Форум Новости Космонавтики

Цитироватьа также совместную разработку трехступенчатой ракеты "Союз-2-1Б"

Цитировать

Цитироватьа также совместную разработку трехступенчатой ракеты "Союз-2-1Б"

Гм... Вот уж не знал, что адаптация ариановского ГО уже называется "совместной разработкой" целой ракеты.

ЦитироватьВ рамках реализации проекта запусков российских ракет-носителей "Союз" с космодрома Куру Евросоюз переведет российским предприятиям 121 млн евро, сообщил в среду источник в Росавиакосмосе, принимающий участие в осуществлении проекта.
          "Первый транш в Россию уже пришел, деньги распределены", - уточнил источник. По его словам, часть средств пойдет на "евромодернизацию" российских носителей, которые получат наименование "Союз-СТ" и будут оснащены новой цифровой системой управления и усовершенствованы первой ступенью.
          Общая стоимость проекта строительства на космодроме Куру во французской Гвиане стартовой площадки и создание инфраструктуры под запуски российских носителей "Союз-СТ" составит 314 млн евро.

ЦитироватьЕКА не хочет запускать экипажи с Куру на российских "Союзах"[/size]
3.03.2006 15:41  | IZV.info

Европейское космическое агентство (ЕКА) пока не собирается закупать российские космические корабли "Союз" для запуска их на орбиту с экипажем на борту с космодрома Куру во Французской Гвиане. Об этом заявил генеральный директор ЕКА Жан-Жак Дорден в Космическом центре имени Джона Кеннеди на мысе Канаверал (штат Флорида).

Выступая на пресс-конференции по итогам переговоров, в которых он участвовал вместе с главами космических ведомств США, России, Японии и Канады, руководитель ЕКА сообщил, что пока у возглавляемого им ведомства "нет планов запускать астронавтов в космос с космодрома Куру".

По его словам, совместно с российским Федеральным космическим агентством (Роскосмос) ЕКА создает на Куру стартовую площадку для "Союзов", однако "пока речь идет лишь о запуске спутников". В то же время, по словам Дордена, "никогда не надо говорить "никогда". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

С 1979 года с космодрома Куру было осуществлено около 300 успешных запусков европейских ракет-носителей "Ариан" грузоподъемностью 10 и 6 т. Космодром расположен в 50 км от города Кайенны на побережье Атлантического океана на полосе длиной 60 км и шириной 20 км. Запуски российских "Союзов" с Куру планируется начать с 2008 года.

ЦитироватьА есть ли вообще смысл в пуске Союза к МКС с Куру? Чисто баллистически?

ЦитироватьЕвропейское космическое агентство (ЕКА) пока[/size] не собирается закупать российские космические корабли "Союз"

ЦитироватьЕКА не хочет запускать экипажи с Куру на российских "Союзах"[/size]

ЦитироватьОсобенно проблематично, по словам экспертов, обеспечение безопасности полета: при старте ракеты с Куру трассы будут проходить над океаном. По самым минимальным оценкам, потребуется очень большое количество морских и воздушных средств поиска и спасения.

Цитировать"Перенос пилотируемых запусков в Куру осуществить в ближайшие годы практически невозможно", - уверен Афанасьев. Соглашается с ним и Давиденко: "На Куру не предусмотрена инфраструктура, обеспечивающая необходимую безопасность космонавтам".

ЦитироватьА есть ли вообще смысл в пуске Союза к МКС с Куру? Чисто баллистически?

Цитироватьа головная боль с организацией "спасения на водах" - колоссальная.

ЦитироватьFirst users' manual for Soyuz launcher missions from French Guiana is now available
http://www.arianespace.com/site/documents/soyuz_man_csg_index.html

ЦитироватьДля этого над классическим семерочным стартом сооружаются эдакие немаленькие хоромы  на колесиках, которые перед стартом откатываются в сторону. (сюда б хорошо картинку из pdfа выдрать и запостить).

ЦитироватьИнтересно ради чего такое радикальное изменение технологии? Денег ведь небось стоит немалых. Только чтоб ПН в горизонтальном положении не таскать?

Цитировать(http://www.geocities.com/oleg_mayakov/Coyuz.jpg)

ЦитироватьЗвездочка
13 апреля 2006 (58)
Людмила ШУРЫНДИНА

Старты готовятся в цехе

Нашим корабелам по силам покорение океанских глубин и космических высей. В 2002 году Российское авиационно-космическое агентство выдало "Звездочке" лицензию на "создание и развитие космической инфраструктуры в части изготовления комплектов технологического оборудования технических и стартовых комплексов ракет- носителей".

С 2004 года в рамках опытно-конструкторских работ государственного оборон-ного заказа предприятие ведет изготовление конструкций стартового стола космического ракетного комплекса "Ангара" для космодрома Плесецк. По мнению специалистов, по надежности и многим другим показателям "Ангаре" нет аналогов в мире. Он соответствует международным требованиям по экологии и должен прийти на смену "Протону", используемому на Байконуре. В настоящее время конструкции стола разобраны и полностью готовы к отправке заказчику. Планируется, что специалисты завода будут участвовать в монтаже стартового стола на космодроме Плесецк и проведении его автономных испытаний.

В рамках сотрудничества с Государственным научно-производственным космическим центром им. М.В. Хруничева и агентством "Роскосмос" в ближайшее время начнутся работы по облицовке пусковой площадки в Плесецке, готовится договор на изготовление двух кабелезаправочных мачт на "Куру" - для космодрома во французской Гвинее в Южной Америке и т.д.

Кабелеза-правочная мачта, поясним, фермерная ("ажурная") конструкция многоразового использования, которая удерживает ракету перед стартом. Окончание этого контракта назначено на осень. В перспективе будет еще один стол - для Байтерека (так сейчас называется Байконур) и кабелезаправочная мачта. Но это уже в следующем году.

По информациям СМИ, Федеральное космическое агентство (Роскосмос) увеличивает количество запусков пилотируемых и грузовых кораблей к Международной космической станции. И не исключено, что у корабелов "Звездочки" будут новые контракты. Мы еще только начинаем осваивать космос.

ЦитироватьMT Aerospace signs CNES contract for Sojus ground facilities in Kourou
Contract for EUR 9.5 million for extensions to the European launch pad in French Guyana

Bremen/Augsburg, 12-13-05

As a strategic partner in a European consortium, MT Aerospace, Augsburg/Mainz, a subsidiary of OHB Technology AG (ISIN: DE0005936124), has received an order from the French Space Agency CNES for the engineering, production and assembly of parts of the ground facilities for the Sojus launcher in Kourou, French Guyana. The contract, with a value of 9.5 M€, includes the delivery of the steel structures, cladding, large mechanical doors and cranes for the ground facilities' spacecraft integration and adjoining buildings. The total contract value from CNES awarded to the partipating European companies exceeds 300 M€.

The signatures of CNES and the consortium "Infrastructure Soyouz" representatives on this contract mark the beginning of a three year project that will enable all requirements for successful Sojus launches from Kourou. End of 2008 the first historic start of a Sojus launcher outside of Baikonur and Plesetsk will take place.

The decision in favour of a concerted development and construction of the infrastructure was made in the strategic interests of both Russia and Europe. This augmentation further enriches the existing market potential and flexibility of the ESA rocket palette.

This order continues MT Aerospace's successful collaboration with the ESA, CNES and Arianespace in the field of ground facilities for the Ariane launcher, and marks a continuation of over 30 years of successful coorperation. The contract confirms MT Aerospace's position as an important player in the construction, operation and maintenance of the European spaceport facilities in Kourou.

ЦитироватьЕвропа сама строит старт для "Союзов" в Куру
15.12.05, Чт, 09:01, Мск

Австрийская компания MT Aerospace, являющаяся подравзделением OHB Technology, получила от французского космического агентства CNES контракт на разработку, производство и монтаж крупногабаритных металлоконструкций для строящегося старта ракет-носителей «Союз» на космодроме Куру во Французской Гвиане. Как сообщает Space War, стоимость контракта оценивается в €9,5 млн. Совокупная стоимость контрактов в рамках программы создания наземной инфраструктуры для ракет «Союз», которые CNES намерено разместить среди европейских компаний, оценивается в €300 млн. Какая доля контрактов по созданию наземной инфраструктуры достанется российским компаниям, не сообщается.

Контракт предусматривает, в частности, поставку крупногабаритных металлоконструкций, дверей и монтажных кранов. Первый старт «Союза» с космодрома в Куру намечен на 2008 год.

ЦитироватьFirst users' manual for Soyuz launcher missions from French Guiana is now available
http://www.arianespace.com/site/documents/soyuz_man_csg_index.html

ЦитироватьSOYUZ from the Guiana Space Centre
User's Manual
Issue Draft – January 06

ЦитироватьПроглядел полгода назад

http://www.ohb-technology.de/english/news/pressemitteilg/1312_05.html

ЦитироватьMT Aerospace signs CNES contract for Sojus ground facilities in Kourou
Contract for EUR 9.5 million for extensions to the European launch pad in French Guyana

Bremen/Augsburg, 12-13-05

As a strategic partner in a European consortium, MT Aerospace, Augsburg/Mainz, a subsidiary of OHB Technology AG (ISIN: DE0005936124), has received an order from the French Space Agency CNES for the engineering, production and assembly of parts of the ground facilities for the Sojus launcher in Kourou, French Guyana. The contract, with a value of 9.5 M€, includes the delivery of the steel structures, cladding, large mechanical doors and cranes for the ground facilities' spacecraft integration and adjoining buildings. The total contract value from CNES awarded to the partipating European companies exceeds 300 M€.

The signatures of CNES and the consortium "Infrastructure Soyouz" representatives on this contract mark the beginning of a three year project that will enable all requirements for successful Sojus launches from Kourou. End of 2008 the first historic start of a Sojus launcher outside of Baikonur and Plesetsk will take place.

The decision in favour of a concerted development and construction of the infrastructure was made in the strategic interests of both Russia and Europe. This augmentation further enriches the existing market potential and flexibility of the ESA rocket palette.

This order continues MT Aerospace's successful collaboration with the ESA, CNES and Arianespace in the field of ground facilities for the Ariane launcher, and marks a continuation of over 30 years of successful coorperation. The contract confirms MT Aerospace's position as an important player in the construction, operation and maintenance of the European spaceport facilities in Kourou.

http://c-news.ru/news/line/index.shtml?2005/12/15/193287

ЦитироватьЕвропа сама строит старт для "Союзов" в Куру
15.12.05, Чт, 09:01, Мск

Австрийская компания MT Aerospace, являющаяся подравзделением OHB Technology, получила от французского космического агентства CNES контракт на разработку, производство и монтаж крупногабаритных металлоконструкций для строящегося старта ракет-носителей «Союз» на космодроме Куру во Французской Гвиане. Как сообщает Space War, стоимость контракта оценивается в €9,5 млн. Совокупная стоимость контрактов в рамках программы создания наземной инфраструктуры для ракет «Союз», которые CNES намерено разместить среди европейских компаний, оценивается в €300 млн. Какая доля контрактов по созданию наземной инфраструктуры достанется российским компаниям, не сообщается.

Контракт предусматривает, в частности, поставку крупногабаритных металлоконструкций, дверей и монтажных кранов. Первый старт «Союза» с космодрома в Куру намечен на 2008 год.

ЦитироватьЛюбопытно что башку будут привинчивать к ракете прямо на старте. РН будет доставляться как обычно, на транспортере в горизонтальном положении, а головной блок в собранном виде (Фрегат и ПН под обтекателем) отдельно, в вертикальном.  Для этого над классическим семерочным стартом сооружаются эдакие немаленькие хоромы  на колесиках, которые перед стартом откатываются в сторону. (сюда б хорошо картинку из pdfа выдрать и запостить).

Интересно ради чего такое радикальное изменение технологии? Денег ведь небось стоит немалых. Только чтоб ПН в горизонтальном положении не таскать?

Цитировать

ЦитироватьИнтересно ради чего такое радикальное изменение технологии? Денег ведь небось стоит немалых. Только чтоб ПН в горизонтальном положении не таскать?

Чтобы снизить нагрузки на РН и установщик при подъеме в вертикальное положение

ЦитироватьУ Союза с установщиком проблем нет.
Но что скажете на американскую технологию вывоза РН Сатурн и Шаттл на старт в вертикальном положении? Почему так сделано? КА на ПУ в стоящую ракету они не грузили :wink:

ЦитироватьЧтобы снизить нагрузки на РН и установщик при подъеме в вертикальное положение

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьИнтересно ради чего такое радикальное изменение технологии? Денег ведь небось стоит немалых. Только чтоб ПН в горизонтальном положении не таскать?

Чтобы снизить нагрузки на РН и установщик при подъеме в вертикальное положение

А что, у "Союза" разве с этим проблемы? Поперечные нагрузки на РН по идее должен принимать на себя установщик. А сам установщик можно и покрепче сделать, ему в космос не лететь, массу экономить не надо. Энергию вон поднимали и то ничего, не говоря уже о Протоне.
Я думаю это скорее чтобы унифицировать процесс подготовки ПН. Они просто привыкли это делать "стоя в гамаке" :)

ЦитироватьНу, положить пару колей параллельно. Опять же, Энергия-Буран и Н-1 как-то справлялись... Особенно, Н-1, при её-то стометровой длине.

ЦитироватьТак как нагрузка на ось ж.д. тележек установщика Н1 превышала допустимую нагрузку на стандартный рельс, на всем протяжении путей от МИКа до стартовой системы были уложены специальные пути с рельсами Р-75 на сплошном бетонном фундаменте блочной конструкции.

Цитировать

ЦитироватьНу, положить пару колей параллельно. Опять же, Энергия-Буран и Н-1 как-то справлялись... Особенно, Н-1, при её-то стометровой длине.

Так как нагрузка на ось ж.д. тележек установщика Н1 превышала допустимую нагрузку на стандартный рельс, на всем протяжении путей от МИКа до стартовой системы были уложены специальные пути с рельсами Р-75 на сплошном бетонном фундаменте блочной конструкции.

ЦитироватьМосква-Питер сейчас по всей длине почти уложена Р-75

Цитировать20 метров

Цитировать8-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-871:
http://www.transgroup.by/catalog/vagon30.html

Цитировать

Цитировать8-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-871:
http://www.transgroup.by/catalog/vagon30.html

Ужас какой! А как же в ней тогда ракету спрятать?
 А какой же тогда длины обычная цистерна?

Цитировать17 ноября состоялась пресс-конференция Роскосмоса и ффранцузских коллег в центральном офисе "Интерфакса" в Москве, которая была посвящена строительству комплекса для запусков ракет-носителей "Союз" во Французской Гвиане. Программа сотрудничества России и Франции в этой области называется "Союз-ГКЦ" (Гвианский космический центр. В настоящее время работы по строительству комплекса ведутся полным ходом. В этом году завершается разработка конструкторской документации и начнется строительство надземного комплекса. Европейские партнеры уже проводят строительные работы на площадке: строят дороги, прокладывают коммуникации и в ближайшее время приступят к строительству наземных зданий.
В пресс-конференции приняли участие заместитель руководителя Роскосмоса В.П.Ремишевский, президент французской компании "Ариан-Спейс" Жан-Ив Ле Галль, uенеральный директор ЦСКБ "Прогресс" А.Н.Кирилин, начальник и генеральный конструктор КБ общего машиностроения И.В.Бармин.

Цитировать20.06.2007 / 00:06    Вопрос об участии России в капитале "Арианспейс" и в ЕКА неизбежно станет на повестку дня в будущем

     Вопрос об участии России в капитале "Арианспейс" и в Европейском космическом агентстве /ЕКА/ неизбежно станет на повестку дня в будущем. Такое мнение высказал генеральный директор концерна "Арианспейс" Жан-Ив Ле Галь в интервью французской газете "Эко". "Однако я не считаю, что вхождение России в капитал "Арианспейс" возможно сегодня", - сказал Жан-Ив Ле Галь. Он отметил, что подобных официальных запросов со стороны России его корпорация не получала. "Российская сторона только выразила намерение быть причастной к вопросам по эксплуатации ракетоносителей "Союз" с космодрома в Куру /Французская Гвиана/", - сообщил глава концерна.

     Коснувшись будущего действующей уже несколько лет совместной российско-французской компании "Старсем", занимающейся услугами по коммерческому выводу на орбиту спутников с помощью "Союзов", глава "Арианспейс" сообщил, что фирме "осталось провести с Байконура всего несколько из 18 запланированных пусков". После вступления в строй "российского старта" на космодроме в Куру в начале 2009 года "маловероятно, что эта компания продолжит данную деятельность". Тем не менее, по мнению Ле Галя, "Старсем" следует оставить существовать в качестве координационного центра.

     Глава "Арианспейс" сообщил, что для его корпорации в настоящий момент складывается хорошая конъюнктура на рынке услуг по выводу объектов в космос. "В настоящее время более двух третей мировых пусков осуществляется компаниями Европы", - сообщил Ле Галь. Он считает, что Индия, Китай и Япония в силу целого ряда причин не могут составить европейцам серьезную конкуренцию. В ближайшее время "Арианспейс" будет располагать целой семьей носителей разной мощности - ракетами "Ариан", "Союз" и "Вега", подчеркнул в этой связи глава концерна. Он отметил, что клиенты в нынешних условиях готовы на 5-10 проц больше платить по услуги по запуску спутников, передает ИТАР-ТАСС.

     - А.Ж.

ЦитироватьСпутники "Галилео" будут запускаться с Куру на российских "Союзах-СТ"
20:40    |    19/ 06/ 2007
ЛЕ-БУРЖЕ (Франция), 19 июн - РИА Новости.

Европейские навигационные спутники системы "Галилео" будут запускаться с экваториального космодрома Куру на российских ракетах-носителях "Союз-СТ", сообщил во вторник после церемонии подписания контракта между Роскосмосом и компанией "Ариан Эспас" глава Европейского космического агентства Жан-Жак Дорден.

ЦитироватьРоссийские компании заключают новые контракты в Ле Бурже
20.06.2007 20:04

[..]

Роскосмос подписал на Ле Бурже три контракта, пять соглашений и один меморандум, сообщил в интервью РИА "Новости" глава Роскосмоса Анатолий Перминов. По словам Перминова, подписан контракт с компанией "Ариан Эспас" на первые четыре запуска европейских спутников на российской ракете-носителе "Союз-СТ" из Гвианского космического центра в Куру.

[..]

Кроме того, по его словам, с Японским космическим агентством "Джакса" заключено соглашение о налаживании сотрудничества, в рамках которого на европейско-японском космическом аппарате "Беппи-Коломбо" будет установлен российский многоцелевой спектрометр гамма-лучей. Этот аппарат планируется вывести на орбиту в 2011 году на российской ракете-носителе "Союз-СТ" с космодрома Куру во Французской Гвиане.

[..]

ЦитироватьEADS произведет 35 Ariane 5 ECA
27.06.07, Ср, 00:11, Мск

Европейская компания ArianEspace, осуществляющая запуски полезной нагрузки с космодрома Куру, заказала компании EADS Astrium производство 35 тяжелых ракет-носителей Ariane 5 ECA. По мнению экспертов, стоимость заказа может составить €3,5 млрд.

Помимо европейских Ariane, ArianEspace заказала также производство 4 ракет-носителей "Союз", запуски которых планируется осуществлять с космодрома Куру начиная с 2009 года.

Цитировать 22.06.2007 Исторический контракт на первые четыре пуска с космодрома во Французской Гвиане

В Ле-Бурже Федеральное космическое агентство и компания "Ариан Эспас" подписали контракт на первые четыре запуска европейских спутников на российской ракете-носителе "Союз-СТ" с космодрома Куру во Французской Гвиане. Первый запуск должен быть осуществлен в 2009 году.

После нескольких лет переговоров контракт подписали руководитель Роскосмоса Анатолий Николаевич Перминов, президент-генеральный директор французской компании "Ариан Эспас" Жан-Ив Ле Галль и руководители ведущих предприятий россйской ракетно-космической промышленности.

"Сегодня у нас исторический день. Мы сегодня подписали контракт на первые четыре пуска российских Союзов с экваториального космодрома во Французской Гвиане. Я хочу поблагодарить всех, кто участвовал в этом проекте, особенно господина Перминова, поскольку его вклад в это непростое дело неоценим. Каждый из нас знает насколько труден был наш путь, но очень важен, потому что мы вместе осваиваем космос на российских "Союзах", - сказал после подписания документа Жав-Ив Ле Галль.

"Это новый этап освоения космоса и я надеюсь, что первый запуск из Куру состоится не позднее марта 2009 года", сказал глава Европейского космического агентства Жан-Жак Дорден.

Руководитель Роскосмоса А.Н.Перминов заявил: "Мы подписали первый контракт, который означает первую совместную веху в использовании российских "Союзов" с зарубежной стартовой площадки. Совсем недавно мы провели церемонию закладки памятный камень с Гагаринского старта космодрома Байконур в фундамент российской стартовой площадки в Гвианском космическом центре, а уже сегодня мы подписываем контракт. Те, кто изначально поверил в этот контракт, а их было единицы, оказались не прожектерами, а реалистами, и в результате упорного труда мы добились успеха".

(http://img213.imageshack.us/img213/4753/dsc07229cp1.jpg) (http://www.roscosmos.ru/PictFiles/4/DSC07229.jpg)

ЦитироватьВобщето подписать такие документы можно бы было и Паркером с золотым пером... Или тут важна форма ракеты? ;)

ЦитироватьБалтийский завод передал ФГУП "Конструкторское бюро транспортно-химического машиностроения" топливозаправщик для обслуживания РН стартового комплекса в Гвиане[/size]

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 29 октября. (ИТАР-ТАСС). ОАО "Балтийский завод" (Санкт-Петербург) передало ФГУП "Конструкторское бюро транспортно-химического машиностроения" (Москва) топливозаправщик, предназначенный для обслуживания РН стартового комплекса в Гвиане, сообщила сегодня пресс-служба завода.

Контракт на изготовление топливозаправщика был заключен между ОАО "Балтийский завод" и ФГУП "Конструкторское бюро транспортно-химического машиностроения" в январе 2007 г.

Аппарат спроектирован для обслуживания РН "Союз-СТ", которые будут доставлять на орбиту космические аппараты. Заправщик предназначен для заливки топлива в космические ракеты, а в аварийных случаях - его слива. Изделие представляет собой металлический контейнер длиной около 12 м, шириной и высотой -2,5 м. Топливозаправщик оборудован емкостью для горючего, системой трубопроводов сложной конфигурации, высокотехнологичной электронной аппаратурой и движительным комплексом.

Балтийский завод изготовил топливозаправщик для российского стартового комплекса, арендующего площадку в Гвианском космическом центре (принадлежит Франции). Космодром расположен на экваторе, и действующие здесь центробежные силы позволяют выводить в космос более тяжелые спутники, чем при запусках с космодромов Байконур и Плесецк.

ОАО "Балтийский завод" - одно из крупнейших предприятий судостроительной отрасли России (входит в состав ЗАО "Объединенная промышленная корпорация"). Завод является современным предприятием с хорошо развитой инфраструктурой. Компания специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса (с ядерными энергетическими установками и дизельных), крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов и военных кораблей; выпускает широкий спектр изделий машиностроения, энергетического оборудования; является поставщиком цветного и стального литья.

