agency to Assign Artemis II Moon Astronauts
NASA and CSA (Canadian Space Agency) will announce during an event at 11 a.m. EDT (10 a.m. CDT) on Monday, April 3, from NASA Johnson Space Center's Ellington Field in Houston, the four astronauts who will venture around the Moon. Traveling aboard NASA's Orion spacecraft during Artemis II, the mission is the first crewed flight test on the agency's path to establishing a long-term scientific and human presence on the lunar surface.
The event will air on NASA Television, the NASA app, and the agency's website.
Media are invited to attend the event and speak with the astronauts about their assignments. Other experts working on Artemis missions also will be available. Additional opportunities to interview crew remotely will be available on Tuesday, April 4.
International media wishing to attend must contact NASA no later than 5 p.m. CDT Friday, March 17. U.S. media must contact NASA no later than 5 p.m. Monday, March 27. Media can RSVP to the Johnson newsroom by calling 281-483-5111 or emailing: jsccommu@mail.nasa.gov.
Artemis II is the first crewed mission aboard NASA's foundational human deep space capabilities: the Space Launch System rocket, Orion spacecraft, and the ground systems needed to launch them. The approximately 10-day mission will test and stress the Orion spacecraft's life-support systems to prove the capabilities and techniques required to live and work in deep space in ways only humans can do.
The crew will include three NASA astronauts and one CSA astronaut, demonstrating the agency's commitment to international partnerships through the Artemis program. Artemis II builds on the successful Artemis I flight test, which launched an uncrewed Orion, atop the SLS rocket, on a 1.4 million-mile journey beyond the Moon to test systems before astronauts fly aboard the systems on a mission to the Moon.
Вангую политкорректный экипаж.
От канадцев Хансен, его очередь.
Командиром Уайсмен, не зря же он с командира отряда ушёл.
Женщина МакКлейн, она же и ЛГБТ.
Чернокожий Гловер.
Цитата: Анатолий Егоров от 10.03.2023 19:37:24политкорректный экипаж
Похоже, это для вас важно, но я бы не стал так надеяться на МакКлейн с Гловером. Не стану настаивать на МакКлейн, но Гловер, скорее всего, нацелен на Artemis III.
Цитата: Анатолий Егоров от 10.03.2023 19:37:24Вангую политкорректный экипаж.
От канадцев Хансен, его очередь.
Командиром Уайсмен, не зря же он с командира отряда ушёл.
Женщина МакКлейн, она же и ЛГБТ.
Чернокожий Гловер.
Внесу свои "Пять копеек"
Рэндольф Брезник - командир
Джонатан Ким - пилот, американец корейского происхождения
Стефани Уилсон - чернокожая женщина
Джошуа Кутрык - канадец украинского происхождения
Р.Вайзмен, Э.МакКлейн, В.Гловер и А.Герст(Германия) полетят на Артемиде-3 и скорее всего будут дублерами Артемиды-2.
Дж.Хансен скорее всего полетит на Крю-8 на МКС.
В 18:00 по Москве - трансляция церемонии представления экипажа Artemis II:
Цитата: Анатолий Егоров от 10.03.2023 19:37:24Вангую политкорректный экипаж.
От канадцев Хансен, его очередь.
Командиром Уайсмен, не зря же он с командира отряда ушёл.
Женщина МакКлейн, она же и ЛГБТ.
Чернокожий Гловер.
Не угадал только с женщиной
Вот и фото
https://www.nasa.gov/press-release/nasa-names-astronauts-to-next-moon-mission-first-crew-under-artemis
ЦитироватьNASA Names Astronauts to Next Moon Mission, First Crew Under Artemis
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/342080.jpg) (https://www.nasa.gov/sites/default/files/thumbnails/image/jsc2023e016432_alt4.jpg)
The crew of NASA's Artemis II mission (left to right): NASA astronauts Christina Hammock Koch, Reid Wiseman (seated), Victor Glover, and Canadian Space Agency astronaut Jeremy Hansen. Credits: NASA
NASA and the Canadian Space Agency (CSA) announced the four astronauts who will venture around the Moon on Artemis II, the first crewed mission on NASA's path to establishing a long-term presence at the Moon for science and exploration through Artemis. The agencies revealed the crew members Monday during an event at Ellington Field near NASA's Johnson Space Center in Houston.
"The Artemis II crew represents thousands of people working tirelessly to bring us to the stars. This is their crew, this is our crew, this is humanity's crew," said NASA Administrator Bill Nelson. "NASA astronauts Reid Wiseman, Victor Glover, and Christina Hammock Koch, and CSA astronaut Jeremy Hansen, each has their own story, but, together, they represent our creed: E pluribus unum – out of many, one. Together, we are ushering in a new era of exploration for a new generation of star sailors and dreamers – the Artemis Generation."
The crew assignments are as follows: Commander Reid Wiseman (https://www.nasa.gov/astronauts/biographies/reid-g-wiseman), Pilot Victor Glover (https://www.nasa.gov/astronauts/biographies/victor-j-glover), Mission Specialist 1 Christina Hammock Koch (https://www.nasa.gov/astronauts/biographies/christina-h-koch), and Mission Specialist 2 Jeremy Hansen (https://www.asc-csa.gc.ca/eng/astronauts/canadian/active/bio-jeremy-hansen.asp). They will work as a team to execute an ambitious set of demonstrations during the flight test.
The approximately 10-day Artemis II flight test will launch on the agency's powerful Space Launch System rocket, prove the Orion spacecraft's life-support systems, and validate the capabilities and techniques needed for humans to live and work in deep space.
Спойлер
"We are going back to the Moon and Canada is at the center of this exciting journey," said the Honorable François-Philippe Champagne, the minister responsible for the Canadian Space Agency. "Thanks to our longstanding collaboration with NASA, a Canadian astronaut will fly on this historic mission. On behalf of all Canadians, I want to congratulate Jeremy for being at the forefront of one of the most ambitious human endeavors ever undertaken. Canada's participation in the Artemis program is not only a defining chapter of our history in space, but also a testament to the friendship and close partnership between our two nations."
The flight, set to build upon the successful uncrewed Artemis I (http://www.nasa.gov/artemis-1) mission completed in December, will set the stage for the first woman and first person of color on the Moon through the Artemis program, paving the way for future for long-term human exploration missions to the Moon, and eventually Mars. This is the agency's Moon to Mars exploration approach.
"For the first time in more than 50 years, these individuals – the Artemis II crew – will be the first humans to fly to the vicinity of the Moon. Among the crew are the first woman, first person of color, and first Canadian on a lunar mission, and all four astronauts will represent the best of humanity as they explore for the benefit of all," said Director Vanessa Wyche, NASA Johnson. "This mission paves the way for the expansion of human deep space exploration and presents new opportunities for scientific discoveries, commercial, industry and academic partnerships and the Artemis Generation."
Meet Artemis II Astronauts
Спойлер
This will be Wiseman's second trip into space, serving previously as a flight engineer aboard the International Station for Expedition 41 from May through November 2014. Wiseman has logged more than 165 days in space, including almost 13 hours as lead spacewalker during two trips outside the orbital complex. Prior to his assignment, Wiseman served as chief of the Astronaut Office from December 2020 until November 2022.
The mission will be Glover's second spaceflight, serving previously as pilot on NASA's SpaceX Crew-1, which landed May 2, 2021, after 168 days in space. As a flight engineer aboard the space station for Expedition 64, he contributed to scientific investigations, technology demonstrations, and participated in four spacewalks.
Koch also will be making her second flight into space on the Artemis II mission. She served as flight engineer aboard the space station for Expedition 59, 60, and 61. Koch set a record for the longest single spaceflight by a woman with a total of 328 days in space and participated in the first all-female spacewalks.
Representing Canada, Hansen is making his first flight to space. A colonel in the Canadian Armed Forces and former fighter pilot, Hansen holds a Bachelor of Science in space science from Royal Military College of Canada in Kingston, Ontario, and a Master of Science in physics from the same institution in 2000, with a research focus on Wide Field of View Satellite Tracking. He was one of two recruits selected by CSA in May 2009 through the third Canadian Astronaut Recruitment Campaign and has served as Capcom in NASA's Mission Control Center at Johnson and, in 2017, became the first Canadian to be entrusted with leading a NASA astronaut class, leading the training of astronaut candidates from the United States and Canada.
"I could not be prouder that these brave four will kickstart our journeys to the Moon and beyond," said Director of Flight Operations Norm Knight, NASA Johnson. "They represent exactly what an astronaut corps should be: a mix of highly capable and accomplished individuals with the skills and determination to take on any trial as a team. The Artemis II mission will be challenging, and we'll test our limits as we prepare to put future astronauts on the Moon. With Reid, Victor, Christina, and Jeremy at the controls, I have no doubt we're ready to face every challenge that comes our way."
Through Artemis (https://www.nasa.gov/specials/artemis/) missions, NASA will use innovative technologies to explore more of the lunar surface than ever before. We will collaborate with commercial and international partners and establish the first long-term presence on the Moon. Then, we will use what we learn on and around the Moon to take the next giant leap: sending the first astronauts to Mars.
For more information about the crew, visit:
https://www.nasa.gov/specials/artemis-ii (https://www.nasa.gov/specials/artemis-ii)
https://novosti-kosmonavtiki.ru/news/85784/
ЦитироватьНазван состав экипажа корабля Orion миссии Artemis II
На проходящей в NASA пресс-конференции объявлен состав экипажа корабля Orion, который не ранее ноября 2024 г. отправится к Луне в рамках миссии Artemis II.
В экипаж включены: американцы Грегори Рид Вайзман (англ. Gregory Reid Wiseman), командир; Виктор Джером Гловер, мл. (англ. Victor Jerome Glover, Jr.), пилот; Кристина Мэри Хэммок Кук (англ. Christina Marie Hammock Koch), специалист полёта; и канадец Джереми Роджер Хансен (англ. Jeremy Roger Hansen), специалист полёта.
Кроме Хансена, все космонавты уже имеют опыт космических полётов.
А.Ж.
https://twitter.com/GewoonLukas_/status/1642922121675374594
ЦитироватьGewoonLukas_ @GewoonLukas_
The Artemis II crew has been announced!
🇺🇸 Commander Reid Wiseman
🇺🇸 Pilot Victor Glover
🇺🇸 Mission Specialist Christina Koch
🇨🇦 Mission Specialist Jeremy Hanson
They fly'll to the Moon using a free return trajectory as early as late next year!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/342085.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/342088.jpg)
Цитата: zandr от 03.04.2023 19:58:02https://twitter.com/GewoonLukas_/status/1642922121675374594
ЦитироватьGewoonLukas_ @GewoonLukas_
The Artemis II crew has been announced!
🇺🇸 Commander Reid Wiseman
🇺🇸 Pilot Victor Glover
🇺🇸 Mission Specialist Christina Koch
🇨🇦 Mission Specialist Jeremy Hanson
They fly'll to the Moon using a free return trajectory as early as late next year!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/342085.jpg)
Что-то не похоже на официальную. Простенькая какая-то
Цитата: Ну-и-ну от 09.03.2023 19:01:39Пока пуск ушёл на ноябрь 2024 (про 2025 - это пока были слухи).
Ноябрь 2024 пока остается?
Цитата: Димитър от 09.05.2023 17:41:18Цитата: Ну-и-ну от 09.03.2023 19:01:39Пока пуск ушёл на ноябрь 2024 (про 2025 - это пока были слухи).
Ноябрь 2024 пока остается?
Я не инсайдер из НАСА. Обновлений даты не было.
Ну и спасибо!
Слишком медленно они делают типовую конструкцию. Ведь 2 от 1 не отличается, кроме системы жизнеобеспечения? Вон Маск свои бочки, как пирожки штампует.
Цитата: АниКей от 15.09.2023 06:50:32prokosmos.ru (https://prokosmos.ru/2023/09/14/nasa-ustanovilo-pervii-dvigatel-rs-25-na-raketu-nositel-dlya-missii-artemis-ii)
NASA установило первый двигатель RS-25 на ракету-носитель для миссии Artemis II
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/348714.webp)
Технические специалисты компаний Aerojet Rocketdyne и Boeing в сборочном цехе НАСА в Новом Орлеане установили (https://blogs.nasa.gov/artemis/2023/09/13/first-rs-25-engine-installed-to-nasas-artemis-ii-moon-rocket/) первый двигатель RS-25 на основную ступень сверхтяжелой ракеты-носителя Space Launch System (SLS). Последняя должна отправить к Луне первую за полвека пилотируемую миссию Artemis II, старт которой намечен на ноябрь 2024 года.
RS-25 — «фирменное» название маршевых двигателей SSME (Space Shuttle Main Engine), которые раньше стояли на шаттле (орбитальная ступень оснащалась тремя двигателями SSME). На центральном блоке (основной ступени) SLS будут установлены четыре RS-25. Во время старта и полета они должны будут работать без остановки более восьми минут, расходуя топливо (жидкий кислород и жидкий водород) из двух огромных топливных баков со скоростью 5 678 литров в секунду. Максимальная тяга всех четырех двигателей перед отделением ступени превысит 929 тонн.
Как отмечают в агентстве, каждый RS-25 имеет свой серийный номер (в частности, только что установленный агрегат получил обозначение E2059), причем два из них ранее уже летали на шаттлах. Так, двигатель под номером E2047 был создан еще в прошлом веке и летал в космос уже 15 раз, но инженеры НАСА надеются на его надежность. И только две установки RS-25, предназначенные для позиций три и четыре (E2062 и E2063), являются новыми, хотя включают ранее использованное оборудование.
В настоящий момент SLS — самая грузоподъемная ракета из всех эксплуатирующихся в мире и единственная, которая может отправить корабль «Орион», астронавтов и припасы на Луну за один полет. В первой версии (SLS Block 1) она способна выводить на низкую околоземную орбиту до 95 тонн груза (что почти так же много, как проектируемые российский «Енисей»), во второй (SLS Block 1B) — 105 тонн, и в третьей (SLS Block 2) — 130 тонн (как проектируемый лунный китайский «Чанчжэн-9»). Но пока что в ее «послужном списке» всего один — запуск корабля без экипажа, который состоялся 16 ноября 2022 года. Второй, также в рамках американской лунной программы «Артемида», постоянно переносится и, скорее всего, будет отложен до 2025 года.
Если старт Artemis II все же состоится, то экипаж миссии в составе астронавтов Рида Уайзмана, Виктора Гловера, Кристины Кох и канадца Джереми Хансена на запущенном с помощью SLS корабле «Орион» должны будут совершить путешествие вокруг Луны и вернуться на Землю примерно за 10 дней. Но, учитывая многократные переносы старта, пока нельзя с уверенностью сказать, когда это случится.
Ранее Счетная палата США опубликовала новый отчет, в котором содержатся данные о тратах на разработку и эксплуатацию Space Launch System. В нем отмечается, что НАСА к концу десятилетия хочет снизить стоимость двигателей RS-25 для сверхтяжелой ракеты-носителя до 70,5 миллиона долларов, но они все равно будут стоить дороже, чем их аналоги. Ракетная программа обходится Вашингтону слишком дорого, что признали (https://prokosmos.ru/2023/09/08/nepomernie-raskhodi-nasa-na-raketu-sls-postavili-pod-ugrozu-programmu-artemis) даже чиновники агентства.
Спойлер
blogs.nasa.gov (https://blogs.nasa.gov/artemis/2023/09/13/first-rs-25-engine-installed-to-nasas-artemis-ii-moon-rocket/)
First RS-25 Engine Installed to NASA's Artemis II Moon Rocket – Artemis
...
For more on NASA SLS visit:
https://www.nasa.gov/sls (https://www.nasa.gov/sls)
Цитата: Vysotnik от 09.05.2023 20:44:53Слишком медленно они делают типовую конструкцию. Ведь 2 от 1 не отличается, кроме системы жизнеобеспечения? Вон Маск свои бочки, как пирожки штампует.
Вы результаты сравните.
https://blogs.nasa.gov/artemis/2023/09/25/all-engines-added-to-nasas-artemis-ii-moon-rocket-core-stage
ЦитироватьAll Engines Added to NASA's Artemis II Moon Rocket Core Stage
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/349256.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/349256.jpg)
Engineers and technicians from NASA, Aerojet Rocketdyne, and Boeing at NASA's Michoud Assembly Facility in New Orleans have installed all four RS-25 engines to the core stage for NASA's Space Launch System rocket that will help power the first crewed Artemis mission to the Moon. The yellow core stage is seen in a horizontal position in the final assembly area at Michoud. The engines are arranged at the bottom of the rocket stage in a square pattern, like legs on a table. Photo Credit: NASA/Eric Bordelon
Teams at NASA's Michoud Assembly Facility in New Orleans have structurally joined all four RS-25 engines onto the core stage for NASA's Artemis II Moon rocket. The flight test is the agency's first crewed mission under Artemis.
Technicians added the first engine (https://blogs.nasa.gov/artemis/2023/09/13/first-rs-25-engine-installed-to-nasas-artemis-ii-moon-rocket/) to NASA's SLS (Space Launch System) (http://nasa.gov/sls) rocket core stage Sept. 11. Teams installed the second engine onto the stage Sept. 15 with the third and fourth engines Sept. 19 and Sept. 20. Technicians with NASA, Aerojet Rocketdyne, an L3Harris Technologies company and the RS-25 engines lead contractor, along with Boeing, the core stage lead contractor, now will focus efforts on the complex task of fully securing the engines to the stage and integrating the propulsion and electrical systems within the structure.
...
Все четыре двигателя установлены.
Сенатор Билл Нельсон в X-твиттере
ЦитироватьProgress to the pad! All four RS-25 engines now added to our Artemis II @NASA_SLS (https://twitter.com/NASA_SLS) Moon rocket. Harnessing the knowledge learned from #Artemis (https://twitter.com/hashtag/Artemis?src=hashtag_click) I, teams at Michoud Assembly Facility are working to fully integrate and secure all the engines onto the @NASAArtemis (https://twitter.com/NASAArtemis) II core stage to prepare the mega rocket that will help send astronauts around the Moon.
И фото оттуда.
F64_zGZW4AEk-ew.jpg F64_zHPWYAEli5x.jpgF64_7xlWoAErRNi.jpg
Вот что значит культура производства. Даже занавесы есть. Теперь понятно, почему это так дорого стоит.
А что это за "Трабант" у них для передвижения?)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/349301.jpg)
интрига
результат
https://en.wikipedia.org/wiki/Canoo
Так вот ты какая, американская Энергия! :)
Вот еще что бросилось в глаза - мягкий подшлемник.
Вроде такого на шаттлах не было)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/349303.jpg)
Цитата: АниКей от 27.10.2023 07:02:57kod.ru (https://kod.ru/7874?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D)
NASA показало первый за 50 лет готовый корабль для отправки астронавтов на Луну
Американское управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) сообщило (https://www.space.com/artemis-2-orion-moon-spacecraft-assembly-nasa-factory), что космический корабль Orion, который будет участвовать в миссии NASA Artemis 2, полностью собран и готов к полёту на Луну.
Корабль собрали в космическом центре NASA имени в Кеннеди во Флориде. Это было сделано после установки оборудования и испытаний модулей по отдельности. Теперь команда NASA впервые запустят объединённый аппарат.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/350550.webp)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/350551.webp)
Далее последует серия строгих испытаний, чтобы подготовить Orion к полёту к Луне. В частности, корабль протестируют в барокамере, что позволит аппарату работать в условиях, максимально приближенных к условиям глубокого космоса.
Цитата: АниКей от 27.10.2023 07:03:48space.com (https://www.space.com/artemis-2-orion-moon-spacecraft-assembly-nasa-factory)
Artemis 2 Orion spacecraft comes together ahead of 2024 moon mission (photos)
- News (https://www.space.com/news)
- Spaceflight (https://www.space.com/spaceflight)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/350552.jpg)
The Orion spacecraft for the moon mission Artemis 2 comes together at NASA's Kennedy Space Center in Florida. Technicians joined the European service module with the crew module at the Neil Armstrong Operations & Checkout Building Oct. 19. (Image credit: NASA)
NASA's first moon spacecraft for astronauts in 50 years is coming together.
The Orion spacecraft (https://www.space.com/27824-orion-spacecraft.html) for Artemis 2 (https://www.space.com/artemis-2-humans-moon-orbit), set to fly around the moon (https://www.space.com/55-earths-moon-formation-composition-and-orbit.html) in 2024 with a crew of four, saw its crew and service modules joined at NASA (https://www.space.com/38700-nasa-history.html) on Oct. 19. Next will come a rigorous series of tests to ready it for the big lunar journey, agency officials said in a statement.
"The team will power up the combined crew and service module for the first time," NASA officials stated on Oct. 23 (https://blogs.nasa.gov/artemis/2023/10/23/artemis-ii-orion-crew-and-service-modules-joined-together/). "After power-on tests are complete, Orion will begin altitude chamber testing, which will put the spacecraft through conditions as close as possible to the environment it will experience in the vacuum of deep space (https://www.space.com/24870-what-is-space.html)."
Related: How Artemis 2 astronauts are training for their 2024 moon mission (https://www.space.com/nasa-artemis-2-moon-mission-astronaut-training)
The Orion spacecraft includes the European Space Agency (https://www.space.com/22562-european-space-agency.html)'s (ESA's) service module built by Airbus Defence and Space, which provides electricity, propulsion, air and water; a U.S. crew module led by Lockheed Martin that will house the four astronauts; and a U.S. crew module adapter that joins the service and crew modules together and connects their electrical, data and power systems.
ESA's service module arrived at NASA's Kennedy Space Center (https://www.space.com/17705-nasa-kennedy-space-center.html) about two years ago, in October 2021, undergoing tests ahead of the big join at the Neil Armstrong (https://www.space.com/15519-neil-armstrong-man-moon.html) Operations & Checkout Building nearby the Florida launch pad.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/350553.jpg)
ESA's service module arrived at NASA's Kennedy Space Center (https://www.space.com/17705-nasa-kennedy-space-center.html) about two years ago, in October 2021, undergoing tests ahead of the big join at the Neil Armstrong (https://www.space.com/15519-neil-armstrong-man-moon.html) Operations & Checkout Building nearby the Florida launch pad. (Image credit: NASA)
"Two important tests include the thermal cycle test – which assessed how well the spacecraft will withstand the extremes of temperature – and the direct field acoustic test (DFAT), which assessed how well the spacecraft will withstand the vibrations of its launch to the moon," ESA officials wrote in their own statement (https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/Orion/European_Service_Module_for_Artemis_II_connected_to_Orion_vehicle) Tuesday (Oct. 24), noting the joining of the modules is a milestone as the U.S. and European-made modules are now communicating with each other.
The crew and service modules are connected at six points surrounding the crew module's heat shield, ESA officials added. "Data and power connections and pipes for fluids between the sections are routed to go around the heat shield instead of crossing it," they added.
In 2024, ESA's statement added, more construction milestones will accrue: Adding the solar wings, filling the tanks with propellant, then connecting the completed Orion with the launch abort system that will rocket astronauts to safety in the event of an anomaly. All of this will be mounted on NASA's powerful Space Launch System (https://www.space.com/33908-space-launch-system.html) rocket for launch day.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/350554.jpg)
ESA has designed and is overseeing the development of Orion's service module, the part of the spacecraft that supplies air, electricity and propulsion. Much like a train engine pulls passenger carriages and supplies power, the European Service Module will take the Orion capsule to its destination and back. (Image credit: NASA)
Astronaut training is continuing for Artemis 2. Coming up soon will be Earth (https://www.space.com/54-earth-history-composition-and-atmosphere.html) orbit operations at NASA's Johnson Space Center (https://www.space.com/17216-nasa-johnson-space-center.html), such as camera training for geology operations. Medical training and a simulated recovery exercise for splashdown day are coming up soon as well, NASA officials wrote in an Oct. 19 statement (https://www.nasa.gov/general/first-artemis-crew-trains-for-mission-around-moon/?linkId=242661544). Other big checkmarks of note in recent weeks include a liftoff dress rehearsal (https://www.space.com/nasa-artemis-2-astronaut-moon-crew-launch-day-test-photos) and geology training (https://www.space.com/artemis-2-astronauts-moon-mission-crater-expedition-canada).
The four astronauts aboard Artemis 2 include NASA (https://www.space.com/38700-nasa-history.html) commander Reid Wiseman (https://www.space.com/nasa-astronaut-reid-wiseman-space-biography), NASA pilot Victor Glover (https://www.space.com/victor-glover.html) (the first Black person to leave low Earth orbit (https://www.space.com/low-earth-orbit)), NASA mission specialist Christina Koch (https://www.space.com/christina-koch) (the first woman) and Canadian Space Agency (https://www.space.com/22534-canadian-space-agency.html) mission specialist Jeremy Hansen (https://www.space.com/artemis-2-moon-astronaut-canada-jeremy-hansen) (the first non-American).
Canada is a part of the NASA-led Artemis Accords (https://www.space.com/artemis-accords-explained), which cover both moon exploration and peaceful norms of working in space. Hansen's seat (and seats for other missions) come thanks to the country's contribution of Canadarm3, a robotic arm slated to work on NASA's future Gateway space station orbiting the moon.
Artemis 2 is the second in NASA's larger Artemis program (https://www.space.com/artemis-program.html). An uncrewed mission called Artemis 1 (https://www.space.com/artemis-1-going-back-to-the-moon) flew around the moon and back in 2022. Next up will be a crewed landing mission, Artemis 3 (https://www.space.com/artemis-3-moon-landing-mission), set for 2025 or 2026 depending on the progress of spacesuits and the landing system.
Join our Space Forums (https://forums.space.com/) to keep talking space on the latest missions, night sky and more! And if you have a news tip, correction or comment, let us know at: community@space.com. (mailto:community@space.com)
Breaking space news, the latest updates on rocket launches, skywatching events and more!
Elizabeth Howell (she/her), Ph.D., is a staff writer in the spaceflight channel since 2022 covering diversity, education and gaming as well. She was contributing writer for Space.com (http://space.com/) for 10 years before joining full-time. Elizabeth's reporting includes multiple exclusives with the White House and Office of the Vice-President of the United States, an exclusive conversation with aspiring space tourist (and NSYNC bassist) Lance Bass, speaking several times with the International Space Station, witnessing five human spaceflight launches on two continents, flying parabolic, working inside a spacesuit, and participating in a simulated Mars mission. Her latest book, "Why Am I Taller (https://www.amazon.com/Why-Am-Taller-Happens-Astronauts/dp/1770415963)?", is co-written with astronaut Dave Williams. Elizabeth holds a Ph.D. and M.Sc. in Space Studies from the University of North Dakota, a Bachelor of Journalism from Canada's Carleton University and a Bachelor of History from Canada's Athabasca University. Elizabeth is also a post-secondary instructor in communications and science at several institutions since 2015; her experience includes developing and teaching an astronomy course at Canada's Algonquin College (with Indigenous content as well) to more than 1,000 students since 2020. Elizabeth first got interested in space after watching the movie Apollo 13 in 1996, and still wants to be an astronaut someday. Mastodon: https://qoto.org/@howellspace (https://qoto.org/@howellspace)
Jenni Siddey-Gibbons назначена дублёром на Artemis-II от CSA
Цитата: Анатолий Егоров от 22.11.2023 18:09:36Jenni Siddey-Gibbons назначена дублёром на Artemis-II от CSA
хотя бы ссылку и фоточку запостили...
https://techbomb.ca/space/canadian-astronauts-jenni-sidey-gibbons-joshua-kutryk-space-missions/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/351745.webp)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/351746.jpg)
https://www.karmanproject.org/members/jenni-sidey-gibbons/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/352921.jpg)
Официоз: сентябрь 2025.
PS: Голосовал я за 2026 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2467407), пока 4 месяца недолёт. Будем посмотреть.
PPS:
https://tass.ru/kosmos/19695721
ЦитироватьВАШИНГТОН, 9 января. /ТАСС/. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) отложило на год запуск лунных миссий Artemis II и Artemis III. Об этом на онлайн-конференции сообщил директор управления Билл Нельсон.
"Безопасность - наш главный приоритет, и мы хотим дать командам Artemis больше времени, чтобы справиться с трудностями, связанными с первыми разработками, операциями и интеграцией", - сказал Нельсон. По его словам, запуск Artemis II теперь назначен на сентябрь 2025 года, а Artemis III - на сентябрь 2026 года...
Конкуренция отсутствует, вот и тянут резину.
Особенно насмешил перенос на год Artemis III, где посадочного аппарата нет даже в чертежах )))
Цитата: uncle_jew от 10.01.2024 19:54:29Особенно насмешил перенос на год Artemis III, где посадочного аппарата нет даже в чертежах )))
У вас есть прямой доступ к проектной организации, или вы просто любите посмеяться?
Цитата: Direct4 от 10.01.2024 19:43:30Конкуренция отсутствует, вот и тянут резину.
Конкуренция как раз присутствует, на на план Б нужно время.
Женщина в запасном экипаже слишком толстая. Дали ей плюс год для влезания в скафандр.
Индивидуальная эмблема Джереми Хансена. Почитать и посмотреть видео можно здесь (http://www.collectspace.com/news/news-020924a-hansen-canadian-artemis-2-mission-patch.html).
Экипаж Artemis II провёл тренировки в тесной капсуле во время колебания на волнах
https://universemagazine.com/ru/ekipazh-artemis-ii-oshhutil-na-sebe-padenie-kapsuly-orion-v-tihij-okean/ (https://universemagazine.com/ru/ekipazh-artemis-ii-oshhutil-na-sebe-padenie-kapsuly-orion-v-tihij-okean/)
В прошлом месяце четверо астронавтов тренировались отрабатывать завершающий этап своей 10-дневной миссии к Луне: спуск на поверхность Земли. Для этого в Тихом океане разместили макет космического корабля Orion для максимальной реалистичности, где астронавты почувствовали себя в тесной капсуле во время колебания на волнах.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/356087.jpg)
Члены экипажа NASA Artemis II выходят из макета космического корабля Orion в Тихом океане во время испытания URT-11 25 февраля 2024 года. Фото: NASA
Когда Orion приводнится, команда водолазов ВМС на небольших лодках сначала оценит капсулу, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо опасностей. Когда будет получено разрешение на приближение, команды стабилизируют капсулу и установят надувной спасательный круг на космический корабль. Водолазы также установят надувной плот под боковым люком Orion, который поможет им удобно выбраться. После того, как экипаж выйдет из капсулы, плот будет перемещен примерно на 100 м от Orion, чтобы астронавтов можно было поднять на борт вертолета и перевезти на военный корабль, который будет ждать неподалеку. Там экипаж доставят в медицинский отсек для проведения обследования, а впоследствии — обратно на берег, в Космический центр имени Джонсона в Хьюстоне (штат Техас).
«Наши тщательно отработанные тренировки помогут обеспечить успешное завершение последнего этапа первой за последние 50 лет пилотируемой миссии NASA на Луну», — отметила Лили Виллареал, директор NASA по вопросам посадки и восстановления.
https://www.nasa.gov/centers-and-facilities/kennedy/nasa-kennedy-ready-for-artemis-ii-moon-mission-ground-systems-testing-2
ЦитироватьNASA Kennedy Ready for Artemis II Moon Mission Ground Systems Testing
Antonia Jaramillo SEP 18, 2023
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/358087.webp)
NASA
Editor's note: Updated language to Test 4 reflects changes teams are making to practice flowing cryogenic propellant to the launch pad as preparations continue for Artemis II.
Engineers are gearing up for a series of ground demonstration tests at NASA's Kennedy Space Center in Florida to prepare for the agency's Artemis II (https://www.nasa.gov/artemis-ii) mission. These tests, known as integrated system verification and validation tests, will put the mobile launcher (https://www.nasa.gov/content/mobile-launcher), Launch Pad 39B (https://www.nasa.gov/content/launch-pad-39b) and in some cases, the four astronauts flying on the mission to work, evaluating that the ground equipment is ready to support launch.
"As we prepare for launch, it is critical for us to not only understand our systems and how they operate individually, but to be fully aware of how they perform together," said Shawn Quinn, Exploration Ground Systems Program manager at Kennedy. "These tests enable the team to demonstrate new integrated processing and launch capabilities, as well as define operational procedures and schedules to ensure the team is ready for launch day."
Most of the tests will take place while the mobile launcher is at Launch Pad 39B, which arrived at the launch site in August. Following completion of all the testing, teams will roll the mobile launcher to the Vehicle Assembly Building (https://www.nasa.gov/content/vehicle-assembly-building) to prepare to integrate the Artemis II Moon rocket.
Test 1: Launch Day DemonstrationСпойлер
The first test, slated for September, demonstrates activities required to get the crew to their spacecraft and rocket on launch day. The crew will practice putting on their Orion crew survival system spacesuits (https://www.nasa.gov/feature/orion-suit-equipped-to-expect-the-unexpected-on-artemis-missions) in crew quarters at Kennedy's Neil Armstrong Operations and Checkout Building and depart in their fully electric fleet (https://www.nasa.gov/feature/new-fleet-of-vehicles-for-nasa-s-artemis-crews-arrives-at-kennedy) of crew transportation vehicles to the launch pad. Upon arrival at the pad, the crew will head onto the mobile launcher and proceed to the crew access arm used to board Orion on launch day. While the SLS (Space Launch System) rocket and Orion will not be waiting for them this time, the test will help prepare the team for all the operations needed to get the crew to their ride to the Moon.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/358088.webp)
A specially designed, fully electric, environmentally friendly crew transportation vehicle for NASA's Artemis missions is shown here at Kennedy Space Center's Launch Pad 39B in Florida. The three-vehicle fleet was manufactured by Canoo Technologies Inc. of Torrance, California.
NASA/Kim Shiflett
Test 2: Imagery Test
Engineers will verify that all the high-speed imagery cameras at Launch Pad 39B are functioning properly. Many high-speed cameras are used to monitor critical components and systems during the launch countdown and liftoff. The imagery also is used in detailed post-launch analysis. During one of the water flow tests, teams will test the cameras by setting them up in a launch countdown configuration. After the operation, which will last several hours, teams will analyze the footage to ensure each camera performed as expected.
Test 3: Water Flow Tests
When the SLS's solid rocket boosters ignite and the RS-25 engines start, the entire rocket will come to life, producing thunderous noise, heat, and energy. To ensure the crew, SLS, Orion, and ground structures are protected, teams will release approximately 400,000 gallons of water onto the mobile launcher's deck, flame hole, and the pad's flame deflector. Water helps deflect any over pressurization and suppress the sound produced at liftoff and is critical for launch success.
The ignition overpressure protection and sound suppression system (https://www.nasa.gov/feature/pad-39b-water-flow-test-comes-through-loud-and-clear) will be tested over the course of several months while the mobile launcher is at the launch pad. During flow tests, this water deluge system will release enough water to fill 40 swimming pools from large overhead holding tanks to verify all systems are functioning as expected.
Test 4: New Liquid Hydrogen Tank Flow Test
To minimize time between launch attempts, NASA built an additional liquid hydrogen sphere (https://www.nasa.gov/feature/upgrades-to-kennedy-ground-systems-near-completion-for-artemis-ii) tank at the launch pad. Teams will practice two separate flow tests to practice flowing the super-cool liquid gasses. During the first test, teams will flow both liquid hydrogen and liquid oxygen from the original liquid hydrogen and the liquid oxygen tanks while the mobile launcher is at the launch pad. The next test will take place when the mobile launcher returns to the VAB for rocket stacking operations. Teams at the pad will practice only flowing liquid hydrogen from both tanks to ensure they function properly and can safely flow the super-cool liquid gas to the mobile launcher and SLS during launch countdown.
Once the SLS elements are stacked, teams will demonstrate fueling operations at the pad, which will allow an opportunity to test the new tank with the mobile launcher and Artemis Moon rocket prior to launch.
Test 5: Emergency Egress Demonstration
In the event of an emergency during the launch countdown that requires the astronauts to evacuate Orion, they and pad personnel will proceed to the emergency egress baskets, which are suspended from a catenary system on the mobile launcher. From there, they would travel down to emergency transport vehicles (https://www.nasa.gov/content/emergency-egress-vehicle-arrives-at-kennedy-space-center) located at the base of the launch pad to drive them safely away.
For this test, which will last approximately one week, teams will practice operating the emergency egress system during daylight and at night to account for the various scenarios when launch may take place. Teams will train leaving the crew access arm and heading to the terminus area down at the pad.
While the crew and other personnel would ride the emergency egress baskets to the terminus area in a real emergency, no one will ride in the baskets for this test. Instead, teams will test the baskets during separate occasions by using water tanks filled to different levels to replicate simulate the weight of passengers.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/358089.webp)
New pavement markings indicate the direction of the emergency egress system terminus from Launch Complex 39B at Kennedy.
NASA/Kim Shiflett
Test 6: Environmental Control System and Air and Gaseous Nitrogen Test
While the mobile launcher is at the launch pad, engineers will test the environmental control system to validate upgrades and demonstrate launch timeline procedures. This system provides air supply, thermal control, and pressurization to SLS and Orion while at the launch pad and during cryogenic propellant loading. During cryogenic loading, the environmental control system supplies an inert purge using gaseous nitrogen to specific compartments within Orion and SLS in order to maintain the correct environmental conditions produced during launch.
Test 7: Firing Room Testing
Engineers will test all components in the firing room of the Launch Control Center (https://www.nasa.gov/content/rocco-a-petrone-launch-control-center), like software, audio loops used for communication, imagery, and more. For this specific evaluation, teams will test the audio loop the launch team uses to communicate with astronauts inside Orion during the launch countdown, as well as a switch that would be used in the unlikely event that a pad abort is required.
The approximately 10-day Artemis II flight will test NASA's foundational human deep space exploration capabilities, the Space Launch System (https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/index.html) rocket and Orion (https://www.nasa.gov/exploration/systems/orion/index.html) spacecraft, for the first time with astronauts and will pave the way for lunar surface missions, including landing the first woman and first person of color on the Moon.
NASA: из-за дефектов корабля «Орион» возвращение американцев к Луне может быть отложено на годы
Миссия «Артемида-2», запланированная на 2025 год, должна вернуть астронавтов на лунную орбиту, однако тестовый полет беспилотного корабля «Орион » в рамках миссии «Артемида-1» выявил ряд технических дефектов, которые угрожают безопасности будущих экипажей.
02.05.2024
https://3dnews.ru/1104202/nasa-izza-defektov-teplozashchiti-korablya-orion-missiya-artemida2-moget-bit-otlogena-na-godi
ЦитироватьПроблемы с теплозащитным экраном корабля Orion («Орион») ставят под угрозу сроки реализации следующей миссии NASA по исследованию Луны в рамках программы Artemis («Артемида»).
Программа NASA по освоению Луны столкнулась с серьезными проблемами на пути к следующему пилотируемому полету.
Миссия «Артемида-2», запланированная на 2025 год, должна вернуть астронавтов на лунную орбиту, однако тестовый полет беспилотного корабля «Орион » в рамках миссии «Артемида-1» выявил ряд технических дефектов, которые угрожают безопасности будущих экипажей.
Управление генерального инспектора NASA опубликовало 1 мая отчет, детально описывающий эти проблемы.
Самые серьезные из них касаются системы теплозащиты корабля «Орион».
Более 100 областей теплоизоляционного материала продемонстрировали чрезмерный износ при входе в атмосферу — куски обгоревшего материала отваливались от космического корабля, а некоторые даже на время приклеились к иллюминаторам, что может в дальнейшем помешать обзору пилотов.
Помимо этого, инспекторы выявили проблемы с крепежными болтами и распределением электропитания на корабле. Все эти дефекты способны поставить под угрозу успех и безопасность полета с астронавтами на борту.
При этом в отчете подчеркивается, что у NASA остается слишком мало времени на доработки и тестирование новых систем, так как запуск уже запланирован менее чем на 2 года вперед, а любые задержки графика сводят на нет шансы уложиться в заданные сроки.
Спойлер
Судя по всему, программа NASA по исследованию Луны, похоже, серьезно буксует из-за технических недоработок, которые были выявлены после первого тестового полета.
Космическому агентству предстоит колоссальная работа, чтобы гарантировать безопасность астронавтов на следующем этапе миссии «Артемида», иначе сроки возвращения человека на поверхность Луны могут в очередной раз сдвинуться на годы вперед.
https://www.space.com/nasa-artemis-1-orion-heat-shield-office-inspector-general
Цитата: Евгений Б. от 03.05.2024 20:14:41https://www.space.com/nasa-artemis-1-orion-heat-shield-office-inspector-general
NASA inspector general finds Orion heat shield issues 'pose significant risks' to Artemis 2 crew safety
By Brett Tingley published yesterday
Heat shield issues threaten the timeline of NASA's Artemis moon exploration program.
NASA's moon program still has some work to do before it can put human boots back on the lunar surface.
The agency's Office of Inspector General (OIG) released a report on Wednesday (May 1) titled "NASA's Readiness for the Artemis 2 Crewed Mission to Lunar Orbit," which aims to determine how ready NASA is to launch its Artemis 2 moon mission, currently scheduled for late 2025.
The inspector general writes that the Artemis 1 test flight of the Orion spacecraft "revealed anomalies with the Orion heat shield, separation bolts, and power distribution that pose significant risks to the safety of the crew."
Resolution of these anomalies is among the most significant factors impacting NASA's readiness for Artemis 2, the report adds.
Related: NASA still investigating Orion heat shield issues from Artemis 1 moon mission
https://www.space.com/nasa-investigate-orion-heat-shield-artemis-1-mission
А вот, собственно, отчёт OIG:
https://oig.nasa.gov/wp-content/uploads/2024/05/ig-24-011.pdf
Помимо теплозащиты и болтов, 32 камеры, которые должны были снимать пуск, не получили настройки для съёмки ночью из-за программного сбоя и никто не проверил. Что-то мне это напоминает.
Одна из станций DSN прекратила работу на 4.5 часа из-за отказа дискового массива, который должен был выдерживать одновременный отказ четырёх дисков. Выяснилось, что два диска умерли ещё год назад. А вы говорите колхоз.
https://www.youtube.com/watch?v=Mu-dvOOnaOwЦитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=Mu-dvOOnaOw 3:18:23
NASA Rolls Artemis II SLS Core Stage to the VAB
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/341856.jpg) (https://www.youtube.com/@NASASpaceflight)
NASA is rolling the Artemis II Space Launch System (SLS) Core Stage to the Vehicle Assembly Building (VAB) at the Kennedy Space Center. This marks a key step in preparing for the Artemis II mission. The core stage arrived at the KSC Turn Basin in the Pegasus barge on Tuesday, July 23rd.
24/7 Coverage: nsf.live/starbase
Become a member of NASASpaceflight's channel for exclusive discord access, fast turnaround clips, and other exclusive benefits. Your support helps us continue our 24/7 coverage.
Что там по теме ?
Цитата: Классик от 06.12.2024 00:03:58Цитата: Ну-и-ну от 05.12.2024 23:30:51Цитата: Димитър от 12.08.2024 11:06:30Что там по теме ?
Апрель 2026.
Мамой клянутся?
Неа.
Но отмечу, что 2026 вполне реален. Не апрель, а скорее сентябрь, чисто экстраполируя. Железо готово, экипаж пока не состарился, могут успеть.
Цитата: Ну-и-ну от 06.12.2024 00:11:53Цитата: Классик от 06.12.2024 00:03:58Цитата: Ну-и-ну от 05.12.2024 23:30:51Цитата: Димитър от 12.08.2024 11:06:30Что там по теме ?
Апрель 2026.
Мамой клянутся?
Неа.
Но отмечу, что 2026 вполне реален. Не апрель, а скорее сентябрь, чисто экстраполируя. Железо готово, экипаж пока не состарился, могут успеть.
Если "Железо готово", то надо прямо сейчас запускать.
https://x.com/NASA_Orion/status/1903171785492930860
ЦитироватьOrion Spacecraft @NASA_Orion
The Artemis II spacecraft is all buttoned up.
Teams at @NASAKennedy
installed the three spacecraft adapter jettison fairings that encapsulate Orion's service module, the last step before Orion is fueled and prepared for stacking on @NASA_SLS.
More: https://go.nasa.gov/4bRhZCm
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/380217.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/380218.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/380219.jpg)
https://www.nasa.gov/image-article/nasas-artemis-ii-orion-service-module-buttoned-up-for-launch/?linkId=779704070
ЦитироватьNASA's Artemis II Orion Service Module Buttoned Up for Launch
Allison Tankersley
Public Affairs Specialist
Mar 21, 2025
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/380220.webp) (https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2025/03/ksc-20250318-ph-geb01-20250318-0023-copy.jpg)
Technicians with NASA and Lockheed Martin fitted three spacecraft adapter jettison fairing panels onto the service module of the agency's Orion's spacecraft. The operation completed on Wednesday, March 19, 2025, inside the Neil A. Armstrong Operations and Checkout Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida.
The European-built service module is the powerhouse that will propel the spacecraft to the Moon. Its four solar array wings which were installed to its exterior in early March. The latest addition of fairing panels on Orion's (https://www.nasa.gov/humans-in-space/orion-spacecraft/) service module will protect the solar array wings, shielding them from the heat, wind, and acoustics of launch and ascent, and also help redistribute the load between Orion and the massive thrust of the SLS (Space Launch System (https://www.nasa.gov/humans-in-space/space-launch-system/)) rocket during liftoff and ascent. Once the spacecraft is above the atmosphere, the three fairing panels will separate from the service module, allowing the wings to unfurl.
In addition to power, the service module will provide propulsion and life support including thermal control, air, and water for the Artemis II (https://www.nasa.gov/mission/artemis-ii/) test flight, NASA's first mission with crew under the Artemis campaign that will send NASA astronauts Reid Wiseman, Victor Glover, and Christina Koch, as well as CSA (Canadian Space Agency) astronaut Jeremy Hansen, on a 10-day journey around the Moon.
Through the Artemis campaign, NASA will send astronauts to explore the Moon for scientific discovery, economic benefits, and to build the foundation for the first crewed missions to Mars – for the benefit of all.
Image credit: NASA/Glenn Benson
https://www.youtube.com/shorts/w8PLJrJuU8Qhttps://www.youtube.com/shorts/w8PLJrJuU8Q
а35.jpg
https://x.com/NASA_Johnson/status/1907977746950611177
ЦитироватьNASA's Johnson Space Center @NASA_Johnson
"To explore for all, and by all."
