Dragon SpX-7 (CRS7) - Falcon 9 v1.1 - Canaveral SLC-40 - 22.06.2015 - авария

[Apollo13]

Это могло бы объяснить почему ни разу не выводили больше 11 тонн.

[FarEcho]

И все-таки - что за огни мелькали в верхней части (стык 1й и 2ой ступени что-ли?) на отрезке 1:13 - 1:16 полета?

[Старый]

Возможно конструкцию второй ступени облегчили в рассчёте на относительно лёгкие спутники связи а потом на облегченную ступень взгромоздили тяжёлый Дракон.

[Bell]

Старый пишет:
При таком соотношении ступеней как у Флакона к концу работы первой ступени ракета очень лёгкая и перегрузка большая. Увеличенная перегрузкой масса Дракона сплющила верхнюю часть второй ступени.

Ну да! Щас начнется "самая тяжелая нагрузка в истории запусков"  
Знаем мы тебя

[Старый]

Bell пишет: 
Ну да! Щас начнется "самая тяжелая нагрузка в истории запусков"    
Знаем мы тебя  

Кстати, да. Какова масса?

[ronatu]

Старый пишет:

FarEcho пишет:
Да уж - как-то слишком замысловато

Что ж тут замысловатого? Дооблегчались.

+

[ronatu]

The rocket almost certainly will be grounded pending a detailed failure investigation.

[Bell]

Старый пишет:

Bell пишет:
Ну да! Щас начнется "самая тяжелая нагрузка в истории запусков"    
Знаем мы тебя    

Кстати, да. Какова масса?

началось...
Дрыгун как Дрыгун, а так разница загрузки с предыдущими наверняка копеечная. Так что общая масса КГЧ если и больше, то совсем немного, в пределах погрешности и запаса прочности.

[ronatu]

"Really, dude. Remember, none of this happened until after the Air Force came snooping around with it's recommendations. But, it's not the end. The Falcon 9 second stage is made in house. So, if it was a production anomaly that led to the failure, it should be less complicated to fix. It's not the end!!"

[Apollo13]

Кстати максимум перегрузки по идее на 155с. Потом выключается 2 двигателя. Авария на 140с вроде была?

[ronatu]

If you spot debris in the water or see it washed up anywhere along the Eastern Florida shore report it to either NASA's debris reporting hotline at 321-867-2121 or Patrick Air Force Base at 321-494-7001 or contact your nearest local law enforcement official. Do not attempt to pick it up or make cell phone calls near it. Gather all information that clearly identifies its location of the debris but only do so after leaving the area. Some of the debris may be toxic or explosive in nature and may be potentially hazardous, which is why it needs to be reported to and handled by trained professionals. Additionally, please keep in mind that all debris is considered part of an official investigation.

[napalm]

Старый пишет:

Старый пишет:
На первый взгляд впечатление что вторая ступень не выдержала перегрузки и сложилась. Но Маск говорит наоборот - передулась?

Так, вангую.
Кислородный бак второй ступени сплющился не выдержав перегрузки. А давление в нём подскочило в результате сплющивания. Потому и "неинтуитивно", пойди, интуитивно додумайся до такого.

Цэ конструктивный недостаток, так не бывает

[ronatu]

The following is a statement from NASA Administrator Charles Bolden on the loss Sunday of the SpaceX Commercial Resupply Services 7 (CRS-7) mission.

"We are disappointed in the loss of the latest SpaceX cargo resupply mission to the International Space Station. However, the astronauts are safe aboard the station and have sufficient supplies for the next several months. We will work closely with SpaceX to understand what happened, fix the problem and return to flight. The commercial cargo program was designed to accommodate loss of cargo vehicles. We will continue operation of the station in a safe and effective way as we continue to use it as our test bed for preparing for longer duration missions farther into the solar system.  

"A Progress vehicle is ready to launch July 3, followed in August by a Japanese HTV flight. Orbital ATK, our other commercial cargo partner, is moving ahead with plans for its next launch later this year. 

