Super Heavy/Starship (B9, S25) второй испытательный полет – Starbase, TX – 18.11.2023 13:02 UTC

[ololsh]

Видосик теста раптора под углом

[Штуцер]

" Как бы всё это не закончилось, расстыковка обещает быть одним из самых зрелищных моментов предстоящего полёта!"

Что то подсказывает мне, что горячее разделение не пройдет бесследно для верхнего днища 1 ступени.

[Шлангенциркуль]

В переходнике дополнительный защитный конус, может поможет.

[Павел73]

Что то подсказывает мне, что горячее разделение не пройдет бесследно для верхнего днища 1 ступени.

Алексей, правильно ли я понимаю, что смысл горячего разделения - в отсутствии невесомости в этот момент, что облегчает запуск ЖРД следующей ступени?

[Штуцер]

Алексей, правильно ли я понимаю, что смысл горячего разделения - в отсутствии невесомости в этот момент, что облегчает запуск ЖРД следующей ступени?

По разному.
Раньше - да, а сейчас, я думаю, им также важно растолкнуть ступени.
В прошлый раз у них не получилось. После команды на разделение , его не произошло сразу.

[Dulevo]

 Основной смысл - в уменьшении гравитационных потерь во время разделения. Не?

[Штуцер]

Основной смысл - в уменьшении гравитационных потерь во время разделения. Не?

В момент разделения ракета уже под небольшим углом к горизонту.

[strat]

Основной смысл - в уменьшении гравитационных потерь во время разделения. Не?

Не основной, а единственный в данном случае. Для такой махины как Старшип, они очень внушительные должны быть. Даже лишняя пара секунд работы двигателей второй ступени это минус сотни кг к массе ПН

[RaZoom]

В прошлый раз у них не получилось. После команды на разделение , его не произошло сразу.

Насколько я помню - никакой команды на разделение в первом полете не было.
Да и весь смысл был в раскрутке и отлете Старшипа от центробежной силы. Если бы команда на разделение была - то единственным виновником могли бы быть заклинившие замки, но риск во время горячего разделения напротив выше.
Так что, ИМХО, весь смысл горячего разделения в том - чтобы убрать зависимость от Суперхэви. То есть иметь возможность оторвать корабль от полудохлого бустера, который уже не имеет возможности для правильного разворота - чего они и хватили в первом полете.

[Dulevo]

Остается задать вопрос - а почему вначале этого не было в плане?

Никто не знал об этих гравитационных потерях? 
Инерционность мышления?
Трудности обеспечения многоразовости в этом случае?

[Шлангенциркуль]

Если все, что надо уже есть в плане, и все работает, то и разработки никакой не нужно.

[Dulevo]

Ноги вначале были в плане. Потом отказались и пришлось городить башню.
Отказались чтобы сэкономить полезную нагрузку, а не потому что ноги не работали.

[Tagir2000]

Основной смысл - в уменьшении гравитационных потерь во время разделения. Не?

Не основной, а единственный в данном случае. Для такой махины как Старшип, они очень внушительные должны быть. Даже лишняя пара секунд работы двигателей второй ступени это минус сотни кг к массе ПН

Вроде бы ещё экономия из-за того что куча топлива/окислителя в бустере не испаряется в результате соприкосновения со стенками бака в невесомости.

[Шлангенциркуль]

Маск, кажется, писал, что тут вопрос не экономии, а угрозы потери давления вплоть до невозможности компенсировать наддувом и отказа запуска двигателей. В качестве альтернативы пришлось бы все эти системы усиливать.

[V.B.]

Только это писал не Маск, а Мюллер. Вот тут было:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2564712

[Шлангенциркуль]

https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/347210.jpg

Как и ожидалось, после сборки стека наземные Рапторы оказываются вплотную к корпусу, и сразу запускать их нельзя. Но, возможно с отклонением наружу на 15^о это можно сделать раньше, чем строго по оси.

[Georgea]

Остается задать вопрос - а почему вначале этого не было в плане?

Никто не знал об этих гравитационных потерях?
Инерционность мышления?
Трудности обеспечения многоразовости в этом случае?

При "нормальном" разделении грав. потери плёвые. Что было задумано в изначальном плане с разделением закручиванием, можно только догадываться...

[RaZoom]

Что было задумано в изначальном плане с разделением закручиванием, можно только догадываться...

Очевидно, что схему разделения меняют именно по результатам первого полета.

Фото от SpaceX -
Вы не можете просматривать это вложение. 
Вы не можете просматривать это вложение.

[RaZoom]

Пишут, в FAA отправили отчет о расследовании аварии Б7/С24.
Могли бы, как говорится, заодно поделиться с общественностью.
https://payloadspace.com/spacex-files-its-starship-mishap-report-to-the-faa/

Говорят, что отчёт был отправлен в начале июля:

Payload did not bother to report WHEN SpaceX filed the final mishap report to the FAA. Contrary to what you might think, it did not happen just a few days ago. It happened in early July this year.

https://twitter.com/DutchSatellites/status/1692248290044035404

[strat]

Всегда думал, что новые эллиптические днища это и были защитными колпаками, оказывается нет, значит это просто были днища баков новой конструкции, для новой версии старшипа с бОльшим объемом топливного бака. Видимо будет сразу апгрейд и до шести вакуумных рапторов, которым нужно больше топлива.
HSR-то серьезная такая конструкция,  неужели ее так оперативно спроектировали и изготовили совершенно с нуля после предыдущего пуска?))