ЦитироватьПоддержка по максимуму
Владимир Путин поедет на МАКС-2015 02.08.2015, 22:01 http://www.kommersant.ru/doc/2781164
Как стало известно "Ъ", Владимир Путин приедет на Международный авиакосмический салон в Жуковском (МАКС-2015). Это будет его восьмое по счету посещение выставки с 1999 года. Поездку президента на МАКС источники "Ъ" расценивают как знак политической поддержки ракетно-космической отрасли и авиапромышленности, страдающих из-за санкций.
О том, что в планах господина Путина значится поездка на МАКС-2015, "Ъ" рассказали несколько источников, близких к оргкомитету. По словам одного из них, сейчас служба протокола согласовывает точную дату прибытия президента — рассматривается 25 или 26 августа (иными словами, решается вопрос, будет президент открывать салон или же приедет на следующий день). Владимир Путин побывает на МАКСе восьмой раз — начиная с 1999 года он посещал салон вне зависимости от занимаемого поста. Только в 2013 году его подменял премьер Дмитрий Медведев.
В этом году МАКС пройдет с 25 по 30 августа. Космическая отрасль представит несколько новинок.
Спойлер
Как рассказал "Ъ" гендиректор ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Солнцев, его компания представит на МАКС-2015 проектно-компоновочный макет пилотируемого транспортного корабля нового поколения (впервые — с установленной керамической теплозащитой, которая будет использоваться на настоящих космических кораблях данной серии). Глава Научно-производственного объединения имени Лавочкина Сергей Лемешевский заявил "Ъ", что на МАКС-2015 впервые будут представлены полноразмерные макеты космического аппарата «Луна-Глоб» («Луна-25») и разгонного блока «Фрегат-СБ», модель космического радиотелескопа «Спектр-Р» и макеты астрофизических обсерваторий «Спектр-УФ», «Спектр-РГ» и малого космического аппарата для проведения фундаментальных космических исследований (полезная нагрузка №2). Компания «Российские космические системы» представит разработки в области приборостроения, а Государственный космический научно-производственный центр имени Хруничева — в ракетостроении.
Авиапром представит как показательные выступления (летная программа предусматривает шоу пилотажных групп и демонстрационные полеты истребителей Т-50 и Су-35), так и стендовые экспозиции. В пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) "Ъ" сообщили, что на выставке планируется подписать соглашения о сотрудничестве с рядом регионов, где работают предприятия ОАК, а также с вузами о целевой подготовке специалистов. Кроме того, компания ожидает хороших новостей о продажах гражданских SSJ-100 за счет господдержки системы продаж (операционного лизинга и гарантии остаточной стоимости самолетов.) В рамках авиасалона ОАК также расскажет о статусе программы создания нового российского самолета МС-21 (он впервые будет продемонстрирован «в железе»). Источники "Ъ" в отрасли добавили, что, возможно, будет подписано несколько соглашений на поставку SSJ-100, но особо крупных контрактов не предвидится.
По словам топ-менеджеров ракетно-космической и авиационной отраслей, визит Владимира Путина на МАКС-2015 можно рассматривать как значительное «повышение статуса мероприятия, с учетом сложной политической ситуации визит главы государства был бы знаком поддержки». Напомним, что в связи с санкциями российским предприятиям сложнее демонстрировать свою продукцию на зарубежных рынках. Так, в 2014 году членам российской делегации не дали вовремя визы на британский авиасалон в Фарнборо. В январе 2015 года президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что компания будет «участвовать только в тех салонах, где будут заключаться контракты и есть экономическая активность», назвав приоритетными выставки в Китае, странах Персидского залива и Индии.
МГУ на МАКС представит телескопы-роботы и первый в мире гиролёт-робот (http://ria.ru/science/20150805/1163330539.html) (http://ria.ru/science/20150805/1163330539.html)
Официальный сайт международного авиационно ... (http://www.aviasalon.com/)
Мммм... Даааа... США в этот раз будут не очень то представлены...
Чувствую боевых самолётов не будет... :(
ЦитироватьМинобороны РФ заключит контракт на закупку 48 истребителей Су-35 на авиасалоне МАКС-2015
Цитировать11.08.2015 - 9:49
Минобороны РФ заключит контракт на закупку 48 истребителей Су-35 на авиасалоне МАКС-2015 (http://rusvesna.su/news/1439275754)
(http://rusvesna.su/sites/default/files/styles/node_pic/public/su-35_0.jpg?itok=4jFPU5vO) (http://rusvesna.su/sites/default/files/styles/orign_wm/public/su-35_0.jpg?itok=LZUAedWn)
На открывающемся 25 августа в подмосковном Жу¬ковском авиасалоне МАКС-2015 должен быть подписан контракт между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и Министерством обороны России на поставку до 2020 г. в Военно-воздушные силы (ВВС) России 48 истребителей Су-35.
Об этом журналистам сообщили два топ-менеджера авиапромышленности и подтвердил источник в Минобороны. По словам собеседников, сумма контракта составит до 100 млрд руб.
По словам эксперта Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, это соглашение станет самым крупным контрактом ВВС России на боевые самолеты с 2012 г., когда были заключены крупные контракты на поставку 92 бомбардировщиков Су-34 и 60 истребителей Су-30 СМ.
Вряд ли такие же крупные контракты на боевые машины будут заключены российским военным ведомством и в ближайшие годы, предполагает эксперт. Скорее всего, этот контракт в случае его заключения станет крупнейшим и на авиасалоне МАКС-2015, считает Макиенко.
Справка
Истребитель Су-35 был разработан по инициативе компании «Сухой» (первый полет состоялся в феврале 2008 г.) на собственные и заемные средства без участия Министерства обороны, самолет производится на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре.
В 2009 г. был заключен контракт на поставку ВВС 48 истребителей этого типа на сумму 66 млрд руб., но с тех пор расходы на производство самолета выросли.
До конца 2015 г. в ВВС должны быть поставлены последние Су-35 по этому контракту, и одновременно министр обороны Сергей Шойгу поручил завершить к концу года государственные испытания новой машины.
Су-35 (третий самолет с таким названием) представляет собой радикальную модернизацию (первые два самолета с таким названием были гораздо менее глубокими модификациями) истребителя Cу-27, который вместе со своими модификациями составляет основу парка ВВС России и на протяжении 1990-х и 2000-х гг. был главным экспортным военным изделием российской промышленности.
На Су-35 установлен новый мощный радар «Ирбис», новый двигатель 117С (создан на основе двигателя АЛ-31Ф), переработана конструкция планера и используются многие другие новейшие системы. До начала поступления в ВВС истребителей пятого поколения Т-50, срок которого из-за сложности работ переносится, именно Су-35 станет самым современным боевым самолетом ВВС.
С самого начала производства Су-35 активно предлагался на экспорт. Одним из первых заказчиков должна была стать Ливия, и переговоры с ней вошли в продвинутую стадию, однако после интервенции западной коалиции и свержения режима Муамара Каддафи этот вопрос отпал.
Сейчас в завершающей стадии находятся предконтрактные переговоры по поставке 24 Су-35 для Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая, говорит человек, близкий к руководству системы военно-технического сотрудничества России. Кроме того, маркетинг машины ведется в Индонезии и ряде других азиатских стран.
Планы авиастроителей
Если контракт с Китаем будет заключен до конца текущего года, то всего в 2015 г. российский авиапром получит заказы на 118 истребителей: 46 МиГ-29 для Египта, 24 и 48 Су-35 для ВВС России и Китая соответственно. Не исключено, что будет заключен контракт на поставку еще четырех истребителей Су-30 СМ Казахстану.
http://www.npoenergomash.ru/news/news2_2242.html
Цитировать11 августа 2015
Приближается МАКС-2015
Очередной Международный авиационно-космический салон МАКС-2015 состоится 25-30 августа 2015 года в г.Жуковский Московской области. Традиционно в этой представительной выставке примут участие предприятия ракетно-космической отрасли нашей страны, среди которых будет и наше предприятие.
АО «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» будет экспонировать масштабные выставочные макеты жидкостных ракетных двигателей РД-171, РД-180 и РД-191 на стенде ОАО «РКК «Энергия» им. С.П.Королева» в составе Объединенной выставочной экспозиции Роскосмоса. Эти двигатели являются представителями семейства кислородно-керосиновых ЖРД, выполненных по схеме с дожиганием окислительного газа.
В настоящее время основная деятельность предприятия связана с работами по расширению данного семейства высоконадежных маршевых двигателей, продолжению серийного производства ЖРД РД-180 для РН «Атлас 5», РД-191 для семейства РН «Ангара» и РД-181 для РН «Антарес», а также с рядом работ по перспективным направлениям совершенствования жидкостных ракетных двигателей.
Подробную информацию о работе Салона можно узнать на его официальном сайте http://www.aviasalon.com/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101558.jpg) (http://ria.ru/defense_safety/20150812/1179114460.html)
09:08 12.08.2015
Зенитный ракетный комплекс "Бук-М2Э" будет представлен на МАКС-2015 (http://ria.ru/defense_safety/20150812/1179114460.html)
На площадках авиасалона МАКС-2015 в Жуковском будут демонстрироваться 24-х целевой ЗРК "Бук-М2Э" и тренажер к зенитно-ракетному комплексу, рассказал директор НИИП имени В.В. Тихомирова Юрий Белый.
Побывать на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015, который пройдет с 25 по 30 августа в подмосковном Жуковском, и не потратиться на входной билет смогут студенты дневных отделений вузов и курсанты военных училищ.
Для этого им необходимо зарегистрироваться на сайте авиасалона: aviasalon.com (http://aviasalon.com) и получить именной электронный пропуск, который нужно будет распечатать. Вместе с ним на входе нужно будет предъявить паспорт и студенческий билет. Город, в котором находится вуз, не важен. Но длиться "день студента" на МАКСе будет только в течение 28 августа.
"Российская газета" - Неделя №6750 (179) (http://www.rg.ru/gazeta/subbota/2015/08/13.html)
ЦитироватьМакет перспективной ракеты, разработанной РКЦ "Прогресс" в инициативном порядке, будет представлен на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2015 в подмосковном Жуковском в конце августа.
РИА Новости http://ria.ru/space/20150818/1192330636.html#ixzz3j9Crf7hI (http://ria.ru/space/20150818/1192330636.html#ixzz3j9Crf7hI)
http://ria.ru/interview/20150818/1190701345.html
Цитировать— Александр Николаевич, расскажите, пожалуйста, какие разработки самарского РКЦ "Прогресс" собирается представить на авиакосмическом салоне МАКС-2015? Планируется ли заключение каких-либо контрактов?
— В этом году на МАКС-2015 у АО "РКЦ "Прогресс" будет стенд в павильоне D1, где можно будет увидеть макеты ракет-носителей "Союз-ФГ", "Союз-2.1в", "Союз-2", "Союз-СТ", перспективных ракет-носителей "Союз-5.1" и "Союз-5.3" в масштабе 1:20. Макеты космических аппаратов "Ресурс-П", "Бион-М" и перспективного космического аппарата "Обзор-Р" будут представлены в масштабе 1:10.
На данный момент заключение каких-либо контрактов АО "РКЦ "Прогресс" в рамках салона МАКС-2015 не запланировано.
http://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-190815
Компания «ИСС» примет участие в XII Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015, который пройдёт в подмосковном г. Жуковский с 25 по 30 августа.
В составе экспозиции Объединённой ракетно-космической корпорации компания «ИСС» продемонстрирует новейшие технологии и разработки в области спутникостроения, а также представит вниманию специалистов и посетителей выставки макеты спутников «Экспресс-АМ6», «Глонасс-М» и «Глонасс-К», «Луч-5А», «Гонец-М», «Гео-ИК-2».
В этом году компания «ИСС» выступает организатором общей экспозиции предприятий кооперации. В роли соэкспонентов Решетнёвской фирмы на салоне МАКС-2015 примут участие: поставщик высокоточной оптико-электронной аппаратуры АО «НПП Геофизика-Космос» (г. Москва), производитель солнечных батарей АО «Сатурн» (г. Краснодар), оператор низкоорбитальной многофункциональной системы персональной связи ОАО «Спутниковая система «Гонец» (г. Москва).
В рамках деловой программы салона делегацией Решетнёвской фирмы запланирован ряд бизнес встреч и переговоров с партнёрами и заказчиками, участие в конференциях и круглых столах
http://sao.mos.ru/news/news/detail/2087693.html
ЦитироватьСтуденческое конструкторское бюро стран БРИКС представит разработки на МАКС – 2015
10:42 20.08.2015
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/125956.jpg)
Иностранные студенты Московского авиационного института (САО) (национального исследовательского университета) представят на Международном авиационно-космическом салоне МАКС – 2015 разработки студенческого конструкторского бюро стран БРИКС.
На Международном авиационно-космическом салоне МАИ представит масштабную научно-техническую экспозицию в разделе «Вузовская наука и авиационно-техническое творчество молодёжи». В экспозицию войдут новые и усовершенствованные разработки в области авиации, космонавтики, систем управления и авионики.
В настоящее время в МАИ обучается более 1300 иностранных студентов из 44 стран. Институт развивает международные связи с зарубежными вузами и запускает проекты совместных образовательных программ.
Студенты из стран, входящих в объединение БРИКС – Бразилия, Россия, Индия, КИТАЙ и ЮАР представят на стенде разработки в области авиации и космоса. Три проекта, среди которых Карбоновый беспилотный летательный аппарат, Микроспутник и Беспилотный летательный аппарат с газотурбинным двигателем представят студенты из Китая, ЮАР, Бразилии и Индии.Стенд будет представлен в павильоне детского и молодежного научно-технического творчества «От винта!» OS-E0 (рядом с павильонами F1 и F2).
Также приглашаем Вас посетить стенд МАИ и принять участие в мероприятиях! Мы находимся в павильоне E3 на стенде №14.
http://ria.ru/defense_safety/20150819/1194611264.html
ЦитироватьЦПК представит на МАКС самолет Ил-76 МДК для тренировки космонавтов
19.08.2015
МОСКВА, 19 авг — РИА Новости. Центр подготовки космонавтов (ЦПК) впервые примет участие в Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 и представит уникальный самолет-лабораторию Ил-76 МДК, разработанный для выполнения полетов с воспроизведением режимов кратковременной невесомости и пониженной гравитации, включая лунную и марсианскую, говорится в сообщении ЦПК.
"ЦПК впервые представляет Ил-76 МДК на авиасалоне МАКС. Это уникальный шанс для посетителей и гостей выставки получить более полное представление об отдельных видах подготовки космонавтов; для нас — ещё одна возможность продемонстрировать коллегам из аэрокосмической отрасли авиапарк ЦПК, рассказать о специфике нашей работы" — сказал в этой связи начальник Центра подготовки космонавтов Юрий Лончаков.
На протяжении всей работы авиасалона летчики ЦПК, обладающие уникальными навыками пилотирования Ил-76 МДК и воспроизведения невесомости во время полета, а также специалисты Центра будут подробно рассказывать об этом виде экстремальной подготовки космонавтов.
http://klimovsk.ru/index.php?chapter_id=135&data_id=17217&do=view_single
Цитировать20.08.2015
XII Международный авиационно-космический салон МАКС-2015 ждет гостей уже на следующей неделе
Организаторы XII Международного авиационно-космического салона МАКС-2015 рассказали о ходе подготовки к проведению мероприятия.
В этом году на МАКСе будет представлен ряд новинок. Прежде всего, это продукция отечественных вертолетостроителей: Ми-38-2 с двигателями российского производства, который будет участвовать в летной программе, Ка-52К, ранее не представлявшийся на МАКС, «Ансат» с VIP-салоном. Впервые широкой аудитории будет демонстрироваться натурный образец двигателя ПД-14 для перспективного пассажирского среднемагистрального самолета МС-21, а также ряд образцов бортовой электроники и авиационных агрегатов.
Экспозиции на МАКС-2015 организуют 14 интегрированных структур и предприятий, входящих в Ростех. Для этого зарезервировано 4294 кв.м. выставочных площадей в павильонах и открытых площадках. Госкорпорация Ростех порадует посетителей салона новыми экспонатами, это продукция ОДК, КРЭТ, «Технодинамики». Также предприятия Ростеха будут активно участвовать в деловой программе МАКСа. Кроме того, запланировано проведение переговоров с более чем 20 иностранными делегациями.
Масштабная работа проведена в части организации транспортного обеспечения салона. Как и прежде, будет организовано бесплатное автобусного сообщения от платформы «Отдых» и от перехватывающей парковки в «Быково», которая будет работать в выходные дни. Кроме того, с учетом предыдущего опыта, проработаны маршруты движения автобусов, обеспечивающие максимально оперативную доставку зрителей.
Напомним, что XII Международный авиационно-космический салон МАКС-2015 пройдет с 25 по 30 августа 2015 года в г. Жуковский Московской области на территории Транспортно-выставочного комплекса «Россия». Организатор мероприятия - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Официальный устроитель МАКС-2015 - ОАО «Авиасалон».
http://bolshayamoskva.info/transport/bilet_na_aviashou_v_prigorodnykh_kassakh/
ЦитироватьБилет на авиашоу – в пригородных кассах (http://bolshayamoskva.info/upload/resize_cache/iblock/a4d/640_395_2/a4dd2c84852c76e38945ac9480b68d8b.JPG)
Фото: Фотобанк "БМ"
В кассах ОАО «Центральная ППК» пассажиры приобрели уже более 90 билетов на МАКС-2015
ОАО «Центральная ППК» продолжает предварительную продажу билетов на Международный авиационно-космический салон. С 7 августа билеты можно приобрести в пригородных кассах станций Москва-Пассажирская-Казанская, Новая, Выхино, Люберцы-1, Раменское.
В кассах продаются входные билеты на разовое посещение салона 28-го, 29-го или 30-го августа и только совместно с билетом на электропоезд до места проведения мероприятия. Предварительные билеты продаются на определенную дату, а с 25 августа в пригородных кассах компании к продаже будут доступны билеты на разовое посещение в любой из дней с 28 по 30 августа без указания даты.
Стоимость одного предварительного билета на авиашоу составляет 700 рублей, а стоимость проезда – согласно действующему тарифу.
10:29, 20/08/2015
Американцы как я понимаю не прилетят.
А по космонавтике хоть что-нибудь новенькое будет?
Или хотя бы по её. истории...
http://www.rg.ru/2015/08/19/giper-site-anons.html
ЦитироватьНа МАКС покажут гиперзвуковой двигатель
Центральный институт авиационного моторостроения представит на Международном авиакосмическом салоне МАКС 2015 в подмосковном Жуковском гиперзвуковой двигатель, способный разогнать летательный аппарат до 9000 километров в час.
- Работоспособный модуль гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя станет, возможно, самым эффектным экспонатом на стенде ЦИАМ, - сообщили "Интерфаксу" (http://interfax.ru) в институте. Кроме того, будут представлены "десятки других интереснейших разработок".
ЦИАМ является одним из мировых лидеров в разработке ГПВРД. В институте создан крупнейший в Европе стенд, способный воспроизводить условия полета на скоростях 5-7,5 Маха (6125-9187 километров в час).
- Для стендовых испытаний в ЦИАМ был изготовлен модуль гиперзвукового двигателя, работающего на водородном топливе. В ходе его испытаний, при имитации на стенде условий, соответствующих полетному числу Маха М=7,4, была зарегистрирована положительная тяга, - рассказали в институте.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101960.jpg)
Фото: Михаил Воскресенский/ РИА Новости www.ria.ru
ЦитироватьLin пишет:
Напомню – мы участвуем в МАКС-2015, ищите нас на стенде фонда Сколково – C1-27а.
Более того – все желающие прямо на месте могут пожертвовать нам немного денег ;) и получить за это прекрасную коллекционную медаль.
Макет российского аппарата для изучения Луны покажут на МАКС-2015 (http://ria.ru/space/20150820/1197225848.html) (http://ria.ru/space/20150820/1197225848.html)
Цитировать...
СЮРПРИЗЫ САЛОНА
Спойлер
Жуковский, конечно же, представит на своих выставочных площадках всю богатейшую линейку российских авиационных и космических систем и комплексов. Специалисты и зрители обязательно увидят наши многофункциональные истребители, в том числе и опытный самолет пятого поколения Т-50, фронтовые бомбардировщики и штурмовики с маркой «Су» и «МиГ» на фюзеляже, палубные самолеты, дальние и стратегические модернизированные бомбардировщики Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160, военно-транспортные Ил-76МД различных модификаций, воздушные топливозаправщики, самолеты дальней радиолокационной разведки и наведения А-50, учебно-боевые Як-130, спортивные и исторические летательные аппараты, беспилотники, вертолеты самых разных предназначений и марок, зенитно-ракетные комплексы и сами зенитные ракеты, противотанковые управляемые комплексы, системы береговой обороны, ракетные и авиационные двигатели, радиолокаторы, космические аппараты и даже трехметровый макет первой частной легкой ракеты-носителя «Таймыр»...
Всего не перечислить. МАКС славится тем, что на нем можно встретить и, что называется, потрогать собственными руками все то, чем наша страна постоянно удивляет самых искушенных специалистов в области авиации и космоса и что составляло и всегда будет составлять гордость отечественной оборонной промышленности, ее армии и флота.
И, не забудем и это, заставляет умерить агрессивный пыл некоторых недоброжелателей.
Авиасалон в Жуковском всегда славился своими сюрпризами. Будут они, естественно, и сейчас. Обо всех рассказать невозможно, выделим только один, точнее два – это пара самолетов Великой Отечественной войны Douglas С-47 («Дуглас» Си-47), созданных в далеком 1942 году и выполнивших перед прибытием на салон перелет по маршруту Аляска–Сибирь-2015. По нему в годы войны США поставляли нам по ленд-лизу самолеты и другую боевую технику и имущество. Интересно, что вели эти самолеты, купленные у американцев, наши летчики-испытатели 1-го класса Валентин Лавреньев и Александр Рябинин. Механиками у них были граждане США. И начав свой путь из аэропорта Грейт-Форс (штат Монтана), они пролетели до Подмосковья через Канаду, Аляску, Чукотку, Якутию, Восточную и Западную Сибирь, Урал и половину Центральной России более 6,5 тыс. км. При этом, как и в 40-е годы прошлого века, на «Дугласах» не было оборудования для обогрева кабины, антиобледенителей, средств навигации и радиолокации. Но если наши пилоты преодолели этот путь летом, то в те годы летали и зимой, и осенью. И если самолет вдруг приземлялся где-то в тайге то он и его экипаж были обречены.
Сегодня мало кто знает, что за годы войны по маршруту Аляска–Сибирь на фронт было доставлено 7926 самолетов. Советский Союз потерял на этом маршруте 44 летательных аппарата и 115 членов экипажа. Американцы – 133 самолета и около 150 летчиков. Слово «около» тут не случайно. Пропавших без вести на трассах ленд-лиза ищут до сих пор.
Еще одно дополнение к теме. После окончания работы МАКСа-2015 оба «Дугласа», на бортах которых выписаны имена летчика-космонавта Алексея Леонова и маршала авиации Евгения Логинова, будут безвозмездно переданы в Музей Вооруженных сил России и займут свое место в его филиале в парке «Патриот».
Не знаю, кому как, но, на мой взгляд, конечно, главным сюрпризом МАКСа-2015 будет великолепная летная программа. В небе над ЛИИ имени Громова в Жуковском будут летать все – «Дугласы», ПАК ФА, новенький Ил-76МД-90А, истребители, бомбардировщики и штурмовики строя, вертолеты – боевые, военно-транспортные, десантные, морские, пожарные и учебные, стратеги и изюминка любой авиационной выставки – пилотажные группы российских ВВС «Русские витязи», «Соколы России», «Стрижи» и «Беркуты» на вертолетах Ми-28Н. Многие люди приезжают на МАКС, чтобы еще и еще раз полюбоваться теми фигурами высшего пилотажа, которые умеют крутить в подмосковном небе наши кудесники воздушной акробатики. Коллеги, которые пару месяцев назад вернулись с аналогичного авиасалона в Ле Бурже под Парижем, говорили мне, что он в этом году был на редкость скучным – в воздухе не было ни американцев (проигнорировали), ни наших (не позвали). ...
В небе над Жуковским (http://nvo.ng.ru/realty/2015-08-21/1_maks.html)
Авиасалон МАКС входит в элиту мировых оружейных выставок (http://nvo.ng.ru/realty/2015-08-21/1_maks.html)
"Бастион", "Кондор-Э", "БраМос" и далее по списку
АО "ВПК "НПО машиностроения" не пропустило ни один авиакосмический салон в Жуковском (http://nvo.ng.ru/armament/2015-08-21/5_bastion.html)
Кондор-Э - это именно то, чем нужно обязательно похвастаться на выставке.
Авось найдутся еще лохи, готовые выложить 70 млн за евро за железку, которая проработает пол года.
ЦитироватьНовый пишет:
Кондор-Э - это именно то, чем нужно обязательно похвастаться на выставке.
Авось найдутся еще лохи, готовые выложить 70 млн за евро за железку, которая проработает пол года.
"Лохи"-то уже "нашлись": http://zakupki.gov.ru/epz/oboz/public/topic/view.html?topicNumber=20150138
ЦитироватьНовый пишет:
Кондор-Э - это именно то, чем нужно обязательно похвастаться на выставке.
А что?
Вот Лавочка МКА-ФКИ ПН2 демонстрировать будет - http://www.roscosmos.ru/21650/ РККЭ наверняка ЕгиптСат покажет.
Неужели просто так макеты на свалку выкидывать? - рачительней надо быть. Эти хоть полетели - уже слава. Теперь пусть по выставкам катаются, пока краска не облезет (их макетный САС не кончится)
ПТК НП готовится!!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/141444.jpg)
http://fotografersha.livejournal.com/706080.html
Иран ищет выход в космос через Жуковский (http://www.kommersant.ru/doc/2794641)
Вице-президент по науке и технологиям приедет на МАКС за С-300 и другими ракетами (http://www.kommersant.ru/doc/2794641)
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231409.png)
Более 3 тыс. полицейских будут охранять авиационно-космический салон «МАКС-2015»
21.08 10:38
Более 3 тыс. полицейских будут ежедневно обеспечивать безопасность посетителей международного авиационно-космического салона «МАКС-2015» с 25 по 30 августа, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Московской области.