ЦитироватьКомпания «МИР» (Pax Design) действует с 1988 года, в том числе на внешнем рынке с 1993 года, и её основу составляют специалисты, имеющие большой опыт работы в аэрокосмической промышленности. Мы специализируемся в расчетах, проектировании и изготовлении сложных машин, оборудования для космических программ, пространственных металлических конструкций, аттракционов и строительных конструкций.
 
     Мы тесно сотрудничаем с компанией технического надзора RWTUV из Эссена, Германия, наше производство в течение 8 лет сертифицировано RWTUV в соответствии с Европейскими стандартами.
     Компания «МИР» сотрудничает с ООО «МИР-Дизайн» в области проектирования и с 000 «Производственное предприятие «МИР» - в области производства.
70 специалистов и 250 квалифицированных рабочих создают высококачественное оборудование для российского и зарубежного рынков.
      Нами построены:
• колесо Обозрения 90м для парка «Мирабиландия», Италия - самое большое в Европе в 1999 году;
колесо Обозрения 80м на крыше здания для Lotte Group, в Ульсане, Южная Корея - крупнейшее в Азии;
катальные горы «Кобра» высотой 46м для Казахстана и России - самые высокие в СНГ;
• катальные горы для Саудовской Аравии, Франции (Сент-Поль-парк), Австрии (Эрлебнис-парк).
• более 170 крупных аттракционов по всему миру;
• около трехсот башен связи и телевизионных, высотой до 130 метров.
 

ЦитироватьКомпания "Мир", хорошо известный на Западе российский производитель аттракционов...

ЦитироватьКомпания "Мир", хорошо известный на Западе российский производитель аттракционов...

ЦитироватьНе понял, а кто ж заключил контракт на башню с этими кадрами?

ЦитироватьНе понял, а кто ж заключил контракт на башню с этими кадрами?

Цитировать

ЦитироватьНе понял, а кто ж заключил контракт на башню с этими кадрами?

Головник, КБ ОМ.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНе понял, а кто ж заключил контракт на башню с этими кадрами?

Головник, КБ ОМ.

А сами они чего, разучились?

ЦитироватьДык вроде этот Мир - специализированная контора, специалисты типа.

Цитировать

ЦитироватьДык вроде этот Мир - специализированная контора, специалисты типа.

По атракционам?

Цитировать

ЦитироватьДык вроде этот Мир - специализированная контора, специалисты типа.

По атракционам?

ЦитироватьДжентльмены, нет ли у кого ссылок на фотографии жилой зоны в Куру?

Цитироватьhttp://images.google.lv/images?hl=lv&q=Kourou&oe=UTF-8&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

Цитироватьнет, часть связаны с armed robberies

Цитировать

Цитироватьнет, часть связаны с armed robberies

Мммм... Дааа... Неплохой город - по два вооружённых ограбления в день. Однако ж одно другому не мешает... :)

ЦитироватьДа, а почему на гугльмапе нет самого космодрома в высоком разрешении? За что такая дискриминация? Неужели облака помешали?

Цитироватьhttp://www.aviationweek.com/aw/blogs/space/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=04ce340e-4b63-4d23-9695-d49ab661f385&plckPostId=Blog%3a04ce340e-4b63-4d23-9695-d49ab661f385Post%3a657db19b-cfd2-4c9e-b3f2-23a9722d55d4&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest

ЦитироватьФотки http://forum.nasaspaceflight.com/forums/thread-view.asp?tid=12223&mid=254105#M254105

ЦитироватьА можно куда-нибудь из L2 на общедоступное место их положить?  :oops:

ЦитироватьХорошо бы задействовать ночные смены, но до сих пор это не удавалось, так как ночью все страдают от папилонита (papillonite) или лепидоптеризма (?) (lepidopterism) - болезни кожи, вызываемой местными ночными бабочками (насекомыми в смысле). Ведет к сильному почесыванию в течение недели и может приводить к аллергии.

ЦитироватьЕсть пессимистично - реалистичное мнение, что с Куру Союз не полетит никогда, ни СТ, ни  другие модификации. Куру нужна в первую очередь французам, как отвлекающий маневр от острова Рождества, где планировалось первоначальное строительство. А им не нужен конкурент их Ариане, которая строилась на коммерческие деньги и которые надо отрабатывать. Поэтому сроки по Куру будут каждый год сдвигаться до бесконечности...

ЦитироватьВот кстати по здравой логике на х нужно таскать ракеты через океан, там собирать чтобы запустить? ни разу не видел экономического обоснования этого проекта

Цитировать

ЦитироватьВот кстати по здравой логике на х нужно таскать ракеты через океан, там собирать чтобы запустить? ни разу не видел экономического обоснования этого проекта

Ёптыть, Толя... ТЭО!!!  Про ТЭО-то мы забыли совсем!!!
(Jean-Jacques Dordain в приватной беседе с Анатолием Николаевичем Перминовым, с ужасом глядя на стоящую на старте ракету Союз-ST)

Цитировать

ЦитироватьЧтобы с помощью этой ракеты выводить ПН в 2,85-3,24т на GTO.  :roll:

Т.е. вытаскивать на ГСО с Куру именно Союзом, привезенным через полшара, собранном и испытанном в другой части света, будет дешевле и выгодней чем тем же Протоном или Ангарой из Казахстана? с учетом сроков окупаемости строительсява новой площадки и ифраструктуры на Куру(не считая повышенных затрат на мировые цены на все от электричества до зарплат)?

ЦитироватьСоюз (если наши не завысили стоимость носителя в поднебесье) явно будет дешевле, так как инфраструктура основная на Куру уже была.

ЦитироватьНашим до европейцев еще завышать и завышать.
Вы в курсе столько будет стоить даблшот Ариана-5 в следующем году? Кажется было заявление о ~270 млн. дол.  А Союз-СТ сказано было около ~50 млн. дол, но можно смело поднимать до ~70 млн. дол или еще выше!

ЦитироватьПо поводу стоимости пусков РН есть старая, но хорошая статья
http://www.astronautix.com/articles/costhing.htm  

ЦитироватьКак я понял, европейцы точно хотят иметь свой носитель среднего класса.

ЦитироватьТак что для них вопрос был в том, делать ли Вегу, или использовать Союз. Союз (если наши не завысили стоимость носителя в поднебесье) явно будет дешевле, так как инфраструктура основная на Куру уже была.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьСоюз (если наши не завысили стоимость носителя в поднебесье) явно будет дешевле, так как инфраструктура основная на Куру уже была.

Нашим до европейцев еще завышать и завышать. Вы курсе столько будет стоить даблшот Ариана-5 в следующем году? Кажется было заявление о ~270 млн. дол.  А Союз-СТ сказано было около ~50 млн. дол, но можно смело поднимать до ~70 млн. дол или еще выше!

А теперь подумайте, на х  французам терять 200-220млн. долларов с запуска? Дещевле "строить" инфру на Куре и обещать запустить в следующем году. Дефицит поднимает цену - достаток только снижает нормальный барыжный бизнес

Цитировать

ЦитироватьЧтобы с помощью этой ракеты выводить ПН в 2,85-3,24т на GTO.  :roll:

Т.е. вытаскивать на ГСО с Куру именно Союзом, привезенным через полшара, собранном и испытанном в другой части света, будет дешевле и выгодней чем тем же Протоном или Ангарой из Казахстана?

Цитировать(не считая повышенных затрат на мировые цены на все от электричества до зарплат)?

ЦитироватьПротон сейчас стоит дороже, чем Атлас-5 (про которого, впрочем, надо помнить, что коммерческие запуски он делает только тех, кого надо)

Цитировать

ЦитироватьПротон сейчас стоит дороже, чем Атлас-5 (про которого, впрочем, надо помнить, что коммерческие запуски он делает только тех, кого надо)

Это точно? :shock:

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПротон сейчас стоит дороже, чем Атлас-5 (про которого, впрочем, надо помнить, что коммерческие запуски он делает только тех, кого надо)

Это точно? :shock:

Нет, "Протон сейчас стоит дороже, чем Атлас-5 в начале эксплуатации". Атлас-5 тоже подорожал, и вывод спутника класса 4500 кг на GTO на Протоне всё ж дешевле, даже с учётом страховок. Но нерадикально - можно выбирать, не думая о кошельке, а только об удобстве и т.д.

Цитировать120+15%=138
130+11%=144

120+17%=140,4
130+12%=145,6

Итого пять-шесть лимонов в пользу протона. Пользуясь вашими же цифрами.

ЦитироватьЛадно, Андрей Суворов, намеков Вы не понимаете.

Дано:
Протон - $120 млн
Атлас - $130 млн
КОСМИЧЕСКИЙ АППАРАТ - $250 млн (!!!!!!!!!!!!!!!)

Протон
(120+250)+17%=432,9

Атлас
(130+250)+12%=425,6

Или по-вашему КА полетит незастрахованным???
Только Протон?!
 :lol:  :lol:  :lol:

ЦитироватьАстра-1К - это один из самых дорогих спутников, летавших на протоне, она была застрахована на 217 миллионов евро, или 212 миллионов долларов по тогдашнему курсу, причём, в эту сумму входила и стоимость запуска :)

Стоимость изготовления современного спутника связи очень редко превышает 150 миллионов долларов, а большие называемые суммы включают в себя, как правило, и стоимость вывода, и страховку и даже иногда затраты на управление.

"Артемис", оцененный в миллиард, был таким дорогим, потому что экспериментальным - лазерная связь, то-сё, :)

ЦитироватьАстра-1К - это один из самых дорогих спутников, летавших на протоне, она была застрахована на 217 миллионов евро, или 212 миллионов долларов по тогдашнему курсу, причём, в эту сумму входила и стоимость запуска :)

Стоимость изготовления современного спутника связи очень редко превышает 150 миллионов долларов, а большие называемые суммы включают в себя, как правило, и стоимость вывода, и страховку и даже иногда затраты на управление.

"Артемис", оцененный в миллиард, был таким дорогим, потому что экспериментальным - лазерная связь, то-сё, :)

ЦитироватьThe three principal suppliers of rockets for commercial telecommunications satellites Arianespace of Evry, France; Sea Launch Co. of Long Beach, Calif.; and International Launch Services (ILS) of Reston, Va.,

Цитироватьп.с. Я молчу о политической составляющей...

Цитировать

ЦитироватьМетоп - 800 млн. евро в 2006 (примерно $1 млрд). Правда это не Протон.

ну и хрен ли же они пожмотились на нормальную ракету, а полетели на сугубо неисследованном "Союзе-2.1б"?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьМетоп - 800 млн. евро в 2006 (примерно $1 млрд). Правда это не Протон.

ну и хрен ли же они пожмотились на нормальную ракету, а полетели на сугубо неисследованном "Союзе-2.1б"?

Да, действительно интересно почему?
Там РД-0124 вообще ещё ни разу не летал.

Цитироватьну и хрен ли же они пожмотились на нормальную ракету, а полетели на сугубо неисследованном "Союзе-2.1б"?

Цитировать19.09.2008 / 13:30    В Пензе проводятся испытания стартового устройства в рамках проекта «Союз в Куру»

     В Пензе проводятся испытания стартового устройства в рамках проекта «Союз в Куру», сообщает пресс-служба Роскосмоса.
     Специалисты ФГУП «Конструкторское бюро общего машиностроения» (КБОМ) и ФГУП «Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры» (ЦЭНКИ) совместно с сотрудниками ОАО «Тяжмаш» (г. Сызрань) при участии других предприятий ракетно-космической отрасли проводят на ОАО «Пензхиммаш» (г.Пенза) заводские испытания стартового устройства для комплекса запуска, предназначенного к отправке на космодром Куру (Французская Гвиана). Данные испытания проводятся по документации головного разработчика (ФГУП «КБОМ») с использованием методических и инструментальных средств ФГУП «ЦЭНКИ» в рамках российско-европейского проекта «Союз в Гвианском космическом центре».

     - К.И.  

Цитировать20-09-2008 СРОЧНО! Сегодня вечером состоялось подписание контракта между Роскосмосом и компанией «Арианспейс» на поставку российской стороной 10 ракет-носителей «Союз-СТ» на сумму около полумиллиарда долларов
   
Сегодня в рамках 13-го заседания Российско- Французской Комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества под председательством глав правительств России и Франции Владимира Путина и Франсуа Фийона, давших положительную оценку состоянию и перспективам в области сотрудничества по космосу, состоялось подписание контракта между Роскосмосом и компанией «Арианспейс» на поставку российской стороной 10 ракет-носителей «Союз-СТ» на сумму около полумиллиарда долларов.
   Этот важный документ был подписан руководителями Федерального космического агентства России Анатолием Перминовым и «Арианспейс» Жан-Ив Ле Галлем.
   Приоритетным направлением взаимодействия между двумя странами остается программа создания системы запуска «Союз в ГКЦ» (Куру, Французская Гвиана), где продолжаются монтажные работы на стартовом комплексе, проводимые российскими специалистами.
   В ходе заседания Комиссии были также рассмотрены перспективы совместных работ в области средств выведения будущего; научные исследования Солнечной системы; эксперименты в области космической медицины на борту МКС; промышленное сотрудничество в сфере спутниковой телекоммуникации.
   
Пресс-служба Роскосмоса, г. Сочи  

Цитировать"Контракт предусматривает закупку у Роскосмоса 10 ракет-носителей, которые будут запускаться с аэродрома во Французской Гвиане", - заявил журналистам президент - генеральный директор акционерного общества Arianespace Жан Ив Ле Галь. По его словам, стоимость контракта порядка $300-400 млн за все 10 ракет.

ЦитироватьФранция закупит у РФ 10 ракет-носителей "Союз"
20.09.2008 16:01
фото Франция закупит у России 10 новых ракет-носителей "Союз". Соответствующий контракт подписан сегодня между Роскосмосом и французской компаний "Арианспэйс". Как сообщил журналистам гендиректор "Арианспэйс" Жан Ив Легалль, первый запуск будет осуществлен уже в 2009 году с космодрома Куру. Стоимость контракта составляет 300-400 миллионов долларов.

Легалль напомнил, что в прошлом году уже был подписан контракт на закупку 4 ракет-носителей, и за это время уже осуществлен 21 коммерческий пуск. А с 2010 года планируется осуществлять по 3-4 пуска в год ракет-носителей "Союз-СТ" с космодрома Куру во французской Гвиане в дополнение к запуску ракеты "Ариан".
 

Цитироватьhttp://www.gazeta.ru/news/lenta/2008/09/20/n_1272946.shtml

— 20.09.2008 19:25 —

«Союз-СТ» с космодрома Куру будет запущена в сентябре 2009

Владимир Путин считает сотрудничество России и Франции в космосе «прорывным направлением».

«Во французской Гвиане полным ходом идет работа по проекту «Союз» на «Куру», - сообщил российский премьер журналистам. - Запуск ракеты-носителя запланирован на сентябрь 2009 года». ИТАР-ТАСС

Цитировать08:55 22 сентября 2008
С космодрома Куру стартуют не менее десяти самарских космических ракет
 
Вечером минувшей субботы в рамках 13-го заседания российско-французской Комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества произошло событие, чрезвычайно важное для работников самарского ракетостроительного комплекса, да и всего региона. Главы правительств России и Франции Владимир Путин и Франсуа Фийон, давшие положительную оценку состоянию и перспективам в области сотрудничества по космосу, подписали контракт между Роскосмосом и компанией «Арианспейс» на поставку российской стороной 10 ракет-носителей «Союз-СТ» на сумму около полумиллиарда долларов. Ракеты «Союз» нескольких модификаций, давно зарекомендовавшие себя как самые надёжные в мире носители среднего класса, разрабатывает и изготавливает Самарский научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ – Прогресс». Ещё ряд предприятий Самары и Самарской области поставляет в Центр «ЦСКБ – Прогресс» двигатели, головные обтекатели для носителей, другие комплектующие и материалы.

Важный документ о сотрудничестве был подписан и руководителями Федерального космического агентства России Анатолием Перминовым и «Арианспейс» Жан-Ив Ле Галлем.
Приоритетным направлением взаимодействия между двумя странами остаётся программа создания системы запуска «Союз» в ГКЦ» (Куру, Французская Гвиана), где продолжаются монтажные работы на стартовом комплексе, проводимые российскими специалистами. Трудятся там и представители Центра «ЦСКБ – Прогресс».

Как сообщил корреспонденту РИА «Самара» источник на предприятии, работники Центра готовы выполнить ответственное задание в срок. Скоро начнётся подготовка к поставке во Французскую Гвиану первых четырёх носителей. А первый пуск предполагается произвести, возможно, уже в будущем году.
В ходе заседания Комиссии были также рассмотрены перспективы совместных работ в области средств выведения будущего; научные исследования Солнечной системы; эксперименты в области космической медицины на борту Международной космической станции; промышленное сотрудничество в сфере спутниковой телекоммуникации.

Источник: Пресс-служба Роскосмоса, РИА "Самара"

ЦитироватьСлуште, а где можно популярно почитать - какие изменения были внесены в семерку для запусков с экватора?

Цитировать4. Опять же, приспособление пакета первых трёх ступеней к вертикальной сборке на стартовом сооружении. В смысле, на третью ступень КГЧ устанавливается на столе - раньше это делалось в МИКе и в горизонтальном положении.

Цитироватьa.   Спец покрытие ЦБ и ББ уменьшающее обледенение

ЦитироватьПроведен комплекс экспериментально-расчетных работ по исследованию процесса образования льда на криогенной поверхности кислородного бака РН "Союз-2" для космодрома Куру и оценки скорости образования льда и эффективности противообледенительных мероприятий.
Результатами расчетных исследований показано, что поверхность заполненного кислородом криогенного бака покрывается льдом со скоростью, обусловленной интенсивностью дождя, углом падения капель дождя. Расчетное значение толщины льда за один час может превышать 60мм.
По данным экспериментов применение гидрофобного покрытия типа фторопласта 4 толщиной 0,6мм не защищает от образования дождя из-за высокой скорости замерзания первых слоев воды на криогенной поверхности, покрытой пленкой фторопласта-4.
Экспериментально определена необходимая эффективность противообледенительных термозащитных покрытий на базе трубного и листового теплоизоляционного материала из синтетического каучука К-FLEX-ST толщиной 6-20мм с малыми коэффициентами теплопроводности 0,038Вт/(м*К).

ЦитироватьРоссия может перевести ряд запусков с Байконура на космодром в Куру

23 сентября 2008
/РИА Новости/
Россия для экономии финансовых средств может перевести ряд запусков с Байконура на экваториальный космодром в Куру (Французская Гвиана), где строится стартовый комплекс для запусков ракет-носителей "Союз-СТ", заявил глава Роскосмоса Анатолий Перминов.

"Если стоимость запусков оттуда будет ниже, чем с Байконура, мы будем запускать с Куру. Почему, если американцам выгодно, допустим, выводить свои спутники на наших ракетах с Байконура, то почему мы не можем запускать наши спутники с космодрома Куру в случае, если это будет дешевле? Безусловно, мы будем это делать", - сказал глава Роскосмоса.

Создание космодрома Куру во Французской Гвиане (Южная Америка) - совместный проект России и Франции. Запуск первого "Союза-СТ" с этого космодрома запланирован на конец 2009 года.

ЦитироватьСамарский ракетно-космический центр "ЦСКБ-Прогресс" завершает строительство двух ракет-носителей "Союз 2-1А", которые будут отправлены на космодром Куру во французской Гвиане, сообщил "Интерфаксу-АВН" на авиакосмической выставке ILA-2008 в Берлине генеральный директор "ЦСКБ-Прогресс" Александр Кирилин.

"ЦСКБ-Прогресс" к январю 2009 года подготовит к отправке во французскую Гвиану два носителя "Союз 2-1А" в особой модификации - "Союз-ST", предназначенный для космических запусков с Куру. Запуск первой ракеты-носителя запланирован на 2009 год", - сообщил А.Кирилин.

ЦитироватьFor the upgraded Soyuz version to be operated by Arianespace from the Spaceport in French Guiana, the third stage utilizes an RD-0124 engine.  It replaces the third stage's standard RD-0110 engine – adding an additional 34 seconds of specific impulse (Isp) to significantly increase the vehicle's overall launch performance.

ЦитироватьСоюз-СТ сегодня понимается в двух вариантах. Союз-СТА (производная Союз-2.1а) и Союз-СТБ (производная Союз-2.1б). В подписанных контрактах на поставку 14 РН (4 ранее и 10 в Сочи) присутствуют как Союз-СТА так и Союз-СТБ. В дальнейшем Россия будет поставлять РН в той конфигурации, которую будет заказывать Арианэспас в зависимости от требований миссии и, соответственно, стоимости, так как их стоимость несколько разная.

ЦитироватьСоюз-СТ сегодня понимается в двух вариантах. Союз-СТА (производная Союз-2.1а) и Союз-СТБ (производная Союз-2.1б). В подписанных контрактах на поставку 14 РН (4 ранее и 10 в Сочи) присутствуют как Союз-СТА так и Союз-СТБ. В дальнейшем Россия будет поставлять РН в той конфигурации, которую будет заказывать Арианэспас в зависимости от требований миссии и, соответственно, стоимости, так как их стоимость несколько разная.

ЦитироватьThe 2-1b has a different grade of kerosene for its upper stage and the new equipment will enable the use of that fuel. After manufacturing and qualification tests the equipment will be transported to French Guiana in June or July next year. Then it will wait until the launch of the first 2-1a so the site can be commissioned and then it will be used for the upgrade.

Цитировать...что транспортировочные нагрузки зачастую даже важнее эксплуатационных в штатной работе. И воздействие морской волны (качки) а также условий морского климата (влажность, соленость, микроорганизмы и т.д.) это отдельный вид испытаний, и его нужно подтверждать.

Цитировать... Хотя возможно сейчас поставками на Куру заняты такие специалитсы, которым действительно один хрен че продавать кирпичи или ракеты - соответственно и результат будет

Цитировать...что транспортировочные нагрузки зачастую даже важнее эксплуатационных в штатной работе.

ЦитироватьИ воздействие морской волны (качки) а также условий морского климата (влажность, соленость, микроорганизмы и т.д.) это отдельный вид испытаний, и его нужно подтверждать. Хотя возможно сейчас поставками на Куру заняты такие специалитсы, которым действительно один хрен че продавать кирпичи или ракеты - соответственно и результат будет

Цитировать...на российские космодромы Плесецк и Байконур ракеты-носители "Союз" доставляются поблочно по железной дороге в "переоборудованных длиннобазовых вагонах, снаружи имеющих вид, раскраску и номера обычных почтовых".
"В случае с транспортировкой блоков ракет на экваториальный космодром Куру эта схема будет изменена - мы сделали специальные герметичные контейнеры, в которых поддерживается необходимая влажность и давление. Каждый блок разобранной ракеты-носителя грузится в отдельный контейнер, которые, в свою очередь, будут устанавливаться не в закрытом вагоне, а на открытые платформы специального литерного поезда, на котором блоки ракеты-носителя проделают путь в 1 тысячу 500 километров от Самары до Санкт-Петербурга", - сказал Баранов.
По его словам, в порту контейнеры с частями носителя отстыкуют от платформы и установят на специальные прицепы, разрабатываемые сейчас европейкими специалистами. После чего тягачами прицепы переместят в трюм судна, предназначенного для перевозки ракет-носителей.
"Одна ракета занимает 10 контейнеров, столько же грузится емкостей с керосином, а также в трюме размещается до пяти контейнеров со спецоборудованием"

ЦитироватьКомпания EADS Space Transportation в 2004 году опубликовала во сколько выливается запуск КК Союз-ТМА из Куру:

http://esamultimedia.esa.int/docs/gsp/completed/C17030FR.pdf (5.08 Mb)

ЦитироватьТак сколько, всё-таки, с Куру может вывести "Союз" на  LEO?

