Форум Новости Космонавтики

ЦитироватьРАКЕТА-НОСИТЕЛЬ С КОСМИЧЕСКИМ КОРАБЛЕМ "ВОСХОД-2" НА СТАРТОВОЙ ПЛОЩАДКЕ.

ЦитироватьГлавная проблема не в том, чтобы выйти. Главная проблема - войти обратно :D
45 лет назад человек впервые вошел в корабль из космоса.  :shock:

Цитировать45 лет назад Леонов доказал, что человек может работать в открытом космосе.
Потому что первый выход с всего лишь коментариями и переговорами -это безусловно работа!
И это потом ещё раз подтвердили и в 1969 году - А. Елисеев и Е. Хрунов, и в 1977 году Ю. Романенко и Г. Гречко, выйдя в открытый космос для обследования стыковочного узла станции "Салют-6".

ЦитироватьМожно было сделать фильм не менее впечатляющий чем "Укрощение огня", но в другом жанре.

Был бы хороший гвоздь в задницу Герману-младшему, с его апологетикой драматизма импотенции. :twisted:

ЦитироватьПервый полёт, который запомнился - Союз-3. Береговой выступал у нас во дворце пионеров.

Цитировать

ЦитироватьПервый полёт, который запомнился - Союз-3. Береговой выступал у нас во дворце пионеров.

Выступать после своего "провала" в космосе...
Да уж... :?

Хотя, для него осуществление сближения "Союзов" - уже Победа!

Цитировать

ЦитироватьПервый полёт, который запомнился - Союз-3. Береговой выступал у нас во дворце пионеров.

Выступать после своего "провала" в космосе...
Да уж... :?

Хотя, для него осуществление сближения "Союзов" - уже Победа!

ЦитироватьДОРОГА В ОТКРЫТЫЙ КОСМОС

Андрей ГАРАВСКИЙ, «Красная звезда».

