http://www.spaceflightnow.com/tracking/index.html
ЦитироватьNov. 1 Shuttle Discovery • ULF 5
Launch time: 2040 GMT (4:40 p.m. EDT)
Launch site: LC-39A, Kennedy Space Center, Florida
STS-133 will be the 35th U.S. mission to the International Space Station. The flight will carry the fourth ExPRESS Logistics Carrier with spare parts for the station. Discovery will also deliver the Permanent Multipurpose Module (PMM)
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12665
Цитировать"Дискавери" доставлен на стартовую площадку
:: 21.09.2010
Сегодня ранним утром по московскому времени шаттл "Дискавери" был вывезен из сборочного комплекса и доставлен на стартовую площадку 39А Космического центра им. Кеннеди, сообщила пресс-служба НАСА.
Для «Дискавери» 1 ноября должен начаться последний полет по программе «Спейс Шаттл», поэтому на вывоз были приглашены работники НАСА, члены их семей.
"У нас много людей работало по программе шаттлов, теперь мы бы хотели, чтобы они все поприсутствовали перед финальным полетом", - сказал Оллард Бойтел, пресс-секретарь НАСА.
"Это еще и возможность для семей работников НАСА посмотреть на то, чему были отданы многие годы программ пилотируемых полетов США", - добавил он.
В рамках предстоящего полета "Дискавери" STS-133 будет совершена 39 миссия шаттлов к МКС и 133-й полет космических челноков за всю историю данного проекта, начавшего свой отсчет еще в 1981 году. В феврале 2011 года должен будет лететь шаттл "Эндевор", который станет последним официальным челноком, отправляющимся к станции. В НАСА говорят, что рассматривают целесообразность еще одного запуска шаттла "Атлантис" летом 2011 года, но пока окончательного решения по этому запуску нет.
На STS-133 планируется доставка оборудования и материалов на Международную космическую станцию в модифицированном транспортном модуле "Леонардо" и на экспериментально-транспортной платформе (Express Logistics Carrier 4). Транспортный модуль "Леонардо" использовался для доставки оборудования на МКС и обратно на Землю. Модуль "Леонардо" шесть раз летал к станции. После последнего полёта к станции в ноябре 2009 года, модуль был модифицирован с тем, чтобы он навсегда остался пристыкованным к станции. Он будет использоваться как дополнительное складское помещение в составе МКС.
На "Дискавери" в космос отправится и Робонавт 2 (Robonaut 2, R2) — робот, который является совместной разработкой компании General Motors и НАСА. Цель запуска робота — проверка его функционирования в условиях невесомости, влияние на его работу космического и электромагнитного излучения.
Командиром экипажа STS-133 назначен Стивен Линдси, пилотом — Эрик Боу, специалистами полёта: Элвин Дрю, Майкл Барратт, Тимоти Копра и Николь Стотт.
Напомним, что после закрытия программы "Спейс Шаттл" астронавты НАСА будут доставляться на МКС и возвращаться на российских "Союзах".
Пресс-служба Роскосмоса (по информации из разных источников)
http://space.flatoday.net/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14211.jpg) (http://4.bp.blogspot.com/_YGHJ18yf3y0/TJilXSLklUI/AAAAAAAAAvA/ZKUwD0eqY9g/s1600/sts133_rollout1.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14212.jpg) (http://3.bp.blogspot.com/_YGHJ18yf3y0/TJdiOAtZqXI/AAAAAAAAAug/gQow4Tw_kBg/s1600/sts132_rollout1.jpg)
Discovery's final voyage brings mixed feelings (http://www.floridatoday.com/article/20100921/NEWS02/9210328/Discovery+s+final+voyage+brings+mixed+feelings)
Николь Стотт приземлилась 27 ноября 2009 на STS-129 Atlantis. Полетит 1 ноября 2010 на STS-133 Discovery. Это самый короткий промежуток между полётами или были ещё короче?
Если брать между посадкой и следующим стартом то -
Рюмин Валерий Викторович
2-й полет 25 февраля-19 августа 1979 года
3-й полет 9 апреля-11 октября 1980 года
Самый короткий промежуток между полетами.
Стивен Нейджел - 1-й полет 51G посадка 24.06.1985г.
- 2-й полет 61A старт 30.10.1985г.
Интервал между полетами 4 месяца и 6 дня.
ЦитироватьСамый короткий промежуток между полетами.
Стивен Нейджел - 1-й полет 51G посадка 24.06.1985г.
- 2-й полет 61A старт 30.10.1985г.
Интервал между полетами 4 месяца и 6 дня.
Заглянули бы в конец книги МПК....Самый короткий промежуток у экипажа Хелселл/Стилл/Восс/Гернхардт/Томас/Крауч/Линтерис, которые в 1997 году совежшили два полета по программам STS-83 и STS-94. После первого неудачного полета было принято решение провести повторный полет с тем же экипажом через три месяца. Таким образом самый короткий промежуток времени составил всего 83 дня.
ЦитироватьЗаглянули бы в конец книги МПК....Самый короткий промежуток у экипажа Хелселл/Стилл/Восс/Гернхардт/Томас/Крауч/Линтерис, которые в 1997 году совежшили два полета по программам STS-83 и STS-94. После первого неудачного полета было принято решение провести повторный полет с тем же экипажом через три месяца. Таким образом самый короткий промежуток времени составил всего 83 дня.
Агасферу аплодисменты! :lol: Урыл автора-статистика. :)
Но все таки у экипажа Дж.Халселла были форс-мажерные обстаятельства. Так же как и у В.В.Рюмина. А вот С.Нейджел и Н.Стотт были назначены ЗАБЛАГОВРЕМЕННО в экипажи в ПЛАНОВОМ порядке.
Агасферу аплодисменты! :lol: Урыл автора-статистика. :)
Не урыл, а поправил :D Как говорится автору-статистику от автора-статистика
ЦитироватьЦитироватьАгасферу аплодисменты! :lol: Урыл автора-статистика. :)
Не урыл, а поправил :D Как говорится автору-статистику от автора-статистика
Опередили меня с STS-94! :( Если учесть, что AGB -- один из авторов МПК... :D
SFN: Shuttle Discovery on the pad one last time
SPECIAL PHOTO GALLERY (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/100921onpad/)
SFN: Discovery's payloads getting packed up for (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/100927elc/)
http://www.rian.ru/science/20101019/287081955.html
ЦитироватьНа шаттле "Дискавери" обнаружена утечка топлива[/size]
10:44 19/10/2010
МОСКВА, 19 окт - РИА Новости. Специалисты НАСА обнаружили утечку топлива из трубопровода на шаттле Дискавери, в настоящее время они ликвидируют неисправность, сообщает во вторник космический центр НАСА имени Кеннеди.
"Небольшая утечка была обнаружена в топливопроводе шаттла, предназначенном для питания двигателей системы орбитального маневрирования. Утечка была найдена на фланце, соединяющем две топливные линии в кормовой части корабля", - говорится в сообщении.
Поврежденный трубопровод предназначен для перекачки монометил гидразина - одного из компонентов для двигателей ориентации, расположенных у хвоста шаттла, чуть выше трех главных двигателей.
Инженеры и техники в настоящее время обследуют дефект. Пока возможные сроки его ликвидации позволяют НАСА уложиться в график, и перенос запуска, запланированного на 1 ноября, не планируется.
В рамках предстоящего полета "Дискавери" STS-133 будет совершена 39-я миссия шаттлов к МКС и 133-й полет космических челноков за всю историю проекта, начавшегося в 1981 году. В феврале 2011 года должен будет лететь шаттл "Эндевор", который станет последним официальным челноком, отправляющимся к станции.
В НАСА говорят, что рассматривают целесообразность еще одного запуска шаттла "Атлантис" летом 2011 года, но пока окончательного решения по этому запуску нет.
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4 :wink:
ЦитироватьOn Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida, technicians prepare to close the clamshell doors of space shuttle Discovery's payload bay in preparation for the STS-133 launch to the International Space Station.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2010-5229-m.jpg)
ЦитироватьOn Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida, technicians close the clamshell doors of space shuttle Discovery's payload bay in preparation for the STS-133 launch to the International Space Station.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2010-5231-m.jpg)
http://www.nasaspaceflight.com/2010/10/sts-133-targeted-crossfeed-flange-seal-rr-task/
ЦитироватьSTS-133: Sunday night targeted for crossfeed flange seal R&R task
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101023seals/index.html
ЦитироватьSeals replaced in shuttle Discovery's fuel line flange[/size]
BY WILLIAM HARWOOD
STORY WRITTEN FOR CBS NEWS "SPACE PLACE" & USED WITH PERMISSION
Posted: October 23, 2010
Working through the weekend, engineers drained toxic propellants from the shuttle Discovery's orbital maneuvering system rocket pods, dried out the lines, disassembled a fuel-line flange Saturday and replaced two internal seals in a bid to stop an on-again, off-again leak.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14811.jpg)
This picture shows the leak site. Credit: NASA-KSC
The seal replacement work was completed just after 7 p.m. EDT Saturday (2300 GMT). After reassembling the flange, engineers planned to begin reloading rocket fuel starting at 3 a.m. (0700 GMT) Sunday.
Senior NASA managers plan to attend an executive-level flight readiness review Monday to assess the repair work and normal launch processing. Assuming no problems are found, engineers will press ahead with work to ready Discovery for the start of its countdown at 3 p.m. (1900 GMT) Friday, setting up a launch attempt at 4:40 p.m. (2040 GMT) Monday, Nov. 1, to kick off a space station resupply mission.
Seepage of monomethyl hydrazine, or MMH, rocket fuel was discovered earlier at a crossfeed flange in the propellant plumbing of the shuttle's right-side orbital maneuvering system rocket pod.
The shuttle is equipped with two such rocket pods, one on either side of the ship's vertical tail fin, that burn monomethyl hydrazine with an oxidizer, nitrogen tetroxide, to carry out maneuvers in orbit. Crossfeed lines in the shuttle's aft engine compartment allow propellants to be moved from one pod to the other.
During torque checks to verify six bolts in the flange had been properly tightened, the leak disappeared. But without a clear understanding of what caused the leak in the first place, NASA managers decided to replace two internal seals and return the flange to a known pristine condition.
At the time the decision was made, Discovery still had four days of contingency time in its processing schedule. Engineers say the remaining timeline is tight, but Discovery should stay on schedule if leak tests confirm the seal replacement worked and no other major problems develop.
ЦитироватьЦитироватьСамый короткий промежуток между полетами.
Стивен Нейджел - 1-й полет 51G посадка 24.06.1985г.
- 2-й полет 61A старт 30.10.1985г.
Интервал между полетами 4 месяца и 6 дня.
Загулянули бы в конец книги МПК....Самый короткий промежуток у экипажа Хелселл/Стилл/Восс/Гернхардт/Томас/Крауч/Линтерис, которые в 1997 году совежшили два полета по программам STS-83 и STS-94. После первого неудачного полета было принято решение провести повторный полет с тем же экипажом через три месяца. Таким образом самый короткий промежуток времени составил всего 83 дня.
Ух ты! Здорово! Я бы так полетал! Эх, было время, когда казалось, что вот-вот будем летать в космос по профсоюзным путёвкам. Было, да прошло.
ЦитироватьНе урыл, а поправил Very Happy Как говорится автору-статистику от автора-статистика
Вообще на моём сайте эта статистика более 10 лет.
http://epizodsspace.no-ip.org/statistika/rekint.html
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=13295
ЦитироватьИнженеры НАСА завершили ремонт трубопровода шаттла "Дискавери"[/size]
:: 25.10.2010
24 октября специалисты НАСА завершили ремонт в системе подачи топлива в двигатели готовящегося к старту шаттла "Дискавери".
Как сообщила пресс-служба НАСА, в выходные инженеры провели замену двух прокладок в трубопроводе, на одном из участков которого на прошлой неделе была обнаружена утечка. Следы топлива (монометил-гидразина) были зафиксированы на изоляционных материалах внутри "Дискавери". Монометил-гидразин является одним из двух топливных компонентов, применяемых для работы двигателей «челнока». Данный вид топлива крайне токсичен, поэтому для изоляции и удаления следов был проведен ряд подготовительных работ. В том числе, специалистам пришлось слить топливо из системы двигателей маневрирования на орбите. В настоящее время, по окончании ремонта трубопровода, проводится заправка этой системы.
В НАСА заявляют, что эти работы не повлияют на дату пуска. «Дискавери» должен стартовать 1 ноября. Основной задачей 12-дневного полета STS-133 является доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для проведения профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Кроме того, они закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери", который первым из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов "уйдет в отставку". Следующим станет "Эндевор", полет которого намечен на февраль-март будущего года. Последним отправится на покой "Атлантис". Он, как ожидается, полетит следующим летом уже вне рамок программы "Спейс шаттл". На его запуск американские законодатели недавно выделили дополнительные средства.
Ротация экипажей на Международной космической станции в настоящее время осуществляется при помощи российских кораблей «Союз».
«Союзы» останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы «Спейс шаттл» и до появления новых пилотируемых кораблей.
Пресс-служба Роскосмоса
Цитироватьhttp://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4 :wink:
ЦитироватьOn Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida, technicians prepare to close the clamshell doors of space shuttle Discovery's payload bay in preparation for the STS-133 launch to the International Space Station.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2010-5229-m.jpg)
ЦитироватьOn Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida, technicians close the clamshell doors of space shuttle Discovery's payload bay in preparation for the STS-133 launch to the International Space Station.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2010-5231-m.jpg)
Уффф - закрыли... :) :
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14826.jpg)
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html
http://www.nasa.gov/pdf/491387main_STS-133%20Press%20Kit.pdf
Пуск перенесён на 2 ноября на 16:17 EDT (23:17 ДМВ)
ЦитироватьThe launch of space shuttle Discovery is targeted for Tuesday, Nov. 2, at 4:17 p.m. EDT.
Managers are meeting to discuss the plan to repair helium and nitrogen leaks in the pressurization portion of space shuttle Discovery's right-hand Orbital Maneuvering System (OMS) pod. The leaks must be fixed before launch and the decision was made to delay picking up the launch countdown by at least a day.
Since the scheduled launch day fell close to election day, NASA Test Director Jeff Spaulding said the launch team members have been encouraged to take advantage of early voting or absentee ballot options so they could take part in the elections.
Запуск шаттла "Дискавери" отложен еще на сутки и теперь намечается на 3 ноября в 22:52 ДМВ.
(http://s011.radikal.ru/i318/1010/41/2054e9f11c09.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s011.radikal.ru/i318/1010/93/ae4579799748.jpg) (http://www.radikal.ru)
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html
http://www.nasa.gov/pdf/488540main_DISCOVERY_factsheet_10_2010.pdf
ЦитироватьFlights of Discovery (OV-103)
(http://s012.radikal.ru/i319/1010/80/74cd389fcec7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i319/1010/80/74cd389fcec7.jpg.html)
Перенесли на 4-е. Пока предварительно.
http://www.rian.ru/science/20101103/292002702.html
ЦитироватьПоследний старт шаттла "Дискавери" вновь перенесен
мультимедиа[/size]
03:16 03/11/2010
МОСКВА, 3 ноя - РИА Новости. Национальное агентство по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) вновь отложило запланированный на среду запуск шаттла "Дискавери" к Международной космической станции (МКС) не менее чем на сутки из-за проблем с бортовым компьютером, сообщает агентство Рейтер.
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери", который первым из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов будет выведен из эксплуатации.
По словам пресс-секретаря НАСА Алларда Бьютеля, задержка запуска шаттла вызвана сбоем в работе резервного компьютера, отвечающего за один из трех основных двигателей "Дискавери".
Новое время запуска корабля пока не обнародовано, однако следующая возможность для этого представится не ранее чем через сутки. Вместе с тем, метеорологи прогнозируют, что вероятность погодных условий, при которых в четверг будет возможен запуск, составляет лишь 30%. Днем позже, в пятницу, погода будет "благоволить" запуску "Дискавери" с вероятностью 70%.
В пятницу, 29 октября, запуск шаттла был перенесен на среду из-за разгерметизации в системе орбитального маневрирования.
Основной задачей 12-дневного полета челнока является доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Кроме того, они закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Планируется, что после "Дискавери" "уйдет на покой" шаттл "Эндевор", заключительный полет которого намечен на февраль-март будущего года. Последним станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит следующим летом уже вне рамок программы "Спейс шаттл".
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы "Спейс шаттл" и до появления новых пилотируемых кораблей.
http://www.spaceflightnow.com/tracking/index.html
ЦитироватьNov. 4 Shuttle Discovery • ULF 5
Launch time: 1929 GMT (3:29 p.m. EDT)
Launch site: LC-39A, Kennedy Space Center, Florida
STS-133 will be the 35th U.S. mission to the International Space Station. The flight will carry the fourth ExPRESS Logistics Carrier with spare parts for the station. Discovery will also deliver the Permanent Multipurpose Module (PMM). Delayed from Nov. 1 and Nov. 2. Moved again from Nov. 3 by main engine controller issue. See our Mission Status Center. [Nov. 2]
http://www.spaceflightnow.com/
ЦитироватьWeather postpones shuttle Discovery's final launch
[/size]
The Mission Management Team met early this morning and decided the weather conditions at Kennedy Space Center were too unfavorable to attempt launching space shuttle Discovery today. The countdown will hold for 24 hours and retarget a liftoff on Friday at 3:04 p.m. EDT (1904 GMT).
http://www.rian.ru/science/20101104/292534186.html
ЦитироватьПоследний старт шаттла "Дискавери" вновь перенесен из-за погоды[/size]
13:41 04/11/2010
МОСКВА, 4 ноя - РИА Новости. Специалисты Национального агентства США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) из-за погодных условий приняли решение отложить запуск шаттла "Дискавери" не менее чем на 24 часа, сообщает сайт ведомства.
Перенос старта не стал неожиданностью, поскольку метеорологи еще накануне предупреждали, что грозовые тучи, которые будут проходить над мысом Канаверал, с 80-процентной вероятностью сорвут запуск.
Следующая встреча специалистов НАСА для оценки погодных условий состоится в пятницу в пять часов утра по местному времени (13.00 мск).
До того, как в планы НАСА вмешалась погода, старт шаттла дважды откладывался из-за технических проблем - сначала произошла разгерметизация в системе орбитального маневрирования, затем инженеры устраняли сбой в работе резервного компьютера, отвечающего за один из трех основных двигателей "Дискавери".
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Его первым из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов выведут из эксплуатации ввиду свертывания американской космической программы "Спейс шаттл".
Основной задачей 12-дневного полета челнока является доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Планируется, что после "Дискавери" "уйдет на покой" шаттл "Эндевор", заключительный полет которого намечен на февраль-март будущего года. Последним станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит следующим летом уже вне рамок программы "Спейс шаттл".
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы "Спейс шаттл" и до появления новых пилотируемых кораблей.
Опять перенос на двое суток :(
Утечка газообразного водорода из заправочного оборудования. Пару лет назад что-то подобное было
Да такое было на STS-119 и STS-127.
По NASA TV сказали что утечка была сильнее и началась раньше в процессе заправки чем в предыдущих случаях, надеются что причина будет очевидна ввиду большой утечки.
А меж тем стартовое окно закрывается в понедельник, если не устранят утечку за 72 часа, то старт перенесут на декабрь :(
Запуск официально перенесен на 30 Ноября, обнаружили 20 см. трещину изоляции топливного бака.
http://www.spaceflightnow.com/
ЦитироватьShuttle Discovery's launch delayed to November 30[/size]
Today's liftoff of space shuttle Discovery has been postponed due to a "significant" leak in the gaseous hydrogen venting system between the launch pad and external fuel tank. This is the same problem that delayed a pair of shuttle missions last year. NASA says the next launch attempt won't be made until the next window opens on November 30 at 4:05 a.m. EST.
:(
http://lib.ru/HYNLINE/spacecad.txt
ЦитироватьЧто значит эта надпись, Мэтт? - спросил он.
- "Quis custodiet ipsos custodes". - Это по-латыни и переводится
примерно так: "Кто будет сторожить сторожей?"
- Ты что, знаешь латинский, Мэтт?
- Нет, просто когда-то прочитал это выражение в книге о
Патрульной Службе.
ЦитироватьToday's liftoff of space shuttle Discovery has been postponed due to a "significant" leak in the gaseous hydrogen venting system between the launch pad and external fuel tank. This is the same problem that delayed a pair of shuttle missions last year. NASA says the next launch attempt won't be made until the next window opens on November 30 at 4:05 a.m. EST. :(
Бедняга, он уже разваливается от любого тычка, а его летать заставляют. :cry: Терпенью машины бывает предел!
И спрашивается: НАФИГА ВСЁ ЭТО НУЖНО? Опять переживания при взлете при посадке. Я бы отменил этот полёт
http://news.rambler.ru/8060485/
ЦитироватьУтечка водорода на шаттле "Дискавери" может привести к взрыву - НАСА[/size]
:: 06.11.2010
NASA вновь отложило запуск Discovery - последний старт челнока к МКС состоится не ранее 8 ноября.
Обнаруженная на шаттле Discovery утечка водорода является самой серьезной из всех ранее возникавших при подготовке к запуску проблем. Как сообщили в НАСА, «утечка водорода, возникшая в трубопроводе между внешним топливным баком корабля и заправочной системой, является чрезвычайно опасной, так как может привести к взрыву». По мнению экспертов, на устранение этой проблемы специалистам потребуется не менее 48 часов.
На данный момент запуск официально перенесен на понедельник, 8 ноября. Согласно новому графику, он должен состояться в 12:53 по времени Восточного побережья США (20:53 по Москве). Однако пока неизвестно, смогут ли специалисты за отведенное время устранить возникшую неисправность. Если этого не произойдет, то запуск будет отложен до 30 ноября или 1 декабря, так как после 8 ноября закрывается «стартовое окно».
По словам сотрудников американского космического ведомства, неисправность была обнаружена во время начавшейся утром заправки внешнего топливного бака Discovery. По оценкам специалистов, «обнаруженная утечка является весьма существенной и чрезвычайно опасной». Устранение неисправности потребует много времени, так как почти сутки уйдут теперь на полное опорожнение огромного топливного бака, куда к моменту обнаружения утечки было залито практически все необходимое для старта корабля топливо.
Discovery должен отправиться в свой последний полет к Международной космической станции. Во время подготовки к запуску шаттл постоянно преследуют неудачи. Первоначально запуск корабля планировался на 1 ноября, но в одном из двигателей маневрирования была обнаружена утечка гелия, и, хотя она была успешно устранена, из-за ремонтных работ запуск был перенесен на 3 ноября. Затем, в минувший вторник на Discovery была выявлена неисправность в системе электроснабжения одного из двигателей маневрирования корабля. Из-за этого запуск был отложен еще на сутки. В среду, 3 ноября инженеры пришли к выводу, что возникшая проблема не представляет опасности и корабль может стартовать 4 ноября. Однако в четверг над космодромом на мысе Канаверал установилась низкая облачность и сгустились грозовые тучи. В такой ситуации осуществлять запуск корабля было небезопасно, поэтому специалисты НАСА в очередной раз перенесли старт. Обнаружившаяся утечка водорода заставила отложить запуск шаттла уже в четвертый раз.
Шаттл Discovery — старейший из находящихся в эксплуатации многоразовых космических челноков. Свой первый полет он совершил 30 августа 1984 года. Основной задачей его последнего 11-дневного полета является доставка большого количества грузов на Международную космическую станцию. Кроме того, члены экипажа Discovery совершат два выхода в открытый космос для проведения профилактических работ на установленном на внешней поверхности МКС оборудовании. Они закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС. После того, как Discovery вернется на Землю, он будет передан на хранение одному из американских музеев.
ЦитироватьИ спрашивается: НАФИГА ВСЁ ЭТО НУЖНО? Опять переживания при взлете при посадке. Я бы отменил этот полёт
Разумнее не назначать STS-135. Большой необходимости в нём нет.
http://www.rian.ru/science/20101105/292969849.html
ЦитироватьСтарт последнего шаттла "Дискавери" состоится не ранее конца ноября[/size]
20:31 05/11/2010
МОСКВА, 5 ноя - РИА Новости. Запуск шаттла "Дискавери" к Международной космической станции (МКС) состоится не ранее конца ноября из-за обнаруженной в пятницу технической неисправности, сообщает Национальное агентство по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).
Назначенный на вечер пятницы старт "Дискавери" был отменен после того, как во время заправки шаттла жидким водородом и кислородом была обнаружена утечка в соединительном шланге между внешним топливным баком и отводной трубой для сгорания водорода в газообразном состоянии. В прошлом эта проблема уже была причиной переноса запуска нескольких шаттлов.
В заявлении НАСА говорится, что новый старт "Дискавери" состоится не ранее 04.05 восточноамериканского времени 30 ноября (00.05 1 декабря по московскому времени).
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Его первым из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов выведут из эксплуатации в рамках свертывания американской космической программы "Спейс шаттл".
Основной задачей 12-дневного полета челнока является доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Планируется, что после "Дискавери" уйдет на покой шаттл "Индевор", заключительный полет которого намечен на февраль-март будущего года. Последним в этом списке станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит следующим летом уже вне рамок программы "Спейс шаттл".
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы "Спейс шаттл" и до появления новых пилотируемых кораблей.
ЦитироватьВ заявлении НАСА говорится, что новый старт "Дискавери" состоится не ранее 04.05 восточноамериканского времени 30 ноября (00.05 1 декабря по московскому времени).
Не-а. 11:05 дмв 30 ноября.
ЦитироватьЦитироватьИ спрашивается: НАФИГА ВСЁ ЭТО НУЖНО? Опять переживания при взлете при посадке. Я бы отменил этот полёт
Разумнее не назначать STS-135. Большой необходимости в нём нет.
Если уж НАСА хочет сделать этот полет - разумно со стороны НАСА договориться что достаточное количество Союзов будут страховать этот полет.
Технтчески это реализуемо.
Ну а если нет - так ничего нет. Смертнички, блин...
ЦитироватьЕсли уж НАСА хочет сделать этот полет - разумно со стороны НАСА договориться что достаточное количество Союзов будут страховать этот полет.
Схему эвакуации они расписали - медленно и печально, в-основном, за счёт ресурсов своего сегмента. Не стали лишний раз подставляться под огонь критики на тему "опять мы платим этим русским".
ЦитироватьЦитироватьВ заявлении НАСА говорится, что новый старт "Дискавери" состоится не ранее 04.05 восточноамериканского времени 30 ноября (00.05 1 декабря по московскому времени).
Не-а. 11:05 дмв 30 ноября.
12:05 ДМВ, но 30 ноября.
Salo, Вы правы. У них ночью перевод часов. Вечная засада.
Цитировать"Атлантис". Он, как ожидается, полетит следующим летом уже вне рамок программы "Спейс шаттл".
Спейс шаттл полетит вне рамок программы ,,Спейс Шаттл,, :roll:
Хм, что-то я не достаю... , может программы МКС ?
ЦитироватьВ заявлении НАСА говорится, что новый старт "Дискавери" состоится не ранее 04.05 восточноамериканского времени 30 ноября (00.05 1 декабря по московскому времени).
Хотели порадовать журналистов НК? :wink:
ЦитироватьСпейс шаттл полетит вне рамок программы ,,Спейс Шаттл,, :roll: Хм, что-то я не достаю... , может программы МКС ?
Это такая добрая журналистская традиция, называется - слышу звон, не знаю где он.
Видимо подразумевается, что в бюджете Обамы на этот полет средств не предусмотрено, а бюджет Конгресса еще не утвержден..
ЦитироватьХотели порадовать журналистов НК?
Нет, явно меня, у меня ДР
ЦитироватьЦитироватьСпейс шаттл полетит вне рамок программы ,,Спейс Шаттл,, :roll: Хм, что-то я не достаю... , может программы МКС ?
Это такая добрая журналистская традиция, называется - слышу звон, не знаю где он.
Видимо подразумевается, что в бюджете Обамы на этот полет средств не предусмотрено, а бюджет Конгресса еще не утвержден..
Фраза вообще ни в какие ворота. На самом деле и в рамках программы Спейс Шаттл и в рамках программы МКС... :)
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101108plan/
ЦитироватьDiscovery troubleshooting plans being formulated[/size]
BY WILLIAM HARWOOD
STORY WRITTEN FOR CBS NEWS "SPACE PLACE" & USED WITH PERMISSION
Posted: November 8, 2010
Engineers extended a launch pad access platform Monday in preparation for inspections and disassembly of a 7-inch hydrogen vent line quick-disconnect fitting to find out what caused a potentially dangerous leak that forced NASA to cancel the shuttle Discovery's planned launching last Friday.
Initial troubleshooting is expected to begin Tuesday. While it is not yet clear what might be needed to fix the problem, engineers may carry out a fueling test, exposing the vent line hardware to cryogenic conditions, before another launch attempt is made. In the meantime, the flight is on hold until at least Nov. 30.
In parallel with the vent line investigation, shuttle managers also are refining plans for repairing cracked foam insulation on Discovery's external tank that was discovered after Friday's launch scrub was declared.
The cracks are believed to have formed shortly after 7 a.m. EDT Friday, about an hour after engineers begin pumping supercold liquid oxygen and hydrogen rocket fuel into the huge tank and just before the vent line leak was detected. The longest single crack measures almost four feet long, end to end, in an area measuring about 10 inches by 20 inches.
Access at the pad is difficult, but technicians tentatively plan to begin cutting away foam in the damaged area Wednesday, using non-destructive evaluation to look for signs of any problems with the underlying metal might explain the cracking. A repair plan will not be approved until after the foam in the damaged area has been "dissected" and engineers get a better idea of what caused the problem in the first place.
Foam repairs are not unusual, but they are normally carried out in a controlled environment inside the cavernous Vehicle Assembly Building. At the pad, protective covers will be needed to control humidity and temperature before any foam spraying and shaping can be attempted.
