Форум Новости Космонавтики

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=17872

Цитировать«Союз ТМА-21» расстыковался с Международной космической станцией[/size]
:: 16.09.2011

Корабль «Союз ТМА-21» с командиром Александром Самокутяевым (Роскосмос), бортинженерами Андреем Борисенко (Роскосмос) и Рональдом Гараном (НАСА) на борту отстыковался от модуля МИМ-2 «Поиск» Международной космической станции сегодня в 04 час 38 минут по московскому времени.

После отстыковки «Союза ТМА-21» на МКС сменился номер экспедиции с 28-го на 29-й.

Работу на МКС продолжит экипаж длительной экспедиции в составе командира Майкла Фоссума (НАСА), бортинженеров Сергея Волкова (Роскосмос) и Сатоши Фурукавы (ДжАКСА).

Пресс-служба Роскосмоса[/size]

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=17873

Цитировать«Союз ТМА-21» с экипажем успешно вернулся на Землю[/size]
:: 16.09.2011

  Сегодня в 07:59:39 по московскому времени в расчетном районе в 149 км от города Джезказган (Республика Казахстан) совершил мягкую посадку спускаемый аппарат космического корабля «Союз ТМА-21».

  Экипаж (позывной «Тарханы») вернулся из длительной орбитальной командировки. Члены экипажа Андрей Борисенко и Александр Самокутяев (Роскосмос), Рональд Гаран (НАСА) работали на Международной космической станции с 7 апреля 2011 года. Орбитальная вахта экипажа МКС-27/28 продлилась 164 календарных дня.

  За время 27-й и 28-й длительных экспедиций экипаж принял два российских грузовых корабля «Прогресс», пилотируемый корабль «Союз ТМА-02М», два американских корабля многоразового использования. Были осуществлены по одному выходу в открытый космос от российской и американской сторон.

  На российском сегменте МКС реализовано около полусотни научных экспериментов по различным направлениям: дистанционное зондирование Земли, геофизические, биотехнологические и медицинские исследования, образовательные программы и др. Результаты ряда из них сегодня доставлены на Землю.

  На МКС продолжает работу экипаж 29-й длительной экспедиции в составе: командир астронавт НАСА Майкл Фоссум, бортинженеры космонавт Роскосмоса Сергей Волков и астронавт ДжАКСА Сатоши Фурукава.

Пресс-служба Роскосмоса (фото ЕПА)[/size]

(http://www.roscosmos.ru/img/site/1_resize_1.jpg)
(http://www.roscosmos.ru/img/site/_16sep1108_resize.jpg)
(http://www.roscosmos.ru/img/site/2_resize_1.jpg)

Видео: http://www.roscosmos.ru/main.php?id=216

http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20148.jpg) (http://farm7.static.flickr.com/6197/6152233754_1338a73d9a_b.jpg)

http://www.gctc.ru/news/default.php

Цитировать16.09.2011
[экипажи]    Возвращение на Землю корабля "Юрий Гагарин". Фоторепортаж с места приземления[/size]
      16 сентября 2011 года. 148 километров юго-восточнее города Джезказган в Казахстане.
Экипаж космического корабля "Союз ТМА-21" ("Юрий Гагарин") в составе Александра Самокутяева, Андрея Борисенко и Рональда Гарана вернулся на Землю из космического полета.

(http://www.gctc.ru/news_img/IMG_4895_%ED%EE%E2%FB%E9%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0.jpg)
На высоте 10 000 метров над Землёй

(http://www.gctc.ru/news_img/IMG_4916_%ED%EE%E2%FB%E9%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0.jpg)
(http://www.gctc.ru/news_img/IMG_4928_%ED%EE%E2%FB%E9%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0.jpg)
(http://www.gctc.ru/news_img/IMG_4973_%ED%EE%E2%FB%E9%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0.jpg)
(http://www.gctc.ru/news_img/IMG_4986_%ED%EE%E2%FB%E9%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0.jpg)
(http://www.gctc.ru/news_img/IMG_5018_%ED%EE%E2%FB%E9%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0.jpg)
(http://www.gctc.ru/news_img/IMG_5056_%ED%EE%E2%FB%E9%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0.jpg)
(http://www.gctc.ru/news_img/IMG_5063_%ED%EE%E2%FB%E9%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0.jpg)
(http://www.gctc.ru/news_img/IMG_5105_%ED%EE%E2%FB%E9%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0.jpg)
Есть касание!

