готов предоставить достоверную информацию по МБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!! надоело читать домыслы!!!!!!!!
Ждём.
Цитироватьготов предоставить достоверную информацию по МБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!! надоело читать домыслы!!!!!!!!
Стас, ждём с нетерпением!
Хоть бы уточнили, позитивную или негативную информацию
надеюсь он пишет очень длинный пост с большим количеством ранее не виданных фотографий.
Заливает на какую-нить шару мегабайты.
или просто... заливает
Не спугните.
Для затравки:
RFI 25/01/2010
http://www.rfi.fr/acturu/articles/121/article_5307.asp
Блог с фото и комментариями
http://nnm.ru/blogs/a92/francuzskaya_gviana_-_kosmodrom/
ЦитироватьДля затравки:
RFI 25/01/2010
http://www.rfi.fr/acturu/articles/121/article_5307.asp
Блог с фото и комментариями
http://nnm.ru/blogs/a92/francuzskaya_gviana_-_kosmodrom/
Неожиданные новости. :D
ЦитироватьБлог с фото и комментариями
http://nnm.ru/blogs/a92/francuzskaya_gviana_-_kosmodrom/
Блог читать обязательно :D :D :D
ЦитироватьЯ удивлен тем, что на предпоследней фотке надписи — на русском. Это всё-тки чей космодром — русский или французский? 0_0
ЦитироватьФранцузский, пульт управления на русском ибо работать с Союзами будут преимущественно наши специалисты, когда арендуешь машины у транспортной компании, то водилы обычно прилагаются.
ЦитироватьНи один француз к запуску Союзов не будет допущен.
Так что все надписи только на русском.
:lol:
Цитироватьготов предоставить достоверную информацию по МБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!! надоело читать домыслы!!!!!!!!
Почему слово "Башня" в названии темы с большой буквы? Такая будет большая? :D
Там же
:D :D :D
Цитировать1848 год Газета "Губернские новости".[/size]Судебные инстанции сообщили, что мещанина Никифора Никитина решено сослать в отдаленное селение Байконур в наказание за КРАМОЛЬНЫЕ речи о полете на Луну
пол форума НК в сылку загремело бы :D
ЦитироватьТам же
:D :D :D
Цитировать1848 год Газета "Губернские новости".[/size]Судебные инстанции сообщили, что мещанина Никифора Никитина решено сослать в отдаленное селение Байконур в наказание за КРАМОЛЬНЫЕ речи о полете на Луну
пол форума НК в сылку загремело бы :D
Наверное все-таки Афанасия Никитина? Из селения Байконур он попал в Индию. :D
Цитироватьготов предоставить достоверную информацию по МБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!! надоело читать домыслы!!!!!!!!
19 башен(!) в первом предложении и 8 башен во втором. Информации более чем достаточно.
ЦитироватьТам же
:D :D :D
Цитировать1848 год Газета "Губернские новости".[/size]Судебные инстанции сообщили, что мещанина Никифора Никитина решено сослать в отдаленное селение Байконур в наказание за КРАМОЛЬНЫЕ речи о полете на Луну
пол форума НК в сылку загремело бы :D
Пол форума там и отбывали.
Стас, вопрос такой
У Вас нет что то типа технологического графика проведения работ по МБО со сроками? И какие операции уже завершена и какие осталось провести, включая проведение испытаний?
За фото спасибо. Ну вот, видно что процесс идёт
фото от 9 февраля 2010 года по этой ссылке P1020805.JPG (http://narod.ru/disk/17802403000/P1020805.JPG.html)
информация будет отражать реальное состояние дел, вообще постараюсь удолетворить Ваш интерес
Цитироватьфото от 9 февраля 2010 года по этой ссылке P1020805.JPG (http://narod.ru/disk/17802403000/P1020805.JPG.html)
информация будет отражать реальное состояние дел, готов отвечать на интересующие вопросы по проектированию, расчетам,системе управления МБО вообще постараюсь максимально удолетворить Ваш интерес
Французы в своё время выдвинули жесткие требования по надежности и безопасности. Пришлось при этом дорабатывать документацию на МБО? Этот вопрос удалось решить? Будут какие то дополнительные проверки и испытания в связи с этим? Я имею ввиду уже на объекте
Цитироватьфото от 9 февраля 2010 года по этой ссылке P1020805.JPG (http://narod.ru/disk/17802403000/P1020805.JPG.html)
информация будет отражать реальное состояние дел, готов отвечать на интересующие вопросы по проектированию, расчетам,системе управления МБО вообще постараюсь максимально удолетворить Ваш интерес
Когда закончится монтаж МБО?
Цитироватьфото от 9 февраля 2010 года по этой ссылке P1020805.JPG (http://narod.ru/disk/17802403000/P1020805.JPG.html)
Я не специалист по башням, но на фото "начать и кончить" , "ещё конь не валялся" , "всё хорошо,прекрасная маркиза" или "всё идёт строго по графику" :?:
:(
Цитироватьфото от 9 февраля 2010 года по этой ссылке P1020805.JPG (http://narod.ru/disk/17802403000/P1020805.JPG.html)
информация будет отражать реальное состояние дел, готов отвечать на интересующие вопросы по проектированию, расчетам,системе управления МБО вообще постараюсь максимально удолетворить Ваш интерес
Какой материал используется для обшивки башни? Его уже привезли?
все требования по прочности были определены в начале проектирования
график монтажа есть он на сегодняшний день имеет оставание до 15 дней
так как в комплектации МБО использовались только оборудование и материалы со знаком СЕ то соответсвено поставка обшивки МБО и крыша выполняется сэндвич-панелями от итальянского производителя
Цитироватьфото от 9 февраля 2010 года по этой ссылке P1020805.JPG (http://narod.ru/disk/17802403000/P1020805.JPG.html)
информация будет отражать реальное состояние дел, готов отвечать на интересующие вопросы по проектированию, расчетам,системе управления МБО вообще постараюсь максимально удолетворить Ваш интерес
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61882.jpg) (http://s003.radikal.ru/i203/1002/63/7ac8dc443e9b.jpg)
Цитироватьграфик монтажа есть он на сегодняшний день имеет оставание до 15 дней
Стас. если это так, то это вообще не отставание по нынешним меркам :cry: Мы думали там отставание черт знает на сколько месяцев. Хотя понятно Вы говорите про отставание относительно утвержденного графика, который конечно мог уже не раз корректироваться как по видам работ, так и по срокам
технология монтажа следующая
монтаж ферм и связей до уровня 45 метров
установка подкрановой балки для подъема КГЧ
ошивка корпуса и ворот
установка крыши
Цитироватьпо моему мнению первый старт возможен в лучшем случае в ноябре - декабре 2010 года
Стас, вот именно это я и предполагал, когда говорил, что есть мнение что в этом году возможно пуска с Куру не будет. Вы уже сейчас даете прогноз (зная ситуацию из нутри) на конец года, да еще в лучшем случае. Да это даже не важно, в этом году, в следующем, главное что Вы показали, что хоть работы ведуться, есть движение. Это главное, лично у меня оптимизму слегка прибавилось :D
Не совсем понятно, в чем интерес европейцев устраивать саботаж. Да и у КНЕС и АЕ какой коммерческий интерес? А то что башню вы впервые строите и вылазят кучу замечаний – это не проблема европейцев. Не надо сваливать с больной головы на здоровую, да еще прикрываясь какой-то «конкуренцией».
ЦитироватьА то что башню вы впервые строите и вылазят кучу замечаний – это не проблема европейцев
Но это и нормально (естественно) что вылазят кучу замечаний, согласитесь.
А когда они начнут оборудование монтировать увязывать с наземкой, испытательной базой, отрабатывать сборку ... гы ... я представляю сколько там всего вылезет
Конечно нормально. К этому претензий нет. Претензии к трактовке этих замечаний изготовителем.
Ну а по поводу даты пуска. 2010 объявлен годом России во Франции и наоборот. И там и здесь президентам уже доложено, что первый пуск будет в 2010 как знак великой дружбы между народами. Поэтому все начальство и старается как минимум в декабре. Так что посмотрим...
я в этом проекте отвечаю за систему управления механизмами МБО
сегодня т.е. 11 февраля 2010 года у меня нет ни капля сомнений что СОЮЗ стартует с ГКЦ
Цитироватья в этом проекте отвечаю за систему управления механизмами МБО и с полной ответственостью могу сказать что до августа 2008 года у меня не было уверености на 100% что стартовый комплекс СОЮЗ в ГКЦ будет построен
сегодня т.е. 11 февраля 2010 года у меня нет ни капля сомнений что СОЮЗ стартует с ГКЦ
Уффф ... ну теперь и я уверен :) Ибо все остальное там это небольшая доработка КРК Союз-2.
Да мы вообщем то тоже не сомневались. Тут ведь что происходило: Кто нибудь выкладывал цитату какого нибудь там Перминова или Бармина, которые начинали говорить о сроках и тут сразу комментарии, что это все бред в указанные сроки ничё никуда не полетит по тому то по тому то и в том числе из за отсутствия МБО
Цитироватьу меня нет ни капля сомнений что СОЮЗ стартует с ГКЦ
Мы вобщем то тоже не сомневались. Осталось только узнать - когда?
то что для нашей фирмы это первая башня это факт но за 5 лет работы по этому проекту мы имеем огромный опыт в этом направлении
да.... хочу все напомнить что наша компания изготовила для МИК в ГКЦ 4 комплекта поворотных кабельных ферм а так же контейнера для перевозки блоков ракет
А как называется ваша компания?
ООО Компания МИР
www.mir-pax.ru
www.pax.ru
ЦитироватьА как называется ваша компания?
Рискну предположить, "ТяжМаш", г.Сызрань :roll:
ЦитироватьЦитироватьА как называется ваша компания?
Рискну предположить, "ТяжМаш", г.Сызрань :roll:
Не угадал! :oops:
ЦитироватьООО Компания МИР
www.mir-pax.ru
www.pax.ru
Хм, так вас вроде бы рейдеры захватили? :shock:
это все!!!!!!!!!!!
я ожидал больше вопросов!!!!!!!
Цитироватьэто все!!!!!!!!!!!
я ожидал больше вопросов!!!!!!!
Подождите, "еще не вечер"! :wink:
Стас, а когда завершение работ по плану?
и когда по плану отправка в ГКЦ
да нашу производственую площадку в МИТИНО захватили рейдеры по банально классической схеме и скажу Вам уважаемые господа бойтесь этого
ни власть ни закон Вам не помогут
все покупается по вертикали кому больше кому меньше
но общими усилиями мы смогли организовать работу КБ и производства
пока срок завершения монтажа плавующий зависит от многих причин
ЦитироватьООО Компания МИР
www.mir-pax.ru
www.pax.ru
Стас, а как тогда Вы прокоментируете это:
ЦитироватьСоставной частью стартового комплекса «Союз»в Гвианском космическом центре (ГКЦ) является мобильная башня обслуживания, сборка которой проводится в ФКП «НИЦ РКП». Высота башни 55 м, общий вес металлоконструкций 560 т.
28 марта начальник УСВНКИиКС Роскосмоса А.Н.Чулков провел в ФКП «НИЦ РКП», г.Пересвет совещание оперативно-технического руководства по мобильной башне, на котором отметил высокую готовность к заводским испытаниям, начало которых планируется с 3 апреля 2009 г .
После этих испытаний башня будет разобрана, скомплектована в соответствии с требованиями тропических условий эксплуатации и отправлена в ГКЦ.
ФКП НИЦ РКП так называется РЕМмаш
заводские испытания завершились в июле 2009 года
затем демонтаж и длительный процесс окраски
технология окраски очень сложная и длительная
горячее цинкование станционарных площадок и лестниц
комплектация соеденительных элементов
погрузка в контейнера и отправка
мы просто арендовали в ФКП НИЦ РКП монтажную площадку с краном 25 тонн и цех для дробеструйки и окраски
Стас, большое спасибо за информацию, единственное, Вы уверены, что Вам по голове не стукнут за слив? Этот форум очень тщательно читается Роскосмосом.
а что такого секретного я открыл
это все есть в инете при желании все можно найти
да есть документы для служебного пользования содержание которых я никогда не буду излагать
для меня важно что бы о нашей Компании МИР о тех работах которые мы выполняем, о нашем детище МБО была првдивая информация
кто и как эту работу выполнил и продолжает выпонять с честью
хочу сказать что всей работой по проектированию и изготовлению МБО руководил наш главный конструктор Гнездилов Владимир Алексеевич
Стас, так на когда сейчас планируется полное завершение работ по строительству башни?
я обещал объективную информацию
и пока конкретного срока сказать не могу
так как после завершения всех работ по МБО с российской стороны к монтажу приступят европейцы
Цитироватьи пока конкретного срока сказать не могу
Но какето рабочие планы есть на которые ориентируются?
пока есть срок монтажа ферм и связей т. е. металлоконструкций это май 2010 года
Вот, спасибо, будем ждать.
Цитироватьмы просто арендовали в ФКП НИЦ РКП монтажную площадку с краном 25 тонн и цех для дробеструйки и окраски
Стас, а Вы с КБОМ как то контактируете? Ведь должна быть какая то документация по стыковке МБО и стартовых систем? Эти работы тоже присутствуют в Вашем приблизительном плане?
Кстати мне казалось, что с ООО Мир давно покончено и работы переданы в ФКП НИЦ РКП, я даже это пытался уточнить здесь у одного товарища с Пересвета :wink: Но он подозрительно отмолчался, теперь понятно почему
Цитироватьпока есть срок монтажа ферм и связей т. е. металлоконструкций это май 2010 года
Стас, а Вы говорите что эту информацию можно найти в интернете? Можно дать ссылочку, а то я ничего не смог найти.