Discovery's launch on an 11-day space station resupply mission, the orbiter's 39th and final flight, originally was planned for Monday, Nov. 1. But it was delayed two days to replace suspect quick-disconnect fittings in the pressurization system of the shuttle's right-side orbital maneuvering system rocket pod.
A launch attempt last Wednesday was called off because of a subtle electrical issue and bad weather prompted NASA managers to call off an attempt last Thursday.
Launch now is on hold until at least Nov. 30, the opening of the year's final shuttle launch window. Taking advantage of the delay, engineers also plan to replace a suspect circuit breaker in the shuttle's cockpit that may be responsible for the electrical irregularity observed last week.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8359.jpg)
The file image shows the launch pad's gaseous hydrogen vent arm that connects the pad tower to the shuttle's tank. Credit: NASA TV
The vent line is used to carry excess hydrogen gas away from the shuttle as the tank is filled with super-cold propellant. During fueling, a valve is opened periodically to route hydrogen to the vent line as required to maintain the proper pressure in the tank. The excess gas is carried to a nearby "flare stack" where it is burned off. Just before launch, the vent valve is closed and the tank is pressurized for flight.
The vent line attaches to a port on the side of the external tank with a complex quick-disconnect fitting known as a ground umbilical carrier plate, or GUCP. At launch, an explosive charge fires, the quick-disconnect fitting separates and counterweights quickly pull the vent line down and out of the way.
The vent line attachment fitting on the left side of Discovery's external tank met specifications and passed pre-fueling tests, using helium at room temperature as a stand in for gaseous hydrogen. But during fueling Friday, sensors indicated a massive leak near the quick-disconnect fitting, presumably the result of temperature-induced effects on the hardware.
Engineers later said the leak rate was the highest ever seen in that area.
Because of the size of the leak -- well above the 6 percent concentration that is the maximum level read by launch pad sensors -- engineers are hopeful some sort of obvious defect will be apparent when the hardware is disassembled and inspected. But others are not so optimistic.
While the vent line fitting in question met specifications, a key component was slightly more out of round than usual. Whether that can explain the problem or not remains to be seen, but the fitting met stringent alignment specifications before fueling and passed all of its normal leak checks.
Problems with hydrogen leakage in the GUCP delayed two shuttle missions in 2009. In the most recent previous leak, the shuttle Endeavour was grounded June 13 and 17, 2009, when sensors near the umbilical attachment plate detected hydrogen concentrations of more than 6 percent.
After the second launch scrub, engineers collected detailed measurements and concluded the problem was caused by an alignment issue between the hydrogen vent port on the tank and the vent line interface. To ensure a tight fit, engineers replaced a rigid Teflon seal with a more flexible design, modified the umbilical plate mounting pins and installed washer-like shims to counteract the alignment issue.
The shims provided additional pressure on one side of the attachment fitting that was believed to be pulling away slightly as the hardware contracted under cryogenic conditions.
The fix worked, Endeavour was safely launched in July 2009. No other GUCP problems occurred before Discovery's fueling Friday
Фотогалерея:
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101105gallery/
ЦитироватьФотогалерея:
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101105gallery/
Да-а...
Вот на
этом (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101105gallery/07.jpg) фото хорошо видно, до чего ж они все поё... потрёпанные... Таки пора ветеранов на покой отправлять, жаль, смены пока нет.
ЦитироватьЦитироватьФотогалерея:
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101105gallery/
Да-а...
Вот на этом (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101105gallery/07.jpg) фото хорошо видно, до чего ж они все поё... потрёпанные... Таки пора ветеранов на покой отправлять, жаль, смены пока нет.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15102.jpg)
Как это нет замены, а это...
:)
(http://i077.radikal.ru/1011/13/58c5e0406a3c.jpg)
http://www.erlib.com/%D0%A1%D0%B5%D1%81%D0%B8%D0%BB_%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C/15/
Цитировать— Флаг, — сказал Хорнблауэр сам себе. — Мы должны спустить флаг.
Но на «Сатерленде» не осталось флага, нечего было спускать, и Хорнблауэр по пути на шканцы напряженно думал, как тут выкрутиться.
А вот, что обнаружили на внешнем топливном баке под треснувшей теплоизоляционной пеной.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15120.jpg)
О-оу.
Мне одному чудится, что надо заменять бак и везти его в Мичуд на ремонт? Если, конечно, там еще не грохнули оснастку?
ЦитироватьМне одному чудится, что надо заменять бак и везти его в Мичуд на ремонт?
NASA не чудится: снимем треснувший алюминий и установим накладку, не увозя бак в VAB, и полетим.
"This morning during removal of external fuel tank foam insulation, which cracked during draining operations following the shuttle Discovery's launch scrub on Nov. 5., technicians identified two cracks on a section of the tank's metal exterior. They were found on the stringer, which is the composite aluminum ring located on the top of the tank's intertank area. The cracks are approximately 9 inches long. Engineers are reviewing images of the cracks to determine the best possible repair method, which would be done at Launch Pad 39A.
Crews have repaired similar cracks during external tank production by removing the cracked aluminum and replacing it with a "doubler," which is a twice-as-thick stringer section before replacing the foam insulation.
Exact schedules and repair options still are being evaluated"
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15121.jpg)
Ну, теперь все видят, что в космос можно летать на уровне сантехники :)
Смелые, астронавты ребята. Взлетать на баке с такой трещиной.... Нет. При всей внешней красоте шаттла - хватит. Пора на покой.
Бак-то новый.
Старгейт, мля, Юниверс.
ЦитироватьНу, теперь все видят, что в космос можно летать на уровне сантехники :)
Обычно в авиации всё держится на контровке. Первый раз вижу чтоб на скоче.
А тем временем ещё две трещины нашли. Люминь на барахолке покупали?
ЦитироватьЦитироватьНу, теперь все видят, что в космос можно летать на уровне сантехники :)
Обычно в авиации всё держится на контровке. Первый раз вижу чтоб на скоче.
Не передергивайте - скотчем приклеили нижерасположенный кусок полиэтилена, который временно закрывает нижерасположенный слой пеноизоляции от случайного контакта с производителями работ.
Когда стены белят, на пол иногда газеты кладут - здесь тот же случай.
ЦитироватьА тем временем ещё две трещины нашли. Люминь на барахолке покупали?
Не исключено - бак последний, и на его производство шло то, что осталось у всех смежников по всей цепочке
ЦитироватьЦитироватьОбычно в авиации всё держится на контровке. Первый раз вижу чтоб на скоче.
Не передергивайте - скотчем приклеили нижерасположенный кусок полиэтилена, который временно закрывает нижерасположенный слой пеноизоляции от случайного контакта с производителями работ.
Главное по вопросу "на чём держится авиация" разногласий нет. :)
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьОбычно в авиации всё держится на контровке. Первый раз вижу чтоб на скоче.
Не передергивайте - скотчем приклеили нижерасположенный кусок полиэтилена, который временно закрывает нижерасположенный слой пеноизоляции от случайного контакта с производителями работ.
Главное по вопросу "на чём держится авиация" разногласий нет. :)
..."На честном слове и на одном крыле"... (с).
Sorry, не удержался :D
http://lenta.ru/news/2010/11/11/cracks/
ЦитироватьНа топливном баке "Дискавери" обнаружены еще две трещины[/size]
На алюминиевой обшивке внешнего топливного бака шаттла "Дискавери" обнаружены две трещины, сообщается на портале Space.com. Новые повреждения были найдены во время работ по устранению найденных ранее дефектов, из-за которых старт челнока был перенесен с 1 на 30 ноября 2010 года.
Сотрудники NASA нашли вертикальные трещины длиной около 23 сантиметров каждая после того, как удалили часть изоляционной пены, покрывающей бак. Повреждения находятся на стрингере - укрепляющей балке, опоясывающей бак. Специалисты не исключают, что при дальнейшем осмотре могут быть выявлены еще какие-то дефекты. По одной из версий, трещины появились, когда из бака удаляли топливо после отмены старта 5 ноября.
Инженеры не уточнили, сколько времени займет ремонт обнаруженных трещин - до сих пор повреждения такого рода устранялись не на стартовой площадке, а в цехах, где шаттл готовят к полету. Ранее специалисты обнаружили повреждения в изоляционном слое, появившиеся, как предполагается, в результате перепада температур.
До того как запуск "Дискавери" был перенесен на 30 ноября, его несколько раз откладывали из-за неподходящих погодных условий на космодроме, а также из-за обнаруженных утечек топлива.
"Дискавери" доставит на МКС оборудование, а также роботизированного помощника по имени Робонавт Второй, который сможет выполнять несложные операции на борту станции (подробнее об необычном астронавте можно прочитать тут). Этот полет должен стать последним в карьере челнока.
ЦитироватьПовреждения находятся на стрингере - укрепляющей балке, опоясывающей бак.
Пипец.
Стрингер со шпангоутом попутали? :lol:
Да ещё балкой обозвали...
Оригинал:
http://www.space.com/missionlaunches/space-shuttle-discovery-fuel-tank-cracks-101110.html
ЦитироватьЦитироватьНу, теперь все видят, что в космос можно летать на уровне сантехники :)
Обычно в авиации всё держится на контровке. Первый раз вижу чтоб на скоче.
Ну это ж космонавтика все ж, а не какая-то там.
ЦитироватьЦитироватьПовреждения находятся на стрингере - укрепляющей балке, опоясывающей бак.
Пипец.
Цитироватьon a section of the tank's metal exterior called the stringer, which is the composite aluminum ring located on the top of the intertank area
ЦитироватьА тем временем ещё две трещины нашли. Люминь на барахолке покупали?
У Дерипаски!!!!
Угу, не видать ему американской визы!
А есть же еще бак с Атлантиса? ;)
Есть ещё отремонтированный после урагана бак Эндевора. :roll:
ЦитироватьЕсть ещё отремонтированный после урагана бак Эндевора. :roll:
Но там ведь только пена ободралась, а алюминий был цел, нет?
Тут видимо тоже цел "был".
Еще несколько фото и комменты.
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html
ЦитироватьOvernight, crews removed space shuttle Discovery's ground umbilical carrier assembly, or GUCA, which includes the flight seal, the 7-inch quick disconnect, or QD and the carrier plate, known as the GUCP, as they continue working to investigate the leak.
Teams performed an initial inspection of the flight seal and quick disconnect prior to sending them to labs for a thorough inspection. Data collected from the initial inspections will be evaluated today by the investigation team. Engineering saw some areas of interest that are being further evaluated. Based on this evaluation, crews could be ready to install a new GUCA on Friday.
Also, technicians have removed external tank foam insulation that cracked during initial loading operations for space shuttle Discovery's launch attempt on Nov. 5. After foam removal, two cracks were found on a section of the tank's metal exterior. The cracks were found on the stringer, which is the aluminum strip that forms the section between the Liquid Oxygen tank and the Liquid Hydrogen tank. Stringers provide structural integrity to the intertank. The cracks are approximately nine inches long and were found at the top of one of the stringers beneath the area of foam that cracked during tanking. The cracks in the stringer moved the metal outward sufficiently to dislocate the foam. Engineers are reviewing images of the cracks to determine the best possible repair method, which would be done at Launch Pad 39A.
The stringers are manufactured using a lighter weight, stronger material of Aluminum Lithium, which was initially incorporated with the Super Light Weight Tank on ET-96 and first flown on STS-91. While the material is stronger and lighter in weight, it is more brittle and has resulted in increased cases of cracked stringers in the areas noted.
The cracked stringer section matches well with the area of foam that cracked, which indicates the stringer crack was the root cause of the foam crack. Analysis shows the intertank has sufficient structural capability for the launch and ascent environments with the cracks in a single stringer. Although the foam was firmly attached to the damaged structure, it is undesirable to launch in this configuration. This area is clearly visible during the pre-launch inspections and would have been detected by the final inspection team.
Crews have repaired similar cracks during external tank production by installing a second piece of aluminum for reinforcement on top of the cracked area before replacing the foam insulation. This piece frequently is referred to as a "doubler." The repair plan being put into effect is a known one consisting of cutting out the cracked section and replacing it with an available piece that matches its size. A doubler will be inserted before the mounting rivets to complete the repair.
BX foam then will be formed over the newly repaired stringer and will require about four days to cure.
Exact schedules and repair options still are being evaluated. Engineers will meet Friday to discuss the status of the three repair activities underway, the external tank stringer and foam repair, the ground umbilical carrier plate and the cockpit panel L4 removal and replacement.
ЦитироватьСтрингер со шпангоутом попутали? :lol:
Да ещё балкой обозвали...
Ну, это смотря в каком направлении "опоясывающий" :wink: На той фотке, что мне попадалась, трещина вертикальная, значит - стрингер
ЦитироватьЦитироватьПовреждения находятся на стрингере - укрепляющей балке, опоясывающей бак.
Пипец.
Да, это уже серьезно, эпоксидкой не зальешь, в полевых условиях заплатку не наклепаешь...
Кстати, а почему возникают эти трещины? Там что, материал стрингеров и обшивки разный?
Трещины обнаружены на стрингере, алюминиевой балке образующей межбаковую секцию и обеспечивающей ее структурную целостность. Стрингеры изготавливаются из легкого алюмо-литиевого сплава, твердого, но более хрупкого, что и привело к увеличению количества трещин. Межбаковая перегородка имеет достаточную структурную прочность при повреждении одиночного стрингера.
(http://i.space.com/images/shuttle-discovery-external-tank-foam-crack-101109-02.jpg)
(http://i.space.com/images/shuttle-discovery-external-tank-cracks-101110-02.jpg)
На всякий случай: "структура" по русски называется "конструкция", структврный элемент и структурная прочность соответственно элемент конструкции и прочность конструкции.
В истории шаттлов такое уже было? Или это первый случай?
Высверлить заклёпки, наложить накладки и по этим же дыркам вновь заклепать. Правда комуто прийдётся держать изнутри.
Однако ну и клёпка у них... Гастарбайтеры из Мексики чтоли клепают?
Внизу двух заклепок вообще нет?
ЦитироватьВ истории шаттлов такое уже было? Или это первый случай?
Было, но при производстве, в Мичуде. На космодроме подобный ремонт не проводился. Хотя это и не "хай-тек" конечно, главный инструмент - кувалдометр и "чья-то мать". :)
ЦитироватьВысверлить заклёпки, наложить накладки и по этим же дыркам вновь заклепать. Правда комуто прийдётся держать изнутри.
А изнутри-то зачем?!
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2010-5645-s.jpg)(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2010-5644-s.jpg)(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2010-5642-s.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2010-5640-s.jpg)(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2010-5635-s.jpg)(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2010-5633-s.jpg)
ЦитироватьА изнутри-то зачем?!
Иначе заклёпка улетит внутрь. Заклёпку вобще нада с одной стороны держать а с другой бить, иначе она не заклепается.
ЦитироватьЦитироватьА изнутри-то зачем?!
Иначе заклёпка улетит внутрь. Заклёпку вобще нада с одной стороны держать а с другой бить, иначе она не заклепается.
А заклепки с заклепочным пистолетом не надо держать изнутри... Впрочем, там диаметры совсем другие.
ЦитироватьА заклепки с заклепочным пистолетом не надо держать изнутри... Впрочем, там диаметры совсем другие.
Вряд ли в ответственных местах применят вытяжные заклёпки. Да и по виду выглядят как обычные.
Цитироватьуж сто лет как не нада
http://www.rivets.ru/production/rivet/screw-nut/
Это вытяжные заклёпки. Они хреновые.
из нержавейки очень даже не хреновые
Цитироватьиз нержавейки очень даже не хреновые
Сталью клепать алюминий?
И что? Вам шашечки надо или ехать? вообще они сами решат какие заклёпки им применять :)
ЦитироватьЦитироватьуж сто лет как не нада
http://www.rivets.ru/production/rivet/screw-nut/
Это вытяжные заклёпки. Они хреновые.
Очень даже нехреновые, смотря как применять (был года три
монтажником и ес-но сию технологию работал) :wink:
Но... , все сильно зависит от толщины соеденяемого бака и соответственно
типа выбраной заклепки :wink: (материала в первую очередь)
Мы то отрабатывали соеденение 0,5 мм железного листа Al заклепкой,
после чего автоматом появилось слово ,,сшивать,, применительно
к технологии :)
На соседнем (левом) стрингере также обнаружен небольшой трехдюймовый "кряк". Дефект обнаружен во время подготовительных ремонтных операций и предположительно возник из-за повышенных нагрузок вследствии первого дефекта.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15172.jpg)
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101112crack/
ЦитироватьВнизу двух заклепок вообще нет?
Нет, они там есть. Судя по фото, две нижние заклепки - обычные, может быть даже впотай (судя по нижней левой), а все верхние - с упрочняющим сердечником. Сердечник расклепывается так, что это внешне может быть даже отдаленно похоже на болтовое соединение (сердечник виден и выглядит как гайка)
Отмены и переносы пусков Шаттлов НАСА весьма серьезно воздействуют на общую програму пусков к МКС в том числе и пусков для Союзов и Прогрессов.
Никто не дает гарантии что когда НАСА определит оптимальное окно для себя - это окно не будет уже занято.
Фактически получается невообразимая ситуация - вся МКС с какого-то бодуна должна пдстраиваться по какой-то там Шаттл... :shock:
Нафига? :shock:
И не послать ли это изобретение на... :D
ЦитироватьНа соседнем (левом) стрингере также обнаружен небольшой трехдюймовый "кряк". Дефект обнаружен во время подготовительных ремонтных операций и предположительно возник из-за повышенных нагрузок вследствии первого дефекта.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15172.jpg)
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101112crack/
Клепайте, клепайте... какая разница? :D
Таких в космос не берут... :D
А вообще в возможности просто что-то заклепать на стартовом комплексе есть свою цимус...
Это как РБП (ремонт боевых повреждений) в строевой части - прилетел самолет с пробоинами, наклепали заплатку, и снова в полет. В идеале должно быть именно так, потому что ремонт на СК на порядки дешевле ремонта в МИКе.
Если они (амеры) в самом деле переклепают бак на СК, то это будет свидетельствовать о высочайшей степени ремонтопригодности шаттла. У нас, как я понимаю, при подобных неисправностях ракету не просто снимают со старта, а могут и вернуть на завод-изготовитель.
Была заметка в НК о том как клеили и клепали семёрку.
А можно позвать дядю Васю чтоб он заварил аргоном.
ЦитироватьА можно позвать дядю Васю чтоб он заварил аргоном.
В стрингерах возможно используется несвариваемый сплав :roll:
ЦитироватьВ стрингерах возможно используется несвариваемый сплав :roll:
Хм... Действительно. Иначе бы их не клепали...
ЦитироватьЦитироватьВ стрингерах возможно используется несвариваемый сплав :roll:
Хм... Действительно. Иначе бы их не клепали...
Во всех справочниках, что мне попадались, сплав Д16 оценивается, как "удовлетворительно свариваемый" аргонно-дуговой сваркой. В реальности, при нагреве во время сварки, насколько я помню, в Д16 начинает выделяться медная фаза, что ведет к растрескиванию детали в районе сварногошва. А вот электрической контактной сваркой (точечной и роликовой), как говорили технологи, Д16 сваривается гораздо лучше поскольку наклеп из-за давления отчасти компенсирует разупрочнение из-за нагрева.
ЦитироватьЦитироватьВ стрингерах возможно используется несвариваемый сплав :roll:
Хм... Действительно. Иначе бы их не клепали...
Там действительно используется алюминиево-литиевый сплав.
ЦитироватьТам действительно используется алюминиево-литиевый сплав.
И в межбаке тоже?
Из него изготовлен стрингер.
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=35304
ЦитироватьThe stringers are manufactured using a lighter weight, stronger material of Aluminum Lithium, which was initially incorporated with the Super Light Weight Tank on ET-96 and first flown on STS-91. While the material is stronger and lighter in weight, it is more brittle and has resulted in increased cases of cracked stringers in the areas noted.
Engineers inspecting the shuttle Discovery's external tank have found a fourth crack in the structural ribs, or stringers, making up the outer skin of the compartment between the liquid oxygen and hydrogen sections.External tank crack repairs are not unusual. Some 29 stringer cracks were found in 18 previous tanks, according to an official familiar with their history. Four have now been found in Discovery's tank, ET-137, and three were found in a tank scheduled for use by the shuttle Atlantis next summer, ET-138. NASA managers have not yet made an official decision on whether to order a tanking test, pumping liquid hydrogen back aboard, to make sure the replacement hardware is leak free. If the test is ordered, it likely will be carried out during an extended launch countdown, assuming the foam repairs can be completed in time.
Складывается впечатление, что полёт отменят, а сам Discovery вернут в VAB для полноценного ремонта.
Бак трещит по швам... пока будут четыре трещины заделывать, можно и в стартовое окно не уложиться.
Внутри межбака, интересно что за "крышка" на кислородном баке.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2010-5646-m.jpg)
ЦитироватьВнутри межбака, интересно что за "крышка" на кислородном баке.
Люк-лаз, очевидно :roll:
ЦитироватьЦитироватьВнутри межбака, интересно что за "крышка" на кислородном баке.
Люк-лаз, очевидно :roll:
Опередили. Я хотел написать люк для технического проникновения техника.
Перенос старта на 3 декабря.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101118delay/
ЦитироватьShuttle Discovery's launch delayed a few more days[/size]
BY WILLIAM HARWOOD
STORY WRITTEN FOR CBS NEWS "SPACE PLACE" & USED WITH PERMISSION
Posted: November 18, 2010
Work to repair the shuttle Discovery's external tank is going well, but more time is needed to complete an engineering review and to develop the necessary flight rationale, the justification for launching with a repaired tank after unexpected damage. As a result, NASA announced Thursday, the flight will remain on hold until at least Dec. 3, four days after the opening of a short end-of-year launch window.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15265.jpg)
Credit: Justin Ray/Spaceflight Now
Special photo gallery
If Discovery is eventually cleared for launch, countdown clocks would begin ticking around 1 a.m. on Nov. 30, setting up a launch attempt at 2:51:59 a.m. EST on Dec. 3. But officials cautioned that's a "no-earlier-than" launch target and if additional tests are needed, or if unexpected problems develop, the 133rd shuttle mission will remain on hold.
The next shuttle launch window closes Dec. 6. If mission managers give up the possibility of an additional day in orbit, a launch on Dec. 7 would be possible. The next confirmed shuttle launch window opens at the end of February. But NASA managers are examining other possibilities in the mid-December timeframe, sources say, if Discovery misses the next window.
Trying to get off on its 39th and final mission, Discovery was grounded Nov. 5 when sensors detected a major gaseous hydrogen leak near a 7-inch vent line quick-disconnect fitting on the side of the ship's external tank. After the countdown was called off, engineers discovered a large crack in the tank's foam insulation near the top of the ribbed intertank section that separates the hydrogen and oxygen tanks.
At that time, launch was put on hold, delayed until at least Nov. 30, the opening of the next available launch window.
When the damaged insulation was cut away, two 9-inch cracks were found in an underlying aluminum-lithium alloy stringer, or rib, making up the intertank section. After additional foam was removed, two more cracks were found on an adjacent stringer. Such cracks are not unusual, possibly the result of a switch to the lightweight, but more brittle, aluminum-lithium alloy used in the current generation of external tanks.
But the cracks in Discovery's tank were the first to be seen at the launch pad, the apparent result of thermal stresses caused by exposure to supercold propellants.
Engineers currently are splicing in replacement stringer sections and so-called "doublers" to add additional strength. When that work is finished, fresh foam will be sprayed on and sanded to blend in with surrounding insulation.
In parallel, engineers are using high-tech scanners to assess the health of other foam-covered stringers on the side of the tank facing the shuttle to make sure there are no as-yet-unseen defects that could lead to structural problems or the release of foam debris during ascent.
The team already has replaced the leaking hydrogen vent line quick-disconnect fitting with hardware that fits together with a better alignment. Leak tests using helium have been carried out and no problems were detected. With the resolution of the alignment problem in the original hardware, engineers are confident the ground umbilical carrier plate, or GUCP, quick-disconnect fitting will work normally whenever Discovery is refueled for another launch attempt.
Another nagging problem also has been resolved. Before the hydrogen leak grounded Discovery Nov. 5, a subtle electrical glitch involving a main engine controller triggered an earlier delay. With the shuttle grounded by the hydrogen leak, a suspect circuit breaker panel in the ship's cockpit was replaced and investigators confirmed the electrical problem was due to contamination in a specific breaker.
But the repair work is just one part of the equation. Engineers must develop a solid flight rationale showing the external tank crack problem is fully understood. A detailed structural analysis is underway to make sure the repaired tank can withstand the normal loads, or forces, experienced during fueling, launch and the climb to space.
Another concern is the potential for foam insulation to break away from the repaired area of the cracks, or similar areas, that could hit the shuttle's heat shield during the early stages of ascent when impact damage can be most severe. Other issues include proving that any fresh cracks that might form when the tank is loaded with propellants are seen before launch and if they are not, that they will not grow or compromise the structural integrity of the tank during ascent.
Finally, managers and engineers are discussing whether to carry out a fueling test to make sure Discovery's tank will not suffer additional damage when exposed to cryogenic conditions. If a fueling test is added, sources said, the countdown could still start as early as Nov. 30, but launch likely would slip to Dec. 5 to accommodate a 48-hour "scrub turnaround."
Bill Gersteinmaier, director of space operations at NASA headquarters, and John Shannon, shuttle program manager at the Johnson Space Center in Houston, had planned to brief reporters on the status of Discovery's launch processing Monday.
But during a program requirements control board meeting Thursday, it because clear more time was needed to assess the crack repair work; to make sure no other cracks are present; and to develop the necessary flight rationale. The news briefing now is off until Nov. 29, when an official decision is expected to be announced.
The primary goals of Discovery's mission are to deliver a storage module loaded with equipment and supplies to the International Space Station, along with a spare set of radiators for its external cooling system.
Assuming an on-time launch Dec. 3, Discovery would dock with the space station around 11 p.m. on Dec. 4. The first of two spacewalks would begin around 8:45 p.m. on Dec. 6 with the second following around 8:15 p.m. on Dec. 8. Undocking would be targeted for just before 6 p.m. on Saturday, Dec. 11, setting up a landing back at the Kennedy Space Center around 9:55 p.m. on Monday, Dec. 13.
http://www.rian.ru/science/20101119/298098989.html
ЦитироватьШаттл "Дискавери" будет запущен не ранее 3 декабря, заявили в НАСА[/size]
03:24 19/11/2010
ВАШИНГТОН, 19 ноя - РИА Новости, Денис Ворошилов. Шаттл "Дискавери" будет запущен не ранее 3 декабря, сообщило Национальное агентство США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).
"Специалисты НАСА перенесли дату запуска и предстартовый брифинг, планировавшиеся на 22 ноября. Такое решение было принято после прошедшего в четверг совещания, участники которого сошлись во мнении, что для подготовки к запуску необходимо собрать больше информации о состоянии корабля и его систем. Ближайшая возможность запуска челнока представится не ранее 02.52 по восточноамериканскому времени 3 декабря", - говорится в сообщении космического ведомства.
Запуск "Дискавери" уже переносился 5 ноября из-за технических проблем: во время заправки шаттла жидким водородом и кислородом стартовая группа обнаружила утечку в соединительном шланге между внешним топливным баком и отводной трубой для водорода в газообразном состоянии. В прошлом эта проблема уже была причиной переноса запуска нескольких шаттлов. Днем ранее запуск шаттла был перенесен на сутки из-за грозовых туч, которые проходили над космодромом на мысе Канаверал во Флориде.
До того, как в планы НАСА вмешалась погода, старт "Дискавери" дважды откладывался из-за технических проблем. Сначала произошла разгерметизация в системе орбитального маневрирования, затем инженеры устраняли сбой в работе резервного компьютера, отвечающего за один из трех основных двигателей челнока.
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Его первым из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов выведут из эксплуатации в рамках свертывания американской космической программы "Спейс шаттл".
Основной задачей 12-дневного полета челнока является доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Планируется, что после "Дискавери" уйдет на покой шаттл "Индевор", заключительный полет которого намечен на февраль-март будущего года. Последним в этом списке станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит следующим летом уже вне рамок программы "Спейс шаттл".
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы "Спейс шаттл" и до появления новых пилотируемых кораблей.
http://cybersecurity.ru/space/108675.html
ЦитироватьНАСА устранило все трещины на топливном баке шаттла "Дискавери"[/size]
(00:27) 23.11.2010
Космическое агентство НАСА сообщает, что технические работы, проводимые на шаттле "Дискавери" после обнаружения там трещин на основном топливном баке, завершены и более ничто не мешает шаттлу стартовать по ранее назначенному графику.
Сообщается, что инженеры ведомства устранили четыре трещины, обнаруженные на главном топливном баке. Любая из этих трещин могла в теории привести к утечке водорода во время старта и последующему взрыву. Напомним, что изначально шаттл должен был стартовать еще около месяца назад, но его запуск то по техническим, то по погодным причинам откладывался.
Сейчас в НАСА говорят, что челнок к старту готов и запуск будет произведен 3 декабря в 10:53 по московскому времени. По словам Олларда Бойтела, пресс-секретаря НАСА, все трещины были устранены на прошлой неделе при помощи специальной изоляционной пены. На протяжении выходных технический персонал проверял герметичность швов и убедился в их надежности.
В ближайшее время специалисты планируют проверить швы при помощи рентгеновского сканирования, однако почти все инженеры уверены, что данная процедура в значительной степени формальна.
"После проведения ремонта, мы не обнаружили никаких факторов, способных помешать старту челнока. Инженерной командой была проделана большая работа, но мы довольны ее результатами", - сказал Бойтел.
Итоговое заседание технической комиссии на космодроме во Флориде назначено на 29 ноября.
