Госкорпорация "Роскосмос" новости

[АниКей]

Главная → Публикации → Новости
Новости
#Роскосмос#Спартакиада#Дмитрий Рогозин#Владимир Матвейчук#Дмитрий Шишкин#РКЦ Прогресс#НПО Лавочкина#НПО Энергомаш#НПЦАП
25.09.2021 18:20
Состоялось закрытие пятой отраслевой Спартакиады Роскосмоса











В субботу, 25 сентября 2021 года, состоялось закрытие юбилейной, пятой отраслевой Спартакиады Госкорпорации «Роскосмос» и организаций российской ракетно-космической отрасли. Торжественная церемония закрытия спартакиады проходила на московской площадке спортивно-оздоровительного комплекса «Звезда» (г. Москва).
С главной сцены мероприятия участников спартакиады приветствовали генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин, депутат Госдумы Денис Кравченко, директор Административного департамента Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Шишкин, директор Департамента кадровой и социальной политики Владимир Матвейчук. В спартакиаде приняли участие 23 предприятия отрасли, около 1000 участников.
Победителем спартакиады стала команда Ракетно-космического центра «Прогресс», второе место заняла команда Научно-производственного объединения «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко, третье — Научно-производственного объединения имени С. А. Лавочкина.
Кроме того, состоялось подведение итогов спортивного сезона в отрасли. Первое место по итогам сезона заняла команда НПО Энергомаш, которая получила переходящий кубок Госкорпорации «Роскосмос», второе место — Научно-производственный центр автоматики и приборостроения имени академика Н.А. Пилюгина, 3 место — РКЦ Прогресс.
Подробную информацию о спортивных событиях Спартакиады, а также деятельности спортивного общества Госкорпорации «Роскосмос» можно получить на сайте.

[АниКей]

РОГОЗИН

@Rogozin

Закрытие V Спартакиады Роскосмос в год Юбилея первого космического полёта Ю.А. Гагарина. Работники 24 наших предприятий показали на Спартакиаде свои лучшие качества, дух взаимопомощи и уважения, стремления к победе. Фили, спорткомплекс Роскосмоса.




Закрытие V Спартакиады Роскосмоса в год Юбилея первого космического...
Закрытие V Спартакиады Роскосмос в год Юбилея первого космического полёта Ю.А. Гагарина. Работники 24 наших предприятий показали на Спартакиаде свои лучшие ...

youtube.com
7:08 PM · 25 сент. 2021 г.·Twitter for Android

[АниКей]

[АниКей]

РОГОЗИН

@Rogozin







7:09 PM · 25 сент. 2021 г.·Twitter for Android

[АниКей]

РОГОЗИН

@Rogozin

Первым запуском "Скифа" мы закрепим за собой необходимую орбитальную позицию, которая потребуется для развертывания полноценной системы.


В России стартовало производство первого спутника "Скиф"
Началось изготовление первого спутника новой российской космической группировки "Скиф", предназначенной для предоставления широкополосного доступа в интернет,... РИА Новости, 24.09.2021

ria.ru
10:12 PM · 24 сент. 2021 г.·Twitter for Android

[mihalchuk]

РОГОЗИН

@Rogozin

Первым запуском "Скифа" мы закрепим за собой необходимую орбитальную позицию, которая потребуется для развертывания полноценной системы.


В России стартовало производство первого спутника "Скиф"
Началось изготовление первого спутника новой российской космической группировки "Скиф", предназначенной для предоставления широкополосного доступа в интернет,... РИА Новости, 24.09.2021

ria.ru
10:12 PM · 24 сент. 2021 г.·Twitter for Android

Скиф-ДМ не в счёт.

[АниКей]

Скиф-ДМ не в счёт.

"Мрачновато шутите" ( С )

[Иван Моисеев]

Наименование будущего спутника "Скиф" символизирует инновационный подход к организации работ по созданию спутников для предоставления широкополосного доступа в интернет.
Если во всем мире за создание таких систем платят частные фирмы, рассчитывая на прибыль, то "Скиф" будет создаваться за счет федерального бюджета. Разработчики системы сразу понимают, что прибыли не будет, "надеждой на будущие блага не обольщаются" (Эразм Роттердамский).
В этой игре самое интересное, что будет раньше - запустят Скиф или запретят Интернет.

