Форум Новости Космонавтики

ЦитироватьКажись на сегодня шоу отменяется. :P

ЦитироватьВот экипаж
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1537.gif)

ЦитироватьПроблема серьезная, потому как непонятная
Смена бака, проводки и бокса не помогла. И что теперь?

Цитировать13.07.2005 / 09:35    Запуск состоится вовремя

     На мысе Канаверал продолжается подготовка к запуску корабля многоразового использования Discovery. Все идет, в основном, гладко,

ЦитироватьДа, блин! Две женщины, азиат и политический пассажир (в одном лице) в наличии. Не пойму: негр есть?

ЦитироватьВ трюме их полно...

ЦитироватьЭнжин Кат Офф

Цитировать

ЦитироватьВ трюме их полно...

В трюме не считается. Нужно в экипаже.

ЦитироватьКому НУЖНО?  :shock:

ЦитироватьКстати. Только счас смекнул. И на Челенджере и на Колумбии было ещё и по еврею. В этом экипаже есть?

ЦитироватьВы когда нибудь огурцы ели? А то, все кто ел - помрут или уже померли...

ЦитироватьАгент, вы их лучше знаете, гляньте: мужик который на фотографии стоит между двумя женщинами случайно не негр?

ЦитироватьСтарый, а что говорит Ваш опыт авиационного техника? Если проводка барахлит - что делать, куда бежать?

ЦитироватьДа, блин! Две женщины, азиат и политический пассажир (в одном лице) в наличии. Не пойму: негр есть?

ЦитироватьА что, похож? :)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1539.jpg)

ЦитироватьСтарый! Уж кем-кем, а политическим пассажиром Соити Ногути назвать никак нельзя. Ему же даже ВКД запланировано. Вполне полноценный специалист полёта.

ЦитироватьСтарый, не там роете...
судьба в гораздо большей степени зависит от иных параметров  :wink:

Цитировать

ЦитироватьСтарый, не там роете...
судьба в гораздо большей степени зависит от иных параметров  :wink:

Судьба много от чего зависит. Вот и надо проверить. :)

Цитироватьможет... для эксперимента... что-нибудь попроще выбрать?  :roll:
мышку, например?
или вам обязательно негра или еврея подавай?

Цитироватьwhich does lead to questions involving aging orbiter avionics :cry:  :cry:  :cry:

Цитировать

ЦитироватьЭнжин Кат Офф

Аааа...! А как звучит! Не то что АВД... :)

ЦитироватьВ этом контексте правильно говорить не о "АВД" а о "ОКТ"

ЦитироватьДа он так всегда. Взлохмаченный больше обычного токо. Не спал, что ли?

Цитировать

ЦитироватьВы когда нибудь огурцы ели? А то, все кто ел - помрут или уже померли...

Ну знаете ли... Огурцы едят все, а вот две бабы в одном флаконе не каждый раз летают.

ЦитироватьПоходу, амы рвут себе (и нам) ж... крестом, токма бы никуда не лететь. Если бы с подобными залипами запретили бы летать еропланам, не видать нам железных птиц в небесах. Их бы энергию да в мирных целях :twisted:   :P

Цитировать

ЦитироватьЭнжин Кат Офф

Аааа...! А как звучит! Не то что АВД... :)

ЦитироватьПо словам Гриффина, такого рода задержки - это нормальное явление и что один из запусков в прошлом откладывался аж 14 раз.

ЦитироватьЭТО называется MECO (произносится мИко) - мэйн инджин кат-офф :)

ЦитироватьЭти тетки не простые. Бывшие военные пилоты. Полковник да капитан.

ЦитироватьБольше всего напоминает старые жигули, то шаровая, то трамблер,  то заслонка, то сальник.  :(  Процесс ремонта перманентен.
Ох, не к добру все это...

ЦитироватьК старту готовились больше двух лет. За это время можно было полностью перебрать весь корабль. И не выискивать блох за несколько часов до старта.  :evil:

Цитировать

ЦитироватьЭТО называется MECO (произносится мИко) - мэйн инджин кат-офф :)

А что такое SECO (на старом Атласе)? ;)

Цитировать

ЦитироватьК старту готовились больше двух лет. За это время можно было полностью перебрать весь корабль. И не выискивать блох за несколько часов до старта.  :evil:

Энди, а Вы случайно не пробовали эксплуатировать "купленный по совету друзей автомобиль "Москвич"" (с) выпуска 1991, к примеру, года? Старую машину сколько ни вылизывай - что-то да взглюкнет... Аналогия тем более верная, что оба аппарата уже сняты с производства ;-)

ЦитироватьЯ понимаю, сложная система, даже очень сложная. И понимаю, почему отказы возгникают иногда за считанные часы до старта. Дело не в сложности или в степени износа матчасти, а исключительно в организации работы.

Цитироватьне строить же новые челноки для 15 миссий к МКС...

Цитировать

ЦитироватьПоходу, амы рвут себе (и нам) ж... крестом, токма бы никуда не лететь. Если бы с подобными залипами запретили бы летать еропланам, не видать нам железных птиц в небесах. Их бы энергию да в мирных целях :twisted:   :P

Не говорите ерунды! Люди летят на офигенной бомбе, систем спасения нет в принципе, только тщательная проверка и многократное дублирование каждого проводочка дает какую-то гарантию экипажу.

ЦитироватьТрещины возникают из-за усталости металла. А их необнаружение вовремя - из-за неправильных процедур контроля. Либо из-за нарушения этих процедур.

ЦитироватьВ плане возобновления полетов шаттлов упоминалась вроде бы возможность полета второго шаттла для спасения экипажа первого (если у первого возникли проблемы). Там окно довольно небольшое упоминалось, потому как первый шаттл не может слишком долго на орбите сидеть. Если такие задержки будут возникать и в будущем, то вероятность успеть спасти экипаж первого челнока получается не слишком высокой. Хотя, конечно, что уж тут поделаешь, не строить же новые челноки для 15 миссий к МКС...

ЦитироватьТрещины возникают из-за усталости металла.

ЦитироватьДиректор НАСА Гриффин однозначно заявил, что НАСА не будет покупать в России "Союзы" ни при каких условиях.

Цитировать... Ну они и на МКС посидеть могут, если что...

ЦитироватьТяжко им там будет вдевятером-то :) В первую очередь, из-за туалетов, конечно :) Зас##т :) А жрачки и кислорода, вроде, должно хватить на месяц.

ЦитироватьЕсть у кого подробная биография Айлин Коллинз? Не была она командиром С-141 гдето в конце 80-х - начале 90-х?

ЦитироватьЕсть у кого подробная биография Айлин Коллинз? Не была она командиром С-141 гдето в конце 80-х - начале 90-х?

Цитироватьбыла :)
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts114/crew/collins.html

"1983 to 1985, she was a C-141 aircraft commander and instructor pilot at Travis AFB, California."

ЦитироватьСколько ваши летчики к пенсии налету имеют?

ЦитироватьИ я там наблюдал как она коней на скаку останавливала. Когда ей два мужика из её экипажа объясняли что надо выруливать в одну сторону а она им одним движением руки объяснила что в другую. И порулила в другую.

Цитировать

ЦитироватьТяжко им там будет вдевятером-то :) В первую очередь, из-за туалетов, конечно :) Зас##т :) А жрачки и кислорода, вроде, должно хватить на месяц.

Если придется ждать, то следует сразу же спускать имеющийся "Союз" на Землю и уменьшить экипаж хотя бы на два человека. И если есть возможность, при отсутствии индивидуального ложемента и скафандра, взять еще 1 пассажира. Интересно вообще такая возможность продумывалась?

Цитировать

ЦитироватьСколько ваши летчики к пенсии налету имеют?

Наши много. По 200 часов в год и больше. ...  В "обычной" военной авиации летают меньше.

Цитировать:) и чего было потом?

ЦитироватьНа Союзе может лететь только экипаж Союза, прошедший подготовку. Т.е. экипаж МКС-11.

ЦитироватьНа Союзе может лететь только экипаж Союза, прошедший подготовку. Т.е. экипаж МКС-11.

Цитировать

Цитировать:) и чего было потом?

Ничего. Вырулила на полосу с противоположной стороны, перерулила по полосе в нужный конец, развернулась и взлетела. А до этого когда предыдущий раз рулила в этот конец то выгнала двух мужиков которые бежали перед крыльями самолёта и смотрели чтоб ничего не засосалось в двигатели.
 У С-135 (он же Боинг-707) крыло низкое да ещё двигатели на пилонах, в метре от земли. А на наших аэродромах мягко выражаясь не убрано.  А уж если это аэродром временного базирования то вообще. И вот два мужика лётчика неслись как кони перед рулящим реактивным лайнером и при этом глядели не засосётся ли чего в двигатели. А баба рулила ими всеми, и самолётом и мужиками. А впереди ехали мы на автобусе и обалдевали от этого всего. Потом уже на полосе им открыли люк, опустили стремянку, они залезли и унеслись.
 Вот видимо только такие бабы становятся командирами экипажей. :)

Цитировать13 июля на летном поле терминала Шереметьево-1 погиб один из сотрудников аэропорта. В тот момент, когда инженер находился рядом с турбиной двигателя, экипаж самолета начал опробовать двигатель, чтобы сбалансировать подачу воздуха. В считанные секунды Елфимова затянуло во входное устройство, а затем в вентилятор турбины, где инженера буквально разорвало на куски.
Турбины Boeing-737 расположены на низком расстоянии от земли, безопасное расстояние до турбин составляет около 5 метров. Как отметили в администрации аэропорта, ранее подобных случаев у них не происходило. Однако в мировой практике похожие трагедии уже случались. Так, в апреле 2002 года в двигатель авиалайнера Boeing-767, выруливавшего к взлетно-посадочной полосе в японском аэропорту Kansai international airport, попал человек. По словам представителей полиции, в двигатель "засосало" 39-летнего Цзянь Синьминя, технического сотрудника авиакомпании.

Цитировать"Failure of one of the four fuel tank's gauges is not a defect that should make people panic," Perminov told journalists.

"In my opinion, the launch could be well performed with the defect."

Perminov also said he was sure NASA would resume flights this year. "I am sure the shuttle will fly, because enormous funds have been spent already," he said.

Цитировать

Цитировать"In my opinion, the launch could be well performed with the defect."

Цитировать

ЦитироватьНа Союзе может лететь только экипаж Союза, прошедший подготовку. Т.е. экипаж МКС-11.

В составе стс-114 есть товарищ по фамилии Эндрю Томас , который однажды 4 месяца провел на Мире, а значит имеет квалификацию бортинженера и изучал "Союз".  Если б в наличии был запасной корабль , он наверное смог бы его посадить .

Цитировать

ЦитироватьНа Союзе может лететь только экипаж Союза, прошедший подготовку. Т.е. экипаж МКС-11.

Это понятно, но как быть если речь пойдет о жизни или смерти экипажа шаттла, который не может спустится обычным образом и возможно следующего старта шаттла вовсе не будет? Так, что не исключено, что на борт придется брать и не подготовленного пассажира, если времени для ожидания запуска спасательных "Союзов" не будет. Интересно возможен ли полет "Союза" к МКС пустым или хотя бы один пилот обязателен? Следует предположить, что спасательная операция займет не один месяц и хотя бы часть аварийного экипажа сможет пройти обучение  по спуску на "Союзах".

ЦитироватьНу, да. Я думаю, несколько тысяч часов имеют пилоты типа Аубакирова, Толбоева, Волка и т.д. :)  

Цитироватьзациклило

ЦитироватьДиректор НАСА Гриффин однозначно заявил, что НАСА не будет покупать в России "Союзы" ни при каких условиях.

ЦитироватьНе имеет он квалификации борт-инженера "Союза". Тем более квалификации командира "Союза" на этапе спуска. Так что только штатный экипаж МКС-11. И еще, как вы себе представляете спуск в СА без ложемента?

Цитировать

ЦитироватьНу, да. Я думаю, несколько тысяч часов имеют пилоты типа Аубакирова, Толбоева, Волка и т.д. :)  

 Так и Коллинз того же типа :wink: , так что чему тут впечатляться-то.

ЦитироватьЗЫ: до субботы он УЖЕ не полетит.

Цитировать

ЦитироватьЗЫ: до субботы он УЖЕ не полетит.

Спасибо, а то я на рыбалку собрался.

ЦитироватьВобщем, опустошили баки - сенсор "залип"

ЦитироватьЭто с одной стороны хорошо - легче найти в чем дело. С другой стороны - если дело именно в нем, то бак придеться менять. Со всеми вытекающими.

ЦитироватьДо бокса смогут добраться только к ночи, когда осушат топливные элементы

ЦитироватьМда... опять мистика
Залип он на 3 часа после опустошения бака. (считывали рабочий сигнал).
Потом показал "сухо".
Далее на тестовые сигналы отзывался правильно.

Цитироватькартинка со схемой расположения датчиков: (116К, но больно большая, так что даю ссылку)  http://www.nasa.gov/images/content/122488main_ECO_sensors.jpg

Цитировать

ЦитироватьНе имеет он квалификации борт-инженера "Союза". Тем более квалификации командира "Союза" на этапе спуска. Так что только штатный экипаж МКС-11. И еще, как вы себе представляете спуск в СА без ложемента?

А зачем Союзу командир и бортинженер, он ведь в автомате летать может, надо только все пульты заблокировать, чтоб кнопок каких не надо не нажимали.

Интересно, можно ли изготовить какое-либо подобие ложемента на орбите из подручных средств, например из выходных скафандров.

Цитировать:)
Старый, "в ведре" все работает. Не работает только когда все вместе и на старте.

ЦитироватьЭто надо умудриться вместе всем собраться. Причём оба раза.

ЦитироватьКто-нибудь не просветит ли, были ли, кроме злополучных полетов "Челленджера" и "Колумбии" экипажи, чтоб в них было:
- 7 человек,
- из них 2 женщины
- негр
- еврей
- азиат
- политический пассажир
Может, уже и бывали?

ЦитироватьА, например, женщина-еврей-азиат-негр-политический_пассажир, в одном лице, сойдет?

ЦитироватьP.S.: Криста МакОлифф :( - политический пассажир?  :shock:

ЦитироватьМне будет трудно представить такую комбинацию...

еврей-азиат-негр

Цитировать

ЦитироватьМне будет трудно представить такую комбинацию...

еврей-азиат-негр

запросто ! еврейство передается по матери
значит если мама будет еврейкой, а папа - индонезийцем-негритосом, то дочка у них будет еврейкой, негром и азиатом в одном лице

а остальное из списка - "пассажир, политический и т.д. - вполне...

Цитироватьзапросто ! еврейство передается по матери
значит если мама будет еврейкой, а папа - индонезийцем-негритосом, то дочка у них будет еврейкой, негром и азиатом в одном лице

а остальное из списка - "пассажир, политический и т.д. - вполне...

Цитироватьзапросто ! еврейство передается по матери
значит если мама будет еврейкой, а папа - индонезийцем-негритосом, то дочка у них будет еврейкой, негром и азиатом в одном лице

а остальное из списка - "пассажир, политический и т.д. - вполне...

ЦитироватьПростите, а что они есть-пить будут эти "не один ммесяц"? Я уж не говорю про иные надобности и ресурсы.

ЦитироватьВообще то в западном понимании еврей - это вероисповедание, тот кто исповедует иудаизм, причем чаще всего в ортодоксальной форме и внешними атрибутами (шляпы, пейсы ..). Т.е. евреем можно стать приняв веру, а не только по рождению.

ЦитироватьКругом евреи... ;)

ЦитироватьНет воды сегодня в бане!
Виноваты - ХРИСТИАНЕ! :twisted:

ЦитироватьЯ не согласен, что Ногучи -- политический пассажир. Грех называть его "пассажиром", постыдитесь!

ЦитироватьТо же касается и Коллинз. В США давно перестали в профессиональной сфере делать различия между полами.
ИМХО, пустой это разговор, несолидный.

ЦитироватьА на Челенджере если не путаю кроме Маколифф был ещё один пассажир но не политический а коммерческий.