всего делов то оказывается ) монтажная пена и трещины как не бывало!
Цитировать... инженеры ведомства устранили четыре трещины на главном топливном баке. Любая из этих трещин могла в теории привести к утечке водорода во время старта и последующему взрыву. ... все трещины были устранены на прошлой неделе при помощи специальной изоляционной пены.
Цирк. :(
Salo, напрасно Вы этот шутовской ресурс в серьезных темах перепечатываете.
Если кому-то интересно, подробную информацию с рисунками и схемами можно прочитать здесь:
http://www.nasaspaceflight.com/2010/11/sts-133-et-137-flight-rationale-progress-two-launch-options/
http://www.nasaspaceflight.com/2010/11/sts-133-et-137-repairs-cain-dismisses-schedule-pressure/
ЦитироватьЦирк. :(
Salo, напрасно Вы этот шутовской ресурс в серьезных темах перепечатываете.
За неимением других русскоязычных.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101124prcb/
ЦитироватьShuttle officials discuss tank repairs, 'flight rationale'[/size]
BY WILLIAM HARWOOD
STORY WRITTEN FOR CBS NEWS "SPACE PLACE" & USED WITH PERMISSION
Posted: November 24, 2010
NASA and contractor managers and engineers gathered Wednesday to review the status of repairs to fix cracks and damaged foam insulation on the shuttle Discovery's external tank and to discuss an ongoing engineering review before deciding whether the ship can be safely launched as early as Dec. 3.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15373.jpg)
A shuttle worker at launch pad 39A makes repairs to cracks in Discovery's external fuel tank. Image: NASA TV.
A key element of the "flight rationale" discussion is an understanding of what caused cracks in vertical ribs, or stringers, spotted after a Nov. 5 launch scrub and whether they represent a generic problem that poses a broader threat. While there are several theories, engineers have not yet revealed any conclusions about the root cause.
But cracks became more common after the 1998 debut of new super lightweight tanks built with a more brittle aluminum-lithium alloy. Since then, 29 cracks in stringers making up the ribbed "intertank" section that separates liquid hydrogen and oxygen tanks have been found and repaired in 18 external tanks, including Discovery's and a tank scheduled for use by the shuttle Atlantis next summer.
If the shuttle is cleared for launch Dec. 3, at 2:52:01 a.m. EST (GMT-5), the countdown would begin at 1 a.m. on Nov. 30. Discovery's crew -- commander Steven Lindsey, pilot Eric Boe, Nicole Stott, Michael Barratt and spacewalkers Timothy Kopra and Alvin Drew -- would fly back to the Kennedy Space Center early Monday for final preparations.
But it is not yet clear if any final decisions will be made at the program requirements control board meeting today or if NASA will defer a formal go/no-go decision until after a planned management review Monday.
The problem with Discovery's tank was spotted after a gaseous hydrogen leak in a vent line attachment fitting forced a launch scrub Nov. 5. During de-tanking operations, engineers spotted a large crack in the foam insulation of the intertank flange area near the base of the upper liquid oxygen tank. When the insulation was cut away for repairs, four cracks in two underlying stringers were found.
Using a known repair technique, the damaged stringer sections were cut out and replacements were spliced in, along with "doublers" to provide additional strength. Fresh BX foam then was sprayed on and shaped to blend in with the surrounding insulation.
Working in parallel, engineers also replaced the hydrogen vent line quick-disconnect fitting after tracing the leak to a misalignment issue. A suspect circuit breaker believed to be responsible for a subtle electrical problem that led to an earlier launch delay also was replaced.
But before Discovery can be cleared for launch, engineers must show that any additional cracks that might form in the tank stringers after the shuttle is re-fueled won't cause foam to pop off while the shuttle is climbing out of the dense lower atmosphere. During the first two minutes or so of flight, the density of the atmosphere is still high enough to quickly slow lightweight foam debris, allowing the rapidly accelerating shuttle to fly into it at a high relative velocity.
At a more fundamental level, the crack issue raises questions about the overall structural integrity of the tank and the ability of weakened stringers to handle the forces experienced during launch. The stringers are not considered load-bearing components, but engineers need to verify the tank's safety margins. Whether cracks in the aluminum-lithium ribs represent a generic problem remains to be seen. It is possible, engineers say, that shuttles have been flying with undetected cracks for years.
"The immediate reaction is, have we been getting these all along on super lightweight tanks? And the answer's 'probably,' depending on what's causing it," said a NASA engineer who asked not to be named. "And the fact that they found more cracks on this tank does suggest that it's a generic flaw. But if it really is superficial cracks that don't affect the stiffness, don't affect load-carrying capability, then it really doesn't matter."
However the discussion plays out, NASA's options are limited. The agency only plans three more missions: Discovery's, a flight by Endeavour at the end of February and a final flight by Atlantis next summer. There are no spare tanks and little time to make major changes.
Even so, shuttle managers have repeatedly said they will not be driven by schedule pressure and that Discovery will only be launched if the community agrees it is safe to do so.
"They're doing a very, very good, honest job of pulling the data in," the NASA engineer said.
The year's final shuttle launch window opens Nov. 29 and closes Dec. 6, the last day Discovery can take off and finish its space station resupply mission before the planned docking of a Russian Soyuz capsule Dec. 17 carrying three fresh crew members. NASA managers announced last week that tank repairs and inspections would delay another attempt to launch Discovery until at least Dec. 3.
Shuttle planners have looked into the possibility of launching Discovery after the Soyuz docking, resulting a fight over the Christmas holidays. But no decisions have been made.
One major issue facing NASA planners is the health of the U.S. oxygen generation system aboard the International Space Station. The system currently is shut down and the crew is relying on a Russian generator and stored air pending the return to Earth of a critical component that failed earlier. While a spare component has been installed in the U.S. system, engineers do not want to restart the oxygen generator until they know what caused the original problem. In the meantime, NASA plans to deliver additional oxygen with Discovery.
Because of a variety of complex technical issues, the amount of oxygen Discovery can deliver to the station is directly related to when the shuttle takes off. And as far as the December opportunities, sooner is better than later.
But developing a flight rationale that is acceptable to the community could push the mission into February if more analysis or repairs are required, likely delaying Endeavour's flight to April.
на 17 декабря перенесли запуск
http://www.spaceflightnow.com/
ЦитироватьDiscovery's launch delayed until at least mid-December[/size]
NASA managers reviewing the progress of repairs to the shuttle Discovery's external tank and the rationale for making another launch attempt decided Wednesday to pass up an early December launch window, delaying the flight to at least Dec. 17 and possibly all the way to February, sources said. NASA will hold a news conference today at 3 p.m. EST (2000 GMT).
Цитироватьhttp://www.spaceflightnow.com/ЦитироватьDiscovery's launch delayed until at least mid-December[/size]
NASA managers reviewing the progress of repairs to the shuttle Discovery's external tank and the rationale for making another launch attempt decided Wednesday to pass up an early December launch window, delaying the flight to at least Dec. 17 and possibly all the way to February, sources said. NASA will hold a news conference today at 3 p.m. EST (2000 GMT).
Короче в этом году не полетит!
Шансы есть, но видимо 50/50.
http://www.rian.ru/science/20101125/300556810.html
ЦитироватьШаттл "Дискавери" сможет стартовать не ранее 17 декабря - НАСА[/size]
00:33 25/11/2010
ВАШИНГТОН, 25 ноя - РИА Новости, Денис Ворошилов. Ближайшая возможность для запуска шаттла "Дискавери" появится не ранее 17 декабря, сообщили представители Национального агентства по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).
Запуск "Дискавери" уже переносился несколько раз из-за технических проблем: во время заправки шаттла жидким водородом и кислородом стартовая группа обнаружила утечку в соединительном шланге между внешним топливным баком и отводной трубой для водорода в газообразном состоянии. Ремонтные работы продолжаются и, скорее всего, их не успеют завершить к 3 декабря - до назначенной даты старта.
"Самая ранняя возможность для полета, с учетом ситуации, откроется не ранее 17-20 декабря", - сказали на брифинге в среду руководитель космических проектов НАСА Билл Герстенмайер и менеджер программы Space Shuttle Джон Шеннон. Брифинг транслировался на сайте НАСА.
Вместе с тем, чиновники признали, что если шаттл не удастся запустить до Нового года, то следующая попытка запуска может быть предпринята уже в феврале.
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Это будет первый из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов, который выведут из эксплуатации в рамках свертывания американской космической программы Space Shuttle.
Основной задачей 12-дневного полета челнока является доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Планируется, что после "Дискавери" уйдет на покой шаттл "Индевор", заключительный полет которого намечен на февраль-март будущего года. Последним в этом списке станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит следующим летом уже вне рамок программы "Спейс шаттл".
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы "Спейс шаттл" и до появления новых пилотируемых кораблей.
http://www.rian.ru/science/20101201/303099656.html
ЦитироватьПерминов: старт "Дискавери", скорее всего, перенесут на 2011 год[/size]
14:04 01/12/2010
МОСКВА, 1 дек - РИА Новости. Запуск шаттла "Дискавери" к Международной космической станции (МКС) в декабре, скорее всего, не сможет состояться из-за обнаруженных ранее неисправностей, сообщил в среду на традиционном чаепитии с новым экипажем МКС руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов.
"Две недели назад мы встречались с главой НАСА. Конечно, к сожалению, мы не имеем полной информации, но, по разговору, сделали вывод о том, что из-за выявленной неисправности шаттл вряд ли будет запущен в декабре", - сказал Перминов.
"По крайней мере, я бы на вашем месте в декабре на МКС его не ждал", - добавил руководитель Роскосмоса, обращаясь к космонавту Дмитрию Кондратьеву и астронавтам Паоло Несполи и Кэтрин Колман.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101202prcb/index.html
ЦитироватьSpecial fueling test could be ordered for Discovery's tank[/size]
BY WILLIAM HARWOOD
STORY WRITTEN FOR CBS NEWS "SPACE PLACE" & USED WITH PERMISSION
Posted: December 2, 2010
NASA managers and engineers met Thursday to discuss the potential root cause of cracks in the shuttle Discovery's external tank, what additional tests might be needed and what, if any, modifications might be required before another launch attempt can be made.
Despite around-the-clock work to assess the problem, engineers still do not understand what caused cracks in structural ribs, or stringers, during fueling for a Nov. 5 launch attempt, a critical element in the development of an acceptable flight rationale, or engineering justification, for making another launch attempt.
"The one thing they don't have is root cause," said one NASA official. "They're just not there yet."
NASA is still holding open the possibility of a launch between Dec. 17 and 20. But the amount of work required to get there does not appear to fit in the available time. The schedule will be compressed even more by a decision late Thursday to carry out a fueling test to collect more data on how the tank's structural components respond to ultra-low temperatures.
It is not yet known when such a test could be carried out. In one option, sensors would be attached to the skin of the tank prior to fueling to precisely measure the stresses in the structure.
But installing such instrumentation and cabling at the launch pad, which would require cutting away more foam insulation, is a challenge in itself. Some engineers favor carrying out a fueling test without any additional sensors, loading the tank and pressurizing it for launch. Any cracks in the tank's foam insulation would be seen and X-ray analysis could find any cracks in the underlying metal.
Sources said Wednesday the requirements of an instrumented tanking test likely would rule out any attempt to launch this month. But they held open the possibility of a near-term launch if an un-instrumented test shows no problems and the on-going engineering analysis shows the tank has enough safety margin to withstand any credible failures.
During a four-hour program requirements control board meeting Thursday, engineers did not even get to a discussion of fueling test options or potential launch dates. The analysis will continue and in the meantime, the "no-earlier-than" Dec. 17 launch date placeholder is "still in play," an official said.
NASA originally hoped to launch Discovery on its 39th and final mission Nov. 1, but a series of technical problems caused repeated delays. After a gaseous hydrogen leak in an external tank vent arm derailed a launch attempt Nov. 5, engineers discovered cracks in two adjacent stringers making up the ribbed intertank compartment that separates the tank's liquid oxygen and hydrogen sections.
The vent line has since been repaired, but the crack issue has proven much more difficult to resolve. Engineers believe normal shrinkage due to ultra-low-temperature propellants, coupled with stresses built into the tank, caused the two stringers to crack near the top of the intertank.
What might have caused the presumed built-in stress, or pre load, is not yet known. But before Discovery can be cleared for another launch attempt, engineers must show the tank can withstand the rigors of fueling and launch without developing similar, or worse, cracks that could lead to the loss of foam insulation or compromise the structural integrity of the tank.
As of this writing, sources say the most likely scenario is an instrumented fueling test followed by a roll back to the Vehicle Assembly Building where platforms can be put in place to give engineers better access to the entire circumference of the intertank. Using sophisticated scanners, technicians then could closely inspect all of the stringers and their connections to other structural components to make sure no new cracks formed during exposure to low temperatures.
At the same time, structural braces called doublers are being prepared that could be attached to beef up any suspect or damaged stringers. But a roll back to the VAB would delay launch to the next window in February and NASA managers have not yet officially taken that step.
Полет "Дискавери" к МКС отложен до 2011 года (http://www.vesti.ru/doc.html?id=411403&cid=9//url)
Но увозить назад в VAB не будут, так и проторчит там до февраля. :(
http://www.rian.ru/science/20101203/304172605.html
ЦитироватьЗапуск шаттла "Дискавери" перенесен на 3 февраля[/size]
22:15 03/12/2010
МОСКВА, 3 дек - РИА Новости. Запуск шаттла "Дискавери" к Международной космической станции (МКС) состоится не ранее 3 февраля, сообщает в пятницу Национальное агентство по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).
Из-за технических проблем старт "Дискавери" переносился уже несколько раз: во время заправки шаттла жидким водородом и кислородом стартовая группа обнаружила утечку в соединительном шланге между внешним топливным баком и отводной трубой для водорода в газообразном состоянии. Специалисты НАСА ходят провести дополнительные проверки состояния шаттла, что не позволит ему стартовать в намеченный ранее срок 17 декабря.
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Это будет первый из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов, который выведут из эксплуатации в рамках свертывания американской космической программы Space Shuttle.
Основной задачей 12-дневного полета челнока будет доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Планируется, что после "Дискавери" уйдет на покой шаттл "Индевор", заключительный полет которого намечен на февраль-март 2011 года. Последним в списке выбывающих шаттлов станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит летом 2011 года, уже вне рамок программы Space Shuttle.
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы Space Shuttle и до появления новых пилотируемых кораблей.
После крайних достаточно безпроблемных запусков вновь возродилась вера в надёжность системы и вот она тает на глазах. Интересно, куда же уедет по времени полёт "Атлантиса"?
Тут вопрос куда уедут ATV-2 и Endeavour.
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=14047
ЦитироватьСтарт «Дискавери» состоится не раньше 3 февраля – НАСА[/size]
:: 04.12.2010
Руководство Национального агентства по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) США еще раз отложило старт шаттла «Дискавери».
Как сообщает пресс-служба НАСА, запуск «челнока» по программе STS-133 состоится не ранее 3 февраля. Технические специалисты пришли к выводу, что необходимо провести дополнительные проверки. Напомним, что полет "Дискавери" уже переносился несколько раз из-за технических проблем. Вначале во время заправки шаттла жидким водородом и кислородом стартовая группа обнаружила утечку в соединительном шланге между внешним топливным баком и отводной трубой для водорода в газообразном состоянии. Позднее инженеры нашли несколько трещин в топливном баке «Дискавери».
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Это будет первый из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов, который выведут из эксплуатации в рамках свертывания американской космической программы Space Shuttle.
Основной задачей 12-дневного полета челнока является доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Планируется, что после "Дискавери" уйдет на покой шаттл "Эндевор", дата заключительного полета которого теперь, по всей вероятности, тоже будет изменена. Последним в этом списке станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит следующим летом уже вне рамок программы "Спейс шаттл".
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы "Спейс шаттл" и до появления новых пилотируемых кораблей.
Пресс-служба Роскосмоса
ЦитироватьТут вопрос куда уедут ATV-2 и Endeavour
ATV-2 и "Атлантис" остаются на месте, а "Индевор" ушел на 1 апреля (без шуток!).
ЦитироватьЦитироватьТут вопрос куда уедут ATV-2 и Endeavour
ATV-2 и "Атлантис" остаются на месте, а "Индевор" ушел на 1 апреля (без шуток!).
"Продление" полетов шаттлов? :roll: :mrgreen:
Накрылся совместный полет близнецов Келли. Следующей возможности уже не будет в обозримом будущем.....
Так что, теперь Китай по числу пусков в 2010 Америку обогнал?
"Следующая станция б.СССР" :roll:
Пока ничья. Если и Бэйдоу, и Дракон полетят в этом году, то ничейный счёт сохранится.
А мы покрываем Штаты с Китаем как бык овцу. :wink:
ЦитироватьА мы покрываем Штаты с Китаем как бык овцу. :wink:
А какое там на данный момент соотношение количества пусков?
Хотелось бы оценить размеры быка по отношению к овцам :)
ЦитироватьА мы покрываем Штаты с Китаем как бык овцу. :wink:
Эх,
Salo... :( Не тем "покрываем", чем надо бы... 12 (!) коммерческих пусков... 8 пусков по программе МКС... 2 пуска для ГЛОНАСС... 6 военных пусков... Ноль для науки, ноль для метеорологии, ноль для дистанционного зондирования Земли и ноль для исследования Вселенной...
ЦитироватьЦитироватьА мы покрываем Штаты с Китаем как бык овцу. :wink:
А какое там на данный момент соотношение количества пусков?
Хотелось бы оценить размеры быка по отношению к овцам :)
28 против 14. До конца года 34 против 15.
ЦитироватьЦитироватьА мы покрываем Штаты с Китаем как бык овцу. :wink:
Эх, Salo... :( Не тем "покрываем", чем надо бы... 12 (!) коммерческих пусков... 8 пусков по программе МКС... 2 пуска для ГЛОНАСС... 6 военных пусков... Ноль для науки, ноль для метеорологии, ноль для дистанционного зондирования Земли и ноль для исследования Вселенной...
Хотя бы не матом. :roll:
На один метеорологический надежда есть.
(http://s43.radikal.ru/i100/1012/76/e993912e994e.jpg)
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьА мы покрываем Штаты с Китаем как бык овцу. :wink:
Эх, Salo... :( Не тем "покрываем", чем надо бы... 12 (!) коммерческих пусков... 8 пусков по программе МКС... 2 пуска для ГЛОНАСС... 6 военных пусков... Ноль для науки, ноль для метеорологии, ноль для дистанционного зондирования Земли и ноль для исследования Вселенной...
Хотя бы не матом. :roll:
На один метеорологический надежда есть.
Дык за минусом коммерции все равно у нас больше :)
Ну да, а если еще и МКС вычесть?
...и Глонасс... :roll:
Вобщем, суть такая -
Цитировать... Ноль для науки, ноль для метеорологии, ноль для дистанционного зондирования Земли и ноль для исследования Вселенной...
"Вот оно лицо", так сказать.
anik писал(а): Цитировать...ноль для исследования Вселенной...
А это бы я записал пока в бонус... :D
А может этот шаттл не куда не запускать, а так и оставить навечно стоять на старте, как памятник самому себе :twisted:
ЦитироватьА может этот шаттл не куда не запускать, а так и оставить навечно стоять на старте, как памятник самому себе :twisted:
Ха-ха...
Идите Вы в море...ИМХО этот полет - начало нового этапа.
Нужно срочно реанимировать Клипер.
ЦитироватьА может этот шаттл не куда не запускать, а так и оставить навечно стоять на старте, как памятник самому себе :twisted:
Вы наврно идиот. :(
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьА мы покрываем Штаты с Китаем как бык овцу. :wink:
Эх, Salo... :( Не тем "покрываем", чем надо бы... 12 (!) коммерческих пусков... 8 пусков по программе МКС... 2 пуска для ГЛОНАСС... 6 военных пусков... Ноль для науки, ноль для метеорологии, ноль для дистанционного зондирования Земли и ноль для исследования Вселенной...
Хотя бы не матом. :roll:
На один метеорологический надежда есть.
Дык за минусом коммерции все равно у нас больше :)
Может кт-то кажет что я идиот - но тем не менее.
Bell
Salo
Надеюсь что Вы не смотря на любой напор будете честны. :(
ЦитироватьВобщем, суть такая -
Цитировать... Ноль для науки, ноль для метеорологии, ноль для дистанционного зондирования Земли и ноль для исследования Вселенной...
"Вот оно лицо", так сказать.
Вроде Я был неправ... :(
Лев, к вопросу о (трёх оставшихся) шаттлах - как воспринимают в вашей организации все эти многочисленные переносы? Надо же пересчитывать всю логистику, так понимаю?
Нормально воспринмают. :D
ПРонимаете - есть хозяин а есть пес.
Примерно так.
ЦитироватьЛев, к вопросу о (трёх оставшихся) шаттлах - как воспринимают в вашей организации все эти многочисленные переносы? Надо же пересчитывать всю логистику, так понимаю?
На самом деле я могу понять людей которые работают по программе Шаттл и которые не хотят терять работу. Имхо критерий - пследний бак.
ЦитироватьЛев, к вопросу о (трёх оставшихся) шаттлах - как воспринимают в вашей организации все эти многочисленные переносы? Надо же пересчитывать всю логистику, так понимаю?Нет, не надо рассчитывать логистику
Так, пошли все в жопу. У меня ощущение что кто-то хочет меня поиметь...Нормально воспринимают. Это нормальный пособ разработки.Все нормально. Не вижу проблем... :D
ЦитироватьЦитироватьV.V. писал(а):
Лев, к вопросу о (трёх оставшихся) шаттлах - как воспринимают в вашей организации все эти многочисленные переносы? Надо же пересчитывать всю логистику, так понимаю?
В моей организации глубоко насрать на Шаттлы.
Не, на самом деле. Мне лично и моей фирме глубоко насрать на Атлантс :D например.
ЦитироватьНормально воспринимают. Это нормальный пособ разработки.Все нормально. Не вижу проблем... :D
:)
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьА мы покрываем Штаты с Китаем как бык овцу. :wink:
Хотелось бы оценить размеры быка по отношению к овцам :)
28 против 14. До конца года 34 против 15.
Мелковат бычок. Всего лишь вдвое крупнее овцы... :(
ЦитироватьУ меня ощущение что кто-то хочет меня поиметь...
Сочувствую... :)
Главное, чтобы это ощущение не переходило в устойчивое осознание :)
ЦитироватьЦитироватьУ меня ощущение что кто-то хочет меня поиметь...
Сочувствую... :)
:lol: :lol: :lol:
У Льва сексуальное настроение...
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьА мы покрываем Штаты с Китаем как бык овцу. :wink:
Хотелось бы оценить размеры быка по отношению к овцам :)
28 против 14. До конца года 34 против 15.
Мелковат бычок. Всего лишь вдвое крупнее овцы... :(
Дык недокармливают. :(
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4
Workers perform routine maintenance on the emergency egress system of Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida. The system includes seven slidewire baskets that can hold up to three people. The slidewire extends from the pad's fixed service structure 195 feet above the ground to a landing zone 1,200 feet to the west.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2010-5752-m.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2010-5753-m.jpg)
A backscatter device is being used to examine space shuttle Discovery's external fuel tank on Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida. The device bounces radiation off the tank, allowing technicians to see under the tank's foam insulation. The foam cracked during initial loading operations for Discovery's STS-133 launch attempt on Nov. 5, and technicians later identified two cracked stringers, which are the composite aluminum ribs located vertically on the tank's intertank area
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2010-5761-m.jpg)
Space shuttle Discovery's external fuel tank is visible on Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2010-5767-m.jpg)
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьА мы покрываем Штаты с Китаем как бык овцу. :wink:
А какое там на данный момент соотношение количества пусков?
28 против 14. До конца года 34 против 15.
Уже 33?
Думаю 32.
ЦитироватьДумаю 32.
Отложат?
Ka-sat - скорее всего да.
ЦитироватьSTS-134 Mission: Due to Discovery's delayed launch, the earliest opportunity for the liftoff of Endeavour is April 1, 2011.
http://www.spaceflightnow.com/tracking/index.html
ЦитироватьFeb. 3 Shuttle Discovery • ULF 5
Launch time: 0634 GMT (1:34 a.m. EST)
Launch site: LC-39A, Kennedy Space Center, Florida
April 1 Shuttle Endeavour • ULF 6
Launch time: 0715 GMT (3:15 a.m. EDT)
Launch site: LC-39A, Kennedy Space Center, Florida
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=14101
ЦитироватьИз-за проблем с шаттлом «Дискавери» в НАСА отложили запуск «Эндевора»[/size]
:: 07.12.2010
Из-за задержки запуска «Дискавери» откладывается и полёт следующего шаттла «Эндевор», который теперь намечено произвести не ранее 1 апреля 2011 года, сообщили в Национальном управленим США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).
Напомним, что, по планам НАСА, запуск американского корабля многоразового использования «Дискавери» STS-133 к Международной космической станции состоится не ранее 3 февраля 2011 года.
На стартовой площадке космодрома имени Дж. Кеннеди, штат Флорида, корабль находился с октября текущего года. Однако, по техническим причинам, дата старта неоднократно переносилась. Вначале во время заправки шаттла жидким водородом и кислородом стартовая группа обнаружила утечку в соединительном шланге между внешним топливным баком и отводной трубой для водорода в газообразном состоянии. Позднее инженеры нашли несколько трещин в топливном баке «Дискавери».
Пресс-службы Роскосмоса и ЦУП
отличный шанс провести пуск 12 апреля 2011 )
http://www.flightglobal.com/articles/2010/12/09/350750/nasa-plans-tests-for-discovery.html
ЦитироватьNASA plans tests for Discovery[/size]
By Gayle Putrich
NASA will begin tests on Discovery's external fuel tank sometime after 15 December, the US space agency says.
Engineers are still meeting to determine a test schedule for verifying repairs associated with cracks on the tops of two 21-foot-long, aluminium brackets, called stringers, on the external tank and help engineers determine what caused the cracks in the first place. Technicians repaired the cracks and reapplied foam insulation on the stringers last month, postponing the planned 1 November launch. The launch has been pushed back to 3 February at the earliest so engineers can determine the root cause of the cracks.
NASA will attempt to replicate the cracks that occurred when loading the tanks to obtain higher-fidelity information about what goes on under the foam during cryoloading, says Bill Gerstenmaier, NASA's associate administrator for space operations. After removing the protective foam and instrumenting the stringers, the foam will be reapplied before filling the tank. Tanking test plans call for recording temperature and strain gauge measurements in the intertank region near the top of the external tank where the stringers are locate.
Тестовая заправка внешнего бака намечается на 17 декабря. Увоз системы со стартового комплекса в Здание сборки системы планируется на 21-22 декабря. При условии получения допуска к полету обратный вывоз системы будет 14 января.
Всё хоккейно:
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101217tankingtest/index2.html
ЦитироватьShuttle tanking test completed with no major surprises[/size]
BY WILLIAM HARWOOD
STORY WRITTEN FOR CBS NEWS "SPACE PLACE" & USED WITH PERMISSION
Posted: December 17, 2010
Data from temperature sensors attached to the skin of the shuttle Discovery's external tank closely matched predictions from computer models, engineers said Friday as a critical fueling test drew to a close, and no unusual stresses were noted from strain gauges on or near structural ribs, or stringers, that cracked during a Nov. 5 launch attempt.
The fueling test began at 7 a.m. EST (GMT-5) and ended at 2:25 p.m. with the countdown holding at the T-minus 31-second mark. The liquid hydrogen and oxygen tanks were pressurized as they would be in a real launch countdown to collect additional data on the tank's performance.
After draining the propellants, engineers planned to move a rotating gantry back around the space shuttle around 10:30 p.m. in preparation for starting work to ready the ship for roll back to the Vehicle Assembly Building early Tuesday. Once in the VAB, X-ray equipment will be used to look for any signs of cracks or other damage that might have escaped detection to this point.
NASA managers plan to meet Tuesday to discuss whether to order installation of structural stiffeners on 36 stringers, nine to either side of the two booster-attachment thrust panels, that experience the most stress during launch. If all goes well and no other major problems are found, NASA hopes to haul Discovery back to the launch pad in mid January for work to ready the ship for launch Feb. 3 on a space station resupply mission.
A detailed assessment of the data collected during today's test is not expected until later. But a senior shuttle manager said the instrumentation operated normally throughout the test, collecting data to better understand how the tank responds to the shock of ultra-low temperature propellants. An inspection by engineers at the launch pad found no obvious problems, reporting that freshly sprayed foam insulation over the sensors performed well.
One of two stereo cameras focused on thousands of small dot-like targets to detect any movement in the structure due to shrinkage or other factors apparently moved during the test and it's not yet clear if those data will be useful. The other camera apparently worked well.
http://www.spaceflightnow.com/
ЦитироватьShuttle Discovery's launch pad departure delayed
[/size]
Space shuttle Discovery's planned overnight trip from launch pad 39A back to the Vehicle Assembly Building has been postponed because of a problem with the crawler-transporter's leveling system. The rollback is retargeted for Tuesday night starting at 10 p.m. EST. Discovery is being returned to the VAB so its external fuel tank can undergo thorough inspections not possible at the pad.
http://www.spaceflightnow.com/
ЦитироватьShuttle Discovery's launch pad departure underway[/size]
Space shuttle Discovery's trip from launch pad 39A back to the Vehicle Assembly Building began tonight at 10:48 p.m. EST after a one-day delay to fix a problem with the crawler-transporter's leveling system. Discovery is being returned to the VAB so its external fuel tank can undergo thorough inspections not possible at the pad.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15790.jpg)
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=14395
Цитировать«Дискавери» возвращен в сборочный комплекс[/size]
:: 23.12.2010
Как сообщила пресс-служба Космического центра имени Кеннеди НАСА, шаттл «Дискавери» был доставлен со стартовой площадки 39A в сборочный комплекс.
