Сравнение РН с точки зрения автоматизации пуска
ЦитироватьЦитироватьЯ сомневаюсь, что в Плесецке и в Восточном создадут более современные технологии подготовки и пуска, чем были на Байконуре при работах с РН Энергия и Зенит, а сейчас с Союз-2.
Я правильно понимаю, что по степени автоматизации (в смысле предстартовой подготовки и вывоза) переплюнуть Зенит ещё никому не удалось?
ЦитироватьА какие РН у нас созданы после Зенита? (кажись только Энергия). :wink: "переплевывать" некому.
Или вопрос про все РН мира?
ЦитироватьНу во первых: да Энергия,во вторых Союз-2 на котором, как я понимаю, автоматизировали часть предпусковых операций. но до зенита, конечно далеко. Теперь Ангара на подходе...
Про мировые то же интересно услышать.
ЦитироватьСоюз-2 создавался не с нуля. Его можно назвать глубокой модернизацией Союза. И много из присущего Союзу в нем осталось.
Можно темку создать "сравнение РН с точки зрения автоматизации пуска"
ЦитироватьЦиклон-2 был автоматизирован при вывозе и подготовке к пуску, но Зенит его превосходит.
ЦитироватьНа РН Союз-2 автоматизировали только системы управления, а железо на ПУ так и осталось готовиться вручную.
ЦитироватьВ принципе американцы сделали ход конем с Атласом, где применяется "чистый" старт, то есть без людей. В конце вывоза все магистрали подключаются дистанционно, хотя и не автоматически. Можно сказать это практически аналог Зенита в этом смысле, только без вертикализации.
Вопрос автоматизации пуска РН сложнее вопроса размеров РН
В первом приближении можно считать критерием количество персонала на старте.
Пока названы три лидера: Зенит, Циклон-2 и Атлас (-5?)
Если есть интерес, можно продолжить сравнение
А чего сравнивать?
Вот Рокот двое суток заправляют, а потом только кнопку нажми - улетит.
Так это же не значит, что технологичная ракета :(
Как раз сложно сравнивать. Потому что нужно еще выработать какой то обощающий критерий.
ЦитироватьКак раз сложно сравнивать. Потому что нужно еще выработать какой то обощающий критерий.
Если исходить из предположения, что состав и объем операций для запуска любой РН примерно одинаков, то в первом приближении, как Вы верно сказали в исходном посте, можно смотреть на количественный состав расчета пуска.
С этой точки зрения 511 и 78 машины можно считать запускаемыми из рогатки. Если склероз не изменяет, то вся "автоматизация" там сосредоточена в аппаратной СДУЗ-СКЗ (одних реле пара шкафов :P ).
Число людей на СК - не показатель автоматизации, поскольку подготовка систем и агрегатов к приему РКН ведется примерно одинаковым числом людей: специалисты по заправке, например, одинаково готовят механизм стыковки с бортом, независимо от того, будет он при пуске пристыкован/отстыкован вручную или автоматически.