Российская лунная экспедиция

[Большой]

Древний Рывок
Вы не можете просматривать это вложение.

[Арсений]

Парашютно-реактивная схема посадки ПТК всё ещё актуальна ? Если нет, то как это будет происходить ?

[Андрюха]

Ну да, на отлёте. А на прилёте? Тоже 17,5?

Меньше, но какая суть...считайте располагаемый х/с на весь маршрут

[Андрюха]

Ну да, на отлёте. А на прилёте? Тоже 17,5?

1400 м/с грубо есть у Рывка. 400 переход на ВЛО + 50 стыковка с ЛОС + 400 обратный отлет к Земле + 100 понижение апоцентра "тормозного эллипса" + 150 окончательное согласование плоскостей на "тормозных" эллипсах и стыковка с РОС. Итого = 1100 м/с. Ничего не забыл? ах, да...150 м/с "быстрая" стыковка с РБ при следующей экспедиции...раз уж заправляться приходится после отлёта

[спец]

Парашютно-реактивная схема посадки ПТК всё ещё актуальна ? Если нет, то как это будет происходить ?

Если убрать слово "реактивная", то таки да. Хотя, может если доживем (что сомнительно) до полета на Луну, то могут и "откопать стюардессу". 

[Андрюха]

Практик!
Оставшихся 150 м/с нам хватит на импульс на "грависферном" участке при необходимости?
Хотя я тут прикидывал, на обратном отлете он вроде как "не желателен"...если импульс меняет угол между линией Л-З и плоскостью ЛОС, то при отлете в "окно" с попаданием в плоскость РОС, мы наоборот будем "отдаляться" от Земли и "закрывать" это окно... а случай экстренного отлета просто к Земле для Рывка как то неактуален
Для ПТК же такой импульс (для отлета в любые сутки) будет 250-300 м/с? Но ему не нужно делать маневры на НОО и этот запас у него есть...

[Большой]

Ну да, на отлёте. А на прилёте? Тоже 17,5?

1400 м/с грубо есть у Рывка. 400 переход на ВЛО + 50 стыковка с ЛОС + 400 обратный отлет к Земле + 100 понижение апоцентра "тормозного эллипса" + 150 окончательное согласование плоскостей на "тормозных" эллипсах и стыковка с РОС. Итого = 1100 м/с. Ничего не забыл? ах, да...150 м/с "быстрая" стыковка с РБ при следующей экспедиции...раз уж заправляться приходится после отлёта

А импульс на отлёте? А какое топливо у Рывка?

[Андрюха]

Ну да, на отлёте. А на прилёте? Тоже 17,5?

1400 м/с грубо есть у Рывка. 400 переход на ВЛО + 50 стыковка с ЛОС + 400 обратный отлет к Земле + 100 понижение апоцентра "тормозного эллипса" + 150 окончательное согласование плоскостей на "тормозных" эллипсах и стыковка с РОС. Итого = 1100 м/с. Ничего не забыл? ах, да...150 м/с "быстрая" стыковка с РБ при следующей экспедиции...раз уж заправляться приходится после отлёта

А какое топливо у Рывка?

Думаю долгохранимое

[Андрюха]

Ну да, на отлёте. А на прилёте? Тоже 17,5?

1400 м/с грубо есть у Рывка. 400 переход на ВЛО + 50 стыковка с ЛОС + 400 обратный отлет к Земле + 100 понижение апоцентра "тормозного эллипса" + 150 окончательное согласование плоскостей на "тормозных" эллипсах и стыковка с РОС. Итого = 1100 м/с. Ничего не забыл? ах, да...150 м/с "быстрая" стыковка с РБ при следующей экспедиции...раз уж заправляться приходится после отлёта

А импульс на отлёте? А какое топливо у Рывка?

На каком отлете?

[Большой]

Ну да, на отлёте. А на прилёте? Тоже 17,5?

1400 м/с грубо есть у Рывка. 400 переход на ВЛО + 50 стыковка с ЛОС + 400 обратный отлет к Земле + 100 понижение апоцентра "тормозного эллипса" + 150 окончательное согласование плоскостей на "тормозных" эллипсах и стыковка с РОС. Итого = 1100 м/с. Ничего не забыл? ах, да...150 м/с "быстрая" стыковка с РБ при следующей экспедиции...раз уж заправляться приходится после отлёта

А импульс на отлёте? А какое топливо у Рывка?

На каком отлете?

От РОС? 

[Андрюха]

Ну да, на отлёте. А на прилёте? Тоже 17,5?

1400 м/с грубо есть у Рывка. 400 переход на ВЛО + 50 стыковка с ЛОС + 400 обратный отлет к Земле + 100 понижение апоцентра "тормозного эллипса" + 150 окончательное согласование плоскостей на "тормозных" эллипсах и стыковка с РОС. Итого = 1100 м/с. Ничего не забыл? ах, да...150 м/с "быстрая" стыковка с РБ при следующей экспедиции...раз уж заправляться приходится после отлёта

А импульс на отлёте? А какое топливо у Рывка?