ЦитироватьMKOLOM писал(а):
Так сколько, всё-таки, с Куру может вывести "Союз" на LEO?

Цитировать

ЦитироватьТак сколько, всё-таки, с Куру может вывести "Союз" на  LEO?

Конечно! Проблема лишь со спасением экипажа при возможных "нештатках".

Цитировать

ЦитироватьMKOLOM писал(а):
Так сколько, всё-таки, с Куру может вывести "Союз" на LEO?

Для ПК Союз не имеет значения, сколько может теоретически вывести РН Союз на LEO хоть с Куру хоть с Байконура. Хоть ФГ хоть 2-1а. Все ограничивается возможностями САС для ПК Союз.
Другой вопрос - ПК Союз можно вывести на более высокую орбиту.

Цитировать21:25 29.10.2008 В 2009 году с космодрома Куру может быть произведено 9 - 10 запусков - СК "Евразия"
 
Алматы. 29 октября. "Казахстан Сегодня" - Работу космодрома Куру, а также возможные риски космических запусков изучал представитель АО "СК "Евразия" Куаныш Даутов на брифинге страховщиков космических рисков на космодроме Куру во Французской Гвиане. По его прогнозам, в 2009 году с Куру может быть произведено 9 - 10 запусков, а уже в 2010 году - 10 - 12, передает агентство со ссылкой на сообщение пресс-службы СК "Евразия".

Как отмечает К. Даутов, сегодня компания Arianespace способна производить 7 - 8 запусков ракет-носителей в год. Между тем компания продолжает увеличивать продуктивность. Так, по словам главы Arianespace Жана-Ива Ле Галля (Jean-Yves Le Gall), с середины августа 2007 года до середины августа текущего года компанией было произведено 9 запусков ракет-носителей "Ариан-5". "Запуск за запуском Arianespace превышает темпы увеличения их числа, утвержденных в Космической программе Европейского союза 2008 - 2012", - заявил Жан-Ив Ле Галль в своем приветственном выступлении на прошедшем брифинге.

Оценивая возможности космодрома на основании представленной в ходе брифинга информации, К. Даутов прогнозирует, что в 2009 году с Куру может быть произведено 9 - 10 запусков, а уже в 2010 году - 10 - 12. "Рост числа запусков во многом будет обеспечен началом реализации проекта запуска ракет-носителей "Союз", первый из которых намечен на конец 2009 года", - отметил он.

"Мероприятие сопровождалось выездными презентациями на стартовые комплексы Ariane-5, Vega, Ela-3, Soyuz. В ходе брифинга Arianespace представила его участникам информацию о планах компании, работе космодрома, космических рисках и программы компании по их снижению. Говоря о достижениях космического центра Куру, в ходе брифинга выступающие неоднократно упоминали бесценный опыт космодрома Байконур, использование которого высоко ценится руководством Arianespace. Интересен, к примеру, тот факт, что французские ученые-газодинамики опираются в своих исследованиях на статьи выдающегося физика Льва Вулиса, которые были написаны им в Алма-Ате около 40 лет назад", - сообщает пресс-служба.

"Участие казахстанского страховщика в прошедшем исследовании работы космодрома обусловлено партнерством компании с Arianespace. Напомним, что СК "Евразия" участвует в масштабной пятилетней программе перестрахования запусков ракет-носителей "Ариан-5". Кроме того, "Евразия" также осуществляет перестрахование запусков ракет-носителей в рамках программы строительства новой космической станции под названием Жюль Верн (Jules Verne) (ATV)", - поясняет пресс-служба.

АО "СК "Евразия" образовано в 1995 году. По состоянию на 1 июля 2008 года активы компании достигли 43,380 млрд тенге, увеличившись почти в 1,5 раза по сравнению с январем - июнем 2007 года. Капитал составил 24,282 млрд тенге, что также в 1,5 раза больше аналогичного показателя годом ранее. В 2007 году международное рейтинговое агентство A.M. Best подтвердило АО "СК "Евразия" рейтинги финансовой устойчивости на уровне "B++" и кредитный рейтинг "bbb", прогноз стабильный. Данный рейтинг A.M. Best является наивысшим среди стран СНГ, Центральной и Восточной Европы. В июне 2008 года международное рейтинговое агентство Standard & Poor's повысило АО "СК "Евразия" долгосрочные кредитные рейтинги контрагента и финансовой устойчивости до уровня "В+", а также долгосрочный рейтинг "kzBBB+" по национальной шкале с прогнозом "Стабильный".

На сегодняшний день СК "Евразия" принимает риски на перестрахование более чем из 75 стран мира.

"Ариан-5" - европейская ракета-носитель семейства "Ариан", предназначенная для выведения полезной нагрузки на низкую околоземную орбите (LEO) или геопереходную орбиту (GTO). Ракета производится Европейским космическим агентством (основной подрядчик - EADS SPACE Transportation) и продвигается на рынке компанией Arianespace.

Разработка "Ариан-5" заняла 10 лет и стоила $7 млрд. Изначально планировалось использовать ее для запусков пилотируемого корабля "Гермес", однако проект "Гермес" был отменен и сейчас "Ариан-5" используется только для запуска спутников.

Космодром Куру (Гвианский космический центр) находится под юрисдикцией Франции. Расположен во Французской Гвиане, в 50 километрах от города Кайены, между городами Куру и Саннмари, на побережье Атлантического океана, на полосе длиной 60 километров и шириной 20 километров. Космодром предназначен для запусков стационарных спутников. По решению французского правительства космодром может быть представлен любому государству для запуска своих ракет.  

Цитировать22-10-2008 Рассматривается использование РН «Союз» для выведения КА «Rascom-QAF 1R»
 
   Рассматривается использование РН «Союз» для выведения КА «Rascom-QAF 1R»

Компании «Arianespace» и «Thales Alenia Space» сегодня объявили о подписании контракта на предоставление пусковых услуг для панафриканского спутника связи «Rascom-QAF 1R».

Пуск «Rascom-QAF 1R» намечен на 2010г. По плану, выведение будет осуществляться с европейского космодрома во Французской Гвиане РН «Ariane 5» или «Союз».

«Rascom-QAF 1R» создан «Thales Alenia Space» по контракту с региональной африканской организацией спутниковой связи («RascomStar-QAF») и предназначен для обеспечения услуг телекоммуникационной связи, телевизионного вещания и интернет- доступа для жителей сельских районов Африки. Расчетный срок службы спутника- 15 лет.

По материалам официального пресс-релиза «Arianespace»

ЦитироватьНа космодроме во Французской Гвиане закончен монтаж системы подготовки ракеты к старту
17/10/2008 19:17:00

ЕКАТЕРИНБУРГ, 17 октября. /Корр. ИТАР-ТАСС/. На космодроме Куру во Французской Гвиане закончен монтаж системы подготовки ракеты к старту. Об этом сегодня сообщил корр. ИТАР-ТАСС гендиректор екатеринбургского НПО Автоматики /разработчик наземных систем управления для космодрома Куру/ Леонид Шалимов. «Техническая позиция, которая называется «Наземная система контрольно-испытательной аппаратуры системы управления», готова. Эта система предназначена для подготовки ракеты к старту. Сейчас началась проверка аппаратуры, которая продлится до 22 октября. Затем наши специалисты начнут подготовку стартовой позиции, которая предназначена для обеспечения самого старта», - пояснил Шалимов.

Он также подчеркнул, что никакие политические катаклизмы не могут повлиять на сотрудничество стран в космической отрасли. «Даже в годы холодной войны эта отрасль была предметом взаимодействия стран. Достаточно вспомнить программу «Союз-Апполон», - отметил Шалимов.

Екатеринбургское Научно-производственное объединение Автоматики разработало и изготовило все системы управления для космодрома во Французской Гвиане. Помимо технической и стартовой позиций, уральские специалисты уже установили свое оборудование на ракетах, которые уже готовы к пуску с космодрома Куру. По словам Шалимова, запуск с полезной нагрузкой намечен на конец 2009 года.

Цитировать"ЦСКБ-Прогресс" готовится к отправке первых ракет - носителей во Французскую Гвиану

10 ноября 2008
/REGNUM/
В самарском Государственном научно-производственном ракетно-космическом центре "ЦСКБ-Прогресс" завершается сборка двух первых носителей "Союз-СТ", предназначенных для вывода в космос различных полезных нагрузок с космодрома во Французской Гвиане, сообщили корреспонденту в Министерстве образования и науки Самарской области.

Всего же пока подписаны контракты на изготовление 14 таких ракет.

В Гвианском космическом центре самарские специалисты уже почти закончили монтаж оборудования в МИКе. Поэтому сейчас готовится к отправке очередное морское судно со следующей партией оборудования для ГКЦ. Оно должно отплыть из порта Санкт-Петербурга в конце ноября или начале декабря. Генеральный директор Центра "ЦСКБ-Прогресс" Александр Кирилин так комментирует ситуацию: "Мы строго выдерживаем график, чтобы не допустить перерывов в подготовке космодрома к первому пуску. Скоро завершим изготовление специальных контейнеров для транспортировки ракет и головных обтекателей. Затем - отправка в ГКЦ носителей, обтекателей и разгонных блоков".

Центр "ЦСКБ-Прогресс" успешно завершает год. С космодрома Байконур осталось запустить один грузовой корабль для снабжения экипажа Международной космической станции.

ЦитироватьДельта-2 по-прежнему выпускается и послужной список у нее существенно короче.

ЦитироватьНо все равно на "семерку" наезд необоснованный. :)

ЦитироватьПротон налетал уже больше все семейство Дельты вместе взятое,

Цитироватьа уж послужной список "семерки", это надолго - навсегда (с) Вован :)

ЦитироватьФайхтингер: трудно было представить старт российской ракеты с Куру
 Вести.Ru
13:28 25/11/2008
Сегодня в Гааге начинается встреча полномочных министров 18 государств-членов Европейского космического агентства (ЕКА) и Канады. Они рассмотрят ход выполнения принятой в 2007 г. «Европейской космической стратегии», примут решения по текущим и новым программам. О космическом «евросаммите» обозревателю Александру Песляку рассказал глава Постоянного представительства ЕКА в РФ Кристиан Файхтингер.

- Европа намечает новые орбиты – или обсудит проекты, от которых придется отказаться? Ведь финансовый кризис долетает и до космических высот.

- Напомню, что мы работаем сейчас на основе «Европейской космической стратегии», одобренной год назад. Этот продукт совместных усилий ведомств ЕС и ЕКА наметил перспективы Европы в космической области, включая вопросы безопасности и обороны, доступа в космос и исследований. Документ дает ответы на новые вызовы, вносит новое измерение в международную деятельность Евросоюза. Усиливается координация космической деятельности каждого из государств и общих программ во имя конкурентоспособной экономики, синергии оборонных и гражданских задач.

По мнению руководства ЕКА, Европе предстоит твердо обозначить космос как стержень общества и экономики, как ключевую мотивацию молодежи, чтобы делать карьеру в науке и индустрии.

Что касается инвестиций, то несколько дней назад глава ЕКА Жан-Жак Дордэн заявил: финансовый кризис вряд ли повлияет на глобальные планы агентства, так как оно работает по ранее утвержденным 10-летним планам. Тем не менее, он не исключил нехватку финансирования.

Пока же более двух миллиардов евро с 2009 по 2013 гг. запланировано потратить на научные программы изучения Марса, Венеры и Титана - спутника Сатурна. Мы по-прежнему готовим марсоход, который будет запущен при содействии НАСА, но не в 2011, а в 2016 году. До 850 млн евро пойдет на дальнейшее развитие системы мониторинга Земли Kopernikus (ранее GMES - Global Monitoring for Environment and Security). В новый этап вступает навигационная программа Galileo. Кстати, обе орбитальные группировки очень интересуют страны Евросоюза, потому будут у нас приоритетными.

- Каковы отношения с Россией в космической области? Есть что-то новое?

- Можно с определенностью и гордостью заявлять о движении вперед и ввысь. Не только по количеству и объему проектов, но прежде всего по их качеству, разнообразию механизмов взаимодействия.

Несколько лет назад трудно было себе представить, что российская ракета будет стартовать с космодрома Куру в Южной Америке. Сомневающихся было более чем достаточно. А сегодня сотни российских коллег устанавливают оборудование на стартовых позициях... И дополнительно закуплен десяток носителей «Союз».

Да, были задержки с поставками оборудования из России, что подвергло серьезным испытаниям стабильность нашего сотрудничества. Ведь любые отступления от графика сильно бьют по карманам государств-участников, ибо надо покрыть расходы, связанные с этими задержками.

- Насколько известно, отставание было связано с угрозой срыва создания башни обслуживания. Что произошло с ООО «Мир»? Ведь рейдерство не было остановлено, станки сломаны и вывезены...

- Мы благодарны, что руководство Роскосмоса быстро среагировало, ибо башня - ключевой элемент стартового комплекса. Была образована группа из представителей Роскосмоса и CNES Франции, нашли новый вариант создания сложной системы.

Но мы понимали, что при любых усилиях к запланированной дате уже не успеваем. Ситуация была абсолютно нестандартной и неожиданной. Все мы извлекли из нее урок, стали более внимательны при выборе субподрядчиков.
- И все же наиболее наглядная форма космического сотрудничества – работа людей на орбите.

- Да, в партнерстве ЕКА и Роскосмоса ведущую роль играет пилотируемая космонавтика. Объемы вложений здесь наибольшие, успехи именно в этом году беспрецедентны. 11 астронавтов ЕКА побывали на борту МКС, а в феврале к ней пристыковалась наша лаборатория «Колумбус». Это очень важный момент, потому что отныне у Европы появляется право на ресурсы всей станции.

Между тем платить деньгами мы не можем; был найден другой путь компенсации – автоматический грузовой корабль ATV. Его во многом и разрабатывали для того, чтобы доставкой грузов, коррекцией орбиты МКС, дозаправкой ее топливом расплатиться за наше присутствие на станции.

Грузовой корабль «Жюль Верн» стартовал в марте на ракете «Ариан-5»; за месяц автономного полета и испытания систем навигации и ориентации, маневров сближения он продемонстрировал, что надежен и управляем в автоматическом режиме. А 3 апреля в подмосковном ЦУПе мы следили, как большая машина сама, только при помощи бортовых сенсоров и приборов, без вмешательства Земли или экипажей МКС стыкуется к российскому сегменту - под аплодисменты зала!

Почти полгода «Жюль Верн» был интегрирован в цепочку модулей МКС, выполнил свою работу и даже некоторые незапланированные функции. Первый европейский «грузовик» открыл эру прямого участия ЕКА в мировом проекте, создав новый канал снабжения станции, беря на борт втрое больше продовольствия и оборудования, чем «Прогресс».

- Как обстоят дела с созданием пилотируемого корабля?

- Мы уже 2-3 года тесно сотрудничаем с Россией по пилотируемым транспортным системам. Вместе с коллегами из корпорации «Энергия» определяем облик нового корабля, его задачи (решено создавать такой, который может обслуживать околоземные орбиты и совершать полеты к Луне). Решили, что эффективной будет капсульная, а не крылатая схема. Согласовали и разделение ответственности: Европа сосредоточится на служебном модуле корабля, за Россией – капсула.

Это тоже масштабный и совершенно новый вид сотрудничества; ЕКА предлагает межминистерскому саммиту в Гааге подтвердить его – и продолжить работу. Если «Союз» на Куру – это главным образом строительный и транспортный проект, то здесь изначально и совместно проектируется новая орбитальная система.

- Несколько слов о беспилотных программах, других векторах взаимодействия ЕКА и России.

- Очень значительным стал сектор пусковых услуг. Весной ракетой «Союз» был выведен на орбиту аппарат GIOVE-B, который впервые передает сигналы двух систем – GPS и Galileo. Считаем, что сделан исторический шаг в спутниковой навигации. Совместная группа работает над тем, чтобы и интерфейсы Galileo и ГЛОНАСС были открыты друг другу.

Научный аппарат «Розетта», запущенный «Союзом», провел в этом году рандеву с астероидом Steins. С расстояния в 800 км сделаны уникальные снимки этого небесного тела.

Российский «Рокот» должен поднять на орбиту спутник GOCE - первый среди аппаратов ЕКА, исследующих атмосферу, гидросферу, биосферу Земли. Пуск планировался летом, но из-за неготовности носителя вновь перенесен - на весну 2009 года. Конечно, с учетом новых затрат, истечения гарантий, отсрочек по заказам такая ситуация беспокоит всех участников.

Недавно прошла встреча глав Роскосмоса и ЕКА, где рассматривался ход указанных программ, другие предложения.

- На сайте ЕКА работает интересный раздел – для детей и юношества. У нас такого пока нет.

- ЕКА выделяет немалые ресурсы для образовательных программ. Это уже не «детский уголок», по тематике и участникам – скорее вузовская аудитория. А в нашем молодежном эксперименте с тросовой системой на «Фотоне-М» участвовали и российские студенты, изучая альтернативные пути возвращения с орбиты.

- На Луну астронавтов отправить, на Марс – такие амбиции соответствуют планам ЕКА?

- Конечно, европейская политика пилотируемых исследований космоса существует. Шаги к ней - участие в эксперименте «Марс-500» (мы предложили двух кандидатов в экипаж для моделирования полета в земных условиях), проектирование перспективного транспортного корабля, международная кооперация в миссиях «Экзомарс», «Фобос – грунт».

Словом, идей относительно исследований Луны и Марса немало, задачи масштабные, и перспективы нашего сотрудничества - очень хорошие.

Цитироватьhttp://www.rian.ru/interview/20081125/155831502.html
[

ЦитироватьДельта-2 в качестве первой ступени имеет ракету "Тор", которой столько же лет, сколько семёрке. Если мерять не в штуках, а в годах - одинаковый у них послужной список. А в штуках дельта-2 почти ноздря в ноздрю с "Протоном".

ЦитироватьИ Арианы с 1 по 4 - тоже вполне себе семейство, хоть и не такое заслуженное.

ЦитироватьНу ведь и мы не учитываем разницы между 8А92М и 11А511У, не так ли?

ЦитироватьУ РД-107 и 108 существует и существовало около десятка модификаций, а на Союзе-ФГ и Союзе-2 - это другие форсуночные головки вообще.

ЦитироватьДельта-4 - это "другая" ракета, другое семейство, а Дельта-2 - всё же, прямой потомок "Тора". Там даже движок форсировали не сильно.

ЦитироватьИ Арианы с 1 по 4 - тоже вполне себе семейство, хоть и не такое заслуженное.

ЦитироватьОдин из аспектов космической деятельности - участие в международных космических программах: «Морской старт» и «Союз» в Гвиане. «Союз» в Гвиане - это, напомню, комплекс агрегатов наземного оборудования разработки ЦКБ ТМ: транспортно-установочный агрегат, кабина обслуживания двигательной установки ракеты-носителя и кабель-заправочная мачта. Разработка указанных агрегатов велась с учетом условий морского тропического климата и европейских стандартов к применяемому оборудованию. Это вызвало определенные организационные и технические проблемы, которые в настоящее время успешно решаются.

ЦитироватьВторая партия российского оборудования для РН "Союз" отправляется во Французскую Гвиану

19 декабря 2008
/АРМС-ТАСС/
Вторая партия российского оборудования для создания стартового комплекса ракет-носителей (РН) "Союз" отправляется во Французскую Гвиану.

"Сегодня в морском порту Санкт-Петербурга начинается погрузка на борт контейнеровоза "Флинтерланд" российского оборудования, предназначенного для комплекса запуска "Союз" в Гвианском космическом центре", - сообщил пресс-секретарь Федерального космического агентства (Роскосмос) Александр Воробьев.

По его словам, судно должно отправиться в столицу Гвианы - Кайенну не позднее 22 декабря. На борт судна будут загружены 95 контейнеров и 51 грузовое место с продукцией "ЦСКБ-Прогресс", КБОМ и НПО им. С.А. Лавочкина - основных российских предприятий, участвующих в программе "Союз в Гвианском космическом центре" ("Союз на Куру"), сообщил Воробьев.

В контейнерах находится, в частности, стартовая система, транспортно-установочный агрегат, система противопожарной защиты, система обеспечения РН сжатыми газами, пульт проверки двигателей малой тяги, система контроля температур и давлений, дополнительное оборудование для установки и заправки РН.

Президент - генеральный директор компании "Арианспейс" Жан-Ив Ле Галь считает, что "отправка российского оборудования в Гвиану представляет собой важный этап в реализации программы "Союз в Гвианском космическом центре". По его словам, теперь "Арианспейс" будет иметь в своем распоряжении для запусков из французской Гвианы носитель средней категории, очень высокого уровня надежности". Французская компания уже подписала несколько контрактов по оказанию услуг по запуску РН "Союз", напомнил Ле Галь.

Проект "Союз на Куру" реализуется на основании межправительственного соглашения между Россией и Францией, подписанного в ноябре 2003 г. Общая стоимость проекта составляет 344 млн евро, из которых Россия получит около 130 млн. Европейские фирмы несут ответственность за создание инфраструктуры космодрома. В сфере ответственности России - создание и монтаж технологических систем комплекса запуска и производство модифицированных РН "Союз СТ".

Первый запуск РН "Союз" с космодрома Куру запланирован на весну 2009 г.

Цитировать21-12-2008 Оборудование для Гвианского космического центра отправится завтра из Санкт–Петербурга
   Сегодня в морском порту Санкт–Петербурга на крупнотоннажное судно «Flinterland» было погружено негабаритное оборудование российских предприятий ракетно-космической промышленности: транспортно-установочный агрегат, стартовые системы и др. Погрузка проводилась на причале 2-й стивидорной компании. После этого судно отправится на причал 4-й стивидорной компании морского порта для погрузки контейнеров с наземным оборудованием, которое будет вмонтировано в сооружения уже построенные в Гвианском космическом центре.
Поставляемое наземное оборудование предназначено для проверки готовности разгонного блока «Фрегат» к пуску в составе ракеты-носителя «Союз-СТ».
   В подготовке оборудования, погрузке и подготовке к отправке принимали участие предприятии российской космической отрасли: ФГУП ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс", ФГУП «НПО им. С.А.Лавочкина», ФГУП "КБ общего машиностроения имени В.П.Бармина", филиал ФГУП «ЦЭНКИ» (г.Санкт–Петербург).
   
На погрузке оборудования присутствовал директор проекта «Союз в ГКЦ» Жерар Брюно, который выразил благодарность и удовлетворение работой российских партнеров. Он отметил: «2009 год будет завершением усилий всех людей, участвующих в этом проекте... Будет годом завершения строительства и монтажа, а также испытаний и квалификации для первого пуска РКН «Союз» из Гвианского космического центра».
   
Отплытие судна «Flinterland» из Санкт–Петербурга назначено на завтра. Ориентировочное время в пути – две недели.
   