Эту нестандартную операцию американские коллеги метко окрестили «ввоз», в противоположность известной операции вывоза на СК.
Операция «ввоза» «Дискавери» завершилась вчера. Шаттл преодолел более 5 км между СК и цехом.
Напомним, что «Дискавери» должен был отправиться к Международной космической станции еще в ноябре, но старт неоднократно переносился из-за различных технических неисправностей. Так, 5 декабря при заправке перед планируемым стартом лопнуло два стрингера, усиливающих конструкции внешнего бака.
В прошлую пятницу была проведена тестовая заправка «челнока», во время которой инженеры не обнаружили утечек из бака шаттла и заправочных горловин.
Теперь планируется подвергнуть «Дискавери» тщательной проверке уже в цеху. В том числе, будет проведено рентгеновское обследование внешнего бака шаттла и стрингеров.
В настоящее время старт «Дискавери» запланирован на 3 февраля 2011 года.
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Это будет первый из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов, который выведут из эксплуатации в рамках свертывания американской космической программы «Спейс Шаттл».
Планируется, что после "Дискавери" уйдет на покой шаттл "Эндевор", заключительный полет которого теперь намечен на апрель будущего года. Последним в этом списке станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит следующим летом уже вне рамок программы "Спейс Шаттл".
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы "Спейс шаттл" и до появления новых пилотируемых кораблей.
Пресс-служба Роскосмоса
Найдены ещё четыре микротрещины в стрингерах S6 и S7, расположенных по противоположную сторону от места предыдущего ремонта и, к тому же, на стороне, обращённой к "Атлантису" (следовательно, нарушение пеноизоляции здесь не очень желательно). На следующей неделе будет принято решение о том, как дальше продолжать ремонт.
http://www.nasaspaceflight.com/2010/12/sts-133-managers-decide-et-137-stringer-modifications-next-week/
SFN: Shuttle engineers consider beefing up all tank 'stringers'[/size] (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/110103mods/)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15966.jpg)
http://www.nasaspaceflight.com/2011/01/stringers-modified-et-137-lo2-flange-foam-liberation/
ЦитироватьET-137 stringers to be modified – LO2 flange foam liberation assessed
Много фото с комментариями по работам с баком
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4
Цитировать01/05/2011 Repair work to space shuttle Discovery's external fuel tank begins in the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida. Technicians will modify 32 support beams, called stringers, on the tank's intertank region by fitting pieces of metal, called radius blocks, over the stringers' edges where they attach to the thrust panel area. The thrust panel is where the tank meets the two solid rocket boosters and sees the most stress during the flight into orbit. After the modifications and additional scans of the stringers are complete, foam insulation will be re-applied.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2011-1006-s.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2011-1000-s.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2011-1003-s.jpg)
ЦитироватьA backscatter device continues to give engineers data on the intertank region of space shuttle Discovery's external fuel tank while it is in the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida. Engineers at various NASA centers are analyzing, testing and imaging the intertank's support beams, called stringers, to make sure the tank is structurally sound for flight.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2011-1007-s.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2011-1009-s.jpg)
ЦитироватьAs part of the repair work to space shuttle Discovery's external fuel tank, a technician measures a fitted piece of metal, called a radius block, which will be attached to an intertank support beam, called a stringer. Technicians in the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida are modifying 32 stringers with the radius blocks near the intertank's thrust panel area. The thrust panel is where the tank meets the two solid rocket boosters and sees the most stress during the flight into orbit. After the modifications and additional scans of the stringers are complete, foam insulation will be re-applied.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2011-1008-s.jpg)
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/110106delay/
ЦитироватьShuttle Discovery launch delayed to late February[/size]
BY WILLIAM HARWOOD
Posted: January 6, 2011
NASA managers Thursday decided to give engineers additional time to assess external tank cracks and repair scenarios, ruling out an early February launch for the shuttle Discovery. The next shuttle launch window opens Feb. 27, but NASA is assessing whether it might be possible to move that up a few days.
Additional meetings are planned next week to review progress with already-ordered crack repairs, potential work to beef up other structural ribs, or stringers, in the external tank and the results of an on-going analysis into the root cause of the eight cracks discovered to date. A new target launch date is expected after a program requirements control board meeting Jan. 13 at the Johnson Space Center in Houston.
The next shuttle launch window, the one NASA managers ruled out Thursday, opens Feb. 3 and closes Feb. 10. The next window after that opens Feb. 27 and closes March 6.
The opening of the late-February window is based on plans by the European Space Agency to launch an unmanned cargo ship Feb. 15 to deliver critical supplies to the International Space Station. The normal flight plan calls for ESA's Automated Transfer Vehicle to dock with the lab complex on Feb. 26, clearing the way for Discovery to take off the next day.
If the ATV rendezvous profile can be compressed, it may be possible to launch Discovery a few days ahead of Feb. 27. But as of this writing, it's not yet clear whether that's a viable scenario.
NASA had hoped to launch Discovery on Nov. 1. But the flight was delayed by unrelated technical problems and finally, on Nov. 5, by a gaseous hydrogen leak in a 7-inch vent line quick-disconnect fitting on the side of the external tank.
During work to drain the tank, engineers spotted cracks in its foam insulation near the top of the intertank compartment that separates the tank's hydrogen and oxygen sections. When the damaged foam was removed, four cracks were found in two adjacent stringers near the tank's left-side booster attachment thrust panel, which helps carry the load during launch.
After an instrumented fueling test Dec. 17 to collect data on how exposure to ultra-low temperatures affects the intertank stringers, Discovery was moved back to the Vehicle Assembly Building for additional inspections. Four more small cracks on three stringers were found on the opposite side of the tank from the shuttle on Dec. 29.
The four cracks discovered in the wake of the Nov. 5 launch scrub were repaired by splicing in pristine stringer segments and attaching doublers to provide additional strength. The same repair was ordered for the cracks discovered in the VAB. Because engineers have not been able to determine a root cause, NASA managers also ordered so-called radius block stiffeners attached to another 32 stringers to either side of the two booster attachment thrust panels.
The intertank is built with 108 stringers and NASA managers are considering whether to install radius blocks all the way around the circumference of the external tank to ensure an adequate safety margin. While a single root cause of the cracks has not been determined, it appears the stringers in question were made using an aluminum alloy from a batch produced in 2002 that has a mottled appearance and may not be as strong as engineers expected.
With the addition of the radius block modification, testing indicates the tank's structural safety margin will be more than adequate. But engineers need to make sure the modifications have no unintended consequences and the analysis is not yet complete.
Запуск шаттла "Дискавери" вновь перенесен из-за ремонтных работЦитироватьМОСКВА, 7 янв - РИА Новости. Намеченный на 3 февраля запуск шаттла "Дискавери" к Международной космической станции (МКС) вновь откладывается, сообщает в пятницу Национальное агентство по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).
Из-за технических проблем старт "Дискавери" переносился уже несколько раз. В пятницу специалисты заявили, что им требуется больше времени, чтобы завершить ремонтные работы над выявленной поломкой в одном из отделений топливного бака. Новую дату запуска шаттла специалисты смогут озвучить к концу следующей недели.
Известно, что следующее "окно" для запуска на орбиту может быть 24 февраля.
Ранее перед подготовкой к запуску у шаттла уже были выявлены неисправности, в частности, во время заправки шаттла жидким водородом и кислородом стартовая группа обнаружила утечку в соединительном шланге между внешним топливным баком и отводной трубой для водорода в газообразном состоянии.
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Это будет первый из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов, который выведут из эксплуатации в рамках свертывания американской космической программы Space Shuttle.
Основной задачей 12-дневного полета челнока будет доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Планируется, что после "Дискавери" уйдет на покой шаттл "Индевор", заключительный полет которого намечен на февраль-март 2011 года. Последним в списке выбывающих шаттлов станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит летом 2011 года, уже вне рамок программы Space Shuttle.
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы Space Shuttle и до появления новых пилотируемых кораблей.
http://www.rian.ru/science/20110107/318665772.html
Не хотел бы я на нём полететь. :(
Последние новости с CAPE CANAVERALhttp://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4
ЦитироватьTwo gators sunbathe just north of the Shuttle Landing Facility at NASA's Kennedy Space Center in Florida.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2011-1025-s.jpg)
Так это из-за них пуск Дискавери переносят? -
Плохо вижу по аглицки. :)
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=14611
ЦитироватьЗапуск "Дискавери" вновь перенесен[/size]
:: 11.01.2011
Намеченный на 3 февраля запуск шаттла "Дискавери" к Международной космической станции (МКС) вновь откладывается, сообщили в Национальном агентстве по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).
Из-за технических проблем старт "Дискавери" переносился уже несколько раз. В пятницу специалисты заявили, что им требуется больше времени, чтобы завершить ремонтные работы над выявленной поломкой в одном из отделений топливного бака. Новую дату запуска шаттла специалисты смогут озвучить к концу следующей недели.
Известно, что следующее "окно" для запуска на орбиту может быть 24 февраля.
Ранее перед подготовкой к запуску у шаттла уже были выявлены неисправности, в частности, во время заправки шаттла жидким водородом и кислородом стартовая группа обнаружила утечку в соединительном шланге между внешним топливным баком и отводной трубой для водорода в газообразном состоянии.
Предстоящий полет станет последним для "Дискавери". Это будет первый из оставшихся в американском космическом флоте шаттлов, который выведут из эксплуатации в рамках свертывания американской космической программы Space Shuttle.
Основной задачей 12-дневного полета челнока будет доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Планируется, что после "Дискавери" уйдет на покой шаттл "Индевор", заключительный полет которого намечен на февраль-март 2011 года. Последним в списке выбывающих шаттлов станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит летом 2011 года, уже вне рамок программы Space Shuttle.
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы Space Shuttle и до появления новых пилотируемых кораблей.
По материалам РИА Новости
http://spacelaunch.flatoday.net/
ЦитироватьNo earlier than Feb. 24[/size]
Space Shuttle Discovery
STS-133/ISS ULF-5
Launch Time: 4:50 p.m. EST on Feb. 24
Launch Window: 4:45 p.m. to 4:55 p.m.
Launch Complex: 39A Kennedy Space Center
Mission: Space shuttle orbiter to the International Space Station. Discovery will deliver an Italian moving van filled with supplies and equipment as well as a logistics carrier and critical spare parts on NASA's final shuttle mission.
Crew: Commander Steven Lindsey, Pilot Eric Boe, and Mission Specialists Benjamin "Al" Drew, Michael Barratt, Timothy Kopra, and Nicole Stott.
ЦитироватьIn any case, engineers are proceeding cautiously in the wake of an incident in which a technician, working to drill out a stringer fastener so a cracked segment could be removed, inadvertently drilled into the underlying skin of the liquid oxygen tank. The damage was minimal and technicians were expected to simply buff out the blemish.
Вроде такие зубры там работают, а все равно, вишь как соскочила.
Только бы как-нибудь этот бак улетел, я уж не чаю дождаться. Надо же, некачественный силюмин подсунули. Если из всякой дряни делать, так бак вообще может развалиться на части.
ЦитироватьТолько бы как-нибудь этот бак улетел, я уж не чаю дождаться. Надо же, некачественный силюмин подсунули. Если из всякой дряни делать, так бак вообще может развалиться на части.
Может, лучше не надо? :shock:
KENNEDY SPACE CENTER, FL--Senior NASA managers Monday agreed to install stiffeners all the way around the shuttle Discovery's external tank to beef up structural ribs, or stringers, that are susceptible to cracks when exposed to ultra-low-temperature propellant. Engineers say the modifications can be completed in time to support at launch as early as Feb. 24, assuming the work goes smoothly no other major problems develop.
The so-called radius block plates will be attached to the top few inches of all the stringers making up the ribbed intertank that separates the external tank's liquid oxygen and hydrogen sections. Eight known cracks in five of the 108 stringers already have been repaired by splicing in fresh stringer segments and installing doublers for additional strength.
ЦитироватьЦитироватьТолько бы как-нибудь этот бак улетел, я уж не чаю дождаться. Надо же, некачественный силюмин подсунули. Если из всякой дряни делать, так бак вообще может развалиться на части.
Может, лучше не надо? :shock:
Тамошние гики обсуждали еще и такое:
http://www.geek.com/articles/chips/nasa-needs-8086-chips-20020514/
Ну, то что используются 8086 процессоры понятно, но вот где они их сейчас берут? Правда что ли через ebay закупают? :shock: :o :D
ЦитироватьНу, то что используются 8086 процессоры понятно, но вот где они их сейчас берут? Правда что ли через ebay закупают? :shock: :o :D
Когда-то читал, что они по помойкам лазили. искали старые компы, и выпаивали оттуда годные микрухи. В принципе, логично, хотя может быть и байкой.
Чем перемывать истории из 2002-го года, лучше подумать что будет если некачественный прокат был использован и в двух оставшихся баках. Более того, то, что треснуло при заправке может быть совсем не то, что треснет в полете. Ну допустим починят эти трещины, а где гарантия, что сплав пониженной прочности выдержит повсюду? Надо понять где в баках использован некачественный металл, померить его прочность на разрыв, на срез, и.т.п. и пересчитать остаточную прочность фактических баков. Кто-нибудь это делает?
ЦитироватьЦитироватьНу, то что используются 8086 процессоры понятно, но вот где они их сейчас берут? Правда что ли через ebay закупают? :shock: :o :D
Когда-то читал, что они по помойкам лазили. искали старые компы, и выпаивали оттуда годные микрухи. В принципе, логично, хотя может быть и байкой.
Скупалась старая
медицинская техника.
ЦитироватьЧем перемывать истории из 2002-го года, лучше подумать что будет если некачественный прокат был использован и в двух оставшихся баках. Более того, то, что треснуло при заправке может быть совсем не то, что треснет в полете. Ну допустим починят эти трещины, а где гарантия, что сплав пониженной прочности выдержит повсюду? Надо понять где в баках использован некачественный металл, померить его прочность на разрыв, на срез, и.т.п. и пересчитать остаточную прочность фактических баков. Кто-нибудь это делает?
ИМХО надеются на авось. 9 минут ему всего работать, а там добрая и старая ОС дальше сделает своё дело, вернётся и на покой. Только вот эти минуты ещё и продержаться надо. Новый бак никто делать уже не будет. Если выявят ещё более тяжёлые повреждения - отменять миссию и на покой.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/110110tank/
ЦитироватьNASA orders full round of stiffeners to Discovery tank[/size]
BY WILLIAM HARWOOD
STORY WRITTEN FOR CBS NEWS "SPACE PLACE" & USED WITH PERMISSION
Posted: January 10, 2011
Senior NASA managers Monday agreed to install stiffeners all the way around the shuttle Discovery's external tank to beef up structural ribs, or stringers, that are susceptible to cracks when exposed to ultra-low-temperature propellant. Engineers say the modifications can be completed in time to support at launch as early as Feb. 24, assuming the work goes smoothly and no other major problems develop.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/16154.jpg)
Credit: NASA
The so-called radius block plates will be attached to the top few inches of all the stringers making up the ribbed intertank that separates the external tank's liquid oxygen and hydrogen sections. Eight known cracks in five of the 108 stringers already have been repaired by splicing in fresh stringer segments and installing doublers for additional strength.
The cracks occurred near the top of the intertank where the stringers meet a large flange that supports the bottom of the liquid oxygen tank. Ultra-low-temperature liquid oxygen causes the tank to contract during fueling, which tends to pull the upper sections of the stringers inward.
The tank was designed to cope with that contraction, but it appears a specific lot of aluminum alloy used in this tank's construction provided less strength than expected. The tanks scheduled for use with the shuttle Endeavour in April and the shuttle Atlantis in June or July were built with alloys that are believed to have the proper strength.
To strengthen the rest of the stringers in Discovery's tank, radius block plates will be riveted into place over the anchors that hold the existing stringers in place. Testing indicates the modification will ensure the tank is up to the rigors of fueling and launch, giving it the safety margin needed to clear Discovery for flight.
But additional analysis will be needed to make sure the modifications do not introduce any unintended consequences. Sources said shuttle Program Manager John Shannon decided to press ahead with the repairs in parallel with work to flight certify the modifications. While that approach could lead to additional delays if the certification runs into problems, a senior manager said the tank could not be flown "as is" and that it made sense to proceed with repairs in parallel based on the results of testing to date.
In any case, engineers are proceeding cautiously in the wake of an incident in which a technician, working to drill out a stringer fastener so a cracked segment could be removed, inadvertently drilled into the underlying skin of the liquid oxygen tank. The damage was minimal and technicians were expected to simply buff out the blemish. But as a result, NASA managers have decided to leave each stringer's top-most fastener in place and to install radius blocks over fasteners two through seven instead.
"It's tricky working in the area when they're that close to the tank," an official said. "So they decided not to worry about fastener No. 1 on any of these stringers."
Shuttle engineers briefed senior management Monday on the status of the repairs and Bill Gerstenmaier, director of space operations at NASA headquarters, planned to brief John Holdren, director of the Obama administration's Office of Science and Technology Policy, later in the day. Gerstenmaier, shuttle Program Manager John Shannon and space station Program Manager Mike Suffredini were scheduled to hold a news conference Tuesday to discuss the status of the tank repair work and analysis.
Discovery originally was scheduled for launch Nov. 1 on a space station resupply mission. But the flight was repeatedly delayed by relatively minor technical problems and finally, on Nov. 5, by a gaseous hydrogen leak in a 7-inch vent line quick-disconnect fitting on the side of the external tank.
During work to drain the tank, engineers spotted cracks in its foam insulation near the top of the intertank compartment that separates the tank's hydrogen and oxygen sections. When the damaged foam was removed, four cracks were found in two adjacent stringers near the tank's left-side booster attachment thrust panel, which helps carry the load during launch.
After a fueling test Dec. 17 to collect additional data, Discovery was moved back to the Vehicle Assembly Building for additional inspections. Four more small cracks were found in three stringers on the back side of the tank, which could not be inspected at the launch pad.
Analysts have been unable to identify a single root cause explaining why the cracks formed in the first place, a key element in developing the engineering justification for proceeding with flight. But the radius block modification should provide the confidence needed to press ahead if no unintended consequences are identified.
Two launch windows were available in February, one opening on Feb. 3 and closing one week later and another opening Feb. 27 and closing March 6. NASA managers decided last week to pass up the first window to give engineers more time to assess the crack issue and to make a decision on whether to install the radius block stiffeners all the way around the tank.
The Feb. 27 opening of the second launch window was based on the planned Feb. 15 launch of a European Space Agency cargo spacecraft that was scheduled to dock at the space station on Feb. 26. But it appears the rendezvous timeline can be compressed, allowing NASA to launch Discovery as early as Feb. 24 if ESA's Automated Transfer Vehicle takes off on time and has no problems in orbit.
NASA and contractor managers and engineers are expected to set a new target launch date during a program requirements control board meeting Thursday. It's not yet clear how Discovery's launch delays will affect the following launch, a mission by the shuttle Endeavour to deliver a $2 billion physics experiment to the International Space Station.
It appears Endeavour will be delayed to mid April, but no decisions have been announced.
http://www.rian.ru/science/20110111/320194162.html
ЦитироватьРоскосмос пока не меняет программу запусков к МКС[/size]
17:20 11/01/2011
ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТАМИ (КОРОЛЕВ, Московская область), 11 янв - РИА Новости. Роскосмос пока не будет корректировать свою программу запусков к Международной космической станции (МКС) из-за задержки старта американского шаттла "Дискавери", сообщил журналистам глава ведомства Анатолий Перминов.
Запуск "Дискавери" первоначально планировался на ноябрь, затем на декабрь 2010 года, теперь НАСА в качестве времени старта называет февраль. Роскосмос планирует в 2011 году отправить к МКС три пилотируемых корабля "Союз".
"Россия свою программу пока не меняет, возможности станции позволяют ее нормально эксплуатировать и доставлять экипажи на российских "Союзах", - сказал Перминов.
Он признал, что проблемы могут возникнуть с доставкой грузов на МКС, которые в основном подвозят шаттлы. Тем не менее, по словам Перминова, пока дополнительных российских "грузовиков" "Прогресс"к МКС отправлять не планируется.
Глава Роскосмоса обеспокоен состоянием американского корабля "Дискавери". "Без "Дискавери" будет трудно", - сказал он. Перминов подчеркнул, что задержка со стартом шаттла связана с "чисто техническими проблемами", когда была обнаружена "серьезная трещина в соединении между баком и кораблем".
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьНу, то что используются 8086 процессоры понятно, но вот где они их сейчас берут? Правда что ли через ebay закупают? :shock: :o :D
Когда-то читал, что они по помойкам лазили. искали старые компы, и выпаивали оттуда годные микрухи. В принципе, логично, хотя может быть и байкой.
Скупалась старая медицинская техника.
Вот интересно, а им нужны были именно оригинальные 8086 процессоры, сделанные ещё по техпроцессу конца 70-х годов? Чтобы не переделывать схему питания этих процессоров? Просто эти процессоры-то до сих пор выпускаются, причём самим Intel'ом, и широко применяются. Это только всякие 80286-е и далее до современных процов имели/имеют весьма малый жизненный цикл выпуска в пару-тройку лет.
SFN: NASA zeroes in on root cause of shuttle tank cracks[/size] (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/110111rootcause/)
ЦитироватьВот интересно, а им нужны были именно оригинальные 8086 процессоры, сделанные ещё по техпроцессу конца 70-х годов? Чтобы не переделывать схему питания этих процессоров? Просто эти процессоры-то до сих пор выпускаются, причём самим Intel'ом, и широко применяются. Это только всякие 80286-е и далее до современных процов имели/имеют весьма малый жизненный цикл выпуска в пару-тройку лет.
Оригинальные нужны. Обычно так требуется если софт написан прямо для железа (без какой либо ОС). Иначе нужно сертифицировать\переписывать заново. Что куда геморнее поиска пары годных чипов
http://www.rian.ru/science/20110112/320472792.html
ЦитироватьСпециалисты НАСА починили шаттл "Дискавери"[/size]
09:04 12/01/2011
МОСКВА, 12 янв - РИА Новости. Специалисты Национального агентства США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) устранили причину поломки шаттла "Дискавери" и утвердили "окно" для его запуска на 24 февраля, сообщает агентство Рейтер.
Из-за технических проблем старт "Дискавери" переносился уже несколько раз. В минувшую пятницу специалисты заявили, что им требуется больше времени, чтобы завершить ремонтные работы над выявленной поломкой в одном из отделений топливного бака.
Как отмечается в сообщении, запуск другого шаттла - "Индевор" - будет, скорее всего, также перенесен с 1 апреля на 18 ввиду дополнительных проверок топливной системы челнока.
Предстоящие полеты шаттлов станут для них последними, так как НАСА сворачивает космическую программу Space Shuttle, в рамках которой они эксплуатировались.
Основной задачей 12-дневного полета "Дискавери" будет доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты "Дискавери" Эл Дрю и Тим Копра совершат два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
"Индевор" доставит на МКС магнитный спектрометр, а последним в списке выбывающих шаттлов станет "Атлантис". Он, как ожидается, полетит летом 2011 года, уже вне рамок программы Space Shuttle.
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы Space Shuttle и до появления новых пилотируемых кораблей.
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьНу, то что используются 8086 процессоры понятно, но вот где они их сейчас берут? Правда что ли через ebay закупают? :shock: :o :D
Когда-то читал, что они по помойкам лазили. искали старые компы, и выпаивали оттуда годные микрухи. В принципе, логично, хотя может быть и байкой.
Скупалась старая медицинская техника.
Вот интересно, а им нужны были именно оригинальные 8086 процессоры, сделанные ещё по техпроцессу конца 70-х годов? Чтобы не переделывать схему питания этих процессоров? Просто эти процессоры-то до сих пор выпускаются, причём самим Intel'ом, и широко применяются. Это только всякие 80286-е и далее до современных процов имели/имеют весьма малый жизненный цикл выпуска в пару-тройку лет.
Исполнение тестирование даже не "industry" а "military".
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html
ЦитироватьRadius Block Installation Continues This Weekend
Fri, 14 Jan 2011 04:19:36 PM UTC+0300
In NASA Kennedy Space Center's Vehicle Assembly Building, technicians will continue installing additional support structures, called radius blocks, to space shuttle Discovery's external fuel tank's support beams known as "stringers" through the weekend. The radius blocks are being added to 94 stringers, meaning the entire circumference of the external tank will be strengthened by the time all the repairs and modifications are finished. Teams will be off Monday, Jan. 17, in observance of the Martin Luther King Jr. holiday.
At NASA's Johnson Space Center, STS-133 crew will conduct an integrated simulation of the mission's first spacewalk in the fixed based simulator today.
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4
ЦитироватьIn the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida, a technician examines the reinforcing pieces of metal known as radius blocks before installation to space shuttle Discovery's external fuel tank's support beams known as "stringers" near the intertank's thrust panel area. The thrust panel is where the tank meets the two solid rocket boosters and sees the most stress during the flight into orbit. After the modifications and additional scans of the stringers are complete, foam insulation will be re-applied.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2011-1076-s.jpg)
ЦитироватьTim Kopra was injured today in a bicycle accident but he will be OK. Further details not available due to medical privacy
Член экипажа "Дискавери" получил травму
Американский астронавт Тимоти Копра (Timothy Kopra), включенный в состав экипажа шаттла "Дискавери", получил травму. Об этом сообщает CBSNews.
Травма была получена в субботу, 15 января, когда Копра катался на велосипеде. Официально NASA не уточняет, что именно произошло с астронавтом. По данным СМИ, он сломал бедро.
24 февраля шаттл "Дискавери" должен совершить свой последний полет, который неоднократно откладывался. Копра, уже бывавший на орбите, был включен в состав экипажа в качестве инженера. Кроме того, планировалось, что он выйдет в открытый космос.
Копра и другие астронавты, которые должны отправиться в этот полет, проходили тренировку с сентября 2009 года. О том, будет ли Копра участвовать в миссии и какие функции он сможет выполнять, NASA пока не сообщает.
http://www.lenta.ru/news/2011/01/16/kopra/
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/110119kopra/
ЦитироватьInjured astronaut replaced on shuttle Discovery's crew[/size]
BY WILLIAM HARWOOD
STORY WRITTEN FOR CBS NEWS "SPACE PLACE" & USED WITH PERMISSION
Posted: January 19, 2011
Less than six weeks before launch, astronaut Timothy Kopra, injured in a bicycle accident Saturday, was removed from the crew of the shuttle Discovery Wednesday and replaced by astronaut Stephen Bowen, a veteran spacewalker who flew aboard the shuttle Atlantis last May. Despite the last-minute crew change, NASA officials say Bowen should be able to complete a hurried round of refresher training in time for blastoff around Feb. 24 as planned.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/16273.jpg)
File photo of Bowen. Credit: NASA
Kopra was named to the all-veteran crew of shuttle mission STS-133 in September 2009, along with commander Steven Lindsey, pilot Eric Boe, Nicole Stott, Michael Barratt and Alvin Drew. Kopra was assigned two key roles, serving as the flight engineer during launch and re-entry and the lead spacewalker for a pair of excursions with Drew.
Bowen, who completed two spacewalks last May during the most recent shuttle mission, is a Naval Academy graduate, a veteran submariner and father of three with two previous shuttle flights to his credit. He will replace Kopra for the two spacewalks planned for Discovery's fight.
"Steve is an ideal candidate, and we have complete confidence he'll contribute to a fully successful STS-133 mission," chief astronaut Peggy Whitson said in a statement. "He has performed five prior spacewalks. That extensive experience, coupled with some adjustments to the spread of duties among the crew, will allow for all mission objectives to be accomplished as originally planned in the current launch window."
She apparently was referring to Kopra's role as flight engineer. Presumably, those tasks will be taken on by other crew members but details were not immediately available.
NASA officials will not discuss the extent of Kopra's injuries or provide details on what happened, citing medical privacy issues. But multiple sources said he broke his hip.
With only two and possibly three shuttle missions remaining before the fleet is retired, the bike accident marked a difficult personal setback for Kopra. In years past, an astronaut who had to miss a flight for medical reasons could look forward to being worked back into the crew rotation for launch on a future flight.
But there are no available seats on the remaining shuttle flights. NASA is holding open the possibility of returning Kopra to Discovery's crew if the mission encounters a major delay, giving the astronaut time to recover, but that appears to be a long shot.
"Tim is doing fine and expects a full recovery, however, he will not be able to support the launch window next month," Whitson said. "If for some unanticipated reason STS-133 slips significantly, it is possible that Tim could rejoin the crew."
If Discovery stays on schedule, Kopra presumably would be available for launch to the space station aboard a future Russian Soyuz rocket, although station crews for the next few years are already set.
Astronauts with flight assignments have been replaced in the past for a variety of reasons, but NASA has never had to replace a shuttle crew member this close to launch.
Astronaut David Griggs, scheduled to serve as pilot of shuttle mission STS-33, was replaced after he was killed June 17, 1989, flying a vintage aircraft. Two shuttle commanders -- David Walker and Robert "Hoot" Gibson -- were removed from flights in 1990 for disciplinary reasons after they violated NASA flight rules in unrelated incidents.
Jeff Ashby was replaced as the pilot of STS-85 in 1997 because of a family illness and Mark Lee was replaced on the STS-98 crew in 2000 for undisclosed reasons.
Gus Loria and Carlos Noriega also were replaced in 2002 and 2004 respectively because of undisclosed medical issues and Karen Nyberg was replaced on the crew of STS-132 in 2009 because of a temporary medical condition.
