ЦитироватьПочему российские космические фирмы не создавали и даже не анонсировали геостационарные спутниковые платформы массой более 2600 кг с апогейной ДУ малой тяги для довыведения.8000 кг. это с топливом для перехода с ГПО на ГСО? Или это масса на ГСО?
Европейцы и американы давно уже имеют такие платформы. А последние разработки HS702, SpaceBus b AlphaBus вообще позволяют выводить КА массой до 8000 кг!
Вроде какой-то Экспресс-АМ33 (вроде) позволяет делать КА массой до 3000 кг но это все равно мало!
В чем причина? Или заговор? 8)
ЦитироватьПочему российские космические фирмы не создавали и даже не анонсировали геостационарные спутниковые платформы массой более 2600 кг с апогейной ДУ малой тяги для довыведения.
Европейцы и американы давно уже имеют такие платформы. А последние разработки HS702, SpaceBus b AlphaBus вообще позволяют выводить КА массой до 8000 кг!
Вроде какой-то Экспресс-АМ33 (вроде) позволяет делать КА массой до 3000 кг но это все равно мало!
В чем причина? Или заговор? 8)
ЦитироватьВроде какой-то Экспресс-АМ33 (вроде) позволяет делать КА массой до 3000 кг:D
ЦитироватьУточнение: на старом сайте НПО ПМ анонсировала новую перспективную геостационарную платформу массой около 3000 кг. Называлась Экспресс-... а как дальше не помню.Вот статья на тему http://www.vsat-tel.ru/fedorov.htm#4
8000 кг это с топливом на ГСО (скорее всего deltaV to GEO=1500м/с) и новым двигателем с УИ более 325 сек и тягой 500 Н.
Я думаю с таким опытом создания долговременных орбитальных станций, межпланетных аппаратов и т.д. и т.п. наши фирмы вполне могли сделать платформу с максимальной массой тонн эдак 5. Учитывая достижения ОКБ Факел в создании СПД могли б даже замахнуться на нечто подобное HS702 c ихними XIPS.
А полезную нагрузку закупили бы у хотяб у того же Alcatelя.
ЦитироватьУточнение: на старом сайте НПО ПМ анонсировала новую перспективную геостационарную платформу массой около 3000 кг. Называлась Экспресс-... а как дальше не помню.Экспресс АМ33, АМ44 - это просто 2 очередных АМа, заказанных НПО ПМ. На прежней платформе.
8000 кг это с топливом на ГСО (скорее всего deltaV to GEO=1500м/с) и новым двигателем с УИ более 325 сек и тягой 500 Н.
Я думаю с таким опытом создания долговременных орбитальных станций, межпланетных аппаратов и т.д. и т.п. наши фирмы вполне могли сделать платформу с максимальной массой тонн эдак 5. Учитывая достижения ОКБ Факел в создании СПД могли б даже замахнуться на нечто подобное HS702 c ихними XIPS.
А полезную нагрузку закупили бы у хотяб у того же Alcatelя.
ЦитироватьНаоборот, актуальна задача создания легкой платформы на ГСО. Тут Энергия с Ямалами в правильном направлении, в общем-то, двинулась.Это неправильное направление и тех кто по нему двинулся не ожидает ничего кроме фиаско.
ЦитироватьНу Казсат же заказали! (представляю, что сейчас тут начнётся :) )Дык чего тут начнётся? И так всё ясно: заказали казахи у хрунов. А нормальные люди у нормальных людей таких спутников не заказывают...
Цитироватьконфигурация аппарата должна определяться из возможности его загрузки. Отсюда кол-во транспондеров.Обычно если у заказчика недостаточно загрузки на нормальный спутник то он предпочитает заказывать стволы на чужом но нормальном спутнике. А подход "хоть маленький но свой" неэкономичен и нормальными людьми не практикуется.
ЦитироватьНу еще ГПКС заказало связки типа Экспресс-АМ44 - Экспресс-МД1, аргументацию все наверное читали: "это нам позволит более гибко ..." и т.д. Нет я понимаю, ГПКС и ГКНПЦ Старый за нормальных не держит :), но все таки наличие в группировке "средних" КА наряду с "тяжелыми" имхо действительно позволяет "более гибко..." или нет? А вообще Старый сам, кстати, замечал, что Казсат считать "малым" не правильно, он скорее "средний", вот такие имеют право на жизнь "по Старому" или нет?ЦитироватьНу Казсат же заказали! (представляю, что сейчас тут начнётся :) )Дык чего тут начнётся? И так всё ясно: заказали казахи у хрунов. А нормальные люди у нормальных людей таких спутников не заказывают...
Цитироватьначалось :) !ЦитироватьНу Казсат же заказали! (представляю, что сейчас тут начнётся :) )Дык чего тут начнётся? И так всё ясно: заказали казахи у хрунов. А нормальные люди у нормальных людей таких спутников не заказывают...
ЦитироватьИнтересно, как у Энергии с заказами на Ямалы? В том смысле, что у них, если я правильно понимаю, есть тяжелые Ямал-200 и легкие Ямал-100. Кто реально оказался востребованее из них?200-е и 100-ый могли бы боксировать в одной весовой категории. Но все они - из одного клуба, а поэтому до сих пор помогают друг другу... Заказ выполняется на 300-е - ну а они могли бы (в той же весовой категории, но не нокаутом или нокдауном - по очкам) вышеназванных осилить - так как количество стволов раз от раза возрастает (сообразуясь конечно с реальными потребностями в них).
Цитировать2 СтарыйВы когда-нибудь видели чтобы дальнобойщики ездили на Газелях? Если у вас нет грузов на целый Камаз то выгоднее арендовать угол в контейнере чем гонять Газель.
Правильно. деньги считать надо.
Если ты мебель раз в десять лет перевозишь - арендуй машину.
Если каждый день - свою купи.
Но зачем Камаз с прицепом покупать, если возить в нем нечего будет?
ЦитироватьКонечно приоводителям спутников выгоднее продать большой аппарата, чем маленький. Но покупатель то свою голову иметь должен...Наоборот. Продавать много маленьких спутников производителям гораздо выгодней чем дин большой. Но ситуация на рынке диктуется потребителями а не производителями. В цивилизованых странах, естественно.
ЦитироватьЛет 10-15 назад была масса публикаций, что на фиг никому не нужны тяжелые аппараты на ГСО. Что теперь все нормальные люди делают легкие КА и прекрасно себя чувствуют.Это писали дилетанты которым какраз тогда вдруг разрешили болтать.
ЦитироватьТы неисправим :-)ЦитироватьЛет 10-15 назад была масса публикаций, что на фиг никому не нужны тяжелые аппараты на ГСО. Что теперь все нормальные люди делают легкие КА и прекрасно себя чувствуют.Это писали дилетанты которым какраз тогда вдруг разрешили болтать.
Кстати, и НК одно время увлекались всеобщей химерой "малых спутников".
ЦитироватьЦитироватьЛет 10-15 назад была масса публикаций, что на фиг никому не нужны тяжелые аппараты на ГСО. Что теперь все нормальные люди делают легкие КА и прекрасно себя чувствуют.Это писали дилетанты которым какраз тогда вдруг разрешили болтать.
Кстати, и НК одно время увлекались всеобщей химерой "малых спутников".
ЦитироватьТы неисправим :-)Но мне было бы очень трудно. Мне бы тыкали реально летающими спутниками, графиками роста массы... А с фактами спорить трудно... :(
Я на 10 000% уверен, если бы кто-то выступил с агитацией за тяжелые и сверхтяжелые платформы, то ты и их назвал бы дилетантами :D
ЦитироватьТак NASA, вроде бы, сейчас очень активно продвигает идею малых спутников. Они что от нас на 10 - 15 лет отстали??? :roll: :shock:Продвигает идею малых а запускает большие. Не иначе чтото в консерватории не так? ;)
ЦитироватьКоличество запусков коммерческих Протонов тоже ограничено (вроде по договору ОСНВ-2).Бред. Ограничено только спросом, производственными возможностями и некоторыми правовыми аспектами, весьма далекими от экологии и договора об ограничении стратегических наступательных вооружений.
ЦитироватьЯ считаю, что отечественные спутниковые платформы должны оснащаться апогейным двигателем, чтобы геостационарные КА могли запускаться не только Протоном.И чем же, по-вашему, будут запускаться "отечественные спутниковые платформы с апогейным двигателем"? :D
Цитировать1. Допустим компания имеет несколько тяжелых спутников. Хотя надежность сейчас достаточно высокая, но если вдруг какая-нибудь случайность выведет из строя один из этих спутников (сверх мощные продолжительные магнитные бури, метеориты и т.п.), то эта компания потеряет значительную часть активов, а следовательно и прибыли. Владеть только тяжелыми спутниками это все равно что класть все яйца в одну корзину.Слыхали про такую штуку, называется "СТРАХОВАНИЕ". Все нормальные коммерческие операторы страхуют свои КА на орбите как имущество. А еще есть другая клевая штука - страхование потери дохода. XXI век на дворе.
Цитировать2. Стоимость среднего современного КА на орбите около 250-300 млн. $. А как известно свои деньги сейчас никто не вкладывают обычно берут кредит, который надо выплачивать. А для создания надежной системы необходимо иметь резервные КА. А это может позволить только крупные компании с поддержкой государства.Стоимость тяжелого КА действительно доходит до $300 млн, а среднего, типа Экспресс-АМ, $100-$150 млн. Действительно, они зачастую создаются на кредитные деньги (где-то по ставочке 4%-6% годовых). А для создания надежной системы не нужны резервные КА, нужны резервные ТРАНСПОНДЕРЫ. Поддержка государства (на примере ГПКС) приносит только вред. Такие супер-операторы как Интелсат, Евтелсат, Панамсат, СЕС Астра не имеют прямой господдержки.
Цитировать3. Собирают тяжелый КА больше года, в среднем 20 месяцев. Запущенный полностью исправный КА приносит более 100 млн.$ дохода с которого надо еще после уплаты налогов и всяких издержек необходимо еще и проценты по кредиту платить. Окупаются тяжелые спутники долго еще и потому, что из-за высокой стоимости и перенасыщения рынка космической связи многие тяжелые КА загружены не полностью (не все каналы сданы в аренду). Отсюда вывод что оборачиваемость средств - низкая.Уплата процентов по кредитам это и есть издержки, а налоги - потом. Оборачиваемость низкая? Вы противоречите сами себе - поделите Ваши $300 млн затрат на $100 млн в год. Недогруз + страхование + издержки, итого 4-6 лет. В сравнении с другими типами бизнеса - нормальная окупаемость. И она тем выше, чем тяжелее КА.
ЦитироватьС другой стороны общее количество запусков в год ограничивается ООН (экология, озоновый слой, космический мусор и все такое). Количество запусков коммерческих Протонов тоже ограничено (вроде по договору ОСНВ-2). Поэтому переход только на малые геостационарные КА невозможен по тем же экономическим причинам.Ну это уже просто галлюцинации...
ЦитироватьЦитироватьНу Казсат же заказали! (представляю, что сейчас тут начнётся :) )Дык чего тут начнётся? И так всё ясно: заказали казахи у хрунов. А нормальные люди у нормальных людей таких спутников не заказывают...
ЦитироватьХорошее название темы... :(
Вот значить китайцы уже сделали свой эквивалент платформ 601НР, 2100АХ, 1300, 4000.
А наш где? Ауууу!!! Не отзывается... :(
А ведь вроде Китай и не пионер космонавтики и даже не "энергетическая империя"... :(
Может чтото в консерватории не так?
ЦитироватьНа самом деле у НПО ПМ как раз анонсированы разные платформы и малая (средняя по-нашему) Экспресс-1000 и тяжелая Экспресс-2000. На Э-1000 даже, вроде, есть пара контрактов. Все они без извратов с плазмой, малой тягой и довыведением, т.к. заточены под Протон или Союз-2.
Экспресс-АМ33 и -АМ44 это серийные аппараты аналогичные предыдущим: -АМ22, -АМ11, -АМ2, -АМ3.
Для такой страны как Россия при фактической монополии ГПКС и государства малые аппараты неактуальны и экономически неэффективны (просчитывалось многократно). Любые проекты в этом направлении "дурно пахнут" и аргументируются только необходимостью иметь мифическую "гибкость". А вот продать малый КА на сторону - Ирану, Эфиопии, Монголии или Казахстану - тема правильная, только продавать нужно не в убыток.
И еще - политика в этой сфере ДИКТУЕТСЯ операторами, а значит в нашем случае полубанкротом ФГУП "Космическая Связь", которое и свои-то имеющиеся спутники не может загрузить на 70%, даже после аварии на АМ11.
ЦитироватьВ мою бытность на НПО ПМ что-то по платформе Экспресс-1000 дальше разговоров упорно не шло. Зашевелилась?
ЦитироватьА с чего ГПКС-то вдруг стало против? Или тут не оно заказчик?
ЦитироватьАх вот оно что... Понятно, спасибо. Спрошу сегодня или на неделе у народа с НПО, неужто хоть какая-то видимость перспективы с негерметичным коммерческим стационаром на Экспресс-1000 наметилась. Интересно. Но РТРС ранее вообще КА заказывали сами-то? Ведь так просто ГП КС то точно не даст им это сделать! Вообще, реально ли им "победить" ГПКА как заказчика? каких откатов это потребует........ только догадываться, имхо.....
ЦитироватьСамое забавное, что в ГПКСе-то НПОшников бывших должно быть до кучи. Интересно, как они тут себя поведут? Почти в момент моего появления в НПО оттуда в ГПКС якобы слинял Ганженко, на чье место сел тогда Хартов. Какая-то давняя и мутная история. Было много болтовни, что он украл где-то что-то на миллион чего-то, но, якобы, влил эту сумму в становление ГПКС с обещанием лоббировать интересы НПО. И по этому ему этот миллион "простили". Ну, слухи, естественно, может, и бред все это. Но, тем не менее. Получается, на этих КА НПО ПМ "задевает" интересы ГПКС так или иначе...
Цитироватьсогласись что $300 млн. стоит тока сам тяжелый КА, а весь проект: КА+запуск тяжелым ракето-носителем+страховака и все это выливается в сумму порядка $450 млн.Конечно не соглашусь, т.к. знаю цифры непонаслышке. Астра стоила именно $300 млн, на столько и была застрахована (Вы наверное спутали с Артемисом, но это не Протон и не коммерческий КА). Средний КА типа Экспресс-АМ стоит, как я уже сказал около $150 c запуском, cреднеевропейский "тяжелый" - 250 - 350. Это сути не меняет - он (большой КА) и доход по бизнесс-плану должен приносить больше - 110-130 млн. вместо 70-90 млн.
если помните несколько лет назад ушел за бугор самый тяжелый аппарат "Астра" ценой в $1 млрд.
Цитироватьточно знаю, что в ООН есть комитет (или был) по вопросам дележа космоса и есть ограничение по количеству запусков в год коммерческих Протонов. Вроде когда Россия только выходила на рынок коммерческих запусков со своими (сверхдешевыми по мнению американов) носителями в рамках ОСНВ-2 был подписан документ ограничивающий количество запусков в год. Вроде как демпинг получается. (помню что выпустили кучу аналитических статей и даже целые книги про то почему в России дешевые ракеты. ) Горбачеву предъявили "где честная конкуренция! а как же законы рынка?! а мы кредит не дадим!" и т.д. и т.п. и он подписал не думая о последствиях.Ну что Вы сопротивляетесь, ляпнули чушь и еще настаиваете. НИКАКИХ ограничений ООН, СНВ, ОПЕК и проч не проведение коммерческих запусков РН - нет! А уж тем более по экологическим мотивам.
Цитировать2 СтарыйВот покупатели и покупают всё более и более крупные спутники. Потому что у них голова есть на плечах.
Я ведь писал - "покупатель то свою голову иметь должен..."
вот покупатель и должен посчитать, что ему выгоднее - арендовать или покупать, и что покупать.
ЦитироватьНо у тяжелых КА есть несколько серьезных недостатков.Ничего подобного. При одинаковой плотности метеоритов или интенсивности радиации вероятность выхода спутника из строя будет одинакова. Допустим она составляет 10%. Тогда у компании владеющей 10 большими спутниками будет вываеден из строя один, а у компании владеющей 100 маленькими спутниками - 10. Потери в количестве каналов будут одинаковы. Однако 10 маленьких спутников дороже чем 1 большой, поэтому потери компании с малыми спутниками будут больше.
1. Допустим компания имеет несколько тяжелых спутников. Хотя надежность сейчас достаточно высокая, но если вдруг какая-нибудь случайность выведет из строя один из этих спутников (сверх мощные продолжительные магнитные бури, метеориты и т.п.), то эта компания потеряет значительную часть активов, а следовательно и прибыли. Владеть только тяжелыми спутниками это все равно что класть все яйца в одну корзину.
Цитировать2. Стоимость среднего современного КА на орбите около 250-300 млн. $. А как известно свои деньги сейчас никто не вкладывают обычно берут кредит, который надо выплачивать. А для создания надежной системы необходимо иметь резервные КА. А это может позволить только крупные компании с поддержкой государства.Принципиально неверно. Один большой спутник дешевле чем несколько малых такой же в сумме пропускной способности. Так что для создания системы из мелких спутников потребуется брать и возвращать больший кредит.
Цитировать3. Собирают тяжелый КА больше года, в среднем 20 месяцев. Запущенный полностью исправный КА приносит более 100 млн.$ дохода с которого надо еще после уплаты налогов и всяких издержек необходимо еще и проценты по кредиту платить. Окупаются тяжелые спутники долго еще и потому, что из-за высокой стоимости и перенасыщения рынка космической связи многие тяжелые КА загружены не полностью (не все каналы сданы в аренду). Отсюда вывод что оборачиваемость средств - низкая.Себетоимость 1 канала на маленьком спутнике больше чем на большом. Поэтому окупаемость, оборачиваемость и все прочие экономические показатели на маленьком спутнике хуже чем на большом. Поэтому никто в здравом уме не заказывает маленьких спутников.
ЦитироватьВсе эти недостатки есть и у малых КА (до 2200 кг), но в существенно меньшем масштабе.Наоборот. У малых КА эти недостатки имеются в существенно большем масштабе.
ЦитироватьА главное - окупаются они быстрее.Окупаются они медленнее.
ЦитироватьЭто и есть та самая гибкость про которую все говорят.О гибкости могут болтать кто угодно и сколько угодно. Особенно если больше не о чем. Заказчики же спутников руководствуются совсем иными соображениями, а именно получением прибыли.
ЦитироватьМалые геостационарные КА позволят эффективнее реагировать на изменение спроса.Не позволяют.
Цитировать(некотрые компании (даже за рубежом) из-за неполной загрузки своих спутников находчтся на грани банкротства. ошиблись при расчете спроса).Подумать только! Счас окажется что открыт новый закон экономики: вероятность ошибки зависит от размера спутника. ;) :)
ЦитироватьВообще практически все крупные проекты глобальных спутниковых систем находятся на грани банкротства (Iridium, Globalstar, ORBCOMM). Они держаться только засчет государства. Когда в США ураган Катрина завалил кучу вышек сотовой связи, американы наконец признали нужность спутниковой телефонии (часть системы купило минобороны).Как я понимаю указаный спутники относятся к мелким (меньше тонны). И вот их хозяева почемуто какраз и ошиблись. А вот про банкротство крупных "телефонных" спутников типа Гаруды или Турайи я чтото не слышал...
ЦитироватьС другой стороны общее количество запусков в год ограничивается ООН (экология, озоновый слой, космический мусор и все такое). Количество запусков коммерческих Протонов тоже ограничено (вроде по договору ОСНВ-2).Опс! :shock::shock::shock:
ЦитироватьЯ считаю, что отечественные спутниковые платформы должны оснащаться апогейным двигателем, чтобы геостационарные КА могли запускаться не только Протоном.А я считаю что будущее за спутниками вообще без жидкостных ДУ. На ГСО их закинут разгонными блоками а уж там они на ЭРД.
Цитироватьа что ты имееш против ЦиХа,А не нравятся они мне.
Цитироватьили тут тока ты нормальный,Нет не я. Нормальные тут Интелсат, Эвтелсат, SES, далее везде. А вы не знали? В ЦиХе кроме себя ещё кого-нибудь знают?
Цитироватьа хруники и казахи типа помои?! в общем Старый как всгда, самый молодой и красивый а все остальные....Нет конечно. Самые умные и крутые это хруники. Они самая ведущая космическая фирма в мире. А все остальные - (Локхиды там всяуие, Боинги, не говоря уж о всяких Аэроспасьялях) помои, они вообще не знают как надо делать ракеты и спутники...
Цитироватья совершенно согласен с Sattel и Feol по поводу размеров КА, сейчас музыку заказывают потребители,Ваши потребители уже расплатились с вами за заказанную музыку?
Цитироватьесли требуется большой ресурс, то и строят большой аппарат, если небольшой, то можно построить малый аппарат...Если бы в центре Хруничева могли видеть дальше своих надутых щёк то они знали бы что если требуется малый ресурс то арендуются отдельные транспондеры на большом спутнике.
Цитироватьправильным будет иметь в России платформы позволяющие создавать аппараты как под большое количество транспондеров так и под среднее-малое...Правильнее будет не умничать очередной раз насчёт "национального пути" а жить как все.
Цитироватькитай хоть и не пионер, зато умеет хорошо учиться и подглядывать,Ах, если бы это умел ещё и Центр Хруничева... Особенно учиться... Но увы... :( Надеяться на это не приходится... :(
Цитироватьа сейсас при этом имеет еще и колосальные бабки, которые уступают разве чтоа бюджету НАСА и то немногим...Даже интересно, откуда у Китая такие бабки... Вроде не энергетическая империя...
Цитироватьт.ч. скоро не тока в спорте но и в космосе придется очень потесниться с ведущих позиций Америке и Европпе...А России? И особенно центру Хруничева?
ЦитироватьСпрошу сегодня или на неделе у народа с НПО, неужто хоть какая-то видимость перспективы с негерметичным коммерческим стационаром на Экспресс-1000 наметилась. Интересно.Спросите. Потому что есть слухи что дело сдвинулось с мёртвой точки. Типа заказаны спутники на этой платформе для федеральных нужд за счёт бюджета. А создав платформу на казённые деньги красноярцы уже потом будут продавать её комерсам как и делают все производители спутников в мире.
ЦитироватьНо про само соглашение нашел следующее:Ну вы, блин, даёте! :shock: Вы читать вобще умеете?
Through December 2000, commercial Proton launches of U.S. satellites were limited by a May 1993 agreement
ЦитироватьТо есть как вы могли прочитать Американское правительство решило что срок соглашения истек. И позволяет продавать неограниченное количество коммерческих Протонов для обеспечения строительства МКС. Во как! Они позволии!Американское правительство имеет полное право запрещать или разрешать своим американским фирмам что угодно. Запуски Протонов это никоим образом не ограничивает.
А вы говорите что никакого соглашения и ограничения не было.
ЦитироватьА вы говорите что никакого соглашения и ограничения не было.Я вот теперь думаю, Вы читать умеете? Точнее так: Вы прочитанное понимаете? Для "тех, кто в танке" повторяю: запретов на запуск НЕТ. А Вы мне: "количество запусков ограниченно экологическими причинами и является объективной величиной, превышение которой может привести к всем известным последствиям"
ЦитироватьСкажите пожалуйста Новый раз уж вы знаете цифры непонаслышке Экспрессы запускали по коммерческим ценам (за 70 млн.) или как для своих подешевле? Хочу оценить стоимость производства КА.Вы чё, по каким коммерческим? Это же ФГУП! Экспрессы и Экспрессы-А все запускались бесплатно. Первые 2 или 3 Экспресс-АМ за символическую плату - т.н. "услуги по запуску". А кажись два последних (-АМ2 и -АМ3) - за $20-$25 млн.
ЦитироватьНу вы, блин, даёте! :shock: Вы читать вобще умеете?Старый, респект! Думаем синхронно... :wink:
ЦитироватьИ про отечественные КА с апогейным ЖРДМТ.Вобщето Казсат улетел на Протоне один в силу обстоятельств. Технически ничего не мешает запустить на одном Протоне сразу два и даже целых три таких спутника. И тогда на один прийдётся всего 24 млн баксов, тогда как на Союзе - 40 млн. Что получается дешевле? К тому ж при запуске на Протоне в составе спутника отсутствует апогейная ДУ что снижает стоимость изготовления спутника и увеличивает массу отводимую под целевые задачи.
Спрашиваете чем запускать? Ну если про Ангару не вспоминать:wink: То кроме Союза нечем. Фрегат выводит на ГПО КА массой 1500 кг. Топливо для довыведения на ГСО 500 кг. Vхар перехода 1500 м/с. Получается аппарат типа KazSat запущенный за 40 млн. $ вместо 70 млн.$.
ЦитироватьИ вообще какая разница кто и чем их будет запускать. Главное делать.Нет. Главное - чтоб это купили. А если делать такое которое нафиг никому ненадло то это получится уже какаято советская экономика с тем же финалом.
ЦитироватьБуржуи вон сколько КА запускают из тех что строят? Они строят, а мы только запускаем. У нас не покупают ни легкие (например Ямал)(Казсат не в счет:)), ни средние (Экспресс), а тяжелых вообще нет. Мы пускаем только то что строим.опять путаете. Масса Экспресса-Ам на ГСО примерно 2600 кг. Это соответствует примерно 5000кг на ГПО. То есть Экспресс-АМ это один из самых тяжёлых в мире спутников связи.
ЦитироватьИ про экономику.Зашибись у вас экономика! Держать на орбите резервный спутник на случай если откажет основной! И как же у вас будет с его окупаемостью, сроками возврата кредитов и т.п.?
... Если конечно у вас нет легко резервного КА неподалеку способного взять на себя часть клиентов.
ЦитироватьА попробуйте-ка сейчас создать новую компанию на тяжелых КА. Во сколько это обойдется, учитывая все издержки и страховки, и когда окупиться?
ЦитироватьГораздо надежнее иметь резервные транспондеры на резервном КА, а не только на основных.С чего это вы так решили? Это раз. А во вторых держать "пустые" резервные КА гораздо дороже. Вы чтото говорили про экономику? Так вот заказывая спутники люди руководствуются экономическими соображениями, а не тем чтоб давать шанс на реализацию ваших представлений.
ЦитироватьВообще у буржуев давно уже этот вопрос рассмотрен со всех сторон с прогнозами и перспективами. Только наши руководители таких обзоров не читают. :(Вероятно производители и операторы зарубежных спутников тоже эти обзоры не читают. И скорее всего обзоры эти специално рождены и выложены на доступное место чтобы направить таких как вы по ложному пути.
ЦитироватьИ еще масса Экспрессов на ГСО 2600 кг, но почему же количество транспондеров там меньше чем на западных КА на платформах HS601, HS702, SpaceBus 4000 C3 и других с аналогичной массой на ГСО.Примерно потому же почему Жигули хуже Мерседеса.
ЦитироватьИнтересно сколько же транспондеров в каждый из этих вариантов можно установить.В очень первом приближении сухая масса геостационарного спутника связи распределяется примерно так:
Кто-нибудь обладает информацией про массу одного трансподера и среднюю долю полезного груза для больших спутников ГСО. Может вы Новый? Вы же вроде как в теме. Я думаю процетов 15-25% от массы КА на ГСО.
ЦитироватьСтарый, надеюсь вы не будете отрицатеь, что используя более совершенную электронику с меньшим потреблением энергии можно:Можно. Поэтому определяющим параметром служит не число или масса транспондеров а их СУММАРНАЯ МОЩНОСТЬ.
- увеличить число транспондеров при той же массе борта
- уменьшить массу аппарата при сохранении числа и мощности транспондеров.
ЦитироватьЦитироватьСпрошу сегодня или на неделе у народа с НПО, неужто хоть какая-то видимость перспективы с негерметичным коммерческим стационаром на Экспресс-1000 наметилась. Интересно.Спросите. Потому что есть слухи что дело сдвинулось с мёртвой точки. Типа заказаны спутники на этой платформе для федеральных нужд за счёт бюджета. А создав платформу на казённые деньги красноярцы уже потом будут продавать её комерсам как и делают все производители спутников в мире.
ЦитироватьВы понимаете: если на одном аппарате стоят 80х50-ваттных транспондеров, а на другом 40х150-ваттных то мы не можем утверждать что второй хуже потому что на нём транспондеров меньше?
Именно излучаемая мощность делённая на массу аппарата будет служить критерием его совершенства, а не количество транспондеров.
ЦитироватьЯ хотел выяснить причину почему имея колосальный опыт в производстве орбитальных станций, межпланетных аппаратов и спутниках связи наши фирмы не заявляют о проектах тяжелых КА тонн эдак под 6 (стартовая масс на ГПО)Вам же говорят, НПОПМ заявило о проекте Экспресс-2000,
Цитироватькакой вы не последовательный, когда хруники за чужой счет (большую часть казахские) делали свою платформу, к вам подойти было опасно вы фантанировали желчью и гноем, а тут когда за бюджетные (типа ваши и мои, если конечно вы платите налоги) то тут вы растаяли в блаженстве.Я ни слова не сказал об источниках финансирования создания Казсата. Я фонтанировал жёлчью про источники финансирования Монитора. А также про одиночный запуск Казсата на Протоне.
ЦитироватьЕсли вы заметили я сказал что это критерий технического совершенства а не экономической эффективности. Естественно потребитель будет выбирать тот аппарат где ватт излучаемой мощности (мегагерц полосы, 1 штука транспондера) обойдётся ему дешевле. А сколько аппарат весит или сколько на нём транспондеров потребителю побоку.ЦитироватьИменно излучаемая мощность делённая на массу аппарата будет служить критерием его совершенства, а не количество транспондеров.не совсем соглашусь с таким критерием, потребителю всеравно какова масса КА.
ЦитироватьЕсли вы заметили я говорил об ИЗЛУЧАЕМОЙ мощности. Если спутник излучает меньшую мощность чем суммарная мощность всех установленых на борту транспондеров, то при чём тут я?ЦитироватьИменно излучаемая мощность делённая на массу аппарата будет служить критерием его совершенства, а не количество транспондеров.ну и наверное не секрет, что энергетические возможности спутника напрямую зависят от возможности служебного борта дать эту энергетику.
к вашему примеру ПН (полезной нагрузке) 80стволов по 50 Вт, тока для усилителей мощности на ЛБВ при КПД 55% потребуется 7280Вт плюс энергия для приемников и блока управления и все это вытекает в 7.5 кВт тока на ПН! во втором случае 40х150ВТ и того больше 10920 Вт тока на УМ, вывод: чтобы делать такие КА нужно иметь соответствующую платформу, которых у нас нет.
ЦитироватьНовый а почему вы решили что единственный потенциальный заказчик тяжелых отечественных КА это ГПКС. Вы не верите что их будут покупать иностранцы?В то что иностранцы будут покупать российские спутники верится с трудом. По крайней мере до тех пор пока они не продемонстрируют свои характеристики. Тогда может быть. Но заказать ни разу не летавший спутник - это врядли.
ЦитироватьТак все таки есть ли какие-нибудь други препятствия кроме российского разгильдяйства для создания своих собственных тяжелых КА.Техническая отсталость.
ЦитироватьЕсть ли в России живое предприятия способное произвести полезную нагрузку (ети самые транспондеры) по качеству сравнимую с Алкателевской? Или не до конца умершее?Судя по всему в данный момент нет.
ЦитироватьЕщё об эффективности больших и малых спутников на примере Казсата.
Насколько я понимаю до сих пор казахские операторы спутниковой связи арендовали каналы на больших спутниках. И сейчас они вроде не горят желанием перебираться на "маленький но свой"? Видать не очень это экономически выгодно?
ЦитироватьТолько с одной позиции 13е идет более тысячи ТВ каналов самых разных стран: итальянцы, немцы, арабы, испанцы, турки, и многих других, и даже китацы и индийцы, хотя они живут в другой части света.
На этом фоне российское сат-вещание выглядит очень бледно, при том, что у нас есть свои собственные спутники с пустующими транспордерами. Такое ощущение, что там, на верху, вопросы сат-вещания никому не интересны, главное освоение бюджета. Тогда все встает на свои места: легкие спутники дешевле - больше денег остается в карманах чиновников. Совсем не запускать тоже нельзя - иначе другие вещатели отберут пустующую орбитальную позицию.
ЦитироватьКак говорилось в одном фильме "дешевые проекты нам не нужны с них украсть нечего" поэтому они скорее будут делать малые аппараты и много, чтоб общая сумма контракта была большая и впечетляющая.
ЦитироватьНедогрузка стволов у ГПКС это подтверждает.Не мог бы кто-нибудь прояснить этот момент? Я знаю пару мест, где очень страдают от того, что у ГПКС кончилась свободная полоса на спутниках.
Цитироватьда оставьте Казсат в покое. есть отдельная ветка.
переход операторов на Казасат - очень грубый административный нажим. Государство потребовало чтобы все гос структуры работали на Казсате, якобы в целях безопасности, (хотя завалить можно любой борт, что не раз и далалсь по ошибке технарей. Для этого должна быть налажена служба мониторинга, а ее нет) а оператором куда деваться? или переходи, или от клиента отказывайся.
ЦитироватьЦитироватьНедогрузка стволов у ГПКС это подтверждает.Не мог бы кто-нибудь прояснить этот момент? Я знаю пару мест, где очень страдают от того, что у ГПКС кончилась свободная полоса на спутниках.
ЦитироватьИ долго била себя в грудь говоря, что они сделает супер пупер современную полезную нагрузку на спутники связи. Кто знает как у них там дела? Зная на что способна «Система» может что и сделают... ?Ну это легко объяснить. Делают транспондеры и прочее для военных спутников. А на заявления о "суперпуперсовременности" следует делать скидку зная на что у нас способны.
ЦитироватьС военными РТР у нас ничуть не лучше, чем с гражданскими. Тот же пресловутый проект нового Меридиана, думали, снова заглохнет и сгинет, потому что под него никогда не будет РТРов. Ну, как-то их, РТРы, все-таки доклепали, от старой Молнии добавили и сбагрили военным, посмотрим, что 22-ого получится. Но коммерческому заказчику ПН такого уровня уже не продашь. Нигде. Никогда. Даже в России.Но так как фактического положения никто не знает ибо секретность, то можно вовсю трубить о суперпуперсовременности. Вот посмотрим что в случае успешного запуска запоют.
ЦитироватьСамое главное, что ТМИ-то с него несекретная! Хи-хи-хи! Можно на сайт выкладывать - попробуй, придерись :) ! Только это не значит, что я буду инфой делиться :) . Я буду молчать :evil: . А то людей подставлю.Дык хоть она и не секретная, но скорее всего пакетно-шифрованная, что толку от такой на сайте (если алгоритм криптостойкий и ключ длиннющий, то никакого толку :) ).
ЦитироватьИнтересно, Хруничев не собирается попробовать сделать тяжелый связной стационарный КА после Казсата?Я думаю государство в лице Роскосмоса строго оставит тяжелые КА за НПО ПМ, а если кто будет перечить, так быстро "укрепят руководство".
ЦитироватьЦитироватьИнтересно, Хруничев не собирается попробовать сделать тяжелый связной стационарный КА после Казсата?Я думаю государство в лице Роскосмоса строго оставит тяжелые КА за НПО ПМ, а если кто будет перечить, так быстро "укрепят руководство".
ЦитироватьА по моему какраз именно в России тяжёлые спутники связи очень нужны. Если конечно подходить к этому вопросу по уму.
ЦитироватьКстати спутник тяжелый (больше 4-х тонн) Intelsat 604 светит на Россию. Видимо его запустили, чтоб русским в аренду транспордеры сдавать. Так спутник висит почти пустой. Почему так? Объяснить кроме как искусствеными палками с трудностями лицензирования вещания невозможно.Батюшки! 604-й ещё жив! 16 лет на орбите. Это ж каменный век - стабилизация вращением. Чего ещё с такими старыми гробами делать кроме как русским сдавать...
ЦитироватьДля нашей страны спутниковое вещание более чем актуально. Такую огромную территорию невозможно обеспечить качественным ТВ и интернет кроме как через спутникове вещание.Дык...
P.S. Оборотней из ГПКС, как вредителей, надо отправить к Ходковскому на заслуженный отдых.:(
ЦитироватьБатюшки! 604-й ещё жив! 16 лет на орбите. Это ж каменный век - стабилизация вращением. Чего ещё с такими старыми гробами делать кроме как русским сдавать...
ЦитироватьТак у них же, у ГПКС, по слухам, денег нет нихрена. Они нищие. Не знаю, правда, почему.
ЦитироватьПоэтому если бы кто-нибудь из окружения Назарбаева прочитал бы этот форум :) и нашептал бы своему президенту, что дескать "русские могут делать большие и крутые спутники как у всех крутых пацанов в мире, а подсовывают нам убогие легковушки КазСаты, 8) надо бы и нам как нармальным пацанам балшой спутник."
ЦитироватьТоварищи, еще раз повторю, наблюдая за делом этим в течение семи лет, что нынче нашей стране тяжелые (да и средние, и даже малые) аппараты, загруженные на 100 процентов, никому не нужны. Причины здесь весьма доходчиво pacписали.
ЦитироватьПонятно, что в России тяжелые КА не нужны.
После развала СССР многие говорили что вообще космическая промышленночть не нужна.
Да. В России нет еще крупных операторов подобных, например EutelSat, но почему не производить тяжелые КА для зарубежных заказчиков.
ЦитироватьРоссии, как стране с большой территорией, большим неселением, большими претензиями и большим СТАБФОНДОМ нужны большие спутники.Вот этим-то самым - людям коммерческим, как вы и желаете (и без погон нынче, и даже с никогда не надёванными погонами, впрочем тоже... и даже в рамках ОАО, а не ФГУП) - вы это и попытайтесь разъяснить. Тогда вам и не покажутся забавными утверждения (тех, кто тоже "забавляется" :( , но наблюдая изнутри), что в наших условиях набить даже средний спутник - по времени сравнимо с САС (хоть он сейчас достаточно велик). Хотя это, как ни обидно, конечно же противоречит здравому смыслу.
Только:
- строить их нужно не на взятые под 15%-20% годовых деньги, а как раз на деньги пресловутого стабфонда (под 3-4%), на инфляцию это не повлияет,
- доверять управление этими КА нужно людям коммерческим, желательно без погон, желательно в рамках ОАО, а не ФГУП,
- строить ценовую и маркетинговую политику нужно по прозрачным рыночным правилам, а не исходя из желания натырить "пока ВВП отвернулся".
Когда цена для клиентов будет приемлемой, тогда и КА будут загружены на 100%.
ЦитироватьВот этим-то самым - людям коммерческим, как вы и желаете (и без погон нынче, и даже с никогда не надёванными погонами, впрочем тоже... и даже в рамках ОАО, а не ФГУП) - вы это и попытайтесь разъяснить. Тогда вам и не покажутся забавными утверждения (тех, кто тоже "забавляется" :( , но наблюдая изнутри), что в наших условиях набить даже средний спутник - по времени сравнимо с САС (хоть он сейчас достаточно велик). Хотя это, как ни обидно, конечно же противоречит здравому смыслу.Сдается мне, что вы наблюдаете изнутри ситуацию в компании на букву "Г" начинающуюся и "М" заканчивающуюся. У которой:
ЦитироватьВ связи с отсутствием свободной спутниковой полосы в часы пик на платформе Экспресс АМ22, отсутствия возможности расширения (свободной полосы на всем спутнике просто нет) ...Там же
ЦитироватьАвария на АМ11 всем подгадила. ГПКС задействовал даже тот резерв, который задействовать и не собирались. Теперь, до появления у них спутников АМ33, АМ44 и АМ55, видимо, говорить о свободной полосе пока что не придется.
ЦитироватьКлассические российский замкнутый круг. Кругом засада... :) Прямо хоть варягов зови для управления ГПКС.Варягов звать не надо, они уже тут. Поэтому интернет в подмосковье и качают через Интелсат, а наши сосут лапу.
ЦитироватьЦитироватьКстати спутник тяжелый (больше 4-х тонн) Intelsat 604 светит на Россию. Видимо его запустили, чтоб русским в аренду транспордеры сдавать. Так спутник висит почти пустой. Почему так? Объяснить кроме как искусствеными палками с трудностями лицензирования вещания невозможно.Батюшки! 604-й ещё жив! 16 лет на орбите. Это ж каменный век - стабилизация вращением. Чего ещё с такими старыми гробами делать кроме как русским сдавать...
Цитировать>>>> 12 активных стволов, но по 72 МГц каждый, а это уже 24 стандартных спутниковых стволов по 36 МГц. <<<<<
вот этого не надо. для двух несущих back-off = 3 dB - это половина мощности.
т.е. выгоднее гонять два танспондера по 36МГц в режиме насыщения, чем один 72МГц в линейном режиме.
ЦитироватьНе нужны тяжелые, потому что не можем загрузить до конца, а загрузить не можем из-за извечного российского разгильдяйства и мздоимства. Малые тоже не нужны, потому что экономически не выгодны и проталкиваются разгильдяями и мздоимцами, которые пекутся только ро своих интересах.
:wink:
ЦитироватьУважаемый, почему такие слова по отношению к тем кто производит малые КА, они же их не насильно делают и впихивают как кислые пироги с капустой,Ну уж не знаю... Но ЦиХ свой Диалог так пихал, так пихал... А он не впихнулся...
Цитироватьведь на этот сегмент КА есть реальный спрос, и их реально покупают!Это кто же? Это где же?
Цитироватья не стал влезать в дискусию по поводу экономической эффективности, но мое мнение данные КА являются выгодным проектом, если его качественно просчитать!Дык ведь ваше мнение может и не совпадать с мнением тех кто покупает спутники. А они ведь качественно считают.
ЦитироватьНапример Казсат, точно не будет убыточным и он вернет затраты на свое производство и эксплуатацию через 3-5 лет,Ну вы даёте! Кому это он вернёт? Неужто казахи заплатят Росси за израсходованный Протон? Который один только стоит вдвое больше чем казахи заплатили за весь Казсат. И насколько я понял хруники вложили в Казсат и свои и государственные деньги т.к. заплаченая казахами сумма не окупила изготовление спутника.
Цитироватьнеоднократно говорилось, что для малых государств нет необходимости в больших спутниках,Неоднократно говорилось что аренда каналов на больших спутниках ЭКОНОМИЧЕСКИ выгоднее содержания своего маленького спутника.
Цитироватьим достаточно небольшого, чтобы быть независимыми от иностранных операторов.Вопрос о независимости это вопрос политический. Экономика тут не при чём. Да, за независимость приходится платить. Но это никак не значит что малые спутники экономически выгоднее больших.
Цитироватьэто вопросы независимости и суверенитета государств (например Монголии, Венесуэллы, Нигерии - это те государства которые реально хотят заказать себе собственных малый КА)Получается ставка на страны-изгои, к тому ж нищие. Думаете такой бизнес будет прибыльным?
ЦитироватьHumorist теперь вам придется все таки в экономику влезть. Предъявите пожалуйста свои аргументы. А то тут всего один эксперт по экономической оценке - уважаемый Новый. Какие могут быть еще доводы в пользу малых КА.
ЦитироватьHumorist теперь вам придется все таки в экономику влезть. Предъявите пожалуйста свои аргументы. А то тут всего один эксперт по экономической оценке - уважаемый Новый. Какие могут быть еще доводы в пользу малых КА.
Цитировать2 Humorist
Речь шла о ТВ-вещании. ТВ-вещание в цифровом формате как раз и занимает 36МГц. если вы берете "узкий" транспондер, то можете его использовать на 100% по мощности и обеспечить direct to home. Если "широкий", то впихивая две несущие вы теряете на back-off. т.е. эффективность использования транспондера снижается. вспомните характеристики Казасат в моно- и мульти- режимах. как раз в два раза.
ЦитироватьСтарый, я не буду с вами спорить, что лучше что хуже, т.к. и большие спутники необходимы и малые имеют право на жизнь!Ох уж эта забота о правах... Сколько крови и грязи пролито под флагом заботы о правах человека... Или спутника... :(
Цитироватьпо поводу востребованности это сегмента... можете поверить можете ухмыльнутся, но спрос есть, в томже ЦиХе малыми аппаратами реально интересуются некоторые малые государства, и это не праздный интерес, а на уровне реальных переговоров призидентов этих государств и руководства ЦиХ.Так, так... Я так и знал... Вы решили делать бизнес на конфликте стран-изгоев с США? То есть вы решили открыто делать деньги на конфликте с США? А вы хорошо подумали? А если в ответ США не позволят запускать свои спутники на ваших РН? Потеря пары контрактов окупится ли спутником для Венесуэллы?
если вы мне скажете что Венесуэлла - нищее государство, которое является одним из ведущих нефтяных государств мира и занимает почти треть всего нефтяного рынка США, то это ваше право, но вы так же знаете наверное кто такой Чавес и как он относится к США, так вот чтобы чувствовать себя независимым от США в области спутниковой связи, им не помешает свой спутник... и таких государств хватает...
ЦитироватьВы скажете нахер им Хруничевский спутник, если могут заказать у Алкатела или Астры, все дело в цене и комплексности, просто Хруники могут решить всю задачу целиком и самостоятельно, т.е. у них есть своя ракета и площадки на космодроме и большой опыт комерческих запусков, в другом случае надо по отдельности заказывать спутник, у других ракета-носитель, потом соглосовать эти компании по интерфейсам и системам отделения КА и кучу всяких других деталей что в итоге выливается в кругленькую сумму и временные затраты.
ЦитироватьЕще раз повторюсь, все имеет право на жизнь, что не портит и не убивает чужие жизни, а Казахи молодцы, за дешево сделали себя космической державой, а почему россия платила за казахские амбиции, это вопрос не ко мне...Ещё раз повторюсь: в экономике неэффективное и убыточное не имеет права на жизнь. И должно быть безжалостно убито.
Цитировать2 mescalito
Sorry. я ведь по другую сторону "прилавка" где спутники продают.
но на самом деле методика-то одна. забили формулы и "играйтесь" параметрами спутников.....
да еще наверно думать надо - новую разработку или старый, но проверенный взять...
и все равно я бы сказал что самый ненадежный элемент расчета - прогноз загрузки. вот например загрузка КазСат затягивается до весны ( кому охота задницу морозить), а это ведь потерянные деньги, и все от того, что запуск перенесли на полгода..
несколько в сторону
спутниковая сеть ведь так же балансируется. ставить антенны большие или поменьше на удаленных ЗС, и ЦС - побольше или поменьше. вот сидишь и прикидываешь, что выгоднее. Для спутников Интелсат еще есть к-т передачи борта (Gain step) им то же можно поиграть при определенных условиях. причем для магистралей и VSAT требования противоположные. Для КазСат я такого параметра не видил, может Humorist поправит.
ЦитироватьТак, так... Я так и знал... Вы решили делать бизнес на конфликте стран-изгоев с США? То есть вы решили открыто делать деньги на конфликте с США? А вы хорошо подумали? А если в ответ США не позволят запускать свои спутники на ваших РН? Потеря пары контрактов окупится ли спутником для Венесуэллы?Старый у вас какая то однобокая логика, кто ВЫ? я не босс чтобы решать и принимать решения и не политик, я говорю лишь о том, что к малым аппаратам имеется реальный интерес, а кто и где их будет делать это уже другой вопрос, к тому же не все и не всегда определяется экономикой. Страна десятки лет строило оружие и всякие спец. сооружения, а потом взрывало их, о какой экономике идет речь, есть разные гос.задачи и поэтому не вам и не мне их обсуждать. Вы посмотрите как Россия щас сотрудничает с Венесуэллой, ведь мы не побоялись поставить им стрелковое оружие и самолеты, волков бояться в лес не ходить, так и со спутником это вопрос может быть политическим, так же как и с казсатом... президенты встретились, по рукам ударили и кто-то делает им спутник, кто? не важно... буть то ЦиХ или НПО ПМ или РНИИ КП, которое мечтает этот сегмент подмать под себя, хотя сами в разрухе...
Венесуэлла - нищая страна. Посмотрите по телевизору на их народ. Я не знаю кто у них там разворовывает нефтедоллары, но ситуация там явно хуже чем у нас. Что вы с них рассчитываете поиметь?
Если США препятствуют им арендовать каналы у контролируемых США спутниковых "империй" то как вы думаете - останутся США безучастными если туда влезет ЦиХ? Нет, вы подумайте что вы приобретаете и что теряете ругаясь с приличными людьми и делая ставку на Чавесов. Неужели жажда сиюминутной прибыли настолько сильна что мешает видеть дальше собственного носа?.
ЦитироватьВы уверены что у европейцев меньший опыт в комплексном производстве спутников и коммерческих запусках чем у ЦиХ? Ну вы, блин, даёте! Я знал что хруники полностью потеряли чувство реальносмти, но не знал что до такой степени... :(уважаемый не коверкайте мою мысль своими словами, я не говорил что ЦиХ впереди европы всей, я хочу сказать что кто-то обращается в разные компании для решения одной задачи, а кто-то в одну компанию для решения тойже задачи, кому как выгодней...
Напомню вам что ретранслятор вы будете покупать у той же европы, производители вы наши комплексные...
Цитировать2 Humorist
вот сюда загляните. потом поспорим по поводу 1дБ для ЛБВ даже с линеаризатором.
http://www.ucrf.gov.ua/ru/edu/library/dokzz/
Курнагов А.Н., Павлюк А.П.
Характеристики линейности измерительных приемников. Труды НИИР, 2003 (ru)
Цитата: "Старый То есть вы решили открыто делать деньги на конфликте с США? А вы хорошо подумали? А если в ответ США не позволят запускать свои спутники на ваших РН?[/quoteСтарый я уже давно заметил, что у вас нормальные люди живут тока за кардоном, а мы все доморощенные никудышные людишки. если вы боитесь америкосов, это ваша проблема. я например хочу жить в стране которая никого не боится, делает то что считает выгодным для себя. так вот после того как Локхид вышел из ILS, Хруню и так не видать американских спутников, т.к. америкосы решили ни скем не делиться этими деньгами и свои спутники будут запускать сами, а ЦиХ будет окучивать европейцев и других заказчиков. так что нам нечего их бояться, нам уже не надо у них хлеба клянчить. и к тому же сейчас сново появились федеральные пуски и их количество возрастает, а как известно все самые крупные аэрокосмические компании основной бизнес делает в гос.секторе и секторе Мин Обороны.
Удачи!
ЦитироватьУ Интелсата правильно было сделано - посчитал, одновременно этот же расчет завка на линк, выслал, жди. проверили. дали добро. легко и просто...
А то, что по КАЗСАТ таких прог нет или они в удобоваримом виде - это исключительно "заслуга" спецов ЦУ. В регламенте КазСат ОТСУТСТВУЕТ понятие добротности антенны ЗС. Как они считать энергетику будут?
Цитировать2 Humoristну я еще на страничке Казсата комментировал эти данные, они не верные и почему их не поправят я не знаю, просто очередное разгильтяйство РЦКС
Как работают линеаризаторы я знаю.
отсылаю к "Handbook on satellite communication ITU Third edition 2002 Wiley pg. 558-571." в живую то же имел дело.
вот официаьлыне данные с официального сайта
http://www.rcsc.kz/?menu=kazsat
Для связи и передачи данных в режиме насыщения > 45Вт
Для связи и передачи данных в квазилинейном режиме > 28 Вт
считаем, получаем back-off = - 2дБ.
это включая 1дБ от точки компрессии до насыщения + 1дБ запас для линейного режима до точки компресси.
вот линеаризатор и позволяет вам вытянуть 1дБ до точки. но за точку в мульти режиме вы переходить на можете, а в моно- режиме можно.
Цитировать>>>>это 2 очень не глупых, но молодых специалистов, которых набрали для работы в Акколе, конечно они не могли качественно разработать этот регламент в то время когда сами еще учились, я думаю скоро Регламент модернизируют с учетом уже наработанного опыта, а тогда по весне, они просто взяли регламент ГПКС и просто его переписали под Казсат. <<<
вопросы по документам поднимались еще в апреле 2004г. так что времени было достаточно....
ЦитироватьСтарый у вас какая то однобокая логика, кто ВЫ? я не босс чтобы решать и принимать решения и не политик,Я имею в виду менеджмент ЦиХа который рассчитывает продать спутник Чавесу. Но вы кажется эту идею поддерживаете?
Цитироватья говорю лишь о том, что к малым аппаратам имеется реальный интерес, а кто и где их будет делать это уже другой вопрос, к тому же не все и не всегда определяется экономикой.Я же вам постоянно говорю что интерес этот не экономический а чисто политический. Получит ли ЦиХ экономические преимущества если решит столь грубо влезть в политику?
ЦитироватьСтрана десятки лет строило оружие и всякие спец. сооружения, а потом взрывало их, о какой экономике идет речь, есть разные гос.задачи и поэтому не вам и не мне их обсуждать.Почему же не пообсуждать? Какраз очень в тему. Страна занималась этой ерундой именно по политическим а не по экономическим соображениям. И на этом разорилась. Неужели следует повторять этот опыт? За какимто хреном создавать малые спутники а потом взрывать их потому что они окажутся никому не нужны? Нет, вы скажите: скколько раз можно ходить по одним и тем же граблям?
ЦитироватьВы посмотрите как Россия щас сотрудничает с Венесуэллой, ведь мы не побоялись поставить им стрелковое оружие и самолеты, волков бояться в лес не ходить, так и со спутником это вопрос может быть политическим, так же как и с казсатом...Наше стрелковое оружие и самолёты отсутствуют на западном рынке. Поэтому тут мы ничего не потеряем, не то что с рынком запусков. Вы уже успели забыть как ас чуть не забанили за продажу Индии криогенных технологий?
Цитироватьпрезиденты встретились, по рукам ударили и кто-то делает им спутник, кто? не важно... буть то ЦиХ или НПО ПМ или РНИИ КП, которое мечтает этот сегмент подмать под себя, хотя сами в разрухе...Вы уже забыли как ударили по рукам президенты России и Индии по поводу криогенных технологий? Надо напоминать? Действительно неважно кто сделает спутник Чавесу. Но потом вдруг США принимают решение запретить ввоз на территорию СНГ спутников содержащих американские компоненты. Или что проще - очередной античавесовский мятеж победит. Или он проиграет на следующих выборах. И опять все не поймут, как же так: хотели как лучше а получилось как всегда...
Цитироватьуважаемый не коверкайте мою мысль своими словами, я не говорил что ЦиХ впереди европы всей, я хочу сказать что кто-то обращается в разные компании для решения одной задачи, а кто-то в одну компанию для решения тойже задачи, кому как выгодней...Никто не обращается в разные компании. Европейские производители спутников с радостью обеспечат любому запуск, пусть только заплатит. Ещё и скидку дадут за то что запуск тоже европейской РН.
ЦитироватьВобщем, юморист, пока предлагаю прийти к такому консенсусу: "На малые спутники связи могут претендовать только богатенькие "страны-изгои" находящиеся в конфронтации с США".на этом компромисе и пожмем руки :wink:
ЦитироватьСпутник для Венесуэлы будут делать китайцы. Они в конце прошлого года тендер выиграли. Я не слышал, что ЦиХ в нём участвовал.ЦиХ не участвовал в тендере, может там участвовал Интерспутник, т.к. переговоры с ними вел Интерспутник, а ЦиХ планировался участвовать как субподрядчик Интерспутника, так что ЦиХ нигде с этим проектом не светился.
ЦитироватьЧто-то Новый пропал хотелось бы про экономическую состовляющую, в примерных цифрах, по подробнее узнать. И увидеть где находится компромисс. А то про политические причины можно долго рассуждать.Новый не пропал. Он, зевая, слушает разговоры про "линеаризаторы" и "режимы насыщения" и радуется, что уважаемый Старый за него отдувается не оставляя ни одного шанса _экономической_ целесообразности малых геостационарных телекоммуникационных КА. Добавить нечего.
ЦитироватьМы с радостью даунов делаем...Мы многое делаем "с радостью даунов" :( :mrgreen:
ЦитироватьИ при этом к нас ГПКС банкрот!!! Как?Да, именно при этом. Неэффективны не только мелкие спутники но и мелкие спутниковые компании владеющие всего несколькими спутниками. Такие как Телесат.
ЦитироватьА вот это странно :shock:Что ж странного-то. ГПКС -- эксплуататор связных КА и относится к Мининформсвязи. Все логично.
Цитироватьвремя развертывания глобальной орбитальной группировки для малых КА будет меньше раза в три.Так вроде никто и не собирается развертывать новую глобальную группировку на ГСО, да это и невозможно уже наверное. Орбитальные позиции выгодные с коммерческой/военной точки зрения давно заняты большими КА, которые планово без спешки заменяются/резервируются/арендуются/перепродаются. Зачем вместо них компании-оператору разворачивать "рой" малых КА? А проблемы производства, увеличения производительности труда и т.п. в фирмах-изготовителях КА для операторов вторичны (или еще дальше :) ). Так что имхо единичные малые КА на ГСО типа Казсата могут соответствовать текущим потребностям владельца, но не более того.
ЦитироватьЕсть производственно-технологические аргументы в пользу малых ГСО КА:Это что за Учебники такие и чему он Вас научат? Вы что действитльно думаете, что есть такая пропорциональная зависимость? Вы думаете, что для малых спутников строят отдельно малые вакуумные камеры,а для больших - большие?
1. Из учебников известно что стоимость создания и подготовки к пуску пропорционально массе ЛА. Чем меньше масса (а следовательно и габариты) тем меньше тратится времени на испытания и стоимость испытаний и доводки меньше. Меньше требуется персонала. Грубый пример: для малого КА требуется меньшая вакуумкамера, меньшое время откачки для начала испытаний, меньшее количество персонала, меньшее количество проверок, и следовательно стоимость всего цикла пневмо-вакуумных испытаний.
ЦитироватьИнтересно бы знать отношение полезности КА(тут спор был что считать полезностью - количество транспондеров, мощность или еще чонить) к стоимости производства и испытаний КА (без запуска). И сравнить ее для малых и тяжелых ГСО КА.Вот Вам аналогия с самолетами: есть большие (300-500 пассажиров), средние (100-150) и малые (5-20). Если есть маршрут с БОЛЬШИМ ТРАФИКОМ эффективно создавать и гонять БОЛЬШИЕ самолеты, а между Верхним и Нижним Гадюкино пусть летают АН-2, это ЭКОНОМИЧЕСКИ эффективнее.
Цитировать2. Из перевого вытекает следующее: время развертывания глобальной орбитальной группировки для малых КА будет меньше раза в три. (в случае применения параллельных работ ессесно). Что актаульно не только для военных, но для экономистов. Т.к. они тоже заинтересованы в скорешем получении прибыли. Даже в меньших объемах. К тому же один малый аппарат в год лучше чем один большой в 2-3 года с точки зрения осваиваемости технологии производства и увеличения производительности труда. К тому же врядли предприятия съевшее собаку на производстве малых КА не сможет произвести в будущем большие.Поскольку первое неверно, то из него ничего и не вытекает...
ЦитироватьЕсть производственно-технологические аргументы в пользу малых ГСО КА:А мужики то и не знают! :)
Цитировать1. Из учебников известно что стоимость создания и подготовки к пуску пропорционально массе ЛА. Чем меньше масса (а следовательно и габариты) тем меньше тратится времени на испытания и стоимость испытаний и доводки меньше. Меньше требуется персонала. Грубый пример: для малого КА требуется меньшая вакуумкамера, меньшое время откачки для начала испытаний, меньшее количество персонала, меньшее количество проверок, и следовательно стоимость всего цикла пневмо-вакуумных испытаний. Тоже самое и с электроиспытаниями и с испытаниями в безъэховой камере (если надо).Ну вы блин, даёте! И где ж это пишут такие учёбники? И почему весь мир кроме вас их не читал?
ЦитироватьОпять же рабочее место испытаний для тяжелых КА будет стоить дороже. Для наших предприятий это очень актуальная проблема. Несколько аппаратов одновременно не позволяет производить недостаток персонала и производственных мощностей.Дык поэтому вобщето и производят вместо нескольких - один. Размером с несколько маленьких. И время откачки для одного большого меньше чем для нескольких маленьких. И всё остальное...
ЦитироватьИнтересно бы знать отношение полезности КА(тут спор был что считать полезностью - количество транспондеров, мощность или еще чонить) к стоимости производства и испытаний КА (без запуска). И сравнить ее для малых и тяжелых ГСО КА.Чего ж тут интересного? Чем больше спутник связи по размеру тем он "полезнее". То есть тем дешевле на нём один транспондер. Поэтому их и делают всё более большими и большими. А вы разве не знали?
Цитировать2. Из перевого вытекает следующее: время развертывания глобальной орбитальной группировки для малых КА будет меньше раза в три. (в случае применения параллельных работ ессесно). Что актаульно не только для военных, но для экономистов.Нет. Для экономистов актуально не время а стоимость создания группировки и её пропускная способность. При заданной пропускной способности развернуть группировку из нескольких больших спутников будет и быстрее и дешевле чем из большого количества малых. И эксплуатировать её будет дешевле. По всем параметрам группировка из больших спутников окажется дешевле/эффективнее чем из малых.
ЦитироватьТ.к. они тоже заинтересованы в скорешем получении прибыли. Даже в меньших объемах.Большой спутник принесёт прибыль и скорее и в большем объёме чем несколько малых.
ЦитироватьК тому же один малый аппарат в год лучше чем один большой в 2-3 года с точки зрения осваиваемости технологии производства и увеличения производительности труда.Ничем не лучше. Вы ж сами только что говорили что каждое лишнее откачивание воздуха из вакуумной камеры это плохо. И каждый лишний час занятия рабочего места. Вы договоритесь сам с собой - это хорошо или плохо.
ЦитироватьК тому же врядли предприятия съевшее собаку на производстве малых КА не сможет произвести в будущем большие.Да. И только чуть съев собаку они тутже ударяются в строительство больших КА. Видать не читали вашего учебника по которому малые КА - лучше.
ЦитироватьПрошу высказывать свои соображения. Особенно людей причастных к производству. :wink:А непрричастных - можно?
ЦитироватьГоворя про орбитальную группировку я имел ввиду например спутники ретрансляторы. Они бы нашей стране пригодились.Ну тут у маленьких спутников вобще никаких шансов. Маленький спутник просто физически не сможет обеспечить требуемые характеристики.
ЦитироватьЛюбой студент дипломник в МАИ и МГТУ знает что для оценки стоимости затрат на разработку и производство используют зависимости в которых стоимость пропорциональна массе ЛА. Причем зависимость нелинейная. Все экономические модели оценки стоимости на них основаны. В основном эти учебники выпускают на экономическом факультете МАИ на основе статистических данных. Еще есть куча работ от иностранных авторов. Если кому интересно, то могу список прислать. (хотя чего это я, тут же каждый суслик агроном) :D
ЦитироватьПро вакуумкамеру объясняю. Чем больше объем тем больше время откачки. За время испытаний одного большого КА можно испытать два-три малых.Буахаха!
ЦитироватьНу, само по себе не буахаха - у маленькой камеры время откачки действительно меньше, тут всё линейно ;)Дык я и ржу над тем что он время испытаний связывает с временем откачки...
Другой вопрос, что, как правило, КА еще должен некоторое время пробыть в камере для проведения самих испытаний - и тут надо сравнивать время испытаний с временем откачки.
ЦитироватьПоясните пожалуйста почему нельзя сделать спутник ретранслятор массой менее тонны или чуть более (типа Ямал). В чем там ограничения?Размер антены и мощность передатчиков.
ЦитироватьНовый я же писал, что аргументы производственные, поэтому и смотрю на ситуацию как производственник. Ситуация как в кино: "имэю жэлание купить козу, но нэ имэю возможности..." и далее по тексту. Вспомните как в каком-то топике представитель Лавки писал что для производства двух аппаратов в год у них не хватит персонала и рабочих мест для электроиспытаний.Во-первых, займут запросто, был бы бизнес-план хороший, залог и профессиональная репутация. Только вот для хорошего бизнес-плана надо показать, что ты свою продукцию сможешь реализовать (выиграешь тендеры, получишь контракты), а с этим проблемы. Даже если вы построите современный большой связной КА, покажете его надежность и все прочее, то это практически ничего не даст. В сегодняшнем мире операторы будут продолжать покупать КА у своего старого круга поставщиков, в связи с малым количеством участников "свободного рынка" тут нет, так что остается делать те КА, которые можно продать внутри страны ("Ямал") и на постсоветском пространстве ("Казсат") и в первом случае и во втором малого КА было достаточно (ну может еще что-нить в "третьем мире" продать можно попробовать). Так что не только и не столько бедность причина, поэтому за тяжелыми КА оставлено только НПО ПМ, внутри страны больше не надо, а снаружи - не дадут.
ВАЗ и Москвич тоже хотят выпускать автомобили сравнимые с БМВ и Порше, и уверены что справятся, только не на чем и не кем.
Поэтому наверно и выбрали наши предприятия направления на малые КА. Из бедности. Только нездоровая эйфория по этому поводу у руководства. Честнее было бы им признаться что этот путь выбран не из-за того что малые аппараты эффективнее, а просто нужно производственные мощности загрузить и технологии отработать.
Думаю что для того чтобы разработать и организовать производство тяжелых (более 3000 кг на орбите) КА необходимо столько средств сколько нашим предприятиям никогда не займут, поэтому они и двигают малые КА. Так они хотя бы обозначат присутствие на рынке
ЦитироватьFakirИ какой мировой оператор на этой платформе летает? Я же говорю, нас тоже эти трудности не останавливают, вот НПО ПМ делает Экспресс-2000, она вполне даже полетит для внутрероссийского оператора.
В электронном виде этих книг на русском нет. На английском полно, но за деньги. Но есть куча бесплатно статей. В поисковике введите cost estimating spacecraft.
pk13
Тогда объясните почему китайцев с их платформой DFH-4 такие трудности с клиентурой не останавливают?
ЦитироватьК настоящему времени заключены коммерческие контракты на шесть спутников типа DFH-4, и еще несколько КА будет поставлено по госзаказу. Для запусков с космодрома Сичан будут использованы носители CZ-3B.
15 ноября 2004 г. экспортная компания «Великая стена» (CGWIC) и APT Satellite Co. Ltd. объявили в Пекине контракт на поставку под ключ спутника APStar 6B. Аппарат будет запущен в 2007 г. и оснащен полезной нагрузкой производства Alcatel из 28 транспондеров C-диапазона и 16 транспондеров Ku-диапазона.
SinoSat 2 на заключительных испытаниях
Месяц спустя, 15 декабря, CGWIC подписала контракт с Национальным агентством космических исследований и разработок Нигерии на поставку спутника NigComSat-1. Аппарат массой 5150 кг должен работать в точке 42.5°в.д. В составе ПН будет в общей сложности 28 активных транспондеров четырех диапазонов: C – 4, Ku – 14, Ka – 8, L – 2. Запуск планируется на март 2007 г.
Еще один контракт на DFH-4 «Великая стена» подписала 1 ноября 2005 г. в г. Каракас с Министерством науки и технологии Венесуэлы. Аппарат VeneSat 1 для спутниковой системы Simon Bolivar будет запущен в 2008 г. и выведен в точку стояния 78°з.д., зарегистрированную за Уругваем и используемую на основе двустороннего соглашения. Он будет оснащен 12 транспондерами C-диапазона и 14 Ku-диапазона.
31 октября 2006 г. на Чжухайском авиасалоне CAST и компания ChinaSat подписали контракт на поставку спутника ChinaSat 5A и ракеты для его запуска. Этот аппарат на базе DFH-4 должен стартовать в 2009 г. В тот же день было объявлено о заказе спутника «Синьно-1» на базе DFH-4 для замены существующего одноименного КА. Спутник, оснащенный по крайней мере 20 транспондерами C-диапазона, должен быть запущен в 2008 г. в точку 125°в.д.
ЦитироватьЦитироватьПоясните пожалуйста почему нельзя сделать спутник ретранслятор массой менее тонны или чуть более (типа Ямал). В чем там ограничения?Размер антены и мощность передатчиков.
ЦитироватьНК писалКитай никого не боится, поэтому его от коммерческого рынка носителей и отлучили. Что же до Нигерии и Венесуэлы, то это лишь подтверждение правила, скорее всего эти КА для Китая такие же убыточные как и Казсат для нас. Китайцы пробуют пробится в "закрытый клуб", посмотрим что получится. Кстати, SinoSat-2 вроде покойник, или нет?ЦитироватьК настоящему времени заключены коммерческие контракты на шесть спутников типа DFH-4, и еще несколько КА будет поставлено по госзаказу. Для запусков с космодрома Сичан будут использованы носители CZ-3B.
15 ноября 2004 г. экспортная компания «Великая стена» (CGWIC) и APT Satellite Co. Ltd. объявили в Пекине контракт на поставку под ключ спутника APStar 6B. Аппарат будет запущен в 2007 г. и оснащен полезной нагрузкой производства Alcatel из 28 транспондеров C-диапазона и 16 транспондеров Ku-диапазона.
SinoSat 2 на заключительных испытаниях
Месяц спустя, 15 декабря, CGWIC подписала контракт с Национальным агентством космических исследований и разработок Нигерии на поставку спутника NigComSat-1. Аппарат массой 5150 кг должен работать в точке 42.5°в.д. В составе ПН будет в общей сложности 28 активных транспондеров четырех диапазонов: C – 4, Ku – 14, Ka – 8, L – 2. Запуск планируется на март 2007 г.
Еще один контракт на DFH-4 «Великая стена» подписала 1 ноября 2005 г. в г. Каракас с Министерством науки и технологии Венесуэлы. Аппарат VeneSat 1 для спутниковой системы Simon Bolivar будет запущен в 2008 г. и выведен в точку стояния 78°з.д., зарегистрированную за Уругваем и используемую на основе двустороннего соглашения. Он будет оснащен 12 транспондерами C-диапазона и 14 Ku-диапазона.
31 октября 2006 г. на Чжухайском авиасалоне CAST и компания ChinaSat подписали контракт на поставку спутника ChinaSat 5A и ракеты для его запуска. Этот аппарат на базе DFH-4 должен стартовать в 2009 г. В тот же день было объявлено о заказе спутника «Синьно-1» на базе DFH-4 для замены существующего одноименного КА. Спутник, оснащенный по крайней мере 20 транспондерами C-диапазона, должен быть запущен в 2008 г. в точку 125°в.д.
И не боятся они странам изгоям ГСО КА продавать.
ЦитироватьА как насчет ретрансляторов?
Humorist может вы разъясните почему нельзя сделать спутник ретранслятор массой около тонны. Что там такого с антенной и передатчиками?
pk13
Нигерия не относится к стране изгою, но почему-то делает свой ГСО КА в Китае а не в США, Европе или России.
ЦитироватьКстати, SinoSat-2 вроде покойник, или нет?Свидетельство о смерти пока не выписано:
ЦитироватьПекин, 8 декабря /Синьхуа/ -- Государственное управление космической промышленности Китая подтвердило в пятницу наличие технических неполадок на спутнике "Синьно-2". Он разработан и сконструирован Китайским объединением космических технологий и выведен на орбиту 29 октября 2006 года. В результате спутник не может выполнять функции ретранслятора радиотелеметрической информации.
Ответственный сотрудник управления отметил, что остальные системы спутника работают нормально. Разработчики космического аппарата продолжают изучать характер неполадок и предпринимают меры по выправлению нештатной ситуации.
Цитироватьа какие тут проблемы?Все это очень интересно, только непонятно почему у Вас "Казсат" (1 тонна) - малый, а "Ямал-200" (1.3 тонны) - тяжелый.
размеры антенны и передатчики у малого КА и тяжелого КА могут быть одинаковы (у "Казсата" антенна "Ямаловская" а ЛБВ по 90 Вт - для ТВ) иными словами полезная нагрузка малого аппарата почти не отличается от тяжелого, кроме количества стволов естественно, все основное отличие в служебном борте а именно в энергетике, тяжелый КА выдает в нагрузку ПН от 3-5 кВт, а в малом аппарате 1-1.5 кВт, что и определяет количество транспондеров.
Посмотрите ЭИИМ "Ямал-200-1" в 90E и Ku- диапазоне, оно равняется 50 дБВт в максимуме, у "Казсата" ЭИИМ в максимуме для ТВ ствола 52.5 дБВт! так что энергетически малые аппараты не проигрывают тяжелым, они проигрывают в пропускной способности из-за малого количества стволов.
ЦитироватьВсе это очень интересно, только непонятно почему у Вас "Казсат" (1 тонна) - малый, а "Ямал-200" (1.3 тонны) - тяжелый.
У них и СП и ЭИИМы почти одинаковые и оба они "хором" проигрывают во всем настоящим тяжелым КА.
ЦитироватьНу тут все просто, Ямал никто к тяжелому классу КА не относит.Да? Значит мне показалось:
Цитироватьразмеры антенны и передатчики у малого КА и тяжелого КА могут быть одинаковы (у "Казсата" антенна "Ямаловская" а ЛБВ по 90 Вт - для ТВ) иными словами полезная нагрузка малого аппарата почти не отличается от тяжелого.Говорят Вам: Ямал 200 №1 весит чуть менее 1.3т, а Я200 №2 чуть больше. Или наоборот.
ЦитироватьИ вообще, плясать нужно от килоВатт, а не килоГрамм.
Цитироватьэто как же? мало киловатт - малый КА, много киловатт - тяжелый КА? впервые слышу такую классификацию, вы уж не обижайтесь, но тут всеже главное масса КА.Масса вобщето не главное. Наши КА при прочих равных в разы тяжелее аналогичных западных и это надо учитывать.
Цитироватьранее я высказывал мысль и ее поддерживаю, что приборы и конструктив ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ для малого аппарата и большого в принципе не отличаются, элементная база почти одинаковая главное отличие это в количестве транспондеров и их энергопотреблении.Вобщем то что касается спутников связи то примерно да. И видите: получается что главное - мощность.
ЦитироватьИли допустим ГВМ с небольшой ПН - мы это будем считать как большой КА?да, я имел ввиду массу всего КА, а не только ПН, т.е. если служебный борт имеет массу 2.5 тонны, а БРТК 200 кг, то он в любом случае уже тяжелый.
Цитироватьранее я высказывал мысль и ее поддерживаю, что приборы и конструктив ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ для малого аппарата и большого в принципе не отличаются, элементная база почти одинаковая главное отличие это в количестве транспондеров и их энергопотреблении.
ЦитироватьВобщем то что касается спутников связи то примерно да. И видите: получается что главное - мощность.
ЦитироватьСтарый, я готов согласиться с классификацией связных спутников по суммарной мощности и-или пропускной спсобности, но для ракетчиков не существуют МГц или кВт. Они килограммами оперируют...да, вы совершенно правы! ;)
Цитировать".... КА мощностью 10-15 кВт?" а тут уточнять надо для чего - большая пропускная способность или возможность использования маленьких антенн?
Цитироватьну почему же не важно? важно.
должен быть баланс между стоимостью спутникового и земного сегментов.
если вы например сделаете БОЛЬШОЙ спутник, но в силу экономических, юридических или политических проблем не сможете его загрузить, то зачем и кому он нужен? как памятник на орбите "наши спутники самые ...."?
у буржуев опыт связных спутников поболее будет, но они сильно мощности не поднимают. в районе 100-150Вт на транспондер. значит просто посчитали, что это близко к оптимому.
связные спутники - это пожалуй единственная область, где конфигурация определяется исключительно по экономическим соображениям.
ЦитироватьСтарый, я готов согласиться с классификацией связных спутников по суммарной мощности и-или пропускной спсобности, но для ракетчиков не существуют МГц или кВт. Они килограммами оперируют...В каждом классе свои понятия о "большом" и "маленьком" спутнике. Для спутника связи 300 кг это карлик-недомерок. Для научного КА это вполне себе приличный спутник.
ЦитироватьЦитироватьСтарый, я готов согласиться с классификацией связных спутников по суммарной мощности и-или пропускной спсобности, но для ракетчиков не существуют МГц или кВт. Они килограммами оперируют...В каждом классе свои понятия о "большом" и "маленьком" спутнике. Для спутника связи 300 кг это карлик-недомерок. Для научного КА это вполне себе приличный спутник.
Поэтому понятие "малый КА" относительно и должно определяться каждый раз конкретно, в соответствии с установившейся на данный момент в этом классе практикой.
Цитироватья раньше как-то встречался с такой классификацией (в российской и зарубежной технической документации):Я в курсе. По этой классификации США начали космические исследования с наноспутников. :)
нано-спутники - масса 5-50 кг
микро-спутники - масса 50-500 кг
мини - спутники - масса 500-1000 кг
далее средние и тяжелые
Цитироватьданная класификация не является "гостовской" скорее это как-то со временем устоявшееся распределение. Поэтому каждый может классифицировать спутники как хочет, главное обосновать и выбрать критерий по которому идет классификация, в моем случае это по полной массе КА на орбите.Мне кажется данная классификация разработана сторонниками мелкоспутников для придания наукообразия собственным теориям.
ЦитироватьМне кажется данная классификация разработана сторонниками мелкоспутников для придания наукообразия собственным теориям.ну почему же, ведь концепция малых связных аппаратов появилась не так давно лет 15 назад, а этой классификации по более будет, и к тому же вы сами присали что КА в 300кг для связи - ничто, а для научных целей это уже реал.
Цитироватьну почему же, ведь концепция малых связных аппаратов появилась не так давно лет 15 назад,Я говорю о "классификации"где "микроспутники", "наноспутники", "пикоспутники", забыл что дальше.
Цитироватьа что значит "нормальный" общепринятый размер?Это значит всесторонне изучается вопрос и устанавливается какой размер (мощность, пропускная способность, цена и т.п.) являются характерными для данного класса КА. Каков разброс значений. И если предлагается чтото существенно отличающееся от характерного то оно и получает название отражающее его отличие от характерного. "Малые", "дешовые", "тяжёлые", "дорогие" и т.п.
в классификации должен быть критерий! будь то масса, энергетика, размер/объем, пропускная способность, цена и т.д.
Цитироватьв моих ВСЕХ сообщениях критерием является масса, т.е. КА не более 500-800 кг - это малый. по другим критериям он может быть совсем другим.Классификация должна осуществляться по существенным признакам. И критерий должен выбираться так чтобы он отражал существенные различия.
Цитироватьхотя в моем понимании для спутников связи это не самое главное, для них главное это удельная цена транспондера, его пропускная способность, частотно-энергетические характеристики, срок службы. в общем все то что влияет на деньги. ;)Если существенных различий явно разделяющих аппараты на классы нет то и классифицировать нечего. Если в зависимости от веса параметры меняются плавно то можно лишь говорить: чем тяжелее спутник тем он эффективнее (дешевле 1 стандартный транспондер, дешевле единица ЭИИИМ и т.п. ) А говорить: "Вот этот спутник малый а этот уже большой" - нельзя.
Цитировать2 Humorist
"кстати сейчас в основном за счет антенн и решается вопрос энергетики, за счет построение контурных и многолучевых антенн, т.к. на данный момент (уверен что временно) ЛБВ уперлись в свой потолок."
вот вам крайний пример -Thyraya. Около 3000 зон и использование "обрубка" на терминале. Только это не есть оптимум. Трафик там весьма дорогой. Но с этим мирятся, т.к. система имеет свой сегмент рынка, для которого и создавалась.
В свое время слышал оценки по Iridium. - ООО! такая система! если она пойдет, то обычные ЗС будут не нужны. А в итоге?
нет большого смысла уменьшать антенны ЗС
- разница в цене зеркал например 1.2 и 1.8м менее 1кБакса, а разница в усилении в 2 раза. А для антенн 0,9 и 1.2 разница в цене и того меньше, а разница Ку такая же. Сответсвенно, при использовании 0,9м вместо 1.2м нужно увеличить мощность сигнала с борта в 2 раза. А это увеличение тянет энергетику спутника - батареи, аккумуляторы. А они доп. вес. Доп вес - стоимость запуска.
- мелкие антенны начинают "гадить" соседним спутникам, т.к. требуется большая подводимая мощночть, и увеличивается излучение по боковым лепесткам.
ну и что в итоге выиграли от уменьшения антенн? кроме рекламных понтов, ничего.
Цитировать"2. прямая ретрансляция и сложные антенные системы _ примерно тоже самое, только цена борта увеличивается и энергетика тоже, а цена земли уменьшается. " - правильно. но при уменьшении антенны с 1.2 до 0,9 заметного выигрыша по цене ЗС нет.Зато можно зоны покрытия делать всякие хитрые с перенацеливаемыми спотовыми лучами. России это может и по барабану а для австралазии например где полно всяких мелких стран странной формы это имеет значение. (В чем я убедился лично изучая lyngsat.com вдоль и поперек тщетно пытаясь найти в Сиднее какие-нибудь интересные и бесплатные каналы :( )[/size]
Цитировать2 Humorist
на отметке "ГСО 80000 км" следует сказать: "ОЙ! что это я!"
ЦитироватьЦитировать"2. прямая ретрансляция и сложные антенные системы _ примерно тоже самое, только цена борта увеличивается и энергетика тоже, а цена земли уменьшается. " - правильно. но при уменьшении антенны с 1.2 до 0,9 заметного выигрыша по цене ЗС нет.Зато можно зоны покрытия делать всякие хитрые с перенацеливаемыми спотовыми лучами. России это может и по барабану а для австралазии например где полно всяких мелких стран странной формы это имеет значение. (В чем я убедился лично изучая lyngsat.com вдоль и поперек тщетно пытаясь найти в Сиднее какие-нибудь интересные и бесплатные каналы :( )[/size]
Цитироватькасательно Иридиум и Турайя
они никогда не планировались как альтернатива сотовым сетям. наоборот бизнес-планы была построены из предположения что приимерно 5% обладателей сотовых трубок в дополнение захотят иметь еще и спутниковую связь. а 5% процентов они получили на основе независимых маркетинговых исследований. именн из из этих 5% процентов определена емкость сети Иридиум. Это они сами давали на своих презентациях.
Цитироватьну и что в итоге выиграли от уменьшения антенн? кроме рекламных понтов, ничего.Дело не в цене - дело в потребительских качествах. Есть разница - лепить за окном антену 1.2 метра или 0.6 метра? Есть. Какую быстрее купят? Антену 1.2 метра многие просто не купят - нафиг нужна такая громила?
ЦитироватьСтоимость терминала - 700-800 зеленых енотов.Почему зелёных то? Убитых. :)
Цитировать"читайте внимательней 80000 км - это длина спутниковой линии: " - а при чем здесь длина? вы не не пассивный ретранслятор используете. следовательно длина линии может быть принята 40000. правда условно, т.к. еще шумы спутника добавляются. но никак не не 80000.
ЦитироватьА Иридиум с Глобалстаром как я понял расчитывали конкурировать с Инмарсатом. Подсчитали сколько потребителей согласны отдать свои денежки за дорогой и неудобный инмарсатовский телефон и скрупулёзно по всем правилам вычислили на сколько возрастёт их количество если предложить аналогичный по возможностям но значительно более удобный и дешовый товар. Всё получилось отлично. А о том что конкурировать прийдётся уже не с инмарсатом а с наземными сотовыми сетями - забыли.
Цитироватьпри переходе от 1.2м к 0,6 вам потребуется поднять передаваемую мощность с борта в 4 раза. следовательно стоимсоть спутника увеличится, ну может и не в 4 раза, но возрастет. потребуется более мощный передатчик, или несколько и к ним несколько антенн, и далее полезла энергетика, вес, стоимость ( я уже об этом писал). все это ведет к увеличению платы за трафик. т.е. абонент все равно заплатит. спутник-то окупить надо.Итого. Антенны 1.2 метра вообще никто не покупает а антенны 0.6 метра берут да ещё и платят за них больше. Кто окажется в выигрыше?
ЦитироватьЦитироватьпри переходе от 1.2м к 0,6 вам потребуется поднять передаваемую мощность с борта в 4 раза. следовательно стоимсоть спутника увеличится, ну может и не в 4 раза, но возрастет. потребуется более мощный передатчик, или несколько и к ним несколько антенн, и далее полезла энергетика, вес, стоимость ( я уже об этом писал). все это ведет к увеличению платы за трафик. т.е. абонент все равно заплатит. спутник-то окупить надо.Итого. Антенны 1.2 метра вообще никто не покупает а антенны 0.6 метра берут да ещё и платят за них больше. Кто окажется в выигрыше?
Цитировать2 Старый
"Есть разница - лепить за окном антену 1.2 метра или 0.6 метра? Есть. Какую быстрее купят? Антену 1.2 метра многие просто не купят - нафиг нужна такая громила?"
при переходе от 1.2м к 0,6 вам потребуется поднять передаваемую мощность с борта в 4 раза. следовательно стоимсоть спутника увеличится, ну может и не в 4 раза, но возрастет. потребуется более мощный передатчик, или несколько и к ним несколько антенн, и далее полезла энергетика, вес, стоимость ( я уже об этом писал). все это ведет к увеличению платы за трафик. т.е. абонент все равно заплатит. спутник-то окупить надо.
Цитироватьв выигрыше всегда оператор.
Цитироватьон же не благотворительная организация, без прибыли работать не может...Вот поэтому антены диаметром 0.3 метра не делают. Нужно найти оптимальное соотношение стоимости и потребительских свойств.
вопросы ценообразования - это уже не технические вопросы. понятно, что с технической точки зрения можно сделать все. вот только сколько это будет стоить? и купят ли это? это все вопросы маркетинга и маркетинговых приемов.
ЦитироватьИридиум - впечатляющая с технической точки зрения система, только спросом не пользуется.Дык! Спрос формируется соотношением цена/качество а не технической впечатлительностью. Никто не будет постоянно таскать с собой армейскую рацию да ещё и платить за это только ради того чтоб иметь возможность связи оказавшись вне зоны наземных операторов.
ЦитироватьИридиум - впечатляющая с технической точки зрения система, только спросом не пользуется.
ЦитироватьДык! Спрос формируется соотношением цена/качество а не технической впечатлительностью. Никто не будет постоянно таскать с собой армейскую рацию да ещё и платить за это только ради того чтоб иметь возможность связи оказавшись вне зоны наземных операторов.как раз будут... я знаю не мало бизнесменов которые имеют Иридиум как раз из-за этого, они ведь сами его в чемоданчике не таскают, за них его носят ;)
Цитировать2 Старый
"Так какой оператор окажется в выигрыше? Который использует антены 1.2 или 0.6 метра?"
это комплектный вопрос. однозначно ответа нет.
потребителя можно приввлечь мелкой антенной, но владелец спутника потребует большую плату за передачу сигнала. или вы не полностью будете использовать полосу транспондера, т.к. мощность уже съедите.
такие тарелки хороши для ТВ или для систем доступа в Интернет, в который обратный канал организован по земле, напрмер через dial-up.
Ораганизовать связь на них сложно, нужны трансиверы большой мощности на VSAT. И то они работать будут только на большую антенну на хабе, а между собой напрямую нет.
Если наример у вас сеть типа "каждый с каждым", то там мелкие антенны не проходят, начинает расти мощность трансивера и его стоимсоть перекрывает стоимсоть антенны, поэтому для таких сетей пользуют 1.8-2.4м.
" Вот поэтому антены диаметром 0.3 метра не делают. "
Делают, В свое время Hughes предлагал систему доступа в ИНет чере тарелку 0,3 метра. Она просто на стол перед окном ставилась. Если мне память не изменяет скорость рекламировалась 38Mbps.
Цитировать" Вот поэтому антены диаметром 0.3 метра не делают. "Делают, говорите? И где тот Хьюз с той антеной?
Делают, В свое время Hughes предлагал систему доступа в ИНет чере тарелку 0,3 метра. Она просто на стол перед окном ставилась. Если мне память не изменяет скорость рекламировалась 38Mbps.
ЦитироватьЦитировать" Вот поэтому антены диаметром 0.3 метра не делают. "Делают, говорите? И где тот Хьюз с той антеной?
Делают, В свое время Hughes предлагал систему доступа в ИНет чере тарелку 0,3 метра. Она просто на стол перед окном ставилась. Если мне память не изменяет скорость рекламировалась 38Mbps.
Цитироватьесть еще ограничения по использованию мелких антенн.
- борт в этом случае должен излучать большую мощность. Но ДН антенны на спутники не идеальна, поэтому есть излучения и по краю основного лепестка и по боковым. это излучение может улавливаться ЗС, работающими на другой борт в силу тех же причин. Тогда для этих ЗС ваш сигнал будет помехой.
- ДН антенны по уровню -3дБ грубо можно посчитать как
угол (град) = 21 делить на частоту (ГГц) и делить на резмер антенны (метрах)
Для 2.4м (Ku-band) = 0,8 град
Для 0,3м (Ku) = 6 град.
если вспомнить, что борты на орбите расположены через 1.5 гр, то есть большой шанс собрать сигналы еще и с соседей. ДЛя вас это будет помеха, и помеха соизмеримая с основным сигналом.
в общем все это называется пространственная координация. чем больше антенны и острее их ДН, тем легче провести координацию.
Это все описывается в любой книжке по спутниковой связи. Например
О.П.Фролов
"Антенны для земных станций сптниковой связи"
Радио и связь 2000
Раздел 1.1.8 стр14-15
соотвественно оператор спутника накладывает ограничения на:
- ЭИИМ
- спектральную плотность излучения
- ДН антенн ЗС
- поляризационную развязку.
Цитироватьно то же облучатель в параболической антенне ( рупор) под это определение не попадает. и ничего, работает.А облучатель он рупорная антена - там всё по другому.
Цитироватьа конструирование антенн - это настолько обширная тема..... но это для очень узких спецов. я в их число не вхожу. чего нет, того нет.Вопрос действительно очень сложный. "Закон 20 длин волн" это действительно только так сказать самое первое приближение для очень грубого представления.
ЦитироватьОграничение по размеру антенн связано и с длиной волны. Для того чтоб антена работала как зеркальная нужно чтоб её размер превышал как минимум 20 длин волн.Говорю, как бывший профессиональный локаторщик - по теории от 10, на практике от пяти, но на пяти она не имеет преимуществ перед решёткой дипольных излучателей.
ЦитироватьТо есть если частота 10ГГц то зеркальная (параболическая) антена должна быть диаметром больше 60 см.
Поэтому антены диапазона С в принципе не могут быть меньше 1.2 метра.
Цитироватькогда начнется массовое освоение Ка диапазона (а это неизбежно из-за перегрузки и отсутствия свободного ресурса на других диапазонах), то антенны ЗС довольно уменьшатся, т.к. там легче делать частотную развязку и пространственную тоже из-за небольших зон покрытия с требуемой энергетикой для этого поверженного сильным затуханиям диапазона.
ЦитироватьЯ думаю диапазон Ka в России незаслуженно 'забыт" гражданскими операторами :( ,
в МСЭ поданы всего несколько заявок: на YAMAL(81.75в.д.), оператором ГАЗКОМ, и сети ROSCOM (49в.д., 23в.д.), кажется, оператором АСТРОМЕДИА.
Одни Казахи уже заявили 8 сетей в диапазоне Ka и скоро (после 2010 года) не они, а мы к ним можем пойти на поклон.
Учитывая. что использование антенн менее 1 м потребует и разноса между спутниками более 5 градусов, то делайте выводы сами.
Цитироватьопять по кругу
увлечение мелкими антеннами ни к чему хорошему не ведет. разница в ценах на антенны 0,5 и 0,9м копейки, а разница в усилении 5дБ.
И антенну КА-band диаметром >13m это я себе с трудом представляю. Я коннечно понимаю, что такую сделать можно, вот только сколько она стоить будет.....
да и антенны 0,9м уже имеют ДН = 1.2 гр. и уже не нужен никакой разнос спутников на 5 град.
Цитироватьда и антенны 0,9м уже имеют ДН = 1.2 гр.
Цитироватьмое мнение, что основные проблемы этого диапазона должны решать операторы спутникового ресурса вместе с производителями спутников, чтобы их продукция была интересна, привлекательна и перспективна для строительства наземных сетей, чтобы операторы наземных сетей особо не парились о недостатках энергетики и зонами обслуживания лучей...Согласен про операторов и производителей.
Цитироватьэто все интересно, но это все не то.
Цитироватьдля межспутниковой связи проще лазерные линии использоватькоторые замучаешься наводить между двумя (и более) "болтающимися" на орбите спутниками :D .
Цитировать"На сегодняшний день в НПО ПМ разработаны технические предложения по созданию спутника «Экспресс-АМ4», ... Космический аппарат обеспечит связь в C-, Ku-, Ka-, и L-диапазонах (24, 16, 2 и 4 активных транспондеров соответственно).
Для создания спутника НПО ПМ готово к широкому привлечению как отечественной, подтвердившей высокую надежность и технический уровень, так и зарубежной кооперации. Давний партнер предприятия компания Thales Alenia Space, ранее именовавшаяся Alcatel Alenia Space, готово поддержать НПО ПМ в реализации этого проекта, принимая активное участие в создании новой платформы и модуля полезной нагрузки.
Более подробные требования ГПКС сформулирует к августу этого года, и тогда проектанты НПО ПМ приступят к детальной разработке предложений по новому спутнику. При участии своей основной кооперации НПО прикладной механики готово создать такой космический аппарат за 32 месяца.
Основные характеристики спутника
- диапазон частот L, C, Ku, Ka,
- количество активных стволов 56
- выходная мощность ствола:
в диапазоне L 25Вт, 85 Вт
в диапазоне C 100 Вт
в диапазоне Ku 150Вт, 200 Вт
в диапазоне Ka 150 Вт
Срок активного существования 15 лет
Масса спутника 3000 кг
Масса полезной нагрузки (антенны и ретранслятор) 700 кг
Мощность солнечной батареи в конце САС 16,8 кВт
Мощность для питания полезной нагрузки 13,5 кВт
Точность наведения антенн (угол полуконуса) 0,16°
Точность удержания на орбите по долготе и наклонению (0,05)
Время автономного функционирования 14 суток
Средства выведения РН «Протон-М» с РБ «Бриз-М»
или РН «Протон-М» с РБ «ДМ-03»
ЦитироватьИ САС 15 лет. Тут бы хоть 10 - 12 надежно подтвердить, не так просто это.Видимо Заказчик (ГПКС) выдвинул требование - "не хуже имеющихся на орбите зарубежных КА".
ЦитироватьПо мощности СБ это намного больше того, что делалось в НПО раньше.Это-то и изумляет.
ЦитироватьВобще 56х100-200-ватных стволов это круто, тут точно 16 киловатт нужно.
ЦитироватьДа ладно, 2.5 или 3 тонны - какая разница?а если 4 - 4.5 тонны, есть разница?
Цитировать...в общем мой прогноз что этот КА вылезет как минимум на 4 тонныДа с массой они кажется погорячились.
ЦитироватьЕсли больше 3-х тонн, выводить его будет нечем - Протон+Бриз-М не вывезет, а больше ничего нету. Схема с самостоятельным довыведением с геопереходной в НПО ПМ не применялась никогда. Да и в стандартный НПОшный транспортировочный контейнер он не влезет :wink:. Экспрессы-то с трудом входят.ЦитироватьДа ладно, 2.5 или 3 тонны - какая разница?а если 4 - 4.5 тонны, есть разница?
и интересно какие габариты у него будут? это будет явно самый большой аппарат связи построенный в НПО ПМ! и меня все еще смущает, что они решили делать такой гибрид в 4 диапазона на одном аппарате!
Цитироватьначнем с того, что нормальных ЛВБ на 200 Вт просто нет! имеются проверенные на 120 и максимум 150 Вт! :!:Значит включат две 100-ваттки паралленльно. :)
Цитироватьсделав некоторые расчеты "на коленке" в принципе 13.5 кВт на полезную нагрузку должно хватить при условии что КПД всех ЛБВ будет не хуже 50%Ну счас вроде на лучших спутниках излучаемая мощность уже составляет гдето 2/3 от общей мощности или даже больше?
Цитировать700 кг на Полезную нагрузку для 56 транспондеров в 4-х диапазонах! это круто, из ваты чтоль делать будут,Из киловаты. :)
Цитироватьведь тут как минимум 4 приемо - передающих антен на каждый диапазон нужен, плюс маяк, блок управления ПН, панель и крепеж...Я в своё время очень удивился узнав что антены практически ничего не весят. На таком спутнике как Интелсат-5 весь антенный модуль - несколько десятков кг.
Цитироватьв общем мой прогноз что этот КА вылезет как минимум на 4 тонны ;)Вобщем я думаю что данного аппарата не будет. Или его прийдётся полностью делать из импортных компленктующих.
ЦитироватьЕсли больше 3-х тонн, выводить его будет нечем - Протон+Бриз-М не вывезет, а больше ничего нету.
Цитировать10.04.07 09:24 @ Major News. A Proton-M rocket carrying a Canadian telecommunications satellite, Anik F3, was launched from the Baikonur launch pad at 2.54 a.m. Moscow time Tuesday (10 p.m. GMT), Russia's space agency said. The satellite, built by EADS Astrium, will provide a full range of satellite communications services, including telephone and business communications, Internet-based services and television broadcasting and it is equipped with 24 active transponders in C-band, 32 in Ku-band and 2 in Ka-band. Once deployed in orbit the spacecraft has a solar array span of 35 meters. It has a launch mass of 4.6 tons, and operating in geostationary orbit will provide commercial services for a minimum of 15 years.О какой массе мы все же говорим :?:
ЦитироватьЦитироватьведь тут как минимум 4 приемо - передающих антен на каждый диапазон нужен, плюс маяк, блок управления ПН, панель и крепеж...Я в своё время очень удивился узнав что антены практически ничего не весят. На таком спутнике как Интелсат-5 весь антенный модуль - несколько десятков кг.
ЦитироватьКонечно есть! Больше 3-х тонн Протонна ГСО не вытянет. :)ЦитироватьДа ладно, 2.5 или 3 тонны - какая разница?а если 4 - 4.5 тонны, есть разница?
Цитироватьи интересно какие габариты у него будут?Ну наверно не больше Турайи...
Цитироватьэто будет явно самый большой аппарат связи построенный в НПО ПМ!Ну практически каждый построеный в НПО ПМ аппарат связи оказывался самым большим на тот момент.
Цитироватьи меня все еще смущает, что они решили делать такой гибрид в 4 диапазона на одном аппарате!Ну это свободный полёт фантазии. Хотя в принципе ничего не мешает его реализовать. Трёхдиапазонных аппаратов пруд пруди. Навесят как обычно у нас дополнительный транспондер L-диапазона для мобильной связи и всё.
ЦитироватьДа с массой они кажется погорячились.Так это ж масса с топливом и апогейной ДУ! На ГСО то спутник должен добираться своим ходом. А наш с доставкой прямо туда. Поэтому небольшие ЭРД с нбольшим запасом ксенона и всё.
Если посмотреть на планы их партнера Thales Alenia Space,
то мы увидим более реальные цифры.
Ссылка (http://www.thalesonline.com/space/Press-Room/Press-Release-search-all/Press-Release-search-result/Press-Release-Article.html?link=52466a76-6a13-0f09-5527-49770b3e2f03:central&locale=EN-gb&Title=Astrium+and+Thales+Alenia+Space+win+Arabsat+contract+for+5th+generation+satellites&dis=1)
К 2010 году они сделают на платформе Eurostar E3000:
- Arabsat-5A, 4800 кг, 11 кВт, САС 15-лет, 40 стволов (16 в С и 24 в Ku)
- Arabsat-5B (BADR-5), 5400 кг, 14 кВт, САС 15-лет, 56 стволов в Ku и Ка.
Правда речь идет о "launch mass",
м.б. наши считают железки, или разработали какую-нибудь "секретную" технологию. :D
ЦитироватьО какой массе мы все же говорим :?:О массе доставляемой непосредственно на ГСО, естественно.
ЦитироватьНу, я говорил о массе КА в момент отделения от РБ на ГСО. Для КА НПО ПМ (равно как и для Ямалов, Казсата) она практически равна "стартовой массе" КА, т. к. РБ доставляет аппарат прямо на ГСО. Вражеские же спутники, как правило, наши ракеты выводят на переходную к ГСО, куда, конечно же, можно забросить значительно больше груза. Но потом КА сам довыводит себя на ГСО, расходуя очень много топлива. По этому, для таких КА его стартовая масса и конечная на ГСО могут отличаться очень сильно, раза 2 даже.ЦитироватьЕсли больше 3-х тонн, выводить его будет нечем - Протон+Бриз-М не вывезет, а больше ничего нету.Цитировать10.04.07 09:24 @ Major News. A Proton-M rocket carrying a Canadian telecommunications satellite, Anik F3, was launched from the Baikonur launch pad at 2.54 a.m. Moscow time Tuesday (10 p.m. GMT), Russia's space agency said. The satellite, built by EADS Astrium, will provide a full range of satellite communications services, including telephone and business communications, Internet-based services and television broadcasting and it is equipped with 24 active transponders in C-band, 32 in Ku-band and 2 in Ka-band. Once deployed in orbit the spacecraft has a solar array span of 35 meters. It has a launch mass of 4.6 tons, and operating in geostationary orbit will provide commercial services for a minimum of 15 years.О какой массе мы все же говорим :?:
Цитироватьда антенные системы сейчас не очень тяжелые для Ku диапазона она может весить около 25 кг, но для L диапазона и С-диапазона они тяжелее, т.к. больше по размерам... и все это накатит на полторы сотни кг минимум...Для L-диапазона спиральные антены как на Экспрессах. Вы чего, думаете там зонт как Турайе будет, чтоли?
Цитироватья тоже думаю, что когда начнут прорабатывать аппарат серьезно, то эти планы будут скорректированы более к приземленной и реальной схеме... либо вообще его разобьют на 2 КА!Да уж до хруников нпомашевцам далеко... ;) И весь их пиар как правило в конце концов реализовывался. В принципе ничего сверхъестественного в данном прожектике нет, сомнительно только что его удастся реализовать на отечественной элементной базе. Даже платформу, о транспондерах собственно и речи нет.
а так пиаром ГПКС никогда не гнушался ;)
ЦитироватьДа уж до хруников нпомашевцам далеко... ;) И весь их пиар как правило в конце концов реализовывался.Что-то мне подсказывает, что и их по части пиара скоро понесёт. Просто зараза долго добиралась до далёкой сибири :lol:
ЦитироватьЧто-то мне подсказывает, что и их по части пиара скоро понесёт. Просто зараза долго добиралась до далёкой сибири :lol:Это точно! Зараза распространяется от центра Москвы. Началось с Филей, потом Химки, Подлипки. Уже добралось до Самары. Остался Железногорск но вряд ли он долго продержится... :(
ЦитироватьЕсли больше 3-х тонн, выводить его будет нечем - Протон+Бриз-М не вывезет, а больше ничего нету. Схема с самостоятельным довыведением с геопереходной в НПО ПМ не применялась никогда. Да и в стандартный НПОшный транспортировочный контейнер он не влезет :wink:. Экспрессы-то с трудом входят.Наверное для Вас станет откровением, что на конец этого - начало следующего года запланирован парный запуск КА Экспресс-АМ44 (2,5 т) и Экспресс-МД1(более 1,1 т) на РН Протон-М/Бриз-М. Т.е. всего более 3,6 т.
По моему, какой-то чистый пиар тут. Или недоразумение. Или пиар, вышедший на уровень недоразумения.
Никаких "сектретных" технологий в НПО ПМ нет. А чтоб создать все новое, явно не 30 месяцев нужно.
ЦитироватьНаверное для Вас станет откровением, что на конец этого - начало следующего года запланирован парный запуск КА Экспресс-АМ44 (2,5 т) и Экспресс-МД1(более 1,1 т) на РН Протон-М/Бриз-М. Т.е. всего более 3,6 т.Посмотрим, посмотрим...
Без довыведения, сразу на ГСО. И почти без пиара.
ЦитироватьТактико-технические характеристики РН «Протон-М»:
Масса ПН:
- на ГПО (коммерческие КА) - 6.0 т (с РБ «Бриз-М»); 6.6 т (с КВРБ)
- на ГСО (федеральные КА) - до 3.2 т (с РБ «Бриз-М»); до 4.0 т (с КВРБ)
ЦитироватьВот нашел ссылку (http://www.khrunichev.ru/khrunichev/live/full_raket.asp?id=13185).Во, это больше похоже.Цитировать- на ГСО (федеральные КА) - до 3.2 т (с РБ «Бриз-М»); до 4.0 т (с КВРБ)
ЦитироватьЕще неясно, а зачем вдруг ГПКСу понадобился столь мощный КА? Они так раскрутились, что ли? Раньше, когда я еще работал в НПО ПМ, нам говорили, что ГПКС не заказывают КА мощнее Экспрессов только потому что оно им такое не нада...Скорее всего это всётаки мечты решетнёвцев о настоящем спутнике...
ЦитироватьПо крайней мере, я не замечал в НПО ПМ особых мечтаний о некоем "царь-спутнике" :)Ну, ё! Я ж говорю: зараза распространяется. Все мечтают - чего ж им не помечтать? :)
Цитировать...Не менее важным сегодня с коммерческой точки зрения является проект строительства в России коммуникационных спутников следующего поколения. Для этого на парижском салоне подписано соглашение, по которому Россия вместе с Thales Alenia Space будет создавать новые перспективные спутниковые платформы. На первом этапе ставится вопрос по общей платформе на базе перспективного спутника разработки НПО ПМ "Экспресс-2000" и уже существующей платформы Thales Alenia Space "Space bus 4000". Предполагается сделать некую конвергентную модель, которая объединит лучшие элементы обеих платформ и может быть предложена как российскому, так и зарубежному заказчику. Новый спутник будет использовать российские элементы, в том числе солнечные панели и конструктив (частично). Об этом "ВПК" рассказал генеральный директор - генеральный конструктор НПО ПМ Николай Тестоедов. Необходимость "российского происхождения" диктуется законодательством РФ - государственные органы могут закупать соответствующие изделия только у отечественных производителей. При этом, однако, спутники должны быть максимально эффективными. Достичь высоких показателей использования полезной нагрузки сегодня можно лишь с применением определенных видов оборудования европейского производства. Поэтому для комплектации спутников серии "Экспресс" покупаются звездные датчики Sogerma, компьютеры Astrium, лампы бегущей волны и транспондеры Thales Alenia Space. Создание нового спутника ознаменует шаг вперед: там не будет сегодняшней схемы "платформа российская - полезная нагрузка западная". Из отдельных фрагментов будет собираться практически новая платформа. Окончательная сборка будет в Красноярске-26.
Запускаемые сегодня в интересах российских заказчиков спутники серии "Экспресс-АМ" имеют 27-30 "стволов" (транспондеров). Они относятся к классу средних спутников связи - в этом секторе рынка российские производители занимают достаточно твердые позиции. На западном же рынке наиболее популярны тяжелые коммуникационные спутники весом до 5-6 тонн и числом стволов 55-70. Соответственно, для них требуется значительно больше электроэнергии - до 10-15кВт. Пока в России нет платформы, способной обеспечивать такое энергопотребление. И вот ее-то мы и создаем совместно с Thales Alenia Space. ...
Цитировать... Новый спутник будет использовать российские элементы, в том числе солнечные панели и конструктив (частично).Герметичный контейнер им!!! Так их, буржуев :lol: !!!
Цитировать...На западном же рынке наиболее популярны тяжелые коммуникационные спутники весом до 5-6 тонн и числом стволов 55-70. Соответственно, для них требуется значительно больше электроэнергии - до 10-15кВт. Пока в России нет платформы, способной обеспечивать такое энергопотребление. И вот ее-то мы и создаем совместно с Thales Alenia Space. ...Все идет к копированию иностранного КА и принятию их схемы выведения,
Цитировать...На западном же рынке наиболее популярны тяжелые коммуникационные спутники весом до 5-6 тонн и числом стволов 55-70.Товарищ который писал этот текст просто не понимает разницы между массой на ГПО и на ГСО.
ЦитироватьНу требования к Экспресс-МД1 другие чем к Казсату, там было 12 активных стволов Ку диапазона, а тут будет несколько стволов С диапазона и ствол L диапазона, в какую массу влезет честно не знаю, т.к. отошел от этой темы, но тяжелее точно не будет.. ЦиХ уже сейчас смог облегчить служебную платформу, ну а полезная нагрузка в принципе не самая тяжелая часть спутника, если учитывать что ее делают итальянцы... поэтому я думаю что они вполне смогут влезть в ограничения по массе... другой вопрос, смогут ли успеть сваять сам спутник?!! ГПКС чтобы, не ушли деньги, трубит что в декабре запустят, а сами еще толком контракт с итальянцами не подписали... знаю точно, что руководство ЦиХ не горело желанием подписываться под такой авантюрой, но вроде поставило главное условие ГПКСу что полезная нагрузка должна быть изготовлена и доставлена в ЦиХ не позднее чем за 6 месяцев до пуска! что как и почему уже не ведаю, сменил место работы, но думаю что договоренности в силе...ЦитироватьВот нашел ссылку (http://www.khrunichev.ru/khrunichev/live/full_raket.asp?id=13185).Во, это больше похоже.Цитировать- на ГСО (федеральные КА) - до 3.2 т (с РБ «Бриз-М»); до 4.0 т (с КВРБ)
Значит если Экспресс-АМ будет 2600 то на Экспресс-Д никак не получается больше 600 кг. А в нём ещё переходник должен быть для верхнего спутника. Так что дохленький он получается.
Поэтому, кстати, и Казсат не запустили парным запуском, потому что он 800 кг и в сумме не влазило. 200 кило лишние и ничего не сделаешь.
ЦитироватьВражеские же спутники, как правило, наши ракеты выводят на переходную к ГСО, куда, конечно же, можно забросить значительно больше груза. Но потом КА сам довыводит себя на ГСО, расходуя очень много топлива. По этому, для таких КА его стартовая масса и конечная на ГСО могут отличаться очень сильно, раза 2 даже.Похоже. 5900-3450=2450 [кг]
ЦитироватьСпутники WGS создаются на базе платформы Boeing 702. Ориентировочный вес спутника – стартовый 5900 кг, на орбите 3450 кг. Орбита – геостационарная. Целевая нагрузка – транспондеры Х и Ka-диапазонов.[/size]
ЦитироватьГПКС продолжает требовать от Thales Alenia Space France выполнения принятых на себя обязательств по контракту. И если переговоры не завершатся успехом, оно намерено обратиться в суд.
Цитировать"Бородатая" новость (см. раздел форума Информация/Планы запусков)
о переносе сроков пуска ЭКСПРЕССов-AM33,-AM44 уже в печати: ССЫЛКА (http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2007/07/10/128968).ЦитироватьГПКС продолжает требовать от Thales Alenia Space France выполнения принятых на себя обязательств по контракту. И если переговоры не завершатся успехом, оно намерено обратиться в суд.
Цитировать...ГПКС во многом сами виноваты, они хотят все сразу, и по дешевле..., а еще лучше - хотят чтобы им все доставалось бесплатно, как Бонум+Сколково (стоимостью $250млн.) :wink:
Цитировать15.05.2007. Правительственная комиссия по федеральной связи признала необходимым создание системы спутниковой связи в арктической зоне России для обеспечения хозяйственной деятельности и мореплавания.
Члены комиссии одобрили заключение экспертов о том, что использование спутниковых систем на высокоэллиптической орбите связи в этой зоне является эффективным инструментом развития соответствующей инфокоммуникационной инфраструктуры.
Также комиссией было принято решение о разработке плана мероприятий, необходимых для разработки и развертывания указанных спутниковых систем.
При реализации принятых решений уже в 2010 году :shock: жителям и предприятиям региона будут доступны все современные услуги связи и телерадиовещания.
ЦитироватьДа еще наземный сегмент делать надо.... антенны полноповоротные. с Доплером опять же бороться...Поворотные антены вобщем то не нужны - на несколько часов спутник практически "зависает" в одной точке.
ЦитироватьНашел ПРОТОКОЛ (http://www.minsvyaz.ru/ministry/2614/2620/2989.shtml) об арктической спутниковой связи.
Как и ожидалось, это государственная поддержка Минсвязи своего любимца - ГПКС с проектом ЭКСПРЕСС-РB, который должен стать"достойным ответом проискам" ГАЗКОМа с проектами "Полярная звезда" и "Смотр".
Чтобы выглядеть посолидней, ГПКС даже планирует скрестить аппараты непосредственного радиовещания серии «Экспресс-РВ» с системами дистанционного зондирования земли (ДЗЗ). Правда сроки запуска ЭКСПРЕСС-РB они честно откладывают за 2011 год, но и здесь хотят успеть до ГАЗКОМа, который заявил 2015 год.
ЦитироватьЦитироватьДа еще наземный сегмент делать надо.... антенны полноповоротные. с Доплером опять же бороться...Поворотные антены вобщем то не нужны - на несколько часов спутник практически "зависает" в одной точке.
Цитироватьособенно много хлопот доставляло когда спутник проходил зенит и приходилось делать проворот антенны по азимуту на 180гр.Чмво, чиво? Какой ещё зенит? Это где это было?
Цитироватьи если посмотреть антенну ТНА-57, которая с Молниями использовалась, то у нее угловая скорость перемещения на родных приводах очень даже приличная.Антены построили для работы с первоначальной спутниковой группировкой. А потом её увеличили до четырёх аппаратов и всё стало нормально. Спутники сменяли друг друга прямо в диаграмме направленности.
Цитироватьт.е если вы находитесь на широте 63гр. в районе Красноярска, то спутник пройдет где-то у вас над головой.Но Красноярск то не на 63-й параллели.
ЦитироватьСуществует подспутниковая трасса. если вы находитесь на этой трассе или в близи нее, то спутник так же будет проходить кде-то у вас над головой, т.е. близко к зениту.Но рабочей то является не вся трасса а только её апогейный участок. На котором спутник почти неподвижно висит гдето над Нижней Тунгуской. Может там конечно и надо зачемто крутить антеной (а не просто вперить её в зенит) но в остальных то местах зачем?
ЦитироватьДН антенны ТНА-57 на частоте 900МГц составляет 2град. для сравнения угловой размер Луны 1 град.Ну значит для новой системы сделают диаграмку поширше.
Цитировать>>> А как, кстати, антены работают с геостационарными спутниками на наклонных орбитах? Теми же Радугами и Горизонтами?<<<Насколько я понимаю антены всётаки совершенно неподвижны?
сейчас в основном применяется автотракинг на принципе экстремального аппарата. т.е. система двигает антенну в небольших пределах и ищет максимум.
Цитироватьособенно много хлопот доставляло когда спутник проходил зенит и приходилось делать проворот антенны по азимуту на 180гр.Поворачивали и "имели хлопоты" при наведении на следующий спутник, входящий в 8-ми часовую (для России) зону видимости. Кажется, норма на соответствующий перерыв связи для ЗС системы ОРБИТА была - 30сек.
ЦитироватьНе зная всю кухню, могу сказать, что после прошлогодней аварии спутника в 96.5 наверняка были озвучены шапкозакидательские сроки насчет сентября этого года, хотя технически срок явно позже.
Humorist, где можно глянуть зону покрытия?
96.5 хороша тем, что ей можно охватить район от Москвы (где базируется большинство HUB ЗС) до Камчатки.
Сейчас с такими хар-ми только Ямал-200 в 90 град в.д.,который уже забит на 100%, причем 96.5 явно лучше для той же Камчатки, так как угол места больше, чем на Ямале.
Цитироватьу меня есть зона покрытия в Ку диапазоне, но нет возможности ее сюда выложить, вернее я не знаю как, дело в том что она в доковском формате на рабочем компе, а на общедостумном ресурсе куда я мог бы сделать ссылку ее нет!
ЦитироватьЦитироватьу меня есть зона покрытия в Ку диапазоне, но нет возможности ее сюда выложить, вернее я не знаю как, дело в том что она в доковском формате на рабочем компе, а на общедостумном ресурсе куда я мог бы сделать ссылку ее нет!
Мне перешлите, я сюда поставлю. Адрес через личку.
ЦитироватьНе зная всю кухню, могу сказать, что после прошлогодней аварии спутника в 96.5 наверняка были озвучены шапкозакидательские сроки насчет сентября этого года, хотя технически срок явно позже.
Humorist, где можно глянуть зону покрытия?
96.5 хороша тем, что ей можно охватить район от Москвы (где базируется большинство HUB ЗС) до Камчатки.
Сейчас с такими хар-ми только Ямал-200 в 90 град в.д.,который уже забит на 100%, причем 96.5 явно лучше для той же Камчатки, так как угол места больше, чем на Ямале.
ЦитироватьВо всех СМИ пишут что новые Экспрессы 33 и 44 в этом году не летят из-за задержки поставки полезной нагрузки... как говорится за что боролись на то и на поролись! ГПКС в лице Измайлова думало что оно пуп земли и тока они могут заниматься "кидаловом", а тут их киданули по срокам...А в ни в одной российской газете и не найдешь, что причина на самом деле в значительно срыве сроков платежей со стороны ГПКС.
кто знает, что конкретно, какие истинные причины задержки ПН?
Цитировать15 мая в Лондоне Европейский аэрокосмический консорциум EADS получил контракт британской медийной компании Avanti Screenmedia Group на изготовление и запуск суперспутника связи для внедрения перспективных коммуникационных технологий. По контракту стоимостью €120 млн. планируется разработать спутник HYLAS (Highly Adaptable Satellite — «Сверхадаптивный спутник») по схеме частно-государственного партнерства. Инвестором проекта, кроме частных компаний, является Европейское космическое агентство ESA, которое вносит €34 млн., и Британский национальный космический центр BNSC. Цели программы HYLAS — создание широкополосных скоростных каналов передачи цифровой информации для сельских регионов Европы с недостаточно развитыми телекоммуникационными ресурсами, интерактивное распределение сотен каналов ТВ высокой четкости HDTV и обеспечение доступа к скоростному спутниковому интернету.
Спутник-демонстратор HYLAS предназначен для обслуживания 22 стран Западной и Центральной Европы и будет выведен на геостационарную орбиту в точку стояния 33,5 град. з.д. в 2008 году. Спутник массой 2300 кг относится к среднему классу аппаратов, но благодаря применению инновационных многолучевых антенн и 6 ретрансляторов Ка-диапазона канальная емкость широкополосной полезной нагрузки будет эквивалентна 40 стандартным ретрансляторам полосой 33 МГц. Новая антенная система способна формировать до 8 лучей, между которыми бортовая система обработки сигналов Generic Flexible Payload будет гибко распределять спектрально-энергетические ресурсы в зависимости от направленности и интенсивности трафика. Число одновременно обслуживаемых пользователей составит 150–300 тыс.
Два ретранслятора Ku-диапазона предназначены для вещания HDTV-программ на страны Европы. Наземные приемные станции будут поддерживать внедряемые агентством ESA стандарты DVB (DVB S-S2/DVB RCS). Компания Avanti ведет переговоры с ведущими британскими телетрансляционными компаниями, которые будут транслировать программы HDTV через спутник HYLAS. Относительно скромные размеры космического аппарата позволяют снизить стоимость проекта. Расчетный срок существования спутника на орбите весьма солидный — 15 лет.
ЦитироватьЦитироватьВо всех СМИ пишут что новые Экспрессы 33 и 44 в этом году не летят из-за задержки поставки полезной нагрузки... как говорится за что боролись на то и на поролись! ГПКС в лице Измайлова думало что оно пуп земли и тока они могут заниматься "кидаловом", а тут их киданули по срокам...А в ни в одной российской газете и не найдешь, что причина на самом деле в значительно срыве сроков платежей со стороны ГПКС.
кто знает, что конкретно, какие истинные причины задержки ПН?
Цитироватьнет, там не только в этом дело, там проблемы и межличностного отношения руководства ГПКС и итальянцев, думаю также что повлияло и перетрубация последних 2-х лет, когда Аления объядинялась с Алькателем, потом сново что-то менялось и теперь это другая контора... слышал что взгляд ГПКС теперь смотрит в Канаду... ;)При чем тут итальянцы?
ЦитироватьЦитироватьнет, там не только в этом дело, там проблемы и межличностного отношения руководства ГПКС и итальянцев, думаю также что повлияло и перетрубация последних 2-х лет, когда Аления объядинялась с Алькателем, потом сново что-то менялось и теперь это другая контора... слышал что взгляд ГПКС теперь смотрит в Канаду... ;)При чем тут итальянцы?
Полезную нагрузку для Экспресс-АМ33, -44 поставляет THALES - FRANCE.
ЦитироватьЕсли точнее Thales Alenia Space французско-итальянский конгломерат. Я правда не уверен в мысли, что возникли межличностные отношения, так руководство осталось почти то же, что и было в Алкателе. Например, генеральным директором служит та же Паскаль Сурис (она еще Сисатом занималась в свое время с НПО ПМ).Да, вы правы, но я слышал от спецов ГПКСа, что вроде у Сурис зуб на Измайлова...
ЦитироватьОбещанные зоны обслуживания Экспресса-АМ33 в точке 96.5 вд, и к диалогу выше, о том КТО придумал и НАХ они такие нужны (имея ввиду зону на Россию, второй луч на китай, могу смело предположить это наш ответ/подготовка к показу летних олимпийский игр в Пекине)
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/AM33.pdf
выводы делайте сами 8)
ЦитироватьЦитироватьОбещанные зоны обслуживания Экспресса-АМ33 в точке 96.5 вд, и к диалогу выше, о том КТО придумал и НАХ они такие нужны (имея ввиду зону на Россию, второй луч на китай, могу смело предположить это наш ответ/подготовка к показу летних олимпийский игр в Пекине)
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/AM33.pdf
выводы делайте сами 8)
На картинке зоны обслуживания _перенацеливаемых_ антенн Ku-диапазона (5м и 3.5м).
В глобальном луче, думаю, будет таже картинка, как и на Экспрессе-АМ2, учитывая нехватку Ku-ресурса в стране.
Ku-антенна Ямал-300 будет иметь похожую картину, как и Ямал-200. Более того, в 2009 году Intеlsat в 85Е планирует спутник с зоной покрытия Ku-антенны на Россию (проспект видел на их стенде Связьэкспо-2007)
ЦитироватьПро глобальный луч в Ku непонятно. Зачем? Полуглобальный (бабочка) это еще можно понять, хотя энергетика у него будет так себе, зона то большая...
Цитировать...Хотя... Разве в РФ есть платежеспособный спрос на услуги спутниковой связи?Спрос формируется предложением.
ЦитироватьСпрос формируется предложением.
В России развитие услуг спутниковой связи сдерживается искусственно, просто кто-то сам этот рынок скушать не может и другим не дает.
Цитировать...Платежеспособного спроса от населения РФ в ближайшее время ждать не приходится - 80, 90 процентам хватает только на питание + может быть на одежду.Согласен, но есть еще богатенькое государство, администрации местные, компашки нефте-газовые, супермаркеты сетевые, агенства теле-рекламо вещательные, интернетчики новой генерации, которые готовы копейку нищенскую прикарманить посредством спутниковой связи.
Цитироватья не соглажусь. Спрос очень не плохой, особенно в последние 1-1.5 года, народ стал понимать что такое VSAT и как им пользоваться. я сам внутри этого рынка и вижу, что интерес большой и работы много... другое дело что операторам спутниковой связи сложно развиваться и расти в связи с дифицитом орбитально-частотного ресурса на отечественных спутниках, вынужденны смотреть на западные, но там регуляторика жесть, что влияет на цену!Цитировать...Хотя... Разве в РФ есть платежеспособный спрос на услуги спутниковой связи?Спрос формируется предложением.
В России развитие услуг спутниковой связи сдерживается искусственно, просто кто-то сам этот рынок скушать не может и другим не дает.
ЦитироватьНа сайте интерспутника есть зоны обслуживания на прием
Экспресс-АМ33
http://www.intersputnik.ru/satellites/00012/
Без каких либо комментариев, можно предположить, что приведены лучи: С, Ku и вариант перенацеливаемого Ku.
Цитироватья не соглашусь. Спрос очень не плохой, особенно в последние 1-1.5 года, народ стал понимать что такое VSAT и как им пользоваться. я сам внутри этого рынка и вижу, что интерес большой и работы много... другое дело что операторам спутниковой связи сложно развиваться и расти в связи с дифицитом орбитально-частотного ресурса на отечественных спутниках, вынужденны смотреть на западные, но там регуляторика жесть, что влияет на цену!А я соглашусь. "Искусственность" в моей ссылке подразумевает сдерживание внедрения иностранного опыта и предложений (ресурс, регуляторные нормы, сервисы и т.п.) на наш рынок. Интелсат уже давно хочет пропихнуть в Россию свой IS-15 (85E), вместо 709-го[/size], с единым лучом от Калининграда (!) до Владика. Только кто его пустит!?
ЦитироватьА я соглашусь. "Искусственность" в моей ссылке подразумевает сдерживание внедрения иностранного опыта и предложений (ресурс, регуляторные нормы, сервисы и т.п.) на наш рынок. Интелсат уже давно хочет пропихнуть в Россию свой IS-15 (85E), вместо 709-го[/size], с единым лучом от Калининграда (!) до Владика. Только кто его пустит!?согласен! :D
Лучше создать искусственный дефицит емкости и тогда ущербные ГПКС-ие МГц-ы будут разлетаться "как пирожки" по завышенной цене?
А куда идет сверхприбыль мы все видим.
ЦитироватьALEX-Satelliteможет ВТО поможет!
Согласен.
Интелсатовцы поэтому тормозят, ибо разрешиловки им от наших рч служб не видать...
Цитировать...может ВТО поможет!Поживем - увидим. :)
Цитироватьа вот здесь есть ,уже , карта покрытия этого спутника ...
http://forum.kris.kz/index.php/topic,3035.msg75707.html#new
ЦитироватьЧто-то я не понимаю фразу про подъем до высоты 36000 км. Что, "Протон-М"/"Бриз-М" неспособны затарить 2600 кг на стационар?
ЦитироватьА почему нету карты На С диапозон ? Те карты которые указаны на казахстанском сайте , я получил на выставке КИТЕЛ2007 , который проходил в Алмате . И там были представители ФГУП , и сравнивая карту которую обсуждали здесь , и там разняться. Что бы это значило ?Цитироватьа вот здесь есть ,уже , карта покрытия этого спутника ...
http://forum.kris.kz/index.php/topic,3035.msg75707.html#new
карты на этом топике уже обсуждались ранее :-)
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/AM33.pdf
ЦитироватьЧто-то я не понимаю фразу про подъем до высоты 36000 км. Что, "Протон-М"/"Бриз-М" неспособны затарить 2600 кг на стационар?на сколько я понимаю, Бризом его закинут до геостационара, а там уже по дуге он будет добираться конкретно в свою точку стояния, в зависимости от качества выведения этот путь может быть очень коротким или не очень...
http://www.khrunichev.ru/khrunichev/live/full_news.asp?id=22669
28.01.2008 Российский КА связи и вещания «Экспресс-АМ33» на орбите
28 января 2008 года в 3.18 мск с космодрома Байконур успешно стартовала ракета-носитель «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и КА «Экспресс-АМ33».
На 586 секунде полета произошло отделение орбитального блока (РБ «Бриз-М»+КА «Экспресс-АМ33») от третьей ступени ракеты-носителя, а в 12.19 мск космический аппарат штатно отделился от разгонного блока «Бриз-М».
В настоящее время средства наземного комплекса управления ГПКС осуществляют контроль и управление космическим аппаратом. «Экспресс-АМ33» с помощью его собственных двигателей будет переведен на высоту 36 тысяч километров, в точку стояния 96,5 градусов восточной долготы на геостационарной орбите.
КА «Экспресс-АМ33» изготовлен ФГУП «НПО ПМ им. М.Ф.Решетнева» (г. Железногорск, Красноярский край) совместно с компанией Thales Alenia Space (Франция) и предназначен для предоставления услуг цифрового телерадиовещания, доступа к сети Интернет, передачи данных и других задач. Мощные ретрансляторы С-, Ku- и L-диапазона планируется использовать для предоставления услуг связи и вещания на территории России, а также в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Спутник будет работать в интересах государственных и частных структур России.
Трехступенчатая ракета-носитель тяжелого класса «Протон-М» является основной транспортной единицей России для выполнения Федеральной космической программы на период до 2015 года, Федеральных целевых программ и программ международного сотрудничества. «Протон-М» и разгонный блок «Бриз-М» разработаны и изготовлены в Государственном космическом научно-производственном центре имени М.В.Хруничева.
История эксплуатации РН типа «Протон» исчисляется с 16 июля 1965 года. Всего с космодрома Байконур было осуществлено 332 запуска РН «Протон».
Цитироватьпросто в топике обсуждалась зоня дла Ku диапазона с целью использования ее для VSAT операторов, С - диапазон они не используют, поэтому я ее не указал. Мои карты из эскизного проекта на КА из ГПКСаЦитироватьА почему нету карты На С диапозон ? Те карты которые указаны на казахстанском сайте , я получил на выставке КИТЕЛ2007 , который проходил в Алмате . И там были представители ФГУП , и сравнивая карту которую обсуждали здесь , и там разняться. Что бы это значило ?Цитироватьа вот здесь есть ,уже , карта покрытия этого спутника ...
http://forum.kris.kz/index.php/topic,3035.msg75707.html#new
карты на этом топике уже обсуждались ранее :-)
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/AM33.pdf
Сравните карту 2 луча ку диапазона...
ЦитироватьСпутник «Экспресс-АМ33» (96,5° в.д.) оснащен 10 транспондерами C- диапазона (полоса 40 МГц), 16 транспондерами Ku- диапазона (полоса 54 МГц) и 1 транспондером L-диапазона (полоса 1 МГц) с улучшенными энергетическими характеристиками. Масса спутника – 2 579 кг, срок его эксплуатации на орбите составляет 12 лет, точность удержания в орбитальной позиции - ±0,05
ЦитироватьПонял . Так давайте попробуем сделать маленький анализ . Мне эта карта покрытия попала в руки в конце мая . Если точнее 29 мая2007. Вы же взяли со стенда ..И когда это было ? до мая месяца или после ?Цитироватьпросто в топике обсуждалась зоня дла Ku диапазона с целью использования ее для VSAT операторов, С - диапазон они не используют, поэтому я ее не указал. Мои карты из эскизного проекта на КА из ГПКСаЦитироватьА почему нету карты На С диапозон ? Те карты которые указаны на казахстанском сайте , я получил на выставке КИТЕЛ2007 , который проходил в Алмате . И там были представители ФГУП , и сравнивая карту которую обсуждали здесь , и там разняться. Что бы это значило ?Цитироватьа вот здесь есть ,уже , карта покрытия этого спутника ...
http://forum.kris.kz/index.php/topic,3035.msg75707.html#new
карты на этом топике уже обсуждались ранее :-)
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/AM33.pdf
Сравните карту 2 луча ку диапазона...
ЦитироватьЯ что то запутался с картами покрытия насчет спутника ЭКСПРЕСС АМ33 . В частности 2 ствол ку диапозона .какие-то фиговые ссылки вы дали, их не посмотреть пока не зарегишся там и все такое :?
Есть такая .
http://forum.kris.kz/index.php?action=dlattach;topic=3035.0;attach=4197;image
которая точная копия карты покрытия Казсата ...
И есть такой ..
http://forumru.tele-sat.info/index.php?action=dlattach;topic=22880.0;attach=9288;image
И тот и другой рисовали с одного стола . Так который из них верный ? Кто нибудь может дать вразумительный и чёткий ответ по поводу этого ?
ЦитироватьУважаемый, эти карты я видел еще в 2006 году, когда шли работы по Э-АМ33, к сожалению зоны никак не изменились с тех пор, хотя для спутниковых операторов VSAT в Ку диапазоне они ущербные, что неоднократно говорилось разработчикам из ГПКС.ЦитироватьПонял . Так давайте попробуем сделать маленький анализ . Мне эта карта покрытия попала в руки в конце мая . Если точнее 29 мая2007. Вы же взяли со стенда ..И когда это было ? до мая месяца или после ?Цитироватьпросто в топике обсуждалась зоня дла Ku диапазона с целью использования ее для VSAT операторов, С - диапазон они не используют, поэтому я ее не указал. Мои карты из эскизного проекта на КА из ГПКСаЦитироватьА почему нету карты На С диапозон ? Те карты которые указаны на казахстанском сайте , я получил на выставке КИТЕЛ2007 , который проходил в Алмате . И там были представители ФГУП , и сравнивая карту которую обсуждали здесь , и там разняться. Что бы это значило ?Цитироватьа вот здесь есть ,уже , карта покрытия этого спутника ...
http://forum.kris.kz/index.php/topic,3035.msg75707.html#new
карты на этом топике уже обсуждались ранее :-)
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/AM33.pdf
Сравните карту 2 луча ку диапазона...
ЦитироватьКоллеги,Вот такая подойдет? Тут без подробностей, просто перечисление.
помогите, пожалуйста, найти информацию о модернизации разгонных блоков для ПРОТОНа для выведения тяжелых геостационаров (типа 6 и более тонн).
ЦитироватьНа РБ «Бриз-М» проведена более глубокая модернизация каркасов: приборного отсека и нижней проставки (применены магниевые сплавы), оптимизирована конструкция как центрального, так и дополнительного топливного бака. Проведена большая модернизация по системам: в СУ переделаны практически все приборы, использованы новые батареи в системе электропитания, переделано передающее устройство в системе телеметрических измерений.
Также мы проводили модернизацию двигательной установки. Для повышения выработки компонентов топлива внедрено совершенно новое капиллярно-сетчатое устройство. Соответственно мы оптимизировали систему запуска ЖРД в невесомости – исключены два внутрибаковых устройства. Была оптимизирована программа выведения, которая позволила сэкономить топливо двигателей стабилизации.
ЦитироватьИсправил и дал доступ к картам покрытия .ЦитироватьЯ что то запутался с картами покрытия насчет спутника ЭКСПРЕСС АМ33 . В частности 2 ствол ку диапозона .какие-то фиговые ссылки вы дали, их не посмотреть пока не зарегишся там и все такое :?
Есть такая .
http://forum.kris.kz/index.php?action=dlattach;topic=3035.0;attach=4197;image
которая точная копия карты покрытия Казсата ...
И есть такой ..
http://forumru.tele-sat.info/index.php?action=dlattach;topic=22880.0;attach=9288;image
И тот и другой рисовали с одного стола . Так который из них верный ? Кто нибудь может дать вразумительный и чёткий ответ по поводу этого ?
Цитироватьмогу точно сказать, что первая зона принадлежала Казсату, который имеет и другое название "Экспресс-МДЗ" (мало кто знает это, т.к. больше распространено именно Казсат). почему вам дали эту зону под Э-АМ33 не знаю, может ошибка. Хотя может быть и другой вариант, изначально Казсат должен был лететь в позицию 95.6 и весь ЭП, РП на этот КА сделан для этой позиции, так вот эту карту рисовали для Казсата в позиции 96.5, а т.к. ГПКС являлся ответственным за разработку ПН обоих спутников, вот они наверное и применили старые наработки для нового КА, весь вопрос в характеристиках бортовых антенн... исходя из этого я могу предположить, что 2-й перенацеливаемый луч имеет ДН антенны идентичную Казсатовской.ЦитироватьИсправил и дал доступ к картам покрытия .ЦитироватьЯ что то запутался с картами покрытия насчет спутника ЭКСПРЕСС АМ33 . В частности 2 ствол ку диапозона .какие-то фиговые ссылки вы дали, их не посмотреть пока не зарегишся там и все такое :?
Есть такая .
http://forum.kris.kz/index.php?action=dlattach;topic=3035.0;attach=4197;image
которая точная копия карты покрытия Казсата ...
И есть такой ..
http://forumru.tele-sat.info/index.php?action=dlattach;topic=22880.0;attach=9288;image
И тот и другой рисовали с одного стола . Так который из них верный ? Кто нибудь может дать вразумительный и чёткий ответ по поводу этого ?
http://forum.kris.kz/index.php?action=dlattach;topic=3035.0;attach=4197;image
http://forum.kris.kz/index.php?action=dlattach;topic=3035.0;attach=4225;image
ЦитироватьНе хочу быть казаться надоедливым , ко по поводу китайского луча ,, не вижу смысла . а зачем Пекину такая карта покрытия ? Ведь китайцы имеют и свой ствол с 87 позиции, и причем карта покрытия не хилая. И мощность выдаваемого сигнала не плохой . Что даже перекрывается часть территории России . Хотя кто его знает .. Если честно совсем не понятно , зачем вообще лучь туда втыкают . Ладно ., время покажет . Вроде до марта не так то и далеко осталось .этот луч нужен не китайцам и не для них, а для нас. его основная цель обеспечение ТВ картинки с олимпийских игр и доставка контента в Россию и перепродажа в европу. После окончания олимпийских игр, луч перенацелят на другой регион. какой пока не понятно, но на наземных испытаниях тестировали различные вариант, один из которых очень неплохо ложился на большую часть терртирории России, что очень не плохо для операторов спутниковой связи особенно VSAT операторов и для ТВ.
ЦитироватьEkspress-AM22 without gyros, reportА полный текст сообщения можно выложить?
http://www.sat-nd.com/
"07 Feb 2008 - The Russian Ekspress-AM22 satellite launched in 2003 may be in trouble, according to unconfirmed reports"
ЦитироватьА полный текст сообщения можно выложить?
ЦитироватьЦитироватьЧто-то я не понимаю фразу про подъем до высоты 36000 км. Что, "Протон-М"/"Бриз-М" неспособны затарить 2600 кг на стационар?.....
на сколько я понимаю, Бризом его закинут до геостационара, а там уже по дуге он будет добираться конкретно в свою точку стояния, в зависимости от качества выведения этот путь может быть очень коротким или не очень...
ЦитироватьСогласно скорости дрейфа из исходных tle Экспресс-АМ33 должен был достигнуть точки стояния вчера днем. Он застабилизировался или нужно начинать волноваться?Американцы не выдают элементы на АМ33 со 2 февраля, так что расчехляйте телескоп и наблюдайте сами :-)
ЦитироватьТочка 81.6°... с чего бы?Дублирует Экспресс АМ2 ?
ЦитироватьТочка 81.6°... с чего бы? Забавно.
Цитироватьhttp://www.space.com/spacenews/
PARIS -- The Express-AM22 telecommunications satellite operated by the Russian Satellite Communications Co. (RSCC) and covering the Middle East has suffered a failure of its primary and backup stabilizing gyroscopes and might be declared a total loss, according to industry officials.
ЦитироватьPARIS -- The Express-AM22 telecommunications satellite operated by the Russian Satellite Communications Co. (RSCC) and covering the Middle East has suffered a failure of its primary and backup stabilizing gyroscopes and might be declared a total loss, according to industry officials.
Цитироватьа почему нельзя сразу поместить в нужную точку и тестировать ? так хоть была бы возможность настроить антенну заранееЦитироватьТочка 81.6°... с чего бы? Забавно.
Сейчас в этой точке проводят ЛКИ, после них КА уйдет на шататную 96.5 град. в.д.
ЦитироватьЕсли читать дословно, то речь там может быть только о комплектах привода ротора и качания оси гиростабилизатора. Если эти отказали - то да, плохо дело. Если привод вращения ГС - совсем плохо дело. ГИВУСа там нет, БИГ (что почти тоже самое) вроде как имеет внутреннее резервирования по избытку числа каналов. Так что их не 2 штуки там. В общем, странное сообщение, буквальный его смысл неясен и с внешними проявлениями не стыкуется.ЦитироватьPARIS -- The Express-AM22 telecommunications satellite operated by the Russian Satellite Communications Co. (RSCC) and covering the Middle East has suffered a failure of its primary and backup stabilizing gyroscopes and might be declared a total loss, according to industry officials.Проблемы с ГИВУСами не значит, что спутник совсем сломался
ЦитироватьНадо полагать, "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" - условные названия, а реально это будут платформы трехтонного класса.А что мешает "платформе трехтонного класса" называться "Экспресс-АМ"? :D
ЦитироватьА что мешает "платформе трехтонного класса" называться "Экспресс-АМ"?Дык традиции, вестимо. :)
ЦитироватьТочка 81.6°... с чего бы? Забавно.На 15 марта 2008 г
ЦитироватьМда, все эти тендеры - как выборы президента. Все всё прекрасно знают наперед.Поясните, Bell, что Вам известно наперед?
ЦитироватьНичего не понял. Как Хруничев будет делать Экспресс "на базе хорошо зарекомендовавшей себя спутниковой платформы Eurostar E3000 производства «Астриум»"? Прикрутит табличку "Сделано в России"?ДА! Только это и требуется от ЦИХа.
ЦитироватьАй, чудно. А не на госбюджетные ли деньги Государственное предприятие "Космическая связь" собирается заказать спутник у "Астриума", отобрав их у отечественного производителя?Почему "собирается".
ЦитироватьЦитироватьНичего не понял. Как Хруничев будет делать Экспресс "на базе хорошо зарекомендовавшей себя спутниковой платформы Eurostar E3000 производства «Астриум»"? Прикрутит табличку "Сделано в России"?
ДА! Только это и требуется от ЦИХа.
Т.н. отверточная сбрка (БМВ, Форд, Хундай, теперь Евростар).
ГПКС не поддержал "отечественного производителя" (НПОПМ) и ВПЕРВЫЕ заказал иностранный КА у Астриума.
А чтобы "замести следы" была придумана схема с ЦиХом.
Цитироватьа по поводу смены поставщика ПН, так Аления же облажалась с ПН для АМ-33 и Казсат-2 что очень напрягло взаимоотношения...Не поясните как Аления "облажалась с ПН для АМ-33 и Казсат-2"?
а Астриум давно и планомерно добивался работы с ГПКС... хотя я думал что ГПКС вновь посмотрит на канадцев, которые чуть было не взяли на себя производство ПН для Э-МД и Казсата-2...
Цитировать...ГПКС подписал контракт с ФГУП «ГКНПЦ им М.В. Хруничева» на создание первого высоко-энергетичного космического аппарата для Российской Федерации «Экспресс-АМ4». Поставщиком спутникового оборудования для космического аппарата выступит европейская компания EADS Astrium...Да...а, новость интересная.
ЦитироватьCсейчас Хруничевские люди которые занимаются ПН уехали в РИМ по вопросам Э-МД и Казсата, вот вернутся, то я обязательно спрошу как они видят работу по этому проекту, странно но они мне ничего не говорили о нем, знаит еще ничего не знают... думаю что инфа насчет ПОДПИСАННОГО контракта смелое и преждевременное заявление...Цитировать...ГПКС подписал контракт с ФГУП «ГКНПЦ им М.В. Хруничева» на создание первого высоко-энергетичного космического аппарата для Российской Федерации «Экспресс-АМ4». Поставщиком спутникового оборудования для космического аппарата выступит европейская компания EADS Astrium...Да...а, новость интересная.
Видимо даже на российскую отверточную сборку (т.е. на рабочие руки) ГПКС уже не ставит. А ведь недавно НПО Решетнева ускоренно заявляло, видимо предчувствуя проигрыш, о создании отверточной платформы ЭКСПРЕСС-4000 на базе Thales'овской.
А Хруничевцы просто купят спутник, тряпочкой протрут и в полет.
Что похоже на перегонку японских леворульных авто. :(
Цитироватьда я имел в виду Thales, просто они в последние несколько лет столько раз меняли названия, что я просто использую Аления, которое почти всегда использовалось и под ним понимают о ком речь :lol:Цитироватьа по поводу смены поставщика ПН, так Аления же облажалась с ПН для АМ-33 и Казсат-2 что очень напрягло взаимоотношения...Не поясните как Аления "облажалась с ПН для АМ-33 и Казсат-2"?
а Астриум давно и планомерно добивался работы с ГПКС... хотя я думал что ГПКС вновь посмотрит на канадцев, которые чуть было не взяли на себя производство ПН для Э-МД и Казсата-2...
Вы, вероятно, имели ввиду THALES? И в чем лажа-то? В том, что ПН АМ33 пришла строго по контракту, а не на 4 месяца раньше, как этого вдруг стал требовать ГПКС?
Цитироватьпо поводу "облажалась"... скажу так, они там тоже не ангелы и вопросы "профессианализма" иногда встают остро, это миф, что они там супер пупер белые и пушистые - теже люди, с теми же ошибками, браком и задержками... знаю не по наслышке, а работал с ними по ПН. В общем обычные итальянцы с присущим им "забитием болта", хотя опыта и наработок у них много.ПН АМ33 и АМ44 для ГПКС делают в Каннах (Франция).
ЦитироватьА это выгоднее, чем его делать. Начальству после раздела, денег на брата достанется, думаю, что не меньше. А делать ничего не нужно. В условиях исходного наличия этих денег (а это изначально сырьевые свердоходы) так и должно быть. Вот оно и есть, сырьевое проклятие экономики.Согласен, к сожалению. :( К тому же, невооруженным взглядом видно, что прямая покупка иностранного КА откатит меньше, чем покупка через посредника приплюсовавшего свои работы "по протирке тряпочкой". Хотя аппарат может получиться неплохой, если наши модификациями его не замучают.
ЦитироватьМожет ГПКСу "понравился" процесс эксплуатации объекта Бонум-1?
ЦитироватьРазборки с кредитами Гусинского/Газпром-Медиа в конечном итоге привели к тому, что Бонум-1 слал собственностью ГПКС года три назад.ЦитироватьМожет ГПКСу "понравился" процесс эксплуатации объекта Бонум-1?
А он разве принадлежит ГПКС? А не НТВ+?
ЦитироватьДавайте будем точными: "Бонум-1" (как и все "Экспрессы", "Горизонты" и прочий хлам) находится в собственности РОСИМУЩЕСТВА (Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом), а не ГПКС, которое лишь осуществляет хозяйственное ведение.ЦитироватьРазборки с кредитами Гусинского/Газпром-Медиа в конечном итоге привели к тому, что Бонум-1 слал собственностью ГПКС года три назад.ЦитироватьМожет ГПКСу "понравился" процесс эксплуатации объекта Бонум-1?
А он разве принадлежит ГПКС? А не НТВ+?
ЦитироватьДавайте будем точными: "Бонум-1" (как и все "Экспрессы", "Горизонты" и прочий хлам) находится в собственности РОСИМУЩЕСТВА (Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом), а не ГПКС, которое лишь осуществляет хозяйственное ведение.:lol: :lol: :lol:
ЦитироватьЭкспресс-4000 : Интересное интервью в Коммерсанте (//www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=871699)Интервью интересное, особенно - опять всплыл лозунг "отечественный":
ЦитироватьНИКОЛАЙ ТЕСТОЕДОВ: ... Проект новой платформы "Экспресс-4000" позволит нам изменить всю схему сотрудничества: отдельного модуля полезной нагрузки существовать не будет. Мы делаем российскую конструкцию из сотовых панелей, российские приборы и аппаратуру, двигательную установку, гироскопы, солнечные батареи, системы сброса тепла. А дальше на спутник ставится аппаратура полезной нагрузки производства TAS в виде отдельных элементов. В итоге получается конечный российский продукт с зарубежными комплектующими.Хотя иностранец честно сказал:
ЦитироватьПАСКАЛЬ СУРИС:... Thales Alenia Space будет главным партнером российской спутниковой промышленности, предоставляя некоторое оборудование и полезную нагрузку.ИМХО: Учитывая, что конкурс НПО ПМ проигран, платформа Э-4000 не имеет перспектив.
ЦитироватьЭкспресс-4000 : Интересное интервью в Коммерсанте
ЦитироватьН. Т.: Нет, не все так просто. Почему мы используем западную полезную нагрузку? И не только мы — и Центр имени Хруничева ее покупает, и "Газком". Потому что в России из-за отставания по вакуумной технике нет ни столь эффективных ламп "бегущей волны", ни приемников, ни ретрансляторов. Они в принципе есть, но худшего качества, чем зарубежные аналоги.И никто не предлагает делать эти лампы в космосе. :(
ЦитироватьПро послезавтрашнего "Гонца" что-нибудь публикуют?А чё публиковать-то? ИМХО там только интересно, как "Бриз" отработает. Ну и гравицапа :D
ЦитироватьА не известно, на какой азимут будут пускать - на юг или на север?На север, естественно.
Цитировать«В некоторых СМИ появилась информация со ссылкой на меня, касающаяся моих заявлений в период работы «Космического клуба-2008». Сообщаю, что я не делал никаких заявлений для прессы, в том числе относительно аппарата «Экспресс АМ22».
В выступлении «Рынок страхования космических рисков: 2003-2008 годы. Взгляд из России» мною была проанализирована ситуация и условия страхования космических рисков на зарубежном рынке страхования, в том числе статистические данные по аварийности зарубежной и отечественной ракетно-космической техники, полученные из открытых источников информации, презентационных материалов и отчетов о состоянии рынка перестраховочных брокеров.
В докладе не было каких-либо «сенсационных» данных, о чем свидетельствует отсутствие вопросов ко мне, как докладчику, со стороны участников «Космического клуба» и прессы.
Данные, приведенные в докладе, также присутствовали в последующих выступлениях представителей зарубежных компаний.
В силу вышеизложенного, возможно в погоне за сенсационностью, некоторые СМИ сделали необоснованный акцент на космическом аппарате «Экспресс АМ22», который не был согласован со мною, как автором доклада, и не отражает общую идею выступления.
В докладе, кстати, были приведены сведения и об отказах зарубежной космической техники в последние годы. Но российские журналисты упор почему-то про них умолчали. Например, что касается сложностей, имевших место с зарубежными космическими аппаратами, то в 2003 году имели место отказы или гибель 15 космических аппаратов, в 2004 - 9, в 2007 году имелись сложности с 4.
ЦитироватьВ настоящее время «Экспресс АМ-22» имеет проблемы с системой стабилизации, которые приводят к повышенному расходу компонентов топлива.Когда в феврале прошел слух о проблемах с системой ориентации АМ22, говорилось, что даже при имеющихся расходах топлива хватит на весь САС. Кстати, а кто тот слух пустил?
ЦитироватьКогда в феврале прошел слух о проблемах с системой ориентации АМ22, говорилось, что даже при имеющихся расходах топлива хватит на весь САС. Кстати, а кто тот слух пустил?Liss, это не слух, это - ФАКТ.
ЦитироватьЭкспресс АМ-2 в точке стояния 80 градусов.
Уже более недели ежесуточно прекращает вещание на 5-6 часов.
Цитироватьа 5-6 часов раз в сутки или два раза по 2-3часа?Ориентировочно с 1-00 по 2-00 по Московскому времени отваливается ku-диапазон и начинает работать примерно с 8-00 до 9-00 (msk).
ЦитироватьИнтересно, насколько долго будут продолжаться проблемы с "Экспресс-АМ2"?...Или сейчас такие времена, что и спутники стали делать "одноразовыми"?Беда в отсутствии резервирования орбитальной группировки. Вся надежда на "авось" и желание "срубить по легкому" деньжат с операторов и не нести никакой ответственности.
Всё по-советки...
А слабо напрямую людям по-честному сказать: так, мол и так, есть такие-то проблемы,... :?
ЦитироватьИ на космический мусор теперь все списать не удастся.А вариант с солнечной вспышкой уже "Казсат" перехватил... :)
Цитироватьв договоре по КазСату записано - "... запуск резервного аппарата в течении в 24 месяцев...." в общем формальности соблюдены.ЦитироватьИнтересно, насколько долго будут продолжаться проблемы с "Экспресс-АМ2"?...Или сейчас такие времена, что и спутники стали делать "одноразовыми"?Беда в отсутствии резервирования орбитальной группировки. Вся надежда на "авось" и желание "срубить по легкому" деньжат с операторов и не нести никакой ответственности.
Всё по-советки...
А слабо напрямую людям по-честному сказать: так, мол и так, есть такие-то проблемы,... :?
Любая уважающая себя компания (ИНТЕЛСАТ, например) в контракте четко прописывает что делать оператору в таких случаях (замена спутника в течение 30 дней max), а наши, при упоминании об этом, - посылают... :arrow:
Цитировать...в договоре по КазСату записано - "... запуск резервного аппарата в течении в 24 месяцев...." в общем формальности соблюдены.2 года ждать у моря погоды? Формальности формально сформулированы :) .
Цитировать...А чего ржать то? НЕШТАТНАЯ ситуация может (и, как правило - должна) парироваться ШТАТНЫМИ действиями и средствами.
Оборжаться просто можно... :twisted: Как могут быть работы по ВОССТАНОВЛЕНИЮ нормального режима работы штатной ситуацией!???
...
Цитировать16 июня ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) отключило транспондеры на спутнике "Экспресс-АМ2" на 8 часов. В последние две недели более короткие отключения из-за проблем с электропитанием на спутнике происходили почти каждый день, сокрушаются VSAT-операторы. Арендаторы емкости на "Экспресс-АМ2" опасаются оттока клиентов, а в случае гибели спутника - и вовсе потерять бизнес. Производитель аппаратов - красноярское ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнёва" (ИСС) - отмалчивается.
Как сообщил ComNews один крупный сибирский VSAT-оператор, отключения транспондеров на спутнике "Экспресс-АМ2" повторялись 31 мая, 3, 5, 8, 10 и 11 июня на срок от 3 до 6 часов, а 16 июня связи не было в течение 8 часов. "В Красноярском крае и Иркутской области спутниковые каналы связи, организованные через этот спутник, являются зачастую единственным средством функционирования сети связи общего пользования и выделенных сетей связи различных ведомств и организаций", - пояснил руководитель этого оператора, пожелавший остаться неназванным. По словам источника, ГПКС подтвердило, что нарушена система электропитания на борту, и отключения будут повторяться. "Когда спутник заходит в теневую часть орбиты, ему не хватает энергии, и ГПКС вынуждено его отключать", - заключает источник.
Как пояснил репортеру ComNews Иван Задорожный, пресс-секретарь Россвязи (это агентство курирует ГПКС), из-за сбоев в работе двигателя устройства поворота солнечных батарей на "Экспресс-АМ2" возникли проблемы с обеспечением спутника электропитанием. "Это привело к необходимости выполнять указания главного конструктора спутника из ОАО "ИСС имени М.Ф.Решетнева" о снижении энергопотребления при достижении нулевого баланса солнечных батарей путем последовательного отключения стволов спутника. В настоящее время ФГУП "Космическая связь" совместно с ИСС имени М.Ф.Решетнева выполняет работы по корректировке работы аппарата", - резюмировал Иван Задорожный.
Получить комментарии производителя аппарата "Экспресс-АМ2" (бывшего НПО ПМ) не удалось. Пресс-секретарь ИСС Светлана Башкова вчера не подходила к мобильному телефону. Первый заместитель генерального конструктора красноярской компании Виктор Косенко воздержался от комментариев, порекомендовав репортеру ComNews обратиться за ними в ГПКС, которому принадлежит аппарат. Официальных заявлений от имени ИСС также не последовало.
Генеральный директор ГПКС Алексей Остапчук, назначенный на эту должность 10 июня 2008 г., в беседе с ComNews отметил, что специалисты ГПКС и ИСС всеми силами пытаются восстановить работоспособность "Экспресс-АМ2".
Цитироватьbeer пишет:
ЦитироватьПо словам источника, ГПКС подтвердило, что нарушена система электропитания на борту, и отключения будут повторяться. "Когда спутник заходит в теневую часть орбиты, ему не хватает энергии, и ГПКС вынуждено его отключать", - заключает источник.
Потрясли головой! Стряхнули лапшу с ушей! Какая "..теневая часть орбиты...." в период летнего солнцестояния?
ЦитироватьSattel А я так понял, что основная неисправность - солнечные батареи не ориентируются на Солнце.Про СБ это было мое предположение. Так или не так - это ?
ЦитироватьПро СБ это было мое предположение. Так или не так - это ?Да ваше предположение подтвердили:
ЦитироватьКак пояснил репортеру ComNews Иван Задорожный, пресс-секретарь Россвязи (это агентство курирует ГПКС), из-за сбоев в работе двигателя устройства поворота солнечных батарей на "Экспресс-АМ2" возникли проблемы с обеспечением спутника электропитанием.