Д.Насыров, пресс-служба Роскосмоса  

ЦитироватьПервый запуск РН "Союз-СТ" с космодрома Куру запланирован на конец 2009 г.
 
САМАРА, 24 декабря. (ИТАР-ТАСС). Первый запуск ракеты-носителя (РН) "Союз-СТ" с космодрома Куру состоится в 2009 г.

"Первые две РН, собранные в "ЦСКБ-Прогресс", практически готовы, их отправка во Французскую Гвиану запланирована на лето 2009 г., а запуск "Союз-СТ" состоится в конце 2009 г.", - сообщили в пресс-службе самарского ракетно-космического центра "ЦСКБ-Прогресс".

Ранее планировалось, что две РН будут отправлены в январе, а первый запуск "Союза-СТ" с Куру состоится летом 2009 г.

Из Санкт-Петербурга отбыл 23 декабря во Французскую Гвиану контейнеровоз "Флинтерланд" с партией оборудования для стартового комплекса российских "Союзов" на космодроме Куру. "Вторая партия полностью закрывает поставку оборудования для испытания разгонного блока "Фрегат" и оборудования для стартового комплекса. Дополнительно осталось отправить только сверхгабаритные тяжеловесные грузы, которые не проходят по мостам и дорогам Гвианы. По предложению европейской стороны эти грузы будут отправлены судном "Тукан", - сообщили в пресс-службе "ЦСКБ-Прогресс".

Проект "Союз на Куру" реализуется на основании межправительственного соглашения между Россией и Францией, подписанного в ноябре 2003 г. Общая стоимость проекта составляет 344 млн евро, из которых Россия получает около 130 млн. Европейские фирмы несут ответственность за создание инфраструктуры космодрома. В сфере ответственности России - создание и монтаж технологических систем комплекса запуска и производство модифицированных РН "Союз-СТ".

Цитировать22 декабря

22 декабря ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» завершил второй этап работ по отгрузке наземного оборудования для комплекса запуска «СОЮЗ» по программе «Союз в Гвианском космическом центре».
Оборудование основных российских предприятий, участвующих в программе «Союз в ГКЦ» - «ЦСКБ-Прогресс», КБОМ и НПО им. С.А. Лавочкина - было погружено на борт судна «Flinterland». Корабль с грузом отправился из морского порта г. Санкт-Петербург и прибудет в порт Деград де Канн Французской Гвианы ориентировочно через 16-17 дней.
Во второй глобальной отправке оборудования для Комплекса запуска «СОЮЗ» в Гвианском космическом центре отправлено 125 грузовых мест, из них 74 контейнера и 51 неконтейнеризированное грузовое место общим весом 1550 тонн.
Несколько раньше в первой партии были отправлены все системы для ракеты-носителя «Союз»: 161 грузовое место общим весом 1 201 тонна.
Вторая партия полностью закрывает поставку оборудования для испытания разгонного блока «Фрегат» (11 систем) и оборудования для стартового комплекса (11 систем).
Дополнительно осталось отправить только сверхгабаритные тяжеловесные грузы, которые не проходят по мостам и дорогам Гвианы. По предложению европейской стороны они будут отправлены судном «Тукан».
Отправка первых двух ракет-носителей в Куру запланирована на лето 2009 года. Ракета-носитель «Союз-СТ» предназначена для обеспечения коммерческих запусков с космодрома Куру. Экваториальное расположение космодрома позволяет наиболее полно использовать энергетические возможности РН для выведения КА на геопереходные и геостационарные орбиты. Запуск первой РН «Союз-СТ» с космодрома в ГКЦ запланирован на конец 2009 года.

ЦитироватьПервый запуск РН "Союз-СТ" с космодрома Куру запланирован на конец 2009 г.
25.12.2008
САМАРА, 24 декабря. (ИТАР-ТАСС). Первый запуск ракеты-носителя (РН) "Союз-СТ" с космодрома Куру состоится в 2009 г.

"Первые две РН, собранные в "ЦСКБ-Прогресс", практически готовы, их отправка во Французскую Гвиану запланирована на лето 2009 г., а запуск "Союз-СТ" состоится в конце 2009 г.", - сообщили в пресс-службе самарского ракетно-космического центра "ЦСКБ-Прогресс".

Ранее планировалось, что две РН будут отправлены в январе, а первый запуск "Союза-СТ" с Куру состоится летом 2009 г.

Из Санкт-Петербурга отбыл 23 декабря во Французскую Гвиану контейнеровоз "Флинтерланд" с партией оборудования для стартового комплекса российских "Союзов" на космодроме Куру. "Вторая партия полностью закрывает поставку оборудования для испытания разгонного блока "Фрегат" и оборудования для стартового комплекса. Дополнительно осталось отправить только сверхгабаритные тяжеловесные грузы, которые не проходят по мостам и дорогам Гвианы. По предложению европейской стороны эти грузы будут отправлены судном "Тукан", - сообщили в пресс-службе "ЦСКБ-Прогресс".

Проект "Союз на Куру" реализуется на основании межправительственного соглашения между Россией и Францией, подписанного в ноябре 2003 г. Общая стоимость проекта составляет 344 млн евро, из которых Россия получает около 130 млн. Европейские фирмы несут ответственность за создание инфраструктуры космодрома. В сфере ответственности России - создание и монтаж технологических систем комплекса запуска и производство модифицированных РН "Союз-СТ".

24.12.2008
Права на данный материал принадлежат ИТАР-ТАСС

ЦитироватьА где-нибудь есть уже план запусков Союзов с Куру? Хоть на первые пару лет?

ЦитироватьА что уже ушёл на 2010? :shock:

ЦитироватьJan 7, 2009
By Michael A. Taverna
 
Also set to lift off this year is an inaugural Soyuz mission from a new launch pad in Kourou, French Guiana. In all, eight Soyuz missions are anticipated by the end of 2010 - a faster rate than initially envisioned - either from Kourou or the existing facility in Baikonur, Kazakhstan. The first commercial flight of the Vega light launcher also is scheduled for 2010.

The company bought 10 additional Soyuz vehicles in September and is negotiating a follow-on batch of 35 Ariane 5s.

Цитировать15-01-2009 Во французкой Гвиане состоялась разгрузка оборудования российских предприятий ракетно-космической промышленности с судна «Flinterland» (фоторепортаж)
   
Успешно завершились работы по разгрузке оборудования российских предприятий ракетно-космической промышленности с судна «Flinterland» , прибывшего к берегам французской Гвианы 8 января с.г.
   
Пресс-служба Роскосмоса (по материалам представленным заместителем руководителя технической дирекции – Представителя Роскосмоса / ФГУП «ЦЭНКИ» в Гвиане)

ЦитироватьESA fails to set maiden Soyuz launch date
By Rob Coppinger
The maiden launch of Samara Space Center Soyuz rockets from French space agency CNES's French Guiana spaceport now has no date, but the European Space Agency is still aiming for late this year.

The first flight had been planned for 2007, postponed to 2008 and then a two-month delay to the arrival of Russian hardware last year pushed it back to the latter half of this year.

Originally agreed in 2003 the deal between ESA, CNES and the Russian Federal Space Agency will see the Soyuz rocket's 2-1a and 2-1b versions launched from a complex built in the municipality of Sinnamary.

"I want it to happen this year because we want to launch [the Galileo satellite navigation system] satellites in June next year," says ESA director general Jean-Jacques Dordain. For Galileo satellite deployment, the Soyuz 2-1b is needed and work to upgrade the Sinnamary launch pad to operate that version should start by August.

The other maiden launch for French Guiana this year is ESA's Italian-led four-stage Vega rocket. It has a November or December target date. Dordain says this could slip "into 2010", but that the Soyuz delay had nothing to do with any date change for Vega.

Цитироватьhttp://www.flightglobal.com/articles/2009/01/15/321147/esa-fails-to-set-maiden-soyuz-launch-date.html

ЦитироватьESA fails to set maiden Soyuz launch date
By Rob Coppinger
The maiden launch of Samara Space Center Soyuz rockets from French space agency CNES's French Guiana spaceport now has no date, but the European Space Agency is still aiming for late this year.

The first flight had been planned for 2007, postponed to 2008 and then a two-month delay to the arrival of Russian hardware last year pushed it back to the latter half of this year.

Originally agreed in 2003 the deal between ESA, CNES and the Russian Federal Space Agency will see the Soyuz rocket's 2-1a and 2-1b versions launched from a complex built in the municipality of Sinnamary.

"I want it to happen this year because we want to launch [the Galileo satellite navigation system] satellites in June next year," says ESA director general Jean-Jacques Dordain. For Galileo satellite deployment, the Soyuz 2-1b is needed and work to upgrade the Sinnamary launch pad to operate that version should start by August.

The other maiden launch for French Guiana this year is ESA's Italian-led four-stage Vega rocket. It has a November or December target date. Dordain says this could slip "into 2010", but that the Soyuz delay had nothing to do with any date change for Vega.

Цитировать21-02-2009 В ГКЦ начался монтаж системы запуска РН «Союз СТ»
   Работы по программе «"Союз" в Гвианском Космическом Центре (ГКЦ)» идут полным ходом. На днях специалисты предприятий Роскосмоса начали монтаж и установку элементов стартовой системы РН «Союз-СТ»: опорного кольца и кабель-мачты.
   На опорном кольце устанавливаются фермы поддержки и обслуживания РН в вертикальном положении. Стартовые сооружения РН типа «Союз» в ГКЦ и на космодромах Байконур и Плесецк практически идентичны. Однако есть между ними несколько различий. Например, в ГКЦ опорное кольцо будет неподвижным в отличие от других комплексов, где оно вращается, т.о. обеспечивая наведение на азимут при старте. На модифицированной «Союз-СТ», запуски которой будут осуществляться с европейского экваториального космодрома, установлена цифровая система управления, которая во время подъема РН будет поддерживать азимутальное направление.
После монтажа опорного кольца на него была установлена кабель-мачта, которая служит для подвода и подключения к РН кабельных, наполнительных, дренажных, пневматических и других коммуникаций. При старте они отсоединяются и откидываются под действием противовесов.
   Монтаж стартовой системы «Союз» в ГКЦ продолжается. Первый пуск РН «Союз-СТ» среднего класса из Гвианы намечен на конец 2009 года.
Программа «Союз в ГКЦ» является приоритетным направлением взаимодействия между российской и европейской сторонами. Заказчиком и руководителем программы выступает Европейское космическое агентство. ЕКА предоставляет комплекс запуска РН «Союз» компании «Arianespace» в эксплуатацию. «Arianespace» отвечает за поставку российского оборудования в ГКЦ, координацию и обеспечение работ российской стороны на этапе создания и является оператором пусковых услуг РН «Союз-СТ» на этапе эксплуатации. СNES, французское космическое агентство, является головным подрядчиком по проекту и системным архитектором комплекса запуска РН «Союз-СТ» в ГКЦ.
   Федеральное космическое агентство России (Роскосмос) отвечает за выполнение программы «Союз в ГКЦ» с российской стороны и координирует работы с российскими предприятиями ракетно-космической отрасли, задействованными в программе.

Пресс-служба Роскосмоса, по информации компании «Arianespace»
(См. также: Arianespace)

Цитировать

Цитировать... Можно ведь сделать наМНОГО более дешёвую конструкцию... В чём прикол? :D

ЦитироватьФото из Куру в большом разрешении
http://www.samspace.ru/News/foto.htm

Цитировать

ЦитироватьФото из Куру в большом разрешении
http://www.samspace.ru/News/foto.htm

Замечательно смотряться фактура и цвет родимых технологий в высоком разрешении в сравнении с фактурой  и цветом западного производства крана. Один снимок заменяет целый фолиант сравнительного анализа уровня инженерного искуства. :cry:

ЦитироватьНаверное об этой: http://www.samspace.ru/photogallery/Building%20in%20Guana/DSCN3097.JPG
Но всё можно быстро покрасить, так что пафоса я не разделяю.. 8)

ЦитироватьЕще прикол в том, что если не воровать и не работать по технологиям "Спецстроя", то бетон - материал очень дешевый. И сделать верхний слой огнеупорным будет может и чуть подороже, но в рамках разумного.

Цитировать

ЦитироватьНаверное об этой: http://www.samspace.ru/photogallery/Building%20in%20Guana/DSCN3097.JPG
Но всё можно быстро покрасить, так что пафоса я не разделяю.. 8)

Если б дело было в краске - мы б уж давно ВВП удвоили. Что-что, а дыры закрашивать - это мы умеем.

Цитировать

ЦитироватьЕще прикол в том, что если не воровать и не работать по технологиям "Спецстроя", то бетон - материал очень дешевый. И сделать верхний слой огнеупорным будет может и чуть подороже, но в рамках разумного.

Огнеупорности маловато будет. Нужна еще и прочность под газовой струей, что плавит и вымывает любой бетон.

ЦитироватьВы представляете, что будет с этим щебнем под воздействием реактивной струи? Его сдует, а кое-что может срикошетировать в сопло. :roll:
 
Кстати старт в Куру проектировала фирма Бармина (КБОМ)и французские инженеры здесь ни при чём.

Вся поверхность покрытая щебнем будет монолититься бетоном.
Посмотрите фото на несколько  страниц выше. Там щебнем была покрыта вся поверхность. Процесс бетонирования уже начался.

А в газоводе есс-но выстилаться стальными плитами.

Цитировать31.03.2009 / 13:26    Гвианский космический центр ждет мобильную башню

     Составной частью стартового комплекса «Союз»в Гвианском космическом центре (ГКЦ) является мобильная башня обслуживания, сборка которой проводится в ФКП «НИЦ РКП». Высота башни 55 м, общий вес металлоконструкций 560 т.
     28 марта начальник УСВНКИиКС Роскосмоса А.Н.Чулков провел в ФКП «НИЦ РКП», г.Пересвет совещание оперативно-технического руководства по мобильной башне, на котором отметил высокую готовность к заводским испытаниям, начало которых планируется с 3 апреля 2009 г.
     После этих испытаний башня будет разобрана, скомплектована в соответствии с требованиями тропических условий эксплуатации и отправлена в ГКЦ, сообщают пресс-службы ФКП "НИЦ РКП" и Роскосмоса.

     - К.И.

ЦитироватьПодписаны контракты на запуски РН "Союз" с космодрома Куру во Французской Гвиане

12.04.2009, 12.55
   
МОСКВА, 12 апреля. /ИТАР-ТАСС/. В настоящее время подписано семь контрактов на запуски ракет-носителей "Союз СТ" с космодрома Куру во Французской Гвиане. Об этом сообщил журналистам генеральный директор компании "Старсем" Виктор Николаев.

По словам Николаева, "в настоящее время на Куру завершается строительство четвертой опоры стартового комплекса под ракету "Союз".

"Коммерческому рынку эта ракета нужна как можно раньше, - заметил он. - При первом старте будет запущена французская полезная нагрузка. Всего к настоящему времени уже есть семь контрактов на запуски "Союзов" с Куру".

Отвечая на вопрос, когда можно ожидать первый запуск, он заметил, что "если осенью проведем испытания стартового комплекса, то - это вторая половина декабря".

ЦитироватьIn its annual report, Arianespace said it had agreed to make an unforeseen additional investment in preparing Russia's Soyuz rocket for operations from Europe's Guiana Space Center spaceport after receiving an informal agreement from the European Space Agency (ESA) to "re-evaluate" the price ESA will pay for Soyuz launches of ESA satellites.

Arianespace hopes to conduct the inaugural flight of Soyuz from the European installation late this year, but the late arrival from Russia of a mobile gantry may force the launch to slip into 2010. Le Gall said the gantry is now expected to be shipped by sea to the Guiana Space Center spaceport from St. Petersburg by late April and arrive in mid-May — still in time for a December inaugural flight.

Arianespace agreed in 2005 to invest 121 million euros ($163 million) of its own money, through a loan from the European Investment Bank, to purchase Soyuz rockets from its Russian manufacturers in an agreement approved by the French and Russian governments. ESA is financing the construction of the Soyuz launch pad.

Le Gall said "several million euros" of additional costs incurred by Arianespace because of Soyuz delays will be passed on to ESA in the form of higher launch prices for the agency's first 10 or 15 Soyuz launch campaigns.

ЦитироватьА слайды где? Фотки в студию! Говорят, там сейчас четвёртую опору "тюльпана" монтируют!

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60685.jpg) (http://www.arianespace.com/images/news-soyuz-vega/vega-soyuz-feb09-7-lg.jpg)

ЦитироватьА слайды где? Фотки в студию! Говорят, там сейчас четвёртую опору "тюльпана" монтируют!

Цитировать

ЦитироватьА слайды где? Фотки в студию! Говорят, там сейчас четвёртую опору "тюльпана" монтируют!

И еще раз для Андрея :)

ЦитироватьKcTaTu:

The configuration shown here is the same as used on the other Soyuz launch facilities at Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan and Russia's Plesetsk Cosmodrome. A difference with the Spaceport's installation will be the addition of a mobile gantry, which is to be employed for payload integration with the Soyuz erected in its vertical position. :P

Цитировать

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60685.jpg) (http://www.arianespace.com/images/news-soyuz-vega/vega-soyuz-feb09-7-lg.jpg)

Вот интересно, а не опасно вот так мачту громоотвода прямо в газоотводном канале ставить? Часом, не подкосит её во время пуска?

Цитировать04-05-2009   Работы по программе «"Союз" в Гвианском Космическом Центре (ГКЦ)» продолжаются.

Завершилась сборка транспортной системы, которая будет использоваться для доставки РН «Союз-СТ» на стартовый стол, а также установки РН в вертикальное положение на заключительных этапах предстартовой подготовки- на время проведения операций по интеграции ракеты и КА. Кроме того, продолжаются работы на стартовом столе, где уже установлены фермы поддержки и обслуживания «Союза СТ» и система громоотводов.

ЦитироватьАаааахренеть! Стартовый комплекс семёрки! В Куру! Я никак не могу взять это в голову... :)

ЦитироватьЭто не семёрка. Ну, не вполне семёрка.

ЦитироватьАаааахренеть! Стартовый комплекс семёрки! В Куру! Я никак не могу взять это в голову... :)

ЦитироватьВсё-таки, получается, что этот старт принципиально отличается от семёрочных площадок в Плесецке и Байконуре:
...
Тут мы видим, что опора тюльпана состоит из двух стрел, и нижняя может передвигаться относительно верхней.
На фотках же из Гвианского космического центра хорошо видно, что опора тюльпана нижней стрелы не содержит.

ЦитироватьДа вроде в Плесецке их три? Было четыре, вместо одного сейчас дырка, но три остальных выглядят целыми...

ЦитироватьА какой ещё?

ЦитироватьНет, как раз, на 16-й площадке - "дырка"

ЦитироватьЭто левый фланг:
(http://foto.rambler.ru/public/suvorow_/1/8/1.jpg)

ЦитироватьЭто правый фланг:
(http://foto.rambler.ru/public/suvorow_/1/SK2/SK2.jpg)

Цитировать

ЦитироватьНа Байконуре их два (первый еще называется Гагаринским), номера площадок наизусть не помню :cry:

Площадки: №1 (пусковая установка №5 или Гагаринский стартовый комплекс 17П32-5) и №31 (ПУ №6 или СК 17П32-6).

ЦитироватьЧто творится в Плесецке - не знаю...

Площадки: №41 (ПУ №1 или СК 17П32-1, демонтирован), №16 (ПУ №2 или СК 17П32-2) и №43 (ПУ №3 или СК 17П32-3 и ПУ №4 или СК 17П32-4).

ЦитироватьА почему дырка? СК разрушен в результате аварии?

ЦитироватьT.e. правильно так:

(http://s44.radikal.ru/i105/0905/3b/06a485492e77.jpg)

ЦитироватьА почему дырка? СК разрушен в результате аварии?

ЦитироватьА Фотон-1М здесь при чём?
Восток-2М в 1980 году.
http://www.plesetzk.ru/index.php?p=1980&d=doc/disaster

ЦитироватьВ 1989-м году по окончании ресурса он был выведен из эксплуатации, затем до 1997-го года находился в "замороженном" состоянии и к 1999-му году полностью демонтирован.

Цитировать18.05.2009 // 12:19
МОСКВА, 18 мая. (ИТАР-ТАСС). Работы на космодроме Куру (Французская Гвиана) по возведению стартовой площадки для запуска российской ракеты-носителя "Союз" подходят к концу. Как сообщили накануне представители космодрома, среди важных задач остается установка подвижной опоры, предназначенной для осуществления доступа к различным уровням ракеты и загрузки непосредственно спутника. Ожидается, что в середине июня или июля начнется выполнение этой части проекта.

Глава европейского космического концерна "Арианспейс" Жан-Ив Ле Галь, в ведении которого находится космодром Куру, подтвердил на прошлой неделе, что объект будет сдан в эксплуатацию "в конце 2009 года". Представители российской стороны рассчитывают, что первый запуск "Союза" состоится уже в декабре.

В "Арианспейс" связывают немалые надежды с российской ракетой-носителем. По словам Ле Галя, "Союз" должен дополнить возможности европейских "Ариан" и "Вега". "Ракета будет использоваться для выведения на геостационарную орбиту спутников связи массой до 3 тонн", - пояснил глава космического агентства.

Проект запусков "Союзов" с космодрома Куру стоимостью почти в 350 млн евро реализуется на основании межправительственного соглашения между Россией и Францией. Первая группа российских инженеров прибыла на Куру в июле 2008 г.

ЦитироватьДве ракеты-носителя "Союз-ST" готовы к запуску с космодрома Куру

21 мая, AVIA.RU – «ЦСКБ-Прогресс» изготовило по контракту с корпорацией ArianSpace две ракеты-носителя «Союз-ST» для космических запусков с космодрома Куру во Французской Гвиане, сообщает «Газета.ru» со ссылкой на ИТАР-ТАСС.
 
Как заявил первый заместитель гендиректора «ЦСКБ-Прогресс» Сергей Тюлевин, первые две ракеты изготовлены, прошли полностью все испытания и уложены в контейнеры, в которых будет осуществляться их доставка в Гвианский космический центр, сообщает издание.
 
Он сообщил, что отправка ракет на космодром Куру запланирована на сентябрь. «Европейцы планируют осуществить первый старт ракеты «Союз» с Куру 28 декабря», - сказал Сергей Тюлевин.
 
Он также уточнил, что еще четыре РН находятся на различной стадии производства и будут готовы к отправке в 2010 году.

Цитировать

ЦитироватьВ 1989-м году по окончании ресурса он был выведен из эксплуатации, затем до 1997-го года находился в "замороженном" состоянии и к 1999-му году полностью демонтирован.

Но как так вышло? вряд ли с него пустили больше ракет, чем с 1-й площадки Байконура, а по возрасту он был заметно моложе...

ЦитироватьКосмодром Плесецк в перспективе будет располагать тремя пусковыми установками для запуска ракет-носителей "Союз-2". Такое заявление сделал в четверг начальник космодрома Плесецк генерал-майор Олег Майданович. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
     Говоря про стартовый комплекс под ракету-носитель "Союз-2", начальник космодрома напомнил, что сейчас есть одна пусковая установка. Однако ведутся работы по подготовке второй пусковой установки, затем начнутся работы на третьей. "
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml

Цитироватьhttp://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ru&geocode=&q=%D0%9A%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0&sll=46.849437,9.530735&sspn=0.087465,0.153809&g=%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%83&ie=UTF8&ll=5.317661,-52.872241&spn=0.007959,0.009613&t=h&z=17

ЦитироватьА это не оно?
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ru&geocode=&q=5.17905,-52.7645

ЦитироватьЗдесь :!:  :!:  :!:  :wink:
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&q=5.305000,+-52.834444&sll=38.848941,111.607457&sspn=0.002941,0.005332&ie=UTF8&t=k&geocode=FajyUAAddM_Z_A&split=0

http://www.flashespace.com/html/fev09/els.htm

Цитировать

ЦитироватьА это не оно?
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ru&geocode=&q=5.17905,-52.7645

Точно не оно.

