http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9422
ЦитироватьНовый производственный комплекс, состоящий из 19 современных центров для обработки деталей введен в строй на Воронежском механическом заводе (ВМЗ), производящем ракетные двигатели, сообщил гендиректор предприятия Александр Бондарь.
По его словам, новый комплекс расположен на площади в одну тысячу квадратных метров. Здесь будут выпускать высокоточные детали жидкостных ракетных двигателей для носителей «Протон», «Союз», а также разгонного блока «Энергия». Совместно с компанией Siemens внедрена также система управления производством, которая позволяет в режиме реального времени получать всю информацию о ходе работ, отметил Бондарь.
Благодаря использованию современной техники вместо 30 операций на старых станках теперь можно перейти к 2-5 операциям. В результате проведенной модернизации на предприятии втрое возросла производительность труда.
Средства на техническое перевооружение ВМЗ выделены из федерального бюджета в соответствии с программами модернизации производства, разработанными Роскосмосом и Минобороны РФ. Срок окупаемости проекта - 5 лет. На эти цели в минувшем году было потрачено свыше 500 миллионов рублей. В 2010 году на модернизацию производства специальной техники будет потрачено еще 200 миллионов рублей.
ВМЗ - уникальный производственный комплекс с полным технологическим циклом для создания и серийного производства жидкостных ракетных двигателей, а также оборудования для различных отраслей промышленности. С 2007 года завод входит с состав ГКНПЦ им.М.В.Хруничева - базового предприятия ракетно-космической промышленности России.
Есть у кого-нибудь более подробная информация?
РД-58 для Блока ДМ делают на ВМЗ. Отдельной темы явно не заслуживает.
Очевидно речь идет об РД-0146. Соответственно, РБ - скорее всего ранее известный как "Ястреб-В". Сильно сомневаюсь, чтоб хруники набрались наглости так назвать КВТК/КВСК, при живой-то РККЭ.
Хотя еще это может быть новый керосиновый двигатель (мелькал даже где-то его индекс) для РБ, который РККЭ собирается делать на смену ДМу. Его раньше называли "Импульс".
ЦитироватьРД-58 для Блока ДМ делают на ВМЗ. Отдельной темы явно не заслуживает.
А, ну да, может все намного проще и в оригинале было сказано "разгонный блок производства РКК Энергия", а журналист "Голоса России" того... :)
РД-0146 делает КБХА, а не ВМЗ. Пока.
ЦитироватьРД-0146 делает КБХА, а не ВМЗ.
ммм... а ВМЗ разве не производственная база КБХА?
ЦитироватьПока.
Ну всё, всё, я понял. Посрамлен и размазан :)
Сейчас они в одном холдинге. Думаю долго это не продлится.
ЦитироватьСейчас они в одном холдинге. Думаю долго это не продлится.
Почему не продлится?
З.Ы. ( Поздравляю с 15К :) )
ЦитироватьОчевидно речь идет об РД-0146. Соответственно, РБ - скорее всего ранее известный как "Ястреб-В". Сильно сомневаюсь, чтоб хруники набрались наглости так назвать КВТК/КВСК, при живой-то РККЭ.
Хотя еще это может быть новый керосиновый двигатель (мелькал даже где-то его индекс) для РБ, который РККЭ собирается делать на смену ДМу. Его раньше называли "Импульс".
Полностью поддерживаю предыдущего докладчика по РБ "Импульс" (Блок ДМ нового поколения от РКК Энергия), а вот у РБ "Ястреб" двигатель
РД-0126. :idea:
Новый керосиновый двигатель это может быть многократно обещанный РД-161.
ЦитироватьЦитироватьСейчас они в одном холдинге. Думаю долго это не продлится.
Почему не продлится?
З.Ы. ( Поздравляю с 15К :) )
Если РД-0124 и РД-0146 пойдут в приличную серию, то производство скорее всего передадут ВМЗ.
ЗЫ: Спасибо! :wink:
ЦитироватьНовый керосиновый двигатель это может быть многократно обещанный РД-161.
IMHO слишком мощный для РБ.
ЦитироватьЦитироватьНовый керосиновый двигатель это может быть многократно обещанный РД-161.
IMHO слишком мощный для РБ.
Хм, с его-то двумя тоннами тяги? :shock:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8950&highlight=%F0%E4161
ЦитироватьЦитироватьОчевидно речь идет об РД-0146. Соответственно, РБ - скорее всего ранее известный как "Ястреб-В". Сильно сомневаюсь, чтоб хруники набрались наглости так назвать КВТК/КВСК, при живой-то РККЭ.