Цитироватьгрустно все это. похоже "в погоне за клиентами" совсем забыли про качество... не хочу сейчас статистику выходов из сторя поднимать, но на взгляд не менее одного борта в год.. это много.ЦитироватьПро СБ это было мое предположение. Так или не так - это ?Да ваше предположение подтвердили:ЦитироватьКак пояснил репортеру ComNews Иван Задорожный, пресс-секретарь Россвязи (это агентство курирует ГПКС), из-за сбоев в работе двигателя устройства поворота солнечных батарей на "Экспресс-АМ2" возникли проблемы с обеспечением спутника электропитанием.
Цитироватьгрустно все это. похоже "в погоне за клиентами" совсем забыли про качество... .
ЦитироватьКак показали события последних дней, перевод сервиса со спутника ABS1/LMI1(75E) на спутник Express AM33(96.5), осуществленный по требованию владельца спутника ABS1/LMI1(75E), произошел далеко не так, как хотелось бы пользователям и планировалось провайдером спутникового Интернета «Raduga-Internet». Мало того, что реальная зона покрытия нового спутника оказалась серьезно меньше зоны покрытия предыдущего, но также неприятным сюрпризом стало, что мощность сигнала, заявленная владельцем спутника Express AM33(96.5E) не соответствует реально получаемому конечными пользователями на своих ДВБ-картах
ЦитироватьДа простят меня корифеи, но Sesat построенный на базе той-же платформы и запущенный более 8 лет работает до сих пор.Электронные компоненты Sesat сделаны полностью Alcatel
ЦитироватьСлужебные системы на СЕСАТе российские и сделанны, в основном, на советской элементной базе, которая была хоть и не такая уж современная, но по надежности лучше нынешней.ЦитироватьДа простят меня корифеи, но Sesat построенный на базе той-же платформы и запущенный более 8 лет работает до сих пор.Электронные компоненты Sesat сделаны полностью Alcatel
российская электроника отстаёт от Alcatel лет на десять
всё сляпанное у нас из плохих чужих микросхем долго не живёт
ЦитироватьДа простят меня корифеи, но Sesat построенный на базе той-же платформы и запущенный более 8 лет работает до сих пор.Это не верно. СЕСАТ построен на базе предыдущей платформы (МСС-727), а новые КА на базе МСС-767.
ЦитироватьЭлектронные компоненты Sesat сделаны полностью Alcatel российская электроника отстаёт от Alcatel лет на десятьЭто тоже неверно. Платформа СЕСАТ вся сплошь и рядом Российская, только ПН - Алкателевская.
всё сляпанное у нас из плохих чужих микросхем долго не живёт.
ЦитироватьНо "Экспрессы-А" свои обещанные семь лет отработали без особых скандалов?ЦитироватьДа простят меня корифеи, но Sesat построенный на базе той-же платформы и запущенный более 8 лет работает до сих пор.Электронные компоненты Sesat сделаны полностью Alcatel
российская электроника отстаёт от Alcatel лет на десять
всё сляпанное у нас из плохих чужих микросхем долго не живёт
ЦитироватьНо "Экспрессы-А" свои обещанные семь лет отработали без особых скандалов?:lol: :lol: :lol:
ЦитироватьА что с ним было, просветите.ЦитироватьНо "Экспрессы-А" свои обещанные семь лет отработали без особых скандалов?:lol: :lol: :lol:
Особенно "Экспресс-А1R"
ЦитироватьА что с ним было, просветите.Полный выход из строя штатной двигательной установки коррекции космического аппарата "Экспресс-А1Р" (Экспресс-А" № 4).
Цитировать...Можно поподробнее об этом. Это факты? Или просто слухи? Имею в виду, что ЭРИ были забракованы для Я-200 РККЭ и всё таки установлены в Э-АМ НПО ПМ? ГПКС ведь само не занимается закупками элементной базы. А по каким параметрам были забракованы ЭРИ и на каком этапе (ВК, ДНК, РФА, специспытания)?
Чего стоит хохма с отбракованными от программы Ямал-200 хохляцкими ЭРИ, которые были по дешевке куплены ГПКС и насильно поставлены на Экспресс-АМ. Теперь именно они и отказывают. Вот сюрприз! :shock:
ЦитироватьЦитироватьА что с ним было, просветите.Полный выход из строя штатной двигательной установки коррекции космического аппарата "Экспресс-А1Р" (Экспресс-А" № 4).
Погуглите или пояндексите :wink:
ЦитироватьГПКС ведь само не занимается закупками элементной базы.
ЦитироватьКак показали события последних дней, перевод сервиса со спутника ABS1/LMI1(75E) на спутник Express AM33(96.5), осуществленный по требованию владельца спутника ABS1/LMI1(75E), произошел далеко не так, как хотелось бы пользователям и планировалось провайдером спутникового Интернета «Raduga-Internet». Мало того, что реальная зона покрытия нового спутника оказалась серьезно меньше зоны покрытия предыдущего, но также неприятным сюрпризом стало, что мощность сигнала, заявленная владельцем спутника Express AM33(96.5E) не соответствует реально получаемому конечными пользователями
ЦитироватьПросветите дилетанта, что такое ЭРИ? Хочется знать, в чём схалтурили.Смею предположить, что уважаемые коллеги имели ввиду электрорадио-элемент (ЭРЭ), а не электрорадио-измерения (ЭРИ).
ЦитироватьДа простят меня корифеи, но Sesat построенный на базе той-же платформы и запущенный более 8 лет работает до сих пор.Если бы было сделано и запущено, как минимум, штук 5 Сесатов, то можно было бы посмотреть статистику. А так одно конкретное изделие, которому статистически уже, в общем-то, повезло. Он все свои несчастья пережил на Земле, даже подачу на борт промыщленного напряжения.
Что сломали в Экспрессах?
ЦитироватьИ меня просветите, почему у самого современного спутника (ЭкспрессАМ-33), последнего запущенного в России, мощность сигнала и зона покрытия меньше, чем у висевшего в этой точке ЭкспрессАМ-11?...Так у них же зоны и соответственно уровни ЭИИМ в разных точках Земли разные, спутники же не клоны. Сочувствую операторам работающим через спутники ГПКС!!! :P
ЦитироватьЭРИ - это принятое сокращение от "электрорадиоизделия", т.е. электронная элементная база (микросхемы, транзисторы, диоды, резисторы, конденсаторы и т.д.). Сокращение "ЭРИ ОП" - ЭРИ отечественного производства, "ЭРИ ИП" - ЭРИ иностранного производстваЦитироватьПросветите дилетанта, что такое ЭРИ? Хочется знать, в чём схалтурили.Смею предположить, что уважаемые коллеги имели ввиду электрорадио-элемент (ЭРЭ), а не электрорадио-измерения (ЭРИ).
ЦитироватьТак у них же зоны и соответственно уровни ЭИИМ в разных точках Земли разные, спутники же не клоны. Сочувствую операторам работающим через спутники ГПКС!!! :PОператор Radugainternet имел ввиду зону покрытия восточного луча данного спутника. ФГУП "Космическая связь" обещало покрытие как у них на картинке (кстати до сих пор на их сайте находится она)
ЦитироватьЦитироватьДа простят меня корифеи, но Sesat построенный на базе той-же платформы и запущенный более 8 лет работает до сих пор.Это не верно. СЕСАТ построен на базе предыдущей платформы (МСС-727), а новые КА на базе МСС-767.
САС у первой 10 лет, у второй -12.
ЦитироватьВ ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» идет работа по строительству нового производственного корпуса. Он будет предназначен для сборки и экспериментальной отработки антенн и антенно-фидерных систем и решения целого ряда других задач.
Новое сооружение строится в рамках проекта реконструкции и технического перевооружения предприятия для создания рабочих мест сборки и испытаний крупногабаритных механических систем: антенн, солнечных батарей и др. Подготовительные работы начались в конце 2007 года, само строительство – в начале 2008. В настоящее время идет процесс строительства фундамента, который должен завершиться в августе. После этого начнется монтаж металлоконструкций здания, который продлится до конца года.
Уникальность нового сооружения заключается в наличии купольной конструкции здания, применении новых видов строительных материалов и особом способе сборки. Кроме того, при реализации проекта учтены все дополнительные требования к сейсмостойкости объекта и созданию «чистых зон». Новый корпус позволит имитировать условия невесомости для отработки и испытаний современных трансформируемых механических систем космических аппаратов.
Разработчиками проекта и рабочей документации выступили ОАО «ЦНИИ ПСК» (Москва), ОАО «Ипромашпром» (Москва), ОАО «Сибпромпроект» (Железногорск) и другие организации.
Финансирование проекта осуществляется за счет государственных средств, а также из собственной прибыли ОАО «ИСС». Ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2011-2012 гг., когда будут завершены работы как по оборудованию самого корпуса, так и по строительству двух обеспечивающих энергоблоков и лабораторно-бытового корпуса.
ЦитироватьОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» начало изготовление крупногабаритных сотовых конструкций.
Новое производство организовано в цехе корпусных узлов космических аппаратов решетнёвской фирмы. Несмотря на то, что строительные работы по созданию уникального рабочего места еще только подходят к завершению, уже состоялся запуск оборудования и начался выпуск первой продукции. Изготовленные сотопанели предназначены для перспективной спутниковой платформы «Экспресс-2000», спроектированной на предприятии.
Рабочее место включает специализированные помещения, отвечающие всем современным требованиям создания космической техники. Установленное на нем новое высокопроизводительное оборудование и вся оснастка разработаны и изготовлены в ОАО «ИСС». Это позволит предприятию изготавливать крупногабаритные сотопанели размером 3,5
ЦитироватьНадо отметить, что по сравнению с ситуацией, например на АМ2, все выглядит не так катастрофично: спутник запущен в 2000 году, гарантийный срок службы - 7 лет, т.е. он «честно» выработал свой ресурс.Из этого следует, что ситуация с АМ2 выглядит катастрофично?
ЦитироватьИз этого следует, что ситуация с АМ2 выглядит катастрофично?Злые (но осведомленные) языки нашептали, что ГПКС признал Экспресс-АМ22 и Экспресс-АМ2 погибшими, чтобы получить по полной со страховой компании, как это было в прошлом году по Экспресс-А4.
Вроде там все утряслось с УПБС? Или появились новые замечания?
ЦитироватьЗлые (но осведомленные) языки нашептали, что ГПКС признал Экспресс-АМ22 и Экспресс-АМ2 погибшими, чтобы получить по полной со страховой компании, как это было в прошлом году по Экспресс-А4.Ну, допустим, по Экспресс-А4 (А1R) ГПКС срубил денег не в прошлом, а в позапрошлом году. Правда, как показали события, КА не погиб и вполне долетает свой САС. На мой непрофессиональный взгляд - типичное страховое мошенничество.
Вообще хороший бизнес просматривается: НПОПМ делает спутники, ГПКС их запускает, через пару лет спутник умирает, ГПКС получает со страховой компании деньги, спутник потом оживает и пошло по кругу... :D
ЦитироватьПродолжаются работы по созданию КА «Экспресс-МД1».
10.09.2008
В ГКНПЦ имени М.В.Хруничева продолжаются работы по созданию космического аппарата (КА) «Экспресс-МД-1».
КА "Экспресс-МД1" создается в рамках Федеральной космической программы на 2006-20015 г.г. по заказу ФГУП «Космическая связь». Он предназначен для осуществления непрерывной спутниковой связи и вещания в Российской Федерации.
При создании КА «Экспресс-МД-1» уже в начальной стадии были учтены те замечания, которые были получены при эксплуатации КА «Монитор-Э» и «Казсат».
В настоящее время успешно завершены электрические испытания на контрольно-испытательной станции (КИС), ведутся работы по подготовке «Экспресс-МД-1» к передаче на приемо-сдаточные испытания.
Подготовка космического аппарата ведется в соответствии с графиком сборки и испытаний летного изделия «Экспресс-МД-1», согласованным с заказчиком аппарата – ФГУП «Космическая связь» и утвержденным руководителем Федерального космического агентства.
В соответствии с этим графиком совместный запуск космических аппаратов «Экспресс-МД-1» и «Экспресс-АМ44» на ракете – носителе «Протон-М» запланирован на декабрь 2008 года.
Цитироватьhttp://www.avia.ru/news/?id=1221031188ЦитироватьИз-за проблем перенесен запуск спутников при помощи РН "Протон"
10 сентября 2008
/Правда.ру/
На 2009 год может быть перенесен запуск спутников связи "Экспресс АМ-44" и "Экспресс МД-1" с помощью одной ракеты-носителя "Протон-М" с Байконура (Казахстан). Ранее планировалось запустить спутники в этом году.
"Это связано с тем, что с изготовлением аппарата "Экспресс МД-1" в московском Центре имени Хруничева возникли проблемы. Он создан на той же базе, что и два других малых спутника этой фирмы - "Монитор-Э" и KazSat, а они, как известно, вышли из строя раньше гарантийного срока", - сказал представитель федерального космического центра "Байконур".
Специалисты Центра имени Хруничева сейчас занимаются доработками спутника "Экспресс МД-1", чтобы исключить на нем появление подобных проблем в ходе эксплуатации. Собеседник агентства отметил, что заказчики пуска рассматривают несколько вариантов. "Можно и перенести пуск двух спутников на 2009 год, но неизвестно, когда "Экспресс МД-1" будет готов к запуску, а пополнять российскую группировку спутников связи необходимо уже сейчас", - пояснил он.
Если же, по его словам, дата запуска останется прежней, то "Экспресс АМ-44" отправится в космос один - без легкого телекоммуникационного спутника "Экспресс МД-1". В этом случае возможности ракеты-носителя будут использованы не полностью.
Источник: ИА "Интерфакс".
ЦитироватьФактически получилось Центральная Сибирь и частично Якутия. Как на картинке на сайте Радуга-интернет вот ссылка http://faq.d-v.ru/images/Express_AM33_2.jpg (траффик!!!)Зона именно такая, как показано у Радуги. Сами в ней работаем.
ЦитироватьКто выдаст военную тайну, почему АМ3 отказывал 6 сентября?Да-да, и пожалуйста подробности по отключениям на АМ2, деградации систем на АМ22 и проблем с Казсат. А также что за сбой был на Ямале-200 и список всех замечаний по АМ33.
Стоит ли в ближайшем будущем ожидать ухудшения точности позиционирования?
ЦитироватьЯ ничего не забыл? :lol:
Цитировать... "ГПКС" сейчас ведет активные переговоры с компанией "Eutelsat" о покупке спутника Eutelsat W2 находящегося сейчас в позиции 16E. Дело в том, что 14 ноября этого года "Eutelsat" в эту позицию запускает новый спутник Eutelsat W2M, который заменит старый спутник W2 запущенный ещё в 1998 году, который имеет 28 активных транспондеров. Выкупив этот спутник и перегнав его в позицию 80Е, "ГПКС" разом убьёт двух зайцев, а именно решит частично проблему с дефицитом спутникового ресурса и проблему со спутником Express-AM2.Это будет скандал с прокуратурой, счетной палатой и вмешательством премьера.
ЦитироватьЭто будет скандал с прокуратурой, счетной палатой и вмешательством премьера.
На W2 осталось топлива на год-полтора, нафига его покупать, кроме как ради отпила? :wink:
Цитировать6-ть транспондеров по цене 24-х? Круто! :wink:
ЦитироватьИли ждать, как манны небесной чудо-спутника в 2010-м? Только не факт, что его запустят во время. И тем более не факт, что этот оператор доживет до 2010-го без клиентов :cry:Зачем же так долго ждать? Уже как ДВА МЕСЯЦА на земле лежит полностью готовенький АМ44. Его можно было "пульнуть" еще летом, но, увы, его судьба ждать готовности Экспресс-МД1 (брата Казсата). И думаю, что лежать ему еще на складе месяцев 6-8. :cry:
А на новый "девайс" ГПКС, видимо, жаба давит.
зы если ГПКС в ближайшее время не закроет "дыру" АМ2, операторы будут продавливать всеми силами допуск на Российский рынок на равноправных условиях зарубежных компаний поставщиков ресурса, а это чревато для наших монополистов... потому дело не в отпиле, а в прикрытии жъопы (sorry)
ЦитироватьСитуация с уровнем сигнала со спутника Express AM33http://faq.spacegate.com.ua/index.php?action=news&newsid=176&newslang=ru
Уважаемые пользователи!
К сожалению, на спутнике Express AM33 наблюдаются проблемы с энергетикой. Особенно в западном луче. Проблема не наша, мы ничего изменить не можем (даже за бОльшие деньги). Над устранением проблемы работает владелец спутника. В случае, если проблема не будет устранена в течение ближайшего месяца, мы вынуждены будем отказаться от использования платформы Express AM33, так как нормальная работа с таким качеством сигнала невозможна.
ЦитироватьПроблема с работой сервиса на платформе Express AM33
7 сентября в 10:40 по Киеву (11:40 по Москве) произошел сбой в работе оборудования платформы Exspress AM33. Сейчас ведутся восстановительные работы, примерное время их завершения будет сообщено дополнительно. Приносим извинения за временные неудобства.
ЦитироватьЗачем же так долго ждать? Уже как ДВА МЕСЯЦА на земле лежит полностью готовенький АМ44. Его можно было "пульнуть" еще летом, но, увы, его судьба ждать готовности Экспресс-МД1 (брата Казсата). И думаю, что лежать ему еще на складе месяцев 6-8. :cry:АМ44 - не решает вопроса замены АМ2, т. к. АМ2 имеет контурную ДН на всю Россию за исключением северо-востока страны, а АМ44 (как и АМ33) имеет обычные элиптические зоны покрытия, не захватывающие и четверти поверхности страны. Эти два "новых" КА представлялись менеджментом ГПКС, как верх их дальнозоркости и стратегической прозорливости. Чуть ли не "новухаву"! Это аппараты в чистом виде для региональных сетей с ЦС в этих же регионах. А вот подстраховать свои 4 транснациональных аппарата (АМ1, 2, 3, 22) они не удосужились. Вот теперь и имеют то, что имеют.
ЦитироватьЗарубежные операторы давно присутствуют на нашем рынке - кто вам запрещает арендовать стволы у Интеласт или Евтелсат?О, чудо!!! Никто не запрещает :D Только попробуйте легализовать сеть на таком спутнике, особенно, если у Вас арендуют каналы гос. структуры. :shock: Для Ямалов и Экспрессов - суперупрощенная процедура - почти заявительная. А для "забугорных" КА - по полному кругу безо всяких уменьшений сроков рассмотрения. Т. е., если я сейчас заявлю новую VSAT на Intelsat, например, я в лучшем случае смогу ее эксплуатировать с апреля 2010 г. (в идеальном варианте), а новый КА в 80 позицию обещают к этому же времени :cry:
ЦитироватьМомент истины может наступить в июле 2009, после возможного запуска IS-15 в 85в.д.
ЦитироватьВ открытом доступе есть предполагаемые зоны покрытия этого КА?
ЦитироватьВ открытом доступе есть предполагаемые зоны покрытия этого КА?В текстовом виде:
ЦитироватьСейчас в 85° в.д. стоит спутник Intelsat 709, который покрывает Азию и Ближний Восток, не захватывая Россию лучами Ки-диапазона. lntelsat-15, разумеется, будет работать и на те зоны покрытия, на которые работает его предшественник, но, ктому же, он будет иметь российский луч Ки-диапазона.
Зона покрытия российского луча охватывает всю страну, исключая самые восточные регионы, и на самом деле очень похожа на зону покрытия «Ямал-200».
ЦитироватьОАО «ИСС» на конференции в Дубне
28-29 октября ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» принимает участие в 13-й ежегодной Конференции операторов сети спутниковой связи и вещания Российской Федерации (г. Дубна).
Конференцию проводит Российский национальный оператор спутниковой связи ФГУП «Космическая связь» (ГПКС). В числе основных вопросов конференции - перспективы развития спутниковой группировки ГПКС в рамках Федеральной космической программы России до 2015 года, возможности нового спутника «Экспресс-АМ44», роль и место спутниковой связи в реализации национальных проектов, текущее состояние и перспективы развития многопрограммного цифрового спутникового вещания.
ОАО «ИСС» принимает участие в конференции как одно из ведущих предприятий по разработке и производству телекоммуникационных космических аппаратов. Фирму представляет первый заместитель генерального конструктора и генерального директора Виктор Косенко. Он выступил на пленарном заседании с докладом на тему «Спутники связи ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва». Виктор Евгеньевич рассказал участникам конференции о достижениях предприятия в сфере создания спутников связи и подробно остановился на перспективных разработках в этой области. Кроме того, решетнёвская фирма подготовила новую выставочную экспозицию. Участникам конференции представлены макеты перспективного космического аппарата связи «Amos-5» и перспективных спутниковых платформ «Экспресс-1000» и «Экспресс-2000», разработанных в ОАО «ИСС».
28.10.2008
Цитироватьhttp://www.sat24.ru/?r=news&do=show&id=4620&p=1Как оказалось на самом деле КА не покупают, а арендуют.
"Всем известные проблемы на спутнике Express-AM2 вынудили "ГПКС" перейти к крайним мерам, а именно - покупка спутника. По имеющейся у нас информации, официально не подтвержденной, "ГПКС" сейчас ведет активные переговоры с компанией "Eutelsat" о покупке спутника Eutelsat W2 находящегося сейчас в позиции 16E. Дело в том, что 14 ноября этого года "Eutelsat" в эту позицию запускает новый спутник Eutelsat W2M, который заменит старый спутник W2 запущенный ещё в 1998 году, который имеет 28 активных транспондеров. Выкупив этот спутник и перегнав его в позицию 80Е, "ГПКС" разом убьёт двух зайцев, а именно решит частично проблему с дефицитом спутникового ресурса и проблему со спутником Express-AM2. Нам же остаётся скрестить пальцы и ждать когда "ГПКС" сторгуется по правильной цене, и перегонит купленный спутник во столь вожделенную позицию, благо ждать осталось не много"
ЦитироватьСпейстрак от AirClaims.
Или вам нахаляву? :wink:
Цитировать10-11-2008 Делегация компании International Rectifier в ОАО «ИСС им. академика М.Ф.Решетнёва»
С 5 по 7 ноября в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» работала делегация компании International Rectifier (США), специализирующаяся на производстве полупроводниковых приборов широкого спектра применения, в том числе в составе бортовой аппаратуры космической техники. Основная цель визита американской делегации в ОАО «ИСС» - обсуждение перспектив сотрудничества двух компаний.
6 ноября состоялся семинар-презентация, в ходе которого специалистам ОАО «ИСС» была представлена продукция американской фирмы. По словам вице-президента компании г-на Фреда Фарриса, International Rectifier обладает 60-летним опытом в области разработки и изготовления высоконадежных приборов для многих видов техники, в том числе военной и космической. В частности, компания создает радиоционно стойкие мосфеты и сегодня предлагает заказчикам уже восьмое поколение этих элементов.
С делегацией International Rectifier работала группа специалистов решетнёвской фирмы, возглавил которую заместитель генерального директора по качеству Юрий Максимов. Оценивая результаты совместной работы с представителями американской компании, он отметил, что в целом, итоги визита можно назвать положительными. «Мы получили необходимый объем технической информации по интересующим нас темам. Прежде всего, обсуждались вопросы качества элементной базы, создаваемой компанией International Rectifier для космической техники, и ее соответствия требованиям ОАО «ИСС» как потенциального заказчика данной продукции, - подчеркнул Юрий Максимов. - В дальнейшем, мы проведем анализ полученной информации, и на его основе будем решать вопрос о возможности и перспективах сотрудничества наших фирм».
Пресс-служба ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф.Решетнёва»
Цитироватьhttp://www.comnews.ru/index.cfm?id=40800Да-а-а, согласиться страховать спутники в ТАКОМ состоянии с ТАКИМИ отказами может только сумашедший... особенно до 2014 года (!!!) :shock:
ФГУП "Космическая связь"(ГПКС) объявило конкурс по выбору компании для страхования пяти спутников в период нахождения их на орбите. Начальная сумма контракта - 610,7 млн руб., победитель будет объявлен 15 декабря 2008 г.
Заявки на конкурс принимаются с 10 ноября по 11 декабря 2008 г. Предприятие хочет застраховать космические аппараты "Экспресс-АМ1", "Экспресс-АМ2", "Экспресс-АМ3", "Экспресс-АМ22" и "Экспресс-АМ33", которые сейчас находятся на орбите, от утраты или повреждений. Страховка всех спутников будет длиться ровно год до конца 2009 г., кроме "Экспресс-АМ22", который будет застрахован до конца 2014 г. "Это может быть связано со специальным оборудованием, установленном на нем, или с тем, что его аналог - "Экспресс-АМ11" был потерян, и ГПКС хочет избежать подобной ситуации", - предполагает генеральный директор "СетьТелекома" Сергей Пехтерев.
По условию конкурса, застраховать все спутники примерно на 9,9 млрд руб. должна одна компания. Размер обеспечения заявки составляет 30,5 млрд руб. Начальная цена контракта - 610,7 млн руб. Конкурсная документация размещена для ознакомления на официальном сайте ФГУП "Космическая связь" и сайте госзаказов.
ЦитироватьПо условию конкурса, застраховать все спутники примерно на 9,9 млрд руб. должна одна компания. Размер обеспечения заявки составляет 30,5 млрд руб. Начальная цена контракта - 610,7 млн руб. Конкурсная документация размещена для ознакомления на официальном сайте ФГУП "Космическая связь" и сайте госзаказов.Что за бред - "размер обеспечения заявки составляет 30,5 млрд руб" - более миллиарда баксов??? :shock: :shock: :shock:
ЦитироватьГПКС выложил всю поднаготную о всех своих КА:...Спасибо! Очень интересная ссылка.
ЦитироватьГПКС выложил всю поднаготную о всех своих КА:
http://www.rscc.ru/ru/common/open/docs/2008.11.20-explanations_on_satellites.doc
Супер, раньше такая инфа была за семью печатями.
ЦитироватьВидимо, ашипка. :wink: Виновные уже уволены и расстреляны. :shock: Страница "на реконструкции" :DОшибка 404 это "Not Found" - не найдено. Нету на сервере. В каком месте "на реконструкции"? :shock:
Цитировать- 07.09.2007 г. автоматический переход на вторые комплекты блока управления двигателем и преобразователя «фаза-код» устройства поворотного батарей солнечных.
- 29.12.2007 г. зафиксирована аномалия в работе устройства поворотного батарей солнечных (УП БС), приведшая к невозможности в штатных режимах работы обеспечивать необходимую точность ориентации солнечных батарей при работе на БУД2.
- 25.08.2008 Отказ ИК4 БИГ.
- 06.10.2008г. Отказ ИК3 БИГ.
- 16.10.2008г. Отказ ИК1 БИГ.
- 07.04.2005 г. аномальная работа основного двигателя ориентации Д5 и переход на резервный двигатель Д5Р.
- 14.04.2005 г. аномальная работа основного двигателя ориентации Д6 и переход на резервный двигатель Д6Р. Управление ориентацией КА осуществляется в комплектации двигателей ориентации Д1, Д2, Д3, Д4, Д5Р, Д6Р. Основные двигатели ориентации Д5 и Д6 остаются ограниченно работоспособными.
- 23.05.2005 г. отмечено дробление и занижение показаний датчика температуры Т3 блока ДБ1 ДУОС.
- 19.11.2005 г. отмечено занижение показаний датчика температуры Т1 блока ДБ1 ДУОС.
- 12.10.2006 г. отмечено устойчивое занижение показаний датчика температуры Т1 блока ДБ3 ДУОС.
- 26.02.2007 г. возникла аномальная ситуация с управлением режимами заряда АБ1, АБ2, АБ3.
ЦитироватьФайл снова на месте.
НЕРЕАЛЬНО ИНТЕРЕСНО!!! :shock:
До этого момента я думал, что группировка ГПКС в удовлетворительном состоянии. Теперь понимаю, что жестоко ошибался.
Читается как детектив (Экспресс-АМ2):
ЦитироватьИнтересно было бы почитать аналогичные "детективы" относительно "Ямалов" и "Казсата". Но это, понятно, не к ГПКС вопрос.Да всё уже было, только россыпью, но в полном объёме
ЦитироватьИнтервью с главой "ГПКС" о ситуации в спутниковом сегментеЗначит, Остапчук поменял условия конкурса на АМ5/АМ6, поскольку они были написаны конкретно под EADS Astrium? И внятно выразил недовольство отставанием от графика "Экспресс МД1"? Интересно...
http://www.sat24.ru/?r=news&do=show&id=5394&p=1
ЦитироватьВ целом, в соответствии с программой развития российской спутниковой группировки, до 2015 года мы выведем на орбиту 15 космических аппаратов различных серий (тяжелых, средних и спутников непосредственного телевещания).Он просто бредит.
ЦитироватьКак говаривал Карлсон:"Спокойствие, только спокойствие" :lol:ЦитироватьФайл снова на месте.
НЕРЕАЛЬНО ИНТЕРЕСНО!!! :shock:
До этого момента я думал, что группировка ГПКС в удовлетворительном состоянии. Теперь понимаю, что жестоко ошибался.
Читается как детектив (Экспресс-АМ2):
Практически "хоррор" :shock: хотя... скорее "дизастер" :wink:
ЦитироватьКак говаривал Карлсон:"Спокойствие, только спокойствие" :lol:
Хорошего конечно мало, но и ужаса особого нет, до тех пор пока все это не мешает относительно стабильно работать системе в целом.
Мне каждое утро приходит лог отказов вполне успешно работающей глобальной системы связи (не Россиской :wink: ) так он выгдядит не лучше :roll: а порой и гораздо хуже :evil:
ЦитироватьЦитироватьКак говаривал Карлсон:"Спокойствие, только спокойствие" :lol:
Хорошего конечно мало, но и ужаса особого нет, до тех пор пока все это не мешает относительно стабильно работать системе в целом.
Мне каждое утро приходит лог отказов вполне успешно работающей глобальной системы связи (не Россиской :wink: ) так он выгдядит не лучше :roll: а порой и гораздо хуже :evil:
А мы давно спокойны 8) Как мыши в клетке... Убежишь - местная лабораторная кошка съест, а попадешь под опыты - есть шанс 1/1 000 000 000, что опыт пройдет успешно. А если еще повезет, что б в понятие "успешно" было заложено, что подопытный выживет... Мечта :D
ЦитироватьГде мегокризис? В умах финансистов! Очередной в истории план Федеральной Резервной Системы США - спровоцировав кризис, обвалив рынки скупить по дешевки иностранные компании, обвалить внутренние валюты государств и закачать туда доллары. Ну а с нашей стороны это планомерная работа политиков, экономистов на мегокризис - политические игры с благородной целью скинуть господство американского доллара. Удачное стечение обстоятельств для России, Китая, Индии, Бразилии.ЦитироватьВ целом, в соответствии с программой развития российской спутниковой группировки, до 2015 года мы выведем на орбиту 15 космических аппаратов различных серий (тяжелых, средних и спутников непосредственного телевещания).Он просто бредит.
На фоне мегакризиса он собирается запускать по 2 КА в год? В предыдущие годы нефтяного изобилия удавалось 1 КА в два года.
ЦитироватьМы в частности каждый месяц разрабатываем проект то космической системы, то КА,12 проектов космических систем и КА в год - это круто!
Цитировать... Мы в частности каждый месяц разрабатываем проект то космической системы, то КА, а ещё основная работа по разработке, отработке и изготовлению изделий, завод пашет в 3 смены, проектировщиков не хватает. Небольшая передышка только пойдёт на пользу, а то сейчас основная цель освоить, отчитаться, закрыть работы, и технический уровень с качеством при этом стоят далеко не на первом месте.Может быть потому и "пашете", что "уровень с качеством не на первом месте" :?: :!: :wink:
ЦитироватьГде мегокризис? В умах финансистов! Очередной в истории план Федеральной Резервной Системы США - спровоцировав кризис, обвалив рынки скупить по дешевки иностранные компании, обвалить внутренние валюты государств и закачать туда доллары. Ну а с нашей стороны это планомерная работа политиков, экономистов на мегокризис - политические игры с благородной целью скинуть господство американского доллара. Удачное стечение обстоятельств для России, Китая, Индии, Бразилии.:shock: :shock: :shock:
А что касается космической отрасли России, трудно остановить производственные мощности после нефтяного благополучия (а на газ цены и объёмы не падают, а растут!) инерция. Мы в частности каждый месяц разрабатываем проект то космической системы, то КА, а ещё основная работа по разработке, отработке и изготовлению изделий, завод пашет в 3 смены, проектировщиков не хватает. Небольшая передышка только пойдёт на пользу, а то сейчас основная цель освоить, отчитаться, закрыть работы, и технический уровень с качеством при этом стоят далеко не на первом месте.
ЦитироватьПланы ГПКС:
2009
Экспресс-АМ44 11° з.д. 10 C-, 16 Ku-, 1 L-
Экспресс-МД1 80°/ 103° в.д. 8 C-, 1 L-
Экспресс-МД2 145° в.д. 8 C-, 1 L-
2011
Экспресс-АМ4 80° в.д. 30 С-, 28 Ku-, 2 Ка-, 3 L-
2012
Экспресс-АМ5 140° в.д. 30 С-, 36 Ku-, 2 Ka-, 3 L-
Экспресс-АМ6 53° в.д. 30 С-, 36 Ku-, 2 Ka-, 3 L-
2013
Экспресс-АМ7 40° в.д. 30 С-, 36 Ku-, 2 Ka-, 3 L-
Экспресс-АМ8 14° з.д. 14 С-, 48 Ku-, 2 Ka-, 3 L-
определяется после утверждения источника финансирования
Экспресс-АТ1 36° в.д. 16 Ku-, 2 Ka-
Экспресс-АТ2 56° в.д. 16 Ku-, 2 Ka-
Экспресс-РВ, 3 КА ВЭО 10 Ku-, 1 C-, L-
Цитировать...Только давайте не будем рассуждать по поводу ES2 (или ES1 по другим источникам). Это - не есть эквивалентная замена АМ2...Ну почему же не порассуждать по поводу возможного размещения Eutelsat-W2 в 80E:
Цитировать1. Я не знаю, кто из операторов захочет пойти работать на МД1 и МД2 после случая с КазСатом. Только от безисходности(((А что такого-эдакого произойдет в марте? Или Вы намекаете на ввод в эксплуатацию АМ44 и МД1 после февральского запуска?
2. А до 2011 года операторы будут сосать... лапу. Только давайте не будем рассуждать по поводу ES2 (или ES1 по другим источникам). Это - не есть эквивалентная замена АМ2. Это - опять попытки решить серьезные проблемы с помощью полумер. Как говаривал один мой знакомый столяр "на палочках, на веревочках, да сопельками подмажем"((
3. А АМ2 опять начали отключать и добрые люди советуют "молиться" за него. А если он "перекондубасится", то операторов до марта даже лапа не спасет((((
ЦитироватьЦитировать...Только давайте не будем рассуждать по поводу ES2 (или ES1 по другим источникам). Это - не есть эквивалентная замена АМ2...Ну почему же не порассуждать по поводу возможного размещения Eutelsat-W2 в 80E:
ЦитироватьА что такого-эдакого произойдет в марте? Или Вы намекаете на ввод в эксплуатацию АМ44 и МД1 после февральского запуска?
Правда, по моей информации вопрос аренды и перевода W2 и SESAT уже решен.
ЦитироватьЦитироватьПланы ГПКС:
2009
Экспресс-АМ44 11° з.д. 10 C-, 16 Ku-, 1 L-
Экспресс-МД1 80°/ 103° в.д. 8 C-, 1 L-
Экспресс-МД2 145° в.д. 8 C-, 1 L-
2011
Экспресс-АМ4 80° в.д. 30 С-, 28 Ku-, 2 Ка-, 3 L-
2012
Экспресс-АМ5 140° в.д. 30 С-, 36 Ku-, 2 Ka-, 3 L-
Экспресс-АМ6 53° в.д. 30 С-, 36 Ku-, 2 Ka-, 3 L-
2013
Экспресс-АМ7 40° в.д. 30 С-, 36 Ku-, 2 Ka-, 3 L-
Экспресс-АМ8 14° з.д. 14 С-, 48 Ku-, 2 Ka-, 3 L-
определяется после утверждения источника финансирования
Экспресс-АТ1 36° в.д. 16 Ku-, 2 Ka-
Экспресс-АТ2 56° в.д. 16 Ku-, 2 Ka-
Экспресс-РВ, 3 КА ВЭО 10 Ku-, 1 C-, L-
1. Я не знаю, кто из операторов захочет пойти работать на МД1 и МД2 после случая с КазСатом. Только от безисходности(((
2. А до 2011 года операторы будут сосать... лапу. Только давайте не будем рассуждать по поводу ES2 (или ES1 по другим источникам). Это - не есть эквивалентная замена АМ2. Это - опять попытки решить серьезные проблемы с помощью полумер. Как говаривал один мой знакомый столяр "на палочках, на веревочках, да сопельками подмажем"((
3. А АМ2 опять начали отключать и добрые люди советуют "молиться" за него. А если он "перекондубасится", то операторов до марта даже лапа не спасет((((
Цитироватьнасколько я слышал Э-МД1(2) больше будет юзать "государство" L - диапазон для ФСО, С- тоже для решения гос задач, ну и как горячий орбитальный резерв в нагруженных или проблемных точках... т.е. коммерцию врятли будут сажать, если она сама туда не пойдет... (ИМХО)Офигительно. Спутник, стоимостью под 70 лимонов баксов (45 + полпротона), построенный на кредитные деньги, использовать для госсзадач?!
ЦитироватьУгу... А для коммерческого использования С-диапазона в этой точке по-прежнему будут держать АМ2 до 2011 года((Цитироватьнасколько я слышал Э-МД1(2) больше будет юзать "государство" L - диапазон для ФСО, С- тоже для решения гос задач, ну и как горячий орбитальный резерв в нагруженных или проблемных точках... т.е. коммерцию врятли будут сажать, если она сама туда не пойдет... (ИМХО)Офигительно. Спутник, стоимостью под 70 лимонов баксов (45 + полпротона), построенный на кредитные деньги, использовать для госсзадач?!
ЦитироватьУ госпредприятия "Космическая связь" могут возникнуть проблемы при размещении рисков страхования 5 спутников на 10 млрд рублей в России и за рубежом, сообщил агентству "Интерфакс-АФИ" источник на страховом рынке.
Он напомнил, что срок подачи заявок страховщиков на открытый конкурс по выбору компании для страхования эксплуатации на орбите пяти спутников, объявленный предприятием "Космическая связь", истекает 10 декабря.
По условиям тендера конверты с заявками будут вскрыты 11 декабря, итоги конкурса планируется подвести 15 декабря этого года. Такие конкурсы предприятие, согласно законодательству, проводит регулярно. Однако в правилах проведения тендера нынешнего года есть ряд особенностей, которые страховщиков сильно обеспокоили. Их переговоры с представителями международного перестраховочного сообщества по этому тендеру только усилили тревогу. Они предупреждают, что "существуют большие ограничения по покрытию отдельных рисков".
"Дело в том, что на тендер для страхования выставлены 5 спутников. Как говорится в материалах предприятия, общая страховая стоимость космических аппаратов "Экспресс-АМ2", "Экспресс-АМ1", "Экспресс-АМ22", "Экспресс-АМ3" и "Экспресс-АМ33" оценена в 9,93 млрд рублей. Три космических аппарата особых вопросов у страховщиков не вызывают. Но, по данным прямых страховщиков, по двум спутникам - "Экспресс-АМ2" и "Экспресс-АМ22" - уже заявлены страховые убытки за период 2008 года (организатором программы за истекший страховой период выступал международный брокер Willis - прим. ИФ-АФИ).
Как пояснил "Интерфаксу-АФИ" специалист в области страхования космических рисков, "по спутнику "Экспресс-АМ22" с полным основанием говорить о страховом событии даже и затруднительно". В документах с характеристиками спутников, предложенных на конкурс страхователем, подтверждается факт выхода из строя при эксплуатации спутника блока инерциальных гироскопов, отвечающих за все измерительные каналы. Однако при этом документ подтверждает наличие на спутнике другой - резервной системы, "позволяющей поддерживать загрузку потребителей на 98% до конца срока активного использования аппарата", сказал специалист. Таким образом, спутник экспертами признается годным к эксплуатации. В тендерной документации данные о неурегулированных страховых событиях отсутствуют.
Нештатная ситуация, как сообщали специализированные СМИ, неоднократно возникала в предшествующий период эксплуатации спутника. ComNews сообщал о многократном отключении транспондеров на спутнике "Экспресс-АМ2" на время от трех до восьми часов. Арендаторы емкости спутника тогда опасались оттока клиентов, а в случае гибели спутника - и вовсе потери бизнеса. Тем не менее наличие резервной системы позволило стабилизировать ситуацию.
Гораздо сложнее обстоят дела со вторым спутником предприятия "Космическая связь" - "Экспресс-АМ2", в отношении которого также было подано заявление о наступлении страхового события. "Этот случай еще не урегулирован, а спутник снова выставляется на тендер без сокращения объема покрытия", - высказал недоумение собеседник агентства. Он добавил, что "обычно в таких случаях космические аппараты страхуются, но, как правило, "выход из строя систем, работа которых уже послужила источником страхового события, на новый период страхования из покрытия исключается". Однако условия декабрьского конкурса "Космической связи" этого не учитывают. То, что уже стало "головной болью" для страховщика, вновь предлагается на страхование при том, что вероятность наступления нарушений в системе высока.
Источник добавил, что в документации, сопровождающей "Экспресс-АМ2", "фиксируется целый букет технических несовершенств". В заключении делается вывод о том, что "в связи с аномальной работой двух комплектов поворотного устройства солнечных батарей прогнозировать возможный период использования космического аппарата не представляется возможным".
В связи с этим у источника вызывает вопрос, почему это представляется возможным страховать. Он отметил также еще один аномальное условие тендера: все спутники, кроме "Экспресс-АМ2", вызывающего наибольшие сомнения, предлагается страховать сроком на 1 год. Особенно "счастливый" "Экспресс-АМ2" выставлен для страхования на срок 6 лет, то есть до 2015 года. "Договоров перестрахования по космическим рискам сроком на 6 лет в принципе не бывает, они заключаются на годовой основе. Это означает, что прямой страховщик, взяв подобный объект на страхование, может оказаться один на один с многомиллионным убытком без международной поддержки перестраховщика", - комментирует главный аналитик "Интерфакс-ЦЭА" Анжела Долгополова.
Максимальная цена контракта, предложенного страховщикам в ходе тендера "Космической связью", составляет 610,7 млн рублей.
Как сообщалось ранее, в августе 2006 года мировым соглашением завершился давний спор о возмещении ущерба за спутник между "Космической связью" и Росгосстрахом. В связи с аварией штатной двигательной установки коррекции космического аппарата "Экспресс-А1Р" ("Экспресс-А" N 4) "Космическая связь" через суд пыталась взыскать с ОАО "Росгосстрах" $48,3 млн, но страховщик не признавал это событие страховым случаем. После длительных судебных разбирательств и переговоров было достигнуто мировое соглашение, по которому "Космическая связь" получила сумму вдвое меньше запрашиваемой - 697 млн 881,6 тыс. рублей.
В группу компаний, специализирующихся на страховании космических рисков, традиционно входят такие компании, как ВСК, "Русский страховой центр", "Ингосстрах", "СОГАЗ" и "КапиталЪ Страхование".
Позднее этими рисками занялись "АльфаСтрахование", "РОСНО", "МАКС" и "Мегарусс".
Как показал предварительный опрос страховщиков, проведенный "Интерфаксом-АФИ", такие компании, как ВСК и "РОСНО", не планируют участвовать в конкурсе "Космической связи" на страхование "пятерки" спутников. Не удалось получить ответа в "Росгосстрахе" и "Ингосстрахе". В группе "СОГАЗ" подтвердили намерение принять участие в объявленном конкурсе.
Цитировать...В ведомстве считают, что необходимо разработать такие условия, которые будут предполагать не только механизмы закупки оборудования для строительства спутников у зарубежных производителей, но и механизмы поэтапной передачи их технологий для производства в России....Так кто же им даст, sorry? Министерство продолжает углублять яму в которой сидит.
ЦитироватьТак кто же им даст, sorry? Министерство продолжает углублять яму в которой сидит.
ЦитироватьНет проблем. Практически любое ноу-хау можно купить.Цитировать...В ведомстве считают, что необходимо разработать такие условия, которые будут предполагать не только механизмы закупки оборудования для строительства спутников у зарубежных производителей, но и механизмы поэтапной передачи их технологий для производства в России....Так кто же им даст, sorry? Министерство продолжает углублять яму в которой сидит.
ЦитироватьЦитировать...В ведомстве считают, что необходимо разработать такие условия, которые будут предполагать не только механизмы закупки оборудования для строительства спутников у зарубежных производителей, но и механизмы поэтапной передачи их технологий для производства в России....Так кто же им даст, sorry?
Цитировать... а вот с 2010 и далее спад должен стать заметен.IMHO, с 2012 года.
ЦитироватьКонкурс на разработку "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" может быть отмененОн-таки и отменен:
ЦитироватьВо исполнение указания Заместителя Министра связи и массовых коммуникаций от 08.12.2008 № НМ-С-5608 проведение открытого конкурса на размещение заказа на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6", назначенное на 15 декабря 2008 г. в 11-00 часов, приостанавливается до особого распоряжения.http://www.rscc.ru/ru/common/open/2008.05.08.html
ЦитироватьСпутники на заемные
ФГУП 'Космическая связь' (ГПКС) рассчитывает профинансировать создание новых спутников с помощью частных инвесторов.
Ведомости, 26 декабря 2008 года
Согласно Федеральной космической программе ГПКС должна запустить до 2015 г. четыре новых спутника «Экспресс-АМ» стоимостью 27 млрд руб., в первую очередь для телевещания. До сих пор ГПКС использовала для строительства спутников собственные или государственные средства (в 2004-2006 гг. предприятие было убыточным), но в 2009 г. бюджетного финансирования не предусмотрено, рассказал вчера гендиректор ГПКС Алексей Остапчук. Поэтому ФГУП попытается привлечь внебюджетные источники — письмо с таким предложением направлено Минкомсвязи, добавил он.
ФГУП «Космическая Связь»
оператор спутниковой связи
Обладает самой крупной в России орбитальной группировкой из 11 геостационарных спутников. Предоставляет услуги связи и вещания клиентам из 35 стран мира.
Финансовые показатели (2008 г., прогноз):
Выручка – 4,9 млрд руб.,
Чистая прибыль – 500 млн руб.
ГПКС рассматривает разные варианты — например, операторы, заинтересованные в использовании каналов ГПКС, могли бы оплатить авансом долгосрочную аренду на несколько лет вперед, предполагает представитель ГПКС. «Синтерра», говорит ее пресс-секретарь Екатерина Андреева, готова участвовать в финансировании ГПКС — в частности, если сможет обсуждать стоимость изготовления спутников с производителями. Кроме того, добавляет Андреева, частный оператор не должен тратиться на управление спутником.
Другой вариант — кредиты. В качестве залога ГПКС предлагает использовать принадлежащие предприятию 4% акций европейского спутникового оператора Eutelsat — Остапчук оценивает этот пакет в несколько сотен миллионов евро.
Представитель Минкомсвязи говорит, что вопрос о финансировании спутников будет решен по результатам анализа ситуации. На этой неделе глава министерства Игорь Щеголев заявил: ГПКС получит средства на строительство двух спутников ГПКС в рамках Федеральной программы развития телерадиовещания до 2015 г. (на модернизацию спутниковой группировки программа отводит 10-15 млрд руб.). ГПКС сможет использовать эти спутники в том числе и для сдачи каналов в аренду, отметил министр. Но в 2009 г. средства по этой программе ГПКС получит вряд ли, сетует представитель предприятия.
Игорь Королев
Цитировать...Маниловщина какая-то...
ГПКС рассматривает разные варианты — например, операторы, заинтересованные в использовании каналов ГПКС, могли бы оплатить авансом долгосрочную аренду на несколько лет вперед, предполагает представитель ГПКС. «Синтерра», говорит ее пресс-секретарь Екатерина Андреева, готова участвовать в финансировании ГПКС — в частности, если сможет обсуждать стоимость изготовления спутников с производителями. Кроме того, добавляет Андреева, частный оператор не должен тратиться на управление спутником.
Другой вариант — кредиты. В качестве залога ГПКС предлагает использовать принадлежащие предприятию 4% акций европейского спутникового оператора Eutelsat — Остапчук оценивает этот пакет в несколько сотен миллионов евро.
Представитель Минкомсвязи говорит, что вопрос о финансировании спутников будет решен по результатам анализа ситуации. На этой неделе глава министерства Игорь Щеголев заявил: ГПКС получит средства на строительство двух спутников ГПКС в рамках Федеральной программы развития телерадиовещания до 2015 г. (на модернизацию спутниковой группировки программа отводит 10-15 млрд руб.). ГПКС сможет использовать эти спутники в том числе и для сдачи каналов в аренду, отметил министр. Но в 2009 г. средства по этой программе ГПКС получит вряд ли, сетует представитель предприятия.
ЦитироватьМаниловщина какая-то...А АМ2 опять отключился и еще не включился... И с АМ3 какие-то глюки.
Предприятие - полубанкрот. Управление предприятием - ниже критики. Долгов по кредитам Сбербанка - по самые уши. Недовольство пользователей качеством услуг и ценами. Неприкрытые махинации со страховками. Импотентность во всем. Конфликты разной степени с ИСС, Роскосмосом и ЦиХ. Претензии казахов по Казсату...
Инвестирование частных денег в такую структуру (ФГУП) сродни их сжиганию в печке.
:cry:
Кстати, пакет акций Евтелсат принадлежит Мингосимуществу, а не ГПКС.
ЦитироватьМинкомсвязи дает сигнал
Татьяна Игорева
"Российская газета" - Федеральный выпуск №4840 от 3 февраля 2009 г.
В феврале пройдет конкурс среди отечественных производителей на разработку и производство двух новых спутников связи.
В рамках планового обновления спутников, которые отвечают за телефонную, интернет-связь и телерадиотрансляцию, предполагается выбрать самые современные и надежные проекты. Цена вопроса - около 12 миллиардов рублей. Спутники, на которые объявляется конкурс, выведут на орбиту к 2012 году, ведь цикл создания спутников- 2-3 года, пояснили "РГ" в пресс-службе федерального унитарного предприятия "Космическая связь".
Кстати, попытка провести такой конкурс была предпринята еще в прошлом году. Но минкомсвязи приостановило его, так как не были решены вопросы развития группировки с расширенным применением отечественных технологий. А тендерная документация не предполагала каких-либо перспектив создания на отечественных предприятиях производственной базы для разработки и изготовления полезных нагрузок для космических аппаратов связи. Теперь внесены все необходимые поправки. Они предполагают, во-первых, поэтапное увеличение доли российских предприятий в производстве космических аппаратов. Во-вторых, передачу технологий зарубежных участников создания спутников связи российским производителям. В-третьих, организацию подготовки российских специалистов. И, наконец, ужесточение требований к производителям, в том числе к качеству продукции.
Как уточнил собеседник "РГ", на данный момент на орбите висит 11 спутников и новые просто дополнят группировку. Мощные антенны на аппаратах будут обеспечивать стабильную связь руководства страны, отвечать за федеральное телерадиовещание.
Однако нынешнюю ситуацию со спутниками связи аналитики оценивают как весьма сложную. И главным образом из-за крайне низкой надежности производимых аппаратов. Так что если в ближайшее время не переломить "ход событий", то можно потерять орбитальные позиции. По оценке специалистов, дефицит емкости каналов спутниковой связи в России уже сейчас составляет около 1 тысячи мегагерц.
Впрочем, работа идет. По данным "Космической связи", в ближайшие две недели планируется запуск еще двух спутников связи, которые уже готовы. На базе одного из них, который будет запущен 11 февраля, Россия планирует организовать на Кубе альтернативный канал связи. Такая договоренность была достигнута на встрече главы минкомсвязи Игоря Щеголева с министром информатики и связи Кубы Рамиро Вальдесом Менендесом в воскресенье. Россия предполагает также принять участие в модернизации наземной станции спутниковой связи "Гран Карибе" и строительстве новых объектов космической связи на Кубе.
Цитироватьwww.chinaview.cn 2009-02-09 22:54:58
BEIJING, Feb. 9 (Xinhua) -- Transmission of 150 satellite TV channels in China was interrupted Monday morning by satellite problems, the State Administration of Radio, Film and Television (SARFT) said.
A 47-minute malfunction of the Zhongxing 6B satellite began at 10:59 a.m., affecting TV channels of the China Central Television (CCTV), China Education Television and 23 provincial satellite TVs, SARFT said.
From 11:47 a.m. to 01:11 p.m., transmission resumed channel by channel.
As central radio and TV programs were transmitted through the Xinnuo 3 Satellite and the administration's special network, these programs were not affected, it said.
The administration apologized to the audience for the interruption.
The malfunctioning satellite has resumed normal operations, it said, adding the satellite's operator China DBSat was investigating the cause and taking measures to ensure transmissions.
Editor: Yan
ЦитироватьРобяты, подскажите, кому не в лом, ссылочку, где можно параметры планируемые для АМ4 посмотреть. По АМ5 и 6 все есть в конкурсной документации, а по АМ4, как сквозь землю провалилось(((А что именно интересует? Какие данные?
ЦитироватьА что именно интересует? Какие данные?
ЦитироватьЕсли вещание не восстановится в течение 4-х часов, то федеральный пакет пойдёт со спутников Экспресс AM 33, 96.5E и Экспресс A4, 14W, на частоте 3875R, ствол 10.
ЦитироватьКто знает, что с Экспресс-АМ1?Вроде вывели из режима закрутки, "а если бы он вёз патроны?" (с) :)
Полностью отстутсвует сигнал.
ЦитироватьSat-Digesthttp://www.sat-digest.com/forum/viewtopic.php?t=31197&start=40
Site Admin
Зарегистрирован: 02.04.2004
Сообщения: 1370
Откуда: Европа
Добавлено: Пн Мар 02, 2009 14:44 Заголовок сообщения: Отсутствует сигнал с Экспресс AM1, 40E
--------------------------------------------------------------------------------
В 13:24 мск произошла нештатная ситуация на спутнике Экспресс AM1 ! Сигнал со спутника полностью отсутствует.
_________________
С уважением,
Андрей Ищенко.
Sat-Digest
Site Admin
Зарегистрирован: 02.04.2004
Сообщения: 1370
Откуда: Европа
Добавлено: Пн Мар 02, 2009 17:39 Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------
Включать будут постепенно.
Всё должны восстановить в течение 1,5 часов.
_________________
С уважением,
Андрей Ищенко.
Feniksm
Зарегистрирован: 02.03.2009
Сообщения: 2
Добавлено: Пн Мар 02, 2009 19:05 Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------
Фуф вроде все в норме , а то народ уже начал волноваться .. Напугали блин , после ам22 и столкнувшихся над сибирью спутников , начинаешь думать самое плохое ...
ЦитироватьФуф вроде все в норме , а то народ уже начал волноваться .. Напугали блин , после ам22 и столкнувшихся над сибирью спутников , начинаешь думать самое плохое ...http://www.sat-digest.com/forum/viewtopic.php?t=31197&start=40
ЦитироватьРепортаж Алима Юсупова. 1 канал ТВ. Весeлые цветные полосы - это всe, чем сегодня в течение нескольких часов радовали телеприeмники сотни тысяч зрителей в европейской части России. Большинство центральных телеканалов, включая "Первый", каналы "Россия", "Культура" и "5 канал", в одночасье пропали с экранов телевизоров от Урала до Калининграда. Замолчали также радио "Россия" и "Маяк".
Виновником тишины в эфире оказался спутник "Экспресс-АМ1", передающий сигнал из Москвы и Петербурга. В середине дня он неожиданно вышел из-под контроля наземных служб, развернулся к Солнцу и перешeл в режим подзарядки батарей.
Спутник, принадлежащий федеральному государственному предприятию "Космическая связь", был разработан в России и выведен на орбиту относительно недавно, в 2004 году, его гарантированный срок службы - 12 лет, и пока специалисты затрудняются сказать, что же послужило причиной его странного поведения.
В региональных телецентрах, тем временем, где принимают и ретранслируют центральные телеканалы в течение дня могли только констатировать - сигнал со спутника не приходит.
В отдельных областях технические специалисты решили использовать спутники компаний "НТВ" и "Триколор", а также наземные ретрансляторы, причeм в некоторых регионах это удалось сделать так оперативно, что телезрители даже не успели ничего заметить. Как поясняют в российской телерадиовещательной сети, сразу переходить на резервные спутники не позволяет инструкция.
Однако спутник начал откликаться на команды с Земли довольно скоро, и к шести часам вечера, вещание центральных телеканалов в полном объeме возобновилось во всех крупных городах.
Таким образом, большинство почитателей сериалов и других телепрограмм ненадолго расстались со своими любимыми программами. Однако до тех пор, пока не будет выяснена причина аварии, специалисты не могут быть полностью уверены в том, что подобное не повторится.
ЦитироватьТэкс, я что-то пропустил?Наверное, автор подразумевал АМ11 :roll: ...
А что было с АМ22?!
Цитировать"Причиной аварии стал отказ БИГ :wink: в составе системы ориентации космического аппарата "Экспресс-АМ1", - рассказал зам. директора дирекции космических программ и проектов ФГУП "Космическая связь"
ЦитироватьНовый русский спутник от Интелсата :)А какова доля российских операторов спутниковой связи на внешних рынках?
http://www.comnews.ru/index.cfm?id=42493
На борту Intelsat-17, запуск которого намечен на конец 2010 г., также будет "русский луч". Мы надеемся, что емкость на нем возьмут Центробанк и "Синтерра". Хотя другие участники рынка уже сейчас проявляют интерес к этому ресурсу, отдать его мы пока не готовы".
Intelsat не скрывает заинтересованности в укреплении своих позиций на российском рынке. Компания рассматривает возможность запуска отдельного малого спутника, который будет направлен на Россию.
На российском рынке Intelsat приходится конкурировать не только с российскими операторами ГКС и ФГУП "Космическая связь" (ГПКС), но и с европейским Eutelsat. ГПКС и Eutelsat уже объединили усилия в борьбе за рынок.
Цитироватьменее 1%Всего наша доля (включая внутрений рынок) около 2% только ГПКС. С ГКС около 2.5%
ЦитироватьЦитироватьменее 1%Всего наша доля (включая внутрений рынок) около 2% только ГПКС. С ГКС около 2.5%
ЦитироватьОсновную прибыль даёт эксплуатация спутников связи, а не запуски.ЦитироватьЦитироватьменее 1%Всего наша доля (включая внутрений рынок) около 2% только ГПКС. С ГКС около 2.5%
вопрос был о доле на внешних рынках. а вообще ситуация такая:
(http://www.rscc.ru/pics/Gallery_big/connect-12-2008.JPG)
ГПКС+Газком в сумме не больше 2%. три четверти их ресурса (данные 2007 г) это Россия, т.е "мир" не больше 0,5 %. едва ли ситуация за год изменилась. тот же Остапчук заявлял недавно, что по причине растущего спроса со стороны российских клиентов ФГУП будет сокращать своё присутствие на мировом рынке.
ЦитироватьДа, эта туфта от Натальи Аристовой многократно цитировалась.ЦитироватьЦитироватьменее 1%Всего наша доля (включая внутрений рынок) около 2% только ГПКС. С ГКС около 2.5%
вопрос был о доле на внешних рынках. а вообще ситуация такая:
(http://www.rscc.ru/pics/Gallery_big/connect-12-2008.JPG)
ГПКС+Газком в сумме не больше 2%. три четверти их ресурса (данные 2007 г) это Россия, т.е "мир" не больше 0,5 %. едва ли ситуация за год изменилась. тот же Остапчук заявлял недавно, что по причине растущего спроса со стороны российских клиентов ФГУП будет сокращать своё присутствие на мировом рынке.
ЦитироватьНе поясните? :roll:
ЦитироватьR-7
Я что-то недопонял пафоса[/size] Вашей оранжевой революции..
Не поясните? :roll:
ЦитироватьНЕ НАДО!!!! :D :D :D- можно кратко))
Цитировать"Российская газета" - Федеральный выпуск №4846 от 11 февраля 2009 г:http://www.rg.ru/2009/02/11/sputnik.html
Шпион на связь не вышел. В гибели военного спутника виноваты детали (http://www.rg.ru/2009/02/11/sputnik.html)ЦитироватьНаталья Козлова
Вице-премьер Сергей Иванов заявил на недавней коллегии Роскосмоса, что проблемы нашей космической отрасли кроются в установке на ракетах неподходящих блоков.
По его словам, сертификация изделий, принципиально не предназначенных для работы на орбите, и другие недоработки привели к тому, что страна потеряла космические аппараты "Монитор", "КазСат" и "Персона".
Спутники были названы лишь по имени, потому как присутствующие на коллегии специалисты знали, о чем речь. "Российской газете" удалось раскрыть трагическую судьбу "Персоны" - очень дорогого и важного для страны спутника.
Как стало известно корреспонденту "РГ" из источников в минобороны, минувшей осенью несколько директоров ведущих предприятий ракетно-космической отрасли обратились к заместителю министра по вооружению с просьбой решить острую проблему качества и надежности электронной компонентной базы. Именно она - основа безотказности сложного оружия и новейшей военной техники. Директора предостерегали, что если решение будет затянуто, это может иметь необратимые последствия.
К сожалению, они оказались правы. Гром с неба, причем в прямом смысле этого слова, грянул, как всегда, неожиданно. Вышел из строя, практически не приступив к работе, космический аппарат нового поколения "Персона", на который возлагались очень большие надежды. Надо сказать, что "Персона" обошлась стране в колоссальные бюджетные средства.
Новый спутник был разработан и сделан в самарском ракетно-космическом центре "ЦСКБ - Прогресс". Заказчиком таких аппаратов традиционно выступает Главное разведуправление Генштаба. По официальным данным, аппарат был рассчитан на срок работы не меньше семи лет. До "Персоны" период "активной жизни", как говорят специалисты, аналогичных спутников под названием "Неман" составлял примерно полтора года. Американские аппараты такого предназначения под названием Crystal живут примерно десять лет.
Последний российский спутник типа "Неман" прекратил свое существование еще в 2001 году. После семилетнего ожидания ГРУ ГШ планировало наконец получать видеоизображение высокого разрешения с помощью "Персоны". Но надежды не оправдались. Причиной гибели спутника, как подтвердили эксперты, стал выход из строя радиоэлектронной аппаратуры. А основу этой аппаратуры и составляет так называемая электронная компонентная база.
Гибель спутника напомнила специалистам историю двухлетней давности. Тогда запуск самой мощной отечественной ракеты-носителя пришлось отложить тоже из-за неполадок в электронной системе управления.
Досье "РГ"
Абсолютно точной суммы, которая была затрачена на новый спутник ГРУ, редакции называть не стали. Но из наших источников в военном ведомстве удалось узнать, что отечественному бюджету "Персона" обошлась примерно в 5 миллиардов рублей.
Цитировать11-03-2009 ОАО «ИСС» создаст новый спутник-ретранслятор, который обеспечит связью различные космические объекты на участках орбит вне зон видимости с российской территорииhttp://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=5637
Федеральное космическое агентство заключило с ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» государственный контракт, предусматривающий создание спутника «Луч-4» для многофункциональной космической системы ретрансляции «Луч».
Первый контракт на создание многофункциональной космической системы ретрансляции «Луч», заключенный Роскосмосом в 2005 году, предусматривает разработку и изготовление двух космических аппаратов среднего класса на базе платформы «Экспресс-1000»: «Луч-5А» и «Луч-5Б». Их запуск запланирован на 2010 и 2011 годы соответственно.
По условиям нового контракта в состав системы войдет еще один спутник – «Луч-4». Космический аппарат со сроком активного существования 12 лет и массой порядка 3000 кг будет создан на базе перспективной платформы тяжелого класса «Экспресс-2000». Спутник «Луч-4» будет нести модуль целевой аппаратуры с бортовым ретрансляционным комплексом, выполняющим все функции КА «Луч-5А» и «Луч-5Б», а также межспутниковым каналом ретрансляции в Ka-диапазоне и экспериментальным стволом системы персональной мобильной спутниковой связи в S-диапазоне. В соответствии с Федеральной космической программой России на 2006-2015 гг, КА должен быть изготовлен и выведен на геостационарную орбиту в 2013 году.
Для справки
КА-ретрансляторы предназначены для работы с низколетящими космическими аппаратами (с высотой орбит до 2000 км над поверхностью Земли), включая пилотируемые космические комплексы и, в первую очередь, российский сегмент Международной космической станции, а также с другими объектами ракетно-космической техники (автоматическими КА, ракетами-носителями, разгонными блоками). Космические аппараты «Луч-5А», «Луч-5Б» и «Луч-4» будут принимать от них информацию на участках полета, находящихся вне зон видимости с территории России, и передавать ее в режиме реального времени на российские приемо-передающие пункты. Одновременно с этим через спутники-ретрансляторы будет обеспечена возможность передачи данных и выдачи команд управления на объекты ракетно-космической техники, находящиеся на участках орбит вне зон видимости с российской территории. Кроме того, МКСР «Луч» будет обеспечивать проведение телемостов и телеконференций между наземными объектами, прием информации с платформ сбора данных гидрометеорологической системы «Планета-С» и ее передачи на пункты приема и обработки информации. Система ретрансляции также обеспечит прием информации от стационарных и подвижных объектов при возникновении на них нештатных ситуаций, в том числе от аварийных радиобуев системы КОСПАС-САРСАТ, и ее передачу на пункты приема и обработки информации. Еще одной задачей МКСР «Луч» является прием сигналов системы дифференциальной коррекции и мониторинга глобальных навигационных спутниковых систем и передача их потребителям.
Пресс-службы Роскосмоса и ОАО «Информационные спутниковые системы»
имени академика М.Ф. Решетнёва»
ЦитироватьПриведенная "пирожкова" диаграмма - полная ересь, ради интереса можно сравнить флот "Интелсата" (который уже вместе с "Панамсатом" и флот "СИС-Астры", у ИНТЕЛСАТа (по крупному) около 50 бортов, у Астры - раза в три меньше, и равные доли на рынке???я не был бы так категоричен. Если диаграмма в транспондерах Вы возможно правы и то не факт, а если в Долларах то похоже точно нет СЕС -Астра контролирует почти половину рынка DTH в Европе там 1МГц рвут с руками за 5000 Долларов, а впарить 1 МГц в С диапазоне над Африкой на Интелсате за 2000 Долларов считай уже счастье..
ЦитироватьПриведенная "пирожкова" диаграмма - полная ересь, ради интереса можно сравнить флот "Интелсата" (который уже вместе с "Панамсатом" и флот "СИС-Астры", у ИНТЕЛСАТа (по крупному) около 50 бортов, у Астры - раза в три меньше, и равные доли на рынке???При чем здесь Астра?
Цитироватьhttp://www.bit.prime-tass.ru/news/show.asp?id=64127&ct=news
И.Щёголев обсудил с руководством РКК "Энергия" вопросы создания спутников связи нового поколения.
МОСКВА, 17 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. Министр связи и массовых коммуникаций Игорь Щёголев обсудил с руководством РКК "Энергия" вопросы создания спутников связи нового поколения. Об этом сообщила пресс-служба Минкомсвязи.
На встрече с президентом корпорации, генеральным конструктором РКК "Энергия" Виталием Лопотой речь шла об использовании современных технологий в космическом машиностроении.
"Министерство, как заказчик спутников связи, готово к диалогу с предприятиями космической отрасли о наращивании спутниковой группировки, поскольку это одна из приоритетных задач государства, решение которой поможет устранить проблему нехватки частотного ресурса, которую сейчас испытывают операторы", - сказал И.Щёголев.
Руководство РКК "Энергия", со своей стороны, информировало о подходах к созданию многофункциональных космических систем на основе современных отечественных разработок, которые способны обеспечить непосредственное цифровое спутниковое телевещание и потребности подвижной связи.
Как сообщал ПРАЙМ-ТАСС, ранее Минкомсвязи высказывалось за увеличение доли российских предприятий в производстве космических аппаратов и передачу технологий зарубежных участников создания спутников связи российским производителям.
РКК "Энергия" специализируется на создании пилотируемых космических аппаратов, ракет-носителей. В сфере спутников связи корпорация создала по заказу ОАО "Газком" спутник "Ямал-100" и два спутника "Ямал-200".
ЦитироватьR-7 пишет:
Цитироватьhttp://www.bit.prime-tass.ru/news/show.asp?id=64127&ct=news
И.Щёголев обсудил с руководством РКК "Энергия" вопросы создания спутников связи нового поколения.
Все побежал народ на бюджетные бабки. Ждем теперь гонцов из КБ Лавочкина. Они как никак Купон смастерили. и в деньгах как пить дать тоже нуждаются..
После чего будем иметь ситуацию как в самолетостроении 5 КБ у каждого по 3 модели, при этом общий выпуск по 10-15 машин в год или 5% от выпуска Боинго или Аэробуса
ЦитироватьВсе побежал народ на бюджетные бабки. Ждем теперь гонцов из КБ Лавочкина. Они как никак Купон смастерили. и в деньгах как пить дать тоже нуждаются..А что еще Щеголеву делать...
После чего будем иметь ситуацию как в самолетостроении 5 КБ у каждого по 3 модели, при этом общий выпуск по 10-15 машин в год или 5% от выпуска Боинго или Аэробуса
Цитировать...Все побежал народ на бюджетные бабки. Ждем теперь гонцов из КБ Лавочкина. Они как никак Купон смастерили. и в деньгах как пить дать тоже нуждаются..Кстати, гонцы из КБ Лавочкина уже добежали до AZERSATa. Тендер они вероятно проиграют, но их активность на поле связных КА возрастает.
Цитировать... и добиться их обязательного, безусловного исполнения...Хорошо бы эти мечты сбылись :!: :?: :?:
ЦитироватьКстати, гонцы из КБ Лавочкина уже добежали до AZERSATa. Тендер они вероятно проиграют, но их активность на поле связных КА возрастает.А чтож эти "гонцы" не выкупают RFP?
Цитировать...А чтож эти "гонцы" не выкупают RFP? Денег жалко? Как же они будут участвовать в тендере?Денег нет, но они бегут за спиной НИИР, который видимо денюшки на запрос нашел, IMHO.
ЦитироватьА что еще Щеголеву делать...
С одной стороны ему активно ГПКС "вдувает в уши", что спутники ИСС - г@вно.
С другой стороны Казахи орут, что спутники ЦиХа - г@вно.
Остается РККЭ да Лавка - те еще "спутникостроители".
ЦитироватьА как оно в действительности? Если у ИСС спутники - онваг, зачем их покупают индонезийцы и израильтяне? Они что, не видят, не слышат? Или тупые? Или для них БИГИ и прочая начинка будут из другого "ведра".Все просто. На самом деле вопли ГПКС о хреновости Железногорских спутников - лишь часть PR-игры. Чем сильнее об@срать сибирские КА, тем легче закупать западные спутники, иметь большие бюджеты, получать большие откаты, ездить не в Красноярский край, а в Европу и т.д. и т.п. Также появляется возможность эффективного "перевода стрелок" - "это не мы довели ситуацию до клинча, во всем виноват К-26"!
ЦитироватьВсе просто...
ЦитироватьВсе просто. На самом деле вопли ГПКС о хреновости Железногорских спутников - лишь часть PR-игры. Чем сильнее об@срать сибирские КА, тем легче закупать западные спутники, иметь большие бюджеты, получать большие откаты, ездить не в Красноярский край, а в Европу и т.д. и т.п. Также появляется возможность эффективного "перевода стрелок" - "это не мы довели ситуацию до клинча, во всем виноват К-26"!Ни то что в К-26 или Миасс, они и в Королёв и в Реутово за МКАД ездить не хотят.
ЦитироватьМечта ГПКС - спутники, не пересекающие пределы садового кольца.
Цитироватьне знаю, но у меня какие-то внутренние ощущения появились, что 2009 год будет переломным в ГПКС...Да, было такое в жизни ГПКС, когда Антонюк смел всю кияшевскую плесень. Но с его уходом все заново "наросло". Сам по себе Остапчук человек правильный - чуть-чуть коммерсант, чуть-чуть демократ, в отрасли известен, излишествами не запятнан.
думаю что в июле появится новая метла, профессиональная метла, которая сможет вытянуть это корыто из ступора и сделает его более цевилизованным... предпосылок к этому пока нет и почему у меня такое предчувствие не знаю, но оно есть... надеюсь на Ю.Прох...
ЦитироватьЦитироватьне знаю, но у меня какие-то внутренние ощущения появились, что 2009 год будет переломным в ГПКС...Да, было такое в жизни ГПКС, когда Антонюк смел всю кияшевскую плесень. Но с его уходом все заново "наросло". Сам по себе Остапчук человек правильный - чуть-чуть коммерсант, чуть-чуть демократ, в отрасли известен, излишествами не запятнан.
думаю что в июле появится новая метла, профессиональная метла, которая сможет вытянуть это корыто из ступора и сделает его более цевилизованным... предпосылок к этому пока нет и почему у меня такое предчувствие не знаю, но оно есть... надеюсь на Ю.Прох...
Но среднее звено там... просто атас, очень слабые ребята - непрофессиональные, безинициативные, ну как положено во ФГУПе. :cry:
ЦитироватьДо тех пор, пока в ГПКС не побывают прокуратура ...Без своей элементной базы положение со сроками работы наших спутников не изменится. Так что прокуратуре ещё много надо где побывать ...
ЦитироватьБез своей элементной базы положение со сроками работы наших спутников не изменится. Так что прокуратуре ещё много надо где побывать ...А что такое со сроками? Из 2-х десятков КА только АМ2 имеет проблемы и он, сдается мне, доработает до конца САСа, как и печально известный А4 (а и может даже Казсат).
ЦитироватьЦитироватьБез своей элементной базы положение со сроками работы наших спутников не изменится. ...А что такое со сроками? Из 2-х десятков КА только АМ2 имеет проблемы и он, сдается мне, доработает до конца САСа, как и печально известный А4 (а и может даже Казсат).
Горизонты, Экраны - вон, по 3 САСа отфигачили. СЕСАТу элементная база не мешает работать идеально, также как и куче других наших КА.
ЦитироватьА, кстати, Корчагин - супербизон. Если ему не "вязать руки".
Цитировать"Экспресс - АМ4"
Заказчик: ГПКС
Изготовитель:ФГУП «ГКНПЦ им М.В. Хруничева», EADS Astrium
Платформа: Eurostar E3000
Транспондеры: 63 С, Ku, Ka, L
Позиция: 80 град.в.д.
Гар.срок: 15 лет
Запуск: 2010-2011?
Цитироватьпроектную документациюЦитировать"Экспресс - АМ4"
Заказчик: ГПКС
Изготовитель:ФГУП «ГКНПЦ им М.В. Хруничева», EADS Astrium
Платформа: Eurostar E3000
Транспондеры: 63 С, Ku, Ka, L
Позиция: 80 град.в.д.
Гар.срок: 15 лет
Запуск: 2010-2011?
Кто подскажет, что ГКНПЦ им. М.В. Хруничева изготавливает для КА "Экспресс-АМ4" ?
Цитировать"Сегодня более 80% многомиллиардного мирового рынка космических услуг - это услуги связи. Но доля России составляет лишь около процента, включая и пусковые услуги. ... По словам руководителя РКК «Энергия» Виталия Лопоты, крайне важно создать отечественную электронную компонентную базу. Иными словами, она все еще не создана."http://news-ru.trend.az/world/wnews/1454086.html
ЦитироватьВ настоящее время реализуется программа развития государственной спутниковой группировки на 2006-2015 годы...
... На 2012 и 2013 год запланированы запуски на орбиту тяжелых спутников "Эксспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АМ7" и "Экспресс-АМ8".
ЦитироватьГПКС в 2009 году планирует объявить конкурсы на создание 6 спутников
Вторник, 7 апреля 2009 г.
ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) в 2009 году планирует объявить конкурсы на создание шести новых спутников связи, сообщил РИА Новости гендиректор предприятия Алексей Остапчук.
...В частности, по его словам, в феврале-марте ГПКС рассчитывает повторно объявить конкурс на изготовление двух трудных универсальных аппаратов "Экспресс-АМ5" а также "Экспресс-АМ6", который был приостановлен по постановлению Минкомсвязи в декабре 2008 года.
По словам Остапчука, строительство этих спутников станет финансироваться всецело из госбюджета, ... Общая цена спутников - 13 миллиардов рублей (по докризисным ценам), уточнил гендиректор ГПКС.
Финансирование строительства всех остальных спутников предполагается за счет внебюджетного финансирования, сказал Остапчук, не уточнив при всем при этом детали.
Глава ГПКС тоже сообщил, что летом предприятие рассчитывает объявить конкурсы на изготовление следующих двух спутников серии "Экспресс-АМ" - "Экспресс-АМ7" а также "Экспресс-АМ8".
Кроме такого, гендиректор предприятия сообщил, что в 2009 году тоже планируется объявить конкурсы на изготовление двух спутников, предназначенных непосредственно для телевещания - "Экспресс-АТ1" а также "Экспресс-АТ2". Они заменят на орбите спутники "Бонум-1" И "W4". Предполагаемые сроки объявления конкурсов на эти два спутника глава ГПКС не назвал.
Цитировать18:24 23/04/2009
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 23 апр - РИА Новости. Министерство связи и массовых коммуникаций РФ в рамках перехода страны на цифровое радиовещание планирует обновить спутниковую группировку, сообщил статс-секретарь - заместитель министра связи и массовых коммуникаций РФ Александр Маслов журналистам в четверг в Нижнем Новгороде.
"Мы планируем в рамках перехода страны на цифровое телерадиовещание обновить спутниковую группировку. Ни одна из спутниковых позиций нами не потеряна и, собственно говоря, в планах развития отрасли связи мы ориентируемся на то, что ни одна позиция не должна быть потеряна", - сказал он.
Новые спутники позволят решить задачи цифровизации национального телерадиовещания, переход на которую запланирован к 2015 году.
Сроки и масштабы обновления группировки Маслов не уточнил. Он сказал, что это будет "зависеть от бюджета".
Замминистра отметил, что, в настоящий момент, спутниковая группировка обеспечивает все потребности российских пользователей, однако она неизбежно устаревает.
Он также сообщил, что программа построения цифрового телерадиовещания в 2010 году приобретет статус федеральной целевой программы (ФЦП). Ее проект уже готов и сейчас находится на согласовании в министерстве экономического развития и Минфине, уточнил Маслов.
Цитировать2011
Second half - Yamal 401 - Ariane 5 ECA
Second half - Yamal 402 - Ariane 5 ECA
ЦитироватьВы таки будете смеяться, но
FATAL ERROR: Не возможно соединиться с базой:mysql://wwwnpopmadm:******@localhost/wwwnpopm
при попытке зайти на http://www.iss-reshetnev.ru/.
Особенно мне нравится "не возможно".
Наверное, это все-таки праздники.
Цитироватьвсе просто - энергия как всегда выпендрилась и обошла своих конкурентов.
ЦитироватьДелают и будут делать. E-Star не за горами.Цитироватьвсе просто - энергия как всегда выпендрилась и обошла своих конкурентов.
:shock: Они же больше не делают спутников?
Или они сработали ширмой для кандцев, как ЦиХ - для немцев?
Цитироватьhttp://zakupki.gov.ru
"Протокол № 090312/015787/5/3 от 29.04.2009 оценки и сопоставления заявок на участие в открытом конкурсе на «Проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» считать ошибочно размещенным, в связи с неправильным указанием баллов в результатах голосования членов конкурсной комиссии."
:lol: :lol: :lol:
Цитироватьнаверное бывшее EMS Technologies (старое название) только они делают спутники связи в КанадеЦитироватьДелают и будут делать. E-Star не за горами.Цитироватьвсе просто - энергия как всегда выпендрилась и обошла своих конкурентов.
:shock: Они же больше не делают спутников?
Или они сработали ширмой для кандцев, как ЦиХ - для немцев?
Кстати вопрос, а какие канадцы имелись в виду?
ЦитироватьПо этому протоколу победитель ОАО ИСС.Какие разборки, не надо выдумывать:
Недовольные результатом, а именно - Энергия через высоких покровителей вмешалась в процесс подвидения итогов. Идут разборки, результат будет известен по слухам 15 мая. Ждём-с.
ЦитироватьЦитироватьПо этому протоколу победитель ОАО ИСС.Какие разборки, не надо выдумывать:
Недовольные результатом, а именно - Энергия через высоких покровителей вмешалась в процесс подвидения итогов. Идут разборки, результат будет известен по слухам 15 мая. Ждём-с.
http://www.zakupki.gov.ru/Protocol.aspx?PurchaseId=303979&TypeId=3
ЦитироватьДелают и будут делать. E-Star не за горами.
ЦитироватьЦитироватьДелают и будут делать. E-Star не за горами.
Просветите пожалуйста, что за зверь?
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьДелают и будут делать. E-Star не за горами.
Просветите пожалуйста, что за зверь?
на е-стар не обращайте внимания. это дурь копеешная, которой они страдают с 2000 года. А вот про протокол и конкурс - более интересно. По условиям конкурса конкурсные материалы должны быть прошиты единой нитью и опечатаны. Говорят, что из трех конкурсантов это требование не выполнил только ИСС. Кроме того, после вскрытия конвертов, за двое суток цена вопроса для ИСС чудесным образом поползла вниз и составила 11.8799 млрд руб против цены 13.2 млрд руб Энергии и Хруничева. Задумайтесь :D
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьДелают и будут делать. E-Star не за горами.
Просветите пожалуйста, что за зверь?
на е-стар не обращайте внимания. это дурь копеешная, которой они страдают с 2000 года. А вот про протокол и конкурс - более интересно. По условиям конкурса конкурсные материалы должны быть прошиты единой нитью и опечатаны. Говорят, что из трех конкурсантов это требование не выполнил только ИСС. Кроме того, после вскрытия конвертов, за двое суток цена вопроса для ИСС чудесным образом поползла вниз и составила 11.8799 млрд руб против цены 13.2 млрд руб Энергии и Хруничева. Задумайтесь :D
А! Так это проект платформы EuroStar-2000 что ли?
Цитировать... А вот про протокол и конкурс - более интересно. По условиям конкурса конкурсные материалы должны быть прошиты единой нитью и опечатаны. Говорят, что из трех конкурсантов это требование не выполнил только ИСС. Кроме того, после вскрытия конвертов, за двое суток цена вопроса для ИСС чудесным образом поползла вниз и составила 11.8799 млрд руб против цены 13.2 млрд руб Энергии и Хруничева. Задумайтесь :D
Цитировать...А вот про протокол и конкурс - более интересно. По условиям конкурса конкурсные материалы должны быть прошиты единой нитью и опечатаны. Говорят, что из трех конкурсантов это требование не выполнил только ИСС. Кроме того, после вскрытия конвертов, за двое суток цена вопроса для ИСС чудесным образом поползла вниз и составила 11.8799 млрд руб против цены 13.2 млрд руб Энергии и Хруничева. Задумайтесь :DЖалкая ложь:
ЦитироватьЦитировать...А вот про протокол и конкурс - более интересно. По условиям конкурса конкурсные материалы должны быть прошиты единой нитью и опечатаны. Говорят, что из трех конкурсантов это требование не выполнил только ИСС. Кроме того, после вскрытия конвертов, за двое суток цена вопроса для ИСС чудесным образом поползла вниз и составила 11.8799 млрд руб против цены 13.2 млрд руб Энергии и Хруничева. Задумайтесь :DЖалкая ложь:
http://rscc.ru/ru/common/open/docs/2009.04.23-open.pdf
1) ОАО "ИСС": Представленные с заявкой на участие в конкурсе документы прошиты подокументно и заверены..
2) Цена в момент вскрытия была именно 11.87 миллиарда и никуда не ползла.
Задумайтесь, Alexander, надежные ли у вас источники?
Обращайтесь лучше к оригиналам:
http://rscc.ru/ru/common/open/2009.03.13.html
ЦитироватьЗадумался. И вот о чем. Есть разница между "прошиты подокументно" и "все документы прошиты одной нитью". Просто подокументное прошитие позволяет достигать нужный результат... путем замены документа. Причем на любом этапе. Конечно, в случае если это необходимо. Ладно, не будем спорить, полагаю ни меня ни вас при вскрытии тела не было. Время рассудит. Но кто бы не выиграл данный конкурс в итоге, RSCC ждут большие перемены.Чтобы закончить спекуляции: заявки ВСЕХ ТРЕХ участников тендера были прошиты ПОДОКУМЕНТНО.
ЦитироватьДва спутника-ретранслятора будут запущены в космос в 2010-2011 годах для того, чтобы на всей территории России можно было принимать сигналы высокоточной навигации ГЛОНАСС, сообщил во вторник журналистам гендиректор компании "Информационные спутниковые системы" (ИСС) Николай Тестоедов.
ЦитироватьНу вот как это понимать... мать... мать...?Наверно у журналиста из сознания или из диктофона выпал кусок в котором Тестоеддов перешёл от Лучей к Ураганам. :)
ЦитироватьЦитироватьЗадумался. И вот о чем. Есть разница между "прошиты подокументно" и "все документы прошиты одной нитью". Просто подокументное прошитие позволяет достигать нужный результат... путем замены документа. Причем на любом этапе. Конечно, в случае если это необходимо. Ладно, не будем спорить, полагаю ни меня ни вас при вскрытии тела не было. Время рассудит. Но кто бы не выиграл данный конкурс в итоге, RSCC ждут большие перемены.Чтобы закончить спекуляции: заявки ВСЕХ ТРЕХ участников тендера были прошиты ПОДОКУМЕНТНО.
Вы кого из них больше подозреваете?
И в чем?
ЦитироватьА что проку от этих перемен? Как не было надежных бортов мирового уровня качества - так и не будет...
ЦитироватьКакая разница, кто именно будет пилить очередную бюджетную инъекцию? Ясно же изначально, что ни один из "конкурсантов" все равно не способен создать современный (по надежности, в первую очередь) борт.Пепец, как тошнит от нытья этого эксперта. :?
ЦитироватьЦитироватьА что проку от этих перемен? Как не было надежных бортов мирового уровня качества - так и не будет...ЦитироватьКакая разница, кто именно будет пилить очередную бюджетную инъекцию? Ясно же изначально, что ни один из "конкурсантов" все равно не способен создать современный (по надежности, в первую очередь) борт.Пепец, как тошнит от нытья этого эксперта. :?
Вы ж вроде приняли решение покинуть нас окончательно. Месяц форум можно было читать без истерик про то что всё г@вно и все г@внюки.
Гениальную идею о том, что "как не было надежных бортов мирового уровня качества - так и не будет" все уже поняли. Дальше-то что?
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьА что проку от этих перемен? Как не было надежных бортов мирового уровня качества - так и не будет...ЦитироватьКакая разница, кто именно будет пилить очередную бюджетную инъекцию? Ясно же изначально, что ни один из "конкурсантов" все равно не способен создать современный (по надежности, в первую очередь) борт.Пепец, как тошнит от нытья этого эксперта. :?
Вы ж вроде приняли решение покинуть нас окончательно. Месяц форум можно было читать без истерик про то что всё г@вно и все г@внюки.
Гениальную идею о том, что "как не было надежных бортов мирового уровня качества - так и не будет" все уже поняли. Дальше-то что?
Вот беда-то, а Вы не ходите сюда и тошнить не будет, тут все просто: одни дело делают, а других - тошнит :D
Теперь опять меня придется терпеть...очень долго, это я Вам гарантирую!
Вы будете официальные анонсы публиковать и за правду бороться, а я буду реальную правду докладывать, так глядишь и выясним, кто тут "г@вно и все г@внюки."
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьА что проку от этих перемен? Как не было надежных бортов мирового уровня качества - так и не будет...ЦитироватьКакая разница, кто именно будет пилить очередную бюджетную инъекцию? Ясно же изначально, что ни один из "конкурсантов" все равно не способен создать современный (по надежности, в первую очередь) борт.Пепец, как тошнит от нытья этого эксперта. :?
Вы ж вроде приняли решение покинуть нас окончательно. Месяц форум можно было читать без истерик про то что всё г@вно и все г@внюки.
Гениальную идею о том, что "как не было надежных бортов мирового уровня качества - так и не будет" все уже поняли. Дальше-то что?
Вот беда-то, а Вы не ходите сюда и тошнить не будет, тут все просто: одни дело делают, а других - тошнит :D
Теперь опять меня придется терпеть...очень долго, это я Вам гарантирую!
Вы будете официальные анонсы публиковать и за правду бороться, а я буду реальную правду докладывать, так глядишь и выясним, кто тут "г@вно и все г@внюки."
Пора кончать эту дискуссию! Тем более, что Новый дело говорит!
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьЦитироватьА что проку от этих перемен? Как не было надежных бортов мирового уровня качества - так и не будет...ЦитироватьКакая разница, кто именно будет пилить очередную бюджетную инъекцию? Ясно же изначально, что ни один из "конкурсантов" все равно не способен создать современный (по надежности, в первую очередь) борт.Пепец, как тошнит от нытья этого эксперта. :?
Вы ж вроде приняли решение покинуть нас окончательно. Месяц форум можно было читать без истерик про то что всё г@вно и все г@внюки.
Гениальную идею о том, что "как не было надежных бортов мирового уровня качества - так и не будет" все уже поняли. Дальше-то что?
Вот беда-то, а Вы не ходите сюда и тошнить не будет, тут все просто: одни дело делают, а других - тошнит :D
Теперь опять меня придется терпеть...очень долго, это я Вам гарантирую!
Вы будете официальные анонсы публиковать и за правду бороться, а я буду реальную правду докладывать, так глядишь и выясним, кто тут "г@вно и все г@внюки."
Пора кончать эту дискуссию! Тем более, что Новый дело говорит!
В чем именно заключается это "дело"?
ЦитироватьФГУП «Космическая связь» подвело итоги открытого конкурса на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6». Победителем признано ОАО «Информационные спутниковые системы им. академика М.Ф.Решетнева» (ИСС). Согласно условиям конкурса, в течение 90 дней с победителем будет заключен договор на строительство спутников.
По заключению конкурсной комиссии, в которую вошли представители ГПКС, Россвязи и Роскосмоса, ИСС предложило наилучшую цену и сроки изготовления спутников, а также предоставило оптимальный объем гарантий качества работ. Таким образом, стоимость изготовления двух космических аппаратов составит 11 879 900 000 рублей, что на 10% ниже предложений других участников конкурса.
Строительство и запуск «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» предусмотрены Федеральной космической программой России на 2006-2015 годы. Спутники планируется вывести на орбиту в 2012 году в позиции 140° в.д. и 53° в.д. соответственно. «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» предназначены для предоставления широкого спектра услуг связи и вещания, включая цифровое телерадиовещание, передачу данных и доступ в Интернет, услуги мультимедиа, телефонию, подвижную связь. Срок активного существования каждого аппарата – 15 лет.
ЦитироватьDGK2009, вы пришли на форум на котором мало посторонних, в основном люди разбирающиеся.ЦитироватьГениальную идею о том, что "как не было надежных бортов мирового уровня качества - так и не будет" все уже поняли. Дальше-то что?В чем именно заключается это "дело"?
ЦитироватьПо заключению конкурсной комиссии, в которую вошли представители ГПКС, Россвязи и Роскосмоса, ИСС предложило наилучшую цену и сроки изготовления спутников, а также предоставило оптимальный объем гарантий качества работ.
ЦитироватьЦитироватьDGK2009, вы пришли на форум на котором мало посторонних, в основном люди разбирающиеся.ЦитироватьГениальную идею о том, что "как не было надежных бортов мирового уровня качества - так и не будет" все уже поняли. Дальше-то что?В чем именно заключается это "дело"?
Для затравки вы подняли кипеж отрицая такие устоявшиеся и абсолютно официальные термины как ГПКС и ствол. Затеяли спор и трусливо не пришли с проигранным пивом. Потом начали истерить по поводу "полного краха всей российской космической группировки" и "полного системного кризиса". Затем родилась мощная идея, что надежных бортов у нас нет и не будет. Следующим откровением будет очевидно "современных и надежных самолетов у нас небыло и не будет", "микроэлектроника у нас отсталая и просто никакая", "автомобили ненадежные и допотопные".
Да вы просто открыли нам всем глаза!!!
А ПО СУТИ темы "Новые отечественные спутники связи" слабо высказаться? Без нытья и истерик?
ЦитироватьПривести вам статистику катастроф и отказов в обслуживании российских бортов на 10 последних лет или вы, как "профессионал", в курсе? Сравнить с аналогичными показателями ведущих мировых Сигнаторий сами способны? Или придется опять помогать?Да будьте любезны, сделайте милость. Приведите и сравните.
ЦитироватьЦитироватьПривести вам статистику катастроф и отказов в обслуживании российских бортов на 10 последних лет или вы, как "профессионал", в курсе? Сравнить с аналогичными показателями ведущих мировых Сигнаторий сами способны? Или придется опять помогать?Да будьте любезны, сделайте милость. Приведите и сравните.
Уверен, что как и с проигранным пивом, вам будет просто слабо. Истеричный балабол, не знающий что "ствол" - общепринятый термин, а "ГПКС" - официальное сокращение, не может иметь "статистику катастроф и отказов в обслуживании российских и западных КА" за последние 10 лет. :? Даже если бы такие данные были в свободном доступе, для их сравнения понадобились бы ЛОГИКА и АНАЛИТИКА. А с эти у вас просто никак. Так же как и с пониманием сарказма (самолеты, микроэлектроника, автомобили...) :lol:
Для особо тупых, разовью свою мысль: все тут и до ваших озарений знали, что наши КА не самые надежные в мире, также как и самолеты, автомобили и микросхемы. Не надо тратить жалкие крупицы вашего остроумия чтобы ЗДЕСЬ это доказывать. Что дальше-то?
Из-за того, что вы попали с АМ2, Россия будет заказывать ГСО КА у Боинга??!! Вы что нибудь идиотичнее могли придумать?! У Боинга, который об@срался и на несколько лет вообще покидал спутниковый рынок из-за массовых серийных отказов BSS 601 и BSS 702, затронувших десятки КА? :shock:
ЦитироватьСтатистика отказов российских КА ГСО? Не известна? Опять вздорный бред? Охотно, для начала полный отказ задолго до гарантированного срока жизни магистральных бортов ФГУП "КС" (это так на официальном сайте написано) за 9 последних лет: 2000 - "6", 2007-"АМ11", 2009-"АМ2".Опять жалкая трепотня.
Позвольте ка узнать о катастрофах "Боингов" на ГСО за этот период? Мне лично известна только одна: птичка "Новых Небес", которую утопили на российской пусковой площадке 30 января 2007 года в Тихом Океане, может еще чего подскажите? Но без соплей по стенку - а фаты, именно голые фактф"
ЦитироватьЦитироватьСтатистика отказов российских КА ГСО? Не известна? Опять вздорный бред? Охотно, для начала полный отказ задолго до гарантированного срока жизни магистральных бортов ФГУП "КС" (это так на официальном сайте написано) за 9 последних лет: 2000 - "6", 2007-"АМ11", 2009-"АМ2".Опять жалкая трепотня.
Позвольте ка узнать о катастрофах "Боингов" на ГСО за этот период? Мне лично известна только одна: птичка "Новых Небес", которую утопили на российской пусковой площадке 30 января 2007 года в Тихом Океане, может еще чего подскажите? Но без соплей по стенку - а фаты, именно голые фактф"
Вы обещали СТАТИСТИКУ КАТАСТРОФ И ОТКАЗОВ. А пишете тут какую-то банальщину - АМ11, АМ2. Давайте СТАТИСТИКУ раз вызвались! По годам и с описанием ситуации. Да с сылками!
Вот вам только по 601 платформе боинга (только серьезные аварии):
Following failures of 601 models have occured:
Asiasat 3 (HGS 1): batteries problems - partial performance loss during eclipses
DirecTV 1: 1998 - spacecraft control processor (SCP) failure - no service loss
DirecTV 1: 2002 - spacecraft control processor (SCP) failure - no service loss
Galaxy 3R: 2001 - spacecraft control processor (SCP) failure - no service loss; 2006 - back-up spacecraft control processor (SCP) failure - removed from service
Galaxy 4: 1998 - spacecraft control processors (SCP) failures - total loss
Galaxy 4R: 2003 - primary and secondary XIPS failure - lifetime shortened
Galaxy 7: 1998, 2000 - spacecraft control processors (SCP) failures - total loss 2000
Galaxy 8i: primary and secondary XIPS failure - lifetime shortened
Galaxy 10R: lost both its primary and its secondary XIPS system in August 2004 - probably reducing the remaining life to 3 years.
JCSar 1B (5); experienced an anomaly in one of its thrusters- temporary loss of services - 17. January 2005.
M-Sat 1: failureof two power amplifiers - partial loss
Palapa C1: Battery Charge Controller failed: service loss during eclipses
PAS 4: spacecraft control processor (SCP) failure - no service loss
PAS 5: 1998 - battery problems - partial loss
PAS 6B: 2003 - primary and secondary XIPS failure - lifetime shortened
Solidaridad 1: 1999, 2000 - spacecraft control processors (SCP) failures - total loss 2000
Superbird 6 (A2): one of two main fuel tanks lost pressure on November 28 - lifetime significantly shortened
TDRS 8: problems with multi-access antenna
TDRS 9: partial tank pressure loss after launch
http://www.skyrocket.de/space/doc_sat/hs-601.htm
а вот по 702 (аналогично)
Following failures of 702 models have occured:
Anik F1: - degradation of solar concentrators - long term power loss
Galaxy 11: - degradation of solar concentrators - long term power loss
PAS 1R: - degradation of solar concentrators - long term power loss
Thuraya 1: - degradation of solar concentrators - long term power loss
XM 1: - degradation of solar concentrators - long term power loss
XM 2: - degradation of solar concentrators - long term power loss
ЦитироватьОпять дурачком прикидываемся? Не поняли значение слова "отказ" КА? ПОЛНЫЙ ОТКАЗ - так яснее??? Необратимое событие исключающее возможность дальнейшего использования по целевому назначению. Так понятно?Я понял. :lol: У вас с английским плохо.. или со зрением.
Ну что с того, что на Asiasat 3 были какие-то частичные проблемы с питаловым во время прохода теневых участков (Земли или Луны)? Мои коллеги используют емкость на этой птичке без каких-либо проблем.
Что вы мне голову морочите про какие-то "failures of 702 models have occured" на IS-702???- я сам использую эту птицу с 12 мая, после ее перегона на 66Е - никаких проблем - полностью соответствует ТТХ на 7 поколение ИНТЕЛСАТа.
вы мне приведите хотя бы 2...3 катастрофе боинговых бортов за последние 10 лет, в результате которых борт умер (как Экспрессы)
ЦитироватьЦитироватьОпять дурачком прикидываемся? Не поняли значение слова "отказ" КА? ПОЛНЫЙ ОТКАЗ - так яснее??? Необратимое событие исключающее возможность дальнейшего использования по целевому назначению. Так понятно?Я понял. :lol: У вас с английским плохо.. или со зрением.
Ну что с того, что на Asiasat 3 были какие-то частичные проблемы с питаловым во время прохода теневых участков (Земли или Луны)? Мои коллеги используют емкость на этой птичке без каких-либо проблем.
Что вы мне голову морочите про какие-то "failures of 702 models have occured" на IS-702???- я сам использую эту птицу с 12 мая, после ее перегона на 66Е - никаких проблем - полностью соответствует ТТХ на 7 поколение ИНТЕЛСАТа.
вы мне приведите хотя бы 2...3 катастрофе боинговых бортов за последние 10 лет, в результате которых борт умер (как Экспрессы)
Выделяю для тупых:
Galaxy 3R: 2001 - spacecraft control processor (SCP) failure - no service loss; 2006 - back-up spacecraft control processor (SCP) failure - removed from service
...
Galaxy 4: 1998 - spacecraft control processors (SCP) failures - total loss
...
Galaxy 7: 1998, 2000 - spacecraft control processors (SCP) failures - total loss 2000
...
Solidaridad 1: 1999, 2000 - spacecraft control processors (SCP) failures - total loss 2000
...
Superbird 6 (A2): one of two main fuel tanks lost pressure on November 28 - lifetime significantly shortened
За это время (10 лет) у нас была только гибель -АМ11 из-за внешнего воздействия и частичная гибель -АМ2 (который вероятно долетает до конца САС). Только полный идиот может утверждать, что наши спутники только и делают что сыпятся, а на западных нет никаких проблем. Есть и не менньше наших. См. выше.
Так от вас СТАТИСТИКУ ждать? Или вы по привычке в кусты? :lol:
ЦитироватьКстати, мы тут с коллегами организовали тотализатор на тему "какой Экспресс-АМхх уйдет в отказ и не вернется оттуда следующим", контрольный срок - 30 апреля 2010 включительно. Лично я поставил на "АМ3", хотя большинство ставит на "АМ22". Нет желания присоединится?надеюсь вы проиграете... иначе мне антенну переставлять прийдётся :D
ЦитироватьЦитироватьКстати, мы тут с коллегами организовали тотализатор на тему "какой Экспресс-АМхх уйдет в отказ и не вернется оттуда следующим", контрольный срок - 30 апреля 2010 включительно. Лично я поставил на "АМ3", хотя большинство ставит на "АМ22". Нет желания присоединится?надеюсь вы проиграете... иначе мне антенну переставлять прийдётся :D
ЦитироватьМда....тут похоже не только с головой и английским плохо...вы мой месс "Вс Май 17, 2009 14:44" читали? Попробуйте его 3 раза медленно прочитать, если не поможет - я бессилен.Итак, за 10 лет только 601 и 702 серии Боинга дали 25 критических отказов, 5 КА погибли.
Какое отношение серия "Galaxy" имеет к "БОИНГУ"???? :shock: :shock: :shock: Какое отношение, если вся серия "Галакси" была полностью изготовлена корпорацией "Hughes Space and Communications", которую "Боинг" впоследствии купил как актив, но не имел к производству бортов "Галакси" ни малейшего отношения! Не говоря о том, что "Галакси" уходили в отказ ближе к завершению САС, а не в начале, как АМ11 - который столкнулся с НЛО (по вашей версии)
И кстати, что значит эвфемизм "частичная гибель -АМ2"? Там что, из полезной нагрузки еще чего-то работает? Если "да" - не подскажите что же там такое именно работает, а?
ЦитироватьЦитироватьМда....тут похоже не только с головой и английским плохо...вы мой месс "Вс Май 17, 2009 14:44" читали? Попробуйте его 3 раза медленно прочитать, если не поможет - я бессилен.Итак, за 10 лет только 601 и 702 серии Боинга дали 25 критических отказов, 5 КА погибли.
Какое отношение серия "Galaxy" имеет к "БОИНГУ"???? :shock: :shock: :shock: Какое отношение, если вся серия "Галакси" была полностью изготовлена корпорацией "Hughes Space and Communications", которую "Боинг" впоследствии купил как актив, но не имел к производству бортов "Галакси" ни малейшего отношения! Не говоря о том, что "Галакси" уходили в отказ ближе к завершению САС, а не в начале, как АМ11 - который столкнулся с НЛО (по вашей версии)
И кстати, что значит эвфемизм "частичная гибель -АМ2"? Там что, из полезной нагрузки еще чего-то работает? Если "да" - не подскажите что же там такое именно работает, а?
Вылазьте из кустов, Трусливый товарисч, ОБЕЩАННУЮ СТАТИСТИКУ в студию! :lol:
ЦитироватьТоварисч виляющий эксперт, будьте добры обещанную вами СТАТИСТИКУ ОТКАЗОВ ЗА 10 ЛЕТ.
ЦитироватьПосле аналогичных (civil appointment) пяти бортов "БОИНГа" на ГСО за последние 10 лет.Кишка у вас тонка, товарисч, предоставить статистику.
ЦитироватьЦитироватьПосле аналогичных (civil appointment) пяти бортов "БОИНГа" на ГСО за последние 10 лет.Кишка у вас тонка, товарисч, предоставить статистику.
Отказы только двух типов КА Боинга в количестве 25 событий даны на предыдущей странице.
Не берись за гуж, коль не дюж.
:?
ЦитироватьОАО «ИСС» создаст новые спутники связиhttp://www.npopm.ru/?cid=news&nid=722
ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» одержало победу в открытом конкурсе на право создания КА «Экспресс-АМ5» и КА «Экспресс-АМ6».
По условиям конкурса, государственный контракт на изготовление КА «Экспресс-АМ5,6» будет заключен между ФГУП «Космическая связь» и ОАО «ИСС» в течение 90 дней с момента объявления итогов конкурса. В соответствии с этим договором решетнёвская фирма осуществит проектирование, разработку, изготовление, испытания, подготовку к запуску и сдачу в эксплуатацию на орбите телекоммуникационных космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6».
Новые телекоммуникационные спутники тяжёлого класса «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» по своей мощности в три раза превосходят предыдущее поколение подобных космических аппаратов. Мощность, выделяемая для полезной нагрузки спутников, составит не менее 14 кВт. На каждом космическом аппарате будут установлены транспондеры С-, Ku-, Ка- и L-диапазона.
Запуск космических аппаратов запланирован на 2012 год.
20.05.2009
Цитировать"Спутник-ретранслятор "Луч-5А" будет запущен в декабре 2010 года. Следующий аппарат - "Луч-5Б" - в декабре 2011 года. С этого момента будет обеспечено глобальное покрытие территории России системой навигационной коррекции", - сообщил Н.Тестоедов.http://www.iss-reshetnev.ru/?cid=mass_media&nid=712
Система навигационной коррекции позволяет на несколько порядков улучшить точностные характеристики системы ГЛОНАСС. Если обычными средствами система обеспечивает точность порядка 5-10 метров, то с помощью систем навигационной коррекции обеспечивается точность определения координат до нескольких сантиметров. Такие системы используются при обеспечении воздушного движения в зонах аэропортов, а также для точного судовождения в морских портах.
В свою очередь генеральный директор Российского НИИ космического приборостроения Юрий Урличич сообщил журналистам, что система навигационной коррекции с использованием геостационарных спутников создается в рамках федеральной космической программы. Спутники-ретрансляторы "Луч-5" создаются компанией "Информационные спутниковые системы" (Железногорск, Красноярский край). Ретрансляционную аппаратуру для спутников поставляет РНИИ космического приборостроения.
По словам Ю.Урличича, ввод в действие данной системы позволит принимать сигналы точной навигации на всей территории Российской Федерации.
ЦитироватьВ составе этой спутниковой платформы будет использована отечественная электронно-компонентная база, по качеству соответствующая мировым стандартам"Эти б слова да к богу в уши... :(
Цитировать...было принято решение изготавливать КА «Экспресс-АМ5, 6» на базе «Экспресс-2000»Ага, так и запишем.
ЦитироватьЦитироватьВ составе этой спутниковой платформы будет использована отечественная электронно-компонентная база, по качеству соответствующая мировым стандартам"Эти б слова да к богу в уши... :(
ЦитироватьГенеральным директором концерна назначен Всеволод Львович Вуколов, сменивший на этом посту Анатолия Спирина, сообщает пресс-служба компании.
Ранее Всеволод Вуколов семь лет работал на разных должностях в аппарате правительства РФ, где возглавлял департамент государственного управления и местного самоуправления, а до этого был генеральным директором Михайловского горно-обогатительный комбината (ГОК) и заместителем губернатора Красноярского края.
Однако, электроника не чужда 39-летнему гендиректору "Ангстрема" - в 1994 году он закончил МИРЭА по специальности физика и технология электронных компонентов и материалов.
ЦитироватьВ 2007 году "Ангстрем" приобрел оборудование у корпорации AMD с завода в Дрездене. Данная линия позволяет выпускать полупроводниковые микросхемы с топологическим размером 0,13 микрон. Организовать выпуск таких интегральных микросхем планируется уже в этом году в новом производственном корпусе "Ангстрем-Т".
В феврале госкорпорация "Банк развития и внешнеэкономической деятельности" выделила заводу "Ангстрем-Т" кредит на сумму 815 млн евро.
Эти средства пойдут на строительство комплекса современного производства микрочипов с топологическим размером 0,11-0,13 микрон. Инженерная инфраструктура будет включать в себя электростанцию мощностью до 30 мегаватт, корпус утилизации материалов и подготовки энергоносителей, а также создание "чистых комнат" общей площадью до 6 тыс кв м.
Цитировать...Кроме того, отметили в пресс-службе, концерн участвует в реализации проекта по переходу на использование гражданами России биопаспортов с микрочипами, а также в реализации программы ГЛОНАСС.
Цитировать "Мы идем строго по графику выполнения контракта по израильскому спутнику и начали строго по графику исполнение работ по индонезийскому аппарату", - сообщил Н.Тестоедов.
"У нас нет сомнений, что мы в конце 2010 года запустим на орбиту AMOS-5, а в середине 2011 года TELKOM-3", - добавил он.
...
"Экспресс-АМ5" будет готов через 26 месяцев после подписания контракта и вступления его в силу. А "Экспресс АМ-6" через 29 месяцев.
ЦитироватьОмское НПО "Сибирские приборы и системы" и ПО "Полет", специализирующееся на выпуске ракетно-космической и авиационной техники, на выставке "ВТТВ-Омск-2009" договорились о совместной разработке спецприбора для развертывания солнечных батарей в космосе, сообщает в четверг пресс-служба правительства Омской области.http://www.roe.ru/news/lenty/lenta_09_06_05.html
"Достигнута договоренность между предприятиями на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по разработке электропривода развертывания элементов солнечных батарей для малого космического аппарата "Луч М", - говорится в сообщении.
Пресс-служба отмечает, что в настоящее время "полетовцы" приобретают подобный аппарат в Швейцарии и заинтересованы в более дешевом, но не уступающем по качественным характеристикам импортозамещающем приборе.
Планируется, что в ближайшей перспективе выпуском этого изделия займется НПО "Сибирские приборы и системы".
ЦитироватьПо IS-15 (85E):
IS-17 (66E) и IS-20 (68.5E) имеют похожую зону.
ЦитироватьДык все уже придумали до нас...
о космической експансии пока говорить не приходится,
потому новые аппараты лишь заменяют старые,
повторяя их зону отвецтвенности..
ИМХО
Цитироватьпросто интересно:Канада обычно заказывает очень навороченные спутники.
А какой спутник связи самый-самый? Не в России, а вообще.
Цитироватьпросто интересно:
А какой спутник связи самый-самый? Не в России, а вообще.
Цитироватьа вес спутника?Пропускная способность определяется свойствами не только спутника но и наземных станций.
скок же мегабит на 1 кг спутника выйдет интересно?
Цитировать30.06.2009 в Кб "Салют" состоялась защита ЭП по КА "Экспресс-МД2".Фигасе.
Запуск КА планируется на 3 кв. 2011г.
ЦитироватьВсё правильно, Э-МД2 уже полгода должен летать, но КА нет. Есть частично поставленное российское оборудование, потому что в 2007 со всеми контракты заключались под два КА. Кто-то успел отчитаться, а с другими заморозили. Был брошен лозунг - Европа нам сделает всё. В большинстве уже поставленное оборудование должно быть доработано с учётом опыта эксплуатации КазСата и Э-МД1. А опыт богатый - замечаний и отказов на несколько слайдов.Цитировать30.06.2009 в Кб "Салют" состоялась защита ЭП по КА "Экспресс-МД2".Фигасе.
Запуск КА планируется на 3 кв. 2011г.
Его же, судя по сообщениям, чуть ли не в этом году собирались запускать. А тут только ЭП.
Я правильно понимаю, что спутника, как такового еще вообще нет? Или два года будут переделывать под отечественные приборы?
Цитироватьс учётом опыта эксплуатации КазСата и Э-МД1. А опыт богатый - замечаний и отказов на несколько слайдов.На обоих аппаратах?
ЦитироватьКонечно же на втором вопросов меньше - только на один слайд.Цитироватьс учётом опыта эксплуатации КазСата и Э-МД1. А опыт богатый - замечаний и отказов на несколько слайдов.На обоих аппаратах?
ЦитироватьИМХО, но МД-шки как раз хороший борт дабы потренироваться и набить руку в силу своей малости и дешевизны вывода..Гм. :?
с тяжелым ИСЗ типа Ам4 шутить совсем не хочется, а тут право на ошибку дать можно....
ЦитироватьКонечно же на втором вопросов меньше - только на один слайд.А какие там из основных, если не секрет?
ЦитироватьЕсть проблемы с подачей рабочего тела в двигатели коррекции, остаются проблемы с кисом, остальное по мелочам - отказы датчиков и т.д.ЦитироватьКонечно же на втором вопросов меньше - только на один слайд.А какие там из основных, если не секрет?
ЦитироватьОАО «ИСС» участвует в создании МКС «Арктика»http://www.npopm.ru/?cid=news&nid=757
В рамках проекта «МКС «Арктика» ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» отвечает за разработку космической подсистемы связи, телерадиовещания и ретрансляции «Арктика-МС», состоящей из трёх космических аппаратов.
ОАО «ИСС» принимает участие в работах по проекту «Многофункциональная космическая система «Арктика» уже более года. В мае предприятие было приглашено к участию в разработке системного проекта в части создания трёх высокоэллиптических спутников тяжёлого класса «Арктика-МС». Эти КА будут предоставлять широкий спектр информационных услуг для нужд арктического региона, среди которых диспетчерская связь для флота и авиации, а также непосредственное теле- и радиовещание. Кроме того, КА «Арктика-МС» будут оснащены аппаратурой для передачи дифференциальных поправок, что позволит использовать систему ГЛОНАСС для обеспечения кроссполярных перелётов и движения морских судов.
В настоящее время специалисты решетнёвской фирмы участвуют в разработке проекта многофункциональной космической системы «Арктика», а также определяют состав полезной нагрузки КА «Арктика-МС». С этой целью представители ОАО «ИСС» регулярно встречаются с операторами и потребителями услуг связи новой космической системы. В частности, подобные совещания были проведены с ОАО «Газпром космические системы», ФГУП «Космическая связь» и Северным межрегиональным территориальным управлением по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.
17.07.2009
ЦитироватьИ кстати, что значит эвфемизм "частичная гибель -АМ2"? Там что, из полезной нагрузки еще чего-то работает? Если "да" - не подскажите что же там такое именно работает, а?Извиняюсь, что возбуждаю старый дурацкий флуд, но все же хотелось бы узнать. А что, в МПН Экспресс-АМ2 что-то не работает?
ЦитироватьВсе нормально, ни что никуда не выпало.ЦитироватьНу вот как это понимать... мать... мать...?Наверно у журналиста из сознания или из диктофона выпал кусок в котором Тестоеддов перешёл от Лучей к Ураганам. :)
Цитировать14 июля 2009 года состоялось внеочередное общее собрание акционеров ОАО «Газпром космические системы». Собрание одобрило крупную сделку ОАО «Газпром космические системы» с ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф.Решетнева» на выполнение работ по созданию космического комплекса «Ямал-300» с космическим аппаратом «Ямал-300К».
Проект предусматривает создание и запуск в 2011 году в орбитальную позицию 90 градусов восточной долготы спутника «Ямал-300К». На спутнике будут установлены 8 транспондеров С-диапазона и 18 транспондеров Ku- диапазона по 72 МГц каждый. Зоны обслуживания спутника ориентированы на обслуживание России и стран СНГ. Перенацеливаемый луч предназначен для использования на международном рынке.
В рамках этого проекта ОАО «Газпром космические системы» является заказчиком, а также разработчиком и поставщиком полезной нагрузки, служебного канала управления и технических средств наземного комплекса управления.
ЦитироватьНа спутнике будут установлены 8 транспондеров С-диапазона и 18 транспондеров Ku- диапазона по 72 МГц каждый.Ничего спутник. Как два 200-х "Ямала" вместе.
ЦитироватьВыделенное мне непонятно: где и как будет ГКС создавать ПН, с учетом полного разрыва с РККЭ?ПН - их собственность, с ней работают они, купили ее сами и уже давно.
ЦитироватьПН - их собственность, с ней работают они, купили ее сами и уже давно.Вы не путаете "ПН" и "комплектующие для ПН"?
ЦитироватьУ меня дежавю или Reader что-то мне отвечал? :shock:
ЦитироватьУ меня дежавю или Reader что-то мне отвечал? :shock:Говорил, что ихняя чистая комната, вроде бы, есть на РККЭ :)
ЦитироватьЕсли Вы имеете ввиду, что комнату Севастьянова тщательно пропылесосили, тогда поверю. :lol:ЦитироватьУ меня дежавю или Reader что-то мне отвечал? :shock:Говорил, что чистая комната есть :)
ЦитироватьКонтракт на разработку и создание космического комплекса «Ямал-300» с телекоммуникационным космическим аппаратом «Ямал-300К», заключенный между ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» и ОАО «Газпром космические системы», вступил в силу в июле 2009 года.Интересно, кто из них будет "снизу" а кто "сверху"? И будет ли схема крепления и разделения устроена по аналогии с АМ44 и МД1?
По условиям контракта решетнёвская фирма осуществит проектирование, разработку, изготовление, испытания, подготовку к запуску и сдачу в эксплуатацию на орбите телекоммуникационного космического аппарата «Ямал-300К», а также подготовит наземный комплекс управления спутником.
КА «Ямал-300К» создается на базе перспективной спутниковой платформы среднего класса «Экспресс-1000 Н» разработки ОАО «ИСС». Мощность, выделяемая для полезной нагрузки спутника, составит не менее 5,6 кВт. На космическом аппарате будет установлено 26 транспондеров в С- и Ku-диапазонах.
Запуск КА «Ямал-300К» запланирован на середину 2011 года совместно с КА Telkom 3, который также разрабатывается и изготавливается в ОАО «ИСС».
ЦитироватьЦитироватьКонтракт на разработку и создание космического комплекса «Ямал-300» с телекоммуникационным космическим аппаратом «Ямал-300К», заключенный между ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» и ОАО «Газпром космические системы», вступил в силу в июле 2009 года.Интересно, кто из них будет "снизу" а кто "сверху"? И будет ли схема крепления и разделения устроена по аналогии с АМ44 и МД1?
По условиям контракта решетнёвская фирма осуществит проектирование, разработку, изготовление, испытания, подготовку к запуску и сдачу в эксплуатацию на орбите телекоммуникационного космического аппарата «Ямал-300К», а также подготовит наземный комплекс управления спутником.
КА «Ямал-300К» создается на базе перспективной спутниковой платформы среднего класса «Экспресс-1000 Н» разработки ОАО «ИСС». Мощность, выделяемая для полезной нагрузки спутника, составит не менее 5,6 кВт. На космическом аппарате будет установлено 26 транспондеров в С- и Ku-диапазонах.
Запуск КА «Ямал-300К» запланирован на середину 2011 года совместно с КА Telkom 3, который также разрабатывается и изготавливается в ОАО «ИСС».
ЦитироватьА если Вы считаете, что на территории РККЭ у ГКС есть "чистовые команаты", то позвольте усомниться. После скандального разрыва, после судов двух инстанций, после моря вылитых друг на друга помоев... :?Чистая комната была в здании ЛКК. Даже по прямому назначению использовалась.... :)
Да и недостаточно для создания современной ПН просто комнаты. Нужны стенды, испытательные помещения и т.д.
ЦитироватьЧто-то мне подсказывает, что стоять они будут рядом.В "обнимку" что-ли? :lol:
Цитироватьratte07, упрощаю Ваши муки. :wink:
Вот компоновка:
(http://keep4u.ru/imgs/b/2009/07/28/b6/b65eb20e7ff7eb0e2484fb4bd8ed5f9e.jpg)
Единственное, что непонятно - кто где?
ЦитироватьА из ppt еще легче. :wink:
ЦитироватьВ рамках этого проекта ОАО «Газпром космические системы» является заказчиком, а также разработчиком и поставщиком полезной нагрузки, служебного канала управления и технических средств наземного комплекса управления.
Здесь:
http://gascom.ru/index.php?lang=ru&screen=news&news_id=426&news_category=News&news_view=full
Выделенное мне непонятно: где и как будет ГКС создавать ПН, с учетом полного разрыва с РККЭ?
ЦитироватьА если Вы считаете, что на территории РККЭ у ГКС есть "чистовые команаты", то позвольте усомниться. После скандального разрыва, после судов двух инстанций, после моря вылитых друг на друга помоев...
ЦитироватьЧистой комнаты уже нет.Насколько я знаю, останется только ЦУП.
Телепорт и ЦУП КА "Ямал", видимо, останутся на РККЭ до середины 2010 года :?:
ЦитироватьРоссия запустит 5 новых спутников[/size]
Предприятие "Космическая связь", являющееся государственным оператором спутниковой связи России, намерено в ближайшие годы обновить свою орбитальную группировку пятью тяжелыми спутниками.
"В реализации находится программа "4+1", подразумевающая создание пяти космических аппаратов тяжелого класса. "Экспресс-АМ4" находится в производстве, подписан контракт на создание двух космических аппаратов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6", есть планы по аппаратам "Экспресс-АМ7" и "Экспресс-АМ8", - сообщил исполняющий обязанности генерального директора ФГУП "Космическая связь" Юрий Прохоров.
Как сообщает "Интерфакс", спутник "Экспресс-АМ8" должен будет выйти на орбиту вместе с аппаратом "Экспресс-МД2". Аналогичным способом в феврале 2009 года были запущены "Экспресс-АМ44" и "Экспресс-МД1".
"По "Экспресс-АМ8" подготовлена вся техническая документация, определен облик, понятны задачи его использования. Спутник будет решать задачи в зоне Африки, Атлантики и Южной Америки", - сказал Прохоров.
Руководитель "Космической связи" также сообщил, что источники финансирования создания "Экспресс-МД2" находятся в стадии переговоров. "Финансовую поддержку для строительства этого аппарата мы найдем. Государственное предприятие "Космическая связь" и привлеченные банковские финансовые ресурсы позволят реализовать эту программу", - отметил Прохоров.
После восстановления орбитальной группировки "Космическая связь" намерена приступить к выполнению новой программы развития. "Мы должны определить на основе мировых тенденций рынка связи и вещания, куда и как должна развиваться наша группировка после завершения этапа обновления", - заключил руководитель предприятия.
Концепция развития космической связи России специалисты организации разрабатывает совместно НИИ радио.
ЦитироватьКонцепция развития космической связи России специалисты организации разрабатывает совместно НИИ радио.
ЦитироватьНасколько я знаю, останется только ЦУПТочно, вчера с высоты 9-ти этажей были сняты тарелки телепорта - 4 штуки.
ЦитироватьКстати, для интересующихся: вот картинка из свободно распространявшегося буклета Евроконсалта с распределением ГСОшных спутников по году, массе и странам.
(http://img23.imageshack.us/img23/94/111bmn.jpg)
ЦитироватьАга, ну с нами все понятно. Как ввели в эксплуатацию Протон+Блок Д, так и продолжаем пускать спутники одной массы. Также видно, что для СССР этого было явно достаточно, спутники часто были тяжелее конкурентов. Только в 90х стали обгонять по массе. Те несколько точек около 85, скорей всего спутники выведенные с шатла. TDRS и т дОни и сейчас тяжелее большинства конкурентов. Маленькие серые букавки "launch mass"
ЦитироватьКартинка на самом деле не слишком информативная, т.к. в кучу собраны стартовые массы спутников, запускаемых напрямую на ГСО и разные виды ГПО, поэтому сравнивать их проблематично. По массе непосредственно на ГСО их коммерческие спутники в большинстве своем уступали нашим вплоть до начала 2000-х, но вот по возможностям превзошли уже пожалуй к концу 70-х.
Цитироватьно вот по возможностям превзошли уже пожалуй к концу 70-х.Интелсат-4 уже превосходил.
ЦитироватьОбщее собрание акционеров ОАО «Газпром космические системы» одобрило сделку по привлечению кредита для финансирования проекта «Ямал-300»
На состоявшемся 11 сентября внеочередном Общем собрании акционеров ОАО «Газпром космические системы» была одобрена крупная сделка о предоставлении АБ «ОРГРЭСБАНК» (ОАО) кредитной линии с лимитом выдачи в размере 46.5 млн. долларов США.
Этот кредит предназначен для финансирования затрат по созданию комплекса связи и вещания «Ямал-300».
ЦитироватьSATRUS 2009[/size]
Желающие могут посмотреть презентации докладов с конференции SATRUS 2009:
ftp://comnews-conferences.ru/ (ftp://comnews-conferences.ru)
логин: comnewscon_satrus
пароль: SATRUS_conff
Цитироватьссылка уже не открываетсяПопробуйте еще раз, все открывается, в том числе с разных IP-адресов. :roll:
Цитироватьк сожалению не получается :(, а может кто-то переложит материалы на какой-то другой более доступный ресурс?Цитироватьссылка уже не открываетсяПопробуйте еще раз, все открывается, в том числе с разных IP-адресов. :roll:
ЦитироватьSUTRUS 2009спасибо!
Новая ссылка, файл SATRUS 2009.rar 23.8Mb:
http://www.onlinedisk.ru/file/235872/ (http://www.onlinedisk.ru/file/235872/)
ЦитироватьА в кулуарах при этом шептались о безобразиях в ГПКС, стагнации ГКС, дичайшей нехватке ресурса и мечтали об упрощенке и Интелсатовских и Евтелсатовских емкостях.А Евтелсат тем временем, похоже, решил забить на попытки добиться упрощенки для своих бортов:
ЦитироватьКомпания "Космическая связь" подписала два международных контракта
ЖЕНЕВА, 7 октября. (ИТАР-ТАСС). Государственный оператор спутниковой связи России, компания "Космическая связь", подписала 6 октября долгосрочные контракты с израильской компанией RRSAT и британской "Эрли орбит" (Earthly Orbit) на использование возможностей нового российского спутника "Экспресс-АМ44". Подписание состоялось в ходе проходящей в Женеве международной выставки "Всемирный Телеком- 2009".
"Этот аппарат открыл для "Космической связи" новые рынки и значительно укрепил позиции предприятия на региональных рынках Ближнего Востока и Европы, - заявил и.о. генерального директора компании Юрий Прохоров. - С началом загрузки каналов на космическом аппарате "Экспресс- АМ" доля зарубежных заказов в портфеле заказов нашей компании достигла 40 проц.".
Общая сумма двух контрактов на использование спутника для предоставления услуг связи и цифрового телевидения составляет 9 млн дол. Срок действия договоров не называется, известно лишь то, что они долгосрочные.
"Экспресс-АМ44", которому было присвоено имя русского ученого и создателя радио Александра Попова, был выведен на орбиту 11 февраля текущего года и введен в эксплуатацию 7 мая. Он оснащен 27 транспондерами и высокотехнологичными антеннами, обеспечивающими покрытие Европы, Ближнего Востока, Африки и Америки. Именно через этот спутник в настоящий момент идет вещание российских каналов от Западной Европы до восточного побережья США и на Латинскую Америку.
"Для российской космической группировки этот спутник имеет особое значение: во-первых, в нем воплощены самые последние достижения и технологии, во-вторых, это первый спутник в мировой практике, который носит имя ученого", - сказал заместитель министра по связи и массовым коммуникациям РФ Наум Мардер.
Как сообщили в российской делегации, до 2015 года "Космическая связь" планирует запустить еще 10 спутников.
Цитировать...в последний момент у нас поме-
нялся поставщик бортового ре-
транслятора и антенных систем
для «ЭкспрессАМ 5, 6». Непосред-
ственно работу мы планировали
начинать несколько позже, но
теперь придется выполнять её
параллельно с корректировкой
контрактных приложений.
- Кто стал нашим новым
субподрядчиком по ретран-
слятору и антенным системам?
- Сначала планировалось, что
в качестве субподрядчика высту-
пит наш традиционный партнёр
Thales Alenia Space, но затем в
связи с ужесточением сроков и
ценовыми ограничениями было
решено заказать ретранслятор
и антенные системы у компа-
нии MDA (Канада). Следует от-
метить, что у нас уже есть опыт
сотрудничества с этой фирмой
по проекту «Совканстар». Спе-
циалисты нашего предприятия
также будут участвовать в изго-
товлении антенных систем для
КА «ЭкспрессАМ 5, 6». На нас воз-
ложены задачи по созданию реф-
лекторов антенн с контурными
диаграммами направленности.
Цитировать- Контракт на КА «Ямал-300К»
вступил в силу 17 июля текущего
года. Таким образом, до истечения
сроков на создание спутника оста-
лось 23 месяца. На сегодняшний
день на предприятии уже разра-
ботан эскизный проект космиче-
ского аппарата и передан заказ-
чику на рассмотрение. Здесь, как
и в случае с КА «ЭкспрессАМ 5, 6»,
нам не приходится начинать ра-
боты с ноля, так как мы создаём
этот спутник на базе платформы
«Экспресс1000Н» по технологи-
ям, уже отработанным при соз-
дании КА AMOS-5 и КА TELKOM-3.
Кроме того, заказчик уже передал
нам оборудование полезной на-
грузки спутника, изготовленной
зарубежными фирмами для кос-
мических аппаратов серии «Ямал-
300», создание которых по ряду
причин так и не было завершено
в РКК «Энергия» им. С.П. Королёва.
Перед ОАО «ИСС» сегодня стоит
задача по разработке конструк-
ции модуля полезной нагрузки и
кабельной сети КА «Ямал-300К».
После поставки заказчиком
контрольно-испытательного обо-
рудования мы планируем при-
ступить к отработке полезной
нагрузки.
ЦитироватьЕще один "интересный" слайд.в теоретическую защиту тех кто готовил слайд (если готовил) .
Доклад Севастьянова из ГКС:
- он не вкурсе, что в 2009 году были запущены -АМ44 и -МД1
- он реально считает, что в 2011 году появится новая емкость над Россией.
Цитировать16 Август, 2009
Генеральный директор Национального космического агентства Украины (НКАУ) Александр Зинченко вчера сообщил о начале создания национальной космической системы связи. По его словам, в рамках этой программы в сентябре 2011 года будет запущен первый украинский спутник связи. Аппарат весом 3,2 т на орбиту выведет отечественная ракета "Зенит-3SLB" с космодрома Байконур в Казахстане.
...
Стоимость спутника составит $254,6 млн, а срок его эксплуатации – не менее 15 лет. Работы по его изготовлению будут проводиться украинскими КБ "Южное", ПО "Южмаш", предприятиями "Хартрон" и "Арсенал" при участии канадской компании MacDonald Dettwiler & Associates. Господин Зинченко уточнил, что для полного финансирования проекта НКАУ достигло договоренности с Экспортным агентством Канады о выделении кредита государственному предприятию "Укркосмос". Кредит будет предоставлен под государственные гарантии сроком на 10 лет под 5,1% годовых несколькими траншами. При этом наибольшая часть поступит уже в этом году.
ЦитироватьТакже Зинченко сообщил, что спутник будет иметь 20 траспондеров
ЦитироватьПо его словам, в рамках этой программы в сентябре 2011 года будет запущен первый украинский спутник связи. Аппарат весом 3,2 т на орбиту выведет отечественная ракета "Зенит-3SLB" с космодрома Байконур в Казахстане.Похоже на модификацию "Экспресса"?
ЦитироватьПохоже на модификацию "Экспресса"?Похоже на спутник с апогейным двигателем, которые ИСС не делает. :)
ЦитироватьА вот видимо и разгадка:вчера общался с немаленьким человеком из ИСС, он говорит выбор канадцев чисто ценовой мол Талес заломил цену. (что может быть и правдой ибо Европа живет в Евро, а канадский бакс обычно дешевле даже американского + гранты от Пр-ва Канады заинтересованного иметь своего лидера ХайТека .
http://www.comnews.ru/index.cfm?id=49592&tempo=323
Цитировать3,2т с Байконура могут быть только на ГПО. АО ИСС спутников с апогейными ДУ не делает. Значит выводить должны на стационар и масса составит от 1,5 до 2т. Как раз под платформу Экспресс-1000Н. Что-нибудь вроде Telcom-3 (1,6т) или Amos-5 (2,6т). Последний правда тяжеловат.Масса AMOS-5 меньше 1,9 т.
ЦитироватьВовлечение НИИР и MDA в строительство Экспресс-АМ5 и АМ6 ПОЛНОСТЬЮ УБИВАЕТ ПРОЕКТ.ЦитироватьА вот видимо и разгадка:вчера общался с немаленьким человеком из ИСС, он говорит выбор канадцев чисто ценовой мол Талес заломил цену. (что может быть и правдой ибо Европа живет в Евро, а канадский бакс обычно дешевле даже американского + гранты от Пр-ва Канады заинтересованного иметь своего лидера ХайТека .
http://www.comnews.ru/index.cfm?id=49592&tempo=323
+ обещания Канадцев сделать какие то нестандарные, по полезные примочки в полезной нагрузке..
Правда он же добвали, что Талес резко сбросил цену и прислал новое ценовое предложение ..
Короче запасайтесь попкорном..
ЦитироватьВовлечение НИИР и MDA в строительство Экспресс-АМ5 и АМ6 ПОЛНОСТЬЮ УБИВАЕТ ПРОЕКТ..
Ни у НИИР ни у MDA нет необходимого опыта строительства ПН для ГСО-спутников. Выбор MDA лежит в плоскости личных пристрастий и.о. гендира ГПКС и не имеет рациональных причин.
Жаль, России ОЧЕНЬ нужны СЕЙЧАС новые телекоомуникационные ГСО-аппараты. До 2012-13 года про эти КА можно забыть.
Цитироватьу MDA нет необходимого опыта строительства ПН для ГСО-спутников
ЦитироватьЦитироватьВовлечение НИИР и MDA в строительство Экспресс-АМ5 и АМ6 ПОЛНОСТЬЮ УБИВАЕТ ПРОЕКТ..
Ни у НИИР ни у MDA нет необходимого опыта строительства ПН для ГСО-спутников. Выбор MDA лежит в плоскости личных пристрастий и.о. гендира ГПКС и не имеет рациональных причин.
Жаль, России ОЧЕНЬ нужны СЕЙЧАС новые телекоомуникационные ГСО-аппараты. До 2012-13 года про эти КА можно забыть.
1) НИИР то чем помешал?? Он тихо стоит сбоку, учиться..
2) не ужели MDA настолько безумно самоуверен?? Чел из ИССа не сказал, что они безнадежны (сам я не спец ..)
3) А там сроки и так были 2012..2013..лишь бы ПН дохнуть не начала на орбите..
4) Не имея "рациональных" причин так подставляться??
ЦитироватьНи у НИИР ни у MDA нет необходимого опыта строительства ПН для ГСО-спутников. Выбор MDA лежит в плоскости личных пристрастий и.о. гендира ГПКС и не имеет рациональных причин.
ЦитироватьА если поставить пробелы, то список будет еще длиннее.Цитироватьу MDA нет необходимого опыта строительства ПН для ГСО-спутников
Да ну?
Строится:
Кассиопа
Запущены:
Аник Д
Аник Е
MSAT
Аллуэт
Бразилсат
Гермес
SBTS
ЦитироватьКанадцы соорудят Украине спутник за 254 миллиона долларов
16.12.09 16:32
Киев, Декабрь 16 (Новый Регион, Антонина Журавская) – Канадская компания MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA) подписала контракт на строительство первого украинского спутника связи и его наземной вспомогательной инфраструктуры для Национального космического агентства Украины (НКАУ).
Сумма контракта составила 254 млн.долларов.
Украинским плацдармом для развития программы орбитальной связи выступит оператор спутниковых телекоммуникационных систем ГП «Укркосмос». Как сообщал летом глава НКАУ Александр Зинченко, канадское экспортное агентство (EDC) предоставит «Укркосмосу» кредит под госгарантии в размере вышеупомянутой суммы по 5,1% годовых сроком на 10 лет, пишут «Экономические Известия».
Как основной подрядчик, MDA построит и запустит телекоммуникационный спутник в орбитальную позицию 38,2° восточной долготы и создаст два центра его контроля. Канадцы сообщили также, что спутник будет обеспечивать прямую телевизионную трансляцию (в том числе в формате HD) и высокоскоростной интернет-доступ на Украине и в соседних странах (предположительно – Беларусь, Польша, Чехия, Словакия, Румыния, Молдова, страны Прибалтики).
По словам вице-президента канадской компании Дона Осборна, запуск спутника планируется совершить на ракетоносителе «Зенит-3SLB» в 2011 г. с космодрома Байконур.
«В течение следующих месяцев MDA и НКАУ закончат согласование деталей проекта. Запуск планируется совершить на ракетоносителе «Зенит-3SLB» в 2011 г. с космодрома Байконур. Предполагаемый срок окупаемости – 8-9 лет. Спутник должен иметь в общем 20 активных транспондеров. «Это второй крупный заказ для MDA в странах СНГ»,– подчеркнул Осборн.
«Украина является космической державой. Спутник – это мощный инвестиционный проект, который подтянет промышленность и рабочие места»,– сказал бывший глава Госадминистрации связи Олег Проживальский. Он подчеркнул, что одной из важных задач запуска объекта может стать организация отечественной телетрансляции в странах Европы, в части Азии и на Ближнем Востоке.
Олег Проживальский также отметил, что спутник обеспечит часть растущих потребностей на широкополосную связь. «Если этот спутник будет отдан в руки организаций с хорошими коммерческими задатками, то они найдут возможности реализовать его ресурсы»,– сказал он. Кроме того, по его словам, аппарат может пригодиться МЧС, военным и МВД в случае чрезвычайных ситуаций и катастроф. Украинские потребители, по словам эксперта, смогут отдать предпочтение национальному спутнику, если его покрытие и цены будут лучше.
Цитироватьhttp://www.nr2.ru/technology/261891.htmlЦитироватьКанадцы соорудят Украине спутник за 254 миллиона долларов
16.12.09 16:32
Киев, Декабрь 16 (Новый Регион, Антонина Журавская) – Канадская компания MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA) подписала контракт на строительство первого украинского спутника связи и его наземной вспомогательной инфраструктуры [/size]для Национального космического агентства Украины (НКАУ).
.
ЦитироватьНКУ поставит MDA.не думаю что канадцы будут делать все сами и напрямую, должен быть "местный" интегратор, так проще и дешевле 8)
Русских в ЭТОМ проекте точно не будет. По наземной части :wink:
ЦитироватьА кто строил для ИСС в Красноярске?а у ИСС вроде нет собственной TT&C? они же только делали спутники для заказчиков у которые сами строили системы TT&C...
ЦитироватьА кто строил для ИСС в Красноярске?А что, ИСС покупал спутники за рубежом?
Цитировать24.12.2009 / 08:37 Контракт на спутник "Экспресс-АМ8" будет заключен в следующем годуЗагадочный какой-то спутник, летит раньше, чем АМ-5. Навевает мысли о пожарных мерах.
ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) планирует в начале следующего года заключить контракт на создание спутника "Экспресс-АМ8" с ОАО "ИСС им. М.Ф. Решетнева", пишет ComNews.ru. Контракт будет заключен вне конкурса, поскольку ГПКС оплатит спутник из собственных средств. "Экспресс-АМ8" будет запущен одной ракетой вместе с аппаратом "Экспресс-МД2" – его производством сейчас занимается ГКНПЦ им. Хруничева.
Как рассказал журналистам и.о. генерального директора ГПКС Юрий Прохоров, предприятие планировало заключить контракт с ОАО "Информационные спутниковые системы им. академика М.Ф. Решетнева" (ИСС им. Решетнева) до конца этого года, однако сделка переносится на начало 2010 г. "Мы существенно уменьшили цену на этот аппарат. Мы плотно работаем с красноярским ИСС", - отметил он.
Представители ОАО "ИСС" отказались от комментариев.
ЦитироватьНачальник сектора PR ГКНПЦ им. Хруничева Александр Бобренев сообщил ComNews, что запуск "Экспресс-МД2" запланирован на 2011 г. МД2 представляет собой аналог аппарата KazSat-1, который оказался технически неисправен и был захоронен через три года после запуска (см. новость ComNews от 21 августа 2009 г.). В производстве МД1 задействована та же платформа, что у KazSat, однако, как не раз отмечали представители ГПКС, производитель внес массу доработок в платформу малого спутника.
Цитировать"Согласно ранее озвученным ГПКС планам, спутник АМ8 планировался к запуску в точку 14 град. з.д. в 2011 г., имея полезную нагрузку, состоящую из 10 транспондеров диапазона С, 16 - Ku и одного - L, - напоминает генеральный директор компании "РуСат" Сергей Алымов. - Если эти планы не изменились, то российский рынок опять остается без спутникового ресурса, так как ближайший АМ4 также не полетит ранее конца 2011 - начала 2012 г. и в работе он будет в лучшем случае с середины 2012 г.
....
Контракты на производство "Экспресс-АМ5" и АМ6 уже заключены: аппараты изготовит ИСС (стоимость работ составит почти 11,9 млрд руб., см новость ComNews от 18 мая 2009 г.), а полезную нагрузку спутникам обеспечит канадская компания MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd (MDA) за $187 млн. (см. новость ComNews от 25 ноября 2009 г.). В соответствии с планом запуска, спутники отправятся в космос в 2012 г. Производство этих аппаратов, по словам заместителя гендиректора ГПКС по экономике и финансам Дениса Пивнюка, на 85% субсидирует государство в соответствии с ФЦП, тогда как производство бортов "Экспресс-АМ7" и АМ8 ГПКС финансирует из собственных средств.
Цитировать"Согласно ранее озвученным ГПКС планам, спутник АМ8 планировался к запуску в точку 14 град. з.д. в 2011 г., имея полезную нагрузку, состоящую из 10 транспондеров диапазона С, 16 - Ku и одного - L, - напоминает генеральный директор компании "РуСат" Сергей Алымов. - Если эти планы не изменились, то российский рынок опять остается без спутникового ресурса, так как ближайший АМ4 также не полетит ранее конца 2011 - начала 2012 г. и в работе он будет в лучшем случае с середины 2012 г.Чтота не припомню таких поставщиков полезной нагрузки на оаоисс. Талес, аленей помню они мастрячат давно и по многолетним контрактам.
....
Контракты на производство "Экспресс-АМ5" и АМ6 уже заключены: аппараты изготовит ИСС (стоимость работ составит почти 11,9 млрд руб., см новость ComNews от 18 мая 2009 г.), а полезную нагрузку спутникам обеспечит канадская компания MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd (MDA) за $187 млн. (см. новость ComNews от 25 ноября 2009 г.). В соответствии с планом запуска, спутники отправятся в космос в 2012 г. Производство этих аппаратов, по словам заместителя гендиректора ГПКС по экономике и финансам Дениса Пивнюка, на 85% субсидирует государство в соответствии с ФЦП, тогда как производство бортов "Экспресс-АМ7" и АМ8 ГПКС финансирует из собственных средств.
ЦитироватьЧтота не припомню таких поставщиков полезной нагрузкиДа это вроде уже известная история: наши захотели не только ПН, но и технологию, Талес заартачился, тогда наши договорились с канадцами.
ЦитироватьУговорили посмотрю на работе с кем оаоисс в сотрудничестве при производстве АМ5 и АМ6. Сегодня видел про АМ8 там были алени как собутыльники :)ЦитироватьЧтота не припомню таких поставщиков полезной нагрузкиДа это вроде уже известная история: наши захотели не только ПН, но и технологию, Талес заартачился, тогда наши договорились с канадцами.
Запасаемся попкорном.
ЦитироватьИМХО АМ8 по конфигурации стандартный АМ33 или 44, а не новые АМ4,5,6.. то есть серийная отработанная продукция и похоже есть по нему задел. МД2 близнец МД-1 тоже уже почти собран и он идет довеском для пуска среднего АМ.. с тяжелыми АМ4, 5,6 его уже не пустишь..Поэтому чтобы не держать МД-2 на земле нужен был ИСЗ который можно было БЫСТРО сделать без траты времени на проект..Цитировать24.12.2009 / 08:37 Контракт на спутник "Экспресс-АМ8" будет заключен в следующем годуЗагадочный какой-то спутник, летит раньше, чем АМ-5. Навевает мысли о пожарных мерах.
Контракт будет заключен вне конкурса, поскольку ГПКС оплатит спутник из собственных средств. "Экспресс-АМ8" будет запущен одной ракетой вместе с аппаратом "Экспресс-МД2" – его производством сейчас занимается ГКНПЦ им. Хруничева.
Представители ОАО "ИСС" отказались от комментариев.
ЦитироватьКак основной подрядчик, MDA построит и запустит телекоммуникационный спутник в орбитальную позицию 38,2° восточной долготы и создаст два центра его контроля. Канадцы сообщили также, что спутник будет обеспечивать прямую телевизионную трансляцию (в том числе в формате HD) и высокоскоростной интернет-доступ на Украине и в соседних странах (предположительно – Беларусь, Польша, Чехия, Словакия, Румыния, Молдова, страны Прибалтики).а теперь смотрим на зоны покрытия ЕвтелсатW7 в 36Е, Hellas в 39Е и Экспресс АМ1 в 40Е (кстати 2 последних ставят себе помехи) и ВСЕ 3 зоны покрывают Украину полностью - то есть на антенне 1,2 м (у нее угол раскрыва как раз 2 градуса) будут приниматься соседи..
Цитироватьнашел там статью про АМ5 и АМ6 делается в кооперации с аленями. Всё стандартно:)
Вот пара статей про АМ5 и АМ6
http://iss-reshetnev.ru/?cid=news&nid=764
http://iss-reshetnev.ru/?cid=news&nid=814
Цитировать1. Статья от 12.08.2009Боюсь что так спутники не строят. Это вам не лада калина где коврики можно положить какие есть:)
2. Заказчик ПН у ИСС НИИР
"Кроме того, между ОАО «ИСС» и ФГУП «Научно-исследовательский институт радио» (НИИР) подписан договор на проведение опытно-конструкторской работы по проектированию, разработке, изготовлению и поставке модулей полезной нагрузки для космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6»."
поэтому выбор ПН дело НИИра что купят, то ИСС на АМ5 и 6 прикрутят..
ЦитироватьЦитировать1. Статья от 12.08.2009Боюсь что так спутники не строят. Это вам не лада калина где коврики можно положить какие есть:)
2. Заказчик ПН у ИСС НИИР
"Кроме того, между ОАО «ИСС» и ФГУП «Научно-исследовательский институт радио» (НИИР) подписан договор на проведение опытно-конструкторской работы по проектированию, разработке, изготовлению и поставке модулей полезной нагрузки для космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6»."
поэтому выбор ПН дело НИИра что купят, то ИСС на АМ5 и 6 прикрутят..
К томуже там написано что НИИР сотрудничает с аленями. Что вы так к MDO привязались? Не работают они с оаоисс.
Цитироватьтомуже там написано что НИИР сотрудничает с аленями. Что вы так к MDO привязались? Не работают они с оаоисс.Лень почитать официоз?
Цитировать...спутник "Ямал-402", предназначенный для работы в позиции 55 град. в.д., будет изготовлен на заводе TAS. При этом ряд комплектующих предоставит ИСС им. М.Ф. Решетнева. Запуск спутника запланирован на 2012 г. Борт "Ямал-401" (90 град. в.д.) будет собран уже на заводе ИСС им. М.Ф. Решетнева, его испытание проведут специалисты этой компании совместно с ГКС. Для этого спутника, запуск которого намечен на 2013 г., комплектующие предоставит TAS.Список на первой странице также поправил.
Запускать спутники будет компания International Launch Services (ILS) с использованием ракет-носителей "Протон".
ЦитироватьКомпания International Launch Services ранее сообщила, что спутник связи "КазСат-2" будет выведен на околоземную орбиту в 2011 году в паре с американским телекоммуникационным аппаратом SES-3 с помощью российской ракеты-носителя тяжелого класса "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" с космодрома Байконур.
ИНТЕРФАКС-АВН
Цитироватьhttp://gazeta.ru/news/lenta/2010/05/17/n_1495641.shtml
Выявлены неполадки на российском спутнике связи «Экспресс АМ-1»[/size]
Коррекция наклонения орбиты российского спутника связи «Экспресс-АМ1» с 24 апреля текущего года стала невозможна из-за неисправности космического аппарата, говорится в пресс-релизе заказчика спутника ФГУП «Космическая связь».
Спутник «Экспресс-АМ1» был выведен на орбиту 30 октября 2004 года. Космический аппарат по заказу «Космической связи» (ГПКС) разработан НПО «Прикладная механика» имени академика Решетнева (ныне – ОАО «ИСС им. академика М.Ф. Решетнева») совместно с японской компанией NEC/TOSHIBA Space Systems.
Гарантированный срок его эксплуатации на орбите составляет десять лет.
Космический аппарат «Экспресс-АМ1» предназначен для предоставления пакета мультисервисных услуг: цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ к сети интернет, подвижная связь, а также для создания сетей связи на основе технологии VSAT.
Зоны обслуживания спутника охватывают европейскую часть России, страны СНГ, Европы, Северной Африки, Ближнего Востока и Индии.
ЦитироватьНу, по долготе пока корректируется? сколько у него накопится по наклонению за 5 лет? градусов семь?по нормативам Евтелсата - более 0,2 градусов это спутник с наклонной орбитой.. то есть как бы бракованный..
ЦитироватьА за "бракованный" спутник можно содрать страховку и продолжать его эксплуатировать пока наклонение совсем неприличным не станет :?:страховка - см. условия страхования
ЦитироватьФигня. Условия страховки не играют роль. Всмысле для ГПКС, при включенном административном ресурсе. :lol:ЦитироватьА за "бракованный" спутник можно содрать страховку и продолжать его эксплуатировать пока наклонение совсем неприличным не станет :?:страховка - см. условия страхования
АМ1 будет 100% эксплуатироваться еще года 2-3 в конце концов если оборудовать антенны системой трекинга , работать можно будет без проблем..
ЦитироватьА нельзя ему работающими двигателями единоразово дать такое наклонение, чтобы потом оно уменьшалось (типа как у "Горизонтов" было)?Там только корректирующие ЭРД на ксеноне.
ЦитироватьТам только корректирующие ЭРД на ксеноне.честно говоря НЕ ВЕРЮ!! его же надо еще на орбиту захоронения отвести, а это + 300 Км?? Вон АМ11 туда увели за считанные часы..
ЦитироватьВон АМ11 туда увели за считанные часы..http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/280/03.shtml
ЦитироватьВ период с 30 марта по 8 апреля серией малых импульсов «Экспресс-АМ11» был переведен на орбиту высотой 36017x36031 км с периодом обращения 1450.7 мин, на которой дрейфует в западном направлении.
ЦитироватьВ период с 30 марта по 8 апреля серией малых импульсов «Экспресс-АМ11» был переведен на орбиту высотой 36017x36031 км с периодом обращения 1450.7 мин, на которой дрейфует в западном направлении.
Цитировать16.05.2010 / 06:26 В России может появиться спутниковая система связи на 2 млн абонентовВот как! Интересно, кто-нибудь знает подробности? Это опять Новые Васюки, или всерьёз взялись?
Минкомсвязи планирует в 2014 году развернуть спутниковую систему связи на два миллиона абонентов, сообщил глава Минкомсвязи Игорь Щеголев.
По его словам, "речь идет о новой спутниковой системе в так называемом К-диапазоне частот выше 18 ГГц". "Предусматривается запуск трех легких космических аппаратов на геостационарную орбиту, плюс система земных станций. Уже сегодня есть задел по бортовым ретрасляторам, научно-произвоственная структура и производственные мощности для изготовления космических аппаратов", - рассказал министр.
"Планируется, что системы абонентского доступа будут стоить не более 8 тысяч рублей, а за один гигабайт информации пользователю придется платить не более 50 рублей", - добавил он.
Глава Минкомсвязи напомнил, что группировка космической связи включает в себя 13 аппаратов. Он уточнил, что запущенные в феврале 2009 года спутники "Экспресс-АМ44" и "Экспресс-МД1" работают нормально. "Продолжается работа по созданию тяжелого космического аппарата "Экспресс- АМ4", который будет запущен в 2011 году", - сообщил он.
Щеголев отметил также, что "сейчас утверждается техзадание и определяется разработчик системного проекта по обеспечению высокоскоростного доступа к информационным сетям с использованием систем спутниковой связи в К-диапазоне". "При создании космической группировки связи особенно важно обеспечить эффективное частно-государственное партнерство. Ждем от 2010 года новых решений в этом направлении", - цитирует ИТАР-ТАСС министра.
- К.И.
ЦитироватьВот как! Интересно, кто-нибудь знает подробности? Это опять Новые Васюки, или всерьёз взялись?
ЦитироватьВот как! Интересно, кто-нибудь знает подробности? Это опять Новые Васюки, или всерьёз взялись?
ЦитироватьЯ вот не пойму что вообще означает выражение "гарантийный ресурс"? Кто кому и что гарантирует?Типичная отрыжка советского воензаказа.
ЦитироватьНовый пишет:
ЦитироватьКстати, в операторской среде ходит мнение, что аппарат может не пережить следующие "тени".
А при чем тут "тень"? У "АМ1" судя по всему накрылись "широтные и долготные рули", повторение истории с "Экспресс-6" образца 1998-99 годов :evil: :evil: :evil:
Но позиционирование батарей вроде (пока) работает нормально, аккумы тоже новые (аппарат-то всего 5,5 лет в небе)...
Вообще странная история - птичку ковали совместно с Toshiba Space Systems и тут такой афронт :( :( :(
ЦитироватьУ "АМ1" судя по всему накрылись "широтные и долготные рули"Что, все восемь одновременно?
ЦитироватьV.V. пишет:
ЦитироватьЧто, все восемь одновременно?
АХЗ, формулировкам ФГУП "КС" может позавидовать жрица-прорицательница Дельфийского оракула при храме Аполлона в Дельфах, Пифия которая: "Коррекция наклонения орбиты российского спутника связи «Экспресс-АМ1» с 24 апреля текущего года стала невозможна из-за неисправности космического аппарата"
Поди пойми, что конкретно навернулось, может и не сами "рули", а какая-то другая критическая "железяка" - результат-то тот же самый, уж если ГПКС официально сознался - значит точно кирдык...
Не позавидуешь тем самым Операторам: Глобал-Телепорту, Сеть-Телекому, Стеккому, Юсту и пр....
ЦитироватьС учётом намёка от Нового можно предположить что на спутнике проблемы с электроэнергией и экономить начали для начала на двигателях широтной корекции.
ЦитироватьНеполадка была замечена 24 апреля в ходе проведения коррекции наклонения орбиты, которая оказалась невозможной из-за отказа аппаратуры.
ЦитироватьИз пророчеств сих местные авгуры делают вывод, что накрылась широтная группа... Пока пишут, что Неисправности «Экспресс-АМ1» грозят проблемами с телевещанием (http://www.3dnews.ru/news/Neispravnosti-sputnika-Ekspress-AM1-grozyat-problemami-s-televeshchaniem/).
ЦитироватьПросто LOL.ЦитироватьКстати, в операторской среде ходит мнение, что аппарат может не пережить следующие "тени".А при чем тут "тень"? У "АМ1" судя по всему накрылись "широтные и долготные рули", повторение истории с "Экспресс-6" образца 1998-99 годов :evil: :evil: :evil:
Но позиционирование батарей вроде (пока) работает нормально, аккумы тоже новые (аппарат-то всего 5,5 лет в небе)...
Вообще странная история - птичку ковали совместно с Toshiba Space Systems и тут такой афронт :( :( :(
ЦитироватьГлюк мой или форума? :shock:
Еще сегодня ночью здесь был чей-то ответ по поводу СПД и коррекции наклонения...
Цензура или самоликвилация?
ЦитироватьГлюк мой или форума? :shock:Это: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=590092#590092 ?
Еще сегодня ночью здесь был чей-то ответ по поводу СПД и коррекции наклонения...
ЦитироватьНеее, вчера кто-то отвечал типа, что Toshiba Space Systems тут не при чем, т.к. проблемы с платформой а не БРК. И еще по поводу коррекции, мол, если будут дуть ксеноном, то это как раз 1-2 раза в месяц.
Мистика... :?
ЦитироватьЦитироватьГлюк мой или форума? :shock:
Еще сегодня ночью здесь был чей-то ответ по поводу СПД и коррекции наклонения...