ЦитироватьДжентльмены, кто-нибудь может объяснить Старому Ламеру как убрать со снимков эти ужасные жёлтые дороги?

ЦитироватьPS Вид>Боковая панель>Слои>Дороги.

ЦитироватьКнопка "спутник" а под ней всплывает иконка "название объекта" . надо убрать "птичку"

ЦитироватьМммм... Дааа.. Слишком уж много строений на заднем плане...

ЦитироватьTочное место обозначено здесь:

http://www.russianspaceweb.com/kourou.html

Цитировать

ЦитироватьTочное место обозначено здесь:

http://www.russianspaceweb.com/kourou.html

А где там?
А вобще есть карта с обозначением всех строений?

ЦитироватьВот тут, кто то поставил туда  фотки, вчера ещё не было...

Цитировать(Ваш браузер должен читать формат "Flash", что бы видеть этот файл).

ЦитироватьЖаль в "зоне Ариан" не подписаны здания...

Цитировать

ЦитироватьЗдесь :!:  :!:  :!:  :wink:
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&q=5.305000,+-52.834444&sll=38.848941,111.607457&sspn=0.002941,0.005332&ie=UTF8&t=k&geocode=FajyUAAddM_Z_A&split=0

http://www.flashespace.com/html/fev09/els.htm

На чём основывается ваше убеждение? :) в статье точных координат не приводится, а задний план можно трактовать и так и эдак. Подождём новых фоток на гугльмапе, в любом случае, на нынешний семёрочного СК нет как нет.

Цитировать

ЦитироватьВсё-таки, получается, что этот старт принципиально отличается от семёрочных площадок в Плесецке и Байконуре:
...
Тут мы видим, что опора тюльпана состоит из двух стрел, и нижняя может передвигаться относительно верхней.
На фотках же из Гвианского космического центра хорошо видно, что опора тюльпана нижней стрелы не содержит.

Может, просто в Куру нижние стрелы еще не смонтировали? :roll:

ЦитироватьРОССИЙСКИЙ «СОЮЗ» В ТРОПИЧЕСКОЙ ГВИАНЕ

Анна ПОТЕХИНА, «Красная звезда».

В то время, когда на космодроме Плесецк продолжаются летные испытания ракеты-носителя «Союз-2», во Французской Гвиане (Южная Америка) идет полномасштабное строительство стартового комплекса под новую модификацию ракеты «Союз-СТ».
   Сейчас на санкт-петербургском терминале готовится третий теплоход для отправки оборудования на Куру (первый груз был отправлен в июле, второй – в декабре 2008 г.) Практически завершен монтаж всех стартовых систем, доставленных первыми кораблями из России. С начала июня они проходят автономные испытания. В настоящее время ведутся заводские испытания и комплектование мобильной башни обслуживания для отправки ее на Куру. В Гвианский космический центр (ГКЦ) доставлен первый совместный боевой расчет.

     
Распределение ролей

     Ракета-носитель «Союз-2» будет использоваться для запуска полезных нагрузок из Гвианского космического центра (ГКЦ) в рамках совместного проекта Федерального космического агентства, «ЦСКБ-Прогресс», компаний Starsem, EADS и Arianespace.
     Проект «Союз» в Гвиане» реализуется на основании межправительственного соглашения между Россией и Францией, подписанного в ноябре 2003 г. Общая стоимость проекта составляет 344 млн. евро.
     Зоны ответственности строго распределены между его участниками. Российская сторона отвечает за разработку требований к системам комплекса запуска «Союзов» в инфраструктуре космодрома Куру, адаптацию ракеты-носителя «Союз», разгонного блока «Фрегат» и наземного оборудования к запускам в условиях влажного и жаркого климата Французской Гвианы, а также за изготовление, поставку, монтаж и эксплуатацию российского оборудования и компонентов ракетного топлива для разгонного блока «Фрегат» и для носителя «Союз».
     Французская сторона несет ответственность за проектирование сооружений и технических систем комплекса запуска «Союзов», строительство сооружений комплекса, реконструкцию и дооснащение инфраструктуры космодрома Куру, обеспечение работ российских специалистов, включая предоставление транспорта, электроэнергии, а также заключение контрактов и подготовку зарубежных космических аппаратов, которые будет выводить на орбиту российская ракета.
     
Экваториальное преимущество

     Космодром Куру, расположенный между городками Куру и Синнамари на побережье Атлантического океана, предназначен в основном для вывода на орбиты геостационарных спутников.
     Благодаря расположению ГКЦ в экваториальной области Земли модернизированная российская ракета «Союз-СТ» сможет выводить на орбиты более тяжелые спутники, чем при запусках с космодромов Байконур и Плесецк.
     Стартовая площадка для запусков «Союзов-СТ» на космодроме Куру во Французской Гвиане расположена идеально с точки зрения баллистики (в точке с координатами 5 градусов северной широты и 52 градуса западной долготы), недалеко от французской площадки, предназначенной для запусков европейских носителей «Ариан».
     
«Семерка» на экспорт


     Наша справка. Ракета-носитель «Союз-СТ» разрабатывается на базе ракеты «Союз-2», которая является модификацией ракеты Р-7, созданной еще в 60-х годах ХХ века. Предназначена для обеспечения коммерческих запусков космических аппаратов с космодрома Куру. «Союз-СТ» адаптируется к требованиям Гвианского космического центра в части безопасности (прием телекоманд с Земли на прекращение полета), системы телеизмерений (передатчики, работающие в дециметровом диапазоне с европейской структурой кадра телеметрии) и условий эксплуатации (повышенная влажность, морская транспортировка и другие).
     Ракета-носитель «Союз-СТ» оснащается соответствующим международным требованиям головным обтекателем типа СТ, что в сочетании с использованием разгонного блока «Фрегат» обеспечит выведение на орбиту самого широкого спектра полезных нагрузок.
     Первые две ракеты практически готовы, их отправка во Французскую Гвиану запланирована на сентябрь
2009 г.

     За свою почти 50-летнюю историю и более чем 1.700 пусков наша «семерочка» зарекомендовала себя отлично. Отечественная «семерка» являет собой классический образец надежного комплекса, не превзойденного на сегодняшний день в мире. Поэтому основным условием контракта с европейской стороной было сохранение российских технологий, применяемых для подготовки и старта ракеты
     «Союз-2». Соблюдены и все технологические операции, связанные с подготовкой ракеты на старте. Однако при сохранении основных конструктивных особенностей на стартовом и техническом комплексах да и на самой ракете
     «Союз-СТ» были использованы новые элементная база, комплектующие и металлы, соответствующие тропическому климату.
     Организация строительства отечественных стартов отличается от европейской практики. В связи с этим процедура согласования проекта с подробным размещением российского и европейского оборудования в помещениях и сооружениях была более длительной. Во-вторых, новой для российских специалистов стала процедура рассмотрения конструкторской документации с привлечением независимых европейских экспертов на предмет выполнения требований безопасности, в ходе которой они вынуждены были провести доработки действующих агрегатов и систем. В-третьих, в отличие от российской традиционной схемы, когда после монтажных работ на космодромах проводятся автономные и комплексные испытания оборудования, на европейских космодромах проводятся еще приемочные и квалификационные испытания, по результатам которых выдается сертификат о соответствии оборудования европейским требованиям.
     - Для Гвианского космического центра нами были разработаны и принципиально новые системы. Так, впервые для подготовки российской ракеты-носителя среднего класса на европейском старте будет использована мобильная башня обслуживания, – рассказал «Красной звезде» главный конструктор стартового комплекса по проекту «Союз» в Гвиане» Анатолий Баранов. – Во-первых, она обеспечивает установку головной части (полезную нагрузку и разгонного блока «Фрегат» под головным обтекателем) на третью ступень вертикально установленной ракеты-носителя. Во-вторых, защиту ракеты во время тропических дождей и служит ей своеобразной крышей. В-третьих, комфортную работу боевого расчета на агрегатах старта. В-четвертых, в процессе заправки не допускает нагрева ракеты прямыми солнечными лучами.
     Как рассказал Анатолий Николаевич, впервые сборка ракеты будет происходить на старте. Подобные технологии на «семерках» не применялись. Поэтому при разработке и создании систем российские специалисты вынуждены были изучить огромное количество нормативной европейской документации и провести дополнительные изменения в конструкции агрегатов и систем. Как пример, работа агрегатов заправки керосином блоков ракет-носителей будет проводиться в автоматическом режиме, чего на российских стартах нет.
     Так сложилось, что на российских космодромах строительство стартовых сооружений модернизировалось по мере усложнения ракеты-носителя: к нему добавлялись необходимые сооружения для размещения дополнительного оборудования. Поэтому обслуживание систем, расположенных в разных сооружениях и помещениях, усложняло процесс подготовки к пуску. В отличие от российского старт на Куру получился достаточно компактным, с небольшим количеством технологических сооружений, позволяющим комфортно работать боевому расчету в количестве всего 90 человек (в отличие от российских 300 номеров боевого расчета). Кроме того, в этом стартовом сооружении заложено очень много резервных возможностей, что при необходимости позволит без особых строительных затрат его модернизировать.
     - Но это «удобство» не связано с тем, что мы выполняем старт в «экспортном» варианте, – добавил Баранов. – Просто, когда начинаешь создавать что-то новое, всегда стремишься учитывать опыт предшественников. Да и потом, мы не можем в XXI веке использовать конструкторские принципы прошлого века. Если в нашем государстве возникнет возможность создавать новые старты, а не модернизировать уже имеющиеся, мы, несомненно, создадим такой старт, который бы по своему удобству и безопасности не отличался от европейского.
     Начиная с июля 2008 г. в Гвиану отправились сразу несколько команд российских специалистов из Роскосмоса, Конструкторского бюро общего машиностроения (КБОМ), «ЦСКБ-Прогресс», корпорации Монтажспецстрой, которые работают вахтовым методом по 3–9 месяцев в зависимости от специализации. В настоящее время в ГКЦ трудятся более 100 российских специалистов. В составе боевых расчетов и бывшие военнослужащие Космических войск, которые служили в свое время на космодромах Плесецк и Байконур. Среди них подполковник запаса Александр Пименов – больше 20 лет отдал он космодрому Плесецк. С 2002 г. он принимал участие в модернизации стартового и технического комплексов ракеты-носителя «Союз-2», а сейчас исполняет обязанности технического руководителя, помощника генерального конструктора КБОМ по созданию стартового комплекса «Союз-СТ».
     - Сложность заключается в том, что ГКЦ находится в 500 км от экватора. Это значит, что в своей работе мы постоянно должны делать поправку на экваториальный климат: высокую температуру, которая достигает 34 градусов, и влажность 90% и более. Это приходится учитывать и в мелочах – даже винты и гайки должны быть в «тропическом» исполнении. Например, покраску оборудования можно проводить только по специальной технологии и специальными красящими веществами, – рассказал Александр Пименов. – Кроме того, нельзя забывать, что в Южной Америке все имеет «зубы»: листья, деревья, трава, не говоря уже о различных тропических животных. Укусы их могут вывести из строя любого специалиста на неопределенное время. Особенности привносит и русско-французский перевод во время общения с нашими европейскими партнерами.
     ...Кроме тех средств, которые предполагает контракт с европейской стороной, участие нашей страны в проекте «Союз» в Гвиане» можно расценивать и как обретение огромного практического опыта по созданию старта в экваториальных условиях. Российские специалисты, которые доведут стартовый и технический комплекс до летных испытаний с ракетой, смогут работать в любых климатических условиях. А те навыки, которые они обрели на стадиях проектирования, разработки, создания и монтажа технологического оборудования для ракеты «Союз-СТ», обязательно будут применены и в период создания новых российских стартов, в том числе и на космодроме Восточный.

ЦитироватьА контрактор по прежнему - фирма по производству аттракционов?

ЦитироватьА почему такие фасонные ограждения? Там одни, правее другие, ниже третьи. Попытаюсь угадать:
1. Конструкция ограждения подобрана по минимуму веса с учетом нагрузки.
2. Проектировали разные организации.
3. Заказывали разные организации.
4. Вначале быстро кончилось, потом еле достали, и затем, что нашли.

ЦитироватьПервый запуск российской ракеты-носителя "Союз-СТ" с космодрома Куру отложен на начало 2010 г - глава ЕКА
http://www.prime-tass.ru/news/0/%7BD2D74C32-924D-4265-8CA2-CA4FA2124B8A%7D.uif

Цитировать16-06-2009 "Союз-СТ" выведет на орбиту первые спутники для "Галилео"
   Первые четыре спутника европейской системы глобального позиционирования "Галилео" будут запущены во второй половине 2010 года с помощью двух российских ракетоносителей "Союз-СТ" с космодрома во Французской Гвиане, сообщает пресс-служба "Arianespace".

Контракт был подписан в понедельник вечером в ходе Международного авиационно-космического салона "Париж Аэрошоу-2009" между Европейским космическим агентством и компанией "Arianespace".

Ранее с помощью российских ракет-носителей "Союз" с космодрома Байконур были запущены в декабре 2005 г. и апреле 2008 г. два тестовых спутника системы "Галилео" - Giove A и Giove B.
С 1957г. было осуществлено более 1700 пусков российской РН «Союз». Общепризнано, что «Союз» не имеет равных в мире по надежности.

Программа «Союз в ГКЦ» является приоритетным направлением взаимодействия между российской и европейской сторонами. Заказчиком и руководителем программы выступает Европейское космическое агентство. ЕКА предоставляет комплекс запуска РН «Союз» компании «Arianespace» в эксплуатацию. «Arianespace» отвечает за поставку российского оборудования в ГКЦ, координацию и обеспечение работ российской стороны на этапе создания и является оператором пусковых услуг РН «Союз-СТ» на этапе эксплуатации. СNES, французское космическое агентство, является головным подрядчиком по проекту и системным архитектором комплекса запуска РН «Союз-СТ» в ГКЦ.

Федеральное космическое агентство России (Роскосмос) отвечает за выполнение программы «Союз в ГКЦ» с российской стороны и координирует работы с российскими предприятиями ракетно-космической отрасли, задействованными в программе.

Пресс-служба Роскосмоса, по информации компании «Arianespace»

ЦитироватьДве первых ракеты-носителя "Союз-СТ" будут отправлены в Гвианский космический центр 1 ноября

САМАРА, 23 июня. (ИТАР-ТАСС). Две первых ракеты-носителя "Союз-СТ" будут отправлены в Гвианский космический центр 1 ноября этого года. Об этом сообщил гендиректор самарского ракетно-космического центра "ЦСКБ-Прогресс" Александр Кирилин, комментируя ход реализации проекта "Союз" на Куру".

"Два первых носителя мы должны отправить в Гвианский центр 1 ноября, прибыть туда они должны 25 ноября", - сказал Кирилин.

По его словам, в начале июня во Французскую Гвиану было отправлено очередное судно с оборудованием для стартового комплекса российских носителей на космодроме Куру. Судно доставит криогенные емкости и железнодорожный заправщик.

В настоящее время в Гвианском центре работает более 100 российских специалистов, завершаются пуско-наладочные работы на техническом комплексе. Как отметил Кирилин, несколько отстает график выполнения работ по мобильной башне комплекса, поскольку это новый конструктивный элемент стартового сооружения. Определено, что мобильная башня будет отправлена из России на Куру в августе.

"Первый запуск "Союза-СТ" с Куру смещается с декабря 2009 года на начало 2010 года", - сказал Кирилин, - но некоторая коррекция по срокам говорит лишь о том, что мы качественно подходим к реализации этого проекта".

Проект "Союз на Куру" реализуется на основании межправительственного соглашения между Россией и Францией, подписанного в ноябре 2003 года. Общая стоимость проекта составляет 344 млн евро, из которых Россия получает около 130 млн. Европейские фирмы несут ответственность за создание инфраструктуры космодрома, в сфере ответственности России - создание и монтаж технологических систем комплекса запуска и производство модифицированных ракет-носителей "Союз-СТ".

ЦитироватьИз подписи к фото  элемента старта в ГКЦ:

The erected Soyuz    :P

Учитесь господа, как надо пропагандировать космонавтику!   :lol:

Цитировать

ЦитироватьИз подписи к фото  элемента старта в ГКЦ:

The erected Soyuz    :P

Учитесь господа, как надо пропагандировать космонавтику!   :lol:

Ага, а легендарный конструктор для детей - Erector Set. Полная уверенность, что Фрейд где-то в Тамбове родился.

ЦитироватьРазгрузка оборудования российских предприятий ракетно-космической промышленности с судна «Колибри» во Французской Гвиане (фоторепортаж)
26-06-2009 Во Французскую Гвиану прибыло судно с российским оборудованием на борту
Работы по программе «"Союз" в Гвианском Космическом Центре (ГКЦ)» продолжаются. Во Французскую Гвиану прибыло судно «Колибри» с российским оборудованием на борту. Корабль прибыл не в порт Кайены, как обычно, а в порт «Париокабо», что в какой-то мере позволило сократить время и километраж транспортировки.
На борту судна находится крупно-габаритное оборудование: 3 резервуара для хранения жидкого кислорода, 2 резервуара для хранения жидкого азота и заправщик керосином на железнодорожном ходу.
В настоящее время началась разгрузка, которая продлится неделю. После прибытия оборудования на строительную площадку специалисты ракетно-космической промышленности России приступят к монтажу в соответствии с разработанным графиком.
В монтаже оборудования по проекту «Союз в ГКЦ» принимают участие представители ЦЭНКИ, НПО имени С.А. Лавочкина, ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс», КБОМ. Федеральное космическое агентство России (Роскосмос) отвечает за выполнение программы «Союз в ГКЦ» с российской стороны и координирует работы с российскими предприятиями ракетно-космической отрасли, задействованными в программе.

Пресс-служба Роскосмоса

ЦитироватьА как дела там с башней? Строить начали?

Цитировать

ЦитироватьА как дела там с башней? Строить начали?

16.06.2009
«Мобильная башня обслуживания для ракеты-носителя «Союз», о которой было столько разговоров, готова. Она будет доставлена на космодром Куру в 40 контейнерах по морю. Два контейнера с оборудованием уже пришли во Французскую Гвиану», - заявил Бармин

ЦитироватьА.Н.: И где-то в начале 2010 года будем готовить первый запуск, кстати - возможно, второго спутника системы "Галилео". Они собираются использовать нашу систему.

Цитировать

ЦитироватьА.Н.: И где-то в начале 2010 года будем готовить первый запуск, кстати - возможно, второго спутника системы "Галилео". Они собираются использовать нашу систему.

Ээээ? Уважаемый Анатолий Николевич сбился со счёта или я опять чтото путаю?

ЦитироватьКартина грустная: железо 1957 года. Crying or Very sad

ЦитироватьМмммм... Дааааа... Сложновато выглядит безобразие...

ЦитироватьМмммм... Дааааа... Сложновато выглядит безобразие...

Цитировать

ЦитироватьМмммм... Дааааа... Сложновато выглядит безобразие...

Так, этта... А гидроцилиндры, гидроцилиндры-то где? :roll:

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьМмммм... Дааааа... Сложновато выглядит безобразие...

Так, этта... А гидроцилиндры, гидроцилиндры-то где? :roll:

Назовите навскидку где находятся гидроцилиндры в "жиге". ;)

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьМмммм... Дааааа... Сложновато выглядит безобразие...

Так, этта... А гидроцилиндры, гидроцилиндры-то где? :roll:

Назовите навскидку где находятся гидроцилиндры в "жиге". ;)

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьМмммм... Дааааа... Сложновато выглядит безобразие...

Так, этта... А гидроцилиндры, гидроцилиндры-то где? :roll:

Назовите навскидку где находятся гидроцилиндры в "жиге". ;)

В подвеске и в тормозной системе. А что?

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьМмммм... Дааааа... Сложновато выглядит безобразие...

Так, этта... А гидроцилиндры, гидроцилиндры-то где? :roll:

Назовите навскидку где находятся гидроцилиндры в "жиге". ;)

В суппортах (передние тормозные), на задних тормозных щитах (задние тормозные), на щите моторного отсека с вакуумным усилителем (главный тормозной), под ним (главный сцепления) и в самом низу у корзины сцепления (рабочий сцепления)  :wink: .

ЦитироватьНу сфотографирйте. ;)

Цитировать

ЦитироватьНу сфотографирйте. ;)

Вот щас все брошу и побегу фотографировать! :lol:

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНу сфотографирйте. ;)

Вот щас все брошу и побегу фотографировать! :lol:

Итак, вы считаете, что гидропривода на старте "Союза" нет?

ЦитироватьПолучается ракета висит на нижней стреле. Что даст в этом случае гидроцилиндр раздвигающий верхнюю и нижнюю стрелы?

ЦитироватьПолучается ракета висит на нижней стреле. Что даст в этом случае гидроцилиндр раздвигающий верхнюю и нижнюю стрелы?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНу сфотографирйте. ;)

Вот щас все брошу и побегу фотографировать! :lol:

Итак, вы считаете, что гидропривода на старте "Союза" нет?

ЦитироватьОбратите внимание на форму головки на нижней стреле и форму наконечника боковушки в которую она упирается.

Цитировать

ЦитироватьДостаточно будет видеозаписи или фото гидравлики на СК.

(http://foto.rambler.ru/public/suvorow_/1/1/1-web.jpg)
(http://foto.rambler.ru/public/suvorow_/1/2/2-web.jpg)
Я это уже выкладывал.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьДостаточно будет видеозаписи или фото гидравлики на СК.

Я это уже выкладывал.

А ему пофигу. То что этой гидравлики никто не видел включая и его отца только укрепляет его в его вере.

Гидравлика на этих двух фотках хорошо видна. Но почему-то ты её в упор не хочешь видеть. А ничем другим трубопроводы, идущие пучком в шесть штук, быть не могут. Да и шток и корпус гидроцилиндра достаточно хорошо просматриваются на высветленной фотографии.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьМожно исходный посыл спора узнать? А если есть ответ Вована, то и его увидеть?

Боюсь, толком предмет спора забыт даже уже его участниками ;)
И Bell прав ;)

Bell неправ, в данном случае.
по пунктам.
1. Опора тюльпана состоит из двух ферм - верхней стрелы и нижней. Четыре верхние замыкают силовое кольцо, препятствующее передаче радиальных усилий на корпус ракеты.
2. Ракета висит на четырёх нижних, ось вращения которых совпадает с осью вращения верхних стрел.
Против этих двух пунктов могут выступать только законченные идиоты. Ибо всё хорошо видно на снимках и схемах.
3. Связь в верхнем узле между верхней и нижней стрелами регулируемая, иначе зачем вообще нужно две стрелы?
Против этого спорить тоже трудно. Но Старый спорит уже и с этим.
4. Бродяга утверждает, что связь осуществляется посредством гидроцилиндра. По приведённым фоткам лично я склонен думать, что он прав, а все остальные, включая, возможно Вована, ошибаются. Я не помню версии Владимира Николаевича, буду благодарен за ссылку.
5. Если гидроцилиндр есть, то он будет поднимать шток по мере уменьшения веса ракеты, если только в нём есть давление. Причём давление небольшое, т.к. поднимать шток нужно лишь тогда, когда ракета действительно начнёт движение вверх.
6. Это действительно уменьшает неодновременность схода ракеты с опор по крайней мере, в 10 раз, т.к. величина этой неодновременности обратно пропорциональна скорости.

