Форум Новости Космонавтики

В продолжение вот этого момента:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=624668#624668

Цитировать

ЦитироватьУправление боевыми беспилотниками - вот для чего это может пригодиться.

Управление БПЛА (во всяком случае - у американцев) идет через ГСО. Арендуют у гражданских полудохлый связник - и вперед.

и далее
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=624990#624990

Цитировать

ЦитироватьАрендуют у гражданских полудохлый связник - и вперед.

Счаззз!
 Свои аппараты запускают и весьма дорогие притом.

А вот как обстоят дела в реальности. Сначала - американцы.

Safety Analysis of TCAS on Global Hawk using Airspace Encounter Models
Massachusetts Institute of Technology
June 2006
http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?Location=U2&doc=GetTRDoc.pdf&AD=ADA450964

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13770.jpg)

ЦитироватьFigure 1-2 shows a schematic of the major data links and communication networks upon which Global Hawk command and control are based. It can be seen from Figure 1-2 that Global Hawk's command and control network has numerous components. Global Hawk is operated remotely from a common ground station (CGS) which consists of a launch and recovery element (LRE), a mission control element (MCE), and supporting equipment [3].

Command and control for Global Hawk is accomplished using both Line of Site (LOS) radio communication and beyond line of site (BLOS) Satellite Communication (SATCOM) data links. The communication system includes common data link (CDL), ultrahigh frequency (UHF) radio, International Maritime Satellite (INMARSAT), Ku-band and UHF SATCOM. Takeoff and landing are accomplished through LOS link between the aircraft and the LRE, and control is handed over to the MCE for climb, cruise, mission operations, and descent through LOS and BLOS links.

Наземная станция управления БПЛА Global Hawk:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13771.jpg)
отсюда: http://www.sae.org/events/dod/presentations/2007michaeljohnston1.pdf

Comms:
SATCOM: UHF/Ku-Band
LOS: UHF/VHF/CDLGENERAL

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13772.jpg)
отсюда: http://www.sae.org/events/dod/presentations/2007michaeljohnston1.pdf

(http://www.spyflight.co.uk/images/JPGS%5Cuavs%5Cinside.jpg)

ЦитироватьThe distinctive bulge on the top front surface of the fuselage of Global Hawk houses a 48 inch Ku-band wideband satellite communications antenna, part of a comprehensive communications system developed by L3. The system enables reconnaissance or control data to be transferred by either the Ku-band satellite communications system or X-band and UHF line-of-sight links.

http://www.spyflight.co.uk/Global%20Hawk.htm

Здесь (в Приложении А) приводятся параметры радиоканалов для различных БПЛА.
http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?Location=U2&doc=GetTRDoc.pdf&AD=ADA475002
(здесь: http://www.acq.osd.mil/psa/docs/UMSIntegratedRoadmap2009.pdf - более свежая версия того же документа)

MQ-1 Predator
Data Link(s):
BLOS Ku-band
LOS C-band

MQ-1C Sky Warrior
Data Link(s)
BLOS Ku-band
LOS C-band (TCDL)

RQ-4 Global Hawk
Data Link(s)
LOS UHF
LOS X-band CDL
BLOS (SATCOM) INMARSAT, Ku-band

MQ-9 Reaper
Data Link(s)
BLOS Ku-band
LOS C-band

UCAS-D/X-47B
Data Link(s)
Link 16  Ku, Ka

I-Gnat-ER / Warrior Alpha
LOS/SATCOM Frequency C-Band / Ku-Band SATCOM

Про этого зверя (http://en.wikipedia.org/wiki/RQ-170_Sentinel) что-то конкретное сказать пока нельзя - уж больно таинственен...

Однако с вводом в эксплуатацию группировки спутников WGS намечается переход к использованию Ka-диапазона.