Вы тут пожалуй первый кто рассказал о существуещем состоянии вещей с МБО. Наконец то :D
Да и кстати, если Вы говорите что это Ваш первый проект такого масштаба в ракетной отрасли, то не расслабляйтесь, Вас ждут еще сюрпризы о которых Вы даже пока не подозреваете и не только со стороны французов :wink: Но в общем и целом конечно же удачи
КБОМ сейчас филиал ЦЕНКИ
АСУ ТО СК делала контора из Питера
все работы координируют европейцы
наша задача только МБО
вот еще раз о Компании МИР слухи о нашей кончине оказались преждевремеными мы не расслабляемся и готовы к любым поворотам с любой стороны
спасибо за пожелание удачи она нам необходима
Спасибо, Стас. Я правильно понял, что обшивка будет пластиковые сендвич-панели на болтах? И какой пластик-то использован?
Наполнитель наверняка полиуретан, а вот из чего обкладки (крашеный алюминий или крашеная оцинкованная сталь) это вопрос.
нет панели металлические окрашеные специальным покрытием
металлические панели предварительно покрыты горячим цинком
Цитироватьстартовые сооружения это ЦСКБ ПРОГРЕСС
Наверное стартовые агрегаты, но тогда уж точно КБОМ разработчик. Вопрос: какие операции выполняет МБО (например, подъезд, отъезд, разведение площадок, закрытие ветровых противоугонных захватов ...)?
Стас, такой вопрос, я понимаю что Вы занимаетесь монтажом МБО, но наверно Вам приходиться по работе бывать на стартовом столе? Вы бываете в подстолье? Как там на текущий момент дела с монтажом оборудования НАСУ (это екатеринбуржцы) и СНИУБСИ (это самарцы)?
нет на монтаже в ГКЦ еще не был
КБОМ координирует работу всех российских предприятий по стартовому комплексу Союз
я знаю что выполнен монтаж кабины обслуживания и сдан ЕС
Цитироватьтак как в комплектации МБО использовались только оборудование и материалы со знаком СЕ то соответсвено поставка обшивки МБО и крыша выполняется сэндвич-панелями от итальянского производителя
Цитироватьметаллические панели предварительно покрыты горячим цинком
Т.е. не сэндвич панель, а просто оцинкованный металл? А как быть с температурным режимом? Или кондиционирование внутри башни не предусмотрено?
да кондиционирования внутри МБО нет
кондиционирование есть только в технических помещениях на уровнях МБО
Цитироватьмонтаж системы управления начнется я думаю в июле-августе 2010 года и тогда начнется моя работа
Стас, Вы имеете ввиду начнется монтаж системы управления МБО (если есть такое понятие) или монтаж системы управления РН?
Стас, а Вы не знаете, в каком состоянии сейчас Союзы, которые привезли в ГКЦ? Что с ними делают?
ЦитироватьСтас, а Вы не знаете, в каком состоянии сейчас Союзы, которые привезли в ГКЦ? Что с ними делают?
Я так понимаю, скоро им будут проводить годовое техническое обслуживание :wink: :D
Цитироватьда кондиционирования внутри МБО нет
кондиционирование есть только в технических помещениях на уровнях МБО
Уточню: им решили заняться после-первого-пуска
Но тогда обшивать должны сэндвич-панелями с утеплителем.
МБО имеет свою систему управления механизмами поворотных площадок, ворот, штормовых упоров
блоки РН находятся в контейнерах и хранятся под навесом
на панели обшивки МБО нанесен специальный материал который обеспечивает необходимую тепловую изоляцию
Цитироватьконтроль всей системы управления МБО осуществляется с пульта контроля
Когда у Вас будет время, расскажите по подробней про пульт контроля МБО, что он из себя представляет?
пульт контроля системы управления механизмами МБО это 19 - дюймовый шкаф от RITTAL с автономной системой кондиционирования
в шкафу установлен 19 - дюймовый системный блок, монитор 25 дюймов, клавиши со стрикболом все морского исполения, производитель HATTELAND
источник бесперебойного питания на 2 часа работы
для ПК разработано ПО контроля положения ворот, поворотных площадок, штормовых упоров
т.е. вся инфомация на мониторе в графике, датчики, привода, отказы и т.д.
включение любого механизма на уровнях МБО только после ввода логина оператора и разрешения от ПКСУ
логин вводится с панели оператора который расположен на шкафу управления т.е на уровнях МБО
все действия операторов архивируются
на все действия оператора ПКСУ которые не соответствуют алгоритму появляется окно с подсказкой
только оператор ПКСУ принимает решение о моторизации МБО
Цитироватьтак как разработчик АСУ ТО СК потребовал стык RS422 установлены модули согласования ПК с RS 422 от MOXA
Да, по RS 422 они и с наземной аппаратурой системы управления РН стыкуются.
Цитироватьдля ПК разработано ПО контроля положения ворот, поворотных площадок, штормовых упоров
т.е. вся инфомация на мониторе в графике, датчики, привода, отказы и т.д.
Представление информации только графическое? Мнемосхемы используете? Информация только на экране оператора? Она передается в режиме реального времени на КП или еще каким заинтересованным потребителям?
ЦитироватьПО ПКСУ написано по алгоритму который определен в Функциональном анализе фаз МБО документ от ЕС
ПКСУ осуществляет только контроль
все действия операторов архивируются
на все действия оператора ПКСУ которые не соответствуют алгоритму появляется окно с подсказкой
только оператор ПКСУ принимает решение о моторизации МБО
А в алгоритме ПО заложены какие нибудь автоматизированные участке? Ну например, оператор не все выполняет в ручную, а механические действия выполняются по какой либо заранее определенной циклограмме, а оператор лишь контролирует процесс
в АСУ ТО СК выдается только 6 команд по их запросу т.е. если есть запрос то оператор ПКСУ принимает решение о ответе
вся информация в реальном времени
все шкафы управления имеют UPS т.е. даже при полном отключении электроэнергии оператор ПКСУ контролирует положение ворот, поворотных площадок, штормовых упоров
оператор ПКСУ осуществляет только контроль и руководство принимает решение на моторизацию, а также принимает решения при возникновении нештатных ситуаций
это требования ЕС
во всех шкафах управления установлены PLC в которых прошит алгоритм работы даного механизма
при отказах оператор получает на панель оператора (шкаф управления) максиум подсказок для устранения неисправностей
Цитироватьоператор ПКСУ осуществляет только контроль и руководство принимает решение на моторизацию, а также принимает решения при возникновении нештатных ситуаций
это требования ЕС
во всех шкафах управления установлены PLC в которых прошит алгоритм работы даного механизма
при отказах оператор получает на панель оператора (шкаф управления) максиум подсказок для устранения неисправностей
Стас, у Вас планируется передача информации для визуализации на Командный пункт?
нет
требований по визуализации от заказчика не было
Цитироватьнет
требований по визуализации от СКБ ОРИОН не было
Вообщем то это логично. Думаю будет достаточно камер наблюдения за МБО и внутри самой МБО
Стас, Вы говорите, что монтаж ферм планируется завершить в мае, а есть ли какие-нибудь до мая промежуточные отчетные точки? Ну по которым бы Ваш заказчик понимал, что Вы в графике
монтаж происходит поэтапно
0-10 метров,
10-27 метров,
27-36 метров,
36-45 метров,
кранбалка,
затем крыша и обшивка МБО
после завершения каждого этапа промежуточная приемка и разрешается следующий этап
Цитироватьмонтаж происходит поэтапно
0-10 метров,
10-27 метров,
27-36 метров,
36-45 метров,
кранбалка,
затем крыша и обшивка МБО
после завершения каждого этапа промежуточная приемка и разрешается следующий этап
Стас, на каком этапе мы находимся сейчас? И когда срок его сдачи?
Цитировать15/02/2010 Лента новостей НК
Первый запуск РН "Союз" из Куру отложен
Как сообщает Reuters, принято решение отложить первый запуск ракеты-носителя "Союз" с космодрома Куру во Французской Гвиане. Запуск состоится не ранее 2011 года.
Задержка вызвана неготовностью элементов стартового комплекса, пишет R&D.CNews.
Официальные источники пока не подтверждают данную информацию.
Link (http://rnd.cnews.ru/tech/news/line/index_science.shtml?2010/02/15/379583)ЦитироватьFebruary 12, 2010
MOSCOW (Reuters) - The first launch of a Russian space rocket from a site outside Moscow's control has been delayed while engineers test a service tower, Interfax news agency reported on Friday.
Link (http://abcnews.go.com/Technology/wireStory?id=9815645) Да уж, концов не найти - все ссылаются друг на друга. :roll:
Red Orbit: Russian Rocket Launch Delayed (http://www.redorbit.com/news/space/1823230/russian_rocket_launch_delayed/)
Цитировать"The first launch of the Soyuz-ST rocket is not possible before the end of the year," Vladimir Gnezdilov the general director of Mir, a contractor involved in the launch was quoted by Interfax as saying.
The delays have been blamed on the installation of a mobile service tower 9 miles from the launch site for European Ariane launches. Engineers will be running further tests on the tower in the coming months.
Новые фото монтажа МБО на ссылке http://files.mail.ru/09PUIT
на настоящем этапе идет сборка металлоконструкций, срок завершения работ монтажа по существующим графикам конец апреля 2010 года
Стас, спасибо! :)
особенно этот кадр хорош)
(http://s004.radikal.ru/i206/1002/0b/4cd989adc77ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1002/0b/4cd989adc77c.jpg.html)
Спасибо!
(http://s001.radikal.ru/i193/1002/e5/0aa3d084ebf5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1002/e5/0aa3d084ebf5.jpg.html)(http://s09.radikal.ru/i182/1002/7d/d6557bba7bb2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s09.radikal.ru/i182/1002/7d/d6557bba7bb2.jpg.html)(http://s004.radikal.ru/i205/1002/9d/c162b5a9485bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1002/9d/c162b5a9485b.jpg.html)
(http://i059.radikal.ru/1002/2b/d8e31874def2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i059.radikal.ru/1002/2b/d8e31874def2.jpg.html)(http://s001.radikal.ru/i193/1002/ec/d0b0b92f3b46t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1002/ec/d0b0b92f3b46.jpg.html)(http://i076.radikal.ru/1002/41/ee20e0f0a5cct.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1002/41/ee20e0f0a5cc.jpg.html)
(http://s006.radikal.ru/i214/1002/c8/acdde7e3f34bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1002/c8/acdde7e3f34b.jpg.html)(http://s005.radikal.ru/i212/1002/65/d7aa446e89aft.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1002/65/d7aa446e89af.jpg.html)
Стас, огромное спасибо!
Мы теперь не просто наблюдаем за процессом, мы теперь в нём прям как будто участвуем :D :D :D
Кстати, предварительная информация, готовиться массовый выезд кооперации в ГКЦ для проведения КИ на ТК, ориентировочно апрель-май
Стас, если можно, два вопроса:
1) На снимках - сборка МБО в Гвиане. Тогда что же именно собирается в Митино и части чего поплывут в Куру в марте?
2) Не могли бы вы на паре примеров показать, какие требования европейских фирм-заказчиков были восприняты в вашем коллективе как необоснованные или искусственные?
в Митино никакие монтажные рабоы по МБО не проводились
сборка МБО до уровня 27 метров и заводские испытания проводились в РЕМмаш
Цитироватьв качестве примера действия ЕС
при производстве металлоконструкций проводился 100% контроль сварочных швов со стороны ЕС, по прибытию в ГКЦ ЕС требует еще дополнительный контроль
и таких различных дополнительных требований много, на согласование тратится время, что приводит к задержке монтажных работ
Спасибо! А может, у них просто такие стандарты, что контроль качества швов проводится до и после перевозки морем, к примеру?
ЦитироватьЦитироватьв качестве примера действия ЕС
при производстве металлоконструкций проводился 100% контроль сварочных швов со стороны ЕС, по прибытию в ГКЦ ЕС требует еще дополнительный контроль
и таких различных дополнительных требований много, на согласование тратится время, что приводит к задержке монтажных работ
Спасибо! А может, у них просто такие стандарты, что контроль качества швов проводится до и после перевозки морем, к примеру?
Так, и если после перевозки через океан, контроль качества швов даёт ненорму, то что?
ЦитироватьТак, и если после перевозки через океан, контроль качества швов даёт ненорму, то что?
Ну, допустим, монтировать нельзя.
ЦитироватьЦитироватьТак, и если после перевозки через океан, контроль качества швов даёт ненорму, то что?
Ну, допустим, монтировать нельзя.
Это понятно, действия поставщика?
ЦитироватьЭто понятно, действия поставщика?
Я этого не знаю. Я просто пытаюсь уяснить обоснованность дополнительных требований европейцев. (мне элементарно не хватает аргументов в другом месте). К сожалению, информации пока маловато.
ЦитироватьЦитироватьЭто понятно, действия поставщика?
Я этого не знаю. Я просто пытаюсь уяснить обоснованность дополнительных требований европейцев. (мне элементарно не хватает аргументов в другом месте). К сожалению, информации пока маловато.
Так я вот тоже Стаса и не понял, в такой ситуации я сомневаюсь, что изделие можно доработать по месту, т.е. это отправка на завод-изготовителя на доработку? Я так понял вопросы решались в режиме ... "Или как?"