ЦитироватьПолучается ракета висит на нижней стреле. Что даст в этом случае гидроцилиндр раздвигающий верхнюю и нижнюю стрелы?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьВ принципе, не исключено, что гидроцилиндры есть, но вся их функция сводится к ОТСЛЕЖИВАНИЮ (а отнюд не к подталкиванию вверх) движущейся ракеты с целью одновременного отвода ферм.

Именно отслеживание. Про "подталкивание" придумал Старый.

Про "подталкивание" придумал Бродяга. Он говорил что при слишком высоком давлении цилиндры могли преждевременно "вытолкнуть" ракету вверх.  

Цитировать

ЦитироватьВ данном случае, система работает автоматически - из-за "перекоса" уменьшилось давление на опору - она поднялась под действием давления в гидроцилиндре.

Именно.

ЦитироватьНо также совершенно очевидно, что в данном случае гидроцилиндры никак не участвуют в непосредственном отводе ферм - как только ракета выходит имз контакта с фермами, они (имея общую ось) раскрываются под действием гравитации.

Именно. Смысл гидросистемы в том, что верхние стрелы остаются неподвижными дольше, чем нижние. Если бы связь была жёсткой, верхние стрелы начали бы расходиться сразу, как ракета начала движение, а так они начинают расходиться, когда ракета пройдёт (и концы нижних стрел поднимутся вслед за ней) на 30 см.

Интересно, как это достигается в вашем воображении?

ЦитироватьУже понял. Вопрос, что скажет Вован по этому поводу.

ЦитироватьИнтересно, как это достигается в вашем воображении?

Цитировать

ЦитироватьУже понял. Вопрос, что скажет Вован по этому поводу.

Читал как-то Техническое описание стартовой системы 1957 года издания, но там про механизм между опорными стрелами и опорными фермами ничего не было написано. А залезть посмотреть было лень. Теперь из Московской области уже не посмотришь. :cry:

ЦитироватьИтак, "исходный предмет спора". :)

 Старт Р-7 - "Союза" устроен следующим образом.
 Ракета висит на нижних опорах, при этом гидропривод прижимает опоры толкая ракету вверх.
 Старый утверждает, что этого гидропривода нет.

ЦитироватьКартина такая.
 Както Бродяга мне сказал, что его отец послал Чертоку исправления и дополнения к первой серии книг того. Я порпросил узнать в чём эти исправления состоят. Бродяга прислал мне текст.
 Там шла речь об испытаниях стартовой системы семёрки на заводе в 1956-м году. Эпизод когда при медленном подъёме ракеты краном фермы стартовой системы откидывались не одновременно а по очереди. Отец Бродяги писал Чертоку, что в числе принятых для предотвращения этого явления мер было "поднять давление в гидросистеме удерживающей фермы". Я ему написал, что такой гидросистемы нет, что фермы удерживаются непосредственно самой ракетой.
 Он начал доказывать что гидросистема есть. Ну и пошло.
 Вот собственно и всё.
  Во втором издании своего сериала Черток привёл почти полностью тот текст отца Бродяги, выкинув естественно пассаж про эту гидросистему. Бродяга теперь волнуется.

ЦитироватьАвтоматически. Давление в гидроцилиндрах мало, чтобы поднять даже пустую ракету, но достаточно, чтобы поднять стрелу без ракеты. Свободный ход, нужный для этого, одна десятая видимого диаметра центрального блока на уровне силового кольца.

ЦитироватьЭто, что, оптическая иллюзия?

ЦитироватьА что это за труба?

ЦитироватьДавление должно быть таково чтобы передавать с нижней стрелы на верхнюю осевую нагрузку от веса заправленой ракеты.

ЦитироватьА в чём смысл поднимать стрелу без ракеты?

ЦитироватьЧем вообще это может помочь?

ЦитироватьПосле того как ракета сошла с нижней стрелы и освободила её каким образом гидроситема может помешать стреле откинуться?

Цитировать

ЦитироватьЭто, что, оптическая иллюзия?

Для начала надо установить что устройства имеют то назначение которое вы им приписали.

ЦитироватьВозможно там и есть чтото что подгоняет стартовую систему  к ракете при установке ракеты.
 Но никакой гидравлики которая работала бы при старте ракеты там нет и в помине.

Цитировать(http://i056.radikal.ru/0907/58/6274de7c5dfd.jpg) (http://www.radikal.ru)

ЦитироватьПОСЛЕ того, как ракета сошла с нижней стрелы - никаким. Смысл гидросистемы именно в том и состоит, чтобы нижняя стрела начала двигаться вместе с ракетой, а верхняя - с запаздыванием порядка трёх десятых секунды, причём, одновременно с тремя остальными.

ЦитироватьЕсли это шарнир связи фермы и стрелы, то именно он должен перемещаться от гидросистемы. Таких шарниров должно быть два. Хотя перемещаться может и второй. Или нет?

(http://i056.radikal.ru/0907/58/6274de7c5dfd.jpg) (http://www.radikal.ru)

ЦитироватьШарнир здесь похоже один, иначе не было бы нагорожено столько шарниров в нижней связи фермы и стрелы.

Цитировать

ЦитироватьШарнир здесь похоже один, иначе не было бы нагорожено столько шарниров в нижней связи фермы и стрелы.

Почему? там нормальная трапеция. Ну, может, параллелограм.

Насчёт "отходить от ракеты во вторую очередь" - что значит "во вторую очередь"? Если на стрелу действует усилие в пять тонн, направленное вверх, а на опорную ферму - те же пять тонн, но направленное вниз, то противовесы будут покоиться, они ж не раскидываются, когда ракета пустая?

ЦитироватьА чем фермы и стрелы подводятся к ракете? И где это устройство расположено?

ЦитироватьНе раскидываются, потому что между собой фермы соединены.

ЦитироватьВладимир Николаевич, а к чему эти вопросы, вы же знаете механику этого старта?

Цитировать

ЦитироватьА чем фермы и стрелы подводятся к ракете? И где это устройство расположено?

Гидроцилиндрами, а они находятся внизу, но перед стартом они втянуты.

Цитировать

ЦитироватьНе раскидываются, потому что между собой фермы соединены.

Чем? и в какой момент эта связь разъединяется?

Цитировать

ЦитироватьВладимир Николаевич, а к чему эти вопросы, вы же знаете механику этого старта?

Я хотел, чтобы еще кто-нибудь поучаствовал в обсуждении.

ЦитироватьСнизу фермы соединяются этим шарниром, а сверху - съемной перемычкой, которая снимается перед пуском.

ЦитироватьА почему гидроподъемники предпочли электромеханическим домкратам на стадии сведения?

Цитировать

ЦитироватьСнизу фермы соединяются этим шарниром, а сверху - съемной перемычкой, которая снимается перед пуском.

Эта перемычка сверху точно не силовая!
А шарнир снизу - как он устроен? я-то всегда думал, что там попросту шар и пятка, что сжимает это кольцо вес ракеты (и что этого достаточно).

Цитировать

ЦитироватьА почему гидроподъемники предпочли электромеханическим домкратам на стадии сведения?

Наверное в связи с тем, что в выдвинутом положении домкраты с электродвигателем и червяком не позволят фермам откинуться обратно, когда на них стоят люди.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА почему гидроподъемники предпочли электромеханическим домкратам на стадии сведения?

Наверное в связи с тем, что в выдвинутом положении домкраты с электродвигателем и червяком не позволят фермам откинуться обратно, когда на них стоят люди.

Но гидроподъемники убираются после сведения! В чем разница? Эл. двигатели свели, фермы зафиксировались, Эл.двигатели убрали толкатели на место как и гидроцилиндры.  Извините за лишнюю эмоциональность! :oops:

ЦитироватьГлавную роль в соединении ферм играет перемычка.

ЦитироватьМногим наверняка не хочется задумываться, что скрывается за красивой фразой: "Ракета взлетает, и опорные фермы раскрываются сами собой"

Цитировать

ЦитироватьМногим наверняка не хочется задумываться, что скрывается за красивой фразой: "Ракета взлетает, и опорные фермы раскрываются сами собой"

Очевидно за этой фразой скрывается простота и надёжность?

Цитировать"Простая схема". :roll:
Т.е буфер фактически смягчает удар от отходящей фермы?

ЦитироватьНиколаич, по моему самый верхний шарнир не так прост. Там всётаки есть какоето устройство регулирующее расстояние между стрелой и фермой, которое очевидно используется при установке ракеты?

ЦитироватьСК в Куру:
верхний узел, пятки, откидные площадки.

ЦитироватьТам кронштейн параллелограмма позволяющий опорной стреле перемещаться вниз относительно фермы за счёт этого узла:

Цитировать23-07-2009 Французская Гвиана – вторая родина для «Союза»

Началом работ по развертыванию крупномасштабного строительства Комплекса запуска «Союз» в Гвианском космическом центре явилось подписание межправительственного соглашения о запусках российских ракет-носителей «Союз-СТ» с космодрома Куру (Французская Гвиана) между Россией и Францией. Это событие стало новой вехой в развитии космического партнерства двух стран.
   Проект потенциально выгоден для обеих сторон, так как адаптированная к тропическому климату и всем требованиям безопасности российская ракета-носитель «Союз-СТ» не составит конкуренции европейскому «Ariane», а наоборот эти ракеты будут дополнять друг друга, так как европейская сторона имеет только ракеты легкого и тяжелого классов, а «Союз-СТ» относится к среднему.
   Реализация проекта откроет России и Евросоюзу новые горизонты в освоении космического пространства. И в итоге российская сторона получит потенциальную возможность осуществлять космические пуски с экватора, что позволит увеличить доставляемую на орбиту полезную нагрузку, а европейцы получат самую надежную ракету среднего класса в мире.
   На месте строительства был заложен памятный камень, привезенный с "Гагаринского старта" космодрома Байконур, откуда в 1961 году стартовал Юрий Гагарин. Памятный камень олицетворяет собой преемственность между российским космодромом – положившим начало освоению космоса человечеством и предстоящим запуском "Союза" из Французской Гвианы. Этот камень также символизирует плодотворные 40 лет сотрудничества между Россией и Францией в области освоения космического пространства и 10 лет кооперации в рамках совместного российско-французского общества "Старсем" и многолетнее партнерство между Федеральным космическим агентством и Европейским космическим агентством.
   На данный момент, объединив усилия специалистами обеих сторон монтажные работы на Комплексе запуска «Союз» в Гвианском космическом центре подходят к своему логическому завершению и переходят в фазу автономных и комплексных испытаний.
   И несмотря на непривычные, а порой и тяжелые российскому человеку условия, бригады специалистов предприятий и организаций ракетно-космической промышленности и смежных организаций сменяют друг друга с периодичностью один раз в два месяца и трудятся на благо успешной реализации проекта.
   Необходимо также отметить, что российский персонал хоть и находится в неестественной для себя среде и трудится с утра до вечера, но при этом эти люди не брошены. Для российских специалистов организован быт и отдых – проводятся экскурсии по местным достопримечательностям коих немало: океаническая рыбалка, отдых на островах в атлантическом океане, экскурсии по поселениям и тюрьмам каторжан (в т. ч. знаменитая тюрьма на о. Дьявола) и места нерестилищ кожаных морских черепах.
В тоже время необходимо отметить, что работы на стройплощадке "Союз" идут строго по графику.

ЦитироватьТрубопроводы, но не гидравлики:

ЦитироватьУх ты какой будет забавный "локомотив". Ну все не как у людей

ЦитироватьА вот американский аналог:
 http://www.trackmobile.com/atlasvprogram.html
Основное отличие - привод на железные колеса, тогда как Мерседес вертит резиновыми, а железные просто так, направление задают.

На Байконуре, я подозреваю, эти штуки не прокатят, слишком расстояния большие.

ЦитироватьА в чем проблемы с расстояниями?

Цитировать

ЦитироватьА в чем проблемы с расстояниями?

В самом деле расстояния не при чем. Просто Казахстан не имеет таких автомобильных средств передвижения, а ведь только он имеет право возить ракеты между площадками.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА в чем проблемы с расстояниями?

В самом деле расстояния не при чем. Просто Казахстан не имеет таких автомобильных средств передвижения, а ведь только он имеет право возить ракеты между площадками.

Не понял про Казахстан.

ЦитироватьЕсли я хозяин порта, то не буду покупать локомобиль по причинам:

ЦитироватьЕсли я хозяин порта, то не буду покупать локомобиль по причинам:
1. Водитель 1 категории все равно не имеет права водить локомотив.
2. Машинист электровоза или тем более тепловоза может не иметь прав водителя 1 категории.
3. Сдать в аренду нормальный тепловоз я смогу, локомобиль только с машинистом и то недалеко.
4. Продать или заменить тепловоз я смогу, локомобиль вряд ли.
5. Сможет ли локомобиль в снег работать?
6. Для тепловоза запчасти не проблема. В крайнем случае сниму с другого. Для даже двух локомобилей это вырастает в складской запас.
7. Авария при транспортировке связанная с ним – сразу вопрос – почему предпочли его тепловозу?

Цитировать

ЦитироватьЕсли я хозяин порта, то не буду покупать локомобиль по причинам:
1. Водитель 1 категории все равно не имеет права водить локомотив.
2. Машинист электровоза или тем более тепловоза может не иметь прав водителя 1 категории.
3. Сдать в аренду нормальный тепловоз я смогу, локомобиль только с машинистом и то недалеко.
4. Продать или заменить тепловоз я смогу, локомобиль вряд ли.
5. Сможет ли локомобиль в снег работать?
6. Для тепловоза запчасти не проблема. В крайнем случае сниму с другого. Для даже двух локомобилей это вырастает в складской запас.
7. Авария при транспортировке связанная с ним – сразу вопрос – почему предпочли его тепловозу?

Странная логика. В США локомобили очень распространены у фирм, владеющих или обслуживающих железные дороги. Причем это самая обычная дорожная техника, поставленная на дополнительное рельсовое шасси, снабженное гидравлическим подъемником.  Например, экскаватор. Удобно для обслуживания  дорог - где нужно он может сьехать с жд полотна, провести ремонт, заехать обратно, встать на рельсовое шасси и укатиться.

Цитироватьhttp://www.odessarailway.at.ua/forum/13-88-1 Я тут собрал немного картинок с Байконура.

ЦитироватьНо 4 октября 1990 г. при плановом запуске с космодрома Байконур (площадка 45) ракеты-носителя "Зенит" на третьей секунде полета произошел взрыв двигателя первой ступени. Ракета упала на пусковую установку и взорвалась. Стартовая пусковая установка была серьезно повреждена.
     Причину неудачного пятнадцатого запуска исследовала авторитетная межведомственная комиссия, через несколько месяцев работы пришедшая к заключению, что отказ двигателя произошел вследствие разрушения узла качания газового тракта второй камеры. Наиболее вероятной причиной возгорания явилось попадание во внутреннюю полость узла качания инициатора возгорания в виде вещества органического происхождения с концентрированным выделением тепла при сгорании более 30 килоджоулей. Попадание могло произойти в процессе работ с двигателем после огневых контрольно-технологических испытаний на стенде. Был рекомендован и реализован комплекс организационных и технических мер.

ЦитироватьЕсли я хозяин порта, то не буду покупать локомобиль по причинам:
1. Водитель 1 категории все равно не имеет права водить локомотив.
2. Машинист электровоза или тем более тепловоза может не иметь прав водителя 1 категории.
3. Сдать в аренду нормальный тепловоз я смогу, локомобиль только с машинистом и то недалеко.
4. Продать или заменить тепловоз я смогу, локомобиль вряд ли.
5. Сможет ли локомобиль в снег работать?
6. Для тепловоза запчасти не проблема. В крайнем случае сниму с другого. Для даже двух локомобилей это вырастает в складской запас.
7. Авария при транспортировке связанная с ним – сразу вопрос – почему предпочли его тепловозу?

ЦитироватьЯ внес измениения. Но

ЦитироватьНо 4 октября 1990 г. при плановом запуске с космодрома Байконур (площадка 45) ракеты-носителя "Зенит" на третьей секунде полета произошел взрыв двигателя первой ступени. Ракета упала на пусковую установку и взорвалась. Стартовая пусковая установка была серьезно повреждена.
     Причину неудачного пятнадцатого запуска исследовала авторитетная межведомственная комиссия, через несколько месяцев работы пришедшая к заключению, что отказ двигателя произошел вследствие разрушения узла качания газового тракта второй камеры. Наиболее вероятной причиной возгорания явилось попадание во внутреннюю полость узла качания инициатора возгорания в виде вещества органического происхождения с концентрированным выделением тепла при сгорании более 30 килоджоулей. Попадание могло произойти в процессе работ с двигателем после огневых контрольно-технологических испытаний на стенде. Был рекомендован и реализован комплекс организационных и технических мер.

Цитировать"По поводу оскорблений",

Цитировать

ЦитироватьЕсли я хозяин порта, то не буду покупать локомобиль по причинам:
1. Водитель 1 категории все равно не имеет права водить локомотив.
2. Машинист электровоза или тем более тепловоза может не иметь прав водителя 1 категории.
3. Сдать в аренду нормальный тепловоз я смогу, локомобиль только с машинистом и то недалеко.
4. Продать или заменить тепловоз я смогу, локомобиль вряд ли.
5. Сможет ли локомобиль в снег работать?
6. Для тепловоза запчасти не проблема. В крайнем случае сниму с другого. Для даже двух локомобилей это вырастает в складской запас.
7. Авария при транспортировке связанная с ним – сразу вопрос – почему предпочли его тепловозу?

А в Куру до Союза вообще были рельсы?

ЦитироватьВсе равно, предстартовая подготовка российский РН одна из лучших в мире. Нет того кошмара сборки РН на старте. Собрал, вывез, запустил, причем довольно часто в срок, особенно по пилотируемой программе. Американцам до этого далеко.  :)

Цитироватьhttp://www.odessarailway.at.ua/forum/13-88-1 Я тут собрал немного картинок с Байконура.

ЦитироватьРН "Протон" вывозится в сборе и ПН на ракете при вертикализации держится всего лишь на переходнике, а у ПН  масса более 20-ти тонн. Я сразу не поверил глазам своим. Но так оно и есть.

ЦитироватьРДТТ РН "Дельта-4+" и "Дельта-2" не так велики, чтобы не вывозить их в сборе, но у американцев своя традиция, идущая с 60-х. А "Дельта-2" вообще крайне архаична в подготовке. И РДТТ "Дельта-4+" тоже везут на старт отдельно от РН, хотя они довольно малы по размерам.

РН "Протон" вывозится в сборе и ПН на ракете при вертикализации держится всего лишь на переходнике, а у ПН  масса более 20-ти тонн. Я сразу не поверил глазам своим. Но так оно и есть. Исходя из этого, возможно решение проблемы вывоза РН с тяжелыми ускорителями на старт. Но у американцев своя традиция.

ЦитироватьЕрунда это. ТТУ находятся внизу ракеты так что проблем быть не должно. Просто у американцев такая традиция. Им виднее. ИМХО, при желании этот вопрос решить можно было.

ЦитироватьНа картинке выше цирковой трюк с РН "Протон-М". Более 20 тонн висят высоко над землей, поддерживаемые всего лишь третьей ступенью. И ничего не ломается.

ЦитироватьДело было в 60-х. На старте стояла пустая "Атлас-Анжена". Она неожиданно развалилась прямо на старте, еще до заправки. К сожалению, я пока не нашел этого ролика, хотя ранее видел его.

"Протон" много летает, за ним никто не может угнаться. А в авариях я не вижу ничего удивительного, всякое бывает.

Р-7? Нет, сама по себе нет. Да, при пусках иногда отваливались бококушки это да, но до "Атласа" того же времени ему далеко.

Современный "Атлас-5" - лучший американский носитель. Сборка лучшего с США и России дала хороший результат.  :)

ЦитироватьНет универсальных решений, в одном случае удобнее горизонтальная сборка, в другом - вертикальная.

ЦитироватьА что тут удивительного, учитывая конструкцию Атласа? Если возникли  проблемы с наддувом,  мог и развалиться. За массовое совершенство приходится платить.  :roll:

Цитировать

ЦитироватьА что тут удивительного, учитывая конструкцию Атласа? Если возникли  проблемы с наддувом,  мог и развалиться. За массовое совершенство приходится платить.  :roll:

Хм. Вспомнил только историю ракеты Маринера 8.

ЦитироватьВот:

ИМХО, видно, что нагрузка от КГЧ припадает на третью ступень и ничего ней не происходит. Прочная ракета  :)

ЦитироватьХорошо, пусть я неправ. Каким образом КГЧ массой около 20 тонн держится на третьей ступени "Протона-М" при переводе последней в вертикальное положение? Вроде там нет ничего от установшика, он обхватывает РН в районе третьей ступени.

ЦитироватьДело не в этом. При установке РН в вертикальное положение, нагрузки на изгиб третьей ступени от КГЧ массой в 20 тонн должны быть немаленькими. При выводе нагрузки на РН продольные. Это не то. Тем не менее, все ок.

При комбинированном способе подготовки "Союза" в Куру он будет стоять на старте дольше обычного. В источниках, которые я читал, не сказано сколько. Кстати, при укрытии РН под мобильной башней обслуживания в СК есть крышка, которая закрывает РН снизу. То есть, погодные условия никак не повлияют на подготовку к запуску.

ЦитироватьC праздником Вас, George! :wink:

ЦитироватьКстати, при укрытии РН под мобильной башней обслуживания в СК есть крышка, которая закрывает РН снизу. То есть, погодные условия никак не повлияют на подготовку к запуску.

Цитировать

ЦитироватьC праздником Вас, George! :wink:

:shock: Каким?

ЦитироватьКаким образом КГЧ массой около 20 тонн держится на третьей ступени "Протона-М" при переводе последней в вертикальное положение?  

Цитировать

ЦитироватьКаким образом КГЧ массой около 20 тонн держится на третьей ступени "Протона-М" при переводе последней в вертикальное положение?  

Болтами. :D

ЦитироватьЧто болтами это понятно. Надо отдать должное смелости конструкторам РН "Протон". Прочная ракета  :)

ЦитироватьПервый запуск ракеты-носителя "Союз-СТ" с космодрома Куру перенесен на апрель 2010 года
25.08.2009, 15.42   
   
САМАРА, 25 августа. /Корр.ИТАР-ТАСС Алексей Соколов/. Первый запуск ракеты-носителя "Союз-СТ" с космодрома Куру во Французской Гвиане перенесен на начало апреля 2010 года. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщил сегодня генеральный директор ракетно-космического центра "ЦСКБ-Прогресс" Александр Кирилин.

Ранее запуск планировалось осуществить в январе 2010 года.