(http://www.gctc.ru/news_img/IMG_5113_%ED%EE%E2%FB%E9%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0.jpg)
(http://www.gctc.ru/news_img/IMG_5167_%ED%EE%E2%FB%E9%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0.jpg)
Поисково-спасательная группа прибыла к месту приземления

(http://www.gctc.ru/news_img/15.jpg)
(http://www.gctc.ru/news_img/16.jpg)
Слева направо: Рональд Гаран, Александр Самокутяев, Андрей Борисенко

(http://www.gctc.ru/news_img/17.jpg)
(http://www.gctc.ru/news_img/19.jpg)
Командир корабля Александр Самокутяев

(http://www.gctc.ru/news_img/20.jpg)
Бортинженер Андрей Борисенко

(http://www.gctc.ru/news_img/22.jpg)
Бортинженер-2 Рональд Гаран

(http://www.gctc.ru/news_img/25.jpg)
(http://www.gctc.ru/news_img/26.jpg)
Проверка самочувствия космонавтов сразу после приземления

(http://www.gctc.ru/news_img/27.jpg)
"Всё в порядке!"

(http://www.gctc.ru/news_img/30.jpg)
Первый звонок -  семье!

(http://www.gctc.ru/news_img/31.jpg)
"Союз ТМА-21" вернулся на Землю[/size]

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=17882

ЦитироватьКосмонавты Александр Самокутяев и Андрей Борисенко прибыли в Звездный городок[/size]
:: 17.09.2011

  16 сентября на подмосковном аэродроме Чкаловский приземлился самолет с российскими членами экипажа транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-21» Александром Самокутяевым и Андреем Борисенко.

  Космонавтов встречали члены их семей, представители руководства и сотрудники Центра подготовки космонавтов. После доклада командира корабля о благополучном приземлении, космонавтов на спецавтобусе ЦПК имени Ю.А. Гагарина доставили к Комплексу предстартовой подготовки и послеполетной реабилитации космонавтов (астронавтов). В этом комплексе врачи будут наблюдать за состоянием их здоровья в течение недели.

  Традиционные хлеб-соль, которыми встречали космонавтов школьницы у входа в комплекс, явно пришлись по вкусу А.Самокутяеву и А.Борисенко, которые за полгода длительной экспедиции на МКС отвыкли от земной пищи. Встретить своих товарищей пришли сотрудники ЦПК и многие летчики-космонавты: те, кто уже завершили свою космическую деятельность, и те, кто в настоящий момент проходит подготовку к полетам.

  Астронавт НАСА Рональд Гаран, совершивший посадку со своими российскими коллегами, сразу из Казахстана вылетел в США.

  Спускаемый аппарат пилотируемого корабля «Союз ТМА-21», на котором с МКС на Землю вернулись А.Самокутяев, А.Борисенко и Р.Гаран, благополучно приземлился в заданном районе Казахстана 16 сентября в 07:59:39 мск.

Пресс-службы Роскосмоса и ЦПК им. Ю.А.Гагарина[/size]

(http://www.roscosmos.ru/img/site/IMG_5834.jpg)
(http://www.roscosmos.ru/img/site/IMG_5861.jpg)
(http://www.roscosmos.ru/img/site/IMG_5868.jpg)

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=26717.msg807731#msg807731

ЦитироватьExpedition 28/Soyuz - TMA-21 Undocking
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=7097

Expedition 28/Soyuz TMA-21 - Landing
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=7098

Expedition 28/Soyuz - TMA-21 Landing Replays
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=7104

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=26717.msg808110#msg808110

ЦитироватьExpedition 28 Crew Undocks from Station
http://www.youtube.com/watch?v=OWIBOB7ZJeQ

Expedition 28 Crew Lands Safely
http://www.youtube.com/watch?v=5BBPtc2W7gA

Expedition 28 Receives a Warm Welcome in Kazakhstan and Russia
http://www.youtube.com/watch?v=0R_FSS22P_E

Спасибо, тов.Salo - за хороший фоторепортаж об успешной посадке СА, который изначально принадлежал Союзу ТМА-20 :wink:

За фоторепортаж конечно спасибо не мне.