The same day NASA announced Nyberg's replacement -- Aug. 11, 2009 -- the agency named the crew for shuttle mission STS-134, the flight after Discovery's upcoming mission. Just last week, NASA named a backup commander to train in place of astronaut Mark Kelly, the STS-134 commander. Kelly's wife, Rep. Gabrielle Giffords, was critically wounded in a Tucson shooting spree Jan. 8 and it's not yet known if he will be able to carry out his assignment aboard Endeavour, scheduled for launch April 19.
NASA's most famous crew replacement occurred in 1970 when Ken Mattingly, command module pilot for the Apollo 13 moon mission, was exposed to measles. He was replaced by Jack Swigert just three days before launch.
NASA trained backup crews for Mercury, Gemini and Apollo missions, as well as the first four shuttle missions, which were launched with two-man crews. But after that, with crews of six or seven astronauts, it was no longer practical to train backup shuttle crews and the practice came to an end.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/16274.jpg)
Kopra exercises aboard the space shuttle in 2009. Credit: NASA
Kopra, married and the father of two children, is a retired Army helicopter pilot who served in Operation Desert Shield and Desert Storm. He attended U.S. Naval Test Pilot School and was selected to join NASA's astronaut corps in 2000.
Kopra has flown in space once, blasting off aboard Endeavour July 15, 2009, and serving three months aboard the International Space Station before returning to Earth with the crew of the shuttle Discovery on Sept. 11, 2009. During his stay aboard the station, Kopra completed a five-hour two-minute spacewalk.
When the STS-133 crew was named in 2009, Discovery's flight was the shuttle program's final planned mission, following a post-Columbia Bush administration directive to finish the space station and retire the shuttle fleet by the end of fiscal year 2010.
That deadline was relaxed somewhat when Congress, worried about the possibility of schedule pressure on flight safety, promised an additional $600 million in funding to cover shuttle operations through the end of calendar year 2010. NASA managers later said internal cost-savings initiatives would allow shuttle operations to continue into early 2011 if necessary.
As it turned out, problems with a $2 billion particle physics experiment scheduled for launch aboard Endeavour during what was to have been the next-to-last fight in July 2010 forced NASA to revise the launch schedule.
Because of work to replace the powerful magnet in the particle physics experiment, Endeavour's flight slipped behind Discovery's, first moving to late November and eventually to late February. Discovery's flight, in turn, was delayed from mid September to Nov. 1, in part to accommodate work to modify a cargo transport module for permanent attachment to the space station.
After delays due to technical problems and bad weather, a launch attempt Nov. 5 was called off because of a gaseous hydrogen leak in an external tank vent line. That problem was resolved, but work to fix cracks in the ship's tank delayed ultimately delayed Discovery's launch to Feb. 24 and Endeavour's to April 19.
NASA hopes to close out the shuttle program with a final flight of the shuttle Atlantis in late June.
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=14984
ЦитироватьСпециалисты НАСА отремонтировали топливный бак «Дискавери»[/size]
:: 30.01.2011
Специалисты НАСА завершили ремонтные работы на внешнем топливном баке космического корабля «Дискавери».
Как сообщили в пятницу представители американского космического ведомства, в понедельник корабль будет перемещен из монтажно-испытательного комплекса, в котором он находится, на стартовую площадку космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида).
Старт «Дискавери», который должен был состояться 1 ноября прошлого года, переносился несколько раз из-за неисправностей. Так, сначала он был отложен на 2 дня после обнаружения утечки водорода в одном из двигателей маневрирования и еще дважды переносился из-за плохой погоды. Затем, 5 ноября американское космическое ведомство приняло решение о переносе старта из-за новой утечки, возникшей в трубопроводе между внешним топливным баком корабля и заправочной системой. При проведении работ по устранению неисправности было обнаружено несколько трещин во внешнем слое изоляции бака.
После того, как стало ясно, что на стартовом столе устранить трещины на баке не удастся, «Дискавери» в начале декабря был перевезен в монтажно-испытательный корпус, где проводились ремонтные работы.
Запуск «челнока» теперь запланирован на 24 февраля нынешнего года. Старт должен состояться в 16:50 по времени Восточного побережья США, сообщает ИТАР-ТАСС.
К Международной космической станции (МКС) на «Дискавери» должны отправиться шесть человек — командир корабля Стив Линдси, пилот Эрик Бо, а также специалисты Эл Дрю, Стивен Боуэн, Майкл Баррат и Николь Стотт.
Основной задачей 11-дневного полета «челнока» является доставка на орбитальную станцию большого количества грузов. Кроме того, астронавты совершат два выхода в открытый космос для проведения профилактических работ на установленном на внешней поверхности МКС оборудовании. Они закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Предстоящий полет станет 39-м и последним для «Дискавери», который первым из оставшихся в космическом флоте США шаттлов уйдет в отставку и станет украшением одного из американских музеев.
Следующим должен «уйти на пенсию». «Эндевор». Старт этого «челнока» пока намечен на 19 апреля, в 19:48 по местному времени (03:48 мск 20 апреля).
Последний полет шаттла "Атлантис" назначен на 28 июня. Хотя он и не входит официально в программу «Спейс Шаттл», так как Конгресс США все еще не выделил необходимые для осуществления старта несколько сотен миллионов долларов, хотя договоренность об этом была ранее достигнута. Несмотря на этот факт, НАСА уже начало подготовку к этому полету, так как иначе специалисты агентства могут не успеть подготовить шаттл к запуску к сроку.
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы «Спейс шаттл» и до появления новых пилотируемых кораблей.
По материалам СМИ
Кстати, заменивший Копру Боуэн станет единственным астронавтом стартовавшим в двух полетах шаттлов подряд... правильно?
ЦитироватьКстати, заменивший Копру Боуэн станет единственным астронавтом стартовавшим в двух полетах шаттлов подряд... правильно?
Стартовавшим-да. Но Дж. Нельсон в 1986 г. в STS-61С стартовал за две недели до Челленджера, а после катастрофы участвовал в первом полете STS-26 в 1988.
http://www.spaceflightnow.com/
ЦитироватьShuttle Discovery heads back to launch pad tonight[/size]
With the external tank repaired and strengthened, the space shuttle Discovery is ready to re-emerge from the Vehicle Assembly Building this evening and return to launch pad 39A for a final pre-retirement mission to the International Space Station. Rollout begins at 8 p.m. EST (0100 GMT).
Птичка показалась из скворечника :D
(http://s04.radikal.ru/i177/1102/81/d4956431f6d5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s04.radikal.ru/i177/1102/81/d4956431f6d5.jpg.html)
На свежий воздух!
(http://s45.radikal.ru/i109/1102/f3/55b8ec358855t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1102/f3/55b8ec358855.jpg.html)
(http://s50.radikal.ru/i129/1102/8a/3a264a8f5efct.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/1102/8a/3a264a8f5efc.jpg.html)
(http://s45.radikal.ru/i109/1102/29/74c5a592f310t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1102/29/74c5a592f310.jpg.html)
Красивый ракурс...
(http://s53.radikal.ru/i140/1102/08/fd2f654bffc7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1102/08/fd2f654bffc7.png.html)
В свете прожекторов...
(http://s007.radikal.ru/i301/1102/32/3bf910aea9cdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i301/1102/32/3bf910aea9cd.png.html)
ЦитироватьЦитироватьКстати, заменивший Копру Боуэн станет единственным астронавтом стартовавшим в двух полетах шаттлов подряд... правильно?
Стартовавшим-да. Но Дж. Нельсон в 1986 г. в STS-61С стартовал за две недели до Челленджера, а после катастрофы участвовал в первом полете STS-26 в 1988.
А если бы не вклинился STS-84, то были бы два подряд полёта (STS-83 и STS-94) с тем же самым целым экипажем.
А у нас только Джанибеков "подряд" летал - СТ12 и СТ13. Я помню, как незадолго до старта Союза Т13 вдруг показали репортаж о тренировке экипажа. Заранее ещё полётов не объявляли, только в 1986 станут это делать, и Джанибеков, улыбаясь в камеру, сказал : Обычная тренировка!
http://www.rian.ru/science/20110219/336013199.html
ЦитироватьNASA объявило о готовности запуска Discovery 24 февраля[/size]
09:36 19/02/2011
МОСКВА, 19 фев - РИА Новости. Руководство NASA в субботу объявило о готовности произвести запуск шаттла Discovery в четверг 24 февраля, говорится на сайте аэрокосмического агентства.
"Мы провели тщательную проверку (шаттла). Все выглядит довольно хорошо", - сказал администратор отдела НАСА по космическим программам Билл Герстенмайер (Bill Gerstenmaier)
Как намечено, Discovery будет стартует в 16.50 четверга (01.50 пятницы мск) с космодрома имени Джона Кеннеди на острове Мерритт в штате Флорида.
Основной задачей 12-дневного полета Discovery будет доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты Discovery Эл Дрю и Тим Копра должны совершить два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы Space Shuttle и до появления новых пилотируемых кораблей.
Цитироватьhttp://www.rian.ru/science/20110219/336013199.htmlЦитироватьNASA объявило о готовности запуска Discovery 24 февраля[/size]
09:36 19/02/2011
Основной задачей 12-дневного полета Discovery будет доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты Discovery Эл Дрю и Тим Копра должны совершить два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании.
Смотри-ка, и Копру подлечить успели?!
Вероятность запуска "Дискавери" оценили в 80 процентовЦитироватьВероятность того, что шаттл "Дискавери" стартует к МКС 24 февраля, оценивается специалистами в 80 процентов. Об этом сообщается на портале Space.com.
Прогноз погоды на космодроме на мысе Канаверал во Флориде благоприятствует запуску челнока - нередко там бывает низкая облачность и идут грозы. Именно из-за погоды старт "Дискавери", который должен был отправиться на орбиту 1 ноября 2010 года, был отложен в первый раз. Потом запуск челнока переносили еще несколько раз из-за обнаружившихся в обшивке трещин. Сейчас дата старта назначена на 24 февраля.
Нынешний полет "Дискавери" станет 39-м и последним в его карьере. NASA сворачивает программу шаттлов - последний из них отправится к МКС в апреле 2011 года. Предполагалось, что отслужившие свое челноки будут переоборудованы в музейные экспонаты или разобраны, однако недавно компания United Space Alliance - один из основных исполнителей программы полетов шаттлов - предложила использовать два челнока в качестве коммерческих космических кораблей.
http://www.lenta.ru/news/2011/02/22/possible/
Shuttle Discovery in 'good shape' for final flightЦитироватьNASA said Tuesday the space shuttle Discovery is "ready to fly" on its final mission to the International Space Station and the weather looks good for launch on February 24.
http://www.space-travel.com/reports/Shuttle_Discovery_in_good_shape_for_final_flight_999.html
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html
STS-133 Press Kit, Mission Summary, Discovery facts, Remaining Shuttle Missions
http://www.nasaspaceflight.com/2011/02/workhorse-discovery-stands-ready-for-final-mission/
After 26 Years, Workhorse Discovery Stands Ready for Final Mission
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4
ЦитироватьAttired in training versions of their shuttle launch-and-entry suits, these six astronauts take a break from training to pose for the STS-133 crew portrait. Pictured are NASA astronauts Steve Lindsey (center right) and Eric Boe (center left), commander and pilot, respectively; along with astronauts (from left) Alvin Drew, Nicole Stott, Michael Barratt and Steve Bowen, all mission specialists. Bowen replaces astronaut Tim Kopra, who was injured in a bicycle accident in January 2011.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2010-3214A-m.jpg)
А тут постер на котором все еще Копра:
http://sfa.nasa.gov/products.cfm
Какаято эмблема у них ужасная...
ЦитироватьКакаято эмблема у них ужасная...
Угу. "Пердящий в лужу"
У кого что на уме...
Цитировать...Угу. "Пердящий в лужу"
У кого что болит, тот о том и говорит...
6 часовой счетчик запущен)
Вебкаст
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/status.html
Astonautbus arrived
(http://s006.radikal.ru/i214/1102/c2/8acceaacd20a.jpg)
(http://s014.radikal.ru/i327/1102/a1/11380088e0bf.jpg)
ЦитироватьКакаято эмблема у них ужасная...
Эмблема, ИМХО, не самая удачная. Она обсужадалась на двух форумах, и было много негативных высказываний. Но тут много непростых моментов, начиная с того, что эмблему начал рисовать еще Боб МакКолл накануне кончины...
Астронавты сейчас занимают свои места на борту челнока. Погода у них там сейчас благоприятная для запуска шаттла. Успешного им старта и полета!
ЦитироватьСмотрю, смотрю - класс. Но..., какую фигню несут со всего мира (текст справа), модератор только успевает одергивать
Тоже смотрю. Заодно и стыковку АТВ увидел :)
Упаковываются как в плацкарт на третью полку.
А почему экипажи нынче по 6, а не по 7?
Еще одна вебкаст трансляция.
http://www.ustream.tv/spacevidcast
ЦитироватьА почему экипажи нынче по 6, а не по 7?
Экономия на подготовке + чуть-чуть больше груза увезти можно.
А техник №2 кажется Кэтрин Хайр, впрочем могу ошибаться.
Пристально рассматривают что-то на плитке около люка.
Видимо небольшой скол, картинка мелкая сложно сказать точно.
(http://s50.radikal.ru/i130/1102/77/77fb3f652babt.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/1102/77/77fb3f652bab.jpg.html)
какой у них, однако, липкий скотч...
:shock:
отлипает вместе с плиткой???
Уже замазали чем-то. :shock:
выглядело так, словно закрасили маркером :)
хоть бы они уже нормально взлетели...
Остался 1 час до запуска шаттла Дискавери. Погода у них попрежнему сейчас солнечная. Думаю, запуск должен 100% состояться. Эх, жаль, что через 25 минут после старта, челнок и топливный бак у меня пролетят в тени, а то можно было бы понаблюдать их, если бы они в сумерках пролетели в наших широтах. Интересно, на МКС сейчас наверняка следят за стартом Дискавери. Народ там уже потихоньку подтягивается к наблюдениям.
ЦитироватьИнтересно, на МКС сейчас наверняка следят за стартом Дискавери.
Судя по Орбитрону, далековато МКС будет от Флориды - где-то над южной частью Тихого океана.
ЦитироватьСудя по Орбитрону, далековато МКС будет от Флориды - где-то над южной частью Тихого океана.
Нет, вы не поняли. Я имел в виду по интернету. На МКС там есть интернет, наверняка они сейчас там смотрят прямую трансляцию с мыса Канаверал. Сам когда-то видел, как с МКС наблюдали за запуском челнока.
Ё- моё! Где вы смотрите то?
Дайте ссылку пожалуйста! :shock:
10 минут осталось?
ЦитироватьЁ- моё! Где вы смотрите то?
Дайте ссылку пожалуйста! :shock:
http://www.ustream.tv/spacevidcast
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html
Благодарю! :)
Отбой?
ЦитироватьЁ- моё! Где вы смотрите то?
Дайте ссылку пожалуйста! :shock:
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/status.html
http://www.ustream.tv/spacevidcast
http://www.ustream.tv/spacevidcast
Пошел 9-ный обратный отсчет времени до старта.
Блин, умеют же камеры ставить!
Однако собирается улететь... :-)
ЦитироватьОтбой?
Прошу без паники :wink:
Так, отставить. Тормознули на T-5 мин. Полигон не готов.
От окошка остается две минуты.
ЦитироватьЕще одна вебкаст трансляция.
http://www.ustream.tv/spacevidcast
4 минуты
ЦитироватьБлин, умеют же камеры ставить!
Ну да, показывают всё. Но только не кабину.
4.30 до старта
Хех. В последнюю секунду отсчет возобновили.
Олл систем ин гоу. Веза из грин.
Liftoff time is 4:53:25pm EST
2.30 до старта
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/status.html
Эта не грузится что-то.
spacevidcast отстает на 5-10 сек.
20 секунд ...
Цитироватьhttp://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/status.html
Эта не грузится что-то.
Сразу смотри здесь: http://www.livestream.com/spaceflightnow
LIFTOFF! :) Наконец-то. Поздравляю всех с успешным запуском последнего полета Дискавери.
T-31 сек.
Как красиво!
Пошла!
Отошли ТТУ
Только что произошло отделение SRB от ET.
Сброс ускорителей.
Плитка улетела?
ЦитироватьПлитка улетела?
Что-то от бака улетело, и может стукнулось об орбитер.
Как-то медленно она отлетела. Как фольга
Только что произошло отделение ET от челнока.
Внешний топливный бак отстрелян.
Отделился. Что ж - удачи и в дальнейшем - до самого музея!
Один из комментов:
Cant wait for Russian angara rocket
:P
Все, уже на орбите!!!!
ЦитироватьКак-то медленно она отлетела. Как фольга
Атмосфера там уже разряженая. Слабый сдув.
какие то обкуренные комментаторы ))
Есть выключение SSME. Есть отделение.
ЦитироватьВсе, уже на орбите!!!!
На орбите - через минут 40. Пока на суборбитальной.
Теперь ждем хороших вестей с севера.
А всё-таки - почему они не показывают кабину?
Ну, да, конечно
Ну, слава богу! На орбите!
Вот, ошмётки, что отлетели не наделали бы беды!
Можно поздравить экипаж и всех причастных: половина дела сделана! :wink:
Есть точное время старта?
Предварительно - 21:53:25 UTC если верить SFN. За несколько секунд до закрытия окна.
UPD: уточнено (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=24213.msg697307#msg697307) - 21:53:24 UTC
ЦитироватьА всё-таки - почему они не показывают кабину?
Потому что внутрикабинное видео записывается на борту и сбрасывается позже.
ЦитироватьНу, слава богу! На орбите!
Вот, ошмётки, что отлетели не наделали бы беды!
Я думаю это обычное осыпание плитки с шаттла. Да и переднюю кромку крыла они явно не задели.
ЗЫ: Тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо и постучал по деревянному лбу и столу.
Пока Дискавери на переходной орбите. Ждем предварительного набора элементов для его орбиты.
Итак, сегодня и завтра в наших широтах будут вечерние пролеты шаттла. У кого есть погода - наблюдайте.
ЦитироватьПотому что внутрикабинное видео записывается на борту и сбрасывается позже.
Дык я не спрашиваю "как", я спрашиваю - "почему".
:)
ЦитироватьЦитироватьПлитка улетела?
Что-то от бака улетело, и может стукнулось об орбитер.
Это пена отлетела от бака, был удар о челнок, вот анимация 8МБ.
(http://s010.radikal.ru/i314/1102/de/68bf723763aat.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i314/1102/de/68bf723763aa.gif.html)
Ну и что? На четвертой минуте и по плиткам донной теплозащиты. Отснимут завтра и признают инцидент несущественным.
(http://s58.radikal.ru/i159/1102/65/feb9c9836fe6.jpg)
(http://s43.radikal.ru/i099/1102/57/14023895643a.jpg)
:arrow:
Поздравления коллегам!
Шаттл "Дискавери" отправился в последний полетЦитироватьКосмический корабль "Дискавери" успешно стартовал в четверг с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида). Его экипажу, состоящему из шести человек, предстоит совершить полет к Международной космической станции (МКС).
На орбиту корабль отправился под командованием 50-летнего полковника ВВС США Стивена Линдси, ветерана НАСА, уже четырежды побывавшего в космосе. На этот раз в состав экипажа входят только опытные астронавты, каждый из которых уже побывал на околоземной орбите. Пилотировать шаттл будет 45-летний полковник ВВС США Эрик Бо.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=431311
Александр Р. писал(а): Цитировать...
Крайний полет.
Шаттл Дискавери вышел на предварительную орбиту.
Появился предварительный набор элементов: NORAD (#37371, 2011-008A).
Повезло оказаться не просто в США, ещё и рядом с мысом. Несколько часов назад наблюдал старт своими глазами. В момент зажигания смотрел на часы, ну когда же, поднял, а вот уже... День удался!!!
ЦитироватьКрайний полет.
Тут можно сказать "последний". :)
ЦитироватьАлександр Р. писал(а): Цитировать...
Крайний полет.
Видимо всётаки уже последний.
Последний путь, а полет крайний, в любом случае :)
ЦитироватьПоследний путь, а полет крайний, в любом случае :)
Крайний это тот за которым будут ещё. Ели ещё не будет то последний.
Для Дискавери конкретно последний, но для Шаттлов пока крайний :wink:
ЦитироватьДля Дискавери конкретно последний, но для Шаттлов пока крайний
Договорились.
Но в очередях я всё равно всегда поправляю "крайний" на "последний". Не люблю быть крайним.
ЦитироватьНо в очередях я всё равно всегда поправляю "крайний" на "последний"
Это могут расценить как: За мной не занимать :wink: :)
ЦитироватьЭто могут расценить как: За мной не занимать
Ещё ни один не отказался от намерений купить водочки по этой причине. Видимо - не космонавты.
На сайте Heavens-Above появились данные по STS-133, пока только предварительные.
Параметры орбиты Дискавери 156 x 233 km. Ждем уточнения в течении дня.
ЦитироватьНу и что? На четвертой минуте и по плиткам донной теплозащиты. Отснимут завтра и признают инцидент несущественным.
Скриншоты:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=24213.msg697324#msg697324
Не подскажите, когда по Москве стыковка?
ЦитироватьНе подскажите, когда по Москве стыковка?
26 февраля в 22:16 мск.
"Робонавт" на борту?
Цитировать"Робонавт" на борту?
пишут что да http://www.membrana.ru/particle/15774
ЦитироватьЦитировать"Робонавт" на борту?
пишут что да http://www.membrana.ru/particle/15774
мда ... за этим товарищем на борту МКС нужен глаз да глаз :D
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63849.jpg)
Так он на колесах и сзади флаг?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63850.jpg)
Нет. На фото один из мобильных вариантов. Он в принципе модульный. На станцию полетел только "базовый модуль" - голова и руки. :D
Предполагается дальнейший апгрейд, но пока еще неясно как это будет. Вообще ИМХО без гравитации человеческие ноги - не лучший инструмент для перемещения.
НАСА объявило песни, которые будут будить астронавтовЦитироватьНАСА объявило победившие в онлайн-конкурсе две песни, которые в качестве сигнала будильника будут будить спящих астронавтов Discovery, говорится на официальном сайте аэрокосмического агентства.
В конкурсе лучших 40 песен для астронавтов "Top 40 Song Contest" голосовали почти 2,5 миллиона человек. Наибольшей популярностью пользуется композиция "Blue Sky" (Синее небо) американской группы Big Head Todd and the Monsters. Эта песня собрала более 722 тысяч голосов или 29,3%. На втором месте финишировала композиция из популярного в США телесериала Star Trek. За эту мелодию проголосовали более 671 тысячи раз - она набрала 27,2% всех голосов.
Теперь эти две музыкальные композиции будут звучать для астронавтов "Дискавери" во время миссии STS-133, когда приходит время просыпаться. Сегодня астронавты, находящиеся на орбите, проснулись под песню группы Riders in the Sky "Woodys Roundup", которая звучит в мультфильме "История игрушек".
Шаттл Discovery в пятницу стартовал с космодрома имени Джона Кеннеди на острове Мерритт в штате Флорида. Основной задачей 12-дневного полета Discovery будет доставка на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты Discovery Эл Дрю и Тим Копра должны совершить два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
http://www.rian.ru/science/20110226/339303032.html (http://www.rian.ru/science/20110226/339303032.html)
ЦитироватьЯ вот что думаю, глядя в реалии на пуск в масштабе времени. Космонавтам США надо давать две Звезды Героя России (Ну и Крикалеву заодно) - первую за старт, вторую за приземление.
Тогда уж и Борис Моруков должен быть Дважды Героем России, а он кроме благодарности ЕБНа ничего за полет на Атлантисе не получил :(
ЦитироватьНет. На фото один из мобильных вариантов. Он в принципе модульный. На станцию полетел только "базовый модуль" - голова и руки. :D
Предполагается дальнейший апгрейд, но пока еще неясно как это будет. Вообще ИМХО без гравитации человеческие ноги - не лучший инструмент для перемещения.
Думаю логичней вместо "ног" еще две "руки" пределать. Лишними небудут. Кстати, этот робонавт в открытый космос выходить может?
ЦитироватьДумаю логичней вместо "ног" еще две "руки" пределать. Лишними небудут. Кстати, этот робонавт в открытый космос выходить может?
А зачем? Там уже находится более способный и полезный.
(http://www.asc-csa.gc.ca/images/dextre_0611_t.jpg)
Цитироватьмда ... за этим товарищем на борту МКС нужен глаз да глаз :D
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63849.jpg)
Интересно, в ЗИП входят наручники? :roll:
ЦитироватьИнтересно, в ЗИП входят наручники? :roll:
"Ури, где у него кнопка?"
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49572.jpg)
в 1996 году его предок был трехруким
ЦитироватьДумаю логичней вместо "ног" еще две "руки" пределать. Лишними небудут.
http://www.youtube.com/watch?v=ThFOStmOha4#t=3m44s
ЦитироватьКстати, этот робонавт в открытый космос выходить может?
Сейчас на орбиту летит корпус с руками и головой. То и другое весьма подвижное, но без шасси. Будут тестировать в невесомости. Эта модель пока не приспособлена для внекорабельной деятельности ____Белая Книга (http://robonaut.jsc.nasa.gov/media/Project-M-White-Paper.pdf)
ЦитироватьЦитироватьКстати, этот робонавт в открытый космос выходить может?
Сейчас на орбиту летит корпус с руками и головой. То и другое весьма подвижное, но без шасси. Будут тестировать в невесомости. Эта модель пока не приспособлена для внекорабельной деятельности ____Белая Книга (http://robonaut.jsc.nasa.gov/media/Project-M-White-Paper.pdf)
Блин, Вы что - совсем дети?
Это игрушка и не более... :D
ЦитироватьЦитироватьКстати, этот робонавт в открытый космос выходить может?
Сейчас на орбиту летит корпус с руками и головой. То и другое весьма подвижное, но без шасси. Будут тестировать в невесомости. Эта модель пока не приспособлена для внекорабельной деятельности ____Белая Книга (http://robonaut.jsc.nasa.gov/media/Project-M-White-Paper.pdf)
Блин, Вы что - совсем дети?
Это игрушка и не более... :D
Индийский Робот - хрень. Сопромат против :-). Какая бы ни была мощная мускулатура у индивидуальных терминаторов, а на такие совместные трюки, как там показано, она не способна. Просто банально прочности не хватит.
ЦитироватьБлин, Вы что - совсем дети?
Это игрушка и не более...
Эта игрушка, при дОлжном дополнительном оснащении, может собрать лунную базу, ага? Ее-то обратно на Землю везти не надо.
Если говорить о серьезных вещах, от американцев - то это шагающие манипуляторы и перенос тяжелых вещей (типа модулей и HTV) манипуляторами на разные СУ.
Это на самом деле круто.
ЦитироватьЛадно..., Вы картинки то наблюдаете:
http://www.livestream.com/spaceflightnow
Это Вы картинки наблюдайте. А нормальные люди считают и посчитав делают выводы как делать новые корабли.
Птичка прилетела
(http://s46.radikal.ru/i112/1102/82/bfdde2084816t.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1102/82/bfdde2084816.jpg)
Робонавт игрушка, но есть разумное обоснование человекообразности робота. (Чтобы использовать те же инструменты, что и человек; чтобы проще организовывать телеприсутствие оператора; чтобы можно было использовать в непредвиденных ситуациях, где первоначально планировалась работа человека.)
Образовательная составляющая. Это такой американский "спутник Кедр".
Видео кувырка (переворота) Шаттла перед МКС есть?
Хочу скачать и показать уважаемым коллегам.
Цитироватьмда ... за этим товарищем на борту МКС нужен глаз да глаз :D
Оснащён программой: отыскивать тумблеры под красными колпачками и щёлкать ими... :)
Ну что - самая тяжелая конструкция в космосе в истории человечества создана?
500 тонн или все же меньше?
ЦитироватьНу что - самая тяжелая конструкция в космосе в истории человечества создана?
500 тонн или все же меньше?
Вот тут (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/isstodate.html) указана текущая масса комплекса в 375727 кг, а в STS-133 Press Kit (http://www.nasa.gov/pdf/491387main_STS-133%20Press%20Kit.pdf) масса взлетная масса орбитера 121844 кг.
Итого 497571 кг, чуть-чуть не хватило до 500т.
1914 GMT (2:14 p.m. EST) Стыковка, захват! Ура!
На Западной Австралией.
И восходит Солнце!
Через два часа, в 4:18 p.m. EST, 0:18 мдв - открытие люков.
1928 GMT (2:28 p.m. EST) - завершилось стягивание
Посмотрим на сколько эта конструкция управляема. Марсианский карапь будет не легче.
«Дискавери» причалил к МКСЦитироватьСтартовавший в ночь на пятницу американский корабль многоразового использования «Дискавери» сегодня в 22.14 мск причалил к модулю «Хармони» Международной космической станции, сообщили в НАСА.
Таким образом, на орбите сейчас сложилась уникальная ситуация: к МКС одновременно пристыкованы все типы транспортных и грузовых кораблей участников проекта - России ("Союз" и "Прогресс"), США (шаттл "Дискавери"), Европы (грузовой корабль ATV-2 "Иоганн Кеплер") и Японии ("грузовик" HTV-2 "Конотори").
Перед стыковкой экипаж станции сфотографировал шаттл во время так называемого маневра «переворота». Получив изображения на Земле, специалисты смогут проверить, не были ли повреждены теплозащитные плитки «Дискавери» во время старта. Эта операция, введенная НАСА после катастрофы «Колумбии», выполняется для обеспечения безопасности экипажа «челнока» при возвращении.
На борту «Дискавери» шесть астронавтов - командир корабля Стив Линдси, пилот Эрик Бо, специалисты Элвин Дрю, Стивен Боуэн, Майкл Барратт и Николь Стотт. После открытия люком между шаттлом и станцией они присоединятся к работающим на МКС командиру экипажа Скотту Келли, Александру Калери, Дмитрию Кондратьеву, Олегу Скрипочке, Кэтрин Колман и Паоло Несполи.