все рвботы по изготовлению металлоконструкций проходили в полном соответствии с европейскими EN
все сварщики имеют сертификацию TUV
и как я уже писал при 100% контроле со стороны ЕС
при заводских испытаниях для крепления настилов на станционарные площадки применялись утвержденые и согласованые элементы крепления
все металлоконструкции упаковывались и крепились в контейнера ОПЕН ТОП
так же напоминаю что МБО монтировалась в России до уровня 27 метров где находятся основные силовые элементы МБО
все доработки были выполнены во время заводских испытаний в России
и по уже по выполненым монтажным работам в ГКЦ я думаю что доработки на заводе изготовителе необходимости не будет
Стас, русские не сдаются :wink:
Цитироватьконтроллер в ГКЦ от РЕЙНМЕТАЛЛ заявляет что хочет проверить допустим 10 связей в месте сварки и выписывает карточку замечания
наш представитель проверив по своему досье заявляет что данные связи проверялись при изготовлении и запрашивает из Москвы протокол по данным связям получает его и затем снимает с контроля карточку замечания на эти процедуры уходит не менее 3-4 дней
А французская сторона принимала участие при приемке работ в России? если да, то они подписывали акт приемки? А эти протоколы оформляться должны в нескольких экземплярах, у Вас же должен быть один из них на руках? ну в крайнем случае копия, так сказать для более оперативного снятия вопросов
из общения с ЕС могу сделать однозначный вывод
да они (ЕС) жуткие технические бюрократы
создают сами и соответствено требуют от нас составлять огромное количество разных документов
так же детальный анализ рисков порой просто для русского человека не понятных и на наш взгляд не нужных
но при дальнейшем осмыслении этих документов понимаешь что эти документы просто необходимы и очень важны
в текучке всех проблем не обращаешь на мелкие детали которые по сути могут привести к очень большим проблемам
так что считаю теорию анализа рисков очень важной и необходимой
то что русские не сдаются это факт :arrow: :D
в нашей ситуации очень важно доказать что все технические решения соответствуют требованиям принятым в ЕВРОСОЮЗЕ
нашей компании приходилось удолетворять требования всех заказчиков
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/4MMJS7
Стас, а в данный момент вся эта конструкция стоит на каких-то временных опорах, так? Когда планируется поставить ее на "рельсовую" платформу?
нет МБО с начала монтажа стоит на четырех колесных тележках
см. ссылку http://files.mail.ru/0M1MS2
Стас, а железнодорожные колеи, который обслуживают СК "Союз-СТ" - 1520 мм? Судя по тому, что тележки, на которых везли железнодорожный заправщик до Санкт-Петербурга", оказались на верхней палубе "Колибри", вероятно, что так.
А как выглядит транспортер КГЧ? Вероятно, что его будут подводить к РН "Союз-СТ" по колее, что примыкает слева (если смотреть на МИК).
Стас, спасибо за информацию и фото!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77021.jpg) (http://www.orbiter-forum.com/gallery/data/593/P1020963.JPG)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77022.jpg) (http://www.orbiter-forum.com/gallery/data/medium/P1020976.JPG)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77023.jpg) (http://www.orbiter-forum.com/gallery/data/593/P1030015.JPG)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77024.jpg) (http://www.orbiter-forum.com/gallery/data/593/P1030017.JPG)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77025.jpg) (http://www.orbiter-forum.com/gallery/data/593/P1030019.JPG)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77026.jpg) (http://www.orbiter-forum.com/gallery/data/593/P1030021.JPG)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77027.jpg) (http://www.orbiter-forum.com/gallery/data/593/P1030022.JPG)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77028.jpg) (http://www.orbiter-forum.com/gallery/data/593/P1030032.JPG)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77029.jpg) (http://www.orbiter-forum.com/gallery/data/593/P1030033.JPG)
готов отвечать на все вопросы связаные с МБО
по поводу транспортера КГЧ
ширины железнодорожной колеи сказать ничего не могу
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ на ссылке
http://files.mail.ru/M4XD6R
Стас, чисто визуальное впечатление, что работы еще непочатый край :(
все в прежнем ритме
самый большой объем монтажа от 0 до 27 метров
так как именно там находятся силовые узлы
на фото видны собранные секции которые еще не установлены
а это еще плюс три уровня
Понял, спасибо
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77021.jpg) (http://www.orbiter-forum.com/gallery/data/593/P1020963.JPG)
А пояса бывают предохранительные :D :D :D ?
Вроде всегда страховочными были.....
по поводу предохранительного или страховочного пояса
это вопрос к службе безопасности КНЕС
такие вот переводчики :shock:
ЦитироватьСпасибо! А может, у них просто такие стандарты, что контроль качества швов проводится до и после перевозки морем, к примеру?
Не, скорее чистая перестраховка. Одни из наших партнеров тоже были вынуждены ввести повторный контроль, когда обнаружили, что их контролеры в России очень быстро начинают закрывать глаза на мелкий брак.
ЦитироватьА пояса бывают предохранительные :D :D :D ?
Вроде всегда страховочными были.....
Типа рыцарь - в поход, а на даму - пояс. Предохранительный :D
новые фото
монтаж МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/NL86R3
Стас, большое спасибо за фото! :!:
Возникло несколько вопросов.
Есть ли там система пожаротушения? Как будут люди покидать МБО в случае пожара? Только по лестницам?
Есть ли на ней лифт для персонала или грузовой подъемник, чтобы не тащить оборудование по лестницам?
система пожаротушения
это ответственость европейской стороны
персонал покидает МБО при аварийной ситуации по внутренней и внешней лестницах, а также по текстильному рукаву, это так же ответственость ЕС
на МБО есть один грузопассажирский лифт, это так же ответственость ЕС
новые фото
монтаж МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/4VC45W
Цитироватьсистема пожаротушения
это ответственость европейской стороны
.... это так же ответственость ЕС
....на МБО есть один грузопассажирский лифт, это так же ответственость ЕС
А есть над этим всем кто то главный, который может собрать всех ответственных и безответсвенных и дать всем в тык?
ЦитироватьЦитироватьсистема пожаротушения
это ответственость европейской стороны
.... это так же ответственость ЕС
....на МБО есть один грузопассажирский лифт, это так же ответственость ЕС
А есть над этим всем кто то главный, который может собрать всех ответственных и безответсвенных и дать всем в тык?
В том числе и затянуть первый пуск до морковкиных загон
ответственость ЕС
это значит что данную систему изготавливает, комплектует и выполняет монтаж по своим графикам ЕС
Цитироватьновые фото
монтаж МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/4VC45W
О! Подросла башенька! :D Процесс идет
новые фото монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/2SBZ5M
Стас, спасибо. А под подъем и монтаж КГЧ там какие то отдельные свои опорные конструкции будут внутри МБО?
подъем КГЧ с транспортера осуществляется при помощи крана
через люк на уровне 27 метров затем устанавливается на специальную площадку которая так же расположена на уровне 27 метров
площадка установлена на силовой узел который находится в центре башни ниже уровня 27 метров и до уровня 18 метров
это видно на фото
новые фото с монтажа МБО
ссылка http://files.mail.ru/VSHHSG
Надеюсь провисание грозозащитных проводов было учтено и башня под них пролезет после сборки.
если я не ошибаюсь грозозащитные провода зона ответствености ЦСКБ ПРОГРЕСС
думаю что это было учтено
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/MFCNDG
Cтас, Вам надо создать официальный блог и выкладывать туда, так будет намного круче в плане популяризации космонавтики, да и вашей фирме реклама.
Lanista Я Вас попрошу ... форум НК самое крутое место для популяризации космонавтики. Стас, спасибо
ЦитироватьLanista Я Вас попрошу ... форум НК самое крутое место для популяризации космонавтики. Стас, спасибо
И самое читаемое место :D
Стас, огромное спасибо!
дорогие друзья большое спасибо
Компания МИР которую я представляю в особой рекламе не нуждается
мы были есть и будем в числе ведущих фирм по проектированию и изготовлению сложных металлокострукций
для меня важно чтобы была достоверная информация о положении дел по возведению МБО
с мая 2010 года буду готов информировать Вас непосредственно с монтажной площадки
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/690J25
занятный мультик по ELS рекомендую посмотреть
ссылка http://files.mail.ru/R1DXAP
Стас, в апреле ждите в ГКЦ гостей! Все хотят вживую поглазеть на МБО :D Я уже фотки заказал, ато вдруг Вы нам фотомонтаж подсовываете (шутка) :D
В апреле в ГКЦ на технической позиции будет проходить очень редкое событие: Годовое техническое обслуживание РН "Союз" :D
Иногда и такое случается :D
Цитироватьзанятный мультик по ELS рекомендую посмотреть
ссылка http://files.mail.ru/R1DXAP
На ролике и в реальности башня разная,.. в ролике видно, особенно когда башня створки открывает - видно конструкцию башни.
Цитироватьзанятный мультик по ELS рекомендую посмотреть
ссылка http://files.mail.ru/R1DXAP
Умилила эмблема Роскосмоса на ГО.
На ГО СиЛонча ее не видно - http://www.sea-launch.com/images/pas9_transfer_2.jpg и http://www.sea-launch.com/mission_galaxy3c/transfer/galaxy_3c_rollout_romero_650.jpg
Наверно, поэтому он и банкротится :shock:
А на самом деле - очень интересный вопрос - насколько предполагается рекламировать участие российских космических компаний при пусках из Куру?
дорогие коллеги
в мультике изображение МБО очень приблизительное
реальное изображение МБО это когда установлена обшивка, ворота, поворотные площадки и все в движении
по поводу фотомонтажа хорошая шутка
жду фото в апреле
по поводу рекламы как я знаю на МБО будут лейблы РОСКОСМОСА ЦСКБ ПРОГРЕСС и ЛАВКИ это от РС
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/5TZ560
Очень красивая, изящная и ажурная конструкция получается. Даже жалко, что когда это закроется обшивкой, полюбоваться не получится
Все балки квадратного сечения и скрепляются узлами крепления типа проушина/палец. То, что видел я, было из двутавра или швеллера и скреплялось накладка/куча заклепок (не менее 3-х в каждую балку, кажется).
Вес башни 560 т (кажется эта цифра была на форуме). красным - правка[/size]
Вопросы: сколько нижних узлов крепления, распределена ли на них нагрузка равномерно, какая расчетная нагрузка на срез пальца, на какую мах нагрузку такой узел рассчитан?
ЗЫ Не монтажник ни грамма, поэтому могу допускать ляпы при применении технических терминов. Но надеюсь, что вопросы понятны
все узлы, связи, узлы крепления, фермы
рассчитываются под определенные нагрузки в каждом индивидуальном случае отдельно
наш отдел расчетов работает с ПО MSC NASTRAN
см. ссылку http://files.mail.ru/ELR82V
Цитироватьвсе узлы, связи, узлы крепления, фермы
рассчитываются под определенные нагрузки в каждом индивидуальном случае отдельно
наш отдел расчетов работает с ПО MSC NASTRAN
см. ссылку http://files.mail.ru/ELR82V
интересно, а какая будет максимальная весовая нагрузка на колёсную пару, коих 4 штуки. Не мало ли колёс, на такую нагрузку? Сколько весит башня + пн.
старт Ariane-5
ссылка http://files.mail.ru/2Y8IZY
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/B653GT
фото поворотной кабельной фермы (ПКФ) в МИК ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/0N8ZEY
ЦитироватьЦитироватьвсе узлы, связи, узлы крепления, фермы
рассчитываются под определенные нагрузки в каждом индивидуальном случае отдельно
наш отдел расчетов работает с ПО MSC NASTRAN
см. ссылку http://files.mail.ru/ELR82V
интересно, а какая будет максимальная весовая нагрузка на колёсную пару, коих 4 штуки. Не мало ли колёс, на такую нагрузку? Сколько весит башня + пн.
На картинке 4 тележки и 8 колесных пар. Т.е. максимальный вес МБО может быть ~220 тонн, если колеса стандартные.
тележка и колесные пары расчитывались под общий вес башни со всем оборудованием и с учетом развития МБО
тележка изготавливалась в Москве
колесные пары изготовливались по кооперации в Челябинске
см. ссылку http://files.mail.ru/0M1MS2
ЦитироватьЦитироватьтак как разработчик АСУ ТО СК потребовал стык RS422 установлены модули согласования ПК с RS 422 от MOXA
Да, по RS 422 они и с наземной аппаратурой системы управления РН стыкуются.
Будем точны. СКБ Орион как разработчик АСУ ТО СК не предъявляет требований к МБО. Требования предъявляет заказчик СК и собственно АСУ ТО для СК. В данном случае КБОМ.
Связь АСУ ТО и МБО нужна для координации работ, разного рода блокировок и тп. Хотя бы для блокировки отвода КЗМ ;)
Если у кого-то есть вопросы по АСУ ТО, я могу ответить если это в моих силах, так как имею непосредственное отношение к её созданию.
А МБО уже сейчас смотрится солидно! А уж когда следующие уровни поставят - будет сказка!
ЦитироватьБудем точны. СКБ Орион как разработчик АСУ ТО СК не предъявляет требований к МБО. Требования предъявляет заказчик СК и собственно АСУ ТО для СК. В данном случае КБОМ.
Связь АСУ ТО и МБО нужна для координации работ, разного рода блокировок и тп. Хотя бы для блокировки отвода КЗМ ;)
Если у кого-то есть вопросы по АСУ ТО, я могу ответить если это в моих силах, так как имею непосредственное отношение к её созданию.
А МБО уже сейчас смотрится солидно! А уж когда следующие уровни поставят - будет сказка!
Ну это прямо не тема, а праздник какой то :D Стас у нас спец по МБО, теперь вот Филипп еще. А можно определиться, Вы представитель КБОМ или Ориона? Если можно конечно
ЦитироватьНу это прямо не тема, а праздник какой то :D Стас у нас спец по МБО, теперь вот Филипп еще. А можно определиться, Вы представитель КБОМ или Ориона? Если можно конечно
Ориона
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьвсе узлы, связи, узлы крепления, фермы
рассчитываются под определенные нагрузки в каждом индивидуальном случае отдельно
наш отдел расчетов работает с ПО MSC NASTRAN
см. ссылку http://files.mail.ru/ELR82V
интересно, а какая будет максимальная весовая нагрузка на колёсную пару, коих 4 штуки. Не мало ли колёс, на такую нагрузку? Сколько весит башня + пн.