А вообще: "Рад стараться, Ваше Благородие!" :wink:  :lol:

т.е. Отремонтированный СА нормально отработал. :)

На фото, подписанном "Есть касание!" - как раз касания еще нет! :D

Sаlo!
Спасибо за информацию!

ЦитироватьЗа фоторепортаж конечно спасибо не мне.

А вообще: "Рад стараться, Ваше Благородие!" :wink:  :lol:

второй раз уже постите? сохраняйте тексты на всякий случай. ;)

Ой,очень большое спасибо!

Посадочные фото на этот раз просто шикарные - СА под куполом, на фоне облаков, луны, в момент срабатывания ДМП... Где бы утащить полноразмер?

На flickr:
http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/
http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/page2/

Забавно выглядят автомобили, пылящие по степи...

А правда что радиосвязь отказала? (После плазмы.)

ЦитироватьЗабавно выглядят автомобили, пылящие по степи...

А главное, почему едут развернутым фронтом? Похоже на гонку, где каждый сам за себя.

Нормально едут - степь не автобан, каждый выбирает маршрут "по подвеске", не попадая в пыль от впереди идущих.

Опыт езды по незнакомой местности (другой местности и других ТС) говорит мне, что езда след в след и с интервалом безопасней. Хотя, возможно, в казахстанской степи это несущественно.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20168.jpg)
http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/6155508978/sizes/m/in/photostream/
Что за фантом справа?

ЦитироватьА правда что радиосвязь отказала? (После плазмы.)

связь пропала ещё когда КК повернулся для разделения.

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20168.jpg)
http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/6155508978/sizes/m/in/photostream/
Что за фантом справа?

А это фантом?

ЦитироватьЧто за фантом справа?

Вытяжной парашют?

(http://s005.radikal.ru/i212/1109/65/b955fad6429c.jpg)

ЦитироватьА главное, почему едут развернутым фронтом?

Чтобы пыль не глотать.

Похоже на метеозонд. Кстати, поиск на гугле на слова метеозонд и метеобаллон даёт сплошое уфоложство. Харатерно.

Вот на что это похоже:

(http://i001.radikal.ru/1109/08/3c5e7dbf1650.jpg)

Вытяжной?

Посадка-повторы (http://space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=7104:expedition-28soyuz-tma-21-landing-replays&catid=1:latest)
"через 8 минут после срабатывания ДМП автоматически или ранее по решению космонавтов, отстреливается крышка ниши антенн АБМ-279", крышка отлетает прямо в камеру  (4:15 ролика)

ЦитироватьПосадка-повторы (http://space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=7104:expedition-28soyuz-tma-21-landing-replays&catid=1:latest)
"через 8 минут после срабатывания ДМП автоматически или ранее по решению космонавтов, отстреливается крышка ниши антенн АБМ-279", крышка отлетает прямо в камеру  (4:15 ролика)

Вопрос дилетанта. Решение космонавтов - это если не так лежит аппарат?

Цитировать

ЦитироватьПосадка-повторы (http://space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=7104:expedition-28soyuz-tma-21-landing-replays&catid=1:latest)
"через 8 минут после срабатывания ДМП автоматически или ранее по решению космонавтов, отстреливается крышка ниши антенн АБМ-279", крышка отлетает прямо в камеру  (4:15 ролика)

Вопрос дилетанта. Решение космонавтов - это если не так лежит аппарат?

Ответ дилетанта-если герои решат что пора, например как сейчас.
А криво отрывающиеся АБМ-279 и донные АБМ плюс обрыв антенны в стропе у нас были. Независимо, автоматически или вручную, открытие АБМ-279 зависит от положения СА (возможно открытие в землю).  Союз ТМА-1:Не полностью раскрывшаяся УКВ-антенна АБМ-279. Катушка при раскрытии слетает. Донные АБМ-274 на 279 похожи, но меньше размером.  
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/246/antenna-1.jpg)(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/246/antenna-2.jpg)(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_152/thumbnails/IMG_8865.jpg) (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_152/pages/IMG_8865.htm)

ЦитироватьВытяжной?

