Новости автомобильной промышленности

[Inti]

Обзоры премиальных китайских автомобилей от Гилевича:
https://www.youtube.com/@Gilevich_Sergey/videos
Очень рекомендую посмотреть прежде чем судить о том что такое современные китайские автомобили среднего класса и выше, а не эконом который в Китае стоит 5-10 штук баксов.

=======================================

В автомобилях Chery появится навигация от Яндекса

«Яндекс» и китайский автопроизводитель Chery Automobile заключили соглашение о партнерстве в России. В рамках сотрудничества автопроизводитель планирует использовать технологии API Яндекс Карт при разработке собственных навигационных сервисов для бортовых компьютеров автомобилей

Первым автомобилем Chery с навигацией на базе NaviKit SDK стал обновленный флагманский внедорожник премиум-класса Exeed VX

[cross-track]

https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/04/05/22716193.shtml

Стало известно, почему китайские автомобили быстро ржавеют
Автоэксперт Хайцеэр: китайские авто слабо защищены от коррозии

Китайские автомобили не имеют серьезной защиты от коррозии. Об этом сообщает «Парламентская газета» со ссылкой на вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра.
«Прежде всего, очевидно, что у многих моделей недостаточна антикоррозионная обработка. Дело в том, что китайские автомобильные производства ориентированы все же в первую очередь на внутренний рынок и не учитывают некоторые особенности рынков экспортных, в том числе российского», — сказал Хайцеэр.
Отмечается, что покупатели китайских машин вынуждены сразу после автосалона ехать и делать дополнительную антикоррозийную обработку. Если этого не сделать, кузов автомобиля начнет гнить.

[Serge V Iz]

Интересно. М.б., в основном оно как в статье, но некоторые китайские рамные внедорожники имели даже крепеж такой, что даже нижние болты, в подвеске и рядом были чистенькие, без ржавчины, несмотря на понятно какие условия жизни...

[спец]

Эксперты выяснили, насколько хорошо китайские автомобили защищены от коррозии
Одной из ключевых проблем китайских автомобилей является их неустойчивость к коррозии. Это касается машин «прошлого поколения» и современных моделей. Эксперты выяснили, какие «китайцы» ржавеют до сих пор.

https://www.zr.ru/content/news/952105-ehti-avto-iz-knr-bolshe-vsego-s/

[Arzach]

А можно узнать, что эта тема делает на ФНК? 
По основным темам сказать нечего, так опять раздел в "курилку" решили превратить? Из ЧД, что ли турнули? 

[спец]

А можно узнать, что эта тема делает на ФНК?

Для троллинга инти, очевидно. Любителя всего китайского. Ему ЧД мало.

[nonconvex]

А можно узнать, что эта тема делает на ФНК?
По основным темам сказать нечего, так опять раздел в "курилку" решили превратить? Из ЧД, что ли турнули? 

Автомобили можно и для других планет проектировать, тогда сойдет?

[nonconvex]

Для троллинга 

У вас это больной вопрос, или профессиональное?

[Inti]

А можно узнать, что эта тема делает на ФНК?

Для троллинга инти, очевидно. Любителя всего китайского. Ему ЧД мало.

Вообще-то эта тема хороша для обсуждения любых автомобилей, включая Теслу по которой на ФНК у вас возражений не предвидится. Кто ж виноват что по теме новых автомобилей новостей гораздо больше из Китая. А новости российского автопрома вы разрешите тут обсуждать или это тоже вызовет ваше раздражение?

[Arzach]

А можно узнать, что эта тема делает на ФНК?

Для троллинга инти, очевидно. Любителя всего китайского. Ему ЧД мало.

Вообще-то эта тема хороша для обсуждения любых автомобилей, включая Теслу по которой на ФНК у вас возражений не предвидится. Кто ж виноват что по теме новых автомобилей новостей гораздо больше из Китая. А новости российского автопрома вы разрешите тут обсуждать или это тоже вызовет ваше раздражение?

Дело не в Тесле, которой здесь тоже не место, и которую, кстати, вы же сюда и притащили, а в вашем стремлении превратить любое обсуждение в политизированный балаган.

[спец]

А можно узнать, что эта тема делает на ФНК?

