Циклон-2 жив?

[Ярослав]

Так что, 8 штук Ц-2 на родину едут  :?:

о, вижу ))

но про двигатели все равно не ясно

[Salo]

Ярослав, а зачем их по-твоему купили? На память?

[Блудный]

На память?

В автомире это называется "разборка".

[Ярослав]

Ярослав, а зачем их по-твоему купили? На память?

зачем разбирать, если можно использовать первые две ступени целиком?

[Bell]

Ярослав, а зачем их по-твоему купили? На память?

зачем разбирать, если можно использовать первые две ступени целиком?

Ага, я тоже так подумал
Только есть 1 нюанс - как это преподнести бразильцам? Или мы им не скажем?

[Ярослав]

Ярослав, а зачем их по-твоему купили? На память?

зачем разбирать, если можно использовать первые две ступени целиком?

Ага, я тоже так подумал
Только есть 1 нюанс - как это преподнести бразильцам? Или мы им не скажем?

а в чем проблема ? добавили третью ступень и полетели, или бразильцы хотят новую ракету с болтами не позже 2011 года выпуска ?

[Seerndv]

Ярослав, а зачем их по-твоему купили? На память?

зачем разбирать, если можно использовать первые две ступени целиком?

- т.е. моё мнение вы наконец поняли и осознали?

[Блудный]

Или мы им не скажем?

Мы? Нет! Обязуюсь молчать.

[Ярослав]

Ярослав, а зачем их по-твоему купили? На память?

зачем разбирать, если можно использовать первые две ступени целиком?

- т.е. моё мнение вы наконец поняли и осознали?

прикол покупки циклона-2 в том, что это две готовые ступени, которые с минимальной доработкой и установкой третьей ступени превращаются в Циклон-4

пулять на орбиту циклон-2 не имеет смысла - энергетика низкая

[Старый]

Только есть 1 нюанс - как это преподнести бразильцам?

Перекрасить.

 И вобще это ж не бразильский проект. Бразильцы ничего не покупают и ни за что не платят. Всё делает сама Украина да ещё и на российские деньги.

[SpaceR]

Ярослав, а зачем их по-твоему купили? На память?

зачем разбирать, если можно использовать первые две ступени целиком?

Ага, я тоже так подумал
Только есть 1 нюанс - как это преподнести бразильцам? Или мы им не скажем?

Нельзя их использовать. Они рассчитаны под нагрузки двухступенчатого Циклона и под наземку байконурского старта. Ни то, ни другое с Циклоном-4 несовместимо.

[Старый]

Нельзя их использовать. Они рассчитаны под нагрузки двухступенчатого Циклона и под наземку байконурского старта. Ни то, ни другое с Циклоном-4 несовместимо.

Нагрузка определяется тягой двигателей которая во всех случаях одинакова. А наземка делается какая нужно.

[SpaceR]

Кроме того, из их конструкции немалая доля комплектующих не производится и вероятно даже уже и не поддерживается производителями. Гарантийные сроки вышли, заменять нечем, новые сделать нереально.
Если очень уж охота пускать имеющееся железо, придётся срочно разработать и сделать комплектующие-заменители и адаптировать к ним матчасть, в том числе, естественно, и испытания. И вопросы по ресурсам. В целом нюансов набегает столько, что суммы растут немеряно, а поступаться надёжностью ради экономии никто не хочет. Что в большинстве случаев и правильно.

Вот и получается, что сделать новые корпуса и их начинку - почти те же деньги, что и допиливать старые. А возможно, и дороже.

[SpaceR]

Нельзя их использовать. Они рассчитаны под нагрузки двухступенчатого Циклона и под наземку байконурского старта. Ни то, ни другое с Циклоном-4 несовместимо.

Нагрузка определяется тягой двигателей которая во всех случаях одинакова. А наземка делается какая нужно.

:shock:
Странно слышать от Вас подобные речи. Многим казалось, что Ваши знания более обширны...  :?

Про нагрузку даже и комментировать не буду.

А по наземке - делалась она под Циклон-4. Причём исходя из возможностей создания украинской кооперацией и с необходимой степенью патентной чистоты от разработок КБТМ. Раз уж так получилось.

[ZOOR]

Нельзя их использовать. Они рассчитаны под нагрузки двухступенчатого Циклона и под наземку байконурского старта. Ни то, ни другое с Циклоном-4 несовместимо.

Про максимальный стартовый вес Ц-3 слышал, но думал всегда, что он определяется нагрузочной способностью 3-ей ст.

К тому же тут пробегала пуля, что бразильяне начнут финансировать проект после успешного запуска аналога Ц-4 из Плесецка.

И где-то ЕМНИП в НК была статья, что все (в смысле экологии) упирается в проблему утилизацию стартового "плевка" гептилом 1/2 ступени, решаемую модернизацией СК.

Так что ЮМЗ Ц-2 в руки и пусть модернизирует  

[мастер_лукьянов]

Нельзя их использовать. Они рассчитаны под нагрузки двухступенчатого Циклона и под наземку байконурского старта. Ни то, ни другое с Циклоном-4 несовместимо.

Нагрузка определяется тягой двигателей которая во всех случаях одинакова. А наземка делается какая нужно.

чтото никто не ввязался. видать всем еще скучнее чем старому. эх тоска-а-а    

[Ярослав]

Ярослав, а зачем их по-твоему купили? На память?

зачем разбирать, если можно использовать первые две ступени целиком?

Ага, я тоже так подумал
Только есть 1 нюанс - как это преподнести бразильцам? Или мы им не скажем?

Нельзя их использовать. Они рассчитаны под нагрузки двухступенчатого Циклона и под наземку байконурского старта. Ни то, ни другое с Циклоном-4 несовместимо.

значит действительно - в разборку ? только двигатели или еще что ?

[Bell]

:shock:
Странно слышать от Вас подобные речи. Многим казалось, что Ваши знания более обширны...  :?

Про нагрузку даже и комментировать не буду.

Меня терзают смутные сомнения...  :roll:    :wink:

[Bell]

Ладно, поставим вопрос иначе: девайсы с российского склада в состоянии пригодном для эксплуатации?

[Bell]

Кроме того, из их конструкции немалая доля комплектующих не производится и вероятно даже уже и не поддерживается производителями. Гарантийные сроки вышли, заменять нечем, новые сделать нереально.
Если очень уж охота пускать имеющееся железо, придётся срочно разработать и сделать комплектующие-заменители и адаптировать к ним матчасть, в том числе, естественно, и испытания.

Но для Циклона-4 такие функциональны заменители же готовы?

И вопросы по ресурсам. В целом нюансов набегает столько, что суммы растут немеряно, а поступаться надёжностью ради экономии никто не хочет.

Кхм... боюсь что ВСЕ захотят

Вот и получается, что сделать новые корпуса и их начинку - почти те же деньги, что и допиливать старые. А возможно, и дороже.

Скорее - намного дешевле