The Artemis II mission patch is here and represents the crew's mission, their distant destination, and the home they will return to. Curious about what the patch symbolizes? https://go.nasa.gov/42lMHiN
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/380664.jpg)
https://www.nasa.gov/image-article/artemis-ii-insignia-honors-all/
ЦитироватьArtemis II Insignia Honors All
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/380665.webp) (https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2025/04/jsc2025e034746orig.jpg)
The four astronauts who will be the first to fly to the Moon under NASA's Artemis campaign have designed an emblem to represent their mission that references both their distant destination and the home they will return to. The crew unveiled their patch in this April 2, 2025, photo.
The crew explained the patch's symbolism, and its play on the abbreviation of Artemis II (https://www.nasa.gov/mission/artemis-ii/) to AII, with the following description: The Artemis II test flight begins when a mighty team launches the first crew of the Artemis generation. This patch designates the mission as "AII," signifying not only the second major flight of the Artemis campaign, but also an endeavor of discovery that seeks to explore for all and by all. Framed in Apollo 8's famous Earthrise photo, the scene of the Earth and the Moon represents the dual nature of human spaceflight, both equally compelling: The Moon represents our exploration destination, focused on discovery of the unknown. The Earth represents home, focused on the perspective we gain when we look back at our shared planet and learn what it is to be uniquely human. The orbit around Earth highlights the ongoing exploration missions that have enabled Artemis to set sights on a long-term presence on the Moon and soon, Mars.
Commander Reid Wiseman, pilot Victor Glover, and mission specialist Christina Koch from NASA, and mission specialist Jeremy Hansen from CSA (Canadian Space Agency), will venture around the Moon in 2026 on Artemis II. The 10-day flight will test NASA's foundational human deep space exploration capabilities, the SLS rocket, Orion spacecraft, for the first time with astronauts. Through Artemis, NASA will send astronauts to explore the Moon for scientific discovery, economic benefits, and build the foundation for the first crewed missions to Mars.
Text credit: Brandi Dean, Courtney Beasley
Image credit: NASA/Robert Markowitz
https://spacenews.com/lockheed-martin-delivers-completed-orion-to-nasa-for-artemis-2/
ЦитироватьLockheed Martin delivers completed Orion to NASA for Artemis 2
by Jeff Foust May 2, 2025
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/381574.webp)
NASA and Lockheed Martin marked the handover of the Orion spacecraft for Artemis 2 May 1. Credit: NASA
Машперевод
ВАШИНГТОН — 1 мая компания Lockheed Martin официально передала NASA космический корабль Orion для миссии Artemis 2, что позволит сохранить график запуска миссии в начале 2026 года.
NASA приняло космический корабль Orion в Космическом центре Кеннеди, подписав документы, ознаменовавшие завершение работы Lockheed по сборке космического корабля. Теперь космический корабль находится в ведении программы Exploration Ground Systems (EGS).
EGS теперь доставит Orion на производственные объекты в центре для загрузки расходных материалов, таких как топливо, вода и кислород, после чего будет установлена ��его система прерывания запуска. Затем Orion отправится в здание сборки транспортных средств для интеграции с ракетой Space Launch System, которая в настоящее время там собирается.
«Сегодня компания Lockheed Martin сделала большой шаг — я думаю, это касается и всего предприятия Artemis — и вернулась на Луну, чтобы оставить на ней еще больше следов», — сказал Кирк Ширеман, вице-президент по исследованию космоса и руководитель программы Orion в Lockheed Martin, в разговоре с журналистами о доставке Orion в NASA.
Этот «Орион» доставит четырех астронавтов НАСА и Канадского космического агентства вокруг Луны в ходе 10-дневной миссии. Это будет первый пилотируемый полет за пределы околоземной орбиты со времен «Аполлона-17» в 1972 году. Запуск запланирован не позднее апреля 2026 года.
Этот Orion включает в себя системы, которых нет на космическом корабле, который выполнил беспилотную миссию Artemis 1 в конце 2022 года, включая те, которые необходимы астронавтам на борту. Ширеман сказал, что сборка Artemis 2 Orion прошла «гораздо быстрее», чем для Artemis 1, но не уточнил, насколько.
Artemis 2, изначально запланированный на конец 2024 года, был отложен из-за расследования эрозии теплозащитного экрана Orion, обнаруженного на Artemis 1. В декабре НАСА приняло решение о запуске теплозащитного экрана Orion в том виде, в котором он был установлен на Artemis 2 , внеся изменения в формулу материала Avcoat для теплозащитных экранов Orion, используемых на Artemis 3 и более поздних миссиях.
В конечном итоге график поставки Artemis 2 Orion был обусловлен заменой батарей в космическом корабле. Ширман сказал, что Lockheed получила новые батареи в конце ноября и начале декабря, но одну из четырех нужно было заменить. «Длинный столб был батареями», — сказал он.
Когда Lockheed получила новые батареи, у компании был график, который предусматривал доставку Orion в конце мая. «Я думаю, мы чрезвычайно, чрезвычайно гордимся тем, что смогли не только удержать, но и ускорить эту дату», — сказал он, сдвинув передачу почти на месяц. «Это довольно феноменально для такого сложного космического корабля».
Сейчас Lockheed сосредоточена на Orion для Artemis 3, который должен быть передан NASA осенью 2026 года. «На данный момент мы отстаем, но я бы сказал, что отставание не безвозвратное», — сказал он, отметив, что компания будет работать в три смены, чтобы наверстать упущенное.
Это включает в себя работу над тепловым экраном Artemis 3, в котором будет использоваться новая формула Avcoat с повышенной проницаемостью, чтобы не допустить попадания газов внутрь и разрушения материала. «У нас есть все 106 блоков» Avcoat, которые будут использованы в тепловом экране, сказал Ширеман, «и мы фактически начнем укладывать его здесь в понедельник».
Lockheed продолжает искать способы ускорить сборку космического корабля Orion и сократить расходы. «Мы хотим достичь темпа в один полет в год. Мы еще не достигли этого», — сказал он. «Мы хотим достичь этого. Мы считаем, что это достижимая цель».
Однако этот толчок к ускорению производства Orion происходит в то время, когда новая администрация обдумывает изменения в общей архитектуре Artemis. Джаред Айзекман, назначенный на должность администратора NASA, заявил на слушаниях по утверждению его кандидатуры 9 апреля, что он привержен текущей архитектуре в краткосрочной перспективе, но что это не «долгосрочный способ часто добираться до Луны и Марса и обратно». Это может включать замену Space Launch System коммерческими транспортными средствами.
«Самый быстрый способ вернуть американцев на Луну — мы хотим обойти китайцев — это запустить Artemis 3 на SLS», — сказал Ширеман. Однако он добавил, что открыт для рассмотрения альтернатив SLS, таких как New Glenn от Blue Origin, для запуска Orion.
«Можно ли запустить Orion на другом транспортном средстве, например, New Glenn? Я думаю, что ответ — да», — сказал он. Потребуются модификации, но «ничего такого, что было бы чрезвычайно сложно» осуществить.
«Если администрация захочет изменить архитектуру, мы будем рады работать с ними и достичь целей администрации», — сказал он.
WASHINGTON — Lockheed Martin formally delivered to NASA May 1 the Orion spacecraft for Artemis 2, keeping that mission on track for a launch in early 2026.
NASA took acceptance of the Orion spacecraft at the Kennedy Space Center, signing paperwork marking completion of Lockheed's work to assemble the spacecraft. The spacecraft is now the responsibility of the Exploration Ground Systems (EGS) program.
EGS will now take Orion to processing facilities at the center to load consumables such as propellant, water and oxygen, followed by installation of its launch abort system. Orion will then go to the Vehicle Assembly Building to be integrated with the Space Launch System rocket currently being assembled there.
"Today was a big step by Lockheed Martin — really, I think, for the Artemis enterprise — in going back and putting some more footprints on the moon," said Kirk Shireman, vice president of human space exploration and Orion program manager at Lockheed Martin, in a call with reporters about the delivery of Orion to NASA.
This Orion will carry four NASA and Canadian Space Agency astronauts around the moon on a 10-day mission, the first crewed flight beyond Earth orbit since Apollo 17 in 1972. It is scheduled for launch no later than April 2026.
This Orion includes systems not on the spacecraft that flew the uncrewed Artemis 1 mission in late 2022, including those needed by astronauts on board. Shireman said assembly of the Artemis 2 Orion went "much faster" than for Artemis 1, but didn't specify by how much.
Artemis 2, once scheduled for late 2024, was delayed by an investigation of the erosion of the Orion heat shield seen on Artemis 1. NASA decided in December to fly the heat shield as-is for the Orion on Artemis 2, making changes to the formulation of the Avcoat material for the Orion heat shields flying on Artemis 3 and later missions.
What ultimately drove the schedule for delivery of the Artemis 2 Orion was the replacement of batteries in the spacecraft. Shireman said Lockheed received the new batteries in late November and early December, but one of the four needed to be replaced. "The long pole was the batteries," he said.
When Lockheed got the new batteries, the company had a schedule that called for delivering Orion in late May. "I think we're extremely, extremely proud to have been not only able to hold but accelerate that date," he said, moving up the handover by nearly a month. "That's pretty phenomenal in a complicated spacecraft like this."
Lockheed is now focused on the Orion for Artemis 3, which is scheduled to be delivered to NASA in the fall of 2026. "We're behind at this point in time, but I would say not irrecoverably behind," he said, noting that the company would be running three shifts to try to catch up.
That includes work on the Artemis 3 heat shield, which will use the new Avcoat formulation with increased permeability to prevent gases from being trapped inside and breaking off material. "We have all the 106 blocks" of Avcoat that will be used on the heat shield, Shireman said, "and we're actually going to start laying it up here Monday."
Lockheed continues to look for ways to accelerate assembly of the Orion spacecraft and reduce costs. "We want to achieve a pace of one flight a year. We're not there yet," he said. "We want to get there. We think it's achievable goal."
That push to accelerate Orion production, though, comes as the new administration ponders changes to the overall Artemis architecture. Jared Isaacman, nominated to be NASA administrator, said at his confirmation hearing April 9 that he is committed to the current architecture for the near term but that it is not the "long-term way to get to and from the moon and Mars with great frequency." That could include replacing the Space Launch System with commercial vehicles.
"The fastest way to get Americans back to the moon — we want to beat the Chinese — is got to be flying Artemis 3 on SLS," Shireman said. He added, though, that he was open to considering alternatives to SLS, like Blue Origin's New Glenn, for launching Orion.
"Could you fly Orion on a different vehicle, like a New Glenn? I believe the answer is yes," he said. It would require modifications, but "nothing that's extremely difficult" to carry out.
"If the administration wants to modify the architecture, we will be happy to work with them and achieve the goals of the administration," he said.
Starten die Yankees ein neues Wettrennen zum Mond? Wie viele Todesfälle planen sie jetzt? :-\
Однако! Возможен сдвиг влево на февраль 2026.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2025/05/13/nasa-to-fly-saudi-arabia-cubesat-aboard-artemis-ii-test-flight/
ЦитироватьNASA to Fly Saudi Arabia CubeSat Aboard Artemis II Test Flight
NASA and the Saudi Space Agency have signed an agreement for a CubeSat to fly on NASA's Artemis II test flight. President Donald J. Trump, alongside His Royal Highness Crown Prince Mohammed bin Salman, announced the agreement Tuesday in Riyadh as part of an ongoing trip to Saudi Arabia. The Saudi Space Agency's CubeSat will measure aspects of space weather at a range of distances from Earth and deploy in high Earth orbit from a spacecraft adapter on the SLS (Space Launch System) rocket after Orion is safely flying on its own with its crew of four astronauts.
NASA is working with several international space agencies to fly CubeSats aboard Artemis II, which provides an opportunity for the countries to access the high Earth orbit environment and fly payloads as part of NASA's Artemis campaign. NASA also has agreements with German space agency DLR and the Korea AeroSpace Agency for CubeSats to hitch a ride to space during Artemis II.
CubeSats are about the size of a shoebox and contain technology demonstrations or investigations with the potential to gather information to improve understanding of the space environment. The Saudi Space Agency CubeSats will collect data on space radiation, solar X-rays, solar energetic particles, and magnetic fields.
While the CubeSats will detach from the rocket to study the environment around Earth, the crew in Orion will continue on and venture around the Moon and back over the course of a 10-day journey. Through Artemis, NASA will send astronauts to explore the Moon for scientific discovery, economic benefits, and build the foundation for the first crewed missions to Mars.
https://russian.news.cn/20250515/c7921572a26f48fd88f838cfe51eb8b3/c.html
ЦитироватьНАСА выведет на орбиту саудовский спутник CubeSat в рамках испытательного полета миссии "Артемида-2"
2025-05-15 14:59:30丨Russian.News.Cn
Лос-Анджелес, 14 мая /Синьхуа/ -- НАСА и Саудовское космическое агентство подписали соглашение о запуске саудовского спутника CubeSat в рамках предстоящего испытательного полета миссии НАСА "Артемида-2". Об этом во вторник сообщило космическое агентство США.
Соглашение было подписано во время визита президента США Дональда Трампа в Саудовскую Аравию.
Спутник CubeSat, разработанный Саудовским космическим агентством, будет измерять параметры космической погоды на разных расстояниях от Земли. Он будет выведен на высокую околоземную орбиту после того, как космический корабль Orion с четырьмя астронавтами отделится от ракеты-носителя SLS /Space Launch System/, пояснили в НАСА.
CubeSat -- это спутник размером с обувную коробку, предназначенный для демонстрации технологий или проведения научных исследований с целью получения данных, способствующих лучшему пониманию космической среды.
Согласно данным НАСА, спутники CubeSat будут собирать данные о космической радиации, солнечном рентгеновском излучении, солнечных энергетических частицах и магнитных полях.
Испытательный полет миссии "Артемида-2" запланирован на апрель 2026 года.
Nasa can replace Orion by a modified Dragon craft. This can launch and return not from/to the earth direct, but can be docked to the ISS.
Какой будет индикатор невесомости в этом полёте.
25 финалистов конкурса «Лунный талисман: NASA Artemis II ZGI Design Challenge» (http://www.collectspace.com/news/news-081525a-artemis-II-zero-gravity-indicator-moon-mascot-design-contest-finalists.html)
https://www.nasa.gov/humans-in-space/artemis-ii-crew-to-advance-human-spaceflight-research/
ЦитироватьArtemis II Crew to Advance Human Spaceflight Research
Экипаж «Артемиды II» продолжит исследования в области пилотируемых космических полетов
Nathan Cranford
Sep 12, 2025
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/386188.webp) (https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2025/09/52790060302-221dc6d2af-k-1.png)
CSA (Canadian Space Agency) astronaut Jeremy Hansen, alongside NASA astronauts Victor Glover, Reid Wiseman, and Christina Koch, will launch on the Artemis II mission early next year. The crew will participate in human research studies to provide insights about how the body performs in deep space as part of this mission. Credit: (NASA/James Blair)
A sweeping collection of astronaut health studies planned for NASA's Artemis II mission around the Moon will soon provide agency researchers with a glimpse into how deep space travel influences the human body, mind, and behavior.
During an approximately 10-day mission set to launch in 2026, NASA astronauts Reid Wiseman, Victor Glover, and Christina Koch, and CSA (Canadian Space Agency) astronaut Jeremy Hansen will collect and store their saliva, don wrist monitors that track movement and sleep, and offer other essential data for NASA's Human Research Program (https://www.nasa.gov/hrp/) and other agency science teams. биологические исследования
"The findings are expected to provide vital insights for future missions to destinations beyond low Earth orbit, including Mars," said Laurie Abadie, an aerospace engineer for the program at NASA's Johnson Space Center in Houston, who strategizes about how to carry out studies on Artemis missions. "The lessons we learn from this crew will help us to more safely accomplish deep space missions and research," she said.
One study on the Artemis II mission, titled Immune Biomarkers, will explore how the immune system reacts to spaceflight. Another study, ARCHeR (Artemis Research for Crew Health and Readiness), will evaluate how crew members perform individually and as a team throughout the mission, including how easily they can move around within the confined space of their Orion spacecraft. Astronauts also will collect a standardized set of measurements spanning multiple physiological systems to provide a comprehensive snapshot of how spaceflight affects the human body as part of a third study called Artemis II Standard Measures. What's more, radiation sensors placed inside the Orion capsule cells will collect additional information about radiation shielding functionality and organ-on-a-chip devices containing astronaut cells will study how deep space travel affects humans at a cellular level.
"Artemis missions present unique opportunities, and challenges, for scientific research," said Steven Platts, chief scientist for human research at NASA Johnson.
Platts explained the mission will need to protect against challenges including exposure to higher radiation levels than on the International Space Station, since the crew will be farther from Earth.
"Together, these studies will allow scientists to better understand how the immune system performs in deep space, teach us more about astronauts' overall well-being ahead of a Mars mission, and help scientists develop ways to ensure the health and success of crew members," he said.
Another challenge is the relatively small quarters. The habitable volume inside Orion is about the size of a studio apartment, whereas the space station (https://www.nasa.gov/international-space-station/space-station-facts-and-figures/) is larger than a six-bedroom house with six sleeping quarters, two bathrooms, a gym, and a 360-degree view bay window. That limitation affects everything from exercise equipment selection to how to store saliva samples.
Previous research has shown that spaceflight missions can weaken the immune system (https://www.nasa.gov/missions/station/scientists-probe-how-long-term-spaceflight-alters-immunity/), reactivate dormant viruses in astronauts, and put the health of the crew at risk. Saliva samples from space-based missions have enabled scientists to assess various viruses, hormones, and proteins that reveal how well the immune system works throughout the mission.
But refrigeration to store such samples will not be an option on this mission due to limited space. Instead, for the Immune Biomarkers study, crew members will supply liquid saliva on Earth and dry saliva samples in space and on Earth to assess changes over time. The dry sample process involves blotting saliva onto special paper that's stored in pocket-sized booklets.
"We store the samples in dry conditions before rehydrating and reconstituting them," said Brian Crucian, an immunologist with NASA Johnson who's leading the study. After landing, those samples will be analyzed by agency researchers.
For the ARCHeR study, participating crew members will wear movement and sleep monitors, called actigraphy devices, before, during, and after the mission. The monitors will enable crew members and flight controllers in mission control to study real-time health and behavioral information for crew safety, and help scientists study how crew members' sleep and activity patterns affect overall health and performance. Other data related to cognition, behavior, and team dynamics will also be gathered before and after the mission.
"Artemis missions will be the farthest NASA astronauts have ventured into space since the Apollo era," said Suzanne Bell, a NASA psychologist based at Johnson who is leading the investigation. "The study will help clarify key mission challenges, how astronauts work as a team and with mission control, and the usability of the new space vehicle system."
Another human research study, Artemis II Standard Measures, will involve collecting survey and biological data before, during, and after the Artemis II mission, though blood collection will only occur before and after the mission. Collecting dry saliva samples, conducting psychological assessments, and testing head, eye, and body movements will also be part of the work. In addition, tasks will include exiting a capsule and conducting simulated moonwalk activities in a pressurized spacesuit shortly after return to Earth to investigate how quickly astronauts recover their sense of balance following a mission.
Crew members will provide data for these Artemis II health studies beginning about six months before the mission and extending for about a month after they return to Earth.
NASA also plans to use the Artemis II mission to help scientists characterize the radiation environment in deep space. Several CubeSats, shoe-box sized satellites that will be deployed into high-Earth orbit during Orion's transit to the Moon, will probe the near-Earth and deep space radiation environment. Data gathered by these CubeSats will help scientists understand how best to shield crew and equipment from harmful space radiation at various distances from Earth.
Crew members will also keep dosimeters in their pockets that measure radiation exposure in real time. Two additional radiation-sensing technologies will also be affixed to the inside of the Orion spacecraft. One type of device will monitor the radiation environment at different shielding locations and alert crew if they need to seek shelter, such as during a solar storm. A separate collection of four radiation monitors, enabled through a partnership with the German Space Agency DLR, will be placed at various points around the cabin by the crew after launch to gather further information.
Other technologies also positioned inside the spacecraft will gather information about the potential biological effects of the deep space radiation environment. These will include devices called organ chips that house human cells derived from the Artemis II astronauts, through a project called AVATAR (https://science.nasa.gov/biological-physical/investigations/avatar/) (A Virtual Astronaut Tissue Analog Response). After the Artemis II lands, scientists will analyze how these organ chips responded to deep space radiation and microgravity on a cellular level.
Together, the insights from all the human research science collected through this mission (https://www.nasa.gov/general/artemis-ii-crew-both-subjects-and-scientists-in-nasa-deep-space-research/) will help keep future crews safe as humanity extends missions to the Moon and ventures onward to Mars.
машперевод
Масштабный комплекс исследований здоровья астронавтов, запланированных для миссии NASA Artemis II вокруг Луны, вскоре предоставит исследователям агентства возможность увидеть, как дальние космические путешествия влияют на тело, разум и поведение человека.
В течение приблизительно 10-дневной миссии, запуск которой запланирован на 2026 год, астронавты НАСА Рид Уайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох, а также астронавт ККА (Канадского космического агентства) Джереми Хансен будут собирать и хранить свою слюну, надевать наручные датчики, отслеживающие движение и сон, а также предоставлять другие важные данные для Программы исследований человека НАСА и других научных групп агентства.
«Ожидается, что эти результаты предоставят важную информацию для будущих миссий за пределы низкой околоземной орбиты, включая Марс», — сказала Лори Абади, инженер по аэрокосмической технике, работающий в рамках программы в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне, которая разрабатывает стратегию проведения исследований в рамках миссий «Артемида». «Уроки, которые мы извлечём из работы этой команды, помогут нам более безопасно осуществлять миссии и исследования в дальнем космосе», — сказала она.
Одно исследование миссии Artemis II под названием «Иммунные биомаркеры» изучит, как иммунная система реагирует на космический полет. Другое исследование, ARCHeR (Artemis Research for Crew Health and Readiness), оценит, как члены экипажа работают индивидуально и в команде на протяжении всей миссии, включая то, насколько легко они могут перемещаться в ограниченном пространстве своего космического корабля Orion. Астронавты также соберут стандартизированный набор измерений, охватывающих несколько физиологических систем, чтобы получить всестороннюю картину того, как космический полет влияет на организм человека, в рамках третьего исследования под названием «Стандартные измерения Artemis II». Более того, датчики радиации, размещенные внутри ячеек капсулы Orion, соберут дополнительную информацию о функциональности радиационной защиты, а устройства «орган-на-чипе», содержащие клетки астронавтов, изучат, как дальние космические путешествия влияют на людей на клеточном уровне.
«Миссии Artemis открывают уникальные возможности и одновременно создают сложные задачи для научных исследований», — сказал Стивен Платтс, главный научный сотрудник по исследованиям человека в NASA Johnson.
Платтс объяснил, что в ходе миссии необходимо будет принять меры по защите от таких проблем, как воздействие более высоких уровней радиации, чем на Международной космической станции, поскольку экипаж будет находиться дальше от Земли.
«Вместе эти исследования позволят ученым лучше понять, как иммунная система работает в глубоком космосе, больше узнать об общем самочувствии астронавтов перед миссией на Марс и помогут ученым разработать способы обеспечения здоровья и успеха членов экипажа», — сказал он.
Ещё одной проблемой является относительно небольшой размер помещения. Обитаемый объём внутри «Ориона» примерно соответствует размеру квартиры-студии, в то время как космическая станция больше шестикомнатного дома с шестью спальнями, двумя ванными комнатами, тренажёрным залом и эркером с обзором на 360 градусов. Это ограничение влияет на всё: от выбора тренажёров до хранения образцов слюны.
Предыдущие исследования показали, что космические полёты могут ослабить иммунную систему , реактивировать спящие вирусы у астронавтов и поставить под угрозу здоровье экипажа. Образцы слюны, полученные в ходе космических миссий, позволили учёным оценить различные вирусы, гормоны и белки, которые показывают, насколько хорошо работает иммунная система на протяжении всей миссии.
Однако хранение таких образцов в холодильнике в ходе этой миссии невозможно из-за ограниченного пространства. Вместо этого, для исследования иммунных биомаркеров , члены экипажа будут предоставлять образцы жидкой слюны на Земле и сухие образцы слюны в космосе и на Земле для оценки изменений с течением времени. Процесс сбора сухих образцов включает в себя промокание слюны на специальной бумаге, которая хранится в карманных брошюрах.
«Мы храним образцы в сухих условиях, а затем регидратируем и восстанавливаем их», — сказал Брайан Круциан, иммунолог из NASA Johnson, возглавляющий исследование. После приземления эти образцы будут проанализированы исследователями агентства.
В рамках исследования ARCHeR члены экипажа, участвующие в исследовании, будут носить устройства для мониторинга движения и сна, называемые актиграфическими устройствами, до, во время и после миссии. Эти устройства позволят членам экипажа и диспетчерам управления полетом получать информацию о состоянии здоровья и поведении в режиме реального времени для обеспечения безопасности экипажа, а также помогут ученым изучить влияние режима сна и активности членов экипажа на общее состояние здоровья и работоспособность. До и после миссии будут также собираться другие данные, связанные с когнитивными функциями, поведением и динамикой работы команды.
«Миссии «Артемида» станут самыми дальними полётами астронавтов НАСА в космос со времён «Аполлонов»», — заявила Сюзанна Белл, психолог НАСА из Университета Джонсона, возглавляющая исследование. «Исследование поможет прояснить ключевые проблемы миссии, то, как астронавты взаимодействуют в команде и с центром управления, а также насколько практична новая система космического корабля».
Другое исследование с участием людей, «Стандартные измерения Артемиды II» , будет включать сбор анкетных и биологических данных до, во время и после миссии Артемиды II, хотя забор крови будет осуществляться только до и после миссии. В программу также войдут сбор образцов сухой слюны, проведение психологической оценки и тестирование движений головы, глаз и тела. Кроме того, в задачи будет входить выход из капсулы и имитация лунной прогулки в герметичном скафандре вскоре после возвращения на Землю, чтобы исследовать, насколько быстро астронавты восстанавливают чувство равновесия после миссии.
Члены экипажа будут предоставлять данные для исследований состояния здоровья Artemis II, которые начнутся примерно за шесть месяцев до начала миссии и продолжатся около месяца после их возвращения на Землю.
НАСА также планирует использовать миссию «Артемида II» для помощи учёным в изучении радиационной обстановки в дальнем космосе. Несколько кубсатов (CubeSat) – спутников размером с обувную коробку, которые будут выведены на высокую околоземную орбиту во время полёта «Ориона» к Луне, – будут исследовать радиационную обстановку в околоземном и дальнем космосе. Данные, собранные этими кубсатами, помогут учёным понять, как лучше всего защитить экипаж и оборудование от вредного космического излучения на разных расстояниях от Земли.
Члены экипажа также будут носить с собой дозиметры, измеряющие уровень радиации в режиме реального времени. Два дополнительных датчика радиационного облучения также будут установлены внутри космического корабля «Орион». Один из них будет контролировать радиационную обстановку в различных местах защитных экранов и предупреждать экипаж о необходимости поиска убежища, например, во время солнечной бури. Отдельный набор из четырёх радиационных мониторов, созданный в рамках партнёрства с Германским космическим агентством DLR, будет установлен экипажем в различных точках кабины после запуска для сбора дополнительной информации.
Другие технологии, также установленные на космическом аппарате, будут собирать информацию о потенциальных биологических эффектах радиации дальнего космоса. В их число войдут устройства, называемые органными чипами, в которых будут размещены человеческие клетки, полученные от астронавтов миссии «Артемида II» в рамках проекта AVATAR (A Virtual Astronaut Tissue Analog Response). После приземления «Артемиды II» учёные проанализируют реакцию этих органов на радиацию дальнего космоса и условия микрогравитации на клеточном уровне.
В совокупности знания, полученные в ходе всех человеческих исследований в ходе этой миссии, помогут обеспечить безопасность будущих экипажей, когда человечество расширит миссии на Луну и отправится дальше на Марс.
https://x.com/StephenClark1/status/1970497615608586508
ЦитироватьNASA's Lakiesha Hawkins confirms the earliest possible launch date for the Artemis II mission is Feb. 5, 2026. The mission has launch dates available between 4 and 8 days per month
https://x.com/SciGuySpace/status/1970624951930757301
ЦитироватьIf Artemis II is ready to go on February 5, the launch window is just a short one: 32 minutes. It opens at 8:09 pm ET. However NASA says if the rocket and weather are good, they would attempt that window.
В UTC получается уже 6 февраля в 01:09. Окно продолжительностью в 32 минуты
Цитироватьhttps://www.interfax.ru/world/1048820
NASA отправит миссию Artemis II с четырьмя астронавтами к Луне в апреле 2026 г.
Москва. 23 сентября. INTERFAX.RU - Запуск миссии Artemis II для облета Луны с четырьмя астронавтами состоится не ранее апреля следующего года, сообщила на пресс-конференции во вторник помощник заместителя администратора NASA Лакиша Хокинс.
По ее словам, основная подготовка к полету должна быть завершена уже в феврале 2026 года. При этом она подчеркнула, что основным приоритетом миссии является безопасность экипажа пилотируемого корабля Orion. Он должен будет совершить один облет Луны и вернуться на Землю, приводнившись в Тихом океане
...
Цитироватьhttps://www.reuters.com/science/first-us-artemis-astronaut-mission-around-moon-track-april-officials-say-2025-09-23/
Sept 23 (Reuters) - NASA officials on Tuesday said the agency's first crewed flight in its Artemis program - a trip around the moon and back - is on track for launch in April and could potentially be moved up to February.
...
Last year, NASA delayed the mission by several months to April 2026.
...
She added that the readiness of NASA's SLS and Orion spacecraft could potentially warrant an earlier launch date, but that safety considerations will ultimately guide when the mission launches.
гугл перевод
Цитировать23 сентября (Рейтер) - Представители НАСА во вторник сообщили, что первый пилотируемый полет агентства в рамках программы Artemis — облет Луны и возвращение обратно — запланирован на апрель и потенциально может быть перенесен на февраль.
...
Она добавила, что готовность космических аппаратов SLS и Orion от NASA потенциально может потребовать более ранней даты запуска, но в конечном итоге решение о запуске миссии будет принято исходя из соображений безопасности.
...
Цитироватьhttps://spacepolicyonline.com/news/artemis-ii-crew-ready-to-fly-around-the-moon-on-integrity/
Posted: September 24, 2025 11:46 pm ET | Last Updated: September 24, 2025 11:59 pm ET
In a separate news conference yesterday, Lakeisha Hawkins, acting Deputy Associate Administrator of NASA's Exploration Systems Development Mission Directorate, said February 5 is the first possible date for the launch, but April remains the official target. Many factors will decide when it actually occurs. First among them is when the rocket, spacecraft and crew are ready, but weather — on Earth and in space — are just as important.
https://x.com/NASA/status/1970856953640530375
ЦитироватьIntegrity.
That's what the Artemis II astronauts have decided to name their Orion spacecraft, which will take them from @NASAKennedy on their journey around the Moon and return them safely back to Earth.
Цельность
Integrity — 220-тонное торговое судно, построенное в Редбридже, Саутгемптон (https://en.wikipedia.org/wiki/Redbridge,_Southampton), Англия, в 1824 году. Оно совершило два рейса, перевозя заключённых с Маврикия (https://en.wikipedia.org/wiki/Mauritius) в Австралию. Судно потерпело крушение в Торресовом проливе (https://en.wikipedia.org/wiki/Torres_Strait) в августе 1841 года. ;D ;D ;D
Цитироватьhttps://www.nasa.gov/blogs/missions/2025/09/24/artemis-ii-crew-members-name-their-orion-spacecraft/
Artemis II Crew Members Name Their Orion Spacecraft
The Artemis II crew members named their Orion spacecraft Integrity during a news conference Sept. 24. The name Integrity embodies the foundation of trust, respect, candor, and humility across the crew and the many engineers, technicians, scientists, planners, and dreamers required for mission success. The name is also a nod to the extensive integrated effort – from the more than 300,000 spacecraft components to the thousands of people across the world – that must come together to venture to the Moon and back, inspire the world, and set course for a long-term presence at the Moon. Integrity is rooted in a shared core value of NASA, the agency's astronaut office, and the CSA (Canadian Space Agency).
As part of a Golden Age of innovation and exploration, the approximately 10-day Artemis II test flight, launching no later than April 2026, is the first crewed flight under NASA's Artemis campaign.
гугл перевод
ЦитироватьЧлены экипажа «Артемиды-II» на пресс-конференции 24 сентября назвали свой космический корабль «Орион» «Integrity Интеграцией». Название «Integrity Интеграция» воплощает в себе доверие, уважение, искренность и скромность, присущие всему экипажу и множеству инженеров, техников, учёных, планировщиков и мечтателей, необходимых для успеха миссии. Это название также отсылает к масштабным совместным усилиям – от более чем 300 000 компонентов космического корабля до тысяч людей по всему миру, – которые должны объединиться, чтобы совершить полёт на Луну и вернуться обратно, вдохновить мир и проложить курс на долгосрочное присутствие на Луне. «Integrity Интеграция» основана на общих базовых ценностях НАСА, Управления астронавтов и Канадского космического агентства (CSA).
Испытательный полет Artemis II продолжительностью около 10 дней, который состоится не позднее апреля 2026 года и станет частью Золотого века инноваций и исследований....
гугл перевод
Цитироватьhttps://www.space.com/space-exploration/artemis/meet-integrity-artemis-2-astronauts-name-the-spacecraft-that-will-fly-them-around-the-moon
...
Экипаж Artemis 2 не просто так взял слово «Integrity»; процесс выбора названия был долгим и изматывающим, заявил Уайзман сегодня на пресс-конференции в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне.
«Мы собрались вчетвером, а также наши дублёры — Дженни Гиббонс из Канадского космического агентства и Андре Дуглас из НАСА — и отправились в карантинный комплекс», — сказал Уайзман. «Мы фактически заперлись там, пока не придумали имя».
Он добавил, что они начали с перечня псевдонимов кандидатов.
«Работая над этим, мы переходили от большего к меньшему, и эта команда это так хорошо делает», — сказал Уайзман. «Мы начали с основных ценностей НАСА, затем рассмотрели основные ценности Канадского космического агентства . Затем мы обсудили, что для нас важнее всего в наших основных ценностях. А затем мы посмотрели, что происходит с проектом «Артемида-2». Что мы хотим получить?»
По его словам, в конце концов команда решила, что главная цель миссии — помочь принести «мир и надежду всему человечеству».
«Итак, мы объединяем весь мир», — сказал Уайзман. «Мы объединяем потрясающую команду, а они создают потрясающий аппарат. И в конечном итоге, когда всё это сжимается, рождается волшебство. Итак, мы собираемся облететь Луну на космическом корабле Integrity».
..
Кто-нибудь может вообразить подобное квакание во времена первой лунной гонки?
Цитата: Rocinante от 25.09.2025 08:00:38https://x.com/NASA/status/1970856953640530375
ЦитироватьIntegrity.
That's what the Artemis II astronauts have decided to name their Orion spacecraft, which will take them from @NASAKennedy on their journey around the Moon and return them safely back to Earth.
Цельность
Скорее "Честность ~ Принципиальность". Так себе название конечно. После Аполлонов 9 и 10 скучно все стало в этом плане, пафос и банальщина.
Цитата: Шлангенциркуль от 25.09.2025 14:47:40Кто-нибудь может вообразить подобное квакание во времена первой лунной гон
Цитата: triage от 25.09.2025 14:15:33ЦитироватьПо его словам, в конце концов команда решила, что главная цель миссии — помочь принести «мир и надежду всему человечеству».
Прямо как товарищ Саахов - "мы тут пАсАветовались" и "дорогу в светлое будущее, пАнимаете ли..." :)
Орион для Артемиды 2 прибыл в VAB для интеграции с ракетой.
https://spaceflightnow.com/2025/10/17/orion-spacecraft-arrives-at-vab-ahead-of-stacking-for-artemis-2/(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/387109.jpg)
Цитата: Шлангенциркуль от 25.09.2025 14:47:40Кто-нибудь может вообразить подобное квакание во времена первой лунной гонки?
Ну уж как квакают во время запуска водокачки вы слышали. В ушах звенит!
Цитата: Трилобит от 26.09.2025 07:57:23Цитата: Rocinante от 25.09.2025 08:00:38https://x.com/NASA/status/1970856953640530375
ЦитироватьIntegrity.
That's what the Artemis II astronauts have decided to name their Orion spacecraft, which will take them from @NASAKennedy on their journey around the Moon and return them safely back to Earth.
Цельность
Скорее "Честность ~ Принципиальность". Так себе название конечно. После Аполлонов 9 и 10 скучно все стало в этом плане, пафос и банальщина.
Когда полеты станут рейсовыми, пафос выветрится. Аполлоны тоже были полны пафоса, как со стороны Кеннеди, так и со стороны Олдрина, с его "гигантским шагом человечества"
Цитата: nonconvex от 17.10.2025 08:26:54Цитата: Трилобит от 26.09.2025 07:57:23Цитата: Rocinante от 25.09.2025 08:00:38https://x.com/NASA/status/1970856953640530375
ЦитироватьIntegrity.
That's what the Artemis II astronauts have decided to name their Orion spacecraft, which will take them from @NASAKennedy on their journey around the Moon and return them safely back to Earth.
Цельность
Скорее "Честность ~ Принципиальность". Так себе название конечно. После Аполлонов 9 и 10 скучно все стало в этом плане, пафос и банальщина.
Когда полеты станут рейсовыми, пафос выветрится. Аполлоны тоже были полны пафоса, как со стороны Кеннеди, так и со стороны Олдрина, с его "гигантским шагом человечества"
Хз причем тут Кеннеди и Олдрин, если я говорю про названия, которые в примере Аполлона наоборот были сначала не пафосные. У Аполлона 9 капсула называлась Gumdrop (Мармеладка), а лэндер Spider (Паук), у Аполлона 10 в честь персонажей мультика Peanuts - Снупи и Чарли Браун. И только потом ввели до сих пор действующую традицию в честь исторических кораблей ВМФ США называть.
Драконы рейсовыми стали, а названия все из того же скучного списка.
А с самого начала официоз боролся желанием космонавтов похулиганить. Меркурии - это "Колокол свободы" ("Дружба" и т.д), а Джемини-3 - "Молли Браун" (непотопляемая). Потом вообще отменили названия, потом ввели опять. На Аполлонах, я так понимаю, ввели, чтобы не путать сам корабль и ЛМ
Цитата: Трилобит от 17.10.2025 08:34:14Цитата: nonconvex от 17.10.2025 08:26:54Цитата: Трилобит от 26.09.2025 07:57:23Цитата: Rocinante от 25.09.2025 08:00:38https://x.com/NASA/status/1970856953640530375
ЦитироватьIntegrity.
That's what the Artemis II astronauts have decided to name their Orion spacecraft, which will take them from @NASAKennedy on their journey around the Moon and return them safely back to Earth.
Цельность
Скорее "Честность ~ Принципиальность". Так себе название конечно. После Аполлонов 9 и 10 скучно все стало в этом плане, пафос и банальщина.
Когда полеты станут рейсовыми, пафос выветрится. Аполлоны тоже были полны пафоса, как со стороны Кеннеди, так и со стороны Олдрина, с его "гигантским шагом человечества"
Хз причем тут Кеннеди и Олдрин, если я говорю про названия, которые в примере Аполлона наоборот были сначала не пафосные.
Пафос вообще всегда был популярен в знаковых правительственных программах, а то что в Аполлонах поначалу его не было, так то быстро исправили.
https://x.com/LMSpace/status/1981821569803727064
Спойлер
G4DYDdiWUAE-RsN.jpg
Паркет застелили!
Красиво!
Как и полагается паркетникам.
Цитата: Шлангенциркуль от 26.10.2025 04:49:23Как и полагается паркетникам.
Чистота - залог надежности.
На Луне не будет паркета.
Цитата: Шлангенциркуль от 27.10.2025 04:21:13На Луне не будет паркета.
Так и в МИКе его нет. Вам привиделось.
Извините, извините.
Плиты Аморфно Расположенной Композиции Естественной Древесины по стопятьсот баксов.
Цитата: Шлангенциркуль от 27.10.2025 15:32:54Извините, извините.
Плиты Аморфно Расположенной Композиции Естественной Древесины по стопятьсот баксов.
Вы уверены, что понимаете смысло термина "аморфный"?
Цитата: Шлангенциркуль от 27.10.2025 15:32:54Плиты Аморфно Расположенной Композиции Естественной Древесины по стопятьсот баксов.
давно полно разного выглядещего как Древесина, но не являющеся ей
https://x.com/NASAArtemis/status/1989444795392020900
Спойлер
20251115_061131.jpg
https://x.com/NASAArtemis/status/1990535896815313133
ЦитироватьNASA Artemis @NASAArtemis
NASA has opened media accreditation for the crewed Artemis II launch!
Launching no later than April 2026, Artemis II will send four astronauts on a 10-day journey around the Moon.
Read more about details and deadlines here: https://go.nasa.gov/4i4JR97
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/388890.jpg)
https://tass.ru/kosmos/25652819
ЦитироватьВАШИНГТОН, 18 ноября. /ТАСС/. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) рассчитывает направить пилотируемую миссию Artemis II к Луне не позднее апреля 2026 года. Космическое агентство открыло регистрацию представителей СМИ для освещения запуска.
"NASA открыло регистрацию СМИ на запуск пилотируемой миссии Artemis II. С запуском не позднее апреля 2026 года Artemis II отправит четырех астронавтов в 10-дневное путешествие вокруг Луны", - говорится в сообщении агентства в X.
На борту миссии будут американские астронавты Рид Уайзман, Виктор Гловер, Кристина Кох и их канадский коллега Джереми Хансен. Пуск ракеты Space Launch System (SLS) планируется с космодрома Космического центра имени Джона Кеннеди. Заявки иностранных журналистов будут приниматься до 30 ноября.
...
Цитата: hlynin от 17.10.2025 09:17:12А с самого начала официоз боролся желанием космонавтов похулиганить. Меркурии - это "Колокол свободы" ("Дружба" и т.д), а Джемини-3 - "Молли Браун" (непотопляемая). Потом вообще отменили названия, потом ввели опять. На Аполлонах, я так понимаю, ввели, чтобы не путать сам корабль и ЛМ
Наверное, после того, как "Колокол" при посадке потоп, стало как-то не до красивого пафосного официоза...
libertybell.jpg
Цитата: zandr от 18.11.2025 18:45:18рассчитывает направить пилотируемую миссию Artemis II к Луне не позднее апреля 2026 года
Пятое февраля уже не актуально?
"Не позднее апреля" - это почти до трёх месяцев вправо.
Маск не спешит, так и с облётом Луны торопиться не будут?
Цитата: Ed Sch от 18.11.2025 20:13:15Пятое февраля уже не актуально?
"Не позднее апреля" - это почти до трёх месяцев вправо.
Вы думаете, что существуют настолько глупые люди, которые верили в февраль 2026?
Идет непрерывный мозговой штурм по красивой и финансово безопасной отмене пилотируемой Артемиды.
Цитата: Ed Sch от 18.11.2025 20:13:15Маск не спешит, так и с облётом Луны торопиться не будут?
Глава НАСА труслив и не хочет брать на себя ответственность. Именно поэтому тянет резину уже не первый год. Хотя технически все давно готово.
Цитата: Astro Cat от 18.11.2025 21:23:02Цитата: Ed Sch от 18.11.2025 20:13:15Маск не спешит, так и с облётом Луны торопиться не будут?
Глава НАСА труслив и не хочет брать на себя ответственность. Именно поэтому тянет резину уже не первый год. Хотя технически все давно готово.
а вдруг все получится и придется на слс лететь на луну, подумал глава наса...
Цитата: Ed Sch от 18.11.2025 20:13:15Цитата: zandr от 18.11.2025 18:45:18рассчитывает направить пилотируемую миссию Artemis II к Луне не позднее апреля 2026 года
Пятое февраля уже не актуально?
"Не позднее апреля" - это почти до трёх месяцев вправо.
Маск не спешит, так и с облётом Луны торопиться не будут?
Февраль не позднее апреля. И пока февраль. Который результат переноса влево с апреля.
Но не удивлюсь, если уползёт вправо на сколько-то недель.
Цитата: simple от 18.11.2025 21:36:14подумал глава наса
Сейчас нет главы НАСА, есть временный Даффи, есть кандидат Айзекман.
Цитата: Ну-и-ну от 18.11.2025 22:19:09Цитата: simple от 18.11.2025 21:36:14подумал глава наса
Сейчас нет главы НАСА, есть временный Даффи, есть кандидат Айзекман.
интересно SLS запустит временно и.о главы или будет действующий глава?
Цитата: triage от 18.11.2025 23:14:33Цитата: Ну-и-ну от 18.11.2025 22:19:09Цитата: simple от 18.11.2025 21:36:14подумал глава наса
Сейчас нет главы НАСА, есть временный Даффи, есть кандидат Айзекман.
интересно SLS запустит временно и.о главы или будет действующий глава?
А не пофигу ли? Лишь бы запустили уже и успешно.
Цитата: Ну-и-ну от 18.11.2025 22:17:45Цитата: Ed Sch от 18.11.2025 20:13:15Цитата: zandr от 18.11.2025 18:45:18рассчитывает направить пилотируемую миссию Artemis II к Луне не позднее апреля 2026 года
Пятое февраля уже не актуально?
"Не позднее апреля" - это почти до трёх месяцев вправо.
Маск не спешит, так и с облётом Луны торопиться не будут?
Февраль не позднее апреля. И пока февраль. Который результат переноса влево с апреля.
Но не удивлюсь, если уползёт вправо на сколько-то недель.
Вначале старт перенесли с сентября 2025 на АПРЕЛЬ 2026.
Потом Д.Трамп волевым решение сдвинул старт ВЛЕВО на февраль 2026г.
Позже на брифинге НАСА появилась дата - НЕ раньше 5 февраля 2026г.
Сейчас дата - на ПОЗЖЕ апреля 2026г.