Программа полета «Дискавери» STS-133 предусматривает доставку на МКС большого количества грузов. Кроме того, астронавты шаттла должны совершить два выхода в открытый космос для профилактических работ на установленном на внешней поверхности станции оборудовании. Они также закрепят там специальную платформу с запасными частями для системы энергоснабжения МКС.
Первый выход в открытый космос Элвина Дрю и Стива Боуэна запланирован на понедельник, 28 февраля, второй – на 2 марта.
Шаттл пробудет в составе станции до субботы, 5 марта. 7 марта «Дискавери» должен вернуться на Землю. Посадка намечена на 20:47 мск.
Напомним, что полет челнока «Дискавери» должен был состояться еще в ноябре 2010г., однако тогда из-за проблем с топливной системой пуск был отложен. Несколько месяцев ушло у инженеров НАСА на устранение неисправности.
Этот полет станет 39-м и последним для "Дискавери", который первым из оставшихся в космическом флоте США шаттлов уйдет в отставку и станет украшением одного из американских музеев. До лета нынешнего года в космос должны слетать "Эндевор" и "Атлантис". Как ранее сообщила пресс-служба НАСА, старт "Эндевора" назначен на 19 апреля, а "Атлантис" должен полететь к МКС 28 июня
Ротация экипажей на Международной космической станции сейчас осуществляется при помощи российских кораблей "Союз". "Союзы" останутся единственным средством транспортировки на орбиту и возвращения космонавтов и астронавтов в программе МКС после закрытия программы «Спейс Шаттл» и до появления новых пилотируемых кораблей.
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=15498 (http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=15498)
Ура! :)
Некий рекорд - самый тяжелый объект в истории человечества, собранный в космосе...
Надеюсь фотоснимок на память всего комплекта МКС состоится. :D
ЦитироватьНекий рекорд - самый тяжелый объект в истории человечества, собранный в космосе...
А какая масса?
ЦитироватьЕсли говорить о серьезных вещах, от американцев - то это шагающие манипуляторы и перенос тяжелых вещей (типа модулей и HTV) манипуляторами на разные СУ.
Это на самом деле круто.
По что канадцев обижаете. :( :lol:
ЦитироватьЦитироватьЕсли говорить о серьезных вещах, от американцев - то это шагающие манипуляторы и перенос тяжелых вещей (типа модулей и HTV) манипуляторами на разные СУ.
Это на самом деле круто.
По что канадцев обижаете. :( :lol:
Дык манипуляторы - это и есть канадцы. Уваажаю канадцев.
Что-то ЦНИИРТК по манипуляторам для МКС должен сделать... :wink:
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьЕсли говорить о серьезных вещах, от американцев - то это шагающие манипуляторы и перенос тяжелых вещей (типа модулей и HTV) манипуляторами на разные СУ.
Это на самом деле круто.
По что канадцев обижаете. :( :lol:
Дык манипуляторы - это и есть канадцы. Уваажаю канадцев.
Что-то ЦНИИРТК по манипуляторам для МКС должен сделать... :wink:
Пыль сдуть.
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьЕсли говорить о серьезных вещах, от американцев - то это шагающие манипуляторы и перенос тяжелых вещей (типа модулей и HTV) манипуляторами на разные СУ.
Это на самом деле круто.
По что канадцев обижаете. :( :lol:
Дык манипуляторы - это и есть канадцы. Уваажаю канадцев.
Что-то ЦНИИРТК по манипуляторам для МКС должен сделать... :wink:
Пыль сдуть.
Да, кстати... :)
ЦитироватьНадеюсь фотоснимок на память всего комплекта МКС состоится. :D
а кто и откуда снимать будет?
Переходные люки открыты в 00:37 мск. Только что объеденились два экипажа на борту МКС.
ЦитироватьПереходные люки открыты в 00:37 мск. Только что объеденились два экипажа на борту МКС.
Не 2 экипажа а один экипаж.
Вы уродскую инфу журноламеров немного фильтруйте... :D
ЦитироватьНе 2 экипажа а один экипаж.
Вы уродскую инфу журноламеров немного фильтруйте...
Вы меня не правильно поняли. :) Я имел в виду два экипажа объеденились в один, просто не стал писать лишних слов. Думал, это и так понятно всем.
ЦитироватьЦитироватьНе 2 экипажа а один экипаж.
Вы уродскую инфу журноламеров немного фильтруйте...
Вы меня не правильно поняли. :) Я имел в виду два экипажа объеденились в один, просто не стал писать лишних слов. Думал, это и так понятно всем.
Если конкретно - 1 астронавт НАСА должен готовиться как бортинженер для полета к МКС до стыковки и еще один астронавт НАСА должен готовиться как бортинженер для полета после отстыковки.
Дополнительно к той подготовки которая уже есть.
Параллельно в ЦПК должны отработать действия в аварийной покидании станции при НШС для 9 челов где 2 чела - непрофи
Аварийная отстыковка 3-х Союзов - само по себе нетривиальное решение.
Все должно быть отработано до каждого нюанса.
В том числе и работа ПСС которые будут ловить те самые Союзы
ЦитироватьВ том числе и работа ПСС которые будут ловить те самые Союзы
Одновременная отстыковка не означает одновременную посадку. Этим задача ПСС облегчается.
Youtube video STS-133: ISS Docking
(http://img810.imageshack.us/img810/481/dockp.png) (http://www.youtube.com/watch?v=HvStPZ7GdIU)
Youtube video STS-133: Mission
(http://img151.imageshack.us/img151/5388/missionl.png) (http://www.youtube.com/watch?v=3bZyt8KNqZg)
удалено, т.к. не понравилось D.Vinitski. Нет, все таки оставвлю картинку, но ооооочень маленькую :wink:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/16968.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/292296/)
http://spb.kp.ru/daily/25643/807962/
А при чём тут Х-37?
У пепелаца от Orbital Sciences Corporation есть название - Prometheus («Прометей»).
ЦитироватьА при чём тут Х-37?
Вероятно, крылышки :lol: Х-37 тоже "космический челнок".
(http://s016.radikal.ru/i335/1102/c5/444b22964211t.jpg) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i335/1102/c5/444b22964211.jpg)
Ну что, в космосе летает самая тяжелая конструкция, созданная в истории человечества.
ЦитироватьНу что, в космосе летает самая тяжелая конструкция, созданная в истории человечества.
Начал разбираться:http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/isstodate.html
The ISS to Date (09/15/2010)
09.15.10
Vital Statistics:
ISS: Major Elements:
Zarya: launched Nov. 20, 1998
Unity: attached Dec. 8, 1998
Zvezda: attached July 25, 2000
Z1 Truss: attached Oct. 14, 2000
P6 Integrated Truss: attached Dec. 3, 2000
Destiny: attached Feb. 10, 2001
Canadarm2: attached April 22, 2001
Joint Airlock: attached July 15, 2001
Pirs: attached Sept. 16, 2001
S0 Truss: attached April 11, 2002
S1 Truss: attached Oct. 10, 2002
P1 Truss: attached Nov. 26, 2002
P3/P4 Truss: attached Sept. 12, 2006
P5 Truss: attached Dec. 12, 2006
Harmony: attached Oct. 26, 2007
Columbus: attached Feb. 11, 2008
Kibo (ELM-PS): attached March 14, 2008
Kibo (JPM): attached June 3, 2008
S6 Truss: attached March 19, 2009
Poisk: attached Nov. 12, 2009
Tranquility: attached Feb. 12, 2010
Rassvet: attached May 18, 2010
Mass: 828,334 pounds
(375,727 kg)
Что включает эта цифра? - в списке атв хтв союзов прогресса нет.
а в STS-133 Press Kit масса взлетная масса орбитера 121844 кг.
Дискавери кое-что спалил пока добирался до станции. Прибавляем все пристыкованные корабли. Получается больше 500тонн?
ЦитироватьЦитироватьНу что, в космосе летает самая тяжелая конструкция, созданная в истории человечества.
Начал разбираться:http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/isstodate.html
The ISS to Date (09/15/2010)
09.15.10
Vital Statistics:
ISS: Major Elements:
Zarya: launched Nov. 20, 1998
Unity: attached Dec. 8, 1998
Zvezda: attached July 25, 2000
Z1 Truss: attached Oct. 14, 2000
P6 Integrated Truss: attached Dec. 3, 2000
Destiny: attached Feb. 10, 2001
Canadarm2: attached April 22, 2001
Joint Airlock: attached July 15, 2001
Pirs: attached Sept. 16, 2001
S0 Truss: attached April 11, 2002
S1 Truss: attached Oct. 10, 2002
P1 Truss: attached Nov. 26, 2002
P3/P4 Truss: attached Sept. 12, 2006
P5 Truss: attached Dec. 12, 2006
Harmony: attached Oct. 26, 2007
Columbus: attached Feb. 11, 2008
Kibo (ELM-PS): attached March 14, 2008
Kibo (JPM): attached June 3, 2008
S6 Truss: attached March 19, 2009
Poisk: attached Nov. 12, 2009
Tranquility: attached Feb. 12, 2010
Rassvet: attached May 18, 2010
Mass: 828,334 pounds
(375,727 kg)
Что включает эта цифра? - в списке атв хтв союзов прогресса нет.
а в STS-133 Press Kit масса взлетная масса орбитера 121844 кг.
Дискавери кое-что спалил пока добирался до станции. Прибавляем все пристыкованные корабли. Получается больше 500тонн?
Людей и пищу добавить надо :wink:
Да, более 500 тонн... :shock:
ЦитироватьДа, более 500 тонн... :shock:
Причем, кажется, в первый раз :lol: грубо пустой вес 5 прогресс+ 5*2 союзы +10*2 "иномарки" около 35 тонн
ЦитироватьЦитироватьДа, более 500 тонн... :shock:
Причем, кажется, в первый раз :lol: грубо пустой вес 5 прогресс+ 5*2 союзы +10*2 "иномарки" около 35 тонн
И что интересно - такого уже не будет.
Ну разве что если Россия пристыкует свои УМ и НЭМ-ы а США - Node-4 и прочее... :D
Видео старта шатла снятое с самолёта. (http://www.youtube.com/watch?v=GE_USPTmYXM&feature=player_embedded)
ЦитироватьРобонавт игрушка, но есть разумное обоснование человекообразности робота. (Чтобы использовать те же инструменты, что и человек; чтобы проще организовывать телеприсутствие оператора; чтобы можно было использовать в непредвиденных ситуациях, где первоначально планировалась работа человека.)
+1 So called backward(зачёркнуто) compatibility :)
ЦитироватьВидео старта шатла снятое с самолёта. (http://www.youtube.com/watch?v=GE_USPTmYXM&feature=player_embedded)
Какой же он дымный, кошмар просто!
544 тонны! Вместе с космической пылью все 545 будут, срочно в Гиннес заявочку)))
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=15546
ЦитироватьСовместный полет МКС-«Дискавери» продлен на сутки - НАСА[/size]
:: 01.03.2011
Американский пилотируемый корабль многоразового использования "Дискавери" останется в составе Международной космической станции (МКС) до 6 марта, сообщает Национальное аэрокосмическое агентство США.
По информации НАСА, шаттл отчалит от станции не 5, а 6 марта и возвратится на Землю 8 марта. Дополнительные сутки на МКС позволят астронавтам дооборудовать модуль "Леонардо", привезенный на станцию кораблем "Дискавери".
Напомним, что "Дискавери" отправился полет в пятницу, 25 февраля, с космодрома имени Джона Кеннеди в штате Флорида, а на следующий день осуществил успешную стыковку с МКС. Полет челнока должен был состояться еще в ноябре 2010 года, однако из-за проблем с топливной системой пуск был отложен.
В настоящее время помимо шаттла к МКС пристыкованы еще четыре космических корабля - европейский и японский грузовые корабли (ATV-2 "Иоганн Кеплер" и HTV-2 "Конотори"), а также российский грузовик "Прогресс" и пилотируемый "Союз".
Суммарная масса всего орбитального комплекса вместе с шаттлом составила 1,2 миллиона фунтов (более 544 тонн).
Основной задачей полета "Дискавери" является доставка на МКС различных грузов для дооснащения станции.
В ночь на вторник астронавты шаттла "Дискавери" Стивен Боуэн и Эл Дрю успешно завершили выход в открытый космос и вернулись на МКС. Космическая "прогулка" астронавтов продолжалась около 6,5 часов. В ходе работ в открытом космосе Боуэн и Дрю готовили поверхность станции к пристыковке нового многофункционального модуля "Леонардо", который ранее использовался для доставки оборудования на МКС и обратно на Землю. Он будет использоваться как дополнительное складское помещение в составе МКС.
Второй и последний выход в космос Боуэна и Дрю намечен на среду.
Этот полет станет 39-м и последним для "Дискавери", который первым из оставшихся в космическом флоте США шаттлов уйдет в "отставку" и станет украшением одного из американских музеев. До осени 2011 года в космос должны слетать "Эндевор" и "Атлантис". Старт "Эндевора" назначен на 19 апреля, а "Атлантис" должен полететь к МКС 28 июня.
Ротация экипажей МКС осуществляется российскими кораблями «Союз». Старт экипажа очередной экспедиции станции на «Союзе ТМА-21» с Байконура намечен на 30 марта. Корабль получил собственное имя «Гагарин». Старт будет посвящен 50-летию знаменательного полета нашего соотечественника.
По материалам СМИ
ЦитироватьКакой же он дымный, кошмар просто!
Так твёрдое ж топливо: оксиды алюминия и железа... 150 тонн пыли из каждого ТТУ, вместе - 300...
Краем уха по NTV услышал что облет комплекса на союзе не будет произведен.
Собственно вот http://www.nasaspaceflight.com/2011/03/sts-133-pmm-successfully-installed-soyuz-flyabout-cancelled/
Фотогалерея пуска:
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/nasaremotes/index.html
Кстати о фото и видео, интересно почему до сих пор не выложили полных фотографий ТБ после отделения, тут (http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-133/flightday01/ndxpage1.html) только две, да и то не всего бака, да и видео с ТТУ тоже еще не показывали. :(
Сам же и отвечу :)
STS-133 - Solid Rocket Booster Cameras - Video Replay (http://space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6504:sts-133-solid-rocket-booster-cameras-video-replay)
А фоток бака мало потому что он в тень быстро ушел, а жаль интересно было бы узнать про повреждения в отремонтированной части.
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=15616
ЦитироватьПолет "Дискавери" продлили еще на сутки[/size]
:: 04.03.2011
Вчера, около полуночи по московскому времени, члены объединённого экипажа корабля «Дискавери» STS-133 и Международной космической станции были оповещены о продлении полёта шаттла ещё на одни сутки.
По официальной информации НАСА, дополнительный рабочий день необходим для снабжения оборудованием модуля PMM «Леонардо», установленного в прошедшую среду на американском сегменте МКС, а также для укладки отходов и удаляемого оборудования в японский грузовой корабль HTV-2, который в конце марта будет отстыкован от станции и сведён с орбиты.
Теперь расстыковка шаттла с МКС планируется в понедельник, 7 марта, в 15 часов 03 минуты по московскому времени (12:03 GMT), а его приземление – 9 марта в 19 часов 58 минут (16:58 GMT).
"Дискавери" пристыковался к МКС 26 февраля. Основной задачей 12-дневного полета шаттла была доставка на МКС различных грузов.
Астронавты шаттла уже провели два выхода в открытый космос для дооснащения станции.
В соответствии с программой баллистического обеспечения полёта Международной космической станции вчера, 3 марта 2011 года, была проведена коррекция её орбиты средствами корабля «Дискавери» STS-133.
Все операции прошли штатно. Как и планировалось, средняя высота орбиты увеличилась на 1,75 километра.
После проведённого манёвра параметры орбиты МКС стали следующими:
• минимальная высота над поверхностью Земли – 348,6 километра;
• максимальная высота над поверхностью Земли – 372,6 километра;
• период обращения – 91,54 минуты;
• наклонение – 51,67 градуса.
Пресс-службы Роскосмоса и ЦУП
Что за????
Читатель сайта Роскосмоса из Санкт-Петербурга предлагает не возвращать шаттл на Землю:: 04.03.2011
ЦитироватьПредлагаю рассмотреть вопрос по использованию шаттла в космосе (полёты на Луну, доставка на лунную станцию использованного оборудования МКС), не возвращать его на Землю.
Полагаю, что для лунного старта достаточно вертикального отрыва или под углом.
Андрей Бутаков, Санкт-Петербург
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=15626
ЦитироватьПредлагаю рассмотреть вопрос по использованию шаттла в космосе (полёты на Луну, доставка на лунную станцию использованного оборудования МКС), не возвращать его на Землю.
Полагаю, что для лунного старта достаточно вертикального отрыва или под углом.
Андрей Дураков, Санкт-Петербург
ЦитироватьПолагаю, что для лунного старта достаточно вертикального отрыва или под углом.
До Первого апреля еще далеко... а журналисты его уже празднуют: http://www.avante.su/2011/03/04/rossiyanin-predlozhil-ispolzovat-shattly-dlya-poletov-na-lunu.html http://www.rian.ru/science/20110304/342321648.html :lol:
ИМХО - причина в неадекватной редактуре сайта Роскосмоса
День дураков - каждый день :lol: Шаттлы на луне против облета Союза. "Наш ответ Чемберлену". :lol:
ЦитироватьДо Первого апреля еще далеко... а журналисты его уже празднуют: http://www.avante.su/2011/03/04/rossiyanin-predlozhil-ispolzovat-shattly-dlya-poletov-na-lunu.html http://www.rian.ru/science/20110304/342321648.html :lol:
ИМХО - причина в неадекватной редактуре сайта Роскосмоса
Причина в патриотическом зуде. Ато! Гениальная идея россиянина и тупые американцы которые не могут её осуществить потому что их шаттл кривой!
ЦитироватьНеужели это на сайте Роскосмоса разместили?
Угу, можете посмотреть пока эту дичь не убрали :shock: http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=15626
Ну ес-но отсюда тиражируют остальные СМИ, как никак ведь
сайт самого Росскосмоса :twisted:
Позор джунглям (с) :twisted:
Интересно что ещё пишут феделапшейсу его читатели?
Но зачем этот бред было вообще упоминать в новостях НК?
ЦитироватьНо зачем этот бред было вообще упоминать в новостях НК?
Ну как бы новость с сайта профильного ведомства...
ЦитироватьЦитироватьНо зачем этот бред было вообще упоминать в новостях НК?
Ну как бы новость с сайта профильного ведомства...
... удачно показывающая состояние ведомства (или как минимум - уровень того дятла, который это на сайт поставил...)
Они наверно вчера 8 марта отмечать начали, ну перепили слегка
ЦитироватьПредлагаю рассмотреть вопрос по использованию шаттла в космосе (полёты на Луну, доставка на лунную станцию использованного оборудования МКС), не возвращать его на Землю.
Полагаю, что для лунного старта достаточно вертикального отрыва или под углом.
Андрей Бутаков, Санкт-Петербург
Явно 1 апреля досрочно решили отметить :D
Вот еще один на NSF, предлагает Дискавери оставить на МКС http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=24286.0 хотя конечно наш вариант круче, я вот еще думаю может его на Марс отправить.
:lol:
ЦитироватьГидразин пишет:
ЦитироватьЯвно 1 апреля досрочно решили отметить :D
Да он ошибся ровно на месяц. Такой же "читатель сайта":
"SuburbanMyth
Member
*
Offline
Posts: 1"
Но вот ответы каковы:lol: Никто не назвал его дураком и дебилом. Все терпеливо, аккуратно объясняют "Шаттл нет, никогда. А вот Нод4 и Рафаэлло и Донателло было бы хорошо" :lol:
ЦитироватьНикто не назвал его дураком и дебилом. Все терпеливо, аккуратно объясняют "Шаттл нет, никогда. А вот Нод4 и Рафаэлло и Донателло было бы хорошо" :lol:
Ну дык это у них, с этой их (пи-и-ип) политкорректностью, можно
назвать и вежливостью :P
Но есть и минимальный уровень (правда у всех разный :) ), и у нас тоже
желающих просвещают.
И если б на сайте Росскосмоса тактично разъяснили человеку его
заблуждения... , вместо того чтоб на ленту новостей :twisted:
Определенно там сидит кто-то типа КВН-а и хохмит, поскольку
непосредственное руководство ... , как бы помягче - ни ухом, ни рылом
в этой виртуальности :D
Discovery Approaches the Station
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17075.jpg) (http://www.nasa.gov/images/content/521346main_iss026e030179_wp_1600-1200.jpg)
vdieo Farewells and Hatch Closure
(http://cdn-aki.vmixcore.com/423/14554/26/675474421/1381/423/6754/6a7e857e0f377c9889fd54f1bc8b54da.jpg) (http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?collection_id=14554&media_id=69516731)
Отстыковка через 24 минуты.
ЦитироватьОтстыковка через 24 минуты.
...
sts:"discovery station: is station ready for undocking?"
iss:"discovery go for undocking"
...
bla-bla-bla
houston: "good dinner station"
20сек
Отстыковка подтверждена.
Шаттл Дискавери в 15:01 мск, на две минуты раньше от расчетного времени - отстыковался от МКС и отправился в последний свой путь, перед возвращением на Землю. Успешного полета и мягкой посадки экипажу челнока.
До встречи Дискавери!
(http://s15.radikal.ru/i189/1103/88/e5b4ad946adb.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://img203.imageshack.us/img203/1534/discoveryseparatesfromi.png)
(http://img59.imageshack.us/img59/2506/traectory.th.png) (http://img59.imageshack.us/img59/2506/traectory.png)
Хмм... В 19:19 ДМВ вполне приличный виток, видимый из Москвы и южнее. И небо вроде расчистилось.
ЦитироватьХмм... В 19:19 ДМВ вполне приличный виток, видимый из Москвы и южнее. И небо вроде расчистилось.
Вероятно будут видны раздельно и шаттл и МКС.
А у нас к сожалению еще светло, а второй проход низко и на западе дома помешают.
Началась инспекция плиток ТПЗ перед спуском
(http://img145.imageshack.us/img145/4231/obss.th.png) (//http:////img145.imageshack.us/img145/4231/obss.png)
Варианты посадки на завтра:
Первая возможность на 202 витке.
(http://i059.radikal.ru/1103/83/864fefd9c823t.jpg) (http://radikal.ru/F/i059.radikal.ru/1103/83/864fefd9c823.jpg.html)
Вторая возможность на 203 витке.
(http://i082.radikal.ru/1103/f7/2e03b196be75t.jpg) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1103/f7/2e03b196be75.jpg.html)
nasa tv ne pokazivaet
Расписание посадки на 202 витке
Here's a look at the timeline for today's first landing opportunity:
Rev. 202 deorbit to KSC
Deorbit dT: 02:36
Deorbit dV: 194 mph
EST...........EVENT
06:52 AM......Begin deorbit timeline
07:07 AM......Radiator stow
07:17 AM......Astronaut seat installation
07:23 AM......Computers set for deorbit prep
07:27 AM......Hydraulic system configuration
07:52 AM......Flash evaporator cooling system checks
07:58 AM......Final payload deactivation
08:12 AM......Payload bay doors closed
08:22 AM......Mission control 'go' for OPS-3
08:32 AM......OPS-3 transition
08:57 AM......Entry switchlist verification
09:07 AM......Deorbit PAD update
09:12 AM......Crew entry review
09:27 AM......Commander/pilot don entry suits
09:44 AM......Inertial measurement unit alignment
09:52 AM......Commander/pilot strap in; others suit up
10:09 AM......Shuttle steering check
10:12 AM......Hydraulic system prestart
10:19 AM......Toilet deactivation
10:32 AM......Mission control center 'go' for deorbit burn
10:38 AM......Mission specialists seat ingress
10:47 AM......Single APU start
10:52:09 AM...Deorbit ignition
10:54:40 AM...Deorbit burn complete
11:25:57 AM...Entry interface
11:30:48 AM...1st roll command to right
11:38:04 AM...1st roll right to left
12:44:00 AM...C-band radar acquisition
11:51:11 AM...Velocity less than mach 2.5
11:53:23 AM...Velocity less than mach 1
11:54:13 AM...Right turn to runway 15
11:57:44 AM...Landing
Цитироватьnasa tv ne pokazivaet
Вот еще поток (http://www.nasa.gov/145590main_Digital_Media.asx) хоть и картинка хуже качеством, зато работает и без 50 сек. задержки
Или вот еще (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/NTV-Public-IPS.m3u8) 30-40 сек задержка, по сравнению с предыдущей но есть HD.
Ну и spaceflightnow.com наверняка есть.
Не понимаю, что нам показывают... Вроде прямой эфир, а Дискавери на главном экране на 200-м витке... А должен быть 202-й.
Повтор гонят, что-ли?
А потом написали обратный отсчет до посадки - почти 5 часов. Отложили?
Все правильно Deorbit burn через 3 часа 36 минут.
Грузовой отсек закрыт.
В связи с грядущей посадкой назревают ламерские вопросы:
1. На "картинках" постоянно изображён "шаттл", входящий в атмосферу на большом угле атаки, градусов 30-40. Чем он такой угол поддерживает? Отклонением поверхностей или RCS?
2. В какой момент происходит переключение с "реактивного" управления (RCS) на "самолётное" управление отклонением поверхностей?
ЦитироватьВ связи с грядущей посадкой назревают ламерские вопросы:
1. На "картинках" постоянно изображён "шаттл", входящий в атмосферу на большом угле атаки, градусов 30-40. Чем он такой угол поддерживает? Отклонением поверхностей или RCS?
2. В какой момент происходит переключение с "реактивного" управления (RCS) на "самолётное" управление отклонением поверхностей?
Тут все это написано http://spaceflight.nasa.gov/shuttle/reference/shutref/events/entry/ если в кратце то:
1) RCS
2) Когда динамическое давление становится 69кПа.
Есть ссылка на нормальную трансляцию. по NASA TV идёт почти без звука Ustream Live? Плз!
Four minutes away from the deorbit burn.
Deorbit burn complete.
38 minutes to touchdown
Какая, примерно, сейчас у них высота?
ЦитироватьКакая, примерно, сейчас у них высота?
70км 6700м/c
Спасибо!
Рядом с Кубой, высота 53 км, скорость 3600 м/c
Интересно, в хороший бинокль его можно разглядеть?
Можно даже в плохой и совсем без оного. Но только не сам челнок, а плазменный след.
Понятно!
Хотя какой, к чёрту, плазменный след, если там день :)?
летит зверюга :)
Ну, слава богу! - Дома!
Ура! Приземлился
Ну вот и дома! Мои поздравления! И в тоже время грустно... Последний полёт Дискавери... Белые лебеди...
Показалось что правое шасси раньше коснулось.
ЦитироватьНу вот и дома! Мои поздравления! И в тоже время грустно... Последний полёт Дискавери... Белые лебеди...
Да, ей бы еще летать и летать...
Ура, молодцы.
ЦитироватьДа, ей бы еще летать и летать...
Да хватит уж. 27 лет.
ЦитироватьЦитироватьДа, ей бы еще летать и летать...
Да хватит уж. 27 лет.
Могла бы и 50... :wink: впрочем пожалуй ей и хватит, но все равно грустно осознавать что космонавтика загибается, нерву закрыли ради шаттла, теперь и шаттл закрывают, скоро МКС утопят, мрак сплошной...
Пошли повторы посадки.
http://www.youtube.com/watch?v=f3fMJmoX-2Y
http://www.youtube.com/watch?v=f3fMJmoX-2Y
ЦитироватьМогла бы и 50...
Лучше не надо. Первоначально им срок 10 лет отводился.
ЦитироватьЦитироватьМогла бы и 50...
Лучше не надо. Первоначально им срок 10 лет отводился.
Там смайлик стоял. А десять лет это при сказочных 10 пусках в год.
По сравнению с Аполлонами это был совершенно другой уровень и новый виток развития пилотируемой космонавтики. Но вот они уходят и ПК возвращается на круги своя к похожим на Аполло Драконам и Орионам. Нам в этом плане проще. Не вкусив Буран у нас был Союз, есть и будет. И где новый прорыв? И когда?
Представьте шаттл образца 2011 года. Чем он принципиально будет отличаться от своих собратьев 1982-го?
Их и нашей ошибкой был многоразовый корабль самолётного типа в такой размерности.
Этот же опыт можно было приобретать более скромными средствами. "Спираль" всё-таки маловата, а вот что-то ближе к МАКСу - имело шанс на жизнь. Сейчас, м.б. не на "Союзах" уже летали. Отработано, оперативно, не сильно дороже.
ЦитироватьПо сравнению с Аполлонами это был совершенно другой уровень и новый виток развития пилотируемой космонавтики. Но вот они уходят и ПК возвращается на круги своя к похожим на Аполло Драконам и Орионам. Нам в этом плане проще. Не вкусив Буран у нас был Союз, есть и будет. И где новый прорыв? И когда?
Пока нет и не предвидится, только ядерные технологии могут вывести нас на новый виток ИМХО. :lol:
Эпоха...
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4
ЦитироватьSpace shuttle Discovery touches down on Runway 15 at the Shuttle Landing Facility at NASA's Kennedy Space Center in Florida. Landing was at 11:57 a.m. EST, completing the 13-day STS-133 mission to the International Space Station. Main gear touchdown was at 11:57:17 a.m., followed by nose gear touchdown at 11:57:28, and wheelstop at 11:58:14 a.m. On board are Commander Steve Lindsey, Pilot Eric Boe, and Mission Specialists Nicole Stott, Michael Barratt, Alvin Drew and Steve Bowen.
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-2060-m.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-2061-m.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/2011-2062-m.jpg)
И все-таки...
Когда-то писали, что Шаттлы рассчитаны на 100 полетов, и на 25 лет эксплуатации...