Цитата: "Anonymous"

ЦитироватьПоходу, амы рвут себе (и нам) ж... крестом, токма бы никуда не лететь. Если бы с подобными залипами запретили бы летать еропланам, не видать нам железных птиц в небесах. Их бы энергию да в мирных целях :twisted:   :P

Цитата: "Anonymous"

ЦитироватьПоходу, амы рвут себе (и нам) ж... крестом, токма бы никуда не лететь. Если бы с подобными залипами запретили бы летать еропланам, не видать нам железных птиц в небесах. Их бы энергию да в мирных целях :twisted:   :P

Не говорите ерунды! Люди летят на офигенной бомбе, систем спасения нет в принципе,

Только не говорите, что это я всё со Спеасе Шуттла всё снял! Насчёт офигенной бомбы - не согласен. Скорее - фейерверк. Дважды весь мир это дело наблюдал.

только тщательная проверка и многократное дублирование каждого проводочка дает какую-то гарантию экипажу.

Точно. Вот они 2,5 года и проверяли. Осталось немного. И вообще, Вам не кажется, что если бы они хотели не только бабло скрести с этих космических крокодилов, но илетать, то давным-давно сделали бы другой корабль - РН у них для этого хоть попой жуй. Это вообще характерная черта амовской конструкторской мысли - делать поганые аппараты, а потом изо всех сил их обслуживать. Пример - вся их подлёдная эпопея, патрулирование на ОДНОРЕАКТОРНЫХ АПЛ в р-не СП, без ЛЮБЫХ систем спасения. Полёты на "Орионах" на малых высотах с выключенными 2-мя двигателями, и вообще... Разве с Шаттлом не так? Ощущение такое, что они, при нормальном финансировании, без всяких полит. катаклизмов, занимаются утилизацией техники путём отстрела, отплыва и пр. Аминь :-))) :evil:

Цитировать

ЦитироватьПоходу, амы рвут себе (и нам) ж... крестом, токма бы никуда не лететь. Если бы с подобными залипами запретили бы летать еропланам, не видать нам железных птиц в небесах. Их бы энергию да в мирных целях :twisted:   :P

Не говорите ерунды! Люди летят на офигенной бомбе, систем спасения нет в принципе, только тщательная проверка и многократное дублирование каждого проводочка дает какую-то гарантию экипажу.

Цитата: "Anonymous"

ЦитироватьПоходу, амы рвут себе (и нам) ж... крестом, токма бы никуда не лететь. Если бы с подобными залипами запретили бы летать еропланам, не видать нам железных птиц в небесах. Их бы энергию да в мирных целях :twisted:   :P

Цитата: "Anonymous"

ЦитироватьПоходу, амы рвут себе (и нам) ж... крестом, токма бы никуда не лететь. Если бы с подобными залипами запретили бы летать еропланам, не видать нам железных птиц в небесах. Их бы энергию да в мирных целях :twisted:   :P

Не говорите ерунды! Люди летят на офигенной бомбе, систем спасения нет в принципе,

Только не говорите, что это я всё со Спеасе Шуттла всё снял! Насчёт офигенной бомбы - не согласен. Скорее - фейерверк. Дважды весь мир это дело наблюдал.

только тщательная проверка и многократное дублирование каждого проводочка дает какую-то гарантию экипажу.

Точно. Вот они 2,5 года и проверяли. Осталось немного. И вообще, Вам не кажется, что если бы они хотели не только бабло скрести с этих космических крокодилов, но илетать, то давным-давно сделали бы другой корабль - РН у них для этого хоть попой жуй. Это вообще характерная черта амовской конструкторской мысли - делать поганые аппараты, а потом изо всех сил их обслуживать. Пример - вся их подлёдная эпопея, патрулирование на ОДНОРЕАКТОРНЫХ АПЛ в р-не СП, без ЛЮБЫХ систем спасения. Полёты на "Орионах" на малых высотах с выключенными 2-мя двигателями, и вообще... Разве с Шаттлом не так? Ощущение такое, что они, при нормальном финансировании, без всяких полит. катаклизмов, занимаются утилизацией техники путём отстрела, отплыва и пр. Аминь :-))) :evil:

ЦитироватьМда... износились Шаттлы. Когда от старости дохнут копеечные детали, до которых иначе чем почти полной разборкой всего аппарата не доберешся (а обатная сборка тащит за собой все необходимые тесты) - то это уже агония.
Так что предлагаемый уход 2007-2009-2010 (Дискавери-Атлантис-Эндевор) вполне может пройти через Сенат. Это будет всего 12-15 полетов.

ЦитироватьВ пятницу представители Национально аэрокосмической администрации США (NASA) объявили, что старт космического челнока Discovery откладывается как минимум на неделю, передает агентство Reuters.

ЦитироватьДа не. Шаттл - классная штука.
Он, скорее, опередил свое время.

ЦитироватьВсегда наступает момент - вставил ключ, а машина не заводиться. И не потому, что батарея села.

ЦитироватьТак что пора Шаттлам в историю.

ЦитироватьЭто из-за одного датчика? Чего там вообще происходит? Что-то никаких внятных насовских новостей найти не могу.

ЦитироватьНа ленте написано:

ЦитироватьВ пятницу представители Национально аэрокосмической администрации США (NASA) объявили, что старт космического челнока Discovery откладывается как минимум на неделю, передает агентство Reuters.

Это из-за одного датчика? Чего там вообще происходит? Что-то никаких внятных насовских новостей найти не могу.

Цитировать

ЦитироватьДа не. Шаттл - классная штука.
Он, скорее, опередил свое время.

Это врядли. Скорее всего очередное тупиковое ответление от магистрального пути космонавтики.

ЦитироватьВсегда наступает момент - вставил ключ, а машина не заводиться. И не потому, что батарея села.

Бензин чтоли кончился? ;)

ЦитироватьТак что пора Шаттлам в историю.

Могут ещё и пожить. Подумаешь фигня какая - у них и обычные ракеты редко с первого раза улетают.

Цитата: "mrvyrskyЭто вообще характерная черта амовской конструкторской мысли - делать поганые аппараты, а потом изо всех сил их обслуживать. Пример - вся их подлёдная эпопея, патрулирование на ОДНОРЕАКТОРНЫХ АПЛ в р-не СП, без ЛЮБЫХ систем спасения. Полёты на "Орионах" на малых высотах с выключенными 2-мя двигателями, и вообще... Разве с Шаттлом не так? Ощущение такое, что они, при нормальном финансировании, без всяких полит. катаклизмов, занимаются утилизацией техники путём отстрела, отплыва и пр. Аминь :-))) :evil:

Цитата: "СтарыйМогут ещё и пожить. Подумаешь фигня какая - у них и обычные ракеты редко с первого раза улетают.

ЦитироватьУ меня имхо что дело в самих датчиках.

ЦитироватьКстать, никто не знает - во внутрь бака можно забраться? Или нада новый делать?

ЦитироватьШаттлы обычно запускают со слегка бОльшим количеством топлива, чем требуется, поэтому полной выработки топлива не происходит и ECO-датчики обычно не показывают "пустой бак" до запланированного выключения двигателей. Бортовой контроллер отслеживает состояние четырех таких датчиков и как только два из них показывают "сухо", контроллер выдает команду на отключение двигателей. При одном "сухом" датчике контроллер считает, что в баке все еще есть топливо и двигатели не глушатся. Последствия неисправности этих датчиков могут быть довольно серьезными. Если двигатели отключатся раньше чем надо, шаттл не выйдет на расчетную орбиту, а если позже, чем надо - возможен взрыв. По правилам запуска, все четыре должны работать на предстартовой проверке.

ЦитироватьНа старте только в хвостовой отсек бака. Но никак не во внтурь. Я так думаю.

ЦитироватьДо сих пор ничего не нашли.

ЦитироватьВообще, на современному уровне техники в бак можно засунуть хоть видеокамеру, для того чтобы это самое топливо видеть. :)

 Или даже 10 видеокамер. :)

ЦитироватьВообще, на современному уровне техники в бак можно засунуть хоть видеокамеру, для того чтобы это самое топливо видеть. :)

 Или даже 10 видеокамер. :)

Цитировать

ЦитироватьВообще, на современному уровне техники в бак можно засунуть хоть видеокамеру, для того чтобы это самое топливо видеть. :)

 Или даже 10 видеокамер. :)

Ну-ка ну-ка...
Вопрос на засыпку - расскажите нам об ососбенностях поведения полупроводников при температурах порядка минус 200 по Цельсию, плииииз :-)

ЦитироватьМожно просто вывести в бак световоды.  :P

ЦитироватьКроме того, говорили, что можно успеть сгонять в ВАБ и обратно и все еще улететь до 31-го. Там несколько миль, платформа едет около мили в час, так что день - туда, день - обратно и плюс время на два раза все отсоединить и присоединить. Учитывая что они там без выходных сейчас работают, могут и успеть.

ЦитироватьНу-ка ну-ка...
Вопрос на засыпку - расскажите нам об ососбенностях поведения полупроводников при температурах порядка минус 200 по Цельсию, плииииз :-)

ЦитироватьПри длине волокна уже от метра идентифицируются только контрастные движущиеся объекты.

ЦитироватьА у нас мало аппаратов в космосе болтается? Вояджеры-Пионеры почти до абсолютного нуля остыли...

ЦитироватьПоплавковый датчик?  :twisted:

ЦитироватьИнтересно, если при следующей заправке опять что-то отвалится, потом еще... Какова вероятность, что шаттлы спишут сейчас?

Вроде никакого энтузиазма их использование сейчас не вызывает?

ЦитироватьLAUNCH DATE SET! Space shuttle Discovery will make its next launch attempt on Tuesday. Liftoff time will be 10:39 a.m. EDT, the middle of a 10-minute window.

A grounding problem in the sensor wiring is being tracked down. Technicians will swap the engine cutoff sensor No. 2 and sensor No. 4 electronics. Sensor 2 is the one that gave faulty readings on the first launch try. A fueling test will not be conducted. Engineers will monitor the system's performance during the actual launch countdown.

The three-day count will begin on Saturday.

We'll have a full report tonight.

ЦитироватьЗамыкание на массу - слишком просто...

Цитировать

ЦитироватьЗамыкание на массу - слишком просто...

Вроде, в американских КЛА нет "массы", там два провода, говоря бытовым языком...

ЦитироватьЧерток пишет, что на двухпроводную схему перешли ещё в 30-е годы, причём, не только в КЛА, но и в авиации

Цитироватьпоэтому решили поменять два контроллера местами, чтобы во время следующей попытки понять, где реально была проблема - в датчиках/проводах или контроллерах.

Если вдруг опять 3-й или 4-й датчики не сработают - значит датчики или их проводка виноваты. А если 1-й или 2-й не сработают, тогда значит, контроллер глючит.

ЦитироватьДелиться надо :D И электричеством  тоже:
http://www.avia.ru/news/?id=1121952451

ЦитироватьЭто к тому, что им обычно столько нужно успеть сделать, что и спать некогда

Цитировать

ЦитироватьЭто к тому, что им обычно столько нужно успеть сделать, что и спать некогда

Дык а электричество зачем? Для будильника?

ЦитироватьОсновная цель этой системы - немного снизить нагрузку на экипаж шаттла во время посещений станции, который вынужден сейчас проводить все запланированные работы в большой спешке, особенно работы по разгрузке и погрузке оборудования или результатов экспериментов.

Цитировать

ЦитироватьМожно просто вывести в бак световоды.  :P

Замечательно. И что Вы через них увидите? Я в общем имею небольшой опыт работы с подобными дивайсами. Сомнительное удовольствие. При длине волокна уже от метра идентифицируются только контрастные движущиеся объекты.

А главное - ну зачем?

ЦитироватьВо-вторых, нам вообще ничего не надо идентифицировать - один световод излучает, напротив расположен приёмник излучения. По прохождению света можно определить есть на этом уровне топливо или нет. :)

ЦитироватьМда... стекло да в криогенику.... Да под вибрации с перегрузками. Шутить изволите?

Цитировать"Гюйгенс" типа "волшебный" был или как? ;) И т. п. :)

Цитировать

ЦитироватьВо-вторых, нам вообще ничего не надо идентифицировать - один световод излучает, напротив расположен приёмник излучения. По прохождению света можно определить есть на этом уровне топливо или нет. :)

Дык оно ж прозрачное вроде? Или подкрасить? ;)

Цитировать

Цитировать"Гюйгенс" типа "волшебный" был или как? ;) И т. п. :)

А он тёплый был. :) И всётаки не в жидком водороде барахтался... ;)

ЦитироватьСтарый, вода тоже "типа прозрачная". ;)

ЦитироватьА сам "Кассини" где "болтается"? ;) Он тоже "тёплый"? :)

ЦитироватьДля "Гюйгенса" была важна температура аккумуляторов, а не объектива камеры. :)

ЦитироватьМОСКВА, 14 июл - РИА "Новости".
Глава Роскосмоса Анатолий Перминов считает, что перенос старта американского шаттла "Дискавери" будет не слишком большим по времени.
"Я уверен, что шаттл все-таки полетит", - заявил Перминов журналистам после заседания правительства РФ.

Он отметил, что неполадка, из-за которой был отложен старт, - "это не та неисправность, из-за которой нужно впадать в панику".

Как накануне сообщил координатор НАСА по связям с общественностью в подмосковном ЦУПе Сергей Пузанов, запуск "Дискавери" отложен из-за неполадок одного из четырех датчиков давления и уровня топлива на внешних топливных баках шаттла.
В свою очередь руководитель пресс-службы ЦУПа Валерий Лындин сообщил РИА "Новости", что "стартовое окно" для запуска шаттла "открыто" до 30 июля.
Анатолий Перминов заявил, что старт может состояться в течение ближайших нескольких дней или будет перенесен на осень.

"Для нас это плохо, потому что мы к концу года должны подготовить план", - подчеркнул он.

Перминов также сообщил, что глава НАСА Майкл Гриффин заверил его, что до 2010 года Америка не собирается выходить из программы МКС. "Нам одним в полном объеме эту программу не вытянуть, если Америка выйдет из нее", - сказал руководитель Роскосмоса.

Цитировать

ЦитироватьСтарый, вода тоже "типа прозрачная". ;)

Но не как водород? ;)

Цитировать

ЦитироватьА сам "Кассини" где "болтается"? ;) Он тоже "тёплый"? :)

Да.

Цитировать

ЦитироватьДля "Гюйгенса" была важна температура аккумуляторов, а не объектива камеры. :)

Насколько я понимаю камеры всётаки подогреваются?

ЦитироватьМожно просто вывести в бак световоды.  :P

ЦитироватьВо-первых, там что, Стенка Бака Толщиной В Метр???? ;)  :D

 Во-вторых, нам вообще ничего не надо идентифицировать - один световод излучает, напротив расположен приёмник излучения. По прохождению света можно определить есть на этом уровне топливо или нет. :)

Цитировать... первый и последний полет шаттла к ОС Мир...
.....
... 1 раз летал к ОС Мир ...

ЦитироватьПервую фразу надо читать так:
"свой единственный (последний из 9 в программе Mir-Shuttle) полет шаттла к ОС Мир".

Цитировать

ЦитироватьПервую фразу надо читать так:
"свой единственный (последний из 9 в программе Mir-Shuttle) полет шаттла к ОС Мир".

Нет все написано правильно. Программа Шаттл-Мир состояла не из 9, а из 11 полетов Шаттлов (9 было только стыковок), Дискавери летал 3 раза (STS-60, 63 и 91), первые два полета по программе и последний, во втором полете было сближение с Миром де-то до 10 метров и облет, так что Дискавери действительно осуществлял первый и последний полеты к станции Мир. А вот стыколвался действительно один.

ЦитироватьВы смешиваете две разные программы, "Мир-Шаттл" и "Мир-NASA". К первой программе относятся полеты двух кораблей к станции "Мир", STS-63 (демонстрация сближения до 10 м, без стыковки) и STS-71 (стыковка с "Миром", замена экипажа). Все остальные полеты Шаттлов к станции "Мир" выполнялись по программа "Мир-NASA".

ЦитироватьTimeline of Shuttle-Mir
Shuttle-Mir encompassed 11 space shuttle flights and 7 astronaut residencies on the Russian space station Mir.

