РН Blue Whale от южнокорейской Perigee Aerospace

[ZOOR]

Кто умеет гуглить по корейски? Что там у них?
Затычка или закупорка?

[Верный Союзник с Окинавы]

Кто умеет гуглить по корейски? Что там у них?
Затычка или закупорка?

RUD у них вроде нет.

[ZOOR]

Что-то не могу зайти на    perigee.kr
Пишет

503 Service Unavailable
No server is available to handle this request

Может кто звякнет +82 (0)42 710 3513   ?

[Дем]

Судя по NSF, уже полтора месяца как сайт сдох.
Видать, рассосался стартап...

[garg]

По соотношению на НОО и ССО можно думать что лопнул шарик наддутый при испытаниях реальных.

[Старый]

Метан на обеих ступенях.
Имеет шанс стать первой метановой ракетой выведшей ПН на НОО.

Шанс не реализовался. 

Надо было назвать "Апогей аэроспейс", тогда бы могло быть по другому.

[cross-track]

Судя по NSF, уже полтора месяца как сайт сдох.
Видать, рассосался стартап...

Да вроде жив..
https://headtopics.com/kr/505249464326769975690-20772342

[Patron]

Судя по NSF, уже полтора месяца как сайт сдох.
Видать, рассосался стартап...

Да вроде жив..
https://headtopics.com/kr/505249464326769975690-20772342

Как под копирку со SpaceX: в штате сотрудников только практики по основным направлениям работ: ЖРД, композитные конструкции под хранение метана и кислорода, аэродинамика, баллистика, расчеты на прочность. Главное, с малых лет неуёмная тяга к практической работе головой и руками. Молодцы! Прошли несколько этапов ОСИ, на редких картинках с презентаций видно плетение чулком корпусных конструкций. По прикидкам сухая масса первой ступени 80 кг, второй около 30 кг, обтекатель и ПН около 70 кг. Запас характеристической скорости не менее 7700. Если выведут ПН тестовую массой до 50 кг на орбиту, то это суперрезультат. Мю ПГ не менее 3,5%. Реально желаю удачи! Конечно, это все не бесплатно: на первом этапе работ финансирование не менее 10 млн.долл., да на втором, похоже, не меньше. Но стратегически работа поставлена и сопровождается безупречно: вчерашние ракетомоделисты, студенты с опорой на практиков делают зачётные первые шаги. Без лозунгов и встречных планов...

[ZOOR]

Запас характеристической скорости не менее 7700.

Маловато даже с их широты ИМХО. Поэтому

суперрезультат. Мю ПГ не менее 3,5%.

считаю анриал пока не будет показано обратное

[Patron]

Запас характеристической скорости не менее 7700.

Маловато даже с их широты ИМХО. Поэтому

суперрезультат. Мю ПГ не менее 3,5%.

считаю анриал пока не будет показано обратное

Согласен. Импонирует логика, которой следуют разработчики плюс использование ключевых технологий, которые неизбежно приведут к мю ПГ 3,5%. Пусть повезет!!!

[ZOOR]

https://tass.ru/kosmos/14084637

СЕУЛ, 16 марта. /ТАСС/. Министерство науки и информационно-коммуникационных технологий Республики Корея окажет финансовую и технологическую поддержку частным компаниям, которые разработают собственную ракету-носитель. Как сообщило в среду это ведомство, до 2027 года на эту цель оно выделит 27,8 млрд вон ($22,5 млн).

"Средства пойдут на поддержку частных компаний в создании двухступенчатой ракеты-носителя легкого класса, разработчикам будут переданы соответствующие технологии", - отмечается в сообщении.
Для участия в проекте отберут три компании, из которых затем выберут одну, которая и займется проектированием ракеты.

"Итоговая цель заключается в том, чтобы обеспечить создание частными разработчиками ракеты-носителя и двигателя, а также осуществление запуска", - отмечает министерство. Конечной целью правительства является создание южнокорейского аналога SpaceX - американской компании - производителя космической техники.

Perigee Aerospace частная компания?

[ZOOR]

Ждать совсем недолго - июль 2020  тестовый запуск.
И судя по подходу к изложению планов  -  применять Коэффициент Маска не потребуется.

Обещанного 3 года ждут?

[ZOOR]

Судя по NSF, уже полтора месяца как сайт сдох.
Видать, рассосался стартап...

Сайт жив. Анимашка пуска с воды красивая. Да еще и с посадкой. Привет Peter Beck-у c его Нейтроном
Новости от этого года есть.
Хотят суборбитально что-то запулить как я по понял по корейски

[Veganin]

https://europeanspaceflight.com/swedens-esrange-gets-its-first-orbital-launch-customer/

Sweden's Esrange Gets its First Orbital Launch Customer
By Andrew Parsonson - May 7, 2024

Машинный перевод

Шведский Esrange получил первого заказчика для орбитального запуска
Южнокорейская компания Perigee Aerospace подписала соглашение о сотрудничестве со Шведской космической корпорацией о запуске своей ракеты Blue Whale 1 с космодрома Эсрейндж в Швеции.

Esrange был построен Европейской организацией космических исследований в 1964 году для запуска суборбитальных исследовательских миссий. В 1972 году право собственности на объект было передано Шведской космической корпорации (SSC), государственной компании, которая с тех пор управляет космодромом. В январе 2023 года SSC открыл первую стартовую площадку комплекса, способную поддерживать орбитальные миссии.

Хотя ArianeGroup согласилась выполнить короткие полеты своего демонстратора многоразовой ракеты-носителя Themis, до сегодняшнего утреннего объявления ни одна компания не согласилась запустить ракету, способную доставлять спутники на орбиту с стартовой площадки.

В своем заявлении от 7 мая SSC пояснила, что Perigee Aerospace рассчитывает запустить первую миссию Blue Whale 1 с космодрома Эсрейндж не ранее 2025 года после успешного первого полета с территории Южной Кореи.

«SSC имеет впечатляющий 50-летний опыт запусков, и новая инфраструктура орбитальных запусков в Esrange закладывает основу на предстоящие годы», — объяснил основатель и генеральный директор Perigee Юн Шин. «Выпустив нашу ракету Blue Whale 1, которая вскоре будет готова к орбитальным полетам, мы будем сотрудничать с SSC для создания современной службы орбитального запуска, включая дальнейшую доставку через предложение наземного обслуживания SSC».

Blue Whale 1 — это двухступенчатая ракета высотой около 21 метра с многоразовой первой ступенью. Согласно сообщению SSC, ракета будет способна доставлять 200-килограммовую полезную нагрузку на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту. Однако на сайте компании указано, что грузоподъемность на этой конкретной опорной орбите составляет всего 170 килограммов.

[свернуть]

South Korea's Perigee Aerospace has signed a collaborative agreement with the Swedish Space Corporation to launch its Blue Whale 1 rocket from Esrange Space Center in Sweden.

Esrange was built by the European Space Research Organisation in 1964 to launch suborbital research missions. In 1972, ownership of the facility was transferred to the Swedish Space Corporation (SSC), a government-owned company that has managed the launch site since. In January 2023, SSC inaugurated the facility's first launch pad capable of supporting orbital missions.

While ArianeGroup had signed on to perform short flights of its Themis reusable booster demonstrator, until this morning's announcement, no company had signed on to launch a rocket capable of delivering satellites to orbit from the launch facility.

In its 7 May announcement, SSC explained that Perigee Aerospace expected to launch the first Blue Whale 1 mission from Esrange no earlier than 2025 following a successful maiden flight from South Korean soil.

"SSC has an impressive 50 years of launch heritage and the new orbital launch infrastructure at Esrange is laying the foundation for the years to come," explained Perigee founder and CEO Yoon Shin. "By bringing our Blue Whale 1 rocket, soon ready for orbital missions, we will partner with SSC to create a state-of-the-art orbital launch service, including further delivery through SSC's ground service offering."

Blue Whale 1 is a two-stage rocket that will stand approximately 21 metres tall and feature a reusable first stage. According to the SSC announcement, the rocket will be capable of delivering 200-kilogram payloads into a 500-kilometre Sun-Synchronous Orbit. However, the company's website states that the payload capacity to that particular reference orbit is only 170 kilograms.

[amster]

Blue Whale 1 is a two-stage rocket that will stand approximately 21 metres tall and feature a reusable first stage.

Вот ещё один хороший проект испоганили "многоразовостью".
Соответственно РН которая могла бы полететь в 2020-2021 годе не летает даже в 2024.

[C-300-2]

Вот ещё один хороший проект испоганили "многоразовостью".

Опять же, каков рынок запусков?.. В мире он и так поделен и ворваться туда - ну. откусить ещё немного. Внутренний рынок Южной Кореи пусков таких сверхлёгких РН - прямо скажем, не как в СССР, где 11К65М/МР пуляли одну за другой. 
Так что да, смысла - ноль. Решение явно принято потому, что это "модно", а на целесообразность положили. 
Между прочим, есть модель НАСА ТРАНСКОСТ, предназначенная для оценки экономики пусков и можно худо-бедно что-то посчитать (правда, с оговоркой плюс-минус лапоть). Но, думаю, ничего там не считали...

[Дмитрий В.]

Вот ещё один хороший проект испоганили "многоразовостью".

Опять же, каков рынок запусков?.. В мире он и так поделен и ворваться туда - ну. откусить ещё немного. Внутренний рынок Южной Кореи пусков таких сверхлёгких РН - прямо скажем, не как в СССР, где 11К65М/МР пуляли одну за другой.
Так что да, смысла - ноль. Решение явно принято потому, что это "модно", а на целесообразность положили.
Между прочим, есть модель НАСА ТРАНСКОСТ, предназначенная для оценки экономики пусков и можно худо-бедно что-то посчитать (правда, с оговоркой плюс-минус лапоть). Но, думаю, ничего там не считали...

Корейское правительство года три назад сформировало обширную программу запусков сотен КА. Так что им и внутреннего рынка может хватить.