«Для обеспечения общественного порядка и безопасности ГУ МВД России по Московской области ежедневно задействует более 3 тыс. сотрудников, а в выходные дни - около 4 тыс., в том числе приданные силы МВД России», - говорится в сообщении.
Кроме того, для оперативного контроля обстановки будут задействованы вертолет и аэростат, оснащенные системой высотного видеонаблюдения. Для досмотра посетителей будут использованы интроскопы, стационарные и ручные металлодетекторы, будут работать кинологи со служебными собаками.
В пресс-службе также отмечают, что для обеспечения безопасности дорожного движения планируется задействовать более 400 сотрудников Госавтоинспекции и 92 единицы служебного автотранспорта.
Цитировать"Заканчивается монтаж и последние приготовления по экспонентам. Что касается подготовки самой логистики и непосредственно всех организационных мероприятий, то все готово полностью, поскольку у нас МАКС уже 12-й, естественно, наработанный опыт позволяет все предусмотреть. Наши коллеги из Московской области увеличат практически на 40% количество транспорта от того, что было в 2013 году. Никаких проблем с транспортом не будет. В том числе пропускная система (которая обеспечит досмотром) должна обеспечить не только посетителей, но и специалистов",- сообщил журналистам Мантуров.
По словам министра, на данный момент за четыре дня до начала выставки продано порядка 100 тысяч билетов.
Всего в авиасалоне МАКС-2015 будет участвовать 150 компаний из 23 стран мира и 580 российских участников, уточнил Мантуров.
РИА Новости http://ria.ru/maks/20150821/1199152891.html#ixzz3jWJEZI9t (http://ria.ru/maks/20150821/1199152891.html#ixzz3jWJEZI9t)
http://www.aviaport.ru/news/2015/08/21/354767.html
ЦитироватьСергей Ахрамеев // АвиаПорт.Ru
Опубликовано: 21.08.2015 (http://www.aviaport.ru/news/2015/08/21/), 17:03
"Кузнецов" представит на МАКС-2015 ракетный двигатель НК-39
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/122743.jpg)
Москва. 21 августа. АвиаПорт - ОАО "Кузнецов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" ;) на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 продемонстрирует жидкостный ракетный двигатель НК-39, говорится в пресс-релизе компании.
Разработка, как отмечается в сообщении, будет впервые демонстрироваться на МАКС.
Многоресурсный двигатель НК-39 разработан для третьей ступени лунной ракеты-носителя Н1-Л3. Силовая установка обладает упрощенной пневмогидравлической схемой, усовершенствованными элементами автоматики, а также улучшенными агрегатами ТНА (турбонасосный агрегат - "АвиаПорт" ;) и камеры сгорания. Согласно информации, размещенной в релизе, модификация этого двигателя - НК-39К - "является установкой многоразового запуска и многократного применения, разработана для первых ступеней ракет-носителей". В компании также отмечают, что двигатели серийного производства успешно прошли сертификационные испытания.
"На сегодняшний день отмечается интерес к использованию данного двигателя в различных проектах, в том числе, и зарубежных", - приводятся в сообщении слова генерального директора ОАО "Кузнецов" Николая Якушина.
В июне текущего года между самарским предприятием и швейцарской компанией Swiss Space Systems Holding SA (S3) был подписан контракт, согласно которому "Кузнецов" изучит возможности обеспечения программы суборбитального многоразового шаттла SOAR двигателями НК-39 и НК-39К, включая проведение дефектации имеющегося задела изделий.
Экспозиция ОДК на МАКС-2015 продемонстрирует практически все новейшие разработки отечественного двигателестроения. В частности, пермское предприятие "Авиадвигатель" (входит в ОДК) продемонстрирует на перспективный двигатель ПД-14 с мотогондолой, а НПО "Сатурн" покажет двигатель SaM146. Силовые установки предназначены для российских гражданских лайнеров МС-21 и SSJ-100. При этом МС-21 пока находится в разработке, а самолеты семейства SSJ-100 эксплуатируются рядом российских и зарубежных авиакомпаний.
XII Международный авиационно-космический салон МАКС-2015 пройдет с 25 по 30 августа 2015 года в г. Жуковский Московской области на территории Транспортно-выставочного комплекса "Россия". Организатор мероприятия - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Официальный устроитель МАКС-2015 - ОАО "Авиасалон".
http://kuznetsov-motors.ru/press-center/news/oao-%C2%ABkuznetsov%C2%BB-predstavit-na-maks-2015-dvigatel-lineiki-%C2%ABnk%C2%BB
ЦитироватьОАО «Кузнецов» представит на МАКС-2015 двигатель линейки «НК»
20 августа 2015 г.
ОАО «Кузнецов» представит на МАКС-2015 двигатель линейки «НК»
На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 самарский двигателестроительный комплекс ОАО «Кузнецов» (входит в АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» Госкорпорации Ростех) в составе экспозиции АО ОДК представит жидкостный ракетный двигатель НК-39.
В этом году жидкостный многоресурсный ракетный двигатель НК-39, разработанный для третьей ступени лунной ракеты-носителя Н1-Л3, посетители авиасалона смогут увидеть впервые.
По словам исполнительного директора ОАО «Кузнецов» Николая Якушина, на сегодняшний день отмечается интерес к использованию данного двигателя в различных проектах, в том числе, и зарубежных. Так, в июне текущего года между самарским предприятием и швейцарской компанией Swiss Space Systems Holding SA (S3) был подписан контракт, в рамках которого ОАО «Кузнецов» изучит возможности обеспечения программы суборбитального многоразового шаттла SOAR двигателями НК-39 и НК-39К, включая проведение дефектации имеющегося задела изделий.
НК-39 является жидкостным ракетным двигателем, с упрощенной пневмогидравлической схемой, усовершенствованными элементами автоматики и улучшенными агрегатами ТНА и камеры сгорания. Двигатель однокамерный, выполнен по «замкнутой» схеме, работает на топливной паре кислород-керосин с дожиганием окислительного газа. Надежность НК-39 проверена при повышенных характеристиках тяги (до 45,5 тс), ресурса (до 4000 с), числа включений (до 12). Его модификация НК-39К является установкой многоразового запуска и многократного применения, разработана для первых ступеней ракет-носителей. Двигатели серийного изготовления успешно прошли сертификационные испытания.
Кто-то будет на МАКСе с фотоаппаратом?
Если будете фотографировать не забудьте про таблички под экспонатами.
Кстати НК-39 с разных ракурсов отснять было бы неплохо. Хороших фото в сети нет.
http://www.laspace.ru/rus/news.php
Цитировать20.08.2015
НПО им. С.А. Лавочкина впервые представит полномасштабные макеты КА «Луна-Глоб» и РБ «Фрегат-СБ» в рамках XII международного авиационно-космического салона «МАКС-2015»
Научно-производственное объединение имени С.А. Лавочкина - постоянный участник международного авиационно-космического салона «МАКС», который традиционно проводится в подмосковном Жуковском.
В этом году на всемирно известной выставке, в рамках объединенной экспозиции Роскосмоса и ОРКК (павильон D1), предприятие впервые представит полномасштабные макеты разгонного блока «Фрегат-СБ», космического аппарата «Луна-Глоб» и малого космического аппарата «МКА-ФКИ ПН №2 (РЭЛЕК)». Помимо этого, посетители авиационно-космического салона смогут увидеть выставочные макеты космических астрофизических обсерваторий «Спектр-РГ» (масштаб 1:5), «Спектр-УФ» (масштаб 1:10), а так же уникального, не имеющего аналогов в мире радиотелескопа «Спектр-Р» (масштаб 1:10).
Делегацию предприятия возглавит исполняющий обязанности генерального директора Сергей Антонович Лемешевский.
В рамках деловой программы, которая продлится с 25 по 27 августа, руководство предприятия проведет ряд встреч с зарубежными партнерами для обсуждения текущего состояния и перспектив сотрудничества по международным программам и проектам.
В дни проведения салона все желающие будут иметь возможность ознакомиться с экспозицией и получить всю интересующую информацию о продукции и направлениях деятельности компании.
НПО им. С.А. Лавочкина является головной организацией в космической отрасли по разработке, проектированию, изготовлению и использованию автоматических космических комплексов для изучения космического пространства и исследования планет Солнечной системы.
ЦитироватьSalo пишет:
Кто-то будет на МАКСе с фотоаппаратом?
Если будете фотографировать не забудьте про таблички под экспонатами.
Кстати НК-39 с разных ракурсов отснять было бы неплохо. Хороших фото в сети нет.
Я буду и сделаю
ЦитироватьВован пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Кто-то будет на МАКСе с фотоаппаратом?
Если будете фотографировать не забудьте про таблички под экспонатами.
Кстати НК-39 с разных ракурсов отснять было бы неплохо. Хороших фото в сети нет.
Я буду и сделаю
Я тоже! :D
Заранее благодарен. :)
Презентационный ролик ЦЭНКИ-Российские космодромы на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2015.
http://www.youtube.com/watch?v=lsZeLfGT0vc (http://www.youtube.com/watch?v=lsZeLfGT0vc)
ЦитироватьРКК "Энергия" представит свои разработки на авиасалоне МАКС-2015
Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" представит на авиасалоне МАКС-2015 ряд своих новейших достижений в области пилотируемой космонавтики, автоматических космических комплексов и средств выведения.
На стенде Корпорации будет представлен выполненный из композитных материалов корпус и обновленный проектно-компоновочный макет возвращаемого аппарата перспективного транспортного корабля нового поколения (ПТК НП). Специалисты смогут ознакомиться с новыми элементами интерьера корабля, имитацией тепловой защиты и другими изменениями, демонстрирующими уровень продвижения работ по проекту. Корпус возвращаемого аппарата демонстрируется широкой публике впервые.
Также будут представлены масштабные модели космического аппарата дистанционного зондирования Земли и телекоммуникационного спутника, стыковочный агрегат ПТК НП, изготовленный из российских комплектующих блок управления бортовым комплексом, уменьшенную модель Международной космической станции (МКС) и спускаемый аппарат транспортного пилотируемого корабля "Союз-ТМА", возвратившийся из космоса.
В рамках авиасалона руководством РКК "Энергия" запланированы встречи с представителями российских и зарубежных компаний, проведение ряда переговоров по тематике ракетно-космической отрасли.
В настоящее время Международный авиационно-космический салон МАКС заслуженно занимает одно из ведущих мест в ряду крупнейших мировых авиа-форумов. Главная цель проведения МАКС - демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами. Всем, кто связан с авиационной и космической отраслями промышленности, МАКС предоставляет редкую возможность ознакомиться с мнением лиц, принимающих решения по ключевым вопросам разработки, производства и продажи авиационной техники и вооружения. МАКС дает исчерпывающее представление о приоритетах и достижениях предприятий авиационно-космического комплекса России. МАКС-2015 проводится с 25 по 30 августа в подмосковном Жуковском.
http://www.energia.ru/ru/news/news-2015/news_08-24.html
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=3296
ЦитироватьЦентр им. М.В. Хруничева: экспозиция на МАКС-2015
24.08.2015
Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева – одно из головных предприятий ракетно-космической отрасли России - представляет на объединенном стенде РОСКОСМОСа на МАКС-2015 с 25 по 30 августа в подмосковном Жуковском крупномасштабные макеты средств выведения: ракета-носитель ПРОТОН-М, семейство ракет-носителей АНГАРА, разгонные блоки БРИЗ-М и КВТК, жидкостные ракетные двигатели для ракет-носителей ПРОТОН-М, АНГАРА и СОЮЗ.
Ключевая тема презентации – космический ракетный комплекс (КРК) нового поколения АНГАРА. Центр им. Хруничева – головной разработчик и производитель КРК АНГАРА. Ввод КРК АНГАРА в эксплуатацию позволит России запускать космические аппараты всех типов со своей территории и обеспечит нашей стране независимый доступ в космос.
ГКНПЦ им. М.В. Хруничева – крупнейшее в России предприятие-разработчик и изготовитель серийных ракет-носителей легкого и тяжелого классов и других космических средств выведения, один из ведущих российских участников мирового рынка космической продукции (техники, технологий) и услуг. В рамках Федеральной космической программы предприятие решает целый ряд важнейших задач, в том числе: модернизация, серийное производство и эксплуатация ракеты-носителя тяжелого класса ПРОТОН-М; КРК АНГАРА на основе ракет-носителей легкого, среднего и тяжелого классов; разработка и изготовление разгонных блоков, ракетных двигателей и другой высокотехнологичной продукции.
Особенное внимание в экспозиции уделено предоставлению пусковых услуг по выведению космических аппаратов с помощью средств выведения производства Центра им. Хруничева.
Создание в 1995 году совместных предприятий Internatioanl Launch Services и Eurockot Launch Services совместных предприятий с участием ГКНПЦ и иностранных партнеров дало мощный импульс продвижению российских ракет-носителей ПРОТОН и РОКОТ на международный рынок космических запусков.
Сегодня предприятие предлагает российским и зарубежным заказчикам различные услуги космического профиля, в том числе услуги по адаптации полезной нагрузки любого типа и космические запуски в широком диапазоне орбит. За 20 лет заказчиками и партнерами Центра им. Хруничева стали космические агентства, все ведущие мировые операторы связи, фирмы-изготовители космических аппаратов и оборудования, а также научные организации многих стран.
Дирекция по коммуникациям ГКНПЦ им. М.В. Хруничева
http://www.spacecorp.ru/press/releases/item8929.php
Цитировать20.08.2015
РКС представляет на МАКС-2015 новейшие продукты в сфере навигации, безопасности и дистанционного зондирования Земли
На объединенном стенде РОСКОСМОСА в рамках XII Международного авиакосмического салона МАКС-2015, который пройдет с 25 по 30 августа в Жуковском (Московская область), АО «Российские космические системы» (РКС, входит в ОРКК) и компании интегрированной структуры РКС представят инновационные разработки и продукты космического приборостроения, спутниковой навигации, безопасности и дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Компании интегрированной структуры космического приборостроения впервые совместно демонстрируют новейшую аппаратуру и космические системы на единой экспозиции РКС в павильоне D 1.
(http://www.spacecorp.ru/upload/medialibrary/f1f/cwmpo%20lrq%20gpwz%202015.jpg)
В ходе авиакосмического салона РКС и компании интегрированной структуры совместно представят новую технологическую платформу – инструмент научно-технического и технологического развития компаний космического приборостроения России. Новая платформа позволит сформировать долгосрочную стратегию научных и прикладных исследований и приступить к ее реализации. Сформулировано общее видение научно-технического развития компаний отрасли и разработки прорывных технологий, которые должны обеспечить технологическое лидерство России на глобальном космическом рынке и предопределить ключевые характеристики космических аппаратов и ракетной техники будущего.
В рамках авиакосмического салона «Российские космические системы» представят инновационные программные продукты «РКС комплекс» на базе технологий спутниковой навигации и мониторинга подвижных объектов.
Специалисты «Российских космических систем» познакомят посетителей МАКС-2015 с системой высокоточного мониторинга смещений инженерных сооружений (ВМСИС) и автоматизированной системой мониторинга перевозок опасных и ценных грузов, созданных на базе навигационных систем ГЛОНАСС/GPS. Система ВМСИС позволяет непрерывно контролировать смещения и колебания элементов конструкций мостов, плотин, башен и других инженерных сооружений и оперативно выявлять нарушения целостности сложных конструкций. Автоматизированная система мониторинга перевозок определяет местоположение объекта, принимает информацию о параметрах перевозки и при их достижении критического значения автоматически передает сигнал «Тревога» в диспетчерские службы.
Посетители МАКС смогут увидеть бортовую информационную и навигационную аппаратуру для космических аппаратов и разгонных блоков, новейшее тестовое и испытательное оборудование, специальные модули для энергообеспечения космических аппаратов, новейшие разработки в области микромеханики и микроэлектроники, в том числе для микро-, нано- и пикоспутников. Гостям форума специалисты РКС продемонстрируют современные рабочие места операторов приема и обработки космической информации с отечественных аппаратов «Электро-Л» и «Метеор-М» № 2; запланированы сеансы связи со спутниками и получение спутниковых снимков в реальном времени.
В составе единой экспозиции группы компаний интегрированной структуры РКС АО «Научно-исследовательский институт точных приборов» (НИИ ТП, входит в РКС) представит современную аппаратуру для получения высокодетальных радиолокационных изображений в различных диапазонах длин волн. Посетители салона увидят антенну радиолокационных комплексов космического базирования, активный антенный модуль для космического радиолокатора, а также антенну новейшей радиотехнической системы «Курс-НА», которая должна сменить использующуюся сегодня систему стыковки космических кораблей «Курс-А».
АО «Научно-производственное объединение измерительной техники» (НПО ИТ, входит в РКС) продемонстрирует актуальные разработки в области телеметрической, датчико-преобразующей аппаратуры, систем видеотелеметрии и иных систем для применения на изделиях ракетно-космической техники и в других областях. На стенде будет организована демонстрация работы модернизированной малогабаритной бортовой радиотелеметрической системы ОНИКС-Т.
В экспозиции, посвященной деятельности АО «Научно-исследовательский институт физических измерений» (НИИФИ, входит в РКС), будут представлены датчики давления, температуры, силы, датчико-измерительная и преобразующая аппаратура, созданные для различных видов ракетно-космической техники, интеллектуальные системы мониторинга и контроля технического состояния космических аппаратов и состояния двигателя при огневых стендовых испытаниях, технологическая линия изготовления пьезоэлементов, образцы пьезокерамических изделий.
В рамках презентации современных разработок АО «Особое конструкторское бюро Московского энергетического института» (ОКБ МЭИ, входит в РКС) будут представлены антенны различного назначения наземного, авиационного и космического базирования, бортовой радиокомплекс для малоразмерных космических аппаратов, бортовые передающие устройства для передачи с космических аппаратов служебной или научной телеметрии, приемная радиолокационная аппаратура, мобильная станция приема и регистрации телеметрической информации.
Бортовая радиоэлектронная аппаратура, СВЧ-устройства, устройства электропитания и управления космических аппаратов будут размещены на площадке РКС в рамках демонстрации современных разработок АО «НПО «Орион» (входит в РКС).
Филиал ОАО «ОРКК» – «НИИ КП» (входит в отраслевой контур предприятий космического приборостроения) также представит свои достижения в составе единой экспозиции предприятий космического приборостроения. Компания продемонстрирует современные разработки в сфере безопасности космической системы поиска и спасания: персональные и аварийно-спасательные радиомаяки международной системы КОСПАС-САРСАТ, в том числе изделие УСБ-12 для определения координат спускаемых аппаратов транспортных кораблей серии «Союз».
На площадке Международного авиакосмического салона «Российские космические системы» планируют реализовать обширную деловую программу с презентацией технологических возможностей предприятий отрасли космического приборостроения, руководство компании проведет ряд встреч и переговоров с традиционными и перспективными партнерами РКС. Запланирован ряд мероприятий в формате «круглых столов» и дискуссий по актуальным вопросам развития российского космического приборостроения, а также подписания соглашений с рядом ведущих телекоммуникационных компаний, производителями ракетно-космической техники, институтами развития.
АО «Российские космические системы» (входит в ОРКК) специализируется на разработке, изготовлении и эксплуатации космических информационных систем. Основные направления деятельности – создание, развитие и целевое использование глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС; космические системы поиска и спасания, гидрометеорологического обеспечения, радиотехнического обеспечения научных исследований космического пространства; наземные пункты приема и обработки информации дистанционного зондирования Земли. Интегрированная структура «Российских космических систем» объединяет ведущие предприятия космического приборостроения России: Научно-исследовательский институт точных приборов (АО «НИИ ТП»), Научно-производственное объединение измерительной техники (АО «НПО ИТ»), Научно-исследовательский институт физических измерений (АО «НИИФИ»), Особое конструкторское бюро МЭИ (АО «ОКБ МЭИ») и Научно-производственное объединение «Орион» (АО «НПО «Орион»).
АО «Научно-исследовательский институт точных приборов»создает системы и комплексы автоматизированного управления космическими аппаратами, радиолокационные системы, радиотехнические комплексы для спутниковых систем связи. НИИ ТП – отраслевой центр компетенций по разработке и изготовлению аппаратуры космического назначения на основе LTCC, а также в области автоматизированного монтажа.
АО «Научно-производственное объединение измерительной техники» специализируется на разработке и производстве телеметрической и датчико-преобразующей аппаратуры, различных измерительных систем, комплексов, микроэлектроники для ракетно-космической и других отраслей. НПО ИТ – отраслевой центр компетенций в части разработки, создания и модернизации унифицированных бортовых систем измерений, в том числе бортовых передающих устройств, наземных антенных комплексов, датчико-преобразующей и телеметрической аппаратуры.
АО «Научно-исследовательский институт физических измерений» создает и производит датчико-преобразующую аппаратуру, системы измерения, диагностики, управления для ракетно-космической и другой техники. НИИФИ – отраслевой центр компетенций в области пьезокерамики и сенсорики.
АО «Особое конструкторское бюро Московского энергетического института» разрабатывает бортовые, наземные и специальные антенны, аппаратуру мониторинга Земли, оптические системы связи, телеметрические системы, комплексы оборудования полигонов испытания. ОКБ МЭИ – отраслевой центр компетенций по созданию бортовых телеметрических систем для высокомобильных объектов, средств, систем и комплексов управления космическими аппаратами в дальнем космосе, ключевых элементов пространственно-временной системы реального времени.
АО «Научно-производственное организация «Орион» создает специальные комплексы космических систем, разрабатывает программное обеспечение управления полетом космических аппаратов и системы приема и передачи данных. НПО «Орион» – отраслевой центр компетенций в части создания бортовых и наземных комплексов мониторинга радиоэлектронной обстановки и ретрансляции, специального программного обеспечения обработки радиосигналов и навигационно-баллистического обеспечения космических аппаратов, систем защиты информации.<
Филиал ОАО «ОРКК» – «НИИ КП» разрабатывает, изготавливает и поставляет навигационную аппаратуру потребителей для космических аппаратов, разгонных блоков, спускаемых аппаратов, персональную навигационную аппаратуру и средства функциональных дополнений. Филиал ОАО «ОРКК» – «НИИ КП» – отраслевой центр компетенций по разработке и изготовлению телеметрической и навигационной аппаратуры, интеллектуальных систем безопасности.
24.08.2015, 20:35
В высоту и еще выше
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101939.jpg) (http://www.rg.ru/2015/08/24/maks.html#)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101941.jpg) (http://www.rg.ru/2015/08/24/maks.html#)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101943.jpg) (http://www.rg.ru/2015/08/24/maks.html#)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101945.jpg) (http://www.rg.ru/2015/08/24/maks.html#)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101940.jpg) (http://www.rg.ru/2015/08/24/maks.html#)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101942.jpg) (http://www.rg.ru/2015/08/24/maks.html#)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101944.jpg) (http://www.rg.ru/2015/08/24/maks.html#)
Подготовка к открытию Международного авиационно-космического салона МАКС-2015
Какие проекты предлагают ученые для авиации будущего? На чем Россия полетит в дальний космос? Как будут развиваться одни из самых высокотехнологичных отраслей нашей страны - космическая и авиационная? Все ответы - на МАКС-2015, который открывается в Жуковском.
Свою продукцию на Международном авиационно-космическом салоне покажут (http://www.rg.ru/2015/08/20/maks.html) 850 компаний и организаций, из них 156 - зарубежные из 30 стран. На статической площадке разместятся 135 летательных аппаратов - отечественные и зарубежные. В летной программе будут участвовать 92 воздушных судна, а также семь пилотажных групп.
Безусловно, одной из звезд авиасалона станет макет пилотируемого транспортного корабля нового поколения и реальный, только что изготовленный, композитный корпус командного отсека этого корабля.
Роскосмос представляет на МАКСе-2015 объединенную экспозицию предприятий и организаций ракетно-космической отрасли России. Здесь более 180 натурных и опытных образцов, моделей и макетов ракетных двигателей, космических аппаратов, ракет-носителей.
Но, пожалуй, самое главное: посетители увидят то, с чем связаны космические перспективы страны. Это космический ракетный комплекс "Ангара" и пилотируемый транспортный корабль нового поколения.
- Новый российский пилотируемый транспортный корабль создается одним из самых известных предприятий ракетно-космической отрасли России - РКК "Энергия" им. С.П. Королева в кооперации с другими компаниями, - рассказал "РГ" заместитель руководителя Роскосмоса Сергей Савельев. - Научно-технический совет Роскосмоса рекомендовал перейти к стадии выпуска конструкторской документации и экспериментальной отработки для обеспечения первого испытательного беспилотного полета по низкой околоземной орбите в 2021 году.
Запуск планируется с космодрома Восточный при помощи ракеты-носителя "Ангара". Основная задача этого корабля - полеты к Луне и обратно, полеты на низких околоземных орбитах (транспортно-техническое обеспечение пилотируемой станции и, при необходимости, специальные автономные полеты). Кроме возвращаемого аппарата многократного использования корабль состоит еще из одноразового двигательного отсека. Длина - около шести метров, поперечный размер по развернутым панелям солнечных батарей - около 14 метров, стартовая масса при полетах к Луне - около 20 тонн, при полетах к станции на низкой околоземной орбите - около 14 тонн. Экипаж - четыре человека. Посадка возвращаемого аппарата планируется на территории России.
Кстати, многих интересует, а какими будут в новом корабле ложементы - индивидуальные кресла для космонавтов?
- А ложементов как таковых не будет, - говорит генеральный директор - главный конструктор НПП "Звезда" имени академика Г.И. Северина Сергей Поздняков. - У космонавта на новом корабле совершенно иная поза, нежели на "Союзе". Почему? В "Союзе", где помещаются только трое, все сжато до минимума, и поза летящего на орбиту напоминает эмбрион. Комфорта мало. В кресле нового корабля космонавт будет полулежать - то есть поза будет более естественной. Перед нами поставлена задача - сделать кресло без индивидуального ложемента. Но такое, чтобы, скажем, при жесткой посадке оно могло надежно защитить от травм.