ЦитироватьКак и то, что программа "Мир-NASA" имела еще и второе название: ISS Phase I. В среде специалистов это название чаще используется.

ЦитироватьОни полетят, если реальное поведение этой штуки будет соответствовать ранее составленной модели поведения.
От такой вот ход конем :)

ЦитироватьЦУП-М сегодня получил даты и времена начала суточных стартовых окон. Всего 4 попытки. До конца июля.

ЦитироватьА почему августовские даты фигурируют?

ЦитироватьОбщий доступ никого не интересует, по нему нельзя официально планировать полет МКС. Эти процедуры запускаются только после получения официального сообщения от IMMT.

Цитировать

ЦитироватьОбщий доступ никого не интересует, по нему нельзя официально планировать полет МКС. Эти процедуры запускаются только после получения официального сообщения от IMMT.

А каким образом инфа поступает? Бумажной почтой, что ли?
А если б затерялось... :) "Процедуры" в авральном порядке?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьОбщий доступ никого не интересует, по нему нельзя официально планировать полет МКС. Эти процедуры запускаются только после получения официального сообщения от IMMT.

А каким образом инфа поступает? Бумажной почтой, что ли?
А если б затерялось... :) "Процедуры" в авральном порядке?

Несмотря на то, что у нас по улицам ходят медведи, а все русские специалисты носят фуфайки и шапки-ушанки с большими красными звездами ;) у нас есть факсы, телефоны и сети связи с прямым подключением к сети NISN. Знаете, что это за сеть?

Цитировать

ЦитироватьА почему августовские даты фигурируют?

NASA продлило стартовое окно до 4 августа. Хотя, это уже почти на грани нарушения правил полета.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА почему августовские даты фигурируют?

NASA продлило стартовое окно до 4 августа. Хотя, это уже почти на грани нарушения правил полета.

Ого! А почти год твердили, что запуск в августе невозможен!  :shock:

ЦитироватьПанятна. Малейший сбой в коммуникации (официальной) - очередной перенос старта.

Цитировать

ЦитироватьПанятна. Малейший сбой в коммуникации (официальной) - очередной перенос старта.

Интерфейс работает круглосуочно, 7 дней в неделю. Обмен данными идет непрерывно. Причем каналы связи дублированы. А если даже и откажет надолго, то есть и обычные телефоны, интернет, факсы. Так что не пререживайте, никакого переноса не будет. Другое дело, если интерфейс вообще рухнет, то тогда точно лететь нельзя. Оба ЦУПа должны взаимодействовать.

ЦитироватьПанятна. Малейший сбой в коммуникации (официальной) - очередной перенос старта.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПанятна. Малейший сбой в коммуникации (официальной) - очередной перенос старта.

Интерфейс работает круглосуочно, 7 дней в неделю. Обмен данными идет непрерывно. Причем каналы связи дублированы. А если даже и откажет надолго, то есть и обычные телефоны, интернет, факсы. Так что не пререживайте, никакого переноса не будет. Другое дело, если интерфейс вообще рухнет, то тогда точно лететь нельзя. Оба ЦУПа должны взаимодействовать.

С техникой то понятно. Человеческий фактор... что, неужели - "Общий доступ никого не интересует"? Или мож кто оторвет задницу и пойдет позвонит по телефону - чего за дела и чего молчите?

ЦитироватьДа ведь кроме даты и времени старта нужна еще и циклограмма совместных операций, привязанная к конкретному времени старта. Циклограмма опреаций на американском сегменте. Чтобы сделать интегрированный план полет станции и корабля. Я же говорю, что здесь в двух словах все это не расскажешь.

Цитировать

ЦитироватьДа ведь кроме даты и времени старта нужна еще и циклограмма совместных операций, привязанная к конкретному времени старта. Циклограмма опреаций на американском сегменте. Чтобы сделать интегрированный план полет станции и корабля. Я же говорю, что здесь в двух словах все это не расскажешь.

Я представляю что это сложно. Но я не об этом. Какая "защита от дурака"? Пока у меня складываеться впечатление, что это "два дурака"

Цитировать:)
Невежливо. А если серьезно, то причем тут защита от дурака? Я не понимаю вообще, в чем проблема-то?

ЦитироватьОбщий доступ никого не интересует, по нему нельзя официально планировать полет МКС. Эти процедуры запускаются только после получения официального сообщения от IMMT.

Цитировать

ЦитироватьОбщий доступ никого не интересует, по нему нельзя официально планировать полет МКС. Эти процедуры запускаются только после получения официального сообщения от IMMT.

А нельзя спланировать неофициально а потом только утвердить после получения официального документа?

ЦитироватьЗЫ: прикольный у них служебный транспорт.... на заднем плане видно

Цитировать

ЦитироватьЗЫ: прикольный у них служебный транспорт.... на заднем плане видно

Чево ж тут прикольного? Прикольно если б были на велосипедах...

ЦитироватьНу если они шаттлом разруливают то этим учебным свистком как нибудь смогут?

Цитировать

ЦитироватьНу если они шаттлом разруливают то этим учебным свистком как нибудь смогут?

Я не к тому, что они могут или не могут. Много на них работы валят. Совершенно не нужной перед полетом.

Цитировать

ЦитироватьНу если они шаттлом разруливают то этим учебным свистком как нибудь смогут?

Я не к тому, что они могут или не могут. Много на них работы валят. Совершенно не нужной перед полетом.

ЦитироватьХотя -- редчайший случай -- перед попыткой запуска 13 июля экипаж прибыл на Мыс на пассажирском самолете НАСА G-1159 Gulfstream-2.

ЦитироватьТак вот почему запуск сорвался! :) В этот раз решили не искушать судьбу...
Кстати на Талонах и безопаснее - в случе чего менять только двух человек а на Гольфстриме - сразу весь экипаж... ;)

ЦитироватьА что ты думаешь? Может, в этом и дело... Традиции -- дело серьезное, их надо блюсти.  :)

Цитировать

ЦитироватьМожно просто вывести в бак световоды.  :P

ЦитироватьВо-первых, там что, Стенка Бака Толщиной В Метр???? ;)  :D

 Во-вторых, нам вообще ничего не надо идентифицировать - один световод излучает, напротив расположен приёмник излучения. По прохождению света можно определить есть на этом уровне топливо или нет. :)

Вы видимо хотите проковырять дырку, засунуть световод и залепить пластилином. Вы плохо представляете себе что такое жидкий водород.

Во первых световод рассыпется от вибрации на старте, и не надо кивать на Гюйгенс. Когда там объектив камеры остыл все выведение и вибрации уже закончились. Кроме того вся оптика там греется.

Во вторых прозрачность жидкого и газообразного водорода отличаются очень слабо.

Вы хоть раз процесс кипения сжиженного газа видели ? Там же разглядеть невозможно где граница жидкости проходит! Там и жидкость, и пузыри, и аэрозоль и пар.

И как вы тестировоть свой чудо девайс собрались ? Угробить бак и пару лет на эксперименты?

ЦитироватьНу, космическая техника относительно консервативна. Надежность апробированных решений важнее "крутизны". Но в целом, конечно, Шаттлы - это технология 70-х. Как и Союзы - 60-х.

Цитировать

ЦитироватьНу, космическая техника относительно консервативна. Надежность апробированных решений важнее "крутизны". Но в целом, конечно, Шаттлы - это технология 70-х. Как и Союзы - 60-х.

Те Союзы что счас это всётаки технология 70-х. Советская, конечно...

ЦитироватьА зачем в первый полет отправлять сразу 7 человек? Нельзя ли поменьше? Или хотят подчеркнуть, что риска уже нет?  :?

ЦитироватьА чего, выходящие космонавты не могут потом потаскать грузы? А пилот поорудовать манипулятором? Так могли бы четырьмя обойтись ну пятью?
 А вобще "пилоты не таскают грузы" это интересно. У кого это они такому научились? ;)  А чего ж они делают?

ЦитироватьА вчетвером не сильно потаскаешь, толкаться будут.

Цитировать

ЦитироватьА вчетвером не сильно потаскаешь, толкаться будут.

А в шестером не будут? ;)
 Орлы однако эти супостаты! В форме надо быть! Рученьки будут дрожать! Отдохнуть надо...
 А как же на станции народ и в космос лазит и грузы носит и кораблём рулит... И всё вдвоём и полгода подряд?

ЦитироватьИ что? Экипажу Шаттла спать чтоли не дают или он неделю без выходного поработать не может?
 Я страшно удивился что пилоты и выходящие кроме пилотирования и выхода больше ничего не делают...

ЦитироватьНу дак нада пробовать... Световоды помимо большой пропускной способности и помехозащищенности имеют еще одну интересную особенность - они могут сами быть некоторыми датчиками. К примеру, если его изогнуть, то угол изгиба можно очень точно определить.
Но для начала, конешно, нужно полностью на цифру перейти. И заодно топологию изменить с иерархической на сетевую. А то ща десятки километров проводов.

ЦитироватьОсталось 1 день 17 часов  58 минут 5 секунд

ЦитироватьИ понимаю, почему отказы возникают иногда за считанные часы до старта. Дело не в сложности или в степени износа матчасти, а исключительно в организации работы.

Цитировать

ЦитироватьИ понимаю, почему отказы возникают иногда за считанные часы до старта. Дело не в сложности или в степени износа матчасти, а исключительно в организации работы.

Извините за несколько запоздалый вопрос: что значит "дело исключительно в организации работы"? А что, "сложность или степень износа матчасти" вообще роли не играют?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьИ понимаю, почему отказы возникают иногда за считанные часы до старта. Дело не в сложности или в степени износа матчасти, а исключительно в организации работы.

Извините за несколько запоздалый вопрос: что значит "дело исключительно в организации работы"? А что, "сложность или степень износа матчасти" вообще роли не играют?

О какой изношенности внешнего бака Шаттла Вы говорите?

ЦитироватьВы много знаете случаев, когда на Байконуре отменяется старт за несколько часов до контакта подъема? Единицы.

Цитировать

ЦитироватьВы много знаете случаев, когда на Байконуре отменяется старт за несколько часов до контакта подъема? Единицы.

Чтото сходу даже и не припоминается случаев когда космонавтов приходилось бы высаживать обратно из корабля?

ЦитироватьБыл один, в 1969 Шаталов. "Союз-4". Кажется.

Цитировать

ЦитироватьБыл один, в 1969 Шаталов. "Союз-4". Кажется.

Этот помню. Но это "единица" а не "единицы"? ;)

ЦитироватьОтмена старта "Энергии-Бурана" за 52 сек. до старт.

Цитировать

ЦитироватьОтмена старта "Энергии-Бурана" за 52 сек. до старт.

Ну дык Буран небось на Шаттл больше похож чем на Союз, значит этот случай надо в другую графу писать :)

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьОтмена старта "Энергии-Бурана" за 52 сек. до старт.

Ну дык Буран небось на Шаттл больше похож чем на Союз, значит этот случай надо в другую графу писать :)

Не в этом дело. На Шаттле - замечаний по кораблю. Здесь замечаний по ОК не было.

ЦитироватьДа, отказ был в "наземке". Кстати, один из 2-х, наказанных в нашей "конторе", сидел со мной за соседним столом...

Цитировать

ЦитироватьДа, отказ был в "наземке". Кстати, один из 2-х, наказанных в нашей "конторе", сидел со мной за соседним столом...

Чево там было то? Действительно ферма примёрзла или это тоже отмазка?

ЦитироватьЗамена сорта резины в уплотнениях фермы прицеливания по карточке разрешения

Цитировать

ЦитироватьЗамена сорта резины в уплотнениях фермы прицеливания по карточке разрешения

Но первопричина была в том что она примёрзла?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьОтмена старта "Энергии-Бурана" за 52 сек. до старт.

Ну дык Буран небось на Шаттл больше похож чем на Союз, значит этот случай надо в другую графу писать :)

Не в этом дело. На Шаттле - замечаний по кораблю. Здесь замечаний по ОК не было.

ЦитироватьЯ не могу оценить удачность/неудачность конструкции. Но если начат предстартовый отсчет, то все проверки должны быть завершены. Так делается у нас. А NASA кое-что оставляет на непосредстенную подготовку. Вы много знаете случаев, когда на Байконуре отменяется старт за несколько часов до контакта подъема? Единицы. А при пусках Шаттлов - очень часто. И не всегда по погоде. И я думаю, что техника здесь непричем. По большей части организация предстартовой подготовки. Но это все лишь мое личное мнение, не более того.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьОтмена старта "Энергии-Бурана" за 52 сек. до старт.

Ну дык Буран небось на Шаттл больше похож чем на Союз, значит этот случай надо в другую графу писать :)

Не в этом дело. На Шаттле - замечаний по кораблю. Здесь замечаний по ОК не было.

А мне кажется что и в этом тоже. Не знаю но могу предположить что предстартовый чеклист у Шаттла на порядок длиннее чем у того же Союза, и это не от хорошей жизни.

Цитировать

ЦитироватьА зачем в первый полет отправлять сразу 7 человек? :?

И двоим надо грузы таскать.

ЦитироватьЕсли запуск в 18:39, то почему на часиках на фоне шатла 00:20:00?

Цитировать

ЦитироватьЕсли запуск в 18:39, то почему на часиках на фоне шатла 00:20:00?

А на моём сайте НАСА время 00:52:23 8)

ЦитироватьПоказывают Б-57 с камерами для сьемки взлета. Вернее с КАМЕРАМИ.

Цитировать

ЦитироватьПоказывают Б-57 с камерами для сьемки взлета. Вернее с КАМЕРАМИ.

Это он уже реально взлетел снимать? за 45 минут?

ЦитироватьНАСА сайт почти не подымаеться.
Прямой линк на трансляцию - http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?sg_id=49573&id=1369081&segment=149773&s=&authid=&RegID=44373429026127304

ЦитироватьГде смотреть прямое видео?

Цитировать

ЦитироватьНАСА сайт почти не подымаеться.
Прямой линк на трансляцию - http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?sg_id=49573&id=1369081&segment=149773&s=&authid=&RegID=44373429026127304

Нет, там кино про Шаттл показывают, а  у НАСА-ТВ - чёрный экран  :(
Где смотреть прямое видео?

ЦитироватьИнтересно, а, что они с поджарившимися птычками делают? Неужто в столовую НАСА переправляют? :shock:  :)

ЦитироватьДык, бак-то, уже, того...

ЦитироватьНу, вот он и улетел....

ЦитироватьИтого: 58 посетителей на форуме во время запуска шаттла.
Хм, а рекорд был, когда на Титан садились :)

ЦитироватьДа, обломочек неслабый. Что там Гриффин говорит, а то я уже отключился от NasaTV

ЦитироватьЧё же там могло оторвалось-то? Опять кусок пены?

Цитироватьоткрыли крышки грузового отсека.... камера вроде бы стоит в хвостовой части грузового отсека и смотрит на стыковочный узел (к кабине)

Цитироватьвот сейчас было??? а я думал - это на "руке" шаттловой камера стоит. :)

Цитировать

Цитироватьоткрыли крышки грузового отсека.... камера вроде бы стоит в хвостовой части грузового отсека и смотрит на стыковочный узел (к кабине)

:)
Глянул на картинку и увидал пристыкованный Союз. С полминуты втыкал с отпавшей челюстью, пока не дошло, что с МКС трансляция

Цитировать..
фотографирование KU-OBSS (что это?) в 2.34, выключение в 2.54. Время EDT, для московского добавить 8 часов.

ЦитироватьНа реплее с вебкамеры на баке: когда отделились ускорители, что-то крупное отделилось с правой стороны (левая часть изображения на экране).
Плитки справа внизу все на месте?

ЦитироватьЛучше бы вместо пресс-конференции показали борт онлайн, как там у них с адреналином? их послушать интереснее.

Кстати, у НАСА гимн есть? музычки торжественно-космической не хватает по текущему моменту.

ЦитироватьМне тоже твк показалось. Как бы это сразу три плитки не "ушли".

ЦитироватьА камер-то наляпали много. :)

 И почему этого раньше не сделали? Может тогда удалось бы спасти Колумбию... :(

Цитировать

ЦитироватьЛучше бы вместо пресс-конференции показали борт онлайн, как там у них с адреналином? их послушать интереснее.