[thunder26]

Товарищ известный публицист, руководитель Института космической политики, еще никто систему не создает, ТТЗ ограничено демонстратором и ЭП.

[Иван Моисеев]

Товарищ известный публицист, руководитель Института космической политики, еще никто систему не создает, ТТЗ ограничено демонстратором и ЭП.

Ага, конечно. Нарисуют ЭП, сделают демонстратор, а потом ЭП сожгут, демонстратор уничтожат, деньги спишут.
Наполеоновские планы.
Вот какие мыслители куют наши великие победы в космосе!

[thunder26]

Товарищ известный публицист, руководитель Института космической политики, еще никто систему не создает, ТТЗ ограничено демонстратором и ЭП.

Ага, конечно. Нарисуют ЭП, сделают демонстратор, а потом ЭП сожгут, демонстратор уничтожат, деньги спишут.
Наполеоновские планы.
Вот какие мыслители куют наши великие победы в космосе!

Глубоко обдуманное и взвешенное экспертное мнение.

[АниКей]

РОГОЗИН

@Rogozin
·
6 ч

В Спортивном центре Филях завершила свою недельную работу V спартакиада работников ракетно-космической промышленности. 24 команды, представлявшие свои предприятия, соревновались по 10 видам спорта. Порадовал уровень спортивной подготовки участников и проявленная воля к победе.

[Иван Моисеев]

Глубоко обдуманное и взвешенное экспертное мнение.

Других не держим.

[АниКей]

во сколько обходятся

отвлечением работников от выполнения их прямых должностных обязанностей.

дрыгоножества

удалено.

основание:
1) демагогия
2) скучно

[Иван Моисеев]

во сколько обходятся

отвлечением работников от выполнения их прямых должностных обязанностей.

дрыгоножества

удалено.

основание:
1) демагогия
2) скучно

Да, скучновато.
Вот если бы работники ракетно-космической промышленности РФ вызвали бы на соревнования персонал SpaceX - вот это было бы круто.

[АниКей]

roscosmos-sport.ru

ЯРКОЕ ЗАВЕРШЕНИЕ ЮБИЛЕЙНОЙ КОСМИЧЕСКОЙ СПАРТАКИАДЫ — Роскосмос — Спорт


В субботу, 25 сентября, состоялось закрытие юбилейной пятой отраслевой Спартакиады Госкорпорации «Роскосмос» и организаций ракетно-космической промышленности, проходившей в течение 7 дней в Москве.
Семь насыщенных дней Пятой отраслевой спартакиады Госкорпорации "Роскосмос" подошли к концу. Подведение итогов и торжественное награждение проходило в по-настоящему дружественной атмосфере общего праздника!
24 команды собрались на одной площадке спортивно-оздоровительного комплекса "Звезда", чтобы узнать, кто удостоился звания лучших на Спартакиаде и на основании общего годового рейтинга! Ведь начиная с 2021 года в зачёт включены не только соревнования в рамках Спартакиады, но и результаты Чемпионата Космической Лиги, "Космического спорта онлайн", а также спортивная действительность внутри организаций.
Насыщенная художественная программа мероприятия включала выступление самой титулованной команды России по чирспорту, акробатический номер с лентами и световое шоу "Эволюция".
Приобщиться к спортивному празднику приехал Дмитрий Олегович Рогозин – генеральный директор государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос»!
"Я вас сердечно поздравляю с тем, что вы себя отдали полностью этим соревнованиям, защищая честь и достоинство своих предприятий, своих трудовых коллективов. Вы большие молодцы!" – поздравил участников Дмитрий Олегович.
По итогам Спартакиады три команды заняли свои места на пьедестале, получив дипломы, медали и кубки:
1 - АО "РКЦ "Прогресс"
2 - АО "НПО Энергомаш"
3 - АО "НПО им. С. А. Лавочкина"
По общим итогам спортивных достижений 2021 года лучшими стали:
1 - АО "НПО Энергомаш"
2 - ФГУП "НПЦАП"
3 - АО "РКЦ "Прогресс"
Для вручения наград на сцену были приглашены директор Административного департамента Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Шишкин, директор Департамента кадровой и социальной политики Владимир Матвейчук. Победители и призеры получили памятные дипломы, а также сертификаты на развитие спорта в своих организациях. Кроме того, победителям вручили главный приз – переходящий кубок "Роскосмоса"!
Благодарим всех участников соревнований! Поздравляем победителей и призеров! Дальше – только больше! Первые в космосе – первые в спорте!