На авиасалоне впервые широкой публике будет представлена модель сверхзвукового делового пассажирского самолета
Что еще очень важно? Кресла будут универсальные. Не нужно будет каждого из тех, кто готовится к полету, сажать в гипсовую ванну, а потом по слепку отливать "личный" ложемент из полиуретана. Не нужно будет, если космонавт летит на МКС на одном "Союзе", а спускается на другом, перетаскивать его ложемент из корабля в корабль. Система регулировок позволяет подогнать все так называемые "поддерживающие поверхности" под космонавта абсолютно любой комплекции и роста. Правда, ограничения по росту есть - 190 сантиметров. Но это международный стандарт для космонавтов.
Но для нового корабля и скафандры будут особые. Не такие как "Соколы", в которых уже много лет наши космонавты летают на орбиту и обратно. Скажем, в "Соколах" есть так называемый "аппендикс-распах": космонавт туда залезает, надевает штанины и т.д. При их изготовлении отдельно делается силовая оболочка из толстого капрона, отдельно - герметичная из прорезиненной ткани.
- Новый скафандр сделаем по-другому, - говорит Поздняков. - Никакого "аппендикса". Силовая герметичная оболочка - из прочной полиуретановой пленки. Космонавт надевает скафандр и застегивает гермомолнию. Такая космическая форма проще, долговечнее. Это принципиальное отличие, но есть и еще одно: "Соколы" шьются для каждого космонавта персонально, и, естественно, одноразовые. А вот новый скафандр мы делаем универсальным и многоразовым! У него большой диапазон регулировок, для космонавтов самой разной комплекции.
Кстати, на МАКСе-2015 "Звезда" показывает скафандр нового поколения "Орлан-МКС" для работы в открытом космосе: "умный", с климат-контролем. Те, в которых сейчас работают космонавты, рассчитаны на 15 выходов в открытый космос. А "Орлан-МКС" - до 20 и больше.
Мнение
Владимир Солнцев, президент РКК "Энергия":- Мы хотим показать прогресс, достигнутый по пилотируемым кораблям: спускаемый аппарат, возвратившийся из космоса в 2009 году, конструкторско-компоновочный макет пилотируемого транспортного корабля нового поколения (доработанный по сравнению с тем, что был показан на авиасалоне в 2013 году) и реальный, только что изготовленный, композитный корпус командного отсека этого корабля. Мы надеемся, что посетители увидят разницу и поймут, какой труд вложен в то, чтобы перейти от "Союза" к ПТК НП.
Владимир Бугров, разработчик проектов экспедиции на Марс и Луну, ведущий конструктор по пилотируемым ракетно-космическим комплексам для высадки на Луну и "Энергия-Буран":- Что принципиально инновационного в новом космическом "пилотнике"? Корпус командного отсека корабля сделан из композитных материалов на основе углепластиков. А это позволяет выиграть в массе по сравнению, допустим, с металлическим корпусом 150 килограммов. Будет представлен новый стыковочный агрегат, сделанный на основе титана, что позволит повысить допустимую температуру, которую сможет выдержать агрегат. Электронная аппаратура сделана на нашей компонентной базе. Никаких зарубежных элементов.
Вместе с тем у меня, как эксперта, есть вопросы к новому пилотируемому кораблю и его идеологии. Например, возможности ракеты "Ангара-5В" выводить на орбиту искусственного спутника Земли полезный груз 37,5 тонны, как мне кажется, пока не очень увязаны с массой корабля в варианте его полета к Луне (почти 20 тонн без учета массы разгонного блока). А это его основное назначение.
Вспомним опыт, полученный при создании нашей многоразовой системы "Энергия-Буран". Главные конструкторы блестяще реализовали уникальный проект. Но он оказался весьма затратным и заведомо нерентабельным. Уникальная технологическая разработка наших конструкторов намного опередила свое время, оставшись без работы. Мы не должны перечеркивать идеи Циолковского и Королева о межпланетных полетах и навсегда остаться вторыми на Луне. Убежден: нужно смотреть дальше и делать тяжелый межпланетный корабль ТМК для полетов в межпланетном пространстве. Именно подготовка такого полета может стать локомотивом для отечественной космонавтики, генератором для разработки новейших технологий.
Перспективы
Какой станет авиация будущего?
На МАКСе-2015 представит свои перспективные разработки знаменитый Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского. Прямо скажем: от некоторых просто захватывает дух. Именно они станут основой для инновационных проектов воздушного транспорта. И что очень важно: экспозиция состоит из аэродинамических моделей летательных аппаратов, созданных учеными ЦАГИ в рамках федеральных целевых программ.
- Каждый экспонат содержит ряд конкурентных преимуществ - в скорости, экономичности, экологии и других аспектах. Важно отметить, что мы можем продемонстрировать и результаты своей работы в международном сотрудничестве. Речь идет о модели летательного аппарата, который станет результатом проекта HEXAFLY-INT, - отмечает генеральный директор ЦАГИ Сергей Чернышев.
Поясним: в рамках международного проекта HEXAFLY-INT создана модель высокоскоростного гражданского самолета. Проектируемое воздушное судно будет иметь нестандартные конструктивные особенности. Предполагается, что оно будет летать на водородном топливе. Впечатляют ожидаемые скоростные характеристики: 7000-8000 км/ч.
Интересное решение с точки зрения компоновки продемонстрирует модель скоростного административного самолета с каплевидным фюзеляжем. За счет своеобразной формы, разработанной специалистами института, летательный аппарат позволит пассажирам путешествовать с повышенным комфортом. Планируется, что он сможет развивать большую скорость, нежели существующие разработки аналогичного класса: 850-900 км/ч.
На авиасалоне впервые широкой публике будет представлена модель сверхзвукового делового/пассажирского самолета. Он сможет развивать крейсерскую скорость порядка 1900 км/ч и при этом будет соответствовать современным экологическим требованиям. Надо сказать, что конструкторские бюро разных стран ведут исследования по разработке сверхзвуковых самолетов. Как больших, так и бизнес-джетов. Правда, для того, чтобы они появились, необходимо решить несколько фундаментальных проблем. И одна из них - звуковой удар. Еще несколько лет назад исследования российских ученых показали: уровень звукового удара можно довести примерно до 15 паскалей. Для сравнения: 100 паскалей - это Ту-144.
ЦАГИ покажет один из последних проектов, нацеленных на снижение шума летательного аппарата: модель ближнемагистрального самолета с ламинарным крылом и верхним расположением двигателей. Ученые предлагают использовать крыло малой стреловидности, которое обеспечивает ощутимое снижение сопротивления. Размещение силовой установки над задней кромкой крыла дает целый ряд преимуществ, в частности низкий уровень шума на местности, прилегающей к аэропорту.
Как подчеркивают эксперты, помимо достижений в области пассажирской авиации, российский центр авиационной науки ЦАГИ презентует посетителям МАКС-2015 проекты, призванные решить проблему транспортировки грузов. Один из них - модель беспилотного летательного аппарата (БПЛА) вертикального взлета и посадки с подъемными вентиляторами. Эта разработка ученых сможет эксплуатироваться на очень ограниченных площадках, недоступных для БПЛА самолетных и вертолетных схем. Транспортное средство будет иметь грузоподъемность 400 кг и дальность полета до 300 км, но при этом - меньшие габариты по сравнению с беспилотниками традиционной конструкции. Среди прочих достоинств - безопасность эксплуатации и пониженный уровень шума.
Задачам крупномасштабных грузовых перевозок отвечает проект ЦАГИ по созданию двухфюзеляжного транспортного самолета. По сравнению с двумя однофюзеляжными самолетами при коммерческой нагрузке в 40 т его взлетная масса меньше приблизительно на 9%, а стоимость - на 10-12%.
Текст: http://www.rg.ru/2015/08/24/maks.html
Наталия Ячменникова (http://www.rg.ru/author-Nataliia-Yachmennikova/)
Ну что атм на стенде Энергии? Есть новый макет?
ЦитироватьРОСКОСМОС и ОРКК: предприятия ракетно-космической отрасли на МАКС-2015
РОСКОСМОС и ОРКК представляют на МАКС-2015 продукцию ведущих предприятий ракетно-космической промышленности России. Объединенный стенд в павильоне D1 включает в себя экспозиции 19 организаций космической отрасли.
На стенде РОСКОСМОСА посетители могут увидеть экспонаты, отражающие развитие основных направлений освоения космического пространства:
ОРБИТАЛЬНАЯ ГРУППИРОВКА. Представлены макеты космических аппаратов для проведения фундаментальных космических исследований, задач телекоммуникации, дистанционного зондирования Земли и связи. РОСКОСМОС также демонстрирует макеты существующих средств выведения спутников на орбиту, а также макеты перспективных ракетных комплексов АНГАРА, СОЮЗ-5.1 и двигателей к ним.
ЛУННАЯ ПРОГРАММА. Впервые вниманию специалистов и посетителей выставки будет представлен полномасштабный макет космического аппарата ЛУНА-ГЛОБ. Этим аппаратом после длительного перерыва продолжится отечественная программа по освоению Луны.
ПИЛОТИРУЕМЫЕ ПРОГРАММЫ. Несомненно, внимание специалистов и посетителей выставки привлекут выставочные экспонаты направления пилотируемых программ: натурный образец корпуса возвращаемого аппарата нового пилотируемого транспортного корабля, разработка которого ведется в настоящее время и побывавший в космосе спускаемый аппарат КК «Союз-ТМА».
Предприятия РОСКОСМОСА и ОРКК также демонстрируют свои возможности в разработке программного обеспечения, электронных компонентов, новых материалов и элементов перспективных космических систем – все, для того, чтобы космос мог приносить пользу людям.
Подробная информация об объединенном стенде РОСКОСМОСА и ОРКК на МАКС-2015 (http://www.roscosmos.ru/media/files/docs/2015/maks.2015.pdf).
http://www.roscosmos.ru/21656/
http://vk.com/maks2015russia
А во сколько открытие?
Артем, это с этого года фото?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/102620.jpg)
Путин во вторник посетит авиационно-космический салон МАКС (https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=3&ved=0CCsQqQIoADACahUKEwim7ILt08PHAhVBc3IKHVcDAa4&url=http%3A%2F%2Fria.ru%2Fmaks%2F20150824%2F1204234209.html&ei=vBHcVaaeF8HmyQPXhoTwCg&usg=AFQjCNGZDXqMV1WSP1iGEJW-ApvzeL8uIA&sig2=oZI--7u-aGTK94HZtcT6Xw)
ЦитироватьLanista пишет:
Артем, это с этого года фото?
Ну точно не с этого, еще рано :) . А это фото с МАКСа-2013.
http://twower.livejournal.com/1760938.html
ЦитироватьРоссия впервые представила углепластиковый отсек космического корабля
Авиасалон МАКС-2015 (54) (http://ria.ru/trend/MAKS_12082015/)
09:1725.08.2015 (обновлено: 10:08 25.08.2015)1987230
Наружная и внутренняя обшивки корпуса командного отсека пилотируемого транспортного корабля впервые для российского космического корабля выполнены из черного листового углепластика, заполнителем являются алюминиевые соты.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101471.jpg)
© РИА Новости. Александр Ковалев (http://www.rian.ru/docs/about/copyright.html)
ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 25 авг — РИА Новости. РКК "Энергия" впервые представила на открывающемся во вторник авиакосмическом салоне МАКС-2015 целиком выполненный из углепластика корпус командного отсека пилотируемого транспортного корабля нового поколения (ПК НП), передает корреспондент РИА Новости из павильона Роскосмоса.
Корпус представляет собой трехслойную конструкцию. Наружная и внутренняя обшивки впервые для российского космического корабля выполнены из черного листового углепластика. Заполнитель — алюминиевые соты, шпангоуты выполнены из монолитного углепластика, вес корпуса командного отсека составляет всего 637 килограммов.
© РИА Новости/Аврора. Марина Спирина, Артем Павлов
Ученые показали, как из углепластика "кроят" детали космических аппаратов (http://ria.ru/riatv/20120411/622931590.html)
РИА Новости http://ria.ru/maks/20150825/1205705778.html#ixzz3joBYiGTS
Спасибо!
Первый контракт на #МАКС2015 (http://vk.com/feed?section=search&q=%23%D0%9C%D0%90%D0%9A%D0%A12015). Росэксимбанк (Группа ВЭБ) и Илюшин Финанс Ко подписали соглашение об организации финансирования поставок самолетов на Кубу. Общая сумма сделки 70 млн рублей. Ильюшин Финанс Ко и структуры ВЭБ участвуют в тендере на поставку 5 SSJ-100 европейской авиакомпании. В случае победы в тендере первый самолет будет передан в финансовый лизинг уже в этом году. Следующие четыре в 2016.
ЦитироватьОРКК и ВНЕШЭКОНОМБАНК ПРОДОЛЖАЮТ РАЗВИВАТЬ СОТРУДНИЧЕСТВО
В рамках МАКС-2015 ВРИО Гендиректора ОАО «Ракетно-космическая корпорация» (ОРКК) Юрий ВЛАСОВ и Первый заместитель Председателя Госкорпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» Андрей САПЕЛИН заключили Соглашение о сотрудничестве.
Соглашение предусматривает установление стратегического партнерства и развитие долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества ОРКК и ВЭБ по реализации проектов и программ в ракетно-космической отрасли, в том числе – создание новых космических технологий, разработку и производство ракетно-космической техники, технологическое перевооружение производственных мощностей и созданию новых производств, содействие финансовому оздоровлению предприятий ракетно-космической отрасли, повышение конкурентоспособности выпускаемой продукции, поддержание и развитие национальной спутниковой группировки, реализацию Федеральной космической программы 2016 – 2025 и пр.
Реализация соглашения будет способствовать и развитию экспорта российской высокотехнологичной продукции и услуг, импортозамещению и укреплению кооперационных связей участников космической деятельности.
У ОРКК и Внешэкономбанка уже есть успешный опыт сотрудничества, в частности по проекту финансового оздоровления одного из ведущих предприятий ракетно-космической отрасли – ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева».
http://www.federalspace.ru/21657/
ЦитироватьГенеральный директор РТИ и генеральный конструктор системы предупреждения о ракетном нападении Сергей Боев рассказал в интервью РИА Новости о планах компании на МАКС-2015, ходе исполнения гособоронзаказа в части строительства радиолокационных станций СПРН и перспективах развития разработок в связи с созданием в России Воздушно-космических сил.
РИА Новости http://ria.ru/interview/20150825/1205993855.html#ixzz3joy7rVv1 (http://ria.ru/interview/20150825/1205993855.html#ixzz3joy7rVv1)
Ну вот как так, 21й век, а фоточки будут только вечером когда все доберутся с салона по домам...
Я расстроен.
"Все" появятся там не ранее пятницы.
ЦитироватьРКС: Россия нашла замену американской электронике для спутников
08:57 25.08.2015 (обновлено: 13:04 25.08.2015)
"Российские космические системы" переориентируются на отечественную микроэлектронику для применения на спутниках, предприятия в России уже готовы заменить импортную продукцию, сообщил гендиректор компании.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101636.jpg)
© РИА Новости. Александр Кряжев (http://www.rian.ru/docs/about/copyright.html) | Купить иллюстрацию (http://visualrian.ru/images/item/936817)
ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 25 авг — РИА Новости. Российские производители, Китай и ряд других стран готовы и способны предоставить замену электронике для применения на спутниках, которая ранее закупалась в США, сообщил журналистам генеральный директор компании "Российские космические системы" Андрей Тюлин.
"Российские производители способны по многим позициям заменить импортную комплектацию. Они не дотягивают до параметров space и military, но мы нашли совместные решения, как это исправить", — сказал Тюлин.
По всем направлениям, в частности по аппаратуре для наземных комплексов и бортовых систем, предприятие переориентируется на микроэлектронику отечественного производства, пояснил Тюлин.
Также он сообщил, что "Российские космические системы" сотрудничают с Китаем и теми странами и компаниями, которые не присоединились к санкциям против России
РИА Новости http://ria.ru/space/20150825/1205674468.html#ixzz3jp5UBuwC (http://ria.ru/space/20150825/1205674468.html#ixzz3jp5UBuwC)
http://ria.ru/defense_safety/20150825/1205665859.html
ЦитироватьРКС: ГЛОНАСС планируется сдать в эксплуатацию Минобороны до конца года
08:5125.08.2015
ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 25 авг — РИА Новости. Спутниковую навигационную систему ГЛОНАСС могут сдать в эксплуатацию Минобороны России до конца года, сообщил журналистам генеральный директор компании "Российские космические системы" (РКС) Андрей Тюлин.
"Мы свои обязательства должны выполнить. После этого Минобороны будет решать, устраивает ли их система, принимать ли её в эксплуатацию. В этом году это будет решаться или в начале следующего — вопрос не нашей компетенции. Но буквально на днях в Воздушно-космических силах прошло совещание по данному вопросу и была сформирована позиция, что испытания надо завершить в этом году. Мы будем прилагать все усилия, чтобы в эти сроки сдать систему в эксплуатацию заказчику", — сказал Тюлин.
Он отметил, что изначально систему ГЛОНАСС планировалось сдать в эксплуатацию Минобороны РФ несколько лет назад. Однако у военного ведомства возник ряд замечаний, в частности, к изготовлению запчастей, доукомплектованию наземных объектов аппаратурой.
"То, что мы сейчас делаем, станет существенным и качественным изменением в наземном комплексе системы ГЛОНАСС", — сказал Тюлин.
ЦитироватьLanista пишет:
Ну вот как так, 21й век, а фоточки будут только вечером когда все доберутся с салона по домам...
Я расстроен.
Сейчас будут.
Ловите несколько :)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56735) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56736) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56737) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56738)
Спасибо Артем!!!!!!!!!!!
Артём, а макет Ангары-А5В есть?
А Лавочку?
ЦитироватьБольшой пишет:
Артём, а макет Ангары-А5В есть?
К сожалению, фотографии не мои, прислали оттуда, поэтому про макет "Ангары" пока не знаю.
В этом году, увы, у меня не получается на МАКС попасть, сфоткал бы всё, что возможно там, но всё космическое накладывается друг на друга, поэтому я выбрал другое (
сорри за такие подробности :) ) .
ЦитироватьLanista пишет:
А Лавочку?
Из Лавочки пока только такое есть:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56739)
Открытие лётной программы МАКС-2015 — прямая трансляция
http://www.youtube.com/watch?v=yE3boQUNP9k
http://www.youtube.com/watch?v=yE3boQUNP9k (http://www.youtube.com/watch?v=yE3boQUNP9k)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101613.jpg) (http://ria.ru/maks/20150825/1206181780.html)
Путин: независимо от конъюнктуры МАКС будет открыт для партнеров (http://ria.ru/maks/20150825/1206181780.html)
Авиакосмический салон МАКС будет площадкой для экспертного общения и поиска новых партнеров вне зависимости от текущей политической конъюнктуры, заявил президент России Владимир Путин. (http://ria.ru/maks/20150825/1206181780.html)
Вот, участники говорят что половина павильонов закрыта из-за Путина, поэтому-то фоточек и нет.
ЦитироватьНОВЕЙШЕЕ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ КЛИМАТА И ПРОБЛЕМ ЭКОЛОГИИ ЗЕМЛИ ИЗ КОСМОСА ПРЕДСТАВЛЕНО НА МАКС-2015
Москва – АО «Российские космические системы» (РКС, входит в ОРКК) представило новейшее многозональное сканирующее устройство для получения тепловых изображений поверхности Земли из космоса на международном авиакосмическом салоне МАКС-2015, который проходит с 25 по 30 августа в Жуковском, Московская область. Новая разработка, значительно расширяющая возможности всестороннего изучения изменения климата и своевременного обнаружения очагов лесных пожаров, в 2015 году была отмечена дипломом Роспатента в номинации «100 лучших изобретений России».
Устройство, разработанное авторским коллективом в составе заместителя начальника отделения создания бортовых и наземных приборов и комплексов по науке Юрия ГЕКТИНА, главного специалиста Николая АКИМОВА и инженера-исследователя 1 категории отдела многозональных сканирующих систем Александра РЫЖАКОВА, позволяет получать высокоточные тепловые изображения поверхности Земли из космоса в спектральных каналах среднего и дальнего инфракрасного диапазонов.
Сканирующее устройство обладает преимуществами по сравнению с существующей аналогичной аппаратурой, радиометрическая точность которой с течением времени снижается под воздействием различных факторов космической эксплуатации. В устройстве в качестве бортового эталона температуры наряду с традиционными будет использоваться источник излучения, поддерживаемый в состоянии перехода рабочего тела из твердой фазы в жидкую. Температура этого процесса известна с большей точностью и не меняется со временем, и получаемая информация может корректироваться на основе измерения изменений сигнала от этого эталона.
Замначальника по науке отделения создания бортовых и наземных приборов и комплексов РКС Юрий ГЕКТИН: «Наше устройство значительно повышает радиометрическую точность аппаратуры дистанционного зондирования Земли и позволяет накапливать информационные массивы данных за длительные отрезки времени. Оборудование новейших космических аппаратов современными сканерами позволит поднять изучение климата на качественно новый уровень».
Сегодня специалисты РКС работают над созданием инновационной аппаратуры и технологий, в том числе в перспективной сфере дистанционного зондирования Земли. В РКС формируется научно-технический задел, который призван обеспечить компании ведущие позиции на мировом рынке космического приборостроения и информационных систем.
Новая разработка РКС поможет решать разнообразные задачи экологического мониторинга, в частности, контролировать распространение пожаров, отслеживать вулканическую деятельность, наводнения, тайфуны, смерчи, ураганы и другие опасные природные явления, наблюдать за состоянием атмосферы, почвы, водоемов.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/233848.jpg)
http://www.roscosmos.ru/21661/
ЦитироватьАниКей пишет:
ЦитироватьРоссия впервые представила углепластиковый отсек космического корабля
Подправили форму.
http://tass.ru/armiya-i-opk/2207534
ЦитироватьДемонстратор ракеты "Россиянка" с многоразовой первой ступенью изготовят в 2016 году
25 августа, 8:41 UTC+3
Особенностью проекта "Россиянка", является способ возвращения в район космодрома и приземления многоразовой первой ступени за счет многократного включения штатных двигателей
ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 25 августа. /ТАСС/. Государственный ракетный центр (ГРЦ) им. Макеева планирует в следующем году изготовить демонстратор ракеты-носителя "Россиянка" с многоразовой первой ступенью. Об этом сообщил 25 августа ТАСС гендиректор и генеральный конструктор предприятия Владимир Дегтярь.
"Проект "Россиянка" с многоразовой первой ступенью на сегодняшний момент предложено начать реализовывать в ракете сверхлегкого класса с использованием двигателей первой и второй ступеней разработки КБХМ им. Исаева на топливной паре "жидкий кислород и сжиженный природный газ". Работы планируется выполнять по техническому заданию ЦНИИМАШ в 2016 году. Эти работы рассматриваются ГРЦ Макеева как демонстратор ракеты-носителя "Россиянка", - рассказал Дегтярь.
Как пояснили в ГРЦ, демонстратором "Россиянки" станет макет ракеты, обладающий основными технологическими возможностями конечного продукта.
По двигателю для ракеты, отметил Дегтярь, проведен значительный объем работ. "В 2015 году планируются основные испытания двигателя", - сказал он.
Особенностью проекта "Россиянка", является способ возвращения в район космодрома и приземления многоразовой первой ступени за счет многократного включения штатных двигателей. Впервые проект был представлен общественности в 2007 году.
Схему возвращения первой ступени ракеты-носителя в настоящее время испытывает частная американская компания Space X на ракете-носителе Falcon.
http://tass.ru/armiya-i-opk/2207769
ЦитироватьПрограмму стратегических преобразований НПО им. Лавочкина утвердят в начале 2016 года
25 августа, 12:09 дата обновления: 25 августа, 12:16 UTC+3
Разработкой такой программы занимается рабочая группа, в состав которой вошли специалисты Роскосмоса, организации "Агат", Техномаша и ЦНИИмаша
ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 25 августа. /ТАСС/. Программа стратегических преобразований НПО им. Лавочкина будет утверждена в начале следующего года, сообщил во вторник ТАСС и. о. гендиректора предприятия Сергей Лемешевский.
"В рамках стратегических преобразований предприятий ракетно-космической отрасли, выпущен приказ Роскосмоса о том, что НПО им. Лавочкина должно разработать программу стратегических преобразований предприятия. Эту программу мы должны утвердить до конца первого квартала следующего года", - сказал Лемешевский.
По его словам, разработкой такой программы занимается рабочая группа, в состав которой вошли специалисты Роскосмоса, организации "Агат", Техномаша и ЦНИИмаша. "Утвержден план работы рабочей группы", - отметил собеседник агентства.
Как пояснил Лемешевский, программа стратегических преобразований определит место предприятия на космическом рынке, вектор его развития и главные конкурентоспособные направления деятельности.
"Я думаю, что данная программа будет разработана в срок", - добавил и. о. гендиректора НПО.
Лемешевский также отметил, что акционирование НПО имени Лавочкина будет завершено до конца года.
"В соответствии с утвержденным планом-графиком предприятие в этом году должно пройти процедуру акционирования. Все предпосылки к этому имеются", - рассказал Лемешевский.
Он был назначен на должность и.о. гендиректора предприятия в июле 2015 года. До этого он возглавлял Златоустовский машиностроительный завод.
После акционирования НПО им. Лавочкина войдет в структуру госкорпорации "Роскосмос".
О лунных проектах
Лемешевский рассказал, что европейские страны намерены участвовать в большинстве российских лунных проектов.
"Всех наших европейских партнеров очень интересуют наши проекты по исследованию Луны. Кооперация с ними предусмотрена практически на каждом космическом аппарате. Это будут действительно международные проекты", - отметил собеседник агентства.
По его словам, Роскосмос, Институт космических исследований РАН и НПО им. Лавочкина согласовали программу лунных исследований с помощью беспилотных автоматических аппаратов. Эта программа будет утверждена на ближайшем заседании Совета РАН по космосу, уточнил Лемешевский.
Программа исследований предусматривает запуск к естественному спутнику Земли в конце 2018 года космического аппарата "Луна-Глоб" ("Луна-25" ) с посадочным модулем, орбитального аппарата "Луна-Ресурс-1 ОА" ("Луна-26" ) в 2020 году, посадочного аппарата "Луна-Ресурс-1 ПА" ("Луна-27" ) в 2021-м. На 2025 год намечен запуск посадочного аппарата "Луна-Ресурс-2" ("Луна-Грунт", "Луна-28" ) с возвращаемым модулем, который доставит на Землю образцы грунта с южного полюса спутника.