Да.

Цитировать

ЦитироватьВытяжной?

Да.

Он под собой чехол от основного купола тянет??

ЦитироватьОн под собой чехол от основного купола тянет??

На зимнем фото это просто тень - шельмец-фотограф снял в момент касания земли

ЦитироватьПосадка-повторы (http://space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=7104:expedition-28soyuz-tma-21-landing-replays&catid=1:latest)
"через 8 минут после срабатывания ДМП автоматически или ранее по решению космонавтов, отстреливается крышка ниши антенн АБМ-279", крышка отлетает прямо в камеру  (4:15 ролика)

На 10.20 тоже видно отстрел крышки.

ЦитироватьНа 10.20 тоже видно отстрел крышки.

Да, на этом повторе даже лучше видно, но это снимали со штатива который был справа, поэтому без "кульбита", и крышка летит не в камеру, а влево в первую камеру. В общем, оператор со штативом не успел испугаться :lol:

ЦитироватьНа фото, подписанном "Есть касание!" - как раз касания еще нет! :D

Ага, а на том, где написано "высота 10 000 м", вроде, тоже ошибка.Основной парашют раскрывается значительно ниже (ЕМНИП) :?

Вводится на высоте 10,5 км. Наполнение до 8 км.

Только для СССР создавать специального робота для переноски космонавтов после приземления из СА видимо было не экономично. Но сейчас однотипные системы посадки появляются в Китае, США. Может быть, совместно реально спроектировать и построить замену 12 мужикам-носильщикам? Компактный, легкий робот подхватывает космонавта своими пластиковыми руками и переносит в эвакуационную машину или вертолет. Тем более, гражданский вариант будет востребован и МЧС, и сельскими больницами, и т.п.

Под это дело создадут Сколково-2. И опять будет федпрограммистам и инноцентристам счастие за наши деньги :( Безработные мужики-носильщики будут пить водку, на калькуляторе делить на 12 бюджет Ск-2 и плакать скупыми мужскими слезами.
Кроме того, всем известно что ПТКНП будет такой просторный и комфортабельный, что гражданские герои будут выходить из него в пиджаке и при галстуке, а их военные коллеги в парадной форме. :lol:
  А вот кресла-качалки для героев мне нравятся. У знакомого такое есть. Легкое, удобное, компактное. Авиапромышленность делала? Где бы сейчас такое прикупить?

Самая страшная фотка - это где основной и тормозной парашюты рядом летят... а ну как порыв ветра и запутаются?

ПТКН на семерых. Перетаскивание вручную почти восьмерых дам и господ по всему свету с айпедами под мышкой не очень смотрится в 3D формате.

Цитировать...в 3D формате.

Хочу! Где дают посадку Союза в 3D?

Самокутяев не ожидал потери физической работоспособности после посадки
http://ria.ru/science/20110919/439969132.html

ЦитироватьКосмонавт Роскосмоса Андрей Борисенко, который в минувшую пятницу вернулся на землю с Международной космической станции (МКС), сравнил окончание американской программы Space Shuttle c затоплением советской орбитальной станции "Мир" в марте 2001 года.

http://ria.ru/science/20110919/439971072.html

ЦитироватьВводится на высоте 10,5 км. Наполнение до 8 км.

Новые Союзы так отличаются от старых? Основной парашют вводился на высоте ~7 км зарифованным, через 4 с. разрифовывался, еще сколько то. наполнялся. Такой фотки на 10 км быть не могло.
Интересно, чем объясняется увеличение высоты ввода ПС?
Кстати, по вашему получается, что на 10 км и новый Союз еще не будет выглядеть так как на снимке?

ЦитироватьНовые Союзы так отличаются от старых? Основной парашют вводился на высоте ~7 км зарифованным, через 4 с. разрифовывался, еще сколько то. наполнялся. Такой фотки на 10 км быть не могло. ............  