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[zandr]

https://www.roscosmos.ru/32745/

Роскосмос и КНКА обсудили проект декларации по МНЛС
В понедельник, 27 сентября 2021 года, Госкорпорация «Роскосмос» совместно с Китайской национальной космической администрацией организовали в гибридном формате консультации «за закрытыми дверями» для обсуждения вопросов сотрудничества по Международной научной лунной станции (МНЛС).

В ходе мероприятия эксперты из Франции, Италии, Нидерландов, Германии, Малайзии, Таиланда, а также из Управления ООН по вопросам космического пространства (УВКП ООН), Европейского космического агентства (ЕКА) и Азиатско-Тихоокеанской организации по космическому сотрудничеству (АТОКС) обсудили проект Декларации по МНЛС.

Проект Декларации подготовлен в развитие Меморандума о взаимопонимании между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве в области создания Международной научной лунной станции от 9 марта 2021 г. и раскрывает общие подходы при реализации проекта МНЛС, возможные форматы участия всех заинтересованных партнеров, а также руководящие принципы деятельности сторон в рамках сотрудничества по Международной научной лунной станции.

Международные консультации по Декларации являются важной составной частью процесса планомерного продвижения сотрудничества в рамках создания МНЛС при совместных усилиях Госкорпорации «Роскосмос» и КНКА.

Доработанная с учетом предложений международных экспертов Декларация будет представлена мировому космическому сообществу для широкого обсуждения в рамках 72-го Международного астронавтического конгресса, проведение которого запланировано в период с 25 по 29 октября 2021 года в Дубае.

[zandr]

https://www.roscosmos.ru/32744/

Заседание Общественного совета Роскосмоса в ИКИ РАН

15 фото

[свернуть]

Сегодня, 27 сентября 2021 года, в Институте космических исследований Российской академии наук (ИКИ РАН) состоялось очередное заседание Общественного совета Госкорпорации «Роскосмос».

На заседании заслушаны доклады научного руководителя ИКИ РАН, академика РАН Льва Зеленого на тему «Экзопланеты» и заместителя генерального директора по космическим комплексам и системам Госкорпорации «Роскосмос» Михаила Хайлова о проекте федерального закона «О дистанционном зондировании Земли из космоса».

Директор ИКИ РАН Анатолий Петрукович рассказал о деятельности института, планах и перспективах развития ИКИ. После обсуждения выступлений и обмена мнениями участниками заседания высказаны пожелания по дальнейшей реализации проектов.

В канун годовщины запуска первого искусственного спутника Земли за значительный вклад в исследование и освоение космического пространства и в связи с 60-летней годовщиной полета Ю.А. Гагарина в космос работники ракетно-космической отрасли были награждены почетными грамотами Российской академии наук.

ИКИ РАН является ведущей организацией в области исследования и использования космического пространства в интересах фундаментальных наук. Среди направлений деятельности Института: планетные и астрофизические исследования, солнечно-земная физика, технологии дистанционного зондирования Земли, специальное приборостроение, лабораторное оборудование, научно-образовательная деятельность.

