Новое дыхание Бурана от Борисова

[Diy]

Такой двигатель гонки ракетопланов как Dream Chaser конечно слабоват, необуран будут так лепить десятки лет 

[Diy]

Разве что надежда на ответ Молнии на Х-37В 

[Diy]

Причем необуран какой-то выходит у Сухого гибрид Бурана и Х-37В.

[С. Тушин(ский)]

Бли-ин, опять не то!  . Опять аналог Шаттла. Вот эта же идея погубила Гермес. Лепили-лепили из него грузопассажирский аналог Шаттла, изуродовали первоначальный проект, да и бросили в конце концов. Не это нужно! Нужен нормальный небольшой чисто ПАССАЖИРСКИЙ корабль для полётов людей на орбитальную станцию. Чтоб влезал на Союз-СПГ. И его беспилотная чисто ГРУЗОВАЯ модификация для снабжения этой станции. Как Союз и Прогресс. А они опять болтают о каком-то "возвращении грузов" из космоса...

Сорок лет назад критики справедливо отмечали переразмеренность Шаттла - для планируемого грузопотока с орбиты грузовой отсек был непропорционально большим (военные задолго до первого полета Шаттла отказались от идеи возвращать для ремонта на Землю самые тяжелые и габаритные разведывательные спутники). При реальной асимметрии грузопотоков на орбиту и с орбиты рациональнее было сделать Шаттл гораздо меньше, а при запуске использовать одноразовый грузовой отсек. За счет сокращения размеров грузового отсека существенно сократилась бы и масса теплозащиты, и масса конструкции (в том числе крыльев).   
Похоже, мы снова наступаем на те же грабли. А ведь как можно было бы красиво сделать - модульная многоразовая транспортная система в составе многоразового крылатого пилотируемого космического корабля, набора одноразовых грузовых отсеков и семейства носителей - от легкой авиационно-космической системы (пилотируемый корабль с собственным внутренним грузовым отсеком), плюс тяжелая АКС (ПК+одноразовый грузовой отсек(ГОт)), плюс одноразовая РН среднего класса (ПК+ГОт),  до частично многоразовой РН тяжелого класса (ПК + большой ГОт).  
И получается универсальная транспортная система с существенным снижением стоимости выведения за счет оптимального выбора варианта носителя, степени многоразовости, размера грузового отсека и пр. параметров в зависимости от массы ПН, требуемой орбиты (авиационный старт), присутствия специалистов при развертывании  ПН на низкой орбите и т. д.
Это тоже, конечно, лего напоминает, но при таком подходе возможна отработка отдельных частей системы в разной последовательности, модификация первоначального облика системы в зависимости от успешности отработки новых технологий и пр.        

[Arzach]

Сорок лет назад критики справедливо отмечали переразмеренность Шаттла...

Несправедливо. Шаттл был бы вполне загружен в рамках реализации СОИ. Но после катастрофы Челленджера и на основании уже накопленного опыта были пересмотрены стандарты безопасности и планы на будущее, в результате чего отказались от многих программ, включая пуски на высокие наклонения из Ванденберга, возврат спутников для ремонта, "летающее кресло" и т.п. Да и основная угроза, для парирования которой задумывалась СОИ, к тому времени уже дышала на ладан. Оставалось лишь эксплуатировать Шаттл под текущие задачи.

[Arzach]

Разве что надежда на ответ Молнии на Х-37В 

Что питает подобные надежды? Последний раз со стороны "Молнии" по ее космической тематике были лишь словесные интервенции перед продажей КТРВ. С тех пор - ни слуху, ни духу.

[nonconvex]

Сорок лет назад критики справедливо отмечали переразмеренность Шаттла...

Несправедливо. Шаттл был бы вполне загружен в рамках реализации СОИ.

СОИ оказалась или пшиком, или дезинформацией. Таким образом "в рамках СОИ" была построена только одна система - Шаттл.

[wisefilinn]

Очередные крылатые "весёлые картинки" под официальными логотипами.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2608409

[АниКей]

[Diy]

[Diy]

Правда продолжают вешать на Горбачёва вину за события при Ельцине, как во всяких сериалах «Слово пацана» якобы уже в 1989 году зарплату выплачивали люстрами на заводе, что полный бред, так не было даже в 1991.

[Diy]

Да и строго говоря Горбачёв не закрыл программу «Энергия-Буран», в 1991 году даже появился план запусков к Миру.

