SpaceX семейство метановых двигателей Raptor

[Кот Бегемот]

Урезали, урезали, пока не получился лучший двигатель по удельной массе и УИ в классе не-водородных двигателей.

Так других в классе просто нет.
Да и вообще двигатель для многоразового использования с давлением 300+ бар назвать "лучшим" язык не поворачивается.

[strat]

Урезали, урезали, пока не получился лучший двигатель по удельной массе и УИ в классе не-водородных двигателей.

Так других в классе просто нет.
Да и вообще двигатель для многоразового использования с давлением 300+ бар назвать "лучшим" язык не поворачивается.

Чем выше давлением камере, тем меньше сама камера, тем лучше удельная масса, тем совершеннее двигатель. Если надо поднять тягу не увеличивая массу и габариты двигателя, единственный вариант - повысить давление в камере. И причем тут многоразовое использование? металл не устанет держать давление

[Sembler]

Урезали, урезали, пока не получился лучший двигатель по удельной массе и УИ в классе не-водородных двигателей.

Так других в классе просто нет.

BE-4 от Blue Origin,  LY-70 от SAST, TQ-12 от LandSpace, Архимед от RocketLab, Aeon R от Relativity Space, РД0162  .
Не все из них есть в железе, но у них есть характеристики - сравнивайте. 

[Шлангенциркуль]

Можно сравнивать хоть с РД-270, был бы другой результат - было бы другое дело, а иначе много чести делить и выбирать.

[Кот Бегемот]

Не все из них есть в железе

Вот-вот.На деле и сравнить-то не с чем.все эти "лучший в своем классе" - сотрясание воздуха.

но у них есть характеристики - сравнивайте

ПМСМ главное для двигателя многоразовой ступени это надежность, ремонтнопригодность и простота обслуживания.
И как-то форсированый до рекордных значений раптор  никак не выглядит простым и уж темболее надежным.
Что до характеристик, то БХГ тоже "лучший в своем классе", однако же, половина форума выливают ушаты известной субстанции на него.

[nonconvex]

Урезали, урезали, пока не получился лучший двигатель по удельной массе и УИ в классе не-водородных двигателей.

Так других в классе просто нет.
Да и вообще двигатель для многоразового использования с давлением 300+ бар назвать "лучшим" язык не поворачивается.

Чем выше давлением камере, тем меньше сама камера, тем лучше удельная масса, тем совершеннее двигатель. Если надо поднять тягу не увеличивая массу и габариты двигателя, единственный вариант - повысить давление в камере. И причем тут многоразовое использование? металл не устанет держать давление

Сходите к Старому на прием, он вам вправит.

[Ну-и-ну]

В российских условиях очень даже правильный.

Что значит "в российских условиях"?

Да у вас там синус может достигать четырёх.

Строго говоря синус это целая функция, так что может достигать и четырёх и любого другого значения  ))) так что лучше сказать  « Да у вас там экспонента может достигать нуля»

Комплан был на втором курсе, 1990-1991. Давно, я аж прослезился. Красивый предмет!

[Ну-и-ну]

Что такое "целая функция"?

https://en.wikipedia.org/wiki/Entire_function

[strat]

В российских условиях очень даже правильный.

Что значит "в российских условиях"?

Да у вас там синус может достигать четырёх.

Строго говоря синус это целая функция, так что может достигать и четырёх и любого другого значения  ))) так что лучше сказать  « Да у вас там экспонента может достигать нуля»

Комплан был на втором курсе, 1990-1991. Давно, я аж прослезился. Красивый предмет!

изящный, стройный, без сложностей и ограничений возникающих тут и там в обычном матане

[algol5720]

Импульсных трубок и проводов на 3-ем Рапторе не стало,тк датчики давления и температуры - беспроводные.Это явно видно на фото- врезки датчиков и голова(черные пятачки).

Даталинк беспроводной сделать можно, а питание как?