В частности, здесь http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/emptys/30931/isr-special-report-2009.pdf сообщается о том, что морской вариант "ГлобалХока" (RQ-4N Global Hawk) будет использовать канал Ka-диапазона.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13774.jpg)

Еще:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13775.jpg)
http://www.northropgrumman.com/paris2009/images/pdf/paris-as-bams-briefing.pdf

Куски из бюджета ВВС США на 2010 год:
http://www.dtic.mil/descriptivesum/Y2010/AirForce/0303601F.pdf

Антенна Ku/Ka-диапазонов для переоснащения "ГлобалХока":
http://tactical.overwatch.com/pdfs/news/2009/0909_global_hawk.pdf

Контракт на разработку кожуха антенны:
https://www.fbo.gov/index?s=opportunity&mode=form&id=307590d1e9299c10ec7dce97374e5fe7&tab=core&_cview=1

ЦитироватьA -- GLOBAL HAWK MULTI-BAND RADOME ANALYSIS SOURCES SOUGHT SYNOPSIS
Solicitation Number: R2357
Agency: Department of the Air Force
Office: Air Force Materiel Command
Location: ESC - Electronic Systems Center


Solicitation Number:
R2357
Notice Type:
Presolicitation
Synopsis:
Added: Mar 18, 2010 3:56 pm
This is not a solicitation. This synopsis is being issued to conduct market research for informational and planning purposes for the High Data Rate-Airborne Terminal (HDR-AT) Program. The United States Air Force, Electronic Systems Center (ESC), Hanscom Air Force Base, 653 ELSW/SNND, is seeking responses from potential sources to perform the up-front technical analysis and testing necessary to develop an airborne satellite antenna radome capable of supporting both Ku commercial and Ka Wideband Global SATCOM (WGS) satellite communication links.

Тесты системы Ka-диапазона:
http://www.af.mil/news/story.asp?id=123197038

Цитировать(http://www.spyflight.co.uk/images/JPGS%5Cuavs%5Cinside.jpg)

Ох, антена на аппарате явно не тянет на UHF. В Ку или даже Ка гораздо больше верится.

Таким образом:

1. До сих пор американские БПЛА ("ГлобалХок" и линейка "Предатора") использовали спутниковые каналы диапазонов UHF, Ku-band. Помимо этого, "ГлобалХок" также взаимодействует со спутниками Inmarsat (а это L- и C-диапазоны).

2. Специализированных военных КА, несущих стволы Ku-диапазона, в США нет. Т.е. весь на сегодняшний день весь основной "тяжелый" траффик с использующих спутниковые каналы БПЛА США идет через коммерческие спутники связи (Intelsat, XTAR, возможно SES World Skies). Не исключено, что в этих делах задействован также и PAN.

3. Ведутся работы в направлении задействования Ka-диапазона (на спутниках WGS), но это пока еще в процессе.

(П.2 для меня лично если честно был совершеннейшим откровением... :shock: )

ЦитироватьОх, антена на аппарате явно не тянет на UHF. В Ку или даже Ка гораздо больше верится.

Дык это и есть Ku:

Цитировать48 inch Ku-band wideband satellite communications antenna

О, а вот и Иридиум на что-то сгодился...
http://www.acq.osd.mil/psa/docs/UMSIntegratedRoadmap2009.pdf
(см. раздел беспилотных подводных аппаратов)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13776.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13777.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13778.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13779.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13780.jpg)

ЦитироватьДык это и есть Ku:

Цитировать48 inch Ku-band wideband satellite communications antenna

То есть через WGS?

Цитировать

ЦитироватьДык это и есть Ku:

Цитировать48 inch Ku-band wideband satellite communications antenna

То есть через WGS?

То есть через "Интелсат", XTAR и т.п.
На WGS'ах нет Ku.

Блин, счас лень искать, в какомто комментарии к запуску военного спутника связи говорится что одна из задач - связь и ретрансляция с БПЛА.

