Тут интересный слух пробегал. Что вопрос использования на Атласе V блока типа ДМ вместо РБ "Центавр" не то что обсуждается всерьёз, а уже даже почти в стадии положительного решения. :!:
И в целом решения довольно перспективного, особенно если вспомнить цены на RL-10: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11360&postdays=0&postorder=asc&start=0 ( :shock: )
Один 10-тонный ЖРД по цене трёх 425-тонных (на первой ступени) - это дааа...
Неудивительно, что при таких ценах использование российской РКТ продолжает расширяться несмотря на все стратегические ограничения и национальные амбиции.
Стоимость конечно упадет. Но что делать с резко понизившейся грузоподъемностью?
Для GPS будет мало, стало быть спутники ДЗЗ. Стырить ORBCOMM у SpaceX было бы неплохо. Может быть даже удастся подобрать кое-какую мелочь для научников. Или можно говорить о возвращении на международный рынок. Ни о каком геостационаре, конечно, говорить не приходится.
Пуски, конечно, строго из Вандерберга. Во Флориде придется мобильную платформу дорабатывать, а это вряд ли, если только не решат строить 2-ю, и ее уж сразу под две ступени, и с доступом для астронавтов.
ЦитироватьСтоимость конечно упадет. Но что делать с резко понизившейся грузоподъемностью?
Она понижается пропорционально снижению стоимости, а сейчас тенденция такова, что лёгкие ракеты, хоть и дешевле средних за запуск, получаются дороже за килограмм, так что при сохранении пропорции такая ракета будет выгодна.
Опять же, если увеличится серийность первой ступени, она подешевеет для всех вариантов.
На низких и средних орбитах снижение приемлемое, на высоких, конечно, нет...
А Atllas что-нибудь на низки запускает (кроме X-37B) :?:
ЦитироватьА Atllas что-нибудь на низки запускает (кроме X-37B) :?:
А в мурзилку посмотреть?
http://en.wikipedia.org/wiki/Atlas_V#Atlas_V_launches
ЦитироватьНа низких и средних орбитах снижение приемлемое, на высоких, конечно, нет...
А для высоких поставим два блока ДМ... ну или ДМ+Фрегат :D :D :D
На Ванденберге его наша бригада будет готовить и пускать?
ЦитироватьЦитироватьСтоимость конечно упадет. Но что делать с резко понизившейся грузоподъемностью?
Она понижается пропорционально снижению стоимости, а сейчас тенденция такова, что лёгкие ракеты, хоть и дешевле средних за запуск, получаются дороже за килограмм, так что при сохранении пропорции такая ракета будет выгодна.
Опять же, если увеличится серийность первой ступени, она подешевеет для всех вариантов.
На низких и средних орбитах снижение приемлемое, на высоких, конечно, нет...
Недостаток грузоподъёмности частично можно компенсировать увеличением ТТУ. Чаще будут летать 4-5-ускорительные варианты. Производитель которых наверняка обещал скидку на количестве. ;)
Что касается ПГСО - то всё равно немалое число миссий остаётся в пределах грузоподъёмности.
Кроме того, не так давно на "Атласе" хотели запускать свои корабли куча разработчиков - от Боинга до Sierra Nevada (о Blue Origin скромно умолчим. :) )
ЦитироватьПуски, конечно, строго из Вандерберга. Во Флориде придется мобильную платформу дорабатывать, а это вряд ли, если только не решат строить 2-ю, и ее уж сразу под две ступени, и с доступом для астронавтов.
А зачем дорабатывать платформу?
ЦитироватьДля GPS будет мало,
Почему мало? Для GPS сейчас планируется 401, можно использовать 431DM - должно хватить...
ЦитироватьНедостаток грузоподъёмности частично можно компенсировать увеличением ТТУ. Чаще будут летать 4-5-ускорительные варианты. Производитель которых наверняка обещал скидку на количестве. ;)
А сколько стоит твёрдое топливо у них? Говорят, оно вообще очень дорогое.
ЦитироватьЦитироватьНедостаток грузоподъёмности частично можно компенсировать увеличением ТТУ. Чаще будут летать 4-5-ускорительные варианты. Производитель которых наверняка обещал скидку на количестве. ;)
А сколько стоит твёрдое топливо у них? Говорят, оно вообще очень дорогое.
Дорогое (относительно жидких), но значения не имеет - его стоимость входит в цену ТТУ (по сравнению с которой будет не так уж и дорого, тем более что в США РДТТ-ступени клепаются массово).
Думаю, по сравнению с
30 миллионами баксов за один RL-10 их цена окупится.
ЦитироватьЦитироватьДля GPS будет мало,
Почему мало? Для GPS сейчас планируется 401, можно использовать 431DM - должно хватить...
401 == 431DM - это на глазок или подсчитано :?:
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьДля GPS будет мало,
Почему мало? Для GPS сейчас планируется 401, можно использовать 431DM - должно хватить...
401 == 431DM - это на глазок или подсчитано :?:
на глазок :) собственно, хотел сказать 401 <= 431DM :)
ЦитироватьЦитироватьА сколько стоит твёрдое топливо у них? Говорят, оно вообще очень дорогое.
Дорогое (относительно жидких), но значения не имеет - его стоимость входит в цену ТТУ (по сравнению с которой будет не так уж и дорого, тем более что в США РДТТ-ступени клепаются массово).
Думаю, по сравнению с 30 миллионами баксов за один RL-10 их цена окупится.
Т.е., хотите сказать, "Атлас" с 4-5 ускорителями и блоком ДМ будет дешевле того же "Атласа" без ускорителей и с "Центавром"?
Александр, а зачем Вы завели новую тему? Старая Вас чем-то не устраивала?
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11360
ЗЫ: перенёс туда все посты и скорректировал заголовок. Предлагаю продолжать там.