[АниКей]

argumenti.ru

В Воронеже «Роскосмос» провел «оптимизацию» КБХА - Аргументы Недели
Владимир Леонов

Спойлер

Фото РИА Новости
Знаменитая на весь мир воронежская научно-техническая школа, создавшая двигатели для верхних ступеней всех космических ракет-носителей (РН), большинства стратегических боевых ракетных комплексов (кроме твердотопливных) наземного и подводного базирования, стоявших и стоящих сегодня на вооружении, по сути, уничтожена. По сути, разгромлено предприятие, без которого не было бы полёта Гагарина и ядерной триады страны, обеспечивающей ядерное сдерживание и мир на земле. Своим пониманием ситуации с «Аргументами недели» поделился ветеран-ракетостроитель член Президиума Академии геополитических проблем Алексей КОРОТЕЕВ.
КБХА – звучит уже не грозно
Акционерное общество «Конструкторское бюро химавтоматики» – легенда ракетостроительной отрасли. Это мозговой центр, конструкторский коллектив, который с невероятной изобретательностью и в нереально короткие сроки создавал шедевры, про которые сегодня некоторые эксперты говорят, что технологии их производства утрачены. Например, кислородно-водородные двигатели РД-0120 второй ступени сверхтяжёлой ракеты-носителя «Энергия». Два успешных запуска состоялись! По мнению руководителя Научно-технического совета «Роскосмоса» Юрия Коптева, на восстановление производства этого двигателя потребуется 8–9 лет – эту точку зрения он озвучил в 2015 году. В далёком 1965-м здесь уже вовсю работали над ядерным ракетным двигателем, в 1978-м он успешно прошёл огневые испытания на Семипалатинском полигоне. Гиперзвуковые двигатели тоже рождались в Воронеже – в 1994-м начали, а в 1998-м на испытаниях в атмосфере по программе «Игла» достигнута скорость 6, 5 Маха!
А сегодня все действия руководства «Роскосмоса» направлены на постепенную ликвидацию КБХА. Судите сами. По местному телевидению уже объявлено, что вместо КБХА в будущем генплане Воронежа на месте уникальных цехов и корпусов уже нарисованы жилые кварталы. Производственную площадку планируют перенести за город, а вместо КБ построить некий проектный центр, где будут создавать ЖРД и другие ракетные двигатели с помощью искусственного «интеллекта». Решение о переносе было объявлено в 2019 г. после встречи директора НПО «Энергомаш» Игоря Арбузова с губернатором Воронежской области Александром Гусевым.
Планомерная ликвидация КБХА началась в 2015 г. после увольнения генерального директора – генерального конструктора академика Владимира Рачука. Ядерный, гиперзвуковой и множество других выдающихся двигателей, в том числе РД‑0120, – его рук дело. Тогда же по решению руководителя «Роскосмоса» Игоря Комарова последовало объединение КБХА с КБ «Энергомаш» им. В.П. Глушко, генеральным директором объединения (НПО «Энергомаш») тогда же стал бывший директор КБ «Энергомаш» И. Арбузов, сам никогда не занимавшийся разработкой ракетных двигателей. А исполнительным директором КБХА был назначен некто Камышев, до этого в глаза не видевший ракетных двигателей. На пять лет нормальная работа предприятий была практически парализована!
Если раньше главный конструктор КБХА мог напрямую выходить на руководство «Роскосмоса», а в советское время и на руководство страны, чтобы оперативно решать возникшие сложности, то после вхождения в НПО «Энергомаш» главный конструктор КБХА оказался лишён возможности прямого общения не то что с руководством «Роскосмоса», а даже с начальством в НПО «Энергомаш», поскольку не является заместителем директора КБХА.
А в 2016 г. в ходе «оптимизации», затеянной И. Комаровым, было проведено увольнение (в основном по сокращению штатов) почти всех опытных специалистов КБХА и Воронежского механического завода (ВМЗ, серийный завод по производству двигателей для ракет) якобы с целью экономии средств для принятия молодых специалистов. Через год Дмитрий Рогозин во время посещения КБХА и ВМЗ заявил о повышении зарплаты до уровня выше средней по региону. Однако и сейчас молодым специалистам по-прежнему предлагают 15–20 тыс. рублей. Кто же пойдёт на такую зарплату? Следует отметить, что на испытательном комплексе КБХА тестируются не только экспериментальные, но и серийные двигатели для всех космических РН и боевых ракетных комплексов.
Итог очевиден – в производственном и испытательном комплексах не стало хватать квалифицированных специалистов даже на одну смену. Что привело к двукратному сокращению количества пусков РН со спутниками, в том числе для поддержания численности орбитальной группировки. Напомню, в 2014 году, когда состоялось 37 пусков, наша орбитальная группировка была сопоставима с американской и больше китайской. Сейчас же наша орбитальная группировка меньше китайской и в разы меньше американской, её не хватает для покрытия всей поверхности Земли.
