ЖРД НК-33 - в чем причина полувековой немилости к семейству НК-15?

[amster]

Про эпизодическое использование семейства НК известно, но оно не в счёт.

Возможно одновременно 5 вариантов ответа.

Тема про НК-33:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=7646.0

[Кот Бегемот]

Почему не используют?Используют - союз-2в прекрасно летает.

[Евгений Б.]

Почему не используют?Используют - союз-2в прекрасно летает.

Начальное сообщение лень было прочитать?

[Кот Бегемот]

Начальное сообщение лень было прочитать?

Отчего же.Конечно прочитал.Я не понял почему оно "не в счет".А что тогда "в счет"?Антарес?Вот если сделать союз-5 с нк-33 это пойдет в счет или это тоже "не в счет"?
Факт остается фактом.нк-33 использут.А в опросе у вас "почему не используют".
Может вам лень нормально опрос сформулировать?
Например "почему не возродят производство нк-33" или "нужно ли возобновлять прозводство нк-33" или "нужна ли замена БХГ на нк-33" и так далее.Или хотя бы то, что у вас в названии темы.

[Дем]

Потому что чужой движок получился лучше чем свой.

[simple]

Возможно одновременно 5 вариантов ответа.

нет соответствующего реальности - невостребованность - некуда было приткнуть, а как только возникло куда - приткнули 

[fagot]

На это еще наложилась внутренняя конкуренция во времена СССР.

[simple]

На это еще наложилась внутренняя конкуренция во времена СССР.

только если на уровне проектов, не было востребованных проектов где он пришелся бы, но это, скорее, другое

[fagot]

Вплоть до развала СССР все подходящие проекты были завязаны на Глушко, известного любителя двигателей НК.

[sychbird]

Проблема в бюрократии-нет желания отдавать деньги чужому дяде:ОДК.

Те движки, что уже летают практически дармовые. Они со склада.

[simple]

Вплоть до развала СССР все подходящие проекты были завязаны на Глушко, известного любителя двигателей НК.

для востребованных проектов у нк не та весовая категория, естественно его не использовали (на сколько я помню)

[simple]

Проблема в бюрократии-нет желания отдавать деньги чужому дяде:ОДК.

Те движки, что уже летают практически дармовые. Они со склада.

это не бюрократия это капитализм

[vlad7308]

На это еще наложилась внутренняя конкуренция во времена СССР.

угу
Причем конкуренция не по качеству\цене продукта. А по каким-то совсем другим параметрам.

[strat]

так это старые двигатели, к тому же без узла качания камеры ... вновь начать делать их сложнее чем с нуля что-то создать и смысла нет при наличии РД 191 на тех же компонентах

[Евгений Б.]

Возможно одновременно 5 вариантов ответа.

нет соответствующего реальности - невостребованность - некуда было приткнуть, а как только возникло куда - приткнули

К вопросу о мифической "невостребованности" НК-33 :

«Зенит» «дожидался» унифицированного РД-170/171, хотя уже в конце 70-х мог летать с НК-33.