Для троллинга инти, очевидно. Любителя всего китайского. Ему ЧД мало.

Вообще-то эта тема хороша для обсуждения любых автомобилей, включая Теслу по которой на ФНК у вас возражений не предвидится. Кто ж виноват что по теме новых автомобилей новостей гораздо больше из Китая. А новости российского автопрома вы разрешите тут обсуждать или это тоже вызовет ваше раздражение?

Дело не в Тесле, которой здесь тоже не место, и которую, кстати, вы же сюда и притащили, а в вашем стремлении превратить любое обсуждение в политизированный балаган.

В точку! Вот это и есть троллинг. Которым этот тип занимается везде - и тут, и в ЧД.

[спец]

А это для понимания. Хронология, а то у товарища память, как у рыбки:
1. Первое сообщение в этой теме появилось в теме Теслы
2. Я разместил вот это сообщение - https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2635451
3. Модератор создал вот эту тему, в которую перенес сообщение для клиента, у которого явное недержание на тему китайского автопрома настолько, что он пихает сообщение об оном везде, где ни попадя.

[Inti]

А можно узнать, что эта тема делает на ФНК?

Для троллинга инти, очевидно. Любителя всего китайского. Ему ЧД мало.

Вообще-то эта тема хороша для обсуждения любых автомобилей, включая Теслу по которой на ФНК у вас возражений не предвидится. Кто ж виноват что по теме новых автомобилей новостей гораздо больше из Китая. А новости российского автопрома вы разрешите тут обсуждать или это тоже вызовет ваше раздражение?

Дело не в Тесле, которой здесь тоже не место, и которую, кстати, вы же сюда и притащили, а в вашем стремлении превратить любое обсуждение в политизированный балаган.

Я прекрасно понимаю желание лиц прозападной ориентации меня забанить, организовав очередную травлю  с жалобами возмущенной общественности из 3-х человек. Так же понимаю и их аллергию на любые посты с успехами Китая, России, Северной Кореи, Ирана и т.д. Для них это всё троллинг и политизированный балаган. Зато например успехи той же Теслы с их автомобилями, роботами Оптимус, Нейролинком, и не только Теслы а вообще любой западной компании - по их мнению на ФНК вполне уместны - никаких вопросов и жалоб в таких случаях совершенно не возникает.

Короче, модератор Веганин создал тему Новости автомобильной промышленности в 

• ► Прочие разделы
• ► Наука и техника

и я не собираюсь тут нарушать никаких правил форума. В конце-концов я не виноват что большинство автомобильных новостей нынче из Китая. Но ежели увижу что-то интересное из других стран - то тоже сделаю пост конечно же. Вот например новости\слухи о Тесле:
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-scraps-low-cost-car-plans-amid-fierce-chinese-ev-competition-2024-04-05/
https://nypost.com/2024/04/05/business/tesla-scraps-elon-musks-goal-of-low-cost-car-amid-fierce-chinese-ev-competition/

[Arzach]

Я прекрасно понимаю...

Если бы вы писали про успехи Китая, России, Северной Кореи, Ирана и т.д. в освоении космоса, вопросов об уместности не возникало бы.

Короче, модератор Веганин создал тему Новости автомобильной промышленности

Новости автомобильной промышленности
Автор Inti, 03.04.2024 23:16:39

В любом случае, решение о том укладывается ли публикуемые здесь продукты вашей жизнедеятельности в тематику и рамки правил ФНК, принимать не мне. Я лишь выражаю частное мнение.

[спец]

Обратите внимание, что он и здесь в сообщении умудрился устроить упоминаемый политический балаган, от которого открещивается.

Я прекрасно понимаю желание лиц прозападной ориентации меня забанить, организовав очередную травлю  с жалобами возмущенной общественности из 3-х человек.

[aaa]

Обратите внимание, что он и здесь в сообщении умудрился устроить упоминаемый политический балаган, от которого открещивается.

Я прекрасно понимаю желание лиц прозападной ориентации меня забанить, организовав очередную травлю  с жалобами возмущенной общественности из 3-х человек.

Из двух с половиной.