Предположу что старт таки состоится в период с февраля по апрель 2026г.
... и почетное право нажать кнопку "Пуск" при старте к Луне должен успеть один из астронавтов туда летавших.
Цитата: Алексей Георгиевич Белозерский от 19.11.2025 07:18:19Д.Трамп волевым решение сдвинул старт ВЛЕВО
Деду хочется переиграть историю и войти в вечность тем, кто отправил американцев на Луну.
Цитата: Ed Sch от 19.11.2025 10:50:27Деду хочется переиграть историю и войти в вечность тем, кто отправил американцев на Луну.
Не получится. Роль Кеннеди в начале лунной гонки, и встречу астронавтов Никсоном он никак не вычеркнет.
Так что сплошное эпигонство.
Как знать, как знать.
Готовятся:
https://plus.nasa.gov/video/artemis-ii-meet-the-astronauts-who-will-fly-around-the-moon-official-nasa-video/
Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 22.11.2025 09:26:12Готовятся:
https://plus.nasa.gov/video/artemis-ii-meet-the-astronauts-who-will-fly-around-the-moon-official-nasa-video/ (https://plus.nasa.gov/video/artemis-ii-meet-the-astronauts-who-will-fly-around-the-moon-official-nasa-video/)
Уже должны быть готовы :)
https://www.space.com/space-exploration/artemis/nasas-artemis-2-moon-rocket-comes-together-space-photo-of-the-day-for-nov-21-2025
https://www.ixbt.com/news/2025/11/21/nasa-sobralo-sverhtjazhjoluju-raketu-sls-kotoraja-cherez-neskolko-mesjacev-otpravit-amerikancev-k-lune.html
ЦитироватьNASA's Artemis 2 moon rocket comes together | Space photo of the day for Nov. 21, 2025
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/389088.webp)
The Orion crew module is hoisted as preparations are underway for the Artemis 2 mission launch. (Image credit: NASA/Kim Shiflett)
NASA завершило один из ключевых этапов подготовки к возвращению людей на Луну: команда Exploration Ground Systems успешно подняла и установила космический корабль Orion на ракету-носитель Space Launch System (SLS). По сути, ракета для миссии Artemis 2 теперь полностью собрана.
Artemis 2 станет первой пилотируемой экспедицией к Луне с момента миссии Apollo 17 в 1972 году. Хотя посадки не предусматривается, полёт имеет критическое значение — он должен подтвердить работоспособность ракеты SLS, корабля Orion, систем жизнеобеспечения и процедур эксплуатации в глубоком космосе с экипажем на борту.
Orion обогнёт Луну и вернётся к Земле за счёт гравитационного манёвра. В течение примерно 10-дневного полёта экипаж проведёт тесты работы систем жизнеобеспечения, маневрирования, связи и других ключевых подсистем, необходимых для будущих лунных посадок.
Во время Artemis 2 корабль Orion будет выполнять функции и космического корабля, и жилого модуля. Он оснащён современными системами навигации, защиты от радиации, передовой электроникой и технологиями жизнеобеспечения, способными поддерживать экипаж в условиях глубокого космоса. Его теплозащитный экран — крупнейший из когда-либо созданных для пилотируемого корабля — защитит экипаж при входе в атмосферу на скорости почти 40 000 км/ч.
NASA has reached one of its key steps on the road to returning humans to the moon, as NASA's Exploration Ground Systems team successfully lifted and integrated the Orion spacecraft atop the Space Launch System (SLS) rocket. The operation marks a major step toward the Artemis 2 mission, which is set to send astronauts around the moon in early 2026.
What is it?
Artemis 2 represents the first time humans will travel to the moon since the Apollo 17 mission in 1972. While it will not involve a lunar landing, Artemis 2 is critical for validating the performance of the SLS rocket, Orion spacecraft, life-support systems, and deep-space operational procedures with astronauts onboard. The spacecraft will carry NASA astronauts Reid Wiseman, Victor Glover and Christina Koch, along with Canadian Space Agency astronaut Jeremy Hansen, on what will be the first crewed mission of the Artemis program.
The mission will follow a hybrid free-return trajectory, allowing Orion to loop around the moon and head back toward Earth using gravitational forces, an important safety feature for early crewed missions. Throughout the roughly 10-day journey, the crew will conduct evaluations of life-support performance, spacecraft maneuvering, communication systems and other mission-critical functions needed for future lunar landings.
Цитата: Ed Sch от 19.11.2025 10:50:27Цитата: Алексей Георгиевич Белозерский от 19.11.2025 07:18:19Д.Трамп волевым решение сдвинул старт ВЛЕВО
Деду хочется переиграть историю и войти в вечность тем, кто отправил американцев на Луну.
Смысла нет. Ему ответят, что РФ гоняет прорывной БПЛА днями с ядерным двигателем, а США повторяют свой и даже Советов успех полувековой давности (Советы сделали технику, облетающую человеком Луну, правда ее увидели одни черепашки, но всё же).
Таки февраль в полёте, видимо.
Отправка экипажа на МКС сдвигается с марта на февраль чтобы освободить ресурсы под лунный запуск.
ЦитироватьAlso, NASA and SpaceX have been working to be ready as early as Feb. 15 for the next commercial crew rotation launch to the International Space Station. This change maximizes launch opportunities for NASA's SpaceX Crew-12, while also accommodating the Artemis II launch windows. As both missions advance toward launch and rely on resources and facilities at NASA's Kennedy Space Center, this change helps deconflict operations.
https://www.nasa.gov/blogs/spacestation/2025/11/20/crew-works-on-stem-cells-cubesats-prepares-for-soyuz-and-commercial-crew-launches/ (https://www.nasa.gov/blogs/spacestation/2025/11/20/crew-works-on-stem-cells-cubesats-prepares-for-soyuz-and-commercial-crew-launches/)
Надо обязательно посмотреть по этапам. Четверг... ну, кто работает тяжело будет, хотя это ночью скорее всего?
Может и наших пробьет налево сдвинуть АМС.
https://t.me/starbasepost/3605
Может дело не в люке а в экипаже? ;D
Цитата: Андрюха от 05.12.2025 15:01:30ожет дело не в люке
"Люк! Я твой отец!"(с) Так что ли? ;D
Хорошее видео
Episode 1 of Moonbound is live—and free to watch on NASA+
https://plus.nasa.gov/video/moonbound-charting-the-course/
С датой определено окончательно?
Определено окончательно с датой - после КП.
https://t.me/zheleznyakov_spaceera/7762
На космодроме на мысе Канаверал (шт. Флорида, США) в субботу прошли демонстрационные испытания обратного отсчёта миссии Artemis. Эта стандартная процедура перед любым пилотируемым запуском в США. В ней принимают участие специалисты наземных служб, Центра управления полётом, а также космонавты, которым предстоит отправиться в полёт.
В ноябре репетиция не состоялась из-за проблем с закрытием люка корабля Orion. На этот раз всё прошло штатно
.
Интересно что это за синие грузики навешаны на героях?
Цитата: nonconvex от 23.12.2025 11:08:13Интересно что это за синие грузики навешаны на героях?
Под мышками на боках спасательный жилет и спасательное оборудование (LPU: Life Preserver Unit).
На ногах баллоны с аварийной дыхательной смесью (EBS: Emergency Breathing System).
https://x.com/NASASpox/status/2007199183057400008
ЦитироватьBethany Stevens @NASASpox
Mission Update: Rollout for Artemis II is less than two weeks away.
This milestone begins final, system-wide testing as NASA prepares to send astronauts around the Moon for the first time in more than 50 years, with a launch window opening as soon as February 6.
Вывоз - через 2 недели.
ЦитироватьLukas C. H. @GewoonLukas_
The SLS rocket for Artemis II is set to roll to LC-39B in less then 2 weeks! At the pad, NASA will be performing a series of tests, after which they'll directly move into launch operations without returning to the VAB. The window for Artemis II opens NET Feb. 7th at ~02:45 UTC.
Цитата: zandr от 03.01.2026 16:46:40Вывоз - через 2 недели.
Предстоящий очередной шатдаун не помешал бы...
Так 7-го или 6-го февраля?
Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 05.01.2026 06:17:45Так 7-го или 6-го февраля?
А это смотря из какого полушария посмотреть. :)
Шикарно. Удачи экипажу.
https://x.com/GewoonLukas_/status/2009785562442371172
ЦитироватьLukas C. H. @GewoonLukas_
Next week, on January 17th, NASA is planning to roll the SLS rocket for the Artemis II mission to LC-39B. At the pad, teams will conduct a Wet Dress Rehearsal. If successful, NASA will move into launch operations without returning to the VAB, with ~5-day windows every few weeks.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391116.jpg)
А зачем нужно, после первоначального облёта Луны почти 60 лет назад, такое количество членов экипажа в этом повторном облёте?
Цитата: Верный от 11.01.2026 02:11:11А зачем нужно, после первоначального облёта Луны почти 60 лет назад, такое количество членов экипажа в этом повторном облёте?
Это, во-первых, не повторных облёт, а начало реализация новой пилотируемой программы по доставке человека на Луну, отличающейся от программы Аполлон регулярным присутствием человека на Луне. Во-вторых, это испытательный полёт нового корабля, рассчитанного на 4-х человек. Если в планируемом пилотируемом полёте на Луну в корабле будут 4 астронавта, то и испытательный полёт должен проводиться с четырьмя астронавтами - это же очевидно.
Цитата: ХВ. от 11.01.2026 02:19:59Если в планируемом пилотируемом полёте на Луну в корабле будут 4 астронавта, то и испытательный полёт должен проводиться с четырьмя астронавтами - это же очевидно.
А че в Старлайнере двое испытателей полетели? Он же 4х местный или даже 7 местный.
Цитата: Astro Cat от 11.01.2026 09:22:30А че в Старлайнере двое испытателей полетели? Он же 4х местный или даже 7 местный.
В Демо полете на CrewDragon тоже было два астронавта. Но всё же Орион предназначен для длительного обитания и поэтому для него важнее проверить всё в комплексе - включая СЖО, эргономику, взаимодействия экипажа при длительных перелетах и тд.
C сайта NASA:
НАСА планирует начать многочасовой путь от здания сборки космических аппаратов до стартовой площадки 39B не раньше субботы, 17 января. Путешествие на гусеничном транспортере-2 протяженностью четыре мили займет до 12 часов. Команды работают круглосуточно, чтобы завершить все задачи перед началом транспортировки. Однако эта целевая дата может измениться, если потребуется дополнительное время для технической подготовки или из-за погодных условий.
Ракета SLS.jpg
Цитата: Astro Cat от 11.01.2026 09:22:30Цитата: ХВ. от 11.01.2026 02:19:59Если в планируемом пилотируемом полёте на Луну в корабле будут 4 астронавта, то и испытательный полёт должен проводиться с четырьмя астронавтами - это же очевидно.
А че в Старлайнере двое испытателей полетели? Он же 4х местный или даже 7 местный.
Вы правильные вопросы задаете.
И сами знаете правильный ответ.
Главная задача Артемиды - избежать сравнений с программой Аполлон,
на фоне которой она выглядит позорной во всех измерениях.
Поэтому единственная отмазка от критики и скрепа Артемиды - 4 тела.
Вот квадригу везде и будут выпячивать.
Цитата: Astro Cat от 11.01.2026 09:22:30А че в Старлайнере двое испытателей полетели? Он же 4х местный или даже 7 местный.
Вокруг Луны надо было прокатить женщину, афроамериканца и канадца. Уже трое. И кому-то же командовать этим ковчегом надо. Меньше 4-х никак не получится.
Цитата: Paleopulo от 11.01.2026 13:25:34Вокруг Луны надо было прокатить женщину, афроамериканца и канадца.
И гренландца.
Цитата: Astro Cat от 11.01.2026 09:22:30А че в Старлайнере двое испытателей полетели? Он же 4х местный или даже 7 местный.
Потому что на МКС летели, двоих спустить как-то иначе проще. А тут спасение не предусмотрено.
Цитата: Paleopulo от 11.01.2026 13:25:34Вокруг Луны надо было прокатить женщину, афроамериканца и канадца. Уже трое.
Можно было совместить в одном.
Цитата: Дем от 11.01.2026 13:57:40Можно было совместить в одном.
Можно, а зачем?
Цитата: Paleopulo от 11.01.2026 13:25:34Цитата: Astro Cat от 11.01.2026 09:22:30А че в Старлайнере двое испытателей полетели? Он же 4х местный или даже 7 местный.
Вокруг Луны надо было прокатить женщину, афроамериканца и канадца. Уже трое. И кому-то же командовать этим ковчегом надо. Меньше 4-х никак не получится.
а могли и русского прокатить
Цитата: triage от 11.01.2026 19:31:41а могли и русского прокатить
Года, этак, до 2008, может и могли бы предлодить. Но тогда они и сами не могли.
Цитата: Paleopulo от 11.01.2026 20:21:47Цитата: triage от 11.01.2026 19:31:41а могли и русского прокатить
Года, этак, до 2008, может и могли бы предлодить. Но тогда они и сами не могли.
может до 2018?
Цитата: triage от 11.01.2026 20:23:48Цитата: Paleopulo от 11.01.2026 20:21:47Цитата: triage от 11.01.2026 19:31:41а могли и русского прокатить
Года, этак, до 2008, может и могли бы предлодить. Но тогда они и сами не могли.
может до 2018?
Принуждение к миру, война 080808
Цитата: Paleopulo от 11.01.2026 20:37:04Цитата: triage от 11.01.2026 20:23:48Цитата: Paleopulo от 11.01.2026 20:21:47Цитата: triage от 11.01.2026 19:31:41а могли и русского прокатить
Года, этак, до 2008, может и могли бы предлодить. Но тогда они и сами не могли.
может до 2018?
Принуждение к миру, война 080808
окололунная станция и участие в ней России легко обсуждалось до "начальника Роскосмоса 2018 года" и даже после 2014 года.
Цитироватьhttps://www.interfax.ru/russia/746690
25 января 2021
Российская сторона приняла решение выйти из американского проекта Gateway, но готова продолжить диалог с коллегами из США, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе "Роскосмоса".
В сентябре 2018 года глава госкорпорации Дмитрий Рогозин заявлял, что Россия не может позволить себе участвовать в американском проекте окололунной станции Gateway в ее текущем виде.
Хотя... А канадец кажется летит за вклад в окололунную станцию, которая как кот шредингера.
Цитата: Astro Cat от 11.01.2026 09:22:30Цитата: ХВ. от 11.01.2026 02:19:59Если в планируемом пилотируемом полёте на Луну в корабле будут 4 астронавта, то и испытательный полёт должен проводиться с четырьмя астронавтами - это же очевидно.
А че в Старлайнере двое испытателей полетели? Он же 4х местный или даже 7 местный.
Старлайнер и Драгон - такси до станции - максимум двое суток автономного полёта, и кроме того, они - на околоземной орбите - если что не так, - раз и на Земле, как сейчас с Crew-11. А Орион надо испытать как минимум на 10 суток вдали от Земли, причём на полную нагрузку, - справится ли он с жизнеобеспечением 4 человек? С траектории полёта к Луне не повернёшь назад.
Цитата: ХВ. от 11.01.2026 22:01:08А Орион надо испытать как минимум на 10 суток вдали от Земли, причём на полную нагрузку, - справится ли он с жизнеобеспечением 4 человек?
В чем проблема испытать СЖО на 4 тела на 10 суток покрутившись на низкой орбите Земли?
Цитата: wisefilinn от 12.01.2026 06:39:43Цитата: ХВ. от 11.01.2026 22:01:08А Орион надо испытать как минимум на 10 суток вдали от Земли, причём на полную нагрузку, - справится ли он с жизнеобеспечением 4 человек?
В чем проблема испытать СЖО на 4 тела на 10 суток покрутившись на низкой орбите Земли?
а к чему это при вопросе почему в первом полете летит 4 человека, а не два как при американских испытаниях кораблей на низкой орбите?
Цитата: wisefilinn от 12.01.2026 06:39:43Цитата: ХВ. от 11.01.2026 22:01:08А Орион надо испытать как минимум на 10 суток вдали от Земли, причём на полную нагрузку, - справится ли он с жизнеобеспечением 4 человек?
В чем проблема испытать СЖО на 4 тела на 10 суток покрутившись на низкой орбите Земли?
На НОО точно не получится, при перелете к Луне насколько я понимаю другой режим освещенности, то есть энергетику, поддержание температуры на НОО уже не испытаешь.
Если не ошибаюсь на ССО такое можно провернуть наверное, если перестраховываться. Или на высокой эллиптической орбите типа Молнии может быть.
Но почему бы и не слетать сразу к Луне, если есть уверенность в готовности корабля.
Цитата: Трилобит от 12.01.2026 10:34:56Цитата: wisefilinn от 12.01.2026 06:39:43Цитата: ХВ. от 11.01.2026 22:01:08А Орион надо испытать как минимум на 10 суток вдали от Земли, причём на полную нагрузку, - справится ли он с жизнеобеспечением 4 человек?
В чем проблема испытать СЖО на 4 тела на 10 суток покрутившись на низкой орбите Земли?
На НОО точно не получится, при перелете к Луне насколько я понимаю другой режим освещенности, то есть энергетику, поддержание температуры на НОО уже не испытаешь.
Если не ошибаюсь на ССО такое можно провернуть наверное, если перестраховываться. Или на высокой эллиптической орбите типа Молнии может быть.
Но почему бы и не слетать сразу к Луне, если есть уверенность в готовности корабля.
Сказка про мочало начинай сначала.
Зачем сразу 4х?
Моя версия (избежать сравнения с заведомо лучшим Аполлоном. Лучшего во всём)
- единственная которая полностью объясняет непоколебимую упоротость в привязке к квадриге.
Цитата: wisefilinn от 12.01.2026 10:38:35Но зачем сразу 4х?
Так вам ответили же выше - чтобы испытать на полную загрузку. Я отвечал на вопрос "почему не НОО".
Цитата: wisefilinn от 12.01.2026 10:38:35Моя версия (избежать сравнения с заведомо лучшим Аполлоном)
Не имеет оснований, потому что Аполлон заведомо хуже по всем параметрам.
Цитата: Трилобит от 12.01.2026 10:43:34Цитата: wisefilinn от 12.01.2026 10:38:35Но зачем сразу 4х?
Так вам ответили же выше - чтобы испытать на полную загрузку. Я отвечал на вопрос "почему не НОО".
Цитата: wisefilinn от 12.01.2026 10:38:35Моя версия (избежать сравнения с заведомо лучшим Аполлоном)
Не имеет оснований, потому что Аполлон заведомо хуже по всем параметрам.
какая жалкая хитроплановая ложь
— Линда Шайнер. «Назад в будущее» (Linda Shiner, Back to the Future) (на англ.) (https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/smithsonian/2026/7/Shiner_Back_to_the_Future_Smithsonian_56_no_07_(2026).pdf)
«Smithsonian», том 56, №7 (январь - февраль), 2026 г., стр. 56-65 в pdf - 4,75 Мб"Я приехал в Хьюстон, чтобы понаблюдать за подготовкой к миссии НАСА "Артемида-2", запуск которой запланирован на февраль 2026 года. Четыре члена экипажа миссии, которая продлится примерно десять дней, - Рид Уайзман, Виктор Гловер, Кристина Кох и Джереми Хансен - станут первыми людьми, отправившимися в космос на борту "Ориона". Спойлер
Они также станут первыми людьми, отправленными за пределы планеты с помощью системы космического запуска (SLS), самой мощной ракеты, которую когда-либо запускало НАСА (...) "Артемиду-2" часто сравнивают с "Аполлоном-8", полетом 1968 года, в ходе которого первые люди отправились в дальний космос, пролетев на расстоянии до 70 миль [110 км] от Луны. Общая цель этих двух полетов одна и та же - не высадиться на Луну, а облететь вокруг нее, подготавливая почву для высадки будущего экипажа, но профили их миссий различны. "Аполлон-8" вышел на окололунную орбиту, "Артемида-2" - нет. (...) "Артемида-2" также дважды пролетит вокруг Земли, но после первого витка разгонный блок SLS [Space Launch System] запустится, чтобы вывести "Орион" на гигантский эллипс, нижняя точка которого будет находиться на высоте около 115 миль [185 км] над Землей, а верхняя - на высоте около 46 000 миль [75 000 км]. Полет в оба конца займет примерно 23 с половиной часа. За это время экипаж проверит работоспособность своих систем жизнеобеспечения, связи и других критически важных систем. А также проведет тест-драйв космического корабля. (...) Затем, как только центр управления полетами придет к выводу, что "Орион" прошел все испытания, космическому аппарату будет разрешено запустить свой мощный маршевый двигатель, чтобы начать примерно четырехдневный полет к Луне. (...) Космический аппарат "Орион" состоит из 355 056 деталей, и можно предвидеть, что отказ какой-либо одной части или их комбинации невозможен. (...) Тренировка "что, если" состоит из гиперреалистичных симуляций, которые выполняются на основе программного обеспечения, очень приближенного к программному обеспечению полета, которое будет управлять реальной миссией, с несколькими существенными отличиями. Команда инженеров вносит в программное обеспечение ошибки, которые необходимо устранить, чтобы продолжить полет, или которые, по мнению участников моделирования, можно спокойно игнорировать. (...) Artemis 1, 26-дневный испытательный полет, который должен был показать, что Orion и SLS готовы, состоялся в конце 2022 года, через шесть лет после первоначально запланированной даты запуска. (...) "Артемида-1" преподнесла своим наблюдателям несколько потрясающих сюрпризов. (...) когда ступень отделилась, команда получила сообщение о том, что навигационные системы "Ориона" вышли из строя. (...) Другой сюрприз произошел во время возвращения. Основной целью "Артемиды-1" было показать, что тепловой экран "Ориона" защитит космический аппарат при возвращении с лунной орбиты, когда он врежется в атмосферу Земли со скоростью 25 000 миль [40 000 км] в час, создавая температуру до 5000 градусов по Фаренгейту [2800 градусов по Цельсию]. (...) Однако после завершения миссии, когда инженеры осмотрели извлеченную капсулу, они обнаружили, что блоки теплозащитного покрытия Avcoat - кремнеземно-эпоксидного материала, предназначенного для частичного выгорания для отвода сильного тепла, - треснули, и от них откололись куски. (...) "Артемида-2", которая теперь запрограммирована на новый подход к возвращению, добавит к испытаниям людей. (...) "Орион" очень похож на модуль экипажа программы "Аполлон", но алюминиевый сплав, используемый в корпусе высокого давления "Ориона", является более легким и современным материалом, чем тот, который был доступен в 1960-е годы. (...) "Орион" примерно на 60 процентов просторнее командного модуля "Аполлона". С точки зрения комфорта экипажа, самым большим достижением Orion, несомненно, является универсальная система утилизации отходов - его туалет. (...) Экипаж "Артемиды-2" больше похож на экипаж "Аполлона", чем может показаться на первый взгляд: трое из четырех членов экипажа - бывшие военные пилоты. (...) У экипажа "Артемиды-2" есть то, чего никогда не было бы у экипажей "Аполлона", - это канадцы. Национальность Хансена показывает, что НАСА и его политические руководители в философском плане отошли от соперничества времен холодной войны в эпоху "Аполлона". Международная космическая станция, например, доказала, насколько полезными могут быть глобальные партнерства, когда борьба за финансирование дорогостоящих долгосрочных проектов требует новых союзников. (...) На самом деле, он [Хансен] полетит на Artemis 2 отчасти потому, что Канада была первой страной, принявшей приглашение НАСА присоединиться к проекту [Lunar] Gateway [космическая станция на окололунной орбите]. (...) Взамен Канада получила два билета на Луну. Хансен пробивает один из них. Европа, Япония и Объединенные Арабские Эмираты также согласились предоставить различные элементы для станции, а Япония строит герметичный луноход - и все это в обмен на транспортировку на Луну и обратно. (...) Когда "Артемида-2" полетит, что скажет CAPCOM [капсульный коммуникатор] Вайзману, Гловеру, Коху и Хансену за мгновение до того, как они начнут освобождаться от власти Земли? (...) Однако, по всей вероятности, CAPCOM, руководствуясь традициями и профессиональной дисциплиной, просто скажет: "Артемида-2, вы готовы к TLI [транслунарной инъекции]", и команда ответит: "Вас понял, Хьюстон. Приступайте к TLI".
[/font][/size][/color]
Цитата: Трилобит от 12.01.2026 10:43:34Не имеет оснований, потому что Аполлон заведомо хуже по всем параметрам.
Аполлон мог выйти на низкую ОЛО и стартовать с нее к Земле. Орион, говорят, не может этого. Мол у него агрегатный хилый.
Цитата: Astro Cat от 12.01.2026 22:24:22Цитата: Трилобит от 12.01.2026 10:43:34Не имеет оснований, потому что Аполлон заведомо хуже по всем параметрам.
Аполлон мог выйти на низкую ОЛО и стартовать с нее к Земле. Орион, говорят, не может этого. Мол у него агрегатный хилый.
Это на мой взгляд вообще не недостаток. NRHO лучше чем низкая лунная для долгосрочной парковки.
Ну и если сильно приспичит, у SLS солидный запас грузоподъёмности, в будущем можно будет заказать европейцам увеличенный сервисный модуль.
По всем важным параметрам вроде электропитания, запасов расходников СЖО, радзащите, комфорту экипажа, контролю над кораблем и т.д. Орион намного лучше Аполлона. Он рассчитан на долговременные миссии в глубоком космосе, теплозащита делается вообще под возвращение с Марса.
Цитата: Трилобит от 13.01.2026 09:05:41теплозащита делается вообще под возвращение с Марса.
Только при возвращении с Луны она сильно потрепалась, что пришлось переделывать. ;D
Цитата: Astro Cat от 13.01.2026 22:33:57Цитата: Трилобит от 13.01.2026 09:05:41теплозащита делается вообще под возвращение с Марса.
Только при возвращении с Луны она сильно потрепалась, что пришлось переделывать. ;D
Не отвлекайтесь от потасканных звездолетов.
Это интересно:
https://www.nasa.gov/podcasts/curious-universe/artemis-ii-meet-the-astronauts/
В этом эпизоде познакомьтесь с отважным экипажем «Артемиды II»: командиром Рейдом Уайзманом, пилотом Виктором Гловером и специалистами миссии Кристиной Кох и Джереми Хансеном.
Чарли Блэквелл-Томпсон: Я был ещё совсем ребёнком, учился в начальной школе, когда программа «Аполлон» подходила к концу, и помню, как смотрел с одноклассниками трансляцию высадки на Луну...
Чарли: ...и меня это так заинтриговало, так заинтересовало, так вдохновило.
Чарли Блэквелл-Томпсон: И я думаю, что Артемида поступит так же. Мир остановится, поднимет глаза,
заинтригуется и почувствует удовлетворение от достигнутого.
РЕЙД УАЙЗМАН: В общих чертах, миссия «Артемида II» стартует из Космического центра имени Кеннеди на ракете-носителе «Орион», экипаж совершит два витка вокруг Земли, а затем направится к Луне, находящейся в 250 000 милях от Земли. Главная цель миссии «Артемида II» — подготовить этот космический корабль к миссии «Артемида III» и к высадке астронавтов НАСА на Луну.
ДЖЕРЕМИ ХАНСЕН: «Артемида» — сестра-близнец «Аполлона». Это сделано намеренно. Это напоминает нам о том, что мы собираемся совершить великие дела. Да, мы вернем людей на поверхность Луны. Но мы не остановимся на этом. Когда вы видите, как мы летаем вокруг Луны на «Артемиде II», это лишь малая часть невероятных событий, которые нас ждут.
РЕЙД: Мы возвращаемся на Луну, потому что это следующий шаг на нашем пути к Марсу. Нам нужно исследовать Луну. Там есть обширные неисследованные области с самыми холодными и темными местами в нашей Солнечной системе.
Кристина Кох: С тех пор, как человечество начало исследовать мир, это всегда было частью нашего будущего и нашей судьбы. Мы всегда собирались на Луну.
РЕЙД: За свою жизнь мы смотрели на Луну, зная, что там побывали люди . А теперь, в эпоху Артемиды, дети выйдут на улицу, посмотрят на Луну и скажут: «Мы там . Мы там сейчас, и мы продвигаемся дальше вглубь нашей Солнечной системы».
PADI: И это еще не все. Испытательный полет Artemis II подготовит нас к следующим миссиям Artemis, когда астронавты вернутся на поверхность Луны и исследуют места, куда люди никогда раньше не ступали. И Artemis будет опираться на заложенный нами фундамент и подготовит нас к первому полету человека на Марс.
ДЖЕЙКОБ: В этом мини-сериале вы станете свидетелями полета «Артемиды II». Вы познакомитесь с астронавтами, летающими вокруг Луны (https://www.nasa.gov/feature/our-artemis-crew/) , и заглянете за кулисы работы инженеров и ученых НАСА, обеспечивающих реализацию этой миссии.
PADI: По сути, вы заглянете за кулисы полета астронавтов за Луну! В этом эпизоде: астронавты. Мы познакомим вас с миссией «Артемида II» глазами людей, участвующих в ней.
ДЖЕЙКОБ: Нам также выпала редкая возможность собрать этих четырех очень занятых астронавтов за круглым столом, чтобы обсудить связи, которые они выстроили как команда, сложные разговоры, которые они ведут со своими семьями, и то, что происходит у них в головах в преддверии запуска.
РЕЙД: Моя роль как командира в этой миссии заключается в том, чтобы просто позаботиться о своем экипаже, позаботиться об этом космическом корабле «Орион», доставить нас вокруг Луны и благополучно вернуть на планету Земля.
PADI: Рид присоединился к отряду астронавтов в 2009 году. Это будет его второй полет в космос. Он летал на самых разных истребителях в качестве летчика-испытателя ВМС. Он прирожденный лидер. У него хорошее чувство юмора, и он всегда держит в уме общую картину миссии. Он также занимал должность руководителя отдела астронавтов НАСА. Но до всего этого он был парнем из Балтимора.
РЕЙД: Я был совсем маленьким ребенком. Очень худым. Очень маленьким. Никогда не думал, что стану космонавтом. Ну, серьезно, это же недостижимая мечта.
РЕЙД: Когда я рос в Мэриленде, неподалеку от моего дома находилась база Национальной гвардии. Время от времени над нами пролетали самолеты А-10, и я просто смотрел на них и думал: «Черт, я хочу быть там. Я хочу полететь туда». Для меня полет — это свобода. Когда ты спускаешься с авианосца, ты действительно остаешься наедине с собой.
ВИКТОР: Для меня , как для летчика-испытателя, возможность управлять космическим кораблем — это просто мечта. За всю историю человечества мы не так уж много летали на космических кораблях, поэтому возможность управлять одним из них, непосредственно в космосе, во время испытательной миссии, — это действительно уникальная возможность.
ДЖЕЙКОБ: В качестве пилота Виктору предстоит взяться за штурвал и продемонстрировать возможности управления «Орионом» в космосе.
ВИКТОР: В эпоху шаттлов задача пилота заключалась не в управлении космическим аппаратом. Орбитальный аппарат сажал командир, а главной обязанностью пилота было убедиться, что туалет работает. И это забавно, потому что в своем интервью в 2012 или начале 2013 года я сказал им: «Знаете, если вам нужен кто-то, кто починит раковину или унитаз, я к вашим услугам».
PADI: Кристина пришла в НАСА из гражданской жизни. Но еще в начальной школе она мечтала стать космонавтом. В ее спальне висел плакат с изображением восхода Земли (https://science.nasa.gov/resource/apollo-8s-iconic-earthrise/) — знаменитой фотографии Земли, сделанной первыми космонавтами, облетевшими Луну. И эта мечта осталась с ней навсегда. Кристина изучала инженерное дело в колледже и взяла семестр отпуска, чтобы учиться за границей в Гане, где она и начала любить исследования — побывать в новых местах, таких как тропические острова в центре Южной части Тихого океана или Антарктида. Она чувствует себя комфортнее в скафандре или зимнем комбинезоне, чем за компьютерным столом. Исследования, которые она проводила в экстремальных условиях, подготовили ее к вызовам космоса.
КРИСТИНА: Есть вещи о нашей Вселенной, которые мы можем узнать, только если отправимся в определенные места. Только эти места могут рассказать нам об этих вещах о Вселенной. Я всегда говорю людям: делайте то, что вас пугает. И это значит, что я должна следовать собственному совету. Поэтому делать то, что меня пугает, означало сесть в самолет и полететь в Антарктику, сесть в самолет и поехать учиться за границу в Гану, подать заявку на участие в программе подготовки космонавтов, пристегнуться к ракете, открыть люк выхода в открытый космос в шлюзе и выйти в темноту.
ДЖЕЙКОБ: Джереми — астронавт Канадского космического агентства, а это значит, что он должен говорить как на французском, так и на английском языке. Благодаря своему месту в экипаже он стал первым астронавтом не из США, отправившимся на Луну. Он также является пилотом Королевских ВВС Канады. Он присоединился к канадской программе подготовки астронавтов в 2009 году и с тех пор тесно сотрудничает с астронавтами НАСА.
РЕЙД: Когда загораются четыре двигателя RS-25, у нас остается примерно семь секунд до старта. Затем загораются два твердотопливных ускорителя, и мы точно начнем движение, когда загорятся эти пятисекционные твердотопливные ускорители.
PADI: Как только астронавты выйдут на околоземную орбиту, они проверят системы «Ориона». Если всё будет в порядке, они выполнят манёвр, называемый «подъёмом апогея», чтобы выйти на орбиту на высоте 38 000 морских миль над Землёй. Для сравнения, это примерно в 150 раз дальше от Земли, чем Международная космическая станция — дальше, чем кто-либо был за последние десятилетия. С такого расстояния Земля будет примерно размером с баскетбольный мяч, который можно держать на расстоянии вытянутой руки за окном «Ориона». И это только начало.
ДЖЕРЕМИ: Я больше думаю о дне накануне. Знаете, о прощании с семьей, о том, чтобы в последний раз обнять их. И я думаю, это будет самый тяжелый день. Но, как сказал Рейд, в день свадьбы все будет готово.
ВИКТОР: Я очень ценю, что вы открыли мне эту тему, и я даже не буду углубляться в нее, просто приоткрою завесу тайны. В тот день меня переполняют эмоции. И даже несмотря на то, что мы уже переживали нечто подобное — трое из нас сидели на вершине ракеты, летели в космос и возвращались на Землю, словно огненный шар, — это не облегчает задачу в следующий раз, особенно сейчас, на новой системе, на которой люди еще не сидели. Так что эмоций очень много. Мы недостаточно говорим об этом, о том, что эта работа опасна, она также очень эмоциональна, и поэтому важно уметь сосредоточиться и справиться с этим. И большая часть этого — быть вместе. Мы целенаправленно выделяем время. НАСА привозит наши семьи в Космический центр имени Кеннеди, потому что это важная часть процесса осмысления всего происходящего, и это не второстепенно. В общем, нужно многое пережить.
ВИКТОР: Когда начинаешь карантин, жизнь становится немного проще. Это приятно. Тренировки закончены.
НИЛУФАР: Что ж, Рейд, Кристина, Виктор, Джереми, мы болеем за вас. Поздравляем и желаем вам всего наилучшего в этой миссии.
Всем: Спасибо.
РЕЙД: Поехали!
В предыдущем полете были зарегистрированы повышенные вибрации в районе крепления ТТУ. По результатам анализа и вычислительного эксперимента (https://www.nasa.gov/directorates/esdmd/common-exploration-systems-development-division/space-launch-system/from-supercomputers-to-wind-tunnels-nasas-road-to-artemis-ii/)на суперкомпьютере Cabeus были установлены аэродинамические гребни, стабилизирующие обтекание.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391240.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391241.png)
видео
Цитата: Astro Cat от 13.01.2026 22:33:57Цитата: Трилобит от 13.01.2026 09:05:41теплозащита делается вообще под возвращение с Марса.
Только при возвращении с Луны она сильно потрепалась, что пришлось переделывать. ;D
Только вот возвращение было по гораздо более агрессивной траектории чем при обычном возвращении с Луны. При этом там остался солидный запас, неожиданная эрозия на стыках выглядела страшно, но угрозы не представляла.
И переделывать не пришлось, Артемида 2 летит со старым щитом, без изменений. Улучшенный щит будет уже для следующих миссий.
Сообщения от 12 января с сайта NASA:
https://www.nasa.gov/es/ultimos-preparativos-para-la-primera-mision-tripulada-a-la-luna-con-la-campana-artemis-de-la-nasa/
Интересные "выжимки":
.....
НАСА планирует начать перемещение ракеты из сборочного цеха на стартовую площадку 39B в субботу, 17 января. Этот путь займет несколько часов. Путешествие на гусеничном транспортере Carrier 2 протяженностью почти 6,5 километра (четыре мили) может занять до 12 часов. Технические специалисты работают круглосуточно, чтобы выполнить все задачи до транспортировки ракеты. Однако эта целевая дата может измениться, если потребуется дополнительное время для технической подготовки или из-за погодных условий.
....
Как и при разработке любых сложных систем, инженеры в последние дни и недели занимались устранением ряда неполадок. Во время заключительных проверок перед запуском техники обнаружили, что кабель, связанный с системой завершения полета, был изогнут в соответствии со спецификациями. Технический персонал заменяет его и проверит новый кабель в выходные дни. Кроме того, клапан, связанный с герметизацией люка «Ориона», вызвал проблемы, которые потребовали проведения демонстрационных испытаний обратного отсчета 20 декабря. 5 января команда заменила клапан и успешно проверила его работоспособность. Инженеры также работали над устранением утечек в наземном вспомогательном оборудовании, необходимом для загрузки газообразного кислорода на «Орион» для обеспечения пригодного для дыхания воздуха.
Передача
После прибытия ракеты и космического аппарата на стартовую площадку НАСА немедленно приступит к выполнению обширного списка подготовительных работ, включая подключение наземного вспомогательного оборудования, такого как линии электропередачи, линии системы контроля микроклимата топлива и криогенные топливозаборники. Группы технических специалистов впервые включат все интегрированные системы на площадке, чтобы убедиться в правильной работе компонентов бортового оборудования друг с другом, с мобильной ракетой-носителем и с наземными инфраструктурными системами.
.....
Общая проверка с циркуляцией топлива и заправкой бака.
В конце января НАСА проведет полномасштабную репетицию с циркуляцией топлива — предстартовое испытание по заправке топливных баков ракеты. В ходе этой репетиции технический персонал продемонстрирует способность ракеты заправлять более 700 000 галлонов криогенного топлива, проведет обратный отсчет до запуска и отработает безопасное извлечение топлива из беспилотной ракеты на месте старта.
......
Полная репетиция с циркуляцией топлива будет включать в себя несколько «зажиганий», или эксплуатационных испытаний, чтобы продемонстрировать способность команды запуска останавливать, возобновлять и перезапускать операции в разное время в течение последних 10 минут обратного отсчета, известного как заключительный обратный отсчет.
Первый запуск двигателя начнётся примерно за 49 часов до старта, когда команды запуска будут вызваны на свои позиции, и будет продолжаться до 1 минуты и 30 секунд до старта. За этим последует запланированная трёхминутная пауза, после чего обратный отсчёт возобновится до 33 секунд до старта, после чего автоматический пусковой контроллер ракеты будет управлять последними секундами обратного отсчёта. Затем технические специалисты переведут двигатель на время до старта (T-10 минут) и остановят обратный отсчёт, после чего возобновят процедуры до 30 секунд до старта в рамках второго запуска двигателя.
......
Для обеспечения полной проверки и пригодности аппарата к полету могут потребоваться дополнительные полномасштабные испытания системы циркуляции топлива.
При необходимости НАСА может переместить ракету SLS и космический корабль Orion обратно в здание сборки ракет для проведения дополнительных предстартовых работ после репетиции с циркуляцией топлива.
Следующие шаги по запуску
После успешной генеральной репетиции с циркуляцией топлива НАСА проведет проверку готовности к полету, в ходе которой группа управления миссией оценит готовность всех систем, включая летное оборудование, инфраструктуру, а также персонал, отвечающий за запуск, полет и возвращение, прежде чем объявить дату запуска.
Хотя стартовое окно для миссии Artemis II может начаться уже в пятницу, 6 февраля, группа управления миссией оценит готовность к полету после генеральной репетиции с космическим аппаратом, стартовой инфраструктурой, экипажем и оперативным персоналом, прежде чем выбрать дату запуска.
Для определения потенциальных дат запуска инженеры выявили ключевые ограничения, необходимые для выполнения миссии и обеспечения безопасности экипажа внутри «Ориона». В результате были определены стартовые окна — дни или недели, в течение которых космический аппарат и ракета могут достичь целей миссии. Эти стартовые окна учитывают сложную орбитальную механику, необходимую для запуска по точной траектории к Луне, в то время как Земля вращается вокруг своей оси, а Луна совершает оборот вокруг Земли каждый месяц в своем лунном цикле. В результате получается схема: примерно одна неделя возможностей для запуска, за которой следуют три недели без возможностей для запуска.
.......
Дата и время запуска должны позволить ракете-носителю SLS вывести «Орион» на высокую околоземную орбиту, где экипаж и технические специалисты на Земле оценят системы жизнеобеспечения космического корабля, прежде чем экипаж отправится в путешествие к Луне.
В момент включения двигателя для транслунального маневрирования «Орион» должен находиться в правильном положении относительно Земли и Луны. Включение двигателя для транслунального маневрирования в рамках программы «Артемида II» выводит «Орион» на траекторию пролета мимо Луны, а также на траекторию свободного возвращения, при которой космический аппарат использует гравитацию Луны для возвращения на Землю без каких-либо существенных дополнительных маневров с использованием двигателей.
Траектория полета в течение дня должна обеспечивать, чтобы «Орион» не находился в темноте более 90 минут подряд, чтобы солнечные батареи могли принимать солнечный свет и преобразовывать его в электричество, а космический аппарат мог поддерживать оптимальный температурный диапазон. Планировщики миссии исключают потенциальные даты запуска, которые могли бы подвергнуть «Орион» длительным затмениям во время полета.
Дата запуска должна обеспечивать траекторию, позволяющую выполнить запланированный профиль входа в атмосферу во время возвращения «Ориона» на Землю.
Приведенные ниже периоды показывают возможность проведения запуска до апреля 2026 года включительно. Планировщики миссий уточняют эти периоды на основе обновленного анализа примерно за два месяца до начала, и они могут быть изменены.
Период запуска: с 31 января по 14 февраля.
Возможности запуска 6, 7, 8, 10 и 11 февраля.
Период запуска: с 28 февраля по 13 марта.
Возможности запуска 6, 7, 8, 9 и 11 марта.
Период запуска: с 27 марта по 10 апреля.
Возможности запуска 1, 3, 4, 5 и 6 апреля.
Помимо возможностей запуска, определяемых орбитальной механикой и требованиями к характеристикам, существуют также ограничения на то, какие дни в пределах стартового окна являются подходящими, исходя из пополнения запасов сырья, погодных условий и операций других пользователей в графике Восточного района. Как правило, в течение примерно одной недели, отведенной под стартовое окно, может быть предпринято до четырех попыток запуска.
.......
В рамках золотого века инноваций и исследований, примерно 10-дневный испытательный полет Artemis II является первым пилотируемым полетом в рамках кампании НАСА «Артемида». Это еще один шаг к новым пилотируемым миссиям США на лунную поверхность, который приведет к устойчивому присутствию на Луне и поможет агентству подготовиться к
Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 16.01.2026 11:06:09Как и при разработке любых сложных систем, инженеры в последние дни и недели занимались устранением ряда неполадок. Во время заключительных проверок перед запуском техники обнаружили, что кабель, связанный с системой завершения полета, был изогнут в соответствии со спецификациями.
И в чем позвольте спросить проблема, если в сооответствии?
Цитата: nonconvex от 17.01.2026 04:01:13Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 16.01.2026 11:06:09Как и при разработке любых сложных систем, инженеры в последние дни и недели занимались устранением ряда неполадок. Во время заключительных проверок перед запуском техники обнаружили, что кабель, связанный с системой завершения полета, был изогнут в соответствии со спецификациями.
И в чем позвольте спросить проблема, если в соответствии?
Причина в переводе. У Сергея Георгиевича ссылка на испанскую версию статьи. Статья на на английском:
https://www.nasa.gov/missions/artemis/artemis-2/final-steps-underway-for-nasas-first-crewed-artemis-moon-mission/
"
During final checkouts before rollout, technicians found a cable involved in the flight termination system was bent out of specifications" - "был деформирован/вышел из строя"
Запуск интегрированной ракеты-носителя SLS (Space Launch System) и космического корабля Orion, разработанных НАСА для миссии Artemis II (https://www.nasa.gov/mission/artemis-ii/) , приближается – в прямом смысле слова.Агентство планирует начать многочасовой путь от здания сборки космических аппаратов до стартовой площадки 39B в Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде не ранее 7 утра по восточному времени в субботу, 17 января.Предварительная пресс-конференция миссии, прямая трансляция презентации и встреча с представителями СМИ будут транслироваться на YouTube- (https://www.youtube.com/@NASA/streams) канале NASA. Отдельные трансляции каждого из этих событий будут доступны на соответствующей странице. Узнайте, как смотреть контент NASA (https://www.nasa.gov/ways-to-watch/) на различных онлайн-платформах, включая социальные сети.Сроки внедрения могут быть изменены, если потребуется дополнительное время для технической подготовки или из-за погодных условий.Указано восточное время. События следующие:Пятница, 16 января:12:00: Презентация миссии Artemis II, пресс-конференция с обзором миссии.- Джон Ханикатт, председатель группы управления миссией Artemis II.
- Чарли Блэквелл-Томпсон, директор по запуску миссии «Артемида», руководитель подразделения наземных исследовательских систем.
- Джефф Радиган, ведущий руководитель полетов миссии Artemis II, Управление летной эксплуатации.
- Лили Вильярреал, директор по посадке и эвакуации, подразделение наземных разведывательных систем.
- Джейкоб Бличер, главный научный сотрудник по разведке, Управление по разработке систем разведки.
