ЦитироватьОдной из целей программы NASA по исследованию Марса является подготовка к освоению его человеком, и ряд задач, которые мы решили при подготовке нашего проекта (MSL), окажутся полезны при достижении этой цели. Например, размер спускаемого аппарата.
Успешно посадив 900-килограммовый вездеход на Марс, мы на один шаг приблизились к тому, чтобы понять, как нужно будет сажать на Красную планету намного больший космический корабль, который необходим для доставки туда людей, а также оборудования, припасов и т. д.
...
— Процедура посадки Curiosity на поверхность планеты выглядит достаточно сложной и экзотической. Мы верим, что это технически обоснованно, но нам хотелось бы знать, почему была отклонена более простая схема, которая использовалась при посадке советских «Луноходов». Т. е. почему отказались от использования посадки реактивной платформы (возможно, с дополнительной амортизацией), с которой впоследствии марсоход съезжал бы на поверхность Марса?
— При создании посадочной системы Curiosity команда разработчиков изучила все известные на данный момент схемы — и старые, и новые. Одной из проблем с посадкой на платформе является то, что платформа должна быть достаточно массивной для того, чтобы амортизировать удар 900-килограммового марсохода. Также она должна была быть сконструирована таким образом, чтобы дать возможность марсоходу покинуть место посадки, даже если он приземлится на склон или на камни.
Это наряду с другими обстоятельствами и привело к тому, что в конструкции аппарата использована реактивная «платформа», расположенная в верхней части марсохода, а марсоход при этом приземляется на свои собственные колеса и подвески.
Собственно, какие есть способы посадки на Марс?
1. Парашют.
2. Аэродинамическая посадка.
3. Реактивная платформа:
а) снизу
б) сверху
4. Надувные амортизаторы.
В реальности способы комбинируются: 1 - 3а (так садились Викинги и Феникс), или 1 - 3а - 4 (я не понял, как это, но именно так сел Sojourner), или 1-3б (так сел наш герой Курьёзити), или 1 - 3б-4, или 1-4 (так сели Spirit и Opportunity), или 2 - 4, или 2-1.
Каковы достоинства и недостатки разных способов?
А можно вообще не садиться, а выпустить аэростат на этапе спуска. Это считается? ;)
В порядке бреда: а если вместо парашюта на последнп этапе спуска использовать выпущенную и постепнно наполняемую газом оболочку аэростата. А потом, посл так сказать, набора положительной плавучести, неторопясь, выбирать место посадки аппарата . :roll:
Совсем бред?
Учитывая разреженность атмосферы, масса такого аппарата должна быть очень маленькой. А следовательно, и время его активного существования также будет небольшим.
Один из возможных вариантов.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/50012.jpg)
Тормозная система: аеродинамическа и двигателня установка. На посадочны модул на 50-150 тонн массы толко с парашютом не идёт. Оптималны наверно как на снимке.
Интересно будет сделать многоразовый взлетно-посадочны корабл на метане, да, это тяжело. А если сможем сделать будет большой экономичный эффект полетов на марс. Справка в том что на марсе ест релятивно много метана. Мы получаем из 1 кг водорода около :
20 кг метана и кислорода.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/50013.jpg)
ЦитироватьА можно вообще не садиться, а выпустить аэростат на этапе спуска. Это считается? ;)
В порядке бреда: а если вместо парашюта на последнп этапе спуска использовать выпущенную и постепнно наполняемую газом оболочку аэростата. А потом, посл так сказать, набора положительной плавучести, неторопясь, выбирать место посадки аппарата . :roll:
Совсем бред?
Не считается, т.к. аэростат должен затормозить до приемлимых скоростей, а потом расправить баллон.
А варианты планирования в атмосфере марса возможны?
ЦитироватьА варианты планирования в атмосфере марса возможны?
поищите на слова ESA Sky-Sailor
ЦитироватьЦитироватьА можно вообще не садиться, а выпустить аэростат на этапе спуска. Это считается? ;)
В порядке бреда: а если вместо парашюта на последнп этапе спуска использовать выпущенную и постепнно наполняемую газом оболочку аэростата. А потом, посл так сказать, набора положительной плавучести, неторопясь, выбирать место посадки аппарата . :roll:
Совсем бред?
Не считается, т.к. аэростат должен затормозить до приемлимых скоростей, а потом расправить баллон.
Ну, как бы, теплозащитный щит рикто отменять не собирается ;)
А вот далее, до момента начала надува, сама оболочка производит торможение (см. ленточный парашют)
Хотя ничто не ново под луной...
ЦитироватьА варианты планирования в атмосфере марса возможны?
Возможны.
Планер правда будет "экстремальным" по Земным меркам, и должен быть очень тяговооружённым. Нечто типа У-2.
Т.е. очень длинные крылья с высоким аэродинамическим качеством, и, либо реактивные двигатели, либо турбина с нагревом атмосферного газа чем-нибудь.
Из космоса на такой конструкции "просто так" спуститься невозможно.
http://robotics.estec.esa.int/ASTRA/Astra2004/Papers/astra2004_F-03.pdf - вот здесь рассказывается про ESA Sky-Sailor.