[Inti]

Росатом и российские ёмобили на выставке «АТОМЭКСПО 2024»

[cross-track]

https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/04/05/22714753.shtml

Выяснилось, почему «АвтоВАЗ» не разрабатывает собственную автоматическую коробку передач

Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» не планирует разрабатывать собственную автоматическую трансмиссию. Об этом сообщает лада.онлайн со ссылкой на директора проекта Lada Vesta Олега Груненкова.

«У нас, во-первых, нет такой серьезной школы разработки автоматических трансмиссий. Правильное решение с точки зрения и сроков и экономики и вопросов, связанных со своевременным предложением комплектаций, это все-таки покупать», — сказал Груненков.

По его словам, на разработку автоматической коробки передач может уйти 5-7 лет. По его мнению, это не тот подход, который нужен сейчас для того, чтобы представить или предложить новые свойства автомобилей Vesta.

[cross-track]

https://3dnews.ru/1103197/kalashnikov-predstavil-elektricheskuyu-versiyu-legendarnogo-mototsikla-ig49

«Калашников» представил электрическую версию легендарного мотоцикла «ИЖ-49»
12.04.2024 [15:33],  Павел Котов


Концерн «Калашников» в рамках проекта по созданию ограниченной партии двухколёсной техники под маркой «ИЖ» представил электрическую версию легендарного классического мотоцикла «ИЖ-49».

Выполненный в стиле ретро одноместный электрический мотоцикл предназначен для езды по городу, и, несмотря на свой внешний вид, он может похвастаться современной технологичной начинкой и простотой в управлении. Обновлённый «ИЖ-49» оборудован бесщёточным двигателем постоянного тока с воздушным охлаждением — он имеет номинальную мощность в 10 кВт, но может развивать до 20 кВт. 
Частота вращения двигателя составляет 4000 об/мин, а приводом служит ремень. Мотоцикл способен разгоняться до 95 км/ч. Источником питания выступает литийионный аккумулятор, ёмкость которого не уточняется, но номинальный запас хода составляет 100 км. Электрический «ИЖ-49» имеет габариты 2090 × 800 × 1020 мм, база — 1430 мм; ход подвески равен 120/100 мм (передняя/задняя), а сухая масса — 130 кг.
«Калашников» готовит ограниченную партию двухколёсной техники, в которую войдут современные версии мотоциклов, выпускавшиеся с 1951 по 1990 год на Ижевском машиностроительном заводе — сейчас он входит в АО «Концерн «Калашников».

[спец]

Появились проблемы с ремонтом китайских машин из параллельного импорта.

 Владельцы автомобилей Geely, Exeed и Li Auto столкнулись со следующей проблемой: официальное диагностическое оборудование не видит их машину в базе .
В России у автодилеров возникли трудности с обслуживанием китайских автомобилей, которые были привезены по параллельному импорту. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на Союз автосервисов.

Что произошло

Владельцы автомобилей Geely, Exeed и Li Auto столкнулись со следующей проблемой: официальное диагностическое оборудование не видит их машину в базе. Это происходит из-за того, что оборудование в автомобиле, произведенном для Европы или Китая, отличается от того, которое установлено на российских машинах.

«Например, в автомобиле Geely Monjaro более 60 блоков управления системами. Многие блоки, используемые для китайского рынка и для глобальных версий автомобилей, отличаются, и диагностическая система, которой пользуются российские дилеры, не способна ими управлять и диагностировать», — заявили в Geely Motors Russia.


Какие еще возникают проблемы

Из-за невозможности подключить машину к оборудованию и отказа ряда дилеров работать с «серыми» автомобилями водители стали обращаться к независимым станциям технического обслуживания. При этом и у них возникают проблемы из-за отсутствия русификации программного обеспечения автомобиля. Также, к примеру, есть трудности в обслуживании узлов, где необходимо подключение к официальным программам автомобильного производителя.

Мнение экспертов

По мнению опрошенных газетой экспертов, не исключено, что в будущем условия обслуживания машин, ввезенных по параллельному импорту, ужесточат еще сильнее. Такой вариант возможен, так как Китай стремится защитить свои активы и закрепиться на отечественном рынке.

За последние два года российский авторынок претерпел революционные изменения. Сложно было всем, дилеры были вынуждены перестраиваться и менять принципы своей работы. Но в итоге рынок трансформировался.

https://www.autonews.ru/news/65b75b649a7947d2df094c0d