Меня всегда удивляли следующие записи генерала Каманина, сделанные им в дневнике после полетов двух последних «кораблей-спутников» (Восток-3А N°1 и 2) в марте 1961 :
Цитировать29 марта. ...В 18:30 все собрались у Устинова. Доклад такой же, как и у Руднева, сделал Королёв. Он продемонстрировал два альбома фотоснимков, сделанных 9 и 25 марта при пролёте кораблей над Африкой и Турцией. На одном из снимков отчётливо виден турецкий город Александретта и бетонная полоса аэродрома. Есть несколько снимков "летающих тарелок". По форме это не тарелки, а рюмки или вазы, поставленные одна на другую. Очертания этих красивых и несколько фантастических фигур очень чёткие, я бы сказал, даже резкие. Не верится, что это оптические "фокусы" в атмосфере; "тарелочки" воспринимаются как реальные предметы – так и хочется дотронуться до них рукой.
31 марта. ...Главком третий день занят встречами, приёмами и проводами наших союзников по Варшавскому Договору. Сегодня в 9 утра он опять уехал по этим делам, но я успел доложить ему содержание двух писем: министру обороны – о готовности полёта космического корабля с человеком на борту в период 10-20 апреля и начальнику Генерального штаба Захарову – о передаче всех космических фотосъёмок в ведение ВВС. Вершинин с удовольствием просмотрел альбом фотоснимков, полученных в последнем полёте корабля "Восток-3А". Снимки подтверждают изумительную точность выдерживания расчётной орбиты корабля – четыре снимка почти полностью совпадают со снимками, полученными 9 марта в полёте предыдущего корабля. Главком с интересом рассматривал снимки "летающих тарелок" и забрал их с собой, чтобы показать маршалам Гречко и Малиновскому.
3 апреля. ...Главком приказал, чтобы я с космонавтами Гагариным, Титовым и Нелюбовым находился в Главном штабе ВВС и был готов, если потребуется, немедленно выехать в ЦК КПСС. Ожидая вызова, мы ещё раз проанализировали готовность техники и космонавтов к первому полёту. Я показал им альбомы фотоснимков из космоса от 9 и 25 марта. Пришли к общему выводу, что снимки из космоса будут иметь очень большую ценность как средство разведки».
Все это показалось довольно странным. Во-первых, как удалось кроме катапультного кресла с манекеном и контейнера с собакой впихнуть в спускаемый аппарат еще фотоаппаратуру для съёмки земли? Во-вторых, как удалось сделать снимки земной поверхности во время входа в атмосферу? Дело в том, что траектория полета этих кораблей проходила над Африкой и Турцией только после выдачи тормозного импульса.
Трудно было поверить словам Каманина, пока не были опубликованы новые материалы об этих полетах по поводу 50-летия полета Гагарина в 2011 г. В них подтвердилось, что во время этих полетов были произведены "опыты по фотографированию поверхности земли с помощью аэрофотоаппарата АФА-39". (см. сборники «Советский космос» и «Первый пилотируемый полет»).
Малогабаритные камеры семейства АФА-39 были разработаны на Красногорском механическом заводе и предназначались для дневного воздушного фотографирования с самолетов-носителей с целью аэрофоторазведки. С помощью такой камеры также были получены первые фотографии земли с борта советской высотной ракеты (запуск ракеты Р-2А 16 мая 1957 г.)
В конце 2012 г. в электронном журнале «Федеральный патриотический вестник» вышла статья Виктора Е. Пермитина, в которой более подробно рассказывается об этих экспериментах и дается ответ на многие возникающие вопросы. Как-то публикация этой статьи прошла незаметной. Я только сейчас заметил ее и думаю, что форумчанам будет интересно ее читать. В ней публикуется одна из фотографий Средиземного моря, сделанных с помощью АФА-39. Эти снимки представляют большой исторический интерес, поскольку, по сути дела, это были первые фотоснимки земной поверхности, полученные с помощью советского ИСЗ.
ссылка на номер журнала ФПВ : http://fpvestnik.ru/wp-content/uploads/FPVestnik-05-2012-150.pdf
прямая ссылка на статью : http://fpvestnik.ru/kosmos-rossii/kratkaya-antologiya-istorii-bortovykh-foto-i-kinosjomok-na-puti-poznaniya-vselennojj-sbornik-1/
По всей видимости, эти эксперименты проводились в соответствии с постановлением правительства от 4 июня 1960 г., согласно которого предполагалось до августа 1960 г. "провести пуски двух-трех спутников Восток-1 для отработки аппаратуры фото- и радиоразведки, что даст возможность создать боевой вариант спутника-разведчика Восток-2". Потом эксперименты пришлось перенести на первые беспилотные полеты пилотируемого варианта Восток-3А. Хотя на первый взгляд камера АФА-39 имела мало общего с фотоаппаратурой, которая потом устанавливалась на Зенитах, фотографии земной поверхности, сделанные с борта кораблей-спутников подтвердили принципиальную возможность использования космических снимков в разведывательных целях.
ЦитироватьBart Hendrickx пишет:
Все это показалось довольно странным. Во-первых, как удалось кроме катапультного кресла с манекеном и контейнера с собакой впихнуть в спускаемый аппарат еще фотоаппаратуру для съёмки земли?
Очевидно поставили на иллюминатор "Взор". Манекену ведь не надо было в него смотреть.
ЦитироватьВо-вторых, как удалось сделать снимки земной поверхности во время входа в атмосферу? Дело в том, что траектория полета этих кораблей проходила над Африкой и Турцией только после выдачи тормозного импульса.