[Diy]

Союз был в приниципе заинтересован в сохранении Бурана для политпрестижа даже при экономической невыгодности. Скорее всего при Грбачёве Буран летал бы иногда к Миру.

[Дежурный администратор]

Да и строго говоря Горбачёв не закрыл программу «Энергия-Буран», в 1991 году даже появился план запусков к Миру.

План или прожекты? То, что я видел напоминало нынешние презентации по сверхтяжу - ни кем не утверждённые прожекты.

[ShamgA]

В свои последние свои годы Союз добился военного прорыва беспрецедентного масштаба ля-ля-ля...

Это точно не в юмор надо было?

[Arzach]

В свои последние свои годы Союз добился военного прорыва беспрецедентного масштаба ля-ля-ля...

Это точно не в юмор надо было?

Скорее прямо в ЧД - концентрация бреда у автора зашкаливает.

[nonconvex]

В свои последние свои годы Союз добился военного прорыва беспрецедентного масштаба ля-ля-ля...

Это точно не в юмор надо было?

А разве не так? Ракетные двигатели, пилотируемая космонавтика, гиперзвук. Можно продолжить.

[telekast]

Бли-ин, опять не то!  . Опять аналог Шаттла. Вот эта же идея погубила Гермес. Лепили-лепили из него грузопассажирский аналог Шаттла, изуродовали первоначальный проект, да и бросили в конце концов. Не это нужно! Нужен нормальный небольшой чисто ПАССАЖИРСКИЙ корабль для полётов людей на орбитальную станцию. Чтоб влезал на Союз-СПГ. И его беспилотная чисто ГРУЗОВАЯ модификация для снабжения этой станции. Как Союз и Прогресс. А они опять болтают о каком-то "возвращении грузов" из космоса...

Сорок лет назад критики справедливо отмечали переразмеренность Шаттла - для планируемого грузопотока с орбиты грузовой отсек был непропорционально большим (военные задолго до первого полета Шаттла отказались от идеи возвращать для ремонта на Землю самые тяжелые и габаритные разведывательные спутники). При реальной асимметрии грузопотоков на орбиту и с орбиты рациональнее было сделать Шаттл гораздо меньше, а при запуске использовать одноразовый грузовой отсек. За счет сокращения размеров грузового отсека существенно сократилась бы и масса теплозащиты, и масса конструкции (в том числе крыльев). 
Похоже, мы снова наступаем на те же грабли. А ведь как можно было бы красиво сделать - модульная многоразовая транспортная система в составе многоразового крылатого пилотируемого космического корабля, набора одноразовых грузовых отсеков и семейства носителей - от легкой авиационно-космической системы (пилотируемый корабль с собственным внутренним грузовым отсеком), плюс тяжелая АКС (ПК+одноразовый грузовой отсек(ГОт)), плюс одноразовая РН среднего класса (ПК+ГОт),  до частично многоразовой РН тяжелого класса (ПК + большой ГОт). 
И получается универсальная транспортная система с существенным снижением стоимости выведения за счет оптимального выбора варианта носителя, степени многоразовости, размера грузового отсека и пр. параметров в зависимости от массы ПН, требуемой орбиты (авиационный старт), присутствия специалистов при развертывании  ПН на низкой орбите и т. д.
Это тоже, конечно, лего напоминает, но при таком подходе возможна отработка отдельных частей системы в разной последовательности, модификация первоначального облика системы в зависимости от успешности отработки новых технологий и пр.       

Угу. Остааляем только одноразовый грузоаой отсек и получаем тот же результат за меньшие деньги. Что и произошло. 

[Diy]

Кажется намечаются контуры пути, по которому военка подарит гражданке гиперзвуковой космоплан, о котором все тайно мечтают. Похоже это будет линия от аэрокосмических крылатых ракет к перехватчику МиГу-41 дальних очередей, где похоже в перспективе намечается создание гиперзвукового самолета, выходящего в ближний космос (строго говоря уже космоплана), хотя его первая очередь по-видимому это будет продвинутый вариант МиГ-31 с бОльшими высотами и скоростями, но все же.

[ZOOR]

Кажется намечаются контуры пути, по которому военка подарит гражданке гиперзвуковой космоплан

В этом плане лучше наметить контуры пути, из какого кошелька ОАК будет космоплан делать.