Средняя температура по палате
В 2019 г. по предложению главы «Роскосмоса» Д. Рогозина с целью повышения эффективности работы отрасли проведено объединение всех заводов и КБ, проектирующих и изготовляющих ракетные двигатели в одну структуру под названием НПО «Энергомаш» под руководством Игоря Арбузова.
И в Воронеже структуру укрупнили – КБХА и ВМЗ объединили в региональный Центр ракетного двигателестроения АО КБХА, в свою очередь вошедший в состав НПО «Энергомаш». Директором КБХА был назначен директор ВМЗ Сергей Ковалёв, до этого проработавший в должности всего год. Он в 1997 г. окончил Воронежский университет, по специальности он менеджер-экономист. Ковалёв назначил себе 11 заместителей, десять из которых работники ВМЗ. Главный конструктор КБХА оставался по-прежнему на 3-м уровне управления (после его заместителей). То есть поставили всё с ног на голову – головное КБ положили под серийный завод.
И вот уже генеральный директор Игорь Арбузов докладывает президенту Владимиру Путину, что средняя зарплата в НПО «Энергомаш» составила 60–65 тыс. рублей. Складывалась она следующим образом – 30–35 тыс. рублей в Воронеже и 70–80 тыс. рублей в Москве (бывшее КБ «Энергомаш»).
Накануне 60-летнего юбилея Дня космонавтики из-за отсутствия каких-либо перспектив по собственному желанию ушли случайно уцелевшие после разгрома в 2016-м ведущие специалисты и заместитель директора КБХА Белоусов, ответственный за конструкторское бюро.
В июле текущего года не был продлён контракт с генеральным директором – генеральным конструктором АО «Турбонасос» Сергеем Валюховым, который за тридцать лет превратил его из структурного подразделения КБХА в передовое и единственное в стране предприятие по производству турбонасосных установок для ракетных двигателей и нефтегазовой промышленности. Вместо 67-летнего Валюхова, доктора технических наук, бывшего заместителем главного конструктора КБХА, приказом генерального директора НПО «Энергомаш» И. Арбузова на «Турбонасос» назначен очередной менеджер.
Паритет или смерть?
Вместо того чтобы создать необходимый задел (в т.ч. на базе советских достижений), а потом заявить об ограничении гонки вооружений в космосе с позиции силы, руководство страны, утратившее связь со специалистами, вынуждено выступать со слабой позиции, кивая на США, затеявших гонку вооружений в космосе.
Вместо того чтобы платить достойную зарплату, привлекать талантливую молодёжь и возвращать квалифицированных специалистов, которых катастрофически не хватает даже на сохранение орбитальной группировки, тем более на разработку перспективных изделий, например, космического самолёта типа МиГ-105, чертежи которого проданы США в начале нулевых годов, ракет-носителей сверхтяжёлого класса, космических комплексов на новых физических принципах и других изделий, необходимых для достижения паритета в космической гонке, а затем и доминирования в космосе, затеяно бессмысленное строительство гигантского здания в Филях, задумано что-то похожее в Воронеже.
Достижение паритета с геополитическими противниками в космической гонке вооружений – вопрос жизни и смерти. Для решения задач, стоящих перед космической отраслью и страной в целом, необходимо срочно восстановить управляемость отраслью, для чего главным идеологом отрасли и руководителем – генеральным конструктором РКК «Энергия» назначить Виталия Лопоту. Руководителем отрасли, по моему мнению, – Сергея Крикалёва, дважды Героя СССР и России, опытного космонавта, руководителя и учёного. Напрямую подчинить «Роскосмосу» «Энергомаш», КБХА, «Химмаш» с целью восстановления самостоятельности и творческой активности, вернуть ветеранов, которые владеют необходимым опытом и знаниями, заменить менеджеров на главных конструкторов в КБ и на опытных производственников во главе заводов, обеспечить требуемое финансирование. Утверждение главных (генеральных) конструкторов КБ и директоров заводов должно происходить на уровне военно-промышленной комиссии страны с целью обеспечения необходимой самостоятельности и творческой свободы. Проектным и конструкторским предприятиям космической отрасли следует восстановить статус научных организаций. Для формирования госзаказа на проведение прикладных и поддержки фундаментальных исследований создать Государственный комитет по науке и технологиям (ГКНТ) во главе с авторитетным учёным.
Развитие космической отрасли даст колоссальный мультипликативный эффект при достойном вложении в неё бюджетных средств. Сосредоточение в ней высококлассных инженеров и конструкторов позволит в ближайшее время провести реальное импортозамещение в наукоёмких технологиях и технике (при соответствующих госзаказах на их разработку), начиная с медицинского оборудования до робототехники.

Как работали созидатели – полгода на раскладушках
В Воронеже 60-летний юбилей Дня космонавтики отметили торжественным собранием коллектива регионального Центра ракетного двигателестроения АО КБХА. На этом мероприятии главному специалисту КБХА, доктору технических наук, 86-летнему ветерану Скачилову Виктору Николаевичу, единственному работнику КБХА (стаж работы на предприятии 63 года!), лично знавшему Королёва и Гагарина, предложили место на балконе. Правда после ропота в зале одумались, нашли место в первом ряду партера. Но старейшему работнику КБХА, который принимал активное участие в создании двигателя третьей ступени РН «Восток», что вывела на околоземную орбиту космический корабль с Гагариным на борту, слова так и не дали.
Тут гадать нечего – директор КБХА Сергей Ковалёв не захотел лишний раз услышать имена и достижения предшественников, сравнение с которыми не в его пользу. А присутствующие на собрании могли бы услышать удивительную историю создания того самого двигателя РД-0109 для полёта Гагарина. Скачилов присутствовал на историческом совещании у Королёва в начале 1959 года, на котором Сергей Павлович поставил задачу – за год (!) сделать двигатель третьей ступени ракеты-носителя для вывода на околоземную орбиту космического корабля с человеком на борту. Все сказали, что за год нереально решить такую сложную задачу, Глушко промолчал, и тогда главный конструктор КБХА Семён Косберг сказал: «А я обещаю, что КБХА сделает двигатель в срок».
По приезде в Воронеж Косберг объявил, что год никто не даст, надо сделать за полгода, поэтому и спать придётся на рабочих местах. Рабочие места дооборудовали раскладушками, конструкторы и технологи во главе с Косбергом днём проектировали, вечером и по ночам участвовали в изготовлении спроектированного, урывками спали на рабочих местах. И сделали за полгода!
Тогда было время победителей, время созидателей, которые не ссылались на трудности, они их преодолевали. Сейчас, к сожалению, время «мелких» лавочников.

[свернуть]

[АниКей]

up74.ru

В космос много раз. На Урале готовят к испытанию двигатель ракеты будущего


Как приблизить мечту человека об исследовании космоса, сделать так, чтобы ракета могла не только взлететь, но и сесть на планету? Возможно ли создать космический корабль многоразового использования в одну ступень?
Это и стало главной темой «Большой редакции», спикером которой выступил доктор технических наук, профессор, проректор ЮУрГУ, директор политехнического института Сергей Ваулин.

Спойлер

Российский «шаттл»
 
Ученый поделился первыми результатами амбициозного проекта Уральского межрегионального НОЦ «Передовые производственные технологии и материалы» (в нем участвуют Челябинская, Свердловская и Курганская области) по созданию демонстратора двигателя для многоразовой ракеты. Его испытания пройдут 1 октября в Нижней Салде на площадке АО «Научно-исследовательский институт машиностроения». Будут произведены демонстрационные пуски двигательной установки с центральным телом, состоящей из 16 ракетных двигателей на жидком топливе, которые объединены в единую систему.

Фото Дмитрия Куткина («Вечерний Челябинск»)
— Запуск нашего проекта во многом стал возможен благодаря поддержке губернатора Алексея Текслера, — отметил Сергей Ваулин. — По его поручению правительство области выделило на это 70 млн рублей, еще 5 млн направил вуз и 3 млн — федеральный центр. Этот проект может сделать переворот в ракетостроении, освоении космоса. Дело в том, что из традиционных многоступенчатых ракет на землю спускается мизерная часть, остальное сгорает при выводе на орбиту. Уходят огромные средства, и каждый раз ракету приходится строить заново. Мы же задумали создать многоразовый аппарат всего из одной ступени и уже выходим на финишную прямую.
Это демонстратор принципиально новой двигательной установки с центральным телом, системы управления и контроля с искусственным интеллектом ракетно-космического комплекса, с полностью многоразовой ракетой-носителем и универсальной космической платформой.

По словам ученого, многоразовую ракету-носитель не раз пытались создать и в нашей стране, и за рубежом. Примерами тому американский шаттл и советский «Буран», которые, хоть и не полностью, но возвращались на Землю. При этом они, подобно самолетам, планировали в атмосфере и садились с весьма приблизительной точностью, «теряя» до 80 % первоначальной массы. Эти проекты были очень дорогостоящими и малоэффективными и тогда зашли в тупик. Но сейчас технологии ушли далеко вперед, появилась возможность построить многоразовый космический корабль будущего. Эту идею продвигали в ГРЦ им. В.П. Макеева, запустив в свое время проект «Корона», но он был заморожен, а теперь ее возродили в рамках межрегионального НОЦ мирового уровня.

Как тебе такое, Илон Маск?
 
— Для создания такой ракеты нужен особенный реактивный двигатель, — пояснил Сергей Ваулин. — Чем меньше давление окружающей среды, тем больше должно быть его сопло для выхода нагретых газов. Изменяющаяся геометрия, лепестковая конструкция проблему не решат, нужен был совершенно новый подход. И мы сконструировали необычный двигатель — с внутренним центральным телом и соплом внешнего расширения. Для него не страшны перепады давления. Правда, трехсоттонную «Корону» он не потянет, но для ракет небольших размеров его тяги вполне хватит. Он как бы подстраивается под давление внешней среды. Наш «челнок» во многом даже превосходит многоразовый Starship Илона Маска, который возвращается на Землю лишь частично.

За рубежом не раз пытались создать такой двигатель нового поколения, в США разрабатывали 16-камерный ракетный «мотор», работающий на кислороде и спирте, но пока неудачно. А уральцы в рамках проекта УМНОЦ, в коллаборацию которого вошли ГРЦ им. В.П. Макеева, ЮУрГУ и Научно-исследовательский институт машиностроения, сумели сконструировать экспериментальную модель демонстратора, построить ее и довести до испытательной стадии.
— Пробные пуски прошли успешно, и наш двигатель, построенный под патронажем ГРЦ в НИИ машиностроения (на его площадке в свое время испытывали тяговые установки «Бурана»), показал себя с самой лучшей стороны, — продолжает ученый. — Правда, в ходе создания «внешнего» двигателя в вузовской лаборатории поначалу не все шло гладко, три образца сгорели. В итоге мы пришли к идее сборки из 16 двигателей, установленных «по кольцу» вокруг центрального тела. Теперь, после доработки, эта система обрела надежность, и мы покажем пуск демонстратора широкой общественности.

Топливная пара
 
Как отметил Сергей Ваулин, при этом пришлось еще и решить проблему создания сверхпрочных топливных баков. В качестве «горючего» будет служить топливная пара — кислород и водород, соединение которых, если не обеспечить надежную защиту, может привести к взрыву и аварии. Они будут в жидком состоянии, при криогенных температурах -183 и -253 соответственно. Правда, для демонстратора пока предусмотрели промежуточный вариант: «топливом» будет служить безопасный жидкий азот, охлажденный до -196 градусов. А проблему надежности стенок топливных баков решили, придумав многослойный «композит», выдерживающий колоссальное давление и температуру. Гостям «космического тура» продемонстрируют фрагменты топливного бака из композитных материалов. Это многослойная конструкция, состоящая из 5-6 слоев, которые обеспечивают теплозащиту.
— Кроме того, пройдут испытания системы управления, — отметил ученый. — Модель ракеты будет подниматься над поверхностью Земли и опускаться по установленным координатам. Создаваемый нашими учеными демонстратор системы управления даст возможность проверить будущую посадку «челнока» на установленную площадку. Искусственный интеллект вернет его на Землю с ювелирной точностью. А в перспективе многоразовая ракета-носитель, уже в увеличенном размере, сможет поднимать «с Земли» груз массой 8 тонн, а «с морского старта» — 12 тонн.

Как отметил Сергей Ваулин, сегодня Россия из-за санкций Запада может потерять большую долю «орбитального» рынка, а уральский проект с подстраиваемой под требования заказчика космической платформой позволит восполнить эту нишу. Этот челнок сможет, намного удешевляя такие «перевозки», доставлять грузы на 500 км от поверхности Земли!
По планам его создателей, одноступенчатая ракета-носитель будет полностью возвращаемой, способной совершать многоразовые полеты. Причем стоимость выведения на орбиту в четыре раза ниже, чем у западных конкурентов. Уменьшен и срок подготовки запуска челнока: 24 часа против 4-6 месяцев.
Как добавил Сергей Ваулин, такой аппарат при посадке способен выдержать ударную волну и «звездную» температуру до 12 тысяч градусов. Испытывающие меньшую нагрузку узлы возвращаемой ракеты можно будет использовать до 100 раз, при средней нагрузке — до 50, а при максимальной — до 25 раз. Но уже появляются новые материалы, способные намного продлить ее жизнь.

Ионная тяга
 
— В нашей команде около 100 разработчиков самого разного профиля, — делится ученый. — Они создавали двигатель космического аппарата, топливные баки, систему управления с искусственным интеллектом. В этом нам помогали научные эксперты из «Сколково». Добавлю, что наш проект может дать толчок созданию новых материалов с заранее заданными свойствами, «умных» систем управления, навигации и лазерного прицеливания. Эти ноу-хау могут найти применение в самых разных сферах. Причем они послужат и развитию экологически чистой и сверхмощной водородной энергетики, мы узнаем, как этот самый распространенный в природе газ взаимодействует с металлом.
К разработке прорывного проекта привлекли студентов и аспирантов из молодежного конструкторского бюро. Они начали с создания модели космического аппарата для посадки на астероид, чтобы защитить Землю от метеоритной угрозы (что она вполне реальна, показало «пришествие» в 2013 году «челябинского» болида), а потом в рамках проектного обучения подключились и к проектированию многоразовой ракеты.

— России нужны свои научные кадры — молодые, амбициозные, и мы делаем все, чтобы выпускники вуза не уезжали за границу, оставались на родине, — подытожил Сергей Ваулин. — К примеру, из-за санкций нашим ученым приходится самим разрабатывать новые материалы, ни в чем не уступающие западным аналогам.
Наша молодежь, подчеркнул профессор, творческая, ищущая, буквально впитывает знания, и ей будут по силам еще более масштабные проекты. Созданный хоть и принципиально новый, но все же жидкостный двигатель работает по привычному реактивному принципу. Но уже на подходе и так называемые электрические космические моторы, в том числе на ионной тяге. Они в разы мощнее реактивных, способны развивать скорость десятки километров в секунду. И все же у них есть и свой минус: для разгона ионов нужна огромная энергия. Решение этой проблемы будет по силам растущим талантам.

[свернуть]