Кстати, у НАСА гимн есть? музычки торжественно-космической не хватает по текущему моменту.

Сплюньте... :evil:

ЦитироватьИ, неприятное. Представляете, как радуется народ этому событию, например, в Ираке? :(

ЦитироватьИнтересно, что это за "светлый участок" на правом крыле?
 Похоже на отблеск, но может быть это потеря плитки?

ЦитироватьКАКАЯ КРАСИВАЯ ЖЕНЩИНА!!!
За такой офтопик наше общечеловеческое спасибо. Я бы ей разрешил командовать не только КК, но и подводной лодкой  :lol:
Так что там с осмотром Дискавери? Кстати, (хоть и боюсь накаркать, но у меня обычно наоборот получается), а какой есть план, ежели корабль не будет возможности посадить? Болтаться на МКС пока "Союзов" не нашлёпают? Или ждать Атлантис (который может только ухудшить ситуёвину)? И, если это не сказки, они там могут "кафель" приклеить? И если могут, то как, и какую площадь могут закрыть? :?

Цитироватьhttp://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video.html

Ни фига я там не разглядел :-(
Всё одно, спасибо!

02:30 MSD (6:30 pm EDT): STS-114 Launch Engineering Replays

Цитировать

ЦитироватьКАКАЯ КРАСИВАЯ ЖЕНЩИНА!!!
За такой офтопик наше общечеловеческое спасибо. Я бы ей разрешил командовать не только КК, но и подводной лодкой  :lol:
Так что там с осмотром Дискавери? Кстати, (хоть и боюсь накаркать, но у меня обычно наоборот получается), а какой есть план, ежели корабль не будет возможности посадить? Болтаться на МКС пока "Союзов" не нашлёпают? Или ждать Атлантис (который может только ухудшить ситуёвину)? И, если это не сказки, они там могут "кафель" приклеить? И если могут, то как, и какую площадь могут закрыть? :?

Не так давно показывали те технологические операции, которые будут проверяться на орбите.  Небольшие сколы будут замазываться термостойкой мастикой. Для бОльших повреждений предусмотрены эдакие грибки=затычки похожие на те, что используются для быстрого ремонта автошин. То есть он вставляется в трещину и фиксируется внутри защелкой. Но все это предполагалось опробовать на макете.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьКАКАЯ КРАСИВАЯ ЖЕНЩИНА!!!
За такой офтопик наше общечеловеческое спасибо. Я бы ей разрешил командовать не только КК, но и подводной лодкой  :lol:
Так что там с осмотром Дискавери? Кстати, (хоть и боюсь накаркать, но у меня обычно наоборот получается), а какой есть план, ежели корабль не будет возможности посадить? Болтаться на МКС пока "Союзов" не нашлёпают? Или ждать Атлантис (который может только ухудшить ситуёвину)? И, если это не сказки, они там могут "кафель" приклеить? И если могут, то как, и какую площадь могут закрыть? :?

Не так давно показывали те технологические операции, которые будут проверяться на орбите.  Небольшие сколы будут замазываться термостойкой мастикой. Для бОльших повреждений предусмотрены эдакие грибки=затычки похожие на те, что используются для быстрого ремонта автошин. То есть он вставляется в трещину и фиксируется внутри защелкой. Но все это предполагалось опробовать на макете.

Опробовали? А как это жар держит? И площадь, которую можно заткнуть (нк хоть это 1м2 или 10м2)?
Спасибо!

ЦитироватьСлегка оффтопик, но все же, если вдруг кого-то еще (кроме меня, понятно) заинтересовало, кто это там в Хьюстоне беседует с шаттлом (уж больно контрастный был голос на фоне всех остальных :) особенно "бонжур" удался), то вот:

[..]

ЦитироватьЗавтра будут осмаривать нос и кромки, послезавтра - днище. Особое внимание уделят поврежденной плитке. Размер отколовшего куска оценивают в полтора дюйма. Радары это засекли.

По поводу второго куска - вроде нигде больше не зафиксирован - ни телескоп на самолете ни радары ничего не показали. Так что вполне может оказаться, что этот кусок мелкий, но близко к камере. Это все предварительно. Мож чего откопают еще.

Цитировать[..]

Я тут внимательно посмотрел повтор старта, снятый камерой расположенной на топливном баке.  Весьма поучительно. Во-первых, в зоне наибольших аэродинамических нагрузок обшивка бака упруго изгибалась, колыхаясь как студень. Теперь понятно почему он постоянно осыпался. Во-вторых, точно так же изгибалась обшивка корабля, в месте присоединения к баку. И, прекрасно было видно место, где откололась плитка - в углу ниши шасси, в месте наибольших напряжений. Хотя и не исключаю, что все это - обман зрения.

Цитировать

ЦитироватьКАКАЯ КРАСИВАЯ ЖЕНЩИНА!!!
За такой офтопик наше общечеловеческое спасибо. Я бы ей разрешил командовать не только КК, но и подводной лодкой  :lol:
Так что там с осмотром Дискавери? Кстати, (хоть и боюсь накаркать, но у меня обычно наоборот получается), а какой есть план, ежели корабль не будет возможности посадить? Болтаться на МКС пока "Союзов" не нашлёпают? Или ждать Атлантис (который может только ухудшить ситуёвину)? И, если это не сказки, они там могут "кафель" приклеить? И если могут, то как, и какую площадь могут закрыть? :?

Не так давно показывали те технологические операции, которые будут проверяться на орбите.  Небольшие сколы будут замазываться термостойкой мастикой. Для бОльших повреждений предусмотрены эдакие грибки=затычки похожие на те, что используются для быстрого ремонта автошин. То есть он вставляется в трещину и фиксируется внутри защелкой. Но все это предполагалось опробовать на макете.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьКАКАЯ КРАСИВАЯ ЖЕНЩИНА!!!
За такой офтопик наше общечеловеческое спасибо. Я бы ей разрешил командовать не только КК, но и подводной лодкой  :lol:
Так что там с осмотром Дискавери? Кстати, (хоть и боюсь накаркать, но у меня обычно наоборот получается), а какой есть план, ежели корабль не будет возможности посадить? Болтаться на МКС пока "Союзов" не нашлёпают? Или ждать Атлантис (который может только ухудшить ситуёвину)? И, если это не сказки, они там могут "кафель" приклеить? И если могут, то как, и какую площадь могут закрыть? :?

Не так давно показывали те технологические операции, которые будут проверяться на орбите.  Небольшие сколы будут замазываться термостойкой мастикой. Для бОльших повреждений предусмотрены эдакие грибки=затычки похожие на те, что используются для быстрого ремонта автошин. То есть он вставляется в трещину и фиксируется внутри защелкой. Но все это предполагалось опробовать на макете.

И кто-ж на таком отремонтированом чуде будет спускатся ? (самоубийца)

Цитировать01:30 MSD (05:30 PM EDT)  ещё один слайд,  "похоже мы сбили птицу внешним баком"

ЦитироватьЯ, кстати, все об этом думала и вспоминала. Где-то (то ли на форуме, то ли в энциклопедии) читала, что отсутствие беспилотной системы посадка шаттла - это неправда. Якобы на самом деле его теоритически могут посадить и на автомате, но необходимости в этой до сих пор не было, а экспериментировать с такой дорогой штукой не стали.

Это действительно так?

ЦитироватьЭто из заметки Коммерса...
"...Поскольку в беспилотном режиме управлять его полетом невозможно, ни пристыковать корабль обратно, ни посадить на Землю его будет нельзя, и челнок, по сути, превратится в космический мусор".

Я, кстати, все об этом думала и вспоминала. Где-то (то ли на форуме, то ли в энциклопедии) читала, что отсутствие беспилотной системы посадка шаттла - это неправда. Якобы на самом деле его теоритически могут посадить и на автомате, но необходимости в этой до сих пор не было, а экспериментировать с такой дорогой штукой не стали.

Это действительно так?

ЦитироватьА как вы себе представляете переход Шаттла в беспилотный режим?
Все члены экипажа вышли в космос и не вернулись! :shock:

ЦитироватьЭто из заметки Коммерса...
"...Поскольку в беспилотном режиме управлять его полетом невозможно, ни пристыковать корабль обратно, ни посадить на Землю его будет нельзя, и челнок, по сути, превратится в космический мусор".

Я, кстати, все об этом думала и вспоминала. Где-то (то ли на форуме, то ли в энциклопедии) читала, что отсутствие беспилотной системы посадка шаттла - это неправда. Якобы на самом деле его теоритически могут посадить и на автомате, но необходимости в этой до сих пор не было, а экспериментировать с такой дорогой штукой не стали.

Это действительно так?

Цитировать

ЦитироватьА как вы себе представляете переход Шаттла в беспилотный режим?
Все члены экипажа вышли в космос и не вернулись! :shock:

Представляю. Если окажется, что покрытие шаттла получило опасные повреждения, и будет принято решение о начале спасательной операции (сейчас предполагается, что экипаж перейдет на МКС, а шаттл затопят).

ЦитироватьЯкобы на самом деле его теоритически могут посадить и на автомате, но необходимости в этой до сих пор не было, а экспериментировать с такой дорогой штукой не стали.
Это действительно так?

ЦитироватьПредставляю. Если окажется, что покрытие шаттла получило опасные повреждения, и будет принято решение о начале спасательной операции (сейчас предполагается, что экипаж перейдет на МКС, а шаттл затопят).

ЦитироватьОни на Шаттле сразу все ложаться спать или кто-то в ночную смену работает?
NC-2 rendezvous burn - ???????? что это они зажигают?

Цитировать

ЦитироватьОни на Шаттле сразу все ложаться спать или кто-то в ночную смену работает?
NC-2 rendezvous burn - ???????? что это они зажигают?

Так называется маневр фазирования.

ЦитироватьIt's wonderful to see NASA put the US astronauts back in Space

Let's hope everything is safe for the Shuttle

http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts114/050726images/

Closer to the ground, launch pad cameras caught a bird hitting the tip of the external tank a few seconds after blastoff. But it was a relatively low-speed collision and while it was no doubt a significant event for the bird, it caused no obvious damage to the shuttle.

Цитироватьпресса нервничает и по кругу спрашивает почему не полезли сразу смотреть створки шасси и вообще зачем тема этой сколотой плитки заминается ;)

Цитировать

ЦитироватьПредставляю. Если окажется, что покрытие шаттла получило опасные повреждения, и будет принято решение о начале спасательной операции (сейчас предполагается, что экипаж перейдет на МКС, а шаттл затопят).

Алина, не вздумайте такое написать! Кем это предполагается?
На МКС не выдержит СЖО всю эту ораву хотя бы неделю всем необходимым обеспечить. Andy уточнит.
Если уж (гипотетически) посадка будет невозможна, то уж отстыковывать шаттл - глупость.

ЦитироватьКстати. Нет худа без добра! (с) народная мудрость[/size]
Дискавери может стать постоянным модулем для МКС или местным кораблем по обслуживанию станции и строительству комплекса или челноком для полётов между МКС и орбитой Луны (без посадки на оную  :D ), что будет зачтено американам, как выполнение части обязательств по строительству МЕЖДУНАРОДНОГО многофункционального орбитального комплекса на базе МКС.

Как вам идея?   :D

Цитировать

ЦитироватьКстати. Нет худа без добра! (с) народная мудрость[/size]
Дискавери может стать постоянным модулем для МКС или местным кораблем по обслуживанию станции и строительству комплекса или челноком для полётов между МКС и орбитой Луны (без посадки на оную  :D ), что будет зачтено американам, как выполнение части обязательств по строительству МЕЖДУНАРОДНОГО многофункционального орбитального комплекса на базе МКС.

Как вам идея?   :D

Без топлива и электричества максимум на что он потянет - это спальный мешок или склад  :lol:

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1661.jpg) (http://www.ljplus.ru/img2/p/l/plesetsk/chan2large_050727_1701.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1662.jpg) (http://www.ljplus.ru/img2/p/l/plesetsk/chan2large_050727_1703.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1663.jpg) (http://www.ljplus.ru/img2/p/l/plesetsk/chan2large_050727_1758.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1664.jpg) (http://www.ljplus.ru/img2/p/l/plesetsk/chan2large_050727_2007.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1665.jpg) (http://www.ljplus.ru/img2/p/l/plesetsk/chan2large_050727_2015.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1666.jpg) (http://www.ljplus.ru/img2/p/l/plesetsk/chan2large_050727_2026.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1667.jpg) (http://www.ljplus.ru/img2/p/l/plesetsk/chan2large_050727_2028.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1668.jpg) (http://www.ljplus.ru/img2/p/l/plesetsk/chan2large_050727_2029.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1669.jpg) (http://www.ljplus.ru/img2/p/l/plesetsk/chan2large_050727_2033.jpg)

ЦитироватьВ среднем ряду самая правая картинка это что? Плитки? Они отваливаются? Или я чего-то не догоняю...

Цитировать

ЦитироватьЗавтра будут осмаривать нос и кромки, послезавтра - днище. Особое внимание уделят поврежденной плитке. Размер отколовшего куска оценивают в полтора дюйма. Радары это засекли.

По поводу второго куска - вроде нигде больше не зафиксирован - ни телескоп на самолете ни радары ничего не показали. Так что вполне может оказаться, что этот кусок мелкий, но близко к камере. Это все предварительно. Мож чего откопают еще.

Я тут внимательно посмотрел повтор старта, снятый камерой расположенной на топливном баке.  Весьма поучительно. Во-первых, в зоне наибольших аэродинамических нагрузок обшивка бака упруго изгибалась, колыхаясь как студень. Теперь понятно почему он постоянно осыпался. Во-вторых, точно так же изгибалась обшивка корабля, в месте присоединения к баку. И, прекрасно было видно место, где откололась плитка - в углу ниши шасси, в месте наибольших напряжений. Хотя и не исключаю, что все это - обман зрения.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьКАКАЯ КРАСИВАЯ ЖЕНЩИНА!!!
За такой офтопик наше общечеловеческое спасибо. Я бы ей разрешил командовать не только КК, но и подводной лодкой  :lol:
Так что там с осмотром Дискавери? Кстати, (хоть и боюсь накаркать, но у меня обычно наоборот получается), а какой есть план, ежели корабль не будет возможности посадить? Болтаться на МКС пока "Союзов" не нашлёпают? Или ждать Атлантис (который может только ухудшить ситуёвину)? И, если это не сказки, они там могут "кафель" приклеить? И если могут, то как, и какую площадь могут закрыть? :?

Не так давно показывали те технологические операции, которые будут проверяться на орбите.  Небольшие сколы будут замазываться термостойкой мастикой. Для бОльших повреждений предусмотрены эдакие грибки=затычки похожие на те, что используются для быстрого ремонта автошин. То есть он вставляется в трещину и фиксируется внутри защелкой. Но все это предполагалось опробовать на макете.

И кто-ж на таком отремонтированом чуде будет спускатся ? (самоубийца)

ЦитироватьВ среднем ряду самая правая картинка это что? Плитки? Они отваливаются? Или я чего-то не догоняю...

Цитировать

ЦитироватьПредставляю. Если окажется, что покрытие шаттла получило опасные повреждения, и будет принято решение о начале спасательной операции (сейчас предполагается, что экипаж перейдет на МКС, а шаттл затопят).

Алина, не вздумайте такое написать! Кем это предполагается?
На МКС не выдержит СЖО всю эту ораву хотя бы неделю всем необходимым обеспечить. Andy уточнит.
Если уж (гипотетически) посадка будет невозможна, то уж отстыковывать шаттл - глупость.

ЦитироватьПо НАСА ТВ ща идет лайв картинка с манипулятора
Уже заканчивают и спать ложаться

ЗЫ: кстати, там HDTV стереокамера и 2 лазерных локатора - об чем говорили в соотв топике по поводу - нафига Клиперу илюминаторы. То есть такая техника для вакуума  существует реально.

Цитировать

Цитировать01:30 MSD (05:30 PM EDT)  ещё один слайд,  "похоже мы сбили птицу внешним баком"

 :cry:  птичку жалко...