"Все четыре аппарата будут ориентированы на изучение одного района Луны - ее южного полюса", - напомнил глава предприятия.
"Я считаю, что затраты на проекты по освоению Луны окупятся в будущем, причем не только с точки зрения потенциальных природных ископаемых, а с точки зрения научных исследований и технологий. Освоение Луны даст возможность оптимизировать затраты на дальнейшее изучение космоса", - подчеркнул Лемешевский. В качестве примера он привел возможности размещения на поверхности Луны научной аппаратуры для исследования Вселенной.
О проекте "Спектр-РГ"
Лемишевский заявил, что руководство российского НПО им. Лавочкина обсудит с германскими партнерами на авиасалоне МАКС-2015 статус работ по изготовлению космической астрофизической обсерватории "Спектр-РГ".
По его словам, уже собрано изделие для электрорадиотехнических испытаний, на котором проводятся комплексные работы, в частности, по увязке программного обеспечения, в том числе и с немецким телескопом.
"Мы очень внимательно наблюдаем за процессом изготовления российского телескопа ART-XC для "Спектра-РГ" разработки Института космических исследований (ИКИ) РАН. Наш телескоп изготавливает предприятие Ростатома в Сарове. Сегодня все графики взаимоувязаны, и мы рассчитываем, что в первом квартале 2017 года "Спектр-РГ" будет запущен", - уточнил Лемешевский.
"Спектр-РГ" - российско-германская космическая орбитальная рентгеновская обсерватория, совместный проект Роскосмоса и Германского аэрокосмического центра. Обсерватория включает два рентгеновских зеркальных телескопа: немецкий eROSITA, работающий в диапазоне энергий 0,5-10 кэВ и российский ART-XC, работающий в диапазоне энергий 5-30 кэВ.
Главная цель проекта - изучение Вселенной в рентгеновском диапазоне спектра электромагнитного излучения, поиск и каталогизация всех наиболее массивных скоплений галактик в наблюдаемой Вселенной и активных галактических ядер - сверхмассивных черных дыр. Предполагается, что обзор всего неба продлится четыре года. За ним последуют исследования выбранных источников в режиме точечных наблюдений, которые должны занять три года.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101518.png)
РКК "Энергия" впервые представила на открывающемся во вторник авиакосмическом салоне МАКС-2015 целиком выполненный из углепластика корпус командного отсека пилотируемого транспортного корабля нового поколения (ПК НП). Характеристики и хроника работы над проектом — в инфографике МИА "Россия сегодня".
РИА Новости http://ria.ru/infografika/20150825/1206413087.html#ixzz3jpvEzHkz (http://ria.ru/infografika/20150825/1206413087.html#ixzz3jpvEzHkz)
ЦитироватьБольшой пишет:
Артём, а макет Ангары-А5В есть?
Есть! Маленькая...
ЦитироватьЕще одного важного соглашения добились специалисты российской ракетно-космической отрасли. На МАКС-2015 российская корпорация ВНИИЭМ, НПК "БАРЛ" и иранская "Бониян Данеш Шарг" договорились о разработке, создании и последующей эксплуатации спутника дистанционного зондирования Земли в интересах Ирана. При этом, как уточнил гендиректор ВНИИЭМ Леонид Макриденко, пока заключено только предварительное соглашение, сам контракт планируется заключить до конца года. Спутник, построенный на базе модернизированной платформы "Канопус", будет выведен на орбиту попутным запуском вместе с российским аппаратом на ракете "Союз".
http://tass.ru/ekonomika/2210450
ЦитироватьВладимир Путин посетил Международный авиационно-космический салон МАКС-2015
Президент принял участие в церемонии открытия авиасалона, наблюдал за программой полётов, осмотрел выставочные павильоны.
5 августа 2015 года
16:30
Московская область, Жуковский
Вместе с Наследным принцем Абу-Даби Мухаммедом Аль Нахайяном, Заместителем Председателя Правительства Дмитрием Рогозиным, Министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым глава государства осмотрел павильон, посвящённый авиационной промышленности России, где расположены, в частности, стенды «Иркут», «Туполев» и «Сухой», и экспозицию госкорпорации «Ростех».
Президент также зашёл в павильон фестиваля «От винта», где юные инженеры продемонстрировали главе государства свои изобретения.
Международный авиационно-космический салон МАКС является одним из крупнейших мировых салонов. В этом году на нём будут представлены около 600 российских и более 150 иностранных корпораций и компаний из 30 государств. Авиасалон МАКС-2015 проходит в подмосковном Жуковском с 25 по 30 августа.
Выступление на церемонии открытия
В.Путин: Добрый день, дорогие друзья. Поздравляю вас с открытием Международного авиационно-космического салона МАКС-2015. По традиции в этом форуме примут участие ведущие российские и иностранные аэрокосмические предприятия, будут представлены новейшие образцы авиационной и космической техники.
Рады приветствовать уважаемых высоких зарубежных гостей, которые посетят МАКС, и представителей государств, принимающих участие в его насыщенной деловой и лётной программе.
Убеждён, что, вне зависимости от текущей международной политической конъюнктуры, МАКС, как и прежде, будет служить эффективной площадкой для экспертного общения, для развития производственной кооперации и поиска новых партнёров.
Отмечу, что в рамках нынешнего форума будет заключён ряд серьёзных соглашений. В том числе речь идёт о поставках нашего современного самолёта «Сухой-суперджет-100». Соответствующие контракты будут подписаны с участием Государственной транспортной лизинговой компании, авиакомпании «Ямал» и казахстанской авиакомпании «Скат».
Россия открыта для продуктивного делового сотрудничества в аэрокосмической индустрии. Мы намерены активнее продвигать российские пассажирские и транспортные самолёты на внутреннем и внешнем рынке, будем наращивать уникальный космический потенциал нашей страны, укреплять лидирующие позиции в производстве военной авиационной техники.
ЦитироватьОбъём промышленного производства в авиапроме России вырос на 20 процентов.
Для этого в авиапроме и ракетно-космической отрасли проводится модернизация производств, внедряется современное оборудование, совершенствуется компонентная база, повышаются качество и характеристики выпускаемой продукции. Со многими перспективными образцами российской авиационной и космической техники можно ознакомиться в ходе выставки.
В 2014 году, скажу для справки, объём промышленного производства в авиапроме России вырос на 20 процентов. Состоялось 38 пусков ракет-носителей, в том числе два пуска «Ангары», выведено на орбиту 80 космических аппаратов.
Вы знаете, что Россия осуществляет масштабные проекты по строительству нового космодрома Восточный. Инспекцию его строительства провёл только что Председатель Правительства Российской Федерации.
Отмечу и некоторые новации МАКСа-2015. Впервые на авиасалоне пройдёт «День студента». В рамках этой акции запланированы мероприятия, посвящённые научно-техническому творчеству детей и молодёжи, профессиональной ориентации и повышению квалификации кадров. Считаю, что это очень хорошая, нужная инициатива. Она должна стимулировать привлечение в отрасль молодых специалистов, способствовать повышению интереса к авиации и освоению космоса.
Не сомневаюсь, что особое внимание гостей авиасалона привлечёт широкая экспозиция исторических воздушных судов. В небо в паре поднимутся отреставрированный советский высотный истребитель «МиГ-3» и российский многоцелевой истребитель «МиГ-35». Уверен, это будет большим подарком для всех любителей авиационной техники.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/194570.jpg)Международный авиационно-космический салон МАКС-2015. Реставрированный советский высотный истребитель «МиГ-3» времён Великой Отечественной войны.
И ещё не могу не отметить, что недавно завершился перелёт «Аляска – Сибирь – 2015», посвящённый 70-летию Великой Победы. Лётчики из России и Соединённых Штатов Америки на самолётах времён Второй мировой войны пролетели по этому длинному и небезопасному маршруту, в те годы связавшему наши страны, и теперь находятся здесь, в Жуковском. Эта инициатива стала достойным вкладом в сохранение памяти о войне, о мужестве и героизме тех, кто боролся с нацизмом. Спасибо всем участникам этого замечательного проекта.
В заключение хочу пожелать МАКСу-2015 успеха, а гостям и посетителям авиасалона – ярких впечатлений и хорошего настроения.
Благодарю вас за внимание. Спасибо большое.
Цитировать25 августа 2015, 16:58 | МАКС 2015 (http://izvestia.ru/rubric/79) | Наталья Сависько (http://izvestia.ru/search?search=%D0%9D%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%8F+%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%BE)
МАКС-2015 приветствует РОСКОСМОС
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/120382.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/120381.jpg)
Сегодня в подмосковном Жуковском открылся очередной авиакосмический салон «МАКС». О том, какие новые разработки представят на нем ведущие российские предприятия, о сложностях, с которыми сталкивается отечественная космонавтика на международном рынке, и о ситуации в отрасли в целом «Известиям» рассказал заместитель руководителя Федерального космического агентства (Роскосмос) Сергей Савельев.
Сергей Валентинович, какими новыми разработками порадует нас этот МАКС?
В этом году мы представляем на авиасалоне продукцию всех ведущих предприятий отрасли — крупнейшей корпорации РКК «Энергия», «ИСС имени Решетнева», РКЦ «Прогресс», Центра имени Хруничева, НПО имени Лавочкина. Всего будет участвовать 19 предприятий, большинство из которых привезут на салон образцы своей продукции.
Специалисты, а вслед за ними и обычные посетители смогут увидеть макеты ракет-носителей различных семейств, реальные образцы различных компонентов спутников и их служебных систем, новейшую российскую контрольно-измерительную аппаратуру, конструкционные материалы. В общем, есть на что посмотреть!
Надо отметить, что на этом МАКСе много новинок. И самые интересные из них — это новые спутники серии «Спектр» и «Экспресс», спутник «Обзор-Р» и новый космический корабль ПТК НП, макет которого установлен в нашем павильоне. Можно увидеть и макет ракеты «Союз». Кстати, самарский РКЦ «Прогресс» представит новые предложения по ракетам-носителям серии «Союз-5», перспективы создания которых сейчас обсуждаются на государственном уровне. Ну и, конечно, интересными для публики будут макеты ракет-носителей серии «Ангара», над созданием которой уже не один год работают в Центре имени Хруничева.
Кстати, об «Ангаре». На каком этапе сейчас находится работа?
Как вы знаете, мы уже вышли на очень важный этап — летно-конструкторские испытания «Ангары» легкого и тяжелого классов. Очень надеемся, что после завершения этого этапа и проведения мероприятий по снижению стоимости ракеты-носителя будет развернуто серийное производство унифицированных ракетных блоков. И тогда уже можно будет говорить о постепенном замещении ими в коммерческой эксплуатации ракет-носителей «Протон».
Пилотируемая космонавтика, пожалуй, самая интересная для читателей тема. Вы упомянули про новый пилотируемый корабль ПТК НП. Расскажите, пожалуйста, как продвигается работа над ним.
С помощью макета, который мы представляем на МАКСе, сейчас отрабатываются решения по размещению внутри будущего корабля различных агрегатов и систем, вопросы эргономики рабочего места космонавта и многие другие. На нашем стенде также представлены частично действующий макет стыковочного механизма и образец блока управления бортовым комплексом в двух вариантах исполнения: на зарубежной и отечественной элементных базах. Этот проект уже находится на достаточно продвинутой фазе, начата разработка рабочей документации, что позволит в ближайшем будущем перейти к сборке технологических макетов перспективного корабля и начать всесторонние испытания.
Обычно в ходе международных авиасалонов подписываются важные международные контракты. Какие соглашения планирует подписать Роскосмос на этом МАКСе?
Я бы не хотел рассказывать о них заранее, давайте дождемся их подписания, ладно? Пока же могу сказать только, что мы подготовили ряд проектов документов как с представителями зарубежных государств и организаций, так и с российскими регионами.
А какие именно зарубежные компании, с которыми сотрудничают предприятия Роскосмоса, участвуют в МАКСе? Не повлияли ли санкции на приезд ваших партнеров?
Конечно, участие представителей государств, поддерживающих санкции, менее активно, но все же на салоне представлены стенды ведущих европейских и американских предприятий и организаций. Так, своя экспозиция у немецкого и европейского космических агентств. А из наших крупнейших партнеров стенды есть у итальянской компании «Финмекканика», европейской корпорации «Эрбас», а также американской «Пратт энд Уитни», французских «Талес», «Сафран» и «САФТ» и у ряда других. Так что, как видите, список довольно внушительный.
Как вообще отразились санкции на работе предприятий отрасли и как обстоят дела с программами импортозамещения и независимости от импорта?
Конечно, повлияли... И наиболее заметно это на ограничении импорта в Россию американской и европейской продукции двойного назначения. А это практически весь спектр электронных компонентов категории «спейс», что, между прочим, составляет более 70% международного рынка таких изделий!
Также усложнились процедуры выдачи разрешений на экспорт той или иной продукции, формально не подпадающей под санкции. Они явно затягиваются, а, как вы знаете, в космической отрасли все взаимосвязано, и, естественно, за исключением случаев откровенной политической ангажированности у всех есть понимание, что любое агрессивное воздействие будет иметь отрицательные последствия для всех сторон. Не говоря уже и о возможности ответных действий...
Наглядный пример — прошлогодний запрет канадских властей на вывоз в Россию их спутника, который по контракту должна была запустить на орбиту российская ракета-носитель. Легко сказать «запускайте другой ракетой», а на деле это выливается в существенные потери и времени, и денег.
Ну а возвращаясь к вопросу электронной компонентной базы космического назначения, могу сказать, что Россия (организации отрасли и Минпромторг) сейчас предпринимает активные шаги для реализации программ импортозамещения по критически важным компонентам. Кстати, у нас есть прекрасный пример — Китай, который в условиях запрета на экспорт электронных компонентов создал конкурентоспособное производство космической электроники буквально с нуля, чем гарантировал практически полную независимость своей страны от внешних поставок.
Пока, даже несмотря на санкции, Россия остается лидером на рынке запусков спутников. Однако, как утверждают аналитики, наши предприятия постепенно теряют свои позиции из-за участившихся неудач при запусках... Как Роскосмос намерен их восстанавливать?
Не совсем ясно, на основании чего делается вывод о «потере позиций». Если посмотреть статистику, у нас интенсивность запусков — на прежнем уровне, а по ряду направлений мы вообще на техническом пределе пропускной способности стартовых площадок и инфраструктуры.
Правда, в последнее время внимание к космическим запускам у журналистов и блогеров действительно возросло, отчего может создаваться впечатление роста количества аварий... Но аварии техники неизбежны всегда. Конечно, надо стараться заранее прогнозировать нештатные ситуации, но на 100% надежной техники в природе не существует — это надо четко понимать! Всегда остается человеческий фактор, даже если ты гений маркетинга, получивший в свое распоряжение эффективные, но не использовавшиеся ранее технологии и заручившийся всеобъемлющей помощью государства.
Мне кажется, здесь скорее следует говорить о том, что мы должны сохранять и укреплять позиции России на рынке пусковых услуг, используя уже зарекомендовавшую себя ракетную технику, которая пользуется доверием у заказчиков, и, конечно, создавая новые, более технологичные и экономически эффективные решения. И, безусловно, нам нужно иметь определенный резерв на случай всплесков спроса пусковых услуг, как, например, ситуация с новыми проектами создания многоспутниковых глобальных систем беспроводного доступа к сети интернет. Роскосмос, кстати, совсем недавно на салоне «Ле Бурже» подписал с европейскими партнерами меморандум, который открывает возможность заключения контракта на 21 запуск ракеты-носителя «Союз» в рамках этого проекта.
Коснусь еще одной проблемной темы. Ни для кого не секрет, что пока российские космические аппараты отстают по качеству от зарубежных. Что предпринимает Роскосмос, чтобы улучшить ситуацию?
Эта проблема имеет комплексный характер и давнюю историю. В снижении качества отечественной космической техники есть существенный вклад «наследия» 1990-х годов, когда нарушились кооперационные связи, были утеряны технологии, компетенции и даже целые производства... Тогда произошел отток квалифицированных кадров, нарушивший преемственность поколений. Потенциал нашей промышленности в конце 1980-х годов базировался на нескольких десятилетиях непрерывного развития отрасли в технологическом и кадровом плане. Благодаря ему мы, собственно, и пережили первое, наиболее тяжелое десятилетие после распада СССР.
Сейчас ситуация изменилась, но, к сожалению, единовременное увеличение финансирования в середине 2000-х годов не смогло быстро вернуть отрасль на передовые позиции. Нам пришлось в течение практически 10 лет кропотливо восстанавливать утерянное и одновременно пытаться развивать новое. Конечно, не все получилось и получается, но все же есть и ощутимые положительные результаты. Например, создано новое поколение спутников связи серии «Экспресс», не уступающее по характеристикам современным зарубежным аналогам. Причем сейчас ведется работа по повышению уровня локализации их полезной нагрузки.
Создано и новое поколение гражданских спутников дистанционного зондирования Земли высокого разрешения «Ресурс-П». Эти аппараты обеспечивают государственных и региональных потребителей видовыми данными с разрешением 70 сантиметров на пиксель. В этом году завершены испытания нового метеорологического спутника «Метеор-М» № 2, где учтены результаты и замечания к работе его предшественника. Теперь аппаратура полностью удовлетворяет запросам наших метеорологов по качеству данных. И, как я уже сказал, все эти новые космические аппараты, а также геостационарный метеоспутник «Электро-Л» и спутник мониторинга экологической ситуации и зон природных бедствий «Канопус-В-ИК» Роскосмос представит на МАКСе.
Вопрос, затрагивающий деятельность космической отрасли в целом. Как обстоят дела с космодромом «Восточный»?
Сейчас строительные организации уже приступили к монтажу служебных систем и оборудования первого стартового комплекса космодрома. Конечно, существуют проблемы, есть и отставание от графика работ, особенно в части развертывания коммуникаций и социальной инфраструктуры космодрома. Пока Роскосмос (заказчик космодрома) выполняет монтажные работы только в помещениях, которые уже готовы и полностью соответствуют всем технологическим требованиям и стандартам. Но предстоит еще ряд серьезных испытаний всех систем.
Сергей Валентинович, как вы думаете, чем будет отличаться этот МАКС от предыдущих салонов и что Роскосмос ожидает от него?
Мы уверены, что места зарубежных гостей, которые не приехали в Жуковский из-за санкций, займут наши коллеги из Юго-Восточной Азии и стран БРИКС. Для Роскосмоса авиасалон «МАКС» — очень важное событие, насыщенное переговорами с ключевыми партнерами по космической деятельности. Ну и, конечно, салон дает нам возможность показать десяткам тысяч профессионалов и любителей авиации и космонавтики результаты работы российских ракетно-космических предприятий.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/590432#ixzz3jtPM51cl (http://izvestia.ru/news/590432#ixzz3jtPM51cl)
http://www.roscosmos.ru/21662/
ЦитироватьРОСКОСМОС: СОГЛАШЕНИЕ О СОЗДАНИИ КА ДЗЗ ДЛЯ ИРАНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
25.08.2015 17:22
Корпорация ВНИИЭМ, НПК «БАРЛ» и иранская компания «Бониян Данеш Шарг» подписали соглашение о разработке, создании и последующей эксплуатации космической системы дистанционного зондирования земли (ДЗЗ) в интересах Иранской республики.
Документ подписали генеральный директор Корпорации ВНИИЭМ Леонид МАКРИДЕНКО, генеральный директор НПК «БАРЛ» Сергей БАСКОВ и глава «Бониян Данеш Шарг» Алирез ЗОЛАЛИ.
Головная организация по данному проекту – НПК «БАРЛ», компания будет отвечать за интеграцию и доработку наземной инфраструктуры космической системы ДЗЗ. Корпорация ВНИИЭМ выступит разработчиком космического аппарата и осуществит его запуск на российской ракете-носителе. В свою очередь, «Бониян Данеш Шарг» выступит оператором КС ДЗЗ.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/233849.jpg)
Пресс-служба Роскосмоса
http://www.roscosmos.ru/21656/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/233538.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/233534.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/233537.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/233536.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/233535.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/323471.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/233541.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/323469.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/233539.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/233540.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/323470.jpg)
http://www.vniiem.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=717:-l-lr-l-2015r&catid=36:2008-03-09-13-50-48&Itemid=50
Цитировать25.08.2015 14:21 АО «Корпорация «ВНИИЭМ» на «МАКС 2015»
25 августа 2015 г. состоялось открытие Международного авиационно-космического салона «МАКС 2015».
Делегацию АО «Корпорация «ВНИИЭМ» возглавил генеральный директор Макриденко Леонид Алексеевич.
На выставочном стенде АО «Корпорация «ВНИИЭМ», входящего в экспозицию Роскосмоса, представлены образцы и макеты техники, разрабатываемой в корпорации: макеты космических аппаратов (КА) «Ионосфера», «Ломоносов», «Канопус-В», «Университетский – Татьяна-2», а также макет перспективного КА ДЗЗ; действующие образцы современных литий-ионных аккумуляторных батарей для космических и беспилотных летательных аппаратов, аккумуляторных пусковых и пуско-зарядных устройств, а также другой продукции ВНИИЭМ.
Вниманию специалистов и посетителей салона предложены рекламно-информационные материалы с основными техническими характеристиками производимой продукции, а также данные дистанционного зондирования Земли, полученные с космического аппарата «Канопус-В» №1, который успешно функционирует на орбите с 2012 г.
В рамках салона планируется проведение ряда деловых встреч и переговоров со специалистами отечественных и зарубежных компаний.
Пресс-служба АО «Корпорация «ВНИИЭМ»
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235424.jpg) (http://www.vniiem.ru/ru/uploads/images/news_150825_01b.jpg)
http://www.npoenergomash.ru/news/news2_2257.html
Цитировать25 августа 2015
НПО Энергомаш участвует в МАКС-2015
На аэродроме ЛИИ имени Громова в Жуковском открылся XII Международный авиасалон МАКС-2015. НПО Энергомаш по традиции участвует в работе этого престижного международного форума, где собираются коллеги из ведущих космических держав мира.
Наше предприятие показывает макеты двигателей РД-171, РД-180, РД-181, РД-191. Их можно увидеть в рамках экспозиции РКК «Энергия»
В программе МАКСа-традиционное авиашоу с выступлениями пилотажной группы «Стрижи» и других российских асов, показ российской мирной и военной авиатехники, демонстрация успехов космической отрасли.
Организаторы ожидают , что МАКС превзойдет прошлый авиасалон по числу участников и количеству зрителей. Работа авиасалона продлится 6 дней.
http://kompozit-mv.ru/index.php/ru/o-predpriyatii/novosti-i-pressa/302-7-avgusta-2015-g
Цитировать"МАКС-2015"
ОАО "Композит" - участник Международного авиационно-космического салона МАКС-2015 (с 25 по 30 августа, г. Жуковский) в составе объединённой экспозиции Роскосмоса и предприятий ракетно-космической промышленности Российской Федерации.
Приглашаем посетить наш стенд в павильоне D1 (Роскосмос). (http://kompozit-mv.ru/images/news/maks_new.png)
http://www.energia.ru/ru/news/news-2015/news_08-25.html
ЦитироватьНовейшие достижения РКК "Энергия" представлены на авиасалоне МАКС-2015
25.08.2015
Перспективные разработки Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" в области пилотируемой космонавтики, автоматических космических комплексов и средств выведения представлены на авиасалоне МАКС-2015, который открылся в подмосковном Жуковском в пятницу.
В день открытия авиасалона стенд Корпорации осмотрели Президент Российской Федерации Владимир Путин, генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Игорь Комаров, губернатор Московской области Андрей Воробьев и ряд других высокопоставленных гостей выставки. Президент РКК "Энергия" Владимир Солнцев рассказал гостям об успехах Корпорации в части реализации ключевых проектов Федеральной космической программы и наиболее перспективных наработках в области пилотируемой космонавтики.
На стенде Корпорации демонстрируется выполненный из композитных материалов корпус и обновленный проектно-компоновочный макет возвращаемого аппарата перспективного транспортного корабля нового поколения (ПТК НП). Специалисты смогут ознакомиться с новыми элементами интерьера корабля, имитацией тепловой защиты и другими изменениями, демонстрирующими уровень продвижения работ по проекту. Корпус возвращаемого аппарата демонстрируется широкой публике впервые.
Также посетители выставки могут осмотреть масштабные модели космического аппарата дистанционного зондирования Земли и телекоммуникационного спутника, стыковочный агрегат ПТК НП, изготовленный из российских комплектующих блок управления бортовым комплексом, уменьшенную модель Международной космической станции (МКС) и спускаемый аппарат транспортного пилотируемого корабля "Союз-ТМА", возвратившийся из космоса.
В рамках авиасалона руководством РКК "Энергия" запланированы встречи с представителями российских и зарубежных компаний, проведение ряда переговоров по тематике ракетно-космической отрасли.
В настоящее время Международный авиационно-космический салон МАКС заслуженно занимает одно из ведущих мест в ряду крупнейших мировых авиафорумов. Главная цель проведения МАКС - демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами. Всем, кто связан с авиационной и космической отраслями промышленности, МАКС предоставляет редкую возможность ознакомиться с мнением лиц, принимающих решения по ключевым вопросам разработки, производства и продажи авиационной техники и вооружения. МАКС дает исчерпывающее представление о приоритетах и достижениях предприятий авиационно-космического комплекса России. МАКС-2015 проводится с 25 по 30 августа в подмосковном Жуковском.
ОАО "РКК "Энергия": ведущее предприятие ракетно-космической отрасли промышленности, головная организация по пилотируемым космическим системам. Корпорация ведет работы по созданию автоматических космических и ракетных систем (средств выведения и межорбитальной транспортировки), высокотехнологичных систем различного назначения для использования в некосмических сферах. С августа 2014 года Корпорацию возглавляет Владимир Львович Солнцев.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224978.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224979.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224980.jpg)
http://www.laspace.ru/rus/news.php
Цитировать25.08.2015
НПО им. С.А. Лавочкина на международном авиакосмическом салоне «МАКС-2015»
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/230963.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/230963.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/230966.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/230966.jpg)
25 августа в подмосковном Жуковском состоялось открытие одного из крупнейших международных авиакосмических салонов «МАКС-2015». В 12-й раз салон распахивает свои двери для отечественных и зарубежных организаций и компаний, работающих в отрасли авиастроения и космонавтики. НПО им. С.А. Лавочкина традиционно принимает участие в выставке и занимает одно из центральных мест в составе объединенной экспозиции Роскосмоса и ОРКК.