Цензура или самоликвилация?
Да Бог с ними с глюками, откуда информация, что АМ1 окончательно накернится во время осеннего равноденствия? И какие (технические) основания такого предположения?
ЦитироватьНа "АМ1" ионные движки коррекции? То есть история с "Экспресс-6" повторяется с точностью до мельчайших подробностей?Расскажите нам про проблемы на Экспресс-6, нам о них ничего не известно.
ЦитироватьЦитироватьНа "АМ1" ионные движки коррекции? То есть история с "Экспресс-6" повторяется с точностью до мельчайших подробностей?Расскажите нам про проблемы на Экспресс-6, нам о них ничего не известно.
А всех Экспресс-АМХ и -АМХХ стоят СПД.
Потребляют ксенон и электричество.
ЦитироватьЕсли мне ни кто не изменяет, ионные и плазменные двигатели - разные изделия, использующие разные принципы.
Мы говорим об СПД, которые имеют мало общего с двигателями 14-летней давности. И которые впорядке на Экспресс-АМ1.
ЦитироватьПонял, спасибо за разъяснение, то есть агония Операторов, которые живут на этом борте, продлиться несколько дольше..."Агония" в С-диапазоне на старых сетях, где стоят антенны с приводами, может длиться еще очень долго. Помню, в конце 90-х мы работали через Горизонт (28 кажется) в 103 позиции, так в худший период размах "восьмерки" перевалил за 10 градусов. Одним из условий ПНР было максимально точное выставление приводов и талрепов для антенн. Одно неверное движение и ты - ... на упоре(
ЦитироватьЦитироватьПонял, спасибо за разъяснение, то есть агония Операторов, которые живут на этом борте, продлиться несколько дольше..."Агония" в С-диапазоне на старых сетях, где стоят антенны с приводами, может длиться еще очень долго. Помню, в конце 90-х мы работали через Горизонт (28 кажется) в 103 позиции, так в худший период размах "восьмерки" перевалил за 10 градусов. Одним из условий ПНР было максимально точное выставление приводов и талрепов для антенн. Одно неверное движение и ты - ... на упоре(
Что касается Ku, то ширина ДН у 1,2 - 1,25 градуса. Спутник разбалтывает (по опыту) на 0.8-1.2 градуса в год. Таким образом месяцев через 6 начнется кирдык, что подтверждается неофициальной перепиской с ГПКС.
ЦитироватьНу а если быть объективным, картина с отечественными магистральными бортами на ГСО принимает фатально-необратимый характер:А это что за список такой? Он черный или белый? :wink:
2007г. - АМ33;
2008г. - КазСат (первый и последний);
2009г. - АМ2;
2010г. - АМ1
Цитировать2007г. - АМ33;
ЦитироватьЦитироватьНу а если быть объективным, картина с отечественными магистральными бортами на ГСО принимает фатально-необратимый характер:А это что за список такой? Он черный или белый? :wink:
2007г. - АМ33;
2008г. - КазСат (первый и последний);
2009г. - АМ2;
2010г. - АМ1
АМ33 - в полном здравии, запущен в 2008
Казсат-1 - не отечественный, а Казахстанский КА
АМ2 - находится в составе группировки ГПКС
АМ1 - пока тоже
ЦитироватьКонечно АМ11 :DЦитировать2007г. - АМ33;
Наверно 2006 - АМ11 ?
Цитировать"Кому война, кому Мать-Родна", это к вопросу о цвете списка :DВобщем, Dimitri, как всегда: не 1000 баксов, а 100 рублей, не в лотерею, а в карты и не выиграл, а проиграл. :lol:
Сорри "АМ33" следует читать как "АМ11" (описАлся по Фреду :) )
Речь не о национальной принадлежности борта некой Сигнатории, а о стране-производителе; "КазСат-1" - детище ГКНПЦ имени М.В.Хруничева, имеющего учредительный статус ФГУП РФ. То есть 100% производства России.
АМ2 "находится в составе группировки ГПКС" в качестве 100%-металлолома, поскольку ТТХ его полезной нагрузки не удовлетворяет требованиям РД отрасли по кучи ключевых параметров, в частности по основному требованию - КГ.
АМ1 - именно, что пока тоже, потом его также (как АМ2) оставят "в составе группировки" ГПКС, поскольку замена полетит неизвестно когда, то есть известно, что в ближайшие 2...3 года точно не полетит. Будет еще один "живой труп" :twisted:
ЦитироватьНу да фиг с ним, возвращаясь к сабжу, действительно к концу следующего года над РФ ситуация с транспондерной емкостью может стать запредельной. Особенно в свете программ "электронная Россия", "интернет в каждую школу", "цифровое телевидение в каждую ярангу" и т.д.Господа, прошу прощения, что немного не в тему, но может кто знает, каковы перспективы в будущем непосредственного общедоступного вещания (FTA)? Понимаю, что вопрос не к технарям, а к распростанителям контента, но тем не менее...
Уверен, в самое ближайшее время снова будут лоббироваться вопросы о:
- упрощенке для западных КА
- аренде дополнительного ресурса у Евтелсат (или кого еще, может SES, Intelsat?)
- срочной, модернизационной, нанотехнологичной программе создания кучи малых КА производства... ЦиХ
- возможности закупать КА напрямую у MDA, Astrium, Orbital (не Thales)
Вобщем, будем посмотреть.
ЦитироватьЦитировать"Кому война, кому Мать-Родна", это к вопросу о цвете списка :DВобщем, Dimitri, как всегда: не 1000 баксов, а 100 рублей, не в лотерею, а в карты и не выиграл, а проиграл. :lol:
Сорри "АМ33" следует читать как "АМ11" (описАлся по Фреду :) )
Речь не о национальной принадлежности борта некой Сигнатории, а о стране-производителе; "КазСат-1" - детище ГКНПЦ имени М.В.Хруничева, имеющего учредительный статус ФГУП РФ. То есть 100% производства России.
АМ2 "находится в составе группировки ГПКС" в качестве 100%-металлолома, поскольку ТТХ его полезной нагрузки не удовлетворяет требованиям РД отрасли по кучи ключевых параметров, в частности по основному требованию - КГ.
АМ1 - именно, что пока тоже, потом его также (как АМ2) оставят "в составе группировки" ГПКС, поскольку замена полетит неизвестно когда, то есть известно, что в ближайшие 2...3 года точно не полетит. Будет еще один "живой труп" :twisted:
- не -АМ33, а -АМ11 (кстати, погиб от внешнего воздействия),
- Казсат-1 не 100% производства РФ, полезная нагрузка на нем иностранная,
- Экспресс-АМ2 - не 100% металлолом, в периоды без теней его с большим удовольствием используют операторы.
...
Меня терзают смутные сомнения: "ТТХ", "Сигнатория"... был тут такой эксперт, постоянно путал сено с соломой... 8)
Ну да фиг с ним, возвращаясь к сабжу, действительно к концу следующего года над РФ ситуация с транспондерной емкостью может стать запредельной. Особенно в свете программ "электронная Россия", "интернет в каждую школу", "цифровое телевидение в каждую ярангу" и т.д.
Уверен, в самое ближайшее время снова будут лоббироваться вопросы о:
- упрощенке для западных КА
- аренде дополнительного ресурса у Евтелсат (или кого еще, может SES, Intelsat?)
- срочной, модернизационной, нанотехнологичной программе создания кучи малых КА производства... ЦиХ
- возможности закупать КА напрямую у MDA, Astrium, Orbital (не Thales)
Вобщем, будем посмотреть.
ЦитироватьСмотреть тут нечего...сценарий очевиден...катастрофа будет не в конце, а в начале 2011 года, когда:А что такое по вашему "катастрофа"? :P
АМ1 не смогут использовать Операторы DHTV&VSATs
Накроется ABS-1 (75E) - гетеродины уже поплыли
Что-нибудь плохое приключиться с АМ3 - приехали приемники Ку лайаута...
ЦитироватьЦитироватьСмотреть тут нечего...сценарий очевиден...катастрофа будет не в конце, а в начале 2011 года, когда:А что такое по вашему "катастрофа"? :P
АМ1 не смогут использовать Операторы DHTV&VSATs
Накроется ABS-1 (75E) - гетеродины уже поплыли
Что-нибудь плохое приключиться с АМ3 - приехали приемники Ку лайаута...
Для густоты красок нужно было-бы упомянуть о близкой кончине Бонума, Экспресс-А4 и списании Экспресс-АМ2.
Если это и будет катастрофа, то для... страховщиков, но не ГПКС, который имеет возможность неограниченно взвинчивать цены.
Операторы-же, рассевшись по западным КА, просто "приподнимут" цены для пользователей и все будет в порядке.
Кстати, опять Вы не в теме, ГКС заказывает полностью западный КА. Ямал-402. Там окрик ВВП был из-за РН, а не из-за КА.
ЦитироватьЦензура или самоликвидация?Самоцензура
ЦитироватьКстати, ..., Ямал-300K делает (уже) ИСС имени Решетнева...Если кто есть из бывшего "Газкома" (ныне ГКС) - каковы ваши впечатления от работы с новой "конторой"?
ЦитироватьЧем бы дело не кончилось, а Экспресс-АМ4 для ГПКС изготавливает AstriumЦитироватьУверен, в самое ближайшее время снова будут лоббироваться вопросы о:... возможности закупать КА напрямую" - Газпром КС уже раз попробовал, напомнить чем дело кончилось? ...
- упрощенке для западных КА
- аренде дополнительного ресурса у Евтелсат (или кого еще, может SES, Intelsat?)
- срочной, модернизационной, нанотехнологичной программе создания кучи малых КА производства... ЦиХ
- возможности закупать КА напрямую у MDA, Astrium, Orbital (не Thales)
Вобщем, будем посмотреть.
ЦитироватьКстати, Вы опять не в теме, Ямал-300 делает (уже) ИСС имени Решетнева...У вас со зрением все в порядке?
ЦитироватьГКС заказывает полностью западный КА. Ямал-402. Там окрик ВВП был из-за РН, а не из-за КА.И уж если на то пошло, ИСС делает Ямал-300К, а не Ямал-300.
ЦитироватьНи по каким западным бортам они не рассеются (Вы просто явно не в теме) - попробуйте повернуть тысячи VSATs в медвежьих углах, сколько на это надо время и денег, а?Я слышал такое нытье после аварии Казсат-1. Ничего, разбежались по соседним КА, все тысячи тарелок постепенно довернули и никакой катастрофы не приключилось. Да, цены малек подросли.
ЦитироватьРиск-менеджмент в государственном ГПКС'е - нулевой, это всем хорошо известно.
ЦитироватьЦитироватьКстати, Вы опять не в теме, Ямал-300 делает (уже) ИСС имени Решетнева...У вас со зрением все в порядке?ЦитироватьГКС заказывает полностью западный КА. Ямал-402. Там окрик ВВП был из-за РН, а не из-за КА.И уж если на то пошло, ИСС делает Ямал-300К, а не Ямал-300.
Ну, если говорить о катастрофе в приведенной вам формулировке, то ее точно не будет. :lol: Можно спать спокойно.
Страховщиков вам не жалко - они берут деньги за риск. Фиг бы с ними.
А мне не жалко Операторов, работающих с ГПКС - они по своей воле рискуют ТАК, что мама не горюй. Ни кто их не толкает, не заставляет, не уговаривает. Риск-менеджмент в государственном ГПКС'е - нулевой, это всем хорошо известно. А в ЧАСТНЫХ компаниях, ДОБРОВОЛЬНО работающих с ГПКС, тогда вообще отрицательный?ЦитироватьНи по каким западным бортам они не рассеются (Вы просто явно не в теме) - попробуйте повернуть тысячи VSATs в медвежьих углах, сколько на это надо время и денег, а?Я слышал такое нытье после аварии Казсат-1. Ничего, разбежались по соседним КА, все тысячи тарелок постепенно довернули и никакой катастрофы не приключилось. Да, цены малек подросли.
Ваш бред про отсутствие емкости на западных КА и про 90% госконтор я комментировать не буду, скучно.
ЦитироватьЦитироватьЧем бы дело не кончилось, а Экспресс-АМ4 для ГПКС изготавливает AstriumЦитироватьУверен, в самое ближайшее время снова будут лоббироваться вопросы о:... возможности закупать КА напрямую" - Газпром КС уже раз попробовал, напомнить чем дело кончилось? ...
- упрощенке для западных КА
- аренде дополнительного ресурса у Евтелсат (или кого еще, может SES, Intelsat?)
- срочной, модернизационной, нанотехнологичной программе создания кучи малых КА производства... ЦиХ
- возможности закупать КА напрямую у MDA, Astrium, Orbital (не Thales)
Вобщем, будем посмотреть.
ЦитироватьДиагноз ясен и однозначен: госчинуша. Привет Курсовому переулку и прочим прислонившемся. Говорить действительно не о чем: пусть падают спутники, дома, мосты и самолеты, пусть взрываются шахты....и да не затупятся ваши баблопилки :evil: :evil: :evil:Dimitri, вы перепутали все, что только можно, это просто смешно. :lol: Даже тыкая пальцем можно постараться добиться 50% попадания:
ЦитироватьАга. щазззз. "Астриум" делает сегмент, а платформа по-прежнему ИСС имени Железногорска :twisted:Astrium делает Экспресс-АМ4 целиком на основе собственной платформы EuroStar 3000
Цитировать- Экспресс-АМ5/6 (ИСС) и Экспресс-АМ4 (делется Астриумом и ЦиХ)ЦиХ в изготовлении Экспресс-АМ4 не участвует, как я писал выше Экспресс-АМ4 целиком делается самим Astrium-ом на основе собственной платформы EuroStar 3000.
ЦитироватьЦитироватьДиагноз ясен и однозначен: госчинуша. Привет Курсовому переулку и прочим прислонившемся. Говорить действительно не о чем: пусть падают спутники, дома, мосты и самолеты, пусть взрываются шахты....и да не затупятся ваши баблопилки :evil: :evil: :evil:Dimitri, вы перепутали все, что только можно, это просто смешно. :lol: Даже тыкая пальцем можно постараться добиться 50% попадания:
- Экспресс-АМ11 (погиб) и Экспресс-АМ33 (жив здоров)
- Экспресс-АМ5/6 (ИСС) и Экспресс-АМ4 (делется Астриумом и ЦиХ)
- Ямал-300К (ИСС) и Ямал 300 №1 и №2 (больше нет такого проекта)
- Ямал-300 (см выше) и Ямал-401, -402
У вас в голове полная каша, перестаньте смешить вашими смешилками и пугать вашими пугалками. Либо у вас СИЛЬНО устаревшая информация, либо вы слышали звон, но не знаете где он.
п.с. я не чиновник и к клоунам из ГПКС не имею никакого тношения :wink:
ЦитироватьЦитироватьАга. щазззз. "Астриум" делает сегмент, а платформа по-прежнему ИСС имени Железногорска :twisted:Astrium делает Экспресс-АМ4 целиком на основе собственной платформы EuroStar 3000
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьДиагноз ясен и однозначен: госчинуша. Привет Курсовому переулку и прочим прислонившемся. Говорить действительно не о чем: пусть падают спутники, дома, мосты и самолеты, пусть взрываются шахты....и да не затупятся ваши баблопилки :evil: :evil: :evil:Dimitri, вы перепутали все, что только можно, это просто смешно. :lol: Даже тыкая пальцем можно постараться добиться 50% попадания:
- Экспресс-АМ11 (погиб) и Экспресс-АМ33 (жив здоров)
- Экспресс-АМ5/6 (ИСС) и Экспресс-АМ4 (делется Астриумом и ЦиХ)
- Ямал-300К (ИСС) и Ямал 300 №1 и №2 (больше нет такого проекта)
- Ямал-300 (см выше) и Ямал-401, -402
У вас в голове полная каша, перестаньте смешить вашими смешилками и пугать вашими пугалками. Либо у вас СИЛЬНО устаревшая информация, либо вы слышали звон, но не знаете где он.
п.с. я не чиновник и к клоунам из ГПКС не имею никакого тношения :wink:
Не передергивайте, АМ11/АМ33 - это просто описка по Фрейду, а чем я уже написал выше, про АМ5/6, тем более АМ4 - я вообще ничего не писал - это ваша аберрация предвзятого сознания, Ямал-300 или 300К - не суть значимо, поскольку я опираюсь на официальный пресс-релиз, который Газпром-КС разослал своим VIP-Customers (у меня есть карбональная копия), где заявляется, что Ямал-300 полетит в конце 2010 года (релиз от апреля 2010 года) и он изготовлен ИСС им. академика Решетнева.
Dimirti - это просто ник-нэйм, мое настоящее имя - совершенно другое, я - журналист, выучил русский в 90е годы, когда жил и работал в России, моя тематика - системы спутниковой связи, в том числе Российские , возможно я не всегда могу адекватно формулировать точные мысли на русском языке (не родной, прошу это понять), из-за того возникает агрессивное непонимание, но у меня нет никаких "подметных" намерений. Прошу это принять во внимание доброжелательно и приветливо :D
Я опираюсь в своих оценках на информацию, которую получаю от ведущих Операторов (в том числе российских) телекоммукации/вещания (Триколор, Орион, Радуга, Платформа, Глобал Телепорт, Синтерра, Вымпелком, Стекком, Алтерго, НТВ, региональные компании), их оценка решительно расходится с вашими реляциями, но я решительно склонен доверять именно арендаторам с спутников, они видят ситуацию не предвзято и объективно...
Возможно Вы - не госчиновник, но рассуждаете именно как они, если я невольно обидел - прошу простить, но у меня на то были основания, вами спровоцированные, не судите строго за то.
И все же, АМ1 - необратим?
ЦитироватьНе передергивайте, АМ1/АМ33 - это просто описка по Фрейду, а чем я уже написал выше, про АМ5/6, тем более АМ4 - я вообще ничего не писал - это ваша аберрация предвзятого сознания, Ямал-300 или 300К - не суть значимо, поскольку я опираюсь на официальный пресс-релиз, который Газпром-КС разослал своим VIP-Customers (у меня есть карбональная копия), где заявляется, что Ямал-300 полетит в конце 2010 года (релиз от апреля 2010 года) и он изготовлен ИСС им. академика Решетнева.Отлично, теперь вы в курсе, что:
Dimirti - это просто ник-нэйм, мое настоящее имя - совершенно другое, я - журналист, выучил русский в 90е годы, когда жил и работал в России, моя тематика - системы спутниковой связи, в том числе Российские , возможно я не всегда могу адекватно формулировать точные мысли на русском языке (не родной, прошу это понять), из-за того возникает агрессивное непонимание, но у меня нет никаких "подметных" намерений. Прошу это принять во внимание доброжелательно и приветливо :D
Я опираюсь в своих оценках на информацию, которую получаю от ведущих Операторов (в том числе российских) телекоммукации/вещания (Триколор, Орион, Радуга, Платформа, Глобал Телепорт, Синтерра, Вымпелком, Стекком, Алтерго, НТВ, региональные компании), их оценка решительно расходится с вашими реляциями, но я решительно склонен доверять именно арендаторам с спутников, они видят ситуацию не предвзято и объективно...
Возможно Вы - не госчиновник, но рассуждаете именно как они, если я невольно обидел - прошу простить, но у меня на то были основания, вами спровоцированные, не судите строго за то.
И все же, АМ1 - необратим?
ЦитироватьАМ4 - я вообще ничего не писалDimitri, вы безнадежны, вот ваши слова:
ЦитироватьАга. щазззз. "Астриум" делает сегмент, а платформа по-прежнему ИСС имени Железногорскапо поводу этого:
ЦитироватьЧем бы дело не кончилось, а Экспресс-АМ4 для ГПКС изготавливает AstriumИ кто после этого передергивает?
ЦитироватьЦитироватьНе передергивайте, АМ1/АМ33 - это просто описка по Фрейду, а чем я уже написал выше, про АМ5/6, тем более АМ4 - я вообще ничего не писал - это ваша аберрация предвзятого сознания, Ямал-300 или 300К - не суть значимо, поскольку я опираюсь на официальный пресс-релиз, который Газпром-КС разослал своим VIP-Customers (у меня есть карбональная копия), где заявляется, что Ямал-300 полетит в конце 2010 года (релиз от апреля 2010 года) и он изготовлен ИСС им. академика Решетнева.Отлично, теперь вы в курсе, что:
Dimirti - это просто ник-нэйм, мое настоящее имя - совершенно другое, я - журналист, выучил русский в 90е годы, когда жил и работал в России, моя тематика - системы спутниковой связи, в том числе Российские , возможно я не всегда могу адекватно формулировать точные мысли на русском языке (не родной, прошу это понять), из-за того возникает агрессивное непонимание, но у меня нет никаких "подметных" намерений. Прошу это принять во внимание доброжелательно и приветливо :D
Я опираюсь в своих оценках на информацию, которую получаю от ведущих Операторов (в том числе российских) телекоммукации/вещания (Триколор, Орион, Радуга, Платформа, Глобал Телепорт, Синтерра, Вымпелком, Стекком, Алтерго, НТВ, региональные компании), их оценка решительно расходится с вашими реляциями, но я решительно склонен доверять именно арендаторам с спутников, они видят ситуацию не предвзято и объективно...
Возможно Вы - не госчиновник, но рассуждаете именно как они, если я невольно обидел - прошу простить, но у меня на то были основания, вами спровоцированные, не судите строго за то.
И все же, АМ1 - необратим?
- катастрофы (непоправимые последствия для того или иного объекта) не будет
- Ямал 300 (два спутника РКК Энергия) и Ямал-300К (один - ИСС) - разные проекты (но для вас не суть значимо)
- Ямал-300К полетит вместе с Telkom-3 не раньше весны-лета 2011 годаЦитироватьАМ4 - я вообще ничего не писалDimitri, вы безнадежны, вот ваши слова:ЦитироватьАга. щазззз. "Астриум" делает сегмент, а платформа по-прежнему ИСС имени Железногорскапо поводу этого:ЦитироватьЧем бы дело не кончилось, а Экспресс-АМ4 для ГПКС изготавливает AstriumИ кто после этого передергивает?
Вы - журналист, пишущий про "системы спутниковой связи, в том числе Российские", а несете тут бред и ставите диагнозы.
А теперь к сабжу:
У АМ1 серьезные проблемы с энергетикой, которые могут усугубиться в период теней, когда борт будет зависеть не от СП а от АБ.
Что касается операторов, то они склонны ныть ВСЕГДА, а сразу после нештатных происшествий - вдвойне. Тем не менее, как показали ситуации с -АМ2, Казсат-1, -АМ11 и т.д.
Что касаент
И последнее - на этом сайте обожателей ГПКС или тех, кто слепо поддерждивает чиновничий подход, вы врядли найдете. ГПКС одна из самых неэффективных компаний в мире, среди тех, кто владеет таким флотом. Уровень принятия решений, экономическая целесообразность, эффективноть тендеров, риск-менеджмент, современный маркетинг - на нуле. За 10 лет пяти генеральным директорам так и не удалось создать современный, эффективный телекоммуникационный флот для России. Куча бюджетных и кредитных денег ушли "в космос", а изобилия качественной емкости над Россией мы так и не увидели. :cry:
Цитировать[Накроется ABS-1 (75E) - гетеродины уже поплылиВ этой позиции три спутника, насколько я знаю.
ЦитироватьЦитировать[Накроется ABS-1 (75E) - гетеродины уже поплылиВ этой позиции три спутника, насколько я знаю.
Поподробнее можно?
Или ради красного словца ляпнули?
ЦитироватьЯ был "в курсе" до посещения этого Форума, я сожалею, что мне в основном отвечал агрессивно - настроенный оппонент, который однобоко и предвзято оценивает обстановку, не принимая во внимание все аспекты этой деятельности.Агрессия вызвана вашей некомпетентностью. Вы раздаете диагнозы, говорите, что кто-то "не в теме", а при этом путаете элементарные вещи, не знаете названия КА, не понимаете кто их производит и т.д. (и это с учетом того что это ваша профессия).
Относительно Операторов - Вы категорически не правы, Оператор никогда не ноет беспочвенно, Он - платит деньги Сигнатору, если ТТХ бортовой емкости соответствуют Бланку-Заказа в течении всего срока действия Генерального Контракта на лизинг - нет проблем, но если нет - Сигнатор обманывает Заказчика. Это недобросовестный пиратский бизнес, который должен преследоваться по Закону!
Что касается "ни один из них не обанкротился, катастроф это не вызвало, месяцами без связи/тв никто не сидел и т.д. После периода бардака и неразберихи все находили выходы из ситуаций" - это доблесть и высочайший показатель профессионализма Операторов, которые беззащитны против вопиющего произвола Российских Сигнаторов, я очень удивлен и возмущен таким положением дел, но "в чужой монастырь со своим уставом не лезут". Я восхищаюсь их (Опраторов) терпимостью, покорностью и способностью находить выход в обстановке complete (utter) chaos (полный бардак?)
Почему до сих пор нет необременительной кооперации рорссийской Сигнатории и зарубежной (относительно России) емкости? Жан Пьер Филипп (Jean Pierre Philip) - Директор "ИНТЕЛСАТ" по Европе и Евро-Азии, также как и Найджел Гибсон (Nagel Gibson) из Астра-Сис (бывший New Skies) мне говорили неоднократно, что они пытались наладить партнерские отношения в ФГУП "КС", но каждый раз в "сухом олсадке" была большая "депрессия", почему так это непробиваемо?
ЦитироватьЦитироватьЯ был "в курсе" до посещения этого Форума, я сожалею, что мне в основном отвечал агрессивно - настроенный оппонент, который однобоко и предвзято оценивает обстановку, не принимая во внимание все аспекты этой деятельности.Агрессия вызвана вашей некомпетентностью. Вы раздаете диагнозы, говорите, что кто-то "не в теме", а при этом путаете элементарные вещи, не знаете названия КА, не понимаете кто их производит и т.д. (и это с учетом того что это ваша профессия).
Относительно Операторов - Вы категорически не правы, Оператор никогда не ноет беспочвенно, Он - платит деньги Сигнатору, если ТТХ бортовой емкости соответствуют Бланку-Заказа в течении всего срока действия Генерального Контракта на лизинг - нет проблем, но если нет - Сигнатор обманывает Заказчика. Это недобросовестный пиратский бизнес, который должен преследоваться по Закону!
Что касается "ни один из них не обанкротился, катастроф это не вызвало, месяцами без связи/тв никто не сидел и т.д. После периода бардака и неразберихи все находили выходы из ситуаций" - это доблесть и высочайший показатель профессионализма Операторов, которые беззащитны против вопиющего произвола Российских Сигнаторов, я очень удивлен и возмущен таким положением дел, но "в чужой монастырь со своим уставом не лезут". Я восхищаюсь их (Опраторов) терпимостью, покорностью и способностью находить выход в обстановке complete (utter) chaos (полный бардак?)
Почему до сих пор нет необременительной кооперации рорссийской Сигнатории и зарубежной (относительно России) емкости? Жан Пьер Филипп (Jean Pierre Philip) - Директор "ИНТЕЛСАТ" по Европе и Евро-Азии, также как и Найджел Гибсон (Nagel Gibson) из Астра-Сис (бывший New Skies) мне говорили неоднократно, что они пытались наладить партнерские отношения в ФГУП "КС", но каждый раз в "сухом олсадке" была большая "депрессия", почему так это непробиваемо?
По поводу Операторов. Вы восхищаетесь их РАБСКОЙ терпимостью, УНИЗИТЕЛЬНОЙ покорностью, СТЫДНОЙ готовностью к коррупционным схемам и СКОТСКОЙ готовностью молчать.
Ну-ну. Если так - пусть получат по-полной, может станут умнее.
ГПКС - не коммерческая организация, а "министерство телекоммуникационных спутников". ФГУП. С низкими зарплатами, некомпетентным персоналом, откатами. Владелец - государство, фирма живет на государтственные деньги. Что вы от нее хотите?
Объединения с SES? Вы верите, что этот сброд реально нужен Intelsat'у с его более чем 50 КА?
Что вы несете...
ЦитироватьМоя профессия: PhD University of California Berkeley Satellite Communication Planning & Engineering also Washigton DC University Telecommunications Marketing Management & Development/Advance.Вот откуда такое стремление продвинуть на наш рынок спутники зарубежного производства...
ЦитироватьЦитироватьМоя профессия: PhD University of California Berkeley Satellite Communication Planning & Engineering also Washigton DC University Telecommunications Marketing Management & Development/Advance.Вот откуда такое стремление продвинуть на наш рынок спутники зарубежного производства...
ЦитироватьК примеру у ИНТЕЛСАТ русский рынок (без обиды) около 0.7% Year Revenue....Дык это потому что зарубежным поставщикам ставят искуственные препоны. А дай только волю и наш пещерный производитель спутников рухнет...
ЦитироватьЧто касается операторов, то они склонны ныть ВСЕГДА, а сразу после нештатных происшествий - вдвойне. Тем не менее, как показали ситуации с -АМ2, Казсат-1, -АМ11 и т.д. ни один из них не обанкротился, катастроф это не вызвало, месяцами без связи/тв никто не сидел и т.д. После периода бардака и неразберихи все находили выходы из ситуаций.Вот за такую жизненную позицию (все хорошо прекрасная маркиза) надо мачить в сортире.
ЦитироватьЦитироватьК примеру у ИНТЕЛСАТ русский рынок (без обиды) около 0.7% Year Revenue....Дык это потому что зарубежным поставщикам ставят искуственные препоны. А дай только волю и наш пещерный производитель спутников рухнет...
ЦитироватьЦитироватьЧто касается операторов, то они склонны ныть ВСЕГДА, а сразу после нештатных происшествий - вдвойне. Тем не менее, как показали ситуации с -АМ2, Казсат-1, -АМ11 и т.д. ни один из них не обанкротился, катастроф это не вызвало, месяцами без связи/тв никто не сидел и т.д. После периода бардака и неразберихи все находили выходы из ситуаций.Вот за такую жизненную позицию (все хорошо прекрасная маркиза) надо мачить в сортире.
ЦитироватьВот за такую жизненную позицию (все хорошо прекрасная маркиза) надо мачить в сортире.По моему Нового трудно заподозрить в позиции "всё хорошо как никогда!". Скорее наоборот.
ЦитироватьК сожалению, на данный момент наше гос-во оная баблопилка и есть. :(ЦитироватьЦитироватьК примеру у ИНТЕЛСАТ русский рынок (без обиды) около 0.7% Year Revenue....Дык это потому что зарубежным поставщикам ставят искуственные препоны. А дай только волю и наш пещерный производитель спутников рухнет...
Эй! Подождите, зачем куда-то "рушится"? Почему не сделать взаимную кооперацию? И почему искусственные препоны созданы? Это политика государства или баблопилилка чиновщичего аппарата?
ЦитироватьЭй! Подождите, зачем куда-то "рушится"? Почему не сделать взаимную кооперацию? И почему искусственные препоны созданы? Это политика государства или баблопилилка чиновщичего аппарата?Это политика государствав. Примерно как и с автомобилями. Если сделать свободную конкуренцию то наши спутники просто никто не будет брать, даже Минобороны.
Цитироватья имел ввиду не "всё хорошо как никогда!" а "месяц бардака - это нармально" (что следует из того куска)ЦитироватьВот за такую жизненную позицию (все хорошо прекрасная маркиза) надо мачить в сортире.По моему Нового трудно заподозрить в позиции "всё хорошо как никогда!". Скорее наоборот.
ЦитироватьНе, нам всё равно надо осваивать этот рынок, деваться некуда. Другое дело, что отсутствие контроля и безответственность этому не помогают.ЦитироватьЭй! Подождите, зачем куда-то "рушится"? Почему не сделать взаимную кооперацию? И почему искусственные препоны созданы? Это политика государства или баблопилилка чиновщичего аппарата?Это политика государствав. Примерно как и с автомобилями. Если сделать свободную конкуренцию то наши спутники просто никто не будет брать, даже Минобороны.
ЦитироватьНе, нам всё равно надо осваивать этот рынок, деваться некуда. Другое дело, что отсутствие контроля и безответственность этому не помогают.Тут ещё дело в том что политика государства примерно такая: "Мы вас оградим от конкуренции административными мерами, а дальше, мы уверены, всё сделается само."
ЦитироватьНу "нормально" и "хорошо" - не одно и то же. Если "плохо" стало нормой то это не значит что "плохо" стало "хорошо".повторяю, из того куска следует что плохо ставшее нормой не повод ныть операторам, я и говорю - мачить за такую жизненную позицию надо
ЦитироватьDimitri, Новый устойчиво враждебен ко всем оппонентам в спорах, как и многие тут . :lol: , т.е. можете зачесть это как "принципиальность в отстаивании позиции" и не брать на свой личный счет, просто вы действительно высказали откровенные ляпы, поэтому и "ляпнули". Если продолжите ошибаться в принципиальных вещах, то ваши высказывания далее запишут как "бред" и назовут "клоуном". Алягер-ком-алягер, это технический форум.
ЦитироватьЦитироватьВот за такую жизненную позицию (все хорошо прекрасная маркиза) надо мачить в сортире.По моему Нового трудно заподозрить в позиции "всё хорошо как никогда!". Скорее наоборот.
ЦитироватьЦитироватьК сожалению, на данный момент наше гос-во оная баблопилка и есть. :(ЦитироватьЦитироватьК примеру у ИНТЕЛСАТ русский рынок (без обиды) около 0.7% Year Revenue....Дык это потому что зарубежным поставщикам ставят искуственные препоны. А дай только волю и наш пещерный производитель спутников рухнет...
Эй! Подождите, зачем куда-то "рушится"? Почему не сделать взаимную кооперацию? И почему искусственные препоны созданы? Это политика государства или баблопилилка чиновщичего аппарата?
ЦитироватьЦитироватьЭй! Подождите, зачем куда-то "рушится"? Почему не сделать взаимную кооперацию? И почему искусственные препоны созданы? Это политика государства или баблопилилка чиновщичего аппарата?Это политика государствав. Примерно как и с автомобилями. Если сделать свободную конкуренцию то наши спутники просто никто не будет брать, даже Минобороны.
ЦитироватьПотому, что у нас нет гражданского общества, а у людей - опыта и желания бороться за свои права. Во всяком случае, у подавляющего большинства людей. По моим наблюдениям, у большинство наших людей до сих пор имеют менталитет крепостных крестьян.ЦитироватьЦитироватьК сожалению, на данный момент наше гос-во оная баблопилка и есть. :(ЦитироватьЦитироватьК примеру у ИНТЕЛСАТ русский рынок (без обиды) около 0.7% Year Revenue....Дык это потому что зарубежным поставщикам ставят искуственные препоны. А дай только волю и наш пещерный производитель спутников рухнет...
Эй! Подождите, зачем куда-то "рушится"? Почему не сделать взаимную кооперацию? И почему искусственные препоны созданы? Это политика государства или баблопилилка чиновщичего аппарата?
Искренне о том сожалею, но почему ничего не предпринимается, чтобы искоренить эту ситуацию?
ЦитироватьНе всегда - если открыть рынок сейчас, наши спутникостроители разорятся раньше, чем научатся производить конкурентоспособную продукцию. То же и с другими отраслями. Да и рынок это очень уж специфический.ЦитироватьЦитироватьЭй! Подождите, зачем куда-то "рушится"? Почему не сделать взаимную кооперацию? И почему искусственные препоны созданы? Это политика государства или баблопилилка чиновщичего аппарата?Это политика государствав. Примерно как и с автомобилями. Если сделать свободную конкуренцию то наши спутники просто никто не будет брать, даже Минобороны.
Вы ошибаетесь - свободная конкуренция мотивирует создание конкурентной продукции, и спутники будут брать!
ЦитироватьКстате, не могли бы вы уточнить, американский спутник Galaxy 15 (разработки Орбитала) восстановил ориентацию и приступил к работе после проблем с его системой ориентации в начале апреля? Или он так и продолжает, не проработав и половину САС, хаотично вращаться? Если восстановили его работу, то каким образом?
ЦитироватьЦитироватьПотому, что у нас нет гражданского общества, а у людей - опыта и желания бороться за свои права. Во всяком случае, у подавляющего большинства людей. По моим наблюдениям, у большинство наших людей до сих пор имеют менталитет крепостных крестьян.ЦитироватьЦитироватьК сожалению, на данный момент наше гос-во оная баблопилка и есть. :(ЦитироватьЦитироватьК примеру у ИНТЕЛСАТ русский рынок (без обиды) около 0.7% Year Revenue....Дык это потому что зарубежным поставщикам ставят искуственные препоны. А дай только волю и наш пещерный производитель спутников рухнет...
Эй! Подождите, зачем куда-то "рушится"? Почему не сделать взаимную кооперацию? И почему искусственные препоны созданы? Это политика государства или баблопилилка чиновщичего аппарата?
Искренне о том сожалею, но почему ничего не предпринимается, чтобы искоренить эту ситуацию?
Цитироватьповторяю, из того куска следует что плохо ставшее нормой не повод ныть операторамНичего подобного. Не было там такого. Там было "поныли-поныли а всё кончилось хорошо".
ЦитироватьКстате, не могли бы вы уточнить, американский спутник Galaxy 15 (разработки Орбитала) восстановил ориентацию и приступил к работе после проблем с его системой ориентации в начале апреля? Или он так и продолжает, не проработав и половину САС, хаотично вращаться? Если восстановили его работу, то каким образом?Ага размечтались, "хаотично вращаться", если бы.
ЦитироватьВы ошибаетесь - свободная конкуренция мотивирует создание конкурентной продукции, и спутники будут брать!"Мотивировать" и "действительно сделать" - не одно и то же. Свободная конкуренция никого не мотивирует разоряться и банкротиться - однако ж все разоряются и банкротятся.
ЦитироватьЕще вопрос у меня есть к Дмитрию, раз Вы связаны с американской космической техникой. Я не в курсе, хотелось бы уточнить, спутники на Боинговских мощных платформах, которые в панелях БС имеют концентраторы, все уже функционируют с серьезными ограничениями по целевому назначению? Или есть те, которые полностью выполняют свои заявленные характеристики? Одни мои зарубежные коллеги, которые эксплуатируют спутник на базе этой платформы, весьма не довольны, тем что произошло с их спутником, при этом не проработавщем и половины срока. А как с другими спутниками? Или он был один с концентраторами?
ЦитироватьПотому, что у нас нет гражданского общества, а у людей - опыта и желания бороться за свои права. Во всяком случае, у подавляющего большинства людей. По моим наблюдениям, у большинство наших людей до сих пор имеют менталитет крепостных крестьян.
ЦитироватьНо как же тогда будут выполняться декларированный Правительством РФ проекты "Электронная Россия" и им подобные? ?
ЦитироватьИ еще дополнение, ну зачем же опять "Вы раздаете диагнозы..", почему такая нетерпимость? Вы враждебный ко всем иностранцам или к людям, которые не "гладят Вас по шерстке"?:shock: это ваши слова:
ЦитироватьДиагноз ясен и однозначен: госчинуша. Привет Курсовому переулку и прочим прислонившемся. Говорить действительно не о чем
ЦитироватьПотому, что у нас нет гражданского общества, а у людей - опыта и желания бороться за свои права. Во всяком случае, у подавляющего большинства людей. По моим наблюдениям, у большинство наших людей до сих пор имеют менталитет крепостных крестьян.А вот это всё соответствует действительности с точностью до наоборот. В смысле в нашем обществе всё так и есть, но к созданию конкурентной продукции это имеет обратное отношение.
ЦитироватьНет, вовсе нет, Китай выпускает на рынок спутники с ужасным качеством и не боится конкуренции, и он начинает побеждать!!!ЦитироватьНе всегда - если открыть рынок сейчас, наши спутникостроители разорятся раньше, чем научатся производить конкурентоспособную продукцию. То же и с другими отраслями. Да и рынок это очень уж специфический.ЦитироватьЦитироватьЭй! Подождите, зачем куда-то "рушится"? Почему не сделать взаимную кооперацию? И почему искусственные препоны созданы? Это политика государства или баблопилилка чиновщичего аппарата?Это политика государствав. Примерно как и с автомобилями. Если сделать свободную конкуренцию то наши спутники просто никто не будет брать, даже Минобороны.
Вы ошибаетесь - свободная конкуренция мотивирует создание конкурентной продукции, и спутники будут брать!
ЦитироватьКстати, раньше в русском письменном, когда обращались "на вы", если уважают писали Вы (с большой буквы), если презирали - писали с маленькой "в", сейчас это ушло прошлое, или Вы меня подчеркнуто не уважаете?
ЦитироватьКстате, не могли бы вы уточнить, американский спутник Galaxy 15 (разработки Орбитала) восстановил ориентацию и приступил к работе после проблем с его системой ориентации в начале апреля? Или он так и продолжает, не проработав и половину САС, хаотично вращаться? Если восстановили его работу, то каким образом?Насколько я в курсе все 702-е с концентраторами работают с серъёзными проблемами по мощности. Вобщем все концентраторы накрылись.
ЦитироватьДмитрий, Вы правы, в части русского. Но, в первом сообщении я обращался ко всем участникам форума. Во втором же, лично к Вам и там уже писал с большой буквы. Но, за то, что Вы откликнулись и обещали помочь с информацией, я Вам благодарен.
ЦитироватьЯ фигею, дорогая редакция. :lol:ЦитироватьЧто касается операторов, то они склонны ныть ВСЕГДА, а сразу после нештатных происшествий - вдвойне. Тем не менее, как показали ситуации с -АМ2, Казсат-1, -АМ11 и т.д. ни один из них не обанкротился, катастроф это не вызвало, месяцами без связи/тв никто не сидел и т.д. После периода бардака и неразберихи все находили выходы из ситуаций.Вот за такую жизненную позицию (все хорошо прекрасная маркиза) надо мачить в сортире.
ЦитироватьЦитироватьНо как же тогда будут выполняться декларированный Правительством РФ проекты "Электронная Россия" и им подобные? ?
Это просто LOL :lol:ЦитироватьИ еще дополнение, ну зачем же опять "Вы раздаете диагнозы..", почему такая нетерпимость? Вы враждебный ко всем иностранцам или к людям, которые не "гладят Вас по шерстке"?:shock: это ваши слова:ЦитироватьДиагноз ясен и однозначен: госчинуша. Привет Курсовому переулку и прочим прислонившемся. Говорить действительно не о чем
ЦитироватьНет, вовсе нет, Китай выпускает на рынок спутники с ужасным качеством и не боится конкуренции, и он начинает побеждать!!!Насколько я понимаю оба выпущенных им на рынок спутника накрылись и впарить кому-нибудь третий никак не удаётся?
ЦитироватьSTS, операторы ТОЛЬКО ноют. О них вытирали ноги много раз и НИКТО из них не возбух и не выступил с принципиальной и конструктивной критикой. Так, один "скулеж".ЦитироватьНу "нормально" и "хорошо" - не одно и то же. Если "плохо" стало нормой то это не значит что "плохо" стало "хорошо".повторяю, из того куска следует что плохо ставшее нормой не повод ныть операторам, я и говорю - мачить за такую жизненную позицию надо
ЦитироватьЦитироватьНет, вовсе нет, Китай выпускает на рынок спутники с ужасным качеством и не боится конкуренции, и он начинает побеждать!!!Насколько я понимаю оба выпущенных им на рынок спутника накрылись и впарить кому-нибудь третий никак не удаётся?
И вроде как в тех двух спутниках половина компонентов включая ретрансляторы импортного производства?
ЦитироватьКаюсь, но в английском я не силен. У нас концентраторами называют боковые, откидываемые панели с оптически отражающим покрытием. Их цель - направить больше солнечного света на фотопреобразователи панелей солнечных батарей. Открываются они с обеих сторон панели, примерно, на 60 градусов.На английском концентраторы звучат точно так же - concentrator. Точнее мы просто не нашли более подходящего русского эквивалента.
ЦитироватьКаюсь, но в английском я не силен. У нас концентраторами называют боковые, откидываемые панели с оптически отражающим покрытием. Их цель - направить больше солнечного света на фотопреобразователи панелей солнечных батарей. Открываются они с обеих сторон панели, примерно, на 60 градусов.
Цитировать"Нигерсат" (знаковый кенийский Оператор сообщает) работает с перебоями, но "он-лайн", и цена такая "лояльная", около $1,5K/1MHz/Month, что очень устраивает местных потребителей :DНегров из Уганды может и устраивает, но видать на ещё один у них нет ни денег ни желания...
ЦитироватьНет, не правильный - пока власть у нас воспринимают, как погоду, у нас и будет как сейчас.ЦитироватьПотому, что у нас нет гражданского общества, а у людей - опыта и желания бороться за свои права. Во всяком случае, у подавляющего большинства людей. По моим наблюдениям, у большинство наших людей до сих пор имеют менталитет крепостных крестьян.
Типа крестьянам сильно полегчало от революции и гражданской войны.
Так может это правильный менталитет, когда власть в гос-ве воспринимается как погода.
ЦитироватьЦитироватьSTS, операторы ТОЛЬКО ноют. О них вытирали ноги много раз и НИКТО из них не возбух и не выступил с принципиальной и конструктивной критикой. Так, один "скулеж".ЦитироватьНу "нормально" и "хорошо" - не одно и то же. Если "плохо" стало нормой то это не значит что "плохо" стало "хорошо".повторяю, из того куска следует что плохо ставшее нормой не повод ныть операторам, я и говорю - мачить за такую жизненную позицию надо
Поноют и приползут обратно к ГПКС на коленях.
Не для меня, а для НИХ стало нормой то, о чем я написал. И мне это абсолютно не понятно, т.к. в отличии от ГПКС на кону ИХ деньги.
ЦитироватьЦитировать"Нигерсат" (знаковый кенийский Оператор сообщает) работает с перебоями, но "он-лайн", и цена такая "лояльная", около $1,5K/1MHz/Month, что очень устраивает местных потребителей :DНегров из Уганды может и устраивает, но видать на ещё один у них нет ни денег ни желания...
ЦитироватьВсё в порядке, я понял существо вопроса.ЦитироватьКаюсь, но в английском я не силен. У нас концентраторами называют боковые, откидываемые панели с оптически отражающим покрытием. Их цель - направить больше солнечного света на фотопреобразователи панелей солнечных батарей. Открываются они с обеих сторон панели, примерно, на 60 градусов.На английском концентраторы звучат точно так же - concentrator. Точнее мы просто не нашли более подходящего русского эквивалента.
ЦитироватьНет, это Ваши соображения имеют обратное отношение к действительности.ЦитироватьПотому, что у нас нет гражданского общества, а у людей - опыта и желания бороться за свои права. Во всяком случае, у подавляющего большинства людей. По моим наблюдениям, у большинство наших людей до сих пор имеют менталитет крепостных крестьян.А вот это всё соответствует действительности с точностью до наоборот. В смысле в нашем обществе всё так и есть, но к созданию конкурентной продукции это имеет обратное отношение.
Цитировать"Лиха беда начало" :DКак узнать где находится тот конец которым кончается любое начало? (с) К. Прутков.
ЦитироватьНет, это Ваши соображения имеют обратное отношение к действительности.Отнюдь. :P
Цитировать"Нигерсат" (знаковый кенийский Оператор сообщает) работает с перебоями, но "он-лайн", и цена такая "лояльная", около $1,5K/1MHz/Month, что очень устраивает местных потребителей :DРечь идет о КА NigComsat-1?
ЦитироватьЦитироватьНет, это Ваши соображения имеют обратное отношение к действительности.ЦитироватьПотому, что у нас нет гражданского общества, а у людей - опыта и желания бороться за свои права. Во всяком случае, у подавляющего большинства людей. По моим наблюдениям, у большинство наших людей до сих пор имеют менталитет крепостных крестьян.А вот это всё соответствует действительности с точностью до наоборот. В смысле в нашем обществе всё так и есть, но к созданию конкурентной продукции это имеет обратное отношение.
ЦитироватьЦитировать"Нигерсат" (знаковый кенийский Оператор сообщает) работает с перебоями, но "он-лайн", и цена такая "лояльная", около $1,5K/1MHz/Month, что очень устраивает местных потребителей :DРечь идет о КА NigComsat-1?
ЦитироватьЦитировать"Лиха беда начало" :DКак узнать где находится тот конец которым кончается любое начало? (с) К. Прутков.
ЦитироватьПоверьте, это не сложно. Столько вы успели наговорить чуши. :)ЦитироватьЦитировать"Нигерсат" (знаковый кенийский Оператор сообщает) работает с перебоями, но "он-лайн", и цена такая "лояльная", около $1,5K/1MHz/Month, что очень устраивает местных потребителей :DРечь идет о КА NigComsat-1?
Вы опять озадачены проблемой меня в чем-то уличить? Речь я веду об ИСЗ связи/вещания "Nigerian Communication Satellite" one more question?
ЦитироватьIn April 2008, NIGCOMSAT 1 lost power from the southern solar array. The satellite failed in November 2008 due to a technical error of the satellite's northern solar array and was sent to a graveyard orbit as it became apparent, that the satellite could not be recovered.Ссылку давать или вы сами поищите?
ЦитироватьЦитироватьПоверьте, это не сложно. Столько вы успели наговорить чуши. :)ЦитироватьЦитировать"Нигерсат" (знаковый кенийский Оператор сообщает) работает с перебоями, но "он-лайн", и цена такая "лояльная", около $1,5K/1MHz/Month, что очень устраивает местных потребителей :DРечь идет о КА NigComsat-1?
Вы опять озадачены проблемой меня в чем-то уличить? Речь я веду об ИСЗ связи/вещания "Nigerian Communication Satellite" one more question?ЦитироватьIn April 2008, NIGCOMSAT 1 lost power from the southern solar array. The satellite failed in November 2008 due to a technical error of the satellite's northern solar array and was sent to a graveyard orbit as it became apparent, that the satellite could not be recovered.Ссылку давать или вы сами поищите?
Для КА, находящегоя на орбите захоронения, $1.5К в месяц - это не плохо...
ЦитироватьВечно гос-да революционеры чего-то не договаривают. :wink:ЦитироватьНет, не правильный - пока власть у нас воспринимают, как погоду, у нас и будет как сейчас.ЦитироватьПотому, что у нас нет гражданского общества, а у людей - опыта и желания бороться за свои права. Во всяком случае, у подавляющего большинства людей. По моим наблюдениям, у большинство наших людей до сих пор имеют менталитет крепостных крестьян.Типа крестьянам сильно полегчало от революции и гражданской войны.
Так может это правильный менталитет, когда власть в гос-ве воспринимается как погода.
ЦитироватьЦитироватьВечно гос-да революционеры чего-то не договаривают. :wink:ЦитироватьНет, не правильный - пока власть у нас воспринимают, как погоду, у нас и будет как сейчас.ЦитироватьПотому, что у нас нет гражданского общества, а у людей - опыта и желания бороться за свои права. Во всяком случае, у подавляющего большинства людей. По моим наблюдениям, у большинство наших людей до сих пор имеют менталитет крепостных крестьян.Типа крестьянам сильно полегчало от революции и гражданской войны.
Так может это правильный менталитет, когда власть в гос-ве воспринимается как погода.
А кто ж вам её дастъ?
ЦитироватьЕсли это так необходимо для установления истины, я могу узнать состояние вещей из первых рук, но почему опять враждебность? Вас часто обижали и унижали люди сильнее Вас? Сентиментальный анализ вашего стиля изложения мессажев приводит к выводу о вашей неудовлетворенности своим жизненным положением (ничего личного), Вы используете этот Форум для самоутверждения?Не, не утруждайтесь. :) КА сведен с орбиты и дрейфует. http://www.n2yo.com/?s=31395
ЦитироватьЛяпов у меня нет принципиально, я использую только официальную информацию из авторизованных источников, но если эти источники "закосили" - это их "косяк", не мой!Браво! Типичная позиция журноламера, которому свой мозг не нужен, только "авторизованные источники".
ЦитироватьТипичная позиция журноламера, которому свой мозг не нужен, только "авторизованные источники".Очень напоминает деятельность "аналитиков" из "консалтинговых фирм". Товарищ кажется какраз из такой?
Это исчерпывающе объясняет ваши далекие от истины высказывания.
:wink:
ЦитироватьВечно гос-да революционеры чего-то не договаривают. :wink:И где же я говорил про революцию?
А кто ж вам её дастъ?
ЦитироватьЦитироватьТипичная позиция журноламера, которому свой мозг не нужен, только "авторизованные источники".Очень напоминает деятельность "аналитиков" из "консалтинговых фирм". Товарищ кажется какраз из такой?
Это исчерпывающе объясняет ваши далекие от истины высказывания.
:wink:
ЦитироватьА про что тогда говорили? Ы?! :roll:
Новый сказал, что пока операторы спутниковой связи ведут себя "как рабы", то ничего не изменится. Вы сказали, что им нужно бороться за "свои права" и типа создавать "гражданское общество", очевидно создавая негосударственную организацию для этого. А какие права их интересуют ежу понятно, им не земля, ни фабрики, ни советская власть, ессно, не нужны... их интересуют права на контроль орбитально-частотного ресурса РФ, которые сейчас принадлежат гос-ву и которыми от его лица явно неудачно распоряжается ФГУП "КС".
- Папа, а на табличке написано, что слон съедает за день 250 кг бананов!
- Съесть-то он съест, да кто ж ему даст!
ЦитироватьНу, расскажите это динозаврам, или даже недавно вымершим мамонтам.
ЦитироватьПри чём тут форум? Я говорил о вас лично.ЦитироватьЦитироватьТипичная позиция журноламера, которому свой мозг не нужен, только "авторизованные источники".Очень напоминает деятельность "аналитиков" из "консалтинговых фирм". Товарищ кажется какраз из такой?
Это исчерпывающе объясняет ваши далекие от истины высказывания.
:wink:
Какое отношение имеют "консалтеры" к этому форуму? Они занимаются финансовой бизнес-аналитикой, а этот форум явно технический.
Цитироватьпод внешнем воздействием.Вы и здесь специалист? Ню-ню... :(
ЦитироватьЦитироватьПри чём тут форум? Я говорил о вас лично.ЦитироватьЦитироватьТипичная позиция журноламера, которому свой мозг не нужен, только "авторизованные источники".Очень напоминает деятельность "аналитиков" из "консалтинговых фирм". Товарищ кажется какраз из такой?
Это исчерпывающе объясняет ваши далекие от истины высказывания.
:wink:
Какое отношение имеют "консалтеры" к этому форуму? Они занимаются финансовой бизнес-аналитикой, а этот форум явно технический.
ЦитироватьЦитироватьпод внешнем воздействием.Вы и здесь специалист? Ню-ню... :(
ЦитироватьЯ исхожу из информации, опубликованной в трудах ведущих ученых палеонтологов.Вы уверены что такое пишут именно палеонтологи? Ничего не перепутали?
ЦитироватьНу вам же Новый напомнил госчиновника, и ничего? А вы мне напомнили "аналитика" из консалтинговой фирмы. Что тут такого?
Цитироватьприменительно к АМ4 - пресс релиз от Заказчика борта (ФГУП "КС"). Странно, что Вы так подозрительно относитесь к официальным данным, наблюдается синдром априорного недоверия к первичному источнику информации. Какой резон вводить в заблуждение будущих Пользователей?Прослушайте, уважаемый, общение с вами начинает надоедать.
ЦитироватьВ 2008 году ГПКС заключило контракт на создание принципиально нового для российского рынка космического аппарата "Экспресс-АМ4". Спутник строится в сотрудничестве с ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева" и европейским консорциумом EADS Astrium на базе платформы Eurostar 3000. Гарантированный САС спутника составит не менее 15 лет, при этом мощность полезной нагрузки будет увеличена до 14 кВт. "Экспресс-АМ4" будет оснащен 63 транспондерами С-, Кu-, L- и Ka-диапазона. Спутник будет введен в эксплуатацию в 2011 году.
ЦитироватьПочему Вы считаете, что "мозг не нужен", по вашему журналистика это бездумная трансляция любой полученной информации? Посмотрим на вещи оппозитно: какие у Вас источники, позволяющие делать как истину заявления, противоречащие официальным источникам?Как раз я считаю, что журналистам очень нужен мозг. Больше, чем "источники информации". Но вы демонстрируете (и утверждаете) обратное.
ЦитироватьЦитироватьЯ исхожу из информации, опубликованной в трудах ведущих ученых палеонтологов.Вы уверены что такое пишут именно палеонтологи? Ничего не перепутали?
ЦитироватьНапомнил, поскольку его стиль суждения очень характерен для среды гос.чиновников, с которыми мне довелось общаться.Ну а ваш стиль очень характерен для т.н. "аналитиков".
ЦитироватьА Вы сами, по роду деятельности имеете отношение к теме этой ветки? Я имею ввиду операторскую деятельность?Нет, я не имею никакого отношения к космонавтике вообще, спутниковой связи в частности и операторской деятельности в особенности. У меня даже тарелки нет. :)
ЦитироватьЦитироватьНапомнил, поскольку его стиль суждения очень характерен для среды гос.чиновников, с которыми мне довелось общаться.Ну а ваш стиль очень характерен для т.н. "аналитиков".ЦитироватьА Вы сами, по роду деятельности имеете отношение к теме этой ветки? Я имею ввиду операторскую деятельность?Нет, я не имею никакого отношения к космонавтике вообще, спутниковой связи в частности и операторской деятельности в особенности. У меня даже тарелки нет. :)
Так что с переходом на личности? Всё? ;)
ЦитироватьДекан кафедры палеонтологии Принстонского Университета (Princeton University) имеет отношение к палеонтологии? :DСлуается и на старуху проруха. А что он пишет? Цитатку не дадите именно про "внешнее воздействие"? Я сомневаюсь что палентолог может такое сказать.
ЦитироватьЯ понял Вас, то есть Вы просто любитель тематики данного форума.Да!
ЦитироватьЯ понял Вас, то есть Вы просто любитель тематики данного форума.:lol: :lol: :lol:
ЦитироватьЦитироватьДекан кафедры палеонтологии Принстонского Университета (Princeton University) имеет отношение к палеонтологии? :DСлуается и на старуху проруха. А что он пишет? Цитатку не дадите именно про "внешнее воздействие"? Я сомневаюсь что палентолог может такое сказать.
ЦитироватьКакое русское слово в данном контексте Вы примените для "impact"?Есть много русских слов в данном контексте. Например, "впиздячить". Или "ебануть" :)
ЦитироватьКакое русское слово в данном контексте Вы примените для "impact"?Цитатку то дайте. Глянем какая проруха нашла на данную старуху. Общеизвестно что палеонтологи категорически отрицают импактную гипотезу.
Цитироватьинформации, которую распространили официальные источники, применительно к АМ4 - пресс релиз от Заказчика борта (ФГУП "КС"). Странно, что Вы так подозрительно относитесь к официальным данным, наблюдается синдром априорного недоверия к первичному источнику информацииИ, кстати, заодно цитатку по поводу того, что Экспресс-АМ4 производится в ОАО "ИСС".
Цитировать... Общеизвестно что палеонтологи категорически отрицают импактную гипотезу.эта фраза резанула мне по ушам. Нельзя-ли как-то обосновать её "общеизвестность"? А то у меня тут другая информация имеется...
ЦитироватьЦитироватьКакое русское слово в данном контексте Вы примените для "impact"?Есть много русских слов в данном контексте. Например, "впиздячить". Или "ебануть" :)
ЦитироватьЦитироватьКакое русское слово в данном контексте Вы примените для "impact"?Цитатку то дайте. Глянем какая проруха нашла на данную старуху. Общеизвестно что палеонтологи категорически отрицают импактную гипотезу.
ЦитироватьЦитироватьинформации, которую распространили официальные источники, применительно к АМ4 - пресс релиз от Заказчика борта (ФГУП "КС"). Странно, что Вы так подозрительно относитесь к официальным данным, наблюдается синдром априорного недоверия к первичному источнику информацииИ, кстати, заодно цитатку по поводу того, что Экспресс-АМ4 производится в ОАО "ИСС".
ЦитироватьПрикидываетесь идиотом? :lol: У вас отлично получается.ЦитироватьИ, кстати, заодно цитатку по поводу того, что Экспресс-АМ4 производится в ОАО "ИСС".
При чем тут АМ4 :shock: :shock: :shock: Я говорил о ЯМАЛ-300.
ЦитироватьЦитироватьЧем бы дело не кончилось, а Экспресс-АМ4 для ГПКС изготавливает AstriumАга. щазззз. "Астриум" делает сегмент, а платформа по-прежнему ИСС имени Железногорска :twisted:
ЦитироватьЦитироватьПрикидываетесь идиотом? :lol: У вас отлично получается.ЦитироватьИ, кстати, заодно цитатку по поводу того, что Экспресс-АМ4 производится в ОАО "ИСС".
При чем тут АМ4 :shock: :shock: :shock: Я говорил о ЯМАЛ-300.
Вот ВАШИ слова:ЦитироватьЦитироватьЧем бы дело не кончилось, а Экспресс-АМ4 для ГПКС изготавливает AstriumАга. щазззз. "Астриум" делает сегмент, а платформа по-прежнему ИСС имени Железногорска :twisted:
ЦитироватьРечь шла о Ямал-300, но если Вы задали себе цель выжить меня с этого Форума - вы своей цели достигли. тем более что кроме оскорблений и "пальцев веером" (так это кажется по-русски?) никакой пользы для себя я тут не получил.:shock:
ЦитироватьВовсе нет, Операторам совершенно не нужен "контроль орбитально-частотного ресурса РФ",они не собираются строить и запускать спутники, у Операторов совершенно иная целевая функция. Им нужны надежные спутники, не менее, но и не более того.
ЦитироватьЦитироватьВовсе нет, Операторам совершенно не нужен "контроль орбитально-частотного ресурса РФ",они не собираются строить и запускать спутники, у Операторов совершенно иная целевая функция. Им нужны надежные спутники, не менее, но и не более того.
Опять недоговариваете, прям как дети. "Надежные спутники" в наблюдаемой реальности это эвфемизм фразы "спутники западного производства".
ЦитироватьЦитироватьВовсе нет, Операторам совершенно не нужен "контроль орбитально-частотного ресурса РФ",они не собираются строить и запускать спутники, у Операторов совершенно иная целевая функция. Им нужны надежные спутники, не менее, но и не более того.
Опять недоговариваете, прям как дети. "Надежные спутники" в наблюдаемой реальности это эвфемизм фразы "спутники западного производства".
ЦитироватьПочему обязательно "западного"? можно и "восточного" JCSAT к примеру :D
ЦитироватьВы тоже ударились в глухой тупизм? Так быстро?ЦитироватьОбщеизвестно что палеонтологи категорически отрицают импактную гипотезу.:shock: :shock: :shock: Вы общеизвестный палеонтолог???
ЦитироватьЦитироватьПочему обязательно "западного"? можно и "восточного" JCSAT к примеру :D
Т.е. вы еще и не знаете кто производитель JСSat'ов.... :(
ЦитироватьПочему обязательно "западного"? можно и "восточного" JCSAT к примеру :DОпс! :shock: И чьего производства по вашему Джексаты? :evil:
ЦитироватьПотому что вы сами акцентировали их "восточное" производство.ЦитироватьЦитироватьПочему обязательно "западного"? можно и "восточного" JCSAT к примеру :D
Т.е. вы еще и не знаете кто производитель JСSat'ов.... :(
А какая разница кто производитель?
ЦитироватьЦитироватьПочему обязательно "западного"? можно и "восточного" JCSAT к примеру :DОпс! :shock: И чьего производства по вашему Джексаты? :evil:
Может лучше уж про динозавров, тут с ними не так хорошо знакомы...
ЦитироватьАнекдоты продолжаются. :lol:Цитировать"Надежные спутники" в наблюдаемой реальности это эвфемизм фразы "спутники западного производства".
Почему обязательно "западного"? можно и "восточного" JCSAT к примеру :D
ЦитироватьОзвучьте вашу версию а потом я дам ссылку.ЦитироватьЦитироватьПочему обязательно "западного"? можно и "восточного" JCSAT к примеру :DОпс! :shock: И чьего производства по вашему Джексаты? :evil:
Может лучше уж про динозавров, тут с ними не так хорошо знакомы...
А по вашему?
ЦитироватьЦитироватьВы тоже ударились в глухой тупизм? Так быстро?ЦитироватьОбщеизвестно что палеонтологи категорически отрицают импактную гипотезу.:shock: :shock: :shock: Вы общеизвестный палеонтолог???
ЦитироватьЦитироватьАнекдоты продолжаются. :lol:Цитировать"Надежные спутники" в наблюдаемой реальности это эвфемизм фразы "спутники западного производства".
Почему обязательно "западного"? можно и "восточного" JCSAT к примеру :D
JCSAT'ы теперь стали спутниками востояного производства. :shock: :shock:
Dimitri, вам удалось узнать насчет NigComSat-1?
С ним снова все в порядке? А то я волнуюсь.
Пришлите, плиз, ссылочку из "официальных источников"
ЦитироватьЦитироватьОзвучьте вашу версию а потом я дам ссылку.ЦитироватьЦитироватьПочему обязательно "западного"? можно и "восточного" JCSAT к примеру :DОпс! :shock: И чьего производства по вашему Джексаты? :evil:
Может лучше уж про динозавров, тут с ними не так хорошо знакомы...
А по вашему?
ЦитироватьУпс, странно, я думал, что JCSATы делал Хьюз и Локхид. :lol:
ЦитироватьНужно чиркнуть Гюнтеру, чтобы он поменял информацию на своем сайте:
http://space.skyrocket.de/index_frame.htm?http://space.skyrocket.de/doc_sdat/bsat-3c_jcsat-110r.htm
http://space.skyrocket.de/index_frame.htm?http://space.skyrocket.de/doc_sdat/jcsat-13.htm
http://space.skyrocket.de/index_frame.htm?http://space.skyrocket.de/doc_sdat/jcsat-10.htm
http://space.skyrocket.de/index_frame.htm?http://space.skyrocket.de/doc_sdat/jcsat-5.htm
ЦитироватьЭто не мысль, это ОБЩЕИЗВЕСТНЫЙ ФАКТ:
http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2006/LockheedMartinBuiltJCSAT9SatelliteR.html
http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2009/0818_ss_jcsat12.html
http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2007/0904ss_JCSATAdvisory.html
Даа, без вас было скучно... :lol: :lol: :lol:
ЦитироватьDimitri пишет:
ЦитироватьДа, по ссылке все написано именно так, как я вам и сказал: The JCSAT-9 telecommunications satellite, designed and built by Lockheed Martin for JSAT Corporation of Japan. То есть LM - субконтрактор, JSAT Corp - производитель. Очень похоже что вы испытаете трудности с английским языком...Внимание, внимание! С сегодняшнего дня фраза:
О! Кажется я догадался с чем проблема, ВЫ-МАРКСИСТ, то есть отрицаете CopyRight! Вы считаете, что "Производитель" - это тот человек или компания, которая создает плод финитного труда :D :D :D
"The JCSAT-9 telecommunications satellite, designed and built by Lockheed Martin for JSAT Corporation of Japan"
переводится как:
"Телекоммуникационный аппарат JCSAT-9 спроектирован и создан японской компанией JSAT Corporation, а Lockheed Martin - субконтрактор".
:lol: БУГОГА, может пора в ОХУМОРУ?
О! Кажется я догадался с чем проблема, ВЫ-ТРОЛЛЬ и спорите с очевидными для всех вещами просто ради спора.
Что с Nigcomsat-1? Ссылки будут?
ЦитироватьНовый пишет:
ЦитироватьЦитироватьДа, по ссылке все написано именно так, как я вам и сказал: The JCSAT-9 telecommunications satellite, designed and built by Lockheed Martin for JSAT Corporation of Japan. То есть LM - субконтрактор, JSAT Corp - производитель. Очень похоже что вы испытаете трудности с английским языком...Внимание, внимание! С сегодняшнего дня фраза:
О! Кажется я догадался с чем проблема, ВЫ-МАРКСИСТ, то есть отрицаете CopyRight! Вы считаете, что "Производитель" - это тот человек или компания, которая создает плод финитного труда :D :D :D
"The JCSAT-9 telecommunications satellite, designed and built by Lockheed Martin for JSAT Corporation of Japan"
переводится как:
"Телекоммуникационный аппарат JCSAT-9 спроектирован и создан японской компанией JSAT Corporation, а Lockheed Martin - субконтрактор".
:lol: БУГОГА, может пора в ОХУМОРУ?
О! Кажется я догадался с чем проблема, ВЫ-ТРОЛЛЬ и спорите с очевидными для всех вещами просто ради спора.
Что с Nigcomsat-1? Ссылки будут?
Подскажите как стереть свой аккаунт на этом Форуме?
ЦитироватьС меня довольно :twisted:Не надо было и начинать.
ЦитироватьПроизводитель спутников JCSAT - SKY Perfect JSAT Group, Штаб-Квартира зарегистрирована 14-14, Akasaka 1-chome, Minato-ku, Tokyo 107-0052, Japan, что не ясного?Это заказчик спутников а не производитель.
ЦитироватьВнимание, внимание! С сегодняшнего дня фраза:Более того. Она переводится как Джексат-9 спроектирован и построен компанией Джексат для Локхид-Мартина. :) :) :)
"The JCSAT-9 telecommunications satellite, designed and built by Lockheed Martin for JSAT Corporation of Japan"
переводится как:
"Телекоммуникационный аппарат JCSAT-9 спроектирован и создан японской компанией JSAT Corporation, а Lockheed Martin - субконтрактор".
ЦитироватьПодскажите как стереть свой аккаунт на этом Форуме?Дебилушка, объясните: как можно перепутать заказчика и изготовителя? Как можно быть до такой степени ни ухом ни рылом?
ЦитироватьУ меня вопросы к уважаемым участникам форума
1. На какой высоте находится орбита захоронения спутников ГСО?
2. Есть ли орбита захоронения для не ГСО спутников? например для ГЛОНАСС GPS спутников
3. С какого года спутники ГСО после завершения САС стали уводить на орбиту захоронения?
4. Как рассчитать на сколько изменится орбита через произвольное время? И проводят ли такие прогнозы для похороненных спутников?
ЦитироватьУ меня вопросы к уважаемым участникам форума(http://i050.radikal.ru/0912/f8/06dff2216be5.jpg)
ЦитироватьЗабыл вот ссылку на каталог наблюдений за геостационарными орбитами.http://lfvn.astronomer.ru/files/COGO-issue12.pdf
ЦитироватьА для низких орбит на сколько изменятся параметры орбиты? Есть доступная методика расчета?Ну это скачивайте тлешки хоть от макдауэлла и смотрите.
Например для спутников ДЗЗ. Как изменится орбита например за три года.
ЦитироватьЯ ищу методику расчета. Чтобы попробывать дселать прогноз в зависимости параметров КА.Зачем вам уравнения а тем более интегрирование? Скачиваете тлешки и напрямую смотрите как изменяется период обращения.
Прямое интегрирование системы уравнений движение не охота делать.))
ЦитироватьА если аппарат еще не запущен? Что тогда? И если ему аналог трудно найти.Дык найдите подходящий по массе/размеру/орбите аппарат и глядите.
Для расчета времени существования на орбите есть приближенная формула для орбит до 500 км.
А как быть если нужно узнать параметры орбиты?
ЦитироватьSTS, операторы ТОЛЬКО ноют. О них вытирали ноги много раз и НИКТО из них не возбух и не выступил с принципиальной и конструктивной критикой. Так, один "скулеж".Есть конкретные предложения, отличные от "нытья"? Если есть, киньте в личку (Варианты вложения денег в другой бизнес - не рассматриваем). Со стороны-то мы все смелые и гордые. А когда против оператора госкомпания - она его "отымеет", как захочет, и, сколько захочет. Ну, сделает один оператор, например, попытку "дернуться" - его тут же:
Поноют и приползут обратно к ГПКС на коленях.
Не для меня, а для НИХ стало нормой то, о чем я написал. И мне это абсолютно не понятно, т.к. в отличии от ГПКС на кону ИХ деньги.
ЦитироватьЕсть конкретные предложения, отличные от "нытья"? Если есть, киньте в личку (Варианты вложения денег в другой бизнес - не рассматриваем). Со стороны-то мы все смелые и гордые. А когда против оператора госкомпания - она его "отымеет", как захочет, и, сколько захочет. Ну, сделает один оператор, например, попытку "дернуться" - его тут же:А у Вас-то они есть? Не меня, а ВАС нагибают, ставят в хвост очереди, имеют, обвиняют и проч.
1. в самый хвост очереди за ресурсом,
2. в неплатежах принародно обвинят,
3. в первую очередь на повышение цены за ресурс,
4. госзаказчикам на ушко "шепнут", что этот де оператор никудышный, Вы с ними завязывайте.
И все... Тогда - точно ищи другой бизнес.
ЦитироватьЦитироватьПодскажите как стереть свой аккаунт на этом Форуме?Дебилушка, объясните: как можно перепутать заказчика и изготовителя? Как можно быть до такой степени ни ухом ни рылом?
Зачем вам уничтожать аккаунт? Просто тихо исчезайте и всё, как исчезла уже куча ламеров зачморёных нормальными людьми. А сохранив аккакунт вы сможете читать новые сообщения, глядишь лет через 5 чему-нибудь научитесь и счтанете нормальным любителем, как я. ;)
А пока идите на палеонтологический форум и объясните тем специалистам отчего вымерли динозавры. Когда вас оттуда пошлют - возвращайтесь.
ЦитироватьЦитироватьЕсть конкретные предложения, отличные от "нытья"? Если есть, киньте в личку (Варианты вложения денег в другой бизнес - не рассматриваем). Со стороны-то мы все смелые и гордые. А когда против оператора госкомпания - она его "отымеет", как захочет, и, сколько захочет. Ну, сделает один оператор, например, попытку "дернуться" - его тут же:А у Вас-то они есть? Не меня, а ВАС нагибают, ставят в хвост очереди, имеют, обвиняют и проч.
1. в самый хвост очереди за ресурсом,
2. в неплатежах принародно обвинят,
3. в первую очередь на повышение цены за ресурс,
4. госзаказчикам на ушко "шепнут", что этот де оператор никудышный, Вы с ними завязывайте.
И все... Тогда - точно ищи другой бизнес.
Что-то я не припоминаю, чтобы в Дубне или на РуСат'е кто-то сильно гнал волну на ФГУП или Минсвязи. Как в кулуарах бухтеть о трудной жизни или стонать на форумах - все горазды, а в кабинете у Прохорова (Остапчука/Измалова/Антонюка) все мгновенно становятся согбенными просителями.
Раскроешь какое-нибудь специализированное издание, там сплошной мёд и обязательно очередное победное интервью "о ходе успешной реализации инновационных проектов по модернизации телекоммуникаций в России". А вот позвонишь кому-нибудь, то сразу "все пропало, все пропало".
Микропример. Присылают драфт крупного контракта на аренду ресурса у ГПКС. Читаю, фигею, предлагаю: это нужно изменить, это переформулировать - будет выгоднее сторонам, это - допотопно и не соответствует современной практике. На словах - договор в таком виде для вашего бизнеса очень РИСКОВАННЫЙ, вы не страховщик - рисками нужно управлять, а не накапливать их.
В итоге договор подписывается в изначальной редакции, в которой у ГПКС только права и никаких обязанностей. На мой вопрос "вы охренели?", ответ: "решили их не раздражать нашими правками".
Через 3 месяца увидел выписку из другого контракта с западной компанией (аффилированной с бывшим топ-менеджментом) - там все все ок. Видно не побоялись раздражать. :wink:
Kot M, пришлите мне ссылку на жесткий доклад на конференции или разгромную статью в специализированном журнале или нелицеприятные итоги заседания круглого стола или отчет о работе какой-нибудь профессиональной ассоциации, защищающей среднийих и мелких операторов/пользователей. Нету? :cry:
ЦитироватьНовый!!!! Вы уличены во лжи! Вы ранее писали, что "к клоунам из ГП КС не имеете никакого отношения", но одновременно вы пишете: "Присылают драфт крупного контракта на аренду ресурса у ГПКС. Читаю, фигею, предлагаю: это нужно изменить, это переформулировать" - следовательно Вы имеете прямое отношение К ДОГОВОРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГПКС - Вы бесчестный человек! Фейк!Dimitri, вы идиот? :?
ЦитироватьРусские слова "дебилушка", "ламеров зачморёных" - несут оскорбительный смысл!В данном контексте скорее побудительный. К использованию поисковых систем Google, Bing, Osun...
ЦитироватьПрошу Модератора оценить корреспондентский месс СТАРОГО на предмет соответствия Правилам Форума в части недопустимости оскорбления участников!!! Русские слова "дебилушка", "ламеров зачморёных" - несут оскорбительный смысл!
ЦитироватьЧем отличаются американский, еврейский и русский форумы? На американском задаешь вопрос - получаешь ответ. На еврейском задаешь вопрос - тебя спрашивают в ответ. На русском задаешь вопрос и тебе на 60 страницах обсуждения объясняют какой ты му...к!Ах, если б это чюдо задавало вопросы... Ато ж оно пришло всех учить... :(
:)
ЦитироватьTo Старый.Я думаю Вы отвечали мне, а не Старому, но не суть важно. :wink:
Чего-то форум не дает отвечать, выдает ошибку. Только через новое сообщение. Да тут еще "иностранец с табуреткой")))
Несмотря на некоторую "экспрессию" в определениях, Ваша позиция понятна и соответствует текущему положению. Видимо, "сытый голодного не уразумеет". Мы раз на эти грабли наступили - до сих пор шишки чешутся.
Тема получается на уровне офф-топа, поэтому закругляюсь. Тем ни менее, насчет критики надо подумать. Для начала "положить на лист". А дальше будем посмотреть. Аль не графоманы мы?
ЦитироватьАх, если б это чюдо задавало вопросы... Ато ж оно пришло всех учить... :(Я же не про содержание, а про форму. Ведь послать тоже можно интеллигентно и аккуратно... :)
Что говорят на американских форумах подзаборным ламерам которые приходят всех учить?
ЦитироватьЯ же не про содержание, а про форму. Ведь послать тоже можно интеллигентно и аккуратно... :)Его ж тут уже посылали несколько раз вежливо. Он не понял. Пришлось более доходчиво... :(
ЦитироватьВедь что надо сделать с человеком который бредит? Его надо прежде всего привести в чувство...Или просто игнорировать. Это, кстати, одна из самых действенных антиспамовских мер.
ЦитироватьЯ же не про содержание, а про форму. Ведь послать тоже можно интеллигентно и аккуратно... :)Я представляю, куда и как пошлют меня на американских форумах, если я буду заявлять и, главное, НАСТАИВАТЬ, что для КА JCSAT:
ЦитироватьLM - субконтрактор, Производитель спутников JCSAT - SKY Perfect JSAT GroupА если добавлять что-то типа "очень похоже что вы испытаете трудности с английским языком... ", то бан сразу, там с троллями не церемонятся, уверяю Вас. Кстати, если очень сильно тупить, на спейс.ком могут ТАК СМАЧНО приложить... :shock:
ЦитироватьЯ думаю Вы отвечали мне, а не Старому, но не суть важно. :wink:Прошу прощение за "торопыжность" :)
ЦитироватьВот штуки, которые "работают", дарю бесплатно:Спасибо. Мнение со стороны никогда не помешает. Есть и кое-какие свои соображения, но пока они еще "варятся".
.....
И еще куча всего, включая работу с Минсвязи, производителями КА, ФАС (просто непаханое поле) и т.д.
Хотя, глядя на все это, понимаешь, что ныть будет проще.
И спокойнее.
:wink:
Цитировать(http://www.echo.msk.ru/att/element-583635-misc-doktr290_700.jpg)
ЦитироватьЭто Казсат?
ЦитироватьЦитироватьЭто Казсат?
Ага, явно негерметичная платформа! :D Но почему ствол только один? :lol:
ЦитироватьЦитироватьЦитироватьЭто Казсат?
Ага, явно негерметичная платформа! :D Но почему ствол только один? :lol:
Энергетики маловато :D
Цитировать02.06.2010, Москва 23:11:03 ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) не планирует выводить из эксплуатации космический аппарат "Экспресс-АМ1", на котором ранее были выявлены неисправности. Об этом сообщили в пресс-службе ГПКС. Напомним, с 24 апреля 2010г. в результате неисправности на "Экспресс-АМ1" коррекция наклонения орбиты аппарата невозможна.
Также ГПКС не намерен переводить космический аппарат в другую орбитальную позицию и будет продолжать использование в позиции 40 градусов восточной долготы.
Предварительные результаты анализа расчетных данных по изменению наклонения "Экспресс-АМ1" показывают, что при наличии систем автосопровождения сети связи, организованные через аппарат в диапазонах С и Ku, смогут работать без ограничений до принятия решения о прекращении его использования по целевому назначению. В Ku-диапазоне при определенном наклонении без автосопровождения нет возможности обеспечить круглосуточную работу систем спутниковой связи. Эти системы после 10 июня 2010г. будут иметь ежедневно два периода с пониженным качеством работы вплоть до пропадания каналов связи. Кроме того, с 13 июля с.г. при определенном наклонении космического аппарата периферийные VSAT-станции будут работать с перерывами.
В связи с этим ГПКС уведомляет, что дальнейшее оказание услуг с использованием "Экспресс-АМ1" будет осуществляться на негарантированной основе.
Космический аппарат "Экспресс-АМ1" предназначен для предоставления пакета мультисервисных услуг: цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ к сети интернет, подвижная связь, а также для создания сетей связи на основе технологии VSAT.
Зоны обслуживания "Экспресс-АМ1" охватывают европейскую часть России, страны СНГ, Европы, Северной Африки, Ближнего Востока и Индии.
Спутник "Экспресс-АМ1" выведен на орбиту 30 октября 2004г. в позицию 40 градусов восточной долготы. Космический аппарат по заказу ФГУП "Космическая связь" разработан ОАО "ИСС им.Академика М.Решетнева" совместно с японской компанией NEC/Toshiba Space Systems. Спутник оснащен 9 транспондерами C- диапазона (полоса 40 МГц), 18 транспондерами Ku- диапазона (полоса 54 МГц) и 1 транспондером L-диапазона (полоса 0,5 МГц). Гарантированный срок его эксплуатации на орбите составляет 10 лет.
ЦитироватьВ первых числах апреля был уведен на орбиту захоронения последний "Горизонт" -- №44Л, запущенный 25 мая 1996 г.
ЦитироватьВ первых числах апреля был уведен на орбиту захоронения последний "Горизонт" -- №44Л, запущенный 25 мая 1996 г.Интересно: от чего умер покойник? Отказалдо чтото важное или вульгарно кончился бензин?
ЦитироватьПервый космический аппарат компании «Газпром космические системы» «Ямал-100» будет выведен из состава орбитальной группировки в 2010 годуИнтересно, хватит ли ксенона на достойные похороны...
ЦитироватьСтарый, тут старая советская дилемма - прожить-то прожил, но КАК :)? За три года пассивно уменьшил наклонение с 1.4 до нуля, доведя перед упокоением аж до 10 градусов. Сравните с полуградусным (кажется?) допуском для коммерческих связников.Ну он вообще не имел системы корекции наклонения.
ЦитироватьНа похороны достаточно 1 кг. :PЦитироватьПервый космический аппарат компании «Газпром космические системы» «Ямал-100» будет выведен из состава орбитальной группировки в 2010 годуИнтересно, хватит ли ксенона на достойные похороны...
ЦитироватьОтправка конструкции спутника TELKOM-3 во Францию
:: 19.07.2010
Специалистами ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» была отправлена конструкция модуля полезной нагрузки телекоммуникационного спутника TELKOM-3 для проведения дальнейших работ в отделение компании Thales Alenia Space.
Новый космический аппарат создается ОАО «ИСС» для индонезийского оператора спутниковой связи PT Telekomunikasi Indonesia Tbk. В рамках проекта основным субподрядчиком по разработке модуля полезной нагрузки является французская компания Thales Alenia Space. Решетнёвская фирма отвечает за изготовление космического аппарата TELKOM-3, поставку его на орбиту, создание наземного сегмента управления, предоставление оператору услуг по обучению персонала и технической поддержке в процессе эксплуатации.
По словам специалистов ИСС, конструкция модуля полезной нагрузки спутника TELKOM-3 полностью соответствует предъявленным требованиям заказчика. В течение пяти месяцев сотрудники Thales Alenia Space будут оснащать конструкцию оборудованием ретранслятора, проводить испытания и в конце 2010 года отправят обратно в ОАО «ИСС». После этого решетнёвцы осуществят интеграцию связной полезной нагрузки с модулем служебных систем космического аппарата TELKOM-3.
Пресс-служба ОАО «Информационные спутниковые системы»
имени академика М.Ф. Решетнёва»
ЦитироватьПервый космический аппарат компании «Газпром космические системы» «Ямал-100» будет выведен из состава орбитальной группировки в 2010 годуВсё, процедуру, видимо, запустили
Цитироватьили он был уведён в работоспособном состоянии просто по исчерпанию топлива?
ЦитироватьПомянем Я-100!Да, первая в нашей стране негерметичная геостационарная платформа. Полетевшая к тому же с первого раза.
Жаль, что история платформы "Ямал" закончилась, особенно когда видел как идея воплощалась в мысль, а затем и в железо...
Цитировать...
Жаль, что история платформы "Ямал" закончилась, особенно когда видел как идея воплощалась в мысль, а затем и в железо...
ЦитироватьНу и вроде 300-й Ямал делают теперь для Анголы?Для Анголы пока ничего не делают, только прикидки идут. Но задел одного из 300-х пошёл на Египет.
ЦитироватьПомянем Я-102!Присоединяюсь, 6 лет работы на Земле, потом почти 11 лет полезного лёта. Эх, если бы не перерубили кое-чего на Я-101 при выведении :?: и правильно спроектировали (как на Я-200, основываясь на предыдущем негативном опыте) систему энергопитания СПД, ещё бы полетали, и более успешно, чем с сентября 2003-го :cry:
ЦитироватьДобавьте к этому факт окончания в этом году срока аренды площадей ГКСом у РККЭC августа ЦУП Я-200 уже полностью пересядет на Медвежьи озёра
ЦитироватьТо, что сейчас делает РККЭ для МО, есть её продолжение.а что делают то?
ЦитироватьВ ГКНПЦ имени М.В.Хруничева доставлена полезная нагрузка для космического аппарата «Экспресс-МД-2»http://www.aex.ru/news/2010/9/22/78622/
:: 07.08.2010
6 августа 2010 года после проведения таможенного оформления в ГКНПЦ имени М.В.Хруничева доставлена полезная нагрузка, созданная итальянским подразделением Thales Alenia Space, для космического аппарата «Экспресс-МД-2».
КА «Экспресс-МД2» создается Космическим Центром по заказу ФГУП «Космическая связь» в рамках Программы обновления российской государственной спутниковой орбитальной группировки гражданского назначения и Федеральной космической программы России (ФКП) на период 2006-2015 годы, утвержденной постановлением правительства РФ от 22 октября 2005 года. "Экспресс-МД-2» предназначен для осуществления непрерывной круглосуточной ретрансляции потоков информации различного направления в системе спутниковой связи и вещания Российской Федерации.
Первый спутник серии МД - малый спутник связи и вещания «Экспресс-МД1», созданный ГКНПЦ имени М.В.Хруничева, уже год успешно работает на орбите. В настоящее время ресурс спутника полностью загружен пользователями.
Напомним, что совместный запуск двух российских спутников связи и вещания «Экспресс-АМ44» и «Экспресс-МД1» состоялся 11 февраля 2009 года. С космодрома Байконур спутники были успешно выведены непосредственно на целевую геостационарную орбиту ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М».
Пресс-служба ГКНПЦ имени М.В.Хруничева
Цитировать22 сентября 2010 г., Aviation Explorer – Компания Thales Alenia Space объявила о заключении трехстороннего соглашения с ФГУП «Космическая связь» и ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (ОАО «ИСС»). Предметом соглашения является поставка полезной нагрузки для спутников «ЭкспрессАМ8», «ЭкспрессАТ1» и «ЭкспрессАТ2», сообщает пресс-служба Thales Alenia Space. AEX.ruhttp://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=12685
Thales Alenia Space выступит поставщиком телекоммуникационных компонентов полезной нагрузки. Спутник будет создан на базе платформы «Экспресс1000», разработанной ОАО «ИСС». Интеграция и испытания спутника будут проводиться на площадке ОАО «ИСС» в Красноярске (Россия).
Космический аппарат «ЭкспрессАМ8» будет размещен на 14° з. д., срок его активного существования составит 15 лет. Мощность полезной нагрузки – около 5,9 кВт. На борту космического аппарата будут размещены 24 активных транспондера Cдиапазона (зона покрытия – Европа – Африка и Америка), 16 активных транспондеров Kuдиапазона (зона покрытия – Европа – Азия, Африка, Северная и Южная Америка) и два активных транспондера Lдиапазона.
Космический аппарат «ЭкспрессАT1» будет размещен на 56° в. д., срок его активного существования составит 15 лет. Мощность полезной нагрузки – около 5,6 кВт. На борту космического аппарата будут размещены 32 активных транспондера Kuдиапазона (зона покрытия – западная и восточная части России).
Космический аппарат «ЭкспрессАT2» будет размещен на 36° в. д., срок его активного существования составит 15 лет. Мощность полезной нагрузки – около 3 кВт. На борту космического аппарата будут размещены 16 активных транспондеров Kuдиапазона (зона покрытия – западная часть России).
«Сотрудничество с Россией представляет стратегическую важность для Thales Alenia Space. Компания планирует и в дальнейшем активно привлекать предприятия российской космической промышленности к участию в совместных проектах, используя накопленный ими опыт, – заявил Рейнальд Сезнек (Reynald Seznec), президент и генеральный директор Thales Alenia Space. – В случае со спутниками ,,ЭкспрессАМ8", ,,ЭкспрессАТ1" и ,,ЭкспрессАТ2" Thales Alenia Space уже предложила своим клиентам, а также российским органам власти укрепление сотрудничества и активное развитие новых партнерских отношений».
Thales Alenia Space успешно сотрудничает с Россией уже более 15 лет, и первым совместно реализованным проектом стало создание спутника Sesat. ФГУП «Космическая связь» – один из важнейших клиентов Компании. Thales Alenia Space является поставщиком полезной нагрузки, которая интегрирована в российские платформы, составляющие основу многих спутников: «ЭкспрессA1», «ЭкспрессA2», «ЭкспрессA3», «ЭкспрессA4», «ЭкспрессAM11», «ЭкспрессAM22», «ЭкспрессAM2», «ЭкспрессAM3», «ЭкспрессAM33», «ЭкспрессAM44» (производства ОАО «ИСС»), а также «ЭкспрессМД1» и «ЭкспрессМД2» (производства ГКНПЦ имени М. Хруничева).
Партнерские отношения между Thales Alenia Space и предприятиями российской космической промышленности установились в начале 2000-х гг., когда компания и ОАО «ИСС» начали совместную деятельность по продаже спутников на базе платформы «Экспресс1000», созданной ОАО «ИСС». Благодаря удачному сочетанию продуктов и опыта обеих компаний это стратегическое партнерство послужило основой для двух важнейших проектов международного масштаба –создание спутников Amos 5 и Telkom 3. Новое трехстороннее соглашение, о подписании которого было объявлено сегодня, представляет собой следующий шаг в укреплении сотрудничества между Thales Alenia Space и ОАО «ИСС», а также подтверждает его успешность и перспективность.
ЦитироватьСоздание космического аппарата «Ямал-300К» в ОАО «ИСС»
:: 22.09.2010
В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» идет изготовление космического аппарата «Ямал-300К» в рамках пополнения группировки спутников связи ОАО «Газпром космические системы».
Контракт на создание телекоммуникационного космического аппарата «Ямал-300К», заключенный между ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» и ОАО «Газпром космические системы», вступил в силу в июле 2009 года. В соответствии с ним решетнёвская фирма осуществляет проектирование, разработку, изготовление космического аппарата, его испытания, подготовку к запуску и сдачу в эксплуатацию на орбите, а также готовит наземный комплекс управления спутником.
В настоящее время специалисты предприятия приступили к изготовлению тепловых труб для нового аппарата. Всего на спутнике «Ямал-300К» их будет установлено около 130. Перед этим все изделия пройдут проверку на соответствие заданным параметрам.
Кроме того, для космического аппарата разрабатываются элементы антенно-фидерных устройств. Помимо моделей облучателей бортовых антенн на данный момент изготовлены антенны и приборы из состава АФУ бортовой аппаратуры служебного канала управления и проведены их лабораторно-отработочные испытания.
Спутник «Ямал-300К» создается на базе негерметичной платформы среднего класса «Экспресс-1000Н» для обслуживания территории России и стран СНГ. Срок активного существования аппарата составит 14 лет.
Отдел по работе с прессой и связям с общественностью
ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва»
ЦитироватьМил человек, ты фантазируй, но знай меру...ЦитироватьПомянем Я-102!Присоединяюсь, 6 лет работы на Земле, потом почти 11 лет полезного лёта. Эх, если бы не перерубили кое-чего на Я-101 при выведении :?: и правильно спроектировали (как на Я-200, основываясь на предыдущем негативном опыте) систему энергопитания СПД, ещё бы полетали, и более успешно, чем с сентября 2003-го :cry:ЦитироватьДобавьте к этому факт окончания в этом году срока аренды площадей ГКСом у РККЭC августа ЦУП Я-200 уже полностью пересядет на Медвежьи озёра
ЦитироватьА сколько, по вашему, занял процесс проектирования и изготовления КА?Цитировать6 лет работы на ЗемлеМил человек, ты фантазируй, но знай меру
ЦитироватьЕсли бы было - я бы не ставил знак вопросаЦитироватьесли бы не перерубили кое-чего на Я-101 при выведении :?:А насчёт "перерубили" - у тя на руках есть заключение? Огласи а?
ЦитироватьНу так и пишите, что это про себя любимого :lol:ЦитироватьА сколько, по вашему, занял процесс проектирования и изготовления КА?Цитировать6 лет работы на ЗемлеМил человек, ты фантазируй, но знай меруЦитироватьЕсли бы было - я бы не ставил знак вопросаЦитироватьесли бы не перерубили кое-чего на Я-101 при выведении :?:А насчёт "перерубили" - у тя на руках есть заключение? Огласи а?
ЦитироватьСПД, ещё бы полетали, и более успешно, чем с сентября 2003-го :cry:ЦитироватьДобавьте к этому факт окончания в этом году срока аренды площадей ГКСом у РККЭC августа ЦУП Я-200 уже полностью пересядет на Медвежьи озёра
Цитироватьа почему в Медвежки? они же строят свой ЦКС в Жегалово!?Я не знаю, какое там состояние дел, поэтому могу приврать
ЦитироватьЦитироватьа почему в Медвежки? они же строят свой ЦКС в Жегалово!?Я не знаю, какое там состояние дел, поэтому могу приврать
Подразумевал, в общем, то, что - РПУ в п. Долгое Ледово и то, что - ГКС покидает территорию РККЭ
ЦитироватьРСС-ВСД: задачи поставлены. Миссия – выполнима?[/size]
http://www.iksmedia.ru/news/news_otrasli/3420488.html
ЦитироватьПри всей привлекательности первоначальных условий, проект явно не реализуем на их основе. Фраза "подошли к реализации как коммерсанты" говорит сама за себя :wink: Преодолеть "неравенство регионов" можно только за бюджетный счет, а об этом нигде в ТЗ не сказано. Мне вот интересно, что это за "коллеги по космосу", которые нашептали министру связи о 50 рублях за гигабайт через спутник и без бюджетной компенсации разницы в себестоимости оных?ЦитироватьРСС-ВСД: задачи поставлены. Миссия – выполнима?[/size]
http://www.iksmedia.ru/news/news_otrasli/3420488.html
ЦитироватьБАТС – Бортовая Автономная Телеметрическая Система
ЦитироватьСтраховщик Ингосстрах "отрекламировал" на конференции SATRUS состояние спутников ГПКС:
4) интересно, докладчик получил одобрение на такую рекламу от ГПКС или ИСС?
5) как выглядит ИСС перед заказчиками на фоне такого пиара?
ЦитироватьОАО «ИСС» построит перспективные спутники для ФГУП «Космическая связь»
ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» создаст три перспективных телекоммуникационных космических аппарата «Экспресс-АМ8», «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2» для ФГУП «Космическая связь».
Трехсторонний контракт, предусматривающий проектирование, разработку, изготовление, испытания, подготовку к запуску и сдачу в эксплуатацию на орбите спутников «Экспресс-АМ8», «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2», подписан 22 сентября. Заказчиком трех телекоммуникационных космических аппаратов является национальный оператор спутниковой связи ФГУП «Космическая связь». Перспективные спутники с 15-летним сроком активного существования будут созданы в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» на базе платформ среднего класса семейства «Экспресс-1000». Основным субподрядчиком ОАО «ИСС» по ретранслятору и антеннам в рамках данного проекта выступает европейская компания Thales Alenia Space. Полезная нагрузка, созданная TAS, будет установлена на всех трех космических аппаратах.
Космический аппарат связи «Экспресс-АМ8» будет выведен в орбитальную позицию 14° з.д. Мощность спутника, выделяемая на полезную нагрузку, составит 5,9 кВт. На борту КА будет установлено 24 активных транспондера C-диапазона, обеспечивающих покрытие территории Европы, Африки и Америки, 16 активных транспондеров Ku-диапазона, обеспечивающих покрытие территории Европы, Азии, Африки, Северной и Южной Америки, а также 2 активных транспондера L-диапазона.
Космический аппарат телевещания «Экспресс-АТ1» будет выведен в орбитальную позицию 56° в.д. Мощность спутника, выделяемая на полезную нагрузку, составит около 5,6 кВт. На борту КА будет установлено 32 активных транспондера Ku-диапазона, обеспечивающих покрытие западной и восточной части России.
Космический аппарат телевещания «Экспресс-АТ2» будет выведен в орбитальную позицию 36° в.д. Мощность спутника, выделяемая на полезную нагрузку, составит около 3 кВт. На борту КА будет установлено 16 транспондеров Ku-диапазона, обеспечивающих покрытие западной части России.
Национальный оператор спутниковой связи России ФГУП «Космическая связь» является для ОАО «ИСС» основным заказчиком телекоммуникационных космических аппаратов. История сотрудничество компаний насчитывает более 30 лет. За эти годы специалистами ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» по заказу ГПКС были созданы спутники связи серий «Горизонт», «Экран», «Экран-М», «Экспресс», «Экспресс-А», «Экспресс-АМ», обеспечившие теле- и радиовещание на территории России и других регионов.
Подписание договора на создание космических аппаратов «Экспресс-АМ8», «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2» является продолжением стратегического сотрудничества российской компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» и европейской компании Thales Alenia Space. В рамках более чем 15-летнего партнерства ими были совместно созданы телекоммуникационный спутник SESAT для международного оператора Eutelsat, 4 спутника серии «Экспресс-А» и 6 спутников серии «Экспресс-АМ» для российского оператора ФГУП «Космическая связь». В настоящее время компании совместно работают над проектами космических аппаратов AMOS-5 и TELKOM-3 для Израиля и Индонезии. Кроме того, сотрудничество двух фирм продолжается в области спутниковой ретрансляции (проект КА-ретрансляторов «Луч-5А», «Луч-5Б», «Луч-4») и спутниковой геодезии (проект геодезических КА «Гео-ИК-2»).
27.09.2010
ЦитироватьОтлично выглядит ИСС.Ну эт понятно. Копипастить пресс-релизы я тоже умею, ума не надо.
Цитировать"Научно-исследовательский институт Бортовых Автономных Телеметрических Систем......Автоматики". :)
ЦитироватьИ внизу приписка:Цитировать"Научно-исследовательский институт Бортовых Автономных Телеметрических Систем......Автоматики". :)
ЦитироватьБАТС- может телеметрия?БАТС - бортовая аппаратура телесигнализации. В ОАО ИСС так обозначают аппаратуру сбора ТМ данных и формирования ТМ кадров
ЦитироватьА точно телесигнализация? Обычно применяется термин Телеметрическая СистемаЦитироватьБАТС- может телеметрия?БАТС - бортовая аппаратура телесигнализации. В ОАО ИСС так обозначают аппаратуру сбора ТМ данных и формирования ТМ кадров
ЦитироватьПривожу выдержку из одного ТЗ, выданного ОАО ИСС:ЦитироватьА точно телесигнализация? Обычно применяется термин Телеметрическая СистемаЦитироватьБАТС- может телеметрия?БАТС - бортовая аппаратура телесигнализации. В ОАО ИСС так обозначают аппаратуру сбора ТМ данных и формирования ТМ кадров
ЦитироватьИстория ОАО «Ижевский радиозавод»:
2003 г. — изготовление телеметрической системы нового поколения собственной разработки «БАТС» для спутников серии «Экспресс-АМ».
ЦитироватьВозможно и телесигнализация...1. Все правильно - как не раскрывай сокращение БАТС, это все равно телеметрическая система. Ранее у ОАО ИСС наряду с БАТС встречались и такие названия: СТИ - система телеметрических измерений и СТК - система телеметрического контроляЦитироватьИстория ОАО «Ижевский радиозавод»:
2003 г. — изготовление телеметрической системы нового поколения собственной разработки «БАТС» для спутников серии «Экспресс-АМ».
ЦитироватьСреда 24 ноября 2010 г., 17:15 мск
«Ингосстрах» застрахует космические аппараты на 8,4 млрд рублей[/size]
«Ингосстрах» объявил о победе в тендере ФГУП «Космическая связь». Компания застрахует семь космических аппаратов: «Экспресс-АМ1», «Экспресс-АМ2», «Экспресс-АМ3», «Экспресс-АМ22», «Экспресс-АМ33», «Экспресс-АМ44» и «Экспресс-МД1». Общая страховая сумма составит 8,4 млрд рублей, сообщается в пресс-релизе «Ингосстраха».
Космические аппараты застрахуют от полной или частичной гибели при эксплуатации на орбите. Перестрахование рисков осуществляется на международном и российском страховых рынках.
ОСАО «Ингосстрах», напомним, с 2004 года традиционно является страховщиком космических рисков ФГУП «Космическая связь». За период сотрудничества в «Ингосстрахе» были застрахованы: КА «Горизонт» №45, КА «Экспресс-А1», КА «Экспресс-А2», КА «Экспресс-А3», КА «Экспресс-АМ1», КА «Экспресс-АМ2», КА «Экспресс-АМ3», КА «Экспресс-АМ11», КА «Экспресс-АМ22», КА «Экспресс-АМ33», КА «Экспресс-АМ44», КА «Экспресс-МД1».
В 2009 году «Ингосстрах» выплатил ФГУП «Космическая связь» 1,071 млрд рублей. Выплата была произведена из-за частичной гибели космического аппарата «Экспресс-АМ2» вследствие аномалии в работе поворотного устройства солнечных батарей. В 2006 году страховая компания осуществила выплату более 1,5 млн долларов США в связи с выходом из строя двигателей коррекции на КА «Экспресс-А1Р». А в 2000 году возместило ущерб в размере 12,5 млн долларов США по причине гибели КА «Экспресс-А1» из-за аварии РН «Протон».
В 2010 году компанией была произведена выплата в размере около 2,2 млн долларов США по факту неудачного запуска индонезийского спутника на китайской ракетоносителе.
Источник: Агентство финансовой информации "М3-медиа"
ЦитироватьПо словам Севастьянова, "первый спутник - "Ямал-300К" будет запущен в ноябре следующего года, на нем будет установлено 26 транспондеров, а мощность, выделяемая на полезную нагрузку, составит более 5 кВт".И, в связи с этим, вопрос непосредственно разработчикам:
Севастьянов добавил, что "Ямал-300К" будет размещен на геостационарной орбите в позиции 90 градусов восточной долготы.
"Второй аппарат - "Ямал-402" мы будем запускать в октябре 2012 года. Этот спутник очень высокой энергетики с мощностью, выделяемой на полезную нагрузку, более 10 кВт", - отметил Н.Севастьянов.
Цитироватьhttp://www.comnews.ru/index.cfm?id=58402
Минкомсвязи подготовило проект постановления правительства, разрешающего операторам телевидения и связи покупать спутники за рубежом. Каждый стоит $100-150 млн, которых могут недосчитаться российские производители, и в первую очередь ОАО "Информационные спутниковые системы" им. Решетнева.
Минкомсвязи предлагает разрешить российским операторам, владеющим спутниками вещания и связи, арендовать и импортировать зарубежные космические аппараты. Об этом говорится в проекте постановления, опубликованном на сайте министерства. Формально это не запрещено и сейчас, но постановление правительства № 88 от 2000 г. предписывает использовать спутники, построенные по Федеральной космической программе, т. е. однозначно российского производства
Давно пора дать такую возможность, теперь интерено дадут ли в реале эту возможность томуже ГПКСу, или скажут: "это парень не про тебя!"
Или будет как с Ямалами: Все кто интересуется помнят ситуацию по Ямалам-401 (402), которые выиграл Талес, но слова ВВП остановили проект почти на год и сейчас одни Ка отдали в ИСС, а пуски в ЦиХ...
ЦитироватьПланирующиеся российские космические пускиExpress-AM4 packing (http://video-tub.yandex.ru/i?&tov=0&id=91068109-00)
2011
Дата – КА – РКН/РБ – Космодром – Время
...............................
...............................
июль – Telkom-3, Экспресс-МД2 – Протон-М/Бриз-М – Байконур (145вд)
...............................
...............................
август – Экспресс-АМ4 – Протон-М/Бриз-М – Байконур (80вд)
...............................
...............................
ноябрь – Луч-5Б, Ямал-300К – Протон-М/Бриз-М – Байконур (90вд)
ЦитироватьА что, все сразу стало так плохо и нельзя было запланировать это в бюджет-2011?
ЦитироватьИ, в связи с этим, вопрос непосредственно разработчикам:
а что мешает сделать повысить ЭИИМ уже с этих вышеописанных СС и Экспрессов, которые тем более, ещё не просто на земле, а ещё готовы на 1/4?
Советские санитарные нормы? Помехи китайским наземным РРС?
Так и будем принимать с новых аппаратов на тарелки 180 и 240 см?
Может, пока не поздно, запросить ещё пару млрд. руб и выкинуть старый телекоммуникационный сегмент и заменить на более мощный?
Пока пылилась документация и недоделанные аппараты в ожидании старта, а может финансирования - технологии то ушли вперёд, появилась новая элементная база, с новыми техническими характеристиками, например, тепловыми и массо-габаритными!
Цитироватьа что мешает сделать повысить ЭИИМДругой способ - пойти по пути использования "узких" лучей.
ЦитироватьБюджетные расходы, проектируемые на 2010 год по «Федеральной космической программе России на 2006 – 2015 годы, составят 15 052,3 млн. рублей и будут использованы:А вот тут еще РВ2 и 3 упомянуты - http://www.recoveryfiles.ru/laws.php?ds=2275
а) на изготовление:
...
- ракеты-носителя «Союз-2-1б» с головным обтекателем для запуска космического аппарата (далее – КА) «Экспресс-РВ1»;
Цитироватьэто будут аппараты непосредственного радиовещания серии «Экспресс-РВ». Их задача – обеспечить государственное теле- и радиовещание в российских регионах, недоступных для геостационарных спутников. Помимо этого, предполагается, что «Экспресс-РВ» будут оснащены системами дистанционного зондирования земли (ДЗЗ), необходимого для гидрометеорологических наблюдений, мониторинга природных ресурсов, контроля над природными и техногенными катастрофами. Отечественная система ДЗЗ, пришла в упадок вместе с группой спутников семейства «Метеор», выработавших свой ресурс, и в настоящее время стоит вопрос о ее возрождении.Хотелось бы подробнее.
ЦитироватьКроме того, мы планируем начать строительство четвертого спутника - Ямал-601, который в 2015 году должен сменить на орбите спутник Ямал-202
ЦитироватьВернулся из отпуска, зашёл в один из цехов РКЗ и совершенно случайно узнал о начале каких-то телодвижений по ... "Экспрессу МД-3" :shock: Уже открыты счета, уже назначены серии...Пара для АМ8 ?
ЦитироватьПравительственная комиссия по транспорту и связи не принялана заседании 22 июня положительного решения о выделении ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) 3,5 млрд руб. в виде взноса в уставный фонд компании. Об этом сообщил «Маркеру» источник, знакомый с итогами заседания. Средства были необходимы для преодоления «тяжелейшего финансового положения» ГПКС, говорится в материалах Минкомсвязи, направленных в комиссию.
ЦитироватьВ настоящее время специалистами ГКНПЦ им. М.В.Хруничева ведутся работы по сборке космического аппарата: на корпусе КА проведен монтаж двигательной установки, установлены кронштейны антенн полезной нагрузки, проводится прокладка бортовой кабельной сети и установка экранно-вакуумной теплоизоляции.http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=17827
Идет подготовка корпуса космического аппарата к проведению электрических испытаний на контрольно-испытательной станции.
Специалистами итальянской компании Tales Alenia Space продолжаются работы по подготовке и интеграции полезной нагрузки в состав космического аппарата.
Малый спутник "Экспресс-МД-2" создается ГКНПЦ имени М.В.Хруничева по заказу ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) совместно с итальянским подразделением Thales Alenia Space и предназначен для осуществления непрерывной круглосуточной ретрансляции потоков информации различного направления в системе спутниковой связи и вещания Российской Федерации.
Пресс-службы Роскосмоса и ГКНПЦ им. М.В.Хруничева
ЦитироватьМОСКВА, 21 сен - РИА Новости. Россия в период до 2013 года планирует запустить и вывести на орбиту шесть новых отечественных спутников связи, говорится в приветствии и.о. руководителя Федерального агентства связи (Россвязь) Сергея Мальянова к участникам 16-й ежегодной конференции операторов и пользователей сети спутниковой связи и вещания РФ, которое зачитал замглавы ведомства Владимир Шелихов.http://ria.ru/science/20110921/441056522.html
"Сегодня на разных стадиях разработки и производства находятся шесть космических аппаратов (связи), которые должны быть выведены на орбиту в период до 2013 года - это спутники "Экспресс-АМ8", "Экспресс-МД2", "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2". Кроме того, готовятся к заключению контракты на производство еще двух спутников - "Экспресс-АМ7" и "Экспресс-АМ4Р", - говорится в приветствии Мальянова.
Гендиректор ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) Юрий Прохоров, выступая на конференции, в свою очередь напомнил, что на сегодняшний день спутниковая группировка ГПКС состоит из 11 спутников связи с общим объемом орбитально-частотного ресурса более 10 тысяч мегагерц.
По его словам, в рамках программы инновационного развития ГПКС на 2011-2015 годы предприятие планирует осуществить запуск девяти спутников связи в период до 2015 года.
Прохоров уточнил, что планируется запустить спутники "Экспресс-МД2" (в 2012 году, изготовитель - Центр имени Хруничева), "Экспресс-АМ5" (2012 год, изготовители - ИСС имени Решетнева, НИИрадио и MDA), "Экспресс-АМ6" (2013 год, изготовители - ИСС имени Решетнева, НИИрадио и MDA), "Экспресс-АТ1" (2013 год, ИСС имени Решетнева, Thales Alenia Space), "Экспресс-АТ2" (2013 год, ИСС имени Решетнева, Thales Alenia Space) "Экспресс-АМ8" (2013 год, ИСС имени Решетнева, Thales Alenia Space) "Экспресс-АМ4М", "Экспресс-АМ7", "Экпресс-АМ9" (последние три спутника планируется запустить в 2014 году, их изготовители пока не определены).
Россвязь отмечает, что, не смотря на возникающие трудности, план стратегического развития спутниковых систем связи и вещания реализуется. В соответствии с программой обновления российской группировки спутников связи и вещания Минкомсвязи РФ, Россвязью и ФГУП "Космическая связь" совместно осуществляется работа по созданию новых мощных космических аппаратов.
"Приоритетными направлениями для Россвязи сегодня остаются обеспечение равного доступа к современным информационным технологиям для жителей всех регионов РФ посредством оказания универсальных услуг связи, переход к цифровому радиовещанию, а также развитие инфраструктуры широкополосного доступа к интернету на всей территории страны" - говорится в приветствии и.о. руководителя Россвязи.
Цитировать"Сегодня на разных стадиях разработки и производства находятся шесть космических аппаратов (связи), которые должны быть выведены на орбиту в период до 2013 года - это спутники "Экспресс-АМ8", "Экспресс-МД2", "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2". Кроме того, готовятся к заключению контракты на производство еще двух спутников - "Экспресс-АМ7" и "Экспресс-АМ4Р", - говорится в приветствии Мальянова.Какая же тоска смотреть на этих прохорово-севастьяновых, которые неубедительно и без задора врут сидящим в зале. Они _знают_, что 300К не будет в этом году, а АМ5 не будет в следующем, что если производитель "еще не определен", то КА не появится на орбите раньше, чем через 26-30 месяцев...
...
Прохоров уточнил, что планируется запустить спутники "Экспресс-МД2" (в 2012 году, изготовитель - Центр имени Хруничева), "Экспресс-АМ5" (2012 год, изготовители - ИСС имени Решетнева, НИИрадио и MDA), "Экспресс-АМ6" (2013 год, изготовители - ИСС имени Решетнева, НИИрадио и MDA), "Экспресс-АТ1" (2013 год, ИСС имени Решетнева, Thales Alenia Space), "Экспресс-АТ2" (2013 год, ИСС имени Решетнева, Thales Alenia Space) "Экспресс-АМ8" (2013 год, ИСС имени Решетнева, Thales Alenia Space) "Экспресс-АМ4М", "Экспресс-АМ7", "Экпресс-АМ9" (последние три спутника планируется запустить в 2014 году, их изготовители пока не определены).
ЦитироватьОни _знают_, что 300К не будет в этом году, а АМ5 не будет в следующем, что если производитель "еще не определен", то КА не появится на орбите раньше, чем через 26-30 месяцев...
ЦитироватьТот же вопрос возник - хотелось бы прояснить :shock:ЦитироватьОни _знают_, что 300К не будет в этом году, а АМ5 не будет в следующем, что если производитель "еще не определен", то КА не появится на орбите раньше, чем через 26-30 месяцев...
вот насчет "АМ5 не будет в следующем" - можно чуть подробнее?
Цитироватьвот насчет "АМ5 не будет в следующем" - можно чуть подробнее?Поинтересуйтесь когда были реально начаты работы в ИСС по данному борту. Или Вы считаете, что первый в истории ИСС КА создаваемый на новой тяжелой платформе Экспресс-2000 будет готов за 12-14 месяцев? :shock:
ЦитироватьПоинтересуйтесь когда были реально начаты работы в ИСС по данному борту.
ЦитироватьХАБАРОВСК, 4 окт - РИА Новости. Срок строительства резервного спутника "Экспресс-АМ4" взамен упавшего в середине августа, сокращен в полтора раза - до 27 месяцев, сообщил журналистам министр связи и массовых коммуникаций РФ Игорь Щеголев.http://ria.ru/science/20111004/448879408.html
"Соответственно, если в четвертом квартале будет заказ, то ровно через 27 месяцев спутник будет готов. Это учитывая, что документация уже существует", - сказал Щеголев.
Спутник "Экспресс-АМ4" был запущен 18 августа с космодрома Байконур, однако был утрачен из-за вывода на нерасчетную орбиту. "Экспресс-АМ4", который изготавливался по заказу ГПКС, был принципиально новым российским тяжелым космическим аппаратом. Он создавлся на базе платформы Еurostar 3000 производства концерна EADS Astrium в кооперации с ГКНПЦ им. М.В.Хруничева. Срок активного существования спутника по техническим характеристикам составляет не менее 15 лет
По словам министра, изначальная программа по строительству и запуска спутников цифрового вещания рассчитывалась таким образом, чтобы быть готовой к разного рода неожиданностям.
"Функции АМ4 частично возьмут на себя АМ5 и АМ6, которые будут запущены в 2012 и 2013 годах соответственно. А программа будет скорректирована, и в скором будущем мы восполним упавший аппарат", - сообщил Щеголев.
По его словам, также сократится общая стоимость строительства аппарата. Это связано с тем, что не надо будет затрачивать средства на разработку проектной документации.
"Но это еще надо спрашивать с конкретных производителей и их переговоров с поставщиками. Мы исходим из того, что чтобы сделать в те короткие сроки, которые мы наметили, нужен тот же производитель", - заключил Щеголев.
ФГУП "Космическая связь" (ГПКС, оператор спутниковой связи) в сентябре предлагало выбрать производителями резервного спутника взамен утраченного "Экспресс-АМ4" те же компании, которые создавали потерянный спутник - EADS Astrium и ГКНПЦ им. М.В.Хруничева, что сэкономит деньги и время на проведение конкурса.
ЦитироватьМОСКВА, 22 дек - РИА Новости. ОАО "Газпром" объявило конкурс на создание нового спутника связи "Ямал-601" для своей дочерней компании "Газпром - космические системы", стоимость контракта - 3,87 миллиарда рублей, говорится в сообщении на сайте "Газпрома".http://ria.ru/science/20111222/523202030.html
"Конкурс объявляется на право заключения договора генподряда на изготовление, запуск и сдачу на орбите на условиях "под ключ"" космического аппарата "Ямал-601" для нужд ОАО "Газпром космические системы". Срок выполнения работ - не более 30 месяцев с момента заключения договора, и не позднее октября 2014 года", - отмечается в документе.
Как сообщалось ранее, "Ямал-601" будет запущен с целью замены спутника "Ямал-202", после того как тот выработает свой расчетный ресурс.
В среду ночью была успешно возобновлена работа находящегося на орбите спутника "Ямал-201", внезапно прекратившего телевещание утром 20 декабря. Вещание было восстановлено в полном объеме.
Спутник "Ямал-201" оснащен комбинированной полезной нагрузкой в С и Ku-диапазоне и позволяет оказывать услуги по организации каналов связи и передачи данных, видеоконференцсвязи, распределительного телевидения, спутникового доступа в интернет. На его основе реализуются сети центрального и регионального телевидения, дистанционного образования и телемедицины.
ОАО "Газпром космические системы" занимает 20% рынка спутниковой связи РФ.
Цитировать"Хруничев" готовит заявку на участие в конкурсе по "Ямалу-601"Решетнёвцы тоже.
ЦитироватьПрикольно, что конкурс объявляет не ГКС, а ГАЗПРОМ. :D
Следующий тендер будет проводить администрациея президента?
ЦитироватьЦитироватьПрикольно, что конкурс объявляет не ГКС, а ГАЗПРОМ. :D
Следующий тендер будет проводить администрациея президента?
По моему, это правила игры ГАЗПРОМ, которые определены суммой.
ЦитироватьРоссийский оператор спутниковой связи ФГУП «Космическая связь» и крупнейшая европейская компания EADS Astrium подписали контракты на изготовление двух спутников «Экспресс-АМ4R» и «Экспресс-АМ7». Эти тяжелые космические аппараты планируется вывести на орбиту в 2014 году в позиции 80 и 40 градусов в.д. соответственно.http://rscc.ru/news/news_company/608.html
Решение о создании двух спутников на базе платформы Eurostar 3000 с лётной квалификацией и гарантированным сроком активного существования 15 лет принято Минкомсвязи России и Роскосмосом в сентябре 2011 года.
Конфигурация космического аппарата «Экспресс-АМ4R» (80 градусов в.д.) полностью повторяет облик потерянного при неудачном выведении на орбиту в августе 2011 года спутника «Экспресс-АМ4». Полезная нагрузка «Экспресс-АМ4R» включает 63 активных транспондера (30 C-, 28 Ku-, 2 Ka- и 3 L-диапазона). Спутник «Экспресс-АМ7» (40 градусов в.д.) планируется оснастить 62 активными транспондерами (24 C-, 36 Ku-, 2 L-диапазона). Оба спутника создаются на базе платформы Eurostar E3000 с электрической мощностью 16 кВт и стартовой массой 5700 кг.
Новые высокоэнергетические спутники «Экспресс-АМ4R» и «Экспресс-АМ7» будут иметь улучшенные характеристики и обеспечат полное покрытие территории Российской Федерации и стран СНГ в различных диапазонах частот. Бортовые перенацеливаемые антенны гарантируют связь в любой точке видимости спутников. Новые космические аппараты в ключевых российских орбитальных позициях 40 и 80 градусов в.д. значительно расширят сервисные возможности спутниковой группировки ФГУП «Космическая связь» и будут использованы для предоставления услуг цифрового вещания и мультимедиа, развития сетей связи и широкополосного доступа.
ЦитироватьНазначение Связной геостационарный КАhttp://ofo.ikiweb.ru/p_yamal.php
Дата запуска КА 24.11.2003 г.
Сроки осуществления миссии 2003-2015 гг.
Приборы ОФО ИКИ РАН на борту КА На борту 2-х КА «Ямал-200» установлено по 2 прибора
БОКЗ-У Назначение приборов – астрокоррекция гироскопов.
С 2005 г. приборы используются для непрерывного управления угловым положением КА
Комментарий Приборы БОКЗ-У представляют собой переходную модель звездного датчика. Конструктив прибора унифицирован и пригоден как для построения полностью автономного устройства так и для использования в качестве выносной оптической головки.
Цитировать2 мая конструкция модуля полезной нагрузки для космического аппарата «Ямал-401», изготовленная в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва», отправлена авиатранспортом во французское отделение компании Thales Alenia Space.http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=19032
Доставка конструкции в Тулузу прошла в штатном режиме. В ближайшее время специалисты компании приступят к установке на нее оборудования ретранслятора спутника и проведению электрических проверок. Эти работы продлятся во Франции около семи месяцев.
Телекоммуникационный космический аппарат «Ямал-401» создается в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» по заказу российского оператора ОАО «Газпром космические системы». В рамках проекта ИСС отвечает за головную разработку, изготовление платформы и конструкции модуля полезной нагрузки, интеграцию, испытания спутника, а также создание его наземного комплекса управления.
Спутник «Ямал-401» на базе модификации платформы «Экспресс-2000» предназначен для обеспечения высококачественных услуг связи, телевещания и передачи данных на всей территории России. Запуск космического аппарата запланирован на 2013 год.
Пресс-службы Роскосмоса и ОАО ИСС
Цитироватьinstml пишет:
В ОАО «ИСС» испытывают космический аппарат «Экспресс-АМ5»
:: 10.04.2012ЦитироватьВ ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф.Решетнёва» (ОАО «ИСС») ведутся испытания телекоммуникационного спутника нового поколения «Экспресс-АМ5». Космический аппарат связи и вещания изготавливается на предприятии по заказу российского оператора ФГУП «Космическая связь».
В настоящее время в ОАО «ИСС» выполняются электрические проверки платформы «Экспресс-2000», положенной в основу спутника «Экспресс-АМ5». Это один из важнейших этапов наземной экспериментальной отработки космического аппарата, который должен подтвердить успешность функционирования электронной бортовой аппаратуры в составе платформы. В ходе испытаний проверяются правильность построения кабельной сети, логика работы оборудования и систем, а также их взаимодействие.
Параллельно с этими работами специалисты предприятия проводят испытания инженерно-квалификационной модели крыла солнечной батареи платформы «Экспресс-2000». В результате комплекса проверок солнечная батарея получит квалификацию, что даст возможность использовать её в проектах других космических аппаратов тяжёлого класса, создаваемых ОАО «ИСС».
КА «Экспресс-АМ5» - первый спутник ОАО «ИСС», который изготавливается на базе платформы тяжёлого класса «Экспресс-2000». По энергетическим и массовым ресурсам она в несколько раз превосходит платформу предыдущих космических аппаратов серии. Благодаря крупным габаритам «Экспресс-2000» на ней можно разместить больше целевой аппаратуры, что значительно увеличит мощность спутника.
Пресс-службы Роскосмоса и ОАО «ИСС»
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=18929
ЦитироватьТранспортировочные испытания
В ОАО «ИСС» завершились транспортировочные испытания
инженерно-квалификационной модели крыла солнечной батареи космического аппарата «Экспресс-АМ5». Во время их проведения специалисты подвергали все элементы солнечной батареи нагрузкам, аналогичным тем, что возникают при доставке спутника на космодром. Этот этап создания перспективного телекоммуникационного космического аппарата прошёл успешно – итогом стало подтверждение соответствия характеристик БС заданным техническим параметрам. После воздействия транспортировочных нагрузок проведено контрольное раскрытие модели солнечной батареи, и специалисты приступили к акустическим испытаниям.
ЦитироватьСергей Пехтерев: "Вынесет ли вообще госбюджетный Боливар эти два связных мегапроекта?"http://www.comnews.ru/node/63983
Во времена моей советской молодости бытовала одна шуточная загадка: "Что общего между атомной бомбой и коммунизмом?". Ответ: " И то и другое стирает границы между городом и деревней". С тех пор утекло уже 30 лет с гаком, но проблема выравнивания социально-бытовых условий жизни в городе и селе с тех пор не стала меньше, и даже, наверное, наоборот.
На сегодня разрыв в объеме предоставляемых жителю возможностей в здравоохранении, образовании, а также возможности как культурного, так и не очень культурного досуга, только растет, и обязанность любого государства в меру своих сил способствовать сокращению этого разрыва.
В области телекоммуникаций эта проблема получила название цифрового неравенства, и в большинстве стран решается за счет создания государственного гарантированного минимума услуг связи, которые должны быть обеспечены всем гражданам страны независимо от места их проживания. В РФ эта программа называется Универсальные услуги связи (УУС) и действует с 2006 г., прожив уже один полный пятилетний период. В рамках программы, как известно, во всех уголках страны устанавливают таксофоны и пункты коллективного доступа в Интернет, которые должны быть в каждом городке с числом жителей более 500. Безусловно, не все было идеально, но в целом число огрехов и проблем в УУС явно не критично.
В соответствии с велениями времени, модернизации и инновации не могли пройти мимо и этой программы. Одной из идей, высказанной министром связи и массовых коммуникаций Игорем Щеголевым в октябре 2011 г., было предложение дополнить спектр универсальных услуг и сотовой связью. Эта идея была оформлена в феврале 2012 г. на заседании комиссии РСПП по телекоммуникациям и информационным технологиям, посвященном вопросу необходимости совершенствования системы оказания УУС. Тогда было предложено включить в УУС не только услуги подвижной радиотелефонной связи, но и беспроводного широкополосного доступа в Интернет. Последнее дополнение является абсолютно логичным, ибо для обеспечения сотовой связью операторами будет создана вся инфраструктура, и использовать ее и для широкополосного Интернета сам бог велел, ибо допзатрат тут практически не будет, а услуга весьма полезная.
От идеи иметь практически 100%-ное покрытие всей территории России сотовой связью и мобильным ШПД, безусловно, захватывает дух. Тем более на столь высокий уровень гарантированных государством услуг связи пока, насколько я знаю, не отважилось никакое другое государство.
Вопрос, который возникает у меня, связан с другим. С 2010 г. у нас существует программа российской спутниковой системы высокоскоростного доступа (РСС ВСД). Программа одобрена президентской комиссией по инновациям и модернизациям, ее оператором на сегодня является "РТКомм.РУ" ("дочка" "Ростелекома"). В рамках данного проекта уже сделаны существенные шаги: выбран технологический партнер в лице компании "Гилат", строятся спутники "Экспресс-АМ5" и "АМ6", часть которых будет в этом проекте задействована, проектируются и заказываются еще два совершенно новых спутника – "Восток" и "Запад", которые будут работать исключительно в рамках РСС ВСД. Вся программа РСС ВСД оценивается в 25 млрд руб., причем не менее 4 млрд руб. дает бюджет, остальные деньги предполагается найти в рамках частно-государственного партнерства. При этом использованию в РСС ВСД бюджетных денег дается более чем понятное обоснование: проект должен обеспечить широкополосным Интернетом сельское население России, в нем будут специальные социальные тарифы, а во всей программе РСС ВСД должно быть на финише почти 2 млн абонентов, и, как я понимаю, именно на селе.
И вот теперь, сопоставив идею сотовой связи как УУС, в результате которой у каждого жителя любого уголка страны будет мобильный ШПД и реализуемый сейчас проект спутникового ШПД, я спрашиваю себя, а зачем одновременно и первое и второе? Не хватит ли селянину чего-нибудь одного? А вместо второго, может быть, ему лучше купить мини-трактор, снегоход или доильный аппарат на средства бюджета? И вынесет ли вообще госбюджетный Боливар эти два связных мегапроекта?
А то, вспоминая идею обеспечения всех федеральных автотрасс сотовой связью и зная, как оперативно (по сравнению с дорожниками) умеют работать наши операторы, года через два вдоль знаменитой федеральной М56 "Колыма" от Якутска до Магадана будет 2000 км сплошного 3G и по-прежнему ни одного километра асфальта.
ЦитироватьМОСКВА, 29 мая. /ИТАР-ТАСС/. Доступ в Интернет будет возможен на 80 процентах территории России к 2018 году. Такое мнение высказал сегодня новый глава Минкомсвязи Николай Никифоров в интервью телеканалу "Russia Today".http://www.itar-tass.com/c19/432888.html
По его словам, для обеспечения связью регионов планируется использовать государственно-частное партнерство. "Идея такова, что к 2018 году мы сможем выйти на целевой показатель — 80 процентов охвата регионов, - сказал министр. - Это очень оптимистичный показатель, его достижение во многом зависит от того, насколько эффективно правительство сможет использовать инфраструктуру и насколько бизнес сможет воспользоваться дополнительной поддержкой со стороны правительства для того, чтобы внедрить телекоммуникационные услуги".
Министр отметил, что даже в такой технологически "продвинутой" стране, как Сингапур, широкополосный доступ в интернет не обеспечен на 100 процентов.
В интервью Никифоров также заявил, что, по его мнению, единственным видом вмешательства со стороны правительства в сферу интернета должно быть обеспечение защиты детей от недопустимого контента, а также защиты авторских прав и интеллектуальной собственности.
"Но, безусловно, не должно быть никаких ограничений на доступ к коммуникационным услугам или веб-сайтам", - подчеркнул Никифоров, напомнив слова премьера Дмитрия Медведева о том, что "свобода лучше несвободы". "Это ключевой концепт, и я считаю, что наша страна должна следовать этому правилу", - отметил Никифоров.
ЦитироватьТам же::)Цитировать- Напомню, что на спутнике «Экспресс-АМ5» будет 84 транспондера, на «Экспресс-АМ5» – 72.
ЦитироватьВ последние годы ИСС активно выходит на зарубежные рынки с телекоммуникационными аппаратами. Планируете ли развивать этот направление?В ближайшем обозримом будущем иностранных заказов у ИСС не будет.
- Мы участвуем практически во всех тендерах, в которых размер аппарата соответствует нашему продукту. Естественно, кроме стран Западной Европы, Китая и США. Там, как известно, опора на собственного производителя.
ЦитироватьВ ближайшем обозримом будущем иностранных заказов у ИСС не будет.
Особенно если «нюансы» с Лучом и Амосом перерастут в полноценные отказы.
ЦитироватьСыпица однако блоки бесполезной нагрузки...ЦитироватьВ ближайшем обозримом будущем иностранных заказов у ИСС не будет.
Особенно если «нюансы» с Лучом и Амосом перерастут в полноценные отказы.
Заинтриговали, уж если сказали А, то давайте и дальше, если погорячились, тоже скажите.
ЦитироватьСыпица однако блоки бесполезной нагрузки...Хотелось бы что нибудь более членораздельное услышать :wink:
ЦитироватьС.-ПЕТЕРБУРГ, 22 июн - РИА Новости. Внешэкономбанк привлекает 124,6 миллиона евро кредитных средств для реализации проекта строительства космического аппарата "Экспресс-АМ7", соглашение с банковской группой HSBC по этому вопросу планируется подписать 22 июня в рамках ПМЭФ-2012, сообщил РИА Новости источник, близкий к космической отрасли.http://ria.ru/science/20120622/678844539.html
"Кредитные средства будут предоставлены на срок до 8 лет под покрытие экспортного страхового агентства COFACE Франции", - сказал источник.
Проект создания космического аппарата "Экспресс-АМ7" реализуется ФГУП "Космическая связь".
Группа HSBC одна из ведущих мировых организаций, оказывающих финансовые услуги, активы которой превышают 2,6 триллиона долларов.
Строительство КА "Экспресс-АМ7", а также изготовление ракеты-носителя и обеспечение запуска спутника на орбиту осуществляются в рамках Федеральной космической программы России на 2006-2015 годы. Ресурс нового спутника будет использован, в том числе, для реализации Федеральной целевой программы развития телерадиовещания в РФ на 2009-2015 годы. Выведение на орбиту спутника "Экспресс-АМ7" запланировано на 2014 год.
Целью проекта является создание, запуск и последующая эксплуатация спутника для решения задач по восполнению и развитию российской орбитальной группировки спутников связи и вещания гражданского назначения, а также обеспечения условий для интенсивного развития новых информационно-коммуникационных технологий, включая предоставление потребителям пакета мультисервисных услуг и создание сетей связи на основе технологии VSAT.
Общий период реализации проекта - 18 лет, три года из которых отводится на строительство и запуск спутника, и не менее 15 лет - на его эксплуатацию.
Общая стоимость проекта составляет 8,3 миллиарда рублей.
ЦитироватьС.-ПЕТЕРБУРГ, 22 июн - РИА Новости. Внешэкономбанк в июле начнет перечислять средства на создание космического аппарата "Экспресс-АМ7", сообщил РИА Новости директор департамента инноваций и высоких технологий ВЭБа Олег Демидов в кулуарах Петербургского международного экономического форума.http://ria.ru/science/20120622/679386810.html
"Проект уже начал финансироваться. Общая стоимость проекта составляет 8,3 миллиарда рублей. Аванс по индивидуальному кредитному соглашения по производству оборудования уже заплачен самим клиентом (ФГУП "Космическая связь"). Поэтому Внешэкономбанк сейчас начинает финансирование затрат, которые пойдут на строительство самого спутника. В июле будут перечислены первые средства", - сказал Демидов.
Заместитель председателя Внешэкономбанка Александр Иванов отметил, что Внешэкономбанк для реализации этого проекта привлекает 124,6 миллиона евро у банковской группы HSBC.
"В рамках (Петербургского) форума подписано индивидуальное кредитное соглашение с Группой HSBC для финансирования проекта по созданию космического аппарата "Экспресс-АМ7", который реализует ФГУП "Космическая связь" на сумму 124,6 миллиона евро на общий срок до восьми лет под покрытие французского экспортного страхового агентства COFACE", - пояснил Иванов.
По словам Демидова, график использования средств - порядка пяти миллионов евро в месяц, поскольку цикл строительства спутника занимает около двух лет. Поэтому соответственно в эти два года и будет выбрана основная сумма кредита.
Как сообщалось ранее, в марте подведомственное Россвязи ФГУП "Космическая связь" и компания EADS Astrium подписали контракты на создание спутников связи и вещания "Экспресс-АМ4R" и "Экспресс-АМ7". Эти аппараты планируется вывести на орбиту в 2014 году.
Оба спутника создаются на базе платформы Eurostar E3000 с электрической мощностью 16 киловатт и стартовой массой 5,7 тонн. Спутник "Экспресс-АМ7" планируется оснастить 62 активными транспондерами. Ресурс нового спутника будет использован, в том числе, для реализации Федеральной целевой программы развития телерадиовещания в РФ на 2009-2015 годы.
Демидов, в свою очередь, отметил, что российская космическая отрасль требует "грандиозных инвестиций", она "глобально недофинансирована" в течение последних 20 лет, притом, что потребность в спутниковых услугах растет в разы каждый год.
По его словам, ВЭБ активно включился в этот процесс, используя достаточно дешевые "длинные ресурсы", которые раз и требуются в отрасли.
"Достаточно сказать, что срок действия одного спутника порядка 15 лет. То есть, пересчитывая на финансирование: срок окупаемости такого проекта составляет минимум 7-8 лет... Внешэкономбанк именно тот институт - практически единственный в стране, который может обеспечить соответствующее финансирование", - сказал Демидов.
Он отметил, что ВЭБ мог бы вложить в проект и свои деньги, банку интересна именно кооперация с иностранными партнерами, поскольку строить спутник будет англо-французская EADS Astrium.
"Мы, конечно, надеемся, что со временем мы будем переходить от строительства спутников за рубежом к производству спутников здесь", - добавил Демидов.
ЦитироватьPARIS — Teleport operator Earthly Orbit Communications Ltd. is doubling the amount of capacity it leases aboard Russian Satellite Communications Co. (RSCC) spacecraft with the lease of two Ku-band and three C-band transponders aboard RSCC's Express AM8 satellite, RSCC announced June 21.http://www.spacenews.com/satellite_telecom/120621-uk-teleport-doubles-business-rscc.html
AM8 is scheduled for launch in 2013 and will operate at 14 degrees west longitude, replacing Moscow-based RSCC's Express A4 satellite that was launched in June 2002. Express A4 was designed for an expected service life of just seven years.
AM8, which is designed to last 15 years in orbit, will carry 24 C-band, 16 Ku-band and two L-band transponders.
Hampshire, England-based Earthly Orbit in late 2011 increased its RSCC-leased capacity to nearly four 36-megahertz transponders with a contract for use of the Express AM22 satellite at 53 degrees east. The company also leases bandwidth on RSCC's Express AM44, at 11 degrees west, and aboard satellites operated by Telesat of Canada, Arabsat of Saudi Arabia and Rascom of Mauritius.
RSCC Director-General Yuri Prokhorov said in a June 21 statement that Earthly Orbit, which was created in 2006, is now one of RSCC's biggest customers. The capacity-lease contract was announced in Singapore at the CommunicAsia conference.
ЦитироватьВопрос по качеству спутников ОАО ИСС. По предыдущей серии АМов статистика работы и отказов очень плохая, получается ресурс лет 5. Имеют место отказы спутников, отказы бортовых систем.А как у Вас получается ресурс 5 лет?
ЦитироватьА как у Вас получается ресурс 5 лет?А как у Вас получается иной?
ЦитироватьПрикольная методика, но несколько... "вольная". :lol:
АМ11 Вы считаете как погибший не по причине внешнего воздействия, а из-за "проблем с качеством". Ну-ну...
А те КА, которы отлетали только 3-4 года (-AM44, -AM33), Вы тоже кладываете и делите?
Раз уж Вы ссылаетесь на такого "мегаэксперта", то потеря только одна - Экспресс-АМ2, по крайней мере только по этому КА выплачена страховка, да и та как частичная гибель. :wink:
Цитировать...Новые АМ-ы - другая платформа, другие приборы МСС
Сегодня по факту не работают все три спутника, включая АМ11, АМ2, АМ1, посему надежность спутников ОАО ИСС серии АМ составляет 0,5, к сожалению. В дополнениии к этому большое число отказов бортовых систем на работающих. Очень бы хотелось прочитать, что реально делается по повышению качества следующей серии АМов? В информационном потоке от ИСС, включая газету, журнал, интервью и выступления этой информацции нет.
В спутниковых тусовках тема качества АМов постоянно обсуждается в кулуарах. Отказы спутников затрагивают финасовые и производственные интересы большого числа людей, а объективной информации нет.
Цитата: "Mastergyro
Новые АМ-ы - другая платформа, другие приборы МСС[/quoteПлатформа то другая, а производство, люди и предприятия кооперации теже.
ЦитироватьАМ11, я полагаю, что гипотеза попадания микрометиорита гораздо менее состоятельна, чем производственный дефект сварки или разъемного соединения.Есть результаты официального расследования гибели -АМ11, есть акты госкомиссий на этот счет, но Вы очевидно относитесь к тем, кто "лучше знает". Интересно, Амеры были на Луне по-Вашему? :lol:
...
В спутниковых тусовках тема качества АМов постоянно обсуждается в кулуарах. Отказы спутников затрагивают финасовые и производственные интересы большого числа людей, а объективной информации нет.
Цитировать...Про страну ещё забыли - всё та же, Россия :)
Платформа то другая, а производство, люди и предприятия кооперации теже.
Цитировать...На АМ11 разгерметизировалась система циркуляции ОЖ. Герметичность или негерметичность самого КА ни при чём.
Каждая авария/аномалия расследуется и выдаются рекомендации по недопущению повторения в следующих миссиях.
-АМ11 не повторится потому что все платформы - негерметичные,...
ЦитироватьЦитировать...На АМ11 разгерметизировалась система циркуляции ОЖ. Герметичность или негерметичность самого КА ни при чём.
Каждая авария/аномалия расследуется и выдаются рекомендации по недопущению повторения в следующих миссиях.
-АМ11 не повторится потому что все платформы - негерметичные,...
ЦитироватьИнтересно, а в чем выражается мое волнение? :D
Вы задаете вопросы, как бы помягче... риторического свойства.
Вопрос:
- "Что сделано для повышения надежности?!"
Ответ:
- "Очень многое сделано для повышения надежности!"
Вопрос:
- "Можете гарантировать, что на новых КА не будет аномалий?!"
Ответ:
- "Нет, никто не может гарантировать, что на новых КА не будет аномалий!"
:lol:
Может Вы соизволите конкретезировать вопрос, до момента когда угаснут искры интереса к нему? Или Вы ожидаете на вопрос "ниочем" получить в ответ таблицу на 5-10 листах с подробным перечнем аномалий и соответствующих технических решений, заботливо составленную для таких любопытствующих? Вы сомневаетесь, что эти решения есть и эта информация скурпулезно представляется всем заказчикам, в том числе потенциальным? Или Вас удивляет то, что этого нет в прессе? :lol:
ЦитироватьOk, в личку.
ЦитироватьСпасибо, неинтересноok it's up to you
Цитировать...оснащённым апогейной электроракетной двигательной установкойАга.
ЦитироватьПопытка дать запоздалый ответ Boeing с его 702SP?Цитировать...оснащённым апогейной электроракетной двигательной установкойАга.
Вот она, фишка.
Цитировать702SP двухтонная платформа.Лол.
А четыре тонны Протон-М/Бриз-М не вытянет без апогейной ДУ.
ЦитироватьДавая репортаж в нашей газете, я сказал ещё год назад, что мы обдумываем идею АДУ на ксеноне. Так, что посмотрим, кто полетит первым. Привыкли смотреть в рот Западу, своих инженеров не замечаете :). Будут деньги, сделаем быстрее и лучше.При всем уважении, YAV, быстрее вы уже не сделаете. :cry:
ЦитироватьТак не четыре же. И ГПО бывают разные. :lol:ЦитироватьSalo пишет:Новый пишет:
702SP двухтонная платформа.
А четыре тонны Протон-М/Бриз-М не вытянет без апогейной ДУ.
Лол.
Протон уже "ставил" 3.7 на ГСО, а уж на ГПО-то...
:lol:
ЦитироватьВ принципе же, количество транспондеров на спутнике связи определяется возможностями нашей тяжелой ракеты-носителя «Протон-М», способной выводить на геостационар вместе с разгонным блоком "Бриз-М" аппараты массой 3250 кг.Экспресс-АМ44 + Экспресс-МД1 = 2560 +1140 = 3700
ЦитироватьВы четыре-то откуда взяли? SATMEX планируется массой 1890 кг.ЦитироватьТак не четыре же. И ГПО бывают разные. :lol:Цитировать702SP двухтонная платформа.Лол.
А четыре тонны Протон-М/Бриз-М не вытянет без апогейной ДУ.
Протон уже "ставил" 3.7 на ГСО, а уж на ГПО-то...
:lol:
Цитироватьсистематическое невыполнение ОАО «ИСС им. Академика М.Ф. Решетнева» — изготовителем «Экспресс-АТ1» — контрактных обязательств по строительству спутников в части сроков изготовления космической техники ставит под угрозу своевременную замену КА «Бонум-1».Ни хрена себе, жесткий наезд на Решетневцев.
ЦитироватьЦитироватьсистематическое невыполнение ОАО «ИСС им. Академика М.Ф. Решетнева» — изготовителем «Экспресс-АТ1» — контрактных обязательств по строительству спутников в части сроков изготовления космической техники ставит под угрозу своевременную замену КА «Бонум-1».Ни хрена себе, жесткий наезд на Решетневцев.
По мнению ГПКС все их беды из-за медленной работы ИСС.
Лол. :lol:
ЦитироватьНормально сказано.ЦитироватьЦитироватьсистематическое невыполнение ОАО «ИСС им. Академика М.Ф. Решетнева» — изготовителем «Экспресс-АТ1» — контрактных обязательств по строительству спутников в части сроков изготовления космической техники ставит под угрозу своевременную замену КА «Бонум-1».Ни хрена себе, жесткий наезд на Решетневцев.
По мнению ГПКС все их беды из-за медленной работы ИСС.
Лол. :lol:
Действительно, сиситематически - это
резковато сказано,учитывая степень загрузки предприятия... :!:
ЦитироватьЗадержка по АТ1, АТ2 относительно контракта 1 год. Задержка по АМ5,6 почти 2 года. Итоги конкурса по АМ5, АМ6, http://www.rscc.ru/files.images/opentenders/2009_05_15.pdfА может задержку считать с учетом T0, а не с даты подведения итогов конкурса?
ЦитироватьРазговоры о кооперации, которая подвела могучую фирму, уже слышали, не убедительно.С учетом требования ГПКС о привлечении к работе НИИР я удивлен, что задержка вообще не 5 лет. :lol:
ЦитироватьНаклонение Бонума 0,77 град, через год будет 1,6 град http://www.lyngsat.com/tracker/Bonum-1.htmlИнфа 100%, что в этом виноваты Решетневцы, они и "раскачаливают" Бонум.
ЦитироватьВопрос, при каком наклонении спутника Бонум население Урала и Сибири начнет в массовом порядке писать письма в разные адреса, включая Президента РФ, об пропаже любимого Триколора?Ясный пень, что к окончанию САС Бонума ИСС просто обязан был за свои кровные построить парочку КА НТВ. А заодно уж и обеспечить безаварийный вывод на орбиту Экспресс-АМ4, -МД2, т.к. с эти шутить нельзя.
С массовой услугой, затрагивающей много миллионов человек, такой как телевидение, шутить нельзя.
ЦитироватьЕсли у ГПКСа получится с резервным спутником, это будет большим благом для всех, в том числе и для руководителя ИСС.Это лишь продемонстрирует неспособность менеджмента ГПКС адекватно выполнять поставленные задачи. Кстати, программа восполнения группировки выполнена или нет? Забавно, что она выполнена, но при этом нехватка ресурса приобрела закритические масштабы, требующие срочного приобретения ненужного Евтелсату хлама. Если у руководства ГПКС получится с резервным спутником, это продлит их деятельность у руля компании и позволит списывать стратегические и тактические ошибки, а также пренебрежение базовым риск-менеджментом за государственный (наш с вами) счет.
Цитироватьпри этом нехватка ресурса приобрела закритические масштабы, требующие срочного приобретения ненужного Евтелсату хлама.ГПКС просит Intelsat продать спутник DirecTV-1R.
ЦитироватьЭто было бы "нытьем", если б небыло враньем. :lol:ЦитироватьЗадержка по АТ1, АТ2 относительно контракта 1 год. Задержка по АМ5,6 почти 2 года. Итоги конкурса по АМ5, АМ6, http://www.rscc.ru/files.images/opentenders/2009_05_15.pdfА может задержку считать с учетом T0, а не с даты подведения итогов конкурса?ЦитироватьРазговоры о кооперации, которая подвела могучую фирму, уже слышали, не убедительно.С учетом требования ГПКС о привлечении к работе НИИР я удивлен, что задержка вообще не 5 лет. :lol:ЦитироватьНаклонение Бонума 0,77 град, через год будет 1,6 град http://www.lyngsat.com/tracker/Bonum-1.htmlИнфа 100%, что в этом виноваты Решетневцы, они и "раскачаливают" Бонум.ЦитироватьВопрос, при каком наклонении спутника Бонум население Урала и Сибири начнет в массовом порядке писать письма в разные адреса, включая Президента РФ, об пропаже любимого Триколора?Ясный пень, что к окончанию САС Бонума ИСС просто обязан был за свои кровные построить парочку КА НТВ. А заодно уж и обеспечить безаварийный вывод на орбиту Экспресс-АМ4, -МД2, т.к. с эти шутить нельзя.
С массовой услугой, затрагивающей много миллионов человек, такой как телевидение, шутить нельзя.ЦитироватьЕсли у ГПКСа получится с резервным спутником, это будет большим благом для всех, в том числе и для руководителя ИСС.Это лишь продемонстрирует неспособность менеджмента ГПКС адекватно выполнять поставленные задачи. Кстати, программа восполнения группировки выполнена или нет? Забавно, что она выполнена, но при этом нехватка ресурса приобрела закритические масштабы, требующие срочного приобретения ненужного Евтелсату хлама. Если у руководства ГПКС получится с резервным спутником, это продлит их деятельность у руля компании и позволит списывать стратегические и тактические ошибки, а также пренебрежение базовым риск-менеджментом за государственный (наш с вами) счет.
И все это, разумеется, "по вине руководителя ИСС".
:lol: :lol: :lol:
ЦитироватьВас не удивит, что во флоте Интелсата нет такого КА?Цитироватьпри этом нехватка ресурса приобрела закритические масштабы, требующие срочного приобретения ненужного Евтелсату хлама.ГПКС просит Intelsat продать спутник DirecTV-1R.
ЦитироватьНасчет Бонума, предлагаю чуть повысить уровень обсуждения, с учетом гипотезы, что другие участники обсуждения, по крайней мере, стоят не ниже по уровню развития и эрудиции. :)Перестаньте писать бред, это мгновенно "повысит уровень обсуждения".
ЦитироватьВас не удивит, что во флоте Интелсата нет такого КА?Не удивит.
ЦитироватьВидимо по аналогии с рынком поддержанных иностранных автомобилей, Россия в ближайшее время станет крупнейшим покупателем поддержанных спутников, своих то нет :(Ничего, дальше будем покупать подержаные спички. :(
ЦитироватьНе удивит.Интелсату (SES, Eutelsat и т.д.) это не нужно. Алымову - может быть...
Интелсат это коммерция, в отличии от Г П КС и свою выгоду при перепродажи спутника они не упустят, пусть это будет выражаться не в монетарной форме, а по старой доброй социалистической традиции: "услуга за услугу" (как вариант: Вы нам гоните спутник, а мы вам даем разрешение на коммерческую эксплуатацию другого спутника на территории РФ).
Видимо по аналогии с рынком поддержанных иностранных автомобилей, Россия в ближайшее время станет крупнейшим покупателем поддержанных спутников, своих то нет :(
ЦитироватьНовый пишет:
Цитироватьbeer пишет:
ЦитироватьГосударство в лице ФГУП покупает на ваши деньги КА в интересах двух частных компаний - ОАО НТВ-плюс и ЗАО НСК, вас это устраивает? ....
1. Государство не покупает, покупает ГПКС и деньги не бюджетные, Вы это знаете и говорите неправду, зачем?.
2. В интересах прежде всего телезрителей, съездите за Урал, посмотрите сколько там тарелок стоит и сколько людей пострадают от прекращения вещания Бонума. Опять говорите неправду.
ЦитироватьБывшим секретным спутникам «Гонец» пропишут гражданские правила[/size]
http://marker.ru/news/532266
Минкомсвязи намерено внести изменения в действующие правила применения земных станций спутниковой связи...
В новой же редакции правил, которую намерено ввести Минкомсвязи, меняется даже само их название: из него будут изъяты слова, относящие правила только к геостационарным спутниковым системам. После этого нормативный документ будет называться «Правила применения земных станций спутниковой связи и вещания единой сети электросвязи Российской Федерации». А в самом тексте правил появится указание на то, что они распространяются на земные станции как геостационарных, так и негеостационарных систем спутниковой связи.
ЦитироватьОдна из таких систем — «Гонец», созданная в свое время для Главного разведывательного управления (ГРУ) Генерального штаба Вооруженных сил СССР...
Система «Гонец» была создана в интересах военной разведки, поэтому все правила устанавливали для нее сами военные, а гражданские ведомства не имели к этому отношения...
ЦитироватьЗатем, когда военные отказались от «Гонца», система деградировала, и сейчас на орбите находятся лишь три ее спутника, что делает систему неработоспособной, так как минимальная численность группировки для обеспечения качественного предоставления услуг равняется 48 аппаратам...
ЦитироватьФедеральное космическое агентство (Роскосмос) недавно выделило 1,7 млрд рублей на доработку системы «Гонец» для ее применения в коммерческих целях. Планируется к 2015 году довести численность спутников «Гонец» на орбите до 16.
ЦитироватьЦитироватьсистематическое невыполнение ОАО «ИСС им. Академика М.Ф. Решетнева» — изготовителем «Экспресс-АТ1» — контрактных обязательств по строительству спутников в части сроков изготовления космической техники ставит под угрозу своевременную замену КА «Бонум-1».Ни хрена себе, жесткий наезд на Решетневцев.
ЦитироватьНичего, дальше будем покупать подержаные спички. Sad+1000
ЦитироватьМагадан, успокойте меня, вы троллите? Или демонстрируете тупость? :shock:ЦитироватьГосударство в лице ФГУП покупает...Государство не покупает, покупает ГПКС...
ЦитироватьЦитироватьМагадан, успокойте меня, вы троллите? Или демонстрируете тупость? :shock:ЦитироватьГосударство в лице ФГУП покупает...Государство не покупает, покупает ГПКС...
В ГПКС нет частных денег, даже если средства заемные (взятые в коммерческом банке), то расплачиваться оно будет из операционной прибыли, которая принадлежит единственному акционеру - государству. Если прибыли не будет (чистый убыток) по долгам расплатимся мы с вами. Про прямое финансирования из казначейства, минфина, ФЦП и т.д. я вообще молчу.
Очень мило выглядит ваша забота о "телезрителях за Уралом". Вот бы видеть аналогичное трепетное отношение к электорату в других сферах жизни, не связаных с зомбоящиком. :lol:
ЦитироватьИнтелсат выступает посредником в сделке с DirecTV, который ПЛАНИРОВАЛ К ЗАХОРОНЕНИЮ данный КА. :?
Ему 13 лет и это типичный хлам, имеющий аномалии на борту и "косяки" присущие 601HP платформе
ЦитироватьФГУП «Космическая связь» застраховало семь спутников связи серии КА "Экспресс", составляющих основу действующей орбитальной группировки, на общую сумму 5,3 млрд. рублей
14.11 : 2012
ФГУП «Космическая связь» и ОСАО «Ингосстрах» заключили договор на страхование семи спутников связи серии «Экспресс» на общую сумму 5,334 миллиарда рублей. В соответствии с договором страховая защита распространяется на следующие спутники: "Экспресс-АМ1" (страховая сумма - 791,121 миллиона рублей), "Экспресс-АМ2" (76,562 миллиона рублей), "Экспресс-АМ3" (677,552 миллиона рублей), "Экспресс-АМ22" (538,982 миллиона рублей), "Экспресс-АМ33" (1,059 миллиарда рублей), "Экспресс-АМ44" (1,332 миллиарда рублей) и "Экспресс-МД1" (857,349 миллиона рублей).
Период страхования для каждого космического аппарата (КА) - один год, начиная с 31 декабря 2012 года. Страховым случаем является полная или частичная гибель спутников. Все семь космических аппаратов на настоящий момент являются действующими.
Страхование спутников является важной составляющей всей страховой защиты предприятия и осуществляется на основании контракта, заключенного по результатам проведенного конкурса. Такой конкурс проводится в рамках Положения о закупках ГПКС на 2012г. и в соответствии с действующим законодательством.
Обеспечение исполнения контракта осуществляется ОСАО «Ингосстрах», в т.ч. путём перестрахования значительной доли рисков на международном и российском страховых рынках.
ЦитироватьZOOR пишет:
Экспресс-АМ1" (страховая сумма - 791,121 миллиона рублей), "Экспресс-АМ2" (76,562 миллиона рублей), "Экспресс-АМ3" (677,552 миллиона рублей), "Экспресс-АМ22" (538,982 миллиона рублей), "Экспресс-АМ33" (1,059 миллиарда рублей), "Экспресс-АМ44" (1,332 миллиарда рублей) и "Экспресс-МД1" (857,349 миллиона рублей).