Для коммерческого спутника чтоб обеспечитиь приемлемую энергетику канала это ж нужно спотбим нацеливать на район действий БПЛА. Глобальным лучём не обеспечишь. Не будут же они целый локальный луч на такую ерунду тратить?
 Каким образом передавать целый телевизионный канал через Инмарсат я вобще не пойму.

Израильские тяжелые БПЛА.

Heron TP (Eitan)
http://www.iai.co.il/18551-37204-en/Groups_Military_Aircraft_MALAT_Products_Heron_Family.aspx
Heron 1
http://www.iai.co.il/34402-16382-en/Groups_Military_Aircraft_MALAT_Products_Heron_1.aspx

Оба используют канал связи через спутник, Ku-диапазон.
http://www.iai.co.il/sip_storage/FILES/4/36824.pdf

Интересно - эти тоже через Intelsat работают? Или через Amos'ы?

ЦитироватьДля коммерческого спутника чтоб обеспечитиь приемлемую энергетику канала это ж нужно спотбим нацеливать на район действий БПЛА. Глобальным лучём не обеспечишь. Не будут же они целый локальный луч на такую ерунду тратить?

Ну а почему нет, если заказчик платит? Мне кажется, я начинаю понемногу понимать, почему Интелсат до сих пор не выкинул на помойку еле живые спутники 600-й/700-й серий... :roll:

ЦитироватьКаким образом передавать целый телевизионный канал через Инмарсат я вобще не пойму.

С Инмарсатом надо разбираться. Думаю, через него картинку не гонят. Гонят телеметрию, или КРЛ, или еще что-то относительно "легкое".

http://www.l-3com.com/csw/Product/docs/08-Predator.pdf

Подробные характеристики аппаратуры Ku-диапазона, стоящей на "Предаторах".

ЦитироватьНу а почему нет, если заказчик платит? Мне кажется, я начинаю понемногу понимать, почему Интелсат до сих пор не выкинул на помойку еле живые спутники 600-й/700-й серий... :roll:

Вроде как все лучи расписаны...

Говоря о Ku-диапазоне надо вспомнить о наличии TDRSS, в котором абонентские каналы работают в диапазоне 13/15 ГГц. Размеры его антенны идеально подходят для передачи информации  с БПЛА. Коммерческий диапазон Ku может использоваться для передачи принятой развединформации между наземными центрами приема и обработки.
Спутники Inmarsat и UFO (UHF) идеальное средство для управления БПЛА, а не для передачи разведдданных, если только речь не идет о передаче формализованных сообщений - координат и каких либо параметров разведданных целей.

ЦитироватьБлин, счас лень искать, в какомто комментарии к запуску военного спутника связи говорится что одна из задач - связь и ретрансляция с БПЛА.

Посмотрите WGS

ЦитироватьГоворя о Ku-диапазоне надо вспомнить о наличии TDRSS

Однако. Мысль интересная. Хоть и неожиданная.

Дублирую из соседней ветки про Интелсат:

ЦитироватьIntelsat General is highly experienced in providing beyond line-of-sight reachback and Command and Control to support high-data-rate unmanned aerial vehicle (UAV) missions that are typical with the Predator or Global Hawk. In fact, Intelsat recently launched the Horizons 2 Satellite specifically designed to support the high-bandwidth requirements of today's UAV / UAS market. Horizon 2's unique 72 MHz channelization will support the industry's highest UAV throughput, and just one of the four 72 Mhz transponders can support one Global Hawk mission or up to five simultaneous Predator missions.
The Horizons 2 satellite is configured with two primary beams: One footprint provides full continental United States (CONUS) coverage while the other transmits a "boomerang-shaped" beam that skirts the entire eastern coast of North America and the Caribbean Islands with coverage extending over 300 nautical miles out to sea.
The ability to support multiple UAV missions for intelligence, surveillance and reconnaissance makes Horizons 2 an important component for CONUS imagery and data dissemination and for broad area maritime surveillance along the East Coast of the United States.