Делегацию предприятия возглавляет исполняющий обязанности генерального директора Сергей Антонович Лемешевский.
В этом году на стенде НПО им. С.А. Лавочкина впервые представлены полномасштабные макеты разгонного блока «Фрегат-СБ» и космического аппарата «Луна-Глоб» (Луна-25), а также малого космического аппарата «МКА-ФКИ ПН2». Кроме того, гости могут увидеть макеты уникальной, не имеющей аналогов в мире орбитальной обсерватории «Спектр-Р» (масштаб 1:10), российско-германской обсерватории «Спектр-РГ» (масштаб 1:5) и космического телескопа «Спектр-УФ» (масштаб 1:10).
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/230965.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/230965.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/230964.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/230964.jpg)
В день официального открытия авиакосмического салона экспозицию предприятия посетил Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Олегович Рогозин, Министр обороны Российской Федерации Сергей Кужугетович Шойгу, Руководитель Администрации Президента Иванов Сергей Борисович, Руководитель Государственной корпорации Роскосмос Игорь Анатольевич Комаров и другие высшие государственные должностные лица, а также Губернатор Московской области Андрей Юрьевич Воробьев и Глава городского округа Химки Александр Павлович Дряннов.
Исполняющий обязанности генерального директора НПО им. С.А. Лавочкина Сергей Антонович Лемешевский дал ряд интервью для СМИ, в числе которых РенТВ, Информационное агентство России «ТАСС» и др.
В рамках деловой программы состоялась встреча с руководством Германского Космического Агентства, в ходе которой обсуждались вопросы текущего состояния работ в рамках совместного проекта «Спектр-РГ». Деловая часть программы выставки продлится до 27 августа и будет в себя включать ряд встреч с зарубежными партнерами.
Все желающие могут посетить экспозицию предприятия в дни работы салона до 30 августа включительно.
http://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-250815
ЦитироватьДелегация «ИСС» на МАКС-2015: начало работы
Компания «Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнёва» принимает участие в XII Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015, который открылся 25 августа в подмосковном Жуковском.
В рамках проведения МАКС-2015 на своей выставочной площади сибирская спутникостроительная фирма демонстрирует новейшие технологии и разработки в области создания космических аппаратов связи, навигации, ретрансляции и геодезии. Посетители салона имеют возможность детально ознакомиться с проектами компании «ИСС» благодаря развёрнутым мультимедийным презентациям, образцам продукции, а также макетам космических аппаратов, выполненным в различных масштабах.
В день открытия салона МАКС-2015 делегация компании «ИСС» провела ряд деловых встреч с заказчиками и поставщиками, в числе которых европейские и китайские партнёры Решетнёвской фирмы.
В преддверии старта деловой программы МАКС-2015 24 августа в Москве прошёл I Евразийский аэрокосмический конгресс, направленный на объединение усилий и консолидацию науки, бизнеса и власти для решения глобальных и прикладных задач развития аэрокосмической индустрии на евроазиатском пространстве. Одним из главных участников форума стал генеральный директор «ИСС» Николай Тестоедов. Он принял участие в пленарном заседании и выступил модератором одной из конференций конгресса, посвящённой коммерческому использованию космических услуг.
Среди обсуждавшихся на конгрессе вопросов – тенденции развития российского и мирового спутникостроения, а также реформа отечественной ракетно-космической промышленности. В своём выступлении на пленарном заседании конгресса Николай Тестоедов отметил, что сегодня космические программы не являются национальными, приобретают отраслевой характер, и выделяемые под них ресурсы ограничены. Реорганизация аэрокосмической отрасли проводится, в том числе, и для обеспечения бережного и эффективного использования этих ресурсов.
25.08.2015
От anik'a.
ЦСКБ: (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56758) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56759) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56772) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56760)
ГКНПЦ:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56767) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56761) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56764) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56765) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56762) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56763) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56766) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56768) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56769) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56771)
Энергомаш:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56773) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56777)
КБХМ:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56775) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56774)
КБХА:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56776)
ОАО «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ «СИСТЕМЫ ПРЕЦИЗИОННОГО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ»
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56778)
У КБХА верная фотка?
КБ "Арсенал":
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56779) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56780)
http://www.federalspace.ru/media/files/docs/2015/maks.2015.pdf (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56829)
НПОЛ:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56782) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56784) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56789) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56796) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56790) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56795) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56791) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56794) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56781) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56793) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56787) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56788) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56792) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56786)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56783) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56785)
РККЭ:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56805) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56798) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56799) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56800) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56801) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56797) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56806) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56802)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56807)
МОКБ "Марс":
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56808)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56809)
Иран:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56819) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56817) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56818)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56815) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56810)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56814)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56813) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56812)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56816) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56811)
НПЦ АП:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56821) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56822) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56823)
Перечень экспонатов в экспозиции Роскосмоса:
http://www.federalspace.ru/media/files/docs/2015/maks.2015.pdf
да, Фрегат, это конечно сумрачный гений лавки :)
Интересная экспозиция ОКБ "Факел"
http://www.federalspace.ru/media/files/docs/2015/maks.2015.pdf (http://www.federalspace.ru/media/files/docs/2015/maks.2015.pdf)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56825) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56824)
ФГУП НИИМАШ:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56826)
ОАО "Композит":
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56828)
ЦитироватьSalo пишет:
ГКНПЦ:
Опять удавчика неживого показали.
Как от участника нескольких премьерных показов (не МАКС, конечно) - ребята, расслабитесь, там показывают филькины грамоты.
Один и тот же набор макетов возят по разным выставкам, периодически перетасовывая. :(
http://ria.ru/space/20150826/1208911055.html
ЦитироватьРоскосмос подписал контракт о полете казахстанского космонавта на МКС
17:45 26.08.2015
Полет космонавта Республики Казахстан Айдына Аимбетова обойдется Казахстану в 20 миллионов долларов. Старт "Союз ТМА-18М" на МКС с экипажем 45/46-й миссии запланирован на 2 сентября 2015 года.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101517.jpg)
© РИА Новости. Стрингер (http://www.rian.ru/docs/about/copyright.html) | Купить иллюстрацию (http://visualrian.ru/images/item/2675581)
МОСКВА, 26 авг — РИА Новости. Врио руководителя федерального космического агентства Александр Иванов и глава Казкосмоса Талгат Мусабаев подписали контракт о полете казахстанского космонавта в качестве бортинженера на МКС 2 сентября, сообщает пресс-служба Роскосмоса.
Подписание документа состоялось в среду в ходе авиасалона МАКС в подмосковном Жуковском.
"Старт космического корабля "Союз ТМА-18М" на МКС с экипажем 45/46-й миссии в составе космонавта Роскосмоса Сергея Волкова, астронавта ЕКА (Европейского космического агентства — ред.) Андреаса Могенсена и космонавта Республики Казахстан Айдына Аимбетова запланирован на 2 сентября 2015 года в 07.34 мск", — сообщает Роскосмос.
Детали контракта не уточняются.
Полет Аимбетова обойдется Казахстану в 20 миллионов долларов. Он отправится на МКС в качестве второго бортинженера и займется там реализацией национальной научной программы.
Роскосмос выбрал Аимбетова для полета на МКС на место британской певицы Сары Брайтман. Певица, которая намеревалась полететь на станцию в качестве космического туриста, отказалась от участия по семейным обстоятельствам. Аимбетов мог полететь на МКС еще в 2009 году, однако тогда Казахстан отложил участие в проекте из-за сокращения финансирования.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101673.jpg) (http://ria.ru/infografika/20110726/407276127.html)
http://ria.ru/space/20150826/1208882113.html
ЦитироватьИСС: аппараты связи Роскосмоса соответствуют аналогам из США и Европы
17:34 26.08.2015
Гендиректор космической компании "Информационные спутниковые системы" Николай Тестоедов заявил, что аппараты Роскосмоса по функционалу, надежности и сроку существования не уступают стандартному ряду западных аппаратов.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101590.jpg)
© РИА Новости. Александр Кряжев (http://www.rian.ru/docs/about/copyright.html) | Купить иллюстрацию (http://visualrian.ru/images/item/950155)
ЖУКОВСКИЙ, 26 авг — РИА Новости. Современные космические аппараты связи Роскосмоса по своему функционалу, надежности и срокам существования соответствуют своим западноевропейским и американским аналогам, сообщил в среду журналистам гендиректор Российской космической компании "Информационные спутниковые системы" (ИСС) имени академика М. Ф. Решетнёва" Николай Тестоедов.
"Сегодня связные аппараты Роскосмоса по своему функционалу, надежности и сроку своего существования соответствуют стандартному ряду западноевропейских и американских аппаратов", — сказал он.
ИСС — ведущее предприятие России по созданию спутников связи, навигации, геодезии. Предприятие входит в число мировых лидеров по числу подписанных контрактов на производство спутников связи. Специалистами ИСС за 50 лет создано более 1200 спутников, введено в эксплуатацию свыше 40 космических систем и комплексов.
http://ria.ru/maks/20150826/1208199116.html
ЦитироватьРФ и Белоруссия разработают систему дистанционного зондирования Земли
12:47 26.08.2015
Корпорация ВНИИЭМ и Национальная академия наук Беларуси в рамках МАКС-2015 подписали договор о разработке и эксплуатации космического аппарата дистанционного зондирования Земли высокого разрешения БКА-2.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101675.jpg)
© РИА Новости. Андрей Александров (http://www.rian.ru/docs/about/copyright.html) | Купить иллюстрацию (http://visualrian.ru/images/item/1082659)
МОСКВА, 26 авг — РИА Новости. Специалисты из России и Белоруссии разработают и введут в эксплуатацию новый космический аппарат дистанционного зондирования Земли высокого разрешения БКА-2, соответствующее соглашение было подписано на авиакосмическом салоне МАКС-2015.
"Корпорация ВНИИЭМ и Национальная академия наук (НАН) Беларуси в ходе МАКС-2015 подписали соглашение о разработке и последующей эксплуатации космического аппарата (КА) дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) высокого разрешения БКА-2", — сообщает пресс-служба Роскосмоса.
"Для Белоруссии это знаковое событие. В ближайшее время состоится утверждение космической программы Белоруссии на 2016-2020 годы. В рамках этой программы планируется расширение сотрудничества с Россией", — сказал в этой связи главный конструктор белорусской системы дистанционного зондирования Земли Сергей Золотой.
Ранее Россия и Беларусь создали совместную российско-белорусскую наземную инфраструктуру управления белорусским (БКА) и российским ("КАНОПУС-В") космическими аппаратами и систему приема и обработки информации, получаемой с них.
http://ria.ru/space/20150826/1208075266.html
ЦитироватьПолеты на МКС станут дешевле благодаря снижению цен для РКК "Энергия"
11:47 26.08.2015
Снижение цены на продукцию для РКК "Энергия" даст возможность значительно удешевить как пилотируемые полеты к МКС в целом, а также производство космических аппаратов различного назначения, заявил гендиректор РКС Андрей Тюлин.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101466.jpg)
© AP Photo/ Roscosmos via AP
ЖУКОВСКИЙ (Московская обл.), 26 авг — РИА Новости. Ракетно-космическая корпорация "Энергия" и компания "Российские космические системы" заключили соглашение о расширении взаимовыгодного сотрудничества, предусматривающее снижение цены на продукцию РКС для РКК "Энергия", передает корреспондент РИА Новости с церемонии подписания документа.
Аналогичное соглашение заключили ранее РКС с производителем ракет-носителей "Протон" и "Ангара" — Центром имени Хруничева.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101652.jpg) (http://ria.ru/photolents/20150716/1079052010.html)
© РИА Новости. Олег Урусов (http://www.rian.ru/docs/about/copyright.html) | Купить иллюстрацию (http://visualrian.ru/images/item/636080)
Запуски ракеты-носителя "Протон" в фотоленте РИА Новости >> (http://ria.ru/photolents/20150716/1079052010.html)
Согласно тексту документа, заключение договоров в 2015 году будет осуществляться по ценам 2014 года, а с 2016 для определения цены будут применяться соответствующие индексы цен производителей, рекомендованные Минэкономразвития РФ.
Планируется снижение стоимости продукции путем замены составляемых в настоящее время третьими сторонами приборов на аналогичные, а также передачи допобъемов работ в РКС.
"Снижение цены на продукцию для РКК "Энергия" даст возможность значительно удешевить как пилотируемые полеты к МКС в целом, а также производство космических аппаратов различного назначения", — сказал после подписания документа гендиректор РКС Андрей Тюлин.
Со своей стороны, президент РКК "Энергия" Владимир Солнцев сказал, что "подписание соглашения с РКС — важный шаг на пути к полномасштабному сотрудничеству", а "потенциал предприятий, интегрированных в этот холдинг, безусловно, позволяет снизить цену на аппаратуру, используемую в наших изделиях".
http://ria.ru/maks/20150826/1207860982.html
ЦитироватьПричину ЧП с солнечной батареей "Союза" назовут перед следующим пуском
09:48 26.08.2015
Глава РКК "Энергия" Владимир Солнцев заявил, что причина того, что панель солнечной батареи "Союза" не раскрылась во время полета, "понятная и устранимая". По его словам, отчет о случившемся уже направлен в Госкомиссию.
ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 26 авг — РИА Новости. Причина, по которой у космического корабля "Союз" не раскрылась солнечная батарея, будет названа на заседании Госкомиссии перед следующим запуском в сентябре, заявил журналистам в кулуарах авиасалона МАКС-2015 генеральный директор Ракетно-космической корпорации "Энергия" Владимир Солнцев.
Космический корабль "Союз ТМА-17М" с экипажем очередной экспедиции МКС стартовал с космодрома Байконур 23 июля. Однако после отстыковки корабля от третьей ступени ракеты-носителя выяснилось, что левая панель солнечной батареи не раскрылась. Позднее раскрытие все же произошло.
"Мы свой отчет уже отдали в Госкомиссию. Госкомиссия отчет приняла. Будет заседание перед пуском. Я думаю, что там будет озвучено. Не буду опережать события", — заявил Солнцев в среду.
По словам гендиректора РКК "Энергия", "причина достаточно нам понятная, технологическая и устранимая".
"К сожалению, это у нас уже вторая аномалия. Год назад у нас тоже было нераскрытие солнечной батареи. Как мы посчитали тогда, мы нашли действительную причину. Это попадание посторонних предметов в замок, который держит солнечную батарею", — добавил Солнцев.
Ближайший запуск "Союза" по программе МКС намечен на 2 сентября.
http://ria.ru/maks/20150826/1208810950.html
ЦитироватьИСС: техническая подготовка к пуску спутника "Ямал-601" завершена
17:01 26.08.2015
Гендиректор АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф.Решетнёва" Николай Тестоедов отметил, что в связи с изменением курса валют пока нет окончательного решения гензаказчика, генподрядчика по окончательной конфигурации.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101589.jpg)
© РИА Новости. Александр Кряжев (http://www.rian.ru/docs/about/copyright.html) | Купить иллюстрацию (http://visualrian.ru/images/item/950157)
ЖУКОВСКИЙ, 26 авг — РИА Новости. Техническая подготовка к пуску спутника "Ямал-601" полностью завершена, окончательное решение за генеральным заказчиком и генподрядчиком, сообщил в среду журналистам гендиректор АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф.Решетнёва" Николай Тестоедов.
"Сегодня мы проработали все технические варианты. Но в связи с изменением курса валют мы не знаем окончательного решения гензаказчика, генподрядчика по окончательной конфигурации. Мы готовы к совместной реализации этого проекта, вся техника проработана на 100%. Но окончательно слово за гензаказчиком и генподрядчиком", — сказал Тестоедов.
Он напомнил, что гензаказчик — это "Газпром. Космические системы", а генподрядчик — Thales Alenia Space.
"Ямал-601" должен будет заменить на геостационарной орбите спутник "Ямал-202" и обеспечить телекоммуникационные услуги для потребителей на Ближнем Востоке, Северной Африке и Юго-Восточной Азии. Спутник "Ямал-601" позволит доставлять услуги связи и широкополосный интернет аудитории в 1 миллион пользователей и решить задачи цифрового неравенства в регионах России.
Вот, нашел статью про МАКС-2015 (http://sobesednik.ru/obshchestvo/20150826-kak-ustavshiy-putin-osmatrival-dostizheniya-maksa-reportazh)
Точнее, про посещение МАКСа Путиным.
Цитата:
Довольно быстро его след затерялся среди гигантских ангаров. Куда он направился — в C1 или В2? Я чувствовала, что играю с президентом в морской бой, но силы наши были неравны. Путин, как неполадка у космического корабля, мог быть где угодно...
Цитироватьhttp://ria.ru/maks/20150826/1208728351.html
16:2826.08.2015
"Космическую рубашку" стоимостью около $300 украли со стенда на МАКС
Рубашка космонавта в стерильной упаковке находилась на стенде ОПК как образец продукции, прошедшей обработку в установке радиационной стерилизации "Радуга", заявил представитель корпорации.
ЖУКОВСКИЙ (Московская обл.), 26 авг — РИА Новости. "Космическую рубашку" стоимостью около 300 долларов украли со стенда Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в Ростех) на авиасалоне МАКС-2015, сообщил в среду РИА Новости представитель корпорации.
"Рубашка космонавта в стерильной упаковке находилась на стенде ОПК как образец продукции, прошедшей обработку в установке радиационной стерилизации "Радуга". С утра рубашка находилась в павильоне, но после многократного обхода посетителей рядом с моделью установки "Радуга" ее не оказалось", — сказал собеседник агентства.
Установка радиационной стерилизации "Радуга", созданная в Московском радиотехническом институте РАН (входит в ОПК), служит для стерилизации спецодежды, одноразовых медицинских изделий, белья, пищевой тары. Стерилизация проводится при помощи линейного СВЧ-ускорителя электронов без вскрытия упаковки, что может быть востребовано при подготовке запасов медикаментов, продуктов питания и предметов первой необходимости для экипажей космических кораблей.
Цитироватьhttp://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201508261725-x2qq.htm
Однако поднятые на ноги полицейские так и не смогли по горячим следам отыскать вора, похитившего ценный экспонат, стоимость которого составляет порядка 20 тысяч рублей.
Цитироватьhttp://ria.ru/maks/20150827/1210264187.html
На МАКСе представили первую частную сверхлегкую ракету-носитель
11:16 27.08.2015
Семейство сверхлегких ракет "Таймыр", которое на МАКСе представила компания "Лин Индастриал", сможет выводить в космос от 10 до 180 килограммов полезной нагрузки, заявил генеральный директор компании Алексей Калтушкин.
ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 27 авг — РИА Новости. Резидент кластера космических технологий фонда "Сколково" — компания "Лин Индастриал" представляет на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 сверхлегкую ракету-носитель "Таймыр", а также новейший прототип жидкостного ракетного двигателя, работающего на смеси керосина и перекиси водорода, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компании Алексей Калтушкин.
Первая частная ракета в РФ
"Компания "Лин Индастриал" разрабатывает семейство сверхлегких ракет "Таймыр", которые смогут выводить в космос полезную нагрузку массой от 10 до 180 килограммов. В настоящее время мы разрабатываем аван-проект, а также испытываем прототипы отдельных узлов. На авиасалоне МАКС показан прототип жидкостного ракетного двигателя тягой 100 килограммов на топливной паре "керосин + концентрированная перекись водорода". Также мы изготовили прототип системы управления для космической ракеты-носителя и успешно испытали его во время двух полетов тестовой высотной ракеты", — сказал он.
По словам Калтушкина, проект получил положительную оценку экспертов кластера космических технологий и телекоммуникаций фонда "Сколково".
Первый запуск со спутником возможен в 2018 году
Отвечая на вопрос, в каком году возможно начать производство ракет типа "Таймыр", глава "Лин Индастриал" сказал, что план работ включает в себя три этапа: в 2016 году — создание аванпроекта космического носителя, в 2016-2018 годах — высотного прототипа ракеты и запуск на высоту до 100 километров, а 2018-2020 годах — постройка космического носителя и первый пуск со спутником на орбиту.
Говоря о ориентировочной стоимости проекта по годам, и потребуется ли господдержка, Калтушкин отметил, что первый этап оценивается от одного до 15 миллионов рублей, второй — от двух до 55 миллионов рублей, третий — около 300 миллионов рублей.
Генеральный директор компании уточнил, что первый этап уже профинансирован меценатами и фондом "Сколково".
"Получено одобрение на мини-грант "Сколково" на пять миллионов рублей. На второй и третий этап мы ищем частные инвестиции, а также рассчитываем на гранты фонда "Сколково" и помощь от других институтов развития", — отметил Калтушкин.
Он отметил уникальность проекта "Таймыр".
"В настоящий момент в мире не существует сверхлегких ракет. Самая легкая ракета Pegasus XL (США) выводит на низкую околоземную орбиту 443 килограмма. Ракета "Таймыр" сможет запускать малые космические аппараты массой до 180 килограммов на любую орбиту в сжатые сроки: до 3 месяцев от заключения контракта до пуска по сравнению с 9 месяцами у ближайшего конкурента", — сказал глава компании.
Прототип "Таймыра" на МАКСе-2015
По его словам, на МАКСе представлен макет ракеты "Таймыр" в масштабе один к семи, а также прототип жидкостного ракетного двигателя тягой 100 килограммов на топливной паре "керосин + концентрированная перекись водорода".
Отвечая на вопрос, есть ли уже договоренности о внедрении разработки, Калтушкин отметил: "заключены договоры о сотрудничестве с российскими производителями спутников "Спутникс" и Quazar Space — эти компании выразили заинтересованность в том, чтобы их аппараты полетели на "Таймыре".
По его словам, в настоящий момент компания готова делать ракету полностью из российских материалов и комплектующих, за исключением ткани и смол для изготовления композитных баков, а также электроники, а в перспективе возможна замена вообще всех материалов и комплектующих на российские.
Ангара-А5В. Ранее в этой теме просили, но на фотографиях выше не увидел.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56861)
Спасибо Артём! Интересный плакат. Можно попросить его в нормальном разрешении.
Вроде как тот же макет что Путину ранее показывали?
"Галопом по Европам" за 25-26 августа: https://yadi.sk/d/_aASntulih4tc (419 Мб)
Спасибо Salo за выкладывание первой части!
спасибо.
на фото капсулы побывавшей в космосе видно как кто-то не смог сделать модель МКС на текущий момент. Пристыкован Дракон, а не HTV
http://www.laspace.ru/rus/news.php
Цитировать26.08.2015
МАКС-2015 продолжает свою работу
Сегодня, в течение второго дня деловой программы на аэрокосмическом салоне МАКС-2015 руководством предприятия проведены встречи с российскими и зарубежными партнерами.
С представителями руководства Европейского космического агентства обсуждены вопросы текущего состояния дел по проекту «ЭкзоМарс» и перспективы сотрудничества в рамках российской программы исследования Луны. С гостями из Франции (компания «Содерн») обсудили возможность поставки звездных датчиков. А также приняли участие в переговорах Роскосмоса и Космического агентства ОАЭ по обсуждению перспектив совместной работы.
Между НПО им. С.А. Лавочкина и АО «Российские космические системы» в присутствии главы Госкорпорации «Роскосмос» подписано соглашение о взаимодействии, которое поможет снизить стоимость космической техники и повысить эффективность взаимодействия между организациями.
Кроме того руководители ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина» обсудили текущее состояние по проекту «ЭкзоМарс» и перспективы работы с представителями Талес Алениа Спэйс (Франция-Италия). Провели переговоры по вопросам совместного создания нанопутников с партнерами из Казахского Национального Исследовательского Университета, обсудили с представителями Эйрбас Дефенс Энд Спэйс (Франция) возможность поставки гироскопов для российских миссий по исследованию космического пространства, с КПК «Великая китайская стена» провели консультации по вопросам сотрудничества в области исследования Луны и Марса.
Добавим также, что стенд предприятия посетил руководитель фракции КПРФ Геннадий Андреевич Зюганов. Специалисты, ученые, СМИ проявляют большой интерес к продукции компании и знакомятся с моделями космической техники представленной на экспозиции.
http://www.vniiem.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=719:----l-lr----sstl&catid=36:2008-03-09-13-50-48&Itemid=50
Цитировать26.08.2015 13:48
Подписано Соглашение между АО «Корпорация «ВНИИЭМ» и английской фирмой SSTL
В рамках работы Международного авиационно-космического салона «МАКС 2015» подписано Соглашение между АО «Корпорация «ВНИИЭМ» и английской фирмой Surrey Satellite Technology Ltd. (SSTL) о возможности сотрудничества в создании российского малого спутника дистанционного зондирования.
С российской стороны Соглашение подписал генеральный директор АО «Корпорация «ВНИИЭМ» Л.А. Макриденко, с английской стороны – глава компании Мартин Свитинг.
Соглашение основано на имеющемся опыте взаимодействия между АО «Корпорация «ВНИИЭМ» и SSTL в рамках совместных работ над российским космическим аппаратом «Канопус-В» №1 и Белорусским КА, успешно запущенных в июле 2012 года. Основанием реализации проекта малого российского спутника дистанционного зондирования будет подготовка и подписание Контракта между АО «Корпорация «ВНИИЭМ» и Surrey Satellite Technology Ltd.
Пресс-служба АО «Корпорация «ВНИИЭМ»
http://www.vniiem.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=720:2015-08-26-10-52-22&catid=36:2008-03-09-13-50-48&Itemid=50
Цитировать26.08.2015 13:50
Соглашение на создание КА ДЗЗ для Республики Беларусь
Сегодня в рамках работы Международного авиационно-космического салона «МАКС 2015» подписано Соглашение между АО «Корпорация «ВНИИЭМ» и Национальной академией наук (НАН) Республики Беларусь по осуществлению совместного проекта по созданию космического аппарата дистанционного зондирования земли высокого разрешения в интересах Белоруссии.
С российской стороны Соглашение подписал генеральный директор АО «Корпорация «ВНИИЭМ» Л.А. Макриденко, с белорусской стороны - руководитель аппарата НАН Беларуси П.А. Витязь.
Национальный оператор ДЗЗ Беларуси УП «Геоинформационные системы» определен системным интегратором совместного проекта по созданию КА ДЗЗ высокого разрешения.