Подробности: http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article161.htm?reload_coolmenus"Порядок проведения операции спуска."
еще Руководство для спасателей. Как я понимаю - действующее.
 ПРИКАЗ РОСАЭРОНАВИГАЦИИ ОТ 14.12.2006 N 98 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТА ФЕДЕРАЛЬНОЙ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ СЛУЖБЫ ПО ОКАЗАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫХ УСЛУГ ПО АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКОМУ ПОИСКУ И СПАСАНИЮ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (ЗАРЕГИСТРИРОВАНО В МИНЮСТЕ РФ 30.03.2007 N 9190) По состоянию на 23 января 2008 года (http://law7.ru/legal2/se7/pravo7223/page5.htm)

Цитировать

ЦитироватьНовые Союзы так отличаются от старых? Основной парашют вводился на высоте ~7 км зарифованным, через 4 с. разрифовывался, еще сколько то. наполнялся. Такой фотки на 10 км быть не могло. ............  

Подробности: http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article161.htm?reload_coolmenus"Порядок проведения операции спуска."

ТПК «Союз» выводится на промежуточную орбиту, лежащую в одной плоскости с орбитой МКС, ракетоносителем «Союз ФГ» с космодрома Байконур.
    Площадки запуска на космодроме: «2» (координаты 45

ЦитироватьПлощадки запуска на космодроме: «2» (координаты 45

Цитировать

ЦитироватьПлощадки запуска на космодроме: «2» (координаты 45

Спасибо. Век живи - век учись.  :)

Цитировать

ЦитироватьНовые Союзы так отличаются от старых? Основной парашют вводился на высоте ~7 км зарифованным, через 4 с. разрифовывался, еще сколько то. наполнялся. Такой фотки на 10 км быть не могло. ............  

Подробности: http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article161.htm?reload_coolmenus"Порядок проведения операции спуска."
еще Руководство для спасателей. Как я понимаю - действующее.
 ПРИКАЗ РОСАЭРОНАВИГАЦИИ ОТ 14.12.2006 N 98 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТА ФЕДЕРАЛЬНОЙ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ СЛУЖБЫ ПО ОКАЗАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫХ УСЛУГ ПО АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКОМУ ПОИСКУ И СПАСАНИЮ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (ЗАРЕГИСТРИРОВАНО В МИНЮСТЕ РФ 30.03.2007 N 9190) По состоянию на 23 января 2008 года (http://law7.ru/legal2/se7/pravo7223/page5.htm)

Значит я прав и снимок сделан значительно ниже 10 км. На 10,5 км только начинается ввод в действие тормозного парашюта. А на 8,5 только начинается ввод основного парашюта. Снимок сделан на высоте не больше 7,5...8 км, а скорее всего - еще ниже.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНовые Союзы так отличаются от старых? Основной парашют вводился на высоте ~7 км зарифованным, через 4 с. разрифовывался, еще сколько то. наполнялся. Такой фотки на 10 км быть не могло. ............  

Подробности: http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article161.htm?reload_coolmenus"Порядок проведения операции спуска."

ТПК «Союз» выводится на промежуточную орбиту, лежащую в одной плоскости с орбитой МКС, ракетоносителем «Союз ФГ» с космодрома Байконур.
    Площадки запуска на космодроме: «2» (координаты 45

ЦитироватьСпасибо. Век живи - век учись.  :)

В обиходе часто говорят(по крайней мере говорили раньше): "Пускали с "двойки". Работаем на "двойке". Это потому, что жилая зона там и основные подготовительные работы там. Хотя, конечно, с двойки ничего не пускается , как уже сказали это - техническая позиция.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНовые Союзы так отличаются от старых? Основной парашют вводился на высоте ~7 км зарифованным, через 4 с. разрифовывался, еще сколько то. наполнялся. Такой фотки на 10 км быть не могло. ............  