     45 лет назад произошло одно из самых важных событий в мировой истории освоения космоса - первый выход человека в открытое космическое пространство. Этот беспрецедентный подвиг, проложивший дорогу в открытый космос будущим поколениям космонавтов, совершил летчик-космонавт дважды Герой Советского Союза генерал-майор в отставке Алексей Леонов.
     Первый выход в открытое космическое пространство состоялся 8 марта 1965 года во время полета на корабле «Восход-2» Алексея Леонова вместе с Павлом Беляевым.
     Продолжительность выхода составила 23 минуты 41 секунду (из них 12 минут 9 секунд вне корабля). Удаление от корабля - на 5,35 метра.
     При возвращении на Землю из-за отказа системы автоматического управления (из-за отклонений в работе системы ориентации корабля на Солнце) Павел Беляев осуществил ручное управление посадкой, которая произошла в нерасчетном районе в 180 км севернее Перми. Экипаж был обнаружен через четыре часа после посадки в тайге между деревнями Сороковая и Щучино, но из-за глубокого снега был эвакуирован с места посадки только через двое суток.
     При эпохальном выходе возникло несколько нештатных ситуаций, о которых рассказал сам Алексей Архипович.
     «Когда создавали корабль для выхода в открытый космос, приходилось решать множество проблем, одна из которых была связана с размером люка. Чтобы крышка открывалась внутрь полностью, пришлось бы урезать ложемент. Тогда бы я в него не поместился в плечах. И я дал согласие на уменьшение диаметра люка. Таким образом, между скафандром и обрезом люка оставался зазор по 20 мм с каждого плеча.
     На Земле мы проводили испытания в барокамере при вакууме, соответствующем высоте 60 км... В реальности, когда я вышел в открытый космос, получилось немного по-другому. Давление в скафандре - около 600 мм, а снаружи - 10-9. Такие условия на Земле смоделировать было невозможно. В космическом вакууме скафандр раздулся, не выдержали ни ребра жесткости, ни плотная ткань. Я, конечно, предполагал, что это случится, но не думал, что настолько сильно. Я затянул все ремни, но скафандр так раздулся, что руки вышли из перчаток, когда я брался за поручни, а ноги - из сапог. В таком состоянии я, разумеется, не мог втиснуться в люк шлюза. Возникла критическая ситуация, а советоваться с Землей было некогда. Пока бы я им доложил... пока бы они совещались... И кто бы взял на себя ответственность? Только Паша Беляев это видел, но ничем не мог помочь. И тут я, нарушая все инструкции и не сообщая на Землю, перехожу на давление 0,27 атмосфер. Это второй режим работы скафандра. Если бы к этому времени у меня не произошло вымывание азота из крови, то закипел бы азот - и все... гибель. Я прикинул, что уже час нахожусь под чистым кислородом и кипения быть не должно. После того, как я перешел на второй режим, все «село» на свои места.
     На нервах сунул в шлюз кинокамеру и сам, нарушая инструкцию, пошел в шлюз не ногами, а головой вперед. Взявшись за леера, я протиснул себя вперед. Потом я закрыл внешний люк и начал разворачиваться, так как входить в корабль все равно нужно ногами. Иначе я бы не смог, ведь крышка, открывающаяся внутрь, съедала 30 процентов объема кабины. Поэтому мне пришлось разворачиваться (внутренний диаметр шлюза - 1 метр, ширина скафандра в плечах - 68 см). Вот здесь была самая большая нагрузка, у меня пульс дошел до 190. Мне все же удалось перевернуться и войти в корабль ногами, как положено, но у меня был такой тепловой удар, что я, нарушая инструкции и не проверив герметичность, открыл шлем, не закрыв за собой люк. Вытираю перчаткой глаза, а вытереть не удается, как будто на голову кто-то льет. Тогда у меня было всего 60 литров кислорода на дыхание и вентиляцию, а сейчас у «Орлана» - 360 литров... Я первый в истории вышел и отошел сразу на 5 метров. Больше этого никто не делал. А ведь с этим фалом надо было работать, собрать на крючки, чтобы не болтался. Была громадная физическая нагрузка.
     Единственное, что я не сделал на выходе, - не смог сфотографировать корабль со стороны. У меня была миниатюрная камера «Аякс», способная снимать через пуговицу. Ее нам дали с личного разрешения председателя КГБ. Управлялась эта камера дистанционно тросиком; из-за деформации скафандра я не смог до него дотянуться. А вот киносъемку я сделал (3 минуты камерой С-97), и за мной с корабля постоянно следили две телевизионные камеры, но у них была невысокая разрешающая способность. По этим материалам потом сделали очень интересный фильм.
     Но самое страшное было, когда я вернулся в корабль, - начало расти парциальное давление кислорода (в кабине), которое дошло до 460 мм и продолжало расти. Это при норме 160 мм! Но ведь 460 мм - это гремучий газ, ведь Бондаренко сгорел на этом... Вначале мы в оцепенении сидели. Все понимали, но сделать почти ничего не могли: до конца убрали влажность, убрали температуру (стало 10 - 12°С). А давление растет... Малейшая искра - и все превратилось бы в молекулярное состояние, и мы это понимали. Семь часов в таком состоянии, а потом заснули... видимо, от стресса. Потом мы разобрались, что я шлангом от скафандра задел за тумблер наддува... Что произошло фактически? Поскольку корабль был долгое время стабилизирован относительно Солнца, то, естественно, возникла деформация: ведь, с одной стороны, охлаждение до 140°С, с другой - нагрев до +150°С... Датчики закрытия люка сработали, но осталась щель. Система регенерации начала нагнетать давление, и кислород стал расти, мы его не успевали потреблять... Общее давление достигло 920 мм. Эти несколько тонн давления придавили люк, и рост давления прекратился. Потом давление стало падать на глазах».

ЦитироватьSalo пишет:
 http://www.redstar.ru/2010/03/19_03/1_03.html

ЦитироватьДОРОГА В ОТКРЫТЫЙ КОСМОС

Андрей ГАРАВСКИЙ, «Красная звезда».

Тут журналист передрал интервью пятилетней давности из "Российская газета"
по ссылке которую я на предыдущей странице приводил
http://www.rg.ru/printable/2005/03/18/leonov-kosmos.html
И тут меня сумнение взяло, может это тянется с начала 90-х :wink:

ЦитироватьЭти люди  наша гордость и как здорово, что они рядом с нами! :wink:

ЦитироватьЗнаете, Salo, скажу одну вещь, от которой меня закидают всем, чем можно. Но скажу. В "Восходе-2" было двое героев. Одного судьба тихо забрала через пять лет, а другой до сих пор заходит в гостиницы с фразой "леонов, да да, тот самый космонавт". Как выразился один едкий человечек - в кителе, из-под которого торчит смокинг...

