Новости Энергомаша

[Разъём]

Формально конечно все правильно. Но так можно дать цитату за какой-нибудь 2018 и тогда тоже все будет формально точно. Задача же информационного агенства дать последнюю информацию относящуюся к теме. В середине 2023 госп Борисов уже рассказывал о договоренностях с Казахской стороной и переносе первого пуска на 25 декабрь 2025. Если ТАСС забанили в Гугле, то понимаю...

[zandr]

https://engine.space/press/pressnews/5597/

СПЕЦИАЛИСТАМИ НПО ЭНЕРГОМАШ ОБЕСПЕЧЕНА ТЕХПОДДЕРЖКА 17 КОСМИЧЕСКИХ ПУСКОВ В 2023 ГОДУ
В 2023 году специалисты сопровождения лётных испытаний АО «НПО Энергомаш» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») осуществили техническую поддержку по подготовке и проведению 17 пусков ракет-носителей с двигателями разработки НПО Энергомаш на космодромах России.

Основная задача специалистов предприятия заключалась в контроле выполнения работ по подготовке двигателей согласно инструкциям по эксплуатации, выявлении несоответствий, оперативном решении технических вопросов при возникновении нештатных ситуаций.

Каждый этап подготовки начинался за 3 недели до пуска и включал в себя комплекс работ: пневмоиспытания, электроиспытания, автономные и комплексные испытания двигателей в составе ракет-носителей на техническом комплексе, проведение аналогичных работ на стартовом комплексе, а также сопровождение пуска с анализом телеметрической информации в вычислительном комплексе.

«Многолетний опыт специалистов Энергомаша позволяет решать технические вопросы по эксплуатации двигателей, требующие глубоких знаний их конструкции, а также связанные с анализом телеметрической информации вопросы, требующие знаний физических процессов в двигателях, работы средств измерений и аналитических навыков при работе со статистическими данными»,

– рассказал начальник сектора сопровождения летных испытаний НПО Энергомаш Дмитрий Вараев.

В пусках 2023 года на 15 ракетах-носителях (РН) «Союз-2.1а» и РН «Союз-2.1б», 2 РН «Протон-М» были использованы 87 жидкостных ракетных двигателей разработки НПО Энергомаш: 75 РД-107А/108А и 12 РД-276.

[zandr]

https://engine.space/press/pressnews/5601/

В НПО ЭНЕРГОМАШ ОБСУДИЛИ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ НОВЕЙШИХ СРЕДСТВ ВЫВЕДЕНИЯ
18 января в АО «НПО Энергомаш» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») состоялся Совет главных технологов Госкорпорации «Роскосмос».
В пленарном заседании приняли участие докладчики и представители АО «Композит» и предприятий интегрированной структуры ракетного двигателестроения под управлением АО «НПО Энергомаш» – АО КБХА, АО «НИИМаш», АО «ОКБ «Факел» и АО "Протон-ПМ".

Председатель совета, заместитель генерального директора по научной работе АО «Композит» Анатолий Николаевич Тимофеев выступил с приветственным словом, где наметил план работ до конца года по формированию комплексной программы по материалам для перспективных изделий ракетно-космической отрасли, в том числе космических аппаратов и ракетных двигателей.

В своем выступлении заместитель генерального директора – главный конструктор АО «НПО Энергомаш» Пётр Сергеевич Лёвочкин рассказал о жидкостных ракетных двигателях разработки и производства АО «НПО Энергомаш», а также предприятий интегрированной структуры ракетного двигателестроения в контексте концепции развития средств выведения на ближайшую перспективу. Кроме того, он обозначил что приоритетным направлением становится создание новых материалов и технологий с целью повышения надежности, снижения стоимости и повышения технических характеристик двигательных установок.

«Сегодня мы закладываем те решения, которые позволят на горизонте до 2050-го года выйти на сопоставимый уровень конкуренции по возможностям средств выведения. Для этого нам предстоит разрабатывать ракетные двигатели, которые бы за счет применяемых материалов и технологий были способны удержать ту колоссальную массу перспективных ракет-носителей», – подытожил свое выступление Пётр Лёвочкин.

