И опять про Ангару (часть третья)

[Штуцер]

В книжке Нестеров про эти два ничего не упоминает. 

Потому что это книга Генерального, а не азбука для даунов.

[Штуцер]

А так как расчеты произведены (иначе и быть не может) то это НЕупоминание
может означать только одно: результаты расчетов плачевные.

[Плейшнер]

А так как расчеты произведены (иначе и быть не может) то это НЕупоминание
может означать только одно: результаты расчетов плачевные.

Я тоже расстроился, что пятиблок не гарантирует даже этого

[Плейшнер]

Так на вас никто и не надеется, вы что, не знали?

В самом деле?
Это кто канючит:

Кстати, до какой секунды блокируется?

Странные вопросы к изготовителю табуреток.

Действительно, странные.
И что ответил табуреточник?

[Плейшнер]

В книжке Нестеров про эти два ничего не упоминает.

Потому что это книга Генерального, а не азбука для даунов.

Однако, Генеральный спокойно прошелся по всей истории, начиная с ГДЛ, наверное для академиков

[Штуцер]

И что ответил табуреточник?

Вы же Не табуреточник, вам не понять.

[Плейшнер]

Я не пойму, что дает мне многочисленные пояснения всяким плейшнерам того, что я ЗНАЮ?

Вы в доказательство своих знаний привели цитату Нестерова.

Оказалось что ваши знания основаны на том, о чем он не писал.
Может Вы все-таки НЕ знаете?

[Плейшнер]

И что ответил табуреточник?

Вы же Не табуреточник, вам не понять.

Я и не понял.

[Плейшнер]

Я вот тоже поиском слова "увод" нашел 121 ссылку в книжке

Ройте дальше.  Если непонятен смысл его слов, на нестерове свет клином не сошелся.

Смысл его слов как раз понятен: что бы не случилось, в первые несколько десятков секунд выключения двигателей не произойдет. 
Это необходимое условие для увода. Но недостаточное. Система управления "сделала все что могла". А конструктор сделал всё остальное?

на нестерове свет клином не сошелся

Надеюсь, что увод все-таки возможен. У других авторов.    Ведь не могли же сконструировать так погано?

[Штуцер]

Вы в доказательство своих знаний привели цитату Нестерова.

Плейшнер, вы в реальность вернитесь.

Я ничем вам не обязан.  Удел  чайника - вежливо спрашивать.

[Штуцер]

  Ведь не могли же сконструировать так погано?

И что ответил табуреточник?

Вы же Не табуреточник, вам не понять.

Я и не понял.

Посему на хер, на хер. Там разберётесь.

[Плейшнер]

  Ведь не могли же сконструировать так погано?

И что ответил табуреточник?

Вы же Не табуреточник, вам не понять.

Я и не понял.

Посему на хер, на хер. Там разберётесь.

Ох, чувствую, сами знаете что "могли" 

[Плейшнер]

Вы в доказательство своих знаний привели цитату Нестерова.

Плейшнер, вы в реальность вернитесь.

Я ничем вам не обязан.  Удел  чайника - вежливо спрашивать.

Не уходил. Не обязаны. Спрашивайте.

[Quetzalcoatl]

Не хотелось бы влезать в высокоинтеллектуальный диалог мэтров и зубров, но вот тут пишут какую-то крамолу: РН «Ангара-А5» 

Кроме того, конструкция «Ангары» не предусматривает увод носителя от стартовой площадки в случае отказа одного из двигателей. Авария на первой ступени приведёт не только к отмене всей пилотируемой экспедиции, но и к замораживанию всех пусков тяжёлых ракет с «Восточного» на время ремонтных работ.

Видимо, чайники пишут. 

[Плейшнер]

Не хотелось бы влезать в высокоинтеллектуальный диалог мэтров и зубров, но вот тут пишут какую-то крамолу: РН «Ангара-А5» 

Кроме того, конструкция «Ангары» не предусматривает увод носителя от стартовой площадки в случае отказа одного из двигателей. Авария на первой ступени приведёт не только к отмене всей пилотируемой экспедиции, но и к замораживанию всех пусков тяжёлых ракет с «Восточного» на время ремонтных работ.

Видимо, чайники пишут. 

Врут. Не могли такое напроектировать! Не бывает таких конструкторов!

пс Вон даже у Табуреточника, думаю, табуретки на трех ножках не падают

[Quetzalcoatl]

Врут. Не могли такое напроектировать! Не бывает таких конструкторов!

Я кажется понял. В этом опусе речь шла об А5В, у которой 5 РД-191М общей тягой 1078 тс. При отказе одного остается только 862 тс. Хватит ли этого, чтобы увести со старта А5В с максимальной стартовой массой (когда ПН 38 тонн и максимум РЗТ)? 

[Плейшнер]

Врут. Не могли такое напроектировать! Не бывает таких конструкторов!

Я кажется понял. В этом опусе речь шла об А5В, у которой 5 РД-191М общей тягой 1078 тс. При отказе одного остается только 862 тс. Хватит ли этого, чтобы увести со старта А5В с максимальной стартовой массой (когда ПН 38 тонн и максимум РЗТ)? 

Много чего нужно соблюсти. Но от Генерального конструктора хватило бы одной "интегральной" фразы: обеспечивается увод с одним отказавшим двигателем.

[Штуцер]

Врут. Не могли такое напроектировать! Не бывает таких конструкторов!

Я кажется понял. В этом опусе речь шла об А5В, у которой 5 РД-191М общей тягой 1078 тс. При отказе одного остается только 862 тс. Хватит ли этого, чтобы увести со старта А5В с максимальной стартовой массой (когда ПН 38 тонн и максимум РЗТ)? 

Хватит

[Павел73]

Видимо, чайники пишут. 

Всё. Штуцер сейчас тут всех на британский флаг порвёт. 

[владимир смурной]

Врут. Не могли такое напроектировать! Не бывает таких конструкторов!

Я кажется понял. В этом опусе речь шла об А5В, у которой 5 РД-191М общей тягой 1078 тс. При отказе одного остается только 862 тс. Хватит ли этого, чтобы увести со старта А5В с максимальной стартовой массой (когда ПН 38 тонн и максимум РЗТ)? 

Много чего нужно соблюсти. Но от Генерального конструктора хватило бы одной "интегральной" фразы: обеспечивается увод с одним отказавшим двигателем.

Ну вот чего Вы привязались к фразе Нестерова при рассмотрении вопроса отдельного чайника по интересующему его моменту. Ну чего не задать такой вопрос прочнистам, динамикам, системщикам  по СУ , которые рисовали алгоритмы управления изделием. 
Поэтому поддержу Штуцера: как посчитал нужным Генеральный написать так и написал. Все равно другого более информативного и полного материала по данному носителю НЕТ и НЕ БУДЕТ.