АО «Корпорация «ВНИИЭМ» и НАН Беларуси имеют совместный опыт сотрудничества по созданию космического аппарата ДЗЗ высокого разрешения.
В 2012 году в рамках договора между вышеуказанными сторонами был создан и успешно запущен Белорусский космический аппарат.
В настоящее время в рамках Соглашения между Роскосмосом и Национальной академией наук Республики Беларусь «О порядке и условиях целевого использования и управления орбитальной группировкой ДЗЗ в составе российского космического аппарата «Канопус-В» и Белорусского космического аппарата ДЗЗ» космические аппараты объединены в орбитальную группировку (ОГ) с целью совместного использования двух КА для обеспечения данными ДЗЗ и продуктами их обработки и интерпретации российских и белорусских потребителей.
Пресс-служба АО «Корпорация «ВНИИЭМ»
http://www.zvezda-npp.ru/ru/node/734
ЦитироватьАО "НПП "Звезда" на МАКС - 2015
2015 19 Авг
Уважаемые господа!
ОАО "НПП "Звезда" имеет честь пригласить Вас на наш стенд в павильоне D8 на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС).
На стенде будут продемонстрированы новые разработки предприятия. На статической площадке будет представлен самолет, оснащенный сверхлегкими катапультными системами, работающими на сжатом воздухе.
Будем рады видеть Вас в числе наших гостей!
http://www.zvezda-npp.ru/ru/node/735
ЦитироватьМАКС 2015
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235735.jpg) (http://www.zvezda-npp.ru/sites/default/files/uploads/article_images/dsc04656.jpg)
2015 25 Авг
Международный авиационно-космический салон МАКС-2015 стартовал в подмосковном Жуковском во вторник. В первый день мероприятие посетил президент РФ Владимир Путин и другие представители руководства страны, а также иностранные делегации.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235732.jpg)
ОАО "НПП "Звезда" представлена двумя стендами. Один из них расположен в крытом павильоне, а другой на статической площадке, где расположен самолет, дооборудованный легкими катапультными системами.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235729.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235734.jpg)
Губернатор Московской области Андрей Воробьев посетил стенд нашего предприятия. Особый интерес у него вызвало катапульное кресло пятого поколения и высотно-компенсирующее снаряжение летчика.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235731.jpg)
Огромное количество специалистов и посетителей проявило интерес к нашим изделиям.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235733.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235730.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/240674.jpg)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56919)Благодаря anik'y:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56881)
НИИМАШ
ОКБ "Факел":
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56883) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56884) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56885)
ВНИИЭМ:
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56886) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56887) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56888) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56889) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56890)
ЦитироватьSalo пишет:
ОКБ "Факел":
Первый не у «Факела», ну у НИИмаш.
И никто даже ничего не сказал про БСВК. Ведь специально фотографировал! Ну, правильно, как говорить, что "мы в жопе", так сразу же хор образуется, а как увидеть реально сделанное, так сразу же тишина. :D
Отдельный архив по проспектам (снимал самое интересное для себя): https://yadi.sk/d/pMWKSYzmii2SG
Цитироватьanik пишет:
И никто даже ничего не сказал про БСВК. Ведь специально фотографировал! Ну, правильно, как говорить, что "мы в жопе", так сразу же хор образуется, а как увидеть реально сделанное, так сразу же тишина. :D
Видимо Сергей его не выложил?
Если вы о "Бортовая система видеоконтроля БСВК"
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/232106.jpg)
Так и есть
(http://img.leprosorium.com/2446389.jpeg)
(http://img.leprosorium.com/2446392.jpeg)
Цитироватьanik пишет:
Отдельный архив по проспектам (снимал самое интересное для себя): https://yadi.sk/d/pMWKSYzmii2SG
спасибо anik!
Цитироватьanik пишет:
И никто даже ничего не сказал про БСВК.
Так она же снимала видео с Союза с Куру? Тогда еще и обсудили.
ЦитироватьLanista пишет:
Так она же снимала видео с Союза с Куру?
БСВК еще ничего не снимала.
А что же в Куру стояло На Союзе и на Фрегате? Неужели наши позволили поставить что-то стороннее не сертифицированное, без 2х контейнеров бумаги на согласование?
Цитироватьanik пишет:
БСВК еще ничего не снимала.
Ну тогда круто, чо, осталось узнать цену, готов поспорить что гопрошки на порядки дешевле.
ЦитироватьLanista пишет:
А что же в Куру стояло На Союзе и на Фрегате? Неужели наши позволили поставить что-то стороннее не сертифицированное, без 2х контейнеров бумаги на согласование?
Почему Вы невнимательно читаете форум? Приводилась же информация, когда она полетела.
Российские ракеты "Союз" оборудуют видеорегистраторамиhttp://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=327928
Москва. 9 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Российские ракеты-носители "Союз-2" оснастят бортовыми видеокамерами, чтобы снимать момент их старты с космодрома Восточный и Куру.
"Установка бортовой системы видеоконтроля (БСВК), то есть видеокамер, предусматривается на ракеты-носители "Союз-2", которые будут запускаться с космодрома Восточный. Данная система позволяет осуществлять мониторинг процессов, происходящих при запуске ракеты-носителя на всем активном участке полета", - сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор "ЦСКБ-Прогресс" Александр Кирилин.
Съемки момента старта и активного участка полета для видеоконтроля ракет-носителей с целью анализа функционирования элементов космической техники давно применяются на зарубежных ракетах-носителях.
"Внедрение БСВК идет в соответствии с графиком, что позволяет с большой вероятностью сказать о том, что данная система видеоконтроля будет использоваться уже при первом пуске ракеты-носителя "Союз-2" с космодрома Восточный", - рассказал А.Кирилин.
Он пояснил, что после испытаний системы видеоконтроля на ракетах, стартующих с Восточного, аналогичная система может быть установлена и на ракеты, которые будут стартовать с космодромов Плесецк и Байконур (Казахстан).
Что касается установки видеокамер на ракеты "Союз", запускаемые с европейского космодрома Куру (Южная Америка), то, по словам А.Кирилина, в конце 2012 года компания Arianspace обратилась в "ЦСКБ-Прогресс" с вопросом по установке видеокамеры на ракету "Союз-СТА" для запуска космического аппарата Sentinel-1A. Для этих целей предлагается использовать систему OCAM2 разработки немецкой компании Kayser-Threde.
"Запуск ракеты-носителя "Союз-СТА" с космическим аппаратом Sentinel-1A с бортовой системы видеоконтроля запланирован на первую половину 2014 года", - рассказал А.Кирилин.
Цитироватьanik пишет:
Почему Вы невнимательно читаете форум?
Я больше так не буду!!!!
а прошло всего 1.5 года...
память никчерту
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic13944/message1170146/#message1170146
ЦитироватьNicolas Pillet пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
ОКБ "Факел":
Первый не у «Факела», ну у НИИмаш.
Поправил.
Аник, а БСВК же будет на первом пуске с Восточного? Т.е по сути уже должно быть установлено на отгружаемом как раз сейчас носителе? Или устанавливается на космодроме?
ЦитироватьLanista пишет:
Аник, а БСВК же будет на первом пуске с Восточного?
Да.
http://www.samspace.ru/news/press_relizy/6980/
ЦитироватьРКЦ «Прогресс» принимает участие в МАКС-2015
27 августа 2015
С 25 по 30 августа АО «Ракетно-космический центр «Прогресс» принимает участие в XII Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 (Московская область, г. Жуковский).
25 августа 2015 года состоялось открытие XII Международного авиационно-космического салона в городе Жуковский Московской области. В первый день работы МАКС-2015 Президент Российской Федерации В. В. Путин посетил павильон Роскосмоса и ознакомился с экспозициями предприятий космической отрасли, в том числе РКЦ «Прогресс».
РКЦ «Прогресс» представляет макеты ракетно-космической техники разработки предприятия: современные ракеты-носители «Союз-ФГ», «Союз-2» этапа 1В, «Союз-2», «Союз-СТ» и космические аппараты «Ресурс-П», «Бион-М, перспективные РН «Союз-5.1», «Союз-5.3» и КА «Обзор-Р». Экспозиция самарского ракетно-космического центра пользуется популярностью у посетителей МАКС-2015, с ней ознакомились руководители и сотрудники предприятий ракетно-космической отрасли, представители ОРКК, Роскосмоса и компаний-партнеров.
http://www.samspace.ru/multimedia/images/selected_images/504/
(http://www.samspace.ru/upload/resize_cache/iblock/b8f/1600_1200_0cdd500800055cea400b8d86a064454f2/2015_08_26_rkts_progress_prinimaet_uchastie_v_maks_2015_4.jpg)
(http://www.samspace.ru/upload/resize_cache/iblock/c52/1600_1200_0cdd500800055cea400b8d86a064454f2/2015_08_26_rkts_progress_prinimaet_uchastie_v_maks_2015_3.jpg)
(http://www.samspace.ru/upload/resize_cache/iblock/f76/1600_1200_0cdd500800055cea400b8d86a064454f2/2015_08_26_rkts_progress_prinimaet_uchastie_v_maks_2015_1.jpg)
(http://www.samspace.ru/upload/resize_cache/iblock/b03/1600_1200_0cdd500800055cea400b8d86a064454f2/2015_08_26_rkts_progress_prinimaet_uchastie_v_maks_2015.jpg)
Подскажите пожалуйста. Автобусы от электричек сколько идут. Если туда ехать к 12.00, а обратно в 17.00
Что за "пухлый" Союз без боковушек? (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/56964)
5.1?
Союз ++ ?
Цитироватьsupermen пишет:
Подскажите пожалуйста. Автобусы от электричек сколько идут. Если туда ехать к 12.00, а обратно в 17.00
В дни для специалистов от Отдыха с учётом прохода и очереди на автобус, где-то час.
Интересно, почему БИБ ФГ, который разрабатывался еще для Фобос-Грунта лет 7-8 назад в НПО ИТ лежит на стенде РКС? НПО ИТ вошло в состав РКС?
ЦитироватьEchidna пишет:
НПО ИТ вошло в состав РКС?
Да.
ЦитироватьЦитироватьВован пишет:
Что за "пухлый" Союз без боковушек?
napalm пишет:
5.1?
Да.
Цитироватьanik пишет:
ЦитироватьEchidna пишет:
НПО ИТ вошло в состав РКС?
Да.
Ничего себе... Не знал. Ну, дай Бог это пойдет на пользу в разработке БИНС! Сергею Николаевичу - пламенный привет и успехов в изготовлении новых БИБ! :)
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2657957
Цитировать29 августа 2015 10:35 Анна Крысанова, Александра Гринева
МАКС: дорога в космос
Видео (http://www.vesti.ru/doc.html?id=2657957#/video/https%3A%2F%2Fplayer.vgtrk.com%2Fiframe%2Fvideo%2Fid%2F1286042%2Fstart_zoom%2Ftrue%2FshowZoomBtn%2Ffalse%2Fsid%2Fvesti%2FisPlay%2Ftrue%2F%3Facc_video_id%3D655070)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/102046.jpg) (http://www.vesti.ru/doc.html?id=2657957#)
Ведущие космические предприятия представили свои разработки на Международном авиационно-космическом салоне в 2015 году. Это самые последние и перспективные проекты.
"Макет в натуральную величину нашего нового космического аппарата "Канопус", — с гордостью демонстрирует экспонат салона гендиректора "Корпорации "ВНИИЭМ" Леонид Макриденко.
Новый аппарат "Канопус" (http://www.vesti.ru/doc.html?id=1009328) оснащен мощной телескопической камерой. Это улучшит мониторинг земной поверхности. Любое стихийное бедствие, загрязнение окружающей среды, ухудшение экологии будет моментально зафиксировано. Разработчики использовали новейшие материалы для создания аппарата. Уменьшили его габариты и вес.
"Благодаря своей малогабаритной комплектации, одной ракетой-носителем можно вывести несколько таких спутников — 5-6 спутников. Соответственно, сразу одним запуском создавать космическую систему", — подчеркивает преимущества нового спутника Леонид Макриденко.
В этом году интерес участников МАКС к спутникам дистанционного зондирования Земли высок. Это мировая тенденция. "Корпорация "ВНИИЭМ" заключила контракт на создание и эксплуатацию космических аппаратов с Белоруссией и Ираном. Предприятие "Российские космические системы" и Ракетно-космический центр "Прогресс" также представили свои разработки в области дистанционного зондирования Земли.
"Третий "Ресурс" у нас находится сегодня на заключительном этапе испытаний. В конце года мы выезжаем на космодром с тем, чтобы в конце этого года — в начале следующего обеспечить пусковую кампанию, и сформировать группировку из трех аппаратов", — делится планами гендиректор Ракетно-космического центра "Прогресс" Александр Кирилин.
Лунные проекты – фирменный стиль научно-производственного объединения имени Лавочкина. На стенде – полномасштабные макеты аппарата "Луна-Глоб" и разгонного блока "Фрегат-СБ".
"Он предназначен для совершения мягкой посадки в район Южного полюса. Этот район наиболее перспективный с точки зрения освоения Луны. Следующий запуск "Луна-26" планируется орбитальный. При этом последний четвертый аппарат предусматривает возврат лунного грунта на Землю", — рассказывает и.о. генерального директора НПО имени С.А. Лавочкина Сергей Лемешевский.
После многолетнего перерыва этот аппарат продолжит отечественную лунную программу. Интерес к освоению земного спутника и дальнего космоса сегодня возрастает. Перспективы совместной работы по освоению Луны и миссии "ЭкзоМарс" глава госкорпорации Роскосмос Игорь Комаров обсудил с Йоханом-Дитрихом Вернером, новым руководителем Европейского космического агентства.
"Несмотря на такую внешнюю обстановку, которая кажется не совсем благоприятной, у нас и у наших европейских партнеров из ЕКА есть четкое понимание, что мы будем и должны продолжать сотрудничество и в этих условиях. Наоборот, должны только интенсифицировать его и показывать пример кооперации и взаимодействия разных агентств разных стран", — пояснил гендиректор госкорпорации "Роскосмос" Игорь Комаров.
В первый день выставки павильон Роскосмоса посетил глава государства Владимир Путин (http://www.vesti.ru/doc.html?id=291713). Ему представили полноразмерный макет нового пилотируемого транспортного корабля, который в будущем планируется использовать для отправки экспедиции на Луну.
"Несмотря на то, что внешне он похож на предыдущие показы, это абсолютно новый корабль. В первую очередь мы решаем проблему независимого доступа в России – это космодром Восточный. Второе, современный корабль позволяет приземляться на территории Российской Федерации. Мы повысим точность приземления в шесть раз по сравнению с кораблем "Союз", — презентует свою новую разработку руководитель РКК "Энергия" Владимир Солнцев.
Корабль – разработка ракетно-космической корпорации "Энергия". Начальник летно-испытательного отдела и глава космической семьи Марк Серов с гордостью демонстрирует свое детище гостям, специалистам и космонавтам.
"Мне, понятно, было интересно: потому что я сравниваю с "Салютом", с "Союзом", на котором я летал. Это небо и земля. Это другая система рассадки людей: два пилота, два бортинженера. Убирающееся табло, на котором все интерактивно, сенсорно. Новый век!" – подчеркивает летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза Виктор Савиных.
"Умный" корабль – симбиоз человека и техники. Уникальная разработка – модульный пульт управления. На цифровые экраны с его помощью будет поступать вся информация о работе систем корабля. Сенсорные технологии позволили отказаться от привычных кнопок, журнал бортовой документации тоже полностью переведен в цифровой формат.
"Этот корабль будет интеллектуальным. Он будет себе позволять быть немножко умнее своего хозяина, своего пилота. Здесь развиты вычислительные системы. Это позволит разгрузить космонавтов от рутинной деятельности", — говорит начальник летно-испытательного отдела РКК "Энергия" Марк Серов.
Уже через несколько лет начнутся испытательные полеты корабля. А стартовать он будет с нового космодрома Восточный.
"Мы впервые в этом году представили макет космодрома Восточный (http://www.vesti.ru/doc.html?id=2387458), где представлены все объекты, которые сегодня есть на стартовом комплексе. И, действительно, это вызвало большой интерес", — отмечает и.о. генерального директора ФГУП "ЦЭНКИ" Ранохон Джураева.
В 2015 году на МАКС (http://www.vesti.ru/doc.html?id=2657847) Россия плодотворно сотрудничает с Ираном. Наш опыт в пилотируемых программах весьма интересен для иранской космонавтики. В своем павильоне иностранные коллеги радушно встречают гостей из России. Научный журналист Реза Аслани с гордостью показывает ракету, на которой иранцы недавно отправили в космос обезьяну.
"Мы впервые показываем ракету, которая побывала в космосе. Шесть стран, включая Иран, отправляли живые существа в космос и возвращали обратно. Но у пяти стран спускаемые капсулы имеют форму шара. А Иран разработал оригинальную капсулу цилиндрической формы. Это наше ноу-хау", — не без гордости отмечает иранский научный журналист Реза Аслани.
Иран мечтает занять место в клубе космических держав. И потому в ближайших планах отправить в космос на своей ракете человека.
А в планах России – реализация еще одного проекта – "Союз 5". Макет ракеты занял почетное место на стенде РКЦ "Прогресс". Для этой модификации "Союза" разработают новый двигатель. Топливо – сжиженный природный газ.
"Мы представляем 9-тонный носитель, двухступенчатый носитель как развитие серии носителей "Союз", который придет, по нашей оценке, на замену носителя "Союз 2", — представляет гендиректор Ракетно-космического центра "Прогресс" Александр Кирилин.
Впервые на МАКС — самолет космических возможностей Ил-76МДК (http://www.vesti.ru/doc.html?id=323644). С высоты 6 тысяч метров Ил уходит в пике и на 30 секунд создает условия невесомости. В космонавтике это называется параболический полет, горка или кривая Кеплера. Тренировки на борту специального самолета – обязательная часть подготовки каждого космонавта.
"Есть специальная серия упражнений, которые ты должен выполнить. И поработать с грузами, и попробовать одеваться, и научиться перемещаться. Все упражнения расписаны. Это и удовольствие, и заодно полезные навыки", — признается космонавт-испытатель отряда космонавтов Роскосмоса Сергей Рязанский.
По мнению самих космонавтов, самолету нет равных. Никто из иностранных коллег не может похвастаться таким размером тренировочного отсека. Управлять машиной могут только специально подготовленные пилоты.
Всю неделю 12-й Международный авиационно-космический салон в Жуковском (http://www.vesti.ru/doc.html?id=2657751) был открыт для специалистов. А в выходные дни любой желающий (http://www.vesti.ru/videos?vid=655025) может сам увидеть, чем сегодня живет мировая авиация и космонавтика, какое у них будущее.
http://shvabe.com/press/news/shvabe-demonstriruet-na-maks-2015-unikalnye-pribory-dlya-osvoeniya-kosmosa/
Цитировать«Швабе» демонстрирует на МАКС-2015 уникальные приборы для освоения космоса (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/140009.jpg)
Холдинг «Швабе» демонстрирует новейшую космическую технику на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015.
В экспозиции «Швабе» в зоне «Космос» презентуются инновационные разработки трех предприятий Холдинга «Швабе»: АО «Лыткаринский завод оптического стекла» (АО ЛЗОС), ГНЦ РФ АО «НПО «Орион» и ПАО «Красногорский завод им. С. А. Зверева» (ПАО КМЗ).
«Направление «Космос» на МАКС-2015 представлено последними достижениями Холдинга в области производства приборов для космической аппаратуры дистанционного зондирования Земли. Созданный решением Холдинга Центр компетенции по разработке оптико-электронных систем для космоса сыграл важную роль в развитии космического приборостроения. Функционирование кластера позволило сократить срок создания и производства современных объективов для освоения космоса. Благодаря данному Центру сегодня практически каждый российский космический объект оснащен приборами «Швабе». Данная высокотехнологичная продукция способна эффективно решать различные задачи в условиях криогенных и контрастных температур», - рассказал генеральный директор Холдинга «Швабе» Сергей Максин.
ПАО КМЗ демонстрирует мультиспектральную оптико-электронную аппаратуру для оперативного мониторинга состояния земной поверхности с борта малого космического аппарата. Данный прибор обладает широкой полосой захвата и не имеет зарубежных аналогов в своем классе. Уникальное оборудование ПАО КМЗ позволяет решать широкий круг задач в различных областях: картография, контроль чрезвычайных ситуаций, составления прогнозов урожая и карт продуктивности, экологический мониторинг, кадастровый учет, поиск полезных ископаемых и геологическую разведку.
АО ЛЗОС презентует на салоне прецизионный оптико-механический блок сканирующего зеркала, предназначенный для обеспечения равномерной строчной развертки изображения в космической аппаратуре дистанционного зондирования Земли. Также в экспозиции представлены облегченные крупногабаритные зеркала предприятия для оптико-электронных систем из астроситалла и карбида кремния.
В свою очередь ГНЦ РФ АО «НПО «Орион» на МАКС-2015 демонстрирует комплекты фотоприемных устройств различных форматов (2x96 и 4x288) на основе соединения теллурида кадмия-ртути (CdHgTe). Данные изделия применяются в космической аппаратуре дистанционного зондирования Земли для работы в инфракрасном диапазоне.
Источник: Пресс-релиз (http://shvabe.com/upload/iblock/313/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B7.%20%D0%A8%D0%B2%D0%B0%D0%B1%D0%B5%20-%20%D0%9C%D0%90%D0%9A%D0%A1%20%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%81_18.08.pdf)
http://shvabe.com/press/news/shvabe-prezentuet-unikalnoe-oblegchennoe-zerkalo-na-maks-2015/
Цитировать26 августа 2015 Новости
«Швабе» презентует уникальное облегченное зеркало на МАКС-2015 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/140010.jpg)
Холдинг «Швабе» демонстрирует облегченное зеркало из карбида кремния с высокими техническими характеристиками на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015.
Данная новинка была разработана сотрудниками предприятия Холдинга «Швабе» – АО «Лыткаринский завод оптического стекла». Карбид кремния является одним из наиболее перспективных композитных материалов для изготовления оптических и конструктивных элементов оптико-механических и оптико-электронных систем, работающих в широком диапазоне спектра. Он обладает высокой удельной жесткостью, прочностью и теплопроводностью.
«Карбид кремния в 5 раз прочнее стеклокерамики. Это позволяет «Швабе» создавать сверхоблегченные самонесущие тонкостенные конструкции. А теплопроводность у нашей новинки в 100 раз выше, чем у астроситалла: температура мгновенно перераспределяется по всему объему инновационного материала. Эта особенность дает возможность создавать термостабилизированные системы, работающие в условиях криогенных и контрастных температур, что позволяет избежать изменения качества изображения в процессе эксплуатации», ̶ сообщил генеральный директор Холдинга «Швабе» Сергей Максин.
Источник: Пресс-релиз (http://shvabe.com/upload/iblock/3ab/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B7.%20%D0%A8%D0%B2%D0%B0%D0%B1%D0%B5%20-%20%D0%97%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%BE%20%D0%B8%D0%B7%20%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%B4%D0%B0%20%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D1%8F.pdf)
http://shvabe.com/press/news/-shvabe-demonstriruet-na-maks-2015-zerkala-oblegchennye-po-unikalnoy-tekhnologii/
Цитировать27 августа 2015 Новости
«Швабе» демонстрирует на МАКС-2015 зеркала, облегченные по уникальной технологии
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/140008.jpg)
Холдинг «Швабе» презентует облегченное и сверхоблегченное зеркала из астроситалла на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015, который проходит в г. Жуковском.
Новинки, представленные на МАКС-2015, были созданы специалистами предприятия Холдинга «Швабе» – АО «Лыткаринский завод оптического стекла». Благодаря применению уникальной технологии одно из зеркал было создано с коэффициентом облегчения 70%, другое – 80%.
«Особенность технологии изготовления облегченных и сверхоблегченных зеркал из астроситалла заключается в том, что из монолитной заготовки убирается часть материала с помощью фрезерного обрабатывающего станка с числовым программным управлением. Форма и размеры создаваемых ячеек определяется по результатам проведения высокоточных расчетов. Высокие точностные характеристики рабочей поверхности зеркала должны сохраняться на всех этапах эксплуатации», – пояснил заместитель генерального директора АО «Швабе» по НИОКР и инновационному развитию Николай Ракович.
Зеркала из астроситалла в настоящее время применяются при создании оптических и оптико-электронных систем слежения, аэрофотосъемки и дистанционного зондирования Земли космического и авиационного базирования.
Источник: Пресс-релиз (http://shvabe.com/upload/iblock/aee/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B7.%20%D0%A8%D0%B2%D0%B0%D0%B1%D0%B5%20-%20%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0%20%D0%B8%D0%B7%20%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0.pdf)
ЗЫ:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/141568.jpg)
Элементы ИТЭР на МАКС-2015 (http://tnenergy.livejournal.com/18457.html)
http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0827/151030833/detail.shtml
Цитировать«Рособоронэкспорт» на МАКС-2015 подписал контракт на запуск испанского спутника PAZ
ЦАМТО, 27 августа. На авиасалоне МАКС-2015 «Рособоронэкспорт», входящий в Госкорпорацию Ростех, 27 августа подписал контракт с испанской компанией HISDESAT Servicios Estrategicos S.A. на запуск в 2015 году космического аппарата PAZ.
Как сообщила пресс-служба «Рособоронэкспорта», космический аппарат PAZ, разработанный и изготовленный компанией Airbus Defenсe & Space, предназначен для решения широкого спектра задач в области картографии, мониторинга окружающей среды, градостроительного проектирования, топографической съемки для оценки состояния водных, земельных и лесных ресурсов.
После ввода спутника в эксплуатацию компания HISDESAT Servicios Estrategicos S.A., являющаяся его единственным собственником и оператором, планирует продавать лицензии на данные мониторинга потребителям по всему миру в соответствии с международными нормами и правилами.
Для запуска космического аппарата PAZ будет использована ракета-носитель «Днепр». Технические работы, связанные с подготовкой запуска, будут проведены Международной космической компанией «Космотрас».