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76585.jpg)

birds impact - это страшная штука... им повезло :)

http://www.fishki.net/comment.php?id=3795
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1660.jpg)

ЦитироватьВо! Золотые слова! Поддерживаю! :lol:

Цитировать

Цитироватьпресса нервничает и по кругу спрашивает почему не полезли сразу смотреть створки шасси и вообще зачем тема этой сколотой плитки заминается ;)

npecca не нервничает.
npecca  PA6OTAET.
Hu4ero gpyroro kak ceRTb naHuky oHa He yMeeT.... :)

Цитировать

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76585.jpg)

birds impact - это страшная штука... им повезло :)

http://www.fishki.net/comment.php?id=3795
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1660.jpg)

Если не стрелять по автомобильным стёклам мороженными тушками, то это всё фигня. Птицы летают невысоко, и скорости Шаттла недостаточно, чтобы что-нибудь там разрушилось. Однажды я летал на Як-42, и через 8 сек. после взлёта в борт ударилась птица. Самолёт чуть просел, и всё. Скорость была ок. 300 км\ч, думаю, что у Шаттла скорость была не выше, а он (да и бак) уж точно не менее прочен, чем обшивка самолёта.
ЗЫ. Интересно, откуда во время старта взялась птица? Они что, "пугалки" не включили?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьКстати, у НАСА гимн есть? музычки торжественно-космической не хватает по текущему моменту.

А где играет? У меня токма Аеросмит древний (1973 г). в ушах поёть.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПредставляю. Если окажется, что покрытие шаттла получило опасные повреждения, и будет принято решение о начале спасательной операции (сейчас предполагается, что экипаж перейдет на МКС, а шаттл затопят).

Алина, не вздумайте такое написать! Кем это предполагается?
На МКС не выдержит СЖО всю эту ораву хотя бы неделю всем необходимым обеспечить. Andy уточнит.
Если уж (гипотетически) посадка будет невозможна, то уж отстыковывать шаттл - глупость.

Астронавты "Дискавери" смогут остаться на МКС
27.07.2005 15:58  | Страна.Ru

В случае, если специалисты обнаружат неполадку на шаттле "Дискавери" и астронавтам придется остаться на МКС, запасов воды, воздуха и продуктов на станции хватит более, чем на месяц. Об этом сообщил журналистам в среду глава ракетно-космической корпорации "Энергия" Николай Севастьянов.
"Если экипажу шаттла придется остаться, ресурсов станции - кислорода, питания, воды и прочего - хватит на период чуть более месяца. Мы проводили анализ ресурсов еще перед запуском шаттла", - сказал он. При этом Севастьянов отметил, что, "если возникнет такая необходимость, на российском грузовом корабле "Прогресс" будет доставлено на станцию больше грузов, чем обычно". По его словам, старт "Прогресса" намечен на 8 сентября. Кроме того, сказал Николай Севастьянов, 1 октября на МКС летит пилотируемый корабль "Союз".
....
Кроме того, Николай Севастьянов отметил, что на случай, если поломка все-таки произошла, у американской стороны предусмотрены различные ремонтные меры. А также подготовлен запасной шаттл - "Атлантис", который может стартовать к МКС.

Димитър:
А где-то читал, что не сможет выдержать нагрузку ... туалет МКС ! Представьте себе 9 космонавтов толкающих друг друга на входе в туалете!
 :D  :D  :D  :D  :D  :D

Цитировать

ЦитироватьКстати. Нет худа без добра! (с) народная мудрость[/size]
Дискавери может стать постоянным модулем для МКС или местным кораблем по обслуживанию станции и строительству комплекса или челноком для полётов между МКС и орбитой Луны (без посадки на оную  :D ), что будет зачтено американам, как выполнение части обязательств по строительству МЕЖДУНАРОДНОГО многофункционального орбитального комплекса на базе МКС.

Как вам идея?   :D

Без топлива и электричества максимум на что он потянет - это спальный мешок или склад  :lol:

ЦитироватьКстати. Нет худа без добра! (с) народная мудрость[/size]
Дискавери может стать постоянным модулем для МКС или местным кораблем по обслуживанию станции и строительству комплекса или челноком для полётов между МКС и орбитой Луны (без посадки на оную  :D ), что будет зачтено американам, как выполнение части обязательств по строительству МЕЖДУНАРОДНОГО многофункционального орбитального комплекса на базе МКС.

Как вам идея?   :D

ЦитироватьСтранно и почему было не повтыкать десяток веб-камер вдоль ТТУ и бака, с них же должны быть видны все крылья как наладони и все было бы ясно, что где и когда отвалилось.

Цитировать

Цитировать

Цитировать01:30 MSD (05:30 PM EDT)  ещё один слайд,  "похоже мы сбили птицу внешним баком"

 :cry:  птичку жалко...

 Это Была Та Самая Зловещая Птица Которая Видна На Одной Из Фотографий Взлёта Колумбии... ;)
 (Альбатрос наверно...) ;)  :D

 Теперь Она Долеталась...  :D

Цитировать

ЦитироватьВо! Золотые слова! Поддерживаю! :lol:

Я был чуток оптимистичен. На слух с НАСА ТВ  так показалось.
Там камера поплоше, а 3Д формат делаеться скорее для компьютеров, нежли для глаза. То что показывали - в основном конвертация лазерного обьемного сканирования  в ТВ картинку.

ЦитироватьДа ну и ладно. Один чёрт, для посадки на полосу (звиняйте за оффтопик) достаточно обычного DVCam. Воставить внизу (под экраном) дальномер, и всё. Вся эта радость будет весить грамм 200 с неподвижной оптикой. Поставить 5 штук - надёжнее чем окна. И видно лучше. Одного не понимаю: а крылья это обязательно? Чем "тряпки" плохи? (Предлагаю переползти в "Энергия сегодня показала Клипер").

Цитироватькстати не стоит недооценивать высоту полета птиц. Я когда-то был весьма удивлен тем что канадские или полярные гуси могут совершать перелеты на высоте 6-7 км. Какая там скорость шаттла..
и вот навскидкуцитата  из и-нета

Так, утка-кряква столкнулась с самолетом над Невадой на высоте 6 900 м, а в сентябре 1973 г. африканский гриф столкнулся с гражданским самолетом над африканской республикой Кот д'Ивуар на высоте 12 150 м. 29 ноября 1973 г. над Абиджаном, Кот-д'Ивуар, сип (Gyps ruepellii) столкнулся с пассажирским самолетом на высоте 11 277 м. Оставшихся от птицы перьев было достаточно, чтобы в Американском музее естественной истории смогли твердо определить вид птицы.

9 декабря 1967 г. около 30 лебедей-кликунов (Cygnus cygnus) были замечены на высоте, немного превышающей 8230 м. Они летели из Исландии на зимовку к заливу Лох-фойл, на границе между Северной Ирландией и Ирландской Республикой. Пилот самолета обнаружил их над Внешними Гебридами, и высота их полета была подтверждена радаром.

ЦитироватьМне кажется, что сейчас обсуждать подобные темы просто бестактно.

Цитировать

ЦитироватьСтранно и почему было не повтыкать десяток веб-камер вдоль ТТУ и бака, с них же должны быть видны все крылья как наладони и все было бы ясно, что где и когда отвалилось.

ну хоть не десяток, но по две на каждый ТТУ и одна на баке были

Цитировать

ЦитироватьДа ну и ладно. Один чёрт, для посадки на полосу (звиняйте за оффтопик) достаточно обычного DVCam. Воставить внизу (под экраном) дальномер, и всё. Вся эта радость будет весить грамм 200 с неподвижной оптикой. Поставить 5 штук - надёжнее чем окна. И видно лучше. Одного не понимаю: а крылья это обязательно? Чем "тряпки" плохи? (Предлагаю переползти в "Энергия сегодня показала Клипер").

Эта радость просто не будет работать в вакууме. Придеться разрабатывать специально. Для аналога пентиума это будет стоить: все выпущенные пентиумы * на стоимость штуки и \ 3 (Клипера). То есть сотни мегабаксов. За одну "космическу батарейку", которую на Земле сможет поднять человек можно, скорее всего,  скупить на корню всю вашу студию.

ЦитироватьЕще пару
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1689.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1690.jpg)

ЦитироватьА зачем это всё совать в вакуум?...

ЦитироватьКстати, нефиг делать, что Колумбию погубила пена с такого же места.
И фатальный удар был после отделения бустеров.
Ведь никто никогда этого раньше не видел....

ЦитироватьУдар, если он и был пришёлся в кормовую часть теплозащиты. С манипулятора эти места ещё не осматривали. Так что предлагаю подождать до выходов экипажа...

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьКстати, у НАСА гимн есть? музычки торжественно-космической не хватает по текущему моменту.

А где играет? У меня токма Аеросмит древний (1973 г). в ушах поёть.

Попробуй всё это скопировать в адресную строку, ничего не меняя (с пробелами) и нажать ENTER:
http://dune.otas.ru/audio/Brian Tyler - Children of Dune - 2003 Soundtrack/Children of Dune - 03 - Main Title (House Atreides).mp3

ЦитироватьЭто, конечно, имхо, но очень уж это расследование напоминает расследование гибели К-141. :twisted:

ЦитироватьТо Была Не Просто Птица... ;)  :D

Цитировать

ЦитироватьА зачем это всё совать в вакуум?...

Прально. Сделать иллюминатор. Нафига тогда камера?
А по условиям... Засуньте в микроволновку камеру. Или утюг на процессор поставте. Предварительно уронив блок со стола на пол и потом засунув в морозильник. И тд.

Цитировать

ЦитироватьЭто, конечно, имхо, но очень уж это расследование напоминает расследование гибели К-141. :twisted:

Вы просто ничего о нем не знаете. В сети есть многосотстраничный отчет.
Качаем - читаем.
Не нравиться сухой официоз - есть уже книги

Цитировать

ЦитироватьЭто, конечно, имхо, но очень уж это расследование напоминает расследование гибели К-141. :twisted:

Вы просто ничего о нем не знаете. В сети есть многосотстраничный отчет.
Качаем - читаем.
Не нравиться сухой официоз - есть уже книги

ЦитироватьХочу сухой официоз!!! Книгу и сам написать могу... Ссылочкой не поделитесь? :)

ЦитироватьЯ вообще сомневаюсь, что кусок пены стал причиной скола "кафеля", в результате чего произошёл прогар.

ЦитироватьКороче, НАСА облажалось и крепко. Будут оргвыводы и полетят головы.

NASA's return to flight in the wake of the Columbia disaster has been driven by an accident board recommendation to minimize, if not eliminate, foam debris shedding. The loss of relatively large pieces of foam from Discovery's tank indicates the agency failed to meet its No. 1 post-disaster objective[/size].

Все насовские матмодели поведения теплоизоляции - яйца выеденного не стоят. Все по новой пересчитывать нада. Возможно, и баки заново (что ясно будет только после), а не только этот участок переделывать.
Это минимальные последствия. Но почти наверняка старт Атлантиса
переноситься на неопределенное время.
Казлы...

Цитировать

ЦитироватьХочу сухой официоз!!! Книгу и сам написать могу... Ссылочкой не поделитесь? :)

http://www.google.com/

ЦитироватьShuttle Program Manager Bill Parsons, speaking at a post-MMT press briefing this afternoon said: "We had a debris event on the PAL ramp along the LOX field line - below the point where the LH2 ramp begins. Our expectation is that we would not have an unexpected debris event. The PAL ramp is one area we should have reviewed. We knew we would have to remove the PAL ramp. We did not have enough data to be safe and remove it. We had very few problems with it so we decided that it was safe to fly it as is.Clearly, with the event we had, we were wrong.

We did not contact the orbiter at all. But it does give us pause to go back and look at what it is. Until it is closed we will not fly again. Might as well let that out now. Until we are ready we will not fly again. I do not know when that will be. This is a test flight. Obviously we have more work to do.

This is a test flight. It did not perform as well as we would have liked it to. I cannot say what the impact is until we find out what happened. Obviously we cannot fly with PAL ramps coming off the way that this one did. We need to go off and fix it."

Цитировать

ЦитироватьЯ вообще сомневаюсь, что кусок пены стал причиной скола "кафеля", в результате чего произошёл прогар.

He Hago coMHeBaTbcR.
He 6bI/\o TaM kafe/\R.
He 6bI/\o nporapa.

OT ygapa /\bga no nepegHeu' kpoMke kpbI/\a pa36u/\acb yr/\en/\acTukoBaR n/\acTuHa u o6pa3oBa/\acb gbIpa ~30x30cm.
U ga/\ee no cu,eHapui0.

ЦитироватьИтого: 58 посетителей на форуме во время запуска шаттла.
Хм, а рекорд был, когда на Титан садились :)

Цитировать07.27.05 - Agency Sets Online Web Stream Record (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2005/jul/HQ_05205_RTF_Web_Streams.html)

The STS-114 launch was one of the biggest events in Internet history, with 433,000 simultaneous webcast streams of NASA TV during the launch.

[..]

ЦитироватьФиксим НАСА - 2
Наша песня хороша, начинай сначала...
Но я, как налогоплательщих, хочу чьейто крови ....

ЦитироватьКрови не будет. В самом худшем случае будет г... Много г...а на МКС. И долго. Пока достаточное к-во Союзов не наклепают.

ЦитироватьКрови не будет....

ЦитироватьНикто не знает ссылку на НАСА-ТВ в формате Windows-media, которое бы передавалось прямо с серверов НАСА (как раньше)? Потому-что они теперь перевели трансляцию на серверы Yahoo, а у меня оттуда нифига не показывает. Да, а real player ставить не хочу, т.к. терпеть его не могу из-за ...ой тучи рекламы. :)

ЦитироватьНе смешно. Блин Атлантис в этом году уже видать не полетит.   :evil:

Цитироватьhttp://science.ksc.nasa.gov/video/nasatv/nasatv.asx
aka
mms://wmbcast.nasa-global.speedera.net/wmbcast.nasa-global/wmbcast_nasa-global_jan212004_1021_77946

ЦитироватьС чего это вдруг? Ни одной же плитки не потеряно! Что, как мне кажется, случилось впервые!? Или я не прав? :?:

ЦитироватьО спасибо, как раз то что доктор прописал. :)

ЦитироватьРечь о топливном баке и здоровенном куске теплоизоляции, отвалившемся от него. Пока не устранят возможность повторения этого, Атлантис не полетит.

Цитировать

ЦитироватьНе смешно. Блин Атлантис в этом году уже видать не полетит.   :evil:

С чего это вдруг? Ни одной же плитки не потеряно! Что, как мне кажется, случилось впервые!? Или я не прав? :?:

ЦитироватьА разве на потенциально опасных направлениях не установлены нагреватели (или как их там) и, как клятвенно заверяли специалисты НАСА, что теперь отвалившиеся куски теплоизоляции не будут угрожать Шатлам? Разве уже есть расчеты показывающие, что этот кусок теплоизоляции потенциально мог угрожать Discovery? :?:

ЦитироватьShuttle Program Manager Bill Parsons, speaking at a post-MMT press briefing this afternoon said: "We had a debris event on the PAL ramp along the LOX field line - below the point where the LH2 ramp begins. Our expectation is that we would not have an unexpected debris event. The PAL ramp is one area we should have reviewed. We knew we would have to remove the PAL ramp. We did not have enough data to be safe and remove it. We had very few problems with it so we decided that it was safe to fly it as is.Clearly, with the event we had, we were wrong.

We did not contact the orbiter at all. But it does give us pause to go back and look at what it is. Until it is closed we will not fly again. Might as well let that out now. Until we are ready we will not fly again. I do not know when that will be. This is a test flight. Obviously we have more work to do.

This is a test flight. It did not perform as well as we would have liked it to. I cannot say what the impact is until we find out what happened. Obviously we cannot fly with PAL ramps coming off the way that this one did. We need to go off and fix it."

Цитировать

ЦитироватьКрови не будет. В самом худшем случае будет г... Много г...а на МКС. И долго. Пока достаточное к-во Союзов не наклепают.