ЦитироватьZOOR пишет:Можете за Ингосстрах не волноваться, они все перестрахуют по более выгодным тарифам.
http://www.rscc.ru/news/news_company/799.htmlЦитировать
Обеспечение исполнения контракта осуществляется ОСАО «Ингосстрах», в т.ч. путём перестрахования значительной доли рисков на международном и российском страховых рынках.
Ингосстрах рисковые ребята - http://www.sat54.ru/news.php?news_id=513 и http://www.space-ins.ru/index.php/o/264--l-r-75-l-4r.html
ЦитироватьЕвропейцы выйдут в Интернет через российский спутник
Российский государственный оператор спутниковой связи ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) и крупнейший европейский оператор Eutelsat Communications подписали контракт по использованию российских спутников. В течение 15 лет телерадиовещание и IP-услуги Eutelsat будет обеспечивать сигнал с двух спутников ГПКС, запуск которых запланирован на 2013 и 2015гг. Общая стоимость контрактов составляет около 300 млн евро.
Как сообщил сегодня журналистам гендиректор ГПКС Юрий Прохоров, план развития группировки предприятия включает запуск двух новых спутников. "Экспресс-АТ2" планируется запустить в конце 2013г. в орбитальной позиции 140 градусов восточной долготы. Его использование начнется в начале 2014г.
Эксплуатация этого спутника позволит более чем в 2 раза увеличить емкость Ku-диапазона для спутникового телерадиовещания с ключевого видеоресурса на российском Дальнем Востоке.
Второй спутник - "Экспресс-АМУ1" - предполагается запустить в IV квартале 2015г. в орбитальной позиции 36 градусов восточной долготы. По словам Ю.Прохорова, до конца 2012г. ГПКС намерен провести конкурс на создание этого спутника, конкурсная документация уже подготовлена. Создание такого аппарата занимает 30-32 месяца.
"Экспресс-АМУ1", тяжелый космический аппарат (до 70 трансондеров), обеспечит покрытие европейской части России в Ku- и Ka-диапазонах, а также преемственность и дальнейшее развитие услуг спутниковой связи на Африканском континенте к югу от Сахары. Аппарат превратит вещательную инфраструктуру из точки 36 градусов восточной долготы в более широкую структуру, что позволит предоставлять больше услуг телевещания и IP-приложений. В России уже более 11 млн антенн непосредственного телевизионного приема настроены на эту точку вещания.
Сегодня же ГПКС и компания "Интерспутник Холдинг", являющаяся дочерним предприятием Международной организации космической связи "Интерспутник" (МОКС "Интерспутник"), подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого компании намерены осуществлять совместные действия по предоставлению российским и иностранным пользователям ресурса спутников серии "Экспресс".
ГПКС и "Интерспутник Холдинг" уже имеют успешный опыт реализации совместных проектов. В 2011г. компания "Исател", входящая в группу "Интерспутник Холдинг", под контролем ГПКС участвовала в создании инфраструктуры связи на архипелаге Шпицберген в рамках подпрограммы "Освоение и использование Арктики" Федеральной целевой программы "Мировой океан". Государственным заказчиком проекта выступило Федеральное агентство связи. Российские пользователи на Шпицбергене получили доступ к самому современному набору услуг цифрового телевидения, подвижной связи и широкополосного доступа к Интернету.
"Мы рады развитию сотрудничества с МОКС "Интерспутник", нашим стратегическим партнером в реализации многих проектов в различных регионах мира вот уже на протяжении 40 лет. Возможности перспективных спутников ГПКС, запуски которых запланированы на 2013 и 2014гг., открывают уникальные возможности перед операторами для работы на новых региональных рынках и предоставления востребованных услуг спутникового широкополосного доступа в России и мире. Практический опыт реализации подобных проектов, которым обладает группа операторов "Интерспутник Холдинг", является нашим серьезным дополнительным конкурентным преимуществом", - отметил Ю.Прохоров
ЦитироватьОбъявлен конкурс на изготовление спутника "Экспресс-АМУ1"
04.12.2012 | Интерфакс-АВН
ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) объявило открытый конкурс на право заключения договора на изготовление, поставку, выведение на орбиту, проведение испытаний на орбите, сдачу в эксплуатацию и поддержку на орбите космического аппарата "Экспресс-АМУ1", говорится в сообщении, опубликованном на сайте предприятия.
"Планируется, что победитель открытого конкурса по спутнику "Экспресс-АМУ1" будет определен 29 декабря 2012 года. Начальная цена контракта, который будет заключен с производителем космического аппарата, составляет 6,355 млрд рублей",- говорится в сообщении.
Конкурсная документация размещена на официальном сайте предприятия в разделе "Открытые конкурсы и аукционы".
Спутник "Экспресс-АМУ1" - современный тяжелый космический аппарат (до 70 транспондеров). Он обеспечит покрытие европейской части Российской Федерации в Ku- и Ка-диапазонах, а также предоставление услуг связи и вещания в Африке. Ресурс нового космического аппарата будет использован для активного развития услуг непосредственного вещания, в том числе в формате HD и 3D. Запуск спутника "Экспресс-АМУ1" на орбиту запланирован в 2015 году.
ЦитироватьСпутники для тропических широтГонец по бразильски?
ОАО «ИСС» представило проект многоцелевой космической системы связи и дистанционного зондирования Земли TropiSat-Cyclone потенциальному заказчику – украинско-бразильской компании Alcantara Cyclone Space.
Разработанный решетнёвцами проект предусматривает создание в интересах Бразилии 8 спутников связи и 3 космических аппаратов дистанционного зондирования Земли. Изготовить все спутники с 12-летним сроком активного существования предполагается на базе негерметичной платформы ИСС «Экспресс‑500». Небольшие размеры космических аппаратов позволят осуществлять их запуск по групповой схеме. Для этого предполагается использовать украинскую ракету-носитель «Циклон», которая должна будет стартовать с космодрома Алкантар в Бразилии.
Именно поэтому презентация проекта состоялась в г. Днепропетровске с участием представителей космических агентств и предприятий Украины, Бразилии, а также России. Название системы TropiSat-Cyclone («ТропиСат-Циклон») указывает на её двойную составляющую: использование РН «Циклон» и запуск спутников в интересах государства, расположенного в тропическом поясе.
По итогам презентации проект космический системы получил одобрение, стороны пришли к выводу о необходимости дальнейшей работы. В начале 2013 года ОАО «ИСС» представит план по реализации данного проекта. Если потенциальные заказчики одобрят и его, будет рассмотрена возможность заключения контракта на создание космической системы связи и дистанционного зондирования Земли TropiSat-Cyclone.
Цитировать"Космическая связь" строит восемь новых спутников
26.12.2012 | Интерфакс-АВН
Восемь перспективных космических аппаратов среднего и тяжелого класса со сроком активного существования 15 лет строятся по заказу ФГУП "Космическая связь" (ГПКС), говорится в пресс-релизе компании.
"Их запуски запланированы Федеральной космической программой России до 2015 года", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" во вторник.
Так, согласно сообщению, в 2013 году запланированы запуски спутников "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2". На 2014 год запланированы запуски спутников "Экспресс-АМ8", "Экспресс-АМ4R", "Экспресс-АМ7". Запуск спутника "Экспресс-АМУ1" запланирован на 2015 год.
Таким образом, "к 2015 году ресурс обновленной спутниковой группировки ГПКС удвоится и превысит 600 эквивалентных транспондеров".
ЦитироватьSalo пишет:Да там ничего не будет, бумажки народ марает
Гонец по бразильски?
ЦитироватьСтарый пишет:
Могли бы по случаю юбилея и фотографию Гейзера опубликовать...
ЦитироватьСтарый пишет:На настоящей будет то же, только не так красиво. ;) 30 лет аппарату, можно бы и фотографии уже опубликовать, тем более, что технологический в ИСС и сейчас стоит.
Кто ж его так на орбите сфотографировал? ;)
Я имею в виду настоящую фотографию, где-нибудь на сборке или при стыковке с РН.
ЦитироватьСтарый пишет:Спиральки. Около 500 шт.
А вся эта большая плоскость спиральными элементами утыкана? Ато не разглядеть...
ЦитироватьПрол пишет:Эххх, фотографию бы...ЦитироватьСтарый пишет:Спиральки. Около 500 шт.
А вся эта большая плоскость спиральными элементами утыкана? Ато не разглядеть...
Цитироватьanik пишет:Какой циничный у Николая Алексеевича юмор.
В России всегда были самые мощные ракеты-носители и самые лучшие разгонные блоки, и они всегда без проблем доставляли спутники предыдущего поколения прямиком на геостационарную орбиту.
ЦитироватьGradient пишет:В какомто смысле он прав. Зарубежные геостационарные рабочие лошади прошлого века - Дельта, Атлас-Центавр, Ариана-1/4 были слишком слабы и физически не способны вывести что-либо непосредственно на ГСО. Что и предопределило установку на спутниках апогейной ДУ. Позволить себе ракету класса Титан-3С с прямым выводом на ГСО, как это сделали мы, зарубежные компании спутниковой связи тогда не могли. Да даже и сейчас не могут.Цитироватьanik пишет:Какой циничный у Николая Алексеевича юмор.
В России всегда были самые мощные ракеты-носители и самые лучшие разгонные блоки, и они всегда без проблем доставляли спутники предыдущего поколения прямиком на геостационарную орбиту.
ЦитироватьСтарый пишет:Прогноз какой-то мрачный. Надеюсь, Вы сейчас не от лица оракула говорите? :)
Блин, один спутник недолетит до орбиты по вине РН, на втором отклеятся солнечные батареи или прохудится система терморегулирования. Чтобы иметь два рабочих спутника надо заказывать сразу четыре. Ну а если вдруг случится чудо и с первыми двумя всё будет в порядке то два резервных послужат развитию столь успешной системы.
ЦитироватьVeganin пишет:От лица Капитана Очевидность. :(
Прогноз какой-то мрачный. Надеюсь, Вы сейчас не от лица оракула говорите? :)
ЦитироватьСтарый пишет:При нормальной ситуации, без аномалий типа Бриза, вероятность неудачного исхода мала, Вам это хорошо известно. Далее, риски страхуются, за что платятся приличные деньги, следовательно операторы не наивные, а понимают возможность возникновения рисков. Вы предлагаете делать 100% резервирование по запускам спутников?, дешевле новый Бриз без косяков сделать, и намного полезнее для всех.
Когда у нас заказывают спутники меня умиляет святая уверенность заказчика что все спутники выйдут на орбиту и будут работать со 100%-й вероятностью. Интересно - это наивность или вредительство?
ЦитироватьМагадан пишет:В какой ситуации будут проводиться запуски? В "нормальной" или реальной?
При нормальной ситуации, без аномалий типа Бриза, вероятность неудачного исхода мала, Вам это хорошо известно.
ЦитироватьДалее, риски страхуются, за что платятся приличные деньги, следовательно операторы не наивные, а понимают возможность возникновения рисков.Страховщики будут работать в точках ГСО вместо спутников? ;) И вобще, страховщики в ущерб себе работать не будут стало быть страховка это дополнительный финансовый урон. Страховвание государственных спутников это перекачка бюджетных денег в страховые компании.
Цитировать Вы предлагаете делать 100% резервирование по запускам спутников?, дешевле новый Бриз без косяков сделать, и намного полезнее для всех.Если дешевле то почему не делают? ;) Я предлагаю исходить из реальностей а не из представлений что вот какраз с этого места всё станет "нормально".
ЦитироватьСтарый пишет:Первый тезис здесь уже звучал неоднократно, он неверный, мол как бы увод государевых денег. А если наступит страховой случай - будет приход государевых денег, разве это плохо?, для этого и страхуют. Причем коммерсанты страхуют все, потому что это выгодно экономически, почему государству то не страховать, если это выгодно экономически? Проблема в том, что государству надо страховать правильно, по отработанным в этом бизнесе процедурам, с перестрахованием, а не через компании "Рога и копыта", это не правильно.
.... Страховвание государственных спутников это перекачка бюджетных денег в страховые компании.
..... в случае если всё окажется нормально лишние спутники будут служить бонусом, послужат дальнейшему развитию системы.
ЦитироватьМагадан пишет:Вы не дочитали до конца. Там дальше было написано: "Себе в убыток страховщики работать не будут". Так что расход будет больше прихода по определению.
Первый тезис здесь уже звучал неоднократно, он неверный, мол как бы увод государевых денег. А если наступит страховой случай - будет приход государевых денег, разве это плохо?,
Цитироватьдля этого и страхуют.Страхуют в основном одиночные несерийные космические аппараты. Страховать серийные нет никакого смысла.
ЦитироватьВторой тезис, внешне красивый, но нереализуемый. Для госзакза ГПКС никогда не убедит Минэкономразвития и Минфин дать в два раза больше денег, аргументы типа Ваших не работают.Вы никогда не слышали как заказали два дополнительных Экспресса-АМ?
ЦитироватьА для коммерсантов, бизнес план убивается увеличенными почти в два раза затратами при доходе только от одного спутника.Вы никогда не слышали что операторы крупных спутниковых связных группировок заказывают спутники большими сериями? Интелсат, Эвтелсат, СЕС и прочие. Заказывать по два спутника удел стран типа Малайзии и Индонезии.
Цитировать Упреждаю Ваш ответ, для спутника нужна точка с частотами, а если спутники одинаковые еще и близко к основной для сохранения покрытия, а в общем случае этих точек нет. Поэтому второй будет лежать на земле или висеть на орбите и молчать.Я так понимаю в существование группировок Интелсата и т.п. вы не верите? И сколько пустых точек у ГПКС не знаете?
ЦитироватьСледующий аспект, оперативность замены отказавших спутников, если он на земле храниться. Для быстрой замены нужна еще и ракета на складе, и в очередь на запуски попасть, в общем случае полгода, минимум.Вы считаете что изготовить лишний Протон для государственной конторы это непреодолимая проблема? И вообще, где вы увидели резерв на земле? Так вы прочитали слова "послужит развитию системы"?
ЦитироватьВывод - даешь повышение качества Бризов, Протонов и Зенитов, это единственно и реально возможный путь прогресса, без этого никуда, ну и спутники, чтобы больше 5 лет в среднем работали.И тогда ГПКС обойдётся двумя спутниками? ;) Впрочем по моему изготовить дополнительные спутники задача куда более реальная чем повысить качество Протонов и Бризов. Да и самих спутников.
ЦитироватьМагадан пишет:Это вы на что намекаете? :evil:
При личной встрече я бы Вас убедил во всем минут за 10, больше бы не потребовалось. :D
ЦитироватьDed пишет:Что имел то и написал. Чего непонятного то?
Старый, поясните, что Вы имеете в виду когда пишете это:
Вы никогда не слышали что операторы крупных спутниковых связных группировок заказывают спутники большими сериями ? Интелсат, Эвтелсат, СЕС и прочие. Заказывать по два спутника удел стран типа Малайзии и Индонезии
ЦитироватьСтарый пишет:По одному, если не понятно...ЦитироватьDed пишет:Что имел то и написал. Чего непонятного то?
Старый, поясните, что Вы имеете в виду когда пишете это:
Вы никогда не слышали что операторы крупных спутниковых связных группировок заказывают спутники большими сериями ? Интелсат, Эвтелсат, СЕС и прочие. Заказывать по два спутника удел стран типа Малайзии и Индонезии
Сколько было заказано Интелсатов-400? 500? 600? И т.д. Неужели по два?
ЦитироватьDed пишет:Да ну? А я слышал краем уха что сразу всю серию. Причём из-за технических причин запуски отдельных КА переносились и они шли не в порядке заводских номеров.
По одному, если не понятно...
ЦитироватьДругое дело, что их подгоняли под существующие платформы (полезные нагрузки разные). При этом и производители КА зачастую разные.Вы вобще о чём говорите то? О количестве заказаных по одному контракту спутников или уже о чёмто другом?
ЦитироватьО какой серии речь? Вы поняли вопрос?О серии заказаных по одному контракту аппаратов.
ЦитироватьОАЯ пишет:А ВЫ не посмотрели зарактеристики КА? Это именно то, о чем я писал. Разные полезные нагрузки на одной платформе.
Старый пример заказа - Старый прав:
In July 2009, Intelsat became Boeing's first customer for the Boeing 702MP satellite series when it ordered four spacecraft. Из http://www.boeing.com/defense-space/space/bss/factsheets/702/intelsat/intelsat.html
Цитироватьhecata пишет:У нас куча неиспользуемого ОЧР.
Старый, а как насчет орбитально-частотного ресурса? Мы либо оставляем лишний ресурс (рассчитывая, что выведем все спутники), либо имеем его недостаток (расчитывая, что выведем половину, и имея по факту все спутники на орбите). Короче, такое дискретное резервирование - не самый лучший вариант.
ЦитироватьDed пишет:А я о количестве одновременно заказываемых спутников.
2. Постарайтесь напрячься и понять. Когда заказывают спутник - то ориентируются на имеющиеся возможности (например - платформы). Я об этом, а Вы о чем?
ЦитироватьСтарый пишет:А поподробнее рассказать можно, где эта куча находится. Я в теме, поэтому просьба с фактами.
У нас куча неиспользуемого ОЧР.
ЦитироватьМагадан пишет:Когда вы будете профеесором а я прийду к вам на экзамен тогда попросите рассказать поподробнее.ЦитироватьСтарый пишет:А поподробнее рассказать можно, где эта куча находится. Я в теме, поэтому просьба с фактами.
У нас куча неиспользуемого ОЧР.
ЦитироватьСтарый пишет:А ВЫ?ЦитироватьМагадан пишет:Когда вы будете профеесором а я прийду к вам на экзамен тогда попросите рассказать поподробнее.ЦитироватьСтарый пишет:А поподробнее рассказать можно, где эта куча находится. Я в теме, поэтому просьба с фактами.
У нас куча неиспользуемого ОЧР.
А счас зачем тем более раз вы в теме?
ЦитироватьДалеко гляжу
Российские спутники связи охватывают почти весь мир
Текст: Андрей Евпланов
26.03.2013, 00:50
Олег Духовницкий, руководитель Федерального агентства связи
При всей безграничности космического пространства человечество успело весьма серьезно загрузить геостационарную орбиту различными объектами. По данным Роскосмоса, которые озвучил его глава Владимир Поповкин на заседании коллегии 1 марта этого года, российская Орбитальная группировка космических аппаратов (ОГ КА) научного и социально-экономического назначения по состоянию на начало 2013 года включала 75 космических аппаратов.
Несмотря на все усилия Россвязи и Федерального государственного унитарного предприятия "Космическая связь" по развитию орбитальной группировки, ситуация с доступностью орбитального ресурса продолжает быть сложной. Однако мы с уверенностью смотрим в будущее и рассчитываем, что запланированные на 2013-2014 годы запуски позволят создать современную группировку спутников связи и вещания и удовлетворить все потребности потребителей в спутниковом ресурсе как в России, так и за рубежом.
В частности, для восполнения российской орбитальной группировки космических аппаратов связи и вещания Федеральное агентство связи обратилось в Роскосмос с просьбой включить установленным порядком в "Федеральную космическую программу на 2016-2025 годы " дополнительные работы по созданию космических аппаратов "Экспресс-МД3" и "Экспресс-МД4" (за счет средств ФГУП "Космическая связь" ) для их запуска в орбитальные позиции 145 в.д. и 96,5 в.д. в 2016 году, а также изготовление (за счет средств федерального бюджета) средств выведения ракет-носителей "Протон-М" и РБ "Бриз-М".
На данный момент российская орбитальная группировка спутников связи состоит из 11 телекоммуникационных спутников, находящихся на геостационарной орбитальной дуге от орбитальной позиции 14 з.д. до позиции 140 в.д, которые охватывают всю территорию России, страны СНГ и Европы, Ближний Восток, Африку, Азиатско-Тихоокеанский регион, Северную и Южную Америку, Австралию. Это хорошее покрытие, позволяющее предоставлять качественные сервисы всем клиентским группам. В ближайшей перспективе до 2015 года в рамках Федеральной космической программы России запланировано создать и вывести на орбиту девять космических аппаратов связи и вещания малого, среднего и тяжелого класса. В настоящее время в производстве находятся семь перспективных космических аппаратов: "Экспресс - АМ4R, АМ5, АМ6, АМ7, АМ8"; спутники непосредственного вещания "Экспресс - АТ1, - АТ2". На вторую половину 2013 года (начиная с августа) запланированы запуски космических аппаратов "Экспресс-АМ5/ АМ 6" и "Экспресс-АТ1/АТ2". На 2014 год запланированы запуски аппаратов "Экспресс-АМ4R/АМ7/АМ8". Также в 2013 году будет заключен контракт на создание еще одного космического аппарата "Экспресс-АМ9" (АМ2).
Все космические аппараты обеспечены соответствующими средствами выведения, создаваемыми в рамках Федеральной космической программы России на 2006-2015 годы. Спутниковой связи уделяется большое внимание, в ресурсах нуждается множество организаций и ведомств, интересы которых мы в агентстве стараемся максимально учитывать.
ЦитироватьРоссийский спутник связи "Ямал-202"(Yamal-202) который расположен в точке стояния 49E(градусов восточной долготы) на геостационарной орбите (ГСО) и осуществлял вещание пакетов телеканалов и радио для абонентов России прекратил вещание, сигнал со спутника (http://www.satcore.info/sat-articles/109-vid-so-sputnika.html) недоступен. 19 Апреля пропал сигнал со спутника Ямал-202. Спутник обслуживает большую территорию России, каналы со спутника принимают как прямые абоненты, так и различные кабельные операторы. На спутнике вещалось достаточно большое количество региональных телеканалов.http://www.satcore.info/novosti/689-no-sgnal-yamal-202.html
Также лучи спутника покрывают и другие регионы, среди них Европа, Азия и Северная Африка. На спутнике имеются провайдеры спутникового (http://www.satcore.info/sat-articles/85-sputnikovyy-internet.html) интернета, в том числе и симметричного. Также владелец спутника ОАО «Газпром космические системы» использует транспондеры (http://www.satcore.info/transpondernews.html) данного аппарата, для предоставлния каналов связи и передачи данных.
Аппарат находится на орбите уже более 9 лет и находился в рабочем и не аварйном состоянии. Но отсутствие сигнала с аппарата вероятно указывает на возможную аварию, пока данных о причине нарушения вещания не поступало.
ЦитироватьVeganin пишет:По Ямалу-202 , вроде, отдельная тема тут естьЦитироватьРоссийский спутник связи "Ямал-202"(Yamal-202) который расположен в точке стояния 49E(градусов восточной долготы) на геостационарной орбите (ГСО) и осуществлял вещание пакетов телеканалов и радио для абонентов России прекратил вещание, сигнал со спутника (http://www.satcore.info/sat-articles/109-vid-so-sputnika.html) недоступен. 19 Апреля пропал сигнал со спутника Ямал-202. Спутник обслуживает большую территорию России, каналы со спутника принимают как прямые абоненты, так и различные кабельные операторы. На спутнике вещалось достаточно большое количество региональных телеканалов.http://www.satcore.info/novosti/689-no-sgnal-yamal-202.html
Также лучи спутника покрывают и другие регионы, среди них Европа, Азия и Северная Африка. На спутнике имеются провайдеры спутникового (http://www.satcore.info/sat-articles/85-sputnikovyy-internet.html) интернета, в том числе и симметричного. Также владелец спутника ОАО «Газпром космические системы» использует транспондеры (http://www.satcore.info/transpondernews.html) данного аппарата, для предоставлния каналов связи и передачи данных.
Аппарат находится на орбите уже более 9 лет и находился в рабочем и не аварйном состоянии. Но отсутствие сигнала с аппарата вероятно указывает на возможную аварию, пока данных о причине нарушения вещания не поступало.
Цитировать«Газпром» запустит спутник за 10 млрд
В 10,1 млрд рублей обойдется «Газпрому космические системы» запуск телекоммуникационного спутника «Ямал-601». Изначально компания давала на изготовление спутника «под ключ» 13,96 млрд рублей, затем снизила цену до 12,79 млрд рублей. А ведь еще недавно – в 2011 году – цена закупки была всего 3,87 млрд рублей. Небольшая сумма, видимо, испугала участников и тендер не состоялся.
В этот раз цена всем понравилась и от желающих не было отбоя. Среди участников международные Astrium SAS, MacDonald, Detwiler and Associates, российская ОАО «"Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева». Но спутник будут французы – компания Thales Alenia Space выиграла конкурс «Газпрома», обойдя всех конкурентов. Она же собирала «Ямал-401» и «Ямал-402», только вот тогда в 2009 году общая стоимость контракта почему-то составила чуть более 18 млрд рублей (№430 млн).
Запускать спутник будут с помощью ракеты-носителя «Протом-М». Похоже, последнее крушение «Протона-М» с тремя спутниками ГЛОНАСС на борту не испугало ни французов, ни «Газпром».
ЦитироватьZOOR пишет:
http://tvnews.by/comm/3706-fgup-kosmicheskaya-svyaz-zaplaniroval-zapusk-sputnikov-ekspress-am9-ekspress-md3md4.htmlЦитироватьФГУП Космическая связь запланировал запуск спутников Экспресс-AM9, Экспресс-МД3/МД4
13.04.2013, 18:50 | Коммуникации (http://tvnews.by/comm/) , Россия (http://tvnews.by/russia/)
Их запуск запланирован на 2016 год. Согласно планам компании, производство спутника Экспресс-АМ9 начнется уже в этом году.
Спутники Экспресс будут размещены в орбитальных позициях:
Экспресс-АМ9 - 103 East.
Экспресс-МД3 - 145 East.
Экспресс-МД4 - 96.5 East.
Источник: TVnews.by
МД3 вроде ЦиХовский? А МД4?
Цитировать30.08.2013 15:19
Состояние и перспективы российского рынка спутникового вещания
Компания ComNews Research завершила исследование российского рынка непосредственного спутникового вещания (НСВ)1. Исследование показало, что все операторы, за исключением «НТВ +», демонстрируют высокие темпы роста абонентской базы. Так, «Радуга ТВ», вышедшая на рынок в 2009 году, к концу 2012 года достигла отметки в 421 тысячу абонентов2. «Орион Экспресс» за 2012 год удвоил свою абонентскую базу, которая к концу года составила 1 миллион домохозяйств. В целом абонентская база НСВ к концу 2012 года превысила 10 млн подписчиков.
Распределение абонентов НСВ между операторами
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/88469.jpg)
Внедрение новых стандартов телевещания российскими операторами НСВ идёт достаточно медленно. Так, из пяти действующих на российском рынке операторов, только у двух – «Триколор-ТВ» и «НТВ +» - число HD-каналов в конце 2012 года превысило 10% от общего числа предлагаемых телеканалов. Пакеты «Радуги-ТВ» не содержат ни одного HD-канала.
С конца прошлого года ничего не изменилось и в области непосредственного 3D-вещания. По-прежнему в России в составе пакетов НСВ на регулярной основе присутствует только один 3D-канал (входит в HD-пакет оператора «НТВ +»).
ComNews Research прогнозирует, что к концу 2017 года доля HD-каналов у российских операторов НСВ увеличится в среднем до 30%. Что касается каналов 3D и Ultra HD, то в ближайшие пять лет данные технологии не получат широкого распространения по причине высокой стоимости пользовательского приемного оборудования и производства соответствующего контента. Однако один - два канала формата Ultra HD в имиджевых целях добавит каждый из оставшихся к тому времени операторов НСВ.
ComNews Research ожидает сокращения числа операторов НСВ как минимум на одного. Наиболее вероятно слияние крупнейшего российского оператора «Триколор ТВ» и компании «НТВ +», в настоящее время теряющей абонентов, но имеющей весьма привлекательные активы.
Планы НСВ-операторов на развитие в течение ближайших пяти лет связаны, в основном, с запуском спутников ГПКС серии «Экспресс» (АТ1, АТ2, АМУ1 и АМ5). Исключение составляет «Актив ТВ», планирующий продолжить использование спутника Intelsat 904, и «Радуга-ТВ», в чьи планы входит переход со спутника ABS-1 на ABS-2. «Орион Экспресс» продолжит также использование спутников Intelsat-15 и Horizons-2.
ComNews Research прогнозирует увеличение к концу 2017 спутниковой ёмкости, арендуемой для нужд НСВ, на 95%.
ЦитироватьЭкспресс-АМУ2.Произносится еще хуже, чем пишется.
ЦитироватьLL пишет:Вам надо срочно обратиться к психиатору, не тяните.
Да, EADS может и скидки предоставить, если "Энергия" поможет в поиске мест захоронений пленных немцев на территории Калининграда (Королёва)...
Цитировать2013 10 17http://www.satlaunch.net/2013/10/russia-commercial-satellite-program.html
Russian Commercial Satellite Program: 2016-2020
Planned geostatioanry satellites of RSCC for 2016-2020 timeframe.
Sat Name---------Location — Year-----------Duty
EXPRESS AMU3 - 96.5 E - 2016 - to replace EXPRESS AM33
EXPRESS AMU4 -11 W - 2017 - to replace EXPRESS AM44
EXPRESS MD3 -145 E - 2017 - to defend satellite spectrum resources
EXPRESS OR1 - TBA - 2019 - to defend satellite spectrum resources
EXPRESS PF1 -146.5 E - 2019 - in orbit spare
EXPRESS AT3 - 86 E - 2019 - to establish new slot for TV broadcast
EXPRESS MD4 - TBA - 2019 - to expand RSCC services
EXPRESS AMU5 -140 E - 2020 - to replace EXPRESS AM5
EXPRESS AMU6 - 53 E - 2020 - to replace EXPRESS AM6
Цитировать2013 10 17
Russia Commercial Satellite Program 2021-2025
Planned geostatioanry satellites of RSCC for 2021-2025 timeframe.
Sat Name---------Location — Year-----------Duty
EXPRESS AT4 - 56 E - 2021 - to replace EXPRESS AT1
EXPRESS AT5 -140 E - 2021 - to replace EXPRESS AT2
EXPRESS AMU8 -14 W - 2021 - to replace EXPRESS AM8
EXPRESS AMU7 - TBA - 2022 - to defend satellite spectrum resources
EXPRESS PF2 - 61 E - 2023 - to establish new slot for communications
EXPRESS PF3 - 88.1 E - 2023 - to establish new slot for communications
EXPRESS AMU9 -11 W - 2024 - to replace EXPRESS AMU4
EXPRESS MD5 -145 E - 2024 - to replace EXPRESS MD3
EXPRESS OR2 - TBA - 2025 - to replace EXPRESS OR1
EXPRESS PF4 - 53 E - 2025 - to replace EXPRESS PF1
ЦитироватьФГУП "Космическая связь" выберет подрядчика на создание аппарата "Экспресс-АМУ2"
29 октября, AEX.RU – ФГУП «Космическая связь» приступило к выбору подрядчика на проектирование, разработку, изготовление, поставку, адаптацию, подготовку к запуску, проведение испытаний на орбите, сдачу в эксплуатацию и поддержку на орбите в течение срока активного существования (САС) космического аппарата (КА) «Экспресс-АМУ2», сообщили в пресс-службе предприятия.
Конкурсная процедура будет завершена не позднее 31 января 2014 года. Начальная максимальная стоимость работ по договору составляет 5,8 млрд. рублей.
«Номинальная орбитальная позиция, для которой должны быть оптимизированы характеристики космического аппарата «Экспресс-АМУ2» и его полезной нагрузки, 103 градуса восточной долготы. При этом орбитальная позиция КА «Экспресс-АМУ2» на геостационарной орбите может быть любая - в пределах участка дуги от 14 градусов западной долготы до 145 градусов восточной долготы», - пояснили в компании.
«Спутник будет оборудован 80 эквивалентными транспондерами C- и Ku- диапазона. Планируется, что САС нового спутника составит не менее 15 лет. Удержание КА «Экспресс-АМУ2» в заданной орбитальной позиции в течение всего жизненного цикла должно осуществляться с точностью 0,05 градуса по долготе и широте. При создании спутника подрядчику предстоит выполнить адаптацию средств выведения к космическому аппарату и подтвердить полную совместимость интерфейсов спутника с ракетой-носителем «Протон-М» и разгонным блоком «ДМ-03», - добавили в пресс-службе.
Запуск аппарата «Экспресс-АМУ2» запланирован на 2016 год.
ЦитироватьDed пишет:Всё правильно. Ракета заправляется и программа полёта расчитывается в зависимости от массы КА.
адаптацию средств выведения к космическому аппарату
ЦитироватьDed пишет:они тонко намекают на летний фейерверк. просят спутник покрепче прикрутить.
При создании спутника подрядчику предстоит выполнить адаптацию
средств выведения к космическому аппарату и подтвердить полную
совместимость интерфейсов спутника с ракетой-носителем «Протон-М» и разгонным
блоком «ДМ-03», - добавили в пресс-службе .
ЦитироватьДенеб пишет:Вопрос многогранный, но если Вы попытаетесь адаптировать РН для запуска КА массой 6 тонн на ГСО, в России Вас пошлют далеко... Сегодня, конечно!ЦитироватьDed пишет:Всё правильно. Ракета заправляется и программа полёта расчитывается в зависимости от массы КА.
адаптацию средств выведения к космическому аппарату
ЦитироватьBoojum пишет:Простите, не понял...ЦитироватьDed пишет:они тонко намекают на летний фейерверк. просят спутник покрепче прикрутить.
При создании спутника подрядчику предстоит выполнить адаптацию
средств выведения к космическому аппарату и подтвердить полную
совместимость интерфейсов спутника с ракетой-носителем «Протон-М» и разгонным
блоком «ДМ-03», - добавили в пресс-службе .
ЦитироватьDed пишет:
При создании спутника подрядчику предстоит выполнить адаптацию средств выведения к космическому аппарату и подтвердить полную совместимость интерфейсов спутника с ракетой-носителем «Протон-М» и разгонным блоком «ДМ-03», - добавили в пресс-службе .
ЦитироватьZOOR пишет:Сослался криво. Это не мое...ЦитироватьDed пишет:
При создании спутника подрядчику предстоит выполнить адаптацию средств выведения к космическому аппарату и подтвердить полную совместимость интерфейсов спутника с ракетой-носителем «Протон-М» и разгонным блоком «ДМ-03», - добавили в пресс-службе .
ну и выполнить еще кое-какие требования
http://www.rscc.ru/files.images/tt_amu2.pdf
ЦитироватьРоссийский спутник связи "Экспресс-АМ1" выведен из эксплуатации
ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) прекратило эксплуатацию спутника связи "Экспресс-АМ1", пишет Digit.ru.
По сообщению ГПКС, 12 августа началась программа по уводу космического аппарата на орбиту захоронения, после чего будут проведены заключительные операции по исключению дефрагментации спутника и несанкционированного включения бортовой аппаратуры.
Космический аппарат "Экспресс-АМ1" создан ОАО "ИСС имени академика М. Ф. Решетнёва" по заказу ГПКС совместно с компанией NEC/TOSHIBA Space Systems. Спутник был выведен на орбиту 30 октября 2004 года и введен в эксплуатацию 1 февраля 2005 года.
В апреле 2010 года на "Экспресс-АМ1" произошла авария системы коррекции наклонения орбиты. Вследствие этого аппарат был только ограниченно работоспособен, возможность вещания через него на территорию России существовала не более 12 часов в сутки.
После вывода из эксплуатации "Экспресса-АМ1" в составе российской группировки спутников связи, эксплуатируемой ГПКС, остались десять космических аппаратов, включая аварийный "Экспресс-МД1", который практически вышел из строя.
Вместо спутника связи "Экспресс-АМ1" в орбитальной позиции 40 градусов восточной долготы будет размещен новый российский спутник "Экспресс-АМ7", запуск которого запланирован на осень 2014 года.
РИА Новости http://ria.ru/science/20130813/955959965.html
ЦитироватьМагадан пишет:За спутник, доживший до конца САС рисовать звёздочку, за почивший крестик....
Предлагаю рядом с проходной ОАО ИСС повесить доску и рисовать звездочки за каждый спутник, почивший раньше САС. Думаю, меропритиятие будет иметь позитивный воспитательный момент и повысит качество отечественных спутников.
ЦитироватьZOOR пишет:Вот тут (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum14/topic12582/?PAGEN_1=39) написано, что 30 апреля Луч летит с КазСатом. Учитывая, что Экспресс-АМ4R зарубежного производства, непонятна логика невключения КазСата с "список избранных".
Серьезные перевозки на Байконур намечаются
Транспортировка четырех РН «Протон-М» с ГО для запуска КА «Экспресс-АТ1, АТ2», «Экспресс-АМ4R», «Экспресс-АМ6» и «Луч-5В» (http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?source=epz¬ificationId=8208871) 108 488 400,00 Российский рубль
А что под Лучик Бриз не транспортируют? Не изготовлен или на ДМе полетит?
ЦитироватьМагадан пишет:Причем Русланом возят Бризы по одному, хотя их может вместиться несколько штук
А Бризы только самолетами? Если РЖД, вместе с Протонами, большая экономия гос. средств получается.
ЦитироватьМагадан пишет:Там не только ретрансляторы. ЕМНИП, система сбора информации с метеодатчиков работает. А по системе ретрансляции для НО КА - ошибка планирования работ Роскосмосом 5-7 лет назад. Не привыкать :( .
Что-то у меня появились смутные сомнения в назначении Лучей, потребителей нет, а их все пускают и пускают, с кем нибудь в паре.
ЦитироватьМагадан пишет:Про них ещё Артур Чарльз Кларк писал в 1945 году (:
Что-то у меня появились смутные сомнения в назначении Лучей, потребителей нет, а их все пускают и пускают, с кем нибудь в паре.
ЦитироватьМагадан пишет:Типа под видом спутников-ретрансляторов запустили радиоразведчики? ;)
Что-то у меня появились смутные сомнения в назначении Лучей, потребителей нет, а их все пускают и пускают, с кем нибудь в паре.
ЦитироватьG.K. пишет:А чем на видео спутник РТР должен отличаться от спутника-ретранслятора?
И все видео-подделка.
ЦитироватьG.K. пишет:Я такое не говорил. Для радиоперехвата (прослушки переговоров по радио) им цены нет.
1. В спорах в мегатопике и около того ты говорит, что сомневаешься в осмысленности РТР ( или всё РЭР?) с ГСО. Если РТР- это локаторы, то точно сомневался, ибо речь была про поиск локаторов с ГСО.
Цитировать2. Диаметры антенн всё же разные.Вот какраз там я говорил что антены должны быть не слишком большие.
ЦитироватьСтарый пишет:Это же РЭР, а РТР- это НОССы и их потенциальные коллеги на ГСО.
Для радиоперехвата (прослушки переговоров по радио) им цены нет.
ЦитироватьСтарый пишет:Ну метров 10-15 ;) Как на Мюосе. А сколько у Луча?
Вот какраз там я говорил что антены должны быть не слишком большие.
ЦитироватьG.K. пишет:У Луча 4-5 м. Дело не только в размерах, но и в конфигурации антенн - надо еще и место определить с хорошей точностью. Или многопозиционную систему сваять.
Ну метров 10-15 Как на Мюосе. А сколько у Луча?
ЦитироватьG.K. пишет:РТР это все виды разведки связанные с приёмом радиосигналов. По крайней мере я так думаю. :)
Это же РЭР, а РТР- это НОССы и их потенциальные коллеги на ГСО.
ЦитироватьНу метров 10-15 Как на Мюосе. А сколько у Луча?Наверно гдето также, хотя МУОС и не РТР. Вобще правильный ответ "в 20 раз больше чем длина волны".
ЦитироватьСтарый пишет:Выкрутился :{}
По крайней мере я так думаю.
ЦитироватьПрол пишет:Господа собеседники, надо как-то договорится о терминах: или мы про РТР, то есть получение координат излучающей цели ( типичный представитель- НОСС) или про РЭР, то есть радиоперехват ( типичный представитель- Ментор). Для чего при перехвате траффика нам точно знать цель? Ну и для чего НОССу разбираться, что передаёт та или иная станция.
надо еще и место определить с хорошей точностью.
ЦитироватьG.K. пишет:Хорошо, буду пользоваться термином "РЭР".
Господа собеседники, надо как-то договорится о терминах: или мы про РТР, то есть получение координат излучающей цели ( типичный представитель- НОСС) или про РЭР, то есть радиоперехват ( типичный представитель- Ментор). Для чего при перехвате траффика нам точно знать цель? Ну и для чего НОССу разбираться, что передаёт та или иная станция.
ЦитироватьСтарый пишет:Даааа!!!
Ну так чего, мысль о том что Лучи - замаскированные спутники РЭР всем понравилась?
ЦитироватьG.K. пишет:А не замаскированные что, хуже работают? :) Или "враги", как узнают, некоторые передатчики сразу отключат? ;)ЦитироватьСтарый пишет:Даааа!!!
Ну так чего, мысль о том что Лучи - замаскированные спутники РЭР всем понравилась?
Цитироватьааа пишет:Производитель утверждает, что свое, родное
Там же половина потрохов импортных.
ЦитироватьНеглупый пишет:Враги начнут в их сторону трансляцию в режиме 24/7/12 "веселых картинок" в HD-качестве, и боеготовность рухнет :(
А не замаскированные что, хуже работают? Или "враги", как узнают, некоторые передатчики сразу отключат?
Цитироватьanik пишет:
Energia Taps Sea Launch for Dual-satellite Mission
http://www.spacenews.com/article/financial-report/39005energia-taps-sea-launch-for-dual-satellite-mission
PARIS — Sea Launch AG, in a rare dual-satellite mission, will launch the AngolaSat telecommunications satellite and the Energia 100 broadband satellite aboard a Sea Launch rocket in the first half of 2016, Sea Launch President Kjell Karlsen said Jan. 9.
The contract was signed in 2013 but the mission was listed with an unnamed customer on Sea Launch's manifest.
AngolaSat is for the government of Angola, the latest emerging-market country to decide to launch its own telecommunications satellite. Karlsen said Energia 100 is the name of a broadband satellite being built for the Russian market.
ЦитироватьZOOR пишет:Тема, действительно, не шибко популярная, если так "зарылась" http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum12/topic13700/ (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum12/topic13700/)
Адреса, пароли, явки Заказчик, оператор, точка стояния, зона покрытия, транспондеры? Или эти вопросы сразу в непопулярную тему?
ЦитироватьZOOR пишет:
Адреса, пароли, явки Заказчик, оператор, точка стояния, зона покрытия, транспондеры? Или эти вопросы сразу в непопулярную тему?
ЦитироватьZOOR пишет:Спасибо. Вспомнил.
Сами сравнивайте
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum12/topic9816/
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum12/topic13363/
ЦитироватьНовый пишет:
Отношения Терехова и Прохорова продолжают давать плоды.
ИСС продолжает терять своего основного заказчика.
АМ4, АМ4R, АМ7, АМУ1 и вот теперь АМУ2 - деньги, ушедшие на загнивающий запад.
Поцриоты - негодуэ.
ЦитироватьМагадан пишет:Непонятна политика ГПКС в части валют. В их документации (http://www.rscc.ru/company/opentenders/1249.html ) указано, что с иностранцем сумма контракта будет установлена в иностранной валюте по курсу на дату подачи заявки. То есть все валютные риски они берут на себя. Если рубль будет продолжать падение сопоставимыми темпами, то эти 500 млн. рублей преимущества сильно похудеют к моменту платежей через год-два-три (срок выполнения - 29 месяцев). Надо было или для всех - рубли и точка, пусть сами иностраны хеджируют риски и учитывают это в цене, или для всех - доллары или евро (с надеждой, что ИСС грамотно оценит возможное изменение курса и снизит долларовую цену).ЦитироватьНовый пишет:
Отношения Терехова и Прохорова продолжают давать плоды.
ИСС продолжает терять своего основного заказчика.
АМ4, АМ4R, АМ7, АМУ1 и вот теперь АМУ2 - деньги, ушедшие на загнивающий запад.
Поцриоты - негодуэ.
Хрень какую-то пишете, из за отношений ярд денег относительно начальной цены не скидывают.
Причина совсем другая, Астриум очень не хочет уходить с российского рынка, и не хочет давать поводов его отсюда выкинуть. Поэтому цена и сроки. Затруднили они решение задачи для ИСС политическими методами, козырей у ИСС не осталось, против 0,5 ярда трудно спорить. А за ГПКС можно только порадоваться, на ярд уменьшить стоимость спутника, это супер результат, молодцы, а если пообещают еще снизить тарифы на этот спутник для потребителей, то будут еще большими молодцами.
ЦитироватьDAP пишет:Рубль официально в свободном плавании. Эконоиика в стагнации. Предыдущий раз когда отпускали , считай девальвировали , остановились на 15 проц падении. Сейчас достаточно 10 до конца года, что более чем реально, чтобы разницу Астриума убрать. Что это безграммотность или умысел?
Непонятна политика ГПКС в части валют. В их документации ( http://www.rscc.ru/company/opentenders/1249.html ) указано, что с иностранцем сумма контракта будет установлена в иностранной валюте по курсу на дату подачи заявки. То есть все валютные риски они берут на себя. Если рубль будет продолжать падение сопоставимыми темпами, то эти 500 млн. рублей преимущества сильно похудеют к моменту платежей через год-два-три (срок выполнения - 29 месяцев). Надо было или для всех - рубли и точка, пусть сами иностраны хеджируют риски и учитывают это в цене, или для всех - доллары или евро (с надеждой, что ИСС грамотно оценит возможное изменение курса и снизит долларовую цену).
Цитироватьsupermen пишет:Ну, какая тут безграмотность может быть? Умысел, однозначно. Не обязательно воровской, возможно, связанный с понятным эгоистичным желанием облегчить себе жизнь в надежде на менее геморройную работу с продвинутой инофирмой.ЦитироватьDAP пишет:Рубль официально в свободном плавании. Эконоиика в стагнации. Предыдущий раз когда отпускали , считай девальвировали , остановились на 15 проц падении. Сейчас достаточно 10 до конца года, что более чем реально, чтобы разницу Астриума убрать. Что это безграммотность или умысел?
Непонятна политика ГПКС в части валют. В их документации ( http://www.rscc.ru/company/opentenders/1249.html ) указано, что с иностранцем сумма контракта будет установлена в иностранной валюте по курсу на дату подачи заявки. То есть все валютные риски они берут на себя. Если рубль будет продолжать падение сопоставимыми темпами, то эти 500 млн. рублей преимущества сильно похудеют к моменту платежей через год-два-три (срок выполнения - 29 месяцев). Надо было или для всех - рубли и точка, пусть сами иностраны хеджируют риски и учитывают это в цене, или для всех - доллары или евро (с надеждой, что ИСС грамотно оценит возможное изменение курса и снизит долларовую цену).
ЦитироватьСтарый пишет:Не совсем так. Росатом, например, относительно некоторых своих продуктов с Вами не согласится. И будет имхо прав.
Реально никакая наша высокотехнологичная продукция неконкурентоспособна против западной. Причём после "выравнивания цен" неконкурентоспособна даже по цене. И никакими рыночными методами сделать её конкурентоспособной не получится.
ЦитироватьСтарый пишет:Была б неконкурентоспособной - не летали бы "Протоны" пачками. У нашей высокотехнологичной продукции репутационного капитала нет - по разным причинам. И, на мой взгляд, китайцы именно потому трансляцию посадки Чанъ'э в прямом эфире на нескольких языках вели, чтобы увереннее участвовать в конкурсах типа "Экспресс-АМУ2". Чтобы весь мир держал в уме, что китайцы - они могут.
Реально никакая наша высокотехнологичная продукция неконкурентоспособна против западной. Причём после "выравнивания цен" неконкурентоспособна даже по цене. И никакими рыночными методами сделать её конкурентоспособной не получится.
ЦитироватьМагадан пишет:
Хрень какую-то пишете, из за отношений ярд денег относительно начальной цены не скидывают.
Причина совсем другая, Астриум очень не хочет уходить с российского рынка, и не хочет давать поводов его отсюда выкинуть. Поэтому цена и сроки. Затруднили они решение задачи для ИСС политическими методами, козырей у ИСС не осталось, против 0,5 ярда трудно спорить. А за ГПКС можно только порадоваться, на ярд уменьшить стоимость спутника, это супер результат, молодцы, а если пообещают еще снизить тарифы на этот спутник для потребителей, то будут еще большими молодцами.
ЦитироватьНовый пишет:Путина уже будили пару раз - после заказа зарубежных Экспресса-АМ4 и Ямалов-400, а потом снова усыпили.
Разбудите кто-нибудь Путина или хотя бы Рогозина...
ЦитироватьНовый пишет:Однозначно негодуэ. Нафига мы тут http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum12/topic13939/ двадцать четыре страницы исписали.
Поцриоты - негодуэ.
Цитировать...Кофас поможет с правильными процентами по кредиту...Дальше можно не читать.
ЦитироватьНовый пишет:Ну да, это я и имел ввиду. Про схемы кредитования с участием Кофаса слышали?
Кофас = кредитный страховщик.
ЦитироватьМагадан пишет:Валютные риски есть всегда - это очевидно. Но совсем неочевидно выдвигать разные условия для российских и иностранных компаний. Если иностранцам разрешили по сути фиксировать цену в валюте на дату подачи заявки, то такое же право (выбор валюты) должен быть и у российской компании. Итог - помимо некорректного сравнения ИСС должен брать валютные риски (в части закупки импортных комплектующих) на себя, а иностраны имеют возможность полностью переложить их на заказчика.
Валютные риски есть, если источник финансирования рубли, если кредит будет в евро, рисков нет, да и Кофас поможет с правильными процентами по кредиту. Цена Астриума в евро - фиксированная, никаких проблем. По возврату кредита, на АМУ2 в Ку есть лучи не на РФ, доходы в валюте, риски возврата минимизируется.
Я думаю, что высокая цена ИСС это следствие нерациональной схемы работы по полезной нагрузке, давно пора ее у себя собирать, получилось бы и быстрее и дешевле. По моим прикидкам, могли бы у Астриума и выиграть по цене.
ЦитироватьДенеб пишет:К сожалению РН (тем более уровня Протона) давно уже не считается высокотехнологичной продукцией.ЦитироватьСтарый пишет:Была б неконкурентоспособной - не летали бы "Протоны" пачками. У нашей высокотехнологичной продукции репутационного капитала нет - по разным причинам. И, на мой взгляд, китайцы именно потому трансляцию посадки Чанъ'э в прямом эфире на нескольких языках вели, чтобы увереннее участвовать в конкурсах типа "Экспресс-АМУ2". Чтобы весь мир держал в уме, что китайцы - они могут.
Реально никакая наша высокотехнологичная продукция неконкурентоспособна против западной. Причём после "выравнивания цен" неконкурентоспособна даже по цене. И никакими рыночными методами сделать её конкурентоспособной не получится.
Но маркетинг у высокотехнологичных государственных предприятий не в почёте, и это печально...
ЦитироватьDAP пишет:Замечательно, Магадан, вот только ГПКС забывает имхо, что хотя мы все земляне и живём на одной планете, но в разных государствах с разными интересами. Является ли одним из приоритетов РФ удобство работы ГПКС в целом и его руководства в частности? Уверен, что нет. Есть приоритеты и поглавнее. И один из них - развитие производящих возможностей собственной страны и очевидный путь реализации этого приоритета - импортозамещение.ЦитироватьМагадан пишет:Кстати, судя по сайту формально результаты еще не подведены, только допущены до оценки все участники, кроме китайцев. Но критерии составлены таким образом, что, похоже, у иностранцев явное преимущество даже если бы они проиграли по цене (цена весит только 30%). Очень много, четко и строго написано про надежность, отсутсвие срывов сроков, умение делать КА со сроком 15+ лет и т.п. С точки зрения четкости критериев одна из лучших конкурсных документаций для такой сложной техники, которую приходилось видеть. Но политически заточена на импорт.
Валютные риски есть, если источник финансирования рубли, если кредит будет в евро, рисков нет, да и Кофас поможет с правильными процентами по кредиту. Цена Астриума в евро - фиксированная, никаких проблем. По возврату кредита, на АМУ2 в Ку есть лучи не на РФ, доходы в валюте, риски возврата минимизируется.
Я думаю, что высокая цена ИСС это следствие нерациональной схемы работы по полезной нагрузке, давно пора ее у себя собирать, получилось бы и быстрее и дешевле. По моим прикидкам, могли бы у Астриума и выиграть по цене.
ЦитироватьМагадан пишет:ЦитироватьНовый пишет:...
Отношения Терехова и Прохорова продолжают давать плоды.
ИСС продолжает терять своего основного заказчика.
АМ4, АМ4R, АМ7, АМУ1 и вот теперь АМУ2 - деньги, ушедшие ...
ЦитироватьПричина совсем другая, Астриум очень не хочет уходить с российского рынка, и не хочет давать поводов его отсюда выкинуть. Поэтому цена и сроки. Затруднили они решение задачи для ИСС политическими методами, козырей у ИСС не осталось, против 0,5 ярда трудно спорить. А за ГПКС можно только порадоваться ...Главное преиимущество астриум для ГПКС - куда большая прозрачность взаимоотношений с производителем.
Цитироватьkroton пишет:Позиция ГПКС - пойдёт на хер, как пошла позиция Сердюкова и Макарова с зарубежным оружием. Работать нужно с промышленностью и органами госвласти, а не пальцы гнуть и пузыри пускать.
Позиция ГПКС неприятна для работников и болельщиков нашей отрасли - но должна быть уроком и примером.
ЦитироватьОна не просто не приятна, она губительна. Вы никогда не думали , что этот урок кончится увольнением и переездом Железногорских спецов в Москву. Где они пополнят ряды офисного планктона или манагеров. Сильно нравится страна садовников и продавцов?Цитироватьkroton пишет:
Позиция ГПКС неприятна для работников и болельщиков нашей отрасли - но должна быть уроком и примером.
ЦитироватьStalky пишет:+100
Позиция ГПКС - пойдёт на хер, как пошла позиция Сердюкова и Макарова с зарубежным оружием.
Цитироватьsupermen пишет:Не надо. Тогда российской группировке наступит полный капец. Не телевидения ни связи не будет, как нет уже 10 лет. Довели группировку и услуги до развала, а теперь белые и пушистые.
... урок кончится увольнением и переездом Железногорских спецов в Москву
ЦитироватьМагадан пишет:Что значит довели? Кто и куда? Вы хоть понимаете о чем пишете?Цитироватьsupermen пишет:Не надо. Тогда российской группировке наступит полный капец. Не телевидения ни связи не будет, как нет уже 10 лет. Довели группировку и услуги до развала, а теперь белые и пушистые.
... урок кончится увольнением и переездом Железногорских спецов в Москву
Цитироватьsupermen пишет:Я то понимаю, а Вы видимо не в курсе, для Вас и других энтузиастов:
Вы хоть понимаете о чем пишете?
ЦитироватьМагадан пишет:То, к чему мы старательно шли за годы становления "свободы & демократии" - к полному развалу и переходу в состояние разрухи и запустения.
И что тогда будет с российской группировкой?
ЦитироватьМагадан пишет:Вполне адекватный, но делеко не полный список претензий к... ГПКС и его менеджменту.
Я то понимаю, а Вы видимо не в курсе, для Вас и других энтузиастов:
- выход из строя спутников серии АМ, почитайте в этой теме написано много,
- задержка запуска новой серии спутников на 1-2 года, тоже написано,
- как следствие, переход многих российских операторов на зарубежные спутники, Интелсат, АВС, Евтелсат,
- срыв сроков выполнения ФЦП по телевидению, слышал что года на 2,
- задержка с АТ в 56 точке, если бы ГПКС не сарендовал спутник у американцев, несколько милионов семей остались бы без Триколора,
- дефицит спутникового ресурса на рынке и его высокая стоимость, умирание бизнеса операторов спутниковых услуг.
Цитироватьsupermen пишет:В теме про требование ввести монополию ИСС приводил данные, что менее 10% средств ГПКС - бюджетное финансирование (рубли Кремля). За бюджетные деньги военные, научные, иные спутники заказывать только у своих - не вопрос. Но коммерческая структура (а ГПКС именно такая, ставящая цель получать прибыль) имеет право заказывать так, чтобы выполнять свою уставную цель, которая не в том, чтобы поддерживать космическую отрасль (это задача других структур, как бы цинично это не звучало).
Вопрос то в производстве отечественных спутников связи, и в том куда тратить гос. деньги. Так вот рубли Кремля должны быть потрачены на КА, произведенный из наших комплектующих . Производитель значения не имеет. Хоть ИСС , хоть Боинг, но который построил у нас завод. Либо мы должны заявить , что плевать нам на свои КА и главное это триколор в каждый дом. Тогда свободный конкурс с равными условиями. ИСС - хана, ну и дальше ...
ЦитироватьDAP пишет:А кто предлагает поддерживать? Лишь здравый смысл. Импорт надо замещать, потому что при росте его цены из-за ослабления курса рубля деградация группировки нарастать будет еще быстрее. Причем , учитвыая 80 процентную долю иностранных комплектующих, ИСС , проигравший миллиардные контракты французам, не сможет предложить ни адекватную замену по цене, ни нужную надежность , ни требуемое кол-во. Потому что при падении объемов производства люди увольняются, а с ними и технологии теряются. Что тогда делать ГПКС?? Кто будет виноват? Это если не брать во внимание общий негативный экономический фон с сокращением ВВП и падение доходов потребителей. Но зачем об этом думать , это же может быть , а может и не быть завтра. А бабло надо стричь сегодня, тыкая в нос гос-ву, что мы вроде как от него и не зависим.
В теме про требование ввести монополию ИСС приводил данные, что менее 10% средств ГПКС - бюджетное финансирование (рубли Кремля). За бюджетные деньги военные, научные, иные спутники заказывать только у своих - не вопрос. Но коммерческая структура (а ГПКС именно такая, ставящая цель получать прибыль) имеет право заказывать так, чтобы выполнять свою уставную цель, которая не в том, чтобы поддерживать космическую отрасль (это задача других структур, как бы цинично это не звучало).
Мне только совсем не понравилось, что условия конкурса были написано не то, чтобы поддержать российскую компанию, а явно ради того, чтобы закупить у иностранцев. Это перебор, на мой взгляд.
Цитироватьsupermen пишет:По справедливости это ведомственное шкурничество ( проведение конкурса на явно дискриминационных для отечественного изготовителя условиях) имхо должно закончится увольнением с "волчьим билетом" руководства ГПКС с пополнением ими рядов лесорубов.ЦитироватьОна не просто не приятна, она губительна. Вы никогда не думали , что этот урок кончится увольнением и переездом Железногорских спецов в Москву. Где они пополнят ряды офисного планктона или манагеров. Сильно нравится страна садовников и продавцов?Цитироватьkroton пишет:
Позиция ГПКС неприятна для работников и болельщиков нашей отрасли - но должна быть уроком и примером.
ЦитироватьDAP пишет:ГПКС - ФГУП и сообразно фразеологии форума - это "имущество Кремля". С каких это пор "имущество" не зависит от своего хозяина? А у хозяина есть и много другого имущества, о котором следует беспокоиться.Цитироватьsupermen пишет:В теме про требование ввести монополию ИСС приводил данные, что менее 10% средств ГПКС - бюджетное финансирование (рубли Кремля).
Вопрос то в производстве отечественных спутников связи, и в том куда тратить гос. деньги. Так вот рубли Кремля должны быть потрачены на КА, произведенный из наших комплектующих . Производитель значения не имеет. Хоть ИСС , хоть Боинг, но который построил у нас завод. Либо мы должны заявить , что плевать нам на свои КА и главное это триколор в каждый дом. Тогда свободный конкурс с равными условиями. ИСС - хана, ну и дальше ...
ЦитироватьStalky пишет:Меня всегда "умилял" этот, мягко говоря, странный статус российских ФГУПов.ЦитироватьDAP пишет:ГПКС - ФГУП и сообразно фразеологии форума - это "имущество Кремля". С каких это пор "имущество" не зависит от своего хозяина? А у хозяина есть и много другого имущества, о котором следует беспокоиться. Нет?
В теме про требование ввести монополию ИСС приводил данные, что менее 10% средств ГПКС - бюджетное финансирование (рубли Кремля).
ЦитироватьВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ. ТАМОЖЕННОЕ ДЕЛОСтанкостроители немного сражаются за своих
Постановление Правительства РФ от 24.12.2013 N 1224
"Об установлении запрета и ограничений на допуск товаров, происходящих из иностранных государств, работ (услуг), выполняемых (оказываемых) иностранными лицами, для целей осуществления закупок товаров, работ (услуг) для нужд обороны страны и безопасности государства" (http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_156320/)
С 1 января 2014 года вступит в силу обновленный перечень товаров, в отношении которых требуется подтверждение отсутствия их производства на территории России
В указанный перечень включены, в частности, центры обрабатывающие, станки токарные металлорежущие, станки для обработки металлов объемной штамповкой, станки для обработки металлов или металлокерамики без удаления материала, станки (включая машины для сборки с помощью гвоздей, скоб, клея или другими способами) для обработки дерева, пробки, кости, эбонита, твердых пластмасс или аналогичных твердых материалов.
Отсутствие производства на территории РФ указанных товаров подтверждается:
включением товаров в перечень технологического оборудования (в том числе комплектующих и запасных частей к нему), аналоги которого не производятся в РФ, ввоз которого на территорию РФ не подлежит обложению НДС, утвержденный постановлением Правительства РФ от 30.04.2009 N 372;
соответствующим заключением по результатам экспертизы, проводимой Минпромторгом России.
Установлен запрет на допуск товаров, происходящих из иностранных государств, работ (услуг), выполняемых (оказываемых) иностранными лицами, для целей осуществления закупок товаров, работ (услуг) для нужд обороны страны и безопасности государства, за исключением случаев, когда производство таких товаров, выполнение работ и оказание услуг на территории России отсутствуют или не соответствуют требованиям государственных заказчиков.
Признано утратившим силу постановление Правительства РФ от 07.02.2011 N 56.
ЦитироватьСтарый пишет:Старый, Вы, как это часто бывает, удачно метафоричны.
Все хорошо помнят "Золотого телёнка"? Как заработал свой милион гражданин Корейко?
Если помните то чему удивляетесь?
Цитироватьааа пишет:Удельный импульс.
А что мешало развернуть спутник на 90 градусов и уменьшить наклонение?
Цитироватьааа пишет:В смысле массы не хватало для размещения топлива.
В смысле, тяга нужна намного больше?
ЦитироватьYAV пишет:
В 1982 с появлением плазменных ДУ на наших аппаратах (с высоким импульсом удельным) мы смогли позволить корректировать наклонение.
ЦитироватьDed пишет::) :) :)
Проснетесь, попытайтесь вспомнить дату запуска первого спутника НПО ПМ с коррекцией наклонения.
ЦитироватьСтарый пишет:Лет через 12 после.ЦитироватьYAV пишет:
В 1982 с появлением плазменных ДУ на наших аппаратах (с высоким импульсом удельным) мы смогли позволить корректировать наклонение.ЦитироватьDed пишет:
Проснетесь, попытайтесь вспомнить дату запуска первого спутника НПО ПМ с коррекцией наклонения.
Дед, а по вашему когда?
ЦитироватьDed пишет:Это по вашему с какого аппарата? ;)ЦитироватьСтарый пишет:Лет через 12 после.ЦитироватьYAV пишет:
В 1982 с появлением плазменных ДУ на наших аппаратах (с высоким импульсом удельным) мы смогли позволить корректировать наклонение.ЦитироватьDed пишет:
Проснетесь, попытайтесь вспомнить дату запуска первого спутника НПО ПМ с коррекцией наклонения.
Дед, а по вашему когда?
ЦитироватьYAV пишет:
Вы правы, что коррекции наклонения началась позже, но я то говорил про использование СПД на КА, которые СМОГЛИ ПОЗВОЛИТЬ корректировать наклонение. ИСС использует СПД и компьютеры на платформах более 30 лет.
Так что ничья
ЦитироватьYAV пишет:
Нет, масса топлива. Корректировать наклонение намного дороже, чем долготу. В 1982 с появлением плазменных ДУ на наших аппаратах (с высоким импульсом удельным) мы смогли позволить корректировать наклонение.
ЦитироватьYAV пишет:Возмущения по наклонению больше, чем по долготе?
Нет, масса топлива. Корректировать наклонение намного дороже, чем долготу.
Цитироватьааа пишет:Нет. Не в этом дело. Если без небесной механики - изменение наклонения орбиты требует изменения направления вектора орбитальной скорости КА. Для низких орбит и углов поворота плоскости орбиты в десятки градусов потребуется приращение характеристической скорости, сравнимое с выводом на орбиту (можно порисовать векторы). Поэтому, как правило, для поворота плоскости переходную орбиту вытягивают и импульс дают в апогее, где скорость существенно меньше. На пальцах как-то так.ЦитироватьYAV пишет:Возмущения по наклонению больше, чем по долготе?
Нет, масса топлива. Корректировать наклонение намного дороже, чем долготу.
Цитироватьааа пишет:Какая разница - все равно коррекция направления вектора скорости "север-юг". Это минимум на порядок более энергозатратно, чем компенсация дрейфа "восток-запад".
Да мы не про то.
Про удержание на ГСО.
Цитироватьааа пишет:На коррекцию наклонения расходуется где-то 90% топлива
Возмущения по наклонению больше, чем по долготе?
ЦитироватьYAV пишет:По некоторым причинам читать не буду...
Ded, ну что Вы ворчите? Меня хоть ночью разбуди, помню !
"
Почитайте на сайте ОАО "ИСС", что ОАО "ИСС" (НПО ПМ) работает с СПД с 1982 г.
Вот тут http://www.iss-reshetnev.ru/?cid=geoca&caid=19 (http://www.iss-reshetnev.ru/?cid=geoca&caid=19)
Для создания КА «Поток» НПО ПМ (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%9F%D0%9E_%D0%9F%D0%9C) в 1979 специально разработало новую космическую платформу (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0) КАУР-4 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%90%D0%A3%D0%A0-4) . Впервые на ней имелся бортовой комплекс управления на базе БЦВМ (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A6%D0%92%D0%9C) и плазменные двигатели (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C) коррекции СПД-70 (контроль отклонения от заданного положения на ГСО (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D1%80%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B0) в пределах 0,2° по долготе (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%B0) ). Коррекция по широте (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B8%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0) не поддерживалась (хотя и стала поддерживаться на всех последующих модификациях КАУР-4). Трехосная система ориентации обеспечивала точность пространственного положения аппарата 0,1°. Солнечные батареи (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B1%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B8) СР «Поток» площадью 40 м² имели одностепенные приводы для наведения на солнце (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%86%D0%B5) [2] (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA_%28%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%29#cite_note-Platforma-2) .
Вы правы, что коррекции наклонения началась позже, но я то говорил про использование СПД на КА, которые СМОГЛИ ПОЗВОЛИТЬ корректировать наклонение. ИСС использует СПД и компьютеры на платформах более 30 лет.
Так что ничья
ЦитироватьYAV пишет:Спасибо, даже не знал...
Ну да, так и есть.
Возмущения ГСО: гравитационные лунно-солнечные возмущения, влияние неоднородности гравитационного поля Земли, эллиптичность экватора, ветра. Деградация орбиты выражается в двух основных явлениях:
Деградация по долготе КА идет в сторону одной из четырех точек стабильного равновесия с долготами 75,3°E, 104,7°W, 165,3°E, и 14,7°W.
Нулевая экваториальная орбита увеличивает наклонение со скоростью порядка 0,85 градусов в год и достигает максимального значения 15 градусов за 26,5 лет.
Для коррекции наклонения требуется значительно большее приращение характеристической скорости (около 45—50 м/с в год), чем для долготной коррекции (около 2 м/с в год). В конце САС можно наклонение отпустить и корректировать только долготу, тогда спутник начнет постепенно раскачиваться и будет использоваться до допустимых наземными антеннами приделов.
ЦитироватьDed пишет:Ваши причины понятны, не читайте.
По некоторым причинам читать не буду...
ЦитироватьА это - к учебнику Их две.Две устойчивого и две неустойчивого.
ЦитироватьDed пишет:И графики приведены в ряде справочников.
Вообще-то оно меняется...
ЦитироватьDed пишет:Пожалуйста, но я писал не Вам, а ААА. Вас же благодарю за уточнения. Можно еще про плоскости Лапласа рассказать и классы ГСО.
Спасибо, даже не знал...
ЦитироватьYAV пишет:
Если все так поняли, прошу прощения. Придется объяснить свою точку зрения еще раз.
Я говорил про СПД, которые были применены именно в 1982г. и они обеспечивают возможность проводить коррекцию наклонения на наших КА и в настоящее время (в разных видах исполнения, сейчас это СПД-100).
Скажу больше, если вы настаиваете. Считаю, что даже на первом КА запущенном в 1982г. уже имелась принципиальная возможность корректировать наклонение, если бы вопрос заключался только в спортивном интересе и демонстрации эксперимента ради эксперимента. Но этого не осуществляли, из-за вопросов общей энергетики борта, емкости баков и ресурса составных частей, что тогда применялись, общей выводимой массой КА, который делался ради целевой задачи, а не для экспериментов. Последующие комплексные модификации платформы все обеспечили.
ЦитироватьYAV пишет:А ГСО -интересная штука! А что такое "класс ГСО"?
Пожалуйста, но я писал не Вам, а ААА. Вас же благодарю за уточнения. Можно еще про плоскости Лапласа рассказать и классы ГСО.
ЦитироватьYAV пишет:Ставить СПД для коррекции долготы никакого резона нет, экономии массы не будет, ввиду малой Vх. Почему СПД не поставили для коррекции наклонения? Просьба также пояснить, почему СПД не появились на Горизонтах, за 20-30 лет жизни спутника как типа можно было бы и сделать.
....даже на первом КА запущенном в 1982г. уже имелась принципиальная возможность
корректировать наклонение, если бы вопрос заключался только в спортивном
интересе и демонстрации эксперимента ради эксперимента. Но этого не
осуществляли, из-за вопросов общей энергетики борта, емкости баков и ресурса
составных частей, что тогда применялись, общей выводимой массой КА, который
делался ради целевой задачи, а не для экспериментов. Последующие комплексные
модификации платформы все обеспечили.
ЦитироватьМагадан пишет:СПД для коррекции долготы ставили ДЛЯ ОТРАБОТКИ.ЦитироватьYAV пишет:Ставить СПД для коррекции долготы никакого резона нет, экономии массы не будет, ввиду малой Vх. Почему СПД не поставили для коррекции наклонения? Просьба также пояснить, почему СПД не появились на Горизонтах, за 20-30 лет жизни спутника как типа можно было бы и сделать.
....даже на первом КА запущенном в 1982г. уже имелась принципиальная возможность
корректировать наклонение, если бы вопрос заключался только в спортивном
интересе и демонстрации эксперимента ради эксперимента. Но этого не
осуществляли, из-за вопросов общей энергетики борта, емкости баков и ресурса
составных частей, что тогда применялись, общей выводимой массой КА, который
делался ради целевой задачи, а не для экспериментов. Последующие комплексные
модификации платформы все обеспечили.
ЦитироватьПрол пишет:И апогей должен совпадать с узлом...Цитироватьааа пишет:Нет. Не в этом дело. Если без небесной механики - изменение наклонения орбиты требует изменения направления вектора орбитальной скорости КА. Для низких орбит и углов поворота плоскости орбиты в десятки градусов потребуется приращение характеристической скорости, сравнимое с выводом на орбиту (можно порисовать векторы). Поэтому, как правило, для поворота плоскости переходную орбиту вытягивают и импульс дают в апогее, где скорость существенно меньше. На пальцах как-то так.ЦитироватьYAV пишет:Возмущения по наклонению больше, чем по долготе?
Нет, масса топлива. Корректировать наклонение намного дороже, чем долготу.
ЦитироватьDed пишет:Логика не понятна, в начале 80-ых отработали, через 10 лет начали строить спутники с удержанием наклонения. Почему так долго? Были проблемы? 5 лет ресурса были получены и на Горизонтах.
СПД для коррекции долготы ставили ДЛЯ ОТРАБОТКИ.
Для коррекции наклонения не
ставили из-за ограничений по энергетике. И срок службы КА... Как только он стал
более 5 лет - имеем первый "Экспресс".
ЦитироватьМагадан пишет:Логика понятна, полетели НОВЫЕ спутники. "Горизонты", "Экраны" и прочие "Радуги" просто не имели энергетики для работы СПД для коррекции наклонения.ЦитироватьDed пишет:Логика не понятна, в начале 80-ых отработали, через 10 лет начали строить спутники с удержанием наклонения. Почему так долго? Были проблемы? 5 лет ресурса были получены и на Горизонтах.
СПД для коррекции долготы ставили ДЛЯ ОТРАБОТКИ.
Для коррекции наклонения не
ставили из-за ограничений по энергетике. И срок службы КА... Как только он стал
более 5 лет - имеем первый "Экспресс".
ЦитироватьDed пишет:http://www.telesputnik.ru/ts/news/1858#.UuUgjbSVrX4 (http://www.telesputnik.ru/ts/news/1858#.UuUgjbSVrX4)
Кстати рекорд для "Горизонта" практически 10 лет (по служебным системам).
ЦитироватьYAV пишет:ЦитироватьDed пишет:http://www.telesputnik.ru/ts/news/1858#.UuUgjbSVrX4
Кстати рекорд для "Горизонта" практически 10 лет (по служебным системам).
ЦитироватьYAV пишет:Да "Горизонты" довели до "изумления". И это при начальном САС 1 год. Все-таки за державу было не очень обидно. Удач Вам...
Из "Горизонтов", насколько помню рекордсмен "Горизонт" №37 проработал 14 лет и 8 месяцев, "Горизонт" № 40 проработал 13 лет и 5 месяцев, потом уже "Горизонт" №44 проработал 10 лет и 9 месяцев.
Какой ствол, извините, не помню сейчас.
ЦитироватьDed пишет:Согласен, хороший был спутник, для 70-80-ых годов, но в 90-ые уже воспринимался с некоторым удивлением, в части количества транспондеров, формы лучей и необходимости наведения антенн на ЗС.
Да "Горизонты" довели до "изумления". И это при начальном САС 1 год. Все-таки за
державу было не очень обидно. ...
ЦитироватьYAV пишет:Можно, пожалуйста, факты и цифры в подтверждение?
Для Европы они делают в одни сроки и стоимость, а для России намного быстрее и намного дешевле.
ЦитироватьSOE пишет:Да нет проблем :)ЦитироватьYAV пишет:Можно, пожалуйста, факты и цифры в подтверждение?
Для Европы они делают в одни сроки и стоимость, а для России намного быстрее и намного дешевле.
ЦитироватьНовый пишет:Через пятнадцать лет Вы будете топить буржуйку дровами, отбитыми у конкурентов с помощью топора и дубины, и общаться с единомышленниками с помощью световых сигналов, генерируемых посредством высокотехнологичного устройства: костёр - портянка. :)
Все ... понимают, что через 15 лет нынешний "хлам" будет невостребован в мире
ЦитироватьYAV пишет:Откликнусь, сразу можно писать докторскую :) . Заметно желание доказать что всем будет хорошо, если спутники будут летать не больше 10 лет. Операторам лучше, новые технологии принесут новые деньги, производителям заказы. Проблема понятна, все в одной лодке. Наверно не получится, я думаю, что Интелсаты 5,6 и 7 серий и сейчас неплохо бы смотрелись на рынке. Консервативная отрасль, отстает от динамики смены поколений сотовой связи и разных гаджетов. Поэтому, слово за Вами - давайте новые технологии, чтобы создать непреодолимое желание у операторов заказать новые спутники. ;)
....Если ничего из обсуждения не выйдет, так хоть докторскую диссертацию умный
человек напишет.
ЦитироватьYAV пишет:Нет, я вообще не понимаю о чем вы, и как на основе сообщений в СМИ можно сравнивать сроки и цены. Не зная того, что именно поставляется (конфигурация платформы и ПН, наземный сегмент), на каких условиях (аппарат на земле, аппарат на орбите, аппарат на орбите + его эксплуатация) и т.д. и .т.п., о чем можно судить лишь внимательно сравнивая тексты тендеров, а, лучше контрактов - в них и условия и цены имеют привычку корректироваться.
5+12+12=29
29, а не 21 Разницу улавливаете?
ЦитироватьНовый пишет:Да уж. Из 500 млн разницы 200 уже отыграно, а если учесть слова того кто формирует курс
С учетом наблюдаемого "свободного падения" рубля ситуация по АМУ2 и номинированием контракта в Евро для Астриум и в рублях для ИСС выглядит совсем не однозначно
ЦитироватьStalky пишет:Stalky, еще не вышли из бодуна после праздников? Сочувствую, но уже пора завязывать...
Через пятнадцать лет Вы будете топить буржуйку дровами, отбитыми у конкурентов с помощью топора и дубины, и общаться с единомышленниками с помощью световых сигналов, генерируемых посредством высокотехнологичного устройства: костёр - портянка.
PS Ну,это если Вам повезёт.
ЦитироватьLanista пишет:Тестоедов уже член. кор., а коллега только в доктора собирается :D Продолжу, спутниковая связь все больше и больше сдает позиции, как радиотехнология она практически не развивается на фоне развития наземных беспроводных сетей. Ка диапазон помахал ручкой, но пока так и не понятно что от него можно ожидать и насколько он конкурентоспособен, как последняя миляс ШПД и как магистраль. Единственная сильная позиция - телевидение, здесь позиции спутников пока в силе. Но, оптика с гигабитами сильно развивается, лет через 5 начнет побеждать.
.... читал рассуждения Тестоедова
ЦитироватьYAV пишет:Как нет?:o «мене, текел, фарес»?:)
Простите, но получаются крысиные бега мировых производителей, которые уничтожают сами себя, ставя себе все более критические условия. Астриума, который предложил минимум цены в тендере по АМУ-2, уже нет...
ЦитироватьYAV пишет:YAV, пример АМУ2 показал лишь влияние на стоимость (и срок изготовления) КА соотношения рекуррентных и нерекуррентных затрат.
Пример АМУ -2 показал, что Европейцы готовы сделать спутник дешевле всех (американцев, русских и даже китайцев).
ЦитироватьКосмос-3794 пишет:http://www.astrium.eads.net/
Как нет? «мене, текел, фарес»?
ЦитироватьМагадан пишет:Увы, кандидатскую некогда написать, все в "дровах".
а коллега только в доктора собирается
ЦитироватьНовый пишет:"ИСС" предлагает для КА типа АМУ2 не новую разработку платформы, оборудование для платформы закуплено, как теперь говорят "на полке". Что касается схем финансирования, все обсуждаемо. Для этого есть комната переговоров.
YAV, пример АМУ2 показал лишь влияние на стоимость (и срок изготовления) КА соотношения рекуррентных и нерекуррентных затрат.
ЦитироватьYAV пишет:Встречный вопрос - чему устаревать в КА типа "простой ретранслятор частот"?
Поставили в точки 15 или 25 летние аппараты, которые морально устареют к окончанию САС и лишили космические предприятия работы
ЦитироватьСтарый пишет:Или американские (натовские). Это достаточно компактная аппаратура.
Чтото мне подсказывает что использовались станции создания помех спутникам оставшиеся на западной украине ещё со времён СССР.
Цитироватьanik пишет:А в чём это выражалось, и как это выглядело?
ЦитироватьСтарый пишет:Что-то мне подсказывает (а именно профессиональный опыт) что для создания помех в на любом гражданском геостацинарном спутнике-ретрансляторе достаточно железа купленного на барахолке за несколько сот долларов. И не весьма великих навыков. Помех не в канале управления, естественно, а в стволах ретрансляции.
Чтото мне подсказывает что использовались станции создания помех спутникам оставшиеся на западной украине ещё со времён СССР.
Цитироватьmik73 пишет: Какие уж тут на фиг "станции создания помех спутникам"...Может быть те против которых на Милстарах были нуль-диаграммы?
ЦитироватьСтарый пишет:Каких Милстарах?
Может быть те против которых на Милстарах были нуль-диаграммы?
Цитироватьникаких специальных станций постановки помех, что наших, что натовских, для такой попытки не надо.Цитироватьпопытки нанесения помехи российскому телевизионному спутнику
Цитироватьmik73 пишет:Обыкновенных американских Милстарах.ЦитироватьСтарый пишет:Каких Милстарах?
Может быть те против которых на Милстарах были нуль-диаграммы?
ЦитироватьВнимательно читаем исходное собщение:А теперь решили попробовать по своим.
попытки нанесения помехи российскому телевизионному спутнику
Цитироватьникаких специальных станций постановки помех, что наших, что натовских, для такой попытки не надо.Это ваше мнение. Впрочем мысль о том что была использована оставшаяся от СССР станция помех это тоже всего лишь моё мнение. Какой-либо тайной информации на этот счёт у меня нет.
достаточно хлама с барахолки, немного умения и дня работы. занятие для радиохулигана средней квалификации
и совершенно незачем, я полагаю, умножать сущности сверх необоходимости.
ЦитироватьСтарый пишет:mik73 прав - задача не очень сложная. Насчет станций РЭБ СССР вполне возможно для диапазона 4/6 ГГц и врядли для 11/14 - тогда этот диапазон был не актуален.
Это ваше мнение. Впрочем мысль о том что была использована оставшаяся от СССР станция помех это тоже всего лишь моё мнение. Какой-либо тайной информации на этот счёт у меня нет.
ЦитироватьПрол пишет:Станции были рассчитаны на подавление американских военных спутников связи, в т.ч. Милстар.
mik73 прав - задача не очень сложная. Насчет станций РЭБ СССР вполне возможно для диапазона 4/6 ГГц и врядли для 11/14 - тогда этот диапазон был не актуален.
Цитироватьmik73 пишет:Не соглашасусь. Хламом и барахлом помеху не поставишь. Для постановки помехи необходимо организовать мощные сигналы, по мощности примерно как полезные. Т.е. для этого нужна приличная антенна, передатчик. модулятор. Если ставить помехи в нескольких транспондерах, то все увеличивается в несколько раз. Достаточно дорого, радиохулиган должен быть Абромовичем, чтобы купить и поставить антенну метров в 9 и передатчики киловат на 10 общей мощности.
....никаких специальных станций постановки помех, что наших, что натовских, для
такой попытки не надо.
достаточно хлама с барахолки, немного умения и дня
работы. занятие для радиохулигана средней квалификации ...
Цитировать"Магадан пишет:Если надо заткнуть широполосный сигнал со spread spectrum, с кодовым разделением, и тем более с ОНБ, то там так просто не получится, да. Там и мощности нужны приличные и полосы широкие.
Не соглашасусь. Хламом и барахлом помеху не поставишь. Для постановки помехи необходимо организовать мощные сигналы, по мощности примерно как полезные. Т.е. для этого нужна приличная антенна, передатчик. модулятор.
ЦитироватьСтарый пишет:Давить Милстар - это совсем не то, что давить гражданские спутники. Его (AEHF) и сейчас практически не заглушить. Во-первых, диапазон 20/44 ГГц, потом - обнуление диаграмм, прыгающие частоты и расширение спектра в полосах несколько ГГц. Тяжело :cry: . А вот заглушить ТВ-сигнал элементарно, примерно, как и пишет mik73. На уровне хулиганства.ЦитироватьПрол пишет:Станции были рассчитаны на подавление американских военных спутников связи, в т.ч. Милстар.
mik73 прав - задача не очень сложная. Насчет станций РЭБ СССР вполне возможно для диапазона 4/6 ГГц и врядли для 11/14 - тогда этот диапазон был не актуален.
Цитироватьmik73 пишет:Много слышал, но ни разу не видел реально такого обсуждения. Можно скинуть мне в личку какой-нибудь пример? ( в личку- что бы не пиарить этих господ. и не повышать им рейтинг переходов по ссылкам).
Причем уже давно на радиолюбительских форумах всерьез обсуждается как из барахла с e-bay собрать комплект, позволяющий проводить радиохулиганские связи через спутник - ретранслятор.
Цитироватьmik73 пишет:Комплектом ВСАТ Вы поставите помеху другому комплекту ВСАТ, не более. 2 Вт не создадут заметной помехи телевизионной несущей, ЭИИМ маловат. Кроме того, есть еще Ку транспондера, для ТВ вещания ставится маленький, для ВСАТ дб на 10-15 больше.
Берем любой комплет VSAT с e-bay ценой в молодости баксов 800-1000, а так
меньше.
ЦитироватьМагадан пишет:Это в теории. А на практике у нас древо жизнии зеленеет гораздо более бурно. И в одном транспондере (т.е. примопередатчике на спутнике шириной например 54 или 72 МГц) могут мирно сосуществовать и VSAT и ТВ-несущие. И ТВ-несущие бывают шириной в тыщу-другую килосимволов, то есть даже уже, чем иные прямые каналы VSAT даже. SFD у такого транспондера очевидно будет один, хоть для какой размещенной в нем несущей. И таких немало.
Комплектом ВСАТ Вы поставите помеху другому комплекту ВСАТ, не более. 2 Вт не создадут заметной помехи телевизионной несущей, ЭИИМ маловат. Кроме того, есть еще Ку транспондера, для ТВ вещания ставится маленький, для ВСАТ дб на 10-15 больше.
Цитироватьmik73 пишет:Ямал-202, 49 градусов восточной долготы, 4 Ггц, Первый Мультиплекс.
над каким именно спутником и в какой полосе частот надругались
Цитироватьvgg_reg пишет:Угу. Вот это уже более предметно. Исходя из этой информации можно сделать вывод, что для заметности такой помехи надо на десяток-полтора дБ больше, чем в предложенном мной сценарии. И железо более громоздкое и менее по рукам ходящее , поскольку C-диапазон. Но в общем ничего сверхъестественного. Коммерческие телепорты и спуниковые станции (в том числе не сильно большие), телепередвижки, армейские станции спутниковой связи - все что угодно может быть использовано.
Ямал-202, 49 градусов восточной долготы, 4 Ггц, Первый Мультиплекс.
Цитироватьmik73 пишет:Из этого следует, что "Роскомнадзор" является структурой ФАПСИ (по-современному ФСБ РФ).
http://www.itu.int/en/ITU-D/Regional-Presence/CIS/Documents/Events/2013/0710Kiev/GeoMon-R.pptx
По спутниковым форумам пробегало, что в Роскомнадзоре система геолокации спутниковых станций введена в 2012 году.
И есть описание еще одной технологии, позволяющей обходится одним спутником (тем, через который работает искомая станция) вроде бы, но требующей многих референсных станций на том же спутнике и очень большого периода наблюдения.
http://www.tssonline.ru/articles2/sputnik/radiopelengatsia-zemhyh-stanciy
Цитироватьmik73 пишет:Да тут и понимать нечего. Этого клоуна уже третий или четвёртый раз банят, а он всё воскресает. Не обращайте внимание.
Вот этого пассажа, честно, не понял.
Цитироватьvgg_reg пишет:Когда работали на АМ2 в 80-й позиции случались весенние "обострения" в районе 7 и 9 стволов. Вставала этакая "гребенка" местами на 3-6 дБ выше наших сигналов. И ГПКС, и ГРЧЦ только разводили руками. ГПКС разрешал даже "таскать" наши несущие по стволу, а надзор не приставал на это время с несоответствием параметров излучения. Потом узнали по секрету, что "балуются" силовики на учениях, их боковики лезут в гражданский борт, а уровни на антеннах 2,4 м при киловаттных передатчиках оченно даже ничавошные. Где-то даже спектры еще валяются...Цитироватьmik73 пишет:Ямал-202, 49 градусов восточной долготы, 4 Ггц, Первый Мультиплекс.
над каким именно спутником и в какой полосе частот надругались
"Чуть-чуть" досталось и аналоговым каналам на том же спутнике.
ЦитироватьKot M пишет:Удивительное понимание официальными органами. Непривычно как-то..
ГПКС разрешал даже "таскать" наши несущие по стволу, а надзор не приставал на это время с несоответствием параметров излучения.
ЦитироватьG.K. пишет:Тогда было не так "жирно" со связью, а кой-какой запасец ресурса был. Это когда тот самый АМ2 репнулся, потом АМ1 гепнулся, а АМ4 перекондубасился, тогда и "понимание" кончилось. :)ЦитироватьKot M пишет:Удивительное понимание официальными органами. Непривычно как-то..
ГПКС разрешал даже "таскать" наши несущие по стволу, а надзор не приставал на это время с несоответствием параметров излучения.
ЦитироватьKot M пишет:Да нет, все проще. Я ж написал - внимательно изучить мануал сначала :-)
зы А VSAT с ебэя еще "уговорить" надо: она зараза будет работать только на той частоте, которую ей соответствующая ЦС даст, а ЦС по шмуракам всяким не валяются. Этих операторов прекрасно знают и владелец ресурса и надзорщики. Разве что режим SCPC зафуговать (как на iDirect или Easatar), но это другая цена и другая квалификация исполнителя)
ЦитироватьМеркель заморозила сделку с Россией на $973 млн
Правительство Германии замораживает сделку по продаже России спутников общей стоимостью около $973 млн, передает Bloomberg.
Таким образом, было отложено разрешение на экспорт в Россию лицензий космического подразделения Airbus Group NV.
Ангела Меркель пояснила, что готова "наступить на горло" немецкому бизнесу для того, чтобы продемонстрировать свое отношение к присоединению Крыма к России.
ЦитироватьНовый пишет:Вроде это не про спутники связи, здесь http://www.bloomberg.com/news/2014-04-11/merkel-said-to-defer-airbus-satellite-export-on-ukraine.html упоминается SAR, т.е. радар с синтезированной апертурой. Стало быть, пролетает импортный А-Р. И слава Богу :D .ЦитироватьМеркель заморозила сделку с Россией на $973 млн
Правительство Германии замораживает сделку по продаже России спутников общей стоимостью около $973 млн, передает Bloomberg.
Таким образом, было отложено разрешение на экспорт в Россию лицензий космического подразделения Airbus Group NV.
Ангела Меркель пояснила, что готова "наступить на горло" немецкому бизнесу для того, чтобы продемонстрировать свое отношение к присоединению Крыма к России.
Большая жирная точка. Доигрались в заказ западных спутников.
Как я понимаю - Экспресс-АМ4R, Экспресс-АМ7, Экспресс-АМУ1, Экспресс-АМУ2, Ямал-601...
Придется сходить на конференцию, послушать выступление Терехова.
ЦитироватьНовый пишет:Смешно было всем :cry: . Там, правда, не один КА, а толи 2, толи 4, плюс наземка.
SAR стоимостью в ярд баксов?
ЦитироватьНовый пишет:Не заморозила. Блумберг ссылается на "анонимные источники", которые сами же добавили: "...the deliberations are private and ongoing". Что будет дальше - зависит от действий РФ в связи с событиями на востоке Украины. Скорее всего, ничего не будет. Кстати, если 700 миллионов евро за 2 аппарата и наземный сегмент - то дороговато. За 4 радарсата - столько и стоит оно.
Меркель заморозила сделку с Россией на $973 млн
Правительство Германии замораживает сделку по продаже России спутников общей стоимостью около $973 млн, передает Bloomberg.
ЦитироватьSOE пишет:
Не заморозила. Блумберг ссылается на "анонимные источники", которые сами же добавили: "...the deliberations are private and ongoing". Что будет дальше - зависит от действий РФ в связи с событиями на востоке Украины. Скорее всего, ничего не будет. Кстати, если 700 миллионов евро за 2 аппарата и наземный сегмент - то дороговато. За 4 радарсата - столько и стоит оно.
ЦитироватьНовый пишет:Так МО же с год назад вело переговоры
Интересно, кто это такой богатенький в России, кто втихаря, без тендера, заказал и готов был проплатить ярд зелени за нафиг ненужные радары?
Цитироватьnapalm пишет:...через 15 лет". Бред. Причем вредный.
«Спутник мы будем делать мы сами, полезная нагрузка сначала будет закупаться за границей. Доля локализации будет возрастать от аппарата к аппарату, чтобы, реализовав данный проект, получить возможность делать такие аппараты полностью самостоятельно»
ЦитироватьYAV пишет:Хотелось спросить не на стало время для обсужденияд данного вопроса, может у кого-нибудь есть какой-то взгляд на это дело, мне вот кажется по-тому как заполняется наша группировка, сколько ещё свободных мест и как прут конкуренты сейчас все же актульно КА со сроком эксплуатации 15 лет? А у кого какие мнения?
Учитывая разностороннюю специализацию участников форума, хотел бы обсудить вопрос срока активного существования (САС) спутников на орбите. На размышления навели факты о заявленном и фактическом сроке работы КА «Горизонт» разработки НПО ПМ, когда срок службы превышал заявленный САС в 3 – 4 раза, КА был надежен как АК, но морально устаревший к окончанию программы.
Смысл вопроса заключается в следующем, оценивалась ли с разных ракурсов требуемая величина срока активного существования КА на орбите и его надежность? Когда я говорю с разных, я подразумеваю интересы заказчика, интересы производителя, интересы государства и различных финансовых структур (банки, страховые компании и т.д.).
Что сегодня происходит на рынках товаров народного потребления? Производитель изменил подход к системе качества и сроку службы выпускаемых товаров. Потребителю не нужны вечные ботинки или неломающиеся 10 лет сотовые телефоны. Технологии быстро меняются и то, что казалось фантастикой 5 лет назад, быстро стало привычными вещами.
Естественно, что производителю необходимо производить чаще. Заказчику хотелось бы максимизировать прибыль (вкладывать меньше, получать больше и как можно дольше по времени.). Уже сейчас среди производителей КА идет жуткое соперничество, - я сделаю на 10 лет, я на 15, я на 18 и так далее. А ведь при этом мы слышим и знаем о том, что точки на ГСО дефицит, ресурс ограничен. Поставили в точки 15 или 25 летние аппараты, которые морально устареют к окончанию САС и лишили космические предприятия работы. Лишили многие финансовые институты возможности вкладывать деньги в производство, а государство лишили налогов и потеряли специалистов, которых сократили и те ушли в пищевую промышленность или строительство. А чем занимать специализированные цеха?
Где та грань, когда хорошо всем? Кто это оценивал в государственном или мировом масштабе, что определяет точку равновесия? Допустим, спутник окупается 5 или 7 лет, если поставить САС 10 лет, то оператор получает 5 или 3 года чистой прибыли и можно заказывать и делать другой спутник, который будет современным и будет учитывать изменения наземной инфраструктуры в области информационных технологий.Финансовые инвестиционные системы чаще оборачивают немалые средства. Предприятия работают, идут налоги.
Пример АМУ -2 показал, что Европейцы готовы сделать спутник дешевле всех (американцев, русских и даже китайцев). При этом сократив сроки изготовления до небывалого минимума. Для Европы они делают в одни сроки и стоимость, а для России намного быстрее и намного дешевле. За счет чего такая разница? Будет хуже качество или будет меньше испытаний? Или убытки будут покрыты другими методами, а это способ убрать российские предприятия, которые являются потенциальными конкурентами?
Допустим, под предлогом надежности и долговечности поставят зарубежные аппараты в российские точки и скажут, - 15 или 25 лет их можно не трогать. Я согласен, операторам это хорошо,а российским предприятиям дальше что делать? Ждать 15 или 25 лет? Не думаю, что те же страны Европы нас легко пустят в свои точки. При этом напомню, что за деньги государства была проведена огромная работа среди отечественных производителей приборов, материалов и самих КА по доведению ресурсов до 16,5 лет. Что такое для предприятия ждать год, а тем более 5 или 10 лет? Это уйти с рынка.
Простите, но получаются крысиные бега мировых производителей, которые уничтожают сами себя, ставя себе все более критические условия. Астриума, который предложил минимум цены в тендере по АМУ-2, уже нет. С такой односторонней политикой поддержки глобальных операторов, других производителей может не остаться тоже, в том числе и российских. Будут в России только совместные отверточные производства. А когда это произойдет, никто не даст гарантий, о размере стоимости европейского набора для этого производства в России. Ведь в отличие от автомобильной промышленности количество производимых спутников будет падать с ростом срока их службы, а цена возрастать и все это на фоне отсутствия независимого отечественного производителя.
Надо найти золотую середину, когда относительно хорошо всем участникам этого процесса. Предлагаю это обсудить, только без оскорблений, пожалуйста.
Если ничего из обсуждения не выйдет, так хоть докторскую диссертацию умный человек напишет
ЦитироватьНовый пишет:Но не меньше 12 лет!
А будет ли САС 12 лет или 16 - вторично.
ЦитироватьНовый пишет:А ПН они где возьмут в таком варианте развития событий?
Мое мнение - Решетневцам нужно открывать шампанское. Причем не хуже Crystal Louis Roederer, 1994 года.
Есть намек, что амеры заблокируют-таки по ITAR лицензии для всех Airbus'овских Экспрессов.
Косвенно, это коснется и Талес, но, с учетом геополитики, ИСС - единственный и монопольный производитель серьезных телекоммуникационных КА для Российских нужд.
А будет ли САС 12 лет или 16 - вторично.
Цитироватьhecata пишет:Если американцы попытаются забанить весь мир то у них могут быть проблемы.
Кроме ITAR могут быть прямые санкции для американских компаний, и компаний работающих на американском рынке: тогда никаких талесов, только ноунейм китайцы.
ЦитироватьОАО «Газпром» развивает сотрудничество с Якутией
Система «Ямал» поможет наладить связь в республике
Около 70% населенных пунктов республики обеспечиваются доступом к связи с помощью космических спутников. Основным спутниковым ретранслятором является аппарат «Экспресс-АМ3», а западные районы Якутии покрываются частотно-энергетическим ресурсом спутника «Экспресс-АМ33».
Но имеющихся технических возможностей данных космических спутников явно недостаточно для оказания современных и качественных услуг связи населению и организациям, обеспечения равного доступа жителей отдаленных районов Якутии к информационным ресурсам.
Для ускорения решения данной проблемы Егор Борисов на встрече с Валерием Голубевым обратился к руководству газовой компании с предложением рассмотреть возможность выделения в пользование республике части частотно-энергетического ресурса космического аппарата «Ямал-401» с общей полосой пропускания не менее 72 МГц.
Заместитель председателя правления ОАО «Газпром» внимательно отнесся к нуждам якутян. Департаменту по работе с органами власти РФ будет дано задание подготовить к подписанию Дополнительное соглашение к действующему Соглашению о сотрудничестве между Республикой Саха (Якутия) и ОАО «Газпром» об использовании ресурсов системы спутниковой связи и вещания «Ямал» для обеспечения региона качественной спутниковой связью.
ЦитироватьСтарый пишет:Забанить в плане работы с россией? Да легко: всему миру надо выбрать, с кем он предпочтет работать, с Россией или США. Конечно, в таком бане будут дырки, ну да мы это проходили в СССР.Цитироватьhecata пишет:Если американцы попытаются забанить весь мир то у них могут быть проблемы.
Кроме ITAR могут быть прямые санкции для американских компаний, и компаний работающих на американском рынке: тогда никаких талесов, только ноунейм китайцы.
Цитироватьanik пишет:
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=2&nid=338629 (http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=2&nid=338629)
- Несколько месяцев назад вы критиковали российских операторов спутниковой связи за то, что они при заказе новых телекоммуникационных спутников отдают предпочтение западным компаниям. Что-то изменилось с закупками спутников?
- Ситуация меняется. Надо отдать должное руководству Минкомсвязи, лично министру связи и массовых коммуникаций Николаю Анатольевичу Никифорову и его команде, которые услышали наши доводы, увидели проблему.
С обеих сторон – и со стороны заказчика, и с нашей стороны, как исполнителя, сделаны определенные встречные предложения и шаги в нужном направлении. Что касается нас, то мы обязываемся увеличить свою степень ответственности за качество, надежность, а также срок активного существования космических аппаратов.
С другой стороны, Минкомсвязи прислушалось к нашим предложениям и декларирует готовность рассматривать программы заказа телекоммуникационных аппаратов в России.
Правильность выбранного министерством связи и массовых коммуникаций шага в этом направлении подтвердилась буквально в последние недели и месяцы, когда Запад начал вводить санкции. В конечном итоге, Минкомсвязи, отвечающее за предоставление услуг и формирование информационного поля для России, конечно, не может находиться под ограничениями, которые возникли. Считаю, что наши обращения, наши резоны были услышаны, и сегодня у нас нет противоречий с Минкомсвязи в этом вопросе.
ЦитироватьМагадан пишет:
Реверансы в сторону министра очень уж навязчивые и прямолинейные, демонстративно нет слова ГПКС, который раз отмечаю очень слабую службу пиара в ИССе, как то поумнее и потоньше, что ли бы лизали.
По делу, рассуждения насчет санкций и иностранных спутников, хе..ня полная, только баранам неведомо, что полезные нагрузки тоже могут под них попасть, с одинаковым конечным результатом.
ЦитироватьDr. Who пишет:В итоге все это "сдулось" после анализа "за" и "против"
Астриум с Талесом еще лет пять назад заявляли о готовности делать ITAR-free спутники.
ЦитироватьLiss пишет::?: Во как!
укреплении законности и правопорядка, активную законотворческую, общественную деятельность
ЦитироватьLiss пишет:По правилам до ордена 4-й степени должны быть медали 2-й и 1-й. Исключения для Прохорова не стали делать. Так что ЮВ в начале большого пути ;) .
А вот сам факт награждения руководителя крупного госпредприятия не орденом, а медалью низшей степени примечателен.
ЦитироватьLiss пишет:
Указом Президента РФ от 31 марта 2014 года №186 за достигнутые трудовые успехи, значительный вклад в социально-экономическое развитие Российской Федерации, заслуги в гуманитарной сфере, укреплении законности и правопорядка, активную законотворческую, общественную деятельность, многолетнюю добросовестную работу
ЦитироватьНовый пишет:Новый, за что вы их так ненавидите? :)
По факту, при нынешнем менеджменте группировка ГПКС схлопнулась до 7 спутников, не считая всякий хлам типа Бонума и Экспресс-А, потеряв при этом три аппарата на запуске и два - на этапе эксплуатации.
"Они не виноваты". Хмм... факт - вещь упрямая. Может не идти против намеков судьбы, а набрать людей с более светлой "кармой"? Происходящее вдвойне символично, учитывая откуда пришла действующая команда.
На фоне колоссальных успехов кабельщиков, флот национального оператора сжался до полнейшего неприличия.
ЦитироватьDr. Who пишет:ЦитироватьИ все-таки первоочередная задача ГПКС - обеспечивать связь, а не наличие заказов в Филях и Красноярске.
ЦитироватьНовый пишет:Все-таки не могу согласиться:
Ну, и как успехи в реализации первоочередной задачи? "Один шаг вперед, два шага назад"? (с) В.И.Ленин.
Цели и задачи ГПКС указаны здесь http://rscc.ru/company/values/ и они не выполняются. Хосспадя, какая ненависть, о чем Вы, Dr. Who? В лучшем случае любопытство.
ЦитироватьНовый пишет:Сорри, что вмешиваюсь в диалог. Новый, вы реально считаете, что замена команды в ГПКС сегодня даст устойчиво положительный результат? Я лично сомневаюсь. Боюсь, что я даже уверен, что это не поможет. Если государство в лице отраслевого министерства не может однозначно и внятно обозначить стратегию в сегменте спутниковых телекоммуникаций, никакие команды в подчиненном ФГУП не станут панацеей. И с каждым новым министром картина становится все печальнее.
Первые три заказаны еще при царе-горохе (Остапчук, Ганженко). Вы успешно ищите какие-то оправдания, а при решении государственных задач такого масштаба нужен конечный результат.
ЦитироватьKot M пишет:Лично я не наблюдаю никакой неоднозначности. Стратегия - ОПТОВОЛОКНО.ЦитироватьЕсли государство в лице отраслевого министерства не может однозначно и внятно обозначить стратегию в сегменте спутниковых телекоммуникаций...
ЦитироватьНовый пишет:Спасибо. Ваша трактовка ситуации понятна. С учетом краткости и некоторого упора на крайность, согласен полностью... Оттого и "пичалько"...ЦитироватьKot M пишет:Лично я не наблюдаю никакой неоднозначности. Стратегия - ОПТОВОЛОКНО.ЦитироватьЕсли государство в лице отраслевого министерства не может однозначно и внятно обозначить стратегию в сегменте спутниковых телекоммуникаций...
ЦитироватьDr. Who пишет:Именно по требованию менеджмента ГПКС любимые ИСС французы были заменены на НИИРадио :!: , который заказал составные части ретрансляторов у канадцев. НИИР ретрансляторы не делал с советских времен. Пока собрали хоть какую-то команду, пока они хоть что-то начали понимать...Понятно, что к решению сложных проблем они не были готовы, а напрямую с МДА работать ИСС не давали. Результат налицо. Тестоедов пробовал возмущаться, но ГПКС хотел вырастить своего интегратора... Так что какие претензии к ИСС и Хруничеву?
АМ6 собирают уже 5 лет, а на орбите он окажется вместо 2012г. только в 2015г., но все-таки я в этом виню ИСС и Хруничев, а никак не менеджмент ГПКС.
ЦитироватьНовый пишет:К сожалению - утопия. Внутри населенных пунктов, магистрали между крупными (типа районных центров) городами - да. Штаты и Европа - пример, на хрена они такие большие группировки держат?
Стратегия - ОПТОВОЛОКНО.
ЦитироватьDr. Who пишет:
Все-таки не могу согласиться:
2008 - заказан АМ4;
2009 - АМ5, АМ6;
2010 - АТ1, АТ2, АМ8;
2012 - АМ7, АМ4R;
2013 - АМУ1;
2014 - АМУ2.
Было заказано 10 бортов за 6 лет.
Можно по-разному относиться к запоротым запускам АМ4, МД2 и АМ4Р, к тому что МД1 загнулся спустя 4 года вместо положенных 10, к тому что АМ6 собирают уже 5 лет, а на орбите он окажется вместо 2012г. только в 2015г., но все-таки я в этом виню ИСС и Хруничев, а никак не менеджмент ГПКС.
Астриум в 2012 году получил заказ на AM4R и уже успел его запустить, а ИСС с 2009 года колупается с АМ6 до сих пор. Вот вам и вся любовь к французам. Меня не может не расстраивать этот факт как гражданина РФ, но как клиент ГПКС я за Астриум, извините за прямоту.
Все мы хотим поддержать отечественного производителя, но когда приходит время покупать автомобиль - идем за немцами/японками. Тут примерно та же история (если отбросить теорию заговора), пусть и масштабы совсем другие.
ЦитироватьМагадан пишет:Расскажите это тем, кто заказывает и выполняет освящение РН, КА и СК при каждом пуске. :D
этот фактор сильно преувеличен в причине аварий, выскажусь дипломатично.
ЦитироватьНовый пишет:Против упырей-коррупционеров нужно использовать чеснок. Протереть чесночным соком РН и СК и все будет в порядке. Не надо вычищать авгиевы конюшни отрасли и отрываться от соцсетей. Некоторым.ЦитироватьМагадан пишет:Расскажите это тем, кто заказывает и выполняет освящение РН, КА и СК при каждом пуске.
этот фактор сильно преувеличен в причине аварий, выскажусь дипломатично.
ЦитироватьМагадан пишет:
Оценка коллеги понятна, так думают практически все операторы клиенты ГПКС. По заказу спутников, ГПКС сделал максимум из того что было можно, при том что денег у них реально не было и никто к ним не бежал с кошельком, возьмите. Если бы не возня ИСС, то были бы уже заказаны еще как миниум 2 спутника. Для сравнения, ГКС, имея за спиной гарантии Газпрома, за 11 лет заказал только три спутника. Что касается влияние ауры сотрудников ГПКС на падение Протонов и Бризов, мне кажется этот фактор сильно преувеличен в причине аварий, выскажусь дипломатично.
ЦитироватьVeganin пишет:Против коррупционеров хорошо действуют увольнения и УК РФ, все остальное - Ваши странные фантазии.
Против упырей-коррупционеров нужно использовать чеснок. Протереть чесночным соком РН и СК и все будет в порядке. Не надо вычищать авгиевы конюшни отрасли и отрываться от соцсетей. Некоторым.
ЦитироватьНовый пишет:Ну так что, после увольнения перечисленных персонажей лучше стало? :D
Kot M, в отставках и увольнениях есть смысл, поверьте. И я не про всякие конкретные безобразия и очевидные коррупционные схемы, про кторые только слепоглухой не знает, я про символичность, устрашение, бюрократические правила и прочие вещи.
Неужели Вы думаете в недавних падениях РН была вина конкретно Нестерова, Кобзаря или Поповкина?
Очевидно - нет.
Но ведь их вместе с командами "снесли"...
ЦитироватьALI пишет:ALI, есть подозрение, что генеральная линия появилась после череды отказов КА производства ИСС.
Вам операторам видны только сроки изготовления изготовления КА. Но задержки в изготовлении КА в ИСС, также связаны с просчётами менеджмента ГПКС в части закупки ПН (контракты прямые, вы думаете там нет задержек?) и отношением заказчика к отечественному производителю. Если генеральная линия менеджмента ГПКС - это закупка КА зарубежом, то эта линия напрямую отражается в действии ГПКС по проектам создания КА в ИСС.
ЦитироватьПрол пишет:Off-topic, но если то, что вы говорите про НИИР верно, то грустно становится...ЦитироватьDr. Who пишет:Именно по требованию менеджмента ГПКС любимые ИСС французы были заменены на НИИРадио , который заказал составные части ретрансляторов у канадцев. НИИР ретрансляторы не делал с советских времен. Пока собрали хоть какую-то команду, пока они хоть что-то начали понимать...Понятно, что к решению сложных проблем они не были готовы, а напрямую с МДА работать ИСС не давали. Результат налицо. Тестоедов пробовал возмущаться, но ГПКС хотел вырастить своего интегратора... Так что какие претензии к ИСС и Хруничеву?
АМ6 собирают уже 5 лет, а на орбите он окажется вместо 2012г. только в 2015г., но все-таки я в этом виню ИСС и Хруничев, а никак не менеджмент ГПКС.
ЕМНИП, где-то у нас это уже обсуждалось.
ЦитироватьХунвэйбин пишет:Проблемы в Вашем понимании растут из того, что Вы все напутали. ГПКС по конкурсу должен был заключть контаркт только с НПО ПМ, с Энергией заключил Газком.
Началось вроде так:
Государство объявило в 1997–1998 гг. конкурс на создание спутников связи.
Конкурс выиграли двое:
1 – НПО ПМ ( 3 КА Экспресс)
2 - РКК "Энергия" в связке с ОАО "Газком" ( 4 КА Ямал)
ГПКС впоследствии заключил договор на поставку КА Экспресс только с НПО ПМ, проигнорировав волю Государства.
Похоже нынешние проблемы ГПКС растут именно оттуда.
ЦитироватьПрол пишет:Уже обсуждали. НИИР появился по требованию министра, И.О. Щеголева. Шустрый дииректор НИИРа тогда себя сильно толкал во все дыры. Очевидно, что это была ошибка. У ИСС 5 лет назад потуг на ПН не было совсем, Талес вылетел из процесса по причине малости суммы которую им предложили, хотели больше, канадцы взялись.ЦитироватьDr. WhoИменно по требованию менеджмента ГПКС любимые ИСС французы были заменены на НИИРадио , который заказал составные части ретрансляторов у канадцев. НИИР ретрансляторы не делал с советских времен. Пока собрали хоть какую-то команду, пока они хоть что-то начали понимать...Понятно, что к решению сложных проблем они не были готовы, а напрямую с МДА работать ИСС не давали. Результат налицо. Тестоедов пробовал возмущаться, но ГПКС хотел вырастить своего интегратора... Так что какие претензии к ИСС и Хруничеву?
пишет:
АМ6 собирают уже 5 лет, а на орбите он окажется вместо 2012г. только в 2015г., но все-таки я в этом виню ИСС и Хруничев, а никак не менеджмент ГПКС.
ЕМНИП, где-то у нас это уже обсуждалось.
ЦитироватьALI пишет:Судя по тональности, Вы из стана производителей. Знаете что Вас связывает с нами? Мы находимся в общей пищевой цепочке: клиент - оператор - ГПКС - Завод - спутник - ГПКС - оператор - клиент. Если одно звено пищевой цепочке выпадает, спутник сломался, всем пипец.Цитировать
Вам операторам видны только сроки изготовления изготовления КА. Но задержки в изготовлении КА в ИСС, также связаны с просчётами менеджмента ГПКС в части закупки ПН (контракты прямые, вы думаете там нет задержек?) и отношением заказчика к отечественному производителю. Если генеральная линия менеджмента ГПКС - это закупка КА зарубежом, то эта линия напрямую отражается в действии ГПКС по проектам создания КА в ИСС.
ЦитироватьМагадан пишет:Спешить некуда. Давайте все расставим. Коллеги думаю, помогутЦитироватьХунвэйбин пишет:Проблемы в Вашем понимании растут из того, что Вы все напутали. ГПКС по конкурсу должен был заключть контаркт только с НПО ПМ, с Энергией заключил Газком.
Началось вроде так:
Государство объявило в 1997–1998 гг. конкурс на создание спутников связи.
Конкурс выиграли двое:
1 – НПО ПМ ( 3 КА Экспресс)
2 - РКК "Энергия" в связке с ОАО "Газком" ( 4 КА Ямал)
ГПКС впоследствии заключил договор на поставку КА Экспресс только с НПО ПМ, проигнорировав волю Государства.
Похоже нынешние проблемы ГПКС растут именно оттуда.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/136655.jpg) |
18 сентября 1997 г. официальное объявление о конкурсе на поставку КА для системы фиксированной спутниковой связи РФ появилось в «Российской газете» – случай уникальный в отечественной практике. |
ЦитироватьМагадан пишет:Цитировать
А генеральная линия ГПКС - не класть яйца в одну корзину, согласитесь, что это мудро и есть основания так делать.
ЦитироватьALI пишет:Однобоко судите. По такому принципу: ГПКС заказал два КА (сами знаете где). Назывались они МД1 и МД2. Аппараты там же, где и АМ4 и АМ4R. Государство что-то выиграло? Сомневаюсь. Локальный плюс - чуть больше денег осталось в стране. Зато отрасль спутниковой связи только проиграла. А какой удар нанесен по имиджу нашего производства? Я вот нисколько не удивлен решению ГПКС. Тот же Газком что-то тоже ориентируется на иностранные борта и весьма недоволен ситуацией с Ямалом 401, когда 402-й уже больше года работает и приносит деньги ГКС, операторам спутниковых сетей и налогов в казну. Так что не все так однозначно в вашей оценке.ЦитироватьМагадан пишет:ЦитироватьА генеральная линия ГПКС - не класть яйца в одну корзину, согласитесь, что это мудро и есть основания так делать.
Только последние яйца сыпят в одну корзину и продолжают кормить западного производителя, имея в сухом остатке минус 2 КА. Это мудрость? Деньги уплачены, потеряны для странны, а спутников то на орбите нет! Если бы эти КА были отечественными, то часть денег осталось бы здесь: налоги, ЗП, комлпектующие, материалы. А ещё опыт, кадры, технологии
А за провал бизнесс-планирования кто во ФГУП "Космическая связь" ответит? Или очередную медальку за заслуги перед отечеством дадут?
ЦитироватьKot M пишет:Газком то недоволен? Руководство проекта, со стороны заказчика, завело проект туда, где он находится. А могли пуститься в 2013 году. По-видимому, основная цель не запуск, а технологии.
.....Тот же Газком что-то тоже ориентируется на иностранные борта и весьма недоволен ситуацией с Ямалом 401, когда 402-й уже больше года работает и приносит деньги ГКС, операторам спутниковых сетей и налогов в казну.....
ЦитироватьALI пишет:Тогда, если можно, коротко: почему у Газкома с Оленями Ямал-402 и у ГПКС с Астрами АМ4 (дважды) - все по плану (не трогаем запуск), а у них же с ИСС по 401 и АМ5/АМ6 соответственно тягомотина неимоверная? Может, все дело в том, что с забугорным исполнителем не забалуешь в части ТЗ, а с отечественным можно и поэкспериментировать?ЦитироватьKot M пишет:Газком то недоволен? Руководство проекта, со стороны заказчика, завело проект туда, где он находится. А могли пуститься в 2013 году. По-видимому, основная цель не запуск, а технологии.
.....Тот же Газком что-то тоже ориентируется на иностранные борта и весьма недоволен ситуацией с Ямалом 401, когда 402-й уже больше года работает и приносит деньги ГКС, операторам спутниковых сетей и налогов в казну.....
ЦитироватьALI пишет:Вы просто не в курсе, нормальные западные заказчики контролируют (тр..т) производителей посильнее ГКС и ГПКСа. Во вторых, Вы не договариваете о позитивных фактах контроля ИСС со стороны заказчиков, согласитесь, что они есть. А песня на тему, бегают тут под ногами, мешают работать, это уже и не смешно даже.
Да потому что отечественные заказчики считают себя умнее отечественного производителя и постоянно указывают как делать спутник, вмешиваются во все процессы сборки, изготовления, испытаний, контролируют всё и вся. И совсем другой подход к забугорным производителям.
Вот вам "легче" с кем работать - с Интелсат, Евтелсат или с ГПКС, ГКС?
ЦитироватьALI пишет:Начну с конца. Разговор ведем только за технику, поскольку в части финансов ГПКС и ГКС выгодны ввиду рублевых расчетов))) и возможности оплаты за ресурс "по факту".
Да потому что отечественные заказчики считают себя умнее отечественного производителя и постоянно указывают как делать спутник, вмешиваются во все процессы сборки, изготовления, испытаний, контролируют всё и вся. И совсем другой подход к забугорным производителям.
Вот вам "легче" с кем работать - с Интелсат, Евтелсат или с ГПКС, ГКС?
ЦитироватьALI пишет:Перевести сможете? Или мундир помешает?ЦитироватьKot M пишет:Газком то недоволен? Руководство проекта, со стороны заказчика, завело проект туда, где он находится. А могли пуститься в 2013 году. По-видимому, основная цель не запуск, а технологии.
.....Тот же Газком что-то тоже ориентируется на иностранные борта и весьма недоволен ситуацией с Ямалом 401, когда 402-й уже больше года работает и приносит деньги ГКС, операторам спутниковых сетей и налогов в казну.....
Цитироватьalex82 пишет:Такого не бывает...
я думал тема будет про срок активного существования отечественных спутников связи. А, кстати, если уйти в сторону от геостационарных, и посмотреть на орбиты типа "Молния" высокоэллиптические 42тыс на 500:
1) кроме нас, связные и тв пускал кто-либо на такие орбиты? Норвеги и Аляска как связь и телевиденье принимают?
2) какая нужна эффективно излучаемая мощность у поверности Земли для приема тв на домашнюю антенну с диаграммой направленность полусфера ? Какая мощность передатчика на борту должна быть при диаграмме ИСЗ 15 градусов, или сколько там будет градусов для видимой поверности с высоты 42тыс.?
3) связной транспондер , какая мощность для устойчивого приема на антенну с диаграммой типа сфера без охлаждения приемника?
Цитироватьalex82 пишет:1) пускали очень мало. Сейчас есть 2 или 3 Сириуса для радиовещания. Вроде были еще Экостары на ВЭО, работают ли сейчас - не знаю. ТВ и у нас сейчас на ВЭО нет. Норвегия и Аляска обходятся геостационарными КА ;) .
я думал тема будет про срок активного существования отечественных спутников связи. А, кстати, если уйти в сторону от геостационарных, и посмотреть на орбиты типа "Молния" высокоэллиптические 42тыс на 500:
1) кроме нас, связные и тв пускал кто-либо на такие орбиты? Норвеги и Аляска как связь и телевиденье принимают?
2) какая нужна эффективно излучаемая мощность у поверности Земли для приема тв на домашнюю антенну с диаграммой направленность полусфера ? Какая мощность передатчика на борту должна быть при диаграмме ИСЗ 15 градусов, или сколько там будет градусов для видимой поверности с высоты 42тыс.?
3) связной транспондер , какая мощность для устойчивого приема на антенну с диаграммой типа сфера без охлаждения приемника?
Цитироватьalex82 пишет:
я думал тема будет про срок активного существования отечественных спутников связи. А, кстати, если уйти в сторону от геостационарных, и посмотреть на орбиты типа "Молния" высокоэллиптические 42тыс на 500:
1) кроме нас, связные и тв пускал кто-либо на такие орбиты? Норвеги и Аляска как связь и телевиденье принимают?
2) какая нужна эффективно излучаемая мощность у поверности Земли для приема тв на домашнюю антенну с диаграммой направленность полусфера ? Какая мощность передатчика на борту должна быть при диаграмме ИСЗ 15 градусов, или сколько там будет градусов для видимой поверности с высоты 42тыс.?
3) связной транспондер , какая мощность для устойчивого приема на антенну с диаграммой типа сфера без охлаждения приемника?
ЦитироватьYAV пишет:Даже Г.М. Чернявский?
Не расскажет.
ЦитироватьYAV пишет:Жмоты.
Не расскажет.
ЦитироватьМагадан пишет:
Вы просто не в курсе, нормальные западные заказчики контролируют (тр..т) производителей посильнее ГКС и ГПКСа. Во вторых, Вы не договариваете о позитивных фактах контроля ИСС со стороны заказчиков, согласитесь, что они есть. А песня на тему, бегают тут под ногами, мешают работать, это уже и не смешно даже.
ЦитироватьМагадан пишет:какие там были требуемые мощности передатчика для непосредственного тв вещания На наземных частотах, ДМВ считали? Вроде у Энергии был прожект вывода коммутатора на ГСО на Энергии, вроде обходились без реактора-преобразователя...
Слышал, что НПО ПМ был в 60-ых годах проект запуска спутника с ЯЭУ для прямого ТВ вещания на наземных ТВ частотах на территорию СССР, т.е. на обычную телевизионную антенну, направленную вверх. Может кто нибудь из ИСС расскажет?
Цитироватьalex82 пишет:Вы о чем???
современная аппаратура связных ИСЗ сколько тепла дает? 90% как раньше?
Цитироватьalex82 пишет:Простите?ЦитироватьМагадан пишет:какие там были требуемые мощности передатчика для непосредственного тв вещания На наземных частотах, ДМВ считали? Вроде у Энергии был прожект вывода коммутатора на ГСО на Энергии, вроде обходились без реактора-преобразователя...
Слышал, что НПО ПМ был в 60-ых годах проект запуска спутника с ЯЭУ для прямого ТВ вещания на наземных ТВ частотах на территорию СССР, т.е. на обычную телевизионную антенну, направленную вверх. Может кто нибудь из ИСС расскажет?
Цитироватьalex82 пишет:"Очень маловероятно, чтобы греки пили пиво" (с) Спутник "Экран", он же "Стационар-Т" имел выходную мощность 200 ватт и работал в обычном ДМВ диапазоне - 714, кажется, мегагерц. Для его приёма требовалось минимум 4 полотна обычной ДМВ антенны в синфазном включении. Но какой-никакой конвертер был всё же необходим - в те годы, когда система "Экран" закладывалась, большинство телевизоров в СССР не имели ДМВ селекторов каналов. Но даже не в этом проблема - очень быстро стало ясно, что амплитудная модуляция, принятая в наземном телевещании, для спутникового вещания не годится, и надо использовать ЧМ. Вот преобразователь ЧМ-АМ, вместе с простеньким усилителем ВЧ и был основой приёмника для этой системы. Но передающая антенна была решёткой синфазно включённых спиральных излучателей, размером порядка кузова ЗиЛ-130, чтобы обеспечить приемлемую ДН на такой низкой частоте и не светить очень уж сильно на Монголию и Китай.ЦитироватьМагадан пишет:какие там были требуемые мощности передатчика для непосредственного тв вещания На наземных частотах, ДМВ считали? Вроде у Энергии был прожект вывода коммутатора на ГСО на Энергии, вроде обходились без реактора-преобразователя...
Слышал, что НПО ПМ был в 60-ых годах проект запуска спутника с ЯЭУ для прямого ТВ вещания на наземных ТВ частотах на территорию СССР, т.е. на обычную телевизионную антенну, направленную вверх. Может кто нибудь из ИСС расскажет?
ЦитироватьDed пишет:Видимо о том, что при излучаемой (полезной) мощности усилителя в Ku-диапазоне, скажем, 100Ватт, потребляемая у него оказывается около киловатта.
alex82 пишет:
современная аппаратура связных ИСЗ сколько тепла дает? 90% как раньше?
Вы о чем???
ЦитироватьВроде у Энергии был прожект вывода коммутатора на ГСО на Энергии, вроде обходились без реактора-преобразователя...Вот тут хотелось бы попробнее правда что :-)
Цитироватьmik73 пишет:Как было, так и осталось (что у нас, что у них) - около 50%.. Это - ну Вы поняли...
Видимо о том, что при излучаемой (полезной) мощности усилителя в Ku-диапазоне, скажем, 100Ватт, потребляемая у него оказывается около киловатта.
ЦитироватьАндрей Суворов пишет:На самом деле на Экране было два ствола, второй не ключали по причине помех наземным сетям, помоему китайским аэродромным станциям.
...Но эта система была чересчур расточительной - один "Протон" - одна ТВ программа...
Цитироватьmik73 пишет:А почему не удивительно?, раскройте мысль пожалуйста. В книжках по истории РКК Энергия по этому проекту все подробно написано. Если бы СССР сохранился и программу Энергия-Буран не закрыли, то все бы получилось. Кстати, после самого большого спутника РКК Энергия перешла к самому маленькому на тот момент, Ямалу.
Но партнера по созданию такой платформы они себе так тогда и не нашли (что
неудивительно).
ЦитироватьМагадан пишет:Да, действительно, проекты на уровне техпредложений были, в т.ч. и связные. Масса платформ ("КА" звучало как-то мелковато ;) ) была 18-20 тонн, энергетика на уровне 100 кВт. Если учесть, что в НПО Лавочкина был практически полностью сделан к началу 90-х КА массой 17 тонн (Аракс-Р), то вывод Магадана правильный.
В книжках по истории РКК Энергия по этому проекту все подробно написано. Если бы СССР сохранился и программу Энергия-Буран не закрыли, то все бы получилось.
ЦитироватьПрол пишет:100 кВт там не было, было порядка 15-25 кВт на ПН с СБ, что в общем то для сегодняшнего дня не удивительно. А масса 10-20 тонн на ГСО. Про 100 кВт, это Ваше воображение дорисовало, а было бы не плохо :D На 100 кВт придумать полезную нагрузку затруднительно, на 300-400 транспондеров отсутствуют частоты.ЦитироватьМагаданДа, действительно, проекты на уровне техпредложений были, в т.ч. и связные. Масса платформ ("КА" звучало как-то мелковато ) была 18-20 тонн, энергетика на уровне 100 кВт. Если учесть, что в НПО Лавочкина был практически полностью сделан к началу 90-х КА массой 17 тонн (Аракс-Р), то вывод Магадана правильный.
пишет:
В книжках по истории РКК Энергия по этому проекту все подробно написано. Если бы СССР сохранился и программу Энергия-Буран не закрыли, то все бы получилось.
ЦитироватьМагадан пишет:Ну это уже сентенция из серии "если бы бабушка была дедушкой...."
Если бы СССР сохранился и программу Энергия-Буран не закрыли, то все бы получилось.
ЦитироватьDed пишет:Я, видимо, о твердотельных усилителях :-) В попытках понять что имелось в виду.
Как было, так и осталось (что у нас, что у них) - около 50%.. Это - ну Вы поняли...
Вы о чем?
Цитироватьmik73 пишет:Фирм которые могли бы этот проект финансировать не было тогда в природе :) , была одна фирма СССР. Б.Е. Черток писал несколько о другом, посмотрите. После 6 транспондеров Горизонта и 2 Экрана спутник Энергии был бы революцией в связи и телевещании в РФ. А масса сптутников, как не странно, определяется в основном возможностями средств выведения :D , и массы спутникостроителям постоянно не хватает. Недавний пример АМ5.ЦитироватьМагаданНу это уже сентенция из серии "если бы бабушка была дедушкой...."
пишет:
Если бы СССР сохранился и программу Энергия-Буран не закрыли, то все бы получилось.
О том, что не произошло, можно строить любые предположения Возможно получилось бы, даже скорее всего получилось бы, но неизвестно что, неизвестно в какие сроки, какой цены и с какими возможностями.
А в той ситауации, которая реально имеет место быть - это судя по всему оказалось просто невостребованно. То есть, не нашлось никого (не только в развалившемся Союзе, предложения, как пишет Черток, делались многим фирмам), кто взялся бы этот проект финансировать. Поскольку отдача от него сильно неочевидна была, видимо. Она и сегодня, похоже, неочевидна - пусть не на 18 тонн на ГСО, но на 10 на ГПО носитель есть, а аппаратов таких пока нет. Потихоньку растут в массе, но не настолько.
ЦитироватьМагадан пишет:Не воображение-рассматривался ядерный источник. Частот хватало-было больше сотни лучей. Через 10 лет примерно такой подход был реализован американцами на Гаруде и Турайе. И уже без 20 тонн и 100 кВт :) . Помню, что монструозность проекта после первых проработок отбивала охоту заниматься им дальше. тем более что были более реальные и интересные проекты. Но развал Союза не всем и из них дал реализоваться.
Про 100 кВт, это Ваше воображение дорисовало, а было бы не плохо На 100 кВт придумать полезную нагрузку затруднительно, на 300-400 транспондеров отсутствуют частоты.
ЦитироватьМагадан пишет:АМ5 не очень показатель, поскольку выбора носителя для него не было.
А масса сптутников, как не странно, определяется в основном возможностями средств выведения , и массы спутникостроителям постоянно не хватает. Недавний пример АМ5.
Цитироватьmik73 пишет:КПД ЛБВ сегодня в насыщении 65%ЦитироватьDedЯ, видимо, о твердотельных усилителях В попытках понять что имелось в виду.
пишет:
Как было, так и осталось (что у нас, что у них) - около 50%.. Это - ну Вы поняли...
Вы о чем?
А так да, усилители на ЛБВ, употребляющиеся на борту, действительно имеют на сегодня КПД порядка 45%
Цитироватьmik73 пишет:Alphasat is the first flight model of the new high capacity European satellite platform Alphabus which has been jointly developed by Astrium and Thales Alenia Space with the support of ESA and French national space agency CNES to address the upper range of the communications satellite market. The Alphabus platform is the most powerful platform on the market, capable of conducting missions with a satellite launch mass of up to 8,800 kg, a payload power of up to 22 kW and a payload mass up to 2,000 kg.ЦитироватьМагаданАМ5 не очень показатель, поскольку выбора носителя для него не было.
пишет:
А масса сптутников, как не странно, определяется в основном возможностями средств выведения , и массы спутникостроителям постоянно не хватает. Недавний пример АМ5.
Я не очень твердо представляю, сколько от спутника на ГПО оказвается в итоге на ГСО, но носитель, выводящий 10 тонн и даже 11 тонн на ГПО в природе, как известно есть - Ариан 5ECA. Да, требуется спутник с апогейным двигателем для этого, но на ГСО в итоге должно получится сильно больше чем АМ5. Но никто эту массу занять "целиком" пока не пытается, пока максимум на ГПО - 6910 кг (terrestar-1). Хотя средства выведения позволяют больше. Подозреваю я все-таки, что дело тут в том, что такие тяжелые борты просто нечем чем-то осмысленным (окупаемым и так далее) не получается...
ЦитироватьПрол пишет:А какие?
... были более реальные и интересные проекты...
ЦитироватьМагадан пишет:Из "не полетевшего" - низкоорбитальный "Курьер", 66 КА, по 11 КА в 6 плоскостях. (Кстати, противоречие "Иридиума" - 66 КА вместо 77 - результат общения команды Моторолы с нами-они поняли, что есть более оптимальное построение ОГ :) ). Фрагмент аппаратуры ретранслятора "Курьер" летал и работал (с прототипом абонентского терминала) на одной из омских "Надежд" с 1991 г. На этом практически все и закончилось - раскручивался вовсю Иридиум, американцы, участвовавшие в Курьере в качестве инвесторов, скисли, наши еще долго хорохорились, но денег так и не нашли.ЦитироватьПрол пишет:А какие?
... были более реальные и интересные проекты...
Цитироватьalex82 пишет:65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.
лампы сейчас лучший кпд дают? 65%. Сколько срок жизни уЛБВ?
Передатчики на каких нынешних исз на лампах? Трубой тепло отводят от них?
При лампах бегущей волны сотр на сколько % расчитывают от мощности батарей?
ЦитироватьПрол пишет:тепловая труба от передатчика?
65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.
Цитироватьalex82 пишет:Как правило.
теЦитироватьПрол пишет:тепловая труба от передатчика?
65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.
Цитироватьalex82 пишет:Точно уже не помню. На Курьере где-то 2-3 тыс. каналов одновременно на один КА, на платформе около 10-12 тыс. каналов.
И про царь спутник Энергии на ГСО: пропускной способности канала земля-борт при таком количестве транспондеров на сколько абонентов на земле хватило бы в варианте телефонной связи?
оператор сотовой связи,, допустим сейчас пару миллионов абонентов, как то считается , наверное, сколько коммутаторы базовых станций абонентов могут обслуживать в ед времени, ичелар и что там еще..
при царь спутнике или иридиуме или курьере - количество абонентов в ед времени - сопостовимо с мобильной связью? или канал земля -борт - земля - затык?
Цитироватьalex82 пишет:Не знаю таких подробностей. Для меня главное - чтобы отвели тепло от ПН :D .
спасибо за ответ, есть какие связные на гсо только на азоте, без жидкого контура сотр и без трубы?
ЦитироватьМагадан пишет:Альфабас ещё как минимум с 2005 года обещают на 8800 кг стартовой массы (оговаривая при этом, что ровно половина массы будет приходиться на топливо), а Альфасат в итоге полетел на 6650 кг стартовой, 3370 кг сухой (данные из официальной брошюры) (http://esamultimedia.esa.int/multimedia/publications/BR-311/).
Alphasat is the first flight model of the new high capacity European satellite platform Alphabus which has been jointly developed by Astrium and Thales Alenia Space with the support of ESA and French national space agency CNES to address the upper range of the communications satellite market. The Alphabus platform is the most powerful platform on the market, capable of conducting missions with a satellite launch mass of up to 8,800 kg, a payload power of up to 22 kW and a payload mass up to 2,000 kg.
Цитироватьalex82 пишет:Собственный радиатор усилителя, насколько я, в меру своей некомпетентности, могу судить. Вот тут (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13089/message1026867/#message1026867), например, в 31 сообщении темы, эти радиаторы закрыты красными защитными чехлами.
теЦитироватьПрол пишет:тепловая труба от передатчика?
65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.
ЦитироватьДенеб пишет:Как я понимаю радиаторы это блестящие бока спутника.Цитироватьalex82 пишет:Собственный радиатор усилителя, насколько я, в меру своей некомпетентности, могу судить. Вот тут (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13089/message1026867/#message1026867) , например, в 31 сообщении темы, эти радиаторы закрыты красными защитными чехлами.
теЦитироватьПрол пишет:тепловая труба от передатчика?
65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.
ЦитироватьПрол пишет:Вроде как С-диапазон делают на транзисторах, а всё что выше - на лампах.
65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.
Цитироватьalex82 пишет:Что это???
спасибо за ответ, есть какие связные на гсо только на азоте, без жидкого контура сотр и без трубы?
ЦитироватьДенеб пишет:То, что прикрыто красными крышками излучает примерно половину тепла ЛБВ. Остальное...Цитироватьalex82 пишет:Собственный радиатор усилителя, насколько я, в меру своей некомпетентности, могу судить. Вот тут (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13089/message1026867/#message1026867) , например, в 31 сообщении темы, эти радиаторы закрыты красными защитными чехлами.
теЦитироватьПрол пишет:тепловая труба от передатчика?
65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.
ЦитироватьСтарый пишет:С-диапазон - это лампы...ЦитироватьПрол пишет:Вроде как С-диапазон делают на транзисторах, а всё что выше - на лампах.
65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.
ЦитироватьМагадан пишет:Вопрос в том, как этот факт интерпретировать...
Alphasat is the first flight model of the new high capacity European satellite platform Alphabus which has been jointly developed by Astrium and Thales Alenia Space with the support of ESA and French national space agency CNES to address the upper range of the communications satellite market. The Alphabus platform is the most powerful platform on the market, capable of conducting missions with a satellite launch mass of up to 8,800 kg, a payload power of up to 22 kW and a payload mass up to 2,000 kg.
ЦитироватьМагадан пишет:ну транспондер, используемый в режиме насыщения - это скорее исключение, чем правило...
КПД ЛБВ сегодня в насыщении 65%
Цитироватьmik73 пишет:Не исключение, применяется широко, +3-4 дб заметный выигрыш. Отчего Вам хочется линейного режима?
ну транспондер, используемый в режиме насыщения - это скорее исключение, чем правило...
все-таки линейного режима хочется.
ЦитироватьСтарый пишет:В С и транзисторы и лампы применяются.
Вроде как С-диапазон делают на транзисторах, а всё что выше - на лампах.
ЦитироватьМагадан пишет:Линейный режим нужен при многочастотной работе в стволе ретранслятора и при использовании сложных видов модуляции, т.е., почти всегда. Обеспечивается использованием специального устройства - линеаризатора. В результате имеем линейный режим практически при работе лампы в насыщении, т.е. с высоким КПД.Цитироватьmik73 пишет:Не исключение, применяется широко, +3-4 дб заметный выигрыш. Отчего Вам хочется линейного режима?
ну транспондер, используемый в режиме насыщения - это скорее исключение, чем правило...
все-таки линейного режима хочется.
ЦитироватьСтарый пишет:Страшно сказать, но даже в L диапазоне еще попадаются лампы ;) . Уж очень КПД хорош.ЦитироватьПрол пишет:Вроде как С-диапазон делают на транзисторах, а всё что выше - на лампах.
65-70%. Живут более 15 лет. Практически все нынешние гражданские ИСЗ (если нет АФАР) на лампах.
ЦитироватьМагадан пишет:Слышал, но мало интересовался. Массу КА увидел и не понял - это на чем лететь собирались?
У РКК Энергия был еще один проект мощного спутника в начале 2000-ых путем стыковки 3-ех модулей на орбите. С солнечными батареями получилось 30-35 кВт на ПН при массе спутника на ГСО порядка 13 т. Кстати, примерно такая масса была у первого спутника из проекта на РН Энергия, а мощность уже в разы больше.
ЦитироватьПрол пишет:Минимум Нобелевская премия и бюст на месте рождения, если у Вас получится. :D
...В результате имеем линейный режим практически при работе лампы в насыщении, т.е. с высоким КПД...
ЦитироватьDed пишет:Может быть и не нужен, но проект интересный. попытка сделать что-то новое, поискать новые возможности для спутниковой связи, попробовать найти новое качество. Идеологически, прорывных, новых проектов кроме Молнии, за все годы развития отрасли телекоммуникационного спутникостроения в СССР и РФ не создано. Топаем в русле и по дорогам проложенным другими. У РКК Энергия были поисковые работы с уходом от общепринятых норм и шаблонов на момент их проведения. Люди пытались найти новое, даже одно это заслуживает уважения. Кстати, Молнию тоже придумала РКК Энергия, тогда ОКБ-1.ЦитироватьМагадан пишет:Слышал, но мало интересовался. Массу КА увидел и не понял - это на чем лететь собирались?
У РКК Энергия был еще один проект мощного спутника в начале 2000-ых путем стыковки 3-ех модулей на орбите. С солнечными батареями получилось 30-35 кВт на ПН при массе спутника на ГСО порядка 13 т . Кстати, примерно такая масса была у первого спутника из проекта на РН Энергия, а мощность уже в разы больше.
Второй вопрос - зачем и кому он (такой КА) нужен?
ЦитироватьМагадан пишет:Можно поха...? А что новое придумали?ЦитироватьDed пишет:Может быть и не нужен, но проект интересный. попытка сделать что-то новое, поискать новые возможности для спутниковой связи, попробовать найти новое качество. Идеологически, прорывных, новых проектов кроме Молнии, за все годы развития отрасли телекоммуникационного спутникостроения в СССР и РФ не создано. Топаем в русле и по дорогам проложенным другими. У РКК Энергия были поисковые работы с уходом от общепринятых норм и шаблонов на момент их проведения. Люди пытались найти новое, даже одно это заслуживает уважения. Кстати, Молнию тоже придумала РКК Энергия, тогда ОКБ-1.ЦитироватьМагадан пишет:Слышал, но мало интересовался. Массу КА увидел и не понял - это на чем лететь собирались?
У РКК Энергия был еще один проект мощного спутника в начале 2000-ых путем стыковки 3-ех модулей на орбите. С солнечными батареями получилось 30-35 кВт на ПН при массе спутника на ГСО порядка 13 т . Кстати, примерно такая масса была у первого спутника из проекта на РН Энергия, а мощность уже в разы больше.
Второй вопрос - зачем и кому он (такой КА) нужен?
ЦитироватьХунвэйбин пишет:
Начиналось все хорошо. Конкурс, итоги:
Журнал Радио 4 номер 1998 год. СВЯЗЬ: СРЕДСТВА И СПОСОБЫ
....
ЦитироватьПрол пишет:По-моему, Вы не совсем правы...ЦитироватьМагадан пишет:Линейный режим нужен при многочастотной работе в стволе ретранслятора и при использовании сложных видов модуляции, т.е., почти всегда. Обеспечивается использованием специального устройства - линеаризатора. В результате имеем линейный режим практически при работе лампы в насыщении, т.е. с высоким КПД.Цитироватьmik73 пишет:Не исключение, применяется широко, +3-4 дб заметный выигрыш. Отчего Вам хочется линейного режима?
ну транспондер, используемый в режиме насыщения - это скорее исключение, чем правило...
все-таки линейного режима хочется.
ЦитироватьDed пишет:1. Нельзя. 2. Придумали достаточно много: геостационарный спутник, системы спутниковой связи Интелсат со всеми стандартами сигналов и модемов, откуда вышла вся гражданская связь, Инмарсат и подвижную связь, негерметичные спутники тоже там придумали, непосредственное ТВ вещание, спутники с Ка тоже не мы придумали, еще Иридиумы и Глобалстары для телефонной связи на трубку.ЦитироватьМагадан пишет:...А что есть на Западе в части спутников связи такого "прорывного"? ...ЦитироватьDed пишет:Может быть и не нужен, но проект интересный. попытка сделать что-то новое, поискать новые возможности для спутниковой связи, попробовать найти новое качество. Идеологически, прорывных, новых проектов кроме Молнии, за все годы развития отрасли телекоммуникационного спутникостроения в СССР и РФ не создано. Топаем в русле и по дорогам проложенным другими. У РКК Энергия были поисковые работы с уходом от общепринятых норм и шаблонов на момент их проведения. Люди пытались найти новое, даже одно это заслуживает уважения. Кстати, Молнию тоже придумала РКК Энергия, тогда ОКБ-1.ЦитироватьМагадан пишет:Слышал, но мало интересовался. Массу КА увидел и не понял - это на чем лететь собирались?
У РКК Энергия был еще один проект мощного спутника в начале 2000-ых путем стыковки 3-ех модулей на орбите. С солнечными батареями получилось 30-35 кВт на ПН при массе спутника на ГСО порядка 13 т . Кстати, примерно такая масса была у первого спутника из проекта на РН Энергия, а мощность уже в разы больше.
Второй вопрос - зачем и кому он (такой КА) нужен?
ЦитироватьМагадан пишет:О боже, Вы серьезно???ЦитироватьDed пишет:1. Нельзя. 2. Придумали достаточно много: геостационарный спутник, системы спутниковой связи Интелсат со всеми стандартами сигналов и модемов, откуда вышла вся гражданская связь, Инмарсат и подвижную связь, негерметичные спутники тоже там придумали, непосредственное ТВ вещание, спутники с Ка тоже не мы придумали, еще Иридиумы и Глобалстары для телефонной связи на трубку.ЦитироватьМагадан пишет:...А что есть на Западе в части спутников связи такого "прорывного"? ...ЦитироватьDed пишет:Может быть и не нужен, но проект интересный. попытка сделать что-то новое, поискать новые возможности для спутниковой связи, попробовать найти новое качество. Идеологически, прорывных, новых проектов кроме Молнии, за все годы развития отрасли телекоммуникационного спутникостроения в СССР и РФ не создано. Топаем в русле и по дорогам проложенным другими. У РКК Энергия были поисковые работы с уходом от общепринятых норм и шаблонов на момент их проведения. Люди пытались найти новое, даже одно это заслуживает уважения. Кстати, Молнию тоже придумала РКК Энергия, тогда ОКБ-1.ЦитироватьМагадан пишет:Слышал, но мало интересовался. Массу КА увидел и не понял - это на чем лететь собирались?
У РКК Энергия был еще один проект мощного спутника в начале 2000-ых путем стыковки 3-ех модулей на орбите. С солнечными батареями получилось 30-35 кВт на ПН при массе спутника на ГСО порядка 13 т . Кстати, примерно такая масса была у первого спутника из проекта на РН Энергия, а мощность уже в разы больше.
Второй вопрос - зачем и кому он (такой КА) нужен?
ЦитироватьМагадан пишет:Вас нельзя поправить. Вы не правы в принципе.
Вполне серьезно. Поправьте, если ошибаюсь.
ЦитироватьМагадан пишет:Давайте попробуем придумать...
Вполне серьезно. Поправьте, если ошибаюсь.
ЦитироватьМагадан пишет:
От вопросов не ухожу (где ушел?), прав, как раз в принципе (кроме самого спорного утверждения других аргументов по этому тезису не приведено). Если есть желание обсуждать, давайте с аргументами. Если нет, давайте останемся каждый при своем мнении, для душевного спокойствия.
ЦитироватьDed пишет:Извините за большой репост но ведро с гвоздями от 100 мм до микронов тонн на 20 . запуск и пока ни кто не понял скупка всех наземных/подводных кабелей... Как не идея (с)РоссияЦитироватьМагадан пишет:О боже, Вы серьезно???ЦитироватьDed пишет:1. Нельзя. 2. Придумали достаточно много: геостационарный спутник, системы спутниковой связи Интелсат со всеми стандартами сигналов и модемов, откуда вышла вся гражданская связь, Инмарсат и подвижную связь, негерметичные спутники тоже там придумали, непосредственное ТВ вещание, спутники с Ка тоже не мы придумали, еще Иридиумы и Глобалстары для телефонной связи на трубку.ЦитироватьМагадан пишет:...А что есть на Западе в части спутников связи такого "прорывного"? ...ЦитироватьDed пишет:Может быть и не нужен, но проект интересный. попытка сделать что-то новое, поискать новые возможности для спутниковой связи, попробовать найти новое качество. Идеологически, прорывных, новых проектов кроме Молнии, за все годы развития отрасли телекоммуникационного спутникостроения в СССР и РФ не создано. Топаем в русле и по дорогам проложенным другими. У РКК Энергия были поисковые работы с уходом от общепринятых норм и шаблонов на момент их проведения. Люди пытались найти новое, даже одно это заслуживает уважения. Кстати, Молнию тоже придумала РКК Энергия, тогда ОКБ-1.ЦитироватьМагадан пишет:Слышал, но мало интересовался. Массу КА увидел и не понял - это на чем лететь собирались?
У РКК Энергия был еще один проект мощного спутника в начале 2000-ых путем стыковки 3-ех модулей на орбите. С солнечными батареями получилось 30-35 кВт на ПН при массе спутника на ГСО порядка 13 т . Кстати, примерно такая масса была у первого спутника из проекта на РН Энергия, а мощность уже в разы больше.
Второй вопрос - зачем и кому он (такой КА) нужен?
А "нельзя" потому что ничего нового не "придумали"?
ЦитироватьМагадан пишет:Из этого конкурса вышел не "пшик," а вполне реальные госконтракты для НПО ПМ на поставку "Экспрессов", причем не заявленных в конкурсных материалах, а тех же улучшенных "Горизонтов" начала 1980-х г.г.ЦитироватьХунвэйбин пишет:
Начиналось все хорошо. Конкурс, итоги:
Журнал Радио 4 номер 1998 год. СВЯЗЬ: СРЕДСТВА И СПОСОБЫ
....
Припоминаю, что из этого конкурса ничего не получилось, все кончилось пшиком. Тройка не состоялась, вместо нее появилась не очень удачная серия АМов, которые делали значительно дольше. Да и Ямалы-200 полетели не в 2000 году. А с какой целью Вы вспомнили про этот конкурс?
ЦитироватьDed пишет:А если задаться вопросом что один из блоков обеспечивает ориентацию и тупо научится в процессе эксплуатации по мере выработки ресурса этого блока пристыковывать новый с целью продления службы самого КА
Второй вопрос - зачем и кому он (такой КА) нужен?
ЦитироватьВВК пишет:На мой взгляд тут проблема как минимум в том, что ПН морально устареет за 10-15 лет.ЦитироватьDed пишет:А если задаться вопросом что один из блоков обеспечивает ориентацию и тупо научится в процессе эксплуатации по мере выработки ресурса этого блока пристыковывать новый с целью продления службы самого КА
Второй вопрос - зачем и кому он (такой КА) нужен?
ЦитироватьМагадан пишет:Магадан, Вы не правы. Первый в мире спутник НТВ был сделан в СССР НПО ПМ.
непосредственное ТВ вещание,
ЦитироватьDr. Who пишет:А если исходить из того что этот принцип позволит вывести сразу на ГСО очень-очень большой КА, но запас работы этого блока хватит только лет на 5...7, когда сама ПН может и двадцать проработать..ЦитироватьВВК пишет:На мой взгляд тут проблема как минимум в том, что ПН морально устареет за 10-15 лет.ЦитироватьDed пишет:А если задаться вопросом что один из блоков обеспечивает ориентацию и тупо научится в процессе эксплуатации по мере выработки ресурса этого блока пристыковывать новый с целью продления службы самого КА
Второй вопрос - зачем и кому он (такой КА) нужен?
ЦитироватьYAV пишет:Андрей, я знаю что Экран называют первым спутником НТВ, непосредственного телевизионного вещания. Если рассмотреть его использование, все-таки сигнал с Экрана не принимался непосредственного на антенны в домохозяйствах, они достаточно большие, варианты с параболами до 2-ух метров, стойка оборудования размером с приличный чемодан. http://niir.ru/niir-today/history/ (http://niir.ru/niir-today/history/) Я их вживую достаточно много видел. Правильнее сказать, это была система коллективного спутникового телевидения для малых населенных пунктов. В приемное оборудование Экрана ставили маломощные эфирные ретрансляторы на деревню. Для приема со спутника Горизонт в 6 стволе также было достаточно 2-ух метров и даже меньше, но никто Горизонт не называет спутником DTH. Первым спутником DTH в Европе, по старту проекта, был франко-немецкий TDF/TVSAT, начали делать его в 1980 году.ЦитироватьМагадан пишет:Магадан, Вы не правы. Первый в мире спутник НТВ был сделан в СССР НПО ПМ.
непосредственное ТВ вещание,
http://www.cybersecurity.ru/it/15401.html
http://grey-croco.livejournal.com/558449.html
Это реальный факт.
С уважением!
ЦитироватьМагадан пишет: стойка оборудования размером с приличный чемодан.Требовать от советской электроники 70-х гг ресивер размером с современный это перебор. :)
ЦитироватьМагадан пишет:А радио "придумал" Попов (Российская Империя)!
От вопросов не ухожу (где ушел?), прав, как раз в принципе (кроме самого спорного утверждения других аргументов по этому тезису не приведено). Если есть желание обсуждать, давайте с аргументами. Если нет, давайте останемся каждый при своем мнении, для душевного спокойствия.
ЦитироватьМагадан пишет:А где Вы это нашли в ссылке?
они достаточно большие, варианты с параболами до 2-ух метров, стойка оборудования размером с приличный чемодан
ЦитироватьСтарый пишет:Товарищ просто перепутал.ЦитироватьМагадан пишет: стойка оборудования размером с приличный чемодан.Требовать от советской электроники 70-х гг ресивер размером с современный это перебор.
А антена была по моему типа "волновой канал".
ЦитироватьМагадан пишет:Да, Вы не перепутали...
Товарищ не перепутал, были приемные станции Экран с парболическими антеннами, выпускались со второй половины 80-ых годов. В начале 2000-ых их переделывали в С диапазон на Экспрессы путем замены облучателей, когда запас спутников Экран иссяк. Мне этой работой немного пришлось позаниматься по доработке приемной части.
ЦитироватьМагадан пишет:Я ничего не доказываю. Очень нужно.
Хочется Вам доказать что я не прав, разрешаю Вам, считайте, что не прав. А в антенне играет роль аппертура и кип, по большому счету независимо от того, какого она типа, решетка или зеркалка. При двух метрах аппертуры для решетки и параболы результат будет примерно одинаковый. Тарелка проще технологически, штамп по зеркалу и готово. Многоэлементную надо собирать из многих деталей. По моему выпускал их завод телевизоров в Красноярске, спросите Я.Л. Лисовского, он должен помнить.
ЦитироватьСтарый пишет:были в книжках чернно-белые советские фотки, где сверху на ламповом Рубине стоял блок размером с видеомагнитофон ВМ-12 и подпись "индивидуальные приемники системы экран" как-то так, антенны синфазные решетки волновой канал, а параболы 2 метра - это у Молнии былиЦитироватьМагадан пишет: стойка оборудования размером с приличный чемодан.Требовать от советской электроники 70-х гг ресивер размером с современный это
Цитироватьalex82 пишет:
были в книжках чернно-белые советские фотки, где сверху на ламповом Рубине стоял блок размером с видеомагнитофон ВМ-12 и подпись "индивидуальные приемники системы экран" как-то так, антенны синфазные решетки волновой канал, а параболы 2 метра - это у Молнии были
к вопросу про сотр ка на гсо: без труб и жидкого контура, только газовый контур сотр, (без радиатора, корпус ка - радиатор, внутри вентиляторы гоняют азот) есть спутники?
Цитироватьalex82 пишет:По существу. Такую схему до недавнего времени использовало НПО Лавочкина, газ из гермоотсека шел напрямую в наружный радиатор. Схема простенькая, труб только много и веса немаленькие по трубам. По массе экономия на насосах и газожидкостных теплообменниках. Главный недостаток, при пробое микрометеоритом радиатора спутник выход из строя. При этом микрометеорный экран на радиатор не поставишь, работать перестанет. Для меня всегда была загадка, почему НПО Л применяет эту схему.
...про СОТР по существу...
Цитироватьalex82 пишет:Про приемники, я написал про то, что сам видел, не на картинках в Интернете. Низенькая стойка как бы с уступами, длиной побольше метра, высотой см 50. Были и другие типы. Я уже писал, что в приемник ставился маломощный эфирный передатчик, по моей информации, так были сделаны 100% станций, индивидуальных, в квартиру или на дом их практически не было и в магазинах их не продавали. Почему НИИР называет Экран системой СНТВ для меня загадка.
Магадан, Вы правы, у системы Орбита антенны были метров 10, я ошибся, правда была еще система Орбита-C. Какое там было зеркало диаметром? НО пост был про "Экран". Приемники индивидуальные были у Экрана размером с видеомагнитофон Электроника.
И про СОТР по существу знаете? Ответьте, плиз
ЦитироватьМагадан пишет:Лучше все-таки площадь, поэтому ошибка почти 16 дБ, а не 8 ;) .
Цифру 1 перед двечкой поставьте, и можете дальше самоуверенно рассуждать про спутниковую связь, как крутой специалист, ошибся всего на 8 дБ в размере антенны,
Цитироватьalex82 пишет:12 м.
у системы Орбита антенны были метров 10
ЦитироватьМагадан пишет:Не, Нобеля не дадут :D , так как увеличение излучаемой мощности в 2-4 раза при приемлемых искажениях за счет линеризаторов - факт на всех современных ретрансляторах.ЦитироватьПрол пишет:Минимум Нобелевская премия и бюст на месте рождения, если у Вас получится.
...В результате имеем линейный режим практически при работе лампы в насыщении, т.е. с высоким КПД...
ЦитироватьМагадан пишет:Тип антенны...