«Подписание данного контракта – хороший пример взаимовыгодного сотрудничества с нашими европейскими партнерами в аэрокосмической сфере. Мы являемся одним из лидеров по запуску космических аппаратов военного, двойного и гражданского назначения в интересах иностранных государств и проводим последовательную политику по укреплению позиций России в этом сегменте мирового рынка космических услуг», – отметил первый заместитель генерального директора ОАО «Рособоронэкспорт» Иван Гончаренко, возглавляющий делегацию компании на выставке.
Напоминаю, НК-39 на стенде ОДК.
А что нового мы узнали о научном сотрудничестве и взаимодействии со странами БРИКС? Кажется только ЕКА отметилось на выставке с ранее известными миссиями по Марсу и Луне, и желанием продолжать сотрудничество.
Про руководителей агентств стран БРИКС было что-то слышно?.... Понятно что у Китая финансовый кризис, но какие-то проекты кроме как продать озвучивали? Индия - только вооружение?
только от Лавочки
с КПК «Великая китайская стена» провели консультации по вопросам сотрудничества в области исследования Луны и Марса. ? было еще
Цитировать http://ria.ru/maks/20150828/1213387063.html
Более того, по словам главы Роскосмоса Игоря Комарова, на салоне Россия и Европа договорились о возможности использования космодрома Восточный в будущем для осуществления коммерческих запусков.
Цитироватьhttp://ria.ru/maks/20150827/1211201001.html
ЖУКОВСКИЙ (Московская обл.), 27 авг — РИА Новости.
....
"Заявлений и обращений в полицию по факту кражи "космической рубашки" не поступало. Кроме того, по факту публикации в СМИ о данном происшествии сотрудниками полиции была проведена проверка, по результатам которой факт кражи также не подтвердился", — сообщили в пресс-службе ГУ МВД.
....
РИА Новости обратилось в ОПК за комментарием. В корпорации пояснили, что в течение дня рубашка нашлась на одном из соседних стендов.
"Сотрудник одного из наших предприятий взял ее, чтобы показать бывшим коллегам, заговорился, забыл у них на стенде и благополучно уехал. В течение нескольких часов мы были убеждены, что произошла кража, но экспонат, к счастью, вернули", — сказали в корпорации.
Отсюда и далее много фото:
http://fotografersha.livejournal.com/705456.html
А тем временем -- исторические фоторепортажи с выставки 1990 года ( http://russos.livejournal.com/1238696.html ) и с МАКС-1993 ( http://russos.livejournal.com/1238527.html ).
Мои фото ПТК НП : http://www.kosmonavtika.com/vaisseaux/ptk/photos/photos.html
ЦитироватьSalo пишет:
Напоминаю, НК-39 на стенде ОДК.
Не нашел. :oops:
ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьЦитироватьВован пишет:
Что за "пухлый" Союз без боковушек?
napalm пишет:
5.1?
Да.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57008) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57009) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57010) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57011) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57012)
ЦитироватьВован пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Напоминаю, НК-39 на стенде ОДК.
Не нашел. :oops:
Был в павильон С2.
ЦитироватьNicolas Pillet пишет:
ЦитироватьВован пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Напоминаю, НК-39 на стенде ОДК.
Не нашел. :oops:
Был в павильон С2.
Под конец салона многие стенды были уже убраны.
ЦитироватьNicolas Pillet пишет:
Мои фото ПТК НП : http://www.kosmonavtika.com/vaisseaux/ptk/photos/photos.html
спасибо
ЦитироватьNicolas Pillet пишет:
Мои фото ПТК НП : http://www.kosmonavtika.com/vaisseaux/ptk/photos/photos.html
Спасибо, Николя!
ЦитироватьNicolas Pillet пишет:
ЦитироватьВован пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Напоминаю, НК-39 на стенде ОДК.
Не нашел. :oops:
Был в павильон С2.
У Вас, Николя, фото есть? Планируете у себя на сайте выложить?
ЦитироватьВован пишет:
Спасибо, Владимир Николаевич!
ЦитироватьSalo пишет:
У Вас, Николя, фото есть? Планируете у себя на сайте выложить?
Есть, подождите!
"При сохранении файла произошла ошибка." :-(
Видимо не судьба. :(
http://www.aviasalon.com/ru/gallery/photolist/id-64.htm
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/223497.jpg)
Китай не заморачивается, очень похоже на Ле Бурже 2015
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic14895/message1387153/#message1387153
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132191.jpg)
A у кого было не похоже?
https://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/20329602403/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132207.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132342.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132212.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132336.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132208.jpg)
https://www.flickr.com/photos/77258709@N06/20870405242/in/photostream/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132340.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132205.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132344.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132213.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132335.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132210.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132334.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132209.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132201.jpg)
ЦитироватьNicolas Pillet пишет:
ЦитироватьВован пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Напоминаю, НК-39 на стенде ОДК.
Не нашел. :oops:
Был в павильон С2.
Следы пребывания на стенде:
https://youtu.be/TUN7P0L2nt0 (https://youtu.be/TUN7P0L2nt0)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57039) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57038)
ЦитироватьNicolas Pillet пишет:
"При сохранении файла произошла ошибка." :-(
Возможно надо пересохранить с другим размером и/или наименованием. Бывает с форумом.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57042) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57043) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57044)
ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
ЦитироватьNicolas Pillet пишет:
"При сохранении файла произошла ошибка." :-(
Возможно надо пересохранить с другим размером и/или наименованием. Бывает с форумом.
Спасибо!
По моим наблюдениям, на форум НК невозможно загрузить фотографии размером больше 2Mb.
Спасибо огромное, Николя! :)
http://www.vniiem.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=721:-l-2015r&catid=36:2008-03-09-13-50-48&Itemid=50
Цитировать30.08.2015 11:55
Итоги Международного авиационно-космического салона «МАКС 2015»
В период с 25 по 30 августа в г. Жуковском Московской области состоялся Международный авиационно-космический салон «МАКС 2015».
АО «Корпорация «ВНИИЭМ» принимало участие в салоне как одно из ведущих предприятий в ракетно-космической отрасли в составе объединенной выставочной экспозиции Роскосмоса. На стенде предприятия были представлены образцы и макеты космической техники, разрабатываемые ВНИИЭМ по заказам Федерального космического агентства и других российских и зарубежных организаций. В числе демонстрируемых экспонатов – макеты космических аппаратов «Канопус-В», «Ионосфера», «Ломоносов» и «Университетский – Татьяна-2» и перспективного КА ДЗЗ, действующие образцы современных литий-ионных аккумуляторных батарей для космических и беспилотных летательных аппаратов, аккумуляторных пусковых и пуско-зарядных устройств, а также материалы информационного характера.
Стенд АО «Корпорация «ВНИИЭМ» посетила делегация во главе с руководителем Государственной корпорации «Роскосмос» Комаровым И.А., делегация иранского космического агентства, политический деятель Зюганов Г.А. и другие иностранные и российские представители космической промышленности и государственных структур.
В период работы авиационно-космического салона были проведены деловые встречи с представителями отечественных и зарубежных фирм, на которых обсуждались вопросы реализации текущих совместных проектов и перспективы делового сотрудничества в космической области. В рамках этих встреч подписано три международных соглашения с иранской (http://www.vniiem.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=718:2015-08-26-04-14-18&catid=36:2008-03-09-13-50-48&Itemid=50), белорусской (http://www.vniiem.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=720:2015-08-26-10-52-22&catid=36:2008-03-09-13-50-48&Itemid=50) и английской (http://www.vniiem.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=719:----l-lr----sstl&catid=36:2008-03-09-13-50-48&Itemid=50) сторонами.
Пресс-служба АО «Корпорация «ВНИИЭМ»
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235425.jpg) (http://www.vniiem.ru/ru/uploads/images/news_150830_01b.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235426.jpg) (http://www.vniiem.ru/ru/uploads/images/news_150830_02b.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235427.jpg) (http://www.vniiem.ru/ru/uploads/images/news_150830_03b.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/235428.jpg) (http://www.vniiem.ru/ru/uploads/images/news_150830_04b.jpg)
http://www.laspace.ru/rus/news.php
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/230968.jpg)
От zelenyikot:
ЦитироватьЧем Сколково готовится покорять космос (http://geektimes.ru/post/261172/)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138670.jpg)
На МАКС-2015 заглянул на стенд космического кластера Сколково. Решил узнать какие разработки иннограда готовы к покорению космического пространства и открытию нового этапа развития отечественной космонавтики.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138641.jpg)
По сравнению с прошлым МАКСом, стенд Сколково вырос примерно в два раза. Появились и новые экспонаты. Изрядную долю стенда занимали беспилотники от "Аэроксо", которые мне не очень интересны, но в Сколково они проходят по категории "аэроспейс".
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138653.jpg)
Хорошо смотрелась "Аврора" от компании "Спутникс (http://www.sputnix.ru/ru/)". На выставку привезли габаритно-массовый макет первого российского частного космического аппарата, который отправился на орбиту в 2014 году.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138671.jpg)
Спутник создавался с амбициозной задачей разработать целый новый стандарт космической техники, по типу CubeSat (http://zelenyikot.com/when-cubesats-came-big/). Но идея не пошла, поэтому сейчас "Спутникс" занимается разработкой комплектующих для микроспутников, имеет неплохие разработки испытательных стендов для систем ориентации микроаппаратов, и разрабатывает учебные конструкторы для образовательного проекта "Космоквант", в партнерстве с МАМИ.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138678.jpg)
Новичком на МАКСе стал ракетный стартап "Лин Индастриал", основанный инженером и блогером ___lin___ (http://users.livejournal.com/___lin___/). Компания представляла на выставке макет разрабатываемой ракеты "Таймыр" в масштабе 1/5. Модульная конструкция ракеты должна обеспечивать выведение на низкую околоземную орбиту спутников от 9 до 100 кг.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138654.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138651.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138665.jpg)
Сейчас компания тестирует систему управления будущей ракеты и готовится изготавливать первый двигатель тягой 100 кг. Макеты двигателей тоже выставлялись на стенде.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138659.jpg)
Скромнее был представлена компания "Азмерит (http://www.azmerit.ru/)". Это стартап начатый специалистами МГУ. Спутников и ракет они не делают, зато создают миниатюрный датчик, который позволит ориентироваться космическому аппарату, регистрируя свет звезд.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138660.jpg)
Я слышал об их работе еще два года назад, и, признаться, ожидал, что габариты их звездного датчика будут меньше. С другой стороны, даже такой он примерно в пять раз меньше "микро-звездного датчика", который в настоящее время предлагается для космической техники Роскосмоса.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138662.jpg)
На фото: интегрированная инерциально-астро-спутниковая система навигации и ориентации НПЦАП им. Н.А. Пилюгина. Два "микро блока определения координат звезд" выступают по сторонам.
Можно быть уверенным, что на российском рынке, в условиях санкций, для "Азмерита" будет спрос, правда, только после того, как датчики произведут, испытают и сертифицируют для космического применения, а пока и самих датчиков нет. Только чертежи и макеты.
Миниатюрные образцы изделий были выложены и на стенде компании «Теркон — КТТ». Они предлагают «Высокоэффективные Контурные тепловые трубы (КТТ)». (Почему-то я не сделал снимка, но взамен фото с их сайта (http://thercon.ru/katalog/konturnyie_teplovyie_trubyi_ktt)).
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138673.jpg)
Эти изделия могут пригодится для системы обеспечения теплового режима космического аппарата, да и в принципе, в любом электронном изделии, где надо интенсивно сбрасывать тепло с оборудования. Тепловые трубы от "Теркона" помогут в космосе, если спутник будет изготовлен в негерметичном исполнении, когда что-нибудь у него будет много и интенсивно работать, например блок полезной нагрузки или радиопередатчик. Тепло надо будет отводить на радиатор, и в безвоздушном пространстве вентилятор не поможет.
Представленная на стендах "Сколково" радиационно-защищенная электроника была еще меньше. Вероятно эта электроника создана на основе нанотехнологий, и вся номенклатура изделий в масштабе 1/1 была выложена на стенде, но для того чтобы ее разглядеть надо было воспользоваться микроскопами завода "Ломо", которые выставлялись неподалеку.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138652.jpg)
А если серьезно, то ребята сделали большую ошибку, оформив стенд и не явившись на него. Видимо они демонстрировали свои разработки в "бизнес-дни", а я пришел в пятницу, когда уже МАКС был открыт для общего посещения. Наверно, не царское это дело, показывать радстойкую электронику российского изготовления всем подряд.
Еще на стенде были ребята из проекта "Аэронавигационные спутниковые технологии и разработки в авиации", разрабатывающие систему управления воздушным движением, с поправкой на турбулентные потоки, создаваемые самолетами. Это не космос, но этой разработкой завершается перечень выставляемых разработок Сколково на МАКС-2015.(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138638.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138674.jpg)
На самом деле список сколковских аэрокосмических проектов далеко не исчерпывается этим выставочным перечнем. Но, в своем большинстве, у всех разработки на уровне "макеты и чертежи", а у кого-то и вовсе на уровне "сайт и презентация", поэтому до прикладного применения или запуска в серию изделий еще очень и очень далеко. Реализованными проектами может похвалиться только "Даурия Аэроспейс", у которой сейчас три спутника на орбите (http://dauria.ru/on-orbit/), и "Спутникс", запустивший один аппарат. Но даже они запускались "для себя" — для отработки технологии и производственных цепочек.
Из-за кризиса "Даурии Аэроспейс" пришлось надолго отложить планы стать оператором своих спутниковых группировок. Компания переключилась на изготовлении космической техники на заказ, и сейчас занята подготовкой двух космических аппаратов МКА-Н, по госконтракту для Роскосмоса. Уже изготовили габаритно-массовый макет, для вибродинамических испытаний, а к концу года надо уже передать готовые спутники.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138672.jpg)
Параллельно плотно ведется работа по проекту Auriga, который совместно финансируется "Даурией", Сколково и фондом ВЭБ Инновации. Это должен быть очень интересный аппарат, с функцией съемки Земли в высоком разрешении, но его старта ждать еще не меньше двух лет.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138655.jpg)
В Сколково есть еще один проект, способный похвалиться своими успехами — компания "Спектралазер (http://www.spectralaser.ru/)" разрабатывает систему лазерного поджига топлива в камере сгорания ракет. Система получается настолько удачная, что, ее всерьез принимает НПО "Энергомаш" (http://zelenyikot.com/howcreateengines/) — российский производитель лучших в мире кислород-керосиновых ракетных двигателей. Сейчас "Спектралазер" участвует в разработке нового поколения ракетных двигателей.
Амбициозная компания "Космокурс (https://vk.com/public84243570)" хочет побороться за будущий рынок космического туризма. Их конкуренты: Virgin Galactic и Blue Origin продвинулись значительно дальше чертежей и макетов, но пока ни одного туриста не запустили, так, что "Космокурс" еще надеется сократить разрыв и даже выйти в лидеры.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138667.jpg)
Несколько десятков других сколковских проектов (http://sk.ru/foundation/space/p/participants.aspx), связанных с космосом я просто не знаю. Но в целом картина вырисовывается не радужная. Ни одного Илона Маска или Питера Вейланда на горизонте не видно, и непонятно сколько еще ждать когда частные российские космические ракеты помчатся вперед от звезды до звезды, с логотипом Sk на борту. Впрочем, это не вина Сколково, что оно не оправдывает наших надежд. Такая уж у нас частная космонавтика, а Сколково пытается помогать почти всему, что выросло. Надеюсь, в будущем из этого разовьется что-то действительно толковое и масштабное.
http://www.ciam.ru/index.php?NewsId=1927&lang=RUS
Цитировать2015-08-31
ЦИАМ представил на МАКС-2015 "гиперэкспонат"
Центральным экспонатом объединенной экспозиции Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского» на МАКС-2015 стал демонстратор модуля водородного гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ГПВРД) высокоскоростного гражданского самолета. Демонстратор был создан при участии ученых и специалистов Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова в рамках международного проекта по разработке высокоскоростного экспериментального летательного аппарата HEXAFLY-INT (High Speed Experimental Fly Vehicles – International), в составе 7-й Европейской рамочной программы ЕС по развитию научных исследований и технологий. В его реализации участвуют от России: ЦАГИ (координатор работ по проекту), а также ЦИАМ, ЛИИ и МФТИ. Евроcоюз в проекте представляют: ESA, Airbus Group, СIRA, DLR, ONERA, GasDynamics, TechnoSistem, Marotta, ITLR, VKI, TSD Space. В работах также задействованы университеты Австралии: University of Sydney, University of Southern Queensland, University of New South Wealth.
(http://www.ciam.ru/file/Image/1/MAKS-2015/H1.jpg) Демонстратор модуля гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ГПВРД) высокоскоростного гражданского самолета, изготовленный и испытанный специалистами Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова на стенде объединенной экспозиции Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского».
Цель проекта HEXAFLY-INT – создание научно-технического задела, необходимого для разработки пассажирского самолета на водородном топливе, способного летать на скоростях до М=8. По данным Европейского космического агентства (ESA), выступающего координатором проекта, перелет самолета, выполненного по такой схеме, между двумя точками-антиподами на поверхности земного шара должен занять около 3 часов. К примеру, рейс от Брюсселя до Сиднея на расстоянии 18 734 км для гиперзвукового самолета массой 400 т по расчетам будет длиться 2 ч 47 мин, включая участки дозвукового полета протяженность 240 км. При этом будет израсходовано 181 т водорода, а удельный расход топлива составит 3,23 кг/100 км/пасс. Это вполне сопоставимо с характеристиками современных авиалайнеров. Удельный расход керосина Boeing 787 Dreamliner, к примеру, составляет около 2,5 л/100 км/пасс. Проверка данной концепции в условиях летного эксперимента является главной целью проекта HEXAFLY-INT.
Согласно базовой конфигурации, выбранной европейскими партнерами, ЦИАМ изготовил и испытал демонстратор технологического модуля ГПВРД на водородном топливе. В ходе испытаний при имитации условий, соответствующих числу Маха М=7,4, был зарегистрирован положительный аэродвигательный баланс – тяга, создаваемая двигателем, превышала общее аэродинамическое сопротивление экспериментального объекта.
«Испытания, проведенные на уникальном стенде Научно-испытательного центра ЦИАМ, подтвердили, что величина положительной тяги позволит поддерживать заданную гиперзвуковую скорость полета высокоскоростного гражданского самолета», – прокомментировал ход работ по проекту заместитель генерального директора ЦИАМ по аэрокосмическим двигателям Александр Прохоров.
(http://www.ciam.ru/file/Image/1/MAKS-2015/H2.jpg) Аэродинамическая модель ГЛЛ, изготовленная и испытанная ЦАГИ.
Исследования в рамках проекта HEXAFLY-INT будут продолжаться до декабря 2019 г. Одна из самых интересных особенностей проекта состоит в том, что он должен завершиться летным экспериментом, в котором будет задействована ГЛЛ, масштабированная до размеров испытанного ЦИАМ демонстратора модуля ГПВРД. Аэродинамическая модель ГЛЛ, изготовленная и испытанная в аэродинамических трубах ЦАГИ, также была представлена на МАКС-2015. В качестве места проведения эксперимента рассматривается ракетный полигон на острове Андоя (Норвегия). Согласно расчетам ESA, испытания ГЛЛ после разгона с помощью ускорителя будет включать фазу горизонтального крейсерского полета длительностью не менее 7 секунд со скоростью М=7,4 на высоте 31,9 км.
(http://www.ciam.ru/file/Image/1/MAKS-2015/H3.jpg) В ходе испытаний демонстратора модуля ГПВРД, работающего на водородном топливе, на уникальном стенде НИЦ ЦИАМ имитировались условия соответствующих числу Маха М=7,4.
Для справки.
Центральный институт авиационного моторостроения им П. И. Баранова еще в конце 70-х годов был утвержден в СССР головной организацией в части разработки и испытаний двигателей на криогенном топливе для высокоскоростных самолетов. Эти работы 8 ноября 1991 г. увенчались первыми в мире успешными летными испытаниями демонстратора осесимметричного ГПВРД Э-57 в составе ГЛА «Холод». В ходе одного из полетов была достигнута скорость, соответствующая числу Маха М=6,49 на высоте 33 км, при этом ГПВРД продемонстрировал работоспособность в течение 77 с, а режим горения водорода в сверхзвуковом потоке поддерживался около 20 секунд. Полученный результат при числе Маха М=6,49 до сих пор является рекордным.
Созданный в Научно-испытательном Центре ЦИАМ стенд, позволяющий воспроизводить условия полета при испытаниях моделей летательных аппаратов с демонстраторами ГПВРД соответствующим числам Маха М=6...7,5, является крупнейшим в Европе.
ФГУП «ЦИАМ имени П.И. Баранова» – единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и научное сопровождение разработок в области авиадвигателестроения от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей, в том числе наземных газотурбинных установок. Все отечественные авиационные двигатели создавались при непосредственном участии института и проходили доводку на его стендах.
http://shvabe.com/press/news/shvabe-na-maks-2015-prodemonstriroval-unikalnoe-oborudovanie-dlya-kosmicheskikh-/
Цитировать31 августа 2015
«Швабе» на МАКС-2015 продемонстрировал уникальное оборудование для космических
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/140006.jpg)
Холдинг «Швабе» презентовал широкозахватную мультиспектральную оптико-электронную аппаратуру для космического аппарата на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015.
Широкозахватная мультиспектральная оптико-электронная аппаратура «Аврора», разработанная специалистами предприятия Холдинга «Швабе» – ПАО «Красногорский завод им. С.А. Зверева», относится к классу малых аппаратов и предназначена для оперативного мониторинга состояния поверхности Земли. Она обладает малым весом (76 кг) и соответствует лучшим зарубежным аналогам по целому ряду характеристик, в том числе по таким показателям, как разрешение снимка и ширина полосы захвата.
«Наша уникальная оптико-электронная аппаратура для малых космических аппаратов производится по заказу Министерства образования и науки РФ. В будущем Россия планирует создать в космосе сеть из таких миниатюрных спутников для осуществления оперативного мониторинга планеты Земля», – рассказал генеральный директор Холдинга «Швабе» Сергей Максин.
Новинка «Швабе» способна делать снимки земной поверхности в панхроматическом и мультиспектральном диапазонах. Прибор позволяет решать широкий круг задач в различных областях: картография, контроль чрезвычайных ситуаций, составление прогнозов урожая и карт продуктивности, экологический мониторинг, кадастровый учет, поиск полезных ископаемых и геологическая разведка.
Источник: Пресс-релиз (http://shvabe.com/upload/iblock/532/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B7.%20%20%D0%A8%D0%B2%D0%B0%D0%B1%D0%B5%20-%20%D0%90%D0%B2%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B0.pdf)
http://shvabe.com/press/news/apparatura-shvabe-sfotografirovala-mesto-provedeniya-maks-2015-iz-kosmosa/
Цитировать1 сентября 2015
Аппаратура «Швабе» сфотографировала место проведения МАКС-2015 из космоса
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/140004.jpg)
Многозональная оптико-электронная съемочная аппаратура «Геотон-Л1», производства предприятия Холдинга «Швабе», осуществила съемку из космоса место проведения XII Международного авиационно-космического салона МАКС-2015.
На официальном сайте Роскосмоса была опубликована фотография места проведения МАКС-2015, выполненная с помощью высокодетальной аппаратуры «Геотон-Л1». Данный прибор был создан специалистами предприятия Холдинга «Швабе» - ПАО «Красногорский завод им. С.А. Зверева» (ПАО КМЗ).
Многозональная оптико-электронная съемочная аппаратура «Геотон-Л1» предназначена для оперативного наблюдения и тематического картографирования в интересах народного хозяйства. Она позволяет делать снимки с высокой степенью четкости в семи мультиспектральных и панхроматическом каналах видимого диапазона спектра. Полученные фотоизображения передаются на Землю путем преобразования видеоданных в электрический сигнал и выдачи его в радиолинию. Напомним, что многозональная оптико-электронная съемочная аппаратура «Геотон-Л1» была установлена на космический аппарат «Ресурс-П» №2, запуск которого был осуществлен 26 декабря 2014 года со стартового комплекса пл.31 космодрома Байконур.
В эти дни на МАКС-2015 в экспозиции «Швабе» демонстрируется новая уникальная разработка ПАО КМЗ - мультиспектральная оптико-электронная аппаратура для оперативного мониторинга состояния земной поверхности с борта малого космического аппарата. Данный прибор обладает широкой полосой захвата, не имеет зарубежных аналогов в своем классе и позволяет решать широкий круг задач в различных областях: картография, контроль чрезвычайных ситуаций, составление прогнозов урожая и карт продуктивности, экологический мониторинг, кадастровый учет, поиск полезных ископаемых и геологическая разведка. Также в выставочной зоне «Космос» можно ознакомиться и с другими новинками Холдинга: прецизионным оптико-механическим блоком сканирующего зеркала, предназначенного для обеспечения равномерной строчной развертки изображения в космической аппаратуре дистанционного зондирования Земли и облегченными крупногабаритными зеркалами для оптико-электронных систем из астроситалла и карбида кремния, созданными АО «Лыткаринский завод оптического стекла»; комплектами фотоприемных устройств различных форматов (2x96 и 4x288) на основе соединения теллурида кадмия-ртути (CdHgTe), предназначенными для работы в инфракрасном диапазоне космической аппаратуры дистанционного зондирования Земли – разработка ГНЦ РФ АО «НПО «Орион».
Источник: Пресс-релиз (http://shvabe.com/upload/iblock/93b/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B7.%20%D0%A8%D0%B2%D0%B0%D0%B1%D0%B5%20-%20%D0%9C%D0%90%D0%9A%D0%A1%20%D0%B8%20%D0%93%D0%B5%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BD.pdf)
http://ria.ru/interview/20150901/1221302853.html
ЦитироватьСергей Максин: в 2015 году "Швабе" поставил в серию 350 новых изделий
13:1401.09.201564
О новых разработках, которые холдинг "Швабе" — один из крупнейших производителей оптико-электронной техники в России — представил на авиасалоне МАКС-2015, а также о планах развития компании в интервью корреспонденту РИА Новости Юлии Чичериной рассказал генеральный директор холдинга Сергей Максин.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101519.jpg)
© Фото: редоставлено пресс-службой холдинга "Швабе"
О новых разработках, которые холдинг "Швабе" — один из крупнейших производителей оптико-электронной техники в России — представил на авиасалоне МАКС-2015, а также о планах развития компании в интервью корреспонденту РИА Новости Юлии Чичериной рассказал генеральный директор холдинга Сергей Максин.