В завершении программы мероприятия гости посетили демонстрационный зал, где собравшимся продемонстрировали макеты всей линейки ракетных двигателей разработки и производства НПО Энергомаш, рассказали об истории предприятия и его основных достижениях.

[Разъём]

https://engine.space/press/pressnews/5601/

В НПО ЭНЕРГОМАШ ОБСУДИЛИ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ НОВЕЙШИХ СРЕДСТВ ВЫВЕДЕНИЯ
...
«Сегодня мы закладываем те решения, которые позволят на горизонте до 2050-го года выйти на сопоставимый уровень конкуренции по возможностям средств выведения. Для этого нам предстоит разрабатывать ракетные двигатели, которые бы за счет применяемых материалов и технологий были способны удержать ту колоссальную массу перспективных ракет-носителей», – подытожил свое выступление Пётр Лёвочкин.

O! Увидел новый горизонт. Раньше это было 2030 теперь 2050. Т.е. до 2050 наши средства выведения будут не конкурентными. Это уже на статью тянет.

[Feol]

Ну, учитывая, что у нас в космонавтике надо 10-15 лет, чтобы ничего не сделать, а дальше, как пойдёт, то 26 лет (2050 - 2024) до выхода на конкурентоспособный уровень - нормальный срок

[zandr]

https://www.roscosmos.ru/40284/

Специалистам Энергомаша вручили награды Госкорпорации «Роскосмос»

28 февраля во время рабочего визита в НПО Энергомаш первый заместитель генерального директора Госкорпорации «Роскосмос» Андрей Ельчанинов обсудил с работниками предприятия текущую деятельность и перспективы развития отрасли.

Так же Андрей Ельчанинов совместно с генеральным директором АО «НПО Энергомаш» Игорем Арбузовым провели торжественную церемонию награждения за личный вклад в реализацию космических программ и проектов коллективов и специалистов предприятия. Они вручили почетные грамоты, памятные подарки и благодарности Госкорпорации. 

[sychbird]

https://engine.space/press/pressnews/5601/

В НПО ЭНЕРГОМАШ ОБСУДИЛИ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ НОВЕЙШИХ СРЕДСТВ ВЫВЕДЕНИЯ


«Сегодня мы закладываем те решения, которые позволят на горизонте до 2050-го года выйти на сопоставимый уровень конкуренции по возможностям средств выведения. Для этого нам предстоит разрабатывать ракетные двигатели, которые бы за счет применяемых материалов и технологий были способны удержать ту колоссальную массу перспективных ракет-носителей», – подытожил свое выступление Пётр Лёвочкин.

Тут скорее проблема с русским языком. "Мы сделаем то, что будет до 50 годов обеспечивать" конкуренцию.
Ну не златоуст Левочкин, или спичрайтер, что скорее. 

[zandr]

https://engine.space/press/pressnews/5628/

НПО ЭНЕРГОМАШ ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТЫ НАД ДВИГАТЕЛЕМ РД-191М
^{17 АПРЕЛЯ 2024}
С начала этого года в испытательном комплексе АО «НПО Энергомаш» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») состоялись первые испытания жидкостного ракетного двигателя РД-191М, предназначенного для ракеты-носителя тяжёлого класса «Ангара-А5М» космического ракетного комплекса «Амур».

«Двигатель РД-191М от «базового» РД-191 отличается прежде всего по уровню тяги — он форсируется на 10%. За счет этого повышаются возможности «Ангары», в том числе и для вывода полезной нагрузки, что важно для запуска модулей, а в последующем расширит возможности отправки грузов для проектируемой новой Российской орбитальной станции», – прокомментировал генеральный директор НПО Энергомаш Игорь Арбузов.

«При создании РД-191М максимально использовался конструкторский и технологический задел по двигателям РД-191, РД-171М, РД-180 и РД-181, что существенно сократило затраты на разработку», – отмечает главный конструктор НПО Энергомаш Пётр Лёвочкин. – Автономные испытания ДСЕ нового двигателя в целом подтвердили правильность конструкторских и технологических решений, тем самым открывается дальнейшая дорога к циклу доводочных испытаний этого двигателя».

