Ряд технических вопросов (технические вопросы россыпью).

[nonconvex]

В 10%.

Это смотря какой вопрос, а то и ноль можно получить, причем запросто.

Что посеешь,то и пожнешь...

Тавтология.

[C-300-2]

Не знаю, куда и приткнуть... Фотография ОСИ ЖРД Р111. Замкнутая схема, ЖК-керосин, охлаждение КС жидким кислородом - короче, именно так и надо делать двигуны. Разработан фирмой Мессершмидт-Бёльков-Блом в начале 60-х.
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

[Дмитрий В.]

Турки предлагают поршневой насосный агрегат.

[C-300-2]

Турки предлагают поршневой насосный агрегат.

Спасибо, надо почитать.
Для стендовых ЖРД (исследовательских) списанный двигун от суперкара - это вполне себе вариант!   Там по обормотам оборотам ДВС выдаёт маловато (для тяг, характерных для исследовательских ЖРД - единицы тонн-сил), ну так для стендового ЖРД и нет необходимости гнаться за КПД...

[amster]

Турки предлагают поршневой насосный агрегат.

Спасибо, надо почитать.
Для стендовых ЖРД (исследовательских) списанный двигун от суперкара - это вполне себе вариант!  Там по обормотам оборотам ДВС выдаёт маловато (для тяг, характерных для исследовательских ЖРД - единицы тонн-сил), ну так для стендового ЖРД и нет необходимости гнаться за КПД...

"Для стендовых ЖРД (исследовательских)" абсолютно лучший - электромотор.
Или я как дилетант не понимаю каких то нюансов?

[Дем]

"Для стендовых ЖРД (исследовательских)" абсолютно лучший - электромотор.
Или я как дилетант не понимаю каких то нюансов?

Кто что умеет из предыдущей деятельности, тот тем и занимается. Ибо в процессе неизбежно вылезает куча неочевидных нюансов, непреодолимых для дилетанта.

[amster]

"Для стендовых ЖРД (исследовательских)" абсолютно лучший - электромотор.
Или я как дилетант не понимаю каких то нюансов?

Кто что умеет из предыдущей деятельности, тот тем и занимается. Ибо в процессе неизбежно вылезает куча неочевидных нюансов, непреодолимых для дилетанта.

По сути есть что ответить?

[vlad7308]

Не знаю, куда и приткнуть... Фотография ОСИ ЖРД Р111. Замкнутая схема, ЖК-керосин, охлаждение КС жидким кислородом -
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

for interceptor aircraft integration
Однааако ...

[C-300-2]

for interceptor aircraft integration
Однааако ...

В 50-х очень любили примеривать ЖРД к самолётам - как ускоритель полёта. Посмотрите про AR-2-3 или первый в мире замкнутый двигун - LR-40.

[C-300-2]

"Для стендовых ЖРД (исследовательских)" абсолютно лучший - электромотор.

Это да, спору нет. Просто если в силу неких гипотетических обстоятельств нет подходящего электромотора - можно и поизвращаться 

[vlad7308]

В 50-х очень любили примеривать ЖРД к самолётам - как ускоритель полёта

Да, про такое мне попадалось раньше. Но я никогда не думал, что это касается ЖРД на ЖК  чего только не бывает на свете

[amster]

"Для стендовых ЖРД (исследовательских)" абсолютно лучший - электромотор.

Это да, спору нет. Просто если в силу неких гипотетических обстоятельств нет подходящего электромотора - можно и поизвращаться 

1) "..нет подходящего электромотора.." - это фантастика.
2) ДВС вместо электромотора - очень дорогое, долгое и опасное "извращение".

[fagot]

Не знаю, куда и приткнуть... Фотография ОСИ ЖРД Р111. Замкнутая схема, ЖК-керосин, охлаждение КС жидким кислородом - короче, именно так и надо делать двигуны. Разработан фирмой Мессершмидт-Бёльков-Блом в начале 60-х.

Двигатель уровня РД-58, странно, что на последнем так и не смогли сделать кислородное охлаждение. Компоновка такая была применена на Рапторе. Жаль, не указан УИ, хотя при такой степени расширения явно ничего выдающегося. И еще производит впечатление массивного агрегата, масса, кстати, тоже не указана.