— Сергей Валерьевич, холдинг "Швабе" — давний участник авиасалона МАКС в Жуковском. Что вы представляли здесь в этом году?
— Мы являемся участниками выставки с момента ее основания. В этом году в экспозиции "Швабе" было представлено 46 новых разработок.
Это, в частности, гиростабилизированные круглосуточные обзорно-прицельные системы, оптико-локационное оборудование и другие приборы для самолетов и вертолетов.
В связи с тем, что салон является авиакосмическим, особое внимание мы уделили приборам, связанным с авиацией и космосом. На нашем стенде был представлен новейший интегрированный оптико-электронный комплекс для самолетов нового поколения.
На сегодняшней выставке мы демонстрируем инновационную оптико-электронную аппаратуру (ОЭА) "Аврора". Это новейшая разработка наших специалистов. Основное ее предназначение — получение снимков земной поверхности в панхроматическом и мультиспектральном диапазонах. Установить "Аврору" планируется на малые космические аппараты АО "РКЦ "Прогресс". Этот проект осуществляется совместно с министерством образования и науки РФ. Основные отличия новой разработки от аналогов — сверхкомпактная конструкция с малым весом (всего 76 килограммов), имеющая повышенное разрешение и широкую полосу захвата кадра. По техническим показателям ОЭА "Аврора" превзойдет существующие зарубежные аналоги в 1,5-2 раза.
— Были ли заключены какие-либо новые соглашения в рамках форума?
— В дни выставки наш стенд посетило много российских партнеров, а также 32 иностранные делегации. К примеру, особый интерес у представителей арабских стран вызвало оборудование для вертолетной техники. С нашими китайскими партнерами в рамках работы на форуме мы подписали крупный договор о поставках оптики и медицинской техники, была проведена плодотворная встреча с индийской делегацией. Надо отметить, что во второй день салона мы подписали со Сбербанком соглашение о предоставлении нам невозобновляемой кредитной линии на сумму более 4,4 миллиарда рублей. Это прямое свидетельство того, что компания "Швабе" выходит на новый уровень работы и развития своих мощностей.
— Холдинг принял программу развития до 2020 года. Какие ее направления вы можете выделить, что уже выполнено?
— По результатам первого полугодия 2015 года компания идет с темпом 18-20-процентного увеличения объема выпуска и объема прибыли. По товарному выпуску и объему реализации продукции мы приближаемся к 20% роста, а по чистой прибыли рост насчитывает 22%.
Одной из приоритетных задач холдинга является расширение номенклатурного ряда продукции, а также максимальный охват потребности клиентов на разных рынках сбыта. В этом году мы запланировали выпустить около одной тысячи наименований новых приборов — для газовой промышленности, сельского хозяйства и других отраслей. В первом полугодии текущего года было поставлено в серию 350 новых изделий.
В настоящее время большое внимание уделяется развитию направления производства сверхмощных лазеров, а также развитию медицинских технологий. Не могу не отметить и нашу инновационную разработку — Микроскоп МИМ-340, в основе которого — технология модуляционной интерференционной микроскопии с разрешением до 0,1 нм по вертикали (ось Z) и до 10 нм в плоскости XY. Прибор является одним из лучших в мире микроскопов со сверхплоским длинноходовым координатным столом нанометрового разрешения и обладает широким спектром применения: от медицины до точного машиностроения, оптической промышленности, материаловедения и авиационно-космической отрасли. В этом году мы начали поставки данного микроскопа и на сегодняшний день им оснащен ряд ведущих институтов и медицинских учреждений как в нашей стране, так и за рубежом.
Кроме того, в конце года мы планируем запустить производство медицинских маркеров, где по капле любой биологической жидкости можно будет определить наличие вирусных заболеваний. Устройство будет достаточно востребованным на мировом рынке. К примеру, для России их необходимо будет около 100 миллионов штук.
В разработке холдинга есть идеи, которые можно использовать и в бытовых целях. Один их примеров — наножидкость. Если ее нанести на стекло, то длительное время к нему не будет прилипать грязь. Это избавит многих хозяек от домашних хлопот.
— Каково присутствие "Швабе" на мировом рынке, не влияют ли на вашу работу западные санкции?
— Если говорить о географии нашего сотрудничества, то она достаточно обширна. Мы поставляем свою технику в 95 стран мира.
Несомненно, политика может оказывать влияние на деятельность компаний, но если твоя продукция конкурентоспособна и соответствует ожиданиям иностранных партнеров, активно идущих на сотрудничество, то никаких проблем не существует.
Не надо бояться мирового рынка. Необходимо постоянно учиться и уметь продвигать свою продукцию, а также отлично знать конкурентов.
Поэтому мы постоянно проводим маркетинговые исследования, изучаем спрос и структуру рынка. В течение года участвуем более чем в 100 выставках по всему миру, анализируем, что появилось нового, изучаем технологические тренды и технологии. Это помогает быстро реагировать на веяния рынка и находить новые идеи для того, чтобы быть конкурентоспособными.
В рамках развития новых направлений в 2013 году была создана компания "Швабе-Мюнхен", которая стала поставщиком деталей и узлов для известных автомобильных гоночных команд, выступающих в различных международных соревнованиях. Сегодня предприятие плодотворно сотрудничает с Volkswagen, Audi, Daimler, BMW, McLaren, Porsche и Opel. В прошлом году холдинг "Швабе" поставил узлы для моторов болидов четырех команд "Формулы-1", а также принял участие в проекте по модернизации двигателя спорткара Aston Martin.
На протяжении длительного времени мы поддерживаем "Porsche Motorsport" в проекте 919. Сотрудничество с командой по созданию уникального выносливого автомобиля для марафона "24 часа Ле-Ман" — один из наших лучших совместных проектов. Впечатляющие результаты, которые продемонстрировали все три экипажа команды, — явное доказательство безупречной работы. Мы гордимся своей сопричастностью к невероятному успеху коллектива из Штутгарта.
— На сегодняшний день "Швабе" предлагает более шести тысяч позиций оптико-электронной техники. Какая продукция наиболее востребована на российском и зарубежном рынках?
— Сложно выделить сегмент, который был бы наиболее интересен для потребителя. К примеру, направление светотехники. Сегодня ряд российских городов подписали соглашение на поставку наших осветительных приборов. Эта продукция заинтересовала и европейских партнеров. Здесь тоже подписан ряд контрактов и идет активная работа.
Наша медицинская линия, к примеру, инкубаторы для новорожденных, пользуется большой популярностью как на российском рынке, так и за рубежом. С их помощью были спасены более двух миллионов малышей. В прошлом году наша медтехника была впервые поставлена в 16 зарубежных стран.
Примером нашего сотрудничества с зарубежными партнерами в других областях являются долгосрочные контракты на поставку продукции с Германией, Францией, Канадой, США, ОАЭ, КНР, странами Латинской Америки и еще рядом государств.
— "Швабе" — динамично-развивающаяся компания с огромным спектром разработок и предложений на оптико-электронном рынке. Что для вас лично значит "оптика"?
— Оптика — это то, что окружает нас везде и на протяжении всей жизни человека. Оптические приборы мы можем наблюдать, начиная с кремлевских звезд и заканчивая новейшим инновационным микроскопом и усовершенствованной медицинской техникой. Она помогает человечеству активно развиваться, идти в ногу с прогрессом и даже заглянуть в будущее.
ЦитироватьМОСКВА, 31 авг — РИА Новости. Российская группа компаний РТИ на авиасалоне МАКС-2015 обсудила со специалистами китайской аэрокосмической компании CASIC (China Aerospace Science & Industry Corporation) возможность совместных проектов по развитию мобильной спутниковой связи, сообщила РИА Новости заместитель генерального директора компании Светлана Афанасьева.
"На МАКС мы провели переговоры с компанией CASIC, представлявшей в Жуковском аэрокосмическую промышленность Китая. Речь шла о совместных проектах по развитию мобильной спутниковой связи и созданию космических сегментов широкополосного интернета", — сказала Афанасьева.
После переговоров китайские специалисты посетили демонстрационный стенд и экспозиционные площадки РТИ.
РТИ — крупный российский отраслевой холдинг, разработчик-производитель высокотехнологичных продуктов и инфраструктурных решений с использованием собственных микроэлектронных технологий. Основной деятельностью научно-производственных предприятий РТИ является создание наземных информационных средств для стратегических систем воздушно-космической обороны РФ. РТИ разрабатывает, в частности, быстроразвертываемые РЛС, загоризонтные РЛС обнаружения надводных и воздушных целей, РЛС высокой заводской готовности.
РИА Новости http://ria.ru/maks/20150831/1219532056.html#ixzz3kVP6OCV2 (http://ria.ru/maks/20150831/1219532056.html#ixzz3kVP6OCV2)
Дополнения к Nicolas Pillet
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57050)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57051)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57052)
Детали "Луна-Глоб"
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57053)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57054)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57055)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57056)
ЦитироватьDimas пишет:
Дополнения к Nicolas Pillet
Спасибо, Dimas!
Итоги МАКС-2015: санкциям вопреки (http://ria.ru/analytics/20150831/1219504150.html)
Есть еще парочка фото, но вряд ли они существенно что-то добавляют.
Но может пригодятся)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57057)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57058)
Тю, блин... :( Это и всё? А я ещё переживал что не попаду на этот салон...
А где славная нихромовая камера сгорания от Лин Индастриз?
Цитироватьanik пишет:
И никто даже ничего не сказал про БСВК. Ведь специально фотографировал! Ну, правильно, как говорить, что "мы в жопе", так сразу же хор образуется, а как увидеть реально сделанное, так сразу же тишина. :D
Тю! Мы на презентации и выставки вообще не реагируем. Привыкли уже что ничего из того не рождается. А что рождается то помирает.
Вот как полетит да ещё и не дай бог чего передаст тогда и приходи. Тогда мы как-нибудь узнаем массу зарубежного аналога, поделим массу нашего на массу ихнего и полученую цифру будем называть коэффициентом жопы. Бо этот гигантский чёрный ощетившийся радиатор нас смущает и пугает.
Если же вдруг (случаются же чудеса) наше чудо окажется легче зарубежного аналога то тогда мы коэффициент жопности считать не будем. :) Мы тогда как-нибудь узнаем когда первый раз полетел вражеский аналог, вычтем ихнюю дату из нашей и полученую цифру в годах и обозначим как глубину нашей жопы. А это уже лотерея безпроигрышная. :)
Вобщем как ни крути а кругом жопа! :{}
Блин, а Лунный аппарат никто не сфоткал с интересного мне ракурса... Жаль! :(
ЦитироватьСтарый пишет:
А где славная нихромовая камера сгорания от Лин Индастриз?
прямо на этой странице же.
*
ЦитироватьСтарый пишет:
А где славная нихромовая камера сгорания от Лин Индастриз?
Лётные будут легче
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57112)
http://www.niitp.ru/arhiv-news/308-maks-2015
ЦитироватьМАКС-2015
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231919.jpg)
АО «НИИ ТП» приняло участие в работе XII Международного авиационно-космического салона «МАКС-2015». Традиционно он проходил в г. Жуковский (Московской области) с 25 по 30 августа.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231920.jpg)
На объединенной экспозиции организаций Ракетно-космической промышленности (Роскосмоса) в павильоне D1 на площади более 900 кв.м были представлены почти два десятка предприятий отрасли. Заметное место среди них заняли предприятия космического приборостроения.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231921.jpg)
Образцы изделий АО «Научно-исследовательский институт точных приборов» были представлены в составе единой экспозиции группы компаний интегрированной структуры РКС, в которую входит предприятие.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231922.jpg)
АО «НИИ ТП» представил на выставке современную аппаратуру для получения высокодетальных радиолокационных изображений в различных диапазонах длин волн.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231923.jpg)
Посетители экспозиции также могли ознакомиться с натурным образцом антенны новейшей радиотехнической системы «Курс-НА», которая в ближайшее время сменит использующуюся сегодня систему стыковки космических кораблей «Курс-А».
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231924.jpg)
Особое внимание специалистов и посетителей выставки привлекли макет активного антенного модуля для космического радиолокатора с синтезированной апертурой для КА «Обзор-Р» и натурный образец фрагмента антенны радиолокационного комплекса космического базирования «Северянин-М» для дистанционного зондирования Земли.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231925.jpg)
Большой интерес вызвали макет 4-х диапазонного радиолокатора с синтезированной апертурой «КОМПАКТ-4» и образцы цифровых плат, производимых АО «НИИ ТП» с использованием технологии низкотемпературной совместно обжигаемой керамики, LTCC.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231926.jpg)
Продукция АО «НИИ ТП» привлекала пристальное внимание иностранных посетителей.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231927.jpg)
Члены делегации АО «НИИ ТП» провели консультации с руководителями предприятий партнеров и участниками интегрированной структуры РКС.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231914.jpg)
Ряд встреч и переговоров в ходе «МАКС-2015» провел генеральный директор АО «НИИ ТП», Анатолий Васильевич Шишанов.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231915.jpg)
Сотрудники АО «НИИ ТП» приняли участие в проводимых в рамках «МАКС-2015» конференциях, презентациях, переговорах и посетили экспозиции предприятий отрасли.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231916.jpg)
АО «Российские космические системы», в интегрированную структуру которого входит АО «НИИ ТП», в ходе «МАКС-2015» подписало соглашения о сотрудничестве с правительствами Омской и Ярославской областей, компанией «Ростелеком», Научно-производственным объединением им. С.А. Лавочкина и «Ракетно-космической корпорацией «Энергия» им. С.П. Королева», а также с Федеральной службой государственной регистрации, кадастра и картографии.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231917.jpg)
МАКС – Международный авиационно-космический салон – международная аэрокосмическая выставка. Проходит раз в два года, начиная с 1993 года, на аэродроме Лётно-исследовательского института имени М.М.Громова.
МАКС – значительное событие для предприятий авиационно-космической отрасли, в ходе которого демонстрируются научно-технические достижения организаций-разработчиков, обсуждаются вопросы сотрудничества с партнерами и привлекаются потенциальные заказчики.
МАКС сопровождается эффектным авиашоу. В 2015 году, кроме традиционных пилотажных групп («Русские витязи», «Стрижи» и др.) в нем приняла участие новая пилотажная группа Военно-космических сил России "Крылья Тавриды" на учебно-боевых Як-130.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231918.jpg)
ЦитироватьEchidna пишет:
Блин, а Лунный аппарат никто не сфоткал с интересного мне ракурса... Жаль! :(
А какой ракурс нужен?
ЦитироватьLanista пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
А где славная нихромовая камера сгорания от Лин Индастриз?
прямо на этой странице же.
А! Вижу. Виноват! Сходу не распознал.
Да хотелось бы в эти "щели" между солнечными панелями заглянуть и увидеть блоки электроники и приборы))
ЦитироватьEchidna пишет:
Да хотелось бы в эти "щели" между солнечными панелями заглянуть и увидеть блоки электроники и приборы))
Надо было Вам заранее сказать - я бы заглянул в любые "щели" ;)
DLR на МАКС-2015:
http://www.dlr.de/dlr/presse/en/desktopdefault.aspx/tabid-10172/213_read-14716/#/gallery/20327
ЦитироватьDLR at MAKS 2015 in Moscow
25 August 2015
The International Aviation and Space Salon MAKS 2015 is being held in Zhukovsky, near Moscow, from 25 to 30 August 2015. This is the sixth time that the German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR) is exhibiting at the biennial Russian aerospace exhibition. With an exhibition space of 100 square metres, DLR will be presenting its concepts and technologies for the space and aeronautics of tomorrow. DLR satellite technology is the main focus of the exhibit.
"DLR and Russia have a long-standing and successful partnership in aerospace research," says the Chair of the DLR Executive Board, Pascal Ehrenfreund. "We are delighted to be back at MAKS this year and presenting – for instance – a joystick designed for remote robotic applications. The joystick is being tested by cosmonauts on the International Space Station, and is an example of the successful cooperation with our Russian partners, as we are also actively preparing it for the future."
Knowledge for tomorrow at the Moscow Aviation and Space Salon
KONTUR-2 – remote control using a joystick from outer space
The force-feedback technology of the KONTUR-2 joystick is designed to allow control of robots on the surfaces of celestial bodies from orbit – on the Moon or Mars, for example – to carry out assembly and repair tasks without having to leave a space station. The feedback of the joystick, indicating any collisions or contacts felt by the robot, will give the cosmonauts the feeling of actually being on site – that is, being 'telepresent'. To test this technology, robots at the DLR Institute of Robotics and Mechatronics, as well as the Central Research and Development Institute of Robotics and Technical Cybernetics in St Petersburg, will be teleoperated. In August 2015, Cosmonaut Oleg Kononenko managed to remotely control the DLR ROKVISS robot from the ISS with KONTUR-2 for the first time. In this way, he was not only able to see what was happening on camera, but he also was able to precisely feel what the robot sensed – 400 kilometres away from Earth's surface.
Landing on a comet
The goal of the European Rosetta mission is to investigate the formation and evolution of the Solar System. A comet from the Kuiper Belt – which harbours some of the oldest bodies in our planetary system – was chosen for this purpose. The ESA Rosetta spacecraft has been orbiting the 4.5 billion year-old comet 67P/Churyumov-Gerasimenko since May 2014. The accompanying Philae lander touched down on the celestial body on 12 November 2014. Philae is a joint project of DLR, the Max Planck Institute for Solar System Research, the French space agency CNES and the Italian space agency ASI. The 10 instruments on board the Philae lander were used to conduct experiments on the comet's surface within the first 64 hours. After a period of inactivity as a result of depleted batteries, communications were re-established with the Philae lander.
Tandem-L – Earth observation with unrivalled precision
Tandem-L is an Earth observation satellite mission for monitoring dynamic processes on Earth's surface. With an unprecedented quality and resolution, the two satellites are designed to cover a 350-kilometre swath in formation flight – regardless of weather and time of day. DLR is presenting the mission concept at the exhibition stand.
Alexander Gerst – back from the 'Blue Dot' mission
In 2014, European Space Agency (ESA) astronaut Alexander Gerst, a German, spent almost six months aboard the International Space Station (ISS). During his mission 'Blue Dot – Shaping the Future', he conducted an extensive scientific programme with 100 experiments ranging across materials physics, human physiology, radiobiology, biology and biotechnology, astrophysics and technology demonstrations. A retrospective film shows highlights of the mission at the exhibition stand.
SpaceLiner – around the world at 20 times the speed of sound
From Europe to Australia in 90 minutes – the DLR SpaceLiner concept intends to enable precisely that. Similar to the Space Shuttle, SpaceLiner is designed to launch vertically, using rocket engines to accelerate for flight in the outer layers of the atmosphere. The nine-engine reusable booster stage separates after the first flight phase, having provided significant thrust to the orbiter, which contains a 50-passenger capacity capsule. All engines are shut down after eight minutes. The orbiter then begins to glide, initially at over 20 times the speed of sound.
The 'Heinrich Hertz' mission
The Heinrich Hertz mission is designed to test new satellite communication technologies for their suitability in space. Extreme conditions prevail in space – severe heat and cold, vacuum and microgravity. In-orbit verification minimises the risk of failure for such technologies during future satellite missions. In addition, Heinrich Hertz is carrying some 20 scientific and industrial experiments involving communications, antennas and satellite technology. The project will demonstrate Germany's capabilities in satellite communications.
EnMAP – Germany's hyperspectral satellite
Optical Earth observation is of great importance for the German space strategy. A core element is the environmental satellite EnMAP (Environmental Mapping and Analysis Programme). Based on imaging spectroscopy, EnMAP will provide analytic characterisation of Earth's surface. The spectrometers will observe the sunlight reflected from Earth across a wide range of wavelengths from the visible to the near infrared. This will make it possible to accurately study the condition of Earth's surface, and the changes it is undergoing. The regular provision of high-quality, hyperspectral data makes it possible to answer questions on topical issues regarding the environment, agriculture, land use, water management and geology on a global scale.
Fuel research for aircraft
Together with NASA and the Canadian National Research Council, DLR scientists are dedicating themselves to the question of how to reduce carbon dioxide emissions and the impact of the aviation industry on climate change. The project ACCESS-II (Alternative Fuel Effects on Contrails and Cruise Emissions) in 2014 served to measure the emissions of a biofuel/kerosene mixture at a typical cruising altitude from a distance of 100 metres up to 20 kilometres. In this case, researchers also studied the effect of the fuel mixture on contrail formation. In future, DLR will continue its research into alternative fuels under ECLIF (Emission and Climate Impact of Alternative Fuels).
Optimode – control centre for airports
The Optimode traffic management for airports offers better situational awareness to decision makers who are responsible for traffic flow, beyond that of their own responsibility for resources. In the control centre, all relevant planned and real-time data for the transport companies and travellers themselves is converged. The control centre prototype makes it possible to optimally coordinate traffic processes during a flight, door-to-door. All relevant planned and real-time data of the participating companies, as well as the travellers themselves, converge for this purpose in the control centre. From the raw data as well as the passenger trajectories, a standardised characteristics structure is extracted that depicts the performance of the entire system. With the help of forecasts, expected values for these parameters are provided. Through this, parameter-precise decision support is enabled whose solution space may be several participants away.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224146.jpg)
Стащил из мордокниги Игоря Афанасьева:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=884051851661947&set=a.153243044742835.35918.100001714212000&type=1&theater
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57133)
Пресс-релиз DLR на русском.
http://www.dlr.de/dlr/presse/en/Portaldata/1/Resources/documents/2015/Pressemitteilung_MAKS_2015_russisch_Pressevorlage.pdf
ЦитироватьEchidna пишет:
Да хотелось бы в эти "щели" между солнечными панелями заглянуть и увидеть блоки электроники и приборы))
Вот что было между солнечными батареями.
Если конечно, это "эти" щели
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57158)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57159)
С другой стороны
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57160)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57161)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57162)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57163)
ЦитироватьSalo пишет:
Стащил из мордокниги Игоря Афанасьева:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=884051851661947&set=a.153243044742835.35918.100001714212000&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=884051851661947&set=a.153243044742835.35918.100001714212000&type=1&theater)
Это что за фигня?
Проспект Роскосмоса http://www.roscosmos.ru/media/files/docs/2015/maks.2015.pdf
Ансат с Арсенальской экспозиции никто не зафоткал?
ЦитироватьEchidna пишет:
Да хотелось бы в эти "щели" между солнечными панелями заглянуть и увидеть блоки электроники и приборы))
Мои фото : http://www.kosmonavtika.com/satellites/lune/sondes/lunaglob/photos/maks2015/maks2015.html
Спасибо!
ЦитироватьZOOR пишет:
Ансат с Арсенальской экспозиции никто не зафоткал?
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/57212)
Merci
Безумный МАКС
http://users.livejournal.com/___lin___/378599.html
Так вот откуда у суборбитальных самолётов ноги растут!
https://img-fotki.yandex.ru/get/6807/8727165.7d/0_179a2b_361ef572_XL.jpg
ЦитироватьSalo пишет:
Безумный МАКС
http://users.livejournal.com/___lin___/378599.html
ЦитироватьЛишь один посетитель стал доказывать, что мы занимаемся «маркетинговыми инновациями», что ничего нового в сверхлегкой ракете нет, не слушал наши ответы и лишь сказал – «пилите, пилите»
Старый! Сознавайся! :D
ЦитироватьСтарый пишет:
Так вот откуда у суборбитальных самолётов ноги растут!
https://img-fotki.yandex.ru/get/6807/8727165.7d/0_179a2b_361ef572_XL.jpg
Не, ну стратолетами и прочими АКС народ давно страдает. Шумил Павел тут "обсуждал" альтернативу:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/125921.jpg)
https://img-fotki.yandex.ru/get/6807/8727165.7d/0_179a2b_361ef572_XL.jpg
ножки женские :)
ЦитироватьАлександр Ч. пишет: ЦитироватьЛишь один посетитель стал доказывать, что мы занимаемся «маркетинговыми инновациями», что ничего нового в сверхлегкой ракете нет, не слушал наши ответы и лишь сказал – «пилите, пилите»
Старый! Сознавайся! :D
Дык ясный пень! Ничего нового в этих сверхлёгких РН нет. Это ж самый распространённый тип РН.Куда ни плюнь - попадёшь в сверхлёгкую РН... ;) :)
А уж попилено на них... SLS, Дельта, Атлас и даже, прости господи, Ангара нервно курят в сторонке. :) :)
ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
Не, ну стратолетами и прочими АКС народ давно страдает. Шумил Павел тут "обсуждал" альтернативу:
Не вижу ног.
Программа – МАКСимум!
Решетнёвская фирма успешно приняла участие в работе XII Международного авиационно-космического салона МАКС-2015, который традиционно прошёл в подмосковном Жуковском 25-30 августа.
http://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2015/newspaper-389.pdf
НК №09, 2015 г.
Афанасьев И. , Извеков И., Красильников А., Ильин А. МАКС–2015
ЦитироватьАвиасалон МАКС-2017 будет перенесен Сегодня в 04:15, просмотров: 1575
Заместитель гендиректора ОАО "Авиасалон",организующего МАКС из года в год, Николай Занегин рассказал, что в этом году сроки проведения международного авиационно-космического салона будут перенесены на июль.
Как уточняют "Известия (http://izvestia.ru)", мероприятие перенесут на 18-23 июля из-за выставки "Армия-2017".
"Многие наши участники экспонируются как у нас, так и на "Армии"... многие экспонаты за пару дней перевезти из Жуковского в Кубинку просто физически невозможно", — отметил Занегин.
http://www.mk.ru/politics/2017/01/18/aviasalon-maks2017-budet-perenesen.html
наследники незаметно выросли и подвинули "папу"
ЦитироватьОАО "Авиасалон" и ОНАДА реализуют в рамках МАКС-2017 ... (https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=3&ved=0ahUKEwi90_zBtIjTAhUEGCwKHQl9ApAQqQIIHygAMAI&url=https%3A%2F%2Fwww.aviaport.ru%2Fdigest%2F2017%2F04%2F03%2F433161.html&usg=AFQjCNGAVUGgVGEFR2IfB84HK9fqj-Dh1w&sig2=ewqyfe8xHQqXUSKYzna-uw)
ОАО "Авиасалон", официальный устроитель Международных авиационно-космических салонов, совместно с Объединенной Национальной ...