http://www.intelsatgeneral.com/docs/cotm.pdf

ЦитироватьIntelsat Repositions Satellite to Serve Military Units in Asia & Mideast[/size]
Award Reflects the Flexibility of the Intelsat Fleet
Bethesda, MD, March 24, 2009 – Intelsat General Corp., an indirect, wholly-owned subsidiary of Intelsat Ltd., has been awarded a multiyear contract under which Intelsat will reposition one of the company's satellites halfway around the globe to serve military units in Iraq and Afghanistan.
Following an urgent call from the Pentagon's Joint staff on February 6, Intelsat responded with a solution to reposition one of its domestic U.S. satellites, Galaxy 26, to a new orbital location in the Indian Ocean region. Intelsat began moving Galaxy 26 from its orbital slot at 93

Вот например, ряд признаний, которые делает бывшая компания SES Americom:

http://www.sia.org/2007DoDSatcomWorkshop/Thursday/UAV/Americom.ppt (документ 2006 года)

ЦитироватьDSTS-G Comsatcom Transmission Service Requests (TSRs)
Current and successful use of Commercial Satellite Broadband capacity at Ku band to support US DoD and Homeland Defense UAV Predator and Global Hawk Missions in the US and IOR

http://www.ses.com/ses/PDFs/Investor_Relations/InvestorDays_2007/070508_Investor_Day_Presentation_AMERICOM.pdf (документ 2007 года)

ЦитироватьUnmanned Aerial Vehicles (UAVs)
Driving Demand
UAVs Becoming Critical to Military & Homeland Defense
Global Hawk capable of up to 274 Mbps
Predator capable of 10-15 Mbps
Proven military & surveillance capabilities in Iran & Afghanistan
U.S. Congress focusing on allowing UAVs to fly over U.S. airspace & perform surveillance missions

AMERICOM Government Services (AGS) Market Position
AGS is a leading supplier to the UAV market in the U.S. using Ku-Band capacity
AGS successfully conducted UAV tests on Ka-Band to demonstrate "proof of concept"to U.S. Government

И кстати - можно вспомнить туманную историю про то, как Минобороны США выкупило у SES Americom аварийный AMC-14. Теперь AMC-14 со своими 32 стволами Ku-диапазона работает на наклонной геосинхронной орбите над 34.8°в.д.  :roll:

Вот в буклете GE Satellite открытым текстом говорится про работу насавского Global Hawk через спутник GE-23. В диапазоне Ku.

ЦитироватьThe Global Hawk payload included a satellite antenna to enable continuous transmission of science data and images. NASA procured services on the GE-23 Satellite to provide Ku band satellite connectivity throughout the series of Global Hawk flights.
The GE-23 satellite, located at 172o East, was ideally suited for the mission because its unique Ku-band coverage was specifically designed to support mobile applications across the entire Pacific region. As a result, the Global Hawk was able to stay in contact with the ground control station at NASA's Dryden Flight Research Center in California's Mojave Desert — allowing scientists to monitor sensor data and sensor health status and to send
commands to the sensors.

http://www.gesatellite.com/uploads/documents/CaseStudy_NASA_Global_Hawk_A4v2.pdf

http://www.hostedpayload.com/print/1173

ЦитироватьXTAR's fleet is comprised of two satellites, XTAR-EUR and XTAR-LANT, operating in the X-band frequency. The fleet provides overlapping coverage and regional redundancy that features fixed, and steerable beams, as well as high-powered 72 MHz transponders.

Although the satellites already are in orbit, the bandwidth is not application-specific, so they can support and transmit to almost any of the primary architectures used by government agencies. Such applications include fixed-to-fixed, tactical-to-tactical, broadcast and Unmanned Aerial Vehicles (UAVs).