На картинке 4 тележки и 8 колесных пар. Т.е. максимальный вес МБО может быть ~220 тонн, если колеса стандартные.
Вы забываете, что железножорожные нагрузки на колпару даются для скорости движения до 100 км/ч. При малой скорости перевозки нагрузку можно увеличивать.
приветствую представителя ОРИОН
мы очень успешно работали по согласованию системы управления МБО с АСУ ТО СК
растояние от стартового стола к положению отведено (это 80 метров) МБО проходит за 15 минут
ЦитироватьОриона
Т.е. за Вами контроль, управление заправкой, термостатирование, системой пожаротушения. А в какой части вы взаимодействуете с МБО и другими наземными системами?
Я так понял, Вы сами железо не изготавливаете, а разрабатываете программно-аппаратные комплексы управления всем этим хозяйством
Имел некоторое отношение к СИ, мы вам вроде собирались некоторые параметры передавать по стартовому столу с ферм обслуживания, а точнее теперь с МБО
Цитироватьтележка и колесные пары расчитывались под общий вес башни со всем оборудованием и с учетом развития МБО
а коррозию кто-то считал? а контактные напряжения на колёсах тоже в настране проверяли?
:lol: :lol: :lol:
а вес людей не башне учитывали или им пренебрегали?
А как ветровые нагрузки учитывались при расчёте колес? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Цитироватьприветствую представителя ОРИОН
мы очень успешно работали по согласованию системы управления МБО с АСУ ТО СК
Аналогично приветствую!
Осталось только это взаимодейтсвие наладить на объекте ;)
ЦитироватьЦитироватьприветствую представителя ОРИОН
мы очень успешно работали по согласованию системы управления МБО с АСУ ТО СК
Аналогично приветствую!
Осталось только это взаимодейтсвие наладить на объекте ;)
Ужо пора Вам начинать, в декабре грозяться пуском :wink:
ЦитироватьТ.е. за Вами контроль, управление заправкой, термостатирование, системой пожаротушения. А в какой части вы взаимодействуете с МБО и другими наземными системами?
Смотря что "железом" называть. Наши щиты, шкафы, стойки тоже железо :) Но, по сути, вы правы сами технологические системы мы не разрабатываем. Получаем их как объект управления и дальше с ними работаем.
С другими системами у нас тоже достаточно широкое взаимодействие. В двух словах не скажешь.Но практически полная автоматизация всего СК, кроме МИКа конечно ну и в целом всего что касается непосредственно изделия - там не наше царство. Ну и СС, КО нам сигналы не дают...
Спасибо за файлы с майл.ру! Правда очень большие. Особенно мультик.
И вопросики:
На башне будет автономный водопровод? Бак с водой, насосы, трубопроводы? Вода питьевая?
Кондиционеры и холодильники, конечно, в комнатках будут?
Как подается электроэнергия - по путям вытягивается за башней кабель? Если обратно - скручивается на барабан автоматикой?
Компьютерная сеть оптический кабель, или в металлической трубе витая пара?
Какое автономное электропитание предусмотрено? Параметры:
ОРИОН
я думаю проблем с нашим сотрудничеством в ГКЦ не будет
я думаю дело чести доказать ЕС что ELS в ГКЦ это не СК на Байконуре
я такие реплики слышу от них постояно
ваше железо видел на фото
все выглядит очень солидно
по поводу коррозии
окраска конструкций МБО выполнена по сложной технологии
дробеструйка два слоя грунта и два слоя краски
получается очень прочное покрытие
нагрузки учитывались все
соответствено персонал тоже
расчет ветровых нагрузок учитывает все варианты
так же ведется инструментальный контроль нагрузок на конструкции МБО
все коммуникации (вода и т.д.) ответственость ЕС
электроэнергия так же
есть четыре категории электроснабжения
кабеля подводятся в электротехническое помещение с улицы через кабельный транспортер
вселяет уверенность
Кстати, а что не так с СК на Байконуре???
Староватс.
ЦитироватьОРИОН
окраска конструкций МБО выполнена по сложной технологии
дробеструйка два слоя грунта и два слоя краски
получается очень прочное покрытие
угу "самые совершенные технологии- сварка- взрывом, сборка- трезвым, позолоченные корпус часов оцинкован вольфрамом"
:lol: :lol: :lol: :lol:
ладно, даст бог не сгниёт раньше времени.
А не было мыслей всё это великолепие перенести например в Плесецк-
наверняка в башне будет комфортнее чем на ветру зимой
да и на Юге тоже наверняка бы пригодилась такая башня.
реплики в основном от КНЕС и АС
отсутствие современых систем управления СК
все как было в 60-70 годах
отсутствие условий для персонала и т. д.
МБО проектировалась и изготавливалась строго по требованиям ТЗ ЕС
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/58HYPX
ЦитироватьНа башне будет автономный водопровод? Бак с водой, насосы, трубопроводы? Вода питьевая?
Кондиционеры и холодильники, конечно, в комнатках будут?
Будет. Но потом.
Для первого запуска европейцы решили забить на санитарно-климатические системы.
все санитарные нормы учтены, туалеты, фонтанчики с питьевой водой и т.д., и не потом
МБО не будет введена в эксплуатацию пока не будут исполнены все проектные решения
как по ТЗ
так и по текущим протоколам всевозможных заседаний
которых провдится очень много и рождается огромное количество ADR,
DJ, DD, NT
климат - контроль установлен только в технических помещениях МБО
обмен воздуха внутри МБО происходит при помощи осевых вентиляторов
которые установлены на уровне 45 метров
ЦитироватьМБО не будет введена в эксплуатацию пока не будут исполнены все проектные решения
как по ТЗ
так и по текущим протоколам всевозможных заседаний
Не ввод в эксплуатацию не будет мешать МБО участвовать в пусках на этапе ЛКИ :D По крайней мере по нашим ГОСТам так
я думаю что с ЕС это не пройдет
ЛКИ только после завершения всех работ как РС так и ЕС
Цитироватья думаю что с ЕС это не пройдет
ЛКИ только после завершения всех работ как РС так и ЕС
Стас, а Вы уточните. По нашим ГОСТам ЛКИ это завершающий этап Опытно Конструкторской Разработки (ОКР) и только после завершение ОКР начинается эксплуатация.
Кто финансирует Ваши работы? Все контракты через Роскосмос? Или есть какие то напрямую с французами?
российские ГОСТы в этом проекте не работают
все выполняется только по европейским нормам и правилам
я готов обсуждать только технические вопросы
кто финансирует
как заключались контракты
это вопросы коммерции
и это не ко мне
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/FANLW3
Цитироватьновые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/FANLW3
Стас, удачи Вам!
И УСПЕХА ;)
спасибо за пожелания удачи и успеха
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/CKDWRQ
новые фото с монтажа МБО
ссылка http://files.mail.ru/UEHTZ0
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылки http://files.mail.ru/NEDTXQ
http://files.mail.ru/BOH46A
Это Вы там уже последний уровень начали собирать?
нет это секции до уровня 39 метров
верхние секции это отметка 45 метров
затем кран - балка и крыша
Many thanks for the pictures!
Patch.
Стас, спасибо за отчеты!
Стас, это Вы так ускорились со строительством, или просто верхние уровни конструктивно попроще нижних?
Кстати, как и когда башню будут ставить на тележки? На вопрос "как" подозреваю ответ "домкратами", т.к. присутствующий кран собранную башню вряд ли поднимет.
В любом случае - так держать!
Ну как же 23 мая сам Перминов приедет принимать работу. Не ускоришься тут... :D
ЦитироватьКстати, как и когда башню будут ставить на тележки?
Пять страниц назад:
ЦитироватьМБО с начала монтажа стоит на четырех колесных тележках
см. ссылку http://files.mail.ru/0M1MS2
ЦитироватьМБО с начала монтажа стоит на четырех колесных тележках
см. ссылку http://files.mail.ru/0M1MS2
Видать меня смутила именно эта фотография, я думал тележки пока как раз вот так отдельно и стоят.
со второй половины марта монтажная организация МУ-22 работает в две смены
приезд Перминова в ГКЦ я думаю даст положительный импульс
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/CYZETA
Цитироватьсо второй половины марта монтажная организация МУ-22 работает в две смены
большого положительного эффекта это не дает
реально к 23 мая можно сделать следующее
завершить монтаж металлоконструкций
установить кран - балку
установить крышу
установить все поворотные площадки и ворота
установить внутренние и внешние лестницы
установить станционарные площадки
и то если не будет проблем с согласованием карточек претензий ЕС
приезд Перминова в ГКЦ я думаю даст положительный импульс чиновникам от космоса к завершению этого проекта
Стас, а если не будет претензий, и к 23 мая это все будет сделано, то что останется с российской стороны? Кстати в феврале мне казалось, что это все должны были по графику сделать к концу а преля, нет?
РС обязана выполнить
монтаж обшивки МБО
монтаж и наладку системы управления механизмами МБО
провести автономные и комплексные испытания МБО
наземную и летную квалификации
при этом у ЕС по МБО очень большой объем работы
которые будут начаты только после завершения работ по установке обшивки и лифта
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/CNLVJH
новые фото с монтажа в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/GZM0GB
Мммм... Дааа... Если б в Плесецке так строили...
Там компания Мир не работает. :wink:
Компании Мир надо поручить своять МБО для Ангары. Лучше поздно, чем никогда!
ЦитироватьКомпании Мир надо поручить своять МБО для Ангары. Лучше поздно, чем никогда!
Если б ей ещё и деньги дали...
А небо на Байке все равно краше :D
я думаю что чиновники от космоса используют все разработки по МБО для космодромов в России
разум должен победить амбиции
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/XBBO6D
Стас, а не напишите что за 3 дня изменилось? По фото просто не очень понятно.
работы в основном ведутся по монтажу внутрених связей между фермами
монтаж поворотных и станционарных площадок
монтаж внутрених и внешних лестниц
на сегодняшний день верхний уровень 39 метров
т.е. после завешения работ до уровня 39 м.
приступят к монтажу до уровня 45 метров
далее крыша
кран - балка
А можно в тему хотя бы по 1 фотке на пост выкладывать, самой интересной?
ЦитироватьА можно в тему хотя бы по 1 фотке на пост выкладывать, самой интересной?
(http://s45.radikal.ru/i108/1004/d9/3b02a524294d.jpg)
Мне очень итересны фотографии где видны всякие технологические стяжки (темние балки которые идут через главный пролет), временные фермы на домкратах, и.т.п. Такое редко увидишь, и это очень любопытно. Хотя возможно, что в них есть какое-то ноу-хау МИР-а, и Стас со временем перестанет их выкладывать.
Самое главное, конечно, что башня есть (по крайней мере каркас). Как мы тут волновались до появления этой темы.
-- Pete
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылки http://files.mail.ru/F6U4IG
http://files.mail.ru/SEEQDI
радует что есть интерес к деталям МБО
готов отвечать на вопросы
[Quote = "Stas] new photos from the installation IBO in CSG
Links http://files.mail.ru/F6U4IG
http://files.mail.ru/SEEQDI
pleased that there is interest in the details IBO
ready to answer questions [/ quote]
I have several questions about the mobile tower in construction:
1) will be a lift inside the tower?
2) viewing the photos, I saw barriers painted in yellow but some of them are not painted, why?
3) there is a large circular hole in some part of the different floors, probably made for passing something, what it will be planned to pass through this hole?
4) approximatively, when the external cover panels will be installed?
Many thanks for the numerous photographs and if possible, I'll appreciate to get other phtographs of the supporting wheels.
Patch
увы на англицком ответить не смогу
а на русском легко
да на МБО находится один грузопасажирский лифт
ограждения которые окрашены в желтый цвет штатные
все остальные временные
на время выполнения монтажных работ
и соответствено будут заменены
отверстия в станционарных площадках на всех уровнях
это для монтажа тестильных рукавов
которые служат для аварийного спуска персонала со всех уровней на уровень 0
как все это будет действовать
пока знаю только теоретически
это ответственость ЕС
внешняя обшивка будет установлена после завершения всех работ по монтажу металлоконструкций
что конкретно интересует по колесам опорных тележек
только фото или что то еще
[Quote = "Stas"] Alas for anglitskom he could not answer
and in Russian easily
yes to IBA is one gruzopasazhirsky lift
fences are painted yellow staff
all other temporary
for the duration of erection
and, accordingly, will be replaced
holes in the Stationary sites at all levels
This mounting testilnyh sleeves
that are used for emergency lowering of staff from all levels to Level 0
how it will operate
yet only know in theory
a liability in the EU
external cladding will be installed after the completion of all work on the erection of steel
what specifically interested in the wheels of carts bearing
only photo or anything else [/ quote]
I am not a specialist but I am very curious to undestand how four wheels can support the entire structure...
Thanks
Patch
Four vehicles with four wheels on each other.
[Quote = "Salo"] Four vehicles with four wheels on each other. [/ Quote]
I would be very interested to view new photographs of the four wheels block and how they are connected to the main structure.
If Stas can make additional photos of such elements, it will be great!
(http://s15.radikal.ru/i188/1004/1d/2a48735cb20a.jpg)
(http://s004.radikal.ru/i207/1004/56/838240d0232bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1004/56/838240d0232b.jpg.html)
(http://s59.radikal.ru/i165/1004/e3/46ead1db42e0.jpg)
Ой, а почему все на болтах? Эту штуковину будут разбирать?