Суббота, 17 января:7:00: Начало прямой трансляции запуска миссии «Артемида II» из Космического центра имени Кеннеди.9:00: Пресс-конференция по презентации экипажа миссии «Артемида II»- Администратор НАСА Джаред Айзекман и экипаж миссии «Артемида II», включая астронавтов НАСА Рида Уайзмена, Виктора Гловера и Кристину Кох, а также астронавта Канадского космического агентства (CSA) Джереми Хансена, ответят на вопросы СМИ о подготовке к миссии и о самом полете во время обратного отсчета.
Гусеничный транспортер NASA 2 доставит 11-миллионнофунтовый модуль со скоростью около одной мили в час по четырехмильному маршруту от здания сборки космических аппаратов до стартовой площадки 39B. Путешествие займет до 12 часов.ksc-20260109-ph-jbs01-0009orig.jpg
https://tass.ru/kosmos/26172633
ЦитироватьАргентинский микроспутник запустят в космос вместе с миссией NASA к Луне
БУЭНОС-АЙРЕС, 17 января. /ТАСС/. Аргентинский микроспутник будет запущен в космос вместе с лунной миссией Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) Artemis II. Об этом сообщил офис президента южноамериканской республики Хавьера Милея.
"Во время запуска будет развернут аргентинский микроспутник Atenea ("Афина" - прим. ТАСС) Национальной комиссии по космической деятельности, разработанный совместно с аргентинской компанией VENG, а также при участии Аргентинского института радиоастрономии, Национальной комиссии по атомной энергии, Национального университета Ла-Платы, Национального университета Сан-Мартина и инженерного факультета Университета Буэнос-Айреса", - говорится в сообщении.
Микроспутник будет размещен в 70 тыс. км от Земли, что является рекордным расстоянием для аргентинских аппаратов. "В космосе Atenea будет измерять радиацию на глубоких орбитах, тестировать компоненты для космического применения, принимать GPS-данные для геопереходных орбит и проверять каналы дальней связи", - отмечается в тексте.
Весной 2019 года NASA анонсировало проект лунной программы Artemis, состоящей из трех этапов. Первый из них (Artemis I) предусматривал беспилотный полет корабля Orion вокруг Луны и его возвращение на Землю. Полет состоялся 16 ноября - 11 декабря 2022 года. Второй этап (Artemis II), предполагающий облет корабля с экипажем на борту вокруг естественного спутника Земли, запланирован не позднее апреля 2026 года. На третьем этапе (Artemis III) NASA рассчитывает осуществить высадку астронавтов на Луну.
https://www.youtube.com/watch?v=nrVnsO_rdewЦитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=nrVnsO_rdew
NASA's Artemis II Live Views from Kennedy Space Center
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379179.jpg) (https://www.youtube.com/@NASA) NASA (https://www.youtube.com/@NASA)
This live feed from our Kennedy Space Center in Florida will provide continuous views of the Artemis II Moon rocket beginning on Saturday, Jan. 17 with rollout from the Vehicle Assembly Building to Launch Pad 39B.
In the coming weeks, NASA will complete final preparations of the rocket and, if needed, rollback SLS and Orion to the Vehicle Assembly Building for additional work. While the Artemis II launch window opens as early as Friday, Feb. 6, the mission management team will assess flight readiness after the wet dress rehearsal across the spacecraft, launch infrastructure, and the crew and operations teams before selecting a launch date.
Through Artemis, NASA will send astronauts to explore the Moon for scientific discovery, economic benefits, and to build the foundation for the first crewed missions to Mars.
Learn more about Artemis: https://www.nasa.gov/artemis
1.jpg
2.jpg
На фоне LC-39A
а15.jpg
Мимо конкурента
а16.jpg
Цитата: Astro Cat от 17.01.2026 16:29:382.jpg (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=65652;type=preview;file)
На первом фото, на котором SLS выезжает из здания сборки, вдали виднеются три высокие мачты и четвёртое что-то поменьше. Что это может быть?
Цитата: ХВ. от 17.01.2026 21:20:46Цитата: Astro Cat от 17.01.2026 16:29:382.jpg (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=65652;type=preview;file)
На первом фото, на котором SLS выезжает из здания сборки, вдали виднеются три высокие мачты и четвёртое что-то поменьше. Что это может быть?
Три дивертора ̶(̶ч̶е̶т̶в̶ё̶р̶т̶ы̶й̶,̶ ̶н̶а̶в̶е̶р̶н̶о̶е̶,̶ ̶с̶к̶р̶ы̶л̶с̶я̶ ̶з̶а̶ ̶с̶р̶е̶д̶н̶и̶м̶)̶ и поменьше - водокачка.
upd: ошибочка вышла, на LC-39B только три дивертора, никакого четвёртого там нет.
Цитата: ХВ. от 17.01.2026 21:20:46Цитата: Astro Cat от 17.01.2026 16:29:382.jpg (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=65652;type=preview;file)
На первом фото, на котором SLS выезжает из здания сборки, вдали виднеются три высокие мачты и четвёртое что-то поменьше. Что это может быть?
LC-39B, а поменьше - водонапорная башня
На месте.
11.jpg
Выйдя за пределы высоких ворот здания VAB, ракета совершила запланированную паузу, позволившую командам переставить манипулятор доступа для экипажа — мостик, обеспечивающий астронавтам и экипажу доступ к «Ориону» в день запуска.
В ближайшие дни инженеры и техники подготовят ракету Artemis II к генеральной репетиции заправки топливом и отработке процедур обратного отсчета. Планируется, что не позднее 2 февраля команда заправит ракету криогенным, или сверххолодным, топливом, проведет обратный отсчет и отработает безопасный слив топлива из ракеты – все это необходимые шаги перед первой пилотируемой миссией Artemis.
Для обеспечения полной проверки и готовности к полету могут потребоваться дополнительные генеральные репетиции с использованием воды. При необходимости НАСА может вернуть SLS и Orion в сборочный цех для проведения дополнительных работ перед запуском после генеральной репетиции с использованием воды.
В рамках испытательного полета Artemis II астронавты НАСА Рид Уайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох, а также астронавт Канадского космического агентства (CSA) Джереми Хансен совершат примерно 10-дневное путешествие вокруг Луны и обратно. Это еще один шаг к новым пилотируемым миссиям США на поверхность Луны, которые обеспечат постоянное присутствие на Луне и помогут агентству подготовиться к отправке первых американских астронавтов на Марс.
SLS на стартовой площадке.jpg
https://x.com/i/status/2012663070611435548
ЦитироватьFun Fact: only 1 mission has ever launched humans to the moon from LC-39B...
Apollo 10, in 1969. It also happened to be 39B's first mission. This was because 39A was being prepped for Apollo 11.
Интересный факт: с пусковой площадки LC-39B на Луну была отправлена всего одна пилотируемая миссия...
Apollo 10 в 1969 году. Это также был первый полет с 39B. Это произошло потому, что 39A готовилась к миссии Apollo 11
Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 18.01.2026 07:18:06[url="https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=65662;type=preview;file"]SLS на стартовой площадке.jpg[/url]
Что-то не нравится мне эта помпезная раскраска. Ушастый руку приложил?
Сейчас как начнут отменять, сливать, увозить... И так месяцами.
В итоге улетят и облетят, но конаныхины напишут, что это нещитово, патамушта первыми были советские черепахи.
А ещё то, что для "Артемиса" будет удачным полётом, для "Аполлона-13" считалось провалом. ;D
https://x.com/thenasaman/status/2012561976984027146
https://x.com/rocketjunkie94/status/2012704149234761829
https://www.ixbt.com/news/2026/01/18/space-launch-system-orion.html
ЦитироватьСпутник дистанционного зондирования Pleiades NEO 3 компании Airbus получил детальные изображения ракеты Space Launch System (SLS) с кораблём Orion миссии Artemis II в момент её выкатывания на стартовую площадку.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391491.bin)
Фото NSF Sawyer Rosenstein
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391492.bin)
Фото Harry Stranger / AIRBUS DS 2026
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391493.bin)
Фото Harry Stranger / AIRBUS DS 2026
Кадры охватили сразу несколько знаковых объектов Космического центра Кеннеди. Помимо самой SLS, в объектив спутника попали стартовые комплексы LC-39A и LC-39B — площадки с богатой историей, использовавшиеся ещё во времена программы Apollo и шаттлов, а сегодня задействованные в новых лунных миссиях.
Цитата: ХВ. от 17.01.2026 21:20:46На первом фото, на котором SLS выезжает из здания сборки, вдали виднеются три высокие мачты и четвёртое что-то поменьше.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391494.bin)
Фото Harry Stranger / AIRBUS DS 2026
Цитата: Arzach от 17.01.2026 21:57:04Цитата: ХВ. от 17.01.2026 21:20:46Цитата: Astro Cat от 17.01.2026 16:29:382.jpg (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=65652;type=preview;file)
На первом фото, на котором SLS выезжает из здания сборки, вдали виднеются три высокие мачты и четвёртое что-то поменьше. Что это может быть?
LC-39B, а поменьше - водонапорная башня
Спасибо!
Желающие может могут обзавестись "посадочными талонами" на рейс Земля-Луна-Земля. Выдают их здесь: https://www3.nasa.gov/send-your-name-with-artemis/ (могут быть проблемы с доступом из некоторых стран)
AII_boardingpass.jpg
PS:
ЦитироватьМы собираем имена для записи на SD-карту, которая будет помещена в корабль "Орион", предназначенный для миссии "Артемида II".
Надеюсь, карта радстойкая)
Цитата: Arzach от 18.01.2026 20:48:35Надеюсь, карта радстойкая
В любом случае она честно облетит вокруг Луны. Вряд ли любители самообмана претендуют на чтение с флешки строк своих имён по возвращении.
"На них мильён меняют по рублю."(с)
Цитата: Arzach от 18.01.2026 20:48:35Надеюсь, карта радстойкая)
По результатам предыдущих акций NASA жалоб не поступало.
И таки да, из России сайт недоступен.
Цитата: nonconvex от 18.01.2026 09:20:21Что-то не нравится мне эта помпезная раскраска. Ушастый руку приложил?
Оранжевый цвет? "Это еще до вас, в прошлом веке" (с). Это натуральный цвет теплоизолятора, применявшегося еще на внешнем топливном баке Space Shuttle.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B1%D0%B0%D0%BA_%C2%AB%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81_%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%BB%D0%B0%C2%BB
Цитата: Sembler от 19.01.2026 02:58:29Цитата: nonconvex от 18.01.2026 09:20:21Что-то не нравится мне эта помпезная раскраска. Ушастый руку приложил?
Оранжевый цвет?
Нет, рекламные плакатики на ТТУ, про независимость и все такое. С оранжевым цветом все в порядке.
Цитата: nonconvex от 18.01.2026 09:20:21Что-то не нравится мне эта помпезная раскраска. Ушастый руку приложил?
Зато не колхоз! :P
Цитата: Iv-v от 18.01.2026 11:29:33А ещё то, что для "Артемиса" будет удачным полётом, для "Аполлона-13" считалось провалом. ;D
Артемида 2 это по сути Аполлоны 7 и 8, с элементами 9 в одной миссии. Сначала на НОО, потом на эллиптическую перейдут, там 42 часа испытаний в том числе маневров сближения после разделения ступеней, а потом уже только на облет Луны если все нормально.
Для Аполлона 13 было провалом то что сорвалась посадочная миссия и была серьезная угроза жизни экипажа. Такое для Артемиды точно также будет провалом. Если уж из полетов Старлайнера раздули трагический эпос, что-то сравнимое с Аполлоном 13 точно "удачным полетом" не назовут, разве что Айзекман одолжит у друга Илона пиарщиков, которые "оглушительные успехи" продвигают.
Цитата: Старый от 19.01.2026 12:34:06Цитата: nonconvex от 18.01.2026 09:20:21Что-то не нравится мне эта помпезная раскраска. Ушастый руку приложил?
Зато не колхоз! :P
Одного колхозника уже посадили во главу. Это как раз то о чем вас предупреждали, но в ответ были смешочки и прибауточки.
Цитата: Arzach от 17.01.2026 21:57:04Цитата: ХВ. от 17.01.2026 21:20:46Цитата: Astro Cat от 17.01.2026 16:29:382.jpg (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=65652;type=preview;file)
На первом фото, на котором SLS выезжает из здания сборки, вдали виднеются три высокие мачты и четвёртое что-то поменьше. Что это может быть?
LC-39B, а поменьше - водонапорная башня
Поговаривают, что именно с этой площадки LC-39B SLS и полетит с Артемидой-II.
Honoring America's 250th anniversary, the Artemis II crew will wear this patch during their historic launch.
The theme, "Rocket's Red Glare," draws inspiration from the iconic lyric in The Star-Spangled Banner symbolizing perseverance, innovation, and the enduring spirit of exploration that defines our nation.
Цитата: Анатолий Егоров от 22.01.2026 07:38:09Honoring America's 250th anniversary, the Artemis II crew will wear this patch during their historic launch.
Все эти попытки оправдать космос своим вчерашним днём несколько отдают театральщиной. Костюмы, актёры, массовка...
Не Луна нужна, повод нужен.
Цитата: Ed Sch от 22.01.2026 08:00:34Цитата: Анатолий Егоров от 22.01.2026 07:38:09Honoring America's 250th anniversary, the Artemis II crew will wear this patch during their historic launch.
Все эти попытки оправдать космос своим вчерашним днём несколько отдают театральщиной. Костюмы, актёры, массовка...
Не Луна нужна, повод нужен.
Оправдать именно пилотируемый космос. Межпланетные зонды, не говоря уж про прикладной космос на НОО, в оправданиях не нуждается. Как и в целом научные исследования.
Цитата: Анатолий Егоров от 22.01.2026 07:38:09Honoring America's 250th anniversary, the Artemis II crew will wear this patch during their historic launch.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/01/21/launch-pad-preparations-progress-ahead-of-artemis-ii-wet-dress-rehearsal/
ЦитироватьRachel H. Kraft January 21, 2026
Launch Pad Preparations Progress Ahead of Artemis II Wet Dress Rehearsal
Подготовка к стартовой площадке продвигается перед репетицией мокрого костюма Artemis II
оригинал на английском
A banner covered with the signatures of NASA employees and contractors is seen on the perimeter fence of Launch Complex 39B after NASA's Artemis II Space Launch System (SLS) rocket and Orion spacecraft were rolled out to the launch pad, Sunday, Jan. 18, 2026, at NASA's Kennedy Space Center in Florida. NASA's Artemis II test flight will take Commander Reid Wiseman, Pilot Victor Glover, and Mission Specialist Christina Koch from NASA, and Mission Specialist Jeremy Hansen from the CSA (Canadian Space Agency), around the Moon and back.
NASA/Joel Kowsky
Shortly after NASA's Artemis II SLS (Space Launch System) rocket and Orion spacecraft arrived to Launch Pad 39B at the agency's Kennedy Space Center in Florida on Jan. 17, engineers began preparations for an upcoming wet dress rehearsal, a fueling test of the rocket set to occur before launch.
Technicians hooked up purge lines meant to keep cavities of the rocket and spacecraft in the right conditions, enabled communications with the Launch Control Center, and performed swing tests of the crew access arm — the bridge that allows the crew and other personnel to access Orion. The emergency egress system, a slide-wire and basket systems that allows for a quick exit in the case of an emergency, also was connected, allowing teams to practice releasing the baskets. Orion and elements of the rocket, including the core stage, interim cryogenic propulsion stage, and boosters, have been powered on.
Teams are in the midst of multi-day testing of radio frequency communications between the rocket and the Eastern Range.
Technicians are scheduled to begin servicing the SLS twin solid rocket boosters with hydrazine over the weekend. They also will load several final items into Orion, including tablets for the crew, medical kits, and several scientific payloads such as the AVATAR investigation.
During the upcoming wet dress rehearsal, teams demonstrate the ability to load more than 700,000 gallons of cryogenic propellants into the rocket, conduct a launch countdown, and practice safely removing propellant from the rocket without astronauts onsite.
If needed, engineers can rollback SLS and Orion to the Vehicle Assembly Building for additional work. While the Artemis II launch window opens as early as Friday, Feb. 6, the mission management team will assess flight readiness after the wet dress rehearsal across the spacecraft, launch infrastructure, and the crew and operations teams before selecting a launch date.
Цитата: машпереводВскоре после того, как ракета Artemis II SLS (Space Launch System) и космический аппарат Orion NASA прибыли на стартовую площадку 39B в Космическом центре Кеннеди агентства во Флориде 17 января, инженеры начали подготовку к предстоящей «мокрой генеральной репетиции» — испытанию заправки ракеты, запланированной на запуск.
Техники подключили линии прочистки, предназначенные для поддержания полостей ракеты и космического корабля в нужных условиях, обеспечили связь с Центром управления запуском и провели испытания замаха на руке доступа экипажа — мостика, который позволяет экипажу и другому персоналу получить доступ к Orion. Также была подключена аварийная система выхода — скользящая провод и корзины, позволяющая быстро выходить из корзин в случае чрезвычайной ситуации, что позволяло командам тренироваться в выпуске корзин. Orion и его элементы, включая основную ступень, промежуточный криогенный двигатель и ускорители, были включены в запуск.
Команды проводят многодневные испытания радиочастотной связи между ракетой и Восточным хребтом.
Техники планируют начать обслуживание двух твердотопливных ускорителей SLS с использованием гидразина в выходные. Они также загрузят несколько последних предметов на Orion, включая планшеты для экипажа, медицинские наборы и несколько научных материалов, таких как расследование AVATAR.
Во время предстоящей репетиции мокрого костюма команды демонстрируют способность загружать в ракету более 700 000 галлонов криогенного топлива, проводить обратный отсчёт старта и практиковать безопасное извлечение топлива из ракеты без присутствия астронавтов.
При необходимости инженеры могут вернуть SLS и Orion в здание сборки транспортных средств для выполнения дополнительных работ. Хотя окно запуска Artemis II открывается уже в пятницу, 6 февраля, команда управления миссией оценит готовность к полёту после репетиции по всему космическому аппарату, инфраструктуре запуска, а также экипажу и операционным командам, прежде чем выбрать дату запуска.
Цитата: Анатолий Егоров от 22.01.2026 17:50:01Цитата: Анатолий Егоров от 22.01.2026 07:38:09Honoring America's 250th anniversary, the Artemis II crew will wear this patch during their historic launch.
И Марсик такой вдалеке. :)
Цитата: Анатолий Егоров от 22.01.2026 17:50:01Цитата: Анатолий Егоров от 22.01.2026 07:38:09Honoring America's 250th anniversary, the Artemis II crew will wear this patch during their historic launch.
the rockets' red glare (красный всполох ракет) - ракеты Конгрива (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0_%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B0), которыми англичане бомбили американский форт МакГенри во время войны 1812-1814 гг. В общем, в огороде бузина, а в Киеве дядька
Сегодня новое на сайте NASA о подготовке к полету:
Следующие астронавты, которые совершат облет Луны, (https://www.nasa.gov/feature/our-artemis-crew/) отправились на карантин в пятницу вечером.
Астронавты НАСА Рид Уайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох, а также астронавт КСА (Канадского космического агентства) Джереми Хансен позаботятся о том, чтобы не подхватить никаких болезней, которые могут задержать их миссию, ограничив контакты с другими людьми за несколько дней до старта. Этот период, называемый программой стабилизации здоровья, обычно начинается примерно за 14 дней до запуска. Начало карантина сейчас позволяет сохранить гибкость, поскольку команды работают над потенциальными возможностями в февральский период запуска (https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/01/artemis-ii-mission-availability.pdf?emrc=69743abeb49e0) . В настоящее время агентство еще не установило официальную дату запуска, поскольку продолжаются испытания ракеты и космического корабля. В зависимости от результатов генеральной репетиции или других оперативных соображений, экипаж может выйти из карантина и вернуться за 14 дней до любой даты запуска.
Экипаж начнет карантин в Хьюстоне, и если испытания пройдут успешно и подготовка к возможному запуску в следующем месяце будет продвигаться, они отправятся в Космический центр имени Кеннеди НАСА во Флориде примерно за шесть дней до запуска. Там экипаж «Артемиды II» будет проживать в жилых помещениях для астронавтов в здании оперативного управления и проверки имени Нила А. Армстронга до дня запуска. Во время карантина экипаж сможет поддерживать регулярный контакт с друзьями, семьей и коллегами, которые смогут соблюдать карантинные правила, избегать общественных мест, носить маски и соблюдать дистанцию с другими людьми, с которыми они контактируют, продолжая заключительные тренировочные мероприятия. Эти тренировочные мероприятия продолжатся в ближайшие дни с имитацией миссии и медицинскими осмотрами.
Тем временем, команды в Национальном центре имени Кеннеди продолжают подготовку ракеты-носителя SLS (https://www.nasa.gov/humans-in-space/space-launch-system/) (Space Launch System) и космического корабля Orion (https://www.nasa.gov/humans-in-space/orion-spacecraft/) , а также сопутствующих наземных систем, к запуску. Команды завершили все проверки механических силовых установок, криогенных топливопроводов и двигателей на стартовой площадке 39B. В субботу, 24 января, с площадки будет убран весь неосновной персонал в связи с запланированным на выходные обслуживанием ускорителей SLS.
На другом конце страны команды НАСА и Министерства обороны, которые будут работать вместе над спасением экипажа и космического корабля после их возвращения на Землю и приводнения в Тихом океане, проводят заключительную имитацию своих действий в море, называемую «тренировкой в режиме реального времени». Эти команды начнут направляться к месту приводнения «Ориона» через несколько дней после запуска.
Цитата: Iv-v от 18.01.2026 11:16:47Сейчас как начнут отменять, сливать, увозить... И так месяцами.
IMG_20260124_215524_682.jpg
Всё новое - хорошо забытое старое. © ;)
#172
https://x.com/TLPN_Official/status/2014712380861620667
ЦитироватьThe Launch Pad @TLPN_Official
L-14 DAYS UNTIL ARTEMIS II WINDOW OPENS!
1,164 days ago, Artemis I launched a new era of space exploration; in 2 weeks Artemis II's launch window opens and humanity will take the next big step in that new era; we are going back around the moon; together!
Launch NET: February 6, 2026
Launch Window: 9:41 PM – 11:41 PM ET
Alternate launch windows extend through April
Follow for the latest Artemis II updates
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391763.jpg)
А я правильно понимаю, что оранжевая теплоизоляция бака ничем не покрыта?
Если так, то это очень странно.
У нас вот заставляют все внешние поверхности красить электропроводной эмалью для снятия статики во время полета.
Ой, а Вы шаттлы уже не застали, наверное?
Белую краску убрали после первых полётов, для экономии веса.
https://x.com/SpaceflightNow/status/2015176694622044165
ЦитироватьSpaceflight Now @SpaceflightNow
Workers are loading highly toxic hydrazine fuel aboard the Solid Rocket Boosters today at pad 39B for the Artemis 2 mission. They are just visible on the mobile launcher deck wearing protective, white, airtight suits. The hydrazine powers the boosters' steering system.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391765.jpg)
·
The workers are wearing Self-Contained Atmospheric Protective Ensemble (SCAPE) suits like those seen in this NASA file photo from 2018. The suits are used to protect workers from toxic hypergolic propellants.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391766.jpg)
·
Hydrazine is used by the hydraulic power units located in the boosters' aft skirt area, which in turn power actuators to swivel the nozzles and steer the rocket.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391767.jpg)
Цитировать...
Гидразин используется гидравлическими силовыми установками, расположенными в задней части обтекателя ускорителей, которые, в свою очередь, приводят в действие исполнительные механизмы для поворота сопел и управления ракетой.
Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 05:06:16А я правильно понимаю, что оранжевая теплоизоляция бака ничем не покрыта?
Если так, то это очень странно.
Приходится остерегаться дятлов. :)
Цитата: C:\ от 25.01.2026 09:05:05Ой, а Вы шаттлы уже не застали, наверное?
Белую краску убрали после первых полётов, для экономии веса.
А нафига изначально красили?
Не понимали что это лишняя работа и лишний вес?
Цитата: wisefilinn от 25.01.2026 10:50:35Цитата: C:\ от 25.01.2026 09:05:05Ой, а Вы шаттлы уже не застали, наверное?
Белую краску убрали после первых полётов, для экономии веса.
А нафига изначально красили?
Не понимали что это лишняя работа и лишний вес?
Для защиты от влаги, уменьшения аэродинамического сопротивления и т.д.
Цитата: wisefilinn от 25.01.2026 10:50:35Цитата: C:\ от 25.01.2026 09:05:05Ой, а Вы шаттлы уже не застали, наверное?
Белую краску убрали после первых полётов, для экономии веса.
А нафига изначально красили?
Не понимали что это лишняя работа и лишний вес?
а может собирались продавать место для рекламы. юмор.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/01/23/artemis-ii-crew-enters-quarantine-ahead-of-journey-around-moon/
ЦитироватьRachel H. Kraft January 23, 2026
Artemis II Crew Enters Quarantine Ahead of Journey Around Moon
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/391769.webp) (https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/01/jsc2026e003060.jpg)
The Artemis II crew poses in front of an Orion simulator Jan. 23, 2026 at NASA's Johnson Space Center in Houston. NASA/Robert Markowitz
текст
The next astronauts to fly around the Moon (https://www.nasa.gov/feature/our-artemis-crew/) went into quarantine late Friday.
NASA astronauts Reid Wiseman, Victor Glover, and Christina Koch, along with CSA (Canadian Space Agency) astronaut Jeremy Hansen, will ensure that they don't pick up any illness that could delay their mission by limiting their exposure to others in the days before they lift off. This period, called the health stabilization program, typically starts about 14 days before launch. Beginning quarantine now preserves flexibility as teams work toward potential opportunities in the February launch period (https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/01/artemis-ii-mission-availability.pdf?emrc=6975ec8d3ffb2). At this time, the agency still has not set an official launch date as testing continues for the rocket and spacecraft. Pending the outcome of the wet dress rehearsal or other operations considerations, the crew can come out of quarantine, and re-enter 14 days before any launch date.
The crew will begin quarantine in Houston, and if testing continues to go well and activities progress toward a possible launch next month, they will fly to NASA's Kennedy Space Center in Florida about six days ahead of launch. There, the Artemis II crew will live in the astronaut crew quarters inside the Neil A. Armstrong Operations and Checkout Building, before launch day. During quarantine, the crew can continue regular contact with friends, family, and colleagues who are able to observe quarantine guidelines, and will avoid public places, wear masks, and maintain distance from others they come into contact with as they continue their final training activities. Those training activities will continue in the days ahead with mission simulations and medical checkouts.
Meanwhile, teams at Kennedy continue to prepare the SLS (https://www.nasa.gov/humans-in-space/space-launch-system/) (Space Launch System) rocket and Orion (https://www.nasa.gov/humans-in-space/orion-spacecraft/) spacecraft, along with associated ground systems, ahead of launch. Teams have completed all checkouts of mechanical power systems, cryogenic propellant lines, and engines at Launch Pad 39B. On Saturday, Jan. 24, the pad perimeter will be cleared of all non-essential personnel for SLS booster servicing planned to begin over the weekend.
On the other side of the country, the NASA and Department of War teams that will work together to retrieve the crew and spacecraft following their return to Earth and splashdown in the Pacific Ocean are performing a final simulation of their activities, called a just-in-time training, at sea. Those teams will begin making their way to Orion's splashdown location in the days after launch.
The approximately 10-day Artemis II mission around the Moon is the first crewed flight under NASA's Artemis campaign. It will help test the systems and hardware needed to continue sending astronauts on increasingly difficult missions to explore more of the Moon for scientific discovery, economic benefits, and to continue building toward the first crewed missions to Mars.
Ушли на двухнедельный карантин.
Цитата: C:\ от 25.01.2026 09:05:05Ой, а Вы шаттлы уже не застали, наверное?
Белую краску убрали после первых полётов, для экономии веса.
Я знал, что первые шаттлы были с белым баком.
Но мне трудно понять, как допускают в полет ракету с неэлектропроводными внешними поверхностями.
А почему Вы считаете , что "оранжевое" сейчас не электропроводно (по поверхности , снаружи)? ("пшикнуть" токопроводящим лаком , прозрачным ,и делов ..(для снятия статики там не нужны омы-миллиомы)) ....
Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 14:09:25Но мне трудно понять, как допускают в полет ракету с неэлектропроводными внешними поверхностями.
Вы работаете электриком?
Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 14:09:25Цитата: C:\ от 25.01.2026 09:05:05Ой, а Вы шаттлы уже не застали, наверное?
Белую краску убрали после первых полётов, для экономии веса.
Я знал, что первые шаттлы были с белым баком.
Но мне трудно понять, как допускают в полет ракету с неэлектропроводными внешними поверхностями.
Металлизация?
Цитата: Дмитрий В. от 25.01.2026 20:04:45Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 14:09:25Цитата: C:\ от 25.01.2026 09:05:05Ой, а Вы шаттлы уже не застали, наверное?
Белую краску убрали после первых полётов, для экономии веса.
Я знал, что первые шаттлы были с белым баком.
Но мне трудно понять, как допускают в полет ракету с неэлектропроводными внешними поверхностями.
Металлизация?
Ну то есть покрытие какое-то всё-таки есть?
Цитата: C:\ от 25.01.2026 19:55:40Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 14:09:25Но мне трудно понять, как допускают в полет ракету с неэлектропроводными внешними поверхностями.
Вы работаете электриком?
Бог миловал, но мне отдел защиты от статики всю душу своими требованиями по покрытиям выел.
Цитата: OlegN от 25.01.2026 16:50:00А почему Вы считаете , что "оранжевое" сейчас не электропроводно (по поверхности , снаружи)? ("пшикнуть" токопроводящим лаком , прозрачным ,и делов ..(для снятия статики там не нужны омы-миллиомы)) ....
Я не считаю, я спрашиваю.
Пока я информации о лаке в интернете не нашел.
Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 20:45:28отдел защиты от статики всю душу своими требованиями по покрытиям выел
Понимаю :)
как ни крути электропроводящего покрытия нет
Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 20:41:01Цитата: Дмитрий В. от 25.01.2026 20:04:45Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 14:09:25Цитата: C:\ от 25.01.2026 09:05:05Ой, а Вы шаттлы уже не застали, наверное?
Белую краску убрали после первых полётов, для экономии веса.
Я знал, что первые шаттлы были с белым баком.
Но мне трудно понять, как допускают в полет ракету с неэлектропроводными внешними поверхностями.
Металлизация?
Ну то есть покрытие какое-то всё-таки есть?
На блоке Ц насколько помню были металлические перемычки между отсеками
Антистатические покрытия чаще применяются на головных обтекателях ракет, которые сделаны из композитов. Это нужно для исключения помех в работе чувствительной бортовой электроники и предотвращения пробоев на корпус спутника внутри обтекателя. В случае с шаттлом электроника находилась в самом орбитере, который имел собственную систему защиты.
Цитата: Дмитрий В. от 25.01.2026 22:29:07На блоке Ц насколько помню были металлические перемычки между отсеками
Это понятно, они и на Ангаре есть.
Но это мы замыкаем сами отсеки друг с другом.
А дальше-то, двигаясь по отсеку, мы в каждой его точке тоже должны иметь электропроводное покрытие.
Цитата: cross-track от 25.01.2026 23:05:57Это нужно для исключения помех в работе чувствительной бортовой электроники и предотвращения пробоев на корпус спутника внутри обтекателя
Водород характеризуется очень малой энергией зажигания.
Поэтому при его утечке слабенькой искры будет достаточно для взрыва.
Поэтому все внешние поверхности изделия в его любой точке должны быть электрически связаны в рамках мер по пожаровзрывозащите.
Так, во всяком случае, мне объясняли.
Впрочем, для неводородных изделий требования те же. Тут уж не знаю, почему.
Очень странно, что в НАСА это требование проигнорировали.
Водород-то по идее везде один и тот же.
Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 23:57:36Очень странно, что в НАСА это требование проигнорировали.
видимо культура производства позволяет
Цитата: simple от 26.01.2026 00:01:01Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 23:57:36Очень странно, что в НАСА это требование проигнорировали.
видимо культура производства позволяет
А при чем здесь культура производства?
Утечка водорода должна рассматриваться как ожидаемая нештатная ситуация.
Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 23:57:36Очень странно, что в НАСА это требование проигнорировали.
Из чего был сделан вывод, что проигнорировали? Опыт Шаттлов, четвертой Дельты вам ни о чем не говорит?
Цитата: nonconvex от 26.01.2026 03:06:51Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 23:57:36Очень странно, что в НАСА это требование проигнорировали.
Из чего был сделан вывод, что проигнорировали? Опыт Шаттлов, четвертой Дельты вам ни о чем не говорит?
Ну может и не был.
Даже скорее всего не был.
Я пока не смог найти упоминание о нанесении электропроводного покрытия на бак, но скорее всего оно там есть.
Цитата: Rudel2 от 26.01.2026 00:04:31Цитата: simple от 26.01.2026 00:01:01Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 23:57:36Очень странно, что в НАСА это требование проигнорировали.
видимо культура производства позволяет
А при чем здесь культура производства?
Утечка водорода должна рассматриваться как ожидаемая нештатная ситуация.
выж сами и отвечаете, при определенном уровне культуры утечки не будет
Цитата: Rudel2 от 26.01.2026 03:14:07но скорее всего оно там есть.
не найдено, и иишка прямо говорит - упоминаний нет
Цитата: simple от 26.01.2026 04:26:24Цитата: Rudel2 от 26.01.2026 03:14:07но скорее всего оно там есть.
не найдено, и иишка прямо говорит - упоминаний нет
ИИшка говорит:
ЦитироватьОтсутствие специального антистатического покрытия на внешнем баке не представляло критической опасности по нескольким причинам, связанным с физикой полета и конструктивными решениями:
Заземление на старте: Самый опасный момент для статического разряда — это заправка и нахождение на стартовом столе. В это время бак и весь шаттл надежно заземлены через стартовый комплекс. Все проводящие элементы конструкции электрически соединены между собой, что исключает возникновение разности потенциалов.
Свойства изоляции (SOFI): Напыляемая пена является диэлектриком. Хотя теоретически на ней может накапливаться заряд из-за трения о воздух (трибоэлектризация), плотность атмосферы на высотах, где скорость становится экстремальной, быстро падает. Основная задача пены — теплоизоляция сверххолодного водорода (-253°C), чтобы предотвратить образование льда на корпусе. Именно падение кусков льда или самой пены (как в катастрофе «Колумбии») было реальной, а не теоретической угрозой.
Отсутствие окислителя снаружи: Для взрыва от искры статического электричества необходима горючая смесь. Снаружи бака в полете находится только набегающий поток воздуха, а на больших высотах — вакуум. Утечки водорода через стенки бака и слой пены практически исключены, а значит, условий для воспламенения на внешней поверхности нет.
Сброс заряда через факел: Двигатели шаттла и твердотопливные ускорители создают мощные струи ионизированного газа (плазму). Этот факел эффективно работает как гигантский проводник, «сбрасывающий» накопленный электростатический заряд во внешнюю среду.
Цитата: Rudel2 от 25.01.2026 23:57:36Очень странно, что в НАСА это требование проигнорировали.
Ну может сама пена электропроводящая.
Да что так все водорода испугались ? Работал я с водородными печами (в электронике - это сплошь и рядом - и для керамики (восстановления) , и для пайки меди , и тд и тп). Там , в цехах с печами вообще всё просто . Факел поджигается и утилизируется на выходе .... Девочки ходят - проверяют , пробирками на "пых" из сопла собирают , и элементарно спичкой - звонкая или глухая (везде вентиляция , что-бы под крышей водород не собирался , там да - крыша "легкосъёмная" - выбивает вверх). Кислород- вот где "бабахи" ...
PS А про водород+кислород . Работал в Чирчике в 80-90. Там Электрохимпром (из названия понятно , что электролиз в приоритете). Это тот , который водород для "Энергии" поставлял . Там жесть бывала (видел документы , расследования , когда Башни сносило , с жертвами).
Не редкость для довольно многих химических производств...
А водород конструкторам ракет и особенно двигателей, имхо, вполне удобен. Кроме цены этого решения. Если нет задачи длительного нахождения в заправленном состоянии. У американцев денег полно всегда было, вот водородом и не брезговали. А длительное нахождение в заправленном состоянии проблема и для любой другой криогенки. Маск, если дойдет до длительных полётов с жидким метаном и кислородом, 100% наестся по ходу этого дела всякой гадости до отвала.
Хороший расклад -
https://t.me/artemismoon/3833
ЦитироватьАртемида - лунная программа
Генеральная репетиция с заправкой SLS миссии "Артемида-II" перенесена со 2 февраля на 31 января 2026 года
Команды в Космическом центре НАСА имени Кеннеди продолжают подготовку ракеты SLS, космического корабля "Орион" и наземной инфраструктуры к генеральной репетиции "Артемида-II". Инженеры даже опережают график, выполняя запланированные работы на стартовой площадке, и готовятся к проведению генеральной репетиции, которая может состояться уже в субботу, 31 января 2026 года.
Предстоящая генеральная репетиция с заправкой топливом - это предстартовое испытание, в ходе которого проверяется готовность ракеты к запуску. Во время репетиции команды демонстрируют способность загрузить в ракету более 700 000 галлонов (2,6 млн литров) криогенного топлива, провести обратный отсчет до старта и отработать безопасный слив топлива из ракеты без присутствия астронавтов внутри космического корабля.
В ходе нескольких «пробных запусков» с использованием воды будет проверена способность команды запуска контролировать подготовку старта, останавливать и возобновлять обратный отсчет в течение нескольких разных моментов времени в последние 10 минут обратного отсчета, известного как «конечный отсчет». Репетиция будет отсчитывать время до имитации запуска в 21:00 по восточному времени, но при необходимости может продлиться примерно до 1:00 ночи.
Первый этап репетиции запуска начнётся приблизительно за 49 часов до старта, когда команды запуска будут вызваны на свои позиции. За 1 минуту 30 секунд до старта последует запланированная трёхминутная пауза, а затем возобновится обратный отсчёт до 33 секунд до старта - момента, когда уже автоматический пусковой механизм ракеты будет контролировать последние секунды обратного отсчёта. Затем команды вернутся к отметке в 10 минут до старта и снова встанут на паузу, а затем возобновят отсчёт до 30 секунд до старта в рамках второго этапа.
При необходимости НАСА может вернуть ракету-носитель SLS и корабль "Орион" в сборочный цех для проведения дополнительных работ перед запуском после генеральной репетиции.
В выходные дни команды успешно провели техническое обслуживание твердотопливных ускорителей SLS, в ходе которого была произведена заправка гидразином задних обтекателей ускорителей, которые помогают ракете маневрировать при запуске. Команда продолжает подготовку «Ориона» к полету, включая размещение оборудования внутри космического корабля и выполнение плановых работ с пиротехникой на системе аварийного прекращения запуска. Техники провели проверку четырех двигателей RS-25 основной ступени и создали давление в баке двигательной установки космического корабля, используемом для заправки, так называемом композитном герметичном сосуде высокого давления.
В связи с похолоданием, охватившим США, и ожидаемыми во Флориде во вторник, 27 января, температурами ниже нормы, технические специалисты принимают меры для обеспечения готовности систем контроля микроклимата, поддерживающих надлежащие условия для элементов космического корабля «Орион» и ракеты-носителя, к холодам .
Инженеры и ученые также занимаются решением проблем, возникших во время подготовки к пилотируемому полету. Во время проверки системы аварийной эвакуации, корзины, используемые для доставки экипажа и другого персонала стартовой площадки с мобильной пусковой установки в случае аварии, остановились, не дойдя до конечной точки, расположенной внутри периметра площадки. С тех пор тормоза системы были отрегулированы, чтобы обеспечить плановое движение корзин. В ближайшие дни специалисты также возьмут дополнительные пробы питьевой воды из системы "Ориона", чтобы убедиться в пригодности воды для экипажа. Первоначальные пробы показали более высокий уровень общего органического углерода, чем ожидалось.
https://t.me/lpixras/2063
Старт лунной ракеты SLS с экипажем из 4 человек может состояться уже через 10 дней
Ровно через 10 дней, 7 февраля в 05:41 по московскому времени, откроется первое стартовое окно продолжительностью 2 часа для запуска ракеты SLS, которая после более чем полувекового перерыва должна доставить к Луне экипаж из 4 человек: трёх астронавтов НАСА (Рид Уайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох) и одного астронавта Канадского космического агентства (Джереми Хансен). Миссия пока не предусматривает посадку на Луну, а только облёт вокруг неё, а также множество испытаний систем корабля в космосе в ходе 10-дневного полёта.
Экипаж в настоящее время находится на карантине, в который он был отправлен ещё 24 января. Это необходимо для того, чтобы члены экипажа не заболели перед стартом и не задержали тем самым миссию. Этот период обычно начинается примерно за две недели до запуска.
Критически важными для предстоящего пуска будут испытания ракеты, назначенные на 31 января по местному времени. В их ходе будет проведена генеральная репетиция запуска с имитацией заправки ракеты топливом и воспроизведением обратного отсчёта. В случае успешного завершения испытаний будет официально объявлена дата старта.
В случае успешного выполнения миссии, предположительно в середине года будет объявлен состав следующего экипажа, который совершит первую с 1972 года посадку на поверхность Луны.
— НАСА. Пресс-подборка "Артемиды II" (NASA, Artemis II Press Kit) (на англ.) (https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/NASA-Press-Kit/2026/NASA_Artemis_II_Press_Kit_(26-01-2026).pdf) 26.01.2026 в pdf - 6,74 мб
"Artemis II - это первый испытательный полет НАСА с экипажем в рамках кампании Artemis. Четыре астронавта совершат полет на борту космического корабля НАСА "Орион" и подтвердят, что системы космического аппарата работают в условиях глубокого космоса, как и было задумано. (...) Описание миссии Artemis II следует за летными испытаниями Artemis I без экипажа, демонстрируя широкий спектр возможностей SLS (Space Launch System) и Orion для дальнего космоса. Эта миссия докажет, что системы жизнеобеспечения Orion готовы поддерживать экипаж в будущих полетах и позволят экипажу отрабатывать операции, необходимые для успеха Artemis III и последующих миссий. Астронавты НАСА Рид Уайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох, а также астронавт Канадского космического агентства Джереми Хансен являются астронавтами Artemis II. (...) "Орион" стартует по эллиптической орбите, которая будет выведена на "безопасную" высокую околоземную орбиту размером приблизительно 44 525 х 115 статутных миль (71 700 х 185 км). (...) Находясь еще близко к Земле, экипаж оценит работу систем жизнеобеспечения, необходимых для выработки пригодного для дыхания воздуха. Orion также протестирует системы связи и навигации, чтобы подтвердить их готовность к полету. (...) После завершения процедур проверки "Орион" выполнит следующее движение двигателя, называемое транслунным запуском, при котором сервисный модуль "Ориона" обеспечит последний толчок, необходимый для того, чтобы отправить космический аппарат в полет продолжительностью около четырех дней вокруг обратной стороны Луны, описывая восьмерку, которая завершится при удалени более чем на 230 000 миль (370 000 км) от Земли, прежде чем вернуться домой. (...) "Орион" приведет к приводнению в Тихом океане, и космический корабль и экипаж будут извлечены с помощью ВМС США, предлагающий еще одну возможность впервые опробовать новые процессы. Уроки, извлеченные в ходе миссии, помогут людям вернуться на поверхность Луны". - Пресс-подборка содержит дополнительную информацию о приоритетах миссии, основных этапах полета, краткие биографии членов экипажа, график обратного отсчета, график подъема и выполнения миссии, космическую связь и навигацию и многое другое.
ЦитироватьПознакомьтесь с близнецами — Лукой и Лизой!
LUCA (Lunar Utilization Control Area) будет управлять научными исследованиями на лунной орбите и на поверхности Луны, начиная с миссии "Артемида-II", а LESA (Lander Engineering Support Area) будет оказывать инженерную поддержку при высадке астронавтов на Луну, начиная с миссии "Артемида-III"
LUCA и LESA усиливают значение Космического центра НАСА имени Маршалла (https://x.com/NASA_Marshall/status/2016280764699005227) в Хантсвилла в программе "Артемида", отвечая за координацию и управления миссиями в режиме реального времени, что критично для безопасных посадок на Луну.
https://t.me/artemismoon/3837
И ещё интересный момент:
https://t.me/starbasepost/3717
Цитата: RaZoom от 28.01.2026 22:54:28И ещё интересный момент
Была эта новость (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=9866.msg2809954#msg2809954), и кстати его показывали раньше в ходе экскурсий по внутренностям корабля.
Где-нибудь проскакивала весовая сводка по кораблю, для данного запуска.
Цитата: RaZoom от 28.01.2026 22:54:28будут делать свои дела не в позе человека-паука у всех на глазах, как на Crew Dragon,
Это они хорошо написали, про спейсекс. Хотя конечно героизма поубавит.
Вопрос.
Вчера 29.01.2026 экипаж Крю-12 ушел на двух недельный карантин.
Я что то НЕ ПРИПОМНЮ когда ДО ЭТОГО на мысе Канаверал были ОДНОВРЕМЕННО на карантине экипажи ДВУХ разных космических кораблей в течении длительного времени(больше недели).
Припомнил 40-летний случай с экипажами Р.Гибсона(Колумбия)(старт 12 января 1986г.) и Ф.Скоби(Челленджер) старт 28 января 1986г. Да и то тогда экипаже на карантине могли и не пересекаться...
По планам (неосущественным из-за гибели Челленджера) в мае 1986г. должны были стартовать два шаттла с интервалов в неделю(если я не ошибаюсь) и тогда экипажи точно были бы на карантине ОДНОВРЕМЕННО.
Так же в сентябре 2024г. старты Дж.Айзекмана("Полярис Даун")(10 сентября 2024г.) и Н.Хейга("Крю-9")(28 сентября 2024г.) ТЕОРИТИЧЕСКИ могли быть в карантине ВМЕСТЕ на мысе Канаверал но всего пару дней.
Кто нибудь может подтвердить(или опровергнуть) мои предположения?
Коллеги, а есть шанс увидеть визуально корабль ещё на околоземной орбите сразу после запуска или перед посадкой? Какова траектория полёта его будет после запуска? Я имею ввиду, в сторону Европы на восток полетит или на юг?