На каком отлете?

От РОС?

Этот резерв у него должен оставаться, так как заправка после отлёта..."круг" получается от момента отлетного импульса РБ до следующей стыковки с другим таким же РБ...1250 м/с. Всё взято по максимуму

[Большой]

Было сказано, что Мтоп.=6,2 т, Мк=11,32 т, Мст=17,52 т это на РОС. Разберём по пунктам. 1) отлёт от РОС=3,1 км/с;? 2) переход на ВЛО=0,4 км/с; 3) отлёт от ЛОС=0,4 км/с; 4) две стыковки плюс согласование плоскостей и понижение апоцентра+коррекции =примерно 0,4 км/с. Итого 4,3 км/с. Правильно? 

[Практик]

Ну да, на отлёте. А на прилёте? Тоже 17,5?

6тн топлива Рывка на прилёт и отлёт к Земле...а также на стыковку с РОС

[Большой]

Ну да, на отлёте. А на прилёте? Тоже 17,5?

6тн топлива Рывка на прилёт и отлёт к Земле...а также на стыковку с РОС

Супер🤙

[Практик]

Ну да, на отлёте. А на прилёте? Тоже 17,5?

1400 м/с грубо есть у Рывка. 400 переход на ВЛО + 50 стыковка с ЛОС + 400 обратный отлет к Земле + 100 понижение апоцентра "тормозного эллипса" + 150 окончательное согласование плоскостей на "тормозных" эллипсах и стыковка с РОС. Итого = 1100 м/с. Ничего не забыл? ах, да...150 м/с "быстрая" стыковка с РБ при следующей экспедиции...раз уж заправляться приходится после отлёта

150 м/с на быструю стыковку с РБ это перебор!

...Здесь все хотят проверить расчёты...это хорошо! Проверяйте! Одно скажу, по Рывку...пусть будет Рывок-3 (17.5) проблем с массой нет!

[Практик]

Парашютно-реактивная схема посадки ПТК всё ещё актуальна ? Если нет, то как это будет происходить ?

Если убрать слово "реактивная", то таки да. Хотя, может если доживем (что сомнительно) до полета на Луну, то могут и "откопать стюардессу". 

Стюардессу?   Чтой-то я задумался!

[Практик]

Практик!
Оставшихся 150 м/с нам хватит на импульс на "грависферном" участке при необходимости?
Хотя я тут прикидывал, на обратном отлете он вроде как "не желателен"...если импульс меняет угол между линией Л-З и плоскостью ЛОС, то при отлете в "окно" с попаданием в плоскость РОС, мы наоборот будем "отдаляться" от Земли и "закрывать" это окно... а случай экстренного отлета просто к Земле для Рывка как то неактуален
Для ПТК же такой импульс (для отлета в любые сутки) будет 250-300 м/с? Но ему не нужно делать маневры на НОО и этот запас у него есть...

Андрюха!
Мы уже обсуждали проблему окон...пока есть три подряд окна...через 15, 30 и 45 дней...Но есть нюансы, которые могут увеличить окна, естественно за счёт энергии.
Все эти вопросы просматриваются, но не так споро... Ведь всё на энтузиазме...
А вот для ПТК возврат к Земле минимально потребует 400 м/с...и то не каждый день... Для каждого дня надо смотреть так от 400 до 650... Я просто думаю, что для ПТК от ЛОС срочный отлёт это также неактуально! Наличие ЛОС по определению повышает безопасность!

[Практик]

Ну да, на отлёте. А на прилёте? Тоже 17,5?

1400 м/с грубо есть у Рывка. 400 переход на ВЛО + 50 стыковка с ЛОС + 400 обратный отлет к Земле + 100 понижение апоцентра "тормозного эллипса" + 150 окончательное согласование плоскостей на "тормозных" эллипсах и стыковка с РОС. Итого = 1100 м/с. Ничего не забыл? ах, да...150 м/с "быстрая" стыковка с РБ при следующей экспедиции...раз уж заправляться приходится после отлёта

А какое топливо у Рывка?

Думаю долгохранимое

325с

[Андрюха]

А вот для ПТК возврат к Земле минимально потребует 400 м/с...и то не каждый день... Для каждого дня надо смотреть так от 400 до 650...

400 м/с - это сам отлетный импульс в кратное "окно"? А 650 - это в "неблагоприятный день", т.е. боковая "прибавка" в 250 м/с? 

[Практик]

А вот для ПТК возврат к Земле минимально потребует 400 м/с...и то не каждый день... Для каждого дня надо смотреть так от 400 до 650...

400 м/с - это сам отлетный импульс в кратное "окно"? А 650 - это в "неблагоприятный день", т.е. боковая "прибавка" в 250 м/с?

От 400 до 650 это "грависферным"....650 это предельно...равно прямому....В даты, где возможен прямой перелёт "грависферный" не выгоден...