А ведь на XTAR-ах нет Ku, там только X плюс один транспондер Ka на XTAR-LANT.

http://vpk-news.ru/news/2372/

ЦитироватьРоссийские БЛА получат спутниковую связь

Российские беспилотные летательные аппараты на следующий год могут получить спутниковую связь, сообщил журналистам в пятницу директор Московского НИИ, входящего в состав «Концерна «Вега» Юрий Невзоров.

«Наш институт работает над созданием спутниковой связи для беспилотных летательных аппаратов. Это будет достаточно серьезное явление. Сегодня эта задача нигде в мире пока не решена», - сказал Ю.Невзоров на «Гидроавиасалоне-2012».

По его словам, уже на следующий год будут первые результаты этой работы.

Кроме того, НИИ разработана и в текущем году будет смонтирована станция спутниковой связи с широкой пропускной способностью, работающая на быстроходных катерах класса «Мустанг», сказал Ю.Невзоров.

А наши как будут? Через "Лучи"?

Интересно, а американцы не могут ещё SDSы подтянуть для решения задачи?

Цитироватьhttp://vpk-news.ru/news/2372/

ЦитироватьРоссийские БЛА получат спутниковую связь

Российские беспилотные летательные аппараты на следующий год могут получить спутниковую связь, сообщил журналистам в пятницу директор Московского НИИ, входящего в состав «Концерна «Вега» Юрий Невзоров.

«Наш институт работает над созданием спутниковой связи для беспилотных летательных аппаратов. Это будет достаточно серьезное явление. Сегодня эта задача нигде в мире пока не решена», - сказал Ю.Невзоров на «Гидроавиасалоне-2012».

По его словам, уже на следующий год будут первые результаты этой работы.

Кроме того, НИИ разработана и в текущем году будет смонтирована станция спутниковой связи с широкой пропускной способностью, работающая на быстроходных катерах класса «Мустанг», сказал Ю.Невзоров.

г. Ю. Невзоров совсем не в курсе того, что уже сделано и делается в мире да и у нас тоже. При такой "эрудиции" Вега родит чего-нубудь свое, доморощенное и оригинальное, типа VSAT 0,9 м через Экспресс на 500 кбит/с и будет искренне гордится мировым первенством. :D

Astrium Services Hopes Near-global X-band Coverage Will Draw U.S. Government Business

ЦитироватьPARIS — Astrium Services, which owns Britain's Skynet 5 X-band military telecommunications satellites, hopes to leverage the coming launch of an X-band payload on a commercial satellite to offer the U.S. government near-global coverage in X-band, Astrium Chief Executive Eric Beranger said Sept. 10.

Astrium Services has ordered a fourth Skynet 5 satellite, Skynet 5D, which is scheduled for launch in December. Also scheduled for launch late this year is the Anik G1 satellite owned by satellite fleet operator Telesat of Canada.

Astrium has leased Anik G1's X-band secondary payload for the satellite's full 15-year life. With Anik G1 and Skynet 5D in operation, Astrium Services will come close to ringing the world with X-band coverage.

Through its Vizada mobile satellite services distributor, which Astrium purchased in late 2011, Astrium Services in August won a piece of the U.S. government's five-year Future Comsatcom Services Acquisition's Custom Satcom Solutions contract.

Astrium is not guaranteed to win any business from this indefinite-delivery, indefinite-quantity contract; it is just one of eight companies winning similar contract vehicles. But with a total contract value of $2.6 billion over five years, and Astrium's X-band portfolio without equal in the private sector, the General Services Administration contract was "a huge success" that gets Astrium Services firmly in the tent of approved U.S. government contractors, Beranger said.

Previous Astrium Services contracts with the U.S. government, he said, have been as the backseat partner with a U.S. company as the main contractor.

Astrium Services is under a long-term contract with the British Ministry of Defence to provide beyond-line-of-sight telecommunications to British forces. Excess capacity that Astrium places into orbit may be used for commercial sales to British allies.