Двигатель РД-191М – форсированная на 10% по тяге модификация РД-191 – однокамерного жидкостного ракетного двигателя на компонентах топлива (керосин + жидкий кислород), разработанный для семейства российских ракет-носителей «Ангара». Модифицированный двигатель будет выполнять поставленные задачи в ходе пусков тяжёлых версий РН «Ангара» с космодрома Восточный, в том числе по пилотируемой программе.
Первый доводочный двигатель РД-191М изготовлен в НПО Энергомаш конце минувшего года. Ранее на предприятии завершен полный цикл автономных испытаний его агрегатов.

https://www.roscosmos.ru/40480/

[zandr]

https://www.roscosmos.ru/40543/

НПО Энергомаш отмечает 95-летие

Научно-производственное объединение Энергомаш имени академика В.П. Глушко (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») является старейшим предприятием ракетной двигателестроительной отрасли и ведет отсчет своей работы с 15 мая 1929 года.

История предприятия начинается с первого рабочего дня будущего академика Валентина Петровича Глушко в качестве руководителя небольшой группы по разработке ракет и двигателей в составе Газодинамической лаборатории в Ленинграде.

За свою историю НПО Энергомаш создало около 60 модификаций жидкостных ракетных двигателей как для космических ракет-носителей, так и боевых баллистических ракет, ставших надежным ракетно-ядерным щитом нашей Родины.

Диапазон тяг от 80 до 800 тс позволяет проектировать с их использованием практически любую ракету-носитель от легкого до тяжелого и сверхтяжелого классов.

Всего было изготовлено около 18 тысяч ЖРД, разработанных НПО Энергомаш. Около 5 тысяч из них использованы в ходе отработки элементов конструкций и других испытаний двигателей. 13 тысяч ЖРД успешно отработали в составе первых и вторых ступеней космических ракет. Это значительно выше, чем у какой-либо иной фирмы в мире по разработке и производству ЖРД.

Технические решения 50-х годов XX века сделали возможным создать двигатели РД-107 и РД-108 для первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, которая 4 октября 1957 года вывела первый рукотворный спутник на околоземную орбиту. Эти же двигатели обеспечили успешный полет 12 апреля 1961 года первого космонавта Земли Ю.А. Гагарина. Модификации этих двигателей и сегодня обеспечивают успешное выполнение отечественной пилотируемой программы.

Фундаментальная конструкторская школа, созданная академиком В.П. Глушко, позволила добиться уникальных результатов в области создания мощных высоконадежных кислородно-керосиновых ЖРД, опережающих на многие годы по своим техническим характеристикам американские и европейские разработки.

Одной из важнейших разработок НПО Энергомаш являются двигатели РД-170 и РД-171 для первых ступеней ракетно-космического комплекса «Энергия — Буран» и ракеты «Зенит», соответственно. Их разработка стала качественно новым шагом в создании ЖРД. Это самые мощные в мире четырехкамерные ЖРД с наивысшим уровнем параметров и характеристик для двигателей данного класса, работающие на жидком кислороде и керосине. Здесь были заложены решения по многоразовости использования ЖРД.

Первый пуск ракеты «Зенит» с двигателем РД-171 состоялся в апреле 1985 года. В 1987 и 1988 годах выполнено два пуска ракеты «Энергия» с двигателями РД-170. Эксплуатация двигателя РД-171 продолжилась в пусках «Зенита» с плавучего космодрома на экваторе в Тихом океане (программа «Морской старт»). Первый пуск ракеты «Зенит-3SL» с двигателем РД-171 по программе «Морской старт» состоялся 28 марта 1999 года. Работы по модернизации двигателя РД-171 были продолжены в 2003-2004 годах, результатом которых стало появление двигателя РД-171М. Первый пуск «Зенита-3SL» с модернизированным двигателем РД-171М по программе «Морской старт» был выполнен в феврале 2006 года.