ЦитироватьЗнаете, Salo, скажу одну вещь, от которой меня закидают всем, чем можно. Но скажу. В "Восходе-2" было двое героев. Одного судьба тихо забрала через пять лет, а другой до сих пор заходит в гостиницы с фразой "леонов, да да, тот самый космонавт". Как выразился один едкий человечек - в кителе, из-под которого торчит смокинг...

ЦитироватьПервый выход в космическую бездну: 60 лет назад состоялся легендарный полёт Павла Беляева и Алексея Леонова
^{18 марта 2025}

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379754.jpg)

18 марта 1965 года с космодрома Байконур стартовал космический корабль «Восход-2» с экипажем в составе командира Павла Беляева и второго пилота Алексея Леонова. Перед космонавтами была поставлена задача – впервые в мире совершить выход в открытый космос. Для этой цели в КБ опытного завода № 918 (НПП «Звезда») создали скафандр «Беркут» и шлюзовая камера «Волга». А в ОКБ-1 под руководством С.П. Королёва был изготовлен  двухместный космический корабль «Восход».
Космонавты стартовали в 10 утра по московскому времени, а уже через полтора часа, на втором витке вокруг Земли, Алексей Леонов приступил к выполнению задания. Он вышел в открытый космос, удалился от корабля на расстояние до 5 метров, успешно выполнил ряд исследований и наблюдений, после чего вернулся в «Восход».  Первый свободный полёт человека в космосе продолжался  12 минут 9 секунд. Командир корабля Павел Беляев произнёс фразу: «Внимание! Человек вышел в космическое пространство!».
Вот как описал это событие в докладе сам Алексей Леонов: «В процессе свободного плавания я производил наблюдения и выполнял эксперименты в соответствии с программой полёта. Из космоса отлично наблюдается поверхность Земли, горизонт и отлично просматриваются детали корабля... Моё самочувствие при выполнении эксперимента по выходу, при работе в свободном космосе, при возвращении в корабль, а также в процессе дальнейшего полёта было отличное».

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379755.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379756.jpg)

Во время возвращения А. Леонова в корабль случилась нештатная ситуация: из-за разницы давления в космическом вакууме скафандр раздулся, и космонавт не мог «протиснуться» во входной люк. Рискуя жизнью, Леонов стравил давление в скафандре до критической отметки, после чего ему удалось войти в шлюзовую камеру головой вперёд, нарушив инструкцию. Чтобы закрыть за собой люк, космонавту пришлось переворачиваться в тесноте. Но главное – задача по выходу в открытый космос была выполнена! Советские космонавты снова были первыми!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379757.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379758.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379759.jpg)

Возвращение экипажа на Землю тоже не обошлось без нештатных ситуаций: произошёл отказ автоматической системы ориентации корабля, поэтому посадку пришлось выполнять в ручном режиме, что и осуществил командир корабля Павел Беляев. Это тоже был новый опыт в истории пилотируемой космонавтики.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379760.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379761.jpg)

Но приземлились космонавты далеко от заданной точки  – в 30 км от города Березники Пермской области, в тайге. Пришлось несколько часов ожидать помощи, без тёплой одежды, у костра, в ожидании спасателей.  Посадка П. Беляева и А. Леонова произошла  19 марта, но эвакуировать экипаж из-за глубокого снега смогли только 21 марта.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/379762.jpg)
За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм П.И. Беляеву и А.А. Леонову было присвоено звание Героя Советского Союза. 
 Полёт космического корабля «Восход-2» положил начало истории внекорабельной деятельности. И полученный опыт помог специалистам  дополнить программу подготовки космонавтов. С тех пор перед полётом они обязательно сдают экзамен по ручному управляемому спуску, а до этого, в процессе подготовки, проходят тренировки по «выживанию» в зимнем лесу.
 
*При подготовке публикации были использованы материалы РГАНТД
 

Источник: Пресс-служба ЦПК, фото из архива ЦПК.

Цитата: zandr от 18.03.2025 18:26:38из-за разницы давления в космическом вакууме скафандр раздулся, и космонавт не мог «протиснуться» во входной люк