Поясните, что сильно зависит от диапазона при сравнении типов антенн? Что в Вашем справочнике написано? Диапазон одинаковый для параболы и решетки ЗС Экран, 700 МГЦ, Я взял, например этот, http://www.rec-master.com/3/ANO/kantor/11.3.pdf и что? Коэфициент усиления антенны зависит от площади и кип, о чем я Вам написал выше. Если найдете формулу для решетки, увидите тоже самое.
ЦитироватьМагадан пишет:Вас ист дас???Цитироватьalex82 пишет:Про приемники, я написал про то, что сам видел, не на картинках в Интернете. Низенькая стойка как бы с уступами, длиной побольше метра, высотой см 50. Были и другие типы. Я уже писал, что в приемник ставился маломощный эфирный передатчик, по моей информации, так были сделаны 100% станций, индивидуальных, в квартиру или на дом их практически не было и в магазинах их не продавали. Почему НИИР называет Экран системой СНТВ для меня загадка.
Магадан, Вы правы, у системы Орбита антенны были метров 10, я ошибся, правда была еще система Орбита-C. Какое там было зеркало диаметром? НО пост был про "Экран". Приемники индивидуальные были у Экрана размером с видеомагнитофон Электроника.
И про СОТР по существу знаете? Ответьте, плиз
ЦитироватьDed пишет:Видимо Вы имеете ввиду станцию Интелсат стандарт А, отвечаю, видел, например, в Дубне на ЦКСе стоит с 1980 года, а зачем Вы это спросили? Хотели меня удивить своей эрудицией? или ткнуть в мое незнание?
Магадан, Вы видели станцию ИНТЕДСАТ (Стандарт А)?
ЦитироватьМагадан пишет:ЦитироватьDed пишет:Видимо Вы имеете ввиду станцию Интелсат стандарт А, отвечаю, видел, например, в Дубне на ЦКСе стоит с 1980 года, а зачем Вы это спросили? Хотели меня удивить своей эрудицией? или ткнуть в мое незнание?
Магадан, Вы видели станцию ИНТЕДСАТ (Стандарт А)?
Хочу предложить Вам более конструктивный порядок обсуждения, в существующем формате мне не интересно. Просьба, если у Вас есть некие соображения, возвращаюсь к приемным антеннам Экрана, то Вы их сформулируйте конкретно, а не намеками на некое знание у Вас присутствующее, а мне не ведомое. Я достаточно давно занимаюсь спутниковой связью в разных ее аспектах, некоторые вопросы знаю глубоко, некоторые менее глубоко, все знать невозможно. Пытаться доказать мое невежество или ошибку в чем-то без аргументации тоже не надо, это не конструктивно и мне не интересно.
ЦитироватьМагадан пишет:Было дело)))
Хочется Вам доказать что я не прав, разрешаю Вам, считайте, что не прав. А в антенне играет роль аппертура и кип, по большому счету независимо от того, какого она типа, решетка или зеркалка. При двух метрах аппертуры для решетки и параболы результат будет примерно одинаковый. Тарелка проще технологически, штамп по зеркалу и готово. Многоэлементную надо собирать из многих деталей. По моему выпускал их завод телевизоров в Красноярске, спросите Я.Л. Лисовского, он должен помнить.
ЦитироватьYAV пишет:...Да семейство этих платформ еще себя покажет! А ЕАМ5 чемпион
Да, не о том мы говорим! Вы знаете, как трудно мерить свою жизнь спутниками? Наш коллектив рожал платформу 1000, все её любят на ИСС и как Дочу воспринимают , потому, что КА Телком несмотря на все неудачи с выведением, работает как швейцарские часы! Я был менеджером этого КА и последующих, АТ1, 2, 8, и т.д. по возрастающей. Когда смотрели на ам5, чувство гордости за Россию было у всех! Благодаря тем специалистам что у нас работают, я считаю, мы можем сделать все, что угодно! Я знаю, что многие работники нашего предприятия (ОАО "ИСС" , читают эти страницы, поэтому, хочу Вам сказать, ОГРОМНОЕ Спасибо, за то что Вы сделали! Наши продуты работают и будут работать! От себя добавлю, часть жизни прошло, но если РФ даст нам шанс, мы вывернемся мехом наружу, но сделаем все, что надо в целях любого Заказчика! Блин! Берия был с-ко умный мужик, у нас даже облачность 80% в небе! Не говоря о том что в этом показателе (ум/облачность) мы опережаем всю Землю и Альбион, а простит меня друг детства!
Р.S. за Россию, и её предприятия!
ЦитироватьKot M пишет:При случае сам передам :D
.... От кого привет передать Якову Леонидовичу? ...
ЦитироватьDed пишет:На существующих средствах выведения, есть короткое описание в книге РКК Энергия за 2000-ые годы, здесь http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/energiya2001-2011/01.html (http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/energiya2001-2011/01.html) на стр. 223, картинку вставить не получилось.
... на чем лететь собирались? Второй вопрос - зачем и кому он (такой КА) нужен?...
ЦитироватьYAV пишет:Андрей, как то я уже просил поместить сравнительную табличку с другими спутниками, интересно было бы на нее посмотреть.
Да, не о том мы говорим! .....
ЦитироватьМагадан пишет:Каких???ЦитироватьDed пишет:На существующих средствах выведения, есть короткое описание в книге РКК Энергия за 2000-ые годы, здесь http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/energiya2001-2011/01.html на стр. 223, картинку вставить не получилось.
... на чем лететь собирались? Второй вопрос - зачем и кому он (такой КА) нужен?...
Всего планировалось 728 транспондеров: С - 200, Ку- 200, Ка - 168, Л - 160.
Кому это надо, самый главный вопрос, на который авторы проекта четкого ответа не дали. Я слышал доклад по этому проекту достаточно давно на некой конференции по спутниковой связи. Среди решений в памяти остались многолучевые антенны, многократное повторение частот и зона обслуживания на весь земной шар.
Могу предположить, что такого класса спутники могут найти применение после исчерпания возможностей роста пропускной способности спутников традиционными методами, при предположении роста потребностей в спутниковой связи. Видимо также, объединение на одном спутнике большого числа транспондеров, может привести к существенному снижению стоимости их аренды. Напрашивается сравнительный анализ с вариантом размещения большого числа спутников в одной точке.
ЦитироватьМагадан пишет:Ничего.
Что Вас так возбудило?, нормальный спутник на 728 транспондеров , лет через 10-20 такие появятся, лично я в этом не сомневаюсь, а может быть и раньше в той или иной реализации. Роскосмос такую задачу в принципе поставить не может, не способен охватить ширину вопроса, о чем в книге РКК Энергия и написано. Частотный ресурс, я же Вам объяснил - многолучевые антенны и повторное использование частот, давно известное решение, описанное в рекомендациях МСЭ, сразу отвечу, искать не буду. Про зеленое и синее, надо с Вами сесть за чашку чая и долго разговаривать. Для затравки, ресурс и связная емкость в точке 140 в.д. после установки туда АМ5 почти исчерпаны, а потребители обязаны расти, как дальше их потребности обеспечивать? Операторы планируют рост рынка до 10% в год, пусть 5%, если умножить 1,05 раз 20 (за 20 лет) на 100 транспондеров, получим цифру которая потребуется через 20 лет. Интересно услышать Ваши соображения, что им делать?
Цитироватьmik73 пишет:Перевести сможете?
Нет ничего волшебного в том, транспондеров больше, чем частот.
В неперекрывающихся лучах используются одни и те же частоты. А лучи делаются узкие, но с кросс-стрепингом из луча в луч. В спутниках HTS Ka-диапазона таким образом в полосе, выделенной под спутниковое Ка, живет под сотню транспондеров (Jupiter/Echostar 17 - 60, Viasat-1 - 63, Ka-Sat - 82 .
А в Epic, который IntelSat обещает в 16-м году, то же самое будет применено в Ku - штук так 80 транспондеров (не эквивалентных, а физических) и плюс к этому кросс-стрепинг между теми узкими лучами не целыми транспондерами, по слухам, а достаточно узкими "квантами" (в пару-тройку мегагерц).
ЦитироватьYAV пишет:Двигателисты не забыли проект тяжелого спутника СНТВ от НПО ПМ.
Не расскажет.
Цитироватьmik73 пишет:Можно не цитировать азбуку???
Нет ничего волшебного в том, транспондеров больше, чем частот.
В неперекрывающихся лучах используются одни и те же частоты. А лучи делаются узкие, но с кросс-стрепингом из луча в луч. В спутниках HTS Ka-диапазона таким образом в полосе, выделенной под спутниковое Ка, живет под сотню транспондеров (Jupiter/Echostar 17 - 60, Viasat-1 - 63, Ka-Sat - 82 .
А в Epic, который IntelSat обещает в 16-м году, то же самое будет применено в Ku - штук так 80 транспондеров (не эквивалентных, а физических) и плюс к этому кросс-стрепинг между теми узкими лучами не целыми транспондерами, по слухам, а достаточно узкими "квантами" (в пару-тройку мегагерц).
ЦитироватьМагадан пишет:Простите, Вы в курсе, или просто по клавишам хлопаете?ЦитироватьYAV пишет:Двигателисты не забыли проект тяжелого спутника СНТВ от НПО ПМ.
Не расскажет.
"....И все же фторный двигатель с его выдающимися характеристиками не мог остаться невостребованным. Его время пришло во второй половине 60-х, когда появился проект вывода на геоцентрическую орбиту тяжелой телекоммуникационной станции . Расчеты потребной энергетики ракеты-носителя подтвердили целесообразность использования фторного ЖРД для разгонного блока на верхней ступени РН "Протон". Практически только уникальное сочетание удельного импульса тяги и весовых характеристик фторно-аммиачного топлива позволяло вывести на стационарную орбиту телекоммуникационную станцию прямого приема сигнала на бытовые приборы.
В июне 1969 г. вышло постановление правительства о разработке фторно-аммиачного двигателя тягой 10 тс с многократным включением (не менее трех раз) и суммарной продолжительностью работы не менее 420 с. Техническое задание на разработку двигателя, получившего обозначение 11Д14 (по классификации КБ Энергомаш - РД-301), выдало КБ прикладной механики (главный конструктор М.Ф. Решетнев).
.....
Однако в 1977 г. произошли события, роковым образом повлиявшие на дальнейшее использование фторного двигателя. Советский Союз присоединился к международному соглашению, в соответствии с которым решением Всемирной административной комиссии по радиовещанию был ограничен диапазон частот и мощностей на спутниках непрерывного телевещания (СНТВ).
Это ограничение сделало нецелесообразным создание тяжелой телекоммуникационной станции, и необходимость в разработке разгонного блока с двигателем 11Д14 отпала.
Отказ от создания блока был зафиксирован в постановлении правительства, датированном февралем 1977 г., хотя еще до его выхода работы по 11Д14 были успешно завершены. Двигатель был полностью отработан на соответствие требованиям ТЗ, его суммарная наработка составила более 200 000 с. Увы, победа осталась невостребованной. Впоследствии фторным ЖРД ни в КБ Энергомаш, ни в отечественной ракетной отрасли никто не занимался..."
ЦитироватьDed пишет:Прощаю, дальше мне с Вами не интересно, извиняйте.
Простите, Вы в курсе, или просто по клавишам хлопаете?
Цитировать"Ded пишет:Ну вы же сами спрашиваете, как "вписать эти "транспондеры" в выделенные полосы частот?"
Можно не цитировать азбуку???
ЦитироватьDed пишет:Раз просите азбуку не цитировать - просто посмотрите на картинки зон покрытия спутников. Для наглядности - таких как те же Ka-Sat, Echostar-17 или будущие Epic (Intelsat 29 и 33). Там все наглядно нарисовано.
Что такое "неперекрывающиеся лучи"?
Цитироватьmik73 пишет:ИСС себя рекламируют тихо и незаметно, но, местами, очень качественно:
Сейчас ненароком увидел на канале "Техно24" сюжет о постройке Astra 2F (платформа Eurostar 3000). Длиной примерно час, красивый и интересный. Показывают стапели Astrium, сборку ПН (к сожалению в этом куске пропустил - где, где-то в Великобритании), сборку и установку солнечных батарей. антенн и так далее. В общем весь процесс, от начала до запуска, с рассказами и комментриями инженеров, менеджеров и проч. Хорошими такими, увлеченными и гордыми. Понятно, что все на очень "популярном" уровне, упрощенном, без подробностей и сложных объяснений, для среднестатистического зрителя.
Но красиво, черт побери. И приятно на людей смотреть, которые все это рассказывают. Почему вот у нас таких сюжетов не делают и не показывают. С Решетнева например. Спокойно, грамотно, просто, доступно, популярно, красиво. Очень бы я думаю способствовало бы.
Цитироватьmik73 пишет:А почему Вы так решили?
где-то в Великобритании
ЦитироватьDed пишет:А почему вы об этом спрашиваете? :-)
А почему Вы так решили?
Цитироватьmik73 пишет:Потому, что солнечные батареи навешивают в другой стране...ЦитироватьDed пишет:А почему вы об этом спрашиваете?
А почему Вы так решили?
Вообще-то это было просто сказано в том самом фильме
Ну действительно производство полезной нагрузки у Astrium - оно там.
ЦитироватьDed пишет:Так это ни о чем не говорит.
Потому, что солнечные батареи навешивают в другой стране...
Цитироватьmik73 пишет:Не очень понял.ЦитироватьDed пишет:Так это ни о чем не говорит.
Потому, что солнечные батареи навешивают в другой стране...
На Экспрессы, скажем, солнечные батареи навешивают в Железногороске (хотя производят их перед этим еще где-то), а полезную нагрузку собирают вроде как в Тулузе, например (если она TASовская). Или еще где-то.
Цитироватьmik73 пишет:что я чем перепутал? вроде ничего и ни с чем.
Показывают стапели Astrium, сборку ПН (к сожалению в этом куске пропустил - где, где-то в Великобритании), сборку и установку солнечных батарей. антенн и так далее.
Цитироватьmik73 пишет:
Ded ,
давайте не будем играть в глухой телефон и маленький сумасшедший домик...
а то у меня уже крыша поехала от переливания ломаного гроша в выеденное яйцо на пустом месте.
цитирую сам себя:Цитироватьmik73 пишет:что я чем перепутал? вроде ничего и ни с чем.
Показывают стапели Astrium, сборку ПН (к сожалению в этом куске пропустил - где, где-то в Великобритании) , сборку и установку солнечных батарей. антенн и так далее.
в данной цитате сказано, что в Великобритании собирают ПН - где именно, я, к своему сожалению, пропустил.
про сборку чего бы то ни было еще в Великобритании или про то, где делают все остальное из перечисленного - я ничего не сказано и ее написано
если что-то из написанного можно понять не так - ну я не знаю как тогда.
так что вы уж сами с собой разбирайтесь, что с чем перепуталось.
ЦитироватьDed пишет:А меня вы спросили о красном - т.е почему я решил, что ПН собирают в Великобритании. Перечитайте еще раз все вышенаписанное и убедитесь, что меня вы спросили именно об этом. А с кем и о чем вы говорили о чем-то другом - вам виднее.
А я говорил о сборке КА - это зеленое.
Цитироватьmik73 пишет:Да, не все выделил в первом сообщении.ЦитироватьDed пишет:А меня вы спросили о красном - т.е почему я решил, что ПН собирают в Великобритании. Перечитайте еще раз все вышенаписанное и убедитесь, что меня вы спросили именно об этом. А с кем и о чем вы говорили о чем-то другом - вам виднее.
А я говорил о сборке КА - это зеленое.
Цитироватьazeast пишет:Абалдеть! :o Не провал, не кризис отрасли, не опасность стать заложниками отсутствия конкурентных технологий в этой сфере... Наша электроника на уровне нашего футбола: и по успехам, и по отношению к своему делу. Такое впечатление, что уважаемый руководитель электроники всея Руси как-то так дал понять, что процесс получения здюлей им даже нравится, но, исходя из политкорректности" пришлось написать что-то более обтекаемое. Мне, как радиоинженеру по образованию, просто стыдно. :oops:
"... нам это будет достаточно неприятно... "
Цитироватьanik пишет:А конкурс когда был?
Из годового отчета РКК "Энергия" за 2013-й год:
В соответствии с государственным контрактом создаётся опытно-экспериментальная космическая система персональной спутниковой связи с космическими аппаратами на геостационарной орбите.
Цитировать
Глава Минкомсвязи доложил на заседании Правительства о развитии спутниковой связи гражданского назначения в России
Москва, 24 июля 2014 года. — Министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров сделал доклад о состоянии российской спутниковой группировки гражданского назначения на заседании Правительства. Глава Минкомсвязи России доложил о перспективах развития спутниковой отрасли и о предложениях министерства по совершенствованию ее работы. Приводим полный текст выступления.
«Уважаемый Дмитрий Анатольевич, уважаемые члены Правительства!
За последние годы мы столкнулись с серьезными проблемами, связанными с развитием нашей гражданской спутниковой группировки. Речь идет именно о спутниках связи и вещания, используемых в гражданских целях. Это не касается нашей военной группировки или спутников дистанционного зондирования Земли.
Особенно явными эти проблемы стали в последнее время, когда Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации как крупнейший невоенный заказчик спутниковых аппаратов начало самое масштабное в новейшей истории России обновление спутниковой группировки гражданского назначения. Для нас таким символичным началом большого обновления стал запуск космического аппарата «Экспресс-АМ5» 26 декабря 2013 года.
Мы рассчитывали, что прекратятся аварии, преследующие нашу космическую отрасль с 2011 года. Однако вскоре к потерянным в 2011-2012 годах аппаратам «Экспресс-АМ4» и «Экспресс-МД2» добавился и «Экспресс-АМ4R», разрушенный в результате неудачного запуска совсем недавно, 16 мая 2014 года. Очередная неудача, которая еще и произошла на фоне регулярных задержек с изготовлением спутников, лишь убедила нас в том, что Правительством было принято верное системное решение о создании «Объединенной ракетно-космической корпорации» (ОРКК) и глубокой реформе всей отрасли (Распоряжение Правительства от 3 декабря 2013 года).
Итак, мы уже находимся в процессе реформы и как один из крупнейших заказчиков услуг по созданию и запуску космических аппаратов решили первыми выйти с предложениями по организации работы отрасли. Мы считаем, что предлагаемые нами шаги позволят восстановить космическое лидерство России.
Сегодня я расскажу, как мы видим наше сотрудничество с ОРКК в условиях формирования единого исполнителя по государственным заказам на спутники.
Первый и главный тезис — мы заказываем только российские спутники. Российские инженеры, российские предприятия, российские космические аппараты, российские запуски.
Очевидно, что в современных условиях мы не сможем обеспечить гарантированного развития нашей гражданской спутниковой группировки, если будем зависеть от зарубежных партнеров. Сейчас эта зависимость чрезвычайно высока: 80-90% импортных компонентов в полезных нагрузках и до 30-40% в платформах космических аппаратов.
Второе. Россия должна войти в пятерку мировых лидеров по доле спутниковых услуг связи и вещания на мировом рынке. По итогам 2013 года наше предприятие «Космическая связь» занимает лишь девятое место в мире по объему выручки, «Газпром космические системы», второй из всего двух российских гражданских спутниковых операторов, и того ниже — 21-е! Обе компании в целом контролируют 71% отечественного, но всего лишь 3% мирового рынка.
Что нам нужно для этого сделать? Необходимо решить проблемы, связанные со сроком производства космических аппаратов гражданского назначения, обеспечить гарантии их успешных запусков, а также безупречной работы в рамках срока активного существования. Напомню, стандартный требуемый срок активного существования спутника должен составлять 15 лет.
Мы предлагаем перейти на так называемый контракт полного цикла. Он предполагает финансовую ответственность и компенсацию упущенной выгоды оператора спутниковой связи. Мы заказываем спутник к определенной дате. Он должен появиться на орбите и заработать в установленный срок. Каждый месяц или год жизни спутника имеет конкретную цену, исходя из упущенной выгоды оператора. Она и должна быть основой для расчета компенсации. ОРКК, либо одно из предприятий-подрядчиков ОРКК, являясь единственным исполнителем должно гарантировать это.
Исполнитель, таким образом, несет финансовую ответственность как за задержки при изготовлении космических аппаратов, так и их неудачные запуски или сокращение срока активного существования на орбите.
Конечно же, исполнитель должен будет страховать свои риски, но это именно та системная рыночная модель, которая за 5-7 лет радикально изменит качество наших спутников.
До настоящего времени у нас сохраняется запутанная и неоптимальная схема перекрестного финансирования, которая была сформирована при реализации постановления Правительства РФ №626 от 25 августа 2001 года «О мерах по обеспечению государственной поддержки развертывания и функционирования гражданских спутниковых систем связи и вещания государственного назначения».
Схема предполагает многократное перекрестное субсидирование, которое включает и многомиллиардные субсидии Россвязи на производство спутников, и условно-бесплатные ракеты в рамках Федеральной космической программы, и символические тарифы на услуги связи для спецпотребителей. Это еще один фактор, который породил целый ряд проблем, вылившихся в итоге в задержки с производством космических аппаратов, и в незастрахованные аварии ракетоносителей.
На сегодня мы согласовали четкую, понятную и прозрачную схему тарифицирования услуг космической связи для спецпотребителей (президентская, правительственная и специальная связь) и простую, одноканальную схему финансирования этих услуг из средств федерального бюджета.
Таким образом, мы предлагаем перейти на прозрачную модель рыночных отношений, когда потребитель платит за услугу, а поставщик отвечает за ее качество. Мы уверены, что в такой конфигурации наше предприятие «Космическая связь» сможет не только обеспечить развитие российской гражданской спутниковой группировки для целей связи и вещания, но и успешно выступать со своими услугами на мировом рынке.
Реализация предложенных мер позволит нам ответственно и с минимальными рисками пойти на двукратное увеличение спутниковой группировки ФГУП «Космическая связь» за счет внебюджетных источников и к 2022 году вывести предприятие на мировой уровень в число пяти лидирующих предприятий с показателями по выручке не менее 60-70 милилардов рублей.
Данные цифры приведены на основе анализа тенденций мирового рынка спутниковых услуг с учетом сегодняшних показателей компаний из лидирующей четверки.
При этом мы также понимаем, что при новых контрактных условиях, новых тарифах на услуги и при отсутствии государственного субсидирования средства на изготовление спутников «Космической связи» придется привлекать уже самостоятельно, причем в большей части на долговом рынке, нежели на кредитно-банковском.
Предприятию придется отвечать по долговым обязательствам не только ответственностью за финансовый успех бизнеса по предоставлению услуг, транслируя ответственность на ОРКК в части производства, запуска и гарантированного срока жизни спутника, но и гарантировать погашение долговых обязательств правом собственности на активы предприятия.
Последнее невозможно, если предприятие существует в форме ФГУП, так как ФГУП не является собственником активов и имущества. Собственником является государство, которое передает ФГУПу имущество и активы в оперативное управление.
Для нормальной работы на долговых рынках предлагаем Правительству поручить Минкомсвязи представить согласованные предложения об акционировании ФГУП «Космическая связь» с 100% долей государства и сохранением предприятия в списке стратегических предприятий страны.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич, уважаемые члены Правительства, прошу поддержать предлагаемый комплекс решений, который заложит многолетнюю основу для развития гражданской спутниковой связи нашей страны».
Внимание:
При использовании информации ссылка на источник обязательна
Для информации:
Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минкомсвязь России)
Пресс-служба
Телефон: (495) 771-80-00 (доб. 88-85)
Факс: (495) 771-80-02
Электронная почта: media@minsvyaz.ru (mailto:media@minsvyaz.ru)
Адрес: 125375, г. Москва, ул. Тверская, д. 7
Сайт: http://minsvyaz.ru
ЦитироватьLiss пишет:ЦитироватьГлава Минкомсвязи доложил на заседании Правительства о развитии спутниковой связи гражданского назначения в России
...
Исполнитель, таким образом, несет финансовую ответственность как за задержки при изготовлении космических аппаратов, так и их неудачные запуски или сокращение срока активного существования на орбите.
Конечно же, исполнитель должен будет страховать свои риски, но это именно та системная рыночная модель, которая за 5-7 лет радикально изменит качество наших спутников.
....
ЦитироватьLiss пишет:ФГУПы - узаконеный способ разбазаривания, а то и прямого воровства бюджетных средств. Давно пора менять эту систему.
.....
Предприятию придется отвечать по долговым обязательствам не только ответственностью за финансовый успех бизнеса по предоставлению услуг, транслируя ответственность на ОРКК в части производства, запуска и гарантированного срока жизни спутника, но и гарантировать погашение долговых обязательств правом собственности на активы предприятия.
Последнее невозможно, если предприятие существует в форме ФГУП, так как ФГУП не является собственником активов и имущества. Собственником является государство, которое передает ФГУПу имущество и активы в оперативное управление.
.....
ЦитироватьVlasov пишет:Хотя здесь это оффтоп, но кратко, тем не менее, скажу: закон о ФГУП - позволяет _легально_и_безответственно_, в прямом смысле, разбазаривать/воровать средства.
Проблема не в том ФГУП или ОАО, или еще что-то. Должны действовать законы. А пока законы не действуют "для своих", неважно какая будет форма существования предприятия, воровство будет продолжаться.
ЦитироватьВал пишет:Не позволяет он (закон о ФГУП) _легально_и_безответственно_, в прямом смысле, разбазаривать/воровать средства. Откуда вы взяли, что позволяет? Этот миф идет с тех времен когда все предприятия были ФГУПами, и поэтому все считают, что всё решает форма хозяйствования. Но люди стоящие у руля предприятий просто меняют схему мошенничества - вот и всё. Разбазаривают/воруют средства именно люди (а не предприятия) и те кто закрывает глаза на это.ЦитироватьVlasov пишет:Хотя здесь это оффтоп, но кратко, тем не менее, скажу: закон о ФГУП - позволяет _легально_и_безответственно_, в прямом смысле, разбазаривать/воровать средства.
Проблема не в том ФГУП или ОАО, или еще что-то. Должны действовать законы. А пока законы не действуют "для своих", неважно какая будет форма существования предприятия, воровство будет продолжаться.
"Должны действовать законы" - так кто ж спорит? Но вот в отношении ФГУП, именно сам закон ущербен.
Цитировать 25 июля 2014 (http://special.government.ru/news/date/2014-07-25/)
Решения, принятые на заседании Правительства 24 июля 2014 года
Решения, принятые на заседании Правительства 24 июля 2014 года (http://government.ru/meetings/13950/stenogram):
1. О развитии спутниковой связи гражданского назначения Российской Федерации
Для оказания услуг спутниковой связи гражданского назначения на территории Российской Федерации в настоящее время используется орбитальная группировка космических аппаратов ФГУП «Космическая связь» в составе 11 космических аппаратов, система спутниковой связи «Ямал» ОАО «Газпром космические системы», состоящая из трёх аппаратов, а также спутники связи международных операторов спутниковой связи (Intelsat, Eutelsat и другие операторы).
Решения Правительства:
1. Принять к сведению доклад Министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Н.А.Никифорова по данному вопросу.
2. Минкомсвязи России (Н.А.Никифорову), Минфину России (А.Г.Силуанову), Роскосмосу (О.Н.Остапенко) совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти подготовить и представить в установленном порядке в IV квартале 2014 г. в Правительство Российской Федерации предложения по обеспечению выведения на орбиту космических аппаратов, запуск которых осуществляется взамен утраченных вследствие нештатной работы средств их выведения.
3. Минкомсвязи России (Н.А.Никифорову), Минфину России (А.Г.Силуанову), Роскосмосу (О.Н.Остапенко), ФСО России (Е.А.Мурову), ФСБ России (А.В.Бортникову) совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти с учетом состоявшегося обсуждения проработать вопрос перехода от бюджетного финансирования запусков космических аппаратов к целевой оплате услуг связи специальными потребителями из федерального бюджета по согласованным тарифам.
О результатах до 20 марта 2015 г. доложить в Правительство Российской Федерации.
ЦитироватьDed пишет:Какую именно?
Что Вы хотели сказать приводя эту цитату?
ЦитироватьПрезидент России поддержал предложения Минкомсвязи по реформированию гражданской спутниковой связи
Амурская область, 2 сентября 2014 года. — Предложения по принципам реформирования отрасли спутниковой связи, подготовленные совместно Министерством связи и массовых коммуникаций и Роскосмосом, были поддержаны Президентом России Владимиром Путиным. Соответствующие поручения он дал в ходе совещания, посвященного развитию космодрома «Восточный». Напомним, предлагалось введение одноканальной схемы финансирования всего цикла изготовления, запуска и обслуживания спутников связи, а также использования услуг спутниковой связи государственными потребителями. Среди предложений также было преобразование ФГУП «Космическая связь» в ОАО «Космическая связь» со 100% долей государства и с сохранением предприятия в списке стратегических предприятий России.
Реформирование нацелено на формирование юридической и финансовой ответственности каждого предприятия, участвующего в цепочке по изготовлению, запуску и обслуживанию спутников связи на орбите, а также на повышение эффективности работы ФГУП «Космическая связь», в частности, формирование механизма, который позволил бы предприятию получать заемные средства на изготовление спутников под залог имущества.
«Это правильная модель для дальнейшего развития гражданской группировки спутников связи России, которая позволит не только нормализовать всю текущую работу, но и за счет привлекаемого дополнительного внебюджетного финансирования значительно увеличить количество спутников на орбите, — сказал глава Минкомсвязи России Николай Никифоров. — Мы сможем не только занять все выделенные России геостационарные позиции, но в том числе и начать прорабатывать дополнительные геостационарные позиции с нашими партнерами из других стран. Все это будет происходить по прозрачным рыночным принципам без какой-либо бюджетной поддержки».
Обеспечить сквозной механизм ответственности всей цепочки по производству, запуску и обслуживанию спутников на орбите Президент России поручил Минкомсвязи России и Роскосмосу в ходе посещения ракетно-космического центра «Прогресс» в Самаре 21 июля 2014 года.
Впервые о предложениях министерства по этому направлению работы глава Минкомсвязи России доложил на заседании Правительства 24 июля 2014 года: http://minsvyaz.ru/ru/news/index.php?id_4=44735.
Внимание:
При использовании информации ссылка на источник обязательна
Для информации:
Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минкомсвязь России)
Пресс-служба
Телефон: (495) 771-80-00 (доб. 88-85)
Факс: (495) 771-80-02
Электронная почта: media@minsvyaz.ru (mailto:media@minsvyaz.ru)
Адрес: 125375, г. Москва, ул. Тверская, д. 7
Сайт: http://minsvyaz.ru
Цитироватьanik пишет:
Космический аппарат «Экспресс-А2» переведен в орбитальную позицию 145 градусов в.д.
http://www.rscc.ru/news/news_company/1612.html
Специалисты Службы эксплуатации орбитальной группировки, средств НКУ и АСМИ ФГУП «Космическая связь» 29.08.2014 г. завершили перевод спутника «Экспресс-А2» в позицию 145 градусов в.д. на геостационарной орбите.
Ded , тема называется "Отечественные спутники связи". "Ямал-601" подпадает под эту категорию. Соответственно и новость о нем относится к этой теме.
Меня заинтересовали проблемы, с которыми столкнулся этот проект в связи с санкциями. Но самый главный вопрос пока остается без официально подтверждающего ответа: в статье ComNews указано, что подрядчиком по "Ямалу-601" является Thales Alenia Space, но ходят слухи, что после введения санкций его отдали делать ИСС.
ЦитироватьDed пишет:Я уже ответил на Ваш вопрос. Еще раз: ничего я не имел в виду. Это просто новостное сообщение, которое опубликовано в подходящей (на мой взгляд) для этого теме.
И все таки, что Вы имели в виду приводя эту ссылку?
ЦитироватьGradient пишет:Там же : "БРТК «Светоч» для 4 КА «Благовест»"
Благовест
ЦитироватьМагадан пишет:Что и происходит. Но оччень медленно. . .
Очевидно, что качество надо повышать технологическими и организационными мероприятиями, а не страховой деятельностью.
ЦитироватьВал писалЧудеса однако: АТ4 и АТ5 присутствуют, а АТ3 нет
Картинка с конференции "саткомрус-2014"
ЦитироватьЦитироватьТеплотехник пишет:ЦитироватьВал писалЧудеса однако: АТ4 и АТ5 присутствуют, а АТ3 нет
Картинка с конференции "саткомрус-2014"
http://niir.ru/wp-content/uploads/2013/11/butenko_ed.pdfЦитировать"В космическом аппарате "Экспресс-АТ3" .. предлагается ввести обработку и коммутацию сигналов на борту..."Вот как только перестанут "предлагать", а таки сделают такую платформу, то он тут же появится. Однако, "сомневаюсь я..." (с)
Цитироватьanik пишет:Достойная судьба у аппарата.
Космический аппарат «Бонум-1» будет выведен на орбиту захоронения
http://www.rscc.ru/news/news_company/1714.html
01 декабря 2014 года ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) приступило к уводу спутника непосредственного вещания «Бонум-1» на орбиту захоронения. Это связано с истечением в 2010 году гарантированного срока активного существования космического аппарата и окончанием запаса топлива.
Космический аппарат «Бонум-1» был выведен на орбиту 23 ноября 1998 года и имел расчетный срок службы 11,5 лет. Спутник использовался в орбитальных позициях 36˚ в.д. и 56˚ в.д. для предоставления услуг непосредственного вещания на территории Российской Федерации, в том числе в интересах «Триколор» и «НТВ-ПЛЮС».
Цитировать«Космическая связь» не видит смысла реформироваться
30.12.14, Вт, 14:07, Мск,
Текст: Игорь Королев
Гендиректор госпредприятия «Космическая связь» Юрий Прохоров высказал свое мнение о предложениях Минкомсвязи по реформированию отрасли. Напомним, что весной 2014 г. министр связи Николай Никифоров предложил (http://www.cnews.ru/news/top/index.shtml?2014/07/25/580700) отказаться от господдержки предприятий, взамен обязав спецпотребителей (спецслужбы) платить по рыночным тарифам.
В соответствии с Федеральной космической программой, принятой в 2001 г., государство обеспечивает «Космическую связь» условно-бесплатными запусками спутников. Предприятие не платит за саму услугу запуска и бесплатно получает ракето-носители «Протон» производства Центра им. М.В. Хруничева, оплачивая только дополнительную комплектацию ракет для собственных нужд. Действие данной программы заканчивается в 2015 г. И для будущих запусков необходимо выработать новые правила финансирования.
Кроме того, федеральная целевая программа «Развитие телерадиовещания в Российской Федерации на 2009-2015 г.г.» предусматривает субсидии из госбюджета для «Космической связи» на создание спутников, за которые отвечает Россвязь.
Минкомсвязи назвало существующую схему взаимоотношений запутанной и выступило за отказ от субсидирования строительства новых спутников и продолжение условно-бесплатных запусков. Вместо этого министерство предложило осуществить переход на прозрачные отношения и одноканальное финансирование из бюджета. В частности, спецпотребителей, которые сейчас платят за услуги «Космической связи» по регулируемым тарифам, предлагается перевести на рыночные ставки.
Вместо субсидий «Космической связи» следует привлекать долговое финансирование, считают в Минкомсвязи. Чтобы упростить данную процедуру, министерство предлагает изменить форму собственности «Космической связи» из ФГУП (федеральное государственное унитарное предприятие) в акционерное общество. Наконец, оно выступило за заключение «Космической связи» контрактов полного цикла с одним из предприятий недавно созданной Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК), которое будет обеспечивать производство, доставку и запуск ракет к нужному сроку.
Прохоров же сомневается в целесообразности предлагаемых инициатив, так как взаимоотношения между участниками процесса, наоборот, станут более запутанными. Сейчас, предоставляя возможность условно-бесплатных запусков для «Космической связи», государство обеспечивает спецпотребителей получением услуг по низким ценам. Для изменения же схемы средства на запуски спутников, которые сейчас заложены в бюджет Роскосмоса, необходимо будет перевести в бюджеты спецпотребителей.
Для последних это создаст дополнительные проблемы, так как они смогут направлять эти средства лишь на услуги «Космической связи», полагает Прохоров. При этом спецпотребителям придется заключать с предприятием долгосрочные контракты — на 15 лет. Хотя федеральный бюджет составляется на 3 года. «Космической связи» же придется привлекать дополнительное кредитное финансирование, под которое нужно будет найти обеспечение. Источник, близкий к руководству предприятия, уверен, что в результате всех предлагаемых изменений общие расходы госбюджета не снизятся.
Что касается акционирования предприятия, Прохоров отметил, что оно невозможно без изменения нормативно-правовой базы — в частности, выработки государственной политики в области акционирования и приватизации субъектом естественных монополий. В то же время, по словам гендиректора «Космической связи», предприятие эффективно решает все задачи и при нынешней форме собственности, в том числе привлекает кредитное финансирование.
Что касается контрактов полного цикла с одним из предприятий ОРКК, то «Космическая связь» разработала проект соответствующего контракта и направила его в Россвязь, которое, в свою очередь, передало его Минкомсвязи. Однако проблема заключается в согласовании стоимости контракта и возможных штрафных санкций. Сейчас контракт с крупнейшим производителем спутников — ИСС им. М.Ф. Решетнева (вошел в состав ОРКК) — предусматривает возможность наложения штрафных санкций со стороны «Космической связи», которые позволяют ИСС сохранять норму рентабельности.
Если же производитель спутников будет отвечать еще и за запуски, то размер штрафных санкций для него увеличится. Кроме того, если, например, ИСС будет по рыночным ценам закупать ракето-носители у Центра им. М.В. Хруничева и заказывать запуски у его «дочки» — ILS, — а не получать их по госпрограммам, как это происходит сейчас, то общая стоимость выведения спутника на орбиту вырастет примерно на 30%. А число запусков соответственным образом сократится по сравнению с намеченным, предупреждает замегнидректора «Космической связи» Александр Ганин.
ЦитироватьАндрей Федосеев (mailto:af@comnews.ru) © ComNews 30.01.2015
На спутниках "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" не осталось свободной емкости. ОАО "Спутниковое телевидение" (STV) арендовало у ФГУП "Космическая связь" (ГПКС), которому принадлежат эти спутники, оставшиеся свободные Кu-транспондеры на обоих космических аппаратах. Помимо STV на АТ1 уже арендуют емкости операторы спутникового телевидения "Триколор ТВ", "НТВ-Плюс" и французская компания Eutelsat. Последняя также использует транспондеры на АТ2.
Об отсутствии свободной емкости на спутниках "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" рассказала вчера репортеру ComNews заместитель генерального директора по развитию бизнеса ГПКС Ксения Дроздова.
Генеральный директор ОАО "Спутниковое телевидение" Юлия Шахманова не стала раскрывать величину емкости, которую ее компания арендовала на спутниках "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2", однако отметила, что при правильном использовании этой емкости STV сможет запустить на своей платформе несколько сотен телеканалов. Ксения Дроздова сообщила репортеру ComNews, что емкость, которую арендовала STV на "Экспрессах" АТ1 и АТ2, составляет десятки процентов ресурса каждого из них.
Спутники "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" запущены 16 марта 2014 г. и расположены на геостационарной орбите в позициях 56˚ в.д. и 140˚ в.д. Согласно техническим характеристикам этих космических аппаратов, на их бортах размещено 32 и 16 транспондеров Кu-диапазона соответственно. Первый спутник обеспечивает доступ к телевидению в западной и восточной части России, а второй - на территории Дальнего Востока.
До STV емкость на спутниках АТ1 и АТ2 арендовали еще три компании. Французский оператор Eutelsat в 2012 г. договорился об аренде более чем половины ресурса АТ1 и АТ2. На "Экспрессе-АТ1" он арендовал 19 транспондеров (см. новость (http://www.comnews.ru/node/68723) ComNews от 2 ноября 2012 г.), из них 10 вскоре переарендовал у Eutelsat российский оператор "Триколор ТВ" (см. новость (http://www.comnews.ru/node/75546) ComNews от 3 июля 2013 г.). На "Экспрессе-АТ1" также арендует пять транспондеров ОАО "НТВ-Плюс". На спутнике "Экспресс-АТ2" Eutelsat арендует у ГПКС восемь транспондеров.
Таким образом, Eutelsat, "Триколор ТВ" и "НТВ-Плюс" используют 24 транспондера на "Экспресс-АТ1", а единственному арендатору емкости на "Экспресс-АТ2" - компании Eutelsat – принадлежит 8 транспондеров. Если ГПКС заявляет, что после заключения контракта между ним и STV на обоих космических аппаратах не осталось свободной емкости, получается, что ОАО "Спутниковое телевидение" взяло в аренду по восемь транспондеров на каждом из них.
При этом не совсем некорректно говорить, что на "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" не осталось свободной емкости. С одной стороны их владелец – ГПКС – сдал оба спутника в аренду полностью. Но с другой стороны, Eutelsat не работает с конечными пользователями, а значит, оставшиеся у него девять свободных транспондеров на "Экспресс-АТ1" и восемь транспондеров на "Экспресс-АТ2" доступны для субаренды любым участником рынка спутникового телевещания.
В свою очередь, "Триколор ТВ" и "НТВ-Плюс" пока не планируют арендовать емкость на АТ2. "Мы осторожны в тех решениях, которые принимаем", - подчеркнул генеральный директор "Триколора ТВ" Алексей Холодов, выступая на международном форуме CSTB. Telecom & Media 2015. Пока "НТВ-Плюс" не видит экономической выгоды в аренде у Eutelsat восьми транспондеров, заявил репортеру ComNews директор по маркетингу и продажам компании Алексей Журавлев. "Что касается "Экспресса-АТ1", то пяти Кu-транспондеров нам вполне достаточно. В случае, если на АТ2 транспондеров не останется, мы не сильно расстроимся", - добавил Алексей Журавлев.
Тем не менее, региональный вице-президент Eutelsat в России Николай Орлов уточнил в разговоре с репортером ComNews, что компания продолжает вести переговоры с "Триколором ТВ" и "НТВ-Плюс" о количестве транспондеров, которые компании арендуют на обоих спутниках. "Мы планируем завершить эти переговоры в феврале нынешнего года", - заключил Николай Орлов.
Компания STV была создана в 2013 г. Изначально единственным владельцем предприятия было ООО "Медиа Инвест". В марте прошлого года 25,001% акций STV приобрела "дочка" ФГУП "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания" (ВГТРК) - ОАО "Цифровое телевидение" (ЦТВ). "До аренды транспондеров на спутниках "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" STV арендовала емкость на спутнике ABS-2, который мыи дальше продолжим использовать", - уточнила Юлия Шахманова.
STV уже передает более 50 телеканалов, в числе которых каналы ВГТРК и ЦТВ. Также компания ведет вещание музыкального телеканала RU.TV (принадлежит радиохолдингу "Русская Медиагруппа" ;) , FOX и других каналов.
источник: http://www.comnews.ru/node/89810#ixzz3R45aKvP5
ЦитироватьАндрей Федосеев (mailto:af@comnews.ru) © ComNews 04.02.2015
За 2014 г. выручка ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) составила 4,1 млрд руб. Это почти 50% выручки за аналогичный период ФГУП "Космическая связь" (ГПКС), у которого в три раза больше спутников, чем у ГКС. Правда, по количеству эквивалентных транспондеров к концу 2014 г. эти конкуренты отличались всего в полтора раза.
По предварительным данным ГКС за 2014 г., несмотря на утрату в июне прошлого года спутника "Ямал-201" (на космическом аппарате произошел сбой, повлекший за собой отключение транспондеров и перебои в доставке телесигнала), выручка компании выросла на 23% по сравнению с 2013 г.
"Это произошло благодаря интенсивной загрузке спутников "Ямал-300К" и "Ямал-402", введенных в эксплуатацию в начале 2013 г.", - уточнил в разговоре с репортером ComNews заместитель генерального директора по маркетингу и бизнес-планированию ГКС Игорь Кот. По его словам, суммарная емкость спутников ГКС, действовавших к концу 2014 г. ("Ямал-202", "Ямал-300К" и "Ямал-402") , составляла 154 эквивалентных транспондера. "Новый "Ямал-401" (спутник был запущен 15 декабря 2014 г. – Прим. ComNews) добавил в группировку ГКС еще 88 транспондеров. Таким образом, сейчас у ГКС на орбите 242 эквивалентных транспондера", - подсчитал Игорь Кот.
Общее количество работоспособных без ограничений эквивалентных транспондеров на спутниках ГПКС к концу 2014 г. составило 239 (то есть в 1,55 раза больше, чем у ГКС в 2014 г.). Выручка этого государственного предприятия за прошлый год составила, по его уточненным данным, около 8,5 млрд руб. Всего у ГПКС 11 спутников.
У ГПКС работает без ограничений всего пять спутников, уточнил руководитель исследований ComNews Research Евгений Евдокименко. При этом "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АТ1" введены в эксплуатацию только в конце апреля 2014 г., а "Экспресс-АТ2" – в мае, так что более квартала никакой выручки они оператору не приносили, добавил он. "Также надо иметь в виду, что на "Экспрессе-АМ5" находится 63,2% общей емкости ГПКС, используемой без ограничений, – 151 из 239 эквивалентных транспондеров. На борту "Экспресса-АТ1" – 32 транспондера, а на "Экспрессе-АТ2" их 16. Можно сказать, что четыре первых месяца 2014 г. у ГПКС находилось в эксплуатации всего 40 эквивалентных транспондеров, работавших без ограничений", - пояснил Евгений Евдокименко. Помимо этого, транспондеры Ка-диапазона на космическом аппарате "Экспресс-АМ5" до сих пор не приносят ГПКС дохода: старт коммерческой эксплуатации услуги спутникового ШПД в Ка-диапазоне на нем запланирован на февраль-март 2015 г.
"У ГКС была другая ситуация – пять месяцев у этого оператора было не три, а четыре спутника (включая "Ямал-201"). Таким образом, оператор почти полгода имел в своем распоряжении 184 эквивалентных транспондера", - резюмировал Евгений Евдокименко.
источник: http://www.comnews.ru/node/89894#ixzz3R468oF8x
Цитироватьвторник, 3 Февраль, 2015 - 23:27
Резкий скачок курса валют привел, в первую очередь к скачку цен на емкость тех операторов, которые устанавливают тарифы в долларах или евро – Eutelsat, Intelsat, SES. Операторы российских сетей, использующих для работы емкость этих операторов, столкнулись с резко возросшей ценой этой емкости. Это могло бы привести к массовому переходу на российские космические аппараты...
....Российские операторы – ФГУП «Космическая Связь» и Газпром Космические Системы – свои тарифы оставляют в рублях и не намерены их переводить в иностранную валюту или же жестко к ней привязывать.Спойлер
Резкий скачок курса валют привел, в первую очередь к скачку цен на емкость тех операторов, которые устанавливают тарифы в долларах или евро – Eutelsat, Intelsat, SES. Операторы российских сетей, использующих для работы емкость этих операторов, столкнулись с резко возросшей ценой этой емкости. Это могло бы привести к массовому переходу на российские космические аппараты, но, во-первых, построенную сеть крайне трудно и дорого перенастроить на другой спутник, во-вторых, и сами спутниковые операторы не хотят терять своих пользователей и долю российского рынка. Поэтому иностранные спутниковые операторы ищут компромиссные варианты, позволяющие им не потерять российских пользователей, и пользователям продолжить свою работу.
Марио Иванов, Директор по продажам Intelsat, сказал «Телеспутнику», что все проведенные на CSTB встречи были связаны с оптимизацией расходов, на которые вынуждены пойти и пользователи и оператор в связи с изменением курса. Как заметил Марио Иванов, некоторые пользователи работали с очень высокой доходностью, видимо, им придется эту доходность снижать. Процесс поиска компромисса будет обоюдным: поскольку Интелсат заинтересован в том, чтобы сохранить свою долю российского рынка.
Сейчас оператор не рассматривает никаких новых проектов. Единственное направление, которое продолжает развиваться – предоставление магистральных спутниковых каналов на Дальнем Востоке операторам сотовой связи. По словам Марио Иванова, надеяться на новые проекты можно не ранее, чем через полгода, после стабилизации экономической ситуации и курса рубля.
Михаил Сандлер, Руководитель российского представительства SES, также сказал, что компания вынуждена в связи с изменением курса пересматривать свою финансовую политику. Иначе оператор потеряет рынок.
Российские операторы – ФГУП «Космическая Связь» и Газпром Космические Системы – свои тарифы оставляют в рублях и не намерены их переводить в иностранную валюту или же жестко к ней привязывать. Игорь Кот, Заместитель генерального директора ГКС, сказал, что, хотя оператор не намерен привязывать тарифы к доллару или евро, несомненно, будет какая-то индексация цен. Насколько изменятся цены, можно будет сказать только после стабилизации курса рубля. Игорь Кот также заметил, что для выходя из трудной ситуации, необходим компромисс между всеми игроками рынка: спутниковыми операторами, сервис-провайдерами, операторами сетей, поставщиками оборудования и пр.
[свернуть]
ЦитироватьEutelsat предлагает особые условия для российиских потребителей.И какие КА софинансируются?
2015-02-14.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/103162.jpg)
Спутниковый оператор Eutelsat сказал, что он обновляет базирующиеся на евро контракты на свои услуги для российских потребителей чьи расходы на аренду транспондеров выросли за последние шесть месяцев выросли более чем в два раза за счет падения курса рубля.
Доля России в выручка оператора составляет около 5 процентов и компания заинтересована в продолжении развития этого направления. В частности она заключила долгосрочное соглашение с ФГУП "Космическая связь" на предмет создания спутников на принципах софинансирования.
Компания также объявила, что не видит причин отказываться от Российского сегмента рынка и не считает, что на ее выручку могут повлиять политические разногласия между правительствами России и США.
ЦитироватьZOOR пишет:Судя по всему, "Экспресс-АМУ1", на котором Eutelsat арендовал часть емкости, и, возможно, оба "Экспресса-АТ" по той же самой причине.
И какие КА софинансируются?
Цитировать"воздействия факторов космического пространства "Внезапно © :D
Цитироватьnapalm пишет:Да нет, заколдованная позиция -Цитировать"воздействия факторов космического пространства "Внезапно © :D
Цитироватьnapalm пишет:Бывает. Вспышка на Солнце, магнитная буря...Достаточно внезапно :) .Цитировать"воздействия факторов космического пространства "Внезапно © :D
ЦитироватьMAN53 пишет:ну уж если ссылаться на вику... то там ясно сказано, что ничего не ясно :-)Цитироватьnapalm пишет:Да нет, заколдованная позиция -Цитировать"воздействия факторов космического пространства "Внезапно © :D
Его предшественника "Экспресс АМ11" тоже космический мусор "зашиб" 29 марта 2006 года.
http://www.ru.wikipedia.org/wiki/Экспресс_АМ11 (http://www.ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81_%D0%90%D0%9C11)
ЦитироватьБыло выдвинуто предположение, что причиной аварии стал «космический мусор»[....] полностью доказать (а равно опровергнуть) эту версию без несоизмеримых затрат специалисты не считают возможным.
ЦитироватьSOE пишет:Не претендуя на достоверность вспоминаю историю про "пробой" одного из наших спутников обломками Радуги. Притом ( по памяти, возможно ошибаюсь) кто-то оценивал, что там были "зацепы" этим облаком ещё одного КА. Впрочем, допускаю, что это очередная "ТЗЧ". На счёт того, сколько процентов хлама на высоких орбитах видит стратком- это вопрос к присутствующим тут товарищам. Сам не возьмусь оценить, но думаю что далеко не весь.
А другие случаи коллизий на ГСО "науке известны"? Я не припомню...хотя JSpOC и выдает иногда предупреждения. С miss distance в сотни километров...
ЦитироватьЦентр Хруничева выведет на орбиту 11 спутников для компании "Газпром космические системы"
25 февраля, 17:16 UTC+3
Об этом сообщил ТАСС директор по коммуникациям Космического центра Александр Шмыгов
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/122688.jpg)
Генеральный конструктор компании "Газпром космические системы" Николай Севастьянов и и.о. генерального директора ФГУП ГКНПЦ им. М.В. Хруничева Андрей Калиновский © Михаил Джапаридзе/ТАСС
МОСКВА, 25 февраля. /ТАСС/. Космический центр имени Хруничева проведет до 2030 года запуски 11 космических аппаратов компании "Газпром космические системы". Об этом сообщил ТАСС директор по коммуникациям Космического центра Александр Шмыгов.
"В соответствии с заключенным сегодня соглашением, до 2030 года планируется осуществить запуск с помощью ракет- носителей Космического центра имени Хруничева 11 космических аппаратов для нужд "Газпром космические системы" - пяти спутников связи и шести спутников дистанционного зондирования Земли", - сказал он.
Ранее сообщалось, что Центр имени Хруничева и "Газпром космические системы" договорились о стратегическом сотрудничестве на 15 лет и заключили контракт на запуск спутника "Ямал-601" в 2018 году.
Свои подписи под документами поставили и. о. гендиректора Центра имени Хруничева Андрей Калиновский и генконструктор "Газпром космические системы" Николай Севастьянов.
Цитироватьhttp://ecoruspace.me/inews_1112.htmlЦитироватьEutelsat предлагает особые условия для российиских потребителей.
2015-02-14.
Спутниковый оператор Eutelsat сказал, что он обновляет базирующиеся на евро контракты на свои услуги для российских потребителей чьи расходы на аренду транспондеров выросли за последние шесть месяцев выросли более чем в два раза за счет падения курса рубля.
ЦитироватьМинистр связи Николай Никифоров предложил правительству пакет санкций в ответ на невыполнение контракта по «Мистралям»http://izvestia.ru/news/583613
Директивная или в рамках повторного рассмотрения в ФАС отмена отмена результатов конкурса ГПКС на проектирование и производство космического аппарата «Экспресс-АМУ2» (по результатам этого конкурса в 2014 году победа присуждена EADS Astrium. — «Известия»), директивное указание ГПКС на приостановку договоров аренды спутниковой емкости французским оператором Eutelsat S.A. на новых российских космических аппаратах «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2», успешно запущенных в марте 2014 года».
Аналогичным образом глава Минкомсвязи предлагает поступить и с договорами по аренде Eutelsat-емкости на российских спутниках «Экспресс-АМ6», «Экспресс-АМУ1» и «Экспресс-АМ22».
Общая сумма контрактов аренды, заключенных Eutelsat, составляет €658,9 млн, подсчитали в Минкомсвязи. Отказ от закупки космического аппарата «Экспресс-АМУ2» лишит EADS Astrium заказа на 4,8 млрд рублей.
Цитировать ГПКС заплатит за запуски (http://json.tv/ict_news_read/gpks-zaplatit-za-zapuski-20150423120957)
Новая Федеральная космическая программа (ФКП) на 2016-2025 гг. не предусматривает финансирование запусков спутников ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) из федерального бюджета.
Об этом вчера на пресс-конференции, посвященной представлению проекта новой Федеральной космической программы, заявил глава научно-технического совета Федерального космического агентства (Роскосмос) Юрий Коптев. "По решению министра связи Николая Никифорова, в рамках реализации данной программы запланирован запуск ряда спутников ГПКС на чисто коммерческой основе", - сказал Юрий Коптев. До сих пор ракеты "Протон" для всех запусков ГПКС, включая вывод спутников на орбиту в 2015 г., оплачивал федеральный бюджет России - соответствующие затраты были зафиксированы в ФКП.
"Все верно, ГПКС планирует использовать внебюджетные средства для обеспечения средств выведения своих спутников", - подтвердили ComNews в пресс-службе ГПКС. "В соответствии с планами ГПКС, следующий - после вывода на орбиту в 2015 г. спутников "Экспресс-АМ8" и "Экспресс-АМУ1" - запуск намечен на 2018 г.", - добавил представитель ГПКС. Однако он не уточнил, какой объем инвестиций будет направлен на последующие запуски.
В 2012-2013 гг. за каждый запуск спутников на "Протоне" в государственных интересах российский бюджет платил примерно по 1,5 млрд руб. (около $50 млн). При этом на открытом рынке оператор коммерческих пусков "Протона" - компания ILS (американская дочерняя структура ГКНПЦ им. М.В. Хруничева) - просит за доставку спутника на орбиту $80-100 млн.
Двумя днями ранее глава Минкомсвязи Николай Никифоров на официальной встрече с министром федерального планирования, государственных инвестиций и услуг Аргентинской Республики Хулио де Видо, а также секретарем связи данного министерства Норбертом Бернером заявил, что на текущем этапе развития российской группировки спутников Минкомсвязи полностью ушло от бюджетного финансирования запусков спутников. "Каждый спутник для нас - это отдельный инвестиционный проект со значительным сроком разработки и эксплуатации", - отметил Николай Никифоров. Пресс-служба Минкомсвязи вчера не раскрыла детали новой схемы взаимодействия с ГПКС в ближайшие годы.
Цитироватьmik73 пишет:Получается, что да, спасибо за ответ.
"Судя по всему, числилась за Газкомом, " но права на неё истекли ещё до того, как произошёл запуск спутника (http://mediasat.info/2015/03/04/yamal300k/) ". А кому отошли - хто ж его знает (if any, может еще и не распределены)...
Цитироватьsbx пишет:Ничего у министра не получится, родил монополию, бороться с ней можно только конкуренцией, а ее нет. Думать головой надо было, когда писал письма в разные места.
Глава Минкомсвязи обеспокоен ростом цен на российские спутники связи
..... Глава Минкомсвязи РФ Николай Никифоров обеспокоен ростом цен отечественных производителей спутников связи в условиях, когда им отдается приоритет при заказе космических аппаратов. "То, с чем мы сталкиваемся сегодня, это неконкурентоспособные ценовые предложения отечественных производителей спутников в рамках того подхода, что мы, по сути, начинаем их использовать, как единственных исполнителей этих продуктов", — сказал министр на расширенном заседании коллегии Россвязи. "Мы неоднократно говорили, что российские спутники связи должны строиться в России, должны поддерживать нашу космическую промышленность, но важно, чтобы этот принцип единственных исполнителей не приводил к неконтролируемому росту цен", — подчеркнул глава Минкомсвязи. По его словам, министерство обсуждает с производителями финансово-экономические обоснования цен. Он отметил, что необходимо соблюсти интересы операторов, производителей — всех, кто в кооперации осуществляет запуск спутников, реализацию космических программ. "Не удастся задачи импортозамещения производства спутников повесить на плечи оператора "Космическая связь" (находится в ведении Россвязи — ред.). Он должен конкурировать не только на существующей зоне покрытия, но и перспективно на других территориях. Есть еще белые пятна на планете, куда не приходит сигнал наших российских спутников", — заключил министр.
http://www.aex.ru/news/2015/5/13/134407/
ЦитироватьЦитироватьsbx пишет:
Глава Минкомсвязи обеспокоен ростом цен на российские спутники связи
..... Глава Минкомсвязи РФ Николай Никифоров обеспокоен ростом цен отечественных производителей спутников связи в условиях, когда им отдается приоритет при заказе космических аппаратов. "То, с чем мы сталкиваемся сегодня, это неконкурентоспособные ценовые предложения отечественных производителей спутников в рамках того подхода, что мы, по сути, начинаем их использовать, как единственных исполнителей этих продуктов"
ЦитироватьС 02 по 05 июня в Сингапуре прошел очередной ежегодный форум телекоммуникационных и информационных технологий CommunucAsia, самый крупный в азиатском регионе.
Представители более 1000 компаний со всего мира собрались, чтобы продемонстрировать и обсудить последние тенденции и достижения в этой области. В выставке и конференции приняли участие более 48 тысяч участников из 101 страны, включая руководителей, стендистов, спикеров и посетителей.
Среди участников этого события — спутниковые операторы, телепорты, провайдеры спутниковых телекоммуникационных услуг, ведущие и развивающие бизнес в Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании.
Пятнадцать глобальных и региональных спутниковых операторов предлагали здесь емкость примерно трех десятков спутников.
Делегация «Газпром космические системы» во главе с генеральным директором Дмитрием Севастьяновым продвигала на выставке в первую очередь емкость спутника «Ямал-300К», только что перемещенного в орбитальную позицию 183 градуса восточной долготы (или 177 градусов западной долготы).
Широкий фиксированный луч Ku-диапазона, покрывающий Дальний Восток, акваторию Тихого океана и часть Североамериканского континента оптимален для организации связи на судах и самолетах. В подтверждение тому на спутнике начинает работать первый клиент, оказывающий подобные услуги, и один из американских телепортов уже развернул свою девятиметровую антенну на «Ямал-300К» для подъема сигналов этого клиента на спутник.
Мощный перенацеливаемый луч «Ямал-300К» также не остался без внимания, и сейчас потенциальные заказчики определяют его наилучшее местоположение.
Продолжают свою работу на азиатском рынке и другие спутники «Газпром космические системы». Это «Ямал-202» в позиции 49 градусов восточной долготы, хорошо известный своей полуглобальной зоной, позволяющей соединить Европу и Юго-Восточную Азию, а также «Ямал-402» в точке 55 градусов восточной долготы, чей перенацеливаемый луч также может использоваться в данном регионе.
По итогам работы на выставке «Газпром космические системы» существенно увеличит реализацию ресурса своих спутников на международном рынке.
Цитировать26-27 мая «Газпром космические системы» принял участие в ежегодной выставке-конференции Connected Africa, проходившей в Йоханнесбурге (ЮАР).
Среди участников и посетителей этого события - спутниковые глобальные и региональные операторы, телепорты, провайдеры телекоммуникационных услуг, операторы мобильной связи.
На выставке «Газпром космические системы» предлагал емкость Южного луча спутника «Ямал-402», обеспечивающего оптимальное покрытие Африки южнее Сахары. Этот ресурс востребован в регионе и используется как для работы сетей связи и вещания в пределах Африканского континента, так и для организации линий связи между Европой и Африкой.
С существующими клиентами достигнуты договоренности об увеличении объема использования спутниковой емкости. Кроме того, по результатам работы на выставке «Газпром космические системы» ожидает расширения клиентской базы компании в африканском регионе.
В преддверии выставки и по ее завершении представители «Газпром космические системы», отвечающие за продажи на развивающихся рынках, посетили офисы и телепорты ряда своих клиентов и партнеров, базирующихся в Йоханнесбурге и его окрестностях.
Цитироватьsychbird пишет:Насчет отбивания бабок, как Вы выразились, можно посмотреть как отбиваются, долго еще будут отбивать, кризис "помог".
....
Однако спутники Газкомовские в деле, а с иконографикой, и хрен с ним. Лишь бы бабки отбивали исправно.
....
ЦитироватьМагадан пишет:В приведенном Вами аудиторском заключении приведена выручка ГСК за предоставление спутникового ресурса и телекоммуникационных услуг за весь 2014 год в размере 2,6 млрд. руб., в ComNews За 2014 г. выручка ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) составила 4,1 млрд руб.. (http://www.comnews.ru/node/89894#ixzz3dgp6wLZY)Цитироватьsychbird пишет:Насчет отбивания бабок, как Вы выразились, можно посмотреть как отбиваются, долго еще будут отбивать, кризис "помог".
....
Однако спутники Газкомовские в деле, а с иконографикой, и хрен с ним. Лишь бы бабки отбивали исправно.
....
http://www.gascom.ru/upload/investor/annual_reports/annual_reports_2014.pdf
Цитироватьsychbird пишет:sychbird, это придуманная вами остроумная поговорка?
Бабе Яге не потрафили на гнилые зубы.
Цитироватьpetr-2000 пишет:ЦитироватьВ приведенном Вами аудиторском заключении приведена выручка ГСК за предоставление спутникового ресурса и телекоммуникационных услуг за весь 2014 год в размере 2,6 млрд. руб., в ComNews За 2014 г. выручка ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) составила 4,1 млрд руб.. (http://www.comnews.ru/node/89894#ixzz3dgp6wLZY)
Разница в 1,5 млрд. руб.!
ЦитироватьМагадан пишет:В "отчете о финансовых операциях" на 7й странице документа есть данные, что за 12 мес. 2014 года:
petr-2000 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/17618/) .
Дальше в документе приведен бухгалтерский отчет за 2014 год.
ЦитироватьНовый пишет:э-э-э-э.. кто такой 400-й? и что такое "частичная гибель" - это что-то вроде "немного беременной"?
Могу предположить, что "прочие доходы" - в основном страховка, полученная за частичную гибель 400-го,
Цитироватьmik73 пишет:В декабре 2012 года "Ямал-402" был выведен "Бризом-М" на нерасчетную геопереходную орбиту, что спутнику пришлось исправлять за счет собственного топлива, и в результате привело к потере четырех лет из 15-летнего расчетного срока активного существования.
э-э-э-э.. кто такой 400-й? и что такое "частичная гибель" - это что-то вроде "немного беременной"?
так ведь и Кондратий частично посетить может, когда внезапно прочитаешь, что некий 400-й Ямал частично погиб...
Цитироватьanik пишет:Это я хорошо знаю.
В декабре 2012 года "Ямал-402" был выведен "Бризом-М" на нерасчетную геопереходную орбиту, что спутнику пришлось исправлять за счет собственного топлива, и в результате привело к потере четырех лет из 15-летнего расчетного срока активного существования.
ЦитироватьНовый пишет:Действительно, открыли...Я о людях лучше думал. Бедный русский язык.
Добавлю, что "частичная гибель" - термин, применяющийся в спутниковых контрактах и космических страховых полисах как некая противоположность "полной гибели КА", является прямым переводом терминов total loss и partial loss. Рад, что открыл Вам существование в природе такого термина.
ЦитироватьНовый пишет:Ну все-таки 402, а не некий 400-й. Тут домысливать и правда нечего. А вот что такое 400-й - можно домысливать. Тем более, что мне часто приходится сталкиваться с тем, что "400-м" называют 401-й (поскольку он встал в ту позицию, где был 300-й). Одна циферка - мелочь, конечно, легко ошибиться. Вот каждый и ошибается как ему в голову взбредает... и приходится домысливать что же именно взбрело. Поэтому когда я читаю, что "400-й частично погиб", то меня частично посещает Кондратий - не дай бог с 401-м что-то случилось... А потом уже я начинаю выстраивать логическую цепочку про действительно всем хорошо известную историю "наверное под частично погибшим 400-м имелся в виду потерявший часть САС 402-й"
Ямал-402 потерял 4 года САС из-за расхода топлива на аварийное довыведение. Это означает, что он УЖЕ потерял все свои 46 транспондеров на протяжении 4 лет.
ЦитироватьЭто, давайте лучше про что ни будь жизнерадостное...Цитироватьmik73 пишет:[/USER]
...Настоящее и будущее - это все-таки два разных времени. Все мы когда-нибудь умрем...Цитировать ....И я все-таки живу в линейном потоке времени, а не во всех его моментах одновременно....
Цитироватьmik73 пишет:Вы демонстрируете упертость на грани тупости. Я, как человек, который 20+ лет работает с контрактами на изготовление и запуск КА, ответственно заявляю, это Устойчивый Термин. Докопавшись до него Вы лишь демонстрируете невежество. И продолжайте думать о людях хорошо - потеря в будущем 46 транспондеров на 4 года как раз наглядно и демонстрирует что такое "частичная гибель". Они УЖЕ в коммерческом смысле мертвы, начиная с 11 года САС, когда у КА не будет топлива на борьбу с "раскачкой".ЦитироватьНовый пишет:Действительно, открыли...Я о людях лучше думал. Бедный русский язык.
Добавлю, что "частичная гибель" - термин, применяющийся в спутниковых контрактах и космических страховых полисах как некая противоположность "полной гибели КА", является прямым переводом терминов total loss и partial loss. Рад, что открыл Вам существование в природе такого термина.
Вы не чувствуете, что это словосочетание звучит дико?
Тем более, что loss переводится на русский как "потеря, ущерб, утрата". Total loss - действительно может переводиться как гибель (в переносном смысле, когда жестянка разбита в хлам).
"Полная гибель" - это уже тавтология. А "частичная гибель" - это какой-то противоестественный новояз.
Цитироватьmik73 пишет:ЦитироватьНовый пишет:Ну все-таки 402, а не некий 400-й. Тут домысливать и правда нечего. А вот что такое 400-й - можно домысливать. Тем более, что мне часто приходится сталкиваться с тем, что "400-м" называют 401-й (поскольку он встал в ту позицию, где был 300-й). Одна циферка - мелочь, конечно, легко ошибиться. Вот каждый и ошибается как ему в голову взбредает... и приходится домысливать что же именно взбрело. Поэтому когда я читаю, что "400-й частично погиб", то меня частично посещает Кондратий - не дай бог с 401-м что-то случилось... А потом уже я начинаю выстраивать логическую цепочку про действительно всем хорошо известную историю "наверное под частично погибшим 400-м имелся в виду потерявший часть САС 402-й"
Ямал-402 потерял 4 года САС из-за расхода топлива на аварийное довыведение. Это означает, что он УЖЕ потерял все свои 46 транспондеров на протяжении 4 лет.
И я все-таки живу в линейном потоке времени, а не во всех его моментах одновременно, поэтому то, что 402-й потерял часть САС для меня означает, не то, что он УЖЕ потерял свои 46 транспондеров, а то, что потеряет их через 9-10 лет (вместо того, чтобы потерять через 12-13), если раньше с ним ничего плохого не случится. А сейчас эти транспондеры вполне себе работают.
Настоящее и будущее - это все-таки два разных времени. Все мы когда-нибудь умрем, но это не означает, что все мы УЖЕ мертвы - чувствуете разницу?
ЦитироватьМагадан пишет:Могу посмотреть только анализатором в Ku-диапазоне... И там и там в обоих поляризациях забито почти под завязку. "На глаз" загрузка получается за 90%. На обоих.
Как обстоят дела с загрузкой у 400-ых?, с 401 примерно понятно, на него все перевели в 90 точке. 402-му в этом году будет 3 года, % на 60-70 должен быть загружен, какая реальная ситуация по загрузке?
Цитироватьmik73 пишет:Было бы интересно посмотреть 402-ой в 55е, на нем 12х72; 16х54; 18х36, всего 46 транспондеров, но лучи разные, не все транспондеры увидите. Думаю, что загрузка будет существенно ниже 50% иначе доходы ГКС были бы заметно больше, озвученных выше цифр.
Могу посмотреть только анализатором в Ku-диапазоне... И там и там в обоих поляризациях забито почти под завязку."На глаз" загрузка получается за90%. На обоих.
ЦитироватьНовый пишет:Думаю, что разобрался. Согласно п.43 ( стр.52 ) отчета- "Прочие доходы и расходы" это "Продажа и конвертация иностранной валюты" и "Курсовая разница по операциям в иностранной валюте". Скорее всего такой разрыв в доходах и расходах обусловлен подорожавшими в рублях долларовыми кредитами.
Могу предположить, что "прочие доходы" - в основном страховка, полученная за частичную гибель 400-го, а "прочие расходы" - стройки на новой территории.
ЦитироватьМагадан пишет:Все таки общая выручка, согласно "Отчету по движению денежных средств" за 12 месяцев 2014 года , скорее всего, составляет всего поступлений - 4 386 034 тыс руб.Цитироватьmik73 пишет:Было бы интересно посмотреть 402-ой в 55е, на нем 12х72; 16х54; 18х36, всего 46 транспондеров, но лучи разные, не все транспондеры увидите. Думаю, что загрузка будет существенно ниже 50% иначе доходы ГКС были бы заметно больше, озвученных выше цифр.
Могу посмотреть только анализатором в Ku-диапазоне... И там и там в обоих поляризациях забито почти под завязку."На глаз" загрузка получается за90%. На обоих.
ЦитироватьМагадан пишет:
Было бы интересно посмотреть 402-ой в 55е, на нем 12х72; 16х54; 18х36, всего 46 транспондеров, но лучи разные, не все транспондеры увидите.
Цитироватьpetr-2000 пишет:Пересчитывать мегагерцы в мегабиты - занятие неблагодарное, коэфициент может быть самый разный, от меньше 1 Мбит/МГц*с до больше 3. И каков в итоге "средний" для услуг ГКС на данном аппарате - Хто его знает. Если считать "в лоб" то совокупная емкость транспондеров на 300К и 402 получается 4248 Мгц (300К - 8х72 + 18х72, 402 - 12х72 + 16х54 + 18х36). Если из них 2157 предоставляемого (видимо, другим операторам) ресурса, да еще на предоставление услуг самим ГКС пусть 300-350 Мгц (из произвольного допущения, что "мегабит/мегагерц" в районе 1.5), то получается, что всего на двух апапаратах вместе было занято до 60% ресурса.
Можно ли посчитать загруженность транспондеров по данным в Мбитах и МГцах приведенных таблицам на стр. 18 и 19 аудиторского отчета?
Цитироватьmik73 пишет:Нашел (http://www.dom-spravka.info/_mobilla/satellite/2.htm) для Galaxy в С диапазоне для транспондера в 36 Мгц:
Пересчитывать мегагерцы в мегабиты - занятие неблагодарное, коэфициент может быть самый разный, от меньше 1 Мбит/МГц*с до больше 3. И каков в итоге "средний" для услуг ГКС на данном аппарате - Хто его знает. Если считать "в лоб" то совокупная емкость транспондеров на 300К и 402 получается 4248 Мгц (300К - 8х72 + 18х72, 402 - 12х72 + 16х54 + 18х36). Если из них 2157 предоставляемого (видимо, другим операторам) ресурса, да еще на предоставление услуг самим ГКС пусть 300-350 Мгц (из произвольного допущения, что "мегабит/мегагерц" в районе 1.5), то получается, что всего на двух апапаратах вместе было занято до 60% ресурса.
ЦитироватьВ каждый канал шириной 40 МГц входит защитная полоса, составляющая 4 МГц, так что реальная ширина каждого канала равна 36 МГц. При использовании двухточечной конфигурации (рис. 1.8, а) каждый канал можно применять для различных альтернативных целей. Например:Если предположить, что чаще всего для эквивалентных 36 МГц используется 16 каналов со скоростью 1,544 Мбит/с в каждом, т. е. 24,7 Мбит/с, то "Предоставление спутниковой связи на базе Ямал-300К и Ямал-402 - 217 Мбит/сек " укладывается в 217 / 24,7 = 8,8 эквивалентных транспондеров (ЭТ).
• 1200 каналов речевого диапазона (VF);
• ft один поток данных со скоростью 50 Мбит/с;
• 16 каналов со скоростью 1,544 Мбит/с в каждом;
• 400 каналов со скоростью 64 Кбит/с в каждом;
• 600 каналов со скоростью 40 Кбит/с в каждом;
• один аналоговый видеосигнал;
• от шести до девяти цифровых видеосигналов.
Цитироватьpetr-2000 пишет:Вас не смутило, что "один поток данных со скоростью 50 Мбит/с", но "16 каналов со скоростью 1,544 Мбит/с в каждом", что в сумме дает примерно вдвое меньше, чем 50 Мбит/с?
Если предположить, что чаще всего для эквивалентных 36 МГц используется 16 каналов со скоростью 1,544 Мбит/с в каждом, т. е. 24,7 Мбит/с, то...
Цитироватьmik73 пишет:Да можно пересчитать и так:Цитироватьpetr-2000 пишет:Вас не смутило, что "один поток данных со скоростью 50 Мбит/с", но "16 каналов со скоростью 1,544 Мбит/с в каждом", что в сумме дает примерно вдвое меньше, чем 50 Мбит/с?....
Если предположить, что чаще всего для эквивалентных 36 МГц используется 16 каналов со скоростью 1,544 Мбит/с в каждом, т. е. 24,7 Мбит/с, то...
На общем фоне это мелочь, но занудства для - 4 все-таки не 8 и не 9.
Цитироватьpetr-2000 пишет:что с неплохой точностью совпадает с известной магической величиной "100 тыс руб/месяц за 1 Мгц", которая обычно используется для грубой оценки стоимости спутникового ресурса. На разных аппаратах, у разных операторов, даже на разных транспондерах одного аппарата величины могут заметно варьироваться, но "в среднем по больнице" - выходит где-то так. Можно и в отчеты не смотреть :-)
дает расценкиза 1 полностью заполненный на 100% ЭТ в 36 Мгц22,1 х 100 % / 58,17% =37,99 млн. руб/ЭТ
ЦитироватьВ Годовом отчете отмечено, что выручка компании в 2014 году составила 4 155 млн. руб., что на 24% больше, чем в 2013 году. Эти доходы были сформированы, прежде всего, за счет предоставления ресурса спутников «Ямал-202», «Ямал-300К», «Ямал-402» и спутниковых телекоммуникационных услуг (97% от общего дохода), а также за счет оказания геоинформационных услуг и создания сетей спутниковой связи и телевидения.Т.е. темпы роста :
В декабре 2014 года орбитальная группировка компании пополнилась новым спутником «Ямал-401».
ЦитироватьГКС хочет вырасти на 85%
Елизавета Титаренко (mailto:et@comnews.ru)
© ComNews
06.07.2015
Выручка ОАО "Газпром космические системы" за прошлый год составила 4,15 млрд руб., что на 24% больше, чем в 2013 г. В 2015 г. оператор планирует увеличить объемы выручки на 85%. Тем не менее по итогам 2014 г. спутниковый оператор получил убыток в 10,76 млрд руб. при пересчете стоимости кредитных обязательств из долларов США и евро в рубли на фоне резкого колебания курса валют. Из-за отсутствия чистой прибыли предприятие не будет выплачивать акционерам дивиденды за 2014 г.
Об этом говорится в материалах годового общего собрания акционеров (ГОСА) оператора и в его годовом отчете.
Выручка ГКС за 2014 г. сформирована, прежде всего, за счет предоставления ресурса спутников "Ямал-202","Ямал-300К", "Ямал-402" и спутниковых телекоммуникационных услуг (97% от общего дохода), а также за счет оказания геоинформационных услуг и создания сетей спутниковой связи и телевидения. Например, выручка компании от предоставления ресурсов спутников "Ямал-300К" и "Ямал-402" выросла с 1,07 млрд руб. в 2013 г. до 2,06 млрд руб. в 2014 г.
Более чем в два раза увеличились доходы от предоставления услуг спутниковой связи на базе "Ямал-300К" и "Ямал-402": с 136,8 млн руб. до 331,7 млн руб. ГКС многократно увеличил выручку от предоставления услуг телерадиовещания на базе ресурса "Ямал-300К" и "Ямал-402": с 44,3 млн руб. до 216 млн руб. В то же время выручка от предоставления ресурса спутников "Ямал-201" и "Ямал-202"снизилась с 1,45 млрд руб. в 2013 г. до 1,14 млрд руб. в 2014 г. Напомним, из-за нештатной ситуации в июне 2014 г. на спутнике "Ямал-201" произошел сбой. (см. новость (http://www.comnews.ru/node/85888) ComNews от 9 июня 2014 г.). Это привело к выключению его транспондеров и прекращению работы сетей связи и ТВ, использующих этот спутник.
ГКС активно привлекает кредитные средства для реализации инвестпрограмм на международных финансовых рынках, и поэтому компания имеет значительный объем обязательств в иностранной валюте. На конец 2014 г. кредиты в иностранной валюте составили $328,7 млн и 323,09 млн евро. "В связи с резким ростом курса доллара и евро в 2014 г. при пересчете стоимости кредитных обязательств из долларов США и евро в рубли получены отрицательные курсовые разницы в размере 13,2 млрд руб., которые уменьшили финансовый результат за 2014 г. Вследствие этого по итогам 2014 г. получен бухгалтерский убыток в размере 10,76 млрд руб. и соответственно отрицательная величина чистых активов", - говорится в годовом отчете ГКС.
Если в 2013 г. чистые активы (собственный капитал) компании составляли 597,7 млн руб., то в 2014 г. они значительно снизились - на 9,6 млрд руб. В связи с этим в 2015 г. ГКС планирует нарастить величину чистых активов. Для этого оператор проведет переоценку спутниковых активов ("Ямал-300К", "Ямал-402", "Ямал-401" ;) , при создании которых использовано импортное оборудование. Это позволит определить нынешнюю реальную стоимость космических аппаратов. Кроме того, для снижения валютных рисков ГКС реализует переход на новую тарифную систему. ГКС также размещает денежные средства на депозитных счетах в соответствующей валюте для обслуживания краткосрочных кредитных обязательств.
Показатель EBITDA за 2014 г. у ГКС равен 2,8 млрд руб. В 2015 г. оператор планирует увеличить его до 5,06 млрд руб. Оператор также предполагает и увеличить объемы выручки на 85%: с 4,15 млрд руб. в 2014 г. до 7,7 млрд руб. в этом году.
Выручка другого национального спутникового оператора - ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) - по итогам 2014 г. выросла на 28% год к году и составила 7,6 млрд руб. против 5,9 млрд руб. в 2013 г. Чистая прибыль предприятия достигла 3,46 млрд руб. Как ранее сообщал ComNews, добиться такого роста выручки в 2014 г. предприятию позволили три новых космических аппарата, вошедших в состав орбитальной группировки ГПКС в 2014 г. (см. новость (http://www.comnews.ru/node/89268) ComNews от 24 декабря 2014 г.): "Экспресс-АМ5" (находится в позиции 140° в.д.), "Экспресс-АТ1" (56° в.д.) и "Экспресс-АТ2" (140° в.д.). Последние два являются спутниками непосредственного телевещания (СНТВ).
В 2014 г. доля ГКС по предложению спутникового ресурса на российском рынке в 2014 г. составляла 23% (в настоящее время после ввода в эксплуатацию "Ямала-401" составляет 30%), доля ГПКС - 48%, международные спутниковые операторы (Intelsat, Eutelsat, SES и др.) занимали 29% рынка.
Ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов оценивает деятельность ГКС позитивно. "В первую очередь этому способствует активно развивающийся рынок космических услуг в России и в мире в целом. По словам аналитика, специфика именно российского рынка заключается в том, что долгое время и основным исполнителем, и основным потребителем на этом рынке выступало государство (в различных формах). "Лишь начиная с 90-х годов прошлого века ситуация стала меняться. Причина в том, что сам рынок стал либерализовываться, появилась потребность в различных космических услугах у частных компаний и физических лиц. И ГКС как раз и является одним из ключевых игроков этого рынка", - говорит Дмитрий Баранов.
По его оценкам, учитывая, что рынок космических услуг развивается быстрыми темпами, а ГКС является одним из его лидеров, можно не сомневаться, что у компании будет увеличиваться число клиентов. По итогам 2015 г. ее показатели могут быть лучше показателей 2014 г. "Тем более что в 2014 г. на компанию в частности и на отрасль в целом во многом действовали разовые негативные факторы, влияние которых в этом году будет существенно ниже", - подчеркнул эксперт.
Тем не менее общее собрание акционеров решило не выплачивать дивиденды по акциям ГКС за 2014 г. Это связано с отсутствием чистой прибыли компании. Напомним, дивиденды, которые получили акционеры ГКС за 2013 г., составили 28 млн руб. (за 2012 г. - 19 млн руб.). В этом году акционеры единогласно решили не распределять прибыль "в связи с полученным по итогам деятельности в 2014 г. убытком, обусловленным влиянием отрицательных курсовых разниц, начисленных по кредитным обязательствам в иностранной валюте", отмечается в материалах ГОСА.
На ГОСА акционеры избрали новый состав совета директоров ГКС. В него вошло девять человек. Единственным новым членом из них стал президент ракетно-космической корпорации "Энергия" Владимир Солнцев. Напомним, РКК "Энергия" является одним из акционеров ГКС, корпорация владеет 16,16% акций ГКС. Другие владельцы ценных бумаг предприятия - ОАО "Газпром" (79,80%) и ОАО "Газпромбанк" (4,04%). В 2014 г. вместо Владимира Солнцева в совет директоров входил руководитель дирекции РКК "Энергия" Вячеслав Васильев.
В 2014 г. в орбитальную группировку ГКС входили спутники "Ямал-201" (орбитальная позиция 90° в.д., до середины 2014 г.), "Ямал-202" (49° в.д.), "Ямал-300К" (90° в.д.), "Ямал-402" (55° в.д.). 15 декабря 2014 г. был произведен запуск спутника "Ямал-401" (90° в.д.). 21 января 2015 г. на спутнике "Ямал-401" завершились летные испытания и началось предоставление ресурса и услуг (см. новость (http://www.comnews.ru/node/89661) ComNews от 26 января 2015 г.).
Сейчас ресурс спутников "Ямал" используется для оказания услуг более чем в 70 странах мира. Со временем спутниковая группировка будет расширяться. Спутник "Ямал-601", запуск которого запланирован на 2018 г., будет установлен в орбитальную позицию 49° в.д. для замены действующего спутника "Ямал-202" и развития бизнеса в этой позиции. Спутник "Ямал-501" планируется запустить в орбитальную позицию 81,75° в.д. до 2020 г.
источник: http://www.comnews.ru/node/96367#ixzz3fuLau4FB
ЦитироватьНовый пишет:Или ГПКС переманит клиентов у ГКС и западных операторов т.к. заморозило тарифы 2014 года до конца 2015 , по крайней мере на ШПД (http://www.comnews.ru/node/96460)
Потребуется жесткий демпинг, чтобы "переманить" клиентов у конкурентов - ГПКС и западных операторов.
ЦитироватьФГУП "РТРС" завершило перевод объектов вещания в европейской части России и Уральском Федеральном округе (зоны вещания М и Г соответственно) на прием телерадиосигнала с нового космического аппарата "Экспресс-АМ7".источник: http://www.comnews.ru/node/96417#ixzz3fz25Gli8Спойлер
Перенастроены передатчики всех вещателей, выразивших желание использовать мощности нового спутника связи. В течение мая-июня специалисты РТРС провели масштабную работу по перенастройке приемной спутниковой сети в 59 регионах России. Больше всего объектов цифрового и аналогового вещания было переведено в Республике Дагестан. Специалисты республиканского филиала РТРС перенастроили 321 пункт вещания. Урало-Сибирский РЦ перевел 245 объектов вещания в Тюменской области, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.
Сегодня ресурс "Экспресс-АМ7" задействован для ретрансляции цифрового сигнала пакетов РТРС-1 и РТРС-2 (первый и второй мультиплексы) и аналогового сигнала общероссийских программ ("Первый канал", "Пятый канал", "Россия-1" и "Россия-К" "Радио Россия", "Маяк", "Вести ФМ" ) для зон М и Г. Новый космический аппарат также транслирует сигнал региональной версии первого мультиплекса для Волгограда и Самары. Помимо этого, на новый спутник связи была переведена трансляция программ аналоговых локальных спутниковых сетей ТК "Россия-1" и трансляция региональных ГТРК для Республик Коми, Калмыкия, Дагестан, Удмуртия, Северная Осетия (Алания), Чеченской Республики, а также для Кировской, Оренбургской и Волгоградской областей.
В коммерческую эксплуатацию новый спутник связи ФГУП "Космическая связь" был введен 24 апреля. РТРС приступила к перенастройке приемной спутниковой сети 12 мая.
Все работы по перенастройке объектов вещания прошли в штатном режиме и стали незаметными для сотен тысяч российских телезрителей благодаря организации параллельной трансляции сразу через оба спутника связи.
источник: http://www.comnews.ru/node/96417#ixzz3fz2KDxa0[свернуть]
ЦитироватьФГУП "Космическая связь" (ГПКС) завершило перевод действующей загрузки со спутника "Экспресс-АМ22" на "Экспресс-АМ6" в орбитальной позиции 53° в.д. Теперь специалисты ГПКС приступили к перемещению "Экспресса-АМ22" из орбитальной позиции 53° в.д. в позицию 80,1° в.д. Оператор рассчитывает, что спутник будет востребован для организации ТВ-перегонов практически на всей территории России, а также для оказания услуг фиксированной спутниковой связи и спутникового ШПД.Тем временем спутник "Экспресс-АМ6" (53° в.д.), запущенный в октябре 2014 г., находится в коммерческой эксплуатации уже четвертый месяц. Загрузка космического аппарата составляет порядка 70%. "ГПКС также продолжает формировать клиентскую базу для работы в плановом Ku-диапазоне частот", - отметил собеседник ComNews.Спойлер
Об этом репортеру ComNews сообщил представитель пресс-службы ГПКС.
ГПКС приступило к переводу загрузки с "Экспресса-АМ22" на новый спутник "Экспресс-АМ6" в конце апреля. В том же месяце ГПКС запустило в коммерческую эксплуатацию спутник "Экспресс-АМ6", который занимает орбитальную позицию 53° в.д. и покрывает территории России, Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии (см. новость (http://www.comnews.ru/node/91312) ComNews от 23 апреля 2015 г.). До того момента в данной позиции работал космический аппарат "Экспресс-АМ22".
Теперь, когда процесс перевода загрузки с одного спутника на другой завершен, "Экспресс-АМ22" переместится в другую точку стояния. Орбитальная позиция 80° в.д. закреплена за ГПКС. В настоящее время там размещен спутник "Экспресс-АМ2".
Перевод спутника "Экспресс-АМ22" в точку 80° в.д. призван помочь ГПКС сохранить эту важнейшую для России орбитальную позицию. Проблемы в ней начались в июне 2008 г., когда впервые забарахлил находившийся в данной позиции космический аппарат "Экспресс-АМ2". В декабре 2008 г. страховая компания "Ингосстрах" признала его частичную гибель. В феврале 2009 г. в точку 80° в.д. успешно стартовал малый спутник "Экспресс-МД1" (производства ГКНПЦ им. М.В.Хруничева), однако летом 2013 г. на этом аппарате произошла авария, и в августе того же года ГПКС вывело "Экспресс-МД1" на орбиту захоронения.
В августе 2011 г. в точку 80° в.д. был направлен новый спутник, "Экспресс-АМ4", полностью созданный французской фирмой Astrium, но из-за ошибки в работе разгонного блока он оказался на нерасчетной орбите. Через две недели после запуска ГПКС объявило, что использовать "Экспресс-АМ4" по целевому назначению невозможно. В мае 2014 г. при запуске в позицию 80° в.д. погиб спутник "Экспресс-АМ4R", который Airbus Defence and Space (бывший Astrium) создал на замену "Экспрессу-АМ4". После той аварии Минкомсвязи сообщило: "Министерство совместно с Россвязью и ГПКС разрабатывает меры, направленные на минимизацию возможных негативных последствий для отрасли спутниковой связи и вещания и обеспечение защиты орбитально-частотного ресурса Российской Федерации в точке 80° в.д.".
Теперь специалисты ГПКС приступили к перемещению "Экпресса-АМ22" из орбитальной позиции 53° в.д. в позицию 80,1° в.д. Оператор планирует, что эксплуатация АМ22 в новой орбитальной позиции начнется с 5 августа 2015 г. Сейчас ведется предконтрактная работа с участниками рынка, заинтересованными в использовании емкости этого спутника. "Говорить о загрузке аппарата "Экспресс-АМ22" мы сможем после начала предоставления услуг в новой орбитальной позиции", - уточнил представитель компании.
"Мы рассчитываем, что спутник будет востребован для организации ТВ-перегонов практически на всей территории России, в том числе из центральных регионов на Дальний Восток, а также для оказания услуг фиксированной спутниковой связи и спутникового ШПД", - отметил представитель ГПКС.
По его словам, оператор прорабатывает возможность использования перенацеливаемых лучей спутника "Экспресс-АМ22" в интересах клиентов на Ближнем Востоке и в Центральной Азии.
По словам руководителя группы компаний AltegroSky, на данный момент потребности всех клиентов ГК, расположенных в зоне покрытия АМ22 в позиции 80° в.д., полностью покрываются существующими сетями. "В будущем, при увеличении спроса, мы безусловно будем рассматривать данный спутник как возможный вариант. К сожалению, сейчас из-за экономического кризиса трафик клиентов скорее уменьшается, чем растет", - отметил он.
Представитель НАО "Национальная спутниковая компания" (бренд "Триколор ТВ" ) напомнил, что оператор осуществляет вещание с космических аппаратов, находящихся в орбитальных позициях 36° в.д. и 56° в.д. Задействованная спутниковая емкость на текущий момент в полной мере отвечает потребностям оператора. Он отметил, что в настоящее время компания не планирует вещание со спутника "Экспресс-АМ22". Пресс-служба ООО "Орион Экспресс" вчера воздержалась от комментариев.[свернуть]
источник: http://www.comnews.ru/node/96506#ixzz3fz8RnWfU
ЦитироватьМеждународное отраслевое издание Space News 13 июля 2015 года опубликовало независимый ежегодный рейтинг 25 ведущих мировых операторов фиксированной спутниковой связи мира по результатам 2014 года. Российский национальный оператор ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) занимает в этом рейтинге 11 место, поднявшись за прошедший год на 3 позиции вверх (в рейтинге прошлого года предприятие было на 14 месте).
Рейтинг учитывает годовую выручку операторов в долларах США, и, как отмечают аналитики Space News, несмотря на укрепление американского доллара по отношению ко всем основным валютам, в том числе к рублю, ГП КС удалось продемонстрировать «блистательный скачок, благодаря успешному выводу на орбиту трех новых спутников после серии неудачных запусков Протона». По оценкам Space News, «дальнейшее развитие спутниковой группировки ГПКС имеет теперь более солидную основу».
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/155511.jpg)
Цитировать27.07.2015РКК «Энергия» и ФГУП «Космическая связь» объединят усилия в области создания спутниковых систем
ПРЕСС-РЕЛИЗ
24 июля 2015 года президент РКК «Энергия» Владимир Солнцев и генеральный директор ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) Юрий Прохоров подписали соглашение о сотрудничестве в области создания перспективных спутниковых систем связи и вещания.Ожидается, что объединение усилий двух предприятий позволит более эффективно использовать имеющиеся у сторон ресурсы для создания таких систем.«Я уверен, что наша совместная работа позволит ускорить процесс внедрения перспективных технологий и стандартов, обеспечивающих качество и надежность спутниковых услуг связи. Это послужит дальнейшему эффективному развитию российской инфраструктуры спутниковой связи и вещания», - отметил президент РКК «Энергия» В. Солнцев после процедуры подписания.Генеральный директор ГП КС Ю.Прохоров подчеркнул, что «подписанное соглашение призвано способствовать успешной реализации программы развития отечественной орбитальной группировки связи и вещания гражданского назначения до 2025 года с привлечением ведущих российских предприятий ракетно-космической отрасли, обладающих опытом и уникальными компетенциями в области создания космической техники».В рамках сотрудничества планируется разработать технические требования к перспективным системам спутниковой связи и вещания, в т.ч. к создаваемым в интересах ГП КС. Будет проведена оценка реализуемости перспективных требований к космическим аппаратам связи и вещания на базе научно-технического и производственного потенциала российской космической промышленности, а также разработаны предложения по использованию перспективных российских средств выведения для запусков спутников.В работах по созданию новых космических аппаратов примут участие специалисты РКК «Энергия», которые прошли подготовку в Airbus DS в рамках проекта по строительству спутников серии "Экспресс".
Цитироватьpetr-2000 пишет:Чет сильно лихо они им "занялись". Запланированную точку почти на восемь градусов проскочили.
ГПКС занялось "Экспрессом-АМ22" (http://www.comnews.ru/node/96506)
Цитироватьanik пишет:А по данным http://www.n2yo.com/?s=28134 продолжает довольно шустро "пилить" на восток. Потеряли :)
31 июля 2015 года завершился перевод космического аппарата «Экспресс-АМ22» в орбитальную позицию 80 градусов в.д.
ЦитироватьZOOR пишет:Опять на Диего-Гарсии плохая погода. А радиолокационного покрытия этого сегмента ГСО нет.
Набор от 2 августа. 91 град. Что-то глючит, видимо.
ЦитироватьZOOR пишет:Глючит. Спейстрек вообще регулярно выдает нечто-то глючное и лагающее. Привычно.
Набор от 2 августа. 91 град. Что-то глючит, видимо.
ЦитироватьРоскосмос сэкономит на спецсвязи (http://izvestia.ru/news/589798)
Система защищенной спутниковой конфиденциальной связи появится к 2025 году и обойдется в 43 млрд рублей (http://izvestia.ru/news/589798)
ЦитироватьАниКей пишет:Кто ни будь расскажет про это чудо? Кому оно кроме ИСС нужно за 43 млрд?ЦитироватьРоскосмос сэкономит на спецсвязи (http://izvestia.ru/news/589798)
Система защищенной спутниковой конфиденциальной связи появится к 2025 году и обойдется в 43 млрд рублей (http://izvestia.ru/news/589798)
ЦитироватьМагадан пишет:Тут скорей НИИ ТП будет главным вершителем. Как- никак ключевое слово "конфиденциальной"
Кто ни будь расскажет про это чудо? Кому оно кроме ИСС нужно за 43 млрд?
ЦитироватьZOOR пишет:Эта коробочка ставится на любой канал, для этого нет необходимости тратить озвученную выше сумму.ЦитироватьМагадан пишет:Тут скорей НИИ ТП будет главным вершителем. Как- никак ключевое слово "конфиденциальной"
Кто ни будь расскажет про это чудо? Кому оно кроме ИСС нужно за 43 млрд?
ЦитироватьМосква. 6 октября. INTERFAX.RU - Национальный оператор спутниковой связи - госпредприятие "Космическая связь" (ГПКС) рассчитывает в ближайшие 10 лет разместить заказ на семь спутников на геостационарной орбите и запустить четыре спутника на высокоэллиптические орбиты, сообщил во вторник гендиректор предприятия Юрий Прохоров на конференции. SatComRus-2015 в Москве.
"За 10 лет мы планируем в 1,5 раза увеличить объем услуг связи на геостационарной орбите, разместив заказ на семь новых космических аппаратов. В планах создание группировки из четырех космических аппаратов на высокоэллиптической орбите"- заявил Прохоров.
По его словам, программа оценивается в 276 млрд рублей, включая 98 млрд бюджетных средств и 178 млрд - внебюджетных.
Прохоров пояснил, что система спутников связи и вещания на высокоэллиптической орбите предусматривает, в частности, решение задач обеспечения фиксированной связи на территории России, связи с подвижными объектами и непосредственного вещания.
Он отметил, что развитие группировки спутников связи на геостационарной орбите повысит качество и надежность услуг связи.
Как уточнил Прохоров, сегодня госпредприятие реализует спутниковый ресурс в 52 странах и является лидером на рынке спутниковой связи в России и СНГ. Выручка, получаемая на зарубежном рынке, составляет примерно 30% от общего объема.
Цитироватьpetr-2000 пишет:А это что за проект? Совсем недавно про 3 штуки на ВЭО докладывалось (http://spectr-forum.com/assets/%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D0%BD-%D1%80.%D0%BD._%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D1%8C.pdf)
госпредприятие "Космическая связь" (ГПКС) рассчитывает в ближайшие 10 лет разместить заказ на семь спутников на геостационарной орбите и запустить четыре спутника на высокоэллиптические орбиты, сообщил во вторник гендиректор предприятия Юрий Прохоров на конференции. SatComRus-2015 в Москве.
ЦитироватьZOOR пишет:"Экспресс-РВ", 3-4 КА.Цитироватьpetr-2000 пишет:А это что за проект? Совсем недавно про 3 штуки на ВЭО докладывалось (http://spectr-forum.com/assets/%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D0%BD-%D1%80.%D0%BD._%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D1%8C.pdf)
госпредприятие "Космическая связь" (ГПКС) рассчитывает в ближайшие 10 лет разместить заказ на семь спутников на геостационарной орбите и запустить четыре спутника на высокоэллиптические орбиты , сообщил во вторник гендиректор предприятия Юрий Прохоров на конференции. SatComRus-2015 в Москве.
ЦитироватьG.K. пишет:Приемная телевизионная антенна не очень подойдет, бытовое изделие, получится не прочная и не жесткая конструкция, но работать будет. А любая антенна от станции спутниковой связи может иметь в том числе зеленый цвет.
В свете последних выставок достижений народного военного хозяйства интересует следующий вопрос: реально ли взять типовую антенну, типа тех, что используют телевизионщики, заменить блок облучателя и трансивер на те, что предназначен для работы с нашими военными или гражданскими спутниками? Во избежании подозрений и доп. вопросов- меня не интересует как именно это сделать, какого размера облучатели для работы через военные ретрансляторы и все такое прочее. Просто хотелось бы убедиться, что злые ЖЖшные языки неправы, а интуиция, говорящая, что заменить облучатель и переложить кабели не составляет особой проблемы - права.
ЦитироватьОАЯ пишет:Это плохое предложение. Громадной антенне мощностью свыше "жалких 200 киловатт" и остронаправленной, на орбите достаточно сферы-отражателя . Так, кстати, был устроен первый спутник связи. Основная необходимость спутника связи - обеспечить обмен информации с небольших мобильных или летающих объектов на большой территории. Стационарные объекты связью обеспечил еще Берия в бытность ответственным за это. И по поводу киловатт - было такое, когда 200 ватт наземного передатчика повредили приемный тракт спутника с дальнейшим строгим запретом работать такой мощностью. Конечно, это был просчет конструктора и все такое, просто про величины мощности написал. Если что, защиту приемных трактов умеют делать в РЛС и там можно взять готовые решения.
Если бы я был хозяином-разработчиком геостационарного ретранслятора (пусть военного), то я бы попытался предусмотреть случаи, когда Вася Пупкин попытается использовать мой тракт в своих целях:
- сделал бы прием только сильных сигналов с мощных коммуникационных центров от антенн с острой направленностью. Тогда бы жалкие 200 кватт от спиральной антенны В.П. не мешали бы моему геостационарному приемнику.
- сделал бы скачкообразное перемещение частоты как приема, так и передачи по широкому спектру. Тогда оставаясь на одной частоте даже мощная помеха не была бы столь опасной. А скачкообразная по частоте не знала бы мой закон изменения частоты, прекрасно знакомый моему штатному корреспонденту.
- сделал бы идентификационный номер при приеме шифрограммы от каждого абонента.
- сделал бы минимальный по мощности сигнал со своего геостационарного передатчика через остронаправленную антенну в сторону чувствительной громадной антенны приемного наземного центра. Тогда бы в стороне от этого центра мой сигнал потонул бы в шумах. И тоже сделал бы его частоту скачущей.
Цитироватьprofan пишет:Это два встречно-направленных параллельных диода , закорачивающие антенну, что-ли?
Если что, защиту приемных трактов умеют делать в РЛС и там можно взять готовые решения.
ЦитироватьОАЯ пишет:Вы пытаетесь изобретать помехозащищённую спутниковую связь, да еще с АТС на борту, если Вам это интересно, то сообщаю, что все давно, даже очень давно, уже изобретено. Если это у Вас просто флуд, то может быть не будете мусорить в этой теме?, откройте свою и пишите в удовольствие.
......между участниками операции.
ЦитироватьОАЯ пишет:Что это?
Скоростной, высокоприоритетный канал между двумя стационарными наземными радиоцентрами на спутнике я описал выше.
Связь с мобильными абонентами через геостационарный спутник видимо я бы создал по другому принципу. У меня есть 10 кГц для каждого абонента с 13,75 ГГц — 14,5 ГГц это 75000 участков. Используем хотя бы 1000 участков. Работа будет построена таким образом: Абонент выбирает рабочую частоту (начальство подскажет какую конкретно), например 13750750 кГц. Спутник (будем бесцеремонны) продолжает внимательно слушать. Если абонент не набирает номер своего корреспондента, то спутник переключает его вызов на службу спасения (свободный оператор) на определенной частоте в диапазоне 10,95-11,45 ГГц.
Если прозвучал десятизначный номер вызова, то АТС на спутнике производит переключение на определенный канал в диапазоне 10,95-11,45 ГГц. Вот здесь и потребуется громадный опыт такой компании Харрис в создании всеядной мини АТС на борту спутника. Помимо простой коммутации абонента на абонента, вероятно есть номера конференц связи, проверки, измерения, автоответа, переадресации...
Если абонент левый, то угадать правильный десятизначный номер трудно. Особенно если он меняется от даты.
Теперь с забитием рабочей частоты злоумышленниками: Эти 1000 участков в диапазоне 13,75 ГГц — 14,5 ГГц могут располагаться в разнобой и в мирное время использоваться одни участки (каналы), а в другое время или с началом операции другие, еще не использованные. Конечно, это по договоренности между участниками операции.
ЦитироватьG.K. пишет:В такой постановке вопроса - совершенно реально. Ну не считая того факта, что никакого "трансивера" (по русски - приемопередатчика) у телевизионной антенны нет, а есть МШУ (малошумящий усилитель, по буржуйски LNB) на антенне (у ТВ - как правило совмещенный в один блок с облучателем) и ресивер (приемник то есть) в доме у телезрителя. Но да, можно поставить на эту антенну приемопередающий блок с облучателем и подключить к нему какой-нибудь спутниковый модем. Правда, придется применить некоторое руко
реально ли взять типовую антенну, типа тех, что используют телевизионщики, заменить блок облучателя и трансивер на те, что предназначен для работы с нашими военными или гражданскими спутниками?
ЦитироватьDed пишет:Это демонстрация того, что если каждая кухарка может управлять государством, то почему бы ей и не спроектировать систему космической связи?ЦитироватьОАЯ пишет:Что это?
Скоростной, высокоприоритетный канал между двумя стационарными наземными радиоцентрами на спутнике я описал выше.
Связь с мобильными абонентами через геостационарный спутник видимо я бы создал по другому принципу. У меня есть 10 кГц для каждого абонента с 13,75 ГГц — 14,5 ГГц это 75000 участков. Используем хотя бы 1000 участков. Работа будет построена таким образом: Абонент выбирает рабочую частоту (начальство подскажет какую конкретно), например 13750750 кГц. Спутник (будем бесцеремонны) продолжает внимательно слушать. Если абонент не набирает номер своего корреспондента, то спутник переключает его вызов на службу спасения (свободный оператор) на определенной частоте в диапазоне 10,95-11,45 ГГц.
Если прозвучал десятизначный номер вызова, то АТС на спутнике производит переключение на определенный канал в диапазоне 10,95-11,45 ГГц. Вот здесь и потребуется громадный опыт такой компании Харрис в создании всеядной мини АТС на борту спутника. Помимо простой коммутации абонента на абонента, вероятно есть номера конференц связи, проверки, измерения, автоответа, переадресации...
Если абонент левый, то угадать правильный десятизначный номер трудно. Особенно если он меняется от даты.
Теперь с забитием рабочей частоты злоумышленниками: Эти 1000 участков в диапазоне 13,75 ГГц — 14,5 ГГц могут располагаться в разнобой и в мирное время использоваться одни участки (каналы), а в другое время или с началом операции другие, еще не использованные. Конечно, это по договоренности между участниками операции.
Цитироватьmik73 пишет:Я, видимо, не совсем корректно поставил вопрос.ЦитироватьG.K. пишет:В такой постановке вопроса - совершенно реально. Ну не считая того факта, что никакого "трансивера" (по русски - приемопередатчика) у телевизионной антенны нет, а есть МШУ (малошумящий усилитель, по буржуйски LNB) на антенне (у ТВ - как правило совмещенный в один блок с облучателем) и ресивер (приемник то есть) в доме у телезрителя. Но да, можно поставить на эту антенну приемопередающий блок с облучателем и подключить к нему какой-нибудь спутниковый модем. Правда, придется применить некоторое руко б лудие делие, да и хлипковата малость конструкция большинства приемных ТВ-антенн для того, чтобы на них вместо 100 граммов МШУ вешать килограмм и более приемопередающих блоков (насколько более - уже от мощности и диапазона передатчика зависит). Но в принципе можно.
реально ли взять типовую антенну, типа тех, что используют телевизионщики, заменить блок облучателя и трансивер на те, что предназначен для работы с нашими военными или гражданскими спутниками?
Но тут возникает второй вопрос - а на фига? Поскольку усилий ума и рук в это вложить надо немного больше, чем в стучание по клавиатуре, а практическая применимость такой переделки весьма сомнительна, то на практике это на фиг никому не надо. Проще уж готовый комплект двусторонней спутниковой связи купить, по вполне доступной для физических даже лиц цене.
ЦитироватьG.K. пишет:Цитироватьmik73 пишет:Я, видимо, не совсем корректно поставил вопрос.ЦитироватьG.K. пишет:В такой постановке вопроса - совершенно реально. Ну не считая того факта, что никакого "трансивера" (по русски - приемопередатчика) у телевизионной антенны нет, а есть МШУ (малошумящий усилитель, по буржуйски LNB) на антенне (у ТВ - как правило совмещенный в один блок с облучателем) и ресивер (приемник то есть) в доме у телезрителя. Но да, можно поставить на эту антенну приемопередающий блок с облучателем и подключить к нему какой-нибудь спутниковый модем. Правда, придется применить некоторое руко б лудие делие, да и хлипковата малость конструкция большинства приемных ТВ-антенн для того, чтобы на них вместо 100 граммов МШУ вешать килограмм и более приемопередающих блоков (насколько более - уже от мощности и диапазона передатчика зависит). Но в принципе можно.
реально ли взять типовую антенну, типа тех, что используют телевизионщики, заменить блок облучателя и трансивер на те, что предназначен для работы с нашими военными или гражданскими спутниками?
Но тут возникает второй вопрос - а на фига? Поскольку усилий ума и рук в это вложить надо немного больше, чем в стучание по клавиатуре, а практическая применимость такой переделки весьма сомнительна, то на практике это на фиг никому не надо. Проще уж готовый комплект двусторонней спутниковой связи купить, по вполне доступной для физических даже лиц цене.
Логика примерно такая: покупаем антенну для передвижных телестудий ( я именно этих товарищей назвал телевизионщиками, а не обычных зрителей) западного производства, меняем ей блок передатчика и модем и работаем через наши спутники. Я к чему спросил - на одной из фоток наших новых военных машин в ЖЖ была антенна очень похожа на зарубежную поворотку, из чего комментаторы начали говорить, что система работает через их спутники. А я уверен, что заменить радиотракт, используя зарубежную механнику - вполне реально.
Цитироватьmik73 пишет:Ни фига себе...
В такой постановке вопроса - совершенно реально. Ну не считая того факта, что никакого "трансивера" (по русски - приемопередатчика) у телевизионной антенны нет, а есть МШУ (малошумящий усилитель, по буржуйски LNB) на антенне (у ТВ - как правило совмещенный в один блок с облучателем) и ресивер (приемник то есть) в доме у телезрителя. Но да, можно поставить на эту антенну приемопередающий блок с облучателем и подключить к немукакой-нибудь спутниковый модем. Правда, придется применить некоторое руко б лудие делие, да и хлипковата малость конструкция большинства приемных ТВ-антенн для того, чтобы на них вместо 100 граммов МШУ вешать килограмм и более приемопередающих блоков (насколько более - уже от мощности и диапазонапередатчика зависит). Но в принципе можно
ЦитироватьVeganin пишет:Это из другой оперы.
Комментаторы пусть попробуют сначала своим ключом от иммобилайзера чужое авто завести или дверь хотя бы разблокировать :)
Зачем менять блок приёмопередатчика и модем? Если одного диапазона транспондеры, то достаточно настроить метод модуляции, частоту и знать, как установить связь. Программное радио рулит!
ЦитироватьDed пишет:Кроме табака ничего не курю (да и тот бросить пытаюсь).
Ни фига себе...
Вы чего покурили?
Цитироватьреально ли взять типовую антенну, типа тех, что используют телевизионщики, заменить блок облучателя и трансивер на те, что предназначен для работы с нашими военными или гражданскими спутниками?Ответ на этот вопрос - да, реально (с точностью до употребленной в вопросе терминологии). Более того, существуют вполне успешные примеры (например переделка антенны LANS-120 для использования в комплекте станции VSAT - даже приемку по кросс-полу прошла). Можно сделать то же самое и суправловской СТВ-0.9 (правда, не уверен, что результат будет допущен для работы в какой-нибудь сети, но это уже следующий вопрос). Курить для этого ничего лишнего совершенно не нужно. Если только не употреблять оборот речи "курить документацию" (в смысле вдумчиво изучать).
Цитироватьmik73 пишет:Вы прочли сообщение, на которое я ответил?
Кроме табака ничего не курю (да и тот бросить пытаюсь).
А что вам не так?
Читаем еще раз вопрос:
ЦитироватьDed пишет:Не только прочел, но и писал.
Вы прочли сообщение, на которое я ответил?
А исходный вопрос -это отдельно...
Кстати, МШУ = LNA (Low Noice Amplifier). Извините, в ТВ они используются редко.
Цитироватьmik73 пишет:И зачем Вы это делали?
Мне, в общем, странно, что приходится вам всё это разжёвывать...
ЦитироватьDed пишет:Ежели тебя не понимают - надобно разъяснять...
mik73 пишет:
Мне, в общем, странно, что приходится вам всё это разжёвывать...
И зачем Вы это делали?
ЦитироватьDed пишет:Вот этим и занимаюсь. Спутниковыми сетями.
Скажите, а чем Вы занимаетесь? В общих чертах, конечно...
ЦитироватьХайлов также сообщил, что в ФКП не будут прописаны спутники связи, поскольку Роскосмос не является их заказчиком. "У нас остались в будущей федеральной программе поставка разгонного блока и услуги по запуску одного космического аппарата взамен потерянного спутника "Экспресс-АМ4"", - уточнил замруководителя Роскосмоса.Теперь ГПКС будет с ИЛС о запусках на Ангаре договариваться ;)
Цитироватьmik73 пишет:Почему Вы решили, что Вас не понимают?
Ежели тебя не понимают - надобно разъяснять...
ЦитироватьDed пишет:Иным способом вашу реплику
Почему Вы решили, что Вас не понимают?
Цитировать Ded пишет:интерпретировать не сумел. Поскольку внятно вы причин своего недоумения не выразили.
Ни фига себе...
Вы чего покурили?
ЦитироватьDed пишет:Практически ежедневно вижу. Возможно, вы не считаете изделие, традиционно именуемое BUC (или SSPB) усилителем мощности... Но он таки таковым является. Примеры установки оных на облучатель:
Вы часто видели усилители мощности установленные на облучатель?
ЦитироватьМагадан пишет:Обширный такой вопрос. Для какого-нибудь спец. выпуска журнала по соответсвующей тематике.
Любопытно было бы услышать от Вас, как новые и самые современные отечественные спутники связи помогают (и помогают ли?) развивать сети и спутниковые услуги?
Цитироватьmik73 пишет:ЦитироватьМагадан пишет:Обширный такой вопрос. Для какого-нибудь спец. выпуска журнала по соответсвующей тематике.
Любопытно было бы услышать от Вас, как новые и самые современные отечественные спутники связи помогают (и помогают ли?) развивать сети и спутниковые услуги?
Если вкратце и с моей кочки зрения, то все просто и ожидаемо Если про Ku:
1. Появилось достаточно ресурса там, где его вечно не хватало. Похоже, местами даже избыточно, если из сегодняшних потребностей. Хотя не сильно избыточно.
2. Часть нового ресурса еще и немного дешевле (так называемый "плановый диапазон" в Ku с "подъемом" на частотах ниже 13.75 ГГц). Именно что немного - но все-таки дешевле.
3. Заметно выросла энергетика (ЭИИМ выше на несколько дб, чем у предыдущих аппаратов) - стало можно более эффективно использовать полосу (то есть в те же мегагерцы запихнуть больше Мбит/с). 16APSK у нас сейчас - обычное дело, местами можно бы и 32APSK, но пока не решаемся (понятно, что это не новость, в отдельных случаях и 64 поднимают, но то в отдельных, а то массово).
Под это дело у нас (и не у нас одних) появились новые проекты и сети, в т.ч. ШПД, про которые раньше речи не шло.
Вот как-то так.
С Ка сложнее... Там услуга принциально иначе устроена.
ЦитироватьМагадан пишет:ACM активно применяется в сетях как минимум последние года два-три. Сейчас в "прямом" (к абоненту) канале это уже общее место, да и "обратных" так или иначе используется (у разных производителей наземного железа по разному, с разной эффективностью, но есть). У нас, само собой, тоже.
Для меня действительно новость про 16APSK на 1,2 метра, тем более на 0,9. Не понял только, ACM реально применяется или общие рассуждения.
ЦитироватьКак Россия разучилась делать спутники: к чему привело импортзамещениеhttp://obozrevatel.com/crime/98016-kak-rossiya-razuchilas-delat-sputniki-k-chemu-privelo-importozameschenie.htm
ЦитироватьАниКей пишет:Чего только не напишешь ради сенсации...ЦитироватьКак Россия разучилась делать спутники: к чему привело импортзамещениеhttp://obozrevatel.com/crime/98016-kak-rossiya-razuchilas-delat-sputniki-k-chemu-privelo-importozameschenie.htm
ЦитироватьАниКей пишет:Бред. И с арифметикой по выводу на орбиту как-то слабо: 2 из 7 = 42% :) .ЦитироватьКак Россия разучилась делать спутники: к чему привело импортзамещениеhttp://obozrevatel.com/crime/98016-kak-rossiya-razuchilas-delat-sputniki-k-chemu-privelo-importozameschenie.htm
ЦитироватьПрол пишет:Справедливости ради все-таки 3 из 7 (1 - отказ аппарата, 2 - на нерассчетной орбите, 5 - невывод по вине РН)
И с арифметикой по выводу на орбитукак-то слабо: 2 из 7 = 42%
Цитироватьmik73 пишет:Цитата: "К этому стоит добавить и высокую аварийность вывода на нужную орбиту, когда вероятность неуспеха запуска "Меридианов" составляет 47%."ЦитироватьПрол пишет:Справедливости ради все-таки 3 из 7 (1 - отказ аппарата, 2 - на нерассчетной орбите, 5 - невывод по вине РН)
И с арифметикой по выводу на орбитукак-то слабо: 2 из 7 = 42%
А это 42.(857142) % Так что с арифметикой как раз все в порядке.
А статья, конечно, местами очень похожа на высасывание из пальца по мотивам...
ЦитироватьАниКей пишет:"Совещания перетекали в эмоциональный обмен мнениями между Солнцевым и Тестоедовым." :) Представляю.
ГПКС объявила закрытый тендер на покупку двух спутников (http://izvestia.ru/news/605397)
За спутники вещания «Экспресс-103» и «Экспресс-80» госкомпания готова заплатить 15,5 млрд рублей (http://izvestia.ru/news/605397)
ЦитироватьАниКей пишет:Дурной пример Эвтелсата заразителен. :(
спутники вещания «Экспресс-103» и «Экспресс-80» (http://izvestia.ru/news/605397)
Цитировать.....Какой-то скандалец тут видится https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2016/02/04/626740-vimpelkomu-intellekt-telekomu-lte
6. Отказать обществу с ограниченной ответственностью «Транзит Телеком» (ОГРН 115774602358 8) в выделении полос радиочастот 1980-2010 МГц, 14000-14250 МГц, 27500-30000 МГц (Земля-космос) и 2170-2200 МГц, 11450-11700 МГц 17700-20200 МГц (космос-Земля) для использования бортовыми и наземными радиоэлектронными средствами системы подвижной спутниковой связи (СПСС) «ЭНЕРГИЯ-IMT», создаваемой на базе космических аппаратов (КА) с точками стояния на геостационарной орбите 76,5°в.д. и 159,5°в.д. на основании отрицательного заключения о возможности выделения полос радиочастот.
.....
9. Отказать обществу с ограниченной ответственностью «РусПроект» (ОГРН 1077761830827) в выделении полос радиочастот 1980-2010 МГц, 14000-14250 МГц, 27500-30000 МГц (Земля-космос) и 2190-2200 МГц, 11450-11700 МГц 17700-20200 МГц (космос-Земля) для использования бортовыми и наземными радиоэлектронными средствами системы подвижной спутниковой связи (СПСС) «ЭНЕРГИЯ-IMT», создаваемой на базе космических аппаратов (КА) с точками стояния на геостационарной орбите 76,5°в.д. и 159,5°в.д. на основании отрицательного заключения о возможности выделения полос радиочастот.
ЦитироватьАниКей пишет:"...По словам Юрия Прохорова, ГПКС подведет итоги тендера в конце марта..." Что-то тихо, перенесли?
ГПКС объявила закрытый тендер на покупку двух спутников (http://izvestia.ru/news/605397)
За спутники вещания «Экспресс-103» и «Экспресс-80» госкомпания готова заплатить 15,5 млрд рублей (http://izvestia.ru/news/605397).
Цитироватьlebedev пишет:это вопрос к министерству обороны, в какую позицию оно его готовит.
КА Благовест в какую позицию готовят?
ЦитироватьСтарый пишет:Нефиг. Надо назвать "Экспресс АМ4R2" и запускать, запускать... Пока не долетит. )ЦитироватьАниКей пишет:Дурной пример Эвтелсата заразителен. :(
спутники вещания «Экспресс-103» и «Экспресс-80» (http://izvestia.ru/news/605397)
ЦитироватьНовый космический аппарат получит название "Благовест"
Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнева" впервые заявили о разработке нового телекоммуникационного спутника тяжелого класса. Новый космический аппарат получит название "Благовест".
В данный момент российский спутник проходит испытания по проверке радиотехнических характеристик. По сообщению ученых, новый космический аппарат должен будет проработать на геостационарной орбите как минимум 15 лет.
Спутник предназначен для обеспечения высокоскоростной передачи данных, телефонной и видеоконференцсвязи. Кроме того, "Благовест" предоставит доступ к широкополосному интернету.
Российский аппарат разрабатывается на базе платформы "Экспресс-2000", благодаря чему ученым удалось увеличить пропускную способность его полезной нагрузки путем повышения уровня электропитания космического аппарата.
"Благовест" впервые оснастят антеннами с контурной диаграммой направленности, волноводами Ка- и Q-диапазонов частот, разработанными в ИСС. Это позволит передавать больше информации по сравнению со старыми аппаратами.
Цитироватьaaaa пишет:Кому вам? И что в вашем понимании транспондер?
А нам еще транспондеры продают?
ЦитироватьVeganin пишет:На Благовесте полезная нагрузка разработки ИСС
аааа имел в виду западную полезную нагрузку.
Цитироватьaaaa пишет:Не обижайтесь. Терминология не последняя вещь в обсуждении технических вопросов.
Достаточно было ответить "да" или "нет". Ну, или ничего не отвечать.
Цитироватьthunder26 пишет:
На Благовесте полезная нагрузка разработки ИСС
Цитироватьthunder26 пишет:;)
Терминология не последняя вещь в обсуждении технических вопросов.
ЦитироватьПрол пишет:Очень глубокомысленноЦитироватьthunder26 пишет:
На Благовесте полезная нагрузка разработки ИССЦитироватьthunder26 пишет:;)
Терминология не последняя вещь в обсуждении технических вопросов.
Цитироватьthunder26 пишет:а изготовитель - tas.ЦитироватьVeganin пишет:На Благовесте полезная нагрузка разработки ИСС
аааа имел в виду западную полезную нагрузку.
Цитироватьitwik пишет:Вы уверены? Или очередное экспертное мнение?Цитироватьthunder26 пишет:а изготовитель - tas.ЦитироватьVeganin пишет:На Благовесте полезная нагрузка разработки ИСС
аааа имел в виду западную полезную нагрузку.
ЦитироватьVeganin пишет:Вы похоже не внимательно прочитали, что я написал. Оборудование приходит от поставщиков в ящиках. Полный цикл разработки, сборки и испытаний ретранслятора проводится ИСС.
А ИСС отправляет конструкцию полезной нагрузки - и во Францию, и в Канаду, где местные специалисты 9 месяцев устанавливают свои ретрансляторы и тестируют после.
ЦитироватьVeganin пишет:Звездник отечественный, что подразумевается под БУК, не совсем понял.
И звездные датчики импортные и вроде БУК.
Цитироватьthunder26 пишет:вы уж там разберитесь, кто что у вас делает: http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic4557/message1297536/#message1297536
Вы уверены? Или очередное экспертное мнение?
Модуль полезной нагрузки (грубо) состоит из антенной системы, конструкции и ретранслятора.
Антенная система, включая приборы АФУ - разработка и изготовление ИСС
Конструкция, включая элементы обеспечения теплового режима - разработка и изготовление ИСС
Ретранслятор - разработка и изготовление ИСС на базе составных частей различных производителей
Цитироватьitwik пишет:Для умеющих читать там написано "Поставщик оборудования РТР"
вы уж там разберитесь, кто что у вас делает: http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic4557/message1297536/#message1297536
Цитироватьthunder26 пишет:вы написали:
Для умеющих читать там написано "Поставщик оборудования РТР"
Цитироватьthunder26 пишет:исс не изготавливают оборудование ртр для благовеста, а используют изготовленное tas. то есть исс разработали оборудование ртр, а tas его сделал и поставил в исс, как готовый продукт, либо интегрированный в корпус мпн, либо отдельно - я уж не знаю, какие там договоренности. то же самое касается изготовления оборудования афс - частично оно делается tas. а у вас получается, что исс все изготавливают.
Ретранслятор - разработка и изготовление ИСС на базе составных частей различных производителей
Цитироватьitwik пишет:Судя по всему вы встали в позицию отрицания подаваемой вам информации. Это ваше дело. Уговаривать вас бесконечно мне не хочется, поэтому это будет последнее сообщение по этому вопросу в ваш адрес, следовательно, постараюсь быть максимально исчерпывающим.
исс не изготавливают оборудование ртр для благовеста, а используют изготовленное tas. то есть исс разработали оборудование ртр, а tas его сделал и поставил в исс, как готовый продукт, либо интегрированный в корпус мпн, либо отдельно - я уж не знаю, какие там договоренности. то же самое касается изготовления оборудования афс - частично оно делается tas. а у вас получается, что исс все изготавливают.
Цитироватьitwik пишет:
а у вас получается, что исс все изготавливают.
ЦитироватьМагадан пишет:Мы готовы взяться за это при условии, что заказчик согласится с нашим предложением.
Означает ли это, что ИСС твердо взял интеграцию ПН на себя и для коммерческих заказчиков, ГПКС и ГКС?
ЦитироватьYAV пишет:Ох-вэй, сколько материала для размышления получат ИССовские спецы после запуска. Семь раз отмеренного, один раз отрезанного.
На этом аппарате, все 7 пунктов делает ИСС, ....
ЦитироватьZOOR пишет:Для информации: первый Благовест будет уже пятым аппаратом с собственной полезной нагрузкой. Четыре уже летают.ЦитироватьYAV пишет:Ох-вэй, сколько материала для размышления получат ИССовские спецы после запуска. Семь раз отмеренного, один раз отрезанного.
На этом аппарате, все 7 пунктов делает ИСС, ....
Цитироватьthunder26 пишет:Меридианы?
Четыре уже летают.
ЦитироватьДAV пишет:Теперь все ясно! Действительно, полный цикл от разработки схемотехники до изготовления, испытаний и интеграции.
Создание ретранслятора, ранее было следующим:
1 Разработку ретранслятора (определение составных частей, схемотехника, расчет его характеристик и т.д.) делал Талес;
2 Закупку составных частей на мировом рынке (усилителей, кабелей, волноводов, омуксов, переключателей и т.д.) делал Талес;
3 Монтаж всего этого оборудования на конструкцию ИСС делал Талес;
4 Настройки и проверки оборудования в составе ретрансляторов делал Талес;
5 Проведение различных квалификационных испытаний (электрика, тепло и т.д.) делал Талес;
6 Создание антенных систем (изготовление рефлекторов, облучателей, волноводов и т.д.) делал Талес;
7 Испытания ретрансляторов и антенных систем в составе спутника делал Талес.
На этом аппарате, все 7 пунктов делает ИСС, а это и называется разработка и изготовление ретранслятора и антенных систем.
ЦитироватьLanista пишет:Нет. Точно 3 Луча. 4-й - возможно, имеется ввиду "ГЕО-ИК".Цитироватьthunder26 пишет:Меридианы?
Четыре уже летают.
ЦитироватьLanista пишет:ЛучиЦитироватьthunder26 пишет:Меридианы?
Четыре уже летают.
ЦитироватьVeganin пишет:БКУ - это система, состоящая из оборудования, выполняющего функции управления аппаратом (вычислительная машина, телеметрия, блоки управления и т.п.). Приборы БКУ всегда были отечественными, за исключением "бочковых" Экспрессов-АМ, где стоит немецкий компьютер (который, к слову говоря, вероятно был причиной последнего сбоя АМ33).
Фандер, под БУК имел ввиду БКУ. Можете прояснить, а он чьего производства и чьи звездные датчики будут на "Благовесте"?
Цитироватьthunder26 пишет:Цитироватьaaaa пишет:Не обижайтесь. Терминология не последняя вещь в обсуждении технических вопросов.
Достаточно было ответить "да" или "нет". Ну, или ничего не отвечать.
Цитировать26 апреля 2016, 00:01 | Наука (http://izvestia.ru/rubric/24) | Иван Чеберко (http://izvestia.ru/search?search=%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD+%D0%A7%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%BE)
«Энергия» и «Решетнёв» начали борьбу за контракт на «Экспрессы»
Конверты с заявками компаний были вскрыты на прошлой неделе, «Решетнёв» предложил сумму на 1,2 млрд рублей ниже
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/120481.jpg)
Фото: REUTERS/Ilya Naymushin
На прошлой неделе конкурсная комиссия госпредприятия «Космическая связь» (ГПКС) вскрыла конверты конкурсантов, участвующих в закрытом тендера за право построить спутники вещания «Экспресс-103» и «Экспресс-80».
За два космических аппарата ГПКС готова заплатить 15,5 млрд рублей, взяв на себя валютные риски (госкомпания готова сама оплатить целевое оборудование, которое в любом случае будет покупаться у зарубежного производителя).
По словам источника в ГПКС, заявки были поданы от «ИСС имени академика М.Ф. Решетнёва» и РКК «Энергия», представленного совместным предприятием с Airbus — «Энергия САТ».
Решение о победителе должно быть принято и объявлено на этой неделе, говорит собеседник в ГПКС.
Близкий к руководству ГПКС источник сообщил, что заявка от «Решетнёва» выигрывает по цене — российский производитель заявил цену на 1,2 млрд рублей ниже, чем «Энергия САТ».
С точки зрения уровня технического решения и сроков поставки мы в обоих случаях получим сопоставимое решение, основанное на передовых зарубежных технологиях. Если выигрывает «Решетнёв», то на российскую спутниковую платформу установят целевое оборудование, произведенное Thales Alenia, а если выиграет «Энергия САТ», то целевое оборудование купят у конкурента — Airbus Defence and Space (ADS).
В предложениях «Решетнёва» и «Энергии» наверняка можно найти различия, например по срокам поставки или по глубине локализации производства на российской площадке (а она безусловно выше у «Решетнёва»). Но определять победителя вряд ли будут по этим критериям. Результаты тендера покажут, что сейчас для Роскосмоса важнее: выстраивание отношений с зарубежным стратегическим партнером, или поддержка крупного российского производителя.
Руководство ADS в последнее время ведет себя на российском рынке очень активно: только в этом году руководство компании приезжало в Москву дважды, в том числе для обсуждения планов по расширению взаимодействия (http://izvestia.ru/news/605323) в рамках СП «Синертек»: уже в этом году в Москве планируется начать производство твердотельных усилителей мощности для аппаратов «Глонасс». А в ближайшей перспективе здесь планируют локализовать производство целого ряда продуктов на базе технологий ADS: универсальные модули источников вторичного электропитания бортовой аппаратуры, блоки управления электроракетными двигателями и т.д. Стоит добавить, что ADS помогло Роскосмосу в прошлом году получить суперконтракт на запуск спутников OneWeb (http://izvestia.ru/news/588167) с помощью 20 ракет «Союз» и разгонными блоками «Фрегат». В целом ADS ведут себя как друзья и всячески во время визитов в Москву намекают, что хотели бы видеть ответные дружественные жесты с российской стороны.
У «Решетнёва» есть свои сторонники и веские аргументы. Это крупнейший в РФ производитель спутников, градообразующее предприятие. Лишение компании сразу двух крупных контрактов больно ударит по «Решетнёву», так как ряд программ по военной линии спутникостроения заморожен из-за технологических санкций, не позволяющих покупать нужного качества комплектацию. Программа по созданию аппаратов «Глонасс К-1» также пока в подвешенном состоянии: будут комплектующие — спутники построят и передадут заказчику. Если решить вопросы с комплектацией не удастся — будут переносы сроков и простои. В технологическом отношении «Решетнёв» — это наиболее продвинутое предприятие российской космической отрасли, и в его поддержке госзаказами есть прямой смысл.
— Политически Роскосмосу более выгодно отдать победу ADS, а «Решетнёва» поддержать субсидиями, в случае если предприятие попадет в затруднительную ситуацию, — считает Иван Моисеев, научный руководитель Института космической политики.
Владимир Терехов, глава российского представительства ADS, заявил «Известиям», что его компания сформулировала весьма интересное и выгодное предложение.
— Надеюсь, конкурсная комиссия его оценит беспристрастно, — отметил Терехов.
Генеральный директор «ИСС имени академика М.Ф. Решетнёва» Николай Тестоедов заявил, что он ждет объективного решения конкурсной комиссии и прокомментирует итоги тендера после объявления результатов.
ЦитироватьSalo пишет:Правильнее написать, продолжили борьбу. :evil:
http://izvestia.ru/news/611405Цитировать26 апреля 2016, 00:01 | Наука (http://izvestia.ru/rubric/24) | Иван Чеберко (http://izvestia.ru/search?search=%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD+%D0%A7%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%BE)
«Энергия» и «Решетнёв» начали борьбу ....
.
ЦитироватьVeganin пишет:Вроде обсуждали это уже на предыдущей странице и вы там участвовали.
Теперь даже для военных спутников связи военную ПН (ретрансляторы) покупают? А как же НИИР?
Цитироватьthunder26 пишет:На картинке, сзади и на передней части трапециевидная конструкция.
Где дополнительные радиаторы?
Мощность ПН класса АМ5/АМ6/Я401. Собственно поэтому они рядом нарисованы на картинке.
Цитироватьpetr-2000 пишет:Из-за одного конвертора - вряд ли. Количество конверторов в общей номенклатуре элементов тракта телекоммуникационного ретранслятора не так велико, чтобы отказываться от зарубежных в пользу отечественных основываясь только на массогабаритных и энергетических характеристиках, если предположить, что остальные характеристики действительно не хуже.
Это меняет каким-либо образом состояние дел с ПН для телекоммуникационных спутников?
Цитироватьthunder26 пишет:Вы точно из ИСС :) .
Да и с надежностью у РКС не все гладко.
ЦитироватьСтарый пишет:Вообще, да. Например:
Интересно: отечественные лампы бегущей волны вообще производятся? И если да то каковы они по сравнению с импортными?
ЦитироватьПрол пишет:Спасибо.
Вообще, да. Например:
http://www.kontakt-saratov.ru/SVH/lamp_begyshei-voln/
Цитироватьthunder26 пишет:Говорят (и пишут!) что на супостатовских спутниках уже давно все транспондеры диапазона С на твердотельных усилителях независимо от мощности. Проблема чисто в частоте, продвинуться в диапазон Ку им пока не удаётся независимо от мощности.
Применение ТТУ или ЛБВ обуславливается требуемой мощностью. ТТУ сравнимых по мощность с ЛБВ пока не встречал, но все может быть...
Цитировать«Мы сейчас делаем четыре тяжелых телекоммуникационных спутника системы передачи данных. Это спутники серии "Благовест". Они предназначены для прямой ретрансляции в интересах Минобороны», — сказал Тестоедов.Выделенное - как понимать?
Он отметил, что спутники прямой ретрансляции будут работать в интересах Министерства обороны по открытым каналам.
ЦитироватьВал пишет:По закрытым каналам - это через коаксиал или волновод. Следовательно, будут в пространство излучать :)
Выделенное - как понимать?
ЦитироватьZOOR пишет:Что-то подобное подозревал. Военная специфика знать :)ЦитироватьВал пишет:По закрытым каналам - это через коаксиал или волновод. Следовательно, будут в пространство излучать :)
Выделенное - как понимать?
ЦитироватьВал пишет:Про ретранслятор с прямой ретрансляцией (без обработки на борту) вообще не корректно говорить, открытые каналы или закрытые. Есть крипто в наземной каналообразующей аппаратуре - каналы закрытые, нет - каналы открытые.
Выделенное - как понимать?
ЦитироватьПрол пишет:Это понятно. Однако, в этом интервью же, касательно Благовеста, Тестоедов произнес еще одну загадочную фразу:ЦитироватьВал пишет:Про ретранслятор с прямой ретрансляцией (без обработки на борту) вообще не корректно говорить, открытые каналы или закрытые. Есть крипто в наземной каналообразующей аппаратуре - каналы закрытые, нет - каналы открытые.
Выделенное - как понимать?
Цитировать Там нет ничего секретного. Просто огромные объемы социальный и иной информации проходят по линии министерства обороны. Этот информационный поток должен быть поддержан.Собственно, пока особо и разговаривать не о чем - мало информации о данной системе. Посмотрим. Но для спутника "прямой ретрансляции" он кажется немного тяжеловат...
ЦитироватьМагадан пишет:А может эта некая реинкарнация "Енисея" Как-то слишком уж резко "Благовест" на свет объявился.
Куда они эту емкость будут девать?
ЦитироватьВал пишет:Если "Енисей" это то что исключили из ФКП, то он здесь совсем не причем.ЦитироватьМагадан пишет:А может эта некая реинкарнация "Енисея" Как-то слишком уж резко "Благовест" на свет объявился.
Куда они эту емкость будут девать?
Отцепили мобильную абонентскую часть, и вот - пожалуйста, VSAT-абонентам можно емкость продавать. Коих, желающих спрыгнуть с оборзевших операторов, предостаточно.
ЦитироватьМагадан пишет:Тогда вообще ни черта не понятно. Сама спутниковая группировка - это только верхушка связного айсберга. И выглядит как сфероконь вне какой-то выстроенной заранее системы. Получается, что Благовесты - "ни для чего"? Чтобы было? Не верю.
Если "Енисей" это то что исключили из ФКП, то он здесь совсем не причем.
Спрыгнуть и перепрыгнуть смогут очень не многие, сейчас все сети ВСАТ в Ку, для работы на новом спутнике надо много чего менять и по абонентской части и по Хабам, вряд ли на это кто-то пойдет.Только если частотный ресурс будет совсем дешево. А если предположить, что все вдруг перепрыгнут, то для тех от кого будут спрыгивать будут самые грустные последствия, в том числе отсутствие возможности инвестировать в новые спутники и заказывать их в ИСС.
ЦитироватьСтарый пишет:"НПП "Исток" же:ЦитироватьПрол пишет:Спасибо.
Вообще, да. Например:
http://www.kontakt-saratov.ru/SVH/lamp_begyshei-voln/
Эххх... Какието частоты маленькие, С-диапазон. У супостата в этом диапазоне уже давно твердотельные усилители.
Ну ладно, хоть чтото делается, значит производство не потеряно, при случае можно расширить и продвинуть.
ЦитироватьA. Petrov пишет:Спасибо, чуть успокоился. А на борту космического аппарата оно 15 лет непрерывно проработает?
"НПП "Исток" же:
http://www.istokmw.ru/lampi-begushey-volni/
ЦитироватьZOOR пишет:Я насчитал 36 (!) облучателей Ка-диапазона. С таким-то богатством и "постоять,позанимать" ?
Ну хоть точки орбитальные займут.
ЦитироватьВал пишет:Так и понимать. Обработки сигнала на борту (приняли сигнал с Земли, декдировали, закодировали, передали на Землю), не будет, будет прямая ретрансляция (что приняли, то передали), как на "гражданских" аппаратах. А функции "закрытия", видимо, перекладываются на наземный сегмент.
Он отметил, что спутники прямой ретрансляции будут работать в интересах Министерства обороны по открытым каналам .
Выделенное - как понимать?
ЦитироватьВал пишет:Наткнулся на просторах Инета на вот такой концепт вероятного партнера:
Получается, что Благовесты- "ни для чего"? Чтобы было? Не верю.
Цитироватьmik73 пишет:Что-то подобное, имхо, подразумевает максимально возможно покрытие шарика большой группировкой, или, по крайней мере, перенацеливаемыми лучами. Блоговестов всего три да и перенацеливаемости не наблюдается - декларированы контурные антенны и фиксированные облучатели, кои хорошо видны на снимке. Что там на "С" стороне - не видно, но, думаю, картина та же. Поразмыслив пришел к выводу, что для текущих инфопотоков военым уже мало "гарпунов" и прочего, вот и заказали "гражданскую" конфигурацию.
Наткнулся на просторах Инета на вот такой концепт вероятного партнера:
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/73026/boeing-wins-slice-of-us-army-satcom-contract.html
Может и у нас решили замахнуться на Вильяма нашего Шекспира что-то в этом духе?
Цитироватьmik73 пишет:Кстати, да - слышал от "близкого к телу" во времена МЧС, что Сергей Кужугетович очень видеоконференции любит.
в смысле видеоконференцсвязь
ЦитироватьМагадан пишет:Вспоминаем, когда и кем заказаны "Благовесты". Сердюковские девушки решили заткнуть за пояс импотентов (по их мнению ;) ) из ГПКС и ГКС и поднять нового оператора спутниковой связи - "Воентелеком". Наземку на 20/44 ГГц рассчитывали купить в Европе. Ну, ошиблись в прогнозах, в т. ч., времени своего прибывания у "рычагов". Лет через 7-10 появится наземка под Ка, пока будут работать в С. Будут гонять ТВ, Инет и ВКС для гарнизонов.
Зачем МО нужны эти "Благовесты" с прямой ретрансляцией и как они их будут использовать?
Цитироватьmik73 пишет:
Перенацеливаемые в многолучевой Ка-системе - это как-то круто. По моему, еще никто не пробовал от слова "совсем". А три десятка лучей в Ка с переиспользованием частот - нынче уже не что-то выдающееся (в мировом опыте), хотя в отечественном - несомненно кое-что.
ЦитироватьПрол пишет:Итого - ретрансляция с тяжёлых дальних беспилотников (русских Предаторов).
Вспоминаем, когда и кем заказаны "Благовесты". Сердюковские девушки решили заткнуть за пояс импотентов (по их мнению ;) ) из ГПКС и ГКС и поднять нового оператора спутниковой связи - "Воентелеком". Наземку на 20/44 ГГцрассчитывали купить в Европе. Ну, ошиблись в прогнозах, в т. ч., времени своего прибывания у "рычагов". Лет через 7-10 появится наземка под Ка,
ЦитироватьПрол пишет:Что? Такие проблемы?
Лет через 7-10 появится наземка под Ка,
ЦитироватьСтарый пишет:Не заполнят. 300 транспондеров по 36 МГц х 5-7 Предаторов по 10 Мбит/с на транспондер =1500 - 2100 Предаторов в воздухе одновременно.
Итого - ретрансляция с тяжёлых дальних беспилотников (русских Предаторов).
ЦитироватьМагадан пишет:Из открытых зарубежных источников следует, что под управление одним беспилотником вполне может задействоваться целый транспондер, например в режиме Spread Spectrum (пhи никакой эффективности бит/Гц, зато можно даже с отрицательным сигнал/шум оперировать). Из известных мне систем например Viasat ArcLight (для передачи данных через геостационар на самолетах с ма-а-аленькой антенной) примерно так работает.ЦитироватьСтарый пишет:Не заполнят. 300 транспондеров по 36 МГц х 5-7 Предаторов по 10 Мбит/с на транспондер =1500 - 2100 Предаторов в воздухе одновременно.
Итого - ретрансляция с тяжёлых дальних беспилотников (русских Предаторов).
ЦитироватьМагадан пишет:Ну, какое-то шевеление наблюдается:
сейчас все сети ВСАТ в Ку,
ЦитироватьПрол пишет:Так точно. :)ЦитироватьВал пишет:Про ретранслятор с прямой ретрансляцией (без обработки на борту) вообще не корректно говорить, открытые каналы или закрытые. Есть крипто в наземной каналообразующей аппаратуре - каналы закрытые, нет - каналы открытые.
Выделенное - как понимать?
Цитироватьmik73 пишет:Здесь речь идет о передаче картинки от оптики и РСА. У МО США для этой задачи развернута отдельная система под названием WGS https://en.wikipedia.org/wiki/Wideband_Global_SATCOM (https://en.wikipedia.org/wiki/Wideband_Global_SATCOM) Пишут, что запущено уже 7 спутников. На Предаторе достаточно большая антенна, я думаю больше метра. Передатчик в мощности почти неограничен, до 10 Вт вполне могут поставить, организовать канал передачи через спутник 10-20 Мбит/с с хорошим значением бит/Гц , я думаю, не проблема. Для самолетов критична линия от телепорта, действительно маленькая добротность терминала.
Из открытых зарубежных источников следует, что под управление одним беспилотником вполне может задействоваться целый транспондер, например в режиме Spread Spectrum (пhи никакой эффективности бит/Гц, зато можно даже с отрицательным сигнал/шум оперировать). Из известных мне систем например Viasat ArcLight (для передачи данных через геостационар на самолетах с ма-а-аленькой антенной) примерно так работает.
....
ЦитироватьStalky пишет:Слушаем об успехах на каждой конференции, но пока массового движения нет, сотни терминалов, может 1-2 тысячи и в диапазоне 20/30 ГГц, у обсуждаемого сателлита, как написано выше, 20/40 ГГц.ЦитироватьМагадан пишет:Ну, какое-то шевеление наблюдается:
сейчас все сети ВСАТ в Ку,
http://www.telesputnik.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=50839&start=740 (http://www.telesputnik.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=50839&start=740)
ЦитироватьМагадан пишет:Ну дык, я ж так и написал - "шевеление", но тем не менее :)ЦитироватьStalky пишет:Слушаем об успехах на каждой конференции, но пока массового движения нет, сотни терминалов, может 1-2 тысячи и в диапазоне 20/30 ГГц, у обсуждаемого сателлита, как написано выше, 20/40 ГГц.ЦитироватьМагадан пишет:Ну, какое-то шевеление наблюдается:
сейчас все сети ВСАТ в Ку,
http://www.telesputnik.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=50839&start=740 (http://www.telesputnik.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=50839&start=740)
ЦитироватьМагадан пишет:Антенна на Global Houk 1.2 м, передатчик- несколько десятков Вт. Скорость через один WGS (блок Б) - до 2-х каналов по 276 Мбит/с :) .
На Предаторе достаточно большая антенна, я думаю больше метра. Передатчик в мощности почти неограничен, до 10 Вт вполне могут поставить, организовать канал передачи через спутник 10-20 Мбит/с с
ЦитироватьStalky пишет:Практически все линии "земля-космос" у амеров для самых разных приложений. AEHF - защищенная связь (правительство, РВСН (в т.ч. ПЛ), силы спецопераций) -только 20/44 ГГц. Разведка - сброс СИ, в т.ч. стратегическое беспилотье-WGS диапазон 20/44 ГГц, управление - AEHF 20/44 ГГц. И никакой фантазии :) .
А вот 40 ГГц фантазии у меня приткнуть никуда не хватает, разве что межспутник или высотные БПЛА.
ЦитироватьStalky пишет:Все так, только не братья, а сестры :D .
Возможно, зелёные братья,
ЦитироватьПрол пишет::DЦитироватьStalky пишет:Все так, только не братья, а сестры :D .
Возможно, зелёные братья,
ЦитироватьПрол пишет:А земля у вояк под этот Благовест есть? Где будут центральные станции? И чьих они будут?
Но, кроме предыдущего поста, все это не про "Благовест". Сердюков расписался, что для военных целей этот КА использоваться не будет.
ЦитироватьStalky пишет:Под С диапазон должна быть. А 20/44 вряд ли. Разве что французы "Талисманы" продадут :) .
А земля у вояк под этот Благовест есть?
ЦитироватьОсновные положения Федеральной космической программы 2016-2025 (http://www.roscosmos.ru/22347/)
....ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ......
....[/li]
создание системы подвижной персональной спутниковой связи, обеспечивающей обслуживание до 160 тыс. абонентов и среднее время ожидания связи для абонентов Российской Федерации не более 12 минут;......
СВЯЗЬ, ВЕЩАНИЕ И РЕТРАНСЛЯЦИЯ. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
К 2025 году РОСКОСМОС планирует увеличить орбитальную группировку с 32 космических аппаратов (КА) в 2015 году до 41 КА. При этом только 17 КА изготавливаются за счет бюджетных средств. Что позволит к 2025 году обеспечить:
на 100% подвижную президентскую и правительственную связь, распределение программ телерадиовещания на территории РФ;
передачу сообщений, голосовую и документальную связь, контроль и управление состоянием особо опасных и критически важных объектов в интересах федеральных органов исполнительной власти;
глобальное и непрерывное телекоммуникационное обслуживание низкоорбитальных космических аппаратов наблюдения, контроль и управление международной космической станцией (МКС), передачу телеметрической информации с ракет-носителей (РН) и разгонных блоков (РБ) при запусках.
Более чем в 2,5 раза возрастут возможности спутниковых систем связи по предоставлению услуг непосредственного телевизионного вещания, телевизионного вещания высокой четкости, широкополосного доступа в Интернет, передачи данных, видеоконференцсвязи, ведомственных и корпоративных сетей связи. Развертыванием спутников связи и вещания на высокоэллиптической орбите будет решена проблема телекоммуникационного обеспечения арктического региона.
ЦитироватьZOOR пишет:Вроде получается что 17 бюджетных КА это два Луча и 15 разных Гонцов? Тогда про 12 минут это к Гонцу, зачем только надо было эту цифру вытаскивать12 мин да еще в основные задачи. Написали бы например 14 мин, хоть какая-то связь есть с космонавтикой, а 12 ни то ни сё. Второе, очевидно что часть ФКП за внебюджетные источники выполнена не будет, и очень существенно, по причине отсутствия эти источников. Поэтому планы Роскосмоса по увеличению до 41 КА выглядят некой нереализуемой мечтой. Помечтают и откорректируют в сторону уменьшения.ЦитироватьОсновные положения Федеральной космической программы 2016-2025 (http://www.roscosmos.ru/22347/)
....
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ
....
создание системы подвижной персональной спутниковой связи, обеспечивающей обслуживание до 160 тыс. абонентов и среднее время ожидания связи для абонентов Российской Федерации не более 12 минут; ......
......
СВЯЗЬ, ВЕЩАНИЕ И РЕТРАНСЛЯЦИЯ. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
К 2025 году РОСКОСМОС планирует увеличить орбитальную группировку с 32 космических аппаратов (КА) в 2015 году до 41 КА. При этом только 17 КА изготавливаются за счет бюджетных средств. Что позволит к 2025 году обеспечить:
на 100% подвижную президентскую и правительственную связь, распределение программ телерадиовещания на территории РФ;
передачу сообщений, голосовую и документальную связь, контроль и управление состоянием особо опасных и критически важных объектов в интересах федеральных органов исполнительной власти;
глобальное и непрерывное телекоммуникационное обслуживание низкоорбитальных космических аппаратов наблюдения, контроль и управление международной космической станцией (МКС), передачу телеметрической информации с ракет-носителей (РН) и разгонных блоков (РБ) при запусках.
Более чем в 2,5 раза возрастут возможности спутниковых систем связи по предоставлению услуг непосредственного телевизионного вещания, телевизионного вещания высокой четкости, широкополосного доступа в Интернет, передачи данных, видеоконференцсвязи, ведомственных и корпоративных сетей связи. Развертыванием спутников связи и вещания на высокоэллиптической орбите будет решена проблема телекоммуникационного обеспечения арктического региона.
Скажите мне , что эта персональная система с 12-и минутным ожиданием - не Гонец, а?
ЦитироватьZOOR пишет:Т.е., с 2015 по 2025 планируется запустить 9 новых аппаратов. ОК.
К 2025 году РОСКОСМОС планирует увеличить орбитальную группировку с 32 космических аппаратов (КА) в 2015 году до 41 КА.
ЦитироватьZOOR пишет:Вот тут у меня воображение отказывает. Планируется запустить 9, а 17 изготавливаются за счет бюджетных средств. Может имели в виду, что какое-то кол-во аппаратов до 2025 вымрет и будет заменено, поэтому понадобится больше 9. Но сколько из них будет бюджетных - всё равно непонятно. А может они есть плохо русский разговаривать и имеется какое-то несогласование времен в тексте. А может формулировка специально такая, чтобы было ничего непонятно.
При этом только 17 КА изготавливаются за счет бюджетных средств.
ЦитироватьZOOR пишет:Зашел на ComNews по ссылке, внизу под статьей другая ссылка, читаю "...В 2015 г. оператор планирует увеличить объемы выручки на 85%..". источник: http://www.comnews.ru/node/96367#ixzz4D5ckHIox
ГКС продолжает расти (http://www.comnews.ru/node/102657)
Елизавета Титаренко (mailto:et@comnews.ru)
© ComNews
30.06.2016
источник: http://www.comnews.ru/node/102657#ixzz4D5SEbDwl
ЦитироватьВсероссийская цифровизация
В компании «ИСС» разработана новая спутниковая система связи для удалённых регионов страны.
Специалисты Решетнёвской фирмы разработали новую спутниковую систему связи, которая предназначена для обеспечения высокоскоростного доступа к сети Интернет в труднодоступных, преимущественно северных, регионах нашей страны.
Система, которой разработчики дали звучное имя «Скиф», проектируется для работы на средних орбитах. В её группировке будет всего пять космических аппаратов, которые можно вывести на орбиту с помощью одной ракеты-носителя. Новая спутниковая система, по задумке сибирских инженеров, будет компактной и малозатратной.
Основой проекта послужат две уже не раз проверенные в космосе разработки решетнёвцев: базовая платформа «Экспресс-1000» и платформа «Экспресс-500», которая создавалась для спутников-низколётов. Их предполагается масштабировать до размеров, требуемых для реализации миссии. Вес космического аппарата «Скиф» составит не более 450 кг. Габариты его тоже будут небольшими, что и позволяет осуществить запуск сразу всей группировки, и буквально в этот же месяц после проведения лётных испытаний начать предоставление услуг потребителям.
Проект новой системы связи для удалённых регионов страны – это инициативная разработка компании «ИСС», которая реализуется совместно с российским оператором «Зонд-Холдинг».
Сегодня основной задачей в рамках продвижения этого перспективного проекта является поиск дополнительных источников финансирования. Среди них в первую очередь рассматриваются федеральные программы, направленные на освоение арктических регионов и ликвидацию цифрового неравенства на территории Российской Федерации.
Цитироватьликвидацию цифрового неравенства на территории Российской ФедерацииАж слезу вышибает :D Надеюсь найдутся дополнительные источники финансирования на такое благородное дело.
Цитироватьnapalm пишет:Фигня это все. Пять спутников на "средневысотной орбите" никакого неравенства не ликвидируют. Да и вот еще - гендиректор этого самого холдинга Донианц сам говорит следующее, относительно такого рода спутниковой связи:Цитироватьликвидацию цифрового неравенства на территории Российской ФедерацииАж слезу вышибает :D Надеюсь найдутся дополнительные источники финансирования на такое благородное дело.
ЦитироватьЯ бы несколько расширил понятие "конкурента геостационарным системам" – и отнес к этому классу как LEO-, так и MEO-HTS-системы, объединив их в класс NON-GEO-HTS (тем более что с 2014 г. система O3b класса MEO-HTS уже находится в коммерческой эксплуатации, и можно делать первые выводы). Основной достаточно дорогостоящий наземный сегмент не соответствует коммерческому потенциалу развивающихся рынков, где эта система и находит пока основное применение. Очевидные преимущества NON-GEO-HTS-систем:Последняя выделенная фраза противоречива. не находите? ;)
[/li]
Несмотря на эти преимущества, практическая реализация этих систем получит финансовый успех только при решении задачи создания недорогих наземных антенн с изменяемой диаграммой направленности.- потенциально лучшая из-за более низких орбит энергетика радиолиний;
- в разы меньшая временная задержка, сравнимая с ВОЛС;
- возможность покрытия полярных регионов;
- более экономичная модель выведения на орбиту;
- меньшая уязвимость в отношении преднамеренных или случайных помех.
ЦитироватьОБЩЕЕ ДЕЛО
Применяемые «ИСС» технологии вновь привлекли внимание партнёров.
Как и в каких условиях создаются спутники? С этим лично ознакомились гости нашего предприятия – представители государственного предприятия «Космическая связь» (ГПКС) и красноярского Конструкторского бюро «Искра».