Не смешно. Блин Атлантис в этом году уже видать не полетит.   :evil:

ЦитироватьЕсли всё нормально отработает (в чём сомневаюсь), а Дискавери штатно сядет (не сомневаюсь), то у НАСОвских орлов есть дивная отмазка, типа: работают баки лучше чем старые, просто никогда на них так пристально не смотрели.

ЦитироватьДумаю, что если поставить штук 100 камер рядом и на РН Союз, тоже радости не прибавится. ИМХО, конечно.
Но то, что НАСА прокозлила конкретно, и умудрилась нагадить не только амам, но и в наши штаны навалила - это точно.  :evil:

Цитировать

ЦитироватьЕсли всё нормально отработает (в чём сомневаюсь), а Дискавери штатно сядет (не сомневаюсь), то у НАСОвских орлов есть дивная отмазка, типа: работают баки лучше чем старые, просто никогда на них так пристально не смотрели.

Отмазки УЖЕ не помогут. Если Атлантис полетит и там опять оторвётся кусок теплоизоляции, то в НАСА полетят головы. Много голов. Хорошо бы если эти же головы уже щас полетят.:evil:

ЦитироватьДумаю, что если поставить штук 100 камер рядом и на РН Союз, тоже радости не прибавится. ИМХО, конечно.
Но то, что НАСА прокозлила конкретно, и умудрилась нагадить не только амам, но и в наши штаны навалила - это точно.  :evil:

На Союзе это никого не интересует, там корабль сверху. А про то что НАСА и себе и нам подкозлила, согласен полностью.

ЦитироватьА если серьезно, то, что мешает запускать Space Shuttle так, что при наклонении он летел бы сверху, наплевав на "удобство сброса телеметрии"? Если я не ошибаюсь, то ведь летали они же так!?

ЦитироватьИ еще раз повторюсь, что на счет этой теплоизоляции они, ИМХО, подняли слишком много шума, т.к.  данный кусок не мог угрожать челноку, поскольку отвалился с бака  не не под шаттлом, а с одного из его боков. Посмотрите внимательно на перспективу.

ЦитироватьСейчас главное - чтоб сел хорошо. :roll:

ЦитироватьА если серьезно, то, что мешает запускать Space Shuttle так, что при наклонении он летел бы сверху, наплевав на "удобство сброса телеметрии"? Если я не ошибаюсь, то ведь летали они же так!?

ЦитироватьMET - MSD (EDT)

01/13:00 - 07:39 (11:39 PM) Discovery/ISS crews wake up (begins FD 3)
01/14:30 - 09:09 (01:09 AM) ISS daily planning conference
01/14:35 - 09:14 (01:14 AM) Group B computer powerup

01/14:50 - 09:29 (01:29 AM) Rendezvous operations begin
01/15:15 - 09:54 (01:54 AM) ISS: Phillips exercises
01/15:15 - 09:54 (01:54 AM) Playback of Ku antenna / OBSS clearance video from RMS
01/15:30 - 10:09 (02:09 AM) Rendezvous tools checkout continues
01/15:35 - 10:14 (02:14 AM) Playback of crew handheld video of external tank separation
01/15:44 - 10:23 (02:23 AM) NH (Nominal Height) rendezvous burn (dV: 63; 188 X 150 nm)
01/15:51 - 10:30 (02:30 AM) Flight Director Update [JSC]
01/16:00 - 10:39 (02:39 AM) Noguchi exercises
01/16:00 - 10:39 (02:39 AM) ISS: Krikalev exercises
01/16:32 - 11:11 (03:11 AM) NC-4 (Nominal Correction) rendezvous burn (dV: 63; 191 X 184 nm)
01/17:00 - 11:39 (03:39 AM) EMU removal from airlock
01/17:30 - 12:09 (04:09 AM) Thomas exercises
01/18:01 - 12:40 (04:40 AM) TI (Terminal Initiation) rendezvous burn (dV: 9; 193 X 186 nm) (time approximate)
01/18:15 - 12:54 (04:54 AM) Robinson exercises
01/18:15 - 12:54 (04:54 AM) ISS meal
01/19:15 - 13:54 (05:54 AM) Begin final approach
01/19:31 - 14:10 (06:10 AM) Shuttle directly below ISS
01/19:38 - 14:17 (06:17 AM) Discovery rendezvous pitch manuever / ISS crew video documentation begins
01/20:15 - 14:54 (06:54 AM) ISS crew prepares PMA-2 for docking
01/20:39 - 15:18 (07:18 AM) Discovery docks with ISS (193/187 nm) (may not be televised live)

01/20:55 - 15:34 (07:34 AM) ISS crew RPM photography playback
01/21:05 - 15:44 (07:44 AM) Leak checks
01/21:05 - 15:44 (07:44 AM) Camarda exercises
01/21:35 - 16:14 (08:14 AM) Shuttle airlock prepped
01/21:50 - 16:29 (08:29 AM) Group B powerdown
01/22:05 - 16:44 (08:44 AM) Hatch opening
01/22:10 - 16:49 (08:49 AM) Post-rendezvous PGSC reconfig
01/22:40 - 17:19 (09:19 AM) Discovery/ISS crews handshake
01/22:50 - 17:29 (09:29 AM) Safety Briefing

..

01/23:15 - 17:54 (09:54 AM) OBSS grapple by SSRMS          
01/23:30 - 18:09 (10:09 AM) Discovery/ISS transfers begin
01/23:51 - 18:30 (10:30 AM) Mission Status Briefing  (Flight Control Team Video Replay Follows) [JSC]
02/00:10 - 18:49 (10:49 AM) SSRMS maneuvers OBSS to handoff position
02/01:05 - 19:44 (11:44 AM) SSRMS handoff of OBSS to RMS
02/01:20 - 19:59 (11:59 AM) Shuttle VTR playback of Discovery/ISS docking (time approximate)              
02/03:21 - 22:00 (02:00 PM) Video File [HQ]

Цитировать

ЦитироватьА если серьезно, то, что мешает запускать Space Shuttle так, что при наклонении он летел бы сверху, наплевав на "удобство сброса телеметрии"? Если я не ошибаюсь, то ведь летали они же так!?

Это не поможет - дело не в том, сверху орбитер или снизу. Дело в том, как поток воздуха обтекает бак. Пена летит не вниз, а вдоль бака. По крайней мере пока не долетит до конца бака.

ЦитироватьА если серьезно, то, что мешает запускать Space Shuttle так, что при наклонении он летел бы сверху, наплевав на "удобство сброса телеметрии"?

ЦитироватьДа, а real player ставить не хочу, т.к. терпеть его не могу из-за ...ой тучи рекламы. :)

Цитировать

ЦитироватьЕсли всё нормально отработает (в чём сомневаюсь), а Дискавери штатно сядет (не сомневаюсь), то у НАСОвских орлов есть дивная отмазка, типа: работают баки лучше чем старые, просто никогда на них так пристально не смотрели.

Отмазки УЖЕ не помогут. Если Атлантис полетит и там опять оторвётся кусок теплоизоляции, то в НАСА полетят головы. Много голов. Хорошо бы если эти же головы уже щас полетят.:evil:

ЦитироватьДумаю, что если поставить штук 100 камер рядом и на РН Союз, тоже радости не прибавится. ИМХО, конечно.
Но то, что НАСА прокозлила конкретно, и умудрилась нагадить не только амам, но и в наши штаны навалила - это точно.  :evil:

На Союзе это никого не интересует, там корабль сверху. А про то что НАСА и себе и нам подкозлила, согласен полностью.

Цитировать

ЦитироватьА если серьезно, то, что мешает запускать Space Shuttle так, что при наклонении он летел бы сверху, наплевав на "удобство сброса телеметрии"?

Крылья отвалятся.
При выведении нужно поддерживать почти нулевой угол атаки крыльев. Учитывая расположение двигателей, это можно обеспечить только когда орбитер снизу бака.

ЦитироватьВнешний топливный бак "шаттла" прибыл на завод для обработки[/url] "]"...Космическому агентству NASA было настоятельно рекомендовано внести такие изменения в конструкцию топливного бака, чтобы ликвидировать саму возможность падения крупных фрагментов пены на внешние поверхности "шаттла" во время запуска. В итоге решено было больше не наносить теплозащитную пену на те участки топливного бака, откуда она может упасть и повредить "шаттл", и использовать в этих местах специальные нагреватели...."

ЦитироватьВо сколько стыковка по Москве?

ЦитироватьА я утром смотрел ОРТ - американцы задумались над возвращением Дискавери, нашли какую-то поломку. Это правда?

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1707.jpg)

Цитировать15:23 MSD, вышли из тени

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНе смешно. Блин Атлантис в этом году уже видать не полетит.   :evil:

С чего это вдруг? Ни одной же плитки не потеряно! Что, как мне кажется, случилось впервые!? Или я не прав? :?:

 С того что за два года НАСА освоило 1 млрд долларов чтобы предупредить отрыв изоляции бака.
 С того что чудо (случайность) спасло сейчас Дискавери от повторения судьбы ....
 Теперь пока причину не выяснят и не устранят новые шаттлы не полетят... А полетят головы. Солидарен с Вашим агентом.

Цитировать

ЦитироватьЭто, конечно, имхо, но очень уж это расследование напоминает расследование гибели К-141. :twisted:

Вы просто ничего о нем не знаете. В сети есть многосотстраничный отчет.
Качаем - читаем.
Не нравиться сухой официоз - есть уже книги

Цитировать15:45 MSD, NASA TV показывает повтор записи Rendezvous Pitch Manuever

ЦитироватьА нельзя ли пеной изолировать сами баки внутри внешнего бака? тогда там снаружи нечему будет отваливаться.

Цитировать

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1707.jpg)

А что это за штука на МКС внизу картинки? Не Стрела случайно?

ЦитироватьТут кто-то предлагал кевларом армировать ТИ...
Вопрос - почему это не было сделано?
Это ведь столь очевидно!!!

И, насчет баков, Предлагаю сделать баки вложеными один в другой соосно. Жидкий кислород - во внешнем  - будет играть роль рубашки для водородного бака (если кто в курсе - так устроен дьюар для жидкого гелия - с рубашкой из жидкого азота

Возможно потребуется какая-то изоляция типа стеклоткани - не помню температуры кристаллизации кислорода  - не затвердеет ли от водорода?

Цитировать

ЦитироватьА нельзя ли пеной изолировать сами баки внутри внешнего бака? тогда там снаружи нечему будет отваливаться.

Можно водородный бак, но масса конструкции возрастет. В кислородном баке - категорически нельзя (риск самовоспламенения).

ЦитироватьКевлар имеет коэффициент температурного расширения, отличный от алюминия - при заправке бака будет элементарно рваться или, что еще хуже, разрушит бак.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА нельзя ли пеной изолировать сами баки внутри внешнего бака? тогда там снаружи нечему будет отваливаться.

Можно водородный бак, но масса конструкции возрастет. В кислородном баке - категорически нельзя (риск самовоспламенения).

И там и там нельзя. Жидкость будет проникать к теплой стенке, вскипать и отдирать изоляцию.

ЦитироватьНу, на Сатурне-5 таки применили внутреннюю теплоизоляцию бака Н2.

Цитировать

ЦитироватьНу, на Сатурне-5 таки применили внутреннюю теплоизоляцию бака Н2.

Подробности не помните?

ЦитироватьВсе пропало...

Цитироватьпомнится в nasa обстреливали крыло под установленным малым углом
кусками пены со скоростью до 2км/с, кусок однозначно пробивал обшивку крыла.

программа под подозрением, если атлантис отправят и у него тоже
что-нибудь отвалится оба челнока станут играть роль "леонардо перед спуском".
а на буране была автоматика.

если в стартовой схеме челнок спереди, то об него смогут разве что птицы разбиваться,
наверное они хотят заморозить шаттл чтобы полностью переключиться на cev,
шаттл оставят как запасной вариант

ЦитироватьТакой вопрос - а где на станции находились космо/астронавты во время стыковки и нужно ли было им что-то делать типа за приборами следить (Петька, прибор!) или от них вообще ничего не зависело?

ЦитироватьА не проще ли эту станцию... того...буль-буль. Сделать перерыв в два-три года и начать строить свою собственную станцию, заодно отрабатывая на ней перспективные конструкторские решения для пилотируемых полетов к другим планетам.
 :?:

ЦитироватьВот наш этот 70%-ти процентный модуль чем предлагалось туда отправить? Другие модули нельзя так же?

ЦитироватьОни сидят в "Союзе" при любой стыковке. На всякий случай.

Цитироватьнам станция вообще никаким боком не нужна,
и даже если захотим врядли в нынешней ситуации что-то построим

Цитировать

ЦитироватьОни сидят в "Союзе" при любой стыковке. На всякий случай.

Хм, а как же он тогда Прогресс стыковал?

ЦитироватьТакой вопрос - а где на станции находились космо/астронавты во время стыковки и нужно ли было им что-то делать типа за приборами следить (Петька, прибор!) или от них вообще ничего не зависело?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьОни сидят в "Союзе" при любой стыковке. На всякий случай.

Хм, а как же он тогда Прогресс стыковал?

Так и пристыковывал. Дёргал ручку (грубо говоря) на Союзе - маневрировал Прогресс. Это называется "дистанционное управление". А сам смотрел в телевизер.  :P

ЦитироватьА сколько может занять времени сделать какую-нить грузовую платформу для использования с "Протоном" скажем? Ее задачей была бы доставка груза до МКС и стыковка. Я понимаю, что там были довольно тяжелые модули, которые так просто не доставить, так может их частично разобрать (вынуть там из них оборудование, его привезти потом). Понятно, что часть модулей уже в штатах, что крепления разработаны под шаттл и т.п. Так что просто в теории - мы сами-то к МКС что-нить тяжелее союза или прогресса могли бы доставить? Вот наш этот 70%-ти процентный модуль чем предлагалось туда отправить? Другие модули нельзя так же?

ЦитироватьНАСА сейчас  - яркий пример деградации, большая, обвешенная всякими проектами гос организация, прогнившая насквозь. Они уже пальцем не могут пошевелить меньше чем за пол гигабакса. Делить их надо и реформировать.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьОни сидят в "Союзе" при любой стыковке. На всякий случай.

Хм, а как же он тогда Прогресс стыковал?

Так и пристыковывал. Дёргал ручку (грубо говоря) на Союзе - маневрировал Прогресс. Это называется "дистанционное управление". А сам смотрел в телевизер.  :P

Неправильно. Аппаратура телеоператорного режима находится в рабочем отсеке Служебного модуля. Там и находится экипаж при стыковках Прогрессов и Союзов. При стыковке с Шаттлом экипаж обычно находится в Lab или в СМ.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьОни сидят в "Союзе" при любой стыковке. На всякий случай.

Хм, а как же он тогда Прогресс стыковал?

Так и пристыковывал. Дёргал ручку (грубо говоря) на Союзе - маневрировал Прогресс. Это называется "дистанционное управление". А сам смотрел в телевизер.  :P

Неправильно. Аппаратура телеоператорного режима находится в рабочем отсеке Служебного модуля. Там и находится экипаж при стыковках Прогрессов и Союзов. При стыковке с Шаттлом экипаж обычно находится в Lab или в СМ.

ЦитироватьА не проще ли эту станцию... того...буль-буль. Сделать перерыв в два-три года и начать строить свою собственную станцию, заодно отрабатывая на ней перспективные конструкторские решения для пилотируемых полетов к другим планетам.
 :?:

ЦитироватьДёргал ручку (грубо говоря) на Союзе - маневрировал Прогресс.

ЦитироватьА хде можно посмотреть видео "кувырка" шатла? Никто не записал?

Цитировать

ЦитироватьДёргал ручку (грубо говоря) на Союзе - маневрировал Прогресс.

ТОРУ на Звезде стоит насколько я понимаю.

Цитироватьу них там ibm thinkpad r51 с wsxga на ips матрице
который от 2000 уе в базовой конфигурации
и windows xp sp2, какой ужас :)

Цитироватьу них там ibm thinkpad r51 с wsxga на ips матрице
который от 2000 уе в базовой конфигурации
и windows xp sp2, какой ужас :)

Цитировать

ЦитироватьТут кто-то предлагал кевларом армировать ТИ...
Вопрос - почему это не было сделано?
Это ведь столь очевидно!!!