Цитата: Александр Репной от 30.01.2026 10:32:48Коллеги, а есть шанс увидеть визуально корабль ещё на околоземной орбите сразу после запуска или перед посадкой? Какова траектория полёта его будет после запуска? Я имею ввиду, в сторону Европы на восток полетит или на юг?
Шанс есть - как раз над Евразией должен пролететь на первом витке: https://svs.gsfc.nasa.gov/20412/
Цитата: Александр Репной от 30.01.2026 10:32:48Коллеги, а есть шанс увидеть визуально корабль ещё на околоземной орбите
Где-то есть хороший астрономический форум. Там фанаты ночью выходят наблюдать с хорошей техникой. У них надо поинтересоваться...
Вот адрес:
https://astronomy.ru/forum/index.php
https://t.me/artemismoon/3847
🚀 Artemis II: перенос
Предстартовую "мокрую" репетицию заправки с обратным отсчётом до запуска двигателей перенесли на двое суток из-за неблагоприятных погодных условий на Мысе Канаверал.
Теперь репетиция запланирована на 2 февраля, а запуск, соответственно, не раньше 8 февраля, вместо 6 февраля.
NASA is targeting Monday, Feb. 2, as the tanking day for the upcoming Artemis II wet dress rehearsal at the agency's Kennedy Space Center in Florida, as a result of weather. With this change, the first potential opportunity to launch is no earlier than Sunday, Feb. 8
Цитата: Iv-v от 24.01.2026 21:56:13Цитата: Iv-v от 18.01.2026 11:16:47Сейчас как начнут отменять, сливать, увозить... И так месяцами.
[url="https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=65991;type=preview;file"]IMG_20260124_215524_682.jpg[/url]
Сначала перенесли заправку со 2-го на 31-е, теперь опять вернули на 2-е, а старт сместили на 8-е 🥶
ну хоть не посреди ночи, когда все нормальные люди спят. И вообще, пусть сначала пилотируемый Dragon отправят...
Цитата: Без_имени от 30.01.2026 16:51:00the first potential opportunity to launch is no earlier than Sunday, Feb. 8
Дата 8 февраля чревата тем, что в этот день за несколько часов до пуска состоится очередной Супербоул, финал тамошнего чемпионата по ам. футболу. Боюсь, внимание американского народа будет больше занято итогами игры, нежели каким-то там Артемисом
Цитата: Rocinante от 30.01.2026 22:21:05Цитата: Без_имени от 30.01.2026 16:51:00the first potential opportunity to launch is no earlier than Sunday, Feb. 8
Дата 8 февраля чревата тем, что в этот день за несколько часов до пуска состоится очередной Супербоул, финал тамошнего чемпионата по ам. футболу. Боюсь, внимание американского народа будет больше занято итогами игры, нежели каким-то там Артемисом
Если за несколько часов - То это наоборот аудитория . Только с одного Шоу
, и не просохнув , почти сразу в другое . (там ставок на 1.7 миллиарда - кто-то заодно будет грустить о своём , а кто-то радоваться) ....
Да болельщики-то ладно, а вот если стартовая команда за несколько часов до пуска будет одним глазом смотреть в экраны смартфонов...
Тут, между делом, обратил внимание на "подпольную кличку" члена экипажа Koch Christina Hammock — «Nana», так вот Нана или чаще Нанна — в шумеро-аккадской мифологии бог Луны. Основной атрибут Нанны — барка, на которой он путешествует вокруг земли... ;)
REFERENCE GUIDE for ARTEMIS II
Файл pdf на 17 Мб
https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/01/sls-5558-artemis-ii-sls-reference-guide-final-review-508-012026.pdf
Децимальный (шутка) номер РН SLS — 97М62020-003, у первой был 97М62020-001.
Тем временем, предстартовый отсчёт для тестовой заправки начался (https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/01/31/countdown-begins-for-artemis-ii-wet-dress-rehearsal/).
https://www.flickr.com/photos/lockheedmartin/albums/72157626004211734/
ЦитироватьA 3D illustration of the Lockheed Martin-built Orion spacecraft during NASA's Artemis II mission above the Earth.
55066398527_7ef35598e2_c.jpg
Цитата: Анатолий Егоров от 31.01.2026 20:05:26REFERENCE GUIDE for ARTEMIS II
Можем только завидовать. Была возможность в 2017 году дать финансирование на полное выполнение программы "Луна -2034".
Цитата: Без_имени от 30.01.2026 16:51:00Предстартовую "мокрую" репетицию заправки с обратным отсчётом до запуска двигателей перенесли на двое суток из-за неблагоприятных погодных условий на Мысе Канаверал.
Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 01.02.2026 18:50:22Можем только завидовать.
Была возможность и у нас совершить облет Луны, с гораздо меньшими затратами. И даже планы по туристическим полетам к Луне на Союзах создавались.
Но не срослось:
- Прежде, чем заниматься коммерцией, надо вложиться в отработку технической части
- Хотелось иметь корабль побольше и ракету повыше (как сейчас у американцев)
- Посчитали, что облететь Луну не престижно, надо обязательно высадиться
и понюхать лунную пыль - И вообще, экспедиция с флагом - это блажь, надо строить лунную базу для освоения Луны
- Обязательно с ядерным реактором, чтобы заночевать
В результате реально осуществимая на современной технике лунная экспедиция превратилась в нечто совершенно неподъемное. :-\
А теперь удивимся тому, чем занялись янки. Как не умели они высаживаться на Луну в начале века, так и сейчас не умеют. ;D Но по принципу "умный в яму не пойдет, умный яму обойдет" полетят в обход гравитационной ямы Луны. Можно не сомневаться, что это будет подано, как великое достижение астронавтики :-*
Ну что тут скажешь? Не важно, кто первый придумал, важно - кто первый осуществил!
Вот же , что Погода глобальное потепление делает .. Но двое суток - это терпимо.
Цитата: Raul от 01.02.2026 22:03:24А теперь удивимся тому, что придумали янки. Как не умели они высаживаться на Луну в начале века, так и сейчас не умеют. ;D
Насчет умения высаживаться на Луну в начале века не знаю, а вот в середине прошлого века они умели высаживать людей на Луну, и до сих пор это никто повторить не смог.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/01/wet-dress-rehearsal-countdown-progressing-for-artemis-ii/
ЦитироватьJason Costa February 1, 2026
Wet Dress Rehearsal Countdown Progressing for Artemis II
NASA continues to press ahead through the countdown for the Artemis II wet dress rehearsal – a fueling test of the SLS (Space Launch System) rocket. Teams monitored all systems throughout the overnight hours during cold temperatures and high winds at the agency's Kennedy Space Center in Florida.
Early this morning, at approximately L-39 hours and 30 minutes, teams powered up the rocket's core stage, which soon will be loaded with more than 700,000 gallons of liquid oxygen and liquid hydrogen during the tanking phase of the countdown. This will occur over a series of different propellant loading milestones to fill, top off, and replenish the tanks. The interim cryogenic propulsion stage was powered up overnight. Orion has remained powered over the last several days due to cold temperatures in Florida. Engineers are preparing to charge Orion's flight batteries and soon will begin core stage battery charge. Later today, engineers will conduct final preparations of the umbilical arms and perform a walkdown at the launch pad.
A 24/7 live stream of the rocket at the pad continues online. NASA will provide a separate feed during tanking activities, as well as real-time blog post updates regarding the test during the fueling day.
машперевод
NASA продолжает продвигать обратный отсчёт до репетиции Artemis II — теста заправки ракеты SLS (Space Launch System). Команды контролировали все системы в течение ночных часов во время низких температур и сильных ветров в Космическом центре Кеннеди агентства во Флориде.
Рано утром, примерно на L-39 часах и 30 минутах, команды запустили основную ступень ракеты, которая вскоре будет загружена более 700 000 галлонов жидкого кислорода и жидкого водорода во время фазы заправки обратного отсчёта. Это происходит на протяжении серии различных этапов загрузки топлива для заполнения, заправки и пополнения баков. Промежуточная криогенная ступень двигателя была включена ночью. Orion оставался с электроэнергией последние несколько дней из-за низких температур во Флориде. Инженеры готовятся заряжать летные батареи Orion и вскоре начнут зарядку аккумуляторов основной ступени. Позже сегодня инженеры проведут финальную подготовку пуповины и проведут спуск на стартовой площадке.
Круглосуточная прямая трансляция ракеты на площадке продолжается онлайн. NASA будет предоставлять отдельную трансляцию во время заправки, а также в реальном времени обновлять блог-посты о тестах в день заправки.
https://www.youtube.com/watch?v=xCrPD7tfcr0Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=xCrPD7tfcr0
NASA's Artemis II Live Views from Kennedy Space Center
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379179.jpg) (https://www.youtube.com/@NASA) NASA (https://www.youtube.com/@NASA)
This live feed from our Kennedy Space Center in Florida will provide continuous views of the Artemis II Moon rocket beginning on Saturday, Jan. 17 with rollout from the Vehicle Assembly Building to Launch Pad 39B.
In the coming weeks, NASA will complete final preparations of the rocket and, if needed, rollback SLS and Orion to the Vehicle Assembly Building for additional work. While the Artemis II launch window opens as early as Friday, Feb. 6, the mission management team will assess flight readiness after the wet dress rehearsal across the spacecraft, launch infrastructure, and the crew and operations teams before selecting a launch date.
Through Artemis, NASA will send astronauts to explore the Moon for scientific discovery, economic benefits, and to build the foundation for the first crewed missions to Mars.
Learn more about Artemis: https://www.nasa.gov/artemis
Прямая трансляция.
Тут с цифирками таймеров:
На NSF пишут что температура должна быть выше +5 градусов для заправки. А сейчас +1 градус.
5 минут до решения о заправке.
Вроде отсчет не остановили. Заправляют?
Идет переохлаждение впускных линий. Заправка начнется через 8 мин. Сейчас 19.27 мск
Директор по запуску программы «Артемида» Чарли Блэквелл-Томпсон дал добро на начало заправки ракеты-носителя Space Launch System на стартовой площадке 39B примерно в 11:25 утра по восточному времени (16:25 UTC).
«Хотя команды продолжают следить за холодной погодой, которая может повлиять на день запуска, они не отслеживают погодные ограничения для операций по заправке в понедельник».
Да это уже становится дежавю ... Про «Челленджер» в 1986 . Когда было "холодно" , и ТТУ "подвёл" в итоге .
PS Кстати это было 28 января 1986 года , 40 лет назад . ( Я ничего плохого , и не каркаю ... Но погода в январе( уже в феврале ) на площадке LC-39B - там по нулям , и даже минус 1С может оказаться критичным (Хоть ТТУ и подправили ) ) .
А репетиции заправки жидким топливом как это мешает?
Цитата: Анатолий Егоров от 02.02.2026 20:38:31А репетиции заправки жидким топливом как это мешает?
Конечно , абсолютно никак .. «Хотя команды продолжают следить за холодной погодой, которая может повлиять на день запуска, они не (?) отслеживают погодные ограничения для операций по заправке в понедельник». (пост выше).
Цитата: OlegN от 02.02.2026 20:23:21Когда было "холодно" , и ТТУ "подвёл" в итоге .
ТТУ ведь не заправляют, а РН стоит на улице так и так.
И с января на февраль перенесли.
Вроде заправили. Когда сливать будут? Неужели через 8 часов?
Цитата: triage от 02.02.2026 20:52:54ТТУ ведь не заправляют, а РН стоит на улице так и так.
И с января на февраль перенесли.
Да я совершенно ведь не про то , а про то, что там опять холодно , а +5 хочется (по регламенту).
Водород потёк...
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/02/artemis-ii-wet-dress-rehearsal-teams-stop-flow-of-core-stage-liquid-hydrogen-for-troubleshooting/
ЦитироватьTeams have stopped the flow of liquid hydrogen through the tail service mast umbilical interface into the core stage after leak concentrations exceeded allowable limits. Stopping the flow allows engineers to perform troubleshooting procedures that were developed after Artemis I. Liquid oxygen continues to flow into the core stage, and liquid hydrogen continues to flow into the upper stage.
Поменьше каркать надо перед пуском, можно и докаркаться
https://www.youtube.com/watch?v=kjDre8lpxOUЦитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=kjDre8lpxOU
NASA conducts Wet Dress Rehearsal on SLS ahead of Artemis II
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/377710.jpg) (https://www.youtube.com/@NASASpaceflight) NASASpaceflight (https://www.youtube.com/@NASASpaceflight)
В этой трансляции время от времени показывают ход процесса.
Репетиция запуска ракеты Artemis II в условиях повышенной влажности перешла в режим ожидания за 10 минут до старта в 20:50 по восточному времени. Хотя обратный отсчет до открытия имитированного стартового окна начался в 21:00 по восточному времени в понедельник, 2 февраля, испытание продолжится, поскольку команды продолжают работать над достижением контрольных точек обратного отсчета.
Бригада, занимающаяся завершением работ, остается в Белой комнате и закрыла люк модуля экипажа космического корабля «Орион». Во время проверки герметичности противовеса, которая могла бы помочь открыть люк, клапан, связанный с герметизацией люка «Ориона», был случайно спущен. После этого потребовалось повторно создать давление в противовесе, чтобы продолжить работу.
В «Белой комнате» осталось примерно час работы, при этом необходимо закрыть люк системы аварийного прекращения запуска.
https://tass.ru/kosmos/26325285
ЦитироватьНЬЮ-ЙОРК, 3 февраля. /ТАСС/. Специалисты Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) продолжают работу по выявлению причин сбоя, возникшего в ходе генеральной репетиции старта миссии Artemis II ("Артемида-2") на космодроме во Флориде. Об этом сообщается в заявлении космического агентства.
Цитировать"Инженерные группы продолжают устранять неполадки, связанные с процессом загрузки жидкого водорода в основную ступень ракеты SLS. Команда управления пуском приняла решение приостановить испытания, чтобы детально изучить данные о работе клапанов и систем подачи топлива", - указано в сообщении.
Генеральная репетиция (Wet Dress Rehearsal) является критически важным этапом подготовки перед первым пилотируемым полетом программы к Луне. В ходе тестов инженеры полностью заправляют ракету топливом и отрабатывают обратный отсчет, имитируя реальный день запуска, чтобы подтвердить готовность всех наземных и бортовых систем...
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/02/artemis-ii-wet-dress-rehearsal-closeout-work-in-white-room-continues/
ЦитироватьThe Artemis II wet dress rehearsal entered the T-10 minute hold in the simulated countdown at 8:50 p.m. EST. Though it had been counting down to the opening of a simulated launch window at 9 p.m. EST Monday, Feb. 2, the test will proceed as teams continue to work through countdown milestones.
The closeout crew remains in the White Room and has closed the Orion spacecraft's crew module hatch. While performing seal pressurization checks on the counterbalance assembly, which could be used to help open the hatch, a valve associated with Orion's hatch pressurization was inadvertently vented. The counterbalance assembly then needed to be repressurized to allow work to continue.
Approximately an hour of work remains in the White Room, with the launch abort system hatch remaining to be closed.
Прекратили WDR за 5 мин 15 сек до «старта» из-за той же самой утечки водорода.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/03/artemis-ii-wet-dress-rehearsal-test-terminated-at-t-515/
ЦитироватьThe Artemis II wet dress rehearsal countdown was terminated at the T-5:15 minute mark due to a liquid hydrogen leak at the interface of the tail service mast umbilical, which had experienced high concentrations of liquid hydrogen earlier in the countdown, as well. The launch control team is working to ensure the SLS (Space Launch System) rocket is in a safe configuration and begin draining its tanks.
Цитата: zandr от 03.02.2026 06:44:51https://tass.ru/kosmos/26325285
NASA продолжает устранять неполадки при заправке Artemis II жидким водородом
01:51
НЬЮ-ЙОРК, 3 февраля. /ТАСС/
на чем у ТАСС освещение остановилось
Цитироватьhttps://www.interfax.ru/world/1070719
23:44, 2 февраля 2026
Утечка водорода привела к приостановке заправки ракеты NASA на репетиции запуска
Спойлер
..."После того, как концентрация утечки превысила допустимые пределы, специалисты остановили подачу жидкого водорода через соединительный кабель (...). Остановка потока позволяет инженерам выполнить процедуры поиска и устранения неисправностей. Жидкий кислород продолжает поступать в основную ступень, а жидкий водород - в верхнюю ступень", - говорится в сообщении.
...
Цитироватьhttps://www.interfax.ru/world/1070723
02:34, 3 февраля 2026
NASA удалось завершить заправку лунной ракеты после устранения утечки водорода
Москва. 3 февраля. INTERFAX.RU - Наземным службам на космодроме во Флориде во вторник удалось завершить заправку жидким водородом основной ступени американской лунной ракеты, приостановленную после обнаружения утечки топлива в ходе генеральной репетиции запуска, сообщает NASA.
"Заправка жидким водородом и жидким кислородом основной ступени завершена", - говорится в сообщении.
В понедельник специалисты остановили подачу жидкого водорода после того, как в месте соединения топливного шланга с ракетой уровень утечки превысил допустимые пределы. Остановка потока позволила инженерам выполнить процедуры поиска и устранения неисправностей....
хотя может и тасс написал о более поздней ситуации, и проблема что у меня часовой не Москвы
Цитироватьhttps://spacepolicyonline.com/news/artemis-ii-waiting-for-wdr-test-results/
Спойлер
...
The approximately 49-hour test began Saturday evening, but the crucial phase of filling the enormous SLS rocket with liquid hydrogen and liquid oxygen — called "tanking" — started only late this morning. The test was delayed two days because of frigid weather in Florida and temperatures remained unusually low overnight, but Artemis II Launch Director Charlie Blackwell-Thompson approved proceeding with tanking at 11:25 am ET, about 40 minutes later than planned
Blackwell-Thompson was also the Launch Director for the first SLS launch, Artemis I, in 2022. An uncrewed test flight of SLS/Orion, many problems were encountered including a number of liquid hydrogen leaks. Artemis I had to roll back to the Vehicle Assembly Building twice for technical reasons and a third time because of a hurricane. In all it was eight months between when the Artemis I SLS/Orion rolled out to the launch pad the first time and when it actually launched. During a January 16, 2026 news conference, she said they've incorporated many lessons learned into planning for Artemis II.
Indeed, today's test went comparatively smoothly. Once again there were hydrogen leaks, but NASA and its contractor teams were able to manage them. After two pauses, they resumed filling the core stage at 3:48 pm ET and by 4:41 pm ET it was in topping mode.
The core stage and the Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS), or upper stage, were both filled with liquid oxygen (LOX) and liquid hydrogen (LH2) and in replenish mode by 6:03 pm ET. The super cold LOX (-295ºF) and LH2 (-423ºF) must be constantly replenished because they boil off even in Florida's current cold temperatures.
Once the tanks were full, Blackwell-Thompson gave the go-ahead for the next phase of the test with the "closeout crew" heading to the launch pad to practice closing the hatch to the Orion capsule and ensuring the Launch Abort System was ready to pull the capsule away to safety if anything goes awry during launch. The Artemis II crew is not participating in this test, but otherwise the procedures are the same as they'll be on launch day.
The plan was for a series of simulated launch countdowns starting at 9:00 pm ET, but at 10:40 pm ET NASA posted that the closeout crew was just getting ready to leave the pad and only one simulated countdown would be conducted.
As of this writing (11:00 pm ET), they continue to post updates on the Artemis blog and the livestream (with basic updates scrolling across the bottom, but no audio) remains active.
NASA will have a news conference at 12:00 pm ET tomorrow (Tuesday) that will air on the agency's YouTube channel.
....
...
март месяц
Цитироватьhttps://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/03/nasa-conducts-artemis-ii-fuel-test-eyes-march-for-launch-opportunity/
NASA Conducts Artemis II Fuel Test, Eyes March for Launch Opportunity
Спойлер
NASA concluded a wet dress rehearsal for the agency's Artemis II test flight early Tuesday morning, successfully loading cryogenic propellant into the SLS (Space Launch System) tanks, sending a team out to the launch pad to closeout Orion, and safely draining the rocket. The wet dress rehearsal was a prelaunch test to fuel the rocket, designed to identify any issues and resolve them before attempting a launch.
Engineers pushed through several challenges during the two-day test and met many of the planned objectives. To allow teams to review data and conduct a second wet dress rehearsal, NASA now will target March as the earliest possible launch opportunity for the flight test.
Moving off a February launch window also means the Artemis II astronauts will be released from quarantine, which they entered in Houston on Jan. 21. As a result, they will not travel to NASA's Kennedy Space Center in Florida Tuesday as tentatively planned. Crew will enter quarantine again about two weeks out from the next targeted launch opportunity.
NASA began the approximately 49-hour countdown at 8:13 p.m. EST on Jan. 31. Leading up to, and throughout tanking operations on Feb. 2, engineers monitored how cold weather at Kennedy impacted systems and put procedures in place to keep hardware safe. Cold temperatures caused a late start to tanking operations, as it took time to bring some interfaces to acceptable temperatures before propellant loading operations began.
During tanking, engineers spent several hours troubleshooting a liquid hydrogen leak in an interface used to route the cryogenic propellant into the rocket's core stage, putting them behind in the countdown. Attempts to resolve the issue involved stopping the flow of liquid hydrogen into the core stage, allowing the interface to warm up for the seals to reseat, and adjusting the flow of the propellant.
Teams successfully filled all tanks in both the core stage and interim cryogenic propulsion stage before a team of five was sent to the launch pad to finish Orion closeout operations. Engineers conducted a first run at terminal countdown operations during the test, counting down to approximately 5 minutes left in the countdown, before the ground launch sequencer automatically stopped the countdown due to a spike in the liquid hydrogen leak rate.
In addition to the liquid hydrogen leak, a valve associated with Orion crew module hatch pressurization, which recently was replaced, required retorquing, and closeout operations took longer than planned. Cold weather that affected several cameras and other equipment didn't impede wet dress rehearsal activities, but would have required additional attention on launch day. Finally, engineers have been troubleshooting dropouts of audio communication channels across ground teams in the past few weeks leading up to the test. Several dropouts reoccurred during the wet dress rehearsal.
The team carried out updated procedures to purge the Orion service module's cavities with breathing air during closeout crew operations rather than gaseous nitrogen to ensure the team assisting the crew into their seats and closing Orion's hatches can safely operate in the White Room.
With March as the potential launch window, teams will fully review data from the test, mitigate each issue, and return to testing ahead of setting an official target launch date.
Crew safety will remain the highest priority, ensuring NASA astronauts Reid Wiseman, Victor Glover, and Christina Koch, and CSA (Canadian Space Agency) astronaut Jeremy Hansen, return home at the end of their mission.
In addition to a statement from NASA Administrator Jared Isaacman released Tuesday, agency leaders will discuss initial results from the wet dress rehearsal during a news conference at 1 p.m. on Tuesday. Previously, NASA was targeting the news conference to begin at 12 p.m. The agency will stream the news conference live on its YouTube channel.
гугл перевод части
ЦитироватьНАСА проводит испытание топлива для миссии «Артемида II» и рассматривает возможность запуска в марте.
...
Чтобы дать командам возможность проанализировать данные и провести вторую генеральную репетицию, НАСА теперь планирует начать лётные испытания в марте , как можно раньше.
Перенос стартового окна с февраля также означает, что астронавты миссии «Артемида II» будут освобождены от карантина, в который они попали в Хьюстоне 21 января. В результате они не отправятся во вторник в Космический центр имени Кеннеди НАСА во Флориде, как было предварительно запланировано. Экипаж снова попадет на карантин примерно за две недели до следующей запланированной даты запуска.
НАСА начало обратный отсчет примерно на 49 часов в 20:13 по восточному времени 31 января. В преддверии и на протяжении всей операции по заправке топливом 2 февраля инженеры отслеживали влияние холодной погоды в Кеннеди на системы и разработали процедуры для обеспечения безопасности оборудования. Низкие температуры привели к задержке начала операций по заправке топливом, поскольку потребовалось время для доведения некоторых соединений до приемлемых температур перед началом заправки топливом.
Во время заправки инженеры потратили несколько часов на устранение утечки жидкого водорода в соединительном элементе, используемом для подачи криогенного топлива в основную ступень ракеты, что привело к задержке обратного отсчета. Попытки решить проблему включали в себя прекращение подачи жидкого водорода в основную ступень, предоставление соединительному элементу возможности прогреться для повторной установки уплотнений и регулировку потока топлива.
Команды успешно заправили все баки как в основной, так и во промежуточной криогенной двигательной установке, после чего группа из пяти человек была отправлена на стартовую площадку для завершения операций по подготовке к запуску «Ориона». Во время испытаний инженеры провели первый запуск обратного отсчета, отсчитав примерно 5 минут до окончания отсчета, после чего наземный пусковой контроллер автоматически остановил обратный отсчет из-за резкого увеличения скорости утечки жидкого водорода.
Помимо утечки жидкого водорода, клапан, связанный с герметизацией люка модуля экипажа «Орион», который недавно был заменен, потребовал повторной затяжки, и работы по завершению заняли больше времени, чем планировалось. Холодная погода, повлиявшая на работу нескольких камер и другого оборудования, не помешала проведению генеральной репетиции с водой, но потребовала бы дополнительного внимания в день запуска. Наконец, инженеры в течение последних нескольких недель, предшествовавших испытанию, занимались устранением неполадок с обрывами аудиосвязи между наземными группами. Несколько обрывов повторились во время генеральной репетиции с водой.
Команда провела модернизацию процедур, чтобы при завершении работ экипажа продувать полости служебного модуля «Орион» сжатым воздухом, а не газообразным азотом, для обеспечения безопасной работы в «Белой комнате» командой, помогающей экипажу занять свои места и закрывающей люки «Ориона».
Поскольку запуск может состояться в марте, команды тщательно проанализируют данные тестирования, устранят все выявленные проблемы и вернутся к тестированию, прежде чем установить официальную целевую дату запуска.
...
https://t.me/starbasepost/3823
Спойлер
NASA прервали репетицию старта ракеты SLS.
За 5 минут и 15 секунд до виртуального старта миссии Artemis 2, обратный отсчёт был остановлен автоматикой из-за утечки водорода. По сути, репетиция запуска с заправкой была завершена «отменой пуска», и это точно повлияет на дату старта — её уже не стоит ждать в феврале. Сам тест также проходил с постоянными перебоями в заправке, но обе ступени удалось заправить на 100%.
Важное уточнение, что утечка водорода, а точнее его повышенная концентрация у заправочно-дренажной мачты в хвостовой части ракеты — уже была проблемой в 2022 году во время репетиции и запуска Artemis 1. Сам интерфейс с тех пор переработали, но как видим, проблема сохранилась. При этом, наземной команде удалось провести основные операции по виртуальной погрузке экипажа и закрыть люк корабля Orion.
В ближайшие дни будут подробности по следующей попытке репетиции и переносу. В марте для старта будут доступны 6, 7, 8, 9 и 11 число.
Глава Наса:
ЦитироватьС завершением сегодняшней мокрой генеральной репетиции мы выходим из февральского стартового окна и в качестве наиболее раннего возможного срока пуска Artemis II нацеливаемся на март.
Учитывая перерыв более трёх лет между пусками РН SLS, мы полностью ожидали возникновения трудностей. Именно поэтому и проводится мокрая генеральная репетиция. Эти испытания предназначены для выявления проблем до полёта и обеспечения максимальной вероятности успеха в день пуска.
В ходе испытания бригады отработали утечку жидкого водорода на стыке интерфейса центрального блока в процессе заправки баков, что потребовало пауз для прогрева оборудования и корректировки расхода компонентов топлива. Все баки центрального блока и промежуточной криогенной разгонной ступени (ICPS) были успешно заполнены, бригады провели терминальный отсчёт примерно до Т−5 минут, после чего наземная система управления обратным отсчётом прекратила операции из-за повышенной скорости утечки. Среди дополнительных факторов — затянувшиеся операции по закрытию «Ориона», периодические пропадания наземной аудиосвязи, влияние низких температур на некоторые камеры, а также успешная демонстрация обновлённых процедур продувки при закрытии «Ориона» для обеспечения безопасной работы экипажа.
...
Команда проведёт полный анализ данных, отработает каждую возникшую в ходе WDR проблему, выполнит необходимые доработки и вернётся к испытаниям. Мы планируем провести ещё одну мокрую генеральную репетицию, после чего нацелимся на мартовское окно.
Мы продолжим информировать общественность и СМИ о ходе достижения готовности.
https://x.com/NASAAdmin/status/2018578937115271660
.
Водород никогда не подведет - можно смело прогнозировать задержки.
Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 03.02.2026 05:59:40Репетиция запуска ракеты Artemis II в условиях повышенной влажности...
Коллеги, я прошу вас такие очевидные переводческие ляпы править... А если нет возможности, давайте исходный текст и перевод.
На колу мочало - начинай сначала. Вспоминается история с мучительными попытками запустить Artemis I, похоже оно повторяется.
Цитата: Athlon от 03.02.2026 11:45:01с мучительными попытками запустить Artemis I,
А сколько там по времени мучились?
Цитата: Athlon от 03.02.2026 11:45:01На колу мочало - начинай сначала. Вспоминается история с мучительными попытками запустить Artemis I, похоже оно повторяется.
А что, у кого-то были иллюзии, что с водородом в таких объёмах всё будет гладко?
Цитата: wisefilinn от 03.02.2026 12:13:39Цитата: Athlon от 03.02.2026 11:45:01с мучительными попытками запустить Artemis I,
А сколько там по времени мучились?
Цитата: triage от 03.02.2026 10:19:29Artemis I had to roll back to the Vehicle Assembly Building twice for technical reasons and a third time because of a hurricane. In all it was eight months between when the Artemis I SLS/Orion rolled out to the launch pad the first time and when it actually launched
Цитата: Arzach от 03.02.2026 13:26:52А что, у кого-то были иллюзии, что с водородом в таких объёмах всё будет гладко?
Ну шаттл-то запускали как-то без этих мучений. Как и Дельту-IV. Обширный опыт работы с водородом в США есть.
Цитата: Athlon от 03.02.2026 13:31:34Цитата: Arzach от 03.02.2026 13:26:52А что, у кого-то были иллюзии, что с водородом в таких объёмах всё будет гладко?
Ну шаттл-то запускали как-то без этих мучений. Как и Дельту-IV. Обширный опыт работы с водородом в США есть.
Шаттл всё-таки запускали 135 раз, и на первых порах проблем особых с водородом вроде бы не было, но потом их ими не раз накрывало. Например, "водородное лето" в середине 90-х - была такая же чехарда со скрабами, как с SLS.
Кроме того, водорода в Шаттл намного меньше закачивали, а в Delta Heavy - вообще в два раза меньше.
Цитата: triage от 03.02.2026 13:27:21В общей сложности прошло восемь месяцев между первым выездом ракеты-носителя SLS/Orion на стартовую площадку и фактическим запуском.
Тут что-то не то. 17 августа 2022 года полностью собранный аппарат был вывезен для запуска после ряда задержек, вызванных трудностями в предполетных испытаниях. Первые две попытки запуска были отменены из-за некорректных показаний температуры двигателя 29 августа 2022 года и утечки водорода во время заправки 3 сентября 2022 года [ 14 ]. «Артемида I» была запущена 16 ноября 2022 года
— Джеффри Клюгер. «Назад на Луну» (Jeffrey Kluger, Back to the moon) (на англ.) (https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/time/2026/3-4/Kluger_Back_to_the_Moon_Time_207_no_03-04_(2026).pdf)
«Time», International Edition, том 207, №3-4, 2026 г., стр. 50-57 в pdf - 8,05 Мб"Именно в 1968 году астронавты впервые приблизились к Луне, и в начале этого года [2026], если все пойдет по плану, вернется команда, представляющая биологический вид с гаджетами и способностями - и да, с проблемами, - которых не существовало более полувека назад. (...) Как только 6 февраля [2026 года] экипаж "Артемиды II" отправится к Луне.Спойлер
Это, конечно, не будет первая экспедиция человека на Луну, но она станет первой с 1972 года - когда экипаж "Аполлона-17" вернулся домой, лунная программа "Аполлон" была отменена, а транслунный след исчез. (...) эти 10 дней послужат важнейшим испытанием для гигантской лунной ракеты НАСА Space Launch System (SLS) и космического корабля Orion в рамках подготовки к посадкам на Луну аппаратов Artemis III, IV, V и последующих. "Артемида II" унесет экипаж дальше от Земли, чем кто-либо из людей когда-либо путешествовал прежде. (...) "Артемида II" побьет предыдущий рекорд "Аполлона-13", когда космический корабль преодолеет колоссальные 4700 миль [7500 км] за пределы обратной стороны Луны. С такого расстояния экипаж сможет сделать впечатляющие снимки сферы Земли и сферы Луны в одном кадре. (...) "Артемида II" не только станет первой миссией, достигшей Луны более чем за полвека, но и ознаменует значительный демографический и культурный сдвиг. Кох станет первой женщиной, побывавшей у Луны, Гловер - первым цветным человеком, а канадец Хансен - первый неамериканец. (...) В 2020 году НАСА и Государственный департамент США подписали Артемисские соглашения - пакт, который на данный момент подписали 60 стран, государств-членов по мирному исследованию космического пространства. Несмотря на напряженность в геополитических союзах, соглашения остаются в силе - по крайней мере, на данный момент. Сторонам, подписавшим соглашение, также предлагается предоставить модули, деньги и другие ресурсы, включая астронавтов, для программы Artemis, имеющей долгосрочную цель создания постоянной базы вблизи южного полюса Луны, где залежи льда могут служить богатым источником воды, ракетного топлива и кислорода для дыхания астронавтов. резиденты." - [Далее следуют некоторые биографические данные членов экипажа Рейда Уайзмана, Виктора Гловера, Кристины Кох и Джереми Хансена, а также краткое описание миссии.] - "Что будет дальше? "Артемида II" - это то, что специалисты по космическому планированию называют инженерной миссией, целью которой является не столько исследование, сколько тестирование всех бортовых систем космического корабля - двигательной установки, навигации, жизнеобеспечения, компьютера, наведения, связи и многого другого. (...) Официально следующая миссия, "Артемида III", получит одобрение высадиться на Луну. Официально это также произойдет к 2028 году, но мало кто верит, что эта цель достижима. (...) На данный момент самая большая проблема касается лунного посадочного аппарата, которого, к сожалению, не существует. (...) В 2021 году НАСА заключило с компанией Илона Маска SpaceX контракт на постройку посадочного модуля и выделило компании чек на 2,89 миллиарда долларов для выполнения работ. (...) Сегодняшний более крупный и функциональный посадочный модуль будет запущен отдельно, на другой ракете, отличной от SLS, и состыкован с Orion в космосе. SpaceX предлагает использовать свою массивную ракету Starship, верхняя ступень которой выполнена в виде лунного посадочного модуля. С самого начала это был невероятный выбор. Лунный модуль "Аполлон" имел высоту 23 фута [7 м] и весил всего 32 500 фунтов. [14 700 кг] - взлетный вес для космических аппаратов - и располагался на четырех ногах, что придавало ему низкий и устойчивый центр тяжести. Посадочный модуль Starship, напротив, представляет собой серебристый бункер весом 200 000 фунтов [90 000 кг] и высотой 165 футов. Высотой [50 м], для спуска астронавтов на землю требуется бортовой лифт, а не лестница. После запуска он не полетит прямо на Луну, а скорее будет болтаться на околоземной орбите, пока не будет запущено до 20 топливозаправщиков, чтобы заправить его перед отлетом. Это слишком много оборудования для и без того сложной работы - и не помогло то, что ракеты Starship неоднократно взрывались или иным образом выходили из строя во время многочисленных испытаний в течение последних трех лет, что значительно отставало от графика разработки посадочных модулей. (...) К октябрю прошлого года [2025] тогдашний исполняющий обязанности администратора НАСА Шон Даффи видел, как достаточно. "Я собираюсь подписать контракт", - сказал он в интервью CNBC [американскому каналу деловых новостей]. "Я собираюсь позволить другим космическим компаниям конкурировать со SpaceX. Мы собираемся продвигаться вперед и выиграть вторую космическую гонку у китайцев". (...) В ноябре [2025 года] компания [SpaceX] опубликовала на своем веб-сайте подробное обновление Artemis, в котором описываются основные этапы исследований и разработок, которых она уже достигла на пути и завершает работу над посадочным модулем своего Старшипа и заверяет, что работа над проектом действительно идет быстрыми темпами. В то же время космическая компания Blue Origin, принадлежащая основателю Amazon Джеффу Безосу, представила НАСА предложение, включающее планы по посадочному модулю Blue Moon Mark 1, который, как предполагается, совершит испытательный полет на Луну без экипажа на ракете Blue Origin New Glenn где-то в этом году [2026]. Также в деле находится компания Lockheed Martin, главный подрядчик космического корабля Orion, которая предлагает ускоренный план по созданию лунного посадочного модуля, собранного из уже существующего оборудования. (...) В 2019 году [Майкл] Коллинз - пилот командного модуля "Аполлона-11" (...) - рассказал Time о международной реакции, которую он испытал, когда экипаж совершил кругосветное путешествие после своего возвращения. "Я думал, что когда мы отправимся куда-нибудь, они скажут: "Ну что ж, поздравляю. Вы, американцы, наконец-то сделали это', - вспоминал Коллинз. "Но вместо этого единодушной реакцией было: "Мы сделали это. Мы, люди, наконец-то покинули эту планету и достигли второй космической скорости'."
Кто полетит раньше - Артемида 2 или Старшип 12
Цитата: Seliv от 03.02.2026 14:51:27Цитата: triage от 03.02.2026 13:27:21В общей сложности прошло восемь месяцев между первым выездом ракеты-носителя SLS/Orion на стартовую площадку и фактическим запуском.
Тут что-то не то. 17 августа 2022 года полностью собранный аппарат был вывезен для запуска после ряда задержек, вызванных трудностями в предполетных испытаниях. Первые две попытки запуска были отменены из-за некорректных показаний температуры двигателя 29 августа 2022 года и утечки водорода во время заправки 3 сентября 2022 года [ 14 ]. «Артемида I» была запущена 16 ноября 2022 года
ну так написал автор, при переходе по ссылке в 2022 года автор пишет не о 8 месецах
Цитироватьhttps://spacepolicyonline.com/news/success-at-last-for-the-sls-launch-of-artemis-i/
Опубликовано: 16 ноября 2022 г
Запуск стал одновременно и радостью, и облегчением. Две предыдущие попытки, 29 августа и 3 сентября, были отменены, а ракета-носитель SLS/Orion пережила два урагана, Иан и Николь.
но
Цитироватьhttps://spacepolicyonline.com/news/artemis-i-heads-to-launch-pad-for-wet-dress-rehearsal-test/
Artemis I Heads to Launch Pad For Wet Dress Rehearsal Test
Posted: March 17, 2022
Сегодня вечером ракета-носитель NASA Space Launch System и космический корабль Orion выкатились из сборочного цеха в Космическом центре имени Кеннеди и впервые отправились на стартовую площадку. Примерно через две недели агентство проведет генеральную репетицию — тренировочный обратный отсчет во время заправки ракеты. Если все пройдет успешно, первый запуск, Artemis I, может состояться в июне.
ИИ
Спойлер
Основные этапы сборки и тестов
Финальная сборка (Stacking): Установка корабля Orion на вершину собранной ракеты SLS была завершена 20 октября 2021 года в здании вертикальной сборки (VAB).
Генеральные репетиции (Wet Dress Rehearsals):
Всего было проведено 4 попытки заправки ракеты топливом для имитации предстартового отсчета.
Первые три попытки в апреле 2022 года были прерваны из-за утечек водорода и проблем с клапанами.
Четвертая, успешная репетиция завершилась 20 июня 2022 года, когда отсчет довели до отметки Т-29 секунд.
Попытки запуска и задержки
Ракета находилась на стартовой площадке или в процессе подготовки к пуску несколько месяцев из-за технических проблем и погоды:
29 августа 2022: Первая попытка отменена из-за неверных показаний датчика температуры одного из двигателей.
3 сентября 2022: Вторая попытка отменена из-за серьезной утечки жидкого водорода во время заправки.
Сентябрь — Октябрь 2022: Подготовка была прервана из-за урагана Иэн, ракета была возвращена в VAB для укрытия.
16 ноября 2022: Успешный старт
Хронология выездов ракеты на стартовую площадку:
17 марта 2022 года — Первый торжественный выезд для проведения первых генеральных репетиций заправки (Wet Dress Rehearsals).
6 июня 2022 года — Возврат на площадку после ремонта в VAB для проведения финального успешного теста заправки.
16 августа 2022 года — Выезд для первой серии попыток запуска (окно в конце августа — начале сентября).
4 ноября 2022 года — Финальный выезд. Ракету выкатили после того, как её пришлось прятать в ангар от урагана «Иэн». Именно после этого выезда 16 ноября состоялся успешный старт.
Вот хронология ключевых событий:
17–18 марта 2022: Первый выезд SLS на стартовую площадку 39B.
1 апреля 2022: Начало первой попытки генеральной репетиции.
3 апреля 2022: Тест прерван из-за проблем с вентиляторами на мобильной пусковой платформе, которые обеспечивают избыточное давление для исключения скопления опасных газов.
4 апреля 2022: Вторая попытка теста. Прервана из-за заклинившего клапана подачи гелия на ступени ракеты.
12–14 апреля 2022: Третья попытка теста (модифицированная). Удалось частично заправить баки жидким кислородом, но обнаружена утечка жидкого водорода в узле «пуповины» (место соединения ракеты с мачтой платформы). Тест снова остановлен.
16 апреля 2022: NASA принимает решение прекратить попытки на площадке и вернуть ракету в здание VAB для ремонта.
25–26 апреля 2022: Rollback (возврат): Ракету перевозят со стартовой площадки обратно в VAB.
Май 2022: Внутри VAB инженеры заменили неисправный обратный клапан гелия и устранили причину утечки водорода. Также проводились дополнительные проверки системы аварийного прерывания полета.
6 июня 2022: Второй выезд: Обновленная и отремонтированная ракета снова отправляется на стартовую площадку для завершения тестов.
Цитата: wisefilinn от 03.02.2026 11:25:16Водород никогда не подведет - можно смело прогнозировать задержки.
Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
P.S.: Ракете явно требуется серьёзная модернизация.
Цитата: pkl от 03.02.2026 15:59:37Цитата: wisefilinn от 03.02.2026 11:25:16Водород никогда не подведет - можно смело прогнозировать задержки.
Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
P.S.: Ракете явно требуется серьёзная модернизация.
Требовалась, а теперь только в морг. даже если старшип не залетает, FH + New Glenn пусть многопуском потянут луну. будет проще и дешевле, даже с многопуском
Цитата: Seliv от 03.02.2026 16:12:08Цитата: pkl от 03.02.2026 15:59:37Цитата: wisefilinn от 03.02.2026 11:25:16Водород никогда не подведет - можно смело прогнозировать задержки.
Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
P.S.: Ракете явно требуется серьёзная модернизация.
Требовалась, а теперь только в морг. даже если старшип не залетает, FH + New Glenn пусть многопуском потянут луну. будет проще и дешевле, даже с многопуском
Жалко будет: это единственная сейчас большая водородная ракета. А будущее всё равно за водородом, я считаю. Если они вообще на Марс собираются лететь хоть когда-то.
Цитата: Seliv от 03.02.2026 16:12:08Цитата: pkl от 03.02.2026 15:59:37Цитата: wisefilinn от 03.02.2026 11:25:16Водород никогда не подведет - можно смело прогнозировать задержки.
Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
P.S.: Ракете явно требуется серьёзная модернизация.
Требовалась, а теперь только в морг. даже если старшип не залетает, FH + New Glenn пусть многопуском потянут луну. будет проще и дешевле, даже с многопуском
Как можно было модернизировать то , что изначально было " чудовищем Франкенштейна " - и фактически было собрано "из того , что было" , и не предназначалось для длительной эксплуатации ?
Цитата: pkl от 03.02.2026 15:59:37Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
Однако же, шаттлы запускали быстрее и ловчее. Что у них испортилось за 15 лет? :-\
Цитата: Raul от 03.02.2026 16:54:17Цитата: pkl от 03.02.2026 15:59:37Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
Однако же, шаттлы запускали быстрее и ловчее. Что у них испортилось за 15 лет? :-\
Ничего) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2815117)
Мейби, еслиб частота пусков была приемлемая, а не раз в 5 лет, ониб с этим водородом и прочими болячками, нюансами sls притерлись, освоились. А так, каждый пуск считай как первый
https://t.me/wind_vostok/10399 (https://t.me/wind_vostok/10399)
Цитата: OlegN от 03.02.2026 16:51:41" чудовищем Франкенштейна " - и фактически было собрано "из того , что было"
Это преподносилось как фича, вот мы берем всё готовое, отлаженное производство. раз-раз и готовый супертяж.
Примерно как у нас модульная Ангара, одной разработкой сразу закрываем всю линейку проблемных ракет. на картинках идея выглядит весьма привлекательно и соблазнительно
Цитата: Raul от 03.02.2026 16:54:17Цитата: pkl от 03.02.2026 15:59:37Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
Однако же, шаттлы запускали быстрее и ловчее. Что у них испортилось за 15 лет? :-\
Дети подросли
Любопытно, когда заканчивается "срок годности" ускорителей?
Цитата: Feol от 03.02.2026 19:06:04Любопытно, когда заканчивается "срок годности" ускорителей?
Так ускорители вроде не родные (не оригинальные) ...Удлинили . Соответственно и ТТ новое .
Я думаю, что к окончанию срока наземной эксплуатации (или как там у них это называется) ускорителей и запустят. А до этого будут тянуть под любым предлогом, используя реальные предлоги в том числе на полную.
Цитата: Raul от 03.02.2026 16:54:17Цитата: pkl от 03.02.2026 15:59:37Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
Однако же, шаттлы запускали быстрее и ловчее. Что у них испортилось за 15 лет? :-\
за 15 лет те, кто запускали шаттлы, ушли куда-нибудь ещё или на пенсию. Так же как и те, кто запускал когда-то Сатурны, а к шаттлу все опять начинали сначала. Очередной день сурка...
Цитата: OlegN от 03.02.2026 19:09:26Цитата: Feol от 03.02.2026 19:06:04Любопытно, когда заканчивается "срок годности" ускорителей?