ГПКС является одним из ключевых заказчиков «ИСС». 11 из 13 космических аппаратов в орбитальной группировке этого оператора вышли с нашего производства. Среди них спутники «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6», на базе которых в России создана спутниковая система высокоскоростного доступа в Интернет в Ка-диапазоне. Её восточный сегмент заработал в прошлом году, а западный – в мае нынешнего года. Как отметил заместитель гендиректора по инновационному развитию ФГУП «Космическая связь» Евгений Буйдинов, в зоне обслуживания Ка-диапазона находятся почти 90% россиян, и поэтому реализация этого проекта очень важна.
Особую актуальность этому проекту придаёт то, что он направлен на ликвидацию цифрового неравенства, обеспечивая современными услугами жителей глубинки, где мало развита традиционная наземная инфраструктура.
Станции для предоставления услуг в перспективном диапазоне частот, который, кстати, в России впервые стал использоваться именно на решетнёвских спутниках, построили красноярские специалисты. «Сегодня жители труднодоступных районов могут получить высокоскоростную связь, сопоставимую со скоростью оптического волокна, практически до 12 мегабит. И это очень важно, потому что у нас развивается оказание государственных услуг в электронном виде», – рассказал генеральный директор КБ «Искра» Андрей Ромулов.
Тем, кто предоставляет услуги с использованием ресурсов космических аппаратов, конечно же, хочется видеть, как создаётся эта сложнейшая техника.
Несмотря на многие годы сотрудничества, которые связывают «ИСС» и предприятия, представители которых посетили фирму, решетнёвцы нашли чем удивить гостей. Им были продемонстрированы конструкции полезной нагрузки космической обсерватории «Миллиметрон», а также созданный в рамках опытно-конструкторской работы крупногабаритный трансформируемый рефлектор, самый большой в российской космической отрасли, и другая антенная продукция.
Антенны зонтичной конструкции не используются в спутниках, составляющих орбитальную группировку ГПКС, и потому уровень инженерного искусства решетнёвцев, который нашёл в них отражение, вызвал у гостей особое восхищение.
Расширение знаний о технологиях, применяемых «ИСС» при создании спутников, для заказчиков и партнёров было полезным. Тем более что с предприятием «Космическая связь» решетнёвцам ещё предстоит взаимодействовать в процессе производства новых аппаратов, конкурс на изготовление которых был выигран Решетнёвской фирмой весной этого года.
ЦитироватьSalo пишет:Строго говоря, "услуги в перспективном диапазоне частот" (имеется в виду, очевидно, Ка) используются в России с 2012 года. Т.е. до запуска АМ5 и АМ6.
Станции для предоставления услуг в перспективном диапазоне частот, который, кстати, в России впервые стал использоваться именно на решетнёвских спутниках
Цитироватьnapalm пишет:Однажды уже не нашлись.
ликвидацию цифрового неравенства на территории Российской Федерации
Аж слезу вышибает :D Надеюсь найдутся дополнительные источники финансирования на такое благородное дело.
ЦитироватьSalo пишет:Дочитал до места где написано что еще только предстоит взаимодействовать ... как? спутники, еще до сих пор не строятся?
https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2016/newspaper-407.pdfЦитироватьОБЩЕЕ ДЕЛО
Применяемые «ИСС» технологии вновь привлекли внимание партнёров.
.... Тем более что с предприятием «Космическая связь» решетнёвцам ещё предстоит взаимодействовать в процессе производства новых аппаратов, конкурс на изготовление которых был выигран Решетнёвской фирмой весной этого года.
ЦитироватьМагадан пишет:С сентября
Дочитал до места где написано что еще только предстоит взаимодействовать ... как? спутники, еще до сих пор не строятся?
Цитироватьhttp://izvestia.ru/news/628157
22 августа 2016, 00:01 | Наука (http://izvestia.ru/rubric/24) | Василиса Белокопытова (http://izvestia.ru/search?search=%D0%92%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%81%D0%B0+%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%8B%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0)
Российские самолеты обеспечат интернетом
ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) планирует разработать оборудование для предоставления услуг широкополосной связи на борту самолетов через российские спутники. Об этом «Известиям» рассказал Юрий Прохоров, генеральный директор ГПКС.
— В этом направлении активно развиваются наши конкуренты за рубежом, и мы хотим предложить подобный сервис, основанный на отечественной разработке, мы предпочли не брать готовое зарубежное решение, — пояснил Юрий Прохоров. — Эти сервисы могут позволить нам задействовать труднопродаваемые ресурсы на тех аппаратах, точность удержания которых на орбите недостаточно стабильна. Поскольку мобильные станции, например на самолетах или кораблях, как раз способны использовать сигнал такого спутника, им всё равно, стабильный он или болтающийся.
Спутниковая группировка ГПКС сейчас состоит из 13 спутников на геостационарной орбите, поэтому обеспечить связь они могут практически в любой точке земного шара. Пилотный проект по оснащению самолетов средствами связи через российские спутники планируется в следующем году. На корпус самолета устанавливается принимающая сигнал специальная антенна, которая не должна ухудшать обтекаемость самолета. Она ловит сигнал со спутника, который находится намного выше: самолет летит на расстоянии 10 км от земли, спутник находится на расстоянии 36 тыс. км от земли. Дальше сигнал уже может подаваться в салон, где раздается как обычный Wi-Fi.После нескольких крупных катастроф ICAO (международная организация гражданской авиации) разработала требования, по которым до 2020 года каждое воздушное судно должно быть оснащено оборудованием, которое мониторит самолет, а вот для того, чтобы сигнал беспрерывно передавался на землю, как раз и нужен интернет.Спойлер
Сейчас ряд зарубежных и российских авиакомпаний предлагают услуги интернета на борту во время полета. Такой сервис бывает бесплатным (к примеру, в бизнес-классе) или стоит от $5 до $30 в зависимости от объема трафика. Для обеспечения связи по всему маршруту от одной страны к другой авиакомпании заключают договор с «интегратором», который задействует одного или нескольких операторов связи. В мире есть несколько компаний, которые организуют подобную услугу, например компания OnAir (обеспечивает связь для нескольких самолетов «Аэрофлота») и Panasonic Avionics (обеспечивала связь для «Трансаэро»). Эти компании предоставляют свои разработки — «железо» для самолетов для обеспечения сигнала, а также заключают договоры с операторами. Генеральный директор группы компаний ComNews Леонид Коник рассказал, что оснащение воздушных судов оборудованием для интернет-доступа — одна из самых горячих тем на рынке спутниковой связи во всём мире.
— Во-первых, люди привыкли иметь постоянный доступ в интернет, а особенно он нужен в дальних полетах — когда в самолете человек проводит по десять и более часов. Авиакомпании стараются предоставить им максимально удобный сервис, — комментирует Леонид Коник. — Во-вторых, что гораздо важнее, интернет необходим для мониторинга бортовых систем, датчики непрерывно в онлайне смогут передавать на землю, что с двигателями всё в порядке, кабина не разгерметизирована, топливо не на исходе и так далее.[свернуть]
Около 20 тыс. дальнемагистральных самолетов сейчас не имеют интернета, это огромный рынок, поэтому очевиден интерес российских компаний к этому рынку. Все крупнейшие мировые операторы спутниковой связи, включая и ФГУП «Космическая связь», наперегонки ринулись в эту огромную нишу.
Цитировать http://www.comnews.ru/content/102809/2016-07-13/inmarsatой как неверится в "и каждая страна должна будет организовать ее национальный сегмент"
...– Сколько абонентов Inmarsat обслуживает "Морсвязьспутник"?Андрей Куропятников: У нас около 40 тыс. абонентов, из которых менее 20 % приходится на госструктуры. ..... Кроме того, через территорию России ежегодно транзитом пролетает 300 тыс. самолетов. С учетом того, что все больше воздушных судов имеют возможность голосовой связи и интернетдоступа на борту, это дает нам огромную перспективу для роста. ICAO намерена к 2021 году создать глобальную авиационную систему связи при бедствии, и каждая страна должна будет организовать ее национальный сегмент, а мы с нашей СС "Марсат-4" уже впереди. Так что в течение ближайших двухтрех лет мы будем стремиться к удвоению абонентской базы.
ЦитироватьАндрей Куропятников: Действительно, существует стратегическая программа правительства РФ по изменению организационно-правовой формы ФГУП, и до 2018 года все предприятия этого типа должны превратиться либо в АО, либо в госкомпании. Но окончательного решения правительства об акционировании ФГУП "Морсвязьспутник" пока нет
ЦитироватьТо национальная станция дает снизить тарифы, то отсутствие станции позволяет предоставить более низкие тарифы.– Другие международные операторы подвижной спутниковой связи говорят о том, что станции сопряжения в России – это лишь дань местному регулированию, а им СС не нужны. Как смотрит на российскую СС Inmarsat?Руй Пинто: Россия – далеко не единственная страна со строгим регулированием рынка связи, то же самое мы наблюдаем в Китае, США, Индии. Мы верим, что удовлетворение национальных требований по безопасности резко повышает использование системы, в том числе и государственными структурами. Поэтому мы позитивно смотрим на национальные СС. Они дают нам и больше гибкости в маркетинге.Биллинг Inmarsat по всему миру ведется в единой валюте – американских долларах. В последнее время российский рубль "просел" вдвое относительно доллара, и наши услуги в рублях стали ощутимо дороже. Теперь, при наличии российской СС, мы сможем предлагать в РФ специальные тарифы, более привлекательные для местных пользователей.– В январе 2014 года Inmarsat создал в России дочернее ООО "Исат Глобал Экспресс" – для продвижения услуг Global Xpress. Как продвигается этот проект и участвует ли в нем "Морсвязьспутник"?Руй Пинто: Мы хотели продавать в России ШПД услуги Global Xpress, но пока соглашение с местными регулирующими органами не достигнуто. Мы продолжаем диалог с помощью "Морсвязьспутника". Вопрос в конечном итоге стоит в размере тарифов: если мы сможем на первом этапе обойтись без местной станции сопряжения для Global Xpress, то предложим в России низкие тарифы на услуги спутникового ШПД.
ЦитироватьВ Минэкономразвития внесли концепцию ФЦП по гражданским спутникам
10:45 06.10.2016
МОСКВА, 6 окт – РИА Новости. Концепция федеральной целевой программы "Развитие орбитальной группировки спутников связи и вещания гражданского назначения в 2017-2025 годы" внесена в Минэкономразвития, заявил в четверг замглавы Россвязи Игорь Чурсин на конференции SatComRus.
"Общий объем затрат программы — 250 миллиардов рублей. В ее рамках предполагается построить и запустить на орбиту семь новых спутников на геостационарную орбиту и четыре новых космических аппарата на эллиптическую орбиту", — сказал Чурсин.
ЦитироватьSalo пишет:ЦитироватьМОСКВА, 6 октября. /ТАСС/. Запуск двух спутников связи "Экспресс-80" и "Экспресс-103" для нужд предприятия "Космическая связь" запланирован на 2019 год. Об этом сообщил журналистам конференции SATCOMRUS его генеральный директор Юрий Прохоров.Подробнее на ТАСС:
"Если мы запустим в конце года производство и начнем финансирование спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103", то мы планируем на 2019 год запуск этих аппаратов", - сказал он.
http://tass.ru/kosmos/3682697
ЦитироватьИзвещение о проведении открытого конкурса от 26.09.2016 №0995000000216000115 (http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/printForm/view.html?printFormId=27786767)
Изготовление и поставка ракеты-носителя «Протон-М» для запуска космического аппарата "Экспресс-80"
Цитироватьitwik пишет:А где читать - здесь (http://www.roscosmos.ru/22347/)или здесь (http://fcp.economy.gov.ru/cgi-bin/cis/fcp.cgi/Fcp/ViewFcp/View/2016/443)?
если внимательно читать фкп, .....
ЦитироватьZOOR пишет:в местной библиотеке.
А где читать - здесь (http://www.roscosmos.ru/22347/) или здесь (http://fcp.economy.gov.ru/cgi-bin/cis/fcp.cgi/Fcp/ViewFcp/View/2016/443) ?
ЦитироватьРФ готова участвовать в тендере по созданию и запуску спутников для Турции (http://tass.ru/kosmos/3693026)Подробнее на ТАСС:
СТАМБУЛ, 10 октября. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин заявил, что "Роскосмос" готов участвовать в тендере по созданию и запуску космических спутников для Турции.
"Российская компания "Роскосмос" готова принять участие в тендере по созданию и запуску турецких спутников связи", - отметил он по итогам переговоров с президентом Турции Реждепом Тайипом Эрдоганом.
ЦитироватьZOOR пишет:Франция (SESAT)
Конечно готова. И опыт имеется. Казахстан, Индонезия, Израиль, Ангола (ничего не забыл?)
ЦитироватьZOOR пишет:Тогда уточняйте в следующий раз, что вас интересуют именно негерметичные аппараты, а не опыт в целом
Вы думаете на конкурс "бочку" выставлять? В принципе, оно наше всё - импортозамещение.
Цитироватьthunder26 пишет:Насколько я понимаю ссовцы больше бочек не делают и не собираются.ЦитироватьZOOR пишет:Тогда уточняйте в следующий раз, что вас интересуют именно негерметичные аппараты, а не опыт в целом
Вы думаете на конкурс "бочку" выставлять? В принципе, оно наше всё - импортозамещение.
ЦитироватьМагадан пишет:Не вижу. Гонцы, чтоль?
https://www.iss-reshetnev.ru/projects
Пока бочонки еще попадаются на их картинках.
ЦитироватьСтарый пишет:Были Глонасс-М и Гонец-М - больше не делают, новые - негерметичные. Остаются, вроде, только Меридиан и Гео-ИК-2.ЦитироватьМагадан пишет:Не вижу. Гонцы, чтоль?
https://www.iss-reshetnev.ru/projects
Пока бочонки еще попадаются на их картинках.
ЦитироватьПрол пишет:делают гонец-м, делают.
Были Глонасс-М и Гонец-М - больше не делают, новые - негерметичные. Остаются, вроде, только Меридиан и Гео-ИК-2.
Цитироватьitwik пишет:Да, поспешил малость :) .ЦитироватьПрол пишет:делают гонец-м, делают.
Были Глонасс-М и Гонец-М - больше не делают, новые - негерметичные. Остаются, вроде, только Меридиан и Гео-ИК-2.
Цитироватьitwik пишет:Кстати, нашел. Даже ФКП читать не надо
если внимательно читать фкп, то там можно найти пункт, касающийся ракеты под экспресс-80 - она единственная, которая заказывается роскосмосом.
ЦитироватьК 2025 году группировку спутников связи и вещания планируется увеличить до 41 аппарата (http://minsvyaz.ru/ru/events/34852/)
Москва, 18 марта 2016 года. — В ходе заседания Правительства Российской Федерации под председательством Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева была одобрена «Федеральная космическая программа России на 2016–2025 годы». В рамках новой программы, в подготовке которой принимало участие Министерство связи и массовых коммуникаций РФ, к 2025 году планируется увеличить орбитальную космическую группировку связи и вещания с 32 космических аппаратов до 41-го. Это позволит к 2025 году обеспечить мировой уровень и полностью удовлетворить потребности по пропускной способности системы ретрансляции космической информации. Большая часть космических аппаратов будет сделана и запущена за счет внебюджетных средств.
Увеличение спутниковой группировки также позволит повысить пропускную способность персональной спутниковой связи в 1,3 раза, системы трансляции — в 3,3 раза. Увеличение орбитальной группировки также повысит возможность предоставления телекоммуникационных услуг спутниковыми средствами на всей территории РФ, в том числе в стратегически важном для России Арктическом регионе.
В проект Федеральной космической программы также включены новые государственные космические аппараты, которые будут находиться в ведении Федерального государственного унитарного предприятия «Космическая связь»: семь геостационарных аппаратов серии «Экспресс» и четыре аппарата на высокоэллиптических орбитах серии «Экспресс-РВ». Для космического аппарата «Экспресс-80» предусмотрены мероприятия по изготовлению средств выведения и выполнение услуг по запуску за счет средств федерального бюджета.
Также, в проект Федеральной космической программы включены космические аппараты российской коммерческой компании ОАО «Газпром космические системы». Среди них — три геостационарных космических аппарата серии «Ямал-ГК» и три космических аппарата на высокоэллиптических орбитах серии «Ямал-ВЭО».
«В случае решения всех технических и финансовых вопросов запуск и ввод в эксплуатацию системы связи на высокоэллиптических орбитах может рассматриваться, ориентировочно, в 2021–2022 годах, — отметил глава Минкомсвязи России Николай Никифоров. — Перспектива развития отечественной арктической группировки достаточно хорошая, поскольку гражданские системы связи практически не работают в этом районе, и российский проект сможет функционировать, в том числе в интересах других стран».
Цитироватьaaaa пишет:АМ2, находящий в данной точке, угрожающе быстро дохнет. А точка стремительно потеряет "национальность".
У А.Зака задекларирован запуск "Экспресса МД-3".
Правда, что ли?
Наверное, остался задел, который хотят использовать в связи с кризисом.
ЦитироватьВал пишет:Заявленные 12 лет отпашет? Еще 5 месяцев.
2, находящий в данной точке, угрожающе быстро дохнет.
ЦитироватьLanista пишет:Дело уже не в ресурсе, а в том, чтобы продержаться там как можно дольше. О целевом назначении речи нет - последний транспондер выключили еще летом. Удержаться надо только вокруг 80 градусов. Уже и на наклонение забили.ЦитироватьВал пишет:Заявленные 12 лет отпашет? Еще 5 месяцев.
2, находящий в данной точке, угрожающе быстро дохнет.
ЦитироватьLanista пишет:Отпахался он. Еще в 2008-2009 г.Цитировать Заявленные 12 лет отпашет? Еще 5 месяцев.
ЦитироватьВал пишет:Ну так пусть туда Луч который неЛуч гонят - что он там над Габоном забыл. там же когда-то Гарпун торчал ЕМНИП
Удержаться надо только вокруг 80 градусов.
ЦитироватьСибирские космические аппараты «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» помогли восстановить связь для жителей подтопленных территорий, пострадавших от тайфуна в Приморском крае. Экстренное задействование ресурсов созданных в Решетнёвской фирме аппаратов и предоставление населению комплектов подключения фиксированного спутникового Интернета позволили в кратчайшие сроки обеспечить связь на Дальнем Востоке, где из-за паводка без неё остались сотни домохозяйств. Так как наземная проводная инфраструктура была серьёзно повреждена, спутниковый интернет являлся единственным способом организации передачи данных.
Услуги скоростного доступа в интернет предоставлялись с использованием ёмкостей Ка-диапазона спутников «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6», что обеспечило скоростные характеристики канала передачи данных на уровне, сравнимом с наземным. В итоге, благодаря привлечению спутникового ресурса и включению технического роуминга, количество жителей без связи в Приморье удалось сократилось втрое: число абонентов без мобильной связи уменьшилось с 18 тысяч до 6 тысяч человек, а без доступа в Интернет – с 13 тысяч до 4 тысяч.
ЦитироватьМОСКВА, 23 ноя — РИА Новости/Прайм. ФГУП "Космическая связь" планирует застраховать на 41,3 миллиарда рублей девять спутников связи серии "Экспресс", следует из закупочных материалов.14 % предлагают.
Предприятие проводит открытый конкурс на определение страховщика эксплуатации на орбите космических аппаратов "Экспресс-АМ33", "Экспресс-АМ44", "Экспресс-АТ1", "Экспресс-АТ2", "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АМ7", "Экспресс-АМ8" и "Экспресс-АМУ1". Максимальная цена контракта – 578 миллионов рублей.
Согласно документации, страховщиком (которого планируется определить 15 декабря) должны возмещаться убытки, связанные с полной или частичной гибелью космических аппаратов.
Период страхования — 31 декабря 2016 года по 31 декабря 2017 года.
В октябре со ссылкой на доклад вице-президента страховой компании "Ингосстрах" Александра Подчуфарова сообщалось, что "Космическая связь" не смогла застраховать все космические аппараты связи серии "Экспресс".
По его словам, состояние рынка "близко к критическому", только российская космическая отрасль дала убытков 662 миллионов долларов. На 100% застрахованы только российские спутники связи "Экспресс АМ33", "Экспресс АМ22", "Экспресс АМ44", "Экспресс АТ-1" и "Экспресс АТ-2", "Экспресс АМУ-1". И всего на 70% только застрахованы "Экспресс АМ5", "Экспресс АМ6" и "Экспресс АМ8", заявлял Подчуфаров.
Всего группировка ФГУП "Космическая связь" насчитывает 13 космических аппаратов.
ЦитироватьZOOR пишет:Очень большая сумма, интегральный показатель эффективности российской космической отрасли. Тема по показателям эффективности недавно обсуждалась у ВВП, полезно было бы эту цифру туда включить. Если так дальше пойдет, то наши КА страховать скоро совсем откажутся.
https://ria.ru/economy/20161123/1482018405.htmlЦитировать .... состояние рынка "близко к критическому", только российская космическая отрасль дала убытков 662 миллионов долларов. ...
ЦитироватьZOOR пишет:Лол. В том-то и дело, что предлагают 1,4%.
https://ria.ru/economy/20161123/1482018405.html
14 % предлагают.
Вспоминая немалое количество ТЗЧ - ИМХО маловато
ЦитироватьРоссия находится на третьем месте в мире по количеству спутников связи
29 ноября, 14:21 UTC+3
Россию в рейтинге опередили Люксембург и Франция, которые занимают первое и второе места соответственно
МОСКВА, 29 ноября. /ТАСС/. Россия занимает третье место в мире по количеству космических аппаратов связи после Люксембурга и Франции, сообщил генконструктор ОАО "Газпром космические системы" (российский спутниковый оператор) Николай Севастьянов.
"На первом месте Люксембург - 108 космических аппаратов связи, на втором - Франция (34 спутника), на третьем - Россия (17 аппаратов). Затем идут Япония (16), США и Гонконг (по 11 спутников у каждой страны)", - сказал он, выступая на научной конференции "Космонавтика в 21 веке".
По словам Севастьянова, мировой рынок космической связи, которому уже 45 лет, сейчас составляет $153 млрд, его ежегодный рост - 3%. Его составными частями являются ТВ, радио, интернет ($104 млрд), каналы связи ($18 млрд), подвижная связь ($3 млрд). Рынок навигации, по данным генконструктора, находится на втором месте, его возраст составляет 20 лет, а объем - $31 млрд при ежегодном росте этого рынка в 5%. Затем идет рынок наблюдения Земли с объемом в $2 млрд.
ЦитироватьSalo пишет:Удивительное умение сказать вроде и правду, но совершенно бессмысленную.
Россия занимает третье место в мире по количеству космических аппаратов связи после Люксембурга и Франции
ЦитироватьНовый пишет:Вот тут категорически не соглашусь. Весьма востребован АМ44, особенно в нынешних реалиях. Прекрасно живет АМ33. Это уже 9.
По большому счету группировка ГПКС это 7 аппаратов (AM5,6,7,8, AT1, AT2, AMУ1) все остальное - космический мусор
ЦитироватьМагадан пишет:Наверное, имелся в ввиду весь рынок космических услуг, включая производителей навигаторов, чипов, ПО:
Неправильные цифры у Н.Н. Севастьянова, мировой рынок спутниковой связи в 10 раз меньше. Доходы от продаж всех операторов на уровне 14-15 млрд. дол. в год. Наши российские операторы зарабатывают около 250 млн. дол., 1,7% от рынка. В подтверждении смотрим отчет евроконсульта за 2015 год. http://www.euroconsult-ec.com/research/satellite-value-chain-2015-extract.pdf
ЦитироватьVeganin пишет:Решили переплюнуть предыдущего докладчика? Пусть спутник стоит 200 млн. дол., по Вашему он должен принести от 3,2 до 6 млрд прибыли, расскажите как это может случится? По ссылке евроконсульта есть оценка рынка производства и запуска спутников связи, около 7 млрд. дол. в год.
"Космос сегодня с точки зрения современной экономики - это инновационный и очень прибыльный бизнес... В сегменте спутниковой связи, например, каждый 1 доллар, вложенный в производство космических аппаратов, приносит от 16 до 30 долл. прибыли.
Объем мирового рынка космических услуг сейчас составляет около 400 млрд долл. в год и ежегодно растет примерно на 5%, причем собственно затраты на запуски ракет и поддержание работы спутников составляют около 40 млрд долл., то есть в 10 раз меньше. По итогам 2014 года коммерческий сегмент космического рынка достиг 203 млрд долл. и сравнялся с объемом мировых государственных программ. Пока доля России в коммерческом сегменте составляет лишь 0,6% из-за малого количества коммерческих спутников и недостаточного спроса населения на услуги спутниковой связи и телевидения."
https://rg.ru/2015/09/22/kosmos.html
ЦитироватьМагадан пишет:Ждал данных за 2015 год от http://spacenews.com, но так и не дождался.
Неправильные цифры уН.Н. Севастьянова, мировой рынок спутниковой связи в 10 раз меньше. Доходы от продаж всех операторов на уровне 14-15 млрд. дол. в год. Наши российские операторы зарабатывают около 250 млн. дол., 1,7% от рынка. В подтверждении смотрим отчет евроконсульта за 2015 год. http://www.euroconsult-ec.com/research/satellite-value-chain-2015-extract.pdf
Цитироватьmik73 пишет:АМ3 один из самых востребованных бортов, загружен был крайне быстро и практически под завязку сразу после перевода в 103гр. в.д. Сейчас на нём свободной ёмкости почти нет.
Вот тут категорически не соглашусь. Весьма востребован АМ44, особенно в нынешних реалиях. Прекрасно живет АМ33. Это уже 9.
Про АМ22 и АМ3 в новых точках стояния не знаю, насколько используются, но про работающих на АМ3, по крайней мере, краем уха слышал.
Цитироватьpetr-2000 пишет:Такое падение выручки в валютном выражении объясняется изменением курса в 2014 году.
Всего первая 25ка оказало услуг в 2014 м на $11372,6 млн.. 3 российских компании на $447,9 млн. Только ГПКС в 2014 оказал услуг на $230млн.. Падение в 2015 до $250 млн. - это очень существенно.
ЦитироватьАлександр Левковский пишет:Кто?
Экспресс-AM2 хоронят?
Цитироватьmik73 пишет:Покинуло тело позицию.ЦитироватьАлександр Левковский пишет:Кто?
Экспресс-AM2 хоронят?
Он вообще-то с 2010 года полный труп (а частичный - с 2008. если мне склероз не изменяет... пляски на 8-е марта по этому поводу помню хорошо, а вот какой это был год - за давностью лет уже слероз... ).
А насчет похорон - ну, видимо, пока нет, если он формально в группировке числится. Позицию хладное тело еще занимает.
ЦитироватьАлександр Левковский пишет:О! Спасибо. Интересная новость.
Покинуло тело позицию.
Цитировать"Спутник "Экспресс-АМ2" выводится из эксплуатации и переводится на орбиту захоронения", - сказал собеседник агентства. Он сообщил, что срок эксплуатации спутника подходит к концу.Если срок эксплуатации вот сейчас подходит к концу, а "перебои" случились в 2008 или 2009 (мне все-таки кажется, что то 8 марта было в 2009), а в 2010 случилось полное отключение, то назвать это "перед окончанием срока эксплуатации" - это как-то не в меру политкорретно, мягко говоря. А грубо выражаясь - ну нельзя же так откровенно вилять... филеем.
По его словам, перед окончанием срока эксплуатации космический аппарат работал с перебоями, на борту спутника фиксировались неполадки и ошибки.
ЦитироватьНеудачно запущенный спутник «Экспресс-АМ2» отправят на орбиту захоронения
ЦитироватьРоссийские специалисты предлагают создать глобальную спутниковую систему связи (http://vpk.name/news/170992_rossiiskie_specialistyi_predlagayut_sozdat_globalnuyu_sputnikovuyu_sistemu_svyazi.html)
"Космосеть" должна обеспечить глобальную передачу данных и телефонную связь между любыми точками на Земле
МОСКВА, 20 декабря. /ТАСС/. Российские специалисты предлагают создать глобальную спутниковую систему связи "Космосеть", которая будет состоять из 72 аппаратов.
Об этом сообщил член Вневедомственного экспертного совета по вопросам воздушно-космической сферы, доктор технических наук Вячеслав Фатеев.
"Режимы работы системы - по протоколам IP-телефонии и интернет со скоростью 1 Мбит в секунду. Другой режим - с обеспечением передачи данных по космическому сегменту и его взаимодействием с наземным сегментом сети со скоростью не менее 180 Мбит в секунду", - рассказал эксперт.
По его словам, эта система должна обеспечить глобальную передачу данных и телефонную связь между любыми точками на Земле, в воздушном и околоземном пространстве в режиме реального времени. Как отметил эксперт, основным свойством системы "Космосеть" является многосвязность (каждый аппарат связан со своими "соседями" по группировке). Спутники должны располагаться на высоте 650 км и наклонением 82,5 градуса.
По словам Фатеева, проект можно реализовать в течение трех-четырех лет. Создание "Космосети", по его словам, обойдется примерно в 20 млрд рублей, сейчас концепция проходит этап согласования в Роскосмосе, РАН и Минобрнауки.
"Думаю, что военные мимо проекта "Космосеть" не пройдут, но применение у этой программы должно быть двойное", - заявил он.
Студенческие спутники
По словам Фатеева, в рамках "Космосети" предполагается создать также орбитальную группировку, над которыми будут работать студенты.
"РАН, Министерством образования и заместителем руководителя Роскосмоса подписан документ о создании рабочей группы по созданию и эксплуатации группировки научно-образовательных космических аппаратов. Сеть студенческих спутников - ответвление программы "Космосеть", - рассказал он.
"Мы считаем, что эта группировка тоже должна быть многоспутниковой. Мы предполагаем, что приемники этой системы должны располагаться не только в вузах, но и в школах. Мы сейчас согласовываем эту концепцию между ведомствами", - добавил эксперт.
ЦитироватьВладимир Терехов: европейские космические ноу-хау пришли в Россию
11:00 22.12.2016
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/133787.png)
© Фото: предоставлено Airbus DS
Крупнейшая европейская аэрокосмическая группа Airbus Defence and Space (Airbus DS), корпорация "РКК "Энергия" и компания "Российские космические системы" (РКС) договорились о запуске проекта создания и вывода на международный рынок новой спутниковой платформы среднего класса. Об увеличении доли локализации в России, внедрении европейских технологий качества, а также начале серийного производства твердотельных усилителей мощности для спутников "Глонасс-К1" в интервью РИА Новости рассказал глава Airbus DS в РФ Владимир Терехов. Беседовал специальный корреспондент Александр Ковалев.
— Airbus DS совместно с РКК "Энергия" и в сотрудничестве с РКС намерены выйти на рынок с совершенно новой спутниковой платформой среднего класса. Как она называется и что будет собой представлять?
— В марте 2016 года было подписано пятистороннее соглашение о сотрудничестве между Airbus Defence and Space, РКК "Энергия", "Российскими космическими системами" (РКС), "Энергия-САТ", и "Синертек" с целью совместного выхода на рынок коммерческих спутников связи гражданского назначения, а также увеличения доли локализации в России при производстве как оборудования, так и самих космических аппаратов среднего класса.
Эта платформа — новейшая разработка, которая создана совместными усилиями нашей промышленной кооперации, поэтому у нее пока нет даже названия. Могу сказать, что это новый продукт, который создается на базе квалифицированного оборудования и полностью отработанных технологий. Платформа предназначена для создания геостационарных коммерческих спутников среднего класса. Хочу отметить, что мы создавали этот продукт, исходя из потребностей как российского, так и международного рынков, постоянно консультируясь с потенциальными заказчиками, и получили положительные рецензии.
У нас в планах участие в нескольких проектах — это порядка четырех-пяти космических аппаратов в ближайшие полтора-два года. Не буду скрывать, что мы будем принимать участие и во всех тендерах, проводимых российским государственным предприятием "Космическая связь", а также в нескольких конкурсах, организованных зарубежными заказчиками.
— Какой сегмент рынка геостационарных спутников вы намерены занять?
— Рынок геостационарных спутников в настоящее время представляет собой следующее: это порядка 20-25 аппаратов тяжелого класса мощностью от девяти киловатт и выше. И Airbus DS держит здесь порядка 25-30 процентов, что дает необходимую основную загрузку — тут мы себя весьма уверенно чувствуем. Но есть еще сегмент примерно в шесть-десять спутников среднего класса, на котором нас пока нет. Именно поэтому мы сосредоточены на создании платформы вместе с РКК "Энергия" при сохранении и исполнении наших жестких норм и требований качества.
— Насколько в России в условиях санкций и экономического кризиса возможно развивать
сегмент создания тяжелых телекоммуникационных космических аппаратов?
— Технологические санкции не влияют на возможность сотрудничества в области создания гражданских космических аппаратов. С другой стороны, учитывая общую экономическую ситуацию и то, что у всех операторов есть даже избыток космического ресурса и недозагруженность ряда уже находящихся на орбите спутников, пока нет острой необходимости иметь новые тяжелые аппараты высокой мощности и стоимости. В частности, наш прогноз — в ближайший год-два не стоит ожидать больших заказов на такие спутники. Опять же, начавшаяся технологическая революция в области связных спутников (так называемые гибкие полезные нагрузки) с учетом высокой надежности современных аппаратов в ближайшее время может заметно изменить ситуацию на рынке.
— Как получилось, что вы проиграли итальянцам конкурс по созданию в России сборочно-испытательного комплекса для "Газпрома — космические системы"?
— На конкурс, в сотрудничестве с компанией "Газпром автоматизация", была подана заявка с участием управления капитального строительства РКК "Энергия" и дочерними предприятиями Airbus Defense and Space — Airbus Safran launchers и Intespace. Не секрет, что РКК "Энергия" является колыбелью всей мировой космической отрасли, подразделения нашей компании много лет специализируются на разработке и производстве различных спутников и всем, что с этим связано, но выиграла конкурс итальянская строительная фирма Codest International S.R.L. в кооперации с итальянским отделением другой спутникостроительной европейской компании. Не стану скрывать, мы очень разочарованы результатами. Для нас это удивительное и непонятное решение, потому как мы предлагали не только вполне конкурентноспособную цену, но и имеем наибольшую локализацию производства и оборудования в России среди всех участвовавших компаний. В случае победы нашей заявки мы бы консолидировали европейский и российский опыт в области производства надежных спутников и создали в сложных экономических условиях новые рабочие места в России. Не выдам большой тайны, если скажу, что мы с коллегами из РКК "Энергия" были готовы загрузить это производство заказами. На это есть документальные подтверждения, и я не думаю, что другие не российские производители готовы пойти на такой шаг.
Пользуясь случаем, хочу высказать удивление — с одной стороны, после победы в 2014 году нашей заявки в тендере ФГУП "Космическая связь" на производство аппарата "Экспресс АМ-У2" на уровне ВПК были приняты решения, не поддерживающие размещение заказов на производство спутников у иностранных производителей. Мы услышали месседж, предложили и согласовали наш план промышленной кооперации с лидерами российской космической промышленности, о котором я говорил выше. А принимается вот такое решение, основанное исключительно не на российских, а итальянских технологиях. Мне сложно комментировать.
— Кстати, главный производитель спутников в России — компания ИСС имени Решетнева — это ваш партнер или конкурент?
— Как вам сказать... На российском рынке мы, безусловно, видим их конкурирующими, но в альянсе с другими европейскими компаниями. В России, формально говоря, в области строительства спутников между собой конкурируют РКК "Энергия" с нашей поддержкой и ИСС имени Решетнева в альянсе с другими европейскими производителями. Но в глобальном масштабе мы не видим с ИСС конкуренции — у нас разные сегменты рынка геостационарных аппаратов.
— Санкции внесли серьезные коррективы в возможности выбора элементной базы для спутников, создаваемых в России. Где вы будете заказывать комплектующие?
— Вам может показаться удивительным, но этот вопрос у нас никогда особенно не стоял, потому что под санкции подпадают закупки элементной базы, которая может быть использована в интересах Минобороны РФ. А назначение создаваемых при нашем участии спутников даже не двойное, а коммерческое или сугубо гражданское. Никаких новых ограничений нет. Да, бывает, что американские коллеги иногда возражают в части покупки какого-либо конкретного чипа, но он же не один на рынке! Всегда можно найти замену.
— Будете ли вы применять при создании спутников в РФ китайскую элементную базу, качество которой в последнее время существенно улучшилось?
— На данный момент нет. Европейские, американские, японские комплектующие подтвердили свое высокое качество. Китайским поставщикам еще предстоит пройти свой путь, но справедливости ради надо отметить положительную динамику.
— Совместные проекты с РКК "Энергия" связаны только с разработкой и производством спутников связи или есть другие точки интереса, например Международная космическая станция (МКС)?
— Мы действительно сейчас начали обсуждать новые проекты. Их порядка пяти, связаны они с дооснащением МКС. Например, на российском сегменте станции работает борткомпьютер DMS нашего производства, его возможно проапгрейдить.
— Планируете ли помогать в реализации проекта космического буксира, уже много лет разрабатываемого РКК "Энергия"?
— Видим возможность сотрудничества по этому проекту. Надо сказать, что мы со своей стороны также работаем над этой тематикой, в первую очередь за счет собственных средств. Идея, предложенная РКК "Энергия" много лет назад и опередившая свое время, сейчас, в связи с появлением новых космических материалов и технологий, может наконец получить долгожданную практическую реализацию.
— Может ли космический буксир найти применение в коммерческой космонавтике?
— Безусловно. Благодаря его созданию может измениться сама схема выведения, в том числе и спутников связи: буксир будет довыводить аппарат в нужную точку стояния на геостационарной орбите. Он может также служить космическим заправщиком и сборщиком космического мусора. Если говорить о практической реализации проекта, то ряд узлов и решений, которые были реализованы в рамках создания европейского космического грузовика ATV, вполне возможно использовать при создании космического буксира.
— Возможно ли участие Airbus Defence and Space в кооперации с РКК "Энергия" в области создания нового пилотируемого космического корабля "Федерация"?
— "Федерация" разрабатывается за счет средств российского бюджета. Установки, которые приходят от руководства Российской Федерации, говорят о том, что системы и оборудование этого корабля должны быть российского производства, и это абсолютно понятно и разумно. Конечно, есть технологии, в которых мы можем помочь продвинуться. Но думаю, что наше участие здесь если и будет, то небольшим.
— Принимает ли Airbus Defence and Space какое-либо участие в создании нового российского космодрома "Восточный"?
— Нет, не принимает. Никаких консультаций с госкорпорацией "Роскосмос" по этому вопросу нет и не было. С другой стороны, мы действительно находимся в плотном контакте с "Роскосмосом" по разным проектам, и в случае заинтересованности мы, конечно же, будем рады оказать содействие на основе нашего опыта создания сложных и опасных объектов инфраструктуры.
— А как развивается СП "Галам" — совместное предприятие с участием Airbus Defence and Space в Казахстане?
— Здесь действительно наблюдается хороший прогресс. Удалось создать команду из тридцати специалистов, которые могут спроектировать спутник. Ранее мы поставили Казахстану два космических аппарата для работы в диапазонах высокого и среднего разрешения. В настоящее время казахстанские коллеги прошли у нас обучение и занимаются созданием научно-технологического спутника. Этот аппарат создается усилиями казахстанской стороны при нашей поддержке.
Мы рассчитываем, что уже в начале 2018 года в Астане будет достроен и введен в строй полноценный сборочно-испытательный комплекс, в котором будет налажено производство спутников связи и дистанционного зондирования Земли. Кроме того, планируется предложить построенный в Казахстане космический комплекс как логистический хаб для других заказчиков, которые могли бы его использовать для сборки своих спутников и иметь "короткое плечо" для доставки уже готовых аппаратов на Байконур для запуска.
— Сообщалось, что серийное производство твердотельных усилителей мощности (ТТУМ) для спутников "Глонасс-К1" в России начнется с января 2017 года. Сколько всего устройств планируется собрать в 2017 году?
— В течение 2017 года будет собрано 48 твердотельных усилителей, далее планируется увеличение объемов производства. Количество будет гибко меняться в зависимости от заказов. Обучение отобранных специалистов по европейским стандартам должно закончиться в январе 2017 года, после чего "Синертек" приступит к серийному производству. Наша цель — обеспечить локализацию производственных процессов, с тем чтобы к концу следующего года производить усилители уже на территории России опять-таки при точном исполнении заложенных технологических процессов. А это залог качества. Таким образом, достигнутая доля локализации в РФ составит более 40 процентов.
— На какие космические аппараты будут установлены те 48 твердотельных усилителей мощности, которые предполагается произвести в 2017 году?
— Все они предназначены для спутников российской навигационной системы "ГЛОНАСС". Сборка 2017 года — для космических аппаратов "Глонасс-К1". Мы в данном случае следуем тренду, который задают наши российские партнеры. Решение утверждено руководством госкорпорации "Роскосмос" при участии РКС и ИСС имени Решетнева.
— Что еще планируется выпускать в России на мощностях "Синертека" при поддержке Airbus DS?
— На сегодня в активной стадии проработки находится еще два высокотехнологичных спутниковых прибора, которые также планируется производить в России. Следующий год как раз и будет посвящен выработке плана передачи соответствующих знаний и технологий их производства здесь, на "Синертеке". Один из них — другой тип усилителей. Второй продукт будет предназначен непосредственно для новой спутниковой платформы и международного рынка.
— Вопрос отбора квалифицированных кадров для обеспечения высочайшего качества сборки космических аппаратов стоит в РФ весьма остро. Как вы решаете эту проблему?
— Мы проводили первичный отбор, конкурс был до 60 человек на одно место. Вы представляете, какой интерес! Экзамен на профпригодность проводили наши английские и французские специалисты. К настоящему времени отобрано и обучается восемь человек — монтажники, сборщики, испытатели и технологи. Они станут костяком всей создаваемой производственной системы, способными обеспечить высочайшее качество. Нам потребуется от 30 до 40 человек.
ЦитироватьСпутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103» будут запущены в 2019 году
Запуск телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» планируется осуществить в III квартале 2019 года, сообщает пресс-служба государственного предприятия «Космическая связь».
«Запуск космических аппаратов (КА) "Экспресс-80" и "Экспресс-103" планируется осуществить в III квартале 2019 года. Спутники будут размещены в орбитальных позициях 80˚ и 103˚ в.д. соответственно», — говорится в сообщении.
Спутники будут предоставлять услуги связи и вещания в С- и Ku-диапазонах на территории России и в странах СНГ. Отмечается, что в июне «Космическая связь» заключила контракты с ИСС имени М.Ф. Решетнева на поставку платформ для спутников и с Thales Alenia Space на создание полезных нагрузок для них.
«Первый платеж по контрактам произведен 28 декабря 2016 года», — говорится в сообщении.
По информации предприятия, Сбербанк предоставил ГПКС кредит для оплаты работ по договору с ИСС, а Альфа-банк - для финансирования полезных нагрузок для спутников. В свою очередь, в Сбербанке сообщили, что предоставили предприятию финансирование в виде невозобновляемой кредитной линии на 5,7 млрд рублей «для оплаты работ по проектированию, изготовлению и сдаче в эксплуатацию на орбите космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103».
Ранее сообщалось, что ИСС в кооперации с французской компанией Thales выиграла тендер ГПКС на изготовление двух спутников связи. Конкурентом ИСС выступала РКК «Энергия» в кооперации с европейским концерном Airbus. По неофициальной информации, стоимость контракта может составить порядка 14 млрд руб.
ЦитироватьВ компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» начались работы по созданию новых телекоммуникационных космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103».
Работы по созданию новых спутников связи официально стартовали со вступлением в конце декабря в силу контракта, заключённого между АО «ИСС» и ФГУП «Космическая связь» в середине прошлого года.
Космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» будут построены на базе унифицированной платформы среднего класса «Экспресс-1000» разработки Решетнёвской фирмы. Партнёром «ИСС» по полезной нагрузке новых спутников традиционно выступает европейская компания Thales Alenia Space. Полезная нагрузка будет включать 38 («Экспресс-80») и 37 («Экспресс-103») основных транспондеров для работы в С-, Ku- и L-диапазонах.
К настоящему времени в рамках создания новых спутников в «ИСС» уже проведены предварительные работы по заключению договоров со смежниками на поставку комплектующих и бортовой аппаратуры, а также началось изготовление приборов служебных систем и наземного оборудования.
Телекоммуникационные космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» планируется вывести на геостационарную орбиту в 2019 году. Гарантийный срок их активного существования составит 15 лет. Спутники послужат для предоставления качественных услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет, передачи данных на территории России и в странах СНГ.
ЦитироватьВизит делегации SODERN
...
Встреча представителей «ИСС» и SODERN была посвящена обсуждению поставок звёздных датчиков SED-26 для новых телекоммуникационных космических аппаратов, создаваемых по коммерческому заказу. На один из спутников – «Экспресс-80» – комплект приборов уже поставлен, на другой – «Экспресс-103» – поставка запланирована на 2018 год...
ЦитироватьКОНТРАКТ В СИЛЕ
Стартовали работы по созданию спутников связи «Экспресс-80» и «Экспресс-103».По полезной нагрузке новых космических аппаратов партнёром «ИСС» традиционно выступает европейская компания Thales Alenia Space. Полезная нагрузка спутника «Экспресс-80» будет включать 38 , а «Экспресс-103» – 37 основных транспондеров для работы в С-, Ku- и L-диапазонах. Первая встреча наших специалистов с представителями заказчика и кооперации по рассмотрению хода выполнения работ состоится в ближайшее время.Спойлер
Вступление в силу контракта, который был заключён в июне 2016-го между АО «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнёва» и ФГУП «Космическая связь», стало достойным завершением минувшего года, оно дало официальный старт производству спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103».
Сама победа в конкурсе на создание этих новых телекоммуникационных космических аппаратов стала важным событием в жизни предприятия. «Мы снова вернулись в круг лидирующих в мире компаний по выигранным контрактам на геостационарные спутники», – резюмировал в своём выступлении на итоговом заседании Научно-технического совета предприятия генеральный директор «ИСС» Николай Тестоедов.
Космические аппараты «Экспресс - 80» и «Экспресс-103» будут построены на базе нашей унифицированной платформы среднего класса «Экспресс-1000». В настоящее время на предприятии уже началось изготовление приборов служебных систем и наземного оборудования, кроме того, проведены предварительные работы по заключению договоров со смежниками на поставку комплектующих и бортовой аппаратуры.[свернуть]
Аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» предназначены для предоставления качественных услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет, передачи данных на территории России и в странах СНГ. В соответствии со своим наименованием, спутники будут работать в позициях 80° и 103° восточной долготы на геостационарной орбите. Планируется, что космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» войдут в состав российской орбитальной спутниковой группировки в 2019 году.
ЦитироватьОХВАТИТЬ ВСЮ ЯКУТИЮ
Космический аппарат «Экспресс-АМ5» открыл для восточной части России Ка-диапазон.
Министерство связи и информационных технологий Республики Саха (Якутия) выступило с предложением расширить на его территории зону охвата спутниковой связью в Ка-диапазоне, оценить преимущества которой дал жителям региона космический аппарат «Экспресс-АМ5».
Созданный специалистами компании «Информационные спутниковые системы», именно этот космический аппарат стал первым в отечественной группировке, способным организовывать высокоскоростные каналы связи в Ка-диапазоне. «Экспресс-АМ5» создавался для работы на геостационарной орбите в точке стояния 140° восточной долготы, откуда он может охватывать Дальний Восток и Сибирь. Сегодня эти регионы активно развиваются, но в силу своей удалённости и больших территорий ещё не до конца обеспечены таким важным в современном информационном мире ресурсом как устойчивая надёжная связь. Спутник «Экспресс-АМ5» сделал возможным предоставление сервисов в Ка-диапазоне жителям 15 областей, в числе которых и Республика Саха (Якутия).
Потребности данного региона в большем спутниковом покрытии стали темой встречи в Москве министров связи и массовых коммуникаций России и Республики Саха Николая Никифорова и Александра Борисова. Александр Борисов, высоко оценивший позитивный опыт использования ёмкости космического аппарата «Экспресс-АМ5», заявил: «Якутия охватывается спутниковой связью в Ка-диапазоне только на Юго-Западе. Сегодня мы видим надёжную работу средств связи в этом новом диапазоне и ставим перед Минкомсвязи вопрос о полном охвате данным диапазоном территории всей республики».
Министр связи и массовых коммуникаций России Николай Никифоров в свою очередь заверил, что потребности и предложения Якутии будут учтены на федеральном уровне – при формировании предложений по уточнению Федеральной космической программы России на 2016-2025 годы и программы обновления орбитальных группировок федеральных спутниковых операторов «Космическая связь» и «Газпром космические системы».
Цитироватьzandr пишет:РСС-ВСД оживят? Ямал-601 слишком западный спутник для Якутии.
https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-417.pdfЦитироватьОХВАТИТЬ ВСЮ ЯКУТИЮ
.....Сегодня мы видим надёжную работу средств связи в этом новом диапазоне и ставим перед Минкомсвязи вопрос о полном охвате данным диапазоном территории всей республики».
Министр связи и массовых коммуникаций России Николай Никифоров в свою очередь заверил, что потребности и предложения Якутии будут учтены на федеральном уровне – при формировании предложений по уточнению Федеральной космической программы России на 2016-2025 годы и программы обновления орбитальных группировок федеральных спутниковых операторов «Космическая связь» и «Газпром космические системы».
ЦитироватьФГУП "Космическая связь" не откажется от ракет-носителей "Протон"Интересно кони пляшут!
14:39 31.01.2017
">(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/133783.jpg) (//%3Cimg%20%20src=)
© РИА Новости. Сергей Казак (http://www.rian.ru/docs/about/copyright.html)
Перейти в фотобанк (http://visualrian.ru/images/item/123536)
МОСКВА, 31 янв — РИА Новости/Прайм. ФГУП "Космическая связь" (ГПКС, крупнейший в РФ оператор спутниковой связи) не намерен отказываться от использования ракет-носителей "Протон", заявил журналистам гендиректор предприятия Юрий Прохоров.
Ранее сообщалось, что на Воронежский механический завод были отозваны двигатели второй и третьей ступеней ракет-носителей "Протон-М" из-за выявленных технологических проблем. В субботу на заводе прошло совещание под руководством вице-премьера правительства РФ Дмитрия Рогозина и гендиректора Роскосмоса Игоря Комарова. Рогозин потребовал провести внутреннее отраслевое расследование по ситуации с двигателями "Протона-М". Правительство РФ взяло под контроль расследование Роскосмоса.
"Протон" — надежное качественное изделие, мы будем его использовать", — сказал Прохоров.
Он также сообщил, что после 2021 года ГПКС может рассмотреть возможность запусков спутников связи средних размеров (массой около 2 тонн) с помощью ракет-носителей "Союз" и разгонных блоков "Фрегат".
ЦитироватьПод предстоящий в 2019 г. запуск "Экспресса-80" и "Экспресса-103" уже зарезервирована ракета "Протон" (см. новос (http://www.comnews.ru/node/99610)ть ComNews от 4 февраля 2016 г.). Ее создание и пусковые услуги будут оплачены из федерального бюджета. Речь идет о возмещении стоимости ракеты-носителя "Протон-М", которая из-за нештатной ситуации не смогла вывести на орбиту спутник "Экспресс-АМ4R", сгорев в плотных слоях атмосферы (см. новость (http://www.comnews.ru/node/83836) ComNews от 19 мая 2014 г.).Продавили-таки
Все средства выведения, предназначенные для запусков спутников ГКПС до 2021 г., также будут созданы за счет "Роскосмоса".
"Нельзя сказать, что нам бесплатно дали ракеты. Те решения, которые приняты в новой ФКП, приняты в результате огромной работы, проведенной специалистами ГПКС, Россвязи, Минкомсвязи, правительством РФ и администрацией президента. Нас "взвешивали" и разбирались, нужно ли бюджетное финансирование не ГПКС, а "Роскосмосу" - для того чтобы государственные задачи, возложенные на нашу орбитальную группировку, были решены", - пояснил первый заместитель гендиректора ГПКС Александр Ганин.
ЦитироватьRussia's RSCC reports 50% revenue gain in 2016
February 1, 2017
(https://static1.squarespace.com/static/585ac17dd2b8571a0a8d4478/t/5892350ee6f2e1898330808e/1485976876957.jpg)
Russian Satellite Communications Co. (RSCC) Chief Executive Yuri Prokhorov. With the launch in February 2016 of the Express-AMU1 satellite, Russia's largest commercial satellite fleet operator completed its much-delayed fleet renovation program planned between 2009 and 2015. RSCC has suffered from Russian Proton rocket delays and failures more than any other telecommunications satellite fleet operator.
Credit: RSCC
PARIS — Russia's largest commercial satellite fleet operator, Russian Satellite Communications Co. (RSCC), on Feb. 1 reported a 50 percent increase in revenue for 2016 compared to the previous year thanks to the long-delayed completion of its fleet-renovation program.
Moscow-based RSCC's financial accounts were also bolstered in late 2016 after a Paris court ruled that the company's contract with Paris-based fleet operator Eutelsat was commercial in nature.
That being the case, the court ruled that monies owed to RSCC by Eutelsat should not be held hostage to the international attempt by former shareholders of the Yukos energy company to seek compensation from the Russian government.Спойлер
Cash freed by Paris court ruling
Eutelsat and RSCC share capacity at slots that overlap the two companies' core coverage areas: Russia for RSCC and Europe for Eutelsat. The court ruling in November permitted Eutelsat to make a payment of about 70 million euros ($73 million) on a multi-year contract valued at about 400 million euros.
RSCC in recent years has been hobbled by the repeated failures of Russia's Proton rocket. RSCC operates as a commercial company but is state-owned and, as such, has no realistic launch alternative to Proton.
Proton's issues and the associated launch delays cost RSCC dearly and made it impossible for the company to complete its planned 2009-2015 fleet renovation before February 2016, when the Express-AMU1 was placed into orbit.
RSCC now operates 12 satellites in geostationary orbit, with positions as far west as 14 degrees and as far east as 145 degrees.
For the year ending Dec. 31, 2016, RSCC reported revenue of 11.4 billion rubles ($188.5 million), which is up 24 percent from 2015 in ruble terms and up 50 percent in U.S. dollars when using exchange rates at year-end 2015 and year-end 2016.
The company has two satellites under construction, both being built by ISS Reshetnev of Russia for the satellite platforms and Thales Alenia Space of France and Italy for the electronics payloads. This Russian-European team has built several RSCC spacecraft.
RSCC said that non-Russian business accounted for 40 percent of its 2016 revenue. Beyond eastern Europe, RSCC satellites have capacity pointed at Latin America and South Africa, the latter posting significant growth in 2016, RSCC said.
Starting with capacity leased aboard Eutelsat's Ka-Sat Ka-band consumer broadband satellite, RSCC has expanded its consumer broadband offer with the Express-AM5 and Express-AM6 satellites. As of Dec. 31, the company reported 7,000 Ka-band broadband subscribers.
RSCC said its nascent maritime broadband business, using VSAT antennas on board shipping fleets, has demonstrated the technical feasibility of broadband communications links, fixed and mobile, up to 80 degrees north latitude. The company said it had 90 vessels as customers in the Atlantic, Arctic and Pacific oceans.[свернуть]
ЦитироватьZOOR пишет:Нет, нужно сказать, что ГПКС бесплатно дали ракеты.
http://www.comnews.ru/content/105774/2017-02-01/gpks-nashlo-alternativuЦитироватьНельзя сказать, что нам бесплатно дали ракеты - пояснил первый заместитель гендиректора ГПКС Александр Ганин.
ЦитироватьSalo пишет:Может не ГСО а ГПО?
Интересно кони пляшут!
1800 кг на ГСО у Союза только с Куру. Что имелось ввиду? Довыведение на СПД?
ЦитироватьSalo пишет:Пока на это способна только платформа электроБоинг. Неужели?..
Две тонны на ГПО это и есть довыведение на СПД! ;)
ЦитироватьПлейшнер пишет:Вас ждет сюрприз
Пока на это способна только платформа электроБоинг.
Цитироватьthunder26 пишет:Да в принципе, уже. Хорошая новость :)ЦитироватьПлейшнер пишет:Вас ждет сюрприз
Пока на это способна только платформа электроБоинг.
ЦитироватьРОСКОСМОС. УТВЕРЖДЕН ГРАФИК РАБОТ ПО СОЗДАНИЮ КА «ЭКСПРЕСС-80» И «ЭКСПРЕСС-103»
06.02.2017 17:006 февраля 2017 года в центральном офисе ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) прошло совещание по вопросам создания, испытаний и сдачи в эксплуатацию перспективных спутников связи и вещания «Экспресс-80» и «Экспресс-103». По результатам совещания был утвержден генеральный график планируемых работ.Мероприятие проходило под руководством заместителя руководителя Россвязи Игоря ЧУРСИНА. В совещании принимали участие первый заместитель генерального директора Госкорпорации «РОСКОСМОС», генеральный директор ОАО «Объединенная ракетно-космическая корпорация» Юрий ВЛАСОВ, генеральный директор ГП КС Юрий ПРОХОРОВ и генеральный директор АО «Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнева» (ИСС) Николай ТЕСТОЕДОВ.Проект по созданию космических аппаратов (КА) «Экспресс-80» и «Экспресс-103» начался в конце декабря 2016 года, когда вступил в силу контракт, заключенный между ГП КС и АО «ИСС».Особенностью этого проекта является то, что он предусматривает первый в истории российской космонавтики парный запуск геостационарных спутников связи среднего класса, причем для перемещения спутников в заданные орбитальные позиции будет применена технология довыведения с использованием электрореактивных двигателей самих спутников. Эта технология уже была успешно опробована при одиночных запусках космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6», изготовленных АО «ИСС» по заказам ГП КС.Запуск спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» запланирован на III квартал 2019 года. С учетом времени, необходимого для довыведения и проведения летных испытаний, ввод в эксплуатацию спутников планируется на конец I квартала 2020 года.
Цитироватьzandr пишет:Не так, только вторые. :D Но тоже хорошо.
http://www.roscosmos.ru/23208/Цитировать /////Особенностью этого проекта является то, что он предусматривает первый в истории российской космонавтики парный запуск геостационарных спутников связи среднего класса, причем для перемещения спутников в заданные орбитальные позиции будет применена технология довыведения с использованием электрореактивных двигателей самих спутников. Эта технология уже была успешно опробована при одиночных запусках космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6», изготовленных АО «ИСС» по заказам ГП КС. Запуск спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» запланирован на III квартал 2019 года. С учетом времени, необходимого для довыведения и проведения летных испытаний, ввод в эксплуатацию спутников планируется на конец I квартала 2020 года.
Цитироватьzandr пишет:http://www.gazprom-spacesystems.ru/ru/infrastructure/?ELEMENT_ID=3497 (http://www.gazprom-spacesystems.ru/ru/infrastructure/?ELEMENT_ID=3497)
Магадан , если знаете, так и напишите - кто первые.
ЦитироватьОсобенностью данного проекта является то, что впервые в российской космонавтике при парном запуске спутников среднего класса будет применена технология довыведения с использованием их собственных электрореактивных двигателей. Это связано с тем, что суммарная масса космических аппаратов превышает энергетические возможности ракеты-носителя «Протон-М» и разгонного блока «Бриз-М» для прямой доставки на орбиту, проходящую над экватором Земли на высоте 35800 км. Ранее подобная технология довыведения с переходной орбиты на целевую была успешно реализована «ИСС» в ходе запусков спутников тяжёлого класса «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6».
ЦитироватьSalo пишет:Да. Уже обсуждали несколько страниц назад электросатость Ямалов, пришли к выводу что Боинг тоже не первый.
Ямалы довыводились на СПД?
ЦитироватьЗапуск спутников "Ямал-200" осуществлен 24 ноября 2003 года в 9 час 22 мин по московскому времени. Ракета-носитель "Протон-К" вывела космическую головную часть на опорную орбиту. Доставка блока из двух космических аппаратов с опорной орбиты на целевую осуществлялась космическим разгонным блоком типа ДМ (11С861-01). После разделения блока космических аппаратов "Ямал-200" на КА-1 и КА-2 переход космических аппаратов с целевой орбиты в рабочие точки стояния на ГСО выполняется автономно. Оба аппарата функционируют штатно.http://old.telesputnik.ru/news/1784
ЦитироватьПРЕСС-РЕЛИЗ.
ЗАВЕРШЕН ЭТАП ВЫВЕДЕНИЯ СПУТНИКОВ "ЯМАЛ-200" НА ГЕОСТАЦИОНАРНУЮ ОРБИТУ.
25.11.03 г., г.Королев, М.О.
24 ноября в 9 часов 22 минуты по московскому времени был произведен запуск ракета-носителем "Протон" с космодрома Байконур двух спутников "Ямал-200".
Ракета-носитель успешно вывела блок космических аппаратов с разгонным блоком ДМ на низкую околоземную орбиту.
В 10 часов 35 минут состоялось первое включение двигателя блока ДМ, которое перевело связку спутников "Ямал-200" с разгонным блоком на переходную орбиту, в 16 часов 02 мин вторым включением двигателя блока ДМ спутники "Ямал-200" были выведены на околостационарную орбиту.
Выведение спутников на орбиту прошло в полном соответствии с запланированной программой полета.
В 16 часов 05 минут была выдана команда на отделение блока космических аппаратов "Ямал-200" от разгонного блока ДМ, через 7 секунд произошло разделение спутников между собой.
В процессе выведения спутников центр управления полетом ОАО "Газком" получал телеметрическую информацию со спутников через разгонный блок ДМ.
После разделения, в 16 часов 08 минут были включены бортовые телеметрические передатчики спутников и Центр управления полетом ОАО "Газком" начал осуществлять прием телеметрической информации непосредственно со спутников.
В 17 час 07 мин оба спутника "Ямал-200" завершили построение солнечной ориентации, в 17 часов 09 минут было осуществлено раскрытие солнечных батарей спутников.
ЦитироватьМагадан пишет:Согласитесь, что довыведение с ГПО на ГСО и переход в точку стояния не совсем одно и тоже.ЦитироватьSalo пишет:Да. Уже обсуждали несколько страниц назад электросатость Ямалов, пришли к выводу что Боинг тоже не первый.
Ямалы довыводились на СПД?
ЦитироватьМагадан пишет:Вы пришли к выводу? Почему?
пришли к выводу что Боинг тоже не первый
ЦитироватьОсобенностью этого проекта является то, что он предусматривает первый в истории российской космонавтики парный запуск геостационарных спутников связи среднего класса.
ЦитироватьМагадан пишет:Какие претензии к Магадану?
Не так, только вторые. Но тоже хорошо.
Цитироватьzandr пишет:
В сообщении ТАСС:ЦитироватьОсобенностью этого проекта является то, что он предусматривает первый в истории российской космонавтики парный запуск геостационарных спутников связи среднего класса.ЦитироватьМагадан пишет:Какие претензии к Магадану?
Не так, только вторые. Но тоже хорошо.
ЦитироватьРОСКОСМОС. НТС ПО РАЗВИТИЮ КА СЕРИИ «ЭКСПРЕСС»
7 февраля 2017 года в Москве состоялся совместный Научно-технический совет (НТС) АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф.Решетнёва» (АО «ИСС») и ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) по теме «Перспективы развития космических аппаратов (КА) серии «Экспресс».С докладом о Концепции Федеральной целевой программы (ФЦП) «Развитие орбитальной группировки спутников связи и вещания гражданского назначения, включая спутники на высокоэллиптической орбите на период 2017-2025 годы» выступил заместитель генерального директора ГП КС по инновационному развитию Евгений БУЙДИНОВ.Спойлер
Работу НТС открыли генеральный директор АО «ИСС» Николай ТЕСТОЕДОВ и генеральный директор ФГУП «Космическая связь» Юрий ПРОХОРОВ. В заседании приняли участие генеральный директор ФГУП НИИР Валерий БУТЕНКО, специалисты Россвязи, ГП КС, ОРКК, АО «ИСС» и ФГУП «НИИР».
Генеральный директор АО «ИСС» Николай ТЕСТОЕДОВ отметил: «Наше сотрудничество с ГП «Космическая связь» длится более полувека. Мы обеспечили услугами связи и вещания жителей не только нашей страны, но и всего мира: ИСС – как производитель космических аппаратов, ГП КС – как оператор».
Генеральный директор ГП КС Юрий ПРОХОРОВ обратил внимание собравшихся, что НТС проходит в год 50-летия ГП КС: «Все эти годы ГП КС и ИСС связывает тесное и плодотворное сотрудничество, результатами которого мы гордимся. Символично, что совместный НТС наших предприятий проводится впервые». Он выразил надежду, что «объединение усилий ГП КС и АО «ИСС», высокий профессиональный уровень и научный потенциал специалистов предприятий будут способствовать успешному развитию перспективных отечественных систем спутниковой связи и вещания, выводу космической техники российского производства на качественно новый уровень, а принятые по итогам совместного обсуждения решения позволят придать дополнительный импульс реализации космических программ и проектов ГП КС».[свернуть]
Члены НТС рассмотрели предложения АО «ИСС» по проектированию, разработке и изготовлению модулей полезных нагрузок для перспективных телекоммуникационных спутников ГП КС и обсудили направления развития и использования спутниковых платформ «Экспресс-1000» и «Экспресс-2000» производства АО «ИСС» для перспективных телекоммуникационных спутников ГП КС.Спойлер
НТС подтвердил заинтересованность в дальнейшем проведении совместных заседаний для повышения эффективности работ по развитию и эксплуатации государственной орбитальной группировки спутников связи и вещания гражданского назначения, эксплуатируемой ГП КС.
«Мы на НТС внимательно рассмотрели предложения ГП КС с точки зрения того, что будет актуально для пользователей сегодня и что им потребуется завтра. Совместно с ГП «Космическая связь» мы формируем направления развития гражданских спутников связи, что помогает нам эффективно и грамотно строить работу по созданию космических систем, комплексов и аппаратов», - прокомментировал генеральный директор АО «ИСС» Николай
ТЕСТОЕДОВ.[свернуть]
ЦитироватьФАС России восстановила режим государственного регулирования цен на космическую связь (http://fas.gov.ru/press-center/news/detail.html?id=48872)
Комиссия ФАС России завершила рассмотрение дела в отношении оператора спутниковой связи ФГУП «Космическая связь», и признала предприятие нарушившим антимонопольное законодательство.
Комиссией ФАС России были рассмотрены договорные отношения между ФГУП «Космическая связь» и потребителями услуг связи в период с 2013 по 2016 годы на предмет их соответствия антимонопольному законодательству.
Было установлено, что ФГУП «Космическая связь» оказывает ФГУП «РТРС» услуги для целей трансляции общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов.
В ходе рассмотрения дела также было выявлено, что вещатели общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и (или) радиоканалов, выполняя обязанность по обеспечению их распространения на территории проживания населения Российской Федерации, получают услуги связи напрямую у ФГУП «Космическая связь».
В соответствии с законодательством Российской Федерации государственному регулированию подлежат тарифы на услуги, оказываемые оператором связи оператору связи, осуществляющему трансляцию (ФГУП «РТРС»), в том числе услуги по доставке сигналов общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и (или) радиоканалов до радиоэлектронных средств, предназначенных для передачи сигнала в эфир, с использованием средств связи (космического и наземного сегментов) ФГУП «Космическая связь». При этом законодательством предусмотрена возможность установления тарифов как на космическую группировку, так и на отдельные спутники.
Требований по государственному регулированию тарифов на услуги, оказываемые ФГУП «Космическая связь» вещателям, действующим законодательством не установлено.
В связи с этим, при заключении договоров между ФГУП «Космическая связь» и ФГУП «РТРС» формирование цены договора на услуги, оказываемые ФГУП «Космическая связь», должно осуществляться по тарифам на регулируемые услуги связи, утвержденным регулирующим органом.
Также было выявлено, что с обновлением космической группировки и использованием при оказании услуг связи новых спутников, ФГУП «Космическая связь» не обращалось за установлением тарифов, но услуги оказывало.
По результатам работы Комиссии ФАС России было выявлено, что действия ФГУП «Космическая связь» нарушают установленный нормативными правовыми актами порядок ценообразования для хозяйствующих субъектов, занимающих доминирующее положение (пункт 10 части 1 статьи 10 Закона о защите конкуренции).
«Комиссией ФАС России была проведена большая работа по анализу правоотношений в сфере распространения общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, по результатам которой был сделан обоснованный вывод, что услуги связи, оказываемые оператором связи оператору связи, осуществляющему трансляцию (а этот оператор определен Президентом Российской Федерации), должны оказываться исключительно по утвержденным ФАС России тарифам» - отметил заместитель начальника Управления контроля авиационной, ракетно-космической и атомной промышленности А. Пастухов.
ЦитироватьОПЕРАТОР ВИРТУАЛЬНЫЙ, ПЕРСПЕКТИВЫ – РЕАЛЬНЫЕ
Ёмкость космических аппаратов производства «ИСС» используется в одном из наиболее динамично развивающихся направлений спутниковой связи – «виртуальном операторе». Сибирские космические аппараты «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» начали использоваться сразу несколькими крупными операторами связи для предоставления новых услуг в перспективном Ка-диапазоне – современных услуг по модели «виртуального оператора».
Создание сетей по модели «виртуального оператора» подразумевает предоставление крупными федеральными операторами собственной инфраструктуры небольшим компаниям-партнёрам, а также совместное использование спутникового ресурса. В итоге больше операторов получит возможность использовать ёмкость космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6», охватывая большее количество абонентов и не неся при этом сущест венных затрат. Другими словами, виртуальные операторы, не обладающие широкими техническими и финансовыми возможностями, смогут получать в высокочастотном Ка-диапазоне вдвое или даже вчетверо больше ресурса, чем в Кu-диапазоне, за те же инвестиции.
Помимо всех прочих преимуществ, по словам представителей федеральных операторов, инновационные по скорости и цене сервисы в Ка-диапазоне на базе решетнёвских спутников откроют дорогу региональным операторам спутниковой связи к новым перспективным рынкам корпоративных пользователей. Среди тех заказчиков, кто определённо выиграет при переходе на новый Ка-диапазон, – компании, которым требуется скорость. Высокопроизводительные системы с использованием Ка-диапазона идеально подходят для организации аудио- и видеотрансляций, передачи большого объёма информации. Ведь основным его достоинством является то, что он позволяет обеспечить всем желающим доступный высокоскоростной широкополосный доступ в Интернет, сравнимый по цене и качеству с наземными сетями.
А принимая во внимание также и обширную область покрытия космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» (созданная на их базе спутниковая сеть высокоскоростного доступа протяжённостью свыше семи тысяч километров охватывает территорию от Калининграда до Камчатки), специалисты ожидают, что услуги будут особо востребованы в удалённых и труднодоступных районах, где слабо развита оптоволоконная инфраструктура.
«Спутниковый интернет в высокочастотном Ка-диапазоне имеет большие перспективы развития. Модель «виртуального оператора» – это новый драйвер развития для множества других операторов связи. Они смогут развернуть сеть на базе нашей инфраструктуры и избежать существенных капитальных затрат. Это важно на стремительно развивающемся высокотехнологичном рынке, когда оборудование морально устаревает, еще не окупившись», – прокомментировал Олег Морозов, директор направления связи АО «КБ «Искра», – одного из федеральных спутниковых операторов, уже начавших предоставление услуг по модели «виртуального оператора» на спутниках «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6».
ЦитироватьЦитироватьСтруктура «Ростелекома» запустила спутниковую связь под брендом SenSat (http://www.rbc.ru/technology_and_media/17/03/2017/58caa9819a79474142502b2f)
Компания «РТКомм.ру», «дочка» госоператора «Ростелеком», начинает предоставлять физлицам спутниковый доступ в интернет под брендом SenSat. Прежде она предоставляла этот сервис только корпоративным клиентам и госструктурам
Компания «РТКомм.ру» (на 100% принадлежит «Ростелекому») запускает новую торговую марку SenSat, под которой будет оказывать услуги скоростного спутникового доступа в интернет для физических лиц и малого бизнеса, говорится в поступившем РБК сообщении компании. Компания уже оказывает эту услугу корпоративным клиентам.
Чтобы подключиться к ней, физическому лицу необходимо приобрести комплект оборудования для приема спутникового сигнала (от 29,99 тыс. руб.) либо взять его в аренду (от 750 руб. в месяц). Стоимость доступа в интернет составит от 670 руб. в месяц. В эту сумму включены 2,2 Гб трафика.
Компания задействует ресурс космических аппаратов «Экспресс-АМ5», «Экспресс-АМ6», «Экспресс-АМУ1». Согласно информации на сайте SenSat, в зоне покрытия находится вся российская территория, кроме Магаданской области, Чукотского автономного округа, части Республики Саха (Якутия), части Красноярского края и части Ямало-Ненецкого автономного округа.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/technology_and_media/17/03/2017/58caa9819a79474142502b2f
ЦитироватьSalo пишет:
https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-421.pdfЦитироватьДЕЛО ПОШЛО!
Работы над новыми спутниками «Экспресс» вошли в активную стадию.
В рамках создания телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» по контракту, вступившему в силу в последние дни декабря, закуплена часть бортового оборудования служебных систем спутников. Специалисты «ИСС» приступили к выпуску документации на отработочные модели и платформы аппаратов.
Поскольку в основе конструкции обоих спутников будет использована унифицированная платформа «Экспресс-1000», уже имеющая лётную квалификацию, наземная экспериментальная отработка этой их части пройдёт в сокращённом объёме.
Для каждого аппарата будут созданы инженерно-квалификационные модели, которые послужат для испытаний и на статические, и на динамические нагрузки. Планируется, что изготовление отработочных моделей и платформ аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103» начнётся сразу после выпуска конструкторской документации.
Одновременно на предприятии проводятся испытания ксенонового бака, который в рамках данного проекта впервые будет применён в составе спутников среднего класса.
Металлокомпозитный бак при уменьшенных размерах и массе (по сравнению с баком, использованным ранее на «Экспрессе-АМ6») сможет вместить под высоким давлением 300 кг ксенона при объёме в 200 литров. Такой объём ксенона обеспечит работу электрореактивных двигателей спутников на протяжении всего времени их пути с переходной орбиты на целевую. Это так называемая технология довыведения, которая опять же впервые будет применяться в ходе парного запуска космических аппаратов среднего класса.
Одновременный запуск спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», создаваемых по заказу оператора «Космическая связь», запланирован на 2019 год.
Цитироватьmik73 пишет:К "Лучам", а не к фиксированной связи.
К чему относится "пропускная способность ретрансляции 0.45 гбит/с"?
Цитироватьthunder26 пишет:Может у меня что-то со зрением, но увидеть, что это относится к "Лучам" я не смог. Причем исходный файл с презентацией, на который ссылка, просмотрел - и тоже не смог. Возможно кто-то кому-то говорил это на словах (возможно во время презентации и демонстрации содержащихся в файле слайдов), однако телепатических способностей угадать, что во время презентации происходило, - не хватает. Там еще много чего не хватает.
К "Лучам", а не к фиксированной связи.
Цитироватьmik73 пишет:КА ретрансляции - это Лучи. Других пока нет. Теперь вы об этом знаете и можете с большим пониманием отнестись к слайду :)
Может у меня что-то со зрением, но увидеть, что это относится к "Лучам" я не смог.
Цитироватьthunder26 пишет:Если я об этом теперь знаю, то это какой-то разрыв шаблона и даже, не побоюсь этого слова, когнитивный диссонанс. Поскольку я также знаю, что все "Экспрессы", "Ямалы" (и еще громадная куча аппаратов) занимаются ни чем иным, как ретрансляцией сигнала. А теперь получается, что они ей занимаются, но не являются аппаратами ретрансляции. Т.е. ж... есть, а слова нет.
КА ретрансляции - это Лучи. Других пока нет. Теперь вы об этом знаете
Цитироватьmik73 пишет:Технически - да. Функционально они КА связи (телекоммуникации, НТВ и т.д.).
Поскольку я также знаю, что все "Экспрессы", "Ямалы" (и еще громадная куча аппаратов) занимаются ни чем иным, как ретрансляцией сигнала.
ЦитироватьСПУТНИКОВАЯ СЕНСАЦИЯ
Ёмкость космических аппаратов Решетнёвской фирмы используется для создания новой сети высокоскоростного доступа в Интернет SenSat.
Телекоммуникационные космические аппараты «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» с их обширной зоной покрытия и способностью предоставлять услуги широкополосного доступа в перспективном Ка-диапазоне привлекают внимание всё большего количества спутниковых операторов. Так, о запуске нового бренда спутникового Интернета на базе сибирских космических аппаратов объявила «дочка» государственного оператора связи «Ростелеком» – РТКОММ. Предоставление услуг стало возможным благодаря аренде дополнительных ёмкостей на спутниках, созданных в «ИСС».
Во время мероприятия по случаю официального запуска новой спутниковой сети SenSat генеральный директор дальневосточного подразделения РТКОММ Михаил Муттерперл объяснил идею названия сети слиянием английских слов sensation (сенсация) и satellite (спутник), пояснив: «Слитно эти слова расположены для того, чтобы вызывать ассоциацию с сенсацией и технологическим прорывом, которым является способ предоставления услуги доступа в Интернет с помощью спутникового Ка-диапазона, фактически перевернувшим представление о скорости и доступности спутникового Интернета». Представители оператора также отметили, что спутниковый Интернет на базе космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» позволяет обеспечить скорость передачи данных на уровне 45 Мбит/с – практически вдвое выше, чем по выделенной линии, и более чем в шесть раз выше, чем при использовании сетей 3G (7,2 Мбит/с).
Ожидается, что услуги широкополосного доступа в Интернет посредством сети SenSat будут наиболее актуальны на территориях со слабо развитой телекоммуникационной инфраструктурой. Задействуя ресурсы космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6», сеть обеспечит устойчивое покрытие регионов Сибири и Дальнего Востока. А в европейской части страны будет работать другой российский спутник.
Тем временем, по оценке консалтинговых компаний, в 2016 году объём рынка спутниковой связи в России превысил 14 млрд руб., из которых 97% приходилось на корпоративный сектор и госсектор. Уверенное развитие рынка частных пользователей специалисты связывают, в том числе, с запуском спутников, работающих в новом частотном Ка-диапазоне. Первыми такими российскими космическими аппаратами стали созданные компанией «ИСС» спутники «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6».
Цитироватьmik73 пишет:Вроде как у РТКомма тарифы пониже чем у Пехтерева, плюс продажа терминала в рассрочку? Может быть клиент и пойдет к ним?
Хорошо рекламщики у рткомма работают... Громко и напористо. Операторов, предоставляющих услуги массового ШПД с АМ5 и АМ6 - ну не то, чтобы как нерезанных собак, но под десяток, наверное наберется уже. ПРичем те, что в Ка-диапзоне, что характерно, все сидят в одном и том же ресурсе, и пользуются одной и той же инфраструктурой, принадлежащей ГПКС. То есть, являются, по сути,распространителями услуги, предоставляемой ГПКС, доносящими ту услугу до конечного пользовтаеля., Ну вот еще один появился. С громким барабанным боем. Будем посмотреть.
ЦитироватьИ.Комаров: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! В 2016 году Роскосмосом выполнены поставленные задачи по созданию и использованию ракетно-космической техники, а также все международные обязательства Российской Федерации.Что это было, Бэрримор? (с)
......
И в сегменте спутниковых сервисов мы планируем сфокусироваться на проектах подвижной спутниковой связи, ......
В.Путин: Спасибо.
ЦитироватьZOOR пишет:Гонец, подсказка есть в концепции. Представил, как весь Роскосмос сфокусируется, напряжется и, может быть, что то и родится, с подвижной связью.
http://kremlin.ru/events/president/news/54276ЦитироватьИ.Комаров: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! В 2016 году Роскосмосом выполнены поставленные задачи по созданию и использованию ракетно-космической техники, а также все международные обязательства Российской Федерации.Что это было, Бэрримор? (с)
......
И в сегменте спутниковых сервисов мы планируем сфокусироваться на проектах подвижной спутниковой связи , ......
В.Путин: Спасибо.
ЦитироватьМагадан пишет:Не ранее чем ГКРЧ поделится S-диапазоном для Гонца
Гонец, подсказка есть в концепции. Представил, как весь Роскосмос сфокусируется, напряжется и, может быть, что то и родится,с подвижной связью.
ЦитироватьМагадан пишет:Вот этого я и боялся больше, чем собаки Баскервилей.ЦитироватьZOOR пишет:Гонец, подсказка есть в концепции. Представил, как весь Роскосмос сфокусируется, напряжется и, может быть, что то и родится, с подвижной связью.
Что это было, Бэрримор? (с)
ЦитироватьГПКС готовится еще к трем "Экспрессам"
//Елизавета%20Титаренко © ComNews
Подведомственное Россвязи ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) до конца 2017 г. планирует заключить контракт на создание спутников связи "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7", а весной 2018 г. - контракт на создание телекоммуникационного спутника "Экспресс-АМУ4". По данным Минкомсвязи, ГПКС будет выбирать генерального подрядчика из трех предполагаемых участников тендера - АО "Информационные спутниковые системы им. академика М.Ф. Решетнева" (ИСС), ПАО "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева" и ОАО "Газпром космические системы" (ГКС).
"Думаю, что в этом году ГПКС уже подпишет контракты по созданию двух спутников связи - "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7", осталось решить несколько организационных вопросов", - заявил замглавы Россвязи Игорь Чурсин, выступая на IX Международной конференции Satellite Russia & CIS 2017, организованной ComNews Conferences. Он напомнил, что ГПКС входит в десятку крупнейших операторов мира по объему орбитально-частотного ресурса и обладает уникальным опытом создания спутниковых систем вещания в интересах как бизнеса и государства, так и частных абонентов. Генеральный директор ГПКС также сообщил, что "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7" будут заказаны в конце года.
Как уточнил начальник отдела специальных проектов Департамента инфраструктурных проектов Минкомсвязи Александр Егоров, проведение конкурсных процедур по выбору генподрядчика для создания "Экспресса-АМУ3" и "Экспресса-АМУ7" намечено на сентябрь 2017 г., а проведение конкурсных процедур по выбору генподрядчика для создания "Экспресса-АМУ4" - на март 2018 г. "В качестве предполагаемых подрядчиков мы рассматриваем ИСС, РКК "Энергия" и ГКС", - рассказал он.
Как ранее сообщал ComNews, в мае 2016 г. ИСС выиграл тендер ГПКС на поставку двух универсальных спутников - "Экспресса-103" и "Экспресса-80". Полезная нагрузка будет включать 38 ("Экспресс-80") и 37 ("Экспресс-103") основных транспондеров для работы в С-, Ku- и L-диапазонах. В июне 2016 г. компании заключили контракт на поставку платформ для спутников. С конца 2016 г. ИСС начал работы по созданию телекоммуникационных космических аппаратов, их запуск намечен на 2019 г. "Благодаря космическим технологиям мы можем решать вопросы обеспечения связью труднодоступных районов, которых немало в России", - напомнил вчера замглавы Минкомсвязи Рашид Исмаилов.
Игорь Чурсин также подчеркнул, что отрасль спутниковой связи постоянно претерпевает изменения: появляются новые требования к космическим аппаратам и сетям связи, существует потребность в спутниках с каналами с высокой пропускной способностью. "В 2016 г. отрасль зафиксировала отрицательную динамику около 7%. В ближайшее время, как предполагается, будет замедление роста доходов спутниковых операторов. Прошедший год заставил многих спутниковых операторов пересмотреть стратегии и искать новые подходы и новые рынки", - отметил он.
Генеральный директор ГКС Дмитрий Севастьянов напомнил, что в ближайшем будущем ожидается развитие новых технологий и приложений (5G, IoT, UHD TV). "Рост потребностей в информационных потоках в глобальном масштабе между миллионами стационарных и мобильных объектов и устройств - хорошая основа для развития индустрии спутниковой связи. Будут востребованы и традиционные спутники, и системы с высокой пропускной способностью, работающие на новых частотах. Осознавая это, мы создаем спутник "Ямал-601" (49° в.д.). Его запуск ожидаем в конце 2018 г. - начале 2019 г.", - рассказал Дмитрий Севастьянов. На спутнике будет полезная нагрузка в С-диапазоне и Ка-диапазоне (32 луча). Ресурс в Ка-диапазоне будет использоваться только на территории России для предоставления услуг ШПД. "Затем мы планируем запустить новый спутник - "Ямал-501", в орбитальную позицию 90° в.д. На этом спутнике будут лучи в Ка-диапазоне, которые, например, охватят территорию Якутии", - сказал он.
ЦитироватьСладкий космос
Елизавета Титаренко (//%D0%95%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%A2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE) © ComNews
АО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф. Решетнева" (ИСС) начало работы по созданию телекоммуникационных космических аппаратов "Экспресс-80" и "Экспресс-103", запуск которых намечен на 2019 г. Этому предшествовало вступление в силу в конце декабря контракта между ИСС и ФГУП "Космическая связь" (ГПКС), а также заключение кредитных соглашений между ГПКС и ПАО "Сбербанк" и АО "Альфа-Банк" на общую сумму 10,7 млрд руб. на изготовление спутников и полезных нагрузок. По оценкам аналитиков, для банков кредитование строительства спутников - это надежный инвестиционный проект.
ИСС уже провел предварительные работы по заключению договоров со смежниками на поставку комплектующих и бортовой аппаратуры, а также начал изготовление приборов служебных систем и наземного оборудования. Об этом говорится в сообщении компании. "Экспресс-80" и "Экспресс-103" будут построены на базе унифицированной платформы среднего класса "Экспресс-1000" разработки ИСС. Партнером красноярского спутникостроителя по созданию полезной нагрузки для новых спутников традиционно выступает европейская Thales Alenia Space (TAS). Полезная нагрузка будет включать 38 ("Экспресс-80") и 37 ("Экспресс-103") основных транспондеров для работы в С-, Ku- и L-диапазонах.
Как ранее сообщал ComNews, в мае этого года ИСС выиграл тендер ГПКС на поставку двух универсальных спутников - "Экспресс-103" и "Экспресс-80". В июне 2016 г. компании заключили контракт на поставку платформ для спутников. В конце ноября "Космическая связь" объявила о проведении двух аукционов, чтобы выбрать банки, готовые предоставить заемные средства на создание спутников.
Один из тендеров касался финансирования расходов на проектирование, изготовление и сдачу в эксплуатацию на орбите "Экспресса-80" и "Экспресса-103". Согласно техническому заданию, на эти цели предприятию необходима кредитная линия размером 5,7 млрд руб. Начальная (максимальная) цена контракта составляла 12,5% годовых - это одновременно возможная процентная ставка за пользование кредитом. Заявки на участие в аукционе подали Сбербанк, Альфа-Банк, ВТБ, АО "Газпромбанк" и ПАО "Совкомбанк". Победителем стал Сбербанк, который предложил кредит по ставке 9,75% годовых.
Второй аукцион касался выбора банка, готового предоставить кредит на 73 млн евро (около 5 млрд руб.) для финансирования затрат на поставку связных полезных нагрузок для "Экспресса-80" и "Экспресса-103". Начальная цена контракта составляла 5% годовых, это максимально возможная величина процентной ставки за пользование кредитом. В этом тендере участвовали те же банки, что и в первом. Победителем был признан Альфа-Банк, он предоставит кредит под 3% годовых. Как ранее сообщал ComNews, срок действия обоих кредитных договоров - не более девяти лет (108 месяцев), а погашение займов начнется с 45-го месяца с даты начала работ по контракту.
Пресс-служба Альфа-Банка вчера подтвердила, что банк выиграл тендер ГПКС. "Альфа-Банк традиционно финансирует проекты в высокотехнологичных отраслях. В том числе мы заинтересованы в развитии долгосрочных отношений с организациями космической отрасли", - подчеркнул представитель организации.
Что касается Сбербанка, то в июле 2016 г. он уже предоставил АО "Газпром космические системы" (ГКС) пять кредитных линий на общую сумму 22 млрд руб. Эти средства ГКС направит на создание спутника связи "Ямал-601" и наземной инфраструктуры для управления им, на запуск космического аппарата на орбиту, а также на его страхование. Запуск аппарата запланирован в конце 2018 г.
Заместитель директора аналитического департамента компании "Альпари" Наталья Мильчакова полагает, что ГПКС заинтересовано в привлечении финансирования в проекты, а банки, в свою очередь, заинтересованы получить крупного клиента, находящегося в госсобственности, то есть фактически само государство. "Кроме того, кредитование бизнеса спутниковой связи становится модной темой, с тех пор как необходимость привлечения инвестиций в область высоких технологий обозначил Владимир Путин в послании Федеральному Собранию в конце 2016 г. и в последующих поручениях правительству", - считает она.
Ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов отмечает, что дальнейшая коммерциализация космической деятельности даёт возможность заработать, в том числе и банкам, так что можно ожидать увеличения участия их в таких проектах. "Потребности в высокоскоростных услугах связи растут, требуется заменять спутники на орбите, всё это даёт возможность инвесторам получить неплохую прибыль. Частная космическая связь набирает обороты не только у нас в мире, но и в других странах, что предоставляет инвесторам отличные возможности. Кроме того, это вклад банков в поддержку отечественной промышленности, что благоприятно для их репутации", - говорит аналитик.
Согласно закупочной документации, в упомянутых двух аукционах могли участвовать все банки, имеющие лицензию ЦБ, то есть только российские банки. По словам Натальи Мильчаковой, так как спутниковая связь является стратегической отраслью, то финансирование ее без привлечения зарубежных инвесторов является важной задачей для самого государства. "Кроме того, есть опасения, что в условиях продолжающегося действия антироссийских санкций зарубежные банки будут неохотно кредитовать государственное предприятие, хотя формально оно в санкционный список не попало. А это могло бы привести к срыву сроков реализации проекта", - полагает аналитик. По ее словам, в случае партнерства с российскими банками такой проблемы не возникнет.
Новые спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103" планируется вывести на геостационарную орбиту в 2019 г. Спутники послужат для предоставления услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет, передачи данных на территории России и в странах СНГ.
ЦитироватьШИРОКИЕ ГОРИЗОНТЫ
В Госкорпорации «РОСКОСМОС» состоялось заседание экспертного совета Председателя коллегии военно-промышленной комиссии России, на котором рассматривалась стратегия развития отечественной космической отрасли на период до 2025 года и более далёкую перспективу – до 2030.В вопросе развития орбитальной группировки спутников связи, вещания и ретрансляции ставка также будет сделана на развитие потребительских свойств. Например, пропускную способность фиксированной связи, обеспечиваемой спутниками серий «Экспресс» и «Ямал», планируется постепенно повысить вдвое: с текущих показателей в 1000 стволов до 1200 в ближайшие пять лет и до 2000 стволов в перспективе на 2021-2030 годы.Спойлер
В качестве первоочередной задачи было обозначено развитие связи, навигации, ретрансляции – тех программ, в которых большой объём работ по разработке и изготовлению современных космических аппаратов и систем выполняет компания «ИСС». Участники заседания, в числе которых были замес- титель председателя Правительства России Дмитрий Рогозин, генеральный директор ГК «РОСКОСМОС» Игорь Комаров и другие докладчики из числа представителей аэрокосмических предприятий и операторов спутниковой связи, обозначили главным стратегическим направлением работы в отрасли поступательное техническое и технологическое развитие ракетно-космической промышленности для безусловного обеспечения государственных интересов.
Так, были определены критерии повышения точности системы ГЛОНАСС, работающей на базе спутников Решетнёвской фирмы. Планируется, что её точностные характеристики будут улучшены до 0,6 метра к 2020 году, к 2025 году составят 0,3 метра, а к 2030 году – 0,1 метра.[свернуть]
Цитировать...пропускную способность фиксированной связи, обеспечиваемой спутниками серий «Экспресс» и «Ямал», планируется постепенно повысить вдвое: с текущих показателей в 1000 стволов до 1200 в ближайшие пять лет и до 2000 стволов в перспективе на 2021-2030 годы.Ну какой же это запредельный тупизм... "Экспертный совет" считает пропускную способность группировки "стволами", да еще в 2030 году. Не гигабитами и мегагерцами, а мать его, "стволами"!
ЦитироватьНовый пишет:Роскосмос спутниковой связью практически не занимается, бюджет на нее мизерный в % от ФКП, и тот весь на Гонец. Хотя среди целей и задач Роскосмоса связь стоит на первом месте рядом с ДЗЗ. Вот и считают они стволы по данным ГПКСа и ГКСа и выдают их количество за свою стратегию, не имея к этому процессу в общем то никакого отношения. Реально что то пытается сделать Россвязь, несколько лет они пробивают новую ФЦП по спутникам связи и вещаниях. В стратегии Роскосмоса об этой ФЦП нет ни одного слова, как будто их это не касается.Цитировать...пропускную способность фиксированной связи, обеспечиваемой спутниками серий «Экспресс» и «Ямал», планируется постепенно повысить вдвое: с текущих показателей в 1000 стволов до 1200 в ближайшие пять лет и до 2000 стволов в перспективе на 2021-2030 годы....... "Экспертный совет" считает пропускную способность группировки "стволами", да еще в 2030 году. Не гигабитами и мегагерцами, а мать его, "стволами"!
В 2030 году фиксированная связь посредством "стволов" на ГСО будет уделом маргиналов, запретивших на своей территории использование ресурса низкоорбитальных группировок. Эти "эксперты" всерьез считают, что в 2030 году кто-то будет готов платить за связь через С-транспондер спутника, запущенного в 2015 году?
ЦитироватьНовый пишет:"Стволы" переводятся в мегагерцы с точностью до константы (констатанта равна 36 МГц на "ствол", он же "эквивалентный транспондер" ) .
Не гигабитами и мегагерцами, а мать его, "стволами"!
ЦитироватьНовый пишет:Это очень сильное утверждение. На данный момент - скорее из области буйных фантазий (пока "низкоорбитальные" какого-то выдающегося выхлопа не показывают... через пару-тройку лет посмотрим, сколько там реального прорыва, а сколько привлечения инвестиций).
В 2030 году фиксированная связь посредством "стволов" на ГСО будет уделом маргиналов, запретивших на своей территории использование ресурса низкоорбитальных группировок.
Цитироватьmik73 пишет:Круто, я и не знал. Ну и сколько "стволов, переведенных с точностью до константы" на Экспресс-АМУ1, на котором есть Ка-диапазон?
"Стволы" переводятся в мегагерцы с точностью до константы (констатанта равна 36 МГц на "ствол", он же "эквивалентный транспондер" ) .
Цитироватьmik73 пишет:Аааа, так вы из этих же гениев, которые меряют пропускную способность фиксированной связи количеством телевизионных каналов?
А самое интересное - как вы себе мыслите предоставление широковещательных услуг (ТВ и т.п.), занимающих на сегодня основную часть объема "стволов на ГСО", через низкоорбитальные системы?
ЦитироватьНовый пишет:Что-то у вас в голове каша.
Аааа, так вы из этих же гениев, которые меряют пропускную способность фиксированной связи количеством телевизионных каналов?
ЦитироватьНовый пишет:А вот это хороший вопрос. В Ku понятно - 52. А вот как реально устроены обещанные 12 Гбит/с в Ка на АМУ-1 - я надысь пытался выяснить и не смог (на прямо поставленный вопрос - ответа не получил). Для АМ5, АМ6, КаSat - информация доступна (и можно при желании пересчитать на "эквивалентные стволы"), для АМУ-1 - нет... Другое дело, что в принятой схеме предосталения услуг в Ка (единственный оператор услуг на спутник) - можно (с точки зрения конечной услуги даже проще) считать и в гигабитах, поскольку используемые в "стволах" модуляции и, соотвественно, "информационная плотность" ("бит/с на Гц" или "мегабит/с на ствол") определены более-менее однозначно. Но это опять вопрос перевода один единиц в другие с точностью до константы (только константа посложнее определяется). Но опять же услуги вещания в эту модель ложаться фигово. Потому что если на том же АМУ-1 оказывать широковещательные услуги в в Ka (предположение фантастическое, просто для иллюстрации), то емкость того же АМУ-1 в Ка станет совсем другой .
Ну и сколько "стволов, переведенных с точностью до константы" наЭкспресс-АМУ1, на котором есть Ка-диапазон?
Цитироватьmik73 пишет:Каша точно у меня в голове? У Ka-Sat'а телевидение занимает основную часть? А может у какого-то из HYLAS'ов?!
Организация телевещания... занимает на сегодня основную долю емкости аппаратов.
ЦитироватьНовый пишет:Ну если вы не знаете, что радивещательная спутниковая служба (включающая ТВ-вещание) является частью фиксированной спутниковой службы - то у вас.
Каша точно у меня в голове? У Ka-Sat'а телевидение занимает основную часть?
ЦитироватьНовый пишет:Это какая-то очень альтернативная арифметика. Если мне не изменяет склероз, то каждый абоненткий ствол (транспондер) Ка-Sat - 237 Мгц. 82*237/36 получается где-то как-то 500. Ну никак не 8000.
Если 82 транспондера Ka-Sat'a перевести в эквивалентные, то выйдет потчи 8 тыс.
Цитироватьmik73 пишет:А чем вещательные услуги, сейчас только цифровые, отличаются от других служб фиксированной или подвижной связи, тоже цифровых ;) ?
Так что все-таки делать с ..... вещательными услугами?
ЦитироватьПрол пишет:Зоной обслуживания, вещание ТВ пакетов в лучах 0,7 град или меньше с многократным их повторением в общем случае не выгодно по сравнению с альтернативами. Для ТВ нужна зона.Цитироватьmik73 пишет:А чем вещательные услуги, сейчас только цифровые, отличаются от других служб фиксированной или подвижной связи, тоже цифровых ?
Так что все-таки делать с ..... вещательными услугами?
ЦитироватьПрол пишет:Возьмите тот же АМУ-1, раз его помянули. Посмотрите на зону покрытия российского луча в Ku и на зону покрытия в Ka (они не совсем совпадают, но где-то как-то).
А чем вещательные услуги, сейчас только цифровые,отличаются от других служб фиксированной или подвижной связи, тоже цифровых
ЦитироватьМагадан пишет:Ну цифирь-то лукавая... О какой пропускной способности мы говорим? Если Интернета (а больше Виасат 2, вроде ни на что не годен) - то да. Если вещания - то вряд ли.Тут есть еще такой интересный аспект, что нигде, кроме Америки, модель предсотавления Интернет-услуг через HTS пока реально не работает (в том числе и на Ка-Сат в масштабах Европы). То есть, технически - работает, что-то шевелится, абоненты как-то подключаются, а чуда (в смысле превращения Гц в деньги) - нет. Особено на фоне того, что на это приходится предварительно затратить. В Америках чудо есть (Хьюз говорит, что у него это дело еще и в Бразилии попёрло), а в разных там Европах (и некоторых Азиях) - как-то не очень.
Пропускная способность всех российских спутников связи в 2030 году будет в 2 раза ниже американского спутника ВиаСат 2
Цитироватьmik73 пишет:Цифра пропускной способности каналов связи не лукавая, она инженерный факт. Использовать ее можно для организации каналов связи со множеством различных абонентов. По поводу "где поперло и не поперло", это не спутники виноваты.ЦитироватьМагадан пишет:Ну цифирь-то лукавая... О какой пропускной способности мы говорим? Если Интернета (а больше Виасат 2, вроде ни на что не годен) - то да. Если вещания - то вряд ли.Тут есть еще такой интересный аспект, что нигде, кроме Америки, модель предсотавления Интернет-услуг через HTS пока реально не работает (в том числе и на Ка-Сат в масштабах Европы). То есть, технически - работает, что-то шевелится, абоненты как-то подключаются, а чуда (в смысле превращения Гц в деньги) - нет. Особено на фоне того, что на это приходится предварительно затратить. В Америках чудо есть (Хьюз говорит, что у него это дело еще и в Бразилии попёрло), а в разных там Европах (и некоторых Азиях) - как-то не очень.
Пропускная способность всех российских спутников связи в 2030 году будет в 2 раза ниже американского спутника ВиаСат 2
ЦитироватьКОСМИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ «ГАЗПРОМА» (http://kosmos.gazprom.ru/d/aboutcompanypost/76/118/es-4_2017_13-15.pdf)
В 2017 году исполняется 50 лет спутниковой связи в России.
«Газпром космические системы» вдвое моложе. О роли главного акционера в создании и развитии компании, о том, как оператор чувствует себя сегодня и в чем видит свое предназначение и перспективы, рассказывает генеральный директор «Газпром космические системы» Дмитрий Севастьянов.
ЦитироватьБОЛЬШЕ КАНАЛОВ ЧЁТКИХ И РАЗНЫХ
Запуск вещания на базе спутников «ИСС» открыл дорогу внедрению перспективной технологии телевидения по всей стране.
В юбилейный год – год 50-летия с момента начала работы системы «Орбита» на базе космических аппаратов «Молния», созданных Решетнёвской фирмой и подаривших возможность расширить телевещание на территорию всей страны, сибирские спутники продолжают расширять границы привычного и выводить телевидение на качественно новый уровень. Полвека назад система «Орбита» позволила увеличить аудиторию центрального телевидения на 20 миллионов человек, а сегодня современные спутники «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2» впервые делают телеканалы сверхвысокой чёткости доступными жителям огромных территорий Сибири и Дальнего Востока.
Ранее вещание в формате UltraHD осуществлялось только на европейскую часть России с двух спутников, один из которых, к тому же, зарубежный. Но теперь благодаря задействованию ёмкости космических аппаратов «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2» сверхчёткое телевидение в формате 4К покроет всю территорию страны – от Калининграда до Владивостока.
Первым к процессу распространения телеканалов в стандарте сверхвысокой чёткости подключился спутник «Экспресс-АТ1», поэтому в первую очередь 4К-вещание стало доступно для абонентов в Сибири. Затем оператор получил право ежедневного круглосуточного спутникового вещания с аппарата «Экспресс-АТ2», и тогда аудитория сверхчёткого телевидения пополнилась абонентами, проживающими на Дальнем Востоке.
Кроме федерального запуска телевещания ультравысокой чёткости, использование дополнительной ёмкости на космическом аппарате «Экпресс-АТ1» позволило существенно улучшить контентное и тематическое предложение для пользователей спутникового телевидения на территории Сибири. Увеличение количества арендуемых транспондеров на «Экспресс-АТ1» с пяти до восьми положительно отразилось и на технических параметрах телевидения, и на количестве доступных телеканалов, которое возросло с 85 до 132.
И хоть число телеканалов стандарта сверхвысокой чёткости пока невелико, на перспективу эксперты определяют высокие темпы их распространения. Ведь одним из главных драйверов развития телевидения, безусловно, является улучшение качества изображения. И запуск вещания сверхчёткого телевидения на базе сибирских космических аппаратов «Экспресс-АТ1» и «Экпресс-АТ2» является важным шагом в данном направлении.
Цитироватьzandr пишет:Некорректно написано, что для официальных сообщений недопустимо. Б.Е. Черток не причем?
....созданных Решетнёвской фирмой...
ЦитироватьМагадан пишет:А если так прочитать?
Некорректно написано, что для официальных сообщений недопустимо. Б.Е. Черток не причем?
Цитироватьzandr пишет:
системы «Орбита» на базе космических аппаратов «Молния», созданных Решетнёвской фирмой
Цитироватьthunder26 пишет:Да как не читай.ЦитироватьМагадан пишет:А если так прочитать?
Некорректно написано, что для официальных сообщений недопустимо. Б.Е. Черток не причем?Цитироватьzandr пишет:
системы «Орбита» на базе космических аппаратов «Молния», созданных Решетнёвской фирмой
ЦитироватьМагадан пишет:Предложите свою корректную формулировку на 50тилетие ОрбитыЦитироватьthunder26 пишет:Да как не читай.ЦитироватьМагадан пишет:А если так прочитать?
Некорректно написано, что для официальных сообщений недопустимо. Б.Е. Черток не причем?Цитироватьzandr пишет:
системы «Орбита» на базе космических аппаратов «Молния», созданных Решетнёвской фирмой
...
Цитироватьthunder26 пишет:Зачем? Сами не можете?ЦитироватьМагадан пишет:Предложите свою корректную формулировку на 50тилетие ОрбитыЦитироватьthunder26 пишет:Да как не читай.ЦитироватьМагадан пишет:А если так прочитать?
Некорректно написано, что для официальных сообщений недопустимо. Б.Е. Черток не причем?Цитироватьzandr пишет:
системы «Орбита» на базе космических аппаратов «Молния», созданных Решетнёвской фирмой
...
ЦитироватьМагадан пишет:Наверно нет, боюсь вам не угодить
Зачем? Сами не можете?
ЦитироватьМагадан пишет:Да вроде, то, что "Орбиту" создавали уже на аппаратах производства ОКБ-10, ничему не противоречит.
Некорректно написано, что для официальных сообщений недопустимо. Б.Е. Черток не причем?
ЦитироватьРЕПЕТИЦИЯ РАБОТЫ В КОСМОСЕ
Специалисты «ИСС» приступили к новому этапу производства спутника связи и вещания «Благовест» №12. Космический аппарат помещён в горизонтальную вакуумную установку ГВУ-600 для проведения электротермовакуумных испытаний. Цель этого этапа – проверить способность спутника к функционированию в условиях будущей эксплуатации – в безвоздушном пространстве при экстремально низких и высоких температурах.
В рамках подготовительной фазы испытаний специалисты проверили работоспособность всех систем космического аппарата при открытой барокамере. Это нужно, чтобы оперативно исключить вероятность неисправностей, которые могли возникнуть в процессе помещения изделия внутрь испытательной установки. Затем крышка ГВУ-600 была закрыта и стартовала основная фаза испытаний.
В закрытой барокамере, в условиях, приближенных к космическим, аппарат проведёт несколько недель, необходимых, чтоб гарантировать его живучесть на орбите, где он должен будет проработать 15 лет.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/71783)
ЦитироватьСАМЫЙ ВОСТОЧНЫЙ
Телекоммуникационный космический аппарат «Экспресс-А4» в июне празднует 15-летний юбилей на орбите. Этот спутник, созданный Решетнёвской фирмой в сотрудничестве с французской компанией Thales Alenia Space, продолжает использоваться для предоставления широкого спектра современных услуг связи и сегодня, превысив свой гарантированный срок активного существования немногим более чем в два раза.
Космический аппарат «Экспресс-А4» стал самым многофункциональным в своей серии. Среди его задач – цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ к сети Интернет, а также создание сетей связи на основе технологии VSAT. Благодаря этому аппарату в своё время на европейской территории страны началось распространение в цифровом стандарте телепрограмм «Первого канала», РТР и «Культуры», а также радиостанций «Маяк», «Юность», «Радио России». Спутник «Экспресс-А4» стал последним спутником своей серии, на смену которой пришли современные спутники «Экспресс-АМ».
Космический аппарат «Экспресс-А4» – настоящий долгожитель, за 15 лет он несколько раз менял точку стояния на орбите – из позиции 40° в.д. в 14° з.д., а из неё уже в самую восточную точку российской орбитальной группировки – 145° в.д. В предыдущей позиции – 14° з.д. – спутник «Экспресс-А4» заменил современный телекоммуникационный аппарат «Экспресс-АМ8», также созданный в компании «ИСС». Он успешно принял на себя обслуживание всех клиентов, пользовавшихся ёмкостью предшественника.
Сегодня космический аппарат «Экспресс-А4» используется ещё и для резервирования сетей связи и цифрового телевидения, работающих через спутник в позиции 140° в.д, где расположен самый мощный решетнёвский аппарат – «Экспресс-АМ5».
Цитироватьzandr пишет:Номер 12 почему, какой смысл в этой цифре? И где можно посмотреть про этот спутник, точка, зоны, частоты?
https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-427.pdfЦитироватьРЕПЕТИЦИЯ РАБОТЫ В КОСМОСЕ
Специалисты «ИСС» приступили к новому этапу производства спутника связи и вещания «Благовест» №12. .... 15 лет.
ЦитироватьМагадан пишет:Потому что первые десять номеров обозначают отработочные модели.Цитироватьzandr пишет:Номер 12 почему, какой смысл в этой цифре? И где можно посмотреть про этот спутник, точка, зоны, частоты?
https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-427.pdfЦитироватьРЕПЕТИЦИЯ РАБОТЫ В КОСМОСЕ
Специалисты «ИСС» приступили к новому этапу производства спутника связи и вещания «Благовест» №12. .... 15 лет.
ЦитироватьМагадан пишет:В ИСС принято начинать нумерацию аппаратов с №11.
Номер 12 почему, какой смысл в этой цифре? И где можно посмотреть про этот спутник, точка, зоны, частоты?
Цитироватьthunder26 пишет:А про 10 отработочных моделей можно поподробнее, моей фантазии хватило только на 5.
Потому что первые десять номеров обозначают отработочные модели.
Все Благовесты одинаковы по частотному плану.
Цитироватьaaaa пишет:Спутник назван в честь Виктора Благова и его роли в сотрудничестве с Западом по программе "Союз-Аполлон". :) ;) :)
В слове "БлагоWest" чувствуется преклонение перед Западом. Почему "Вест" - обязательно благо?
Кто, интересно, такое название придумал? )
ЦитироватьYAV пишет:1.08БКУ и НОК все же не модели. Есть 09ххх и 10ххх, но какие, я тоже не помню.
01 ИМ, 1.08 БКУ, 02АФУ, 03 КИ, 04 Н, 05 ДИ, 06 СТИ, 07 ТВИ, 08 РТИ, НОК. И того 10 на земле.
ЦитироватьYAV пишет:Да вроде недалеко ушел то ;)
Ушел из космоса, а еще помню ;)
ЦитироватьПри разработке "Радуги" в КБ ПМ был впервые создан полный комплект наземных отработочных изделий:Про модель 10 ничего не сказано, но приведен снимок "Радуги" 10Х в Академии Можайского.
01ИМ - имитатор системы ориентации и стабилизации;
02АФУ и 03КИ - изделия для полномасштабного макетирования;
04Н - отработка наземного оборудования для полигона;
05ДИ - динамические испытания;
06СТИ - статические испытания;
07ТВ - температурные испытания;
08РТИ - комплексные электрические испытания;
09Р - ресурсные испытания;
Ну а первой летной машине дали номер 11Л. Давно уже в Железногорске вместо многих макетов используется компьютерное моделирование, а традиция нумеровать летные аппараты с 11-го осталась.
Цитироватьdcstssu пишет:Для испытаний на сохраняемость
Про модель 10 ничего не сказано, но приведен снимок "Радуги" 10Х в Академии Можайского.
Цитироватьthunder26 пишет:Наверное, испытания на длительное хранение?Цитироватьdcstssu пишет:Для испытаний на сохраняемость
Про модель 10 ничего не сказано, но приведен снимок "Радуги" 10Х в Академии Можайского.
ЦитироватьFrontm пишет:Требование звучит как "Требование к сохраняемости" и устанавливает срок сохраняемости. Процесс - хранение.
Наверное, испытания на длительное хранение?
В заправленном состоянии.
Цитироватьdcstssu пишет:А полный номер видно?
Про модель 10 ничего не сказано, но приведен снимок "Радуги" 10Х в Академии Можайского.
ЦитироватьСтарый пишет:Десятая отработочная модель - 10ХЦитироватьdcstssu пишет:А полный номер видно?
Про модель 10 ничего не сказано, но приведен снимок "Радуги" 10Х в Академии Можайского.
Цитироватьthunder26 пишет:Полный номер спутника установленного в Можайке на снимке видно?ЦитироватьСтарый пишет:Десятая отработочная модель - 10ХЦитироватьdcstssu пишет:А полный номер видно?
Про модель 10 ничего не сказано, но приведен снимок "Радуги" 10Х в Академии Можайского.
Цитироватьthunder26 пишет:Серийный спутник 76-го года выпуска...
Я в Можайке нашел только Циклон
ЦитироватьРТРС поможет ГКС с телепортом
Елизавета Титаренко (//%D0%95%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%A2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE) © ComNews 17.07.2017
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224015.jpg)
ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС) и ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) согласовали план работ по созданию телепорта для развития спутниковой программы "Ямал-600" в Сибирском федеральном округе (СФО), а в первой половине 2018 г. планируют заключить договор, в котором стороны определят финансовые условия сотрудничества. ГКС намерен создать новый телепорт на базе объекта спутниковой связи РТРС - "Азимут-Н" в Новосибирске, и сейчас спутниковый оператор разрабатывает проектную документацию объекта. Это не первый опыт сотрудничества ГКС и РТРС по подобным проектам.
Напомним, 30 мая ГКС и РТРС заключили соглашение о сотрудничестве. Документ подписали первый замгендиректора РТРС по управлению, эксплуатации и развитию сети Виктор Пинчук и генеральный конструктор ГКС Николай Севастьянов в присутствии гендиректора ГКС Дмитрия Севастьянова и директора филиала РТРС "Сибирский региональный центр" Александра Отцецкого. В соглашении определены намерения сторон по созданию "Телепорта 600 СФО" на инфраструктуре Центра спутниковой связи "Азимут-Н" филиала РТРС "Сибирский РЦ".
Как рассказал корреспонденту ComNews представитель пресс-службы РТРС, уже согласован план работ. "В соответствии с этим планом РТРС в 2018 г. подготовит технологическую площадку для размещения антенной системы телепорта. Сейчас идет этап разработки проектной документации, которой занимается ГКС. Параметры сотрудничества, включая финансовые условия, будут определены договором, который планируется заключить в первой половине 2018 г.", - сообщил сотрудник РТРС.
По заключенному в мае 2017 г. соглашению, РТРС не только построит на объекте "Азимут-Н" технологическую площадку для размещения крупногабаритной антенной системы телепорта, но и выделит спутниковому оператору технические помещения и резервированный канал связи, а также обеспечит телепорт электропитанием. Это необходимо для развития спутниковой программы "Ямал-600" в СФО. Она предусматривает плановую замену спутника "Ямал-202" на спутник "Ямал-601", строительство телепортов в Подмосковье и Сибири и развитие бизнеса ГКС в Ka-диапазоне.
ГКС планирует запуск спутника "Ямал-601" на конец 2018 г. Как пояснил корреспонденту ComNews представитель "Газпром космически системы", многолучевые антенны Ka-диапазона спутника "Ямал-601" сформируют 32 абонентских луча. Специфика организации услуг в Ка-диапазоне при многолучевой зоне покрытия заключается в необходимости использовать пространственно разнесенные центральные станции спутниковой связи (телепорты), имеющие мультисервисные спутниковые платформы, подключенные к волоконно-оптическим линиям связи (ВОЛС). Так как в системе связи Ка-диапазона на базе спутника "Ямал-601" применяется повторное (двукратное) использование имеющихся полос частот фидерных линий, то необходимо иметь два пространственно разнесенных телепорта. Сотрудник ГКС подчеркнул, что затраты на их создание предусмотрены в проекте "Ямал-601".
По его словам, один из телепортов будет построен на территории Резервного пункта управления ГКС, который был создан в 2012 г. вблизи города Переславль-Залесский Ярославской области для управления группировкой космических аппаратов ГКС на случай возникновения нештатных ситуаций или проведения профилактических работ в Телекоммуникационном центре Щелково. Второй телепорт будет размещен на базе объекта спутниковой связи РТРС в Новосибирской области.
"Оба эти местоположения были выбраны после тщательного анализа окружающей электромагнитной обстановки, которая не должна создавать помех работе системы спутниковой связи в Ka-диапазоне", - представитель ГКС. Сотрудник РТРС пояснил корреспонденту ComNews, что "Телепорт 600 СФО" позволит оказывать экономичные услуги высокоскоростного доступа в Интернет для корпоративного сектора, администраций регионов, малого бизнеса и физических лиц.
РТРС и ГКС уже имеют опыт подобного сотрудничества. В 2014 г. в Хабаровском крае (село Скворцово) на территории Дальневосточного филиала РТРС был создан так называемый восточный пункт управления "Газпром космические системы". Он предназначен для управления спутником "Ямал-300К", работающим в орбитальной позиции 183° в.д. и поэтому "не наблюдаемым" из подмосковного Щелково. Земные станции управления, размещенные ГКС на этой территории, обеспечивают передачу на борт спутника "Ямал-300К" командно-программной информации, поступающей из центра управления полетом в Щелково, прием со спутника телеметрической информации о работе бортовых систем и передачу ее в центр управления полетом, проведение траекторных измерений.Спойлер
Напомним, орбитальная группировка ГКС состоит из четырех космических аппаратов - "Ямал-202" (запущен в 2003 г., находится в точке стояния 49° в.д.), "Ямал-300К" (запущен в 2012 г., находится в точке стояния 183° в.д.), "Ямал-401" (запущен в 2014 г., находится в точке стояния 90° в.д.) и "Ямал-402" (запущен в 2012 г., находится в точке стояния 55° в.д.).
Как ранее сообщал ComNews, ГКС еще в 2013 г. разработал и согласовал с ПАО "Газпром" технико-экономическое обоснование и бизнес-план по проекту создания космической системы связи с аппаратом "Ямал-601". В результате конкурсных процедур создателем спутника была выбрана компания TAS. "Ямал-601" будет изготовлен на базе платформы Spacebus-4000. В 2016 г. ПАО "Сбербанк" предоставил для "Газпром космические системы" пять кредитных линий на общую сумму 22 млрд руб. - на создание спутника связи "Ямал-601" и наземной инфраструктуры для управления им, на запуск космического аппарата на орбиту, а также на его страхование (см. новость (http://www.comnews.ru/content/103053/2016-07-29/601) ComNews от 29 июля 2016 г.).[свернуть]
Цитировать29 августа в компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» состоялся совместный Научно-технический совет с ФГУП «Космическая связь» по перспективным спутникам связи.
Совместный Научно-технический совет был посвящён обсуждению вариантов построения перспективных телекоммуникационных спутников, которыми планирует пополнить свой орбитальный флот национальный оператор «Космическая связь».
Специалистами анализировались эволюционные варианты развития спутников серии «Экспресс» и альтернативные пути решения задач, которые ставит заказчик аппаратов перед производителем.
«Здесь рассматриваются в первую очередь перспективные вопросы, – пояснил суть встречи генеральный директор компании «ИСС» Николай Тестоедов. – Очень полезно и важно обменяться мнениями, чтобы те векторы, по которым развиваются производители, максимально соответствовали запросам общества».
На заседании Научно-технического совета обсуждался проект создания космического комплекса связи на высокоэллиптической орбите, предусмотренный Федеральной космической программой России. Решетнёвцы представили заказчику возможные варианты построения такого комплекса на базе космических аппаратов, в которых будет реализован научно-технологический задел, созданный фирмой в части освоения высокоэллиптической орбиты и производства современных негерметичных спутниковых платформ.
В ходе заседания участники НТС также обсудили предложения специалистов «ИСС» по оптимизации технических характеристик и конструктивных особенностей перспективных геостационарных спутников связи.
ЦитироватьНеординарные решения
В компании «ИСС» состоялся Научно-технический совет, посвящённый перспективным спутникам связи.
Пути развития отечественных спутников связи рассмотрели участники Научно-технического совета, организованного компанией «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнёва» совместно с одним из главных её заказчиков – государственным предприятием «Космическая связь».
В настоящее время в орбитальную группировку ГПКС, которое является национальным оператором спутниковой связи в России, входят 10 телекоммуникационных аппаратов серии «Экспресс», созданных в Решетнёвской фирме. Ещё два геостационарных спутника – «Экспресс-80» и «Экспресс-103» находятся в «ИСС» на стадии производства. И сегодня заказчик ставит перед ведущим российским производителем космических аппаратов новые задачи.
«Мы, операторы, сейчас ищем, куда же должно пойти развитие тех продуктов и услуг, которые предоставляются с помощью спутниковых технологий, – пояснил генеральный директор ФГУП «Космическая связь» Юрий Прохоров. – До конца года, я надеюсь, мы проведём конкурс ещё на три космических аппарата – финансовый ресурс предприятия позволяет это делать – и смотрим на нетрадиционные решения, а именно на представление коммерческих услуг на высокоэллиптической орбите».
Проект создания космического комплекса связи на высоком эллипсе, обсуждение которого стало основной темой Научно-технического совета, предусмотрен Федеральной космической программой России. Одна из главных его задач – обеспечение услугами связи потребителей в околополярных областях – на территории Крайнего Севера и Арктики, которые находятся вне зоны покрытия геостационарных и низкоорбитальных спутников. Миссия усложняется тем, что из-за малой плотности населения в высоких широтах обеспечить окупаемость проекта достаточно сложно, однако для такого северного государства как Россия актуальность его очевидна. Поэтому оператор и производитель спутниковых услуг ищут решение, которое поможет наиболее эффективным образом решить поставленную Правительством задачу.
И связано оно с созданием подобной системы связи.
На заседании Совета решетнёвцы представили заказчику возможные варианты построения космического комплекса на высоком эллипсе на базе современных телекоммуникационных спутников. Их предложения основаны на опыте предприятия в разработке, создании и эксплуатации на высокоэллиптической орбите более 150 спутников «Молния», а также на научно-технологическом заделе, созданном Решетнёвской фирмой в части производства спутников для коммерческих заказчиков. Обсудив представленные варианты построения новых аппаратов, участники Совета сформулировали ряд вопросов, которые сторонам предстоит рассмотреть на дальнейших совместных встречах.
Также на заседании НТС прозвучали доклады специалистов «ИСС», посвящённые развитию геостационарных спутников связи со сроком активного существования более 15 лет, какими национальный оператор планирует пополнить свой орбитальный флот. Речь, в частности, идёт об уменьшении массы служебных систем космических аппаратов с целью увеличения ресурсов, выделяемых на полезную нагрузку и, как следствие, повышении эффективности спутников.
Научнно-технический совет, проведённый Решетнёвской фирмой и ГПКС, показал, что такие встречи стали полезной дискуссионной площадкой, на которой заказчик и производитель космической техники сверяют курс своих действий в науке и в производстве. «Мы очень благодарны ГП «Космическая связь», что оно ставит перед нами задачи, первая реакция на которые – это нельзя сделать. Но поэтому это мероприятие и называется Научно-технический совет, – отметил Николай Тестоедов по итогам дискуссии. – А дальше – наука, техника, кадры, ум, технология, решения позволяют прийти к таким реализациям, которые позволяют нам быть востребованными через нашего заказчика и услуги собственно в обществе».
ЦитироватьСпутники на все случаи жизни
Ирина Глухова
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/224016.jpg)
По случаю 25‑летнего юбилея компании "Газпром космические системы" (ГКС) ее генеральный директор Дмитрий Севастьянов рассказал в интервью специальному обозревателю "Стандарта" Ирине Глуховой о становлении операторского бизнеса, о первых клиентах в России и за рубежом, о структуре бизнеса и наиболее перспективных сегментах рынка, а также поделился мнением о новой международной инициативе Satellite for 5G.
- В год 25‑летия компании интервью хочется начать с истории "Газпром космические системы". Какие компании стали первыми потребителями спутникового ресурса ГКС?- Изменил ли выход ГКС на рынок расстановку сил в российских спутниковых телекоммуникациях?Спойлер
- В сентябре 1999 года, спустя почти семь лет с момента основания компании, на орбите появился наш спутник "Ямал-100", а в России – первый (и пока единственный) негосударственный спутниковый оператор. Сначала мы перевели на собственный спутник сети "Газпрома", которые были развернуты еще до этого события и использовали емкость государственных космических аппаратов "Горизонт" и "Экспресс". Перешел на "Ямал-100" и газпромовский телеканал "Прометей-АСТ".
На рынке первыми в нас поверили операторы "Ростелеком" и "Востоктелеком": с января 2000 года они начали использовать в общей сложности 30 МГц на спутнике "Ямал‑100". Вскоре к ним присоединилось "Авторадио", а первым телеканалом среди наших клиентов стал ТВ-6. Прошли годы, и теперь клиентская база ГКС в сегменте b2b насчитывает более 250 компаний.[свернуть]- Когда и как начался международный бизнес ГКС? Получил ли этот шаг одобрение материнской компании "Газпром"?Спойлер
- Уже сам факт ухода в историю монополии на спутниковую емкость благоприятно сказался на развитии отрасли. У телекоммуникационных и телевизионных компаний появился выбор, а у государственного спутникового оператора – острое желание повысить конкурентоспособность. Появление на рынке нового спутникового ресурса дало импульс к развитию спутниковой связи, ведь качество конечных услуг значительно повысилось.[свернуть]- Зона покрытия спутника "Ямал-202" очень широка. Он изначально создавался с прицелом на международный рынок?Спойлер
- Хотя у ГКС уже был опыт работы на спутнике "Ямал‑100" с заказчиками из стран СНГ, по-настоящему международный бизнес начался с запуском космического аппарата "Ямал-202". 29 апреля 2004 года он был принят в штатную эксплуатацию, а спустя всего один день вступил в силу первый международный контракт с компанией Insat – провайдером спутниковых услуг из Германии: в мае того года мы заработали свои первые $16 тыс. Вскоре к нам пришли клиенты из Нидерландов (Carrier to Carrier) и Израиля (RRsat).
Что касается отношения "Газпрома", руководство холдинга всегда поощряло наше желание работать на международном рынке. Этот бизнес для "Газпрома" как глобальной компании понятен, к тому же экономический и имиджевый эффект от такой деятельности очевиден.[свернуть]- Какую долю емкости на спутниках "Ямал‑300К", "Ямал‑402" и "Ямал-401" арендуют зарубежные клиенты?Спойлер
- Начнем с того, что определиться с предназначением спутника "Ямал‑201" (товарища "Ямала-202" по парному запуску на ракете "Протон") было намного проще. "Ямал-201" был нужен для того, чтобы нарастить орбитальную емкость в ключевой для российского рынка позиции 90° в. д. и умело воспользоваться трехлетними наработками его соседа по орбите – "Ямала-100". Это и определило зону покрытия спутника "Ямал-201": Россия и СНГ.
А над тем, какую зону должен покрывать "Ямал-202", пришлось поразмыслить, поскольку мы хотели с его помощью примерить на себя роль международного оператора. Опыта работы вне России у нас еще не было, поэтому мы не стали полагаться только на интуицию и протестировали концепцию будущего спутника на потенциальных клиентах. Мы обсудили ее с известной в ту пору британской компанией Satellite Media Services, которая проявила большой интерес к ресурсу проектируемого спутника и привлекла к диалогу ряд западных экспертов.
В результате была сформирована полуглобальная зона обслуживания, объединившая европейские центры сосредоточения информационных ресурсов и регионы их потребления (страны Ближнего Востока и Азии). Емкость спутника оказалась оптимальной для организации каналов "точка-точка", для работы VSAT-сетей корпоративных клиентов, ведущих бизнес в развивающихся странах, а также для распространения телеканалов.
"Ямал-202" удачно вписался в международный ландшафт, и несмотря на то, что на этом спутнике хватает и российских клиентов, доля зарубежных продаж его ресурса из года в год неизменно превышает 50 %.[свернуть]- Какова география зарубежных клиентов ГКС?Спойлер
- Космические аппараты "Ямал-300К" и "Ямал‑402", выведенные на орбиту в конце 2012 года, существенно увеличили экспортные возможности ГКС. Реализованная емкость спутника "Ямал‑300К" на 80 % оплачивается в валюте, а доля зарубежных заказов на ресурс "Ямал-402" составляет более 40 %. Наш самый новый спутник "Ямал-401" предназначен в первую очередь для отечественного рынка, но и его использует ряд зарубежных клиентов. Зона обслуживания этого спутника, охватывающая практически всю территорию России, интересна глобальным поставщикам услуг на авиационном транспорте. Месячная выручка ГКС, поступающая от зарубежных клиентов, – почти $2,5 млн. Доля зарубежных продаж в общем доходе компании составляет 36 %.
Кстати, Всемирная ассоциация телепортов (World Teleport Association, WTA) в проведенном недавно независимом исследовании, основанном на опросе сервис-провайдеров и владельцев телепортов, арендующих ресурс у спутниковых операторов для оказания услуг конечным пользователям, по многим параметрам высоко оценила качество сервиса ГКС. Мы можем с уверенностью заявить: наша компания успешно интегрировалась в мировое спутниковое телекоммуникационное сообщество.[свернуть]- Какую долю выручки приносят корпоративные клиенты? Какими видите перспективы развития данного сегмента?Спойлер
- Почти 50 телепортов и провайдеров спутниковых услуг из 30 государств используют ресурс спутников "Ямал" для оказания разнообразных сервисов конечным пользователям в сотне стран мира. Наибольший объем емкости арендуют компании из США, Сингапура, Гонконга, Нидерландов, ЮАР и Республики Вануату. 40 % арендованного ресурса используется для предоставления услуг в Южной и Юго-Восточной Азии, примерно поровну (по 25 %) – в Африке и на Ближнем Востоке, 10 % – в Европе.[свернуть]- Спутники ГКС были задействованы в реализации ФЦП по развитию телерадиовещания в РФ, для ТВ-трансляций Олимпийских игр в Сочи и других крупных спортивных соревнований. Готова ли компания предложить спутниковые ресурсы для трансляции игр чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года?Спойлер
- Корпоративный сектор выделяется на фоне всего бизнеса ГКС: его доля составляет 57 % от арендованного ресурса. Собственно, с этого сектора мы начинали свою историю. "Газпром" – наш первый и самый крупный корпоративный клиент. И это несмотря на то, что его доля в портфеле заказов ГКС не превышает 5 %.
Именно в корпоративном секторе (да еще, пожалуй, в сегменте госуслуг) спутниковая связь особенно остро ощущает давление со стороны волоконно-оптических сетей. В тех местах, куда дотянулось оптоволокно (например, на востоке России) и появилось предложение более дешевых ресурсов для организации магистральных линий связи, несколько снизился спрос на спутниковый ресурс со стороны интернет-провайдеров и операторов сотовой связи. Но такие случаи как повреждение кабеля в Хабаровском крае (в апреле 2017 года), когда на какое-то время без Интернета остались несколько регионов, или пожароопасная обстановка, которая в этом году повысила риски повреждения наземных линий в Сибири и на Дальнем Востоке, вновь заставили говорить об уязвимости нерезервированных сетей связи. Жизнь подсказывает, что спутниковые коммуникации все равно будут востребованы – хотя бы для резервирования наземных магистралей.
Кстати, такое положение вещей можно наблюдать во всем мире. Например, в июле авария на подводном оптоволоконном кабеле, протянутом вдоль побережья Африки, лишила доступа в Интернет западноафриканские страны. Немногим ранее (опять же из-за разрыва кабеля) в течение трех недель испытывала проблемы с интернет-доступом Ангола. Мы это знаем не понаслышке, поскольку наш "Ямал-402" участвовал в исправлении ситуации.[свернуть]- Какое место в бизнесе ГКС занимает предоставление ресурса для организации связи на подвижных объектах – в частности, на самолетах и судах?Спойлер
- Снова начну с истории. ГКС считает себя одним из инициаторов перевода телевидения в России на "цифру". В конце 1990‑х мы построили телевизионный центр в Москве и начали трансляцию центральных ТВ-каналов в цифровом формате. Затем мы предложили выгодные технические решения региональным телеканалам, которые смогли арендовать спутниковый ресурс и обзавестись собственными станциями подъема телевизионных сигналов на спутник, тем самым существенно расширив зону вещания.
В настоящее время через спутники "Ямал" распространяется свыше 220 ТВ-каналов (примерно поровну в С- и Ku- диапазонах), из них более 150 – федеральных, 40 – региональных, остальные – иностранные.
Доля спутниковой емкости ГКС, используемая для телевидения и других медиаприложений по состоянию на 2017 год, составляет около 17 %. Несколько лет назад этот показатель был выше. Тогда государственная орбитальная группировка спутников испытывала трудности, и мы "приютили" на борту спутников "Ямал" почти два десятка цифровых пакетов федеральных телеканалов. После того как с проблемами удалось справиться, большинство входящих в мультиплексы каналов были переведены на спутники семейства "Экспресс", что не может не разочаровывать нас как коммерческую организацию. Правда, наша компания является участником федеральной программы по развитию телерадиовещания: строящийся спутник "Ямал-601" в ней "прописан". Мы рассчитываем, что существующие и будущие ресурсы ГКС будут востребованы для решения этой важной государственной задачи.
Что касается крупных спортивных соревнований, спутник "Ямал-202" использовался для организации резервных спутниковых каналов связи на период подготовки и проведения в России Кубка конфедераций. Позитивный опыт реализации проекта дает ГКС основание предложить ресурс данного спутника и для трансляции игр чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года.
Кстати, репортажи и перегон медиаконтента с различных спортивных мероприятий все чаще организуются с помощью "Ямалов". Так, емкость северного луча "Ямал-402" была задействована для трансляции из Казани в Европу этапа чемпионата мира по авиационным гонкам Red Bull Air Race, который впервые проводился в нашей стране. Тот же "Ямал-402" (но уже его южный луч) регулярно используется для репортажей с конных скачек в ЮАР. Через "Ямал-402" также велись трансляции игр Кубка африканских наций по футболу, который прошел полгода назад в Габоне, и матчей третьего дивизиона кенийской футбольной лиги.
С помощью комплекса передвижных станций спутниковой связи ГКС организует высокоскоростные спутниковые каналы для видеоконференцсвязи и перегона видеоконтента на мероприятиях с участием первых лиц государства и "Газпрома". В этом году – на мероприятиях по случаю ввода новых мощностей на Бованенковском месторождении, начала глубоководной укладки газопровода "Турецкий поток", закладки фундамента Амурского газоперерабатывающего завода.[свернуть]- 30 мая 2017 года компания ГКС подписала соглашение о сотрудничестве с ФГУП "РТРС", предусматривающее создание телепорта на объекте РТРС "Сибирский региональный центр". С какой целью и в какие сроки строится этот телепорт? Когда ГКС выберет поставщиков оборудования для него?Спойлер
- "Ямал-401" и "Ямал-300К" – спутники, которые интересны глобальным провайдерам услуг связи и доступа в Интернет на борту авиалайнеров. Дело в том, что совокупная зона обслуживания этих спутников в Ku-диапазоне покрывает почти две трети территории Земли в средних широтах Северного полушария.
Эти космические аппараты, а также "Ямал-402" привлекают внимание и компаний, обслуживающих морские суда: таких клиентов у нас около десятка. Конечные потребители услуг – это пассажирские лайнеры, яхты, танкеры, курсирующие в Средиземном, Северном, Баренцевом и даже Каспийском морях, а также в Персидском заливе.
Возможности группировки "Ямал" для сегмента Mobility оказались востребованными, и сейчас почти 14 % ее общего ресурса используется на данном вертикальном рынке. Мы верим в будущее этого направления бизнеса и уделяем ему повышенное внимание.[свернуть]- На Международном авиакосмическом салоне в Ле-Бурже 21 июня 2017 года 16 компаний отрасли спутниковой связи (операторы и производители) подписали совместную инициативу Satellite for 5G. Какие возможности использования геостационарных спутников в сетях пятого поколения и в Интернете вещей вы видите? Планирует ли ГКС присоединиться к инициативе Satellite for 5G?Спойлер
- Новый телепорт должен обеспечивать работу системы связи Ka-диапазона, которая будет развернута в Сибирском федеральном округе на базе спутника "Ямал-601". Этот спутник, создание которого идет полным ходом, предназначен для замены "Ямала-202" и развития бизнеса ГКС в Ka-диапазоне. Для организации фидерных линий "Ямала-601" применяется двукратное использование полос частот, в связи с чем необходимо иметь две территориально удаленные центральные станции спутниковой связи, включающие в себя мультисервисные платформы.
Одна из станций разместится на территории резервного пункта управления ГКС и будет обслуживать группу лучей, предназначенных для поддержки абонентов в европейской части России. Этот пункт находится вблизи города Переславль-Залесский Ярославской области и решает задачи управления группировкой космических аппаратов ГКС на случай возникновения нештатных ситуаций или проведения профилактических работ в телекоммуникационном центре "Щелково". Вторая центральная станция будет размещена на объекте спутниковой связи РТРС в Новосибирской области и обеспечит работу системы на территории Сибири. Обе локации выбраны в результате анализа окружающей электромагнитной обстановки, которая не должна создавать помех работе системы в Ka-диапазоне.
Телепорты должны быть готовы к запуску "Ямала-601", то есть к концу 2018 года. Поставщиков центральных станций спутниковой связи и мультисервисных платформ мы выберем в этом году на конкурсной основе.[свернуть]Спойлер
- Оптимистичные прогнозы роста потребности в информационных потоках, которые будут циркулировать в глобальном масштабе между миллиардами стационарных и мобильных объектов и устройств, заставляют всех действующих в сфере ИТ и телекоммуникаций игроков переосмыслить свои бизнес-стратегии, чтобы не оказаться чужими на этом празднике жизни. Все понимают, что будущие решения – это комбинация наземных и спутниковых технологий. Это подчеркивают и участники инициативы Satellite for 5G в совместном заявлении. Очевидные достоинства спутниковой связи позволят ей найти свое место в будущих инновационных проектах.
Операторов геостационарных спутниковых группировок тоже волнует вопрос, по какому пути двигаться дальше. Одни приняли решение дополнить группировку негеостационарными системами, другие более консервативны и ищут новые возможности в рамках "традиционных ценностей". ГКС принадлежит ко второй категории.
Так или иначе, мы исследуем проблематику использования геостационарных систем в управлении технологическими процессами и организации сервисов в рамках Интернета вещей. В частности, реальность заставила нас тщательно изучить вопросы влияния на качество услуг большой задержки сигналов при работе через геостационар. На своем опыте мы выяснили, что проблема во многом надумана, так как сейчас большинство приложений (в том числе интерактивных) нечувствительны к задержкам, а находящиеся на подходе технологии 5G и вовсе снимут этот вопрос с повестки дня. Поэтому мы уверены, что в грядущем миропорядке для геостационарных спутниковых систем найдется достойное место.
Что касается инициативы Satellite for 5G, то мы, как убежденные сторонники спутниковой связи, приветствуем любой шаг, направленный на ее поддержку и популяризацию. Что касается участия в этой затее, руководство ГКС примет решение после того, как детально изучит данный вопрос.[свернуть]
Цитироватьzandr пишет:16 компаний отрасли подписали инициативу, а ГКС не подписал. ))
- На Международном авиакосмическом салоне в Ле-Бурже 21 июня 2017 года 16 компаний отрасли спутниковой связи (операторы и производители) подписали совместную инициативу Satellite for 5G. Какие возможности использования геостационарных спутников в сетях пятого поколения и в Интернете вещей вы видите? Планирует ли ГКС присоединиться к инициативе Satellite for 5G?
ЦитироватьОператоров геостационарных спутниковых группировок тоже волнует вопрос, по какому пути двигаться дальше. Одни приняли решение дополнить группировку негеостационарными системами, другие более консервативны и ищут новые возможности в рамках "традиционных ценностей". ГКС принадлежит ко второй категории.Один-в-один как по "сланцевому газу", по которому Газпром был сторонником "традиционных ценностей".
ЦитироватьНовый пишет:Вы специалист по сланцевому газу? Или специалист по универсальному росту стоимости активов любой природы? :)
Один-в-один как по "сланцевому газу", по которому Газпром был сторонником "традиционных ценностей".
Именно с тех пор капитализация Газпрома упала в 7 раз.
Цитироватьzandr пишет:Затея?
http://www.comnews.ru/content/109922/2017-10-09/sputniki-na-vse-sluchai-zhizni-dmitriy-sevastyanov-generalnyy-direktor-gazprom-kosmicheskie-sistemyЦитировать ....
Что касается участия в этой затее, руководство ГКС примет решение после того, как детально изучит данный вопрос.
ЦитироватьЧТОБЫ УВИДЕЛИ ВСЕ
Возможность следить за ходом одной из сложнейших велогонок мира, трассы которой проходят по труднодоступной местности Восточного Тимора, подарил зрителям космический аппарат «Ямал-300К». Перенацеливаемый луч созданного Решетнёвской фирмой спутника позволил организовать связь и доступ в Интернет в дни проведения самых известных в Азии велосостязаний Tour de Timor 2017.
Восточный Тимор – небольшое государство в Тихом океане с преимущественно горным рельефом, что делает его прекрасным местом для проведения пятидневной гонки по пересечённой местности с общей длиной трассы более 500 километров. Для передачи медиаконтента с этого мероприятия была задействована ёмкость спутника «Ямал-300К», расположенного в орбитальной позиции 183 градуса в.д. Космический аппарат позволил обеспечить связью и доступом в Интернет участников, организаторов и медицинский персонал, как на территории специальных лагерей, так и на этапах протяжённой гонки.
ЦитироватьСпутники связи помогут ГЛОНАСС
Дмитрий Струговец (https://iz.ru/author/dmitrii-strugovetc) Евгений Девятьяров (https://iz.ru/author/evgenii-deviatiarov)
Российские спутники связи могут получить новую уникальную функцию. Они будут передавать специальные сигналы, на порядок повышающие точность системы ГЛОНАСС. Подобная информация критически важна для безопасности гражданской авиации. Реализацией проекта займется госкорпорация «Роскосмос» и государственный оператор «Космическая связь». Подобная функция уже реализована в американской GPS. Появление ее в ГЛОНАСС позволит авиакомпаниям во всем мире использовать ее наравне с американской системой.
По мнению экспертов, с добавлением повышающих точность сигналов российская система сможет на равных конкурировать с GPS. Также ГЛОНАСС получит серьезные конкурентные преимущества по сравнению с европейской системой Galileo и китайской BeiDou.
— Возможность установки аппаратуры ретрансляции информации на спутники связи прорабатывается в ходе переговоров между госкорпорацией «Роскосмос» и государственным предприятием «Космическая связь», — рассказал «Известиям» заместитель генерального конструктора компании «Российские космические системы» (производитель аппаратуры для спутников) Григорий Ступак.
Как отметил собеседник «Известий», нормы ICAO (International Civil Aviation Organization, Международная организация гражданской авиации) накладывают ограничения на использование спутниковой навигации авиалайнерами. Это разрешено только в случае, если в зоне видимости самолета присутствуют два так называемых спутника функциональных дополнений. У российской системы ГЛОНАСС это аппараты серии «Луч». Их количества на орбите сейчас недостаточно для выполнения требований ICAO. Поэтому предлагается расширить функциональность отечественных телекоммуникационных спутников. Сейчас такие аппараты транслируют телесигналы, предоставляют доступ в интернет и обеспечивают спутниковую связь.
В пресс-службе ГП «Космическая связь» подтвердили факт переговоров с «Роскосмосом».
— Госпредприятие «Космическая связь» заинтересовано в расширении состава телекоммуникационных услуг, предоставляемых с использованием спутников и наземной технологической инфраструктуры, — рассказали в организации. — Проект, о котором идет речь, будет внимательно рассмотрен специалистами предприятия с учетом интересов всех сторон.
В госкорпорации «Роскосмос» уточнили, что помимо установки на спутники связи новой аппаратуры необходимо решить вопрос вещания поправок по необходимым международным стандартам. Это потребует определенного времени.
— Выдаваемые российской системой поправки в навигационный сигнал должны соответствовать требованиям стандартов и рекомендуемой практики ICAO, — рассказали в «Роскосмосе». — Для этого необходима длительная процедура сертификации.
Редактор профильного журнала «Вестник ГЛОНАСС» Константин Крейденко подтвердил, что дополнительные сигналы со спутников связи позволят повысить точность российской навигационной системы.
— Это новый этап развития ГЛОНАСС, пока недоступный другим навигационным системам, помимо GPS, — рассказал Константин Крейденко. — Это будет наше конкурентное преимущество. Чем больше будет сигналов системы дифференциальной коррекции и мониторинга, тем выше будет точность ГЛОНАСС.
Сегодня в состав системы дифференциальной коррекции и мониторинга ГЛОНАСС входят три спутника серии «Луч», висящих над Атлантическим, Индийским и Тихим океанами. Взаимное перекрытие у них имеется лишь в нескольких регионах земного шара.
ЦитироватьМагадан пишет:Посмотрите, кто это все берется реализовать :oops:
Что за проект, еще тысяча спутников?OneWeb стоит дешевле в 1,5 - 2 раза.
Цитироватьthunder26 пишет:Появились подробности. Ростелеком молодец! Себе бюджет, а Роскосмосу - ищите придурковатых инвесторов, при этом отлично понимают что те никого не найдут и окажутся виноватыми у ВВП за срыв цифровой экономики. :DЦитироватьМагадан пишет:Посмотрите, кто это все берется реализовать
Что за проект, еще тысяча спутников?OneWeb стоит дешевле в 1,5 - 2 раза.
Цитироватьthunder26 пишет:ЦитироватьМагадан пишет:Посмотрите, кто это все берется реализовать :oops:
Что за проект, еще тысяча спутников? OneWeb стоит дешевле в 1,5 - 2 раза.
Цитировать... идея по созданию ГМИСС принадлежит «Роскосмосу». Речь идет о создании новой гибридной сети спутниковой и сотовой связи. «Все понимают, что только сотовыми сетями покрыть территорию страны невозможно», — отметил собеседник РБК.Тут даже краснеть не надо. Надо просто разгонять этих деятелей .... С нормальными уголовными делами
По информации двух участников телекоммуникационного рынка, проект будет реализовывать компания «Российские космические системы» (РКС; входит в «Роскосмос») или ее структуры.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/22/11/2017/5a159bdb9a79476a55456d2b?from=main
ЦитироватьМагадан пишет:В этой новости все прекрасно, как вообще могут быть прекрасны эффекты от галлюционогенных грибов.
Теперь ГКС собирается строить на несуществующем заводе несуществующую платформу, свою видимо не потянули. http://www.comnews.ru/content/110634/2017-11-27/gks-i-dauriya-zasvetili-novyy-sputnik
ЦитироватьМагадан пишет:А что говорит на этот счёт сама ГКС? Она об этом вообще что-нибудь знает?
Теперь ГКС собирается строить на несуществующем заводе несуществующую платформу, свою видимо не потянули. http://www.comnews.ru/content/110634/2017-11-27/gks-i-dauriya-zasvetili-novyy-sputnik
ЦитироватьВ структурах Роскосмоса подтвердили, что собираются конкурировать с OneWeb и другими подобными проектами. (https://www.kommersant.ru/doc/3480718?from=doc_vrez)Об этом «Коммерсантъ FM» заявил представитель компании «Российские космические системы» на презентации одного из направлений программы «Цифровая экономика». Создание такой гибридной системы связи обойдется почти в 300 млрд руб. Насколько реалистична эта идея, разбиралась Татьяна Гомозова.
....
... как заявил «Коммерсантъ FM» представитель компании «Российские космические системы» Роман Кириллов, авторы рассчитывают обойтись без бюджетных денег: «Это новая система, которая будет взаимодействовать с наземной инфраструктурой. В мире уже развертываются проекты Iridium NEXT, OneWeb, и наша система будет аналогична по возможностям или даже превосходить их. Проект рассчитан на участие инвесторов, банков, партнеров по телекоммуникационному сектору, партнеров из "Ростелекома,,».
...
В Министерстве связи проект, впрочем, уже поддержали. Заместитель министра Алексей Козырев уверен, что вложения окупятся, хотя, возможно, не напрямую: «Я согласен полностью, что космос — дело достаточно дорогое. Но в то же время инвестиции, которые мы вложим, могут окупиться как раз за счет того, что они создают огромные возможности для использования их в экономике».
ЦитироватьZOOR пишет:2006 год, автобусная экскурсия в Каир, едем по неплохого качества дороге. "Посмотрите, эту дорогу построила наша армия без участия государства!" - объявляет экскурсовод.
Так без бюджетных денег или МинСвязиинвестирует?
Цитироватьхотя стоимость проекта составляет 70% от оценочных затрат всего направления, на международном уровне 300 млрд руб. — капля в море. В тот же проект OneWeb, посвященный развертыванию глобальной сети Wi-Fi, инвесторы уже вложили более $1 млрд.
ЦитироватьZOOR пишет:Проекта никакого нет, есть общая идея создания роскосмосовского ванвеба и презентация с картинками. Концепцию системы собираются разработать в 2018, эскизный проект в 2019. Но деньги без всякого проекта уже посчитали.
Там есть еще интереснееЦитироватьхотя стоимость проекта составляет 70% от оценочных затрат всего направления, на международном уровне 300 млрд руб . — капля в море. В тот же проект OneWeb, посвященный развертыванию глобальной сети Wi-Fi, инвесторы уже вложили более $1 млрд .
Т.е в наш проект планируют вбухать $5 млрд , а ВанВэб и 1+ обходится.
И 5 млрд зелени - фигня по сравнению с мировой революцией
ЦитироватьОДИН ЗА ДРУГИМ
В «ИСС» продолжается производство новых связных спутников серии «Благовест».
На предприятии последовательно осуществляется создание телекоммуникационных спутников «Благовест» для модернизации связной орбитальной группировки России.
Работы по созданию космического аппарата «Благовест» №12 вышли на завершающий этап. Спутник прошёл испытания, которые необходимы для того, чтобы подтвердить соответствие качества его изготовления требованиям заказчика и дать гарантию надёжной службы на протяжении 15-летнего срока активного существования. По завершении цикла приёмо-сдаточных испытаний специалисты Решетнёвской фирмы подготовят «Благовест» №12 к отправке на космодром.
Космический аппарат «Благовест» №13 прошёл интеграцию. На этом этапе модуль полезной нагрузки спутника, в котором размещена его целевая аппаратура, был состыкован с модулем служебных систем – платформой, оснащённой приборами жизнеобеспечения аппарата.
Состыкованный спутник уже проверен на герметичность системы терморегулирования в вакуумной камере, произведена его заправка теплоносителем. Далее аппарату предстоит пройти цикл наземных испытаний.«ЛУЧ» ПРИДЁТ НА ПОМОЩЬСпойлер
Решетнёвские спутники «Благовест» относятся к аппаратам тяжёлого класса. При их создании предприятие полностью отвечает за разработку и производство не только платформы, но и модуля полезной нагрузки. Полезная нагрузка, включающая ретранслятор и многолучевые антенны, работает, в том числе, в перспективных Ка- и Q-диапазонах частот – антенны для этих высокочастотных диапазонов в России изготавливает только компания «ИСС». Благодаря применению передовых технологий спутники «Благовест» отличаются высокой пропускной способностью, то есть могут передавать больший объём информации за единицу времени.[свернуть]
Спутник «Луч-5А» прошёл международные испытания в системе КОСПАС-САРСАТ.
Созданный нашим предприятием спутник-ретранслятор «Луч-5А» в 2017 году прошёл международные испытания. Тестовой проверке подверглось бортовое оборудование, предназначенное для работы в составе международной спутниковой системы поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ.Спойлер
В ходе испытаний был задействован имитатор аварийного радиобуя на Гавайях и приёмная станция в Новой Зеландии. Команда зарубежных и российских специалистов проводила оценку характеристик радиолинии между спутником и земной станцией приёма информации, пропускной способности, эффективности обработки и доставки сообщений радиобуя в наземные пункты.
Тестовые сеансы показали, что энергетический запас радиолинии в геостационарном сегменте системы на базе спутника «Луч-5А» лучше, чем на любых других геостационарных аппаратах, оснащённых оборудованием КОСПАС-САРСАТ. Рассмотрев итоги испытаний, секретариат международной системы поиска и спасания рекомендовал использовать наш спутник-ретранслятор в составе орбитальной группировки КОСПАС-САРСАТ. Космический аппарат производства компании «ИСС» станет первым российским спутником на геостационарной орбите, который официально включается в эту систему. Ранее (в 2012-2013 годах) высокий уровень характеристик космического аппарата «Луч-5А», в том числе его аппаратуры ретрансляции, был подтверждён национальными испытаниями.
Международная система начала создаваться ещё в 1970-е годы четырьмя странами – СССР, США, Канадой и Францией – для помощи в проведении поисково-спасательных операций. Начало формированию орбитальной группировки КОСПАС-САРСАТ положил запуск в 1982 году низкоорбитального спутника «Надежда» производства Решетнёвской фирмы. И многие годы именно сибирские космические аппараты составляли отечественную часть космического сегмента этой системы.
Сегодня участниками КОСПАС-САРСАТ являются более 40 стран. Оборудование системы позволяет обнаруживать и определять местоположение судов, самолётов и других объектов, потерпевших аварию. За время её работы спасено около 40 тысяч человек. Из космических аппаратов нашего предприятия оборудованием КОСПАС-САРСАТ оснащены в настоящее время геостационарные спутники-ретрансляторы «Луч-5А» и «Луч-5В», а также среднеорбитальные навигационные аппараты «Глонасс-К» №11 и «Глонасс-К» №12.
Спутник «Луч-5А» был выведен на орбиту в конце 2011 года. В составе орбитальной группировки многофункциональной космической системы ретрансляции «Луч» он выполняет информационное обеспечение объектов ракетно-космической техники, системы Росгидромета, а также передачу потребителям дифференциальных поправок системы ГЛОНАСС.[свернуть]
ЦитироватьКосмические аппараты "Экспресс" застрахуют на 37,6 млрд рублей
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132713.jpg)
Спутник "Экспресс-АМ8" © Евгений Курсков/ТАСС
МОСКВА, 24 декабря. /ТАСС/. Компании "Согаз", "АльфаСтрахование" и "Ингосстрах" застрахуют эксплуатацию на орбите космических аппаратов "Экспресс АМ-44", "Экспресс- АТ1", "Экспресс-АТ2", "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АМ7", "Экспресс-АМ8", "Экспресс-АМУ1", следует из данных соответствующей закупки.
Доля "Ингосстраха" в договоре составит 60%, Согаза - 30%, "АльфаСтрахования" - 10%. Цена контракта составит 471,9 млн рублей. Общая страховая сумма по полису - 37,6 млрд рублей. Страховкой покрывается полная или частичная гибель космических аппаратов. Страхователем выступает ФГУП "Космическая связь". Совместная заявка трех страховщиков была единственной.
Полис действует с 31 декабря 2017 года по 31 декабря 2018 года.
ЦитироватьГруппировка спутниковой связи «Енисей-А1» и «Эллипс»
В рамках программы создания аппаратуры спутников «Енисей-А1» и «Эллипс» АО «Российские космические системы» разработает и изготовит ретрансляторы, аппаратуру транспондеров и бортовых информационно-телеметрических систем. При разработке применяется современная электронно-компонентная база и унифицированные конструкторско-технологические решения, что позволит обеспечить создание высоконадежных ретрансляторов с длительным ресурсом работы.
Задачи спутниковой группировки
Спутники «Енисей-А1» и «Эллипс» создадут единую орбитальную группировку системы спутниковой связи для ретрансляции сигналов в интересах различных пользователей Российской Федерации. С их помощью можно будет организовать широкополосный двусторонний доступ к сети Интернет, передачу сетевых данных государственных и коммерческих организаций и предприятий, трансляцию телепрограмм, телемосты, телеконференции и прямые трансляции, а также передачу данных пользовательских и клиентских метеорологических и других терминалов.Потребителями услуг космических аппаратов «Енисей-А1» и «Эллипс» станут корпоративные и частные пользователи телекоммуникационной сферы и сети Интернет, СМИ и федеральные агентства (Рослесхоз, Рыбхоз, Росгидромет).
Зона покрытия
Три спутника «Енисей-А1» планируется вывести на геостационарные орбиты 16 градусов западной долготы, 95 градусов восточной долготы и 167 градусов восточной долготы соответственно.Четыре космических аппарата «Эллипс» займут позиции на высокой эллиптической орбите: высота в апогее – около 40 000 км, высота в перигее – около 500 км, наклонение – 62,8°.После полного развертывания группировки ее услуги будут доступны на всей территории Российской Федерации.
Сроки развертывания группировки
[/li]
- Первый космический аппарат «Енисей-А1» будет выведен на орбиту в декабре 2018 года, второй – в декабре 2020 года.
- Первый «Эллипс» отправится в космос в декабре 2019 года, а второй – в декабре 2021.