Беспроводные автономные датчики «Автон»
Датчики беспроводные взрывозащищенные предназначены для систем мониторинга и управления технологическими процессами предприятий, построенных в рамках концепций умного предприятия (Smart Factory) и индустриального интернета вещей (IIoT) с использованием радиоканалов Bluetooth, LoRaWAN, NB-IoT
Питание - достаточно одной таблэтки,учитывая расстояние до контроллера двигателя не более 5м,"мощные" передатчики c LoRaWan-ом на большие расстояния, как в приборах учета(до 1,5 км)- провода на питание не нужны. 

[algol5720]

Не все из них есть в железе

Вот-вот.На деле и сравнить-то не с чем.все эти "лучший в своем классе" - сотрясание воздуха.

но у них есть характеристики - сравнивайте

ПМСМ главное для двигателя многоразовой ступени это надежность, ремонтнопригодность и простота обслуживания.
И как-то форсированый до рекордных значений раптор  никак не выглядит простым и уж темболее надежным.
Что до характеристик, то БХГ тоже "лучший в своем классе", однако же, половина форума выливают ушаты известной субстанции на него.

Сравнивать разработки РД-170 и Раптора бессмысленно.Это совершенно разные школы. Вот сравнить Раптор с НК-33(15) 60-ти летней давности еще как-то можно.По моему Маск отсюда прыгал...

[fagot]

Это не важно. Это пример неудачной многососисочности. Водородную же Дельту и жадный Боинг было несложно задемпинговать.

о чем сильно пожалел задолго до окончания разработки. Но было поздно.

Это как раз еще один пример того, что 1ст из одинаковых модулей -ракетных блоков это плохое решение.

Маск известный пиарщик, так что на его "нытье" можно не обращать внимания, а по факту имеем весьма удачное семейство, закрывшее все потребности американской космонавтики.

[fagot]

Это не важно. Это пример неудачной многососисочности. Водородную же Дельту и жадный Боинг было несложно задемпинговать.

Раз задемпинговали, значит удачная.

[Шлангенциркуль]

Красивый предмет!

О да, мнимый аргумент, и, главное, мнимый результат позволяют растягивать величину флуда синуса не только в военное время, но и в любой удобной ситуации!

[Гость22]

"SpaceX New Raptor V3, V4 Totally Shocked NASA and Russia Scientists"

[Старый]

Сходите к Старому на прием, он вам вправит.

Сам лучше сходи, я тебе вправлю. А то разошёлся тут без меня! 

[vlad7308]

Это не важно. Это пример неудачной многососисочности. Водородную же Дельту и жадный Боинг было несложно задемпинговать.

о чем сильно пожалел задолго до окончания разработки. Но было поздно.

Это как раз еще один пример того, что 1ст из одинаковых модулей -ракетных блоков это плохое решение.

Маск известный пиарщик, так что на его "нытье" можно не обращать внимания, а по факту имеем весьма удачное семейство, закрывшее все потребности американской космонавтики.

я обращал внимание не на нытье (которого почти не было), а на таймлайны при разработке и на результат.

[fagot]

я обращал внимание не на нытье (которого почти не было), а на таймлайны при разработке и на результат.

С таймлайнами у него всегда излишне оптимистично, но конечный результат отличный.

[vlad7308]

я обращал внимание не на нытье (которого почти не было), а на таймлайны при разработке и на результат.

С таймлайнами у него всегда излишне оптимистично, но конечный результат отличный.

я почти уверен, что он очень недоволен результатом, и что он предпочел бы, чтобы никакого ФХ не было.

Что касается таймлайна разработки... 6-7 лет от ф9 до ФХ (с учётом скорости разработки в спейсХ) какбэ намекает, что 1ст ФХ - это отнюдь не просто три бустера от Ф9. То есть модульность на уровне ракетного блока не получилась и тут.

[Dulevo]

Потрачено несколько лет работы инженеров. Полмиллиарда долларов.
Результат - обманчивая простота обьединения нескольких готовых ступеней в одну - не оправдалась. Малый размер обтекателя - не позволяет полностью использовать возможности ракеты.

Если бы знали что так получится - наверняка не стали бы браться. Лучше бы Старшип начали делать на пару лет раньше.