Подробности: http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article161.htm?reload_coolmenus"Порядок проведения операции спуска."
еще Руководство для спасателей. Как я понимаю - действующее.
 ПРИКАЗ РОСАЭРОНАВИГАЦИИ ОТ 14.12.2006 N 98 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТА ФЕДЕРАЛЬНОЙ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ СЛУЖБЫ ПО ОКАЗАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫХ УСЛУГ ПО АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКОМУ ПОИСКУ И СПАСАНИЮ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (ЗАРЕГИСТРИРОВАНО В МИНЮСТЕ РФ 30.03.2007 N 9190) По состоянию на 23 января 2008 года (http://law7.ru/legal2/se7/pravo7223/page5.htm)

Значит я прав и снимок сделан значительно ниже 10 км. На 10,5 км только начинается ввод в действие тормозного парашюта. А на 8,5 только начинается ввод основного парашюта. Снимок сделан на высоте не больше 7,5...8 км, а скорее всего - еще ниже.

Если фотографировали с Ми-8:
Статический потолок, м   1900
Практический потолок, м   4500
http://www.airwar.ru/enc/ch/mi8.html
Если с Ми-17МД :
Потолок, м:  
статический  4000  
практический  6000  
http://www.aviation.ru/Mi/8/MTV-5.html

Лучше покритикуйте вот это.   :)

ЦитироватьСамая страшная фотка - это где основной и тормозной парашюты рядом летят... а ну как порыв ветра и запутаются?

Цитировать(http://s005.radikal.ru/i212/1109/65/b955fad6429c.jpg)

Соотношение диаметров куполов основного и тормозного на фотографии 10:1. Снято Nikon D3X F280mm. Я думаю что тормозной парашют находится ниже и значительно ближе к точке съемке, чем кажетса на снимке. :)

http://www.spaceflightnow.com/station/exp28/110922garan/
Гаран рассказывает про свои впечатления о посадке

ЦитироватьI was on the bottom, and looking out my little window there I could see the dirt and the grass and I knew we were back on Earth.

Цитироватьhttp://www.spaceflightnow.com/station/exp28/110922garan/
Гаран рассказывает про свои впечатления о посадке.

Да, а про то, как болтало его не заметили? Такой вот "Мерседес".

ЦитироватьДа, а про то, как болтало его не заметили? Такой вот "Мерседес".

Заметил. Ссылка есть - можно прочесть :)
А про "Союзы" я пишу только хорошее. Или ничего.

ЦитироватьА про "Союзы" я пишу только хорошее. Или ничего.

Как про покойника? ;)

Цитировать

Нужно было специально для Старого еще  смайл :lol: поставить.  Постеснялся. :lol:
Спецов по негативу  без меня хватает.   Достаточно посмотреть в тему про аварию.
А вот какой диаметр у основного и тормозного парашютов, похоже, никто не знает.  :(   :?  :)

Цитировать

Цитировать

Нужно было специально для Старого еще  смайл :lol: поставить.  Постеснялся. :lol:

Ну я ж за вас поставил. :)

ЦитироватьСпецов по негативу  без меня хватает.  

Вот не нада этих грязных намёков! :) Я тут вобще главный сторооник капсульных кораблей! :)

Цитировать

ЦитироватьСпецов по негативу  без меня хватает.  

Это я про желтую прессу.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНа фото, подписанном "Есть касание!" - как раз касания еще нет! :D

Ага, а на том, где написано "высота 10 000 м", вроде, тоже ошибка.Основной парашют раскрывается значительно ниже (ЕМНИП) :?

Вводится на высоте 10,5 км. Наполнение до 8 км.

Новые Союзы так отличаются от старых? Основной парашют вводился на высоте ~7 км зарифованным, через 4 с. разрифовывался, еще сколько то. наполнялся. Такой фотки на 10 км быть не могло.
Интересно, чем объясняется увеличение высоты ввода ПС?
Кстати, по вашему получается, что на 10 км и новый Союз еще не будет выглядеть так как на снимке?