Видимо это был единственный участок орбиты где корабль был ориентирован и пролетал над сушей.
Да, в процессе ориентации перед торможением корабль ориентируется илюминатором Взор по местной вертикали и вектору скорости. И это единственное время и место где можно сделать снимки.
ЦитироватьСтарый пишет:
Да, в процессе ориентации перед торможением корабль ориентируется илюминатором Взор по местной вертикали и вектору скорости. И это единственное время и место где можно сделать снимки.
Торможение гагаринского Востока состоялось у побережья Анголы. См. карту на сайте Свена Грана :
http://www.svengrahn.pp.se/histind/Vostok1/Vostok1X.htm
Траектория полета этих кораблей-спутников была практически идентична, т.е. снимки Средиземного моря, Турции были сделаны уже при входе в атмосферу.
Из статьи Пермитана :
ЦитироватьСледует заметить, что стабилизация этих космических кораблей-спутников осуществлялась только во время работы тормозной двигательной установки. Поэтому в объективе фотоаппарата при вращении корабля периодически появлялось Солнце. Как следствие, на проявленных пленках были фотоснимки с изображениями самых разнообразных причудливых фигур, чётко выделяющихся на чёрном фоне.
Видимо, снимали наудачу.
Получить качественные снимки из вращающегося СА вряд ли возможно т.к. будет происходить сдвиг изображения.
Возможно после выключения ДУ ещё какоето время спускаемый аппарат не отделялся и продолжалась стабилизация.
Вращение корабля Гагарина произошло в результате неисправности и не было штатным.
Эх. Стоило мне обрадоваться тому, что я наконец смог увидеть наш первый снимок с нашей суборбитальной ракеты, как обнаружил тот же снимок, в книге Койпера "Атмосферы Земли и Планет" 1951 года издания (перевод с книги 1947 года). Расположен на единственной вклейке. Там есть подпись: "Вид с большого расстояния на Калифорнийский залив и Тихий океан". Возможно с этой же книги снимок и сканировали. Снимок конечно классный для того времени. Но я рано же я обрадовался. :(
Надеюсь хотя бы снимок с Востока реальный.
Хотя нет. Книга источником быть не может. Снимок в статье немножко больше.
ЦитироватьСтарый пишет:
Получить качественные снимки из вращающегося СА вряд ли возможно т.к. будет происходить сдвиг изображения.
Возможно после выключения ДУ ещё какоето время спускаемый аппарат не отделялся и продолжалась стабилизация.
Вращение корабля Гагарина произошло в результате неисправности и не было штатным.
Из документа "О ходе экспериментальной отработки кораблей Восток", подписанного Королевым 29 марта 1961 г. :
ЦитироватьПуск следующего корабля был проведен 9 марта 1961 г., в 9 ч 40 мин корабль был выведен на орбиту. Тормозная двигательная установка была включена в 10 ч 45 мин 40,6 с и выключена в 10 ч 46 мин 22,8 с. В 10 ч 46 мин 32,3 с произошло разделение спускаемого аппарата и приборного отсека. В 10 ч 58 мин корабль вошел в плотные слои атмосферы. В 11 ч 3 мин получены первые сигналы пеленгационной аппаратуры, позволившие установить район приземления спускаемого аппарата и манекена.
Запуск последнего из экспериментальной серии корабля "Восток" был произведен 25 марта 1961 г. в 8 ч 54 мин. Корабль выведен на орбиту в 9 ч 5 мин 31с, ТДУ включена в 10 ч 10 мин 49 с, разделение спускаемого аппарата и приборного отсека — в 10 ч 11 мин 36 с, регистрация первых сигналов пеленгационной аппаратуры — в 10 ч 40 мин. Все системы и агрегаты корабля работали нормально.
Правда, Черток в доработанной версии своих мемуаров (в оригинальной версии этого не было) пишет, что во время обоих полетов разделение не было полным. Отсеки разошлись, но не отстрелилась плата кабель-мачты, коротая все еще связывала СА и ПО. Окончательное разделение произошло только когда плата кабель-мачта сгорела в атмосфере.
Такая же нештатная ситуация была после торможения Востока-2. Тогда отделение отсеков произошло только через 10 минут после торможения. Как долго продолжалась стабилизация? Как доложил Титов после полета, корабль после срабатывания ТДУ почти никакого вращения не получил, но "через 5 минут начал вращаться уже несколько быстрее". По словам Титова, после разделения отсеков "объект не знал, куда ему вращаться. Земля бежала сверху, слева, вниз. Затем объект вращался в обратную сторону ... От этого вращения Солнце показалось в иллюминаторе, наверное, в 30 секунд один раз".
Это было примерно через десять минут после торможения, как раз когда корабль приближался к Средиземному морю. Можно предположить, что во время спуска двух последних кораблей-спутников съемка этих регионов состоялась именно в таких же условиях (что и следует из статьи Пермитина : «в обективе фотоаппарата при вращении корабля периодически появлялось солнце»).
Значит после разделения СА не получал значительных возмущений и оказалось возможным отснять одну и ту же местность.
С размещением фотоаппарата на иллюминаторе Взор я так понимаю консенсус?
ЦитироватьBart Hendrickx пишет: Окончательное разделение произошло только когда плата кабель-мачта сгорела в атмосфере.
И чисто для информации: сгорела сама кабель-мачта, а плата так и вернулась на землю пристыкованой к СА.
Коллеги. А не кто не может взять книгу Матиясевича "Аэрофоторазведка. Прошлое - настоящее - будущее" и посмотреть откуда он этот снимок взял?