Так ускорители вроде не родные (не оригинальные) ...Удлинили . Соответственно и ТТ новое .
У каждого нового есть свой гарантийный срок, и не сверх большой. Для Артемиды1 там уже подгорало по датам, счет не на дни, но уже были прям последние месяцы
Цитата: Seliv от 03.02.2026 19:57:53У каждого нового есть свой гарантийный срок
Сертификаты ускорителей Артемис 1 продлевали на год при первоначальном сроке 12 месяцев. Примерно то же следует ожидать и здесь.
Цитата: Arzach от 03.02.2026 20:19:16Цитата: Seliv от 03.02.2026 19:57:53У каждого нового есть свой гарантийный срок
Сертификаты ускорителей Артемис 1 продлевали на год при первоначальном сроке 12 месяцев. Примерно то же следует ожидать и здесь.
разве это хорошо?
Цитата: Seliv от 03.02.2026 21:32:40разве это хорошо?
Наверно не очень. Но система очень сложная, всё делается очень медленно, интеграция занимает кучу времени. К тому же любой шорох вызывает задержку с перепроверкой. По-другому у них не получается.
ЦитироватьВодород никогда не подведет - можно смело прогнозировать задержки.
Цитироватьракета получилась переусложнённой
P.S.: Ракете явно требуется серьёзная модернизация.
ЦитироватьСертификаты ускорителей Артемис 1 продлевали на год при первоначальном сроке 12 месяцев. Примерно то же следует ожидать и здесь.
Цитироватьза 15 лет те, кто запускали шаттлы, ушли куда-нибудь ещё или на пенсию.
Чёто начинаю волноваться за кубосаты.)
Может стоило ещё один бесчеловечный полёт? Например, выйти на Орбиту Луны, а не просто облетать, потом домой, а там и годик-второй на доработку.
Ладно .... Пока всё затягивается - можно и поднять старый вопрос (для того , что-бы не скучать ). Ретроградная орбита - как было ... Это сделать виток вокруг Луны , облететь её полностью , или частично , или "пролететь рядышком" , и как это считается ? (всё ведь относительно)..
В системе координат Луны - пролететь рядышком.
Цитата: C:\ от 03.02.2026 23:42:21В системе координат Луны - пролететь рядышком.
Условно Согласен ... Тем более замечательные анимации были ( и в системе координат Земли ). Но Сколько Споров возникло!
Цитата: OlegN от 03.02.2026 23:40:58Ладно .... Пока всё затягивается - можно и поднять старый вопрос (для того , что-бы не скучать ). Ретроградная орбита - как было ... Это сделать виток вокруг Луны , облететь её полностью , или частично , или "пролететь рядышком" , и как это считается ? (всё ведь относительно)..
Рядышком, низёхонько... Что за чушь. Есть сфера действия Луны. Достаточно чёткая граница. Есть и другие сферы. Если туда войти, надо менять координаты, баллистически это другой мир. А витка не будет. Это будет облёт, иначе - гравиманевр
Да Лано ... Вот как Artemis I around Earth выглядело ... (в одной плоскости , но было и в другой , ещё красивее) . И да - это просто гравиманевр .
Artemis I around Earth ...
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Animation_of_Artemis_I_around_Earth.gif (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Animation_of_Artemis_I_around_Earth.gif)
Цитата: AB57 от 03.02.2026 19:16:15Цитата: Raul от 03.02.2026 16:54:17Цитата: pkl от 03.02.2026 15:59:37Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
Однако же, шаттлы запускали быстрее и ловчее. Что у них испортилось за 15 лет? :-\
за 15 лет те, кто запускали шаттлы, ушли куда-нибудь ещё или на пенсию. Так же как и те, кто запускал когда-то Сатурны, а к шаттлу все опять начинали сначала. Очередной день сурка...
Теперь понятно, сурок Фил 2 февраля не проснулся. Пока спит, запускать нельзя. :D
Цитата: Raul от 04.02.2026 08:57:38Цитата: AB57 от 03.02.2026 19:16:15Цитата: Raul от 03.02.2026 16:54:17Цитата: pkl от 03.02.2026 15:59:37Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
Однако же, шаттлы запускали быстрее и ловчее. Что у них испортилось за 15 лет? :-\
за 15 лет те, кто запускали шаттлы, ушли куда-нибудь ещё или на пенсию. Так же как и те, кто запускал когда-то Сатурны, а к шаттлу все опять начинали сначала. Очередной день сурка...
Теперь понятно, сурок Фил 2 февраля не проснулся. Пока спит, запускать нельзя. :D
интересно, как они теперь тестовую заправку успешно проведут. У них же всегда будет водород внезапно течь
Цитата: LRV_75 от 04.02.2026 09:24:01интересно, как они теперь тестовую заправку успешно проведут. У них же всегда будет водород внезапно течь
Так же как и в прошлый раз. И водород течет постоянно, вопрос в скорости утечки.
Цитата: Raul от 04.02.2026 08:57:38Теперь понятно, сурок Фил 2 февраля не проснулся. Пока спит, запускать нельзя. :D
Говорят он там замерз.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392139.webp)
Цитата: Raul от 04.02.2026 08:57:38Теперь понятно, сурок Фил 2 февраля не проснулся. Пока спит, запускать нельзя. :D
Оффтоп, конечно, но справедливости ради: 2 февраля не прервал своего сна сурок Филимон из Ленобласти, а американского Фила вытащили из норки и заставили увидеть свою тень.
Цитата: ОАЯ от 04.02.2026 12:53:56Rudel2
У Вас и правда есть целый отдел защиты от статики!!! :o :o :o
Ну вообще это отдел безопасности эксплуатации.
Цитата: OlegN от 04.02.2026 00:39:42это просто гравиманевр
Выглядит немного безумно. Прямо как в одном комиксе.(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392152.png)
Цитата: Raul от 03.02.2026 16:54:17Однако же, шаттлы запускали быстрее и ловчее. Что у них испортилось за 15 лет? :-\
Уильям Эдвард Боинг-младший умер 8 января 2015 г.
Уильям Э. Боинг III, умер в декабре 2013 года
Д-р Дженни Гиббонс
Четыре основных, два дублирующих и один запасной для тестов (спасибо Нику и нашей выдающейся лаборатории скафандров)! Мы многому научились в период подготовки к запуску. С нетерпением жду марта.
IVAsuits.jpg
Цитата: Raul от 03.02.2026 16:54:17Цитата: pkl от 03.02.2026 15:59:37Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
Однако же, шаттлы запускали быстрее и ловчее. Что у них испортилось за 15 лет? :-
И доигрались до катастрофы "Челленджера". :(
Цитата: Флакон-9 от 03.02.2026 22:33:57Может стоило ещё один бесчеловечный полёт? Например, выйти на Орбиту Луны, а не просто облетать, потом домой, а там и годик-второй на доработку.
Да ну, на фиг: с людьми интереснее. С 1972 г. такого не было! Вот только по этому полёт захватывает дух:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392176.jpg)
— Франк Данинос. Артемида II: Люди возвращаются на Луну (Franck Daninos, Artemis II. Le retour des humains vers la Lune) (https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/fran/sciences_et_avenir/2026/948/Daninos_Artemis_II_Sciences_et_Avenir_no_948_(fevrier_2026).pdf)
(на французском) «Sciences et Avenir», том 334, №948 (февраль), 2026 г., стр. 28-41в pdf - 7,44 МбОжидается, что первый полет с экипажем на наш естественный спутник с 1972 года состоится в феврале 2026 года. Этот второй этап программы НАСА Artemis станет генеральной репетицией перед следующей миссией, в ходе которой астронавты высадятся на Луну.Спойлер
"Несмотря на то, что НАСА уже осуществило девять пилотируемых полетов на Луну в период с 1968 по 1972 год в рамках программы "Аполлон", включая шесть посадок на Луну, такого рода экспедиции на расстоянии 380 000 км от Земли остаются чрезвычайно сложными", - настаивает Жан Блувак, руководитель программ исследований и пилотируемых полетов в Национальном центре космических исследований (CNES). Нынешняя система также опирается на ракеты и транспортные средства, которые являются более мощными и совершенными, чем те, что использовались в эпоху "Аполлона", и которые должны пройти как можно более тщательные испытания, чтобы обеспечить их надлежащее функционирование и, прежде всего, безопасность астронавтов. Однако программа Artemis уже столкнулась со значительным перерасходом средств и задержками. В условиях обострившейся конкуренции с Китаем и того, что все больше напоминает новую космическую гонку, НАСА не может позволить себе никаких ошибок. "Artemis II - это важный шаг для всей программы и для американских амбиций по обеспечению устойчивого присутствия человека на Луне", - предупреждает инженер. - На этот раз цель состоит в том, чтобы обеспечить постоянное присутствие. Основные планы были намечены в 2017 году, во время первого президентского срока Дональда Трампа. Эти планы включают в себя не только новые высадки на Луну, но и строительство лунной станции на орбите (Lunar Gateway), которая будет служить связующим звеном между Землей и Луной. Эта программа, которая вновь привлекает внимание к космосу, направлена на то, чтобы "после компромиссов и неоднозначных решений предыдущей администрации обеспечить четкие и конкретные цели американской космической политики", - объясняет Поль Воре из Французского института международных отношений. "Идея состоит в том, чтобы создать новую динамику, мобилизовать все заинтересованные стороны в этой области", - анализирует исследователь. НАСА является инициатором и главной движущей силой этой политики. "Проект должен объединить основных игроков американской космической отрасли, как устоявшихся, так и новых, развивая при этом сотрудничество с традиционными союзниками США, такими как Канада и Европа, а также международные соглашения о будущих исследованиях Луны", - добавляет Пол Уорер. - Далее следует описание системы Space Launch и космического корабля Orion. Наконец, в 2021 году SpaceX Илона Маска было поручено разработать космический аппарат, предназначенный для высадки астронавтов и технического оборудования на Луну. Названный Starship HLS (Система посадки человека), он предназначен для стыковки на лунной орбите с Orion или будущей станцией Gateway, чтобы забрать двух членов экипажа, высадить их на Луну, а затем вернуть на их первоначальный космический корабль. Однако, в то время как ракета-носитель SLS и Orion основаны на предыдущих космических программах, Starship HLS требует совершенно новых технологий. "Его необходимо заправить на околоземной орбите, чтобы у него было достаточно топлива для полета на Луну и посадки там", - объясняет Фрэнсис Рокард, руководитель программ исследования Солнечной системы в CNES. - Однако подобные операции, которые никогда ранее не проводились в космосе, сопряжены с огромными трудностями". Более того, несмотря на то, что "Артемида" более амбициозна, чем "Аполлон", она не пользуется такой же финансовой поддержкой. В то время как НАСА в настоящее время поглощает 0,5% федерального бюджета, во времена проекта "Аполлон" этот показатель составлял 4,5%, "что представляет собой огромные усилия", отмечает Пол Воре. Международный контекст, конечно, был совсем другим. Сегодня Китай выступает в качестве их главного соперника. "Но этому соревнованию не хватает жизненного и идеологического характера эпохи холодной войны: оно больше похоже на классическую борьбу за власть", - объясняет политолог. "Несмотря на то, что лунная программа Китая продвигается быстрыми темпами с целью высадки астронавтов на Луну до 2030 года, в настоящее время в Соединенных Штатах она не вызывает чувства национальной срочности". В 1960-х годах космическая гонка с СССР оправдывала огромные риски. Во время запуска "Аполлона-8", первого пилотируемого полета на окололунную орбиту в 1968 году, "НАСА давало своим астронавтам лишь пятьдесят на пятьдесят шансов вернуться живыми", - отмечает он. Сегодня это немыслимо: "Авария, подобная той, что произошла с "Аполлоном-1" в 1967 году, когда три астронавта погибли в результате пожара на стартовой площадке, несомненно, положила бы конец программе "Артемида"", - считает Чарльз Франкель. Первая миссия Artemis I, запущенная в 2022 году после нескольких лет задержек, тем не менее увенчалась успехом. Его цель: полет вокруг Луны без экипажа перед возвращением на Землю, чтобы протестировать ракеты SLS и Orion в реальных условиях. "Единственным недостатком капсулы был тепловой экран", - отмечает Фрэнсис Рокар. Во время входа в атмосферу, когда силы трения повышают температуру почти до 3000°C, эта оболочка подверглась большей эрозии, чем ожидалось. Чтобы свести это к минимуму, НАСА немного скорректирует траекторию входа Артемиды II в атмосферу. - В заключительной части статьи довольно подробно описывается миссия "Артемиды II" и ее экипажа.
[/font][/size][/color]
Цитата: pkl от 05.02.2026 18:20:32Цитата: Raul от 03.02.2026 16:54:17Цитата: pkl от 03.02.2026 15:59:37Да нет, просто ракета получилась переусложнённой - унаследовала от предка. :(
Однако же, шаттлы запускали быстрее и ловчее. Что у них испортилось за 15 лет? :-
И доигрались до катастрофы "Челленджера". :(
Только потому доигрались, что САС не было. А сейчас она есть.
На форуме NASASpaceFlight сообщают (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=64255.msg2757682#msg2757682) о предварительно запланированном на 13 февраля повторном "мокром прогоне" WDR и возможном пуске 4 марта в период с 01:30 до 03:30 ДМВ (раньше эта дата не указывалась в качестве таковой).
https://x.com/NASASpaceflight/status/2019805496836767830
ЦитироватьNSF - NASASpaceflight.com @NASASpaceflight
Artemis II: Preliminary information points to a second WDR (Wet Dress Rehearsal) target of next Friday.
Interestingly, there's talk of a NET launch date of March 3 (not previously in the windows), which could result in a daylight launch T-0.
All subject to change of course, and hydrogen behaving.
@_MaxQ_ photo for NSF:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392274.jpg)
Цитата: Raul от 06.02.2026 14:56:04Только потому доигрались, что САС не было. А сейчас она есть.
Аварии твердотопливных двигателей развиваются очень быстро, практически мгновенно. Так что не факт, что в случае подобной аварии САС поможет. Тьфу-тьфу-тьфу, конечно.
Пятница, 13-е.
Цитата: pkl от 07.02.2026 00:44:50Аварии твердотопливных двигателей развиваются очень быстро, практически мгновенно.
С чего бы это? Топливо с замедлителем. Гореть может. Взорваться - вряд ли.
С удивлением для себя узнал, что и ракета-носитель и корабль собраны из деталей б/у от Спейс Шаттлов.
Причём разных.
В смысле -- двигатели.
И в центральном блоке, и в боковых ускорителях и в ПАО у корабля.
Однако...
Цитата: Astro Cat от 07.02.2026 13:27:39Цитата: pkl от 07.02.2026 00:44:50Аварии твердотопливных двигателей развиваются очень быстро, практически мгновенно.
С чего бы это? Топливо с замедлителем. Гореть может. Взорваться - вряд ли.
Видимо, это как-то связано с химией и особенностями конструкции РДТТ: как я понял, большинство аварий связано с их растрескиванием, когда пламя проникает в трещины, полости и т.п., начинает гореть там, естественно, это происходит с бурным выделением газов, которым некуда деться и топливный заряд разрывает. Проблема с шаттловскими ускорителями в том, что они сами сегментированные, т.е. там как бы искусственные трещины. Поэтому заряды должны быть очень качественно подогнанными. + стык между сегментами должен быть абсолютно герметичным, несоблюдение этого условия и привело к взрыву "Челленджера".
Цитата: Виктор Левашов от 07.02.2026 15:15:13С удивлением для себя узнал, что и ракета-носитель и корабль собраны из деталей б/у от Спейс Шаттлов.
Причём разных.
В смысле -- двигатели.
И в центральном блоке, и в боковых ускорителях и в ПАО у корабля.
Однако...
Что ж в этом плохого? На века делали! ;)
А в ПАО у корабля не Шаттл, а европейский ATV.
Цитата: Arzach от 07.02.2026 15:49:09Цитата: Виктор Левашов от 07.02.2026 15:15:13С удивлением для себя узнал, что и ракета-носитель и корабль собраны из деталей б/у от Спейс Шаттлов.
Причём разных.
В смысле -- двигатели.
И в центральном блоке, и в боковых ускорителях и в ПАО у корабля.
Однако...
Что ж в этом плохого? На века делали! ;)
А в ПАО у корабля не Шаттл, а европейский ATV.
Где-то слышал: двигатель от Шаттла. Не стартовый, но орбитальный. Стартовые на центральном блоке стоят.
Цитата: pkl от 07.02.2026 15:31:00Цитата: Astro Cat от 07.02.2026 13:27:39Цитата: pkl от 07.02.2026 00:44:50Аварии твердотопливных двигателей развиваются очень быстро, практически мгновенно.
С чего бы это? Топливо с замедлителем. Гореть может. Взорваться - вряд ли.
Видимо, это как-то связано с химией и особенностями конструкции РДТТ: как я понял, большинство аварий связано с их растрескиванием, когда пламя проникает в трещины, полости и т.п., начинает гореть там, естественно, это происходит с бурным выделением газов, которым некуда деться и топливный заряд разрывает. Проблема с шаттловскими ускорителями в том, что они сами сегментированные, т.е. там как бы искусственные трещины. Поэтому заряды должны быть очень качественно подогнанными. + стык между сегментами должен быть абсолютно герметичным, несоблюдение этого условия и привело к взрыву "Челленджера".
Как раз катастрофа "Челленджера" является примером далеко не мгновенного развития. Ни один его ускоритель так и не взорвался. Оба продолжали неуправляемый полёт.
А растрескивание топливных зарядов было характерно для старых ракет на прессованном чёрном порохе. Вот они да, взрывались, довольно часто, и именно по этой причине. Сейчас топливные заряды РДТТ изготовляются совершенно из других компонентов, по совершенно другим технологиям. Даже у ракетомоделистов. Не говоря уже об изготовителях больших ракет.
Цитата: Astro Cat от 07.02.2026 13:27:39Цитата: pkl от 07.02.2026 00:44:50Аварии твердотопливных двигателей развиваются очень быстро, практически мгновенно.
С чего бы это? Топливо с замедлителем. Гореть может. Взорваться - вряд ли.
Так по принципу парового котла. Обьём с высоким давлением внутри - стоит начать разрушаться, разрушается быстро и до конца.
Но да, значительная часть аварий - без разрушения, просто прогар не успевает стать разрушающим ТТУ, как у Челленджера или недавний отрыв сопла.
Цитата: Arzach от 07.02.2026 15:49:09А в ПАО у корабля не Шаттл, а европейский ATV
А в этом ПАО двигатель от шаттла.
Цитата: Виктор Левашов от 07.02.2026 16:32:29ЦитироватьА в ПАО у корабля не Шаттл, а европейский ATV.
Где-то слышал: двигатель от Шаттла.
Да, основные движки американские, как и на ATV, только другие - AJ10-190 (прочие остались от ATV), и что интересно, действительно восстановленные б/у от Шаттла - запаса хватит на 6-7 ПАО, затем будут использовать новые (если конечно Орион доживёт до них). То есть, мой первый тезис получил дополнительное подкрепление. :)
Цитата: triage от 03.02.2026 10:23:45март месяц
Выглядит, как бегство от "проклятых" для астронавтики САСШ конца января-начала февраля (1967, 1986, 2003)...
Цитата: Serge от 07.02.2026 21:07:42Цитата: triage от 03.02.2026 10:23:45март месяц
Выглядит, как бегство от "проклятых" для астронавтики САСШ конца января-начала февраля (1967, 1986, 2003)...
Не исключён и этот фактор, конечно -- бережёного бог бережёт.
Но не думаю, что он основной.
— К. Э. Янг и др., Обзор лунной науки и операций Artemis II (K. E. Young et al., Artemis II Lunar Science and Operations Overview) (https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/Lunar_and_Planetary_Science/2026/Young_et_al_Artemis_II_Lunar_Science_and_Operations_Overview_57th_LPSC_no_1681_(2026).pdf)
(на англ.) 57th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 16-20, 2026, Abstract no. 1681 в pdf - 286 кб"[Введение] Миссия Artemis II, запуск которой запланирован на начало 2026 года, позволит впервые за 54 года провести наблюдения Луны с экипажем, открыв новую эру исследований Луны с экипажами. (...) Спойлер
Во время полета у экипажа будет несколько часов для наблюдения и получения изображений Луны. Научная группа по изучению Луны Artemis II (LST) разработала 10 научных задач по изучению Луны и четыре задачи по возможности проведения исследований (...) (таблица 1). [Основные этапы лунной научной миссии "Артемида II"] Поскольку LST не может составить окончательный список целей для облета, экипажу будет предложено наблюдать и документировать их до окончания запуска, экипажу предоставляется время до начала облета Луны для ознакомления с планом наведения на Луну, в котором отображаются график и цели их облета. (...) [Данные Artemis II Lunar Science] экипаж будет собирать три типа данных: (1) описания лунных объектов, записанные в виде аудиофайлов с помощью портативных вычислительных устройств (PCDS); (2) изображения, полученные с помощью портативной зеркальной фотокамеры Nikon D5, оснащенной зум-объективом диаметром 80-400 мм.; и (3) аннотации, записанные с помощью файлов OneNote на их PCD-дисках (аналогично полевому блокноту геолога). Экипаж прошел обширную подготовку для проведения этих наблюдений (...) [Структура поддержки научных операций на Луне Artemis II] Artemis II станет первой миссией, в ходе которой научный сотрудник будет находиться за пультом управления полетом (FCR, или главный зал в ЦУПЕ; рис. 2). Научный сотрудник - это новая должность диспетчера полетов, ответственного за научные и геологические задачи каждой миссии "Артемида" на Луне. Научным сотрудникам Artemis II оказывает поддержку LST, которые будут работать в двух вспомогательных помещениях. Зал научной оценки (SER) - это основное подсобное помещение для изучения Луны и геологии, которым руководят руководитель SER и его заместитель, а также специалисты по лунным исследованиям, визуализации и лунным данным, планировщики наблюдений, специалисты по научной документации и многие другие. Голос, передаваемый из SER офицеру по науке и другим лицам, передается через SERCOM (коммуникатор SER). SER, комната управления полетами в главном здании ЦУПА [Центр управления полетами] в АО [Космический центр НАСА имени Джонсона] (корпус 30), была спроектирована для миссий Artemis и будущих миссий на Марс (рис. 3). (...) Центр управления научными миссиями (SMOR) поддерживает SER посредством проведение предварительной обработки данных и передача в SER собранных данных для анализа. (...) [Планы после миссии] В течение шести месяцев после миссии общественности будут доступны четыре материала: (1) Отчет о лунных исследованиях после миссии, обобщающий предварительные научные результаты; (2) Отчет об операциях Artemis II Lunar Science, в котором кратко описываются структура, процессы и инструменты, используемые LST во время операций; (3) Руководство пользователя данными Artemis II Lunar Science, предназначенное для предоставления сообществу знаний, необходимых для доступа к данным из архива данных и их использования; (4) Все данные Artemis II Lunar Science. II Научные данные о Луне, заархивированные через Планетарную информационную систему."
[/font][/size][/color]
— Сильви Руа. Артемида III. Гонка к поверхности Луны (Sylvie Rouat, Artemis III. La course au sol lunaire, «Sciences et Avenir», том 334, №948 (февраль), 2026 г., стр. 36-41 (https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/fran/sciences_et_avenir/2026/948/Rouat_Artemis_III_Sciences_et_Avenir_no_948_(fevrier_2026).pdf)
(на французском) «Sciences et Avenir», том 334, №948 (февраль), 2026 г., стр. 36-41 в pdf - 6,43 МбСегодня НАСА готовится к повторной посадке космического корабля с экипажем на наш спутник в рамках программы Artemis. И это произойдет в ходе третьей миссии, которая в настоящее время запланирована на 2028 год. Спойлер
После четырех или пяти дней полета "Орион" выйдет на лунную орбиту, а затем состыковается со кораблём HLS (что означает "Система посадки человека"), который уже находится на той же орбите. НАСА заказало компании SpaceX создание этой амбициозной системы посадки на Луну. Ожидается, что она будет иметь высоту около 50 метров и обитаемый объем под давлением около 600 кубических метров, что особенно велико по сравнению с другими историческими лунными модулями. Она обещает грузоподъемность на поверхности Луны до 100 тонн, что огромно по сравнению с посадочными аппаратами эпохи "Аполлона", и может оставаться на лунной орбите до 100 дней в ожидании экипажа. Чтобы иметь достаточно топлива для посадки на Луну и возвращения на орбиту, он должен быть сначала заправлен на низкой околоземной орбите несколькими многоразовыми заправщиками, прежде чем отправиться на Луну; такая передача метана и жидкого кислорода является основным нововведением концепции. После дозаправки космический корабль автономно достигнет окололунной орбиты примерно через шесть дней, где его будет ждать экипаж "Артемиды III". НАСА выбрало южный полюс Луны для эры "Артемиды". Хотя условия там, безусловно, экстремальные, этот практически неисследованный регион представляет большой научный и геополитический интерес. На южном полюсе также имеются залежи водяного льда в некоторых кратерах, который может служить источником питьевой воды и превращаться в кислород для поддержания жизни на лунной станции или расщепляться на водород и кислород для производства топлива для более длительного путешествия, особенно на Марс. На южном полюсе также есть почти постоянно освещаемые вершины, известные как "пики вечного света", которые могли бы обеспечить стабильное производство солнечной энергии. Таким образом, этот регион представляется лучшим кандидатом для создания постоянной лунной базы. Поэтому, кто бы ни обосновался там первым, он получит выгоду от контроля над доступом к критически важным ресурсам, таким как вода и энергия. [Описаны следующие миссии, вплоть до полета на Артемиду VI и строительства Gateway.] В долгосрочной перспективе НАСА планирует обеспечить долгосрочное присутствие человека на Луне, для чего потребуется построить лунную базу для длительного пребывания. Для достижения этой цели изучается несколько вариантов. Одна из идей заключается в использовании 3D-печати с использованием лунного реголита в качестве строительного материала. Другой вариант - использовать обширные лавовые трубы, обнаруженные под поверхностью Луны. Хотя на первый взгляд программа Artemis может показаться захватывающей, над ней сгущаются тучи. 19 декабря 2025 года Консультативный комитет НАСА по аэрокосмической безопасности, собравшийся для подготовки своего ежегодного отчета, выразил обеспокоенность по поводу третьей миссии программы: по мнению этих экспертов, несколько "критических элементов миссии по-прежнему представляют серьезные риски". Поэтому они рекомендуют пересмотреть его архитектуру и архитектуру последующих миссий. Наиболее значительный из этих рисков касается космического корабля SpaceX Starship HLS. Беспрецедентный на сегодняшний день перенос криогенного топлива на орбиту ставит Starship в невыгодное положение в глазах экспертов. Между тем, в то же время китайская пилотируемая лунная программа стремительно развивается: в прошлом году (2025) были успешно проведены несколько ключевых испытаний для миссии, и цель высадки экипажа на Луну к 2030 году должна быть достигнута. Еще одной проблемой для программы Artemis в целом и станции Gateway в частности является обеспечение долгосрочного финансирования. На 2026 финансовый год администрация Трампа предложила внести серьезные изменения в курс, такие как отказ от дорогостоящей ракеты SLS (Space Launch System) и космического корабля Orion после миссии Artemis III, а также прекращение финансирования проекта Lunar Gateway, начиная с 2026 финансового года, и поэтапное сворачивание этой программы. Но Конгресс выступил против этого: поправка, внесенная сенатором-республиканцем Тедом Крузом, выделила 6,7 миллиарда долларов на финансирование дополнительных полетов ракеты SLS и космического корабля Orion, а также на продолжение строительства космической станции Lunar Gateway. Таким образом, программа Artemis продолжает работать. На данный момент.
Цитата: Павел73 от 07.02.2026 17:26:03Как раз катастрофа "Челленджера" является примером далеко не мгновенного развития. Ни один его ускоритель так и не взорвался. Оба продолжали неуправляемый полёт.
Всё произошло довольно быстро. И не факт, что САС спасла бы.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/08/nasa-conducts-repairs-analysis-ahead-of-next-artemis-ii-fueling-test/
ЦитироватьRachel H. Kraft February 8, 2026 8:06PM
NASA Conducts Repairs, Analysis Ahead of Next Artemis II Fueling Test
Since concluding a wet dress rehearsal Feb. 3 ahead of Artemis II, technicians have replaced two seals in an area where operators saw higher than allowable hydrogen gas concentrations during the test. Engineers are analyzing the removed seals and developing plans to address all issues ahead of the next rehearsal.
Once the SLS (Space Launch System) rocket's tanks were drained of cryogenic propellant following the previous test, technicians immediately began work to access the tail service mast umbilical on the mobile launcher and detach rocket and ground-side interface plates to inspect the area of the elevated gas levels, and replace seals around two fueling lines.
Two tail service masts, each about three stories tall, provide cryogenic propellant lines and electrical cable connections to the SLS core stage. The tail service masts tilt back before launch and include "quick disconnects," mechanisms that instantaneously disconnect at liftoff to ensure a safe and reliable retraction at launch.
While teams continue evaluating the cause of the leak, reconnecting the interfaces is expected to be complete on Monday, Feb. 9. Testing is planned to occur at NASA's Stennis Space Center in Bay St. Louis, Mississippi, to evaluate additional dynamics of the plates. Engineers are reviewing options to test the repair work prior to the next wet dress rehearsal to ensure the seals are performing as expected.
NASA also will update several operations for the next wet dress rehearsal to focus on fueling activities. The Orion crew module hatch will be closed prior to the test, and the closeout crew responsible on launch day for assisting the Artemis II crew into their seats and closing Orion's two hatches will not be deployed to the launch pad. The crew access arm will not be retracted during the next rehearsal, after engineers successfully demonstrated the ground launch sequencer can retract it during the final phase of the countdown.
Additionally, NASA has added 30 minutes of extra time during each of two planned holds in the countdown before and after tanking operations to allow more time for troubleshooting, increasing the total time of the countdown by one hour. The additional time will not affect the crew's timeline on launch day.
Since emerging from quarantine, NASA astronauts Reid Wiseman, Victor Glover, and Christina Koch, and CSA (Canadian Space Agency) astronaut Jeremy Hansen, have continued training activities, ensuring their familiarity with Orion spacecraft systems is second nature. The astronauts also have been reviewing the details of each flight day for the mission, bolstering their knowledge of test objectives planned during the flight.
While NASA continues to eye March as the next potential launch opportunity, the agency will not set a targeted launch date until after completing a successful wet dress rehearsal and reviewing the data.
— А. Н. Дойч и др., Научный план исследования Артемиды II (A. N. Deutsch et al., The Artemis II Scientific Targeting Plan) (https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/Lunar_and_Planetary_Science/2026/Deutsch_et_al_The_Artemis_II_Scientific_Targeting_Plan_57th_LPSC_no_1602_(2026).pdf)
(на англ.) 57th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 16-20, 2026, Abstract no. 1602 в pdf - 188 кб"[Введение] Artemis II - это 10-дневный полет на Луну с экипажем (...) С этой уникальной точки обзора экипаж астронавтов Artemis II соберет новые данные и будет работать с лунной научной командой Artemis II (LST) на Земле, чтобы облегчить научные исследования.Спойлер
График полета будет включать в себя несколько непрерывных часов, которые экипаж должен посвятить составлению плана визуализации и наблюдения за конкретной траекторией полета - плана наведения на Луну (LTP), разработанного LST. Здесь мы сообщаем о научных целях Artemis II, утвержденных Управлением научных миссий НАСА (SMD), и обсуждаем, как A2LST создает LTP для проведения широкомасштабных научных исследований. (...) [Научные цели Artemis II] Матрица научной прослеживаемости Artemis II (STM) определяется несколькими научными целями, которые разделены на десять тем (таблица 1). Темам был присвоен ранг приоритета от 1 до 3, где 1 указывает на наивысший приоритет (...) [Научные данные Artemis II] В ходе миссии экипаж будет собирать три типа научных данных для поддержки выполнения LTP: словесные описания, изображения и аннотации. Устные описания. Съемочная группа запишет аудиозапись своих наблюдений, в основном состоящую из геологических описаний (например, геометрия объекта, сохранность, цветовой тон, яркость, структура, текстура, контакты, взаимосвязи), интерпретаций и впечатлений. (...) Изображения. Съемочная группа также получит изображения целей LTP с помощью портативной зеркальной камеры Nikon D5, оснащенной объективом 80-400 мм. Кроме того, камеры космического аппарата Orion позволят получать видео и изображения, которые помогут в научных исследованиях. Аннотации. Наконец, экипаж может делать зарисовки и другие полевые заметки на своих портативных вычислительных устройствах (PCDS). [Создание плана наведения на Луну] LTP предоставляет экипажу несколько часов непрерывной научной работы, предназначенной для достижения баланса между широким охватом STM (по крайней мере, с одной целью для решения каждой задачи, зависящей от траектории) и глубиной STM (с несколькими целями для выделения приоритетных тем). В настоящее время LST разрабатывает LTP, включающий в себя мероприятия в виде ~ десятиминутных блоков наблюдения, где каждый блок сосредоточен вокруг заданной цели или группы целей. (...) LST подготовил альманах из более чем 150 объектов, включающий широкий спектр объектов для изучения Луны (например, ударные структуры, аномалии альбедо, тектонические особенности, вулканические особенности). Эти особенности широко распространены по всей Луне, хотя в большей степени сосредоточены на дальней стороне, где экипаж космического корабля "Орион" номинально будет находиться во время своей научной деятельности. (...) В альманах также включены цели, не связанные с Луной (например, Земля и дальний космос). (...) Первоначальный список целей LTP разработан LST Scrum и состоит из пяти тематических лидеров (экспертов по различным научным темам). (...) Проект LTP представляет собой затем они были рассмотрены, обсуждены, пересмотрены по мере необходимости и одобрены всем LST. Этот процесс, описанный здесь, происходит перед запуском, для траектории первого дня данного стартового окна. Даже смещение графика запуска на один земной день может привести к существенным изменениям видимости и геометрии Луны, наблюдаемой с орбиты Ориона. Таким образом, после запуска, когда будет известна окончательная траектория, геометрия обзора "Ориона" на Луну будет пересчитана, и LST разработает обновленный LTP (...) [Представление научного плана наведения] После запуска и после одобрения LST и необходимыми членами группы управления полетом, LTP передается на PCDS экипажа. (...) После получения LTP с указанием конкретной траектории у экипажа есть запланированное время, чтобы просмотреть его и задать вопросы по голосовой связи Orion в Центр управления полетами (ЦУП) Космического центра имени Джонсона НАСА. (...) [Выполнение и ожидаемые результаты плана научных исследований] Во время научных мероприятий по облету Луны LST заслушает некоторые первоначальные отчеты экипажа. (...) LST немедленно приступит к анализу данных в рамках подготовки к конференции лунной научной команды "Орион-Земля", которая состоится в ближайшее время. на следующий день. (...) В качестве последней возможности расспросить экипаж об их опыте перед возвращением на Землю, эта конференция является важнейшим элементом лунного научного плана. После завершения миссии данные будут заархивированы в Планетарной информационной системе."
Цитата: Без_имени от 13.02.2026 12:09:40https://t.me/artemismoon/3897
ЦитироватьВ четверг, 12 февраля 2026 года НАСА провело неафишируемую частичную заправку жидким водородом ракеты Space Launch System, что является крайне важным испытания отремонтированного протекающего соединения, которое сорвало репетицию обратного отсчета 2 февраля (Это соединение хорошо видно на четвертой фотографии поста).
По имеющимся данным, операция по заправке жидкого водорода в топливный бак основной ступени ракеты произошла в четверг утром. В ходе испытания была проверена работоспособность новых уплотнений, установленных в соединительном узле.
«В рамках нашей работы по оценке качества ремонта, проведенного в области, где во время предыдущей генеральной проверки были обнаружены повышенные концентрации водорода, инженеры тестируют новые уплотнения, пропуская через зону контакта жидкий водород и частично заполняя бак жидкого водорода основной ступени. Полученные данные определят сроки проведения следующей генеральной проверки», — заявил представитель НАСА об этом не анонсированном испытании.
Цитата: zandr от 13.02.2026 21:29:47ЦитироватьПолученные данные определят сроки проведения следующей генеральной проверки», — заявил представитель НАСА об этом не анонсированном испытании.
Типа до сих пор "данные" не прочли?
Странно.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/13/following-confidence-test-nasa-continues-artemis-ii-data-review/
ЦитироватьRachel H. Kraft February 13, 2026 7:51PM
Following Confidence Test, NASA Continues Artemis II Data Review
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392524.webp) (https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/02/artemis-ii-at-the-pad-sunset-01282026-1orig.jpg)
The sun sets behind NASA's SLS (Space Launch System) rocket and Orion spacecraft at Launch Pad 39B at NASA's Kennedy Space Center in Florida. NASA/Sam Lott
As part of robustly testing the vehicle prior to flight, NASA engineers are reviewing data after a confidence test Feb. 12, in which operators partially filled the SLS (Space Launch System) core stage liquid hydrogen tank to assess newly replaced seals in an area used to fill the rocket with propellant.
During the test, teams encountered an issue with ground support equipment that reduced the flow of liquid hydrogen into the rocket. Teams were able to gain confidence in several key objectives of the test, and data was obtained at the core stage interfaces, taken at the same time in the test where they encountered a leak during the previous wet dress rehearsal. Engineers will purge the line over the weekend to ensure proper environmental conditions and inspect the ground support equipment before replacing a filter suspected to be the cause of the reduced flow.
Engineers will examine findings before setting a timeline for the next test, a second wet dress rehearsal this month. March remains the earliest potential launch window for Artemis II.
Цитата: машпереводВ рамках тщательного тестирования ракеты перед полётом инженеры NASA изучают данные после доверия 12 февраля, в ходе которого операторы частично заполнили бак с жидким водородом SLS (Space Launch System) для оценки недавно заменённых уплотнений в зоне, используемой для заправки ракеты топливом.
Во время испытаний команды столкнулись с проблемой наземного оборудования, которая снизила поток жидкого водорода в ракету. Команды смогли обрести уверенность в нескольких ключевых целях теста, а данные были собраны на интерфейсах основных этапов, одновременно с тестом, где они столкнулись с утечкой во время предыдущей влажной генеральной репетиции. Инженеры прочистят линию в выходные для обеспечения надлежащих условий окружающей среды и осмотрят наземное оборудование перед заменой фильтра, который подозревается в снижении расхода.
Инженеры изучат результаты, прежде чем установить сроки проведения следующего теста — второй репетиции мокрого костюма в этом месяце. Март остаётся самым ранним возможным окном запуска Artemis II.
Нельзя отправлять в космос корову, пока она молоко даёт.
ЦитироватьМарт остаётся самым ранним возможным окном запуска Artemis II.
"1-е апреля - никому не верю!"
Символичненько будет.
Вот, собственно, те же самые мысли посетили сразу после WDR:
ЦитироватьЭрик Бергер
У NASA было буквально три года после запуска Artemis I, чтобы доработать и усовершенствовать наземные системы ракеты SLS. Годовой бюджет на «наземное оборудование» SLS составляет около 650 миллионов долларов. Это совершенно неприемлемо.
Предварительное заключение — ремонт не помог и степень утечки водорода в этой части всё ещё превышает допустимые значения. И NASA попробуют повторить тест в других условиях. То есть у повторной репетиции всё ещё нет даты, а запуск в марте мягко говоря под вопросом. >:(
https://t.me/StarbasePostComments/55652
Всё это время её не закатывали в ангар?
Цитата: Флакон-9 от 14.02.2026 17:12:12Всё это время её не закатывали в ангар?
А зачем? Дело то не в ракете, а в заправочном оборудовании. Как раз для теста ракета и нужна на столе.
Цитата: Astro Cat от 14.02.2026 20:46:53Как раз для теста ракета и нужна на столе.
Кроме того, по опыту предыдущего пуска, когда ракету возили туда-сюда, специалисты NASA высказывали мнения, что перевозка плохо сказывается на состоянии уплотнений и разъёмных частей магистралей в целом.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/16/nasa-eyes-next-wet-dress-rehearsal-for-artemis-ii/
ЦитироватьNASA is targeting Thursday, Feb. 19, as the tanking day for the second wet dress rehearsal ahead of the agency's Artemis II test flight.
Over the weekend, teams replaced a filter in ground support equipment that was suspected of reducing the flow of liquid hydrogen during a Feb. 12 partial fueling test.Спойлер
The test provided enough data to allow engineers to plan toward a second wet dress rehearsal this week. Engineers have reconnected the line with the new filter and are reestablishing proper environmental conditions.
The wet dress rehearsal will run the launch team as well as supporting teams through a full range of operations, including loading cryogenic liquid propellant into the SLS (Space Launch System) rocket's tanks, conducting a launch countdown, demonstrating the ability to recycle the countdown clock, and draining the tanks to practice scrub procedures.
Launch controllers will arrive to their consoles in the Launch Control Center at NASA's Kennedy Space Center in Florida at 6:40 p.m. EST on Feb. 17 to begin the nearly 50-hour countdown. The simulated launch time is 8:30 p.m., Feb. 19, with a four-hour window for the test. While the Artemis II crew is not participating in the test, a team of personnel will go to the launch pad to practice Orion closeout operations, including closing the spacecraft's hatches.
During the rehearsal, the team will execute a detailed countdown sequence. Operators will conduct two runs of the last ten minutes of the countdown, known as terminal count. They will pause at T-1 minute and 30 seconds for up to three minutes, then resume until T-33 seconds before launch and pause again. After that, they will recycle the clock back to T-10 minutes and conduct a second terminal countdown to just inside of T-30 seconds before ending the sequence. This process simulates real-world conditions, including scenarios where a launch might be scrubbed due to technical or weather issues.
While NASA will not set a formal launch date until after a successful rehearsal and data reviews, the agency has been evaluating in recent weeks if the there are additional days that would be suitable for launch and found an extra opportunity the first week of March. However, managers have determined March 6 is the earliest opportunity for launch that allows for a second wet dress rehearsal, sufficient time for data review, and time to transition the launch pad, rocket, and spacecraft to launch operations.
A 24/7 live stream of the rocket at the pad remains online. During the upcoming wet dress rehearsal, NASA will provide a separate feed with additional camera views on the day of fueling and share updates via the agency's Artemis blog.
Если всё пройдёт успешно, пуск не ранее 6 марта.
https://x.com/LaunchHeavenX/status/2023497329827893298
ЦитироватьLaunch Heaven @LaunchHeavenX
"NASA is targeting Thursday, Feb. 19, as the tanking day for the second wet dress rehearsal ahead of the agency's Artemis II test flight."
The agency is targeting 8:30 p.m. EST on Thursday, February 19th for a planned T-0. This comes following an aborted WDR just a few weeks ago. Should this test go well, NASA states that the earliest possible launch date that allows adequate time to analyze WDR data and prepare is March 6th.
T0 на 4:30 мск. пятницы.
Все что нужно знать о канале "Техасский вестник"
ЦитироватьВажный контекст происходящего.
. . .
В общем, что снаружи NASA полная путаница, что по попыткам узнать что-то внутри.
Более правильное название - "Техасский сплетник"
https://www.youtube.com/watch?v=xCrPD7tfcr0Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=xCrPD7tfcr0
NASA's Artemis II Live Views from Kennedy Space Center
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379179.jpg) (https://www.youtube.com/@NASA) NASA (https://www.youtube.com/@NASA)
This live feed from our Kennedy Space Center in Florida will provide continuous views of the Artemis II Moon rocket beginning on Saturday, Jan. 17 with rollout from the Vehicle Assembly Building to Launch Pad 39B.
NASA concluded a wet dress rehearsal for the agency's Artemis II test flight on Tuesday, Feb. 3, successfully loading cryogenic propellant into the SLS (Space Launch System) tanks, sending a team out to the launch pad to closeout Orion, and safely draining the rocket. The wet dress rehearsal was a prelaunch test to fuel the rocket, designed to identify any issues and resolve them before attempting a launch.
Engineers pushed through several challenges during the two-day test and met many of the planned objectives. To allow teams to review data and conduct a second wet dress rehearsal, NASA now will target March as the earliest possible launch opportunity for the flight test.
Through Artemis, NASA will send astronauts to explore the Moon for scientific discovery, economic benefits, and to build the foundation for the first crewed missions to Mars.
Learn more about Artemis: https://www.nasa.gov/artemis
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/18/artemis-ii-wet-dress-rehearsal-update-countdown-progressing/
ЦитироватьJason Costa February 18, 2026 11:57AM
Artemis II Wet Dress Rehearsal Update: Countdown Progressingоригинальный текст
NASA continues to press ahead through the Artemis II wet dress rehearsal countdown – a fueling test of the SLS (Space Launch System) rocket.
Early this morning, at approximately 3 a.m. EST, teams powered up the rocket's core stage, which will be loaded with more than 700,000 gallons of liquid oxygen and liquid hydrogen during the tanking phase of the countdown. This will occur over a series of different propellant loading milestones to fill, top off, and replenish the tanks. The interim cryogenic propulsion stage also was powered up overnight.
Around 11 a.m., or L-33 hours, 30 minutes in the countdown, operators began charging Orion's flight batteries. Core stage battery charging is scheduled to begin this afternoon. Later today, engineers will conduct final preparations of the umbilical arms and perform a walkdown at the launch pad.
A 24/7 live stream of the rocket at the pad continues online. NASA will provide a separate feed during tanking activities, as well as real-time blog post updates regarding the test during the fueling day.
Цитата: машперевод...
NASA продолжает продвигать обратный отсчёт «мокрого костюма» Artemis II — тест заправки ракеты SLS (Space Launch System).
Рано утром, примерно в 3 часа по восточному времени, команды включили основную ступень ракеты, которая будет загружена более 700 000 галлонов жидкого кислорода и жидкого водорода во время фазы заправки обратного отсчёта. Это происходит на протяжении серии различных этапов загрузки топлива для заполнения, заправки и пополнения баков. Промежуточный криогенный двигатель также был активирован ночью.
Около 11 утра, или через 33 часа 30 минут обратного отсчёта, операторы начали заряжать батареи Orion. Зарядка аккумулятора основной ступени запланирована на сегодня днём. Позже сегодня инженеры проведут финальную подготовку пуповины и проведут спуск на стартовой площадке.