Хотя еще это может быть новый керосиновый двигатель (мелькал даже где-то его индекс) для РБ, который РККЭ собирается делать на смену ДМу. Его раньше называли "Импульс".
Полностью поддерживаю предыдущего докладчика по РБ "Импульс" (Блок ДМ нового поколения от РКК Энергия), а вот у РБ "Ястреб" двигатель РД-0126. :idea:
А где "Импульс" описан?
Я нашёл только это, да и то в ранних 2000-х:
"Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П.Королёва. На рубеже двух веков 1996-2001." стр.720
(http://i051.radikal.ru/0806/40/9f82ec645292.jpg)
(http://i051.radikal.ru/0806/40/9f82ec645292.jpg)]
Вот ещё одна ссылка от 97 года:
http://www.telesputnik.ru/archive/21/article/24.html
ЦитироватьДело в том, что, как мы уже говорили, РКК "Энергия" создает "Блок-ДМ" - четвертую ступень для ракеты "Протон". Также она является участником проекта Sea Launch и тоже будет создавать разгонный блок "Импульс" для ракеты "Зенит-3".
То что создано для Зенита-3 сейчас называется ДМ-SL. Есть ещё какая-то информация?
Это керосиновый РБ для Руси-М.
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьНовый керосиновый двигатель это может быть многократно обещанный РД-161.
IMHO слишком мощный для РБ.
Хм, с его-то двумя тоннами тяги? :shock:
Да, Дмитрий Вы правы - не слишком мощный для РБ РН Русь-М. :oops:
А зачем дублировать РБ Бриз-М?
ЦитироватьЭто керосиновый РБ для Руси-М.
Видимо название темы "Импульс" плавно перешло с РБ для РН Зенит-3
на РН Ямал и далее на РН Русь-М, хотя это "три большие разницы" (C) :idea:
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьОчевидно речь идет об РД-0146. Соответственно, РБ - скорее всего ранее известный как "Ястреб-В". Сильно сомневаюсь, чтоб хруники набрались наглости так назвать КВТК/КВСК, при живой-то РККЭ.
Хотя еще это может быть новый керосиновый двигатель (мелькал даже где-то его индекс) для РБ, который РККЭ собирается делать на смену ДМу. Его раньше называли "Импульс".
Полностью поддерживаю предыдущего докладчика по РБ "Импульс" (Блок ДМ нового поколения от РКК Энергия), а вот у РБ "Ястреб" двигатель РД-0126. :idea:
А где "Импульс" описан?
Я нашёл только это, да и то в ранних 2000-х:
"Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П.Королёва. На рубеже двух веков 1996-2001." стр.720
(http://i051.radikal.ru/0806/40/9f82ec645292.jpg)
Если сравнить грузоподъёмность РН Ямал и Русь-М (8.9 и 23.8 тонн ПН на ЛЕО соответственно), то у РБ для
Руси-М скорее всего РЗТ будет порядка 22 тонн (при том же массовом совершенстве РБ).
Ну а если РД-161 был оптимизирован под РН Ямал («двухтонник» РД-161 разработки НПО «Энергомаш»),
то для РБ для Руси-М оптимальным будет ЖРД с тягой порядка 5-6 тонн.
Отнюдь не слабенький «Ямал» (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/182-183/63.shtml)
ЦитироватьА зачем дублировать РБ Бриз-М?
Бриз-М:
1)"Ядовитый"
2)Производится конкурентом.
Это что же за носитель, у которого целая Энергия - всего лишь разгонный блок? :D
Всё тот же многострадальный ДМ-03? Или всё-таки с новым РД-161?
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьСейчас они в одном холдинге. Думаю долго это не продлится.
Почему не продлится?
Если РД-0124 и РД-0146 пойдут в приличную серию, то производство скорее всего передадут ВМЗ.
Нуу, а я-то понял Ваши слова по другому совсем - что долго не продлится их пребывание в одном холдинге - Вы ведь так выразились? ;)
По сабжу - мне всё же кажется, что речь не о РД-161, а о очередной модификации Рд-58МФД с меньшей тягой, но более высоким удельным
импульсом (упоминался в материалах об РБ для "Руси"). Вероятно, отсюда происходит и название темы "Импульс".