У нас гараж (грузовой, как цех приличный) собрали - там только опорные фланцы пролетов к вертикальным балкам болтами крепят, а все остальное сваркой. Причем вместо вышек мужиков в люльках на обычном автокране поднимали - тот еще аттракцион...
ЦитироватьОй, а почему все на болтах? Эту штуковину будут разбирать?
У нас гараж (грузовой, как цех приличный) собрали - там только опорные фланцы пролетов к вертикальным балкам болтами крепят, а все остальное сваркой. Причем вместо вышек мужиков в люльках на обычном автокране поднимали - тот еще аттракцион...
Вы не поняли замысла Lego :D .
Хочу вот спросить у авторов, башню как я понял собирают впервые.
Неужели вcе так гладко, без болгарки и автогена?
Башню впервые, но насколько я знаю компания МИР специализировалась на строительстве развлекательных аттракционов типа американские горки, там тоже конструкции будь здоров
ЦитироватьОй, а почему все на болтах? Эту штуковину будут разбирать?
У нас гараж (грузовой, как цех приличный) собрали - там только опорные фланцы пролетов к вертикальным балкам болтами крепят, а все остальное сваркой. Причем вместо вышек мужиков в люльках на обычном автокране поднимали - тот еще аттракцион...
Как говаивал один мой знакомый слесарь (золотые руки, чесслово): "Если можно обойтись без сварки, лучше все делать на болтах"! :D
ЦитироватьКак говаивал один мой знакомый слесарь (золотые руки, чесслово): "Если можно обойтись без сварки, лучше все делать на болтах"! :D
А что говорил ваш знакомый сварщик?
Ну если аттракционы то все понятно: их периодически переносят туда, где больше пассажиропоток. Кроме того, на аттракционах постоянные знакопеременные нагрузки и очень жесткие требования по безопасности - если обнаружат ржавый или треснувший элемент, то при болтовом соединении его проще заменить.
Наверное это правильно если использовать методы сборки, с которыми фирма хорошо знакома. Стас ведь рассказывал про придирки Рейнметалла. Если делать сварку, то надо еще доказывать, что все кошерно, а тут такие же конструкции стоят по всей России, есть методика рассчетов, есть дефектоскопия, есть знающий персонал. Наверное легче отбиваться.
МБО на 90% собрана на пальцевых соединениях
это является ноу-хау компании МИР
МБО до уровня 27 метров собиралась на площадке РЕММАШ
где и проводились заводские испытания
тщательно отработаная структура проведения монтажа позволяет обходиться без болгарки
смею заметить что компания МИР имеет кроме аттракционов большой опыт возведения башен связи высотой до 80 метров практически без болтов
аттракционы которые компания МИР производит
это сооружения которые очень редко демонтируются
в качестве примера приведу колесо обозрение диаметром 80 метров которое установлено на седьмом этаже торгового центра в Пусане Южная Корея
Стас, спасибо за разъяснения. Кстати, поздравляю Вас с днём космонавтики, помоему, это уже Ваш профессиональный праздник!
ЦитироватьЦитироватьКак говаивал один мой знакомый слесарь (золотые руки, чесслово): "Если можно обойтись без сварки, лучше все делать на болтах"! :D
А что говорил ваш знакомый сварщик?
Этот слесарь одновременно был и сварщиком! :D
I would appreciat NEW photos of the 4-wheels blocks in place with the structure attached. Is it possible Stas?:?:
Many thanks
Patchfree :D
фото тележек МБО
ссылка http://files.mail.ru/UD8ZKM
http://content5.files.mail.ru/UD8ZKM/abf73351231d93e132e260956432439c
Стас, зазор мал (между щекой тележки и трубой подкоса). Возможно не учли толщину листа щеки. Или были корректировки.
Если конечно это штатное положение.
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/CDBKRD
вопрос с зазором между щекой тележки и подкосом адресовал конструктору
ответ не замедлит ждать
спасибо за поздравления с днем космонавтики
приятно быть причастным к общему делу российской космонавтики
Радует! :D
и растёт ... там не по дням, а по часам(с)
(http://s49.radikal.ru/i125/1004/8e/55c4045961db.jpg)
ЦитироватьРадует! :D
и растёт ... там не по дням, а по часам(с)
(http://s49.radikal.ru/i125/1004/8e/55c4045961db.jpg)
Так ведь "поливают" :wink:
ЦитироватьЦитироватьРадует! :D
и растёт ... там не по дням, а по часам(с)
(http://s49.radikal.ru/i125/1004/8e/55c4045961db.jpg)
Так ведь "поливают" :wink:
Кстати, когда там сезон тропических дождей? А то ведь первый пуск не за горами
ЦитироватьЦитироватьРадует! :D
и растёт ... там не по дням, а по часам(с)
Так ведь "поливают" :wink:
Главное нам не оказаться в роли Буратино :D
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьРадует! :D
и растёт ... там не по дням, а по часам(с)
Так ведь "поливают" :wink:
Главное нам не оказаться в роли Буратино :D
В "Стране дураков" поливали зелень, чтобы выросли деньги. А здесь поливают "зеленью", чтобы выросла МБО! :lol:
ЦитироватьКстати, когда там сезон тропических дождей?
Мне рассказывали, что там нет такого сезона. :roll:
Цитироватьновые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/CDBKRD
вопрос с зазором между щекой тележки и подкосом адресовал конструктору
ответ не замедлит ждать
спасибо за поздравления с днем космонавтики
приятно быть причастным к общему делу российской космонавтики
Many thanks Stas for the new photographs of the wheels. What an amazing structure!
Лучшее время для поездки во Французскую Гвиану – сухие месяцы с июля по декабрь. Тем, кто хочет отправиться в джунгли, стоит планировать путешествие на осень. Сезон дождей приходится на первую половину года.
Понятно. Ракету стало быть планируют пустить до начала сезона дождей 2011? :wink:
Что-то от Стаса новостей нет...
Anybody have news from Stas?
A new set of pictures will be interesting...
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/SQ48CP
Стройка века для нашей космонавтики!
Стройка да, но космонавтика там будет не наша. :roll:
Если кто не увидит сегодняшнюю программу "Наука 2.", репортаж о русских на Куру здесь (в HD):
http://www.youtube.com/watch?v=J0NEAxZM2W8
http://www.youtube.com/watch?v=NDp5BWTflIo
ЦитироватьСтройка да, но космонавтика там будет не наша. :roll:
Как это? :D
В америке за рабочие места сейчас душатся из-за списания шаттлов.
Думаю производителям должно быть до фонаря кому продукцию продать :D Главное за сколько :roll:
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/OMNY4R
45 метров есть, да? А крыша и/или кран-балка скоро?
см. фото Р1050220, Р1050228, Р1050237 на фото кранбалка
да это уровень 45 метров
Цитироватьсм. фото Р1050220, Р1050228, Р1050237 на фото кранбалка
да это уровень 45 метров
Спасибо, вижу.
А каково штатное положение МБО между стартами? ИМХО, он будет стоять над "тюльпаном", ведь так он закроет старт от влажной погоды в Куру. Это так?
Да вот чё та не факт. Если он будет стоять над тюльпанами, ракету с КГЧ соберут. А как МБО потом отъедит от старта?
МБО между стартами будет находиться в отведенном положении
т.е. не над стартовым столом
ЦитироватьМБО между стартами будет находиться в отведенном положении
т.е. не над стартовым столом
Вот, я тоже так подумал. Стас, примерно в том же месте где она сейчас стоит?
ЦитироватьМБО между стартами будет находиться в отведенном положении т.е. не над стартовым столом
Оффтоп - я вам в личку написал
ЦитироватьДа вот чё та не факт. Если он будет стоять над тюльпанами, ракету с КГЧ соберут. А как МБО потом отъедит от старта?
А в чем проблема? Высота проема двери достаточна чтобы отъехать от старта с полностью собранной ракетой. А как же иначе?
ЦитироватьЦитироватьДа вот чё та не факт. Если он будет стоять над тюльпанами, ракету с КГЧ соберут. А как МБО потом отъедит от старта?
А в чем проблема? Высота проема двери достаточна чтобы отъехать от старта с полностью собранной ракетой. А как же иначе?
Непонял, зачем МБО отъезжать со старта с полностью собранной ракетой? Ладно, может это я что не так понял. Стас, а Вы можете рассказать про технологию стартовых работ, сбор КГЧ в МБО, установка в стартовое сооружение и т.д.?
[Quote = "LRV_75"] [quote = "zaitcev"] [quote = "LRV_75"] And here is the Euro is not a fact. If he would stand over tulips, rocket HGC gather. And how IBO then otedit from the start? [/ Quote]
What's the problem? Height of opening the door enough to drive off from the start with a fully assembled rocket. What else? [/ Quote]
Neponyal why IBO move off from the start with a fully assembled rocket? Ok, maybe it's me that is not understood. Stas, and you can tell about technology start-up operations, collection HGC in IBO, installation of launch facilities, etc.? [/ Quote]
I don't understand your question: the rocket is rolled out of the MIK, passes under the mobile tower, is erected, then the mobile tower runs over the rocket. Then the upper composit is transported from MIK to the tower where it is lifted off and attached to the rocket. Finally the tower come back before the start.
Пожалуйста кликните сюда (обратите вниманиэ, что добавлена засечка времени, так что дайте видику автоматически перемотаться перед просмотром):
http://www.youtube.com/watch?v=vOhX2LmVFzs#t=7m29s
По-моему довольно толково нарисовано и в целом соответствуэт действительности.
-- Pete
ЦитироватьПожалуйста кликните сюда (обратите вниманиэ, что добавлена засечка времени, так что дайте видику автоматически перемотаться перед просмотром):
http://www.youtube.com/watch?v=vOhX2LmVFzs#t=7m29s
По-моему довольно толково нарисовано и в целом соответствуэт действительности.
-- Pete
Спасибо, всё предельно ясно и понятно
Предлагаю неравнодушным высказаться по поводу того, что кого интересует в ГКЦ. Едем туда вскоре, по итогам - научно-популярный эфир на ТВ. Люди, объекты, истории, все, что угодно. Буду рад пожеланиям и предложениям. Лучше в личку.
ЗЫ Те, кто уже "там": с удовольствием заочно познакомлюсь через сеть.
Было бы неплохо если бы в этом эфире упомянули о МБО и показали по подробнее её строительство. МБО - это ноу-хау в нашей космонавтике. Уж по крайней мере для КРК Союз точно
Само собой о башне будет. Что-то более конкретное может быть?
ЦитироватьСамо собой о башне будет. Что-то более конкретное может быть?
Первый пуск Союза в ГКЦ планируется в конце 2010 г. Было бы интересно поинтересоваться у непосредственных участников проекта, как они оценивают реальность этих сроков, исходя из фактической оценки темпов строительства. Это относиться не только к строителям МБО, но и ко всем участникам проекта, а их сейчас там должно прибыть много. Планируется проведение регламентных работ по Союз-СТ. Эти работы планировались на начало апреля, но сейчас сдвинулись на конец апреля, начало мая
ЦитироватьПредлагаю неравнодушным высказаться по поводу того, что кого интересует в ГКЦ. Едем туда вскоре, по итогам - научно-популярный эфир на ТВ. Люди, объекты, истории, все, что угодно. Буду рад пожеланиям и предложениям. Лучше в личку.
ЗЫ Те, кто уже "там": с удовольствием заочно познакомлюсь через сеть.
Выскажусь как режиссер монтажа :) - Побольше диспозиций, а то обычно нихрена не понятно, насколько масштабный комплекс и где что расположено.
Идеально было бы показать какие-то динамические операции, отвозку-привозку, сборку РН, но это же не от вас зависит?
С вертолета поснимать наверное бюджета нет? Показать старты Арианов, сборочные комплексы? Порт?
Значит нас опять ждут стендапы и проходки на фоне "тюльпана" СК, синхрон "монтажника дяди Коли", который "уже привык к мясу крокодила, а по началу было тяжело, и скучает по родным, но каждый день звонит домой" и про местных жителей "полюбивших далеких северных друзей".... :(
ЦитироватьПредлагаю неравнодушным высказаться по поводу того, что кого интересует в ГКЦ. Едем туда вскоре, по итогам - научно-популярный эфир на ТВ. Люди, объекты, истории, все, что угодно. Буду рад пожеланиям и предложениям.
Меня интересуют объекты. Где там что.
Может быть интересно будет разобраться в организации: Кто за что отвечает, кто есть кто с точностью до фотографий, квалификации, кто в чьем подчинении, сколько персонала и как разбросаны, как идет взаимодействие с другими организациями. Быт, окружающая жизнь. Или это малоинтересно?
ЦитироватьБыло бы неплохо если бы в этом эфире упомянули о МБО и показали по подробнее её строительство. МБО - это ноу-хау в нашей космонавтике. Уж по крайней мере для КРК Союз точно
Навскидку Космос-3М, Рокот и Протон сразу приходят на ум. :wink:
ЦитироватьНавскидку Космос-3М, Рокот и Протон сразу приходят на ум. :wink:
А у Протона невертикальная сборка РН с КГЧ :wink:
Про Рокот и Космос не знаю
У Рокота вертикальная на старте.
ЦитироватьЗначит нас опять ждут стендапы и проходки на фоне "тюльпана" СК, синхрон "монтажника дяди Коли", который "уже привык к мясу крокодила, а по началу было тяжело, и скучает по родным, но каждый день звонит домой" и про местных жителей "полюбивших далеких северных друзей".... :(
Есть такое:
http://www.youtube.com/watch?v=J0NEAxZM2W8
http://www.youtube.com/watch?v=NDp5BWTflIo
Я перематываю эти части. Хотя, интервью с мэром было ничего.
-- Pete
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/QFSMBS
Спасибо за комментарии. Постараемся сделать интересно и простому зрителю, и "продвинутому".
Насчет стендапов... вряд ли, ибо эфир планируется в первую очередь документальный.
No new pictures?
Only after May, 10th! :wink:
Несколько фото на сайте Роскосмоса:
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=10530
ЦитироватьНесколько фото на сайте Роскосмоса:
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=10530
Ого, там уже крыша почти собранная внизу лежит. Совсем скоро top out будет, до 15 мая...
новые фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылки http://files.mail.ru/CBNTA3
http://files.mail.ru/TQIQM8
Стас, приветствую Вас! Вы уже на объекте?
нет
пока в Москве
новые фото с монтажа МБО
вид изнутри
ссылка http://files.mail.ru/W1GLV4
Стас, Вы кстати в курсе, что пуск наметили на 17 декабря? А это день Ракетных войск стратегического назначения. Так что извиняйте сударь наш любезный, но теперь Вы просто обязаны успеть! :wink:
да выступления Перминова слышал и видел
только не все зависит от компании МИР
Цитироватьда выступления Перминова слышал и видел
только не все зависит от компании МИР
Сейчас там нет компаний мир, немир.
Там есть россияне :wink:
новые фото с монтажа МБО
ссылка http://files.mail.ru/8K1W9C
Цитироватьновые фото с монтажа МБО
ссылка http://files.mail.ru/8K1W9C
Many thanks.
новые фото с монтажа МБО
ссылка http://files.mail.ru/9HXCTF
Спасибо. Стас, как Вы оцениваете, есть шанс успеть к 17 декабря?
я думаю что пятьдесят на пятьдесят
проблем очень много
решение которых возможно только при правильной организации кооперации всех сторон участников проекта
А где же фотографии top out'a?
Цитироватьпроблем очень много
решение которых возможно только при правильной организации кооперации всех сторон участников проекта
Стас, Вы абсолютно правы!
На этапах разработки и изготовления, да даже на этапах шефмотажных и пусконаладочных работ на объектах, смежники в основном варяться в собственном соку.
Именно, плохое взаимодействие смежников на ранних этапах, приводит к куче проблем при комплексных испытаниях, когда все системы начинают взаимодействовать.
Предлагаю Вам взять инициативу в свои руки :wink:
И не слушайте никого кто скажет вашей фирме, что вы новички в космонавтике, зачастую это просто раздувание щёк.
Вы имеете полное право затребовать у смежных систем всевозможные документы, для проработки будущих взаимодействий, проведение предварительных тестирований и т.д. и т.п и всегда старайтесь найти пункт в ТЗ на который можно сослаться, обосновывая Ваше требование, это бьёт на убой!
Не сочтите это за какое либо нравоучение, просто я за Вас уже искренне переживаю и болею.
Удачи
новые фото с монтажа МБО
ссылка http://files.mail.ru/NM632J
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=10790
Цитировать"Союз" у острова Дьявола
:: 23.05.2010
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=sgFBPBlRFqE&feature=player_embedded
новые фото с монтажа МБО
ссылка http://files.mail.ru/X5ZCZ6
новые фото с монтажа МБО
ссылка http://files.mail.ru/5NALFA
Спасибо Стас. Имел разговор со знакомыми из Самары. Были на регламенте Союз-СТ. По вопросу МБО говорили только положительно. По поводу даты 17 декабря, идем на пуск!
фото с монтажа МБО в ГКЦ
ссылка http://files.mail.ru/320XDI
Красавица! :)
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=593005#593005
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьМобильная башня обслуживания - уникальное 50-метровое сооружение, в истории российской космонавтики такая конструкция используется впервые.
Протон не в счёт? Да хоть Космос-3М...
Или всё что нынче делается в России - уникально? ;)
Канечна!
Она уникальна по своей бестолковости настолько, что является главной причиной полугодового переноса вправо срока первого пуска. Типичная история - когда несколько лет назад на конкурсе рассматривали предложения по этой башне, то самым основательным было предложение ЦКБТМ с учетом опыта всех созданных ими башен обслуживания, начиная с Н1, "протоновскими" и кончая "энергиевскими". Конкурсная комиссия, как и французы, тоже склонялась именно к этому варианту. Но в результате заказ, за которым стояли государственные гарантии по международному контракту, был передан никому не известному "ооо одуванчик", имевшему опыт только в возведении колес обозрения. Одним словом, кто-то в Роскосмосе в очередной раз крупно спилил бабла из бюджета.
А эти "балаганные фокусники" напроектировали так, что их башня не имела нужной жесткости, и с нее не только ракету обслуживать, ее и монтировать-то опасно. Такая конструкция в нашей истории точно впервые :wink:
Хм, судя по регулярно выкладываемым снимкам, никаких проблем с монтажом там не наблюдается :roll:
Инфа из первых рук. Ситуация в конце февраля была настолько серьезной, что ФКА вновь затребовало документацию по отклоненному предложению ЦКБТМ, выполненную на уровне эскизного проекта. Толстый том передавался исполнителем в моем присутствии. Поэтому знаю еще много интересностей по этой истории, о которых здесь не скажешь. Самое безобидное - там даже изначально запроектированная "фокусниками" высота поручней и ограждений на площадках башни обслуживания, взятая по аналогии с Байконуром, не соответствует более высоким (по высоте над полом :wink: ) европейским нормам безопасности.
С конца февраля башня начала быстро и успешно монтироваться, о чем у нас тут практически ежедневно имеются фото-подтверждения в профильной теме, поэтому что-то тут не так. Скорее всего кто-то из начальства просто не смог правильно интерпретировать замечания/придирки европейцев о которых писал Стас. Предлагаю все-таки переехать в профильную тему.
Честно говоря, тема не моя, поэтому говорю только потому, что частично "в теме". Что касается "придирок европейцев", то я знаю проект ЦКБТМ, потому что весь металлокаркас в нем как субподрядчик проектировал ЦНИИПСК им. Мельникова, где я частично курировал эту работу как зам.директора (по своей части), а "балаганный" проект знаю, т.к. читал заключение по нему ЦНИИСК им.Кучеренко. Принципиальная разница между проектами - ЦНИИПСК предлагал выполнить все на напряженных болтах, как построен весь Байконур, а у "балаганного" на надуманном предлоге, что напряженные болты в условиях тропиков более подвержены коррозии - использовались болты, работающие иначе. В итоге вся конструкция имела неудовлетворительную жесткость.
Проблема была решена только в марте (а может, и в феврале), но как - уже не знаю, т.к. уволился еще в декабре.
А то, что проблема была - знаю из нескольких источников (ЦКБТМ+ЦНИИПСК, ЦНИИСК, ФКА и администрация Восточного+"Ипромашпром"). Если нужны фамилии, то см. новости www.buran.ru/htm/news.htm по Благовещенску от 13.04.2010.
Этим же людям и передавались материалы (но раньше, в феврале). При этом то, что эти люди говорили про башню обслуживания в Куру и про то, что и как попил в данном случае подрывает национальный престиж России - непечатно. Причем всех бесило, что и у французов там срыв за срывом, но всех собак из-за башни вешают на Россию. Как бы там ни было, формальным предлогом для сдвига первого пуска вправо явилась именно "наша" башня.
Фотографии - дело, конечно, хорошее, но осенью прошлого года довелось участвовать в нескольких совещаниях в НИИХИММаше по Байтереку, там же среди смежков были и монтажники из Куру... Тоже много чего интересного рассказали "не для печати".
Ну ладно, если для данного места это оффтоп - с извинениями загругляюсь.
коментировать реплики просто не буду
человек который это писал по меньшей мере не владеет ситуацией
да ЦКБТМ как строили 50 лет назад так и продолжают
вся информация предоставлена по принципу одна бабка сказала
напомню что КОМПАНИЯ МИР от начала проектирования до изготовления и монтажа работала под полным контролем ЕС
В рамках стратегии конкурирующих субъектов рынка "Война слухов" инструмент вполне "кошерный". :D За примерами ходить далеко не надо. От заварушки, которой американские автоконцерны долбали " Тоету" интернет СМИ еще дымятся. :lol:
Стас, Ваша позиция понятна, но я тоже имею, например, такую информацию (от людей, недавно оттуда вернувшихся). У Вас есть утвержденная конструкторская документация в части монтажа? Злые языки говорят, что монтаж идёт по некой вашей внутренней эскизной КД? Как нибудь можете это прокомментировать?
Stas,
Have you new photos of the mobil tower to post?
Thanks
Patchfree
Цитироватькоментировать реплики просто не буду
человек который это писал по меньшей мере не владеет ситуацией
да ЦКБТМ как строили 50 лет назад так и продолжают
вся информация предоставлена по принципу одна бабка сказала
Посмотрел, что написано на визитках этих "бабок":
- на одной визитке: "Главный конструктор";
- на другой: "министр, генерал-майор".
хе, эти еще более "бабоинформативные"
ЦитироватьStas,
Have you new photos of the mobil tower to post?
Thanks
Patchfree
Стас, видимо, уехал в Куру. Там инет есть. Так что ждём сообщений от него непосредственно с места событий
нет
еще в МОСКВЕ
проходит процесс согласования работ по монтажу системы управления МБО
при согласовании всех вопросов (технических, организационых и финансовых) в ГКЦ прибудет группа из 12 человек для монтажа системы управления, наладки и проведения первичных испытаний
считаю что наступают самые сложные моменты в проведении монтажных работ по МБО
работа будет проводиться в прямом контакте с ЕС
а это чревато.......
ну с божей помощью думаю решим все проблемы
если будет действительное единение всех структур РС
по поводу КД на монтаж
напоминаю
что ЕС не разрешит проведение работ без соответствующего КД
эскизныные КД выдаются только на карточки от ЕС
вопрос к Patchfree
почему пишем на латинице
вы из каких краев............
если не секрет......
[Quote = "Stas"] question for Patchfree
Why write in Latin
you from any edge ............
if not a secret ......[/ quote]
From Poitiers in France.
Sorry I don't speak russian...
But I often re-post your pictures on the french forum "le forum de la conqu
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=11188
Цитировать«Союз в ГКЦ»: подготовка к первому пуску продолжается
:: 17.06.2010
На стартовом комплексе РН «Союз» во Французской Гвиане проводятся заключительные операции с мобильной башней обслуживания (МБО). В настоящее время полностью собрана рамочная конструкция башни, установлены боковые металлические панели.
(http://www.roscosmos.ru/img/site/gauntry1.jpg)
Мобильная башня обслуживания служит для установки полезных нагрузок на РН в вертикальном положении. Этим сборка на СК «Союза» в Южной Америке принципиально отличается от «горизонтальной» технологии, используемой на Байконуре и Плесецке. «Вертикальный» техпроцесс интеграции традиционен для французской «Ариан 5» и других западных носителей. В том месте, где располагается космодром Куру, среднегодовое количество осадков достигает 3000 мм. А в сезон дождей в Гвиане бывают такие периоды, когда за сутки выпадает более 500 мм осадков – буквально водопад с неба. При этих условиях работать под открытым небом совершенно невозможно. МБО предназначена для защиты изделия и персонала от осадков.
Кроме того, часть потенциальных полезных грузов – европейских КА – не позволяет готовить их в горизонтальном положении и в последующем переводить в вертикальное. Чтобы охватить абсолютно все виды КА, которые могут быть запущены из Куру при помощи «Союза», и была принята такая технология.
Высота МБО – 52 м, а рабочие площадки, установленные внутри башни, позволяют добраться до любого уровня «Союза» до высоты 36 м. Весит башня около 800 т.
Возводится башня примерно в 80 м от стартового стола, недалеко от будущей «стоянки» МБО. Работы ведут совместно российские и французские специалисты.
(http://www.roscosmos.ru/img/site/gauntry.jpg)
Заказчиком и руководителем программы «Союз в ГКЦ» является Европейское космическое агентство, которое предоставляет СК «Союз» компании «Арианеспас» в эксплуатацию. «Арианеспас» отвечает за поставку российского оборудования в ГКЦ, координацию и обеспечение работ российской стороны на этапе создания и является оператором пусковых услуг РН «Союз-СТ» на этапе эксплуатации.
За выполнение программы «Союз в ГКЦ» и координацию работы с российскими предприятиями ракетно-космической отрасли, задействованными в программе, с российской стороны отвечает Федеральное космическое агентство (Роскосмос).
Ранее Руководитель Федерального космического агентства А.Н. Перминов сообщил, что первый запуск ракеты «Союз» с космодрома Куру во Французской Гвиане намечен на 17 декабря. Российской ракете-носителю предстоит вывести на геостационарную орбиту спутник связи HYLAS 1 компании Avanti Communications.
В дальнейшем планируется осуществлять 4-5 пусков "Союз СТ" с французского космодрома в год.
Благодаря расположению центра в экваториальной области Земли, модернизированная российская ракета «Союз-СТ» сможет выводить на орбиты более тяжелые космические аппараты, чем при запусках с космодромов Байконур и Плесецк.
Пресс-служба Роскосмоса (по материалам «Арианеспас»)
Цитироватьpatchfree пишет:
Цитироватьquestion for Patchfree
Why write in Latin
you from any edge ............
if not a secret ......[/ quote]
From Poitiers in France.
Sorry I don't speak russian...
But I often re-post your pictures on the french forum "le forum de la conqu
No new pictures of the mobil tower?
ЦитироватьNo new pictures of the mobil tower?
...unfortunately...
Стас, а будут еще фотографии со строительства? Общественность жаждет...
ссылка на фото
http://files.mail.ru/M34CTD[/img]
ссылка на фото
http://files.mail.ru/YUHVWY
Спасибо, Стас!
Merci Stas!
в течении 10 дней вылетаю в ГКЦ
ждите новых фото и инфо
всем удачи
Цитироватьв течении 10 дней вылетаю в ГКЦ
ждите новых фото и инфо
всем удачи
И Вам успехов и всем нашим в ГКЦ! :D
Удачной работы, Стас!
Цитироватьв течении 10 дней вылетаю в ГКЦ
ждите новых фото и инфо
всем удачи
крем отт загара не забудьте =)
ЦитироватьЦитироватьв течении 10 дней вылетаю в ГКЦ
ждите новых фото и инфо
всем удачи
крем отт загара не забудьте =)
еще не забудьте крем от запоя и крем от "французского насморка" :)
(щутка)
Hello Stas!
Are you arrived in Kuru?
I'am very interesting to view new photos of the mobil tower...
Thanks
Patch
ЦитироватьHello Stas!
Are you arrived in Kuru?
I'am very interesting to view new photos of the mobil tower...
Thanks
Patch
Patch, я думаю Стас сейчас проходит период аклиматизации. Через несколько дней выйдет на связь
улетаю в ГКЦ 29.07.
фото с монтажа МБО
ссылка http://files.mail.ru/VP4YM8
Стас проникся космонавтикой, начал часть фоток по дублированной схеме выкладывать :)
Цитироватьфото с монтажа МБО
ссылка http://files.mail.ru/VP4YM8
Thanks Stas!
Patch
с 02.08. в ГКЦ
если есть вопросы
готов отвечать
обзорную фотосессию готовлю
Стас, когда планируют начать комплексные испытания старта?
фото с монтажа lady PAX
ссылка http://files.mail.ru/TR35HR
Круто. Но сколько же еще оборудования ставить...
По последней информации начало КИ старта ноябрь 2010, миссия на 4 месяца с переходом на пуск (ориентировочно на конец февраля). Думаю, реально, управяться к 12 апреля 2011 :!:
Ё-мое, там одних коммуникаций еще месяца два класть, и потом настраивать-проверять все это...
Такое впечатление что все только начинается, и конца-краю не видно.
Но получается все очень солидно, башня круче протоновской, и для жизни приспособленней! :)
ЦитироватьЁ-мое, там одних коммуникаций еще месяца два класть, и потом настраивать-проверять все это...
Такое впечатление что все только начинается, и конца-краю не видно.
Думаю самое интересное начнется когда они будут стыковаться и тестироваться с наземными стартовыми системами. Представляю сколько там "багов" вылезет
все не так страшно и все выполнимо
конечно когда работают три страны и два десятка разных фирм есть определеные сложности но они решаемые
леди РАКС оживает на глазах
это завораживает
Цитироватьфото с монтажа lady PAX
ссылка http://files.mail.ru/TR35HR
Цитироватьледи РАКС оживает на глазах
Cтас, а можно пару слов по истории этого имени?
И как всё-таки правильно? ;)
Цитироватьвсе не так страшно и все выполнимо
конечно когда работают три страны и два десятка разных фирм есть определеные сложности но они решаемые
леди РАКС оживает на глазах
это завораживает
Конечно решаемо. Мы все за Вас болеем!
Более подробно мы с Вами Стас поговорим, когда Вы прочувствуете что такое комплексные испытания Ракетно-Космического Комплекса :wink:
ЦитироватьЦитироватьфото с монтажа lady PAX
ссылка http://files.mail.ru/TR35HR
Цитироватьледи РАКС оживает на глазах
Cтас, а можно пару слов по истории этого имени?
И как всё-таки правильно? ;)
Ну это шутка такая, как "Пы.Сы" иногда говорят.
Домен компании - "pax.ru".
-- Pete
для меня МБО - lady PAX
это мое личное ощущение
Цитироватьдля меня МБО - lady PAX
это мое личное ощущение
Значит всё же "леди Пэкс".
З.Ы. Фильм "Планета Ка-Пэкс" напомнило... :roll:
Первые динамические испытания МБО (движение на 5 метрах) съехали на конец сентября (ранее планировались на 1 неделе сентября).
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=13426
ЦитироватьО работах по строительству стартового комплекса «Союз» в Гвианском космическом центре (фоторепортаж)[/size]
:: 01.11.2010
Специалистами предприятий и организаций ракетно-космической промышленности России (ФГУП «ЦЭНКИ», «ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс», «НПО им. С.А. Лавочкина» и др.) проведены работы по строительству и введению в эксплуатацию стартового комплекса «Союз» в Гвианском космическом центре.
Первый запуск российской ракеты-носителя "Союз" с космодрома Куру во Французской Гвиане в Южной Америке состоится в начале 2011 года. Об этом сообщил генеральный директор компании "Арианспейс" Жан-Ив Ле Галль.
По его словам, "первый запуск произойдет в начале 2011 года".
Как ранее отмечал глава "Арианспейс", "работы на космодроме завершены". К концу года будет решено, какая полезная нагрузка будет отправлена на орбиту на "Союзе". Среди вариантов полезной нагрузки назывался ряд космических аппаратов: французский КА "Pleiades 1", чилийская платформа для наблюдений за земной поверхностью SSOT, первый КА IOV для европейской глобальной навигационной системы Galileo и др. Выбор будет сделан европейской стороной в ближайшие месяцы.
Использование площадки для пуска российских ракет во Французской Гвиане стало возможным благодаря подписанному в 2003 году российско-французскому договору в космической области. При этом запущенные с расположенного вблизи экватора космодрома Куру ракеты смогут нести полезную нагрузку на треть больше, чем запускаемые с Байконура.
Пресс-служба Роскосмоса
Фото: КНЭС (© CNES/ESA/Arianespace/Activit
Что-то Стас совсем пропал, 2 месяца молчит.
ЦитироватьЧто-то Стас совсем пропал, 2 месяца молчит.
Может ему запретили выдавать инсайдерскую информацию?
Слышал от мужиков, которые там были, что пуск будет не раньше лета, а официально твердят, что начало 2011 года. И задержки эти связаны не только с задержкой по ПН. Это их просто как бы прикрывает.
По старту тоже куча вопросов. В середине ноября в Куру будут проводиться очередные регламентные работы, хотя по план - графику должен быть сухой вывоз.
Вот наши руководители от космоса говорят что старт готов. Нихрена он не готов. Готовность старта подтверждается Актом проведения комплексных испытаний Ракетно- космического комплекса (включающего старт), а этого акта нет. Да и не может быть, потому что данные работы даже не начинались. Т.е. пока проведен только монтаж, пуско-наладка и автономные испытания составных частей комплекса (по наземке, по РН, МБО). Чать работ по взаимодействию наземки с РН на Технической позиции.
Но фраза:
"Старт готов!" - не соответствует действительности.
Такие дела
ЦитироватьЧто-то Стас совсем пропал, 2 месяца молчит.
Да в общем-то ему и сказать нечего, да и незачем. Он только появился на форумах чтобы развеять домыслы по поводу существования МБО и дееспособности PAX.ru. Теперь эти домыслы развеяны событиями, башня стоит, на форумах постить нечего. А как остальной старт поживает, какое ему дело. Это пусть генподрядчик отдувается.
Сказать что либо о старте не имею права, это не моя ипостась, хотя из общения со спецами, как с РС так и ЕС, проблем там предостаточно.
По МБО, все в графике и все решаемо, хотя МБО это вавилонская башня которую строят несколько стран, несколько десятков фирм и спецы очень разных национальностей, слава богу язык один, технический.
Проблем много и технических и .......................... других.
Пишу дневник по своему пребыванию в ГКЦ, когда все успешно завершиться, в чем я уверен на 100%, выложу дневник на форуме.
Так же снимаю видеофильм, что получится увидите тоже на форуме.
Всем наилучшие пожелания и удачи.
Времени не хватает, но буду стараться писать на форуме.
И не верьте домыслам и слухам.
Спасибо :)
Вот и хорошо.
Видеофильм очень заинтриговал.
ЦитироватьСказать что либо о старте не имею права, это не моя ипостась, хотя из общения со спецами, как с РС так и ЕС, проблем там предостаточно.
........
Проблем много и технических и .......................... других.
Спасибо Стас! Удачи и успехов :wink:
Вот. И после комментарий Стаса читаем заявление Роскосмоса:
ЦитироватьСпециалистами предприятий и организаций ракетно-космической промышленности России (ФГУП «ЦЭНКИ», «ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс», «НПО им. С.А. Лавочкина» и др.) проведены работы по строительству и введению в эксплуатацию стартового комплекса «Союз» в Гвианском космическом центре.
Пресс-служба Роскосмоса
Интересно, пресс-служба Роскосмоса хоть малость понимает смысл фразы: "Введение в эксплуатацию стартового комплекса" :idea: :?:
Например, в Плесецке и Байконуре стартовые комплексы Союз-2 только собираются вводить в эксплуатацию после 6-ти лет удачных ЛКИ.
Невозможно ввести в эксплуатацию комплекс, не проведя серию удачных запусков с него, а в Куру они уже "ввели" (по версии Роскосмоса) :lol:
Они "ввели" в эксплуатацию комплекс даже не проведя комплексных испытаний старта (установка РН на старт, но без заправки и без реального пуска). Чудеса да и только :lol:
Посмотрел снимки башни обслуживания - знатная зерносушилка получилась :D
А вообще, когда смотрел ранние картинки и читал о неблагоприятном климате, предполагал что конструкция будет более закрытая, из сэндвича и с кондиционированием, ну как минимум противомоскитными сетками. Думал, вот бы нашим с обогревом в Плесецк!
Но сооружение конечно глобальное, особенно будет смотреться на старте в раскрытом виде!
Вглядываясь в эту фотграфию, не могу отделаться от мысли, что лифта в башне нет. :roll:
(http://www.roscosmos.ru/img/news/P00005_HD.jpg)
"Нет" - это не значит, что не будет :wink:
ЦитироватьВглядываясь в эту фотграфию, не могу отделаться от мысли, что лифта в башне нет. :roll:
Кран есть - люльку можно приделать.
лифт есть
уже действует
находится на юго - западе МБО
фото от июля 2010 года с северной стороны МБО
Цитироватьлифт есть
уже действует
находится на юго - западе МБО
фото от июля 2010 года с северной стороны МБО
Стас, а может порадуете фотографиями современного статуса МБО?
свершилось
МБО на СК
все прошло в штатном режиме
см. ссылку http://files.mail.ru/XS3RHW
Цитироватьсвершилось
МБО на СК
все прошло в штатном режиме
см. ссылку http://files.mail.ru/XS3RHW
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15284.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/246588/) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15285.png) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/246589/)
фото из этой ссылки :wink:
Цитироватьсвершилось
МБО на СК
все прошло в штатном режиме
см. ссылку http://files.mail.ru/XS3RHW
Стас, спасибо большое за замечательные фото. А не подскажите, для дотошных историков, :D какого числа башня стала двигаться и прибыла на стартовую площадку?
Цитироватьсвершилось
МБО на СК
все прошло в штатном режиме
см. ссылку http://files.mail.ru/XS3RHW
А будут ворота, которые будут закрывать снаружи "тюльпан"?
ЦитироватьИнтересно, пресс-служба Роскосмоса хоть малость понимает смысл фразы: "Введение в эксплуатацию стартового комплекса" :idea: :?:
проведены работы по строительству и введению в эксплуатацию, а не
введен в эксплуатациюТак что формально придираться не к чему.... :)
http://www.samspace.ru/CSDB_Progress/Kourou%20Space%20Centre-foto-stroitelstvo%202010.htm
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63508.jpg) (http://www.samspace.ru/photogallery/Kourou%20Space%20Centre/stroitelstvo/2010/_MG_4906.jpg)
http://www.samspace.ru/CSDB_Progress/Kourou%20Space%20Centre-foto-stroitelstvo%202010.htm
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63509.jpg) (http://www.samspace.ru/photogallery/Kourou%20Space%20Centre/stroitelstvo/2010/_MG_4903.jpg)
ЦитироватьООО Компания МИР
www.mir-pax.ru
www.pax.ru
ЦитироватьНо почему не видно Стаса?
А почему бы не поздравить и ООО Компания Мир? :D
Поздравляю!
Стас, принимайте поздравления!
В сегодняшнем пуске есть и Ваша заслуга. :D
Ура, товарищи! :!:
Молодцы!!! :wink:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=818446#818446
http://vmdaily.ru/news/2013/04/16/bashnya-dlya-obzora-vselennoj-192309.html
ЦитироватьБашня для обзора Вселенной
14:23 16 апреля 2013
Алла Никишина
Московские ученые создали уникальную подъемную конструкцию для обслуживания космодрома во французской Гвиане.
15 апреля в Москве в конференц-зале гостиницы «Президент», прошло знаковое для столицы и России в целом мероприятие: коллектив разработчиков Московского авиационного института наградили редкостной наградой – «Золотой медалью имени В.Г. Шухова» - за создание мобильной башни обслуживания ракет-носителей «Союз-СТ» для Гвианского космического центра.
Как соединились в одно целое конструктор и изобретатель знаменитой «московской железной леди» Владимир Григорьевич Шухов и российский космос? «Мобильная башня обслуживания (МБО), — пояснил корреспонденту «Вечерки» Владимир Гнездилов, главный конструктор МБО и главный конструктор компании «Мир», — позволяет выполнять несколько функций. В первую очередь, это экстренная эвакуация людей на нулевую отметку стартового сооружения и удобный доступ персонала к ракете-носителю «Союз-СТ» и космическому аппарату. МБО также обеспечивает сборку «Союза-СТ» и головной части в вертикальном положении...».
Дело в том, что Россия построила собственную стартовую площадку на космодроме во Французской Гвиане (Латинская Америка). Там всегда хорошая погода , а главное – это место расположено близко к экватору, что позволяет точнее выводить на орбиту космические корабли при меньшем расходе топлива и с большим количеством груза.
Основное отличие этой башни от аналогичных — легкость конструкции. Башню гораздо проще перемещать, легче ремонтировать и она дешевле стоит. «...Это путь в будущее и мы, как нам кажется, в полной мере овладели этим способом проектирования», — завершил рассказ Гнездилов.
Уже объявлено о планах по запуску в 2013 году четырех ракет «Союз-СТ». Так, на вторую половину года запланированы запуски двух «Союзов», каждый из которых должен вывести на орбиту по два спутника системы глобального позиционирования Galileo, призванных, в частности, заменить спутники поисково-спасательной системы КОСПАС-SARSAT. Кроме того, с помощью носителей «Союз-СТ» будет осуществлен запуск орбитальной станции-телескопа Gaia и солнечно-синхронного спутника Sentinel-1, предназначенного для мониторинга окружающей среды.
На церемонии вручения от французской стороны выступил Дидье Кулон, менеджер программы «Союз»: «Это большая честь быть отмеченным и получить медаль, - признался он. - Я рад и горд, что был частью этого проекта, и мы гордимся собой и нашей работой».
В конце торжественной церемонии Владимир Гнездилов выступил еще раз и рассказал о планах на будущее: «Проект, на который мы теперь замахнулись — это, образно говоря, самое большое в мире «колесо обозрения». Контракт уже подписан и мы планируем реализовать это в следующем году».
Занимательные подробности
Мобильная Башня Обслуживания необходима для осуществления вертикальной сборки ракеты-носителя и головной части. Также МБО оберегает ракету-носитель и спутники от воздействий окружающей среды, обеспечивает доступ персонала ко всем системам ракеты-носителя и обладает возможностью быстрой эвакуации персонала со всех уровней МБО за пределы зоны возможного взрыва ракеты-носителя. Работа была выполнена по заказу Европейского Космического Агентства, по техническому заданию КБОМ имени В.П. Бармина (Роскосмоса) специалистами ООО «Компании Мир». 21 октября 2011 года был успешно произведен первый старт ракеты-носителя «СОЮЗ-СТ» из Гвианского космического центра с европейским спутником «Галилео», до сегодняшнего дня произведено 3 успешных пуска. В дальнейшем планируется производить по 3-4 запуска ежегодно для создания европейской группировки навигационных спутников системы глобального обзора. Из ГКЦ будут стартовать ракеты не только с европейскими, но и с российскими спутниками.
Справка "ВМ"
Космодром Куру во Французской Гвиане принадлежит Европейскому космическому агентству. Оттуда регулярно запускают ракетоносители Arian, которые выводят на орбиту Земли спутники. "Юпитер" – аналог российского ЦУПа, откуда осуществляется контроль за всеми системами космодрома. Стартовый комплекс "Союз" - часть Гвианского космодрома. Строят ее отечественные специалисты. Отсюда, по решению Европейского космического агентства, будут теперь осуществлять старты российских ракетоносителей "Союз".
Космодром имеет самый высокий коэффициент надежности - 098. То есть, из 100 пусков 98 – гарантированно успешные. Строительство пусковой установки завершено, она прошла испытания. В здании МИКа – монтажно-испытательного корпуса - собирают ступени "Союза". Их доставили из России. Комплекс "Союз" - это лишь одна из трех стартовых площадок Гвианского космодрома. Уже подписаны соглашения на 17 пусков ракетоносителя "Союз".
Великие имена
Шухов Владимир Григорьевич (16 (28) августа 1853 — 2 февраля 1939) — российский советский инженер, архитектор, изобретатель, учёный; член-корреспондент и почётный член Академии наук СССР, Герой Социалистического Труда. Является автором проектов и техническим руководителем строительства первых российских нефтепроводов и нефтеперерабатывающего завода с первыми российскими установками крекинга нефти. Внёс выдающийся вклад в технологии нефтяной промышленности и трубопроводного транспорта. Он первым в мире применил для строительства зданий и башен стальные сетчатые оболочки.
Это интересно!
Золотая медаль имени В.Г. Шухова - высшая награда Российского Союза научных и инженерных общественных организаций (РосСНИО) Среди награжденных этой медалью – архитектор Николай Никитин (за проектирование и создание особо ответственных высотных сооружений (Останкинская телебашня); оружейник Михаил Калашников (за выдающиеся инженерные разработки при создании автоматического оружия); франко-английский коллектив разработчиков проектных и строительных решений по сооружению тоннельного перехода под проливом Ла-Манш.
ЦитироватьSalo пишет:
Там всегда хорошая погода ,
О да. :evil:
Во всей этой феерии от Аллы Никишиной интересна одна фраза
ЦитироватьНикишина пишет:
Из ГКЦ будут стартовать ракеты не только с европейскими, но и с российскими спутниками.
Откуда она ее взяла?
Что не совсем фантастично, учитывая, что стоимость работ на Байконуре уже дороже чем в Куру (без учёта конечно разных отчислений типа ЕКА и КНЕС).
http://www.kommersant.ru/doc/2176510?isSearch=True
Цитировать"Нашу башню не сносит"
Владимир Тихомиров беседует с конструктором Владимиром Гнездилов
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/85877.jpg)
Владимир Гнездилов, главный конструктор МБО
Фото: PhotoXpress
Наши лучшие космические специалисты, построившие стартовый комплекс для французов, сегодня больше востребованы на Западе, чем дома
Россия и Франция уже более десятилетия успешно сотрудничают в области выведения спутников на орбиту. Российские специалисты построили во Французской Гвиане космодром для российских ракет "Союз-CT", который руководители Европейского космического агентства называют "лучшим проектом последнего десятилетия".
На этом космодроме впервые сооружена мобильная башня обслуживания (МБО) — уникальная конструкция, за которую коллектив ее создателей из Московского авиационного института и Государственного конструкторского бюро специального машиностроения "Спецмаш" в апреле был награжден престижной наградой Российского Союза научных и инженерных общественных организаций (РосСНИО) — "Золотой медалью им. В.Г. Шухова".
О том, чем уникальна башня обслуживания и нуждается ли российская космическая отрасль в подобных разработках, "Огоньку" рассказал главный конструктор МБО Владимир Гнездилов.
— Владимир Алексеевич, для чего нужна ваша башня?
— Мобильная башня обслуживания позволяет выполнять несколько функций. В первую очередь она нужна для окончательной сборки "Союза-СТ" и его головной части в вертикальном положении и для заправки ракеты. Дело в том, что ракету на космодром привозят в разобранном виде: отдельно разгонный блок "Фрегат", отдельно — три ступени "Союза". В монтажно-испытательном комплексе ракету собирают и в горизонтальном положении вывозят на стартовый комплекс. Там ее поднимают в вертикальное положение. Тут и приходит черед нашей мобильной башни обслуживания: на рельсах она наезжает на стартовый комплекс и ракета оказывается укрыта под навесом — все-таки во Французской Гвиане тропический климат, там часто льет дождь, случаются ураганы... Так что комфорт для сотрудников космического центра — это не блажь, а самая насущная необходимость.
— Что делают сотрудники внутри этой мобильной башни?
— Во-первых, они монтируют к ракете верхнюю разгонную ступень со спутником. Во-вторых, только на стартовом комплексе все ракеты заправляются топливом. И здесь на нашу башню возложена самая ответственная задача по спасению людей в случае возникновения каких-либо внештатных ситуаций.
— Каким образом?
— Вот, куда деваться людям на космодроме Байконур, если при заправке ракеты вдруг возникла угроза взрыва? В яму под стартовым комплексом прыгать? А у нас ракета гораздо сложнее, чем те, что запускают на Байконуре, у нас четыре, а не три ступени, и мы в вертикальном положении устанавливаем на ракету разгонный блок "Фрегат", заправленный топливом. Если мы его уроним или еще что-то, не приведи господи, произойдет — будет взрыв. Но легкая и прочная конструкция рассчитана таким образом, что наша башня примет на себя всю тепловую энергию и ударную волну взрыва и тем самым не позволит огненной стихии причинить сколько-нибудь серьезные разрушения на космодроме.
— Это наше российское ноу-хау?
— Да, первоначально французские заказчики предлагали соорудить очень массивную и тяжелую башню. Но мы, считая себя законными наследниками нашего прославленного инженера Владимира Шухова, предложили очень легкую конструкцию, которую рассчитали на компьютере. И по многим параметрам, например по расчету напряженно-деформируемого состояния, по коэффициенту запасоустойчивости, мы превзошли все зарубежные проекты. Кроме того, одной из особенностей конструкции является ее ветроустойчивость, тропические ураганы не могут нанести нашей башне серьезного вреда. Наконец, наша башня сопротивляется деформациям из-за солнечного нагревания поверхностей, а это очень весомый фактор для тропических широт. Мы сумели добиться того, что амплитуда этих суточных деформаций не превышает и десятых долей миллиметра. И самое главное: нашу башню гораздо проще перемещать по космодрому, ее легче ремонтировать и она дешевле стоит.
— Кстати, почему французы отказались от своей ракеты-носителя "Ариан-5" и решили использовать наш российский "Союз"?
— "Ариан" — это тяжелая и дорогая ракета, предназначенная для вывода на орбиту массивных, тяжелых спутников. С нашими же Европа получила возможность запускать ракеты с полезной нагрузкой средней тяжести, что позволяет существенно удешевить стоимость вывода на орбиту. И наш "Союз" незаменим, например, для вывода спутников системы глобального позиционирования Galileo.
— Долго ли шла работа по сооружению башни?
— Три месяца, хотя работа с аналогичными конструкциями занимает обычно не мене года. Но мы здесь тоже применили наше ноу-хау: модульный принцип сборки, то есть мы сначала собрали нашу башню в Москве, затем разобрали и морем перевезли в Гвиану, где быстро собрали вновь. Кстати, башня сделана без единого сварного шва — мы творчески развили идеи Владимира Шухова и фактически создали новую теорию легких конструкций. Сегодня благодаря ей мы можем сделать конструкцию, ну, скажем, аналог Эйфелевой башни, высотой более 300 метров, которая будет весить всего 50 тонн (для справки: высота Эйфелевой башни 320 метров, а металлическая конструкция весит 10 100 тонн.— "О" ) .
— Вашими разработками в Роскосмосе интересовались? Все-таки у нас строится новый космодром "Восточный", а там климатические условия тоже требуют защиты ракет.
— Руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин сказал мне буквально следующее: нам не надо изобретать велосипед и нам не нужно никаких мобильных башен обслуживания. Ракета — она и так взлетит.
— Вы не первый раз оказываетесь в ситуации, когда ваша работа, мягко говоря, не нужна стране. Так, во времена перестройки вы ушли из космоса в аттракционный бизнес... Не было обидно?
— Ну, все началось, вообще-то говоря, с брежневской программы строительства "Диснейленда" в Москве, когда в 1975-м члены Политбюро ЦК КПСС озаботились вопросами развития советской аттракционной техники для парков. Вопрос-то был серьезным: те, кто выезжал за границу, с замиранием сердца рассказывали об американских "Диснейлендах", а вот у нас в парках ничего, кроме каруселей и парашютных вышек, не было. Но нужно же понимать, что это такое: мало купить лицензии на Западе, нужен многолетний опыт работы в этой тематике. Вот Брежнев и подписал указ, подряды и инвестиции были розданы 62 оборонным предприятиям, на одном из которых я работал конструктором космических аппаратов. Так что ушли тогда в аттракционы многие. Потом пришел 1985 год, Горбачев, закон о кооперацию. И я создал компанию "Мир". Когда мы объявили руководству военного предприятия, что создаем компанию, нас выгнали отовсюду, потому что для курировавшего оборонку КГБ само слово "кооперация" звучало как ругательное. И никакие доводы о том, что на американское агентство NASA работают частные фирмы, не помогли. Но я чувствовал, что за аттракционами есть большое будущее, потому что люди в СССР стояли в очереди по семь-восемь часов, чтобы покататься на "американских горках". Сегодня продукция нашей компании востребована по всему миру, кроме — опять же — России.
— Почему?
— Ну, вот мы уже в который раз предложили проект строительства самого большого в мире колеса обозрения московскому правительству, но от господина Собянина пришел ответ, что это мэрии Москвы неинтересно. Почему — не знаю.
— Помогла ли вам работа над строительством аттракционов в проектировании мобильной башни обслуживания для космодрома?
— Конечно, ведь в обоих случаях нам приходится решать сугубо общетехнические задачи. Требуется, например, прочность конструкции посчитать при такой-то нагрузке. А вот для расчета биомеханики, ускорения, динамики и подобных вещей нам пришлось создавать с нуля свои собственные программы, которые нам потом пригодились при расчете конструкции башни обслуживания. Так что могу вам с уверенностью сказать, что в работе на космос и на индустрию развлечений для нас нет принципиальной разницы.
Беседовал Владимир Тихомиров
Это аттракцион!
Визитная карточка
Владимир Гнездилов — заслуженный конструктор России. Окончил Московский авиационный институт (МАИ), работал в НИИ строительных конструкций им. Кучеренко, а также получил второе образование в Московском университете марксизма-ленинизма. Работал главным конструктором в ассоциации "Аттракцион" Министерства культуры. В 1988 году основал один из первых в Москве кооперативов, давший начало компании "Мир" по производству аттракционов. В 2009 году выиграл тендер на строительство стартовой площадки для Гвианского космического центра ESA — Европейского космического агентства.