Круглосуточная прямая трансляция ракеты на площадке продолжается онлайн. NASA будет предоставлять отдельную трансляцию во время заправки, а также в реальном времени обновлять блог-посты о тестах в день заправки.
https://t.me/artemismoon/3914
Обратный отсчет идет, вторая генеральная репетиция миссии "Артемида-II" уже сегодня 🚀
Рано утром 18 февраля 2026 года, примерно в 3 часа утра по местному времени, команды подготовки включили питание основной ступени ракеты SLS, которая сегодня будет заправлена более чем 700 000 галлонами жидкого кислорода и жидкого водорода. Это будет происходить в несколько этапов: заполнение, дозаправке и постоянное пополнение баков. Питание верней ступени ICPS также было включено в течение ночи.
Примерно в 11 часов утра, или за 33 часа 30 минут до "старта", операторы начали зарядку бортовых батарей корабля «Орион». Зарядка батарей основной ступени должна начаться сегодня утром. Позже инженеры проведут окончательную подготовку стыковочного узла и осмотрят стартовую площадку.
Какие то проблемы со наземной связью, но репетиция заправки продолжается
Ниче не понятно. То ли залили, то ли нет. Таблицу заправки убрали.
Слазил на NSF. Оказывается - заправили!
Capture d'écran 2026-02-19 203740.png
Давайте ещё один перенос по результатам репетиции чтобы не лететь в полпятого утра.
Цитата: Astro Cat от 19.02.2026 22:54:30Слазил на NSF. Оказывается - заправили!
[url="https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=66850;type=preview;file"]Capture d'écran 2026-02-19 203740.png[/url]
В переводе на русский:
-295 Фаренгейта = 91.5 Кельвина
-423 Фаренгейта = 20.4 Кельвина
https://t.me/artemismoon/3916
В четверг, 19 февраля 2026 года, НАСА успешно заправило ракету SLS и провело демонстрацию обратного отсчета миссии "Артемида-II" 🚀⛽️
Инженеры загрузили в ракету более 2,6 млн. литров жидкого топлива, отправили на стартовую площадку группу обслуживания космического корабля "Орион", а также выполнили два заключительных этапа предстартового обратного отсчета. Экипаж "Артемида-II" наблюдал за испытаниями из Центра управления запуском Космического центра имени Кеннеди.
В ходе испытаний группы специалистов внимательно следили за процессом заправки жидким водородом, что оказалось сложной задачей во время предыдущего теста. Концентрация водорода оставалась в пределах допустимых значений (ниже порогового значения в 16% на протяжении всего обратного отсчета), что вселило в инженеров уверенность в новые уплотнения, установленные в соединительном интерфейсе, используемом для подачи топлива в ракету.
В начале операций по заправке у команд произошла потеря наземной связи c Центром управления запуском. Операторы временно перешли на резервные методы связи, чтобы продолжить безопасную заправку топлива до восстановления основных каналов связи. Инженеры обнаружили оборудование вызвавшее проблему и быстро восстановили связь.
Пока инженеры анализируют данные испытаний, экипаж миссии "Артемида-II" готовится к карантину, который начнется для них сегодня в пятницу вечером, 20 февраля. Хотя НАСА еще не назначило официальную дату запуска, 14-дневный карантин позволит подготовиться к стартовому окну в марте.
В течение следующих нескольких дней техники будут использовать краны для установки временных платформ доступа на Мобильную пусковую установку ML-1. Эти платформы позволят им добраться до верхнего левого и правого сегментов твердотопливных ракетных ускорителей SLS и межбакового сегмента основной ступени для активации системы аварийного прекращения полета и ее повторного тестирования в соответствии с требованиями безопасности "Восточного полигона". Платформы были разработаны на основе опыта, полученного во время миссии "Артемида-I", и позволяют НАСА провести комплексное тестирование системы безопасности непосредственно на стартовой площадке, а не возвращаться в здание VAB для повторного тестирования.
На видео: командир миссии "Артемида-II" Рид Уайзман наблюдает за тем, как команда обслуживания корабля "Орион" выдвигается на стартовую площадку
https://t.me/lpixras/2167
Сегодня вечером может быть объявлена дата полета к Луне
НАСА проведёт сегодня, в пятницу 20 февраля, в 19:00 по Москве пресс-конференцию, на которой объявит об успешном завершении генеральной репетиции запуска Artemis II и может сообщить дату старта лунной миссии. На данный момент в марте доступны 5 окон: 6, 7, 8, 9 и 11 марта. Все остальные даты означают перенос на апрель. Уже объявлено, что экипаж сегодня уходит на предстартовый 2-недельный карантин, что сохраняет доступными все перечисленные дни, включая самое раннее окно — 6 марта.
Космическая погода, в отличие от прежних пусковых дат в начале февраля, совпавших с одним из самых сильных за последние годы всплеском солнечной активности, в данный момент просто идеальная. Все индексы — зелёные. Прогноз на 3 недели также исключительно благопритный.
6 марта.
2/ Лори Глейз, исполняющая обязанности заместителя администратора Управления по разработке исследовательских систем, начинает с обзора результатов WDR-1, посвященного утечкам водорода.
Она отмечает, что им удалось полностью заправить ракету и выполнить заключительные работы в запланированные сроки.
3/ Глейз говорит, что начался анализ данных, но после WDR-2 они планируют запустить Artemis 2 не раньше 6 марта. Она отмечает, что впереди еще много работы, включая многодневную проверку готовности к полету на следующей неделе. 4/
Глейз отмечает, что экипаж Artemis 2 сегодня отправится на карантин, чтобы быть готовым к самой ранней попытке запуска. Она говорит, что члены экипажа Рид Уайзман и Джереми Хансен присутствовали в Космическом центре имени Кеннеди во время WDR-2.
5/ Чарли Блэквелл-Томпсон, директор по запуску Artemis, говорит, что замена уплотнений показала хорошие результаты. Уровень утечки менее 1% в 8-дюймовом уплотнении для жидкого водорода и менее 1% в 4-дюймовом уплотнении.
6/ CBT заявляет, что во время второго прохода по подсчету ракет-носителей не возникло никаких незапланированных задержек. Отмечается, что после повторного запуска у них все еще оставался запас времени в пределах допустимого диапазона.
7/ Джон Ханикатт, председатель группы управления миссией Artemis 2, говорит, что у него было много времени, чтобы обдумать работу команды запуска и группы управления миссией, и добавляет: «По сравнению с нашей частотой запусков нам пришлось очень много работать во время тренировочных мероприятий, чтобы оставаться в тонусе».
8/ Чтобы запуск 6 марта стал возможным, Глейз говорит, что проверка готовности к полету запланирована на конец следующей недели и называется «обширной и подробной проверкой». Экипаж сегодня отправляется на мягкий карантин, и через 5 дней они прибудут в Космический центр имени Кеннеди.
9/ CBT говорит, что они должны вернуться на стартовую площадку примерно к концу первой смены сегодня, чтобы начать устанавливать платформы для доступа к межбаковому топливу и ускорителю для проведения работ по повторному тестированию системы прекращения полета.
Это мероприятие займет несколько дней.
10/ CBT заявляет, что при снятии уплотнения они не обнаружили «значительного дефекта», который бы однозначно указывал на то, что именно это уплотнение стало причиной утечки во время WDR-1.
11/ Ханикатт отмечает, что для Artemis 1 и Artemis 2 им пришлось заменить уплотнения на стартовой площадке, прежде чем они смогли успешно заправлять ракеты. По словам администратора, они изучают, как решить эту проблему для Artemis 3.
12/ Что касается возможного влияния на работу оборудования, CBT заявляет, что не считает, что рекордные холода, наблюдавшиеся ранее в этом месяце, оказали негативное воздействие.
13/ Ханикатт говорит, что водородный фильтр LH2 и уплотнения — это две разные проблемы. Фильтр был задействован во время проверки надежности в четверг, 12 февраля.
14/ На вопрос об уверенности в дате запуска 6 марта CBT отвечает, что им необходимо было выполнить задачи предпусковых испытаний, и вчера вечером они выполнили их все.
Доступ к аварийной площадке — это новшество для миссии Artemis 2, и это еще предстоит сделать. Для миссии Artemis 1 им пришлось вернуться в здание VAB для выполнения этой работы.
15/ Глейз подчеркивает, что это летные испытания со множеством новых компонентов, таких как системы контроля окружающей среды и системы прекращения полета.
«Мы будем продолжать учиться. В этом и заключается смысл этой миссии — учиться».
16/ CBT отмечает, что будет еще одна заключительная демонстрация экипажа, говоря, что нет тренировочного макета с люком модуля экипажа, люком системы аварийного прекращения запуска и обстановкой «белой комнаты». Поэтому возможность дополнительной подготовки полезна.
17/ Глейз говорит, что момент принятия решения между предложенным посадочным модулем Blue Origin Blue Moon или SpaceX Starship для Artemis 3 может помочь в выборе.
Она говорит, что в течение следующих «многих месяцев или года» они должны уточнить этот момент.
18/ Что касается предыдущего твита, это относится к процессу отбора экипажа для миссии «Артемис-3».
19/ CBT заявляет, что утечки жидкого водорода не было постоянной. По ее словам, максимальная утечка во время быстрой заправки составила 0,4%. Максимальная утечка во время первого контрольного подсчета составила 1,6%, а во время второго — 0,7%.
20/ Глейз отмечает, что для оценки летных характеристик 3 марта было бы возможно, но, исходя из объема работ, оставшихся после WDR-2, они исключили этот вариант и назначили 6 марта датой завершения работ.
21/ Ханикатт говорит, что уплотнение представляет собой металлическое кольцо с уплотняющим материалом — тефлоном. С момента миссии «Артемис-1» конструкция уплотнения не претерпела изменений.
22/ CBT заявляет, что в отношении проблемы со связью, наблюдавшейся во время WDR-2, они «смогли определить, что она связана с проблемой конфигурации сети, и поэтому мы смогли принять корректирующие меры, чтобы это больше не повторилось».
23/ Ханикатт говорит, что по сравнению с MMT они продемонстрировали значительные улучшения. На понедельник запланирована еще одна имитация полета в космосе.
24/ Снова спрашивая о проблемах со связью, возникших во время обоих WDR, CBT говорит, что вчерашняя проблема была в сети голосовой связи, в отличие от того, что наблюдалось во время WDR-1.
25/25 Во время первого итогового подсчета возникла проблема во время ожидания за 1 минуту и ��30 секунд до конца полета, которая будет изучена и проанализирована в рамках предполетного анализа.
Конец брифинга.
Цитата: Astro Cat от 20.02.2026 20:21:59Цитата: Astro Cat (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2821130) от 20.02.2026, 20:21:596/ CBT заявляет, что во время второго прохода по подсчету ракет-носителей не возникло никаких незапланированных задержек
Если и подсчитанное количество ракет-носителей после этого прохода совпадает с реальным, то теперь всё в полном порядке ;D
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%BE%D0%BD-17?ysclid=mlvel8oyst809040540 :
"...за 2 минуты 47 секунд до старта наземная вычислительная машина не выдала команду на наддув кислородного бака третьей ступени. Оператором вручную была послана команда для наддува бака, но вычислительная машина не зарегистрировала наддува. В результате сработала система автоматической блокировки, прекратившая дальнейшие операции за 30 секунд до старта. Астронавты немедленно выключили бортовые пиротехнические устройства. Специалисты в ЦУПе начали искать способ ввести в ЭВМ информацию о наддуве бака. Первая блокировка предстартового отсчёта продолжалась 1 час 5 минут 11 секунд. Отсчёт был возобновлён с 22-минутной готовности, но снова остановлен за 8 минут до старта для исправления работы ЭВМ. Эта вторая остановка продлилась 1 час 13 минут 19 секунд. Наконец, отсчёт был возобновлён с 8-минутной предстартовой готовности и продолжался нормально до взлёта. Общая задержка составила 2 часа 40 минут. За время ожидания Роналд Эванс успел заснуть и тихонько похрапывал, а баллистики скорректировали траекторию полёта, чтобы «Аполлон-17» прибыл к Луне без опозданий.
Это была первая задержка старта из-за неисправности стартового оборудования за время программы «Аполлон». Причиной, как выяснилось впоследствии, стал бракованный диод"
Цитата: Astro Cat от 20.02.2026 20:21:59«Мы будем продолжать учиться. В этом и заключается смысл этой миссии — учиться».
Не у древних же учиться, хорошо, хоть так.
https://x.com/TLPN_Official/status/2024878449924452517
ЦитироватьThe Launch Pad @TLPN_Official
BREAKING! NASA TARGETS MARCH 6th FOR ARTEMIS II LAUNCH!
NASA has confirmed they are targeting March 6th, 2026 for the launch of Artemis II following yesterdays successful Wet Dress Rehearsal
Launch T-0: March 6, 2026 at 8:29pm EST
Launch Window: 8:29PM - 10:29PM EST
Additional opportunities through March and April
We are getting closer to humanity's return to deep space and this time we are going back together!
FOLLOW for the latest Artemis II updates!
Кина может не быть. Проблема с подачей гелия в разгонном блоке. Рассматривается вариант увоза ракеты в VAB.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/21/nasa-troubleshooting-artemis-ii-rocket-upper-stage-issue-preparing-to-roll-back/
ЦитироватьNASA is taking steps to potentially roll back the Artemis II rocket and Orion spacecraft to the Vehicle Assembly Building (VAB) at the agency's Kennedy Space Center in Florida after overnight Feb. 21 observing interrupted flow of helium in the SLS (Space Launch System) rocket's interim cryogenic propulsion stage. Helium flow is required for launch. Teams are actively reviewing data, and taking steps to enable rollback positions for NASA to address the issue as soon as possible while engineers determine the best path forward. In order to protect for troubleshooting options at both Pad B and the VAB, teams are making preparations to remove the pad access platforms installed yesterday, which have wind-driven constraints and cannot be removed during high winds, which are forecasted for tomorrow. This will almost assuredly impact the March launch window. NASA will continue to provide updates.
Цитата: anik от 21.02.2026 19:39:48Кина может не быть.
В марте уже не будет. Айзекман подтвердил возврат в VAB и закрытие мартовского окна.
ЦитироватьAs mentioned previously, we will begin preparations for rollback, and this will take the March launch window out of consideration.
Цитата: Arzach от 21.02.2026 20:13:16В марте уже не будет. Айзекман подтвердил возврат в VAB и закрытие мартовского окна.
ЦитироватьAs mentioned previously, we will begin preparations for rollback, and this will take the March launch window out of consideration.
Как-то администратор не договорился со своей пресс-службой: In order to protect for troubleshooting options at both Pad B and the VAB.
Цитата: anik от 21.02.2026 19:39:48Кина может не быть.
Безос теперь не только быстрее Маска будет.
Я вот че то не понял. Вчера они должны были дойти до -30 сек до пуска. И че они гелий не заправляли?
Маск - колхозник? Вот Боинг колхозники еще те. Старлайнер запороли. Теперь СЛС. Разгонять их пора. Прогнило все. Только деньги жрут.
Цитата: Astro Cat от 21.02.2026 21:53:26Прогнило все. Только деньги жрут.
То ли дело Роскосмос. Каждый год апгейд лунной базы. После 2035-го.
https://t.me/starbasepost/3894
Цитата: D:\ от 21.02.2026 22:58:55Цитата: Astro Cat от 21.02.2026 21:53:26Прогнило все. Только деньги жрут.
То ли дело Роскосмос. Каждый год апгейд лунной базы. После 2035-го.
https://t.me/starbasepost/3894
Перефразируя заокеанскую нацию, можно сказать: Мы понимаем, что Роскосмос - это плохой парень. Но это наш плохой парень. В это всё и дело!
;)
Цитата: Astro Cat от 21.02.2026 21:53:26И че они гелий не заправляли?
- Баллоны с гелием ICPS используются для продувки двигателей, а также для создания давления в баках с жидким водородом и жидким кислородом. Системы корректно работали во время обеих репетиций заправки.
- Вчера вечером команде не удалось обеспечить подачу гелия в аппарат. Это произошло во время плановой операции по восстановлению давления в системе.
https://vk.com/artemis2024
Цитата: Feol от 21.02.2026 23:10:31Мы понимаем, что Роскосмос - это плохой парень. Но это наш плохой парень.
О Роскосмосе отдельный разговор. Он тут ни при чем. Кончайте оффтопить. Тут Боинг 4 года нифига не делал. Все эти косяки были и 4 года назад.
Всё будет по любому поводу тянутся до объективных физических пределов. Они, имхо - исчерпание ресурса наземной эксплуатации (или как там у них это зовётся) ТТУ. Как в прошлый раз.
Всё это нужно, чтобы полностью израсходовать уже выделенный финансовый потенциал на подготовку, набор и поддержание готовности. Списывать его остаток в никуда в случае "преждевременного" пуска нелепо. Когда-нибудь потом согласовать для чего-нибудь потом не получится. Получили - пользуйтесь.
https://tass.ru/kosmos/26521657
ЦитироватьНЬЮ-ЙОРК, 21 февраля. /ТАСС/. Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) приняло решение отложить запланированный на март запуск пилотируемой миссии к Луне Artemis II из-за технических проблем. Об этом сообщил руководитель американского космического ведомства Джаред Айзекман.
"Мартовское временное окно для запуска больше не будет рассматриваться. Я понимаю, что такое развитие событий разочаровывает", - написал он в X.
Ранее NASA приняло решение вернуть в сборочный цех ракету-носитель Space Launch System (SLS) с космическим кораблем Orion. Они находились на стартовой площадке во Флориде с 17 января, однако в ночь на 21 февраля специалисты NASA зафиксировали нарушения в подаче гелия в промежуточной криогенной двигательной ступени ракеты SLS. "Независимо от того, что послужило причиной, изучить и исправить все эти проблемы можно лишь в сборочном корпусе", - объяснил Айзекман...
Цитата: Feol от 21.02.2026 00:42:54Цитировать«Мы будем продолжать учиться. В этом и заключается смысл этой миссии — учиться».
Не у древних же учиться, хорошо, хоть так.
Глядя, как Боинг заново учится запускать водородные ракеты... может быть, КВТК и УРМ-2В для многопуска Ангары - это не такая уж хорошая идея? Вместо этого натолкать в ракету побольше углеводородных РД, по примеру Маска и это будет пусть дороже, но лучше? ::)
Цитата: Feol от 21.02.2026 23:10:31Мы понимаем, что Роскосмос - это плохой парень. Но это наш плохой парень.
Может ли наш "плохой парень" научиться на примере их плохого парня?
Да блин... :(
Теперь точно на 12 апреля перенесут. 65 лет, однако. И 45 - Шаттлу.
Цитата: Павел73 от 22.02.2026 08:59:24Теперь точно на 12 апреля перенесут.
А если не успеют, то есть ещё 4 октября в запасе.
Мда, веселое Айзекману наследство досталось. И не прикроешь ведь, Конгресс не позволяет. Придется мучаться.
Цитата: Павел73 от 22.02.2026 08:59:24Теперь точно на 12 апреля перенесут. 65 лет, однако. И 45 - Шаттлу.
И куда полетят 12 апреля?
Цитата: Astro Cat от 21.02.2026 21:53:26Маск - колхозник? Вот Боинг колхозники еще те. Старлайнер запороли.
Чего вы все, как сговорились, колхозы пытаетесь дерьмом поливать? Колхоз - передовое по своей организации хозяйство. Колхоз - это круто! Точка.
Цитата: МБР от 22.02.2026 11:55:06Цитата: Astro Cat от 21.02.2026 21:53:26Маск - колхозник? Вот Боинг колхозники еще те. Старлайнер запороли.
Чего вы все, как сговорились, колхозы пытаетесь дерьмом поливать? Колхоз - передовое по своей организации хозяйство. Колхоз - это круто! Точка.
В понимании современного человека в нашей стране колхоз это покосившиеся избушки, заросшие крапивой, полуразрушенные фермы и сгнившие останки тракторов и комбайнов.
Хочешь кого то обидеть - назови его колхозником, живущем в колхозе
Цитата: LRV_75 от 22.02.2026 12:24:06В понимании современного человека в нашей стране колхоз это покосившиеся избушки, заросшие крапивой, полуразрушенные фермы и сгнившие останки тракторов и комбайнов.
Когда Маск возводил свои стройплощадки в чистом поле, как-то так это и выглядело. Сварщики в бурьяне криво варят водонапорные башни из листов нержавейки.
Цитата: LRV_75 от 22.02.2026 12:24:06покосившиеся избушки, заросшие крапивой, полуразрушенные фермы и сгнившие останки тракторов и комбайнов....
А ведь на самом деле всё ровно наоборот: такая картина возникла ПОСЛЕ расформирования колхозов. Знаю не понаслышке: в селе моих предков кипела жизнь, когда там был колхоз (еще и совхоз впридачу). Теперь там запустение, хотя вокруг поля распаханы, под пшеницу. Даже красивую рощу вырубили под засев, агрохолдинг какой-то столичный. Ничего, кроме пшеницы и ржи: нет коров, нет садов, нет рыбы в заилевшем пруду. (Борщевик есть, выше человеческого роста.) Пардоньте за оффтоп.
По теме: очень досадно, что перенесли. Думаю, больше всего нервничают астронавты. Постоянные проблемы с оборудованием - плохая примета.
И это только готовые СЛС с маленьким Орионом. А что там предстоит Маску, с его дозаправочной эпопеей? Страшно подумать.
А в это время Безос наверняка уже втихаря собирает БлюМун МК2. Через год выкатит :))
Цитата: МБР от 22.02.2026 14:33:09А ведь на самом деле всё ровно наоборот: такая картина возникла ПОСЛЕ расформирования колхозов. Знаю не понаслышке: в селе моих предков кипела жизнь, когда там был колхоз (еще и совхоз впридачу). Теперь там запустение, хотя вокруг поля распаханы, под пшеницу. Даже красивую рощу вырубили под засев, агрохолдинг какой-то столичный. Ничего, кроме пшеницы и ржи: нет коров, нет садов, нет рыбы в заилевшем пруду. (Борщевик есть, выше человеческого роста.) Пардоньте за оффтоп.
Тут в основном имхо люди городские и в основном с высшим образованием. И люди советского/постсоветского периода. В городе живут люди с высшим образованием, инженеры, военные. А в деревне живут крестьяне. В мозгах городских элит (те самые инженеры, ученые, военные) в колхозах работают в основном крестьяне без высшего образования, а значит менее организованные.
"устроили тут колхоз" - вполне устоявшаяся фраза в городских элитах для описания бардака.
картина подтверждалась когда инженеры и студенты из города выезжали на картошку и жили в обшарпаных зданиях прошлого века (лично жил с сотней человек в бывшем поповском доме)
с туалетом типа сортир и умывальником на улице.
Ни на одном фото с Бока Чики туалетов с выгребной ямой не наблюдалось...
Цитата: LRV_75 от 22.02.2026 15:24:58"устроили тут колхоз" - вполне устоявшаяся фраза в городских элитах для описания бардака.
Я понимаю. Но это дело нужно исправлять."Устроили тут корпоратив!" - так правильно ;D
Цитата: Dulevoжил с сотней человек в бывшем поповском доме
Нехило жил деревенский поп до революции :))
Цитата: DulevoНи на одном фото с Бока Чики туалетов с выгребной ямой не наблюдалось...
Откуда там туалеты? В кусты бегают! Я и говорю - корпоратив!
(PS посыпались сообщения для "пускового флудопровода"))))
Цитата: МБР от 22.02.2026 16:41:53Цитата: LRV_75 от 22.02.2026 15:24:58"устроили тут колхоз" - вполне устоявшаяся фраза в городских элитах для описания бардака.
Я понимаю. Но это дело нужно исправлять."Устроили тут корпоратив!" - так правильно ;D
я бы так охаректиризовал местный подтекст:
"Наши люди на многоразовых теслах за хлебом не ездят" ;) ;D
Цитата: МБР от 22.02.2026 11:55:06Чего вы все, как сговорились, колхозы пытаетесь дерьмом поливать? Колхоз - передовое по своей организации хозяйство. Колхоз - это круто! Точка.
Советские колхозы были крайне неэффективны. Ответственно говорю как человек с высшим сельскохозяйственным образованием. Абсолютно позорные цифры по урожайности зерновых в 14-15 ц/га при огромном количестве техники, приличных объемах внесения удобрений и средств защиты растений, колоссальных затратах на осушение, орошение, известкование и т.п. В стране с самой большой площадью черноземов в мире.
Цитата: Athlon от 22.02.2026 17:26:53Абсолютно позорные цифры по урожайности зерновых в 14-15 ц/га при огромном количестве техники,
Охотно верю. Тогда вопрос, чем занимались на земле люди с высшим с/х образованием? Не они ли должны были оптимизировать пр-во? Всё, молчу, молчу, молчу....
Реально пошло зафлуживание темы.
Цитата: Dulevo от 22.02.2026 16:34:26Ни на одном фото с Бока Чики туалетов с выгребной ямой не наблюдалось...
Подчиненным Маска запрещено какать. Это портит имидж.
Мне много лет назад отец, сам будучи по происхождению совхозником, объяснил смысл песни «На горе колхоз, а под горой совхоз». Так что даже и не среди городской среды разница была вполне видима. Кстати, работники совхозов официально считались сельскохозяйственными рабочими с соответствующими льготами при поступлении в ВУЗы.
Так что происходящее правильнее называть не колхозом - а совхозом, ибо последние как раз и возникли либо из частных помещичьих хозяйств, либо позднее как сельскохозяйственные филиалы предприятий :-)
По рассказам отца, после смены трактористы из совхоза играли в бильярд и рассуждали о тонкостях работы тракторного дизеля. Скорее всего, примерно то же самое наблюдается по вечерам в окрестностях Бока Чики и мыса Канаверал :-)
Цитата: МБР от 22.02.2026 17:52:52Цитата: Athlon от 22.02.2026 17:26:53Абсолютно позорные цифры по урожайности зерновых в 14-15 ц/га при огромном количестве техники,
Охотно верю. Тогда вопрос, чем занимались на земле люди с высшим с/х образованием? Не они ли должны были оптимизировать пр-во? Всё, молчу, молчу, молчу....
Ну уж нет ))
Одной из любимых тем обидателей местных джунглей является попинать бывших и действующих работников отрасли нашей космической ))) Чего мол ...
А тут такая добыча которая колохозы должна была поднимать ))
Ув.
Athlon (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=13463) так что помешало вам поднять знамя колхозов, брошенное в грязь работниками партаппаратов? Или кем
Цитата: Iv-v от 22.02.2026 18:13:35Подчиненным Маска запрещено какать. Это портит имидж.
За них оттудается руководитель заявлениями в стиле ежика, который не ...
Просто на луну срочно слетать надо ))))
Цитата: dmitryskey от 22.02.2026 18:13:52Мне много лет назад отец, сам будучи по происхождению совхозником, объяснил смысл песни «На горе колхоз, а под горой совхоз».
https://youtu.be/QEIgWo8rQVs
Немного не по теме, но наблюдая новую Лунную эпопею вижу затык на затыке. За 50 лет ничего не изменилось, несмотря на новые материалы, компьютеры итд. Ну никак не сравнится с авиацией в плане эксплуатации. Макс со своим старшипом похоже тоже к "авиации" не приблизится.
Не видать нам освоение Луны как фантастике - купил билет, приехал в космопорт, загрузился, взлетели и через сутки-двое, уже гуляешь по Луне.
От реактивных принципов движения никуда не денешься, но СЛС и Старшип это как тупик эпохи гигантомании. Точно не то что даст ключ к массовому освоению космического пространства.
Цитата: Iv-v от 22.02.2026 09:38:57Цитата: Павел73 от 22.02.2026 08:59:24Теперь точно на 12 апреля перенесут.
А если не успеют, то есть ещё 4 октября в запасе.
за срыв сроков надо расстрелять айзекмана
Позже. Пусть развернется во всю ширь и продемонстрирует, к чему может привести назначение дилетанта на руководящий пост.
Увоз планируется во вторник, быстро начатая подготовка к нему сохраняет возможность старта в апреле, экипаж вышел из карантина.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/22/nasa-to-rollback-artemis-ii-rocket-spacecraft/
ЦитироватьWeather pending, NASA will roll the SLS (Space Launch System) rocket and Orion spacecraft for Artemis II (https://www.nasa.gov/mission/artemis-ii/) off the launch pad at the agency's Kennedy Space Center in Florida as soon as Tuesday, Feb. 24.
Engineers are continuing to prepare for the move after encountering an issue (https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/21/nasa-troubleshooting-artemis-ii-rocket-upper-stage-issue-preparing-to-roll-back/) with the flow of helium to the rocket's upper stage.
On Feb. 21, managers decided to remove recently installed platforms before high winds descend on the Space Coast, which poised teams for rollback while discussions about the issue were ongoing. Returning to the Vehicle Assembly Building at Kennedy is required to determine the cause of the issue and fix it.
Teams are reviewing the exact time to begin the approximately 4 mile, multi-hour trek.
The quick work to begin preparations for rolling the rocket and spacecraft back to the VAB potentially preserves the April launch window, pending the outcome of data findings, repair efforts, and how the schedule comes to fruition in the coming days and weeks.
The Artemis II crew members were released from quarantine the evening of Feb. 21 and remain in Houston.
NASA will hold a media event in the coming days to discuss rollback, and plans for the Artemis II test flight.
Цитата: LRV_75 от 22.02.2026 15:24:58Цитата: МБР от 22.02.2026 14:33:09А ведь на самом деле всё ровно наоборот: такая картина возникла ПОСЛЕ расформирования колхозов. Знаю не понаслышке: в селе моих предков кипела жизнь, когда там был колхоз (еще и совхоз впридачу). Теперь там запустение, хотя вокруг поля распаханы, под пшеницу. Даже красивую рощу вырубили под засев, агрохолдинг какой-то столичный. Ничего, кроме пшеницы и ржи: нет коров, нет садов, нет рыбы в заилевшем пруду. (Борщевик есть, выше человеческого роста.) Пардоньте за оффтоп.
Тут в основном имхо люди городские и в основном с высшим образованием. И люди советского/постсоветского периода. В городе живут люди с высшим образованием, инженеры, военные. А в деревне живут крестьяне. В мозгах городских элит (те самые инженеры, ученые, военные) в колхозах работают в основном крестьяне без высшего образования, а значит менее организованные.
"устроили тут колхоз" - вполне устоявшаяся фраза в городских элитах для описания бардака.
Я бы иначе сформулировал. Колхоз - бардак с точки зрения городского жителя, но совершенно нормален на взгляд колхозника, когда трактор на МТС ремонтируют кувалдой.
https://t.me/artemismoon/3928
Сжали зубы и продолжаем следить за следующими шагами подготовки миссии "Артемида-II" 🚀
Если позволит погода, то НАСА сможет перевезти ракету SLS с космическим кораблём "Орион" со стартовой площадки 39B в цех VAB во вторник, 24 февраля.
21 февраля руководство НАСА приняло решение демонтировать недавно установленные платформы у SLS до того, как на Космическом побережье обрушится сильный ветер, чтобы бригады успели подготовить носитель к откату в VAB, пока продолжались обсуждения по судьбе запуска.
В случае оперативного решения проблем с SLS в здание VAB ближайшим окном запуска будет апрельское стартовое окно.
Члены экипажа миссии "Артемида-II" вышли из карантина вечером 21 февраля и остаются в Хьюстоне.
В ближайшие дни НАСА проведет пресс-конференцию, чтобы обсудить измененные планы миссии "Артемида-II".
Цитата: nonconvex от 23.02.2026 05:31:39бы иначе сформулировал. Колхоз - бардак с точки зрения городского жителя, но совершенно нормален на взгляд колхозника, когда трактор на МТС ремонтируют кувалдой.
Похоже глупости человеческой нет предела....
А почему запуск перенесли с марта на апрель? Тестовая заправка вроде нормально прошла в этот раз
Цитата: LRV_75 от 23.02.2026 14:14:38А почему запуск перенесли с марта на апрель? Тестовая заправка вроде нормально прошла в этот раз
Стали наддувать баки гелием, а он не потек в баки из внутренних баллонов 2й ступени.
Цитата: Astro Cat от 23.02.2026 15:51:04Цитата: LRV_75 от 23.02.2026 14:14:38А почему запуск перенесли с марта на апрель? Тестовая заправка вроде нормально прошла в этот раз
Стали наддувать баки гелием, а он не потек в баки из внутренних баллонов 2й ступени.
Ого. Про причину что нибудь писали?
Цитата: LRV_75 от 23.02.2026 16:08:48Ого. Про причину что нибудь писали?
Версии есть. Говорят - вскрытие покажет. ;D
Цитата: Raul от 22.02.2026 07:43:11Может ли наш "плохой парень" научиться на примере их плохого парня?
Общая проблема этих парней - что у них головы нет, нечем учиться.
Вот Маск или даже Безос - голова, а боинг кто? Какое-то кубло мозгочервей у которого каждая голова в себя жрёт управляемое, пока не уволили.
Цитата: МБР от 22.02.2026 11:55:06Чего вы все, как сговорились, колхозы пытаетесь дерьмом поливать? Колхоз - передовое по своей организации хозяйство. Колхоз - это круто! Точка.
Оно только на лозунгах передовое, а реально сплошная без-хозяйственность потому что всё общее а значит ничьё
Цитата: МБР от 22.02.2026 17:52:52Охотно верю. Тогда вопрос, чем занимались на земле люди с высшим с/х образованием? Не они ли должны были оптимизировать пр-во?
Нет, они не были ничего должны. Как и за что платили - так и работали.
Цитата: Дем от 23.02.2026 16:59:28Вот Маск или даже Безос - голова, а боинг кто?
Боинг это большой концерн, входящий в ULA. С хорошим послужным списком.
Цитата: D:\ от 23.02.2026 17:28:19Боинг это большой концерн, входящий в ULA. С хорошим послужным списком.
После 2х катастроф шаттлов, 3х аварийных полетов Старлайнера и постоянных косяков с СЛС у Боинга послужной список так себе, а не "хороший".
Цитата: D:\ от 23.02.2026 17:28:19Цитата: Дем от 23.02.2026 16:59:28Вот Маск или даже Безос - голова, а боинг кто?
Боинг это большой концерн, входящий в ULA. С хорошим послужным списком.
Послужной список хороший, только он уже не их. Боинг-сын и Боинг-внук померли десяток лет назад, и сейчас концерном рулят эффективные менеджеры
Цитата: LRV_75 от 23.02.2026 16:08:48Цитата: Astro Cat от 23.02.2026 15:51:04Цитата: LRV_75 от 23.02.2026 14:14:38А почему запуск перенесли с марта на апрель? Тестовая заправка вроде нормально прошла в этот раз
Стали наддувать баки гелием, а он не потек в баки из внутренних баллонов 2й ступени.
Ого. Про причину что нибудь писали?
Имхо, просто теперь гелий не тот. Танцору теперь он мешает тоже (боюсь, что танцору и "он", который у него не гелий, мешает, возможно, тоже, но пока не так сильно, как водород и гелий проклятые вместе взятые).
Цитата: Astro Cat от 23.02.2026 17:38:38После 2х катастроф шаттлов
"Боинг" к ними каким боком?
Цитата: D:\ от 23.02.2026 19:14:12Цитата: Astro Cat от 23.02.2026 17:38:38После 2х катастроф шаттлов
"Боинг" к ними каким боком?
К слову пришлись, да и рядом стояли.
Цитата: D:\ от 23.02.2026 19:14:12"Боинг" к ними каким боком?
Изготовитель United Space Alliance:
Rockwell/Boeing (орбитальный ракетоплан)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81_%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%BB
Обзор от ИИ
Да, Boeing принимал участие в программе «Спейс шаттл», причем как в создании, так и в обеспечении полетов. Изначальный разработчик челноков Rockwell International позже стал частью компании Boeing.
В обоих случаях непосредственные причины аварии заключались в ракетоплане?
Цитата: Astro Cat от 23.02.2026 20:03:50Цитата: D:\ от 23.02.2026 19:14:12Цитата: Astro Cat от 23.02.2026 17:38:38После 2х катастроф шаттлов
"Боинг" к ними каким боком?
Изготовитель United Space Alliance:
Rockwell/Boeing (орбитальный ракетоплан)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81_%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%BB
Обзор от ИИ
Да, Boeing принимал участие в программе «Спейс шаттл», причем как в создании, так и в обеспечении полетов. Изначальный разработчик челноков Rockwell International позже стал частью компании Boeing.
а ИИ не сказал что Боинг купил в декабре 1996 года?
Цитироватькто занимался проверкой подготовкой шаттлов в 2000-2005 годах?
В период 2000–2005 годов основной организацией, отвечавшей за повседневную проверку, техническое обслуживание и подготовку шаттлов к полетам, была компания United Space Alliance (USA).
Кто это и чем они занимались?
Статус: Это совместное предприятие, созданное на равных долях компаниями Boeing и Lockheed Martin. В 1996 году NASA подписало с ними контракт на проведение космических операций (SFOC), сделав их единым генеральным подрядчиком по эксплуатации всей системы.
Зона ответственности: Сотрудники USA занимались практически всеми наземными работами: от послеполетного обслуживания в ангарах (Orbiter Processing Facility) до сборки всей системы в Здании вертикальной сборки (VAB) и предстартовой подготовки на площадке.
Где работали: Основные работы велись в Космическом центре Кеннеди (Флорида), где шаттлы готовили к старту и обслуживали после посадки.
Цитата: D:\ от 23.02.2026 20:24:03В обоих случаях непосредственные причины аварии заключались в ракетоплане?
В нем тоже. В нем не было САС.
Цитата: Дем от 23.02.2026 16:59:28ЦитироватьКолхоз - передовое по своей организации хозяйство. Колхоз - это круто! Точка.
Оно только на лозунгах передовое, а реально сплошная без-хозяйственность потому что всё общее а значит ничьё
Подобную чушь втирайте школьникам младших классов, где-нибудь в ТикТоке, а не здесь, взрослым людям.
Я уже писал, как деградировало село (немаленькое, между прочим, около 150 дворов там было в колхозные времена) после расформирования колхоза и прихода "хозяев", которым, кроме валового пр-ва злаковых, от жителей этого села (попьюлейшн упал минимум вдвое за 30 лет!) ничего не нужно, поэтому и вкладывать деньгу в быт аборигенов у них резону нет. А колхоз вкладывал, потому это своё же будущее. И никакое там не "ничьё"!
Мог бы расписать всё подробнее, но лень, да и оффтоп здесь. Еще приходится злиться, когда отвечаю на подобные провокационные заявления, а это нехорошо. Поэтому прошу не провоцировать
лживой и примитивной антисоветской пропагандой. 8)
Цитата: Aleksey от 22.02.2026 20:34:58СЛС и Старшип это как тупик эпохи гигантомании. Точно не то что даст ключ к массовому освоению космического пространства.
Как раз таки наоборот. Через 20 лет многоразовая ракета на 100 т станет "золотым стандартом". На форуме же есть темы типа "для чего нужны СТК и большие диаметры".
Когда при разработке полезных нагрузок не надо будет трястись за каждый грамм веса, скорость разработки возрастёт, а стоимость уменьшится. Станут популярны УНИВЕРСАЛЬНЫЕ спутниковые платформы, которые, разумеется, тяжелее, чем уникальные, но, за счет массовости, дешевле. ПМСМ.
Да посмотрите хотя бы на морской торговый флот, тоннаж сухогрузов в начале века и сейчас - разница на порядок. Однако, предел, очевидно, есть. Думаю, где-то 300-400 т на НОО. Выше -- всё становится чересчур громоздким, неудобным для человеческого размера, тяжелым в условиях земной гравитации.
Цитата: Feol от 23.02.2026 19:01:02Цитата: LRV_75 от 23.02.2026 16:08:48Цитата: Astro Cat от 23.02.2026 15:51:04Цитата: LRV_75 от 23.02.2026 14:14:38А почему запуск перенесли с марта на апрель? Тестовая заправка вроде нормально прошла в этот раз
Стали наддувать баки гелием, а он не потек в баки из внутренних баллонов 2й ступени.
Ого. Про причину что нибудь писали?
Имхо, просто теперь гелий не тот. Танцору теперь он мешает тоже (боюсь, что танцору и "он", который у него не гелий, мешает, возможно, тоже, но пока не так сильно, как водород и гелий проклятые вместе взятые).
А может есть циклограмма и понимание последовательности действий?
Стали наддувать баки гелием, а он не потек в баки из внутренних баллонов 2й ступени. Т.е. в баллоны гелий попал, а потом как он попадает в баки ступени?
1. Не сформировалась какая то команда? Например, гелий в баллонах не соответсвовал норме по плотности, температуре еще чему-то
2. Команда прошла, но механическая неисправность где-то - клапан. Или Опять утечка и прошла команда стоп-наддув
3. Какую то команду забыли включить в тест заправки, но без этой команды нельзя завершить заправку по норме
Блин. Всю жизнь жду, когда люди полетят на Луну. Всю жизнь хотел увидеть это своими глазами. Всю жизнь, со школы. :-X >:( :(
Цитата: D:\ от 23.02.2026 20:24:03В обоих случаях непосредственные причины аварии заключались в ракетоплане?
Скорей в его халтурной подготовке к запуску
Цитата: МБР от 23.02.2026 21:30:05Я уже писал, как деградировало село (немаленькое, между прочим, около 150 дворов там было в колхозные времена) после расформирования колхоза и прихода "хозяев", которым, кроме валового пр-ва злаковых, от жителей этого села (попьюлейшн упал минимум вдвое за 30 лет!) ничего не нужно,
А почему этим "хозяевам" должно быть что-то нужно от населения? Оно же не скот, однако.
Им нужен только урожай с полей, трудоёмкость упала - число работников упало, всё логично.
Цитата: МБР от 23.02.2026 21:30:05А колхоз вкладывал, потому это своё же будущее.
А что население не нашло себе какого-либо другого занятия в селе - кто виноват кроме колхоза? Которому было наплевать на происходящий вокруг прогресс технологий. Вот и выходит, что колхоз не вкладывал, а растрачивал впустую.
Цитата: МБР от 23.02.2026 21:44:15Как раз таки наоборот. Через 20 лет многоразовая ракета на 100 т станет "золотым стандартом". На форуме же есть темы типа "для чего нужны СТК и большие диаметры".
Не факт. В самолётах тоже есть Б747 и А380, но основная рабочая лошадка - это 20-тонники Б737 и А320
Цитата: Дем от 23.02.2026 16:59:28Цитата: Raul от 22.02.2026 07:43:11Может ли наш "плохой парень" научиться на примере их плохого парня?
Общая проблема этих парней - что у них головы нет, нечем учиться.
Вот Маск или даже Безос - голова, а боинг кто? Какое-то кубло мозгочервей у которого каждая голова в себя жрёт управляемое, пока не уволили.
Мозгочерви у вас в голове, или что там у вас. Оцените сложность продукции Боинга и сравните с поделками Маска..
Цитата: nonconvex от 24.02.2026 04:06:12Оцените сложность продукции Боинга и сравните с поделками Маска..
Сложность не всегда лучше. Иногда ее делают, чтоб было дороже. Чтоб больше бабла хапнуть.
Цитата: Astro Cat от 24.02.2026 07:00:48Цитата: nonconvex от 24.02.2026 04:06:12Оцените сложность продукции Боинга и сравните с поделками Маска..
Сложность не всегда лучше. Иногда ее делают, чтоб было дороже. Чтоб больше бабла хапнуть.
Вы когда последний раз на Боинге летали? Были мысли про хапнуть?
Перенос увоза на 25-е по погоде.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/23/nasa-targets-artemis-ii-rollback-on-wednesday/
ЦитироватьDue to weather, NASA now is targeting early Wednesday, Feb. 25, to roll the SLS (Space Launch System) rocket and Orion spacecraft for Artemis II (https://www.nasa.gov/mission/artemis-ii/) off the launch pad and back to the Vehicle Assembly Building (VAB) at the agency's Kennedy Space Center in Florida. Cold temperatures and high winds are expected Tuesday, and rolling on Feb. 25, gives teams enough time to complete preparations at the launch pad that were limited today by high winds in the area.
The approximately 4-mile trek is expected to take up to 12 hours. Once back in the VAB, teams will immediately begin work to install platforms to access the area of the helium flow issue (https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/21/nasa-troubleshooting-artemis-ii-rocket-upper-stage-issue-preparing-to-roll-back/).
Цитата: nonconvex от 24.02.2026 07:08:53Вы когда последний раз на Боинге летали? Были мысли про хапнуть?
Это две большие разницы - коммерческий продукт и СЛС финансируемая из госбюджета. Сколько лоббисты выбьют, столько и хапнут. А для обоснования нужно навертеть всего побольше, чтоб хапнуть побольше.
Цитата: Astro Cat от 24.02.2026 07:34:09Цитата: nonconvex от 24.02.2026 07:08:53Вы когда последний раз на Боинге летали? Были мысли про хапнуть?
Это две большие разницы - коммерческий продукт и СЛС финансируемая из госбюджета. Сколько лоббисты выбьют, столько и хапнут. А для обоснования нужно навертеть всего побольше, чтоб хапнуть побольше.
Это одна и та же фирма. Про хапнуть - ваши инсинуации, в противном случае предъявите пруф.
Цитата: D:\ от 23.02.2026 20:24:03В обоих случаях непосредственные причины аварии заключались в ракетоплане?
Нет, это родимые пятна капитализма. Или социализма - мы еще не определились в понятиях.
https://t.me/lpixras/2172
Невозможное случилось — готовый к полёту лунный корабль завтра снимут со стартового комплекса и вернут в сборочный цех
Довольно драматичные события происходят вокруг лунной миссии. Готовый к полёту и успешно прошедший генеральную репетицию лунный корабль SLS возвращают в сборочный цех, расположенный в 6 км от места старта. Грандиозную сцену перемещения ракеты можно будет, как предполагается, наблюдать в прямом эфире на канале НАСА завтра вечером, 25 февраля (утром по местному времени). Критический сбой в подаче гелия, пропущенный (или не проявившийся) во время генеральной репетиции, был обнаружен 22 февраля во время рядового инженерного обслуживания.