По словам Кирилина, перенос запуска "связан с небольшим опозданием по мобильной башне". Мобильная башня обслуживания предназначена для подготовки ракеты к старту, а также для защиты ракеты и всего стартового комплекса от "агрессивных метеорологических условий" Французской Гвианы, где расположен космодром Куру.

По словам Кирилина, первые три носителя "Союз-СТ" для космодрома Куру уже готовы. Первого ноября два первых носителя должны быть отправлены морем из Санкт-Петербурга во Французскую Гвиану.

ЦитироватьА про мобильную башню обслуживания непонятно. Когда ее отправлять собираются? Так могут и к апрелю и к маю не поспеть

ЦитироватьТему читали?

ЦитироватьНормально его сдвигали, не хуже других. :)

Цитировать... потом вывоз и вертикализация

Цитировать

Цитировать... потом вывоз и вертикализация

Вертикализация не стоит того, чтобы упоминать ее наравне с вывозом.

Цитировать

Цитировать

Цитировать... потом вывоз и вертикализация

Вертикализация не стоит того, чтобы упоминать ее наравне с вывозом.

если честно, не понял что Вы имеете ввиду

Цитироватьда там много еще каких операций перечислить можно, начиная с заводских испытаний. И что?

ЦитироватьЧем Вам из всего процесса установки РКН вертикализация так приглянулась? Слово красивое? :D

ЦитироватьНа современных ракетах вертикализация всей ракеты, в общем-то, и не нужна, достаточно выставить правильно ГСП.

Цитировать

ЦитироватьЧем Вам из всего процесса установки РКН вертикализация так приглянулась? Слово красивое? :D

Думаю, что по телевизору часто показывают. Эффектное зрелище. А всякие там операции, это дело техников и смотреть там нечего.
-- Pete

ЦитироватьНа современных ракетах вертикализация всей ракеты, в общем-то, и не нужна, достаточно выставить правильно ГСП :) Но у "семёрки" ГСП нету!

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЧем Вам из всего процесса установки РКН вертикализация так приглянулась? Слово красивое? :D

Думаю, что по телевизору часто показывают. Эффектное зрелище. А всякие там операции, это дело техников и смотреть там нечего.
-- Pete

Хрен знает как по телевизору, а на 43 и 31 площадках лично наблюдал  :)

ЦитироватьНа 43-й? :shock: :D

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЧем Вам из всего процесса установки РКН вертикализация так приглянулась? Слово красивое? :D

Думаю, что по телевизору часто показывают. Эффектное зрелище. А всякие там операции, это дело техников и смотреть там нечего.
-- Pete

Хрен знает как по телевизору, а на 43 и 31 площадках лично наблюдал  :)

На 43-й? :shock:  :D

Цитироватьперенесен с апреля 2010 года на июнь

ЦитироватьИнтересно, кто-нибудь еще верит в первый пуск с Восточного в 2015 году?

ЦитироватьИнтересно, кто-нибудь еще верит в первый пуск с Восточного в 2015 году?

ЦитироватьИнтересно, кто-нибудь еще верит в первый пуск с Восточного в 2015 году?

ЦитироватьА нет ли фотографии в каком состоянии счас подвижная башня в Союза в Куру?

ЦитироватьА сама башня начала отправляться в Куру еще летом, так что, может, она там уже и целиком. :roll:

ЦитироватьФайхтингер: трудно было представить старт российской ракеты с Куру
 Вести.Ru
13:28 25/11/2008

Несколько лет назад трудно было себе представить, что российская ракета будет стартовать с космодрома Куру в Южной Америке. Сомневающихся было более чем достаточно. А сегодня сотни российских коллег устанавливают оборудование на стартовых позициях... И дополнительно закуплен десяток носителей «Союз».

Да, были задержки с поставками оборудования из России, что подвергло серьезным испытаниям стабильность нашего сотрудничества. Ведь любые отступления от графика сильно бьют по карманам государств-участников, ибо надо покрыть расходы, связанные с этими задержками.

- Насколько известно, отставание было связано с угрозой срыва создания башни обслуживания. Что произошло с ООО «Мир»? Ведь рейдерство не было остановлено, станки сломаны и вывезены...

- Мы благодарны, что руководство Роскосмоса быстро среагировало, ибо башня - ключевой элемент стартового комплекса. Была образована группа из представителей Роскосмоса и CNES Франции, нашли новый вариант создания сложной системы.

Но мы понимали, что при любых усилиях к запланированной дате уже не успеваем. Ситуация была абсолютно нестандартной и неожиданной. Все мы извлекли из нее урок, стали более внимательны при выборе субподрядчиков.

Цитировать31.03.2009 / 13:26    Гвианский космический центр ждет мобильную башню

     Составной частью стартового комплекса «Союз»в Гвианском космическом центре (ГКЦ) является мобильная башня обслуживания, сборка которой проводится в ФКП «НИЦ РКП». Высота башни 55 м, общий вес металлоконструкций 560 т.
     28 марта начальник УСВНКИиКС Роскосмоса А.Н.Чулков провел в ФКП «НИЦ РКП», г.Пересвет совещание оперативно-технического руководства по мобильной башне, на котором отметил высокую готовность к заводским испытаниям, начало которых планируется с 3 апреля 2009 г.
     После этих испытаний башня будет разобрана, скомплектована в соответствии с требованиями тропических условий эксплуатации и отправлена в ГКЦ, сообщают пресс-службы ФКП "НИЦ РКП" и Роскосмоса.

     - К.И.

Цитировать5 Июня 2009 года
РОССИЙСКИЙ «СОЮЗ» В ТРОПИЧЕСКОЙ ГВИАНЕ Анна ПОТЕХИНА, «Красная звезда».

 - Для Гвианского космического центра нами были разработаны и принципиально новые системы. Так, впервые для подготовки российской ракеты-носителя среднего класса на европейском старте будет использована мобильная башня обслуживания, – рассказал «Красной звезде» главный конструктор стартового комплекса по проекту «Союз» в Гвиане» Анатолий Баранов. – Во-первых, она обеспечивает установку головной части (полезную нагрузку и разгонного блока «Фрегат» под головным обтекателем) на третью ступень вертикально установленной ракеты-носителя. Во-вторых, защиту ракеты во время тропических дождей и служит ей своеобразной крышей. В-третьих, комфортную работу боевого расчета на агрегатах старта. В-четвертых, в процессе заправки не допускает нагрева ракеты прямыми солнечными лучами.
     Как рассказал Анатолий Николаевич, впервые сборка ракеты будет происходить на старте. Подобные технологии на «семерках» не применялись. Поэтому при разработке и создании систем российские специалисты вынуждены были изучить огромное количество нормативной европейской документации и провести дополнительные изменения в конструкции агрегатов и систем. Как пример, работа агрегатов заправки керосином блоков ракет-носителей будет проводиться в автоматическом режиме, чего на российских стартах нет.
     Так сложилось, что на российских космодромах строительство стартовых сооружений модернизировалось по мере усложнения ракеты-носителя: к нему добавлялись необходимые сооружения для размещения дополнительного оборудования. Поэтому обслуживание систем, расположенных в разных сооружениях и помещениях, усложняло процесс подготовки к пуску. В отличие от российского старт на Куру получился достаточно компактным, с небольшим количеством технологических сооружений, позволяющим комфортно работать боевому расчету в количестве всего 90 человек (в отличие от российских 300 номеров боевого расчета). Кроме того, в этом стартовом сооружении заложено очень много резервных возможностей, что при необходимости позволит без особых строительных затрат его модернизировать.
     - Но это «удобство» не связано с тем, что мы выполняем старт в «экспортном» варианте, – добавил Баранов. – Просто, когда начинаешь создавать что-то новое, всегда стремишься учитывать опыт предшественников. Да и потом, мы не можем в XXI веке использовать конструкторские принципы прошлого века. Если в нашем государстве возникнет возможность создавать новые старты, а не модернизировать уже имеющиеся, мы, несомненно, создадим такой старт, который бы по своему удобству и безопасности не отличался от европейского.
     Начиная с июля 2008 г. в Гвиану отправились сразу несколько команд российских специалистов из Роскосмоса, Конструкторского бюро общего машиностроения (КБОМ), «ЦСКБ-Прогресс», корпорации Монтажспецстрой, которые работают вахтовым методом по 3–9 месяцев в зависимости от специализации. В настоящее время в ГКЦ трудятся более 100 российских специалистов. В составе боевых расчетов и бывшие военнослужащие Космических войск, которые служили в свое время на космодромах Плесецк и Байконур. Среди них подполковник запаса Александр Пименов – больше 20 лет отдал он космодрому Плесецк. С 2002 г. он принимал участие в модернизации стартового и технического комплексов ракеты-носителя «Союз-2», а сейчас исполняет обязанности технического руководителя, помощника генерального конструктора КБОМ по созданию стартового комплекса «Союз-СТ».
     - Сложность заключается в том, что ГКЦ находится в 500 км от экватора. Это значит, что в своей работе мы постоянно должны делать поправку на экваториальный климат: высокую температуру, которая достигает 34 градусов, и влажность 90% и более. Это приходится учитывать и в мелочах – даже винты и гайки должны быть в «тропическом» исполнении. Например, покраску оборудования можно проводить только по специальной технологии и специальными красящими веществами, – рассказал Александр Пименов. – Кроме того, нельзя забывать, что в Южной Америке все имеет «зубы»: листья, деревья, трава, не говоря уже о различных тропических животных. Укусы их могут вывести из строя любого специалиста на неопределенное время. Особенности привносит и русско-французский перевод во время общения с нашими европейскими партнерами.

ЦитироватьСАМАРА, 23 июня. (ИТАР-ТАСС)

В настоящее время в Гвианском центре работает более 100 российских специалистов, завершаются пуско-наладочные работы на техническом комплексе. Как отметил Кирилин, несколько отстает график выполнения работ по мобильной башне комплекса, поскольку это новый конструктивный элемент стартового сооружения. Определено, что мобильная башня будет отправлена из России на Куру в августе.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА как дела там с башней? Строить начали?

16.06.2009
«Мобильная башня обслуживания для ракеты-носителя «Союз», о которой было столько разговоров, готова. Она будет доставлена на космодром Куру в 40 контейнерах по морю. Два контейнера с оборудованием уже пришли во Французскую Гвиану», - заявил Бармин

Добавлено: Сб Июл 11, 2009 06:31
Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провел рабочую встречу с Руководителем Федерального космического агентства России А.Н.Перминовым.
   А.Н.: Что касается международного сотрудничества, то особое внимание уделяем старым проектам, в частности Союз-ГКЦ. В Гвианском космическом центре - там постоянно работает около 200 россиян - заканчиваем работу над мобильной башней обслуживания, 4 трансферта уже ушли. Я думаю, что к 30 октября, как и было нами с руководством Европейского космического агентства запланировано, мы основную работу закончим и приступим к подготовке перевозки туда наших ракет-носителей. И где-то в начале 2010 года будем готовить первый запуск, кстати - возможно, второго спутника системы "Галилео". Они собираются использовать нашу систему.

ЦитироватьИМХО тут еще НПОЛавка не должна подгадить...

Цитировать

ЦитироватьИМХО тут еще НПОЛавка не должна подгадить...

Извиняюсь, типун Вам на язук  :)

ЦитироватьПри этом первые РН уже пошли в Куру

Цитировать"Первые две ракеты-носители "Союз-СТ" будут отправлены из Самары в Санкт-Петербург в период между 20 и 25 октября, из Санкт-Петербурга во Французскую Гвиану корабль с носителями отправится 5-7 ноября. Его прибытие ожидается в двадцатых числах ноября, сказал Баранов"

Цитироватья првильно понимаю, что наличие мобильной башни не отменяет возможности горизонтальной сборки? (конечно если это позволяет сам КА)

Цитироватья првильно понимаю, что наличие мобильной башни не отменяет возможности горизонтальной сборки? (конечно если это позволяет сам КА)

Цитировать

Цитироватья првильно понимаю, что наличие мобильной башни не отменяет возможности горизонтальной сборки? (конечно если это позволяет сам КА)

Доступ к ракете на старте нужен всё равно.

На Байконуре и в Плесецке доступ к ракете на старте обеспечивается соответствующими сооружениями, но они не катаются по рельсам, а поднимаются за счёт поворота.

ЦитироватьМБО используется не только как средство доступа к узлам ракеты на старте, но и как сборочный участок (вертикальный МИК  :D ). Если к примеру МБО будет, но будут проблемы с испоьзованием ее именно как сборочный участок, то возможен ли вариант сборки в МИКе,а МБО использовать только как средство доступа, ну и защиты. Ну например для  первой миссии
Я так понял, что lanista это имел ввиду. ИМХО

ЦитироватьХотя, если собрать РН с КА в МИКе, может будут проблемы с установщиком?

Цитировать

ЦитироватьХотя, если собрать РН с КА в МИКе, может будут проблемы с установщиком?

А он там отличается от Союзовского штатного?

Цитировать

ЦитироватьХотя, если собрать РН с КА в МИКе, может будут проблемы с установщиком?

А он там отличается от Союзовского штатного?

Цитировать

ЦитироватьХотя, если собрать РН с КА в МИКе, может будут проблемы с установщиком?

А он там отличается от Союзовского штатного?

ЦитироватьБармин по этому поводу в свое время много вонял, типа "ракетчики не лохи, они не станут перебегать рельсы перед идущим установщиком", и так далее в том же духе.

ЦитироватьАга. Один вот недавно покурил рядом со сбросом дренажа кислорода.

ЦитироватьЗапуск, кстати, не обошелся без ЧП. Представитель одного из предприятий, участвующих в сборке ракеты-носителя, находился перед запуском на фермах обслуживания, рядом с ракетой, и решил сфотографироваться там. Встал у заграждения и попал под дренажную струю кислорода. После этого по инструкции следует немедленно уйти со старта, снять одежду и проветрить её в безопасном месте. Вместо этого, мужик пошел в сортир и решил там покурить втихомолку (это строжайше запрещено на стартовом столе). Чиркнул зажигалкой и одежда, пропитанная кислородом, мгновенно вспыхнула. Человек вывалился из туалета на воздух, его увидели двое работников космодрома, стали тушить. В результате мужика увезли в тот же день в Москву с ожогами 40% тела. Те двое, что его тушили, тоже пострадали — у женщины обгорели руки. Передаю это всё со слов начальника службы безопасности космодрома.

ЦитироватьПредставляю какое место у него обгорело...
А когда это было?

ЦитироватьКАК может одежда пропитаться жидким кислородом?

ЦитироватьВозможно это:

ЦитироватьИ концентрация кислорода порядка 20-25%.

ЦитироватьОдно из двух - или он закурил прямо в струе кислорода, или это был керосин...

Цитировать

ЦитироватьОдно из двух - или он закурил прямо в струе кислорода, или это был керосин...

Если бы это был керосин то вряд ли бы он закурил...

ЦитироватьИ что здесь удивительного? Одежда, вообще-то для того и нужна, чтобы удерживать воздух(или другой газ), и тем самым уменьшать теплообмен.

ЦитироватьСорвался с поводка и набросился. В описываемом Вами случае сгорела бы только сигарета.
У человека после попадания искры от сигареты вспыхнула одежда  в среде почти чистого кислорода, накопившегося в ткани, а также между одеждой и телом.

Цитировать

ЦитироватьСорвался с поводка и набросился. В описываемом Вами случае сгорела бы только сигарета.
У человека после попадания искры от сигареты вспыхнула одежда  в среде почти чистого кислорода, накопившегося в ткани, а также между одеждой и телом.

Мне очень трудно поверить, что у человека между телом и одеждой может так долго сохраняться среда почти чистого кислорода. На нём была герметичная одежда, что-ли?

ЦитироватьПредставляю какое место у него обгорело...
А когда это было?

ЦитироватьОК, моя интуиция в данном случае не сработала.  :)

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьОдно из двух - или он закурил прямо в струе кислорода, или это был керосин...

Если бы это был керосин то вряд ли бы он закурил...

Теоретически ему ничего не мешало. В отличии от ситуации с жидким кислородом.  :twisted:

ЦитироватьКислород - тяжелый газ, выветривается долго. Это вам не гелий и не водород.

Цитировать

ЦитироватьА когда это было?

http://drugoi.livejournal.com/3051070.html

ЦитироватьСумашедшие везде есть!  :D  А Вы знаете почему в Плесецке срать ходят по двое? :D

Цитировать

ЦитироватьСумашедшие везде есть!  :D  А Вы знаете почему в Плесецке срать ходят по двое? :D

О! Расскажите! Это очень важно для космонавтики ;)

ЦитироватьКак же без этих хитростей ракетчики пуски обеспечивать будут, тем более в плесецке и тем более зимой)))))

Цитировать

ЦитироватьКак же без этих хитростей ракетчики пуски обеспечивать будут, тем более в плесецке и тем более зимой)))))

Чуствую, тут кроется какая-то военная тайна. - Вы поосторожнее секреты родины рассказывать - я ж могу и шпийоном оказаться 8)

ЦитироватьНик Lev.. хватит ту..пить!
Лучше ответь, как по твоему, пилотируемый "Союз" из Куру полетит до 2015 или после?

Цитировать

ЦитироватьНик Lev.. хватит ту..пить!
Лучше ответь, как по твоему, пилотируемый "Союз" из Куру полетит до 2015 или после?

Полетит до 2015 года, ну по крайней мере попытается сделать это. Примерно в конце 2010 года

ЦитироватьА зачем вообще пилотируемые Союзы пускать с Куру? :shock:

Цитировать

ЦитироватьА зачем вообще пилотируемые Союзы пускать с Куру? :shock:

Ну типа это наш ответ Казахстану, типа мы и без вас можем. Есть такие разговоры, еще со времен Клиппера

ЦитироватьНу, если говорить про ответ Казахстану (и всем прочим) - лучше уж тогда пускать с Плесецка...  :)

ЦитироватьСлушайте, господа опытные ракетоносители, обьясните мне -  КАК может одежда пропитаться жидким кислородом? Он же должен был испариться с сумасшедшей скоростью, предварительно заморозив мужика нафиг.

ЦитироватьТак почему по двое то ходят?

ЦитироватьТак почему по двое то ходят?

ЦитироватьА при чём тут Плесецк?

ЦитироватьНе пилит а киркой(ломом) откалывает.

Цитировать

ЦитироватьА при чём тут Плесецк?

Климат суровый, в Куру само отвалиться  ))

Цитировать...
этот инженер из расчёта СУ,
проработал на байке много времени и фоток на фоне ракеты у него достаточно
это раз!
и во-вторых: он не курит. закурили рядом

ваш начальник службы безопасности видимо @#$#@ с бронёй три пальца во лбу

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61502.jpg)

Цитировать

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61502.jpg)

Интересно, а почему надписи не продублированы на нерусском?

ЦитироватьИнтересно, а почему надписи не продублированы на нерусском?

ЦитироватьИнтересно, а почему надписи не продублированы на нерусском?

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61498.jpg)

Цитироватьпечально, что до сих пор не научились нормально центрировать поворотный переклчюатель с отверстием на нанели.. :(  да и их положение определять будут на ощупь, потому как не видно "указатель" :(

ЦитироватьКстати хорошая фотка в нужном ракурсе для "продолжения банкета" о вопросе наличия (точнее судя по всему отсутствия) "той самой гидравлики", где Старый? :)

Цитировать

ЦитироватьА что это за труба?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61014.jpg)

Подвод гидросмеси, блин!  :P

Цитировать

Цитироватья првильно понимаю, что наличие мобильной башни не отменяет возможности горизонтальной сборки? (конечно если это позволяет сам КА)

Вроде стыковка РН с КА по требованию французской стороны идет на старте, возможно допускается сборка самой РН в МИКе

ЦитироватьАнтон Войцеховский (Первый канал) ездил в Куру репортаж снимать.
Кое-какие фото есть здесь http://voytsekhovskiy.livejournal.com/77766.html

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА что это за труба?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61014.jpg)

Подвод гидросмеси, блин!  :P

ЦитироватьПотому видио, что между концом трубы и коробкой сбоку стрелы должен быть гибкий шланг.

ЦитироватьSalo, спасибо, великолепные фотки. :)

Цитировать

Цитироватья првильно понимаю, что наличие мобильной башни не отменяет возможности горизонтальной сборки? (конечно если это позволяет сам КА)

Вроде стыковка РН с КА по требованию французской стороны идет на старте, возможно допускается сборка самой РН в МИКе

А почему блуждания-то в этом плане?
Уверен, что сборку ступеней оставили горизонтальной и в МИКе (по крайней мере, сборку пакета 1-2 ступеней), а КГЧ устанавливают уже вертикально на старте, как и у Ариан-4.
Из всей инфы, которая была тут на форуме, следует именно такой расклад.

ЦитироватьСегодня в новостях на первом канале был показан небольшой сюжет про Семерку из Куру.  Есть несколько довольно интересных кадров. Может кто-нибудь из москвичей его запишет??

Цитировать04-11-2009 Все готово к погрузке РН «Союз-СТ» на борт судна MN «Колибри»
   
Благодаря усилиям специалистов предприятий и организаций Роскосмоса (ФГУП «ЦЭНКИ», ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс», НПО имени С.А. Лавочкина) пройдены все процедуры, необходимые для погрузки контейнеров с оборудованием, спецконтейнеров с блоками РН «Союз-СТ» и РБ «Фрегат».
   В эту ночь корабль MN «Колибри» пришвартуется к пристани Первой стивидорной компании (терминал Ро-Ро) и начнутся операции по погрузке.
   
***
О программе «Союз в Гвианском космическом центре»

Целью реализации программы является укрепление сотрудничества России с Францией.
   Структура программы такова:
- Федеральное космическое агентство является ответственным за выполнение программы «Союз в ГКЦ» с российской стороны и координирует работы с предприятиями и организациями ракетно-космической промышленности.
   - Европейское космическое агентство является заказчиком и руководителем программы и предоставляет комплекс запуска «Союз» компании «Арианэспас» в эксплуатацию
- Французское космическое агентство - головной подрядчик по проекту и системный архитектор комплекса запуска «Союз»
- «Арианэспас» отвечает за поставку российского оборудования в ГКЦ, координацию и обеспечение работ российской стороны на этапе создания и является оператором пусковых услуг РН «Союз-СТ» на этапе эксплуатации.
   
Пресс-служба Роскосмоса

ЦитироватьНу дык Бармин-мл. теперь зам Фадеева, типа невместно на него наезжать.

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61498.jpg)
Потому видио, что между концом трубы и коробкой сбоку стрелы должен быть гибкий шланг.

ЦитироватьПочему разгонника нет? Фрегаты вроде тоже отправляют сейчас.

Цитировать

ЦитироватьПочему разгонника нет? Фрегаты вроде тоже отправляют сейчас.

ну если отправляют, то здорово, но это сути не меняет

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПочему разгонника нет? Фрегаты вроде тоже отправляют сейчас.

ну если отправляют, то здорово, но это сути не меняет

Кажется на форуме обсуждалось, башню обслуживание в Пересвете делают? Разработчики они же?

ЦитироватьРоскосмос намерен завершить строительство стартового комплекса для запусков ракет-носителей "Союз-СТ" с космодрома Куру во Французской Гвиане к апрелю 2010 года. Точная дата первого запуска неоднократно переносилась и пока не определена, в том числе, из-за незавершенности строительства мобильной башни обслуживания, предназначенной для вертикальной сборки ракеты-носителя и космического аппарата, а также из-за дальнейшей подготовки ракеты к старту в тропических условиях.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПочему разгонника нет? Фрегаты вроде тоже отправляют сейчас.