И, насчет баков, Предлагаю сделать баки вложеными один в другой соосно. Жидкий кислород - во внешнем  - будет играть роль рубашки для водородного бака (если кто в курсе - так устроен дьюар для жидкого гелия - с рубашкой из жидкого азота

Возможно потребуется какая-то изоляция типа стеклоткани - не помню температуры кристаллизации кислорода  - не затвердеет ли от водорода?

Кевлар имеет коэффициент температурного расширения, отличный от алюминия - при заправке бака будет элементарно рваться или, что еще хуже, разрушит бак.
Соосные баки будут существенно тяжелее, в т.ч. за счет обеспечения совместимости температурных деформаций при различных температурах компонентов.

Цитировать

Цитироватьу них там ibm thinkpad r51 с wsxga на ips матрице
который от 2000 уе в базовой конфигурации
и windows xp sp2, какой ужас :)

Это ж как Вы разглядели что там SP2?  :D

ЦитироватьЧуть выше левой руки Крикалева, черный квадратный.  :lol:

Цитировать

ЦитироватьЧуть выше левой руки Крикалева, черный квадратный.  :lol:

Это не Крикалёв а Калери ;-). Экспедиция МКС-8.

Цитироватьпионерам прогресса - лучшее от народа!

к тому же на r51 только xp поставляется, а sp2 скачать можно,
интересно какой там у них канал в интернет,
наверняка есть, какой-нить vpn? :)

ЦитироватьА что там за телевизор горизонТ над его левой рукой?

ЦитироватьА операционка устанавливается специально. Или вы думаете, что эти компы покупают в BestBuy или во Fry's?

ЦитироватьБольше похоже на Win2000

ЦитироватьТолько что Дибров в "Главной теме" по ТВ вещал, что "согласно заявлению руководства НАСА, Шаттлы больше не будут летать в космос". И далее, под ролик о подготовке экипажа к старту: "Они тогда еще не знали, что у них полет будет затяжной" - с комментариями, смысл которых, что им придется долго сидеть на МКС, пока всех снимут, - ка вполне решенное дело.
Ау, что, действительно НАСА начало спасательную операцию, и отменило Шаттлы навсегда, или это просто звон?

ЦитироватьЗвон. НАСА пока на нашла даже каких-то серьёзных проблем с ТЗП

ЦитироватьА что означает заявление НАСА "о приостановке полетов" Шаттлов? Как это заявление звучит в оригинале?

Цитировать"Until we're ready, we won't go fly again," said shuttle program manager Bill Parsons. "I don't know when that might be, I'll state that up front. We're just in the beginning of this process of understanding. This is a test flight. This is a flight we had to go off and try to get as much information as we could and see if the changes that we had made to the tank (in the wake of the Columbia disaster) were sufficient. Obviously, we have some more work to do.

"I don't know if that's a month, I don't know if that's three months. We've got a lot of work in front of us to go figure that out."

ЦитироватьСказали, что до посадки никаких изменений в планах не будет - не до того пока. Все люди заняты

ЦитироватьКогда полетит Атлантис?
Все зависит от того дойдет/доведут ли до налогоплатильщика, что шаттл это гигантская машинка для игры в русскую рулетку, и когда на глазах у всего мира пуля, то бишь, метровая херовина пролетает в миллиметре от виска, сиречь в метре от плоскостей челнока, то надо ли это интерпретировать публике как фактор разумного риска или как неприятную и совершенно нехарактерную для НАСА случайность.

Можно только догадываться как сейчас матерят того умника, который первым предложил охмурить интимнейшие места системы камерами... Летали бы себе  как раньше...
 Это было бы смешно, если б не было так грустно...

ЦитироватьТолько что Дибров в "Главной теме" по ТВ вещал, что "согласно заявлению руководства НАСА, Шаттлы больше не будут летать в космос". И далее, под ролик о подготовке экипажа к старту: "Они тогда еще не знали, что у них полет будет затяжной" - с комментариями, смысл которых, что им придется долго сидеть на МКС, пока всех снимут, - ка вполне решенное дело.
Ау, что, действительно НАСА начало спасательную операцию, и отменило Шаттлы навсегда, или это просто звон?

ЦитироватьКстати, кто-нибудь знает,  почему баки на древних (где-то до начала 90-х) Шатлах были белыми, а потом стали рыжими?
 
Вроде где-то слышал, что сначала их покрывали одним типом "пенопласта", а потом, из-за экологических соображений, перешли на другой - рыжий.

Цитировать

ЦитироватьКстати, кто-нибудь знает,  почему баки на древних (где-то до начала 90-х) Шатлах были белыми, а потом стали рыжими?
 
Вроде где-то слышал, что сначала их покрывали одним типом "пенопласта", а потом, из-за экологических соображений, перешли на другой - рыжий.

Ничего подобного просто в первых полётах внешнипй бак окрашивался в традиционный белый цвет

ЦитироватьНичего подобного просто в первых полётах внешнипй бак окрашивался в традиционный белый цвет

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьКстати, кто-нибудь знает,  почему баки на древних (где-то до начала 90-х) Шатлах были белыми, а потом стали рыжими?
 
Вроде где-то слышал, что сначала их покрывали одним типом "пенопласта", а потом, из-за экологических соображений, перешли на другой - рыжий.

Ничего подобного просто в первых полётах внешнипй бак окрашивался в традиционный белый цвет

Начиная с 3-го полета внешний бак красить перестали, сэкономив 270 кг ПН (столько весила краска).

ЦитироватьТогда получается, что "пенопласт" мог осыпаться с первых полетов. Надо всем кто летал на Шатлах дать какую-нибудь медаль за храбрость.

ЦитироватьТогда получается, что "пенопласт" мог осыпаться с первых полетов. Надо всем кто летал на Шатлах дать какую-нибудь медаль за
храбрость.

ЦитироватьТогда получается, что "пенопласт" мог осыпаться с первых полетов. Надо всем кто летал на Шатлах дать какую-нибудь медаль за храбрость.

Цитировать

ЦитироватьСказали, что до посадки никаких изменений в планах не будет - не до того пока. Все люди заняты

Об чем и речь. А в прессе раздули черт те что.  :evil:

ЦитироватьНе, плановый запуск Атлантиса скорее всего не состоиться. С такими проблемами с пеной его пускать не будут. Это точно. А что успеют порешать - маловероятно. Там же еще пару слишком больших кусков отпало. Причем оттуда, где машина пену наносила.

ЦитироватьСлишком многое "завязано" именно на сентябрьский старт Атлантиса. В том числе на нем должен стартовать Райтер. Очередной перенос старта в ситуации, когда шаттл должен доставить 3-го члена экипажа МКС - маловероятен. Да и причин ни каких для этого нет. Пена отлетала всегда - проблема только в том, что за 2,5 года не удалось решить эту проблему. Из-за этого и шум в НАСА.

ЦитироватьА опасности для шаттлов нет ни каких - всё будет нормально, и в соответствии с составленным планом.

ЦитироватьКак завязано, так и развяжут.
Если проблемы с пеной не решат - Шаттлы больше не полетят.

ЦитироватьМедитируете? Кашпировского напоминает.

ЦитироватьЯ удивляюсь что раньше не проводили съёмку ТЗП шаттла с МКС. Хотя бы в виде эксперимента. Ведь на всё "сальто" потратили всего 9 минут.

ЦитироватьЗдесь та-же картинка, но покрупнее:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-8/html/iss008e14073.html

Больше похоже на Win2000

Цитировать

ЦитироватьЯ удивляюсь что раньше не проводили съёмку ТЗП шаттла с МКС. Хотя бы в виде эксперимента. Ведь на всё "сальто" потратили всего 9 минут.

Я полагаю, главенствовал принцип минимизации выдачи информации потенциальному противнику. Зато теперь любопытные моменты выясняются. Я уже писал как-то, что заметил, как изгибается бак в полете и как он изгибает шаттл. Теперь тому есть документальное подтверждение: обратите внимание, где скололась плитка? Не просто на ребре ниши шасси, но еще и рядом с узлом крепления бака. Также видно, что вокруг гнезда крепления наклеены новые плитки. И те же новые плитки по бортам фюзеляжа, прямо напротив гнезда крепления. Что говорит об очевидном факте - жесткость шпангоута в месте крепления бака недостаточна, и изгибающие моменты регулярно скалывают плитки в этих трех местах.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЯ удивляюсь что раньше не проводили съёмку ТЗП шаттла с МКС. Хотя бы в виде эксперимента. Ведь на всё "сальто" потратили всего 9 минут.

Я полагаю, главенствовал принцип минимизации выдачи информации потенциальному противнику. Зато теперь любопытные моменты выясняются. Я уже писал как-то, что заметил, как изгибается бак в полете и как он изгибает шаттл. Теперь тому есть документальное подтверждение: обратите внимание, где скололась плитка? Не просто на ребре ниши шасси, но еще и рядом с узлом крепления бака. Также видно, что вокруг гнезда крепления наклеены новые плитки. И те же новые плитки по бортам фюзеляжа, прямо напротив гнезда крепления. Что говорит об очевидном факте - жесткость шпангоута в месте крепления бака недостаточна, и изгибающие моменты регулярно скалывают плитки в этих трех местах.

Вам компетентные люди уже рекомендовали не читать прессу? Ей богу , спокойнее будете жить :)

ЦитироватьСуществует ли проблема с отрывом теплоизоляции у Энергии. Если нет то как она была решена?

ЦитироватьДа нормально они сядут если плитки на кромках целы. :)

 Вопли это всё, может само НАСА к себе внимание привлекает. (Разумеется небезкорыстно...) ;)  :D

Цитировать

ЦитироватьСуществует ли проблема с отрывом теплоизоляции у Энергии. Если нет то как она была решена?

 Да, я тоже хотел бы спросить.
 Там упоминается напыление теплозащиты, у Губанова. :)
 Были с ней проблемы или нет?

Цитировать

ЦитироватьДа нормально они сядут если плитки на кромках целы. :)

 Вопли это всё, может само НАСА к себе внимание привлекает. (Разумеется небезкорыстно...) ;)  :D

На кромках не плитки, на кромках панели. Впрочем верно, они целы. А сколотые плитки на створках ниши шасси не проблема - как утверждает НАСА в этом месте есть избыточный защитный экран. Так что не проблема вообще.

ЦитироватьЯ вот чего не понимаю, они что там, не могли за два года сделать обтекатель на баке со стороны Шаттла? :)
 И сбрасывать его на 100 км где нет атмосферы вообще уже. :)
 Похоже НАСА вообще уже что-то делать не умеет.
 Может Закрыть НАСА? ;)

ЦитироватьИ вот еще вопрос - на сколько денег обогатился бы бюджет нашего ФКА, если бы челноки залетали бы в рабочем темпе?

Минус два прогресса, так? Плюс два места в год под туристов на союзах? Хочется понять, сколько примерно ФКА теряет ежегодно из-за "простоя" челноков...

Цитировать

ЦитироватьЯ вот чего не понимаю, они что там, не могли за два года сделать обтекатель на баке со стороны Шаттла? :)
 И сбрасывать его на 100 км где нет атмосферы вообще уже. :)
 Похоже НАСА вообще уже что-то делать не умеет.
 Может Закрыть НАСА? ;)

Укатать кромки крыльев и все, что колется в упаковочный пенопласт сантиметров на сколько-нибудь, да хоть весь Шаттл упаковать. Если весу много будет и РН не потянет, то снять камеры. Будет в самый раз.

ЦитироватьВероятная причина скалывания плиток на старте не столько внешние воздействия, сколько упругие деформации фюзеляжа. Упаковка тут не спасет.

Цитировать

Цитироватьнам станция вообще никаким боком не нужна,
и даже если захотим врядли в нынешней ситуации что-то построим

Тогда мы и на Марс не полетим. Я гдето слышал о разработке новой пилотируемой станции на которой и должны отрабатываться решения для межпланетных перелетов. А вот где я это читал, уже не помню. Как и то, когда ее хотят начять строить.

Цитировать

ЦитироватьНАСА сейчас  - яркий пример деградации, большая, обвешенная всякими проектами гос организация, прогнившая насквозь. Они уже пальцем не могут пошевелить меньше чем за пол гигабакса. Делить их надо и реформировать.

Не стоит сразу все NASA по Шаттлу судить. JPL весьма удачно работает, например. А шаттлы сейчас вообще под микроскопом, каждый  имеет возможность посмотреть что там происходит и высказать свое мнение. Если бы мне пришлось бы перманентно под камерой сидеть, на которую весь мир смотрит, я бы спятил, наверное :)

В какой-то степени, они такой открытостью сами себе свинью подкладывают. Но все равно они молодцы.

Цитировать

ЦитироватьА не проще ли эту станцию... того...буль-буль. Сделать перерыв в два-три года и начать строить свою собственную станцию, заодно отрабатывая на ней перспективные конструкторские решения для пилотируемых полетов к другим планетам.
 :?:

А зачем топить? Долететь они к ней не смогут (если шатлы пришвартуют), мы их в будущем году доставлять по договору не должны. Так что единственные кто сможет туда долететь, мы. Следовательно мы либо получим с этого прибыль (за извоз) либо по факту МКС будет нами эксплуатироваться на 100%.
 Для того что бы что-нибудь отработать это нужно сделать, а у нас большая часть перспективных разработок делается на бумаге... :(

Цитировать

ЦитироватьА хде можно посмотреть видео "кувырка" шатла? Никто не записал?

Да, хотелось бы такую запись поиметь, уникальный маневр. И исполнен был филигранно.

Цитироватьslipstream
А фотик у них кажись бЛакованный. :P  На фотоснимках четко видны дефекты ПЗС матрицы. Эх, даже и в космос нормальный фотоаппарат не могут послать.:lol:

Цитата: "mike"

ЦитироватьА что означает заявление НАСА "о приостановке полетов" Шаттлов? Как это заявление звучит в оригинале?

http://spaceflightnow.com/shuttle/sts114/050727foam/

Цитировать"Until we're ready, we won't go fly again," said shuttle program manager Bill Parsons. "I don't know when that might be, I'll state that up front. We're just in the beginning of this process of understanding. This is a test flight. This is a flight we had to go off and try to get as much information as we could and see if the changes that we had made to the tank (in the wake of the Columbia disaster) were sufficient. Obviously, we have some more work to do.

"I don't know if that's a month, I don't know if that's three months. We've got a lot of work in front of us to go figure that out."

[/color]

Во звонарь, блин! This is a test flight. Ага, тестовый! А чего тогда пуск Атлантиса назначили, и далее? Потом, я по ВВС слышал совсем другие тексты, типа "встаём надолго, разбираться будем, что делать с баками" и пр. На слух воспринимаю нормально, кроме того уже было заявление Севастьянова по ТВ и ещё чьё-то, и видел заяву того же Севастьянова в сети, что "мы готовы снять весь экипаж с МКС до февраля 2006 тремя Союзами". Как-то это с "I don't know if that's a month, I don't know if that's three months." не очень совпадает. Освоители средств, блин, что они, что наши... Но мы-то хоть безопасно летаем...

ЦитироватьВидимо это колыхание происходило в момент преодоления звукового барьера.В какой то передаче слышал как пилот ТУ-160 рассказывал как это происходит :  Сначала одно крыло протискивается,затем фюзеляж,потом второе крыло.Говорил,что очень похоже на то,как если бы человек пролазил через дырку в заборе. :D

ЦитироватьМне прямо даже их жалко... Учитывая то, что осталось от Колумбии, надо было еще догадаться что же там случилось, сделать кучу модификаций в куче железа и так промахнуться... В одном они точно угадали - с камерами. Другой разговор, что надо было бы наверно установить камеры, и внешний бак с боковушками в космос сначала, с каким-нить макетом челнока. Тогда это бы называлось "воспроизвести" проблему и найти точно причину. А так - пофиксили наугад, и не совсем попали в то что надо. Бывает... Но тут все же люди живые.