"SpaceX has demonstrated extraordinary capabilities in its first six cargo resupply missions to the station, and we know they can replicate that success. We will work with and support SpaceX to assess what happened, understand the specifics of the failure and correct it to move forward. This is a reminder that spaceflight is an incredible challenge, but we learn from each success and each setback. Today's launch attempt will not deter us from our ambitious human spaceflight program."  

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

napalm пишет:

Старый пишет:

Старый пишет:
На первый взгляд впечатление что вторая ступень не выдержала перегрузки и сложилась. Но Маск говорит наоборот - передулась?

Так, вангую.
Кислородный бак второй ступени сплющился не выдержав перегрузки. А давление в нём подскочило в результате сплющивания. Потому и "неинтуитивно", пойди, интуитивно додумайся до такого.

Цэ конструктивный недостаток, так не бывает  

Если бак передулся, это не значит, что он сразу взорвался с выстрелами и музыкой. Могла появиться прореха, через которую стравился наддув. А без наддува ступень уже продольную нагрузку держать не может, вот она и сложилась...

[opinion]

Старый пишет:

Старый пишет:
На первый взгляд впечатление что вторая ступень не выдержала перегрузки и сложилась. Но Маск говорит наоборот - передулась?

Так, вангую.
Кислородный бак второй ступени сплющился не выдержав перегрузки. А давление в нём подскочило в результате сплющивания. Потому и "неинтуитивно", пойди, интуитивно додумайся до такого.

По-моему, всё гораздо проще. Маск имел в виду, что если ракета взрывается во время работы первой ступени, то первое, что подсказывает интуиция - взорвались двигатели на первой ступени. А тут и не двигатели и не на первой.

[Старый]

opinion пишет:

Старый пишет:

Старый пишет:
На первый взгляд впечатление что вторая ступень не выдержала перегрузки и сложилась. Но Маск говорит наоборот - передулась?

Так, вангую.
Кислородный бак второй ступени сплющился не выдержав перегрузки. А давление в нём подскочило в результате сплющивания. Потому и "неинтуитивно", пойди, интуитивно додумайся до такого.

По-моему, всё гораздо проще. Маск имел в виду...

А я имел в виду что случилось с ракетой.

[Старый]

Apollo13 пишет:
Кстати максимум перегрузки по идее на 155с. Потом выключается 2 двигателя. Авария на 140с вроде была?

Недожила...

[Старый]

Bell пишет: 
началось...  
Дрыгун как Дрыгун, а так разница загрузки с предыдущими наверняка копеечная. 

А конструкция ступени? 

Так что общая масса КГЧ если и больше, то совсем немного, в пределах погрешности и запаса прочности.

А как далеко было до предела прочности?

[Старый]

napalm пишет: 
Цэ конструктивный недостаток, так не бывает  

Цэ не Европа, брат, цэ Америка. А в Америке бывает всяко...

[Stalky]

Эмоциональненько так тут у нас.

Новое, это не только хорошо забытое Старое, но и сравнительно недавнее прошлое.
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic12414/message1092130/#message1092130

Stalky пишет:

dmsolovyev пишет: Цитата

Новый пишет:
SpaceX нужно немедленно выходить на IPO.
Такой офигенный подарок от Протона и Зенита... на наших глазах F9 становится просто спасителем космической индустрии. Сейчас все адекватные операторы просто хлынут в очередь на A5, F9, LM

Если у кого-то и могли быть хорошие шансы подзаработать на проблемах Протона, так это у французов. Но они попросту не могут строить Ариан-5 в б о льших количествах, чем сейчас, а очередь заказов у них и так на несколько лет расписана.  

Крайне неприятно. Но давайте будем честными - ракеты имеют право падать. Даже три девятки не единица и никогда ей не станет. Всё, что летает, однажды упадёт. И Фалькон упадёт, и Ариан, и Атлас. Не хрен голову пеплом посыпать. Хрен ли думать - трясти нужно...

PS Кто в курсе, что говорят коллеги на параллельном форуме? Может кто-нибудь подготовить кратенький дайджест, передать им наш привет и пожелания не переживать очень уж сильно. Всё будет хорошо.