В "плановом режиме" - по 24 полета в год...
Флот из 4 кораблей, да по 24 полета... (с учетом, что вначале надо выйти на "режим").....
Но оказалось, что :
- "выйти на режим" - не так и просто.. Даже экономика США такого не выдерживает... Да, "романтические грезы"...
- с другой стороны - такого объема груэов на орбиту - не нашлось... Да, "романтические грезы"...
"Любовная лодка - разбилась о быт...
Да, это правильно...
Но, все -таки...
- Diskovery - 39 полетов.(первый полет - авг 1984г.)
- Atlantic - 32 (+1?) полетов.(первый полет - окт 1985г.)
- Columbia - 27 полетов...(первый полет - апр 1981г.) помянем...
- Endeavoir ("младший брат"?) -24 (+1) полета....
- Challenger - 10 полетов. Помянем...
И, все таки...
Мы свидетели: человек, почти Бог...
Корабли "Спейс Шаттл" - самые оригинальные конструкции до сегодняшнего дня, которые отправлялись в космос. И в обозримом будущем подобное не предвидится.
Если я правильно помню, стоимость полетов шаттлов в середине 80-х оклоло 50 млн долларов, что не очень много. Это потом, после "Челленджера" и, особенно "Колумбии" полеты стали очень дороги. Собственно именно цена одного полета и стала для шаттлов роковой.
Вообще, вроде должно быть семь кораблей, из них построено шесть. "Энтерпрайз" был летным экземпляром, который готовили для полетов, но содержал конструктивные ошибки и его использовали для испытаний в атмосфере и СК на Каневереле и Ванденберге. Так что шесть кораблей.
Цитировать"Энтерпрайз" был летным экземпляром, который готовили для полетов, но содержал конструктивные ошибки и его использовали для испытаний в атмосфере
Откуда вы это взяли?!! :shock: :shock:
George писал(а): ЦитироватьКорабли "Спейс Шаттл" - самые оригинальные конструкции до сегодняшнего дня, которые отправлялись в космос. И в обозримом будущем подобное не предвидится.
Появится необходимость возвращать из космоса кучу драгоценной ПН - появятся девайсы и пооригинальнее Шаттлов.
ЦитироватьИ все-таки...
Ко
- Diskovery - 39 полетов.(первый полет - авг 1984г.)
- Atlantic - 32 (+1?) полетов.(первый полет - окт 1985г.)
- Columbia - 27 полетов...(первый полет - апр 1981г.) помянем...
- Endeavoir ("младший брат"?) -24 (+1) полета....
- Challenger - 10 полетов. Помянем...
хех, какие забавные названия...
Я читал это довольно давно. "Энтерпрайз" готовили для орбитальных полетов, но не получилось. Он имеет номер OV-101. Пришлось брать экземпляр для статических испытаний и превращать его в орбитальный корабль. Так появился Дискавери, OV-099.
Поправьте, если не прав.
ЦитироватьЯ читал это довольно давно. "Энтерпрайз" готовили для орбитальных полетов, но не получилось. Он имеет номер OV-101. Пришлось брать экземпляр для статических испытаний и превращать его в орбитальный корабль. Так появился Дискавери, OV-099.
Поправьте, если не прав.
Почти верно, только не Дискавери а Челленджер и не готовили а хотели, но проще оказалось переделать STA-099.
OV-101 - Enterprise
OV-099 - Challenger
OV-102 - Columbia
OV-103 - Discovery
OV-104 - Atlantis
OV-105 - Endeavour
"Энтерпрайз" уже в Аэрокосмическом музее, и скоро рядом с ним станет "Дискавери". Но куда заберут "Атлантис" и "Индевор" я не знаю.
У двух последних есть шанс полететь не ранее 2013 года. Правда, кто будет заказывать из полеты от Объединенного Альянса, я не знаю. 700 млн долларов, это непостижимо много за полет шаттла.
Цитировать"Энтерпрайз" уже в Аэрокосмическом музее, и скоро рядом с ним станет "Дискавери". Но куда заберут "Атлантис" и "Индевор" я не знаю.
У двух последних есть шанс полететь не ранее 2013 года. Правда, кто будет заказывать из полеты от Объединенного Альянса, я не знаю. 700 млн долларов, это непостижимо много за полет шаттла.
Дык Индевор стоит в программе - STS-134
С большой вероятностью еще Атлантис - STS-135
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html
ЦитироватьFact Sheet: Remaining Shuttle Missions
http://www.nasa.gov/pdf/514135main_Remaining_Shuttle_Missions_2-1-11.pdf
Это от NASA еще два полета в 2011 году. После этих полетов NASA отказывается от шаттлов. Но недавно пробегала новость о том, то ULA хочет взять "Атлантис" и "Индевор" и продавать их полеты. Ориентировочная цена от 600 до 700 млн долларов. Срок с 2013 года определяется сроком постройки новых баков.
ЦитироватьЭто от NASA еще два полета в 2011 году.
Не, в 2011 не получится.
ЦитироватьНо недавно пробегала новость о том, то ULA хочет взять "Атлантис" и "Индевор" и продавать их полеты. Ориентировочная цена от 600 до 700 млн долларов. Срок с 2013 года определяется сроком постройки новых баков.
ИМХО бред.
ЦитироватьЭто от NASA еще два полета в 2011 году.
STS-135 если и буде то уйдет вправо на 2012.
ЦитироватьНо недавно пробегала новость о том, то ULA хочет взять "Атлантис" и "Индевор" и продавать их полеты. Ориентировочная цена от 600 до 700 млн долларов. Срок с 2013 года определяется сроком постройки новых баков.
Хоть это и пахнет бредом, но я бы не торопился сдавать работающие шаттлы в музей, пока нет других проверенных кораблей (Дракон и Лебедь еще не летали и неизвестно как они себя поведут), бэкап всегда должен быть, и еще плюс шаттла более мягкая посадка нежели в капсулах, поэтому можно сводить с орбиты более "нежные" грузы не знаю правда есть ли таковые или нет.
Есть мнения, будет ли сдвигаться STS-134? Планируем поездку, голову сломал на какие числа закладываться. Вроде пока все идет по плану, скоро вывоз на стол, но все равно как-то боязно.
ЦитироватьЦитироватьЭто от NASA еще два полета в 2011 году.
STS-135 если и буде то уйдет вправо на 2012.
Это еще с кагого перепугу?
нет, ну может конечно, но скорее август-октябрь 2011...
ЦитироватьЦитироватьНо недавно пробегала новость о том, то ULA хочет взять "Атлантис" и "Индевор" и продавать их полеты. Ориентировочная цена от 600 до 700 млн долларов. Срок с 2013 года определяется сроком постройки новых баков.
Хоть это и пахнет бредом, но я бы не торопился сдавать работающие шаттлы в музей, пока нет других проверенных кораблей (Дракон и Лебедь еще не летали и неизвестно как они себя поведут), бэкап всегда должен быть, и еще плюс шаттла более мягкая посадка нежели в капсулах, поэтому можно сводить с орбиты более "нежные" грузы не знаю правда есть ли таковые или нет.
Ну, именно в такой формулировке, не просто пахнет - это просто бред! 8)
ЦитироватьЦитироватьЭто от NASA еще два полета в 2011 году.
Не, в 2011 не получится..
Атлантис - STS-135 не получится? а собственно почему?
ЦитироватьЦитироватьНо недавно пробегала новость о том, то ULA хочет взять "Атлантис" и "Индевор" и продавать их полеты. Ориентировочная цена от 600 до 700 млн долларов. Срок с 2013 года определяется сроком постройки новых баков.
ИМХО бред.
согласен... :oops:
us2-star писал(а): ЦитироватьАтлантис - STS-135 не получится? а собственно почему?
Потому что ИМХО... :wink:
ЦитироватьНо недавно пробегала новость о том, то ULA хочет взять "Атлантис" и "Индевор" и продавать их полеты.
1. Не путайте ULA ( United Launch Alliance ) = LM+Boeng = Atlas V + Delta IV и USA ( United Space Alliance ) = LM + Boeing (бывший RI) = эксплуатант шаттлов.
Цитировать... цена от 600 до 700 млн долларов. Срок с 2013 года определяется сроком постройки новых баков.
2. И кто же все это хозяйство в 2012 финансировать будет?
Логичнее было бы ликвидировать USA и передать шаттлы ULA. В итоге в их проспектах о предоставляемых услугах будут РН "Дельта", "Атлас" и "Спейс Шаттл". Сегодня шаттлы собственность НАСА, но потом они будут коммерческими, либо пойдут в музеи. Если перспектива полетов будет, то на крыльях шаттлов будет красоваться надпись "ULA". Ведь у них нет пилотируемых кораблей и шаттлы на фоне "младокосмонавтов" в виде SpaceX и прочих будут смотреться солидно. Да и технология полетов кораблей достаточно хорошо отработата и есть вся инфраструктура.
Клиенты? Если что-то произойдет с кораблями, обслуживающими МКС, то шаттлы призовут из запаса. Также это может быть Пентагон, который когда-то отказался от них, но Боинг и Локхид имеют большие связи в тамошних кругах, так что все может быть.
Так или иначе, все шаттлы пойдут в музей, как "Дискавери" сегодня, который при любых вариантах свою карьеру закончил. Вообще, эти корабли появились раньше своего времени. Время действительно многоразовых кораблей еще не пришло.
ЦитироватьЕсли что-то произойдет с кораблями, обслуживающими МКС, то шаттлы призовут из запаса. Также это может быть Пентагон, который когда-то отказался от них, но Боинг и Локхид имеют большие связи в тамошних кругах, так что все может быть.
Это примерно как крейсер Аврора призывать из запаса. Можно, но зачем? :D
Если не считать неудавшегося "Бурана", то корабли "Спейс Шаттл" самые совершенные в своем классе. Да и ресурс они далеко не выработали. Им еще летать и летать. АС МКС построен кораблями "Спейс Шаттл" и даже "Рассвет" РС МКС тоже доставлен таким кораблем.
Аналогия с крейсером "Аврора" неуместна, так как ей была замена и еще много замен, тому что приходило на замену "Авроре". Пока шаттлам замены не видно. Если бы цена полета не была бы такой огромной, то работы этим кораблями было бы много.
Кстати, первый полет "Индевора" в 1992 году был коммерческим. В его задачу входило спасение телекоммуникациного спутника и заказчику этот полет обошелся в 150 млн долларов. Это еще приемлемо, особенно на фоне того, что запуск крошечного "лебедя" стоит 238 млн долларов. Даже с учетом инфляции полет шаттла в 1992 году был не очень дорогим.
Я надеюсь когда-нибудь посмотреть на "Дискавери" живьем, ведь за столь долгое время он стал легендой. :)
Вы понимаете слова "приемлемая безопасность" и "конструктивный недостаток"?
Похоже - нет. Оттого и ваши фантазии.
Да, конечно я знаю о недостатках. Но в последнее время безопасность шаттлов была обеспечена довольно хорошо. Главной причиной закрытия программы "Спейс Шаттл" - огромная цена за полет. И это не мое мнение.
Главная причина - потеря "Колумбии". Все остальное - лирика.
ЦитироватьЦитироватьЕсли что-то произойдет с кораблями, обслуживающими МКС, то шаттлы призовут из запаса. Также это может быть Пентагон, который когда-то отказался от них, но Боинг и Локхид имеют большие связи в тамошних кругах, так что все может быть.
Это примерно как крейсер Аврора призывать из запаса. Можно, но зачем? :D
В вероятном крайнем полете Шаттла не будет Шаттла на подстраховке. Так как нет баков и нет Шаттлов. Разработана схема эвакуации экипажа Шаттла на Союзах.
Уважаемый ник Not в теме а George просто не в теме и ничего не знает... :D
George писал(а): ЦитироватьЕсли не считать неудавшегося "Бурана", то корабли "Спейс Шаттл" самые совершенные в своем классе
В каком классе? :D
ЦитироватьЕсли не считать неудавшегося "Бурана", то корабли "Спейс Шаттл" самые совершенные в своем классе.
Ибо единственные. Я так тоже когда-то призовое второе место на областных соревнованиях по борьбе занял - нас в сверхтяжёлой категории всего-то двое и было... :lol:
ЦитироватьЕсть мнения, будет ли сдвигаться STS-134? Планируем поездку, голову сломал на какие числа закладываться. Вроде пока все идет по плану, скоро вывоз на стол, но все равно как-то боязно.
... сие есть тайна неопределяемая :cry:
Я два года назад посмотрев статистику решил не заморачиватся,
и просто посмотрел на Атлантис на стартовой позиции.
А на KSC есть чего посмотреть http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9524&postdays=0&postorder=asc&start=0
Потом еще ездил бывший сисадмин НК на старт, но ему не повезло...
два дня пробыл на космодроме, но старт все сдвигали... :cry:
Правда после этого был запуск точно по грвфику.
Надеюсь что вам повезет :)
НА ГЛАВНОЙ СТРАНИЦЕ САЙТА Discovery "ставит" рекорд за рекордом продолжительности полетов шаттла. :lol: 17 суток было только 1 раз в 1996г. Еще несколько часов и Discovery "станет" рекордсменом продолжительности полетов. :lol:
Непорядок. Надо бы исправить страницу.
ЦитироватьЦитироватьЕсли не считать неудавшегося "Бурана", то корабли "Спейс Шаттл" самые совершенные в своем классе.
Ибо единственные. Я так тоже когда-то призовое второе место на областных соревнованиях по борьбе занял - нас в сверхтяжёлой категории всего-то двое и было... :lol:
Коллега! Мы оба вицечемпионы! :wink:
ЦитироватьЕще несколько часов и Discovery "станет" рекордсменом продолжительности полетов. :lol:
.
Будем надеяться, хорошая погода сегодня позволит Шину посадить челнок во Флориде.
ЦитироватьБудем надеяться, хорошая погода сегодня позволит Шину посадить челнок во Флориде.
Видимо не позволила :lol:
Но нырок над Москвой говорят сделал :)
Шаттлы "сажает" специальный человек, и это не Шин.
Этот человек далеко, и управляется по email`у (причем, проверят она почту, видимо, раз в неделю).
Больше ни у кого доступа к сайту нет. Админа нет в принципе (должность упразднена).
Не злите Шина понапрасну! :D
ЦитироватьЕще несколько часов и Discovery "станет" рекордсменом продолжительности полетов.
Уже стал - показывает 17:17:22, а рекорд был 17:15:53...
ЦитироватьЭтот человек далеко, и управляется по email`у (причем, проверят она почту, видимо, раз в неделю).
ОК. Аутсорсинг с российской спецификой.
ЦитироватьШаттлы "сажает" специальный человек... управляется по email`у (причем, проверят она почту, видимо, раз в неделю).
Так она девушка! Девичей памяти свойственна забывчивость :roll:
Sporty' weather greeted Discovery on final landingPosted: March 9, 2011
ЦитироватьWhen the shuttle Discovery swooped back to the Kennedy Space Center a year ago Friday to conclude the spaceship's flying days, commander Steve Lindsey was dealt some of the most challenging weather conditions ever experienced during an orbiter landing.
Scattered low clouds over the Florida spaceport just happened to be in the right place at the wrong time as the veteran astronaut turned Discovery onto final approach into Runway 15. Peering out the front cockpit windows, a wall of clouds completely obscured his view of the landing strip as the powerless glider descended toward its pin-point homecoming.
What's more, Discovery was flying straight into a stiff headwind gusting into the high 20 knots while heading for the northwest-to-southeast runway. Then, just before touchdown, a strong crosswind blew across the shuttle.
"We have flight rules that govern the weather for landing the space shuttle and one of the rules is the layer of clouds can't be less than 8,000 feet above the ground for landing. Unfortunately for our landing, we broke out at 3,500 feet above the ground. So we didn't see the runway until then," Lindsey recalled after the mission.
Although the commander didn't get the "field in sight" until a mere 45 seconds before touchdown, the shuttle was precisely aligned with the concrete strip for Lindsey to bring his ship on down.
"We have very good navigational aides on the space shuttle. Now we have Global Positioning System just like you might have in your car or on your mobile phone. So we knew the navigation was spot on, we knew where the runway was, we just couldn't see it. So it ended up not being a big deal."
But there was more weather to contend with.
"The bigger deal were the winds. We had a very strong headwind, but about 15 feet off the ground we picked up about a 12-knot crosswind gust. That was the biggest challenge in landing for us," Lindsey continued.
"It was a sporty day, but it was doable. The shuttle flew just fine."
The tire-smoking touchdown came at 11:57 a.m. EST, signaling the end of Discovery's spaceflight career and the start of preparations to become a museum piece at the Smithsonian.
Discovery was home from her 39th and final mission, wrapping up a life that spanned 148 million miles and orbited Earth 5,830 times.
See all of our coverage from Discovery's final mission.
On the one-year anniversary of that landing, Discovery will be towed from her hangar Friday morning and relocated to a storage bay inside the Vehicle Assembly Building to wait out the final weeks in Florida before being flown atop the modified Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft to the Smithsonian's National Air and Space Museum, Steven F. Udvar-Hazy Center in Virginia on April 17.
We'll have live streaming video coverage of the move, which will include sistership Atlantis coming out of the VAB and taking over the hangar Discovery is vacating. The rollarounds are scheduled to begin at 8:30 a.m. EST.
Photo credit: NASA-KSC
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/anniversary/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23288.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23289.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23290.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23291.jpg)
World's Greatest Piggyback RideВИДЕО
ЦитироватьImagine flying from Florida to D.C. with nowhere to sit, no air conditioning, no place to store your bags -- not even a bathroom. Imagine flying anywhere under those conditions.
NASA has kept two 747s set up this way on purpose. The downstairs passenger area of these jetliners has been as hollow inside as possible in order to carry a very special cargo: the space shuttle.
Known as the Shuttle Carrier Aircraft, or SCA, the modified Boeing 747 jetliners originally were manufactured for commercial use. The 747 four-engine intercontinental-range, swept-wing "jumbo jets" entered commercial service in 1969. To view the interactive feature on SCA, visit www.nasa.gov/externalflash/shuttlecarrier/ .
During the era of the Space Shuttle Program, SCAs were used to ferry space shuttle orbiters from landing sites back to the launch complex at the Kennedy Space Center and also to and from other locations too distant for the orbiters to be delivered by ground transportation. The orbiters are placed atop the SCA by Mate-Demate Devices, large gantry-like structures that hoist the orbiters off the ground for post-flight servicing and then mate them with the SCA for ferry flights.
The planes' passenger areas were stripped of creature comforts, such as galleys, carpeting and even part of the inside temperature duct work -- all for the sake of reducing weight. But the weight still is more than 250,000 pounds, and the drag created by the shape and weight of the orbiter -- 176,000 pounds or more, depending on the payload -- negates the small amount of lift it adds. During a normal flight, the SCA might use 20,000 pounds of fuel an hour; with an orbiter on its back, that number doubles.
NASA 911 made its final flight Feb. 8, 2012. The jumbo jet's final mission was a short flight lasting only about 20 minutes from NASA's Dryden Flight Research Center at Edwards Air Force Base to The Dryden Aircraft Operations Facility adjacent to Air Force Plant 42 in Palmdale, Calif.
NASA 905 will ferry the shuttles to the cities of their final display venues. Those sites include the National Air and Space Museum's Udvar-Hazy Center near Washington, D.C. (Discovery), the Intrepid Sea, Air and Space Museum in New York City (Enterprise), the California Science Center in Los Angeles (Endeavour). Shuttle Atlantis will move to the visitor center at NASA's Kennedy Space Center in Florida and will not be ferried via the SCA.
After those deliveries are completed, both shuttle carrier aircraft will support NASA's Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy (SOFIA) Boeing 747SP aircraft flying.
Features which distinguish the SCAs from standard 747 jetliners are:
--Three struts with associated interior structural strengthening protrude from the top of the fuselage (two aft, one forward) on which the orbiter is attached.
--Two additional vertical stabilizers, one on each end of the standard horizontal stabilizer, to enhance directional stability.
--Removal of all interior furnishings and equipment aft of the forward No. 1 doors.
--Addition of instrumentation used by SCA flight crews and engineers to monitor orbiter electrical loads during the ferry flights and also during pre- and post-ferry flight operations.
http://www.nasa.gov/topics/nasalife/features/shuttle_museum.html
http://www.nasa.gov/externalflash/shuttlecarrier/
Ferryflight Status CenterBy Justin Ray
Welcome to Spaceflight Now's live coverage of the shuttle Discovery's delivery to the Smithsonian. Text updates will appear automatically; there is no need to reload the page. Follow us on Twitter.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/ferry/status.html
Discovery rolls to the runway for retirement rideЦитироватьIn the predawn darkness Saturday, the shuttle Discovery moved ever closer to leaving her home port forever as remaining technicians towed the decommissioned spaceplane to the runway ramp for mounting atop the 747 carrier jet.
Emerging from a storage bay on the northwestern side of the Vehicle Assembly Building at 5 a.m. EDT, the orbiter passed the former mission preparation hangars, crossed State Road 3 and followed the concrete towway to the Shuttle Landing Facility apron, arriving at the Mate-Demate Device at 7 a.m. EDT.
Having survived the massive layoffs and workforce reductions following the shuttle program's shutdown, a handful of ground specialists went to work getting the four-point lifting structure hooked up to Discovery for today's ascent off the ground, retraction of the landing gear and pulling the 747 underneath the spacecraft.
One of the escorts walking alongside Discovery on the look out for hazards during the early morning roll was Alan Shinault, a senior aerospace technician with United Space Alliance and 25-year veteran of the shuttle program.
"Discovery was the first one I worked on when I started here, first orbiter I saw and walked under. It's going to be pretty sad," Shinault said of Tuesday's departure. "We've prepared ourselves for this. We have two left, then it's really going to hit when the last one goes."
In the past year, Discovery's toxic hypergolic plumbing and components used for maneuvering the ship in space have been removed to safe those systems for the public. A cleaned thruster nose piece and twin tail pods have been installed on Discovery, as well as three replica main engines.
"Things we used to pride ourselves all these years trying to protect, being really careful working with this or working with that, now we're just cutting wires and taking them apart. It's sad. They only flew one-third of their lives," said Shinault.
The Shuttle Carrier Aircraft, originally built in 1970 by Boeing and then sold by American Airlines to NASA in 1974, is modified to haul the spaceplanes. Its insides largely are removed to save weight and three support struts protrude from the upper surface for attaching the shuttles. Now, this jumbo jet's career that has spanned the entire shuttle era will ferry the orbiters to their final destinations.
Known as NASA 905, the aircraft is scheduled for takeoff Tuesday at 7 a.m. EDT on the non-stop trek to Dulles International Airport for delivery of Discovery to the Smithsonian's National Air and Space Museum, Steven F. Udvar-Hazy Center in Northern Virginia.
A makeshift dual-crane contraption will be used to remove the shuttle on Tuesday and Wednesday in preparation for a ceremonial entrance into the museum next Thursday.
"It's mobile, easy to take apart and move around. We've got it up there and people in place putting it together. They have to drill some holes in the tarmac for cable reels and wind restraints to keep the thing from rocking," said Mark Linthicum, a USA technician headed to Dulles for demating Discovery and attaching Enterprise to the 747.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24040.jpg)
Photographers shoot Discovery's arrival in the Mate-Demate Device. Credit: Justin Ray/Spaceflight Now
Nearly 200 holes had to be drilled into the surface to secure the structure in place before grabbing ahold of the shuttle.
"It is this real thick, heavy-duty concrete. We had a bunch of speciality drills and tools they drug up there. They are probably cussing us because they had to do all that hole-drilling before we get there," said Linthicum.
Two cranes, one in the rear and one in the front, will work in tandem to remove the 166,000-pound Discovery orbiter.
"It is going to pick it straight up, we'll pull the 747 out from underneath it, lower it down to about 10-12 feet off the ground, we'll hook up hydraulics and pop the gear down, demate the hydraulics, lower the vehicle the rest of the way to weight-on-wheels, take the aft part of the sling off, bring the nose down (to the ground), take the nose sling off and get ready to tow," said Linthicum, a shuttle worker since 1991.
The contraption has been used in the past for shuttle ferryflights, albeit many years ago. The most recent operation was Enterprise's shipment to Dulles in 1985.
"It's going to be an all-new learning experience for us. None of those guys are still around anymore," Linthicum said.
About a dozen technicians will be among a team of over 30 people, including engineers and managers, going to Dulles for the operations. Many of workers now consider themselves to be a "jack of all trades" and not certain task specialists anymore with current workforce so small.
"It's a pretty tight timeline," Linthicum says of removing Discovery from the 747 in preparation for a public parade to the Smithsonian next Thursday.
"Hopefully we'll get a good start, set the table," Linthicum said of the game plan for arrival day Tuesday at Dulles. "We'll work till we get to a safe stopping point, then break and come back in the next day and finish it up."
After Discovery is plucked off the jetliner, sistership Enterprise will be brought to the so-called Apron W on the west side of the airport for its attachment to the Shuttle Carrier Aircraft.
The prototype shuttle, which has been on display at that Smithsonian annex for a decade and located at Dulles even longer, will be hoisted atop the 747 and then depart on April 23 bound for New York City.
"Basically in reverse, we'll hook the sling up, raise the nose off the ground, raise the whole vehicle up, hook up hydraulics, we'll suck up the gear," said Linthicum.
Once Enterprise is bolted in place, the lifting equipment will be packed up like "a traveling roadshow" and head for the New York City's John F. Kennedy International Airport where the shuttle is destined.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24041.jpg)
File image of Enterprise being removed using the mobile crane system in the 1980s. Credit: NASA
But demating Enterprise won't be as quick after the New York City landing as Discovery's Dulles touchdown. The pre-op work of setting up the contraption will take a while to complete.
"They already have the area laid out. But we still have to go in and do the final measurements and markings, then start drilling holes," said Linthicum.
"We'll build it all back up, get all the wind restraints anchored. Once we get Enterprise on the ground there, there is another company coming in to be in charge of moving it," Linthicum said of USA's responsibilities ending after the 747 removal.
Enterprise will be parked at JFK until a summertime barge ride to take the shuttle to the Intrepid Sea, Air & Space Museum, a vintage aircraft carrier located at Pier 86 on the Hudson River.
After those two orbiter deliveries are finished in the coming weeks, NASA 905 also has one final ferryflight planned this September to take Endeavour to Los Angeles before the aircraft is retired from service.