Astrium recently tested an aeronautical mobile X-band terminal, called AirPatrol, with military forces in Canada. The value of the trial was to preserve a link between the Convair CV-580 aircraft and the Skynet 5C X-band satellite long enough and with enough quality to transfer large files of radar imagery taken by the aircraft as part of Canada's Radar and Imaging for the Land/Littoral Environment program.

The tests were done at 73 degrees north latitude, meaning the aircraft's AirPatrol terminal was facing downward to aim at the satellite 36,000 kilometers over the equator, Beranger said. The signal carrying the radar images had to travel through the atmosphere before arriving at Skynet 5C for subsequent download to Canadian program managers.

While Astrium Services has promoted X-band's alleged superiority over Ka-band for mobile military communications, Beranger declined to say whether a Ka-band link would have permitted the data stream to arrive at Skynet 5C without attenuation due to the thick layer of atmosphere between the plane and the satellite.

Military satellite communications is the most important business for Astrium Services in terms of revenue, but the company is also a provider of government and commercial Earth observation imagery through optical and radar Earth observation satellites.

Astrium Services is the operator of the European Data Relay Service, which for now is based on two payloads —one a dedicated data-relay satellite, the other a data-relay terminal on a Eutelsat commercial telecommunications satellite — to relay Earth observation data from low-orbiting observation satellites to ground users.

The system is scheduled to be operational within three years and is already funded by Astrium Services and the 19-nation European Space Agency.

European governments are weighing whether to add a third data-relay platform to the system, which would enable Astrium Services to offer global data-relay services. Beranger suggested that, as with the existing data-relay system, Astrium would be a willing financial contributor to any government effort to co-sponsor a third data-relay system.

"It would be a very, very, very serious plus" for the data-relay effort to offer a third payload, he said.

.......................

http://www.spacenews.com/military/120910-astrium-xband-draw-business.html

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=12982
http://telecom.esa.int/telecom/www/area/index.cfm?fareaid=26

ЦитироватьArtemis keeps talking the talk
 
1 June 2012

Цитировать...................

Its navigation payload is a critical element for the European Geostationary Overlay System (EGNOS), which enhances navigation services data for aircraft and ships.

Artemis has been broadcasting the EGNOS signals since 2003 and supports the EGNOS open service and the safety-of-life service.

Artemis' list of accomplishments includes establishing two-way links in 2006 and 2007 with an aircraft flying over the southern coast of France, receiving video footage at 50 Mbits per second.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/25200.jpg) (http://esamultimedia.esa.int/images/artemisAVhires.jpg)

Artemis, an artist's impression. Carrying three payloads plus a number of experiments, ARTEMIS (Advanced Relay and Technology Mission Satellite) is being developed for testing and operating new telecommunications techniques.

Credits: ESA - J. Huart

Artemis also provided a two-way link with an unmanned drone dropped from an altitude of 21 km off the coast of Sardinia in 2007. Telemetry and commands were exchanged while the drone was flying in excess of Mach 1.
 
"Since joining the Artemis adventure, I have discovered a team of people working with passion for the success of this mission," said Daniele Galardini, Head of Redu Centre and the Artemis project manager. "Thanks to all, it is an honour to work with them."

http://www.esa.int/esaCP/SEMH30ZWD2H_index_0.html

ЦитироватьRise of UAVs Offers New Opportunities for Commercial Satellite Providers
September 18, 2012
Satcom Frontier

With sequestration looming and troops drawing down in both Afghanistan and Iraq, our nation's government will be relying more on unmanned vehicles (UAVs) for cost-effective surveillance and real-time intelligence. There is an emerging, inverse relationship between the number of boots on the ground and drones in the air.

Many commercial builders of unmanned drones, as well as satellite companies, are expecting to help the government meet this expanded need for unmanned surveillance.  Due to bandwidth challenges on U.S. government satellites and many drones already using commercial satellite transponders, commercial SATCOM is an ideal solution for government and military.

