Поиском не нашёл упоминаний об этом проекте на форуме.
https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_294168
ЦитироватьDawn Aerospace планируют запустить первый космический самолёт Новой Зеландии
Новозеландская компания Dawn Aerospace получила разрешение от местного управления гражданской авиации на полёт суборбитального космического самолёта Mk-II Aurora, предназначенного для запуска спутников и способного осуществлять до нескольких полётов в день из обычного аэропорта.
Обычно такие аппараты запускаются со специальных космопортов, поскольку в противном случае регуляторам необходимо закрывать местное воздушное пространство, чтобы позволить подняться за пределы атмосферы.
"Чтобы попасть в космос, необходимо решить 3 проблемы – иметь ракету, стартовую инфраструктуру и разрешение на полёт. Сегодня мы сделали значительный шаг навстречу остальному миру, показав, что мы можем летать из одного из тысяч гражданских аэропортов и делать это, не мешая другим самолётам и не отнимая их воздушного пространства. Это ключ к быстрому, многоразовому и устойчивому полёту в космос", - сказал в заявлении главный технический директор Dawn Стефан Пауэлл (Stefan Powell).
Размещение самолёта Dawn Aerospace в обычном аэропорту может в долгосрочной перспективе сократить расходы, добавила компания в своем заявлении.
Первые испытательные полёты Mk-II Aurora планируются в этом году из аэропорта Южного острова Новой Зеландии.
Dawn Mk-II Aurora
Aurora - суборбитальный, полностью многоразовый аппарат, построенный для демонстрации основных технологий компании. "Космический" самолёт может взлетать и приземляться с любой обычной 900-метровой взлётно-посадочной полосы.
Длина самолёта - 4.8 м. Масса - 75 кг. Он способен совершать многократные полёты на 100 км и выше. Полезная нагрузка аппарата (формата 3U и массой 4 кг) позволяет проводить научные эксперименты в течении 180 с. Стоимость одного полёта около $50 000.
Интересно, что МК-II Aurora лицензирован как самолёт (за исключением того, что он летает в космос), необходима лишь лицензия на эксплуатацию, а не на запуск. Компания заявляет, что каждый самолёт Aurora способен совершать тысячи полётов в космос.
Следующий самолёт серии Dawn, Mk-III, будет создан на основе Mk-II, но будет намного больше (18 м) и сможет доставлять на орбиту спутники массой 50-100 кг.
Суборбитальные спутники? Это что-то новое.
Цитата: vissarion от 01.02.2021 00:37:33Суборбитальные спутники
Это Вы написали!
В новости:
Цитировать...суборбитального космического самолёта Mk-II Aurora, предназначенного для запуска спутников
Цитата: zandr от 02.02.2021 00:43:15Цитата: vissarion от 01.02.2021 00:37:33Суборбитальные спутники
Это Вы написали!
В новости:
Цитата: undefined...суборбитального космического самолёта Mk-II Aurora, предназначенного для запуска спутников
А что из себя представляет вторая ступень?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/36677.jpg)
Хоть бы мультики вставили! Эх.
ЦитироватьСтефан Пауэлл, генеральный директор: Я рад сообщить, что мы получили (https://www.dawnaerospace.com/latest-news/certified-and-ready-for-rocket-powered-flight)сертификат от Управления гражданской авиации Новой Зеландии (CAA) на предстоящий полет нашего космического самолета Mk-II Aurora с ракетным двигателем. Миссия Mk-II Aurora состоит в том, чтобы совершать полеты в космос дважды в день и тем самым демонстрировать, что системы с ракетными двигателями могут быть столь же многоразовыми, как и коммерческие самолеты. Это первый случай, когда беспилотный ракетный летательный аппарат был сертифицирован для полетов за пределы гражданского аэропорта.
Сертификация воздушного судна является важным шагом на пути к нашей миссии, поскольку позволяет нам работать, не исключая других пользователей воздушного пространства. Это позволяет нам интегрироваться в существующее воздушное пространство и летать так часто, как позволяет транспортное средство.
В прошлом, используя суррогатные реактивные двигатели, мы совершали два полета в течение нескольких часов и четыре полета в день. Быстрое повторное использование является ключевым свойством, которое обеспечивает как быструю итерацию в разработке, так и беспрецедентную полезность конечного продукта.
Помимо того, что Mk-II является ключевым демонстратором технологий, он имеет значительные коммерческие перспективы в качестве суборбитального летательного аппарата, охватывающего широкий спектр приложений, таких как мониторинг Земли, исследования в условиях микрогравитации, атмосферные измерения.
Наша команда усердно проектирует и строит космический самолет Mk-II Aurora с 2018 года. Мы совершили 48 испытательных полетов с использованием реактивных двигателей, проверив все неракетные системы.
Мы также завершили статические комплексные испытания двигателя Mk-II Aurora. Во время разработки ракетного двигателя он запускался 112 раз, в том числе семь раз, когда он был интегрирован с ракетой.
Сертификация транспортных средств и интеграционные испытания завершены, и мы рады сообщить, что полеты должны начаться в следующем месяце.
aboutspacejornal (https://aboutspacejornal.net/2023/03/24/%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82-mk-ii-aurora-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%BB-%D1%81%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82-%D0%BE%D1%82-%D1%83%D0%BF%D1%80/?_utl_t=tw)