В середине 90-х годов предприятие вышло на международный рынок. В начале 1996 года проект двухкамерного двигателя РД-180, предложенный НПО Энергомаш, был признан победителем конкурса на разработку и поставку двигателя первой ступени для американской модернизированной ракеты Atlas.

Первый полет ракеты Atlas-III с российским двигателем РД-180 состоялся 24 мая 2000 года, а первый пуск ракеты Atlas-V также с двигателем РД-180 — 21 августа 2002 года. В США поставлено более 120 товарных ЖРД, успешно осуществлено 105 пусков ракет Atlas с РД-180. Это уникальный пример закупки российской высокотехнологичной продукции американскими компаниями.

Разработка кислородно-керосинового ЖРД РД-191 началась в НПО Энергомаш в конце 1998 года. Этот двигатель предназначен для универсального ракетного модуля первой ступени (УРМ-1) нового семейства российских ракет «Ангара». В мае 2001 года собран первый доводочный двигатель РД-191. Первое огневое испытание двигателя РД-191 проведено в июле 2001 года. Осенью 2009 года успешно проведено три огневых испытания РД-191 в составе УРМ-1 — первой ступени ракеты «Ангара» в Научно-испытательном центре ракетно-космической промышленности (входит в Роскосмос). В 2014 году были успешно выполнены первые пуски ракет легкого класса «Ангара-1.2»  и тяжелого класса «Ангара-А5».

На базе ЖРД РД-191 в НПО Энергомаш в очень короткие сроки был разработан и сертифицирован ЖРД РД-181. Контракт был заключен в декабре 2014 году, а уже в мае 2015 года завершена сертификация ЖРД, с поставкой первых товарных двигателей в июне 2015 года. Успешно выполнено 13 полетов американских ракет Antares-230 с РД-181.

НПО Энергомаш является активным игроком на рынке космических услуг. Идет изготовление ЖРД РД-191 по контракту с Государственным космическим научно-производственным центром имени М.В. Хруничева (входит в Роскосмос), выполняются огневые испытания ЖРД и автономные испытания узлов и агрегатов перспективных двигателей, ведутся научно-исследовательские работы по освоению новых технологий проектирования и изготовления ЖРД.

В настоящее время идут работы по созданию новой ракеты среднего класса «Союз-5» с использованием на первой ступени ЖРД РД-171МВ. Это модификация ЖРД РД-171М, усовершенствованная под требования использования в «Союзе-5». Впервые конструкторская и технологическая документация двигателя были разработаны в цифровом формате. Уже в 2019 году проведены первые огневые испытания ЖРД. В середине 2022 года завершен цикл наземной отработки двигателя, включая огневые испытания и завершающие доводочные испытания.

Семейство кислородно-керосиновых ЖРД разработки НПО Энергомаш, созданных на основе двигателя РД-170, охватывает диапазон тяг от 80 до 1000 тс, что позволяет в минимальные сроки удовлетворить потребности разработчиков любых перспективных ракет: от легких до сверхтяжелых. Примером тому является разработка ЖРД РД-191М. Этот двигатель представляет собой форсированную на 10% версию ЖРД РД-191 и предназначен для повышения грузоподъемности ракеты «Ангара», а также запусков нового пилотируемого транспортного корабля с космодрома Восточный.

Большое внимание в НПО Энергомаш уделяется обеспечению качества продукции. Для этого действует современная сертифицированная система менеджмента качества, организована постоянная работа с поставщиками материалов и комплектующих, проводится авторское сопровождение серийного изготовления продукции на других предприятиях. В НПО Энергомаш внедряется система контроля качества на основе современных IT-технологий.

Подводя итоги, можно с гордостью сказать: НПО Энергомаш накоплен многолетний опыт создания ЖРД, применения уникальных технологий, организовано и поддерживается эффективное взаимодействие с предприятиями отрасли, научными организациями страны. Предприятие по праву находится в авангарде мировой ракетно-космической промышленности, продолжая выпуск высокосовершенных ЖРД, активно разрабатывая новые конкурентноспособные решения по широкой гамме новой продукции.