- Сроки выведения «Енисей-А1» №3 и «Эллипс» №3 пока не определены.
ЦитироватьZOOR пишет:Что то не очень актуальное. В разработке таких аппаратов нет.
Извиняюсь, а это какой свежести данные?
ЦитироватьСпутник-долгожитель SESAT закрывается
Завершаются работы с телекоммуникационным космическим аппаратом SESAT – первым международным проектом компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва».
Решение о завершении целевого применения и закрытии телекоммуникационного космического аппарата SESAT было принято оператором спутника фирмой EUTELSAT в конце 2017 года. Первый космический аппарат, созданный АО «ИСС» для иностранного заказчика с 10-летним гарантированным САС, отработал на орбите 17 лет 10 месяцев. Специалисты EUTELSAT отмечают высокую надёжность работы всех систем спутника в течение всего периода эксплуатации и особенно удобство управления им.
29 января 2018 года начался увод спутника SESAT из рабочей точки геостационарной орбиты на орбиту захоронения. Эта работа проводится специалистами ЦУП EUTELSAT при непосредственном участии специалистов АО «ИСС» в рамках контрактных обязательств, которые предусматривают сопровождение ими спутника в течение всего срока его эксплуатации. Планируется, что заключительные операции с космическим аппаратом завершатся 8 февраля.
Сибирско-европейский спутник SESAT (Siberian-European Satellite) – первый созданный в России космический аппарат связи для зарубежного оператора. Он был разработан и изготовлен АО «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнёва» по заказу Европейской организации спутниковой связи EUTELSAT. Полезную нагрузку изготовила французская фирма Thales Alenia Space.
SESAT – первый отечественный спутник с 10-летним гарантированным сроком активного существования и первый проект, реализованный в соответствии с международными космическими стандартами. Его запуск состоялся 18 апреля 2000 года. Космический аппарат SESAT обеспечивал услуги телевещания, доступа в Интернет, передачи данных, стационарной и мобильной связи.
Цитироватьzandr пишет:Вот это ориентир!
отработал на орбите 17 лет 10 месяцев.
Цитировать«ЭКСПРЕССЫ» В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ
Создание новых телекоммуникационных спутников обсудили представители «ИСС», ГПКС и Россвязи.
На площадке нашего предприятия под председательством заместителя руководителя Федерального агентства связи Игоря Чурсина прошло совещание, посвящённое ходу реализации проекта по созданию спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103».Запуск «Экспресса-80» и «Экспресса-103» запланирован на конец 2019 года и будет осуществляться одной ракетой-носителем. Тем не менее, «Экспресс-80» изготавливается первым из двойки аппаратов, а работы по «Экспрессу-103», согласно утверждённому заказчиком графику, идут параллельно с промежутком в три месяца. Рассмотрение этапа работ по созданию конструкции модуля полезной нагрузки «Экспресса-103» стало отдельным вопросом встречи спутникостроителей и представителей заказчика. Участники совещания констатировали её готовность к отправке европейскому партнёру – Thales Alenia Space – для монтажа целевой аппаратуры и детально обсудили технические вопросы транспортировки конструкции в Рим.Спойлер
В работе совещания приняли участие генеральный директор «ИСС» Николай Тестоедов, генеральный директор ФГУП «Космическая связь» Юрий Прохоров, а также представители Госкорпорации «РОСКОСМОС» и предприятий кооперации.
Все приехавшие издалека участники совещания по прилёту в Красноярск впервые попали в новый терминал аэропорта, который украшает макет спутника серии «Экспресс» в натуральную величину. Символ мощи сибирской науки и техники, воплощённой в передовом космическом проекте, буквально стал иллюстрацией к состоявшейся встрече, открывая её, Игорь Чурсин даже пошутил: «Когда мы побывали в новом аэропорту, я подумал, что совещание будет прямо здесь!».
Действительно, значение «Экспрессов» для страны сложно переоценить: они призваны обеспечивать качественные услуги фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет, передачи данных на территории России и в странах СНГ. Выполнение этих задач курируется Федеральным агентством связи, заказчиком спутников выступает национальный оператор «Космическая связь».
Цифры в наименовании новых телекоммуникационных аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103» обозначают точки их стояния на геостационарной орбите – 80-й и 103-й градусы восточной долготы. «Помимо того, что в этих точках очень большой охват нашей территории и будут предоставляться услуги связи для радио, телевидения, президентской и правительственной связи, это ещё очень удачные точки для коммерческого предоставления услуг», – подчеркнул зам. руководителя Федерального агентства связи.[свернуть]
ЦитироватьДевять спутников связи "Гонец-М" дожидаются очереди на запуск
16.07.2018 16:38:44
Москва. 16 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Россия запустит в ближайшие годы девять спутников связи "Гонец-М", их изготовление уже завершено, сообщил "Интерфаксу" источник в "ИСС им. Решетнева".
"Завершено изготовление еще трех космических аппаратов "Гонец-М" с номерами 30-32. Ранее были произведены, но еще не запущены спутники с номерами 24-30. Таким образом, очереди на запуск дожидаются девять аппаратов", - сказал он.
Спутники будут выведены на орбиту в ближайшие годы.
"Так первые из них будут запущены на ракетах "Рокот", остальные в связи с закрытием программы "Рокот" на ракетах "Союз 2.1б" с космодрома в Плесецке", - сказал источник.
Ранее сообщалось, что российская ракета "Союз 2.1б" заменит носитель "Рокот" с украинской системой управления.
Предполагаемая замена носителя "связана с неготовностью средств выведения - ракеты "Рокот" и разгонного блока".
"В то же время к концу года будут изготовлены ракета-носитель "Союз-2.1б" и разгонный блок "Фрегат", - сказал источник.
В настоящее время группировка Гонец-Д1М работает в неполном составе и насчитывает девять из 12 необходимых спутников.
...
Цитироватьtnt22 :
Цитировать...в связи с закрытием программы "Рокот" на ракетах "Союз 2.1б" и разгонный блок Фрегат"....Вроде 2.1в с "Волгой" делали на замену "Рокотов"? Есть какая-то причина, кроме желания "сделать коммерцию" на попутных нагрузках?
Цитировать«ИСС» создаст два спутника для орбитального флота России
Компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» изготовит телекоммуникационные космические аппараты «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс‑АМУ7».
Вступили в силу договоры на создание двух новых космических аппаратов «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс‑АМУ7», предназначенных для обновления национальной орбитальной группировки спутников связи и вещания.
Соглашения, подписанные «ИСС», государственным оператором «Космическая связь» и европейской компанией Thales Alenia Space Italia, предусматривают проектирование, изготовление, сдачу в эксплуатацию на орбите космических аппаратов, а также изготовление связных полезных нагрузок к двум спутникам.
Спутники «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» предназначены для обеспечения высококачественных услуг связи и телерадиовещания для потребителей России и зарубежных стран. В основе космических аппаратов будет применена платформа среднего класса «Экспресс-1000» разработки Решетнёвской фирмы. Передачу услуг обеспечит полезная нагрузка, работающая в Ku-, L- и С-диапазонах, за поставку которой отвечает итальянское подразделение Thales Alenia Space.
Космические аппараты связи и вещания «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» планируется запустить на геостационарную орбиту в 2020 году и разместить в позициях 96,5 и 145 градусов восточной долготы соответственно.
ЦитироватьРКС. Разработана сетевая архитектура для управления перспективными спутниковыми группировками
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/218217.jpg)
Специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») разработали сетевую архитектуру управления для перспективных орбитальных группировок. Ее внедрение позволит круглосуточно поддерживать связь с каждым из аппаратов спутниковой группировки, повысить надежность системы управления и существенно сократить массогабаритные характеристики аппаратуры связи. Разработка представлена РКС на международном форуме «Армия-2018».
В рамках предложенной специалистами РКС концепции предполагается, что спутники будут работать в единой цифровой сети, в которой каждый из них выступает одновременно в роли объекта управления и ретранслятора для передачи информации на другие аппараты группировки. Реализовать такую схему управления предлагается за счет создания межспутниковых радиолиний и применения современных способов передачи данных с использованием стека протоколов TCP/IP.
Ведущий специалист Центра систем спутниковой связи РКС Андрей Самаров: «Сейчас в России применяются схемы управления «Земля-борт» и двухъярусная система управления, когда команды со спутника на спутник могут передаваться через находящийся на геостационарной орбите спутник-ретранслятор. Обе схемы имеют недостатки. При работе через спутник на геостационарной орбите происходит большая задержка сигнала, а классическая схема управления «Земля-борт» позволяет передавать или принимать информацию управления только когда спутник находится в зоне радиовидимости. Длительность такого окна зависит от высоты орбиты аппарата, поэтому такая схема неэффективна для низкоорбитальных систем связи. Наше решение предполагает, что каждый спутник будет одновременно на связи с несколькими соседними. Такая сеть будет очень надежна и адаптивна».
Межспутниковая радиолиния позволит постоянно принимать информацию с аппаратов, передавать большие объемы данных и существенно повысит оперативность выдачи команд. Это особенно актуально для низкоорбитальных спутников, скорость движения которых составляет около 7 км/сек. Повышение оперативности произойдет также за счет отхода от планирования сеансов связи и проведения баллистических расчетов, которые сейчас необходимы для каждого сеанса связи.
Разработанная в РКС концепция предполагает в перспективе переход на передачу данных в оптическом диапазоне излучения. Применение оптического диапазона излучения позволит в разы уменьшить габариты антенных систем и СВЧ-оборудования, а также снизить энергетические затраты на электропитание систем наведения, значительно увеличить скорость передачи информации и уменьшить ограничения по энергетике радиолинии.
Стек протоколов TCP/IP позволит передавать по одной радиолинии любой траффик — телеметрию, команды управления или целевую информацию, например, данные абонентской связи или фотоснимки. Сейчас для каждой из этих задач на борту устанавливается отдельный передатчик с резервным комплектом. Разработанное решение поможет снизить расход электроэнергии на борту спутника, сэкономить пространство и уменьшить массу аппарата.
Действующая сейчас в России и других странах мира схема управления космическими аппаратами предполагает обмен информацией между наземной командно-измерительной станцией и бортовым радиокомплексом. Когда аппарат находится в зоне радиовидимости, стацией выходит с ним на связь, передает команды управления и снимает с него данные телеметрии. Также за время сеанса происходит сверка бортовой шкалы времени. Несмотря на то, что такие станции распределены по всей территории России, большую часть времени космические аппараты находятся вне зоны радиовидимости. К примеру, для низкоорбитальных спутников, с параметрами орбиты близкими к Международной космической станции, продолжительность сеанса составляет всего 10–12 минут, после этого связь отсутствует 80 минут.
ЦитироватьГП КС осваивается в Бразилии
Влада Сюткина (//%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0%20%D0%A1%D1%8E%D1%82%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B0) © ComNews
Возможность эксплуатации ресурса спутника ФГУП "Космическая связь" (ГП КС) "Экспресс-АМ8" в Бразилии получила ГК "Романтис". Компания приобрела необходимое для этого право на использование в стране ресурса спутника. Как заявляют в ГП КС, такое право создает предпосылки для дальнейшего развития бизнеса в Бразилии.
Как уточнили в ГП КС, процедура получения прав на использование на территории Бразилии ресурса спутника "Экспресс-АМ8" в орбитальной позиции 14º з.д. (Landing Rights) успешно завершена, по результатам проведенной компанией Romantis Brazil работы с Национальным агентством телекоммуникаций Бразилии (Anatel). Получение таких прав, как отметили в ГП КС, создает предпосылки для дальнейшего развития бизнеса в Бразилии.В августе 2018 г. на выставке Set Expo 2018 в Сан-Паулу ГП КС, как указали в компании, совместно с "Романтис" представит решения на базе ресурсов космических аппаратов "Экспресс-АМ8" и "Экспресс-АМ44" для оказания вещательных услуг в форматах HD и Ultra HD, услуг широкополосного доступа и организации магистральных каналов связи на территории Бразилии, а также других государств Южной Америки и Карибского бассейна в Ku- и C-диапазонах. "ГП КС ведет бизнес во многих регионах мира - в Европе, Африке, на Ближнем Востоке, Азии. Латинская Америка - это новый регион для ГП КС, который усиливает наше присутствие в мире", - заметили в ГП КС.Спойлер
Говоря об использовании в Бразилии емкостей спутника "Экспресс-АМ8", в компании проинформировали о том, что ГП КС ведет переговоры со всеми игроками рынка спутниковой связи Бразилии, за исключением операторов спутникового непосредственного вещания. При этом в ГП КС отметили, что в первую очередь в использовании емкости спутника "Экспресс-АМ8" заинтересованы телекоммуникационные компании и операторы телевизионных кабельных и эфирных сетей. "ГП КС только получило права на использование ресурса спутника в Бразилии, поэтому о заключенных контрактах говорить рано. Но некоторые компании уже ведут тестирование", - добавили в пресс-службе ГП КС.
В компании также указали, что Бразилия - крупнейшая экономика Латинской Америки. "Ее территория хорошо охватывается латиноамериканским лучом спутника "Экспресс-АМ8". Получение Landing Rights на бразильском рынке предоставляет ГП КС возможность для привлечения как местных операторов, так и региональных подразделений крупнейших мировых телекоммуникационных компаний", - указали в пресс-службе ГП КС.
"Мы рады сообщить, что длительный процесс получения разрешения на использование спутника "Экспресс-АМ8" на территории Бразилии с национальным регулятором успешно завершился. С выходом на новую стадию развития бизнеса у компании есть полный набор инструментов для продвижения российского спутникового сегмента на высококонкурентном рынке спутниковой связи", - прокомментировал директор Romantis Brazil Вильям Хеммингс.
"Теперь у нашей группы компаний появился участник с официальным разрешением на право использования спутника "Экспресс-АМ8" в Бразилии. Мы уверены, что компания Romantis Brazil на базе спутникового ресурса ФГУП "Космическая связь" будет и дальше развивать наш бизнес на рынке Латинской Америки", - добавил управляющий директор Romantis GmbH Лутц Россбург.[свернуть]Спойлер
"ГП КС уже ведет бизнес в Латинской Америке: ресурс "Экспресс-АМ8" предоставляется заказчикам в Суринаме и Венесуэле. Летом текущего года мы успешно обеспечили трансляцию телевизионных репортажей с Чемпионата мира по футболу на Чили, Колумбию и другие страны Латинской Америки. Сейчас мы вступаем в новый этап развития бизнеса на латиноамериканском рынке и готовы начать коммерческую деятельность в Бразилии", - проинформировала заместитель генерального директора по развитию бизнеса ГП КС Ксения Дроздова.
В пресс-службе ГП КС при этом внимание корреспондента ComNews обратили на то, что "Романтис" - давний надежный партнер компании, с которым та сотрудничает с 2010 г. "Романтис" использует большие объемы емкости на нескольких спутниках ГП КС - "Экспресс-АМ44", "Экспресс-АМ6", АМ7, АМ8". Именно поэтому ГП КС выбрало эту компанию для осуществления продаж емкости "Экспресс-АМ8": для ведения деятельности в Бразилии оператору необходимо получить права на приземление сигнала - Landing Rights, - которые предоставляются только местной компании. С этой целью было создано подразделение Romantis do Brazil - именно для получения Landing Rights и последующего ведения продаж", - указали в пресс-службе ГП КС, заметив также, что компания совместно с "Романтис" организовала в недавнем прошлом передачу телевизионных репортажей с Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России на страны Латинской Америки (Перу, Колумбия и др.) с использованием космического аппарата ГП КС "Экспресс-АМ8" в орбитальной позиции 14º з.д.
Относительно планов ГП КС по выходу на другие, помимо Бразилии, страны Латинской Америки в пресс-службе компании сообщили следующее: "Это все страны, на которые хорошо "ложится" латиноамериканская зона покрытия спутника "Экспресс-АМ8" - от Карибского бассейна до Аргентины".
Заместитель генерального директора АО "Газпром космические системы" (ГКС) по развитию бизнеса Игорь Кот, говоря с корреспондентом ComNews о присутствии компании в Латинской Америке, рассказал следующее: "ГКС на рынке Латинской Америки не работает и не рассматривает его для работы в будущем. Причина в том, что зона обслуживания спутников компании - в основном Восточное полушарие. Только один спутник ГКС немного затрагивает Западное полушарие, дотягиваясь до побережья Северной Америки. В качестве рынка для работы в будущем Латинскую Америку ГКС не рассматривает потому, что для работы на ее территории необходимо иметь определенные орбитальные позиции, которые у компании отсутствуют".
Руководитель ГК AltegroSky Сергей Пехтерев в разговоре с корреспондентом ComNews заметил следующее: "Можно только поздравить ГП КС и лично Лутца Россбурга, с которым мы когда-то работали вместе".
Рынок спутниковой связи Бразилии, по его словам, самый крупный в Латинской Америке. "Достаточно просто взглянуть на карту и вспомнить, что такое леса Амазонки. При этом Бразилия как развивающаяся страна очень жестко защищает свой рынок тарифными и нетарифными методами и войти на него непросто, нужно пройти через разрешительные барьеры местного регулятора, что, как я понял, и удалось "Романтису". Это серьезный успех, который открывает возможность заключения контрактов на емкость на "Экспрессе" с локальными операторами и компаниями. При этом надо помнить, что бразильская экономика - одна из самых быстрорастущих и помимо сырья - нефти, каучука, древесины, фруктов - имеет и серьезный технологический потенциал - от машин до самолетов "Эмбраер", а население Бразилии уже достигло более 200 млн", - отметил Сергей Пехтерев .
Генеральный директор ЗАО "Дозор-Телепорт" (ГК "Амтел") Игорь Ильинчик, беседуя с корреспондентом ComNews, отметил, что Бразилия - крупнейшая экономика в Латинской Америке с населением более 200 млн человек и территорией 8,5 млн кв.км. "Интерес к этому огромному территориальному и экономическому потенциалу, проявленный ГП КС и группой "Романтис", вполне объясним и логически оправдан", - указал Игорь Ильинчик. При этом он заметил, что в силу обширной географии проблему создания и развития телекоммуникационных сетей без спутниковой связи решить трудно. "Перспективы у этого рынка определенно есть, и решение ГП КС и группы "Романтис" выходить на него наверняка было тщательно проработано и просчитано", - заявил Игорь Ильинчик.
Потенциальная возможность ГП КС занять существенную долю на рынке Бразилии, по его мнению, зависит от соотношения имеющегося свободного нераспроданного ресурса на "Экспресс-АМ8" к общему количеству спутникового ресурса всех других операторов, с одной стороны, и усилий "Романтиса" и ГП КС по продвижению сервисов - с другой. "В любом случае получение "Романтисом" прав на использование ресурса спутника ГП КС в Бразилии - исключительное событие, с любой точки зрения. И с экономической - выручка в валюте, и политической - "демонстрация флага", и технологической - возможность продвижения российских платформ и оборудования VSAT", - указал Игорь Ильинчик.[свернуть]
Цитироватьotto1939 пишет:ИКМ Ямал-401
и кто-то еще крупный, как я понимаю телекоммуникационный
Цитироватьthunder26 пишет:Не очень похож...Цитироватьotto1939 пишет:ИКМ Ямал-401
и кто-то еще крупный, как я понимаю телекоммуникационный
ЦитироватьDed пишет:Спорим? ;)Цитироватьthunder26 пишет:Не очень похож...Цитироватьotto1939 пишет:ИКМ Ямал-401
и кто-то еще крупный, как я понимаю телекоммуникационный
Цитироватьthunder26 пишет:Нет. Я зевнул минуту сорок четыре. На переднем плане он.ЦитироватьDed пишет:Спорим? ;)Цитироватьthunder26 пишет:Не очень похож...Цитироватьotto1939 пишет:ИКМ Ямал-401
и кто-то еще крупный, как я понимаю телекоммуникационный
ЦитироватьDed пишет:Там ничего кроме уже перечисленного otto1939 нет.
Писал о кадре, который почти в конце, там что-то другое.
ЦитироватьКачественно и бесперебойно
Национальная орбитальная группировка, функционирующая на базе созданных в компании «ИСС» космических аппаратов, обеспечила бесперебойную трансляцию во время Единого дня голосования 9 сентября.
Спутники «Экспресс» были задействованы для трансляции теле- и радиовещательных передач, освещающих дополнительные выборы депутатов Государственной Думы, глав регионов, депутатов региональных парламентов и глав областных центров в субъектах Российской Федерации.
Покрывающие всю территорию России космические аппараты национальной орбитальной группировки позволили вести качественную и бесперебойную трансляцию выборов во все регионы по центральным телеканалам, таким как «Первый канал», ВГТРК и их дублям, а также по радиоканалам «Радио России», «Вести ФМ», «Маяк».
Кроме этого, как отметили представители компании-оператора спутников – ГП «Космическая связь», благодаря стабильной и надёжной работе космических аппаратов в Единый день голосования были обеспечены прямые включения 25 разовых трансляций ТВ-передач в интересах центральных и региональных телекомпаний.
Национальная связная группировка России включает 12 космических аппаратов, десять из них – разработки и производства Решетнёвской фирмы. Среди них сибирские спутники серий «Экспресс-А», «Экспресс-АМ» и «Экспресс-АТ», которые используются в том числе для решения задачи устранения цифрового неравенства в самых отдалённых уголках страны.
«Экспресс» в Бразилии
Ресурс космического аппарата «Экспресс-АМ8» будет использоваться на территории крупнейшей страны Латинской Америки.
Созданный сибирским спутникостроительным предприятием космический аппарат «Экспресс-АМ8» является самым западным в российской орбитальной группировке. Из позиции 14 градусов западной долготы он обеспечивает покрытие стран Европы, Африки, Южной и Северной Америки. Новые горизонты и расширенные возможности его использования «за границей» открылись в Латинской Америке. Национальное агентство телекоммуникаций Бразилии выдало официальное разрешение на предоставление услуг через российский спутник на территории страны.
Разрешение на работу со спутником «Экспресс-АМ8» на территории крупнейшего государства Латинской Америки национальный регулятор выдал международной группе компаний Romantis – с ней сотрудничает государственный оператор «Космическая связь» для продвижения ресурсов российских спутников на зарубежные рынки. Завершение процедуры получения прав на использование на территории Бразилии ресурса телекоммуникационного спутника «Экспресс-АМ8» даст группе компаний полный набор инструментов для продвижения российского спутникового сегмента на высоко конкурентном рынке спутниковой связи латино- американского региона.
Это далеко не первый пример, когда космический аппарат «Экспресс-АМ8» оказался востребован в западном полушарии. Ресурс спутника предоставляется заказчикам в Венесуэле, а также самом маленьком государстве Южной Америки – Суринаме. А летом текущего года «Экспресс-АМ8» позволил успешно провести трансляции телевизионных репортажей с проходившего в России Чемпионата мира по футболу на Чили, Колумбию и другие страны Латинской Америки.
ЦитироватьSalo пишет:
http://www.raaks.ru/docs/doc20181010_001.pdf (http://www.raaks.ru/docs/doc20181010_001.pdf)
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/88940) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/88941) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/88944) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/88943)
ЦитироватьЗапуск и эксплуатация спутника связи "Ямал-601" застрахованы на 300 млн евро
Москва. 15 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Спутник связи "Ямал-601", который должен быть запущен на орбиту в начале следующего года, застрахован на 301 млн евро, сообщает пресс-служба страховой компании "СОГАЗ".
"Страховая группа "СОГАЗ" по итогам открытого запроса предложений заключила с АО "Газпром космические системы" договор на страхование рисков при запуске и начальном периоде эксплуатации космического аппарата "Ямал-601" на орбите", - сообщили в пресс-службе.
Договор страхования покрывает риски полной гибели, конструктивной полной гибели и частичной гибели спутника при запуске и начальном периоде его эксплуатации.
"Общая страховая сумма составляет рублевый эквивалент 301 млн евро. Период действия страховой защиты - один год с момента запуска ракеты-носителя", - отмечают в компании.
Запуск спутника "Ямал-601" запланирован на начало 2019 года, он должен планово заменить "Ямал-202". Спутник работает в Ka-диапазоне, его зона обслуживания будет охватывать наиболее населенную часть территории РФ (европейская часть России, включая Калининградскую область, Урал, Западную Сибирь).
"Система в Ka-диапазоне позволяет предоставлять экономичные высокоскоростные широкополосные услуги корпоративному сектору, администрациям регионов, малому бизнесу и физическим лицам", - отметили в компании.
В С-диапазоне зона обслуживания спутника "Ямал-601" охватит видимую часть территории России, страны СНГ, Европу, Ближний Восток и часть Юго-Восточной Азии.
В октябре прошлого года Николай Севастьянов, являвшийся тогда генеральным конструктором компании "Газпром космические системы" (ныне исполняет обязанности генерального директора ФГУП "ЦНИИмаш" ) , заявил "Интерфаксу", что многолучевая полезная нагрузка в Ка-диапазоне на "Ямале-601" позволит предоставлять высокоскоростной доступ в интернет массовому потребителю с использованием дешевых наземных терминалов.
"Этот спутник более чем в два раза увеличит возможности передачи информации через нашу орбитальную группировку", - сказал генеральный конструктор, отметив, что запуск спутника планируется на российской ракете-носителе "Протон-М".
Н.Севастьянов напомнил, что в настоящее время орбитальная группировка "Газпром космические системы" насчитывает четыре космических аппарата. "Три новых: "Ямал-300К", "Ямал-401" и "Ямал-402". Четвертый аппарат - "Ямал-202" уже 14 лет работает на орбите. Он будет эксплуатироваться до середины 2019 года, пока у него остается топливо, затем его сменит новый спутник "Ямал-601", - сказал он.
По словам Н.Севастьянова, сегодня орбитальная группировка "Газпром космические системы" охватывает услугами связи и телекоммуникации все Восточное полушарие, и даже часть Западного.
Н.Севастьянов отметил, что в будущем компания "Газпром космические системы" планирует расширять свою орбитальную группировку за счет спутников нового поколения. "В настоящее время ведем их проектирование и начали создание собственного сборочного производства, на котором будем их изготавливать", - сказал он.
ЦитироватьИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ ЗАПУСКОВ РАКЕТ-НОСИТЕЛЕЙ «ПРОТОН-М» НА БАЙКОНУРЕ ПОЛУЧИЛА ВЫСОКУЮ ОЦЕНКУ СПЕЦИАЛИСТОВ THALES ALENIA SPACE
13.11.2018
Представители европейской компании Thales Alenia Space и российского оператора спутниковой связи «Газпром космические системы» побывали на космодроме «Байконур», где ознакомились с состоянием наземной инфраструктуры для запусков ракет-носителей (РН) «Протон-М».
Андрей Панкратов, заместитель генерального директора по внешнеэкономической деятельности Центра Хруничева: «Специалисты дали высокую оценку состоянию и уровню оснащенности стартового и технического комплексов. Они также отметили комфортные условия в чистовом цехе, где будут проводиться работы с космическим аппаратом (КА) «Ямал-601», запуск которого запланирован на весну 2019 года на РН «Протон-М».Спойлер
«Ямал-601» создан по заказу российского оператора спутниковой связи «Газпром космические системы» в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» с использованием комплектующих, поставленных Thales Alenia Space.
«Ямал-601» предназначен для плановой замены спутника «Ямал-202». Многолучевая зона обслуживания аппарата в Ка-диапазоне будет охватывать наиболее населенную часть территории России, видимой из позиции 49°в.д. (Европейская часть России, включая Калининградскую область, Урал, Западную Сибирь). Ka-диапазон позволяет предоставлять экономичные высокоскоростные широкополосные услуги доступа корпоративному сектору, администрациям регионов, малому бизнесу и физическим лицам.
Также на спутнике «Ямал-601» в С-диапазоне будет сформирован фиксированный луч с контурной диаграммой направленности и полуглобальной зоной обслуживания, которая охватит видимую часть территории России, страны СНГ, Европу, Ближний Восток и часть Юго-Восточной Азии. КА будет расположен в орбитальной позиции 49°в.д.
«Ямал-601» застрахован на сумму 301 миллион евро в рублевом эквиваленте страховой компанией «СОГАЗ».[свернуть]
ЦитироватьЭкспансия и вызов
Компания «ИСС» выступила стратегическим партнёром XXIII международной конференции SATCOMRUS 2018.
В Москве прошла ежегодная международная Конференция операторов и пользователей сети спутниковой связи и вещания SATCOMRUS, участниками которой выступают представители предприятий космической отрасли, органов государственной власти, а также международные эксперты и аналитики, а одним из главных партнёров является наше предприятие. Её главная тема в этом году была обозначена как «SMART SATELLITE: Идеи и инновации».
На пленарной сессии конференции с докладами выступили представители ключевых госструктур и компаний, определяющих векторы развития спутниковых телекоммуникаций в стране. Производителей новейших космических средств связи от Госкорпорации «РОСКОСМОС» на конференции представил генеральный директор компании «ИСС» Николай Тестоедов.
В своих докладах спикеры пленарного заседания отмечали, что игрокам рынка спутниковых услуг связи приходится работать в условиях снижения темпов мирового экономического роста и усиления конкуренции. В связи с этим большое значение на современном этапе развития отрасли приобретают инновации и прорывные идеи, которые станут драйверами роста для операторов, пользователей, а также производителей спутниковых систем.
Обмен мнениями, состоявшийся на конференции, показал, что участники сектора спутниковых телекоммуникаций в России всё больше консолидируются друг с другом, вырабатывая общие стратегии в ответ на возникающие вызовы. В частности, руководитель Федерального агентства связи Олег Духовницкий в своём выступлении на пленарном заседании SATCOMRUS анонсировал подписание соглашения с Госкорпорацией «РОСКОСМОС» о сотрудничестве в науке и в подготовке кадров. «Госкорпорация «РОСКОСМОС» на сегодняшний день для нас представляет особый, ценный интерес, – сказал он. – И мы решили очередной этап нашего взаимодействия закрепить соответствующим документом». К слову, говоря о научном потенциале ракетно-космической корпорации, Олег Духовницкий упомянул в первую очередь «ИСС» имени М. Ф. Решетнёва».
Также глава «Россвязи» озвучил планы восполнения отечественной геостационарной группировки спутников связи до 2022 года. Четыре из пяти аппаратов, которые займут свои позиции на орбите по истечении этого периода, сейчас находятся в производстве. Их созданием занимается компания «ИСС». Руководитель ведомства особо подчеркнул, что спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103», запуск которых состоится в 2019 году, изготавливаются в полном соответствии с контрактом – без какой-либо напряжённости по срокам. Ещё два новых телекоммуникационных аппарата – «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7», которые фирма Решетнёва создаёт в интересах национального оператора, планируются к запуску в 2020 году. Работы по их созданию стартовали согласно контракту, 2 октября. «Сегодня мы уже оплачиваем нашей кооперации контракты и будем делать эти космические аппараты в беспрецедентно короткие для нашей отечественной промышленности сроки», – заявил глава «ИСС» Николай Тестоедов в своём выступлении.
В ходе пленарной сессии SATCOMRUS также обсуждалась поставленная перед отраслью масштабная задача по разработке и созданию глобальной российской спутниковой системы «Сфера», которую президент России представил во время прямой линии в июне 2018 года. Система «Сфера» будет комплексно решать задачи связи, навигации и дистанционного зондирования Земли. Предполагается в рамках проекта к 2028 году запустить на орбиту не менее 600 космических аппаратов. Одно из направлений, рассматриваемых в рамках комплексной программы «Сфера», – создание группировки спутников связи «Экспресс-РВ» на высокоэллиптической орбите. Планы её развёртывания с трибуны SATCOMRUS озвучили руководители «Россвязи» и ГП «Космическая связь».
Несмотря на то, что по прогнозам аналитиков спутники на геостационарной орбите сохранят в ближайшем будущем доминирующее положение в отрасли фиксированной спутниковой связи, создание дополнительной группировки на высоком эллипсе позволит обеспечить качественную связь и доступ в интернет на подвижных объектах на всей территории Российской Федерации, включая Арктику. При этом совместное использование космических аппаратов на геостационарной и высоких эллиптических орбитах не менее чем в три раза повысит пространственную доступность спутниковых услуг.
В интересах национального оператора Решетнёвская фирма проработала возможность создания и технические параметры аппаратов «Экспресс-РВ». Николай Тестоедов акцентировал в своём докладе, что сибирское космическое предприятие обладает многолетним опытом производства высокоэллиптических связных спутников для государственных нужд. «И поэтому проект «Экспресс-РВ» подготовлен полностью технически, технологически и производственными мощностями», – пояснил глава «ИСС». При этом он порекомендовал рассмотреть для группировки «Экспресс-РВ» частотный S-диапазон, который позволит принимать её сигнал на устройства размером со спутниковый телефон.
В своём выступлении Николай Тестоедов также представил возможности предприятия по разработке и производству аппаратов различного назначения для всех типов околоземных орбит. Он напомнил о возможностях, которые предоставляет в части организации персональной спутниковой связи низкоорбитальная система «Гонец». Аппараты для неё компания создаёт с начала 90-х годов прошлого века. Также для решения задач Минкомсвязи может быть полезна геостационарная многофункциональная система ретрансляции «Луч». Благодаря крупногабаритным трансформируемым антеннам, которыми оснащены спутники-ретрансляторы, возможна организация телемостов в интересах МЧС и других заинтересованных ведомств.
Для обеспечения связи и высокоскоростного доступа в Интернет в труднодоступных регионах России может быть использован и ресурс среднеорбитальной навигационной системы ГЛОНАСС. Компания «ИСС» совместно с предприятием «Зонд-холдинг» проработала предложение по созданию на её базе спутниковой системы связи «Скиф» на средневысотной круговой орбите. Таким образом, на сегодняшний день в «ИСС» аккумулирован весь необходимый опыт для разработки и создания космических аппаратов, которые могут войти в состав орбитального флота глобальной национальной спутниковой системы.
Формирование будущих российских группировок связи и вещания происходит на фоне глобальной цифровизации мировой экономики. О темпах перехода отечественных компаний на цифровые системы управления говорили спикеры международной конференции. Николай Тестоедов в своём докладе отметил, что деятельность Решетнёвской фирмы базируется на повсеместном внедрении цифровых технологий. «Мы занимаемся этим уже несколько десятков лет, и ядром нашего процесса является цифровая модель космического аппарата, – рассказал руководитель «ИСС» на SATCOMRUS. – Это электронный документооборот, это замена многих испытаний на моделирование и прогнозирование, это различные системы управления не только в аппарате, но и всеми процессами на предприятии». Цифровизация всех аспектов деятельности компании приводит к сокращению издержек и снижению стоимости космических аппаратов, что в свою очередь обеспечивает большую доступность и востребованность услуг спутниковой связи.
Цитировать"Экспресс-РВ" прикрылся "Сферой"
Анна Устинова (//%D0%90%D0%BD%D0%BD%D0%B0%20%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0), Леонид Коник (//%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B4%20%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA) © ComNews
04.10.2018
Высокоэллиптическая орбитальная группировка "Экспресс-РВ", которую ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) намерено вывести на орбиту в 2023 г., потребует инвестиций в размере 105,4 млрд руб., из которых 58,8 млрд руб. должен вложить федеральный бюджет. При этом "Экспресс-РВ" имеет шансы стать первым этапом проекта глобальной спутниковой системы "Сфера", о планах создания которой "Роскосмос" объявил в июне 2018 г.
Эта информация прозвучала с трибуны конференции SАTCOMRUS 2018, которую ГПКС провело в Москве 3 октября. Необходимый объем инвестиций в создание группировки "Экспресс-РВ" озвучил генеральный директор ГПКС Юрий Прохоров. Он уточнил, что средства федерального бюджета потребуются для строительства пяти космических аппаратов (один из которых будет находиться на Земле в качестве резерва), покупки ракеты-носителя и оплаты пусковой услуги, а также на страхование запуска и первого года нахождения четырех спутников на орбите. Оставшуюся часть суммы для реализации проекта "Экспресс-РВ" (46,6 млрд руб.), по словам Юрия Прохорова, планируется привлечь из внебюджетных источников: 16,6 млрд руб. готово выделить ГПКС (на создание наземного сегмента и эксплуатационные расходы), а 30 млрд руб. - от частных инвесторов (на создание абонентских приемных устройств, новых услуг связи и передачи данных).
За последние полгода оценка стоимости проекта "Экспресс-РВ" уменьшилась почти на 27 млрд руб.: в январе 2018 г. руководитель Федерального агентства связи (Россвязь) Олег Духовницкий в интервью агентству ТАСС говорил, что объем необходимого финансирования всей программы "Экспресс-РВ" составляет 132,08 млрд руб., из которых 75,76 млрд руб. приходятся на бюджетные средства. Выступая на SАTCOMRUS 2018, глава Россвязи подчеркнул, что принятие решения о финансировании группировки "Экспресс-РВ" на государственном уровне требуется в 2018 г.
В беседе с корреспондентом ComNews Олег Духовницкий отметил, что государственное финансирование проекта "Экспресс-РВ" может быть выделено в рамках проекта концепции ФЦП "Развитие орбитальной группировки космических аппаратов связи и вещания гражданского назначения, включая спутники на высокоэллиптических орбитах, для решения задач обеспечения безопасности, государственного управления и развития экономики РФ на 2017-2025 гг.". Правда, в докладе на SАTCOMRUS 2018 Олег Духовницкий посетовал, что этот документ был подготовлен еще четыре года назад. "Но мы топчемся на месте, - добавил он. - Есть ряд федеральных органов исполнительной власти, которые - как бы выразиться помягче - не совсем нас поддерживают". По данным ComNews, речь идет о Минфине, который просит указать все источники финансирования проекта, и Минэке. При этом руководитель Россвязи сообщил, что в последние месяцы работа по финализации проекта концепции ФЦП активизировалась - ее поддержало Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций во главе с Константином Носковым.
Специалисты Россвязи и ГПКС представили дорожную карту создания системы "Экспресс-РВ". Как рассказал Олег Духовницкий, на 2018 г., помимо решения вопроса о госфинансировании, намечено завершение работ по радиочастотному обеспечению "Экспресс-РВ". С июля 2019 г. начнется создание космических аппаратов серии "Экспресс-РВ" и абонентского оборудования. Согласно представленному плану, запуски первых двух аппаратов (РВ-1 и РВ-2) произойдут в 2022 г., а запуски спутников РВ-3 и РВ-4 - в 2023 г.
АО "Информационные спутниковые системы им. академика М.Ф. Решетнева" - основной партнер ГПКС по созданию космических аппаратов - подтвердило техническую реализуемость данного проекта, а также готовность технических и технологических мощностей для его выполнения. При этом генеральный директор этого предприятия Николай Тестоедов порекомендовал рассмотреть для группировки "Экспресс-РВ" новый частотный S-диапазон, который позволит принимать ее сигнал на устройство размером с мобильный телефон. В новом облике проекта "Экспресс-РВ" спутники планируется вывести на четыре разных высокоэллиптических орбиты (ВЭО) типа "Молния", при этом на каждом космическом аппарате будет 12 перенацеливаемых лучей. "Создание группировки "Экспресс-РВ" - это возможность для России занять лидирующие позиции в мире и обеспечить инфраструктуру для цифровой трансформации внутри страны", - заявил Юрий Прохоров.
Проекту "Экспресс-РВ" уже более 10 лет. В частности, приказ Мининформсвязи №116 от 16 октября 2007 г. "Об утверждении перечня мероприятий по обновлению и развитию гражданских спутниковых систем связи и вещания государственного назначения" предписывал запустить три спутника "Экспресс-РВ" в 2009-2010 гг. Однако отсутствие в этом проекте явно выраженной коммерческой составляющей постоянно, выражаясь чиновничьим языком, сдвигало сроки его реализации вправо. Новый импульс проекту "Экспресс-РВ" может придать его вхождение в глобальную спутниковую систему "Сфера", которую президент России Владимир Путин представил во время прямой линии в июне 2018 г. К 2028 г. эта система должна насчитывать свыше 600 космических аппаратов на низкой околоземной орбите.
На конференции SATCOMRUS 2018 заместитель руководителя Аналитического центра при правительстве РФ Юрий Урличич (который, по слухам, вот-вот может перейти в "Роскосмос" ) заявил: "Сфера" - это группировка, которая обеспечит будущее для нашей страны в космосе. "Экспресс-РВ" может стать первой и показательной частью проекта "Сфера", в том числе из-за возможных международных продаж". По его словам, проект "Сфера" стартует в 2020 г. или 2021 г., а для его финансирования предполагается привлечь средства НТИ и венчурного фонда "Роскосмоса" (Юрий Урличич выразил надежду, что во исполнение распоряжения Владимира Путина такой фонд будет создан). Юрий Урличич заметил, что срок действия ФЦП "Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС" заканчивается в 2020 г., и уже есть предварительная договоренность с 2021 г. включить и ГЛОНАСС в программу "Сфера".
Заместитель директора ФГУП "Организация "Агат" Елена Крившич призвала не относиться к "Экспресс-РВ" как к коммерчески окупаемой группировке: "Она предназначена для решения социальных задач". Заместитель генерального директора по развитию и эксплуатации систем связи ГПКС Евгений Буйдинов указал, что проект "Экспресс-РВ" является не окупаемым разве что с точки зрения методов, которые преподают на программах MBA, но "с позиций государства и кумулятивного эффекта этот проект - выгодный".
Елена Крившич рассказала, что ныне во всем мире действует 37 спутников на ВЭО: 19 принадлежат Соединенным Штатам, семь - России, шесть - Франции и пять - Японии; 27 из них гражданские, а 14 - военные. Большинство гражданских космических аппаратов на ВЭО являются научными (лишь у Японии есть три навигационных спутника на такой орбите), а военные распределяются на связные (четыре - у России и три - у США) и разведывательные (у РФ - два, у Штатов - пять). Елена Крившич напомнила, что американская компания Sirius XM Satellite Radio, предоставляющая услуги спутникового радио, столкнулась с неудобством перенацеливания антенны на стационарных объектах и запустила геостационарный космический аппарат. Действительно, такой спутник - Radiosat 5 был выведен в орбитальную позицию 96° з.д. в июне 2009 г. В декабре 2010 г. Sirius XM Satellite Radio запустил еще один геостационарный космический аппарат - XM-5 в точку 85,2° з.д.
Немалая часть затрат в любом космическом проекте приходится на страхование. Вице-президент СПАО "Ингосстрах" Александр Подчуфаров рассуждает: "Программа страхования спутников на геостационарной орбите - это наиболее изведанный предмет, хорошо знакомый международному страховому рынку. А орбита группировки "Экспресс-РВ", которая на 500 км выше орбиты "Молнии", - неизвестна, и как поведет себя на ней спутниковая платформа, пусть даже и хорошо зарекомендовавшая себя на геостационаре, тоже неизвестно". По его мнению, за четыре года, которые остаются до планового запуска космических аппаратов "Экспресс-РВ", нужно понять это самим и донести до международного страхового рынка, чтобы "получить хорошие ставки и надежное возмещение".
Среди потенциальных частных инвесторов проекта "Экспресс-РВ" - ООО "Небо Глобальные коммуникации" ("Небо ГК" ) . Эта компания договорилась с ГПКС о совместной работе над проектом два года назад. Система связи, которую разрабатывает на базе спутников "Экспресс-РВ" компания "Небо-ГК", называется "Росинфоком" (см. новость (https://www.comnews.ru/node/100642%20) ComNews от 26 апреля 2016 г.). "Мы занимаемся разработкой клиентских решений и услуг на базе "Экспресс-РВ", - сообщил председатель совета директоров ООО "Небо ГК" Вячеслав Камнев. По его данным, компания ориентируется как на групповых клиентов (перемещающихся в автобусах, на поездах, самолетах и проч.), так и на тех, кто передвигается в автомобиле, а также на иные мобильные применения - например, для связи с беспилотными летательными аппаратами. Вячеслав Камнев рассказал также, что "Небо ГК" создает абонентский терминал, работающий в Ku-диапазоне, розничная цена которого должна оказаться менее 10 тыс. руб. Для завершения этой работы "Небо ГК" надеется привлечь госфинансирование через НТИ.
В мае 2018 г. ГПКС договорилось о совместных шагах по развитию и использованию системы "Экспресс-РВ" с ФГУП "Морсвязьспутник" (см. новость (https://www.comnews.ru/content/113289/2018-05-31/ekspress-rv-poluchil-v-partnery-morsvyazsputnik%20) ComNews от 31 мая 2018 г.). "Система "Экспресс-РВ" вызывает большой интерес как с точки зрения развития связи у нас в стране - прежде всего для развития Арктики и Северного морского пути, - так и в целом", - заявил генеральный директор "Морсвязьспутника" Андрей Куропятников. По его информации, интерес к проекту проявляет британская компания Inmarsat, в портфеле которой подобные сервисы отсутствуют. "На следующей неделе мы будем встречаться с руководством Inmarsat и предложим ему участие в проекте "Экспресс-РВ", - сообщил Андрей Куропятников.
Досье ComNewsСистема "Экспресс-РВ" позволит обеспечить спутниковую связь и доступ в интернет на всей территории России, включая Арктическую зону РФ. Среди приоритетных задач спутниковой системы "Экспресс-РВ" - обеспечение президентской, правительственной и специальной подвижной связи, развертывание цифрового непосредственного спутникового радиовещания, организация сетей ШПД на подвижных платформах (самолеты, суда, автомобили, ж/д транспорт), развитие корпоративных и ведомственных сетей и магистральных каналов спутниковой связи и расширение резервных каналов при ЧС, а также расширение возможностей международной системы поддержки поисково-спасательных операций КОСПАС-САРСАТ.
Цитировать«Ямалы-200» – на орбите «Энергии»
Исполнилось пятнадцать лет со дня запуска двух российских телекоммуникационных спутников «Ямал-200». Они были созданы и изготовлены в корпорации «Энергия» на базе универсальной космической платформы собственной разработки по заказу Газкома.
Космический аппарат «Ямал-200» – более мощная модификация космических аппаратов (КА), вошедших в состав системы спутниковой связи и вещания «Ямал», чем КА «Ямал-100», который в это время уже работал на геостационарной орбите.
«Ямалы-200», предназначенные для передачи больших объемов данных, стали обеспечивать современными видами связи предприятия российской газовой промышленности, предоставлять телекоммуникационные услуги российским и зарубежным пользователям. В том числе благодаря им появилась возможность пользоваться качественной телефонной и факсимильной связью, видеоконференц-связью, передавать цифровые данные, программы телевидения, подключаться к интернету.
Не случайно на возрастающий спрос мирового рынка на качественные телекоммуникационные услуги ответила корпорация «Энергия». Еще во времена С.П. Королёва именно здесь был создан первый советский спутник связи «Молния». Работа над «Ямалами» восстановила направление деятельности Корпорации в области автоматических КА различного назначения.
Для изготовления «Ямалов» была проведена работа по подготовке производства, отвечающего международным требованиям и стандартам. Работали сборочно-испытательный центр, цех повышенной промышленной чистоты (не имевший аналогов в отечественной ракетно-космической промышленности). Экспериментальная база позволяла проводить все виды испытаний собранных космических аппаратов: прочностные, вибрационные, акустические, термовакуумные, комплексные электрические и т.д.
При проведении работ по КА «Ямал-200» максимально был учтен опыт создания и эксплуатации «Ямала-100», но применены и новые технические решения, благодаря которым были обеспечены более высокая надежность и живучесть КА.
Оценку работе коллектива корпорации «Энергия» по этому направлению поставило само время. КА «Ямал-100» находился на орбите с 6 сентября 1999 года по август 2011 года, впервые превысив десятилетний проектный ресурс активной работы на ГСО. Расчетный полетный ресурс превысил и один из КА «Ямал-200» («Ямал-202»), до сих пор работающий на орбите. По сообщению Газкома, резервы оборудования и запасы топлива позволят «Ямалу-202» проработать в стабильном состоянии до середины 2019 года, когда ему на смену придет новый спутник «Ямал-601».
Космические аппараты серии «Ямал», созданные в «Энергии», – яркий пример реализации передовых наукоёмких космических технологий XXI века.
Запуск спутников «Ямал-200» осуществлен 24 ноября 2003 года в 9 ч 22 мин по московскому времени. Ракета-носитель «Протон-К» вывела космическую головную часть на опорную орбиту. Доставка блока из двух космических аппаратов с опорной орбиты на целевую осуществлялась космическим разгонным блоком типа ДМ (11С861-01). После разделения блока космических аппаратов «Ямал-200» на КА-1 и КА-2 был осуществлен переход космических аппаратов с целевой орбиты в рабочие точки стояния на ГСО, выполненный автономно. Контроль работоспособности систем КА осуществлялся ЦУПом. Масса КА-1 – 1360 кг, масса КА-2 – 1320 кг. Расчетный полетный ресурс спутников – чуть более 12 лет.
ЦитироватьРоскосмос определил два предприятия по созданию бортовых систем спутников
МОСКВА, 26 ноября. /ТАСС/. Два предприятия стали победителями в тендере Роскосмоса на разработку и создание линейки унифицированных бортовых информационных систем для модернизируемых и перспективных космических аппаратов. Цена контракта составит 9,084 млрд рублей, следует из информации на сайте (http://www.zakupki.gov.ru/epz/main/public/home.html)госзакупок.
Создавать новые системы будут АО "Российская корпорация ракетно-космического приборостроения и информационных систем" и АО "Научно-исследовательский институт точных приборов".
"Целями выполнения ОКР являются: разработка и создание линейки унифицированных интегрированных бортовых информационных систем для перспективных космических аппаратов... на электронной компонентной базе отечественного производства", - говорится в техническом задании к проекту.
Сроки выполнения работ - с даты заключения государственного контракта до 25 ноября 2025 года. Финансирование предполагается из бюджетных средств: в 2018 году - 264 млн рублей, в 2019 году - 194,7 млн рублей, в 2020 году - 204 млн рублей, в 2021 году - 8,421 млрд рублей.
Также предполагается разработка и создание программного обеспечения, в том числе для функционального базового модуля (ФБМ), блоков и систем новых спутников. Планируется изготовить и провести наземную экспериментальную отработку опытных образцов ФБМ, блоков и систем, подготовить документацию для серийного производства опытных образцов ФБМ и блоков.
Технические детали и сроки
Новые системы будут разрабатываться для модернизируемых и перспективных спутников, создаваемых в рамках Федеральной космической программы на период до 2025 года. Разработанные системы помогут сократить количество базовых спутниковых платформ за счет перехода к открытой конфигурации этих платформ, построенных на принципах модульности и унификации интерфейсов.
Согласно техническому заданию, с 15 января 2021 года по 30 июня 2023 года предполагается изготовление опытных образцов ФБМ, блоков и систем для проведения наземной экспериментальной отработки.
Изготовление опытных образцов интегрированных бортовых информационных систем для новых спутников для проведения летно-конструкторских испытаний предполагается осуществить с 16 января 2023 года по 30 октября 2024 года. Кроме того, с 1 октября 2024 года по 1 октября 2025 года планируется изготовить программно-аппаратный комплекс в рамках проекта.
Цитироватьzandr пишет:Посмотрел ТЗ - весьма консервативно все, уже не то что производится, но и летает много лет. Судя по уже прописанной структуре и даже максимальной массе некоторых блоков, прописанной до десятков грамм, часть этого уже есть и отечественного.
"Целями выполнения ОКР являются: разработка и создание линейки унифицированных интегрированных бортовых информационных систем для перспективных космических аппаратов... на электронной компонентной базе отечественного производства"
ЦитироватьPIN пишет:Определено по результатам ЭП
Судя по уже прописанной структуре и даже максимальной массе некоторых блоков, прописанной до десятков грамм, часть этого уже есть и отечественного.
ЦитироватьPanasonic Avionics Corporation и ФГУП "Космическая связь" (ГП КС) заключили соглашение о сотрудничестве по предоставлению услуг спутниковой связи на самолетах во время полета над территорией Евразии. Услуги будут предоставляться через спутники "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" с использованием Ku-диапазона. ГК AltegroSky займется инфраструктурным обеспечением проекта.
Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ГП КС Ксения Дроздова отметила, что связь на подвижных объектах является для предприятия одним из главных драйверов роста. Она добавила, что рада возможности реализовать проект с использованием спутникового ресурса ГП КС совместно с корпорацией Panasonic Avionics, которая является одним из крупных игроков мирового рынка предоставления услуги связи на борту пассажирских авиалайнеров (сервис inflight entertainment and connectivity, IFEC).
Инфраструктурным обеспечением по проекту займется ГК AltegroSky. Согласно контракту, компания выполнит комплекс работ по предоставлению Panasonic Avionics инфраструктурной платформы для организации сервиса IFEC через российские спутники.
"Altegrosky предоставляет своим партнерам широкий спектр технологических возможностей, среди которых - антенные системы больших диаметров, передатчики высокой мощности, разнообразное каналообразующее оборудование и спутниковые сетевые платформы практически всех ведущих производителей, а также круглосуточная мультиязычная техническая поддержка и команда высококлассных сертифицированных инженеров", - рассказал корреспонденту ComNews генеральный директор ЗАО "Рэйс Телеком" (ГК AltegroSky) Виталий Крамарь.
Финансовые подробности соглашения с Panasonic Avionics AltegroSky не раскрывает.
В проекте будут задействованы ресурсы двух телепортов ГК AltegroSky в Москве и Хабаровске для приземления транзитного трафика и его доставки до узла стыковки с оператором на ММТС9 по наземным каналам связи. "Часть нашей инфраструктуры на узлах в Москве и Хабаровске оптимально подошла для этого проекта по большому перечню критериев, по которым наши партнеры оценивали множество телепортов на территории России", - рассказал Виталий Крамарь.
"Подобные проекты позволяют AltegroSky не только получить опыт сотрудничества с глобальными операторами и лидерами нашего рынка, но и быть в технологическом авангарде отрасли, двигаться вперед в развитии собственной инфраструктуры для предоставления нашим заказчикам в России инновационных услуг, в том числе широкополосного доступа на летательных аппаратах и морских судах", - подчеркнул акционер AltegroSky Сергей Пехтерев.
Представитель AltegroSky отметил, что в данный момент ведутся переговоры и с другими компаниями о предоставлении аналогичных услуг. "Для российских авиакомпаний сервисы IFEC интересны обширными возможностями сопутствующих доходов: от организации доступа к сети интернет, актуальным фильмам, музыке, играм до новых форм электронной коммерции и новых рекламных инструментов. Немаловажно и получение дополнительных "звезд" в отраслевых исследованиях и рейтингах", - рассказал Виталий Крамарь.
ГП КС также ведет переговоры о реализации аналогичных проектов по обеспечению связи в самолетах с другими международными компаниями. Однако названия компаний, финансовые условия и иные подробности предприятие не разглашает.
Как рассказали корреспонденту ComNews в ГП КС, в конце 2019 г. предприятие планирует запустить космический аппарат "Экспресс-103" (на текущий момент находится в производстве) в позицию 103º в.д. "Конфигурация нового спутника связи и вещания позволяет экономично и с учетом уже созданных линеек оборудования организовать доступ к сети интернет на российских и зарубежных пассажирских самолетах, пролетающих над территорией нашей страны", - подчеркнул представитель пресс-службы ГП КС.
С учетом принятых решений о развитии в России региональных авиационных пассажирских хабов, протяженности маршрутов транзитных авиалиний Европа - Дальний Восток/ЮВА/Южная Азия ГП КС видит потенциал развития в оказании услуг связи на пассажирских воздушных судах. "Относительно приоритетности - еще два года назад доступ в интернет для морских судов мы оценивали как "эксклюзивную услугу", а сегодня ГП КС в этом сегменте рынка занимает долю более 25% от судов, подключенных к системе передачи данных типа VSAT, и мы еженедельно наращиваем наш парк. Сегодня объем передаваемого трафика в сети морского VSAT составляет ежемесячно 11 Тбайт", - рассказал представитель пресс-службы ГП КС.
Также с Panasonic Avionics с 2011 г. в рамках направления IFEC сотрудничает оператор спутниковой связи "РуСат". Генеральный директор ООО "РуСат" Сергей Алымов в разговоре с корреспондентом ComNews сообщил о том, что оператор успешно сотрудничает с Panasonic Avionics до сих пор. Для оказания телекоммуникационных услуг пассажирам самолетов "РуСат" заключил договор об аренде спутниковой емкости с АО "Газпром космические системы" (ГКС).
Заместитель генерального директора по развитию бизнеса "Газпром космические системы" Игорь Кот подтвердил ComNews, что спутниковый ресурс компании уже много лет используется для предоставления услуг спутниковой связи на самолетах. "Начало этому положил еще спутник "Ямал-201". А сейчас речь идет о спутниках "Ямал-401", широкий луч которого покрывает практически всю территорию России, и "Ямал-300К", который имеет такой же луч над Тихим океаном. Два крупнейших мировых провайдера услуг связи и доступа в интернет на авиалайнерах - Panasonic Avionics и Gogo используют емкость на этих спутниках для своего бизнеса, - поделился информацией Игорь Кот. - Ресурс "Газпром космические системы", реализуемый для услуг IFEC, приносит ощутимый вклад в общий доход компании".
По словам Игоря Кота, для оказания услуг на базе спутников "Ямал" задействован телепорт компании "РуСат" в Москве (для спутника "Ямал-401") и телепорт компании USEI (США) в Брюстере (для спутника "Ямал-300К").
Другой оператор спутниковой связи - АО "КБ "Искра" пока не занималось проектами с подвижными объектами. Председатель совета директоров "Искры" Андрей Ромулов полагает, что проектами по предоставлению услуг спутниковой связи в самолетах должен заниматься кто-то один и компания пока не планирует этого делать.
При этом Андрей Ромулов обращает внимание корреспондента ComNews на то, что перспектива в развитии таких услуг, как предоставление спутниковой связи в самолетах, есть. Например, в качестве сопутствующего сервиса на российских авиалиниях или для выполнения требований по транзитным маршрутам через территорию РФ. Кроме того, добавил он, уже сегодня отдельные детали самолетов передают телеметрию о своем состоянии. Заглядывая в будущее, представитель "Искры" сказал, что летательные аппараты могут стать беспилотными, и, соответственно, потребуется дистанционное управление. Андрей Ромулов, шутя, назвал такое являение "интернетом очень больших вещей".
Представитель ГКС поддерживает мнение коллег о том, что связь в полете будет одной из основных движущих сил развития спутниковых телекоммуникаций.
Добавим, что, согласно результатам исследования, представленного Juniper Research летом текущего года, в мировом масштабе активное внедрение систем IFEC будет способствовать тому, что сервисная выручка на этом рынке вырастет с ожидаемых $3,7 млрд в 2018 г. до более $8,4 млрд к 2023 г.
Цитировать15 лет спутнику производства «ИСС»
Космический аппарат «Экспресс-АМ22», созданный компанией «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва», перешагнул 15-летний рубеж работы на орбите.
Телекоммуникационный спутник «Экспресс-АМ22» был выведен на геостационарную орбиту 29 декабря 2003 года. Он стал первым аппаратом в своей серии, созданным компанией «ИСС» для модернизации российской орбитальной группировки. Предназначение космического аппарата – обеспечение услуг цифрового телерадиовещания, телефонии, видеоконференцсвязи, передачи данных, доступа к сети Интернет, а также создания сетей связи на основе технологии VSAT.
В настоящее время спутник используется по целевому назначению в составе орбитальной группировки национального оператора ФГУП «Космическая связь». При этом аппарат «Экспресс-АМ22» эксплуатируется за пределами гарантированного срока активного существования, который составлял 12 лет.
ЦитироватьЮбилей спутника «Галс»
Одной из революционных разработок компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» – космическому аппарату «Галс» – исполняется четверть века.
Спутник непосредственного телевещания «Галс» был выведен на орбиту 20 января 1994 года. Этот космический аппарат был первым, созданным Решетнёвской фирмой в период социально-экономических реформ после распада Советского Союза. «Галс» был предназначен для передачи многоканального телевещания непосредственно на индивидуальные приёмные устройства.
В ходе создания спутника были внедрены новые технологии, ставшие прорывными как для отечественного, так и зарубежного спутникостроения. На «Галсе» были установлены плазменные двигатели, что позволило уменьшить массу заправленной системы коррекции и увеличить срок службы отечественных геостационарных спутников. В его составе впервые в стране была применена бортовая система коррекции орбиты для удержания спутника по широте и долготе с точностью до ±0,05°. Также «Галс» стал первым отечественным спутником, на котором были использованы антенны для высокого диапазона частот с узкими диаграммами направленности. Впервые система наведения антенн работала не только по двум осям, но и могла осуществлять поворот, проводя перенацеливание антенны на другую зону обслуживания.
Управление космическим аппаратом «Галс» впервые велось гражданскими специалистами из специально созданного ЦУПа на территории города Железногорска.
Всего на орбиту было выведены два спутника «Галс». Оба показали высокую надёжность, отработав более семи лет каждый вместо пяти лет гарантированного срока активного существования.
ЦитироватьAltegroSky усиливается на море
Юлия Мельникова © ComNews
Группа компаний AltegroSky и ФГУП "Космическая связь" подписали соглашение об аренде оператором емкости на КА "Экспресс-АМ8". В AltegroSky уточнили, что, рассматривая вопрос о включении в сеть дополнительного спутника, компания ориентировалась прежде всего на растущие потребности заказчиков спутниковой связи в движении - морские коммерческие перевозки и рыбодобывающую отрасль. Емкость на спутнике обеспечит AltegroSky покрытие всех водных акваторий под юрисдикцией России, стран Европы и Северной Африки.
С 1 февраля 2019 г. ГК AltegroSky предоставляет спутниковые сервисы через КА "Экспресс-АМ8". Оператор провел инженерно-технические работы по расширению возможностей собственной спутниковой сети связи, модернизировав комплекс оборудования на платформе iDirect ЦУСа "Медвежьи озера".
КА "Экспресс-АМ8" (14° з.д.) - часть космической группировки "Экспресс" ФГУП "Космическая связь".
Представитель пресс-службы AltegroSky сказал корреспонденту ComNews, что с учетом расширения спутникового сегмента сети и сформированного запроса от текущих клиентов с международными маршрутами, в текущем году оператор планирует как минимум вдвое увеличить количество подключений. "Это одно из активно развивающихся направлений в нашей компании: за прошедшие два года темп прироста продуктов COTM (Communications on the move - связь на движущихся объектах - Прим. ComNews) удерживается на отметке в 50%. Мы считаем, что партнерство с глобальными операторами и владельцами ресурсов обеспечит значительный рост доли продуктов в продажах компании в ближайшем периоде", - сказал представитель пресс-службы AltegroSky.
На данный момент VSAT-сеть ГК AltegroSky базируется на семи отечественных и четырех зарубежных спутниках связи: "Ямал-401" (90° в.д.), "Ямал-402" (55° в.д.), "Ямал-300К" (183° в.д.), "Ямал-202" (49° в.д.), "Экспресс-АМ6" (53° в.д.), "Экспресс-АМ5" (140° в.д.), "Экспресс-АМ8" (14° з.д.), "Экспресс-АМ33" (96,5° в.д.), Ka-Sat (9° в.д.), Eutelsat 172B (172° в.д.), NSS-12 (57° в.д.), JCSAT-3A (128° в.д.). Общая пропускная способность сети превышает 6 Гбит/с.Заместитель генерального директора по развитию АО "Газпром космические системы" (ГКС) Игорь Кот сказал, что ресурс спутников "Ямал" широко используется для услуг VSAT в движении. "Прежде всего речь идет о спутнике "Ямал-401", имеющем широкий луч в Ku-диапазоне, который покрывает практически всю территорию России. Спутник "Ямал-300К" имеет такой же луч над Тихим океаном. Panasonic Avionics и Gogo - известные провайдеры услуг связи и доступа в интернет на воздушных судах, используют большой объем ресурса на этих спутниках. Спутниковую емкость ГКС потребляет также несколько зарубежных поставщиков услуг для морских судов. ГКС рассчитывает и на то, что ресурс Ka-диапазона на готовящемся к запуску спутнике "Ямал-601" также будет востребован для такого рода приложений. Ожидается устойчивое повышение спроса на спутниковый ресурс в этом сегменте рынка благодаря увеличению количества обслуживаемых самолетов и судов, росту потребляемого трафика и новому техническому уровню оборудования, позволяющему на порядок увеличить скорость доступа", - комментирует Игорь Кот.Спойлер
Представитель пресс-службы AltegroSky сообщил, что в сети ГК AltegroSky работает несколько десятков судов. На всех предоставляется сервис спутникового интернета, передачи real-time-трафика (сводок, телеметрии, мониторинг судового оборудования), VoIP-телефонии. "За прошедший год выполнено несколько проектов по организации корпоративной сети "офис - море", где судно представляет часть локальной сети заказчика. Активно растет спрос на услугу удаленного видеонаблюдения в режиме реального времени и улучшения условий пребывания экипажа на судне: создание зон Wi-Fi с авторизированным доступом в сеть интернет, прием ТВ-каналов. Если рассматривать рынок COTM в России, то наиболее перспективным нам кажется морской сегмент. Рзвитие остальных направлений связано с большим количеством препятствий: сегмент авиации - лицензирование оборудования, его монтаж и обслуживание, запрос на глобальное покрытие; наземный транспорт - конкуренция со стороны сотовых сетей", - объясняют в AltegroSky и отмечают, что VSAT для движущихся объектов может стать драйвером для всего международного рынка VSAT, но в российском сегменте ситуация зависит от кооперации локальных игроков с операторами, имеющими глобальное покрытие.[свернуть]Спойлер
Менеджер по развитию бизнеса Orange Business Services в России и СНГ Алексей Афонин рассказал корреспонденту ComNews, что компания предоставляет услуги VSAT для движущихся объектов, и прежде всего на морском транспорте. Он говорит, что существующие размеры антенн VSAT (диаметры антенн от 80 см) позволяют их использовать только на крупном транспорте - морских и речных судах.
Отметим, что для поездов и самолетов используются антенны более компактных конфигураций - урезанное зеркало. Также сейчас на рынке появились новые типы VSAT-антенн - фазированные решетки. А для автотранспорта VSAT в движении не используется совсем.
"Особый интерес к VSAT сейчас у морского транспорта в связи с появлением большого количества систем мониторинга на борту судов и, следовательно, потребности передавать на берег большое количество информации в режиме онлайн. Также причины увеличения количества трафика - в распространении онлайн-приложений для экипажа, организации видеоконференций и потребности в телемедицине. Также к высокоскоростному доступу в интернет проявляют интерес и крупнейшие авиакомпании РФ. Стоит отметить, что в мире уже многие компании оснастили таким доступом свои борта, в частности Air France оснастил решением от Orange 130 самолетов. Но на российском рынке такие решения пока не сильно распространены", - рассказал Алексей Афонин.
PR-менеджер АО "РТКомм.РУ" Алексей Пентегов отметил, что группа компаний "РТКомм" предоставляет услуги VSAT в движении в первую очередь для морских и речных судов, а кроме того, для железнодорожного и автомобильного транспорта. "Зона покрытия услуги "VSAT в движении" от "РТКомм" - вся территория Евразийского континента, включая прибрежные и морские зоны. Увеличение количества запросов на подключение услуги и растущий трафик в этих каналах передачи данных позволяет нам считать услуги VSAT на транспорте востребованными, а направление бизнеса - перспективным", - говорит он.
Руководитель департамента спутниковой связи и услуг J'son & Partners Consulting Валентин Анпилогов говорит о том, что морской сегмент VSAT в предыдущие 10-15 лет являлся одним из быстроразвивающихся сегментов применения VSAT (Ku/Ka-диапазонов) для создания локальных систем ШПД на подвижных средствах. Он объясняет, что, по сути, станции VSAT создают транспортные каналы для локальных сетей ближнего радиуса действия (зачастую Wi-Fi).
"Предполагается, что тенденция роста этого сегмента сохранится в ближайшие пять-семь лет. Этот рост будет обеспечен за счет экстенсивного развития, то есть снижения цены оборудования и цены трафика, но без существенного развития технологий. Дело в том, что оптимистические прогнозы, которые в течение последних пяти лет с высокой интенсивностью публиковались в части создания дешевых плоских ФАР/АФАР (активная фазированная антенная решетка - Прим. ComNews) не оправдались. Принципиального технологического скачка не получилось. Технические и ценовые параметры сканирующих антенн компаний Kymeta, Phasor и др. могут изменить рынок, который в основном потребляет обычные полноповоротные зеркальные антенны. К примеру, цена такой механической антенны размером 0,6-0,7 м снизилась, но остается высокой и достигает $20-24 тыс., а предложение аналогичной ФАР компании Kymeta - $36 тыс. при существенно более низких технических параметрах - например, КИП такой ФАР - 0.182, против КИП механической антенны 0.65. Сегодня можно констатировать, что развитие VSAT для обслуживания подвижных средств, и морских в том числе, нельзя назвать оптимистическим, поскольку нет в ближайшей перспективе надежд на новые технологические прорывы. Развитие сопряжено исключительно со снижением цен для поддержания развития рынка, который приближается к своему насыщению. При этом особые надежды возлагаются на систему "Экспресс РВ", которая позволяет принципиально изменить подходы к созданию сканирующих антенн для VSAT. Но зона обслуживания этой системы ограничена в основном континентальной частью России, включая Арктические регионы. Соответственно, нет оснований полагать, что малообитаемые территории создадут вектор роста сегмента морского VSAT", - говорит Валентин Анпилогов.[свернуть]
ЦитироватьТри страховщика застрахуют восемь спутников "Экспресс" на 33,654 млрд рублей
МОСКВА, 19 марта. /ТАСС/. Совместная заявка трех страховых компаний - "Согаз", "Ингосстрах" и "Альфастрахование" признана соответствующей требованиям конкурса ФГУП "Космическая связь" по закупке услуг страхования эксплуатации на орбите восьми действующих космических аппаратов "Экспресс" на общую страховую сумму 33,654 млрд рублей. Соответствующая информация опубликована на сайте госзакупок.
Совместная заявка трех страховщиков была единственной, поступившей на конкурс. Они предложили цену контракта 460,6 млн рублей, что соответствует начальной (максимальной) цене договора.
Доля ответственности "Ингосстраха" в договоре составит 60%, "Согаза" 30%, "Альфастрахования" - 10%, следует из протокола закупки.
Страховая сумма по спутнику "Экспресс-АМ44" составит 34,6 млн рублей, по "Экспресс-АТ1" - 2,3 млрд рублей, по "Экспресс-АМ5" - 5,4 млрд рублей, по "Экспресс-АТ2" - 1,9 млрд рублей, по "Экспресс-АМ6" - 4,6 млрд рублей, по "Экспресс-АМ7" - 5,9 млрд рублей; по "Экспресс-АМ8" - 4,3 млрд рублей, по "Экспресс-АМУ1" - 9,2 млрд рублей.
Срок страхования - с 31 марта 2019 года по 31 марта 2020 года.
ЦитироватьТри страховщика застрахуют восемь спутников "Экспресс" на 33,654 млрд рублей ...Могу понять кинозвезд, страхующих ноги и зубы, потому что потеря "товарного вида" для них это конец.
ЦитироватьAKr пишет:Я уже это говорил про Глонассы. Но после очередной аварии всех выпороли за то что спутники были не застрахованы и теперь они кормят дармоедов.
Не могу понять государство, которое в случае потери аппарата вынуждено будет делать новый взамен утерянного, но при этом еще накормит дармоедов.
Даже частные компании за бугром вместо страховки вкладывают деньги в создание следующего КА.
ЦитироватьAKr пишет:Космическая связь - оно хотя и ФГУП, но дела ведет весьма коммерческим образом. И ресурс продает, и аппарата само заказывает на свои (кредиты и проч), а не только бюджетные.
Не могу понять государство, которое в случае потери аппарата вынуждено будет делать новый взамен утерянного, но при этом еще накормит дармоедов.
ЦитироватьAKr пишет:Пруф предъявите, пожалуйста.
Даже частные компании за бугром вместо страховки вкладывают деньги в создание следующего КА.
ЦитироватьПруф предъявите, пожалуйста.Уважаемый Новый, ссылку я пока не нашел, но в журнале "Компютерра" (если мне не изменяет память) писали, о том что компания Space Imaging Inc., создавая первый в мире коммерческий спутник ДЗЗ Iconos-1 декларировала, что деньги на его страховку вкладывает в создание Iconos-2. Первый не вышел на орбиту, при этом фирма никаких страховых выплат за аппарат не получала, а Iconos-2 был переименован в Iconos (это где-то 2000 год).
ЦитироватьAKr пишет:У вас забавная манера с умным видом утверждать что-то, что ровно противоположно реальности. Ели уж нести ахинею, то с уверенностью, да?
страховые взносы будут определяться только аппетитом страховых компаний, впрочем они и сейчас не в убыток себе работают.
ЦитироватьСтрахование космических запусков «Роскосмоса» давно убыточно для страховщиков. За 2017–2018 годы страховщики на космических запусках собрали около 3,4 млрд рублей премий, а выплатить пришлось порядка 12,4 млрд рублей
ЦитироватьПрезидент РНПК Николай Галушин нежелание компании брать на себя эти риски объяснил высокой убыточностью перестрахования космических запусков в России. Этот вид в 2018 г. принес компании 280 млн руб. премий, а выплатить пришлось порядка 2,5 млрд руб. «Убыточность – 1000%», – констатирует Галушин. Крупнейшими стали крушения спутника «Ангосат» и космического корабля «Союз».
ЦитироватьЭто подтверждает президент РААКС Павел Шутов: выплаты превышают сборы, но страховщики рассчитывают, что ситуация с космическим запусками нормализуется. За 2017–2018 гг. страховщики на космических запусках собрали около 3,4 млрд руб. премий, а выплатить пришлось существенно больше – порядка 12,4 млрд руб.https://www.vedomosti.ru/finance/articles/2018/12/18/789595-dochka-tsb
Цитировать«Убыточность – 1000%», – констатирует Галушин.Я сейчас зарыдаю! Читаем дальше:
ЦитироватьЗампред РНПК Ольга Крымова отмечает, что в этом году чистая прибыль РНПК ожидается в размере 1,5 млрд руб. Тогда как стратегией предусмотрена более чем втрое большая – 5 млрд руб.Объясняю: страховщики считают убытком не выход в "минус", а ту часть страховых выплат, которые пришлось вернуть.
ЦитироватьШутов решение РНПК называет ожидаемым. Для страховщиков это значит, что в виде РНПК они лишатся примерно 10% отечественного рынка перестрахования и будут больше космических рисков отдавать в перестрахование иностранным компаниям, поясняет он. Карпова говорит, что теперь российским страховщикам придется перестраховывать риски по космическим запускам либо между собой, либо на западном рынке, как это было до появления РНПК. Однако услуги зарубежных перестраховщиков дорогие. А когда один из перестраховщиков отказывается от определенных рисков, то тарифы на этот вид повышаются у других перестраховщиков, продолжает она.И НАКОНЕЦ! :
ЦитироватьПо словам Карповой, РНПК готова вернуться к перестрахованию космических запусков в России, если тарифы на этот вид будут повышены минимум в 10 раз.И в конце ОМЕРТА - обет молчания:
ЦитироватьПредставитель ЦБ, который является акционером РНПК, на запрос «Ведомостей» не ответил.
Представители других страховщиков космических запусков – «Согаза», «Ингосстраха», «ВТБ страхования» – на запросы «Ведомостей» вечером 18 декабря не ответили.
ЦитироватьAKr пишет:AKr, вы очень убедительно прикидываетесь дебилом. Я вам верю.
А теперь вернемся к ГПКС:
пожалуйста сложите указанные выше суммы страховых выплат по всем их аппаратам и возьмите от полученной суммы, ну пусть 5% за безаварийную эксплуатацию и не менее 10% за запуск нового. Получили сумму страховых взносов? И это только по ГПКС.
Вам не кажется , что в указанной Вами статье вас просто наё..., извините обманывают?
ЦитироватьЗампред РНПК Ольга Крымова отмечает, что в этом году чистая прибыль РНПК ожидается в размере 1,5 млрд руб. Тогда как стратегией предусмотрена более чем втрое большая – 5 млрд руб.И кто тут прикидывается дебилом?
ЦитироватьПо словам заместителя председателя правления "Согаза" Николая Галушина, которого цитируют "Ведомости", сейчас ставка страхования запускаемых "Протонами" аппаратов варьируется в пределах 13 - 17% от их стоимости с тенденцией к росту после каждой аварийной ситуации.
С учетом выделения на целевую программу изучения и освоения космоса более 2,1 трлн. рублей до 2020 года сложно даже представить действительно вселенский размер "страхового пирога", который по силам проглотить далеко не каждому участнику этого очень специфического рынка. Резонно предположить, что в его дележе будут участвовать, в первую очередь, те, кто уже справлялся с ролью "астральной подушки безопасности" или имеет особые отношения с распорядителями "космических потоков".
ЦитироватьSalo пишет:
https://tass.ru/kosmos/6315930Цитировать10 апр, 07:04
В России разработали спутниковую систему связи для стран СНГ
Как сообщили в АО "Информационные спутниковые системы им. М. Ф. Решетнева", система предоставит услуги голосовой связи в режиме реального времени и обеспечит передачу данных
МОСКВА, 10 апреля. /ТАСС/. Спутниковая система для передачи данных между абонентами России и стран СНГ разработана в АО "Информационные спутниковые системы им. М. Ф. Решетнева" (ИСС). Об этом сообщили ТАСС в компании.
"Система персональной спутниковой связи предоставит услуги голосовой связи в режиме реального времени и обеспечит передачу данных", - отметили в холдинге.
Мобильная спутниковая связь "покроет полностью РФ, часть территории Европы, Северный Ледовитый океан, арктическое побережье, страны СНГ, включая Казахстан". Для этих целей запустят как минимум три спутника-ретранслятора на высокоэллиптическую орбиту и еще два - на геостационарную.
Разработанная система связи сможет конкурировать с такими операторами, как Thuraya, Garuda, Inmarsat, которые уже работают на территории Европы, Юго-Восточной Азии и в других регионах.
Российская спутниковая система будет доступна частным лицам, государственным структурам и коммерческим организациям. Сейчас проект запатентован, проработка облика системы ведется в инициативном порядке.
ЦитироватьИСС имени Решетнева работает над созданием четырех новых спутников связи
НОВОСИБИРСК, 9 апр – РИА Новости. "Информационные спутниковые системы им. Решетнева" (Красноярск) планирует в ближайшие два года создать четыре новых космических аппарата связи, сообщил журналистам во вторник заместитель генконструктора по развитию и инновациям ИСС Решетнева Юрий Вилков.
"Группировка связи функционирует в полном объеме. Сегодня мы работаем над созданием еще четырех аппаратов связи геостационарных... Это совершенные, мощные аппараты. Мы готовы создавать аппараты, соответствующие мировому уровню", - сказал он.
Вилков уточнил, что эти космические аппараты предприятие изготавливает по заказу госпредприятия "Космическая связь".
"По своей насыщенности, производительности, по энергомассовым характеристикам это соответствует хорошему мировому уровню геостационарных космических аппаратов прямой ретрансляции", - отметил он.
Вилков добавил, что два новых аппарата планируется произвести в конце 2019-начале 2020 года, а выпуск еще двух запланирован на 2021 год. "При создании этих аппаратов существует очень серьезная кооперация, в том числе иностранная", - сказал он.
"Информационные спутниковые системы" имени академика Решетнева - ведущее предприятие Роскосмоса по созданию космических аппаратов связи, телевещания, ретрансляции, навигации и геодезии.
ЦитироватьВ компании «ИСС» прошёл Совет главных конструкторов.
Весенний Совет главных конструкторов собрал в железногорской спутникостроительной фирме около 200 представителей организаций-заказчиков и соисполнителей государственных и коммерческих проектов по созданию космической техники. Подобные мероприятия компания «ИСС» проводит дважды в год, чтобы обсудить с партнёрами ход текущих работ и спланировать совместную деятельность на ближайшую перспективу.
Одной из центральных тем обсуждений на Совете главных стало выполнение работ по восполнению и развитию орбитальной группировки глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. В ходе заседаний были представлены доклады о состоянии космических аппаратов «Глонасс-М», которые находятся на ответственном хранении в фирме Решетнёва и представляют собой наземный резерв системы. Помимо этого, участники Совета обсудили вопросы создания навигационных спутников нового поколения серии «Глонасс-К».
В числе ключевых на Совете также были рассмотрены вопросы разработки в компании «ИСС» модернизированных космических аппаратов для развития отечественной системы спутниковой ретрансляции, которая в настоящее время функционирует на базе трёх аппаратов серии «Луч-5», созданных в Решетнёвской фирме.
В части обсуждения коммерческих проектов главной темой стало завершение работ по изготовлению телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», создаваемых компанией «ИСС» совместно с зарубежными партнёрами по заказу национального оператора ФГУП «Космическая связь». Их совместный запуск запланирован на конец 2019 года. В рамках работы Совета представители «ИСС», кооперации и ГП КС также рассмотрели ход работ по изготовлению ещё двух новых телекоммуникационных спутников – «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7», которые планируется запустить в 2020 году.
ЦитироватьС итальянским акцентом
«ИСС» и TAS обсудили развитие сотрудничества.
В делегацию Thales Alenia Space, посетившую компанию «ИСС», вошли представители итальянского и французского подразделений европейской фирмы. Возглавил делегацию исполнительный директор TAS Italia Донато Аморосо.
Для господина Аморосо это был первый визит в Решетнёвскую фирму: «Для меня важно лично пообщаться с людьми, а не только в формате электронной почты и телефонных звонков, посетить цеха», – пояснил он.
Сотрудничество нашего предприятия с Thales Alenia Space длится уже четверть века. Однако её итальянское подразделение ранее было задействовано только в одном совместном проекте – по созданию подсистем ретранслятора и антенн для спутника KazSat-3. В настоящее время итальянские партнёры участвуют в проектах «Экспресс-80» и «Экспресс-103», для этих спутников они поставили ретрансляторы и антенны. Также компания TAS Italia отвечает за подсистемы ретранслятора и антенны спутников «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7», производство которых только началось в компании «ИСС». Важно отметить, что для полезной нагрузки спутника «Экспресс-АМУ7» рефлектор С-диапазона диаметром 2,4 метра создаёт Решетнёвская фирма. И это первый случай, когда наше предприятие выступает одновременно заказчиком и подрядчиком европейского партнёра.
В рамках визита для делегации Thales Alenia Space была организована экскурсия в цеха «ИСС», для того чтобы продемонстрировать процесс создания космических аппаратов и укрепить, таким образом, доверие сторон друг к другу. Наши партнёры увидели, что поставленная ими полезная нагрузка уже интегрирована в спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103», и что работы по ним продолжаются. Также гости познакомились с образцами антенн, оборудованием систем терморегулирования, коррекции, электропитания и устройствами исполнительной автоматики, изготовленными решетнёвцами.
На совещании стороны рассмотрели текущие работы по изготовлению спутников «Экспресс-80», «Экспресс-103», «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» и признали динамику по ним положительной. Помимо этого, представители «ИСС» и TAS обсудили возможности развития сотрудничества по созданию перспективных спутников и вопросы по совместной разработке компонентов космических аппаратов.
Стоит отметить, что итальянское подразделение Thales Alenia Space, традиционно больше занимавшееся тематикой дистанционного зондирования Земли, в последние годы наращивает своё присутствие в телекоммуникационных проектах. В связи с этим открывается широкое поле для сотрудничества TAS Italia с «ИСС», поскольку наше предприятие – основной производитель связных спутников в России.
ЦитироватьНавигатор для спутникаОдна из таких разработок Решетнёвской фирмы – бортовая аппаратура радионавигации (АРН). Она позволяет получить высокую точность координатно-временного обеспечения спутников на геостационарной орбите без дополнительного радиоконтроля с Земли. То есть спутник сам контролирует своё местоположение на орбите, и помогают ему в этом сигналы навигационных космических аппаратов.Спойлер
Решетнёвцы стали пионерами в создании бортовой аппаратуры радионавигации.
В юбилейный для компании «ИСС» год мы отмечаем те направления производственной деятельности, в которых решетнёвцы стали первопроходцами. Когда впервые формируется целая спутниковая система или освоена новая орбита – это настоящий прорыв. Но есть и менее очевидные достижения, которые, возможно, не столь масштабны, но тоже значимы.[свернуть]
Впервые такая разработка была внедрена на нашем космическом аппарате в 2007 году. Решетнёвская фирма стала первопроходцем на этом пути в России, а по некоторым источникам – и в мире, так как в то время не было данных об использовании аналогичных приборов в зарубежной космической отрасли.
За минувшие годы созданная специалистами «ИСС» аппаратура радионавигации была существенно модернизирована, благодаря сотрудничеству нашего предприятия с ведущими российскими вузами. В частности, оптимизированы её массогабаритные характеристики. Другим новшеством стало использование разных систем спутниковой навигации. Если ранее аппаратура радионавигации помогала спутнику ориентироваться в космическом пространстве по сигналам ГЛОНАСС и GPS, то теперь, в дополнение, успешно используются и другие мировые системы.
Высокая точность позиционирования и степень автономности управления дают возможность телекоммуникационным спутникам вещать с геостационарной орбиты строго на определённую зону и обеспечивать бесперебойную связь в зоне покрытия. Благодаря применению АРН управление спутниками на орбите можно сделать более эффективным и оптимальным с точки зрения снижения затрат.
Аппаратура радионавигации, созданная решетнёвцами, стала не просто привлекательной для заказчиков, но в некоторых случаях и остро необходимой. Так, например, она является важной частью оборудования современных метеорологических спутников, создаваемых в нашей стране.
ЦитироватьЦентру космической связи «Железногорск» – 15 лет.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/124959.jpg)В железногорском Центре космической связи развёрнут большой парк современного оборудования. В него входят станции для приёма телеметрии, управления и высокоточного измерения угловых координат спутников."История"
История Центра космической связи «Железногорск» тесно связана с деятельностью Решетнёвской фирмы. Идея его создания появилась в начале 1990-х, когда возникла необходимость организовать центр по управлению гражданскими спутниками связи. Сформировать новый ЦУП решено было на территории Решетнёвского предприятия. Решением оргвопросов занялась специально созданная для этого Научно-техническая фирма «Персей». Также в образовании ЦУПа деятельное участие приняли российский оператор «Космическая связь», организации «Информкосмос» и «Интерспутник».
Первым космическим аппаратом, которым начал управлять новый ЦУП, стал спутник непосредственного телевещания «Галс», выведенный на орбиту в январе 1994 года. «Когда «Галс» был запущен, мы привлекли дополнительных специалистов-управленцев из состава работников НПО ПМ и организовали смены для круглосуточной работы, – вспоминает Раис Муратов, директор Центра космической связи «Железногорск».
Объём работы, выполняемой коллективом, постепенно вырос. В конце 1994 года решетнёвцы запустили спутник «Экспресс». Затем – новый «Галс» и следующий «Экспресс». Со временем специалисты, работавшие с этими аппаратами в ЦУПе, перешли в фирму «Персей». Таким образом, первыми «управленцами» гражданскими спутниками связи в Железногорске стали выходцы из фирмы Решетнёва.
В 2003 году ЦУП обрёл новое местоположение – возле спорткомплекса «Радуга», а спустя год и новое название – Центр космической связи «Железногорск». Приказ о его создании был подписан 27 мая 2004 года. Он вошёл в состав наземной инфраструктуры предприятия «Космическая связь» (ГПКС).
С момента образования филиала ГПКС его техническая база значительно расширилась. Так, в 2007 году на предприятии был создан резервный комплекс для трансляции цифрового пакета федеральных программ и первого мультиплекса на территории Восточной Сибири и Дальнего Востока. Это позволило обеспечить надёжность в распространении федеральных телерадиопрограмм через спутники «Экспресс-АМ» в случае отказа технических средств в другом ЦКС.[свернуть]
Располагающийся в ЦКС «Железногорск» пункт автоматизированной системы мониторинга и измерений используется для проведения испытаний на орбите и контроля полезной нагрузки аппаратов в С-, Ku- и L-диапазонах.
Помимо этого, оснащение железногорского ЦКС позволяет поддерживать связь с Техническим центром «Шаболовка» и другими филиалами ГПКС. И конечно, визитной карточкой ЦКС «Железногорск» стали антенные системы, возвышающиеся над дорогой вдоль городского озера.
Поскольку наш город географически находится почти в центре страны, с его территории «видны» космические аппараты и на восточной части геостационарной орбиты, и на западной. Технический комплекс ЦКС «Железногорск» позволяет осуществлять управление и мониторинг спутников, находящихся в позициях от 32° до 154° восточной долготы и обеспечивающих услугами связи потребителей на территории Сибири, Дальнего Востока и Заполярья.
В составе орбитального флота ГПКС в настоящее время функционирует 11 космических аппаратов, из них девять созданы в компании «ИСС». Это и спутники непосредственного телевещания «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2», и мощные телекоммуникационные аппараты «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6». Также во флот нацоператора входит старейший на отечественном геостационаре спутник «Экспресс-А», отработавший на орбите вдвое больше гарантированного срока службы.
Специалисты Центра космической связи вплотную взаимодействуют с создателями спутников в плане изучения полезной нагрузки, программного обеспечения и других бортовых подсистем. И поскольку в «ИСС» продолжается работа по созданию новых телекоммуникационных аппаратов по заказу ФГУП «Космическая связь», сотрудничество нашего предприятия и ЦКС «Железногорск» будет и дальше развиваться и крепнуть.
ЦитироватьОрбита для Севера
«Неоднократно слышал про многофункциональную спутниковую систему «Арктика». Каково участие «ИСС» в этом проекте? Что из себя представляет эта система, и какую роль она должна выполнять для Арктического региона?»
Разъяснения мы получили от начальника управления разработок систем связи и ретрансляции информации Петра Сёмкина: «Разработки по системе «Арктика» были завершены нашей компанией в 2012 году. В её состав должны входить четыре спутника, работающих на высокой эллиптической орбите. Её отличает устойчивое обслуживание районов Крайнего Севера и Арктики, в отличие от традиционных геостационарных космических аппаратов. Назначение разработанных «ИСС» спутников – фиксированная связь для стационарных абонентов с обеспечением широкополосного доступа в интернет, а также подвижная связь и организация управления полётами воздушных судов на кросс-полярных маршрутах.
Однако в процессе формирования Федеральной космической программы на 2016-2025 годы система «Арктика» получила другое развитие и из связной превратилась в метеорологическую, в связи с чем участие в этом проекте «ИСС» прекратилось.
При этом наш опыт в создании космических аппаратов связи, действующих на высокой эллиптической орбите, остаётся востребованным. Поскольку эта орбита важна для России, имеющей в своём составе большие территории Крайнего Севера и Арктики, сейчас ведётся проработка создания двух систем на высоком эллипсе. Это многофункциональная телекоммуникационная система в рамках темы «Экспресс-РВ» (ГПКС совместно с «ИСС») и система спутниковой конфиденциальной мобильной связи, для которой наше предприятие выполняет технический проект. Обе работы включены в Федеральную космическую программу на 2016-2025 годы».
ЦитироватьСовещание по развитию систем «Луч» и «Гонец»
Компания «ИСС» имени академика М. Ф. Решетнёва» провела совещание по вопросам дальнейшего развития систем персональной спутниковой связи и ретрансляции.
Совещание по перспективам развития отечественных спутниковых систем «Гонец» и «Луч» прошло в Решетнёвской фирме в рамках визита делегации компании-оператора «Спутниковая система «Гонец» во главе с генеральным директором Павлом Черенковым.
Делегация компании «Спутниковая система «Гонец» посетила организованный на базе «ИСС» Центральный командно-измерительный пункт по управлению спутниками отечественной орбитальной группировки. На производстве предприятия гостям продемонстрировали современные технологии сборки и наземной экспериментальной отработки космических аппаратов и их систем.
По итогам визита руководитель компании-оператора П. Черенков отметил высокий технологический уровень Решетнёвской фирмы и выразил уверенность в развитии сотрудничества.
ЦитироватьSalo написал:Здесь - всё вместе: и мухи, и котлеты.
https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=518163&lang=RU (https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=518163&lang=RU)
ЦитироватьПервые пять спутников для проекта глобальной связи "Сфера" обойдутся почти в 15 млрд руб
26.09.2019 11:29:09
Москва. 26 сентября. ИНТЕРФАКС - Почти 15 млрд рублей планируется выделить на создание первых пяти спутников "Экспресс-РВ" в рамках реализации проекта связи "Сфера", следует из проекта федерального бюджета на 2020г. и плановый период 2021-2022 гг., который опубликовал Минфин на портале regulation.gov.ru.
Согласно документам, выделение средств запланировано на 2022 год в размере 14,871 млрд рублей.
В июле прошлого года президент РФ Владимир Путин анонсировал проект "Сфера", который предусматривает создание глобальной сети из 600 спутников для обеспечения территории РФ и других стран интернетом и телефонной связью. Ее конкурентами считаются аналогичные проекты компании OneWeb и SpaceX.
В рамках системы планируется объединить спутниковую навигационную систему ГЛОНАСС, системы дистанционного зондирования Земли, спутниковую систему связи "Экспресс-РВ" и "Гонец" и ряд других систем связи и доступа в интернет.
Ранее вице-премьер по ОПК Юрий Борисов говорил, что в проект бюджета РФ на 2020-2022 гг. заложено предоставление бюджетных средств на "Сферу".
Цитировать(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/102371)
Работы со спутником-ретранслятором «Луч-5В» в сборочном цехе
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/102373)
Подготовка спутника связи к высокочастотным испытаниям
ЦитироватьОлег Химочко: Россия выходит на рынок интернет-вещей со спутниковой связью— Кто сейчас использует систему "Луч" и "Гонец"? Какие государственные органы и коммерческие организации?Спойлер
Компания "Спутниковая система "Гонец" – оператор госкорпорации "Роскосмос" по системам связи, вещания и ретрансляции. В его ведении находится единственная российская низкоорбитальная система персональной спутниковой связи "Гонец" и система ретрансляции "Луч". Через космические аппараты обеспечивается связь государственных и коммерческих потребителей, а в ближайшее время планируется обеспечить широкополосным спутниковым каналом связи российский экипаж Международной космической станции. О том, когда космонавты получат высокоскоростной канал связи, будет ли Россия создавать единую спутниковую группировку с Китаем, с чем выйдет на рынок интернета вещей российский оператор и каковы планы по модернизации систем "Луч" и "Гонец", в интервью специальному корреспонденту РИА Новости Дмитрию Струговцу рассказал первый заместитель генерального директора компании Олег Химочко.[свернуть]
— Система "Луч" в настоящее время обеспечивает в первую очередь потребности госкорпорации "Роскосмос" в ретрансляционных каналах связи для обслуживания объектов ракетно-космической техники, таких как пилотируемые транспортные корабли "Союз", транспортные грузовые корабли "Прогресс", разгонные блоки "Фрегат", ракеты-носители "Союз-2". Кроме этого, система выполняет функции по передаче информации в интересах Росгидромета, доставке аварийных сообщений в рамках международной системы поиска и спасения КОСПАС-САРСАТ, обеспечивает доведение поправок для пользователей системы ГЛОНАСС с целью улучшения точности позиционирования, а также предоставляет возможность ретрансляции информации с космических аппаратов дистанционного зондирования Земли.
"Гонец" – это система подвижной спутниковой связи, обеспечивающая глобальную зону обслуживания и востребованная в первую очередь там, где отсутствуют любые виды наземной связи, а это значительные территории и водные пространства, в том числе в Российской Федерации. Сегодня услугами "Гонца" пользуются предприятия транспортной и нефтегазовой отраслей промышленности, рыбопромысловый флот, организации жилищно-коммунального сектора и так далее. В настоящий момент активно развивается направление интернета вещей с использованием технологии межмашинного взаимодействия. Это очень перспективное и коммерчески интересное направление, в котором "Гонец" уже занимает определенную нишу, и наша компания ожидает появление перспективной системы "Гонец", использующей космические аппараты, созданные на базе новых технологий, что позволит предоставлять востребованные сервисы связи.
— Ранее вице-премьер РФ Максим Акимов сообщил, что Россия и Китай реализуют совместный проект по созданию низкоорбитальной спутниковой группировки для раздачи высокоскоростного интернета. Вы оператор единственной российской низкоорбитальной спутниковой системы связи, поясните, о чем речь?
— Что касается работ, проводимых в госкорпорации "Роскосмос" по этому направлению, то 18 июля 2019 года в Москве состоялось очередное заседание российско-китайской комиссии по сотрудничеству в области космоса по подготовке регулярных встреч глав правительств, которое провели ее сопредседатели Дмитрий Рогозин и Чжан Кэцзянь. В итоговом протоколе заседания было зафиксировано, что Россия и Китай будут взаимодействовать, оказывать друг другу помощь в создании низкоорбитальных спутниковых систем связи. В области международного регулирования использования радиочастот стороны договорились отстаивать общую позицию в Международном союзе электросвязи. Будут обсуждаться вопросы взаимной поддержки, координации работ, возможности взаимной дополняемости при функционировании создаваемых национальных систем. В дальнейшем вопросы взаимодействия будут прорабатываться более детально.
— Недавно было принято решение о закрытии проекта "Эфир" – глобальной многофункциональной инфокоммуникационной спутниковой системы. Вместо этого будет развиваться проект "Сфера". Какое участие в нем будет принимать компания "Гонец"?
— Проект "Эфир" был инициативой специалистов из компании "Российские космические системы". Этот проект предполагал создание большого количества космических аппаратов, использующих межспутниковые линии для обмена информацией, и был ориентирован на предоставление услуг широкополосного доступа в интернет. "Сфера" же – это программа комплексного развития космических информационных технологий в интересах цифровой трансформации экономики России. Проект предполагает поддержание и развитие инфраструктуры спутниковой связи и ретрансляции, дистанционного зондирования Земли и спутниковой навигации, а также создание перспективной линейки клиентского оборудования и разработку новых видов услуг для конечных потребителей. Сейчас разработан проект программы "Сфера", который находится на этапе согласования с министерствами и ведомствами. В проект программы "Сфера" в сегмент связи и ретрансляции включены пять перспективных систем: "Луч" и "Гонец", которые сейчас реализуются в рамках Федеральной космической программы, а также "Экспресс-РВ", "Марафон" и "Скиф". Некоторые из этих систем будут создаваться на принципах государственно-частного партнерства с привлечением внебюджетных средств.
В настоящее время по системе низкоорбитальной спутниковой связи "Гонец" нового поколения завершены научно-исследовательская работа и аванпроект, а по системе "Луч" завершен этап эскизного проектирования. По обоим проектам госкорпорацией "Роскосмос" принято решение о продолжении работы в рамках последующих этапов.
— Как будет выглядеть "Гонец 2.0"? Какими функциями будут обладать спутники и на какие рынки будет нацелена сама система?
— По оценкам экспертов, в активно развивающемся сегменте интернета вещей к 2025 году в мире потребность в использовании спутникового канала будет составлять десятки миллионов устройств. Сегмент интернета вещей условно можно разделить на пользовательский и промышленный. Пользовательский – там, где находятся люди и, как правило, есть покрытие наземными сетями связи, а промышленный – там, где находятся инфраструктурные объекты, нет наземных каналов связи и экономически их создание невыгодно. Новая система "Гонец" будет востребована в таких отраслях, как энергетическая, нефтегазовая, транспортная, включая судоходство, сельское хозяйство, экология, добывающая промышленность и другое. А такие достижения, как обработка большого количества данных, "облачные" технологии, использование датчиков не только для получения информации, но и с функцией контролера, дадут возможность не только мониторить состояние объектов, но и создавать автоматизированные подсистемы в различных отраслях социально-экономической сферы. Также перспективный "Гонец" рассматривается нами в сфере использования его в сегменте беспилотных систем.
— Будете ли вы выходить на правительство Российской Федерации с предложением обязательного использования российской системы спутниковой связи для обеспечения передачи данных от мониторинговых систем при перевозке грузов по территории России?
— Считаем, что использование отечественных спутниковых систем связи должно быть приоритетным направлением с точки зрения обеспечения национальных интересов. Не исключаем, что это может потребовать корректировку нормативно-правовой базы.
— Что-то еще новое будет в "Гонце"?
— В новом поколении системы "Гонец" планируется также реализовать функцию спутниковой телефонии на территории России, а учитывая, что сегодня на российском рынке спутниковой телефонии в основном представлены зарубежные компании, такие как Iridium, Globalstar, Inmarsat и Thuraya, решение данной задачи считаем очень важным и своевременным.
— Орбитальная группировка будет насчитывать, как и сейчас, 12 аппаратов?
— Нет, группировка будет состоять из 28 космических аппаратов, разнесенных в четырех плоскостях, по семь аппаратов в каждой. Это будут полярные орбиты высотой 1500 километров. Запуски планируется осуществлять с помощью носителя "Союз-2" по семь аппаратов за пуск. Космические аппараты будут использовать новые принципы организации спутниковых каналов связи и работать в других диапазонах частот.
— Когда начнутся летные испытания нового поколения спутников?
— Планируется в 2024 году.
— Кто выступит производителем?
— Это будут отечественные предприятия, имеющие большой опыт в создании аналогичных систем, с максимальным использованием отечественной элементной базы.
— Учитывая, что OneWeb и Starlink от Илона Маска к 2025 году сформируют крупные орбитальные группировки, не боитесь конкуренции?
— Эти системы ориентированы на предоставление высокоскоростного доступа в интернет операторами пользователям, а "Гонец" нового поколения – это узкополосная система для работы в сегменте межмашинного взаимодействия и предоставления телефонной связи. У этих систем разные сегменты применения, класс абонентского оборудования и используемые радиочастоты. К тому же мы в первую очередь ориентируемся на отечественный рынок, и для России система "Гонец" очень актуальна.
— Сколько сейчас аппаратов системы "Гонец" текущего поколения ожидает запуска?
— На хранении находится девять космических аппаратов "Гонец", три из них в конце 2019 года планируется запустить с помощью ракеты-носителя "Рокот", оставшиеся шесть будут выводиться адаптированными ракетами "Союз" в следующем году.
— Расскажите о второй группировке, которой вы управляете, спутниках-ретрансляторах "Луч".
— Сейчас группировка насчитывает три космических аппарата. Они запущены в 2011, 2012 и 2014 годах. Срок активного существования каждого – 10 лет. Восполнение орбитальной группировки и модернизация системы будут проводиться в два этапа. На первом этапе на базе спутника "Луч-5В" будут изготовлены два аппарата "Луч-5ВМ" со сроками запуска в 2024 и 2025 годах. На втором этапе планируется разработка нового поколения аппаратов на более мощной и современной спутниковой платформе, с новыми функциональными возможностями и техническими характеристиками, не уступающими, а по некоторым показателям превосходящие аналогичные зарубежные космические системы ретрансляции.
— Система "Луч" должна снять зависимость России от США в круглосуточной связи с российским сегментом Международной космической станции, обеспечить космонавтов широкополосным доступом.
— Это действительно так. На сегодняшний день обслуживание российского сегмента МКС с предоставлением широкополосного канала в Ku диапазоне частот осуществляется с использованием на платной основе американской системы TDRSS. Что касается организации аналогичного канала через космические аппараты системы "Луч", то все необходимое оборудование на МКС доставлено, смонтировано, проведены автономные испытания. Сейчас в соответствии с программой идет отработка функционирования ретрансляционного канала. Надеемся, в следующем году начнется штатное применение канала.
— Насколько широкий канал получат космонавты, хватит его, чтобы, допустим, смотреть фильмы в онлайн-кинотеатрах?
— Канал будет обеспечивать скорость 105 мегабит в секунду. Это хорошая скорость, и в первую очередь канал будет использоваться для передачи служебной, целевой и научной информации. Будут ли смотреть космонавты фильмы и какие, об этом лучше спросить в Центре управления полетом.
— В каком состоянии находится совместное предприятие с компанией OneWeb? Может ли оно функционировать, учитывая, что частоты для работы OneWeb так и не выделены?
— На сегодняшний день ООО "УанВеб" существует и доля компании АО "Спутниковая система "Гонец" в совместном предприятии доведена до 51 процента. Учитывая, что наша организация входит в госкорпорацию "Роскосмос", в части функционирования совместного предприятия мы будем выполнять поставленные задачи и строго руководствоваться действующим законодательством Российской Федерации, которым определен возможный порядок развертывания национальных сегментов иностранных спутниковых систем связи на территории нашей страны.
Цитироватьzandr написал::) :) :)
Олег Химочко: Россия выходит на рынок интернет-вещей со спутниковой связью
Цитироватьzandr написал:Знакомые места)))
там же
ЦитироватьЦентру космической связи «Железногорск» – 15 лет.Поскольку наш город географически находится почти в центре страны, с его территории «видны» космические аппараты и на восточной части геостационарной орбиты, и на западной. Технический комплекс ЦКС «Железногорск» позволяет осуществлять управление и мониторинг спутников, находящихся в позициях от 32° до 154° восточной долготы и обеспечивающих услугами связи потребителей на территории Сибири, Дальнего Востока и Заполярья.
В 2003 году ЦУП обрёл новое местоположение – возле спорткомплекса «Радуга», а спустя год и новое название – Центр космической связи «Железногорск». Приказ о его создании был подписан 27 мая 2004 года. Он вошёл в состав наземной инфраструктуры предприятия «Космическая связь» (ГПКС).
Специалисты Центра космической связи вплотную взаимодействуют с создателями спутников в плане изучения полезной нагрузки, программного обеспечения и других бортовых подсистем. И поскольку в «ИСС» продолжается работа по созданию новых телекоммуникационных аппаратов по заказу ФГУП «Космическая связь», сотрудничество нашего предприятия и ЦКС «Железногорск» будет и дальше развиваться и крепнуть.
Цитировать— В каком состоянии находится совместное предприятие с компанией OneWeb? Может ли оно функционировать, учитывая, что частоты для работы OneWeb так и не выделены?Есть такой сайт в интернете https://www.rusprofile.ru (https://www.rusprofile.ru). Открываем его и забиваем в поиск ООО "УанВеб". И что мы видим: Среднесписочная численность 0 сотрудников. Так что никакие поставленные задачи на сегодняшний день ООО "УанВеб" выполнять не может.
— На сегодняшний день ООО "УанВеб" существует и доля компании АО "Спутниковая система "Гонец" в совместном предприятии доведена до 51 процента. Учитывая, что наша организация входит в госкорпорацию "Роскосмос", в части функционирования совместного предприятия мы будем выполнять поставленные задачи и строго руководствоваться действующим законодательством Российской Федерации, которым определен возможный порядок развертывания национальных сегментов иностранных спутниковых систем связи на территории нашей страны.
Цитироватьaaa1 написал:В кадрированной части командир настоящий, а тут ...
Это как в армии бывают "кадрированные части", так и на гражданке "кадрированные фирмы".Затаились и ждут команды.
ЦитироватьВерные спутники цифровизации
Космические аппараты производства «ИСС» обеспечили переход России на цифровое телевещание.
Красноярский край в числе 36 регионов перешёл на «цифру» в третью волну, стартовавшую 3 июня 2019 года. Вне зоны охвата цифрового эфирного телевещания оказались 608 населённых пунктов, для которых был обеспечен доступ к спутниковым ресурсам созданных в компании «ИСС» космических аппаратов.По информации «Российской телевизионной и радиовещательной сети» – государственной компании, являющейся оператором эфирной сети страны и исполнителем мероприятий по реализации федеральной целевой программы, для организации телерадиовещания в отдалённых территориях используется ресурс четырёх космических аппаратов. Три из них созданы Решетнёвской фирмой: это «Экспресс-АМ5», «Экспресс-АМ6» и «Ямал-401». Спутники тяжёлого класса, обладающие широкими возможностями по предоставлению современных телекоммуникационных услуг, они работают сообща с другим отечественным аппаратом, решая важную задачу по обеспечению единого телевизионного стандарта для жителей как крупных городов, так и малонаселённых территорий. Срок активного существования космических аппаратов производства компании «ИСС» составляет 15 лет, что позволяет обеспечить потребителей на территории России надёжными каналами связи с хорошими энергетическими характеристиками, в том числе для организации спутникового непосредственного телевизионного вещания.Спойлер
Объявить радостную новость о завершении перехода с аналогового на цифровое эфирное телевещание выпала честь космонавту Александру Скворцову, находящемуся на борту Международной космической станции. Во время сеанса связи с Центром управления полётами он, нажав кнопку на ноутбуке, символически завершил масштабный проект перехода России на телевидение нового поколения. Волна цифровизации, прошедшая по стране в четыре этапа, полностью накрыла все 85 регионов вне зависимости от их географического положения и плотности населения. И значимая роль в этом проекте была отведена созданным в компании «ИСС» космическим аппаратам связи и вещания, с помощью которых и был обеспечен стопроцентный охват цифровым телесигналом всех российских городов и сёл.
Задача по формированию единого информационного пространства России и обеспечению населения многоканальным вещанием с гарантированным предоставлением обязательных телерадиоканалов заданного качества была решена в короткие сроки. За десять лет в рамках федеральной целевой программы «Развитие телерадиовещания в Российской Федерации на 2009–2018 годы» было реализовано великое множество мероприятий по строительству и развитию наземных сетей цифрового вещания. Как итог – данная инфраструктура в настоящее время позволяет 98,4% зрителей бесплатно принимать 20 обязательных общедоступных теле- и радиоканалов. Казалось бы, оставшиеся 1,6% жителей, не охваченных цифровым эфирным телевещанием, те, кому придётся принимать сигнал со спутников, это так мало. Но не нужно забывать о том, что проект, прежде всего, имеет большое социальное значение – делает доступным абсолютно для всех россиян цифровое эфирное телевидение, что в свою очередь способствует улучшению качества жизни и устранению социального неравенства. И также если представить эти «скромные» 1,6% уже в другом выражении, а это ни много ни мало 800 тысяч семей, проживающих в 12 тысячах населённых пунктов, то ответственная роль спутников в решении этой важной социальной задачи становится совсем очевидной.[свернуть]Спойлер
Эффективное выполнение федеральной целевой программы, результатом которой стало создание крупнейшей в мире сети телерадиовещания, – хороший пример перевода на «цифровые рельсы» целой отрасли экономики России. А спутниковые технологии хоть и не стали основной платформой реализации проекта, но позволили сделать шаг в новую эпоху жителям многочисленных отдалённых и труднодоступных территорий страны.[свернуть]
ЦитироватьМагадан написал:К чему эта ремарка? Хотите научить как можно без затягивания? Велкам на конкурс по АМУ4
Года на 2 затянули запуск спутников.
Цитироватьzandr написал:Современные рекламные технологии окончательно вынесли человечеству мозг... Сразу вспоминается что-то вроде "Мы сравнили Досю с другим хорошим стиральным порошком...".
Спутники тяжёлого класса, обладающие широкими возможностями по предоставлению современных телекоммуникационных услуг, они работают сообща с другим отечественным аппаратом
Цитироватьthunder26 написал:Не хочу. А было бы здорово.
ЦитироватьМагадан (//forum/user/17209/) написал:К чему эта ремарка? Хотите научить как можно без затягивания? Велкам на конкурс по АМУ4
Года на 2 затянули запуск спутников.
ЦитироватьSTS написал:Опанки! ТЗ пишет исполнитель сам себе? А зачем?
ТЗ - конкретно что нужно сделать чтобы получить то что хотелось бы
ТЗ - готовит проектировщик\+исполнитель - сильно разбирающейся в вопросе
ЦитироватьКак вы думаете: какой длины может быть ТЗ на две атомные бомбы?Это не ТЗ на бомбы. Это ТТЗ. "нам надо" от заказчика.
ЦитироватьСтарый написал:
Опанки! ТЗ пишет исполнитель сам себе? А зачем?
ЦитироватьИ вообще это получается что ТЗ это нечто типа предэскизного проекта?Это очень серьёзные документ, который потом влияет на всю работу. И его проработка – действительно очень важная и сложная работа. По поводу глубины проработки – это сильно зависит от конкретной области и проектировщика.
ЦитироватьСтарый написал:Раз уж за пример взяты материалы с того сайта, то вот пример ТЗ на взрыватель.
Ктото здесь говорил о длине ТЗ на современные спутники связи.
Как вы думаете: какой длины может быть ТЗ на две атомные бомбы? Вот:
ЦитироватьG.K. написал:Может быть поэтому тогда всё делалось за месяцы а теперь за годы?
ЦитироватьСтарый (//forum/user/13420/) написал:Раз уж за пример взяты материалы с того сайта, то вот пример ТЗ на взрыватель.
Ктото здесь говорил о длине ТЗ на современные спутники связи.
Как вы думаете: какой длины может быть ТЗ на две атомные бомбы? Вот:
Оно, вежливо говоря, слабовато по меркам более поздних времён, нет ни механики, ни стойкости к спецфакторам, ни ещё двух десятков пунктов, как минимум, но это хоть на что-то похоже. Возможно, что в те времена так писали вообще все ТЗ и сравнивать их с современными смысла не имеет.
ЦитироватьG.K. написал:По данным факторам будет скорее одна фраза: «В соответствии с частной моделью воздействия». Нет необходимости тащить это в явном виде в ТЗ.
Проектировщик напишет что-то вроде "изделие должно выдерживать: ударную волну с таким-то давлением на фронте, дозу гамма-излучения такую-то, нейтронный поток такой-то, воздействия мягкого рентгена такой-то интенсивности, механические воздействия от крупных частиц грунта такой-то массы и скорости", ну и так далее.
ЦитироватьСтарый написал:ТТЗ - хотелки заказчика
Опанки! ТЗ пишет исполнитель сам себе? А зачем? И вообще это получается что ТЗ это нечто типа предэскизного проекта?
ЦитироватьСтарый написал:Эпоха была другая, всё было впервые.
Может быть поэтому тогда всё делалось за месяцы а теперь за годы?
ЦитироватьG.K. написал:Именно об этом я и говорю.Тогда нужно было достать Америку, а спустя 30 лет - распилить денег на совершенно никому не нужном изделии. Принципиальная разница в целях и задачах определяет принципиальную разницу в методах и сроках.
Сравните 8К71 и 15А18М. А прошло немногим меньше 30 лет.
ЦитироватьG.K. написал:А где требования (ТЗ на взрыватель к атомной бомбе) по экологической безопасности?
Раз уж за пример взяты материалы с того сайта, то вот пример ТЗ на взрыватель.
ЦитироватьAKr написал:Это сарказм? :)
А где требования (ТЗ на взрыватель к атомной бомбе) по экологической безопасности?
ПЗ (ВП) точно завернет это ТЗ согласно положению РК-98 (РК-11).
ЦитироватьAKr написал::D :D :D
А где требования (ТЗ на взрыватель к атомной бомбе) по экологической безопасности?
ЦитироватьСтарый написал:Где-то в библиотека Росатома была книга про изготовление источников нейтронов на полонии. Вот это была дофига неэкологичная технология, с переоблучением работников и т.п. Но было НАДО. Потом, конечно, их на трубки заменили.
ЦитироватьAKr (//forum/user/57596/) написал::D :D :D
А где требования (ТЗ на взрыватель к атомной бомбе) по экологической безопасности?
ЦитироватьG.K. написал:Конечно сарказм.
Это сарказм? Какое отношение РК-98 имеет к ТЗ 1946 года?
ЦитироватьAKr написал:Каждое предприятие имеет того представителя Заказчика, которое оно заслуживает. Подумайте об этом на досуге.
ЦитироватьG.K. (//forum/user/16599/) написал:Конечно сарказм.
Это сарказм? Какое отношение РК-98 имеет к ТЗ 1946 года?
Это пример того, что 30-80 лет назад ответственность и компетентность заказчика и исполнителя позволяла при таких ТЗ делать технологический прорыв.
Сейчас между Роскосмосом (Заказчиком) и предприятиями-изготовителями (Исполнителями) имеется чисто бюрократическая прокладка по контролю за исполнением госзаказа, деятельность которой как бы регламентируется огромным количеством документов, а на самом деле является:
1. инструментом обеспечения правовой безопасности Заказчика и его гарантом непричастности в срыве госзаказа;
2. инструментом давления на Исполнителя на основе телефонного права Заказчика.
Именно поэтому эта "прокладка" генерирует замечания типа:
- "угол разворота шлица шурупов на изделии не соответствует их положению на чертеже" или
- "отсутствует сертифицированное средство проверки угла наклона шрифта "курсив" в представленном ТЗ".
О необходимом размере полей на документе слева и справа, надеюсь все знают? А про дырку в космическом аппарате?
Кстати, а как у Илона Маска с военной приемкой?
Цитироватьthunder26 написал:
Каждое предприятие имеет того представителя Заказчика, которое оно заслуживает. Подумайте об этом на досуге.
ЦитироватьАнекдот:
Приходит посыльный к генералу и говорит:
- У меня к тоби пакет.
- Не к тоби , а к Вам!
- Ну я и говорю к тоби.
- Вот дурак. Пусть в следующий раз умного пришлют!
- Умных к умным, а меня к тоби.
ЦитироватьЛидер индекса счастья
Леонид Коник © Cтандарт 18.11.2019
Накануне конференции SATCOMRUS, которую ежегодно проводит ФГУП "Космическая связь" (ГПКС), генеральный директор предприятия Юрий Прохоров рассказал главному редактору "Стандарта" Леониду Конику о состоянии дел, планах и роли орбитальной группировки "Экспресс" в программе "Сфера", а также поделился взглядом на место спутниковых операторов в сетях 5G.
Мировой рынок фиксированной спутниковой связи вошел в стадию стагнации. При этом финансовые показатели ФГУП "Космическая связь" в последние годы растут. В чем причина того, что предприятие чувствует себя "лучше рынка"?Каков прогноз выручки ГПКС на 2019 год?Спойлер
Пять лет назад, при разработке стратегии предприятия, мы поставили перед собой амбициозную задачу: войти в пятерку лучших мировых операторов. Эта задача не дает нам успокаиваться, и мы прикладываем максимальные усилия для ее достижения. Добиваться выполнения этой задачи нам позволяют, прежде всего, наши специалисты технического и коммерческого департаментов – в ГПКС сложился сплоченный коллектив. В последние несколько лет коммерческий блок внес значительный вклад в методы и подходы работы на непростом рынке. Важную роль для нас – как оператора для операторов – играет сеть партнеров, дистрибьюторов и интеграторов. Мы смогли существенно диверсифицировать пакет услуг – и по географическому признаку, и по вертикали. Полезная нагрузка наших новых спутников обладает определенной гибкостью, что позволяет подстраиваться под потребности клиентов. Отдельное направление для нас – развитие услуг с добавленной стоимостью (VAS): в эту сторону движутся все операторы в мире, понимая, что традиционный подход к проникновению на рынок (продажа спутниковой емкости) возможностей роста почти не оставляет.
В конце 1990‑х годов, задолго до насыщения рынка мобильной связи, основатель сотовой компании "ВымпелКом" Дмитрий Борисович Зимин сказал гениальную фразу: "На ограниченном рынке не может быть сколь угодно успешных операторов". Спутниковые операторы тоже пришли к ситуации, когда профицит емкости сложился и позиции на рынке распределены, теперь рост возможен только за счет VAS. Среди услуг с добавленной стоимостью наиболее привлекательны и стабильны сервисы ТВ-вещания. Благодаря группировке ГПКС телеканалы первого и второго мультиплексов распространяются по всей стране, причем с конца 2018 года вещание идет на 11 временных зон (вместо прежних семи). Теперь все граждане РФ могут смотреть ту временную версию ТВ, которая соответствует региону их проживания, – в этом большая заслуга и РТРС, и ГПКС. Также наша инфраструктура обеспечивает доступность непосредственного телевизионного вещания по всей стране. Клиентами ГПКС в этом сегменте являются все крупные игроки: "Триколор", "НТВ-Плюс" и "Орион-Экспресс".
Состояние орбитальной группировки и активная работа на международных рынках позволили ГПКС обеспечить присутствие в 58 странах мира. Это и традиционные уже для нас государства Европы и Ближнего Востока, а также новые – ГПКС вышла на рынки субэкваториальной Африки, Южной Азии, Латинской Америки. Доля зарубежных продаж в общей выручке ГПКС уже превышает 50 %.
Все это позволяет нам наращивать выручку: в последние три года ежегодный прирост составлял 9 %, и это на фоне стагнации, а то и отрицательных показателей роста большинства операторов спутниковой связи в мире. Услуги с добавленной стоимостью у нас в последние два года показывали годовые темпы роста свыше 30 %.
Более 80 % нашей клиентской базы – это операторы, с которыми ГПКС работает 10‑15 лет. Такая стабильная модель позволяет нам уверенно себя чувствовать при привлечении кредитов на новые космические аппараты (КА). Предприятие создает почти все спутники за счет собственных средств – исключение составили лишь "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6", которые субсидировались в рамках федеральной целевой программы по развитию телерадиовещания в России. Все последующие космические аппараты серии "Экспресс" – АМ7, АМ8, АТ1, АТ2, АМУ-1, к сожалению, потерянные при запуске АМ4 и АМ4R, а также находящиеся в производстве "Экспресс-80", "Экспресс-103", АМУ-3 и АМУ-7 – ГПКС профинансировало без привлечения средств из федерального бюджета.[свернуть]Как выглядят для ГПКС перспективы получения пусковых услуг, оплаченных федеральным бюджетом, после вывода на орбиту спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103"?Спойлер
Исходя из результатов первого полугодия, служба развития бизнеса нашего предприятия ожидает роста выручки за этот год на уровне результатов 2018 года. Наряду с привычными сферами, мы следим за развитием сетей 5G и определением места в этом процессе операторов спутниковой связи. Я не исключаю появления систем спутниковой связи, которые будут предоставлять 5G непосредственно из космоса. Их создание мы обсуждаем с ведущими производителями спутниковых систем, понимая, что они должны быть глубоко интегрированы в существующие и строящиеся наземные сети беспроводной связи.
Еще одно важное для нас направление – спутниковая связь на подвижных объектах, прежде всего на судах, в том числе и ледового класса.
Наш перспективный проект – спутниковая группировка "Экспресс-РВ" на высокоэллиптической орбите (ВЭО). Его мы позиционируем как инфраструктурный, социально значимый и крайне важный для экономического развития нашей страны, в частности, для решения задач цифровой экономики. Сложно измерить экономическую эффективность этого проекта традиционными методами. Обычно для такой оценки используются простые линейные модели (как быстро вернутся вложенные инвестиции, окупится ли проект) и никто не пытается рассчитать межотраслевые коэффициенты (что даст появление телекоммуникационной услуги там, где связь пока отсутствует, для развития других отраслей). Точно так же финансовый эффект от общедоступности навигационного поля, которую обеспечивает группировка ГЛОНАСС, "в лоб" оценить невозможно, но услуги, оказываемые на основе геоинформационных сервисов, позволяют многим компаниям работать более эффективно, а соответственно, платить больше налогов. Так что возвратность вложений в такие инфраструктурные проекты, будучи впрямую неочевидной, опосредованно оказывается очень существенной.
Марк Иосифович Кривошеев как-то говорил мне: "Я оцениваю важность той или иной системы по количеству людей, которых она делает счастливыми. Вы работаете в удивительной компании, потому что ГПКС делает счастливыми миллионы людей – предоставляя возможность смотреть телевизор, разговаривать по телефону, выходить в Интернет". Благодаря системе "Экспресс-РВ" очень много людей станут счастливыми. Достаточно вспомнить о радиовещании: КВ-вещание уходит в прошлое, и любой дальнобойщик или машинист поезда, покинув пределы города, как, впрочем, и многие постоянные жители удаленных регионов, не имеет возможности слушать радио. А "Экспресс-РВ" обеспечит радиовещание повсеместно.
Проект "Экспресс-РВ" предоставит возможности ШПД на подвижных объектах в районах Крайнего Севера, телевизионное вещание, и в какой-то мере позволит решить проблему геостационарной орбиты: она сильно загружена и на ней тяжело скоординировать радиочастоты. Поэтому развитие рынка спутниковой связи пойдет в направлении негеостационарных систем – на низкой, средней орбитах, а также на ВЭО, которая наиболее точно отвечает специфике и географии российского рынка. Пока слабое место в этом проекте – абонентские терминалы, и мы активно работаем в этом направлении.[свернуть]
Да, для вывода этих двух космических аппаратов мы задействуем "заменную" ракету, которая специальным постановлением правительства была заложена в Федеральной космической программе (ФКП) после аварии при запуске спутника "Экспресс-АМ4R". В соответствии с контрактом, запуск КА "Экспресс-80" и "Экспресс-103" планировался в конце этого года, но, оценивая текущее состояние работ над проектом и готовность КА, предполагаю, что осуществить его удастся только в начале 2020 года. Что касается последующих спутников – в 2019 году Роскосмос разработал проект концепции программы "Сфера". Этот документ, в частности, предусматривает создание средств выведения для развертывания группировки "Экспресс-РВ" и запуска геостационарных спутников "Экспресс": все они рассматриваются как компоненты "Сферы". Я надеюсь, что до конца 2019 года эта программа пройдет все необходимые согласования. Важно, что "Сфера" – это не проект, а программа, которая сводит на единую платформу все полезные и значимые космические проекты в ДЗЗ, навигации и связи. Это даст возможность взаимопроникновения и взаимодополнения проектов, а также технологический толчок и кумулятивный эффект. При этом программа не подразумевает сваливание всех проектов: каждый ее компонент самодостаточен и формируется в интересах определенных заказчиков, но все направлено на достижение единых целей.
Как обстоят дела с ракетами для запуска спутников, следующих за "Экспресс-80" и "Экспресс-103": АМУ‑3, АМУ‑7 и АМУ-4? Они успеют попасть в программу "Сфера"?
Вопрос по средствам выведения для этих трех спутников открыт. Если следовать букве ФКП, для них предусмотрены ракеты "Ангара", но реалии таковы, что космодром Восточный, с которого эти спутники должны были лететь, в требуемые сроки, скорее всего, готов не будет. Федеральное агентство связи в тесном контакте с Роскосмосом и правительством РФ занимается этим вопросом. Основная задача ФГУП "Космическая связь" – своевременно заказывать КА связи и вещания, минимизировать затраты на предоставление услуг, уменьшить риски потери космических аппаратов при выводе на орбиту, а также решить еще один важный вопрос – страхования рисков запуска и первого года эксплуатации КА на орбите.
Но ведь каждый спутник изготавливается с учетом ракеты, на которой запланирован его запуск.
Понимая ситуацию, мы в конкурсной и технической документации на все последние космические аппараты указали, что определим средства выведения с некоторым запозданием. Соответственно, и адаптация спутника под ракету-носитель переносится на более поздний срок. Хотя больших отличий нет. В свое время, когда начались коммерческие запуски на ракете "Протон", была проведена большая работа по созданию универсального адаптера. И все западные производители космических аппаратов добились их инвариантности к любому средству выведения: хоть Ariane, хоть Delta, хоть "Протон". На "Протонах" запускались спутники производства Thales Alenia Space, Astrium (Airbus), Lockheed Martin, Boeing, и ни у кого проблем не возникало. Если вспомнить историю группировки Iridium, то сразу семь ее спутников было запущено на ракете "Протон", с применением супер-адаптера, который "расталкивал" их в разные стороны по орбите. Эта ракета с точки зрения конструктива очень хороша и отработана. Сейчас страховщики просят за страхование запуска на "Ангаре" 35‑40 % от стоимости спутника – против 16 % при использовании "Протона" или 5‑6 % при выводе КА на ракете Ariane. А стоимость страховки превращается в тариф для конечного пользователя. Поэтому в вопросах выбора ракет важно не допустить ошибок, иначе у нас есть риск потери конкурентоспособности на мировом рынке.
Компания Saturn Satellite Networks, в содружестве с МОКС "Интерспутник", запустила программу NationSat – создание небольших спутников связи и вещания для отдельных государств, не входящих в "клуб космических держав", и их вывод в орбитальные позиции, скоординированные "Интерспутником". ГПКС является крупнейшим собственником "Интерспутника" и должно быть заинтересовано в росте его бизнеса, но, с другой стороны, новые космические аппараты категории NationSat могут создавать предприятию прямую конкуренцию. Как разрешить эту дилемму?Спойлер
Стоит вспомнить, что вообще идеология малых КА родилась в России: название спутников "Экспресс-МД1" и "Экспресс-МД2", которые для ГПКС сделал "Хруничев", расшифровывалось как "малый дополнительный" – их целью было защитить частотный ресурс в тех орбитальных позициях, которые Россия могла потерять. Частью идеи была высокая серийность таких КА и возможность выбрать модуль полезной нагрузки исходя из задачи. Сейчас такая вариативность упростилась за счет использования гибких полезных нагрузок с цифровой обработкой сигнала на борту космического аппарата.
Стоимость КА сильно зависит от его продолжительности жизни на орбите, причем рост стоимости экспоненциален: чем дольше должен прослужить спутник на орбите, тем более дорогие компоненты нужно заложить при его создании. Оптимальный срок активного существования (САС) 15‑20 лет назад оценивался нами для аппаратов подобного класса в шесть с половиной лет. Схожую идеологию в свое время использовали японские производители автомобилей: масла в коробке передач было ровно столько, сколько машина должна проехать.
Я полагаю, что Том Чой (глава Saturn Satellite Networks и бывший гендиректор спутникового оператора ABS, – прим. "Стандарта") имеет далеко идущие планы. Возможно, он движется в сторону бизнес-модели авиакомпаний, у которых нет своих аэропортов и даже самолетов (все они – в лизинге) – компания сфокусирована на оказании конечной услуги пассажиру. И если Чою удастся добиться серийного выпуска спутников с цифровой полезной нагрузкой, он сможет предоставить любому заказчику необходимую именно ему конфигурацию. Если же он смотрит на создание отдельных точечных аппаратов, то вопрос в том, сможет ли он через некоторое время преодолеть классическую "долину смерти". А добиться серийности непросто: помимо профицита орбитально-частотного ресурса в мире, на орбите находится немало HTS-аппаратов с длинным САС. Решение NationSat гораздо интереснее, чем то, что предлагают низкоорбитальные системы: не нужно создавать сотни и тысячи малых аппаратов – для них просто нет рынка.
Первый спутник этой серии – NationSat-98E – даст "Интерспутнику" новый вид бизнеса и новые возможности по использованию орбитально-частотного ресурса, которым располагает организация.
Как идет работа по соглашению о сотрудничестве в области спутниковой связи, которое ГПКС подписало с РПУП "Завод точной электромеханики" (Беларусь) в апреле 2019 года?
Один из важных аспектов нашего сотрудничества – абонентские терминалы. Белоруссия не растратила потенциал в микроэлектронике, которым обладала со времен СССР, и мы поставили перед белорусскими коллегами задачу проработать возможность создания дешевого абонентского терминала под перспективные космические аппараты ГПКС, прежде всего – "Экспресс-РВ". Я считаю, что диалог на основе соглашения с РПУП "Завод точной электромеханики" будет полезен для обеих сторон.
Сохраняет ли ГПКС готовность заказывать в будущем новые спутники сборочному производству космических аппаратов (СПКА), которое строит в Щелково компания "Газпром космические системы"?
Искусственный или естественно сложившийся монополизм в любой отрасли является тупиком развития. Поэтому появление в России нового производства КА я приветствую двумя руками. Не без нашего участия появилось СП между РКК "Энергия" и Airbus (ООО "Энергия САТ", – прим. "Стандарта"), и, объявляя конкурс на создание спутников "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7", мы обращались и в "Энергию", и к ИСС им. академика М. Ф. Решетнева.
Создание современного промышленного предприятия, способного производить космические аппараты в кооперации с лучшими зарубежными производителями, позволит нам в рамках конкурсных процедур выбирать лучшие предложения отечественных производителей. Мы хорошо знаем специалистов компании: это коллектив, создавший космические аппараты серии "Ямал", успешно эксплуатируемые на орбите. Им есть на что опираться и с точки зрения технологий, и с точки зрения интеллектуального потенциала коллектива.
Коротко отвечая на вопрос: да, мы продолжаем быть заинтересованными в запуске СПКА, готовы рассматривать их предложения.
Сотовые сети 5G претендуют на частоты в C- и Ka-диапазонах, которые ныне используют операторы фиксированной спутниковой связи. Как вы видите возможности защиты этих диапазонов операторами спутниковой связи в России?
Частотный ресурс – достояние государства. Регулятор у нас общий – администрация связи РФ, и при выделении полос частот она руководствуется государственными интересами.
Сейчас много говорится об использовании сетей 5G в цифровой экономике. Место спутниковых операторов в 5G еще предстоит найти – будет ли это традиционное предоставление транспортной сети для подключения базовых станций или непосредственное оказание услуги с орбиты.
С-диапазон в спутниковой связи используется, помимо каналов управления КА различного назначения, в сети распространения телевизионного сигнала.
Спутниковая связь на территории нашей обширной страны очень востребована. Появление 5G в наземных сетях не влечет запрета для спутниковых операторов на использование традиционных для них полос частот – речь идет о совместном использовании ресурса. В каком именно виде и как это будет сделано – пока сложно сказать, но предварительные исследования показывают, что земным станциям спутниковой связи базовые станции 5G создают непреднамеренные помехи.
Необходимо время, чтобы понять, что именно могут принести сети 5G и каким будет баланс использования полос частот в различных регионах для различных служб.
Спутниковая связь уже более полувека делает счастливее миллионы россиян, а коллектив ФГУП "Космическая связь" вместе с коллегами и партнерами создает все возможности для того, чтобы предприятие занимало лидирующие позиции на российском и международном рынке спутниковой связи.[свернуть]
ЦитироватьИсточник: запуск двух спутников "Экспресс" планируется в конце марта
МОСКВА, 5 дек - РИА Новости. Российские телекоммуникационные спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103" намечается вывести на орбиту 30 марта ракетой-носителем "Протон-М" с космодрома Байконур, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли."Доставка спутников на космодром Байконур планируется во второй половине февраля, запуск - на 30 марта", - сказал собеседник агентства.Спойлер
В октябре генеральный директор предприятия "Космическая связь" Юрий Прохоров сказал, что запуск "Экспрессов", планировавшийся в конце 2019 года, отложен на начало 2020 года. В сентябре другой источник РИА Новости в отрасли сообщил, что старт перенесен на весну 2020 года.[свернуть]
В Роскосмосе не стали комментировать РИА Новости эту информацию.
Спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103", производимые компанией "Информационные спутниковые системы" имени Решетнева в интересах "Космической связи", будут выведены на геостационарную орбиту (круговую орбиту высотой 35786 километров) и размещены в точках 80 градусов и 103 градуса восточной долготы соответственно. Они предназначены для предоставления услуг связи и вещания в С- и Ku-диапазонах на территории России и в странах СНГ.
В настоящее время орбитальная группировка компании "Космическая связь" состоит из 11 космических аппаратов. В 2026 году она будет насчитывать 18 спутников, включая 14 на геостационарной орбите и 4 на высокоэллиптической орбите. Для этого, с учетом выхода из строя старых спутников, планируется запустить 11 новых аппаратов ("Экспресс-80", -103, -АМУ3, -АМУ7, -АМУ4, -АМУ5, -АМУ6, -РВ1, -РВ2, -РВ3, -РВ4).
ЦитироватьСпутники «ИСС» для Арктики
На IX Международном форуме «Арктика: Настоящее и будущее» был представлен инициативный проект Решетнёвской космической фирмы – перспективная спутниковая система СКИФ.
Компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» приняла участие в IX Международном форуме «Арктика: Настоящее и будущее», который состоялся в Санкт-Петербурге с 5 по 7 декабря. Этот форум является авторитетной дискуссионной площадкой, которая способствует решению актуальных вопросов развития северных территорий, стратегически важных как для России, так и мирового сообщества.
От предприятия на форуме был представлен доклад «Обеспечение связи в Арктическом регионе с использованием спутниковых средств». С ним на панельной сессии «Развитие системы связи в Арктической зоне РФ» выступил заместитель генерального конструктора АО «ИСС» Александр Кузовников. В его докладе были озвучены возможности спутников, работающих на низких круговых и высоких эллиптических орбитах, использование которых оптимально в приполярных регионах.
Также представитель Решетнёвской фирмы рассказал участникам форума об инициативном проекте предприятия по этой теме – разработке перспективной спутниковой системы СКИФ. Группировка её космических аппаратов, расположенных на средней круговой орбите, позволит решить задачи комплексного информационного обеспечения государственных организаций, коммерческих компаний и населения Российской Федерации, а также соседних стран.
12.12.2019
ЦитироватьНовый «северный» проект
Компания «ИСС» инициировала создание земных станций спутниковой связи для Арктики
Специалисты фирмы начали реализацию проекта, который предусматривает организацию серийного производства земных станций для обеспечения высокочастотной спутниковой связи в районах Крайнего Севера. Актуальность этой темы связана с востребованностью космических аппаратов, работающих в Ka- и Q-диапазонах частот, и необходимостью развития Арктического региона страны. Проект реализуется в сотрудничестве с Сибирским федеральным университетом в рамках выполнения Постановления №218 Правительства РФ. Этот документ направлен на финансовую поддержку кооперации промышленных предприятий и вузов в целях создания высокотехнологичных производств. СФУ окажет поддержку в разработке составных частей антенно-фидерных устройств, а также комплекса технических средств, которые обеспечат работу станций в условиях сурового арктического климата. Соисполнителем университета выступит Красноярский научный центр СО РАН. Итогом проекта станет разработка технологического цикла серийного производства земных станций спутниковой связи Ka- и Q-диапазонов частот, а также создание первого макетного образца готовой продукции к концу 2021 года. Ранее сотрудники компании «ИСС» изготовили макет подобной станции для работы в Ka- и Q-диапазонах частот в инициативном порядке. Макет был представлен потенциальному заказчику в 2019 году и получил его одобрение. В случае налаженного производства земных станций высокочастотная спутниковая связь станет более доступной для тех, кто живёт и работает на труднодоступных северных территориях России.
(http://forumuploads.ru/uploads/0019/c5/0a/13/28881.jpg)
Макет земной станции, созданный решетнёвцами, включает в себя антенный пост, опорно-поворотное устройство и радиочастотное оборудование
Цитировать«Экспресс»-новости
Надёжная работа космических аппаратов «Экспресс» позволяет развивать на их базе современные решения и услуги.
Одним из главных событий телекоммуникационной отрасли России в ушедшем 2019 году стало завершение программы цифровизации эфирного вещания. За десять лет, что она длилась, удалось создать уникальную космическую и наземную инфраструктуру.Возможности национальной орбитальной группировки, которая в настоящее время работает на базе 11 спутников, не ограничиваются только телерадиовещанием. Заполняя дугу геостационарной орбиты от 14 градусов западной до 145 градусов восточной долготы, космические аппараты «Экспресс» предоставляют также широчайший спектр телекоммуникационных услуг. В сетях связи, созданных на базе космических аппаратов группировки, на начало 2020 года работает 18,4 тысяч земных станций. Из этого числа 2,3 тысячи используют Ku-диапазон, а 16,1 тысяч – Ка-диапазон спутников «Экспресс».Спойлер
Благодаря национальной орбитальной группировке спутников связи и вещания «Экспресс», большая часть из которых создана в Решетнёвской фирме, в настоящее время гражданам нашей страны обеспечиваются новые возможности для просмотра телепередач в цифровом качестве. Через спутники «ИСС» распространяется порядка 700 российских и зарубежных ТВ-каналов, не считая дубли, ведётся вещание зарубежных телевизионных платформ на различные регионы мира.
Недавнее крупное событие, в котором активно были задействованы космические аппараты «Экспресс», – трансляция послания Президента России Федеральному собранию. Через спутники была обеспечена качественная непрерывная передача федеральных теле и радиопрограмм во время выступления Владимира Путина на все вещательные зоны страны.[свернуть]
Общая протяжённость зоны обслуживания системы высокоскоростного доступа в Ка-диапазоне на базе созданных в «ИСС» космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» составляет рекордные семь тысяч километров и покрывает территорию, где проживает более 80% населения России. Согласно данным операторов, её абонентская база по итогам 2019 года выросла на 35%. Продолжается и развитие сетей, построенных по VSAT-технологии с использованием Ku-диапазона спутников «Экспресс». Сегодня в зоне их обслуживания находится более 98% территории России и её акватории.
В планах на ближайшие месяцы – пополнение орбитального флота России новыми космическими аппаратами «Экспресс-80» и «Экспресс-103», работы по которым в Решетнёвской фирме уже вышли на финишную прямую. Они предназначены для предоставления услуг связи и вещания в С- и Ku-диапазонах на территории нашей страны и сопредельных государств.
ЦитироватьVSATman написал:А где "тут" про перспективы? Есть только про их отсутствие. :)
Кого интересует Ямал-601 и его коммерческие перспективы на российском рынке спутниковой связи
читайте тут: https://vsatman888.livejournal.com/198685.html (https://vsatman888.livejournal.com/198685.html)
ЦитироватьВызов холоду
Созданные в «ИСС» спутники обеспечили связью участников экстремальной экспедиции.
Уникальный эксперимент «Покорители холода», который в течение двух январских недель длился на территории Республики Саха (Якутия), был нацелен на выполнение широкого ряда просветительских и прикладных задач. Таких как привлечение внимания мировой общественности к проблемам изменения климата, проведение замеров температуры в самых холодных местах планеты, освоение практики выживания коренных народов Арктики. Космическим аппаратам «Ямал-300К» и «Ямал-401» в этом проекте была выделена только одна, но жизненно важная, задача – обеспечить надёжной круглосуточной связью «покорителей холода».
В рамках эксперимента, который, к слову, является первым в мире экстремальным туром в составе полевой экспедиции, участники искали и фиксировали самые низкие температуры обитаемой части Земли. Время и место были выбраны неслучайно: по данным многолетних наблюдений именно в январе в селе Оймякон держатся чрезвычайно низкие температуры. На основании анализа космических данных климатического картографирования возникла гипотеза, что в определённых районах температура может опускаться и даже ниже официально зафиксированного в 1933 году в Оймяконе рекорда – минус 71,2 градуса по Цельсию. Собранные участниками ценные данные о погодных условиях в этом месте, также известном как полюс холода Северного полушария, передавались посредством спутников «Ямал- 300К» и «Ямал-401» в штаб экспедиции для дальнейшей обработки. Со службой МЧС и между собой участники эксперимента, разделившиеся на две группы, также поддерживали связь через космические аппараты.
Важность обеспечения постоянной спутниковой связи в труднодоступных территориях с суровой погодой прокомментировал Дмитрий Севастьянов, генеральный директор «Газпром космические системы» – оператора, по заказу которого в компании «ИСС» были созданы «Ямал- 300К» и «Ямал-401»: «Проект, который бросает вызов пределам выносливости человека, является испытанием и для обеспечивающих систем связи. В условиях климатических экстремумов бесперебойная высококачественная спутниковая связь – не бонус, а одно из условий выживания».Спойлер
Реализуемый при поддержке Российского географического общества и Правительства Якутии проект «Покорители холода» организаторы планируют сделать ежегодным и развивать экстремальный туризм в республике. И, несомненно, космические аппараты сыграют в нём одну из ключевых ролей. Ведь именно далёкие и малоизведанные уголки Земли, где нет никаких других возможностей связаться с миром кроме как по спутниковой связи, больше всего манят исследователей и просто любителей путешествий.[свернуть]
ЦитироватьКомплексные решения
Компания «ИСС» первой начинает применять новые инструменты научно-технологического развития.
В железногорской спутникостроительной фирме состоялось заседание Научно-технического совета, посвящённое Дню российской науки.Ответом на требования завтрашнего дня станут комплексные научно-технические программы полного инновационного цикла (КНТП) – новый инструмент управления научными исследованиями и этапами инновационного цикла вплоть до создания технологий, продукции и оказания услуг.Спойлер
Это ежегодное февральское мероприятие, на котором представители Решетнёвской фирмы, российских научных организаций, предприятий-партнёров и ведущих вузов обсуждают достигнутые результаты по сов- местным проектам, а также новые задачи в области исследований и разработок.
Открывая встречу, генеральный директор компании «ИСС», доктор технических наук, член-корреспондент РАН Николай Тестоедов напомнил, что в последние годы союзу науки, промышленности и образования способствовали государственные программы, благодаря которым проекты сибирских спутникостроителей, реализуемые в содружестве с российскими учёными, получали финансирование из бюджета. Обширная плодотворная работа предприятия в роли индустриального партнёра с двадцатью научными и образовательными учреждениями принесла реальные результаты по каждому из более чем 40 реализованных проектов. Но сейчас космическая отрасль страны стоит на пороге качественно нового системного уровня научно-технологического развития. «Время требует комплексных решений. И сегодня понятие «комплексная космическая услуга» становится во главе наших научных направлений. А для этого такие прекрасные, проверенные инструменты как 218 Постановление Правительства или ФЦП «Исследования и разработки...» уже малы», – отметил глава «ИСС».[свернуть]«Результатом КНТП должна стать разработка платформы сверхмощного класса до 25 кВт. А специалисты знают, что сегодня самая мощная платформа в России – это наше исполнение «Благовеста» – 13 кВт на полезную нагрузку. Кроме этого мы предполагаем сделать демонстратор того класса спутников, которых нет в стране», – подчеркнул Николай Тестоедов. – Это будущее предприятия, которое сегодня снова стоит на старте нового направления, крайне актуального как в российском, так и в глобальном масштабе».Спойлер
Одними из первых в стране компания «ИСС» и курируемая ею Технологическая платформа «НИСС» выступили инициаторами формирования собственной КНТП – «Глобальные информационные спутниковые системы» и, проведя мощную и сложную работу, в настоящий момент уже готовятся представить её на Координационном совете Российской академии наук. Программа – это совокупность усилий Решетнёвской фирмы, ведущих университетов и учреждений РАН, направленныx на разработку 157 новых технологий, методик, расчётов, составных частей, приборов, программ, услуг и сервисов во имя конкретного, нового продукта.[свернуть]Спойлер
В поддержание вектора, заданного руководителем Решетнёвской фирмы, с докладами выступили сотрудники предприятия, красноярские учёные и руководители вузов по темам совместных научно-технических задач в области создания новых материалов для космических конструкций, развития сети станций наземного комплекса управления навигационной системы ГЛОНАСС, а также по перспективным спутниковым системам для обеспечения связью Арктического региона.
В рамках праздничного заседания Научно-технического совета также состоялось чествование сотрудников компании «ИСС», получивших признание как лучшие инженеры на всероссийском уровне. Решетнёвцы ежегодно становятся лауреатами престижного конкурса «Инженер года», и 2019-й не стал исключением. По версиям «Профессиональные инженеры» и «Инженерное искусство молодых» десять специалистов предприятия вошли в число победителей, а ещё семь – отмечены дипломами призёров первого тура всероссийского конкурса. Кроме того, научное признание высоких достижений в разработке прорывных технологий по итогам защищённых в прошлом году диссертаций получили четыре сотрудника «ИСС» – трём из них были торжественно вручены дипломы кандидатов наук, а одному – доктора технических наук.
В какой бы форме сотрудничества, на какие бы средства ни велась научно-исследовательская деятельность, важно помнить, что её основополагающая цель – приносить реальную пользу человечеству, расширять границы его познания. Компания «ИСС» как ведущий разработчик и производитель космических аппаратов различного назначения работает на стыке производства и передовой научной мысли, которая, по словам Николая Тестоедова, «позволяет создавать новые услуги и сервисы, то, что, в конечном счёте, нужно нам каждый день».[свернуть]
ЦитироватьМагадан написал:Заказчик заказывает, вестимо.
Зачем ИСС собирается делать платформу на 25 кВт
Цитироватьzandr написал:За что мне нравится Николай Алексеевич - всегда предлагает демонстраторы. И - главное - добивается их создания.
Кроме этого мы предполагаем сделать демонстратор того класса спутников, которых нет в стране», – подчеркнул Николай Тестоедов.
ЦитироватьZOOR написал:Несомненно. Следите за планами пусков.
И - главное - добивается их создания.
ЦитироватьМагадан написал:Что именно?
И скоро полетит?
Цитировать«Росэлектроника» разработала спутниковый модем с открытой прошивкой
Холдинг «Росэлектроника» госкорпорации «Ростех» разработал модем для организации высокоскоростных цифровых каналов передачи данных через системы спутниковой связи. Основное преимущество новой аппаратуры – программное обеспечение с открытым исходным кодом, позволяющее пользователям самостоятельно корректировать функциональность модема в зависимости от задач и применять нестандартные протоколы обмена информацией.
Разработку можно использовать для создания сетей высокоскоростной связи со скоростью до 100 Мбит/с в локациях, где недоступен проводной или мобильный интернет. Также устройство может применяться в полевых условиях.
Модем оснащен высокоскоростным модулятором выделенных цифровых спутниковых каналов DVB-S2, а также программируемой логической интегральной схемой большой емкости, не имеющей отечественных аналогов. Аппаратура многофункциональна и может применяться как в качестве спутникового модема, так и в качестве терминала или хаба.
«Отечественная аппаратура гарантирует пользователям отсутствие "закладок" и высокий уровень информационной безопасности. Новое изделие "Росэлектроники" отличают повышенная устойчивость к помехам, компактные габариты и более совершенные рабочие характеристики, в том числе пропускная способность. При этом в устройство заложен большой модернизационный потенциал: его функциональность может наращиваться путем "перепрошивки" программного обеспечения и обновлений алгоритмов цифровой обработки сигналов», – отметил исполнительный директор госкорпорации «Ростех» Олег Евтушенко.
На сегодняшний день создан опытный образец изделия. Серийное производство планируется начать в 2021 г. В составе «Ростеха» разработку устройства осуществлял ЧРЗ «Полет» (входит в холдинг «Росэлектроника»).
ЦитироватьСпасительный «Луч»
Космический аппарат «Луч-5А» включён в систему КОСПАС-SARSAT
Канал передачи сигналов с аварийных радиобуёв спутника-ретранслятора «Луч-5А», изготовленного в Решетнёвской фирме, переведён в режим штатной эксплуатации в составе системы КОСПАС-SARSAT. Решение об этом было принято Секретариатом Международной организации КОСПАС-SARSAT по итогам испытаний бортового оборудования, которые проводились на средствах приёма и обработки информации, расположенных в Хабаровске и в Новой Зеландии. На сайте системы поиска и спасания статус спутника обозначен как «полностью введённый в действие».
Космический аппарат «Луч-5А» работает в точке 167° восточной долготы геостационарной орбиты. Его основное назначение – обмен информацией в режиме реального времени между земными станциями и низкоорбитальными объектами ракетно-космической техники. Кроме того, в задачи спутников системы «Луч» входит передача потребителям корректирующих сигналов системы ГЛОНАСС, приём и передача на наземные приёмные пункты информации от аварийных буёв Международной космической системы поиска и спасания КОСПАС-SARSAT и информации от автоматизированных платформ сбора данных Росгидромета.
Работа в системе КОСПАС-SARSAT осуществляется на частоте 406 МГц. Она позволяет в режиме онлайн отслеживать сигналы бедствия судовых, авиационных и персональных аварийных радиобуёв, определять их географические координаты и мгновенно информировать о чрезвычайных происшествиях поисково-спасательные службы и ответственные координационные центры. Таким образом, спутники, оснащённые ретрансляционным оборудованием КОСПАС-SARSAT, помогают более оперативно проводить мероприятия по поиску и спасанию потерпевших бедствие в любой точке планеты.
КОСПАС-SARSAT, помимо геостационарного сегмента, включает также космические аппараты на средних и низких орбитах. Кстати, именно с низкоорбитальных спутников «Надежда» производства Решетнёвской фирмы и начала формироваться в 1982 году орбитальная группировка. Сейчас уже более 40 стран запускает спутники для этой системы. За годы её действия спасены более 40 тысяч человек.
Оборудование КОСПАС-SARSAT установлено ещё на одном спутнике-ретрансляторе, созданном «ИСС», – это «Луч-5В», а также на двух среднеорбитальных аппаратах «Глонасс-К». Каналы передачи сигналов от аварийных радиобуёв будут работать и на других решетнёвских навигационных спутниках и спутниках-ретрансляторах.
ЦитироватьДесять лет – полёт нормальный!
Бортовая аппаратура разработки «ИСС» успешно функционирует на орбите свыше гарантированного срока
6 февраля 2020 года – день для Решетнёвской фирмы примечательный: истёк 10-летний срок успешного функционирования на геостационарной орбите бортовой аппаратуры радионавигации первого поколения в составе космического аппарата связи «Радуга-1М-2».
Это важная веха в истории развития технологии автономного координатного и временного обеспечения спутников «ИСС». Проверку временем прошла новая (на момент создания) технология автономной навигации космических аппаратов на геостационарной орбите по сигналам глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS. Бортовая аппаратура радионавигации – это ядро системы навигации и управления движением, которая по измерениям сигналов спутников ГЛОНАСС и GPS решает задачу координатного и временного обеспечения и поддержания орбитальных параметров движения космического аппарата на геостационарной орбите в требуемых рамках без участия наземного контура управления. Эта технология позволила повысить точность и надёжность удержания спутника в точке стояния и разгрузить наземный контур управления, а также сократить расход топлива за счёт более точных манёвров.
Активная разработка темы началась в начале 2000-х годов. Направление было новым и требовало освоения новых подходов и технологий, как в конструкторских подразделениях, так и на приборном производстве. Можно сказать, что эта работа явилась локомотивом, пилотным проектом, в рамках которого отрабатывались новые решения. А достигнутый в результате успех стал квинтэссенцией труда многих конструкторских и производственных подразделений «ИСС».
Разработанная аппаратура радионавигации была защищена патентом. В 2014 году разработка «Двухсистемного навигационного приёмника космического аппарата» была отмечена бронзовой медалью московского международного салона изобретений и инновационных технологий «Архимед».
Сейчас аппаратура радионавигации и система автономной навигации и управления движением эксплуатируются на восьми геостационарных спутниках, созданных в «ИСС», а также двух спутниках «Электро-Л» разработки НПО им. С. А. Лавочкина. Кроме того, установка аппаратуры радионавигации собственной разработки закладывается на многих вновь разрабатываемых решетнёвских спутниках.
В настоящее время завершается наземная отработка третьего поколения прибора, а также системы автономной навигации, отвечающей требованиям импортонезависимости и обладающей лучшими техническими характеристиками.
Благодарим за предоставленный материал начальника лаборатории 105 Дмитрия Марарескула
ЦитироватьПервый международный
12 марта исполнилось 20 лет со дня первого успешного запуска спутника «Экспресс-А»
Нестабильная экономика, упадок ракетно-космической отрасли, массовая безработица, задержки заработной платы... В таких трудных условиях в последнее десятилетие прошлого века предприятие имени Решетнёва совместно с национальным оператором «Космическая связь» решало задачи по обновлению связной орбитальной группировки. И вполне успешно, несмотря ни на что. Мы расскажем, как это было.
Космические аппараты серии «Экспресс» производства НПО ПМ (ныне АО «ИСС»), выведенные на орбиту в середине 1990-х годов, подтвердили хорошие характеристики спутниковой платформы, на базе которой были построены, но оборудование полезной нагрузки оставляло желать лучшего. Электронная промышленность России в те годы была не в состоянии обеспечить требуемую надёжность.
На помощь пришла Европа. Поставщиком бортовых ретрансляторов стала французская компания Alcatel Espace, с которой фирма Решетнёва в то время уже работала по проекту SESAT. В июле 1997 года контракт был подписан. Его результатом стал первый российский спутникостроительный проект, реализованный совместно с европейской компанией. Он положил начало более совершенной серии космических аппаратов, выводимых на орбиту для обеспечения России современными услугами связи.
Успешное сотрудничество получило отражение в самом названии совместно созданного спутника: «Экспресс-А», где литера «А» означает «Alcatel».
А ведь изначально такое сотрудничество было воспринято неоднозначно. В СМИ активно обсуждался вопрос, имеет ли право госоператор заказывать иностранную полезную нагрузку, хотя так делали в то время по всему миру. У некоторых представителей власти проект также вызывал сомнения. Однако состояние национальной орбитальной группировки гражданских спутников связи было настолько критическим, что проект был принят как единственно верное решение в сложившихся обстоятельствах...