Both Shinault and Linthicum said they hope to remain part of the shuttle team until the bitter end this fall.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120414rollout/
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120412tour/
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120412tour/index2.html
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24042.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24043.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24044.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24045.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24046.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24047.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24048.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24049.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24050.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24051.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24052.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24053.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24054.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24055.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24056.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24057.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24058.jpg)
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=8
Оригинальные фото
(http://s019.radikal.ru/i606/1204/fa/4b79526b23d2.jpg) (http://s018.radikal.ru/i518/1204/d5/29518800cc71.jpg) (http://s001.radikal.ru/i195/1204/69/49f927f70419.jpg) (http://i081.radikal.ru/1204/1e/384d3aa79a2b.jpg) (http://s017.radikal.ru/i401/1204/a9/16d4cbcd71d9.jpg) (http://s019.radikal.ru/i637/1204/03/ec41239186fe.jpg) (http://s019.radikal.ru/i611/1204/6f/ea490595c87f.jpg) (http://s019.radikal.ru/i634/1204/06/3c433846ad30.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i625/1204/b6/eb5e655b089e.jpg) (http://s019.radikal.ru/i621/1204/9e/1685a5de2a4a.jpg) (http://s42.radikal.ru/i095/1204/56/3c94a8eded7d.jpg) (http://s019.radikal.ru/i604/1204/15/b24d53a68b1d.jpg) (http://s019.radikal.ru/i627/1204/f2/3cbf544c8736.jpg) (http://s019.radikal.ru/i602/1204/30/456ec4992289.jpg) (http://s017.radikal.ru/i426/1204/5e/90bed562d8b5.jpg) (http://s019.radikal.ru/i607/1204/c1/7f5964af1d46.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i600/1204/a3/8cedd17401fe.jpg) (http://s15.radikal.ru/i189/1204/b8/10837304aae8.jpg) (http://s019.radikal.ru/i641/1204/88/8b8c7626dff4.jpg) (http://s60.radikal.ru/i170/1204/77/868320cc0b9e.jpg) (http://s019.radikal.ru/i643/1204/74/5e33d62b82dc.jpg) (http://s019.radikal.ru/i623/1204/c6/1ff8f93f33a2.jpg) (http://s019.radikal.ru/i608/1204/5a/5a3661d259a9.jpg) (http://s019.radikal.ru/i630/1204/9d/c6e7ca769fe6.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i618/1204/4d/4cc565b94479.jpg) (http://s019.radikal.ru/i642/1204/2a/dd6ee327fd07.jpg) (http://i026.radikal.ru/1204/13/d171d9bf06f7.jpg) (http://s019.radikal.ru/i618/1204/ed/9d8f69f0f92f.jpg) (http://s017.radikal.ru/i418/1204/cb/3ebc79b75bc0.jpg) (http://s019.radikal.ru/i606/1204/68/d1a78d04008c.jpg) (http://s019.radikal.ru/i623/1204/d6/203766098d84.jpg) (http://s019.radikal.ru/i613/1204/e9/3d12f0cd7cf1.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i615/1204/74/eabd88558eda.jpg) (http://s019.radikal.ru/i642/1204/65/dbe6fbe3ae3d.jpg) (http://s019.radikal.ru/i633/1204/f8/0d59e6e430e4.jpg) (http://s019.radikal.ru/i643/1204/81/b6ed94655d8e.jpg) (http://s019.radikal.ru/i612/1204/a9/0a037f6ee6ed.jpg) (http://s019.radikal.ru/i607/1204/1d/929e33f22007.jpg) (http://s019.radikal.ru/i638/1204/16/31f2fe87d12f.jpg) (http://i023.radikal.ru/1204/c1/45617ad065a6.jpg)
(http://s005.radikal.ru/i210/1204/4c/1ea7ab06586e.jpg) (http://s019.radikal.ru/i633/1204/7f/c58f5ebf979c.jpg) (http://s019.radikal.ru/i611/1204/be/0426c9a7ac61.jpg) (http://i078.radikal.ru/1204/38/627f356a37df.jpg) (http://i065.radikal.ru/1204/36/fd58a5808d4a.jpg) (http://s019.radikal.ru/i609/1204/bc/be80e3e9a4b9.jpg) (http://s019.radikal.ru/i640/1204/b4/27f539ffff9d.jpg) (http://s019.radikal.ru/i640/1204/ad/d7ba3be90594.jpg)
(http://s55.radikal.ru/i150/1204/c5/436b428f4009.jpg) (http://s019.radikal.ru/i622/1204/24/e621beafb498.jpg) (http://s019.radikal.ru/i622/1204/9b/f28b353ca166.jpg) (http://i020.radikal.ru/1204/2f/6747a83dcffb.jpg) (http://i023.radikal.ru/1204/c4/c5fadc11df5e.jpg) (http://s59.radikal.ru/i163/1204/03/5ccf12b676f9.jpg) (http://s019.radikal.ru/i631/1204/a3/3ff56368d54b.jpg) (http://s017.radikal.ru/i401/1204/da/27aa04324c18.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i614/1204/49/2a3887f98359.jpg) (http://s019.radikal.ru/i603/1204/6a/bec7eb26f681.jpg) (http://s019.radikal.ru/i628/1204/9f/75f5d31892ef.jpg) (http://s019.radikal.ru/i635/1204/55/e05ca39b7be7.jpg) (http://s49.radikal.ru/i123/1204/cd/a73cbc6805f1.jpg) (http://i070.radikal.ru/1204/c4/5c338848b344.jpg)
И слегка ужатые по разрешению
(http://s019.radikal.ru/i624/1204/c4/977186ede779.jpg) (http://s019.radikal.ru/i601/1204/5c/c2536c0ed8e0.jpg) (http://s019.radikal.ru/i600/1204/3c/9cb9e587e24a.jpg) (http://s018.radikal.ru/i516/1204/33/ea8e367cf659.jpg) (http://s019.radikal.ru/i628/1204/16/f9aab243df94.jpg) (http://s41.radikal.ru/i093/1204/8f/db0e61c621a2.jpg) (http://s019.radikal.ru/i603/1204/83/2e04dc63f316t.jpg) (http://s019.radikal.ru/i603/1204/83/2e04dc63f316.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i601/1204/ac/a0835d657314.jpg) (http://s018.radikal.ru/i518/1204/85/b6f3618ad573.jpg) (http://s019.radikal.ru/i630/1204/4f/2257c78fda18.jpg) (http://s019.radikal.ru/i606/1204/47/94c4abd3d75c.jpg) (http://s019.radikal.ru/i630/1204/c0/02c62cce66e2.jpg) (http://i018.radikal.ru/1204/14/a989e919452c.jpg) (http://s019.radikal.ru/i630/1204/76/29cf3e406529.jpg) (http://i053.radikal.ru/1204/d6/ff3cf2c068f9.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i637/1204/ae/96e2718bfe32.jpg) (http://s019.radikal.ru/i638/1204/30/6476f25e8355.jpg) (http://s019.radikal.ru/i638/1204/37/c22167efcd1a.jpg) (http://s019.radikal.ru/i630/1204/80/b6e6f4f43379.jpg) (http://s017.radikal.ru/i444/1204/fc/50122d7ecfca.jpg) (http://s019.radikal.ru/i632/1204/24/91b50fe9fbc6.jpg) (http://s019.radikal.ru/i634/1204/40/89b920f30739.jpg) (http://i070.radikal.ru/1204/33/c04141b8e9a5.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i614/1204/a3/a5a1746f5af8.jpg) (http://s019.radikal.ru/i608/1204/ed/ebc97fd81550.jpg) (http://s19.radikal.ru/i192/1204/e7/dce52196a3ee.jpg) (http://s019.radikal.ru/i600/1204/d9/dab14b48102b.jpg) (http://s019.radikal.ru/i628/1204/8b/319160ec49f4.jpg) (http://s019.radikal.ru/i635/1204/91/b249a7614629.jpg) (http://s019.radikal.ru/i601/1204/10/0fe7ad20ea75.jpg) (http://i061.radikal.ru/1204/2f/c76b90d16417.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i612/1204/d1/4c9dac00c368.jpg) (http://s019.radikal.ru/i607/1204/25/0a46bc38d4d3.jpg) (http://s60.radikal.ru/i170/1204/aa/b376fbdb9072.jpg) (http://s019.radikal.ru/i601/1204/61/2fb35918de31.jpg) (http://s55.radikal.ru/i148/1204/69/0530a8ab876f.jpg) (http://s019.radikal.ru/i642/1204/b2/370ff7140802.jpg) (http://s15.radikal.ru/i189/1204/2b/572b09f5562f.jpg) (http://s019.radikal.ru/i615/1204/9c/fc86d397c888.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i608/1204/40/83624a895fb4.jpg) (http://s017.radikal.ru/i416/1204/dc/a12cd3dc5c0e.jpg) (http://s019.radikal.ru/i603/1204/be/f959d9167798.jpg) (http://s017.radikal.ru/i418/1204/64/75a4a4eb9f88.jpg) (http://s55.radikal.ru/i148/1204/6a/5dc8c3d4717e.jpg) (http://s018.radikal.ru/i518/1204/10/65d463d7ee18.jpg) (http://s018.radikal.ru/i504/1204/3e/784ace5af61e.jpg) (http://s018.radikal.ru/i521/1204/1d/300b375931ff.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i627/1204/e7/a2701b018706.jpg) (http://s019.radikal.ru/i644/1204/53/b530bbdf51e7.jpg) (http://s019.radikal.ru/i607/1204/dd/1b3e01d331b9.jpg) (http://s45.radikal.ru/i107/1204/67/013a834d05c0.jpg) (http://s019.radikal.ru/i637/1204/c5/2199de68db2ct.jpg) (http://s019.radikal.ru/i637/1204/c5/2199de68db2c.jpg) (http://s005.radikal.ru/i211/1204/7c/8bcf17654549.jpg) (http://s017.radikal.ru/i438/1204/25/ef329742f9bf.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i637/1204/52/5b0dfa941bde.jpg) (http://s017.radikal.ru/i439/1204/0a/484e485bc11b.jpg) (http://s019.radikal.ru/i621/1204/91/38e6c7436c04.jpg) (http://s019.radikal.ru/i643/1204/56/1ccba3446acb.jpg) (http://s019.radikal.ru/i610/1204/ac/6ee9f4e437f6.jpg) (http://s51.radikal.ru/i131/1204/ea/8cddc17c6b3e.jpg)
Public can get up-close view of shuttle ferryflight takeoffЦитироватьTalk about access! Space shuttle fans have a unique opportunity to buy front-row seats at Kennedy Space Center's runway to watch Discovery depart the spaceport atop the 747 carrier jet Tuesday morning.
The commercially-run Visitor Complex, which operates the bus tours around KSC, will be selling tickets to the public to witness the piggyback shuttle leave Florida for the final time en route to her new home at the Smithsonian.
The "limited availability" offer will take you to the VIP spot at the Shuttle Landing Facility's midpoint where officials and families used to watch orbiters returning from space make their tire-smoking touchdown.
For $40 per person, plus the normal admission rate, you can be bussed to the site and watch the 698,000-pound aircraft-shuttle duo take off around 7 a.m. EDT Tuesday, then come back around for a low-altitude flyby in a ceremonial goodbye to Discovery.
If you don't want to buy the extra $40 pass, you can stay at the KSC Visitor Complex and catch the ferryflight making a flyover of the Rocket Garden at a mere 300 feet.
The Shuttle Carrier Aircraft pilots plan to buzz the Space Coast beaches in addition to the Visitor Complex and shuttle runway flyovers before heading northbound for the nation's capital.
The Visitor Complex advises those planning to watch from the Rocket Garden "to bring chairs and arrive by 6:00 a.m."
Also on tap Tuesday, astronauts from Discovery's maiden flight in 1984, including commander Hank Hartsfield, mission specialists Steve Hawley and Mike Mullane and payload specialist Charlie Walker, will appear at the Visitor Complex's Astronaut Encounter at 11 a.m.
This weekend, there's also a $20 special ticket to drive by the runway's apron where Discovery will be getting attached atop the 747 at the Mate-Demate Device. The bus ride includes a trip by launch pad 39A and delivery to the Apollo/Saturn 5 Center where one of the surviving moonrockets is on display.
For more information, call 877-313-2610.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120414kscvc/
http://www.nasa.gov/pdf/488540main_discovery-final.pdf
http://www.nasa.gov/centers/kennedy/pdf/608887main_T%26R.pdf
http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-013-DFRC.html
Shuttle Discovery attached to 747 (time-lapse video)
http://www.youtube.com/watch?v=KPH0iggOHM8
Шаттл "Дискавери" покидает космодром на мысе Канаверал ЦитироватьНЬЮ-ЙОРК, 17 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Андрей Бекренев/. Американский космический корабль многоразового использования "Дискавери" /Discovery/, завершивший в прошлом году свою 27-летнюю "карьеру", сегодня будет доставлен с космодрома на мысе Канаверал /штат Флорида/ в Международный аэропорт им. Даллеса в пригороде Вашингтона. Оттуда его отбуксируют в расположенный неподалеку филиал Национального музея авиации и космонавтики Смитсониевского института, где он будет выставлен на всеобщее обозрение.
К последнему "месту прописки" шаттл доставит специально модифицированный по заказу американского космического ведомства "Боинг-747". Примечательно, что это тот же самолет, который использовался для доставки "Дискавери" на космодром во Флориде для его первого полета в космос 30 августа 1984 года. В минувшее воскресенье специалисты завершили монтаж шаттла на корпусе самолета, а в понедельник была проведена последняя проверка готовности уникальной "двухэтажной конструкции" к полету.
"Боинг" поднимется в небо в 07:30 по местному времени / 15:30 мск/, совершит прощальный круг над космодромом, после чего возьмет курс на север. Такой перелет сопряжен с большими техническими трудностями, поэтому из соображений безопасности он осуществляется только в светлое время суток и при идеальных погодных условиях. По последним данным метеорологов, погода во Флориде и в районе американской столицы будет сегодня ясная и солнечная, что позволит издалека понаблюдать за этим впечатляющим зрелищем. Перед приземлением в аэропорту им. Даллеса "Боинг" также совершит круг почета. Торжественная церемония передачи "челнока" музею пройдет в четверг.
"Дискавери" стал самым опытным "челноком" НАСА. За свою 27-летнюю историю он побывал в космосе 39 раз, налетал свыше 235,5 млн км, облетел вокруг Земли 5830 раз и провел в космосе, в общей сложности, 365 дней, то есть целый год. "Дискавери" стал также первым "челноком", на борту которого в 1994 году в космосе побывал российский космонавт - Сергей Крикалёв.
Свой последний полет "Дискавери" совершил в феврале- марте прошлого года. Через несколько месяцев завершили свою космическую одиссею два других американских челнока - "Индевор" и "Атлантис". В ближайшем время они также будут переданы в музеи - Калифорнийскому научному центру в Лос- Анджелесе и музею в Космическом центре им. Кеннеди на мысе Канаверал.
В настоящее время НАСА доставляет своих астронавтов в космос на российских кораблях "Союз". Ожидается, что уже в ближайшем будущем эту функцию возьмут на себя корабли, построенные частными американскими аэрокосмическими компаниями.
http://www.itar-tass.com/c19/394351.html
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2012-2259-s.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/2012-2259.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2012-2274-s.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/2012-2274.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2012-2306-s.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/2012-2306.jpg)
На взлёт!
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html
(http://pix.academ.org/img/2012/04/17/90a91e8a9585c16f20d0155d3b52d04a.png) (http://pix.academ.org/img/2012/04/17/27527a828a8271117d3e50a36ce7e3e7.png)
25 мин. кружил над городом, пляжами, крыльями махал, на ВПП зашел (подумал возвращается!)), низко прошел и улетел..
(http://pix.academ.org/img/2012/04/17/5e611049c5590876428e6d3937b62f5d.jpg)
Next stop Washington, DC.
Date: April 17, 2012
Depart: 7:00 a.m. EDT (1100 GMT)
Arrive: 10:40 a.m. EDT (1440 GMT)
Destination: Dulles International Airport
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=28599.msg885255#msg885255
Цитировать(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/Efeo7EWv.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992351.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/IGIWoTfB.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992352.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/j06aAJmg.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992353.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/injK34d8.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992354.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/oCP4oNqI.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992355.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/IWE5qEb7.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992356.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/W42y9Wbx.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992357.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/Q7G0uUXG.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992358.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/ImshV2fZ.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992359.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/X6Y2S1qe.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992400.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/V4mgoWWX.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992401.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/PlxWr36J.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992402.html)
Цитировать25 мин. кружил над городом, пляжами, крыльями махал, на ВПП зашел (подумал возвращается!)), низко прошел и улетел ..
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/NUKn9Rgj.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992403.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/5jA27Ln0.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992404.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/M5iTIwJa.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992405.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/W2sd9vvC.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992406.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/XU3XIfcF.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992407.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/NhyeSfs2.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992408.html)
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120417/yYiKxeEU.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9992409.html)
ЦитироватьFerryflight Status Center[/size] (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/ferry/status.html)
1200 GMT (8:00 a.m. EDT)
Now an hour into this expected 3-hour, 40-minute ferryflight of Discovery. The usual tracking of a Shuttle Carrier Aircraft on websites like FlightAware is not available this morning for whatever reason. Our stream will resume from Washington when Discovery gets up there around 9:45 a.m. EDT.
Шоу часть II ~ с 17:45 мск
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/ferry/status.html
* * * * *
Началась трансляция в 18:24
http://www.nasa.gov/#OV103
18:31 появился..
(http://pix.academ.org/img/2012/04/17/17b3cc20b840a15f07a839ab0adf587d.png)
19:24 Кружит и машет..
(http://pix.academ.org/img/2012/04/17/ea7f53601593055158c18e040b6f041a.png) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24112.jpg) full > (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120417/dc_full.jpg)
19:26 мск. Final landing..
(http://pix.academ.org/img/2012/04/17/5993bf07cc6a655655064c81e0516f74.png)
ЦитироватьSpaceflight101 @SPACEFLIGHT101
ARTICLE: Discovery completes Final Journey: http://bit.ly/oAXOiz (With Photo Galleries, Takeoff Video and more to come later Today)
17 апреля 12 в 20:01
Spaceport to Smithsonian: Discovery flies awayЦитироватьThe space shuttle orbiter Discovery, part of Kennedy Space Center's heart and soul for three decades, departed the Florida spaceport forever this morning en route to become a museum exhibit at the Smithsonian's annex in Northern Virginia.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24113.jpg)
Discovery departs Kennedy Space Center at sunrise.
Credit: Justin Ray/Spaceflight Now
Lumbering down the three-mile runway built for landing shuttles returning from space, the carrier jet's four engines strained to reach a speed of 180 knots before gracefully taking flight at 6:58 a.m. EDT.
Initially heading towards the south, the unique flying duo buzzed the Space Coast beaches of Brevard County in a stirring farewell to the locals who saw Discovery successfully soar into space 39 times. The aircraft then made a U-turn and did another low-altitude pass above the Kennedy Space Center's Visitor Complex and the runway in a final goodbye to the ship's home since 1983, the site that had prepared and sent her sailing on a career spanning 148 million miles and 5,830 orbits of the planet.
Discovery carried out both shuttle return-to-flight missions in 1988 and 2005 to help America's space program rebound after tragedies, performed daring satellite repair missions in the early 1980s, deployed the Hubble Space Telescope and the Ulysses solar probe during launches in 1990, did the first rendezvous with the Russian space station Mir in 1995 and final joint shuttle docking in 1998, and played an integral role in building the International Space Station.
Construction of Discovery began in August 1979 and the spacecraft was rolled out of the Palmdale factory in October 1983. She became NASA's third operational space shuttle with a maiden voyage in August 1984, ultimately accumulating a full year's worth of time flying in space over the three-decade life before returning to Earth in March 2011 for a final landing.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24114.jpg)
Discovery rides piggyback atop 747.
Credit: Walter Scriptunas/Spaceflight Now
Grounding the space shuttles was a national policy ordered by President George W. Bush on Jan. 14, 2004, a decision that called for flying only the minimum number of additional missions to finish constructing the International Space Station before retiring the spaceplanes.
The change in direction for the U.S. space program came in the wake of the Columbia tragedy, the second fatal accident for the shuttles. The remaining orbiters would conduct just 22 more flights after Columbia, completing the orbiting science laboratory and giving one last tuneup to the Hubble Space Telescope.
The Bush Administration proposed a new capsule and rocket design that would come online a few years after the shuttle fleet stopped flying, automatically creating "a gap" in American access to space. But that turmoil has spiraled and the inability for the U.S. to launch its own people into space has grown even longer, extending NASA's reliance on Russia to ferry all crews to the station through at least 2017.
President Barack Obama terminated Bush's proposed follow-on system and turned to the private sector in hopes firms like Boeing or SpaceX could develop the means to launch Americans again on a quicker timeline and for less money, but Congress has slashed recent funding for that concept and "the gap" goes on.
All that is certain with space program these days is the final resting places for the orbiters -- Discovery, Enterprise, Endeavour and Atlantis.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24112.jpg) (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120417/dc_full.jpg)
Discovery passes over Washington, D.C.
Credit: Walter Scriptunas/Spaceflight Now
See larger image
After climbing to a cruising altitude of 15,000 feet at 300 knots with Discovery aboard, the carrier jet that NASA purchased from American Airlines in 1974 and had configured to carry the spaceplanes beginning with the program's earliest years, flew over Georgia, the Carolinas and into Virginia before descending to make further flyovers.
First up with a pass by the Dulles International Airport and Discovery's future home in the Smithsonian annex, then the piggybacking shuttle headed for the nation's capital to make a couple of loops around the sites and landmarks of Washington, D.C. before returning to Dulles for a tire-smoking touchdown at 11:05 a.m. EDT.
Technicians at Dulles today immediately went work to detach Discovery from the 747, getting special gear readied for the heavy-lifting job to come. They will use a mobile contraption of dual cranes to hoist the 166,000-pound spaceplane off the aircraft tomorrow, deploying the shuttle's landing gear and setting her onto the ground.
She will be towed to the National Air and Space Museum, Steven F. Udvar-Hazy Center on Thursday in a public parade to celebrate the new exhibit's arrival.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24115.jpg)
Credit: Walter Scriptunas/Spaceflight Now
The prototype orbiter Enterprise, which made a series of approach and landing tests in the late 1970s, has been on display at the museum since it opened in 2003. She will be pulled from the center early Thursday, then pose for a double shuttle photo opportunity before Discovery rolls in.
Enterprise then heads for the apron where the 747 is parked to be hoisted atop the jet in preparation for a ferryflight to New York City's John F. Kennedy International Airport next Monday, weather permitting.
Once the mobile crane system is finished at Dulles, it will be packed up, trucked to JFK and reassembled for the task of lowering Enterprise there.
But that "traveling roadshow" and the time required to set up the lifting equipment means the 747 and Enterprise will remain coupled together for about three weeks, sitting patiently within a large tent-like de-icing facility at the airport.
Later this June, Enterprise takes a 30-mile barge ride to reach the Intrepid Sea, Air & Space Museum on the Hudson River. NASA will lend the museum a sling to raise the orbiter off the barge and onto the vintage aircraft carrier now a floating display site of historic aircraft.
Meanwhile, Endeavour and Atlantis remain in their hangars at the Kennedy Space Center still progressing through the decommissioning work. What's more, technicians are scavenging key pieces of equipment from the ships' propulsion systems that can be used in NASA's envisioned heavy-lift launch vehicle.
Endeavour plans to begin her cross-country ferryflight to Los Angeles on Sept. 30 and Atlantis will be moved down the road on or about Nov. 13 to the new display building being constructed at KSC's Visitor Complex, which will open to the public next summer.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/120417/
http://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/image-feature_2226.html
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24116.jpg)
http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24117.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24118.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24119.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24120.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24121.jpg)
Эпоха Шаттлов.
В свое время маленькие вонючие уродливые аэропланчики убили величественных дирижаблей.
Сейчас маленькие вонючие уродливые капсулы приходят на смену величественных Шаттлов... :?
ЦитироватьЭпоха Шаттлов.
В свое время маленькие вонючие уродливые аэропланчики убили величественных дирижаблей.
Сейчас маленькие вонючие уродливые капсулы приходят на смену величественных Шаттлов... :?
Не, капсулы (если смотреть глобально) - никуда не уходили. Просто в их ряды пытался затесаться большой неуклюжий крылатый шаттл. :lol:
ЦитироватьЦитироватьЭпоха Шаттлов.
В свое время маленькие вонючие уродливые аэропланчики убили величественных дирижаблей.
Сейчас маленькие вонючие уродливые капсулы приходят на смену величественных Шаттлов... :?
Не, капсулы (если смотреть глобально) - никуда не уходили. Просто в их ряды пытался затесаться большой неуклюжий крылатый шаттл. :lol:
Пусть так. Этот птенец оказался слишком велик и прожорлив - и его дружно вытолкнули из гнезда ради выживания вида... :D
Слева - Шаттл. Справа - бюджет НАСА... :D
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/65867.jpg)
http://www.airliners.net/photo/NASA/Boeing-747-123%28SCA%29/2093260/L/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24128.jpg)
http://www.airliners.net/photo/NASA/Rockwell-Space-Shuttle/2093285/L/
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24129.jpg)
Американский шаттл "Дискавери" прилетел к месту последней стоянкиЦитироватьМОСКВА, 18 апр - РИА Новости. Американский шаттл "Дискавери" (Discovery) во вторник был доставлен самолетом Boeing 747 с мыса Канаверал в Вашингтон, где он должен занять место в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института, сообщает сайт газеты USA Today.
В четверг шаттл будет официально размещен в качестве экспоната музея. Некоторое время он будет находиться рядом с никогда не летавшим шаттлом "Энтерпрайз", который вскоре переправлят в Музей авиации и космонавтики в Нью-Йорке.
Множество людей собрались в парках, ресторанах, на балконах и мостах, чтобы наблюдать за последним полетом "Дискавери". Самолет с шаттлом пролетел на низкой высоте над Капитолием и рядом памятников.
"Поверьте мне, это довело меня до слез. Я стояла там три или четыре секунды и начала плакать", - рассказывает Патрисия Ренш из города Арлингтон.
Астронавт НАСА Николь Стотт, член экипажа последней миссии "Дискавери", сказала, что даже последний полет шаттла был "впечатляющим", отмечает агентство Рейтер.
"Горько смотреть на это (полет "Дискаваери")", - говорит Стотт.
"Дискавери", переданный НАСА в ноябре 1982 года - это первый из совершавших космические полеты шаттлов, который официально выводится из эксплуатации. Он завершил 39 космических миссий, провел на орбите 365 дней, облетел вокруг Земли 5 тысяч 830 раз. Последний полет в космос был успешно завершен 9 марта 2011 года.
В июле 2011 года закончилась миссия последнего в истории шаттла "Атлантис".
В американские музеи будут переданы все "ушедшие на пенсию" шаттлы. После завершения программы Space Shuttle ("космический челнок") единственным средством доставки экипажей на МКС будут российские пилотируемые корабли "Союз". Причина прекращения полетов шаттлов - выработка ресурса кораблей и огромные финансовые затраты на подготовку и обслуживание космических челноков.
http://ria.ru/science/20120418/628865531.html
ЦитироватьСейчас маленькие вонючие уродливые капсулы приходят на смену величественных Шаттлов...
А вы не делайте уродливые, делайте красивые.
ЦитироватьЦитироватьСейчас маленькие вонючие уродливые капсулы приходят на смену величественных Шаттлов...
А вы не делайте уродливые, делайте красивые.
Типа так.
(http://s019.radikal.ru/i638/1204/eb/ee37a528f74a.jpg)
ЦитироватьЦитироватьСейчас маленькие вонючие уродливые капсулы приходят на смену величественных Шаттлов...
А вы не делайте уродливые, делайте красивые.
У нас кстати разрабатываемая капсула самая красивая из всех.
Еще немного фото
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1077096&postcount=3872
ЦитироватьУ нас кстати разрабатываемая капсула самая красивая из всех.
Эта?: :D
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24153.jpg)
NASA передало шаттл "Дискавери" в музейЦитироватьNASA в четверг, 19 апреля, передало шаттл "Дискавери" Смитсоновскому музею авиации и космонавтики в Вашингтоне, США, сообщает Associated Press. "Дискавери" стал первым из совершавших космические полеты шаттлов, который официально выводится из эксплуатации.
"Дискавери", переданный NASA в ноябре 1982 года, совершил 39 космических миссий, проведя на орбите 365 дней, облетел вокруг Земли более 5000 раз. Последний полет в космос "Дискавери" совершил в марте 2011 года, а 18 апреля шаттл на специально оборудованном "Боинге-747" прибыл в аэропорт в Вашингтоне
В ближайшее время в американские музеи будут переданы все остальные шаттлы ("Атлантис", "Индевор" и "Энтерпрайз"). После завершения программы Space Shuttle ("космический челнок") единственным средством доставки экипажей на МКС стали российские пилотируемые корабли "Союз".
http://lenta.ru/news/2012/04/20/doscovery/
Ну вот, один уже в музее. Осталось еще трое :) .
Discovery, NASA's oldest and most traveled shuttle, will be displayed at the museum's Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Va.
http://www.space.com/15347-space-shuttle-discovery-astronauts-reflections.html
(http://i.space.com/images/i/16800/i02/shuttle-discovery-astronauts-smithsonian.jpg) (http://i.space.com/images/i/16809/original/enterprise-discovery-nose-to-nose.jpg)
А Энтерпрайз увезут куда нибудь в музей поменьше?
"Энтерпрайз" увезут в Нью-Йорк в музей на аваианосце "Интерпид". Мне интересно, его оставят там на улице, то есть на палубе?
На "Энтерпрайз" уже надели колпак на корму. Скоро его будут грузить на самолет.
Это же относится и к "Атлантису". Надеюсь, он будет стоять в помещении.
"Дискавари" повезло. Он будет стоять в помещении и сохранится очень надолго.
Space Shuttle Discovery Arrives at Udvar-Hazy
Space shuttles Enterprise, left, and Discovery meet nose-to-nose at the beginning of a transfer ceremony at the Smithsonian's Steven F. Udvar-Hazy Center, Thursday, April 19, 2012, in Chantilly, Va. Space shuttle Discovery--the first orbiter retired from NASA's shuttle fleet, completed 39 missions, spent 365 days in space, orbited the Earth 5,830 times, and traveled 148,221,675 miles--will take the place of Enterprise at the center to commemorate past achievements in space and to educate and inspire future generations of explorers at the center.
image Credit: NASA/Smithsonian Institution/Carolyn Russo
http://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/image_feature_2229.html
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24167.jpg)
Цитировать"Дискавари" повезло. Он будет стоять в помещении и сохранится очень надолго.
Главное чтобы казахи крышу не чинили :?
ЦитироватьЦитировать"Дискавари" повезло. Он будет стоять в помещении и сохранится очень надолго.
Главное чтобы казахи крышу не чинили :?
"Энтерпрайз" хорошо сохранился. Вон какой белый. А что будет с ним в Нью-Йорке, я не знаю.
Блин - пусть ни кто не поверит но у меня реально слеза течет слева.
Вот интересно: Роскосмос как деловой партнер НАСА по МКС отправил официальную памятную записку? Так мол и так, по случаю прекращения эксплуатации...мы были и продолжаем быть партнерами... Шаттлы послужили общему делу и мы признательны за это деловое, открытое сотрудничество в космосе...
ЦитироватьВот интересно: Роскосмос как деловой партнер НАСА по МКС отправил официальную памятную записку? Так мол и так, по случаю прекращения эксплуатации...мы были и продолжаем быть партнерами... Шаттлы послужили общему делу и мы признательны за это деловое, открытое сотрудничество в космосе...
Я отправил соответствующий е-мейл в росссийский офис НАСА
ЦитироватьЦитироватьУ нас кстати разрабатываемая капсула самая красивая из всех.
Эта?: :D
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/24153.jpg)
Примерно эта. Не самый удачный ракурс. :)
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm
ЦитироватьIn Orbiter Processing Facility-2 at NASA's Kennedy Space Center in Florida, a crane lifts the airlock from space shuttle Endeavour's payload bay. The airlock was the connecting point between the shuttle and the International Space Station. Endeavour is being prepared for public display at the California Science Center in Los Angeles. Over the course of its 19-year career, Endeavour spent 299 days in space during 25 missions. For more information, visit http://www.nasa.gov/transition. Photo credit: NASA/Frankie Martin
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2012-2497-s.jpg)
(http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/2012-2503-s.jpg)
Шаттлы разбирают... Как бритвой по сердцу :cry: :cry: :cry:
ЦитироватьБлин - пусть ни кто не поверит но у меня реально слеза течет слева.
Ну вы даёте - у меня выдох облегчения. Никто больше не погибнет.
Очень рискованый был аттракцион, как вообще он проканал - ума не приложу. Вроде в начале 70-х в НАСА переизбытка дураков не было. А уж как представлю - чтобы было , если бы они затеяли осуществлять первоначально планируемый режим эксплуатации!..
Цитировать"Энтерпрайз" увезут в Нью-Йорк в музей на аваианосце "Интерпид". Мне интересно, его оставят там на улице, то есть на палубе?
На палубе, но не на открытом воздухе.