Большие транспортные самолёты для нужд космонавтики

[Старый]

Загрузка Columbus в аэропорту Бремена в аэробус Beluga

Вот! Такие самолёты предназначены для перевозки грузов которые нельзя перевозить на внешней подвеске. А ступени ракет вполне можно перевозить на внешней подвеске. 

[Юрий Темников]

Сотни российских инженеров получили уникальный опыт, участвуя в проекте по созданию первого в истории авиации магистрального гражданского самолета из композитных материалов Boeing 787, а также в создании грузового самолета Boeing 747 Dreamlifter, специально предназначенного для транспортировки секций фюзеляжа и элементов крыла на место окончательной сборки.
Инженерные проекты компании Boeing в России позволили привлечь в отрасль большое количество квалифицированных российских инженеров.

Интеллектуальное воровство,с минимальным вложением капитала.

[nonconvex]

Сотни российских инженеров получили уникальный опыт, участвуя в проекте по созданию первого в истории авиации магистрального гражданского самолета из композитных материалов Boeing 787, а также в создании грузового самолета Boeing 747 Dreamlifter, специально предназначенного для транспортировки секций фюзеляжа и элементов крыла на место окончательной сборки.
Инженерные проекты компании Boeing в России позволили привлечь в отрасль большое количество квалифицированных российских инженеров.

Интеллектуальное воровство,с минимальным вложением капитала.

Учеба в университете - тоже воровство?

[azvoz]

Такие самолёты предназначены для перевозки грузов
которые нельзя перевозить на внешней подвеске.
А ступени ракет вполне можно перевозить на внешней подвеске.

Колумбус в контейнере.
А контейнер тоже можно перевозить на внешней подвеске.

Самолет для перевозки грузов более 5,5 метров(8 м желательно) в диаметре России необходим и окупаем.
Клиенты с грузами будут.
Не только с толстыми ступенями и спутниками.

[Старый]

А контейнер тоже можно перевозить на внешней подвеске.

Нельзя. 

[Старый]

Самолет для перевозки грузов более 5,5 метров(8 м желательно) в диаметре России необходим и окупаем.
Клиенты с грузами будут.

Не будет. 

[Юрий Темников]

Интеллектуальное воровство,с минимальным вложением капитала.

Учеба в университете - тоже воровство?

Не надо сравнивать хрен с конфеткой.  Все твои наработки собственность Боинга.Для своей страны потеряны.

[Seerndv]

Самолет для перевозки грузов более 5,5 метров(8 м желательно) в диаметре России необходим и окупаем.

- вот и возвращаемся к:

Впрочем, использование Ил-96 для модернизации одна из немногох, если не единственная светлая идея озвученная ЦиХ-ом. 

[Старый]

Самолет для перевозки грузов более 5,5 метров(8 м желательно) в диаметре России необходим и окупаем.

- вот и возвращаемся к:

Впрочем, использование Ил-96 для модернизации одна из немногох, если не единственная светлая идея озвученная ЦиХ-ом. 

Те кто это рисовал знают что такое "рамповый"? Их не смущает что на всех их дебильных иллюстрациях у самолётов верхнее расположение крыла? Или теперь в ОАК такие "специалисты"?

[MIRNbIY]

Самолет для перевозки грузов более 5,5 метров(8 м желательно) в диаметре России необходим и окупаем.

- вот и возвращаемся к:

Впрочем, использование Ил-96 для модернизации одна из немногох, если не единственная светлая идея озвученная ЦиХ-ом. 

Вся презентация целиком интересная.

[Хунвэйбин]

Самолет для перевозки грузов более 5,5 метров(8 м желательно) в диаметре России необходим и окупаем.

Необходим. Только нету его, самолета. Могли заказать разработку и изготовление примерно 5 экземпляров в более благополучные для гражданского авиапрома годы. Да как то не удосужились. Ну ТЗ хотя бы выдали бы, ан нет.  

[Старый]

Вся презентация целиком интересная.

Дурь, позор и невежество. На фотографиях все самолёты с верхним расположением крыла а на рисунке Ил-96 - с нижним. Судя по всему нынешние "специалисты" ОАК не понимают разницы. 

[ZOOR]

Могли заказать разработку и изготовление примерно 5 экземпляров в более благополучные для гражданского авиапрома годы. Да как то не удосужились. Ну ТЗ хотя бы выдали бы, ан нет. 

Ну просто дети малые

Это деньги РКА да чтоб пошли в ОАК?

[Seerndv]

Хо-хо, мой маленький друг, а вот подарят РКА Ростеху как ОАК когда-то под елочку ...
Тем более Борисов уже бывал в структурах Ростеха.

[Veganin]

Хо-хо, мой маленький друг, а вот подарят РКА Ростеху как ОАК когда-то под елочку ...
Тем более Борисов уже бывал в структурах Ростеха.

У Ростеха сейчас и так проблем и забот выше крыши чтобы еще и копившиеся десятилетиями проблемы космической отрасли решать. Да и структура неуправляемая получится, черная дыра в квадрате.

[Seerndv]

- ви таки полагаете, что в ОДК и ОАК их было меньше?! 

[vlad7308]

ступени ракет вполне можно перевозить на внешней подвеске. 

Ступени ракет вообще не нужно перевозить 

[Старый]

ступени ракет вполне можно перевозить на внешней подвеске.

Ступени ракет вообще не нужно перевозить 

"Можно" и "нужно" - не одно и то же. 

[MIRNbIY]

Вся презентация целиком интересная.

Дурь, позор и невежество. На фотографиях все самолёты с верхним расположением крыла а на рисунке Ил-96 - с нижним. Судя по всему нынешние "специалисты" ОАК не понимают разницы.

Чуть выше фото Белуги.
Да и Боинг гляньте.

[Дмитрий В.]

Вся презентация целиком интересная.

Дурь, позор и невежество. На фотографиях все самолёты с верхним расположением крыла а на рисунке Ил-96 - с нижним. Судя по всему нынешние "специалисты" ОАК не понимают разницы.

Чуть выше фото Белуги.
Да и Боинг гляньте.

И, кстати, B-747 изначально был конкурентом С-5 в конкурсе на тяжёлый ВТС. И нижнее расположение крыла ему не мешало.