Габариты спутника «Экспресс-А» составляли шесть метров в высоту при размахе двух крыльев солнечной батареи в 21 метр. Масса – 2600 кг, мощность системы электропитания – 2560 Вт. На его борту находились 17 транспондеров: 12 C-диапазона и 5 Ku-диапазона.
Созданные для обеспечения комплекса современных телекоммуникационных услуг, эти спутники использовались для телеграфной, телефонной межправительственной связи, передачи радио- и телепрограмм на территории России.
При одинаковых технических характеристиках платформы, пропускная способность аппаратов «Экспресс-А» была выше, чем на их предшественниках – спутниках «Экспресс» и «Горизонт». Это позволило развить рынок информационных услуг в России. В том числе, перейти на вещание телепрограмм в цифровом формате.
Всего было изготовлено четыре «Экспресса-А». Первый из них из-за аварии ракеты-носителя так и не вышел на орбиту. Зато следующий спутник, запущенный 12 марта 2000 года с космодрома Байконур, отработал по целевому назначению более 15 лет, что вдвое больше гарантированного срока службы. Остальные аппараты данной серии также эксплуатировались дольше расчётных семи лет.
ЦитироватьМОСКВА, 27 мар - РИА Новости. Нештатная ситуация с системой терморегулирования произошла на телекоммуникационном спутнике "Экспресс-АМ6", услуги широкополосного доступа в интернет с аппарата прекращены, сообщил оператор спутникового интернета "Радуга-Интернет".
"Согласно информационному письму от ФГУП "Космическая связь (https://ria.ru/organization_Kosmicheskaja_svjaz)" (оператор спутников "Экспресс" - ред.) в связи с аномальной работой жидкостного контура системы терморегулирования космического аппарата "Экспресс-АМ6", приведшей к деградации технических характеристик указанного спутника, и невозможностью дальнейшего оказания услуг в соответствии с лицензионными требованиями к качеству и бесперебойности таких услуг связи в Ка-диапазоне частот, после проведения 25 марта 2020 года внеплановых профилактических работ на "Экспрессе-АМ6" стволы Ка-диапазона будут отключены", - говорится в сообщении на сайте компании.
Отмечается, что в результате сервис широкополосного доступа в интернет через "Экспресс-АМ6" полностью прекращен.
Аналогичную информацию сообщил оператор спутниковой связи AltegroSky.
"ФГУП "Космическая связь" сообщает об отключении транспондеров и прекращении предоставления сервисов в Ka-диапазоне под "Экспресс-АМ6" в связи с невозможностью устранения неисправности космического аппарата", - отмечается на сайте компании.
Спутник "Экспресс-АМ6" был выведен на орбиту в 2014 году. Он создан в компании "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" (входит в Роскосмос (http://ria.ru/organization_Roskosmos/)) по заказу предприятия "Космическая связь" и рассчитан на 15 лет службы.
ЦитироватьСамый старый российский спутник связи вывели из эксплуатации
04:50 27.03.2020
МОСКВА, 27 мар - РИА Новости. Телекоммуникационный спутник "Экспресс-А4", запущенный в космос в 2002 году, выведен из эксплуатации, отработав в 2,5 раза больше положенного срока, следует из информации, размещенной на сайте предприятия "Космическая связь" (оператор спутников "Экспресс").
Аппарат "Экспресс-А4" отправили в космос в июне 2002 года. Он был самым старым из действующих российских спутников связи. Расчетный срок службы аппарата составлял семь лет.
По данным сайта "Космической связи", в настоящее время в составе орбитальной группировки этого оператора функционируют 10 спутников. "Экспресс-А4" исчез из этого списка, хотя еще осенью значился в нем.
Аппарат работал на геостационарной орбите (круговая орбита высотой 35 786 километров) в точке стояния 145 градусов восточной долготы над Тихим океаном.
По данным сервиса отслеживания положения спутников n2y0.com, сейчас "Экспресс-А4" дрейфует в западном направлении по орбите выше геостационарной и находится над Атлантическим океаном. Такое передвижение характерно для спутников, которые выведены из эксплуатации и переведены на орбиту захоронения. На ней спутники смогут находиться вечно, не создавая угрозы другим аппаратам.
На смену выведенному из эксплуатации "Экспрессу-А4" изготавливается "Экспресс-АМУ7".
Цитировать«Экспресс»-решения
О новых российских спутниках связи и вещания рассказывает ведущий менеджер проекта Анатолий КузнецовСлучаются замечания, но выручает то, что в наших спутниках всегда заложено мощное резервирование."История"
– Чем была обусловлена необходимость создания спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103»?
– Немного предыстории. ГПКС – Федеральное государственное унитарное предприятие «Космическая связь» – в своё время заказывало для обновления российской группировки спутник «Экспресс-АМ4» в компании EADS Astrium (ныне Airbus Defense and Space). Но этот спутник был утрачен при запуске. После этого ГПКС заказало так называемый замещающий спутник – «Экспресс-АМ4R» – в той же компании. И вновь случилась авария. Аппарат должны были запускать в позицию 80 градусов в. д. Эта орбитальная позиция – одна из самых выгодных для ГПКС, потому что с неё видна вся территория России, и, соответственно, с одной точки можно обслуживать много пользователей.
К тому времени, учитывая потребность России в новых спутниках и в других орбитальных позициях, ГПКС было принято решение запускать не один, а два космических аппарата. Свои названия – «Экспресс-80» и «Экспресс-103» – они получили по своим рабочим позициям на орбите. (Впоследствии, правда, было решено, что «Экспресс-103» отправится в точку 96,5, а орбитальная позиция 103 градуса в. д. для него будет резервной).
На государственном уровне было принято решение, что спутники, на которых размещается ретрансляционная аппаратура президентской и правительственной связи, должны заказываться только в России. Был объявлен закрытый конкурс среди трёх российских компаний: «ИСС», РКК «Энергия» и «Газпром космические системы». Последний не отправил свою заявку, и в итоге в конкурсе участвовали «ИСС» и «Энергия».
Рассмотрев заявки по таким критериям как цена, сроки изготовления спутников, опыт в производстве аппаратов подобного типа и обеспечение качества работ, конкурсная комиссия отдала предпочтение «ИСС».
– Большинство аппаратов, работающих в группировке ГПКС, созданы в компании «ИСС». Как наши спутники показывают себя в работе?
– Действительно, начиная с 1999 года по сегодняшний день, мы изготовили, обеспечили запуск и работу на орбите 16 космических аппаратов типа «Экспресс». Сначала это были спутники «Экспресс-А». Потом – аппараты серии «Экспресс-АМ». Затем появились «Экспресс-АТ». Были примеры, когда наши аппараты не просто служили блестяще в течение всего срока активного существования, но и сверх него долго работали без серьёзных замечаний. Например, спутник «Экспресс-А» № 3 вместо пяти лет отработал 13, а завершил свою службу из-за того, что кончилось топливо на борту. (Ему на замену был запущен созданный в компании «ИСС» спутник «Экспресс-АМ44» – прим. ред.)
В целом, наши аппараты в группировке нацоператора работают стабильно.[свернуть]
– Вернёмся к спутникам «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Насколько в них сохранена преемственность с предыдущими телекоммуникационными аппаратами предприятия? И что в них заложено нового?
– Спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103» созданы на базе платформы среднего класса «Экспресс-1000» (разработка «ИСС» – прим. ред.). Это абсолютно новое поколение негерметичных космических аппаратов. Первым из них был спутник AMOS-5, дальше – Telkom-3, «Ямал-300К». На базе этой платформы также созданы спутники-ретрансляторы «Луч» – 5А, 5Б и 5В. Поэтому преемственность с точки зрения платформы сохраняется, хотя в каждом спутнике она имеет какие-то отличия.
– Это обусловлено усовершенствованием состава платформы?
– Нет, это исходит от требований заказчика. Потому что каждый заказчик заинтересован в том, чтобы на его спутнике как можно больше энергетических и массовых ресурсов было отдано полезной нагрузке. А их просто так не изыщешь. Либо нужно уменьшать массу платформы, либо придумывать что-то ещё. Например, на «Экспрессе-80» и «Экспрессе-103» заказчик пожелал разместить по 26 стволов в трёх диапазонах частот. А это значит, что в полезной нагрузке должны быть ещё и антенны в трёх диапазонах.
Мы предложили решение этой задачи способом довыведения аппаратов в рабочие точки. Ракета-носитель «Протон» и разгонный блок «Бриз-М» обеспечивают выведение по прямой схеме аппарата массой не более чем 3 тонны 250 кг. У спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» с учётом требований ГПКС суммарный вес составил 4 тонны 400 кг. Получается превышение больше чем на тонну. Нужно было компенсировать разницу в массе. И мы сделали это за счёт установки двигателей коррекции, поставив два дополнительных ксеноновых двигателя СПД-100, которые делает ОКБ «Факел» (г. Калининград).
– Получается, что у нас впервые на аппараты среднего класса установлены дополнительные двигатели для довыведения?
– На наших спутниках впервые устанавливаются дополнительные двигатели довыведения. Сама же процедура довыведения впервые была применена нами при запуске аппаратов тяжёлого класса «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6».
– Расскажите, какие организационные меры были приняты в «ИСС» для безусловного выполнения контракта?
– В проекте создания спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» мы находились в контрактных сроках 26 месяцев, благодаря тому, что нами была проведена глубокая предконтрактная подготовка. Зная, что впереди будет заказ на такие спутники, мы начали работать за два года до заключения контракта. Запустили в разработку и производство всё то, что точно будет использоваться. Посмотрели предварительный заказ материалов, комплектующих, прорабатывали с кооперацией сроки и комплектацию. Вплоть до того, что по бортовой аппаратуре КИС (командно-измерительная система – прим. ред.), которая всегда была и будет на всех наших аппаратах, мы взяли кредит и заранее заплатили РКС («Российские космические системы» – прим. ред.), чтобы они начинали работу раньше.
Отдельный длительный процесс – это заключение договоров с нашими смежниками. Так вот, договоры на поставку бортовых приборов абсолютно со всей кооперацией, включая зарубежную, были нами заключены ещё до наступления «т-нулевого» (старт работ по контракту после выплаты заказчиком авансового платежа – прим. ред.).
Приведу такой яркий пример: 28 декабря 2016 года мы получили авансовый платёж от ГПКС и на следующий день – 29 декабря – мы заплатили всей кооперации, включая зарубежную. Включили часы всем сразу!
– Почему же, несмотря на принятые меры, произошло отставание от графика?
– Действительно, в итоге мы всё же отстали на 7 месяцев. Исключительно по вине РКС, которое на год сорвало поставку бортовой аппаратуры КИС как для «Экспресс-80», так и для «Экспресс-103». К сожалению, есть такой монополист у нас в стране. Но сейчас мы пришли к тому, что эту многострадальную бортовую аппаратуру КИС стали разрабатывать сами. И, в частности, в следующем проекте – «Экспресс-РВ» – предполагается использовать аппаратуру КИС разработки «ИСС».
– Расскажите о зонах обслуживания спутников.
– Это в основном Россия и страны СНГ. На этих аппаратах нет перенацеливаемых антенн.
– Как изменится состояние связной группировки после ввода в эксплуатацию спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103»?
– Конечно, этот вопрос нужно задавать ГПКС. Единственное, что мы можем твёрдо сказать, что с запуском спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» в первую очередь повысится надёжность всей группировки. Второе – увеличится её пропускная способность. И третье – появятся варианты создания каких-то дополнительных систем связи и привлечения новых пользователей.
Цитата: undefinedНегеостационарные перспективы
14.11.2019 > 15:35
Еще совсем недавно геостационарным системам предрекали быстрое угасание и фактически уход с рынка. На роль «молодой шпаны» претендовали низкоорбитальные глобальные системы. Насколько это соответствует действительности сейчас, обсуждали участники конференции SatcomRus-2019, проходившей в Санкт-Петербурге 3 октября 2019 года.
Не стоит торопиться
Заместитель генерального директора ФГУП «Космическая связь» Ксения Дроздова поделилась новостью о том, что Softbank, который еще два года назад поражал всех своей щедростью по отношению к OneWeb, заявил, что не видит коммерческих перспектив в низкоорбитальных системах и ставит под сомнение успех своих инвестиций на сумму $1,25 млрд в этом секторе.
Акционер АО «Ка-Интернет» Сергей Пехтерев задал вопрос, который до недавнего времени в спутниковом сообществе считался прямо-таки неприличным: кто сгенерирует (а главное — оплатит) тот гигантский трафик, который должен окупить многомиллиардные инвестиции в низкоорбитальные системы?
При всех недостатках (прежде всего высокая, свыше 600 миллисекунд, задержка) геостационар имеет явные преимущества перед LEO. Сергей Пехтерев считает, что глобальную спутниковую группировку в три-четыре аппарата можно вводить в строй поочередно, и каждый аппарат по мере запуска будет приносить деньги. Глобальная LEO-группировка должна быть развернута полностью. При нехватке части аппаратов доступность услуги будет низкой, с такой на рынке успеха не добьешься. К тому же КПД низкоорбитальных систем, которые исправно обрабатывают пустые льды и океаны, крайне низок, тогда как стационарную систему можно сконфигурировать под нужный тебе рынок.Проблема абонентского оборудования (точнее, его отсутствия) для работы с низкоорбитальными системами обозначена давно. И на SatComRus-2019 она всплывала регулярно, начиная с обзорного сообщения заместителя руководителя Федерального агентства связи (Россвязь) Игоря Чурсина, открывающего конференцию. «Для большинства потенциальных клиентов Starlink необходимость наличия отдельного терминала и невозможность использовать в качестве него свой смартфон станет неприятным сюрпризом», — считает Сергей Пехтерев. OneWeb имеет прототип c антенной диаметром 80 см и ценой $20 тыс., к тому же, как утверждает акционер «Ка-Интернета», тесты показали, что работает этот терминал не очень хорошо.Спойлер
Сергей Пехтерев кратко сравнил два проекта OneWeb и Starlink, которые, как он выразился, подошли к той стадии, когда надо либо начинать пусковую кампанию, делая миллиардные вложения, либо прикрывать проект, как это за три дня до открытия конференции SatComRus-2019 произошло с проектом LeoSat. Итак, обе системы собираются начать ограниченную коммерческую эксплуатацию в 2021 году. Сергей Пехтерев обратил внимание, что и OneWeb, и Starlink потребуют большого количества наземных станций сопряжения, тогда как уже существующий и давно работающий Iridium может обходиться без наземных станций. Обе системы обязаны не создавать помех геостационарным системам и должны будут решать эту проблему. OneWeb проявляет активность на всех потенциальных рынках, Starlink намерен бороться только за рынок частных пользователей, что, как считает Сергей Пехтерев, сильно ограничивает его поле деятельности.[свернуть]
Председатель совета директоров ГК «Искра» Андрей Ромулов считает, что заявленные системы, в том числе низкоорбитальные и заявленный ГПКС высокий эллипс, будут востребованы, поскольку коренное изменение образа жизни всего человечества повлечет за собой и лавинообразное нарастание трафика. Но, по его мнению, имеет смысл не торопиться с запуском глобальных спутниковых систем, а точнее проработать технические характеристики для того, чтобы удовлетворить потребности с горизонтом в 10—15 лет.
Существует в России и негеостационарный проект, вписанный в программу «Сфера» и непохожий на остальные. Это проект «Скиф», предполагающий размещение четырех аппаратов на средних орбитах. Его особенность заключается в том, что если обычно спутниковые операторы заявляют, что конкурировать с оптикой не могут, то создатели «Скифа» готовы оспорить это утверждение. Генеральный директор ООО «Д.К.Орбитал» Виктор Донианц утверждает, что средние орбиты создадут в сети задержку в 150 миллисекунд, это сравнимо с задержкой прохождения сигнала по ВОЛС из Москвы в Магадан. При этом, по сведениям Виктора Донианца, стоимость «Скифа» оценивается в $60 млн и в рамках проекта можно будет обслужить 1 млн абонентов, предоставив им скорость 10 кбит/с и трафик 3 ГБ на абонента в месяц.
Высокий эллипс
Но основной российский проект негеостационарных систем связан с высокоэллиптической орбитой.
Четыре аппарата «Экспресс-РВ», расположенные на высокоэллиптической орбите, позволят, во-первых, обеспечить связью Арктический регион, а во-вторых, создать сеть для связи с подвижными объектами. Понятно, что под словом «связь» в данном случае имеется в виду весь комплект современных коммуникационных сервисов. Почему для решения этих задач нужен именно высокий эллипс? Потому что именно он может обеспечить нормальные углы места и для Арктики, и для подвижных объектов — это особенно актуально в регионах с холмистым и гористым рельефом, которых в России немало.
«Экспресс-РВ» в этом году включен в федеральную программу проект «Сфера», как, собственно и вся многострадальная ФЦП обновления группировки гражданских коммуникационных аппаратов. Пойдет ли это ей на пользу? Скорее всего, да, поскольку теперь спутники (в том числе и «Экспресс-РВ») упоминаются исключительно в контексте «Цифровой экономики», частью которой они становятся. Стало быть, их статус повышается — это теперь поручение президента и отдельный пункт. Напоминаем, что первая редакция спутниковой ФЦП была разработана в 2014 году, после чего многократно дорабатывалась по замечаниям различных ведомств.
Сейчас оператор и разработчик совместно определяют технический облик аппаратов «Экспресс-РВ». В 2020 году будет объявлен конкурс, в 2023 году — вывод системы на орбиту, 2024 год — начало эксплуатации.
Система будет решать сразу социальные, политические и коммерческие задачи, при этом бизнес-план составлен и утвержден. Генеральный директор АО «"Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева» Николай Тестоедов на конференции SatComRus-2019 отметил как исключительно положительный фактор государственное участие в российских космических проектах. Потому как, по его мнению, аналогичные проекты (прежде всего OneWeb и Starlink) не смотрятся как окупаемые системы. А пример системы «Глонасс», которая сначала работала только на силовиков, а потом стала приносить ощутимый доход, очень показателен. Вся коммерция «Экспресс-РВ» в основном строится на связи с подвижными объектами, а этот сектор сейчас наиболее динамичный во всем саткоме.
Социальная задача понятна: современный коммуникационный сервис в Арктике. И к этому привязана и политическая задача. Игорь Чурсин напомнил, что «баталии сейчас идут за северные регионы», про то, как «кто-то даже пытается купить какие-то земли в Арктике». Понятно, что в такой ситуации современная связь в российском секторе Арктики есть не что иное, как мощный фактор контроля региона. Игорь Чурсин уверен, что лет через 5 такая же ситуация возникнет и вокруг Антарктиды, и тогда уже «мы будем думать, как организовать спутниковую связь и в Антарктиде».
Интересно финансирование: создание спутников будет оплачиваться из бюджета «Цифровой экономики», запуск — из бюджета «Сферы».
Проблема абонентских терминалов для «Экспресс-РВ» стоит не так остро, как для низкоорбитальных систем. Как сообщил заместитель генерального директора ГПКС Евгений Буйдинов, технические характеристики спутника — прежде всего зоны покрытия — позволят рассматривать «Экспресс-РВ» как квазистационарную систему. То есть для абонентского оборудования потребуется либо неподвижная антенна с широкой диаграммой направленности, либо антенна с крайне простой и достаточно дешевой системой наведения. Спутник, выходящий из зоны видимости терминала, и спутник, входящий в нее, будут находиться в диаграмме направленности антенны, что обеспечит непрерывность сервиса. Поэтому, как утверждает Евгений Буйдинов, для «Экспресс РВ» можно использовать стандартные спутниковые терминалы с очень небольшой доработкой.
Исполнительный директор ООО «Небо ГК» Инесса Глазкова сообщила, что в будущем году будет создан макет электронно-механической станции для «Экспресс РВ», поддерживающей скорость 80 мбит/с на линии вниз и 5 мбит/с на линии вверх. Этот терминал планируется для организации коллективного доступа и для установки на транспортных средствах. В перспективе создание терминала с электронным наведением на спутник.
Цитата: zandr от 26.07.2020 10:44:59«Для большинства потенциальных клиентов Starlink необходимость наличия отдельного терминала и невозможность использовать в качестве него свой смартфон станет неприятным сюрпризом», -- считает Сергей Пехтерев:)
Цитата: zandr от 31.07.2020 08:06:20С 14:20что-то не бьётся...
Цитата: mik73 от 31.07.2020 21:59:47что-то не бьётся...Работает: выделил, скопировал, в адресную строку соседней вкладки вставил и - "ентер".
Цитата: Alex-DX от 26.07.2020 18:08:17Использовать смартфон для связи через низкоорбитальные системы - это как раз то что нужно для абсолютного коммерческого успеха. Мы подождем :)Цитата: zandr от 26.07.2020 10:44:59«Для большинства потенциальных клиентов Starlink необходимость наличия отдельного терминала и невозможность использовать в качестве него свой смартфон станет неприятным сюрпризом», -- считает Сергей Пехтерев:)
Цитата: Плейшнер от 01.08.2020 12:59:41Использовать смартфон для связи через низкоорбитальные системы - это как раз то что нужно для абсолютного коммерческого успеха. Мы подождемЯ бы с осторожностью прикладывал потом эту штуку к голове.
Цитата: thunder26 от 01.08.2020 13:28:30громкую связь включат или гарнитуру дадут. Сарказм это.Цитата: Плейшнер от 01.08.2020 12:59:41Использовать смартфон для связи через низкоорбитальные системы - это как раз то что нужно для абсолютного коммерческого успеха. Мы подождемЯ бы с осторожностью прикладывал потом эту штуку к голове.
Цитата: thunder26 от 01.08.2020 13:28:30Как раз прикладывать надо плотно - голова будет антенной :)Цитата: Плейшнер от 01.08.2020 12:59:41Использовать смартфон для связи через низкоорбитальные системы - это как раз то что нужно для абсолютного коммерческого успеха. Мы подождемЯ бы с осторожностью прикладывал потом эту штуку к голове.
Цитата: Плейшнер от 01.08.2020 12:59:41Использовать смартфон для связи через низкоорбитальные системы - это как раз то что нужно для абсолютного коммерческого успеха. Мы подождем (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/smiley.png)СМС сервис через через группировку Гонец.
Цитата: Alex-DX от 01.08.2020 17:32:22СМС сервис через через группировку Гонец.Вот это было бы дело.
https://www.youtube.com/watch?v=M_uL_RBOb3o
Бегущая строка:ЦитироватьВозможности спутников "Экспресс" стали ключевой темой конференции "Связь на Русском Севере 2020". Участники обсудили развитие телекоммуникационной инфраструктуры на базе аппаратов "Экспресс" на территориях Крайнего Севера и Дальнего Востока. Одно из направлений конференции было посвящено расширению спутниковых VSAT-сетей в интересах флота России.
ЦитироватьВ РКС разработаны унифицированные радиолинии для перспективных космических аппаратов
Холдинг «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») разработал и провел испытания универсальных высокоскоростной и низкоскоростной радиолиний для перспективных космических аппаратов. Разработка будет использоваться для унификации бортовой аппаратуры и позволит сократить расходы и время на создание новых спутников связи и дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).
Высокоскоростная радиолиния позволяет передавать данные от целевой аппаратуры космических аппаратов на скорости до 2400 Мбит/с – это примерно в два раза выше, чем в современных спутниках. Низкоскоростная линия связи обладает увеличенной в пять раз, до 30 Мбит/сек, скоростью передачи данных при высочайшей помехоустойчивости передачи информации. В обеих радиолиниях оптимизировано энергопотребление за счет существенного уменьшения мощности радиопередатчиков при полном сохранении их параметров.
Руководитель отделения разработки широкополосной цифро-аналоговой аппаратуры РКС Александр МОРДВИНОВ: «Прежде радиолинии разрабатывались под каждый космический аппарат индивидуально, что требовало значительных временных и финансовых затрат. Новая разработка универсальна, а ее параметры позволяют закрыть все возможные потребности отрасли в радиолиниях, обеспечивая, например, возможность оперативной передачи больших объемов информации с новейших космических аппаратов ДЗЗ на Землю напрямую и через спутники-ретрансляторы».
Ожидается, что применение этого универсального решения на широкой линейке космических аппаратов в два раза сократит финансовые затраты на изготовление и интеграцию радиолиний и ускорит время создания космических аппаратов.
ЦитироватьГибкая стратегия
Упор на цифровые технологии и формирование спутниковых группировок – такой стала конференция SATCOMRUS 2020.О планах развития отечественной телекоммуникационной группировки рассказал и. о. генерального директора ГП «Космическая связь» Юрий Прохоров. Важным событием для всей отрасли он назвал запуск спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», состоявшийся 31 июля. Он также сообщил, что ГПКС прорабатывает облик нового аппарата – «Экспресс-АМУ4» и поблагодарил компанию «ИСС» за оперативное представление коммерческого предложения по проекту.Спойлер
«Стратегия спутниковой отрасли до 2030 года. Критерии инвестпрограмм». Так звучала главная тема международной конференции операторов и пользователей российской сети спутниковой связи и вещания – SATCOMRUS 2020. Из-за ограничений, связанных с пандемией коронавируса, она впервые проходила дистанционно. Но и в этом формате сохранила свою актуальность для профессионального сообщества.
В видеообращении к организаторам и участникам SATCOMRUS 2020 генеральный директор «ИСС» Николай Тестоедов отметил: «Наш бизнес очень динамичен, поэтому каждая конференция имеет свои особенности. Новые экономические условия, новый формат отношений между партнёрами, новые сервисы – вот акценты сегодняшнего дня».
Конференция SATCOMRUS, которую проводит российский оператор ФГУП «Космическая связь», ежегодно собирает спутниковых операторов, системных интеграторов, поставщиков услуг и оборудования, представителей страхового и финансового рынка. Эксперты делятся видением будущего спутниковой индустрии, на которую влияет конкуренция и кризисы в экономике.
В этом году упор был сделан на цифровые технологии и обсуждение планов формирования спутниковых группировок, включённых в программу комплексного развития космических информационных технологий «Сфера».
На пленарной сессии глава «Россвязи» Олег Духовницкий подчеркнул критически важную роль космических технологий для решения задач нацпрограммы «Цифровая экономика РФ»: «На значительной части России доступ к информации возможен или целесообразен в основном с использованием космических аппаратов связи и вещания». И добавил, что более 60 процентов телерадиовещания в стране осуществляется через спутники.[свернуть]
От Решетнёвской фирмы выступил зам. генерального директора – зам. генерального конструктора по развитию и инновациям Юрий Вилков. Он представил линейку спутниковых платформ разработки «ИСС» и планы создания на их базе перспективных космических аппаратов. Акцент был сделан на прорывные технологии производства спутников, которые осваивает предприятие. «В значительной степени будущее будет связано с технологией создания антенных решёток для многолучевых зон обслуживания, – рассказал Юрий Вячеславович. – Постоянной модернизации требует и развитие двигательных установок космических аппаратов. Мы подходим к ситуации, когда на борту будет только один тип рабочего тела, что значительно повысит энергетические и массовые характеристики наших аппаратов. Также идёт непрерывная оптимизация их приборного состава».Из доклада и. о. генерального директора ГПКС Юрия Прохорова:Спойлер
На площадке SATCOMRUS 2020 Решетнёвская фирма сформулировала главные задачи, стоящие перед производителем космической техники. Создавать спутники, способные обеспечивать связь в разных диапазонах частот на различных орбитах. Предлагать гибкие решения для потребителей. Постоянно развивать технологии и производство. Только такая стратегия, по мнению решетнёвцев, отвечает вызовам сегодняшнего дня.[свернуть]
Создаваемые по заказу ГПКС спутники связи и вещания постоянно совершенствуются: улучшаются их технические характеристики. Ещё 10–12 лет назад ракета-носитель «Протон-М» могла вывести на ГСО спутник с числом транспондеров не более 30. Таковыми являются работающие сегодня «Экспресс-АМ3», «Экспресс-АМ33», «Экспресс-АМ44». Уже к середине текущего десятилетия появилась возможность выводить на ту же орбиту спутники с 75–80 транспондерами на тяжёлой платформе «Экспресс-2000», такие как «Экспресс-АМ5», «Экспресс-АМ6». Следующее поколение спутников ГПКС создавалось на базе платформы среднего класса «Экспресс-1000Н». На этой платформе были разработаны четыре аппарата. Из них два – «Экспресс-80» и «Экспресс-103» – находятся сейчас на этапе довыведения в заданные позиции. Два других – «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» – готовятся к запуску в следующем году».
Цитата: undefinedРоссвязь ищет отечественных разработчиков абонентских терминалов для "Экспресс-РВ"
Федеральное агентство связи (Россвязь) объявило конкурс на разработку научно-исследовательской работы (НИР) по созданию отечественных абонентских терминалов для группировки космических аппаратов (КА) на высокоэллиптических орбитах в Ku-диапазоне. Российские наработки уже есть, но, как отмечают в отрасли, вопрос физической реализации заключается в финансировании.Анна Устинова (au@comnews.ru)© ComNews16.04.2020Информацию о конкурсе Россвязь разместила на сайте госзакупок. Начальная (максимальная) цена контракта на разработку НИР составляет 300 млн руб. Россвязь будет вести сбор предложений до 14 мая.
Научно-исследовательская работа предполагает разработку и экспериментальное обоснование создания отечественных абонентских терминалов спутниковой системы связи на основе группировки космических аппаратов на высокоэллиптических орбитах в Ku-диапазоне.
Результатом выполнения НИР должно стать определение основных типов абонентских терминалов и технических требований к ним, оценка возможности работы абонентских терминалов в условиях Крайнего Севера и верхних широт, а также анализ потребности в абонентском оборудовании. "Будут сформулированы и обоснованы требования к центральным земным станциям и системе управления сетью, разработаны предложения по созданию необходимой отечественной компонентной базы для серийного производства абонентских терминалов и разработана эскизная документация на экспериментальные образцы абонентских терминалов", - уточнили в пресс-службе Россвязи.
Необходимость проведения такой работы Россвязь объясняет тем, что на текущий момент все спутниковые абонентские терминалы производятся за рубежом. "С учетом обеспечения импортонезависимости является острой необходимостью разработка отечественных абонентских спутниковых терминалов, позволяющих решить спектр задач по обеспечению населения РФ качественными услугами связи, а также обеспечивающих целостность и доступность российской телекоммуникационной инфраструктуры", - передали позицию ведомства в пресс-службе.Спойлер
Отечественные абонентские терминалы для проекта "Экспресс-РВ"
Как пояснили ComNews в Россвязи, планируемый запуск новых космических аппаратов "Экспресс-РВ" на высокоэллиптическую орбиту требует создания отечественных спутниковых абонентских терминалов. "Потребность в подобных системах связи обусловлена решением одной из задач национальной программы "Цифровая экономика РФ" по обеспечению населения устойчивой связью, а также задачами обслуживания Северного морского пути и создания инфраструктуры в Арктической зоне", - указал представитель ведомства.
Федеральный проект "Информационная инфраструктура" национальной программы "Цифровая экономика РФ" предусматривает создание четырех космических аппаратов "Экспресс-РВ1/РВ2/РВ3/РВ4" на высокоэллиптических орбитах и одного космического аппарата "Экспресс-РВ5" в резерве до 2024 г. В Россвязи добавили, что в настоящее время идет плановая работа.Цитата: undefined(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/197633.jpg) Cоздание новой российской спутниковой группировки позволяет заблаговременно создать и наземный комплекс для нее, тем более существенная часть потребителей этих услуг будут относиться к государственным и силовым органам, принципиально ориентирующимся на отечественное оборудование. Такое мнение озвучил акционер оператора спутниковой связи Ka-диапазона "КА-Интернет" Сергей Пехтерев. "Задача разработки таких терминалов является нетривиальной, так как необходимо решить задачу синхронизации обмена пакетами между антеннами у абонента и телепорта в условиях постоянно изменяющегося расстояния между ними, чего не существует в сетях, работающих с ИСЗ на геостационарной орбите", - сказал он.Цитата: undefined(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/197630.jpg) Система "Экспресс РВ" относится к типу систем HEO-HTS и является единственно возможным решением для создания современной инфраструктуры связи в арктических регионах России для обслуживания как фиксированных, так и подвижных абонентов. На это обратил внимание заместитель генерального директора "ВИСАТ-ТЕЛ" Валентин Анпилогов. "Группировка высокоэллиптических спутников системы "Экспресс РВ" формируется таким образом, что создается эффект квазигеостационарности для абонентов в северных широтах. Это является ключевым достоинством системы по сравнению с обычной системой на высоком эллипсе. Эффект квазигеостационарности позволяет реализовать сканирующие антенные решетки для абонентских терминалов по ценовым параметрам на порядок ниже, чем для систем LEO/MEO-HTS или систем HTS применительно к подвижным абонентам", - говорит он.
Как отмечает замглавы "ВИСАТ-ТЕЛ", недостатком системы является то, что требуется минимум четыре спутника для достижения этого эффекта. "Даже с учетом возможности работы на сопряженных участках - обслуживает северные территории Западного полушария - ее информационная эффективность в два раза ниже, чем при использовании геостационарного спутника HTS. Но геостационарный спутник физически не может быть применен в арктических регионах для построения современной инфраструктуры широкополосного доступа, - перечисляет он. - Дополнительной проблемой является обеспечение электромагнитной совместимости с системами LEO-HTS в Ku-диапазоне".Цитата: undefined(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/197632.jpg) Как отмечает исполнительный директор ООО "Небо ГК" Инесса Глазкова, система спутниковой связи "Экспресс-РВ" ориентирована прежде всего на подвижных пользователей, и поэтому ее создание весьма своевременно и востребовано для ШПД на транспорте. "Эта система также может быть полезна для использования с целью повышения эффективности при реализации государственных программ "ЭРА-ГЛОНАСС", "Система 112" и национальных программ развития транспортных коридоров - Северный морской путь, Европа - Западный Китай)", - говорит она.Цитата: undefined(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/197631.jpg) Генеральный директор ООО "Истар" Павел Баканов подчеркивает, что Россия является северной страной и имеет значительные перспективы развития на заполярных территориях. "Спутники ВЭО могли бы стать хорошим и логичным дополнением к геостационарной группировке, обеспечивая надежную связь на северных территориях для многих отраслей промышленности и транспорта за счет высоких углов места фиксированных и мобильных терминалов, включая морские суда, самолеты, ж/д и автотранспорт. Подобные проекты изначально являются глобальными, и их неэффективно разрабатывать в отрыве от международной кооперации, уже имеющихся технологий и потребителей из разных стран мира", - считает он.
Наработки уже есть, но вопрос в финансировании
Павел Баканов объясняет, что под терминалом в этом проекте понимается следящая антенная система и каналообразующее оборудование. По его словам, и то, и другое оборудование уже разрабатывается и производится в России частными и государственными компаниями. Глава "Истара" уверен в том, что подобные проекты лучше начинать с маркетинговых исследований и анализа имеющихся разработок.
Вместе с тем, продолжает Павел Баканов, компания раздумывает над участием в конкурсе. Компания уже серийно производит каналообразующее оборудование, совместимое со спутниками ВЭО, включая центральные станции, терминалы и системы управления. Есть и другие производители каналообразующего оборудования подобного назначения, включая госпредприятия. "В России уже сегодня целый ряд компаний производят антенны для подвижной связи с механическим наведением. Также ведутся разработки антенных систем на базе АФАР, - приводит пример Павел Баканов. - Было бы логично собрать все это вместе и сообща найти оптимальное решение для проекта ВЭО. Цель импортозамещения и технологической независимости, также преследуемая этим проектом, может быть решена покупкой соответствующих лицензий на производство соответствующих технологий в России с постепенным замещением электронной базы на отечественную, когда она появится".
Заместитель руководителя "ВИСАТ-ТЕЛ" рассказал ComNews, что применительно к высокоэллиптическим системам HEO-HTS, к которым относится система "Экспресс РВ", совместно с партнерами "ВИСАТ-ТЕЛ" уже сформулировал технические требования и оценил возможность выполнения нескольких технических решений физической реализации антенн со сканированием луча, которые могут быть приемлемы по ценовым параметрам для абонентских терминалов. Однако главный вопрос физической реализации, по словам Валентина Анпилогова, заключается в финансировании.
"Конкурс, объявленный Россвязью, казалось бы, должен стимулировать развитие таких исследований и работ, но выглядит он странным, поскольку в ТЗ не содержится требований, которые раскрывали бы сущность задачи, - делится мыслями замглавы "ВИСАТ-ТЕЛ". - Такое ощущение от конкурсной документации, что в итоге работы нужны только "шашечки". Завершение более чем двухлетней работы - середина 2022 г. - не предполагает создание опытных образцов ФАР/АФАР и абонентских терминалов. А вопрос о разработке системы вообще повис в неопределенности".
Замглавы "ВИСАТ-ТЕЛ" сообщил ComNews, что компания пока не подавала заявку на конкурс, поскольку единого мнения о целесообразности участия в нем нет. Валентин Анпилогов добавил, что необходимо время на изучение ТЗ. "В конкурсной документации нет прямых указаний на задачу реализации абонентских терминалов для системы "Экспресс РВ" и не представлены исходные данные. Отметим, что понятие "высокоэллиптические орбиты" - это из серии "пойди туда, не знаю куда", - прокомментировал он текст закупки. - Мы надеемся, что конкурсная документация - как минимум ТЗ - будет переработана применительно к системе "Экспресс-РВ". Тем более что во ФГУП "Космическая связь" имеются все необходимые данные и могут быть использованы Россвязью".
Не исключает участия в конкурсе и "Небо ГК". Однако компанию смущает тот факт, что работа называется НИР, а не ОКР. "Результатом НИР должно быть ТЗ на ОКР по перспективной абонентской станции и создание макетов узлов абонентских терминалов. По срокам завершение НИР планируется в июне 2022 г., - говорит Инесса Глазкова. - Насколько нам известно, ФГУП "Космическая связь", являющееся заказчиком системы "Экспресс-РВ", планирует развернуть группировку и приступить к эксплуатации системы в конце 2023 г. - начале 2024 г. Таким образом, остается всего полтора года на создание нового абонентского терминала по разработанному в рамках НИР ТЗ, проведение его испытаний, изготовление многочисленной партии терминалов, установку терминалов на транспортные средства для того, чтобы обеспечить готовность к эксплуатации системы "Экспресс-РВ". Это очень небольшой срок. При этом два года из трех - до ввода в эксплуатацию спутниковой системы связи - будут потрачены на НИР".
Исполнительный директор "Небо ГК" напоминает, что компания также занимается разработкой абонентских земных станций (АЗС) в Ku-диапазоне частот для работы со спутниками, находящимися на НГСО. Линейка станций "Неба ГК" носит название SkyKit. Речь идет о SMART-антеннах с электронным наведением и слежением за спутниками. "На первом этапе в 2020 г. "Небо ГК" планирует создать прототип электронно-механической абонентской земной станции SkyKit М1 для оказания услуг с помощью существующих спутников связи и вещания, расположенных на геостационарной орбите, - делится планами Инесса Глазкова. - В настоящее время готов макет приемного тракта антенной системы, совместно с российскими и зарубежными партнерами ведется работа по АЗС в целом". Испытания макета "Небо ГК" собирается проводить в технопарке "Сколково" и МАИ.
Для спутниковой системы "Экспресс-РВ" "Небо ГК" планирует разработать абонентские устройства с полностью электронным наведением на спутник - SkyKit M2. "Для создания этих устройств необходима разработка нового чипсета в Ku-диапазоне. Этой сложной задачей наша компания занимается совместно с партнером - ООО "Оптимизирующие технологии". Основные технические решения, заложенные в основу электронно-механической абонентской станции SkyKit М1, будут использованы и для разработки абонентской станции SkyKit M2 с полностью электронным наведением на спутник", - заключила Инесса Глазкова.[свернуть]
ЦитироватьРаскроется сама
По заданию «ИСС» сибирские учёные создали образец самораскрывающейся антенны весом 0,5 килограмма.
Компания «ИСС» – абсолютный лидер в отрасли и в стране по взаимодействию с Российской академией наук и ведущими университетами страны. Вместе с учёными специалисты предприятия создают опережающий научно-технологический задел по тематике спутникостроения. Одно из актуальных направлений – антенные системы.
В 2019 году по техническому заданию компании «ИСС» специалисты Томского государственного университета и СибГУ науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнёва разработали и изготовили образец сверхлёгкой гибкой антенны с апертурой 1 м. Она представляет собой развёртываемую мембранную конструкцию и предназначена для работы в составе перспективных микроспутников класса CubeSAT.
Основным силовым элементом рефлектора служит тонкостенная оболочка, изготовленная из полимерного композиционного материала, с механизмом раскрытия в виде гибких шарниров. Такая конструкция исключает необходимость использования электромеханических устройств, утяжеляющих рефлектор. Образец антенны в транспортном положении умещается в цилиндре диаметром 250 мм и высотой 200 мм. Его масса в собранном виде не превышает 0,5 кг.
Совместная разработка сибирских учёных и специалистов «ИСС» продемонстрировала возможность создания лётных образцов подобных рефлекторов.Спойлер
Проект выполнен в рамках Федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014–2020 годы». Решетнёвская фирма в нём выступила индустриальным партнёром ТГУ. СибГУ стал соисполнителем по изготовлению макета антенны.[свернуть]
ЦитироватьНужно? Совместим!"Космический аппарат связи", «Экспресс-1000», 250 Вт в ПН. По-моему - маловато! Нет?
В рамках проекта по созданию космического аппарата связи для зарубежного заказчика решетнёвцы впервые применяют блок питания полезной нагрузки собственного производства с выходным напряжением 50 вольт. Таким образом компания «ИСС» обеспечит электрическую совместимость ретрансляционного оборудования производства европейской компании Airbus и платформы «Экспресс-1000», на базе которой создаётся спутник.
Блок питания, в котором происходит преобразование напряжения с 27 до 50 вольт, специалисты компании «ИСС» разработали в рекордно короткий срок – за три месяца. Прибор обеспечит выходную мощность не менее 250 Вт, необходимую для питания устройства управления полезной нагрузкой космического аппарата связи.
В цехе изготовления печатных плат уже ведутся работы по монтажу электронных компонентов на печатные платы, входящие в состав прибора.
Цитата: zandr от 03.12.2020 20:42:31"Космический аппарат связи", «Экспресс-1000», 250 Вт в ПН. По-моему - маловато! Нет?там про
Цитироватьдля питания устройства управления полезной нагрузкой
Цитата: thunder26 от 04.12.2020 04:22:32У AD&S, по какой то ведомой лишь им одним причине, блок управления ПН и КИС сидят на шине 50В. Пришлось специально для них сгородить преобразователь.Может для радстойкости применили толстый техпроцесс ЭКБ, а для повышения быстродействия задрали вольтаж?
Цитата: ZOOR от 04.12.2020 04:42:20Обычно БУ ПН сидит на шине 100 В, так было на всех наших аппаратах.Цитата: thunder26 от 04.12.2020 04:22:32У AD&S, по какой то ведомой лишь им одним причине, блок управления ПН и КИС сидят на шине 50В. Пришлось специально для них сгородить преобразователь.Может для радстойкости применили толстый техпроцесс ЭКБ, а для повышения быстродействия задрали вольтаж?
ЦитироватьВ РКС разрабатывают технологию радиофотоники для аппаратуры перспективных спутников-ретрансляторов
Дек 14 2020
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/123851.jpg)Холдинг «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») разрабатывает технологию передачи данных с использованием радиофотоники (http://russianspacesystems.ru/2017/03/15/fotonika/) для применения в аппаратуре перспективных спутников-ретрансляторов. Инновации решают проблемы гибкого и широкополосного преобразования частот внутри спутникового ретранслятора, а также позволяют уменьшить массу и размер оборудования новых спутников.Для преобразования частоты и коммутации радиоканалов в спутниковом ретрансляторе создается преобразователь с радиофотонным ядром, радиочастотными входной и выходной секциями. Применение такой технологии значительно расширяет технические возможности перспективных телекоммуникационных спутников при ретрансляции радиосигнала. Радиофотонное оборудование отличается от традиционного радиочастотного высокой помехозащищенностью, стойкостью к воздействию факторов космического пространства, оптимальными механическими и энергетическими характеристиками (легкий вес, механическая гибкость, уменьшенный объем, низкое энергопотребление).Руководитель разработки многодиапазонного преобразователя частот для бортового спутникового ретранслятора, ведущий инженер-исследователь Андрей ЩЕРБИНИН: «Перспективные связные спутниковые системы требуют разработки радиоэлектронных средств связи в диапазоне до 40 ГГц для приема, маршрутизации и передачи радиочастотных сигналов ретрансляторов. Наша новая разработка позволяет решать эти задачи, ее параметры обеспечивают преобразование несущей частоты входного информационного сигнала в бортовом спутниковом ретрансляторе в несколько частотных диапазонов одновременно».Спойлер
В сфере сверхширокополосных систем передачи данных радиофотонные и оптические устройства обладают рядом преимуществ перед традиционными радиочастотными. Системы, созданные на основе радиофотонных технологий, не подвержены воздействию внешних электромагнитных полей и обладают гораздо большей дальностью передачи и шириной полосы сигнала. При этом передача данных происходит с минимальными потерями сигналов спутниковой связи.
Спутники-ретрансляторы используются для информационного обеспечения ракетно-космической техники, передачи телевизионного сигнала между телецентрами, ретрансляции сигналов космических систем навигации, связи, спасения и других задач.[свернуть]
ЦитироватьРешения приняты
Выполнен этап работ по проекту перспективной системы спутниковой связи.
В компании «ИСС» состоялось заседание Научно-технического совета с участием представителей Госкорпорации «РОСКОСМОС». На нём были представлены результаты проработки проектного облика и основных характеристик составных частей системы спутниковой конфиденциальной мобильной связи. Она предназначена для предоставления услуг персональной спутниковой связи на территории Российской Федерации, включая районы Крайнего Севера и Арктики. Работы выполняются в рамках ОКР по выпуску технического проекта «Модуль-ПН-ССКМС».
Эскизный проект спутниковой системы, выполненный в компании «ИСС» в 2015 году, предусматривает формирование комбинированной орбитальной группировки с одним космическим аппаратом на геостационарной орбите и тремя спутниками на высокоэллиптической орбите типа «Тундра».
В рамках дальнейших работ фирма Решетнёва по заказу ГК «РОСКОСМОС» выполняет технический проект по созданию бортового ретрансляционного комплекса, протоколов персональной связи и наземной абонентской аппаратуры, которые обеспечат реализацию ключевой миссии системы.
На прошедшем в компании «ИСС» заседании Научно-технического совета были представлены промежуточные результаты этой работы. С докладами на нём выступили специалисты «ИСС», а также представители организаций, ответственных за составные части технического проекта. Основным соисполнителем по разработке протоколов связи и наземной инфраструктуры выступает Научно-исследовательский физико-технический институт Нижегородского госуниверситета им. Н. И. Лобачевского. За создание ключевого бортового устройства – блока обработки сигналов – отвечает компания АО «НПЦ «Вигстар» (г. Москва).
Заказчик результаты деятельности кооперации одобрил. По итогам заседания было решено приступить к изготовлению макетов бортового и наземного оборудования. В течение следующего года предстоит провести их автономные и комплексные испытания.
Цитата: zandr от 14.12.2020 20:30:35В РКС разрабатывают технологию радиофотоникиЧто-то я не понял (тупой. наверное) о чем это и к чему.
Цитироватьдатчиковой, измерительной и преобразующей аппаратуры, многоспектральных камерТо есть, чего-то специфического для спутников связи, даже отечественных - не просматривается.
Цитировать«ВУЗПРОМЭКСПО-2020»
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/206780.jpg) (https://www.iss-reshetnev.ru/assets/components/phpthumbof/cache/171220.999f1b9765a7b47928199e7898e4cb463813.jpg)
Три инновационные разработки компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» были представлены на VII ежегодной национальной выставке «ВУЗПРОМЭКСПО-2020».
На выставке-форуме «ВУЗПРОМЭКСПО», организованном под патронажем Правительства РФ, демонстрируются результаты кооперации науки и промышленности в области создания высокотехнологичных производств. Компания «ИСС» приняла в нём участие заочно, предоставив видеоролик об итогах реализации трёх научных проектов.
Один из них – земная станция для обеспечения спутниковой связью труднодоступных северных и арктических территорий. Она отличается возможностью функционирования в диапазоне Ka/Q и способна работать в суровых климатических условиях.
Второй проект – ориентированный на работу в высоких частотах наземный углепластиковый рефлектор диаметром 11 метров. По сравнению с аналогами, созданными из других материалов, конструкция обладает лучшими прочностными и точностными характеристиками, а также имеет меньшую массу.Спойлер
Третьим проектом, представленным «ИСС» на «ВУЗПРОМЭКСПО», стал электронасосный агрегат повышенной мощности для использования в системе терморегулирования космического аппарата.
Проекты реализуются при поддержке Министерства науки и высшего образования России в рамках Постановления Правительства РФ № 218 в кооперации с Сибирским федеральным университетом, Сибирским государственным университетом науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнёва и Балтийским государственным технологическим университетом «ВОЕНМЕХ» имени Д. Ф. Устинова, а также с участием научных организаций РАН.[свернуть]
Цитата: undefinedРамочное соглашение с SAFT
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/206783.jpg) (https://www.iss-reshetnev.ru/assets/components/phpthumbof/cache/281220.999f1b9765a7b47928199e7898e4cb463822.jpg)
Компания «ИСС» имени академика М. Ф. Решетнёва» и французская фирма SAFT подписали рамочное соглашение на поставку высокоэффективных источников питания.
Пятилетнее соглашение определяет условия поставки литий-ионных аккумуляторных батарей французского производства для коммерческих телекоммуникационных спутников, создаваемых компанией «ИСС». Источники питания для них будут поставляться по фиксированным ценам в течение всего срока действия документа.
В новых космических аппаратах будут использоваться батареи, зарекомендовавшие себя в предыдущих проектах Решетнёвской фирмы, а также модернизированные источники питания с повышенной удельной энергией. Её увеличение в сравнении с ранней версией составляет около семи процентов.
Применение современных литий-ионных батарей обеспечит высокие энергетические характеристики систем электропитания космических аппаратов без увеличения их массы, что позволит перераспределять её в пользу полезной нагрузки.
Источниками питания производства SAFT к настоящему времени оснащены 15 космических аппаратов производства компании «ИСС». Литий-ионные батареи для них поставлялись в рамках ранее подписанных соглашений.
https://www.youtube.com/watch?v=AMhboeTYh_Q
Бегущая строка:ЦитироватьСпециалисты компании «ИСС» создают для перспективных спутников устройство, которое позволит уменьшить запас топлива и массу системы коррекции. Устройство поворота двигателей коррекции позволит более эффективно управлять спутником в процессе его довыведения в рабочую точку и эксп<луатацию на целевой орбмте... - обрезано>
https://www.youtube.com/watch?v=39v8LUBXYEw
Бегущая строка:ЦитироватьСпециалисты компании «ИСС» разработали и изготовили опытный образец устройства усиления сигнала для антенной решётки перспективного космического аппарата. Созданный в «ИСС» опытный образец малошумящего усилителя Р-диапазона частот прошёл комплекс предварительных испытаний. По завершении предварительных испытаний специалисты «ИСС» изготовят лётные образцы малошумящего усилителя.
ЦитироватьСвоими силами
В рамках освоения нового вида антенной продукции компания «ИСС» им. академика М. Ф. Решетнёва» увеличивает долю собственных работ в производстве элементов полезных нагрузок. Впервые решетнёвцы разработали и изготовили опытные образцы бортовой радиоэлектронной аппаратуры (РЭА). Новые функциональные устройства, в числе которых малошумящие усилители L- и Р-диапазонов частот, а также цифровая диаграммообразующая схема были созданы преимущественно на основе отечественной элементной базы. В настоящее время изготовленные образцы РЭА проходят полный комплекс наземной экспериментальной отработки.
ЦитироватьРКС поставил аппаратуру для телекоммуникационных спутников «ЭКСПРЕСС-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7»
Специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») завершили испытания и передали АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева» два комплекта аппаратуры командно-измерительной системы для телекоммуникационных спутников «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7». Сейчас эти космические аппараты проходят высокочастотные электрические и термовакуммные испытания, а их парный запуск запланирован на 3-й квартал 2021 года. Вывод спутников на геостационарную орбиту обеспечит широкие возможности для организации услуг связи и цифрового телерадиовещания на территории России и стран СНГ в различных диапазонах частот.Спутники «Экспресс-АМУ3», «Экспресс-АМУ7» совместно с запущенными в 2020 году спутниками «Экспресс-80» и «Экспресс-103», также оснащенными аппаратурой командно-измерительной системы РКС, пополнят и значительно расширят возможности отечественной орбитальной телекоммуникационной группировки. Новейшая аппаратура командно-измерительной системы обеспечивает длительный срок активного существования этих космических аппаратов, минимальное время их работы на орбите – 15 лет.Бортовая аппаратура командно-измерительной системы и наземный комплекс управления космических аппаратов «Экспресс», разработанные специалистами РКС, позволяют в круглосуточном режиме обеспечивать двустороннюю связь спутников с наземными службами, выдавать на спутники управляющие команды и контролировать их исполнение, принимать телеметрическую информацию, а также измерять текущие навигационные параметры космических аппаратов.Директор проектов по созданию командных радиолиний – заместитель генерального конструктора РКС Николай БУЛГАКОВ: «Длительный срок активности бортовой аппаратуры командно-измерительной системы «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» обеспечивается применением сложных технологических решений. Аналогичная аппаратура уже восемь лет успешно работает на космических аппаратах «Экспресс-АМ5», «Экспресс-АМ6» и «Экспресс-АМ8», а также на «Экспресс-80» и «Экспресс-103».Начальник группы сектора создания командно-измерительных систем автоматических космических аппаратов связи РКС Сергей ДУНАЕВ: «Первый телекоммуникационный космический аппарат «Экспресс» с аппаратурой командно-измерительной системы, созданной в РКС, был выведен на орбиту в 1994 году. Всего на сегодня было запущено 18 спутников этой серии. За семнадцать лет сменилось четыре поколения аппаратуры, при этом цифровые технологии обработки информации пришли на смену аналоговым, срок активного существования увеличился с 5 до 15 лет, масса аппаратуры снижена с 60 до 27 кг, произошел переход от герметичных к негерметичным космическим аппаратам».Спутники серии «Экспресс» изготавливаются по заказу российского оператора спутниковой связи ФГУП «Космическая связь» в интересах Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Эти космические аппараты предназначены для обеспечения широкого спектра услуг связи и вещания на территории России, обеспечения фиксированной и подвижной связи, предоставления услуг телерадиовещания, широкополосного высокоскоростного доступа к информационным ресурсам и другим приложениям.
Цитата: undefinedПроведение предварительного квалификационного отбора, проводимого с целью формирования перечня квалифицированных поставщиков оборудования и сертифицированной электронной компонентной базы отечественного и иностранного производства для полезной нагрузки космического аппарата «Енисей -2»Около месяца назад опять появилось:
Цитата: undefinedПроведение анализа сопроводительной документации для проведения дополнительных и сертификационных испытаний ЭКБ ИП для полезной нагрузки космического аппарата «Енисей-2».
Цитата: undefinedОБЕРЕМОК Юрий АлександровичНачальник лаборатории конструирования космических аппаратов и модулей полезной нагрузки АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва», г. Железногорск, Красноярский крайТольяттинский политехнический институт – 1986 г.Высококвалифицированный специалист в области конструирования космических аппаратов в части интеграции и общей сборки; модулей служебных систем в части общей сборки, конструкции, систем СОС, СТР, СЭП, БКУ, КИС, АРН; модулей полезной нагрузки в части общей сборки, конструкции, борового ретрансляционного комплекса, крупногабаритных трансформируемых рефлекторов и облучающих систем. При его непосредственном участии разработана конструкторская документация и проведена наладка стендов для наземной экспериментальной отработки механических систем солнечных батарей и антенно-фидерных устройств космического аппарата SESAT. Внес большой вклад в создание механических устройств космических аппаратов связи «Енисей» и «Благовест». В настоящее время участвует в разработке космических аппаратов связи «Репей», «Енисей-2», «Сфера», «Геракл», «Исполин» и космической обсерватории «Миллиметрон». Его достижения позволяют существенно улучшить технические характеристики космических систем связи и определяют направление развития космической отрасли для создания космических систем нового поколения.
Цитата: Bart Hendrickx от 19.04.2021 12:56:38В настоящее время участвует в разработке космических аппаратов связи «Репей», «Енисей-2», «Сфера», «Геракл», «Исполин» и космической обсерватории «Миллиметрон».Вот та Сфера с которой перепутал Путин и анонсировал не то.
https://www.youtube.com/watch?v=uZfWuTZk9M8
Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=uZfWuTZk9M8 2:44По тексту: "... Ka и Q диапазонов..."
2021.04.19 Специалисты компании «ИСС» работают над созданием серийного производства станций связи
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/220785.jpg) Телеканал РАЗВИТИЕ (https://www.youtube.com/channel/UChsgsdlinJT2OqWRYJTyPKg)
Далеко-далеко в тайге, за много сотен километров от цивилизации, обычный человек открывает небольшой чемоданчик – и выходит в интернет. Или даже раздаёт его –всем работникам передвижного вахтового посёлка или жителям малочисленной деревни. Эта картинка может стать реальностью благодаря специалистам компании «Информационные спутниковые системы» имени Решетнёва». Они создали проект компактной станции связи, работающей в высоком диапазоне частот, и сейчас трудятся над тем, чтобы организовать её серийное производство.
Цитата: zandr от 01.05.2021 01:21:35Не, это в «Отечественные спутники связи»Код Выделитьhttps://www.youtube.com/watch?v=yiFiK6t7b8o
Бегущая строка:Цитата: undefinedВ компании «ИСС» завершились лабораторно-отработочные испытания опытного образца двухчастотного малошумящего усилителя для перспективного спутника. Малошумящий усилитель L1 и L2-диапазонов частот впервые создаётся в компании «ИСС» для новой системы навигации и управления движением. В ближайшее время специалисты «ИСС» приступят к изготовлению образца двухчастотного малошумящего усилителя для предварительных испытаний.
Я правильно предположил, что это про Глонасс-К2?
Цитата: zandr от 01.05.2021 09:00:56Где "усилитель L1 и L2-диапазонов" и где "навигации и управления движением"?Система навигации и управления движением (СНУД) - система в составе КА, которая включает аппаратуру радионавигации (АРН). Между приемной антенной и непосредственно АРН применяется МШУ для предварительного усиления. Для одного из изделий разработан двухчастотный МШУ для двухчастотной аппаратуры.
Цитата: Наименьший квадрат от 01.05.2021 11:39:43Новая система навигации и управления движением? А что, старая на столько плохая? Или не выдерживает требований со стороны новых ПН?Конечно не выдерживает. Там же БИНС нет.
Цитата: thunder26 от 01.05.2021 12:31:59Ути божечки, как зацепило-то ;D Дыши глубже, может отпустит. И проходи мимо, если сказать нечего по-сути.Цитата: Наименьший квадрат от 01.05.2021 11:39:43Новая система навигации и управления движением? А что, старая на столько плохая? Или не выдерживает требований со стороны новых ПН?Конечно не выдерживает. Там же БИНС нет.
Цитата: Наименьший квадрат от 01.05.2021 13:50:22По сути то конечно есть. Но нужно решить, чего с БИНСом делать.Цитата: thunder26 от 01.05.2021 12:31:59Ути божечки, как зацепило-то ;D Дыши глубже, может отпустит. И проходи мимо, если сказать нечего по-сути.Цитата: Наименьший квадрат от 01.05.2021 11:39:43Новая система навигации и управления движением? А что, старая на столько плохая? Или не выдерживает требований со стороны новых ПН?Конечно не выдерживает. Там же БИНС нет.
Цитата: thunder26 от 01.05.2021 13:59:27Реши сам. Самый умный же. Только перед тем как решить лучше спроси у своих коллег зачем они БИНС в Зеленограде заказали ;) наверно от делать нечего?)Цитата: Наименьший квадрат от 01.05.2021 13:50:22По сути то конечно есть. Но нужно решить, чего с БИНСом делать.Цитата: thunder26 от 01.05.2021 12:31:59Ути божечки, как зацепило-то ;D Дыши глубже, может отпустит. И проходи мимо, если сказать нечего по-сути.Цитата: Наименьший квадрат от 01.05.2021 11:39:43Новая система навигации и управления движением? А что, старая на столько плохая? Или не выдерживает требований со стороны новых ПН?Конечно не выдерживает. Там же БИНС нет.
А чего на «ты» то? А, забыл, вы же представитель «большинства».
Цитата: Наименьший квадрат от 01.05.2021 14:16:22Спросить не получится, мы не «большинство» и под аббревиатурами понимаем то, чьему сокращению они соответствуют.Цитата: thunder26 от 01.05.2021 13:59:27Реши сам. Самый умный же. Только перед тем как решить лучше спроси у своих коллег зачем они БИНС в Зеленограде заказали ;) наверно от делать нечего?)Цитата: Наименьший квадрат от 01.05.2021 13:50:22По сути то конечно есть. Но нужно решить, чего с БИНСом делать.Цитата: thunder26 от 01.05.2021 12:31:59Ути божечки, как зацепило-то ;D Дыши глубже, может отпустит. И проходи мимо, если сказать нечего по-сути.Цитата: Наименьший квадрат от 01.05.2021 11:39:43Новая система навигации и управления движением? А что, старая на столько плохая? Или не выдерживает требований со стороны новых ПН?Конечно не выдерживает. Там же БИНС нет.
А чего на «ты» то? А, забыл, вы же представитель «большинства».
Цитата: thunder26 от 01.05.2021 14:54:23Спросить не получится, мы не «большинство» и под аббревиатурами понимаем то, чьему сокращению они соответствуют.Ничего не могу поделать, что у тебя словарного запаса на синонимы не хватило. Прости. Ружье и винтовка - это ж разные вещи. Принципиально, да? Или "правильно", "верно", "корректно" - тоже разные слова, означающие не одно и тоже по сути? СОС, СУД, СОИС, СУДН - это прям разительно разные вещи, между которыми инженеру с высшим образованием и работающему в отрасли никак невозможно разобраться? Как в схеме деления нарисовали, так и буду думать, а все иное - зло? Такая логика? А на завтра в другом проекте другую схему деления нарисуют, с другой аббривиатурой, что делать станешь?
Цитироватьчто делать станешь?Буду дальше делать космические аппараты, а не вы...тся на форуме, как «большинство»
Цитата: thunder26 от 01.05.2021 12:31:59Конечно не выдерживает. Там же БИНС нет.Расскажите пож., а как без БИНС делать ориентацию и навигацию? Как углы и скорости определять? Углы на гироскопах наверно вряд ли, другая эпоха.
Цитата: Магадан2 от 02.05.2021 22:19:00Ориентацию можно определять используя совершенно разные наборы приборов. Об этом можно долго и нудно писать. Для ряда задач и аппаратов могут эффективно использоваться только звездные датчики в контуре управления, ибо за последний десяток-другой лет они достигли отличой надежности и возможности работать при достаточно высоких скоростях вращения КА за счет уменьшения времени экспонирования, что в свою очередь является следствием улучшения характеристик чувствительных элементов этих приборов, в качестве которых выступают ПЗС или КМОП-матрицы. Так, например, на ГСО-аппаратх связи использование только звездных датчиков - это вполне себе мировой тренд. Поскольку они должны поддерживать только орбитальную ориентацию, или близкую к ней, и более никакую. В этом случае возможно разместить приборы на борту так, что хотя бы один из никогда не будет засвечиваться Солнцем. Требуемые скорости вращения маленькие, требования по точности стабилизации не как у астрономический обсерваторий, моменты инерции самого аппарата здоровенные за счет больших СБ - как следствие обеспечение ориентации и стабилизации на одних звездниках вполне посильная задача. Именно для этого класса аппаратов.Цитата: thunder26 от 01.05.2021 12:31:59Конечно не выдерживает. Там же БИНС нет.Расскажите пож., а как без БИНС делать ориентацию и навигацию? Как углы и скорости определять? Углы на гироскопах наверно вряд ли, другая эпоха.
ЦитироватьДа и в целом, на сколько мне известно, отечественных ЗД с таким подтвержденным САС еще нет.Какой ужас...
Поэтому летают все на французских приборах или еще каких. Т.е на завтра не дай купить такой прибор и усе.
Цитата: Магадан2 от 02.05.2021 22:19:00Это предназначалось конкретно Наименьшему квадрату, как наиболее просвещённому представителю разработчиков космических аппаратов. Обязуюсь больше так не делать, чтобы не путать народ.Цитата: thunder26 от 01.05.2021 12:31:59Конечно не выдерживает. Там же БИНС нет.Расскажите пож., а как без БИНС делать ориентацию и навигацию? Как углы и скорости определять? Углы на гироскопах наверно вряд ли, другая эпоха.
Цитата: PIN от 03.05.2021 08:50:54Напомню, что на покойном Ангосате БИНС не было. Как и не было каких-либо датчиков угловых скоростей. На части новых "Сентинелов", которые полетят в 2022 и позже, БИНС тоже выбросили.Информационно-навигационной системы не было (РККшный аналог нашей СНУД)? Сомнительно...
Цитата: PIN от 03.05.2021 08:50:54Напомню, что на покойном Ангосате БИНС не было. Как и не было каких-либо датчиков угловых скоростей. На части новых "Сентинелов", которые полетят в 2022 и позже, БИНС тоже выбросили.Все зависит от задач. Выкинули - значит можно без них обойтись. Точность знания ориентации, от которой зависит точность геопривязки для ДЗЗ, БИНС не обеспечат. Единственное чего ради их можно ставить - повышать точность стабилизации (если смазывает изображение) и если скорость разворота визирной оси больше 10 град/с и большие угловые ускорения, как это например на WorldView и проч. Если Сентинел просто сканер с вялой скоростьж переориентации, то чего бы и нет.
Цитата: thunder26 от 03.05.2021 15:34:53Информационно-навигационной системы не было (РККшный аналог нашей СНУД)? Сомнительно...Я не знаю, что Вы подразумеваете под "Информационно-навигационной системой", но датчиков угловых скоростей в каком-либо виде на этом аппарате в БКУ не было, вообще.
Цитата: Наименьший квадрат от 03.05.2021 15:55:06Все зависит от задач. Выкинули - значит можно без них обойтись. Точность знания ориентации, от которой зависит точность геопривязки для ДЗЗ, БИНС не обеспечат. Единственное чего ради их можно ставить - повышать точность стабилизации (если смазывает изображение) и если скорость разворота визирной оси больше 10 град/с и большие угловые ускорения, как это например на WorldView и проч. Если Сентинел просто сканер с вялой скоростьж переориентации, то чего бы и нет.Примерно так, но в случае Сентинелов основные причины наличия БИНС это удовлетворение требований по гашению угловых скоростей и по точности ориентации при недоступности измерений ЗД.
Цитата: PIN от 03.05.2021 16:02:45Нет прибора - нет проблем?) Геморой с ними не такой уж и большой, если приборы бы делали нормальные. Увы, надежность ГИВУСов всегда оставляла желать лучшего. У европейцев нет проблем с Астриксами, у американцев тоже. А что до гемороя... Какой же он там? Обеспечить тепловой режим да снизить вибрации на посадочном месте от маховиков или гиродинов?Цитата: thunder26 от 03.05.2021 15:34:53Информационно-навигационной системы не было (РККшный аналог нашей СНУД)? Сомнительно...Я не знаю, что Вы подразумеваете под "Информационно-навигационной системой", но датчиков угловых скоростей в каком-либо виде на этом аппарате в БКУ не было, вообще.
Напомню, что на Ямалах 201 и 202 ГИВУСы умерли полностью примерно через 3 года после начала эксплуатации, и оставшиеся 8...10 лет они эксплуатировались тоже без таких датчиков и, соответственно, без геморроя связанного с ними. Могу предположить, что именно исходя из этого опыта Ангосат был так и спроектирован.
Цитата: PIN от 03.05.2021 16:02:45Бесплатформенная инерциальная навигационная система (БИНС). С «информационной» ошибся. ГИВУС в ней был чувствительным элементом на Ямалах.Цитата: thunder26 от 03.05.2021 15:34:53Информационно-навигационной системы не было (РККшный аналог нашей СНУД)? Сомнительно...Я не знаю, что Вы подразумеваете под "Информационно-навигационной системой", но датчиков угловых скоростей в каком-либо виде на этом аппарате в БКУ не было, вообще.
Напомню, что на Ямалах 201 и 202 ГИВУСы умерли полностью примерно через 3 года после начала эксплуатации, и оставшиеся 8...10 лет они эксплуатировались тоже без таких датчиков и, соответственно, без геморроя связанного с ними. Могу предположить, что именно исходя из этого опыта Ангосат был так и спроектирован.
ЦитироватьСделаем сами
Компания «ИСС» увеличивает долю собственных работ в создании элементов полезных нагрузок спутников.
Осваивая производство нового вида антенной продукции, специалисты «ИСС» более пяти лет назад приступили к проектированию активных цифровых фазированных антенных решёток, включая такие их компоненты как малошумящие усилители и блоки цифровой обработки сигналов. Производство и наземно-экспериментальная отработка новой продукции процесс весьма трудоёмкий и длительный. Ведь, прежде чем изготовленные приборы в составе аппарата отправятся в космос, нужно создать не один опытный образец, а также провести множество различных испытаний.
На сегодняшний день сибирские спутникостроители проделали большую работу по созданию малошумящих усилителей (МШУ). Уже изготовлены первые лётные образцы МШУ L-диапазона для аппаратуры радионавигации и завершаются предварительные испытания МШУ Р-диапазона, применяемого, в том числе для антенной решётки и ретранслятора. Кроме того, в этом году планируется провести лабораторно-отработочные испытания МШУ S-диапазона, создаваемого для облучающей системы.
Изготавливая эту продукцию собственными силами на основе отечественной элементной базы, компания «ИСС» реализует госпрограмму импортозамещения. Также, по словам начальника лаборатории активных цифровых фазированных антенных решёток и сверхвысокочастотных приборов полезной нагрузки Александра Ивлева, создание приборов полезных нагрузок в родных стенах позволяет развивать собственное производство, вводить новые технологические процессы, управлять сроками изготовления и повышать качество продукции, контролируя процессы на каждом этапе работ.
Ещё один очень важный шаг – разработка функционального устройства, которое обеспечит формирование и управление диаграммой направленности принципиально нового типа бортовых антенн с цифровой обработкой. Создание таких антенн, обладающих уникальными возможностями, позволит не только увеличить скорость перенацеливания и количество лучей при передаче сигналов, но и адаптироваться к помеховой обстановке. В итоге это существенно повысит тактико- технические характеристики космических аппаратов.
Цифровая диаграммообразующая схема (ЦДОС), а именно так называется этот высокочастотный прибор, является, по сути, сердцем новой многолучевой антенны. Устройство с умным программным обеспечением способно производить обработку сигнала в цифровом виде в реальном времени за счёт применения высокоинтегрированных микросхем. И всё это без участия оператора. «В задачах связи антенные решётки сейчас стоят на первом месте, потому что они позволяют не только формировать большое количество лучей с требуемыми характеристиками, но и гибко их перестраивать. Например, направить в заданный район Земли с высокой плотностью абонентов или перенацелить в другую зону при изменении количества потребителей услуг связи», – поясняет Александр Ивлев.
Учитывая, что ранее у специалистов Решетнёвской фирмы опыта по проектированию и созданию аппаратуры такого уровня сложности не было, многие конструкторско-технологические решения рождались в процессе работы. К примеру, как максимально облегчить прибор, который весит порядка 40 килограмм? Или же, как установить программируемые логические интегральные микросхемы, имеющие по 1600 выводов? А из-за сверхмощных вычислительных возможностей прибора одним из ключевых этапов стала разработка программного обеспечения и отладка алгоритмов цифровой обработки сигналов.
В настоящее время опытный образец ЦДОС проходит конструкторско-доводочные испытания, после которых он будет направлен на комплексную проверку уже в составе многолучевой антенны.
Данный образец изготавливали полтора года. А сборка уже нового образца для предварительных испытаний у специалистов приборного направления Решетнёвской фирмы может занять всего около полугода.
Малошумящий усилитель – функционально законченное устройство, позволяющее усиливать высокочастотный сигнал с низким коэффициентом шума.
ЦДОС оснащена многослойными печатными платами повышенной функциональной сложности с использованием высокоинтегрированной электронной компонентной базы. На каждом печатном узле расположено порядка двух тысяч элементов, установленных посредством группового поверхностного монтажа с помощью автоматизированного оборудования.
20.jpg
На завершающем этапе сборки цифровой диаграммообразующей схемы специалисты приборного производства выполняют монтаж межблочных кабелей
ЦитироватьВолшебный чемоданчик
Серийное производство станций связи – проект, над которым работают решетнёвцы.
Далеко-далеко в тайге, за много сотен километров от цивилизации, обычный человек открывает небольшой чемоданчик – и выходит в интернет. Или даже раздаёт его – для всех работников передвижного вахтового посёлка или жителей малочисленной деревни. Эта картинка может стать реальностью благодаря разработке сотрудников «ИСС». Они создали проект компактной станции связи, работающей в высоком диапазоне частот, и сейчас трудятся над тем, чтобы организовать её серийное производство.
Весьма амбициозная идея появилась у группы коллег в 2014 году. Уже тогда самым разным людям и организациям нашей страны стали нужны переносимые и перевозимые станции связи. Кто же, если не решетнёвцы, смогли бы изобрести что-то максимально функциональное? Первый макетный образец изготовили спустя три года. И хотя он совсем не удался, идея захватила.
Проект пережил уже шесть существенных правок. С виду станция выглядит довольно просто. Состоит из двух частей – рефлектора и облучающей системы. Но над каждой из них команда продолжает работать чуть ли не круглосуточно. Ведь предполагается, что спутниковая связь будет работать в высоких – Ka/Q диапазонах частот. А они не прощают ошибок. «Облучающая система формирует диаграмму направленности всей антенны, – объясняет лидер разработчиков Олег Грицан. – Если есть смещение контррефлектора относительно фокуса антенны, буквально на одну десятую миллиметра, то диаграмма направленности распадается. И соответственно, антенна не выполняет своей основной функции. В этом-то и колоссальная сложность данного диапазона».
Новые задачи требуют новых инженерных подходов. Так, рефлектор для станции спутниковой связи, по задумке решетнёвцев, должен быть не только очень точным и стабильным, но и выдерживать температуры от – 50 до + 50 градусов Цельсия. При этом необходимо, чтобы тарелка была компактной и разборной, чтобы уместиться в уже упомянутом чемоданчике. «На предприятии был проведён внутренний НИОКР, в рамках которого мы осваивали технологию изготовления рефлектора из композитов, – рассказывает инженер-конструктор Наталья Бердникова. – Задача была – максимально снизить стоимость изготовления». Для этого решили использовать технологии из автомобильной промышленности. И сейчас, учитывая, что потребность в таких изделиях довольно большая, планируется выпускать по одному рефлектору в день – и до двухсот в год.
Вторая часть – это облучающая система. Наши коллеги утверждают, что для её изготовления применялись конструкторские решения, аналогов которым нет в мировой практике. Для изготовления этой части станции сейчас оформляется три патента. В создании облучающей системы решетнёвцам оказали помощь коллеги из красноярского Института физики СО РАН. Созданный образец соответствует всем требуемым характеристикам и подходит для серийного производства.
Разработанная командой решетнёвцев станция спутниковой связи Kа/Q диапазона частот в этом году вошла в тройку лучших идей, которые будут рассмотрены инвестиционным комитетом «ИСС» и получат шанс на финансовую поддержку Госкорпорации «Роскосмос». И для положительного решения есть предпосылки – опытный образец успешно прошёл все возможные испытания.
28.jpg
Одна из первых версий станции связи, созданной решетнёвцами
Цитата: zandr от 20.06.2021 01:16:54Далеко-далеко в тайге, за много сотен километров от цивилизации, обычный человек открывает небольшой чемоданчик
Цитата: zandr от 20.06.2021 01:16:54Ведь предполагается, что спутниковая связь будет работать в высоких - Ka/Q диапазонах частот.Интересно. Простой человек будет работать в диапазоне Ka/Q. КОторый существует над нашей территорией только на ""Благовестах". Которые принадлежат МО и глава которого МО однозначно отверг (https://telesputnik.ru/materials/tekhnika-i-tekhnologii/news/ministerstvo-oborony-prinyalo-blagovest-kak-kosmos-2520/) возможность коммерческого или иного отличного от нужд МО использования ресурса тех "Благовестов". Мне одному кажется, что тут какая-то чушь в представленном решетнёвцами тексте получается?
ЦитироватьМОСКВА, 22 июн – РИА Новости. Материал, который защитит литий-ионные аккумуляторы от потери заряда при низких температурах, создали ученые Национального исследовательского университета "МИЭТ" (НИУ МИЭТ) совместно со специалистами из ИФХЭ РАН им. А.Н. Фрумкина. По их словам, применение анодов из нанокристаллов германия позволит добиться беспрецедентной "морозостойкости" аккумуляторов. Исследование опубликовано в журнале Journal of Electroanalytical Chemistry (https://pochta.rian.ru/owa/redir.aspx?C=y9bDOt1uGO0zkUaJMh76dlQte5n6MxmEL_Ji4XqWTk-J_XHNmzTZCA..&URL=https%3a%2f%2fwww.sciencedirect.com%2fscience%2farticle%2fabs%2fpii%2fS1572665721002356).
Литий-ионные аккумуляторы (ЛИА) широко востребованы в электронике благодаря сочетанию высокой плотности энергии, небольшого веса и низкого саморазряда, сообщили ученые НИУ МИЭТ.
"Обратимая емкость, то есть заряд, который может быть отдан электродом при нормальной работе, для нашего анода составил около 250 мАч/г при -50°С. На этих температурах наиболее распространенные графитные аноды не работают вообще, а специальные "морозостойкие" аноды из титаната лития имеют емкость в два-три раза ниже", – рассказал научный сотрудник НИУ МИЭТ Илья Гаврилин.
Цитата: PIN date=1624342291А зачем для КА ИСС "морозостойкие батареи"?В космосе же вроде очень холодно, не?
https://www.youtube.com/watch?v=5P3m65rJOvg
Бегущая строка:ЦитироватьСпециалисты «ИСС» впервые разработали и изготовили опытный образец цифровой диаграммообразующей схемы для перспективного спутника связи. Опытный образец цифровой диаграммообразующей схемы, создаваемый для новой многолучевой антенны, прошёл конструкторско-доводочные испытания. По завершении конструкторско-доводочных испытаний сотрудники «ИСС» проведут комплексную проверку нового прибора в составе многолучевой антенны.
Цитата: undefinedМОСКВА, 30 июн - РИА Новости. Роскосмос (http://ria.ru/organization_Roskosmos/) планирует развернуть на околоземной орбите спутниковую систему связи с Луной (http://ria.ru/location_Luna/) и дальним космосом, следует из материалов госкорпорации, размещенных на сайте госзакупок.ria.ru
"Научно-техническое обоснование принципов построения, проектного облика, технических характеристик (требований) многофункциональной космической системы ретрансляции "Луч" для телекоммуникационного обслуживания объектов космических миссий на Луне и в дальнем космосе", - говорится в материалах.
В настоящее время орбитальная группировка спутников-ретрансляторов "Луч" насчитывает три космических аппарата - "Луч-5А", "Луч-5Б" и "Луч-5В", выведенные в космос в 2011-2014 годах. В 2024 году планируется запустить спутник "Луч-5ВМ".
Кроме того, в материалах отмечается необходимость обосновать создание "перспективной окололунной орбитальной системы ретрансляции, предназначенной для обеспечения связи между объектами лунных миссий, и наземного комплекса управления с объектами лунных миссий".
ЦитироватьМОСКВА, 30 июня./ТАСС/. Бывший заместитель главы Минцифры России Алексей Волин назначен генеральным директором ФГУП "Космическая связь".tass.ru
Об этом говорится в сообщении министерства.
Соответствующий приказ подписал министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Максут Шадаев.
"Среди основных задач Алексея Волина на новом посту - усиление и модернизация существующей спутниковой группировки, удержание позиций на рынке в условиях возрастающей конкуренции, обеспечение гарантированной связью удаленных районов Крайнего Севера, участие в международной кооперации и, прежде всего, в работе международной организации космической связи (МОКС) "Интерспутник", - отмечается в сообщении.
Под руководством Волина ФГУП "Космическая связь" также продолжит разработку технологий, связанных с развитием цифрового телевидения и аудиовизуальных сервисов.
Цитата: Veganin от 30.06.2021 09:25:16Межпланетная тематика дошла (скоро дойдет) и до сибиряков :)Видимо это как бы минимум.
Лунный Экспресс-АТ в точке Лагранжа позволит обеспечить связью АЛС, луноходы, обсерватории с радио и оптическими телескопами, пилотируемыми экспедициями, организовать сеть IIOT на обратной стороне Луны и лунный аналог КОСПАС-SARSAT для всех желающих -разумное обоснование необходимости создания перспективной окололунной орбитальной системы ретрансляции.
Цитата: Veganin от 30.06.2021 09:25:16Передайте государю ... лазер там надо использовать. Американцы или европейцы лазер у Луны испытали уж как лет 10. И вся концепция.Цитата: undefinedМОСКВА, 30 июн - РИА Новости. Роскосмос (http://ria.ru/organization_Roskosmos/) планирует развернуть на околоземной орбите спутниковую систему связи с Луной (http://ria.ru/location_Luna/) и дальним космосом, следует из материалов госкорпорации, размещенных на сайте госзакупок.ria.ru
"Научно-техническое обоснование принципов построения, проектного облика, технических характеристик (требований) многофункциональной космической системы ретрансляции "Луч" для телекоммуникационного обслуживания объектов космических миссий на Луне и в дальнем космосе", - говорится в материалах.
В настоящее время орбитальная группировка спутников-ретрансляторов "Луч" насчитывает три космических аппарата - "Луч-5А", "Луч-5Б" и "Луч-5В", выведенные в космос в 2011-2014 годах. В 2024 году планируется запустить спутник "Луч-5ВМ".
Кроме того, в материалах отмечается необходимость обосновать создание "перспективной окололунной орбитальной системы ретрансляции, предназначенной для обеспечения связи между объектами лунных миссий, и наземного комплекса управления с объектами лунных миссий".
Межпланетная тематика дошла (скоро дойдет) и до сибиряков :)
Лунный Экспресс-АТ в точке Лагранжа позволит обеспечить связью АЛС, луноходы, обсерватории с радио и оптическими телескопами, пилотируемыми экспедициями, организовать сеть IIOT на обратной стороне Луны и лунный аналог КОСПАС-SARSAT для всех желающих -разумное обоснование необходимости создания перспективной окололунной орбитальной системы ретрансляции.
Нужно быть некомпетентным и дураком чтобы связные лунные спутники отдать не ИСС. Другие пусть посадочные АЛС и луноходы в срок ваяют и запускают, и доводят Орла/Орленка/Орленочка (одноместный лунный ПКК для космонавта-аскета).
ЦитироватьАппаратура РКС для спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» завершила испытания на орбите
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/123859.jpg)
Бортовая аппаратура командно-измерительной системы телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», созданная холдингом «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), прошла испытания на орбите и принята в эксплуатацию ФГУП «Космическая связь». Эти космические аппараты обеспечивают широкие возможности для организации услуг связи и цифрового телерадиовещания на территории России и стран СНГ в различных диапазонах частот.
Заказчик аппаратуры АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф.Решетнева» высоко оценил бортовые приборы для спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», созданные в РКС. Новые спутники, выведенные на орбиту в 2020 году, пополнят и значительно расширят возможности отечественной орбитальной телекоммуникационной группировки связи и телевещания.
Бортовая аппаратура командно-измерительной системы и наземный комплекс управления космических аппаратов «Экспресс», разработанные специалистами РКС, позволяют в круглосуточном режиме поддерживать двустороннюю связь спутников с наземными службами, выдавать на спутники управляющие команды и контролировать их исполнение, принимать телеметрическую информацию, а также измерять текущие навигационные параметры космических аппаратов. Аппаратура командно-измерительной системы обеспечивает длительный срок активного существования космических аппаратов «Экспресс», минимальное время их работы на орбите – 15 лет.ЦитироватьДиректор проектов по созданию командных радиолиний – заместитель генерального конструктора РКС Николай БУЛГАКОВ: «На сегодня сменилось уже четыре поколения аппаратуры для телекоммуникационных спутников «Экспресс», цифровые технологии обработки информации пришли на смену аналоговым, а срок активного существования увеличился с 5 до 15 лет. Длительный срок службы бортовой аппаратуры командно-измерительной системы «Экспресс-80» и «Экспресс-103» обеспечивается применением сложных и надежных технологических решений. Аналогичная аппаратура уже восемь лет успешно работает на космических аппаратах «Экспресс-АМ5», «Экспресс-АМ6» и «Экспресс-АМ8».Спойлер
Спутники серии «Экспресс» изготавливаются АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева» по заказу российского оператора спутниковой связи ФГУП «Космическая связь» в интересах Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Эти космические аппараты предназначены для обеспечения широкого спектра услуг связи и вещания на территории России, обеспечения фиксированной и подвижной связи, предоставления услуг телерадиовещания, широкополосного высокоскоростного доступа к информационным ресурсам и другим приложениям.[свернуть]
Цитата: Виктор Воропаев от 10.07.2021 13:56:02Это же закрытая российская госзакупка, какой там "Супербёрд"...Луч 167Е, он в Сатбиме есть.
Мне почему-то подумалось про "Лучи" и ещё кое-что.
https://www.youtube.com/watch?v=K5o-9gNpWbc
Бегущая строка:ЦитироватьКомпания «ИСС» увеличит долю собственных работ в создании космических аппаратов. Специалисты «ИСС» будут применять на спутниках пассивные ретрансляторы собственной разработки и производства. Первые лётные образцы уже изготовлены в компании «ИСС».
Цитата: zandr от 25.07.2021 23:45:00Специалисты «ИСС» будут применять на спутниках пассивные ретрансляторы собственной разработки и производства.:o ??? ::) :-[ :-\
https://www.youtube.com/watch?v=gfGjUDz7PC0
Бегущая строкаЦитироватьКомпания «ИСС» и СибГУ завершили совместный проект по развитию антенной тематики. В рамка проекта специалисты компании «ИСС» и Университета создали и испытали пять макетов антенн с мембранным отражателем. Применение антенн с мембранным отражателем позволит повысить качество работы спутников производства «ИСС» и расширить спектр решаемых ими задач.
https://www.youtube.com/watch?v=1w_AbJngMg8
Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=1w_AbJngMg8 3:28
2021.08.11 Отделу антенных систем и полезных нагрузок компании «ИСС» – 20 лет
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/220785.jpg) Телеканал РАЗВИТИЕ (https://www.youtube.com/channel/UChsgsdlinJT2OqWRYJTyPKg)
Когда бортовые антенны спутника раскрыты – это настолько зрелищно, что всё остальное просто не замечаешь... Рупорные, зеркальные, спиральные антенны... Фазированные решётки... Созданием этих и многих других сложных космических изделий в Решетнёвской спутникостроительной фирме уже 20 лет занимается коллектив отдела антенных систем и полезных нагрузок.
Особенностью его работы является постоянный поиск нестандартных решений – для любой сборки, прибора или конструкции. Потому что каждый новый спутник, создаваемый в компании «ИСС», отличается от своих предшественников.
Цитата: Goga от 20.08.2021 06:58:32Прежде чем достигнуть нужной позиции, спутник «Экспресс-АМ33» сделал 120 витков вокруг Земли на высоте 35 880 км 🤪К сожалению, не всем виден значок сарказма!
Цитировать17.08.2021 15:31Поиском персональную тему АМ33 на форуме не нашёл.
Спутник "Экспресс-АМ33" переведен на новую орбитальную позицию
Специалисты службы эксплуатации орбитальной группировки ФГУП "Космическая связь" завершили перевод спутника "Экспресс-АМ33" из орбитальной позиции 96,5° в.д. в точку 11° з.д. Об этом сообщили в пресс-службе оператора.
В сообщении говорится, что на пути из Восточного полушария в Западное космический аппарат преодолел почти 32 млн километров, прежде чем достигнуть нужной позиции. Спутник сделал 120 витков вокруг Земли на высоте 35 880 км; его переводом занимался 41 сотрудник Центра управления полетами ГП КС в Москве, Центров космической связи "Железногорск", "Дубна" и станции спутниковой связи "Владимир".
Отмечается, что специалисты круглосуточно вели спутник, корректируя его траекторию, на протяжении четырех месяцев. С 17 августа 2021 года "Экспресс-АМ33" готов к работе. Космический аппарат будет обеспечивать доступом в интернет и услугами связи экипажи и пассажиров морских судов в большей части акватории Атлантического океана, в том числе в экстремальных условиях.
Генеральный директор ФГУП "Космическая связь" Алексей Волин подчеркнул, что согласно опросам для 92% моряков при принятии решения о найме на судно одним из определяющих факторов является наличие доступной, устойчивой связи и нормального интернета для общения с семьей и родными. Вывод спутника "Экспресс-АМ33" на новую позицию из Восточного полушария в Западное позволит пассажирским, грузовым кораблям, яхтам, чьи маршруты проходят через Атлантику, воспользоваться услугами связи, которые предоставляет госкорпорация.
Напомним, спутник "Экспресс-АМ33" был выведен на орбиту 28 января 2008 года. Космический аппарат предназначен для предоставления услуг телерадиовещания, телефонии, передачи данных, создания сетей VSAT, услуг мультимедиа, подвижной президентской и правительственной связи, а также коммерческой подвижной связи.
В марте 2021 года в составе орбитальной группировки ФГУП "Космическая связь" (ГП КС) в эксплуатацию был введен космический аппарат "Экспресс-103" , который заменил КА "Экспресс-АМ33" на позиции 96,5° в.д. Новый спутник обеспечит связью восточные регионы России, а также район Юго-Восточной Азии.
Цитата: Liss от 20.08.2021 13:54:28SESat прожил 18 лет, A4 прожил 17.5 лет, Ямал-202 тоже и жив, АМ3 живет 15-й год. Не так уж и плохо.Тут как считать живых - "еще управлялся" или "использовался по назначению". Всё-таки А4 из 17.5 - 15.5 болтался по наклонению и использовать его было... сложно. С тех пор, как его отправили 145Е сторожить, живых сетей не нём уже вовсе не было. АМ22 в 80Е полумёртвым ушёл, часть стволов совсем не жила, часть - как-то работала, временами. Ну и АМ3 еще в 140Е некоторыми стволами изрядно чудил, хорошо помню. А в 103Е еще и по наклонению гулять начал. И там тоже, похоже, исключительно место грел на заслуженном отдыхе. Что сейчас делает - вообще непонятно.
Цитата: mik73 от 20.08.2021 21:47:08Цитата: Liss от 20.08.2021 13:54:28SESat прожил 18 лет, A4 прожил 17.5 лет, Ямал-202 тоже и жив, АМ3 живет 15-й год. Не так уж и плохо.Я-202 - тот да, тот еще старается (но он, кстати, и не ГПКС :-).
Цитата: Старый от 20.08.2021 13:41:29В среднем по три витка на одного сотрудника! ;DВот и мне кажется, что не очень перегружены были
Цитата: zandr от 25.07.2021 23:45:00Следует читать «пассивное ретрансляционное оборудование»Код Выделитьhttps://www.youtube.com/watch?v=K5o-9gNpWbc
Бегущая строка:Цитата: undefinedКомпания «ИСС» увеличит долю собственных работ в создании космических аппаратов. Специалисты «ИСС» будут применять на спутниках пассивные ретрансляторы собственной разработки и производства. Первые лётные образцы уже изготовлены в компании «ИСС».
ЦитироватьВ море без волнения: ГП КС обеспечит связью пассажирский, грузовой и беспилотный морской транспорт
«Космическая связь» представила перспективы обеспечения кораблей самыми современными услугами связи и телевидением на конференции «SMART SHIPPING» в рамках международной выставки «НЕВА 2021».
22 сентября на конференции «SMART SHIPPING. Цифровые технологии, спутниковая связь и навигация в судоходстве» Михаил Глинка, директор департамента продаж операторских и корпоративных решений ФГУП «Космическая связь» (ГП КС), представил возможности предприятия по обеспечению людей в море привычным уровнем медиа потребления и коммуникациями. В «морской сети ГП КС» сегодня работают 383 корабля, включая 20 судов ледового класса. Все они обеспечены доступом в Интернет и к локальным сетям, связью со штабом морских операций и получением картографической информации, а в некоторых случаях и телевидением. Благодаря использованию шести спутников с бесшовным переключением сеть охватывает 99% акваторий России, а также акватории Северного Ледовитого, Атлантического и Тихого океанов.
До конца этого года на орбиту планируется вывести новый многолучевой спутник «Экспресс-АМУ3», специально предназначенный для доступа в Интернет на высоких скоростях с использованием малоразмерных абонентских терминалов. С использованием АМУ3 «Космическая связь» сможет предложить принципиально новое качество услуг связи судам на Дальнем Востоке и в акватории Северного Ледовитого океана уже в 2022 году. После запуска системы на высокоэллиптических орбитах «Экспресс-РВ» в 2024 году зона охвата морской сети будет расширена на всю акваторию Северного Ледовитого океана, а скорость доступа в Интернет и передачи данных увеличится до 80 Мбит/с.
Как отмечает Михаил Глинка, «новое направление услуг - безэкипажное судовождение - способно кардинально изменить отрасль морских и океанических грузоперевозок и принести большую выгоду судовладельцам и экономике в целом. На дальнемагистральных или рутинных маршрутах, вдали от районов с оживленным движением, грузовое судно может следовать на автопилоте несколько суток до целевого порта, используя технологии распознавания окружающей обстановки, инструменты для оценки погодной и ледовой обстановки на пути следования, а также карту маршрутов других судов. Присутствие лоцмана потребуется только в прибрежных и портовых зонах. С 2018 года «Космическая связь» участвует в пилотном проекте по безэкипажному судовождению Отраслевого центра «Маринет» и является на сегодня единственным российским оператором, который имеет опыт оказания услуг для автономного судовождения».
Цитировать«Умная» антеннаМноготиражка ИСС им. Решетнёва.
Специалисты предприятия приступили к сборке нового типа антенны для космических аппаратов связи и вещания. Адаптивная многолучевая антенна изготавливается в виде опытного образца, которому предстоит пройти конструкторско-доводочные испытания. В ходе этого и других этапов наземной экспериментальной отработки необходимо будет протестировать создаваемую конструкцию воздействием механических нагрузок, вакуума и перепадов температур, аналогичных космическим. Проще говоря, проверить, насколько устойчива новая антенна к условиям транспортировки, запуска, а также процесса эксплуатации на орбите.
Создаваемый образец антенны представляет собой комплекс с множеством излучателей, с блоком преобразователей частоты и цифровой диаграммо-образующей схемой. Такое техническое решение позволяет одновременно формировать несколько независимо управляемых лучей, которые по оперативной необходимости перенацеливаются в различные области Земли. При этом положение самой антенны не меняется. Разработка и освоение такой прогрессивной технологии даст возможность повысить количество каналов передачи информации, а значит, и функциональность космических аппаратов.
https://www.youtube.com/watch?v=ipPee_PaigQ
Цитироватьhttps://www.youtube.com/watch?v=ipPee_PaigQ 13:24Про спутники связи ИСС.
Космическая среда № 357 // Экспрессы, НейроСат, парашют ЭкзоМарса
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/220922.jpg) (https://www.youtube.com/channel/UCOcpUgXosMCIlOsreUfNFiA) Роскосмос ТВ (https://www.youtube.com/channel/UCOcpUgXosMCIlOsreUfNFiA)
...
00:53 – интервью генерального директора предприятия «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» Николая Тестоедова;
...
ЦитироватьСАС 15 лет... для того чтобы продлить срок жизни спутника, мы его заправляем топливом ещё на 2-3 года работы...(К "топливу" - не придираться.)
Цитата: NeverTrustAStranger от 15.01.2022 18:04:56Да, запущен вместе с Метеором с Байконура 10 декабря 2001 года.
Цитата: ZOOR от 15.01.2022 17:30:06Роскосмос записал в состав своей группировки?Интересно, как вообще Роскосмос считает "свою" группировку? Если то, эксплуатацией чего занимается Росокмос, то по меньшей мере Экспрессы и Ямалы - они, соотвественно, экплуатируются ГПКС и ГКС, которые в Роскосмос, вроде, не входят. Если то, к созданию чего имел отношение Роскомос, то Экспресс-АМУ1, Экспресс-АМ7 полностью построены Airbus D&S, а Ямал-402 и Ямал-601 - Thales Alenia Space. Если то, что выводилось носителями Роскосмоса, то там много чего иностранного не хватает.
Цитата: mik73 от 15.01.2022 19:49:38Интересно, как вообще Роскосмос считает "свою" группировку?ИМХО считать надо правильно - "Кто дэвушку ужинает, тот ее и танцует".
ЦитироватьФункциона́льно-грузово́й блок «Заря́» (индекс: 77КМ, заводской № 17501) — изготовленный в России (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F) по контракту с компанией Боинг (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3) модуль Международной космической станции (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F). Является собственностью НАСА (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%90%D0%A1%D0%90), поскольку строительство финансировано США, но относится к российскому сегменту МКС (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D0%9C%D0%9A%D0%A1)[1] (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D1%80%D1%8F_(%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C_%D0%9C%D0%9A%D0%A1)#cite_note-1)[2] (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D1%80%D1%8F_(%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C_%D0%9C%D0%9A%D0%A1)#cite_note-2)Там же Протон ЕМНИП российской стороной оплачивался?
Цитата: ZOOR от 15.01.2022 20:06:26Поэтому в принципе не важно, где построены Экспресс-АМУ1, Экспресс-АМ7, Ямал-402 и Ямал-601, если их постройку финансировал Роскосмос или предоставил средство выведения.Об том и речь, что постройку этих Экспрессов и Ямалов заказывали, соотвественно, ГПКС и ГКС, не входящие в Роскосмос.
Цитата: АСПОС ОКП от 15.01.2022 20:01:34Строго говоря, на слайде "Роскосмоса" представлена "орбитальная группировка..." без претензий на принадлежность
Цитата: АСПОС ОКП от 15.01.2022 20:01:34Строго говоря, на слайде "Роскосмоса" представлена "орбитальная группировка..." без претензий на принадлежность всех указанных аппаратов к своей ОГ.Строго говоря,
ЦитироватьВ четверг, 13 января 2022 года, генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин на заседании оперативного штаба подвел итоги работы отрасли в 2021 году и рассказал о планах на 2022 год.
ЦитироватьО российской орбитальной группировкеТо есть признал, что МКАшки не по ФКП
«По состоянию на 1 января 2022 года орбитальная группировка социально-экономического, научного и двойного назначения насчитывает 102 аппарата: 25 ,,Глонассов", 25 аппаратов дистанционного зондирования Земли (12 по Федеральной космической программе и 13 малых космических аппаратов), 42 аппарата связи, вещания и ретрансляции, два научных аппарата и восемь модулей МКС».
Цитата: Liss от 20.08.2021 13:54:28АМ3 живет 15-й год
ЦитироватьT.S. Kelso @TSKelsoОтвели на кладбище.
EXPRESS-AM3 & STAR ONE C1 have each completed a circuit of the GEO belt above the GEO graveyard threshold, suggesting they have been decommissioned. The CelesTrak SATCAT is being updated to reflect this change.
ЦитироватьВ операторе уточнили, что орбитальную позицию выбывшего аппарата в точке 103 градуса в.д. занимает аппарат «Экспресс-АМУ3», запущенный 13 декабря 2021 года. Вместе с ним на геостационарную орбиту был отправлен спутник «Экспресс-АМУ7» в точку 145 градусов. «Вместе эти аппараты будут обслуживать восточную часть России и страны СНГ. Таким образом общее число спутников группировки увеличилось», - пояснили в ГПКС.
По информации издания Advanced Television, «Экспресс АМ3» в конце марта был перемещен (https://advanced-television.com/2022/04/05/russias-express-am-3-satellite-goes-to-graveyard/) со стандартной геостационарной орбиты на высоте около 35,8 тыс. км на орбиту на высоте 36,2 тыс. км. «Экспресс АМ3» был оснащен 29 транспондерами, их которых 16 работали в C-диапазоне, 12 – в Ku-диапазоне, один – в L-диапазоне.
Цитировать"Космическая связь" разрабатывает программу модернизации группировки спутников "Экспресс"
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 15 июня. /ТАСС/. ФГУП "Космическая связь" планирует модернизировать свою группировку спутников "Экспресс". Об этом в среду сообщил гендиректор предприятия Алексей Волин на конференции по развитию телекоммуникаций и цифровизации в Арктике в рамках ПМЭФ.
"Мы сейчас разрабатываем программу модернизации космической группировки", - сказал Волин.
По словам гендиректора "Космической связи", сейчас из семи покрывающих Арктику спутников "Экспресс" четыре - новые. В 2028 году подойдет к завершению срок эксплуатации только у двух из них. "Твердо можем сказать, что до 2030 года наши спутники Арктику обеспечат [связью]", - добавил он.
Согласно презентации, представленной Волиным, работа над перспективными аппаратами "Экспресс-АМУ6" и "Экспресс-АМУ5" начнется в 2023 году, над спутниками "Экспресс-40", "Экспресс-АТ3" и "Экспресс-АТ4" - в 2025 году.
Сейчас на орбите находятся 13 спутников "Космической связи": "Экспресс-АМ7", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-80", "Экспресс-103", "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7", "Экспресс-АМ8", "Экспресс-АТ1", "Экспресс-АТ2", "Экспресс-АМ44", "Экспресс-АМ33", "Экспресс-АМУ1".
...
ЦитироватьНа ПМЭФ рассказали, когда спутник "Экспресс-АМУ4" запустят на орбиту
С.-ПЕТЕРБУРГ, 16 июн - РИА Новости. Телекоммуникационный спутник "Экспресс-АМУ4" будет запущен на орбиту в 2026 году, ещё два "Экспресса" - "-АМУ5" и "АМУ6" - после 2028 года, сообщил РИА Новости генеральный директор государственного предприятия "Космическая связь" Алексей Волин.
"Экспресс-АМУ4 надо запустить в 2026 году, по "-АМУ5" и "-АМУ6" - после 2028 года запуски. С учетом того, что сейчас срок производства спутников с учётом импортозамещения составляет порядка четырёх лет, то по пятому и шестому время ещё позволяет", - сказал Волин на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
Он рассказал, что конкурс на создание "Экспресса-АМУ4", открытый ещё в октябре 2021 года, завершится через пару месяцев. Вопросы создания "-АМУ5" и "-АМУ6", по его словам, будут рассматриваться после решения об источнике финансирования для модернизации существующей группировки "Экспрессов".
Ранее Волин сообщил, что спутник "Экспресс-АМУ4" будет запущен на ракете "Протон", несмотря на то что эти носители, как ожидается, выведут из эксплуатации в 2025 году. По его словам, конкретный "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз" уже зарезервированы под пуск этого спутника.
Сейчас орбитальная группировка ГПКС состоит из 13 телекоммуникационных спутников "Экспресс". Самые молодые из них на орбите "Экспресс-АМУ3" и "-АМУ7", запущенные в декабре 2021 года, начали работать по целевому назначению в мае 2022 года. Ранее сообщалось, что "Экспресс-АМУ4" запустят в 2024 года, а"-АМУ5" в 2025 году, "-АМУ6" в 2026 году. Также планировались запуски "Экспресса-АТ3" и "-АТ4" в 2027 году, "Экспресса-40" в 2028 году, "-36" в 2029 году и "-АМУ8" в 2030 году.
Также в 2025 году ожидается начало развертывания группировки из четырех аппаратов "Экспресс-РВ" на высокоэллиптической орбите.
...
Цитата: Salo от 14.07.2022 20:20:45Интерфакс Digital (https://t.me/IFX_Digital)Что-то я не понял.
«Космическая связь» модернизирует спутниковую группировку «Экспресс» к 2030 году
Федеральное государственное унитарное предприятие «Космическая связь» (ГПКС) намерено до 2030 года модернизировать свою орбитальную спутниковую группировку «Экспресс», заменив семь космических аппаратов, заявил глава предприятия Алексей Волин.
«Мы вместе с коллегами должны будем думать над планами замены остающихся аппаратов. С января 2024 нам нужно будет начинать работы над новыми космическими аппаратами. Причем заменить нам нужно будет... Подходит (окончание) срока эксплуатации в 2030 году в общей сложности у семи спутников», - сказал Волин на тематической сессии в рамках саммита деловых кругов «Сильная Россия» во вторник.
По его словам, с учетом того, что предприятие может рассчитывать «исключительно на собственные силы», а производство спутника занимает четыре года, планируется запустить производство так называемых резервных спутников, которые позволят оперативно заменить космический аппарат на орбите.
Волин уточнил, что сейчас ГПКС планирует заключить контракт на производство спутника «Экспресс АМУ4». Проект будет реализован полностью на средства ГПКС.
«Я надеюсь, что на следующей неделе мы объявим итоги конкурса на этот аппарат. После этого возможности ГПКС производить за собственные средства аппараты будет исчерпана», - добавил глава предприятия.
Как следует из презентации к выступлению Волина, в 2024 году планируется начать строительство спутников «Экспресс-АМУ6», «Экспресс-40» и «Экспресс-Р1». В 2025 - «Экспресс-36», «Экспресс-АМУ8», «Экспресс-АТ3» и «Экспресс-АТ4». В 2026 году предприятие намерено запустить производство аппаратов «Экспресс-АМУ5» и «Экспресс-Р2», а в 2028 - «Экспресс-Р3».
Запуск этих аппаратов намечен в период с 2027 по 2032 годы.
ЦитироватьАО «ИСС» на конференции SАTCOMRUS 2022
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/334256.jpg)
Компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» выступит генеральным партнёром XXVII международной конференции операторов и пользователей сети спутниковой связи России SАTCOMRUS 2022.
Компания «ИСС» примет участие в международной конференции SАTCOMRUS 2022 как ключевой отечественный производитель космических аппаратов для спутниковых систем связи и вещания. Организатор мероприятия – национальный спутниковый оператор ФГУП «Космическая связь».
В этом году конференция приурочена к юбилею оператора. Главная тема предстоящего форума – «55 лет на орбите: новые вызовы – новые решения». Пленарная сессия будет посвящена обсуждению будущего спутниковой отрасли в новой экономической реальности. Основной акцент конференции будет сделан на необходимости технологического суверенитета, а также развитии национального спутникового производства и рынка наземного оборудования.
В работе SATCOMRUS 2022 примут участие представители федеральных и региональных органов власти, операторов спутниковой связи, ведущих производителей спутников связи и телекоммуникационного оборудования, телеком-компаний и платформ цифровых сервисов, телерадиокомпаний, а также эксперты финансовых институтов и страховых компаний.
XXVII международная конференция операторов и пользователей сети спутниковой связи России SАTCOMRUS 2022 пройдёт 27 октября в Москве.
ЦитироватьКосмическая связь для 5G
Впервые в России произведено подключение базовой станции 5G к ядру сети через спутниковый канал. ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) и Сколковский институт науки и технологий (Сколтех) протестировали работу частной сети пятого поколения на отечественном ПО через геостационарный спутник связи. Это первый случай, когда отечественный спутник использовался в интересах 5G. В перспективе это решение позволит обеспечить покрытие предприятий перспективными услугами 5G в удаленных районах.
Решение для частных сетей 5G (private 5G) с поддержкой открытых стандартов OpenRAN разработано Сколтехом. Базовая станция была подключена к ядру сети через космический аппарат «Экспресс-80» с использованием мощностей Технического Центра «Шаболовка» и Центра космической связи «Дубна» компании ГП КС.
В ходе испытаний осуществлены передача и воспроизведение видеоконтента с высоким качеством 4K НDR, HLG, Dolby Vision в сети 5G. Продемонстрирована способность систем обеспечивать требуемое качество предоставления услуг и сервисов при обмене данными, включая передачу мультимедийной информации, голоса и видео через абонентские устройства.
Представленный сценарий в перспективе обеспечит развертывание частных сетей 5G в удаленных районах, не подключенных к магистральным сетям связи. При наличии спутникового покрытия базовые станции могут подключаться к ядру сети на расстоянии через геостационарные космические аппараты ГП КС.
Как отмечает генеральный директор ГП КС Алексей Волин, сотрудничество ставит целью формирование решений, обеспечивающих достижение технологического суверенитета Российской Федерации в области интеграции 5G/6G и спутниковых телекоммуникаций на базе разработки и внедрения отечественных системных и прикладных аппаратно-программных решений. Объединение усилий и ресурсов сторон для разработки и использования передовых, инновационных технологических решений, программных продуктов в сфере 5G/6G и спутниковых телекоммуникаций открывает новые возможности для интеграции отечественных сетей связи 5G и систем спутниковой связи.
Виталий Шуб, руководитель Лидирующего исследовательского центра (ЛИЦ) 5G Сколтеха, отмечает, что проведенные испытания и полученные практические результаты знаменуют собой первый шаг в реализации долгосрочной стратегии Сколтеха по развитию систем сотовой связи и их интеграции с космическим сегментом. Конечной целью является создание единой отечественной наземно-воздушно-космической сети класса 5.5G и 6G, в точном соответствии с релизами 3GPP и планами ITU.
Юрий Прохоров, первый заместитель генерального директора ГП КС отмечает, что эти результаты получены накануне 55-летнего юбилея ФГУП «Космическая связь» и являются закономерными, учитывая нацеленность ГП КС на поиск и внедрение новых инновационных решений. Совместное создание и внедрение новых разработок, решений, программных продуктов и услуг для сетей 5G/6G и спутниковых телекоммуникаций на основе перспективного российского оборудования, программно-аппаратного комплекса 5G OpenRAN Сколтеха и наземно-космической инфраструктуры ГП КС позволяет сторонам более эффективно решать задачи с учетом их стратегических интересов, и телекоммуникационной индустрии, в целом.
ЦитироватьМОСКВА, 28 ноября. /ТАСС/. Запуск нескольких спутников группировки "Экспресс" в интересах ФГУП "Космическая связь" откладывается. Это следует из презентации гендиректора предприятия Алексея Волина, представленной в понедельник в ходе круглого стола комитета Совета Федерации по экономической политике.Цитировать"До [две тысячи] тридцатого года из 12 аппаратов 7 наших космических аппаратов будут нуждаться в замене, потому что они отработают срок активного существования. <...> У нас проблема заключается в том, что мы достаточно кучно запускали спутники, но они так же кучно начнут выходить из строя", - сказал он.
Согласно презентации, плановый запуск аппарата "Экспресс-АМУ6" должен состояться в 2029 году вместо 2027 года, "Экспресс-36", "Экспресс-АМУ8", "Экспресс-АТ3" и "Экспресс-АТ4 - в 2030 году вместо 2029 года. Также на 2030 год запланирован запуск "Экспресс-АМУ4" и "Экспресс-АМУ5". Сроки запуска аппарата "Экспресс-40" переносятся с 2028 года на 2030 год. При этом "Экспресс-АМУ5" запустят раньше - в 2029 году, а не в 2030.Спойлер
Ранее сообщалось, что запуск аппарата "Экспресс-АМУ6" намечен на 2027 год, "Экспресс-40" и "Экспресс-Р1" - в 2028 году. Запуск "Экспресс-36", "Экспресс-АМУ8", "Экспресс-АТ3" и "Экспресс-АТ4" планировался в 2029 году. В 2030 году планировали запустить "Экспресс-АМУ5" и "Экспресс-Р2", в 2032 году - "Экспресс-Р3".[свернуть]
ЦитироватьРоскосмос обеспечит бесперебойную поставку ксенона для спутников проекта «Сфера»
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/336108.jpg) (https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/38580/2610073122.jpg)Госкорпорация «Роскосмос» начинает научно-исследовательскую работу, в рамках которой планируется обеспечить бесперебойную поставку ксенона для многоспутниковой группировки федерального проекта «Сфера».В среду, 7 декабря 2022 года, в Калининграде в ОКБ «Факел» (входит в интегрированную структуру «НПО Энергомаш» Роскосмоса) прошло совещание предприятий-участников научно-исследовательской работы «Ксенон». В ходе него обсуждалась организация работ, график их выполнения, а также финансирование и контроль работ.Цели научно-исследовательской работы, проводимой в рамках проекта «Сфера» и рассчитанной на два года, предусматривают:
- разработку требований к составу ксенона и системы контроля его качества;
- рассмотрение целесообразности использования отработанного ксенона в результате огневых испытаний электрических ракетных двигателей космических аппаратов;
- формирование гарантированного отраслевого запаса ксенона для обеспечения сроков выполнения космических программ (в частности, проекта «Сфера»);
- построение эффективных схем производства и кооперации для снабжения предприятий отрасли ксеноном и значительное удешевление его стоимости;
- исследование возможности применения альтернативных ксенону рабочих тел для электрических ракетных двигателей.
От состава и чистоты ксенона зависит эффективность и долговечность элекроракетного двигателя космического аппарата, а от бесперебойного снабжения им предприятий отрасли — обеспечение развертывания и поддержание многоспутниковых группировок.Среди предприятий-участников научно-исследовательской работы: Организация «Агат», ОКБ «Факел», Центр Келдыша, ЦЭНКИ, Московский авиационный институт, Высшая школа экономики и Криогенмаш.Федеральный проект «Сфера» включает пять орбитальных группировок связи (с космическими аппаратами «Ямал», «Экспресс», «Скиф» и «Марафон») и пять орбитальных группировок дистанционного зондирования Земли (с космическими аппаратами «Беркут» и «Смотр»).
ЦитироватьВ России столкнулись с дефицитом ксенона
КАЛИНИНГРАД, 8 дек - РИА Новости. Спутникостроители отмечают значительный дефицит и подорожание ксенона, что влияет на программы производства космических аппаратов, сообщил РИА Новости в четверг директор калининградского опытного конструкторского бюро (ОКБ) "Факел" Геннадий Абраменков.
Ксенон используется в спутникостроении в качестве топлива для электроракетеых двигательных установок. Газ подвергается воздействию нейтрально заряженных атомов и высвобождает отрицательно заряженные электроны, а сам ионизируется - превращается в положительные ионы. Они разгоняются под воздействием электростатического поля и, вылетая из двигателя, придают спутнику необходимый импульс.
"Ксенон, в первую очередь, сильно подорожал, что влияет на экономику и отдельных аппаратов, и группировки в целом. И второе, наблюдается значительный дефицит, в принципе, ксенона на рынке, то есть необходимого объема для заправки сейчас нет",- сказал Абраменков, отвечая на вопрос о том, какие трудности сейчас испытывают предприятия-производители спутников и как это сказывается на сроках производства.Отмечается, что в рамках экспериментальной части НИР "Ксенон" на стендовых испытательных базах ОКБ "Факел", АО ГНЦ "Центр Келдыша" и МАИ запланированы огневые испытания составных частей электроракетных двигателей на ксеноне с повышенным содержанием примесей ("грязный" ксенон) и новой разработки ОКБ "Факел" - двигателя СПД-70М на альтернативном рабочем теле.Спойлер
Седьмого-восьмого октября в Калининграде проходит совещание ведущих предприятий ракетно-космической отрасли и химической промышленности по научно-исследовательской работе "Ксенон", реализуемой в рамках проекта "Сфера". Среди участников - представители "Роскосмоса", Организации "Агат", ЦЭНКИ, Центра Келдыша, Криогенмаш, МАИ и Высшей школы экономики.
Совещание проходит в ОКБ "Факел" (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения "Энергомаш" "Роскосмоса"), которое более 50 лет занимается разработкой и производством электроракетных двигателей и двигательных установок.
Главная тема мероприятия - обеспечение российской многоспутниковой группировки "Сфера" надежными двигательными установками и компонентами рабочего тела для них.
На совещании обсуждались вопросы экспериментальной отработки электроракетных двигателей на ксеноне, который в настоящее время является основным рабочим телом, а также проблемы обеспечения качества рабочего тела и возможность повторного использования отработанного ксенона для испытаний двигателей.[свернуть]
Участникам совещания продемонстрировали работу стационарного плазменного двигателя, разработанного на "Факеле", с катодом-нейтрализатором, созданным в "Центре Келдыша".Спойлер
Первый аппарат многоспутниковой орбитальной группировки "Сфера" был запущен 22 октября 2022 года: ракета "Союз-2.1б" отправила на орбиту спутник-демонстратор "Скиф-Д". В дальнейшем планируется запуск аппарата-демонстратора группировки интернета вещей "Марафон", а в конце 2025 года на орбиту полетит первый спутник высокоэллиптической системы связи "Экспресс-РВ", которая также войдет в "Сферу".
Согласно одобренному правительством проекту "Сферы", всего на орбиту будут выведены 162 аппарата, хотя изначально планировалось более 500. В нее войдут спутники широкополосного доступа в интернет "Скиф", аппараты связи "Экспресс", спутниковая система интернета вещей "Марафон".
Также в группировке будут спутники связи "Ямал", аппараты дистанционного зондирования Земли "Смотр" и спутники наблюдения "Беркут". Всего же, как заявил вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, в перспективе проектом предусмотрено выведение более 600 аппаратов.[свернуть]
Цитата: zandr от 08.12.2022 19:52:25Газ подвергается воздействию нейтрально заряженных атомовКто, чёрт возьми, писал эту чушь?..
Цитировать26 декабря в Музее РФЯЦ-ВНИИЭФ состоялась традиционная ежегодная пресс-конференция директора ядерного центра Валентина Костюкова.
....
Ядерный центр работает в сфере спутниковой связи, низкоорбитальных спутниковых систем, над созданием фотонной компонентной базы, фотонного литографа и других.
ЦитироватьВНИИЭФ в роли российского SpaceX
26 декабря 2022 г. |
РФЯЦ-ВНИИЭФ внезапно займётся «созданием многофункциональной низкоорбитальной спутниковой группировки». Как сообщил «Говорит Саров», об этом поведал директор Валентин Костюков. Более того — эта задача станет одной из приоритетных для ядерного центра.
Такие спутниковые системы применяются для обеспечения быстрого доступа в интернет мобильных абонентов с малыми задержками, в идеале из любой точки Земли. Примеры: SpaceX Starlink, OneWeb.
То, что ВНИИЭФ хапнет госбабла на разработку — это возможно. А вот получится ли спутниковая группировка на выходе — как говорится, ну-ну. Или даже — хи-хи.
Цитата: Bart Hendrickx от 18.01.2023 03:01:59Атомщики становятся спутникостроителями? Вряд ли.Раз они строят инфраструктуру Севморпути и некоторые направления медицины, а также имеют подразделение по спутниковой связи, то почему бы и нет...
Цитата: Наименьший квадрат от 18.01.2023 07:30:44Но куда им девать Роскосмос, который станет тогда прямым конкурентом ...Ещё ничего толком не сделано на НОО для связи, даже с учётом Гонца, а уже грядёт конкуренция :)
Цитата: A.E от 18.01.2023 09:03:04Конкуренция она разная. Например за бюджетные средства. Не техническая конкуренция.Цитата: Наименьший квадрат от 18.01.2023 07:30:44Но куда им девать Роскосмос, который станет тогда прямым конкурентом ...Ещё ничего толком не сделано на НОО для связи, даже с учётом Гонца, а уже грядёт конкуренция :)
Цитата: sychbird от 18.01.2023 13:36:28ВНИИЭФА уже двадцать лет в глубокой .опе. Огромная территория, куча лабораторных корпусов и стендов и полное отсутствие значимой тематики.Как-то не складывается паззл... Если люди там высокообразованные и опытные, при этом уже 20 лет в жопе организация... Им что, 80 лет? Положим, пришел туда вчерашний студент в 25 лет, без опыта и образования (которое самое 20 лет как в жопе), пробыл 20 лет в жопе... И откуда у него опыт? Ему сейчас 45 и опыта никакого, проектов никаких потому что нет. Т.е опыт набирался теми, кто работал сильно заранее наступившей задницы. Если им к моменту наступления жопы было лет 30-40, то половина из них тупо ушла (если не больше). Либо им было 60 и к моменту наступления жопы они не помышляли уже куда-то уходить. Т.е там есть 80ти летние с опытом из прошлого столетия? :) Какой-то такой паззл только сложился.
Что они делают и делают ли по ЯО я не в курсе. Это вроде как поляна Сарова.
Правда последние годы они получили значимую тему - разработка портативных источников ИИ для испытаний ЭКБ типа спейс. Но это крохи.
Люди там высокообразованные и опытные, но им надо очень большое финансирование.
Так что это скорее заходы на получение доли.
Цитата: Наименьший квадрат от 18.01.2023 15:28:13Там сейчас 50-45 летнии, которые успели получить качественное образование до 95г.Цитата: sychbird от 18.01.2023 13:36:28ВНИИЭФА уже двадцать лет в глубокой .опе. Огромная территория, куча лабораторных корпусов и стендов и полное отсутствие значимой тематики.Как-то не складывается паззл... Если люди там высокообразованные и опытные, при этом уже 20 лет в жопе организация... Им что, 80 лет? Положим, пришел туда вчерашний студент в 25 лет, без опыта и образования (которое самое 20 лет как в жопе), пробыл 20 лет в жопе... И откуда у него опыт? Ему сейчас 45 и опыта никакого, проектов никаких потому что нет. Т.е опыт набирался теми, кто работал сильно заранее наступившей задницы. Если им к моменту наступления жопы было лет 30-40, то половина из них тупо ушла (если не больше). Либо им было 60 и к моменту наступления жопы они не помышляли уже куда-то уходить. Т.е там есть 80ти летние с опытом из прошлого столетия? :) Какой-то такой паззл только сложился.
Что они делают и делают ли по ЯО я не в курсе. Это вроде как поляна Сарова.
Правда последние годы они получили значимую тему - разработка портативных источников ИИ для испытаний ЭКБ типа спейс. Но это крохи.
Люди там высокообразованные и опытные, но им надо очень большое финансирование.
Так что это скорее заходы на получение доли.
ЦитироватьИ покажет кино...
Сибирские спутники обеспечивают расширение телесети в Антарктиде.
Ресурсы телекоммуникационных спутников, созданных в компании «РЕШЕТНЁВ», помогают российским полярникам в Антарктиде разнообразить свой отдых в промежутках между научными и техническими работами.
Помните, как в песне: «Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолёте и бесплатно покажет кино»? Космический аппарат «Экспресс- АМ8» стал таким волшебником для обитателей станции Новолазаревская. С небольшим уточнением: он, конечно, не «вдруг прилетел», а постоянно работает в орбитальной позиции 14 градусов западной долготы.
После доставки на шестой континент необходимого абонентского оборудования, «Экспресс-АМ8» обеспечил для наших полярников трансляцию 14 телеканалов вместо одного. Работники станции могут просматривать фильмы, мультфильмы, новостные и познавательные программы как на экранах телевизоров в кают-компаниях, так и на персональных компьютерах.
В дальнейшем этот же космический аппарат планируется задействовать для передачи четырнадцати телеканалов и на другой российской станции – Беллинсгаузен.
А с помощью другого спутника – «Экспресс-103» – в ближайшие два года предполагается расширить видео-контент на станциях Прогресс, Восток и Мирный. Сейчас там доступен только один телевизионный канал. Этот космический аппарат вещает из орбитальной позиции 96,5 градуса восточной долготы.
подготовила Майя Короткова
ЦитироватьМИД РФ обвиняет Киев в попытках воздействия на российские гражданские спутники связи
Москва. 5 апреля. ИНТЕРФАКС - В МИД РФ заявили, что Украина пытается воздействовать на российские гражданские спутники связи, предупреждают о возможности ответа.
"Киевский режим при участии специалистов ряда иностранных государств предпринимает попытки воздействия на российские гражданские спутники связи. Это является запредельным нарушением международного права", - говорится в заявлении МИД РФ, размещенном в среду на сайте ведомства.
"Российская сторона вправе ответить подобающим образом. Все необходимые возможности для этого имеются", - подчеркивается в заявлении.
ЦитироватьА с помощью другого спутника – «Экспресс-103» – в ближайшие два года предполагается расширить видео-контент на станциях Прогресс, Восток и МирныйА на сайте ГПКС нет такого луча... Всё карты врут :(
Цитата: A.E от 07.04.2023 08:58:18Глобальный С-диапазон.ЦитироватьА с помощью другого спутника – «Экспресс-103» – в ближайшие два года предполагается расширить видео-контент на станциях Прогресс, Восток и МирныйА на сайте ГПКС нет такого луча... Всё карты врут :(
Цитата: thunder26 от 07.04.2023 09:44:11Глобальный С-диапазон.На всех наших спутниках связи на ГСО есть такой Ы- луч?
Цитата: A.E от 07.04.2023 14:46:18Нет, не на всехЦитата: thunder26 от 07.04.2023 09:44:11Глобальный С-диапазон.На всех наших спутниках связи на ГСО есть такой Ы- луч?
Цитата: zandr от 06.04.2023 20:20:32https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=591750&lang=RUЯ так понимаю речь идёт об этом случае (и возможно ему подобных)?ЦитироватьМИД РФ обвиняет Киев в попытках воздействия на российские гражданские спутники связи
Москва. 5 апреля. ИНТЕРФАКС - В МИД РФ заявили, что Украина пытается воздействовать на российские гражданские спутники связи, предупреждают о возможности ответа.
"Киевский режим при участии специалистов ряда иностранных государств предпринимает попытки воздействия на российские гражданские спутники связи. Это является запредельным нарушением международного права", - говорится в заявлении МИД РФ, размещенном в среду на сайте ведомства.
"Российская сторона вправе ответить подобающим образом. Все необходимые возможности для этого имеются", - подчеркивается в заявлении.
Внимание!
Информация не для обсуждения. Только для чтения.
Возможно обсуждение технических подробностей, когда такие появятся.
Цитата: ratcustorb от 07.04.2023 22:33:57http://vestnik-glonass.ru/news/tech/mid-rf-zayavil-o-popytkakh-kievskogo-rezhima-vozdeystvovat-na-rossiyskie-sputniki-svyazi/
Цитировать...Ранее генеральный директор ФГУП «Космическая связь» Алексей Волин сообщил, что в последнее время Россия наблюдает постоянные попытки «с сопредельной территории» заглушить или подменить спутниковый сигнал. Для противодействия российские специалисты создают программно-аппаратный комплекс, который позволит определить наличие целенаправленной злонамеренной помехи, ориентированной на спутник.О втором эпизоде подробнее
Также в конце февраля из-за взлома спутника «Ямал-402» и подмены сигнала в эфире нескольких российских телеканалов прозвучала ложная воздушная тревога с рекомендациями немедленно проследовать в укрытия. Сообщалось, что сигнал со спутника был перехвачен при помощи мощной антенны.
Цитата: ratcustorb от 07.04.2023 22:33:57https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2023/03/01/964684-lozhnuyu-trevogu-ustroili-cherez-sputnik-gazproma
Цитата: mik73 от 08.04.2023 01:14:51Технические подробности обсуждаем?Интересно было бы. А то непонятно, если есть станция, способная подменить аплинк, то почему её не используют чаще. И почему передают безобидные сообщения, похожие на проверку системы оповещения, а не какие либо злобные призывы и фейки.
Цитата: mik73 от 08.04.2023 01:14:51Технические подробности обсуждаем?Как можно подменить два канала в мультиплексе?
Тогда по ссылке из ведомостей - солянка сборная мясная из домыслов. По большей части не сильно правдоподобных.
Если интересно и не вызовет возражений, могу поделиться своими домыслами про правдоподобность этих домыслов.
Цитата: zandr от 08.04.2023 08:02:28технические - да.Ну тогда будет много букв, как всегда. Попробую по пунктам.
ЦитироватьА если зафигачить туда сигнал поверх "настоящего", но в разы и десятки раз выше мощностью , то транспондер скорее всего скажет "ква". В лучшем случае уйдёт в насыщение (нелинейный режим с такими искажениями сигнала, что принять его на земле будет уже нельзя), в худшем - наверное, сгорит лампочка усилителя (но скорее сработает защита).Если ствол в АРУ, то более мощный сигнал уронит в шумы все остальные. Если в ФРУ, то ствол из насыщения (если он в нем был) уйдёт в ограничение, но сгореть конечно же не сгорит. А оператор через несколько секунд это увидит по телеметрии и примет меры.
ЦитироватьВедущий военный аналитик и редактор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков, в интервью МК (https://www.mk.ru/politics/2023/04/06/starlink-maska-v-kosmose-pytaetsya-vyshibit-rossiyskie-sputniki-raskryt-mekhanizm-atak.html?from=main_omk) заявил, что для воздействия на российские спутники связи Украина!!! могла использовать спутники Starlink:Отсель - https://aboutspacejornal.net/2023/04/09/starlink-golovnogo-mozga/?_utl_t=fb&fbclid=IwAR1NqbEA2b-njg9a_ikET1JuDc_hZIe7W_HHTT47qFYYjRx1lqpRXe44U4E
"Первое, что приходит на ум – применение для такого воздействия, к примеру, спутников Илона Маска Starlink. Это космические аппараты прямоугольного типа, которые имеют четыре антенны-излучателя. Они работают в миллиметровом диапазоне, который используется для передачи данных в формате 5G.
В этом же диапазоне работают и комплексы РЭБ. И если правильно конфигурировать сигналы этих спутников, можно создать на определённом фокусном расстоянии луч, который будет уже не информационным, а может быть использован как комплекс РЭБ.", – заявил Алексей Леонков.
Цитата: спец от 09.04.2023 17:44:19Со слов некоего "военного аналитега".лучше приводить всеЦитироватьВедущий военный аналитик и редактор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков, в интервью МК (https://www.mk.ru/politics/2023/04/06/starlink-maska-v-kosmose-pytaetsya-vyshibit-rossiyskie-sputniki-raskryt-mekhanizm-atak.html?from=main_omk) заявил, что для воздействия на российские спутники связи Украина!!! могла использовать спутники Starlink:
"Первое, что приходит на ум – применение для такого воздействия, к примеру, спутников Илона Маска Starlink. Это космические аппараты прямоугольного типа, которые имеют четыре антенны-излучателя. Они работают в миллиметровом диапазоне, который используется для передачи данных в формате 5G.
В этом же диапазоне работают и комплексы РЭБ. И если правильно конфигурировать сигналы этих спутников, можно создать на определённом фокусном расстоянии луч, который будет уже не информационным, а может быть использован как комплекс РЭБ.", – заявил Алексей Леонков.
Цитата: thunder26 от 09.04.2023 19:25:14Это серьезно нужно комментировать?Технически-да. Аналитег несет пургу?
Цитата: спец от 09.04.2023 17:44:19mik73, прокомментируете?Всё равно, что просить астрофизика прокомментировать "теорию плоской земли".
Цитата: спец от 09.04.2023 17:44:19ttps:/aboutspacejornal.net/2023/04/09/starlink-golovnogo-mozga- это точный диагноз.
Цитата: спец от 09.04.2023 17:44:19mik73, прокомментируете?У нас много аналитиков, хороших и разных. Разных - больше.
Цитата: thunder26 от 09.04.2023 06:39:24Если ствол в АРУ...Да, про вариант трансподера с АРУ я упустил. В этом случае иожет быть и можно не просто "задавить", но даже "подменить" одну несущую другой. Хотя чисто теоретически. Но всё остальное (влезть в мультиплекс, да еще кодированный) - "это вряд ли".
Цитата: спец от 09.04.2023 20:36:42Рука не поднимаетсяЦитата: thunder26 от 09.04.2023 19:25:14Это серьезно нужно комментировать?Технически-да. Аналитег несет пургу?
ЦитироватьАлексей Леонков, в интервью МК заявил, что для воздействия на российские спутники связи Украина!!! могла использовать спутники StarlinkКогда СтарЛинк только начал сервис на Украине, этот специалист утверждал, что каждый их спутник это РЛС. А за год спутники подросли, значит злобный гений добавил в них новые коварные функции. Всё же логично ;)
Цитата: A.E от 10.04.2023 17:05:47Но если говорить не о спутнике СтарЛинк, а о гейтвее1. Гейтвеи у Старлинка в Ка-диапазоне (а в перспективе - хотят еще выше, в V). Там коммерческого вещания нету, по крайней мере в РФ,одно сплошное массовое ШПД ("спутниковый интернет") с всего трёх КА. И кому там "гадить?".
Цитировать«Росэлектроника» представит на МВМС-2023 новейшую аппаратуру связи для судов и береговых объектов
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех продемонстрирует новейшее отечественное оборудование связи для судов и береговых объектов на Международном военно-морском салоне в Кронштадте. На выставке будут представлены решения для ведения открытой и шифрованной радиосвязи, устройства для применения в составе Глобальной морской системы связи при бедствии, а также киберфизическая платформа для обследования акватории Северного морского пути с помощью беспилотников.
...
НПЦ «Вигстар» покажет новую компактную спутниковую станцию для организации широкополосной связи в полевых условиях. Оборудование помещается в обычный рюкзак, его общий вес в зависимости от модификации составляет от 5 до 10 кг, диаметр разборной антенны – 55 см, а развертывание радиостанции занимает не более 2 минут. Устройство обеспечивает скорость передачи информации по спутниковому каналу связи от 2 до 4 Мбит/с, работает при экстремальных температурах и высоких ветровых нагрузках. Благодаря сменным облучателям аппаратура способна работать в Ku-, Ka- и Q/Ka – диапазонах частот.
...
Цитата: ZOOR от 30.06.2023 12:25:51Благовесты?Ну да, вроде Q/Ka-диапазон есть у БРТК Светоч.
Цитата: ZOOR от 30.06.2023 12:25:51Благовесты?Всё подряд. Ku и Ka - гражданские аппараты, Ka/Q - Благовесты (т.н. "военный Ка").
Цитата: mik73 от 30.06.2023 13:59:18Формально там К. На связисты народ упертый, называют Ка все что выше 18 ГГц.Цитата: ZOOR от 30.06.2023 12:25:51Благовесты?Всё подряд. Ku и Ka - гражданские аппараты, Ka/Q - Благовесты (т.н. "военный Ка").
ЦитироватьНПЦ «Вигстар» покажет новую компактную спутниковую станцию для организации широкополосной связи в .... Благодаря сменным облучателям аппаратура способна работать в Ku-, Ka- и Q/Ka – диапазонах частот."Станция" подразумевает наличие в составе аппаратуры не только антенны с облучателем, BUC, LNB, но и модема. Интересно, для работы в этих разных диапазонах, модемы тоже "сменные" или есть решение получше?...
Цитата: thunder26 от 01.07.2023 04:33:04Формально там К. На связисты народ упертый, называют Ка все что выше 18 ГГц.Буковки - они и есть буковки. Их проще произносить, чем называть каждый раз диапазоны частот в гига (или мега) герцах.
Цитата: A.E от 01.07.2023 11:14:48"Станция" подразумевает наличие в составе аппаратуры не только антенны с облучателем, BUC, LNB, но и модема.Подразумевает - слово склизкое. У кого "подразумевает" (и должно бы конечно подразумевать), а у кого "комплектуется модемом по желанию заказчика" или вообще "модемом заказчика". Например: Земная станция спутниковой связи ТИШЖ.464512.006 (http://www.rc-tech.ru/%D0%A2%D0%98%D0%A8%D0%96.464512.006-00%20%D0%A0%D0%AD%20%D0%97%D0%A1%D0%A1%D0%A1%20v3.pdf) или ТИШЖ.468331.135 (http://www.rc-tech.ru/%D0%97%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B8%201.2%20%D0%BC%20C_Ku-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%A2%D0%98%D0%A8%D0%96.468331.135.pdf). Нет там модема по умолчанию. Ставьте какой надо. Бывает, что еще и BUC с LNB могут не положить, ставьте сами какой надо - а всё равно "станция" или "терминал" (https://sputnik-video.ru/vsat/mobile-vsat/inetvu-1200), хотя по факту - "антенный пост". Так и тут. Обсуждали же уже это (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=8590.msg2559336#msg2559336) - нет там модема, в том что в СМИ публиковали. И на 99% уверен, что и на выставке не будет.
Цитата: A.E от 01.07.2023 11:14:48Интересно, для работы в этих разных диапазонах, модемы тоже "сменные" или есть решение получше?
Цитата: mik73 от 01.07.2023 12:50:41Другое дело, что для работы в разных спутниковых сетях разные модемы нужны (поэтому если эта штука не заточена строго под конкретную сеть/оператора, то сразу комплектовать её модемом - может быьт не разумно,Возможности модемов понятны, но у нас сетей разных больше, чем платформ, на которых они построены. Рыночная экономика жеж.. Но даже если у одного оператора есть две сети в разных диапазонах, но на одинаковых платформах, то я сомневаюсь, что тот оператор легко разрешит одному модему работать в двух сетях. Это же потребует каких-то писем промеж отделами :-\
Цитата: mik73 от 01.07.2023 12:50:41Подразумевает - слово склизкое.Склизко - это называть станцией аппаратуру, которая не может быть принята ни в какую сеть, без доукомплектования. Похоже на бравурное очковтирательство об импортозамещении.
Цитата: A.E от 01.07.2023 13:51:49Возможности модемов понятны, но у нас сетей разных больше, чем платформ, на которых они построены.Ненамного. Даже у одного производителя (Hughes, iDirect, Gilat) платформы разных поколений бывают несовместимы. При этом сети есть работающие на разных поколениях одного производителя в одно и то же время. Итого уже штук 6-7-8 разновидностей платформ только под три производителя.
Цитата: A.E от 01.07.2023 13:51:49Но даже если у одного оператора есть две сети в разных диапазонах, но на одинаковых платформах, то я сомневаюсь, что тот оператор легко разрешит одному модему работать в двух сетях.Ну производителя станций-то это никак не касается. Если он делает станцию для конкретного оператора имеющего унифицированную платформу под разные диапазоны (что не часто, но регулярно), то ставит туда соответствующий модем, а дальше уже вопрос оператора, как он эту станцию в разных сетях будет включать. Вопрос если и есть, то чисто административный, но уже не технический и не требующий плясок с заменой модема у абонента. Бывает и такое в природе.
Цитата: A.E от 01.07.2023 13:51:49Склизко - это называть станцией аппаратуру, которая не может быть принята ни в какую сеть, без доукомплектования. Похоже на бравурное очковтирательство об импортозамещении.Да это повелось еще до того, как слово "импортозамещение" появилось. Просто маркетинг, бессмысленный и беспощадный. И ничего личного. "Компактный носимый антеный пост" звучит куда как менее солидно, чем "компактная носимая спутниковая станция".
Цитата: mik73 от 01.07.2023 15:11:57А пользователи других платформ, под которые специально сделанных готовых станций под рукой нет, берут те станции (точнее их полуфабрикаты), куда можно поставить любой модем и ставят свой.Ой ли.. Пользователь берёт модем оператора сети и пытается собрать станцию, добавив антенну. Оператор сети проверяет станцию и может не принять её, забраковать антенну. Разве не так...
Цитата: mik73 от 01.07.2023 15:11:57Ну производителя станций-то это никак не касаетсяДа, только производителей станций VSAT в мире немного, а у нас вовсе нет. Разве что, ваши компании делали немного.
Цитата: mik73 от 01.07.2023 15:11:57"Компактный носимый антеный пост" звучит куда как менее солидно, чем "компактная носимая спутниковая станция".Тогда, пусть бы назвали "антенное разговение"- солидно же и не противоречит канонам 🤦
Цитата: A.E от 01.07.2023 17:18:05Пользователь берёт модем оператора сети и пытается собрать станцию, добавив антенну. Оператор сети проверяет станцию и может не принять её, забраковать антенну. Разве не так...Не, не так. Антенна (со всеми пирогами, если есть - т.е. радиочастотным оборудованием, сстемой наведения и проч) получает одобрение типа от спутникого оператора, на соотвествие стандартным требованиям (ГПКС, ГКС, в мировом масштабе - соотвествие требованиям Intelsat, Eutelsat, которые приняты и годятся всеми операторами). А требования оператора спутниковой сети - это уже вторично и как правило сводится к необходимому ЭИИМ (мощности передачика у усилению по ппередаче) и приемных характеристикам (в конечном итоге - эффективной апертуре) для работы в его сети. И рассчитывается заранее, перед тем начать станцию в сборе из полуфабрикатов городить.
Цитата: A.E от 01.07.2023 17:18:05Да, только производителей станций VSAT в мире немногоМного. Только в этой роли выступают "системные интеграторы", которые для конкретного заказчика берут (покупают) антенный пост (стационарный, или мобильный требуемого типа и размера), вешают на него потребное радиочастотное оборудование (если уже не), добавляют модем (если нужно - в требуемом конструктиве), заставляют все это вместе работать и в таком виде отдают (продают) конечному заказчику. А готовым сразу к работе - потому и немного производителей, что это довольно ограниченные рынки.
Цитата: A.E от 01.07.2023 17:18:05а у нас вовсе нет. Разве что, ваши компании делали немного.ну немного - это как считать и по сранению с чем.
Цитата: A.E от 01.07.2023 17:18:05Тогда, пусть бы назвали "антенное разговение"- солидно же и не противоречит канонамНу после Благовеста ожидать уже можно чего угодно, да.
Цитата: mik73 от 01.07.2023 19:26:24Антенна ... получает одобрение типа от спутникого оператора, на соотвествие стандартным требованиям (ГПКС, ГКС, в мировом масштабе - соотвествие требованиям Intelsat, Eutelsat, которые приняты и годятся всеми операторами).Есть опубликованные перечни антенн, одобренных российскими спутниковыми операторами?
Цитата: mik73 от 01.07.2023 19:26:24А требования оператора спутниковой сети - это уже вторично ... И рассчитывается заранее, перед тем начать станцию в сборе из полуфабрикатов городить.Так если станцию- антенну ещё не начали городить, то как она может быть одобрена оператором спутника?
Цитата: mik73 от 01.07.2023 19:26:24От стационарных до морских (по крайней мере на сайте и на выставках).Это я упустил :(
Цитата: Iv-v от 02.07.2023 20:16:12А 637 МГц на свежезапущенных спутниках "Рассвет" это что и для чего может использоваться?Согласно регламенту МСЭ в этой зоне частота распределена т.н. радиовещательной службе: всякое радио, телевидение, общественная информация и т.п.
Цитата: A.E от 02.07.2023 16:40:27Так если станцию- антенну ещё не начали городить, то как она может быть одобрена оператором спутника?Тогда это бардак. Если к оператору сети приплывает какая-нибудь экзотика неизвестного типа, вызывающая сомнения - он должен бы наличием одобрения типа (допуска к спутниковому ресурсу) на неё поинтересоваться. А тот, кто станцию поставляет - должен держать соотвествующий документ наготове.
Поэтому я и поставил оператора сети первым на испытания антенн. Операторы спутников могут и не знать, какая антенна к ним заплыла..
Цитата: A.E от 02.07.2023 16:40:27Есть опубликованные перечни антенн, одобренных российскими спутниковыми операторами?Не знаю, не видел.
Европейские перечни видел, но они были не указ для наших.
Цитата: mik73 от 02.07.2023 22:15:00Тогда это бардак. Если к оператору сети приплывает какая-нибудь экзотика неизвестного типа, вызывающая сомнения - он должен бы наличием одобрения типа (допуска к спутниковому ресурсу) на неё поинтересоваться. А тот, кто станцию поставляет - должен держать соотвествующий документ наготове.Так оно и было. Оператор сети нехотя проверил незнакомую антенну, хотя вполне заводскую, с документами, и принял станцию, об операторе спутников речи не было. Возможно, ему и сообщили в рабочем порядке.
Цитата: mik73 от 02.07.2023 22:15:00Не знаю, не видел.В 2018 г долго пришлось уговаривать ГПКС, чтобы приняли антенну 85 см Sailor 800, хотя у этой модели давно были все возможные зарубежные одобрения. Но ГПКС не хотел брать меньше метра. Всё получилось, но никакого протокола нам не дали, а он нам и не нужен был :P
Те антенны, у которых есть надписи Eutelsat approval, ETSI approval, Intelsat approval в документации - либо уже проходили одобрение и на наших бортах обычно, либо должны пройти без проблем, если еще не.
Цитата: A.E от 03.07.2023 08:39:30Возможно, ему и сообщили в рабочем порядке.А возможно и нет. По разовым случаям может быть что угодно. Если работает и нареканий у ГПКС не вызывает, то и ладно.
Цитата: mik73 от 03.07.2023 13:09:22Вот и пришли к консенсусу, что решает оператор сети, а не спутников. И в том примере все контрагенты были иностранные.ЦитироватьВозможно, ему и сообщили в рабочем порядке.А возможно и нет. По разовым случаям может быть что угодно
Цитата: mik73 от 03.07.2023 13:09:22Если работает и нареканий у ГПКС не вызывает, то и ладно.Был случай, нареканий не было на антенну, у которой погнулся отражатель, она билась внутри купола, пока не заклинила. Тревогу забил абонент, оставшись без связи. Это был весомый показатель объективности оценки работы антенн.
Цитата: A.E от 03.07.2023 14:21:52Тревогу забил абонент, оставшись без связи. Это был весомый показатель объективности оценкиНу всякое бывает. Антенну по облучатель снегом завалило, ветром с опоры свернуло, ворона облучатель проклевала... И абонент забивает тревогу. Достаточно распространённое явление.
Цитата: mik73 от 04.07.2023 13:11:37при этом она никуда может и не гадить - что в первую очередь оператора спутника интересует, а что не работает или работает хуже, чем должна бы - другой вопросИз-за недостаточной жестокости опора работала как хлыст. Тросовые виброизоляторы выгнулись и отражатель 1,2 м бился об купол, пока не срезало болты М5 поперечной балки. Отражатель оказался загнут с каждого края по азимуту на ~15 см и 20 по ум.
Цитата: АниКей от 06.07.2023 08:36:53разработан в России.А изготовлен и испытан?
Цитата: Старый от 06.07.2023 11:12:46С испытанием и изготовлением обычно проблем нет. С комплектацией проблемы.Цитата: АниКей от 06.07.2023 08:36:53разработан в России.А изготовлен и испытан?
Цитата: АниКей от 06.07.2023 08:36:53Вес терминала может составлять от 40 до 70 кг в зависимости от типа исполнения. Устройство позволяет обеспечивать связь в движении на скоростях до 300 км/ч. "Терминал предназначен как для гражданского рынка, так и может быть использован в целях выполнения возложенных на Воздушно-космические войска РФ задач. "Сапфир" - устройство отечественной разработки и изготовления, не уступающее зарубежным аналогам и предназначенное для работы на всей территории России, в том числе вдоль Северного морского пути", - отметил коммерческий директор АО "Заслон" Евгений Григорьев.Тяжеловато, у Маска в 10 раз легче.
Цитата: Магадан2 от 06.07.2023 17:38:52Тяжеловато, у Маска в 10 раз легче.А при чём тут Маск? У Маска и спутники в 65 раз ближе. А здесь вполне может быть что-то типа ER-7000 (https://www.gilat.com/wp-content/uploads/2017/02/Gilat-Product-Sheet-RaySat-ER7000-2.pdf) (или вот этого (http://rc-tech.ru/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%20SOTM%200.6%20%D0%BC%20%D0%9Au-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%90%D0%A0%20%D0%A2%D0%98%D0%A8%D0%96.464659.015.pdf) или этого (https://www.probecom.com/ru/wmxproducts/%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b0-p9000.html/) её аналога).
Цитата: mik73 от 06.07.2023 17:52:03Так тоже АФАР, если типа Ка, то и апертура близкая, подозреваю.Цитата: Магадан2 от 06.07.2023 17:38:52Тяжеловато, у Маска в 10 раз легче.А при чём тут Маск? У Маска и спутники в 65 раз ближе. А здесь вполне может быть что-то типа ER-7000.
Картинку не положили, посмотреть что за зверушка.
Цитата: thunder26 от 06.07.2023 17:30:26С испытанием и изготовлением обычно проблем нет. С комплектацией проблемы.Это означает что не изготовлен и не испытан а только нарисован?
Цитата: mik73 от 06.07.2023 17:52:03Картинку не положили, посмотреть что за зверушка.И даже не нарисован?
Цитата: Магадан2 от 06.07.2023 17:58:11Так тоже АФАР, если типа Ка, то и апертура близкая, подозреваю.Во-первых никто не сказал, что АФАР и даже что ФАР. "Плоская антенная решётка" - отсюда что угодно следует, в т.ч. синфазная, хоть рупорная, хоть щелевая. Хоть с моторными приводами для сопровождения аппарата.
Цитироватьв Ku-диапазонеИтого старая добрая ER-7000 и её аналоги - замечательно под все эти определения подходит, как и еще куча разных вариантов. А уж что это на самом деле - по тексту непонятно.
ЦитироватьСовещание по перспективам создания спутников связи и вещания
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/345458.jpg) (https://www.iss-reshetnev.ru/assets/components/phpthumbof/cache/060723-2-1.999f1b9765a7b47928199e7898e4cb464210.jpg)
Компанию «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» посетила делегация национального оператора ФГУП «Космическая связь» (ГП КС).
Темой визита представителей заказчика на спутникостроительное предприятие стала реализация текущих и перспективных проектов по созданию космических аппаратов связи и вещания.
Стороны обсудили ход работ по изготовлению нового телекоммуникационного спутника «Экспресс-АМУ4». Также рассматривались стратегические задачи модернизации орбитальной группировки национального оператора. В настоящее время она включает 12 космических аппаратов, 10 из которых созданы в железногорской космической фирме. До 2030 года необходимо заменить на орбите до семи спутников, которые отработают свой срок активного существования.
Генеральный директор АО «РЕШЕТНЁВ» Евгений Нестеров рассказал представителям ГП КС о принципах снижения стоимости и сроков создания космических аппаратов с обеспечением требуемого качества и надёжности.
На предприятии гостям продемонстрировали образец поточной линии для серийной сборки малых космических аппаратов. В перспективе технологии поточного производства планируется внедрить и при изготовлении спутников среднего и тяжёлого классов, таких как «Экспресс».
По итогам визита руководитель ГП КС Алексей Волин резюмировал: «Я абсолютно уверен в том, что наше сотрудничество с фирмой Решетнёва будет продолжаться и дальше. Мы будем оставаться друг для друга стратегическими партнёрами».
06.07.2023
Цитата: Старый от 06.07.2023 18:02:15Моя ремарка была безотносительно текущего предмета обсуждения.Цитата: thunder26 от 06.07.2023 17:30:26С испытанием и изготовлением обычно проблем нет. С комплектацией проблемы.Это означает что не изготовлен и не испытан а только нарисован?Цитата: mik73 от 06.07.2023 17:52:03Картинку не положили, посмотреть что за зверушка.И даже не нарисован?
Цитата: thunder26 от 07.07.2023 04:44:36Если обратиться к контексту вопроса, то под «разработано» может пониматься все что угодно.Моя ремарка была о том что в нашей реальности "разработано" означает "рождён очередной нереализуемый прожектик".
Цитата: mik73 от 06.07.2023 18:09:52Итого старая добрая ER-7000 и её аналоги - замечательно под все эти определения подходит, как и еще куча разных вариантов. А уж что это на самом деле - по тексту непонятно.Хотя бы так. И можно предположить по их изделиям
Цитировать12 июля команда ГП КС совместно с Группой компаний (ГК) «РЭЙС» на берегу Охотского моря провела успешные полевые испытания российского мобильного комплекса спутниковой связи.(в скобках - эта штука в серийном производстве уже лет несколько)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/345821.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/345822.jpg)
Цитата: Salo от 24.11.2023 05:15:47Если запуск в конце 2027, то пора приборы смежникам заказывать ИМХОКод Выделитьhttps://t.me/sputnikDZZ/1760
4_Masalov_23_5.jpg
Цитата: ZOOR от 24.11.2023 09:33:16Кто транспондеры делать будет?Наверное, тот же, кто на АМУ-4 (кто - не знаю, но обещают отечественные).
Цитата: Salo от 24.11.2023 18:48:35https://soyuzmash.ru/news/companies-news/kontrakt-na-kosmicheskiy-apparat-yamal-501/ЦитироватьКонтракт на космический аппарат «Ямал-501»
02.11.2023
АО Компания РЕШЕТНЁВ (входит в состав Красноярского РО СоюзМаш России) и «Газпром космические системы» заключили контракт на изготовление и поставку спутника связи «Ямал-501».
Документ подписали генеральный директор АО «РЕШЕТНЁВ» Евгений Нестеров и генеральный директор АО «Газпром космические системы» Дмитрий Севастьянов на площадке XII Петербургского международного газового форума в присутствии первого заместителя главы Роскосмоса Андрея Ельчанинова и заместителя председателя правления Газпрома Виталия Маркелова.
В основу «Ямала-501» заложена универсальная квалифицированная платформа «Экспресс-1000». Спутник обеспечит широкий спектр услуг связи и вещания в Ku-диапазоне частот. Мощность бортовой системы электропитания, выделяемая на полезную нагрузку — 6300 Вт. Срок активного существования — 15 лет.
«Ямал-501» будет работать на геостационарной орбите в позиции 55° восточной долготы в составе спутниковой системы связи и вещания «Ямал».
Спутник позволит выйти на новый уровень информационного обслуживания потребителей, предоставляя услуги спутниковой телекоммуникации различным целевым аудиториям.
Цитата: ZOOR от 24.11.2023 09:33:16Давно все заказывается.Цитата: Salo от 24.11.2023 05:15:47Если запуск в конце 2027, то пора приборы смежникам заказывать ИМХОКод Выделитьhttps://t.me/sputnikDZZ/1760
[url="https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=40189;type=preview;file"]4_Masalov_23_5.jpg[/url]
Кто транспондеры делать будет?
Цитата: ZOOR от 24.11.2023 23:48:51Первоисточник новости был 1 ноября в этом разделе в теме аппарата.Цитата: Salo от 24.11.2023 18:48:35https://soyuzmash.ru/news/companies-news/kontrakt-na-kosmicheskiy-apparat-yamal-501/ЦитироватьКонтракт на космический аппарат «Ямал-501»
02.11.2023
...
ЦитироватьВопросы развития отрасли связи
В компании «РЕШЕТНЁВ» состоялось совещание по рассмотрению облика Национальной гибридной системы связи и обсуждению плана реализации «Стратегии развития отрасли связи Российской Федерации до 2035 года».
В совещании приняли участие представители федеральных органов исполнительной власти, Госкорпорации «Роскосмос», операторов спутниковой связи, разработчиков и производителей телекоммуникационного оборудования.
От компании «РЕШЕТНЁВ» были представлены доклады о геостационарных телекоммуникационных космических аппаратах, спутниках связи федерального проекта «Сфера» – «Марафон», «СКИФ», «Экспресс-РВ», «Гонец-М1», а также о разработке Национальной гибридной системы связи и технологической готовности предприятия к созданию многоспутниковых группировок в интересах РФ.
Участники совещания также обсудили предложения АО «РЕШЕТНЁВ» по реализации «Стратегии развития отрасли связи Российской Федерации до 2035 года», утверждённой Правительством РФ. Документ предусматривает обеспечение технологического суверенитета страны, развитие отечественной спутниковой группировки для оказания качественных, современных и конкурентоспособных услуг связи на всей территории России, устранение цифрового неравенства.
Цитата: zandr от 12.03.2024 20:41:58спутниках связи федерального проекта «Сфера - «Марафон», «СКИФ», «Экспресс-РВ», «Гонец-М1»C 21-го года, вроде, никаких Гонцов в Сфере уже не было. Опять обратно вставили?
Цитата: mik73 от 13.03.2024 00:48:43Опять обратно вставили?.. или пунктуация страдает и имели ввиду
Цитироватьо геостационарных телекоммуникационных космических аппаратах, спутниках связи федерального проекта «Сфера» («Марафон», «СКИФ», «Экспресс-РВ»), «Гонец-М1», а также ..Тоже кривовато :-X