Поисково-спасательное обеспечение полетов МКС с ПК «Союз». Вестник авиации и космонавтики, №5, 02.10.2008
http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article161.htm?reload_coolmenus

ЦитироватьКомплекс средств посадки[/size]
   
    Комплекс средств посадки предназначен для обеспечения безопасной посадки СА с экипажем на сушу и водную поверхность при штатном или срочном спуске с орбиты и в аварийной ситуации на всем участке выведения корабля на орбиту и включает:
    парашютные системы ОСП и ЗСП; автоматику системы приземления, состоящую из бароблока, блока логики, блока коммутации пироцепей, программно-временных механизмов и чувствительных элементов;
    вытеснительные емкости в контейнерах ОСП и ЗСП;
    двигатели мягкой посадки;
    кресла экипажа «Казбек-УМ» с амортизаторами.
    При посадке СА на ОСП из б ДМП штатно включаются 4 однорежимных двигателя и центральные секции 2-х трехрежимных двигателей. При посадке СА на ЗСП возможно срабатывание сразу всех двигателей (4 однорежимных и обе секции 2-х трехрежимных). Транспортировка СА с места посадки производится после расснаряжения неотработанных двигателей мягкой посадки. Новые кресла космонавтов «Казбек-УМ» с увеличенной на 50 мм длинной чаши кресла и новыми 4-х режимными амортизаторами, обеспечивающими регулировку режима работы в зависимости от веса космонавта.
    ОСП включает:
    вытяжной блок (два тандемно соединенных парашюта площадью 4,2 м2 и 0,62 м2);
    тормозной парашют площадью 24 м2,
    основной парашют площадью 1000 м2, обеспечивающий вертикальную скорость парашютирования на высоте посадочного района 300-400 м над уровнем моря 7,6 ± 1,5 м/сек.
    ЗСП включает:
    вытяжной блок (два парашюта площадью 4,2 м2 и 0,62 м2);
    тормозной парашют площадью 16 м2,
    основной парашют площадью 590 м2, обеспечивающий вертикальную скорость парашютирования на высоте посадочного района 300-400 м над уровнем моря 9,5 ± 1,5 м/сек.
    В контейнеры парашютных систем уложены вытеснительные емкости, которые при наполнении предотвращают попадание воды в парашютные контейнеры при приводнении СА и повышают его остойчивость.
    Цвета куполов парашютных систем:
    вытяжной - белый;
    тормозной - оранжево-белый, аналогично основному куполу;
    ОСП и ЗСП - белый с оранжевыми кольцевыми полосами.
    Безопасное приземление обеспечивается при горизонтальной скорости - не более 15 м/сек, при посадке на воду - при волнении не более 3 баллов.[/size]

ЦитироватьНа высоте 10,5 км, на которой скорость СА достигает дозвукового уровня (около 220 м/сек), по команде барометрического датчика срабатывает пиротехническая система отстрела крышки парашютного контейнера ОСП. Крышка контейнера ОСП с помощью фала вводит в действие вытяжной блок ОСП, который в свою очередь вводит в действие тормозной парашют, на котором СА снижается до высоты 8,5 км.
    На высоте 8,5 км (через 16,5 сек после отстрела крышки ОСП) тормозной парашют отстреливается от СА, извлекая из парашютного контейнера основной парашют, который в течение 11 сек полностью наполняется и на котором осуществляется дальнейшее снижение СА.
    На высоте 6,5 км по срабатыванию барометрического датчика начинается участок «мерной базы», на котором определяется скорость снижения СА на основном парашюте по времени нарастания заданного перепада давления. Если за период счета времени

Цитировать

Цитировать

Нужно было специально для Старого еще  смайл :lol: поставить.  Постеснялся. :lol:
Спецов по негативу  без меня хватает.   Достаточно посмотреть в тему про аварию.
А вот какой диаметр у основного и тормозного парашютов, похоже, никто не знает.  :(   :?  :)

Знает Frigate, но тема в которой он это писал, пропала вместе со всеми другими. :(
На всякий случай по массе: Вот что удалось найти о корабле "Союз ТМ" (изделие 11Ф732 с №51) в книге "Ракетно-космическая корпорация Энергия имени С.П.Королёва. 1946-1996", стр.220-221:

ЦитироватьНаиболее важное мероприятие по уменьшению массы корабля заключалось во внедрении новых парашютных систем. Начало этому было положено ещё в 1973 году, когда в НИИ АУ организовали исследовательские работы по поиску новых материалов. В 1977 году был выпущен совместный отчет (НИИ АУ и НПО "Энергия") о путях внедрения новых материалов на кораблях "Союз" с выводами о возможности снижения массы парашютных систем на 30-40% за счёт применения синтетического высокомодульного материала для строп и облегчённого капрона для куполов парашютов. В 1978 году на совещании с участием К.Д.Бушуева и В.А.Тимченко принять принципиальное решение  о продолжении работ и о выделении из фондов МОМ партии СВМ, в то время остродефицитного материала, на нужды экспериментальной отработки. В 1978-1981 гг. налаживалось производство лент из СВМ, изготавливались опытные парашюты, проводились исследовательские лётные испытания, позволившие выявить и учесть влияние более жёсткого материала СВМ на конструкцию и характеристики парашютов (прочность, наполняемость, технология изготовления). В 1982 году главный конструктор Ю.П.Семёнов принял решение о внедрении новых парашютных систем, в НИИ АУ (О.В.Рысев) началась их разработка, а НПО "Энергия" провело увязку систем с конструкцией и автоматикой СА. Особенностью этих работ было то, что они велись непосредственно и только для кораблей "Союз". Уже потом новые материалы стали внедряться на беспилотные аппараты. К 1986 году была закончена экспериментальная отработка, включая серию сбросов макетов СА с самолёта, выпущено дополнение к межведомственному заключению о допуске системы к пилотируемым полётам. Результатом работ было существенное улучшение характеристик корабля. Масса парашютных систем уменьшилась на 120 кг (на 40%), а масса спускаемого аппарата- примерно на 140 кг. Освободился объём, и в СА был установлен контейнер для полезного груза. Была усовершенствована конструкция СА и парашютных систем.

Получается до модернизации парашютные системы весили 300 кг, а после -180 кг.

ЦитироватьУ меня такие данные. Масса основного парашюта 110 кг, масса запасного - 85 кг.

Цитировать

Цитировать

Нужно было специально для Старого еще  смайл :lol: поставить.  Постеснялся. :lol:
Спецов по негативу  без меня хватает.   Достаточно посмотреть в тему про аварию.
А вот какой диаметр у основного и тормозного парашютов, похоже, никто не знает.  :(   :?  :)

Ну это легко посчитать :)  Основной - 17,8, тормозной - 2,25 м.(радиусы) Это в плоском виде. Надутом - поменьше. В общем можно смело считать отношение их диаметров -8:1.
Так что тормозной значительно (учитывая фокусное расстояние) дальше основного.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Нужно было специально для Старого еще  смайл :lol: поставить.  Постеснялся. :lol:
Спецов по негативу  без меня хватает.   Достаточно посмотреть в тему про аварию.
А вот какой диаметр у основного и тормозного парашютов, похоже, никто не знает.  :(   :?  :)

Ну это легко посчитать :)  Основной - 17,8, тормозной - 2,25 м. Это в плоском виде. Надутом - поменьше. В общем можно смело считать отношение их диаметров -8:1.
Так что тормозной значительно (учитывая фокусное расстояние) дальше основного.

Про основной я слышал чтото около 35м диаметр. Если 1;8 то выше и дальше (я не зная разиеров тормозного насчитал по площади соотношение 1:12 24квм.) Если грубо, то телевик 280 мм должен сжимать перспективу в 5-6 раз.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Нужно было специально для Старого еще  смайл :lol: поставить.  Постеснялся. :lol:
Спецов по негативу  без меня хватает.   Достаточно посмотреть в тему про аварию.
А вот какой диаметр у основного и тормозного парашютов, похоже, никто не знает.  :(   :?  :)

Ну это легко посчитать :)  Основной - 17,8, тормозной - 2,25 м. Это в плоском виде. Надутом - поменьше. В общем можно смело считать отношение их диаметров -8:1.
Так что тормозной значительно (учитывая фокусное расстояние) дальше основного.

Про основной я слышал чтото около 35м диаметр. Если 1;8 то выше и дальше (я не зная разиеров тормозного насчитал по площади соотношение 1:12 24квм.) Если грубо, то телевик 280 мм должен сжимать перспективу в 5-6 раз.

Пардон! Я посчитал радиусы. И не сказал :cry: