РД0124МС - новый двигатель

[Лог]

Газ будет поступать в том-же объеме, что и при двух работающих ДУ?

Да. Только медленнее.

Я про это и излагаю. Система управления. Или программа должна зафиксировать отказ одной ДУ. Перенастроить клапаны...

Зачем? Клапан-редуктор и так настроен на давление. Не надо его трогать.

Как он узнает, что один двигатель не работает?

[Serge V Iz]

Газ будет поступать в том-же объеме, что и при двух работающих ДУ?

Да. Только медленнее.

Я про это и излагаю. Система управления. Или программа должна зафиксировать отказ одной ДУ. Перенастроить клапаны...

Зачем? Клапан-редуктор и так настроен на давление. Не надо его трогать.

Как он узнает, что один двигатель не работает?

Он даже никогда не поймет слова "двигатель". Он знает только про давление. Мало - дует. Нормально -- перестаёт дуть. )

[Лог]

Для работы двух ДУ. Свое мало-много. Для работы одной ДУ. Свое мало-много. 

[Serge V Iz]

Для работы двух ДУ. Свое мало-много. Для работы одной ДУ. Свое мало-много. 

Из-за чего так? Непонятно, почему так может быть.

[Лог]

А я не знаю  я одинацетикласскин

[Serge V Iz]

Вот и клапан-редуктор тоже не знает. У него давление.

[Лог]

При работе двух ДУ. И при работе одной ДУ. Необходим одинаковый объем газа наддува? Клапан редуктор может измерить потребный объем? 

[Serge V Iz]

При работе двух ДУ. И при работе одной ДУ. Необходим одинаковый объем газа наддува? Клапан редуктор может измерить потребный объем?

Одинаковый объем. Разный расход в единицу времени.

Не может. И не будет. Он знает только про давление.

[Лог]

При двух работающих держит давление условно единицу. Один встал. Клапан держит единицу. Так?

[Лог]

Ааа... один заглох. Давление растет. Клапан реагирует. Обратная связь. Система усложняется...

[zen432]

Ааа... один заглох. Давление растет. Клапан реагирует. Обратная связь. Система усложняется...

Ох тыж блин.  Система не изменится. В баке стоит манометр связанный с клапаном.  Если давление упало (условно) меньше единицы то клапан открылся. Давление повышается, превысило 1,5 клапан закрылся.  Меньше расход топлива меньше открывается.  

[Лог]

Нет повести печальнее на свете. Чем повесть о давлении и потребного объема газа. Почти Шекспир)

[Лог]

А там-же тройничек. Объем расхода жидкости. Точно Шекспир)

[Лог]

Простите дилетанта. Но пока я не могу понять, как изменить объем газа наддува. При изменении расхода топлива.

[Лог]

Ааа... один заглох. Давление растет. Клапан реагирует. Обратная связь. Система усложняется...

Ох тыж блин.  Система не изменится. В баке стоит манометр связанный с клапаном.  Если давление упало (условно) меньше единицы то клапан открылся. Давление повышается, превысило 1,5 клапан закрылся.  Меньше расход топлива меньше открывается. 

Манометр настроен на работу двух ДУ?

[Лог]

Ооо... Мысль пришла. Один двигатель встаёт по аварии. Предположим клапаны перекрыли. Жидкость не сжимаема. Обратной реакции нет. В моменте заброс избытка компонентов топлива.

[Лог]

А не слишком-ли сложно, для второй ступени?

[Лог]

ИМХО из минусов в сумме). Аварийные клапаны перекрывающие КРТ(две штуки). На две ДУ. Непонятная работа наддува(мне школьнику непонятная).

[Лог]

А какая такая логика воабше вывела на два двигателя?

[Лог]

С автономным запуском.