Ракета SLS использует в качестве топлива жидкий водород, а это означает, что её топливные баки охлаждены до температуры минус 253 градуса (всего на 20 градусов теплее абсолютного нуля). Уже одно это позволяет представить, насколько сложным является стоящее сейчас на стапелях инженерное сооружение, в котором такие температуры абсолютного холода должны соседствовать с находящимися рядом раскалёнными работающими двигателями и соплами, нагреваемыми при старте до температур от 3 до 10 тысяч градусов. Окислителем для водорода служит жидкий кислород, температуру которого также необходимо поддерживать на уровне около минус 200 градусов. Гелий, в системе подачи которого обнаружены сбои, хотя и не используется напрямую как топливо, предназначен для создания нужных условий среды, а также нагнетается в процессе полёта в баки вместо израсходованных водорода и кислорода, чтобы поддерживать там необходимое давление. Эта система является критической, и её неработоспособность означает катастрофу.
Так как экипаж сразу после объявления о проблемах был выведен из предполётного карантина (уже во второй раз после отмены запуска в феврале), ясно, что НАСА больше не рассчитывает на возможность старта в начале марта. Остающиеся у агентства окна в апреле — это 1, 3, 4, 5, 6 и 30 апреля. Для того чтобы успеть к первому числу, ракета должна будет вернуться на стартовый стол не позднее чем через две недели. Можно заметить, что в этом случае старт совпадёт с полнолунием — Розовой луной в ночь с 1 на 2 апреля.
Цитата: Без_имени от 24.02.2026 10:34:48Критический сбой в подаче гелия, пропущенный (или не проявившийся) во время генеральной репетиции, был обнаружен 22 февраля во время рядового инженерного обслуживания.
Чего?
Вот бы детали )
Цитата: LRV_75 от 24.02.2026 10:46:03Чего?
Вот бы детали )
Подобные статейки - это лишь пережёвывание первоначальных новостей, которое не добавляет ничего кроме шума. Есть официальное заявление NASA, а всё прочее лишь его интерпретации разной степени достоверности.
Цитата: https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/21/nasa-troubleshooting-artemis-ii-rocket-upper-stage-issue-preparing-to-roll-back/...The upper stage uses helium to maintain the proper environmental conditions for the stage's engine and to pressurize liquid hydrogen and liquid oxygen propellant tanks. The systems worked during NASA's Artemis II wet dress rehearsals, but teams were not able to properly flow helium during normal operations and reconfigurations following the wet dress rehearsal that concluded Feb. 19. Operators are using a backup method to maintain the environmental conditions for the upper stage engines and the rocket, which remains in a safe configuration.
Teams are reviewing potential causes of the issue, including in the interface between ground and rocket lines used to route helium, in a valve in the upper stage, and with a filter between the ground and rocket...
Надеюсь, политика открытости провозглашённая Джаредом Айзекманом, позволит узнать подробности в ближайшем будущем, но вряд ли он выберет для этого канал лаборатории солнечной астрономии.
Цитата: nonconvex от 24.02.2026 04:06:12Оцените сложность продукции Боинга и сравните с поделками Маска..
Зачем делать сложно для той же задачи, для которой можно сделать просто?
Кстати, водород с гелием есть у Безоса, и как-то подобных проблем не наблюдается.
Цитата: nonconvex от 24.02.2026 07:08:53Вы когда последний раз на Боинге летали? Были мысли про хапнуть?
Были мысли что кто-то хапнул....
Цитата: Без_имени от 24.02.2026 10:34:48Ракета SLS использует в качестве топлива жидкий водород, а это означает, что её топливные баки охлаждены до температуры минус 253 градуса (всего на 20 градусов теплее абсолютного нуля). Уже одно это позволяет представить, насколько сложным является стоящее сейчас на стапелях инженерное сооружение, в котором такие температуры абсолютного холода должны соседствовать с находящимися рядом раскалёнными работающими двигателями и соплами, нагреваемыми при старте до температур от 3 до 10 тысяч градусов. Окислителем для водорода служит жидкий кислород, температуру которого также необходимо поддерживать на уровне около минус 200 градусов. Гелий, в системе подачи которого обнаружены сбои, хотя и не используется напрямую как топливо, предназначен для создания нужных условий среды, а также нагнетается в процессе полёта в баки вместо израсходованных водорода и кислорода, чтобы поддерживать там необходимое давление. Эта система является критической, и её неработоспособность означает катастрофу.
Вот честно, не понимаю, что там может быть не так. Точнее, КАК можно сделать ракету, что она дырявая вся, как решето. Японцы летают на водороде. Европейцы летали и летают. Про "Сатурны" и "Шаттлы" уж молчу. А здесь... и, как космос покорять, на такой технике?
Цитата: pkl от 24.02.2026 16:09:34Японцы летают на водороде. Европейцы летали и летают. Про "Сатурны" и "Шаттлы" уж молчу. А здесь...
А здесь такой бак для водорода (~143 т), по сравнению с которым даже Шаттл с его 105 тоннами нервно курит в сторонке, не говоря уж о Дельта Хеви с ее хлопушками по 60 тонн. А прочих и упоминать смешно.
Цитата: Arzach от 24.02.2026 19:48:57А здесь такой бак для водорода (~143 т), по сравнению с которым даже Шаттл с его 105 тоннами нервно курит в сторонке, не говоря уж о Дельта Хеви с ее хлопушками по 60 тонн. А прочих и упоминать смешно.
А причем тут объём? У них постоянные проблемы с герметизацией стыков и клапанами.
Цитата: Astro Cat от 24.02.2026 20:33:30Цитата: Arzach от 24.02.2026 19:48:57А здесь такой бак для водорода (~143 т), по сравнению с которым даже Шаттл с его 105 тоннами нервно курит в сторонке, не говоря уж о Дельта Хеви с ее хлопушками по 60 тонн. А прочих и упоминать смешно.
А причем тут объём? У них постоянные проблемы с герметизацией стыков и клапанами.
При том, что пропускная способность всех этих "стыков и клапанов" у SLS должна быть гораздо больше при соизмеримом времени заправки. А это означает более жесткое воздействие агрессивной среды на все элементы заправочного тракта. Впрочем, последний WDR-тест показал, что они с этими проблемами вроде как справились. Посмотрим, какова будет повторяемость.
Перестраховываются. Вероятность Loss of crew на этапе выведения не должна превысить 1:550. Или 0.18%. САС тоже не 100% надежна и даже лишний 1% риск аварии носителя легко может привести к превышению порога.
Требования к безопасности экипажа и так значительно меньше чем для полетов к МКС.
https://t.me/artemismoon/3930
Экипаж "Артемида-II" был отпущен из карантина и прибыл в Вашингтон, чтобы послушать выступление Трампа. Думаем, что они бы предпочли дальше оставаться на карантине, но по контракту обязаны преодолевать и такие испытания 😎
Crawler Transporter 2 уже на стартовой площадке 39B, приехал за ракетой SLS миссии "Артемида-II", которую сегодня в 17.00 по МСК повезет в центр VAB на устранение выявленных проблем. April is coming...
Цитата: Astro Cat от 24.02.2026 20:33:30Цитата: Arzach от 24.02.2026 19:48:57А здесь такой бак для водорода (~143 т), по сравнению с которым даже Шаттл с его 105 тоннами нервно курит в сторонке, не говоря уж о Дельта Хеви с ее хлопушками по 60 тонн. А прочих и упоминать смешно.
А причем тут объём? У них постоянные проблемы с герметизацией стыков и клапанами.
3 х 60 = 180. Но мне кажется, надо смотреть не на вес и не на объём, а на суммарную площадь поверхности, соприкасающейся с водородом. У Дельты она должна быть раза в два больше.
Ну и вообще, настораживает, что неисправности какие-то похожие, всё связано с топливом, уплотнениями и т.п.
Цитата: Lexxnech от 25.02.2026 11:38:15Перестраховываются. Вероятность Loss of crew на этапе выведения не должна превысить 1:550. Или 0.18%. САС тоже не 100% надежна и даже лишний 1% риск аварии носителя легко может привести к превышению порога.
Требования к безопасности экипажа и так значительно меньше чем для полетов к МКС.
Какая перестраховка? В ракете выявлены утечки. Но даже не это плохо, а то, что их устранить никак не получается.
Цитата: pkl от 25.02.2026 17:25:283 х 60 = 180. Но мне кажется, надо смотреть не на вес и не на объём, а на суммарную площадь поверхности, соприкасающейся с водородом. У Дельты она должна быть раза в два больше.
Нет. Утечки не в "ракете". Течет разъёмный (отрывной) заправочный интерфейс в хвостовой водородной кабель-заправочной мачте, и смотреть надо именно на него. У каждого блока Дельты - свой отдельный такой интерфейс, а у SLS он один на весь объем. При этом стоит отметить, что H2 течёт всегда, вопрос лишь в скорости утечки и установленном безопасном пороге.
ПоУехали! Гусеничный транспортер с ракетой миссии "Артемида-2" начал свой 12-часовой путь к цеху вертикальной сборки.
Цитата: Arzach от 25.02.2026 19:37:09Нет. Утечки не в "ракете". Течет разъёмный (отрывной) заправочный интерфейс в хвостовой водородной кабель-заправочной мачте, и смотреть надо именно на него.
Как же нет то? Они пустили гелий из внутренних баков ракеты в топливные баки, а он не дошел. Поэтому ракету и увозят. А нафига ее увозить, если она исправна?
Цитата: Astro Cat от 25.02.2026 21:43:21Цитата: Arzach от 25.02.2026 19:37:09Нет. Утечки не в "ракете". Течет разъёмный (отрывной) заправочный интерфейс в хвостовой водородной кабель-заправочной мачте, и смотреть надо именно на него.
Как же нет то? Они пустили гелий из внутренних баков ракеты в топливные баки, а он не дошел. Поэтому ракету и увозят. А нафига ее увозить, если она исправна?
Во-первых, моя цитата относится к утечкам водорода.
Во-вторых, в случае гелия никаких утечек не было, наоборот - гелий не захотел вытекать.
В-третьих, в рамках вторых заправочных испытаний и с водородом, и с гелием всё было хорошо, проблема возникла после их завершения - в ходе финальных операций по кондиционированию баков и двигателей второй ступени гелий из баллонов подать не удалось, пришлось задействовать резервный метод (как я понял, подали из наземки). И поскольку это критический отказ, причину которого выяснить на месте не удалось, приняли решение диагностировать верхнюю ступень в ангаре.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/25/nasa-artemis-ii-rocket-returns-for-repairs/
ЦитироватьElyna Niles-Carnes February 25, 2026 8:50PM
NASA Artemis II Rocket Returns for Repairs
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392820.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392820.jpg)
NASA's crawler-transporter 2, carrying NASA's Artemis II SLS (Space Launch System) rocket with the Orion spacecraft, arrives Wednesday, Feb. 25, 2026, inside the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida to troubleshoot the flow of helium to the rocket's upper stage, the interim cryogenic propulsion stage.
NASA/Cory Huston
The SLS (Space Launch System) rocket and Orion spacecraft for NASA's Artemis II mission arrived at the Vehicle Assembly Building from Launch Pad 39B at approximately 8 p.m. EST Feb. 25, at NASA's Kennedy Space Center in Florida.
While in the assembly building, technicians will troubleshoot the helium flow issue to the rocket's upper stage, replace batteries on the rocket's upper stage, core stage, and solid rocket boosters as well as service its flight termination system.
Вернулся.
Цитата: Arzach от 25.02.2026 23:20:32Во-вторых, в случае гелия никаких утечек не было, наоборот - гелий не захотел вытекать.
Это ваша догадка или про это заявляли официально или какие нибудь инсайдеры на NSF?
Цитата: LRV_75 от 26.02.2026 07:42:00Цитата: Arzach от 25.02.2026 23:20:32Во-вторых, в случае гелия никаких утечек не было, наоборот - гелий не захотел вытекать.
Это ваша догадка или про это заявляли официально или какие нибудь инсайдеры на NSF?
Есть у меня один неплохой инсайдер из NASA по имени Джаред:
"...the team was unable to get helium flow through the vehicle..."
Home, sweet home...
HCDTPqzXkAAyGRQ.jpg
Цитата: Arzach от 26.02.2026 10:37:03Home, sweet home...
[url="https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=66993;type=preview;file"]HCDTPqzXkAAyGRQ.jpg[/url]
"Туда-сюда-обратно тебе и мне приятно."(с)
https://t.me/artemismoon/3933
Ракета SLS миссии "Артемида-II" вернулась в центр VAB для прохождения ремонта 🚀
Ракета Space Launch System с космическим кораблем "Орион" миссии «Артемида-II» прибыли в здание сборки космических аппаратов со стартовой площадки 39B приблизительно в 20:00 по местному времени 25 февраля 2026 года.
Находясь в сборочном цехе, техники будут устранять неполадки, связанные с подачей гелия в верхнюю ступень ракеты, заменять батареи на верхней ступени, основной ступени и твердотопливных ускорителях, а также обслуживать систему экстренного прекращения полета.
Цитата: Arzach от 26.02.2026 10:20:06Цитата: LRV_75 от 26.02.2026 07:42:00Цитата: Arzach от 25.02.2026 23:20:32Во-вторых, в случае гелия никаких утечек не было, наоборот - гелий не захотел вытекать.
Это ваша догадка или про это заявляли официально или какие нибудь инсайдеры на NSF?
Есть у меня один неплохой инсайдер из NASA по имени Джаред:
"...the team was unable to get helium flow through the vehicle..."
мне казалось что там все должно быть по автоматизированной циклограмме, типа:
1. Команда на открытие клапана в магистрали подачи водорада бака первой ступени. Старт заправки ступени 1 горючим
2. Команда на открытие клапана в магистрали подачи ЖК бака первой ступени. Старт заправки ступени 1 окислителем
3. Команда на открытие клапана баллона геллия первой ступени. Старт наддува ступени
Как то так )
А тут пишут - команда не смогла ...
Т.е. были ручные операции
Цитата: LRV_75 от 26.02.2026 11:50:13мне казалось что там все должно быть по автоматизированной циклограмме, типа:
Я ж писал выше, что проблема возникла
после завершения WDR. Понятно, что у них есть какой-то регламент приведения систем в исходное состояние, а как он выполняется, вручную или автоматически, в контексте этой проблемы не так уж и важно.
Цитата: Arzach от 26.02.2026 12:06:46Я ж писал выше, что проблема возникла после завершения WDR. Понятно, что у них есть какой-то регламент приведения систем в исходное состояние
То есть, если бы это была не репетиция, а запуск, могли бы и улететь нормально?
Цитата: Paleopulo от 26.02.2026 12:55:00Цитата: Arzach от 26.02.2026 12:06:46Я ж писал выше, что проблема возникла после завершения WDR. Понятно, что у них есть какой-то регламент приведения систем в исходное состояние
То есть, если бы это была не репетиция, а запуск, могли бы и улететь нормально?
Похоже на то. Только вот, если судить по общему описанию неполадки, в полёте могла возникнуть проблема с наддувом второй ступени. Хотя быть может это был просто сбой процедуры слива топлива, что тоже не очень приятно.
Цитата: Arzach от 26.02.2026 12:06:46Цитата: LRV_75 от 26.02.2026 11:50:13мне казалось что там все должно быть по автоматизированной циклограмме, типа:
Я ж писал выше, что проблема возникла после завершения WDR. Понятно, что у них есть какой-то регламент приведения систем в исходное состояние, а как он выполняется, вручную или автоматически, в контексте этой проблемы не так уж и важно.
Т.е. уже после завершения тестовой заправки выявилось вот это
"...the team was unable to get helium flow through the vehicle..." ? Наддув не является частью WDR?
Спойлер
Цитата: Arzach от 26.02.2026 13:02:43Хотя быть может это был просто сбой процедуры слива топлива, что тоже не очень приятно.
Был уже один полёт к Луне, в котором во время проверок были проблемы со сливом компонента.
Цитата: LRV_75 от 26.02.2026 14:17:54Т.е. уже после завершения тестовой заправки выявилось вот это "...the team was unable to get helium flow through the vehicle..." ?
Наддув не является частью WDR?
Т.е. разъяснения Айзекмана вы не читали, несмотря на то, что только самое ленивое СМИ не проинтерпретировало его заявление?
ОК, вот исходник:
ЦитироватьNASA Administrator Jared Isaacman
Feb 21
As an update to my earlier post.
- The ICPS helium bottles are used to purge the engines, as well as for LH2 and LOX tank pressurization. The systems did work correctly during WDR1 and WDR2.
- Last evening, the team was unable to get helium flow through the vehicle. This occurred during a routine operation to repressurize the system.
- We observed a similar failure signature on Artemis I.
- The Artemis II vehicle is in a safe configuration, using ground ECS purge for the engines versus the onboard helium supply.
- Potential faults could include the final filter between the ground and flight vehicle, located on the umbilical, though this seems least likely based on the failure signature. It could also be a failed QD umbilical interface, where similar issues have been observed. It could also be a failed check valve onboard the vehicle, which would be consistent with Artemis I, though corrective actions were taken to minimize reoccurrence on Artemis II.
Regardless of the potential fault, accessing and remediating any of these issues can only be performed in the VAB.
As mentioned previously, we will begin preparations for rollback, and this will take the March launch window out of consideration.
I understand people are disappointed by this development. That disappointment is felt most by the team at NASA, who have been working tirelessly to prepare for this great endeavor. During the 1960s, when NASA achieved what most thought was impossible, and what has never been repeated since, there were many setbacks. One historic example is that Neil Armstrong spent less than 11 hours in space on Gemini 8 before his mission ended prematurely due to a technical issue. A little over three years later, he became the first man to walk on the Moon.
There are many differences between the 1960s and today, and expectations should rightfully be high after the time and expense invested in this program. I will say again, the President created Artemis as a program that will far surpass what America achieved during Apollo. We will return in the years ahead, we will build a Moon base, and undertake what should be continuous missions to and from the lunar environment. Where we begin with this architecture and flight rate is not where it will end.
Please expect a more extensive briefing later this week as we outline the path forward, not just for Artemis II, but for subsequent missions, to ensure NASA meets the President's vision to return to the Moon and, this time, to stay.
PS: Отмечу также, что наддув применительно к данной ситуации - это не однократное действие, а часть сложной многоступенчатой процедуры.
Цитата: Arzach от 26.02.2026 14:49:42Цитата: LRV_75 от 26.02.2026 14:17:54Т.е. уже после завершения тестовой заправки выявилось вот это "...the team was unable to get helium flow through the vehicle..." ?
Наддув не является частью WDR?
Т.е. разъяснения Айзекмана вы не читали, несмотря на то, что только самое ленивое СМИ не проинтерпретировало его заявление?
ОК, вот исходник:
ЦитироватьNASA Administrator Jared Isaacman
Feb 21
As an update to my earlier post.
- The ICPS helium bottles are used to purge the engines, as well as for LH2 and LOX tank pressurization. The systems did work correctly during WDR1 and WDR2.
- Last evening, the team was unable to get helium flow through the vehicle. This occurred during a routine operation to repressurize the system.
- We observed a similar failure signature on Artemis I.
- The Artemis II vehicle is in a safe configuration, using ground ECS purge for the engines versus the onboard helium supply.
- Potential faults could include the final filter between the ground and flight vehicle, located on the umbilical, though this seems least likely based on the failure signature. It could also be a failed QD umbilical interface, where similar issues have been observed. It could also be a failed check valve onboard the vehicle, which would be consistent with Artemis I, though corrective actions were taken to minimize reoccurrence on Artemis II.
Regardless of the potential fault, accessing and remediating any of these issues can only be performed in the VAB.
As mentioned previously, we will begin preparations for rollback, and this will take the March launch window out of consideration.
I understand people are disappointed by this development. That disappointment is felt most by the team at NASA, who have been working tirelessly to prepare for this great endeavor. During the 1960s, when NASA achieved what most thought was impossible, and what has never been repeated since, there were many setbacks. One historic example is that Neil Armstrong spent less than 11 hours in space on Gemini 8 before his mission ended prematurely due to a technical issue. A little over three years later, he became the first man to walk on the Moon.
There are many differences between the 1960s and today, and expectations should rightfully be high after the time and expense invested in this program. I will say again, the President created Artemis as a program that will far surpass what America achieved during Apollo. We will return in the years ahead, we will build a Moon base, and undertake what should be continuous missions to and from the lunar environment. Where we begin with this architecture and flight rate is not where it will end.
Please expect a more extensive briefing later this week as we outline the path forward, not just for Artemis II, but for subsequent missions, to ensure NASA meets the President's vision to return to the Moon and, this time, to stay.
PS: Отмечу также, что наддув применительно к данной ситуации - это не однократное действие, а часть сложной многоступенчатой процедуры.
Вот теперь прочитал ))
Стало понятнее.
Т.е. тестовый наддув является частью WDR
Но
команда не смогла обеспечить подачу гелия в машину во время обычной операции по сбросу давления в системе.Т.е. во время WDR подача гелия в машину шла по норме, а при сбросе давления непонорме. Странно.
А в чем отличия подачи гелия в первом и втором случае?
Цитата: LRV_75 от 26.02.2026 15:00:59Т.е. во время WDR подача гелия в машину шла по норме, а при сбросе давления непонорме. Странно.
А в чем отличия подачи гелия в первом и втором случае?
Вряд ли здесь можно говорить только о двух случаях, там все сложнее: помимо баков гелий используется для продувки двигателей, режим слива компонентов явно отличается от режима для пустых баков и тд, и тп. На каком этапе произошел сбой - не говорится. Ждем обещанную пресс-конференцию.
PS: "repressurize" - это не про "сброс давления в системе", а про восстановление наддува баков или просто давления где-то.
Цитата: Arzach от 26.02.2026 15:09:07Цитата: LRV_75 от 26.02.2026 15:00:59Т.е. во время WDR подача гелия в машину шла по норме, а при сбросе давления непонорме. Странно.
А в чем отличия подачи гелия в первом и втором случае?
Вряд ли здесь можно говорить только о двух случаях, там все сложнее: помимо баков гелий используется для продувки двигателей, режим слива компонентов явно отличается от режима для пустых баков и тд, и тп. На каком этапе произошел сбой - не говорится. Ждем обещанную пресс-конференцию.
Чисто гипотеза.
Когда гелий не смогли подать при сбросе давления и уже после успешных WDR, то задумались - у нас же процесс наддува баков это многоступенчатый процесс (упрощенно, гелий в баки то подается, то не подается, то опять подается), а тут у нас 2 случая - в одном сработало, а во втором не сработало. А если так будет в полете? И поэтому, вроде как обычная регламентная процедура послужила поводом задуматься команде - а можно ли пускать такое изделие? Интересные дела сейчас происходят в МИКе )
На прошедшей вчера пресс-конференции по проблеме с гелием высказалась Лори Глэйз (ИО помощника руководителя Управления по разработке исследовательских систем NASA), не сказав по сути ничего нового:
- возврат в VAB вызван тем, что работы внутри второй ступени невозможны на старте;
- будет проведена тщательная диагностика со снятием компонентов для поиска первопричины проблемы с подачей гелия;
- помимо этого будет выполнен ряд работ, включая замену аккумуляторов системы аварийного прекращения пуска;
- также будут заменены уплотнения не только водородного, но и кислородного интерфейса первой ступени, и ряд компонентов в модуле экипажа - у некоторых из них подходит к концу срок годности.
Айзекман лишь добавил, что симптомы проблемы напоминают инцидент с гелием в Артемис-1, и что если бы ракета пускалась чаще чем раз в 3+ года, то это вряд ли повторилось бы.
То есть, в отношении причины проблемы с подачей гелия пока никакой определённости нет.
Цитата: Анатолий Егоров от 19.02.2026 20:11:24Какие то проблемы со наземной связью, но репетиция заправки продолжается
спасибо
https://x.com/interstellargw/status/2028618296396845501
ЦитироватьIGW @interstellargw
BREAKING:
Reports are now emerging, suggesting that Ground Teams @NASAKennedy could be targeting NET March 19th for Rollout of the Artemis II SLS moon rocket back to LC-39B...
Pending the successful completion of repairs on the vehicles ICPS upper stage.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/393024.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/393025.jpg)
Ближайший возможный выкат 19 марта.
Проблему с гелием устранили пишут.
Что там следующее после водорода и гелия? Литий?
Цитата: https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/03/03/nasa-repairs-upper-stage-helium-flow-preps-continue-ahead-of-rollout/...
Инженеры определили, что прохождению потока (гелия) препятствовало уплотнение в быстроразъемном соединении, через которое гелий поступает из наземных систем в ракету. Команда демонтировала быстроразъемное соединение, повторно собрала систему и приступила к проверке ремонта верхней ступени, пропустив через механизм гелий с пониженным расходом, чтобы убедиться в устранении проблемы. Инженеры выясняют, что привело к смещению уплотнения, чтобы предотвратить повторение проблемы.
...
https://t.me/artemismoon/3959 (https://t.me/artemismoon/3959)
Шутки в сторону: НАСА планирует запустить миссию "Артемида-II" 1 апреля 2026 года 🚀🌕
НАСА устранило проблему, из-за которой ракета миссии «Артемида-II» была снята со стартовой площадки, но пройдет еще пара недель, прежде чем официальные лица будут готовы вернуть ракету на площадку 39B в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде.
Запуск 98-метровой ракеты мог состояться уже на этой неделе после того, как 21 февраля она успешно прошла ключевое испытание по заправке. Во время этого испытания НАСА без серьезных проблем заправило ракету SLS криогенным топливом, по-видимому, устранив постоянную утечку водорода, которая помешала запуску миссии в начале февраля.
Однако всего через день после успешной демонстрации заправки возникла другая проблема. Наземные бригады не смогли подать гелий в верхнюю ступень ракеты. В отличие от соединений с основной ступенью, которые рабочие могут отремонтировать на стартовой площадке, ремонт соединений, ведущих к верхней ступени ракеты, доступны только внутри здания сборки VAB.
Руководители миссии приняли решение вернуть ракету в цех для устранения неполадок. Ракета вернулась в здание VAB и в течение недели инженеры обнаружили источник проблемы с подачей гелия. По данным НАСА, проверки показали, что уплотнение в быстроразъемном соединении, через которое гелий поступает из наземных систем в ракету, препятствовало подаче гелия.
«Команда техников демонтировала быстроразъемное соединение, собрала систему заново и начала проверку ремонта, пропуская через механизм гелий с пониженной скоростью потока, чтобы убедиться в устранении проблемы», — говорится в новостях НАСА, опубликованных во вторник, 3 марта 2026 года. «Инженеры оценивают причины смещения уплотнения, чтобы предотвратить повторное возникновение проблемы».
Ожидается, что НАСА вернет ракету SLS с кораблем "Орион" на стартовую площадку не раньше конца марта. Внутри здания VAB технические специалисты выполнят ряд других задач по «подготовке» ракеты к следующей возможности запуска.
В ходе этих работ будет активирован новый комплект батарей системы аварийного прекращения полета, которая должна использоваться для уничтожения аппарата в случае отклонения от курса во время запуска. Рабочие также заменят батареи на основной ступени, верхней ступени и твердотопливных ускорителях SLS, а также зарядят батареи системы аварийного прекращения запуска космического корабля "Орион", сообщило НАСА. В нижней части ракеты экипажи заменят уплотнение на линии подачи жидкого кислорода в основную ступень.
НАСА не сообщило, проведет ли команда запуска еще одну репетицию обратного отсчета после возвращения на стартовый комплекс 39B.
Первый из пяти стартовых периодов в начале апреля это 1 апреля, стартовое окно длительностью два часа открывается в 18:24 по местному времени (22:24 UTC). Дополнительные даты для запуска — 3, 4, 5 и 6 апреля. Каждое стартовое окно включает около пяти потенциальных дат запуска с учетом ряда ограничений по траектории миссии.
Какой-то график полёта
https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/01/artemis-ii-overview-timeline-public-final.pdf
— Стюарт Аткинсон. «Возвращение Артемиды II на Луну» (Stuart Atkinson, Artemis II return to the Moon) (https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/BBC_Sky_at_Night_Magazine/2026/250/Atkinson_Artemis_II_return_to_the_Moon_BBC_Sky_at_Night_no_250_(2026).pdf)
(на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №250 (март), 2026 г., стр. 34-39 в pdf - 1,52 Мб"Первый полет на Луну с экипажем более чем за 50 лет может начаться уже в первую неделю февраля, а стартовое окно продлится с 6 февраля по конец апреля [2026 года]. (...) Многие энтузиасты космонавтики чрезвычайно взволнованы этой миссией, но другие спрашивают, с какой целью мы планируем начать полет на Луну. Спойлер
Приподнятая бровь, как у Спока: "Разве мы уже не делали этого полвека назад? Разве это не снова "Аполлон-8"?". Ну, да, мы так и сделали, но нет, это не так. (...) "Артемида II" - это не просто повтор "Аполлона-8". Самое очевидное отличие и, возможно, самая большая критика современной миссии заключается в том, что экипаж Artemis II не сможет увидеть Луну с орбиты, потому что они всего лишь один раз облетят вокруг нее (...) Так зачем проделывать весь этот путь, чтобы просто облететь вокруг Луны, не останавливаясь для осмотра? наслаждаешься видом? (...) Что ж, хотя длительный лунный цикл Artemis II может показаться упущенной возможностью, это не так. (...) На Artemis II космонавты впервые отправятся в космос на огромной ракете SLS [Space Launch System]. Это большое событие. Если что-то пойдет не так с ракетой во время запуска или даже если она просто застрянет на стартовой площадке, планы НАСА по высадке экипажа на Луну до 2030 года будут сорваны. Это почти наверняка означает, что китайские астронавты - тайконавты - установят свой флаг в пыль на южном полюсе Луны на много лет раньше, чем это сделают астронавты НАСА. (...) Экипаж Artemis II также увидит и сфотографирует области на обратной стороне Луны, которые никогда не видел человек. (...) С гораздо большей высоты полета экипаж "Артемиды II" сможет увидеть гораздо более широкие поля зрения как на ближнюю, так и на дальнюю стороны Луны, чем те, которые были видны любому из экипажей "Аполлона". (...) Таким образом, "Артемида II" - это действительно очень важная миссия, а не просто более простое повторное прочтение 57-летней давности миссии "Аполлон". Когда эта ракета взлетит, на карту будет поставлено многое, и то, что произойдет в последующие часы и дни, вполне возможно, определит, кто победит в новой космической гонке на Луну. (...) Вопрос в том, будет ли миссия "Артемида II" столь же вдохновляющей для общественности, как "Аполлон-8", за пределами темного мира геополитики? (...) Возможно. Неровный, зернистый черно-белый фильм о Земле, снятый через иллюминаторы "Аполлона-8", который вдохновил и тронул стольких людей, будет заменен на полноцветное HD-видео, транслируемое в прямом эфире и показывающее бело-голубую Землю, сияющую в черноте космоса. (...) здравомыслящему человеку будет удивительно стать свидетелем этого - зрелище, которое наш вид видел крайне редко, теперь доступно миллионам людей в режиме реального времени. (...) Возможно, тогда мы все почувствуем - хотя бы на день, хотя бы на несколько часов, - что будущее станет светлее для всех нас".
[/font][/size][/color]
Цитата: hlynin от 08.03.2026 16:31:10Экипаж Artemis II также увидит и сфотографирует области на обратной стороне Луны, которые никогда не видел человек. (.
Ужос.
Цитата: Arzach от 04.03.2026 12:22:02Инженеры определили, что прохождению потока (гелия) препятствовало уплотнение в быстроразъемном соединении, через которое гелий поступает из наземных систем в ракету. Команда демонтировала быстроразъемное соединение, повторно собрала систему и приступила к проверке ремонта верхней ступени, пропустив через механизм гелий с пониженным расходом, чтобы убедиться в устранении проблемы. Инженеры выясняют, что привело к смещению уплотнения, чтобы предотвратить повторение проблемы.
...
Т.е. это проблемы на стыке наземмки и борта.
а вот теперь как они хотят убедиться норме наддуа на борту без наземки
Цитата: LRV_75 от 09.03.2026 04:48:01Т.е. это проблемы на стыке наземмки и борта.
а вот теперь как они хотят убедиться норме наддуа на борту без наземки
Написано не слишком понятно, возможно речь о том, что есть некая блокировка во второй ступени, сработавшая по этой неисправности. Хотя может быть проблема-то была как раз именно в этом - им просто не удалось заполнить баллоны наддува от наземки, что сделало невозможным пуск. А поменять это уплотнение можно было только в VAB. При этом внутри ступени с гелием всё было в порядке.
— Оливер Мортон. Космическая гонка продолжается... (Oliver Morton, The space race is back on ...) (https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/The_Telegraph_Magazine/2026/03/Morton_The_space_race_is_back_on_The_Telegraph_Magazine_(07-03-2026).pdf)
(на англ.) «The Telegraph Magazine», 07.03.2026, стр. 6-9, 11, 13 в pdf - 4,31 Мб- Теперь длительные космические путешествия возвращаются. В начале апреля [2026 года] НАСА надеется вернуть огромную ракету-носитель на стартовую площадку в Космическом центре Кеннеди во Флориде, с которой стартовали все миссии "Аполлон". (...)Спойлер
Космическая капсула на вершине этой ракеты-носителя, названная Integrity (таков экипаж) унесет эту четверку дальше от Земли, чем их предшественники на "Аполлоне". (...) Цель этой миссии, известной как "Артемида II", - показать, что космические капсулы, такие как "Integrity", могут оказывать экипажам необходимую поддержку. Само по себе это мало что добавит к знаниям человечества о Луне, поскольку на самом деле он не посетит ее поверхность. (...) Наука начинается, если все будет хорошо, с Артемиды IV. (...) Именно с этого момента возобновятся научные исследования, начатые в эпоху Аполлона. Очевидно, что эти научные исследования не являются главной целью программы. США реализуют проект Artemis, на который они уже потратили 93 миллиарда долларов, потому что Китай намерен высадить людей на Луну к 2030 году; успех является предметом национальной гордости. (...) В 1960-х годах "Аполлон" задумывался как великолепное предприятие, которое должно было сделать очевидным превосходство США над Советским Союзом. Научная сторона проекта была добавлена позже благодаря напряженной работе блестящих специалистов (...) Они убедили НАСА в том, что в таких миссиях необходимо проводить важные научные исследования (...), которые послужили образцом для Artemis. Наука не является движущей силой программы. (...) Научная работа, выполняемая астронавтами "Артемиды", также, как и работа астронавтов "Аполлона", будет символичной; это придает процессу благородство и общечеловеческую целеустремленность. Но это не помешает ему быть хорошей наукой. (...) НАСА планирует целую серию миссий на Артемиде в качестве предшественников лунной базы с постоянным экипажем. Подготовка к строительству базы потребует нового детального понимания места, где она будет построена: (...) И США, и Китай хотят построить свои предполагаемые базы вблизи Южного полюса Луны. И для многих ученых это великолепная возможность, потому что Южный полюс находится на краю огромного ударного бассейна. Бассейн Южного полюса-Айткена (СПА) имеет диаметр около 1600 миль [2600 км], что составляет 70% диаметра Луны в целом. (...) Бассейн СПА является старейшим узнаваемым объектом на Луне. (...) Геологические карты, составленные для "Аполлона" и впоследствии усовершенствованные, позволяют установить, когда произошли основные геологические события на Луне по отношению друг к другу. Но они не устанавливают абсолютных дат, и в настоящее время существуют сомнения в отношении некоторых дат, установленных на основе камней, привезенных миссиями "Аполлон". (...) Если хронология лунных столкновений может быть датирована новыми образцами из бассейна СПА, то ранняя история всей остальной Солнечной системы также станет более ясной. (...) Причина строительства баз на Южном полюсе заключается не в научных возможностях огромной Солнечной системы; она предназначена для того, чтобы найти сокровища поближе, а именно лед. (...) На Южном полюсе Луны есть места, куда никогда не попадает прямой солнечный свет. (...) Именно в этих темных расщелинах ученые надеются найти лед, который кажется практически невозможным в безвоздушном мире, где температура поднимается так высоко. (...) Считается, что постоянно затененные области в исследовательской зоне Артемиды и вокруг нее занимают площадь около 8100 квадратных миль [21 000 квадратных километров]. (...) там будут записи о всевозможных событиях, которые привнесли летучие вещества в сухие породы Луны. Запись о том, насколько частыми были столкновения с кометами, записи об изменениях солнечного ветра с течением времени, о лунном вулканизме и, возможно, о других вещах тоже. (...) Изучение льдов, однако, не является чисто научным исследованием; оно также будет иметь большое практическое значение. (...) Люди нуждаются в воде и кислороде; растения, которыми они питаются, нуждаются в воде и углекислом газе. Ракетам, которые поднимаются с поверхности Луны обратно в космос, также нужен кислород, а также водород или метан в качестве топлива. (...) Вот почему Южный полюс Луны является мишенью как для Китая, так и для США, и почему существует вероятность того, что конфликты между чистой наукой и добычей ресурсов вполне могут возникнуть со временем. Когда будут созданы основы, за ними последуют новые научные исследования. Например, радиоастрономы проявляют большой интерес к обратной стороне Луны; это единственное место в Солнечной системе, где они могут быть уверены, что их наблюдениям не помешают радиосигналы с Земли. Только с обратной стороны Луны радиоастрономы могут получить абсолютный покой, необходимый им для проведения самых амбициозных наблюдений за космосом и его историей. (...) Наука о Луне в ближайшие десятилетия может раскрыть раннюю историю Солнечной системы и то, как скалистые планеты организуют недра по мере их формирования. Ученые-астронавты могут найти всевозможные истории, написанные на экзотических льдах, и составить карту ресурсов, которые позволят продлить пребывание человека на Луне на неопределенный срок".
Вывоз 19 марта. Старт 1 апреля в 22:24 UTC, резервная дата - 2 апреля в 23:22
Экипаж уходит на карантин 17 марта и прилетает на мыс 27 марта
Это всё новости с прошедшей сегодня пресс-конференции по итогам оценки готовности к полёту (FRR):
Помимо прочего там также сказали, что заправочных испытаний до попытки пуска больше не будет.
Цитата: Arzach от 12.03.2026 23:11:35Помимо прочего там также сказали, что заправочных испытаний до попытки пуска больше не будет.
А говорили ранее, что 19го будет новый тест заправки. >:(
https://t.me/lpixras/2247
НАСА назначило старт ракеты SLS к Луне на 2 апреля 2026 года на 02:24 по московскому времени
Сегодня ночью по московскому времени НАСА провело конференцию, на которой сообщило о том, что комиссия НАСА по рассмотрению готовности ракеты SLS к старту провела накануне заседание, где единогласно приняла решение дать разрешение на запуск 1 апреля 2026 года в 18:24 по локальному времени (соответствует 02:24 2 апреля по времени в Москве).
Ракету вернут на стартовый стол в ближайший четверг, 19 марта. За сутки до этого, 18 марта, экипаж корабля отправят на карантин. За 5 дней до старта, 27 марта, экипаж прибудет в Космический центр Кеннеди (месту запуска), где продолжит оставаться в карантине вплоть до даты старта.
Повторных генеральных репетиций по проверке систем заправки ракеты топливом (именно при их испытаниях ранее обнаруживались проблемы, которые уже привели к двум переносам старта) больше не будет. Ракета будет заправлена топливом (жидким водородом и жидким кислородом — окислителем) только один раз — непосредственно в день запуска.
Пожелаем всем удачи.
Пусковые окна в апреле:
AIIAprilWindows.jpg
Скорее бы уж... Надеюсь, что полетит в заявленную дату. А то совсем тоска заела... Артемис откладывают, радуясь любому поводу. У Маска непонятно, что - как-будто проектированием занялись вместо проб и ошибок. Про Бюро 1440 тишина и неизвестность, но сроки ползут, скоро будет, как в госкорпорации. С Союзом-5 неторопливая неопределённость. Как будто в клубе стероиды закончились - все качки сдулись :)
Цитата: Feol от 13.03.2026 17:21:40Артемис откладывают, радуясь любому поводу.
Полетит полетит
Цитата: Feol от 13.03.2026 17:21:40Маска непонятно, что - как-будто проектированием занялись вместо проб и ошибок.
Ищет баланс между вдумчивым проектированием и пуском железа после каждой новой строчки кода ))
Цитата: Feol от 13.03.2026 17:21:40Про Бюро 1440 тишина и неизвестность, но сроки ползут, скоро будет, как в госкорпорации.
Полетит полетит, скоро ))
Цитата: Feol от 13.03.2026 17:21:40С Союзом-5 неторопливая неопределённость.
Полетит полетит, скоро ))
Мне тоже интуитивно кажется, что 2 числа Артемис полетит. Но математически обосновать не могу (с) ;)
Цитата: Feol от 13.03.2026 17:21:40Как будто в клубе стероиды закончились - все качки сдулись
Коллизей битком. Зрители пьют вино, заедая виноградом ... (уже писал где то ))
Гладиаторы готовятся к выходу ... Шайбу, шайбу, шайбу -- проносится эхо по трибунам
Цитата: Feol от 13.03.2026 20:27:56Мне тоже интуитивно кажется, что 2 числа Артемис полетит. Но математически обосновать не могу (с) ;)
Думаю будет так. Идет заправка, водород опять потек, но где то на грани. Хьюстон думает думает, но принимает решение пускать. Выход на орбиту успешно. Во время полета будут проблемы в пределах погрешности ... Хьюстон, у нас тут кой какие проблемы но кислорода хватит )) успешно облетают и бахаются в океан ))
Аналогично кажется, что как-то так и будет.
Будут проблемы с аккумуляторными батареями.
Цитата: Feol от 13.03.2026 20:27:56математически обосновать не могу
По моему местному времени достаточно удобно летит.
Цитата: LRV_75 от 13.03.2026 20:33:44но принимает решение пускать
Или не пускать. Закатывают обратно в гараж, космонавты гуляют недельку на воле, а потом следующая ходка на карантин.
Значит Земля со Спутником уже пришли в то положение , относительно Звёзды, что часовой пояс устраивает . А то тут расстраивались... Ранним утром на работу , а пуск(сорри,Запуск), не посмотреть. А карантин? Да вроде третий. Отпуск. Бухгалтерия оплатит.
PS хотя 02:24 мск это опять 25. Баллистика всё решает, без наших желаний.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/03/16/nasa-eyes-new-date-for-artemis-ii-rocket-rollout/
ЦитироватьBrandi Dean March 16, 2026 6:24PM
NASA Eyes New Date for Artemis II Rocket Rollout
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392820.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/392820.jpg)
NASA's crawler-transporter 2, carrying NASA's Artemis II SLS (Space Launch System) rocket with the Orion spacecraft, arrives Wednesday, Feb. 25, 2026, inside the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida to troubleshoot the flow of helium to the rocket's upper stage, the interim cryogenic propulsion stage. Once complete, the SLS rocket will roll back to Launch Complex 39B to prepare to launch four astronauts around the Moon and back for the Artemis II test flight. NASA/Cory Huston
Teams are now targeting no earlier than Friday, March 20, to roll NASA's Artemis II rocket from the Vehicle Assembly Building out to Launch Pad 39B, maintaining the opportunity for a Wednesday, April 1, launch attempt.
Over the weekend at the agency's Kennedy Space Center in Florida, engineers were completing closeout activities ahead of rollout, previously slated for Thursday, March 19. Teams identified an electrical harness for the flight termination system on the core stage needed replacement. They have since addressed the issue and continue to complete preparations to roll out later this week.
The trek to the launch pad takes up to 12 hours aboard the crawler-transporter. The agency will provide a live stream of the rocket's journey to the pad.
A rollout on March 20 would still preserve the possibility of launching at the beginning of the April launch window, though teams also are keeping a close eye on the weather in the coming days.
Вывоз на 20 марта.
А может и снова 19-го: https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/03/17/nasa-reassessing-artemis-ii-rollout-as-ground-teams-make-up-time/.
"Здесь сильно штормит...." (с)
Пока идем по старой методичке, начинаем с третьей цифры... Первую - пожар на стартовом столе и вторую - пилотируемый испытательный полет, Аполлон-7 на околоземной орбите, уже пропустили.
Третья цифра - пилотируемый облет Луны без лунной кабины по траектории Юрия Кондратюка, Аполлон-8 на фоне конкурентной борьбы с Советами на опережение.
Четвертая цифра - отработка динамических операций с лунной кабиной на околоземной орбите, Аполлон-9...
История, говорят, ходит кругами.
Для уверенного пуска Артемис II вокруг Луны по старой методичке не хватает двух факторов - нет конкурентной борьбы с Советами, а "Юрий Кондратюк" это оказывается никнейм Александра Шаргея.
Артемис III, согласно четвертой цифре в старой методичке, полетит вокруг Земли с посадочным модулем.
А дальше? Пятая цифра - полет в небе Луны или сразу шестая ...
Пусть так, главное восьмую цифру пропустить.
Начало вывоза (https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/03/18/nasa-finalizes-artemis-ii-rollout-crew-begins-quarantine/) в 03:00 ДМВ 20 марта, экипаж ушёл в карантин.
Цитата: Max от 19.03.2026 00:40:44Аполлон-7 на околоземной орбите, уже пропустили.
2014 год — на базе Космических сил США на мысе Канаверал, пусковой комплекс SLC-37B, состоялся запуск космического корабля «Орион» с помощью ракеты-носителя «Дельта-4». Корабль успешно завершил первую испытательную миссию и приводнился в Тихом океане у побережья Калифорнии.
А облета беспилотного у Аполлонов не было еминип.
Экипаж ушёл на карантин.
Вывоз сегодня. По мск завтра в 3 ночи.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/03/18/nasa-finalizes-artemis-ii-rollout-crew-begins-quarantine/
https://www.youtube.com/watch?v=a-XGTkMA_4kЦитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=a-XGTkMA_4k
SLS returns to 39B ahead of Artemis II Moon Launch
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/377710.jpg) (https://www.youtube.com/@NASASpaceflight) NASASpaceflight (https://www.youtube.com/@NASASpaceflight)
Мы едем, едем, едем... (с)
https://www.flickr.com/photos/null/albums/72177720332614865
20260320_090033.jpg