А СМИ вообще как шакалы просто. Где проблема? Вот она родненькая! Давайте ее теперь облизывать и обсасывать. Побольше драмы, побольше эмоций. МКС утопят, все нафиг помрут, космоса больше не видать. Тьфу. И стандартные репортажи, в виде "сейчас мы расскажем о том, как все плохо. Прямой репортаж - все плохо. У нас в студии эксперт. Диктор: эксперт, все правда плохо? Эксперт: да не совсем... Диктор - спасибо, мы только что рассказали вам как все плохо. оставайтесь с нами а пока посмотрите рекламу прокладок".

:(

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЛучше бы вместо пресс-конференции показали борт онлайн, как там у них с адреналином? их послушать интереснее.

Кстати, у НАСА гимн есть? музычки торжественно-космической не хватает по текущему моменту.

Сплюньте... :evil:

Я не плююсь в торжественные моменты, особенно когда играет чей-либо гимн.
Взлёт был успешным. Наши коллеги вернулись в космос. Это повод для радости всей цивилизации.
Надеюсь на успешное сотрудничество и дальнейшее соревнование держав как стимул прогресса.  :D

ЦитироватьВо звонарь, блин! This is a test flight. Ага, тестовый! А чего тогда пуск Атлантиса назначили, и далее? Потом, я по ВВС слышал совсем другие тексты, типа "встаём надолго, разбираться будем, что делать с баками" и пр. На слух воспринимаю нормально, кроме того уже было заявление Севастьянова по ТВ и ещё чьё-то, и видел заяву того же Севастьянова в сети, что "мы готовы снять весь экипаж с МКС до февраля 2006 тремя Союзами". Как-то это с "I don't know if that's a month, I don't know if that's three months." не очень совпадает. Освоители средств, блин, что они, что наши... Но мы-то хоть безопасно летаем...

Цитировать

ЦитироватьКогда полетит Атлантис?
Все зависит от того дойдет/доведут ли до налогоплатильщика, что шаттл это гигантская машинка для игры в русскую рулетку, и когда на глазах у всего мира пуля, то бишь, метровая херовина пролетает в миллиметре от виска, сиречь в метре от плоскостей челнока, то надо ли это интерпретировать публике как фактор разумного риска или как неприятную и совершенно нехарактерную для НАСА случайность.

Можно только догадываться как сейчас матерят того умника, который первым предложил охмурить интимнейшие места системы камерами... Летали бы себе  как раньше...
 Это было бы смешно, если б не было так грустно...

Смешно-ли, грустно-ли, но налицо серьезные как технологические так и конструктивные просчеты. Пена отваливается. И всегда отваливалась. И била по Шаттлу не раз. Но большим куском, да по передней кромке - лишь однажды. И я по прежнему не могу понять, почему ее нельзя проармировать. Прошить объемно, как стеганое одеяло. С зацеплением за соответствующие алюминивые закладки в корпусе бака, дабы не слезало как чулок. Прошивать нужно одновременно с заливкой. Да, машину нужно сделать. Но что-то мне подсказывает, что эта машина явно уложится в гигабакс. Разные коэффициенты объемного расширения можно заложить в схему прошивки - мы знаем, что стеганое одеяло обладает некоторой эластичностью.

Цитировать

ЦитироватьНичего подобного просто в первых полётах внешнипй бак окрашивался в традиционный белый цвет

Понятно, значит просто красить перестали, решили сэкономить десяток другой кг.

Тогда получается, что "пенопласт" мог осыпаться с первых полетов. Надо всем кто летал на Шатлах дать какую-нибудь медаль за храбрость.

Цитировать(Может мне не стоило запивать мороженное квасом? Такие мысли мрачные!)

ЦитироватьЧестно говоря, глубина и мощь амовской конструкторской мысли повергает меня в состояние унылого благоговения. Ладно, Шаттл. Полёты в космос, новое (относительно) дело, и т.д. и т.п. Возьмём другой аппарат, на пр-ве которого осваивают по 2,5 гига за штуку. + ещё 5 (!) программ модернизации. Это - В-2 Стеллс. Межполётное обслуживание - почти 2 недели (восстановление поглощающего покрытия). Летает - так себе. Цена обслуживания - в 4 раза выше чем у В-52G\H. При этом - самый испытанный в мире самолёт. Это я к тому: ну, блин, сделают они СЕVушку. Но где надежда, что он будет лучше\дешевле\безопаснее? Ну и партнёры по МКС собрались... (Может мне не стоило запивать мороженное квасом? Такие мысли мрачные!)

Цитировать

ЦитироватьНе, плановый запуск Атлантиса скорее всего не состоиться. С такими проблемами с пеной его пускать не будут. Это точно. А что успеют порешать - маловероятно. Там же еще пару слишком больших кусков отпало. Причем оттуда, где машина пену наносила.

Слишком многое "завязано" именно на сентябрьский старт Атлантиса. В том числе на нем должен стартовать Райтер. Очередной перенос старта в ситуации, когда шаттл должен доставить 3-го члена экипажа МКС - маловероятен. Да и причин ни каких для этого нет. Пена отлетала всегда - проблема только в том, что за 2,5 года не удалось решить эту проблему. Из-за этого и шум в НАСА. А опасности для шаттлов нет ни каких - всё будет нормально, и в соответствии с составленным планом.

Цитировать

Цитировать(Может мне не стоило запивать мороженное квасом? Такие мысли мрачные!)

Ну тогда на сон грядущий послушай в тему их пресс-конференции (Страх убивает Мысль):
http://dune.otas.ru/audio/Brian Tyler - Children of Dune - 2003 Soundtrack/Children of Dune - 05 - Fear Is The Mind Killer.mp3 (скопировать в адресную строку и запустить)

Цитировать

ЦитироватьКак завязано, так и развяжут.
Если проблемы с пеной не решат - Шаттлы больше не полетят.

Да нет никакой проблемы с пеной, опомнитесь. Сто раз пена отлетала, иногда "била" по плитке. В каждом полете шаттлы теряли плитки (по разным причинам). И лишь в одном случае это привело к трагедии. Но, как известно, 2 раза в одну воронку снаряд не попадает.

ЦитироватьМедитируете? Кашпировского напоминает.

НАСА и шаттлам медитация и Кашпировский и не нужны.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьСуществует ли проблема с отрывом теплоизоляции у Энергии. Если нет то как она была решена?

 Да, я тоже хотел бы спросить.
 Там упоминается напыление теплозащиты, у Губанова. :)
 Были с ней проблемы или нет?

А на Энергии были видеокамеры ? :)

Цитировать

Цитировать(Может мне не стоило запивать мороженное квасом? Такие мысли мрачные!)

Ну тогда на сон грядущий послушай в тему их пресс-конференции (Страх убивает Мысль):
http://dune.otas.ru/audio/Brian Tyler - Children of Dune - 2003 Soundtrack/Children of Dune - 05 - Fear Is The Mind Killer.mp3 (скопировать в адресную строку и запустить)

Цитировать

ЦитироватьВо звонарь, блин! This is a test flight. Ага, тестовый! А чего тогда пуск Атлантиса назначили, и далее? Потом, я по ВВС слышал совсем другие тексты, типа "встаём надолго, разбираться будем, что делать с баками" и пр. На слух воспринимаю нормально, кроме того уже было заявление Севастьянова по ТВ и ещё чьё-то, и видел заяву того же Севастьянова в сети, что "мы готовы снять весь экипаж с МКС до февраля 2006 тремя Союзами". Как-то это с "I don't know if that's a month, I don't know if that's three months." не очень совпадает. Освоители средств, блин, что они, что наши... Но мы-то хоть безопасно летаем...

Полёт Атлантиса кстати тоже значится как test flight. А так Вы бы поменьше СМИ смотрели да побольше официальных заявлений читали, тогда бы не было таких вопросов. А насчёт Севастьянова, так кого интересует что он сказал, не ему решения в НАСА принимать. Да и уверен сказал он это в ответ на конкретный вопрос какого-нибудь журналюги. Блин надоели уже, развели тут  панику и зарабатывают на этом  :evil:

Цитировать

ЦитироватьЧестно говоря, глубина и мощь амовской конструкторской мысли повергает меня в состояние унылого благоговения. Ладно, Шаттл. Полёты в космос, новое (относительно) дело, и т.д. и т.п. Возьмём другой аппарат, на пр-ве которого осваивают по 2,5 гига за штуку. + ещё 5 (!) программ модернизации. Это - В-2 Стеллс. Межполётное обслуживание - почти 2 недели (восстановление поглощающего покрытия). Летает - так себе. Цена обслуживания - в 4 раза выше чем у В-52G\H. При этом - самый испытанный в мире самолёт. Это я к тому: ну, блин, сделают они СЕVушку. Но где надежда, что он будет лучше\дешевле\безопаснее? Ну и партнёры по МКС собрались... (Может мне не стоило запивать мороженное квасом? Такие мысли мрачные!)

 B-2 неплохо летает и все его трудности от "стремления к невидимости". :)
 А B-52 - "самолёт который Боинг делать умеет", он  здорово похож на авиалайнер, потому хорошо получился. ;)  :D

 Я вот что думаю, а Руководство НАСА Вообще Знает Как Шаттл Устроен? ;)
 (Вспомним "Молнию" и "район падения третьей ступени"...) ;)
 Или "Мы Тут Гигабаксы Делим, А Тут Шаттл Какой-то, Пена Там Какая-то! ..." ;)  :D

ЦитироватьСуществует ли проблема с отрывом теплоизоляции у Энергии. Если нет то как она была решена?

ЦитироватьMET (EDT) - MSD

02/13:00 (11:39 pm) - 07:39, Discovery crew wake up (begins FD 4)
02/13:30 (12:09 am) - 08:09, ISS crew wake up
                   
02/15:05 (01:44 am) - 09:44, SSRMS grapple of MPLM
02/15:21 (02:00 am) - 10:00, Flight Director Update [JSC]
02/15:35 (02:14 am) - 10:14, Multi-Purpose Logistics Module (MPLM) unberth from Discovery
02/16:30 (03:09 am) - 11:09, MPLM installation on Unity begins
02/17:05 (03:44 am) - 11:44, MPLM equipment setup
02/17:35 (04:14 am) - 12:14, MPLM common berthing mechanism (CBM) 1st torque
02/17:55 (04:34 am) - 12:34, Crew meals begin (staggered)
02/17:55 (04:34 am) - 12:34, MPLM CBM torquing (part 2)
02/18:00 (04:39 am) - 12:39, Discovery/ISS transfers resume (Middeck transfers)
02/18:30 (05:09 am) - 13:09, Node 1 nadir centerline berthing camera system (CBCS) removal
02/18:45 (05:24 am) - 13:24, SSRMS ungrapple of MPLM
02/19:00 (05:39 am) - 13:39, SSRMS walkoff from Destiny to mobile base system (MBS) begins
02/19:40 (06:19 am) - 14:19, AP Radio/National Public Radio/CBS Radio Network (U.S. audio-only Public Affairs Office (PAO) event) [A/G-2]
02/19:40 (06:19 am) - 14:19, MPLM vestibule pressurization
02/19:45 (06:24 am) - 14:24, SSRMS ungrapples lab module
02/20:00 (06:39 am) - 14:39, EVA tool config
02/20:15 (06:54 am) - 14:54, SRMS/OBSS moved to tile survey point
02/20:30 (07:09 am) - 15:09, OBSS survey of Discovery thermal protection system (TPS) (if required)
02/20:40 (07:19 am) - 15:19, MPLM vestibule preps and setup
02/22:06 (08:45 am) - 16:45, MPLM activation

02/23:21 (10:00 am) - 18:00, Mission Status Briefing (Flight Control Team Video Replay follows)

02/23:40 (10:19 am) - 18:19, EVA #1 procedure review
03/00:10 (10:49 am) - 18:49, MPLM ingress
03/00:40 (11:19 am) - 19:19, SRMS/OBSS survey ends
03/00:40 (11:19 am) - 19:19, MPLM EVA transfer
03/00:40 (11:19 am) - 19:19, ISS crew airlock prep for EVA
03/00:40 (11:19 am) - 19:19, EVA procedures review (all crew)
03/01:40 (12:19 pm) - 20:19, EVA pre-breathe / SAFER checkout

03/01:55 (12:34 pm) - 20:34, Discovery crew leaves ISS
03/02:05 (12:44 pm) - 20:44, Shuttle cabin depressurization to 10.2 psi / Shuttle-ISS hatches closed
03/02:21 (01:00 pm) - 21:00, Video File [HQ]
03/05:00 (03:39 pm) - 23:39, Discovery/ISS crew sleep begins
                               
03/05:21 (04:00 pm) - 00:00, Flight Day 4 Highlights (replayed during crew sleep) [JSC]
03/07:21 (06:00 pm) - 02:00, Post-MMT Briefing [JSC]
03/11:21 (10:00 pm) - 06:00, Post-MMT Briefing replay [JSC]

ЦитироватьNASA TV
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/114_schedule.html
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts114/fdf/114_tvsked.html

STS-114 Master Flight Plan
http://www.nasa.gov/returntoflight/crew/mission_docs/timelines.html
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts114/fdf/sts114plan.html

STS-114 Shuttle Status Reports & Latest News
http://www.nasa.gov/returntoflight/news/[/size]

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА хде можно посмотреть видео "кувырка" шатла? Никто не записал?

Да, хотелось бы такую запись поиметь, уникальный маневр. И исполнен был филигранно.

Ничего не обещаю, но может на студию попал. Тогда попробую скинуть. Токма куда? Но, опять же, не обещаю - попробую.
Насчёт уникальности согласен. Даже больше - историчен. Увы.  :evil:

Цитироватьсмотрю трансляцию пристыковки..  ба. да они там в касках работают!! абалдеть

Цитироватьсмотрю трансляцию пристыковки..  ба. да они там в касках работают!! абалдеть

ЦитироватьА шутки ради вряд ли им разрешили бы ПН забирать под фуфло.
Хотя, опять же, минимальный личный набор наверное, все же есть у них?
Вот и взяли детские каски - потом сыну подарят - типа - "твой папа монтажил в космосе с этой каской" - так малец во дворе крут будет

ЦитироватьВот и взяли детские каски - потом сыну подарят - типа - "твой папа монтажил в космосе с этой каской" - так малец во дворе крут будет

ЦитироватьТот который в очках - не иначк как еврей, судя по размеру каски. :) Старый как в воду глядел :)

ЦитироватьВ составе экипажа нет евреев.

Цитировать

ЦитироватьВ составе экипажа нет евреев.

Почему? Это еще что за антисемитизм и дискриминация? :D

Цитировать

ЦитироватьНе стоит сразу все NASA по Шаттлу судить. В какой-то степени, они такой открытостью сами себе свинью подкладывают. Но все равно они молодцы.

Согласен! Большие молодцы! Освоить гигабакс без видимых результатов - это надо обладать БОЛЬШИМ талантом. Кстате, Вы не в курсе, где можно посмотреть, как именно этот гигабакс осваивался? На что его тратили, какие вносили конструктивные изменения, как тестировали баки и пр. (Хочу опыт перенять  :wink: ) Нигде не нашёл! Завидую их открытости!
Мне вот что интересно: Вы бы хотели у себя на работе таких "открытых" партнёров иметь?
Это всё без личных наездов, просто очень я всему этому не рад.

ЦитироватьВот ещё вопрос инженерный:
Если здоровенные лбы за нехилую зарплату и высокие степени в течение 30-ти лет не смогли сделать неотлетающую теплозащиту, может имеет смысл поручить другим т-щам разработать защиту самого орбитера? Никто не предлагал попробовать защитить наиболее теплонагруженные элементы конструкции противоударными чехлами? Насколько я понимаю, плитка - вещь очень хрупкая, так может её прикрыть до момента разделения орбитера с баком чем-нибудь? Можно потерять тонну-две весового совершенства, но гарантированно защитить корабль. Есть какие-нибудь идеи на эту тему? (больно за непрофессионализм не бить)  :roll:

ЦитироватьТам разве не 2 гигабакса было?

ЦитироватьЧитаю я г-на mrvyrsky и лишний раз убеждаюсь в очевидном факте: журналист и космонавт - очень разные профессии. Один летает в космос, а другой исходит желчью... Причем и то и другое профессионально ;)