In addition, Kay Sears, President of Intelsat General, recently told the Washington Post that satellite communications needed for unmanned aircraft would be a natural fit for commercial satellite businesses.  

Commercial SATCOM is a critical enabler of UAV operations:

·        It provides a link for command and control, as well as imagery backhaul and dissemination.

·        Sophisticated suites of sensors and the increasing number of UAVs underscores the need for having the right SATCOM solutions meeting demand.

·        Advanced satellite payloads are needed to provide appropriate tradeoffs in coverage, connectivity, and throughput to meet UAV mission requirements.

·        Key commercial providers already have extensive experience in UAV operations.

As a major provider of Ku-band capacity to support command and control and reachback of UAVs, Intelsat General is an organization poised to meet this growing need. Intelsat General has been supporting UAV missions since the nascent days of 2004 and it currently provides more than 950 MHz of bandwidth, supporting about 70 UAV missions.

In addition, as drones have the capability to capture thousands upon thousand of hours of video footage, as well as now having wider footprint beams for increasing areas of coverage, bandwidth management is critical.  Commercial SATCOM providers can meet this need through advances in modulation, coding and compression for more efficient and cost effective access to space assets.

With the government being tasked with doing more with less, UAVs will continue to be a method for meeting mission needs at home and abroad.  Whether it is for enabling the warfighter or for guarding our borders, unmanned surveillance is coming into a renaissance-like era. Commercial providers will be the backbone for meeting this increased SATCOM need.

http://72.10.49.136/blog/rise-uavs-offers-new-opportunities-commercial-satellite-providers

ЦитироватьSharicoff пишет:
Однако с вводом в эксплуатацию группировки спутников WGS намечается переход к использованию Ka-диапазона.

В частности, здесь http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/emptys/30931/isr-special-report-2009.pdf сообщается о том, что морской вариант "ГлобалХока" (RQ-4N Global Hawk) будет использовать канал Ka-диапазона.
 

Еще:
 
 http://www.northropgrumman.com/paris2009/images/pdf/paris-as-bams-briefing.pdf

Куски из бюджета ВВС США на 2010 год:
 http://www.dtic.mil/descriptivesum/Y2010/AirForce/0303601F.pdf

Антенна Ku/Ka-диапазонов для переоснащения "ГлобалХока":
 http://tactical.overwatch.com/pdfs/news/2009/0909_global_hawk.pdf

Контракт на разработку кожуха антенны:
 https://www.fbo.gov/index?s=opportunity&mode=form&id=307590d1e9299c10ec7dce97374e5fe7&tab=core&_cview=1 (https://www.fbo.gov/index?s=opportunity&mode=form&id=307590d1e9299c10ec7dce97374e5fe7&tab=core&_cview=1)

ЦитироватьA -- GLOBAL HAWK MULTI-BAND RADOME ANALYSIS SOURCES SOUGHT SYNOPSIS
Solicitation Number: R2357
Agency: Department of the Air Force
Office: Air Force Materiel Command
Location: ESC - Electronic Systems Center


Solicitation Number:
R2357
Notice Type:
Presolicitation
Synopsis:
Added: Mar 18, 2010 3:56 pm
This is not a solicitation. This synopsis is being issued to conduct market research for informational and planning purposes for the High Data Rate-Airborne Terminal (HDR-AT) Program. The United States Air Force, Electronic Systems Center (ESC), Hanscom Air Force Base, 653 ELSW/SNND, is seeking responses from potential sources to perform the up-front technical analysis and testing necessary to develop an airborne satellite antenna radome capable of supporting both Ku commercial and Ka Wideband Global SATCOM (WGS) satellite communication links.

Тесты системы Ka-диапазона:
 http://www.af.mil/news/story.asp?id=123197038

вот что значит санкции, все ссылки по закрывали (http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/images/forum/smile/icon_sad.gif)((

...

Humorist, поставь Тор (https://www.torproject.org/projects/torbrowser.html.en).