ну если отправляют, то здорово, но это сути не меняет

Кажется на форуме обсуждалось, башню обслуживание в Пересвете делают? Разработчики они же?

не в курсе! Кбом там рулит. От услуг аттракионистов вроде отказались. Но главное башня это новое решение для РКК СОЮЗ. И тишина. А все новое это 100% проблемы при развертывании и комплексны испытаний

Цитировать.... Конструкторского бюро общего машиностроения им. Бармина Игоря Бармина, отсрочка первого запуска вызвана необоснованно завышенными требованиями к башне обслуживания, предъявленными европейскими партнерами, что привело к усложнению и удорожанию всей конструкции.

Цитировать.... Конструкторского бюро общего машиностроения им. Бармина Игоря Бармина, отсрочка первого запуска вызвана необоснованно завышенными требованиями к башне обслуживания, предъявленными европейскими партнерами, что привело к усложнению и удорожанию всей конструкции.

ЦитироватьЗдоровое чувство юмора. :)

ЦитироватьReference:       Customer, Roscosmos constituent organizations
Name:    Barmin General Engeneering Design Bureau (KBOM)
Address:    22 Berezhkovskaya nab., Moscow 121059, Russia
Top management:    Igor Barmin, Director, General Designer
Tel, fax:    
E-mail:     pchela@cityline.ru

ЦитироватьЯ тоже что-то не пойму, какой смысл отправлять ракеты если нет башни и стало быть их невозможно запустить.

Цитироватьhttp://www.roscosmos.ru/CustomerDoSele.asp?CustomerID=22

ЦитироватьReference:       Customer, Roscosmos constituent organizations
Name:    Barmin General Engeneering Design Bureau (KBOM)
Address:    22 Berezhkovskaya nab., Moscow 121059, Russia
Top management:    Igor Barmin, Director, General Designer
Tel, fax:    
E-mail:     pchela@cityline.ru

 :lol:

ЦитироватьЧудаки Вы право слово!.  Как быстро забываются "совковые" ужимки! А командировки в Куру для авторскугу надзору без сабжа как выписать? Да и этап закрыть надоть! :D

Цитировать"Most of the work on the launch pad is completed and we are now starting installation of the mobile gantry, which will be ready early next year. This should lead to a first launch in April or May, something like that," said Jean-Yves Le Gall, Arianespace chairman and CEO.

Цитировать

Цитировать"Most of the work on the launch pad is completed and we are now starting installation of the mobile gantry, which will be ready early next year. This should lead to a first launch in April or May, something like that," said Jean-Yves Le Gall, Arianespace chairman and CEO.

Фотки в студию.
-- Pete

ЦитироватьВ 2010 году российская ракета-носитель "Союз-СП" обязательно впервые выполнит старт с космодрома Куру во Французской Гвиане. Убежденность в этом высказал сегодня на Байконуре глава Федерального космического агентства (Роскосмос) Анатолий Перминов.Он пояснил, что задержка в три месяца, то есть до апреля, связана с неготовностью мобильной башни обслуживания. "Европейцы предъявляют к ней очень завышенные требования, - считает он. - Отсюда задержка около трех месяцев". По оценке Перминова, "проект "мобильная башня" получился очень дорогим, затратным, и даже вредным - в том, что касается окраски". Ответственность за это, считает он, "несет итальянская фирма". "Мы планировали 29 октября-1 ноября осуществить приемку башни, - сказал Перминов. - Теперь этот акт будет выполнен в январе-феврале 2010 года".

ЦитироватьФранцузам надо к ракете то привыкнуть, узнать где в ней что куда втыкается, собрать-разобрать пару раз, может даже вывезти и установить/снять. А тут и башню подгонят.

ЦитироватьСтатья от 5 июня и в этой теме уже постилась. :roll:

ЦитироватьВ новостях сказали, что Союз уже везут на космодром?!

ЦитироватьРН до пуска привозят за месяц...

ЦитироватьFirst half - Pl

ЦитироватьДве ракеты это 21 контейнер. Отправили 50 контейнеров.

Цитировать

ЦитироватьРН до пуска привозят за месяц...

...когда это 1000-я ракета в серии... А когда первый запуск?

Цитировать

ЦитироватьДве ракеты это 21 контейнер. Отправили 50 контейнеров.

еще фрегаты везут и еще зип какой нибудь запихнули

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьДве ракеты это 21 контейнер. Отправили 50 контейнеров.

еще фрегаты везут и еще зип какой нибудь запихнули

Фрегаты входят в 21 контейнер.

ЦитироватьПривезут, тогда и узнаем. :wink:

ЦитироватьForeign landscape awaits Soyuz rockets leaving Russia
BY STEPHEN CLARK
SPACEFLIGHT NOW
Posted: November 6, 2009

The first two Soyuz rockets scheduled to lift off from the Guiana Space Center next year will take their first step toward space Saturday, beginning a transatlantic ocean voyage to a jungle spaceport instead of heading for the familiar steppes of Kazakhstan.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/9688.jpg)
The MN Colibri cargo ship with two Soyuz rockets aboard. Arianespace

Components of the Soyuz ST vehicles were loaded into the MN Colibri cargo freighter this week in St. Petersburg, Russia, for the upcoming trip to the Guiana Space Center in South America.

The MN Colibri will set sail from St. Petersburg on Saturday, embarking on a journey of almost 6,000 miles to Pariacabo port in French Guiana. From there, the rocket parts will be transported by road to the European-run launch site in Kourou.

The trip will take 15 days, putting arrival in French Guiana around Nov. 22 if schedules hold.

The shipment includes parts for the Soyuz rocket's core and Fregat upper stages for two launches.

The Soyuz and Fregat are manufactured by the Samara Space Center and NPO Lavochkin, respectively.

After arriving in Kourou, the equipment will be readied in a new integration building 700 meters, or 2,300 feet, from the brand new launch pad at the northwest edge of the space center.

The three core stages of the Soyuz will be assembled horizontally much like the standardized integration process at the venerable rocket's home base at the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan.

Unlike operations at Baikonur, the Soyuz will be rolled to the launch pad without its Fregat upper stage or satellite payload.

Construction of the pad is in the final phases.

"The installation (of the launch pad) is 99 percent complete. We are now running the integrated tests, meaning the testing of various elements of the ground systems," said Antonio Fabrizi, head of the European Space Agency's launchers division.

A 174-foot-tall mobile gantry is being built to allow workers access for installation of the Fregat, payload and fairing as the Soyuz is upright on the launch pad.

Russian workers have already completed a replica of the Soyuz launch pad at Baikonur, including a similar flame trench, launch table, erector system, swing arms and four lightning towers.

"Most of the work on the launch pad is completed and we are now starting installation of the mobile gantry, which will be ready early next year. This should lead to a first launch in April or May, something like that," said Jean-Yves Le Gall, Arianespace chairman and CEO.

Arianespace, which will operate the commercial Soyuz missions, has not selected a payload for the first flight of the launcher from Kourou.

"It will be a (geosynchronous transfer orbit) satellite and we have several candidiates," Le Gall said. "We will see depending upon the availability date of the Soyuz and the satellites."

Le Gall said there are contracts for 11 future commercial Soyuz launches, including multi-spacecraft flights for Europe's Galileo navigation system and the Globalstar mobile communications satellite fleet. Four new contracts for Soyuz missions have been signed this year, according to Le Gall.

The 152-foot-tall rocket will take advantage of Earth's speedier rotation near the equator, receiving a natural boost that increases its lift capacity to about 7,000 pounds for typical communications satellite launches.

The Soyuz can only haul about 4,000 pounds to such an orbit from Baikonur.

Soyuz rockets launching from Kourou will include the upgrades of the Soyuz 2 program, such as a new digital control system and a more powerful third stage engine. Kourou flights will also use the ST-type fairing, a bulbous payload shroud with a diameter of almost 13.5 feet.

Цитировать08-11-2009 Заместитель генерального конструктора ЦСКБ «Прогресс» по испытаниям Владислав Пластинин: "Основное ощущение от работы с очередной ракетой – это ответственность за качество"

   Сегодня на космодроме Байконур заместитель главного конструктора ЦСКБ «Прогресс» по испытаниям Владислав Пластинин ответил на несколько вопросов пресс-службы Роскосмоса.
   
- Владислав Федорович, мы находимся рядом с 1750-й ракетой вашего конструкторского бюро. Какие чувства она вызывает?

- Я очень много раз участвовал в запусках, поэтому количество не ощущается – их много, но тем не менее каждый запуск держит в напряжении. Основное ощущение от работы с очередной ракетой – это ответственность за качество.
   
- А качество от пуска к пуску меняется?

- Многие годы в работе по разным темам мы стараемся повышать качество – заменяем снятые с производства старые элементы на новые, более надежные, тщательно отрабатываем их. Поэтому уровень нашего качества постоянно растет и сегодня соответствует общеевропейскому.
   
- Как развивается ваше сотрудничество с Гвианским космическим центром?

- Вчера российские телезрители могли увидеть, как мы отправили во Французскую Гвиану две ракеты-носителя «Союз СТ». Это немного измененная ракета «Русь». Наши представители постоянно там находятся. Работы идут по графику. Запуск первой нашей ракеты из Гвианского космического центра планируется на апрель 2010 года.
   
- Вы создадите ракету и для нового российского космодрома Восточный?

- Мы уже начали системную работу, создали облик ракеты, практически подготовили эскизный проект наземного оборудования, защиту которого рассчитываем провести в начале следующего года.
   
Пресс-служба Роскосмоса

ЦитироватьДве ракеты это 21 контейнер. Отправили 50 контейнеров.

ЦитироватьAlso being transported on this transatlantic crossing is a functional model of Fregat, which will be used for fueling tests in French Guiana.  During a Soyuz launch campaign, Fregat will receive its propellant load and undergo encapsulation with the payload and ST fairing in the Spaceport's S3B preparation building.  The S3B facility has been used in past Arianespace mission campaigns, including those for Ariane 4, and currently is completing a refurbishment/upgrade for its new role in support of Soyuz flights.

ЦитироватьДве ракеты это 21 контейнер. Отправили 50 контейнеров.

Цитировать

ЦитироватьДве ракеты это 21 контейнер. Отправили 50 контейнеров.

Не забывайте про КПА и т.д. для рабочих мест подготовки составных частей РКН.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьДве ракеты это 21 контейнер. Отправили 50 контейнеров.

Не забывайте про КПА и т.д. для рабочих мест подготовки составных частей РКН.

Так ведь КПА это наземка, она вроде уже там

ЦитироватьКроме блоков ракет, в судна будут загружаться разгонные блоки "Фрегат", которые производятся в Москве на НПО имени Лавочкина, а также контейнеры с керосином для заправки "Союзов" и бронированные емкости с компонентами токсичного топлива для разгонного блока "Фрегат".

"Одна ракета занимает 10 контейнеров, столько же грузится емкостей с керосином, а также в трюме размещается до пяти контейнеров со спецоборудованием", - уточнил замглавы ЦСКБ Прогресс.

ЦитироватьПодозреваю, этого спецоборудования там столько, что еще подвозить потом будут, что доделать не успели.

ЦитироватьРакеты прставляют по контракту EADS. По КК "Союз" из Гвианы никаких контрактов нет.

ЦитироватьА интересно, может ли Россия выводить союзы с гвианы по своей косм. программе, или зарабатывать на запуске спутников как на байке? Или наши будут просто клепать носители и выводить для евроСоюза Союзы за "хлеб"?

Цитировать25-11-2009 Корабль MN «Колибри» прибыл в Гвианский космический центр с двумя ракетами «Союз-СТ» и высокотехнологичным оборудованием
   
Корабль MN «Колибри» прибыл в Гвианский космический центр и приступил к разгрузке высокотехнологичного оборудования для проекта «Союз в ГКЦ» первых двух ракет-носителей «Союз-СТ».

Пресс-служба Роскосмоса

ЦитироватьА интересно, может ли Россия выводить союзы с гвианы по своей косм. программе, или зарабатывать на запуске спутников как на байке? Или наши будут просто клепать носители и выводить для евроСоюза Союзы за "хлеб"?

ЦитироватьТак что выводить что-то по российской космической программе возможно, но дороже будет.

ЦитироватьФоторепортаж (http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=8328)

Цитировать25-11-2009 Корабль MN «Колибри» прибыл в Гвианский космический центр с двумя ракетами «Союз-СТ» и высокотехнологичным оборудованием
   
Корабль MN «Колибри» прибыл в Гвианский космический центр и приступил к разгрузке высокотехнологичного оборудования для проекта «Союз в ГКЦ» первых двух ракет-носителей «Союз-СТ».

Пресс-служба Роскосмоса

ЦитироватьПАРИЖ, 27 ноября. (ИТАР-ТАСС). Две первые российские ракеты "Союз-СТ" благополучно доставлены во Французскую Гвиану на борту французского судна "Колибри", выгружены и транспортированы в четверг в зону хранения на космодроме Куру, сообщил заместитель генерального конструктора Самарского космического центра, технический руководитель проекта "Союз на Куру" Дмитрий Баранов. Все прошло без сбоев и отклонений от намеченного графика, отметил он.

С российской стороны были некоторые задержки относительно мобильной башни обслуживания стартового комплекса для "Союзов", признал руководитель группы российских специалистов на космодроме Куру. Но подобные шероховатости бывают и у французских партнеров. Такие проблемы решаются в рабочем порядке и не стоит им придавать особого значения, сказал Баранов. В настоящее время в Куру вместе с французской стороной идет монтаж такой подвижной башни, сообщил он. По его словам, особенно трудоемкими будут работы по проверке работы десятков различных систем этих башен путем проведения испытаний, что потребует времени.

"Наше сотрудничество с французскими партнерами из компании "Арианспейс", которая занимается маркетингом проекта запусков российских "Союзов" с космодрома в Куру, продвигается успешно, -отметил Баранов. - Текущие проблемы мы решаем в рабочем порядке". "Точную дату первого пуска сейчас назвать трудно, скорее всего это произойдет во втором квартале, но в успешном запуске "Союзов" в следующем году сомневаться не приходится", - добавил он.

"Союз-СТ" - это модифицированный вариант - РН "Союз", самой надежной ракеты-носителя российской космонавтики, которая уже более полувека используется при запуске пилотируемых кораблей и космических аппаратов различного назначения. Специалисты самарского "ЦСКБ-Прогресс" модернизировали ракету и адаптировали ее к влажному тропическому климату Гвианы.

Проект запуска "Союзов" с Куру реализуется на базе межправительственного соглашения между Россией и Францией, подписанного в ноябре 2003 г. Планируется, что в год будет осуществляться по 2-4 запуска "Союзов". Близкое расположение этого космодрома к экватору позволяет значительно увеличить полезную нагрузку российских "Союзов" до 3 т вместо 1,7 т при старте ракеты с Байконура.

ЦитироватьSalo, спасибо за инфу. Но я, как упорный дятел  :D переживаю за МБО. Путь к успеху через нее. Начали монтировать? А фото есть? Из разговоров с разроботчиками, про нее ни сном ни духом. Хочу ошибаться

ЦитироватьКакой прелестный деревянный брусок.
"Сапогов" не подвезли еще?

ЦитироватьУрааа!!!! Офигенная башня  :D  :D  :D

Цитировать

ЦитироватьКакой прелестный деревянный брусок.
"Сапогов" не подвезли еще?

Не "Сапогов", а "Башмаков".  :)

ЦитироватьПримерно по цене Протона с Байконура. :roll:

Цитировать

ЦитироватьПримерно по цене Протона с Байконура. :roll:

Но без завоза на территорию России/Казахстана, без кантования при сборке КГЧ - и страховка меньше.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПримерно по цене Протона с Байконура. :roll:

Но без завоза на территорию России/Казахстана, без кантования при сборке КГЧ - и страховка меньше.

Спутник на Байконур доставляется самолетом, а на Куру РН, РБ и топливо через океан в Южную америку 2 недели. Туда же вся кооперация российская

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПримерно по цене Протона с Байконура. :roll:

Но без завоза на территорию России/Казахстана, без кантования при сборке КГЧ - и страховка меньше.

Спутник на Байконур доставляется самолетом, а на Куру РН, РБ и топливо через океан в Южную америку 2 недели. Туда же вся кооперация российская

Цитировать

ЦитироватьСпутник на Байконур доставляется самолетом, а на Куру РН, РБ и топливо через океан в Южную америку 2 недели. Туда же вся кооперация российская

Посмотрим. Лично меня сейчас волнует не пакет заказов, а сможет ли НПОЛ обеспечить достаточное количество Фрегатов.

ЦитироватьSoyuz to go west in 2010
http://www.flightglobal.com/articles/2009/11/30/335601/soyuz-to-go-west-in-2010.html

ЦитироватьVostochny and Sinnamary may both also see human spaceflight. After 2015, Vostochny will launch the new Russian manned spacecraft, and France's space minister said in October that French Guiana could launch astronauts for exploration. They would use the Soyuz-FG launched Energia Soyuz TMA spacecraft.

The European Space Agency's Soyuz manager, Didier Coulon, sees no problems. "It's a very limited modification to the launch pad and we need a clean room for the astronaut preparation."

Цитировать[color=yellow:147e481c7c]In October in Prague, at the 1st EU European Space Agency international conference on human space exploration France's minister for higher education and research Val

Цитироватьhttp://www.flightglobal.com/articles/2009/11/03/334293/european-union-plans-3-billion-a-year-human-exploration.html

Цитировать[color=yellow:a6f18a8e48]In October in Prague, at the 1st EU European Space Agency international conference on human space exploration France's minister for higher education and research Val

ЦитироватьЛично меня сейчас волнует не пакет заказов, а сможет ли НПОЛ обеспечить достаточное количество Фрегатов.

ЦитироватьБлок ЛМ мог бы подойти, но его не стали делать.

Цитировать

ЦитироватьЛично меня сейчас волнует не пакет заказов, а сможет ли НПОЛ обеспечить достаточное количество Фрегатов.

А меня волнует, сможет ли ЦиХ произвести достаточное количество двигателей для "Фрегатов". :roll:

ЦитироватьИли он сейчас относится как раз к ЦИХу?

ЦитироватьСоставной частью стартового комплекса «Союз» в Гвианском космическом центре является мобильная башня обслуживания, сборка которой проводится в ФКП «НИЦ РКП».

ЦитироватьВ сегодняшней ленте новостей вспомнили про башню:

ЦитироватьСоставной частью стартового комплекса «Союз» в Гвианском космическом центре является мобильная башня обслуживания, сборка которой проводится в ФКП «НИЦ РКП».

Я так понимаю, что если не доложили, что "сборка выполнена и башня готова к отправке", то не скоро мы башню увидим ...

ЦитироватьИ что тут на фото нового по сравнению с июлем 2009?

Цитировать2010
August - Hylas - Soyuz-STA/Fregat

ЦитироватьC 8 по 10 декабря 2009 года в офисе ООО «Компания «МИР» состоялось совещание по Мобильной башне для обслуживания ракет-носителей «СОЮЗ-СТ». Цель совещания – обсуждение проекта расчетов Мобильной башни и графика передачи документов ООО «Компания «МИР» в CNES. Участники совещания: EKA, CNES, RHI, DECAR, РОСКОСМОС, КБОМ, ООО «Компания «МИР».

ЦитироватьВысказывалась конспирологическая теория, что так специально тянут время, чтобы таки успеть запустить Вегу до Союза.

Цитировать

ЦитироватьВысказывалась конспирологическая теория, что так специально тянут время, чтобы таки успеть запустить Вегу до Союза.

вполне вероятно, как говорится  "ищи кому выгодно."

ЦитироватьКогда заключали контракт, какая дата звучала? Конец 2008, имхо?

ЦитироватьИтого, имеется (имелось) шесть ПУ на двух космодромах и "Курушный" будет седьмым, правильно? А каковы даты их ввода в эксплуатацию, и велась ли какая-то статистика, сколько запусков было сделано с каждой из ПУ?

ЦитироватьЗапуск "Союза" с Куру состоится в первой половине 2010 года - атташе по делам космоса посольства Франции в РФ

МОСКВА, 28 января. (ИТАР-ТАСС). Запуск ракеты-носителя "Союз" с космодрома Куру во Французской Гвиане состоится в первой половине 2010 г. Об этом сообщила сегодня официальный представитель французского космического агентства, атташе по делам космоса посольства Франции в РФ Катрин Иванов.

"В настоящее время мы осуществляем ряд крупных проектов в области космоса с российской стороной, - отметила она. - Например, в этом году будет осуществлен запуск спутника, сконструированного совместно студентами российского МГТУ им. Баумана и французского университета Монпелье".

"Наше сотрудничество началось в 1966 г., - напомнила французский представитель, - и все эти годы успешно развивается. Французские специалисты с большим интересом обмениваются опытом с российскими коллегами. Мы довольны развитием контактов с Роскосмосом. У нас установились хорошие личные отношения со многими экспертами в российской космической области".

Катрин Иванов отметила также, что проведение национальных Годов России во Франции и Франции в России придаст новый импульс взаимодействию в совместном освоении космоса.

Ранее представители космодрома Куру сообщали, что компания "Арианспейс" планирует запустить в 2010 г. совместно с российскими специалистами три ракеты-носителя "Союз", имеющие грузоподъемность до 3 т, а также одну легкую европейскую РН "Вега", которая может выводить на орбиту ПН массой 1,5 т. Запуски "Союзов" с расположенного близ экватора космодрома Куру дают возможность на треть увеличить полезный груз, выводимый на орбиту.

Цитироватьhttp://armstass.su/?page=article&aid=80523&cid=125

ЦитироватьЗапуск "Союза" с Куру состоится в первой половине 2010 года - атташе по делам космоса посольства Франции в РФ

МОСКВА, 28 января. (ИТАР-ТАСС). Запуск ракеты-носителя "Союз" с космодрома Куру во Французской Гвиане состоится в первой половине 2010 г. Об этом сообщила сегодня официальный представитель французского космического агентства, атташе по делам космоса посольства Франции в РФ Катрин Иванов.

"В настоящее время мы осуществляем ряд крупных проектов в области космоса с российской стороной, - отметила она. - Например, в этом году будет осуществлен запуск спутника, сконструированного совместно студентами российского МГТУ им. Баумана и французского университета Монпелье".

"Наше сотрудничество началось в 1966 г., - напомнила французский представитель, - и все эти годы успешно развивается. Французские специалисты с большим интересом обмениваются опытом с российскими коллегами. Мы довольны развитием контактов с Роскосмосом. У нас установились хорошие личные отношения со многими экспертами в российской космической области".

Катрин Иванов отметила также, что проведение национальных Годов России во Франции и Франции в России придаст новый импульс взаимодействию в совместном освоении космоса.

Ранее представители космодрома Куру сообщали, что компания "Арианспейс" планирует запустить в 2010 г. совместно с российскими специалистами три ракеты-носителя "Союз", имеющие грузоподъемность до 3 т, а также одну легкую европейскую РН "Вега", которая может выводить на орбиту ПН массой 1,5 т. Запуски "Союзов" с расположенного близ экватора космодрома Куру дают возможность на треть увеличить полезный груз, выводимый на орбиту.

:shock: