Форум Новости Космонавтики

Цитата: undefinedПосле многолетнего перерыва Россия собирается возобновить метеорологические наблюдения за арктическим регионом со спутников. Сейчас метеорологические данные получают в основном от зарубежных геостационарных спутников, которые расположены над экватором и поэтому малоэффективны для сканирования высоких широт. Свои собственные метеоспутники Россия утратила и практически прекратила сбор данных о состоянии окружающей среды в Арктике.

Новую космическую систему «Арктика», в которую войдут пять спутников, специалисты НПО им. С. А. Лавочкина и Росгидромета рассчитывают запустить в 2010 году. Два работающих на высокоэллиптических орбитах метеорологических спутника «Арктика-М» будут непрерывно следить за изменениями погоды в арктическом регионе и своевременно оповещать о развитии стихийных бедствий и природных аномалий. Эта информация важна для обеспечения безопасности полётов над приполярными территориями и через Северный полюс. Радиолокационный спутник «Арктика-Р» сможет отслеживать ледовую обстановку, что необходимо для проводки судов по Северному морскому пути и в устьях великих сибирских рек. Он же поможет в разведке нефти, газа и других полезных ископаемых. Наконец, два спутника связи «Арктика-МС» будут обеспечивать телефонную связь, телевизионную и радиопередачу в FM-диапазоне в арктическом регионе, в том числе для морских и воздушных судов.

В системе «Арктика» предполагается использовать опыт создания спутников для гидрометеорологии и дистанционного зондирования Земли на базе космических платформ типа «Навигатор» (разработка НПО им. С. А. Лавочкина) и «Экспресс» (разработка НПО прикладной механики им. М. Ф. Решетнева). Все спутники будут изготавливаться из отечественных комплектующих с использованием российских приборов.

На реализацию новой космической системы потребуется до 30 млрд рублей. В будущем проект может стать самоокупаемым.

Российский проект, который проводится в рамках Международного полярного года 2007—2008, получил поддержку от Всемирной метеорологической организации.

ЦитироватьК 2012 году следует завершить замену ключевых космических аппаратов орбитальной спутниковой группировки, а также создание 3-х многофункциональных космических аппаратов для решения задач связи, вещания, мониторинга и метеонаблюдения в высокоширотных районах в рамках создания многоцелевой космической системы "Арктика".

ЦитироватьРоссийская и канадская космические системы мониторинга Арктики могут стать взаимодополняемыми

Федеральное космическое агентство предлагает разработать общие стандарты для перспективных российской и канадской космических систем мониторинга Арктики, что создаст дополнительные удобства будущим пользователям, сообщил «Интерфаксу-АВН» заместитель руководителя Роскосмоса Анатолий Шилов.

«Я думаю, что как только в России будет принято решение о создании многоцелевой космической системы наблюдения «Арктика», мы обязательно выйдем с предложением к Канаде объединить наши усилия именно для того, чтобы российская и канадская составляющие были максимально доступны для потребителя», - сказал он.

А.Шилов сравнил это объединение с ситуацией в области глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, которые дополняют друг друга, позволяя потребителям определять с большей точностью свое местоположение. «Есть терминал (навигатор), в котором имеется ГЛОНАСС и GPS, и потребители такой системы, не противопоставляют две ее составляющие, а с удовольствием используют сразу обе, и только выигрывают в качестве услуги», - пояснил он.

А.Шилов подчеркнул, что для взаимодействия систем надо разработать понятные общие стандарты с тем, чтобы две составляющие (российская и канадская) дополняли друг друга. «Чтобы потребитель пользовался и той, и другой составляющей и не чувствовал разницы. И чтобы не надо было на Земле иметь терминалы, которые воспринимали либо канадскую, либо российскую информацию», - сказал он.

По словам заместителя руководителя Роскосмоса, в настоящее время по вопросу космического наблюдения Арктики идет «молчаливая гонка между Канадой и Россией». «Мы сделали системный проект, поняли какой будет система. Будем докладывать руководству страны о возможности ее реализации. Канадцы утверждают, что они уже получили финансирование на создание аналогичной системы, поэтому они идут самостоятельно, понимая, что у нас финансирования пока нет», - отметил А.Шилов.

Он напомнил, что президент России Дмитрий Медведев поручил правительству определиться с порядком создания системы «Арктика». «Мы к середине мая такой доклад сделаем. Рассчитываем, что в июне будет принято однозначное решение об этапах создания системы, и только тогда будут проведены конкурсные процедуры и можно будет привлечь внебюджетные средства», - сообщил заместитель руководителя Роскосмоса.

По его словам, радиолокационную и связную составляющие системы «Арктика» может профинансировать компания «Газпром». «Мы с «Газпромом» заключили стратегическое соглашение. У компании есть спутники связи «Ямал», созданные на внебюджетные деньги. И они хотели бы остаться в этой нише, поучаствовав в создании, по крайней мере, связной и радиолокационной составляющей системы «Арктика», - сообщил он.

Как сообщил ранее руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов, создание многоцелевой космической системы наблюдения «Арктика» позволит обеспечить реализацию приоритетных национальных интересов России в Арктике. «Прежде всего, это - обеспечение мониторинга залежей природных ресурсов на шельфе арктических морей», - сказал он.

По словам А.Перминова, космическая система «Арктика» будет включать в себя четыре спутника: два аппарата радиолокационного назначения и два аппарата гидрометеорологического наблюдения. «Если мы сегодня начнем ее создание, то первый аппарат будет на орбите через три года. Сомнений в техническом исполнении нет», - отметил руководитель Роскосмоса.

По его словам, на развертывание системы предполагается выделить около 68 млрд рублей, причем более 50% из этой суммы будет поступать из внебюджетных средств.

Интерфакс-АВН

ЦитироватьYra Napr пишет:
 http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=9820
До 1 июня на государственном уровне будет рассмотрен вопрос о создании космической системы «Арктика» для гидрометеорологических исследований

ЦитироватьРоссия и Канада будут договориваться о мониторинге Арктики из космоса

МОСКВА, 29 июн - РИА Новости. Россия и Канада намерены начать переговоры по интеграции национальных космических систем мониторинга арктических районов Земли, сообщил заместитель руководителя Федерального космического агентства РФ Анатолий Шилов.

"Встреча с канадцами на эту тему уже запланирована на август. В Арктике надо сделать так, чтобы у потребителя был один приемник, на который можно было бы получать сигналы и с российских, и с канадских спутников", - приводятся слова Шилова в сообщении Роскосмоса.

"Конкуренция - это, конечно, двигатель прогресса, нам следует думать не о конкуренции, а о наиболее точном согласовании программ. Это нужно и ради будущих потребителей сведений, которые будут передавать спутники, и ради экономии средств и Канады, и России. Сейчас мы согласовываем, какие услуги всем нам, землянам, будут оказывать российские спутники, а какие - канадские", - сказал он.

По словам Шилова, правительство РФ приняло решение создать многоцелевую космическую систему "Арктика", потому что пока все спутники дистанционного зондирования Земли, как российские, так и других стран, "не видят" ни сушу, ни Мировой океан севернее 60 градусов северной широты.

Ранее необходимости в спутниковом наблюдении за северными регионами России и Северным Ледовитым океаном не было. Те, кто там работал, например, ученые-полярники, пользовались своей эксклюзивной связью.

"Актуальной задача стала в последние годы, и ее изучали и мы, и канадцы", - отметил Шилов. По его словам, на последнем заседании Всемирной метеорологической организации ООН в Женеве канадцы сообщили, что они получили заказ от своего правительства и финансирование на запуск спутников, и то же самое произошло в России, только на два месяца позже.

"Наша система "Арктика" будет наблюдать и за сушей, и за морям", - сообщил Шилов.

Он отметил, что освоение Арктики началось недавно, но идет быстрыми темпами.

"На мой взгляд, первые спутники, как российские, так и канадские, могут быть запущены на орбиты уже через три года. Правда, нужны еще и наземные структуры. Так что полностью система заработает только лет через шесть-семь", - сказал замглавы Роскосмоса.

ЦитироватьКак сообщили «Маркеру» в Роскосмосе, финансирование разработки многоцелевой российской космической системы «Арктика» будет осуществляться в рамках подпрограммы «Освоение и использование Арктики» федеральной целевой программы «Мировой океан».

Орбитальная группировка на первом этапе создания системы будет состоять из четырех спутников: двух на солнечно-синхронной и двух на высокоэллиптической орбитах. На втором этапе планируется запустить еще четыре навигационно-связных спутника. Первые спутники могут выйти на орбиту через три года, в штатном режиме система начнет работать в 2016 г.
Стоить «Арктика» будет 68 млрд руб. Ее главные задачи — связь, навигация и разведка полезных ископаемых. Как будет финансироваться создание самой системы, пока окончательно не решено. В мае глава Роскосмоса Анатолий Перминов заявлял, что до 50% средств можно будет привлечь из внебюджетных источников, в том числе от заинтересованных в партнерстве государств.

ЦитироватьКанада запустит околополярный спутник с помощью России

Сегодня, 6 июля 2010 года, в Федеральном космическом агентстве (Роскосмос) состоялась рабочая встреча его Руководителя Анатолия Перминова с Министром международной торговли Канады Питером Ван Лоуном (Peter Van Loan). В ходе встречи обсуждались вопросы двустороннего сотрудничества в области освоения космического пространства.

Как сообщает Infox.ru со ссылкой на газету The Chronicle Herald, Канадское космическое агентство (Canadian Space Agency, CSA) просит помощи у российских коллег в запуске спутника над Северным полюсом.

«У русских очень много опыта в такого рода вещах. И мы были бы очень им благодарны, если бы они поделились с нами некоторой информацией технического свойства (относительно запуска спутников)», - пояснил один из руководителей CSA Сэви Сэчдев (Savi Sachdev).

По его словам, российские ученые разрабатывают аналогичный проект. В ближайшее время две страны намерены объединиться, чтобы делиться информацией по проектам.

По задумке канадцев два спутника, российский и канадский, будут вести наблюдения за полюсами Земли, собирая метеорологические данные и осуществляя передачу информации.

«Наше министерство обороны очень заинтересовано в этой миссии, которую мы сейчас разрабатываем», - сказал Сэчдев. Из-за малого количества собственных спутников, летающих над полюсами, связь с канадскими военными, проводящими ряд спецопераций на северных направлениях, очень плохая.

Сейчас у Канады есть два приполярных спутника - Radarsat 1 и Radarsat 2, одновременно охраняющих территориальные воды и следящих за погодой. Вскоре в космос отправится третий аппарат.

«Это совершенно новая программа. На нее уже выделено порядка $6 млн. Она даст старт новой, долгосрочной космической программе», - заключил Сэчдев. Запуск спутника, по его словам, намечен на 2016 год.

Как известно, Правительство РФ приняло решение о создании многоцелевой космической системы «Арктика», в рамках подготовки к реализации которой сейчас происходит согласовывание с канадцами разделения услуг, оказываемых спутниками.

Система будет обеспечивать мониторинг залежей полезных ископаемых на шельфе северных морей и поддержку кросс-полярных авиамаршрутов из Западного полушария в Россию, Европу и Азию. Кроме того, она даст материал для более точных и более долговременных прогнозов погоды.

ЦитироватьВот (http://thechronicleherald.ca/Canada/1189890.html) исходник на английском.

ЦитироватьThe Northern Watch program, now in its third year, calls for a set of six different monitors at Gascoyne Inlet on Devon Island, including underwater sensors, an optical laser and radar interceptors.

ЦитироватьГенконструктор - гендиректор НПО имени Лавочкина Виктор Хартов о космических аппартах нового поколения: "Мы в этом году должны сделать колоссальный скачок..."
...
- На каких еще спутниках фирма специализируется?

 - В самом общем смысле, это спутники дистанционного зондирования Земли. Например, тот же метеорологический "Электро-Л". Сейчас наши партнеры дорабатывают основной сканер с учетом летного опыта спутника "Метеор-М" №1.

 В программе есть второй номер этого аппарата с запуском в 2011 году. Работа по нему уже ведется, со всеми смежниками заключены договора, делаются части аппарата.

 Примерно в этом же ряду стоят аппараты, планируемые по программе "Арктика", которая сейчас в фазе старта, разгона. Она предусматривает, в частности, два метеорологических аппарата "Арктика-М" на высокой эллиптической орбите, чтобы хорошо видеть полярные области. В этом их отличие, например, от "Электро-Л", который будет запущен на геостационарную орбиту.

 Мы считаем, что эти два аппарата резонно поручить нам, учитывая наши наработки по "Электро-Л", который к тому времени получит летный опыт.

 Есть в проектах еще два радиолокационных спутника "Арктика-Р". Здесь активную позицию занимает компания "Газпром космические системы", у которой есть свои наработки по аналогичной системе дистанционного зондирования Земли "Смотр". Не исключено, что мы вместе будет делать эти аппараты.

ЦитироватьВот спутники на ОТМ это другое дело.

Цитировать

ЦитироватьВот спутники на ОТМ это другое дело.

В каком месте это другое дело?

ЦитироватьВ любом. Метеоспутник на ОТМ для взгляда на планету "сверху" - весь мир вздрогнет и ощетинится.

ЦитироватьЯ, честно говоря, не очень заморачивался рассматриванием этой Арктики, но помоему на ОТМ там были спутники связи, не? Для наблюдения, действительно, не самая удобная орбита.

ЦитироватьВ настоящее время наше предприятие совместно с кооперацией  приступило   к созданию космической системы для гидрометеорологического и радиолокационного мониторинга Арктического региона.
...
Космические аппараты системы «Арктика» будут разрабатываться на базе созданной космической платформы «Навигатор» с использованием задела КА «Электро» и «Спектр-Р».  

Цитировать

ЦитироватьЯ, честно говоря, не очень заморачивался рассматриванием этой Арктики, но помоему на ОТМ там были спутники связи, не? Для наблюдения, действительно, не самая удобная орбита.

С ГСО или плохо видно или вообще не видно что творится на Севере. Взгляд на облачность "сверху" со стороны полюса был бы очень хорошим дополнением к сети геостационарных метеоспутников.
 То же и со связью.

ЦитироватьХорошо, а почему тогда мир вздрогнет?

ЦитироватьКстати, как мир решает проблемы наблюдения за полюсами, уж не с ССО ли?

ЦитироватьЗЫ А что такое ОТМ, извиняюсь?

Цитировать

ЦитироватьХорошо, а почему тогда мир вздрогнет?

Потому что Россия наконец то внесёт существенный вклад в решение общемирового вопроса.

ЦитироватьКстати, как мир решает проблемы наблюдения за полюсами, уж не с ССО ли?

Видишь ли, спутники на ССО хорошо наблюдают весь земной шар, однако сеть геостационарных метеоспутников развивается. Значит нужны. Так что аналогичный полярный спутник очень нужен.

ЦитироватьНу дай-то бог. Очень хочется поверить в организаторский талант Хартова. Все же как ни крути - ИСС сейчас лучшее что мы имеем (когда я на этом форуме пишу подобное, сразу набегает куча хейтеров и начинают вымазывать %firm_name% в говне).

Цитировать

ЦитироватьНу дай-то бог. Очень хочется поверить в организаторский талант Хартова. Все же как ни крути - ИСС сейчас лучшее что мы имеем (когда я на этом форуме пишу подобное, сразу набегает куча хейтеров и начинают вымазывать %firm_name% в говне).

Лично Хартов тут очевидно мало при чём. Как и во многих других случаях всё сильно зависит от политической воли руководства страны (хотя бы Роскосмоса), от способности осознать важность направлений и готовности выделить финансирование. Ну а Хартову - только что организовать выполнение.

ЦитироватьКосмическая система (КС) «Арктика». Цели создания и задачи КС «Арктика»
:: 13.08.2010

 
         Вышла в свет Монография «Автоматические космические аппараты для фундаментальных и  прикладных научных исследований»  под общей редакцией доктора технических наук, профессора Георгия Максимовича Полищука и доктора технических наук, профессора Константина Михайловича Пичхадзе.  ( М.:Изд-во    МАИ ПРИНТ, 2010). Авторы-составители издания: В.А. Асюшкин, П.А. Грешилов, В.В.Ефанов, М.Б.Мартынов, А.А. Моишеев, С.А. Немыкин, В.М.Романов, И.Л. Шевалев.
         Сайт Федерального космического агентства представляет главу из названного издания, она посвящена перспективам космической системы «Арктика» и будет, как мы надеемся, интересна всем, кто интересуется перспективами космической деятельности России:
 
Космическая система (КС)  «Арктика»
Цели создания и задачи  КС «Арктика»...........

Цитировать-     космические аппараты связи «Арктика-МС» на высокоэллиптических орбитах;
......................
Космические аппараты связи «Арктика-МС» разрабатывает специализированное предприятие - ОАО «Информационные спутниковые системы» и в даль­нейшем нами не описываются.

Цитироватьhttp://armstass.su/?page=article&aid=87486&cid=125

ЦитироватьРазвертывание многоцелевой космической системы наблюдения "Арктика" начнется в 2014 году - А.Перминов
...............................
"Система крайне эффективна, и другие страны стали к нам обращаться с предложением принять участие в разработке - например, Канада, Италия. И в азиатской части есть ряд стран, которых этот проект интересует", - отметил он в эфире радио "Голос России".

ЦитироватьЭвона как!  Как же это я про Италию-то забыл - тоже, блин арктическая страна  :D

ЦитироватьSalo писал
http://armstass.su/?page=article&aid=87486&cid=125
МОСКВА, 16 августа. (ИТАР-ТАСС). Развертывание многоцелевой космической системы наблюдения "Арктика" должно начаться в 2014 г, сообщил руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов.

"Мы разработали такую систему, которая состоит из трех подсистем, и дали предложения в Минэкономразвития, - сказал глава Роскосмоса. - Оно их тщательно рассмотрело, посчитало крайне необходимым создание такой системы и предложило правительству ее внедрять, начиная с 2014 г".

Цитироватьанализ российского и зарубежного опыта по использованию передовых технологий и технических средств для решения задач гидрометеорологии, связи, мониторинга состояния природной среды, безопасности жизнедеятельности и природопользования в Арктике, обоснование технических требований и технического задания на разработку многоцелевой российской космической системы "Арктика"

ЦитироватьSalo писал
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12946
Специалист Росгидромета утверждает, что Канада отказалась от проекта космического мониторинга "Арктика"

Канада отказалась от предложения России принять участие в создании многоцелевой космической системы наблюдения "Арктика" в пользу создания собственного национального проекта , сообщил в понедельник специалист НИЦ "Планета" Александр Успенский, выступавший с докладом в Институте космических исследований (ИКИ).

ЦитироватьThe Prime Minister announces support for next generation of satellites: New phase of RADARSAT will protect Arctic sovereignty, ecosystem and resources

On August 25, 2010, in Resolute Bay, Nunavut, Prime Minister Stephen Harper announced support for the next phase of the RADARSAT Constellation Mission (RCM), a system of three advanced remote sensing satellites.

The RADARSAT Constellation marks the next phase of Canada's efforts to use space to our advantage. Fr om the unique vantage point of space, the RADARSAT Constellation will provide National Defence with daily coverage of Canada's land mass and ocean approaches from coast-to-coast-to-coast, especially in the Arctic, and support our troops deployed on active service in Canada and abroad.

Through Budget 2010, the Harper Government announced additional support for the Canadian Space Agency to develop the RADARSAT Constellation Mission. Government support for the RCM will advance the Government's priority to position Canada as a key player in advanced research and space technology development.

For more details, please visit the Prime Minister's Web Site

RADARSAT Constellation Mission

Canada has an enviable history of putting space to use for Canadians. The images that our RADARSAT satellites provide have improved our delivery of disaster relief, here at home, during the floods in Manitoba, and abroad when we brought much needed support to Haiti.

In the North, RADARSAT satellites provide a unique means by which we can monitor our territories and assure the safe navigation of ships in our coastal waters. The price of wheat on international markets is influenced by satellite images of crops. Our defence and security forces rely on the pictures provided by RADARSAT of our borders and the theatres wh ere our troops are active.

The RADARSAT Constellation is a fleet of three state-of-the-art remote-sensing satellites, the successors of the RADARSAT-1 and RADARSAT-2 satellites. They will extend the 15-year archive of RADARSAT images, a rich source of geophysical information of Canada and the world. These images are a critical resource of information documenting environmental changes and human habitation and are of key interest to government and university researchers, scientists, and policy makers.

Images supplied by the Constellation will also support the sustainable management, development and use of natural resources, enhance weather monitoring, support the enforcement of fisheries and environmental regulations, secure the safety of navigation in our coastal waters and provide support for disaster management, humanitarian and relief efforts.

The RADARSAT Constellation will be a collective effort: a private company, MDA of Richmond, B.C. has been contracted by the Canadian Space Agency to design the Constellation; the RADARSAT Constellation Mission will be owned and operated by the Government of Canada; and the RADARSAT Constellation will enhance the reliability, scope and delivery of critical images supporting the operational needs of many Government Departments and Agencies.

Since the project was initiated in 2005, the Canadian Space Agency has contracted MDA to carry out the feasibility studies and has allocated $86 million to undertake the detailed design phase (C), estimated to be completed in 2012, setting the stage for construction of the three state-of-the-art satellites.

The Government's commitment to ensuring Canada maintains a strong and dynamic space industry, announced in Budget 2010, has provided the Canadian Space Agency with $397 million in new funds, over five years, to work with Canadian space industry to develop the RADARSAT Constellation Mission.

The Canadian Space Agency will contribute $100 million from existing resources to bring the total to $497 million that will be invested over five years in advanced research, technology development and lead to the construction of the three satellites of the Mission. The bulk of this spending will occur after 2011–12, with the satellite launches planned for 2014 and 2015.

MDA of Richmond, B.C., is internationally recognized for its expertise in the design and development of space robotics, space satellites and satellite components. MDA has also been a key partner with the Government of Canada in the design and development of the Canadarm, Canadarm2, RADARSAT-2, and Canada's contribution of an advanced meteorological weather station on NASA's Phoenix Mars Lander.

ЦитироватьЭвона как!  Как же это я про Италию-то забыл - тоже, блин арктическая страна  :D

ЦитироватьАниКей писал
http://www.marker.ru/news/2417
вторник, 26 октября 2010 года
10:01 // Иван Чеберко
Правительству предложили  утроить  расходы на космос
...
Плюс к этому в июле «Роскосмос» сообщил, что правительство приняло решение выделить 70 млрд руб. на создание в 2011–2016 гг. многофункциональной космической группировки «Арктика». Будет состоять из пяти спутников , включая высокоэллиптические метеорологические спутники:  «Арктика-М»  — для обеспечения безопасности авиационных полетов через Северный полюс, «Арктика-Р»  — для обеспечения навигации судов по Северному морскому пути и разведки полезных ископаемых и  «Арктика-МС» — для обеспечения связи

Цитировать

ЦитироватьЭвона как!  Как же это я про Италию-то забыл - тоже, блин арктическая страна  :D

Неа. Там ларчик совсем просто открывается.
Итальянское подразделение Талеса-Алении является головником по разработке ПН и аппаратуры пользователя для общеевропейской системы управления воздушным движением. В рамках каковой системы были проработки и высокоэллиптических аппаратов для полярных трасс.

Цитировать"Газпром-космическая связь" будет участвовать в системе "Арктика"

Компания "Газпром-космическая связь" будет участвовать в развитии космической системы "Арктика", которая призвана ликвидировать "слепое пятно" для спутников в полярных широтах.

"Система начнет финансироваться вместе с программой развития (арктического) шельфа. Как только будет утверждена эта программа, то сразу начнется финансирование "Арктики" - сказал заместитель генерального директора ОАО "Российские космические системы" Виктор Селин.

По его словам, в этой программе будет элемент государственно-частного партнерства; по предварительным данным, в развитии системы будет участвовать компания "Газпром-космическая связь", сообщает РИА Новости.

В августе глава Роскосмоса Анатолий Перминов сообщил, что Минэкономразвития РФ направило в правительство предложение с 2014 года внедрять спутниковую систему "Арктика", которая призвана следить за метеорологической ситуацией и содействовать геологоразведке в регионе. В ее состав планируется включить, в частности, два метеорологических оптических спутника, радиолокационный спутник "Арктика-Р", который определит точное состояние ледовой обстановки, а также два спутника связи "Арктика-МС".

ЦитироватьНе, я ошибся - уже ОДИННАДЦАТЬ - http://www.ntsomz.ru/files/Doklad_UrlichichUM.pdf

ЦитироватьКосмическая Арктика

Система "Арктика" выведет космические наблюдения в северном регионе на новую высоту. Метеоспутники "Арктика М" будут работать на высокоэллиптической орбите - 40 тысяч километров над Землей.

"Кроме того, там будет блок приборов гелио-геофизического направления, что позволит нам лучше формировать, так называемую, "космическую погоду", - добавляет Валерий Дядюченко.

В XXI веке Россия планирует активно осваивать северные просторы. И без поддержки из космоса не обойтись.  Первый северный спутник отправится на орбиту уже в 2015 году. В 2017 космическая группировка "Арктика" заработает в полную силу.

ЦитироватьКстати, вот по теме, отсюда:
http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=35697

ЦитироватьПерминов добавил, что в течение года предстоит утвердить проект создания космической системы "Арктика" , поставить в эксплуатацию запущенный в начале этого года метеорологический спутник "Электро-Л".

Цитироватьhttp://www.rian.ru/science/20110131/328637558.html

ЦитироватьПерминов добавил, что в течение года предстоит утвердить проект создания космической системы "Арктика", поставить в эксплуатацию запущенный в начале этого года метеорологический спутник "Электро-Л".

Интересно, в течении скольких лет он будет утверждаться вместо воплощения в жизнь?

Цитировать Арктика уже всем мозолит глаза
14 января

«И жить торопится, и чувствовать спешит», - эти поэтические строки приходят на ум применительно к ситуации вокруг Арктики. Складывается впечатление, что об этой огромной, до сих пор мало исследованной территории вдруг вспомнили на всех уровнях, и теперь каждый орган власти спешит застолбить здесь свой участочек. Недавно и в Совете Федерации состоялось заседание Экспертного совета по Арктике. На нем обсуждались проблемы и предложения по реализации «Основ государственной политики РФ в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу» . Открывал дискуссию председатель Совфеда Сергей Миронов.
...
Напомнив  слова президента страны Дмитрия Медведева о необходимости создания многоцелевой космической системы «Арктика» и формирования подсистем геолого-геофизического, навигационного, гидрометеорологического и климатического мониторинга, председатель Совета Федерации указал: ...

ЦитироватьНа заседании «круглого стола» в Совете Федерации РФ «Газпром космические системы» выступил с предложением о создании системы мониторинга обстановки в районе морских объектов добычи углеводородов в Баренцевом море

17 февраля 2011 года Комитет Совета Федерации по природным ресурсам и охране окружающей среды, Комиссия Совета Федерации по естественным монополиям и Комиссия Совета Федерации по национальной морской политике провели заседание «круглого стола» на тему «Экологически безопасные технические и технологические решения при освоении нефтяных и газовых месторождений в Баренцевом море».

На «круглом столе» с докладом «Предложения о создании системы промышленного мониторинга обстановки в районе морских объектов добычи углеводородов в Баренцевом море» выступил первый заместитель генерального директора «Газпром космические системы» Петр Корвяков.

Такая система позволит существенно повысить безопасность функционирования объектов и как следствие избежать многих экологических проблем. Система должна создаваться при максимальном использовании отечественных средств дистанционного зондирования и связи.  Для ее работы целесообразно ускорить создание отечественной радиолокационной космической системы «Арктика-Р», которую планируется создавать на принципах государственно-частного партнерства.

Было отмечено, что «Газпром космические системы» имеет опыт и возможности для создания такой системы.

Цитироватьпозволит существенно повысить безопасность функционирования объектов и как следствие избежать многих экологических проблем

ЦитироватьВал писал
- космические аппараты связи «Арктика-МС» на высокоэллиптических орбитах;
......................
Космические аппараты связи «Арктика-МС» разрабатывает специализированное предприятие - ОАО «Информационные спутниковые системы» и в даль­нейшем нами не описываются.

ЦитироватьГенеральный конструктор и генеральный директор НПО имени Лавочкина Виктор Хартов: "Сегодня в России нет амбициозной комплексной программы научного космоса"
...
- Виктор Владимирович, в январе фирма Лавочкина после почти пятилетнего перерыва осуществила успешный запуск своего аппарата. ["Электро-Л" - ZUUR]
...
Этот запуск знаменует еще и начало летных испытаний принципиально новой космической платформы "Навигатор".

- У меня резко повысилась оценка школы фирмы имени Лавочкина после того, как совершенно новая платформа без всяких "фокусов" начала абсолютно штатно работать. То есть показала очень хорошие точностные характеристики и полностью выполняет свои задачи.

 Благодаря этому, мы сейчас имеем гораздо большую степень уверенности и доверия к работе следующего нашего аппарата - обсерватории "Спектр-Радиоастрон", где абсолютно та же спутниковая платформа, что и в "Электро-Л". Мы с гораздо большей уверенностью, более активно можем себя позиционировать как потенциальные изготовители аппаратов в рамках программы "Арктика". Да, и вообще, будем наращивать активность по продвижению на рынок аппаратов на базе этой платформы.

ЦитироватьВнешэкономбанк поддерживает инновации в космической отрасли
12.04.11

Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» и ОАО «Газпром космические системы» подписали Меморандум о взаимодействии по реализации инновационного проекта «Создание космической системы радиолокационного мониторинга «Арктика-Р».

Со стороны Внешэкономбанка Документ подписал Председатель Владимир Дмитриев, со стороны ОАО «Газпром космические системы» - Генеральный конструктор Николай Севастьянов.

Данный Меморандум заключен с целью установления партнерских отношений и развития долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества сторон, направленного на развитие отечественного спутникостроения и объектов наземной космической инфраструктуры, внедрение инноваций и использование в национальных интересах результатов космической деятельности.

Согласно Меморандуму стороны намерены рассмотреть возможность совместной реализации указанного инновационного проекта.

Проект направлен на создание глобальной космической системы радиолокационного мониторинга в целях: разведки и доразведки полезных ископаемых и геолого-маркшейдерского обеспечения разработки месторождений; обновления и создания топографических и тематических карт; учета имущества и контроля состояния инфраструктуры и мониторинга хода строительства; мониторинга ледовой обстановки и контроля судоходства; мониторинга чрезвычайных ситуаций и оценки последствий аварий; оценки состояния сельскохозяйственных угодий и лесных массивов и др.

Запуск космических аппаратов и начало штатной эксплуатации системы «Арктика-Р» планируется осуществить не позднее 2015 года.

В соответствии с «Основами государственной политики РФ в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу», утвержденными Президентом РФ в 2008 году, одним из ключевых направлений освоения северных и полярных территорий является информационное обеспечение хозяйственной деятельности, в том числе, в области природопользования, мониторинга природной среды, безопасности жизнедеятельности и северной навигации. Реализация проекта «Арктика-Р» позволит стимулировать создание инновационного несырьевого конкурентоспособного сектора экономики, связанного с производством высокотехнологической продукции и услуг, основанных на использовании радиолокационных данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).

Космическая система «Арктика-Р» в составе двух радиолокационных спутников и наземных станций приема-передачи данных предназначена для информационного обеспечения хозяйственной деятельности в Арктическом регионе, включая обеспечение разработки месторождений на шельфе, мониторинг ледовой обстановки и чрезвычайных ситуаций, контроль судоходства и хозяйственной инфраструктуры, обновление и создание топографических и тематических карт и др.
...
Пресс-служба Внешэкономбанка

ЦитироватьН.Н.Севастьянов: от системы Ямал к промышленным космическим системам

(http://s44.radikal.ru/i103/1105/ca/55af6644ebe8.jpg)

ЦитироватьНПО Лавочкина планирует запустить в 2013 г второй спутник "Электро-Л"
13:00 30/06/2011

МОСКВА, 30 июн - РИА Новости.
....
"Наше предприятие по результатам конкурса определено головным по космическим аппаратам "Электро-Л". Первый аппарат этой серии был запущен в январе текущего года и в настоящее время находится на этапе завершения летных испытаний", - отметил Хартов.

По его словам, создание спутников дистанционного зондирования Земли, в число которых входят метеорологические аппараты "Электро", можно считать одной из специализаций НПО Лавочкина наряду с "научным космосом".

"Примерно в этом же ряду стоят спутники, планируемые по программе "Арктика", которая сейчас в фазе старта, разгона. Она предусматривает, в частности, создание двух метеорологических аппаратов "Арктика-М" на высокой эллиптической орбите, чтобы можно было наблюдать полярные области земного шара. В этом их отличие, например, от "Электро-Л", который запущен на геостационарную орбиту", - добавил Хартов.

Цитировать2.1. Авиакосмические средства обеспечения транспортной безопасности в Арктике.

Докладчики:
   ...
    Поповкин Владимир Александрович, руководитель Федерального космического агентства
    Севастьянов Николай Николаевич, генеральный конструктор ОАО «Газпром космические системы». «Анализ возможности применения данных радиолокационной космической съемки для оценки ледовой обстановки в арктическом регионе»

ЦитироватьАРХАНГЕЛЬСК, 22 сен - РИА Новости. Роскосмосу для реализации запланированных проектов нужно почти вдвое больше средств, чем предусмотрено проектом федерального бюджета, считает глава агентства Владимир Поповкин.

"Бюджет Роскосмоса на следующий год - в районе 100 миллиардов рублей. Чтобы все реализовать, надо где-то 180 (миллиардов рублей). Мы все равно в дефиците находимся", - сказал Поповкин в четверг РИА Новости в кулуарах второго международного форума "Арктика - территория диалога".

Цитировать"Создаются такие космические аппараты, как "Кондор" и "Аркон". "Аркон" - это достаточно далекое будущее, а "Кондор" полетит, видимо, в январе", - сказал он, выступая на втором международном форуме "Арктика - территория диалога".

Шилов сказал, что оба спутника предназначены для зондирования Земли в условиях непогоды и полярной ночи.

"Как правило, 90% времени в Арктике - небо покрыто облаками, либо пасмурно, либо полярная ночь, и без космических аппаратов, которые могут делать снимки, в таких условиях трудно обойтись", - отметил Шилов.

ЦитироватьАниКей писал
 http://www.vz.ru/news/2011/11/29/542421.html
ВЭБ подписал соглашение о кредитовании проектов Роскосмоса
29 ноября 2011, 12::13

Внешэкономбанк и Федеральное космическое агентство (Роскосмос) подписали соглашение о кредитовании и сотрудничестве в рамках реализации высокотехнологичных проектов и программ ракетно-космической отрасли.

Документ подписали председатель Внешэкономбанка Владимир Дмитриев и руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин, передает «Интерфакс».
...
К таким проектам, в частности, по словам Дмитриева, относятся проект оказания интернет-услуг через космическую связь, второй проект касается запуска компанией «Газпром космические системы» двух спутников, которые будут мониторить «северные территории с точки зрения их освоения, наблюдения за арктическими направлениями освоения наших экономических пространств». Данные проекты, подчеркнул В.Дмитриев, проходят комплексную экспертизу в банке. «Это те проекты, где мы достаточно серьезно уверены в том, что они будут кредитоваться Внешэкономбанком», - отметил он.

ЦитироватьИнтересно, чем им НПОМАШевский Кондор-Э не угодил? Он же вроде бы как бы чуть ли не специально под ледовую разведку заточен?...

Цитировать

ЦитироватьИнтересно, чем им НПОМАШевский Кондор-Э не угодил? Он же вроде бы как бы чуть ли не специально под ледовую разведку заточен?...

Тем что все сроки сорваны по этому проекту.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьИнтересно, чем им НПОМАШевский Кондор-Э не угодил? Он же вроде бы как бы чуть ли не специально под ледовую разведку заточен?...

Тем что все сроки сорваны по этому проекту.

К тому-же Кондор неожиданно (для меня, во-всяком случае) переместился в ГОЗ - http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=760885#760885 , так что не факт, что заявки гражданских потребителей будут безусловно выполняться

Кстати, Кондор идет, видимо, на 69 градусов наклонение и при полосе обзора 450 км примерно половина Северного морского пути ему не видна

Цитировать

ЦитироватьИнтересно, чем им НПОМАШевский Кондор-Э не угодил? Он же вроде бы как бы чуть ли не специально под ледовую разведку заточен?...

Тем что все сроки сорваны по этому проекту.

ЦитироватьИдея создания специального спутника наблюдения именно за Арктикой бредова в самой своей основе.
 Вся эта затея изначльно была совершенно пуста и основывалась на двух вещах:
1. Желании одних подчеркнуть наши претензии на Арктику
2. Желании других попилить на этом деньги.
 Ни собственно космонавтика ни собственно ДЗЗ там и рядом не стояли.

ЦитироватьСроки сорваны, согласен, но тем не менее готовый в железе аппарат по-любому появится раньше, чем тот, который сейчас только в бумаге.

Цитировать

ЦитироватьИдея создания специального спутника наблюдения именно за Арктикой бредова в самой своей основе

А это наверно такой особенный спутник... Он вокруг Арктики будет летать. По полярному кругу. :twisted:

ЦитироватьНачато финансирование спутниковой системы "Арктика" - Росгидромет

МОСКВА, 9 ноя - РИА Новости. Создание спутниковой системы "Арктика", которая призвана обеспечить связь, экологический и метеорологический мониторинг в полярных регионах России, вступает в новую фазу - начинается финансирование проекта, сообщил РИА Новости глава Росгидромета Александр Фролов.
 
"По поручению президента Роскосмосом принято решение о начале финансирования очень важной программы - для всей страны, и для нас, для двух ведомств - космической федеральной целевой программы создания спутников на высокоэллиптических орбитах, системы "Арктика". Я получил письмо от Роскосмоса о том, что такое решение состоялось"  - сказал Фролов в кулуарах международной конференции "Проблемы адаптации к изменению климата".

"Это принципиально важное для нашей страны решение", - добавил он.

Существующие в настоящее время спутники практически не способны обеспечивать полноценное обслуживание в полярных регионах из-за того, что спутники на геостационарной орбите не "видят" эту зону, а спутники на круговых орбитах слишком быстро ее проходят.

Поэтому было принято решение создать спутниковую систему "Арктика". В ее состав будут входить космические аппараты на очень вытянутых высокоэллиптических орбитах, которые могут надолго "зависать" над приполярным регионом.

Ранее сообщалось, что первый спутник системы может быть запущен в 2014 году, а полное ее развертывание пройдет в течение 4-5 лет с момента запуска первого спутника. Работа над проектом ведется в рамках федеральной целевой программы "Мировой океан".

Планируется, что "Арктика" будет состоять из трех компонентов. Первый: два радиолокационных спутника, которые будут обеспечивать слежение за ледовой обстановкой, контроль загрязнений, в том числе нефтяных, в любых погодных условиях.

Второй элемент системы - группировка из четырех спутников связи, а третий - два метеорологических спутника на высокоэллиптических орбитах.

Цитировать

ЦитироватьСроки сорваны, согласен, но тем не менее готовый в железе аппарат по-любому появится раньше, чем тот, который сейчас только в бумаге.

Складывая ВЭБ, Роскосмос (см. посты выше), Энергию и Астриум ( http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=842561#842561 ) мне как-то кажется, что "бумажная" Арктика-Р сейчас выгодней (тем, кто у руля, естественно :) Этож такое государствено-частное партнерство развернуть можно!

ЦитироватьПервый российский радиолокационный спутник дистанционного зондирования Земли "Кондор" планируется запустить в январе 2012 года, сообщил замглавы Роскосмоса Анатолий Шилов

Цитировать

ЦитироватьПервый российский радиолокационный спутник дистанционного зондирования Земли "Кондор" планируется запустить в январе 2012 года, сообщил замглавы Роскосмоса Анатолий Шилов

http://ria.ru/science/20110922/442030680.html
По инсайдерским данным, это правда и реальность.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПервый российский радиолокационный спутник дистанционного зондирования Земли "Кондор" планируется запустить в январе 2012 года, сообщил замглавы Роскосмоса Анатолий Шилов

http://ria.ru/science/20110922/442030680.html
По инсайдерским данным, это правда и реальность.

А Вы уверены, что этот "первый летный" будет давать хотя-бы 50% от заявленных характеристик?

ЦитироватьИ Вы уверены, что "Кондор" способен решить все задачи, которые Газпром КС планирует обеспечить Арктикой-Р (в девическтве "Смотр")? Для льда и Метеора с Северяниным хватит (если второй будет нормально работать)

ЦитироватьИнтересно, чем им НПОМАШевский Кондор-Э не угодил? Он же вроде бы как бы чуть ли не специально под ледовую разведку заточен?...

Цитировать

ЦитироватьИнтересно, чем им НПОМАШевский Кондор-Э не угодил? Он же вроде бы как бы чуть ли не специально под ледовую разведку заточен?...

Если эта штука проработает хотя бы три месяца - выброшу свою аватарку.....

ЦитироватьА чем "эта штука" Вам не угодила по надёжности?

Цитировать

ЦитироватьА чем "эта штука" Вам не угодила по надёжности?

Вы из НПОмаш? ;-)

Цитировать

ЦитироватьИдея создания специального спутника наблюдения именно за Арктикой бредова в самой своей основе.
 Вся эта затея изначльно была совершенно пуста и основывалась на двух вещах:
1. Желании одних подчеркнуть наши претензии на Арктику
2. Желании других попилить на этом деньги.
 Ни собственно космонавтика ни собственно ДЗЗ там и рядом не стояли.

А это наверно такой особенный спутник... Он вокруг Арктики будет летать. По полярному кругу. :twisted:

ЦитироватьИван Моисеев" писал
На сайте МКК опубликована работа Александра Михайловича Крылова "Сравнительный анализ космической деятельности России, Китая и Индии" .
http://mosspaceclub.ru/3part/a_krilov.htm
Any comment?

ЦитироватьVladimir Дек 04, 2011 писал
... более обнадеживающими являются планы по запуску КА "Электро" №2 (точка стояния над Атлантикой) и №3 (над Тихим океаном), а  также минимум двух КА "Арктика-М" . По служебным бортовым системам в них ничего менять не надо. Правда, по результатам полета "Электро" №1 возникла необходимость доработать главный прибор полезной нагрузки - МСУ-ГС. От степени его готовности зависит и дата старта.

Цитировать Канадские и красноярские делегаты обсудили Северный воздушный мост

Конструкторы ОАО "Информационные спутниковые системы" имени Решетнева" презентовали проект многоканальной арктической системы "Арктика", которая будет осуществлять определение климатического прогноза на участках Северного воздушного моста, а также использоваться в оборонных целях, для информационного обеспечения полярной авиации и судов России и сопредельных государств, а также для предоставления услуг связи судам гражданской авиации в Заполярье. Для этих целей по заказу Роскосмоса на предприятии построили космический аппарат , удовлетворяющий необходимым требованиям.

ЦитироватьОпределены победители в 21 субъекте РФ, это:
...
9. Мурманская область – ООО "Центр космических услуг "Навигационно-информационные системы – Глобальная навигационная спутниковая система Арктика"
...

ЦитироватьЭто что за, извиняюсь, "глобус Украины" ?

ЦитироватьГруппировку гидрометеорогических спутников восстановят за 3-4 года

МОСКВА, 15 фев - РИА Новости. Группировка гидрометеорологических спутников будет полностью восстановлена в ближайшие три-четыре года, заявил замглавы Роскосмоса Анатолий Шилов на заседании расширенной коллегии Росгидромета.
...
Говоря об арктической спутниковой системе "Арктика", Шилов отметил, что финансирование по этой программе было переведено с других направлений деятельности Роскосмоса, в частности, с пилотируемой программы и строительства космодрома Восточный.

"Внутри перераспределились, понимая, что надо начинать, канадцы уже делают такую группировку", - отметил замглавы Роскосмоса.
...

ЦитироватьЕще инновации:

Первый в мире ледокол "косого хода" будет заложен летом в Калининграде
http://ria.ru/arctic/20120306/586106806.html

Цитировать1 Марта 2012
Наступило время развития
Н.Н. Севастьянов:
...
Сейчас в компании работает уже около тысячи человек. Мы продолжаем развитие системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», а также  начали разработку новой космической системы дистанционного зондирования Земли «Смотр-Арктика» .

Основной философией нашей компании является создание промышленных космических систем, состоящих из космических аппаратов и наземной инфраструктуры для предоставления телекоммуникационных и геоинформационных услуг. При этом создание космических систем мы осуществляем без государственного финансирования, работаем исключительно на принципах самоокупаемости.

ЦитироватьПекин, 12 марта /Синьхуа/ -- Предстоящая 5-я китайская экспедиция в Арктику, намеченная на период с первой декады июля по конец сентября 2012 года, может впервые пройти по Северо-Восточному морскому пути. Об этом сообщил журналистам начальник Государственного океанологического управления Лю Цыгуй на "полях" проходящей ежегодной сессии ВСНП, в которой он принимает участие в качестве депутата.

"По приглашению правительства Исландии наши полярники намерены на борту ледокола "Сюэлун" пройти Северо-Восточным морским путем и нанести визит в Исландию для продвижения обменов и сотрудничества двух стран в области научных исследований Арктики", -- сказал Лю Цыгуй. "В случае успешной реализации плана, это будет первый случай, когда наше научно-экспедиционное судно достигнет района Баренцева моря по северо-восточному маршруту", -- добавил он.

К настоящему моменту в Арктике побывали 4 китайские экспедиции -- в 1999-м, 2003-м, 2008-м и 2010-м годах. Но ни один из этих арктических походов не был совершен по Северо-Восточному морскому пути, значительная часть которого пролегает по морям, вдоль северных берегов России -- от Северной Европы на восток через Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское моря и до Берингова пролива. Всего на маршруте 58 проливов, соединяющих моря Северного Ледовитого океана.

Пятая арктическая экспедиция будет первой в годы 12-й пятилетки /2011-2015 гг./, основная ее задача, рассказал Лю Цыгуй, исследование морских вод, атмосферы, состояния морских льдов и живого мира региона Северного Ледовитого океана.

Он сообщил также, что начиная с апреля, Китай намерен отправить несколько групп полярников и на свою арктическую станцию "Хуанхэ" для выполнения программы научных исследований на 2012 год. Как и 5-я арктическая экспедиция, они на станции "Хуанхэ" будут заниматься главным образом изучением причин и механизмов изменения климата и состояния окружающей среды.

ЦитироватьРоссийский спутниковый оператор "Газпром космические системы" планирует использовать суперкомпьютерный информационно-вычислительный комплекс Томского госуниверситета (ТГУ) для мониторинга территории Арктики

Российский спутниковый оператор "Газпром космические системы" планирует использовать суперкомпьютерный информационно-вычислительный комплекс Томского госуниверситета (ТГУ) для мониторинга территории Арктики, что позволит оперативно оценивать ледовую обстановку Северного морского пути, повысить безопасность и снизить себестоимость прохождения судов.

Презентация уникального комплекса, в который входят суперкомпьютер СКИФ Cyberia, Центр обработки данных и Томский региональный телепорт ТГУ, состоялась в вузе во вторник. Участие в презентации, организованной в формате видеомоста, приняли представители ОАО "Газпром космические системы" (ГКС).

ГКС совместно с Роскосмосом реализуют инновационный проект "Создание космической системы радиолокационного мониторинга "Арктика-Р". Система "Арктика-Р" в составе двух радиолокационных спутников и наземных станций приема-передачи данных предназначена для радиолокационного мониторинга в целях разведки и доразведки полезных ископаемых, обновления и создания топографических и тематических карт, мониторинга ледовой обстановки, чрезвычайных ситуаций и так далее. Запуск космических аппаратов и начало штатной эксплуатации системы "Арктика-Р" планируется осуществить не позднее 2015 года.

"Мы сотрудничаем с ТГУ в области создания космических систем. Космическая радиолокация - наиболее актуальное средство для ледового мониторинга. Для обработки полученных данных нужны большие мощности. Если использовать персональные компьютеры, то время обработки одного снимка превышает четыре часа, что невозможно для оперативного ледового мониторинга, составления ледовых карт. Нужно получать информацию в течение 20-30 минут, поэтому мы взаимодействуем с ТГУ, который создал у себя суперкомпьютер", - сказал Севостьянов.

Он пояснил, что ГКС уже определил будущую схему взаимодействия с ТГУ в рамках создания и развития системы "Арктика-Р".

"С помощью космической радиолокации будут сниматься нужные участки, далее информация будет поступать в Центр приема космической информации, через спутники "Ямал" доставляться в Томск на суперкомпьютер. Там информация будет обрабатываться, после чего отправляться капитанам судов в виде обработанных снимков. Это актуальная задача, которая позволит понизить себестоимость прохождения судов по Севморпути", - уточнил Севостьянов.

По его информации, использование космической радиолокации, оценка ледовой обстановки, прокладка эффективных маршрутов позволят снизить себестоимость прохождения судов по главной судоходной магистрали России в Арктике на 30%.

"Также планируем использовать суперкомпьютер ТГУ для контроля судоходства, для экологического мониторинга и так далее. Сегодня складывается серьезное научно-техническое сотрудничество между нашей компанией и Томским госуниверситетом", - отметил генконструктор ГКС.

Суперкомпьютер СКИФ Cyberia пиковой производительности 12 терафлопс был создан в ТГУ отечественной компанией "Т-Платформы" в 2006 году. В соответствии с программой развития вуза в 2010-2011 годах компьютер модернизировали, и сегодня СКИФ Cyberia - самый мощный за Уралом суперкомпьютер в России. Это 1280 высокопроизводительных процессоров с пиковой производительностью 62 триллиона операций в секунду, система хранения данных с объемом 100 триллионов байт. Суперкомпьютер ТГУ входит в последнюю редакцию списка ТОP-500 самых мощных суперкомпьютеров мира, занимает 16-е место в списке ТОP-50 самых мощных суперкомпьютеров стран СНГ и третье место среди суперкомпьютеров университетов стран СНГ.

Центр обработки данных ТГУ - уникальный программно-аппаратный комплекс, представляющий собой 250 высокопроизводительных серверов, систему хранения данных объемом 70 триллионов байт, лицензионное программное обеспечение сетевого доступа.

Суперкомпьютерный информационно-вычислительный комплекс Томского госуниверситета - это современный научно-образовательный центр коллективного пользования. С его помощью ученые вуза в тесном сотрудничестве с предприятиями региона решают ряд сложнейших задач, среди которых комплексный экологический мониторинг атмосферы и гидросферы, новые конкурентоспособные методы разведки нефтегазовых месторождений.

Реализация проекта "Арктика-Р" позволит стимулировать создание инновационного несырьевого конкурентоспособного сектора экономики, связанного с производством высокотехнологической продукции и услуг, основанных на использовании радиолокационных данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).

ОАО "Газпром космические системы" (ранее - ОАО "Газком";), образованное в 1992 году и входящее в группу компаний "Газпром", в настоящее время является вторым национальным спутниковым оператором, обеспечивающим спутниковыми телекоммуникациями 20% российского рынка. В целях создания российской орбитальной группировки радиолокационных спутников ДЗЗ компания совместно с Роскосмосом начала реализацию проекта "Арктика-Р".

ТГУ был основан указом Александра II в 1878 году как Императорский сибирский университет. В 1998 году ТГУ указом президента включен в государственный свод особо ценных объектов культурного наследия народов РФ. В апреле 2010 года ТГУ получил статус национального исследовательского университета.

ЦитироватьРоскосмос предпочел «Арктику» Венере и Меркурию
...
По словам собеседника в Роскосмосе, вместо межпланетных исследований в Федеральную космическую программу предполагается включить проект по созданию многоцелевой космической системы «Арктика». Проект предусматривает создание и запуск нескольких спутников, с помощью которых можно будет постоянно следить за арктическими территориями. Бюджет проекта Роскосмос ранее оценивал в 68 млрд рублей, половину из которых рассчитывал получить из внебюджетных источников. Орбитальная группировка на первом этапе создания системы будет состоять из четырех спутников: двух на солнечно-синхронной и двух на высокоэллиптической орбитах. На втором этапе планируется запустить четыре навигационно-связных спутника.

Эксперты ставят целесообразность создания «Арктики» под сомнение.

— Проект «Арктика» всплыл на волне политической шумихи по поводу борьбы за шельфовые месторождения в полярных областях, но смысла в нем нет никакого, — утверждает научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — Никакой специальной системы для того, чтобы мониторить полярные регионы, не нужно, потому что все спутники дистанционного зондирования Земли проходят над полюсами. Если есть необходимость мониторить именно полярные регионы, можно заказывать информацию с существующих аппаратов. Можно и нужно строить новые спутники, но создание заново целой системы в данном случае смысла не имеет. Это явно политически окрашенное решение.  

В том, что прежний глава Роскосмоса Анатолий Перминов использовал политическую моду на арктическую тематику, для того чтобы получить дополнительное финансирование отрасли, нет ничего удивительного. В 2010 году на презентации системы Перминов пообещал, что полностью укомплектованная система позволит вести разведку залежей углеводородов, обеспечивать сопровождение морских маршрутов, правительственную и мобильную связь, безопасность трансполярных перелетов самолетов, а также экологический мониторинг.

Цитироватьhttp://www.izvestia.ru/news/518517

ЦитироватьРоскосмос предпочел «Арктику» Венере и Меркурию[/size]
...
По словам собеседника в Роскосмосе, вместо межпланетных исследований в Федеральную космическую программу предполагается включить проект по созданию многоцелевой космической системы «Арктика». Проект предусматривает создание и запуск нескольких спутников, с помощью которых можно будет постоянно следить за арктическими территориями. Бюджет проекта Роскосмос ранее оценивал в 68 млрд рублей, половину из которых рассчитывал получить из внебюджетных источников. Орбитальная группировка на первом этапе создания системы будет состоять из четырех спутников: двух на солнечно-синхронной и двух на высокоэллиптической орбитах. На втором этапе планируется запустить четыре навигационно-связных спутника.

Эксперты ставят целесообразность создания «Арктики» под сомнение.

— Проект «Арктика» всплыл на волне политической шумихи по поводу борьбы за шельфовые месторождения в полярных областях, но смысла в нем нет никакого, — утверждает научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — Никакой специальной системы для того, чтобы мониторить полярные регионы, не нужно, потому что все спутники дистанционного зондирования Земли проходят над полюсами. Если есть необходимость мониторить именно полярные регионы, можно заказывать информацию с существующих аппаратов. Можно и нужно строить новые спутники, но создание заново целой системы в данном случае смысла не имеет. Это явно политически окрашенное решение.  

В том, что прежний глава Роскосмоса Анатолий Перминов использовал политическую моду на арктическую тематику, для того чтобы получить дополнительное финансирование отрасли, нет ничего удивительного. В 2010 году на презентации системы Перминов пообещал, что полностью укомплектованная система позволит вести разведку залежей углеводородов, обеспечивать сопровождение морских маршрутов, правительственную и мобильную связь, безопасность трансполярных перелетов самолетов, а также экологический мониторинг.

Желтым - то, что форумчанин наинтервиьюировал. Надо бутылку коньяку ему поставить, как Метеор-М над северным полюсом пролетит

ЦитироватьStalky писал
А что северный полюс не попадает в полосы обзора с Метеора-М?

В данном случае ИМХО Моисеев абсолютно прав.
Сделайте нормально функционирующие национальные космические системы ДЗЗ(включая средства гидрометеорологического назначения), навигации и связи(включая персональную) и не нужно никакой специальной космической системы "Арктика".
...
http://meteorf.ru/rgm3d.aspx?RgmFolderID=a4e36ec1-c49d-461c-8b4f-167d20cb27d8&RgmDocID=9a0bfecf-0b3c-4cd0-be63-4b1b92e388e6  

Цитировать2. Это происходит раз в полтора часа. Электро-Л зачем-то каждые пол-часа картинку скидывает. Не настораживает?
3. При группировке в один КА периодичность обзора всей Арктической зоны порядка 6 часов.

Цитироватьне понимаю зачем нужны КА Метео а тем более ДЗЗ на ВЭО?

Цитировать-зачем радиолокационные спутники называть "Арктика"? а вне арктики они будут способны работать?

Цитировать-остается только связь.
сиситема "Арктика" исчезла, осталась "Молния"-"Меридиан" :wink:

ЦитироватьА какие Вы ДЗЗ кроме метео на ВЭО углядели? Можно ссылку?

ЦитироватьХорошо, "Горшком" назовите, от этого что-то изменится?

ЦитироватьИли еще лет 30 будем на "Молниях" сидеть, как на Кобальте?

ЦитироватьЕдинственное что мне кажется перспективным - метеоспутник на орбите типа "Молния".
 Несмотр на всё многообразие солнечно-синхронных метеоспутников геостационарные метеоспутники ведь зачемто держат. Увидеть в реальном масштабе времени всю полуглобальную картину погоды - это тоже большое. Но вот полярные и приполярные районы с ГСО какраз не видны.

Цитироватьплощадь арктики всего 5 % поверхности планеты.
поэтому спутник на ССО ( при достаточной широкоугольности аппаратуры) видит арктику практически "глобально" с одного прохода.
к тому же арктический район виден на каждом витке ССО

ЦитироватьА вы берите не арктику а всю поверхность земли не видимую (плохо видимую) с ГСО.

ЦитироватьПричем  высоту ССО можно и повыше выбрать если надо

Цитироватьнасчет границы плохо видимой ответить сложно.
а невидима все севернее 80 параллели. а это еще меньше 27-ми млн кв км по площади .развернутый диаметр этой зоны 1200 морских миль = 2222 км.
 

Цитировать

ЦитироватьПричем  высоту ССО можно и повыше выбрать если надо

Опять сгоряча.
Наклонение уменьшится :)

Цитироватьполярная орбита пойдет?  :wink:

Цитировать.развернутый диаметр этой зоны 1200 морских миль = 2222 км. а ширина захвата МСУ-МР на Метеоре-М1 2800 км.

Цитировать

Цитировать.развернутый диаметр этой зоны 1200 морских миль = 2222 км. а ширина захвата МСУ-МР на Метеоре-М1 2800 км.

никакого толку глядеть на поверхность практически параллельно ей  :wink:

ЦитироватьВы гляньте изображения с Электро или ГОЕСа. И попробуйте там разобрать что-нибудь севернее 60-й параллели.

ЦитироватьПросто доведите до кондиции системы Метеор, ГЛОНАСС, Гонец и КС связи и ретрансляции данных, сотворите внятные КА ДЗЗ, обеспечивающие высокодетальное наблюдение( в тч и в радиодиапазоне) - остальное сделают пользователи - на базе перечисленного выше можно сделать сколько угодно геоинформационных, мониторинговых и иных оболочек - и "Арктику", и "Антарктику", и еще стопятсот прикладных систем.[/size]

ЦитироватьСеверный полюс нахрен никому не нужен, там всё равно ничего нет.
А все острова и шельфовые районы входят в зону видимости обычных солнечно-синхронных спутников ДЗЗ.

Единственное что мне кажется перспективным - метеоспутник на орбите типа "Молния".
 Несмотр на всё многообразие солнечно-синхронных метеоспутников геостационарные метеоспутники ведь зачемто держат. Увидеть в реальном масштабе времени всю полуглобальную картину погоды - это тоже большое. Но вот полярные и приполярные районы с ГСО какраз не видны. А в то же время "Арктика - кухня погоды".
 Если бы Россия создала систему метеоспутников на орбитах типа Молния то это был бы аналог геостационарного метеоспутника для арктического региона. Ни у кого в мире ничего подобного нет. Весь мир действительно не отходил от мониторов тараща глаза на картинку как мы счас смотрим на картинку с Электро.
 Повторяю: это тот случай когда Россия действительно сделала бы полезное дело мирового уровня. Не добавила ещё один спутник в существующие полвека мировые системы, как это сделали с Метеором и Электро, а действительно создала бы инновационный продукт мирового уровня, тем более весьма полезный.
 И для этого не надо какихто особых денег, спутники даже не надо создавать зановро. Достаточно заказать ещё несколько спутников серии Электро-Л и запустить их Союзами на орбиту типа Молния. Серийное производство снизит стоимость а результат будет значим, эффективен и эффектен.

Цитировать

ЦитироватьА что северный полюс не попадает в полосы обзора с Метеора-М?

В данном случае ИМХО Моисеев абсолютно прав.
Сделайте нормально функционирующие национальные космические системы ДЗЗ(включая средства гидрометеорологического назначения), навигации и связи(включая персональную) и не нужно никакой специальной космической системы "Арктика".
...
http://meteorf.ru/rgm3d.aspx?RgmFolderID=a4e36ec1-c49d-461c-8b4f-167d20cb27d8&RgmDocID=9a0bfecf-0b3c-4cd0-be63-4b1b92e388e6

1. Моисеев не прав (или его слова переврали), что КА пролетает НАД полюсом. Включите Орбитрон и убедитесь, что угол места около 30 градю Как Вы думаете, под таким углом вертикальные профили температур/ ветра/ влажности/ облачности хорошо видны?
2. Это происходит раз в полтора часа. Электро-Л зачем-то каждые пол-часа картинку скидывает. Не настораживает?
3. При группировке в один КА периодичность обзора всей Арктической зоны порядка 6 часов. По Вашей ссылке просят три полярно-орбитальных КА.
4. ИМХО название "Арктика" говорит лишь о том, что определяющим  является возможность работы в высоких широтах - что определяет баллистическое построение системы
5. Увязать существующие средства в один конгломерат не представляется мне возможным, т.к. они создавались каждое по своему ТЗ и в интересах различных ведомств. Перспективные же средства в нее пытаются влить  - тот же Смотр. Почему Арконы под Арктику не проходят - на них видимо наложило лапу МО (как и на Молнии, которые могли-бы связь там обеспечить).

Посему идея скоординировать наконец усилия в одном пространственном регионе (который занимает немалую часть нашей Родины) от разнородных космических средств под эгидой единого центра сбора/обработки/распространения информации мне представляется разумной.

И не надо петь песни, что "Арктика" родилась на волне флаговтыка на СП в борьбе за шельф. Концепция построения этой системы родилась с развалом Союза, когда южная граница нуждающейся в обслуживании территории  сместилась резко вверх.

ЗЫ Мне все это напоминает назначение стрелочника - в межпланетнике сделать нормально ничего не можем, давайте плевать на Арктику.

ЦитироватьВообще-то проблема у нас с КС ГМО (как и на других системах) не столько в платформе сколько в полезной нагрузке - ну не умеем мы её делать. И денег нужно больше вваливать именно в ее разработку, а количество разрабатываемых платформ сократить. Именно поэтому не нужно делать Метеор и Арктику одновременно (деньги грохнут на платформы) - нужно делать что-то одно и больше денег потратить на приборы.

ЦитироватьЕще раз - платформы у нас так себе, приборы просто откровенное Г. Давайте сосредоточим траты на разработке приборов и ограничим траты на разработку платформ.

ЦитироватьЕсли вскрыть архивы ГУКОС и ВНИИЭМ, то Вы обнаружите там систему ГМО Планета с КА Электро в количестве (если склероз не изменяет) 8 штук - из которых - четыре штуки на ГСО (равномерно по экватору) и четыре штуки (попарно в противофазе) на орбитах высотой равной ГСО, но с наклонением 90 градусов. Вот  это была замутка - так замутка!!!

ЦитироватьА на орбитах типа Молния своя фигня - каждый раз( а фактически на каждом скане) приводить картинку к нужному масштабу - тот еще геморрой.

ЦитироватьИменно поэтому не нужно делать Метеор и Арктику одновременно (деньги грохнут на платформы) - нужно делать что-то одно и больше денег потратить на приборы.

ЦитироватьЕсли вскрыть архивы ГУКОС и ВНИИЭМ, то Вы обнаружите там систему ГМО Планета с КА Электро в количестве (если склероз не изменяет) 8 штук - из которых - четыре штуки на ГСО (равномерно по экватору) и четыре штуки (попарно в противофазе) на орбитах высотой равной ГСО, но с наклонением 90 градусов. Вот  это была замутка - так замутка!!!

ЦитироватьА чем их туда выводить?  :roll: Как известно с ростом наклонения ПН падает...

Цитировать

ЦитироватьЕсли вскрыть архивы ГУКОС и ВНИИЭМ, то Вы обнаружите там систему ГМО Планета с КА Электро в количестве (если склероз не изменяет) 8 штук - из которых - четыре штуки на ГСО (равномерно по экватору) и четыре штуки (попарно в противофазе) на орбитах высотой равной ГСО, но с наклонением 90 градусов. Вот  это была замутка - так замутка!!!

А чем их туда выводить?  :roll: Как известно с ростом наклонения ПН падает...

Цитироватьзато наклонение менять не надо. спутник массой как у  Электро-Л Союз с Фрегатом должен вытащить с Плесецка

ЦитироватьСПУТНИКОВЫЕ ПРОЕКТЫ ГКС ОСНОВАНЫ НА ПРИНЦИПАХ ПОЛНОЙ САМООКУПАЕМОСТИ - ГЕНКОНСТРУКТОР

21.04.2011 | Интерфакс-АВН http://www.militarynews.ru/fcl_l/anews.asp?id=264480

ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) реализует проект по созданию двух радиолокационных спутников для освоения Арктики, сообщил генеральный конструктор фирмы Николай Севастьянов.

"В рамках данного проекта мы планируем построить два радиолокационных спутника, которые очень нужны России для поддержки освоения арктического региона. В этом проекте также закладываются принципы самоокупаемости", - сказал он в интервью, опубликованном в среду на сайте ГКС.

По словам Н.Севастьянова, в программу многоцелевой космической системы "Арктика" фирму пригласил Роскосмос, поставив задачу - создать радиолокационный сегмент на принципах частно-государственного партнерства.

«Мы разработали системный проект и защитили его на расширенном научно-техническом совете Роскосмоса. После этого подписали трехстороннее соглашение с Роскосмосом и НПО имени Лавочкина о начале работ по созданию радиолокационной космической системы "Арктика-Р"  - добавил он.

ЦитироватьКстати, а что это я А-Р Энергии все сватаю?

Цитировать21.04.2011 | Интерфакс-АВН http://www.militarynews.ru/fcl_l/anews.asp?id=264480

ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) реализует проект по созданию двух радиолокационных спутников для освоения Арктики, сообщил генеральный конструктор фирмы Николай Севастьянов.

"В рамках данного проекта мы планируем построить два радиолокационных спутника, которые очень нужны России для поддержки освоения арктического региона. В этом проекте также закладываются принципы самоокупаемости", - сказал он в интервью, опубликованном в среду на сайте ГКС.

По словам Н.Севастьянова, в программу многоцелевой космической системы "Арктика" фирму пригласил Роскосмос, поставив задачу - создать радиолокационный сегмент на принципах частно-государственного партнерства.
«Мы разработали системный проект и защитили его на расширенном научно-техническом совете Роскосмоса. После этого подписали трехстороннее соглашение с Роскосмосом и НПО имени Лавочкина о начале работ по созданию радиолокационной космической системы "Арктика-Р"», - добавил он.

http://www.spacecorp.ru/press/branchnews/item881.php

ЦитироватьStalky писал
Рассказали бы уж кого они планируют разработчиком ПН и что она из себя должна представлять?

Цитироватьhttp://www.aviaport.ru/digest/2011/11/21/225349.html

ЦитироватьКанадские и красноярские делегаты обсудили Северный воздушный мост[/size]
...
Конструкторы ОАО "Информационные спутниковые системы" имени Решетнева" презентовали проект многоканальной арктической системы "Арктика", которая будет осуществлять определение климатического прогноза на участках Северного воздушного моста, а также использоваться в оборонных целях, для информационного обеспечения полярной авиации и судов России и сопредельных государств, а также для предоставления услуг связи судам гражданской авиации в Заполярье. Для этих целей по заказу Роскосмоса на предприятии построили космический аппарат, удовлетворяющий необходимым требованиям.

Может действительно в рамках ГОЗ уже что-то склепали?

Цитировать

ЦитироватьРассказали бы уж кого они планируют разработчиком ПН и что она из себя должна представлять?

Ну зачем же так эмоционально.
Что у А-Р будет за АФАР рассказал Н.Севастьянов - http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=821593#821593
Если вычислить, что за картинки на втором слайдике в левом нижнем углу, то и производитель найдется.
Хотя их не так и много. Вот последний конкурс Роскосмоса по ОКР "АФАР" http://www.federalspace.ru/main.php?id=15&did=1594 привлек аж дух участников -  ОАО «НИИ ТП» и ОАО «Концерн радиостроения «Вега». Последний был не допущен к участию, по причине "Отсутствие лицензии на осуществление космической деятельности, отсутствие документа, подтверждающего полномочия лица" - фигня полная.
Так что если еще найти где-то, что в тех картинках НИИ ТП - вопрос будет закрыт

ЦитироватьВАШИНГТОН, 19 марта. /Корр. ИТАР-ТАСС Андрей Шитов/. Пентагон ищет технологии для слежения в удаленном режиме за развитием событий в Арктике в дополнение к таким традиционным способам сбора информации, как разведка с самолетов и спутников, надводных и подводных кораблей.

Согласно сообщению для печати, распространенному Управлением перспективных исследовательских программ министерства обороны США DARPA, развертывание программы Assured Arctic Awareness /"Эшурд Арктик эвэрнесс" - "гарантированная осведомленность об Арктике"/ обусловлено ожидаемым "ростом значимости данного региона" в условиях "отступления полярных льдов в предстоящие десятилетия".

Общая цель заключается в "круглогодичном отслеживании ситуации" в Арктике "как над ледовым покрытием, так и под ним", причем "без необходимости в передовом базировании или человеческом присутствии". Организаторы проекта хотят создать систему сбора и передачи информации с помощью датчиков, "достаточно прочную и устойчивую для арктических условий, экономичную и экологически ответственную", т.е. наносящую "минимальный ущерб" окружающей среде.

К участию в программе приглашаются как "традиционные военные подрядчики", так и специалисты из природоохранных организаций и научных учреждений.

В конце марта DARPA намерена провести "день сбора предложений" по арктическому проекту.

ЦитироватьПо заявлению MDA Information Systems, Министерство национальной обороны Канады приступило к эксплуатации в полном объеме системы, созданной в рамках проекта Polar Epsilon («Полярный эпсилон»). Проект предусматривает использование радиолокационного спутника RADARSAT-2 для ведения всепогодного и круглосуточного наблюдения океанических акваторий у побережья Канады, включая арктический регион. Работы проводятся в интересах Министерства национальной обороны и Канадских вооруженных сил.

Информация о текущих координатах, курсе и скорости перемещения обнаруженных судов не позднее чем через 5 минут с момента обнаружения поступает в Министерство национальной обороны, что значительно повышает оперативность реагирования в случае возникновения кризисных ситуаций в территориальных водах Канады и за их пределами. Несмотря на то, что основными пользователями системы Polar Epsilon являются военные, данные, получаемые с ее помощью, также используются другими министерствами и ведомствами, в частности для обнаружения районов разлива нефтепродуктов, крушения самолетов и падения космических аппаратов.

Проект был утвержден в мае 2005 года, и его стоимость оценивалась в 64,5 млн долларов. В рамках работ по проекту компания MDA построила и передала в правительственное использование две наземные станции приема данных со спутника RADARSAT-2 — одну на восточном побережье Канады (Масстаун, пров. Новая Шотландия) и одну на западном (Алдергров, пров. Британская Колумбия).

Проект Polar Epsilon обеспечивает ведение глобального наблюдения в масштабе времени близком к реальному, а применение особых режимов радиолокационной съемки больших участков земной поверхности на удалении в несколько тысяч километров от побережья Канады позволяет получить необходимый запас времени для организации эффективного отражения внешней угрозы и практически исключает возможность скрытного приближения к Североамериканскому континенту по морю.

Источник: http://gs.mdacorporation.com/NewsRelease/2011/20111011.aspx

ЦитироватьСистема Polar Epsilon введена в эксплуатацию
2011-12-09

ЦитироватьЗато у них ледокольного флота нет. :D

Цитировать

ЦитироватьЗато у них ледокольного флота нет. :D

http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Icebreakers_of_Canada :?:

ЦитироватьФедеральное космическое агентство договорилось с дочерним телекоммуникационным предприятием «Газпрома» — ОАО «Газком» — о совместном создании универсальной спутниковой системы «Арктика». Об этим «Известиям» рассказал глава Роскосмоса Владимир Поповкин:

— На сегодня мы договорились с «Газкомом» о том, то это будет частно-государственное партнерство 50 на 50, договоренность пока на словах, соответствующие документы сейчас оформляются.

По словам Поповкина, «Газком» сделает собственными силами радиолокационную систему — одну из трех составных «Арктики». О готовности «Газкома» участвовать в создании «Арктики» сообщалось в прошлом году.

В «Газкоме» подтвердили заинтересованность в создании «Арктики», напомнив, что еще раньше компания планировала создание собственной геоинформационной системы «Смотр», которая по своей концепции вполне вписывается в «Арктику», позволяя решить задачи наблюдения за полярным регионом. Государство в лице Роскосмоса профинансирует создание гидрометеорологического сегмента «Арктики», состоящего из двух аппаратов метеорологического наблюдения на высокоэллиптической орбите. Третьим сегментом «Арктики» должна стать коммуникационная составляющая, поддерживаемая минимум четырьмя космическими аппаратами. Но ее пока создавать не будут.

— Оборудование связи мы пока установим на спутники метеорологической группировки, потому что сегодня в арктическом регионе нет того большого трафика, который бы делал выгодной создание отдельной системы связи, — пояснил глава Роскосмоса. — Для начала мы договорились поставить несколько стволов связи на спутники дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Они позволят минимальный объем для связи обеспечить — например, для связи с самолетами. Из опыта первой эксплуатации нужно будет разработать углубленный бизнес-план, дающий ответ на вопрос — стоит ли создавать там отдельную систему связи.

Создание системы «Арктика» должно активизироваться, как только правительство утвердит обновленный вариант Федеральной космической программы на период до 2015 года: в конце февраля Роскосмос отправил в Белый дом переработанную ФКП; из списка исключены работы по 16 темам, среди которых «Марс-НЭТ», «Меркурий-П», «Венера-Д», «Возврат-МКА», «Коронас-Стерео», «Номинал-РКТ», «Астрометрия», «Техносат» и ряд других. Вместо них Роскосмос предложил профинансировать «Арктику».

— Пересматривая ФКП, мы оценили резервы и примерно представили объем неэффективно используемых средств, которые там были заложены, — говорит Поповкин. — У нас получилась дельта, которая позволяет начать по «Арктике», не пересматривая общего бюджета программы. И не начать их было бы неправильно.

В апреле 2010 года, представляя проект системы «Арктика» журналистам, руководство Роскосмоса говорило о бюджете в 68 млрд рублей на всю систему. Теперь, когда создание коммуникационного сегмента, то есть половины спутникового флота, отнесено на следующий этап, стоимость работ обещает заметно снизиться.

— Спутниковая группировка может обойтись в 20–25 млрд рублей, если ориентироваться на стоимость последних «Экспрессов», плюс подобная система потребует крупных инвестиций в наземную инфраструктуру, которую надо будет создавать с нуля, — говорит Сергей Пехтерев, руководитель группы компаний AltegroSky. — Во-первых, наземные станции надо будет комплектовать антеннами с системой приводов. Во-вторых, все потенциальные абоненты расположены за Полярным кругом, где климатические требования к оборудованию весьма высоки, а стоимость любого строительства чудовищно дорога, прежде всего из-за стоимости транспортировки.

По словам Владимира Поповкина, в рассматриваемом сегодня проекте программы создания «Арктики» запуск первого аппарата намечен на 2015 год:

— Там не надо делать революционных вещей, многие технологии отработаны на военных и метеорологических спутниках, что и позволяет развернуть группировку достаточно оперативно.

Стоимость создания «Арктики» глава Роскосмоса не конкретизировал, подчеркнув, что исполнитель будет определяться по итогам тендера.

Цитировать1. Атомного, батенька, атомного...ледокольного флота; :P

ЦитироватьЗЫ Перевод полемики: у Канады есть на полярной орбите работоспособный радиолокатор,  а у нас - нет.

ЦитироватьСАНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 4 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС Лев Фролов/. Супер-мощный неатомный ледокол, предназначенный для обслуживания высокоширотных маршрутов по Северному морскому пути, впервые создается на отечественной верфи. В компании "Балтийский завод – Судостроение" /Санкт-Петербург/ началось производство элементов крупногабаритных секций к этому многофункциональному дизель-электрического линейному ледоколу нового поколения проекта 22600. До сих пор российские корабелы строили лишь мощные атомоходы и небольшие и среднетоннажные дизельные ледоколы для портов и неглубоких акваторий, подобных Финскому заливу.

Как сообщили сегодня корр.ИТАР-ТАСС в администрации предприятия, судно строится для Федерального агентства морского и речного транспорта. Мощность - 25 МВт, длина 142 метра, водоизмещение 22,1 тыс тонн, ледопроходимость - 2 метра. Новый полярный "вездеход" в 2015 году должен прийти на смену двум типам ледоколов"Ермак" и"Капитан Сорокин" /в 1974 и 1977 гг построенных соответственно корабелами Финляндии/.

Контракт на строительство российскими верфями четырех ледоколов различной мощности /одного 25 МВт и трех проекта 21900М мощностью 17,4 МВт/ общей стоимостью 20,4 млрд рублей был подписан Объединенной судостроительной корпорацией и ФГУП "Росморпорт" 2 декабря 2011 года, заказ размещен также и на Выборгском судостроительном заводе / Ленинградская область/.

"Балтийский завод-Судостроение" /БЗС/ входит в Объединенную судостроительную корпорацию. Компания была создана в конце 2011 года для спасения трудового коллектива и производственных компетенций Балтийского завода, который был доведен до банкротства при прежнем собственнике. В январе 2012 года большая часть сотрудников Балтийского завод перешла в штат БЗС. Благодаря этому предприятие не только успешно завершает ранее начатые работы, но и привлекает новые контракты.

Балтийский завод основан в 1856 году. Предприятие специализируется на строительстве военных кораблей, Ледоколов, а также крупнотоннажных гражданских судов для перевозки различных грузов.

ЦитироватьVICTORIA, British Columbia — The future of one of the Canadian Space Agency's (CSA) key programs is looking increasingly uncertain after the Canadian government announced a series of budget cuts to the organization.

The Radarsat Constellation Mission (RCM) was to have seen the construction of a number of radar-imaging satellites to conduct maritime and Arctic surveillance, but MacDonald, Dettwiler and Associates (MDA), contracted to design the spacecraft, is raising doubts whether the project will proceed.

The company's assessment of the Canadian government's budget is that it "does not include the funds required to continue the Radarsat Constellation Mission in relation to the build phase (Phase D)," MDA President Daniel Friedmann stated in an April 4 email to Space News.

Phase D was to have been the manufacture of the first satellite in the constellation. The company is seeking answers from the CSA on what comes next for the mission.

MDA also stated that given the uncertainty over RCM it would restructure its work force, suggesting some staff would be laid off. In his email, Friedmann said the company is not releasing details about the numbers of staff affected at this time.

The Canadian government has announced it would reduce the CSA's budget from the current 424 million Canadian dollars ($420 million) to 363 million Canadian dollars.

In coming years, the agency's budget is expected to drop back to its regular base level of around 300 million Canadian dollars. That funding level could increase again if the government approves new space projects.

The Canadian Space Agency referred questions about RCM to Industry Canada, its parent department.

Industry Canada spokeswoman Stefanie Power noted that design work is continuing on RCM and is scheduled to be completed in August. "Industry Canada and the CSA will continue to work with the space industry on key issues and impacts for economic competitiveness and growth," she said.

A government source said it would be months before the space agency has a clear idea on whether RCM will proceed or not.

Initial work started on RCM in 2005 but has ramped up significantly, with satellite launches planned for 2014 and 2015.

The baseline mission is for three satellites but the constellation is designed to be scalable to six spacecraft, according to CSA.

The total cost of the RCM is estimated to be 600 million Canadian dollars and that will include the construction and launch of the spacecraft, in addition to the modifications of existing ground stations.

MacDonald, Dettwiler and Associates initially received a 40 million Canadian dollar contract in 2008 from the Canadian Space Agency to design the RCM.

But Friedmann had warned in February in a conference call with investors that the company had detected hesitation on the Canadian government's part with respect to RCM. He noted that could push MDA into a position where it may need to cut its payroll.

Friedmann said at the time that the company's current RCM contracts, which did not include full construction of the system, expired in the next few months, at which point "we and our subcontractors run out of funding and run out of work."

Depending on how RCM is treated in the Canadian government's current debate over aerospace and space funding, fresh RCM funding may not arrive until September at the earliest. "We have to take corrective restructuring actions to protect ourselves financially," Friedmann said in the February call. "The production phase is 100 million [Canadian dollars] per year work level for us and our subcontractors. And of course we are staffed up to do that work."

The RCM satellites will be interoperable and will be equally spaced in a 600-kilometer low Earth orbit. The radar satellites can conduct surveillance day or night and in all weather conditions.

The RCM was initially focused on maritime security requirements, but land security, particularly in the Arctic, will be dramatically enhanced by the new system, according to the Canadian Space Agency. It will provide up to four satellite passes per day in Canada's far north, and several passes per day over the Northwest Passage.

The RCM satellites will be able to detect ships as small as 25 meters in length. The ground segment for the Radarsat Constellation will be based on upgrades to the existing Radarsat-1 and Radarsat-2 ground facilities.

Previously, the CSA had stated that the first satellite of the RCM would be launched to ensure that there is no data gap as Radarsat-2 nears the end of its planned life. Radarsat-2 is designed to operate until 2014.

ЦитироватьШанхай, 9 апреля /Синьхуа/ -- По сообщению заместителя главы Канцелярии полярных исследований Государственного океанологического управления КНР Вэн Лисиня, в настоящее время успешно идет реализация проекта по сооружению первого в Китае отечественного полярного научно-исследовательского ледокола и уже завершено его концептуальное проектирование. Новый ледокол, который будет спущен на воду в 2014 году, будет вместе с судном "Сюэлун" совершать полярные научные экспедиции.

Как сообщается, новый китайский ледокол водоизмещением при неполной нагрузке 8 тыс тонн способен без остановки проплыть 20 тыс морских миль и продержаться 60 дней. Рабочая скорость ледокола -- 0-15 узлов /1 узел -- 1 морская миля/, постоянная скорость плавания -- 12--15 узлов. Новый ледокол рассчитан на движение со скоростью 2-3 узла во льдах толщиной до 1,5 метра и оснащен вертолетом.

ЦитироватьНациональная инфраструктура Центров космических услуг пополнилась еще одним Центром, способным оказывать комплекс услуг, основанных на использовании космических систем различного назначения. На базе Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) в г.Архангельск открыт инновационный образовательный Центр космических услуг «Арктика».

           Центр создан на основе существующего в университете Центра космического мониторинга, ориентированного в основном на использование космических снимков.

           Установленное в Центре космических услуг «Арктика» программное обеспечение из состава базовой геоинформационной платформы «РЕКОД» позволяет значительно расширить спектр  оказываемых услуг.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/65878.jpg)

         Северный (Арктический) федеральный университет и ОАО «НПК «РЕКОД» подписали соглашение и лицензионный договор. В результате университет бесплатно получит лицензию на использование программных продуктов Корпорации. Они позволяют собрать различные данные по региону (о полезных ископаемых, лесах, полях и т.д.) и структурировать их необходимым образом. Эти данные можно постоянно обновлять с помощью новых космоснимков. Кроме того подготовлены программные решения для мобильных устройств, которые позволяют повысить эффективность и оперативность взаимодействия органов государственной власти с населением и организациями региона.

         Присутствовавший на торжественном открытии ЦКУ председатель Попечительского совета Северного (Арктического) федерального университета А.Л.Кудрин высоко оценил значение Центра и отметил проделанную работу.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/65879.jpg)

Пресс-службы Роскосмоса и ОАО «НПК «РЕКОД»

ЦитироватьКраткие отчеты о реализации ФЦП (данные 2011 года по состоянию на 1.01.2012) (2011)

Программа нуждается в корректировке в части:
....
- в соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 6 июля 2011 г. № Пр-1923 о создании в рамках программы на высокоэллиптической орбите космической системы «Арктика-М» в целях гидрометеорологического и климатического мониторинга приарктических районов Земли.

ЦитироватьРоссия создаст в Арктике 20 погранзастав для контроля за северной границей и Севморпутем

Как сообщил руководитель Пограничной службы ФСБ России Владимир Проничев, часть погранзастав будет располагаться рядом с 9 спасательными центрами МЧС и Минтранса, которые планируется открыть в рамках развития Севморпути. Остальные - на труднодоступных островах, пишут "Известия". Сейчас, по данным экспертов, арктическая граница России изобилует "дырами".

Как рассказал Проничев, создание 20 пограничных пунктов предусмотрено в федеральной целевой программе "Государственая граница Российской Федерации (2012-2020 годы)". На каждой из 20 застав будут дежурить 15-20 пограничников, которые будут контролировать обстановку в Арктике и оказывать помощь гибнущим в арктических водах и льдах.

По его словам, порядку в Арктике угрожают не только нелегальные туристы, но и научные экспедиции, которые без необходимых разрешений и документов ведут разведку арктических запасов. На Дальнем Востоке и Баренцевом море в арктических широтах встречаются и браконьеры.

"Российское северное стратегическое направление оголено в воздушном отношении. В серединной части Севморпути порядка 2,5 тыс. км вообще не контролируется радиолокационными средствами. Порядка 40 советских радиолокационных постов, которые создавали поле наблюдения с нижней границей, доходящей до 300-400 метров, в 90-е и 2000-е год были разрушены", - рассказал «Известиям» первый вице-президент Академии геополитических проблем Константин Сивков. Он напомнил, что протяженность Севморпути составляет около 6 тыс. км, поэтому каждой погранзаставе придется контролировать около 300 км.

Предполагается, что каждый арктический пограничник на новых станциях будет универсальным специалистом, умеющим не только искать и спасать людей, но и обеспечивать работу электростанций, систем хранения топлива, водоснабжения, связи, компьютерных систем станции, поддерживать взлетно-посадочную полосу. Строить арктические заставы будут из модульных конструкций по индивидуальному проекту.

Для получения тепла и энергии на отдаленных заставах планируется использовать ветрогенераторы и солнечные батареи. Такой подход призван защитить арктические земли от загрязнения - сейчас Арктика буквально завалена бочками из-под солярки, которой топили на советских городках на Новой Земле и других арктических островах. Передвигаться по Арктике пограничники планируют не только на традиционных снегоходах и гусеничных вездеходах, но и на такой экзотической технике, как дирижабли и экранопланы - их производство планируется развернуть в Петрозаводске. Связь с материком будет обеспечивать спутниковая система "Арктика", которую должны создать к 2014 году.

ЦитироватьНачалось финансирование спутниковой системы «Арктика»
18 апреля 2012

Многоцелевая космическая система Арктика будет развернута через 6-7 лет. Об этом сообщил замдиректора по научной работе Арктического и Антарктического НИИ при Росгидромете Александр Данилов.

Тема была затронута на круглом столе «Трудности развития хозяйственной деятельности человека в условиях уязвимой экосистемы арктического региона», который состоялся в рамках рабочей программы российского павильона на Экспо-2012.

«Решение принято, реализация многоцелевой космической системы «Арктика» начинается. Дан старт этому проекту именно с вложением инвестиционных денег. Я уверен, что уже через несколько лет, пусть 6-7-8 лет мы получим эту систему, российскую, свою», - заявил замдиректора ААНИИ. - «Россия призывает и мировое сообщество подключаться к созданию системы».

По его словам, метеорологические, всепогодные спутники дадут очень важную радиолокационную информацию. В настоящий момент у России сейчас нет национальных спутников, которые дают информацию по Арктике, Росгидромет пользуется данными с иностранных спутников. «Но поменять источники данных легко, потому что помимо живых снимков очень важны технологии их обработки и чтения», - отметил Александр Данилов.

Замруководителя департамента Росгидромета по СЗФО Валерий Цепелев сообщил, что данные российских спутников не будут точнее западных, потому что любой спутник, кроме геостанционарных, двигается через полюс. «Единственный плюс системы «Арктика» в том, что она наша», - сказал Валерий Цепелев.

«Снимки радиолокационной съемки, которые делаются вне зависимости от погоды, очень дорогие. Мы их закупаем напрямую. Снимок низкого разрешения стоит порядка $400, снимок высокого разрешения стоит больше $1000. Участок съемки небольшой - порядка 200 км, эти данные нам необходимы раз в 3 дня. Покупать за такие деньги спутниковую информацию мы физически не можем. «Арктика» не будет занимать у нас такие деньги», - пояснил Валерий Цепелев.

 Система «Арктика» будет включать три рабочих компонента, отвечающих за связь, экологический и метеорологический мониторинг в Заполярье. Создание спутниковой системы инициировано Росгидрометом и Роскосмосом, решение о начале финансирования было принято в начале ноября. «Арктика» получила международную поддержку от Всемирной метеорологической организации.

Источник: Арктика-Инфо

Цитировать В России создается Система освещения обстановки в Арктике

ОАО "РТИ" возглавит работы по созданию Системы освещения обстановки в Арктике, сообщает пресс-служба компании.

"Военно-промышленная комиссия (ВПК) при правительстве РФ, возглавляемая вице-премьером Дмитрием Рогозиным, рассмотрела проект концепции Системы освещения обстановки в Арктике. Основная цель развертывания Системы в Арктике - эффективное и безопасное использование морского, воздушного и космического пространства, решение комплекса задач по освоению и социально-экономическому развитию арктического региона, обеспечению обороны и безопасности страны", - говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу.

Согласно сообщению, для реализации проекта создана кооперация промышленных предприятий, НИИ Минобороны России и РАН. В частности, ОАО "НПК "НИИДАР" стало головным предприятием по разработке подсистем освещения надводной, воздушной и радиоэлектронной обстановки. Концерн "Моринформсистема-Агат" займется созданием подсистемы освещения подводной обстановки. Научно-промышленная компания "Высокие технологии и стратегические системы" - головное предприятие по подсистеме управления с Главным информационно-аналитическим центром, платформам связи и передачи данных, комплексу средств защиты информации. ФГУП "ЦНИИ "Комета" будет работать по системам освещения обстановки околоземного космического пространства.

"Роль головной организации кооперации предложена ОАО "РТИ", а общую координацию работ и организацию взаимодействия между федеральными органами исполнительной власти и предприятиями осуществляет межведомственная рабочая группа при ВПК", - уточняется в сообщении.

"Единое информационное пространство Системы освещения обстановки в Арктике будет сформировано путем интеграции и регламентированного использования информационных ресурсов уже существующих и перспективных систем и средств", - сказал гендиректор ОАО "РТИ", генконструктор системы предупреждения о ракетном нападении и РЛС ВЗГ Сергей Боев, которого цитирует пресс-служба.

По его словам это значительно повысит оперативность, достоверность и качество выдаваемой информации об обстановке в Арктике, которую станут комплексно обрабатывать в Главном информационно-аналитическом центре с выдачей рекомендаций по оперативному решению возникших задач всеми элементами Системы.
"Система освещения обстановки будет использоваться при решении народно-хозяйственных задач в Арктике. И здесь интеграция ресурсов информационно-управляющих систем Минтранса, Роскосмоса, Минсвязи, Минприроды и других министерств и ведомств позволит существенно повысить безопасность на транспортных арктических магистралях, а также оперативность действий МЧС России по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и техногенных катастроф", - подчеркнул С.Боев.

Кроме того, продолжил он, можно будет обнаруживать объекты-нарушители; воздушные и морские суда, терпящие бедствие или имеющие неисправности навигационно-связной аппаратуры, либо ограничения по зоне действия геостационарных спутников связи.

В пресс-службе отметили, что аванпроект Системы освещения обстановки в Арктике будет разрабатываться за счет средств ОАО "РТИ" и предприятий кооперации.
"Общая стоимость Системы будет определена по итогам разработки аванпроекта", - уточнили в пресс-службе.

ОАО "РТИ" - крупнейший отраслевой холдинг, интегратор высокотехнологичных научно-производственных компаний. Основными акционерами ОАО "РТИ" являются АФК "Система" (84,6%) и ОАО "Банк Москвы" (15, 4%). В состав ОАО "РТИ" входит ОАО "Концерн "РТИ Системы" (97%) и ОАО "Ситроникс" (63,074%).

ЦитироватьАрктика в четырех измерениях

Тема национальной безопасности России в Арктической зоне сегодня особенно актуальна

11 апреля 2012 года Военно-промышленная комиссия при Правительстве РФ, возглавляемая вице-премьером Дмитрием Рогозиным, рассмотрела проект концепции Системы освещения обстановки (СОО) в Арктике. Основная цель развертывания СОО – эффективное и безопасное использование морского, воздушного и космического пространства, а также решение комплексных задач по освоению и социально-экономическому развитию Арктического региона, обеспечению обороны и безопасности страны. Роль головной организации кооперации предприятий промышленности, НИИ Минобороны России и РАН предложена ОАО «РТИ». Сегодня мы предлагаем интервью с главой этой компании, генеральным конструктором национальной Системы предупреждения о ракетном нападении и РЛС высокой заводской готовности Сергеем Боевым.

Читать далее - http://www.rtisystems.ru/presscentre/press/383/

ЦитироватьАтомоход «Россия» (ФГУП «Атомфлот») в период 13-17 мая провел теплоход «Капитан Данилкин» от пролива Карские Ворота до бухты Солнечная на о. Большевик (арх. Северная Земля). Информационную поддержку рейса осуществлял ИТЦ «СКАНЭКС», поставляя радиолокационные изображения со спутников RADARSAT-1 и RADARSAT-2.

— Наличие объективной и своевременной информации о ледовой обстановке позволило каравану пройти оптимальным маршрутом сначала по заприпайной полынье в разреженном льду со скоростью 12 узлов, а затем по ровному тонкому припайному льду со скоростью 10 узлов. Только на последнем участке пришлось преодолеть 13 миль в торошенном припае средней толщины, — говорит Анатолий Давыдов, ведущий специалист управления эксплуатации флота ФГУП «Атомфлот».

После успешной выгрузки на припай в бухте Солнечная караван в 21:25 мск 22 мая начал движение в сторону пролива Карские ворота и в 08:35 мск 26 мая атомоход «Россия» благополучно завершил проводку. Вновь для выбора пути были использованы оперативные радиолокационные спутниковые изображения, позволившие совершить проводку в кратчайшие сроки.

ЦитироватьПравительство Канады в целях укрепления суверенитета в Арктике рассматривает предложение приобрести у США три разведывательных высотных беспилотных летательных аппарата / БПЛА/ "Глобал хок". Об этом сообщили журналистам в среду представители кабинета премьер-министра Стивена Харпера.

     По их словам, производитель беспилотников - американская корпорация "Нортроп-Грумман" - обещала их несколько модифицировать для полетов в суровых условиях Севера. Каждый БПЛА в зависимости от того, какую аппаратуру он будет нести, обойдется канадским налогоплательщикам в 150-170 млн долларов.

     Правительство Харпера считает своей приоритетной задачей укрепление суверенитета в Арктике. Оно настаивает на том, что Северо-Западный проход, позволяющий сократить морской путь в страны Азии на 5 тысяч км, находится под его юрисдикцией. США и ряд других стран не согласны с такой трактовкой и считают проход, который в связи с глобальным потеплением климата впервые освободился ото льдов в 2007 году, международными водами.

     Оттава ранее уже объявила о планах строительства от шести до восьми кораблей для патрулирования Северо- Западного прохода, наметила возведение глубоководного порта в поселке Нанисивик на Баффиновой Земле. Кроме того, страна создает военную базу в поселке Резольют на берегу пролива Барроу.

     "Глобал хок" - один из самых больших БПЛА в мире. Его длина составляет 13,5 м, размах крыльев - 35,4 м. Беспилотник может на протяжении 40 часов летать на высотах до 20 км и обнаруживать цели на удалении примерно 550 км. Дальность его полета составляет 22 тысячи км.

ЦитироватьАмериканские компании Northrop Grumman и L-3 MAS предложили министерству обороны Канады доработанную версию беспилотного летательного аппарата RQ-4 Block 30 Global Hawk, сообщает Jane's. Этот беспилотник, получивший название Polar Hawk, адаптирован для проведения разведывательных операций в арктической зоне.

     Подробности относительно разведывательного оборудования, которое будет устанавливаться на беспилотники, не раскрываются. От Global Hawk новый новый аппарат будет отличаться некоторыми изменениями конструкции и электронных систем, которые позволят Polar Hawk осуществлять полеты при значительных минусовых температурах. Один аппарат сможет контролировать до 22 тысяч километров территории.

     Согласно предложению Northrop Grumman, Канада сможет использовать Polar Hawk для мониторинга ледовой обстановки, наблюдения за перемещением ледяных полей, а также для контроля за мореходством и прибрежной зоной в арктической части Канады. В ходе одной миссии Polar Hawk сможет вести наблюдение с высоты в 18,3 тысячи метров на протяжении 33 часов.

     Высотный стратегический разведывательный беспилотник Global Hawk способен развивать скорость до 800 километров в час и совершать полеты на высоте до 19,8 тысячи метров. Продолжительность нахождения аппарата в воздухе составляет 36 часов. Бортовое оборудование Global Hawk включает в себя сенсоры высокой четкости, системы радиоэлектронной борьбы, ретрансляции сигналов и радиоэлектронной разведки.

ЦитироватьМОСКВА, 15 июн - РИА Новости. Немецкий ледокол "Поларштерн" отправился в 27-ую арктическую экспедицию, в ходе которой ученые впервые проведут мониторинг придонных экосистем у берегов архипелага Шпицберген, а также сезонные измерения в проливе Фрама, сообщает пресс-служба института полярных исследований имени Альфреда Вегенера (AWI, Германия).

Международная экспедиция, в составе которой ученые из Германии, Бельгии, США и Великобритании, отправится в Арктику на месяц, чтобы обследовать пролив Фрама - акваторию между Гренландией и архипелагом Шпицберген.

Ученые впервые проведут мониторинг придонных экосистем в этой части Северного Ледовитого океана с помощью подводной стационарной научной станции AWI Hausgarten и ежегодный мониторинг обмена водных масс между Арктикой и Атлантикой - в проливе Фрама, говорится в сообщении.

"Мы должны каждый год делать комплекс точных измерений в проливе Фрама, на которые мы сможем основываться при построении моделей циркуляции вод", - сказала сотрудница AWI Агнешка Бежчинска-Меллер (Agnieszka Beszczynska-Moller).

Анализ образцов, собранный подводной обсерваторией в прошлые годы, показал, что в связи с уменьшением площади летних морских льдов в Арктике у некоторых групп глубинных животных упала численность. Перемещая обсерваторию, ученые получили данные, доказывающие зависимость придонного биоразнообразия от положения кромки льдов - к этим областям на большой глубине приурочены биологически активные зоны. Открытым остается вопрос том, как изменится распределение зон с высоким биоразнообразием, когда льды будут полностью исчезать на лето (а это может начать происходить, по оценкам ученых, уже к 2050 году), говорится в сообщении.

Пролив Фрама - самая глубокая "перемычка" между Атлантикой и Северным Ледовитым океаном, он очень важен для обмена вод между этими двумя океанами. В целом, теплые воды с высокой соленостью поднимаются в Арктику из Атлантического океана по поверхности (по такому принципу "работает" Гольфстрим), а холодные воды с меньшей соленостью поступают на больших глубинах из полярных регионов на юг. Однако, согласно результатам многочисленных исследований - в частности, 15 лет наблюдений специалистами AWI - в результате глобального потепления этот механизм постепенно теряет устойчивость.

Hausgarten - единственная в своем роде подводная экологическая научная станция, которая работает в высоких широтах с 1999 года. Ее с помощью якорей можно закреплять на тех участках дна, которые наиболее интересны ученым. Станция представляет собой 16 модулей, прикрепленных якорем к морскому дну, с которых постоянно производится отбор проб воды. Эти образцы поступают к ученым, которые проводят анализ в лабораторных условиях. Главная задача станции, которую также называют "подводной обсерваторией" - определить, насколько глубоко в водах Северного Ледовитого океана проявляется действия изменений климата в регионе. Наблюдения, которые проводятся на Hausgarten, позволяют ученым вести постоянный мониторинг примерно 8 тысяч квадратных километров дна к западу от архипелага Шпицберген на глубинах от одного до 5,5 километров.

ЦитироватьЗамок для Арктики
Россия готовится защищать свои запасы нефти и газа в Арктике

 Вадим Пономарев

На одной из старейших верфей России — Зеленодольском заводе имени А. М. Горького (Татарстан) —  по заказу ФСБ заложен головной пограничный сторожевой корабль «Океан». Корабли этой серии предназначаются для охраны границы России в арктических широтах.  А это значит, что работы зеленодольским корабелам будет более чем достаточно.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/81539.jpg)

Факт начала строительства на зеленодольской верфи большого пограничного сторожевого корабля первого ранга проекта 22100 («Океан») разработки ЦМКБ «Алмаз» интересен двумя обстоятельствами. Во-первых, самим кораблем. Сторожевые корабли этого проекта начали проектироваться еще в начале нынешнего века для работы в северо-западной части Тихого океана и в арктических и неарктических замерзающих морях Российской Федерации с учетом условий эксплуатации судов категории Arc4 по Правилам классификации и постройки судов Российского морского регистра судоходства. С начала 2015 года корабли проекта 22100 должны прийти на смену пограничным сторожевым кораблям (ПСКР) первого ранга проекта 11351 («Воровский», «Дзержинский»), которые во льдах и далеко от берега долго ходить не могут. Новый же  ПСКР будет способен нести службу в автономном режиме при неограниченной мореходности в Арктике в течение 60 суток, в том числе на площадях крупнобитого льда. Водоизмещение — 2,7 тыс. тонн, скорость — до 20 узлов, дальность хода — до 12 тыс. миль. Предусмотрены бортовой вертолет Ка-27 и скоростные катера, способные опускаться на воду и подниматься на борт во время движения фрегата. Вооружение — соответственно характеру выполняемых задач, в том числе по открытым источникам — 76-миллиметровая автоматическая артиллерийская установка АК-176 и пулеметы. Из особенностей конструкции выделяются закрытые бак и корма (таким образом конструкторы надеются избежать обледенения) и повышенный комфорт для экипажа. Каюты рассчитаны на двух человек, в каждой предусмотрен санузел и круглосуточное (благодаря двум опреснителям) снабжение горячей и холодной водой.

Основное назначение нового ПСКР — охрана морских рубежей России в Арктике, обеспечение безопасности проектов по добыче нефти и газа на шельфе северных морей и участие в аварийно-спасательных операциях на трассе Северного Морского пути (СМП). И если сопоставить начало строительства ПСКР проекта 22100 с разворачиванием сети погранзастав в арктической зоне России (особенно на западном, норвежском направлении), то можно сделать вывод о том, что  власти нашей страны начали реально и активно готовиться к охране российских нефтегазовых запасов в Арктике от несанкционированных посягательств.

ЦитироватьСША и Норвегия объявили "новую столицу" Арктики и "интернационализацию" ее ресурсов: Клинтон в Осло

1 и 2 июня 2012 года госсекретарь Соединенных Штатов Америки Хиллари Клинтон в ходе своего визита в Скандинавию посетила Норвегию. После пребывания в столице Норвегии городе Осло она в сопровождении министра иностранных дел Норвегии Йонаса Сторе отправилась на север этой страны в город Тромсё. Здесь на месте госсекретарь обсудила со своим коллегой, представляющим союзную по НАТО страну, проблемы борьбы за Арктику и арктические ресурсы. После переговоров Сторе и Клинтон дали совместную пресс-конференцию. В ходе нее Сторе провозгласил городок Тромсё с населением в 67 тысяч человек - "столицей Арктики", а США - ведущим государством в Арктике.

Из содержания пресс-конференции становится ясно, что американцы обсуждают с норвежцами возможность "интернационализации" ресурсов Арктики и Северного Морского пути. Они хотели бы "устанавливать правила" для этого региона мира. Кроме того, США и Норвегия собираются использовать институт Арктического совета для установления контроля над Арктикой и ее ресурсами. В настоящее время в Арктический совет входит восемь государств: Канада, Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия, Россия, Швеция и США. Но госсекретарь США на пресс-конференции выделила из состава Арктического совета некий "центр" из пяти стран: США, Норвегии, Швеции, Исландии и еще одной, не названной страны. Показательно, что на пресс-конференции ни разу не была упомянута Россия и особые российские интересы в Арктике.

 Далее мы приводим текст этой пресс-конференции.

Цитироватьамериканцы обсуждают с норвежцами возможность "интернационализации" ресурсов Арктики и Северного Морского пути. Они хотели бы "устанавливать правила" для этого региона мира. Кроме того, США и Норвегия собираются использовать институт Арктического совета для установления контроля над Арктикой и ее ресурсами.

ЦитироватьИ тут из-за угла размахивая 76-мм пушкой выплывает наш фрегат. Весь в белом...

ЦитироватьМОСКВА, 26 июн - РИА Новости. Роскосмос объявил конкурс на создание высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы "Арктика-М" в части работ, выполняемых в 2012-2015 годах, цена контракта - 5,368 миллиарда рублей, говорится в материалах конкурсной документации, опубликованных на сайте госзакупок.

На первом этапе (август 2012 года - 25 ноября 2015 года) речь идет о создании одного из двух спутников системы "Арктика-М" и создании наземного комплекса для управления космическим аппаратом. Второй этап планируется осуществить в 2016-2017 годах, говорится в материалах.

Срок предоставления конкурсной документации - с 25 июня по 31 июля текущего года.

Рассмотрение заявок на участие в конкурсе состоится 2 августа, подведение итогов конкурса - 9 августа.

Многоцелевая гидрометеорологическая космическая система "Арктика" предназначена для мониторинга состояния атмосферы и поверхности Земли в арктическом регионе (недоступном для наблюдения с геостационарных орбит) на основе получения многоспектральных изображений с периодичностью 15-30 минут. Система поможет получать гелиогеофизические данные в полярных областях Земли, выполнять телекоммуникационные функции по сбору, обмену и ретрансляции гидрометеорологических данных, осуществлять ретрансляцию сигналов от аварийных радиобуев системы спасения КОСПАС/САРСАТ. Ранее сообщалось, что эту систему будут создавать совместно Росгидромет и НПО имени Лавочкина.

"Арктика-М" - космическая подсистема гидрометеорологического мониторинга, служебной и аварийной связи, предполагающая запуск на высокоэллиптическую орбиту двух спутников, создание наземного комплекса управления ими и создание наземного комплекса приема, обработки и распространения данных Росгидромета. Для выведения спутников "Арктика-М" планируется использование ракеты-носителя "Союз-2" и разгонного блока "Фрегат".

Система "Арктика-М" будет обеспечивать Росгидромет данными для прогноза погоды в региональном и глобальном масштабах, позволит прогнозировать состояние акваторий морей и океанов, условий для полетов авиации, состояние ионосферы и магнитного поля Земли, осуществлять мониторинг климата и его глобальных изменений, контролировать чрезвычайные ситуации, проводить экологический контроль окружающей среды.

ЦитироватьВ состав ракетно-космического комплекса (РКК) «Арктика-М» должны входить:
...
-  технический комплекс космического аппарата на базе технического комплекса КА «Электро-Л» Н-9000-0 (входит в состав РКК функционально);

Цитировать3.2.2.1 Ракетно-космический комплекс (РКК) должен обеспечивать подготовку, пуск и контроль полета РКН на участке выведения КА на рабочие или переходные высокоэллиптические орбиты (ВЭО).
3.2.2.2 РКН (РН+РБ) должна обеспечивать выведение КА «Арктика-М» с массой
не менее 2100 кг на высокоэллиптическую орбиту со следующими параметрами:
   период обращения КА (драконический)   42065 – 44065с;
   высота перигея                                        800 – 2500 км;
   наклонение                                              62,8о – 63,5о ;
   аргумент перигея                                     267о  273о.
3.2.2.3 Запуск КА «Арктика-М» на ВЭО должен осуществляться с космодрома «Байконур» с использованием разрешенных трасс и районов падения.

ЦитироватьОх уж мне эти конкурсы

ЦитироватьВ состав ракетно-космического комплекса (РКК) «Арктика-М» должны входить:
...
- технический комплекс космического аппарата на базе технического комплекса КА «Электро-Л» Н-9000-0 (входит в состав РКК функционально);

:wink:

Вот более интересно, на Арктику-Р объявят конкурс или нет?

ЦитироватьПонятно. Это хорошо. Если они это осуществят то это будет чтото впервые за много десятилетий оригинальное и полезное мирового уровня. Извините за выражение иновация.
 Мир вздрогнет и ощетинится. А мы не будем его лишать доступа к нашим метеоданным. :)

ЦитироватьКомпания "Газпром космические системы" и Роскосмос планируют создать орбитальную группировку радиолокационных спутников "Арктика-Р", сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный конструктор компании Николай Севастьянов.
      "В рамках этой программы должны быть созданы современные радиолокационные спутники, которых в России пока еще нет", - сказал он.
      По его словам, программа "Арктика-Р" организовывается на принципах государственно-частного партнерства. Она позволит проводить дистанционный всепогодный мониторинг ледовой обстановки на всем протяжении Северного морского пути не реже двух раз в сутки, а также обеспечит контроль судоходства, производственную безопасность шельфовых объектов и мониторинг экологической обстановки в местах производственной деятельности.
      Компания "Газпром космические системы" также разрабатывает космическую систему дистанционного зондирования Земли "Смотр". "В рамках этой системы построен наземный центр приема и обработки космической информации, на базе которого мы уже оказываем услуги для предприятий газовой отрасли. Например, по контролю технического состояния газопроводов, по просадкам грунтов в районах газо- и нефтедобычи, по ледовому мониторингу, картографированию и т.д.", - отметил Н.Севастьянов.

     - К.И.

ЦитироватьФинансировать работы по созданию первого аппарата гидрометеорологической спутниковой системы Роскосмос начнет в августе

В объявленном вчера Роскосмосом тендере за право создать гидрометеорологическую спутниковую систему «Арктика-М» намерены участвовать крупнейшие российские производители космических аппаратов: НПО имени Лавочкина и «Информационные спутниковые системы имени Решетнева» (ИСС). Максимум за 5,4 млрд рублей победитель тендера должен будет провести опытно-конструкторские работы, создать первый космический аппарат группировки и провести его летные испытания.

Финансирование работ Роскосмос готов начать уже в августе этого года, срок сдачи заказа — ноябрь 2015 года. Готовить конкурсную документацию в космическом агентстве начали после утверждения измененной Федеральной космической программы до 2015 года: чтобы включить в нее «Арктику», Роскосмос закрыл работы по 16 темам, среди которых проекты по изучению планет Солнечной системы «Марс-НЭТ», «Меркурий-П», «Венера-Д» и ряд других.

«Арктика-М» — это первый этап создания комплексной космической системы, способной удовлетворять множество потребностей наземных потребителей — от мониторинга ледовой обстановки до телефонной связи и телематических сервисов. Государство в лице Роскосмоса профинансирует создание гидрометеорологического сегмента из двух аппаратов метеорологического наблюдения на высокоэллиптической орбите. Следующий сегмент «Арктики» — радиолокационную систему из двух спутников — создаст «Газком», дочерняя компания «Газпрома». Третий сегмент — телекоммуникационный — пока отдельно создавать не планируют. Как объяснял в марте этого года руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин, оборудование связи решено установить на спутники метеорологической группировки, потому что сегодня в Арктическом регионе нет такого большого трафика, который бы делал выгодной создание отдельной системы связи.

— Мы будем участвовать в конкурсе и рассчитываем на победу, — говорит генеральный директор НПО имени Лавочкина Виктор Хартов. — Наша сила в том, что мы предлагаем полностью отработанное, проверенное решение на основе летающих сейчас аппаратов: «Электро-Л» (метеорологический спутник, запущен в январе 2011 года) — на геостационарной орбите и «Спектр-Р» (научный спутник, запущен в июле 2011 года) — на очень высокой эллиптической орбите. Если сложить сумму знаний по данным аппаратам, то получается, что у нас есть необходимая для создания «Арктики-М» экспертиза.

Глава ИСС Николай Тестоедов также заинтересован конкурсом Роскосмоса:

— Мы являемся головным предприятием Роскосмоса по связи, навигации, телевидению и т.д. Мы, конечно, предполагаем участвовать в тендере, когда речь пойдет о создании телекоммуникационного компонента системы.

Тестоедов считает совмещение функционала метеорологических спутников с телекоммуникационными неэффективным решением, полагая целесообразным создание отдельных спутников связи.

В Роскосмосе детали объявленного тендера предпочли не комментировать.  

ЦитироватьSalo писал
http://www.militarynews.ru/excl.asp?ex=130
Генеральный конструктор ОАО «Газпром космические системы» Николай Севастьянов:  

 - ГКС планирует идти в другие сегменты спутникостроения, в дополнение к телекоммуникационному?

 - Да, мы начали осваивать новое направление. Стали двигаться в сторону создания геоинформационных систем и сегодня разрабатываем космическую систему дистанционного зондирования Земли «Смотр».

 В рамках этой системы построен наземный центр приема и обработки космической информации, на базе которого мы уже оказываем услуги для предприятий газовой отрасли. Например, по контролю технического состояния газопроводов, по просадкам грунтов в районах газо- и нефтедобычи, по ледовому мониторингу, картографированию и т.д.

Совместно с Роскосмосом мы на принципах государственно-частного партнерства организовываем программу по созданию орбитальной группировки радиолокационных спутников «Арктика-Р». В рамках этой программы должны быть созданы современные радиолокационные спутники, которых в России пока еще нет.

 Использование геоинформационных космических услуг открывает новые возможности для мониторинга существующей производственной инфраструктуры компаний Группы Газпром, а также для освоения новых месторождений, строительства газопроводов и т.д. Особенно актуально решение этих задач в Арктическом регионе, где космические средства мониторинга значительно эффективнее, чем традиционные наземные и авиационные. Космическая радиолокационная съемка является эффективным средством для ледового мониторинга больших территорий Арктики.

 Создание отечественной космической радиолокационной системы позволит проводить дистанционный всепогодный мониторинг ледовой обстановки на всем протяжении Северного морского пути не реже двух раз в сутки. Кроме того, система «Арктика-Р» обеспечит: контроль судоходства, производственную безопасность шельфовых объектов, мониторинг экологической обстановки в местах производственной деятельности.

 Сегодня в геоинформационных услугах заинтересованы госструктуры и промышленные предприятия, поэтому в окупаемости проекта мы не сомневаемся.

ЦитироватьНачата спутниковая съемка по проекту «Моржи Арктики», организаторами которого являются ИТЦ «СКАНЭКС», Всемирный фонд дикой природы (WWF) России и Совет по морским млекопитающим. Для изучения популяций трех подвидов моржей — атлантического, лаптевского и тихоокеанского, — с помощью детальных спутников дистанционного зондирования планируется отснять около 100 000 кв.км территории полуостровов и островов российской Арктики.

С 20 июля 2012 г. ведется съемка районов интереса, расположенных на побережье и в акватории Баренцева моря. Космосъемка архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа начнется 10 августа. Потенциальные места скопления моржа в Карском море, море Лаптевых, Восточно-Сибирском и Чукотском морях будут отсняты, начиная с 1 сентября. Завершить работы по получению спутниковых изображений планируется 30 сентября 2012 г.

Для задач проекта «Моржи Арктики» используются данные с израильского спутника EROS B (разрешение 0,7 м), с которыми специалисты ИТЦ «СКАНЭКС» работают в режиме прямого приема на собственную сеть станции «УниСкан». Также популяцию атлантического моржа будут снимать высокодетальные спутники США WorldView-1 (разрешение 0,5 м), WorldView-2 (0,5 м), QuickBird (0,6 м), GeoEye-1 (0,5 м). Столь масштабное использование американских спутников ДЗЗ стало возможным благодаря всесторонней поддержке проекта «Моржи Артики» со стороны операторов данных космических аппаратов — компаний GeoEye и DigitalGlobe.

Все спутниковые снимки и аналитические данные будут интегрированы на едином веб-сервисе «Космоснимки — Моржи Арктики», открытие которого состоится в августе.

— Доступ к б

ЦитироватьABOARD XUELONG, Aug. 2 (Xinhua) -- A Chinese icebreaker completed the Arctic Northeast seaway late Thursday, marking the first such voyage by a Chinese vessel and opening an Arctic route connecting the Pacific and the Atlantic for future Chinese science expeditions.

In completing the voyage, the icebreaker Xuelong or Snow Dragon channeled through five marginal seas of the Arctic Ocean: the Chukchi Sea, the East Siberian Sea, the Laptev Sea, the Kaka Sea and the Barents Sea.

According to Yang Huigen, head of China's fifth Arctic expedition team, the unprecedented voyage enabled the team to conduct Arctic research on the Atlantic sector of the Arctic and also opened up a transportation ocean route linking Asia and Europe.

The expedition team is planning to undergo further research on the Norwegian Sea and the Greenland Sea, including releasing China's first observation buoy in the region to record the interaction process between the ocean and the atmosphere.

The Xuelong, an A-2 class icebreaker capable of breaking ice 1.2 meters thick, is estimated to cover 17,000 nautical miles (27,000 km) in 90 days before it returns to Shanghai on Sept. 29.

Цитировать... the Kaka Sea...

ЦитироватьСенаторы одобрили закон об управлении Северным морским путем

Государство продолжает восстанавливать полноценную морскую навигацию по Северному морскому пути. Мореплавание в акватории теперь будет регулироваться одобренным сенаторами Совета Федерации законом. По их мнению, законопроект позволит оптимизировать систему управления Севморпути, обеспечить безопасность судоходства и защитить национальные интересы страны в Арктике.

Законом «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части государственного регулирования торгового мореплавания в акватории Северного морского пути» вносятся изменения в ряд действующих законодательных актов. Существующая система управления Северным морским путем будет приведена в соответствие с Морской доктриной. Здесь будет создана современная инфраструктура, обеспечивающая безопасные условия плавания судов, включая навигационно-гидрографическое обеспечение и ледокольную проводку.

Также закон предусматривает создание администрации Северного морского пути в форме федерального учреждения. Оно будет рассматривать заявления и выдавать разрешения на плавание в акватории. Кроме этого, будет введено обязательное страхование гражданской ответственности владельцев судов за ущерб от загрязнения.

Как сообщает информационное агентство «Арктика-Инфо», документ вводит новое определение акватории Северного морского пути. Под ней понимается водное пространство, прилегающее к северному побережью России, охватывающее внутренние морские воды, территориальное море, прилежащую зону и исключительную экономическую зону.

Согласно вносимым изменениям, предлагается ограничить акваторию Севморпути с востока линией разграничения морских пространств с США и параллелью мыса Дежнева в Беринговом проливе, с запада - меридианом мыса Желания до архипелага Новая Земля, восточной береговой линией архипелага Новая Земля, западными границами проливов Маточкин шар, Карские ворота и Югорский шар

Отстраивать заново морские порты дело не одного года, да и плыть из Азии в Европу через ледяные моря достаточно сложно, однако это все же выгоднее, чем идти водной дорогой через Африку. Северный маршрут гораздо короче. Например, расстояние от порта Санкт-Петербург до Владивостока по Северному морскому пути – 14 тыс. км, через Суэцкий канал -23 тысячи.

Цитировать

Цитировать... the Kaka Sea...

Эк их занесло!

ЦитироватьА про связной сегмент Арктики что-нибудь слышно?

ЦитироватьТестоедов считает совмещение функционала метеорологических спутников с телекоммуникационными неэффективным решением, полагая целесообразным создание отдельных спутников связи.

Цитировать

ЦитироватьА про связной сегмент Арктики что-нибудь слышно?

Надо конкурсную документацию читать. У меня впечатление, что ради экономии крестят бульдога с носорогом, т.е. на метео еще и связные функции навешивают
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=963029#963029

ЦитироватьТестоедов считает совмещение функционала метеорологических спутников с телекоммуникационными неэффективным решением, полагая целесообразным создание отдельных спутников связи.

ЦитироватьПроект реализуется совместно с Государственным научным центром «Арктический и антарктический научно-исследовательский институт». ГПКС при участии компании «Визком» оборудовали научно-экспедиционное судно (НЭС) «Михаил Сомов» морской станцией спутниковой связи (maritime VSAT), работающей в сети VSAT-ГПКС через космические аппараты ГПКС. С ее помощью будет проведена отработка технологий организации каналов спутниковой связи и предоставлению услуг в северных широтах.

НЭС «Михаил Сомов» предстоит совершить арктический рейс из Архангельска до острова Врангеля и обратно, во время которого через спутниковую сеть VSAT-ГПКС пользователям на корабле будут предоставляться следующие информационные услуги: доступ к данным гидрометеорологической и ледовой обстановки, интернет, IP-телефония, телевидение (12 каналов).

Возможности связи в сети VSAT-ГПКС способствуют качественно иному уровню управления и информационного обеспечения морских транспортных операций и экспедиционных работ, решению социальных задач, в части доступа членов экипажа и пассажиров к информационным ресурсам (телевидение и интернет).

В настоящее время на НЭС «Михаил Сомов» специалистами ГПКС и «Визком» завершен монтаж станции VSAT с диаметром зеркала антенны 1.2 м, необходимого сетевого и телекоммуникационного оборудования.  Станция VSAT обеспечивает организацию спутникового канала связи в Ku-диапазоне через космические аппараты ГПКС. Скорость  подключения составит более 2 Мбит/с. К терминалу VSAT  также подключены две Web-камеры и система навигации. Каждые десять минут с них на сервер ГПКС будут передаваться изображения, а также координаты корабля для обеспечения сбора исходных данных по условиям, в которых функционирует спутниковый канал связи.

Проведенный анализ показал, что большая часть трассы Северного морского пути находится в зоне покрытия российской группировки геостационарных спутников связи, оператором которой является ГПКС. Предполагается, что использование стабилизированных антенных систем в сети VSAT-ГПКС позволит обеспечить доступ к информационным ресурсам всем морским судам в зоне транспортных путей в Северном Ледовитом океане.

Расположение НЭС "Михаил Сомов" на карте и фотографии в режиме реального времени доступны по ссылке http://194.190.129.43/somov.php

ЦитироватьРоссийскому универсальному атомному ледоколу — быть!

Правительство РФ, наконец-то, подписало постановление за № 660 «Об осуществлении бюджетных инвестиций в строительство головного универсального атомного ледокола» от 29.06.2012 года. Подписанный президентом РФ документ описывает детальный порядок осуществления госфинансирования стратегически важного для России ледокола нового поколения.
...
Универсальный ледокол, который будет построен, будет иметь мощность 60 мегаватт.  Стоимость строительства оценивается в 37 млрд. рублей бюджетных средств . Финансирование начнется в этом году и будет распределено до 2017 года, в котором ожидается ввод с эксплуатацию нового ледокола.
....
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/81607.jpg)
...
Основные характеристики универсального ледокола:
- длина (по КВЛ) – 160 м;
- ширина (по КВЛ)- 33 м;
- осадка мин/по КВЛ- 8,5/10,5 м;
- водоизмещение мин/по КВЛ – 22,5/33,5 тысяч тонн;
- общая мощность – 60 мегаватт;
- автономное плавание до 6-ти месяцев;
- дальность хода – без ограничений;
- гарантийный срок эксплуатации – 40 лет;
- средняя скорость (чистая вода)- 20 узлов;
- вахтенная смена ЦП – 5 человек;
- экипаж корабля 75 человек.

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/26447.jpg)

An unusually strong storm formed off the coast of Alaska on August 5 and tracked into the center of the Arctic Ocean, where it slowly dissipated over the next several days.

The Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer (MODIS) on NASA's Aqua satellite captured this natural-color mosaic image on Aug. 6, 2012. The center of the storm at that date was located in the middle of the Arctic Ocean.

The storm had an unusually low central pressure area. Paul A. Newman, chief scientist for Atmospheric Sciences at NASA's Goddard Space Flight Center in Greenbelt, Md., estimates that there have only been about eight storms of similar strength during the month of August in the last 34 years of satellite records. "It's an uncommon event, especially because it's occurring in the summer. Polar lows are more usual in the winter," Newman said.

Arctic storms such as this one can have a large impact on the sea ice, causing it to melt rapidly through many mechanisms, such as tearing off large swaths of ice and pushing them to warmer sites, churning the ice and making it slushier, or lifting warmer waters from the depths of the Arctic Ocean.

"It seems that this storm has detached a large chunk of ice from the main sea ice pack. This could lead to a more serious decay of the summertime ice cover than would have been the case otherwise, even perhaps leading to a new Arctic sea ice minimum," said Claire Parkinson, a climate scientist with NASA Goddard. "Decades ago, a storm of the same magnitude would have been less likely to have as large an impact on the sea ice, because at that time the ice cover was thicker and more expansive."

Aqua passes over the poles many times a day, and the MODIS Rapid Response System stitches together images from throughout each day to generate a daily mosaic view of the Arctic. This technique creates the diagonal lines that give the image its "pie slice" appearance.

In the image, the bright white ice sheet of Greenland is seen in the lower left.

ЦитироватьКто «делает погоду» в Финляндии

На высоком холме Кумпу, что означает Бугор, в северной части Хельсинки, расположено несколько зданий научного и учебного назначения. Здесь и располагается Метеорологический институт. Нас, группу русскоязычных туристов, встретил и провёл по научным лабораториям, заслуженный сотрудник института, профессор М.В.Успенский.

Начав свыше сорока лет назад свою научную деятельность в Союзе, где он выполнил много важнейших исследований, он уже 13 лет работает в Хельсинки. М. Успенский рассказал об истории и нынешней деятельности крупнейшего научно-исследовательского института Финляндии.

Метеорологический институт (МИ) в Хельсинки вырос на базе магнитной и погодной обсерватории, основанной ещё в 1838 году по специальному указу императора Николая I, и по совету известного учёного энциклопедиста А. Гумбольта, который был почётным членом-кор. Санкт-Петербургской академии наук, и много путешествовал по России.
Возглавил обсерваторию талантливый финский учёный-физик Й. Нервандер, изобретатель магнитного гальванометра. Нервандер с успехом демонстрировал свой прибор на заседаниях физической секции Академии наук в Петербурге.

Финская обсерватория находилась в Кайсаниеми, на территории нынешнего Ботанического сада.Здесь она просуществовала до 1964года. В настоящее время Метеорологический институт является самым крупным научным институтом Финляндии. Его персонал насчитывает около 700 человек. Кроме основной площадки в Хельсинки, институту принадлежат наблюдательные станции в разных районах Финляндии.

На море и в воздухе
Известно, что Финляндия экспортирует до 88 % и ввозит до 75% грузов морским путём. МИ создаёт прогнозы повышения уровня воды, высоты волн, условий навигации, штормовых предупреждений и потребности в ледокольных работах на Балтике. Для этого мы развиваем новейшие методы сбора и компьютерной обработки информации со спутников и наземных метеостанций.

Прошедший 2011 год был в буквальном смысле бурным. Зафиксировано, что волнений на море было на семь дней больше среднего значения. А 26 и 27.12.2011 над Финляндией пронеслись штормы «Тапани» и «Ханну», о которых наш МИ предупредил заранее как заинтересованные организации, так и общественность. Шторм нарушил кое-где энергоснабжение и связь, нанёс ущерб лесу и жилым строениям. Благодаря своевременному оповещению в СМИ, человеческих жертв не было.

Важную роль играет координация авиасообщений в Европе. Сейчас любой полёт не совершается без информации о состоянии воздушной трассы и наземной обстановки для приземления самолётов. Финляндия является образцом в области зимней снеговой обстановки для других стран Северной Европы и Америки. Финнавио и МИ заключили соглашение, согласно которому, с 1.06.2012 институт осуществляет непрерывное наблюдении за воздушной обстановкой над 25 аэропортами Финавио.

Арктика
— Можно ли сказать, что важность метеонаблюдений именно в Финляндии стимулируется её географическим положением в северных широтах, близко к «Арктике — кухне погоды»?
— Действительно, высокие широты хуже прогнозируются. Однако, в настоящее время информация о погоде собирается и в южно-европейских странах, например, в Италии, Испании. Погода важна для всех, но особенно интересна она в полярных широтах. Снеговое и ледовое покрытие Арктического региона непрерывно сжимается. Для Финляндии и для других северных стран это важно с точки зрения безопасности наземных и морских перевозок, а также для планирования судостроения.
В МИ есть арктический отдел, который проводит широкие работы по наблюдению состояния и прогнозированию ледовой, морской и воздушной арктической обстановки. Участвуем также в сборе и обработке информации со спутников об арктической обстановке.
 
Новый центр спутниковой информации
В ноябре прошлого года в Соданкюля открыт Центр спутниковой информации, который обеспечивает непрерывную передачу на землю и обработку в автоматическом режиме данных от метеоспутников, вращающихся на полярных орбитах. Диаметр новой антенны центра 7,5 метров, что обеспечивает высокую скорость передачи данных в реальном времени, не только текущей информации, но и запасённой спутниками на всей орбите. Получаемая вдобавок от наземных станций НАСА информация делает наш центр не только финляндским, но глобальным. «Благодаря новому центру Финляндия может независимо от других оценивать состояние погодной среды, предсказывать изменения погоды и стихийные бедствия», — прокомментировал новость профессор Йоуни Пуллайнен.

ЦитироватьSalo писал
 http://www.gascom.ru/ru/new_projects/polar_star/background/index.php
ОАО «Газпром космические системы» ведет разработку перспективной космической системы мобильного широкополосного доступа «Полярная звезда».

Основа системы – орбитальная группировка спутников на высокоэллиптических орбитах.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/66670.jpg)

Зона обслуживания системы – вся территория России и  приполярные области.

Основная услуга системы – широкополосный доступ (высокоскоростной доступ в Интернет, электронная почта, телефония, прием теле- и радиопрограмм) для подвижных и стационарных объектов.

Одна из главных задач системы «Полярная звезда» - обеспечение связью подвижных и удаленных объектов ОАО «Газпром», в том числе находящихся в арктическом регионе

Цитировать

Цитироватьhttp://www.gascom.ru/ru/new_projects/polar_star/background/index.php

ЦитироватьОАО «Газпром космические системы» ведет разработку перспективной космической системы мобильного широкополосного доступа «Полярная звезда».
[/size]
Основа системы – орбитальная группировка спутников на высокоэллиптических орбитах.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/66670.jpg)

Зона обслуживания системы – вся территория России и приполярные области.

Основная услуга системы – широкополосный доступ (высокоскоростной доступ в Интернет, электронная почта, телефония, прием теле- и радиопрограмм) для подвижных и стационарных объектов.

Одна из главных задач системы «Полярная звезда» - обеспечение связью подвижных и удаленных объектов ОАО «Газпром», в том числе находящихся в арктическом регионе.

ЦитироватьКопенгаген, 23 августа /Синьхуа/-- По сообщению датского государственного телевидения, вчера, 22 августа вечером датская научно-исследовательская экспедиция достигла Северного полюса. Ее задачей является сбор данных о дне Северного Ледовитого океана для доказательства притязаний Дании на Арктику.

Также сказано, что 31 июля группа исследователей на борту шведского ледокола "Оден" отправилась с островов Свальбар в северной части Норвегии в акваторию Северного полюса. На борту корабля около 70 человек, среди них 17 ученых, ответственных за сбор данных для доказательства, что хребет Ломоносова является продолжением континентального шельфа датского острова Гренландия.

ЦитироватьДатсткая научно-исследовательская экспедиция достигла Северного полюса

ЦитироватьКопенгаген, 23 августа /Синьхуа/-- По сообщению датского государственного телевидения, вчера, 22 августа вечером датская научно-исследовательская экспедиция достигла Северного полюса. Ее задачей является сбор данных о дне Северного Ледовитого океана для доказательства притязаний Дании на Арктику.

Также сказано, что 31 июля группа исследователей на борту шведского ледокола "Оден" отправилась с островов Свальбар в северной части Норвегии в акваторию Северного полюса. На борту корабля около 70 человек, среди них 17 ученых, ответственных за сбор данных для доказательства, что хребет Ломоносова является продолжением континентального шельфа датского острова Гренландия.

http://russian.news.cn/science/2012-08/24/c_131804049.htm

ЦитироватьАниКей писал
17:21 25/08/2012 Наука и техника http://www.itar-tass.com/c19/503955.html
Общая площадь льдов в Северном Ледовитом океане сократилась до рекордного минимума

ТОКИО, 25 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Ярослав Макаров/.
Общая площадь льдов в Северном Ледовитом океане сократилась до рекордного минимума за всю историю ведения наблюдений. Об этом сегодня сообщило Японское аэрокосмическое агентство /ДЖАКСА/, эксперты которого наблюдают за климатическими изменениями в Арктике с помощью метеорологического спутника "Сидзуку".

По данным агентства, на 25 августа площадь ледовой поверхности в океане составляет 4 млн 250 тыс кв км и продолжает сокращаться. В качестве основной причины уменьшения объема ледового массива в Северном Ледовитом океане специалисты ДЖАКСА называют глобальное потепление.

В Японии проявляют большой интерес к изменениям климата в Северном Ледовитом океане, поскольку они открывают новые возможности для использования Северного морского пути. Этот маршрут в стране считают очень перспективным для доставки грузов в Россию и страны Европы. По оценке властей, использование Севморпути вместо Суэцкого канала позволит сократить расходы на грузовые перевозки примерно на 40 проц.

При правительстве страны по этому вопросу уже работает специальная комиссия,  в сентябре текущего года японская метеорологическая компания "Уэзер ньюс" /Weather News/ планирует запустить спутник WNISAT-1 для мониторинга погоды на Северном морском пути. Этот аппарат позволит определить, насколько воды свободны ото льда и возможно ли в регионе движение крупных грузовых судов.

ЦитироватьРазработку космической системы «Арктика» начнет НПО им.Лавочкина

Роскосмос заключил с «НПО им.Лавочкина» контракт на изготовление первого этапа многоцелевой космической системы «Арктика» на сумму 5,368 млрд. рублей.

Об этом пишут «Известия». На первом этапе «Научно-производственное объединение им. Лавочкина» проведет опытно-конструкторские работы для создания одного из двух спутников группировки гидрометеорологического и климатического мониторинга «Арктика-М» и начнет его летные испытания. Срок выполнения работ по контракту - 25 ноября 2015 года.
Работы по контракту финансируются за счет средств федерального бюджета. Основанием для выполнения этих опытно-конструкторских работ является Федеральная космическая программа России на 2006-2015 годы. По словам представителя Роскосмоса, финансирование «НПО им.Лавочкина» в рамках заключенного контракта уже началось: в этом году предприятие получит 1,13 млрд. рублей.
На 2016-2017 годы намечен второй этап по созданию системы «Арктика-М» - завершение летных испытаний системы с двумя спутниками и дооснащение наземных средств для эксплуатации спутников.
Многоцелевая гидрометеорологическая космическая система «Арктика» будет включать три рабочих компонента и предназначена для мониторинга состояния атмосферы и поверхности Земли в арктическом регионе. Также в систему «Арктика» войдут спутники связи «Арктика-МС», радиолокационный спутник «Арктика-Р», который гарантирует безопасную проводку судов по Севморпути и поможет в разведке полезных ископаемых.

ЦитироватьСтарый пишет:

Цитировать[color=white:16e87cbd6d]американцы обсуждают с норвежцами возможность "интернационализации" ресурсов Арктики и Северного Морского пути. Они хотели бы "устанавливать правила" для этого региона мира. Кроме того, США и Норвегия собираются использовать институт Арктического совета для установления контроля над Арктикой и ее ресурсами.[/color:16e87cbd6d]

И тут из-за угла размахивая 76-мм пушкой выплывает наш фрегат. Весь в белом...

ЦитироватьРоскосмос начал создание космической системы «Арктика»
16 октября 2012, 13:14

С разработки гидрометеорологической составляющей стартовал первый этап создания высокоэллиптической космической системы «Арктика», сообщил во вторник руководитель пресс-службы Роскосмоса Алексей Кузнецов

«Заключен контракт с НПО имени Лавочкина на создание первого гидрометеорологического спутника системы «Арктика». Таким образом, началась реализация очень важного проекта», - сказал Кузнецов «Интерфаксу».

По его словам, значение создания новой космической системы обусловлено тем, что Арктика является «кухней погоды» для всего северного полушария, оказывает определяющее влияние на процессы формирования погоды и климата в северном полушарии Земли.

«В связи с этим возрастает важность изучения и прогноза изменений климата северного полушария Земли путем непрерывного глобального гидрометеорологического мониторинга. Однако исключительно важный для прогноза погоды и выявления причин и механизмов климатических изменений, арктический регион остается недоступным для непрерывных гидрометеорологических наблюдений существующими средствами», - сказал Кузнецов.

Он отметил, что гидрометеорологические космические аппараты на геостационарной орбите по физическим ограничениям не могут обеспечить наблюдение арктических территорий с географической широтой более 60 градусов северной широты с требуемым качеством данных. Существующие низкоорбитальные космические аппараты также не могут обеспечить гидрометеорологический мониторинг всего арктического региона с требуемой обзорностью (одновременной съемки всего видимого диска Земли) и периодичностью 15-30 минут, рассказал Кузнецов.

«Реализация обзорности и периодичности гидрометеорологического мониторинга арктического региона с возможностями, эквивалентными геостационарным космическим аппаратам, потребует создания орбитальной группировки из нескольких десятков низкоорбитальных спутников. Такой подход практически не реализуем даже в международной кооперации из-за высокой сложности и стоимости. Поэтому предложено получать спутниковые данные в требуемом объеме и с качеством, необходимым для решения гидрометеорологических задач по арктическому региону и северным территориям Земли, с помощью двух космических аппаратов «Арктика-М» на высокоэллиптических орбитах», - сообщил Кузнецов.

В дальнейшем, как ранее сообщалось, в рамках развития системы «Арктика», возможно создание спутников связи «Арктика-МС» и радиолокационных «Арктика-Р».

По информации Роскосмоса, в рамках заключенного с Роскосмосом контракта НПО имени Лавочкина должно провести опытно-конструкторские работы по созданию высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы «Арктика», разработать, построить и провести летные испытания первого из двух гидрометеорологических спутников «Арктика-М». Система из двух подобных спутников предназначена для оперативной метеорологии, гидрологии, агрометеорологии, мониторинга климата и окружающей среды в арктической зоне. Все работы по контракту должны быть завершены к 25 ноября 2015 года.

В рамках подписанного контракта НПО имени Лавочкина получит до 2015 года включительно 5 млрд 368 млн рублей. Из них в 2012 году - 1,135 млрд рублей, в 2013 году - 1,681 млрд рублей, в 2014 году - 1,282 млрд рублей, в 2015 году - 1,270 млрд рублей.

ЦитироватьРоскосмос зарезал «Стерхов» и «Арконы»
...
 По словам собеседника в Роскосмосе, от «Арконов» отказались в целях концентрации усилий на других проектах систем ДЗЗ: «Арктики», «Ресурса» и «Обзора».

ЦитироватьРоскосмос пересмотрел планы Федеральной космической программы

Роскосмос пересмотрел планы Федеральной космической программы (ФКП) в преддверии принятия бюджета на 2013 год и бюджетных планов на 2014–1015 годы. По словам информированного источника в космическом агентстве, в правительство внесены предложения по выводу за 2015 год дат запусков десятка космических аппаратов, вместо которых планируется вывести на орбиту новые спутники.

— Направленный в правительство проект изменений в ФКП предусматривает внесение на 2012–2015 годы 10 ранее не включенных в программу аппаратов: «Экспресс-AM4R», «Луч-5В» (запущен 3 ноября), «Арктика-М», двух аппаратов «Метеор-М», «Электро-Л», «Ресурс-П», двух спутников «Обзор» и «Ломоносов», — перечислил собеседник в Роскосмосе. ...

ЦитироватьSalo пишет:
 http://www.spacenews.com/article/report-readied-on-options-for-%E2%80%98tacsat-4-like%E2%80%99-small-satellites#.ULP0rGfvqBg
Report Readied on Options for 'TacSat-4-like' Small Satellites
Nov. 21, 2012
....

Other small sats
...

PolarCube, which weighs about 4 kilograms, is being built by students at the University of Colorado in Boulder to study the Arctic's atmosphere and rapidly melting ice. The prototype spacecraft is expected to launch on a NASA rocket in late 2013 or early 2014 and have a design life of about a year, said geoscientist David Gallaher, technical services manager at the university's National Snow and Ice Data Center.

Gallaher hopes to eventually field a fleet of such spacecraft to provide real-time monitoring of the region, wh ere harsh weather and limited ground-based infrastructure can inhibit nonspace platforms.

SpaceQuest Ltd. of Fairfax, Va., is exploring the possibility of fielding small satellites to identify pollution sources in the Arctic. The region's sea-ice decline has opened the door to expanded shipping and oil and gas exploration, increasing the potential for harmful emissions into the air and sea, said Dino Lorenzini, the company's president.

The Arctic has vast amounts of untapped natural resources: 13 percent of the world's undiscovered oil, 30 percent of the undiscovered gas, and $2 trillion worth of gold, nickel, zinc and other minerals, said John Oliver, Coast Guard senior ocean policy adviser.

Martin Kress, executive director of the Von Braun Center for Science and Innovation in Huntsville, Ala., said he hopes to launch a 180-kilogram Arctic Region Communications Small Satellite, or ARC-Sat, to improve communications, search and rescue, data extraction and ship identification in the Arctic. The spacecraft would consist of a mothership and four cubesats flying in formation. The mothership is the size of a dishwasher and each cubesat is the size of a loaf of bread.

The polar region could also soon get a boost from the DoD-funded Arctic Collaborative Environment program, which integrates Arctic-focused remote sensing data into a Web-based tool. The program plans to conduct an operational demonstration in February, said Kress, whose center is part of the team.

ЦитироватьНовая мировая война может начаться в Арктике
Холодный регион становится поводом для горячих баталий
2012-11-23 / Вячеслав Михайлович Апанасенко - контр-адмирал, член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук.

Мы привыкли к тому, что к арктическим государствам всегда относили Россию, США, Норвегию, Канаду, Данию (Гренландию), что по взаимной договоренности за каждым из указанных государств были закреплены соответствующие секторы Арктики, образуемые меридианами от крайних точек северных границ этих государств до Северного полюса планеты. И пока Арктика представлялась всем ледяной пустыней, такое деление всех устраивало, претензий никто ни к кому не предъявлял. С открытием в этом регионе больших запасов углеводородов и других полезных ископаемых военно-политические руководства ряда зарубежных стран стали активно разрабатывать новые стратегии продвижения своих национальных интересов в зоне Арктики.

В настоящее время на Арктический регион в дополнение к пяти претендуют еще 12 государств: Бельгия, Великобритания, Германия, Ирландия, Исландия, Латвия, Литва, Нидерланды, Польша, Финляндия, Швеция, Эстония. Некоторые авторы настаивают, что на самом деле претендентов более 20 стран, включая Японию и Китай. Китай уже имеет наземную базу на Шпицбергене, а в 2012–2015 годах планирует провести три серьезные экспедиции в Арктику и построить второй ледокол водоизмещением около 8000 тонн. Первый ледокол такого типа уже несет службу в арктических районах.

Спойлер

РАЗНОГЛАСИЯ В ЕДИНСТВЕ

Не опровергая цифру 20, сосредоточимся пока только на 17 странах, претендующих на долю Арктики. Большая часть входит в блок НАТО: США, Великобритания, Дания, Исландия, Канада, Норвегия, Латвия, Литва, Эстония, Польша, Нидерланды. Они выступают единым фронтом, участвуя в других межгосударственных образованиях (советах), решающих вопросы Арктики. К таким в первую очередь относятся: Арктический совет, Совет Баренцево-Евроарктического региона (СБЕР), Комиссия Европейских сообществ, Совет министров Северных стран (Северный совет) и другие. В Арктический совет входят восемь арктических государств: США, Канада, Исландия, Норвегия, Дания, Швеция, Финляндия и Россия. Отдельные страны также хотят участвовать в Арктическом совете в качестве постоянных наблюдателей. Китай уже подал заявку на приобретение такого статуса.

В Совете Баренцево-Евроарктического региона (СБЕР) – Дания, Исландия, Норвегия, Российская Федерация, Финляндия и Швеция, а также Комиссия Европейских сообществ. Девять государств – Великобритания, Германия, Италия, Канада, Нидерланды, Польша, Франция, США, Япония – имеют статус наблюдателей.

В Северный совет входят члены Совета министров северных стран. Это Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия, Швеция, автономные территории: Фарерские острова (Дания), Гренландия (Дания), Аландские острова (Финляндия).

При этом практически все эти страны имеют претензии к друг другу по поводу тех или иных территорий, входящих в зону Арктики. Так, например, Канада спорит с Данией, и на границе между Данией и Канадой может разгореться первый нецивилизованный конфликт приарктических государств. Вот уже три десятка лет эти страны не могут поделить крошечный каменистый островок Ханса (Туркупалук), расположенный во льдах Северо-Западного прохода, соединяющего Тихий и Атлантический океаны. Собственно, остров представляет собой всего лишь трехкилометровую полосу обледенелых скал. До сих пор за скалу в океане шла флажная война. Экспедиции Дании и Канады по очереди водружали свои стяги на острове Ханса. Однако, в последние годы конфликт обострился. Канада провела в районе острова военные маневры, глава Министерства обороны этой страны высадился на спорной территории, вызвав своими действиями протест Копенгагена. Дания уже выслала к острову патрульный арктический катер «Тулугак», который должен обозначить военное присутствие королевских ВМС в регионе.

Бельгия спорит с Ирландией, а Великобритания спорит за континентальный шельф с Данией, Исландией и Ирландией. Канада спорит с США из-за морской границы в море Бофорта, пролив Хуан-де-Фука, остров Мачиас-Сил. Ирландия не разрешила до конца вопросы с Данией, Великобританией и Исландией по континентальному шельфу Фарерских островов за пределами 200-мильной зоны. Исландия спорит за континентальный шельф Роколл с Данией и Великобританией, а также с Данией – о средней линии рыболовства между Исландией и Фарерскими островами. Дания спорит по поводу континентального шельфа Роколл с Исландией, Ирландией и Великобританией, кроме того, с Исландией – о средней линии рыболовства между Исландией и Фарерскими островами и спорит с Канадой за остров Ханса.

Норвегия имеет особые претензии к России (территориальные притязания в Антарктике – Земля Королевы Мод, Свальбард (Шпицберген) и другие. Даже подписанный в 2010 году руководителями двух стран договор о разграничении примерно 175 тыс. кв. км богатой нефтью и газом приграничной акватории, по мнению отдельных экспертов, является той уступкой со стороны России, которая не решит проблемы.

США претендуют на районы, которые Россия считает своими, и устремлены к установлению контроля за Северным морским путем. США спорят с Канадой из-за морской границы в море Бофорта, из-за пролива Хуан-де-Фука, острова Макиас-Сил. Даже такой неполный перечень причин и возможных участников дестабилизации в Арктическом регионе заставляет сосредоточить внимание мирового сообщества на решении проблем Арктики. Ведь с известной долей условности можно утверждать, что она на сегодняшний день является источником не только новых информационных, но и «горячих» войн, способных перерасти в мировой конфликт. Корреспондент британской Times Тони Халпин также считает, что вопрос о том, кому принадлежит Арктика, может спровоцировать новую мировую войну. Трудно спорить с экспертами, утверждающими, что начало активной фазы арктического противостояния приходится на 90-е годы. В то время Россия ратифицировала Конвенцию ООН по морскому праву и согласилась с установлением ей 200-мильной зоны без признания приоритета России над остальными территориями арктического сектора (по меридианам к Северному полюсу), ранее относящегося к России, и усиление противоречий приходится именно на эти годы. Кстати, Америка до сих пор не ратифицировала указанную конвенцию, что помогает ей в решении своих арктических вопросов.

АМЕРИКА ДВИЖЕТСЯ К СЕВЕРНОМУ ПОЛЮСУ

Неоднократно высокопоставленные чиновники из правительства и администрации президента США делали официальные заявления о планах США в отношении Арктики. Их заявления надо расценивать как указания соответствующим структурам Соединенных Штатов, а также их иностранным партнерам. Сенатом США принято положение об определении границ морской экономической зоны и континентального шельфа Америки. Создана комиссия, в задачу которой входит составление точной карты территориальных вод. Идет милитаризация региона. Так, на Аляске дислоцированы три базы армии (Сухопутных войск) и три – ВВС, а также несколько объектов береговой охраны с общей численностью 24 тыс. военнослужащих. Однако считается, что этих сил и возможностей недостаточно.

Министерством ВМС США был принят документ под названием «Арктический план действий ВМС». «У Соединенных Штатов есть широкие и фундаментальные интересы в Арктическом регионе, – говорится в документе, – и Вашингтон готов действовать либо независимо, либо совместно с другими государствами, чтобы обезопасить эти интересы. Среди этих интересов – такие вопросы, как противоракетная оборона и системы раннего оповещения; развертывание морских и воздушных систем для стратегических морских перевозок, стратегического сдерживания, присутствия на морях и операций морской безопасности; а также вытекающая из этого свобода навигации и пролета над территорией». Далее в этом источнике сообщается о задаче «сохранения глобальной мобильности американских военных и гражданских судов и самолетов по всей площади Арктического региона». В свете принятого плана ВМС США приступили к развертыванию военно-морской базы передового базирования в Арктике.

Предпринимаются меры по усилению непосредственного американского военного присутствия в Арктике. Так, в Норвегии, в непосредственной близости от границ с Россией, в городе Варде размещен радар ПРО США Globus II. Ранее Globus II находился на базе ВВС США «Ванденберг» в Калифорнии. Он был разработан для получения разведданных о баллистических ракетах. Теперь его местоположение идеально подходит для того, чтобы следить за запусками наших межконтинентальных ракет на пространстве от Плесецка до Камчатки. Важным событием стало подписание нового Плана объединенных военных командований США, который усиливает централизацию, обеспечивает тесное сотрудничество между Европейским командованием и НАТО и «будет иметь решающее значение для обеспечения национальной безопасности США в процессе выдвижения странами региона своих территориальных и экономических претензий в отношении Арктики».

ВМС США являются главной силой решения основных проблем Арктики. Командование ОВС США надеется иметь к 2020 году в основном надводном боевом корабельном составе ВМС не менее 92 единиц: 11 авианосцев, 19 крейсеров УРО CG (X), 62 эсминца УРО (DOG). Кроме того, до 2015 года ВМС США приобретут 55 кораблей нового проекта LCS типа Freedom и Independence (Littoral Combat Ship – прибрежной зоны). В течение 10–15 лет Соединенные Штаты примут на вооружение семь эскадренных миноносцев DD (X) с улучшенными мореходными качествами для использования в прибрежных акваториях.

Нетрудно догадаться, против кого будут направлены эти силы. Кстати, в Исландии была проведена встреча с участием генерального секретаря Альянса и высокопоставленных военных США, Канады, Дании, Норвегии. Участники встречи, получившей название «Семинар по перспективам безопасности на Крайнем Севере», поддержали арктическую инициативу Америки. Россию не пригласили на этот семинар даже в качестве наблюдателя. Принимая во внимание тот факт, что все арктические приморские страны, кроме России, входят в НАТО, вполне очевидно, кого альянс считает своим соперником в этом регионе.

Небезынтересно отметить, что Соединенные Штаты, укрепляя и развивая свои Вооруженные силы, заботятся о том, чтобы окружающие их страны воспринимали это как необходимость и для самих Штатов, и для всего Запада. В этом смысле и проблема расширения владений в Арктике также облекается в различные формы. Так, в начале этого века была разработана новая теория, называемая «концепцией стратегических коммуникаций». Министерство обороны США в интересах развития этой концепции провело конференцию в Норфолке. На конференции были определены основные принципы «стратегических коммуникаций» (СК): квалифицированное руководство, правдоподобие, доступность, диалог, масштабность, согласованность, целенаправленность, оперативность и непрерывность. Для уточнения концепции СК планируется каждые два года корректировать их.

КАНАДА ПРЕТЕНДУЕТ НА ХРЕБЕТ ЛОМОНОСОВА

В 2008 году премьер-министр Канады, вместе с кабинетом министров, проинспектировал север страны (город Инувик). Основная цель поездки, по данным канадских СМИ, – усилить милитаризацию Арктики. Эксперты не сомневаются, что процесс передела мира в Арктике будет развиваться очень быстро, так как углеводороды подходят к концу, а доступ к залежам нефти и газа на Северном полюсе по мере таяния льдов из-за глобального потепления будет облегчаться. Канада, не обладая военной мощью России или США, пытается подготовиться к переделу, бросив на это немалые силы.

Официальный нынешний курс провозгласил глава канадского правительства Стивен Харпер, заявив о расширении юрисдикции Оттавы в Арктике на расстояние до 200 миль от побережья. Главная цель этого шага – установление контроля над Северо-Западным морским путем, до сих пор считающегося международным. Отныне все иностранные корабли, находящиеся ближе 200 миль от берегов Канады, обязаны будут уведомлять канадскую береговую охрану о своем присутствии.

По словам Стивена Харпера, все больше стран проявляют заинтересованность в морских путях в канадской части Арктики. «Меры, принимаемые нами, станут ясным посылом миру: Канада берет полную ответственность за охрану окружающей среды и юрисдикцию в своих арктических водах», – заявил Харпер. Речь идет о расширении географии действия (до 233 миль) канадского закона о предотвращении загрязнения арктических вод (до сих пор он работал лишь в 100 милях от побережья Канады), а также о расширении закона о судоходстве, согласно которому, в 200 милях регистрация иностранных кораблей будет обязательной.

Канада отвергает претензии России на расположенный в Арктике хребет Ломоносова и намерена доказать, что он является частью канадской территории. «Есть территории, которые принадлежат нам, где наш континентальный шельф подлежит расширению, например – хребет Ломоносова, который является продолжением нашей территории. Мы это докажем», – сказал глава МИД Канады Лоуренс Кэннон, выступая с лекцией в московской Дипломатической академии России. По словам Кэннона, Канада намерена подать соответствующую заявку на расширение национального сегмента континентального шельфа в Арктике в Комиссию ООН по морскому праву до 2013 года. Фактически этим и рядом других заявлений Канада объявила значительные территории Арктики (практически 30%) своей собственностью.

По сведениям отдельных источников, Канада, назначенная на роль передового отряда в грядущей борьбе с Россией за Арктику (главным предметом спора тут является хребет Ломоносова, тянущийся на 1800 км от Новосибирских островов России, через центр Арктического океана до канадского острова Элсмир, расположенного в Канадском Арктическом архипелаге), провела крупнейшие в истории военные учения, открыла новые базы и продемонстрировала растущую грубость и бряцание оружием в сторону России.



ЕВРОПА В ЗАПОЛЯРЬЕ

Норвегия стала первой страной, разместившей операционное командование Вооруженными силами в арктических широтах, в непосредственной близости от района возможных конфликтов за обладание ресурсами Арктического района. Одновременно с передвижением Центра оперативного командования в Арктику Норвегия закупила 48 боевых самолетов Lockheed F-35 для арктического патрулирования. Кроме того наша северная соседка стремится сократить иностранную экономическую и научную деятельность на Шпицбергене, поставив ее под полный национальный контроль и управление; установить одностороннее норвежское регулирование над прилегающей к архипелагу акваторией и шельфом; использовать неоднозначность толкования норм Парижского договора от 2 февраля 1920 года в своих интересах.

Норвежцами разработана программа развития северных территорий, получившая название «Баренц-2020». Данный план станет основным, определяющим политику Норвегии в арктических районах. Его целью является укрепление координирующей, руководящей и направляющей роли Осло в развитии Арктики. Хотя даже союзники Норвегии по НАТО выражают неприятие такой политики.

На территории Швеции ежегодно проходят учения сил НАТО под кодовым названием Loyal Arrow («Верная стрела»), в которых принимают участие тысячи военнослужащих из разных стран, как членов НАТО, так и стран, не являющихся членами НАТО (Финляндия, Швеция). Основные силы, задействованные в учениях, как правило, дислоцируются на шведской авиабазе Lulea, норвежской Bodo и финской Oulu. К учениям привлекаются военно-воздушные и военно-морские силы стран НАТО. Основная задача – отработка приемов ведения военных действий в условиях Крайнего Севера. По сценарию маневров, проходящих неподалеку от российской границы с Норвегией и Финляндией, две выдуманные североевропейские страны ссорятся из-за запасов нефти и газа на спорной территории. В конфликт на стороне одного из участников вступает НАТО. Намек для противников втягивания нейтральной Швеции в игры Североатлантического альянса более чем прозрачный.

«Верная стрела» – не только самые крупные учения ВВС и ВМС на территории Швеции, но и «самые натовские». Все прежние маневры с участием альянса на территории нейтрального королевства проходили под эгидой ООН и были нацелены на предотвращение гуманитарных катастроф. Нынешние же целиком спланированы НАТО. Предположение, что на борту принимавшего участие в учениях британского авианосца имелось ядерное оружие, заставляет критиков учений (в парламенте это Левая партия и Партия зеленых) говорить о нарушении правительством Швеции сразу двух принципов: нейтралитета и запрета на присутствие на территории страны ядерного оружия.

Россию в отличие от предыдущих маневров с участием НАТО на территории Швеции не пригласили поучаствовать. Военный атташе посольства РФ в Стокгольме, как сообщает «Шведское радио», мог приехать в качестве наблюдателя, но Москва ответила отказом.

Большое внимание Арктике уделяет Дания. Парламентом страны принят план безопасности Дании на период 2010–2014 годов. Значительная часть этого плана посвящена Арктическому региону. В документе, в частности, говорится: «Возрастающая активность в Арктике изменит геополитическое значение региона и в долгосрочном плане создаст больше вызовов для датских вооруженных сил». Дания собирается разместить в Арктике воинскую часть реагирования и командный пост. Согласно плану, на нужды вооруженных сил в этот период будут ежегодно выделяться дополнительные 600 млн. датских крон. Объявлено о планах создать универсальное арктическое командование и арктические силы реагирования, а также усилить военное присутствие на авиабазе «Туле» в Гренландии, которая также будет открыта для союзников по НАТО.

В докладе военной разведки Дании (FE) подчеркивается: «В ближайшие 10 лет в Арктике могут иметь место военные столкновения небольшого масштаба». Приводились также некоторые подробности: «Конфликты могут быть вызваны вооруженными силами третьих государств, гражданскими акциями либо разработкой природных ресурсов – поисками нефти или рыболовством на оспариваемых территориях, а также поблизости таких спорных территорий».

Великобритания участвует в учениях сил НАТО под кодовым названием Loyal Arrow («Верная стрела»), выделяя для этих целей свои авианосцы и десятки самолетов ежегодно. В 2012 году боевые корабли и авиация Великобритании приняли участие в крупномасштабных учениях Сold Response-2012, в которых было задействовано свыше 16 000 военнослужащих из 14 стран НАТО.

«Четыре из пяти сил, борющихся за Арктику, – члены НАТО, и мы должны быть уверены, что НАТО обладает желанием и возможностями, чтобы не допустить действий России в Арктике, идущих вразрез с международными соглашениями», – заявил в интервью Daily Telegraph министр обороны теневого кабинета Великобритании Лиам Фокс.

УЖЕ НЕ СПЯТ ПОДО ЛЬДОМ МОРЯ

Россия в 2001 году подала заявку в ООН на расширение своей экономической зоны, но получила отказ «за недостаточностью доказательств». Поэтому в 2007 году мы направили в Арктику специальную экспедицию для глубоководных исследований в районе Северного полюса и поиска доказательств того, что подводные хребты Ломоносова и Менделеева являются продолжением Сибирской континентальной платформы. На этом основании наша страна претендует на треугольный участок океана, простирающийся до Северного полюса. При этом экспедиция установила на дне сделанный из титана флаг России. В случае положительного решения специальной Комиссии ООН по шельфу, площадь российского Арктического континентального шельфа за пределами 200-мильной экономической зоны может составить около 1,2 млн. кв. км. По оценкам специалистов, здесь сосредоточено от 83 до 110 млрд. т углеводородов в нефтяном эквиваленте (16 млрд. т нефти и более 82 трлн. куб. м газа). Они распределены в 16 крупных морских нефтегазоносных провинциях и бассейнах. Основная часть этих ресурсов – около 66,5% – приходится на шельфы северных морей: Баренцева, Печорского и Карского.

В 2009 году Совет безопасности Российской Федерации принял «Основы государственной политики РФ в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу». В этом документе среди прочего поставлена задача «создать группировку войск (сил) общего назначения ВС РФ, других войск, воинских формирований и органов в арктической зоне РФ, способных обеспечить военную безопасность в различных условиях военно-политической обстановки».

В таблице представлены экспертные данные по общему количественному составу военно-морских сил и средств, теоретически имевших возможность защищать национальные интересы России в Арктике в последнее десятилетие прошлого века и в начале нынешнего. Из приведенных данных следует: военно-морская деятельность Российской Федерации все эти годы неуклонно снижалась, корабельный состав России был сокращен почти в восемь раз, среднее количество ежегодно проводимых военно-морских учений уменьшено более чем в шесть раз, а масштабность их снижена почти в пять раз.

Последствия такого «разоружения» немедленно были расценены соседями как слабость, которой можно воспользоваться в своих интересах. Так, Норвегия стала бесцеремонно задерживать и подвергать проверке рыболовные суда Российской Федерации в тех районах Баренцева моря, которые во все времена считались районами совместного лова. Более того, в отдельных эпизодах российские суда подвергались аресту и препровождались в норвежские порты. Таким образом, ближайший арктический сосед, используя ослабление военно-морской деятельности России в северных широтах, решил утвердить себя в расширенных правах на определенные территории Арктики. Можно предположить, что, когда речь пойдет о более серьезных ресурсах, чем рыба, соседи России совместно с другими членами Северо-Атлантического союза, будут прибегать к еще более решительным мерам, используя свое военно-морское превосходство.

СИТУАЦИОННЫЕ СЦЕНАРИИ

В настоящее время арктические территории регулируются Конвенцией ООН по морскому праву от 1982 года, которая предоставляет прибрежным государствам контроль над континентальным морским шельфом (морское дно и недра подводных районов, находящиеся за пределами территориальных вод государства). При этом, согласно 76-й статье Конвенции, никакая страна не вправе устанавливать контроль над Арктикой, но имеющие выход к Ледовитому океану государства могут объявить своей исключительной экономической зоной территорию, простирающуюся на 200 миль от берега. Эта зона может быть расширена еще на 150 морских миль, если страна докажет, что Арктический шельф является продолжением ее сухопутной территории. В своей экономической зоне прибрежное государство имеет преимущественное право на добычу полезных ископаемых. До 1982 года вся Арктика делилась лишь пятью странами – СССР, Норвегией, Данией, США и Канадой – на секторы, вершинами которых был Северный полюс, основаниями – обращенные к полюсу северные границы этих государств, а боковыми сторонами служили географические долготы. Однако это деление утратило силу после ратификации Конвенции ООН по морскому праву 1982 года.

Принимая во внимание уже сделанные заявления и реальные шаги основных претендентов на Арктику, можно предположить, что Соединенные Штаты постараются организовать мощное информационное воздействие на все заинтересованные в Арктическом регионе страны с целью доказать несостоятельность позиций России.

США и многие другие страны пересматривают свои взгляды на формы и способы ведения информационной войны (ИВ). По оценке американских специалистов, ущерб, нанесенный противнику на идеологическом фронте, может существенно превысить прямую выгоду, полученную в ходе военных действий. Рационально используя информационные ресурсы, можно управлять общественным мнением вплоть до изменения системы ценностей. Манипуляции информацией позволяют даже добиться эффекта, когда реципиент «перепутает» военную победу с поражением.

В мирное время подобные методы маскируются под различного вида концепции. Так, в США появились понятия «информационные операции» и «стратегические коммуникации» (СК). Стратегические коммуникации – не просто новое направление в информационных войнах, это новая концепция самих ИВ, принятая в развитие теории информационных операций, которая активно разрабатывалась Госдепартаментом, Министерством обороны, другими правительственными и неправительственными учреждениями и организациями Соединенных Штатов. Под ней понимается комплекс мероприятий по целенаправленному воздействию на военно-политическое руководство, различные общественно-политические силы, международные организации, то есть на так называемую целевую аудиторию (ЦА) других стран (как враждебных, так союзных и нейтральных), предпринимаемых различными правительственными и неправительственными учреждениями и организациями США, а также их союзниками.

В Соединенных Штатах к основным структурам, реализующим концепцию СК, относятся Госдепартамент, Министерство обороны, боевые командования ВС США, Агентство США по международному развитию, инженерные войска СВ, неправительственные организации. В американском Госдепартаменте понятие «стратегические коммуникации» подменяют термином «публичная дипломатия». Однако «публичная дипломатия» на самом деле является составным компонентом СК.

В результате реализации американских концепций уже начинают звучать призывы начать обсуждение вопросов об уменьшении военно-морской деятельности России в Арктике без учета ее исторически сложившихся реалий и национальных интересов. Цель таких призывов известна – это окончательно лишить Россию возможностей защищать свои национальные интересы на обширном участке прилегающих акваторий и шельфов.
Общее количество военно-морских сил и средств России в Арктике
Наименование    Количество (по годам)    Примечание
1990    1995    2000    2005    2010    
Боевые надводные корабли    575    220    146    121    101    Снижение почти в 6 раз
Подводные лодки    283    87    61    30    26    Снижение почти в 11 раз
Боевые катера    370    115    60    45    29    Снижение почти в 13 раз

[свернуть]

Цитировать Международный форум «Арктика: настоящее и будущее»
5 - 6 декабря 2012 года, г. Санкт-Петербург

Форум проводится под эгидой Ассоциации полярников России, возглавляемой А.Н.Чилингаровым, и является логичным продолжением конференции «Арктика — территория дружбы и сотрудничества», которая успешно прошла в 2011 году при поддержке Правительства Санкт-Петербурга и компаний «Арктикморгео» и «Нефтегазмонтажсервис».

Основная цель Форума 2012 года – поиск и предложение решений по комплексному управлению развитием арктической зоны России.

Цитировать....
Информационные технологии навигации, мониторинга и космической связи в полярных широтах для потребителей в сферах авиации и водного транспорта
А.Е. ШИЛОВ, заместитель руководителя Федерального космического
......
Экологический мониторинг второго поколения в Арктике с помощью донных обсерваторий и спутников
А.П. ЛИСИЦЫН, академик РАН

ЦитироватьМонография по изучению Арктики из космоса вышла в САФУ

В Издательско-полиграфическом центре Северного (Арктического) федерального университета вышла книга под названием «Исследование северных территорий Земли из космоса: проблемы, свойства, состояние, возможности на примере МКС «Арктика».

Монография трёх авторов – Юрия Кутинова, Константина Боголицына и Зинаиды Чистовой – рассчитана на учёных-геологов, ландшафтоведов, географов, экологов, а также на аспирантов и студентов естественнонаучных специальностей. Она может быть использована как справочное пособие по различным видам космических съёмок применительно к северным территориям РФ. Труд исполнен в трёх томах и богато иллюстрирован.

«В представленном исследовании рассмотрены проблемы развития северных территорий, дана оценка состояния окружающей среды, свойств и характеристик природных сред и техногенных объектов. На базе этой информации рассмотрены принципиальные возможности использования космоматериалов для оценки состояния окружающей среды, включая литосферу, биосферу, гидросферу и атмосферу», – пишет доктор геолого-минералогических наук Юрий Кутинов во вступительном слове к книге, в которой также рассмотрены возможности российской многоцелевой космической системы «Арктика» и существующих зарубежных спутников Земли.

Вместе с тем учёные САФУ предлагают новый взгляд на проблемы дистанционного зондирования Земли. В настоящее время доминирует подход, при котором выбор данных для анализа зависит от параметров съёмки. Но, по мнению авторов книги, более корректно выбирать параметры съёмки, исходя из свойств объектов, которые планируется снимать.

Монография связана с выполнением исследований по нескольким программам президиума РАН в области фундаментальных исследований. Они были поддержаны РФФИ и грантами администрации Архангельской области.

ЦитироватьИНСТИТУТ КОСМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ Российской академии наук
НАУЧНАЯ И НАУЧНО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
ОТЧЕТ ЗА 2012 г.
3.2 Проекты и эксперименты в стадии ОКР
 ...
«Арктика –М»
В рамках ОКР «Арктика –М» разрабатывается феррозондовый магнитометр ФМ-ВЭ для измерения  квазипостоянного  магнитного  поля  на  космическом  аппарате  «Арктика-М», предполагаемого к запуску в 2014-2015г.
  В  2012    разработаны  техническое  задание  на  комплекс  научной  аппаратуры  и прибор ФМ-ВЭ.
 
Скальский А.А., лаб№545

ЦитироватьК 2015 году в Арктике построят 10 спасательных центров

Российская Арктика - инвестиционно привлекательный регион. А инвестиции идут туда, где безопасно. Обеспечить максимальную безопасность в регионе как раз и стремится МЧС России. Так Владимир Пучков объяснил журналистам свою командировку в Мурманск, которая потребовала присутствия как самого министра, так и его замов.
....
Также министр приказал усилить водолазную группировку в регионе и авиационную. Должна работать и единая система связи, включая систему космического мониторинга

ЦитироватьSalo пишет:
 http://www.militarynews.ru/excl.asp?ex=158

ЦитироватьГенеральный директор НПО имени С.А.Лавочкина Виктор Хартов:

 - НПО им. Лавочкина выполняет работу в проекте "Арктика". Когда планируется запуск метеоспутника "Арктика-М"? Сколько всего их должно быть изготовлено?

 - Программа "Арктика" очень важна для нас. В ее рамках на высокоэллиптическую орбиту будут запущены два спутника, третий будет создан как резервный. Первый аппарат должен быть готов к запуску в 2015 году. Аппараты должны хорошо "видеть" процессы, протекающие над Северной шапкой Земли. Именно там находится так называемая "кухня погоды", да и мы живем там.

 К проекту большой интерес проявляют практически все западные и северные страны. В частности, недавно была проведена встреча с представителями Финляндии.

ЦитироватьНаименование лота    Изготовление и поставка трех ракет-носителей «Союз-2-1б» для запуска КА «Метеор-М» № 2-2, КА «Арктика-М» № 1 и КА «Обзор-Р»
Начальная (Максимальная) цена контракта    3 110 943 000,00 Российский рубль
с момента заключения контракта по 25 ноября 2015 г.

ЦитироватьНаименование лота    Изготовление и поставка двух головных обтекателей (СЗБ) 81КС для запуска КА «Метеор-М» № 2-2 и КА «Арктика-М» № 1
Начальная (Максимальная) цена контракта    180 756 200,00 Российский рубль
с момента заключения контракта по 25 ноября 2014 г.

Цитироватьinstml пишет:
Арктика повышает проходимость
 
К середине XXI века людям не понадобятся Суэцкий и Панамский каналы: выгоднее будет перевозить грузы по Арктике через Cеверный полюс

 http://www.gazeta.ru/science/2013/03/04_a_4999601.shtml

ЦитироватьА вот капитаны ледоколов говорят, что с 2008 года количество льда увеличивается, и проходимость не повышается, а понижается :D   В общем пока никто не знает, потепление это глобальное или точка между 2-мя ледниковыми периодами.

ЦитироватьРоссия будет добывать на островах Арктики уран и титан

Президент России Владимир Путин утвердил стратегию развития Арктической зоны РФ до 2020г. [ http://government.ru/docs/22846/ - ссылка моя ] Об этом сообщает пресс-служба правительства РФ, опубликовавшего документ по поручению главы государства. В стратегии сформулированы приоритетные направления развития Арктической зоны и обеспечения национальной безопасности.

Это комплексное социально-экономическое развитие Арктической зоны, развитие науки и технологий, создание современной информационно-телекоммуникационной инфраструктуры, обеспечение экологической безопасности, международное сотрудничество в Арктике, а также обеспечение военной безопасности, защиты и охраны государственной границы РФ.
......
На оленях утром ранним...

Стратегия подразумевает развитие единой Арктической транспортной системы РФ, ориентированной на круглогодичное функционирование, включающей в себя Северный морской путь и тяготеющие к нему меридиональные речные и железнодорожные коммуникации, а также аэропортовую сеть.

Также намечено совершенствование транспортной инфраструктуры в целях диверсификации основных маршрутов поставки российских углеводородов на мировые рынки. Власти рассчитывают на реструктуризацию и рост объемов грузоперевозок по Северному морскому пути. Предусмотрено создание и развитие системы комплексной безопасности арктического судоходства; развитие ледокольного флота; модернизация арктических портов и создание новых портово-производственных комплексов.

Для развития эффективной системы авиационного обслуживания арктических районов планируется реконструкция и модернизация сети аэропортов вдоль трассы Северного морского пути, развитие малой авиации. Кроме этого, согласно документу, в Арктической зоне предполагается создание надежной системы оказания услуг связи, навигационных, гидрометеорологических и информационных услуг, в том числе за счет применения системы ГЛОНАСС и создания многоцелевой космической системы "Арктика", модернизации радионавигационной системы дальнего действия "РСДН-20" ("Маршрут"  ;)  .

Цитировать"Система" и "РТИ" поддержат Конюхова в новой арктической экспедиции

МОСКВА, 6 мар — РИА Новости. АФК «Система» и Российский отраслевой холдинг ОАО «РТИ» станут генеральными партнерами Федора Конюхова в арктической экспедиции «Карелия — Северный полюс — Гренландия», сообщается в пресс-релизе «РТИ».

По информации компании, 12 марта в Москве состоится подписание трехстороннего договора между известным российским путешественником-исследователем Федором Конюховым, ОАО АФК «Система» и ОАО «РТИ». В апреле — августе 2013 года Федор Конюхов совместно с Виктором Симоновым пройдет на собачьих упряжках по ранее никем не пройденному маршруту «Карелия — Северный полюс — Гренландия». За четыре месяца путешественникам предстоит преодолеть 4 тысячи километров и завершить экспедицию в южной точке Гренландии.

Конюхов выполнит для «РТИ» ряд исследований и испытаний, результаты которых будут использованы при создании продукции компании, адаптированной к экстремальным условиям Арктики. Путешественник, в том числе, проведет анализ качества КВ-связи в полярных широтах, натурные испытания средств спасения, выпускаемых предприятиями ОАО «РТИ». Кроме того, в ходе экспедиции будут отработаны возможности навигационно-телекоммуникационного сопровождения арктического перехода.

«Мы рады сотрудничеству с Федором Конюховым, и видим Федора Филипповича — мужественного путешественника-исследователя — первым испытателем ряда новых решений по создаваемой Системе освещения обстановки (СОО) в Арктике, которая призвана повысить оперативность, достоверность и качество выдаваемой информации об обстановке в регионе», — приводятся в пресс-релизе слова генерального директора ОАО «РТИ» Сергея Боева.

Основная цель разрабатываемой «РТИ» Системы освещения обстановки в Арктике — обеспечение эффективного и безопасного использования морского, воздушного и космического пространства, решение комплекса задач по освоению и социально-экономическому развитию Арктического региона, обеспечению обороны и безопасности страны, отмечается в документе.

Цитировать"Газпром космические системы" и Томский университет создадут Центр космического мониторинга

НОВОСИБИРСК, 4 марта. /ИТАР-ТАСС/. Компания "Газпром космические системы" /ГКС/ и Томский государственный университет /ТГУ/ создадут Центр космического мониторинга.

"Проект имеет высокую степень готовности, в минимальные сроки совместными усилиями будет разработано его технико-экономическое обоснование, а приступить к реализации совместно с ГКС мы рассчитываем уже в 2014 году", - сообщил сегодня журналистам проректор по информатизации ТГУ Владимир Демкин.

Центр будет создан в вузе на базе Суперкомпьютерного информационно-вычислительного комплекса, в который входит суперкомпьютер СКИФ Cyberia. ТГУ получил возможность приобрести один из лучших в мире суперкомпьютерных комплексов как лауреат Всероссийского конкурса инновационных программ, проведенных в рамках нацпроекта "Образование". Университету был предоставлен государственный грант в размере 680 млн руб.

У "Газпрома" уже существует станция приема и обработки спутниковых данных в Королеве, но радиус ее действия ограничен. Будущий Центр космического мониторинга в Томске в силу удачного географического расположения города позволит охватить мониторингом остальную территорию России, начиная с Урала.

В структуре центра будут созданы десять лабораторий для обработки информации с космических аппаратов, находящихся на околоземной орбите.

По словам Демкина, в первую очередь снимки территорий будут использоваться для предупреждения природных катаклизмов. Полученные данные позволят не только наблюдать развитие паводка или половодья, но и получать оперативный прогноз зон затопления, оценивать принесенный ущерб.

Цитировать

ЦитироватьРоссия будет добывать на островах Арктики уран и титан

 круглогодичное функционирование, включающей в себя Северный морской путь и тяготеющие к нему меридиональные речные и железнодорожные коммуникации, 

ЦитироватьОсобенности правового регулирования экономической, социальной, природоохранной и других видов деятельности в Арктической зоне получат законодательное закрепление

Проект Федерального закона "Об Арктической зоне Российской Федерации"

На сайте Минрегиона России для общественного обсуждения размещен проект Федерального закона "Об Арктической зоне Российской Федерации".

Содержание законопроекта носит комплексный характер. Определены границы арктической зоны, предусмотрены особенности налогообложения, природопользования, регулирования межбюджетных и трудовых отношений, ограничения хозяйственной деятельности, а также организационные, правовые и финансовые меры государственной поддержки арктической транспортной системы.

 
Перейти в текст документа»»» http://static.consultant.ru/obj/file/doc/fz_230113-2.rtf

Дата публикации на сайте: 23.01.2013
© КонсультантПлюс, 1992-2013

ЦитироватьСтатья 2. Арктическая зона Российской Федерации

1. Арктическая зона Российской Федерации - часть Арктики, на которую распространяется юрисдикция Российской Федерации.
2. Для целей настоящего Федерального закона в Арктическую зону включаются:
а) территории субъектов Российской Федерации:
Мурманская область;
Лоухский, Кемский и Беломорский муниципальные районы Республики Карелия;
Онежский, Приморский, Мезенский муниципальные районы и городские округа Архангельск, Северодвинск и Новодвинск Архангельской области, а также входящие в ее состав острова;
городской округ Воркута Республики Коми;
Ненецкий автономный округ;
Ямало-Ненецкий автономный округ;
Таймырский (Долгано-Ненецкий) муниципальный район, городской округ Норильск, муниципальное образование г. Игарка Туруханского муниципального района Красноярского края;
Абыйский, Аллаиховский, Анабарский, Булунский, Верхоянский, Жиганский, Момский, Нижнеколымский, Оленекский, Среднеколымский, Усть-Янский, Эвено-Бытантайский, Верхнеколымский районы (улусы) Республики Саха (Якутия);
Чукотский автономный округ.
б) открытые и могущие быть открытыми в дальнейшем земли и острова, расположенные в Северном Ледовитом океане к северу от побережья Российской Федерации до Северного полюса, находящиеся в пределах границ, проходящих на западе по меридиану 32°04'35" восточной долготы (а в пределах от 74° до 81° северной широты - по меридиану 35° восточной долготы), на востоке - по меридиану 168°58'37" западной долготы;
в) внутренние воды и территориальное море Российской Федерации, прилегающие к территориям, указанным в пунктах «а» и «б» части 2 настоящей статьи;
г) исключительная экономическая зона и континентальный шельф Российской Федерации, прилегающие к территориям, указанным в пунктах «а» и «б» части 2 настоящей статьи, в пределах суверенных прав и юрисдикции Российской Федерации;
д) воздушное пространство над перечисленными в пунктах «а-г» части 2 настоящей статьи территориями и акваториями.

ЦитироватьLiss пишет:
В дополнение к официальным материалам, собранным здесь  http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic12614/message1058635/#message1058635 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic12614/message1058635/#message1058635)  -- стенограмма с выступлениями В.В.Путина, Д.А.Рогозина и В.А.Поповкина:
 http://president.kremlin.ru/news/17885 (http://president.kremlin.ru/news/17885)
.....
 В.ПОПОВКИН: Уважаемый Владимир Владимирович!
Уважаемые участники заседания!
......
Второе – это по большей отдаче космической деятельности. И на четвёртом слайде показаны наши предложения. Они в принципе уже нашли во многом отражение в федеральной космической программе и госпрограмме, но я бы здесь выделил три приоритета. Первый приоритет – мы начинаем покрывать связью арктическую зону. Это очень тяжело идёт с экономической точки зрения, потому что нам очень тяжело здесь найти коммерческую выгоду на нынешнем этапе.
В.ПУТИН: Северный морской путь.
В.ПОПОВКИН: Да, это Северный морской путь и трансполярные трассы для самолётов. У нас с Минсвязи здесь абсолютно полное понимание. Как только мы начнём предоставлять услуги, это будет востребовано, но, к сожалению, на начальном этапе коммерсантов тяжело найти. И поэтому здесь нагрузка на государство на начальном этапе ложится.

ЦитироватьZOOR пишет:
 http://www.consultant.ru/law/hotdocs/23452.html#.UVBEXDecFKo



Интересны Замечания на проект - http://www.minregion.ru/documents/draft_documents/2714.html

ЦитироватьZOOR пишет:

ЦитироватьLiss пишет:
В дополнение к официальным материалам, собранным здесь http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic12614/message1058635/#message1058635 -- стенограмма с выступлениями В.В.Путина, Д.А.Рогозина и В.А.Поповкина:
 http://president.kremlin.ru/news/17885
.....
 В.ПОПОВКИН: Уважаемый Владимир Владимирович!
Уважаемые участники заседания!
......
Второе – это по большей отдаче космической деятельности. И на четвёртом слайде показаны наши предложения. Они в принципе уже нашли во многом отражение в федеральной космической программе и госпрограмме, но я бы здесь выделил три приоритета. Первый приоритет – мы начинаем покрывать связью арктическую зону. Это очень тяжело идёт с экономической точки зрения, потому что нам очень тяжело здесь найти коммерческую выгоду на нынешнем этапе.
В.ПУТИН: Северный морской путь.
В.ПОПОВКИН: Да, это Северный морской путь и трансполярные трассы для самолётов. У нас с Минсвязи здесь абсолютно полное понимание. Как только мы начнём предоставлять услуги, это будет востребовано, но, к сожалению, на начальном этапе коммерсантов тяжело найти. И поэтому здесь нагрузка на государство на начальном этапе ложится.

Я так думаю, что это не Гонцы. Вот бы слайдики посмотреть.

ЦитироватьВ КГНЦ завершены ОКР по проекту "Арктика-Страж"

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/85917.jpg)

 В Крыловском государственном научном центре завершены работы по очередному этапу опытно-конструкторской работы «Арктика-Страж». Целью работы, выполняемой по государственному контракту с Минпромторгом РФ в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники», является создание интегрированной системы контроля аварийных ситуаций в районах освоения месторождений углеводородов на Арктическом шельфе с использованием автоматизированных стационарных и мобильных измерительных комплексов.

Цитировать Три космических центра МЧС РФ заработают в Арктике к 2015 году
Понедельник, 20 Мая 2013 15:53

РИА Новости: Три центра приема и обработки космической информации должны заработать к 2015 году в арктическом регионе России в рамках развития системы космического мониторинга чрезвычайных ситуаций. Ведомственная сеть приемных станций ( http://zikj.ru/images/archive/no4/epihin_4.pdf ) сегодня включает установки в Москве, Вологде, Красноярске и Владивостоке и работает на основе станций «УниСкан» ( http://www.scanex.ru/ru/stations/default.asp?submenu=uniscan&id=index ), которые разработаны в ИТЦ «СКАНЭКС» и обеспечивают получение и обработку спутниковых снимков.

«С целью дальнейшего наращивания возможностей СКМ ЧС (системы космического мониторинга чрезвычайных ситуаций) <...> до 2015 года спланированы <...> развертывание приемных центров космической информации в городах Анадыре, Дудинке, Мурманске, что позволит осуществлять постоянный оперативный контроль всей территории РФ, включая арктическую зону страны и приграничные территории сопредельных государств», — говорится в госдокладе ведомства.

В России сформирована и развивается система космического мониторинга чрезвычайных ситуаций, оперативную информацию из космоса в настоящее время передают десять спутников. Соответствующие данные получают органы управления системы предупреждения и ликвидации ЧС как федерального, так и территориального уровней.

Источник: РИА Новости  (  http://ria.ru/science/20130516/937677171.html  )

ЦитироватьМастер-класс по использованию оптических, радиолокационных и альтиметрических данных ДЗЗ для мониторинга изменений покровного оледенения Арктики

С 30 мая по 2 июня в Архангельске на базе Института математики, информационных и космических технологий САФУ имени М.В. Ломоносова будет проходить Молодежная научно-практическая школа с международным участием «Космические методы изучения Арктических территорий».

К участию в школе приглашены ученики старших классов, студенты, магистранты, аспиранты, молодые ученые вузов Архангельска и Севера Европейской части России, молодые специалисты IT-сферы.

Программа школы состоит из общеобразовательной части и отдельных образовательных модулей.

Основные темы общеобразовательной части:

 новейшие методы исследований в изучении Арктики (на примере работы Центра космических услуг «Арктика» САФУ имени М. В. Ломоносова);
 инновационные возможности космических технологий для социально-экономического развития Арктической зоны РФ (Д.И. Кастальский, заместитель директора по взаимодействию с федеральными органами государственной власти, компания «СОВЗОНД»);
 технологии проектирования студенческих малых космических аппаратов;
 космические системы дистанционного зондирования Земли;
 перспективы и возможности интегрированной работы сети университетских геопорталов.

Специализированные модули по выбору:

 использование оптических, радиолокационных и альтиметрических данных ДЗЗ для мониторинга изменений покровного оледенения Арктики (опыт компании «СОВЗОНД»);
 системы управления северными территориями на основе результатов космических исследований;
 технологии тематической обработки снимков оптического диапазона северных территорий при помощи программного обеспечения;
 использование оборудования и программного обеспечения National Instruments в проектировании студенческих малых космических аппаратов.

Лекции и мастер-классы будут проводить ведущие преподаватели и специалисты университетов и академических институтов, коммерческих компаний.

Сайт школы: http://itprojects.narfu.ru/space/index.php

Цитировать

Молодежная научно-практическая школа
«Космические методы изучения Арктических территорий»
30 мая - 2 июня 2013, г. Архангельск

 Молодежная научно-практическая школа «Космические методы изучения Арктических территорий» – 2013 с международным участием предназначена для привлечения студентов старших курсов к космической тематике в рамках подготовки поступления в магистратуру, потенциальных абитуриентов к обучению в ИМИКТ, получения теоретических знаний (в рамках мастер-классов); закрепления практических умений и навыков в ходе полевых исследований. Привлечения к научно-исследовательской деятельности и расширение кругозора по данной тематике.

 В процессе работы школы будет показано значение новейших методов в изучении Арктики на примере работы центра космического мониторинга университета, использование полученных результатов для практической деятельности на примере проекта «Плавучий университет».

 Будет проведено обучение приёмам работы на оборудовании «National instruments» с целью создания космических аппаратов (от обучающих спутников весом 350 гр типа: «CanSat» до малых КА весом 20-50 кг) силами студентов в рамках студенческого научного общества. Обсуждены перспективы создания студенческого конструкторского бюро на базе ИМИКТ САФУ им. М.В. Ломоносова.

 Выпускники программы будут востребованы на предприятиях региона в сфере использования природных ресурсов и управления территориями, в области контроля за прохождением народнохозяйственных грузов и морского транспорта по Северному Морскому Пути.

[img]http://img.rg.ru/pril/article/79/03/88/Specialnye_vypuski__Rossijskaia_gazeta_(8).png[\img]

ЦитироватьЛёд тронулся
Через Арктику может пройти новый Великий шелковый путь из Китая в Европу

Перспективы
Владимир Дмитриев

Летом этого года из России в Китай будет впервые доставлен коммерческий груз по Северному морскому пути. Первый груз пройдет по маршруту Тюмень - российский порт Сабетта - морской порт Китая.

Спойлер

Загрузка Севморпути и интенсивное развитие этого транспортного коридора в направлении Азиатско-Тихоокеанского региона открывают России и Китаю новые возможности для дальнейшего совместного освоения приарктических территорий.

Глобальное потепление и таяние льдов сегодня превращают Арктику, имеющую выходы во все мировые океаны, в гигантский международный перспективный проект ХХI века, потенциально крупнейшую инвестиционную площадку современного мира. Так считают не только приарктические страны, постоянные члены Арктического совета - Дания, Исландия, Канада, Норвегия, Россия, США, Финляндия, Швеция, имеющие здесь естественные интересы, но и далекие от Арктики страны ЕС, АТР и страны с быстро развивающимися экономиками. В соответствии с международным правом все они могут работать в свободной экономической зоне Арктики, а согласно Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS) суда всех стран имеют право мирного прохода еще и через 12-мильные территориальные воды приарктических стран.

Стремительное таяние арктического ледового панциря, долгое время сковывавшего практический интерес к этому региону, отныне становится приоритетным фактором. По данным Института океанологии Российской академии наук, в последние несколько лет площадь полярных льдов стала на треть меньше, чем десять лет назад. По некоторым оценкам, через 10-30 лет Арктика может стать судоходной, по крайней мере в летний период. Столь существенные изменения климатических условий побуждают самые разные страны планировать и даже реализовывать свое активное присутствие в этих северных широтах. Китай среди них - в первых рядах.

"Тот, кто контролирует Арктику, будет контролировать мировую экономику и новый международный стратегический коридор", - заявил еще четыре года назад авторитетный ученый из Даляньского морского университета Ли Жэньфу. Под "новым коридором" китайский эксперт в области морских наук имел в виду Северный морской путь (СМП), который, как известно, проложили и освоили еще советские полярные мореплаватели. Похоже, с учетом таяния льдов и новых юридических международных правил пришло время не просто реанимировать СМП, а прокладывать новый Великий шелковый путь из Китая в Европу, на сей раз по морю. Китай, пожалуй, как никто другой заинтересован в этом. Являясь мировым лидером по объемам экспорта и ведущим торговым партнером стран ЕС, КНР ищет новые надежные, кратчайшие и безопасные пути доставки своих грузов в Европу. Проводка морского торгового каравана из Шанхая в Гамбург через Берингов пролив по СМП сокращает время доставки грузов на 40%.

По словам директора китайского Полярного научно-исследовательского института Ян Хуэйгэня, арктический маршрут на 5200 км короче действующего пути через Индийский океан и Суэцкий канал, через который еще и в очереди на проход надо постоять. А время - деньги. По оценкам китайских экспертов, только один "северный" рейс контейнеровоза или сухогруза может сэкономить от 0,5 до 3,5 млн долларов. Причем не только за счет расхода топлива, оплаты фрахта судов, труда моряков и проч. Еще одно весомое обстоятельство - в высоких северных широтах нет пиратов, как в Малаккском проливе или Аденском заливе.

На недавней Международной конференции в Осло по перспективам Арктики китайский представитель Ян Хуэйгэнь высказал мнение: "Если маршрут Севморпути будет конструктивно подготовлен, он будет пользоваться спросом, причем огромным". Этот призыв к действиям, очевидно, был адресован российской стороне.

После присоединения России к Конвенции по морскому праву Владимир Путин в 2001 году утвердил "Морскую доктрину России на период до 2020 года". Арктическое направление в ней было выделено в отдельную главу. А в феврале этого года российский президент утвердил Стратегию развития Арктической зоны до 2020 года уже в виде отдельного правительственного документа. В нем предусматриваются в том числе развитие в Арктике единой транспортной системы, научно-технической деятельности и международного сотрудничества. За этими краткими, но емкими фразами, стоят задачи превращения Арктики в зону глобального освоения.

Сможет ли Россия в одиночку решать эти задачи? В наследство от СССР ей достались как великие достижения в освоении Арктики, так и серьезные проблемы. И о том, и о другом хорошо знают в Китае, который готов, опираясь на огромный практический опыт северного соседа, совместно участвовать в освоении Арктики своими финансовыми инвестициями. Эти вопросы частично обсуждались во время недавнего государственного визита в Москву председателя КНР Си Цзиньпина. Тогда же китайская CNPC и "Роснефть" подписали соглашение о сотрудничестве в изучении нефтяных и газовых месторождений на арктическом шельфе в Баренцевом и Печорском морях, общие запасы которых оцениваются в 1,7 млрд тонн нефти и 2 трлн кубометров газа.

Рассматривая Россию как выгодного партнера, Китай тем временем и самостоятельно делает весьма решительные шаги в изучении просторов Арктики.

Еще в 1994 году Китай купил у Украины самый большой в мире неатомный ледокол, способный ломать полутораметровые льды. Его назвали "Сюэлун" ("Снежный дракон"  ;)  , обновили и уже в 1998 году отправили в первую китайскую арктическую экспедицию через Берингов пролив.

В 2003 году состоялась вторая экспедиция, а затем еще две - в 2008-м и в 2010-м. В августе 2012 года в ходе пятой арктической экспедиции ледокол "Сюэлун" первым из китайских судов прошел по Севморпути вдоль побережья России, через Баренцево море до Исландии, а на обратном пути - через Северный полюс прямо в Берингов пролив. До 2015 года китайские исследователи планируют провести еще три арктические экспедиции.

В 2014 году КНР спустит на воду новый сверхмощный ледокол собственного производства, способный в длительном автономном плавании преодолевать арктические ледовые торосы. Судно будет оборудовано роботами и батискафами для исследований дна океана. Недавно китайские СМИ сообщили о технической приемке после успешных испытаний глубоководного обитаемого батискафа "Цзяолун" ("Дракон"  ;)  , ранее уже погружавшегося на глубину более 7 км. По мнению экспертов, он не только лидирует среди мировых аналогов по глубине погружения, но надежен и безопасен в эксплуатации. По заявлениям китайских официальных лиц, ответственных за арктические и антарктические исследования, к 2015 году КНР обзаведется постоянным полярным флотом, а в перспективе и специальной полярной авиацией.

Но каким бы мощным ни был флот, ему нужна поддержка с суши. В 2004 году у Китая появилась первая научно-исследовательская база на арктическом архипелаге Шпицберген, который принадлежит Норвегии. База называется "Хуанхэ" ("Желтая река"  ;)  , на ее территории разместилось двухэтажное здание с научными лабораториями и жилыми помещениями для 25 полярников. Пока это единственная арктическая полярная станция КНР. Но уже ведутся переговоры по поводу создания второй китайской станции на территории Исландии. В апреле 2012 года в Исландию с визитом прибыл премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао. В ходе переговоров стороны обсудили и этот вопрос. Сообщалось, что исландское правительство поддерживает научное сотрудничество с Китаем и готово пригласить китайских ученых в новый международный исследовательский центр на своей территории. Эксперты полагают, что именно отсюда Поднебесная сможет вести активные исследования Арктики, что в будущем позволит ей осваивать ту часть региона, которая формально не входит в эксклюзивную экономическую зону других держав.

А пока Китай стремится укрепить свои позиции в разных международных организациях, и прежде всего в Арктическом совете, где наряду с Италией и Южной Кореей имеет статус временного наблюдателя. В декабре 2012 года Китай направил в этот международный орган обновленную заявку на повышение статуса до уровня страны-наблюдателя, подчеркнув, что ему небезразлична судьба Арктики. Новый статус даст определенные политические обоснования и правовую основу для практического освоения региона. В мае этого года Арктический совет на своем саммите министров иностранных дел положительно решал вопрос о статусе Китая. Значение членства в Арктическом совете, все более превращающемся в важнейшую арену для международных действий в регионе, растет. Поэтому прием новых членов - это всегда строгий отбор, тщательное рассмотрение и требует согласия всех восьми постоянных участников совета. Именно поэтому отказ ранее получил даже ЕС.

Китай запланировал начало коммерческого использования Северного морского пути уже летом этого года. Прошлогодний успешный вояж ледокола "Сюэлун" вдохновил китайских морских грузоперевозчиков, которые не хотят отстать от конкурентов. Два коммерческих судна немецкой компании "Beluga Group" в 2009 году начали осваивать СМП. В 2011 году по нему прошли уже 34 иностранных судна, в 2012м - 46. По оптимистичным китайским прогнозам, к 2020 году по маршруту может пойти от 5% до 15% китайского внешнеторгового грузопотока в виде контейнерных перевозок на десятки, сотни миллиардов долларов.

Конечно, караваны судов рано или поздно пойдут по Северному морскому пути. Однако предстоит еще определиться с международным законодательством по Арктике, а оно до сих пор находится в стадии разработки. В 2013 году шесть арктических стран должны подать в ООН обоснованные заявки на установление границ своего континентального шельфа.

Впрочем, эксперты советуют не забегать вперед с регулярной эксплуатацией Севморпути. Даже в среднесрочной перспективе, как бы ни обстояли дела с таянием арктических льдов, не любое судно и не любой капитан могут ходить в тамошних водах без ледоколов сопровождения и специальных знаний навигации в ледовых условиях. Поэтому прежде всего России, через воды которой проходит СМП, предстоит обеспечить проводку своих и иностранных судов. Для этого потребуются инвестиции в современное навигационное оборудование, обновление ледокольного флота, создание системы комплексной безопасности и строительство наземных пунктов базирования вдоль всего побережья Арктики. Это огромные средства. Россия объявила, что она открыта для инвестиций. Китай, понимая, что ближайший путь в Арктику при всех других вариантах лежит через Россию, надеется на взаимовыгодное сотрудничество.

Китайские инвесторы выразили готовность вкладывать средства в строительство нового глубоководного Архангельского морского торгового порта. По сведениям администрации Архангельской области, китайские компании заинтересованы инвестировать строительство железнодорожной магистрали Белкомур (Белое море - Коми - Урал). Она на 800 км сократит путь из Сибири до Белого моря и откроет новые возможности для грузоперевозок с Дальнего Востока, из промышленных районов Урала и Сибири в Европу. В этом проекте новый Архангельский порт станет пунктом соединения Северного морского пути с российской системой железных дорог, включая Транссиб. Грузооборот нового Архангельского морского порта составит почти 30 млн тонн в год.

Кстати

К 2015 году Россия выделит почти 22 млн евро на создание системы комплексной безопасности на трассах Северного морского пути, состоящей из 10 аварийно-спасательных центров МЧС. Центры будут располагаться по маршруту СМП - в Мурманске, Архангельске, Нарьян-Маре, Воркуте, Надыме, Тикси, Певеке, пос. Провидения, Анадыре. По прогнозам минтранса РФ в ближайшие десять лет ожидается серьезный рост грузопотока по Северному морскому пути, в том числе зарубежного, с прошлогодних 1,8 млн тонн до 64 млн тонн к 2020 году. Обеспечение безопасности доставки грузов - гарантия экономической востребованности северного морского маршрута.

[свернуть]

Между тем

В этом году Россия планирует начать развертывание многоцелевой космической системы наблюдения "Арктика". Среди основных задач системы - обеспечение воздушного сообщения по кроссполярным маршрутам, а также сопровождение морского транспорта по Северному морскому пути.

(http://savepic.org/3634830.png)
За картинку спасибо Артёму Жарову

ЦитироватьИнтересны Замечания на проект - http://www.minregion.ru/documents/draft_documents/2714.html

Цитировать Преимущество при низких температурах
Ирик Имамутдинов

Российские разработчики способны обеспечить большую часть технологий, необходимых для работы в Арктике. Прежде всего это касается спецматериалов, морской техники и гидрометеорологического обеспечения
......

Умное плавание

Александр Данилов, заместитель директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ), рассказывает, что на его институт была возложена задача гидрометеорологического обеспечения мореплавания в арктических морях одновременно с созданием Северного морского пути, ставшего с 1930-х годов фундаментом фактически всей советской деятельности в Арктике, охватывавшей и военную, и гражданскую сферы. Одной из главных целей научной работы была организация системы сбора данных о ледовой обстановке и метеорологической информации, на основании которой делался прогноз ледовой обстановки, так как направление движения льдов на 70% зависит от ветра. Дело в том, что суда и различные инженерные сооружения для освоения ресурсов арктического шельфа подвержены рискам негативных последствий воздействия гидрометеорологических и ледовых факторов. Наибольшие сложности морской технике создают как раз ледовые условия: это и собственно льды, и их сжатие, и интенсивный дрейф. Опасны и отдельные ледовые образования: айсберги, торосы, стамухи (севшие на мель или образовавшиеся на мелководье большие льдины).

Для обеспечения безопасности транспорта и развивающейся хозяйственной деятельности, связанной с началом освоения ресурсов Арктики, в 1930–1950-х годах была развернута мощная сеть гидрометеорологического сопровождения, основанная на масштабной системе авиационной ледовой разведки, морских экспедиций и полярных станций, многие из которых работают до сих пор. Система гидрометеорологического обеспечения интенсивно развивалась и во второй половине прошлого века, когда начали применять различные методы дистанционного зондирования ледового покрова: инфракрасные, телевизионные. С появлением космических средств наблюдений особенно ценным благодаря всепогодной эффективности становится радиолокационный способ разведки наблюдений за льдами.

Спойлер

В 1990-е вся гидрометеорологическая деятельность в регионе, говорит Александр Данилов, заметно сократилась, но в первом десятилетии нового столетия объем исследований начал восстанавливаться. Прежде всего это происходит благодаря активизации деятельности нефтегазовых компаний по освоению морских месторождений Арктики и связанное с ней возрождение Северного морского пути как транспортной артерии. Если в 1987 году объем перевозок по трассам СМП в пределах действующих границ достиг максимума (перевезено 6,6 млн тонн грузов), то в 2000 году упал до минимума (1,6 млн тонн), но к 2011-му снова подрос за счет транспортировки углеводородного сырья (до 2,6 млн тонн). Растет и число транзитных рейсов по СМП: в 2010 году — 11, а 2012-м — уже 38. Объем перевозок будет увеличиваться, считает Данилов, так как через Арктику проходят кратчайшие морские пути между рынками северо-запада Евразии и Тихоокеанского региона. На эталонном маршруте Роттердам—Йокогама при использовании СМП расстояние сокращается на 34% по сравнению с южным путем. Но для того, чтобы Северный морской путь стал полноценной современной морской транспортной артерией, необходимо, чтобы грузовые суда ходили по нему круглогодично практически с точностью до часов, убежден Данилов. Поэтому потребность в своевременной информации о погодно-климатических условиях для обеспечения логистики такой высокой точности будет только возрастать.

В связи с этим по-прежнему огромную роль играют система наблюдений и научные исследования, обеспечивающие получение необходимых данных и устойчивый мониторинг окружающей среды. По международным законам государства имеют в Мировом океане зоны ответственности, по состоянию которых они должны предоставлять проходящим по ним судам бесплатные отчеты с минимальным набором гидрометеорологической информации: о ветре, температуре, кромке льда. Центр ледовой гидрологической информации ААНИИ рассылает такие сведения дважды в сутки. Кроме бесплатной информации предоставляется и коммерческая, связанная с обеспечением экономической деятельности компаний. Для этого в ААНИИ был разработан адаптируемый комплекс мониторинга и прогнозирования состояния атмосферы и гидросферы — АКМОН. По сути это ледовый навигатор, который наряду с ледовой обстановкой показывает и другую информацию (ветер, волнение, приливы, течения). В настоящее время АКМОН успешно эксплуатируется для обеспечения морских транспортных систем «Норильского никеля» в Карском море, Варандейского терминала «ЛУКойла» в Печорском море. Гидрометеорологическая информация очень важна для предприятий. Точная информация о ледовой обстановке, например, позволяет «Норильскому никелю», который ежегодно перевозит собственными судами ледового класса около 800 тыс. тонн грузов, без дорогостоящих услуг аренды ледоколов у сторонних компаний ускоренно проводить суда по оптимизированным маршрутам. На каждой ходке от устья Енисея с выходом в Баренцево море через Карские ворота до Мурманска за счет «умного» плавания выигрывается 10–13 часов по сравнению с лобовой ледокольной проводкой. Интерпретируют спутниковые данные и другие компании, например «Сканэкс», располагающая сетью станций «УниСкан»: она ведет мониторинг ледовой обстановки для координации и оптимизации следования судов в морях Арктики в интересах «Атомфлота». В 2005 году научно-экспедиционное судно «Академик Федоров», эффективно используя гидрометеорологическую информацию, достигло Северного полюса без ледокольного сопровождения. Через два года с борта «Академика Федорова» был произведен спуск обитаемых подводных аппаратов «Мир-1» и «Мир-2», которые установили флаг РФ на дне океана в точке Северного полюса. В то же время, считает Александр Данилов, надо отмести спекуляции, связанные с утверждением, что в результате потепления климата и наличия подобных технологий уже в обозримом будущем необходимость в ледокольном флоте отпадет.

Исследования показывают, что потепление в Арктике происходит в среднем в два раза быстрее, чем в остальных регионах мира, и многолетнего льда сейчас остается всего около 20% вместо прежних 80%. Но это вовсе не означает, что вскоре произойдет полное освобождение Северного Ледовитого океана ото льда в летний сезон. Вероятность этого велика — больше 50%, но после полного сезонного таяния льдов через очень короткое время начинается новое льдообразование. Через несколько месяцев океан покроется пусть и не трехметровым многолетним, но однолетним льдом, толщина которого может достигать полутора метров. Продолжат образовываться и мощные торосы, достигающие 20–30 метров в высоту, по-прежнему не прекратят возникать сильные ледовые сжатия, для преодоления которых нужны мощные ледоколы, то есть уже имеющиеся инструменты для поддержания регулярного мореплавания будут развиваться и дальше. Для районов, где планируется добыча нефти и газа, сохраняется айсберговая опасность, и все проектируемые сейчас системы управления ледовой обстановкой предполагают использование мощных ледоколов для борьбы с этой угрозой.

[свернуть]

Так или иначе, спутниковая информация останется основным источником данных о состоянии ледового покрова. Грамотно интерпретированные данные становятся обязательным инструментом, необходимым для оптимизации маршрутов и «умного» плавания в арктических условиях. Сейчас подобная информация поступает от иностранных спутников и только отчасти от одного отечественного аппарата «Метеор-М № 1», в итоге Россия на 98% находится в зависимости от зарубежных источников спутниковой информации, при том что каждый радиолокационный снимок высокого разрешения стоит от 2 до 4 тыс. долларов. Между тем создание российской космической группировки для решения задач в Арктике продвигается медленно. Согласно поручению Совбеза РФ, уже до 2015 года должна была быть создана высокоэллиптическая гидрометеорологическая многоцелевая система «Арктика», отвечающая за связь, экологический и метеорологический мониторинг для обеспечения безопасности как навигации на СМП, авиаперелетов и хозяйственной деятельности на арктическом шельфе, так и для изучения климата. Но теперь очевидно, считает Александр Данилов, что система, состоящая из четырех спутников (два из них, для коммерческой радиолокационной информации, планировал запустить «Газпром»), будет развернута не раньше 2018 года.

Оживление деятельности в регионе заставляет восстанавливать законсервированные в 1990-е полярные станции. К 2010 году, говорит Данилов, на 29 станциях были восстановлены наблюдения, на 44 — установлены автоматические комплексы, а к концу десятилетия гидрометеорологические, актинометрические и аэрологические измерения автоматизируют еще на 73 станциях.

В целом существующая система гидрометеорологической поддержки адекватна современным вызовам, считает Александр Данилов, но для обеспечения безопасной морской деятельности в Арктике в ближайшие десять-двадцать лет она, безусловно, нуждается в развитии и модернизации.    

ЦитироватьПробуждение Арктики

Хорошая новость заключается в том, что догнать остальных еще не поздно. Совершенно очевидно, что начать Америке надо с присоединения к тем 164 странам, которые подписали Конвенцию ООН по морскому праву. Как это ни парадоксально, Вашингтон участвовал в составлении проекта договора. Однако республиканцы в сенате, выдвинув неверные аргументы о той угрозе, которую конвенция якобы представляет для суверенитета США, сумели заблокировать ее ратификацию и делают это на протяжении десятилетий. В результате наносится ощутимый вред национальным интересам.

Конвенция позволяет странам претендовать на исключительную юрисдикцию над участками своих континентальных шельфов, простирающимися за пределы 200-мильной экономической зоны, установленной договором. Что касается США, то они могли бы получить особые права на дополнительные 350 тысяч квадратных миль океана, что соответствует половине размера всей «луизианской покупки». Но поскольку Америка не является участницей Конвенции ООН по морскому праву, другие страны не могут признать ее претензии на расширенную зону континентального шельфа в море Бофорта и в Чукотском море (и в других местах). А отсутствие четкого правового титула отбивает у частных фирм охоту вести разведку и добычу нефти и газа на глубоком морском дне. Из-за отказа от ратификации конвенции Соединенные Штаты оказываются на самом заднем ряду в вопросах установления новых правил для Арктики. Количество судов, проходящих через Берингов пролив, постепенно увеличивается, а у Вашингтона нет никаких инструментов для оказания влияния на нормы и правила для морских путей и защиты рыболовных промыслов и уязвимой среды обитания животных и растений. Этот договор также закрепляет международный правовой принцип свободы судоходства, на который опираются ВМС США при проецировании своей силы в мировых масштабах.

Неудивительно, что все, начиная с главы торгово-промышленной палаты и президента НКО Natural Resources Defense Council, и кончая председателем Объединенного комитета начальников штабов (а также всеми ныне здравствующими госсекретарями) выступают за ратификацию конвенции Соединенными Штатами. Сенату давно уже пора прислушаться к их советам. Сомневающиеся республиканцы в сенате препятствуют ратификации, утверждая, что это ограничит американский суверенитет. Но это не аргумент, а отвлекающий маневр, поскольку США все равно соблюдают все условия конвенции, а с ее ратификацией Вашингтон получил бы дополнительные права и большее влияние. Скорее всего, в сенате достаточно умеренных республиканцев, чтобы обеспечить прохождение договора, и это может произойти в том случае, если ратификация станет приоритетом для президента.

Если говорить в целом, Вашингтону надо продолжать процесс разработки последовательной и понятной концепции по Арктике, что уже сделали другие страны. В мае текущего года Белый дом опубликовал национальную стратегию для арктического региона. Данный документ стал многообещающим началом, и в нем сделано много для развития и совершенствования президентской доктрины национальной безопасности, которую в 2009 году издала администрация Джорджа Буша. Администрация Обамы заслуживает похвалы за публикацию такой стратегии, поскольку при ее разработке она обращалась к правительству Аляски и особенно к коренным народам, чей голос и опыт имеют важнейшее значение. Однако Соединенные Штаты запоздали с началом этой работы, и им предстоит еще многое сделать для разработки общенациональных подходов к Арктике и создания сил и средств по проецированию силы в этом регионе.

Для начала США необходимо нарастить свое присутствие в Арктике. Для этого потребуется построить ледоколы, поскольку в настоящее время ни один из кораблей ВМС США не в состоянии бороздить воды Северного Ледовитого океана. Здесь Соединенные Штаты опять же отстают от своих соседей. У России имеется 30 ледоколов, причем некоторые из них атомные, а у Канады 13. Даже у Китая и Южной Кореи, не имеющих выхода к Арктике, имеется несколько новых ледоколов. У береговой охраны США ледоколов три: один неисправен, один был спущен на воду в 1976 году и находится на последнем издыхании, а еще один является в большей мере плавающей научной лабораторией, чем военным судном.

Но даже если завтра конгресс выделит деньги на строительство ледоколов, США придется руководствоваться положениями закона 1920 года о торговом флоте (закон Джонса), который предписывает, что суда, совершающие плавание между американскими портами, должны строиться в Соединенных Штатах. По оценке береговой охраны, пройдет не менее десяти лет, прежде чем агонизирующие судоверфи построят хотя бы одно новое судно. К этому времени весь летний лед в Арктике может исчезнуть. Конгресс должен ослабить требования своего протекционистского закона и дать возможность береговой охране и военно-морским силам закупать суда за рубежом либо брать частные американские корабли в аренду.

Кроме того, у США в Арктике нет глубоководных портов, нет военных авиабаз, нет комплексной сети наблюдения за арктическим судоходством, которая особенно нужна в Беринговом проливе шириной 90 километров, соединяющем Тихий и Северный Ледовитый океан. Федеральное правительство должно развивать вполне реальный успех Аляски в этих областях, которого она добилась самостоятельно за последние несколько лет. Вашингтону не нужно тратить те огромные деньги, которые он израсходовал на строительство каналов, мостов, плотин и дорог, соединивших и открывших для освоения американский Запад. Но некие минимальные инвестиции помогут США успешно конкурировать в данном регионе.

И наконец, Соединенным Штатам следует возродить и активизировать свою арктическую дипломатию. Следуя примеру других стран региона (а также Японии и Сингапура), Америка должна назначить высокопоставленного дипломата послом по Арктике, чтобы он представлял интересы США на таких форумах как Арктический совет. Отправляя на арктические мероприятия дипломатов низкого ранга, в то время как другие страны на них представлены министрами иностранных дел, Вашингтон подает четкий сигнал о том, что этот регион для него не важен. В мае в заседании Арктического совета принял участие госсекретарь Джон Керри, а до него это сделала госсекретарь Хиллари Клинтон. Такую практику следует продолжать. Дабы напомнить американцам, что они живут в арктической стране, президент Барак Обама должен уделить внимание Арктике в своем послании к конгрессу, как это делают в выступлениях в своих законодательных органах канадский премьер-министр Стивен Харпер и президент России Владимир Путин.

Благодаря развитию контактов можно даже улучшить российско-американские отношения. В соответствии с договором от 1867 года, по которому Российская империя продала Аляску Соединенным Штатам, две страны выразили «желание укреплять по мере возможности существующее между ними доброе взаимопонимание». Тогдашний госсекретарь Уильям Сьюард (William Seward) выразил надежду, что это приобретение поможет добиться этой цели. Но на протяжении многих последующих десятилетий Россия и Америка так и не смогли построить добрые отношения. Однако сегодня Арктика может стать тем источником для сотрудничества, о котором говорил Сьюард. В Беринговом море у России и США общие цели. У них имеется масса возможностей для сотрудничества в таких областях как контроль и проверки иностранных рыболовецких флотов, устранение разливов нефти и оказание помощи в навигации.

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/87461.jpg)
1. Тематика выставки

Тематика выставки определяется проблемами, которые обсуждаются на пленарных и секционных заседания, а именно:

 Спутниковые методы и технологии оперативной метеорологии и климатологии.
 Космические технологии и обеспечение безопасности мореплавания, включая навигацию на Севморпути.
 Использование космических технологий при решении задач водохозяйственного комплекса, включая мониторинг наводнений.
 Космические и геоинформационные технологии при решении задач экологии, природо- и недропользования.
Перспективы создания и развития космической систем наблюдений арктических регионов.
 Вопросы образования и подготовки специалистов в области космических технологий.
 Использование космических технологий в интересах арктических регионов.

ЦитироватьPolar Communication and Weather mission (PCW)
....
The Canadian Space Agency (CSA), in partnership with Environment Canada (EC), the Department of National Defense (DND) and supported by other Government Departments, completed in September 2008 the Concept Development and Requirements Identification study (Phase 0) for the PCW project. The outcomes of this study proved that a system of two satellites operating in Highly Elliptical Orbit (HEO) could provide continuous 24/7 broadband communications services and monitor arctic weather and climate change at the required temporal and spatial resolution, throughout all of the Arctic. In July 2009, CSA and its Government partners awarded a contract to a Canadian industrial consortium led by MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA) of Richmond, BC to conduct a 20-month Mission Analysis and Concept Definition study. The results of the study confirmed the pertinence and feasibility of a mission like PCW.

ЦитироватьStalky пишет:
Интересно, а мужики-то (на Щепкина, Б.Предтеченском и в Химках) в курсе?

ЦитироватьZOOR пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Интересно, а мужики-то (на Щепкина, Б.Предтеченском и в Химках) в курсе?

Интересно, кто у кого слямзил  :)

ЦитироватьИ нельзя забывать про то, что и это, и РадарКонстеллейшн канадцы с нами вместе делать отказались еще при Перминове  :(

ЦитироватьКанада открыла в Арктике круглогодичный военный учебный центр

ОТТАВА, 16 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Александр Пахомов/. Арктический учебный центр канадских вооруженных сил открылся в четверг в поселке Резольют-Бэй на острове Корнуоллис /северная территория Нунавут/, сообщили местные СМИ.

"Это позволит закрепить присутствие наших военных в данном важном районе Канады и оказывать поддержку местным гражданским властям, - отметил министр национальной обороны Роберт Николсон. - Благодаря центру наши военнослужащие будут получать подготовку, необходимую для действий на севере".

По словам министра, армейский центр будет функционировать круглогодично. Он также может быть использован как передовой командный пункт в случае чрезвычайных ситуаций или поисково-спасательных операций на Крайнем Севере. Подготовку военнослужащих для выполнения задач в суровых арктических условиях предполагается вести группами примерно по 100 человек.

О планах создания центра премьер-министр Стивен Харпер объявил еще в 2007 году. Тогда он подчеркивал, что "главный принцип обеспечения суверенитета в Арктике состоит в том, что мы либо используем эти территории, либо их теряем".

Правительство Харпера с момента прихода к власти в 2006 году назвало своей приоритетной задачей "укрепление суверенитета Канады в Арктике". Помимо армейского центра в Резольюте, планировалось создать глубоководный порт для военных и коммерческих судов в Нанисивике на Баффиновой Земле, у входа в стратегически важный Северо-Западный проход, связывающий Атлантику с Тихим океаном, а также построить новые патрульные корабли и приобрести беспилотные летательные аппараты "Глобал хок". Но реализация этих инициатив из-за бюджетных затруднений пока отложена.

ЦитироватьИнтернет позволит продвинуться в исследовании Арктики

Норвегия заявила, что собирается провести высокоскоростной интернет в Арктику. Этот регион остаётся не просто одним из немногих мест на планете, где до сих пор нет доступа к сети, но и зоной, где технически это осуществить пока невозможно.

Норвежский космический центр совместно с компанией Telenor Satellite Broadcasting запустил амбициозный проект по созданию новой спутниковой системы. Предполагается, что она будет покрывать арктические районы, которые находятся вне зоны действия современных геостационарных спутников связи. Дело в том, что все геостационарные спутники выведены на орбиту в районе экватора и технически могут осуществлять полноценное вещание только до 75 градусов северной широты. По мнению директора Норвежского космического центра Бо Андерсена, единственный выход - создание новой спутниковой сети. По его словам, "совершенно ясно, что необходимость доступа в интернет в Арктике растёт с каждым днём".

Андерсен утверждает, что расходы на "арктический интернет" составят 330-650 миллионов долларов. По самым смелым подсчётам, сеть в арктической зоне заработает после 2020 года, при условии финансирования из частных и государственных источников.

На сегодняшний день острой необходимости во всемирной паутине в Арктике, преимущественно населённой северными оленями и белыми медведями, нет. Однако, по мнению экспертов, она скоро появится. Ожидается, что в условиях таяния льдов рыболовные, судоходные и нефтяные компании активизируют здесь свою деятельность.

Представитель норвежской энергетической компании Statoil Ола Андерс Скоби назвал решение провести интернет в Арктику очень прибыльным и правильным, учитывая большой интерес к Северу у нефтегазовых компаний. Он отметил, что доступ к сети - одно из важнейших условий для развития Арктики. Широкополосной интернет позволит значительно продвинуться в исследовании этой части Земли.

Интересно, что Норвегия не первая задумала опутать Арктику сетями всемирной паутины. Канадское космическое агентство ранее уже заявляло о схожих планах. Однако пока привлечь инвесторов канадцам не удалось. Поэтому вопрос, кому же первым удастся прорваться в сеть через вечную мерзлоту, остаётся открытым.

ЦитироватьSalo пишет:
 http://cableman.ru/content/42-mlrd-budet-investirovano-v-zavod-po-stroitelstvu-sputnikov-yamal

Цитировать29.08.2013 14:41
 4,2 млрд будет инвестировано в завод по строительству спутников "Ямал"
 
Инвестиции в размере 4,2 млрд. рублей будут вложены в предприятие в подмосковном Щелково, где будут собирать космические спутники системы связи "Ямал" и системы наблюдения "СМОТР". Соответствующее четырехстороннее соглашение о намерениях было подписано врио губернатора Московской области Андреем Воробьевым, генеральным конструктором "Газпром космические системы" Николаем Севастьяновым, генеральным директором "Газпром Инвестроекта" Игорем Голенищевым и заместителем Председателя Внешэкономбанка Анатолием Балло.
 
Между последними тремя сторонами также было подписано соглашение о сотрудничестве и совместной реализации следующих инвестиционных проектов: организации сборочного производства отечественных спутников "Ямал" и космической системы наблюдения "СМОТР" в г. Щелково, а также организации создания космической системы наблюдения "СМОТР" (включая радиолокационный сегмент "Арктика-Р").
 
....
 
Относительно системы "СМОТР" можно отметить, что состоять она будет из радиолокационных и оптических спутников, а первый космический аппарат планируется к запуску в 2017 году. По словам генерального конструктора ОАО "Газпром космические системы" Николая Севастьянова, до 60% загрузки орбитальной группировки "СМОТР" (по предварительным оценкам) может использоваться для производства геоинформационных услуг в интересах Группы "Газпром".
 
......

ЦитироватьПроект резолюции конференции «Применение космических технологий для развития арктических регионов»
21 сентября 2013

.........

В ходе Конференции было отмечено:

• В современных условиях использование космических технологий играет исключительно важную роль в процессах социально-экономического развития арктических территорий, в том числе для принятия важных управленческих решений.
• В настоящее время все более широкое применение космическая информация находит в таких областях как:
— численный прогноз погоды;
— навигация и судоходство;
— мониторинг природных и техногенных чрезвычайных ситуаций (лесные и тундровые пожары, наводнения и паводки, разливы нефти и т.д.);
• Активная целенаправленная деятельность САФУ имени М.В. Ломоносова и ряда других высших учебных заведений России по внедрению и использованию космических технологий в программах подготовки и переподготовки специалистов для различных областях научной и экономической деятельности.
• Российская группировка спутников дистанционного зондирования Земли метеорологического назначения развивается с отставанием по срокам и с неудовлетворительным качеством некоторых измерительных приборов. Особенно остро ощущается дефицит спутниковых радиолокационных систем. Несмотря на успешный запуск российских космических аппаратов «Канопус-В» и «Ресурс-П», в России отсутствует система оперативного спутникового мониторинга высокого пространственного разрешения, способная в условиях чрезвычайных ситуаций обеспечить съемку одной и той же территории России с периодичностью несколько раз в сутки в течение нескольких дней подряд, в том числе независимо от освещенности и облачности. Получение быстро обновляемых спутниковых данных высокого пространственного разрешения крайне необходимо для их использования в системах раннего предупреждения и реагирования на чрезвычайные ситуации.
• В настоящее время в России впервые в мире создается космическая система «Арктика», целью которой является оперативное получение в квазинепрерывном режиме (недостижимом для низкоорбитальных спутников) гидрометеорологических данных по полярному региону Земли (выше 60º с.ш.) недоступному для наблюдения с геостационарных орбит. Создание КС «Арктика» позволит существенно повысить уровень информационного обеспечения анализа и прогноза погоды, безопасности полетов авиации, навигации по Севморпути, контроля чрезвычайных ситуаций и др. Вместе с тем участники конференции отмечают, что работа по ее созданию проводится крайне медленно, между ее исполнителями пока нет должного взаимодействия и координации, что не способствует обеспечению должного уровня защиты национальных интересов Российской Федерации в Арктике.
• Одним из приоритетов развития космических технологий является разработка технологий космического мониторинга на данных высокого пространственного разрешения
• Необходимость расширения областей применения спутниковой информации, систем сбора, обработки, архивации и распространения спутниковых данных, в том числе с использованием геоинформационных технологий, для решения задач в интересах арктических регионов.

Участники конференции рекомендуют:

1. Роскосмосу и Росгидромету, с участием заинтересованных федеральных министерств, ведомств и организаций содействовать наращиванию работ по созданию компонентной группировки спутников дистанционного зондирования Земли метеорологического, океанографического и природно-ресурсного назначения. При этом для активизации указанной деятельности функции государственного заказчика таких систем возвратить Росгидромету.
2. Минобрнауки России содействовать расширению работ по подготовке, переподготовке и стажировке специалистов в области создания и использования космических технологий в области гидрометеорологии и мониторинга окружающей среды и в смежных областях. Наиболее эффективным методом обучения является их подготовка на рабочих местах в рамках выполнения реальных проектов.
3. САФУ и Росгидромету в целях методической поддержки организаций, осуществляющих подготовку специалистов в области космических технологий и в смежных областях, организовать на регулярной основе подготовку и издание материалов, отражающих наилучшие практики применения космической информации для решения конкретных научных и прикладных задач в интересах развития территорий;
4. Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации рассмотреть итоги и выводы конференции и оказать содействие в распространении в других регионах России положительного опыта совместной работы САФУ и Росгидромета по объединению имеющегося научно-технического и производственного потенциалов в выработке научно-обоснованных рекомендаций по эффективному использования космической информации в интересах развития Арктического региона.
5. Росгидромету и САФУ проинформировать государства-участники Арктического совета об итогах конференции.

ЦитироватьStalky пишет:
Одновременно с десантом на Новосибирские острова в Архангельске открылась Всероссийская конференция с международным участием:Применение космических технологий для развития арктических регионов.
Осталось только эти самые системы заполучить.
 http://www.spacetech-2013.ru/index.php/ru/
Программа конференции:
 http://www.spacetech-2013.ru/downl/agenda.pdf
НПОЛ, ВНИИЭМ и Гонец имеют место быть среди участников.

ЦитироватьZOOR пишет:

Кстати, на крайнем МАКСе что-то арктическое на стенде НПОЛ было? Или так же как на сайте - тишина?

ЦитироватьУсловия работы МСУ-ГСМ на высокоэллиптической орбите, в отличие от условий работы МСУ-ГС на геостационарной орбите, будут характеризоваться:

- значительным изменением дальности до земной поверхности за время сеанса съемки, что будет приводить к разным масштабам областей изображения, а также к разным масштабам изображений, полученных в разных спектральных каналах;

- наличием орбитальной скорости КА с МСУ-ГСМ относительно поверхности Земли, что приведет к дополнительным линейным деформациям изображения;

- вращением изображения в фокальной плоскости, вызванного как собственным вращением Земли, так и вращением КА для отслеживания Солнца;

- непрерывным изменением ракурса съемки.

Все это требует разработки специальных процедур нормализации изображений, которые будут работоспособны только при наличии высокоточных измерений параметров движения съемочной системы.

ЦитироватьStalky пишет:
Выдвигайте свои версии, коллеги  :)

ЦитироватьStalky пишет:
Тикси?

ЦитироватьStalky пишет:
Я так старался.
Но, видимо, Арктика очень уж далека от ежедневных проблем, чаяний и надежд любителей отечественного космоса.
А ведь всем нашим детям и внукам с неё (с Арктики) предстоит кормиться следующие лет 100-200-ти.

PS Кто возразит по существу. Очень уж опять погавкаться хотца.  :)

ЦитироватьStalky пишет:
И правда. Ну вот откуда такие ушлёпки-общечеловеки берутся?

ЦитироватьSOE пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
И правда. Ну вот откуда такие ушлёпки-общечеловеки берутся?

Вы сами-то читали?

Цитировать— Из чего делать космические аппараты? Подразумевается, что российских комплектующих для их строительства нет либо они не соответствуют по качеству. У вас на предприятии создается первый спутник многоцелевой системы «Арктика» для изучения Ледовитого океана. В нем много иностранных комплектующих?

<В.Хартов>
— В «Арктике» западных приборов нет вообще. Целевая задача решается российскими приборами, включая главный прибор — сканер, дающий многоспектральную картинку. Ее делают в «Российских космических системах». Если же следующий слой поднять — транзисторов, микросхем, прочих комплектующих, то там, конечно, доля западных деталей очень велика. И это главная проблема нашей отрасли. Мы — верхний, выходной слой российской промышленности, а те слои, которые должны поставлять электрорадиоизделия, металлы, смазки и всякие такие вещи, они все весьма проблемные. Наши запросы маленькие с точки зрения количества изделий. В условиях рынка малосерийные запросы с трудом находят отзыв. Не говоря о том, что электронная промышленность, к сожалению, до сих пор не вышла на нужный уровень.

ЦитироватьEchidna пишет:
Не очень понятно что подразумевают под точностью геопривязки... Это априорная точность знания направления осей целевой аппаратуры на объект непосредственно во время проведения съемки? Уже включая все ошибки знания положения на орбите, ошибки взаимоувязки осей измерительных приборов и целевой аппаратуры, тепловые деформации конструкции, влияющие на точность, ошибки стабильности часов и прочее?

Или это то, что получают на земле уже в процессе более детальной обработки данных?

ЦитироватьАНАЛИЗ КАЧЕСТВА КООРДИНАТНОЙ ПРИВЯЗКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ КОСМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАТОРА С СИНТЕЗИРОВАННОЙ АПЕРТУРОЙ

К.А. Занин, доктор технических наук, ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина», Россия, Московская область, г. Химки, pc4a@laspace.ru

Разработана математическая модель радиолокатора с синтезированной апертурой антенны (РСА) космического базирования.
С ее помощью анализируется влияние ошибок определения положения в пространстве и скорости движения космического аппарата на координатную привязку получаемых радиолокационных изображений (РЛИ).

ЦитироватьZOOR пишет:
А вот почти в тему
 http://www.laspace.ru/upload/iblock/e62/e6220f025a18af17b2f38af342912921.pdf

ЦитироватьАНАЛИЗ КАЧЕСТВА КООРДИНАТНОЙ ПРИВЯЗКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ КОСМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАТОРА С СИНТЕЗИРОВАННОЙ АПЕРТУРОЙ

К.А. Занин, доктор технических наук, ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина», Россия, Московская область, г. Химки, pc4a@laspace.ru

ЦитироватьZOOR пишет:
 Из  http://www.spacetech-2013.ru/index.php/ru/home/9-uncategorised/105-results можно предположить, что ППИ будут Мурманск, Дудинка, Анадырь

 

Цитировать

Бюджетные ассигнования федерального бюджета с учетом прогнозной ориентировочной потребности (дополнительного ресурсного обеспечения) в 2014-2020 годах составят 45,4 млрд. рублей, большая часть из которых относится к реализации проектов внедрения технологий крупноблочного строительства транспортных судов и морской техники, а также внедрения «прорывных» технологий, обеспечивающих создание перспективных обитаемых подводных технических средств в рамках развития системы научного обеспечения социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации.

ЦитироватьStalky пишет:

ЦитироватьZOOR пишет:
 Из http://www.spacetech-2013.ru/index.php/ru/home/9-uncategorised/105-results можно предположить, что ППИ будут Мурманск, Дудинка, Анадырь

 

В Баренцбурге нужно ставить станцию. Ибо не фиг.

ЦитироватьСвязь в российской Арктике не должна зависеть от США

Член Полярной комиссии Российского географического общества Андрей Брыксенков считает, что проблему национальной связи в Заполярье нужно решать срочно.

Автор: Андрей Брыксенков (http://digit.ru/authors/andrej_briksenkov/)

На высоких широтах — в российской Арктике — сегодня для надежной связи можно использовать только спутниковую систему связи Iridium, которая подконтрольна НАТО и администрации США. В случае резкого обострения отношений между нашими странами эта система связи может перестать работать, как это уже было в Ираке, Сирии и других странах во время конфликтов. В этом случае весь Русский Север и удалённые территории России вообще останутся без связи, за исключением ведомственных систем силовых структур.

На Крайнем Севере России отсутствует национальная общегосударственная интегрированная система связи, навигации, мониторинга обстановки. Работа по её созданию проводится крайне медленно, между исполнителями нет взаимодействия и координации, что не способствует обеспечению должного уровня защиты национальных интересов Российской Федерации в Арктике. Отсутствует системный подход, не выполняются основные нормативные документы, регулирующие и регламентирующие развитие систем мониторинга и связи.

Что планируется сделать
В настоящее время Минрегион по поручению правительства подготовил проект государственной программы «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года». Программа предусматривает, в том числе, внедрение современных информационно-телекоммуникационных технологий и систем и создание надежной системы оказания услуг связи, навигационных, гидрометеорологических и информационных услуг, включая освещение ледовой обстановки.

В качестве технологий для решения этих задач планируется применение глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, создание многоцелевой космической системы «Арктика», модернизация радионавигационной системы дальнего действия РСДН-20 («Маршрут»).
Кроме того, планируется прокладка подводных волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) по трассе Северного морского пути и их интеграция с сетями связи других государств.

Будет ли это работать
Сразу же возникают вопросы по технологиям, которые должны обеспечить создание «современной информационно-телекоммуникационной инфраструктуры» в Арктике.

Магистраль ВОЛС — проект РОТАКС — спроектирована на максимально возможных глубинах (более 70 м) и удалена от трассы Северного морского пути. Но подводные кабельные отводы от магистрали на побережье придется прокладывать по мелководью. На этих участках велик риск повреждения кабеля при всплытии донного льда и экзарации (ледникового смещения) донных грунтов. И хотя для минимизации риска намечены дополнительные морские изыскания, а сам кабель на опасных участках планируется армировать и заглублять в грунт, надежность такой системы остается под вопросом. В сложной ледовой обстановке ремонтные работы, вероятнее всего, провести вообще не удастся.

Радиотехническая система дальней навигации или РСДН-20 («Маршрут») была разработана в конце 60-х и введена в эксплуатацию в 1972 году. В полярных районах, где могут возникать фазовые аномалии, точность позиционирования составляет примерно 7 морских миль, что во многих случаях, является совершенно недостаточным. От аналогичной системы НАТО отказалось несколько лет назад.

В настоящее время спутниковые радионавигационные системы являются наиболее точным средством определения местоположения и передачи точного времени в глобальном масштабе, позволяя потребителям получать координаты с погрешностью порядка нескольких метров, а время — с погрешностью порядка десятка наносекунд.
Несмотря на теперь уже всем известные достоинства спутниковой связи и навигации, профессиональное сообщество в полной мере осознаёт проблему уязвимости государства, базовые и критические технологии которого основаны исключительно на возможностях спутниковых систем. Причина тому, помимо высокой стоимости, — невысокая живучесть спутниковой группировки, недостаточная помехозащищенность спутниковых сигналов и невозможность их приема вне прямой радиовидимости спутников.

Есть ли выход
Очевидно, что при планировании систем связи и мониторинга на Крайнем Севере не учитывались возможности всех видов связи. Единая инфраструктура должна включать виды связи с разными технологиями, дополняющими друг друга. Например, при отсутствии связи на Крайнем Севере, по мнению специалистов, целесообразно в кратчайшие сроки реанимировать и ввести в строй сеть коротковолновой (КВ) связи.
Аппаратура цифровой КВ-связи может взаимоувязать для абонента КВ-связь, мобильную связь, спутниковую связь, кабельную связь. Система КВ-связи, имея высокую живучесть, может работать без отказа десятки лет. Стоимость создания сети КВ-связи в десятки раз дешевле и в разы быстрее создания спутниковой группировки.

Кроме того, пока ещё работоспособные передающие антенн ФГУП «Российская телевизионная и радиовещательная сеть» (РТРС) можно использовать как резервную систему радионавигации и передачи точного времени двойного назначения. Следует отметить, что на инфраструктуру радиопередающих центров уже частично возложено выполнение специальных задач в интересах Министерства обороны.
Что касается информационной безопасности, следует помнить, что сеть мощного радиовещания в ДВ, СВ и КВ-диапазонах для осуществления внутрироссийского вещания и в диапазонах СВ и КВ для иновещания, созданная на территории России еще в советское время, обеспечивала практически полный охват территории страны уверенным приемом государственных радиопрограмм и позволяла решать задачу глобального вещания в мировом радиоэфире на 79 языках народов мира. Эту сеть пока ещё, можно модернизировать с переходом на цифровой формат радиовещания DRM 30.

В любом случае, до начала проведения любых широкомасштабных работ необходимо в кратчайшие сроки провести НИР и ОКР с созданием тестовых зон.

ЦитироватьГидрометеорологическое обеспечение плавания по трассам Северного морского пути
А.А.Макоско, доктор технических наук
Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды

В условиях изменяющегося климата Арктики дан анализ развития наблюдательных сетей в арктическом регионе с целью обеспечения безопасного судоходства по Северному морскому пути и безопасной экономической деятельности при освоении минерально - сырьевых ресурсов .

ЦитироватьStalky пишет:
В дальневосточном ВВКУ впервые в РФ открыт курс специализации "Арктические мотострелки":

ЦитироватьПутин приказал сформировать воинские части в Арктике
....
Особое внимание президент поручил уделять арктическому направлению. "К 2014 году Минобороны должно закончить формирование воинских частей и развертывание инфраструктуры в Арктике", — потребовал Владимир Путин.

ЦитироватьБезопасность в Арктике. Национальный интерес

Спойлер

Россия вновь начала интенсивно укреплять безопасность своих северных рубежей. Особое значение уделяется комплексной безопасности газового "сердца" страны - Ямало-Ненецкого автономного округа

САЛЕХАРД, 11 декабря 2013 г. /Вадим Пономарев/. После долгих лет забвения Россия вновь начала интенсивно укреплять безопасность своих северных рубежей. Особое значение уделяется созданию системы комплексной безопасности газового "сердца" страны - Ямало-Ненецкого автономного округа.

На состоявшейся в начале декабря встрече президента РФ Владимира Путина со студентами юридических вузов Москвы глава российского государства еще раз подчеркнул, что российская часть Арктики была, есть и останется в юрисдикции Российской Федерации. А все предложения о том, чтобы передать эту территорию под некое "международное" управление, Владимир Путин оценил либо как непонимание сути происходящих здесь процессов, либо как "пиар" отдельных личностей, либо выражение ими интересов других государств. "В Арктической зоне не только большие народнохозяйственные интересы, экономические интересы страны. Там огромное количество запасов минеральных ресурсов, нефти, газа. Там с точки зрения обеспечения метеорологических наблюдений очень важная точка. Но там ещё находится очень важная составляющая нашей обороноспособности... Из акватории Баренцева моря подлётное время американских ракет до Москвы 15–16 минут. И мы, что, должны отдать Арктику? Мы, наоборот, осваивать её должны", - жестко заявил президент России.

Это слова Владимира Путина отражают суть политики нашего государства в отношении российской части Арктики, которая составляет почти половину арктических территорий планеты. Россия настроена на мирный диалог в Арктике со всеми заинтересованными странами, но свои национальные интересы в этом макрорегионе будет защищать жестко и всеми имеющимися средствами. Именно поэтому последние несколько лет наша страна наращивает силовое присутствие в Арктике и создает там комплексную систему обеспечения безопасности. Особенно внимание при этом уделяется обеспечению комплексной безопасности "ключевых" арктических регионов, таких как Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО, Ямал). На Ямале добывается до 90% российского природного газа и около 20% жидкого углеводородного сырья. В ХХI веке значение этого региона как главного ресурсного центра России и одного из основных энергетических центров мира будет только возрастать. "Россия была, есть и останется одной из крупнейших энергетических держав мира. Используя возможности Ямала, Россия может стать абсолютным и фактически безальтернативным центром поставок энергоносителей и продуктов их переработки для государств всего континента. Судьба Ямала - быть энергетическим гарантом безопасности государства", - подчеркивает губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин. Поэтому и требования к состоянию безопасности этого региона должны быть особые.

Суровая реальность  

С военной точки зрения российская часть Арктики долгое время не представляла особого интереса для мировых держав. Перелом в этом отношении наступил, пожалуй, во время Великой Отечественной войны, когда нацистская Германия начала активно "прощупывать" советское побережье Северного Ледовитого океана и, в первую очередь, – его западную часть. Однако в тот момент германский флот в виде линкора "Адмирал Шеер" благодаря мужеству советских моряков не смог продвинуться дальше острова Диксон и активность главного противника СССР, фактически, свелась к высадке и поддержанию работоспособности с помощью подводных лодок арктических метеорологических групп. Иное дело – "холодная война". С конца 50-х годов под ледовым "панцирем" Северного ледовитого океана встали на боевое дежурство американские атомные подводные лодки, на побережье Аляски, Канады и на дрейфующих полярных станциях была развернута система радиолокационного наблюдения. Над Северным Полюсом в 60-е годы прошлого века ежедневно (!) барражировал хотя бы один стратегический бомбардировщик ВВС США Б-52. Советский Союз в этом отношении, правда, тоже не отставал, хотя до прямых стычек дело не доходило. "Военное советско-американское противостояние в Арктике непрерывно усиливалось. Но горячих, с использованием оружия, конфликтов никогда не возникало. Создалось определенное стратегическое равновесие, позволявшее спокойно жить обеим враждующим сторонам", - подчеркивает профессор, доктор географических наук, почетный полярник, член научного совета РАН по Арктике и Антарктике Григорий Агранат.

Однако на рубеже 80-90-х годов прошлого века политическое руководство нашей страны, фактически, вывело весь воинский контингент из Арктики за исключением Мурманской области. Северный флот, базирующийся здесь, хоть и изрядно обветшал за последние 20 лет, но остался на плаву. Но далее - на восток от Кольского полуострова - арктическая граница России была, фактически, открыта. "Любой Матиас Руст мог пролететь с севера до Красноярска, и никто бы его не остановил. Не было системы ПВО, станций обнаружения, все было разрушено. Наша граница была открыта", - описывает состояние обороноспособности  российской части Арктики в постсоветское время известный полярный путешественник и писатель, председатель Полярной комиссии, член Русского географического общества и географического общества США Виктор Боярский.

В начале этого века мировое сообщество пришло к двум глобальным выводам. Первое – запасы углеводородов, добываемых традиционным образом на традиционных месторождениях, заканчиваются. А рост потребления углеводородов в мире и не думает уменьшаться даже под влиянием мирового финансового кризиса. Согласно прогнозам Международного энергетического агентства (МЭА), спрос на газ, например, до 2035 года ежегодно в Китае будет расти на 7%, в Индии – на 4,7%, а в целом в азиатском регионе – на 4,5% в год. МЭА прогнозирует, что спрос на газ в целом на мировом рынке в ближайшие 20 лет будет расти минимум на 1,8% в год. Поэтому мировой экономике нужны новые источники углеводородов. И главный из них – Арктика, где, по данным геологической службы США, находится около 30%  не открытых технически извлекаемых мировых запасов газа, 20% конденсата и 13% нефти. Газовые запасы, например, только российского полуострова Ямал насчитывают порядка 16 трлн кубометров, перспективные и прогнозные — еще около 22 трлн. "Сегодня Арктика – точка притяжения интересов многих стран. Причина понятна – это кладовая природных ископаемых. По предварительным прогнозам, уже через 50 лет Арктика может стать одним из основных источников энергоресурсов и ключевым транспортным узлом планеты", – убежден губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин.

Но эти богатства нуждаются не только в эффективном и бережном освоении, но и в охране от посягательств. "Контроль над Арктикой будет иметь то государство, которое в любое время дня и ночи будет иметь реальную возможность перебросить корабли в любую точку. Мы постепенно возвращаем военное присутствие в этом макрорегионе, и у нас нет цели кого-либо атаковать. Но что будет, если мы уступим позиции, а кто-нибудь войдет без спроса? Будем слать дипломатические "ноты протеста"? Делать "стотридцатьчетвертое северное предупреждение"? Тогда другие страны точно начнут ходить без спроса на нашей территории", - убежден Виктор Боярский. Эту точку зрения сейчас разделяет и руководство России, и большинство членов правительства. "Нам крайне важно расставить вешки, нам крайне важно расставить периметр наших национальных интересов в этом регионе. Если мы этого не сделаем, мы проиграем борьбу за ресурсы, а значит, проиграем большую борьбу за право иметь суверенитет, независимость", - неоднократно подчеркивал вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин.

Тем более, что второй вывод, к которому пришло мировое сообщество на рубеже веков в отношении Арктики, тоже имеет непосредственное отношение к обеспечению национальной безопасности России в этом регионе. Под влиянием глобального потепления лед в Арктике тает и с каждым годом поверхность Северного Ледовитого океана становиться все более и более привлекательна для судоходства. "Арктика - это не только запасы углеводородов и другого сырья, но еще и самый короткий транзитный путь с Запада в Тихий океан. К нашему Северному морскому пути, который сейчас по климатическим условиям становится более приемлемым для проводки судов, существует огромный интерес во всем мире. Учитывая, что Россия обладает крупнейшим в мире ледокольным флотом, мы будем развивать и использовать это экономическое преимущество", -  неоднократно заявлял президент России Владимир Путин.

Для мировых грузоперевозчиков отправка грузов из Европы в Азию не через южный путь (через Индийский океан и Суэцкий канал), а северный путем (вдоль российского побережья Северного Ледовитого океана), очень выгодна. Она, в среднем, на треть уменьшает время нахождения судна в пути и полностью исключает риск нападения пиратов. Датская частная судоходная компания Nordic Bulk Carriers, к примеру, на каждом рейсе своего балкера с железной рудой, идущего из Норвегии в Китай по Севморпути, экономит до 650 тыс. долларов. Поэтому, по расчетам российского Минрегиона, объем транзитных грузоперевозок по Северному морскому пути уже в ближайшие шесть лет может вырасти с 1,26 млн тонн (навигация 2012 года) до 28,8 млн тонн. А в последующем – и до 75 млн тонн в год. "То, что станет проклятием для низко расположенных на глобусе стран, для России - благословение. Россия принадлежит к числу государств, которые выиграют от новой ситуации в Арктике", - оценивает общую ситуацию с таянием северных льдов для России научный сотрудник швейцарского центра CSS Йонас Грец.

Но при этом сразу встает вопрос о том, как новая ледовая обстановка скажется на безопасности страны. И у российских военных уже есть на него ответ. Военные ученые считают, что вероятность военных конфликтов между государствами за раздел месторождений углеводородов на арктическом шельфе невелика. Но это не означает, что между Россией и другими странами не будет конфликтов по поводу организации движения судов по Северному морскому пути. Потому что российская позиция однозначна – Севморпуть на всем его протяжении находится под юрисдикцией России, и именно наша страна будет устанавливать правила движения по этой морской трассе. "Арктика – наш дом. И Арктика – наше будущее. Правила в доме будут устанавливать хозяева этого дома. Собственно говоря, правила мы уже установили, приняли закон о Северном морском пути и новые правила мореплавания. При этом мы связаны с соответствующим положением международного права, которое будем соблюдать и уважать. И я уверен, что при соблюдении всех этих норм, кто бы ни плавал по СМП, он не будет нарушать порядок, а будет приносить нам благо, а не зло", - заявил в ходе международного форума "Арктика-территория диалога", который прошел минувшей осенью в Салехарде, посол по особым поручениям МИД РФ, официальный представитель России в Арктическом совете Антон Васильев.

Расклад сил

Уже в начале нынешнего века руководство США поставило перед своими военно-морскими силами и оборонной промышленостью задачу к 2030 году создать корабли арктического класса и технологии, которые бы дали возможность американскому флоту эффективно действовать в условиях Арктики. Однако, как заявил недавно главный океанограф и навигатор ВМС США адмирал Джонатан Уайт, скорость климатических изменений в Арктике оказалась такова, что руководство американского военного флота приняло решение о полномасштабном выходе в Арктику  уже к 2020 году. "Нам необходимо приступить к поиску эффективных решений, которые позволят создать арктические ВМС менее чем за десять лет", – сказал он. Министр обороны США Чак Хейгел недавно заявил, что если изменения климата будут продолжаться, то Арктика в ближайшие десятилетия может стать одним из важнейших районов обеспечения национальной безопасности США.

Действия по укреплению своего воинского контингента в Арктике предпринимают и другие арктические государства. Норвегия, например, в 2009 году перенесла штаб оперативного командования своими вооруженными силами и место дислокации своего самого крупного воинского подразделения непосредственно в Заполярье  – в город Рейтан. Канада закупает "беспилотники" для контроля арктических путей, новые морские "сторожевики", в этом году открыла в Нунавуте круглогодичный арктический центр  по обучению своих военнослужащих ведению боевых действий в условиях Арктики. Дания год назад создала Арктическое командование со штаб-квартирой в Нууке (Гренландия) и увеличивает группировку кораблей класса Knud Rasmussen. При этом еще в 2009 году скандинавские страны создали так называемую Северную боевую группу, и последние годы регулярно проводят в Арктике учения вместе с США и Канадой.

Россия в этом смысле не исключение. Она также начала укреплять свою обороноспособность в этом макрорегионе. "Меняется климат – уходит ледник. У нас в России 20 тысяч километров – линия границ, которая раньше была прикрыта суровым климатом и льдами. Сейчас этого нет. И понятно, что мы должны охранять собственные границы. Развивается морской транспорт – мы должны обеспечить безопасность нашего транспорта. Расширяется экономическая деятельность. Ведь те же буровые платформы в Арктике – это то, что надо защищать, и понятно, от кого. И эти потребности понятны и каждая страна в силу своих средств этим занимается. Самое главное - это то, что все это происходит открыто, транспарентно и на фоне укрепляющегося доверия между арктическими государствами", - подчеркивает  посол по особым поручениям МИД РФ, официальный представитель России в Арктическом совете Антон Васильев.

При этом России, конечно, приходится решать куда более сложные задачи с точки зрения организации национальной обороны в Арктике, чем другим государствам.

Российское военное ведомство во главе с новым министром Сергеем Шойгу быстро наверстывает упущенное. В середине февраля экипажи самолетов морской авиации Северного флота, как и в советское время, вновь начали постоянно патрулировать в арктических широтах Северного Ледовитого океана. Их нынешние маршруты пролегли над нейтральными водами Северного Ледовитого океана и вдоль Северного морского пути.

Летом нынешнего года корабли и суда обеспечения Северного флота, а также весь атомный надводный флот Российской Федерации – тяжелый атомный ракетный крейсер Северного флота "Пётр Великий" и четыре атомных ледокола госкорпорации "Росатом" – "Ямал", "Вайгач", "50 лет Победы" и "Таймыр" – совершили дальний поход в Арктику, конечной точкой которого стал остров Котельный, относящийся к группе Новосибирских островов (они располагаются у берегов Якутии). Эта была уникальная для российского военного флота операция, когда более 400 миль десять боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота шли вслед за ледоколами через проливы Матисена и Бориса Вилькицкого.

На обратном пути следования отряд кораблей Северного флота отработал форсирование опасных в ледовом отношении участков Северного морского пути, провел ряд учений по обеспечению безопасности, и принял участие в масштабных учениях сил Северного флота под руководством Главнокомандующего ВМФ адмирала Виктора Чиркова, в ходе которых выполнил комплекс ракетно-артиллерийских стрельб по морским и воздушным целям. За время похода корабли и суда Северного флота в общей сложности прошли более 4 тыс. морских миль. Подобных учений в Арктике не проводилось даже в советские времена.

На самом же Котельном после ухода отряда кораблей был восстановлен один  из самых северных аэродромов нашей страны – "Темп", и авиационная комендатура, которая с этого момента будет функционировать на постоянной основе. "Мы возвратилась в Арктику навсегда. Потому что это исконно русская земля!" - заявил вскоре после этого заместитель министра обороны Аркадий Бахтин, говоря о том, что российское военное ведомство возобновляет постоянное присутствие вооруженных сил страны в Арктике. Федеральная служба безопасности, в свою очередь, начала восстанавливать на всем протяжении арктического побережья России пограничные заставы. А в начале декабря командующий войсками воздушно-космической обороны (ВКО) Александр Головко заявил о том, что ВКО начинает разворачивать над Арктикой радиолокационный "зонтик". "Важным направлением нашей работы является наращивание радиолокационного поля. Особенно это касается северного направления – уже начато развертывание радиотехнических подразделений в арктической зоне", -  сказал он. Таким образом, защита российской части Арктики сейчас выстраивается и с моря, и с суши, с воздуха. А в глубине океана по-прежнему несут боевое дежурство российские подводные ракетоносцы.

Щит для главных резервов

Очевидно, что по мере дальнейшей индустриализации Арктики будет нарастать и интерес зарубежных государств к тому, что делается в ее российской части, особенно в тех российских регионах, где разворачиваются наиболее крупные индустриальные проекты.

Центральный из них (как по масштабу, так и по географическому расположению) – Ямало-Ненецкий автономный округ. "Я считаю, что у нас огромный потенциал. Мы проводили три года назад одну из встреч с президентом РФ и приблизительно пытались оценить запас Ямало-Ненецкого округа и выход в шельф. Оказалось, они огромные и превышают запасы всех других государств, являющихся крупными игроками на рынке. Более того – у России на Ямале появляется новое большое крыло – это сжиженный природный газ и нефтегазохимия. Если раньше экономика округа на 100 процентов определялась добычей газа и нефти, то сегодня уже 17 процентов составляет переработка сырья. В ближайшем будущем у нас откроется новый газохимический комплекс, и мы еще более уйдем в глубокую переработку углеводородного сырья. Мы понимаем, что многие страны зависят от поставок нашего трубопроводного газа, но новое крыло в виде ямальского  сжиженного природного газа Россия получит. До 2030 года мировой рынок вырастет  до 200 млн тонн сжиженного газа в год. И Ямал займет в этом направлении ведущее место", - заявил в начале декабря на международном форуме "Арктика: настоящее и будущее" в Санкт-Петербурге губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин.

На территории Ямало-Ненецкого автономного округа сейчас разворачиваются пять глобальных индустриальных проектов, которые на долгие годы будут определять "лицо" российской части Арктики. "Газпром" осенью 2012 года уже запустил в эксплуатацию первую очередь Бованенковского газоконденсатного месторождения, расположенного на полуострове Ямал, благодаря которому будет обеспечена стабильность газоснабжения российских и европейских потребителей. "Транснефть" строит в ямальском Заполярье уникальный по своей технологической сложности нефтепровод, по которому в единую трубопроводную систему страны через несколько лет начнет дополнительно поступать до 50 млн тонн нефти с месторождений севера ЯНАО.

Крупнейший независимый газодобытчик – компания НОВАТЭК начала строить возле поселка Сабетта на базе Южнотамбейских месторождений завод по сжижению природного газа (СПГ). С 2017-2018 годов он начнет ежегодно поставлять на рынки азиатско-тихоокеанского региона по 16,5 млн тонн СПГ в год. "Сегодня доля нашей страны в мировых поставках сжиженного природного газа составляет всего 3,6 процента. И если мы не будем проводить активную политику, то рискуем практически полностью отдать этот рынок нашим конкурентам", - обозначил пути развития нашей страны в этом направлении президент страны Владимир Путин. Поэтому нынешней осенью в России была отменена законодательная монополия "Газпрома" на экспорт СПГ. А это значит, что еще как минимум одни СПГ-завод на Ямале может построить нефтяная компания "Роснефть". Запасы газа этой компании на лицензионных участках, расположенных на шельфе Карского моря и полуостровах Ямал и Гыдан, составляют около 21 трлн кубометров.

Еще один проект – это развитие транспортной инфраструктуры. Усиление внимания международного сообщества к Арктике резко повышает роль ЯНАО в мировой логистике. Сегодня 62% грузов в мире перевозится морским транспортом, и к 2030 году эксперты предполагают, что объем морских грузоперевозок увеличится в три раза – до 26 млрд тонн в год. Россия же в этом грузопотоке пока занимает только 6%.  

Поэтому летом прошлого года на северо-восточном побережье полуострова Ямал в поселке Сабетта началось строительство нового российского морского  порта. На первом этапе его базовым грузоотправителем, естественно, станет сжиженный природный газ проекта "Ямал СПГ". Однако возможности Сабетты будут куда шире. "Новый морской порт Сабетта уже сегодня мы рассматриваем намного шире, чем просто монопорт для транспортировки СПГ. Сабетта может использоваться для разного рода грузоперевозок, обеспечивая потребности соседних регионов в экспорте. Такие варианты развития порта уже предусмотрены проектом", – подчеркнул губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин в беседе с президентом РФ Владимиром Путиным.  "Ямал – это такое место, откуда одинаковое расстояние как до Парижа, так и до Пекина...Просто идеальное место, самый центр и очень хорошие глубины в порту – туда можно подходить большими танкерами. Учитывая, что инфраструктурный проект движется, базу мы будем развивать, и многопрофильный порт нужно использовать именно в таком широком качестве, частично разгружая Транссиб", – поддержал эту идею президент России.

Поэтому порт Сабетта будет соединен железнодорожным сообщением со строящимся сейчас Северным широтным ходом, и по мере увеличения пропускной способности железнодорожного участка "Воркута – Обская – Коротчаево" и строительства участка "Коротчаево – Игарка" его пропускная способность, с учетом грузов Приволжского, Уральского, Сибирского и частично Северо-Западного федеральных округов, достигнет 50 млн тонн грузов в год. В 2018 году в Сабетте появиться таможня. По словам начальника Уральского таможенного управления Владимира Сорокина, сначала таможенников будут командировать за Полярный круг, затем они будут работать там вахтовым методом. Сорокин подчеркнул, что в рамках работы поста планируется оказывать таможенное сопровождение экспортных операций по сжиженному природному газу и газовому конденсату. И столь же очевидно, что со временем в Сабетте разместится одна из новых опорных российских военно-морских баз в Арктике.

Военные на службе экономики

Реализация всех этих мега-индустриальных проектов в ЯНАО и в Арктике в целом будет сопровождаться соответствующей поддержкой со стороны Министерства обороны и Федеральной службы безопасности. В начале  ноября на селекторном совещании в Ситуационном центре Минобороны Сергей Шойгу заявил о том, что Министерство обороны России создаст специальное соединение патрульных кораблей ледового класса. "Прорабатывается вопрос создания соединения патрульных кораблей ледового класса. Надеюсь, что к 2014 году мы найдем дополнительные возможности для перемещения грузов в условиях Арктики, включая помощь и поддержку судов при прохождении по арктическому пути", - подчеркнул он.  "Думаю, нет необходимости напоминать, что для Российской Федерации этот регион является важнейшей ресурсной базой и имеет стратегическое значение", - отметил министр, обратив внимание своих подчиненных на то, что с освоением Арктики напрямую связано выполнение долгосрочных задач экономического развития России, энергетической безопасности страны и конкурентоспособности на мировом рынке.

Естественно, при этом встает вопрос о том, где будут базироваться арктические корабли. Еще в прошлом году секретарь Совбеза Николай Патрушев заявил о том, что Россия будет создавать базы в Арктике для боевых кораблей.
Глава МЧС Владимир Пучков заявил о том, что на арктическом побережье создаются 10 аварийно-спасательных центров, в задачи которых войдет прикрытие Северного морского пути и обеспечение безопасности шельфовых проектов. Основных из них, по его словам, будет три – в Дудинке, Нарьян-Маре и Певеке. "Они будут мощными комплексными спасательными центрами с авиацией, специализированной техникой, которая позволит работать на водных объектах, под водой, в сложных арктических условиях", - подчеркнул министр МЧС. Еще семь "резервных" аварийно-спасательных баз будут расположены в Мурманске, Архангельске, Воркуте, Надыме, Анадыре, Тикси и Провидении. И после этих заявлений многие наблюдатели сделали вывод, что все или многие из упомянутых 10 центров МЧС будут иметь "двойное назначение".

Однако даже беглый взгляд на карту говорит о том, что ни один из этих центров МЧС, за исключением Мурманска и Архангельска, не способен стать еще одной базой ВМФ России в Арктике. Ею способен стать только новый морской порт Сабетта, поскольку, во-первых, именно здесь и располагается то, что нужно защищать в Арктике в первую очередь, во-вторых, Сабетта находится практически посередине Северного морского пути, в третьих, Сабетта – единственный порт на всем протяжении Севморпути, к которому будет подходить железная дорога, соединенная с общей сетью федеральных железных дорог.

Действия федеральных властей России по укреплению обороноспособности в Арктике вызывают полнейшее понимание и одобрение у руководителей арктических регионов. "Северный морской путь действительно может стать еще одним потенциальным источником угрозы для комплексной безопасности округа. Именно поэтому мы сейчас ставим вопрос о необходимости совершенствования нормативно-правовой базы в части государственного регулирования судоходства по акватории Севморпути, развития береговой охраны ФСБ, скорейшего открытия аварийно-спасательных центров и развития пограничной инфраструктуры на Ямале. Не секрет, что пограничные подразделения, дислоцированные на территории округа, сегодня оснащены судами, которые по своим тактико-техническим характеристикам ограничены в выполнении задач контроля надводной обстановки, вывоза углеводородного сырья и промысловой деятельности. А между тем возрождение Севморпути само по себе создает предпосылки для неконтролируемого перемещения по акваториям Карского моря и Обской губы иностранных морских и речных судов. В том числе тех, которые предназначены для перевозки углеводородов. Поэтому решать задачи противодействия этим незваным гостям надо уже сейчас, не дожидаясь их массового наплыва к нашим берегам", - убежден губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин.

Внутренняя безопасность

О том, насколько уязвима сегодня арктическая граница России, свидетельствует ситуация с судном Arctic Sunrise, с которого представители международной экологической организации Greenpeace прошедшей осенью пытались взобраться на российскую буровую платформу "Приразломная" (принадлежит "Газпрому"). Администрация Северного морского пути отказала этому судну под голландским флагом в праве двигаться по Севморпути, поскольку класс этого судна, по мнению администрации, не позволял обеспечить безопасный режим движения по этой трассе в это время. Однако капитан Arctic Sunrise проигнорировал этот отказ, и российским пограничникам пришлось вынуждать судно покинуть Севморпуть. Но вскоре оно вернулось, и активисты Greenpeace предприняли попытку проникнуть уже непосредственно на суверенную территорию Российской Федерации, каковой является нефтяная платформа "Приразломная". Поэтому российским пограничникам пришлось арестовать Arctic Sunrise и препроводить его вместе с находящимися на борту в Мурманск.

Этот пример лишний раз подчеркивает тот факт, что по мере дальнейшей индустриализации Арктики может возрасти и риск потенциальных угроз для расположенных здесь техногенных объектов и живущих в северных регионах людей. Для того, чтобы нивелировать эти риски, и создается сегодня система комплексной безопасности арктических территорий, которая включает в себя и отражение агрессии вероятного противника, и защиту государственной границы, и противодействие экстремизму и терроризму на территории арктических регионов России. Причем, эта система должна развиваться опережающими темпами. Иначе вместо больших достижений в Арктике Россия может получить здесь большие проблемы.

В прошлом году во время первой экологической экспедиции по очистке самой северной точки ЯНАО - острова Белый, (очистка этого острова  проводится по инициативе властей ЯНАО и на деньги окружного бюджета), волонтеры поставили на этом острове православную часовню. "Это не просто дань памяти отважным северным первопроходцам. Это еще и напоминание нашим соседям, перевозящим грузы по Севморпути между Европой и Азией, о том, что у этой земли есть хозяин", - говорит губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин.

Это публичное напоминание зарубежным грузоперевозчикам очень своевременно. Несмотря на уверения зарубежных дипломатов в совершеннейшем почтении к России, ряд арктических стран продолжает предъявлять территориальные претензии на участки "общего пользования" в Арктике. Один из них – Северный Полюс. Сейчас он не принадлежит никому. Однако, по сообщению издания "Арктика-Инфо", премьер-министр Канады Стивен Харпер поручил своему правительству включить Северный полюс в заявку свой страны в ООН на расширение границ арктического шельфа. В конце 2014 года, как сообщило информационное агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на датскую газету "Политикен", официальные претензии на обладание Северным Полюсом намерена выдвинуть и Дания. Поэтому России, очевидно, надо ускорить процесс восстановления своей обороноспособности, целостности границ, и обеспечения комплексной безопасности своих северных регионов в Арктике.  

[свернуть]

ЦитироватьZOOR пишет:
   

ЦитироватьПутин приказал сформировать воинские части в Арктике
....
Особое внимание президент поручил уделять арктическому направлению. "К 2014 году Минобороны должно закончить формирование воинских частей и развертывание инфраструктуры в Арктике", — потребовал Владимир Путин.
Однако. Быстро же части сформированы должны быть

Однако. Быстро же части сформированы должны быть

ЦитироватьСтарый пишет:
А вы спрашиваете почему у нас газ дорогой...

ЦитироватьПрол пишет:
Говорят, существенно дешевле: http://www.poletim.net/news/otkrylsya-novyjj-ajeroport-talakan
5 млрд. руб. это ж совсем даром за такое.

ЦитироватьStalky пишет:
Но вообще-то нефтяники наловчились аэродромы строить будьте-нате,
СургутНефтеГаз забабахал аэропорт Талакан в Якутии за 1,5 года (полоса 3100х42) и всего за 0,5 ярда$.

ЦитироватьStalky пишет:
Может быть "северный широтный ход" не такая уж фантастика?

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Может быть "северный широтный ход" не такая уж фантастика?

Мертвая дорога версии 2.0?

ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Широко известный в узких космических кругах Александр Крылов сделал интересную работу:
 
 "Организация спутниковой связи и вещания в Арктике"

 http://mosspaceclub.ru/3part/sss_a.ppt

Известная программа "Арктика" (несомненно имеющая ярко выраженный стратегический характер в нескольких смыслах) уже активно критиковалась ДЗЗэшниками. А это - с точки зрения связников.

ЦитироватьZOOR пишет:

ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Широко известный в узких космических кругах Александр Крылов сделал интересную работу:
 
 "Организация спутниковой связи и вещания в Арктике"

 http://mosspaceclub.ru/3part/sss_a.ppt

Известная программа "Арктика" (несомненно имеющая ярко выраженный стратегический характер в нескольких смыслах) уже активно критиковалась ДЗЗэшниками. А это - с точки зрения связников.

Жаль текстовки нету.
А так полностью согласен - Инмарсат и Иридиум удовлетворяют 95+ % потребностей региона.
Только Инмарсат и Иридиум как-бэ не наши

ЦитироватьZOOR пишет:

ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Широко известный в узких космических кругах Александр Крылов сделал интересную работу:
 
 "Организация спутниковой связи и вещания в Арктике"

 http://mosspaceclub.ru/3part/sss_a.ppt

Известная программа "Арктика" (несомненно имеющая ярко выраженный стратегический характер в нескольких смыслах) уже активно критиковалась ДЗЗэшниками. А это - с точки зрения связников.

Жаль текстовки нету.
А так полностью согласен - Инмарсат и Иридиум удовлетворяют 95+ % потребностей региона.
Только Инмарсат и Иридиум как-бэ не наши

ЦитироватьStalky пишет:
Ещё одна страничка от капитана ЛК "50 лет Победы" на тему связи:
Сургуч - Морзе - Skype
 http://dmitry-v-ch-l.livejournal.com/30414.html

Цитировать...и конечно письма (помните - это бумажный листок с текстом, написанным от руки, вложенный в другой листок, сложенный прямоугольником)

ЦитироватьStalky пишет:
В конце декабря Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» С. В. Кириенко подписал приказ о восстановление атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть». Уникальное судно снова начнет работать в феврале 2016 года. Об этом 13 декабря 2013 года сообщила пресс-служба Росатомфлота.

Собщение об этом же событии в Live-журнале капитана ЛК "50 лет Победы" Дмитрия Викторовича Лобусова*
 http://dmitry-v-ch-l.livejournal.com/112576.html

ЦитироватьПрол пишет:
Что-то все забыли (или эти эксперты и не знают) про систему двойного назначения "Меридиан"

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьПрол пишет:
Что-то все забыли (или эти эксперты и не знают) про систему двойного назначения "Меридиан"

А военные согласны делиться.?

ЦитироватьEchidna пишет:
 куда при нынешнем состоянии дел в военной Арктике им нужно столько КА на ВЭО связных?

ЦитироватьEchidna пишет:
Т.е получается, что в системе "Мередиан" сейчас есть 3-и КА "Меридиан" на молниевской орбите и 3-и "Глобуса" на ГСО?

Если так, то что вообще нужно еще в Арктике? Для связи 3-х КА на 12-ти часовой орбите - за глаза на текущем этапе. И еще лет на 6-7 вперед хватит. Если 4-й запустить то решается проблема круглосуточной связи во всех арктических широтах.

Судя по прочитанному на Вики - на Меридианах сейчас по 3-и транспондера. Но в принципе я вот уверен, что этого хватит даже и на гражданские нужны. А увеличить хотя бы до 6-и на аппарате - и будет шикарно. 4 КА по 6 стволов на каждом - хватит лет на 15-20 закрыть все потребности Арктики.

Кстати, о чем и писал уважаемый директор ЦКС Сколково тов. Крылов.

И тут по-моему проще руководству высшему "убедить" военных, что нужно делиться связью, а не тратить 60 млрд за зря на новую систему. К тому же, не очень понятно, куда при нынешнем состоянии дел в военной Арктике им нужно столько КА на ВЭО связных? Наверняка процентов на 80 недогружена система.

ЦитироватьStalky пишет:

Меридиан вполне загружен военными абонентами в средних широтах, на Арктику может и не хватить.

ЦитироватьZOOR пишет:
Сам факт его нормального функционирования - тайна за 7 печатями.

ЦитироватьEchidna пишет:
Или средние это все, что севернее 75 широты, до которой дотягивается ГСО.

ЦитироватьEchidna пишет:
По 5 градусам. А сколько нужно?

ЦитироватьEchidna пишет:
 для средних широт вполне себе есть аж 3-и "Глобуса" на ГСО. Не?

ЦитироватьПобедитель в категории «Природа» и победитель всего конкурса National Geographic 2013. Белый медведь, всплывающий из-под льда. (Фото Paul Souders | National Geographic Photo Contest):
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/91429.jpg)

ЦитироватьПрол пишет:

ЦитироватьEchidna пишет:
 для средних широт вполне себе есть аж 3-и "Глобуса" на ГСО. Не?

Не, 2. Летом, еще до наложения моратория на инфу по КА МО, обсуждался выход из строя первого "Глобуса".

ЦитироватьПрол пишет:

ЦитироватьEchidna пишет:
 для средних широт вполне себе есть аж 3-и "Глобуса" на ГСО. Не?

Не, 2. Летом, еще до наложения моратория на инфу по КА МО, обсуждался выход из строя первого "Глобуса".

ЦитироватьNinilchik пишет:

ЦитироватьПрол пишет:

ЦитироватьEchidna пишет:
 для средних широт вполне себе есть аж 3-и "Глобуса" на ГСО. Не?

Не, 2. Летом, еще до наложения моратория на инфу по КА МО, обсуждался выход из строя первого "Глобуса".

А 12.11.2013 что пускали ( http://www.iss-reshetnev.ru/?cid=news&nid=1708 (http://www.iss-reshetnev.ru/?cid=news&nid=1708) ) ?!

ЦитироватьПрол пишет:
 Ну так 2-1+1=2 .

Цитировать2012_registration пишет:

ЦитироватьПрол пишет:
 Ну так 2-1+1=2 .

Не забудьте +1 Глобус-1, запущенный в 2009. Вроде еще работает(?), хотя и за пределами своего САС.

ЦитироватьПрол пишет:

Цитировать2012_registration пишет:

ЦитироватьПрол пишет:
 Ну так 2-1+1=2 .

Не забудьте +1 Глобус-1, запущенный в 2009. Вроде еще работает(?), хотя и за пределами своего САС.

Так это и есть -1 .

Цитироватьanik пишет:
 2012_registration говорит о живой "Радуге-1" №18, а Вы о двух живых "Радугах-1М" №№12 и 13.

ЦитироватьГенштаб ВС: Объединенное стратегическое командование будет защищать интересы РФ в Арктике
Северо-Запад
17 февраля, 12:43 UTC+4
Объединение будет иметь статус военного округа, хотя официально таковым называться не будет

МОСКВА, 17 февраля. /ИТАР-ТАСС/. В России в текущем году на базе Северного флота будет создана новая военная структура - Северный флот - Объединенное стратегическое командование (СФ-ОСК), главной задачей которого станет обеспечение защиты национальных интересов страны в Арктике. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС источник в Генштабе Вооруженных сил РФ.

"Необходимость создания этого стратегического объединения обусловлена тем, что защита национальных интересов России в арктической зоне, включая обеспечение безопасности ее военных и гражданских кораблей и неприкосновенности природных ресурсов, в том числе на континентальном шельфе, стала одним из важнейших приоритетов политики России. Объединение будет иметь статус военного округа, хотя официально таковым называться не будет. Таким образом, количество военных округов в России не изменится, их по-прежнему будет четыре, но к ним добавится новая мощная военная структура - СФ-ОСК, созданная на базе Северного флота", - сказал собеседник.

"В боевой состав создаваемого СФ-ОСК войдут выведенный из подчинения Западного военного округа (ЗВО) Северный флот в полном составе - главная ударная сила нового командования, а также изъятые из ЗВО части и соединения других родов войск и видов ВС, дислоцированные на севере страны. В СФ-ОСК войдут и новые группировки войск, развертываемые в арктической зоне, в том числе на Новой Земле, Новосибирских островах, Земле Франца-Иосифа", - проинформировал источник.

"Группировки СФ-ОСК будут не только межвидовые, но и межведомственные, с включением в них, в частности, формирований погранслужбы", - отметил собеседник. "СФ-ОСК будет подчиняться Генштабу ВС РФ и министру обороны, в перспективе управлять им будет создаваемый Национальный центр управления обороной страны", - добавил он.

ЦитироватьАрктический план США

30 января 2014 года на сайте Белого дома опубликован План реализации национальной стратегии США для арктического региона (Implementation Plan for The National Strategy for the Arctic Region. January 2014. URL: http://www.whitehouse.gov/sites/default/files/docs/implementation_plan_for_the_national_strategy_for_the_arctic_region_-_fi....pdf  ).

Национальная арктическая стратегия США, как известно, была опубликована ещё 10 мая 2013 года. На разработку и согласование плана её реализации с федеральными министерствами и ведомствами, местными органами власти, частным сектором и международными партнёрами ушло 8 месяцев. В отличие от 13-ти страничной стратегии Арктический план включает 32 страницы текста. В этих двух документах внимание концентрируется на таких направлениях политики США в Арктическом регионе, как: 1) продвижение интересов безопасности США; 2) проведение ответственного попечительства Арктического региона; 3) укрепление международного сотрудничества. Практические шаги нацелены на проведение оценки, мониторинга, междисциплинарных научных исследований, внедрение современных технологий, государственно-частного партнерства и реализацию других мер в разных сферах деятельности, включая климат, защиту арктической окружающей среды, энергетическую безопасность, благополучие, культурное и языковое наследие, здоровье человека в Арктике, топографию, картографию, гидрографию, инфраструктуру, международные отношения и т.д.

Цитировать«Роснефть» создаст современную систему метеонаблюдения в Арктике

«Роснефть» создаст в 2014 году современную систему метеонаблюдения в Карском море в рамках программы по исследованию Арктического шельфа. Система позволит оптимизировать работу по геологоразведке, повысить эффективность работ при добыче и даст старт серии научных программ по изучению региона.

Ранее в регионе работало шесть станций метеонаблюдения. Летом 2013 года «Роснефтью» были установлены еще три современные метеостанции на побережье архипелага Новая Земля. В 2014 году Арктическим научно-проектным центром, созданным «Роснефтью» и ExxonMobil, планируется возведение еще одной станции на острове Уединения в Карском море, после чего в регионе будет работать эффективная метеорологическая сеть из десяти объектов.

Кроме того, начиная с 2014 года «Роснефть» начинает восстанавливать систему метеонаблюдения в других регионах Арктики: автоматические станции будут установлены на острове Преображения (море Лаптевых) и на острове Жохова (Восточно-Сибирское море).

Единая сеть метеонаблюдения позволит оптимизировать работу по геологоразведке и повысить эффективность работ при добыче, а также даст старт серии масштабных научных и исследовательских программ по изучению региона. Полученные данные могут существенно повысить качество прогнозов погоды в интересах всей страны.

В настоящее время «Роснефть» владеет 46 лицензиями на разведку и добычу нефти и газа на шельфах морей РФ с суммарными ресурсами, превышающими 42 млрд тонн нефтяного эквивалента, включая 34,6 млрд тонн нефтяного эквивалента на Арктическом шельфе.

ЦитироватьZOOR пишет:
 Генштаб ВС: Объединенное стратегическое командование будет защищать интересы РФ в Арктике

ЦитироватьВ Генштабе опровергли информацию о создании северного стратегического командования
Решение о создании на базе Северного флота объединенного стратегического командования, выполняющего задачи по обеспечению национальных интересов в Арктике, не принято, сообщил "Интерфаксу" представитель Генштаба.
"В Арктике, по планам Минобороны РФ, будет развернута группировка войск. Решения о создании объединенного стратегического командования не принималось", - сказал собеседник агентства.
Так он прокомментировал информацию ряда СМИ о создании на базе Северного флота нового стратегического командования, которое будет координировать деятельность войск в интересах обеспечениях российских интересов в Арктике.

ЦитироватьEngenegr пишет:
Уже опровергли:

ЦитироватьZOOR пишет:

ЦитироватьEngenegr пишет:
Уже опровергли:

Источника протрезвили и пообещали назначить начальником Земли Франца-Иосифа

ЦитироватьStalky пишет:
Думаю, что будут сейчас документы рихтовать, которые позволят организовать отдельное объединённое командование силами МО, погранвойск ФСБ, МЧС и службами Росгидромета, Минтрансаи так далее.

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Думаю, что будут сейчас документы рихтовать, которые позволят организовать отдельное объединённое командование силами МО, погранвойск ФСБ, МЧС и службами Росгидромета, Минтрансаи так далее.

Меня занимает такой вопрос: какой толк от этого "центра национальной обороны" (или как там его)? Собрать в одном месте всё высшее руководство, что бы накрыть его одним MOP'ом? Я бы с развитием высокоточного оружия разогнал начальников по разным бункерам и сделал бы волоконку для видеосвязи и управления. Ибо нефиг собирать все яйца в одну корзину. Это не МЧС, которое ни наводнения, ни пожары бомбить не станут.

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьStalky пишет:
Думаю, что будут сейчас документы рихтовать, которые позволят организовать отдельное объединённое командование силами МО, погранвойск ФСБ, МЧС и службами Росгидромета, Минтрансаи так далее.

Меня занимает такой вопрос: какой толк от этого "центра национальной обороны" (или как там его)? Собрать в одном месте всё высшее руководство, что бы накрыть его одним MOP'ом? Я бы с развитием высокоточного оружия разогнал начальников по разным бункерам и сделал бы волоконку для видеосвязи и управления. Ибо нефиг собирать все яйца в одну корзину. Это не МЧС, которое ни наводнения, ни пожары бомбить не станут.

Цитировать   Сотрудники национального парка «Русская Арктика» начали полевые работы                
                  21 минуту назад                                  
             
 
 Сотрудники национального парка «Русская Арктика» начали полевые работы на острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа. Группа из 4 человек продолжит работу, начатую еще в прошлом году в рамках гранта Русского географического общества.
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/194435.jpg)
 © KateChris | Shutterstock.com
 
 Заместитель директора «Русской Арктики» Мария Гаврило заявила, что поскольку полевые работы начаты рано, будет возможность наблюдать начало периода выхода белых медведей из берлог. К тому же, благодаря раннему началу работ, удастся собрать новые и более полные данные.
 В прошлом году в апреле в ходе исследования удалось получить новую информацию о жизни белых медведей, морских млекопитающих и птиц в период ранней весны, а также убедиться, в том, что полынья у западных берегов архипелага Земля Франца-Иосифа является значимым местом кормежки гренландских китов редкой шпицбергенской популяции.
 В этом году район наблюдения был спланирован с помощью спутникового снимка ледовой обстановки, полынья находится там же, где и в прошлом году — на западном побережье острова Земля Александры, следовательно, и наблюдения будут вестись там же, где в прошлом году — на мысе Немрод. Также побережье острова будет исследоваться в поиске берлог белого медведя и следов его жизнедеятельности, и для сбора образцов биоматериала, передает «РИА Новости».
 Нацпарк «Русская Арктика» находится в Архангельской области в северной части архипелага Новая Земля, его территория расположена в условиях высокоширотной Арктики. Природная значимость и уникальность арктической флоры и фауны неоценимы, к примеру, здесь в дикой природе обитают популяции исчезающих видов — белого медведя, гренландского кита, атлантического моржа, нарвала, полярной белой чайки.

Цитировать20.03.14 10:32
Претензии России в Арктике - это шельф площадью 1,2 млн кв. км
Как мы уже сообщали, Россия добилась того, что анклав на шельфе Охотского море, ранее относящийся к нейтральным водам, с 15 марта относится к континентальному шельфу нашей страны. Теперь всё внимание будет сосредоточено на том, чтобы убедить комиссию ООН по границам морского дна в обоснованности включения в российский арктический шельф обширных пространств Северного Ледовитого океана.
О том, какие аргументы готовятся по арктической заявке, в интервью «Интерфаксу (http://www.interfax.ru/business/365817)» рассказал заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Денис Храмов, который возглавляет российскую делегацию, работающую с комиссией ООН.

ЦитироватьВ.ПУТИН: ...
Пожалуйста, доклад Фролова Ивана Евгеньевича, директора Арктического и Антарктического научно-исследовательского института. Пожалуйста.

И.ФРОЛОВ: Благодарю Вас, Владимир Владимирович, за предоставленную возможность выступить.
Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники круглого стола!
Тема доклада: «Гидрометеорологическое обеспечение морской деятельности в Арктике».....
....
Несколько выводов, которые я хотел сказать, буквально четыре.

Первое. Нужны ведомственные программы по Арктике и Антарктике с реальным финансированием на научные исследования. Поэтому учёные крайне заинтересованы в принятии программы, преемственной по отношению к ФЦП «Мировой океан».

Второе. России нужна своя космическая система для Арктики, включая радиолокационное зондирование. Создание МКС «Арктика» позволило бы сделать обеспечение гидрометбезопасности в Арктике независимой от других зарубежных космических систем.

....

В.ПУТИН: Спасибо большое.

Уважаемые друзья, коллеги! Много очень разговоров по поводу освоения Арктики. Очень много спекуляций, к сожалению, и даже провокаций. Но мы с вами прекрасно понимаем, что человечество вынуждено будет работать в Арктике, вынуждено будет осваивать эти территории. Для нас, понимая это, важно не допустить никаких ошибок, подходить к этой работе со всей степенью ответственности и бережно относиться к окружающей среде. Если уж мы понимаем, что мы должны будем там работать и осваивать эти территории, то мы должны сделать это профессионально и должны своевременно обсуждать и решать проблемы, которые подлежат решению, для того чтобы работа была проведена на самом высоком технологическом и современном уровне.

Хочу сказать, что у нас круглый стол и не предполагалось каких-то окончательных решений, но хочу вас заверить, что мы подумаем с коллегами о том, как оформить идеи, которые здесь сегодня прозвучали, с тем чтобы они не были забыты и с тем чтобы они нашли своё отражение в практической деятельности Правительства Российской Федерации.

Цитировать Калужские ученые займутся созданием уникальной космической системы «Арктика»

Разработкой и изготовлением многослойных углепластиковых конструкций, имеющих двойное назначение для нового космического проекта «Арктика» займется коллектив обнинского научно производственного предприятия «Технология» из Калужской области, сообщил 5 сентября корреспонденту ИА REGNUM (http://www.regnum.ru/) официальный представитель «Технологии» Сергей Ананишин.

По его словам, являясь корпусом космического аппарата, многослойные углепластиковые конструкции одновременно служат площадкой для размещения полезной нагрузки. Нововведение будет осуществлено благодаря сотрудничество двух научных объединений — ГНЦ РФ "ОНПП «Технология» и «НПО им. С.А. Лавочкина».

«Благодаря коллегам их Обнинска нам удалось создать систему терморегулирования для космических аппаратов из композитов, которые вдвое легче и вдвое теплопроводнее алюминия! Это может показаться фантастикой, но, тем не менее, это реальность. Могу сказать, что подобных решений я не видел даже за рубежом — конструкция уникальна. Благодаря этому решению срок службы аппарата будет составлять более десяти лет, что в разы превышает стандартные сроки эксплуатации», — отметил главный конструктор «НПО им. С.А. Лавочкина» Константин Гончаров.

В рамках программы Х международного «Гидроавиасалона-2014» состоялось подписание соглашения между ГНЦ РФ "ОНПП «Технология» и «НПО им. С.А. Лавочкина» о совместной работе над созданием космической системы «Арктика». Перспективная высокоэллиптическая гидрометеорологическая космическая система «Арктика», являющаяся уникальным для отечественной космонавтики проектом, должна обеспечить достоверные постоянные данные для корректного прогноза погоды по арктическим и северным регионам. Комплекс спутников предоставит информацию для обеспечения безопасности полетов над приполярными территориями и через Северный полюс, состояние ледовой обстановки, что обеспечит проводку судов по северному морскому пути, а также в устьях сибирских рек (Обь, Енисей, Лена) и поможет в высокоэффективной разведке нефти, газа и других полезных ископаемых.

Цитировать

ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМИССИЯ ПО РАДИОЧАСТОТАМ

ПРИ МИНИСТЕРСТВЕ СВЯЗИ И МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

от 22 июля 2014 г. № 14-26-02

г. Москва

Об использовании полос радиочастот для разработки и применения радиоэлектронных средств высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы «Арктика-М»

Цитировать31 января 2015
Флаг Дагестана стал первым участником проекта «Арктика - 2015»

(http://islamreview.ru/files/news/part_0/5302/3dagestancopy.jpg)

12 июня - в День России - на Северном полюсе будут развернуты самые большие флаги России и ее 85 регионов. Площадь каждого флага составит 1052 квадратных метров.

Первым регионом, предоставившим свой флаг для проекта под названием "Арктика-2015", стал Дагестан. Флаг республики размером 26,5 м. на 39 м., общей площадью 1052 кв.м., весом 120 кг уже передан оргкомитету, пишет РИА Дагестан.

Организаторы проекта отметили, что первым его идею поддержал глава республики Рамазан Абдулатипов.

"Три равновеликие горизонтальный  полосы государственного  флага обозначают следующее: верхний, зеленый - жизнь, изобилие дагестанской  земли и одновременно традиционный  цвет ислама; синий – цвет моря; красный – демократию, силу разума, а также мужество и отвагу населения страны гор", - приводит издание слова представителя Дагестана Айгуна Магомедова.

ЦитироватьZOOR пишет:
Вот что там предполагалось полтора года назад http://www.myshared.ru/slide/338793/# (12 слайд)
ГГАК делает НЦ ОМЗ, видимо

ЦитироватьВ ходе экспедиции на ледовой станции Барнео пройдет акция "Парад Флагов регионов России", приуроченная к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. В ходе акции будет установлен флаг России (размером 40 на 26,6 м), официально признанный самым большим в стране, и 85 флагов регионов России (каждый размером 4м на 3 м). Установкой флагов займется рабочая группа из 30 человек. После завершения экспедиции побывавший на полюсе флаг РФ будет установлен на самом высоком флагштоке страны, который разместится на Поклонной горе.

Цитироватьkroton пишет:
НЦ ОМЗ для ГГАК "интрегратор" отдельных научных приборов и разработчик (с РКС) интерфейсного субблока.

ЦитироватьZOOR пишет:
3.2.2.2 РКН (РН+РБ) должна обеспечивать выведение КА «Арктика-М» с массой не менее 2100 кг на высокоэллиптическую орбиту со следующими параметрами: 
    период обращения КА (драконический) 42065 – 44065с;
    высота перигея 800 – 2500 км;
    наклонение 62,8° – 63,5°

ЦитироватьМосква. 23 июня. INTERFAX.RU - За время реализации Федеральной космической программы (ФКП) на 2016-2025 годы, проект которой сейчас находится на согласовании в министерствах и ведомствах, российская группировка космических аппаратов дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) увеличится более чем в четыре раза, сообщили "Интерфаксу " во вторник в ракетно-космической отрасли.

"Орбитальная группировка космических аппаратов гидрометеорологического, природоресурсного назначения и мониторинга чрезвычайных ситуаций к концу 2025 года будет состоять из 27 спутников", - сказал собеседник агентства.
.....

Будет развернута система гидрометеорологического наблюдения на базе четырех космических аппаратов "Арктика-М" на высокоэллиптических орбитах. Она позволит решать задачи мониторинга гидрометеорологической обстановки и обеспечит непрерывное наблюдение за арктической зоной РФ.

Цитировать10.07 2015
Заседание совета главных конструкторов по проекту «Арктика-М»

На повестке дня стояли вопросы текущего состояния дел и проблемы ОКР «Арктика-М». Рассматривалось выполнение решений, принятых на прошлом СГК от 07.04. 2015 г.

Открыл заседание председатель СГК – генеральный конструктор В.В. Хартов и заместитель руководителя Федерального космического агентства М.Н. Хайлов, затем с докладом по состоянию работ выступил руководитель проекта Ю.Н. Калайдин.

В рамках СГК по проблемным вопросам комплекса бортовой аппаратуры выступили представители организаций – соисполнителей: ФГУП МОКБ «Марс», ОАО «Российские космические системы», ДООО «ИРЗ», ОАО «Корпорация ВНИИЭМ», ОАО «РИРВ», ФГБУ «НИЦ «Планета», ОАО «НИИ «Субмикрон», ФГУП «ЦНИИмаш», а также 4116 ВП МО, аккредитованное во ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина».

Речь шла и о подготовке средств выведения к запуску КА с космодрома «Байконур».

Основные функциональные задачи КА подсистемы «Арктика-М» совпадают с задачами КА «Электро-Л», который в 2011 году вошел в состав международной базовой гидрометеорологической группировки ВМО на геостационарных орбитах. Высокоэллиптическая гидрометеорологическая космическая система «Арктика-М» будет предназначена для информационного обеспечения решения задач оперативной метеорологии, гидрологии, агрометеорологии, мониторинга климата и окружающей среды.

Поэтому в качестве одного из основных требований к подсистеме «Арктика-М» является максимальное использование существующего задела по КА «Электро-Л».

«Арктика-М» должна обеспечивать получение, предварительную и тематическую обработку многозональных снимков облачности и подстилающей земной поверхности в пределах всего наблюдаемого диска Земли в арктическом регионе, недоступном для наблюдения с геостационарной орбиты.

Дополнительно информируем о том, что следующий совет главных конструкторов назначен на сентябрь текущего года.

Источник: laspace.ru (http://www.laspace.ru/rus/index.php)

ЦитироватьПод сокращение попала и программа модернизации космического комплекса «Арктика», предназначенного для мониторинга состояния атмосферы и поверхности Земли в Арктическом регионе. Первый аппарат системы — «Арктика-М» — планируется вывести на орбиту в 2017 году (планировалось в 2016-м), второй — в 2019-м (планировалось в 2018-м), далее в 2020 году будет запущен третий аппарат и в 2021-м — четвертый. А вот следующее поколение аппаратов системы — «Арктика-МП» — решено пока не разрабатывать (прежде рассчитывали вывести на орбиту первый аппарат «Арктика-МП» в 2022 году). Авторы проекта ФКП-2025 прокомментировали это следующим образом: «Отставание по срокам переоснащения орбитальной группировки аппаратами нового поколения на 5 лет не позволит повысить полноту информационных возможностей при наблюдении арктический районов до 2025 года».

ЦитироватьСтарый пишет:
В Электро и Арктике использовались детали не только европейского но и украинского производства.

ЦитироватьVeganin пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
В Электро и Арктике использовались детали не только европейского но и украинского производства.

Что за детали (блоки)?

ЦитироватьРоскосмос застрахует три космических пуска почти на миллиард рублей (http://tass.ru/kosmos/2184524)

МОСКВА, 13 августа. /ТАСС/. Роскосмос намерен застраховать запуски резервного грузового космического корабля "Прогресс М-29М", а также космических аппаратов "Канопус-В-ИК" и "Арктика-М" на общую сумму почти 1 млрд руб. Об этом говорится в документе, опубликованном на сайте ведомства.

ЦитироватьМОСКВА, 7 авг — РИА Новости. Комплексная система освещения обстановки в Арктике, включающая гражданский и военный сегменты, будет создана в России до 2025 года, ее стоимость — 6 миллиардов рублей, сообщил РИА Новости официальный представитель разработчика системы — концерна "Радиотехнические и информационные системы" (РТИ).

"К 2020-2025 годам создается система освещения обстановки в Арктике. Это формирование единого информационного пространства, мониторинга всех видов обстановки воздушной, надводной, подводной, на суше. Это система двойного назначения — военного и гражданского", — сказал собеседник агентства.

Он подчеркнул, что система создается в рамках программы освоения Арктики. Гражданский вариант системы создается оперативно, уже распределены задачи между министерствами, у каждого из которых свой блок, кластер, дальше идет объединение под эгидой Минэкономразвития. Создается единая база данных об арктической зоне РФ с целью информационной поддержки работы госкомиссии по вопросам развития Арктики.

"Минэкономразвития прорабатывает, чтобы в 2016 году сделать гражданскую версию, интегрированную базу данных по обстановке в Арктике. Работу над комплексной системой, включающей гражданский и военный сегменты, завершим к 2010-2015 годам", — сказал представитель РТИ.
Стоимость первого этапа работ оценивается в 300 миллионов рублей, всей системы — 6 миллиардов. В кооперации задействованы десятки предприятий России.

Система состоит из нескольких элементов, в частности, из первичных источников информации: данные РЛС поверхностной волны, подводная система освещения, космическая (запуск эллиптических спутников, которые летают по своеобразной траектории), дистанционно управляемые беспилотники собственного производства "Кайра".

Кроме того, система включает транспорт и связь, которая соединит между собой все первичные источники. "Далее управленческий сегмент, который мы сейчас реализуем. Это некая АСУ, интеграционная платформа, которая собирает данные со всех источников. Это программный комплекс", — отметил собеседник агентства.

Начальник Генерального штаба Вооружённых сил РФ генерал армии Валерий Герасимов в начале года заявил, что Минобороны поможет создать систему освещения обстановки в Арктике для развития Северного морского пути, а также возобновит для этого научные исследования. Он отметил, что в настоящее время модернизируются существующие и строятся новые океанографические и гидрографические суда усиленного ледового класса. Гидрографическими судами Минобороны России возобновлены систематические исследования в Арктическом бассейне, в том числе гидрографические работы в объёме не менее 150 тысяч километров в год. В августе 2014 года была проведена рекогносцировочная поездка по морским портам Северного морского пути. В ходе поездки были определены порты двойного назначения: Диксон, Тикси и Певек. При этом выработаны исходные данные для проектирования и строительства объектов Минобороны в них. В целях обновления навигационных карт и пособий для плавания в акватории Северного морского пути начаты соответствующие научные исследования. Ведутся гидрографические работы, которые обеспечат получение системных знаний от арктических морях и недрах, в том числе и в интересах военной безопасности Российской Федерации, отметил начальник Генштаба.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150807/1169094511.html#ixzz3j6R2TX2Q

ЦитироватьZOOR пишет:
А это не может быть белым цветом акварели? (http://lenta.ru/news/2013/01/22/aquarelle/)

ЦитироватьО работе над метеоспутником "Арктика-М"

В свою очередь, генеральный конструктор НПО им. Лавочкина Виктор Хартов сообщил, что разработка новых космических аппаратов серии "Арктика-М" идет по графику, создано уже несколько макетов будущих спутников.

"Проект "Арктика-М" в работе, уже создано несколько макетов, есть график, все идет согласно ему",- сказал Хартов.

Он напомнил, что первый запуск должен состояться уже в 2017 году. "В системе должны будут постоянно работать два космических аппарата, чтобы было необходимое покрытие, также должны быть резервные аппараты", - уточнил собеседник агентства, отметив, что "все точно будет отражено уже в Федеральной космической программе".

Спутники "Арктика-М" должны будут обеспечить Росгидромет данными для прогноза погоды, будут отслеживать чрезвычайные ситуации, проводить экологический контроль окружающей среды. Как подчеркнул генконструктор предприятия, проект имеет большое значение как для НПО им. Лавочкина, так и для метеорологов. "С сегодняшних метеоаппаратов прекрасно видно Индию или Африку, Россия же отображается не так детально. Погоду Арктики надо смотреть с другой орбиты", - пояснил Хартов.

ЦитироватьРОСКОСМОС. СОЗДАНИЕ ЦЕНТРОВ ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ДЗЗ В ИНТЕРЕСАХ ОСВОЕНИЯ АРКТИКИ (http://www.federalspace.ru/21724/)
18.09.2015 09:14

   РОСКОСМОС и МЧС России достигли договоренностей о создании в ряде регионов страны полноценных центров приема и обработки данных с аппаратов дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) для оперативного доведения информации до конечных потребителей.

   Создать центры данных ДЗЗ планируется в Красноярском крае (Дудинка) и Чукотском АО (Анадырь), сообщил на Международной научной конференции «Обеспечение безопасности и устойчивого развития Арктического региона, сохранение экосистем и традиционного образа жизни коренного населения Арктики» представитель РОСКОСМОСА Валерий ЗАИЧКО. Первый аналогичный центр начнет работу в октябре 2015 года в Мурманске.

РОСКОСМОС ведет активную работу по обеспечению региональных потребителей находящимся в Арктической зоне данными с российских аппаратов ДЗЗ. Уже созданы Центры космических услуг - Архангельская, Мурманская области, Республика Коми, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский Автономные округа.

Цитировать Об освоении Арктики

Дмитрий Рогозин считает, что освоение арктических территорий РФ без развития систем космических связей было бы невозможно.
 
"У нас есть интересы огромные по освоению всей нашей территории, в том числе и арктической зоны, а для этого мы просто никак не сможем обойтись без космических средств связи", - заявил Рогозин. Он добавил, что решение этой задачи позволит сформировать уникальный технический потенциал, который может быть интересен и другим государствам.

Цитировать2 ноября 2015, 00:01   |   Наука (http://izvestia.ru/rubric/24)   |   Иван Чеберко (http://izvestia.ru/search?search=%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD+%D0%A7%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%BE)     
    «Арктика» попала под санкции Госдепартамента
 Запуск космической системы перенесен из-за запрета США на поставку комплектующих для российских спутников       
    (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/120409.jpg)      
Фото пресс-службы Роскосмоса/ federalspace.ru

 
Перенос сроков создания и запуска космической системы «Арктика» обусловлен технологическими санкциями со стороны США. Об этом «Извес­тиям» рассказал Сергей Лемешевский, гендиректор НПО имени Лавочкина», которое в 2012 году выиграло контракт на создание «Арктики».

— Сроки по «Арктике» были нами сдвинуты, поскольку пришлось переделывать часть аппаратуры в связи с санкциями, — пояснил он. — Речь в первую очередь идет о полезной нагрузке. В тактико—техническом задании на «Арктику» написано, что эта система должна быть существенным образом унифицирована с системой «Электро». Что логично: аппараты по функционалу схожи, только орбита у них разная. Сейчас мы видим, что первый аппарат «Электро Л» работает, но по нему есть замечания. Поэтому мы существенно модернизировали «Электро Л» номер два. Точно так же мы и «Арктику»  решили модернизировать, чтобы исключить проблемы, возникшие у первого аппарата «Электро Л». Но разница в том, что оба аппарата «Электро Л» изготавливались нами с использованием зарубежной элементной базы. Китайскую ЭКБ (электронно-компонентную базу) мы пока не используем, поэтому рассчитываем в основном на российскую электронную промышленность.

В октябре 2012 года Роскосмос заключил с НПО имени Лавочкина контракт на изготовление первой очереди многоцелевой космической системы «Арктика», которая обеспечит связь и постоянное наблюдение в полярных областях и акватории Северного Ледовитого океана. За 5,3 млрд руб­лей НПО имени Лавочкина обязалось провести опытно-конструкторские работы, создать первый космический аппарат группировки гидрометеорологического и климатического мониторинга «Арктика-М» и осуществить его летные испытания. Срок выполнения работ по контракту — 25 ноября 2015 года, то есть к этой дате спутник должен уже быть на орбите. Но затем в проекте Федеральной космической программы на 2016–2025 годы появились новые даты запуска первого аппарата «Арктика» — 2017 год (второй спутник — в 2019 году, третий — в 2020-м, четвертый — в 2021-м).

Космические аппараты «Арктика», как и другие российские спутники, более чем наполовину должны были состоять из импортных комплектующих. Вот как описывал систему бывший глава НПО имени Лавочкина Виктор Хартов в интервью «Извес­тиям» осенью 2013 года:

— В «Арктике» западных приборов нет вообще. Целевая задача решается российскими приборами, включая главный прибор — сканер, дающий многоспектральную картинку. Ее делают в «Российских космических системах». Если же следующий слой поднять — транзисторов, микросхем, прочих комплектующих, то там, конечно, доля западных деталей очень велика. И это главная проблема нашей отрасли. Мы верхний, выходной слой российской промышленности, а те слои, которые должны поставлять электрорадиоизделия, металлы, смазки и всякие такие вещи, они все весьма проблемные. Наши запросы маленькие с точки зрения количества изделий. В условиях рынка малосерийные запросы с трудом находят отзыв. Не говоря о том, что электронная промышленность, к сожалению, до сих пор не вышла на нужный уровень.
Экспорт американских (в том числе частично американских, например, прошедших проверку или наладку на территории США) деталей для систем военного и двойного назначения регулируется ITAR (International Traffic in Arms Regulations) — набором правил, устанавливаемых правительством США для экспорта товаров и услуг оборонного характера.

В соответствии с правилами ITAR экспорт ЭКБ категорий military (для использования в военных системах) и space (радиационно стойкие комплектующие) в России возможен с разрешения Госдепартамента США.

Проблемы с закупками комплектующих сегодня испытывают все российские производители спутников. Характерно, что начались трудности еще до событий на Украине — весной 2013 года, когда российско-американские отношения пошатнулись из-за ситуации со Сноуденом и Сирией. Тогда американцы запретили поставку элементной базы для космического аппарата «Гео-ИК-2», назвав его военным, хотя прежде они не возражали против применения своей ЭКБ в подобных аппаратах. Тогда же был сделан намек, что в будущем отказ может коснуться и спутников системы ГЛОНАСС.

— Перенос сроков готовности «Арктики» вряд ли скажется на чем-либо. Эта система по большому счету дублирует уже имеющийся функционал российской спутниковой группировки, — говорит научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — В 2010 году Роскосмос на волне разговоров про освоение шельфа выдвинул идею построить такую систему, и во многом по политическим мотивам она получила поддержку. Хотя если вникнуть в суть вопроса, то выяснится, что арктические районы попадают в поле зрения всех наших спутников, осуществляющих наблюдения за земной поверхностью. Что-то делать дополнительно, на мой взгляд, ни к чему. Если говорить о связи, то наши геостационарные спутники покрывают большую часть арктических районов — выпадает небольшой круг непосредственно у полюса. Но там нет никого, кроме медведей.

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/594603#ixzz3qIv8Zvr7 (http://izvestia.ru/news/594603#ixzz3qIv8Zvr7)

Цитировать05.01.2016                Санкции не помешают запустить спутник системы "Арктика" в 2017 году          
       
 Запуск первого спутника системы "Арктика" состоится в 2017 году, несмотря на санкции и корректировку обновлённого проекта Федеральной космической программы на 2016-2025 годы, сообщил РИА Новости и. о. генерального директора НПО имени Лавочкина Сергей Лемешевский.
 
 "Переход на российскую элементную базу не изменит планов по системе "Арктика": запуск первого космического аппарата намечен на 2017 год. Технологические образцы приборов практически все получены, оставшиеся придут в 2016 году", — отметил он.
 
 Отвечая на вопрос, придётся ли вносить какие-либо изменения в оснащение аппарата из-за существующих санкций на поставку в РФ ряда зарубежных компонентов элементной базы, глава НПО имени Лавочкина сказал: "Нет, потому что в системе "Арктика" мы сразу делали упор на российскую компонентную базу". "В системе будут постоянно работать два спутника, чтобы обеспечить необходимое покрытие. Кроме того, необходимо иметь резервные космические аппараты", — уточнил он.
 
 А.Ж.

Цитироватьhttp://ria.ru/science/20160609/1444853374.html
 НОВОСИБИРСК, 9 июн — РИА Новости. Роскосмос представит в правительство план развертывания орбитальной группировки наблюдения за Арктикой и мировым океаном, заявил зампред правительства РФ, глава госкомиссии по развитию Арктики Дмитрий Рогозин.

"Что касается Роскосмоса, то необходимо проанализировать, представить в правительство ясный, конкретный, поэтапный план развертывания орбитальной группировки, которая даст нам возможность видеть все, что связано с мировым океаном и Арктикой", — сказал Рогозин на заседании госкомиссии.

ЦитироватьZOOR пишет:

Цитироватьhttp://ria.ru/science/20160609/1444853374.html
"Что касается Роскосмоса, то необходимо проанализировать, представить в правительство ясный, конкретный, поэтапный план развертывания орбитальной группировки, которая даст нам возможность видеть все, что связано с мировым океаном и Арктикой", — сказал Рогозин на заседании госкомиссии.

Не понял ©
Если почитать первую страницу темы - получается Роскосмос 6 лет минимум нихрена не делал?

ЦитироватьZOOR пишет:
Если почитать первую страницу темы - получается Роскосмос 6 лет минимум нихрена не делал?

ЦитироватьСергей пишет:

ЦитироватьZOOR пишет:
Если почитать первую страницу темы - получается Роскосмос 6 лет минимум нихрена не делал?

И шо, первый раз что ли?

ЦитироватьАниКей пишет:
— Перенос сроков готовности «Арктики» вряд ли скажется на чем-либо. Эта система по большому счету дублирует уже имеющийся функционал российской спутниковой группировки, — говорит научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев.

ЦитироватьДля развития космических систем необходимо государственно-частное партнерство и международное сотрудничество (http://ac.gov.ru/events/09069.html)

Спойлер

«Основной тенденцией развития спутниковой связи в мире является создание принципиально новых космических систем высокоскоростной передачи данных, которые позволят снизить себестоимость передачи единицы информации по сравнению с традиционными спутниковыми системами и обеспечить гибкость перераспределения трафика между каналами связи различных по своей физической природе сетей», - сказал заместитель руководителя Аналитического центра Юрий Урличич, выступая на заседании комитета Международного делового конгресса «Информация и коммуникация» с докладом «Космические перспективы нефтегазовой отрасли».

По словам эксперта, в случае успешной реализации зарубежных проектов в этой области резко усложнится процедура координации новых российских спутниковых систем в диапазонах высокоскоростных передач данных, что может привести либо к коррекции прорабатываемых системно-технических решений, либо к невозможности их беспомехового функционирования.

Урличич отметил, что в современном мире для корпораций нефтегазовой отрасли существуют множество вызовов, основные из которых – риски капиталовложений и повышение цен на энергоносители. По его словам, необходимо уделять большое внимание тем инновационным подходам и разработкам, которые будут давать импульс к дальнейшему технологическому и финансовому развитию. Сегодня этой проблематикой в нефтегазовой отрасли занимается компания «Газпром космические системы», которая решает поставленные задачи, в том числе и с учетом перспективных инновационных тенденций развития космических технологий в мире. Она является вторым по величине национальным оператором систем спутниковой связи России, обслуживает  более 400 станций спутниковой связи, предлагает широкий спектр продукции и услуг аэрокосмического мониторинга.

[свернуть]

«Также все более широкое применение в мире получают системы дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). В настоящее время практически все современные космические системы ДЗЗ используют спутники на низких околоземных орбитах высотой 400-800 км, что дает свои плюсы и минусы, - сказал Урличич. - Перспективной же целью разработок этого направления является создание группировки космических аппаратов на высокоэллиптической орбите «Арктика» и геостационарной орбите, что позволит осуществлять не только фотосъемку высокого разрешения, но и потоковое видео с космического аппарата, оперативный выбор объектов съемки в зоне постоянного обзора и 3D-видеосъемку».

Спойлер

Основным механизмом, позволяющим эффективно участвовать в создании и развитии российских космических систем, является государственно-частное партнерство, а также  международное сотрудничество, считает эксперт. Необходимость в реализации таких механизмов обусловлена высокой стоимостью, сильной конкуренцией за инвестиции и глобальностью космических систем.

[свернуть]

ЦитироватьЗаседание совета главных конструкторов по проекту «Арктика-М» (https://www.laspace.ru/press/news/events/20160720_arktika-m_sgk/)

 19 июля в НПО им. С.А. Лавочкина состоялось заседание совета главных конструкторов (СГК) по космической системе «Арктика-М».

На повестке дня стояли вопросы текущего состояния дел по проекту, в том числе обсуждение задач по опытно-конструкторским работам «Арктика-М».

Рассматривалось выполнение решений, принятых на прошлом СГК от 22 марта текущего года.

Открыл заседание председатель СГК – исполняющий обязанности генерального директора ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина» С.А. Лемешевский и заместитель руководителя Госкорпорации «Роскосмос» М.Н. Хайлов, затем с докладом по состоянию работ выступил руководитель проекта Ю.Н. Калайдин.

В рамках СГК по вопросам комплекса бортовой аппаратуры выступили представители организаций-соисполнителей: ФГУП МОКБ «Марс», ОАО «Российские космические системы», ДООО «ИРЗ», ОАО «Корпорация ВНИИЭМ», ОАО «РИРВ», ФГБУ «НИЦ «Планета», ОАО «НИИ «Субмикрон», ФГУП «ЦНИИмаш».

Основные функциональные задачи КА подсистемы «Арктика-М» совпадают с задачами КА «Электро-Л», который в 2011 году вошел в состав международной базовой гидрометеорологической группировки ВМО на геостационарных орбитах. Высокоэллиптическая гидрометеорологическая космическая система «Арктика-М» будет предназначена для информационного обеспечения решения задач оперативной метеорологии, гидрологии, агрометеорологии, мониторинга климата и окружающей среды. Поэтому в качестве одного из основных требований к подсистеме «Арктика-М» является максимальное использование существующего задела по КА «Электро-Л».

«Арктика-М» должна обеспечивать получение многозональных снимков, предварительную и тематическую обработку изображений облачности и подстилающей земной поверхности в пределах всего наблюдаемого диска Земли в арктическом регионе, недоступном для наблюдения с геостационарной орбиты.

ЦитироватьZOOR пишет:
Итоги выступлений в студию можно?
Что там выступать, если "максимальное использование существующего задела" по 2-м уже запущенным КА и одному на выходе?

ЦитироватьZOOR пишет:
Кстати, ракета уже минимум год как изготовлена. На нее (ее обслуживание) денежки идут
 http://rostender.info/region/samarskaya-oblast/25628503-tender-provedenie-reglamentnyh-rabot-na-chetyreh-raketah-nositelyah-soyuz-2-1b-dlya-zapuskov-kosmicheskih-apparatov-arktika-m-1-meteor-m-2-2

ЦитироватьСтарый пишет:
Как я понимаю раньше планировали замутить чтото крутое хитромудрое а теперь дошло (жизнь убедила) что сделать просто высокоэллиптический вариант серийного Электро-Л и проще и дешевле.
 Тем более и прецедент уже был в виде УС-К/УС-КС.

ЦитироватьEchidna пишет:
Раньше - это в каком году? Я вот не могу вспомнить того времени, когда он не был просто Электрой. Чуть измененной, естественно. Но и не отрицаю, что такое могло быть. Но когда?

ЦитироватьSalo пишет:
http://tass.ru/kosmos/3478376

ЦитироватьУченые разработали способ изготовления сверхлегких радиаторов для космических аппаратов
22 июля, 18:32 UTC+3
 Уже сейчас по новой технологии изготовлены и успешно прошли приемочные испытания 4 радиатора для отечественного метеорологического космического аппарата "Арктика"
 

Спойлер

КАЛУГА, 22 июля. /Корр. ТАСС Алевтина Зубрилина/. Ученые обнинского научно производственного предприятия "Технология" в Калужской области разработали новый способ изготовления сверхлегких радиаторов для космических кораблей. Его суть - в нанесении термооптического покрытия, сообщили корр. ТАСС в пресс-службе компании.

"Вес радиаторов с термооптическим покрытием, которые обеспечивают стабильный температурный режим оборудования космических аппаратов, уменьшен на 25% благодаря использованию вместо алюминиевых сплавов сверхтеплопроводного углепластика. Снижение веса системы терморегулирования позволит обеспечить больший запас топлива на космическом аппарате, что закономерно увеличит срок его активного существования", - сказали в пресс-службе.

Также за счет уменьшения общей массы спутников появится возможность установки на них дополнительного оборудования и расширения за счет этого спектра задач, выполняемых космическим аппаратом на орбите. Данная технология изготовления радиаторов была впервые применена в Европе.

Уже сейчас по новой технологии изготовлены и успешно прошли приемочные испытания 4 радиатора для отечественного метеорологического космического аппарата "Арктика", произведенного НПО им. С.А.Лавочкина. Запуск аппарата запланирован на 2017 год.

"С высокотехнологичной продукцией "Технологии" на орбиту выведено 35 космических аппаратов для 11 стран мира. Только за последние три года изготовлено более 400 уникальных изделий для космической техники", - отметил генеральный директор "РТ-Химкомпозит" Кирилл Шубский.

ОНПП "Технология" входит в структуру госкорпорации "Ростех" в составе холдинга "РТ-Химические технологии и композиционные материалы". Основное направление деятельности этих предприятий - проведение научных исследований и инновационных разработок в области создания новых материалов, уникальных конструкций, технологий и серийное производство наукоемкой продукции для космоса, авиационной техники, наземного и водного транспорта. ОНПП "Технология" уже имеет опыт создания высокотехнологичных изделий конструкционной оптики для глубоководного аппарата "Мир" и атомного ледокола "Россия".

[свернуть]

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьEchidna пишет:
Раньше - это в каком году? Я вот не могу вспомнить того времени, когда он не был просто Электрой. Чуть измененной, естественно. Но и не отрицаю, что такое могло быть. Но когда?

Поначалу. Во времена всяких там конкурсов на Арктику-М и вскоре после того.

Цитировать

2.5  ОКР по созданию ВГКС должна выполняться  на базе научно-технического и производственного задела, созданного в рамках:

- системного проекта многоцелевой космической системы «Арктика» (подсистема Арктика-М») в 2008–2009 годах (в рамках ФЦП «Мировой океан»);

- эскизного проекта гидрометеорологической космической системы «Электро-М» (в части высокоэллиптической системы «Электро-ВО») в 2010 – 2011 годах (в рамках ФКП-2015);

- ОКР «Электро» по созданию геостационарного гидрометеорологического космического комплекса и космической системы на его основе с орбитальной группировкой в составе трех космических аппаратов в 2001–2015 годах (в рамках ФКП-2015),

с максимальным применением в составе КА «Арктика-М» бортовых систем и агрегатов, имеющих летную квалификацию (в том числе, доработанных по ее результатам).

ЦитироватьСтарый пишет:
Как я понимаю раньше планировали замутить чтото крутое хитромудрое а теперь дошло (жизнь убедила) что сделать просто высокоэллиптический вариант серийного Электро-Л и проще и дешевле.

ЦитироватьСоздание спутниковых систем на высокоэллиптических орбитах необходимо для информационного обеспечения при решении задач оперативной метеорологии, гидрологии, агрометеорологии, мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе. Два космических аппарата (КА) «Арктика-М» в составе высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы (ВГКС) «Арктика-М» обеспечат круглосуточный всепогодный мониторинг поверхности Земли и морей Северного Ледовитого океана, а также постоянную и надежную связь и другие телекоммуникационные услуги, что будет способствовать динамичному социально-экономическому развитию северных регионов нашей страны.

ЦитироватьНад Арктикой развернут Единую информационную систему (http://vpk.name/news/160872_nad_arktikoi_razvernut_edinuyu_informacionnuyu_sistemu.html)

Минтранс подготовил концепцию объединения ресурсов всех ведомств, имеющих системы сбора и передачи информации в арктической зоне

Спойлер

Минтранс РФ подготовил концепцию Единой защищенной информационной системы транспортного комплекса Арктической зоны РФ (ЕЗИС ТКА). Ее предлагается построить с использованием спутниковых, кабельных и тропосферных сетей связи российских компаний.

Концепция подготовлена департаментом программ развития Минтранса с целью "обеспечения условий интенсивной, расширенной эксплуатации транспортного комплекса Арктической зоны РФ в национальных интересах за счет обеспечения комплексной информацией разнообразных потребителей и достижения Россией суверенного контроля транспортного обеспечения в этом регионе", - говорится в материалах Минтранса.

- Эта система будет интегрировать все ресурсы, которые есть у ведомств, - рассказал Алексей Семенов, глава департамента программ развития Минтранса. - Создадим единую информационную среду для транспортного комплекса. Нам необходимо обеспечить национальный суверенитет над информационными потоками. Задача крайне амбициозная, но решаемая.

[свернуть]

Для построения инфраструктуры ЕЗИС ТКА Минтранс считает целесообразным задействовать систему низкоорбитальной спутниковой связи "Гонец", систему ретрансляции на основе геостационарных спутниках "Луч", систему связи "Инмарсат" с российской наземной инфраструктурой, сеть связи на базе тропосферной радиорелейной линии типа "Север" (существовала в советские годы и обслуживалась военными), запланированную к созданию космическую систему "Арктика" (первый аппарат запланирован к запуску на конец 2017 года), магистральную оптоволоконную сеть "Поларнет" (проект предполагает строительство линии связи, которая будет проложена по дну Северного Ледовитого океана по маршруту Бьюд (Великобритания)-Мурманск-Анадырь-Владивосток-Токио. Начало реализации проекта запланировано на первое полугодие 2016 года), системы связи Минобороны в Арктике и российскую навигационную систему ГЛОНАСС.

Спойлер

ЕЗИС ТКА планируется подключить к Автоматизированной системе управления транспортным комплексом, Единой государственной системе транспортной безопасности, а также к системе мониторинга судов "МО - РЕ".

Планируется, что ЕЗИС ТКА должна состоять из центров хранения и обработки навигационной, технической и гидрометеорологической информации и специализированной инфраструктуры ее сбора и передачи. Телекоммуникационная инфраструктура ЕЗИС ТКА будет включать вспомогательные пункты спутниковой связи и наземную сеть коротковолновых и УКВ-станций, сопряженную с магистральными радиорелейными линиями, линиями тропосферной связи и оптоволоконными сетями.

- Решением госкомиссии по Арктике создание ЕЗИС ТКА уже одобрено, - говорит Семенов. - Это будет комплексная система, которая обеспечит единое информационное поле для транспортного комплекса Арктики. Там как раз предусмотрено создание арктического полигона для Беспилотных авиационных средств (БАС). Экстремальные условия, малая заселенность и большая протяженность пространств - это как раз те факторы, которые позволят испытывать БАС на должном уровне.

Одним из ключевых элементов ЕЗИС ТКА станет система автоматического зависимого наблюдения за магистральными воздушными судами и воздушными судами авиации общего назначения с использованием российских технологий.

На инфраструктуре ЕЗИС ТКА планируется развернуть перспективную систему управления движением беспилотных транспортных средств в Арктике.

- Развитие информационной системы для транспортного комплекса Арктики - задача, безусловно, актуальная, но она не так легко решается на самом деле, - считает Алексей Синицкий, главный редактор "Авиатранспортного обозрения". - Предстоит наладить взаимодействие самых разных систем, принадлежащих разным ведомствам и решающих абсолютно разные задачи. Выстроить работу в таких условиях сложно, тут в качестве поддержки нужен мощный административный ресурс, политическая воля.

Иван Чеберко

[свернуть]

Цитировать17 октября 2016, 00:01   |   Наука (http://izvestia.ru/rubric/24)   |   Иван Чеберко (http://izvestia.ru/search?search=%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD+%D0%A7%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%BE)
Запуск спутниковой системы «Арктика» перенесен на 2018 год   
Предприятия «Роскосмоса» вынуждены перепроектировать бортовое оборудование космических аппаратов       
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/102229.jpg)
Фото: ТАСС/Евгений Курсков
 
«Роскосмос» перенес старт первого аппарата многофункциональной системы «Арктика» на 2018 год из-за неготовности бортового оборудования. Запуск спутника откладывается не в первый раз — изначально его планировали вывести на орбиту в 2015 году. 
О переносе старта первого космического аппарата «Арктика» с 2017 года на более поздний срок «Известиям» рассказал информированный источник в Минприроды (ведомство выступает созаказчиком системы).
— «Роскосмос» нас проинформировал, что в 2017 году первый аппарат «Арктики» не будет выведен на орбиту, так как не готово бортовое оборудование, — сообщил собеседник «Известий» в Минприроды. — Нас заверили, что в 2018 году старт осуществить удастся, на что мы, признаюсь, очень надеемся.
В госкорпорации «Роскосмос» от комментариев отказались. Также поступили в НПО имени Лавочкина (НПОЛ), где делают спутники для «Арктики». Не смогли прояснить ситуацию и в компании «Российские космические системы» (РКС), где изготавливают бортовую аппаратуру для космических аппаратов системы «Арктика».
В октябре 2012 года «Роскосмос» по итогам открытого конкурса заключил с НПОЛ контракт на изготовление первой очереди многоцелевой космической системы «Арктика», которая обеспечит связь и постоянное наблюдение в полярных областях и акватории Северного Ледовитого океана. За 5,3 млрд руб­лей НПОЛ обязалось провести опытно-конструкторские работы, создать первый космический аппарат группировки гидрометеорологического и климатического мониторинга «Арктика-М» и провести его летные испытания. Срок выполнения работ по контракту — 25 ноября 2015 года, то есть к этой дате спутник должен уже быть на орбите. Но затем в Федеральной космической программе на 2016–2025 годы появились новые даты запуска первого аппарата «Арктика» — 2017 год (второй спутник — в 2019 году, третий — в 2020-м, четвертый — в 2021-м).
Глава НПОЛ Сергей Лемешевский ранее объяснил (http://izvestia.ru/news/594603) «Известиям» перенос сроков сложностями с закупкой комплектующих — этот процесс начался тогда, когда США уже наложили на российские предприятия технологические санкции, и поэтому всё, что планировали, купить не удалось. После чего решили перепроектировать аппарат, это тоже требует времени, причем времени большего, чем планировали изначально.
«Арктика» — не единственная космическая система, которую конструкторы решили перепроектировать, когда выяснилось, что доступ к ранее использовавшейся импортной электронно-компонентной базе перекрыт. По той же причине в начале прошлого года было решено проектировать заново навигационный спутник нового поколения «Глонасс-К». Хотя  первые аппараты «Глонасс К», сделанные в основном на импортных комплектующих, к тому времени уже были изготовлены и испытывались на орбите.
— Перенос сроков готовности «Арктики» вряд ли скажется на чем-либо. Эта система во многом дублирует уже имеющийся функционал российской спутниковой группировки, — говорит научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — В 2010 году «Роскосмос» на волне разговоров про освоение шельфа выдвинул идею построить такую систему, и во многом по политическим мотивам она получила поддержку. Хотя если вникнуть в суть вопроса, то выяснится, что арктические районы попадают в поле зрения всех наших спутников, осуществляющих наблюдения за земной поверхностью.
На потенциал системы «Арктика» рассчитывает не только Минприроды, но и Минтранс РФ. Летом этого года департамент программ развития Минтранса представил концепцию создания единой информационной среды для транспортного комплекса в арктической зоне. Для ее построения планируется задействовать низкоорбитальную спутниковую группировку «Гонец», систему ретрансляции на основе геостационарных аппаратах «Луч», спутники «Инмарсат» и космическую систему «Арктика».

ЦитироватьSalo пишет:
https://ria.ru/science/20161019/1479590665.html

ЦитироватьМОСКВА, 19 окт — РИА Новости. Проект "Арктика" может быть реализован в срок, заявил журналистам глава НПО имени Лавочкина Сергей Лемешевский.

Ранее ряд СМИ сообщил о том, что старт первого космического аппарата системы Арктика будет перенесен на 2018 год.
"Мы на сегодняшний день уточняем график изготовления по проекту Арктика. Потому что у НПО Лавочкина в планах 2017 год. И мы будем внимательно смотреть графики и анализировать. Пока мы не просили Роскосмос переносить данную миссию, мы не обращались", — сказал Лемешевский.

ЦитироватьРоскосмос проводит конкурс на завершение создания системы "Арктика-М" (https://ria.ru/space/20161026/1480012530.html)

МОСКВА, 26 окт — РИА Новости. Роскосмос проводит конкурс на завершение создания космической системы "Арктика-М", максимальная цена контракта – 4,966 миллиарда рублей, соответствующая заявка размещена на портале госзакупок.

Технической документацией предусматривается создание второго космического аппарата "Арктика-М", полное развертывание наземного комплекса приема, обработки и распространения информации, летные испытания космической системы со спутниками "Арктика-М" № 1 и № 2.

Отмечается, что летные испытания космической системы с первым спутником должны пройти до 30 ноября 2018 года. Запуск второго спутника планируется провести в 2019 году. В целом же работы по завершению создания космической системы будут проводиться до 30 ноября 2020 года.

Исполнитель будет определен 16 ноября.

ЦитироватьZOOR пишет:
Судя по интервью Лемешевского  (http://izvestia.ru/news/639354) Электро-Л №2 довольно нормально прошел ЛИ - чего тогда Арктику откладывать?

ЦитироватьСтарый пишет:
Это чего? На начало и на завершение программы - отдельные контракты?

ЦитироватьЛетные испытания спутниковой системы "Арктика-М" начнутся в 2018 году
 9 ноября, 15:48 UTC+3
 Как сообщает "Роскосмос", спутники будут видеть северную полярную шапку

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 9 ноября. /ТАСС/. Начало летных испытаний спутниковой системы "Арктика-М" запланировано на 2018 год, сообщил журналистам заместитель генерального директора госкорпорации "Роскосмос" Михаил Хайлов.
"Сейчас мы понимаем, что срок выхода на летные испытания первого космического аппарата - 2018 год", - сказал он.
Как пояснил представитель госкорпорации, "Арктика-М" - это метеорологическая космическая система, в которую войдут не менее двух спутников на высокой эллиптической орбите типа "Молния".
"Они будут получать точно такие же данные, как космический аппарат "Электро-Л", но он ("Электро-Л" ) висит над экватором и, по сути, видит картинку в диапазоне широт плюс-минус 60 градусов, а спутники "Арктика" будут видеть северную полярную шапку. А для наших широт, для России вообще, Арктика является кухней погоды", - добавил он.
Как сообщалось ранее, спутники "Арктика-М" должны будут обеспечить Росгидромет данными для прогноза погоды, а также будут отслеживать чрезвычайные ситуации, проводить экологический контроль окружающей среды.

ЦитироватьLeonar пишет:
Завершение создания космической системы "Арктика-М" в части выполнения работ по созданию КА "Арктика-М" № 2, развертыванию НКПОР-АМ до полного состава, ЛИ космической системы с КА "Арктика-М" № 1, ЛИ космической системы с КА "Арктика-М" № 1 и № 2 (Шифр СЧ ОКР: "Арктика-М" - КС) 72.19.29.000 УСЛ ЕД 4 966 381 000,00 1.00 4 966 381 000,00
 
Итого: 4 966 381 000,00
 http://www.zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/payment-info-and-target-of-order.html?reestrNumber=4770238802716000222

ЦитироватьПроведение регламентных работ на двух разгонных блоках «Фрегат» для запуска космических аппаратов «Арктика-М» № 1 и «Луна-Глоб» (http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0995000000217000016)
15 520 000

ЦитироватьГенеральный директор НПО Лавочкина:....
...
— Когда может состояться запуск нового аппарата серии "Электро-Л"?
— Наши контрагенты, к сожалению, задержали сроки поставки научной аппаратуры. Исходя из новых условий и сроков поставки, мы планируем запуск в октябре 2018 года. Это комплекс научных приборов для исследования воздействия Солнца, электромагнитного излучения.

— Состоится ли в 2018 году запуск спутника в рамках проекта "Арктика"?
— Ситуация с "Электро-Л" и "Арктикой" полностью идентична. "Арктика" тоже сдвигается, но на начало 2019 года...

ЦитироватьВ "Роскосмосе" рассказали, сколько спутников войдут в группировку "Арктика"
МОСКВА, 13 ноя — РИА Новости. Группировка метеорологических аппаратов "Арктика" будет состоять из пяти спутников, запустить которые планируется до 2025 года, сообщил журналистам заместитель директора департамента навигационных систем и комплексов госкорпорации "Роскосмос" Валерий Заичко.
Аппараты "Арктика-М" №1 и №2 будут запущены в 2019 и 2021 годах; еще три спутника — №3, №4 и №5 — будут выведены на орбиты в 2023, 2024 и 2025 годах, следует из презентации, представленной Заичко на конференции "Современные проблемы дистанционного зондирования Земли из космоса".
Ранее глава предприятия-производителя спутников НПО имени Лавочкина Сергей Лемешевский сообщал журналистам, что на предприятии надеются, что в окончательной версии группировки "Арктика-М" будет состоять из более чем двух аппаратов, законтрактованных на 2017 год.
"Арктика" — спутниковая система на высокоэллиптических орбитах, необходимая для информационного обеспечения при решении задач оперативной метеорологии, гидрологии, агрометеорологии, мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе. Два космических аппарата в составе высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы "Арктика-М" должны будут обеспечить круглосуточный всепогодный мониторинг поверхности Земли и морей Северного Ледовитого океана, а также постоянную и надежную связь и другие телекоммуникационные услуги.

Спойлер

"Роскосмос" заключил в 2012 году с НПО имени Лавочкина контракт на изготовление первой очереди многоцелевой космической системы "Арктика", которая обеспечит связь и постоянное наблюдение в полярных областях и акватории Северного Ледовитого океана.
Изначальный срок выполнения работ по контракту был обозначен как ноябрь 2015 года. Но в связи с неоднократными изменениями в проекте Федеральной космической программы на 2016-2025 годы появилась новая дата запуска первого аппарата — 2017 год.

[свернуть]

Цитироватьtnt22 пишет:

ЦитироватьОрбитальная группировка ДЗЗ

 ROSCOSMOS Media Store (https://www.youtube.com/channel/UC3pBMx4k8pjkNtfjUYuhgjg)

 Опубликовано: 19 апр. 2018 г.

РОСКОСМОС. Орбитальная группировка космических аппаратов дистанционного зондирования Земли

https://www.youtube.com/watch?v=h2nVACaMJsg

ЦитироватьРКС. ЗАВЕРШЕНО ПРОИЗВОДСТВО МНОГОСПЕКТРАЛЬНЫХ КАМЕР ДЛЯ ПЕРВОГО СПУТНИКА СИСТЕМЫ «АРКТИКА»
27.04.2018 11:52

Специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») в 2017 году завершили разработку и изготовили комплект многозональных сканирующих устройств (МСУ-ГСМ) для первого аппарата новой высокоэллиптической спутниковой системы «Арктика». Приборы переданы НПО им. С.А. Лавочкина для установки на космический аппарат, запуск которого запланирован на 2019 год.

Спойлер

По набору оборудования спутник «Арктика-М» будет аналогичен метеорологическим геостационарным аппаратам дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) серии «Электро-Л». «Арктика-М» будет размещена на высокоэллиптической орбите, что позволит ей собирать метеорологическую и гидрологическую информацию о состоянии полярных областей Земли, которые плохо просматриваются геостационарным комплексом «Электро-Л».

Главный конструктор МСУ-ГСМ Юрий ГЕКТИН: «Орбита «Арктики» имеет свои особенности – аппарат будет периодически удаляться от земной поверхности и давать разномасштабные изображения, у него будет отличная от вращения Земли скорость, а также непрерывное изменение ракурса съемки. Все это повышает риски получения дополнительных деформаций изображения и требует использования специальных процедур нормализации, которые будут эффективны только при наличии высокоточных измерений параметров движения съемочной системы. Мы учли эти особенности и использовали весь опыт, накопленный в ходе эксплуатации первых двух аппаратов серии «Электро-Л». В приборах удалось существенно повысить точность измерений и координатной привязки».

На каждый аппарат комплекса «Арктика-М» установят по два прибора МСУ-ГСМ, которые будут резервировать друг друга, повышая надежность системы. Они также смогут работать одновременно.

В ходе работ по созданию МСУ-ГСМ была повышена радиационная стойкость всего прибора и его отдельных компонентов.

Запуск первого космического аппарата «Арктика-М» запланирован на 2019 год. После выведения на орбиту двух аппаратов этой серии Гидрометцентр России будет непрерывно получать оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности на полюсах Земли. Это позволит повысить точность моделей при составлении краткосрочных прогнозов погоды и даст ученым большой объем новых данных для изучения феномена глобального изменения климата.

[свернуть]

Цитироватьtnt22 пишет:
После выведения на орбиту двух аппаратов этой серии Гидрометцентр России будет непрерывно получать оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности на полюсах Земли.

ЦитироватьZOOR пишет:

Цитироватьtnt22 пишет:
После выведения на орбиту двух аппаратов этой серии Гидрометцентр России будет непрерывно получать оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности на полюсах Земли.

Ээээ..........
Имеется ввиду северный географический и северный магнитный (https://natworld.info/raznoe-o-prirode/geograficheskij-i-magnitnyj-severnyj-poljus-zemli) , я полагаю?

ЦитироватьSchwalbe пишет: 
Плоская?

ЦитироватьВ России начали создание нового метеоспутника "Арктика-М"
МОСКВА, 27 мая — РИА Новости. В России приступили к созданию нового гидрометеорологического спутника системы "Арктика-М", его запуск запланирован на 2021 год, сообщил РИА Новости источник в космической отрасли.
"Начато создание спутника "Арктика-М" №2 с запуском в 2021 году. Кроме того, есть планы осуществить запуски в 2023, 2024 и 2025 годах аппаратов "Арктика-М" под номерами 3, 4 и 5. Первый спутник этой системы, как и предполагалось, запустим уже в 2019 году", — отметил собеседник агентства.
Ранее специалисты холдинга "Российские космические системы" (РКС) уже изготовили комплект многозональных сканирующих устройств (МСУ-ГСМ) для первого аппарата новой высокоэллиптической спутниковой системы "Арктика-М", говорится в сообщении предприятия. Приборы переданы НПО имени Лавочкина для установки на первый космический аппарат "Арктика-М", запуск которого запланирован на 2019 год.
По набору оборудования спутник "Арктика-М" будет аналогичен метеорологическим геостационарным аппаратам дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) серии "Электро-Л". "Арктика-М" будет размещена на высокоэллиптической орбите, что позволит ей собирать метеорологическую и гидрологическую информацию о состоянии полярных областей Земли, которые плохо просматриваются геостационарным комплексом "Электро-Л".
Орбита "Арктики" имеет свои особенности — аппарат будет периодически удаляться от земной поверхности и давать разномасштабные изображения, у него будет отличная от вращения Земли скорость, а также непрерывное изменение ракурса съемки. Все это повышает риски получения дополнительных деформаций изображения и требует использования специальных процедур нормализации, которые будут эффективны только при наличии высокоточных измерений параметров движения съемочной системы.
На каждый аппарат комплекса "Арктика-М" установят по два прибора МСУ-ГСМ, которые будут резервировать друг друга, повышая надежность системы. Они также смогут работать одновременно. В ходе работ по созданию МСУ-ГСМ была повышена радиационная стойкость всего прибора и его отдельных компонентов.
После выведения на орбиту двух аппаратов этой серии Гидрометцентр России будет непрерывно получать оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности на полюсах Земли. Это позволит повысить точность моделей при составлении краткосрочных прогнозов погоды и даст ученым большой объем новых данных для изучения феномена глобального изменения климата.

ЦитироватьРоссийский спутник "Арктика-М" запустят в июне 2019 года, сообщил источник
03:09

МОСКВА, 20 янв - РИА Новости. Первый российский спутник "Арктика-М" для мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе планируется отправить на околоземную орбиту в июне 2019 года, сообщил РИА Новости в воскресенье источник в ракетно-космической отрасли.

Цитировать"Пуск с космодрома Байконур ракеты-носителя "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и первым гидрометеорологическим спутником "Арктика-М" планируется в июне 2019 года", - сказал собеседник агентства.

Ранее сообщалось, что второй спутник "Арктика-М" планируется запустить в 2021 году. В федеральной космической программе России на 2016-2025 годы также имелись планы осуществить запуски еще трех аппаратов "Арктика-М" в 2023, 2024 и 2025 годах, однако контракт на их производство еще не заключен.

Спойлер

По набору оборудования спутник "Арктика-М" будет аналогичен геостационарным метеорологическим аппаратам серии "Электро-Л". "Арктика-М" будет размещена на высокоэллиптической орбите, что позволит ей собирать метеорологическую и гидрологическую информацию о состоянии полярных областей Земли, которые плохо просматриваются геостационарным комплексом "Электро-Л".

Орбита "Арктики" имеет свои особенности - аппарат будет периодически удаляться от земной поверхности и давать разномасштабные изображения, у него будет отличная от вращения Земли скорость, а также непрерывное изменение ракурса съемки. Все это повышает риски получения дополнительных деформаций изображения и требует использования специальных процедур нормализации, которые будут эффективны только при наличии высокоточных измерений параметров движения съемочной системы.

После выведения на орбиту двух аппаратов этой серии Гидрометцентр России будет непрерывно получать оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности на полюсах Земли. Это позволит повысить точность моделей при составлении краткосрочных прогнозов погоды и даст ученым большой объем новых данных для изучения феномена глобального изменения климата.

[свернуть]

ЦитироватьРосгидромет уточнил информацию о запуске первого метеоспутника "Арктика-М"
04:29

МОСКВА, 30 мая - РИА Новости. Выведение на околоземную орбиту первого российского спутника "Арктика-М" для мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе состоится в третьем-четвертом кварталах 2020 года, говорится в материалах Института прикладной геофизики Росгидромета, имеющихся в распоряжении РИА Новости.

В апреле на сайте "Роскосмоса" сообщалось, что запуск первого спутника "Арктика-М" намечается на 2020 год. В феврале источник РИА Новости в ракетно-космической отрасли рассказал, что выведение космического аппарата на орбиту отложено с июня 2019 года на июль 2020 года.

В материалах Института прикладной геофизики Росгидромета значится, что запуск первого спутника "Арктика-М" планируется в третьем-четвертом кварталах 2020 года, а второго - в 2021 году.

Спойлер

По набору оборудования "Арктика-М" будет аналогична геостационарным метеорологическим аппаратам серии "Электро-Л". Спутник разместят на высокоэллиптической орбите, что позволит ему собирать метеорологическую и гидрологическую информацию о состоянии полярных областей Земли, которые плохо просматриваются с "Электро-Л".

Орбита "Арктики" имеет свои особенности - аппарат будет периодически удаляться от земной поверхности и давать разномасштабные изображения, у него будет отличная от вращения Земли скорость, а также непрерывное изменение ракурса съемки. Все это повышает риски получения дополнительных деформаций изображения и требует использования специальных процедур нормализации, которые будут эффективны только при наличии высокоточных измерений параметров движения съемочной системы.

После выведения на орбиту двух аппаратов этой серии Гидрометцентр будет непрерывно получать оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности на полюсах Земли. Это позволит повысить точность моделей при составлении краткосрочных прогнозов погоды и даст ученым большой объем новых данных для изучения феномена глобального изменения климата.

Сейчас в составе российской орбитальной группировки работают три спутника гидрометеорологического назначения - два низкоорбитальных ("Метеор-М" с номерами 1 и 2) и один геостационарный ("Электро-Л" номер 2). В 2016 году преждевременно прекратил работу спутник "Электро-Л" номер 1. В 2017 году в результате аварийного запуска с космодрома "Восточный" был потерян космический аппарат "Метеор-М" номер 2-1.

На 5 июля планируется запуск спутника "Метеор-М" номер 2-2, в ноябре - аппарата "Электро-Л" номер 3.

[свернуть]

ЦитироватьСтарый пишет:
Потому что при нынешних тормозах форума открывать по нескольку раз одно и то же сообщение в разных темах это просто жопа.  :(  

ЦитироватьСтарый пишет:
И для этого даже не нада ничего разрабатывать, только организовать серийное производство ЭлектроЛов.

Цитировать.....
   Космической аппарат «Арктика-М» разработан для мониторинга арктического региона и будет состоять из двух аналогичных космических аппаратов, работающих на высокоэллиптических орбитах типа «Молния». Пуск первого аппарата запланирован в следующем году.
....

ЦитироватьДва космических аппарата (КА) «Арктика-М» в составе высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы (ВГКС) «Арктика-М» обеспечат круглосуточный всепогодный мониторинг поверхности Земли и морей Северного Ледовитого океана, а также постоянную и надежную связь и другие телекоммуникационные услуги, что будет способствовать динамичному социально-экономическому развитию северных регионов нашей страны.

ЦитироватьНорвегия совместно США планирует создать арктическую спутниковую группировку (https://politikus.ru/events/120407-norvegiya-sovmestno-ssha-planiruet-sozdat-arkticheskuyu-sputnikovuyu-gruppirovku.html)
25-06-2019, 18:02 • Опубл.: Максим Березовский

Норвежская компания «Space Norway» совместно с США для осуществления непрерывного контроля над Арктической зоной планирует в 2022 году вывести на орбиту два спутника связи двойного назначения. Стало известно, что норвежская компания «Space Norway» совместно с союзниками по НАТО и США приступила к работе по созданию спутниковой группировки над Арктикой.

«На Крайнем Севере существует плохое и нестабильное широкополосное покрытие», - заявил в прошедшую пятницу министр торговли и промышленности Норвегии Торбьёрн Рё Исаксен, сообщив о заключении сделки по улучшению качества связи в северных регионах.

В рамках этого контракта Норвегия создаст два спутника связи двойного назначения, которые будут выведены на орбиту в 2022 году. Создаваемая космическая группировка должна обеспечить 100% покрытие качественной связью территории выше 65-й параллели. Уже сейчас Норвегия вложила в реализацию этого проекта 101 млн долларов. Безусловно, качественная спутниковая связь необходима для осуществления навигации в северных широтах. Также она необходима для проведения поисково-спасательных работ. Появление высокоскоростного интернета в Арктике, бесспорно, повысит привлекательность данного региона для туристов и облегчит жизнь, как местному населению, так и научным работникам и добывающим компаниям.

Но основная инициатива в реализации этого проекта исходит от военных представительств США и НАТО, которые крайне заинтересованы в непрерывном контроле за деятельностью российских войск в Арктической зоне и Северным морским путем (СМП). «Это чрезвычайно важно для Вооруженных сил, которым необходимы средства связи, отвечающие оперативным требованиям», - завил министр обороны Норвегии Франк Бакке-Йенсен.

«Правительство стремится укрепить коммуникационные возможности на Крайнем Севере и имеет долгосрочное сотрудничество в этой области с США», - подтвердил необходимость создания космической группировки министр обороны Норвегии. Наряду с Норвегией и США в военных целях создаваемой спутниковой группировкой смогут пользоваться Великобритания, Германия, Франция и Канада. «Она может быть применена силами стран, с которыми Норвегия заключила соглашения, в мирное время, в условиях кризиса и конфликта», - пояснил Франк Бакке-Йенсен.

 Напомним, что в середине мая на конференции «Актуальные проблемы создания космических систем дистанционного зондирования Земли» генеральный директор спутникостроительной корпорации ВНИИЭМ Леонид Макриденко заявил о возможности создания Россией спутниковой группировки из 6 малых космических аппаратов для радиолокационного наблюдения за Арктикой.

ЦитироватьZOOR пишет:
то пусть поторопятся, а то о5 буржуины переплюнут

ЦитироватьФранцузский грузоперевозчик отказался от Севморпути
CMA CGM объяснила отказ от маршрута вдоль российского побережья заботой об экологии

Спойлер

Рудольф Сааде, глава французской CMA CGM, занимающейся морскими контейнерными перевозками, заявил, что его компания не будет использовать Северный морской путь вдоль арктического побережья России, сообщает издание Maritime Executive.

Свое решение Сааде объяснил заботой об экологии. В заявлении CMA CGM указывается, что Арктика – уникальный по природе регион, который до конца по-прежнему не исследован. «Использование Северного морского пути может представлять серьезную опасность для уникальной экосистемы этой части планеты», - отметил Сааде.

В числе возможных угроз во французской компании назвали разливы нефти и гибель редких животных из-за столкновений с кораблями. В CMA CGM также подчеркнули, что позиция компании отвечает запросам ее клиентов.

Как отмечает Maritime Executive, французская компания и раньше не использовала Северный морской путь как альтернативу более длинному маршруту на Дальний Восток через Суэцкий канал. Из всех крупных контейнерных перевозчиков в прошлом году маршрут вдоль российского побережья протестировала Maersk Line, однако о регулярных контейнерных перевозках речи не шло.

Издание указывает, что свою позицию Сааде изложил в том числе и президенту Франции Эмманюэлю Макрону, во время встречи последнего с представителями бизнес-элиты в пятницу.

[свернуть]

ЦитироватьСтарый написал:
 

ЦитироватьZOOR (//forum/user/16457/) пишет:
то пусть поторопятся, а то о5 буржуины переплюнут

Наши опять прожевали все сопли.
Напоминаю что создать группировку метеоспутников на орбите типа Молния я предложил на этом форуме 15 лет назад.  

ЦитироватьStalky написал:
 

ЦитироватьСтарый (//forum/user/13420/) написал:
Напоминаю что создать группировку метеоспутников на орбите типа Молния я предложил на этом форуме 15 лет назад.  

Предложение создать группировку метеоспутников на орбите типа Молния было сформулировано в ТТЗ на НИОКР "Планета-С" и закреплено в соответствующем постановлении ЦК и СМ в 1983 году.

ЦитироватьZOOR написал:
Свое решение Сааде объяснил заботой об экологии. В заявлении CMA CGM указывается, что Арктика – уникальный по природе регион, который до конца по-прежнему не исследован. «Использование Северного морского пути может представлять серьезную опасность для уникальной экосистемы этой части планеты», - отметил Сааде

ЦитироватьZOOR написал:
Ну вот и организовывают всё серийное производство РКСовских МСУшек с заявленными параметрами (где-то пост был про несколько десятков до 2025).А платформу - да хоть в ИСС можно Меридианно-Сфероидную заимствовать.

ЦитироватьКосмический мониторинг Арктики
    В рамках проходящей 8-й международной встречи государств-членов  арктического совета Госкорпорация «Роскосмос» подтвердила расширение  возможностей космического мониторинга не только территории арктической  зоны Российской Федерации, но и всего арктического региона в целом.  Об этом сообщил заместитель директора департамента Госкорпорации  «Роскосмос» Валерий Заичко.


    С целью обеспечения комплексного мониторинга Арктики Роскосмос создает  не только орбитальную группировку космических аппаратов дистанционного  зондирования Земли (ДЗЗ), но и расширяет возможности наземной  инфраструктуры приема, обработки, хранения и распространения данных ДЗЗ.  В части орбитальной группировки существующий состав спутников позволяет  получать снимки Арктики с высокой (один раз в сутки) периодичностью  наблюдения.


    Однако погодные условия и полярная ночь порой делают невозможным  проводить съемку существующими космическими средствами, оснащенными  приборами наблюдения, работающими в видимом диапазоне. С целью  проведения мониторинга Арктики в любых погодных условиях и в темное  время суток Госкорпорацией планируется к запуску целая серия космических  аппаратов с радиолокационной аппаратурой на борту.


   К 2025 году, как ожидается, на орбите будет функционировать  4 радиолокационных спутника дистанционного зондирования Земли, что  позволит осуществлять круглогодичный всепогодный мониторинг территории  Арктики, Северного морского пути. Для решения гидрометеорологических  задач в арктической зоне предусмотрен запуск специализированной  космической системы ДЗЗ «Арктика» из двух аппаратов.


    Для расширения возможностей по приему данных, передаваемых с этих  космических аппаратов, Роскосмос создает и модернизирует арктические  центры приема данных дистанционного зондирования Земли. Сегодня такой  центр, развернутый на базе аварийно-спасательного отряда в Мурманске,  позволяет обеспечить космическими данными северо-западную часть Арктики.  Проведенная в 2018 году модернизация позволила увеличить возможности  центра в два раза.


    В 2019 году введен в эксплуатацию региональный центр дистанционного  зондирования Земли в Дудинке, а в 2020 будет введен аналогичный центр  в Анадыре.
    Таким образом зонами приема будет покрыта территория всей арктической  зоны Российской Федерации. Кроме этого, Роскосмосом ведутся переговоры  с институтом Арктики и Антарктики по вопросу подключения в состав единой  территориально-распределенной информационной системы дистанционного  зондирования Земли приемных комплексов, размещенных на Шпицбергене.  С учетом запланированных работ эффективность космического мониторинга  Арктики значительно возрастет уже в 2020 году.


    В ходе заседания всем членам Арктического совета было предложено  принять участие в международной Хартии космос и крупные катастрофы если  не в качестве постоянных членов, то как минимум в качестве  ассоциированных членов Хартии. Важным вопросом является взаимодействие  в рамках международной системы поиска и спасания «Коспас-Сарсат»,  а также автоматической идентификационной системы судов, установленной  на различных типах космических аппаратов.


    Госкорпорация «Роскосмос» предложила государствам — членам арктического  совета и странам наблюдателям воспользоваться возможностями  Госкорпорации «Роскосмос» по информационному обеспечению космической  геопространственной информацией обширной арктической территории.

ЦитироватьСтарый написал:
А почему Центры в Анадыре и Дудинке? Чтобы можно было посмотреть собираются ли чукчи на охоту?

ЦитироватьAKr написал:
 поэтому необходимо задействовать МКСР "Луч",

Цитироватьthunder26 написал:
Текущую или перспективную?  

ЦитироватьAKr написал:
Другой вопрос, что в Анадырь, Дудинку и Прогресс оптоволокно протянут очень нескоро и поэтому необходимо задействовать МКСР "Луч", но для Роскосмоса это даже хорошо, как подтверждение необходимости и работоспособности этой системы.

ЦитироватьAKr написал:
 

ЦитироватьСтарый (//forum/user/13420/) написал:
А почему Центры в Анадыре и Дудинке? Чтобы можно было посмотреть собираются ли чукчи на охоту?

Высокоширотные ППИ (пункты приема информации) имеют преимущество по количеству сеансов в сутки и суммарном времени (в сутки) нахождения КА (имеющими большое наклонение орбиты) в зоне радиовидимости. 

ЦитироватьAKr написал:
 

Цитироватьthunder26 (//forum/user/43498/) написал:
Текущую или перспективную?  

Пока задействуют текущую. No comment.

ЦитироватьСтарый написал:
Пункт Приёма Информации это одно, а региональный центр МЧС это совсем другое.
У супостатов пункты приёма информации тоже в Антарктиде и на Шпицбергене, а центры - в Европах.

Цитироватьthunder26 написал:
Каналы многостанционного доступа? Там скоростей большых не получится. А каналы индивидуального доступа выделены для СВ и МКС.

ЦитироватьРоскосмос запустит спутник «Арктика-М» для наблюдения за погодой на севере России              
                               
                                                         01 ноября 2019                 Роскосмос продолжает создание высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы «Арктика-М», сообщает RosTender.info (http://rostender.info).


Система  предназначена для наблюдения за гидрометеорологическими условиями  арктических регионов России, где получение прогнозов обычными способами  малоэффективно и изобилует неточностями, сообщается на официальном сайте  Роскосмоса. «Арктика-М» будет способствовать предотвращению ущерба от  аномальных явлений природы в северных регионах.


С помощью системы  будут получать гидрометеорологические и гелиогеофизические данные по  северу и «полярным шапкам» Земли в непрерывном режиме, а также данные от  высокоширотных дрейфующих платформ автоматических гидрометеостанций и  аварийных буев системы поиска и спасения морских и воздушных судов  КОСПАС-SARSAT. Кроме того, «Арктика-М» позволит населению регионов  получать гидрометеорологические прогнозы и данные о ледовой обстановке  по спутниковым ка¬налам связи.


Роскосмос объявил тендер (http://rostender.info/tender/41768969)  на подготовку и запуск с космодрома «Байконур» ракеты-носителя  «Союз-2-1б» и разгонного блока «Фрегат», которые должны доставить  космический аппарат «Арктика-М» № 1 на высокоэллиптическую орбиту.  Стоимость подготовки, запуска и последующих работ, включающих  отслеживание падения отделяющихся частей ракеты, оценивается в 650 млн  рублей.


Заявки на участие в тендере принимают до 26 ноября, а 3  декабря конкурсная комиссия назовет победителя. Запуск профинансируют из  федерального бюджета в рамках Федеральной космической программы.

ЦитироватьРогозин уточнил, что, в частности, четыре пуска в этом году планируется с  космодрома Восточный, 18 пусков - с Байконура. В числе запусков этого  года он назвал спутники дистанционного зондирования Земли "Арктика-М" и  "Ресурс-П".

ЦитироватьИсточник рассказал о запуске спутника для мониторинга климата Арктики
МОСКВА, 22 фев - РИА Новости. Первый спутник "Арктика-М" для мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе планируется запустить с космодрома Байконур в декабре 2020 года, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.
В мае 2019 года в материалах Института прикладной геофизики Росгидромета говорилось, что старт намечается в третьем-четвертом кварталах 2020 года.
"Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и первым спутником "Арктика-М" планируется на 9 декабря", - сказал собеседник агентства.
В Роскосмосе РИА Новости не стали комментировать данную информацию.
В августе 2019 года в материалах Роскосмоса на сайте госзакупок говорилось, что запуск второго спутника "Арктика-М" отложен с 2021 на 2023 год.
Ранее в федеральной космической программе России на 2016-2025 годы также имелись планы осуществить запуски еще трех аппаратов "Арктика-М" в 2023, 2024 и 2025 годах, однако контракт на их производство пока не заключен.
По набору оборудования "Арктика-М" будет аналогична геостационарным метеорологическим аппаратам серии "Электро-Л". Спутник разместят на высокоэллиптической орбите, что позволит ему собирать метеорологическую и гидрологическую информацию о состоянии полярных областей Земли, которые плохо просматриваются с "Электро-Л".
После выведения на орбиту двух аппаратов "Арктика-М" Гидрометцентр будет непрерывно получать оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности на полюсах Земли. Это позволит повысить точность моделей при составлении краткосрочных прогнозов погоды и даст ученым большой объем новых данных для изучения феномена глобального изменения климата.

ЦитироватьБританский журнал DPC обратил внимание на развитие спутниковой сети России в Арктике (https://politexpert.net/193906-britanskii-zhurnal-dpc-obratil-vnimanie-na-razvitie-sputnikovoi-seti-rossii-v-arktike)

Госдеп США обеспокоен военной активностью России в Арктике, а британский журнал Dredging and Port Construction (DPC) обратил внимание на другую составляющую присутствия РФ в регионе – развитие спутникового мониторинга.

Спойлер

Вашингтон не сомневается в законности российских интересов в этом регионе, но насторожен увеличением систем ПВО, пишет ТАСС. В то же время британские СМИ напомнили, что Россия, помимо увеличения военной мощи в Северном Ледовитом океане, планирует расширять количество космических аппаратов на арктической орбите. Государственная корпорация Роскосмос развернет сеть спутников для совершенствования связи и дистанционного зондирования Земли в Арктике вдоль Северного морского пути (СМП) к 2025 году.

Запуск первого космического аппарата "Арктика-М" запланирован на 9 декабря 2020-го. Всего вывести на орбиту Арктики собираются пять спутников. Они будут предназначены для мониторинга окружающей среды Северного Ледовитого океана, а также для предоставления надежной связи.

Кроме того, аппараты должны будут обеспечивать Росгидромет данными для прогноза погоды. В том числе предоставлять краткосрочные сведения о дрейфе льдов в Арктике, чтобы обеспечить безопасность судоходных маршрутов.

Эллиптическая орбита спутниковой системы обеспечит широкополосную связь для стационарных и мобильных приложений в России и на территории заполярного круга. Роскосмос заявил, что включены северные широты выше 80-ой параллели. Нынешние геостационарные системы не могут обеспечить покрытие территории.

Новая спутниковая связь будет удовлетворять потребности региона в средствах коммуникаций для судов различных типов, пересекающих Арктику. В них включают ледоколы, торговые корабли, различные исследовательские и научные экспедиции, метеорологические службы, спасателей и береговую охрану.

Кроме того, Роскосмос собирается развернуть три спутника наблюдения "Ресурс-ПМ" и столько же "Конкорд-ФКА", чей первый запуск запланирован на 2021 год. Космические аппараты будут работать для совершенствования автоматической идентификационной системы и зондирования Земли на СМП.

Между тем к июню 2021 года российское правительство планирует запустить в Арктике единый диспетчерский центр для регулирования судов в Северном Ледовитом океане. Он будет собирать данные со всех спутников и наземных станций для обмена актуальной информацией с моряками.

Российские чиновники неоднократно заявляли, что спутниковый мониторинг рассматривается как важнейшая составляющая обеспечения безопасности судоходства на СМП, а расширение сети включено в Федеральную космическую программу на 2019-2022 годы. Россия также предлагала странам, чьи корабли совершают рейсы в Северном Ледовитом океане, использовать ее спутниковую систему.

Напомним, что судостроительный комплекс "Звезда" и Росатомфлот подписали контракт на строительство атомного ледокола "Лидер". Специалисты приступят к работам по созданию трех таких образцов.

[свернуть]

Автор: Ксения Емельянова

Цитироватьzandr написал:
МОСКВА, 22 фев - РИА Новости. Первый спутник "Арктика-М" для мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе планируется запустить с космодрома Байконур в декабре 2020 года

ЦитироватьСтарый написал:
 

Цитироватьzandr (//forum/user/44434/) написал:
МОСКВА, 22 фев - РИА Новости. Первый спутник "Арктика-М" для мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе планируется запустить с космодрома Байконур в декабре 2020 года

С Байконура???        

ЦитироватьСтарый написал:
 

Цитироватьzandr (//forum/user/44434/) написал:
МОСКВА, 22 фев - РИА Новости. Первый спутник "Арктика-М" для мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе планируется запустить с космодрома Байконур в декабре 2020 года

С Байконура???  :o  :o  :o  

Цитироватьcross-track написал:
 

ЦитироватьСтарый (//forum/user/13420/) написал:
 

Цитироватьzandr (//forum/user/44434/)  написал:
МОСКВА, 22 фев - РИА Новости. Первый спутник "Арктика-М" для мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе планируется запустить с космодрома Байконур в декабре 2020 года

С Байконура???        

А солнечно-синхронные Канопусы разве пускались не с Байконура?

ЦитироватьZOOR написал:
Так что с Байконура спокойней всего ИМХО - трасса есть, РМ есть (Электровское), только на старте надо развернуть наземку.

ЦитироватьСтарый написал:
 

ЦитироватьZOOR (//forum/user/16457/) написал:
Так что с Байконура спокойней всего ИМХО - трасса есть, РМ есть (Электровское), только на старте надо развернуть наземку.

А когда у нас крайний раз с Байконура летали на 63-градусную трассу?

ЦитироватьMolniya-1T 75 (Molniya-1T 84L)    1989-014A    15.02.1989

ЦитироватьZOOR написал:
 

ЦитироватьСтарый (//forum/user/13420/) написал:
 

ЦитироватьZOOR (//forum/user/16457/)  написал:
Так что с Байконура спокойней всего ИМХО - трасса есть, РМ есть (Электровское), только на старте надо развернуть наземку.

А когда у нас крайний раз с Байконура летали на 63-градусную трассу?

Быстрый поиск по Гюнтеру дает
 

ЦитироватьMolniya-1T 75 (Molniya-1T 84L)    1989-014A    15.02.1989

Может еще что было

ЦитироватьСтарый написал:
30 лет назад. С тех пор трасса сохранилась?
Позже ещё были Протоны с Глонассами по 64-градусной трассе. Но у них вроде разные с Союзами районы падения.

ЦитироватьZOOR написал:
Я бы на месте ДОРа Восточный срочно озаботил. А то ни одного пуска в этом году.

ЦитироватьСтарый написал:
 

ЦитироватьZOOR (//forum/user/16457/) написал:
Я бы на месте ДОРа Восточный срочно озаботил. А то ни одного пуска в этом году.

А с Восточного есть хорошая трасса на 63 градуса? Чтоб без залёта в США?

ЦитироватьСтарый написал:
Тут надо не выпендриваться и переселяться в Плесецк. Хотя наличие базы для Электролов это аргумент.

ЦитироватьСтарый написал:
Ангара вполне способна из Плесецка вывести один Электрол на ГСО. Если с Ангарой всё так прекрасно как говорят хруники то почему бы не переехать в Плесецк и не пускать Электролы оттуда чтобы не расходовать Протоны?

ЦитироватьZOOR написал:
 

ЦитироватьСтарый (//forum/user/13420/) написал:
 

ЦитироватьZOOR (//forum/user/16457/)  написал:
Я бы на месте ДОРа Восточный срочно озаботил. А то ни одного пуска в этом году.

А с Восточного есть хорошая трасса на 63 градуса? Чтоб без залёта в США?

Пендосам немного потерпеть придется. Но не настолько, как на 83 или 73  

ЦитироватьZOOR написал:
 

ЦитироватьСтарый (//forum/user/13420/) написал:
Тут надо не выпендриваться и переселяться в Плесецк. Хотя наличие базы для Электролов это аргумент.

В Плесецке есть помещение для подготовки КА и сборки КГЧ с требуемой чистотой?
 

ЦитироватьСтарый (//forum/user/13420/) написал:
Ангара вполне способна из Плесецка вывести один Электрол на ГСО. Если с Ангарой всё так прекрасно как говорят хруники то почему бы не переехать в Плесецк и не пускать Электролы оттуда чтобы не расходовать Протоны?

Еще раз -   В Плесецке есть помещение для подготовки КА и сборки КГЧ с требуемой чистотой?  

ЦитироватьСтарый написал:
И что теперь?   Пожизненная зависимость от Казахстана?   Раз нет значит оборудовать!

ЦитироватьСтарый написал:
После прекращения эксплуатации Протона как будут Электролы на ГСО летать?    

ЦитироватьZOOR написал:
 

ЦитироватьСтарый (//forum/user/13420/) написал:
И что теперь?   Пожизненная зависимость от Казахстана?   Раз нет значит оборудовать!

Кто должен обордовать и за какие деньги, расскажи. Наверное ЦиХ опять все просрал?

ЦитироватьС Восточного, вестимо. 

ЦитироватьЭлектро-М (которого уже не будет в этой ФКП) должен был в 2025 лететь. Причем еще и на КВТК.

ЦитироватьСтарый написал:
Видимо да. Если на Ангару-5в, подземные бункеры и НКЦ деньги есть, а на рабочее место для Электрола - нет, значит ЦиХ и просрал. А кто?  

ЦитироватьСтарый написал:
Ну значит на Восточный, раз трасса вдоль Калифорнии всех устраивает.

ЦитироватьZOOR написал:
 Даже моя жена не сможет так завернуть.
Где ты тут ЦиХ наблюдаешь?

ЦитироватьZOOR написал:

ЦитироватьСтарый (//forum/user/13420/) написал:
Ну значит на Восточный, раз трасса вдоль Калифорнии всех устраивает.

Э-Л вообще-то на ГСО. Трасса 51.8. Там только Перл-Харбор в опасности.
Это Арктика-М на ВЭО.

ЦитироватьСтарый написал:
Дык говоришь рабочее место на всех одно? Или куда?   Расскажи лучше что там за монстра под КВТК изобретают.  

ЦитироватьZOOR написал:
 

ЦитироватьСтарый (//forum/user/13420/) написал:
Дык говоришь рабочее место на всех одно? Или куда?   Расскажи лучше что там за монстра под КВТК изобретают.  

Гугл в помощь  

ЦитироватьГугл в помощь

ЦитироватьZOOR написал:
У меня значит гугл другой

ЦитироватьZOOR написал:
https://iz.ru/news/589857 (https://iz.ru/news/589857)

ЦитироватьНАУКА (https://iz.ru/rubric/nauka)
Росгидромет недосчитается спутников

ЦитироватьZOOR написал:
 http://www.vniiem.ru/ru/uploads/files/conferences/100401/1230.pdf (http://www.vniiem.ru/ru/uploads/files/conferences/100401/1230.pdf)

ЦитироватьСтарый написал:
Но подробности про Электро-М да ещё с запуском на КВТК не нашёл.   

ЦитироватьZOOR написал: Я так думаю, что его или в заложники для ПН (и тогда он до 3-х тонн), или военные на него что-то навесили (и тогда сколько он - ХЗ).

ЦитироватьСтарый написал:
Если только какая-нибудь экзотика типа супертелескопа чтобы с геостационара пересчитывать звёздочки на натовских самолётах...    

ЦитироватьZOOR написал:
В Плесецке есть помещение для подготовки КА и сборки КГЧ с требуемой чистотой?

Цитироватьthunder26 написал:
К моменту пуска следующей Электры УНТК для сборки КГЧ уже должен появиться.

ЦитироватьZOOR написал:
 

Цитироватьthunder26 (//forum/user/43498/) написал:
К моменту пуска следующей Электры УНТК для сборки КГЧ уже должен появиться.

А места подготовки КА в Плесецке у Лавочки уже нет  
И на старте ничего под них

Цитироватьthunder26 написал:
На СК для КА ничего и не надо.  

ЦитироватьZOOR написал:
 

Цитироватьthunder26 (//forum/user/43498/) написал:
На СК для КА ничего и не надо.  

Замётано.
А то приезжают рекогносцировочные комиссии и вопят "Нам место надо" для набора готовности на СК

ЦитироватьРоссия запустит первый спутник для метеонаблюдений в Арктике в конце года
03:03 04.05.2020 (обновлено: 04:48 04.05.2020)

МОСКВА, 4 мая - РИА Новости. Запуск первого метеорологического космического аппарата "Арктика-М" планируется на конец года, сообщил РИА Новости гендиректор предприятия-производителя НПО имени Лавочкина Владимир Колмыков.

Цитировать"В настоящее время космический аппарат "Арктика-М" номер 1 изготовлен и проходит электро-радиотехнические испытания по программе разобранного космического аппарата. В соответствии с графиком запуск запланирован в конце 2020 года", - сказал Колмыков.

В феврале источник РИА Новости сообщил, что запуск "Арктика-М" планируется на 9 декабря. Он будет проведен на ракете-носителе "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат". Тогда в Роскосмосе не стали комментировать эту информацию.

В целом планируется создать группировку таких аппаратов. В августе 2019 года в материалах Роскосмоса на сайте госзакупок говорилось, что запуск второго спутника "Арктика-М" отложен с 2021 на 2023 год. Колмыков подтвердил эти данные.

"По второму космическому аппарату ведутся работы по изготовлению конструкции и бортовой аппаратуры. В соответствии с контрактом запуск космического аппарата "Арктика-М" номер 2 будет осуществлен в 2023 году", - сказал он.

Спойлер

По набору оборудования "Арктика-М" будет аналогична геостационарным метеорологическим аппаратам серии "Электро-Л". Спутник разместят на высокоэллиптической орбите, что позволит ему собирать метеорологическую и гидрологическую информацию о состоянии полярных областей Земли, которые плохо просматриваются с российских спутников "Электро-Л".

После выведения на орбиту двух аппаратов "Арктика-М" Гидрометцентр будет непрерывно получать оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности на полюсах Земли. Это позволит повысить точность моделей при составлении краткосрочных прогнозов погоды и даст ученым большой объем новых данных для изучения феномена глобального изменения климата.

[свернуть]

Цитата: undefinedТри спутника для исследования Арктики начнут производить с 2021 года
03:14 02.06.2020

МОСКВА, 2 июн - РИА Новости. НПО им. Лавочкина в 2021 году намерено подписать контракт и приступить к производству трех космических аппаратов дистанционного зондирования арктического региона "Арктика-М", сообщил РИА Новости гендиректор предприятия-производителя НПО имени Лавочкина Владимир Колмыков.

Ранее Колмыков рассказал РИА Новости, что запуск первого метеорологического космического аппарата "Арктика-М" планируется на конец года, ведется изготовление второго аппарата, который будет запущен в 2023 году.

"Контракт на изготовление еще трех аппаратов планируется заключить в 2021 году. В настоящее время проводится работа по технико-экономическому обоснованию стоимости изготовления", - сказал он.

По набору оборудования "Арктика-М" будет аналогична геостационарным метеорологическим аппаратам серии "Электро-Л". Спутник разместят на высокоэллиптической орбите, что позволит ему собирать метеорологическую и гидрологическую информацию о состоянии полярных областей Земли, которые плохо просматриваются с российских спутников "Электро-Л".

После выведения на орбиту двух аппаратов "Арктика-М" Гидрометцентр будет непрерывно получать оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности на полюсах Земли. Это позволит повысить точность моделей при составлении краткосрочных прогнозов погоды и даст ученым большой объем новых данных для изучения феномена глобального изменения климата.

Цитата: Старый от 25.04.2020 18:16:15

Цитата: undefinedZOOR написал: Я так думаю, что его или в заложники для ПН (и тогда он до 3-х тонн), или военные на него что-то навесили (и тогда сколько он - ХЗ).

Военные любят иметь своё и не вешать ничего на гражданские. 

ЦитироватьПродолжаются работы по проекту «Арктика-М»

28.08.2020

В Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») продолжаются работы по космическим аппаратам космической системы «Арктика-М».

В настоящее время КА «Арктика-М» №1 находится в собранном виде и укомплектован всей штатной аппаратурой, за исключением ГГАК (гелиогеофизического аппаратного комплекса), установка которого запланирована позднее. Проведены электрорадиотехнические испытания разобранного изделия. В планах работ: электрорадиотехнические испытания на собранном космическом аппарате, испытания в вакуумной камере, сдача КА заказчику. На этих этапах пройдет окончательная проверка функционирования космического аппарата в штатном исполнении.

По КА «Арктика-М» №2 развернуты работы по изготовлению бортовой аппаратуры.

Космические аппараты типа «Арктика-М» и «Электро-Л» создаются на базе унифицированной платформы «Навигатор» и имеют практически идентичную целевую аппаратуру. Главным отличием космических  аппаратов является способ решения целевой задачи – «Электро-Л» проводит регулярную (с периодичностью 15-30 минут) съемку видимого с геостационарной орбиты диска Земли, а  «Арктика-М» проводит аналогичную съемку арктического региона Земли (недоступного для непрерывного наблюдения с геостационарной орбиты) находясь в районе апогея высокоэллиптической орбиты типа «Молния» (на этом участке условия наблюдения соизмеримы с возможностями наблюдения с геостационарной орбиты).

С учетом особенностей орбиты функционирования у КА «Арктика-М» повышенные требования к радиационной защите аппаратуры, увеличена площадь солнечных батарей. Кроме того, для непрерывного круглосуточного наблюдения арктического региона с высокоэллиптической орбиты типа «Молния» требуется последовательное задействование не менее двух космических аппаратов, попеременно сменяющих друг друга на рабочем участке орбиты, расположенном в районе ее апогея. Поэтому минимально необходимый состав орбитальной группировки космической системы «Арктика-М» составляет два космических аппарата.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/32457.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/32458.jpg)

ЦитироватьЗапуск российского спутника для мониторинга климата Арктики отложили
03:12 14.09.2020

МОСКВА, 14 сен - РИА Новости. Запуск с космодрома Байконур первого спутника "Арктика-М" для мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе перенесен с 9 на 24 декабря, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.

В феврале другой источник агентства в отрасли рассказал, что старт намечается на 9 декабря. В мае генеральный директор предприятия-производителя НПО имени Лавочкина Владимир Колмыков сообщил РИА Новости, что запуск планируется в конце года.

"Старт первой "Арктики-М" ушел на 24 декабря", - сказал собеседник агентства.

В пресс-службе "Роскосмоса" сообщили РИА Новости, что "точная дата (запуска) будет утверждена позднее".

Спойлер

Спутник планируется вывести на орбиту ракетой-носителем "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат".

По набору оборудования "Арктика-М" будет аналогична геостационарным метеорологическим аппаратам серии "Электро-Л". Спутник разместят на высокоэллиптической орбите, что позволит ему собирать метеорологическую и гидрологическую информацию о состоянии полярных областей Земли, которые плохо просматриваются с "Электро-Л".

После выведения на орбиту двух аппаратов "Арктика-М" Гидрометцентр будет непрерывно получать оперативную информацию о состоянии атмосферы и поверхности на полюсах Земли. Это позволит повысить точность моделей при составлении краткосрочных прогнозов погоды и даст ученым большой объем новых данных для изучения феномена глобального изменения климата.

Запуск второго спутника "Арктика-М" намечается в 2023 году. В 2021 году ожидается заказ еще трех таких аппаратов.

[свернуть]

Цитата: Salo от 07.10.2020 20:51:27https://www.meteovesti.ru/news/63737588800-zapusk-meteosputnika-monitoringa-arktiki-otlozhen

Цитата: undefinedЗапуск метеоспутника для мониторинга Арктики отложен
5 октября 2020 | 13:54 Центр ФОБОС

Запуск первого спутника «Арктика-М» для мониторинга климата и окружающей среды в Арктическом регионе отложен на 2021 год, сообщает Роскосмос. Изначально запуск метеоспутника планировался на конец 2020 года. Спутник планируется вывести на орбиту ракетой-носителем «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» с космодрома Байконур.

Согласно презентации запуск второй «Арктики-М» намечается в 2023 году, ещё трёх спутников – в 2024-2025 годах. Им на смену после 2025 года предполагается отправить пять спутников «Арктика-МП».
....

Цитировать15:25, 15 октября 2020
Запуски первых метеоспутников "Арктика-М" запланированы на 2021 и 2023 гг.

Москва. 15 октября. INTERFAX.RU - Запуск двух первых гидрометеорологических космических аппаратов системы "Арктика-М" запланирован на 2021 и 2023 годы. Об этом говорится в материалах "Роскосмоса" к заседанию госкомиссии по вопросам развития Арктики.

Цитировать"Реализация мероприятий Плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период 2021-2022 год: завершение изготовления двух космических аппаратов высокоэллиптической гидрометеорологической системы "Арктика-М" с космическими аппаратами "Арктика-М" №1 и №2. Запуски запланированы на 2021 и 2023 годы соответственно", - говорится в документе.

Космическая система гидрометеорологического и климатического мониторинга "Арктика" предназначена для мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе. Минимально необходимый состав комплекса – два спутника. По данным НПО им. Лавочкина, два космических аппарата "Арктика-М" в составе системы обеспечат круглосуточный всепогодный мониторинг поверхности Земли и морей Северного Ледовитого океана.

Ранее в интервью "Интерфаксу" главный конструктор направления АО "Российские космические системы" (РКС) Юрий Гектин назвал "Арктику" одним из самых перспективных проектов отечественной спутниковой метеорологии.

"Российская "изюминка" – это программа "Арктика". Ее реализация позволит существенно увеличить сеть наблюдений, расширив ее на ранее недоступные, арктические зоны. В настоящее время считается, что именно эти наблюдения, выполняемые с высокой периодичностью, существенно сдвинут развитие климатических моделей и исследования динамических процессов в атмосфере Земли", - отметил ученый.

ЦитироватьРоскосмос планирует создать группировку спутников "Арктика-КН" вместе с частным партнером
МОСКВА, 21 октября. /ТАСС/. Группировка спутников "Арктика-КН" для наблюдения за акваторией Северного морского пути, способная получать информацию в различных диапазонах, может быть создана в рамках государственно-частного партнерства. Об этом сообщил генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин во время выступления на совещании под председательством премьер-министра Михаила Мишустина по развитию Севморпути.

"Для существенного повышения периодичности наблюдения на акватории СМП (Северного морского пути - прим. ТАСС) предполагается создание совместно с нашим коммерческим партнером группировки универсальных спутников "Арктика-КН", обеспечивающей получение информации и в радиолокационном, и в видимом, и в инфракрасном диапазонах", - отметил Рогозин. Текст своего выступления на совещании он опубликовал в среду на своей странице в Facebook.

Глава госкорпорации отметил, что Роскосмос планирует развернуть несколько работ в рамках государственно-частного партнерства, чтобы повысить возможности отечественной группировки дистанционного зондирования Земли.
В начале 2021 года планируется запуск на орбиту первого спутника "Арктика-М". Еще один - в 2023 году. Спутники "Арктика-М" позволят получать обзорное изображение Северной полярной области Земли и прилегающих к ним территорий не реже, чем раз в 15-30 минут. В целом, подчеркнул Рогозин, это поможет повысить достоверность прогнозов погоды как по Арктическому региону, так и для Российской Федерации, для которой "Арктика является "кухней погоды".

Цитата: zandr от 22.10.2020 00:29:20предполагается создание совместно с нашим коммерческим партнером группировки универсальных спутников "Арктика-КН"

Цитата: zandr от 22.10.2020 00:29:20обеспечивающей получение информации и в радиолокационном, и в видимом, и в инфракрасном диапазонах

Цитата: zandr от 22.10.2020 00:29:20предполагается создание совместно с нашим коммерческим партнером группировки универсальных спутников "Арктика-КН"

Цитата: Старый от 22.10.2020 07:14:12

Цитата: zandr от 22.10.2020 00:29:20обеспечивающей получение информации и в радиолокационном, и в видимом, и в инфракрасном диапазонах

У Рогозина для каждого спутника отдельный тип РН и для каждой территории отдельная спутниковая группировка.

Цитата: АниКей от 22.10.2020 08:51:03roscosmos.ru (https://www.roscosmos.ru/29447/)
Доклад Д.Рогозина на совещании под председательством М.Мишустина по развитию СМП (https://www.roscosmos.ru/29447/)

A1.jpg
A2.jpg
A3.jpg
A4.jpg
A5.jpg
A6.jpg
7-10 пропуск
A11.jpg
12-14 пропуск
A15.jpg
A16.jpg



21.10.2020 22:22
Выступление генерального директора Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Рогозина на совещании под председательством премьер-министра Михаила Мишустина по развитию Северного морского пути.
«Об орбитальном освещении обстановки в Арктике и Северном морском пути»

Спойлер

Слайд 2
Создание атомного ледокольного флота нового поколения (будучи председателем Государственной комиссии по Арктике и председателем Морской коллегии при Правительстве России, я в своё время имел непосредственное отношение к этой работе) открывает для нашей страны уникальные транзитные возможности Северного морского пути. Однако без орбитального освещения обстановки в Арктике и на всем протяжении Севморпути наши ледовые караваны будут слепоглухонемы. С учетом продолжительной полярной ночи, обычно крайне облачной погоды над Арктикой считаю, что в качестве инструментов освещения обстановки в этом регионе надо задействовать всевидящие радиолокационные спутники, метеоспутники, навигацию ГЛОНАСС, а также устойчивую космическую связь и интернет по всему маршруту.
Рабочей группой Государственной комиссии по вопросам развития Арктики определено, что для оценки ледовой обстановки по акватории СМП требуется обеспечивать его покрытие не реже 1 раза в сутки с разрешением радиолокационных данных не хуже 20-40 метров.
Надо сказать, что раньше мы никогда не производили радиолокационные спутники, но сейчас работы над первыми аппаратами мы завершаем. В 2021 и 2022 годах в рамках Федеральной космической программы запланированы запуски следующих радиолокационных спутников — одного «Обзор-Р» (Х-диапазон, запуск 2021) и двух «Кондор-ФКА» (S-диапазон, запуски 2021 и 2022). Это аппараты с многорежимными радиолокаторами. Они обеспечивают как высокодетальное (1 м в полосе 10-20 км), так и обзорное (12-40 м в полосе 120-370 км) наблюдение.
Проведенные Госкорпорацией «Роскосмос» расчеты показывают, что группировка из одного «Обзор-Р» и двух «Кондоров» на минимально необходимом уровне обеспечивает выполнение требований потребителей СМП (покрытие СМП — 1 раз в 14 часов (требуется — не реже 1 раз в сутки), разрешение 12-40 метров (требуется 20-40 м)).
Необходимое финансирование данных мероприятий предусмотрено, все государственные контракты заключены, контроль работ обеспечен. Наземная инфраструктура управления спутниками, приема и обработки целевой информации создается путем доработки уже существующей.
С учетом гарантийных сроков эксплуатации этих аппаратов (5 лет) это позволит в период с 2022 по 2026 год включительно обеспечивать мониторинг акватории СМП с заданными характеристиками и своевременное предоставление потребителям соответствующей информации и сервисов.
Естественно, задачи мониторинга Севморпути должны обеспечиваться непрерывно и после 2026 года. Для этого необходимо заблаговременно начать тиражирование указанных аппаратов и заказать средства выведения для них.
Слайд 3
Помимо упомянутых радиолокационных спутников в 2021-2022 годах запланированы запуски двух спутников типа «Метеор-М», на которых установлены обзорные радиолокаторы Х-диапазона, предназначенные, в том числе, для ледовой разведки. Полоса захвата — 600 км, разрешение — не хуже 400 м. Эти аппараты ранее в наших арктических раскладах не учитывались, но не вижу никаких проблем в том, чтобы и их задействовать в решении задач в интересах Севморпути, так как обладают возможностью определения величины и направления приводного ветра.

Слайд 4
Теперь о погоде. Как известно, арктический регион недоступен для наблюдения геостационарных метеорологических аппаратов. Для обеспечения контроля и прогнозирования метеорологической обстановки по Арктическому региону и СМП с качеством и периодичностью, аналогичному геостационарным метеорологическим спутникам, в начале 2021 года нами спланирован запуск на высокоэллиптическую орбиту спутника «Арктика-М». Данный аппарат даст возможность с высокой периодичностью (не реже чем в 15-30 минут) получать обзорное изображение Северной полярной области Земли и прилегающих к ним территорий. Это позволит получать необходимую информацию для повышения достоверности прогнозов погоды как по Арктическому региону, так и для Российской Федерации, для которой Арктика является «кухней погоды».
Запуск второй «Арктики-М» запланирован в 2023 году.
На ГЛОНАССе я останавливаться не буду. Прием его сигнала в Арктике вопросов не вызывает. Вдоль всей трассы транзита нами уже установлены станции калибровки навигационного сигнала. Здесь проблемных моментов нет.
Слайд 5
Теперь о хорошей связи. Для осуществления связи с подвижными объектами на акватории Севморпути в настоящее время задействованы возможности геостационарных спутников связи «Экспресс-АМ». Однако, для осуществления беспрерывной связи по всему Арктическому региону (выше 60-70 градусов северной широты и до Северного полюса), требуется использование спутников связи именно на эллиптических орбитах.
Создание четырех таких аппаратов «Экспресс-РВ» к 2024 году предусмотрено в программе «Сфера». Введение их в эксплуатацию позволит полностью обеспечить Арктический регион широкополосной связью без ограничений по широте. Каналы связи этих аппаратов будут также надежным средством доведения информации и сервисов ДЗЗ до ледоколов и других подвижных потребителей на Севморпути.
Слайд 6
Широкими возможностями по отслеживанию грузов, перевозимых по маршрутам СМП, обладает низкоорбитальная система «Гонец».
12 аппаратов, размещенных на околополярной орбите, совместно с имеющейся наземной инфраструктурой, уже обеспечивают доведение до заинтересованных потребителей пакетной информации о местоположении перевозимых грузов, их сохранности, а также других параметров. К концу ноября мы выведем на орбиту еще 3 «Гонца». С компаниями ИТЭЛМА и ТРАНСКОНТЕЙНЕР мы сейчас обсуждаем производство контейнерных трекеров, которые позволят с помощью «Гонцов» отправителям и получателям грузов по Севморпути снимать об их местонахождении и состоянии всю необходимую информацию.
Слайд 7
Для приема и обработки данных нами развернута наземная единая территориально-распределенная информационная система, включающая пункты приема, высокоскоростные каналы передачи данных, современные комплексы обработки и доведения данных.
В настоящий момент развернуты станции приема на территории России и в Антарктиде. Специально для задач арктического региона развернуты станции приема в Мурманске и Дудинке, планируется к развертыванию станция в Анадыре. В основном эти станции размещены в региональных центрах МЧС. Всё это позволяет в реальном времени реализовывать прием данных по СМП от спутников ДЗЗ и сокращать время доведения информации до потребителей.
Слайд 8
Несомненно, для потребителей представляет интерес не сырые данные ДЗЗ, а соответствующие информационные продукты и сервисы. Госкорпорация Роскосмос обладает необходимыми компетенциями и наработками по предоставлению таких услуг.
Для формирования сервисов и услуг задач арктического мониторинга будут использоваться не только данные от радиолокационных «Обзор-Р» и «Кондор-ФКА», но и информация от других спутников Роскосмоса, работающих в видимом, инфракрасном и микроволновом диапазонах электромагнитного спектра.
Такой комплексный подход позволяет не только судить о ледовой обстановке и ее прогнозе, но и с применением нейросетей выстраивать оптимальный маршрут движения судов.
Мы готовы с 2022 года предоставлять на постоянной основе подобные услуги и сервисы по акватории СМП.
Примеры информационных окон отдельных специализированных информационных продуктов приведены на слайдах 9 и 10.
Слайд 11
Роскосмос в рамках Федеральной космической программы наращивает количественный и качественный состав орбитальной группировки ДЗЗ. К 2025 году запланировано обеспечить целевое использование не менее 25 КА ДЗЗ различного типа. Будет обеспечена возможность получения широчайшего диапазона данных как по линейному разрешению (от 30 см до 1 км), так и по спектральным диапазонам (видимый, инфракрасный, радио), что существенно повысит возможности обработки данных и предоставляемых сервисов и услуг.
Слайд 12
С учетом растущих возможностей космических средств ДЗЗ Роскосмос ведет комплекс работ по предоставлению потребителям результатов высокоуровневой автоматической обработки и сервисов. Платформа «Цифровая Земля» максимально упростит и ускорит доступ потребителей к информации ДЗЗ и сервисам, а также предоставит возможность работы с данными ДЗЗ и сервисами другим автоматизированным системам без вмешательства человека.
Слайд 13
В настоящее время в рамках проекта «Цифровая Земля» Роскосмос завершил работы по созданию 7 цифровых сервисов и начинает их опытную эксплуатацию и внедрение совместно с 8 пилотными регионами. В дальнейшем планируется распространить наработанную практику для всех регионов России.
Слайд 14
Большое внимание при реализации космической деятельности нами уделяется вопросам импортонезависимости. Планируем, что к 2025 году мы обеспечим практически полную независимость в этом деле. На слайде приведён пример плана-графика перевода радиолокационной аппаратуры «Обзор-Р» на отечественную ЭКБ.
Аналогичные работы ведутся и по другим типам бортовой аппаратуры.
Слайд 15
На 15 слайде показано, что создаваемая в рамках бюджетного финансирования государственной космической деятельности орбитальная группировка будет обеспечивать лишь минимально необходимые потребности в данных ДЗЗ. Роскосмос планирует развёртывание нескольких работ на условиях государственно-частного партнерства с целью повышения возможностей отечественной группировки ДЗЗ.
Так, например, для существенного повышения периодичности наблюдения на акватории СМП предполагается создание совместно с нашим коммерческим партнером группировки универсальных спутников «Арктика-КН», обеспечивающая получение информации и в радиолокационном, и в видимом, и в инфракрасном диапазонах.
Мы подготовили наши предложения в проект решения сегодняшнего совещания и просим их поддержать.
Спасибо за внимание!

[свернуть]

ЦитироватьКомпания «ИСС» подписала контракт с НПО имени Лавочкина на создание солнечной батареи для второго спутника «Арктика-М». Солнечная батарея производства «ИСС» обеспечит электропитание спутника «Арктика-М» в течение семи лет его службы на высокоэллиптической орбите. Спутники «Арктика», создаваемые при участии «ИСС», предназначены для мониторинга климата в арктическом регионе.

Цитата: ZOOR от 22.10.2020 14:05:37Рабочей группой Государственной комиссии по вопросам развития Арктики определено, что для оценки ледовой обстановки по акватории СМП требуется обеспечивать его покрытие не реже 1 раза в сутки с разрешением радиолокационных данных не хуже 20-40 метров.
Надо сказать, что раньше мы никогда не производили радиолокационные спутники, но сейчас работы над первыми аппаратами мы завершаем. В 2021 и 2022 годах в рамках Федеральной космической программы запланированы запуски следующих радиолокационных спутников -- одного «Обзор-Р» (Х-диапазон, запуск 2021) и двух «Кондор-ФКА» (S-диапазон, запуски 2021 и 2022). Это аппараты с многорежимными радиолокаторами. Они обеспечивают как высокодетальное (1 м в полосе 10-20 км), так и обзорное (12-40 м в полосе 120-370 км) наблюдение.

Цитата: Старый от 10.02.2021 22:14:3720-й год прошёл. И где всё это великолепие?

Цитата: ZOOR от 22.10.2020 14:05:37A4.jpg

Цитата: Bell от 11.02.2021 18:06:41Получается за цену одной Ангары можно было бы изготовить и полностью обепечить выведение одного спутника ДЗЗ Арктика-М?
Или изготовить 2 таких спутника.

Цитата: ZOOR от 11.02.2021 19:02:37

Цитата: Bell от 11.02.2021 18:06:41Получается за цену одной Ангары можно было бы изготовить и полностью обепечить выведение одного спутника ДЗЗ Арктика-М?
Или изготовить 2 таких спутника.

И как же это у Вас получается?

Цитата: Bell от 12.02.2021 15:42:37На слайде ясно видно (вернее плохо замазано), что стоимость спутника 2,5 млрд, а всего выведения 2,2 млрд. В сумме это как раз цена одной Ангары-5 текущей серии (4 шт. за 18 млрд.).

Цитата: cross-track от 10.02.2021 21:48:27А что имел в виду Рогозин под словами Надо сказать, что раньше мы никогда не производили радиолокационные спутники?

Цитата: ZOOR от 12.02.2021 18:56:26Только учтите, что 4 шт. за 18 млрд. наверняка в убыток Хруничеву и цена явно без пусковых

Цитата: Старый от 22.10.2020 13:05:06А! Дошло. Всё в порядке. Этот проект Рогозин родил на время конференции по Севморпути, на следующий день забудет.

ЦитироватьНачалось изготовление наземной инфраструктуры для спутников "Арктика-КН"
МОСКВА, 15 февраля. /ТАСС/. Компания "Барл" приступила к изготовлению наземной инфраструктуры для космической группировки "Арктика-КН". Об этом сообщил генеральный конструктор АО "НПК "Барл" Валерий Лабутин.
"Началось изготовление наземной инфраструктуры [группировки "Арктика-КН"], и начали изготовление нагрузки для данного космического аппарата", - сказал Лабутин в рамках круглого стола комитета Совфеда по экономической политике о перспективах коммерческих космических программ.
Как уточняется в презентации Лабутина, разрешение спутников группировки будет составлять 40 метров в видимом диапазоне и 60 м - в ИК-диапазоне. Срок активного существования аппаратов составит 8 лет.
"На космические аппараты также будет установлена аппаратура AIS, которая позволит получать информацию о маршрутах следования судов", - говорится в презентации.
В октябре 2020 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин во время выступления на совещании под председательством премьер-министра Михаила Мишустина рассказал о планах создать группировку спутников "Арктика-КН" для наблюдения за акваторией Северного морского пути. По его словам, она будет способна получать информацию в различных диапазонах и может быть создана в рамках государственно-частного партнерства.

Цитата: zandr от 15.02.2021 18:20:21Как уточняется в презентации Лабутина, разрешение спутников группировки будет составлять 40 метров в видимом диапазоне и 60 м - в ИК-диапазоне.

Цитата: zandr от 15.02.2021 18:20:21в рамках круглого стола комитета Совфеда

Цитата: ZOOR от 15.02.2021 19:54:04Полыньи и айсберги искать? Частный метеоролог?
Что-то совсем тускло. КМСС чем плох? Те же 60 метров.

Цитата: Moby Dick от 16.02.2021 12:38:38

Цитата: ZOOR от 15.02.2021 19:54:04Полыньи и айсберги искать? Частный метеоролог?
Что-то совсем тускло. КМСС чем плох? Те же 60 метров.

На трубе (канал СФ) видео выложили. Там на слайде видно, что это не основная полезная нагрузка

ЦитироватьКА «Арктика-М» успешно выведен на орбиту
Со стартовой площадки № 31 космодрома Байконур 28 февраля 2021 года в 09:55 МСК успешно осуществлен пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» производства АО «РКЦ «Прогресс» с разгонным блоком «Фрегат» производства АО «НПО Лавочкина» и первым космическим аппаратом (КА) высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы «Арктика», разработанным в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»).
Выведение КА «Арктика-М» № 1 прошло штатно в соответствии с циклограммой полета. Космический аппарат отделился от разгонного блока «Фрегат» на расчетной орбите через ~2.3 часа после старта ракеты-носителя и вышел непосредственно на рабочую высокоэллиптическую орбиту типа «Молния» с высотой апогея 37400-39800 км, перигея 600-3000 км соответственно и наклонением 63.30 градуса. РБ «Фрегат» обеспечил выведение КА на расчетную орбиту с высокой точностью. Специалисты главной оперативной группы управления приступили к этапу проведения лётных испытаний КА «Арктика-М» № 1.
Создание спутниковой системы на высокоэллиптических орбитах необходимо для информационного обеспечения при решении задач оперативной метеорологии, гидрологии, мониторинга климата и окружающей среды в арктическом регионе. Космические аппараты «Арктика-М» обеспечат круглосуточный непрерывный мониторинг северной территории Российской Федерации и морей Северного Ледовитого океана, а также ретрансляцию сигналов системы КОСПАС-САРСАТ.
Космические аппараты «Арктика-М», разработаны по модульному принципу с учетом опыта, приобретенного при создании космических аппаратов «Электро-Л» (АО «НПО Лавочкина»). КА «Арктика-М» базируются на унифицированной платформе «Навигатор» и имеют практически идентичную целевую аппаратуру с КА «Электро-Л». Главным отличием является способ решения целевой задачи – «Электро-Л» проводит регулярную (с периодичностью 15-30 минут) съёмку Земли с геостационарной орбиты, а «Арктика-М» проводит аналогичную съемку арктического региона Земли, недоступного для наблюдения с геостационарных КА «Электро-Л», находясь на рабочем участке высокоэллиптической орбиты типа «Молния» в районе апогея.
Орбитальная группировка системы на первом этапе будет состоять из двух космических аппаратов «Арктика-М», попеременно сменяющих друг друга на рабочих участках орбит, что обеспечит непрерывный круглосуточный обзор северной территории Российской Федерации и арктического региона Земли. Совместное использование информации с высокоэллиптических спутников «Арктика-М» и геостационарных «Электро-Л» позволит решить задачу квазинепрерывного получения оперативных гидрометеоданных.

Информационная брошюра «Высокоэллиптическая гидрометеорологическая космическая система «Арктика‑М» (https://www.laspace.ru/press/news/information_brochure_arctic.pdf)

ЦитироватьКак новая группировка спутников поможет судоходству
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/70818.jpg) (https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/30445/3740210457.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/70817.jpg) (https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/30445/3482484576.jpg)

28 февраля 2021 года ракета-носитель «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» вывела на орбиту первый гидрометеорологический спутник «Арктика-М», а 22 марта опубликованы (https://www.roscosmos.ru/30436/) первые снимки, полученные с него. Аппарат находится на высокоэллиптической орбите с высотой апогея 37 400–39 800 км, перигея 600–3 000 км соответственно. В будущем в группировку должны входить как минимум два подобных спутника, которые попеременно будут сменять друг друга на рабочем участке орбиты, расположенном в районе ее апогея. Они обеспечат круглосуточный всепогодный мониторинг поверхности Земли и морей Северного Ледовитого океана, а также постоянную и надежную связь.
О возможностях спутника, его дополнительной защите и будущем группировки «Арктика» информационному агентству «ТАСС (https://tass.ru/kosmos/10965805)» рассказал заместитель начальника отделения по разработке и созданию многозональных сканирующих систем в компании «Российские космические системы» (РКС, входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») Юрий Гектин.

***

От температуры до движения льдов
Изменения в циркуляции воздушных масс Арктики влияют на погодные изменения и Северного, и Южного полушарий. Поэтому на арктических островах и побережье было создано большое количество полярных станций для метеорологических, геофизических, геомагнитных и гидрологических наблюдений. Как рассказал Гектин, сейчас появилась возможность контролировать эти изменения из космоса.

Цитата: undefined«Но до сих пор ни одна страна в мире не создала необходимую спутниковую группировку для наблюдения за приполярной областью в необходимом объеме», — отметил он.

По его словам, для увеличения достоверности прогнозов погоды метеорологические параметры (температуру, давление и прочее) нужно измерять каждые 10–20 кв. км в полярной области севернее 60-й широты. Частично эту задачу решают низкоорбитальные аппараты, они снимают с периодичностью порядка 90 минут, но нужно на порядок выше, пояснил эксперт. Эту проблему должны решить спутники «Арктика-М». Размещение на высокоэллиптической орбите позволит собирать метеорологическую и гидрологическую информацию о состоянии северных областей Земли, а сканирующая аппаратура спутников позволит вести непрерывную разномасштабную съемку Земли с периодичностью от 15 до 30 минут.

Каждый аппарат этого типа сможет каждые полчаса проводить замеры температуры в каждой точке Арктической зоны. Также будет измеряться скорость ветра, что позволит делать карты ветров на всю приполярную область

Юрий Гектин
 заместитель начальника отделения по разработке и созданию многозональных сканирующих систем в РКС

Все параметры будут передаваться на Землю, что позволит создавать атмосферные модели для составления более точного прогноза погоды, который будет использоваться для авиации и судоходства. Также спутники «Арктика-М» будут наблюдать за космической погодой и солнечным излучением, влияющим на электронику. В свою очередь гелиофизический комплекс позволит отследить процессы в околоземном пространстве и ближнем космосе, изучать воздействие солнечного ветра на магнитосферу и ионосферу.

Цитата: undefined«Комплекс позволит исследовать физику и структуру верхней атмосферы Земли, что поможет развить ряд направлений фундаментальной науки», — пояснил Гектин.

Еще одной важной задачей группировки станет наблюдение за движением льдов. «При такой частоте съемки будет видно, как двигаются ледяные поля, где образовываются большие широкие трещины», — отметил специалист, подчеркнув, что это поможет организовать навигацию на Северном морском пути, что «особенно актуально сегодня, когда на государственном уровне взят курс на обеспечение судоходства и авиационного сообщения в арктических областях».
 
И днем и ночью
Съемка будет вестись с разрешением на поверхности от 1 км до 4 км, а точность измерения температуры достигнет 0,1–0,2 °С. В перспективе информация круглый год будет поступать каждые 15, 20, 30 минут.

Цитата: undefined«Выяснилось, что в этих областях не так уж много плотных облаков, это позволяет фактически в режиме реального времени наблюдать весь Северный морской путь и помогать проходу по нему кораблей», — рассказал Гектин.

При этом замначальника отделения в РКС особо отметил, что установленное на спутнике «Арктика-М» оборудование может вести наблюдения в том числе и в полярную ночь. «Оборудование, установленное на спутнике, одновременно ведет наблюдение в десяти спектральных диапазонах, семь из них — тепловые, и это позволит вести наблюдение днем и ночью», — пояснил он.
 
Арктичесие первопроходцы
По словам специалиста, Россия фактически является первопроходцем в данной области. «Это будет первая система в мире, которая сможет функционировать на такой орбите и поставлять такой массив информации о Северном полюсе», — считает специалист.

Цитата: undefined«Если рассматривать отдельные технические характеристики наших спутников, то по некоторым параметрам мы пока отстаем от западных аналогов, например по радиометрическим точностям, но эти отставания не критичны», — отметил Гектин, подчеркнув, что российская аппаратура при практически равных характеристиках стоит приблизительно в 30 раз дешевле западных аналогов.

На первом спутнике «Арктика-М» установлены приборы, идентичные аппаратуре геостационарного спутника «Электро». Но в связи с тем, что орбита у аппарата не круговая, а нижняя, ее часть проходит через высоты около тысячи километров, где находятся самые «ядовитые» для электроники радиационные пояса, космический аппарат получил дополнительную защиту от радиации. «Также ,,Арктика" получила дополнительные запоминающие устройства, которые позволят продублировать передачу информации в случае каких-либо сбоев», — добавил специалист.
«Арктика-М» обладает более сложным программным обеспечением, которое позволит менять ориентацию спутника два раза на каждом витке, что необходимо в первую очередь для функционирования радиационной системы охлаждения тепловых приемников, без которого нельзя получить семиканальное изображение в тепловых диапазонах.
 
Есть куда стремиться
Конечной целью программы «Арктика» является создание стабильной группировки, в которой на орбите постоянно должны находиться два-три аппарата (это позволит не прерывать работу даже в случае сбоев или перезагрузок). Для непрерывного наблюдения нужно запустить как минимум два спутника, которые будут синхронизированы с периодом шесть часов.

Цитата: undefined«В этом случае, пока один находится вблизи Земли, другой производит съемку. После этого ее можно дополнять третьим, четвертым», — сказал Гектин.

Три-четыре входящих в группировку аппарата, пояснил эксперт, обеспечат непрерывное получение данных и позволят изучать объекты, наблюдать процессы с интервалом 5–10 минут.

Цитата: undefined«Кроме того, для уверенного приема информации с этих космических аппаратов, возможно, потребуется дополнительно построить несколько более высокоширотных станций», — считает замначальника отделения в РКС.

Пока на орбите работает один спутник типа «Арктика-М», на основе опыта его применения специалисты вместе с учеными сделают вывод, как совершенствовать космические аппараты. «С информацией, полученной со спутников, будут работать ученые, которые оценят перспективы, дадут заключение, какие новые задачи можно решить, в какую сторону развивать аппаратуру следующего поколения, что дополнительно устанавливать, дорабатывать», — добавил специалист.
По планам, запущенная в феврале «Арктика-М» должна прослужить минимум семь-восемь лет. Гектин подчеркивает, что, если не будет новых нюансов, она «спокойно прослужит и десять лет».

Цитата: undefinedИсточник: ТАСС (https://tass.ru/kosmos/10965805)
23 марта 2021

Цитата: ZOOR от 26.03.2021 19:59:21Как всегда над этой страной нависли тучи :(